◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド7⇒◎

205/60-16を8Jで引張り気味に組んでるんだが・・・
LM701は車体に干渉しなかった。
map-RVはちょっと干渉した。
PlayzやPROXESのCT01は干渉しないかなぁ？

このままだとルマン以外は履けないのかと・・・＿|￣|○

>923
また暫くしたらｲﾝﾌﾟﾚ頼みます

タイヤとホイルの一緒に交換はガソスタでもやってくれますか？
あと時間はどれくらいかかりますか？

>>928
バイト君にやってもらってもいいよってなら。

時間は込み具合による

・メーカー＆車種　ニッサン・スカイライン
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　ダンロップ　ルマンLM702　205/55-16
・買い替え理由　消耗したから
・交換後のタイヤの希望　高速走行での直進性
・予算の希望　並み

純正（新車装着）タイヤはポテンザRE040のはず。前オーナーが付け替えたタイヤを
そのまま使用中。毎日、高速道路使うが、走行時にふらつくのが不満。
良いタイヤ、お勧めのタイヤありますか？

>>930
Mi:パイロットスポーツ
DL:SPSports MAXX
TY:プロクセスT1R

お好きなのをどうぞ。
個人的にはT1Rが安い割に良いね
今履いてるから、これはお勧めできる。

つ｢Playz｣
つ｢Vimode｣

現在WISH１.8XSどノーマル。
タイヤ＆ホイールを変えるつもりですがタイヤサイズでご意見お願いします。
ホイールは17インチと決めましたがタイヤで215/50か215/45で悩んでます。
ローダウンさせる予定はありません。
見た目や走り具合でどうなのか
どうぞお願いしますm(__)m

>>931
>>932
ありがとう。
Ｔ１ＲかVimode中心に検討してみる。

ブリヂストンのアパレル関係を購入したいのですが、
どこか、良いネット通販可能なところありますか？

ヤフオクでECOSやZE512を格安で大量出品してるやつがいるんですけど、どうなんでしょうか？
まさか偽物とかではないですよねえ。1回買ってみようかな。

しかも評価見ると”業界の理由で住所は教えられません”とか書いてあるけど業界の理由ってナニ？

叩き売りしてるとメーカーから苦情出るから。
業者とかによっては強制回収や買占めなんかするところもあるど。

>>928
工賃は2000円くらい

代車の座席にタバコで穴空けてしまって６万請求された俺を慰めてくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>940
タバコやめろ

タバコ滅べ滅べ滅べ・・・・

安くなりませんよね・・・・

185/65/R14の車に195/65/R14のタイヤをつけると、どうなるんでしょうか？
基本的にあまり変わらないのでしょうか？素人なもので。どなたか教えてください。

>>944
直径がおよそ１２、３�o大きくなる。
スピードメーターがちょこっと変わる。

>>944
タイヤの外径が変わってスピードメーターやカーナビが狂うよ

>>943
タイヤは安くならないよね

今年の6〜8月くらいで一回値上げくるかも
もし、欲しい商品があるなら買ったほうがいいかもね

BSのT'S-02ってタイヤはどんな感じなのでしょうか？履いてる人います？
S-MXに履かせようか検討中です

＞＞９４５，９４６
お答え頂き、ありがとうございました。

この前 ABでﾀｲﾔ買った時 空気抜けにくくなるからと聞いて 窒素入れました。でも 空気圧 低くなってきたら 通常の空気入れて いいんですか？窒素には窒素入れないと ダメですか？お願いします。

・メーカー＆車種　アルテッツア　ジータ　ＡＳ３００
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　ポテンザG�V　215/45-Ｒ17,225/45-Ｒ17
・買い替え理由　消耗したから
・交換後のタイヤの希望　静粛性、乗り心地
・予算の希望　安物買いの銭失いにならない程度で

前後でサイズ違いってまいったよ。とにかく高くつく。
みんなのおすすめ教えてください。

>>951

Sドライブ

>>930
このあたりにインチアップしたほうが良いと思う
F:225/40 R18 8J +30〜35
R255/35 R18 9J +35〜40

皆さんタイヤ交換時は前後とも交換してますか？
私のバイク前のタイヤはぜんぜん減ってないんだけどリアはもう交換時。
これって両方交換するべきですか？

ちなみにすごくグリップの弱いタイヤで、ちょっとグリップの強いタイヤを入れてみたいと思っています。

シマッタスレチガイダ！
ゴメンナサイ

>>936
以前ZE512を履いていたが個人的には○
回転方向性有で乗り心地は少し固め。
インチアップ車、街乗り＆高速走行だけなら十分。
ただ意外と減りが早い感じがしたから定期的に
前後ローテーションを行った方がいいと思う。

>>951
AS300でそのﾆｰｽﾞなら、
ｾｶﾝﾄﾞｸﾗｽｽﾎﾟｰﾂよりも、ﾌﾟﾚﾐｱﾑ系が良いんじゃないかな
手頃に買えるのはﾋﾟﾚﾘかと。
ロッソやネロはどうよ

>>933
カタログではノーマルが195/65R15&6JJ
17インチ設定が215/50R17&7JJ
速度表示誤差や乗り心地で215/50が無難かと。

ただ個人的な経験から言わせてもらえば
ただインチアップしただけで他は全くのノーマルだと
見た目も乗り心地も期待しているより良くはないと思う。

>>888
びんぼうにん」と思われる。

>>948
ブリヂストン製だけど表向きには販売してない
その証拠にタイヤにブリヂストンと表記無し。
タイヤ館とかブリヂストンの直営店専売だったと思う。ネットでも買えるけど
性能はポテンザＧ３とほぼ同じだけどかなり安い。

だけどＳ−ＭＸだったらそんなにスポーツ寄りのタイヤより
ＴＥＯとかの方がマターリ流すにはよくね？

>>950
空気の80％は窒素。
これをどう評価するかだよ。

>>960
コンパウンドはスニーカーと同じ
と言うのがもっぱらの噂。

夜中に失礼します。どうかよろしく。
･車種:ﾄﾖﾀ･マーク2（GX115型つまり4駆）
･現在のﾀｲﾔ:195/65R15、石橋SF324（純正装着）
･買い替え理由:ロードノイズと乗り心地の悪さです。REVO-1のほうがずっといいくらいで。（低速なら当たり前ですが）
･交換後:静粛性､乗り心地は向上してほしい。と言うかそれだけですw
･予算:いくらでも出せます。
4分山くらいになってきたので交換したいと思っているんですが、付き合いでGR8000にしようと思っていました。
ところがGR8000はやたら磨耗が早いため旨い時期が短く、またスポーティなタイヤということで
他のタイヤを検討しています。何せリアにスタビライザーがない車ですからハイグリップタイヤを履いても意味がないので。。。
親戚や友人にはプログレやセルシオにGR8000やER55を履いている人もいますが
私のは4駆なので脚のセッティングが違うらしく純正ではやたらショックやざらつきを伝えてきます。
これはダンパも影響しているのでしょうが、仕事用なのでそこまで手を入れたくないのが正直なところです。
かなり我儘な要求ですが、タイヤでなんとかそれをクリアできる製品はないでしょうか？

・メーカー＆車種　プリメーラカミノワゴン　P11
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　アドバンA460（195/60-15）
・買い替え理由　音がうるさい、生活が変わって車の利用が街乗り中心になった
・交換後のタイヤの希望　静粛性、燃費
・予算の希望　5万程度　

dbかecosで悩んでます。
1番の重視は静寂性だけど燃費性能も捨てられなくて。カタログを読む限り
燃費性能はecosが上みたいだけど実際に実感出来る程の差は出ますか？
もし燃費面で大差がないなら少し割高みたいだけど静寂性ではかなり評価高そうな
dbにしようとかと。今は街乗り8:高速2位の週末ドライバーです、高速では出しても120K位。
ちなみに横浜贔屓な訳じゃないけどスタッドレス買った横浜系ショップで
次回割引券をもらったから出来ればそれを有効利用しようと思ってます。

>>958
(|||_|||)ガビーン！…
215/45で注文して金払ってしまった…取付明日…
じゃあ少しでもノーマルよりカッコ良くするにはあと何がオススメです？
お願いします！

>>965
あくまでも乗り心地とかメーカー設定を重視した意見なので心配する事は無いよ。

カッコ良くに関しては装着してからの状態を見てみないと何とも言えない。
昔の車だとインチアップしただけだとタイヤと車体の間がスカスカで
妙に腰高に見えてしまうのとタイヤの接地感はしっかりしてるのに
車体はふらふらみたいな傾向があったが今の車は
最初から車高低め＆車体との間が狭めでローダウンしなくても
そこそこいい場合もあるからあとはその人の好みで判断すればいいかと。

ちなみに一番手っ取り早い方法はローダウンスプリングを入れれば
車高も下がり外観上はマッチすると思う。
ただ装着する時は事前にお店の人とよく相談するように。

>>966
即レスありがとうございますm(__)m
お金がないのでコツコツとやって行きます！笑

>963

当方とまったく同じ車種及びグレードで交換前タイヤも同じですね。
私は、1年前にGR8000に組み替えましたが、お書きになられたように
は感じなかったのですが…。
乗り心地及び静粛性を重視したんで十分満足してます。
磨耗についてはまだ履き替えて1年ですからわかりませんが、鰤は早い
んだろうなーと覚悟してます。
次に買うときは、「ヨコハマdb es501」をヤフオクで購入しようと思ってます。
1本の単価も1万円切ってますし、評判もGR8000と遜色ないいもので。

>>961
無問題なようですね。ありが�dございました。

・メーカー＆車種　ニッサン　Ｓ１４　シルビア
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　Flrestone　215/45-17,235/45-17
・買い替え理由　消耗したから
・交換後のタイヤの希望　乗り心地
・予算の希望　５万〜６万

ノーマルのオートマです。会社へ通勤が主です。
宜しくお願いします。

>>952
>>957
ありがとです。
ピレリ　検討してみます。

>>968
そうですか、しかしすごい確率ですね！
GR8000に履きかえて差はかなり感じましたか？一年とはいえ問題がないようなら
私もGR8000にしようと思います。

・メーカー＆車種・マツダ・デミオ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ・購入時に付いていたタイヤ（175/65R14 82S）
・買い替え理由・消耗したので。
・交換後のタイヤの希望　・ 耐久性（通勤用なので）
・予算の希望・とにかく安いやつ

お金のない時期にタイヤの買い替え時が来てしまい焦っています・・・。
オークションを見ると3万位で手に入るんですが、ああいうのは品質的にどうなんでしょう？

>>970
その予算じゃオクでエコスかドラゴンかLS2000ぐらいしかない

>>973
オクでP3000Eあたりがいいんでは
評価を見て回転がよさそうな業者なら古いのに当たることも少ないと思う

>>947
やっぱそうですか・・・。
いくらぐらいが妥当ですか？