//////**車検ついて教えてください++//////

車検について教えてください。

・最も安く車検を通すには？
・もっともお得な車検は？
・こんな車検はやめとけは？

・・・などなんでも車検についての様々な情報や裏技を教えあいましょう。

　良い情報は、地域や店名の公開も良いでしょう。

でわよろしく。

やだ。

金曜日に車検を通したら、前回よりも2万も多くかかった。
リサイクル法で1万千円くらい取られたんだけど。

今の時期、初めてのﾔｼは、ユーザー車検を受けるのはやめてもらいたい。
検査レーンが混むから・・・。
幾らでも格安車検あるだろ？　なんにも見ないで車検だけ通すのは危ないぞ！！！

【自分で】ユーザー車検総合スレッド5台目【格安】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141402044/

車検って
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141717667/

>>4
手数料等、店の取り分を無料でやってくれんならお願いします。

1万や2万のために時間を割いてまで陸事へ行って業者から注がれる冷ややかな視線に耐えるのか・・・
考え方は人それぞれだしな、好きにしてくれ

ディラー車検・民間の格安車検・車検代行・ユーザー車検とあるらしいけどそれぞれ
の良いところ、悪いところなどを教えてください

車検受けないで走行してたらどうなるのか教えてください。

車検受けないで走行してると倒されちゃいますよ

わかりましたか？>>9さん

車高って最高でどれくらいまで低くできるんですかね？

ディラーで車検してもらう時、どこも部品交換なしで車検を通すだけを依頼しても
格安車検業者と同じ料金にしてもらう事は出来ませんか？。

>>1のアタマをスリッパでしばく。

　 　　＜○√
　　　　　‖　
　　　　 くく
しまった！ここは糞スレだ！
オレが止めているうちに他スレへ逃げろ！早く！早く！オレに構わず逃げろ！
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＜○√ 　＜凸√
　 　‖ 　 　 　 ||
　　くく　　 　　くく
ロンド・ベルだけにいい思いはさせませんよ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＜○√　＜凸√　＜【 】√
　 　‖　 　 　‖　 　 　‖
　　くく 　　　 くく　　　 くく
ギラ・ドーガまで。無理だよ、みんな下がれ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＜○√　＜凸√　＜【 】√　 ＜凸√ 　
　 　‖　 　 　‖　 　 　‖ 　 　　 ‖　 　
　　くく 　　　 くく　　　 くく 　 　 　くく 　　
車板が駄目になるかならないかなんだ。やってみる価値ありますぜ

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::____::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::_, ‐''::;;;:::::::::'ｰ ,::::::::::::::::::::♪いくつもの糞ｽﾚを繰り返す〜♪
:::::::::::::::::::::::::::.;／;;;;;;;;;;;::::::::::::;::::;＼､:::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::,/;;;;;;;;;;;::::::::::::::::::;:;:::;;ﾞヽ:::::::::::::::::::::::::::
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::::::::::::::::::::::::::),;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::;:;;;::::::丿':::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::＼;;;;;;;;;;;;;;;;:;;:;;;;:;:::／:::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::::::::.::ﾞ'ｰ :､､､.､-‐'::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::fin

車検代行はやめとけ。
格安車検の方が安いぞ。
一応点検もしてくれるし・・・。

>>12
たしか８ｃｍまでだった希ガス。

>>12
>>17
９ｃｍじゃなかったっけ。よく覚えてないけど

車検って１ヵ月以上前からでも受けられるものなの？
どなたか教えてください

あげ

さげ


【自分で】ユーザー車検総合スレッド5台目【格安】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141402044/

車検って
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141717667/

>>18 車検はついでも受けられます。　但し１ヵ月以内でないと次回の車検までの期間が短くなってしまいます。
　　　

車検とらなきゃよくね？

すみません。１年毎の定期点検を受ける場合、
�@いつでも受けられるのでしょうか？
�A車検と同様に一ヶ月以内でないと次回の定期点検までの期間が短くなるということがあるのでしょうか？

定期点検のスレがないのでここで・・・どなたか教えてくださいませんか？

最低地上高はホイールベースで変わるよ。

ヤマト車検安いけど大丈夫？

まー車検なんて余計な金掛けたくなければ自分車検場へ行き通せば良いんじゃないの。実際やってみればこんな程度の事に金払っていたのかって思うだろうし初心者で大して知識無くても大丈夫。1回経験すれば人の車検だって代行してあげられるぐらい簡単な事だからね。

父さんに聞いてもわからないと言われたので、教えてください！
去年の12月初めて車検をしました。
今、エンジンの掛かりがすごく悪いんです。
父さんはプラグが原因ではないか？と言うのですが、
車検でプラグは点検して貰えないのでしょうか？

プラグ
プラグコード
バッテリー
エアクリ
セルモーター
燃料ポンプ
のどれかが原因。
整備工場に持ち込み検査ならプラグの磨耗は見るよ。
手抜きの見ない工場は見ないけどね。

某ディーラーで車検を受けたんだけど、整備簿を見るとスペアタイヤの空気圧が
420kpaと記入されています。テンパータイヤじゃなくて標準タイヤがスペアとして
車載されてるモデルなんですが、こんなに入れるもんなんでしょうか？

スペアタイヤの空気圧を書いてある記録簿って指定工場の記録簿かな？
うち指定じゃないから分からないけどね。

某ディーラー指定工場なら、記録簿書く人と、実際に点検する人が違うから
間違えたんでしょう。
しかし、もっとひどい事には、スペアタイヤの空気圧を点検していない可能性もなきにしも

ちょっと実測してみますね('A`)

あの、ほら、ＲＶのスペアタイヤでゴムで止まってるやつあるでしょ。
パーマキャップのでっかいようなやつ。
あれは外して行かないと空気圧測ってくれないと思います。

>>31
軽トラで8ﾌﾟﾗってｵﾁ？

>>33
いえ普通にエスティマです。
純正アルミのナットとの兼ね合いでスペアもアルミなんです。

ネジ留めのインナーサイレンサーは音量小さけりゃ通りますか？

自分で車検場へ持ち込んで
×出された後に、ガソリンスタンド等へ行ったとしたら
ダメたった箇所の修理だけしてもらえるかな？

健康診断で血液検査引っかかったんだけど
薬局行ったら治してくれるかな？

>>37 内科に行きませう｡

>>36
駄目だった箇所にもよるけど日常大体普通に乗っていて異常が無ければ受かるよ。
スタンドで修理できる範囲は広くないから修理工場で修理箇所などを指定するべきかな。

ﾀｲﾔﾒｰｶｰのｼﾄが言うには
ｽﾍﾟｱﾀｲﾔでもTﾀｲﾔでも、ﾊﾌﾞに装着していない(格納している)間は空気圧は規定値の半分ほどにしておき、装着したらﾎﾟﾝﾌﾟやｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞなどで規定値まで入れる。
だそうだ。
そうでないとﾀｲﾔが傷むとのこと。


参考空気圧(目安)
一般的なﾀｲﾔ：200〜250kpa偏平ﾀｲﾔ：250〜300kpa
Tﾀｲﾔ：400〜450kpa

ドアミラーの鏡部分は、少しでも割れがあると
ダメでしょうか？（画像は応急処置です。交換します）

ttp://hikky.gotdns.com/clip/img/992.jpg

ダメ、絶対

>>42
ありがと

コバックの車検は評判が悪いね

軽自動車の車検を頼んで、出来上がってきたら16万とのこと。
タイミングベルトやエンジンまわりの部品やパッキン交換しただけで、こんなにかかりますかね？いつもなら9、8万くらいなのに。

ﾀｲﾍﾞﾙは工賃がかなり高いからね〜そんなもんじゃない？周りの部品も同時に変えた方が工賃安く済むし…自分の車は3Lｶｰだからまだそれなら安く感じる…

45です。
そうですかー。内訳的にはベルトは1万8千でそのくらいと思ってたのですが、それに連鎖して他パーツの交換が色々ついてきて…
果たしてその交換は本当に必要な物なのかどうか。

>>47
納得いかないなら料金の詳細を説明してもらうといいでつよ。
整備士には行った・行う作業について所有者に説明する義務があるから。
ほとんどの場合料金の内訳を見て納得する客が多いが。

ありがとうございます。
一度担当してくれた人と話をしてみようと思います。

ｴｱｻｽついてても車検通るんですか？

車検に通るｴｱｻｽなら車検に通る
ｴｱｻｽなら 車検に通る ｴｱｻｽなら
車検に通るｴｱｻｽなら車検に通る

ディーラー車検で説明無いまま下回りの防錆処理とエンジンルームの
清掃を有料でされたんだけど必要なのかな？

>>52
なぜ見積もりをとらない？
車持って行って、「あとよろしく〜」じゃ、何されても仕方ないだろうに。

こないだ車検を終わって次の日に水温計が動かない事に気づいた。
車検に出す前はなんでもなかったので、クレームつけたら
「自動診断テスターに掛けたときは異常なしだったので直すなら料金が必要」と言われた。
こんなんアリ？？
テスターって整備の最初にかけるんだから入庫の時は異常なかったってことにしかならないと思うのだが。
無償で修理してもらう良い作戦教えてください〜〜

言いがかり付けてるわけじゃねーぞ、とねじ込む。
無料で直してくれる（デーラは事なかれ+立場が弱い）
おれん所じゃ次回から何頼まれても（お客様ただ今込み合っていまして
お受けできません申し訳ありません）となる。

↑は極論撤回

一番考えられるのはエンジンルーム内点検時温度計センダの配線を
何かの拍子うっかり引っこ抜いたと思う。
自然故障で無償でと言うのは・・・・
それでも良心的なところは部品代のみで修理してくれるかも。

低レベルの事業主のもとで働くメカは薄給の中から自前で持たされることが
あるのをご理解ください。

>>56
えー・・・正規ディーラーなのに・・・
整備工場ではこういうケースって自然故障と考えて対応するのが普通？
たしかに引渡しを受けてから家まで走ったけどさ。確率としてはゼロじゃないが、
「ゼロではないね」という程度の話じゃないのかな。
故障から発見までの時間でどちらの管理下にあったか言えば遥かに工場で点検してた時間のほうが長いわけだし。
配線を引っ掛けたのか、エンジンスチーム洗浄の水が入り込んだのか、自然故障か
原因の特定はできないだろうけど納得いかないなぁ

普通整備工場は、整備箇所は６ヶ月は保証利くんだがな・・・
整備箇所ではないと判断したのかな？

5月20日が車検切れなんですが、4月5日に持って行ってもOKでしょうか？

>>59
>>21

age

車検で、分割のシステムってあるの？　
3ナンバーだから、結構高い･･･　なんか聞いた事があるんだけど、本当に
あるのかな？　っておもって・・・　　スタンドっていいのかな？

>>62
法定費用は分割できないよ。
お役所はそんなに甘くないです。
ただ、車検を整備工場に出す場合、そこが信販会社と提携しててローンを組める場合もある。

横レス&携帯からだが最近車検切れのクルマが平気で街中うようよいるな。警察なんかシールも見てないようだ。それとも切れで捕まっても免除してくれるのか？だからみんな、車検は通さなくてもいいぞ

>>64
そりゃ普通、あんな小さなシール見ないだろ。
以前のは色で年もわかったが、今のじゃあ、ぱっと見で分からんもんなあ。

土曜日に初車検なのですが、納税証明書が見当たりません！無くしちゃったのかも…！再発行って可能なのでしょうか(>_<)？うぅ…

ディラーでの車検って高いけど何かメリットはあるの？

ディーラーって車買う所で整備や修理してもらう所では無いとだけ言っておこう

納税証明書まだ探し中の私…

>>69　納税事務所でちっこい紙に一筆すれば後は係員がコンピューターで調べて
書類にハンコついてくれるから無くてもモウマンタイだよ｡
（少なくとも横浜では）

軽なら市役所、町役場、区役所などでﾀﾀﾞで再発行出来るよ。

ありがとうございます！！横浜です！軽です！
安心して寝れます〜…
助かりました！！！

>>64
シール張り替えてないだけじゃない？
切れてるのばれて捕まったら無車検車運行＆無保険車運行（おそらく自賠責も切れているであろうから）で速攻免許取り消しだよ。

>>67
車検の費用は法的に決められているのでどこでもほぼ同じ。
整備費用などが違う。

>>65
GSのサービスマンは目敏く発見して、「うちで車検できますよ〜」って
ウザイからご注意。

>>68
あんたの認識は間違っているとだけ言っておこう
ガソリンスタンドじゃ無いんだから。

ちょっと話題は違うんだけど、、質問です。
中古車を買って車検証をよく見てみたら所有者が中古車業者の名義になっていて
使用人が俺になってました。
ローンを組んで買ったのですが、普通のことなのでしょうか？
ローン完済後の車検の時に所有者が俺となるように表記されるのでしょうか

上げるの忘れてた。。

>>76
ローンで買った時に名義がローン会社や販売会社になっているのはよくある事。
陸運局で手続きをしないと名義人は変更出来ないよ。
親切な店なら向こうから言ってきてくれるが、たいていは自分から言わないと。
店に委任状をもらって所有者を変更する。

中古車屋の名義にしておかないと、ローン払い終わる前にあんたが勝手に
クルマ売り払っても対抗できないだろ。　　　　　　　　　　　　　>76

>>75
おまえは業界の事もうちょっとお勉強しましょうね。おバカさん

つかぬ事をお伺いします。
本日、車検前の事前点検と車検の予約をかねてミ○ニ○京（株）のガソリンスタンドに車で行ったのですが、
一時間ほど点検した後に予約して車で帰宅する途中、時速40キロで走行中、突然車の足回りから「ガリガリガリガリ・・・」という
金属の擦れ合う音がして、驚いて停車し先のガソリンスタンドに引き返しました。
検査の結果左後輪のステアリングが楕円形に変形してました。
幸い事故、etcにはならなかったのですが、こうしたことはよくある事なのでしょうか？

>>81
後輪のステアリング？？

「ホリデー車検」ってどうなんでしょうか?
サイト見る限りでは、安くて良さそうなんだけど。

受けた方、いらっしゃいますか?

新車で買ってローン中なんですけど初車検を受けます。ディーラーで受けなくてもいいんでしょうか？名義がディーラーなのでどうなのかと思って。

>>84
車検は別にどこで受けても良いけど、所有者の委任状がいるよ。

＞＞８３さんへ。
２年前までホリデー車検でやってもらってたけど、何も問題無しでした。
横浜の店舗だけど。

>82
はい。後輪のステアリングと確かに言われました。
何でもこの部品が異常だと走行に支障をきたすそうです。
交換品は片方で￥2000、工賃￥500。

タイヤをはずして車軸の中をあけて取り出してました。

一時間かけて点検して、その直後に起きたことだけに、
一体どんな点検をしたのかと正直不安です。

後輪のステアリングって意味がわからん。
そして、その異音でそのパーツ代＋工賃．．．．

もっと重傷なんじゃねーの

ベアリング？

>>86
サンクス!
夏、車検なので受けてみよ。

>>89
ベアリングっぽいね…
車軸の中って言ってるし

車検に所有者の委任状なんかいらないよ。　　　>85

俺も車検でベアリングっての交換されたんだがこれは消耗品に分類されるものなの？

89さんで正しいと思います。

ステアリングではなくベアリング・・・私の聞き違い！？・・・失礼しました（汗）
皆様におかれましてはベアリングの異状によって走行に不備が生じた経験というものはございませんか？

今回の私の場合、後方から「ガリガリガリ・・・」という金属の摩擦音だけでしたが、放っておけば
大事故につながる可能性も否定できないかも・・・

自動車税納税したかどうかよく憶えてないんだけど、しかも車検も迫っているので（今月下旬リミット）
納税したかどうかの照会と、納税（収めてない場合）または再発行（納税している場合）を同時に出来る場所は
ないんでしょうか。

>>94
車種、年式、走行距離、これまでの乗り方くらいをまず明らかにしないと。FF.FR.RRでは違う場合もあるだろうし。

事前点検で一時間近く何を見たのか分からないけど、リアハブとかデフのインナーベアリングとかだと点検項目に入ってないから点検してないはず。点検するってのはもうオーバーホールするような状態になるし。

三菱の事故みたいになるのが嫌なら、ちゃんと原因を探った方がいいと思う。自分が死ぬ分にはいいけど人をまきこむな。

>>95
各都道府県の納税事務所

ディーラーの車検かＪＡＲＩＣの小さな車屋で車検を受けるか悩んでいます
車はカルタスなのであまり金をかけたくないのですがどっちがいいかな？

>>98
見積りくらい無料でやってくれるのでとりあえず見積もってもらうといいよ

カルタス　千里　走る

>>94
ベアリングは消耗部品でぉｋ
使用限度は形状や使用箇所による。
異音がしたら要交換。
異音がする前に交換できたら通だね。

質問です。
中古で車を購入したのですが、車検証の表示と若干、
車高（２インチ？リフトアップ）、車幅（オ-バーフェンダー）が異なります。
つでに、タイヤも２ｃｍほどフェンダーからはみ出しています。
タイヤは細いものに交換するとして、このままで車検はOUTですよね？
構造変更検査ってのを受けないとだめなのでしょうか？

規制緩和で若干の違いならそのままでもおｋなところもあるんじゃないっけ？

>>103
いやいやないない

>>96氏
激しく同感！！
やっとこのスレで
わかる人が
キターって感じ。

スタンド勤務程度の
素人のレスとは違うね。

キモッ

漏れはユーザー車検の常連ってだけの素人だよ

質問する香具師の程度が低いち」帰ってくるレスも高が知れてると自覚するべきだな
ベアリングごときであほな質問した上にレスにレスに文句付けるお前さんが滑稽過ぎる

>>108
餅搗け
藻舞のがとっちらかってるぞ

>>105
一度車検うけたことあるなら常識じゃね？
誰もか一度は点検項目目を通すだろ。

車検証なくしちゃったんですが自分で陸運局行って再発行したらお金どれくらいかかりますかね？

>>111
申請手数料　３００円、申請書類　５０円
てか、ぐぐればすぐ分かるだろ。

ディラーで整備無しで車検だけ通してもらう事は可能ですか？

>>112
２行目は余計。
分かったことだけ書けばいい。

>>113
過剰な整備とその工賃でもうけようとしてるんだからいい顔されないぞ
それこそ代行車検業者に頼むべき

>>96
トヨタのターセル、平成5年式、走行距離約60000km、FF
　乗り方は普通だと思います。一応、下り坂ではセカンドに入れるくらいはしますが。
　買い替えや廃車を検討したほうがよろしいでしょうか？ちなみに6回目の車検になります。
>>101
　異音が出るまでに見つけるのは相応の技術力がいるわけですね・・・
>>105
　ガソリンスタンドと比較してディーラー店、整備工場では料金が高めな分、技術力には違いが生じるわけですね。
　今回の私に起きたベアリングの異常はそれをよく示しているような。

能異常？

>>116
ターセルのＦＦ！
車検の見積りでリヤのドラム外したなら向こうの整備ミスの可能性があるよ
プレロード調整しないでガチガチにナット締め付けてベアリング逝っちゃったのかも・・・

>>116
点検なり修理してもらったの？まだ異音がするなら早めにした方が。
たとえ整備ミスが原因だったとしても何週間、何ヶ月もたったものの責任の所在を証明できないだろうに。

もしまだ新車検証が発行されていない状態なら、買い替えも一つの選択肢かも。ターセルなら税金だけでも7万しないくらいよね。書類を陸運局に、持っていく前なら税金分だけでも返金してもらえるかも。

ベアリングの異音をあらかじめ見つけるのは、例えば6年間使った包丁がいつ欠けるのかを言い当てる様な物で、
101さんの言う通とは技術力の問題でないと思う。

悪い言い方をすれば車検時の過剰整備と言われかねない部分だと思う。ブレーキパットだと厚みであと2000kmは持ちそうとは分かるけど、ベアリングは分かりにくい。

ガソリンスタンドとディーラー店、整備工場の料金の違いは技術力の優越とは一概に言えないと思う。
家の近くのトヨタだとパッと見で社員は15人はいるから、仮に一人一律25万円の給料と考えると375万円は給料として必要でその上でトヨタとして売り上げや経費がいる。けどスタンドは多くても社員5人くらいじゃない？

申し訳ない今最初の書き込みを見直したんだけど、ガソリンスタンドに引き返して直したんだよね。
部品￥2000、工賃￥500で直ったなら良心的じゃん。

>>119
なるほど。簡単な点検、etcでは発見しにくい異常もあるわけですね。
国産車は50000kmを越えると何かしら不備が出てくると聞き及びますが、
そうした意味では買い替えの時期に来てるということですね。
技術力については、検査を担当する「人」によりけりということかな（笑）

>>120
実際には￥4284請求されました。
内訳
・ベアリングの内側のホイル　￥1407
・ベアリングの外側のホイル　￥1460
・ホイルの間に巻くグリス（シール状）￥367
・取替え工賃　￥1050

車検に詳しい方に質問なんですが、先日、友人からマフラーが余ってるから、いる？
と言われ、取り付けたのですが、
後ろバンパーより少し（1、2センチ）はみ出てしまいました。
この状態では車検通りませんか？
ちなみに、詳しく書くと上から見るとマフラー部はバンパーよりはみ出てます、が、
バンパーの真ん中（車の中心）よりは、ギリギリ出てません、このような状態は
全長は変わらないのでＯＫですか？説明下手、わかりずらくてすいません。

>>118
遅レス失礼。
整備ミスの可能性！そういえば整備の説明がいまいちあやふやだった気が・・・
しかし118さん、かなりお詳しいですね。ひょっとしてプロでつか？

>>122
通ると思うけど、検査官の判断による所が大きいから確約は出来ないな。
漏れのもバンパーから極僅かに出てるけどユーザー車検で何も言われなかったよ。

>>124さん、ありがとうございます。少し安心しました。
もし通らなければ、外すしかないんですか？重ね重ねすいません

>>125
もし落ちたら検査員に理由を聞いてどのように直せば聞けば良いと思う。
方法は一つではないよ。
ケースバイケースなので何とも言えないけど、
例えばマフラーのハンガーを少し短くするだけで角度が変わってはみ出し量が減って通るかも知れない。
バンパーを加工する、中間パイプを短くする、出口をつめる、等色々方法はある。

１、２センチのことなら、たぶん大丈夫だと思うけど、ダメ出しされたら、
思いっきり蹴ればそのくらいは引っ込む。　　　　　　　　　>122

>>883
>>196
>>165
>>349

さぁ、このロングパスはどう処理する？？

車内のルームランプって車検の項目にあるんですかね？今白のLEDをいれてんですけどあんまり明るすぎるとダメなんですかね？

>>130
チェックはされないよ。安心しれ

そーなんですか。安心しました。レスありがとうございます！

自動車納税所が必要と言われました。
多分紛失してしまったと思いますが、再発行は可能でしょうか？

また再発行は1日で出来上がるでしょうか？

>>133 再発酵というより陸運支局内の納税事務所でちっこい紙切れに
住所と名前を書いて書類一式といっしょに出すとコンピューターで納税
上起用確認してハンコ押してくれる｡　これでＯＫ。
だから無くても困らない｡

最近この質問多いな｡　納税証明書は自動車税を銀行／郵便局で納めた時の
半券なんだけれどこれは納税したらすかさず車検証ケースに入れておくべきだな｡

雨の日にユーザー車検だと、漏れてないのにオイル漏れとか言われそうで恐い

被害妄想？

車検の期限って、買った月の月末なんですか？
５月１０日ころ買って、車検実施も５月１０日なのに、
車検証を見たら、有効期限に５月２８日と書いてある。

「有効期限の満了する日」までいいのですか？教えて。

ちょっとまった、ちょ、ちょっとまったぁ！

>>136 もしかして、それってナンバーつき（残車検つき）中古車を買ったの？
　
　そうだとすれば前オーナーの時の車検時期（有効期限）のままだから
買った日付（登録した日付）と車検満了日は頓珍漢になるよ。

とにかくもっと詳しく状況を説明知る

>>136
車検の期限は車検証に書いてある。

つうかガラスに張ってある車検のシールには何日まで有効って書いてあるんだよ？
それの表示と車検の表示が違うのはありえない。だとしたら車検出した業者に問い詰めろ。闇だたりして

>>135
ユーザーじゃないけど、クリアー車検で言われた。
漏れてますよ、と。見せてもらったがどこも漏れてない。
しかし、漏れてる、治さないと車検は通らない、の一点張り。

AT 改５速なんですが公認とってません。
このままの状態で車検通せる？黙ってればバレないかな？

>>143
車は何ですか？
もともとマニュアルの設定がある車ならばれないんじゃない？

>>144
クルマは30ソアラです。純正5速はタマは少ないんですが存在します。
5速化には純正部品を使用しました。
エンジンルームのﾌﾟﾚｰﾄを見れば分かるヒトは分かると思いますが…
そこまで詳しく見ないのかな？

>>145
俺が居たところだと検査員は車体番号しか見て無かったよ
色々いじってあると詳しく見られるかもしれないけど多分大丈夫

>>146
いろいろイジってあるんですよorz
半日スピード車検みたいなところだと大丈夫かな？
っていうかそんなに悩むなら公認とれよって言われそうですけどねｗ

ドラムをディスクにするとばれますか？

>>143
原動機の型式が違えば通らない。民間闇車検なら通るかもしれんが業者も逮捕される。
まず車体番号と原動機の型式の確認から車検が始まるでしょ。

>>148
バレるとかの問題じゃなく違法改造になる。公認取れw

>>149
143なんですが原動機ってエンジンのことですか？
エンジンはそのままなんです。変更はミッションだけなんですが…
非公認には変わりないですがねｗ

ユーザー車検を廃止にしよう会を応援致します

>>150
原動機はエンジンの事。
ミッションは伝達装置だな。
いずれにせよ構造変更の手続きがいる。

>>151
なんで？？
陸事の検査は業者の持ち込みだろうとユーザー自身の持ち込みだろうと検査内容には何も変わりないよ。
また、民間車検場でも陸運局でも検査内容は同じ。
法律上はユーザー車検がデフォで業者はそれをあくまで代行してるだけ。
民間車検場は陸事の業務を代行してるに過ぎない。

ひょっとして喪前零細業者？？

静岡から神奈川に引越ししました
車の住所だけ前の住所のままなのですが
住所そのままで車検は通せますか？

車検は日本国中、どこでも受けられます。　　　　　>153

>>154
ありがとうございます、来月車検なので心配しておりました

>>153
でも車検証の住所、前のままなんでしょ。
ついでに変更しちゃったら?
陸事からのお知らせとかみんな旧住所に行っちゃうよ。
郵便物の転送だって期限があるし。

車庫証明の変更手続きもあるし、
車持ってて引っ越すとかなり面倒だね。

>>152
せっかくの良スレなのに、荒れるような事をかかなくても．．．。

県税事務所に連絡すれば、自動車税の納付書は新住所に送ってくれるよ。
自分で車庫証明取る時間があればナンバー変更した方がいいけど、警察署
に二度行かないといけないのがネック。

引っ越したら変更登録が必要です。
ナンバーの管轄超えて引っ越したら、ナンバー交換となります。
これは、法律で定められた義務です。やらないと違法です。罰則もあります。

他人に「ナンバー替えなくても問題ない」と言うなら、このこともちゃんと説明してください。

わざわざ新規にスレ立てるのもなぁ・・・ってことで
質問したいことがあります。
ドライブシャフトブーツが切れてグリスが出てしまっている
場合、当然車検は通らないのは知っています。
分割式ドライフシャフトブーツを使うと安価で自分でも出来そうなので
分割式にしようと思っています。何よりアライメントが狂うことがない
のが嬉しいです。純正と比べ何万キロ持ちます？
（乗り方にもよるので一概に何万キロと言えないってつっこみはなしで）
分割式ブーツを使っている方いましたらレスお願いします。

追記・・・FFのカローラです。

>>157
それはまずは>>151に言うべきじゃないか？
151はユーザー車検スレに粘着してるアフォだが、一体何がしたいのか…。
どうやら無知ぶりを指摘されたのが原因のようなんだが。

>>158
税金滞納してたら勝手に新住所に通知が来た
陸自行くの面倒くせぇ・・・
書類出したらＮＥＷナンバー送ってくれるようなのあればいいんだけどな〜
代行屋に頼むと２万ぐらい取られるし、なんとかしてくれ！

税金の滞納とナンバー変更となんか関係あるわけ？　　　　>163

>>163
社会の屑
早めに市んで下さい

>>160
交換は必要な工具がそろってればそんなに難しくないけど、
部品メーカーによってブーツの構造や材質が違うし、
作業者のレベルで耐久性が変わるので、一概に何万キロとは言えない。

仕事で交換していた頃の経験でいえば、２〜３万キロぐらいだったと思う。

交換する時は、破れたブーツを外した時に、ウエスでベアリングやその周辺の
グリスや汚れをしっかり拭き取って下さい。
その時、ベアリング内に砂やゴミを入れないように注意しながらして下さい。
（パーツクリーナーなどは使わないで下さい。）

>>166
今日作業しました＠片方のぱっくり割れている方だけですが

工具はそれなりに持っていますので（KTCでそろえてますが）
作業は苦戦した部分もありましたが（ブーツを溶着剤でくっつけるとき）
説明書見ながらの作業で何とか出来ました。

作業が終わり試しに乗ってみましたが異常はないです。
スピードを抑えて様子見るようにすればと思っています。

２〜３万キロを目安とすれば車検の都度交換が理想ですね。
と、言っても次の車検にはぶん投げる予定ですが（汗）

ちなみに、大野ゴム社の分割式ブーツです。
貴重なレスありがとうございます。

ついでにエンジンオイル交換もしてエンジン快調ですｗ

>>167
繁忙期のトヨタのディーラーでも割れブーツ使ってるくらいだから
そんなに気にしなくて大丈夫だよ。

>>168
ディーラーでも分割式使っているんですか・・・
シャフトを下ろすと言った作業がなくなるのかな？
と、更なる安心感があります。

分割式ブーツを使えばプライベートチューン（DIY）で修理出来るんですね。
っていうか自分で出来たし。

車の税金って何月に請求が来るんですか？

５月。　　　　>170

５月１３に車検が切れるのですが
車検のお金が用意できるまで何週間か放置しようとしてるのですが
５月１３の地点でしてないと駄目なこととかありますか？

>>172
５月１３以降乗らなければ無問題。５月１３以降車検に出す時にも積載車で運ぶか仮ナンバーつけないで自走すると違法。

なるほど。
仮ナンバーでもって行くつもりです。

車庫長って車の種類だけ発売されていますが、
車の大きさが同じなら他社用でも流用できるんですか？
取り付け部部の形状が同じならとりあえずは取り付け化膿なんですか？

>>175
スレ違いの為こちらへ

【OHLINS】車高調だけど何か質問ある？【Swift】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134271440/

一ヶ月前にスタンド車検に出しました。
今日、ウォっシャー液が切れました。

車検ライン通る時に出ればぉｋなので、
自分で補充しる。

あるとこで車検に出したのですが今は車高調つけてると調整のネジの部分が半分より下？上？じゃないと車検に通らないと言われたのですが、どうなんですか？

>>179
クルマによるだろ　最低地上高がｸﾘｱできればｲｲだけだ

>>180 そうですよね高さだけクリアしてれば。ネジの位置なんて初めて聞いたんで、ネジ位置いじると工賃一ヶ所一万くらいかかると言ってました。コ○ックぼったくり

>>181
１箇所１ﾏｿ？すごいね
ってか車検のときぐらいはフツー車高上げて行かねーか？

見栄といわれればそれまでだが車検の時は地上高３ｃｍまで下げていくのが基本だろ

スレチガイの質問で悪いんだが
一般的な車庫チョーって高さは何をいじって変えてるの？
四輪全部同じ高さにすることは誰でも可能な調整方法なの？

サス本体がネジみたいになってて
サス本体を回すと車高を上下できる、簡単です

４輪全く同じ高さは無理、多少は誤差がある

>>184
マジレスすると、車高調を車に取り付ける前に４本とも
同じ長さにして取り付けると、各ホイールセンターとフェンダー（ボディー）との
距離が違う為、その状態で走行すると足回りがまともに動きません。
どんな車でも車高を同じにすると車高調の長さはバラバラです。
４輪とも同じ高さにするなら常盤の上で調整しないと無理です。

>>185
>>186
�d糞！

サイドステップをくり貫いてｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝ用のｻｲﾄﾞﾏｰｶｰを埋め込みました。
でも先日の車検でNG　理由は後輪より前方にはﾘﾌﾚｸﾀｰは×だそうです
前回車検ではｽﾙｰﾊﾟｽだったんですがホントに×なんですか？
ちなみにｽﾓｰﾙ連動で点灯するんですが点灯自体はOKらしい
要は反射板つけるなってことか？

>>188
前回OKで今回NGなんて普通にあるよ。
このあたりでひっかかったのかな。
↓
（その他の灯火等の制限）
第四十二条 　自動車には、第三十二条から前条までの灯火装置若しくは反射器又は指示装置と類似する等により
他の交通の妨げとなるおそれのあるものとして告示で定める灯火又は反射器を備えてはならない。

陸事によって解釈が違うって言うよね　民間なら尚更かな？
漏れも6月車検だ　憂鬱

車検時のマフリャー音量ってどうやって計るの？
３千回転位まで回して計測すんのかな？

>>191
いつもユーザー車検だが、マフラー音量なんて測られた事無いよ。
よっぽどうるさくない限りスルーなんじゃない？

キャリパーを他者のに変えても問題ないんだっけ？

>>193
無問題

>>192
191です。音量計らないんですか？
当方の社外マフが爆音化してきてる気がしたんでインナーサイレンサーを
買おうかと検討してたところです。助かりました。

>>195
そんなに五月蝿いなら測られるかも？

うるさいなら測られるけどね

車検って…３ナンバー、左右どのくらいまでワイドしていいんですか？正規で通すにわ…L('□'L)

>>198
ナンバーに関係あったかどうか忘れたがそれぞれ１cmまで、計２ｃｍまでだったと思う

そぉ〜なんですかL('□'L)ありがとぉ〜L('□'L)全長ってどうですかねぇ〜L('□'L)

エアロで全長が伸びた分は問題ないよ。
リムジンみたいに車体伸ばしたら構造変更だね

ディーラーで見積もってもらったら
「スチーム洗浄、シャシー塗装」も項目にあったんですけど
はずしてもらうこと出来るよね、スバ○ディーラーですが。
不要なものは極力省きたいんですよね。

下回り洗浄とエンジンルーム洗浄っていくらくらいかかるんですかね？

>>202
全然ｲﾗﾈ
あまりにも汚いと見てもらえないこともあるそうだが、普通は問題ない
持ってく前にコイン洗車場で簡単に洗えばいいよ

>>203
俺の場合日産で5000円取られた・・・

>>204
ｻﾝｸｽ
まだ16000キロの初回車検なので省いて貰います。

アキごろならまだしも雪国なら下回り戦場はありじゃね？

>>203
俺の場合6500円。しかも手抜き。
>>205
その走行距離ならノー整備でもいけるのでは？
やるとしたらブレーキ古ー度、LLC、バッテリー、発炎筒位か。
しかし初回で塗装も入れるとはね・・・

>>199
幅は片側15mm、左右で30mmの筈だが…

そうだっけ？うろ覚えだからスマソ

2000年以降のｼﾎﾞﾚｰﾀﾎで1ﾅﾝﾊﾞｰ毎年車検なんですが車検にかかる費用はどのくらいですか？って質問はアバウトすぎるかな？車検で絶対かかるのは何税とかですか？重量税？

203です。答えてくださった方ありがとうございました。参考になりました

下回りの洗浄＆塗装は、雪が降る地域と海岸に近い場所は必須だけどね。
あと、スキーに頻繁に行く人とか。

>>207
>ブレーキ古ー度、LLC、バッテリー、発炎筒
↑
これこそいらないよ。
これらを替える位なら下回り塗装しとけ。

もし、3年間換えてないなら
ブレーキフルードは換えないとまずいだろ。
今までに交換してるならいいが。

ブレーキフルードは交換推奨。
バッテリーは弱っていなければ補水でぉｋ
発炎筒は使用期限内ならぉｋ
ＬＬＣは、最近買った新車なら大体、
スーパークーラントが入れてあるので、
その場合は車の説明者に書いてある交換サイクルでぉｋ
（メーカーで交換サイクルが違うので注意しる）
スーパークラントなら１０年前後、又は２０万kmぐらいのサイクルだったと・・・

車検から車帰ってきたんだけど、発炎筒の期限が１９９４年だった・・・

>>216
別に期限はチェックされないでしょ？
製造が１０年前のタイヤでも、溝が残っていて
損傷がなければOKだし。

新車で購入し、今回二度目の車検の見積もり取ったんですが、（ディーラー）
クーラント交換、ＭＴオイル交換、デフオイル交換って、必要なんでしょうか？
走行距離４万です。
全然知らないもので宜しくお願いします。

まだ１回も交換していないんならしたほうがいい。
新車時のＭＴ、デフはスラッジが結構出るぞ

ディーラーで頼めばオイル交換は当然のようにメニューに入ってくるね
オイル変えると古い車でもエンジン静かになったりギアチェンジ軽くなるから
やった後ではかなり感じが変わると思いますよ

新車ならなおさら新車ゆえのゴミが多いだろうね

５年乗ったなら液ものは（無交換なら）交換すべし。
ただしクーラントは取説を確認。寿命の半分で替えていたらもったいない。

>>219
>>220
>>221
>>222
どうもありがとうございます。
まだ一度も替えてないので、交換するようにします。

オイル交換時、ドレンボルトはサービスで
変えてくれると思ったのにそのままか・・・。

>>224
そんなあほな。

>>224
パッキンは替えてくれることが多いけどね。
あ、でも、俺の行くディーラーはちゃんとパッキン代３５円請求されるけどね。

５円チョコ７個食べたと思えばいいじゃん

酢だこさん3枚買ったと思えばいいじゃん

今日車検終わった・・・・
５回目の車検なので今回は苦労するかと思ったけどなんとか通ったよ
車検場や整備工場で色々ガタがきてるとかボディが微妙に歪んでるとか言われたけど
１０年の付き合ってると愛着が沸いてなかなか手放せないよｗ

>>229 自前で点検整備や車検やるともっと愛着が湧いて手放せなくなるゾｗ。

この店で車検をするかどうかをまだ決めていない時点で、
　「この車の車検はいくら掛かりますか？」
と聞くと、
　「１０万くらいです」
と答えるから、１５万から２０万を想像していたので、ここは安いところなんだろうと思い、ここに決めた。
３年で走行距離は２万キロちょうどだし、具合が悪いと思ってもオイルを買えればすっきりするくらいで、
検査しないで税金だけ払えば大丈夫だと思っているから。

で、申し込んで、車検代金の１０万くらいを払う。
車検が終わって、車が戻ってくるが、
　「部品を交換したので部品代３万円を払ってください」
という。
３万を持って作業場に行くと、
　「税金は自分で払ってくださいね」
と言い１０万の自動車重量税を払えと言う。

おかしくないか？

自動車重量税１０万円？
どんな車なんだ？

採石用ダンプカーじゃねえの？

見積もり書＆諸費用等の明細書をみなけりゃ何とも言えないなあ。

話はまず自動車重量税が本当に１０万なのか確認してからだな。

>>235
むしろ2カ所に集金所がある方が？じゃないのか。
作業場というのが申し込んだ所の下請けで別の場所なら、「税金は自分で払ってくださいね」 というのは親切心のからの一言でしょ。ただの勘違いバカ。

×１０万の自動車重量税。
○１０万の自動車重量税と他の税金

>>231
明細書とかその店とか詳細さらせ。
徹底的に戦え。できるかぎり助言する。

この時期だと普通の自動車税もあるし、親切にその事を言ってくれただけのような気もするけどね…。
あと、新車で買ったなら任意保険もありそうだし。
まぁ詳細がわからんとなんとも。

二年放置していた車を車検に出したいんですけど、車検出すまでの道のり仮ナンバーつけずに走行したら店側にいやな顔されますか？
すぐ近くなんで警察にはバレないつもりなんですが ハイ。(ーー;)

車検忘れてて、切れてから1ヶ月オーバーで車検出したよ
ﾉｰﾌﾟﾛﾌﾞﾚﾑだった

>>239
違法行為はやめなさいよ

でも、二年放置してた車を車検通すのだけで結構整備費用取られそうだね。

ちなみに捕まったら無車検運行は6点減点だって　一発免停

バレなきゃ何してもOKだろ
脱税だろうと殺人だろうと無車検走行だろうと
バレなければ何をしても罪には問われねえよ
それが現実であり事実であり真実だ

でも仮ナンバーくらい取れよ
あのナンバーは滅多に取れるもんじゃねーし

天知る 地知る 我知る

車検が切れてるの忘れて２ヶ月乗ってた・・・
慌てて車屋に行って車検手続きしてもらったけど別に嫌な顔されなかったよ
でも、ちょっと排気ガスが濃かった・・・その車屋では整備出来ないので
他の車屋に排気ガスの修理に行く途中検問にひっかかって免許と車検証見せてと言われた
でも免許と車検証は車屋に預けていたのでなかった

ウインドーガラスの車検証のシールみて警察がこれ車検切れてるじゃないかと気付いたが
正直に事情を話したら、他に身分証明できるのない？クレカでもいいよ
と言ってきたのでＶＩＳＡカード見せて暫くしたら
確認とれたので行ってもいいですよ、と釈放された・・・
その帰り速攻で車検通してもらったｗ

ちなみに、排ガスで引っかかる場合は、、
アイドリング時の燃調を滅茶苦茶薄くするのがお手軽。
ガイアックスを入れるという技もあった。

バキュームホース抜いたり
プラグコード１本抜いて気筒ひとつ殺すといい

後で車検に出した愛車をとりに行くのですが、どぅもうさんくさい店でお金ﾎﾞｯﾀくられそうで不安なんですが、どんなことを聞けばよいでしょぅか(>_<)
代車と言われボロボロのミラをｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｨｰｸ中乗せられました(>_<)

今更聞いても無駄だろう
もう車検取ってもらったんだろ？遅すぎたんだよアンタは！

はい取ってもらいました(>_<)せめてものほうふくで代車ん中ゴミためたまんまで返してやります(>_<)
全部15万ってザラなんでしょうか？

何をやってもらったの？
俺はタイヤ交換（中古）、アライメント調整、マフラー修理、エンジンオイル交換
その他諸々で１３万だった

>>248
それなら出すなよ。
しかも連休直前にだすなよ
遅すぎなんだよ。すべてが。

>>251
中古タイヤ使ってくれるなんてマニアな店だな。

普通にタイヤを替えるだけでプラス４万コースだしな。

>>250
車の大きさにもよるけど、ザラだろ。ただ通すだけなら１０万ぐらいでいけるけど。
パッド交換＆ローター研磨とか、ドラシャブーツとか、ちょっとした整備が２〜３あれば１５万ぐらい普通。

車検自体は高くない。検査料は2600円くらいだっけ。
10万位は税金。プラス車検と同時に行われる24ヶ月点検整備の費用。

俺は２Ｌセダンで、総額２０万。
作業はオイル＆フィルター、ミッションオイル、前後ブレーキパッドの交換と、ブレーキ＆クラッチマスターシリンダオーバーホール。

1600ｃｃの四亀頭のプラグ一個はずして3亀頭にした場合って１２００ｃｃ相当の力ってこと？
その状態で走ると不具合ある？

>>258
高回転でバスバスいって吹けなくなる
だが、徐行レベルなら普通に走れる
陸自行ってから外せば問題ない

んで、バスバスで噴けないからってアクセルいっぱい踏むと、エキゾーストで生ガス燃えて
触媒死んだり、排気温度センサーとか死んだりするから注意ね。

�dクス！！！

ディーラーとコバックどっちがいいかな
基本でいくとコバックが３万安いのだが

コバックいいとオモ
スレとかも立ってないしまともなんじゃね

コバックより安いユーザー車検にしなよ
超簡単だったよ

車検は２年に１回の「健康診断」の側面もあるからな。そこまでは検査場じゃみてくれないし。ただ○か×だけ。
普段から自分で車いじっている人ならいいが、そうでないならユーザー車検はおすすめしない。
金だけを考えてると痛い目みる・・・こともあるよ。

定期的に整備工場で見てもらう、って、必要だとおもうんだけどなあ・・・

そんなんな、いまどきの車が２年ごとに重大な故障しますか？
って話ですよ。
それがするんだよな・・・
俺は毎車検ごとに２０万ぐらいかかってる

>>266
俺の１４年落ちでバリバリに改造してるＳ１３シルビアを
いつもタイヤ屋に車検頼んでるけど色々直してもらって
税金込みトータルで１２万ぐらいしかかからないぞ？

車検ごとに２０万て・・・ボられてるんじゃないの？

車検なんて詐欺みたいなもんだろ
俺は8万でフロントガラスに貼るシール買う！それだけ…

車検翌日から変な音がしてて、なんだろうと思って車検をお願いした車やさんに行ったら、部品交換だって。

車検ってなんなのさ

>>269
お店によってわ粗悪ﾊﾟｰﾂ組み込んで､更にﾎﾞｯﾀくるキャンペーン中

車検証コピーして車検残りにしたらアウトですか？

>>271 公文書偽造！？

車検証コピーしてみろ。

COPYって浮き出てくるよ。

　ついでに言うとスキャナーで取り込んでもＣＯＰＹロゴ出るよ。

COPYと出るのは知ってます！一度車上荒らしにあって、書類は家保管した事あります！車検なんて税金取られるだけですからね！ほんとエライ迷惑だ！

車検切れてから検査受けた人に質問ですが、車庫証明は取り直しました？知り合いからは車庫証明取り直さないといけないよ！と言われましたが、間違いですよね？

>>276
車庫証明なんて関係ないよ

検査と整備は別物だよ。
検査が終わったら整備しなくても良いって事ではない。
漏れはいつもユーザー車検だけど整備はプロ任せで定期的にしてもらってる。

>>265
漏れは普段車に関心無い人にこそユーザー車検を是非お勧めするよ。
絶対に一度はやってみるべき。
これはお金が安いからとかじゃなくて、自分自身で検査を受けに行く事で色々な事が分かるし、車に愛着も持てる。
普段からきちんと整備しなくてはと言う気にもなる。

>>276
例えば、うっかり期日を１ヶ月過ぎてしまってそのまま継続車検なら取り直す必要はないよ。
一度車検を切って（廃車にして）て、再び取り直す場合は車庫証明が必要。

ちょっと質問させて下さい。
以前ぶつけてしまい、左下のフレームが歪んでいます。
フレームが歪んだままでも車検はとおるのでしょうか？

>>279 足が曲がってたら無理｡　ボデーがへこんでみっともないというだけなら
とりあえず何とか・・・。ただし灯火類（ウインカーなど）の破損はＮＧ。

カーペットやアンダーコートを撤去して床が鉄板剥き出しなんですが車検は通るでしょうか？
内張りやシートは付いてます

鋭利な突起物がむき出しだったりで
事故の際に怪我をする恐れがある状態じゃなければ大丈夫です。
ちなみに参考までに車種、アンダーコートはがした後の後処理など教えてください。
錆の兆候はありますか？

>>282
S14シルビアではがした所は缶スプレーで塗装しました。
鉄板の継ぎ目のシールも剥がしましたが新たにシリコンシールで
鉄板の角まで覆ってあります。
錆は継ぎ目に少しありましたが削って錆止めを塗った以外はありません。
ミッションの真上一帯と前席の足元に遮熱マットを貼ってます。
これは熱くてまともに運転できなかったためですがｗ
突起物といえば純正シートベルトの下側のボルトがむきだしです。
シートで隠れてしまう位置ですがカバーとか作った方が良いでしょうか？

スレタイが赤面してる件。

車検が金銭的問題で受けられそうにありません…。
車検代が貯まるまで車は乗りませんが、その後復活させる時は何をすればいいのでしょうか？
また車検が切れているからといって、毎月の保険を払わなくてよいというわけでもないですよね？
復活後、自賠責？が高くなるとか言う事を聞いたような気がしますが…

ユーザー車検を受けるのですが
普段全く使ってないフォグランプ（純正のバンパーに埋め込まれてるタイプ？）の片側の電球だけ切れてます。
そのままでは通らないと思うのですが、正面のレンズ部分をビニールテープなどの何かでふさいで
フォグランプ無しという扱いで車検を通すことは出来ますか？
車両は完全ノーマルです。

>>283
その程度ならそのままでもｏｋなはず。
俺もスパルタンにしたくてドンガラにしようか
迷ってるんだがミッション付近の熱はやっぱりすごいんだね。
やめようっと。

>>286
テープではダメです。
スイッチ類、配線等を全部外して、これは飾りですって言えばOKだけど。
素直に電球替えた方がいいよ。

>>286
以前はその手を使えたけど
２年くらい前からダメになったよ

ペーパー車検って存在するの？

>>290
存在します。
↓
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20040525ve02.htm

ディラーで車検してもらうだけど、持っていってもらう日が雨の場合
向こうで整備する前に乾拭きされたりするんですか？それだと傷がつきそうで

あと終わってこっちに持ってきてもらうときも雨だと、晴れてから持ってきてもらえ
ませんか？とか言えるんですかね？

知るか、そんなこと。　　　　>292

>>292の整備料金３割増だな

少し教えてください。
タイヤのインチアップを考えてますが、サイズを問わず
ホイールハウスから出てなければ車検て通るの？

外径が変わるとスピードメーターに誤差が出るのでブーです。

外径をかえずに、フェンダーからはみ出なければ２１インチの１０扁平だって問題無いはず。

ここでも見て、自分で調べろよ。　　　　　　>295

http://www.aimics.com/Info/tyre/size.htm

>>296
車検の際、スピードメーター誤差は1割までは認められているのでそれほど神経質になる事も無いかと。

>>292
気になるなら御願いしとけば？
乾拭きはしないで下さい、晴れの日に持ってきて下さいって。
それくらいの事は聞いてくれるとは思うが。
ディーラーだろうが普通の整備工場だろうが結局は人間がやる訳で、十人十色だとは思うがな。

>>292
別に言ってもOKです。
ただし梅雨の時期だといつ晴れるかわからないかもね。

>>295
それとハンドル一杯切ったときに当たらなければOK.
でも、エスティマとかの重い車に安いタイヤを履くと耐過重オーバーになるので注意。

皆さんありがとうでした。
215-60-16を225-50？-17だからそんな変わらないかと思って。
皆さん、アドバイス多謝。

そんくらいなら無問題

どうでもいけどよ高級車乗ってプアーなタイヤ履くの辞めろよ。見栄っ張りボンビー野郎！！

ディーラー車検の場合、見積り貰う場合車持って行ったその日の内に出してくれるのかな？

教えて下さい！ﾃﾞｨｰﾗｰ車検しか受けたことないのですが高いですか？何か削れますか？それか他に頼んだ方がいのか迷ってます(>_<)。
･重量税37800
･自賠責30680
･印紙1500
･代行4725
･車検17640
･洗車3150
･保安確認検査10080
｢計105575｣

>>305
ディーラーならそれは別に高くないよ。
あと、走行距離とかわからないけど、オイルとかクーラントとかは交換しといた方がいいよ。
スタンドとかに頼むと安くなるけど、なんにも見てくれない場合が多いから自分で車の状態を
チェックできないならやめた方がいい。

>>304
そのお店によると思う。聞いてみるしかない。

>>305
この程度の貧乏臭い金額ケチるなら、もう削るところは一つだけ
おまえの命を削るべし！

さあ〜逝け、立派に死んで来い！！

>>305
とりあえず、食費だな
そうすれば楽になるぞ

>>309
そこじゃね〜だろ？！

車検の見積もりだけでも車を預ける事になるんでしょうか？
知っている方、教えて下さい。

>>311
諸費用やら税金だけの見積もりなら預けなくてもいいよ。

>305
ディーラーなら普通だと思いますよ。
油脂関係は交換しても良いと思いますが・・・
最低でも命にかかわるブレーキフールドは交換しましょう。

とりあえず洗車はいらないと思う。

>311
車の状態によるけど混んでると、一時間程度待たされることがある(先日二時間待った)
雑誌数冊読破してたら何時のまにかって感じですが・・・
漏れは慣れてるディーラーだし、何時も予約しないので放置されてます。

整備が必要な車で、混んでて見積もりに時間が掛かりそうなら言ってくれますよ。
急ぐのでしたら予約が一番

間違って名前欄に75と・・・・>>75さんすみません。

すみません、教えて下さい。
フロントガラスの上部（ボディとの接点）３箇所位から
大雨の時、少し水漏れがするのですけど、車検通すのと関係ありますか？

関係ありません
自分の車はサンルーフから滝のように雨が漏ってたし
フロアに穴開いててそこから水漏ってたし、アクセルペダルの周辺からも雨が漏ってた
ま、フロアの穴は指摘されたので、ガムテープ貼ってシルバーに塗装して通したがｗ

>>316
どういう経緯でフロアに穴開いたの？
アスファルト？やボディーと同色の塗装されてるんじゃね？

ジャッキアップするときにジャッキアップポイントじゃないとこにかけちゃった

>>316
ありがとうございました。
お車、大変でしたね。きっと、愛着ある車なんですね。

>>319
とても愛着がある香具師 のメカ知識とは思えん
なりきり君じゃね〜の？！

自動車の自賠責保険ってどこで加入できるんですか？
車検切れで車検に出そうにも自賠責も切れてるorz

バイクみたいにコンビニでできるんですか？

　コンビニは不可。　近くの（なじみの）自動車保険会社か、
運輸局内にある振興会ジムソでやってもらえる。

>>322
教えていただいてありがとうございます＾＾
もうひとつ教えて下さい、自賠責保険加入に必要なものはあるのでしょうか

車検証ｏｒ一時使用停止証明書（廃車証）　と　お金｡

　あともうひとつ（あるなら）以前の自賠責保険証。

継続検査（継続車検）の場合は新旧両方の自賠責保険証の掲示が求められる。

車検証はあるのですが、一時使用停止証明書と旧自賠責保険証はありません

じゃ、車検証持って行って、始期を今日にしてもらえ。

おまいら親切だな
俺は80スープラ、これといって不具合なし

すみません、話題が逸れるのですが質問させてください。
県外引っ越しに伴い、1週間前にナンバープレートが変更になりました。
税金の納付先は前の市宛てなのですが、車検時にそれを持っていくのでOKでしょうか？

車検切れを待たずに（検切れ１ヶ月以上前に）継続車検を受ける場合は
あまってる自賠責保険や重量税って還付されるのでしょうか？
それとも重量税は２年分ではなく１年半分とか納付可能なのでしょうか？

>>329
ナンバーが変わったので現在の役所で納税証明書を再発行してもらう必要があります。

>>330
重量税の還付はありません。
また１年半分の納付もできません。
重量税２年分は、一度の車検につき払うものなので、早く検査を受けても戻ることはありません。
自賠責については、次回の有効期限＋１日をカバーしていれば良いので
保険期間を短くして（例えば２３ヶ月とか）加入できます。

補足

自賠責については、次回の有効期限＋１日をカバーしていれば良いので
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
自賠責については、次回の車検有効期限＋１日をカバーしていれば良いので

重量税は道路を作るための目的税だっけ

というなの天下りやろうどものおこづかい

ユーザー車検を行い、整備は別に自動車屋にお願いしようと考えていますが
どうですか？
結局、整備をお願いするなら整備付き車検で店にすべて任せたほうが安心の
意味ではおおきいのでしょうか？　

>>335　自分で継続検査＋業者に法定点検でいいと思う。

２４ヶ月点検って業者に個別に頼むと高くね？
民間車検で２４ヶ月点検込みで検査費用６０００円とかのほうが安上がりな気もするけど
そのへんってどうなんだろう？
バイクしかユーザー車検したことないからわかんないんだけど。

>>337
確かに高いかも。
その6000円つーのはよく分からないが（継続検査+法定点検で6000円なの？凄い）
じゃあ（継続＋法定点検）の費用が安いところがいいかというとそうでも
無かったり（古葉苦とか）。

古馬句とかで純粋に車検だけ通したい場合でも
車両に特に問題ないのに、部品交換や整備とかふっかけられたりする？

>>339
山戸でもそうだが１台当たり５マソ目標になんだかんだ強引に交換してくるから灰汁匿！
普通の工場で車検とったほうがよっぽど親切かつ良心的にやってくれるよ

>>329

今年から県をまたいで移転登録しても登録時の自動車税の納税や返還はなくなりました。
同じクルマのやつなら払わないといけません。払えばそのクルマは今年度は有効です。
不明点があるなら県税事務所へまず確認。

この新制度のおかげで、県越え移転で自動車税の踏み倒しはできなくなりました。

つーか、車検のときに納税証のチェックって本当にされているか？
印紙買うとこの姉ちゃんがノーチェックで回収しちゃったりする某県とか、
そもそも見るつもりもなく返される某県もあったりと。

同じ車種年式のMT車を自分のAT車に載換するんですが、
車検は取り直さなきゃだめですか？
構造変更と改造申請の違いはググって調べたのですが。

343です。
すんません言葉たらずで意味不...
ミッション載換です。

>>296
>外径をかえずに、フェンダーからはみ出なければ２１インチの１０扁平だって問題無いはず。
タイヤの扁平率は３０までじゃないと車検通りません。

>>305
保安確認検査、洗車はぼったくり。サービスでやらせるべし。
ディーラーはオイル交換だろうと不正改造車や整備不良車でないことを確認しないと
入庫しないはずなのに、なぜ車検の時だけ整備とは別にお金をとるのか？
といってカットさせるべし。もしくは保安確認検査は自分でやりましたという。
平日休みがとれればユーザーで車検出してくれば税金＋印紙代くらい。
一度ユーザーをやると、車検整備がいかにぼったくりかが分かる。
古い車は店に出した方がいいけど…

＞３３６　違う。どこの工場でも２４検だけってのは高上がり。指定工場だと
車検台数数えて振興会に報告しなきゃいけないし、ユーザー車検を嫌がってる
のは一番に業者。ユーザーだとヘッドライトの光軸の調整は自分でやるか、で
きなければやはり、その部分だけでも業者に依頼しなければ合格できない。
そういう風に考えれば、全部業者に依頼した方が安上がり。必要最低限の部品
交換と確実な整備をしてくれる所を探すべき。
・・・２年間の安心を買うというつもりで。

>>305
洗車はサービスだろ

>>346
光軸はNGなら車検場近くの整備屋で数千円でできるし、
逆に業者に頼んだ場合しっかり光軸分の工賃は取られる。

あと「2年間の安心」という言葉よく聞くがそんなもの無いと思った方がいい。
業者だって隅から隅まできっちり見るなんてことしないので、
車検・整備後すぐにトラブルが起こるなんて事も十分にあり得る。
（というか知人で車検・整備後すぐにトラブルが出たことが実際あった）
私は業者に頼むメリットは単純に「トラブった時に責任を業者に丸投げできる」
ことのみだと思う（責任とはオーナーが持つ整備・点検の義務における責任）。

>>348 それは違うっていうか、全ての人には言えないとおもう。 女性や免許取り立てや、年配の人たちにしたら、全く的外れの意見でしかない。自己チュー！

>>349
別に業者に頼むことが悪いこと・間違いと言っているわけではない。
業者に頼んでも必ずしも安心＝ノートラブルという分けじゃないよ、と言いたい。

2年に一度の24ヶ月点検ごときでその後の2年が安心だなんて
どう考えてもあり得ないでしょ。あえて言うならその点検で交換した部品くらいは
2年間安心でしょうというくらいなもの。
ぶっちゃけ、余程目に付かない限り、壊れたり異常が出ないと
分からないなんてものもあるし（プラグコードなんかいい例では）。

安心は2年に1度の点検だけでなく日頃の点検（ちょっとした異常に気づくだけでも）
によって得られるもの、ということで。

ほとんどが法てい費用で車の整備に使う金額はチョビットですが、これはサ○に
あってるのでしょうか、ギ

自動車税の踏み倒し出来ないし、
６月以降に車検がある場合で、４月２日〜５月末に中古車を購入＆名義変更した人は、
４月１日現在の旧所有者に納税義務があるから、旧所有者が滞納すると
納税証明書が出ないから車検が出来ないらしい。

>>350
横からだけど、あなたの言っている事は理解できる。でも、実情にあっていない。

ドライバーみんなが自分で整備出来ればよい（と言うより義務）のだが、今は、「就職前に取りあえず免許」という感じで、運転免許を持っていない人間の方が珍しいくらい。
だから、中には、というより、おそらく大部分の人間は、整備に興味なんか無く、知識も無いと思う。
それに、ノーメンテでも、最近の車はすぐに故障するものでもないし、故障したとしても、今の車は、素人が手を出せる部分など限られてきていて、結局プロ任せになってしまい、整備の知識が必要になることもない。
そういう人達に取って見りゃ、車はガソリンを入れるだけで走るもの。
たとえオイル交換、と言う知識があっても、ブレーキフルードやクーラントの存在は知らない、と言う人は多いのではないだろうか。
そんな人達に、「日頃の点検」などを求めても、それは無理な話。煙吐きながら走っていても、「古い車だからこんなもの。」と言って平気で走っている人もいるし。
だからこそ、２年に一回はプロのチェックを受けましょう、と言う車検制度は、たとえ整備工場の金儲けにつながっていても、それは必要悪だとおもう。
もちろん車検で今後２年が保証されるわけではないが、少なくとも今現在、あるいは近い未来に起こりうる不具合が解消されるのなら、それでいいのでは？

ユーザー車検は、整備の知識がある＆車に情熱を傾けることの出来る人、つまり車を趣味に出来る一部のマニアがやるべきであって、何も知らない素人にはお勧めしない。
金のことだけ考えて、必要なメンテを省略した車は、路上を走って欲しくない。

車幅灯をオレンジに変えても車検は通りますか？
ウィンカーと同じ色です。

>>354
ぜんぜんダメ

>>354
以前は車幅灯の色はオレンジも認められていたから通ったよ。
元からオレンジの車もかなりあったし。
今は微妙。
平成13年以降に製造された車は駄目だったはず。

>>353
長文お疲れ様。要約すると「車検は車のメンテをちゃんとしない人たちに
メンテさせるいい機会」ってことか。車に詳しい詳しくないは関係なくドライバー
には日頃点検・整備をして正常に車を始動させる義務があるのでそれを
怠ること自体褒められたものではないし車社会の社会人としては失格だと思うが、
あなたの言いたいことは分かったのでとりあえずこの場はよしとする。
私も一つの考え方を書いたので誰かの参考になれば何より。

最後の段落についても「ユーザー車検通った＝もう点検・整備必要なし」
としてしまうなら同じく路上を走って欲しくない。またユーザー車検に
マニアのような知識は要らないと思うが、何も知らない・知ろうとしない
素人には私も勧めない。

ユーザー車検（継続検査）自体単に「定められた基準でOKです」という
だけだし、やることは簡単な書類書きと簡単な操作、あとはNGな部分を
業者に持って行って直してもらうだけのことなんで大した事ではない。
（もちろん自分で直せるならそれで良し。直せなくてもそれで良し）
ただユーザー車検は車とはどういうものかを再認識（初認識?）できる
良い機会になるはず。車のメンテしない人たちにも一度くらいは誰か
付き添ってもらってやって欲しいね。

>>357
どうも
文章から誠実さがにじみ出てますね。
考え方は違うようですが、ご理解いただけたようで何よりです。

>>353
>>357
どちらの言ってる事も正論だと思います。
よく見るとお二人の意見はほとんど同じなんですね。
ただ結論の部分が違うだけで。
要約すると、

ほとんどの人は車に関する知識が乏しい、普段の整備もあまりしていない。
だから、
・2年に一度の車検はプロに任せ、その時にきちんと整備してもらうべき。
・ユーザー車検には特別な知識は必要無いし、普段から整備してもらおうと言う気にもなるから、
あまり車に関心が無い、知識が無い人も（こそ）是非受けてみるべきだ。

と言う事ですよね。
私は>>357さんの意見に近いかな？
自分自身がどうするかは読んだ人がそれぞれ判断すれば良いと思います。

っていうかおめ〜らうるせ〜〜〜！車検の金くれぇ、ケチケチしてんじゃね〜よ！
そんなに金ないなら車持つんじゃね〜よ　電車、バス、公共の交通機関を利用しろ！
そのほうが渋滞少なくなって助かるぞ。
それでもどうしてもというならレンタカーにしろ！維持費ゼロでボンビーに最適だぜ！！

国が金取る為の制度
死ね日本

でも、今車検制度無くなったら、路上での故障車や、整備不良車による事故が確実に増えると思う。
会社の営業用の車、担当者いないから、車検時以外は整備なんてしてなさそうだもん。

今日車検出してきた
俺の貯金の12ﾏｿがあっという間に消えていった・・・

すんませーん。ステップ乗ってるんですけど、車両重量が1550�`なんですけど
もちろん２t以下扱いですよね？1.5tで通らないかな〜。1万2000円くらい違うんだよな〜

>>364
こういう馬鹿本当にいるんだな。

だったら最初から１５００ｋｇ以下の車選んで買え。

俺の車なんて１５１０Ｋｇだよ

>>364
軽量化汁、まずいらないもの全て降ろして、アンダーコート、オーディオを取るところからどうぞ
あとＤＱＮエアロも外せ

>>364
後席外して内装もどんどん外してアンダーコートも削って軽量化すれば、５０�`落とせるんでないの？
その代わり、快適性も無くなるし乗員も減らさなけりゃならないけど。

車検の重量税ってカタログ値じゃなかったの？
極論、ガソリン満タンで車検に出して１５１０ｋｇと
カラで１４９０ｋｇだと税金が変わるの？

旧型ユ―ノスなんかエアコン無しだと…1t以下。登録後にエアコン装着が多かったなぁ、装着後は1tオ―バ―ね†

これから車検に出すんですけど、凄く迷ってるんで相談に乗って下さい。
まず、何を迷ってるのかと言うと、ディーラー車検にするか、
車検1616で一括に見積りをした中の、近くて安い工場、またはスタンドにするか迷ってます。
自分は車に疎くて、どこを整備してもらったらいいかよくわかりません。
ですので、車検に出す時に、整備しておいた方が良いと思われる項目を、相手に任せるつもりです。
そこで、やはり安心面で考えると、ディーラーだと思うのですが、
スタンドや、他の工場にお願いしてもきちんと見ていただけるのでしょうか？
やはり安い分手を抜いてる部分とかあるのでしょうか？

車種と年式は？

>>369
カタログ値です。
軽量化は無駄ですよ。
公認にする方が余計無駄だし。

　漏れも公道を走る車の最低限の安全基準を維持する為にも車検制度は必須だと思う｡

　しかし、問題なのは国（というより官庁かな）がこれを便利に利用して色んなカネを
徴収する事だと思う｡

　その代表が「自動車重量税」　之は高度経済成長期に道路インフラの整備がどうして
も間に合わないからと「暫定的に」制定され、徴収の手間を省く為に車検にハメ込んだ
物だ｡

　それともう一つは自賠責。　之もまだ車社会に対するリスクヘッジが充実していない
時代に最低限の被害者保証をということで作られた制度だが今時自賠責では最低限の
「さ」の字程度にしか満たない｡　任意保険と統合して「最低限このレベルの保険に加入
する事」という法律にしたほうがいいと思う｡

　さらに今度６月からは駐車禁止を認めない（出頭しない）悪質なドライバーの車に
足かせをかける手段としても使われる。（ちゃんと違反処理しないと車検拒否となる）


　いずれにせよ「楽に」「取りやすいトコから取る」という役所の手抜きがはっきり
現れるものの一つで　結果車検時の一時費用がかさみユーザーを苦しめ本来の
車両検査の意味を乖離させる事となってしまっている｡

>>373
前、ハチロクの重量が１トン超えた（1010ｋｇ）から税金アップするけど、
ちょっとだから９９０キロにしとくね〜って検査のオヤジに言われたことあったけど、今はカタログ値なの？

>>371
質問の答え意地悪だけど「工場による」
どうしても心配なら保証付や6ヶ月後無料点検などあるところに
してみるという手もある。
Dラーに出すのが精神衛生上一番いいかな。

以下余談
また意地悪な言い方だけど車検が本来の継続検査のみということなら
実はDラーでも案外安い。私のところに最近来たDラーのハガキによると
車検はあくまでも継続検査だけで24ヶ月点検はオプション扱い（いいか悪いか
は分からないがハガキには24ヶ月点検の記載は無し）でエラク安い見積もり
だった。最近はDラーも車検で儲けようという感じではないのかも。
・・・といいつつ24ヶ月点検をオプション扱いにすることでより絞りやすくしてる
気もしないでもなかったり・・・

372
11年式のステップワゴンです。
一応月曜日にディーラーで見積りを取ります。
値段が同じようならディーラーに任せようと思うのですが…

376
いや、確かに工場によりますよね。ただその工場の見極めが…って感じです。
今までは、整備工場で働いている友人にお願いしていたので、
整備の面では全然心配はいらなかったのです。
やはり、これからも乗り続けるので、整備はきちんとやっていただきたいです。
そうなるとやはりディーラーが安心ですかね。ちょっとくらい高くても安心を買うって感じなのかな

>>375
それ継続車検じゃないだろ？
普通は車検で重量測らないし。
廃車にしてたのを検査取り直すか、構造変更したか、どちらかだね。

>>371
何回目の車検かは分からないけど、まだ新車保証がきくなら、ディーラーがいいかも。
こちらが気づいていない故障見つけて、直してくれたりする。
保証修理も、ディーラーにとってはそれが成績になるので、やりたがるらしい。

ディーラーもピンキリ

380
残念ながら、新車保証はもうありません。
一番いいのは、安くてきちんと整備してくれるディーラー、もしくは工場があればいいんですけどね。
とりあえず、ディーラーの見積りを取ってからもう一度検討したいと思います。
相談に乗って下さった方々、どうもありがとうございました。

あげ

質問です。
私は数年前に京都から大阪市へ越して今年になって京都へ戻りました。
大阪にいた頃は「なにわナンバー」にしませんでした。車検証の住所も変えてませんでした。
これって何か手続き上ややこしくなるんでしょうか？？

>>384
本当はナンバー変えなきゃいけないけど
そのまんまでも、全然ややこしいことありません
車検もそのままでとれます

>>385
返信ありがとうございます。
今からわざわざ大阪の役所に出向いて書類用意する必要があると思ったんだけど。
車検証記載事項（住所等）の変更も問題ないということですね。

>>378
なんか矛盾というか整備工の友人の信用の無さにワロタ

>整備の面では全然心配はいらなかったのです

と言っておいて

>整備はきちんとやっていただきたいです。
>そうなるとやはりディーラーが安心ですかね。

ですか。

>>387
今までは任せっきりでも友人だから整備工場でも安心って意味じゃね？
今回は友人のとこじゃない整備工場だから不安で、ディーラーのが安心って意味じゃね？

>>388
サンクス。なるほどね。
俺読解力無かったわ。

>>386
うん、必要ない
先日以前の住所のまんま車検取りました
車検証の住所は以前の住所のまんま・・・
駐車場借りるときも前の住所だった

本当はいけないんだけどなｗ
陸自が遠いからなかなか行く気おきないんだよ・・・・
手続きがネットとか輸送で出来れば楽なんだけど

自衛隊に何の用事？　　　　>390

>>391 そのつっこみはもうええ。　正確には｢運輸局」だけど慣例的に
「陸事」とか「陸運局」とかもっと砕けて「車検場」って言う奴
多いんだしそれで意味通じるから｡

ただ、６月から駐車取り締まりが変わって、違反者が出頭しないと、車検証上の所有者に違反の制裁金が請求される事になるというから、住所変更無届けに対しても厳しくなるかもね。
（あくまで個人的な思いつきなので、どうなるかは分からないけど）

>>392
陸事じゃなくて陸自って書いてるから突っ込んだのでは？

>>384
一応、
住所に変更があった場合は15日以内にその旨を届けでなければならないと法律で決められています。
これはナンバーの管轄区域内であってもです。
漏れは引越しして車検の時についでに変えようと思って1年くらい放置したけど、検問でも何も言われなかったし、
今はあまり厳しくないけど、場合によっては罰せられるかもね。
今は前と同じ京都だからナンバーの変更は要らないけど一応届けて置いた方が良いのでは？
大阪へ行っていた事は言わなくても良いです。

一番おしゃれなナンバーは袖ヶ浦ナンバーだ！！！












すみません。わたくし嘘をついてました

去年の９月に日産中古車センターで買った、１つ前の型のマーチを
ディーラーに持っていくことになったんですが、見積もりをせずに電話１本で決めてしまいました。
３つくらいコースがあるのに聞かれて無いし、最初に税金やら何やらで８万くらい持ってきてくれとか。
このままだと最終的にいくらくらいかかる？走行距離は８万４千キロくらいです。

それだけじゃわからん。

>>396
そのDラーに聞け。
仮に事細かに事情書いても正確に答えをだすのは無理。

本日車検の見積りでディーラーに行って来ました。
その時に、リアのブレーキパッドが減っているとの事で、パッドの交換を見積りに入れていただきました。
その後、別の整備工場に見積りをお願いしに行ったところ、
リアのパッドの他に、キャリパー？（ホイルの隙間から見えるやつです）の研磨が必要だと言われました。
交換するとなると15000円くらいかかるから、研磨だと5000円で済むと。
これってディーラーで見落としたのでしょうか？そもそも研磨をする必要はあるんですか？
整備工場の人曰く、研磨をしないとパッドを交換しても、その部分にあたり
またすぐ減ってしまうとのことでした

>>398
車検は通ると思うけど、ブレーキパッドが偏磨耗しちゃうしブレーキの性能が落ちるから危ないぞ
ブレーキングしたとき変な振動が出る・・・とか悩むことになるかもしれないし
研磨してもらったほうが良いですよ

400さん
そのレスは自分に対してですよね？ありがとうございます。
そうですか、やはり研磨は必要なんですね。ではパッド交換する時に一緒にお願いしようかな。
あと、これは余談ですけど、整備工場の方はディーラーの整備の人をあまり信用してないみたいでした。

>>399
ディーラーでは研磨はほとんどやりません。
余計にトラブルになるので、ディスクがダメなら交換です。
研磨したら磨耗限度を大体は超えてしますので。

>>402
元Ｔ系メカですが、レコードの様になった酷い状態のローターは研磨してました。
国産車なら大体２、３回ぐらい研磨できますよ。
外車だとパットとローターが共に消費するような材質なので交換になります。

あと、車検・点検の時に解らない事があった場合は、作業を依頼した所で質問し理解した方が、
後々損をするような事になりにくいと思います。

トラック架装における燃料タンクすり替え問題に対応するため、
８月から車検証に、燃料タンクの個数とそれぞれの容量が
記載されるようになるんだって。

402さん
403さん
とても参考になります。どうもありがとうございます。
もう一度整備工場にて、詳しく説明を受けたいと思います。

純正で前後205/65-15のタイヤなのですが
リアだけ195/65-15のスタッドレスをはいていっても車検とおりますか？

まぁユーザー車検と言ってもほとんど9割が代行屋だからねぇ
陸運局で業者ではない一般素人のユーザー車検なんてほんの一部だよｗ
完全民営化で土日祝も開放してくれてこそ本来のユーザー車検
になる思うが現状では中途半端なシステムだな
ただの自動車所有者から確実に税金を徴収するだけのシステムだよ

>>406
溝があってキズがなければ全然問題ない

車検切れてる車を車検に出そうと思うんだけど、仮ナンバーが必要ですよね。
それは理解したんですけど自賠責も切れてるんですよ。。
1ヵ月分自賠責を買うことになるってのは調べたんですが、それはどこで買えばいいんですかね？
仮ナンバーを取りに行くとき役所で買えるんですか？

>>409
車検には自賠責は一ヶ月じゃなくて車検の期間分必要だよ。
2年車検なら25ヶ月分入っておくのが良いと思う。
自動車保険の代理店なら自賠責に加入出来る。
ディーラーでも鈑金屋さんでもだいたい車を扱ってる所ならほとんどの店が保険の代理店になってる。
どこでも加入出来る。
役所では扱っていない。
仮ナンバーは自賠責に入っていないと借りられないので注意。

なるほど〜、ありがとうございます！スタンドじゃ扱ってないですよね(^^;)
手順は
1 自賠責に入る
2 仮ナンバーを借りる
3 車検に出す
で問題ないですか？

>>411
車検に業者に出すのなら、業者に取りに来て貰えばいいよ。
まぁ手数料は取られるかもしれないけど。

>>411
GSでも自賠責扱っている所もたまにありますよ。
自賠責は強制保険で国が定めたものなのでどこの保険会社のでも内容は同じです。
保険会社のHPから代理店を探す事も出来ます。
例えば三井住友のHPです。
ttp://www.ms-ins.com/product/car/jibaiseki/index.html
手順はそれでOKですが、整備も忘れずに。
前検査後整備でもOKですがバルブ切れなどは絶対に受からないのでそう言う明らかな故障箇所は先に直しておいた方が良いです。

>>407
６月からは駐車違反とかの罰金を払ってない人も車検が取れなくなるからね。
国も県も市もリサイクルも警察も、全部車検に頼ってる。

普通、車検が切れてない状態で車検に出したとき、出した業者のとこで一緒に自賠責に入るって聞きました。
もし、業者に取りにきてもらった場合車検を通すついでに自賠責も入れますよね？
そのほうが費用はかかるけど二度手間にならなくていいかも(^_^;)

>>415
手間や時間がかかっても仮ナンバーとってみたいとか、小額でも安い方がいいという人以外は
取りに来てもらった方がいいと思うけどね。
不安なら一度、業者に取りに来てもらうのにどれぐらいかかるか聞いてみてから検討したらどうでしょうか。

大体引き取りに来てもらうのに7000円前後らしいです！
車検の費用やら総額で20万以内に抑えたいんですよ(^^;)
程度にもよると思うし一概には言えないと思うんですけど車検で20万を越えるのは普通ですか？珍しいですか？
ちなみに車種はプリメーラです。

>>413
>GSでも自賠責扱っている所もたまにありますよ。

たまに？
有名どころでセルフで無いところならほとんど扱っていると思うが。

>>417
検査費用、重量税、自賠責、整備費、修理代、これらは本来別々のものなのです。
納める先も違うし。
しかし全て含めて、って事ですよね。
このうち、整備費と修理代は車の程度によって変わります。
普段からきちんと整備していれば車検だからとあわてて整備しなくても良いし、大きな故障も無いはずです。
でも車検時にしか点検しないような車は大きな故障が見つかれば修理代だけで20万以上掛かる事も珍しくないのではないでしょうか？

>>417
引き取り代高いですね。
自分の感覚では３０００円ぐらいだと思ってました。

すいません教えて下さい
車検が切れている車体ですが、廃車にしようと思います
希望としましては、ホイールやハンドル、マフラーなどバラ売りにしたいのですが解体屋でさせてもらえるのでしょうか？
車体には問題ありませんのでできれば売りたいのですがローン中なので名義変更はできませんよね？

スレ違いですがよろしくお願い致します

>>421
ローンを完済しないと抹消登録も出来ないよ。
所有権が付いてないならコッソリ出来ないこともないが
支払い遅れたりして調べられたらやっぱり一括返済をさせられる
この場合は約款に反してるのでお金がない等は通用しない

まぁ名義変更できないって自分で書いてるくらいだから所有権付きなんだろうけど

京都にテスト屋さんはありますか？光軸の調整をしてもらおうかと考えています。
車検は伏見の方で受ける予定なのですができれは近くであれば詳しい場所と予算とお教えいただけ
ないでしょうか。
宜しくお願いいたします。

>>423
詳しい場所って車検場のこと？
だったら場所、予算も含めて全部自分でネットを使って調べられることなんだけど。
（整備費は別にして）

全部他人任せはよしてくれるか？

>>423
上みたいなバカはほっといていいよ。どうせ知らないからからかってるだけ
だろうし。

ネットで調べても京都は出てこないようだね。　伏見の検査場の近くには
テスト屋は無かったと思う。　光軸の調整程度ならオートバックスでもや
ってくれるからユーザー車検でダメなら一旦戻って調整してもらいに行け
ばいいよ

テスタ屋が近くにない検査場ってあるの？
探せばあるんじゃない？業者だって使うんだし。
ボンネット閉めて、長距離走って、また光軸ずれたら話しになんないし。

>>426
整備組合員専用でユーザー車検お断りの所しかない
って事もある

ドライブシャフトブーツはグリス漏れ無しでもひび割れしてたら車検は不可ですか？

>>428
ひび割れだけでグリスの漏れがなければ検査は通るよ
でもどうせ換え時なんだから交換したらどう？

>>428
ひび割れって言うのは微妙ですね。
ゴムの表面が劣化してるって事ですか？
ちなみに破けてたら通らないですよ。

>>423
京都にテスター屋がないなら寝屋川で受けたらどうでしょうか？
伏見から寝屋川なら1時間も掛からないですよね。
寝屋川ならテスター屋はいっぱいありますよ。
継続なら車検はどこでも受けられます。
ナンバー管轄している所以外でもOKでつ。
光軸調整やサイドスリップ調整などは1回3000円くらいです。
先に検査を受けて落ちた所だけ直して再検査すれば良いです。
その日の内なら何回でも受けられます。
後日になると検査費用がまたとられます。
陸事の検査費用は1400円ほどですが。

人の車を運転したくないのでいつも代車を断ってるんだけど、変な客と思われてるのかなぁ…

>>423
Dラーでも近くの整備工場でもどこでも好きなところで調整したらいいだろ。
費用だって車検スレの過去レス、スレ探せば光軸ネタの話なんていくらでも
出てくるし。
あと新車か余程のことをした車で無い限りそうそう光軸なんてずれないから
先にライン通してからの話だな。

車検場と勘違いしたけど
いずれにせよ全部ネット（あと電話）で調べられるんだよ、馬鹿さん(>425)

>>426
京都はありません。
探してもありません。
事実ですからしょうがない。

へんぴなところだな > 京都

もっとも、うちの方はテスター屋はあるけど使ったことないね。
適当に整備屋とかカーショップとかで直してもらってる。
テスター屋が無いからどうという事でもない。

水温計が動かないんだけど、車検は通りますか？
その他のメーター、スピードメーター等はきちんと動きます

>>432
光軸って新車でも振動でずれることがあるんだよ。自分の限られた知識で
偉そうに語るなよ。

知らないから聞いている奴に答えるのも答えないのも自由だけどさ
そこらのガキみたいに調子乗って噛み付くの止めた方がいいよ。

京都の検査場は辺鄙な所だしテスター屋はないなぁ・・・。
隣が拘置所っていうのも考え物だけどな。
事前にディーラーなり整備工場で調整して臨むほうが無難だよ。
光軸は特に引っかかる人が多いし。
まぁ、がんばって車検通してね。

>>424
最後の一文は余分。　殺伐とするからやめよう。

>>436
いや>>432はズレないと言い切ってないぞ
恥ずかしいヒトですね

>>436
だからそういう曲解お馬鹿発言止めてくれる？
「そうそうずれない」と言ったろ。「ずれることは無い」なんて言ってねぇよ。
ずれることはあるけど、そんなにポンポンずれるもんじゃない。
逆にちょっとやそっとの振動で光軸ずれまくるようなら欠陥車だ。リコールものだよ。
（ちなみにバルブ交換で素人が強引に引っこ抜こうとしてがちゃがちゃやっても
　まずずれない）

新車の場合、ロー側で光軸合わせてあったり、本当かどうかは知らないが
メーカが見た目を良くするためにわざと光軸を上側にずらしていて車検で引っかかり
やすいらしい。この辺はユーザー車検スレで少し前（今年初めから3月くらいまでの
間あたり）に話題になったから過去スレ見られるなら見てみ。

　また光軸ネタで荒れるのか？　たかだかドライバー１本で治るのに必死杉ｗ｡
ズレてれば修正すればＯＫ。タダそれだけ｡
そんなことに新車もポンコツも関係ないよ｡

いかん、ｓａｇｅ入れ忘れた｡

>>437
地図で見るとおもしろいね。近くに拘置所あるは北には任天堂があるは。
東には鴨川もあるし。

>事前にディーラーなり整備工場で調整して臨むほうが無難だよ。

私はむしろ一辺ライン通してNGを洗い出してから整備したほうがいいと思う。
もちろんあからさまにNGな部分（切れたライト、マフラーの穴、ブーツ破れとか）は
自前に直すべきね。
ライン通す前に車検の為の整備・調整としてDラーに頼むともしかしたら嫌がられるかも
しれないが一通りNGの場所が分かって「修理」という形で出せば案外すんなりと。

まぁそう言う考えもあるということで好きな方選んでくださいな。

>>440
>たかだかドライバー１本で治るのに必死杉ｗ｡

嘘付け。ドライバーの他にも垂直で平らな壁、水平な地面、
あとメジャーにマーキング用のテープあたりが必要だろ。
（あと暗いところか）

それとも例の
1.ライン通す→2.わざとNGになる→3.ズレ具合を聞く→4.適当に光軸調節→1からまた繰り返し

を合格するまでやる手か？あこぎだねぇ。

>>443 何も揚げ足取らんでも・・・・｡

漏れは
＞1.ライン通す→2.わざとNGになる→3.ズレ具合を聞く→4.適当に光軸調節→1からまた繰り返し
の手方で２回目にはまず受かってるけど何か・・・。

　逆に之で治らなかったらライトａｓｓｙか車体が曲がってるからそれこそ
工場もってくべきだろ｡（バルブの装填不良というオチもあるけど）

>>442
まぁあの辺はなんと言いますか・・・曰くのある地域ですから。
何でもありますよ。色々ね。

ライン通して狂ってたら検査官が「右の方 右斜め上にズレてるよ」とか言ってくれるよ。言わなかったら聞けば教えてくれるし。
調整は出来るだけ真っ直ぐに立ってて影になってる壁にライトを点灯して１番明るいとこに黒のビニールテープでマークして それを目印に調整すればおｋ！
ラインは何回でも通せるから根気よく行けば？
お金出してやってもらうのもいいと思うけど 自分の納得出来る様にね。

質問お願いします。
今日ｺﾊﾞｯｸに電話で見積りしてもらったら６ﾏｿ+ﾘｻｲｸﾙ１ﾏｿ３千ｴｿくらいだと言われたのですが、これって電話での見積りだからあまり信用しないほうがいいんでしょうか？
車はwill ｻｲﾌｧです。

>>447
信用云々はちょっと違うかな
電話見積もりはあくまでも法定費用と基本的点検料だけだよ。
車を見てないのだから、要交換部品はわからないから入ってない
あなたがいくら部品は換えないと言っても換えないと検査に合格しない部品もあるから
最低で電話見積もりの金額が必要で個々の車の状態次第じゃ＋αが必要

>>444
>何も揚げ足取らんでも・・・・｡

スマン。でもドライバーよりも用意するの大変だよ > 条件に合う壁と地面

2回目で受かるのはあなたが熟練しているかラッキーかのどちらかかと。
それを当たり前というか"比較的たやすいこと"とするのは流石に無理があるでしょ。
光軸のネジどれだけ回せばどれだけずらせるか分かる人少ないだろうし。


話それるけど光軸を自動調節できる車が近頃あるとかちょっと小耳に挟んだ。
ローで光軸テストできるテスターもどんどん配備されるらしいし、光軸で悩むこと
が大分少なくなるかもね。

前のラインの子がバルブの事で忠告されてたよ。　純正部品はずして車検対応の
バルブに変えたら光軸の不具合が出るから止めた方がいい（どちらかと言うと止
めろって言う方が正しい）と言ってたわ。
拡散してしまって変えない限り合格は出ませんよって。
だだ、言い方がねぇ・・・。かなり問題ある感じがしたけど、公務員だし仕方な
いだろうけどね。

>>450　それは多分後付けＨＩＤだろうな｡　ある意味無理にＨ４規格に合わせているから
どうしても相性がある｡　要するに物によっては焦点が合わないのだ｡
こういう場合は光量（カンデラ）は十分でも×になる｡
正直検査員のジャッジも悩むそうだ｡表示版の表示法も無くてとりあえず「光量×」
と表示する。

　こういうときは上手くすり合わせ調整しないとだめだな｡　特に旧式のＨｉ／Ｌｏ
切り替えのやつは切り替えワイヤーの調整がミソ。
そういう場合は壁当て調整の時にまずノーマルのＨ４を装填してホットスポットを
チョークとかで書き、次にＨＩＤを装着してできるだけこのホットスポットに
合うようにする｡　最後は妥協だが、ＨＩＤは明るい分対向車に迷惑をかける恐れが
大きいのでその点は留意して細心の注意を払って調整して欲しい｡

>>429
>>430
レスありがとうございます。
一応そのまま通してみて、後日整備のときに交換したいとおもいます。

>>450
実は自動車検査場の職員は今は公務員じゃなくなってるよ。
自動車検査法人って言う独立行政法人になった。
事務局は運輸支局の管轄で公務員だけど検査部の人は公務員じゃないよ。
小泉首相の改革の一環って香具師。
ttp://www.navi.go.jp/

しかしそのHIDは車検対応をうたってるのに車検に通らないなんて困ったもんだね。
まあマフラーとかでもそう言う事はありがちだけど。
漏れの車も後付けHIDだけど4灯式の外側しか入れてないので光軸は内側で取ったから何も言われなかったな。
あと、配光が広がってしまうのは取り付け時に発光部をちゃんと純正の位置に合わせてない事もあるんじゃないかな？

ちなみにユーザー車検については専門スレがあるので、参考までに
【自分で】ユーザー車検総合スレッド5台目【格安】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141402044/

質問があります。
現在夏タイヤを履いているのですが、前タイヤだけがかなり目が減っています。
そこで、前2本スタッドレス（15インチ）、後ろ夏タイヤ（17インチ）
これで車検を通すことって出来るのでしょうか？

いいや後で再調整してる所見てたらＨ4だったよ
粗悪なバルブは車によって調整しても光軸が合わず拡散するから純正を使用しないと通りませんって感じで言われてた

身分は公務員だからねぇ…言葉の横着さは変わらずみたい
まやかしの小泉改革の一端を見たような感じ

>>455
干渉やはみ出しなどが無く、スピードメーターの誤差も範囲内で、溝があるなら問題無い

>>456
私は2000円くらいの4700Kのバルブ（もちろん車検対応）付けて車検受けたけど
なんとも言われなかったなぁ。
ユーザー車検スレでも社外品の青白っぽい奴は通らないという話が出たけど
結局デマって感じで終わったし。

私がそこの地域の人だったら車検用に純正品持っておいて
普段は好きなバルブに交換するかな。

>>458
事故の時、違法改造と判定されたら、保険でないんじゃないのか？
大丈夫なのか？

>>459
違法改造を推奨する訳じゃないけど、フルスモでも保険下りてた。
青や紫のバルブだと迷惑だけど、ちょっと青っぽいくらいだったら普通は車検でも問題無いよ。

光軸に不安があるならマルチに通らない方がいいよ。
マルチでアウトだったけどラインでＯＫになったし。

>>460
サンクス

　それは良く聞く話だな｡　機械の相性も多少あるみたいなので微妙な判定の時は
そのまま別のラインに並ぶと通るというのはよくあるみたい。
漏れは２回別ラインで通してだめということで確定診断してる。

　最近は調整されているんだろうけどマルチテスターがデビューした頃は
かなりぼろくそに言われてたようだ。「マルチで受けるな」って

ホームセンターとかで売ってる安い青いバルブは車検が通らない事があるよ。
たぶん製品にバラツキがあるんだと思うけど詳細はわからん。
１０台中に１台はダメって感じ。同じ車でも右はいいけど左はダメとか。
光量がでなかったり、光軸が拡散してるとかだけど。

>>461
別にマルチが悪いってわけじゃないよ。
光軸の拾い方や、拾う方向に相性があるだけ。

レカロのシートでシートレールがレカロじゃないと車検通らないの？

>>466 そんなところまで見てたら車検受けられない車続出しちゃうよ

>>444
光軸ぐらいテスター屋で調整してね＾＾
おれんちの近所はメーター合わせもやって光軸もあわせて700円。
良心的なテスター屋さんで単品で見てくれるからね。

>>459
激安保険料を売りにしてる保険屋になん癖付けて支払い拒否する所は存在する。
インチアップしてるだけでメーカーの設計と違うから強度に問題があるとか言ってな。

>>466
ある程度座面が高くてスライドに問題なければ大丈夫。

>>466
昔は証明書とかがないとダメとかいわれたけど、最近は大丈夫みたいよ。
たまたまチェックされてガタガタしてたりするとダメかもしれんけど。

軽い事故とかは違法改造でも出るんだよね。

でも、何人か人を轢いちゃって、数千万とか億単位の賠償金になると
調査部とかいうのが出てきて…

これって高い？
自賠責３０６８０重量税３７８００
印紙代　１１００　リサ料１２９３０代行料　９８００　消費税　　４９０
諸費用合計
　　　９２８００　法定２年点検１９８００
標準セット作業　６０００
ブレーキ点検清掃・点検
ブレーキ＆パーツクリナ１８００　完成検査料７０００
スチーム洗浄８４００　ベルト交換２本作業料　３８００部品代　５５００
オイル交換作業料　１１００　オイル　２０００　フィルター１２００
ブレーキフルード１８００
ガスケットカバーパッキン作業料　４５００　部品代　２２７０
ラジエーター水漏れ修理作業料　１１２５０冷却水　　１５００
総合計　１８００００
ちなみにディーラーです
作業料ってこんなにかかるものなの？

昨日､ﾃﾞｨｰﾗｰに車検してもらって運転していたら、その日の夜(今さっき)に､動かなくなった…
いきなりﾀﾞｲﾅﾓが逝ったっぽい…
ﾍﾞﾙﾄ変えたからかなぁ
(´･ω･｀)

車検はユーザー車検で、できますが、
3ヶ月点検は自分でできますか？
（点検のみではなく
正規な書類とステッカーが必要）

>>472
ディーラーだとそんなものだろうね。
不具合が無ければその内容で11から12万って所だろ？
不具合が積み重なると、その値段になる。

>>474
点検ステッカーは認証工場以上の工場でしか発行されないので
自分で点検した場合はありません。
正規な書類っていうのがイマイチ何を指してるのかハッキリしませんが
記録簿は自分で記入してもちゃんとした正規の書類です

それ以前に3ヶ月点検って？タクシーですか？
自家用自動車なら法で決まってるのは1年毎ですから
3ヶ月点検という名称の点検はありません。
12ヶ月の法定点検の間にする点検は日常点検ですよ。

>>474
>>476さんに補足して、ついでに言うと日常点検は本来ユーザー自身がする事になってるよ。

12ヶ月点検と24ヶ月点検は自分でしても良いけど全部自分で出来る人はほとんどいないのでは？
点検項目はこちら。
ttp://www.aos.ne.jp/visitor/inspection/inspect_guide03.html

車検のときってセンターキャップってはずしとかなきゃいけないの？
てっちんのカバーじゃなくて、センターハブだけ覆ってるやつ

今日、ディーラーとオートバックスで見積もり
してもらいました。

両社とも合計15万ほどと高額でしたので、交換が必要な作業だけ依頼して、
24ヶ月点検は自分でやろうと思います。また車検場への持込も
自分でやろうと思います。

これだけでも3万は節約できる。(´･ω･｀)

フェンダーからタイヤがはみ出してると車検を通らないってのは
知ってるんですが、どの部分を「はみ出してる」と見てるんでしょう？
例えば極端にキャンバーがついてる場合、下側（接地面側）が
はみ出してたらNGなんでしょうか？

>>480
車輪の中心を通る鉛直線から前方に30度、後方に50度傾斜させた
直線で囲まれた扇部分を上下に平行移動させた領域内で
回転物がはみ出していたらダメ。
鬼キャンということは真下がはみ出るので、当然ダメ。

>>476さん
>>477さん
ありがとう

個人タクシーです

事業用自動車等の点検基準で3月ごと
と定められている定期点検で
（自家用の２４ヶ月点検とほぼ同じ内容
記録簿にオーナードライバーが自ら点検し
記入した書類は違法性は？
整備士等の資格はありません

>>482 点検簿はユーザーが点検して記入するのが本当は建前｡

　しかし技量や設備的に一般人が行うのは困難な為｢整備士」がこの作業を「代行」
しているに過ぎない｡
　だからユーザー自身が点検を行い、不具合が認められたときに工場で見てもらうと
言うのは法令に沿った本来の姿といえる｡

>>481
おいおい、平行移動なんてどこにも書いてないよ。
その扇形の部分がフェンダー内に収まっていれば下がはみ出していても構わない。
ttp://www.bs-awh.ne.jp/wheel_tips/sochaku.html

>>480
ただし、極端なキャンバーが付いていたら危険と見なされ落とされる事は考えられる。
また車体との干渉があっても駄目。

>>480
適当な糸を用意して、先にケシゴムでも何でもいいから重りを付ける
んで、平らな地面に車置いてフェンダーから糸を垂らして糸がタイヤに当たると分かり易いよ

>>482
おいおい、タクシーは1ヵ月点検だろ。
車両消臭忘れずにやれよーw

>>481,484,485
�dｸｽです。
極端にキャンバーをつけてるわけではないですが、
ちと気になったので・・・。

>>486
法人は一ヶ月
個人は三ヶ月

>>482
点検項目を全部理解してるならまぁいいかもしれないけど、
ここでこんな質問してるぐらいなんだから素人じゃないの？

昔、タクシーをみてた事あるけど、かなり消耗は激しいよ。
自家用車とはレベルが違うからしっかりみてね。客が危険だから。

法人だろうが個人だろうが3ヶ月でいいのですが、
そんなことは置いといて

点検をやるのも記録簿を書くのも違法性はなさそうです。
でも、ダイヤルステッカーをどうやって手に入れるのでしょう。
分かりませんね。
ちなみに、うちでは、タクシーにダイヤルステッカーは貼りません。
問題ないそうですが、認証工場ですので、条件が違います。

あとは、監査の問題でしょう。
それはタクシー協会にでも聞くのがいいと思います。
タクシー独特の法律がありそうですもの。

ホリデー車検は信用できますか？

車検の前に、個人的に点検・整備しておいたほうがいい場所ってありますか。
あと、テールランプをスモークテール（専用のフィルム貼り）にしているのですが、これはアウトでしょうか。
あ、あと多分オイルも漏れてんだよな・・・

>>491
できません。少しでも儲けるために
大して消耗してない部品でも交換をすすめてくるよ。
見積もりを見てこれは交換イラネーだろとかチェックして
断るものはちゃん断らんとホリデーだろうとなんだろうとすげー高い車検になる
>>492
エアクリ　LLC　オイル関係　パッド　タイヤの溝　ローダウンの場合は車高９ｃｍ以上確保
ライト類（HIDは×）　スモーク類は×　オイル漏れも×

>>492
軽い漏れ、にじみくらいなら、オイル漏れ防止剤入れたら治るよ。

>>491

俺は最近ホリデー車検受けたけど非常に好印象だった。
商売気がなくて良かった。

>>492
スモークテールは反射板がちゃんと付いていればOk
でもあまり濃いと不合格になる恐れあり。
あと漏れのは社外HIDだけどちゃんとライン通ったよ。
社外HIDは光軸が取れてて（実はここがかなり難しかったりするけど）極端に青っぽくなければ問題無い。

参考
>>450-451

>>492
車検出す前に整備してたら業者のやる事なくなってしまうよw
スモーク？オイル漏れ？
なんの為の業者車検だい？余裕で通してくれる。
そのために高い金払うんだからw

>なんの為の業者車検だい？

設備・知識・技術が無いから依頼しているのでは？
業者車検----->言い方を変えれば、整備付き・代行車検。


>余裕で通してくれる。

闇車検のことか？
保安基準違反車は直さないと通りません。


>そのために高い金払うんだからw

車検代金のほとんどは国に払う税金ですが？（不具合が無い場合）

車検初心者です。
業者に車預けたら何日ぐらいで仕上がりますか？
整備は油脂類交換とかの基本メニューで。

特に異常がなければ、１日。

１週間はかかりすぎですか？

整備しないと車検通らないところがあり、その部品調達に時間掛かるとか
予約つうかすでに預かっている車検待ち車が多くて時間かかるとかならわかる

質問でつ。
ネットで一時抹消登録してある車を買ったのですが、証明書
に有効期間の満了する日が今年の９月１６日と書いてあり、
シールも貼ってあります、この場合の車検は９月でいいのですか？
名義変更や納税だけでKOですか？

車検のコバックは良いですか？

>>498
俺は日産で車検頼んだ
オイルスイッチやミッションやデフからオイルが漏ってたけど
ここはよく漏るんですよとか言われてスルーされた

>>505
オイル漏れなら修理。
オイルにじみなら、スチーム洗浄かパーツクリーナーなどで清掃しとけば、車検ラインは合格する。
増し締めが可能なら増し締めしとくとぉｋです。

４７３　火事場ど丸ぼ丸みたいな車検制度はやめてほしい、わたしもへたにさわられて壊されたり
　　　　ベルトの張り具合を調整してるのにアルバイトが力ずくではると、
車検後に自分でまた調整しないといけないしさ

>>507 怒りは解るがもうちっと落ち着いて書いてくれ｡
　アンカーは打ててないし改行は変だし・・・。

　ある程度自分で見れるならそれこそユーザー車検（自分でライン通す）が
いいと思われ・・・・｡

>>505
ヒント：直してもすぐ漏れる

店の見積もりに、スチーム洗浄とシャシーブラックが入ってなかったので依頼したら驚かれました。
最近では頼む人は少ないのかな？

むしろ良心的な店じゃね？
車詳しくないやつはなんの疑問も持たずに
施行されてもいないシャーシブラック代を5000円とか取られてるぞｗ

>>479
同じ状況(見積もり前)。
ま〜ったくケアしない上、今回はベルト交換・タイヤ交換etc.
かなりしなきゃいけないようなんだけど、ディーラーとオートバックス、
そんなに値段変わらないの？

よく行くガソリンスタンドで車検受けようと思うんだけど
店とかで受けるより高いんでしょうか？それとも同じくらいでしょうか？

>>513
それユーザー車検代行でしょ？
まだ新しい目なクルマで、車検をただ通すだけっていうならいいけど、
しっかりやってくれそうな民間車検やディーラーの一番安いプランのほうが
まだ安心感はあるな。

>>513
値段は場所にもよるけど格安民間車検と同じ程度。
ディーラーの一番安いプランよりかは１万か２万程度安くなる可能性大。

タイヤショップでのオーディオ交換やオイル交換みたいなもんじゃね

＞５１３　薬局で米とお菓子を売ってるようなもので、安ければいいが見積もりでバッテリ交換とか
　　　　　ナンクセ付けて金をまきあげるだけの　家具氏がいてて注意してね

>>516
タイヤショップでもオーディオショップやチューニングショップみたいになってるトコはあるけどなｗ
グランドス○ム系の某店とか。

家具氏って・・・３年ぶりに見たｗ
ちと感動

家具氏乙

家具氏なんて今の２ｃｈでも使ってる奴いるの？
すげー久しぶり

いまだにかぐしなんていってる香具師は逝ってよしだよな

一番、安いのは自分でやるのだね。ただ、一日は、確実に潰れるよ。

金がなかったら行動力でカバーする、これ基本

「スチーム洗浄」「シャシーブラック」って何ですか？

>>525 下回りの洗顔＆お化粧。

香具師はずっとみてなかったけど、家具氏はここ数週間なぜかよく見る。
どっかの板で流行ってるのか？

>>525
凍結防止剤やら塩害、ドロゴミなどの錆びる物質を高温高圧洗浄機で洗い落として、
その後に防錆塗装をするということ。

今の車は発泡ポリエチレンのアンダーコートだけど、
その上から塗っちゃうの？
あとトラックなんかだと、シャシーレッドとでも言うのか、
赤系の塗料を塗っているのがあるけど、赤と黒の違いは何？
機能は同じと思うけど、ダンプは赤を塗るとか・・・？

>>529
アンダーコートまでは塗らないよ
赤とかでも性能の違いはないよ

　実はね、トラックの赤シャーシーは「ファッション」
元々はちゃんと意味があった｡　之は雪国や海岸地域で使われるトラックの
「高耐腐食仕様」だったもの｡　シャーシーに「光明丹」という鉛塗料を用いていた
ために赤色だった｡船の水面下の部分（船底）が赤いのもこのため｡
現在では環境規制により使用制限があるので光明丹そのものはほとんど使われない｡
高性能防錆ペイントの色は実は各種あり、その気になれば選ぶ事も出来る。
橋げたなどの塗装では多重塗りの識別で１層目と２層目の色を替えるなんて事もする｡

　そういうわけで車の世界では一応黒が標準だが赤とか緑にする事もその気になれば可能
だし防錆性能は変わらない｡　赤に関しては上記の理由で指定するオーナーも
多い為トラックメーカーでも用意がある。

　つ　http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/dyna/menu/voice.html

バイク板で「光明ﾀﾝ　(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ」ってタイトルのスレが
立っていたことがあってﾜﾗﾀ｡
中身は光明丹のネタで、割と真面目なスレだった。

今月はじめて車検を受けるのですが(中古の軽です)
大体どのくらい掛かるものでしょうか
５００００円というのは最低ラインのお金で
あとそこに交換費用が掛かってきて
トータルで１０万円くらいになっちゃうのでしょうか
ちなみに前持ち主の車検から８０００ＫＭしか乗ってません
アドバイスお願いします

>>533
トータルでいくらかかるかは車の状態がわからないとムリ。
君が最低限でいいと言ったとしても
検査に通らない部分がダメになってれば交換、修理しないと検査に通らないから。

軽と言ってもタイヤやドライブシャフトブーツ等、意外と金がかかる部分がダメなら
10万になるのも珍しい話じゃないよ

＞＞534

わかりました　一応見積もり出してみます
ご回答どうもです

オートバックスって店によってかなり値段に差があるんだね〜。
HPで一部店舗が価格出してるけど。
よくいく大きいトコのチラシで、車検整備代が1.5万ってなってたから、いい感じ
って思ったんだけど、うちから一番近いトコは3万になってた…
1.5万のトコで見積もり取ったら、エアフィルター以外は別に交換しなくていいんじゃない？
って言われた、もっとどんどん薦めてくるのかと思ったよ〜。

それが普通でしょ

タイヤなんですが、FF車でローテーションをしていないと、4年たっても
前だけが擦り減って、後輪は山は十分なのに結構ひび割れがあるんです。
トレッド面だけでなくて、サイドウォールにも見られるのですが、こういう
状態でも車検は通るのでしょうか？前輪だけなら安く済むのですが・・・
走行は4年で3万キロぐらいです。

>>538
検査は残り溝が1.6ミリ以上あれば合格するよ
サイドのひび割れなんかは検査の合否には関係ない

が、ひびが酷いなら交換した方がいいよ

>>538
ひび割れは車検は通らない。無理。
目視で分かる箇所なので誤魔化しようが無い。
ついでに言うと溝が1.6ミリ以下だと駄目.
車検以前に、危険だからすぐ換えた方が良い。

>>539
タイヤの外観検査あるぞ。
ガセ書くな。

>>541
溝以外でひっかかるのは亀裂
ひびはどんなに酷くても検査には合格するよ

　　　　ど　　　っ　　　ち　　　　だ　　よ　　　

>>543
農家の軽トラックなんか近所の畑までしか乗らないやつは
10年前の車でも走行2万�`とか結構ある。
ウチの立地上そう言う車も車検に入ってくるけど
タイヤは溝はあるけどサイドはヒビだらけ
ウチは認証だから持ち込みだけどそう言う車も1回もタイヤのヒビで落とされたことはないよ

農家の頑固なオッチャンはどんなに説明しても
検査に通るならいいって・・・タイヤ換えてくれないんだよなぁ

　ここでこういうの貼ったら空気嫁って言われちゃうかな？

　つ　http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire_professor/11/main.html

>>538
どっかで見積もり取れば？
見積もりで、溝は大丈夫で車検は通るけど、ヒビが酷い、って言われた。
元から気づいてた(素人目視でもはっきりわかってた)んで、交換するコトにしたけど。

私は3月にユーザー車検通したけど
後輪タイヤヒビだらけでも何も言われず通ったよ。
（ちなみに前後は違うメーカーのタイヤ）

>>543
持ち込みなら、検査官の判断次第、って事でしょ。

>>548
>544,546,547を読んで判断できない？

>>549
だから、漏れが落とされたから、通るか通らないかは検査官次第なんだな、って思ったんだよ
漏れのはインチアップしてるから空気圧も高いし親切で言ってくれたのかも知れんが。
溝はちゃんとあるよ。
検査官に理由聞いたから確実だ。タイヤが著しく劣化してるから駄目だと言われた。

>>549
塚、喪前偉そうな書き方してるが、
たった3例程度通った例を読んだだけで全て通ると判断したのか？
大丈夫か？
地域や個々の事例によって判断違うって例はこのスレでもいくらでも出てきてるだろ？

ここはユーザー車検スレなのか？

>>552
車検スレだろ。
ユーザー車検も車検ですが、何か？
どんなにひどいヒビでも必ず受かるとか言ってる香具師がいるから自分のユーザー車検での経験を踏まえて必ずしもそうじゃないって書いただけだ。
検査官は危険と判断したら落とす権限があるんだよ。

ユーザー車検スレがある事くらい知ってるよ
【自分で】ユーザー車検総合スレッド6台目【格安】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1147580509/

ディーラー車検と、フランチャイズ店の車検をくらべた場合
ディーラー車検は割高だと良く聞きますが
実際のところ、どの部分で費用に差がつくんでしょうか？

>>554
ガソスタなど、ディーラー以外の車検で最安値の場合、
基本点検料　9800円
代行料　5000円
それに重量税、自賠責保険料、印紙代、リサイクル料金等の諸費用
って感じだが、

うち（マ○ダ）の場合は、
2年（全項目）点検料　19800円
保安項目点検、検査料　15000円
検査機器計測料　10000円
代行料　15000円
それに諸費用って感じだな。
　　

>>555
2年（全項目）点検のなかに 保安項目は含まれてない物なのか？

>>556
2年点検はメカがリフトでする作業
保安項目は検査員が検査ラインでハンマーでコンカンやる作業という解釈になるのだよ。

>>553
こいつはアホだな

質問です。4月の半ばに県外へ引越して車検証の記載事項の変更を
行いました。暫くして自動車税納税通知書が前のナンバーで送ら
れてきたので納めました。今月、車検を受けなければならないの
で某車検屋に行くと、新しいナンバーの納税証明書でないと車検
を受けられないと言われ（陸運局に確認してもらいました）、市
役所に行き新しい証明書を再発行して欲しいと頼むと、係の人は
それは出来ないと言い、そのままで車検は受けられますと言うの
です。どっちが正しいのでしょうか。教えてください。

>>559
４月から制度が変わって、４月１日現在の納税義務者が支払った時の納税証明書が必要。
つまり引っ越し前の納税証明書で車検を受けるってのが正解。

>>559
市役所に行ったのかい？
車は軽自動車？

わかる方いたら教えてください。
都道府県の変わる引っ越しをしましたが、住所変更してません。
その為自動車税の納付書も届いてません。
来週車検期間満了になるので、どうすれば良いですか？
引っ越し前の県税事務所に問い合わせした方が良いのでしょうか？よろしくお願いします。

NTVと炭谷の盗撮隠し(千と千尋の神隠し)

盗撮アナ(もののけ姫)

盗撮写真ボロボロ(おもひでぽろぽろ)

>>562
当たり前田のクラッカー

>>555
俺は元ディーラー整備工だけど、点検料は大体同じなんだが
その他のは、お宅の半値だぞ。その値段はマジでぼり過ぎ。

だって松駄だもん

20年近く車検うけてきたけどタイヤのスリップサインが出た程度で落とされた試しがない
ひび割れも同じく。地方だからかな？ユーザーだと辛目に見られるやつもいるのだろうか？

>>567 漏れは逆に神奈川トヨタの整備工場で仕事している知り合いと話したら
ユーザーの方が激甘だといってた｡

　例えばウインカーレンズの破損｡ユーザー持込ならセメダイン補修でもＯＫだけ
ど神奈川トヨタでは自主基準により迷わず交換｡

　自前の工場で検査できるということで逆に目をつけられることをおそれ、厳しい
基準で点検、検査しているんだそうだ｡

>>568
その割にトヨタ系はペーパー車検で逮捕者出しまくりだけどね。
トヨタ東京カローラなんか２００台以上も闇車検で通してたし、この前も函館トヨペットでも闇車検してたしね。

他のメーカー系は一切やらないのにトヨタだけ？？？？

日産のディーラー車検に激憤してます…
5年前に新車で購入した、PMワゴン、走行距離は２万７千ｋｍ。前回はディーラーでやったので車検の案内が来ていた。
早期予約なら割引もあるので、早めにやってもらおうとして葉書を見たら、料金がずい分と前回に比べて高いので、電話してきいてみた。
曰く「申し訳ありません。それは安心メンテパックの料金になっております。」だって、確かに良く見ると小さくそう書いてはある、だがしかし、
どうみてもそれしか料金が書いてない…つまり、葉書だけ見ていると、それしか選択肢がないみたな印象を与える…。そのことを指摘すると、確か
に葉書が見難いことを認めて「すぐに、見積もりをお持ちします」といって翌日ポストに、新しい見積もりを入れていった。金額は約３万円くらい
安くなってる、更にオイル交換とフロントワイパーサービスって書いてある…もちろん整備の中身が違うんだろうけど、ならばそういうのもあるって、
なんで最初から書いてないの？なんかそれ見てまた腹が立ってきた、だって電話しなかったら案内のまま頼むところだった。ディーラーからは毎日何回も
電話来てたけど、懲らしめようとシカとしてた。
でも結局スッタモンダしてるうちに、早期割引期間はとうに過ぎ、車検の期日が迫ってきてしまった。こんな筈じゃなかったのに…
　今更、日産に頼むのも腹立つし、一応他にも見積もり出してもらってるけど、なんか怒りが治まりません。

>>570
一生怒ってろwww
ディーラーなんてそんなもんかと。
めんどくさがっておまかせにしたら、かな〜りかかるのは当然かと。
てか、申し込まなかったんだから、いいじゃん。

>>570
5年もするとなじみの営業とか転勤や移動があるからね。
ましてディーラーの営業とか、契約社員も多いから。
トヨタも似たような物だよ。
だから、車検時期がきたら自分から見積もり聞きに逝く位じゃないと。
自分の場合は放置食らった事あるけど、満了前日に電話してしっかりやってもらったけどね。

>>570
俺は早期割引になるとか言われてたのに
最終的に割引なかった。

　つーーか、よーく考えてみたら新車を売りたくて仕方の無いディーラーが
まともに車検業務できるのだろうか？
本音なら車検２度程度で買い換えて欲しいんだろうからね。
そうなると旧車の整備なんてやりたくないんじゃないの？本当は？

>>570は何に怒ってるのかよくわからん
その見積もりの通りにしか引き受けてくれないわけでもないし、
その見積もり金額に納得いかないなら依頼しなきゃいいだけの話じゃないのか？

前回より今回の方が高いのはリサイクル料金と
自賠責の値上がりもあるがなー

>>574
本当はそりゃ新車をぽんぽん買ってくれたほうがいいさ。
だから自社代替してもらえるように車検を通じて客と繋がりを持たせるんだな。
だから、営業マンにも車検獲得のノルマがある。
しかも、車検整備というのは一般的な整備に比べると台あたりの単価が高いし、利益率もいいんだな。
だから、ディーラーというのは車検整備がかなり重要なのだよ。

スレ違いスマソ

みなさん書き込みありがとうございました。私も自分の説明不足と、知識の無さを反省
しています。車検の案内の葉書にはMクラス53550円（整備料金）とあり、諸費用95930円は
別途必要とありました。さらにリサイクル料金は12650円で合計162130円です。再見積もりは119715円でした。
これは、車検しんぷるコースで見積もりしたからです。葉書の案内にはこのことは一切記載がなく、
あたかも、162130円しか選択肢が無いかのように書いてあったのです。このように誤解を招くような
案内葉書はあまり良心的でないと思いましたが、所詮ディーラーとはそんなものと諦めました。
担当もコロコロ変わり5年の間に3人目だし、そんなものなんですね。
自分は案内のまま申し込むところでしたが、妻が前回の金額とかなり違うので、確認した方が良いといい、確認したところわかった次第です。
こんなことやってちゃダメだと思うけどなぁ…確かに今はすぐに買い替えないから大変なんだろうけどね…
今回はいい勉強になりました。

たかだかDMのハガキにマジになって切れてるなんてガキだよ。

それに５年目だとメーカー推奨の消耗品や交換部品等を替えると高いプランの方になる。
安い方は何も替えないってことだろうから、ディラーが最初から安いプランを出せないのは
仕方ない。
３年目と５年目の案内の値段が違うのはあたりまえ。

>>577
奥さんがいるってことは良い歳なんだろうが頭の中身は幼稚園児だな。
お前みたいな旦那を持つ奥さんは苦労しすぎてノイローゼになってそうｗ

車検でクレジットｶｰﾄﾞって使えますか？現金じゃなきゃだめなのかな？よかったら教えてください

>>580
・使える。
・整備料や代行料には使えるが、諸費用は現金。
・使えない。
と、店によって様々。店に直接訊いたほうが早い。

>>581さん
ありがとうございます。ちなみに使えるとして諸費用って大体どのくらいかかるものなんですか？よかったら教えてください

>>582
諸費用というのは、自賠責や重量税etcのことだから、
車種によって違う。4〜11ﾏｿくらい。

>>580
ディーラー独自の提携のクレジットがあった希ガス。
現金でも月初めとかの納車なら月末まで待ってくれたりするよ。
普通の修理工場なら現金商売だけど、これも交渉次第。
ただ、法定費用は先に納めて欲しいという所がほとんど。

ﾃﾞｨｰﾗｰのｶｰﾄﾞで、全額ｸﾚｼﾞｯﾄ車検してまつ（　^ω^)
VIPだからね（´ﾟ�凵K)｣━･~~~ﾌｩｩ

値段でいちいち切れてるのは整備を知らないやつだろうな
冷却水？ﾊｧ？
ブレーキパッド？ﾊｧ？
オイル交換？しといてｗ
ｴﾚﾒﾝﾄ？ｼﾗﾈ
ﾌﾞﾚｰｷｼﾘﾝﾀﾞｰ？ﾊｧ？
ブレーキフルード？ﾊｧ？
タイヤ？いいよｿﾉﾏﾏﾃﾞ

こんな感じで車検＝？って感じだろ
わからないものは全部そのままでｗ　って感じｗ

>>577
前まで、ディーラー利用してたけど、必ず先に見積もりとってたよ〜。
>>586がレスってるような、全く車に詳しくない人だけどw
でも、見積もり取ると、ここは絶対必要、ここはしといたほうがいいけど先でも大丈夫、
とか説明してくれるよ。
今は、安さを売りにしてるトコだけど、そこはこっちから言わないと、
現時点で不具合のトコしか交換しないから、ネットで調べて、
走行距離や時期的に交換が必要と思われる個所について、
見積もり時に交換したほうがいいか見てくれ、って言ってる。
車検時安く上げても、途中でベルト切れや他の不具合が出ちゃったら意味ないし。

７月９日(日）が期限なのですが、事情があって、その日にしか出せません。
７月９日出せば、セーフなのでしょうか？

５８８です。
１日車検にしようと思ってます（スタンドの）。

>>589
それで不備なく通ればね
もし当日ダメだったら自賠責の期間中は臨時運行プレート（臨番）つけて乗れば

>>590
料金を１０日に支払うようにするために、９日に出そうと思っています。
その場合、期限切れにならないのかな〜〜〜と・・・。
いまは日曜日でもＯＫなんですか？
陸運局とか...。

>>591
それをなぜ車検に出す店に聞かないの？

>>591
２、３日前に出して１０日に取りに来るYOって言えばいいじゃん。

運輸局は日曜はやってないよ

税金は前払いじゃね？

>>591
車検に対して初心者、素人であるとか以前に、根本的なコミュニケーション能力不足を感じるのは漏れだけか？

後ろに少しへこみがあるんですけど車検の時に勝手に修理されたりしないでしょうか？

もー面倒くさいから、闇でオッケーさ！これでｶﾝﾍﾟｷー他界けどな？

>>597
見積もりだしてもらってよけいなことされないようにしろｗ

>>597
つーか、なんでここで聞くの？車屋に聞けばいいじゃん

5月末で車検切れて今金ないからちょっと車検取れないんだけど、
さっき友人から電話がきてもうすぐ税金もくるから今月車検取らないと車検取れなくなる。
って言われたんですがマジでしょうか・・・税金来てからじゃアウトってことですか？

>>601
税金来てから？
納付書が来てからって事？
今現在、既に１８年度分を納めてないと車検出来ないよ
５月末が納期限なんだから当然１日でも遅れると車検受けられない

質問させてください。
友人から聞いた話なのですが、先週車検を取ったばかりなのに
ドアの取っ手が壊れて外側から開けられなくなったため、修理に出したそうです。
古い車なので部品取り寄せに時間が掛かるとのこと。

これは車検を行った側の過失は認められるのでしょうか？
それともそこまで細かいところはチェックしないのでしょうか。

>>601
納税すれば車検は受けられる。払わなければ無理。

>>602
>１日でも遅れると車検受けられない
払えば受けられる

>>601>>604
レスありがとうございます。つまり税金が来て払わなければ車検を受けられないっていうわけですね。
税金来る前に車検だけでも終わらせれば税金は分割でもきくから楽だったて聞いたんですけど難しいですね・・

アンカー間違えました>>602>>604>>605でした。

>>603
車検時、正常なら問題無い部分だからなぁ。予測できたかどうかさえ疑問。

>>603
誰が壊したのか、以前から園兆候はあったのかなどなど大事な部分をもっとレスれや

>>603
車検を行った側の過失は認められません。
なぜか。
それは、おそらく、ドアハンドルが割れたとか言う感じの壊れ方でしょう。
修理には、内張りを外しての作業が必要でしょう。
特に、内張りを外す作業を頼んでいたのならともかく、
車検で内張りを外すことはないからです。
外部から壊すことは難しいでしょうね。

車検をすれば自動車の全ての部品が新品になるわけではありません。

>>603は店のせいにしたい感じだなｗ

車検を完全点検整備と勘違いしてそうだな

ありがとうございました。

基地外クレーマーは死ねよ。　　　　　　　>603

５月に中古車で買った車が９月に車検なのですが、前の所有者が１８年度分の自動車税を
滞納した場合でも、一旦抹消登録してまた登録しなおせば車検通せますか？

>>603
そこまでチェックしてもいいけど、壊れる可能性があるから全部交換ね。
エンジンから電装から足回りもね。残るのはボディーだけだな。
でも、車検したのにボディから錆びが出たっていわれると嫌だから新車に替えてねｗｗｗｗ

>>603
ほんと、こういう馬鹿には腹が立つ。
「車検」というものの内容がまったくわかっていない。
わかってないくせに文句だけはいっちょまえにほざきやがる。
「車検に出したら調子悪くなった」
「車検に出す前はこんな音してなかった」
「車検に出したのにすぐに壊れた」
無知なやつほど人のせいにしたがる。
そんなもん知るか、ﾎﾞｹ
おまえが車検を頼んだ業者が修理、交換などの作業を行った箇所に
問題がある場合のみ文句言え。
それ以外はいっさい文句言うな。
糞ったれが。ありがとうございましたじゃねえよ。
文句ばっかりたれるんなら自分で検査ライン通して車検とれや。
ほんまムカツクわ

>>615
抹消登録の際に滞納分の税金が要るだろうけど
登録しなおすときには、新たに今年度分のを取られるんじゃないのか？

>>617
同意
車検項目じゃない部分が車検直後に壊れたって
全然業者のせいじゃねーのがわかってない
うちも今、車検の直後にスピードメータが壊れたって
ゴネてる客がいて困ってる
そういう客って車検の時にはスピードメーターが壊れてたら
車検通りませんからって言っても納得しないのな
つきつめて行くと>>616の言ってるような事になるのが全然わからないらしいな
すぐに人のせいにしたがる野郎って、整備業者は超能力者か何かと間違ってんのか？って思うわ、マジで

>>615
車検通せるよ。新規になるから当然、車庫証明、ナンバープレート代とか余分にかかって
くるけど。抹消登録は税金払って無くてもいけたはず。税金未納分は前使用者に請求される。

しかし、車検後に異音がしたり
調子が悪くなる車があるのは紛れもない事実。

昔車検を通すと調子が悪くなって帰ってくるというのはあったけど
今でもそうなん？

>>622
排ガス規制が施行された頃は、ガス検をクリアするために薄くしていて、
それで力が出ないなどの症状が出ることがあった。
今はそんなことは無いね。

>>621
車検でエンジンルームをスチーム洗車したら
点火系に水が入ってエンジン不調とかなら
それは確かに車検が原因と言えるだろう

だが、車検の後にスピードメーターがたまたま壊れる事の
どこが車検が原因なんだ？
論理的な説明できるか？
車検の後に電球の球が切れたらそれも車検のせいか？
車検の後、どれだけ経ったら球が切れるか
予知能力で察知しろってか？

勝手な事言う客に限って、車検後に次の車検までどこも不調にならないように
予防整備すれば、過剰整備だ、ボッタクリだって騒ぐんだよな

結論、日本の消費者はワガママで身勝手なアホ

>>622
可能性なきにしもあらず。例えばベルト類キツキツに張られてベアリング逝ってしまったりとかあるね

>>624
擁護するわけじゃないが>>621がそこまで言ってるようにはとれないが

>>624
詳しくない人ほど、そうなんでは？
もち、1年点検なんかしないで、車検のみ、たま〜にオイル交換する程度のユーザーだと。
だから、車検での整備代が凄くかかるwww

結論から言えば
ユーザー車検すればいいんじゃない？
そしたら自分で整備知識が増えるし壊しても自己責任。

>>617
>>619
そういう大口叩くのは検査料、代行手数料を無料サービス
してから言えや。
こっちはそれなりの金払っとるんじゃ。
予知能力なんて期待しとらん。
客から金とるんだから無料長期保証をつければいいだけの話だろ？
それができないなら仕事しなくて良し。
車検という言葉で巧みに素人からボッタくろうとしてるから文句言われんのよ。

>>629
現状の車検システムを理解してないんじゃないか？
車検というのは異常がなければパーツの寿命付近でも通ってしまうんだよ。
無料長期保証なんて付けたら、やくざな消費者にたかられるだけだろ。
プロの整備を期待するならディーラー行ったほうが良いぜ？
対価に見合った仕事をするんだから、それなりの割り切りは必要だよ。

>>629
別に客は神様でもなんでもない。
こういううるさい客には料金上乗せして請求するしかないんだよな。
何かにつけ文句だから。

>>629
無料長期保証なんてよく言えるよな。
トヨタディーラーだって車検での保証の延長は「保証がつくし」プランでぼったくってるし
しかも新車から５年以内の車だけだぞ。
ポンコツに近い車を車検しといて無料で保証しろなんてアホか。

ちなみにトヨタの保証付きプランは通常の車検代＋２５、０００円ぐらい。
他にいろいろ勧められてプラス２万ぐらいかかるから、修理がなんにもない
５年目の車でだいたい合計１７〜１８万だな。
>>629は車検代に当然それぐらい払ってるから言ってるんだよね？

すみません。質問です。
触媒に付いている触媒のカバーや排気音センサーが付いていなくても車検は問題ないですか？

>>634
排気温センサですよね。
排気温センサが無くても保安基準上問題ないですよ。
Ｏ２センサじゃないですよね。
触媒のカバーは、遮熱板と言って、外すと保安基準に引っかかります。

フィットだと、費用どのくらいでしょうか。
3年乗ってて今回初車検です。
スタンドの兄さんに一度見てもらった時はすんなり車検通りますよ、と言われました。

３年程度なら普通に問題ない筈、オイルとかタイヤ等の消耗品交換するだけで問題ない
最近の車は良くできてるからな
だが、２回目の車検を受けるときは結構駄目になってると思う
そこで乗り換えを薦められる

>>635
遮熱板はないとだめなのですね。
ありがとうございました。

単発なんですがいいですか??
USバンパー入れたら全長が10�pくらい長くなってしまって……。

車検前に構造変更しないとマズいッスよね!?

>>639
その程度なら構造変更はしない。

>>639
4cm越えてるから要るけど、構造変更は車検前じゃなくて同時だよ。
長さの変更だけなら強度証明とかの書類も要らないし、車検のライン通した後に長さとか測って終わり。
簡単過ぎてびっくりするw

>>640>>641 ありがとうございます。
車検と同時でしたか〜。
車検前に整備屋に言ってやってもらいます★

>>633
629だが、トヨタの新車を買って点検は出してない。
車検はユーザー。もちろん一発で通った。所要時間30分。
初車検だから当たり前か…
新車購入後のディーラー点検はぼったくりだからな。
壊れそうになってきてから店に出すよ もちろん。
じゃないとぼったくられるだけだからな。

車検と整備の違いが分かってない客も多いから
店側もはっきり意思表示した方がいい。

車検はお任せ！だとか安心車検！だとか広告やHPで宣伝するのなら
長期保証を約束するか、
※ただし車検通過後の不備については当社では一切責任を負えませんと、添えるんだな。

こういう注意書き掲載する勇気がないのなら、
金払ってる立場の客からクレームもらって逆切れするのはどうかと思うが。

客を誤解させてるのは実は店側だったりするんだよな。

まともな工場なら整備箇所は６ヶ月保証が付くでしょ。
整備記録簿を見ないユーザーはそれ見て、消耗品などでもごねるのかもしれんが。

>>642
同時と言うか、構造変更検査って車検の一種なんだよ。
長さだけの変更なら特に難しい書類は何も必要ないから、自分でやった方が良いと思うけどね。
整備屋さんてのは運輸局持ち込みなのかな？
構造変更無しですんなり通ってしまう事もあり得るけどね。
数センチの違いは測らない限りばれないから。
普通の車検では長さは測らない。

>>645 何度もレスいただきすいませんです。

今は日曜休みなので陸事に持ち込めないのですよぉ。
そこのお店は持ち込んでます。毎回測らないのならノーマルだしなんか行けそうな予感。

>>629
何で無料サービスなんかせにゃならんのだ？アホか
無料長期保証とか、寝言は寝てから言え
それだけの金を払ってもいないくせによくそんな事言えるな
感心するわ

手を入れた部分で車検後に
不具合が出たならいくらでも保証してやるわ
何度でも言ってやるが、実際にクレームが来るのは車検と関係ない部分なんだよ
わかるか？
クレームを付ける客に事前に対応するには、予知能力か>>616の言うような事になるわけだ

明日新車ボクシーが納車で
昨日車検証のコピーが家に届いたんだけど
なんと、車検証の使用者の住所が間違っている
どうしよう？？？
納車遅れちゃうのかなぁ？
今、レンタカーで通勤してるし
明日、返すって言っちゃったし
又、金がかかるのかぁ・・・・
ていうか、楽しみにしてたのにぃ

>>648 今すぐ電話して訂正してもらうべし。
それで納車が遅れるようなら、レンタカー代なり代車なりを要求してもいいじゃない？

>>648
ディーラーにやる気があるなら、今日中に訂正可能だと思うが

>>648 超速攻クレームＴＥＬ入れろ｡　後からだと変更手続きの手間と手数料
自前もちになるぞ｡

　書類の問題だから納車遅れても２日と掛からない｡

フルバケは車検通りますか？
付いてるのは、ブリッドのジータだと思います。
宜しくお願いします

>>652
ちゃんと取り付けてあれば通るよ。
ただし、後ろの席に人を乗せる場合は背面が剥き出しでは駄目。カバーが要る。
あと、クーペの場合、2脚ともフルバケにしてしまうと後ろの席に乗れなくなってしまうので乗車定員変更が要る。

>>653
ありがとうございます

4名乗車なんでカバーが必要なんですね
ブリッドのＨＰ見てみたんですけど、
シートバックプロテクター？を付ければＯＫですか？

>>654
それでOKだと思いますが、念のため直接ブリッドに問い合わせてみて下さい。

>>648
間違うってどういう間違いだ？
どう考えても印鑑証明なり住民票と同じになるはずだが。
運輸支局のタイプミスか？

>>656
OCRシート

>>655
確認してみますね。
車検が迫っていて焦ってたもので
何とかなりそうで一安心です
ありがとうございました

>>657
普通ＯＣＲシート間違えても指摘されるが？
そのまま通るなら何のために住民票出してるのかわからん。

>>659
もういいよお前。タイプミスだの住民票だのｗ

>>659
人間がやることに絶対間違いないなんて言い切れるのか？
発行された検査証は人間がチェックするんだぞ
OCRで数字の6と8なんかの読み間違いは珍しくない
それを人間がチェックするんだよ
たまにはミズがあっても不思議じゃないと俺は思うが。

あぁ、君は絶対ミズをしない人間なのか？エライエライ

何やってんだか俺は
ミズ→ミス

近々車検なので近所のオートバックスに持ってこうと思っているのですが
同じオートバックスでも店舗によって値段違ったりするもんですか？

車検場で車の検査をしている人間からすれば、代行とかにたのんで車検通すなんて、金の無駄遣いだな。一時間もかからないで終わるのに。

>>664
本物と信じて、安物車検フランチャイズにも一言！ｗ

書類作成も含めて俺は万独裁から1万払う代行で俺はいい

>>664
平日に休みが取れない人は代行に頼むのも手でしょうね。
自営の人は休めば売り上げに響くし、仮に一日の利益が3万あるなら1日仕事を休んで自分で車検を受けるより1万の代行料の方が安上がりで、無駄遣いでは無いと思います。

>>666氏のように手間より1マソを取ると言う人にとっても無駄遣いではないのでしょう。

でも漏れはいつもユーザー車検です。有給取れるので。

>>664
車検場に行くまでの時間や準備の時間は考慮しないのか？

>>664が言いたいのは、どうせ車検を受けるなら
ディーラーや整備工場に頼んで、予防整備をした上で受験するなら
お金を払って人に頼む価値があるが、
ただコースを通すだけの代行業者に頼むんじゃ金の無駄って事じゃないのか？

何の整備もしないで合格する車なら
ただ車検場に行くだけの手間に１万は高すぎると思うが
まあ、>>666や>>667の言い分もわかるけどね

>>663
前にレスあるけど、全然違うよ〜。
一部店舗は公式HPの車検問い合わせ入り口→店舗ごとの車検問い合わせ→
この店舗の車検情報のトコで価格出してる店もある(店に問い合わせてくれ)が多いけど。
いつも利用するでかい店が安かったからそこでしたんだけど、
近所の小さいABは1日車検じゃない上、整備代が倍以上してた...

明日車検行ってきまつ
雨やんでくれたらいいのに(´･ω･｀)

車検について質問させて下さい
先月、車を購入したのですがスタッドレスタイヤを履いてたので
新しく別のタイヤ専門店で１６インチタイヤを購入しました（元は１４インチ）
純正タイヤはのサイズは　185/70R14 でした
１６インチは　205/40R/16　です

タイヤ交換したのはいいのですがタイヤが小さすぎてタイヤが車体のﾊﾞﾗﾝｽが悪く
純正タイヤよりかっこ悪いです・・・

もっと重大な事に気づいたのですがタイヤサイズが違った場合、
車検は通りますか？

タイヤサイズ問題ない

代行業者や整備工場に払う金は無くても
キャバとかソープに行く金はあるんだろうなｗ

>>672
スピードメーターに著しい誤差が出ない範囲内での変更はOK

>>673さん >>675さん
ありがとうございます＾＾

タイヤ買い替えかなって心配してました

詳しい方に聞きたいんですが、
車検の期限が切れてしまって１ヵ月くらいたった車は、どうやって整備会社や車検場に運んだらいいんですか？
恥ずかしながら、金欠で車検期限以降じゃないと、給料が入らないんです

やはり、公道を走って近くの整備会社に持って行ったら、まずいですよね

>>677
普通に取りに来てもらえよ。

>>677
マルチ乙。
しかも、むこうでさんざんレスを貰っておきながら・・・

>>677
教えてやろうと思ったけどやめた。
ヒント、必ずいるもの自賠責と検査証と700円位で乗れる

狩難波

自賠責切れたら仮ナンとれないよ。まぁ代行業者の中には車検切れたまんま車乗ってくる人もいるけどね。車検場近いならそのまま乗ってくるか、積載車に積んでくるしかない。

>>682
検査当日だと普通、新たに自賠責掛けるだろ？おまえバカじゃねーのｗ

>>683
は，かけた当日から保険が有効と思っているおめでたいやつ

普通，25ヶ月掛けるけどね！

三菱某3Lをディーラーに出そうか迷ってるけどヤバイかなぁ？ ちゃんとやってくれるか。 必要以上に交換されそだし

おまいら検査官様は丁重に扱えや。
大事な情報源だぞｗ

>>684
常識だからいちいちカキコしなかっただけ

>>684
始期日を当日にするなら当然掛けた当日から有効

俺としては長年なじみの「民間車検場」がこれ最強最安
自分で乗ってく〜手伝う〜1時間で終了ウマァ〜

金欠で車検がとれないって言ってるんですよ？しかも車検が切れてて１ヶ月くらい経ってるって言ってるのに。普通自賠責は25ヶ月しかかけないんだからきれるべ。ちゃんと文章よめ。

>>690
ちゃんと読んだけど、車検受けに行くときには給料入ってるんでしょ。
だったら無問題じゃん。
新たに車検受けるんだから当然自賠責は25ヶ月分払い直すでしょ。

>>690
そんなに金欠なら
ユーザー車検行けば
自賠責も24ヶ月で済むから
金欠の身に1000円程度浮くよ

貨物車で１２ヶ月の保険は割高だから２４ヶ月かけようとしたら断られた。
なんでダメなの？人の勝手だろ？

維持費を計算に入れもせず生活してるなんて考えられない
これがサラ金だったら人生終わってんぞ

>>686
最近出てきたこのスレの自称検査官のことか？
レス見ればわかるが誰も検査官とは思ってねーよ

>>693
断るのも保険会社の勝手だが。

>>692
質問したのは>>690じゃない。>>677

え〜保険はですね。
自賠責に限らず、お昼の12時が始まりと終わりになるのですよ。
だから、h18年6月の16日から24ヶ月かけると
終わりがh20年6月の16日になるわけです。

それに対して、自動車の検査は夜の12時に境目があるので、
h18年6月の16日から始まったら、
終わりがh20年6月の15日までになるわけです。

だから、厳密に言うと「25ヶ月かけてください」
実際には「24ヶ月で通ります」
と言う不思議な現象が起こるわけですね。

>>698って大嘘じゃねーか？
自賠責の終わりは確かに日付の正午だが、
始まりは特に指定はないだろ
当日始期なら自賠責を切った瞬間から有効だろ？

それに

＞自賠責に限らず、お昼の12時が始まりと終わりになるのですよ。

自動車の任意保険は自賠責と同様に始期が当日なら契約した瞬間から有効で、
終わりは午後４時だろ

>>698ってまさか業者じゃないよな？

>自賠責に限らず、お昼の12時が始まりと終わりになるのですよ。

任意保険は、午後４時じゃないか？

マイアミ在住なのですが、日本では未だに車検があるのですか？
こちらは、車検がないので、スーパーの駐車場なんかオイル漏れの痕だらけなんですけど
日本のスーパーの駐車場も車検があっても同じ状況ですよね？

>>684じゃねえかｗ

>>699
その通りですな。
>698の理論だと中古新規なんかで24ヶ月で自賠責掛けたら
午前中は検査証発行されなくなってしまう。
自賠責は当日始期なら収納印押された瞬間から終期日の正午までが有効期間

任意保険新規契約の３時間後に廃車になる事故を起こした奴がいて、
当然ながら、代理店ぐるみの詐欺を疑われた。
契約時刻のタイムスタンプなんて無いし。

>>701
いや、違いますが。

>>701
死ねよカス

車検満了日が平成18年6月26日の中古車を検2年付で購入したのですが
車検証をみたら満了日が平成18年6月16日になっています。
ナンバーは前オーナーのままです。

早めに受けても(１ヶ月)満了日は変わらないのにどうしてでしょうか？

>>707
そもそも、車検満了日が6/26というのが嘘or勘違いだった

で、>>698はどうした？
ネットだから嘘を書いても問題なしと思ってたのか？
それとも素で間違えてたのか？
トリップまで付けて間違った知識を披露しちゃったもんだから逃亡か？

>>707
まず車検満了日が平成18年6月26日というのは何を見て判断したの？

>>708
注文書には満了日6/26となっているのですが
注文書作成した担当者がタイプミスしたのかなあ。

常識で考えれば短くなるなんてあり得ないですよね。。

>>710
単純に注文書のほうのタイプミスだな

民間の車検だと車検証来るまで変な証明書みたいのガラスに張るから嫌になって代行にしてる

や、どうもどうも、
ちょっとした、うんちくのつもりで書いただけなんで、まあ、みなさん落ち着いて。
任意保険は午後４時ですね。失礼しました。
それじゃあ、前日以前に契約した場合、お昼の１２時からでいいですかね。
任意保険の場合は、特に、時間を指定出来るらしいですが・・。
ところで、僕は>>684じゃありませんので。

>>713
自賠責がお昼の12時からだったら午前中の検査は受けられない事になるが。
本当にそうなのか？

>>713
別にお前さんが>>684かどうかはどうでもいいが
業者かどうかなのかはハッキリしてくれ
いくら匿名掲示板とはいえ
勘違い情報を垂れ流すのは止めてくれ

>>713
前日以前の契約の場合は
継続契約の場合、当然前契約が昼12時まで残ってるから
新契約は昼12時から有効

新規契約の場合
前日以前の契約の場合は
日付が変わったとたん有効（夜の0時から）

ﾂﾏﾝﾈ

↑↑↑
>>713の登場か？

ちがうよぉ〜♪えへへ

ふん！ただの糞か！ﾂﾏﾝﾈ

>>684が無知なバカりに。。。。。

>>716
継続の場合は切り替えが何時でも関係無いので置いといて。

新規の場合、本当の所はどうなの？
ぐぐったけど、時間まで書いてるサイトって無くて。
調べた方が悪いのかも知れんが。
何かソースがあれば教えて欲しい。
まあ日付が変わったら有効ってのが現実に適ってると思うけど。
漏れはいつもユーザー車検だけど、朝一で検査場行って普通に通ったしね。

新規の場合
責任開始日の前日までに契約した時　：　責任開始日の午前０時から有責
責任開始日当日に契約した時　　　　：　自賠責証明書に押印された瞬間から有責　　　>722

>>723
だから、そのソースがあるなら教えて欲しいって事なんだが…
おたふくとかブルドックとかのHPのURL貼るのは無しで。

>>724
ほんとはググってないでしょ
いっぱい出てくるよ
全部は見てないけど

>>725
ぐぐったよ。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E8%87%AA%E8%B3%A0%E8%B2%AC%E3%80%80%E6%9C%9F%E9%99%90%E3%80%80%E6%99%82%E9%96%93&lr=
じゃあ一つでも出してよ。

>>726
開始時間を調べるのに　期限って・・・・・ｗ
最初に出たページを貼っておくよ

ttp://www.mr-hiro.co.jp/bike/insurance.html

>>727
平謝りです。
ありがとう。

まだソースがどうのこうの疑ってる厨がいるなｗ
保険会社に電話でもして聞けや
>>684の無知のせいで

何はともあれ>>684は氏ねということで次の方どうぞ ↓

おいまいら　釣られすぎじゃないの

>>731も氏ねということで次の方どうぞ ↓

ハイ、では次いきま〜すっ！
来月車検なんですが、こないだお世話になった民間工場にもってこうと
思ってます。
ここ読んだんで、工場に事前見積もりできますか?って�рｵたんやけど、
｢まーできますけど、検査前に見積もり出すからそのときに削れるもの
削りたいもの言ってくださいよ。」
との答え。
バックスとか、ディーラーで先に見積もってもらってから行って見る
のがいい、と自分なりに考えたのですがいかがな「もん」でしょ？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
あれ、ＭＯＮ　って打って変換したら　チョ　ってなった･･･

「まーできますけど、」って遠まわしにｳｻﾞｲって言われてるじゃんｗｗｗ

普通の民間工場の事前見積もりは断るの大変だぞ〜、
目安料金言ってそのまま作業に入るハズだから。
もう、作業準備してる段階で、他の見積もりよりかな〜り高かったから、って断れるか？
車持ってった時点で、その車の車検するための人員＆時間確保してるのに…。
町工場じゃなくて、ディーラーやチェーンの事前見積もりしてるトコだと、
別に予約入れなくてもな〜んとも思わないけどね。

修理業者としては、車検なんてマジで日常茶飯事。
いちいち事前見積りなんてやってられないんだよ。

昔、日産に車検に出したときは整備手帳の工場名は車検センターだったが
トヨタの車検に出したところ、買った店の名前が・・。定期点検でなく
車検だが、正直、あのピットで車検してんのか？？
詳しい人といます。まあ、ちゃんと車検しているんで問題はないんだが・・。

車検センター：工場で大量生産されるトリ肉
お店で車検：庭飼いのニワトリ

そー言えばオレも、前回オートバックスでしてもらったときも
そーだったような気がする。
そのときは気になってたなぁ。

１１月満了なんですけど、今から車検受けられますか？

>>740
継続であれば1ヶ月前からだからどうしても受けたければ
抹消して新規で受ける手も考えられる

抹消なんかしなくても、車検は毎日でも受けられるよ。　　　　>740

>>741
そうですか。新規にしたら今度は６月満了になるんですよね。
調子悪いんで見てもらうついでと思ったんですけど、１１月に車検します。
ありがとうございました。

>>741
抹消の必要は無い。
一ヶ月以前に受けるとその分期限が早くなるだけ。

どなたかご存知の方がいたら教えていただきたいのですが
他県（別の陸運局の管轄地域）の車屋で車検って受けられるのでしょうか？

１年前に転勤で他県に引っ越しました。
車には岡山ナンバーが着いていて　車検証の住所も岡山です。
（私自身の住民票は移したのですが，車関係は実家の住所のままです。）
現住所は浜松ナンバーの地区です。

>>745
出来るよ。納税証明書忘れずに！

去年車を買って、来月初車検です。
前のオーナーがどんな乗り方をしてたか分からないので、今回はちゃんと整備してくれるところで車検を受けたいと考えています。
このような場合、やはりディーラーで車検を受けるのが一番なのでしょうか？

>>747
整備と検査は別ですよ。
車検で見る項目の他にも点検すべき箇所はたくさんあります。
気になる箇所があるなら車検に関わらず整備してもらうべきです。
あ、僕はいまいちディーラーのメカニックって信用してないんだよなー。
まあその辺は判断任せますが。

>>745
継続車検はどこでも受けられるけど、一応法律上は、車検証の記載事項に変更があった場合、15日以内に変更手続きをしなければならない事になっていますよ。

>>746
>>748

どうもありがとう。
車検を機に住所の変更もしようかな。
もちろんナンバープレートも変わるよね？
今のナンバーが希望番号でなく狙わずに２８２８（ニヤニヤ）で，気に入ってるんだよな・・

スレチガイで悪いんだけど今年から自動車税払い忘れた場合の催促状って何月ごろ来るんですか？

>>749
住所変更するなら当然だけど現住所での車庫証も必要になるから忘れずに！

去年、中古買ったんだけど、車検満了日より3ヶ月も自賠責が長いのに
車検時、初めて気づいた。
なんで？

>>750
催促状は毎月来るよ、んで１２月くらいになると赤い紙が同封されてくる
中身は・・・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ・・・・

>>752
車検満了日の２〜３ヵ月前に検査受けたらそうなる

車買ってから今は引越ししている為、馴染みではないところで車検受けざるをえません。
細かい部分がかなり損傷しておりあちこち治してほしいです。
ガソスタ、オトバクス、近所の車屋などいろいろ選択枝ありそうですが
おすすめはどこですか？

どう考えても町工場の頑固親父系統

>>755
チェーン店の場合、技術力は店舗によってバラバラだから良い場合もあるし、駄目な事もある。
個人でやってる車屋ならなおそうだね。
お勧め出来るかどうかはその店次第だと思う。
スレ違いだが、ガソスタと言う人々はガソリンが切れる事をガソ欠って言うの？

>>755
修理もして欲しいなら〜モーターズみたいな整備工場に持っていったほうが融通効くし
細かいこともお願いできる

ガソスタ、自動後退、車屋の場合整備は外注が多く、店では細かいこと頼んでも
理解されにくい
ちなみに俺はガス欠ではなくエネルギー切れと言う

>>757スレ違いだが、ガソスタと言う人々はガソリンが切れる事をガソ欠って言うの？

と言うことは、ガス欠って言う人々はガソリンのことをガスって言って、
ガソリンスタンドのことをガスステーション、ガソスタでなくガスステ･･･？
考えてみたら面白かったんでカキコんでみました。

>>759
うん。
漏れはガスステ、ガス欠、ガス満タンetcって言うよ。
ガススタって言う事もあるが。
ガソリンをガスって略すのは普通(アメリカでもそう）だと思ってたが、ガソスタと言う人が結構多いのに驚いてる。

>>755
さっきは店次第と答えたが、実際に見積もりに行ってみて話をしてから決めるのが良いと思う。

皆様レスありがとうございます。
大阪市内で整備工場みたいなとこ探してみますね。

睡眠不足の時にガス欠って聞いて
あれ？車って気体で走るんだべか？
ってうろたえたことあります

>>761
ttp://www.o-kuruma.com/work/repare/index.html
ここで修理工場等の検索出来るよ

ガソリン(gasoline)だから略してガス(gas)なんだよ。
確かにタクシーはプロパンガスだけど。

>>760 ガソスタと言う人が結構多いのに驚いてる。
スイマセン　ガソスタって言うのが普通だと思ってた方でした。(ちなみに北陸人)
だからふざけて書いたのかと思いました。
いやぁ、こんなところで　　カルチュヮーショーック!!　　でした。

9年のった軽自動車、まだまだ調子がいいので車検にだします。
車検のこと忘れていて
29日に切れるのに昨日ようやくディーラーにもっていきました。
（県外からの引越しなのでどこがいいかわからないくて）
えんじんろっかーかばーよりオイル漏れといわれて
パッキンの交換やラジエーターアッパーホースより水漏れ（かも？程度）
で交換といわれたのですが
エンジンの調子はすごくいいです。
交換しないと車検は通らないでしょうか？

それともいい加減古い車なのであと２年しかのらないとしても
変えといたほうが途中でJAFのお世話にならなくてすむでしょうか？

>>764
両方とも激しく漏れてなければ検査は通るけど
せっかくデラに車検出すなら
そんな千円、2千円程度の部品はケチらなくても良いと思うけど・・・。
まぁタペットパッキンは車種によっては工賃が意外とかかる場合もあるけどね

>>765
レスありがとうございます。
部品代は9322円
工賃が8400円で
両方で17725円のプラスとなっています
（ひとつひとつの部品代だけはたしかに安いのですが）

24ヶ月法定点検の費用19320円も加算されていますが
これは受けないと車検は通らないのですよね？

↑あほなこときいてすみません。
12ヶ月点検は５年目から任意だときいてうけていなかったので
24ヶ月点検と何がどう違うのだろう・・とｵﾓって。

今まで7万以内で済んでいた車検代が
今回11万を超えたので。

>>766
法定点検は受けなくても検査項目が全て基準に達してれば検査は通る。
ユーザー車検なんかは検査の後に法定点検やることも珍しくないよ

でもデラ車検なら法定点検やらないってのはデラ側が認めないでしょう
しかしタペットパッキンとアッパーホースで9322円って部品代が異常に高くない？
車種は何よ？

>>768

＞ユーザー車検なんかは検査の後に法定点検やることも珍しくないよ
＞でもデラ車検なら法定点検やらないってのはデラ側が認めないでしょう

↑そうなんですか、とても勉強になりました。
ありがとうございます。

車種はミニカです。
部品代にはブレーキ液なども含まれてました。
紛らわしい書き方をしてすみませんでした。
ラジエータ1680円（プラス工賃4200）
ガスケットカバー（たぶんこれのこと？）913円（プラス工賃4200）
あともろもろ書いてあるのですがいまいち理解できてません。

タペットカバーP/K×とアッパホース×で工賃8400円は高いな。
車種にもよるけど10分もあれば終わりそうな作業だな。

わからない人はお金で頼むしかねーべ
安心するんだと思うし

>>770
＞車種にもよる

そこんとこが分かってるなら下らない感想はいらない

>>769
せっかく見積もり取ったんだから
理解できませんじゃなくて、わからない項目はデラに聞かなきゃ。

何の為の部品なのか？今すぐ交換が必要なのか？交換しなきゃどうなるのか？
総額を見て高い安いを判断するだけなら見積もり取った意味が半減するよ。
デラ側も「よくわからないからお任せ」って言う客に限って後から高いの云々言う事が多いから
喜んで説明してくれるよ

>>772
9年落ちのミニカでNAだったら、マジで10分で終わるな。

車検なんてのは、お客様が勝ち組か負け組かによってやり方かえりゃいいねん！
勝ち組のお客様の場合：ちゃんと整備して車検をとる
負け組のお客様の場合：ぶっちゃけ通れば良い　あとはシラネ）

8400円ってことは、時間7000円として0.6H×2換算だろう。
それぞれの0.6Hってのは最初から決められているので、
本当に10分で終わっても、逆に手際が悪くて3時間かかっても
工賃は同じ。

第一、アッパーホース交換ってことは冷却水を抜くのだから、
その手間と、再充填＆エア抜きも必要になってくる。
10分で交換か・・・・？

>>777
素人の戯言だから放置してんだ。蒸し返すなよｗ
十分な暖機後の確認なんか考えに入ってないよ、こいつにはｗ

>>777
お前エア抜きする時、ずーっと見守ってるのか？
普通、他に出来る作業しながらエア抜きするだろ・・・。

>>778
お前も仕事遅いって、よく言われるだろｗ

車検って名義変更してなくてもできるんですか？

>>774は交換だけで
漏れチェックも
エア抜きもしない整備士なんだなw

いわゆるチェンジニアって奴ですか？
９年落ちの車のホースが、新車のごとく簡単にはがれるといいね。

>>779
おまえ友達いないだろｗ
他の作業しながらできるから
0.6Hが0.3Hになるのか？
付きっきりだろうが平行して他の作業ができようが
お客が払う工賃は>776

>>783
特殊工具使えば楽勝だろ。無能整備士さんｗ

>>784
そうムキになるなよ
顔真っ赤だぜｗ

うへー、ホース交換にSSTだって。

出たｗ
反論出来なきゃ煽るだけ

>>788
ては反論してやろう。
俺はトラック系ディーラーなんだが
作業時間一分程度のクラッチ調整に500円取ってるのだが
これは安いと言えるのか？

>>789
実際の作業時間は1分だろうが1時間だろうが関係ないと何回言えば・・・・・・

そもそも標準時間がおかしい。
大体の作業は、その半分くらいの時間で終わるのに
キッチリ金を取る所は直した方が良い。
取りあえず、俺が言いたいのは整備料金は高いのだが
整備士の給料は安いということだな。
まぁ、程度の低いDQNでも、専門行けば２級取れるから仕方が無いけどな。

>>783をみてチュニジアに見えたのはおれだけじゃあるまい

>>791
コイツほんとに整備士なのかｗ
アッパーホース外すのにSST使うとか
標準時間の話とか
どう見てもサービスマンの発言とは思えないな
今年入社の新人君とかならわからんでもないが

みんなスレ違いスマンかった
↓車検の話をどうぞ

>>793
お前ごときにコイツ呼ばわりされる筋合いはねーよ！
正確に言うと元整備士だけどな。

友達から車をゆずりうけたんですけど…車検って名義変更しなくてもできるんですか？教えてください

納税証明書って新車購入時から3年分必要なんですか？
また、再発行は引っ越した場合、引越し先の税金事務所で出来ますか？

>>795
車検は車検証に記載の所有者、使用者が誰であろうと受けられる
ただし、自動車税の請求先が所有者宛なのか使用者宛なのかハッキリしておかないと
名義変更してなければ自動車税は今まで払ってた人宛に請求されます

>>796
納税証明書は直近の物だけあれば大丈夫
それ以前の分が未納だと、
表記が一部＊＊＊＊＊とかになって
納税証明書として有効じゃなくなるから

>>798
ありがとうございます。安心しました。

あのすみませんm(__)m軽自動車の車検っていくらくらいが標準価格ですか？教えて下さいm(__)m普通の車屋で車検取るのですが、僕自身車の知識全くないのでぼったくられないか心配で…

>>800
３店舗か４店舗くらい車検やってる店に持ち込んで、見積りを取ればいいじゃん。
あんたの車の状況がどうなのか判らんのに、幾らって出せねーよ。

>>781
出来るよ

>>800
だいたい6万〜7万ぐらいが標準的じゃねーかな

アッパーホース交換はカッターで切断やろ？
お前等日本人ならお茶漬けやろ？お茶漬けやろ？
ＳＳＴってカッターの事やろ？そんなら納得出来る
古いホースから新しいホースに交換するなら、カッターで切るのが一番やねん
どうせ使わないやろうから

永谷園でお茶漬けを覚えると、本物のお茶漬けを食べたときに
（本物は）不味いと感じてしまう。あれはイカン。

味の素たぷーりなのか？

車検を某ディーラーで通す事になったのですが、
前金で10万円を請求されました。
国産車でグレードは確かに高い車なのですが、
これってどこでもこんな感じなのでしょうか？
それとも最近、制度か何かが変わったのでしょうか？

>>807
そう。そんな感じｗ
本来、自分がそれぞれの窓口にいって払うべき、重量税、自賠責保険
リサイクル料を預かったまでのこと。

>>807
法定費用だと思われ。
街の修理工場だと当たり前。
ディーラーは場所によりけり。

リサイクル料うぜぇぇぇぇぇ

どんどん嫌な世の中になってきた

>>795
車検は誰でも出来るけど、トラブルの元になるからすぐに名義変更すべき

去年の税金払ってなくて、今年払っても、車検はとぉらないんですか？

日本語でおｋ

大阪市内でダイハツ軽自動車の車検におすすめなのは
ど〜こだ？

>>814
ダイハツのディーラー。

>>814
軽自動車検査協会大阪主管事務所

知りたいのでもう１度書きます。１７年度の自動車税をまだ払ってないんですけど、１８年度の自動車税だけ払っても、車検通すことできるんでしょうか？
誰か教えてください！

>>817
既出。>>798に書いてある。
出来ない。

>>816
如才ない受け答えだな

>>817
未納分を全て納めなければ検査は受けられない

税金未納のまんまで車検受けられるわけないだろ。
バカは死ねよ。　　　　　　　　　　　　　　　　>817

未成年で何も考えずに中古セル塩買った奴みたいだな

姉の声エロ稲。声だけで精子流出する

すいませんですた(つд｀;)

なんちゅう誤爆だw

>>824
リンク先教えてくれ！たのむ

そのうち、駐車違反の反則金を納めてないんだけど車検とおりますか？って質問がくるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

名義人が死んで居ないのですが車検に通りますかとかなｗｗｗ

>>827
その答えは、「出来る」でいいんだよね？

>>827
８月過ぎれば絶対出る質問だな

>>829
どういうネタ？

>>829

あと１ヶ月はね。

Ｈ8年代某セダン 3000 21万って高い？

高いな300021万なら…
空白がどうして入ったか分からんが携帯だしそのせい？

>>829 >>830 受験はできるけど書類が受からない（新車検証が交付されない）
と言う意味ジャマイカ？。

　待てよ・・・その前に書類受理しないから受験できないような気もするけど・・。

まあ、揚げ足取りみたいなものなんだが、誤解している人もいると思うので・・・

>827には「反則金」とあるから、この場合は、今まで通り違反者が切符を切られている。納めなければ違反者が逮捕されるだけで、違反車両の車検には関係ない。
納めていないと車検が受けられないのは「放置違反金」。

それとも、おれが間違ってる？

やっぱ21万高いんだ。 足回りにガタきてるらしい。
詳しくは素人なんでよくわからんが後輪ブレーキがほとんど機能してないらしい。
なんかオイルも抜けてるとか言ってた

>>836

>>832を見ると30億21万に見えるよ
3000ccのセダンで21万ってことでOK?

ひとまず車種と見積もりを晒してみれば？

837 そう。 Ｈ8年代ディアマンテ30R-SE。
やっぱ三菱ってだけで厳重に交換されちゃう事あるのかなぁ。
ディーラーには出してません。 ちなみに見積書は手元にないので改めて。
走ってて違和感はなかったのだが．．

無理して買うなよ。
もっと安くていいのはたくさんある

>>838
高い！車種聞いてひっくりかえったｗ
それだけ金だすならもっとマシなのあるだろが

>>838
ブレーキと足回りやったらそれぐらいになるだろ…

>>839,840
高いとか、もっと安くてとか
安全性に関わる部分や保安基準に引っかかる部分はケチるわけにはイカンでしょ
買い換えとなるとやっぱりそれなりの出費になるんだから
21万なら考えどころだな

ステッカーに貼ってる数字が2006年6月の場合、2006/7/1に持って行くことはできないのしょうか？
乗ると捕まりますか？？
自賠責の保険の有効期限みると７月末までなんですが、関係ないですよね･･･

あとガソリンスタンドで車検持っていこうと考えてるんですが、どこが一番いいかわかりますでしょうか？

あとリサイクル法がよくわかりません。
結局いくらかかるのでしょうか？

質問ばかりですみませんが、皆様の知恵を貸して頂けたら幸いです。

なぜスタンド？
もしかして垂れ幕の「車検9800円」とかが車検のすべての費用とか思ってないよね？

>>844
それは思っていません。
値段などは大体問い合わせて確認したりしてるので把握はしてます。
ガソスタなのは、単純に近いのと、いきつけの店などがないからです。

>>843
もう車検切れたやん、乗って事故起こしたら保険おりないし、警察に捕まったら免停確実だよ、それに車検切れは車検代が高く付くよ

>>838
３リッターのミドルセダンで足修理込み21万なら良心的だと思うけどね。
法定費用だけで13万は余裕で越えるだろうし。

みなさんの意見どうも。 21万は確かに考えましたが自分的には満足してるんで。
6万過ぎた頃なんでまだ乗ろうかなと思い。車ってどんなボロでもなんか愛着わいちゃいますね。
法的費用は13万。的中です。

パワステ関係に問題ありの車に乗ってます。
急場しのぎにパワステのベルトを外して放置。
暇な時にポンプを外そうと思っていたのですが、車検の時期が、、、
この状態（ベルト無し）で通せると思いますか？

>>849
どんな問題？

下からオイルが漏れてます。
ラック？でしょうか？
そろそろ出切ったかなと思いますが、、

付き合いのあった車屋が潰れてしまって、
多少の無茶が言えるが無くなってしまったもんで困ってます。

無茶が言える所が　ですorz

>>851
オイルは滲み程度なら良いけど漏れてたら無理。
車検だけでなく安全に関わる問題なので先に直したら？
期限切れても仮ナンバーと言う手がある。

>>843
同じく、仮ナンバー。

>>846
ちょっとくらいの期限過ぎなら車検代金には関係無いと思うけど。
積車を借りたりするとその費用は掛かるけど。

先日車検だったんだが、マフリャー音量って回転上げて測るんだね
それも５〜６千くらいまで回してたようなｗ
念のためインナーサイレンサー付けていってﾖｶﾀ

オイルパンの漏れだったらだったら5,000円〜8,000円程度で修復できるからやっとけ

↑
パワステオイルだろ？

オイルパンは問題ないようです。
ラック右側からの漏れ、、みたいです。

基本的にサーキット用の車なのでパワステ無しでも良いかなとか思ったのですが。
甘かったかなぁ。
ラックassy交換とか言われたら車検代飛んでしまう気がするorz

ちょいと質問いーですか？
友人が車（クラウン）を車検が切れたまま１年程乗り回しています。
捕まったら免停というのは分かったのですが、罰金はどれ位するのですか？
もちろん無保険です。

チャレンジャーですね

おれも知らずに数日間乗ってしまったことあるぜげへへ

>>857

7万円コースですね

車検と自賠責も切れてると、12点初めてでも90日の免停、高額の罰金が来ます

>>861
7万でつか、、、
無駄な残業を倍増させる方向で検討してみますｗ

>858 >862
刑事訴訟法のとおり、同時刑法違反事例なので
重い方のひとつだけの罰則。訴訟になれば両方で
送検、訴訟が行われるが、罰則は保険の方が重く
最高刑で50万以下の罰金刑。初犯だと35万くらいだと
思う。(略式裁判)
行政罰則も6点x2 12点でなく、どちらかの6点だけ。W
初犯だと30/短縮1日 の免停。 知合いが実施検証済み。

車検を通すのに定期点検記録簿が必要と聞いたんですが
最近買った中古車が記録簿なしってやつだったんです。
この車の車検を通すにはどうしたらいいでしょうか？
車自体はフルノーマルで違法改造はしていません。

>>862　>>864
レスありがとうごさいますm(__)m罰金かなりヤバいみたいですね(´･ω･`)
早く車検か廃車にと言ってるのに聞かないんですよね('A`)ｺﾏｯﾀﾓﾝﾀﾞ

そんな危ないバカを野放しにしてないで早いトコ警察に相談してみれば？

>>865
記録簿ならダウンロード出来るよ。ぐぐってみて。
あとは適当に記入するだけ。

>>865
定期点検記録簿なんていらんよ。後整備でOKってことに法改正されたから

後整備がOKというのは，全国的にそうなのか？
うちの車検場じゃ，点検記録簿は必要なものとして要求される。
（もちろん，記入漏れも激しく　チェック！）
ないと，車検通さない雰囲気！
こちらは落とされちゃかなわないから逆らわないけど・・。
ほんとうに　定期点検簿いらない＝あと整備OK
なのだろうか？

>>870
車検通さない雰囲気があろうがなかろうが記録簿ないからと言って
それを理由に落とされた奴って聞いた事がない。現在においては

>>870
雰囲気なだけで強気で後整備ですって押し通せば行けると思うけどね。
でも、書類を出すたびに記録簿は？とかいつ整備するの？とか、ちゃんとやれよとか
後で提出しにこいよとか、グチグチとアドバイスされるのに耐えられるのならいいんじゃないのかな。

>>870
後整備OKに法改正された当初の話になるが
検査官「記録簿は？」
自分　「整備してないのでありません」
検査官「何で整備しないの？」
自分　「法律でしなくてもいい事になってるから」
検査官「・・・」

こんなやりとりしたの思い出したｗ

ユーザー車検と業者車検をごっちゃにしてないかい？
後整備はユーザー車検のみ
業者は整備済み車検

このスレ見てる人が勘違いするから
ユーザー車検は専用スレで。
>>865記録簿は業者が車検時に業者用記録簿に記入するので
自分で用意する必要はないよ

認証無しで記録簿って書けないと違う？

このスレは自分でラインに通すスレじゃないよな？
頼むやつらスレだよな

車検だったら何でもいいんじゃなかったの？

記録簿って業者に頼む場合は必要ないんですね。
しかしユーザー車検の予定なんで、ユーザー車検スレで聞いてみますわ。
みなさんレスありがとう。

>875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/03(月) 20:05:53 ID:5rtSe0wh0
認証無しで記録簿って書けないと違う？

何をボケたことを??。
点検、車検、記録簿の記載、全部"自動車の使用者は〜"となってる。
本来自分で出来ない者が依託しているだけだろう?。
裁判所提訴や役所の手続き全般、代理行為が本人より優先するような
法律はないはずだが。
認証なんぞ、業として有償で代理点検、整備を出来るだけだ。

>>875 所詮役所手続きと一緒なので本来は「本人」が書いて提出するものです｡
貴方が住民票取りに行ったり国民健康保険の手続きするのと同じ事です｡

　ですから、車検業者やディーラーはこの書類処理を「代行」しているに
過ぎません｡　車検そのもの（ライン通し）も本来は使用者（ユーザー）
が受ける建前です｡

車検が今日付けで切れてしまいました
今月の末に給料が入ったら車検を頼みに行きつけのヤマト車検の業者に行く予定なのですが、
どうやって業者まで車を持って行ったらよいのでしょうか？
お金を払って業者さんに車を運んでもらうしかないのかな？

詳しい方宜しくお願いします

先に任意保険払って、仮ナンバーで走行

>>882
レスありがとうございます
そうですか、先に任意保険を払ってから仮ナンバーを申請でOKなんですね？

車を所有しているのに無知ですみませんが、
任意保険を先に支払うのって、行きつけの業者さんと話してからおこなった方が良いですかね？

あと、任意保険を先に支払う時は、前回車検時に払った所に連絡して手続きするのでしょうか？

あがｗ
業者に電話しして聞けよ。
車検の期限なんかぜんぜん気にせずに乗って帰るからｗ

>>884
そういう業者さんって多いの？

>>885
いや、よくは知らない　　　と答えておくｗ
いいから電話してみ〜

そうですか
車検代が用意できたら、仮ナンバーや任意保険、その『よくはしらない』事を話してみますｗ

しかし、車検と保険の時期は金がかかって嫌になりますねぇ

>>887
任意保険は関係無いぞ！臨番に必要なのは自賠責保険。
たいていの場合車検が切れても自賠責の有効期限は残ってるので
それと認印と車検証もって役所へGO！

ノーマルの225/55R16からインチアップして245/40R18にしたら加重指数が
どうたらこうたらと言われ、仕方ないのでノーマルと同サイズのスタッドレスを
店まで持ち込んだよ。ちなみに町中にある個人経営の指定工場です。

>>888
machigaeta、自賠責でしたｗ

>>888
レスThanks!
自賠責保険は、前回の車検時に払ったやつですよね？

車検は切れてても、その前回の自賠責保険の期日が残っていれば、
期日の残っている自賠責保険の証書と車検証、身分確認ができる物(免許証でOKかな)を
役所に持って行って手続きすれば良いのですね？

>>891
そうですよ。もし車検に出す前に期限が切れるようであれば臨番もらいに行く直前に
自賠責掛ければOK。その時は25ヶ月掛けておくことをお勧めする。

>>892
色々と親切に教えてくれてありがとうございました

しかし、車検と任意保険が同時期に重なると出費がつらいですねぇ

ちなみに、ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰのATFｵｲﾙを交換すると工費含めて幾らくらいかかるんだろう?
前回の車検時に交換を指摘されたんだけど、交換しなかった
次回、お早めの交換をお勧めしますと言われました

>>893
現在の走行距離と車種は？
場合によってはＡＴＦの交換はしないほうが良いかもしれない

他の関連する部分まで徹底的にやらないと不具合起きる場合が多いらしいな

ATFは交換時期をすぎると、今度は交換を断られるようになるからなぁ

>>889
225/55R16　外形653.9
245/40R18　外形653.2
だから245/45/18なら大丈夫なハズねんけど…

つロードインデックス

>>897
外径の問題じゃなくて
ロードインデックス？（荷重記号、92Vとかの）じゃないか？

インチアップすると下回る場合もあるね、
これについては車検場でも確認されないこともあるよ。

車検について教えてください。
大阪市内在住です。
ダイハツの軽自動車です。
車検の前に結構あちこちと細かい修理をしてもらいたいと思っています。
（ただし修理しなくても一応は車検通るとは思う。でもけっこう傷んでいるのでこの際ちょうどいい機会だから直したい）
どこかのお店に持っていってもそこからさらに他の整備工場みたいなところに回すだけだから
修理依頼のポイントなど伝言ゲームみたいになるのは嫌なので
ある程度大きな元締めみたいなところにもって行きたいと思ってます。
お薦めの申し込み場所を教えてください。
私が思いつく車検申し込み場所ってダイハツのディーラー、ガソリンスタンド、くらい・・・・。

>>900
馴染みの整備工場がないなら、ダイハツディーラーへ。
ガソリンスタンドは止めといたほうが・・・

近くに信頼できそうな整備工場があればそこでやってもらえばいいとおもう。
あとディーラーは、整備工場併設してるならそこで整備はやってくれるけど、
板金とかは出来ない可能性が高くて、その場合は下請けの板金屋に出されることが多い。

>>900
そんなあなたには認証もってるディーラーを薦める

直営販売店から選ぶべし

素朴な質問！自分で名義変更するといくらかかりますか？

先日、千葉県野田市の陸運局で車検を受けたのですが、
今回初めて、社外シート＆社外シートレールで落とされました。
（以前、３回ほど同じシート＆レール＆野田陸運局で車検に通っています。）

検査官が言うには、
----
・国内の基準に適合したものでないとダメ
・国内の基準の適合証はレカロ＆ブリッドしか送ってきていない
・レカロ、ブリッド共に、自社シート＆自社レールの組み合わせでしか、
　適合であることを保障していない
・現状の状態（レカロ、ブリッド以外）ではダメだともOKともいえない、だから合格にはできない
----
つまり、
----
・正規品のレカロシート＆正規品のレカロレールの組み合わせ
・ブリッドシート＆ブリッドレールの組み合わせ
・純正品
----
以外はNGとのことでした。

「つい最近厳しくなった」とかありますでしょうか？
たまたま検査官がそういう判断をした、
というのであれば、他の陸運局（横浜、川崎など）で受けてみようと思います。

>>906 メーカー、ショップに問い合わせるほうが速くて確実だと思う｡
明日早速電話して聞いてみ｡

　確かにレカロはちゃんと認証取ってるしその旨をホームページにも
情報公開している｡

>906
道路運送車両の保安基準の細目を定める告示や通達が、年がら年中
回覧板のごとく発布されている。
シートに限らず、レンズのヒビやガラスのヒビの程度、突起物の
扱いから社外オプションの検査基準まで全てにおいてグレーものの
検査基準が細かく伝令されている。昨年OKで今年はダメってのはよく
あること。この通達が出ていれば全国中でダメ。

ちょっとした違反を安易に徹す若者に寛大なわかる親父気取りの馬鹿検査員のせいで抜け道探すやつが生まれるんだよ

満了日はシールに書いてあるよね？月だけではなく日も。

ﾃﾞｨﾗｰ持ってけばいいんじゃね？

>>908
漏れも社外レール＆社外シートで今まで3回通してるけど、通達が出てたら他人事じゃないなー。
来年の車検どうしようかな？

ディラー車検やったら頼んでもないのに定期点検やブレーキフルート交換
シリンダーヘッド交換オイル、フィルター交換されてるだけど普通なの？

>>913
注文時にどう言ったのかだね。
ディーラーに丸投げだったのか、ちゃんと、見積もりを取って、「これ以外に交換する場合は連絡してくれ」と言ったのか・・・。

でも、定期点検は当然だし（車検代行じゃないんだから）、ブレーキフルードやオイルも車検ごと交換推奨。フィルターは状況による（オイル交換２回に１回）。
シリンダーヘッドは・・・なにか不具合あったんだろう。

作業内容的には不審な点はあまり無いと思うけどね。　

こまけえ事を言わずに
２ねんに一回すかっと直せよ

ちまちま故障したら時間も金も割高だぞ

ある意味、車検時の「過剰整備」って、工場側の良心だとも思う。
たとえ現状で車検には通るレベルは確保していたとしても、もうまもなくトラブル起こしそうな部品を放置するのは、プロとしてどうかと思うし、また、ほとんどのユーザーは整備なんてしないんだから、程度問題だが、消耗品全交換もありだと思う。
納得できない人は、事前に見積もりだしてもらって、ちゃんと話し合うとか。

夜中に峠道はしってトラぶって形態の電池切れてたら話にならんぞマジで
ドイツ並みに厳しくすべき。

トラブル（消耗）が予測できる箇所とそうでない箇所もあるし。
ブレーキパッドは前者だが、タイミングベルトやクラッチの
オペレーションシリンダなんかは後者。

906です。

>>906-907
助言ありがとうございます。
無事、車検を通すことができました。

車検を通した手順ですが、
まず、ショップに聞いたところ、
「基本的には社外シート＆レールで通るはず。
　一部の検査官でダメなことがあるかも。車検場に聞いてみて」
ということでした。

なので、
横浜の車検場（自動車検査独立行政法人）に問い合わせたところ、
「常識的な範囲内で問題なければ、レカロやブリッド以外でもOK。
　あくまでもシート＆シートレールを見て判断する。」
ということでした。

で、横浜の車検場に受けに行ったところ、
何も気にもされずに、そのまま車検とれました。

現在は、グレーゾーンみたいですね・・・

間違えた・・・

>>907-908
です・・・

　横浜はなじみだけどあそこは寛大なのか？　マア、>>906が無事受かってよかったな｡
横浜で受けなおすと言う事は相模（愛川）？多摩（町田市民）？川崎？・・・・？

>>921 元レスをよく読んでなかった。千葉から走ってきたのか。スゲエ。

>>919
書類そのままの再受験？
それとも、あらためて全部受けですか？

>>923
横レスだけど、千葉と横浜だから１から受け直しじゃないかな？

>>919
合格おめ！漏れのも社外シート＆レールなので良かったよ。
漏れの地区ではどうなのかは漏れの車は来年車検なのでその時に分かるかな。

エアロにヒビ入ってたら車検通らないの？

>>924
場所変わると1からなんだ。それもそうか。
書類になんかスタンプ押してあるまま、ほかで受けてもOKなんですね。

毎回受験のときアルミにマークが入ってないので、もし突っ込まれたらとビクビクしてるもので。
ほかで1から受けられたらいいなと思っていました。

コバックって何ですか？

>>927
ttp://www.reform-kobac.co.jp/
だろ！
おまえ，営業か？

906です。

>>921
横浜（小机の近く、神奈川運輸支局です）

>>923
>>924
>>926
野田の窓口では、「場所が変わると最初から受けなおし」といわれましたが、
横浜の窓口で、「落ちたときの書類もってこい」といわれました。

ま、落ちたときの書類は見せたくないので、
とりあえず「ない」っていって、嫌味をいわれつつ、
最初から全て受けなおすことができました。

車検代って値切ることできないの？
ディーラーに見積もり出してもらったら、まったくサービスしてくれる
項目がなくて、ガッカリしたんだけど・・・。

昔GSで車検出したときはいろんなところサービスしてくれたような気がするんだけど
なぁ。

＞＞９３０
不要だと思う作業はカットせよ

始めまして質問があります！サスを交換したいのですがメーカー側が自分の車の形式で適合をとっていない場合車検には通らない可能性があるのでしょうか？
流用可能なのは確認済みなのですが、前にマフラーを購入した際にも同じ状況で車検通るかは運次第のように言われたのですが、サスペンションもおなじでしょうか？
どこをみても最低地上高の事しかかいてないのですが、、

>>932
コイルスプリング・ショックアブソーバー・ストラット・ストラットタワーバーは
「指定部品」として変更可能。
（ただしコイルスプリングは巻き数を変更してあるとNG）
基本的にはサスの変更は継続では通らないと思ったほうが無難。

フロントのタイヤが、純正フェンダーから5mmくらいはみ出してる。
汎用のアーチモールとかで車検対策ってできる？

933さんわざわざありがとうございます！素人なのですがサスとスプリングって別物ですか？(笑)
スプリングをかえて乗り心地をかえたりするのは案外面倒なんですね、、

>>930
営業にもう少しどうにかなりませんか？って言ったら頑張りますと
言われて、工賃・部品代8千円弱値引いてあった。

ちなみに部品交換が多くて見積もりでは21万だったけど
実際は17万で済んでて見積もりの意味なかったようなｗ

>>930
十分サービスしてもらってんじゃん。求めすぎじゃないか？

コバック　ヤマト　などの格安車検は本当にブレーキなどの分解点検や各箇所の点検
を行っているのですか？　
一応一日預かる事になってるけど「一時間位でやってもらった」との話もあります。

>>938
車検整備（法定点検含む）なんて予想外の部品の損傷なんかがなければ
1時間もあれば十分終わるよ
車種によっては2人がかりじゃないと1時間じゃ厳しいかもしれないけど

えとぉ〜札幌で○○車検がきく工場を教えてくださぃ(´･ω･`)詳しい方も連絡くださぃ
ちょと困ってます(´:∧;`)
[email protected]

俺も今月車検、今はディーラーでも一日車検遣ってるんだね、知らなかったのは俺だけ？

>>938
その時間じゃまぁまともには見てないよ
スパークプラグとかもエンジン動いてるからOKとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ブレーキとかも開けないで効いてるからオッケーとかｗｗｗｗｗｗ

>>942
ウチは全部見てるけど？
もちろん白金プラグの場合は見ないけど
ブレーキだって普通にばらすし

業者宣伝乙

ブレーキの点検って必ず分解点検しないと車検出来ないのですか？
本当の所、格安車検の裏事情があれば暴露？願います。

>>945
規定された項目の整備点検は義務です。ブレーキの整備点検を行っていない酔うな犯罪車の行動での運行は御遠慮ください。

ユーザーだと車検後整備ＯＫだけど、民間車検だとブレーキ点検は必ずやらないといけないから
格安であってもそうじゃなくてもみんなきちんと分解整備してます。