新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板275

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:30:38 ID:/4aMsk/Q0

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/02/07(火) 23:09:09 ID:a78KpYOi0
質問される方はまず↓をご覧下さい■
　質問する際の注意点
　ttp://nanacar.tripod.co.jp/（元祖）
　ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/5324/（改訂版）

■質問する前に↓を見てみましょう■
　≪ まずは検索エンジンで調べてみましょう ≫
　※用語を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
・Google　　　　　http://www.google.co.jp/
・Yahoo!　JAPAN　 http://www.yahoo.co.jp/

・JAFのクルマ何でも質問箱
　　http://www.jaf.or.jp/qa/item/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典
　　ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

【CAR AUDIO FITTING情報】
　(SONY ME)　http://www.mobile.sony.co.jp/
【各種手続き】
　国土交通省自動車交通関係 http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
　警察庁　　　 http://www.npa.go.jp/　 ※リンク→各都道府県警

■購入・事故・保険等の相談スレは >>2以降を参照。
上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。

■重要■
車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、
車種名・年式・走行距離数・改造点等の情報の提示を。
※異音などのトラブルはケースバイケース。
　ディーラー等へ行くことも解決への早道です。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:33:42 ID:/4aMsk/Q0

各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等はこちらでどうぞ

車種・メーカー板
http://hobby7.2ch.net/auto/

●前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板273
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138690378/

●関連スレ
【車種】クルマ購入相談スレッド 31台目【値段】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138152745/
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド6⇒◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135915758/
★★事故相談総合スレッド Part 22★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136505592/
自動車保険どうしてる？Part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134963956/
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.48【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138807644/
【若葉】運転初心者のためのスレ Part 37【黄|緑】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135917261/
【初心者】洗車、ワックスがけ情報【大歓迎】24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138709415/

3 ：1：2006/02/15(水) 01:35:07 ID:/4aMsk/Q0

スレたてるの初めてなので、不便あったら容赦してください
以降よろしくお願いします

4 ：1：2006/02/15(水) 01:55:17 ID:/4aMsk/Q0

>1

書き込みがなかなか来ないのですが、どういうことでしょうか。
>1にやる気がないということですか?

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 02:14:51 ID:u+QcO9SJ0

>>1
乙です。
みんなねたんじゃね？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 02:21:07 ID:0p7NBEdg0

>>1
おっつー！

じゃあせっかくなので質問ですが、
父のスカイラインR32のハイキャスの異常を知らせるランプが時々点灯します。
車検時に「走行には問題ない」とだけ言われたらしいんですが、これは何が原因なんですか？
放置しても問題ないですか？
父の車は後々自分の車になりそうなので、少し心配です。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 02:21:08 ID:ti20wEHx0

起きてますが・・・もう寝ます。

また明日（夜）ね～。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 02:30:33 ID:S7i7xsuiO

>>1
お前はアホか？何がヤル気じゃ。
つーか何だこのスレ。
かってにスレ立てて、しかも目茶苦茶。
れきしある質問スレを愚弄すんな。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 02:34:20 ID:Aml1aWPn0

>>１
乙！

>>６
どこで車検受けた？
ディーラー受けたなら何が原因か掴んでいるでしょう。

原因は色々考えられますよ。センサーの故障、パワステオイルの漏れなど…

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 02:40:07 ID:0p7NBEdg0

>>9
深夜にレスありがとうございます。
車が12年で23万ｋｍ走ってて、Dラーじゃ40万円かかるってんで
民間車検場で受けたらしいんですよね。
一回Dラーに出した方がいいでしょうか？それともお下がりは諦めた方がいいのでしょうか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 02:43:30 ID:Hi/7ZXvm0

HDDナビつけたいんですが、ネットとか見てると
後付けだとナビでCD聞いたりDVD見たりするとき、音声がスピーカーから出ないって本当ですか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 03:09:39 ID:2gFWiVnCO

>>10
まずパワステのオイルの容量を確認してみてください。

パワステでなければ、バッテリーかオルタネーターだと思います。

もしくは本当にハイキャスが逝かれているか･･･

13 ：9：2006/02/15(水) 03:50:15 ID:Aml1aWPn0

>>10
いくら年数や距離が多いとはいえ、壊れた（修理する）箇所がないと車検で40万もかかりません。
逆に車検を受けた所が安かったのは、修理しなけりゃいけない所をやらなかったからだと思われます。
ディーラーの車検の見積もり40万円が何を修理してなのか見積書があったらその内容を確認して下さい。
もし無くてもディーラーに問い合わせれば控えもしくはフロントの人が覚えているかもしれません。

ハイキャスランプの警告灯が付く原因は＞12の言う様な原因が考えられます。

しかし、23万kmとはすごい。お下がりを貰うとなると相当な維持費がかかると思われます。
なにせ、100万円のR32GT-Rを買ってきて修理に100万円かかったなんて話もありますから。

14 ：9：2006/02/15(水) 03:52:12 ID:Aml1aWPn0

>>11
嘘

15 ：１１：2006/02/15(水) 03:55:11 ID:Hi/7ZXvm0

>>14レスありがとうございます。
http://hpcgi3.nifty.com/kazu-male/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=10;id=FAQ#19

こういう書き込みを見たんですがやはり後から色々と別途買って接続する必要があるんでしょうか？

16 ：6：2006/02/15(水) 04:01:37 ID:0p7NBEdg0

>>12 >>13
レスありがとうございます。Dラーは
「何かあったら自分たちにも責任があるから、車をくまなく確認させてくれ。
次の車検まで故障しないように仕上げる。万が一故障があったら、出来る限りのサービスする。」
とのことでした。
父曰く、乗っていてどこも不具合無いそうです。強いて言えば、他には、グローブボックスが開きっぱなのと、
エンブレムのSKYLINEがSKYLINになってしまったこと、寒くなるとウィンカーの点滅が早くなることらしいです。
（ウィンカーは修理した方がいいと思うんですが・・・。）

とにかく、>>12さんがおっしゃったことを確認してみます。ありがとうございます。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 04:08:19 ID:Aml1aWPn0

>>15
このページ初めて見たけど、親切に解説してあるではないですか。

あなたが、どんなHDDナビを付けたいかが分からないとアドバイスできないし
どのくらい音にこだわるかで違ってくると思います。

すなおに取り付け業者にお金払うのも選択肢の一つですよ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 04:09:29 ID:YvcBFvoB0

32で23万㌔も乗ってたらそろそろヤバイんじゃないかな。
あと32系は電装系が弱いと聞く。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 04:16:07 ID:Aml1aWPn0

>>16
＞エンブレムのSKYLINEがSKYLINになってしまったこと、
それは直してあげてくれ！

あなたの父上の事を悪く言うつもりは無いのですが、
時々とはいえ警告灯の点灯を車検までほかっておいた方の、
不具合は無い。との言葉は信用できない気が・・・

なじみのディーラーなら原因究明の作業ならタダだと思うけど。

20 ：6：2006/02/15(水) 04:57:58 ID:0p7NBEdg0

>>18
貴重な情報ありがとうございます。

>>19
父は理系で車に相当詳しいので、そういう考えはありませんでした。
Dラーは僕が車のドアをヘコました時に自主的に中古を探して安く仕上げてくれたので、
信用できるDラーだと思うので、今度行って聞いてきますね。
ありがとうございました。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 07:32:20 ID:7a03ztVbO

オートマでよくエンジンブレーキを使ってとまるほうが
車に優しいと聞いたのでエンブレを使うんですが
あれって時速80とか100Ｋｍで走ってるのに
いきなりＤ(ドライブ)から２にしても
車に悪くないんでしょうか？
何Ｋｍくらいから２にしたほうがいいですか？
お願いします。

22 ：B110：2006/02/15(水) 07:37:21 ID:pXUlmVaF0

>>6
私も、R32　H3年19万ｋ　NAのMTです。
４０万の見積もりって、足回りの交換でも入ってるのでは？？

私は、３月車検だけど、タイミングベルトとオルタのブラシ替えるつもりだけど、
込みで１５～１６万程度だろうと思ってます。（今までの経験から）
ハイキャスは、結構殺してる人がおられるみたいです。（私の車は、安価判なので付いてません）

電気系統は、弱いと言うよりは、
なぜか、ウィンカースイッチ（１回）とヘッドライトスイッチ（？回）交換（＝弱いみたい）。
他は、特に問題と言えるほどのことはないけど。
（ヘッドライトのスイッチは、他の人も壊れるみたい。なんで、あんなもんが壊れるのか、未だに謎。）

R３２の良い所、社外部品がイッパイ～。で、交換して遊べる。

23 ：21：2006/02/15(水) 07:41:01 ID:7a03ztVbO

自分はよく40Ｋｍ位まで落ちたら２にしているのですが…

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 08:05:50 ID:2FIA9u3u0

>>21
残念ながらブレーキのみで止まった方が車に優しい。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 08:37:41 ID:DwwulLVrO

>>21
せめてOD切るぐらいにした方がｲｲんじゃね？

40km/hからｾｶﾝﾄﾞはようやりませんわ

26 ：21：2006/02/15(水) 08:42:01 ID:7a03ztVbO

えええーじゃあ自分は今まで車に悪いことをしていたのか…

27 ：21：2006/02/15(水) 08:43:57 ID:7a03ztVbO

あのギアのとこにあるボタン(ＯＤですか？)は
なんのボタンなんでしょうか？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 08:59:29 ID:YAgECNJa0

>>27
オーバードライブの略。それのＯＮ、ＯＦＦ。
通常は多分ＯＮ（計器にＯＦＦランプが点灯してればオフ）
要はＭＴでいう５速とかの高速走行用ギアを使うか使わないかってこと。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 09:22:11 ID:GjO49NuG0

俺はどうしたらいいのかもうわからなくなりました。
親の手術、入院費用を預かってたんですけど、どうしても欲しいパーツが
あり使ってしまいました。しかもオールペンまでしちゃった・・・
来月入院するってのにもうお金が三分の一くらいしかなくなってしまいま
した。どうしたらいいんだろ。凄く困ってる。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 09:55:06 ID:L97YmYSZ0

>>29
世間には大きな誤解がある
まず人は必ず死ぬという確実な法則を見直せ
親は必ず死ぬ
その次期が早まるか遅まるかの差でしかない
そして最後には神にしかわからない領域で
寿命は決まる

オマエの使い込みなんて僅かな誤差でしかない

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 09:57:47 ID:VYSPoB0g0

>>29
どうですか。朝はやはり釣れますか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 10:16:11 ID:DCmko31g0

>>29
車売れ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 10:17:11 ID:DCmko31g0

む、よくみたら車とはどこにも書いてない、、、

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 11:09:45 ID:WX+/6kSu0

私の知人に、ＡＴ車なのに減速時にわざわざＤレンジから
Ｌに入れてより強いエンブレ使って止める人がいます。
この場合、ミッションへの悪影響はないのでしょうか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 11:38:12 ID:K0tbkZ/z0

6人以上乗れる車で社交が1.55m以下の車って
どんなのがありますでしょうか？

自分が調べた限り現行オデッセイしか
見つけられませんでした。

マンションの駐車場が立体なんでハイルーフ車がNGなんですよ･･･

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 11:40:38 ID:K0tbkZ/z0

社交×→車高○

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 12:39:23 ID:jqw0Vegf0

>>35
現行だとないみたいだなー

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 13:33:47 ID:0XlhInG30

>>35
いかにマンション駐車場でも1.8メートルぐらいは入るだろう。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 13:35:46 ID:AyZsf9CR0

これって法的に桶なん？

ttp://uploaderlink.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/512kb/src/up4009.jpg
ttp://uploaderlink.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/512kb/src/up4010.jpg

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 13:39:04 ID:45yDoJOf0

>>39
ちゃんと反射鏡があるからいいんじゃね

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 13:42:49 ID:DCmko31g0

エマージェンシー系ならキュービックとかいけそうな気がするが
んーー昔のドミンゴの位置にある車がなんかあった気がするんだが、、、

>>34
機械は使えば使った分だけ正しく痛みます
負荷をかければかけただけ正しく多めに痛みます
ちなみにエンジンを長持ちさせるのに一番いい方法は
エンブレを使わないことと聞いたことがあります

悪影響はあります
が、程度の問題です
心配するほど車のエンジンはヤワではありません

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 13:45:04 ID:DCmko31g0

>>40
どうやら１０T積みのキャラバンらしいぞｗ

43 ：35：2006/02/15(水) 14:12:49 ID:K0tbkZ/z0

>>37
そうですか･･･しょうがないよなぁ。

>>38

屋内の立体なんで低いんですよ。

44 ：前スレ893：2006/02/15(水) 14:14:53 ID:MaL+M4sX0

前スレ>>970さん

＞お父さん名義のままではダメ？
＞兄弟がいると書類が面倒だけど変更できるよ。

身障で減免を受けていたので、運輸局から、
「来期から税金かかるよ。名義変更ちゃんとしなさい。」
という通知が来まして。
名義変更を行わないと事故を起こしたときに面倒になると思って、
やろうと思ったのですが……

兄弟……そうか、相続か……
……音信不通の兄がいますonz

前スレ>>993さん
＞ただ、今回はすでに使用者が亡くなられてるという事なので、相続などの関係で
＞ローンの名義自体を>>893氏にする事もできるんじゃないかね・・そうなれば
＞所有権解除は無理でも、使用者を>>893氏にできるかも。

ローンの名義は自分だったはずです。
父（身障）＝収入ゼロ→審査が通らないよねー→じゃあローンは>>893、
名義は減免を受けるために（自動車保険の為だったかも……）父親に、
という流れだったと思うので。

銀行などで借り直すか、事故を起こさない事を祈って親父の名義のまま
返済を続けるか……うーん……

Dさんには以前２度ほど連絡したのですが、返事が無いので
なんか気まずいっていうか……
もう一度アクション取ってみます。
レスありがとうございました！

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 14:43:37 ID:IjGSGGzj0

>>40
8ナンバーの改造車両なので、マグネシュームの超合金補強フレームが入っています。

46 ：34：2006/02/15(水) 14:45:43 ID:ViwUVf5MO

>>41
了解しました。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 16:59:58 ID:xYUUGWnZ0

>>41
> ちなみにエンジンを長持ちさせるのに一番いい方法は
> エンブレを使わないことと聞いたことがあります
>
> 悪影響はあります
> が、程度の問題です
> 心配するほど車のエンジンはヤワではありません

質問者は「ミッションへの悪影響はないのでしょうか？」と聞いているわけであり・・・

>>46（>>34）
コラコラ安易に納得すんなｗ
いくら何でもいきなりＤレンジからＬに入れたらミッション痛めまくりだぞオイ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 17:06:14 ID:yBXBUDpN0

>>34
> 私の知人に、ＡＴ車なのに減速時にわざわざＤレンジから
> Ｌに入れてより強いエンブレ使って止める人がいます。
> この場合、ミッションへの悪影響はないのでしょうか？

それって本当にＤからＬにいきなり落としてるの？
だとしたら（速度にもよるけど）ミッション痛めるよ。
１段ずつ順次落としていって最後にＬならまだマシだけど。
（それでも１～２速間のギアのステップ比は他よりも
大きいから変速ショックも大きいだろうし痛めそう・・・）

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 17:08:54 ID:obDYB1S/0

>>34
その知人の方は超強力エンブレ掛けて後続車の追突を誘う当たり屋さんですか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 17:12:29 ID:lxLYSZuT0

>>34
てか走行中にＤ→Ｌだと一気に４速（５速）から１速に落とすことになるから
普通はレバー動かしてもギアチェンジは行われないはずだが。（回転数が上がり
過ぎてしまうから）
まあ停止寸前まで減速してからだと可能か・・・・。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 17:18:26 ID:W6lsEFBq0

つか、Lレンジって言っても、どの車種（メーカー）のLレンジかによって随分違うだろｗ

昔のトヨタの4速（OD解除釦がシフトパネルに付いてるやつ）なぞDの下はLのみで、
Lレンジが2速+1速なんて構成だったぞ。
エンブレはLレンジ入れるので正解ってミッションだな。

で、だ。もしも最近のゲートタイプのミッションなら、Lにいきなり入れても>>50の言う通り
ギアがエンゲージせんだろうが。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 17:21:41 ID:xkRxM3Vv0

>>51
そんな大昔の２速（Ｄ＋Ｌ）＋ＯＤ付きの古いのを
わざわざ出してきて説明しなくてもｗｗｗｗｗｗｗｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 17:22:43 ID:KTr4ip/O0

>>51
Ｄレンジのすぐ下がＬのクルマっていまどれくらいあるんですか？
（ＣＶＴは除いて）

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 17:22:50 ID:EyAZEe92O

鮫洲免許センターの裏講習ってどこにありますか？明日初試験なんで教えてください！

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 17:27:30 ID:LTcP0W6a0

>>54
当日行けば客引きみたいなのが居るからすぐに判るよ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 17:28:25 ID:/h2OdqQR0

車検証の所有者を現使用者の名義
にする場合でも車庫証明は必要ですか

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 17:28:42 ID:r93WGS0M0

>>53
んなボロ車ほとんどねーよｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 17:29:57 ID:EyAZEe92O

>>55
レスありがとうございます！
いっぱい裏講習場があるんですか？
何処が信用出来ますかね…？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 17:31:16 ID:r93WGS0M0

>>58
「裏講受けたい！」って質問してる時点で既に負け犬ｗ
つかこんなところで情報集めてるヒマがあったら問題集解けよヴァカ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 17:33:35 ID:m7hQj1mP0

>>58
明日までまだまだ時間があるので少しでも問題を解いておくことをお勧めします。
ただ解くだけでなく、間違った設問および正解したけど根拠や理由が自分で明確に
説明できない設問（なんとなく正解だった設問）についてはしっかりと解説を読み
覚えること。これで問題集を１冊仕上げれば受からないはずがありません。

61 ：34：2006/02/15(水) 17:52:50 ID:WX+/6kSu0

いつの間にかレスが増えてましたね。ありがたや。

とりあえず、その知人が無知で聞き分けの無い馬鹿だという事は
言えるのですが…。当たり屋ではありません。

車種は、シエンタ(ＣＶＴ)、現行マーチ(普通のＡＴ)でやってました。
減速時(15～30㌔)にいきなりＬに入れてます。
本人的には、ＭＴみたいな操縦感を味わいたいのかと…。

やはり、あの行為はＮＧということで、おｋですか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 17:59:06 ID:LEJZCke90

>>61
まあそれだけミッションへの負荷が増し、痛みやすくなるのは違いない
わけであり。・・・でもそれで困るのは持ち主だからいいんじゃないの？
（後続車にとっては迷惑だけどｗ）

ちなみに最近の多段ＡＴでもアイシン精機とかのは変速ショックも皆無で
時速１５キロくらいでＬに入れてもショック感じないのもある。
でもミッションへの負荷が大きいことには違いないけどね・・・・・・。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:06:18 ID:BbteXUbh0

>>61
> とりあえず、その知人が無知で聞き分けの無い馬鹿だという事は
> 言えるのですが…。当たり屋ではありません。
> やはり、あの行為はＮＧということで、おｋですか？

その言い方だとつまり、その知人が無知で馬鹿なDQN運転手だってことで
スレ住民の合意を得たいのかな？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:08:25 ID:Q0ZVsjpi0

ほっとけよ
クルマ痛めて困るのは本人だけだしｗ

つか同乗してて走行中にＬ入れてショックが出たら
オマエが文句言えよ　「このヘタクソが！」ってｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:17:27 ID:iLEaJd2V0

>>54はマルチなので回答不要。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:26:31 ID:w7VmBPYb0

質問したいんですが、私は車が好きで何を買おうか迷っています。
候補はサバンナ（ｆｃ）かＭＲ-2（ＳＷ）かロードスターです。
個人的にはサバンナが大好きなので、こいつにしたいんですが、
どうも周りからの評判がよくなく、やめとけって言われるんですけど、
あきらめた方がいいんですかね？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:29:10 ID:YvcBFvoB0

>>45
ボディが耐えてもタイヤが耐えれない。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:30:55 ID:DCmko31g0

>>66
程度が悪くて修理費かかりまくっても泣かない
もしくは
知人の持ち物でどういう車かよーーーく知っている
どちらかを選べ

その年代の車は金属関係が壊れ頃だ
年式の比較的新しいロードスターくらいしか
素人さんにはおすすめ出来ない

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:35:15 ID:w7VmBPYb0

>>68
ありがとうございます。
一応高専生なんで、そこらへんはわきまえてるんで覚悟してます！
周りの力を得ながら頑張っていきます（＾＾）

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:45:02 ID:DCmko31g0

>>69
あいよ、知識があって覚悟があるなら好きなのいきな
初車がいきなりミニバン系とかって若いのが多い中
活きがあってよろしい
おいちゃんはうれしいよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:45:35 ID:2gFWiVnCO

>>69
ロータリーは維持が大変だって聞くよ。
レシプロみたいに安めのオイルをこまめに交換という常識は通用しないからね。最高級のオイルを常備が基本らしい
しかも、ＯＨまでの期間が凄く短いらしいし･･･

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:08:30 ID:2FIA9u3u0

>>29 は縦読み。→大嵐

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:14:07 ID:YvcBFvoB0

>>69
そこで180sxだろ

74 ：B110：2006/02/15(水) 19:31:19 ID:pXUlmVaF0

>>69
学生の頃、中古のRX-3乗ってた。
おもろかった。

でも、学生の身分に大阪市内6km/lは、チトつらかった。
オイルは普通の純正を使ってたけど消費は多かった。
１０万ｋ超えたけど、オーバーホールもしなかったし、特に不調でもなかったけど。
今時のは、もっと、丈夫なのでは？？

車種別板で聞いたら、もっと詳しい話が聞かれるかも。
若いの、ガンバレ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:33:34 ID:7a03ztVbO

みなさん２(セカンド？)はどんな時に使いますか？
あと信号で止まってるときブレーキふんでるの
疲れるのでＮにしても問題ないですよね？
もちろん平地で

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:35:35 ID:iZlFmAU70

>>75
その前に免許持ってる？　
免許持ってＭＴ車運転してる人間の疑問だとは思えないんだが・・・

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:36:58 ID:MwCID0tQ0

>>75
普段２速を使わないでどんな運転をしてるんですか？
停止状態から発進して加速する場合とか

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:38:20 ID:fLZO0oGY0

>>75
お前さんはいつも１速→３速→５速とか？
まあトルクバンドの広いクルマなら出来るだろうけどなｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:40:54 ID:7anmBw5N0

>>76-78
マジレスするとオートマの場合だと思う

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:43:34 ID:KvzJEsKq0

オートマって？　あの身障者か猿の限定免許のこと？　ならそう書かないと判らないよな健常者には

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:44:49 ID:IceCvWKc0

ATフィールド展開中

82 ：75：2006/02/15(水) 19:45:04 ID:7a03ztVbO

すいませんMTの免許ですが乗ってるのはATです

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:46:05 ID:01xLp8/L0

>>82
ATの2レンジのことならそう書いてよ
山道では普通に使うでしょ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:49:40 ID:xFRXiWuw0

>>82
２レンジは下り坂でエンブレ効かせたいとき、そして上り坂で不必要なシフトアップを
させたくないときなどに使用。降板／登坂制御が無いＡＴの場合は、下り坂で自動的に
シフトダウンなんてしてくれないし、上り坂をＤレンジで上ってるときにちょっとでも
アクセルを抜くと（緩めると）勝手にシフトアップしてしまうし。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:54:01 ID:45yDoJOf0

さすがに・・・教本に書いてあるようなこと回答する必要は無いだろ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:01:23 ID:omgApjVc0

>>85
降板時のシフトダウンによるエンブレの話はともかく、登坂時の不必要な
自動変速を抑制する為のレンジ制限の話は技能教本にも載ってないと思うが。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:04:21 ID:AhOxaGeN0

>>82
>>84も書いてるけどもう少し詳しく説明すると、
例えば４速ＡＴ車（ＯＤ付き）があったとして

平地をＤレンジで走行（３速または４速）
　　↓
上り坂に差し掛かり、自動的に（４速→）３速→２速と順次シフトダウン
　　↓
ところが坂を上ってる最中に速度調整でちょっとアクセルを緩めたら
勝手にシフトアップ（２速→３速）
　　↓
そんな感じでアクセルを調整するたびに２速と３速の間を行ったり来たり

もしこんな状態になったら、速度や斜度に応じてＯＤを切って３速制限
にしたり２レンジに入れて２速制限にすると、余計なシフトチェンジが
発生しないので走りやすいってこと。（もちろんそれでも速度が極端に
落ちればシフトダウンは発生するんだけど・・・・）

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:06:56 ID:GcdnG+zU0

まあ誰の質問に回答しても回答しなくてもそれは自由であり･･････
誰かが回答したことについて、無関係な第三者がケチ付けるってのはどうかと思うがｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:07:37 ID:/7Nhy9kt0

>>82

渋滞でノロノロ進むとき、パカパカブレーキ踏んで後続に迷惑かけないように
２レンジに入れることもあるなあ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:12:31 ID:uFuLns3I0

渋滞時の２レンジは俺も時々使うな
あと雪道で微妙な速度で走るときにも使う
（乾燥路面なら３速が適当な速度だけど、
もう少しだけエンブレを効かせたいとき）

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:22:57 ID:7a03ztVbO

高速走るときはＯＤが前面画面に点灯してれば走りやすいってことでしょうか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:24:33 ID:B94XxllG0

>>91
つかオマエＯＤの意味もＯＤインジケータの意味も分かってないだろ？
まずはクルマの取扱説明書を読め

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:24:46 ID:7a03ztVbO

あっいきなりすいません

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:26:04 ID:Ii00VJEF0

取説さえ読まない携帯厨が教えてクン状態
・・・皆様放置をおながいします

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:30:15 ID:uvsFJQJX0

1週間前にオイル交換して、今日車を少し動かしたら地面にオイルのようなものが
垂れてたんですが、これってまずい？

常にポタポタ垂れてる感じではないです。
ちなみに、写真の右上のは拭き取ったやつなのですが、コーヒーのようなにおい？です。

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1140002578770.jpg

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:32:54 ID:pSZFIITb0

>>91
カワイソウだから教えてやるよ

例えばO/D付き4速ATの場合だと

・DレンジでO/Dオン　→　1～4速の範囲で自動変速
・DレンジでO/Dオフ　→　1～3速の範囲で自動変速
・2レンジ　　　　　　→　1～2速の範囲で自動変速
・1レンジ（Lレンジ）→　1速固定

今のクルマはたいてい、O/Dオフの時に“O/D OFF”
という表示灯が点灯するパターンが多い。

で、オマエさんMT免許持ってるんだろ？　ならあとは
分かるよな？（速度や斜度などに応じて適切にギア、
または変速範囲を選択）

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:39:21 ID:7a03ztVbO

>>96さんありがとうございます。いい人ですね。またちょっと話かわるんですが
教習所ではMTでよく時速40㎞まで２って
思ってたのでATでとまるときそのくらいまで減速したら
２にしてエンブレ使ってたのがまさか車の寿命を縮めていたなんて…
ショック…

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:42:20 ID:7anmBw5N0

>>97
推敲してから投稿してくれ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:42:44 ID:7a03ztVbO

>>96
すいません、ってことは高速では点灯しない(オン)ほうが四速まで
使えるからいいんですね。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:47:45 ID:TpgkQGtV0

>>99
本線に入って巡航状態になったらＯＤはオン。そうしないとエンジン音が
うるさいし燃費も悪化するから。
ただし、追い越し等でさらに加速を始める際には、ＯＤオン→ＯＤオフに
することもある。キックダウンでもいいけど、クルマ（車種）によっては
キックダウンがやりづらいのもあるからね・・・。（唐突に急加速になったりして）

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:52:06 ID:8onlWDka0

>>99
公道ではAT、MT問わず積極的にエンジンブレーキ使う必要ないよ。
下り坂を除く。
長い下り坂ではどんな車でもブレーキを焼いてしまうからエンブレ必須だよ。
大型トラックなどはエンブレ効かないからリターダーと称するブレーキ付けてる。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:57:35 ID:jNjrFyLeO

オレの場合、80キロ(国道の巡航速度)くらいの時に２レンジに落としてるんだが…
アクセル煽って回転合わせしてますが何か？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:59:09 ID:czn3GI+H0

＞公道ではAT、MT問わず積極的にエンジンブレーキ使う必要ないよ。

さあ皆さん！パカパカブレーキ馬鹿の登場です！ｗｗｗｗｗｗｗｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:00:27 ID:jHoF6uVzO

ﾄﾗﾝｽﾐｯﾀで音楽をFMに飛ばしたらいい音でますか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:02:55 ID:cOguHaRK0

>>103

101には「下り坂を除く。」ってあるから、俺は間違ってるとは思わない。
それに、ブレーキランプを点灯させるのも、程度問題だが、基本的には後続車への合図として必要だと思う。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:04:24 ID:jNjrFyLeO

ところで、MTのエンブレは燃料カットで車速落としてるってのはわかるんだけど、ATの場合はどーなんでぃすか？同じ方法？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:05:16 ID:IoQPLZiY0

>>104
音はよくないという話ですが
理由はわかりません
一度FMに変調してまた戻すからでしょうか？？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:10:04 ID:cOguHaRK0

>>104
私使ってますが、なぜか、常時かすかに雑音が入ります。
東京タワーの近くを通ると、かすかどころではなくなり、音が聞こえなくなります。
音質を追求する方には、無理だと思います。
とはいえ、車で走ってりゃいろいろな騒音は出るので、普通なら我慢できるのでは？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:10:57 ID:jHoF6uVzO

107さん

ﾏｼﾞですか？俺の車はラジオしか聞けないから………ｼｮｯｸ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:11:45 ID:6P/Deh1p0

>>106
AT車も燃料カットです

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:15:25 ID:Jn4EoBxQ0

>>106
今のクルマならＭＴ、ＡＴ関係なくアクセルオフでエンジン回転数が
閾値（車種によって異なるが概ね１５００～２０００回転が多い）
よりも高い場合にフューエルカット（燃料噴射停止）となる。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:16:51 ID:jHoF6uVzO

108さん

我慢………
ラジオのﾅｯｸﾌｧｲﾌﾞとかのFMより音悪いですか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:19:18 ID:Jn4EoBxQ0

>>112
良くてもＦＭ放送並みの音質。
普通はそれよりも音質は悪化する。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:20:03 ID:jNjrFyLeO

>>110-111
ｔｎｘ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:21:01 ID:R7RaOnEb0

>107
空気中を飛ぶ電波は色んな理由でノイズが入るからです
ラジオのように雑音で音が悪くなるのと変わらないと思ってください。
たとえばラジオ局がノイズ入りで放送してるとは思わないでしょ？
送る側+ノイズ＝受け取る側になると思ってください

>109
音の質を求めるなら
素直にアンプなりなんなり増設しれ
擬似FM放送で受け取るのに本家FMより(一時的なノイズを除き)いい音で聞けるはずが無いだろ？
ツーかチャットじゃねんだこまぎれに聞くな。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:21:13 ID:XwiDD1K50

ずばりハチロク買いたい。
100万出してもいい。
どう思う？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:24:46 ID:Jn4EoBxQ0

>>116
毎年のように修理費がかさむ一方で、家計はまさに火のクルマ状態。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:25:04 ID:jNjrFyLeO

>>116
スゴイ鴨ですねｗｗｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:25:06 ID:KStCre830

>>116
好きにしろ

止めて欲しいのか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:25:25 ID:u/TGkCOsO

無駄

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:27:14 ID:V6fmOcD80

>>116
100万出すに値するか否かは文字だけじゃ判断不能なので保留。

そもそも良いクルマだとは思うが、いかんせん古過ぎる・・・。
維持するだけでも（事故ったりしなくても）毎年のように
かなりの修理費用が掛かることは覚悟しておいた方がいい。

122 ：116：2006/02/15(水) 21:28:11 ID:XwiDD1K50

＞117
そんなに修理代いんの？
トヨタなのに壊れるんのかぁ。
あんま壊れないと思ってたけど。

ずばり参考になった。
ちょっと考えるわ。
ありがとな。

123 ：116：2006/02/15(水) 21:29:35 ID:XwiDD1K50

＞あとの人
同じくありがとうございます(^－^

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:36:59 ID:8onlWDka0

>>122
たとえばエンジン。
大金かけて技術のある香具師がオーバーホールしても
10万㎞走行の現在エンジンの方が良いかも。
満足できる？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:43:13 ID:aIzSQrk40

トヨタなのにとかじゃなくてそれだけ年月経てば、いろいろな所のメンテは
必要だわな。金だけじゃなくて、手間暇と愛情を注ぐことが出来るかどうか
、それが一番大切だと思う。
とは言え、現実問題としてのお金の話をするとちょい古めの趣味車ならば、
購入金額と同額のメンテを出すのは許せる車かどうかでオレは決めてる。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:44:17 ID:cOguHaRK0

まあ、壊れまくる車に金と手間をかけて修理することに、喜びを感じる人もいるからな。
走るだけ、眺めるだけ、所有するだけ・・・人の好みは千差万別。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:52:05 ID:u/TGkCOsO

ずばり8が欲しい。
300万出してもいい。
どう思う？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:52:50 ID:7anmBw5N0

>>127
はいはいクマクマ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:00:14 ID:7R4uWWAfO

>>106
エンジンブレーキはフューエルカットではなく
スロットルバルブが閉じる事によって発生するのです
燃料カットは燃費と排ガス対策の為です。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:02:38 ID:mqqY46DXO

昨年、自動後退でホイールを買いました。フェンダーからはみ出ないように、店長と一緒に選んでもらいました。
ところが、本日点検の為、Dﾗに出したところフェンダーから僅かにはみ出てると言われました。
車検はおろか、点検も出来ないらしい。
明日、その店に行こうと思うのですが、向こうはすんなり対処しますでしょか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:05:43 ID:YAjGq4nW0

>>130
クーリングオフの期間過ぎてると思うし
どうなんだろう・・・無理なような

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:07:49 ID:tn3gHFwUO

>>110遅レスだが、エンブレって単に燃料カットで効いてる訳じゃないよな？
燃料カットがエンブレって説明になってなくない？
燃料カットでエンブレが効いてるなら、ある速度で、ニュートラにして、
エンジン止めたら最大限のエンブレが得られる事にならない？
電気的に燃料カットしないキャブ車もエンブレが得られ無い事になるし。
説明するなら、スロットルが閉じて、空気が入らなくなって爆発工程が無くなった、
エンジンのメカニカルフリクションと、路面とタイヤの摩擦、ミッション等の
メカニカルフリクションの本来、車が走る上での抵抗がエンブレでしょ。
でエンブレ領域で省燃費の為の動作が燃料カットなだけで、
燃料カット＝エンブレじゃいでしょ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:09:27 ID:YP93Y+/h0

>>130
昨日今日の話ならともかく，去年の話じゃなぁ･･･。
ちょっと無理っぽいと思う。

他のDラーでも聞いてみたら？
意外に大丈夫かも知れんよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:10:13 ID:mqqY46DXO

マジスカ…
付けてた純正は残り溝も無いし… どうにか対処するように仕向けることは出来ないかな(|| ゜Д゜)

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:12:34 ID:YAjGq4nW0

>>134
キャンバー角調整したりしても駄目？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:13:20 ID:2FIA9u3u0

>>131
少しはクーリングオフの事を理解してから
書き込め。恥ずかしいヤツ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:14:43 ID:mqqY46DXO

>>133
Dﾗは融通きかないヲタDなのです。
ホイール真上からはOKでも中心より車前方30゜の角度でのツラが僅かに出てる。とのこと。
メンテ契約してるし、オイル交換すらしてくれない模様。もぅヲタ車は買いません。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:15:04 ID:aIzSQrk40

>>134
ちょい僅かならオバフェン付ければ良いじゃん。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:17:54 ID:mqqY46DXO

>>134
調整には工賃かかりますよね。ダウンサス入れればイケると思いますが…
純正タイヤ買いなおして、持ってくか(ToT)

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:20:42 ID:mqqY46DXO

>>134
フェンダーモールでokらしいが、点検その場だけと言うわけには…云々。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:22:46 ID:2FIA9u3u0

気が付けばIDがFIA…

>>137
フェンダー叩き出すとか。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:23:06 ID:mqqY46DXO

アンカーつけ間違え連投ｽﾏｿ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:25:35 ID:NoeoxYfq0

ボルトをねじ切ってしまいました。
純正アース線と共に遮熱板のような物に取り付けてあったのですが、
ポンチやエキストラクターで取ってもらうと工賃はどれくらいかかりますか？
参考にしたいので、どうか宜しくお願いします。
因みにグリルの上の方にあって、かなりアクセスしやすい場所です。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:27:08 ID:u/TGkCOsO

馬鹿に付ける薬はねえ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:27:24 ID:mqqY46DXO

頭にきたので、その場でフェンダー内側から叩いてみましたが、元に戻る可能性があるのでそれじゃダメと淡々と言われました。
観念しまつ…
明日タイヤ交換しよっと。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:32:10 ID:2FIA9u3u0

>>145
ダメもとで自動後退でゴネてみては？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:33:28 ID:2FIA9u3u0

>>143
\0～\5,000

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:34:00 ID:mqqY46DXO

>>146
明日、ｺﾞﾈｺﾞﾈしてきまつ。
みなさんどもありがとでした。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:38:20 ID:D4QduG5u0

軽に４気筒って、どんなメリットがあるの？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:45:25 ID:Fq9UgLVz0

>>149
１気筒あたりの燃焼室が小さく、ストロークを短く出来るなどの利点で
トルク・回転数ともに増加できるし振動も抑えられる

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:11:52 ID:2MOJNSHR0

人面犬学会

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:13:01 ID:2MOJNSHR0

うは！誤爆ったｏｒｚ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:15:39 ID:S7i7xsuiO

どこの誤爆だよｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:25:43 ID:kZD9MZGY0

RAZOのペダルセットを買おうと思っています。
GTスペック、カーボン、マグ、ハイグリップ、グリップスポーツについて、
主観で結構ですので
使い勝手の順位を教えてください。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:39:12 ID:+qEUP5540

ここは地域限定ねたは可でしょうか？
タッチペイントとかスプレーの塗料でその場で調合して売ってくれるやつありますよね？
あれ石川県内でやってるところありますか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:42:53 ID:2FIA9u3u0

>>150
トルクは下がるしフリクションが増えるので
軽ではメリットがない。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:43:01 ID:uazli8Sr0

>>155
北陸・甲信越
http://kousinetu.machi.to/kousinetu/

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:45:14 ID:2FIA9u3u0

>>155
うちの近くのジェームスでは扱ってるけど
石川県内の３店舗でも扱っているかどうかは知らん。

159 ：走り屋に憧れる素人：2006/02/15(水) 23:46:30 ID:Atr3jS4u0

スーパーチャージャーについて詳しく教えてください。どんな機能（？）なのかさっぱり
です。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:46:32 ID:2FIA9u3u0

>>157
その手の話題はまちＢじゃ無理だろ。(w

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:47:36 ID:hJBcs42a0

OK
>159、>1ぐらい読め

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:48:11 ID:uazli8Sr0

>>160
一応こういうスレがあるから
●マイカー●自動車ユーザー雑談スレッド●甲信越●
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1069236709

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:48:13 ID:2FIA9u3u0

>>159
エンジンの回転力でポンプを回して
より多くの空気をエンジンにぶち込む機構。
それ以上詳しく知りたいなら自分でググれ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:54:48 ID:l1L/Czy30

>>155
http://www.holts.co.jp/tenpo/hokuriku.html#02
http://www.holts.co.jp/mmsearch.php

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:57:14 ID:4r+1eEWB0

>>159
よしよし暇な俺様が説明してやろう
ひょうたん２個を組み合わせた物体を、エンジンの回転を利用してダイレクトに回す
事で空気が圧縮され、ﾊﾟﾜｰが得られる装置をｽｰﾁｬｰﾊﾞﾊﾟｰｼﾞｬｰという
一般的に低回転でパワーを得やすいが回転数が高くなるとターボの法がパワーが
よく出る。
昔はﾏｰﾁでターボ+SCのモデルが出てた

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:57:53 ID:+qEUP5540

>>164　ありがとうごぜえますだ。超自動後退に逝ってきます。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:00:24 ID:Lk+K4UHt0

>>165
暇な俺様が揚げ足をとってやろう。
ツール型ブロアは送風機の一種だから圧縮はしない。

168 ：165：2006/02/16(木) 00:03:26 ID:4r+1eEWB0

ｳｿｰﾝ
送風機で思い出したけど、ｲﾝﾃｰｸﾊﾟｲﾌﾟにちょっとした扇風機をつけてる香具師が居たな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:15:20 ID:9d1PCaL20

>>168
スクリューコンプレッサーは圧縮するけど、ツールブロアは押し込むだけ。

あったあった。どこいったんかな?。
パソコン用のファンみたいなのが2個ついてたやつでしょ。

170 ：お祭り好きの電気屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/02/16(木) 00:29:00 ID:PUid550N0

ツールではなくて、「ルーツ送風機」

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:54:06 ID:MO1ejE060

>>167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:00:24 ID:Lk+K4UHt0
> 暇な俺様が揚げ足をとってやろう。
> ツール型ブロアは送風機の一種だから圧縮はしない。

「ツール」バカさらしage

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:57:27 ID:V6+nIgQX0

>>169
> スクリューコンプレッサーは圧縮するけど、ツールブロアは押し込むだけ。

で、「ツール」ブロアってなに？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:58:47 ID:3UA30pjA0

オマエら容赦ないのなｗ

まあでも「俺様が揚げ足をとってやろう。」って言われたらムカつくけどな
しかも間違ってるしｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 01:00:10 ID:t/u4K5t50

揚げ足取りが間違ってることほどマヌケなことはない

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 01:07:15 ID:75PKhWBv0

まあ、マターリいこうよ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 01:07:35 ID:w29fN6xGO

扇風機はタービンの熱対策では？
バイクみたいにラムエアなんてどうだす

177 ：お祭り好きの電気屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/02/16(木) 01:09:52 ID:PUid550N0

　試した事はないが電動ブロアーで加給したらパワーアップするかな？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 01:12:10 ID:buFUmRDx0

質問があり、ここにたどり着きました。
スレ違いでしたらすみません。
自分はH7年式のBHファミリア(1.5インタープレーＸ)に
乗っているのですが、
メーターパネル内のATのシフトポジションの表示は、
スモールと連動してP,R,N,D,S,Lの文字がすべて点灯されるので
しょうか？
それとも選択されているポジションのみの点灯なので
しょうか？
お詳しい方、ご教授お願いいたします。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 01:42:57 ID:LFY9CX6N0

>>177
アイドリング域位で後は抵抗になっちゃう。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 01:48:39 ID:JA5Fcuvc0

>>177

電動ターボな。こないだ中古パーツ屋で見た。

あんな小さなモーター＋羽根で、加給がかけられるとは思えない、というのが俺の結論。
あれじゃ0.1kg/cm^2だって無理だ・・・orz

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 01:57:02 ID:8dV02Hf20

タイヤがパンクしたんだけど１本だけ買うの？４本交換？
それとも修理ってしてもらえるんでしょうか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 02:03:33 ID:JA5Fcuvc0

サイドウォールが裂けたとかじゃなければ修理可能。
タイヤは１本からでも買える。（セットで安くなってるのは別）

ただし、左右のタイヤ径が変わってしまうので、ＬＳＤがついてる場合は左右２本交換になるかも。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 02:06:16 ID:8dV02Hf20

>>182
ありがとうございました

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 02:12:41 ID:BR77F9Wx0

>>178
マルチするな！
マルチの場合は一言書いておけ。

逆に質問だがお前の車だよね？
カギはあるよね？
エンジンかかるよね？
ライトのスイッチ何所にあるか判るよね？

自分で調べろ！！

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 02:30:38 ID:b2fIIs6tO

すいません、質問なのですが車を借りるのでレンタカー以外の手段と言うのはあるんでしょうか？

１、２週間借りたいのですがレンタカーだとかなりの額になってしまうので質問させて頂きました
ご存じの方いらっしゃいましたらよろしくお願いします

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 02:31:16 ID:Rkj4onnUO

>>178
ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝのｲﾝｼﾞｹｰﾀが何の為にあるか考えて下さいね

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 02:49:40 ID:Kw+SJRVk0

>>185
１ヶ月以上ならば「マンスリーレンタカー」というような
１ヶ月単位で割安で貸してくれるところがあるんだけど。
１～２週間ってのは中途半端だねぇ・・・・。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 02:52:30 ID:Kw+SJRVk0

>>185
「レンタカー　１週間レンタル」でググってみたらけっこうヒットしたけど
１週間だと割引率はあまりよくない・・・・。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 04:22:35 ID:tiGUvGAwO

ｶｰﾌｨﾙﾑを自分で貼ろうと思うのですが、注意点などありますでしょうか？
また、自分で貼った事のある方いましたら、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。

190 ：143：2006/02/16(木) 05:23:44 ID:cno3g6nr0

>>147
ありがとうございますた！

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 05:43:46 ID:akiPOvg9O

彼氏の車のドアをぶつけてへこませてしまったのですが直すのにだいたいどのくらいかかりますか？
ちなみにｱﾙﾄﾜｰｸｽって車です。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 05:52:53 ID:BpYc9g1p0

>>191
ピンキリ
見積もり取りに行こう

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 06:25:07 ID:d+wd7+ii0

>>189
何台もやってきてるけど（プロではない）車種によっては
かなり難しいと思われる。リアガラスは２枚か３枚にすることもある。
俺はいつも薄くて白い紙に型を取ってからフィルムを切り取る。
型取りで妥協はしないこと！
フィルムを貼り付ける際、とくに湾曲の大きいレンズ状になってる
(ブラウン管テレビのような面)部分は空気が入りやすい。フィルム自体、
伸び縮みはほとんどしないので切れ目を入れてごまかすしかない。
石鹸水を霧吹きでたっぷりかけて貼り付けるわけだけど、
ヘラで何度も空気と石鹸水を押し出しちゃんと貼り付かない場合は
ドライヤーを少し離して暖めながら付ける。
シワになったり間違って貼り付けたときはすぐに剥がして石鹸水を吹き付ける。
失敗は必ずすると思うし車の中は多少汚れること覚悟で…
根気のいる作業になるだろう。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 07:43:08 ID:eAK3zNXcO

GTｳｲﾝｸﾞを付けたいんですけど………トランクに穴とかあけるんですか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 07:53:39 ID:NZeYFbdG0

>>189
綺麗に貼れないだろうけど泣かない事。

>>194
純正リアスポを外してその穴を使う物もあるけど、
新たに穴を開ける物の方が多い希ガス。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 07:58:21 ID:eAK3zNXcO

195さん

ドリルとかでですか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 08:14:21 ID:YzKdfsHsO

車検総額費用はDラーとオートバックス等ではどちらが安いですか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 08:35:59 ID:mPOO1WkW0

雪国でJR通勤、夏にレンタカーが高くて予約がとりにくいという状況で
好きなときにｽﾝｽﾝｽｰﾝしたいという理由だけでオープンカーが欲しいんですが
こういうことはどのスレッドで相談すればいいのでしょうか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 08:42:28 ID:fo4WrIB5O

>>197
その時々というか見積もり担当者にもよるんじゃない？
同じ日にABとDラーに行ったことがあるけど、交換したほうが…と挙げた箇所がﾊﾞﾗﾊﾞﾗだったよ。試しに見積もってもらえば？

量販店なら早期予約で若干割引とかもしてくれるとこもあるな。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 08:45:27 ID:ENLX+qidO

>>189
気温の低い今の時期はやめておいた方がいい。
家の窓ガラスで、まず練習してみては？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 09:06:13 ID:Dy5etpUH0

つい先日、超撥水コートをディーラーでやってもらったんですが
普通の洗車はＯＫって言われたんですが、、スタンドの洗車って
ＯＫなんでしょうか？聞き忘れてしまって・・・ご教授下さい(´･ω･｀)

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 09:14:54 ID:wRJMaf5s0

オートエアコンと実際の室温の誤差が大きいんで
車載用の温度計を買いたいんだけど、お勧めのありませんか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 09:16:54 ID:TTH0rMrV0

WAX洗車とかなら平気
水垢落としは、NG

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 09:20:00 ID:TTH0rMrV0

>>202
そんなん買うよりも、温度センサーが狂ってるから、Dに逝って補正してもらえ
もしくは、専門車種スレで聞いてみればやりかた知ってるヤツいるかもよ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 10:33:14 ID:Ek+J4JQE0

>>201
ここで、「ポリッシャーぐりぐり掛けても大丈夫」と言われても信じるのか？
コートしてもらったディーラーに聞けばいいじゃない。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 11:02:45 ID:ItOtKM/T0

ディーゼルエンジンの質問です。
一般に圧縮比の高いディーゼルエンジンが高トルクなのは理解できますが、
低回転なのは何故ですか？
ディーゼルエンジンが高回転まで回らない理由を教えてください。m(_ _)m

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 11:17:12 ID:un5HiOMA0

>>206
要因の一つに、ディーゼルエンジンは圧縮比が高いため頑丈に作らなければならず、
その結果、ピストンが重くなり慣性重量が大きくなるので、高回転にしにくいのではないかと。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 11:20:46 ID:sgwX1ie90

>>206
圧縮比が高くロングストロークで高トルクなので、
あえて高回転までまわして高出力を得る必要性が薄いということと、
ロングストロークエンジンの場合、ピストンの動く速度が、ショートストロークにくらべて同じ回転数でも速いので、
潤滑の面から高回転化しにくい、ということがあります。

さらに燃料の経由は、爆発力というか燃焼速度がガソリンより遅いため、高回転に要求される高速な爆発燃焼にむかない、という理由もあります。
(高回転を実現するには、できるだけはやく燃料が「燃焼しきる」ことが必要です)

あとは、特に日本ではディーゼルは省燃費・実用エンジンとして発達してきましたので、
スポーティな特性、官能的な特性を求められなかったので、高回転化されてこなかった、
という社会的な側面もあるでしょう。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 11:55:46 ID:LJQDbDaY0

基本はATなのですが、シフトレバーをDレンジのところで横にずらし
ゲームセンターのレースゲーム機のように上下でシフトコントロールしている
タイプの車を何と言うのでしょうか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 12:02:03 ID:nQIjZ1LXO

>>209
各メーカーがそれぞれ名前付けてるけど､マニュアルモードってのが一般的かなぁ?

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 12:03:18 ID:LJQDbDaY0

>>210
ありがとうございます。
各社のどんな車が代表的なのでしょうか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 12:18:22 ID:nQIjZ1LXO

>>211
どんな車って言われても､どのメーカーも結構採用してるからねぇ｡大体中型車以上には付いてるの多い気がするけど､メーカーのHPででも調べるのがいいんじゃないですかね?

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 12:32:01 ID:3VEPAgbg0

カーオーディオの配線がどうになってるのか、立会いのもと、見たいのですがどこならそんなことが可能なんでしょうか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 12:32:42 ID:ItOtKM/T0

>>207 >208
いろいろとありがとうございます。
「燃焼伝播速度」の理由が納得できます。しかし他の理由はディーゼルが高回転しない理由には薄いように感じました。
ガソリン車の場合高回転になると点火時期がかなり早まると思いますが、そのあたりとディーゼルの燃料噴射のタイミングの関係なんかもあるのでしょうか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 12:38:25 ID:dnzNHlQX0

いまから ttp://www3.ocn.ne.jp/~wealth/navidiy.htm
みたいな感じでインパネを外して純正オーディオの
AUX端子経由でiPODを車に積む作業をしようと思っているのですが
バッテリーのマイナス端子を外して作業した方がいいですか？
本日雨天なので、どうしたものか悩んでいます。

216 ：のりお ◆Iquo1qrTVw ：2006/02/16(木) 12:42:43 ID:un5HiOMA0

>>214
ガソリンエンジンはプラグで点火させるので燃料濃度と点火時期の関係はほとんど無く、
点火時期は自由に変化できますが、ディーゼルエンジンは圧縮点火です。
ディーゼルはピストンが上死点に行く少し前から点火出来るほど圧縮しているので、
点火時期は燃料噴射した瞬間です。また、ディーゼルエンジンのインジェクター（？）の径は
変えることが出来ず、燃料噴射時期は燃料噴射量によって決まります。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 13:08:00 ID:CH/Dc4VC0

エリシオン（ルーフレールなし）にＴＹＰＵＳ（ホンダ純正）のキャリア（ＢＯＸ）
をつけたいんです。
純正品ではルーフレールをつけないと、ベースがつけられないようです。
ＴＥＲＺＯからはルーフレールなしのベースが出てるようなのですが、
ＴＥＲＺＯとＴＹＰＵＳでは装着付加なのでしょうか・・？

ＴＹＰＵＳはＴＥＲＺＯのＯＥＭと聞いたもので・・。
よろしくお願いします。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 13:12:48 ID:UnGq4hAO0

最近クラッチを踏む時にほんの僅かですが"ガリッ"て感じの引っかかりがあります。
ペダル周りの干渉とかはなさそうなのですが原因はクラッチレリーズ周り(グリス切れ等)でしょうか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 13:21:04 ID:Dy5etpUH0

>>203さん、>>205さん

ありがとうございましたm(_ _"m)
この板なら専門家の方もいっぱい見ておられると思ったので
聞いた次第です。これからもよろしくお願いしますm(_ _"m)

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 13:29:07 ID:x4VTm8P50

>>184さん,>>186さん
１７８です。
ご迷惑をおかけしたようですみませんでした・・・。
マルチのつもりはなかったのですが一言付け加えておくべきでしたね。
反省しております。
本当にすみませんでした。

221 ：八木 ◆qaspqkP3ag ：2006/02/16(木) 14:12:17 ID:u2fg6m5v0

すみません
ハイマウントスットプランプを取り外しても車検OKですか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 14:27:13 ID:iaQesQWi0

>>221
今年になって発売された車でなければおｋ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 14:28:21 ID:J9A70/3WO

>>198
雪国でもフェーン現象全開地域なら夏場は灼熱地獄。オープンできない。
相談ならある程度購入車種を絞って、車メ板該当スレで具体的な使い勝手と
楽しさの方向を聞くのがいいでしょう。
ROMだけでもかなり掴めるし。

224 ：八木 ◆qaspqkP3ag ：2006/02/16(木) 14:49:13 ID:u2fg6m5v0

>>222さん
ありがとうございました

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 14:53:39 ID:L4Ze7Y6O0

一般に、社外品の極太マフラーをつけると
ピーク馬力はupする代わりに、低速トルクがスカスカになる、
ということを聞きますが、どうも理解できません。

逆に言えば、純正マフラーに何か抵抗になるものを詰めれば
低速トルクがupして、馬力は落ちる、かもしれない、ということですか？

排気の抜けが悪いほうがトルクが上がる？？？

技術系でもなんでもなく、ざっくりしたイメージでしか
車のことを掴めない、アホな俺でも解るように教えて、エロイ人。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 15:24:06 ID:tMB2g0yG0

ＦＦ車のデフって、どの辺にあるの？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 15:26:52 ID:ItOtKM/T0

車は排気脈動効果といって排気抵抗が強弱の波を打つことによりエンジンの特性が変化するんだ。
ザクッと言ってしまえば排気抵抗が減ると、回転が上がりやすくなって上の馬力は上がるけど、エンジンの回転が低中速付近では吸気の充填効率なんかが落ちて、爆発が弱くなるので低速は力がなくなるのさ。
違ってたら訂正希望。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 15:35:40 ID:dqEE/AhQO

回答お願いします。
先日、スノボに行った際に地元のおじさんに聞いたのですが、
「雪道の上り坂はFFのほうが強い（滑りにくい）」と言っていました。
僕は駆動輪に荷重のかかるFRのほうが滑りにくいとおもうのですが、
どちらがより滑りにくいのでしょうか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 15:40:41 ID:OkFm2BYr0

>>225
マフラーを外して走ればすぐわかる
カブでも400でも良いから4stのエキパイ全部外してはしってみ
低速スカスカ頭部ボコボコ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 15:41:07 ID:jvEf0pE10

>>228
ＦＦ：前の駆動輪で引っ張る
ＦＲ：後ろから押す。後ろに荷重が掛かるから前輪が浮きやすい（特に坂など）
まあ実際に浮く訳ではないが。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 15:43:48 ID:dqEE/AhQO

>>230
ありがとうございます

すこし言葉が足りなかったかもしれませんが、
駆動輪が滑る滑らないの質問です

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 15:51:58 ID:SVYEHfEF0

>>231
坂の度合いやＦＦのなかでもエンジン搭載位置にもよりますが、
一般に、普通のＦＦは、前輪の真上にエンジンがくるようになっています。
そのため、上り坂でも後輪よりも前輪軸に十分な重さが掛かるので、滑りにくいのです。

ＦＲも、上り坂では平地よりも荷重が掛かりますが、ＦＦ車の前輪のほうが、おそらく荷重が高いので、ＦＦのほうが滑りにくいでしょう。

なかにはＦＦミッドシップというか、
ＦＦなのですがエンジンがキャビンよりにあるレイアウトのもの(何世代かまえのホンダレジェントとか。ＦＦミッドシップってやつ)もあり、
この場合雪道の上り坂はＦＦといえどもかなり滑ります。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 15:52:10 ID:V3cXYUXH0

>>228
実家（東北地方）の近所の総合病院の立体駐車場の上りスロープ（完全凍結
ツルツル状態）で、診察中の母親を待ってた間、定点観測していた限りでは

・FF車 → 基本的にはまっすぐ上って行こうとするが、クルマによっては
　　　　　途中で前輪の空転が始まるパターンが多かった。中には前輪を
　　　　　空転させたまま下っていくクルマも。（そういうクルマはいったん
　　　　　完全に下りきってから、助走を付けて上っていた）

・FR車 → 尻を左右に振ってしまい、まっすぐに上がっていけないパターン
　　　　　が多かった。でもとりあえず前には進む。ただし修正不能なほど
　　　　　斜めや横向きになってしまった場合は、やはりいったん完全に
　　　　　下りきってから、助走を付けて上っていた）

だいたいこんな感じだった。もちろんFF、FRでもスンナリと上っていった
クルマもあったけどね。でも全般的な傾向としては上記の如し。

※どうやらこの駐車場のスロープ部が滑りやすいというのは地元民はみんな
知っているみたいで、次のクルマは前のクルマがスロープを上がりきるまで
間を空けて待っていた。（すぐ後に続いたりはせずに）

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 16:00:34 ID:dqEE/AhQO

>>232､233
非常に詳しい説明ありがとうございます。
とてもわかりやすかったです。
ありがとうございました

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 16:00:38 ID:OkFm2BYr0

>>232
フロントミッドシップにしたらかなりリアに重量配分する
言いぐさだな。50:50を超えてまでリア荷重を増大させるのか？（ｗ

その理屈でいうと上り坂のRRは最強の登坂能力だが
そうなのか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 16:03:19 ID:IEbd/qbQ0

>>228
上り易さと滑り易さは別の話
駆動による差異で考えればFRの方が空転しやすいが
上り易さでいえばFFということ
>>233の言っている通りで
駆動が掛かってても尻を振ってしまっては意味がない

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 16:06:47 ID:un5HiOMA0

>>235
横レスすまんが、後半は正解です。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 16:10:15 ID:IEbd/qbQ0

50：50でセンター一人乗りのAWDが最強ってことで
いいじゃんｗ

まあ、雪道最強はキャタだがなぁ、、、

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 16:12:26 ID:D476JrFV0

FFが立ち往生してるのを横目で見ながら、夏タイヤで坂道登りきっちゃったMR乗りの俺が来ましたよ。
でももう書くことないから帰りますよ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 16:26:55 ID:SVYEHfEF0

>>235
＞フロントミッドシップにしたらかなりリアに重量配分する
＞言いぐさだな。50:50を超えてまでリア荷重を増大させるのか？（ｗ

いや、そんなつもりはありません。
上り坂＋発進加速で重心がリアに移動するので、もともと重心を中心に
あつめようとしている工夫しているＦＦミッドシップだと、
フツーのＦＦ？にくらべて、前輪の荷重は少なくなる、といいたいだけです。

「かなり滑ります」と書いたのは、単純に私個人のレジェントクーペに乗っていたときの経験からです。
言葉足らず申し訳なかった。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 16:34:44 ID:EjPVbn9x0

MRといえども最強じゃないですよ。　SW乗りですが・・・。

雪道でなく雑草生い茂る坂道で、駆動輪が草を潰して出る汁で滑ってしまいエライ目に遭いましたよ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 16:41:31 ID:dqEE/AhQO

重ねて質問ですが、気になったので教えてください。
上の話はあくまで雪道の話だとは思いますが、
ドラッグレースの場合はどうなのでしょう？
RR>MR>FF>FRですか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 16:46:48 ID:SVYEHfEF0

>>242
レースの話まで極端になると、駆動方式による優劣というより、
個々の車種そのものの素性、およびセッティングで優劣が出る気がします。
ＲＲは確かに加速には有利ですが、加速度次第ではリア寄りのＭＲのほうがより有利かもしれませんし。

駆動方式やエンジン搭載位置はたしかに重要でしょうが、
駆動方式や搭載位置に見合ったタイヤ選択やサスペンション設定、
車高の調整などをいろいろ行ったうえで結果を出しますから、なんとも…。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 16:50:50 ID:dqEE/AhQO

>>243
ありがとうございます。
つまり、レースにおいては有利な駆動方式は存在しない
（あっても一概には言えない）ということですね

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 17:07:08 ID:SVYEHfEF0

>>244
レースもレギュレーションによっていろいろありますから（ドラッグレースに絞ってもだって市販そのまんまくらいから、車体まで全部つくってＯＫ，ってのまでありますよね）
各々のレギュレーションによって有利な駆動方式というのはあると思うんですたぶん。（市販車ベースだと、制限も大きいですし）
ただやはり、一概には言えない、のだろうなと。

そういった縛り度外視で、好きな車体造っていいよっていうカテゴリーで見れば、
四輪レースの最高峰といっていいＦ１はＭＲを採用しているし、
ドラッグレースの最高クラスのTopFuelカテゴリはやはりＭＲが主流です。

本当は理論的にいろいろな計算式などによって導かれるのでしょうが、
上のような「わかりやすい選択結果」から、ＭＲが有利、といいたい気もします。
（でもやっぱり一概にはいえないのだと思います）

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 17:29:56 ID:gzd/JeQp0

中古車なんですが、契約から納車までって
どのくらいの期間かかるものなんでしょうか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 17:47:53 ID:5suPbImd0

>>246
俺は13日かかったが、正直一概には何日かは言えない。
一般の人は車庫証明で時間かかるんじゃないかな。
車庫証明はK札署に2回行かなきゃいけないから面倒。
車の整備内容や店の定休日や曜日とかで結構変わってくると思われ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 18:33:12 ID:J9A70/3WO

>>225
排気脈動を上手く使うと「吸い出す」ことが出来ます。こんな感じ↓
((（ ( ( ((（（
↑ ↑ ↑
高圧負圧高圧

エキパイの合流位置や合流のさせ方もありますが、それは割愛するとして
排気管内の流速と圧力がある程度ないと上手く働かないんで、適切な太さと長さが必要になります。
細い→流量の少ない低中回転で効きやすいが、流量が増えると糞詰まり。
太い→高回転はいいが、流量ないと圧力差が無さ過ぎ、吸い出せない。

また、脈動もへったくれもないターボでも排気管を付けて流速を付けてやった方が排気管無しより抜けが良かったりします。
これも太けりゃいいってもんでもなく、形状も後半徐々に絞ってみたり
逆に広げてみたり、色々流体の理屈があって一概には言えません。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 18:34:34 ID:J9A70/3WO

ん？ズレたか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 18:44:26 ID:J9A70/3WO

>>225
補足
＞逆に言えば、純正マフラーに何か抵抗になるものを詰めれば

これはヤマハがエキパイの合流部にスライドバルブを設ける構造でEXUPという名で実用化しています。
フェラーリのF1にパクられたくらい。

251 ：225：2006/02/16(木) 19:02:07 ID:L4Ze7Y6O0

>>227 >>229 >>248-250

回答ありがとうございます。

排気脈動というkeywordに関する知識が欠如していたから
さっぱり解らなかったのですね。

ググって見たら山ほど出てきました。
勉強してみます。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:04:11 ID:NZeYFbdG0

>>216 はスロットルバルブが無いという事を言いたかったんだと思う。

>>211
ちょっと特殊な例としてはFitのパドルシフトとか。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:07:25 ID:bEEy+Bnv0

今もってる車の当時のカタログを見たいのですが
どこかに保存してるサイトって無いでしょうか？

トヨタのカローラスパシオです

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:12:59 ID:538JduWaP

>>253
あるとすればトヨタのサイトぐらいだろう
どうしてもみたいならヤフオクで落札するしかないかも

255 ：213：2006/02/16(木) 20:13:54 ID:dxop3DoCO

>>213の者ですが、例えばイエローハットなどでは立ち会いで見るのは無理なのでしょうか？
ちなみにRA3のオデッセイなんですが…

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:20:04 ID:jx36g2Hs0

>>255
ピット外から見るのは客の勝手だけど，
作業中にピット内に入るのは基本的にNGと聞いた。
事故防止とか，そういう理由みたいよ。
でも多少店によって差異はある様子。
直接行って聞いてみるしかないな。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:41:41 ID:OUp0rx/tO

はやりマニアの皆様はウィンドウウォッシャー液何使ってんの？なんて話をされますか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:41:53 ID:9s3T4WChO

四駆って何で4×4って表すの？これじゃあ16輪になっちゃうぢゃん

259 ：初心者：2006/02/16(木) 20:52:42 ID:8tMuQRfwO

買ったばっかりの車をすってキズつけてしまいました。粗目～細目の三つ入りコンパウンドってのを買ったんですけど、粗目→細目の順でこすればいいんですか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:56:09 ID:I2sNpPgI0

砲弾マフラーを覗けば車に無知な僕でもインナーサイレンサーがついていると
一目でわかりますか？あとアッペックのパワーインテークを装着するとどんな利点が
ありますか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:58:12 ID:j3TKwPcCO

ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整は幾等ぐらい工賃がかかるんでしょうか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:59:53 ID:nQIjZ1LXO

>>258
4×4ってのは意味合いとして｢タイヤ4つの内4つを回してる｣って事
つまり二駆なら4×2になる

263 ：sage：2006/02/16(木) 21:10:01 ID:4OSZ7jVI0

よく車で「キビキビ走る」といいますが、どういう状態のことを指すの？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 21:12:51 ID:AC9MtHbG0

>>261
相場的には測定＆調整で2万くらいだと思う。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 21:19:52 ID:9s3T4WChO

>>262ｻﾝｸｽ
そーゆー意味合いだったのね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 21:58:41 ID:q57Q43iU0

>>259
まずはワックスを布につけて磨いてみる。（力を入れるんではなく、細かく回数重視で磨く。）
それでも駄目なら、コンパウンドを使う。　
粗目は最終兵器ぐらいに考えておいたほうがいいかもしれない
大切なのは、「そこそこ」で止めること。　磨きすぎると塗装がなくなる。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:02:58 ID:g2zIMzkw0

>>262
おおお
なるほど！

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:05:19 ID:9d1PCaL20

>>267
ちなみに、2×4は二世帯住宅。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:07:15 ID:g2zIMzkw0

>>268
ツーバイフォーは住宅とか工法とか木材の規格なんでないかい・・・？ｗ

270 ：お祭り好きの電気屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/02/16(木) 22:09:33 ID:PUid550N0

>>268 うそつくなーっ。

　建築で言う２×４と言うのは部材の呼び名（サイズ名）これをメインに使った
洋式木造建築法が２×４建築。

　つ　http://www.2x4assoc.or.jp/2x4/01.html

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:11:09 ID:9d1PCaL20

>>269
住宅の木材の規格だよ。単位はインチだったっけな?

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:11:47 ID:54t22xq/0

車を走らせているとステアリングセンターがずれるのは
どういった理由が考えられるでしょうか？
右左折するとズレるのですが…

スポットがはがれてたりするのかな～？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:12:16 ID:3Zupln4y0

あながち間違ってはいないんじゃ。

いろんな意味で。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:12:24 ID:m/4JBjL00

大型車などはFRとかRRと呼ばずに、6×2とか6×4とか。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:12:47 ID:g4jIqise0

先ほどの事ですが、駅の駐車場に車を止めていて、
出ようとして発車させた瞬間、横に入ってきた車に少しこすってしまいました。
６：４で私のほうが悪いんでしょうが。。
私は、その車に乗ってたおばさんに
「本当に申し訳ないです。どうしましょう…」といいました。
おばさんは納得いかない様子でしたが、しばらく考えて、
「んー、まぁいいですよ。」と許してくれたのでそのまま別れました。
お互いの住所や電話番号は交換してません。
ただ、もしかしたらその人が私の車のナンバーを覚えていて、
その人の夫にその事を伝え、怒った夫が警察に言ってナンバー調べられるんじゃないかと思ってビクビクしてます。
許してくれたので大丈夫なのでしょうか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:14:23 ID:9d1PCaL20

>>272
どれぐらいズレる?
拳半分から一つぐらいなら、ハンドルの遊び程度だけど。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:17:05 ID:54t22xq/0

>>276
最大で拳２つ分くらいです。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:18:06 ID:9d1PCaL20

>>277
そりゃちょっと大きいな。
走行距離だいぶ走ってる?
ブッシュ類がへたってる感じがするが。

279 ：277：2006/02/16(木) 22:19:43 ID:54t22xq/0

角度にすると４５度位ですかね。

280 ：277：2006/02/16(木) 22:22:35 ID:54t22xq/0

もう少しで１３万ｋｍでスポーツ走行かなりしてました。
ブッシュ類はヘタってそうですね。。近いうちに覗き込んでみます。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:25:07 ID:9d1PCaL20

>>279
まっすぐな道で、両手放して、どれぐらい走れる?
できれば、センターラインを真ん中に跨いだ状態で。
ただし、ト○タ車は最初から共産主義になるようにしてるけど。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:25:44 ID:bBjK8pPH0

前を黒煙撒き散らしながら走っているトラックの
排気ガスの臭いのを防ぐには
エアコンフィルターを良いものに変えることでちょっとは
マシになるものなんでしょうか？教えてください

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:28:24 ID:9d1PCaL20

>>280
そりゃ、なるわ(笑)
ブッシュ以外も、色々原因ありそうだし。
それぐらいの走行距離なら、交換したほうが、後々いいと思うよ。
国産車は大抵は10万キロぐらいみて設計してるから。(外車には2～3万キロぐらいでブッシュ類は総入れ換えしろといのもあるが・・・)

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:30:00 ID:9d1PCaL20

>>282
ん～。
俺が使った中では、活性炭をサンドイッチしたフィルターは効果があった。
高いわりに、半年ぐらいで効果が無くなったけど。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:30:03 ID:wK/dKgAX0

>>56
亀レスですが…　まだ見ているか？
車庫証明は必要ない。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:33:45 ID:wK/dKgAX0

>>282
消臭機能を謳ったものは少しは効果あるけど
素直に内気循環にするのが吉

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:34:15 ID:9d1PCaL20

>>275
警察は事故証明だすだけだからな～。
向こうのダンナが警察に行っても、とりあってくるとは思えないけど、陸支で住所は調べられた気がする。
まぁ、その相手によりけりだな。
一週間ぐらいは震えて待て。

警備な接触事故があって、後々ヤヤコシイ事になりたくなかったら、その場で保険屋に電話してみるほうがいいと思うよ。
色々アドハイズくれるし。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:36:18 ID:9d1PCaL20

>>263
アクセル踏めば、すぐにフケきる。
ブレーキ踏めば強く効く。
ハンドルきれば、強めに切り込む。
悪く言えばこんな感じ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:40:05 ID:KaEu88720

所有者名義はディーラーのままで使用者名義のみを買主にする場合陸運局での手続きは
移転登録ですか？それとも変更登録ですか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:50:44 ID:zxxJlyYj0

>>289
変更

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:53:49 ID:xWUvEretO

減速してくれる機能の事なんてゆうんですか？なんかスイッチおすとOD/ offってでるんですがこの機能なんてゆうんですか？ほとんどの車はついていますか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:03:56 ID:j3TKwPcCO

>>264
ﾚｽありがとうございます。
駐車場とかに止める際､真っ直ぐﾊﾝﾄﾞﾙをきっても､何か軸がｽﾞﾚてる感じで斜めになるんです。
なので、調整して貰おうかと思ったのですが、2万もかかるんですかぁ…
(ノ∀｀)ｲﾀﾀ
ﾊﾞﾗﾝｽだけじゃ直らないですよねぇ｡

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:07:28 ID:KaEu88720

>>290
ありがとうございました

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:07:59 ID:AC9MtHbG0

>>291
ｵｰﾊﾞｰﾄﾞﾗｲﾌﾞ
ほとんどのAT車に付いてるﾊｽﾞだけど、MT乗りだから詳しいことは知らない。

>>292
ｱﾗｲﾒﾝﾄってそういうんじゃないぞ・・・

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:08:23 ID:9d1PCaL20

>>291
エンジンブレーキ?
そのまんま、オーバードライブのon/off
最近はついてません。電子制御化が進んでるので、ATが状況判断して勝手に操作してくれます。

296 ：お祭り好きの電気屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/02/16(木) 23:12:03 ID:PUid550N0

>>292　バランスとアライメントじゃいじる場所がそもそも違うんだよ｡
バランス取りはタイヤ＆ホイールの重量バランスをとる事で高速回転時の震動を
なくすもの｡　一方アライメントは車輪の取り付け角度（特に前輪）を揃える事｡
ただし、前輪はわざと曲げてつけられている｡これは直進性やハンドル捌きを
向上する為｡車種によって角度が違う｡
これがずれた状態で走るとハンドルが取られたりタイヤをだめにしたりする
（斜めにこする形になる為）ので、異常ならば早急に直したほうが良い｡

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:19:40 ID:9d1PCaL20

>>296
そういや、自動車ってダイナミックバランスはとるけど、スタティックバランスは取らないよなぁ・・・。
ほんとうは、スタティッグを取ってから、ダイナミックを取ったほうが、安定性が増す上、つけるウエイトの量も
減らせるのだが。
やっぱりめんどくさいからかな?。
そういや、バランスを取るときって、センター穴で取るけど、車にとりつけるときはネジ穴で位置決めするよなぁ。
そう考えると、結構いい加減なものなのかもいれない。
ホイールバランスって。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:54:35 ID:KN4m1LwY0

車高調とダウンサスの違いを教えてください。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:01:40 ID:KWFUmTAf0

>>298
ざっくりと言うとショックとスプリング

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:02:40 ID:gs3sy75I0

>>295
オーバードライブのスイッチは最近の車も付いているよ
CVTやマニュアルモード付きのオートマには付いて無いが

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:02:47 ID:79/fiTua0

>>292
そういう風に、ハンドルの真ん中がずれているのは
４輪アライメント調整までやらなくても、ディーラーにでも持っていって
「ハンドルの真ん中を出してくれ。」といえば直してもらえる。
フロントの「サイドスリップ」というのを測定して調整する。
これもアライメントの一種で、車検の検査項目にある。
料金は２千円～５千円くらいではないかい。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:13:03 ID:79/fiTua0

>>298
これ車高調　ショックとかスプリングその他一式。
http://www.apexera.co.jp/carlife/pro_apexi/footwork/N1evoDAM.html

ダウンサスといのは、ただ短いバネだけ。

303 ：初心者：2006/02/17(金) 00:13:52 ID:II3cJxmsO

266
どうもありがとうございます。二番目に細目のやつでさっきちょぴっとこすってみました。少しだけ淡くなった気がします

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:38:07 ID:G9ZJv4Zo0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140102859/l50
の２さんに誘導されました。
登録事項等通知書ってどんなものですか？車検証のことですか？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:45:59 ID:uTfamL3HO

ｳｰﾌｧｰ付けたいんですが、やっぱりチューナー内蔵よりもチューナーとアンプ別の方が低音響きますか？
チューナー内蔵の買うとしたら、箱型のが良い音しますか？できれば良いメーカーも教えてください

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:46:35 ID:gs3sy75I0

>>304
車検証の控えみたいな奴

というか何故そんな事聞きたい？スレ立ててまでw

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 01:15:10 ID:tE3NhLoD0

どうでもいいが「登録事項等証明書」じゃねーの？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 01:15:42 ID:kkg6TP3CO

32セフィーロは何年から何年まで生産されてたんですか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 01:16:36 ID:lUVn9j380

>>304
検索サイトって知ってる？ Googleとか

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 01:23:13 ID:iyAkrRpM0

>>308
1994年8月～1998年11月

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 01:55:51 ID:BY71/LEVO

ﾚｽありがとうございます。
ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整までやらなくても平気なんですね。
(´・ω・`)ﾖｶﾀ

もうじき定期検査の時期なんで、ﾊﾝﾄﾞﾙの真ん中を出してもらうようお願いしときます。
本当にありがとうございました。
_(._.)_

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 01:57:22 ID:VJCqJ6hR0

>>298
車高調
自分で車高を上げたり下げたりできる。厳密に言えば自分でではなく、
業者に調整してもらうのが一般的かも。
エアサス車の社外コントローラーとは違い、ネジで上げ下げするもの。
要は、エアサスが自動だとすると、車高調は手動。

ダウンサス（ローサス）
ローダウンすると言ったら、こっちのほうがポピュラーかな。
車高調はけっこう高いしね。
これは任意で車高の上げ下げができるものではなく、常に下がったままの状態。
デメリットとしては、エンジンの重みでフロントだけ異様に車高が低くなって
しまうことがある。（ケツが上がった状態になる）
車高調ではこういった現象が皆無なので、これが車高調とダウンサスの決定的な差である。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 02:11:27 ID:TUq9J6bM0

ＡＴ車に乗っています。ギアをＲに入れるとブザーが鳴るんですけど、
そのブザー音を改造して音楽が流れるようにしたいのです。
そんなことできますか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 02:43:23 ID:qCN7R6/tO

>>313
ﾋﾝﾄ:ﾄﾗｯｸの「ﾊﾞｯｸしますご注意ください」

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 04:14:19 ID:wYS9vZhS0

いまさらDVDナビを買おうとしているのですが
時代遅れもいいとこでしょうか？
使い物になりませんか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 04:23:16 ID:qCN7R6/tO

>>315
問題ないでしょう。

自分はDVD見ながらﾅﾋﾞできて欲しかったし、音楽録音して欲しかったんで必然的にHDDでした

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 04:49:15 ID:Y50564MA0

>>312
> ダウンサス（ローサス）
> デメリットとしては、エンジンの重みでフロントだけ異様に車高が低くなって
> しまうことがある。（ケツが上がった状態になる）

んなもんスプリングの設定（設計）次第でしょ。
まさかフロント、リア共に同じスプリング使ってるとでも？
で、フロントのダウン量（mm）がリアのそれよりも大きい設定に
なってるスプリング・キットが多いのは、あえて前下がりになる
ように意図的に設計してるからであって、決して「エンジンの重みで
フロントがリアよりも大きく沈み込むから」じゃない。

> 車高調ではこういった現象が皆無なので、これが車高調とダウンサスの決定的な差である。

今まで本当にこう考えていたとすれば馬鹿すぎｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 04:55:58 ID:uAXTp9RB0

てか関係ないけどダウンサスの「サス」ってなによ？
いつもこの言葉が出てくるたびに気になる・・・
（バネとかスプリングなら意味が通るんだけどね）

まさか、「サスペンション」とか「ステンレス」
のサスじゃないよなｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 05:01:24 ID:NcOXvYYM0

まあダウンサス装着時にフロント下がりになるのは、わざわざそうなるように
設計されたバネを使ってるからなのであり。（そういうニーズがあるから）
それを「車高調とダウンサスの決定的な差」って言われてもピンとこない。
それは本質的な差じゃないよ。

>>318
細かいこと言ってるとハゲるぞ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 05:09:13 ID:kqIW83bmO

>>318
サスペンションって単語はスプリングとかダンパーを指す事もあるそうで
例えば｢サス交換｣

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 05:23:47 ID:VXM2/PRh0

サスペンションっつったら懸架装置全体のことであり、
スプリング、ダンパー、アーム類で構成される全体の総称。

まあ言葉の誤用も定着してしまえば仕方がないか・・・・。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 05:25:04 ID:VXM2/PRh0

>>320
その「サス交換」って言葉も完全に誤用なんだが。
まあ間違ったまま定着した外来語なんてのは山ほどあるから
気にしてもしょうがないわな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 05:29:20 ID:9La9ISsi0

>>291
＞減速してくれる機能の事なんてゆうんですか？なんかスイッチおすとOD/ offってでるんですが
＞この機能なんてゆうんですか？　ほとんどの車はついていますか？

O/Dスイッチね。オンとオフの状態があって、オフにすると“O/D OFF”という表示灯が
点灯するようになっているクルマが多い。だいたいだけど、AT車の半分くらいにはO/Dが
付いてるんじゃないかな？

機能としては、Ｄレンジの時にO/Dオフにすると一番上のギアを使わないようになる。
４速ＡＴなら４速ギア（一番上のギア）を使用しなくなる。つまりＤレンジでO/Dオフ
の時は１速～３速ギアまでの間で自動変速されるようになるってこと。
（O/Dオンの時は１速～４速ギア）

用途としては、O/Dオンの時よりもちょっとだけ強くエンブレを掛けたい時、あるいは
微妙な上り坂や微妙な速度で走行中にＡＴが勝手に３速と４速のギアを行ったり来たり
して走りにくい時などに、O/Dオフにすることがある。（なおエンブレに関しては、
もっと強力にエンブレを効かせたい時は２レンジに入れるとよい。Ｌレンジは強力に
エンブレが掛かり過ぎるので普段はあまり使用しない）

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 05:34:25 ID:WeCxUfma0

スバル車だと4速ATでもO/Dは無くて、シフトレバーも
P-R-N-D-3-2-1
になってる。俺はこっちの方が判り易くて好き。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 05:48:18 ID:LxRm8Rd30

しかし317はヒドイな。よくあれで回答しようとしたもんだ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 05:55:39 ID:LxRm8Rd30

317じゃない312だ、スマソ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 05:56:43 ID:wP/iGnQHO

ATなんですが時速40Ｋｍ位まで減速してからＤから２レンジにしてエンブレ使ったら車に悪いんでしょうか？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 06:20:21 ID:WeCxUfma0

>>327
ＡＴ（ミッション）による。最近の高性能ＡＴだとブリッピングしてくれる
ＡＴがあったり、それはなくても変速ショックが皆無なのもあるから。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 06:27:11 ID:WeCxUfma0

>>327
まあ極端なエンブレ掛けてると後続車追突のリスクも増すからほどほどに・・・。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 07:16:07 ID:w0lyzRshO

ショックアブソーバーをダンパーって呼ぶのをよく聞くが
ダンパーって一方向のみに作用する減衰装置のことではなかったかい？
たとえば、リヤハッチや、ボンネットの支えに使ってるやつ。
伸び縮み両方向に作用するのはショックアブソーバーだと
違ってた？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 07:27:53 ID:sqkDeq9a0

>>330
それは違うだろ
リアハッチの支柱なんかに使ってる高圧ガス封入ダンパーは
いわばガス・スプリング＋ダンパーの複合動作ってだけであり。

一般にダンパーという機能部品単体は、たいていのモノは
そのストロークの双方向に制動が掛かるタイプ。
サスペンションのダンパー、ステアリング・ダンパー、
スピーカーユニットの振動系を支持するダンパー、
指針メーターの指針の振動現象を抑える為のダンパー、
免震構造物の免震用ダンパー等々、いずれも双方向動作型の
ダンパーだよ。

332 ：331：2006/02/17(金) 07:31:14 ID:sqkDeq9a0

>>330
ついでに言えば、サスペンションで用いられるダンパーは、機械部品としての
単体の機能で呼べば「ダンパー」、使用目的で呼べば「ショック・アブソーバ」
ってこと。それぞれの言葉の意味を考えれば分かるはず。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 07:38:11 ID:1qs+6nxN0

まあ役割から考えても制動とショック吸収と両方の役割を果たしているわけだが・・・

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 07:39:19 ID:F0bFrPzq0

ダンプ松本は双方向動作ですか？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 07:45:03 ID:Jl070us/0

ハンプティ・ダンプティ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 07:58:29 ID:BCo+sa750

オマイら適当なこと書いてんなよ、オイラが正解教えてやるよホレ

> 1.ダンパとは？
>
> さて、ダンパとは何か？冒頭でも出ましたが「ダンスパーティー」略して【ダンパ】となり、
> 皆様ご察しの通り激しい爆音の中で流れる音楽に合わせて踊る事が目的のイベントです。
> 例えは古いですがジュリアナなんて覚えていらっしゃいますでしょうか？あんな感じです＾＾；
> クラブイベントと言う方がわかり易いでしょうか？一般で行われているクラブイベントでは
> ハウス、ヒップホップ、レゲエ、トランス等等、様々なジャンルのイベントがあります。
> ただどのイベントに関しても共通する事は「音楽に合わせて乗る（踊る）。」事です。
> ライブなんかと同じですね＾＾

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 08:00:06 ID:NY9fN+lH0

ﾂﾏﾝﾈ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 08:08:58 ID:YcfGYvptO

DVDナビかHDDナビ、どちらを買うか迷ってます。

・遠出は滅多にしない
・街乗りメイン
・だが車内でDVDや音楽は楽しみたい

アドバイスください。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 08:44:46 ID:H3cqHFXuO

バックミラーを買いたいのですが、初心者の僕には｢平面鏡｣、｢曲面鏡｣のどちらを買えばいいですか？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 08:49:16 ID:z9JSBpZE0

>>305
意味不明もう少し勉強してから出直すべし。
ウーハーとチューナーは無関係。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 08:52:08 ID:HdpofmpI0

>>338
ﾅﾋﾞｽﾚ美奈代。俺ならＨＤＤ。録音できるから楽。

>>339
店でためす。好みあり。

342 ：ガレージ付き一戸建てでの駐車方法：2006/02/17(金) 08:59:30 ID:ZFJrrL5A0

俗にいう、ミニ戸建てに住んでます。
簡単に言うと、一階がガレージになってて
二階、三階部分が部屋という構造の地震に弱いタイプの一戸建てです。

車はヴィッツなんですが、
ちょうど二階建物部分が屋根代わりになってて
雨風は凌げますが、いかんせんフロント部分が
雨風の影響を受けてしまいます。

このような場合、
駐車方法は日によって定期的に
今日は前から入れる、明日は後ろから入れるといった停め方のほうが
塗装には優しいでしょうか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 09:01:42 ID:HdpofmpI0

>>342
塗装にはやさしいだろうが、果たして差がわかるようになるくらい
その車に乗るのかという所があると思う。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 10:00:48 ID:48rp43npO

>>339
免許取って初めて買ったのは曲面だったな。別に距離感で困った覚えはない。
広い視野が欲しかったんだが、最近の死角の多い車の造りではメリットないかも。

>>341
俺はPC持ってるor持つ予定ならiPod＋対応DVD勧めるな。
曲管理の二度手間ﾏﾝﾄﾞｸｾ
地方在住かつauのWIN機種使ってれば、助手席ナビ＋カーステで用が足りたりもする。
>>338
と、このように宗教戦争になりかねんのでナビスレへ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 10:51:48 ID:s2j4i+UX0

・遠出は滅多にしない
・街乗りメイン
・だが車内でDVDや音楽は楽しみたい

何もナビじゃなくてもDVDプレーやと
音楽コンポでFAな気がするけど。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 11:27:00 ID:ll9iLmFg0

>>342
シャッターをつけろ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 11:28:53 ID:gjW7E4CJO

質問です
スピードメーターが壊れて中古のメーターに付け換えようと思うのですが、
車検証に距離出てますよね？
それってどうなっちゃうんですか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 11:37:04 ID:vbU8FrU40

>>347
　車検証に距離なんか出てねぇよ！

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 11:41:28 ID:Ts7V/I43O

>>347
車検の時の書類に書くよね・・・どうなるんだろう。
前回の時の距離をプラスするのかな？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 11:41:45 ID:gjW7E4CJO

バカですか？
出てますが

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 11:48:06 ID:ll9iLmFg0

メーター交換して，走行距離が減っても問題はないらしい．
メーター巻き戻しを防止する目的でもないから，大丈夫じゃね？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 11:49:58 ID:xAvIzRpg0

>>348は軽自動車

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 12:28:27 ID:H3AS8Qn80

高速道路の料金を調べたのですが、料金算出法に基づく値段と実際の値段が異なってしまいます。
何が間違っているのか、教えてもらえませんか。

東京IC～焼津IC　　173.6km　　　4350円

　　　　　　　　　　　　　　単価　　　　距離　　長距離逓減率　　小計
100kmまで　　　　　　　24.6円　　　　100km　　100%　　　　　　　2460円
100km～200km　　　　24.6円　　　　７3.6km　　75%　　　　　　　1358円
ﾀｰﾐﾅﾙﾁｬｰｼﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　150円
小計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　3968円
消費税　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　198円
合計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4166円　←になるはず

参考url
http://www5.cao.go.jp/seikatsu/koukyou/highway/hi01.html

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 12:45:09 ID:SF9HuPHtO

いつも家の近くに路駐してる車があって、警察がタイヤの下にチョークで何かを書いてたけど、駐車違反の札を貼られる前にその車はどこかに行ったけどチョークで時間を書かれるだけじゃ違反になってないのかな？違反の札を貼られないと違反にならないのかな？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 13:07:58 ID:GLxH8foa0

チョークはぎりぎりセーフ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 13:15:34 ID:xEdzHwm70

>>353
東京ＩＣから厚木ＩＣまでの３５．０ｋｍは大都市近郊特定区間なので
３５．０km×２９．５２円／kmになります。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 13:27:22 ID:SF9HuPHtO

チョークはギリセーフなんですか。次こそはちゃんと通報してやる！

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 13:30:44 ID:SlJmAFKx0

>>357
おまいが通報したんかいｗﾜﾛﾀ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 13:31:49 ID:/rq9mcBN0

>>353
＞なお、建設費が高い大都市近郊など一部の区間では、
＞1キロ当たりの料金が全国画一の料金水準より高い特別料金が設定されています3。

これじゃねぇのか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 13:45:19 ID:cgLOF6GU0

　軽自動車にウニモグ並の走破性能とF1なみのスピードを
持たせる事は出来ますか？

　勿論、改造でギア比と車高を変えるが前提ですが。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 13:48:33 ID:SF9HuPHtO

かなり迷惑してたので、通報しましたよ！でもタイヤの下にチョークで時間を書いただけで、違反の札を貼られる前にどっかに行ったんだよ！なんかムカつくから明日も通報してやる！絶対に違反の札を貼ってもらうぞ！

362 ：お祭り好きの電気屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/02/17(金) 14:02:32 ID:SomTNZ4y0

>>361　それなら停めてる本人に直接言ったほうがいいと思うが・・・
「そこ停められると内の出入りが出来なくなっちゃうんですれど・・・｡」とか。
その状況だとちょっとした用足しですぐ戻ってくると言う事だろ｡
あるいは紙に書いてワイパーに挟んどくとか。

それだと単なる「チクリ狂」になってしまうぞ｡

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 14:06:10 ID:/rq9mcBN0

>>360
メカドッグとかサイバーフォーミュラとかに出てくる
メカニックさんならなんとかしてくれるかもしれん

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 14:16:16 ID:GLxH8foa0

中古の軽ってなんで高いの？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 14:23:00 ID:eORQuO2y0

>>360
走破性を上げる為に車高を上げて、昔のF1のターボエンジンでも載せれば
スピードは出ると思うが、Ｆ１並のコーナーリングスピードは無理だと思う。
まあ、トレッドを拡げれば可能かもしれんが、それは軽自動車とは呼べないような・・・

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 14:25:56 ID:1VzEE0L6O

>>364
新車時値段の高い軽が多いのと、買った後税金が安いから

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 14:34:30 ID:/rq9mcBN0

>>364
売れるから

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 15:00:13 ID:cgLOF6GU0

>>365
　走破性を上げる為に、車高を上げてギア比を低速設定する。
　速度を上げる為に、車高を低くしてギア比を高速設定にする。

　コーナリングは、運転技術でカバー。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 15:04:56 ID:48rp43npO

>>360
トライアル仕様のジムニーを更に超ローギヤードにすればウニモグ並かもしれん。
軽くて小さい分超えるかも。

F1並はどうだろね
レギュレーションは3.4×1.48×2.0の外寸に排気量660ccだけ
当然ターボでブースト圧5以上？
F1で禁止されてきたアイデアをフル活用してもトレッド不足だろうな
ラジコンにして無人にしてしまえ

370 ：353：2006/02/17(金) 15:05:26 ID:H3AS8Qn80

>>356 >>359　納得しました。ありがトン

東京IC～焼津IC　173.6km　4350円
　　　　　　　　　　　単価　距離　長距離逓減率　小計
35km(厚木)まで　29.52円　35km　100%　1033円
35km～100km　　24.6円　65km　100%　1599円
100km～200km　24.6円　73.6km　75%　1358円
ﾀｰﾐﾅﾙﾁｬｰｼﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　150円
小計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4140円
消費税　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　207円
合計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4347円

371 ：360：2006/02/17(金) 15:07:33 ID:cgLOF6GU0

>>369
　F1並とはあくまで「速度」の面でF1並と言う事で。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 15:14:29 ID:rfaFj1PL0

タイヤを少しでも経年劣化から守りたいのですが、何か良い方法はありますか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 15:20:50 ID:n+l4+RbT0

>>360
地上高４０ｃｍ以上もありながら３００km/h以上で走る車？
冗談でしょ？
軽という条件を外したってありえないだろ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 15:25:41 ID:X5B2UaIv0

タイヤワックスとか艶出しとか保護剤とかありますよ
ちょっと弊害もあるみたい（過去に油性タイヤワックスはタイヤをダメにする？・・・みたいなスレもありました）

http://members.at.infoseek.co.jp/studio3n/tirewax.html
http://www.cp-j.com/newpage57.htm
こんな感じでいろいろあるみたいなので検索して納得して買うのもよいかも。
自分は、タイヤは消耗品で距離も走るので一切使いませんが

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 15:41:30 ID:SF9HuPHtO

362
直接言えるならな言いたいけど相手は黒ベンツのフルスモークで持ち主をチラっと見たけど恐もての人が４人いた！あそこで注意してたら、たぶん海に沈められるよ！

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 15:50:13 ID:H3AS8Qn80

すんませんが高速道路のIC一覧（料金・距離）ってWEB上に載ってますかね。
全然見つからないんですけど。

たとえば・・・

○×自動車道一覧
IC名　距離　料金
IC名　距離　料金
IC名　距離　料金
・　　　　・　　　　・
・　　　　・　　　　・
・　　　　・　　　　・

みたいな感じの。

ハイナビでは一覧表示できないのが激しく不便です

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 16:02:23 ID:ll9iLmFg0

>>364
そのうち軽の税金が上がるかもな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 16:48:43 ID:hECBfHOY0

１８万キロを超えたP11プリメーラですが
フロントの左タイヤの外側だけ減ります。
一度も足回りを交換していないのが理由でしょうか？

またタイヤは交換するにしても、バネやダンパーが消耗で折れる
ことはないでしょうか？高速道路走行が多いので心配です。
オイルは漏れていないので、乗り心地は我慢してあと２年のるつもりです。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 17:14:29 ID:xybqc0Jt0

>>378
絶対に折れない！とはいいきれないですが、
純正スプリングはとても高品質で、そうそう折れたりはしません。
ダンパーは消耗でヘタる（減衰がなくってしまう）かもしれませんが、やはりそうそう折れたりはしません。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 18:04:53 ID:xAvIzRpg0

>>378
INへ４ぐらい

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 18:23:28 ID:QZ6B8SUk0

>>361
駐車違反は一発では捕まえられないのです。
一旦チョークでマーキングして時刻を書いてから、少し間をおいて動いていない事を証拠にする必要があります。
なので一回りして１０分か１５分して戻ってきてから切符を切ります。
残念でしたね。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 18:24:48 ID:WiGkXaOZ0

>>378
アライメントをとれば片減りは直るかもね。
普通に乗ってれば折れることはないと思うけど。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 18:34:19 ID:BQULR8g60

>>381
6月から？取り締まりが民間委託になって、ﾁｮｰｸ無しで即切符切られるらしいね。
ｿｰｽ見つからなかったYO

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 18:44:34 ID:2KXHNuH/0

マニュアルのことをミッションと言う奴…
オートマもミッションですが。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 18:45:31 ID:HT+m5D94O

165/70R13タイヤが合う軽自動車ってありますか？
詳しい人ヨロシク！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 18:48:41 ID:qYBWm5UT0

>>385
タイヤのサイズを言って、それが履けるクルマを探してくれだなんて珍しいヤツだなｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 18:53:17 ID:xybqc0Jt0

>>385 ダイハツのアトレーのターボがたしかそのサイズだったと思います。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:05:14 ID:J9jbBWdTO

メカはASSYだけできればいいと言うのを聞きますが｢ASSY｣とは何ですか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:06:18 ID:5bwMVW3k0

メッシーとかアッシーと
昔そんな奇異な言葉が流行ったような・・・

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:07:34 ID:xybqc0Jt0

>>388
アッセンブリーの略語でしょう。「アッシー」と読むことも。
ちょっと語弊がありますが、「ひとまとまりになっている部品」のことです。

たとえば「メーターＡＳＳＹ」というと、メーターまわり一式セット(文字盤、針、動かすモーターとか色々)としてパーツになっている、という感じです。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:09:43 ID:L4LR4CuS0

>>381
実は一定時間以上の駐車でないと取り締まれないという
法的根拠は全くない。残念でしたね。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:11:04 ID:HT+m5D94O

ｱﾄﾚｰかぁ…　ｷｭｰﾌﾞのｽﾀｯﾄﾞﾚｽを流用したいと思いまして貧乏

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:15:21 ID:5bwMVW3k0

>>388
細かい１つ１つの部品じゃなくて、それを組み立てた１つのカタマリの単位。
「メカはASSYだけできればいい」の意味はおそらく、どこかが壊れた場合に
今は昔と違ってASSY単位で交換してしまうことが多いから、メカニックは
その程度のスキルがあればＯＫって意味合いでは？

例えば電動ドアミラーのミラー角度を制御するモーターが壊れても、中を
分解して不具合箇所（モーター）だけを修理・交換するのではなくて、
ドアミラー丸ごと（ASSYごと）交換してしまう、みたいに。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:24:28 ID:/rq9mcBN0

>>391
そうでもないぞ
貨物積み下ろしは５分以内とかあったはず
乗用には適用されないとは言え
「ぐうの音もないほど駐車です。ほんとうにあｒ」
って状態にしたいだけ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:26:29 ID:/rq9mcBN0

ああ、それと
そこの管轄の警察はやさしいみたいだが
通報だとレッカー同時要請で
なにがなんでも持っていくってとこもあるから
気をつけろ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:07:18 ID:BOXEnvdv0

新規スレッド立てるまでも無いと思うのでこちらに書かせていただいて
良いでしょうか。

俺の車の水温計おかしぃ・・。きちんとした値を表示しなくなった。
いきなり、針がピロピロ上下にぶれだしたです。どちらかといえば
上のほうにピコピコ上がる。ところが、アクセルを踏んで加速中は
ピタッといつもどおり安定します（おそらくこの状態で正確な値を
示しています。今まで運転してて、エンジンかけてから水温が
どんな感じで上がっていってどこで安定するかなど頭に入ってるので、
自分でだいたいわかる。）
考えられる原因としてはどんなのがあるでしょうかね？
また、自分で修理した人などいますか？面倒かな？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:19:51 ID:2Q3f4nsa0

内装、外装がこんなttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h6291471感じで
価格が150万くらいの車が欲しいのですが、似たような車があれば干教えてください

398 ：現役整備士：2006/02/17(金) 20:20:26 ID:pxL0GX+r0

3点考えられると思います、1つは水温計（メーターの中にある温度を示す針）もう1つは水温センサーそれと配線の接触不良この三つのうちのどれかだと思います修理工場に頼んだほうがいいと思います

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:27:34 ID:2lkZ77vo0

>>394
最初から長く停めるつもりでいる事がばれると
たった１分でも違反になるよ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:30:57 ID:/rq9mcBN0

>>396
水が無い

>>399
んだねぇ
厳密にいえばエンジン切ったとか
車を降りたとかという行動がすでに
駐車だわな

401 ：初心者：2006/02/17(金) 20:31:08 ID:XV4Nk1j+0

初めて書き込ませていただきます。
車を中古車で買って３年が過ぎ走行メーターが99000キロをこえたのですが
Ｄラーの人にタイニングベルトを交換する時期だと言われました。
友達の話ではガソリン車ならオイル交換をちゃんとしていればしていれば11万キロぐらいまで
大丈夫みたいなこといわれたんですが・・本当にそんなに簡単に切れないんでしょうか？
私の車は平成11年車です。
誰か教えてください。値段とかもできれば・・・

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:35:45 ID:/rq9mcBN0

>>401
タイミングベルトは走行中切れるとエンジンをぶっこわす可能性がある
だから予防として○○Kmで換えてくださいっていう消耗品
ちなみにタイベルとオイルは直接的には関係ない
値段は、、、　　　　Dらで見積もりしてくだされ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:37:08 ID:kqIW83bmO

オイル交換とタイベルって関係あるの?

まぁベルト切れる切れないは乗り方とかで差があるけど､一般的な目安は10万キロで
おとなしく交換した方が賢明と思います｡もし切れたら大変な事になるよー

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:46:05 ID:C6Qukkj80

ホイールキャップの流用について質問させてください。
同じ１５インチで同じメーカー（ホンダ）で、
同じピッチ（114.3）で同じ５穴の場合

オフセットだけが違うんですが（５０と４５）
流用可能でしょうか？
どうか教えてください。

405 ：現役整備士：2006/02/17(金) 20:47:47 ID:pxL0GX+r0

タイミングベルトは変えといたほうがいいついでにウォータポンプ、テンショナーベアリングこの二点も変えたほうが言いどちらも寿命がタイミングベルトと同じぐらいだから、タイミングベルトと一緒に変えると工賃が安くなるついでの作業になるから

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:48:31 ID:WiGkXaOZ0

>>401
そうだね、いきなり切れて事故るよりも早めに変えた方がいい。
保険だと思えばいい。
友人の話、高速のトンネル出た直後に切れて車はストップ。
もしトンネル内でストップしたら大事故につながったかもしれない。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:49:59 ID:BQULR8g60

>>404
ﾎﾝﾀﾞってﾎｲｰﾙに共締めするﾀｲﾌﾟだっけ？
だったら大丈夫。
ﾂﾒﾊﾟｯﾁﾝだとﾘﾑの形状にもよるからね。

408 ：現役整備士：2006/02/17(金) 20:51:16 ID:pxL0GX+r0

オイル交換をまめにしてないとオイルがどろどろになりエンジン回転に負荷がかかりベルトが切れやすくなる

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:57:03 ID:C6Qukkj80

>>407
はい。共締めです。
少々のオフセットの違いは問題ないんですね。
ありがとう！

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:01:38 ID:x39b/f/EO

ブーストコントローラーを購入予定なんですが、どこのメーカーの物でも性能はいっしょなのでしょうか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:36:30 ID:sIrrJASD0

教えてください。
中央道、内津峠ＰＡは上下を歩いて行き来できますか？
従業員用通路と下のトンネルを通って・・・とか

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:54:22 ID:88cgyMsC0

実は、タイミングベルトの切れは
始動時に多い、と思うんだが？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:57:20 ID:mjr6IaMa0

>>412
切れなら始動時に多いですが、タイミングベルトのトラブルで一番多いのが、歯飛びなので、
この場合は走行中の急加速、急減速で起きているようです。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:07:51 ID:2eBJvTG90

所有者の居住地が名古屋ナンバーの地域で
使用者の居住地が三河ナンバーの地域だった場合
車のナンバーはどっちになるんですか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:15:44 ID:zJLZfk5S0

12ヶ月点検について教えてください。
フロントガラスに貼ってあるシールが18年３月なんですがこの場合
2月28日までに受けなくてはいけないのか、それとも3月３１日までなのでしょうか。

416 ：現役整備士：2006/02/17(金) 22:22:11 ID:pxL0GX+r0

12ヶ月点検は義務であって強制ではない別に受けなくてもいい、でも受けたほうがいいよ期限はありません

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:24:42 ID:jHi+Ofr00

>>414
使用者の地域

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:27:00 ID:6n1NAKUA0

車庫証明取りに行きたいんだけど
土曜日って警察窓口やってるっけ？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:28:03 ID:HewK1xbq0

ディーラーのデモカーの中古って安心？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:30:15 ID:/rq9mcBN0

>>408
一見あっているようだが
回転そのものの負荷ではなくて
回されるカムシャフトの負荷だと思われ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:32:18 ID:jHi+Ofr00

>>418
地元の警察では平日の午後4時30分までだった

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:33:07 ID:2eBJvTG90

>>417
あり

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:33:47 ID:QpL6VLYN0

>>419
ディラーはデモカーなんて作らないだろ。
…ディラーがデモカーを下取りしちゃうことも無いと思うが…

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 23:45:25 ID:zJLZfk5S0

>416
ありがとうございます。来月あたりうけてみたいと思います

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 23:48:13 ID:gs3sy75I0

>>419
どうゆう意味で安心？
事故車ではないか？という心配なら、安心だよ。
板金ぐらいはしている可能性は無くは無いが。
値段や保証については、他の中古車と同じだよ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 00:04:31 ID:hYmr3Rjk0

>>415
概ね12ヶ月に１回という事ですのでどちらでも構いません。

>>416
義務＝強制

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 00:07:12 ID:E71ET6DA0

てか１２ヶ月点検ってのは法定義務だけと違反しても罰則は無いってことでそ？

428 ：427：2006/02/18(土) 00:08:36 ID:E71ET6DA0

ただし１２ヶ月点検を怠ると、いざクルマが故障した際にディーラーに
持ち込んでもメーカー保証が受けられない「ことがある」ってだけで。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 00:12:10 ID:cvtTxqmK0

でもそれってディーラーが厳密な対応をした場合でしょ?
ディーラーとトラブルを起こしたｵﾊﾞｶな客に二度と来てもらいたくない
とディーラーが思ったときに発動される伝家の宝刀

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 00:15:48 ID:O3to1erV0

車用の正弦波インバータを買いたいのですが、
アドバイスしてくれるようなスレはありますか？
検索かけたのですが、車板ではヒットしません。知っている方お願いします

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 00:34:34 ID:OkjZUMdk0

広い車道と細い車道が交差していて、細い車道側には信号が
無いケースって多いじゃないですか。
その替わり、細い車道沿いの横断歩道には信号があります。

横断歩道側の信号が赤でも、タイミングを見計らって、
細い通りから車が左折や直進をしているのをしょっちゅう
見かけるのですが、これは交通法規的に許されるんでしょうか？

タクシーでも平気でやってます。確かに大通り側の車が走ってなくて
無駄に待たされることが多いので、自分も思わず飛び出したくなるんです
よね。ちなみに私は主に原付を使ってます。車も運転しています。
原付はダメだけど、車は良いとかそんなケースも併せて教えてください。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 00:56:47 ID:KOPAhTVi0

車検の満了日過ぎて車乗ってると違反ですよね？
金がないんで黙って走って走ってようと思ってるんですが、そんな人いますか？
ずっと車検しないわけじゃないですよ。近いうちにするんだけども

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 01:01:54 ID:/zAzZlW1O

>>432
あなたに車乗る資格ありません

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 01:03:02 ID:oI+7Btjl0

>>432
自宅のお庭でどうぞ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 01:04:40 ID:KOPAhTVi0

役にたたねー住人ばっかだな！
お前に言われる資格もないわ！ボケ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 01:07:19 ID:yzK2C4lp0

>お前に言われる資格もないわ

その通りだねｗｗｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 01:08:04 ID:fbZ0/VyU0

＞お前に言われる資格もないわ！ボケ

なんということでしょうｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 01:08:51 ID:Y4+GMRWi0

>>431
無免許のリアル中坊ですか？
車は歩行者専用信号機には従う必要がありません

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 01:13:57 ID:YYdhmZUa0

>>431
歩行者用信号機に従うのは原則的には歩行者のみです
ただしその歩行者用信号機のある横断歩道に自転車横断帯
が付随している場合は自転車も歩行者用信号機に従います。

原付や自動車は歩行者用信号機には従いませんから、
「信号機の無い交差点」での通行方法の規則に従うことに
なります。

・・・・ということは当然教習所で習うわけですがなにか？

440 ：お祭り好きの電気屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/02/18(土) 01:15:06 ID:IM57fBsT0

>>432 まじめに言うと、「無車検車運行」となり、Ｋ察荷捕まると６点ついて
免停となってしまいます｡　また、車検自身も有効期限切れてしまうと
「継続検査」ではなくなり手続きが若干厄介になってしまう上、陸時へ行くにも
仮ナンバーの申請が必要となってしまいます｡

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 01:16:23 ID:8b97p8EN0

無免厨と違反逆ギレ厨がこんな深夜に大活躍の巻ｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 01:23:41 ID:OZcF62Dj0

信号機の見方さえ知らないような馬鹿が我々と同じ公道を運転してるかと思うと恐ろしい

443 ：431：2006/02/18(土) 01:26:04 ID:OkjZUMdk0

はあ、、、しかし大通り側の車道には信号があって
青信号だとすると？

頃合を見て通り抜けることは可能ってことですかね？「信号機の無い交差点」
これをキーワードに少し調べて見ることにします。

444 ：431：2006/02/18(土) 01:28:15 ID:OkjZUMdk0

いや、一応慎重に運転しているつもりなんですよ。対向側の
車道が青なら、対向側から車が通ってなくても
ずっと待つもんなんだとずっと思っていました。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 01:30:27 ID:Q2f+5wM00

440は、同じ事を2回言っているように思えるのだが、
解説求む。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 01:31:50 ID:18u7Onkr0

>>444
＞いや、一応慎重に運転しているつもりなんですよ。対向側の
＞車道が青なら、対向側から車が通ってなくても
＞ずっと待つもんなんだとずっと思っていました。

はぁ？対向側が青？交差道路側だろ？ワケわからんよオマエ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 01:32:29 ID:zjzHvw9Y0

図入りで説明してくれｏｒｚ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 01:32:43 ID:18u7Onkr0

>>444
＞ずっと待つもんなんだとずっと思っていました。

これ後続車が居たらブチ切れるぞオイｗ

449 ：431：2006/02/18(土) 01:33:28 ID:OkjZUMdk0

http://shinobu.cocolog-nifty.com/apty/2005/02/post_10.html
そうなんだ。。。でも結構知らない人も多いみたい。

じゃあ、対向車線がガラガラなのに、律儀に待っている場合、
後ろの人からすると、はよデンカイ！ってことになりかねない
ってことなんだなー。

450 ：431：2006/02/18(土) 01:34:07 ID:OkjZUMdk0

そうそう対向側って言葉は間違いでした。すんまそん。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 01:36:50 ID:18u7Onkr0

>>443
>>439で正解。そんなに不審なら免許センターか警察署にでも問い合わせろ。
信号機に関してはあくまでも自車の正面にある自動車用信号機に従う、
というのが大原則。
たとえ交差道路側に自動車用信号機があっても関係ない。自車の正面に
自動車用信号機が無ければ、信号機の無い交差点の通行方法に従う。

そしてそのような交差点ではまず間違いなく交差道路側が優先道路だから、
道交法に従い「優先道路側の交通を妨げないように」通行しなければ
ならない、ということ。（もちろん自車の側は非優先道路だから、交差点
直前で一時停止すること）

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 01:41:28 ID:FonDqvWX0

・・・免許更新時にも実施した方がいいんじゃないか？学科試験
あと技能試験もな

453 ：431：2006/02/18(土) 01:42:18 ID:OkjZUMdk0

関係ないっすけど、同じようなケースで信号がある場合でも抜けていく
車は多いですね。
そこには元々信号は無かった。おそらく
交差点で衝突事故が頻発していたんだろうな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 01:42:55 ID:FonDqvWX0

誰かも書いてるけど、信号機の見かたも知らん馬鹿が混ざって
走ってるかと思うと恐ろしいわ

455 ：431：2006/02/18(土) 01:44:59 ID:OkjZUMdk0

でもまあ超安全運転だから、事故は起こらないと思うけどｗ
右折車とぶつかる可能性はなきにしもあらずだが、あそこは
時間制限で右折不可だった。でも平気で右折してくるな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 01:45:06 ID:Q2f+5wM00

同じように悩む交差点、信号機では
バイパス並みの幹線で両脇に側道が有る。バイパスが高架状態で
側道からの右折でバイパス下を通る感じの交差点。
信号右折した途端、(90度向き変え)バイパス下で対向側(側道)の信号がある。
ここで止まるか待つか。勿論、両側道の信号タイミングは同じで
車は側道を左から来ている。
俺は車の切れ目を横断する格好で進んでる。停止すると(対面は赤なんだが)
バックからクラクション。渋滞のもと。

457 ：431：2006/02/18(土) 01:45:41 ID:OkjZUMdk0

あっまちがい左折車ね。　大恥さらしたことだしそろそろ消えます。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 01:45:44 ID:tQVqinta0

>>431の発言が段々と自己弁解っぽくなってきた件について

往生際悪すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 01:46:48 ID:tQVqinta0

>>457
サヨウナラ

永遠に

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 01:47:37 ID:zjzHvw9Y0

間違えまくりだし

461 ：431：2006/02/18(土) 01:52:55 ID:OkjZUMdk0

じゃさらに恥をさらしておこう。今日なんてわざわざ深夜に歩行者
ボタンを押してから通ったぞ！！！

>>456さんの言ってることが分からないが、凄く分かりたい気がしている。

右折した後に信号があって、そこで止まらないといけないのに
直進して交差道路側の車とぶつかるケースがあるみたい。

そこには右折後停止！って大きな表示がしてある。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 01:57:25 ID:IODWlq2o0

>>456
それは確かに少しややこしいタイプの交差点だね。
右折した（９０度曲がった）すぐ次の信号機の直前に停止線が無いかい？
あれば信号機の指示に従ってそこでいったん停止が原則。なければスルー。
（つまりその短い区間に右折車を溜め込むタイプの交差点。そこは２つの
交差点が至近距離で隣接していると解釈すべき場所）

>>461
＞右折した後に信号があって、そこで止まらないといけないのに
＞直進して交差道路側の車とぶつかるケースがあるみたい。
＞
＞そこには右折後停止！って大きな表示がしてある。

それだね。>>456のはそのタイプの交差点。

463 ：431：2006/02/18(土) 02:00:50 ID:OkjZUMdk0

すみませぬが、右折後手前に信号があっても停止線がなければ、
赤でも頃合を見計らって抜けていいわけっすか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 02:05:27 ID:IODWlq2o0

>>463
右折後の次の信号機の前に停止線が無いタイプの交差点は、たいてい
右折車同士の進路が交差しないように設計されているんだよ。そして
右折後の次の信号機は右折してきたクルマに対してのものじゃなくて、
交差道路の交通に対してのものってこと。
（さっきの「２つの交差点が隣接」じゃなくて、この場合は「大きな
１つの交差点」ということ）

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 02:08:44 ID:IODWlq2o0

まあ、この２つのタイプの交差点はちょっとまぎらわしいね・・・・。
事故がけっこう起きている。だから>>462が書いたような「右折後停止！」
なんて注意を喚起する看板が立っていたりする。

466 ：431：2006/02/18(土) 02:13:58 ID:OkjZUMdk0

>>464　あ、それは大きな十字路の交差点とかで、対向車がお互いに右折する
場合っすよね。確かにそーいう場合にいちいち赤で止まってたら
大変なことになります。さすがにそんなことはしてませんｗ

右折後止まるケースというのは、対向車線同士が同時に右折できないケースで
右折後短い直進道路がある場合が多いみたいですね。そういう場合は
問答無用で停止ということかな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 02:17:01 ID:IODWlq2o0

>>466
> 右折後止まるケースというのは、対向車線同士が同時に右折できないケースで
> 右折後短い直進道路がある場合が多いみたいですね。

そうだね。

> そういう場合は問答無用で停止ということかな。

だからそれは停止線で判断を（ry

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 02:18:16 ID:IODWlq2o0

まあでもそれで止まってると後続車からホーン鳴らされたりヘタすりゃ追突
されることもあるわけであり・・・・。こういう構造の交差点はホント
やめて欲しいと思う。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 02:18:49 ID:3qAIZwhI0

いま流行り？のバイザーモニターって、見た目だけですか？
実用性はどうなんでしょう？

470 ：431：2006/02/18(土) 02:22:14 ID:OkjZUMdk0

消えると言いましたが、流れで、別の疑問、不安が沸いてきました。
常々疑問には思っていたのですが、うっちゃっていました。

交差点や信号が無いところに、右折や転回用に道路にスペースが開けてある
じゃないですか。そのスペースをなんというのか忘れましたが、取り合えず
スペースといっておきます。

そのスペースを展開なり、右折転回するなりするときですね、右折転回なら
内側（右側）を回ればいいのか、外側（左側から）回ればいいのか、一瞬判断に迷う
ことがあります。通常の右折とは違って内側から回るということで
いいんですよね？　

右折後にも道路が分けてある場合だけ、外側、つまり左側通行を
するということでよろしいですか？

471 ：431：2006/02/18(土) 02:23:03 ID:OkjZUMdk0

展開なり、・・・これはいりません。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 02:24:33 ID:+E/UrKNJ0

>>470
すまん、それこそ図がないとよくわからん・・・・

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 02:28:42 ID:FG2zTv3w0

>>470
あんまり深く考えてるとハゲるぞｗ

てかマジレス欲しかったら図を描くか
どこかのサイトの図でも示した方がいいかも

図がないとたぶんみんなもよくワカランと思うよ
（オレはもう寝るけど）

474 ：431：2006/02/18(土) 02:37:24 ID:OkjZUMdk0

対向車線に出る為に
中央分離帯のところどころで、スペースが開いてるじゃないですか？
そこを指しているんですが、分からないでしょうか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 02:52:55 ID:4QBF1k/V0

>>431
あなたの言っている事が判り難いので
絵を書いてスキャナーで読み取るか
デジカメもしくは携帯で写真をとってｕｐローダーで見せてください。
もしくはもう寝てください。

476 ：431：2006/02/18(土) 03:01:12 ID:OkjZUMdk0

http://www.skr.mlit.go.jp/kagawa/press/h14_01_11/siryo-02/02.jpg
図というか写真ですが、こーいうケースです。転回して対向車線に
出るためのものです。中央分離帯の開口部と言うらしいです。

私がイメージしているのは、中央分離帯が
もうちょっと太くて、切れ目が丸みを帯びている感じです。そして
開口部はもう少し狭くて、ぎりぎり対向車線同士が同時に転回できる
くらいの長さです。

中央分離帯が太くて、切れ目が丸みを帯びてくると、それだけ長井距離を横切って
転回するわけだから、一瞬道路を通ったような錯覚
がおきるのです。道路となると左側通行が基本ですよね？

http://www.skr.mlit.go.jp/kagawa/press/h14_01_11/siryo-02/02.jpg
しかしながら、この写真のイメージのように
中央分離帯の裂け目が来たら、それをなぞるように
転回するってことでよろしいですよね？つまり転回動作に入り、車が対向車線に
対して垂直になったとき、運転手から見て、
開口部の外側（左側）からではなく内側(右側）から右折するといったイメージ
です。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 03:08:58 ID:7G0lIpCy0

>>470
> 交差点や信号が無いところに、右折や転回用に道路にスペースが開けてある
> じゃないですか。

「道路にスペースが開けてある」なんて書くから駐車帯とか待避所を想像しただろオイ。
「中央分離帯の切れ目」って最初から書けｗ

じゃあオヤスミ（ぉ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 03:10:47 ID:FjPdKtdc0

>>397
フィガロなんかどうですか？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 03:16:31 ID:FjPdKtdc0

>>426
12ヶ月点検＝義務＝強制＝自己点検でも構わない

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 03:19:57 ID:4QBF1k/V0

>>476
この写真の所だとローカルルールが無ければ２台同時に転回する場合
内側(右側）で良いでしょう。

大きい交差点で転回する場合も道路、標識等に指示が無ければ
内側から転回した方が良いんじゃないですか？
外側から転回すると自分の後ろに後続車がいる場合
対向車は転回できないじゃないですか？
素直に内側を回ったほうが効率が良いでしょ。

まあローカルルールが有る場合は除きますから前の車を良く見てご判断を。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 03:21:56 ID:LJc13opz0

>>476
道路だから左側通行？
開口部の外側（左側）からではなく内側(右側）から右折する？

中央分離帯の切れ目でも交差点と同じように右側を通行するのが基本だろ！

482 ：431：2006/02/18(土) 03:23:28 ID:OkjZUMdk0

>>480
ですか。一瞬相手が外側から回ってきたらどうしよう
と、思うことがあります。衝突しますからね。こっちが外側で
相手が内側も同じく。

まあ、対向車同時に転回することなんて実際は
経験したことはないですけど。

483 ：431：2006/02/18(土) 03:25:57 ID:OkjZUMdk0

>>481
ですよね。ただ一瞬>>462さんが言うみたいなケースと錯覚しそうに
なるのです。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 03:33:17 ID:/zAzZlW1O

なぁ>>431よ、一回ﾍﾟｰﾊﾟｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ講習に行ってみたらどうだろう。
煽りとかじゃないぞ、本気だ。

安全運転してりゃ事故が起こらないと思ったら大きな間違いだ。
ｵﾏｲが挙げたような一瞬の迷いが事故を引き起こす場合も多々ある。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 03:46:37 ID:AkeQqP4BO

今度愛知から福岡まで行くんですが（正確に言えば帰るんだけど）高速で何時間くらいかかりますか？買ったばかりのMT車なんで怖いなあ…。あと、危険スポット等も教えて頂けると嬉しいです

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 03:54:29 ID:667DfQQ00

ハンドル交換というのは基本的にどんな車でも可能なんですよね？

487 ：お祭り好きの電気屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/02/18(土) 03:55:52 ID:IM57fBsT0

>>486 エアバック付きは要注意。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 04:05:57 ID:667DfQQ00

>>487
注意というのは？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 04:06:03 ID:zh3Jgr3v0

>>431
「【若葉】運転初心者のためのスレ Part 38【黄|緑】」
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140111231/

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 04:10:07 ID:/zAzZlW1O

>>488
暴発する恐れｱﾘ･保険の切替が必要になる場合ｱﾘ

491 ：お祭り好きの電気屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/02/18(土) 04:10:40 ID:IM57fBsT0

>>488　不用意に交換作業するとエアバックが爆発する恐れがある｡（マジで）

　実はエアバックは火薬（のようなもの）を使って展開する仕掛けになってるんだ｡
若し、この点火装置を誤って作動させてしまうと爆発する｡
ＣＭとかだと「ふわっと」展開するように見せてるが、これはコンマ数秒の話｡
事故の衝撃を受け止める為には「爆発」と思えるほどのスピードで展開する必要が
あるんだ｡

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 04:20:46 ID:667DfQQ00

>>490-491
ほ～そうなんですか
参考になりました。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 05:19:01 ID:meSgAlib0

インパルのECUを付けたいのですがアレって東京まで行かないとダメなんですか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 07:33:34 ID:hYmr3Rjk0

>>488
あなたがエアバッグがない為に死亡した時のために
遺族となる家族、親族にエアバッグを外す事によるリスク、
そのリスクを冒してもハンドルを交換したかったんだという
自分の意志を説明しておく事。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 10:16:40 ID:isZDn07C0

ご回答お願いします。
昨日の夜、夕飯も兼ねてドライブでも･･･と思い駐車場(屋内立体式)に行ってみると、
自分の車にボンネット中央から左フロントフェンダーに掛けて踏んだような傷が･･･。
当然そんな傷付けた覚えは無いので、
駐車場内の全ての車の様子を見てみると、同じ様な傷が全車に付いていて、
酷いものは靴の跡と手形がくっきり残ってるものまでありました。
即刻駐車場オーナーを呼び、オーナーが警察を呼んで現場検証。
結果、オーナーと警察は見積もり書取って被害届け出す事を勧めると言います。

ここで質問なんですが、
捕まえて本人から賠償させる為にはどう対処するのがベストでしょうか？
また、今日見積もり書取って被害届け出した後、
賠償させる(可能になったとして)まで傷はそのままにしておかないと駄目でしょうか？
下らない質問かと思いますが、よろしくです。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 10:29:40 ID:80VGW/eV0

>>431
にいい言葉を進呈しよう

「臨機応変」

どうしても判らなきゃそこに半日でも立って
一番多い車の動きに従え

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 10:34:27 ID:80VGW/eV0

>>495
そこの従業員がやったのでもなければまず捕まらない
保険屋に相談すべし

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 10:35:59 ID:80VGW/eV0

>>485
ttp://www.hinavi.jp/

携帯？　しらね

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 10:36:44 ID:nPJ/jka80

>>495
被害届出したんなら、写真をたくさん撮っておけばいいのでは？
あと、図面を書いて、「車両の先端から後方へ○センチメートル、車両の左端から右方へ○センチメートルのところから・・・の地点までに深さ約○ミリの凹損がある」というふうに記録しておけばよい。

ただ、やった奴はまず捕まらないと思う。
短絡的な奴は、「手形→指紋→犯人特定」とか考えるけど、実際は指紋って、なかなか使えない。
きれいな指紋じゃないと鑑定に出せない（ほかの指紋と重なってると×）し、ましてや、そもそも同じ指紋が登録されてなけりゃ意味なし。
阪神大震災の際は、身元不明死体も、犯罪歴のある奴は指紋ですぐ身元がわかった、という皮肉な例もありました。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 10:44:03 ID:l73HWCIS0

ワンマンブリーダーのかわりに、
灯油ポンプにシリコンチューブくっつけたヤツで代用できますか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 11:16:27 ID:hYmr3Rjk0

>>500
無理。灯油ポンプのしょぼいチェックバルブじゃ
簡単に逆流する。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 11:59:37 ID:BgElyTpE0

質問します。
所有者・・・信販会社Ａ（所有権付）
使用者・・・東京本店Ｂ
本拠の位置・・・支店Ｃ

このような場合、車庫証明はどうすれば？
申請者・・・本店Ｂ
本拠の位置・・・支店Ｃ
で、本拠の位置から２キロ以内に保管場所ですよね？
何か登記簿などの添付書類とかいるのでしょうか？　

503 ：502：2006/02/18(土) 12:00:46 ID:BgElyTpE0

すいません。追記です。
支店は大阪です。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 12:58:55 ID:CUtxMqgK0

>>503
申請者　東京本店（○○株式会社代表取締役××）
使用の本拠に位置　支店Cの住所
保管場所　支店Cから2キロメートル以内の保管場所の住所

支店の所在証明が必要だが、支店の登記がしてあれば登記尾謄本でもよいし、市町村税収めてるなら市町村の営業証明を使う。
なければ支店宛てに届いた消印つきの郵便物。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 14:38:07 ID:RW3Bp7jP0

町で見かけた迷惑な車の画像をうｐして
みんなであーだこーだ言う掲示板を以前見たんですけど
どこか教えてもらえませんか・

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 14:50:32 ID:ZNIQ68oI0

オーディオのヘッドユニットを市販のに換えたいんですが、1DINと2DINってのがあるんですが、サイズですか？あと、イストなんですけど1DINで行けますか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 15:09:05 ID:uw9397Nq0

>>506
ＤＩＮとはサイズのこと。
１ＤＩＮは50mm(H)×178mm(W)で、２ＤＩＮは高さを２倍にしたもの。
イストであれば１ＤＩＮでも２ＤＩＮでもお好きなほうでどぞ。
車体には２ＤＩＮ分のスペースがあるので、
１ＤＩＮにするなら、もう１ＤＩＮ分を埋める小物入れ（ただのＢＯＸ）等が必要になると思われ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 15:57:05 ID:Ly3Lt6Fj0

リアフォグが眩しいって書き込みをたまに見るんだけど
どんなものか実際に見たこと(気付いたこと？)が無いんで
どなたか画像無いでつか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 16:07:40 ID:S8H6+Y4i0

>>508
明るさは通常のブレーキランプと同じだよ。
走行中、目の前の車のブレーキランプがずっと点きっぱなしだと思えばヨイ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 16:13:23 ID:puIITqnBO

>509さらにクリアレンズだとウザい。

511 ：502：2006/02/18(土) 16:40:52 ID:BgElyTpE0

>>504　様
助かりました。ありがとうございます。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 16:54:48 ID:JqH6hpZAO

質問です。明日フィットを買いに行きますがお金は全額明日払うのですか？それとも納車されてから？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 16:58:57 ID:ILRoeMWL0

>>512
払えれば全額払っても良いが、普通は手付け金＋登録料＋税金で数十万円位
入れておき、車を引き取るときに残額を支払う。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:04:14 ID:uw9397Nq0

>>512
>513氏のパターンが一般的だけど、
よくわかんないなら、担当営業マンと相談して支払方法を決めればよし。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:04:26 ID:Vz8pADgM0

>>512
一般的には>>513のレス通りだと思うが、折角の機会だから
現金で全額用意して「コレ、下さい。はい、お金」とやってほしい
気も汁（ｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:21:04 ID:ZyTZWK+Q0

コンビニのビニール袋とかから無造作に現金だして
フェラリとか買いたいなあ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:27:11 ID:8mTyL5l60

フェラーリ買うヤツがなんでコンビニの袋なんか持ってるんだよw

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:31:10 ID:hYmr3Rjk0

>>517
フェラーリじゃなくてフェラリだお。
ttp://www.geocities.co.jp/HiTeens/5433/store/equation/ferrari1.html

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:35:22 ID:G/kkbHZmO

免取食らってから再取得するときの１発試験ってどういう手順で受ければ良いのですか？あとどういう試験なんでしょうか？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:39:51 ID:vwi01YLf0

カーナビの2DINサイズのナビで本体が２つに別れるタイプのものもあるようですが、
カタログやネット等で見る際、何かそういう別れるタイプの名称とか表記ってされてますか？
見た目で明らかに別れないものもあるんですが、中にはどちらか分かりづらいものもあるのですが・・・。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:40:57 ID:hYmr3Rjk0

>>519
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2005-20,GGLD:ja&q=%E4%B8%80%E7%99%BA%E8%A9%A6%E9%A8%93

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:49:49 ID:REnLkdCZ0

>>519
専用スレもある

「【技能試験】試験場での一般受験！６発目！【正道】」
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130538611/

冒頭のテンプレ読んでおけ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:46:38 ID:u4sprP3G0

今まで知らなかったんですが多くの自動車保険（自分はアメリカンホームダイレクト）には、
ロードサービスという物が付いていて、バッテリー上がり、鍵開錠、レッカーなどがすべて無料だそうです。
それを知らないで今までＪＡＦに入ってました。年間４０００円。
そういうサービスが付いてたって知った今、次回のＪＡＦは更新しないと決めたんですが、
問題あると思いますか？ちなみに８年間ＪＡＦを使ったことは一度も無いです。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:52:32 ID:JV87VMsD0

>>523 特に問題はないでしょう。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 19:01:36 ID:u4sprP3G0

>>524
レスサンクス！
やっぱそうですよね。ＪＡＦに入ってるのだって自分的には、
キー開錠、故障レッカー、バッテリー上がりの際にと思ってたので。
次回更新やめます。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 19:11:06 ID:yZlGHUiv0

>>525
参考
http://www.sonpo-direct.com/roadservice.html
＞JAFは契約者本人であれば、どの車を運転していても補償される（逆に、自分の車を他人が運転していた場合は補償されない）
＞のに対し、通販系の自動車保険会社のロードサービスは、一般的に契約の「車」に補償がつくため、他人の車を運転している
＞場合では補償されない（逆に、他人が自分の車を運転している場合でも補償される）。
の件もチェックね

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 19:12:42 ID:b949Zlfl0

>>523
本当に付いているか確認したかい？
最近はリスク細分型といって､事細かに決まっているので､付いてないかもよ？
　実際の話で､車両保険も入っていないと使えない保険会社もあるよ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 19:16:23 ID:0Z4OXRlI0

免許取って初めて車買いました。
大事に乗っていきたく、自分で出来る整備は自分でしたいと思い、
参考になるHP探してるんですけどいいのが見つかりません。
参考になるHPがあれば教えて下さい。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 19:20:16 ID:DcFxxWV50

ttp://www1.kcn.ne.jp/~swat/image.0saka-este1.jpg

通れる場所が限定されそうｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 19:21:49 ID:yZlGHUiv0

>>528
自分の車種と作業内容で探せ！
これが一番早いよ。
整備日記とかそんなのをわざわざ写真付き（←ここ重要）でやってくれてる所はとても参考になるしプリントしたりノートPCに
保存しながら同じ手順で作業する。
そんなことを何回かしてくうちに色々なサイトに出会えると思う

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 19:24:15 ID:hYmr3Rjk0

>>523
レッカーの距離が○○キロまでとかになってないか？
サービス条件を細かく見ておいたほうがいいよ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 19:25:29 ID:DcFxxWV50

>>528
いくらでもあるでしょう？
探し方が足りないんだよ。「（部品名）　交換」で検索するとかさ。

ttp://www1.plala.or.jp/yworks/

533 ：528：2006/02/18(土) 19:32:16 ID:0Z4OXRlI0

>>530
＞自分の車種と作業内容で探せ
>>532
＞「（部品名）　交換」で検索

各整備についてまとまっているHPを探そうとしてました。
そっちの方が色々見つかりそうです。ありがとうございました。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 19:41:18 ID:9GfTnQEW0

フォグランプは霧や雨のときに使うものってことですが、
雨天の夜はかなり視界が悪くなるんだけど、ああいうときに点灯させればよいの？
あるとないのじゃ違うのかなぁ。効果あるってことなら取り付けたいところ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 19:46:49 ID:JV87VMsD0

>>534
まあ夜間はヘッドライトを点灯させるので、
ドライバー側の視界としては、効果はあるにはあるんですが、
フォグランプがなければ話にならん、ってわけでもないです。

フォグランプを霧や雨の時に点灯するというのは、
自分の視界確保というより、
対向車など、周囲に対して自分の車の存在をアピールして注意を喚起する、
という意味があるのです。（もちろん、自分の視界を確保する意味がないわけではない）
ですから、むしろ悪天候の昼に点灯すべきものです。
（夜間はフォグをつけなくても、ヘッドライトでわかるでしょう）

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 19:53:23 ID:9GfTnQEW0

>>535
丁寧な助言ありがとうございます。
そういった利用方法があるんですね、せっかくなのでつけてみようかな。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 20:08:47 ID:DfU87aB00

漏れは１８歳の誕生日のすぐ後に車の免許を取ったでつけど
もうすぐ２１歳になるので免許の更新のお知らせが来たでつ( ・ω・)∩

だけど、そのお知らせに何故か優良と書いてあり、
優良と印字された方はゴールド免許となりますと書いてあったでつ(´・ω・｀)

漏れは初めての免許更新なのにどうちてゴールド免許なんでつか(　・ω・)ﾓﾆｭ?

確か５年間だった気がしたのでつけど( ;´･ω･`)
漏れは女子大生だからでつか？？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 20:12:01 ID:meSgAlib0

どなたか>493お願いします。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 20:12:14 ID:yZlGHUiv0

>>537
原付？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 20:18:09 ID:DfU87aB00

うーん。１６歳の時に原付の免許取った気がしまつけど…
忘れてますた(´∩ω∩｀)

原付の免許も加算されるでつか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 20:23:37 ID:yZlGHUiv0

>>540
ならそゆことで。
おめっとさん。
>>538
インパルに取扱店の照会はした？
日産ディーラーは？
用品店のいくつかは取り扱い（セッティングは不明）あるみたいだよ？
他にも町工場で、昔レースやジムカ、ラリーやってたとこも現車合わせくらいしてくれないかな？

まずは本社に電話してみない？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 20:26:22 ID:DfU87aB00

ありがとんヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾊﾟｯ☆

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 20:33:08 ID:meSgAlib0

>541　
俺シャイなんで出来ればあんまり電話はしたくなかったんですが
電話して見る事にします。有難うございました。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 20:37:08 ID:a9KNrBfT0

中古車を個人売買で譲り受け、自分で陸事でナンバー変更する予定です。
陸事では書類作成は代書屋？に頼もうと思うのですが、この場合は
委任状の「上記のものに～委任する」の所を空欄にして、両当事者の印鑑を
下に押す、になりますか。それとも私の名前を「上記～」に書くのでしょうか。
実は委任状の意味も未だ分かりません･･･よろしくお願いします。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 20:58:28 ID:aVl/2sPz0

乗せてもらった車の車種が分かりません、教えてください

この前、やくざが絡んでいる大きめの車に乗せてもらったけど
酔っていて車種が分からなかった　リアに　D○○○　って書いてあった
白い車、シートが黒革っぽい、シートを倒すときは電動
繁華街を走っていても煽られることは無いらしい

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:01:16 ID:DcFxxWV50

>>537
女子大生ならもっとまともな訊きかたしろ。
俺たちはお前のメル友じゃないんだよ。
だいたい女子大生だからゴールド免許ってどんな法律だよ。

保険安くなってよかったな。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:06:59 ID:yZlGHUiv0

>>545
ダッジ？かな
いいのがなかったからヤフオクのダッジカテで
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084007665-category.html

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:14:43 ID:CUtxMqgK0

>>544
委任状の「上記のものに～委任する」の所を空欄にして、譲渡人の印鑑を下に押す

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:32:06 ID:EpOJWXIqO

>>537
もう見てないだろうがキモい。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:36:30 ID:cUlrhEZC0

最近２５００ｃｃと３５００ｃｃのモデルのみって言う車が多くなってきましたが
３０００ｃｃを作らない意味はなんなんですか？

551 ：544：2006/02/18(土) 21:41:27 ID:a9KNrBfT0

548さんありがとうございました。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:42:56 ID:hYmr3Rjk0

>>550
需要がないから。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:43:09 ID:hKAJu3Fd0

マツダのレンタカーで借りることができるRX-8は、
エンジンの耐久性を上げるためにレシプロエンジンに換装されている、
というのは本当ですか？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:46:18 ID:hYmr3Rjk0

>>553
90% の確率でガセビア。
レンタカーの為にわざわざ型式認証を
取るとは思えないが。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:58:58 ID:3O3n1nXC0

なんか先代のマーチとかはタイミングベルトというかチェーンだったらしいけど
なんで世界中の車はチェーンにならないの？コスト？なんか性能的にデメリットがあるの？
メンテで稼ぐつもりなの？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:02:48 ID:ra+ExlOj0

チェーンは動くとうるさく、エンジンが壊れたような音を出し恥ずかしい

という話がある
という訳で最近はそういう所が改善されたサイレントチェーンなる物になりつつあります。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:04:15 ID:hKAJu3Fd0

>>554
レスありがとうございました。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:18:36 ID:aVl/2sPz0

>>547
レスありがとうございます
しかし、右ハンドルだったから違う気がします・・・まだ右ハンドル無い気がする
メーター類はそんな感じだったけど

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:37:50 ID:ZvI/Hxy40

アクセルを踏むと異音が聞こえるのでVベルト、ファンベルト、
パワステベルトを交換しました。Vベルトにはかなりの亀裂があり、
キュルキュルという異音が消えるかなと思っていたのですが消えず。
ベルト関連で他に直せば異音が消える箇所はありますでしょうか？

不安解消スレが見当たらないのでこちらで質問させて頂きました。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:43:17 ID:80VGW/eV0

>>559
プーリーとかそれのベアリングとか
変えてないベルトとか

ていうか
どういって修理にだしたんだ？
向こうは音も消えてないのに納車したのか？
ずいぶんといいかげんな修理屋だな、、、

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:47:09 ID:VDYruv0M0

>>559
アイドリングじゃしないの？
ベルト泣きならアイドル状態でも泣くはず
ベルトじゃないと思われる…
Dに逝って見てもらったほうが速い

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:53:43 ID:14CgUzEC0

>>555
BMWやベンツなど、今はみなタイミングチェーンですが、、、。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:00:43 ID:hyYuiSch0

ロータリー並みのレブリミットのレシプロエンジンを積んでいるのならそれはそれで素晴らしい事では有るが

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:06:25 ID:xsTU6URwO

ﾃﾞｯﾄﾆﾝｸﾞしたいんですけど、ド素人なんで車屋に頼んだ方がいいですか？
どこのメーカーのがいいですかね？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:07:30 ID:oI+7Btjl0

>>555
チェーンのデメリット：ウルサイ
チェーンのメリット：切れない（事も無いらしいけど）。でもコマが伸びてしまう事もある。
ベルトのメリットデメリット：チェーンの逆

最近はサイレントチェーンとか静かな物もあったり、一般的に10万キロ交換といわれている
ベルトもそれ以前に切れたりトラブルもあるのでチェーンが増えて来ている。
と聞いた。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:11:00 ID:4sv2VqMg0

車検証見て思ったんですが
使用者の住所と使用の本拠の位置が異なる場合はどういう時ですか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:16:03 ID:9GfTnQEW0

>>564

素人作業で十分。
ドアの内装を外して、ドアの裏側（スピーカー周辺）に防振シートを貼って、
ついでにドアに空いている穴も徹底的にふさぐだけでもずいぶん変わるよ。
メーカーはどこのでも五十歩百歩。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:19:59 ID:oI+7Btjl0

>>564
ドコのメーカー？
部材にそんな違いがあるとも思えないんでドコのショップにするかじゃないの？

ABとかYHでもやってるけど、カーオーディオ専門にやってるとこがいいんじゃないかな。
高いかも知んないけど値段とかも含めて相談しつつショップの雰囲気を確認して決めるのがいいんじゃない？
漏れは知り合いが行ってたショップで、とりあえずって感じでデッドニングしたけど、
なんかアクが強かったなぁ。気が合えばイイんだろうけど．．．

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:20:22 ID:no9o1ucN0

>>566
個人所有の場合には、車庫法改正以後ほとんどの場合同じ場所である事を要求されるんだけど、
法人所有の場合には使用者＝登記地、本拠＝事業所になる事はよくあるよ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:31:47 ID:Q2f+5wM00

個人所有でも、俺のトラックは資材置場に車庫。
で使用の本拠も資材置場。5km離れてる。
仕事用なんだから、当然そうなる。個人店主。
という場合もあるでよ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:32:26 ID:EgDAQcG5O

オーディオ取り付ける際、サイズとか車種に寄って取付位置に微妙な隙間とかできる場合ありますが、量販店でもメーカーごとの補助的なパーツ使ってうまくうめてくれますか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:32:56 ID:2RSTAvWU0

皆さ～ん、ヤフーの出品の商品で、題名が（ワンオフ！アルファード、ＥＴＣ埋め込みパネル）って誰か知ってたり、買った人っていますかー？アルファードの純正部品をワンオフで加工した商品みたいですが、かなりカッコいいと聞いたので・・・。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:38:55 ID:DXnm9ilF0

試乗車で事故したらどうなるの？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:43:46 ID:14CgUzEC0

>>573
車は保険で治すでしょ。
怪我はわかりません。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:59:51 ID:oI+7Btjl0

>>571
取付けキットとかに、そういった部材が入っていればやってくれると思うが
隙間のレベルが許容できるか出来ないかは人それぞれだから、あなたが納得できるレベルになるとは限らない。

>>572
アルファードスレで聞いたほうがいいんじゃない？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:01:22 ID:f8ZerwjR0

>>571
その店の心意気による
普通はうまく処理してくれるもんだ

>>572
宣伝乙

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:02:01 ID:hYmr3Rjk0

>>565
チェーンのメリットはエンジンの全長（クランク方向）を
短くできる事もある。オイルシールを省けるしチェーン
自体の幅もベルトの1/3程度だし、それだけで50mm程度は
稼げる。全長の短さは特にFF車で有効。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:05:21 ID:nPJ/jka80

試乗車で事故しても、直してそのまま新古車で売るんだろうね。
素人目に修理したかどうかなんてわかんないし。
新車を納車前にぶつけても、板金やってそのまま黙って納車、なんて言う話も聞くしね。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:12:57 ID:05PsRGvaO

>>567 >>568さんありがとぅございます！
ちなみにドアはずすのと、ﾃﾞｯﾄﾆﾝｸﾞに必要最低限の物って何ですか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:16:00 ID:oxvwqnSl0

>>579
ドライバー、防音材、吸音材、制震材。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:24:33 ID:Sk+LVLrq0

>>579

内装外しもあったほうがいい。ネジに目隠しのキャップがついてたりするしね。
お金がもったいないなら、マイナスドライバーにビニールテープを巻いてもいい。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:29:21 ID:IzZQWVOh0

なくてもイイけどあればあったでいい，って感じだけどね（内装外し）。
ほとんど－ドライバーや手で外せるもんだけど。
漏れはそうしたし。

あと，どんな材料が必要かはABとかのオーディオコーナー行けば
デッドニングの見本や材料が置いてあるよ。
それでもよくわかんなければ店員に聞けば教えてくれる。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:32:24 ID:KQ1l/2uz0

>>577
ありがとう。
覚えておきます。

>>579
う～ん、自分でやってないから良くわかんないんだけど>>580が書いているように
吸音材（スポンジとかスピーカー周辺というか裏）、
防音材、制震材（ドアの穴とか内張りの隙間とかを埋める）
あと制震材をキッチリ貼り付けるためのローラーとか
漏れは使わないけど内張りハガシとかあると便利らしい。

でも自分でやるならABとかでキットになっているの見た事あるよ。
PCがあればソニーモバイルを見とくといい。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:34:13 ID:KQ1l/2uz0

orz．．．．かぶった。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:39:05 ID:cvDS2HTjO

ETCつける場合クレジットカードが要るようですが、持っていない場合クレジットカードを作る必要があるんですか？
ETC用（？）のカード等はないんでしょうか？

クレカを持つのはちょっと…審査等もありますし

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:48:07 ID:UxC71jPt0

>>585
ttp://www.nexco.ne.jp/etc_info/etc_personal/index.php

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:48:52 ID:PJw/Pd0XO

>>571
取り付けキットが車種によって出てる場合がある。
変換ハーネスが例えばトヨタ汎用６P等で賄える場合は、
オーディオ側に入ってる隙間埋めの枠で納まる場合が殆ど。
でそれとは別に、“～～”専用（～には車名が入る）なんて場合は、
大きい隙間が出来るので、一応専用のパネルが入ってくる。
その代わりハーネスのみなら、おおよそ￥２０００以下で買えるけど、
パネル付きだと￥５０００ぐらいする。
ただ元々、１メーカーが作ってる物だけど、売ってるブランド
（カロだったり、ケンウッドだったり、量販店のPBだったり）
でハーネスと車種別パネルで別売りの場合も有るし、
残念ながら設定されてない場合もあるから、詳しくは店で聞いてみると良いよ。

588 ：お祭り好きの電気屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/02/19(日) 00:50:32 ID:uN9Gkhj70

>>585 クレジット決済前提のシステムなのでクレジットカード（ＥＴＣ対応ＩＣ付き）
を作る必要がある｡
　若し、貴方がＪＡＦ会員ならＥＴＣ専用（ＥＴＣ決済とＪＡＦ料金の精算のみにしか使えない）
ＪＡＦ会員証と一体になったＪＡＦ－ＥＴＣ会員証（クレジット業務はＤＣが担当）
ガあるからこれをオススメする

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:51:49 ID:KQ1l/2uz0

>>585
そもそも決済方法にクレカを使っているのがETCなのだから、無理なんじゃないか？
とETCなんて付けようと思った事も無い漏れが言ってみる。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:58:52 ID:89u+IHwS0

メーカー純正のタッチアップペイントが濃過ぎるので薄めたいのですが、
どんな溶剤を買えばいいのですか？教えてください。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:01:39 ID:TOblzVJH0

>>590
ラッカー薄め液。

ペイントだからと言って、ペイント薄め液を買わないように。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:22:19 ID:APcd2fpu0

質問です。
チャリに突っ込まれて相手が吹っ飛びました。
擦り傷程度だったんだけど一応救急車で病院に。
で、結果は傷の治療だけで済んだんですが、この場合って人身ですか？
警察には届け済みで現場検証なんかも一通り終わってます。
安全運転義務違反の他にどの程度の減点・罰金が課せられるのでしょうか？

593 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:23:05 ID:z+OlVocC0

車の免許なんですが。
仮免許は誕生日の何ヶ月前から取れますか?

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:23:38 ID:05PsRGvaO

>>580 >>581 >>582 >>583 >>584さんありがとぅございます！AB行ってみます！

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:26:18 ID:lW9VVtTf0

>>592

人身は確定。
後はこっちで。
★★事故相談総合スレッド Part 23★★
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140177548/

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:27:33 ID:RSI5mCHpO

>>592
確か、相手に起訴されなければ事件にならないはずだよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:28:51 ID:nb7LYhlN0

>>593
条件さえ満たしていれば何ヶ月前でも取れる。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:29:14 ID:TOblzVJH0

>>593
仮免許は満18歳以上でないと取れない。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:29:25 ID:lW9VVtTf0

>>596
起訴は検事が決めるもの。まあ、この程度なら起訴猶予かな。
点数は４点～だね。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:31:23 ID:TOblzVJH0

>>596
冗談だろ。親告罪じゃないのだから。
身寄りのない者を轢き殺して、誰からも訴えられなければOKか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:38:28 ID:dEVDKM+50

ペーパー暦１０年の身で突然車がほしくなりました。
３ナンバー車がほしいのですが、これは無謀でしょうか？
とりあえず今は軽自動車で練習しています。

602 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:39:12 ID:z+OlVocC0

>>597
条件とはどの様な物ですか?
今１７歳なんですが、誕生日が九月なんです。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:42:03 ID:epF6biak0

>>601
ペーパー十年というとゴールド免許か、いいなあ
横幅より全長が問題な気がする
俺は軽と5ナンバーにしか乗ったことないけどｗ

604 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:42:59 ID:z+OlVocC0

>>598
先輩が１７の時に誕生日の半年位前に車乗って居たんですが。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:43:05 ID:RSrQbbG/0

>>592で思い出したんだが、もうかれこれ１２～３年前、信号待ちしてる俺の車に
信号無視のバイクが突っ込んできてバイクの兄ちゃんは足を骨折、警察呼んで検分
やったんだがそこで兄ちゃんが「信号無視なんてしてない！車（俺）が突っ込んで来た」
なんて言い出しやがったが、それにしては衝突位置が変だって警察も言い出して、
すったもんだやったんだが、結局検察にも呼ばれず、点数も引かれずで、あの事故は
どんな処理されたのかいまだにわからんのよなｗｗ
なんだか治療費にかんしては、俺の自賠責使うんで書類書いた覚えがあるんで人身事故
で事故証明も出たはずなんだけどな。
その事故の半年後に、大事な国家試験控えてて、万が一人身事故扱いになると手続き
面倒だわ別室受験になるわで、心配してたらあっけなくお咎め無しだったし。

俺の車の修理代は、兄ちゃんの親んとこ行って、全額出させたが。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:43:52 ID:nb7LYhlN0

>>602
>593 名無し＠そうだドライブへ行こう 2006/02/19(日) 01:23:05 ID:z+OlVocC0
>車の免許なんですが。
>仮免許は誕生日の何ヶ月前から取れますか?

あなたの書き込みを見る限り、どんな車の免許を何歳の誕生日の前に
取得するのかがわからないから答えようが無い。

607 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:45:41 ID:z+OlVocC0

>>606
申し訳御座いません。
普通４輪を１８歳の誕生日の前に取りたいんですが。何か方法は在りますか?

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:46:00 ID:UxC71jPt0

>>602
ttp://www.driver.jp/license/atmt.html

所内コースでの教習は１７歳でもＯＫだけど、
公道を走る場合は１８歳以上でないと駄目じゃ
ないのかな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:46:44 ID:a1A+LEub0

教習所への入所は誕生日の3ヶ月前からOKだった気がする。

610 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:49:07 ID:z+OlVocC0

>>609
という事は、免許だけ取って置いて実際に公道で乗る事が出来るの１８歳の誕生日を迎えてから。
という事ですか?

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:49:46 ID:RSrQbbG/0

>>601
あんたが10年間ペーパーやってる間に、世間じゃ税制が変わって3ナンバーっても
昔みたいにデカイとは限らなくなっとるよ。

住んでる場所にもよるけど、幅は1800前後までならあんまり関係ない。
長さの方が>>603の指摘通り運転しやすさには重要かもな。
今の車じゃ3ナンバーだの5ナンバーだの気にしないで、実車見て運転しやすいか
判断する方がいいかもね。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:49:55 ID:Wbd5oEm60

>>607
18歳の誕生日当日以降に取得可能。
自動車学校（教習所）で取得するつもりなら、18未満でも教習は可能なので
17歳と11ヶ月くらい（自身のスケジュールや教習所のルール・混み具合で要調整）に
入校すればおｋ。

613 ：６０１：2006/02/19(日) 01:50:23 ID:dEVDKM+50

>>603
そういえばゴールドですね。いつのまにか・・・
横幅より全長というのは、どういうこと？
横幅の方が重要に見えますが

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:52:44 ID:Cbrpqgae0

ゴールド　うらやましか・・・・

マジ　一点４万ぐらいなら買いたい・・・　あと１点で免停ぃ～～～　ｱﾋｬﾋｬ～

615 ：６０１：2006/02/19(日) 01:52:52 ID:dEVDKM+50

>>611
購入を希望してる車の大きさは
幅１７２５
全長４４４５とあります
じゃあそれほど大きくない３ナンバー車なんですね

616 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:54:41 ID:z+OlVocC0

>>612
１８未満でも教習は可能、と有りますが。
教習を受けて免許取得の準備が整ったとしても、実際に公道で乗る事が出来るのは
１８歳の誕生日を迎えてから、と言う事で大丈夫ですか?

617 ：お祭り好きの電気屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/02/19(日) 01:55:20 ID:uN9Gkhj70

それ、小型トラックのサイズだな｡

心配するな｡慣れれば路地裏いくらでも入る（ハズ）配送トラックが証明している。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:55:25 ID:Bqa067WWO

お尋ねします。
新車を買った直後の慣らし運転は、具体的にどんな運転をしたら良いでしょうか？
また、これだけは絶対やるな的な事もあれば、合わせておながいします。
スペックは、国産、ハイオク仕様、6ATでMシフト有りです。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:55:39 ID:RSrQbbG/0

>>615
そのサイズなら、俺の感覚なら
「普通じゃん」
って感じかも。
特段気負わずに乗れば良いんでないかい。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:58:50 ID:epF6biak0

>>613
うーん
なんとなくなんだけど車庫入れとか想像して
全長が長いと普通は最小回転半径とかも長いし
取り回しも大変なような

621 ：６０１：2006/02/19(日) 01:58:57 ID:dEVDKM+50

>>619
そうですか！
ありがとうございます。
３ナンバーっていっても税金だけとられるということか・・・

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 02:00:29 ID:Wbd5oEm60

>>616
教習を受けて仮免許取得の条件を整えても18歳の誕生日までは
仮免許は取得できないってこと。必然的に公道を走ることも出来ない。
18の誕生日がきたらすぐに仮免許を取得できるように自動車学校で
教習を受けること自体は17歳でも可能だってこと。
詳しくは一回自動車学校に行って聞いてみるか、教習所　入校案内　とかで
ググってみ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 02:01:16 ID:UxC71jPt0

>>621
税金は排気量で決まるので、幅が1700mm超えていても
2000ccなら５ナンバーで2000ccのクルマと同じでつ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 02:03:44 ID:RSrQbbG/0

>>621
をいをい、だから税制が変わったって言ってるだろｗ

今は5ナンバー、3ナンバー関係無しに、排気量で税金が決まるんだよｗ

俺は普段4805×1800の車と4435×1710の車に乗ってるけど、取りまわしで
気になるのはほとんど長さだけだな。
幅なぞ1時間で慣れてしまうからな。

625 ：６２１：2006/02/19(日) 02:03:51 ID:dEVDKM+50

>>623
そうなの
じゃあ３ナンバーと５ナンバーの線引きの意味がわからない
質問ばかりですいません

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 02:05:36 ID:Sk+LVLrq0

>>623

幅が1700mmを超えたらナンバーは３ナンバーだよ。
ただ、税金は５ナンバーの車と同じ。

ナンバーの区分と税金の区分はイコールじゃないってことね。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 02:05:57 ID:Wbd5oEm60

>>618
急のつく動作を繰り返したり、必要以上にエンジン回転数を上げて走るなど
しなければ意識しなくても問題ない。
詳しくは車両の説明書に書いてあると思います。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 02:06:12 ID:Sk+LVLrq0

ｶﾌﾞﾀorz

ここ、異様に流れ速いな・・・

629 ：６２３：2006/02/19(日) 02:06:25 ID:dEVDKM+50

わかりました
ありがとうございます

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 02:07:58 ID:UxC71jPt0

>>626
ｽﾏｿ、漏れの書き方が悪かった。
３ナンバーでも５ナンバーでも排気量が同じなら
自動車税は同じ、と書くべきだったよ・・・orz

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 02:09:45 ID:Sk+LVLrq0

さらに言えば、５ナンバーの車（全幅ギッチギチ)に片側10mm以上のオーバーフェンダー等をつけると、
３ナンバーに変更する必要がある。
税金は変わらないけど、変更時に払わないといけないので、車検直前にやるのがよい。

632 ：618：2006/02/19(日) 02:14:43 ID:Bqa067WWO

>>627
了解です。レギュラーでもＤレンジ固定でも問題ない訳ですよね？
有難うございます。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 02:18:59 ID:UxC71jPt0

>>632
ハイオク指定なら、素直にハイオク入れといた方が良い気がしまつ。

ターボならともかくＮＡなら平気でしょ、と云う意見もあるようでつが・・・

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 02:19:36 ID:J9gyhnx40

>>632
レギュラーはアカンやろｗ

635 ：618：2006/02/19(日) 02:27:07 ID:Bqa067WWO

>>633-634
ども。素直にハイオクおごってやれという事ですね・・・orz

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 03:29:35 ID:naYIAycu0

原付を１６でとっておけば普通免許はいきなりゴールドっていうのはよく聞く話。
当時知らなかったから今凄く悔しがってる訳だが。（２１で普通取得の友人ゴールド、俺緑）

免許証更新日に5年と40日前まで遡って違反がなければゴールドになれるとはいえ、
緑3年、青5年（優良）の期間が存在する為に実際にゴールドになれるのは免許取得から8年後。
しかーし、往生際が悪い俺はついに見つけた。免許取得から5年と40日後にゴールドマンになれる裏技を！（これマジ）
その5年と40日が経過した後で免許の更新をすればいいんよ。２輪や大型などの他の免許を取ることによって！！！
これで晴れて俺も保険料の割引対象者さ。
このスレには知らない人もけっこういると思うので心の隅に留めておいてくれ。

免許取得の費用を考えると損な気がしないでもないが・・・・・・・

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 07:51:38 ID:oxvwqnSl0

>>636
そんなの誰でも知ってるだろ。(w
青５年という糞制度のせいで１点付いただけで
数年後から５年間も任意保険料が割り増しされるのを
回避する為の免許取得というテク。漏れは３年後に
大型二輪を取得予定。

638 ：Ｂ１１０：2006/02/19(日) 08:10:29 ID:J1bibAyQ0

>>593
昔は、外国で免許取って（アメリカとかは、１６歳でとれる）
で、国際免許で日本で車が運転できたと思う。
でも、
日本で免許取消になっても、国際免許で運転する悪い人がいたので、
法改正（２００１年？）され、今はできないはず。

以上、記憶があやふやなので間違ってるかも？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 08:29:00 ID:DCekbnVM0

先週自動車会社で車検を受けて、後日車検証とリサイクル料金預託証が
来たんですが、預託証の金額と車検時に事前払いした金額が違うって
おかしいですよね？預託証は１０９８０円、事前払いが１１４６０円でした。
何か特別な金額４８０円が掛かるのかな？
まぁ９時になったらお店に電話してみますが、どなたかお分かりになりましたら
よろしくお願い致します。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 08:44:19 ID:lW9VVtTf0

>>639
４８０円なら「資金管理料金」では？
リサイクル券の一番下の「C券」って奴。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 09:15:34 ID:WfVNEMz00

>>569-570
勉強になりました

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 09:46:53 ID:RzO4BDp20

中古車オーディションって業者しかできないの？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 09:50:49 ID:5T928LYs0

>中古車オーディション
中古車がアイドルになれるチャンス！ｗｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 09:57:34 ID:fIkvEUT1O

ﾂﾏﾝﾈｪ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 09:59:09 ID:EUYUewie0

・・・と、>>642の誤りに気付いた>>644がケイタイから書き込んでますｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 10:12:03 ID:fIkvEUT1O

>>645ｵﾏｴﾓｯﾄﾂﾏﾝﾈｪ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 10:16:08 ID:0FPpPVW30

出稼ぎで来日してからまだ間も無いからカタカナしか書けないらしい･･････

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 10:19:14 ID:Itxo0TA50

なんだ違法滞在外国人か

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 10:20:32 ID:fIkvEUT1O

>>647ﾂﾏﾝﾈｪﾔﾂ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 10:23:14 ID:09tEcB6G0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　【スレ参加者各位】

頭と言葉が不自由なfIkvEUT1Oに関しては今後完全無視の方向でお願いします。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 11:20:38 ID:oxvwqnSl0

　　　∧∧∧∧∧∧ ∧
　　( (・( ・(・ ( ・３(　・３)　　　　　よい子の
　　（つ（つ/つ/／　　二つ
ハァ─) .| /（ヽノ　　ノヽっ ─・・・
　　　∪∪とノ(／￣　∪

　　　　　　　　　　　　　　　∧
　((　 (＼＿ ∧ ∧ ∧ ∧　３)っ
　　　⊂｀ヽ ( ・３・)　_)３・) )　　ノノ　まともな質問
　　ヽ　⊂＼　　⊂ ）　　＿つ
スゥ──(／（ /∪∪ヽ)ヽ)　ノ ──

　　　　　(＼　 ∧ ∧　　　カッ
　　　　　　< ｀(　・３・) 　　　　　　待ってるYO
　　　　　　　＼　ｙ⊂ ）
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　　∪￣￣￣＼)

　ネタ、あげ足取り、釣り、釣られ等はスルーで。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:01:51 ID:3ORfD8Cu0

すいません、お願いします。
高速に乗っているとき速度１００ｋｍくらい出すと細かく振動します。
感覚的には左右に｢プルプルプルプルッ｣という感じです。
１３０ｋｍくらいまで出すと振動が早くなりすぎて(？)
気にはならなくなるのですが１００ｋｍくらいが一番よく使うので…
以前は無かったのですが、何が原因がわかる方いらっしゃいませんか？
近々タイヤを交換するので注意点などあればあわせて教えて頂ければ嬉しいです。
ベンツＳ６００、９５年式、８万キロ、改造なし、足回り含め全て純正のままです。

653 ：652：2006/02/19(日) 12:04:33 ID:3ORfD8Cu0

運転に支障を来たすレベルでは無いのですが
ハンドルもプルプルと左右に震えます。

連続カキコミすいません

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:06:34 ID:oxvwqnSl0

>>652
つホイールバランス

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:07:05 ID:c6Kw4ZFa0

パンク修理していればそれが原因。
していなければ、タイヤの劣化可変摩耗が原因
タイヤが新品だったりしたら、不良品の可能性あり
あるいはバランスウェイトが取れてしまったか。
タイヤが原因でないと断定できれば、ハンドル廻りの懸架装置系の不良かも。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:18:41 ID:9N/owcZt0

タイヤの磨耗が一番可能性高いと思う。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:27:43 ID:jXZGTK+4O

クルマ初心者です。
みなさんに質問させていただきたいのですが、ギアがクロス(クロスミッション？)ていうのが組んであるのとはどういうことなのでしょうか？どんなメリット、デメリットがあるのでしょうか？

教えて厨ですみません。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:31:12 ID:UxC71jPt0

>>657
シフトアップしても回転の落ち込みが少ないので、エンジンの
パワーバンドの美味しい所を使える。
そのかわりシフトチェンジが忙しくなるのと、TOPのギヤ比にも
よるけど高速の燃費が宜しくない。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:33:12 ID:Sk+LVLrq0

ちなみに、クロスとは「交差(=Cross)」ではなく「近い（=Close)」の意味。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:36:55 ID:jXZGTK+4O

>>658 >>659 >>657です。
詳しく御教授いただきましてありがとうございます！
勉強になりました。
マーチ12SRかスイスポかで迷ってます。
ん～

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:39:19 ID:pjmkJ23ZO

657 各ｷﾞｱとのｷﾞｱ比がﾉｰﾏﾙと比べて近くなってるﾐｯｼｮﾝの事です。長所は常にｴﾝｼﾞﾝの美味しい回転域が使えるので、車をｷﾋﾞｷﾋﾞ走らす事が出来ます。短所はどうしても高回転域を使うので燃費や静粛性が劣ります。

662 ：652：2006/02/19(日) 12:39:44 ID:3ORfD8Cu0

>>654-656
ホイールバランスでぐぐってみてわかってきまました。
タイヤをローテーションさせてからするような気がします。
タイヤが劣化し釘などを拾いやすくなっていたために
実際パンクしてしまい数ヶ月前に修理もしました。
タイヤ交換して直らないようならホイールバランス見てもらうことにします。
ありがとうございました。

663 ：590：2006/02/19(日) 12:41:07 ID:gLAoPgrK0

591さんありがとうございました、早速買って来ますね。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:51:52 ID:9N/owcZt0

>>661
ギア比が近いとの事ですが、最終ギア比が同じ場合、ギア比の間隔はどこかが近ければ、何処かが離れると思うのですが？
１と２は離れているけど２、３、４が近くて５が離れているとか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 13:12:02 ID:Sk+LVLrq0

>>661じゃないですが。

そう、そうなるのです。
５速がおもいっきり離れている、なんてパターンもありますが、
車によっては、１速が(ノーマルの)２速に近くなってて、発進が大変なこともあったり。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 13:26:12 ID:1JODn7N70

質問させてください。
6年式のセリカ（ｴﾝｼﾞﾝは3S-FE）に乗っています。
さっき車に乗ろうとしたら、エンジンが上手くかからずなんとかかけたのですが
掛かった瞬間にマフラーから白煙がモクモクと・・・。
これはおかしいと思いエンジンルームを見てみると、オイルエレメントと
書いてある付近にオイルが滲んでました。ちょっとしたくぼみに少しオイルが
溜まっている状態だったので、オイル漏れと言った方が適切かもしれません。
この状態で運転しても大丈夫でしょうか？ディーラーまで行こうと思うのですが・・。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 13:29:22 ID:pjmkJ23ZO

665 661ですが、おっしゃる通りですね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 13:36:04 ID:LdBK06zd0

(つд⊂)ｴｰﾝ
キモイって言わないでくだしゃい（´・ω:;.:...

漏れは初めての免許更新でわからなかったでつ(´；ω；`)ｳｯ…

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 13:37:22 ID:S3pQUnV40

>>666
ディｰラｰまでの距離による｡

670 ：666：2006/02/19(日) 13:41:10 ID:1JODn7N70

>>669
10㌔はないと思います。
これってオイル漏れってヤツですよね？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 13:44:47 ID:S3pQUnV40

>>670
オイル漏れですね｡
10ｷﾛはちょっと遠過ぎますね｡
マフラｰにオイルが付着すると発火することもあるので｡

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 13:52:28 ID:EMr5tLQfO

マフラーから白煙てのはマフラー出口からって意味？
かかりが悪くて白煙吹いただけなら燃料が一時的に濃かっただけだから心配ないよ。安心してディーラーへ自走してくれ。

673 ：673：2006/02/19(日) 15:32:56 ID:f+cuDfSz0

ゴールド免許について質問です。
私は１６歳で原付免許を取得。
１７歳で一ヶ月の免停。
１８歳で車の免許を取得。
１９歳の頃に駐車場内で軽くカマをほりました。
警察には事故証明だけとってもらい、示談に終わりました。
２０歳の頃に自動二輪取得。
その後は無事故無違反です。
現在２３歳です。
免許の更新が平成１９年の４月なんですが、次はゴールド免許になるのでしょうか？
詳しい人おしえてくだいさい。

674 ：673：2006/02/19(日) 15:39:15 ID:f+cuDfSz0

追記。私の誕生日は２月で、原付を取得したのが１６歳の３月。
車を取得したのが１８歳の１０月。
自動二輪が２０歳の４月です。
どうぞ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 16:14:39 ID:6HMI8Pfw0

>>668
キニシナイ！

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 16:47:52 ID:VTywHtKF0

>>662
普通、タイヤを交換する時はタイヤをホイールに組付けて、
バランス機にかけて、錘を付け直すもんだべさ。
タイヤだけ組付けて知らん顔するところはあやしいＧＳくらいだべ。
まして、Ｓ６００がバランス取らないで走ったらＳ６００の意味ないべ。
あと、ステアリングダンパーも交換しておいた方がいいべ。

>>670
ディーラーに電話して見た方が早くない？
年式も古いから、滲んだオイルが直接原因かどうかもわからないし。
白煙の原因はオイル下がり、冷却水混入、ガソリンへの水混入などいろいろあるからね。
触媒も寿命が来てるかもしれないし。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 17:31:39 ID:4SSzZeIq0

最近車のエンジンをかけると「ゴー、ゴー」と妙な音がするのですが、原因は何でしょうか？
専門の所に早めに持ってって診てもらった方がいいでしょうか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 17:44:47 ID:taFn5eSY0

>>677
AB，YH，GSはやめろよ．

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 17:46:17 ID:YDrKPqMR0

すいません、教えて下さい。

バッテリーの端子にカビみたいな白い粉が付着してるんですけど、これって何ですかね？
プラス側だけで取っても知らないうちに白い粉がまたついてます。
バッテリー液が漏れてるんでしょうか？
ちなみに買ってから４年目です。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 18:14:38 ID:QANmjP5I0

>>679
ハッテリー液と、端子の金属と反応してできたもの。
バッテリー液が霧化したものや、振動でとびだしたものがその原因。
漏れてるわけじゃないから安心しる。
とりあえです、あまりいいものじゃないから、ぬるま湯で洗い流してしまいましょう。
乾いた布では絶対に擦らないこと。

681 ：677：2006/02/19(日) 18:24:18 ID:4SSzZeIq0

あの、教えて下さい。

682 ：Ｂ１１０：2006/02/19(日) 18:51:07 ID:J1bibAyQ0

>>677
情報が不足してますよ。

普通にオイル交換していて普通に乗ってたのなら、エンジンのクランクのメタルが死んだりはしてないと思うけど。
どっかのプーリーのベアリングでも逝かれたかもしれないし
クラッチの所のベアリングかもしれないし、ミッションからかもしれません。

致命傷にならない内に、Dラー等の車屋さんへ行くことを薦めます。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:09:55 ID:3Sb2Lw9m0

ホンダのH23Aエンジンです。
加速時のみにチリチリチリって感じの金属音が出ます。
ある程度アクセルを踏み込んだ時のみです。
原因としてはどの辺りが怪しいですか。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:21:18 ID:SFS4VT0j0

>>683
気にしなきゃ気にならない程度の小さな音ならノッキング？
弄り系かずぼらな整備ならありえるかもな。

と言ったことしか判らん。
とりあえず大事な車なら壊さないうちにエンジン開けてもらったら？
杞憂かもしれんが…

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:59:36 ID:BUZIw83IO

アクセルぐーんと踏み込んでエンジン回すとガソリンをたくさんつかいます
ではアクセルぐーんと踏み込んでいて回転が上がってない時はどうなるんですか？回転上がった時みたいにガソリンたくさんつかっちゃうんですか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:09:45 ID:+pw0bZCrO

今日でおそらく２度目の免停です…ところで、講習の通知書の送付先を前もって連絡することで変更することは可能でしょうか？自分にとってかなり重要なのでご存知の方、経験済みの方いらしたら教えてくださいm(__)m

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:10:52 ID:2Anfh/YlO

明日習志野でナンバー変更してくるんですが。朝イチでいって何時間くらいかかるものですか？教えてください

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:16:32 ID:PuyXJp8e0

>>683
もしかしてECUが純正のままとかでエアクリーナーとかを
むき出しのタイプに変更してませんか？
大抵マフラー交換程度では当然問題はないけど
純正ECU自体が薄めの燃料セッティングの車種だと
エアクリまで換えるとノッキングを起こす事がたまにあります。
（ホンダは正直どうなのかわかりませんが）
もし上記に当てはまるならエアクリを純正に戻してみて下さい。
それでも直らないならディーラーへ。
或いはそのままで解消したいならサブコンで燃料増量か
ECUの書換が必要な可能性が大です。
信頼できるショップへ持っていくのがいいでしょう。
ただどちらにしてもピストンリング等が痛んでしまった
可能性があります。
即ブローとかに繋がるわけではありませんが
圧縮が落ちてる可能性あり。
一応専門の測定機器を持ってるディーラーやショップに行ったほうが
いいかも。
もし落ちてるなら開けて当該部品交換しかありません。

689 ： ◆M5mmtdKr7M ：2006/02/19(日) 20:28:45 ID:HK98Wjz/0

てｓｔ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:55:26 ID:oxvwqnSl0

>>680
バッテリー液じゃなくて端子の鉛が雨水や
空気中の水分で錆びただけ。取らなくても問題ないが
気になるならリチウムグリスでも塗っとけってかんじ。

>>683
レギュラーガソリン入れたりしてないよな？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:00:25 ID:KQ1l/2uz0

>>685
それなりに燃料は多く使う。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:07:19 ID:9N/owcZt0

>>685
想像で書くけど、アクセルを開いて回転が上がっていない状態は、スロットルバルブが開き空気の流入量が増えインジェクションからの燃料供給が増加しだしたタイミングですね。
回転が上がっていないので、実際には流入量はそれほどは増えていません。
また流入量を感知して燃料の供給量もコントロールされるので、燃料もまだそれほど多く噴射されていないと思います。
空気の流入量と燃料の噴射量はあくまでもバランスをとりながら増えてゆくと思います。

答え：増加はしているが極端では無い。でどうですか。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:10:49 ID:OSMjVqfX0

>>687
混み具合による

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:20:50 ID:DP6bc6/v0

バッテリーが上がってしまいました。
北国の場合、お湯をエンジンにかけると良いらしいのですが
エンジン、バッテリーどちらにかけても良いのでしょうか？
ＡＴ軽４です。よろしくお願いします。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:23:07 ID:a1A+LEub0

>>694
電池ってのは化学反応を利用してるので、温めることは有効ですが。
普通に交換してくださいｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:23:15 ID:QlOHXMul0

>>694
買い換えろ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:25:52 ID:Fag7nVRy0

車の室内用品などの小物が帰る通販サイトはどこですか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:29:09 ID:I1tN1rlW0

ＬＬＣについてお聞きしたいのですが寒冷地仕様のエクストレイルに乗っていて
交換しようと思うのですが、交換する場合は寒冷地用の濃度５０％にしないとダメなんでしょうか？
通常は濃度３０％で交換するそうですが、どうしたら良いんでしょうか？
住んでる地域は雪は降りますが、マイナス１０℃以下にはなりません。
またＬＬＣを毎年交換すると無駄になりますか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:29:46 ID:DP6bc6/v0

買い換えたいのは山々なんですが、何せ動かないので…
お湯は有効ではないみたいですね
JAFかブースターで頑張ります
>>695 >>696ありがとうございました。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:31:21 ID:U4h7pFz6O

北海道で車買うんだが寒冷地仕様じゃないとまずいですかね？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:33:55 ID:9BnxTlEs0

>>700
冬の間は雪に埋まってて
春になって乗るそうだから標準仕様でいいんじゃないかな？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:36:56 ID:oxvwqnSl0

>>685
回転が上がってもエンジン負荷が小さい（アクセルの
踏み込み量が少ない）と燃料消費量が少ない。
回転があまり上がって無くてもエンジン負荷が大きい
（アクセルの踏み込み量が多い）と燃料消費量が多い。
燃料消費量は吸入される空気量にある程度比例するから。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:39:51 ID:KQ1l/2uz0

>>692
アクセル踏むとブースト計は直ぐ反応して圧力が上がるから
それなりに燃料噴射していると思うよ。

>>697
ヤフや楽天でイクラでもあるが欲しいものを検索してみれば
他のサイトも沢山でてくると思う。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:41:13 ID:UKRcoP+G0

友人から車を譲ってもらうんですが、リサイクル料金の
A券とB券は同じ金額で、それが預託金の合計と書いてあるのはわかるのですが
C券の資金管理料金は上記に含まれているのでしょうか？
あるいはソレを加えた額を払うべきなのでしょうか？
友人はA＋Cに金額だと思うといってますが自信が無いそうなので
誰か教えていただけませんでしょうか

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:42:18 ID:QlOHXMul0

てす

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:48:21 ID:qAzd6JhK0

家の一部を車庫として使いたいのですが、
最低奥行き何メートルあれば、車庫証明？が取得出来るのでしょうか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:52:42 ID:6e+4ixOO0

>>700
暖かい室内に飾って置くなら別に問題無いよ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:53:17 ID:Kc4/bgN60

>>687
一切の手続きがスムーズに進んだとして、２時間くらいかな？
手続きの流れはココを参照
ttp://goz.fc2web.com/susume/meigi_susume/number.html

>>706
自分のクルマが公道にはみ出すことなく収まればいいみたいだから、
それに見合った奥行きが確保で来てれば大丈夫なハズ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:53:17 ID:QlOHXMul0

>>706
最低、車より大きなスペースがないと駄目です

つーか、トップ死んでる？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:00:28 ID:9N/owcZt0

>>700
北海道で売っているくるまはすべて問題ありませんよ。
メーカーによっては寒冷地仕様の区別がない車もあります。
一般にはバッテリー容量とヒーターの容量が違います。
札幌程度では寒冷地仕様でなくとも問題は無いようです。（経験済み）

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:02:01 ID:+pw0bZCrO

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:02:17 ID:9N/owcZt0

>>706
「車庫証明」というけど「車庫」が必要なわけではないですよ。
青空でもスペースがあれば良いわけです。もちろん車のおけるスペースがあればOKです。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:02:43 ID:o/wukZmcO

>>706
べつに、はみだしても良いんじゃないの地面があれば
自分の土地なら庭や玄関までの通路とか何処でも車が置ければ良いんだから

714 ：704：2006/02/19(日) 22:15:34 ID:E1IRZ7lm0

>>639みて自己怪傑
PDAなんで探すのに時間が掛かったお

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:18:07 ID:zu7feWck0

車の先端が少し歩道にはみ出てるんだけど、車庫証明取れない？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:18:47 ID:ek5f/duvO

今やっている仕事は洗車やボディケアの専門店で
カーディーラーヤナセや外車専門店を中心にやっています。
社長に言われ心配なのが、クレーム処理です。
やはり高級外車となると普通と筋の違う方がいて、
傷ついたとか汚れが残ってる等のクレーム処理も少なくないようです。
最悪なケースを考えると買ったばっかの新車なんだよ、買って返せ!!
みたいな…ことを言ってくる可能性もゼロではありません
ちなみに社長は、いずれ社員が独立できるように
クレーム処理は本人にさせる方針らしいんです。
謝ると非を認める＝払いきれない金額を弁償することになるし、
正当に口応えしたところで、どうなるかわかりません。
初日早々にして、こんな不安を抱いてしまった私は
この仕事をやめた方がいいのでしょうか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:20:55 ID:0D4W3T2d0

>>679
690が書いている通り錆。グリスを塗っておいた方が良い。
あまり錆びると端子が割れる可能性もある。

あと、端子が錆びているのはバッテリーが弱ってきて液が蒸発し易く
なっている可能性がある。バッテリーのチェックをお勧めする。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:21:42 ID:B92MXOTtO

ノーマルタイヤからスタッドレスタイヤにすると燃費が落ちるといいますが、どれくらい落ちるんですか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:24:23 ID:8Ne5qDVO0

エンジンルームと室内を仕切っている鉄板に少々穴開けても問題ないでしょうか？
ちょっとした配線等を通したいので穴あけたいのですが。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:26:05 ID:oc8R9Rm30

6.5jのホイールに165のタイヤって付けれますか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:27:06 ID:a1A+LEub0

>>719
ちょっとなら問題ないけども。
配線通すだけならどっかの穴が利用できるはず。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:27:10 ID:4zmygszm0

>>715
ジグソー持ってるから、貸してあげますよ！

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:30:22 ID:TFxKDheR0

>>718
いろいろだと思うけど，
イイトコ1km/l前後じゃね？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:32:28 ID:8Ne5qDVO0

>>721
いろいろ探したんですけど、1ヶ所は穴があります。
でもそこは配線でいっぱいになったので別に開けようかと思ってます。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:33:49 ID:KQ1l/2uz0

>>711
本質的なところは分からないが、もし通知が届いてはマズい所が実家とかだけど
通知そのものは実家の住所だけどアナタ宛と言うのであれば
郵便局に転送依頼しておけばいいんじゃないかな？
今は知らんが、郵便物が不在で受け取れないような時に一定期間は局留めにできたような気もするけど
それだと全ての郵便物が届かなくなっちゃから難しいかな？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:35:41 ID:QlOHXMul0

>>715
多分アウト
斜めに止めたりしてきちんと入るならいけるかも

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:42:42 ID:KQ1l/2uz0

>>718
漏れの車はあまり変わらない。
夏タイヤはハイグリップなタイヤなので
どちらかと言うとスタッドレスの方が燃費は良い。

>>724
ほんとうに無い？
漏れが何台か乗った車は複数合ったけど。
細い線ならフェンダー内から扉の部分を通せるものも多いよ。
ただ配線から水が伝わって中に入らないように外から中に入るところは
下から上に登るように配線した方がいいけど、
サイドシルの内側からカーペット下を通せば目立たないよ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:44:54 ID:oc8R9Rm30

>>720お願いします。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:50:19 ID:KQ1l/2uz0

>>716
まさか、何かあっても全責任を負わせれて自腹切らされる訳じゃないでしょ？
アドバイスすらも、もらえないような環境なら問題アリだけど、どうなの？
まぁ、がんばれ。

>>720
インチと扁平は？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:57:41 ID:51IlLH1i0

>>720
6.5インチは約162mm
165なら径が合えば付く。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:57:40 ID:ek5f/duvO

729>>ありがとうございます
クレーム来て本人うちに来させろ。みたいに言うと思うので、
クレームは人対人の話し合い次第になると思います。
社長は仲良くなるといい人多いと言いますが、
非を認めなくてはならない失敗をしたときに払える貯金はありませんから、ねぇ…

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:00:16 ID:Sk+LVLrq0

>>700に便乗。
寒冷地仕様は室内用のヒーターが別についてるって本当？
普通仕様では、ヒーターはクーラントの水温を熱源としているが、
寒冷地では温まるまでがきついので、別にヒーターがついている・・・と聞いたんだが。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:02:56 ID:9BnxTlEs0

>>732
ボルボだったかサーブだったかは
さらに室内暖かくしても眠くならないように
顔に冷風ふきかける装置まで付いてるらしい

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:10:24 ID:cJ2MoSSj0

>>732
シートヒーターがオプションであるクルマは多いけど、温風が出るのは聞いた事が無いなぁ。
あっ、そういや以前マーク2かなんかにステアリングポストからハンドルを持つ手に向かって温風を出す装置があったっけ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:16:40 ID:51IlLH1i0

>>731
別の仕事探した方がいいね。
やの字の付く人は人のミスにつけ込むのが商売。
会社の仕事で全責任を個人に押しつけるのは最悪。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:19:03 ID:R1XGyEzn0

オーディオで1DINの方が安いんでそれにしたいんですが、純正が2DINのスペースなんで半分空きますよね？どうすればいいんですか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:20:20 ID:oc8R9Rm30

>>729
16インチで扁平40です。
>>730
合うんですか～結構引っ張る事になると思うんですけど問題はありますか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:21:03 ID:QANmjP5I0

>>736
1DINサイズの小物入れが売ってますよ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:22:15 ID:a1A+LEub0

>>736
漏れは車種純正の小物入れで埋めてるけど。
1DINであれば車種関係なく付くと思うので、適当になんか埋めたらよろしい。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:22:51 ID:ek5f/duvO

>>735さん。レスありがとうございます。
例え心を開いて金をバンバンだしてくれる可能性が高かろうと付き合うリスクはデカすぎますよね…
あした行って社長と話してきます

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:24:53 ID:KQ1l/2uz0

>>731
お客様先まで行くのか．．．
実際そんなケースになったら、ほんとに一人で行かすんかなぁ？
先輩とかがそんな事になったら、付いていってみれば？キツイと思うけど。
業種が違うんで何とも言えんけど、謝るにしても態度は堂々としていた方が良いと思う。
（ふんぞり返ってエラソーにって意味じゃないよ）
キョドって自信無さそうに謝っても印象よくないし、漏れがされてもムカツク。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:33:43 ID:QlOHXMul0

>>732
車種によってついてる

やっぱりトップ落ちてるね
今書き込んでるのは専ブラorキャッシュ組？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:36:44 ID:TOblzVJH0

>>732
せいぜいヒーターの容量が大きくなる程度で、
デュアルエアコンのごとく、二つ備えるというのは
聞いたことない。
後席への吹き出し口を増やすというのは存在するけどね。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:36:58 ID:ek5f/duvO

>>741社長が自ら教えてくれたんですが
昔は拉致られた人もいたらしいです。あれー帰ってこないな～…もしや!!みたいな。
今は厳しくなったからないけど…ただ、もし、そういう事があったら絶対助けに行く。
こっちにも手があるから。と言ってました。この仕事はタウンワークで募集してて
日曜日だけでて、これだけ恐い話とおいしい話しを聞かされました。
なんか明らかにアンダーグラウンドですよね…

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:38:22 ID:2ui17q7Z0

>>736
例えばこんなのやこんなのや、はたまたこんなものまである
ttp://store.yahoo.co.jp/cnf/lra-029-500.html
ttp://store.yahoo.co.jp/cnf/acc-502.html
ttp://store.yahoo.co.jp/masanidenki/sonygmd-7.html

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:44:27 ID:WfVNEMz00

使用者の住所と使用の本拠の位置が異なりそれぞれ異なる
ナンバーの管轄地域だった場合車のナンバープレートはどっちになるのでしょうか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:45:48 ID:ZJVMCIM50

>>744
う～ん、そりゃ社長がおまいさんのやる気を試してるだけって気もするな。
俺も人を使ってるけど、最後には自分が全部責任かぶるって常に覚悟は
してるんだが、だからって下の者が責任感ゼロじゃ困りまくる。
でも、最近は責任感？(°Д°)ﾊｧ?って香具師が多いのも事実だし、社長
によっては一発カマしてビビッて来ないような香具師はいらんってのがいても
まったく不思議はないからなぁ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:46:57 ID:ZJVMCIM50

>>746
使用の本拠＝車庫の所在地の管轄ナンバー

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:58:19 ID:ek5f/duvO

>>747責任感てのは確かに確認してみたいものがありますよね。
ただ責任を負いきれないものもあるじゃないですか
。ちなみにその仕事は日給6000円です。
それに対して扱う車は、メルセデス・BMW・ポルシェ・ランボルギーニでした…
しかもディーラーから新車も仕上げを頼まれます。
私としては日給安いから中古車屋で展示してある中古車洗いかな～
とか思って入ったんですよね

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:01:11 ID:fw9v/U2iO

>>744
あなたの話だけでも社長いい人そうだが。
個人に丸投げする気なら拉致られたなんて話はしないよ。

それとね、客商売ならキ○ガイレベルのクレームは嫌でも相手するよ。
893だって色々日常品買うんだし。
そういう方針なら付け込まれるような作業はしない、クレームの対処等得るものは大きいし
覚えるにも腰も入るでしょ。
客単価の安い客層だとなかなかそういうとこはね…
>>741はその通り。
丁寧かつ毅然とした態度は仕事への自信と、多少の民事知識の裏付けが要るけど。
俺はどうしてもそういうトコ一人で行かなきゃいけない時は30分後に電話してもらってた。
「急用が出来ましたのでこの話はまた後日御伺いします」ﾉｼという手口ｗ
引き留められたら軟禁で警察入れられる。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:04:38 ID:ZJVMCIM50

>>749
キツイ言い方になるけど、俺がその社長なら、２ちゃんでウダウダ相談してるくらいなら
なんでその場で自分の責任範囲をハッキリと聞かないんだ？って思うなぁ。
その程度のコミュニケーション能力が無いって時点で、評価はその程度になっちまうよ。
たしかに初日で聞きにくいって気持ちはわかるけど、疑問に思いながらもちゃんと質問
できないって時点で、そいつに責任感あるとは思えないんだよなぁ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:14:28 ID:6T//T3EXO

>>744言われてみたら本当そうですね、
社長はヤバイ話ばかりしましたが悪い人に見えないんです。
それにわざわざやめたくなるような話しを初日からしませんよね
>>745もし万一車を移動するときにぶつけたら保障はありますか？
なんて聞いたらただのマイナス思考のアホじゃないですか。
それに自分が社長だったら自分で運転してるんだから責任は自分にあるに決まってるでしょ!!
と怒りのある返事をしてしまうかも…とも思えるし、聞けませんでした。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:16:22 ID:3WocnNo30

>>732
たしかに有る、メーカー、車によって色々な仕組みのヒターがあるんだろうけど
エアコンを逆利用するものもあった。だから、水温が暖まる前でも温風が出てくる。
詳しい仕組みは・・・忘れた。手元にカタログが無いので分からん。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:19:43 ID:WuvgVxeg0

>>748
使用の本拠≠車庫の所在地のばあいもあるのに。
言いたい事は分かるけど。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:20:18 ID:Z2/ciIX70

>>737
なんかエライ探した．．．orz
この辺？↓→ http://www.heartily.co.jp/contents/tire/index.html
http://www.nankang.com.tw/index.php?PageID=2a1282c4745086b260058f8158428d37

上のだと適用リムが指定なので何とも言えんけど、他のサイズ／扁平にある165だと
http://www.bridgestone.co.jp/tire/b500si/index.htmlのように上限が6jになっているので
6.5だとチョット引っ張りギミになるかも。
既にホイールを持っているなら試してみても良いんじゃないかな？

>>736
半分小物入れ、半分ドリンクホルダーなんてのもあるよ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:22:15 ID:4H6fZWAR0

>>752
それを聞くのはマイナス思考のアホか？
むしろ、それを聞かずに後からウダウダ悩むのがマイナス思考のアホじゃないか？

仕事する上で、自分の責任範囲を把握する事は重要だよ。
これを聞いたらどう思われるかって心配する事がマイナス思考って言うんだよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:25:45 ID:6T//T3EXO

>>756今の言葉心に響きました。アホでした。
あした社長とじっくり話してきます。本当にありがとうございます。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:29:55 ID:4H6fZWAR0

>>757
がんがって良い磨き屋さんになってくれよな。
上手くなったら俺の車も頼むぜ。

759 ：741あたり：2006/02/20(月) 00:31:50 ID:Z2/ciIX70

>>752
まぁ、なんだ、聞く限り悪い社長じゃ無さそうなのでアナタが社長を信じられるか。
と言うかウマクやって行けそうかという所からじゃないかな？
どんなに楽な仕事でも職場の人間関係が気まずいと何やったって詰まんないから。

漏れの初任給は１０ﾏｿ無かったなぁ。15年も前の話だが．．．

>>732
寒冷地仕様とかじゃないが>>753を見て思いだした。
クーラントをポッドを経由して保温しておき暖機時間の短縮やヒーターに利用するような仕組みが有ったような気がする。
ホンダかなんかだったような気がするが実用化はまだだったかなぁ？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:34:55 ID:wqALJb8u0

>>755
わざわざありがとうございます。チョイ引っ張りですか。
引っ張るとタイヤの本来の性能って発揮できないんですか？

761 ：716＝洗車男：2006/02/20(月) 00:36:11 ID:6T//T3EXO

相談にのっていただいた皆様ほんとうにありがとうございました。
皆様に意見を参考に自分なりに考え行動してみようと思います
>>758モーターショー展示車並に綺麗にしますが、高いですよ（爆）

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:49:04 ID:QXjfbFWW0

>>736

今後カーナビをつける予定があるなら、フタのない１ＤＩＮ小物入れをオススメしとく。
ここに貼り付け＆突っ張りタイプのモニターステーを装着すると、モニターがきれいに収められる。

763 ：732：2006/02/20(月) 00:50:40 ID:QXjfbFWW0

寒冷地仕様のヒーターの件ｻﾝｸｽ㌧。
なるほど、いろいろあるんだなあ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:54:42 ID:QXjfbFWW0

>>760

引っ張りタイヤはリムから外れやすくなるので、あまりよくないとされている。
ただし、サイドウォールの剛性が高くなるので、サーキット走行なんかでは
ケース剛性の高いハイグリップタイヤをわざとひっぱり気味に装着する、
という裏技も存在している（なんとなく矛盾してるが・・・）

いずれにせよ、引っ張りはメーカーの想定外の使用方法なので、自己責任でよろすこ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:57:07 ID:wqALJb8u0

>>764
もし走ってる途中にリムから外れたらどうなるんでしょうか？
このぐらいの引っ張りなら外れないと思いますが、心配症なんで。。。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:58:01 ID:+rSNJiBqO

>>759
それアラスカあたりの極寒仕様でほぼ標準装備
魔法瓶で保温しておくやつね。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:05:30 ID:OUYovveH0

質問なのですが、日産のセレナに乗ってます。
先日バッテリーが充電できない状態に陥ったため、バッテリーが悪いと判断して
ヤフオクで40B19Lという商品を購入しました。
しかし手元に届いた商品はもともと装着されていたものより一回り小さく、
端子の直径も、また＋－端子の間隔も若干小さいものでした。
端子についてはブカブカになっている隙間にアルミ板をはさんでがっちり締めて何とか装着させましたが、
このまま使用し続けることに安全上の問題はありますでしょうか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:10:13 ID:QiXsKs5FO

>>767
ﾊﾞｯﾃﾘｰ買うときになんでｻｲｽﾞ確認しなかったの？
とりあえずｶﾞｯﾁﾘ止まってるならいいと思うけど。
容量少なくなったなら電力不足でまたすぐﾊﾞｯﾃﾘｰあがっちゃうかもね。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:13:54 ID:OUYovveH0

>>768
バッテリーにサイズが存在すること自体存じませんでした。　orz

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:14:39 ID:Z2/ciIX70

>>760
想像とか聞いた話でもいい？
リム幅の広いホイールに取付けると言う事はビード部分を広げてあげないと
リムにつかないので空気圧を標準より高く入れてあげないといけないと聞きます。
また、そのため外部からの強い衝撃があると標準よりエアが漏れやすいとか
リム落ちが発生しやすいとか言われています。
40扁平と相まって乗り味はカナリ硬くなると思います。
リム幅は>>730の通りなんで実際のタイヤ幅と極端に違わないので
見た目的に引っ張り感は無いとは思いますがHEARTILYの装着例を見る限り
トレッド幅も狭目な事もあり何ともいえません。
印象としてはデザイン重視でツライチにダウンサス組んでもツメ折りしなくても
いいようにデザインされた感じですかね？
ナンカンは小さいのでよくわかんないすね。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:16:04 ID:QXjfbFWW0

>>765

よくてホイールガリガリ、下手をすると大事故。

・・・まあ実際には、「リムのところからエア漏れしてスローパンクチャー」ぐらいなもんだと思うけど。
ただし、くれぐれも自己責任でよろすこ。

772 ：759：2006/02/20(月) 01:22:10 ID:Z2/ciIX70

>>766
普通にあるんですね。ありがとう。

773 ：768：2006/02/20(月) 01:23:04 ID:NpZ9yI7i0

>>769
ttp://gyb.gs-yuasa.com/fit/car/index.php

ここからｻｲｽﾞ検索してみてください。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:38:18 ID:Z2/ciIX70

>>767
端子部分はちゃんとしたサイズのものに変えておいたほうが良いかも。
量販店でもサイズを変換する端子があったような気がする。
あと、バッテリー自体がシッカリ固定出来ていれば大丈夫と思うけど
電装品が多くて消費電力が多いと早い時期に消耗してしまうかも。

>>765
「心配性で」というなら適正リムのホイールにしる！って所だけど
普通に運転している限り>>771の言うよなスローパンクチャーくらいだと思う。
まぁ、40なんて扁平なんて普通でもリム打ちとかしやすいのだから
コンビニに入るような段差ではシッカリ減速してから入った方がいいと思う。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:39:46 ID:wqALJb8u0

>>770
ナンカンを履くつもりです。
価格もかなり安いしハーテリーはロードインデックスが低いので。。。
雑誌とかではかなり引っ張ってる人もたくさんいるしそこまで気にしなくても大丈夫なんですかね。。

>>771
やっぱり心配です笑

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:43:05 ID:wqALJb8u0

>>775
すいません、実はスローパンクチャーってのがよく分からないんですが、
ようは空気が抜けるって事ですよね？そのまま走ったらタイヤちぎれるしホイールもダメになりますよね？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:47:54 ID:Z2/ciIX70

忘れてた。
>>698
クーラントの濃度は済んでいる地域の気温に合わせておけば大丈夫です。
交換時期は車検ごとに交換すれば良いんじゃないですかね。
ゴミが溜まんないようにマメに変えても良いとは思いますが
エンジンオイルをマメに交換するようなメリットは無いような気がする。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:49:57 ID:OUYovveH0

>>774
ありがとうございます、今確認してみたところ、元々ついていたものは75D23Lで容量は52Ahだそうです。
それに対して新しい40B19Lは容量28Aとあるのでちょうど半分しかないことになりますね。
とりあえずこのまま様子を見たいと思います。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:57:00 ID:5AaUr0b90

車を設計するとき、コンビニ入る段差など当たらないようにして設計してるんでしょうか？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 02:01:35 ID:QXjfbFWW0

>>776

スローパンクチャーはゆっくり空気が抜けること。ググってみそ。

空気圧が極端に不足すると、タイヤがクッションの役目を果たさないのでリムを打つ。
鋳造リムなんかだと、パカンと割れたりすることもある。

まぁ、
"「心配性で」というなら適正リムのホイールにしる！"という>>774にちょっと同感ｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 02:03:03 ID:QXjfbFWW0

>>779

設計段階ではゆとりをもって車高を決めているし、
道のほうも普通の車で当たる(＝客が入れない)ような段差は作らないでそ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 02:07:38 ID:QYHf3cVT0

車庫証明についてです。
物理的なスペース（庭）はありますが
段差が２０ｃｍ強あり、このままでは駐車（進入）できない状態です。
これで許可下りるでしょうか？
本来の駐車スペースは2台置けて2台中１台の持ち主が出張中でいないので置けるには置けますが
車庫証明はそのままなので自分のを合わせると３台分必要なんです。長期の出張ではないので抹消は無しの方向です。

無理なら△のをふたつ置いておけば大丈夫かなと思ってるんですが。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 02:09:27 ID:Z2/ciIX70

>>776
スローパンクチャーは、ある意味読んだまんま。ゆっくり空気が抜けること。
朝は普通だったのに夕方になったら空気が抜けてたとか、
一週間ぶりに乗ろうと思ったら空気が減っていたとか。
極端に減らずに原因と傾向がわかっているなら、マメに空気を入れれば良いと
割り切るのも一つの判断。シュレッダ（米式）バルブがついていれば自転車用の
空気入れでも補充はできます。

事故る事考えるとリムからタイヤのビードが外れるとして
引っ張っているのだから内側にリム落ちすると思うけど、そうなると
空気が減る。
タイヤで保持できなくなりリムをガリガリ
ヘンな力が掛かるのでホイールからタイヤが外れる
内側に外れたらタイヤハウス、足回りボコボコ
外側に外れたらタイヤが飛んでどっかにゴロゴロ
姿勢制御できず壁にボッコン
被害範囲、速度や混み具合によって未知数。

考えだしたらキリがないす。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 02:12:08 ID:+rSNJiBqO

>>779
ティーダはなんて事ない段差でリップスポイラーが当たる時がある。
マイチェンで改善されたが。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 02:16:55 ID:wqALJb8u0

>>780
>>783
う～ん。。。悩みます。
45の今でも凄い段差に乗り上げちゃった時にはすぐに停めて確認してます笑
こんなマメな？心配症なら大事故は回避できるかな。。。笑
783さんの言われる通り、考えだしたらキリがないですよね。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 02:20:45 ID:QiXsKs5FO

>>778
容量半分てｗｗｗ

出先であがったらなんにもなりませんよ！素直に新しい、適正ｻｲｽﾞのﾓﾉ買った方がいいかと…

787 ：お祭り好きの電気屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/02/20(月) 02:21:44 ID:Jgl4m2mb0

　悩むくらいなら鉄っちんサイコー。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 02:24:01 ID:QiXsKs5FO

>>782
侵入できるようにｽﾛｰﾌﾟでもつけとけば大丈夫かと。
自宅の庭って事ですよね？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 02:33:56 ID:QYHf3cVT0

>>778
中古か新品か分からないですが
その理由を明記して出品すれば落札金額とそう変わらない値段で売れるのでは？

>>788
どうもです。
自宅の庭になります。
日曜大工・・・・は過ぎたばかりなので明日あたりホムセンで板とか見てきます。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 02:45:20 ID:Z2/ciIX70

>>782
車庫証明って現場を確認しに来た場合、不都合があれば連絡がくるから
（漏れの場合、既に車が置いてあるがなんだ？とかってディーラー経由であった）
時間があるなら、とりあえず申請してダメだったらスロープつけたら？

つか文面から車庫飛ばしでもしようとしているんじゃないか？と見えるんだが。

>>785
なんか、購入前提で誰かに一押しされたいって感じの茶のみ話みたくなってきたな。
後は実際に装着している人の話が聞ければだろうけど、車メ板では聞いてみた？
これ以上は同条件の人の意見じゃないと意味が無さそう。

さて寝るか。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 02:48:56 ID:wqALJb8u0

>>790
そーですね笑
他の板でも聞いて見ます。

皆さんありがとうございました。

792 ：782：2006/02/20(月) 03:02:50 ID:QYHf3cVT0

>>790
車庫飛ばしの意味が分からなかったので調べてました。
1台しか置けないのに何台も証明をとることですよね？
スペースは一応あるので違うと思います。商売にもしてませんし。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 04:03:37 ID:MqPuT9LF0

ステアリングを交換したいんですが、適当なステアリングを買って
ディーラーかどこかでこれに交換してくれって言えばやってくれますかね？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 04:05:13 ID:75JbQj7i0

>>793
その買いたいステアリングってのはエアバッグ無しだろうから
ディーラーでは嫌がると思われ・・・・

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 04:27:34 ID:WQCu+2ZY0

>>793
物によっちゃボスも必要

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 04:34:00 ID:c+KCpbUH0

それでも物足りない人の為に裏ボスも必要

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 08:37:04 ID:UwDV6mCt0

>>778
電極にアルミなんかを使っちゃだめ。
確実に電蝕を起こす。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 09:27:30 ID:fTu3n6UH0

>>778
最悪　バッテリ燃えるぞ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 10:09:57 ID:U4EErYNt0

ガソリンがほとんどカラになった時に満タンに入れるのが正しい給油の方法？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 10:13:41 ID:dVPD2Vu40

>>799
今のクルマはタンクも樹脂製で結露の心配も皆無なので好きにして下さい。
ただしほとんど空になるまで乗るとガス欠の心配が付き纏い精神衛生上問題がｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 10:46:53 ID:2AwcdOkX0

昨日中古車が納車されますた。
シフト操作でニュートラル時（アクセルオフ）に回転が下がるはずなのに
一瞬回転が100回転～200回転アクセルをあおったようにあがるんですけど、
何が原因ですか？

トヨタ：WILL　VS（15年式）6速マニュアル
走行：2万キロ
改造：なし

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 11:15:38 ID:cwCHE4hd0

>799
飛行機と同じで、余計な燃料は積まない。
必要な最小限入れる。
が、正解です。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 11:30:51 ID:Alt/cfZ+0

飛行機て必要最小限しか燃料入れてないのん？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 11:31:01 ID:AyXujSqJ0

へー

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 11:33:36 ID:eGp2yUSl0

角砂糖何個入れればｴﾝｼﾞﾝ飛びますか？

まじﾑｶついてるんすけど

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 11:34:55 ID:CSrcuZUj0

まずなぜ角砂糖をﾁｮｲｽしたのか聞こうか。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 11:46:01 ID:v7QTN0+u0

はだしのゲンだろ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 11:47:02 ID:DiHKcVEn0

>>801
たぶんシフト操作の癖と車の癖（アクセルレスポンス等）が合ってないだけ。
俺、運転歴１０年以上だけど、兄貴の車運転するたびに回転上がるｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 11:48:37 ID:iL9zliDx0

>>808は質問の意味を勘違いしている、に2980ペリカ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 11:50:18 ID:eGp2yUSl0

>>806
工房の時ｾﾝﾊﾟｲにそうやって脅されたｺﾄがあるからです

811 ：お祭り好きの電気屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/02/20(月) 11:52:01 ID:hSkuQgv40

>>803 重いほど飛行性能が悪化し、燃料も余計に食うのでフライトプランにしたがって
給油し、コンディションの良い時は片道分（＋予備）引き換えし想定の時は
往復分（＋予備）きっちりしか入れない｡
　余談だが、緊急時に燃料捨てるのは火災の危険を避けると言うよりも機体を軽くして
少しでも飛行性能に余裕をもたせる為｡
（灯油ベースのジェット燃料はガソリンのように引火することは無い｡）

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 11:52:26 ID:aD8KNsSr0

>>801
> シフト操作でニュートラル時（アクセルオフ）に回転が下がるはずなのに
> 一瞬回転が100回転～200回転アクセルをあおったようにあがるんですけど、
> 何が原因ですか？

それはどのタイミングで？　ニュートラルでクラッチも切れてるときに
一瞬だけ回転が上がるのか？　詳しく

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 11:54:05 ID:+rSNJiBqO

>>802
燃費スレであまり積まないマメ給油と満タン給油は1kmも変わらない結果になった。
今は積載量はスルーされてる。
飛行機は離陸があるし。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 11:55:15 ID:nD9miYFq0

>>808 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2006/02/20(月) 11:47:02 ID:DiHKcVEn0
＞>>801
＞たぶんシフト操作の癖と車の癖（アクセルレスポンス等）が合ってないだけ。
＞俺、運転歴１０年以上だけど、兄貴の車運転するたびに回転上がるｗ

てか>>801は「ニュートラル時（アクセルオフ）に」って書いてるわけだが。
まあ>>801自身がよく分かってない可能性もあるけどな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 11:59:56 ID:DiHKcVEn0

>>801 >>809 >>814
わりーわりー。58000ﾍﾟﾘｶ支払います。

ん～と、暖気中ニュートラルからクラッチ切るとちょっと回転上がるよ。
ミッションの抵抗が無くなるから。
でも暖まってしまえばほとんど変わらないと思う。
あとは、エンスト防止的に停止状態でクラッチ切るとアイドリング上げるのも無きにしもあらず。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 12:03:17 ID:IYruBXrK0

>>815
まあ>>801の説明待ちでしょう。
ひょっとしたら脈動みたいに一瞬だけ回転が上がってすぐ下がるのかも知れんし。
どういうタイミングでどれくらいの時間だけ回転が上がるのか、詳しい説明が無いと
何とも言えんわな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 12:07:33 ID:+rSNJiBqO

>>805
角砂糖は都市伝説。ガソリンに溶けない
100個くらい入れれば壊れるかもね。

言う方が先じゃないのか？合法的に追い込むとか。
パンク魔と同レベルに堕ちるだろ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 12:08:40 ID:WuvgVxeg0

>>792
出入りできないのなら保管場所にならないでしょ。車庫飛ばしの疑いかけられても仕方がないよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 12:16:36 ID:mVxUfH060

ちょっとした疑問なんだけど
納期が半年くらいの車を買うとき
車庫証明はいつまでに取っておけばいいの？
半年前からとっておくと半年分の駐車場料金とられてしまいそう

820 ：801：2006/02/20(月) 12:27:11 ID:2AwcdOkX0

>>812
>>814
>>815

レスすんません。
例えば2500回転まで引っ張って2速から3速に入れる際にアクセル抜いてクラッチ切ると
一瞬だけ回転が上がって、そこでクラッチ繋げた時にATショックみたいになっちゃうんです。

今まで5年式シビックのマニュアルを7年乗っていたので
>>815さんの言うように以前の車のアクセル操作感覚と違っているのかもしれません。
（アクセル抜いたつもりがまだ足が残って離れてなかったとか）

ただ、昨日のことですが試しに自宅で2000回転くらいまで空ぶかしして
アクセル抜くとやっぱり100回転～200回転上がりました。
それを考えるとアクセル感覚が原因というのも違ってきます。
暖気中か走行後かは忘れたので夜確認します。
暖気中だったら慣れの問題で暖気後の空ぶかしでまた回転が上がったら別の何かですね。

暖気後どの回転域でそうなるのかなどは夜また詳しく報告します。

お手数おかけします。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 12:49:41 ID:DiHKcVEn0

>>801
えー、いろんな意味で・・・微妙・・・なので、

停止状態
ニュートラル
クラッチ操作無し
エンジン回転数2500を３秒キープ
アクセル抜く

上記条件だけをキッチリ守って再度やってみて。
出来れば家族の人にアクセル踏んで貰い、あなたは回転数を確認で。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 12:54:19 ID:ftBi10RU0

B52は離陸重量軽減のため飛び立ってから
空中給油だぞ。
車ではレース中を除き常に満タンだろ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 13:11:34 ID:z5Mk/TMD0

>>819
登録する直前、つまり納期半年なら５ヶ月～半年後でいいんじゃない？
買う時にそうやって言っておけば連絡してくれると思う。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 13:38:46 ID:fY2rEoPv0

>>819
車庫証明の申請には車台ナンバーが必要。
納期半年って事は注文時点では車が存在しないから車台ナンバーも無いので
申請できない

メーカーで車が完成して車台ナンバーがわかってから申請って流れになる

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 14:05:24 ID:WuvgVxeg0

>>824
大抵の都道府県では申請自体は車台番号入れないでも出来るよ。
交付の時車台番号入れれば良い。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 14:37:05 ID:jNdzlcLoO

パワステオイル交換したいのですが、オイルの抜き方がわかりません。
どうやって抜くのか教えてください。

あと量が減っていたのですが、やっぱりハンドルは重くなるんですかね？なんとなく最近重く感じたので。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 14:49:20 ID:fY2rEoPv0

>>825
そりゃ通常の申請ならそうだけど質問ちゃんと読んだ？
質問者は半年間云々って聞いてるんだよ
車台ナンバー無しで申請して車台ナンバー出るまで半年間寝かせとくの？

交付の時に車体ナンバー入れてOKなのは少数派。
最低でも交付１日前までに記入しなくてはいけないところが多い

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 15:00:54 ID:WuvgVxeg0

>>827
別に今すぐ申請しろとは書いてないだろ。
ちゃんと読んでないのはおまえのほうだろ。

>最低でも交付１日前までに記入しなくてはいけないところが多い

例えばどこ？そんなの聞いたこと無いよ。
少なくとも関東東北でそういうところは無いなあ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 15:11:39 ID:NbYEPekUO

聞けば自動的に車間距離を調整する装置があるらしいですが、
これと鉄道における車上信号のシステムを応用して
車上で自動的に最高速度を制限する試みというのはないでしょうか?
いわゆる可変リミッターみたいな。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 15:25:14 ID:oRtY2SkX0

大抵の都道府県では > へ???
おまえんとこは警察じゃないの?

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 15:28:16 ID:X/QBfolH0

>>829
実験段階ですがそういうものはすでにあります。
メーカーが作っているもので
急接近に気がつかず追突…という事態を抑えたりします。
(光と音声で警告、ブレーキを踏まない場合機械が強制ブレーキなど)

ただしこれは道路にもそれなりの設備投資を必要としていまして、予定では数年後東京圏から対応道路化が始まるようです。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 15:30:21 ID:fY2rEoPv0

>>828
だからさぁ質問スレの回答なんだから
質問者に関係の無い交付時の車台ナンバーの記入なんて書かなくていいでしょ
車庫の事知らなくて質問してるんだから混乱を招くだけ
まぁ最初に申請時に必要って書いたのは俺だけど質問者にわかってもらえばいいと思って
端折ったんだがこんな事に噛み疲れるとは思わなかったyo

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 15:53:33 ID:WuvgVxeg0

>>830
地域としての都道府県な。
各都道府県警察本部によって対応が違うわけだから。
それに知事部局ではないけど各都道府県警察本部は各都道府県の組織だよ。

>>832
何でいいかげんな回答しといて謝ることすら出来ないの？
車台番号空欄で出した方が分かってから出すより早く交付されるんだからその方がいいでしょ？
そもそも申請時に必要っていうのが間違いなんだから。

>端折ったんだがこんな事に噛み疲れるとは思わなかったyo
いいかげんに書くのと端折るのとは違うよ。
大体間違いを指摘しただけで噛み付かれると書かれるとは困ったもんだ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 15:56:17 ID:H8Syb1qCO

まあ、落ち着きなはれ

質問は駐車場の契約なんだから、
車庫証明は2.3日、長くて一週間以内に取れる
車庫証明は納車に間に合うように取ればよい
車庫証明取れるように早めに駐車場借りる
ただし一ヵ月ぐらい先払いしないと車庫の承諾くれない場合あり。

あとは車屋の指示にしたがえ

って事でいいんじゃねぇ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 15:59:12 ID:iS0ijL2Q0

>>826
油圧パワステの油圧系統は高圧がかかるので、
エンジンオイルのようなドレーンはありません。
どうしても交換したいのならば、油圧配管を外して
オイルを抜くことになります。
面倒です。汚れます。組付不良で漏れを引き起こします。
なので、リザーバ内のオイルをポンプ等で吸い取って
交換するやり方で十分でしょう。
気になるのなら、それを複数回繰り返せばOK。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 16:01:16 ID:WuvgVxeg0

>>834
そうだね。
車屋とちょくちょく連絡とって状況を見ながらそういう方向で行くのが良いだろうね

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 16:02:15 ID:iS0ijL2Q0

>>826
パワステフールドの劣化による操舵力の増加は
まず感じられません。
オイル量が減った場合は、操舵力の変化よりも先に
ポンプのエア噛みによる異音と振動の方が露見します。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 16:07:47 ID:gJby22HJ0

>>837
じゃあ重くなるのはどんな時？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 16:12:13 ID:iS0ijL2Q0

>>838
・オイルが無くなったとき
・ポンプが機能していないとき
・寒冷時にオイル粘度が上がっているとき
・オイルの選択を誤っているとき
・太いタイヤを装着しているとき
・タイヤの空気圧が低下しているとき

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 16:22:48 ID:H8Syb1qCO

>>838
タイヤの磨耗と空気圧の低下により、ハンドルが重くなることが多いね。
まず、これをﾁｪｯｸした後、
パワステ本体の異常を疑ったほうがいいね

841 ：８１９：2006/02/20(月) 16:47:05 ID:mVxUfH060

>>823,824,825,827,828,832,833,834,836
遅くなりました。
回答ありがとうございます

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 16:56:18 ID:dXJjzDtmO

フォグランプの球の件で質問っす
今 H8 35Wのハロゲン球が付いて居るのですが
55Wぐらいの球を探して居ます
高効率バルブは耐久性がなさそうなので………
見た感じH9 H11など同じ形状なのですがそちらのバルブで装着可能でしょうか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 17:01:31 ID:nx8Hp1xd0

ピレリタイヤですが
P ZERO NEROとドラゴンで迷ってます
一セットあたり２，３万高いP ZERO NEROですがＨＰ見る限り性能的に大差ないみたいだし
乗り心地なども価格以上の差はあるのですか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 17:06:17 ID:G0fD3We9O

似たような質問なんですが
ヘッドランプのワット数を55/60から60/80に上げても問題ありませんか？
ヘッドが暗くて夜の走行が危ないと思い変更したいのですが。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 17:21:01 ID:QiXsKs5FO

>>843
ﾄﾞﾗｺﾞﾝ今使ってますが、どうも減りが早いような気もします。
ただ、年間3万㌔走る人間の言う事なんであまり気にすることもないかもしれませんが

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 17:43:13 ID:fY2rEoPv0

>>833
もうレスしまいと思ったが
なぜいいかげんなんて言うんだ？
車台ナンバー無しでは受け付けない警察署もあるし
仮受付だけして、車台ナンバー記入して初めて受理→そこから正規の日数が必要って所もある
同じ都道府県でも警察署によって扱いが違うんだから
厳密に言うなら君の言う
>車台番号空欄で出した方が分かってから出すより早く交付されるんだから
これだっていいかげんな回答になるわけだが・・・・・
こんな事書くとまたそれはどこだ？とか言い出すだろうから
広島の一部、熊本の一部、和歌山（ちょっと記憶が曖昧だが？）はそんなところがあったよ
他にもあるかもしれないが。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 17:52:15 ID:+TBL82x60

>>844
>ヘッドランプのワット数を55/60から60/80に上げても問題ありませんか？
60/80なんてバルブが最近は存在するのか？

ローの5Ｗ増加は無視できるレベルだがハイの20Ｗ増加は微妙だなぁ
リレーハーネス入れればＯＫ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 17:53:08 ID:nx8Hp1xd0

>>845

そうですか、ありがとう
タイヤ紹介でウエット性能とライフが高めと紹介されてました
静音性もドイツ高級車の標準装備とも紹介されてたし（たぶんＺＥＲＯ）
ＺＥＲＯとドラゴンの差はあまり無いみたいなこと言ってたんだけど
２，３万の価格差ある分、性能も良いならＺＥＲＯでも良いかなと悩んでます

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 18:01:06 ID:+TBL82x60

>>842
Ｈ8がどんなバルブか知らなくて調べてみた。
コレのことか？↓
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/typetable.html

しかしこれだとＨ9　Ｈ11とは形状が違って簡単には流用できなさそうだが・・・
詳しいヤツフォローよろ！

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 18:03:46 ID:WuvgVxeg0

>>846
だったら最初からそう言えば良いでしょ。
はっきり書かないからいい加減と書いたんだよ。
ちなみに私は最初から「大抵の都道府県では申請自体は車台番号入れないでも出来るよ。
交付の時車台番号入れれば良い。」と書いてるでしょ。日本語読めないんですか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 18:12:53 ID:fY2rEoPv0

>>850
>大抵の都道府県では申請自体は車台番号入れないでも出来るよ
ここにあなたと私の認識の違いがあるから、平行線だ
私の周りには交付時に記入でOKのところは無いから
私の認識では申請時に必要だからそう書いた。
例外までいちいち書かないでしょ。
もうどうせ平行線だし、迷惑かかるからレス不要

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 18:16:42 ID:jNdzlcLo0

>>842,>>844
予備知識が十分に無いハイワッテージ化は、大抵発熱でバルブ周辺が融けてthe end.

予備知識のご相談は高効率バルブスレかＨＩＤ・キセノンスレへどうぞ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 18:19:54 ID:E7O7Uv2p0

ロックアップ機構付トルコン　とは何ですか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 18:29:19 ID:FaM3MpbV0

>>853
http://funcargonote.hp.infoseek.co.jp/cargoqa/flexLU.html

検索しようよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 18:29:27 ID:dXoNI/Sw0

あの…名義変更で質問です。
相手方が住所を転々としてまして、戸籍の附票ってのを送ってきたんですが、どうやらコピーなんですがＯＫでしょうか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 18:31:51 ID:dXoNI/Sw0

ごめんなさい。↑です。
印鑑証明は原本です。車検証も譲渡証明書も貰ってます。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 18:42:03 ID:E7O7Uv2p0

>>854
すいませんです　なんかカタログページばっかりだったんで

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:19:21 ID:lLY0UDpp0

>>855
戸籍の原本は役所にあって門外不出。
原本に相違ないと職印のある謄本というコピーを貰うことになる。
謄本のコピーだったら無効だろ。偽造出来るからね。

コピー機のない時代は本当に手書きで写したんだよ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:23:31 ID:lLY0UDpp0

>>857
トルコンは液体でつながるから滑る。
滑ると燃費が悪くなる。
滑らない仕組みがロックうｐ。カギをかけるほどの意味。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:36:27 ID:dXJjzDtmO

>>852　丁寧に低能扱いありがとうございます
今はめずらしいガラスレンズで金属のリフレクターですから溶ける心配は無いのですが

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:40:28 ID:lLY0UDpp0

>>860
ハロゲンランプのHｘはそれぞれ規格が違うから
流用できることもあるだろうが基本的には流用不可。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:09:41 ID:oaU1BJWUO

エンジンオイルを交換しようとキャップを外したら裏に乳白色のクリームっぽい物質がたっぷりついてました。
これはどういう状態なのでしょうか？
ちなみにアルトワークスです

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:16:08 ID:lLY0UDpp0

>>862
オイルが水と混じり乳化した物。この時期ある程度仕方ない。
これが積もり積もるとカムシャフト周りに粘土状にくっつく。

864 ：862：2006/02/20(月) 20:39:07 ID:oaU1BJWUO

>>863
オイル交換してから数百キロ走行してキャップを開けてみましたが、また乳化したオイルがついていました。
もうエンジンだめぽなんですかね？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:42:16 ID:kPvt1kmr0

この前も同じこと聞いていたな。
何度発言すれば気がすむんだ？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:02:18 ID:vdDhRuAs0

タイヤの空気圧ってのはどの程度の幅で調整すればいいのですか？
峠走る場合、高速走る場合、サーキット走る場合、
いろいろ状況によって変わるとは思うのですが、
どうしたらいいのかわかりません

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:10:06 ID:EtHjAi6g0

>>866
わからなきゃ指定値でＯＫ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:25:22 ID:N5uGb/Up0

>>866
１割以内で調整汁

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:27:14 ID:UwDV6mCt0

>>858
青焼きなんて時代もありましたなぁ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:30:22 ID:UwDV6mCt0

>>860
ハイワッテージで喜ぶのは本人だけで
対向車は大迷惑。やめれ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:02:06 ID:jF0zhvFK0

オイルが乳化した云々を何度も聞いてる奴、マジで気が違ってるんだろうな。
フロントガラスに日の丸みたいなステッカーがありますがあれはなんですか？とか。

ワザと同じ質問を繰り返すのって、この板の定番だよな。なんでだ？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:07:16 ID:KG45V3SZ0

>>871
　ウソでも良いから安心感が得られる回答が欲しいのではｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:12:30 ID:dxuZpN5F0

つまり永田状態ってことか

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:33:11 ID:QXjfbFWW0

>>784

リップを擦りやすいなら、底に布ガムテ貼るべし。
傷も抑えられるし、ＦＲＰ製のリップなら割れも軽減できる。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:41:08 ID:3OpxREAd0

タイヤハウスを保護するスプレーとかクッションみたいなのってあるんですか？
なんか小石とか跳ねた時のカリッって音が気になってしまって・・・

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:42:29 ID:QXjfbFWW0

>>789
板というか、そのものズバリの樹脂製のスロープが売られてるよ。

>>799
車によっては、横Ｇで燃料が偏ってポンプが吸えなかったりすることがあるので要注意。
自分の車名（形式名）でググれば、たぶん事例が転がってる。
まあ、街乗り程度なら問題ないけど。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:45:58 ID:Qq6YCr/RO

車種スレで解答を貰えなかったので、こちらで質問させてください。
フォグランプが純正では白色なのですが、黄色にするには黄色の電球に交換すればOKですか？
車種はR33スカイラインです。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:55:35 ID:QiXsKs5FO

>>875
防音ｼｰﾄとか貼ったらいいんじゃね？
そんなもん気にしてたら車乗れなくないですか？

>>877
当たり前です

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:56:23 ID:Zpud1JuK0

オーディオ換えたいんですが、自動後退や黄色帽は何となく店員がアレで信用できないんで、物だけ買ってディーラーでこれに換えてってお願いしてもいいですかね？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:57:47 ID:jhGj8nPs0

>>875
あれは小石がはねたんじゃなくて、タイヤのトレッドに挟まった小石が遠心力でとびだして当たる音だよ。
だから、溝の無いタイヤは音がしない！！。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:57:51 ID:niolJwau0

>>877
ハロゲンスレへ行けや

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:01:13 ID:Kq3xGTkv0

値引きをしつこくすると、ローンを勧められるってマジ？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:11:06 ID:QiXsKs5FO

>>879
自分でやればいいと思う。
作業自体は凄く簡単ですよ！
詳しくはﾃﾝﾌﾟﾚ嫁

>>882
お金無い人だと思われるんじゃない？

884 ：お祭り好きの電気屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/02/20(月) 23:26:42 ID:hSkuQgv40

>>877 イエローバルブも売られているし、ランプレンズを着色するスプレー（ペイント）
売られている｡

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:28:57 ID:QXjfbFWW0

>>877

ラリーなんかでは、霧の出ているコースで黄色の太いマジックが活躍する。
ヘッドライトをマジックで塗って、即席フォグランプのできあがり。
いらなくなったらシンナーで拭けばよい。

ただしガラスレンズ限定。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:29:56 ID:J2Rrjfx7O

>>882
人間､引き際も肝心ですよ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:31:35 ID:3OpxREAd0

>>878
>>880
ありがとうございます～

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:35:26 ID:3WocnNo30

>>879
取り付けだけだと工賃が高くなりがち。
物もディーラーで買えば良いんでない？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:37:00 ID:Zpud1JuK0

>>888　市販のもディーラーで買えるものなんですか？カタログとかにあるディーラーオプションとかだけじゃなくて。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:40:07 ID:+rSNJiBqO

>>882
そりゃ利益削ろうってんだから自社ローンでカバーしたくもなるだろ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:44:42 ID:3WocnNo30

>>889
買えますよ。
物によって値引率が悪い物もあるけどね。
たとえば、富士通テン（トヨタ系）の物を日産で注文するのは損。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:48:38 ID:0Mva1XX10

新車購入する際にディーラーでナビつけてもらうメリットってあるんですかね。
種類少なそうだし、値段も割高なイメージがあるんですが。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:50:23 ID:UwDV6mCt0

>>882
デラによっては顧客をランク付けしていて優良ランクでは
作業工賃を若干値下げしたり新型車の情報を優先的に
流したりするとか。逆に劣悪ランクは二度とその店に
来させたくないので営業活動は一切しないとかなんとか。
まぁ、あくまで噂ですがね。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:55:04 ID:Zpud1JuK0

>>891　なるほど。ありがとうございます。ただ、ディーラーで注文となると1日じゃ無理ですよね？明日買いにいくつもりで1日で取り付けまで行きたいんですが・・・。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:00:47 ID:3WocnNo30

>>892
イメージだけで物を言われても・・・

>>894
それは無理かも。前もって物を用意してもらわないと…
部品会社の拠点には物が置いてないから。

896 ：790：2006/02/21(火) 00:12:32 ID:YD7/d9n90

>>792
いまさら見てはいないかと思うが一応書いとく。
>>782の文面からは車庫証明をとるだけで車を置く気が無いように読める。
車庫証明が取れない友人のために形式だけの場所貸し？
ご当地ナンバー欲しいヤツのために場所を融通してるとか？
遠方に住んでいる家族のためにとりあえず実家で登録？

別に商売にしなくたってコレらも車庫飛ばしの一種。
その車がちゃんとした駐車場に止めるなら実質的な問題はないけど
路駐なんかされたらタマンないな。そうでない事を祈りますよ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:20:42 ID:Aq8hcMum0

>>892
キャンペーンなんかの時だと、工賃含めたトータルで考えると
市販品より得な場合もあるよ。
取り付けも用品量販店よりは安心出来るだろうし・・・

それとトヨタのように市販品より保証期間が長かったり、無償
バージョンアップのキャンペーンを上手く使えば、長い目で見ると
得だったりするんじゃないかな？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:29:16 ID:1iKRbCU70

>>897
オプションでボッタくるイメージがあったのですが、そんなに差はないんですね。
安心感や保証を考えるとディーラーの方がいいかもしれませんね。
ありがとうございました。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 01:32:05 ID:26RmPUso0

>>893
マ　マジで？
今年日産の新車買って3年半だけれどＤラーから年賀状もこなかった。
・・・・・もしかして俺って最低ランク？・・・・・・＿|￣|○ il||li

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 02:03:49 ID:Y8Ydm3Lb0

>>899
御愁傷様

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 02:15:05 ID:urJ/Y5K+0

>>899

・・・・・・

ま、まああれだ。次の車を選ぶ時に、しがらみがなくていいジャマイカ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 02:18:31 ID:YqPJTb9V0

ttp://carlife.carview.co.jp/UserCar.asp?UserCarID=55533

この車はなんという車種ですか？自衛隊の払い下げのようですがビックリ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 02:31:02 ID:HbyOLZ900

>>902
三菱コルト