車内の静音スレッド　8db

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 07:04:13 ID:5qUgDOgl0

車内の静音スレ用過去ログ保管所

http://f56.aaa.livedoor.jp/~seion/seion-index.html
管理者さん乙。

前スレ
2db http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1081094215/
3db http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097506683/
4db http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1103406310/
5db http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1113823014/
6db http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123500492/
7db http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132310421/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 07:04:37 ID:5qUgDOgl0

●　旧車、新型車を問わず、静音化を追求するスレッドです。
●　皆さんがやっている工夫、有名な材料以外にも「こんなものを流用したら効果があった」
　　なども情報交換しましょう。
●　いろんな工夫を施工された方のインプレが多いと助かります。
　　ただし、人の感性はまちまちですので、いちゃもんはやめましょう。
●　広い意味でオーディオのデッドニングも含めてOKです　よね？
●　個人的には、前スレ、前々スレともに、エンジンルームからの遮音方法が少なかったので
　　バルク回りのイイ方法が聞きたいです。特に施工スペースが少ないエンジン側の方法とか
　　材料とか・・・
●　タイヤについても、効果が大きいという意見では皆さん一致してますが、どのタイヤが
　　いいのか、車のタイプごとにインプレをお願いしたいと思います。
　　私は今週土曜日にＤＮＡ db ES501に履き替える予定ですので、それをインプレしたいと
　　思います。
●　【禁止ワード】
　　１　耳栓汁！
　　２　高級車（セルシオとか）買え！
　　３　そんなに車外騒音がうるさいならオーディオのボリューム上げろ！
●　前スレは半年かけて煽り等も少なくイイ感じでしたので、マターリ進行で行きましょう。
●　age,sageとちらでもいいと思いますが、気付いた方が保守ageしてください。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 07:04:51 ID:5qUgDOgl0

施行例　対象車　国産コンパクト
───────────────────────────────────────
場所　　　　難易度　対象　　　　　　　　　　効果　材料
───────────────────────────────────────
ボンネット　　　　１　エンジン音　　　　　　　極小　かいおん君
バルクヘッド　　　２　エンジン音　　　　　　　　中　レジェトレックス（要注意・熱）
フロア　　　　　　　３　ロードノイズ　　　　　　　小　レジェトレックス・ニードルフェルト
ドア　　　　　　　　３　ロードノイズ　　　　　　　小　レジェトレックス
ドアのゴム補強　１　ロードノイズ　　　　　　　中　エプトシーラー・すき間テープ
タイヤハウス　　２　水の跳ね返り音低減　　中　ノックスドール
　　　　　　　　　　　　ロードノイズ　　　　　　極小
天井　　　　　　　２　雨音低減　　　　　　　　　大　ニードルフェルト
トランク　　　　　　１　ロードノイズ　　　　　　　小　レジェトレックス・ニードルフェルト
　　　　　　　　　　　　排気音　　　　　　　　　　中
────────────────────────────────────────
難易度　１はやる気次第　２は最低限バラせる人　３はバラせるのが前提でちょっと面倒

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 07:05:50 ID:5qUgDOgl0

技術的に↓のページもどうぞ。（いつまで、ページが残るか不安ではあるが・・・）
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/crown_majesta/performance/equip02.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 07:06:13 ID:5qUgDOgl0

天麩羅以上かな？あとよろ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 07:49:28 ID:fs1OXqjI0

>>1
Ｚ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 11:35:00 ID:lTG54OzR0

オトナシートってどんな感じですか。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 13:59:26 ID:2I8EDP7X0

やらしい感じ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 14:02:43 ID:lTG54OzR0

>>8
エロい感じ？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 14:15:32 ID:YwlbJRk/0

そらスケベイスのことだ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 17:29:07 ID:e+ak7o/D0

おお

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 18:37:51 ID:AMko2YJs0

>>7
おとなしいシートて事だから動かない物なんだよ
レカロの事だよ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 19:01:18 ID:NNtsphbNO

>>7
１が天麩羅揚げてくれたんだから…

しかし、ﾙﾉｫのｶﾝｶﾞﾙｩって車にナビ着けるの手伝ったけど、ありゃあ大変だほとんど鉄板剥き出しでｶﾞﾀﾋﾟｼだらけだった。
ミニはバルクにエンジン側から手がはいりやすくて作業は簡単だったけど基本的にエンジン音(ガサガサ)が煩いね、BMと一緒だもんね。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 20:53:41 ID:AaSW2DS60

テンプレ見ると、ロードノイズ対策は
隙間テープによるドアゴム補強が
費用対効果最強ってことにになるんだけど、
レジェ+フェルトって費用と手間の割に効果無いの？
吸音ゴムシートなら効果ある？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:18:09 ID:9hwc0oE20

質問です。

隙間テープ（エプトシーラー）を剥がした後のノリ残りは、
どうやったらキレイに取り除けますか？

貼ったり剥がしたりを繰り返すうちにどうしても気になってしまって。

隙間テープ購入暦14本目程度の若輩者ですが、ご教授願います。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:21:32 ID:uWycNvp00

つシール剥がし

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:29:14 ID:ciMl0uOK0

ブレーキクリーナー

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:34:32 ID:AvQPCjpR0

>>15
アセトン最強

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:36:58 ID:AaSW2DS60

>>18
塗装のクリア層まで溶けちゃわない？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:44:33 ID:cuIk8d0h0

たしかに強いがアセトンは強すぎじゃないか…？体質によっちゃ手荒れするし、うっかり吸引すると吐きそうになる。

低刺激なのはアルコールだがちょっと弱い。

糊落としは灯油が主成分臭いな…しかも油成分がしばらく残る。イマイチ。

ナフサ…ジッポオイルとか、ベンゼンでも代用可だが高いな。

結論：容量たっぷり、安い、強力でオススメなのは
あのでかいブレークリーンかそれに近いモノだと思う。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:03:41 ID:NNtsphbNO

伊東家にでも聞いてきたら?

22 ：15：2006/02/13(月) 23:08:07 ID:9hwc0oE20

いろいろとありがとうございます。

シールはがし（粘着テープはがしなど）は、普通のと強力タイプがあって
主成分（リモネン？ミネラルスピリット？）を見ながら悩んでました。
しかも結構高い・・・。

ジッポオイルが家に転がってた覚えがあるのでそれから試してみます。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:46:28 ID:SlqS1dmy0

マフラーのタイコの内側の亀裂穴開きをパテで直した
昨日から丸一日乾燥させエンジンスタート
車外から聞いた音は若干小さくなったぐらいだったからそんなに影響なかったのかなと思いながら実際走ってみると
車内で気になってたこもり音が大幅減少
車外で聞く直接音とはまた違ってくるね車内だと
穴開きによって発生してた音の成分が車体に共振しやすい音だったのかな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 01:00:17 ID:26ATkvrs0

>>1
スレ立て乙！

なあ、ところで以前に持ち上がった
静音オフはどうなったんだ？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 08:15:52 ID:RVunIk6/0

リアのホイールハウスをデッドニングしたいんだけど、ラゲッジ側のネジが
固くて回らない・・・みんな固いネジとかはどうはずしてる？プラスドライバ
のみで格闘？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 09:40:02 ID:mKVpLrGU0

とりあえず、ｶﾅﾂﾞﾁで軽く叩きながらCRC
ｲﾝﾊﾟｸﾄドライバーがあればいいけど、貫通ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがあればなんとかなる
出っ張ってるなら、プライヤーとかで掴んで回す

それでﾀﾞﾒなら色々手段はあるからｸﾞｸﾞれ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 10:44:57 ID:ZNKC86C1O

ニートをドア内張りにはってる人、雨などでぬれて腐ったりしてないか？ちょと不安

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 11:55:27 ID:oR0NmHE60

>>14 テンプレにデシベルについての説明も付けても良いやもしれんな。
ttp://www.jari.or.jp/ja/kuruma/soon_shindo/soon-01.html
ググってみた。体感に必要な効果量についても最後に表になっておりました。

簡単に言うと「音の持つエネルギー」を「1/10」にして、
やっとのことで「体感の音量」が「半分」になるのです。(´･ω･`)ﾀｲﾍﾝﾀﾞｿﾞ

隙間テープ＞レジェ+フェルトになっているのは、
入る量を減らす方が、内部に入った音を減衰させるより簡単であるという理屈です。

ただ、直接隙間から入る音の他に、床・ドアの鉄板等の振動から入る音もあるので
そちらには当然、レジェ+フェルトが有効になってきます。

>>25　ネジ頭が10mmのボルトになってませんか？　特に固着するような場所なら。
CRC5-56して(ソケットorメガネ等)レンチ使うと、あっさり外れるかもしれませんよ～。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 14:02:05 ID:X+QP06q/O

ﾊﾞﾙｸﾍｯﾄﾞのｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ側は
何を施工したらいい？
燃えなくて耐久性のあるやつってなんでしょうか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 19:21:50 ID:RVunIk6/0

>>26 >>28
ありがとん！やってみる！

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 20:58:20 ID:lKeN2eul0

>>29
ソフテックシート耐熱120℃を貼ってるサイトを結構ﾐﾀ。
おれも↑を買って･･･　３ヶ月くらい部屋にあるｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:09:24 ID:ePAP2lkd0

バルク対策としてエンジン側におとなシートを
貼る予定。

確か、パッケージにボンネットという文字もあった気が。

遮音も計れて一石二鳥かと。ちなみにバルクは場所によって
ペナペナな音するので（フォレスター）かなり期待。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:17:07 ID:C84F+gFD0

フォレスタークラスでバルクヘッドなんもされてないのか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:54:38 ID:CEGILDB80

オトナシートは耐熱８０度くらいじゃなかったか？
熱を持つと匂ってきそうだが

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:16:03 ID:ePAP2lkd0

フォレのバルクは単なる鉄板。
オトナシートが80度というのは夏場はヤバイということかな。

ちなみに周りの人に静音化の話をしても「ふーん」で終わるのはなぜ！？
オレが女だったら惚れちゃうぐらい真剣なんだけど。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:21:57 ID:vniELDSR0

↑うわー、この人キモーい

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:33:35 ID:6AJQ0D+u0

>>35
しょせん静音も自己満足だよ。
他人に語って、女性とかに惚れられるよなもんでもないｗ

普通の女性ならもっと静かな車買えばいいじゃない？というだろう

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:45:38 ID:UvDKgmtxO

静音＝マスターベーション
とはっきり妻に言われます。

お前が不感症じゃねぇのか?って言ってみる。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:26:52 ID:dSeOhqoc0

>>35
俺は趣味がカーオーディオだから静音も気づいたら趣味になってたよ
とりあえず、他人に受け入れられるような趣味では無いよな
誰に言っても、ふーんって言われるだけだし、乗せてみれば大した事無いじゃんって言われる始末
さすがにカチンと来たから、そいつを表に出してオーディオを爆音にしてやったよ
そいつの車に比べて音の漏れる量がすんごい少ない事に気づいたそいつはやっとそれで納得したけどよ・・・

始めに比べれば驚くくらい静かになったっての・・・シルビアだから限界があるけど

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:41:56 ID:225+q4Gv0

ちなみにたゆまない静音化のせいで、
オンボロでありながら売るのは惜しい。

っていうか、低年式で査定がつかなかったら怒りたい。
新型より静かなんですがって。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:49:02 ID:z1AbrfgX0

静かのはいいけど、何kg重くなってるの？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 01:26:13 ID:dSeOhqoc0

>>41
俺は30キロくらい
スポーティーさが売りなのに捨ててる俺って・・・

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 02:03:13 ID:AOQAPEiK0

スレ違いかもしれんが質問させてくれ！

ワイパーモーターの音がウルサイんだが何か良い解決方法はありますか？
最初はゴムの擦れる音かと思ってたが、アームを立てて動かしても解消されず・・・。
何かあればレス下さいm(_ _)m

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 03:01:40 ID:U0ci/IBd0

>>43
分解したら分かるけど、ﾜｲﾊﾟｰﾓｰﾀｰは意外に複雑だから
交換しかないのでわないかなあ('A`)　
分解して組み立て直す根性があればいいかも～

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 05:54:55 ID:ubSEWoNx0

>>43
ワイパーモーターの辺りのダッシュボード周辺の遮音、吸音しかないんじゃなかろうか
ちなみにワンボックスとかは確かに気になるほど音が大きいかもしれない

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 08:10:08 ID:WgFbuHbs0

鉛シートをエンジンルームに貼付は危険ですかね？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:47:19 ID:AOQAPEiK0

>>44
さすがに分解は・・・。orz

>>45
すんごい大きいんですよ。ウイーンウイーンって。
連続動作させると鬱になりそうです。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:54:31 ID:VHrPrp7J0

>>46
去年の秋からテストでハガキサイズ貼ってる。
ツインターボなんだが敢えてタービン側に。
今のところ何の問題もない。

49 ：46：2006/02/16(木) 22:20:19 ID:WgFbuHbs0

>>48
そうですかレスどうも。エンジンルームの手が届く範囲に切り張りしてみまっす。
効果あるといいなあ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:35:22 ID:QMMLpoZr0

>>48
昨秋からというと…問題の夏を越してないのですね？！
8月に再度報告ヨロ

それはさておき、ココを見て天井裏の静音化してから
(パネル部の1/3強にレジェ+建材用グラスウール詰+フレーム内フェルト詰)
今日、初めて本格的な雨の中を走行したんだが
雨音が明らかに前方から聞こえるようになってて効果はあった。
でも…非常に違和感がある orz

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:35:16 ID:gjEnThME0

>>47
新車時からソーだったのか？
うーん、車種とかの状況が分からないから何とも言えない

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 01:31:57 ID:OkU0/ne40

ノックスドール塗った
塗ってる途中匂いでちょっと気持悪くなった
なんともいえない臭いだね

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 08:24:39 ID:X+uVSZU+0

>>48
ツインターボに静音してるおまいに乾杯

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 09:39:12 ID:INJ2Wui70

>>52
4缶買って、そのままの俺も居ますよ...
雪溶けたら行きます　ｸｯｻｰ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 11:27:18 ID:Zu5xrvzG0

>>53
シルビア(砲弾マフラー入り)に静音してる俺も忘れずに

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 11:37:38 ID:NEP2YK/X0

>>55
ごきぶりみたいなミニカーに静音だってｗ
死ねょｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 13:44:18 ID:pTAe6BoQ0

>>55
おまいはマフラー交換が先だろ自業自得

58 ：問い１：2006/02/17(金) 14:11:22 ID:LMcFLu5uO

エンジンノイズ低減に一番効果的な施工は何か答えよ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 14:17:22 ID:noWVWRbZ0

エンジンを切る

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 17:49:39 ID:rLDCwJ4k0

>>51
新車時も同じくらいの動作音だったと思います。
ワイパーモーターを何かで包んでしまう。とかって効果ありますかね？
ちなみに車種はトヨタデュエットです。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:06:56 ID:Zu5xrvzG0

>>56
2リッター車ってミニカーの部類なのか？
>>57
マフラー交換するよ。純正って訳じゃないけど静かな奴にね
まぁ自業自得って言葉はあるだろうけどさ
純正に戻すとパワーが出ないからね。だからマフラー交換は最低条件なんだよね

>>58
バルクヘッドへの制震とダッシュボード裏の静音
それに伴ってエンジンのブッシュ類の交換・・・かい？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:34:23 ID:FTXJA9tS0

手っ取り早いのは粘度の高いオイルに交換じゃないか？
フリクションはこの際無視してさ。

まぁ一番効果的かどうかは知らんが
エンジン自体が静かになるのが最強だろうな。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:07:56 ID:4XTp0FAb0

>>58
センターコンソールはずして鉄板部分に制振シート＋ニート

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:09:33 ID:4XTp0FAb0

>>61
ダッシュボード裏なんてどう静音するの？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 02:02:35 ID:71DwGRZ60

>>64
ディラーに行って展開図貰って来なさい
さすがに外してやるとなると、すんごいめんどくさい作業だよな
いずれはぶつかるんだろうけど

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:21:16 ID:ERuR+XMT0

ボンネットのインナーとアウターの間にグラスウール詰めて
かいおんくんで蓋しようと考えてるんですがどんなもんでしょうか？
グラスウールが漏れたり水が入ってしまったりとかの可能性がちょっと心配なんですが。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:49:46 ID:qmDnF0b70

タイヤ替えろｗ一番効くわ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:18:45 ID:KdQDA7sD0

タイヤ替えただけではまだノイズが気になるからやってるんだろ禿

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:49:00 ID:h4jJ0w7I0

大分前に床下とかに発泡ウレタン仕込むと静かになるというのは効果あるの？
あるならボンネット裏に支障の無いくらいに吹き付けてみようと思ってるんだけど。。。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:24:48 ID:dqe2iyCR0

なぜ、ボンネット裏に吹き付けようとするの？
その前の文章とのつながりを教えて

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 02:48:55 ID:Io3TRsy60

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 03:05:22 ID:mP6HN8470

若干スレ違いだけど
余ったニードルフェルトを５－６枚重ねて、ＤＤＲ専用コントローラの下に敷いてみた。
けっこう良い。階下への音の響きはだいぶ減衰されているようだ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 09:28:50 ID:nswybKKX0

>>72
さりげなく、5,6枚って凄いな
分厚いよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 13:01:05 ID:jr6V2++S0

ホコリがバンバンでそうｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 16:42:03 ID:k1+2kMrK0

フロア鉄板はニードル一枚しか敷いてねーけど、
厚み的にもうアクセルがベタ踏みしづらい感じ。
コレを５、６枚なんてやれるならやってみたいけどなー。
ちなみに車種は４つ目のセリカ。かなりうるせー。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 17:04:57 ID:Px1DoDXL0

車内に５、６枚はムリだろ
他と組み合わせたほうが効率もいいし

77 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2006/02/19(日) 17:54:18 ID:Ktk+LY3QO

当方、K11マーチ乗りですが、ボンネットの防音？の板みたいなのもないしかなりうるさいです…フロアマットの下に何かひいたりしたらいいですか？
自動後退等にある、ドアのウチバリにするデッドニングみたいな感じの吸音シートみたいのは効果があるの？
とにかくもう少しでも静かにしたいので教えて下さい。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:08:13 ID:hi53ttjc0

>>77
全くの初心者か？
ググった方がいいかも知れん。
写真入りでわかりやすく説明してるサイトが沢山ある。
その後、自分の車の何の音が気になるか確認してからもう一度来い。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:29:41 ID:I2E5OEgT0

リアホイールハウスの内張り剥がすの怖くて挫折した・・・下を固定してる
ピンまでははずしたのに、バリバリ剥がすのがすげー力いりそうで割ってしまいそうだった

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:42:43 ID:QaRuydCcO

ふと思ったんですが…

エンジンルーム内のサービスホールを耐熱アルミテープで全部塞ぐのも、消音効果が有るのでしょうか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:26:00 ID:I7/ATH/g0

>>80
ダメだ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:38:33 ID:nswybKKX0

>>80
耐熱アルミテープは、防音じゃなくて防震だろうね・・・
>>81が言うように変わらないと想う

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:21:12 ID:AtzB8cr00

ボンネット周りを隙間テープで塞げば静かになるよ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:36:31 ID:kdVW0Y8E0

>>83
かなりの効果はあるが発熱が多いエンジンでは夏場は危険
あの隙間で何気に結構放熱してる

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 07:03:43 ID:VkiMlJREO

>>81 >>82
レス有り難う御座居ます。

やはりエンジン音の消音にはボンネットを施工しないと効果無しなのですね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:20:57 ID:DJZXzmCF0

最近多くの車に搭載されるようになったアルミエンジンだが、
あれってすべからく耳障りな音しないか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:23:07 ID:3kD+5mS90

すべからく≠全部

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:35:17 ID:gNve2fBoO

ダメだ
ノックスドールくせになった
また一缶買ってしまったw

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:53:04 ID:Ko3m1KGz0

>>88
雨の日の水が跳ねる音くらいはマシになりましたか？
普通のロードノイズはそんなに変わらないと思いますが・・・

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:11:58 ID:18mcZ2eP0

ノックスドールってシリコンコーキング剤で代用できないか？
近所のホームセンターで250円で売ってる。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:18:54 ID:Fz0p5fyt0

>>90
量が違いすぎる。
同じ量揃えるならノックスドールの方が安いし無難。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:26:01 ID:AtzB8cr00

「プチプチ」って効果ある？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 01:07:47 ID:geC92G6H0

>>89
ゴーって音はあまり変わらないような気がするけどシャーって音は結構小さくなったよ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 08:14:34 ID:VWTh55vK0

静音でいじり過ぎて、車に不具合が出た香具師とか居る？
何か最近になって異音がしたり、エンジンの調子が悪かったりで
ディーラーに持って行くんだが、アホみたいに静音材料を
貼ったり詰めたりしてて、どうにも後ろめたい。自業自得だが･･･

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 10:57:43 ID:fxbTIZH/0

>>86 そもそも最近のエンジンは極限まで肉抜き軽量化されてる。
つまりはエンジン内部の音が昔より漏れ易い。軽く小さくなってるけどなー。
あと、材質の違い(固有振動数？)でアルミの方が耳障りな可能性もある。（良く知らにゃいｗ

上記の対策なのか、一応はバルクヘッド周りの静音化は昔より進んでそうですが…
コストカットされてる車も結構…

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 14:28:02 ID:44WogsP/0

>>94
気持ちわかるｗ

俺もオイル交換するときにボンネット開けられるの恥ずかしかった。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 18:38:13 ID:8xQoU5Ip0

http://www.jttisno1.com/column1.html
↑の記述がちょっと興味深いと思った

ニードルフェルトも単純に厚みを増すのではなく
種類を変えて何層かに分けて施工すると良いのかもしれない

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 19:31:42 ID:3ic5YXxrO

ボンネット内側に付いてるゴム(前後)の上へ隙間テープを貼付けて見ました。

少しは消音効果が出れば良いなぁ(´▽`)

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 19:33:54 ID:mrkb1aar0

>>97
勉強になると同時に、自分の今までの行為が非効率だったのかと落ち込みんぐ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 20:45:28 ID:geC92G6H0

>>98
フロントガラス側は効果が出る場合あるかもね
ラジエター側はあんま意味ないかも、グリルから音筒抜けだから
でもエアコン強化という別の効果がある

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:00:23 ID:xOZoGgMP0

＞ニードルフェルトも単純に厚みを増すのではなく
種類を変えて何層かに分けて施工すると良い

さんざん既出じゃないか

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 23:02:03 ID:QlIrkvES0

リエタウルトラライトとかな

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 00:08:06 ID:angvCTPq0

前スレで出てた位相波は、エンジンルームに設置すべきなん？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 01:52:27 ID:IHb1DmCH0

ドアをふすまに・・・

そんなことはどうでもよくて。
ノックスドールってタイヤハウスに塗っても大丈夫ですかね？
耐水性あるならロードノイズ低減に厚塗りしたら効果あるかなーとか
思ったりしながら、まだ買ってないんですけどね

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 02:05:39 ID:03ZV7HLQ0

>>104
大半の人がタイヤハウスに塗ってると思うけど
余裕があればアンダーフロア全面に厚塗りしたいがそうすると金額が・・・

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 04:04:12 ID:VJeuvAwG0

>>104
オートプラストーンだよな？そこ以外何処に塗るんだ

あれ、軽とかにはすげえ効果だった

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 04:38:47 ID:VdGcX1VU0

>>78
免許取立てのガキだよ、昔いろんなスレを荒らしまくってた

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 20:34:14 ID:FeWx9vomO

>>100
レスThanksです。
確かにフロントガラス側は効果が有ったみたいで、走行中のエンジン音が少し緩和されました。

俺の車はファンカーゴですが、同じように静音施工されてる方はいるのでしょうか？

109 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2006/02/22(水) 22:45:49 ID:TOB/UqRqO

うはwwwwwwwwww

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 04:00:48 ID:N0ivopQu0

ウーハー？

111 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2006/02/23(木) 08:53:51 ID:ED0qwMsLO

ドアのサービスホールに段ボール貼っても意味あるかな？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 11:12:13 ID:4dg/kImE0

>111
空気層があるので、水分でグズグズになるまでは効果がある。
段ボールといえばガムテープで目張り、これで完璧だ。

降雨までは。

113 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2006/02/23(木) 11:36:16 ID:ED0qwMsLO

雨が降ったら終わりか…('A`)

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 14:49:21 ID:1/Hr37e8O

段ボールじゃ梅雨の時期は錆びとカビが心配だな

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 19:30:04 ID:vRoRgFYc0

つ防水スプレー

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 23:05:01 ID:ewu8kNZH0

なんか手軽そうなの吸音材（水には弱いままらしい）を見つけたぞ。
ttp://www.rakuten.co.jp/nittobotogan/
一応、データっぽぃのとかもリンク先にあったぉ。
素だと高いが、共同購入で945円まで下がれば…、あと送料とかも掛かるので注意なｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 02:05:02 ID:QJfVks/b0

うーん、コレ使うならダンボールかな・・・トランクなら水気にしなくていいし。
マフラー音低減にはいいと思う

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 12:26:08 ID:bQh9CIsZ0

プチプチシートが１番ということで

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 12:27:14 ID:pp1VFnGw0

>>118

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 17:07:26 ID:QnZFkhOFO

プチシーって本当にきくのか？プチシーの上から段ボールでビニールテープで貼ったら金が浮くんだが…

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 17:08:56 ID:zRTM8CmP0

つうかそのへんの物ってそれ自体ガサガサうるさいんじゃまいか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 18:42:46 ID:CubZdqzT0

トランクには布団敷いとけ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 20:47:26 ID:WUAI6EPl0

>>117を見てて想ったんだが
グラスウールを車内フロアに引けば結構効果が出るんじゃないか？
体に影響がありそうだけどね！

124 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2006/02/25(土) 23:02:55 ID:QnZFkhOFO

オナホをチンカスﾍﾞｯﾄﾘの自慢のデカ亀頭でぶち破ってもいいジャマイカ【はちみつ】

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 23:46:43 ID:6cVTUjYZ0

プチプチを使うのなら
両面がフラットになってるやつね

ただのビニールシートより役にたつ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 01:00:22 ID:aKKYKWog0

ただのビニールシート使う奴はいないと思う。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 05:08:40 ID:Fy7ZTN6v0

空洞への詰めもの吸音材料で、錆びや腐敗の心配がない物
と言えば何ですかね？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 14:11:29 ID:IJxdqph20

>>127
コンクリート

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 16:05:29 ID:Ir8PXpDx0

重そう

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 17:17:06 ID:qjjbWVHo0

>>127
つアスベスト

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 18:57:34 ID:Htl7Y4TZ0

やっぱり隙間テープで徹底的に隙間を埋めるのが一番効果あるね

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 19:06:48 ID:Zrpk/3vFO

そのとおりあるよ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 19:08:25 ID:dRhyNMKq0

ドア以外どこが隙間かわからないあるよ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 19:12:14 ID:5pysbgzH0

そこらじゅう隙間だらけだよ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 19:13:40 ID:OqerS4rS0

>>134

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 19:14:08 ID:vdImB/N0O

こんばんは。
ノックスドールとやらでタイヤハウスを何とかかんとか
言われてますが、ソフト99から発売されてる
超軽量パテではダメですか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 19:27:40 ID:zZVj2kRA0

>>136
効果の前にコスト考えてみ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 19:36:34 ID:TzZkYWk/0

燃費のため軽量化と思いつつ、応急タイヤ外した。
排気音がかなり室内に入ってくるようになってしまった・・・orz

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 19:49:18 ID:K9Ov97nG0

ロードノイズが多いのってどうすれば改善しますか？
タイヤ以外で・・

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:40:31 ID:qe9Tzub+0

＞ロードノイズが多いのってどうすれば改善しますか？
ログを読む

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:05:57 ID:Y6iU4EwX0

結局特効薬はなし

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:29:39 ID:vdImB/N0O

>137
すいません。どちらの値段も知りません。
先日スタッドレスから夏用タイヤ(ＧＹレブスペック)に戻したら
ゴーゴー禿げしく煩くて…
そんな時、このスレを見つけた次第です。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:05:25 ID:VIWVdKPX0

ＧＹレブスペックじゃあ話になんないね

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:03:14 ID:vdImB/N0O

>143
ですよね。
通販でホイールセットが安かったんで。
諦めます…

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:47:49 ID:9g7kxy310

ドアの閉まり音を改善したいんですけど、スレ違いですかね？

最近の車はドア側だけでなく車両側にもゴムが貼り付けられていて、走行音も遮断してるみたいです。
私の車はドア側にしかゴムがないんですけど、市販の隙間テープなどで対応できますかね？

ちなみにトヨタistのドア閉まり音はセルシオ並みに良いみたいです。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 01:50:06 ID:bLFonLzM0

そこがヨタマジックだ。

「閉じる音だけ」ならヨタ車の場合、どの車種でもそれなりの良い音を出す。
しかしそれだけだ、気を付けろ。

隙間テープについては過去ログを参照の事。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 08:42:22 ID:o+hGL23u0

隙間テープでロードノイズはかなり低減したけど
ドアの閉まり音は別に変わらんかった

148 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2006/02/27(月) 09:46:15 ID:cdvRKry3O

スキマスイッチと隙間テープはどう違うんですか？スキマスイッチは静音に効果ありますか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 09:55:02 ID:xp5IPdnQ0

エンジンルームに隙間テープってやばいですかねぇ？？熱とかの問題で

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 10:17:02 ID:18J18Qos0

隙間テープは怖いよ

効果はあるけど、熱がこもりそうで常に不安。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 12:17:44 ID:jDjxSXPb0

>148
スキマスイッチのアフロを詰め込めば効果はありそう

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 13:08:19 ID:hsvEqLX30

唐突ですが、ドアに隙間テープ貼ってる人、写真うｐしてくれませんかね？あるいは施工写真が載ってるサイトでもあれば・・・
自分のに施工したいんですけど、どうもいまいちイメージがつかめなくて。
物はエプトシーラーや家庭用隙間テープに防水スプレーふいてやればいいのかなぁ・・・

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 13:20:46 ID:o+hGL23u0

>>152
カーヴューの整備手帳で「隙間テープ」で検索すれば何件か出てくるよ
ミニバンでやってる人が多いみたいだけどオレはセダンで頑張ってる

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 13:36:48 ID:o+hGL23u0

ちなみにオレが主に使ってるのは↓の厚さ９ｍｍの奴　
硬いスポンジみたいな材質で柔らかいものより耐久性や気密性が高そうな感じ

http://carlife.carview.co.jp/Image.asp?src=http://carview.r3h.net/images3.carview.co.jp/carlife/images/UserCarNote/22368/P7.jpg

155 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2006/02/27(月) 13:37:29 ID:cdvRKry3O

>>151
ありがとうごさいます。今度スキマスイッチのアフロを誘拐して車内の隙間に詰めてみます。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 13:48:14 ID:qvjHJtgF0

解説しよう！！ｗ
ヨタマジックとは密閉性を向上させているだけなのである。
対して遮音の場合、隙間があって空気が漏れようとも、対象となる
音の波長より隙間が(ある程度)小さければ音の進入を防ぐ事が可能なのである。
トヨタのドア周辺のゴムは完全密閉に近いから高周波までカットできますが(むしろ高周波側、風切り音対策がメインか？)
厚みが無いためかロードノイズの大半は車内に侵入してしまうのです。(鉄板が薄いとか静音材けちってるとかもあるかもｗ)

>>145　よって密閉性の向上、もしくは、一般的にドア自体の重量増加でよくなります。ﾍﾞﾝﾂみたく
ヨタのがマジックと呼ばれるのはｗ　金かけずに高級"感"を出しているからでしょうｗ
密閉性の向上は(個人では)何気に難しいので、手軽なのは制振材をドア内側に貼る事でしょうかねぇ。
車種によっては、別のグレードやマイナーチェンジ後の物を流用できる事もあります。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 13:52:12 ID:qvjHJtgF0

すまん、微妙に抜けてた。
流用出来る可能性があるのは、ドア周辺の（正式名称忘れた）ゴムです。

158 ：152：2006/02/27(月) 14:05:41 ID:hsvEqLX30

>>153-154
㌧です！帰りにホムセン覗いてきます。
漏れは今時2ドアクーペでがんがってますｗ　毒男ﾏﾝｾｰ('A`)

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 20:04:46 ID:99mn7OKW0

>>153
自分はワゴンで頑張ってる。

というか検索したら自分のページもヒットしててビビッタｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 20:51:55 ID:KujNmMDU0

>156
音は空気伝播だけではないので、密閉性だけでは無理です。
またロードノイズというのがどれくらいの周波数を言っているのかは
判りませんが、「ゴー」というような低音の場合、遮音で防ぐのは
無理でしょう。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 21:02:42 ID:DNTLiiNo0

>>160
それはスペアタイヤのゴム部分を床に押し付ければ減らせるんじゃない？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 21:22:55 ID:ilpF2qWw0

>>156
低音のほうが「音が回り込む」。基本。
ヨタマジックとかオカルトを言い出すならまともな本の１つでも読んでみてはどうか。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:05:18 ID:0e3Gu+p/0

低音は制振

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:32:30 ID:ex25IViB0

荷室に毛布敷いてロードノイズ減るようなら、
レジェなしでフェルト敷くだけで効果あると考えてもいいのかな？

165 ：145：2006/02/27(月) 23:25:44 ID:0Y7E7XjP0

>>146
>>147
>>156
そういえば力学系の参考書（機械力学だったかな？）にドアの閉まり音を改善するには重くするのが一番みたいなの書いてあった気がする。
明日は休みなので一日をドアに費やしてみようと思いますｗ

166 ：681：2006/02/27(月) 23:42:17 ID:29q/QcQi0

>>165
つｺﾝｸﾘ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 02:27:44 ID:1i+kgc8X0

ほぼ無意識に手をつないでくる姪思い出して萌えた

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 02:28:39 ID:1i+kgc8X0

やばいごばくったorz

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 10:27:05 ID:p7ixfV/X0

ﾃﾗｴﾛｽ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 10:55:47 ID:rvl5OPJq0

>146 ですが

ヨタマジックというのはヨタ手品という皮肉なので本気にされても困る…。
パッと見良さげにみえる内装とか、出足だけパワフルな気がするエンジンとか、
いきなり効いて強そうなブレーキその他も含みで。

ところで、ここの住人におすすめの本を紹介しますよ。
そもそも音とは？震動とはなんぞや？という所から解説してくれる。

題名：「これでわかる静音化対策　騒音に応じて最適方法を選ぶ」
著者：一宮亮一
出版：工業調査会
価格：￥２８００

良い一文を引用すると
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ｐ１２０「周波数の高い音は吸音材や吸音気を用いると静音化の効果は高いが、周波数の低い音に
対しては減衰量は小さく静音化の効果は低いので、このような音に対しては位相差を利用して静音化
させる方法を選ぶと良い」
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

しかし、アクティブサイレンサーは市場が賑わないわけで…。プロでも低音は強敵ということらしい。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 12:41:08 ID:c3VQhtqa0

その一文だけで読み物としてコンシューマ視点に絞り込んだ本だってのが分かるな

172 ：156：2006/02/28(火) 16:43:38 ID:qe5d3J850

ヨタ車乗りとして、その皮肉ｗを受けて、感性の鈍い大半の顧客を
金を掛けずに満足させてる事をマジックと呼んでみました。まぁ、これも皮肉ｗ

本嫁とか言ってますが、まともじゃない本を紹介してみようｗ
「新型車解説書」。ディーラーで見せてもらうといい。
車種毎に盛り込んだ技術の解説書ですな。（営業向けの本ですが）

146氏が引用してくれてるので、関連した話を此方も解説書から引っ張ってみますか。
ロードノイズに関しては、車体床・荷室等の鉄板に大きさの違う凸凹をつけて、
振動周波数を分散させて（特定周波数で共振させないようにして）、
気になりにくいように設計しているそーです。そしてカローラ・プリウスクラスは
遮音材を省略ｗ　コストを下げてるのに（鈍い）顧客に気づかせない。まさにマジック（爆
一応、セルシオ等の設計プログラムの流用で可能になった素晴らしい技術なのだが…。
従来の遮音材等と組み合わせて向上させるのでなく、コストカットに向かう辺り、さすがと言うべきか…。

で、何処がオカルトなのか聞いてみたいのだがｗ　>>162

ロードノイズに関しては、>>3を修正汁！！で良いのか？
文句があるなら、隙間テープで効果あると言ってる人達に言ってくれ。
それとも隙間テープと閉まり音の話だったから省略したのが、お気に召さなかったか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 19:39:05 ID:41et0oLM0

なあ、去年の今ごろに友達の叔父さんが乗ってる、末期のグロリアに
乗せてもらったんだ。すげえ静かだったよ。何て言うか、希望が
わいた。「おれのキューブもこれぐらい静かにしてやるぞ」ってな。
それで静音化にハマったんだ。

で、こないだ違う友達のセルシオに乗ったんだ。中古車らしいけど、
現行のセルシオな。静かだったよ。本当に。絶望的な静かさだった。
振動も少ないんだ。エンジンがかかってるのが分からなかった。

一番衝撃的だったのはエアコンだった。大衆車では考えられない強い
風量なのに、耳を通り越す風の音しか聞こえないんだ。ベンチレータから
でる風の音が聞こえないんだ。

でも友達は、「静かさ」なんてものには全く興味を持ってないんだ。
時間をかけて施行して、一喜一憂している自分が何だか惨めに感じたよ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 20:42:38 ID:zBj9epT00

>>173
俺も一度セルシオに乗せてもらうかな？
レクサスって試乗できるの？
「どうみても貧乏人です。ご来店ありがとうございました。」
とか言って追い返されるのかな？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 21:00:11 ID:AiYQSj910

新車価格100万円台の車で行くと「試乗車が出払っている」と
慇懃に陳謝されてカタログだけ持たされて帰らされる

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 21:11:47 ID:OlIJdygX0

１０年前の高級車（新車購入乗りつづけ）で行くと
たのんでもないのに「試乗車の用意ができました！」て言われる
必ず言われる

これはこれで微妙な心境

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 21:14:19 ID:p7ixfV/X0

スバルのディーラーにSVXで乗り付けてもそんなこと言われたこと一度もなかとです(´･ω･`)

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 21:18:09 ID:dvTv6KzW0

(´･ω･`)スバルはＳＶＸを超える車がなかとです

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 22:03:20 ID:2Clxbs6a0

スバル車は隙間テープの効果大だよ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 23:03:56 ID:ZuJu68ns0

ﾋﾟｱｯﾂｧでディーラーに行くとﾒﾁｬﾒﾁｬ珍しがられるとです　　ﾈﾛですﾈﾛです…

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 23:05:38 ID:yuEb2FLc0

日産ノートに乗っている
どこを静音していいのか分からない

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 23:12:17 ID:q9UJ52kP0

>172
酔っ払ってるから、今一ちゃんと書き込めてないと思うが一言。

隙間テープが効いたって人の車は何？
それによって、効果は違うはずなんですよ。

ある程度遮音が良い車は、そういった隙間を処理する事で聞くでしょうが、
安い小型車でそこが効くとは思えないのです。
なぜなら、その他の箇所の遮音仕様が低いから。

まあ、ここに居る人はFFTとかを使って本格的に静音したいって人は
いないと思うので、どうでもいいですよね。
出来るところだけに、レジェやらフェルトやらをつけて、効いた効いてないとかって
言ってる人ばかりですから。。。

まぁ酔っ払いのたわ言だと思って無視して下さい。
皆さんは本気でやってるのだと思いますから

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 23:34:13 ID:2Clxbs6a0

軽でも隙間テープの効果を感じてる人はいますよ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 23:44:38 ID:q9UJ52kP0

それって聞いた感じですよね？
テープ貼る前と貼った後をほぼ時間差無しに聞いた人居ないですよね？
本当に効果あったかのは判らないんですよ。測定とかしてないから。
だから、本格的じゃないって言ってるんです。
　
感じるのとデータ上効果があるのとは別物です

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 23:56:45 ID:nmB1juxH0

感覚的に静かになればいいんでね？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 00:08:39 ID:6aAm03Co0

例えばこの人達も軽でも効果を感じてるようですよ

http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=59404

「効果の程は結構効いてます。通り過ぎる車の音が激減してます。
ドアのデッドニングより効果は隙間テープの方が断然上です。」

http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=61694

「一連の静音化で効果が分かりやすかったのが
コレとドアの隙間テープです」

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 08:21:54 ID:M6RDKd5aO

>>184

酔っ払いだから仕方ないんだろうが、何をそんなに熱くなってるんだい？

静音は所詮自己満だから本人がなっとくすれば良いのでは数値で評価する必要ないんでは？

静音化の過程の手法の一つとして、FFTなり導入評価は可能ならしてみたいが

このスレの住人は騒音を何デシベルに以下にするとか目標設定されているわけではないし
今乗っている車で気になる音を少しでも下げたいと思って努力しているだけ。
レベルの高低もあるから、使う材料、機材（測定器）、施行できる部位もバラバラ

何を持って本格的と言われているのかは知らないが
仕事でやってるのと趣味を混同しないでくれ
住人全員が音解析、評価、対策のプロではないので

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 08:28:54 ID:M6RDKd5aO

ちなみに自分はマツダのアテンザに乗っている

トヨタみたいに設計時にコストをかけず、静音化する技術は低いのか、
結構車内騒音が高く
このスレを参考にフロア、ドア、天井、ボンネットなど順に施行した
最後に隙間テープを施行したが対向車などのすれ違いなどのドア付近からの音の侵入は抑制されたよ

測定器使ってないから、あくまで体感でしかないけどね。

本格的とか沢山書かれていたが
オーディオスレみたいに

上級静音スレ
中級静音スレ
初心者歓迎静音スレ
とスレ分けを望まれているのでしょうかね？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 14:54:01 ID:89n15xTs0

もちつけ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 16:10:01 ID:CEAJ8Lrc0

ペッタンコ　ペッタンコ

もちついた

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 21:23:24 ID:3jSug4mN0

>>184
この私が、一言言って進ぜよう

データで違いが出てもですね、耳で分からなきゃそんなん静音出来たとは言わないんですよ
プラシボで静かになったー！とかそんな世界で満足してる訳ですわ。俺達が居る場所は
あと、FFTとか使わなくても静かにする方法はあります
車にコンクリ詰めればいいんですから(低いHzの対策はこれしか浮かばない)

本格的ってどんなんですかね？
FFTを使ってデータ統計する事？(それでも結果を出せなければただの知識だけの人間の出来上がり)
そもそも、本格的とか人によって定義がバラバラで曖昧なモノを持ち出してる時点で議論にもなりゃしないか

最後に一言
理屈じゃなくて、耳で感じろ。分からない耳を持ってんならセルシオでも買っとけ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 21:32:45 ID:ZXH18Rh/0

みんな釣られすぎ･･･(´･ω･)
データと体感で違うのは静音に限った事でもないし常識。
それとセルシオとかを引き合いに出すのも考え物だと思うよ。
ドアの材質から違うんだからどうしようもない。
別の方法でそれぞれの車に適した方法を探っていくしかない。
スレを分割するならいっそ車種別でｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 21:34:47 ID:kh9B3sGJ0

キャディも静か。リンカーンよりよかった。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 21:52:23 ID:3iBaJz/60

>>192
確かに同じ車種の静音している人と具体的施行例と効果などを、やりとりしてみたいが、
人少なすぎてスレが成立しないと思われｗ

今の総合スレで丁度良い位だし。

>>193
すまん、キャリィ（軽トラ）と読み間違えたｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 22:01:03 ID:nX/9USgA0

インスト下ろして静音やった人いる？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 22:58:38 ID:eSfDX5ST0

頭のイとパを入れ替えても文が成り立つ事を発見した俺。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:09:55 ID:e6fnwcYW0

静音プレイかよ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:11:23 ID:ZsM+EDwT0

そりゃ難しいｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:15:34 ID:UAO2ok2Q0

場合によってはＭ字開脚で作業してますが何か？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:50:33 ID:z30LjU1C0

>>196
しずねちゃんか！

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:59:02 ID:3iBaJz/60

今日は酔っぱらいの釣り氏来ないの？ｗ

本格的静音講座まだ～（チンチン

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 01:14:47 ID:jZmB8xMsO

低粘度オイルってエンジンの回転が軽くなるんですよね。
だったらアイドリング時の振動も軽減されますかね？メカニカルノイズがかわりに増えそうですけど。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 02:00:13 ID:q3SmSa3a0

とりあえず、低いヘルツに効果のある素材は無いのだろうか・・・
高いヘルツは吸音材で吸ってくれるけど・・・

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 02:04:45 ID:XYGldzsI0

なあ、おまえらの車種を教えろや。
んで、どれくらいのクラスまで静音するのか
野望をコソーリ語れや。マジレスで。

俺はプレミオをクラウンに化けさせると
先月愛車に誓った！

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 02:08:51 ID:q3SmSa3a0

>>204
シルビアだな・・・
何かもう泥の掛け合いみたくなってる状態ですが・・・

とりあえず目標はカローラⅡくらいです

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 10:52:58 ID:2t5ajnaM0

>>204
Ｂ４です．．．
隙間テープだけでマークⅡクラスになったので
これ以上はもういいかなっと思ってます

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 11:17:44 ID:2DyQ1wBD0

アリストです
目標はマジェスタ

あと、GS・ISは思ったより静かじゃなかった
セルシオは静か（特に低音）だったけどLSは
ドライビングプレジャーを重視しますって言ってたから
現行よりうるさくなるって言ったよ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 12:32:34 ID:dbnst64b0

トヨタはコトバの使い方を良く間違えるからなー
ドライビングプレジャーっていっても
「静かに快適に」って方向だったりする

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 13:24:01 ID:EOYRXmM40

>>182 隙間テープは数スレ前から大人気だったはずでつ。
遮音は、確かに仰るとおり。低周波側程、空気伝達より車体の振動伝達の割合が増えますが、
しかし、空気伝播の分も多少はあるわけで、そちらの側をカットするという話です。
てか、そうしないと147氏の言を説明できんかった。
実際に耳に到達する音という点で考えると、空気伝播の割合下がる分、
他の箇所(床等の)遮音してない、鉄板薄い車とかだと、相対的に効果薄くなるかと。
FFTの為に？ボイスレコーダ付きのmp3プレーヤを注文しますた。MICの低音特性は期待薄そうだが…

>>173　確か、エアコンファンか通路の静音に関する特許をトヨタが持ってたはずです。
>>202　むしろ煩くなる事が多い。高粘度の方が全体的に静か。
>>203　噂ではミスティックホワイトが効くらしい。
メーカー側なら、意図的に振動周波数を上昇させる手もあるが…(ry

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 15:38:34 ID:jZmB8xMsO

初代ワゴン尺をJBライフくらいにしたいな。振動がひどい。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 16:33:01 ID:11peKHev0

初代ワゴン尺はあきらめろ
あれはヒドイ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 17:40:02 ID:R/0G3iw2O

S-MXもかなり煩いです。

今日は隙間テープを８巻き買ってドア全てに貼りつけた。
車がダメなので効果が分かりませんでした。
唯一ドアが閉まりにくくなったぐらいです。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 17:40:52 ID:pxSZFVon0

>208
間違ってるのはヨタだけじゃない罠

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 18:17:06 ID:11peKHev0

２０系セルシオ前期が走行音をあえて残しドライバーの運転の楽しさをって言い訳のコストダウンでうるさくなり
後期は遮音材てんこもりに戻ったんじゃなかったっけ？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 18:41:26 ID:vZFpx88b0

耳栓最強。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 19:02:04 ID:0sqnH7BN0

キュービックをティアナぐらいまで持って行く！

でも子どもが増えて乗り換え検討中という微妙な時期orz

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 19:25:19 ID:S9tm3jKoO

JZZ30ソアラです。
とりあえずノーマル時代の静かさに戻したい。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 19:29:06 ID:q3SmSa3a0

暇だったから内張りを全て剥がして見ました
ただの内張りだけなのに、剥がすとうるさいモノですね

はぁ・・・静音素材買う金も無いのが悲しい・・・

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 20:59:50 ID:cws9SK8p0

ぉ･･･
おれ以外にも３０ソアラいたか。
クラウンのようなものをｲﾒｰｼﾞして買ったが、
新車時から思ってたほど静かではなかった。

とりあえずクラウン目標。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 21:49:50 ID:uQkv6uuvO

既出っぽいが、年数と距離によるけど、
ﾌﾞｯｼｭ交換も静音にはかなり効く。
ｺﾞﾑ系の経たりは緩やかに進行するから、気づきにくいけど、
じわじわと進んでるはず。
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄは当然としても、一見経たってないような
ﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞやｽﾀﾋﾞﾌﾞｯｼｭなんかもﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞに貢献してるし。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:33:24 ID:CjBYPf3QO

Y11ｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞ
基本的にサニーでADﾊﾞﾝだから根性いるね。

ﾃｨｱﾅ位静かだとディーラーに言われたけど重量も嵩んだ。

窓を少し開けるとエンジン音がうるさぁー。

ノーマルY11は仕事用
m______orz______m

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:43:08 ID:W5eGIrTsO

ウッドラック(分かるかな？)は静音に意味あるかな？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 00:29:36 ID:9q0VK7So0

キューブ乗りです。目指すはカローラぐらいかな？
>>221さん。同じ日産乗りとして言いにくいんですが
ティアナって静かですか？俺はカローラの方が静か
だった様に思うんですが･･･
何か日産って基本的に静音対策いい加減じゃないすか？
気を悪くされたらごめんなさいです。
でもシーマは静かだったな～。3分ぐらいしか乗ってないけど

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 01:44:45 ID:4INRuGFlO

ﾊｯﾊｯﾊｯ!
ﾃｨｱﾅよりカローラのほうが静かだよね
ニッサンに対する思いっきりの｢アイロニー｣だよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 06:09:10 ID:WELI5QA50

>233
安い車だからだよ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 10:04:10 ID:B1ZFp9Pj0

>>233の車が何か(･∀･)期待

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 10:23:05 ID:xyEQF1vJO

>>219
ﾅｶｰﾏ(´･ω･`)
けど30ってどこやってもあんま変わんなくない？
すでに吸音材入ってたり…

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 13:55:22 ID:qe4NazJS0

愛車のVitzたん。目指すは通勤快適GT仕様。
でも、たまにサーキット行くんで総重量は重くしない方針で。
走行性能と車内快適性のバランスを上手く取ろうって方、居ませんかー？
もちろん、すげぇ静音で快適さを追求するのも良いと思うけど、ちょろちょろ走るのも楽しいし。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 14:34:44 ID:27jsC9Ms0

道路のセンターライン側か測道側に寄って走るとロードノイズが減りますよ。
あまりタイヤに踏まれていない部分なので、かなり体感できます。
って、当たり前すぎて話題にも上がらなかったのでしょうか・・・orz

230 ：219：2006/03/03(金) 20:06:53 ID:P3Pi/yt30

>>227
（・∀・）人（・∀・）
おれのはドア、リアサイド、フロア、ルーフ、トランクフロア、トランクフード、
トランクサイド、リアトレーやったよ。今はリア周りが異次元空間的に静かｗ
フロアはニードルしいただけだけど結構静かになったと思う。
ドアは変化ないね･･･　一番気合いれた所なのにorz

そういえばバルクの一部に鉛シートをハガキサイズ試し貼り中ｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 21:24:12 ID:wfkIRlzo0

〉〉204
初代ワゴンRから乗換えで、ボクシーです。Fドアと、リアのデッドニング終わったんですが、雨音が気になって、
天井内張り、はがしたいです。ニドフェはあるんですが、軽いものの方が、いいかとも、思ってます。目標は、5年
前のマジェスタです。（ちょっと無理かも。）

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 11:09:16 ID:uzHi1V9QO

スレ違いだったら申し訳ないが、うちの車はドア閉めるとき『ガシャン』って音がする。　しかも運転席だけ。
他のドアはバムって音なんだけど、直す方法ってないのかな？？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 11:29:12 ID:C58iDFs80

>>232
ストライカーと縁ゴムを疑うべし

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 11:42:43 ID:GyoNKG6Q0

>>232
おれもストライカーだと思う。
ディラーもって毛。５分で直してくれる。
自分でも調整できるけどカバー外したりマチあわせたりがﾏﾝﾄﾞｸｾ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 13:10:39 ID:kf6im1A40

と思ったらｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ挟んでました

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 15:21:37 ID:uzHi1V9QO

ではデーラー持ってこかな
結局みんなが話してる内容がむずかしくて理解できなくてさ…
本当にありがと！　参考になりましたわ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 17:10:49 ID:9xQ1kjlS0

ストライカーが何か分からない初心者orz

λ・・・・all-aboutで調べてきます

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 18:32:29 ID:7ZsElBs/O

ドアに隙間テープを施工したいと思ってます。

普通の隙間テープ
風呂のドア用隙間テープ(ゴム)

どちらの方が効果的ですか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 18:54:31 ID:WEXtbn380

比べた人なんていないと思うけど

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 19:28:43 ID:r4cj/pv/0

そして直ぐ上に車種によって効果が違うとも書いてある

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 21:00:23 ID:7ZsElBs/O

>>239-240
レスを有り難う御座居ます。
雨水等からの耐久性を考えて、風呂ドア用隙間テープを使ってみます。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 21:38:57 ID:C7+khijL0

結構前にＡピラーに発泡ウレタン入れて静かになったなと思ってその後も他の場所をいろいろやってたら他の場所からの騒音
が減ったのかまたＡピラーからの音が気になり始めた
そこで再度Ａピラーのカバー外してレジェ＋ニードルフェルトを入れたらかなり静かになった（走行のゴー音低減）
ニードルフェルトはカバーの隙間がそんなにないので半分の厚み程度が限界だった
Ａピラーの下の付け根にはある程度ニードルフェルト詰め込めたのでもしかしたらそれが一番効果あったのかな？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:46:15 ID:uzHi1V9QO

ディーラ－て東京トヨタとか書いてある店の事でいいんかな？
販売店じゃだめ？？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 23:01:17 ID:GcXBuqGL0

>>243
東京トヨタの方がいいよ。
販売店ってＹＨやＡＢの事か？だったらその辺の修理工場のほうがいい。
ストライカーってドアを受け止めとく金具（ドアヒンジじゃない方）だよ。
そこのネジを緩めてストライカーの位置を少しずらしてやるだけで直る。（と思う）
ただ車種によってネジが見えないようにカバーが付いてたり、ずらし具合によっては
半ドアっぽくなったりもするからディラーを勧めた。
上の理由から腕の無い販売店は勧められん。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 23:24:24 ID:6Y2Xm+7aO

静音化しようと思い、最近ダンロップから出た吸音スポンジ入りのタイヤが気になるのですが、効果は体感出来ますか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 00:38:39 ID:BAI4ckNi0

>>245
あれって、下のクラスのタイヤだから、
そのクラス同士のタイヤでは静かみたいだけど、
もっと静粛性求めるなら、プレミアムクラスのコンフォートタイヤにした方がいいみたい。

レグノGR-8000が一応一番静かで乗り心地がいいらしいけど
そろそろ3年だから6月ごろGR-9000出そうで急がないなら待ちって感じ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 02:25:13 ID:Bl+369Hs0

自動車の製造ラインで使われてる制振材（乾燥炉に入る前は粘土みたいなやつ）とか
アスファルトシートとかって一般には買えないですかねぇ・・？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 02:31:38 ID:RMyiGJFq0

全く同じではないがダイナマットがある
でも高いよ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 09:15:47 ID:r3ZCSVx6O

>>244　ありがと！　今日辺りディーラ－いってみる。
ここは優しい人多くていいとオモ。

250 ：ちんぽ：2006/03/05(日) 10:50:45 ID:h6mh6fN2O

ちんぽ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 11:43:30 ID:py+2hVED0

>>247
オトナシートもアスファルト系。
安いから試してみるのはいいんじゃない？
ダイナマットは有名どころだけど他にもカスケードやライトニングオーディオ
あたりからも出てる。（ライトニングのはどこで買えるか知らんけど）

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 14:30:50 ID:kYzr5wtAO

昨晩、隙間テープの質問をした者です。

今日、風呂ドア用隙間テープをドア５枚に貼付けました。
効果はすれ違う車の音が小さく聞こえ、満足してますが
アイドリング中に燃料ポンプ作動音らしい音が聞こえ耳障りになってしまいましたorz

車種はFunCargoです。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 17:22:09 ID:B8V7mjYy0

>>252
でも、当初の目的は果たせたんだから良かったんじゃない？

今度はその音をピンポイントで消せれば言うことなし。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 18:07:58 ID:tOT+DlsIO

>252
風呂ドア用隙間テープについて詳しく

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:02:33 ID:u72LDBxX0

>>252
ｋｗｓｋ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:07:18 ID:kYzr5wtAO

>>253 >>254
レス有り難う御座居ます。

253
そうですよね
他の音が出る所はピンポイントで清音施工します。

254
俺が使ったのは Scotch 室内・浴室用戸あたりＶ型テープです。

長さ５㍍厚さ５.６㍉幅７.９㍉素材ＥＰＤＭ

Ｖ型と防水+耐水タイプが気に入り使用しました。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:21:45 ID:kYzr5wtAO

連続で済みません、テープの形の画像を載せます。

ttp://m.pic.to/3gkoa

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:24:30 ID:QX8Sdfrr0

>>256
ドア5枚に何本使いました？
もともとのドアゴムの外側にもう一周付ける感じの施行？
それとも、もともとのドアゴムに丁度当たるように施行？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:55:25 ID:kYzr5wtAO

>>258
＞ドア5枚に何本使いました？

一袋に５㍍入り
FunCargoだと５袋買って約2.5㍍余りました。

＞もともとのドアゴムの外側にもう一周付ける感じの施行？
それとも、もともとのドアゴムに丁度当たるように施行？

車体側のドアゴムが当たる部分へ施工しました。
ドアゴム自体への施工だと剥がす時に大変そうだったので…

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:05:03 ID:QX8Sdfrr0

>>259
thanks
ドア普通に閉まる？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:12:04 ID:kYzr5wtAO

>>260
少し気を抜いてドアを閉めると半ドアになる。

文章での説明は難しいんですが、力いっぱいドアを閉めなくても大丈夫です。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:37:01 ID:RMyiGJFq0

ロードノイズ低減に足回り取り付け部周辺にレジェとか貼ったら効果ありそうなんだけどどう？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:14:16 ID:LMi1UI2z0

>>262
そうかな･･･。
ストラット付近は鉄板そうとう厚いんだけど。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 00:16:34 ID:1zsVJf8H0

10万Kmフォレスター乗り。

風切り音が我慢できなくなったので
本日、意を決してサイドバイザーをはずしました。
標準装備らしく、破壊しながらの脱着でしたが、両面テープが
とれないこと、とれないこと。
なぜか父親が手伝ってくれて、一通り剥がすまでに2人で2時間。

で、効果ですが、、、、、左ミラー付近からの風切り音が変わらん。
全体的には確実に静かになったけど。

なぜか、左ミラー付近からだけ60km以上でボソボソと音が出てくる。
可能性として何があるんですかね？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 00:28:30 ID:a4HRX2AB0

>262
まぁやってみなよ

全然効かないと思うけどね

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 00:28:59 ID:aoAj3HdW0

風きり音にも隙間テープが有効らしいよ

267 ：264：2006/03/06(月) 00:59:14 ID:1zsVJf8H0

ちなみに隙間テープは3重で施工済み。

フォレスターは効果てきめんの一台です。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 01:15:42 ID:jr3XHFoT0

>>265
効果ない？
じゃやめとく
アッパーマウントとかあんだけごつくて重量あっても振動が伝わってきてるんだからスズメの涙みたいなもんなのかな

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 02:54:11 ID:17zgu8M00

>>264
ミラー自体から音が発生してるんじゃないか？
とりあえず、ミラーを畳んで運転してみればいい

もしそうだとしたら、何とか外からの音が入って来ないように
遮音なり防音なりをするしか無いな・・・
もしくは社外の風抵抗の少ないミラーに交換とか

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 10:05:15 ID:JURprkdc0

>>262 ストラット制振。既に何処かのメーカーが論文で出してた。
昔ネットでPDFなやつを拾ったんだけど、手元にはない。
足回りからの衝撃・振動のキャビンへの伝達特性の変化を見るとゆー趣旨の論文。

結論は、キャビンに達する周波数と振幅(ｴﾈﾙｷﾞｰ)は低下する、でした。

ただ、それを踏まえたうえで車造られてるから、さらに施工して効果があるかは不明だがナ。
少なくともその論文の中でやってた実験の中では一番効果ある手法だったはず（だからこれだけ覚えてた）

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 11:02:54 ID:tUQUZSTy0

>>256
前にオレもこれ貼ったけど残念だけど夏になるとだらーんとはがれてくるよ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 21:04:43 ID:MeRy/AxR0

オレはストラットタワーのてっぺんに、
シリンダー､ボディ､接合用のプレートにまたがるような
大きな衝撃吸収材を貼り付けてるよ。

突き上げが少しソフトになった。たぶん、音の方も少しは吸収してると思う。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:35:30 ID:F8Y8D0HR0

＞２６４

１０万キロ走行ということで、若干ボディーが歪んで左から音が聞こえるとかも考えられるぞ。
　もし、左ドアを事故って修理なら歪んでる確率がかなり高そうだが。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:40:25 ID:OsKAqUwW0

ここまで読んだ

マフラー交換したら（勿論適合）２５００～４０００のこもり音がえらいうるさいOTL
ぶった切り装着なせいかな・・・（外車ってそうなのか？
タイヤノイズもすげえし

とりあえず週末、ニードルフェルト＋鉛シートをフロア全部とトランク＋スペアタイヤ部
やってみようかとおもうのだが他に特効薬ある？車はBMWの46です

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 00:05:53 ID:hgu9rFnN0

レジェトレックスとオトナシート
制振材だよね？
どっちがいいんでしょうか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 00:28:52 ID:Mg/rCfqz0

久々にここみたけど、同じ会話の繰り返しだね・・・・

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 00:35:33 ID:szLe4Co70

>>276
そりゃｺｺだけじゃなくて…
飽きた人が消える→新人が入る　まあ需要と供給

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 00:35:45 ID:mQdVO38bO

ゴムの隙間テープってどこで買うんだろ…
通販してるとこないですか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 00:46:44 ID:JbnnaYmw0

>>274
少し改善はすると思う
しかしそれでは飽き足らずにどんどんどつぼにはまってしまう
車全体トータルでやらないとあらゆる所が振動してるのでこっちやればあっちがって感じで

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 01:48:36 ID:6qdEx7HJ0

>>279㌧　ノ
せめて純正ﾚﾍﾞﾙまでﾏﾌﾗｰこもり音だけ落とせればいいので・・・ﾀｲﾔﾉｲｽﾞは半分諦めてるんだけどおまけ
重量化はなるたけしたくないんだが鉛シート効くみたいなので買ってみます

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 02:01:28 ID:JbnnaYmw0

>>280
どれだけうるさいのかわからないけどマフラーのこもり音は滅茶苦茶厄介だよ
いろいろやっていくうちに多少マシにはなるんだけどどうしても静かにしたいならインナーサイレンサー等つけるしかない

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 02:26:48 ID:6qdEx7HJ0

>>281
やっぱそうですか・・・出来る限りやってみますOTL
場所が場所なだけに・・・グラスウールバンテージとか試した人いませんかね？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 02:34:34 ID:JbnnaYmw0

マフラーのこもり音ってあらゆる所から入ってきてる
フロア、ピラー、ドア等々
マフラー音と格闘してたらそれ以外の音がみるみるうちに静かになっていくｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 03:28:47 ID:SjhNffu40

マフラーの吊りゴム変えりゃ静かにならんかな？経年劣化で硬くなって
ボディーに振動が伝わってる希ガス。近いうち変えてみる。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 07:19:45 ID:QSWWBuRW0

だれかまとめサイト作ればいいのに。
俺にその能力はないけど

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 07:24:52 ID:RZyIzQup0

車体側のドアゴムが当たる部分へのテープ施工だけでもだれかサイトに方法載せてくれないかな
俺にその能力はないけど

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 08:52:36 ID:LHo30H5b0

>>284
変えてみたけど変わらなかったよ
とりあえず、マフラー変えてグラスウールとか巻いてみる予定

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 10:12:32 ID:VQwJVBJ30

>>282 微妙に違うが東亜のヒートカット塗料付けてる。前スレにも書いたが。
効果はあり。なんでミイラ化も効果ある可能性が高いです。
ただ、うちの愛車Vitzたんはリア以降鉄板一枚で遮音材ないので
パイプからの放射音の進入量が比較的多いかと思います。
一応フェルトと床下全面のタフコート（ノックスドールみたいなの？）は施工してたけど。

>>284　数cm揺れる位の状態から強化マフラーリンクへの変更でなら効果ありました。
（硬さによって振動の共振周波数ずらせますが、効くかどうかは、やってみないとです）

他の方法として、トランクにダンボールで遮音。効果絶大でしたが、
スペアタイヤ室での反響があるらしく特定の回転数で…(´･ω･`)ｷｮｳﾒｲ､ｵｿﾛｼｽ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 11:27:11 ID:TMqXO4Cv0

>>285
>>153-154
http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=59404
「効果の程は結構効いてます。通り過ぎる車の音が激減してます。
ドアのデッドニングより効果は隙間テープの方が断然上です。」

http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=61694
「一連の静音化で効果が分かりやすかったのがコレとドアの隙間テープです」

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 11:39:59 ID:6qdEx7HJ0

274です。みんなありがとう

隙間ﾃｰﾌﾟﾄﾞｱ施工は窓ﾌﾚｰﾑﾚｽなのでﾑﾘﾎﾟですOTL
東亜のヒートカット塗料ｸﾞｸﾞったら・・・高けーしｗｗでもこれ塗ってﾊﾞﾝﾃｰｼﾞが
いまんとこ第一候補ですかね・・・来週がんばってやってみます。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 12:59:54 ID:Es9/aUQ50

先日、現行センチュリー試乗したけどメチャメチャ静かだった！

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 13:09:16 ID:YpsZJzg80

っていうか、何でダレもマフラーノーマルに戻せば？って言わないんだろう？
自分のうるさく感じる音より、周囲に振りまいてる音はもっとうるさいのよ？
運転してる自分だけ静かで回りに騒音ブチマケながら走るつもりか？

ある意味バイクのマフラーぶった切ってる小僧より悪質だぞ｡

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 13:40:24 ID:6qdEx7HJ0

>>292
ごめんよ、どういう訳か、今付いてるの（ｱｰｷｭﾚｰ）誰も気がつかないくらい社外は静からしい。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞも、上で回した（5000～）時も静か、エンジン音、ﾀｲﾔﾉｲｽﾞの方がうるさい。
改造車だいっ嫌いな彼女が乗せてても帰りに落として走り去っても気がつかない。

むしろ周りだけ静かで静かで運転してる俺にだけ騒音ブチマケられてる希ガス・・・
ちなみにﾒｰｶｰ指示装着方法が既に「ぶった切り指示」なので元には戻せないOTL

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 13:44:29 ID:gVQ9bz3T0

>>289
そこで紹介されてる遮音シートって建築用のやつかな？
ﾎﾑｾﾝで買うの迷ったんだが1.5mm厚ぐらいで、けっこう固かった
たぶん床とかに敷くんだろうけど詳細分かる方教えてください

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 15:15:31 ID:tZgy8zGX0

http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=50124
http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=50126

この人凄いねｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 17:44:58 ID:VQwJVBJ30

>>292　それ、ある程度高級な車の話だ。気持ちは分かるが、今回は別件。
"篭り音"は直接の放射音よりも、マフラーとボディの共振の影響で発生する。
よって、静音対策手抜きな車だと車内のがうるさくなる可能性もある。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 19:29:16 ID:gSs03+Mg0

>>295
ちょっと限度を超えてるよね。
というか本人もネタとしてやってるようにも見えるがな。

目的と手段が入れ替わってるようなｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:08:53 ID:PAG2iR6E0

ドア+フロアへのニードルで効果いまいちな俺がきましたよ。
やっぱしスキマテープがいいのかな。最初にやればよかったorz

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 12:45:51 ID:KPqgSHmB0

>>295
エンジンルーム内も徹底してやってるみたいだけど
排熱の問題とか大丈夫なのかな？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 14:26:43 ID:ES+E8+470

車がダメになったらそれはそれで嬉々として報告しそうな気がするから、大丈夫なんじゃね？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 17:36:31 ID:MPpWKNLL0

>>290 車体側に貼り付けも無理そうかな？窓の開け閉めを考えるとアレですが…

そういえばヒートカットと同系統と思われるものに「シスタコート」があります。
ttp://www.ecology-com.co.jp/sista_coat/what-sista.html
多少安いです。効果の説明も色々詳しく書いてます。（ヒートカットも実験データが付いてきたけど）
しかし耐熱温度は大分違います。100℃と287℃
そのうちルーフとかにも施工する予定。夏用に遮熱＆遮音目的で。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:50:27 ID:GAumzQZ/0

>>264
ドアミラー付近の風切り音はシーラー不良の可能性もあるよ。

シーラーの目切れがひどい車なんてフロントガラスの下から風切り音が出る。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:41:37 ID:zCuguBoZO

ミニバンですが、ドアを閉めたとき天井の鉄板が禿げしく
波打ちます。(表現は正しくないですが…)
室内から内張り叩くとボコンボコン鳴ります。
車外から叩くとベコンベコン鳴ります。
いい制振方法はありますか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:02:53 ID:wKjbu5fk0

>>303
そこはメーカーも重くしたくないから薄いんだよ、
特に背の高い車は。
という事でレジェの全面貼りはおれは勧めない。
ハガキサイズを格子状に貼っても同程度の効果はある。
全面貼りじゃないと効果がないのは鉛＠遮音目的だから。

おれはブチルテープを格子状に貼って、ブチルの粘着を使って
ニードルも貼った。薄いブチルテープでもベコンベコンが
ボクッボクッくらいにはなる。この程度でも雨の日は効果体感できたよ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 06:27:12 ID:tjP+gG48O

>304
ｻﾝｸｽ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 07:57:05 ID:647MRLoL0

ドアデッドニングは開閉が重たくなって女の子とか子供にはしんどいよね。。
なんとかならんかなあ？　独車とか塩もそうなのか？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 10:43:28 ID:zbJo3bJeO

今日このスレを見て、朝一でホムセンに行って隙間テープ買ってきました。
しかし厚すぎるのか思い切り力をこめないとドアが閉まらなくなりましたorz
厚みは5～6㍉です。
3.5㍉にしようと思うんですけどそれでも効果ありますか？
今のところ運転席のみなので効果はわかりません。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 10:44:00 ID:3ycSaofpO

ドアの静音でスピーカーの防震は基本として、

あとは防水のビニールにｴﾌﾟﾄを貼った遮音シートをﾌﾟﾁﾙﾃｰﾌﾟで
すき間無く貼って内張りとの空間にﾆｰﾄﾞﾙを詰めているけど
静音と防熱の効果と子供も開閉が楽な重量に収まった。

漏れはないみたい
コンパクトワゴンだけどね。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 11:02:20 ID:3ycSaofpO

ドアパッキンは最初にパッキン本体の強化目的で
パッキンの中の空間にネオプレーンのヒモ?(8㍉)を詰めている、
効果はあるし見た目が変わらない。

それから漏れているところをスポットで追加していったよ。

無意味な場所に追加すると閉まりにくくなったり逆にすき間をつくるから注意。

俺の車はドアハンドルが一番漏れていた､､､orz

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:08:35 ID:oKXvjinR0

フロアの吸音用にシンサレートを使ってみたいのですが、
レジェみたいに業務用のを小分けしてくれるところはないでしょうか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:40:37 ID:ciYI4VC90

>>306
ドアのデッドニングを気合入れてやったら
助手席だけが異様に重くなったよ。男でも重いと感じるくらいだ
運転席と同じような施行なのに、何故に助手席だけが・・・

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:40:53 ID:81f/r/xI0

えーもんのデッドニングキットで「スタンダードセット」と「ハイクオリティ
セット」では施工後の音質はかなり違うもんですか？
知ってる人いたら教えてほしいです。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:50:38 ID:g8oIyPli0

セット内容で判断するしかないんじゃないか？
同一車種、同一仕様で施工比べした奴はおらんやろ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:04:06 ID:bYeQAppA0

>>312
とりあえず、デッドニングすると変わるよ
スタンダードとハイオクリティの違いはよー分からんけどね

後、そういう質問は初級のオーディオスレでした方がいい答えが返ってくるかも知れない

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 01:10:09 ID:a6/rqi5c0

ここじゃあエーモン使ってる人少ないんじゃないかな。
>>312
バラで買ったほうがお得だよ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 06:13:12 ID:lCm71wJ10

つーかｴｰﾓﾝHPで小冊子ﾀﾀﾞで貰えるし　　意外に詳しくてｲｲな　初心者向け

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 09:16:19 ID:T2EvdCRN0

>>315
ヤフオクだとレジェなんか１ｍ×０．５ｍが１８００円

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 18:20:07 ID:gG8AB1vG0

デッドニングキットは6000円くらいで買えるね。めんどくさい人にはいいかもね

319 ：312：2006/03/10(金) 18:39:09 ID:pKizlTSI0

みなさん、ありがとうございます。
参考にします。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 14:19:39 ID:2Ad/LsYI0

あ”～～～っ！　ｸｿｯ!
テイン車高調が最後までうるせぇっ！

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 12:34:36 ID:iRJaXRFM0

ボンネットの縁ゴム強化とは、
ttp://www.fitfriendsclub.com/contents/diy/diy/seion/seion060.jpg
でボンネットの先端に見えるゴムについてでしょうか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 12:39:34 ID:1OlT8ZLP0

>>321
バルクの上に付いてるゴム
上（前）はエアコン強化に有効

323 ：321：2006/03/12(日) 13:44:12 ID:iRJaXRFM0

>>322
ボンネットの後ろ側（キャビンに近い方）ですね。

>上（前）はエアコン強化に有効
過去ログによると、効果は抜群だそうですが、放熱が心配でつ・・・。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 16:43:58 ID:1OlT8ZLP0

>>323
前はそんぐらいは大丈夫だよ
もとの状態で熱気が漏れててもまた吸い込むわけだしｗ
やめたほうがいいのはフェンダー側の隙間
結構そこから熱気が吐き出されてるからやると夏場がちょっと心配
純正でもゴム付いてないでしょ
しかしそこからかなりエンジン音漏れてるんだよな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:07:38 ID:d9PeJ6TS0

･･･誰かエンジン本体を制ｓ（ｒｙ
人柱（ｒｙ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:39:21 ID:RJP6zkNl0

このスレ的には吸音スポンジ入りのデジタイヤはどうなの？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:39:27 ID:M1V80X/v0

>>325
それを検討中なんだ。
もっとも制音じゃなくて制振だけどな・・・
成功すれば音にも効果があるはず？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:41:41 ID:32U+xbwu0

>>326
もう完璧最強俺の故郷

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:27:48 ID:JzuoMyI60

>>327
エンジントルクダンパーでも入れたら?

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:28:37 ID:rrN2Gv8E0

＞329
なにそれ？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:32:22 ID:0yAoYx9I0

エンジントルクダンパー入れたら室内に振動が入って凄い事になるよ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:33:33 ID:JzuoMyI60

>>330
http://www.silkroad-jp.com/section/eg.html
専用品は車種が限られてるから、汎用品をどうにかして着ける形になるかな。

333 ：323：2006/03/12(日) 22:33:42 ID:iRJaXRFM0

>>324
確かに「熱気の出口」ですが、冷気の入り口でもありますよね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:35:54 ID:BREXQNEU0

>>330
ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/enjintorukudanpaa.html

エンジンにゴム板張るわけにもいかんし、どうするんだ？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:54:12 ID:rrN2Gv8E0

トルクロッドって呼ばれてる奴か

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:59:50 ID:4Z+Y/tQv0

ハリアーだがエンジン音が気になるのでインシュレータ裏に
レジェとエプシトーラーをはっつけてみた。
結果、高音が抑えられた感じがする。
高音のノイズが無くなったせいか、低音のノイズが気になるので、
方向性は違うがミリテックをオイルに混ぜてみようかと。。。

このスレ的にはこういう方向もアリでしょうか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 23:42:11 ID:rrN2Gv8E0

答えなんてでないから、なんでも有

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 03:03:04 ID:UR1PhK2D0

>>333
冷気の入り口はグリル
そして熱気の出口はボンネットとフェンダーの隙間とエンジンルーム後方下部

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 09:06:43 ID:iL2SPpsf0

お初ですが、誰かＣＶＴのメカニカルノイズっつ～か｢キュィ～ン」ていう
音、消す方法教えてくれませんか？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 12:04:30 ID:lzbCMcENO

鉄板の制振に角材貼りつけはどうですかね？
雑誌に載ってましたが、安上がりで効果あり。
みたいな記事でした。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 14:31:44 ID:69GHXaDo0

>>340
角材ってまさか木？
人柱になってレポ頼むな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 18:35:52 ID:Q+YwcW//0

タワーバーって外した方が｢ゴー｣とか｢ガー｣っていうロードノイズ減りますかね？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 19:49:53 ID:Fj+KFYKS0

>>329
おそレスｽﾏｿ

エンジントルクダンパーは、ボディ全体が揺れるような気がするので、
何とかして慣性ダンパーのようなものを付けられないかと思ってるんです。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:25:04 ID:qjF1hxWEO

ドアに隙間テープってどの辺りに貼れば良いのですか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:13:14 ID:xFJKgz8M0

ドアに隙間テープ貼りどこかの店でやってくれればいいのに
流行ると思うよ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:50:20 ID:eAAF2Pda0

剥がれるからクレームの嵐になｒ（ｒｙ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:35:59 ID:IpgTHjm50

隙間テープ評判だけはいいけど、
どこに、どのように貼ればいいのかについては、みんな口が重いよな。
施工例を画像付きで紹介してるサイトとかもないし。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:37:25 ID:SevGPGgt0

上の方に出てたべ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:53:31 ID:UR1PhK2D0

>>347
俺は過去に例が出てたやり方とは違う
ドア側の純正ゴムの内側（車内側）に沿って貼ってる
俺の車は10ミリの隙間テープで丁度いい感じの密着の仕方になる
効果としては壁に反射する走行音が減った

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 00:44:29 ID:SrVfJXQbO

>>347
>309。

ドアまわりの漏れているところに貼ればいいだろ?
貼り方は車種毎にちがうんだし、漏れてる場所を探す方法は簡単だよ、前スレあたりに解説しておいた
見つからなかったらまた書く?

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 00:53:48 ID:v1MzK+mjO

ようは元から付いてるゴムの部分に沿って貼ればいんですかぃ？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 01:36:30 ID:SrVfJXQbO

無意味なところに貼ると閉まりにくくなったり逆に漏れたりするから注意。
漏れてる場所だけ追加すれば効率的だし効果があがる。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 05:06:37 ID:+DunLHvH0

どこから音が漏れてるなんて判る程感度の良い耳持ってないよ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 08:04:45 ID:SrVfJXQbO

音漏れを調べるには。

静かな風の無い夜に(駐車場とかでも?)

外気にしてエアコン全開!
外に出る

ドアまわりをさわる

おおーっ!となる。

簡単だよね。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 10:59:17 ID:gPwwqqbq0

>>347
>>153-154
>>289

どの変が口が重いのかと小一時ｋ（ｒｙ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 12:00:48 ID:9uThhbZtO

先日マフラー籠り音で相談したものです。今からグラスウールバンテージ巻いてきます。帰ってきたらﾚﾎﾟします
ﾉ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 12:12:19 ID:lC6Ulghm0

>>342 3点式（バルクヘッドにも固定するやつ）だと変わるかと。
2点式（棒みたいなの）は…？あんまり変わらないかも。
取り合えず純正のをはずす場合、ステア特性等に気をつけたほうが良いでつ。

以前、FFでエンジン載せてるサスの付け根も兼ねた台（名前忘れてもーた）と
ボディ繋ぐ純正の剛性用の棒（C-ONEのパフォーマンスバーみたいなの）を
付けたんだが、体感でロードノイズが3倍位になりましたｗ
取り付け部位にもよると思いますが、意外と影響大きいようです。
でも、ステア特性もエンジンレスポンスも良くなっちゃったんだよナァ…。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 14:12:36 ID:pEY45Q/C0

>>356
素晴らしい
レポを楽しみに待ってますよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 15:16:31 ID:kWgpssHj0

小石跳ね上げたときのカンカンって音消したいんだけど、
タイヤハウスにノックスドールのオートプラストーン塗れば消えるかな？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 17:50:31 ID:q43dRP830

>359
消える…というか石や雨水の直撃を避けられるので、プラスチックを叩いたような音。雨のしぶきもかなりおとなしくなる。
ハケ塗りなら結構大変だ。頑張れ。

もしスプレーを塗るなら手軽だが、消費も激しい。タイヤハウス全体に塗るなら、軽めに塗るとしてもスプレーなら２缶はまず必要。

ttp://www.holts.co.jp/b1/MH602.html
ホルツアンダーシールドスプレー「車体を守るラバーブラック」と缶には書かれている、自動後退、黄色帽子、ホムセンで入手可能。
480ml、2,500円前後、
「走行中の小石等の衝撃や、塩害、雨水による腐蝕、サビから車体を保護します。また、タイヤハウス内の防音にも効果的です。」　

だそうだ、防錆処理剤を先に塗らないとだめかもしれない（防錆剤は入ってたかも…？）。

防錆剤を塗るなら、下塗りに呉工業（５－５６シリーズの会社）の「スーパーラストガード」　強力長期防錆スプレーとかどうだろう

ttp://www.kure.com/line_up/mechanical/index.html
強力被膜で優れたサビ防止効果を長期間発揮する、スプレー式防錆剤
・ 50～70ミクロンの強力な半硬質被膜を表面に形成し、高湿度、高濃度ガスなど過酷な条件下でも卓越した防錆性能を発揮します。
・乾燥時間が短いので、効率的な作業が可能です。
・ゴムやプラスチックにも使用できます。
（用途）
・自動車のラジエター下まわり、ドア内部、タイヤハウス、ボンネット内側、トランクルーム、フェンダー内部など、防錆処理が必要な箇所。
・加工や貯蔵、輸送用部品の防錆。
・鉄工材、機械類の屋内・屋外保管時の防錆。
（容量）
300ml

も併せて買うと良いかもしれない。ただ、塗るとボンドＧ１７みたいに変な黄色になるので、ラバーブラックは後から塗ろう。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:33:27 ID:wn6nhTYG0

タワーバーとかはボデー剛性上げてこもり音を低減させるために付いてる場合もある

外せばロードノイズは減るかもしれないが、低周波が出てこもり音でるかも

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:08:24 ID:KdjPEpxQ0

ノックスドール４輪で６缶使ってるけどまだ小石はねたらカランコロンいうよ
手で触ってみると結構弾力あるんだけどね

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:33:10 ID:q43dRP830

>362
それも珍しいですね…。差し支え無ければ車種を知りたいです。

364 ：347：2006/03/14(火) 22:46:33 ID:GVH+9/Cg0

>>348
>>349
>>350
>>355
>>352
アドバイスありがとうございます。週末にでもやってみるよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:54:42 ID:KdjPEpxQ0

>>363
マークⅡ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 00:18:20 ID:cUkRmZT2O

低周波を抑える素材、なおかつ薄いものってありますか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 00:20:41 ID:ex1vWTjY0

>>366
ミスティックホワイト
でも高いよ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 00:37:07 ID:7QPi2gC70

そんなもんない。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 00:42:14 ID:kPPwp5mc0

家のGF90式クレ巣田と漏れのDC5。
ドアは同じようにゴム2重。DC５はドア側にレジェ張りもしてる。
それでもなおクレスタのほうが圧倒的に対向車の騒音が入ってこない。
なんで～(T_T)
与太車はクレスタレベルでも防音ガラスが入ってるのでしょうか。
目標はこのクレを上回ることなんだが…。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 00:53:26 ID:7QPi2gC70

フロアやらダッシュやらの遮音仕様が違うんでしょ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:31:54 ID:kPPwp5mc0

今週末はホイールハウスカバー内側にレジェ3重張り…のための調査に決定w

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 10:53:32 ID:wl2RnZvh0

細かいところで無駄金使ってないで静かな車に買い換えろよ
俺はもう今の車に対して、メンテ以外一切使わないことを心に決めた

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 11:07:06 ID:C+ns8KXe0

マフラーにバンテージ巻いてきました。
違う意味で、全域が静かになった、要はすげーうるさかったんだな（前の車が爆音車だったので分からなかった）
問題視していた3～4000のアクセルオフ時の籠もり音は克服できなかった、でも施工前よりは全然落ちた

そのバンドの籠もり音はﾘｱの太鼓の形状の共振の同調からくるものなんだとさ。
断面をかまぼこ状に直角に落とさず、湯たんぽみたいにオーバル形状にすると静音するらしい
確かにBMW純正はそういう形になってた。

静音するならやっといて損のないレベルですね（効果は確実にある）、
これ（バンテージ）だけじゃ完全には無理。
という訳で午後から休みだからとりあえずニードルフェルト＋売ってれば鉛シート買ってきて
ﾄﾗﾝｸ＆ｽﾍﾟｱT部だけ今日はやってみる。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 11:31:14 ID:3LmuBBmB0

>>372 合理的判断のみで考えれば、それが正解。そうしろ。

しかし、新車で良いのが無いとか、愛車たんと末永くハァハァしたいとか、
車弄るのがこの上なく好きな人とか、偏執狂的なまでの静音趣味があるとかｗ、
心の奥底から溢れ出る何かを持った人達は引き続きこのスレをお楽しみくださいｂ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 13:19:39 ID:E6KMOjYA0

俺はこのスレ見てたら静音してみたくてたまらなくなったぞ
外見と値段しか見ないでほぼ衝動買いに近い形で買った車がどこまで変身できるか
とりあえず隙間テープしかやってないけどドアとフロアにニードル施工も近いだろう

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 13:31:42 ID:zeoO+yjy0

>>373
もしよかったら巻き方おしえてもらえませんか？
ttp://www.estc.vis.ne.jp/pro6.html
こういうやつを包帯状にぐるぐる巻きにすればいいんでしょうか？2重3重に巻いたのでしょうか。
巻いた部分はどの部分ですか？エキマニまで巻くわけはないでしょうから、どの辺からどの辺まで？
私もやってみようとおもうのですが、参考にしたいのでお願いします。

>>375
制振も忘れないように～。がんがてー。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 18:33:09 ID:Iko0ry5iO

すみません超初心者なものです。

ニードルフエルトや鉛シート等はどこに行けば買えるのでしょうか？
隙間テープはホムセンで買い貼りましたまじ軽く感動しました。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 18:43:36 ID:3LmuBBmB0

昨日まで隙間テープ効果なかったと思ってたんだが、実は効果あった事が判明した。
今まではゴゴゴ音（振動音）にかき消されて気付いてなかったっぽぃ。
ドア下側のみの施工だったのだが、雨の中平らな路面走ったら後ろから水切り音が来た。
未施工のドアの後ろ側かリアハッチからの進入だと思う。
当たり前ですが、パターンノイズや水切り音とか高周波側にのみ効いてる模様。
シャーには効くが、ゴゴゴには効かないｗ
私含めて、効果ないって言ってた人、区別してたかな？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 19:55:29 ID:DnTxwiUbO

ニードルフェルト買いにいったけどどこにもねえorz

で、たまたま特売品だったw階段用の消音ﾏｯﾄ一枚100円を4枚買ってｽﾍﾟｱﾀｲﾔの下に引いたらこれHIT(ﾟ∀ﾟ)ｲｲｲｼﾞｬﾝ
更に缶ｽﾌﾟﾚｰのﾎﾙﾂｱﾝﾀﾞｰｼｰﾙﾄﾞを1680円でｹﾞﾄして下回りｽﾍﾟｱﾀｲﾔ部と昨日巻いたﾊﾞﾝﾃｰｼﾞにに軽く吹いた
(防水の為こうしろと言われた)ら更にHIT(ﾟ∀ﾟ)こっちの方が効果大
とりあえずﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰの後ろ遠くで聞こえるまでになりました。

来週はﾀｲﾔﾊｳｽ全部吹いてみよう(ﾄﾗﾝｸ内も吹いちゃうかも)
>>376ﾘﾝｸ見れないので帰ってからﾚｽします。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:00:39 ID:/rJvmx5s0

>>379
オクで売ってるよ10m巻き

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:02:05 ID:ep1X+g0E0

ニードルフェルトはヤフオクで買うのが一番だと思う。
ロールがでかいから（10m単位）車1台使っても余る位だろうけど。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:10:57 ID:Xzdnd60q0

みんな隙間テープ使ってるみたいだけど
エプトシーラのほうがいいんじゃまいか？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:13:41 ID:5KTvLAkW0

誰か隙間テープ貼ってくれない？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:32:50 ID:ex1vWTjY0

>>382
エプトは高い
2ｍ300円ぐらいするんじゃないかな
隙間テープなら２ｍＸ２で80円ぐらいで買える
俺は一部エプト使ってるけど

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:57:07 ID:Y9Cr+oEb0

>>384
２ｍＸ２で80円ぐらいのやつって、灰色のやつでしょ。
色が目立ちすぎない？
確かに黒いのはハッチバックだけで2巻使って500円くらいかかったけど。。。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:20:41 ID:C+ns8KXe0

今帰って北産業。巻いてるﾍﾟｰｼﾞあるね
ttp://www.iiyama-catv.ne.jp/~unisuke/est_bandage_and_silencer.htm
こんなんでおｋ。俺はｼｰﾗｰで接着して「なんか耐水代わりに吹いとけｗ」って言われたけど。

巻いたのはｴｷﾏﾆ直後手が入るトコから重ね1cm位（これも指示）でﾀｲｺ以外全部。
もっとしっかり巻いても良かったかも
15mあればうまく使えば2台分は施工できると思います。おいらも余ったからﾀｲｺ巻いてみようｗ
あと巻いて直後の走行で「焦げ臭い臭いがする」のはデフォ。次の日になれば無問題です

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:31:05 ID:C+ns8KXe0

あと下回り吹いたのはこれです
ttp://www.holts.co.jp/b1/MH602.html意外と効いた。

>>380ありがとう。ｵｸで買います。

でも初めて静音ってしてみたけどこれは病み付きになるな、やたら楽しいｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:53:57 ID:ex1vWTjY0

>>387
スプレー式は手軽でいいんだけどコストはノックスドールの倍以上かかってしまうね

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:02:19 ID:9Z3oiQ/q0

ニードルフェルト、カインズホームのカーペットコーナーにあるぞ！！10cmあたり35円です

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:03:43 ID:9Z3oiQ/q0

↑91幅で

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:11:46 ID:C+ns8KXe0

>>390　どこのカインズだろ？昨日行ったとこにはなかった・・・
>>388　思いっきし塗るのはﾉｯｸｽﾄﾞｰﾙの方がｺｽﾄいいっすね。
ﾊﾝｽﾞ行こうかな・・・

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:56:03 ID:/rJvmx5s0

グラスウールバンテージは電話しなきゃ買えないのかなあ
こもり音に悩んでたからコレいいかも。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 00:19:39 ID:VeGElFqM0

>>391
>389とは他人の名古屋人ですが港店にあった。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 09:22:47 ID:HEoxTFNb0

お～。　超地元。　名古屋ＯＦＦでもやりたいもんですな。。。。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 11:25:33 ID:A7qSw1aj0

>>382　エプトシーラーと同じ組成（らしい）隙間テープ使ってます。
てか、あれ？皆の言う隙間テープってスポンジみたいなヤツの方なん？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 12:30:56 ID:hN9O7+g7O

かいおんくんの下地に制震材は、効果あるかな？
おそらく本来は音源→制震材→防音材だろうけども…。
かいおんくんをひっぺがして再施工する価値あるかな。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 13:53:52 ID:HEoxTFNb0

スポンジなんて意味ないよ～
ＥＰＤＭのやつじゃないかな。　俺はそうだよ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 14:01:40 ID:vsuUmJ5o0

去年の秋にピラーに発泡ウレタンスプレーしたんだが、
昨日の雨で気圧が変化したせいか、今さら再爆発始めやがった
しかもシートベルトが伸びねーYO！さらに悪いことに、これ
親の車なんだよね。ピラー内張りの中でミシミシヌチュヌチュ
鳴ってる。みんなも気をつけろよ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 14:29:40 ID:hbD0P6EI0

>>398
> 去年の秋にピラーに発泡ウレタンスプレーした
「ピラーに」？「スプレーした」？　
外側にですか？？（内装は当然外した状態として）

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 14:53:29 ID:Qeq77xAA0

391です。探し方が悪かったのかな、と再度ｶｲﾝｽﾞﾎｰﾑ（西東京）行ったらｱｯﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
ｶｰﾍﾟｯﾄ売り場じゃなくて人工芝切り売りｺｰﾅｰにありましたｗ10ｃｍ35円は一緒かな？

５ｍ買ってﾄﾗﾝｸ、ｽﾍﾟｱTﾊｳｽ、ﾘｱｼｰﾄ下を2重で余りっ端前席足元ﾏｯﾄ下1重でｼﾞｬｽﾄでした。
さて、ｴﾝｼﾞﾝかけたら・・・ｲｲｼﾞｬﾝ(ﾟ∀ﾟ)ほぼエンジン音だけ（3、4000の籠もりはやっぱ多少残ったけど）になりました。
これで1750円なら納得ですな。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 17:28:11 ID:VaTEiyC8O

377です。さっそく土曜にカインズにいってきます！
当方ワンボックスなもので 10ｍほど購入する予定です。

やはり座席は取り外してやってるのですか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 18:55:52 ID:Sp1LojjV0

>>401
当方セダンだけど面倒だから座席外してないｗ
運転席パワーシートだから重いし
後部はさすがにカーペット外せないから外してるよ、こっちは楽だしね
外さないと椅子の下や周辺やりにくくて手間かかるから結局外したほうがいいんだろうけど
カインズ行くなら一緒に遮音シートも買ってはどうだろう

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 19:37:20 ID:XGuWgAcK0

フトントパネルが振動でボディと接触し、音が出ているのですが、
パネルの裏にレジェとレックス張ることで振動を抑えることができますか？
ちなみに振動はかるーく指で触ると押さえられる程度です。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 20:04:10 ID:Tz/GqGQb0

布団とパネルが振動で

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 20:49:46 ID:OoWyuhyX0

>>403
そこは普通エプトかフェルトだな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:21:53 ID:XGuWgAcK0

>>405
パネルとボディの間にエプトを張りたいとこなんですが、
ちょうど、どうしても見えてしまうんですよ。構造上。
んで、パネルの裏は見えないし、簡単に貼れるので考えているのですが・・・。

407 ：398：2006/03/16(木) 21:45:00 ID:uBg8wYY20

>>399
Bピラーの内部にぶちこんだのよ。
表面が固まってから内張り戻したんだけど、昨日急に
内張りの隙間から吹き出てきやがった。
取り敢えず固まるのを待つわｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:48:29 ID:1+m/CZpuO

>>402
カインズに遮音シート売ってるんですか？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:50:24 ID:KP2K406x0

>>408
402じゃないがカインズホームに遮音シート売ってるよ。
自分もダイケンの940SSというのを買って施行したよ。

大抵　建材（断熱材とか）付近で売ってるよ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:25:35 ID:VaTEiyC8O

401です。402さんアドバイスありがとうございます！
遮音シートはフエルトの下に敷くのですか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:57:35 ID:bbKF+6QsO

A、B、Cピラーってどこのことですか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:44:26 ID:nVsTwIW30

屋根と車体を繋ぐ柱がピラー

前からA、B、C

Bが無いのはハードトップと呼ばれる

ワゴンやHBだとだとDがある

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:51:55 ID:bbKF+6QsO

m(__)m
サンクスです。とてもよくわかりました。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:53:56 ID:BqVg6/O+0

>>406
具体的にどこのパネル？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:07:49 ID:S1Ap1+zh0

>>410
>>409の通りカインズで10ｍ巻遮音シート売ってるよ、ただしそちらの最寄のカインズで間違いなくあるという保証はないけど
遮音シートは吸音材にサンドイッチされるように敷けばいいと思う
フロア→ニードルフェルト（他吸音材）→遮音シート→ニードルフェルト（他吸音材）

416 ：396：2006/03/17(金) 00:29:37 ID:D7hRKs0p0

意見ください。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:41:48 ID:RcMbyflB0

>416
汝の心の赴くままに、其れは自由と聞け。
自由は闇夜の航海の如く、一筋の光明を
もたらす灯台を求むることもやむを得まい、
また人里深い森の奥に彷徨う者と言えり、
そなたは最大の自由を持った旅人であるとともに
人知れず朽ち果てる命運を嘆く者であるやもしれぬ。

まことに、自由ということは、何もできない事でもある。

悪いこと言わんからひっぺがして制震しろって、マジで。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:44:09 ID:AzPYC/7/O

うん、かいおん君を制震してもぉ････

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 04:11:52 ID:NIw5W5O80

>>407
Bピラー全体にドライヤーを当てて熱して、とどめを刺した方がいい。
これから気温が上がってくるからな。そのたびにちょっとずつ出てくるのはイヤだろ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 05:16:31 ID:S1Ap1+zh0

発泡ウレタンが発泡するのは熱だけじゃなく空気と水分も必要はのでは？
なので最近気温が上がったプラス雨によって未発泡だった成分が一気に発泡したんじゃなかろうか

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 12:13:27 ID:R5Co0ZehO

415
制振はいらない？

422 ：416：2006/03/17(金) 13:15:24 ID:XC1+iP8PO

>>418
効果ないですか？
ちなみに貼るのはかいおんくんの下地の鉄板にですが。
また耐熱性のある制震材は何でしょう？

423 ：376：2006/03/17(金) 17:16:41 ID:aye1UDc40

>>386
レポ乙です。サイト紹介もありがとうございます。
これ、エンジンとかエキマニにも巻いたら効果あるかなぁ。。。
とりあえず漏れもマフラーやってみます！
ありがとうございました。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 17:22:30 ID:tESP5ZjW0

住宅用の遮音カーペットをフロアに敷くのが簡単そうな気がしてきた
もしくはフロアに遮音シート&グラスウールとか

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:39:47 ID:eDgN4aVq0

>>415
遮音シートを貼付ければ制震にもならないかな？
オトナシートの代わりに。

426 ：３７１：2006/03/18(土) 00:35:11 ID:xLsLk17C0

見てみたけど、ホイールハウスカバーは小さくて、これじゃレジェ貼っても意味ないな。
こうなったらスプレーしかない。予算４マソで買い占めます。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 01:29:02 ID:PzKJho5X0

>>426
スプレーって何？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 08:49:36 ID:24kkFEa5O

ｱｰｽｼﾞｪｯﾄ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 10:16:02 ID:vpuBrSArO

ﾉｯｸｽﾄﾞｰﾙの代わりにﾌﾞﾁﾙｼｰﾙってのは?

一週間位､強烈にくさいけど。
ﾌｪﾝﾀﾞｰのカバー外してﾊﾞﾙｸ側とカバーの裏表に
1ヶ所に一本使って一台でも1ﾏｿはいかなかったし
スポンジゴムｼｰﾄを挟むように一緒に施工したら効果あった。

って､前書かなかったっけか? 忘れちゃった。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 10:23:53 ID:osP/0emO0

俺達はムダと思っても信じることをやりましょうよ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 13:28:27 ID:+yuA+Zrv0

なんでこのスレの住人はおとなしくノックス使わないんだ？
剥がれたら危険とか考えられんのか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 13:59:00 ID:XK6DEboD0

>>431
ノックスってオートプラストーンかセレンシアの事？
高いし手に入りにくいし施工も難しいからでは？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:32:16 ID:Y/vUNxg50

かいおんくんって、ただのグラスウールなんでしょうかね？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:36:40 ID:zKsh0DzC0

>>433
食べてみればわかるよ、きっと･･。

435 ：433：2006/03/18(土) 18:51:41 ID:Y/vUNxg50

>>434
いや・・・かいおんくんの切れ端が余ってたはずだから、エンジンルームの吸音に使おうかと思ったら
見当たらない。
また買うのももったいないので、オクで出てるただのグラスウールも同じ効果かと思い、聞いたのです。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:31:22 ID:osP/0emO0

効果は同じだよ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 20:24:30 ID:zKsh0DzC0

＞かいおんくんの切れ端が余ってたはずだから、エンジンルームの吸音に使おうか
水がかかる所にはｲｸﾅｲんじゃ･･･？

438 ：435：2006/03/18(土) 21:13:14 ID:5qYYgHg1O

>>437
エンジンルーム→室内の壁部分への施工なので
水はかからないと思っていますがどうですか？
過去ログ２と４あたりにも実績があったかと思います。

439 ：426：2006/03/18(土) 22:07:16 ID:xLsLk17C0

>>427
上でも出ているホルツアンダーシールドスプレー。
1980円で安かったからとりあえず5本買った。買占めw

ノックスドールでもいいんだけど、硬化しないって聞くから躊躇する。
ぶにぶにしてる位ならいいんだけど、半年たっても指ですくえるようじゃやだな。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:14:30 ID:PzKJho5X0

グラスウールバンテージってどこに売ってる？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:18:49 ID:PraFKoz50

>>439
それって静音になんか効果あんの？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:24:35 ID:PzKJho5X0

>>441
ゴム系のアンダーコートでしょ？
ノックスドールみたいなもんだよ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 10:32:58 ID:ffzWTj3+0

>441

ホイールハウスにペイントするだけの作業。　騒音対策と同時に下回りも保護できる

■新車の状態で作業するのがベスト。　使用中のクルマなら充分に洗浄■
フロアに防音材を配することで、車内に侵入する騒音をかなりカットすることができる。
しかしホイールハウスの部分は、車内側で防音材を貼るのが難しい場所もある。
プロに依頼すれば、リアシートの下や奥まった位置にも徹底的に防音材を貼り詰めてくれるが、アマチュアが
自分で作業する場合には、トランクルームの奥やリアシート下では難しいこともある。

そこでチャレンジしたいのが外側からの防音だ。フロアの外側やホイールハウス内にも防音材を貼ることが
できればよいのだが、曲面であったり凹凸が多かったりするため、防音材を貼るのは難しい。
粘着テープでの貼り付けでは、走行中に落下する危険性もある。

というわけで、外側の防音作業ではゴム系アンダーコートという塗料を使用する。
ゴム系のアンダーコートを塗布すると、ゴム状のクッション材の層ができる。この層が騒音の侵入を防止して
くれるうえ、タイヤに跳ね上げられた小石の衝撃音なども防いでくれる。また、本来は防錆のために塗布する
塗料なので、クルマをサビからも守ってくれる
。
ホイールハウスばかりでなく下回り全体に塗布すれば、防音効果はさらに高くなるが、下回りには塗料などを
塗ってはいけない部分もある。自分で判断できない人は、塗らないほうがよい。その点、ホイールハウス内なら、
ブレーキホースやパイプを避けるだけで大丈夫だ。

ペイント作業そのものは、スプレーするだけの簡単なものだが、事前のクリーニングが重要となる。充分に汚れを
落としてからスプレーしないと、簡単にはがれ落ちてしまう。新車時に作業するのがベストだが、クルマを使い始めて
からなら、徹底的に清掃を行なうこと。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 20:40:50 ID:eQIS6geW0

んー、俺のクルマは最初から塗料らしきものが吹き付けられてる。
厚くしてみようかなあ？　てか得体の知れない塗料の上からふきつけて大丈夫だろうか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:40:29 ID:4Dgq6gRS0

おれのもそんな感じのが吹いてあったな･･。
古くなってパラパラと剥がれとるけどｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:22:24 ID:wrSmcxKe0

>>443
清掃に関しては、ノックスドールに対しても同様でしょうが、
何で清掃するのが効率よいでしょう？

ちなみに、タイヤハウスのカバーの室内側に、レジェ＋吸音材入れようと思いますが、
ニードルフェルトで問題ないでしょうか？水を心配しています。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:29:34 ID:eQIS6geW0

ブレーキクリーナーが良さそう。　油分洗い落としてくれそうで・・

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:42:58 ID:ffzWTj3+0

>446
脱脂がポイントです

ドアのブチルを除去するときに使ったであろう「ブレーキクリーナー」でどうぞ。
ロング缶なら大量に使えてお得。小さい面積又は汚れが少ない場合は、ブレ
ーキクリーナーと雑巾だけでも割とおｋ。すぐ乾燥するので、塗装や貼り付け
をどうぞ。とにかくアブラを落とすことがポイントです。

タイヤハウスのカバーの内側とは…？もしかして車外ですか？
ニードル布ではなくて、スポンジ系にしないと乾燥しきらないですよ。

449 ：446：2006/03/19(日) 23:58:55 ID:wrSmcxKe0

>>447 >>448
ありがとうございます。
シャンプー→ブレークリーンでいきます。

タイヤハウスの一部にプラスチックっぽいカバーついていますが、
そのリベットを外してめくった部分のことなのです。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:36:37 ID:uBRDfwkn0

最初からタイヤハウスとか車体の裏に塗布されてるのって塩ビですか？

451 ：426：2006/03/20(月) 23:19:25 ID:/ZQ6o/350

日曜に右タイヤハウスにスプレーを2缶吹きつけ。
結果は･･･効果ワカンネー(゜∀゜)
左も明日やるつもりだけど。

ただ、小石がぶつかったときの音が"カン"から"ぺこん"に変わったな。
でも、ノイズの低減は体感できず。

やっぱりロードノイズのｷﾓは低周波なんだね。
バルクヘッドに精神シートを幾重にも貼り付けるしかなさそうだ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:41:47 ID:eRd97mUQ0

>>451
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！　左も施工したらレポ頼むぞ！

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:57:12 ID:yqWtrl/tO

カインズにてニードルフエルト購入しました！10M \3500でした。
ただいまリアシート取り外して天井の内張はがしました、床面に2重貼り天井にも2重貼りする予定ですが天井ははさみ込むて感じでいいですか？両面テープ等で固定した方がよろしいですか？

ながながと失礼しました。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:15:54 ID:QPKqOGaH0

>>453
おれ、天井はブチルテープを両面テープっぽく使ってニードル貼ったよ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:19:07 ID:ESb9rLAx0

>>453
自分もブチル両面テープ（芝生用）を使って天井に張ったよ。

張ったのがニードルフェルトではなく断熱材だけどｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 01:05:00 ID:DOH0C4qe0

ドアのアウターパネルに貼る吸音材について。
エーモンなどでもエプト使ってるけど、ニードルじゃマズい？
理由は耐水性？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 01:18:16 ID:N4AAp7BeO

454 455ありがと！明日ブチルテープげっとしてきます。

まぢいろいろやりだすとハマりますね(笑)

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 01:44:51 ID:LxkUTS2P0

>>456
いえす

459 ：456：2006/03/21(火) 02:21:33 ID:TuGQT54sO

>>458
という事は>>446の箇所もエプトがよろしい？
あそこは水入らないのかな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 02:49:18 ID:LxkUTS2P0

>>459
思いっきり水入るでしょ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 08:52:36 ID:+XbBEW9y0

軽自動車を静穏化したが限界を感じて、
クラウン買いました。静かでいいでつ！！！
しかし、信号で止まるごとに周りの車やオートバイが煩いのに
気が付きました。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 09:47:04 ID:eor6/5vu0

>>451 がんがれ。左右施工で効果が出るという話も出てましたし。
（フロア施工の話だったかもしれんけど）

>>461　さっそくセルシオに買い換えると良い。
遮音ガラスだし、ガラス自体の厚みにも差があるからな。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 13:37:40 ID:qL3zwcWq0

>>461
セルシオはいいぞー
いじらなくていいから詰まらないけどすごい快適

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:39:26 ID:LxkUTS2P0

マフラー音が減少した
うちの車にはバルクヘッドにもボンネットインシュレータと同じグラスウール製のものが初めから付いてる
それが一部分、エキマニ～触媒のあたり（バルクの下のほう）で浮いている部分があり今日別の作業ついでに補修した
隙間にブチルではうまく付かなかったのでレジェで押さえつけるようにして接着
そしたら今までの中で一番マフラー音に効果があった
ちょっと浮いた隙間があっただけでそこから結構音が漏れてたみたい
マフラー音でお悩みの方、その辺を集中的にやれば効果あるかも

465 ：462：2006/03/21(火) 20:58:02 ID:jYNM/NS90

左側のタイヤハウス内にもアンダーシールドスプレー施工。
右側を見たら、乾いて指ではすくえない状態になっていた。

結果的にはやはり微妙。もしかすると高い音は減っているかもしれない。
施工は、バスマジックリンで洗う→乾かす→ネジ頭なんかに厚手のテープを貼る→
ブレーキ関係にビニール袋をかぶせる→１本目施工→３０分放置→２本目施工
で1時間30程度で終わるが…。手袋をしているとはいえ、手に付くとなかなか落ちない
事も考えるとあんまりお勧めは出来ないかなー。今日なんて上部をやってる時に髪に
ついて、かなり困ってますw　シンナーかけたら頭皮に悪そうだし…。

自分の場合の致命的な問題としてはMXV8、195/65/15とはいえ、
CE28付けてるんだよね。軽量ホイールは燃費も加速力も上がるけど、
微振動というか"ゴー"という音がかなり烈しくなる。
てことは、もしかすると1つ10キロのディッシュタイプにしたら
滅茶苦茶静かになるのかな。ベンツのホイルも重いと聞く。
でも、今更重いのにするのは…。非力な車だしな～。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:04:22 ID:LxkUTS2P0

>>465
頭に付着
俺もノックスドール覗きこんで作業してたらやってしまった経験アリｗ
ほんのちょっとだったから助かったけど

467 ：462：2006/03/21(火) 21:25:34 ID:jYNM/NS90

あと、思ったのは、タイヤハウス内にレジェを貼るのはまずいのかな？
剥がれても"剥がれただけ"で大した問題は無いような気もするんだけど。
銀ピカはダサイが…。
…、ヤスリをかけたレジェ貼ってからシールドスプレー塗れば良かったのか！
そうすればシールドスプレの膜で剥がれにくくなっただろうし……orz。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:28:09 ID:EoCHn/nS0

>>でも、今更重いのにするのは…。非力な車だしな～。

重いホイールで路面のギャップ踏んだときに感じる
ドスッ、ドスッっていうショックがいやだ…

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:05:21 ID:WJcqX9Yp0

>>467
それマジで言ってるなら車降りろ。迷惑だ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:29:45 ID:jYNM/NS90

レジェ2枚重ねを他のパーツとネジで共締めではどうよ？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:33:35 ID:mBzZIUiy0

クオリスに色々な静音対策を施しました。
具体的には、
・床からバルクヘッドにかけてダイナマットを貼り付け、住宅用防音シートを敷く
・リアタイヤハウスに鉛シート貼り付け
・カーゴの床にダイナマット貼り付け
・ドアの制震と内張りの間に防音シート挟み込み
サイドシル等空洞部分はウレタンフォームの様な物で始めから塞がっていました。
材料の合計重量は10Kg位です。
ゴーと言うロードノイズは減った気がするが、プラシーボを考慮すると変っていないみたい。
対向車とすれ違うときの音は減った気がする。
エンジンルームにタワーバーを取り付けたらロードノイズが増えた感じがしたので外した。

ゴーと言うロードノイズは何もしても無駄なのかもしれない。
内張りの大部分を剥がしての大工事だったのに悲しいです。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:04:17 ID:1rdinKq6O

おれもクオリス糊だけど、ゴーって音は何やってもダメだったよ。後はタイヤ自体を

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 02:17:31 ID:UaGAWnM70

低周波のロードノイズは根本を何とかしない限り収まらない気がする｡
サスの取り付け部を中心として｡

過去スレ見てたらレジェをバルクヘッドのエンジン側に貼ってる人がいた｡
ボンネット裏にも貼ってるらしいけど｡

レジェよりは大人シートの方が耐熱性がありそう｡
エンジンルームのタイヤハウスのオトナシートってのもアリかな｡

試した方おられますか?

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 13:27:56 ID:fZjLUrhk0

>>464　排気パイプからの放射音も意外と多いって事かのぅ。

>>465 CE28ナカーマ。軽量ホイールはうるさくなるらしいですよ。
重いときはタイヤの変形で受け持っていた分がサスに伝わりますからのぅ。

閑話休題、3000rpmあたりの排気音の共振みたいなのって、スペアタイヤの
内側の内径と関係してる？前に出てた変な共振器の式だと合ってるような…。
そこで中にニードルフェルト五重位に積めたら、良くなったような、気がする。
あの１銭単位で値切るドケチ豊田が新Vitzのスペアタイヤの中に発泡スチロール
入れてたのを思い出して、ちょっと気になってます。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 17:21:56 ID:PewkUgSL0

久々に静音ってモノをやってみた

今回は簡単なモノで、内張りを引っぺがして後ろのホイル部分のみの静音だ
とりあえず、
レジェ→遮音シート×4枚重ね→空いてる空間にニートを押し込む→止めはサーボスホールをレジェで蓋
終わった後に乗って見たらびびったね。後ろからのロードノイズが激減
マフラー音はそこまで変わらなかったが・・・

そんな感じで一日が終わっていくのでした

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:41:53 ID:1FUey1Jf0

>>473
バルクにレジェはなしだ。
オトナシートは耐熱８０度（８５だったかな？）くらいだから
よーく考えれ。どうしてもやりたいなら小さく切ったものを試し貼り
して一夏越してからにしろ。

おれは鉛シート試験中だ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:33:09 ID:q3Ox91620

>>476
そうえいば、過去に、エンジンルーム側の壁にレジェ＋かいおんくん
という形で覆ってやれば問題無いような書き込み見ましたね。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:17:15 ID:OMzB8qdG0

遮音と吸音についてほんのチョト調べてみたんですが、
フロアに敷くものは遮音材でないと、外からの音を減らせないわけですよね。
ttp://www.ads-network.co.jp/seinou/se-4/se-0401i4.gif
ではなぜ、フロアにニードル（吸音）を敷くのがスタンダードなんでしょう？
吸音材の遮音性能でも満足できるから？
コスパに良い吸音材が無いから？それとも？

479 ：478：2006/03/23(木) 00:18:33 ID:OMzB8qdG0

最後の行を自己レス修正。
×コスパに良い吸音材
○コスパに良い遮音材

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:29:25 ID:oD9LYOaS0

>>475
空いてる空間にニートを押し込むのは危険ですよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:32:40 ID:toOhOxy60

遮音材と吸音材を組み合わせるのがベスト

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:00:12 ID:w9MxlpTk0

>478
あのですね、フロアの板金そのものがスピーカーの様に震動を再生しているのです。

環境音は窓を閉めればほとんどの音は通らないのですが、走行時に発生したあらゆる震動が
車体を伝わり、広い板金は震動の余地があるために伝達音を車内に伝えてしまう、ということです。

板金そのものは遮音材として捉えることも可能なのですが、構造体が接続されている以上、伝達を
防ぐことは難しいのです。

例えばビルの１０階屋上で飛び跳ねたとします、遠く離れた一階でも強く伝達されてしまう場合と同様です。
ですから、制震して、それでも実際収まらないので吸音を余儀なくされているのです。

ちなみにニードルフェルトが接触すれば、制震作用も当然付加されるのです（ベルに布が当たると鳴りづらい）。
また厚みを減らすためにレジェや遮音剤を併用するのです。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:29:16 ID:ZbdynD4o0

ニードルフェルトを入れすぎてフロアカーペットがうねってしまった・・・

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 02:01:55 ID:LdPLg00e0

>>482
>例えばビルの１０階屋上で飛び跳ねたとします、遠く離れた一階でも強く伝達されてしまう

そんなビルあるのか?

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 02:20:04 ID:ZbdynD4o0

んじゃヘリコプターが着陸でｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 03:19:30 ID:5AWiiBWG0

>>480
ホント？初めて聞いたわ・・・
どういった理由で危険なのかな？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 03:23:01 ID:zYo25Ip00

そういえばヘリポートのある9階建ての病院の5階で入院してたことがあるんだけど
救急ヘリが来るとすごい音がしてたな。
当然窓から音は入ってきてるんだろうと思うけど
建物自体も振動しているのかどこから音がしているのか良く分からなかった。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 04:00:45 ID:mcdoyecn0

ニートで制振とは新説誕生だなw

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 10:14:32 ID:dLHIHv7Q0

>>488
ニートな君が俺の車の制振してくれ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:06:42 ID:44fd3K8V0

構造体によっては思わぬ所で震動が再生されることなんか、珍しいことじゃない。

新説とかって…、大げさだな。単純な理屈でつよ。
鉄板をアスファルトに落とすのと、カーペットの上に落としたときの差は？
もっと近いところで、鉄と布を貼りつけた鉄板の差は？

ところで　>488　は製品の口上に踊らされすぎ…。
脱脂するのに「脱脂専用スプレー」とか書かれていないと納得しないタイプではありませんか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:55:29 ID:Fow5Xdm30

>>490
>鉄板をアスファルトに落とすのと、カーペットの上に落としたときの差は？
この文は何が言いたいの？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 13:03:55 ID:oD9LYOaS0

>>490
じゃぁ聞くけど、仮に100kgの鉄板をニートに落としたらどうなると思う？
ショックを吸収してくれるわけ？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 13:20:52 ID:3XBy45R60

>491
カーペットを敷いた鉄板の上に　と脳内変換しなきゃ。

>492
全く無意味って訳じゃないだろうけど影響は微々たるモンでしょうね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 15:12:10 ID:KEfueMkj0

>>492
さすがのニートも切れて反撃してくると思う
っつーか100kgの鉄板じゃ当たり所が悪いと死ぬな

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:53:29 ID:tlwvhiWV0

>>494
ニートが静かになるね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:58:55 ID:5AWiiBWG0

>>495
それって即ち静音じゃね？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:31:21 ID:lGJZaWcv0

おまいら、そんな流れでいいのか？

>>492は極論
100キロの鉄板を落とすって･･
おまえの車はどれだけの騒音ｇ（ｒｙ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:31:37 ID:9aYi9MRj0

>>482
物理君ですか？w

鉛シートにしろ、おとなシートにしろ
接着剤が燃えそうで怖いんだよな。
エンジンルームに施工しようとすると。
鉛†かいおんくんがよさげか。
しかし、鉛シートはどでかい業務パックしか
見当らない罠…。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:37:02 ID:6bdJodle0

>>498
幅１０センチくらいのテープ状の鉛シートあるよ。
昔はオーデオメカーでも売ってたけど最近は東京防音のしかおれは知らんけど。
まぁ細かく買うと割高にもなるがな。

てか本当にバルクなのか？
おれのバルクは叩いてみてもコンクリっぽいほどカチコチなんだが･･。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 02:29:48 ID:En0H0Fey0

鉛中毒には気をつけろ！

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 10:55:58 ID:pp9efNJv0

物理君じゃない、静音君だ。間違わないでください。
しかしいつからバカネタスレになったのか…悲シス。

フェルト厚敷が意味無い、とか言うなら内装を全部剥がして軽量化していれば結構です、
本当にありがとうございました。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 13:08:45 ID:tE8L+WgF0

コンパクトで静かな車は、どんなのがあるの？
セルシオは高いし、車体が大きすぎて取り回しが面倒そう

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 13:57:43 ID:US3M8oUy0

>>502
無い。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 14:08:39 ID:VlTEVl230

>>502
プログレとか？
友達が乗ってたけど見た目が許容できるなら結構いい車だと思う。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 15:49:32 ID:MHUQFKVx0

>>502
ティーダは静かな方だと思うけど、どうかな？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 17:43:33 ID:maNlBhJB0

>>502
軽ならライフじゃないかな。
全開加速でも会話の妨げになるほどの騒音ではない。
本当の静粛性を求めるならプログレが最小だろうね。
高速で走らないならプリウスもいい。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 17:47:05 ID:YrBLtotA0

>>505
おなじくティーダに1票

こないだ乗ったけど思いのほか静かだった

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:20:06 ID:OF5vCdvS0

意外とアコードの低グレード1.8モデルは静かだった。
あとプレミオの低グレードも。
会社の営業車だったが今のシルフィーはかなり騒がしい。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:24:09 ID:2Lfqlubn0

そうかな･･。
おれティーダに乗り換え考えてた時期があって試乗したんだが
カローラ系のほうが静かに感じたんだが。
ティーダスレ覗いても異音ネタ多いし･･。

まぁプログレはいいね。
コンパクトではないと思うけど。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:26:37 ID:1I6ssRKo0

静音は素晴らしい事なんだが
重くなるのは頂けないよな。仕方ないと言ってしまえばそれまでなのだが・・・
既に40キロは重くしてしまった。シルビアだというのに良くやるよな俺

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:27:37 ID:xS+J2tD30

なんのなんの、ﾋﾟｻﾞﾃﾞﾌﾞが乗ってる状況と同じと思えば、何て事はない
あ、すでにﾋﾟｻﾞならｽﾏﾝ...

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:07:10 ID:/SAt91l90

>>511
ピザじゃあないな
むしろ細身なモンだ

まぁそれはそうなんだけどさ、軽量化を進めるべき車が
40キロも重くしてるんだから何とも言えないな。って想ってね

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:35:51 ID:LPV3KwSQ0

>>502
ティーダより新しいノートを進める

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 04:07:15 ID:/iOy01E00

>>512
なぁに、お前さんの体重を40ｷﾛ減らせばいいんじゃまいか

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 19:09:43 ID:PeQQAhvw0

ハンズに表面でこぼこのスポンジシートが売られていた。
オーディオ用らしいけど値段はかなり高い。
効果あるか分からないけど、こもり音には効きそうなので買ってきた。
ワゴンの荷室の床に敷いてみた。
少し、効果があるみたい。
スポンジのため軽いです。
東京防音製。ワゴンの荷室いっぱいで大体１マソ程度です。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:27:46 ID:B70pv56f0

>>515
ソネックスのこと？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 21:29:29 ID:bvuYG0Rp0

>>515
オークションででてるよ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:31:20 ID:s9htIM+nO

無事天井にニードルフエルト張り付け終了しました。
早く雨ふらないかな(笑)

ホコリ等がかなりでたので明日は朝から掃除機かけます

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:31:53 ID:vlc2r5CwO

>>512
何をやったら40kgにもなるのか教えてくれないか？できればその効果も

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:57:57 ID:gx7gSIYf0

天井ってどうやって外すんだろうｗ
俺も天井に入れてみたい・・・(*´д｀*)

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:58:41 ID:xRCrnWXKO

友人のEK9ですら静かに感じる。orz…
夏タイヤに変えたらさらにうるさくなったな。LM702うるせー

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 23:15:24 ID:knVEYgUu0

>>520
天井は辛いぞお。
自分やったけど、途中でかなり後悔したｗ

効果はあったけどね。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 23:30:24 ID:wpzHgpYy0

>>520
バイザーやルームランプ外して現れたネジを外してめくる。
車種によるからディラーで聞いてこい。

おれのクーペはピラー内張りも外さにゃイカンのだが、そのために
ドア内張りやリアサイドの内張りを、その内張りを外すためにリアシートを･･
て感じで随分ばらしたな･･。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:08:27 ID:KKi3uDi70

今日は運転席、助手席フロアの内張りを外してレジェ＋エプロシーラーをはった。
明日はA～Cピラーの内側にはるぞ。

ちなみに現在全ドア、タイヤハウス(+ノックスドール)トランクには施工済。
タイヤは純正サイズのレグノ。
車はマークXだがマジェスタくらいの静かさにしたい。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:32:38 ID:nu3cFqJe0

>>507
プリウスが静かってどんな耳してんだyo
起動時はヴィッツ並みにうるさいぞ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:46:57 ID:T5NDiiSu0

>>519
1000mm×500mmのレジェを既に14枚使用(ドア、フロア、トランクフル制震)
5メートルの遮音材(20キロ)のシートを一本半(30キロ)使用
ニードルを10メートルくらい使用

とりあえずはこんなモンかな
シルビアなのだが、その効果は計り知れない
今まではマフラーうるせぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ！
だったのが、最近はロードノイズうぜぇぇぇぇぇぇぇぇ！
になった事を考えるとかなりの静音が出来たと自負している

あとは、まだ制震出来て無い場所があるからそれを施行(レジェがあと4枚は必要)
ノックスドールは効果が薄いだろうから、違う方法を以ってしてタイヤハウスには挑みたいと想っている

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 01:07:42 ID:uZWwx2ff0

ディーラーでそういった内張り外しなんかの内容聞きだせるの？
門前払いくらいそうだけど

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 01:10:01 ID:KPDGYhHLO

522 自分もかなりやってる最中に後悔したｗ
だってワンボックスなもんで天井の内張がデカイのなんのって・・
さらにニードル5ｍつかったから重いし一人だったからテンパリまくりでした・・
後のこり5ｍつかって床に染工します

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 02:18:59 ID:x4q0nW2w0

>>527
大抵は親切に教えてくれるよ。
どうしても気が引けるようなら整備書買うがﾖﾛｼ。
ヤフオクなんかにも出てるしね。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 06:56:18 ID:SePqV9/8O

>>526
俺はツアＶだけどうっせーマフラーがついてるんで参考になるよありがとう！

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 07:15:34 ID:WhYegdr+0

カーステとかを自分で付けるときにインストのはずし方が
判らなかったのでディーラーで整備書コピーしてもらった事あるよ。
買ったお店であれば大抵大丈夫だと思うよ。
少なくとも日産は大丈夫だった。
本田は、そこでかった訳じゃないのに丁寧に対応してくれたよ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:26:10 ID:WXKGvR/N0

いやあのね
今日仕事暇だったもんで朝一でホームセンターに行って
発泡ウレタン買ってきたんですよ
オデッセイなんですがね、ついにやっちまいましたよ
ABCDピラー全てに充填、サビなんて二の次。で、結果はというと
すげえ！の一言。
いままで静音やってきた中でダッシュ内スポンジ込め以来の体感大でした。
ちなみに施工箇所8ヶ所全部で500ml缶5本使いました。
あとあとどうなるかはまた報告します。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 00:00:58 ID:RYfpxPsC0

次回報告は5年後か？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 00:13:21 ID:wQ4gQGg00

>>532
発泡ウレタンか・・・
内張りは全て外したまま乗ってるから試してみようかな

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 03:09:56 ID:1Q5lEyH40

ウレタンは熱には大丈夫なんだろうか？　低反発ウレタンの場合ご法度だったので気になる。
でも、発泡ウレタンは良さそう。　ドアのデッドニングの隙間仕上げにどうなんだろうか？
特に内装の内側に充填すれば細切れにした吸音材で埋め尽くす必要もなくなりそうだし

｜内装｜レジェトレックス｜発泡ウレタン｜ニードルフェルト｜発泡ウレタン｜

の様にサンドさせるとヨサゲな気がする。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 08:49:29 ID:MGESnFnn0

匂わない発泡ウレタン教えてくださいな

537 ：>>532：2006/03/27(月) 12:59:51 ID:D+qo2U3Y0

>>533
次回報告は夏を乗り越えてからにしようと思います。
>>505
私の使った物には難燃性発泡ウレタンと書いてありました。
>>536
レジェなんかはゴム臭がしばらく取れませんがこれは施工後の匂いはないですよ。
最初に缶から出てきた液体が10倍以上にふくらむのでサンドさすのは不可能に近い気がします。
あとシートベルトのドラム付近にはやらないほうがよいようです。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 13:19:32 ID:Q5LD0isPO

施工場所に関わらず、材料の組み合わせで一番効果があるのはなんなんだろ。
鉄板→制震→遮音→吸音→室内？

週末にリアタイヤの室内側やるんだけど、遮音材使うと全然違うのかな。
今までレジェとニードルとエプしか使った事ないもんで。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 16:01:09 ID:vOhEDFst0

タイヤ換えるついでになんとなくホイールの中（外周？）にエプトシール貼ってみた。
空気入れる時、ビードがひっかかったりして大きさ調整したりしてね。
ロードノイズのコーって音が少し小さくなったよ。
タイヤが新品になった影響のがでかいと思うが。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 16:33:53 ID:wQ4gQGg00

>>538
鉄板→レジェ→ニート→遮音シート×4枚重ね→ニート

って施行をしてるのだが、遮音シートの効果は抜群だよ
むしろ遮音シート使わないと殆んど効果が分からない程度だった(少しは変わったけどね)

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 16:36:17 ID:QvrYbSmy0

>>539
それって、バランスとかダイジョブなの？？？
高速で危なくないかい？

542 ：538：2006/03/27(月) 17:12:08 ID:Q5LD0isPO

>>540
マジすか…。
自分は鉄板→レジェ×２→ニート×２なんです…。
遮音材は４枚でないと不満ですか？
そういえば、かいおんくん４重にしたら効果抜群って人もいましたっけ。
遮音材はレジェよりも高価でしたよね…ちなみになんていう製品お使いですか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 17:23:12 ID:MF5Rx1s00

遮音材って住宅用のやつを使えば安くない？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 17:55:47 ID:vOhEDFst0

>>541
貼った後にバランス調整してるから特には問題ないと思う。
今のところ高速でも影響はなにも見られないが、両面テープが劣化して剥がれたらどうなるかな。
中で暴れて奇妙な玉ができるかも。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 18:31:13 ID:wQ4gQGg00

>>542
4枚じゃないと不満・・・って訳じゃないんだけどさ
遮音シートが余ってたからやってみたら効果抜群だったってだけの話だよ
とりあえず、ヤフオクの5メートル(20キロ)で3千円くらいで買える(名前は忘れた)
俺はそれを2本消費したせいで、加速が悪くなった。そこら辺はご愛嬌だな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 19:20:17 ID:1Q5lEyH40

オクで申し訳無いが、遮音シートを検索してみた。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e48413449
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k31013487
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/87213381

回し者じゃないんだが検索して安い処はこんな感じかな。
確か、鉛繊維入りものものあるはずだから（別の市販品）
そっちもきになるが。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 20:02:38 ID:1K7QxAuM0

>>546
一番上のダイケンの940SSならD.I.Y.店の建材コーナーなら、
940mm幅×10mで２９８０円で売ってるよ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:28:23 ID:J9CoF/tz0

>>547
うちの近所のホムセンにないよー。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:48:34 ID:MF5Rx1s00

ダイケンのやつ使ってるよ、2重にしたけど結構ロードノイズが減って満足

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 00:46:49 ID:KsPRUzpX0

｢ゴー｣っていうロードノイズに効くの？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 01:28:40 ID:BcUKaAhW0

レジェ＋遮音シート＋吸音材＋遮音シートの組み合わせだったけど「ゴー」から「コォォォー」って感じになったよ
全体的に静かになったけど今度は遮音シートを２枚追加して４重にしてみようと思う

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 01:45:04 ID:6UCxSLPi0

>>551
室内側は最後は吸音材にしないと反響するんじゃまいか。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 03:36:09 ID:kVOfRYwM0

タイヤの上部鉄板｜レジェ｜遮音材x4｜フェルト｜カバー｜

こんなんでどないでっしゃろか？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 08:42:22 ID:2n/zceiw0

そんなに厚くしたらアクセルペダルに干渉しないか

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 08:55:38 ID:kVOfRYwM0

>>554
ハッチバック式の場合のリアタイア部ですわ。

足元のシート下は　｜鉄板｜レジェ｜遮音シートx3｜カーペット｜

になる悪寒

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 09:35:18 ID:4EnJWJup0

遮音シートってそんなに効果あるんですか？
ゴーてのに効くならやってみようかな～。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 10:14:10 ID:YPIIomK+O

>>556
>>555では吸音はカーペットのみに任せてますもんね。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 10:26:01 ID:KvUuvFbl0

もしかして、車内にぬいぐるみ置くのって、吸音に効果ある？
と552氏の発言を見て思いついてみた。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 11:16:08 ID:6rx8AWkH0

ゴーてのに1番効くのはなんですか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 11:41:15 ID:Anxysxx+0

なんも効かない

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:40:14 ID:KX7xJyiEO

吸音って音の反射を防ぐものだったと思うのですがどういう効果があるんでしょうか？制振と遮音だけじゃ対策にならないかな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 13:16:58 ID:YPIIomK+O

>>561

>>482

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 13:18:12 ID:YPIIomK+O

>>558
車内中を人形でうめつくせば、効果あるんじゃまいか。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 13:29:52 ID:Anxysxx+0

人間自体が結構吸音してるよ
特に冬は

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 13:46:35 ID:kVOfRYwM0

人体模型を4体座らせればセダン、HBなら問題　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　無いよね？(´･ω･)(･ω･｀)ｱﾎｶ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:37:29 ID:8zbtgARE0

吸音で盛り上がってますね。

ttp://www.watch.impress.co.jp/AKIBA/hotline/20050514/etc_dtblock.html
【 2005年5月14日号】ドライブベイにセットする吸音スポンジ、航空機にも採用？
古い記事でスマソ。メラミンらしい…￥１００均の「水だけで汚れが落ちるスポンジ」で代用できそうだ。

あと、ＬＭ７０３の特殊吸音スポンジって素材はなんだろうね。軟質ウレタンか何かだろうか。

次に
ttp://home.att.ne.jp/yellow/fiveg/audio/F24.html
こんな感じのでこぼこした立体裁断スポンジの場合、入射した音波は斜めに反射しつつスポンジ内面に
染み込んでゆくので、ただ平面なスポンジを貼りつけるよりは効果が高い。車内に剥き出しで貼るなら、
こういった幾何学パターンはデザイン的にもＯＫでは？見栄えは悪くないと思う。

最後、車内に吸音パイプとかはやりすぎだろうか？
http://www.yamaha.co.jp/ype/ssp/oto/oto-009.html

おまけ、パンチング素材の吸音パネルを車体下面に固定、とかの効き目を試したい所。
ttp://www.nea-ltd.com/sangyou/AP.html

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:56:31 ID:hCWgFSyA0

ヒントは音楽室の壁に有りそうですね
ああ、壊して構造を見てみたい

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:03:47 ID:qnGVZeps0

はじめまして、クオリス乗りですが、一番効果的な静音を教えて下さい！
また、クオリスには隙間テープは効果ありますか？初心者ですんません。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:15:18 ID:TzWqrHZH0

>>568
とりあえずスレ全部読んでみて。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:41:33 ID:XPcbJWfD0

>>568
このスレ読むのと「みんから」で静音で検索掛けると事例が沢山出てくるから。
クオリスの車種別でも事例は出てくると思うよ。

このスレ住人もみんからや自分のHPで公開している人もいるようだしね。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:08:18 ID:sOGJX6YRO

↑大変もうしわけないのですが『みんから』とは？
お手数ですがおしえてもらえないでしょうか。。。。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:15:41 ID:9l4sd0XQ0

www.google.co.jp

573 ：568：2006/03/29(水) 02:30:27 ID:B5UIZYdl0

>>569 >>570
ありがとうございます。とりあえず手軽な隙間テープから始めたいと思います

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 02:42:22 ID:EnS2OwDc0

>567　音楽室の壁
壁に等間隔に並んでる穴がポイント。共鳴周波数が変わります。
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 C　　　　／　　　　　β
Ｆ=── 　／─────────　　　　［Ｈｚ］
　 2π ﾍ／　｛　ｈ＋（π／４）ｄ　｝ｇ

βは穴の開口率

　　　　　　　　　　　　 2
　　　　　　π（ｄ／２）
β＝────────
　　　　　　　　ａｂ

ｈ＝穴あき板の厚み
ｇ＝空気層（裏の壁まで）の厚さで、吸音材があるとさらに良い。>565　の一番下に出る板はまさしくそれ。
ｄ＝穴の内径
ａとｂ：穴の中心間の距離
ｃ＝音の伝わる早さ

自動計算ソフトなんかはとっくにあるはずですが…。

実例でいうと、残響が大きそうな通路なのにあまり響かない所などには穴あき板やスリット板
（また別の計算があるのですが…）がさりげなく配置されていたりします。ただの通風口の
フリをして吸音しているのです。

もっと簡単に利用するなら、適度にパンチングされた板を適当に壁から少し離して取り付けるだけでもおｋ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 02:44:03 ID:EnS2OwDc0

アンカーを間違えた　orz　>566　です。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 06:57:48 ID:WjhgKLFd0

>>568
おれクオリス乗りですが、ドアシールが一部二重ではない部分があるので、
そこも二重になるようにすれば効果があるかもしれません。レポきぼー(^^
あとは、ドアをデッドニングして防音シートを内張りの間に挟み込めば
少し静かになります。
それから、新車は今に比べてもっと静かで振動もほぼ無かったので、
エンジンマウンタや足回りのゴムブッシュを変えるのが一番効果的かも知れません。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 09:58:20 ID:s5lJZHe10

>>574
すみません、オイラの頭脳がついていけませんでした。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:17:09 ID:eiCN7RcX0

音が壁でぽんと跳ね返っていくのを、バネで九州すると思いねぇ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 14:49:03 ID:p1OOhJBp0

>>578
スプリングリバーブになって素敵な残響音が付きますた！(´д｀;)

580 ：568：2006/03/29(水) 19:33:30 ID:B5UIZYdl0

>>576
今日、ホームセンターにて3Ｍ社製Ｐ型テープ（素材：ＥＰＤＭ）を購入。
とりあえず試しに運転席ドアだけやってみた。Ｂピラーとドアの間も含め、
隙間という隙間をとことん埋めたつもりだが…。う～ん？僅かに風きり音が
減ったような減らないような？もっと本格的にやってからレポします。すんません。
ところで、クオリスのマウントやブッシュ類を一式交換すると、一体いくらくらい
するんでしょう？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:21:26 ID:6hmaJ5cMO

レポありがとう。
次回の車検でやろうと思うんだけど、まだ聞いてないです。部品は安いけど工賃が高いと言われた。
10年超の車ならエンジンの振動に関しては劇的に改善するそうです。
俺の車はDで停車するとシート越しにバイブレータかかってるように振動します。

582 ：568：2006/03/29(水) 21:49:49 ID:B5UIZYdl0

>>581
Ｈ9、9万キロの俺のはエンジンはさほど振動してないが、段差での内装
ギシギシ、メキメキが煩いです。できればショックを変えたいとこなんですが、
ＴＥＭＳのショックはアホほど高いそうで…。そのうち内装の静音化にもとりかかり
たいと思います

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:24:34 ID:ci05q4zh0

トヨタのTEMSなら交換するときはKYBのNEW-SRが音も静か、乗り心地もしっかり、
値段も半額でオススメ。
純正にある段差を乗り越えたときのコトコト音が劇的に減ります。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:27:43 ID:b2V6cbeO0

>>581
マッサージ機能付きシート？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:02:37 ID:Vk5yjc/k0

>>559
0km/h

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:09:08 ID:zd0lKne90

フロアへの大掛かりな施行は終わった・・・
後はマフラーを静かなマフラーにしてグラスウールを巻きまくれば随分マシになるだろう
次はロードノイズとの戦いか・・・スポーツタイヤしか履く気は無いからココは妥協するか
その次はエンジンからの遮音か。これはゆくゆく施行しよう・・・

そうなると次は必然的に、エアコンの音が敵になるんだろうな
あんまりエアコンの音って話を聞かないんだけどさ、何か良い手段ってあるかな？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:13:51 ID:52rGfwaO0

静音は良いよな～。
施行後のあのニヤニヤしてしまう様な感覚は最高だね。

静音のおかげで、内張り外すのも何とも思わなくなったから、
ピラートリムが外れただけでオロオロしてる友人見たら
哀れになりましたよ。

昔はオーディオ関係のアース落とす場所を何処にするか、かなり
悩んだ記憶があるんだが、今や何処にボルトがあるのか完全に
熟知してる。自分の乗ってる車種に限っては、ディーラーの
整備士より内装に詳しいと思う。

588 ：581：2006/03/29(水) 23:32:06 ID:WjhgKLFd0

>>584
そう考えればマシに思えるかな。
ちょっと大げさな表現だったけど、
エンジンが冷えている時は軽並みに振動します。
買った当時を思い出すと余計に大きな振動に感じます。

589 ：582：2006/03/30(木) 00:03:17 ID:0V1MMBvx0

KYBのNEW-SR？クオリス用もあるんかな？いいこと聞きました。さっそく調べて
みます。ありがとうございました♪

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:10:27 ID:i42l+PQ50

ショックがヘタるとコトコト音が出ることがある
単にそれじゃないかと思うけど

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:27:22 ID:c3h2Fq07O

175が壼ど真ん中で今だに一人でｸﾞﾌｸﾞﾌ笑ってます

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:59:30 ID:bWMPVc970

Dunlopのスーパーローデシベルホイール期待あげ｡

ってかCGMでは発売間近!になってたくせにいつ出るんだYO!!
こっそり教えて中の人!

･･･またまた一部の特殊サイズにしかゴム構造が用いられてなかったりしてw

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:54:59 ID:FZGl4xZd0

>>590
まったく同意。
おれのＴＥＭＳは無音だし

ショックのコトコト音はそうとう末期だなｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:34:08 ID:gFkbX0p/0

>>585
参考になります。
教えて君で申し訳ありませんが60kmくらいでの走行時のゴーという音の場合は
どういったことが有効でしょうか？

595 ：583：2006/03/31(金) 00:11:27 ID:2rrKlpCT0

は～、ごめんなさい、書き方が悪かった
純正ショックってのはコスト重視なわけ、で、ボディに一番走行時の振動を伝える部分
でもあるわけよ。
今の純正TEMS付ショックで満足してるなら流してもらって結構です、
ただアフター品に変えると乗り心地だけでなく必ず体感できるほど走行時の騒音は減少します。
おいらが今まで乗ってきた車両のほとんど走行2万キロくらいでショックを変えてきました
音が体感できなかったのはマジェスタだけでそのほかの車両は静かになりました。
特に橋の継ぎ目なんかでコトンというような音、あとゴーというロードノイズもかなり違いが出ます。
値段は純正品よりかは若干高いですが満足できると思います。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 00:21:31 ID:8ilsHKtX0

NEW-SRが純正よりも設計がいいなんて思ってるの？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 01:01:22 ID:Fc4S6onM0

遮音材は、オレフィンの性能がズバ抜けてるんだけど・・・鉛よりも、ダイケンよりも。
ただ、高い。
過去ログにも実績あるね。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 01:08:53 ID:Dvafw/cG0

軽なんだけどdbとかルマンとかって13インチないのね・・・
インチアップしていいの履くか、13のまま70扁平にしようか・・どっちが静かだろうか？

599 ：589：2006/03/31(金) 01:11:00 ID:ah9P1PLn0

いろんな意見あると思いますが、俺の9万ｋクオリスのように明らかにヘタった
ショックから変えると、かなり良くなるでしょうね。ＮＥＷ－ＳＲは一応スポーツ
系との事で、クオリスのフワフワ感も解消できそうですし。
…ただ、メーカーＨＰではＴＥＭＳ車は未確認みたいな事が書いてありましたが。
ＴＥＭＳを殺せば装着可能という事でしょうか…？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 02:23:27 ID:H53RUE4i0

>>594
それって何の音？
ゴーゴーって声援みたいな音が聞こえるの？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 02:59:27 ID:8ilsHKtX0

>>599
無理の可能性大
ＴＲＤでは不可になってる

http://www.trdparts.jp/parts_shock.html

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 09:59:54 ID:Tl3XSQmw0

>>594
舗装の悪い道で音が大きくなるならロードノイズ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 11:19:44 ID:nYi0scKD0

>>599
TEMS殺せば装着可能ですよ、現に俺のチェイサーTEMS無しのKYB付けましたがな。
>>596
交換後あきらかに純正よりしっとりとした感じ。
値段は純正の1/3、確かにロードノイズも減りますよ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 12:08:45 ID:WvY1Dd4hO

13インチのdbあるよ。
現行の501だとないが、以前のdbにはあった。
公式サイトに載ってる。

俺はコンパクトカーで13インチだからそれ買おうと思ってる
価格.comには載ってたけど、
もし近くの店になかったらECOSにしようかなぁ
新品のスタッドレスのRevo1（175/65R13）でも満足できる感じだったので、
新品のECOSでも扁平65程度なら大丈夫かなと妄想

どちらにせよ減ったタイヤはやばいな…

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 13:47:27 ID:9Zbj0EImO

減ったタイヤはウルサイ
減ったタイヤはアブナイ
減ったタイヤは････

偏平率が低い程、静かになる傾向があるけど、良いタイヤは少ないよね。

窒素ガス入れるとノイズが減った。って言う人がいたけど、あれは超偏平のタイヤだけなのかなぁ？？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 16:50:52 ID:Q9PowO2y0

エーモンの静音キット
http://www.amon.co.jp/autopage3/cgi-ssi/whatnew_view.cgi?cmd=preview&seq=000063

の高性能静音シートとして「制振シートハイグレード（カスケードV-Max採用）」とありますけど
これはオトナシートと同等品？なんでしょうか？

特に考えずにサービスホールにはレジェトレックスでも良い気がしますがどうなんでしょう？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 17:21:23 ID:wASniDRn0

換気扇見てて思いついたんだが
ディッシュタイプのホイールにすれば回転による風きり音が減少するんじゃまいか？
それこそSSRのMk1みたいな穴が無い皿みたいなやつ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 17:47:51 ID:a3CHCqbV0

>>607
ミニ四駆のエアロホイールを思いだした。

ディッシュホイールは空力効果もあるし
ノイズ低減はＺｅｒｏではないだろうけど
他のノイズのほうが大きいから感じ取れないでしょうね

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 20:10:22 ID:gnUlz5n+0

高速走行になると、よっぽど塗装の悪い道路でもない限り、
風切音しか聞こえなくならない？120キロ巡航で、騒音の割合が
風切音８：エンジン音１：ロードノイズ１
ぐらいに感じるんだけど･･･こんなの俺だけかな？
ちなみにキュービックで静音歴1年タイヤ非交換。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 20:45:51 ID:Nj/sB16SO

BOXタイプは風切り音が大きいよ。
サイドバイザーが付いてるともっとうるさくなるんだよね。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:04:01 ID:8ilsHKtX0

>>609
塗装してる道路なんかほとんどないだろ
特に高速

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:40:24 ID:N++pW2030

滑りまくりやな。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 01:11:56 ID:xWDbe2mC0

遮音シートより遮音マットの方が効果あるらしいよ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 01:20:55 ID:oCQ4LmHg0

>613
何が違うの？

今日は32日か。。。。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 01:26:59 ID:z8rT2O4D0

フローリングの床とかに敷く制振ゴムマット結構ロードノイズに効くよ
それだけだと効果ないけどニードルフェルトで挟んでフロアに敷いたら効果絶大
荒れた路面でフロアに伝わる振動も減った
１枚７６０円ぐらいだったから結構リーズナブルだと思う

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 01:39:39 ID:ghPja/K00

俺も5mm厚のゴムシートをフロアに敷いた。なかなか良い。
レジェ3枚重ねと同じくらいの効果だよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 02:27:18 ID:Ed186eTM0

くるまのツボってやつで、各種種の騒音数値が載ってますよね？
あれってどんな状況で走った場合を基準にしてるんですか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 06:58:53 ID:WhKkb4rw0

車格と騒音値があまり一致してないから、測定してる場所が違うと思う。
路面で全く騒音が違うからね。
他でも騒音測定値が載ってるやつ有ったけど、
クラウンと大衆車が同じだったり逆転してたり、
当てにならないね。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 12:21:09 ID:kC8ceCtb0

>>615
>>616
もう少し、くわしく教えて下さい。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 12:56:42 ID:cmJLrUAF0

ゴムシートって安い奴あるの？
ホムセンだと高いような。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:02:31 ID:z8rT2O4D0

>>619
俺が使ってるのは幅５５センチ長さは９０センチぐらいだったかなあ？
５㍉厚ぐらいの何かわからないけど繊維っぽいものを練りこんである黒いゴムマット
結構重量はあり、普通のゴムのような弾力性はない
床下の騒音防止にみたいな感じで売られてたよ
商品名は書いてなかったと思うのでわからない

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:29:42 ID:XDea2h5k0

>>609
俺もキュービックで静音やってるよ。
50キロぐらいで風切音がひどくなって、その他のノイズを
上回る。風切音は隙間テープで軽減出来るらしいけど、
あまり上手くいってないな～。この車に限っては、
風切音を制する者が、静音を制するかと思われる。

妥協策として、サードシートに座れば風切音は気にならんよｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:56:30 ID:sg7on6Wm0

高級車ってやっぱり風切音も全然無いの？
高速走っても？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 03:00:45 ID:J/tDAu5R0

全然ないってことはないけどかなり違うよ。
ガラスの厚みも違うし、ピラーの作りも違うし、
細かいとこだとドアミラーとドアの間に細工があったり。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 09:10:33 ID:xruSlIJ60

ドアや屋根に静音処理をしても、窓ガラスからの音の侵入は防げないもんな～
フロアやタイヤハウスへの処理はロードノイズ対策に効果ありそうだけど・・・
　　（と、年中スタッドレスタイヤを履いている俺が言うのもおかしい話しだが・・・）

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 11:30:42 ID:mYth3bm60

マフラーのこもり音、どうすれよいのだろう・・・良い方法あったら教えてください。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:27:37 ID:Hlc9YH500

俺はフランジサイレンサーをいろいろ試して多少マシになったけど、
抜本的な解決にはマフラーの交換しかないでしょうね。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:50:18 ID:mYth3bm60

そうですか・・・、俺もＳＦＣのを検討したんですがダメみたいです。　つけられなくって。
マフラー探してみようっと。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:05:30 ID:QSqwsStTO

>>625
先先代メルセデスベンツS600
2重ガラスだったみたい

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 17:16:28 ID:WFLmMqIf0

http://www.araikasei.co.jp/user/deadning/aa.html
自分は、ここで制振材とＦ-4LF吸音材を買ってリア席とトランク施した。
効果はよく分からなかった・・・・。

ドアパネルの方が効果あるのかな？F-4LF吸音材あるからやってみようかな・・・・

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 17:24:23 ID:WFLmMqIf0

>>626
上でも言われているけど
グラスウールバンテージ＋インナーサイレインサー

適当にぐぐってみた

ttp://www.estc.vis.ne.jp/pro6.html
グラスウールバンテージ

ttp://www.sfc2000.com/
インナーサイレインサー

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 17:49:11 ID:sdbYt+AJ0

名古屋近辺でノッ糞ドールを売っているとこ誰か尻ませんか？
（市内の東急ハンズで探したが売ってなかった）

通販だと嫁に見つかるとブツブツ言われそうなので店頭購入希望。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 18:26:37 ID:g4+YWhEy0

スタッドレスから夏タイヤに履き替えた。
かなり摩耗が進んでるので、ロードノイズがやっぱり増えた・・・orz

スタッドレス特有のフューン、ヒーン？感じの高周波音は消えるんだけどね。
タイヤを買い換えるしかないか、静かなタイヤスレに行って来ます。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 18:30:07 ID:+jdXJtbH0

>>626
マフラー性能を犠牲にしたくないのなら、リアシート下やトランク内制振処理。
鉄板の薄いところやマフラーの通ってるところの真上に処理をすると効果的。

最強なのは何度も言われているように、社外マフラーなら純正マフラーに交換すること。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 19:35:08 ID:hNHA1XPn0

>>633
スタッドレスよりロードノイズが静かな夏タイヤなどあり得ない。
パターンノイズを小さくしたいならdB。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:43:32 ID:2YkMj3uU0

>>635
同サイズの夏タイヤのB'styleやTZ-100、TEOよりもスタッドレスの方が静かですか？
スレ違いなのは知っていますが、敢えてお聞きしたい。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:45:30 ID:/Snu9Jw80

スタッドレスよりロードノイズが静かな夏タイヤなどあり得ない

え？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:56:27 ID:viX+Vs3z0

二重ガラスのベンツ見た事ある。厚さ1センチ以上有るように見えた。
最近のは違うみたいだね。
住宅の二重ガラスでは特定の周波数の音が内部で共鳴するらしく、
逆に大きくなるんだよね。
防音には厚いガラスの方が有効なのかな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:02:13 ID:viX+Vs3z0

>>636
ロードノイズに限ればスタッドレスの方が明らかに低い。
でも、表面が滑らかな路面や高速などに使われている高規格舗装などでは、
普通のタイヤの方が静かだよ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:09:02 ID:2YkMj3uU0

>>639
レス、どうもです。
私の知識がないのか、感覚が乏しいのかとなるんですが、
185/70/14のサイズでDLのDSXを純正鉄ホイールとTOYOのNP-01を同じく
純正鉄ホイール履いている某国産車ではNP-01に履き替えたときの方が
ほっとするぐらい静かです。
荒れた路面、高規格舗装どちらも音圧が低くなるように感じました。
騒音計で値をとったわけではないので感覚だけの話です。

しかし、スタッドレスが静かならば、夏タイヤで静音を売りにしているタイヤが
同じサイドウォールの構造にしないのはなぜなんだろう・・・。

すれ違いスマソ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:29:51 ID:viX+Vs3z0

スタッドレスが静かなのは構造によるものではなく、
発泡ゴムなど柔らかいゴムを使ってるからじゃないかな。
静かなタイヤスレでもロードノイズに限りスタッドレスが静かと一致した意見なので、
他に原因が有るのではないでしょうか。

後は静かなタイヤに行きましょう。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:41:52 ID:6Mje6Bsr0

>>640
そもそもDLは問題外。
NP01は細い分かなり静かです、ほとんど縦溝のみだからね。
あれは別名営業車タイヤです。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 00:12:46 ID:y367wHiu0

窓は分厚いよりも
2層にして間に空気を入れたほうが
防音にもなるし断熱効果もあるよ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 01:51:21 ID:BTFIZSxb0

すいません最近このスレ覗いて、静音チューンに
興味でてきました。質問なんですが、ヴォクシーに
乗ってるんですけど、この車の静粛性ってどんなもん
なんでしょうか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 02:02:18 ID:2TkTLZYv0

自分が静かだと満足すればやる必要なし

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 02:22:08 ID:oDdGPQ8E0

>>644
俺のシルビアからしてみれば、上等なのは確か

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 02:39:59 ID:NLN2xgW00

俺の静音にはまった履歴

マフラーうるせー→マフラー音変わらんがロードノイズ減ったぞ→もっともっと静かに→現在マフラー音含め満足いくレベルに至る

といってもセルシオほど静かになってるわけでもないけど
でもマークⅡがクラウンぐらいにはなったかな

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 16:32:34 ID:jbQl4A9S0

>>644
おいらの施工前のオデよりかはマシだろ。
施工後の現在は一般セダン並になってるような気がする。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 17:37:03 ID:tv1NGmox0

停車中でも高速でもオーディオのボリュームを変える必要が無いなら、
クラウンレベル。
高速で助手席の人の寝息が聞こえたらセルシオレベル。

新しい舗装路面ではこんな感じじゃないかな。
セルシオ乗ったのは一度だけですが、そんな感じがした。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 18:26:46 ID:BQ+X5tk30

>>643
複層ガラスの遮音性能は単板ガラスと大して変わらないよ。
透過損失も全域にわたって20dB～40dBと単板ガラスと大差ない。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 19:26:46 ID:gU8bnS4a0

>>649
わかりやすいな！しかし現行クラウンてそんな静かなのか。自分１５００ワゴン
だけど結構静かになったと思ってたけど、高速じゃボリューム３つくらいあげるし

652 ：>>648：2006/04/03(月) 20:32:45 ID:jbQl4A9S0

は～
おいらのもまだボリューム３上げるね。
明日から遮音シート計画実行すっかな。

終わりなき戦いへ・・・

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:13:59 ID:tv1NGmox0

滑らかな路面ってのがポイント。
荒れた路面で急にうるさくなるのが高級車。
どっちでも変わらないのが軽。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:52:51 ID:TslkZ5aLO

静かな車にしたいがゴムマットとかの重さにびびるよ
車重くなって燃費落ちますかね？1人で運転してても3人ぐらい乗ってる感じになりませんか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:58:54 ID:YxQ8lIzv0

>>654
５ナンバーのセダンなら、５ミリ厚のゴムマットを床一面に敷き詰めても
１０キロ増程度で済むんじゃないかな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:10:44 ID:2TkTLZYv0

>>654
スペアタイヤ外してパンク修理キットにすれば重量増もチャラになると思うよ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:48:20 ID:NLN2xgW00

>>653
じゃ俺のは高級車並になったかな？ｗ
ただ静かになると荒れた路面でのロードノイズをもっと小さくしたいとの欲が出てくる

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:48:58 ID:oDdGPQ8E0

>>655
効率の悪い俺は既に40キロ増
ゴムマットが効くってんなら試してみようかな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:57:00 ID:y367wHiu0

運転席に隙間テープ貼ろうとしたら隙間がなかったｗ
プレオ乗り

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:04:02 ID:NLN2xgW00

そりゃ隙間があったら水入るだろ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:42:12 ID:vansQ0ZU0

(　´,_ゝ`)ｳﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 01:03:18 ID:iYVv7ir80

隙間と言うかテープを張る余裕がなかったのよ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 01:10:58 ID:B75gtcsl0

>>658
40キロ増って、何使ったの？
そんで効果は？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 01:16:43 ID:xwiYwc6a0

>>663
鉄板→レジェ→遮音シート×4枚重ね→ニードル

シルビアなのだが、効果は絶大
その分重くなって加速が悪くなったのも確かな訳だが

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 01:31:49 ID:ENSnBeug0

>>664
レジェと遮音シートの間にニードル等吸音系のもの入れるともっと効果あると思うよ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 01:34:34 ID:o2tHDKcS0

ニードル入れるとフロアカーペットがもこもこしたり、元に戻せなくならない？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 01:51:52 ID:xwiYwc6a0

>>665
物理的にもう入らない気がするｗｗｗｗｗ
ニードルぶ厚いかんねぇ
確かに効果で言えばそれが一番なんだけど、中々それが出来ない現実

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 02:07:19 ID:ENSnBeug0

>>667
エプトなら入るんじゃない？
ちなみに俺は5㍉厚程度のゴム系シートをニードルフェルトで挟んでるけどなんとか大丈夫ｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 10:04:14 ID:H9ozmORS0

重量情報：ノックスドール・オートプラストーン　1㍑で約1kg
（0.2単位の体重計でｗ、缶1.2kg、空缶２つで0.2kg、推定1.1kg？）

2mm程度で塗るとして、タイヤハウス半分がプラで覆われてて左右で1㍑位。
タイヤハウス全面が必要だと２㍑は欲しいようです。合計２～３㍑は最低必須ぽ。
（今回のは厚みが薄いせいかタフコートの時のが跳ね石に対して静かだった希ガス）
なお、2mm厚（位だったと思う）タフコートは2年4万km放置してたら、
タイヤハウス内のが、ほぼ剥げ落ちました。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 15:45:37 ID:/3uvz1y2O

うぇwwwwwwwすげえwwwwwww
前ﾚｽの方でﾏﾌﾗｰ音で悩んでﾆｰﾄﾞﾙ敷、ｸﾞﾗｽｳｰﾙ巻したものです。

その後ﾀｲﾔをﾊﾟｲﾛｯﾄ→ｸﾞｯﾄﾞｲﾔｰに変えた(効果僅かにあり)けど、110km位でのﾏﾌﾗｰ篭り音でｳﾝｻﾞﾘしてたんで、ｻｲﾚﾝｻｰをｸﾞﾗｽｳｰﾙ巻いてもらったﾄｺで作ってもらった。

もう完璧、ｱｸｾﾙ踏んでるのかどうかが分からんくらい、篭りもほとんど消えた。(ｶｰｽﾃﾎﾞﾘｭｰﾑが5下がった)
ﾜﾝｵﾌﾃﾞｭｱﾙ出しで2個17600なら満足。

更にﾏﾌﾗｰ無音化する為に腹下ﾏﾌﾗｰ中にもﾊﾟﾝﾁﾝｸﾞﾒｯｼｭ(5000円)入れる事にした。入れたらまた報告しま

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:04:46 ID:RnEUeG7Q0

コルクで作ったマットって効果あるでしょうか？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:44:02 ID:N2eaEMIK0

>>671
腐らなければお勧めできる

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 02:20:29 ID:RlRP5s2V0

エンジンルームと室内の壁（エンジンルーム側）に
レジェ＋遮音シート（オレフィン、耐熱１２３℃）＋かいんおんくん端材（レジェが溶けないよう）
でやろうと思いますが、遮音シートの接着はなにが良さそうでしょうか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 02:30:18 ID:eixy7eXl0

マフラーの配管にグラスウール巻いたの？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 02:30:42 ID:oUOn5f460

>>671
吸湿性高くてめっちゃ伸び縮みするよ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 18:54:49 ID:gxzyx5Z40

ビビリ音の発生場所を特定するにはどのような方法を採ればよいでしょうか？
僕の感覚ではダッシュボード内かなぁとは思うのですが、以前も
シートベルトのバックルからのミシミシ音がダッシュボードから鳴ってると
思ったこともあり、感覚というのはアテにならないなと思っているのです。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 19:40:56 ID:n63YRuhK0

>>676
他人に運転して貰いながら、自分はビビリ音の特定をすればいいよ。
助手席に座ったり、後席に座ったり、荷室に座ってみたりしてみると結構分かるよ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:07:14 ID:PCoFLcnH0

>>677
やったやった。雨音を特定するために水かけてもらったり

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:14:20 ID:XKXZJnLO0

俺の車、物凄い豪雨じゃない限り天井の雨音気にならないけど
どちらかというとフロントガラスに当たる雨音のほうがきになるけどこれはどうしようもならないよね

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:57:31 ID:n63YRuhK0

>>679
遮音ガラス使ってる車に買い換えるか、特注で遮音ガラス作ってもらうかだね。
D.I.Y範疇を越えてくるよね。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:20:58 ID:I2r45YZ80

>>679
視界を犠牲にしてレジェを貼るしかない。

透明（熱線吸収）フィルムを貼ると多少はましになるかも。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:31:28 ID:JiCM/BpC0

どこから音が入っているかを確認するには、聴診器がいいよ。
誰かに運転してて貰って、色んな所に聴診器の先を向けてみる。
そうすると良く判るよ。
聴診器が用意できないなら、ホースの片側を耳に当てて
もう一方を色んな所に向けてみても判ったりするよ。
一度やってみて。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 11:46:34 ID:bxajgugI0

>>682
聴診器でお医者さんごっこ萌え(〃▽〃)
っつーか用意できるお前に驚きだ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 12:35:24 ID:Lxj3ZymFO

>682 あらら、ﾀﾞｲﾝｰにあるよ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 15:20:57 ID:UgEtD0vk0

>>682

病院関係者用のカタログにも載ってるよ
自分用にネームも入れてもらえるしそんなに高い物でもないし

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 15:46:40 ID:VhQzqXhA0

本屋でAutoSoundって本を立ち読みしてきた

車内騒音測定の企画で
結構面白いこと書いてあったよ

その記事ではどっかの有料FFTソフトを使ってたけど
前スレで紹介されてた無料のものでも事は足りる
ttp://www.ne.jp/asahi/fa/efu/soft/ws/ws.html

ただ、
マイクとI/Oはきちんとしたものを使ったほうが良いようだ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 16:41:00 ID:WNjNkowr0

>>686
最近、一部のカーオーディオ屋のインストーラー達がこんなのを使うようになってる。
騒音を計ると言うよりも周波数特性を調整するのに使ってるみたいだが、
ノートPCよりは使うのに手間がかからなくていいカモよ。

ttp://www.soundhouse.co.jp/shop/ProductDetail.asp?Item=579^PAA3^^

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 17:27:02 ID:O7Qwxaav0

>>687
スペアナか・・・
遊び用に欲しいけど、いかんせん値段が高すぎる
別に耳がよければ必要無いアイテムでもあるし

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:55:15 ID:AafnuK+a0

耳が悪けりゃデッドニングはテキトーでいいじゃん

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:21:28 ID:O7Qwxaav0

>>689
耳が悪くても、適当なデッドニングの違いくらいは分かるさ
ココで言った良い耳ってのは、音のピークを感じ取れる耳の事ね

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:28:21 ID:MliUpZRW0

サンダムとかの住宅用オレフィンシートってどうっすか？
雑音侵入防止というより、アニソンとか恥ずかしい曲を大音量で聴くので
ドアのアウターに貼って車外に音が漏れないようにしたいのですが
貼っちゃうと剥がせなくて、ぶつけて修理のときに板金できなくなりますかね？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:14:11 ID:cCT+Rwsl0

>>691
オレフィンシートって遮音も制震もしないような気がする
よって無意味。他のモノを使った方が有意義かと

板金は関係無くね？外側にパテ持ってやるものだし。反対側から叩くようなモノじゃないと想う
まぁ音量は程ほどに

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 02:45:20 ID:FpoK5b3O0

車を乗り換えて分かったんだけど、ガラスの厚みで
遮音性の違いが出るね。厚い方が静か。
やっぱりガラスを厚い奴に変えるのは難しいかな。
特注だと何十万も掛かっちゃうかな。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 14:28:00 ID:CU5v/uxNO

>>692
楽天で売ってるオレフィン遮音シートは、鉛シートよりも遮音性能あるみたいだが
（販売店の性能グラフと、オクでの性能グラフ比較より）。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 14:33:11 ID:HIOGQpPX0

>>694
そうなんだ。ググってみたら薄っぺらい布みたいのが出てきたから勘違いしたよ

ってか鉛シートって遮音効果は無いよな？制震アイテムだろうし
考え方としては、レジェとかの上にそのオレフィンとかいうフランス料理みたいな名前の奴をつければ良さげだね

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 20:20:00 ID:MUNSSN6g0

＞鉛シートって遮音効果は無いよな？
あるぞ。
おまえ思い込みや勘違い多いなｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 20:23:27 ID:HIOGQpPX0

>>696
勿論壁になるのだから、最低限の遮音効果はあるだろう
だけど、遮音材と比べたら効果は薄いんじゃないか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 20:27:19 ID:fIGxbPKw0

以前某住宅メーカーで営業してた時、仕様担当から言われたけど、基本的には重い物ほど音を遮る（D値）そうな
俺の配属された住宅展示場では、事務室（関係者以外入っちゃダメ）と展示スペースの間の扉には鉛が入ってた（壁も防音処理されてた）のでえらい重かった。
むしろレジェトレックスこそ遮音効果が薄いんでは？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:00:52 ID:MUNSSN6g0

レジェは遮音とは一切うたってないよ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:52:03 ID:HIOGQpPX0

>>698
俺の知識では、レジェは遮音するモノでは無く制震するモノだったから
遮音と言われて少し考えてしまったよ
効果が無い事は無いだろうけど、遮音の効果は薄いんだろうね

静音暦1年が間違ってはいけない事だったな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:18:19 ID:3ZNwLeqS0

ホームセンターに売ってるような遮音シートと0.8cmぐらいのゴムマットではどちらが遮音性が高いですか？？フロアマットの下に施工しようと思っているのですが・・・・

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:23:46 ID:Bjmbv5GL0

>>701
遮音シートの厚さは1mm前後だから、遮音シートと0.8cmゴムシートをセットで施行しる。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:44:40 ID:3ZNwLeqS0

>>702
その際はどちらを下にすると効果的ですか？？遮音シート→ゴムシート→フルアマット？？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:45:37 ID:3ZNwLeqS0

間違えました。フロアマット

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:51:23 ID:RNwg2CYQ0

内装を全部外せる技術がないと、きちんとした静音対策は無理だって。
だからフロアマットの下だけに敷くのではなく、フロア全体のカーペット＆ニードルフェルトを剥いでからの作業をしないと効果はないと思われ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:57:37 ID:X6H1ji950

えーーーーーーーーー！そこまでは無理・・・・

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:59:22 ID:MUNSSN6g0

実際にはフロアマットのグレード？によっても
若干の変化はあるからフロアマット下だけ敷いても
若干の効果はあるだろう。
フロアマットしただけ敷きたいならそうすればいい。

708 ：702：2006/04/07(金) 23:05:18 ID:Bjmbv5GL0

>>703
フロアマットの下なら、簡単に入れ替えれるから、試してみたらいいよ。

けど本格的に静音するなら、705の言うとおりに床面の内張（カーペット？）を全部剥いで、
レジェなどの制振→遮音マット→ゴムマット→ニードルフェルト→内張とか、
組み合わせる素材の種類や回数は、自分で考えてくれとしか言えないよ。

自分の場合は
車体の鉄板→レジェ→ニードルフェルト→遮音シート→内張（裏面に純正でニードルフェルトが張られてた。）

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 23:58:34 ID:lE0fmZYF0

保温屋.com掲示板
http://www.hoonya.com/bbstop.htm

鉛は効果ないと言ってる奴、ここの３ページ目のレス番９を見てみ？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:30:50 ID:pigPxffp0

>>709
レジェと鉛シートって糊が付いてるかどうか。ってだけで同じじゃね？
実際の所、レジェ自体は遮音を謳っていない訳だし・・・

とりあえず
レジェ＝制震
鉛シート＝遮音(制震にはならない？)
遮音シート＝遮音
ニードル＝吸音
でおｋだよな？

話は変わるのだが聞いてくれ。遂にニードル一本20メートルを今日使い切ったぜ
半年かかった・・・疲れた・・・

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:49:18 ID:5wnSIi620

鉛は重さからの制震効果も期待できるだろ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 01:16:27 ID:MHC1fxix0

エネルギー吸収って感じだね

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 01:18:03 ID:ZCA2Mdlg0

F=ma

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 02:03:59 ID:hzNEvRFe0

ニードルフェルトは埃がすごいから他の吸音材に変えようと思ってる・・・なんかないかな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 08:05:59 ID:atpWfHR10

トランクのスペアタイヤとっぱらったらリアからの騒音が増えた気がするのだけど、気のせいかなあ？？
そんな経験ある人いる？トランクまわりは制振吸音してるのだが

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 08:32:50 ID:Zvj6lXyOO

たまたまだろうけど
スペアタイヤの重量が制震効果と
タイヤのゴム自身がスペアタイヤ収納部の空間に共鳴しにくくしてたのでは？

あと↑で鉛とレジェの用途と内容を勘違いしてた人がいたけど

鉛シートは鉛平板の裏面に粘着部が付いている

レジェはアルミの裏にブチルゴムが付いている
ブチルゴムは粘着する部の効果だけ無く、振動を吸収（制震）する効果がメイン
アルミとブチルゴムの異材質を組み合わせることで、単体の材質よりも振動の抑制を狙ってます

用途で使い分けするだけ

重量は
鉛＞レジェ

制振能力
鉛＞レジェ

遮音能力
鉛＞レジェ

重量と環境を気にしないのであれば
鉛のが効果は高いと思うが
レジェは制震能力と重量のバランスが良い製品だと理解しているつもり

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 09:41:08 ID:JRLF0JcC0

あの重さが効くんじゃね？

718 ：698：2006/04/08(土) 20:35:00 ID:pQlXGESk0

異材質の組み合わせによる防音は俺の努めてたメーカーの方式だな
メロンには惨敗だったがへーベルは楽勝だったのを思い出したｗ

ちうか
>>695＞ってか鉛シートって遮音効果は無いよな？制震アイテムだろうし
>>700＞俺の知識では、レジェは遮音するモノでは無く制震するモノだったから
辺りに違和感を覚えた。ネット情報ばかりで実体験が無い感じがする

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 20:57:51 ID:H6yu1w3i0

(･　ω　･)

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 21:35:23 ID:cADohEge0

>718
何も言わず生暖かく見守ってあげればいいんだよ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:24:33 ID:wf5TGjz+0

ここは脳内で車の静音化をはかるスレだから、実物の材料なんて見たことなくたっていいんだよ。
いろんな名前を出した方が強くて静音もすばらしいレベルでできるのさ。
鉛はインパクトに欠けるから本物の性能はともかく、このスレでは弱いって事で決定になってるようだ。

リアルにやってる香具師も、所詮知識や材料はホムセンレベル以上は無理みたいだしね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:20:42 ID:MWBKUcZ20

･･･そうかもな。
やたらホムセンの文字が目に付くのは事実だし。

723 ：716：2006/04/09(日) 00:21:04 ID:CAYw0OPZ0

>>721
いちおう一通り施行してるけど、所詮自分なんて素人だしね。
まだまだ詰めが甘い所もあるし、見当違いな所もあるんだろうけどね。

使用出来る材料もホムセンレベル＋α程度が限界だしなぁ。
暖かくなって、車弄りもし易くなってきたので、これからも試行錯誤しますか。

もしかして721は以前出てきた、ＦＦＴ使いの自称玄人の方でしょうか？
今後もご指導お願いします。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:59:18 ID:RmeG+ghK0

結局詰まる所、どの組み合わせが最高なんだ？
脳内とか妄想とか言ってる人も居るみたいだが・・・
ココに居る人の現状がどんなモノか知りたい

とりあえず現状は
鉄板→レジェ→遮音シート×4→ニードル
の組み合わせなんだけど、これ以上に理想的な組み合わせ方法ってあるかな？
理想を言えば、レジェの後にニードルを入れるのが一番だと想うんだけど、内装の固定が出来なくなりそうだ

シルビアなのだが、内張りを全て戻したら驚くくらいに静かになったよ
あとはマフラーさえ変えれば満足の行くレベルなのだが・・・行けるのなら行けるトコまで行きたいな

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:08:10 ID:d4QALWh10

自分でやるからホムセンでＤＩＹ店なんですよ。ちなみに海外だとホームカーペンター
ストアと呼びます、日曜大工の店ですね。自分で製造できる材料なんかありません
から、当然自腹です。愛車にどれだけ手を出せるか？というのが面白いのです。

時々「俺はもっと上のレベルに位置する」みたいな物言いが現れるけど、そういうの
はもうやめてほしいと思う。俺は詳しい音響屋みたいな事を言ってるのに、既出例
しか出てこないとか、実体験に基づく具体例が提示できないとかで失笑も甚だしい。
どうみてもハッタリです、ＮＡＳＡにお帰り下さい。本当にありがとうございました。

726 ：716：2006/04/09(日) 01:20:24 ID:CAYw0OPZ0

>>724
フロア及びラゲッジは
鉄板→レジェ→ニードルフェルト→遮音シート→ニードルフェルト→内張

ラゲッジサイド（ワゴンなのでリアフェンダーの車内側）
レジェ＋遮音シート

ドア４枚
レジェ＋EPDM隙間テープ

ボンネット
ダイナマットフードライナー＋EPDM隙間テープ

天井
レジェ＋断熱材（グラスウール）

うひゃー、完全にホムセンレベルだよｗ

今後の予定
純正タイヤの寿命がもう少しなので、次はｄB　EUROかVEUROに履き替え予定。
タイヤハウスにノックスドールか、同等品を施行してみたいです。

>>721
すいません、ホムセンレベルから上に行きたいのですが、どうしたらいいのでしょうか？
ご指導お願いします。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 02:49:31 ID:ZIu/fXHwO

今日、社長のクラウン(先代)を運転したけど、勝ってたよ。
俺の先代ウイングロード。
少し嬉しい。
会長のベントレーまでは道のり遠いけど。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 02:57:20 ID:iSSvo4Uq0

ウイングロードでベントレーに勝ったら・・・ベントレーの立場が・・・。
ニードルフェルト以外の安い吸音材ない？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 08:10:06 ID:2wzwdnoq0

ホームセンターって言っても、売り場以外に職人さん向けとかでたくさんカタログが置いてあって
取り寄せ注文できますよなんて言う大きい店舗があるでしょ。
そういうところで普段ホムセンには売っていないような品物を取り寄せればいいんじゃないかい？
建築関係なら値段もバカ高くないし、いろいろな防音素材売ってるし。ただし量は多いけどな。買えるのは車一台分以上の量になっちゃいそうだけど。
普段ホムセンにおいてある物はよく使う物なら便利かもしれないけど、置いてあるのはは漏れたちが欲しい物じゃなくて、店が売りたい売れる物なんだよ。
だから、そんな中からだけで素材を選ぶというのはばかばかしい。

あとは、図々しく、素材メーカーに電話かけて、地域の代理店や販売店を教えてもらって
そこに直接交渉してみるというのが漏れの住んでいる地域ではすごく有効だが。
ネットより電話のほうが手っ取り早くて効果がある場合もあるよ。
鉛シート10m巻きとか、一枚物のブチルゴム粘着シートとか、難燃製吸音スポンジとか
2液性吹き付け用低発泡ウレタンボンベとかね。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 09:06:37 ID:nybszV8M0

高いもんが、いいもんの理論で3Mのシンサレートでも買ってみ。
色々な種類があるから、調べてから買ったほうが良いぞ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 09:42:34 ID:RmeG+ghK0

>>729
ホムセン云々の話のようだけど
現状で使えるアイテムって何があるんだ？

制震　レジェ　鉛シート
遮音　適当な遮音シート　ノックスドール
吸音　ニードル　エプトシーラ(難燃製吸音スポンジ)　グラスウール
その他　ウレタンスプレー　コンクリ流し込む

因みに俺の行き着いた結論なんだけど
施行するモノより、施行する方法の方が静音には重要
そりゃ遮音シートを一枚にするより4枚に重ねた方が効率が良い訳だわ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 10:25:42 ID:nybszV8M0

あそうそう。
皆フェルトとかをいきなり追加してるみたいだけど、手間をおしまないなら
徹底的な穴塞ぎをお勧めするよ。
例えば、Bピラーにシートベルトの巻く奴入ってる所あるじゃない？
それとって、中のぞくとシルの所に大きな穴空いてたりする。
そういう穴を徹底的に塞ぐの。鉄板の間とかにはシリコンを流し込んで
隙間をなくすとか、グロメット類の周りを更にブチルとかでシール性を
高めるとか。
でも、すげー時間と手間がかかるからやるなら気合入れてね。

それからフェルトとか入れたほうが効き目も良くなるかもよ。
信じる信じないは、あなた次第。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 11:47:44 ID:pTUStovP0

そこまでやったら眠くなるがな（´・ω・）

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 11:51:18 ID:tw5YzTG90

そこまでやっても、車の密閉性なんてたかが知れてるから
大丈夫だよ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 13:37:51 ID:OHLgZKyw0

無いよりマシ」レベルの俺には理解できん…

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 15:36:05 ID:kW3FGEk70

がいしゅつだったらスマン

ttp://www.araikasei.co.jp/user/deadning/aa.html

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 16:06:19 ID:L9s7OHXd0

今日早起きして、半日かけてリアフロアのデッドニングと、リアホイールハウスの遮音吸音
したんだけど、なんと！効果を体感できず！！ほんとがっくりきた・・・
もともと結構静かってこともあるのかなあ、純正でアスファルトシートとか要所要所に貼付
してあったし・・・つってもフィットなんだけどさｗ　はあ、愚痴ってメンゴ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:08:30 ID:VDT07Sip0

先週、ドアに隙間テープを張りました。
素材はホムセンで見つけたエプトシーラーのテープです。
効果はあったのですがイマイチだったので、
本日、弱そうなところを探して、追加施工しました。
なんとこれが効果てき面で、外部の音の侵入が激減しました。

信号待ちの時には、まるで静かなカフェから
外の雑踏を眺めているような気になりました。

隙間テープのことを書き込んでくれた人たち、
本当にありがとう！！

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:23:56 ID:B86csM9A0

久々の書き込み、フォレスター10万Km乗り。

本日、カーゴスペースの内張剥がして、全面に「鉛シート」+
遮音シートを貼り付け。

断言する！これは、効果大あり。オトナシートは部分的に
貼ってあったのだが、そのときは体感できんかった。

シルビアさん、鉛ですよ、鉛。やっぱ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:39:41 ID:RmeG+ghK0

>>739
もうレジェが張ってあるからなぁ・・・
レジェの上に鉛シートを貼るしかねぇｗｗｗｗ

まぁ実際の所、レジェの上に鉛シート張るより
遮音シートを一枚多く重ねた方が手間も効率もいい気がする

ってか長い事静音に取り組んで来たつもりだけど
物凄い効果を得られたのは遮音シートのみだったよ
ニードルも単体じゃ何の効果も得られなかったし、レジェもそこまで大きな効果を得る事は出来なかった
オトナシートなんて名前ばっかりで本当に伊達だった(ここら辺は施行された方は分かると想いますが)

で、遮音シートばっかり施行してたら、重量が40キロくらい増えた訳だが・・・
まぁ満足の行くレベルでは無いけど、すごく静かになったからいいんだけどね

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:59:34 ID:W+IKIw6O0

やっぱ車体によっても効く効かないの差はあるね。
おれのはフロアにニードル一枚入れただけで大分変わったよ。

今、大量に鉛シートを購入してある訳だが、一度ニードル
敷いた所ってホコリだらけで再施工する気になれんorz

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:00:43 ID:ZU2zZKUOO

やっとこさカインズでニードルを買ったよ。
来週施工してみるわ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:05:40 ID:0Z3K9FTH0

最初からしっかり静音設計されてる車ほどちょっとやったぐらいでは効果は少ないように思う
そういう車でさらなる効果を得たいなら制振、遮音、吸音のセットでやらないと効果感じられないよ、経験上

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:57:46 ID:HtDuTyRI0

2000ccクラス以上で効果が有った報告は一つも無いね。
ドアのデッドニングは外の音が多少減るが、ロードノイズは減らないし。
旧車はエンジンマウントやブッシュを交換すると車種を問わず効果が大きい。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:00:32 ID:sFoh1uIM0

おれの経験だと逆だな。
極端に例えるとボロ軽ほどとことんやらなきゃ体感できん。
高級車はツボを抑えればシート一枚でも効果がわかる。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 01:29:38 ID:MZx7f2SpO

フォレスターを色々やって静音化進んだんだが
やればやるほどドアガラスからの風切音がヒドく感じられるようになった。
レインストリップにもきつく当たるようにしたり色々やったが改善しない。
ハードトップはそんなもんですか？バイザーは付いてません。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 02:07:27 ID:XJ4NBpez0

>>725
>ＮＡＳＡにお帰り下さい。

ﾜﾛﾀｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 03:06:35 ID:HqfGujXo0

>>738
よかったらその弱そうな所ってのを教えてもらえませんか？
あと、できれば車種も。
俺はクオリスですが、いまのところ何をやっても効果ありません…

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 07:41:50 ID:V9BpahJE0

インプレッサーワゴン４駈に海苔っているけど、走り始めと、かなり走る（30Km以上）
走ると消えるけど、その間の子守音が気になるので防音をトライしている。
純正タイヤRE88が原因かと思う。
後ろの荷物室の底にゴムシートでも敷き詰めてみようかな。DIYで安く手に
入るし。それかフロアカーペットの安物でいい鴨。
色々、楽しめる。
タイヤ空気圧上げると子守音は大きくなるような気がする。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:52:42 ID:+FHYbKo7O

>>737フィット海苔
漏れもフィット。ちょっと聞いてくれよ。
昨日、1.リアタイヤと2.ラゲッジの内バリ剥がして、
1にはレジェ*最厚で2枚+オレフィン*最厚で3枚+ニードル。
2にはレジェ+オレフィン*2+ニードル。
効果：ロードノイズ「ゴー」→「クォー」
後ろからは、パッと聞いた感じでは音はしない。
来週はフロントタイヤのフェンダーカバー処理かな。
前提：フロア、エプトシール、かいおんくん済み
備考：フィットに一番効いたのは、ドアのエプトシール、次にラゲッジ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:00:54 ID:IIW/+YqbO

>>744
はいはい。
3リッターツインターボの2ドアクーペ海苔です。
200キロ超えてからの風切り音が凄まじいので
ドアに隙間テープ、内張にニードルフェルトじゃない吸音材を貼ってみました。
町海苔では気分静かになったような。
200キロではまだ試してません。
もちろん200キロだしたのはアウトバーンですよ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:13:44 ID:cA6pcPrS0

>751
まず何の車かを言いなさいよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:31:37 ID:ZDQE8oIA0

明日あたりグラスウールバンテージをマフラーに巻きつけてみます。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:24:08 ID:OZlyyd2+0

おまいら、どんなに遮音性に優れていても鉛は使うな！

いや、使っちゃいけない。

いや、使わないで下さい。

ご清聴ありがとうございました。
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%B1%F4%C3%E6%C6%C7&fr=top_v2&tid=top_v2&search.x=1

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:10:25 ID:k8zX8RgJ0

グラスウールバンテージどこで買った？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:14:36 ID:jcizxof20

>>755
ネッティング

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:18:36 ID:ZJDlaZXs0

>>748
アクセラです。
私の車で弱そうだったのは、ヒンジの周囲とドアロックの周囲、ドアの底辺部分でした。
この箇所は、車体側のパッキンとドア側のパッキンが離れた位置にあったので、
２重にしてみました。
クオリスとは車格が違うので、参考になるかどうかは何とも・・・

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:28:03 ID:k8zX8RgJ0

ネッティング・・・・？？？？？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:41:09 ID:oasZ20xq0

一念発起してドキドキしながら愛車をバラして施工して、それで効果なかった
ときの脱力感は大学受験失敗以来なわけで・・・・・orz

760 ：748：2006/04/10(月) 23:09:06 ID:HqfGujXo0

>>757
クオリスはすでに2重になってるから、もう限界って事かも…
ありがとうございました

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:16:48 ID:x9zsCxq40

>>754
作業中に腹減ったなあ、と作業中の鉛シートをちぎって食べたりしなければ全く問題ないです、ハイ。
それにさわったりしたぐらいではなんて事ないし、そもそも今売ってるやつのほとんどは
表面はフィルムでコーティングされてますが。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:29:26 ID:ckY/oW2c0

>>746
元スバルの整備士ですが、スバル車のフロントドアミラー付近の風きり音は
ドアのゴム交換しても直りません。
ボデー側のバイザーを外し、ドアミラー側にエプト追加でちょっとマシにはなります。
レガシィなんかこのクレームかなりありましたよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:35:03 ID:pS6H0X1E0

>>761
では、あなたは車を処分・下取りするときに
スクラップにするときに貼った鉛は必ず剥がして分別処理するよう要請し
確実に最終処分者に守らせることは出来ますか？

自分が良ければそれで良し、ではないですよ。

といっても、日本では鉛は法規制がないから、お願い止まりですがね。

ご清聴ありがとうございました。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:45:13 ID:zuckRmXi0

俺の車ドアミラーの取り付け部の車内側のカバーにエプト貼ろうとしたら最初からついてたｗ
ちょっと隙間がある部分に一応追加したけど特に変わった気がしなかった

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:09:43 ID:w5UsR8sB0

>>763
熱くなるなって
俺はレジェ愛用者だからどうでもいいけど
これ以上重くしてもしょうがないし・・・他の有意義な一手を見つけるさ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:12:38 ID:XyVJW4Z/0

>>760
勘違いさせてｽﾏｿ。

アクセラもパッキン自体は２重です。

もともとのパッキンの距離が離れているところに
隙間テープを２重に施行しました。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 01:55:04 ID:t/qOaNnSO

746のﾌｫﾚｽﾀｰ乗りです。ﾚｽありがとう。
ﾄﾞｱﾐﾗｰ付け根のｶﾊﾞｰの中はﾉｰﾏﾙでｽﾎﾟﾝｼﾞ入ってましたが
さらに遮音ｼｰﾄとﾆｰﾄﾞﾙでﾊﾟﾝﾊﾟﾝにしてます。直後は一応効果は実感しました。
ｴﾌﾟﾄも追加してみます。
でも効果の程は微妙でしょうかね？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 02:57:02 ID:TD7PzrDJ0

ドアを閉めた際になる音を「ベコン」から「ドッ」にさせたいのですが
一番の肝はやはりアウターパネルとインナーパネルの制振でしょうか？
ドアに張られている柔らかいパッキンの厚みも影響している気がするのですが
皆さんはグレードを上げる為にどういった手法で施工されているんでしょうか？

現在は学生でHONDAの車にギリギリ手が届いたので購入したのは
良いのですが静粛性を高める為の余地が多くて（汗

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 14:39:04 ID:qnqEImeq0

自分の車を誰かに運転してもらい、自分は車内のノイズ探索。
そうすれば、何処からノイズが漏れているか大体分かるはず。
俺はこうやってクオリスをセルシオ以上に静かに出来た。
無意味な所に鉛とか使うのはもったいない。
隙間には、発砲ウレタンがいいかも。軽くて強いしね。
ホムセンなんかに売ってると思うよ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:02:03 ID:ek/tMFSq0

ホムセンですか。鉛シート置いてあるところは少ないからねえ。所詮ホムセンクオリティーw

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:39:59 ID:zpj/FY4N0

セルシオ以上ってマジ？
尊敬します。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:55:35 ID:LyaCZveN0

そりゃ無理ｗ　　　　てか、ちゅーこのｾﾙｼｵ買ったほーが早い

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:07:25 ID:y1hTDv0Y0

俺もセルシオ以上にっていうのは無理だと思うけどなぁ
>>769がどれだけのスキルを持っているのか教えて欲しい

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:12:41 ID:w5UsR8sB0

>>773
どんな施行をしたか。ってのも聞きたいね

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:46:01 ID:xWpY5Vyr0

セルシオ乗った事ないやつなんだろ？
もしくは乗ったことがあるとしたらＤＱＮ仕様だったんだろ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 19:03:50 ID:B9+9Jh5y0

>>768
まずは隙間テープで徹底的に。満足できなければデッドニングかな？隙間テープだけでも音が変わるよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 19:19:42 ID:wkigPV0a0

マイナーだけどクオリス乗り多いね。
俺も初期型10年乗ってるけど、うるさくなってきた。
ぜひセルシオ並みにしてみたい。方法教えてください。
一般的な対策は標準で行われてるから、
それに上乗せしても効果を体感出来なかったです。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 19:49:17 ID:B0POQlJB0

ステージアとクオリスを乗り比べたらクオリスのほうが静かだった
ロードノイズが気になるくらいだった

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:18:27 ID:cd/KXosu0

>>767 フォレスター　ナカーマ。

それはそうと、昨日個人タクシーのクラウンアスリートにのったが、
正直愕然としたね。
あまりのレベルの違いに。

音という音が、小さくてしかも遠く感じる。
路面の段差もハッキリとわかるぐらい「コっ」といなしている。
自分のフォレは「ゴ！」と乗り上げている感がある。

これまでかなりがんばってきたが、このレベルが無理だと
自分にはわかる。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:54:14 ID:zGsASemU0

聞いた話じゃ
セルシオ級のヨタ車は構成してる鉄板の合わせが精密らしい
使ってる鉄板はカローラもセルシオも厚さは大差無いらしいよ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:57:18 ID:ZCmp3B+b0

発砲ウレタンをサイドシルの中にスプレーしたら
ロードノイズ消えそうだけど、乗り心地カタクなりそう。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:58:40 ID:xWpY5Vyr0

http://toyota.jp/century/dynamism/body/image/p01.gif

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:03:09 ID:086H43s10

>781
走行時の剛性（弾性変形）は上がらない、安心して充填汁。
板金がヘシ曲がる程の衝撃（塑性変形）なら剛性うｐを実感できるでしょう。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:11:47 ID:B9+9Jh5y0

ってことは合わせを何とかすればセルシオ？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:50:29 ID:l4lbjE+H0

>>780
セルシオ級はドアにしても材質から違う。
セルシオに限って言えばドア～室内の配線を通すジャバラホースすら無い。
スピーカーもドアスイッチも赤外線通信するほど徹底した静音対策してある。

後からどうこうで超えるのは不可能。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:19:23 ID:5ty6iRij0

完璧な遮音を目指すなら
メーカーと同じ開発費をかけて
CADとかCG駆使して
ゼロからボディを設計し直すことだね

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:33:01 ID:ZCmp3B+b0

鉄チンとアルミホイルは車内騒音に
関係ある？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:14:34 ID:veCOv1ql0

厳密に言えば『ある』
ただし、効果を体感できるほどではない。
同サイズならむしろバネ下重量が軽くなる効果の方が大きい。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:28:39 ID:czgP1JU10

静かなタイヤスレでは重いタイヤの方が静かって事になってるみたい。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:30:44 ID:czgP1JU10

ちょっと訂正。
重いタイヤが静か、じゃなくてバネ下が重いほうが静か。

おれはホイールのことだと解釈した。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:54:14 ID:TD7PzrDJ0

⊃`ﾉ八"`ﾉ八,,,((φ(￣Д￣)ﾉ

ドアの密閉性を得る場合シーリング素材にエプを潜り込ませるだけでも効果ありますか？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:31:26 ID:5GvFH/yK0

セルシオすげえな・・・BMW ７シリーズくらいになればいいや

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 07:56:49 ID:JZzuvrjd0

>>781
ホームセンターで売ってる1液性のスプレーの発泡ウレタンじゃ話にならないよ。
きちんとした建築用・産業用の2液混合タイプを使わないと意味がない。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 08:53:36 ID:h9ePFo4QO

所詮マーク2クオリスってカムリグラシアですよね。
それがセルシオ並の静かさになるとは凄いものです

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:52:41 ID:+HaX3Rw/0

>794
なるわけが無い

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:22:09 ID:Qx9LfljFO

フルフェイスでもかぶればなるかもねw

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 16:01:09 ID:Wu0UblxSO

フロントタイヤハウスのインナーフェンダー内は水が入るところらしいですが、
グラスウールをチョイスすれば無問題ですかねえ？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:02:03 ID:WxOpsNTb0

>797
水含んでジャブジャブになるわな。
止めとけ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:08:35 ID:zwCkeTUW0

俺ずっと前からやってるけど問題ない

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:24:42 ID:WxOpsNTb0

>799
ジャブジャブになってるの気付かないだけ。
そこから錆が発生するわな。

801 ：797：2006/04/12(水) 18:11:38 ID:Wu0UblxSO

>>800
何かいい素材ありませんか？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 18:24:06 ID:/7kcCY190

シンサレート

803 ：800：2006/04/12(水) 18:52:31 ID:WxOpsNTb0

>797
「かいおんくん」を２セット揃え、エンジンルーム内壁の
隅々に貼り付ける（バルクヘッドの遮音カバーは除く）。

あと、ダッシュ、インパネ裏にできる限りフェルトを詰め込む。
できれば巻き長５ｍ以上。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 19:53:29 ID:eFXmwlYU0

隙間テープってかっこわるくねえ？！

805 ：801：2006/04/12(水) 22:10:02 ID:Wu0UblxSO

>>803
詳しく言わなくてすんません。インナーフェンダーを捲ったところに入れる
吸音材を欲しいので、耐水、耐候に優れたものをご存知でしたら教えて下さい。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:24:57 ID:XWdkKTJ40

>>781 でも空洞をなくなるからいいと思う大賛成

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:28:02 ID:YWPxqItOO

>>785
＞セルシオに限って言えばドア～室内の配線を通すジャバラホースすら無い。
スピーカーもドアスイッチも赤外線通信するほど徹底した静音対策してある。

ん？ﾓｰﾀｰやSPを駆動する電源も赤外線通信すんのか？さすがはセルシオだなｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:34:15 ID:Cbb+y8Z80

>>801
耐水性のある素材だとサランロックとかカールロックは
ドア内部の吸音に使われるよね？ただあれって鬼のように高価・・。
知ってたらｽﾏｿ

809 ：801：2006/04/13(木) 02:20:02 ID:6anP9YLh0

エーモンのデッドニングキットでは、エプトをドアのアウターパネルに貼るみたいだから、
水に強いのかと思ってるんです。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 02:50:00 ID:TQQ9gfFI0

>>800
一度自分で試してみ？
思ったより乾くの早いから

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 12:44:13 ID:nkK3Ct5WO

809
いやいや。アウターに貼るのは吸音材。エプトシーラー(防音材)じゃないよ。色が黒じゃなくて灰色なら吸音材。エプトの耐水性はよくわからないけど強くはないと思うよ。結構吸水するみたいだし。

812 ：809：2006/04/13(木) 13:19:28 ID:UBSBmIyBO

>>811
制震+遮音+吸音=防音ですよね。
防音材とは？
遮音材を指してます？
>>810
制震した上に貼ってますか？剥がれ具合はいかがですか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 13:38:15 ID:NrO13AyM0

俺は通常の吸音材（ウレタンフォーム）よりもエプトシーラーをアウターに貼ってるけどな。
対候性、耐熱性がウレタンフォームより遥かに優れているし、防音にもなるので、
雨とかの影響が大きそうなドア内部にはこっちの方がいいのではないかと思ってる。
http://www.nitto.co.jp/product/industry/automobile/interior/eptsealer/index.html

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 18:13:59 ID:wMrB/sRT0

>>795
俺、こないだクオリス乗ったが、純正でもめちゃくちゃ静かだった。
すこし頑張ればセルシオ級になることも考えられるけどなぁ…

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 18:18:36 ID:TQQ9gfFI0

>>812
貼ってないよ
詰め込んでるだけ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 18:28:47 ID:nkK3Ct5WO

812
遮音効果です。

言いたいことはわかるしこっちの間違いやけど何か嫌な聞かれ方やね。エプトの実物知ってる？若干の制振と吸音はするやろうけど、防音以外の効果があるって言えるか？

817 ：812：2006/04/13(木) 20:04:29 ID:UBSBmIyBO

>>816
不快な表現ですんません。
やっぱり遮音ですね。了解です。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 22:07:49 ID:nHne8oiO0

>>816
あんたの方が嫌な感じだよ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 22:48:44 ID:7pJLYuXe0

とりあえず>>818に同意だが、マターリしようや。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 23:35:03 ID:/qUbASqz0

静音スレだけに騒ぐなということだな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 00:05:46 ID:/CAaorzm0

>>820
誰が上手い事言えと(ry

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 00:34:03 ID:rdlg97V+0

だからここは生暖かく見守ってればいいんだよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 11:53:08 ID:+TIQFY2T0

>814
そうか？カムリグラシア乗った事あるけど
うちのクラウンより全然うるさかったよ
風切音もロードノイズもね
あとFFの宿命なのかステアリングに不快な
振動って言うか引っ張られる感じって言うか・・・
これも気になったよ
自分が乗ってる車で評価なんて千差万別なんだなぁ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 14:03:40 ID:BUXHZkTn0

普段乗ってる車によって感覚は全然違うよ
セルシオレベルになるんじゃないかと言ってるやつはセルシオの静かさを実際に体感したことないんだろ

825 ：814だが：2006/04/14(金) 18:23:28 ID:dXf+Y2h40

>>823
それ、4気筒のグラシアじゃなくて？俺も先代クラウン（Ｈ14）乗りやが、Ｖ6は同じくらい静かだったよ。
まぁ風切り音は確かに…やが。
>>824
あるっちゅーねん（笑）ツレが現行型に乗っとるわい

826 ：８２３：2006/04/14(金) 21:27:17 ID:+TIQFY2T0

>825
そう4気筒のやつ、クオリスもあるけど・・・
うっさいマフラーとTs01？とか言うウンコタイヤだったから評価できない
ただ、ステアの振動とかその他の乗った感じは同じだったよ
フロアのねじれ具合とか・・・
感じとしては、剛性からなにからクラウンとは違うから
どんだけ、頑張ってもセルシオはおろかクラウンにすら届かないと思った
うちのは、先代マジェスタ（レクサス工場生産車）

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:11:51 ID:R5TFjAaWO

値段が全然違うんだから比べるのは酷

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:28:05 ID:KYloPCZs0

それを言ったら、ここに来てる人全否定ですよ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:34:41 ID:sgJYruve0

ココに居る人に聞きたいのですが

エアコンの静音はやりましたか？
静音を続けていたら、エアコンのうるささが目立つようになってしまた

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:23:44 ID:+y7reC1C0

やっぱりフレームつきの四駆は静かでした。
個人的にはセル塩よりもロードノイズが無音に近かったような・・・
V8、4.7L、タイヤは普通のHTでした。
一度試乗してみる価値アリ、トヨタのシグナス。
うわさによると遮音に200㌔近く使っているとか、ホンマかいな。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:32:40 ID:SlNigB8l0

>>829
漏れのは
風量5段階の設定の中で3までならほぼ無音。
だから風量2か3にして温度を上げれば(下げれる)特に問題ない。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:38:00 ID:Z88G2MSi0

>>830
いや、叔父貴のランクル乗ったらえらく静かだったなあ。
まあ普段軽箱乗ってる俺が言うのもナンだが。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:56:13 ID:BUXHZkTn0

ランクルにオン専用タイヤ履いたらかなり静かなんじゃない？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 00:01:43 ID:KYloPCZs0

フレームの車についてるタイヤはパターンノイズが煩いから、
833が言ってるようなタイヤつけたら静かになると思うよ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 00:06:16 ID:VOnkteZi0

>>831
それは静かな車ですね。素敵な事です
とりあえず、4段階なんですけど2で既にうるさいです
3,4になったら発狂するくらいに

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 00:47:31 ID:bqxSb0eN0

＞うわさによると遮音に200㌔近く使っているとか、
クラウン級で既にそんな感じと聞いたが。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 00:57:43 ID:VI6jzhPy0

20系セルシオ前期が遮音材ケチったからうるさくなり中後期でふんだんに使ったら100㌔ぐらい重くなったって
聞いた事ある

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 01:03:19 ID:bqxSb0eN0

逆にカローラあたりは遮音材はほとんど使われてないみたいだな。
それでいてクラス内では静粛性高い方だよな。
カローラに詰め物をするとクラウンになると以前誰かが言ってたな･･。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 06:28:34 ID:dO3cld7m0

コーナンに５００ｘ５００の表面パイル地のマットを購入した。
ポリプロピレーンって書いてある。
かなり重く、弾力無いので遮音財として使えそう。
ワゴンのカーゴルームに敷き詰めようとおもう。
値段は一枚２９０円と安かった。
ニードルフエルトとかは軽くて弱く、こちらの方が効果ある鴨。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 09:52:51 ID:w28xTxK80

この↓ネオプレーンシート？って効果あるのかしらん？

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r21202703

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 11:05:39 ID:gwUAmJQY0

昨日、自分の静音車と同一車種のドノーマル車に乗った。

フルチンで走ってるような気分が味わえたよ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 14:50:31 ID:gwUAmJQY0

>>840
比較的薄くて軽そうだから他材質との合わせ技で効果が期待できそう。

耐水性もありそうだからドア外板裏などへの施工とかも…

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 14:50:51 ID:Le9V33xC0

皮が剥けたような気分を味わえてヨカッタじゃないか

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 17:49:21 ID:WZD2OI3Z0

弾力が無くて、重い、しかも適度な硬さもあるもの、が消音に効果あると思うが。
車の重量が増えるので適材適所か。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 18:58:25 ID:w28xTxK80

>>842
だよね。3枚重ねくらいでニードル層の代わりにしてみるのもアリかも。
天井のライニング裏にひそやかに挿入とかもいいんでないかなぁ。

>>844
消音＝遮音のこと？俺よく分からんけど、

防音　＝　制振　＋　遮音　＋　吸音　
　　　　　↑　　　 ↑　　　　↑
　　　低音域　　中音域　　高音域

てな風に漠然と考えてたけど違うのかな・・
それはそうと、硬くて重い系(アスファルトシートとか)は確かに有効だよね。
夢はフロアひんむいて鉄板全面ダイナマット貼りです。ガチガチにしたい。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 19:14:15 ID:V2pUYHEb0

>845
セルシオの資料置いときますね

つ静粛ボディ

ttp://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/crown_majesta/performance/equip02.html

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 19:33:44 ID:gwUAmJQY0

>>846
その資料は現スレの頭にまだ残ってるよ。

とりあえず鉄板+制振+吸音+遮音+さらに別材質での吸音ってことが
言いたいんだな？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 21:23:40 ID:w28xTxK80

なるほろ、勉強になりマウス。

ほんじゃ、フロアの防音DIYの理想は
鉄板＋アスファルト系(制振)＋ニードル(吸音)＋鉛シート(遮音)＋シンサレート(吸音)＋カーペット

ってな感じなんだろうか？まあ予算や環境問題の関係で代用品を使うとしても・・。
黄金週間に２日くらいにまたがってフロア、ピラー、天井、ボンネットをやりたいので
材料検討中です。これは効くってのがあったら教えてもらえると嬉しいです。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 01:11:23 ID:QQhRo7qO0

>>848
鉄板→レジェ→ニードル→遮音シート×4枚重ね→カーペット

結構良いよ。ってか随分静かになった
理想を言えば遮音シートの後に吸音材なのだが、無理だよな実際の所

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 01:45:24 ID:EH4hdVHB0

>>849
やってるよ
ニードルそこに入れてる

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 01:47:05 ID:eNQaFmis0

遮音シート、ニードル、遮音×３してる。隙間テープもやったしもう限界かも。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 03:10:40 ID:WzQO1xN70

ふ～む、遮音シート厚めに施工するのがポイントなんですね。
遮音シートってやっぱ上の方で出てきたダイケンのやつがCP最強っすかね？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 07:44:39 ID:aOInrjnY0

ダイケンに限らず、別々のメーカー製遮音シートを重ねて
施工してみようと思う。

厚みが許せばニードルみたいな綿クズ系の吸音材と
ウレタン系の吸音材を重ねることも試したい。

過去レス読み返してたら思い出したけど
日本家屋の「フスマ」が非常に優れた防音効果を発揮するのは
アレだけの薄さでありながら9層の別材質を効果的に重ねて
貼り付けてあるからなんだろ？

遮音シートだってメーカーごとに材質とかが違ったり
遮音に有効な周波数が違ってたりしたとすれば
同一メーカー製を重ねるよりはトータルとして有効な筈…

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 10:01:12 ID:QQhRo7qO0

>>850
いいね。ニードルが分厚いから詰め込まないと無理だよな
まぁ全てばらす事があったら、またニードルに挑んでみようかな

って想ったんだけど、ニードル20メートル使い切ったから買いに行くのだるいな

>>852
厚めにってか、層を厚くすればするほど効果が出るのは至極当然の事だよ
出来る事なら遮音シート10枚くらい重ねたら神の領域かも知れないｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 17:50:02 ID:3WeiMyiS0

床はモコモコ？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 18:10:53 ID:3H5NK6U50

おれのはニードル一枚敷いただけで結構モコモコ。
純正カーペットの裏側にスポンジついてるからこれ以上は無理っぽい。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 18:24:48 ID:EH4hdVHB0

純正カーペットにニードル付いてるけどさらにニードル２枚と４ｍｍ圧のゴム系シートひいてるよｗ

858 ：797：2006/04/16(日) 23:08:43 ID:AETQ02vC0

とりあえず、遮音材として遮音シート＊２入れてみたんだけど、
実感できるほどの効果は出なかったです・・・。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:48:35 ID:zCWwP7O5O

床板、トランクのﾆｰﾄﾞﾙのみだったがｽﾋﾟｰｶｰ付けたので今週ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞついでにﾄﾞｱ全部やってみます、
明日ｶｲﾝｽﾞに買い出し逝ってくる

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:39:29 ID:chpGBbT00

車の場合、音のほとんどが固体伝道だから遮音材は効き目少ないんじゃないのかな？

家の防音なら外からの空気伝道が主体だから空気を遮断すればいいけど
車の場合はどんなに遮音材で遮断しても震動が車内に伝わって来て
プラスチックの薄い部分とか空洞部分で共鳴して音を再生するから

つまり、外の音（空気震動）　→鉄板やシャシに固体震動として潜入　→車内の弱い箇所で共鳴して再び音（空気震動）に
という糸電話みたいなもの

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:53:03 ID:Un4vZj720

なにを今更。。。。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:53:29 ID:chpGBbT00

↑
ごめん、
×外の音（空気震動）　
○外の音（ほとんどロードノイズ)だよね。

863 ：797：2006/04/18(火) 00:15:06 ID:l3kOL1uA0

インナーフェンダーでも、ちゃんと制振しようね
ってコトですね？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 00:31:00 ID:P8xMWg0B0

フェンダーにもレジェを貼りましたか？

俺は貼りました。収束が早まったように感じます。

無論叩くと大人しくなった事を実感できます。

865 ：797：2006/04/18(火) 00:33:03 ID:l3kOL1uA0

>>864
レジェ＋グラスウールですか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 14:45:17 ID:g7BQyxE0O

エンジンルームのデッドニング（制震）してる人いる？
何使ってる？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 18:58:03 ID:+e0eCFkO0

かいおんくん

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 19:57:04 ID:acUWf+f10

>865
レジェ＋ウレタンスポンジです（保水力がないので）。

869 ：865：2006/04/18(火) 23:48:39 ID:l3kOL1uA0

>>868
ロードノイズの減少を狙ったものですよね？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 18:05:50 ID:s91vwEDj0

>869
そうなんですが、結果的には水はねや砂利の音が大幅減少でした。
水溜まりに突っ込んだときに、足下＞窓が、窓＞足下に変わりました。
「パシャン」という音が横から聞こえますw

もう、ロードノイズはアンダーフロアを平滑化して隙間に発泡ウレタンを注入するとか
しないとダメかも。

・アルミ平板取り付けで剛性上昇かも？
・整流されてＣＤ値も多分改善？
・隙間にウレタン充填で静粛性が大幅に増す？
・重量やや増、メンテ性ダウンは間違いない。

とか考えています。外フロアは凹（逆向き）なのでフタをするような感じですか。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 19:59:19 ID:9jkoh9Tu0

新しいBSのGRVとTOYOのLUってどっちが静かなんだろう？
わかる方いませんかね、今MP3なんだけどLM702よりかは静かだけど
荒れた路面で最悪なんです。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 20:19:12 ID:WR8Obn3k0

高速なんかのゴーってロードノイズはもうどうにもならないみたい。高級車は
ともかく、２００万以下の普通車だと駆動系とかから入ってくるからどうのこうの、
とディーラーでいわれた。素人なんで良くわからんが、高音は消せるけど低音は
全く変わらなかった。ゴーむかつくなあ、もう。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:17:00 ID:KPTBkH0c0

排気音が気になるのでマフラーを静音化した
マフラーを静音化したら今度はエンジン音が気になった
エンジン音を静音化したら今度はロードノイズが気になった
ロードノイズを静音化したら今度は風切り音が気になった
風切り音を静音化したら今度はパネルのきしみ音が気になった
パネルのきしみ音を静音化したら今度は助手席で寝ている女房の鼻息が気になった
女房の鼻息を静音化したら警察から逮捕状が来た

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:27:02 ID:Focg580v0

はいはい、ﾜﾛｽﾜﾛｽ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:43:44 ID:zDBB1Tl+0

オチとしては面白い。
俺もマフラーを静音したクチだ。
バンテージまいたらこもり音がウソのよーに静かになったーよ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:11:39 ID:s91vwEDj0

>875
どの辺りに巻いたのですか？やってみたいのですが、放熱が心配です。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:12:59 ID:lfHDXNnc0

ロードノイズの酷い純正から中居くんがシーやってるタイヤに替えてみた。
スポンジの無いサイズだからか、あまりにも変わりなかった・・。何これ・・。

ワクワクのはずの試乗からどよ～んとして帰宅、そのままPCに向かい
ヤフオクで遮音、吸音、制振材と立て続けに発注かけまくった。
今は、これからもぐら叩きが始まるんだな～と腹くくってます。あぁ、散財・・。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:21:37 ID:zDBB1Tl+0

>>876
配管部のほとんどにだよ。　エキマニにも少々巻いた。
もし巻くのなら２，３日は焼き入れ期間だから煙やら臭いやらすごいよ。
放熱は・・・バンテージってマフラーの温度を高温に保つためのモノっしょ？
放熱しないようにするためのものじゃん。。。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:33:50 ID:ZlawJCLg0

>>876

それを書くなら「放熱→帯温が心配です」だろｗ

あのね、ｴｷﾏﾆ全部巻いても燃えないから。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:38:33 ID:q+wQN9st0

>>873
オチは「恋人のうるさい口をふさいでやった」がいいな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 00:01:02 ID:WcYS5Ggp0

問題は女性の口を塞ぐのに最も適したモノは何か、だ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 00:10:12 ID:XIXxYcy90

俺のイチモツ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 00:25:44 ID:CY3o++XD0

ソレじゃ不足だ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 01:47:51 ID:f0Nb8nPG0

バンテージならなんでもいいのかな？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 02:06:45 ID:JPbdGqgV0

バンテージって効果あんのかねぇ・・・
静音は元より、排気の効率を上げる為のパーツな気がしてしょうがない

かくいう俺は、マフラーに巻く2種のグラスウールを手元に持ってる訳だが
肝心の巻くマフラーが手元にまだ無いから施行してないけどね
で、今更ながらに気づいたんだけど、グラスウールって水に弱いんだよね
耐水の一手を考えているのだが、放熱の関係上下手なモノは使えないしなぁ・・・
何とも言えねぇ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 19:51:17 ID:nay5kfwl0

>>877
CMしてる香具師からしていかがわしいからな。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 09:09:08 ID:my5EiwEpO

かいおんくんの上にさらに遮音シートを貼りたい時、
ブチルテープくらいの粘着力ならいけますかね？それとも剥がれ落ちる？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 11:53:46 ID:fFDTdZUJ0

>>887
エンジンルームに？
熱がこもって故障しないように頑張れよ

889 ：887：2006/04/21(金) 12:38:18 ID:my5EiwEpO

>>888
穴を塞ぐわけでは無くて、壁に貼るので
それは問題ないかと思ってますがどうですか？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 15:25:03 ID:zddfjZVB0

このスレ見てたら静音に興味出てきた
まずは会社に転がってるニードルフェルト持って帰ってドアのサービスホールに詰め込んでみようと思うんだが
効果あればフロアに敷き詰めてみるかな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 15:37:59 ID:1EoieyvS0

今日の午前中にニードルとレジェが届く予定
だったのにまだ届いていない　ｏｒｚ
すでに内装、シートは撤去済み　ｏｒｚ
そして７時から外出せにゃならん・・・ｏｒｚ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 16:28:43 ID:fFDTdZUJ0

>>889
うーん・・・どうだろうね
メーカーはメーカーで効率の良い放熱方法を考えてるんだろうし
とりあえず、あまり穴を埋めるのはあんまし宜しく無い気がする

>>890
ニードルだけじゃ静音は面白く無いよ
制震材、吸音材、遮音材のコンボをやってこその静音だ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 19:29:58 ID:aJCI1wyr0

>>890
ドア内部は雨水、洗車の水がじゃぶじゃぶ通るとこなんで
ニードルはヤバいと思うぞよ。ドアにニードル入れたいんだったら
湿気の来ない内貼りの内側に両面テープとかでペタペタ貼りつめるのがおすすめ。
あとは>>892に同意だな～。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 19:38:12 ID:2MlL9uFN0

ドアのサービスホールにニードルフェルト詰め込むって？

水濡れの問題とかよりも窓ガラスが下がらなくなるほうが
重要なんじゃない甲斐？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 23:15:52 ID:G7KdnE7d0

･･･なぁ、窓って絶対に開かなきゃｲｶﾝのかな？
サイドガラスもハメ窓にしちゃえば静音見込めるかも？
まぁ
不便＞＞＞＞静音
だと思うけど･･･

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 23:36:05 ID:VBKMySxe0

ば　【ばにんぐかー】
－バニング車両－

リアガラスをパテ埋め＝隙間を埋め、ガラスの震動を抑えるので制震遮音
綿入りサテン時を内張に張り付け＝板金からの放射音をたっぷりの布地とエステル綿で吸音
床にフローリング＝木材の吸音性、遮音効果

静音化の先達はＤＱＮだったのか…ショックだ…。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:07:02 ID:g7ql8yYM0

それって即ち・・・DQNに静音を聞けばいいんじゃね？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:35:54 ID:RjZhgGsw0

>>896
つーか、これは1BOXをｷｬﾝﾋﾟﾝｸﾞ仕様にする手順だな
それをDQNが取り入れたって事だろ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 01:57:30 ID:nbsaGPcM0

俺は静音DQNだと自称してますが・・・

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 02:10:47 ID:otGTAaM50

未知の世界、車の下に潜りフロントパイプにバンテージをマキマキしてきます

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 06:24:20 ID:aOFrIZqN0

静かなるDQN

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 06:37:16 ID:lH0RTFXz0

>>900
がんばれｗ　飛散物質を吸い込むなよ！　防塵マスクと保護メガネ、捨てても良い服装で！　ウマつかえよ！　でないと死ぬぞｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 11:04:08 ID:wuylN+pz0

静音って本当に病気ですよね。親の車を勝手に静音
してるんですが、以前は車の名前も知らなかったのに
今や発泡ウレタン充填しまくり、フロアは６重化、
隙間テープでドア閉まらん。天井にはグラスウールｗ
留まるところを知りません。

初めての車いじりが静音化って人居ます？
僕はかいおんくんですた。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 12:03:11 ID:hhA9HU+L0

室内はほぼ消音済み
しかしロードノイズだけが・・・・

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 16:55:15 ID:UBIKqir20

Z11キューブ糊。
昨日ドア4枚とバックドアをレジェ制振＆フェルト吸音したら
かなり静かなクルマになった！

しかし施工前よりフロアやバルク周りに振動が集中してしまったよ…

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 17:44:24 ID:UQdEkxaFO

実はバカ女がヌイグルミを敷き詰めているのは吸音効果を狙っていたのだ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 18:57:23 ID:tFfNji6nO

レジェとオトナシートはどちらがいいですか？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 20:03:17 ID:g7ql8yYM0

>>907
レジェは制震材でオトナシートは遮音材じゃないか？
レジェを鉄板の上に貼った後にオトナシートを貼った方がいい気がする

まぁそんな事より違う遮音材を使った方が安上がりだろうけど

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 21:53:00 ID:v97UiPn40

>>907
レジェ1枚　＝　オトナシート2枚から3枚重ね
の効果だと思う。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 23:31:48 ID:iLRhpvQM0

ネタ探し中に引っかかったモノ
エアロパーツを付けたら静音化になった様子。
スパッツだかフェアリングだかを装着した画像つき。

ttp://www.geocities.jp/kotori_daisuki/spat/spat.html
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
（中略）
さて、インプレッションなのですが、面白い現象がありました。

空力特性アップとかは全然感じませんし、安定度がアップしたとも全く感じませんが、高速道路を走行中の
足元からくる騒音が静かになりました。　ごぉ～って言わなくなった。　いままでタイヤ起因のロードノイズと思って
いましたが、どうやら、ホイールハウスの中やフロア下というのは、かなり風が暴れていたようですね

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 23:51:21 ID:KYzMi03X0

このスレの住人でスパッツ装着車種に乗ってるヤシがいたら
このパーツの「有る」＆「無し」で走行テストしてみてよ！

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:02:44 ID:g7ql8yYM0

>>910
ほほぉ・・・風の流れで静音ですか
中々に面白い考えですね
まぁそれ付けるくらいなら、静音タイヤ買おう・・・

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:18:01 ID:u8dSKBaI0

セルシオのアンダーフロアは空力だけじゃなくて静音にもかなり貢献してるんだろうね

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:28:16 ID:hORg1x5K0

マッドガードでもそれなりに効果あるんじゃないの？
漏れの車のマッドガードはタイヤ側が窪んでるんだけど
皆のはどんな感じ？
これをスパッツみたいにツライチにすれば･･･

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:29:58 ID:lo3VT8wm0

>>914
マッドガードはダサいから外した・・・

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:36:23 ID:u8dSKBaI0

マッドガード外したら石跳ねたら塗装剥げるじゃん

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 06:24:20 ID:9/Qeq72W0

マッドガードってタイヤハウスの後ろに付いてんじゃん。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 08:07:27 ID:KPg9kSk50

>912
そうだね。
煩い車がやっても効果ないから、まずは絶対レベルを下げることを目指すべきだね
風音はそれから

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 08:11:55 ID:9/Qeq72W0

折れの現行キューブ

さっきフロントから下を覗いて見たらスパッツと同じ役目を果たすと
思われる突起部が一体成型されたインナーフェンダーが付いていた。

ひょっとして最近のクルマには殆ど装備されてるんじゃね？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 18:06:50 ID:zzE4Ci3/0

古い車限定ですが、エンジンマウント交換しました。
振動減はもちろんですが、エンジン音まで静かになりました。
ボディに伝わっている振動が音になってたんでしょうね。
不思議なのは、液体入りのエンジンマウントは新しい方が硬いんです。
ゴムだけの物は新しい方が柔らかいんですけどね。
柔らか過ぎるとエンジンが暴れて大きな振動になるのかな。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 18:17:41 ID:II8qjjGl0

>>920
料金はどれぐらいかかりましたか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 18:23:06 ID:JIcwWamZ0

ニードルフェルトってあんまり効果ないね・・・コンパクトカーに１５メートル分も敷き詰めた

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 18:28:09 ID:SMI9yEAt0

ニードルに効果がないんじゃなくて騒音原が違っただけじゃない？
おれのはニードル一枚敷いただけだけど予想以上に効果が体感できてるよ

924 ：922：2006/04/23(日) 18:48:15 ID:JIcwWamZ0

>>923
そうかあ、荒れた路面や高速での、ンゴォー！って音を軽減したかったのですが。

うーん、フロアとホイールハウスの制振遮音が体感出来なかったから最後の手段で
フェルトで埋め尽くした・・・・

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 18:55:14 ID:9/Qeq72W0

>>922
ちなみに車種はなんですか？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 19:22:56 ID:JIcwWamZ0

>>925

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 19:30:32 ID:JIcwWamZ0

>>925
フィットです。残る課題はロードノイズの低音のみ！！強敵なんだけどね・・・

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 20:07:25 ID:zzE4Ci3/0

>>921
車種はクオリス2500cc、自分で交換したので部品代2万程度でした。
工賃の方が高いらしいです。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 20:24:39 ID:SMI9yEAt0

>>フィット
バルクやった？
以前、フィット個人ＨＰでバルクで効果大ってのを見た記憶がある。
それが低音に効いてたのかは覚えてないんだけど･･ｽﾏｿ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 20:31:05 ID:9/Qeq72W0

>>927
フィットって風きり音とかは少なそうだからイイよね！

折れはキューブで静音の趣味を始めたんだけど最終的には風きり音が
ネックになりそうだな、ロードノイズよりも。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 21:08:54 ID:ltyEhTuS0

フロアトンネル施工がめんどくさい・・・でもロードノイズなどは真ん中からガンガン音がする

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 21:09:10 ID:JIcwWamZ0

フィット乗りです。バルクやってみました、んー明確な違いは体感出来なかったかなあ？
風きり音は１００円隙間テープに始まって、今ではDIY店の㍍５００円のゴムテープを追加。
４重になってます。効果はあった、１００㌔位までなら風きり音無し、高音ロードノイズ無しです。

結局、低音ロードノイズが軽減しないのねー、もう溶接とか構造的な限界かなと。
適材適所のつもりでも静音強化を繰り返すうち、重量は２０㌔はアップしたかなあ？
怖くなってスペアタイヤはずした。

参考にしたのはこのサイト様です。
ttp://snoopy.boy.jp/

933 ：750：2006/04/23(日) 21:35:02 ID:oJup8igb0

>>932
先輩！
参考サイトにはエンジンルームの隙間塞ぎしか載ってないので、
バルクの手順をご教示いただきたいです。
インパネの外し方等・・・。

ちなみにＥＧルームの壁には、純正の防音材を取っ払って
レジェ＋（耐熱両面テープ＋遮音シート）＋かいおんくんの端材
でいこうと思っています。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:36:38 ID:JIcwWamZ0

>>933
はうあ！インパネはセンターコンソール内までしか施工してません、すいませぬ・・・
あれ、俺ってばバルクの意味わかってない？エンジンルームと室内のしきり板だよねえ

ちなみに内装のバラシ方はヤフオクで整備書落とすか、新車購入ならディーラーでコピーもらえるかと。
俺は友人のエアウェイブというフィットワゴンがとても静かだったのにショックで、デッドニングや
配線請負のついでに調査したところ、フィットと違ってゴムブッシュなどの穴は徹底的に塞いであったし、
インパネインシュレータも見た目は別物だった。タイヤも純正でデシベル。ほか諸々。

じゃあフィットでも出来るだろうと、それらの仕様をなるべくパクったうえで隙間テープなんかを上乗せで施工。

色々試したけど自分としては隙間ゴムテープと、ブッシュ埋めまくり作戦が体感出来ました。
エンジンルームは手の届く室内側の壁に鉛シート貼った位だけど、やっぱ体感できずーーー

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 01:24:10 ID:0/tXFdXp0

グラスウール製のボンネットインシュレータがはじめから付いてるけど一度外してかいおん君を貼り付けその上から
元通りにボンネットインシュレータ付けてる
雨上がりのボンネットの水滴の乾き方がかなり違うようになった
かいおん君の形はボンネットインシュレータと少し違うのでかいおん君との２重になってる部分がくっきりと水滴がか
なりの時間残るようになった
断熱効果は結構あるようが
肝心のエンジン音に関してはそなに変わった気がしないのだが

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 20:40:53 ID:zDDH/Wlp0

ホームセンターなんかで売ってるゴムシートって遮音効果どうかな？
とくに謳ってはいないんだが、使ったことある人います？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 20:59:22 ID:cuQ15ChJ0

>>936
軽トラの荷台に敷くやつ？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:35:43 ID:K/yX0goB0

>>936
ヤフオクでレジェ+エプト買ったほうがはるかに効果的。

夏に溶けた苦い思い出・・・

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 17:07:27 ID:XdzF5o3bO

すいません質問なんですが当方クロソリの車なんですが黒のV型隙間テープてどこに行けば手にはいりますか？

ホムセン等さがしたのですが見あたらなかったので

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 20:53:37 ID:4W1S50sk0

かいおんくんはどこに売ッてる？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 21:59:04 ID:BSxNMQ1t0

ニードルフェルトに重ねてゼオン化成のサンダム使ってます。
効果あり、かと。

>>940
ＡＢ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 22:00:13 ID:2PY260gHO

>>939
Scotch 室内ドア・浴室用戸あたりＶ型ﾃｰﾌﾟを探せば見付かりますよ。

俺はホムセンで購入しましたから。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:33:30 ID:PAQWsrCw0

ホムセンとかでシンサレートって買えるもんですか？
エーモンからフロアデッドニングとかなんとかってのが
出たけど50×100のシンサレートのシートでした。
あれで2500円じゃちょっと高いような希ガス。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:58:49 ID:hBTuIOPU0

ボンネットインシュレータを作ってみた。

100均で作成。PPシートベースでエンジン側にアルミシート、ボンネット側にコルクシート。

全く変化わからんorz
早速外そう。ちょっとでも効果あったらかいおん君でも試してみようと思ったのだが。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 07:59:09 ID:aN3FvDUQ0

オイルをカストロのマグネットなんちゃらというのに
交換した。
静かになった気がする。
やはり根本原因を解消するのが重要と思った。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 09:22:36 ID:W666i6vB0

静音初心者なんですが、どの程度まで静かに出来るものなんですか？
同乗者に感心される程まで持っていけるでしょうか？
やるからには費用も時間もそれなりに消費しますし、周りの人間からの
理解が欲しいんです。

それと車はキュービックと現行モコなんですが、どちらが効果が
体感し易いでしょうか？たぶん両方施工すると思いますが･･･

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 09:39:23 ID:p5dSkj5U0

ノート乗りの俺ですが、効果を体験できますよ。
具体的にはオーディオの音量を下げてもよく聞こえるとこですか。
最安チューンならダイソーでスキマテープを買ってパッキンを張るとこからです
ttp://kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/src/ichi33462.jpg.html

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 09:59:29 ID:ySRQUEGuO

昨日ﾎﾑｾﾝの建築資材ｺｰﾅｰでｱｽﾌｧﾙﾄﾌｪﾙﾄを見つけたんだけど、
これって試した人いる？ﾍﾟﾗﾍﾟﾗのｼｰﾄだったけど2700円と手頃な値段だったから…

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 10:30:55 ID:AY/K+Aqn0

>>946
キュービックは過去スレでよく見かけたから検索するといいよ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 13:05:51 ID:v9Qm4AEA0

オトナシートはどこに売ッてる？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 15:30:43 ID:evJXoAuB0

ドイト

952 ：946：2006/04/29(土) 21:07:52 ID:cLYlfpoW0

>>947
>>949
㌧クスです！

953 ：↑：2006/04/29(土) 21:36:37 ID:kEIyLfG10

メール欄がキモイ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 08:45:48 ID:C/ClPYIp0

>>948とまったく同じことを考えている漏れがいる・・・

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 12:43:50 ID:/T6auHRE0

熱耐性はどうかな？
まぁ、試してレポしてくれ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 22:20:59 ID:DhAlQDOD0

アドバイスお願いします。
車種：フィット
タイヤ：純正ポテンザRE040（名前だけポテンザで、うるさいと評判）
詳細：ロードノイズ（たぶん）に困っています。一般道、首都高など80km/h以下ではあまり問題ありませんが、
　　　　他高速道路で80km/hを境に車全体から、こもったような（たぶん）ノイズがします。吸音材は最も室内側に入れています。
　　　　フロアやルーフに手を当てると確かに振動を感じ取れます。（フロアについてはレジェトレックス×２済みです）
　　　　ストリームと比べると、まるで滝と小川のような音の差です。
　　　　メーカーページにて比較をしましたが、何がそんなに違うのか分かりません。
　　　　フィット（ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/200106/img/12_p06.gif）
　　　　ストリーム（ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/stream/200010/img/09_04.gif）
　　　　下記、経歴を書きます。
既施工箇所：フロア下、
　　　　　　　　ラゲッジ下、
　　　　　　　　リヤタイヤハウス内装側、
　　　　　　　　フロントタイヤハウスインナーフェンダー内側、
　　　　　　　　全５ドアエプト、
　　　　　　　　かいおんくん
未施工で、効果があるかも知れないと思っている事項：
　　　　　　　　タイヤ交換（高い費用がかかるので、交換の必要に迫られるまでは見送りたい）
　　　　　　　　タイヤハウスにノックスドールサウンドプラストーンペースト
　　　　　　　　ルーフ全体
長文ですみません。宜しくお願いします。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 22:30:42 ID:RhzVLJH00

エスティマのタイヤハウス内にフェルトっぽいのが見えない？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:57:27 ID:qmmoteqD0

おいらはオデだけど一番効果があったのはA、Bピラーへの発泡ウレタン充填と
ダッシュの隙間へのウレタンスポンジ詰め。
両方とも難燃材仕様があるんでオススメ。
ホンダ車全般足回りのブッシュが硬いのでロードノイズは大きい。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 01:52:21 ID:o1EJXuks0

>>956
まず始めにタイヤから変えた方が有意義でしょうね
それより静かなタイヤは多いですし、何より一番体感できる事だと想います

次にフロアにどんな施行をされているのか。でも変わってくると想います
鉄板→レジェ→ニードル→遮音シート→ニードル
といった感じの基本静音の施行をされているでしょうか？(もしくはそれに準ずる静音)

はっきり言います。フロアの施行をキチンとしてるのであれば
タイヤ交換をするしかありません
ノックスドールはほんの気休めにしかなりません。当然ロードノイズには効かないですし
効くとしたら、水を跳ねる音が多少静かになるくらいなモノです

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 03:04:01 ID:n3dOyaMBO

タイヤは見送りたいって言ってんじゃん。よく読め

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 04:26:32 ID:gH51iI3N0

>>959
鉄板やな

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 06:08:43 ID:4+kOnSXP0

>>956
(｀･ω･)つ【80km/h以下で走る】

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 06:49:33 ID:a2VGXf/60

>>956
全５ドアエプトって何？　
エプト隙間埋めによる風きり音対策がメインの施工なのか、
それともドア内外パネルを制振したうえでエプトを貼りつめ吸音してるの
か、どっちなんだろ？

とにかくフロアにこだわり過ぎないことが大事。
Aピラーの根元からフロアにかけてとサイドシル、フロントドア
などの空間状になっている箇所はフロントタイヤが発生する
ロードノイズがこもり易いから制振対策してみると良い結果が出るかも？。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 07:02:28 ID:Z0xB50NW0

>956
車速で煩くなるのと、車体に振動が出ているようなので、
もしかすると、タイヤのアンバランスによって発生しているのかも
知れません。
「かもしれない」って程度なので、お金をかけてバランスを
取るのもどうかなぁと思いますが。。。

ちなみに、違う車速でハンドルが周方向に揺れたりします？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 08:51:36 ID:o1EJXuks0

>>960
タイヤを見送りたいってキチンと読みましたよ
だから、はっきり言います。とつけたつもりなのですが

まぁ事実、ノックスドールなんてやっても意味無いんですし
確実にして堅実な回答だと想いますけどね
それと貴方も静音の提案をしてから文句を言いましょう

966 ：956：2006/05/01(月) 09:30:32 ID:IvzcQzEXO

みんなありがとう
＆改行変でスマンカッタ。

>>958
ちなみにどの商品を使われましたか？

>>959
フロアはレジェ×2、ニードル×2です。
ラゲッジはレジェ、遮音シート×2、ニードル×2です。
それでも100㎞/h時にフロアカーペットに触れると振動を感じます。

ノックスドールは厚塗りすれば効果があるという情報を、以前得たので書いてみました。

>>963
エプトは、ドア外周に貼ってシールを補強しています。
しかし100㎞/時には少しは音が入ります。
ドア本体のパネルへの施工は、スピーカーの為のデッドニング作業と捉えているので、
まだやっていません。

>>964
車体全体にゴー音が響きますが、あくまで音だけの問題でして走行自体は安定しています。

今までの施工の効果は、
・100㎞/h…(前)オーディオボリューム3UP→(今)UPしなくても聞こえる。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 09:49:19 ID:Z0xB50NW0

フロアからの風音からも知れないね。
だとすると、直しようないけど。。。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 12:51:34 ID:pAUNeHCKO

>>958
以前にもＡＢピラーへの発泡ウレタンが効果が高いと聞いたことがあるけど
具体的にはどのように施工すればいいのか教えて下さいm(_ _)m

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 12:59:16 ID:NdHW+xrM0

おまいら、ノックスドールなんてやっても意味ないなんて言ってるんじゃねーよ！！

今、４缶買ってただいま施工中　orz

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 13:48:28 ID:Ki87UCFo0

>>968
私はﾎﾑｾﾝに売ってる建築外装用の難燃性のものを使用（1800円位）
めんどくさがりやなのでAピラーのダッシュよりしたの内張りを外し適当におおきい穴をマスキングしてから、ドアの開き止めのピラー側
の取り付け（頭が12のボルト）穴から10秒位注入、このときだんだん音が変わってくるから
自分で満足したらやめること。
ノズルを抜いてすぐにボルトを付けるかマスキングすること（かなり膨張します）
乾燥にだいたい24時間らしいけど待てないのですぐに復旧、そして試走、以上。
だいたい2ヶ月たちましたが今のところ特に不具合は無し。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 13:55:50 ID:6utfUd7Z0

さっき愛車のサンバーディアスワゴン（TW1)のフロアに静音加工してきたYO
運転席側フロアには約５ミリのゴムシートを適当な大きさに切って人工芝用
ブチルテープで貼り付け、その上にベストレイと言われる吸音材を敷き詰めて
元通りに復旧。この吸音材はホームセンター「コーナン」で売ってたもの。
スポンジの集成材って感じ。
助手席側にはゴムシートが無くなってしまったのでベストレイのみ敷き詰め。
後部座席等は明日施工するつもりだが、前席だけの施工で効果は体感出来た。
エンジン音が明らかに後ろから聞こえる。元々ＲＲレイアウトだから後ろから
聞こえるのは当然なんだけど前からの騒音が減ったのは確か。
近いうちに施工方法をうｐしてみます。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 15:53:57 ID:Vi9q4eDf0

>>971
オレんちにもサンバー（TV1）あるから知ってるけど、アレで静音化は
やりがいがあるだろうね。

しかしあのぺらぺらで広大な外板面積を制振させるのに必要なレジェ
シートってどの位の量なんだろ？
最終的に満足する結果が得られた時、重量増による動力性能の低下と
走行安定性の低下はどの程度なんだろ？

ま、煽りじゃないけど決してムリだけはしないでくれよな。

973 ：971：2006/05/01(月) 16:48:06 ID:6utfUd7Z0

確かにフロア全面レジェとか貼るとなればかなりの量になるけど
今回使ったゴムシートは実は職場で使用される物でその端材を
集めて使っている為、タダで手に入るんですわ。
貼り付けに使うブチルテープもゴムシート全面に貼り付けてはおらず
間隔を空けて貼り付けてます。制震目的なら敷き詰めなくても
ＯＫなはずだしね。
今日の施工の感じではポイントを絞って制震するだけでも結構効果が
ありそうな感じ。

重量増加に対する性能低下・・・考えない事にします（ｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 17:57:21 ID:NdHW+xrM0

ノックスドール施工終了
4缶でギリギリだったよ。
誰か何か言ってくれ。

ttp://pc.gban.jp/?p=688.jpg

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 17:59:56 ID:GcU+iZG20

とりあえず
パンタジャッキで作業するのはヤメレ

痛い目に会っても知らんぞ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 18:21:36 ID:hDEYrMAw0

そういやつい最近、DQN親子がダンプを傾斜地でジャッキアップして
タイヤ替えようとして、ものの見事に外れて逝ってしまった例もあったな

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 19:18:58 ID:JUlJA4as0

３Ｍの隙間テープ激しくイカ臭い！
静かにはなったが・・・orz

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 19:58:27 ID:H/RDmYEPO

>>974さん乙。
俺も今度やろう

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 21:25:34 ID:o1EJXuks0

>>974
ロードノイズは変わらなかっただろ？
雨の日を心待ちに待つといい

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 22:20:01 ID:vyOf1nFl0

AピラーBピラーに発泡ウレタンを充填をすると数個の穴
やら配線がドロドロにならないかな？
素人だからわからないけど、
もしよかつたら詳しく教えてください

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 22:21:54 ID:NdHW+xrM0

>>979
ただいま乾燥中。まだ走っていないので・・・
一応
・全ドアデッドニング
・フロアにレジェ+エプト(まだ遮音がないけど)
・タイヤは純正サイズのレグノ
・トランク、タイヤハウス内装側にもレジェ+エプト(やっぱり遮音はない)
・一応高級車だから静か・・・なのか？
ってなところまでできました。
目標はクラウンロイヤルです。
制振、吸音、遮音のコンボで行きたいです。
遮音材でお勧めはなんでしょう？

ところで30分くらい平地でもぐらない場合にageる時でも馬は必要ですか？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 22:27:58 ID:E4QzaHsY0

地震も最近多いからね、せめて外したタイヤを間に噛ます位の
ことはしといたほうが良いでしょ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 04:12:21 ID:KdZHaRFGO

ウマ買ったはいいけど使い方がわからなかったから便乗させてもらいます。
ローダウンジャッキで車を上げれば純正ジャッキポイントは塞がれると思うんですが、ウマはどのタイミングでジャッキポイントに入れるんですか？
説明書なんかなかったくらい簡単なんでしょうが疑問だったので。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 05:27:38 ID:1WIcJATA0

①前（後）タイヤの中間をよく見る
②頑丈そうな部分（クロスメンバーなど）を狙って上げる

※クロスメンバーとは、車体の横方向（クロス）に設けられる補強部材。
車体の強度・剛性を高めるために用いられる。ゴツい鉄骨の事。
中心部にはボルトナットがあったりする場合が多い、傷つけないように。

③左右の純正ジャッキポイントにウマ入れる（基本形）
（４つともウマの高さは揃ってるか？並べて確認汁）

④ゆっくり下ろしつつ微調整
⑤後（前）も同じように

※可動部分（足関係）は揺動すると危険なので、ウマ入れるのは避けるように。

⑥全て載ったら、軽く揺すってみると吉
（整備場みたいな平面じゃないだろう？落ちる事がタマにあるかもしれない）

⑦地震が来ないことを祈りつつ作業開始
（できれば事前にディーラーでポイント確認を）