まぁ茶のめや
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 10:54:34 ID:QwqMZz9x0
のまねぇよ
サーキットは、1日いくらで借りれるの?
筑波は300マソ位って聞いた・・・・
なんでのまねぇんだ
何このやる気なさそうなスレタイw
つくばさーきっと2000は1日2,047,500えん。
1時間は294,000えん。ってほーむぺーじにかいてあった。
ふじはいちじかんろくじゅうまんえんってかいてあったきがする。
おまいら(いかりゃく)
にほんごでおけー
のめよ
R-SPECは2時間4000円でお釣が来るよ。
>>1お疲れ様です。
ごめん一日占有だったのね('A`)
/⌒ヽ
/ ´_ゝ`) ちょっと居させてもらいますよ・・・
| /
と__)__) 旦
かえれ
繋ぎでカリーナGT買いますた。これはこれで面白い。
でもパーツが少ないのがちょっと悩み。
/⌒ヽ
/ ´_ゝ`) ・・・・・おつかれさん。
| /
と__)__) 旦
FFの機械式LSD入りなのですが、走行後ミッションオイルの漏れが見られます。
現在、クスコの75w-85を入れているのですが、もう少し硬い物と言えばどういう
ものがいいのでしょうか?
前にこのスレかなんかでクスコのオイルを入れる位ならゲリ便入れた方がマシと言うのがあったから
ゲリ便入れてみれば?
/⌒ヽ
/ ´_ゝ`) エッチな事を考えてしまいました
| ∩/
と__)__) 旦
22 :
白SW乗り:2006/02/25(土) 01:55:19 ID:knfjH0Y+O
元80乗りさん>
とりあえず復活おめ♪
カリーナGTって、6MTのやつ?
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 06:37:18 ID:0stlV4VB0
>>19 ミッションオイルがどこから漏れているかにもよるけど
直したほうがいいよ
ミッションオイルは物にもよるが
80W−140とか使ってたけど問題なかったよ
>>17さん俺も昔乗ってました!確かにパーツ少ないですよね。足関係はカルディナ用をそのまま使えたはずですよ!!
25 :
19:2006/02/25(土) 14:13:41 ID:wX1IfnOL0
>>23 漏れてるのはドライブシャフトの付け根からだと思います。
実は見てもらいました。そうしたら、シールやベアリングには異常無し。
ドライブシャフトに若干のガタがあるが、誤差の範囲なのでどうしようも
ないと言われたもんで・・・
このふざけたスレタイで立てたのはどこのバカだ?
/⌒ヽ
/ ´_ゝ`) ・・・・・すみませんね。
| /
と__)__) 旦
>>22 そうでつ、後期の6MT。
低回転からモリモリのスープラとはまた全然違う感じでオモロイでつ。
4000rpmを超えた辺りからエンジン音が急に勇ましくなる
アクセルオンオフでフロントが上下に揺れるのは仕様?マウント腐ってんのかな。
>>24 カルディナ用か解らんけどTRDの足が入ってます。青いショックの奴。
カルディナ用のが付くってのは良く目にするけどそれは物理的な話で、
セッティングとしては後ろが重く、走り優先というわけでもないワゴン用ですよね。
どうも前に比べて後ろが硬い感じがします。
やっぱりオーダーメイドしかないのかorz
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 00:49:01 ID:2jh7Cjtt0
元80海苔ってなんで80から降りたの?遅かった?壊した?
その話題には触れない方が・・・
そういえば燃えそうなスープラ乗ってる人がいたなぁ
>>30 80に乗った。半年で飽きた。
MR2に乗り換えた。降りたくなくなった。
>>30 盗まれたんですyo!
>>32 それってメータースレの・・・俺じゃ無いっすよ。2、3アドバイスはしたけど。
なんだかんだ言って自分と同じ車が燃えるのは気分良くないですから。
もちつけそして頭冷やして冷静になれよ
___ ガスッ
|___ミ ギビシッ
.|| ヾ ミ 、 グシャッ
∩_∧/ヾヽ
| ,| ゚∀゚). .| |;, ゲシッ
/ ⌒二⊃=| |∵.
.O ノ %`ー‐'⊂⌒ヽ ゴショッ
) ) ) )~ ̄ ̄()__ )
ヽ,lヽ) (;;;;;;;;;;;;;;;;;)(_(
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 17:19:38 ID:cIq0QdYh0
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 20:16:00 ID:O0dPW7Z/0
カートで内輪が浮いた
別に騒ぐほどのことでは無いのだが。
うちの小学生の息子でも出来るよ。
こいつ本当にプロ目差してるのか?と小一時間r
本当に粘着乙だね。
いちいちこっちに書き込まないでいいから。
彼のブログに書いてあげてくださいね。
↑
と本人が申しております。
ていうか、
内輪浮いた。
って普通にフレームの特性と、タイヤのグリップの関係じゃねぇのか?
バカはおめでてぇよな。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 23:29:16 ID:mtw7taqS0
フレームたわますのが普通。サスと一緒ですからw
フレームたわますっていうか、たわむよな。勝手に。
サスと一緒ですから。
なにこの必死な一人芝居
ふ〜ん。
どら。必死だな。
何処までも勘違いヤロウで浮く奴なんだろうな。リアルな世界で。
哀れだな。
多分スポンサーって言ってるけど親なんだろうな。
辞めた方が良いよ。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 00:26:31 ID:w6iy60VB0
勝手にフレームたわむよな。普通。
サスと一緒だからw
春休みはもう始まってるんだな
お前のな。
俺はまだ冬休み中だっつーの
/⌒ヽすいません、ちょっと場所借りますよ・・・
/ ´_ゝ`)
| _/_ パンパン
(( | /( 丶 \_ ・・・・・・。
// ノノ> ) ε3⌒ヽ (A` )
U レ´ iノ´\,,, ´_ゝ`,,) ノ( ヘヘ
hksのサーキットアタックカウンターを購入しちった。
TC2kで、区間タイム測定ポイントって何箇所何処に有るッスか?
あと、実際使い勝手はPラップとどっちが上よ?
>>49 測定ポイントはホームストレートに1箇所
つまり区間タイムという考えは無くて1LAPごとしか取れなかったはず
計測システムがリニューアルされて区間タイムも取れるようになったってキイハナ
3箇所だったかな?来週行くから確かめてみるよ
初代P-LAPで3月4日走ったが、足し算しないですんだ。
そもそもP-Lapとマイポンダーは計測方法が違うんじゃないの?
54 :
49:2006/03/07(火) 21:08:00 ID:07Axs1D90
むむむっ
区間タイム望み薄っすか。。。
>>51 確認よろしこです!
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 23:04:31 ID:jxljoVU20
やっぱり、あれ?過疎ってるのはタイトルのせい?
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 08:10:03 ID:/y26yzyjO
立て直したほうがいいんじゃ…
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 12:19:13 ID:dMYlphpTO
プロドライバーを本気で目指すならジョギングやニギニギなんかやってる時間も働いて金作れ。
君の場合は絶対的経験値が少な過ぎる。
誤爆?
そうとも限らない
粘着爆弾
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 21:08:11 ID:9qzFkFT/0
>60>61
パソと携帯、切り替え乙
こっちのスレはどうするつもりッッッッ
ところで、hksのタイムアタックカウンタの
TC2Kでの設定って、1箇所でよいんですかぁ???
明後日今年初のサーキット走行っす。
しかも、いきなりレースっす。
。。。く、くるまがやヴぁい
>>66 一ヶ所でおっけですよ。磁気の計測ポイントは変わってないっす。
公式のトランスポンダはAMBになって区間タイムが計測できるように
なりますた。
>>67 あすたは、雨にならない事を祈ってます。。。
よろしこっす。
>>68 トンクス!
一箇所のまま走ってきます。
毎週その場でタイムがわかるってGOODな予感。
(‘_ゝ')
人
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
あげ