これからジムカーナ！　第２０戦

若葉マークから達人まで！気軽に楽しめる参加型モータースポーツ、ジムカーナのスレッドです。
ジムカーナを始めたい方、ジムカーナについて語りたい方、ジムカーナの練習会、走行会を開催したい方、
ガンガン書き込んだり質問したり宣伝したりしましょう！

過去スレとＱ＆Ａは>>2-10あたり

誰も作らんからつくっといた

あとは頼んだ

get?

前スレ

これからジムカーナ！　第１９戦

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133955781/

スレタイの「２０」が全角なのはカコワルイと思う

DC5
>>1　乙

DC5

参考リンク
JAF ジムカーナ解説
http://www.jaf.or.jp/msports/national/gymkhana/index.htm
G6ジムカーナ
http://home4.highway.ne.jp/alpha-n/index.htm/PageG6.htm
ツインリンクもてぎ | 2005 全日本ジムカーナ選手権
http://www.twinring.jp/j-gymkhana/
ジムカーナの競技会結果
http://park10.wakwak.com/~gymkhana/
All Japan Gymkhana & DirtTrial
http://www2.ocn.ne.jp/~ytech/

ｂｇ８ｚ

EK9

S10

山野哲也氏はｼﾞﾑｶｰﾅのネ申だな
V13目指して欲しい

Ｓ12

おはようございます。

おやすみなさい

GC8でジムカやると決めて数ヶ月、けっこう練習仲間も出来てきた。
その人達の現行エボ・インプに乗せてもらう機会があったんだけど…なまら速いｗｗ
けど逆にGCの軽さってのも実感できた。
この利点を生かして現行モデルをｷﾞｯﾀｷﾞﾀのﾒｯﾀﾒﾀに…できるようになるのか、俺!?ｗｗｗ

無理。

ｷﾞｯﾀｷﾞﾀのﾒｯﾀﾒﾀに…
は無理というか残酷。

ホントの話、運ちゃん次第で勝てるよ。

ガンバレ！

前スレの最後の方いい話でした

っていうかGSのバイトの子をひっかけたその後はどうなったんだ？

もう少しでシーズン開幕ですね〜♪楽しみにしています(^O^)

KSLを慣熟すれば解ると思うが外周は砂利やタイヤかすが浮いていて
非常に滑りやすくなっている
そんな外周を一杯に使ってコーナーリングするのはどうかと思う

もちろん滑りやすいとろろを外しつつキワを走れというのであろうが
パイロン間を最短距離でなるべく高いスピードで走ることが
どんなコースでも一番速い走り方だと思う

あ、サイドターンはある程度の装備と練習が必要だけどね

12日の浅間台行く人居ます？

15年ぐらいジムカしてないな

>>23
千葉部会のだね、俺も行くよ。
よろしくね！白のインテだから。

>>25
白エボで行きます。
頑張って下さい〜！

近畿には裏ボスっているんですか？

鈴鹿南の走り方教えて下さい

スピードスケートのコーナーリングを見ると、わずかにドリフト
している
あれってタイムロスじゃね

>>27
神奈川の裏ボスと言えばあいつだよな。

明日はＫＳＬ！もう寝る。

青汁

>>28
免許証持って受付行って金払う

本日の浅間台結局赤字になりそうです。
もし、朝走りたい〜と思った方がいましたら、
当日受付も致しますので来てください。
8時頃から受付いたします。
12,3台は空いてます。
宜しくお願い致します。

それと12日のJMRC千葉ジムカーナレッスンも台数が少なくてピンチです。
初心者or始めたばかりの方で走りたい方がいらっしゃいましたら、
ご連絡ください。ぎりぎりまで受付を致します。
宜しくお願い致します。

>>29
コーナリング技術に関していえばスピードスケートよりマイナーなショートトラックのほうが上だったりする。(清水に買ったナントカってトリノ代表もST出身)
滑走競技は接地させる考え方が共通するね。

↑どうでもいいウンチク。

旧A車乗りだった野郎どもへ

お勧めのマフラーってなんでしょうか？

RM-01

純正

手編みの毛糸

直管

>>40
誰が編んでくれる？

>>42
俺が編んでやろう。
サイドブレーキワイヤーで

>>43
よろしく！
楽しみにしてるぞ。

>>37
俺は柿本のN1シングル使ってた。
RM-01Aは悪くないが、少し音量が小さいかな。抜けもあんまり良くない。

音がでかいマフラーは音の分パワーをロスしてるんだよ。

>>45
柿本が別にA車用（既にA車終わってるのにｗ）の静雄かなマフラーを作ってきた点について

旧A車って音量制限あった？
別に直管や触ストじゃなければOKだったような気がするんだが。

クラスに音量制限が無くても、音量制限付きの会場でのイベントがシリーズ戦に含まれていたり。

音量規制はあったよ。
A車両時代のマフラー選びは、
抜けとかパワーとかもそりゃあったが、
軽量というのにかなりウェイトが置かれていた気がする。
まぁ、実際問題として、パワーががた落ちになるようなよほど変なものを選ばない限り、
マフラーの違いで勝負が付くことなんてないから、自分の好きなのを選んでくんな。

で、舞州はどうなるの？？

５月以降も使えるらしいよ
今年はじめと状況が変わってきた

>>25
昨日はお疲れ様でした！

>>50
重い純正でもいいってことか？

>52
レスありが�d
どこの練習会も３月以降の発表ないから気になって(^^)

変なマフラー選ぶと地上高が減って大変だぞ

全日本選手権規定で最近追記になったことわかる人いますか。
Ｎ３の数車種救われるとか耳にしましたが。

舞洲がどうかしたの？
ひょっとして閉鎖の情報とかですか？

>>57
ミッドシップ車のロールケージの問題だろ。
JAFスポの今月号みれ

カナガワノカイマクセンハイツデスカア？

今度ジャニーズがジムカーナのドラマやるらしい。

今度キンキキッズがジムカーナやるらしい。

ガチャピソがジムカーナをやったらしい。

☆の正体はガチャピンだったらしい？

>>60
４月９日、相模湖だ

http://www.toshima.ne.jp/~jmrc_k_g/nitei.html
ここを嫁

最近のｼﾞﾑｶｰﾅは下火なんですかね・・・

近所のGSの女の子に惚れちゃつた。

GSの子を引っかけた話はどうなったんだよ。
話を始めたんだからちゃんとフォローしれ。

今日は浅間台だね。

胎内はﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝ ﾁﾝ

明日は雨？

>>71が出走するときだけ雨です

つまり、来るなってことです

トリノを見て思ったけど

やっぱし攻めねーとタイム出ねーし、いい結果も出ないな

>>72
そりゃないぜ、セニョリータ

明日は寒いらしいね。

もうすでに雨降って、路面はヌレヌレ。
嫁さんもヌレヌレで待ってる。
今日もガンバロっと♪

で明日はどこでなにがあるんだ？

あのMS何？。

>>68
１９日が彼女の誕生日でその日の表彰台のトップに昇ることがプレゼントというのがあらすじだったような・・・

ウィンマックスのゼロスはどこで買ったら安いかな？

ヒラノ

土曜日、浅間台病院のフリーに行こうと思います
いまのところフリーがありそうなのでねー
明日か明後日また確認しますが
だれか一緒にいきますか〜？

>>82
ヒラノはゼロス取り扱ってないって言われたんだけど・・・

BOMBは安かった

オレもクレカ使えるしBOMB使う事が多いな。
やりとりもヘラノ程面倒じゃ無いし。
そのかわり納期が不安定だけどな。

BOMB、RM-01Aで驚きの値段出してくれた
ヒラノどころの話じゃなかったよ

>>83さん
行きたいです。ご一緒しましょう。
一日コースですか？

>>88はい、一日中イヌと戯れようと思います。

>>89
堤防を大きく越えて大五郎に逢いにいくのか？w

>>85-87
thx!
bomb対応早かったよ
値段もそこそこだしね

浅間台のパドック脇にウイルコムのアンテナが立ってました。
って、タダそれだけです。
正月に行ったときはありませんでしたが、
日曜日にはいきなり出来てました。

いきなりニョキっと生えてきたんだね。

スレタイの２０が全角なのはカッコ悪いと思う。

そんな事気にしてるから勝てないんだよ？

真面目に半角の方がかっこ悪いと思ふ。

前盗まれた車を見て涙が止まらなくなったけど温かい気持ちになりました。

最近はローマ字さえも全角で書いて平気なヤツが多いからな。
そういうヤツはアンカー書くときも
＞＞９４
みたいに全角で書くんだろ。デリカシーがないよな。

>>98
おいおい、ローマ字を全角で書いたらいけない法律でもあるのか？
デリカシーなんて関係ないだろ。
あんまりバカな事言ってるんじゃないよ！
遅いくせにさ。

ここはローマ字とジムカーナを語るスレになりました。

もう２年ぐらい行ってない…＜あさまだい

浅間のオヤジのあの傲慢さはどうにかならんのか？

>>102
田舎ものなんだから、なま暖かく見守ってやれ。

どうすればタイムにつながるパイロンターンができるのですか？

豪快に当てればタイムに繋がるよ。

パイロン退き擦りながらゴールってカッコイイかも(･∀･)!!

入り方を考えるな
出方を考えろ

>>104
1.色々なパイロンターンができるようになり
かつ
2.どういうターンをすればタイムに繋がるか判断できるようになる

まずは1からだ。

>>108
たしかに、1はできないのに、2をする香具師が多いな
そんで出来もしないのに他人にでかいクチをきく

>105
面白い。

>>105>>106
わざとじゃなと思うけど昔それをやってな光電管までを轢いちまった事があったな
かなり難儀な壊し方で直している間に雨が降ってきたよ

そいつを恨んだよ

車をかえようと思うのですが自分は後輪駆動に乗りたくなったのでN3車両を購入しようと思っているのですが何がよいでしょうか？

RX-7かNSX

パイロンコースが多いならNCロドスタ逝って欲しい

>>112
つS2000

>>112
予算は？

N3なんて時代遅れ。もうN車両の時代は終わった。

そうだよな！D車両の時代だよなっ！

>>118
突っ込んでほしそうだな！
でも突っ込んであげないよ〜だｗｗｗ

やはり予算が許すのならNSXでしょうか。かなり操るのが難しいと聞きますが。

最近事務課に関わってなかった漏れだけど、Nは本当に時代遅れなの？

>>121
最先端です

>>121
になりつつある

レス�dくすです。
真面目な話、これからのメインは何クラスに!?

NT。

N車両にロールケージ入れてNTが最新流行
か？

前スレの方、埼郡戦だったのか？
詳細ｋｗｓｋ


812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/01/29(日) 13:14:50 JcbUY1NZ0
昨日ガソリンスタンドでサイドターンやったらバイトの女の子にジムカーナやってるのですか？って言われたよ。
今度の県戦、応援に来てくれるって。
マジ嬉しい、頑張っていいところ見せてあげたいね。

834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/01/31(火) 07:42:47 PQk3WVPn0
今度の県戦にすべてを賭けます。
ここ見てるみんな。オラにチカラを。

883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/02/02(木) 23:03:49 ck0mnuB60
前にスタンドでサイドターンやった話しの続きですが、
その子の誕生日がなんと県戦の日と一緒でした。
プレゼントなんていいから優勝して！って言われちゃいましたよ。
とても無理そうです、自分の今の実力では。
週末からできる限り練習会に参加して少しでも腕を磨きたいです。
勝てるかな…、走る前から不安ですよ。

そのネタはもういいよ。
せっかく皆でスルーしてるんだから蒸し返すな。

>>127
２ｃｈ初心者？

半年くらいROMってたほうがいいよ。

全日本のロールケージって4点式？

>>128
うそだ、偽造だ、ねつ造だと言われる中、どのように先入観を 上回る議論をしたらよいか、本当に悩ましいんです。知恵を貸してほしい

>>131
おまいが続きをやれ

ダブリエントリーって相方に幾ら払うのが相場？

いっさい払いません。

先日、天気が良いのでＯ根公園に散歩に行きました。そこで見た話。
銀色４マイのインテがイイ音しながら駐車場に入って来たと思うと、
停まっている車の前を一列に歩いている３〜４歳の子供の横１ｍを
アクセル踏み切り（もちろんノーブレーキ）で通過！
周りに居たお母さん方、呆然(>_<")
近くの某ショップ『Ｎ』のステッカーがドアミラー下の目立つトコに貼ってあって
▼宣伝効果!?抜群でした。
シートベルトもしてなくて、若そうなDriverだったのでＴ海大生っぽい。
学校じゃあ、運転マナーは教えてくれないから、ショウガ無いか…でも、悲しい(･_･､

相方のエントリー費とガス、高速、飯代ぐらい

>>135そういう椰子は自分に子供ができて同様の経験をしないと
解らないんだろう、

東海地方の練習会ってまともに走れるの無いの？
どこかの募集台数60台ってなんだよｗ

>>131
ﾜﾛﾀ、旬だな

>>135
そこまで書くと全部わかっちゃうだろ！

宝くじ当たったので専用ジムカーナ場つくってやるぜえええええええええ
うひょおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

またお台場に作ってくれ
マジで頼む

確か、お台場には国有地だか都有地で、慎太郎がカジノに使う予定だった未使用のまま
ホッタラカシの土地があったはず。

よし、誰か慎太郎にジムカーナ洗脳汁!!

いや、いきなり石原家に突入はまずい!
まず良純氏にカマボコの賄賂を贈って(ry

宝くじの賞金ごときでお台場にジムカーナ場なんて作れるわけないじゃん
どこの田舎に作るつもりなんだよ

D1は、あんなに盛り上がったのにな〜。

ジムカーナ？なんだそりゃって感じじゃねーの。

参加人数限定の練習会情報たのむ。

走行待ちに十台も並ばせるようなのは除外。
(5分以上はイライラするよ。)
優良練習会の情報お願い。

平日のASLに逝け

>>148
若者がモータースポーツやらないこの時代に
そんなお大尽な運営で人が集まる練習会なんてあるのかな？


大抵イベントでお金を使いたいJAF関係人の主催だったりするんだよなｗ

>>135
NE○T?

>>148
自分で主催せい

浅瀬に仇浪

方針変更で、千葉戦今年も何戦か走ることになりそうです。

東海シリーズのスーパー１５００は
どうだったのよ？。

話しになりません

荒川が五輪で勝つのに8年かかったんだから俺も長く続けてみようと思った
JAFスポの表彰式でも20年かかって初タイトルってな人が続出してたし
俺もいつかはシリーズ獲れるかな

>>155
5台エントリーで勝ちタイムはN1より1秒速かった位。
コースは鈴鹿南のほぼ順走。
勝ったのは12マーチだった。

けどラジアルでN1より１秒速いのは凄くない？

N1は他のクラスよりダントツで何秒も遅いんだから、N1と比べてもなぁ。

とりあえず俺のサイドターンはいいよ。天才ね。

レイズのアルミってみんなどこで買ってんの？

レイズで買えばいいと思うよ。

というのはアレだが、レイズのHP見れば販売店リスト載ってるぞ。
超自動後退とか黄帽とか、タイヤ館とかで売ってるみたいだね。

マジレスでヤフオク。

万引き？

ホイールはホイール屋で買うでしょ！
という自分はレイズで買ってるが。

>>157
ヤメトケ！
時間と金のムダだから

明日名阪スポランでジムカーナありますか？あれば見に行きたいんですが…

今までおいしかったのはヤフオク50%offと
とあるショップの在庫処分で8.5-17が4本で6ﾏｿ
両方TE37新品な

茨城のＮＴ１５クラスは？

最近ヤフオクでスーパーラップが高い
ボロボロのやつでも良い値がついてる
プレミアついてんのか？

ホイル単品が高いな。
タイヤ付でセット出品されてる方が手付かずで特定の人間が買ってるとか？

TE37とCE28Nって、どっちがいいのよ？

安いのは28の方だけど・・・。

>>171
一応突っ込んでおくが、

×スーパーラップ
○スーパーアールエーピー

皆さん。

競技車の保管ってどうしてる？。
普通に月極露天駐車ですか？。
これだとイタズラ、盗難の恐れがあると思うんだけど
どうなの？。

ただでさえ目立つ車だと思うんで・・・。

>173
漏れはCE28N使ってるけど、掃除が激しくメンドイｗ

>>175
ゲッキョク(←なぜか変換できない)かどうかはおいといて、露天じゃないシトのほうが珍しいと思うが…。
目立つ車だっていうのでイタズラがイヤなら、カバー掛けるのを奨める。

つきぎめとよむんじゃないのか

ｗネタにマジレス( ・∀・ )ﾉ ｶｺﾜﾙｲ

(なぜか変換できない)に突っ込む奴まだいるんだな

それをマジレス釣りというんだよ。
おまいらが釣られておるのだ。

そういうお前も釣られているというか俺も釣られている。

ﾜﾛｽｗ　確かに釣られたことを深くお詫びいたします

知り合いのSSRﾀｲﾌﾟCのｽﾎﾟｰｸが全部へし折れたのを見たんだがやっぱり半溶融鍛造は弱いってことか？

インポレッサか。
まあどうせ倒産間近でクズアルミ使ってたんちゃう？＞SSR

漏れも月極駐車場に停めてる。
ところで月極ってあちらこちらにあるけど大きなチェーン店なの？

え？、みなさんシャッター付きガレージじゃないの？

今日、鈴鹿南でＦ地区戦に出たやつ
レポ頼む。

>>186
定礎チェーンの駐車場ブランドですよ
知らなかったの？

>>189
え？
月極と表記することが、商法上のルールになっている。
○山弁護士に弟子入りした方がよいのでは？

トホホ

だから釣りだろって・・・もういいかｗ

SSRタイプCは、漏れも同じショップの33R海苔がスポーク折れたと言ってた。
ジムカで折れたとは聞いたこと無いけど、重量級のクルマでｻｷﾄ連続周回がキツイんｼﾞｬﾏｲｶ？

高い縁石を使ったらすぐに歪むってのは有名な話だな

>>170
茨城は初戦が3/12だから、まだ未知数

最近はネクストで平日の練習会やってないの？走りたい・・・

いっぱい走りたいなら浅間や関越、茨中とかのフリーがいいと思うな。
相模湖とか富士っていうならネクスト以外にもいっぱいあるよ。

>>188
鈴鹿南でＦ地区戦とはまたえらい遠征だな。

3月1日どっかで練習会ないかよ

ASLもKSLも貸切だ

ﾌｼﾞﾂﾎﾞからRM01Sがでるらしいｼﾞｬﾏｲｶ！かなり気になる、誰か詳しく知らない？

Sタイヤつかってるﾔｼ教えてくれませんか？
天気予報で曇り時々雨の時ってタイヤどうしてる？
ウエット用とドライ用両方持ってく？

彫刻刀で溝を彫る。

>>201
両方持っていけるのならそりゃ両方持って行くだろ。

>>201
お母さんは、そんな贅沢は許しませんよっ！

関東ミドル戦の受理書きました。
全部で160台オーバーです。

どんなコースになるのやら・・・

>>205
おれも行く！
ともにがんばろう！
妻と子供を連れてくぞ＠千葉県民

今日は月末ですが
２月のＪＭＲＣ千葉ジムカーナ部会の日です。

みなさんお忙しいとは思いますが、、、

またＪＭＲＣ千葉ジムカーナ部会のホームページが移転しました。
アドレスをご確認下さい。

関越で160台かよ！
ってことは50秒くらいのコース設定だな。
外周を1周。右から左へと大きなＳ字、もう一回外周を1周、
手前ガードレール近辺のテクニカルセクションでサイドターン1回、
ゴール直前270ターンって感じかねぇ。

と知ったかぶりをしてみる。

１びょう当たりいくらになるんだ？

首都圏はすごいな。
地方は寒いぞ

ベテランオヤジがゴニョゴニョしてるからだな
チャンプとか準取ったらどっかいけよほんとにもーウザッ
と勝てない俺が申しております

勝ちたいのに勝てないなら下位イベントに降りれば良いだけじゃん。
身の丈にあったイベントに出れば？
ミドル上位のオヤジたちだって全日本では入賞も出来ないだろ。
そんなオヤジ達ごときに真っ向勝負を挑めないようなら、
結局はその程度のレベルだって事だよ。
自分が勝ちたいために強いヤツにいなくなって欲しいと思うのなら、
いったいなんのためにそのレベルに挑む意味があるのだろうか。
ベテランオヤジごときに勝てない人が勝てるイベントにして、
イベントのレベルを落としたいのかい？
レベルの落ちたイベントでも勝てればいいと言うのなら、
結局最初に戻るが下位イベントに降りればいいと言うことになるわけだ。

>>212
30字以内にまとめて再提出よろしく

>>213
下位イベントに出ろ
以上！

Ｃ地区は関越でミドルの次の週が地区戦だから、
地区戦組が多数参戦て感じか？

その下位イベントに地区戦表彰台クラスが来るから問題なんじゃないかな？
県戦で勝てれば地元の全日本なら十分入賞出来る傾向があるし

地区戦レベルで勝負できるのにミドル出たり県戦でたりしてるのが問題だな
上で勝負できるレベルになったらさっさと上いってほしいわ

地区戦レベルに出ちゃっているレベルではなく
地区戦レベルできちんと勝負になる人なら
シードがついているんじゃないの？

いかにも！

その逆でたまたま地区戦で入賞しちゃって変なプライドが憑いちゃったのか、
ミドル戦以下でもう少し揉まれた方がいいような腕なのに地区戦しか出ないヤツもいるよな。

いかにも！

>>220
そんな奴でもいないと地区戦が成立しないってのもあると思う。
上に行くのは自由だが、下に行くのがやはり問題だ

地区戦の練習がてらに前週のミドル戦にエントリーするって話だろ？
そんな奴勝てないに決まっている

ミドル戦舐めすぎ
地区戦もミドル戦も勝つ気で行ってこいや

>下に行くのがやはり問題だ
どういう問題が？

ヤバイってマジで。

自分のﾍﾀﾚさを棚に上げて
他人が参戦する大会のﾚﾍﾞﾙをとやかく言う奴が
たくさんいるな。

ｻｲﾄﾞﾀｰﾝが出来るようになったらまたおいでﾌﾟ

おいおい、ここにいる連中はサイドターンくらいはいくらなんでもできるよね。

漏れは元某県チャンプだが、たまに「県戦にも出てください」と言われる。
ガチでタイム比較をしたいのだそうな。

シリーズの邪魔をしたくないからさすがに出ないけど。

サイドターンは出来るけど、
226がなんでそんなにいきり立っているのかはわからない。

医科にも！

イカ臭い！

お前ら仲良いな。

烏賊にも！

県戦以下にも！

>220
個人的には県戦で一度でも上位もしくはトップタイムなんかを叩き出していれば
地区戦だけ狙ってていいと思うけど。たとえ一発野郎だとしても、勝つ可能性はあるんだから。
一般的に、下で揉まれるより上で揉まれた方が上達も早いしね。
それを踏まえたうえで、
>223
経験を積むためにミドルへ行くのもアリでしょ。


いつまで立っても上位へいけない人は下のクラスへどーぞ。

これって結局関東ネタだよな

上も下もぞろぞろといるのは関東だけだからな

関東いいじゃないか。
クラスもラジアルタイヤクラスやBクラス主体でチューニングにも寛容だしな。
うちの地区はNクラス主体だから関東が本当に羨ましいよ。

競技会結果みると、地区によっては、
ひとつのイベントでフレッシュマン（クローズド）から地方選手権まで
併催されてるのあるみたいだが、それもいいね

同じコースだと彼我の差が判ってさ・・・
クローズドに地区戦選手がぶち抜かれるなんてことはないと思うけど
関東だとありえる・・・

関東はどこも元気だね。

茨城は元気ないです

えっ！
茨城って関東のつもりなの？

それは南関東人の思いあがりです。

茨城は東北って聞いただがなぁ。。。

南東北だべ？

とりあえず北関東と南関東は別地方ということで

ヤフオクで中古パーツを買っても結局使えね〜ってパターンが多いのはなぜだろう

脳足りんだから

南関東とは、東京区部とそれに接している
東京都下，神奈川，埼玉，千葉

北関東とは、東京区部に接していない
群馬，栃木，茨城
ということでよろしいか？

三世の方はご起立をお願いしまそ。

ルパン？

埼群はどうなるんだw

くだらんセクショナリズムだな。

関東ミドルに出るおまいら！
全日本組も参戦してるらしいぞ。
今のウチにやっつけておけ。
俺も地区戦でやっつけとくからｗ

ところでミドル１戦っていつだっけ？？（笑

ばかやろー、茨城をナメンナヨ
駐車料金なんてなー、タダとかあるんだぞ
高くても5000円位だ
交通機関が皆無で、車がないと生活できん
未だに週末の夜になると爆音改造バイクが国道を徘徊するぞ
都会者は怖くて近寄れねーだろ

セックルと暴走族しかやることがないからだろ。

ジムカーナ場が近くて正直うらやましい都内在住者の俺が来ましたよ

ゴメンナサイ　ゴメンナサイ　ゴメンナサイ　
茨城の人、怖いです

茨城ってユンボでジムカーナしてるんだよね

また関東か。

255
明日？

明日のミドル、いい走りできそうな予感。
勝ってあの娘に告白するぞ！

都内在住だと１．５時間圏内で色々なジムカーナ場に行けて良いじゃん。
ミドルや地区戦などの転戦シリーズを追う場合は都内在住最強じゃん。

最近PD買ってる？
内容が薄くて値段分の価値があると思えんので俺は買ってないが。
イマイチ誰を対象に読ませようとしているのかが解らん。

そんな事よりもスピードマインドが休刊だ！

スピソマインドの編集長って今でもどらどら青糊選手なのかしら？

今朝の関越下りの渋滞は
断続的に39キロでした。
日曜日だから大丈夫でしょうが、
気を付けよう。

>>265
つまりお前じゃないということ。
そもそもグラベル系の雑誌なのに、お情けでジムカ載せてくれてるんだから贅沢言うな

あぁ、ＰＤってＲＶ車が載ってるやつね。

>>269
薄々感じていたがやっぱ基本はそうかorz

>>269
最近雑誌なんて買ってないけど
10年くらい前はスピードマインドって雑誌が
ジムカもそこそことりあげてくれてた記憶がある

>>272
これこれ、スピマイは復活してるぞｗ
アマゾンとかで検索汁

俺は読んだことないけどｗ

今のスピマイはサキト走行がメイン
ジムカ記事はＰＤよりも少ない

復活したスピマイも今月でまた休刊になりますた。

結局本屋で売ってるの一度も見ないまま終わったな＜復活スピマイ

>>275
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
ってか、あんな内容では、期待していたやつが買わないわな

練習会でラップさせて走っているのに、
低速セクションに入ってから、高速のセクションに戻るのはやめてください。
基地の外ですか？土○ナンバーは・・・・

関東ﾈﾀは
別のｽﾚ立でやって下さい。

ｳｻﾞｲ

ミドル速報はまだですか

なるとが大健闘！

>>279
いくら友達いないからって見当違いのこと言わないでね。

>>275
復活したスピマイもひたすら関東の事しかのってないから地方の人間は買わないと思う。
あんなの日本中で発売する意味あんのか？って。

ミドル戦の結果はまだですか

>269
しかし、その土系の記事すらも薄いと思う今日この頃。
まじな話、どういう御仁が買われているのか？

関東の人間ならちゃんと車に日の丸ステッカー貼って走ろうよ

795聞かないし［●●］

>日の丸ステッカー
なんで？

右系の方でつか。

>>274
サーキット走行から入った人が
走りに行きづまってジムカーナ練習会に来るのは
よく見るよ。

素人質問で恐縮ですが、ジムカ公式戦て改造規定の制限てあるのですか？
ブーストアップ、ワイドタイヤのサーキット仕様ですが。

>>291
陸運の車検に適合する車ならば、何でもOKです。

>>291
参加するクラス毎に制限の異なる規定があるぉ。
詳しいことは↓
ttp://www.slalomers.net/regulation/regulation.html

>>292-293
回答アリガトンです。
前はRM-01Aだったのですが、今は柿本GT1.0Zで触媒レスなので車検という意味では厳しそうですね。

>>294
釣りでつか？

いや、ほんとにわからないんです。何かボケた事言ってます？(;´Д`)
携帯からなのでググれないんですよ。
こないだ初めてジムカの練習走行をやってはまりそうになったので本気でやりたいなと思ってます。

>>293
きくりんのサイトってこんな時に便意だよね

>>294
釣りか？と言われてしまったのは、
車検に通らないようではジムカーナ以前の問題だろ、
という意味でしょ。
音量と排ガスはなんとかしておかないとダメだな。

>>296
携帯からでもググれますけど。
単にググる気がないだけでしょ。

おれの携帯はクグれないぞ

>>296
気にすんな。ジムカーナ屋は真面目君が多いから、チューニングに関して非寛容なだけだよ。
サーキット仕様の車だったら触媒ストレートは常識だもんな。
別にJAF戦に拘らなくても、G6だったら車検通らん車でも出場できるから
まずはG6シリーズに出場してみてはどうですか？

>>301
釣りでつか？

みなはクラッチどこの何使ってる？

RIGID

>>301
G6だろうと車検通らん車は出場できないでしょ。
見過ごされるかもしれないけど。
ジムカーナ屋が非寛容なのではなく法が非寛容なんですけど。
大人の世界では建前というのは大事ですから。

G6は公式車検がないんだから、ナンバー付いてる車（車検は通らない車も含む）ならいいんじゃね。
流石にD車とかSC車みたいなナンバー切った車は無理だろうけど…

何だか難しい話になっているが要するに296はジムカーナやるなと言う事なのですね

積車に乗っけて会場入りするサーキット仕様なら
そういう会場でやるイベントのそういうクラスに出れば無問題。

あのさ、G6ジムカーナの車両規則に「ナンバー付き車両に限る」
とあるわけだから、ナンバーが取れる状態の車じゃなきゃダメ、
というのがルールなわけだろ。
車検に通らない状態の車は現状でナンバー取れねぇ状態なんだから
ダメに決まっているじゃん。
>ナンバー付いてる車（車検は通らない車も含む）ならいいんじゃね。
どうしてこういう考えが出てくるんだ？

別に道路交通法違反の車に文句付ける気もなければ、
順法精神をここで説くつもりもないけど、
ダメなものをテキトーな解釈で良いんじゃねというのは無責任すぎるよ。

建前上はダメだけどインチキで出てもバレないよ、という話とは別問題。

>>ナンバー付いてる車（車検は通らない車も含む）ならいいんじゃね。
>どうしてこういう考えが出てくるんだ？

そういった車両が実際にG6に参加しているからだ

わかった、俺が悪かった。みんな大人なんだろうから、
もう好きなように解釈して好きなように行動してくれ。

当日来てくれたエントラントに、
「すいませんがこの車両では参加できませんのでお帰りください」とは
さすがに言いにくいだろ？
入門者のやる気をそぐようなことになったら本末転倒だし。
その意味で「仕方なく」参加を認めているという側面もあるだろう。

だけど >>291は、
「陸運局の車検に通ることが大前提」という知識をここで得たわけだから、
ぜひとも触媒を装着してＧ６や草ジムカーナに参加して下さいな。

ジムカーナに出場するためだけに触媒を装着するのは無理があるまいか…？

元々触媒の無い車でジムカーナしているワタシはどうすれば・・

>>314
「型式：不明」ってか？

そういや日曜見掛けなかったな

だから、触媒とか、車検とかじゃなくて
「普段乗っている車」で「気軽に参加できる」
のがジムカーナで内科医？

この機会にぜひ触媒を付けようぜ、って言えばすむことだろうに・・・

>>317
それでおｋ

>「すいませんがこの車両では参加できませんのでお帰りください」とは
>さすがに言いにくいだろ？

言われてジムカーナに憎しみにも似た感情を持った人は何人もいると思うが？
だから、そう言われる可能性はあるとちゃんと教えておくべきだ。
それでも、大丈夫だろうと勝手に判断して行くのなら別にかまわない。

車検通らない車＝ナンバー発行してもらえない車
会場まで自走してくるだけでも犯罪

ここのスレの人たちはグリップやドリフトの走行会に行ったことないのか？
走行会に参加してる車両はナンバーが付いていて自走でサーキットまで来てる車が多いけど
その参加車両の多くは、そのまま陸運局に持っていっても車検に適合しない車ばっかりだぞ。
実際サーキットに通いだして、草レースに勝とうと思ったら
車検対応チューニングで勝つことは難しいよ。

でもジムカーナでは、車検非対応車両ではスタートラインにすら立てないよ。

「勝つための最初の手段として」車検対応にしてこいってことでしょ。

>>321
なんでそうだだっ子みたいなんだ？
そんなことはみんな判っているんだよ。

ジムカーナに出る場合、車検非対応状態だと、
章典外だよとか最悪出られませんとか帰れとか言われる「可能性がある」
ということを「知っておけ」と言っているだけでしょ。
つまりリスクを承知でやるのならかまわないが、
全くクリーンでリスクがないかのように言うのは間違っていると。
そういうことだよ。

>>321
そうゆう奴がいるからサーキットが近隣からボイコットされたりするんだよ‥
FISCOなんかもドリフトコース出来てから酷いありさまで、ゲート通過をビデオ撮影されて告発されたらヤバいんじゃないかと思うが。

ただ素人がパッと見で違法がわかるのは、車高、ウィング幅、タイヤはみ出し、タイヤ溝程度かな？
タイヤ溝はおまい等も履きつぶしSタイヤを移動に使ってる奴はアウトなのが多そうだけどな

>>321
>車検対応チューニングで勝つことは難しいよ
だったら、草レース専用マシンを用意すればいいｼﾞｬﾏｲｶ。
積車で現地まで運べば何も問題ないと言ってるのだよ。
G6や初級イベントにその車両で走れるクラスがなくても、
練習会なら主催者と相談の上参加できるだろう。

あ、金がないからそんなこと出来ないってのはナシな。
改造したいなら、当然それに見合った金を用意するのが普通だろ。
車検非対応に改造するんだったら、積車とかも当然その予算に組み込めってこと。

つか、そんな後ろめたいことをしてまでも勝ちたいのかね。
所詮DQN認定でしかない草レースなんかで。

つまりドリフト走行会に来ているような連中は我侭な駄々っ子でモータースポーツ愛など微塵も無い
連中という事でFA？

山を愛する山屋やスキーヤーは、山を大切にするし、部外者に突っ込まれないように
細心の注意を払ってマナー良く活動する。
マナーが悪い連中は結局流行っているからスキーやスノボをやっているだけで、
出来なくなっても別になんとも思わないような似非な連中だ。

海とか川とか何でもそうだ。それが出来なくなってしまったら悲しくていられない程に
その趣味が好きな連中は自分のフィールドを失う事を酷く恐れているし、そうならないように
細心の注意を払っている。

実際、モータースポーツをやる場所等はそれでなくても白い目で見られる事が多く、
新規で作っても即閉鎖に追い込まれてしまう場所が殆ど。
何年も続いているような場所は、有志が手弁当で近所まわりをしたり、ちょっとしたトラブルでも
頭を下げてまわったりして、維持する為に大変な努力をしている事が多い。
バックに大手自動車メーカーが付いているのでも無ければ、地元にカネもおちないし。

初心者だろうがなんだろうが、マナーが悪い連中には近寄っても欲しくない。
違法車両なんて言語道断だ。ちょっとうるさい車がいるだけでもヤバイ事になるかもしれないのに。

どうせ、競技場閉鎖されたって屁とも思わないんだろうが！

モラルだとかマナーだとかの話はここではしない方が良いと思うけど。
事実誤認は間違いを指摘するべきだが、
事実をどう判断するかは、よけいなお節介だできっと終わりだし、
こんなところでなんか言われて改まるとも思えない。

ジムカーナってなんでおっさんばっかなの？なんで？

若者を排除しているから。

このスレみたいに

>>325-326
極論だ。草レースはモータースポーツを愛してない？
DQN認定レース？
そんな排他的考えだからジムカが衰退するんだ。
興奮しないでもっと建設的意見はできんのか？いい歳したおっさんが。

>>330
>そんな排他的考えだからジムカが衰退するんだ。
だから、違法改造車もナンバー付き車両として参加を公に認めろと？
ﾜﾛｽｗ


>>328
金がかかるから。

>>328
若いころは峠走ってたからでしょ。身に覚えのある人は多いはず。
若い人は大歓迎だよ。うちのクラブには18歳で事務課始めたﾔｼもいるよ。

>>331
そうは言ってねーだろ。何でそう頭固いかな。
極論しか言えんのか、おまいは？
公式戦以外は全部違法車両ななのか？自分の畑以外は全否定とは器のちっせい男だな。頭冷やせ。

うちのクラブも若い人は歓迎されるけど、かたっぱしからうちの女クラブ員に
「おもちゃ」にされるよ。

>>338
まぁ一応真面目にレスしとくと、

草レースで勝ちたいなんてのは、違法改造車にする理由にならないと言っている。
そこまで解説せんと理解できないのかね。

モータースポーツを愛する一人として、
ナンバー付車両に参加が限定されている競技会に違法改造車で参加するなんてのはもちろん、
いついかなる時でもどんな理由であれ、違法改造車を公道上で走ることを認めることは出来ない。

草レースをDQN認定ってのは言い過ぎたかもしれないが、>>321の
>その参加車両の多くは、そのまま陸運局に持っていっても車検に適合しない車ばっかりだぞ。
これに反応しただけ。藻前の書きようでは、>>321はおかしいと思ってるんだろ？

漏れにツッコムのは筋違い。

レス番間違えたｗ
>>333なｗ

違法改造車でもG6は公式車検がないからOKでしょ、
というお門違いな勘違いを間違いだと指摘しただけだったのに、
違法はイカンとか許せんとか言い出すとこういう激論になっちまうんだ。

>>335
草レースでもな、オープンクラスとストリートクラスがある。ストリートクラスは完全車検対応型だ。
また、音量についてはサーキット以外はインナーサイレンサー付けたり迷惑には気を付けてる者も多い。
あんたの遵法精神はご立派だが視野が狭いね。
きっと違反なんてした事一度も無い人なんだろうねw
でないとそこまでえらそうに言う資格がない。
批判だけするのは簡単な事だ。

>>338
どこを読んだらそう受け取れるんだよｗｗｗｗﾜﾛｽｗｗｗｗ
もう一回最初から読めｗｗｗ
積車で持ち込むってのを例に、公道走れない仕様にするならそうしろと書いてるだろうがｗｗｗ

もっかい>>321の奴の書き込みを読め。
藻前の主張と違ってるのは漏れじゃなくて>>321だ。

なんだよ、まともな意見持ってるのにツッコミどころを間違っただけの奴かと思ったが、
ただの文章読めない不自由な奴かよ。かまって損した。

最後のレスの文章だけ読まれて返されても困るよ。同じIDでレス書き続けてるのに。
>>333で人のことを頭が固いとか言ってたけど、自分はどうなんだよ。もう一回よく読め。

>あんたの遵法精神はご立派だが視野が狭いね。
藻前は、意見を言うのは立派だが、文章読解力が弱いね。残念だよ、マジで。

ＳＡクラスのタイヤ制限解除してほしいと思うのは、自分だけでしょうか、解除すれば、使える車の幅も広がるのに。

なんで近畿は若い人がジムカーナやっちゃいけないの？なんで？

>>339
読解力がないのはあんただろ？

＞草レースで勝ちたいなんてのは、違法改造車にする理由にならないと言っている。
そこまで解説せんと理解できないのかね。

俺がいつ違法改造を認めた発言をした？お前も文章読み返してみろ。いちいち解説せんと理解できないのかね。

＞モータースポーツを愛する一人として、

あんたは愛してるんじゃなく一人よがってるだけだな。

＞いついかなる時でもどんな理由であれ、違法改造車を公道上で走ることを認めることは出来ない。

何様か知らんがあんたが認めようがどうだろうが関係ない。見かけたら本人に言えば？

＞そのまま陸運局に持っていっても車検に適合しない車ばっかりだぞ。

勝手な推測でもの言うなよ、おっさん。このレスに対して車検対応のストリートクラスの草レースがあるって教えてやったんだ。

また、普通の草レースでも皆が皆違法改造なわけねーだろ？
結局他流に対して偏見しか持ってない視野の狭い盲目野郎やん。
ここでそんな主張してるのが既に痛い。あんたこそDQNだわ。

>>339
貴方の評価を他人がすれば、「ＤＱＮ」ですよ。

>>zy/HQ+7/0
あんた、みんなが仕事してる時間帯に何やってんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

もー、長いから読むのメンドイ。

公認ジムカーナってのは
339みたいなのばっかりなのか？
恐いものを感じるな

まあ確かにzy/HQ+7/0はDQN。
>>342
でもね、321の意見に対してどうよ？
レギュレーションの無い草レースに勝つのに、まるでナンバー取得出来ない車が自走で来て
「みんなやってるし別にいいだろ、こうしなきゃ勝てないから」って同意する？
だとしたら貴方も自分の中ではDQN認定です。

逆にそれはおかしい、ストリートクラスは最低限、車検に通る車でなきゃって思うなら同じモータースポーツ好きだと思う。
けなし合いじゃなくて342さんみたいな人の思ってる事も知りたいね。

>>321 の意見だけが際立ってハズれているように見える訳だが。

個人的には草レースもドリフトの真面目に取り組んでいるヤツラは大歓迎。
実際、ドリの練習という名目でジムカ練習会などにくるが、ちゃんとしている人も結構いる。

イベントに関心は無いけど、競技場に通いつめて自分の走りを磨いているヤツもいる。
忙しかったりカネが無かったりして、中々走れないがその少ない時間を大切にしているヤツもいる。

しかし、テキトーに競技場にやってきて、勝手気ままに走り、注意してもヘラヘラしていて
他人と比べられるのがイヤなもんだから、タイムを突っ込まれない理由にする為に「ドリ」を
名乗ったり、走行会メインだと言ってみたりして、そのくせ速いヤツがいても研究する訳でもないのに
能力差を認めたくないものだから、根拠もないのにやれ違反しているのインチキばっかりだのと
陰口ばかりは一人前に叩く。

こういうヘタレ野郎が自分らの我侭で、騒音撒き散らしたり、整備不良車で近隣暴走したりして
ホントのモータースポーツ愛好者の未来を危うくしていたりするのがムカつく。

>>321にはそういう匂いを感じる。

>>348
悪いけど黙っててくれるかな。
視野が狭すぎるのはよくないよ。
自分中心になりやすい奴がジムカには多いね。

ジムカーナはじめようとしてるナウイヤングにはここ見せたくないね。

>>悪いけど黙っててくれるかな。

↑　何様？随分、自己中なヤツだな

>>347
俺もストリートクラスではレギュレーションは守るべきだと思いますよ。
ワンメークレースも然り。オープンクラスはノーレギュレーションなので基本的に何でも有。
その場合は積車に積んでいく方がほとんどだと思います。
ただレースをやるサーキットと言えど、音量規制はあるのであまりに爆音の場合出場できないケースもあります。
ルールやマナー無視は当然推奨できないですし、これ以上モータースポーツを衰退させたくないのは同じ気持ちです。
ただ、腕よりマシン性能差がタイムに影響しやすいレースでは少しでも速くと勇み足になりがちな傾向も否めません。
だからと言ってモータースポーツ全体が衰退してしまっては本末転倒なので、各々が自覚していくしかないですね。

>>352
返答ありがとう。
実は俺は草レースも公認レースも出るジムカーナ屋？さんなのだが、貴方のような人がほとんどだと思いたい。
でも現状は321のような人間も少なからずいるんだよね。
zy/HQ+7/0みたいなのはともかく、ここにいる人の多くは自分の走れるフィールドを守りたいって人が多いと思うんだ。
だからキツイ言い方になってしまう事が多いんだと思う。
基本的にジムカーナやってるって人は年齢層が高いからなおさらかも。
でも、草レースをやってる人も、草ジムカをやってる人も、公認競技をやってる人もみな同じモータースポーツ仲間だと思う。
そもそも同じ「マイナースポーツ」同士でいがみあってもしょうがないしね。
実際、草ジムカーナなんかはそんなに殺伐とした雰囲気じゃないから、参加してみてよ！

うまくまとまった？（笑）

おまいら、関東ミドル戦撃沈したかっらてよ、怒りの矛先間違ってんじゃねーの

オレも撃沈して、もうやめようかと思ったけど、今テレビでホストの番組を見てやる気が出てきたよ！

3月中に今のタイヤのセット履きつぶすぜ

「ジムカーナの何が嫌いって、やってる人間が嫌い」

といって辞めていった仲間達にここは見せられないな
競技人口減ったけど、減った人口＝まともな人と思えてしまう

辞めた人間の意見なんか聞く必要ないよ。
どんな世界であれ、続けていることがその世界では『善』なんだよ。

辞める人はそのきっかけや理由が欲しいだけで、
どの道、辞めることになっているものだ。

>>356
自分で自分を善とｗ
ジムカーナ人間のそういうキッチュなとこが俺は好きだな

続けているから善だという理屈も妙だが、去った者の事迄 気にする必要はない。やりたいからやって、嫌なら辞める。それが道楽。理屈はどうでもいい。来る者拒まず去る者追わず。
来る者拒んでいるようだと問題だが。

でも辞めたクセに口だけ突っ込んで来るやつっているよね

>356
> どんな世界であれ、続けていることがその世界では『善』なんだよ。
すげえ理屈だ（ｗ
始めて聞いたぜ。すんばらしいネタスレになりつつある予感。

ずいぶんスレ進んでるな・・・
ID変わっちまう前に急いでカキコ・・・

所詮匿名の2chなんだが、こうまで曲解されたままだとさすがに気分が悪いな。

>>352
いっとくけど、俺は意見としては、藻前が352で書き込んでいることと部分的に同じだ。
そこをふまえてもう一回読み直してくれ。
ほんのちょっとした受け取り方の差だよ。俺に文章力がないのも認めるし、
ここは2chだから、わざと煽るような文章で書いてるし、そういうのにも反応してるんだろうが。

極々シンプルに書くと、「最低限守るべきルールは守れ」と書いてるつもりなんだが・・・。

きっと、草レースをDQN認定って言ったことに気が触ったんだよな？
それは言い過ぎたと前にも書いたが、その書き込みの時に漏れがレスした相手は>>321
>>321のような、勝てないからという理由で、公道を走ってはいけない違法改造を行った上で、
積車を使用せずに現地まで自走していくことがさも当たり前のように書かれると、そりゃDQNだと。
それだけの話だよ。
草レースの存在を認めないとか、そういう意味では漏れは一切書いてないぞ。

改造自体は、個人的にはP車ﾏﾝｾｰなので好きじゃないが、ダメとは一言も言ってない。
マフラーの音量云々で藻前が書いているところもあったが、それは少し話がそれてる。

さて、ID間にあったか？ｗ

つーか数カ月おきにくる排気音規制を逆恨みしたキティちゃんの書き込みでしょ

おまいらいいかげん２ｃｈに慣れろや。

みんなきまりを守って楽しくやろうぜ。
それでいいじゃないか。

過去の良くある釣りカキコ

734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：05/03/11 12:45:28 ID:Ds4X0EHA0
SAクラスができたのに、今更マフラーがノーマルのＮ車両なんて作るバカなどいない。
来シーズンからは、Ｎ車両の車がどんどんＳＡに移行していくことが予想できる。

859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/12/02(金) 10:49:48 ID:uo3hpVH50
中部はまず社外マフラー交換を許可してほしい。

27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/12/08(木) 11:14:28 ID:CCzEXr8/0
>>20
最初はラジアルタイヤクラスを勧める。N車はチューニングがほとんどできないから絶対勧めない。
ノーマルマフラーの車なんか乗ってても全然楽しくないし。あんなショボイ音はもう勘弁だ。

とりあえず、5行以上の文章はまともに読んでもらえない。
したがってどんなにまともなことを書いていても意味がない。

加えて、行間に隠れた逆説的なニュアンスを理解できないﾔｼも大杉。
>>357とか>>360とかね。

脊髄だけじゃなく、たまには脳も使ってやれよ。

下らない屁理屈の応酬はやめて、
パイロンコースで勝負してもらいたい。

>>367
ドーラクホ□シャトウ応援してます！
ぜひ関東勢に一泡ふかせてください

九州でパイロンコースの公式戦組んでくんね〜かなぁ〜、無理だろ〜なぁ〜

マフラーノーマルやだからよく関東いくけど
関東ドラってひがみ屋が多いよね
すぐ車のせいにするしさ

やあね

>>369
おまえいつもうぜぇ。
不満があるなら買い換えろ。

買い換えたらもっとウザイ存在になるんじゃないのｗ

こんな人間ばかりじゃ拒んでるも同然だよ

なんか、この先Ｎ車中心になっていくだろうし、ＳＡは肩身がせまいのかな、最後は１クラスだけナンバー付き２輪駆動ＳＣクラスを設定してほしい。
ＪＡＦ　ＣＵＰの権利はいらないから。
公道でもチューニングカーで走りたい私です。

ナンバー付きのSCってなんだ？
ナンバー付きならSAかBだろ
それに、先のことなんて判らん
そのうち電気自動車の時代になるだろうし

キュルキュルキュル〜

おっ、あのモーターなかなかいい音出すじゃん。
やっぱ、モーターはマブチやね。

つ 好きなエンジン音をスピーカーから出す。

動力系，駆動系が全く無音になって、ロードノイズと風切り音だけがするようになったら
それはそれでカッコいい気がする。同じ車で同じ場所なら速い人程かならず音がでかい。

でも、モーター音って結構するのか…

モーター使ってなくても、モータースポーツ。

へぇ

地味な競技（失礼）にここまで必死で
粘着してる香具師がいるのか不思議だ。

レースや他のスポーツのような世界っていう舞台がないからな〜。
カーリングよりは地味じゃないと思ってたんだが、オリンピックには勝てん・・・orz

慶応が開発した8輪の電気自動車って爆音なの？

競技は地味じゃないと思うが、
認知度という視点では地味だな。

一般人はモータースポーツ=F1だしね。

ジムカーナやってようがサーキット走っていようが
レーサーの真似してる痛い人扱いさ…orz

>>379
ｳﾞｧｶ

>>379
モータースポーツ好きでさらにインターネット使ってて
英語に不自由な人が居るのにちょっとショックを覚えた。

そんなにマジで吊るし上げなくても
「ちょっとヒネリが足りませんな」
ぐらいにあしらっておくのが普通の社会人じゃないか？

バカとか不自由だとかって言うか？普通

おまえら、すごい噂教えてやろうか？

結構


です。

次、逝ってみよー！

結局、RM-01Aをつけてミドル戦には出場できないのですか？

ミドル戦って何？
県戦と地区戦と全日本のどこに入るの？

>>381
シーズンオフや車輌トラブル時の趣味でカーリングもしてるｗ
あっちは五輪に世界選手権まであるから全日本格式までしかないジムカやダートラよりはメジャー競技かと。
西日本なら一勝すればエリア（地区戦）チャンピオンとして青森の全日本出られるしｗ

FIFAワールドカップは出場だけであの盛り上がりなのに
FIAワールドチャンピオンの新井はニュースにすら出してくれない有様ｗ
いい加減モータースポーツ＝F1オンリーという日本人の低認識は改めて欲しいもんだ

スパー1500はどうなった？

俺は雨の浅間台でカーリング状態になるのは得意だ

>>391
Nクラス以外なら出られる。Nクラスには出られない。

>>392
JMRC関東のシリーズ
県→ミドル→チャンピオン
JAFのシリーズ
地区戦（地方選手権）→全日本選手権

チャンピオン戦と地区戦は一部のクラスをのぞきダブルタイトル
（厳密には違うが要するに地区戦＝チャンピオン戦）

地区戦とチャンピオン戦は併催が原則。
JAFタイトルが地区戦で、チャンピオン（オールスター）がJMRCのタイトルだった思う。
それぞれ章典と成立の条件が微妙に違うので、接戦だとダブルタイトルにならないこともある

【補足】
Nクラスなどのように下から上まで一貫して設けられているクラスは
県→ミドル→チャンピオン＝地区→全日本
となる（ただし県戦の参加状況はかなり寂しい）

BやNTはJMRCのみでJAFのシリーズにクラスがないため
県→ミドル→チャンピオン（地区戦のタイトルはかからない）
（チャンピオン戦のBやNTは方向性が定まっていない）

SAは下位イベントにはやる人いないので
チャンピオン＝地区→全日本
（ミドル以下でもBクラスには出られる）

>>396
�dクス

次のミドルは日程的に微妙だから、その次となると秘境か・・・
手ごろな埼群にすっか。

中部は社外マフラー解禁しろ
中部は社外マフラー解禁しろ
中部は社外マフラー解禁しろ
中部は社外マフラー解禁しろ

≫400
ほんとにね・・・
ノーマルマフラー調達は骨がおれた
なにしろノーマルつけてる奴はいるけど
つけてるから人にあげれないという人ばっかりだ

ノーマルマフラーが嫌なら出なきゃいいじゃん。

嫌とかじゃなく他地区から転勤とかで行くとノーマル調達するのが大変なのよ
特に旧車は

ノーマルマフラーが嫌だから出ていないのかもしれないじゃん。

ノーマル保管してないてことか。
置場所に困ったり金に替えたりしたんだろうけど、結局はそれを選択した自分のせいじゃん。

ヒント：買ったときから社外製が付いていた

406するどいね

そして・・・
そんな車買った自分のせいじゃんと続くわけだな

不毛だった。
ｺﾞﾒﾝよ・・・

>395になごんだ。

>409
実に素直な態度が好感を抱かせる。

>>403
メーカーが補修用部品出してくれないのね
乗ってる車のメーカー名教えて。
中古競技車買う時に参考にします。

>>410
カーリングといえば、あれだ。
シムソンズだな。

マリリ〜ン

IDがジムカーナっぽかったので記念カキコ

>>403
もしかして
あまり競技のルール知らずに
これだけパーツがついてるからオトクだよ
って言われるままに中古競技車買ってしまったのかな？

>>415
sugeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

>>416
中部以外でSA車とかB車だったら純正マフラーの人探す方がむずかしくないか？

ＥＦ８とかＳＡ１だといまだ主流だけど
まだメーカーにパーツ発注できるのかな

>>491
つメーカーオーダー

すまん>>419ね・・・。

>>412
販売終了後10年
その後はオーダーがある程度集まれば部品再生産だよね

>>403
純正パーツが手に入らない車って何？
俺もそのメーカーの車は買わないようにするよ。

よく考えりゃ、マフラーだって使ってりゃヘタってくるんだから、
競技にこだわるなら新品用意したいよなぁ。
年数経ってるクルマなら特に。

FDなんか純正マフラーは古きゃ古いほど良いだろ
抜け抜けで

よく無料出会い系から有料出会い系に飛ばされるってことあるだろ？

その有料出会い系からメールが来て「○○さんから貴方宛に○○○○円ご入金がありました」
だって
IDもパスワードも書いてあった
やばいかなｗ

↑ＭＲ２乗りでダンロップユーザー

03Gの出来はどうなのさ

ヘルメットの製造年月ってどこでみるのかおしえて
メーカーはショウエイだよ

純正マフラーも抜け抜けになると、爆音マフラーっぽくなるな。

>>428
内装のどこかに張ってあると思うよ

>>430 さんくす
内装の接着をめくって剥がしたら
スチロール部分に貼ってありました
ﾌﾟﾛﾀﾞｸﾄ 00.10.30
ま だ つ か え ま す

地区戦な方々受理書来ました？

九州ってある意味すげえなあ。
開催場所が三井だけか。
かわいそう・・・

抜けたマフラーじゃ普通の車検も（厳密に言えば）通らんだろ。

>>432
水曜にきたよ。
木曜に届かなければオーガナイザーに連絡するようにしてる。でないとサイアク不出走になることもあるからね（なったことないけど）

ぬるぽ

アフォの子ですか？んな事は大前提だろ

>>434
車検に落ちるほどはいくらなんでも抜けんだろ
社外品の爆音マフラーだって車検通るんだから

腐って穴があけば・・・

>>425
インターネットカフェとかからアクセスしてみる。

こないだレガシィワゴン（の2.0R）買ったんですが運転が楽しくて…
といってもへこへこの運転なので、もっとワインディングとかも気持ちよく走りたくて調べてたら
ジムカーナに行き当たったんですが、こんなデカイ車で走ってもOKなんでしょうか？

ミニバンでなければ問題なし。

皆そんな感じでジムカーナにはまっていくよ
最初から競技車作り上げて走る奴なんていない

エルグランドも走ったしミニバンいいだろ？
転けないように運転できるなら

>>440
ジムカーナ初心者なら
バトル有り台数制限の
なおきち ジムカーナがお勧めです。

わきあいあいな雰囲気ですよ
参加して楽しかったですよ。

>>442
そうではなくて、もっと小回り利く車でないと走れないのかな？　と…
もともとレガシィなんかはツーリング向けの車みたいだし…
ドライビングテクを磨きたいのが目的のひとつなんですけど。
フルノーマルで出ても問題ないんですよね？　でもその前にアドバイスとかくれる練習会がないかな〜

>>444
地方ですみませんが、近所にスポーツランドタマダってところがあるので、明日問い合わせてみます。

後輪駆動車に比べて曲がりにくいシビックとかのFFがジムカーナで走ると速いのはどうしてなの？
ジムカーナやってみようかなとおもってるんで誰か教えてください

競技というよりは、運転技術の向上に向いているっていうことでジムカーナに興味を持ったんですけど、
運転技術に全く自信が無いのでまずは基本技術を学びたいんですが、どうも練習会などのイベントは
週末しかやってないみたいで…平日休みの職業にはどうやっても無理なんでしょうか？
フリー走行の日に一人で走りに行っても、誰かに教えてもらえたりするんでしょうか？

>447
まずFFがリア駆動より曲がりにくいっていう前提が正しくないと思うよ。
例えばCR-Xなんて極めて曲がりやすい車のひとつだと思う。要は車による。
で、速いか遅いかっていうのは腕に依存する部分が大きい。

>448
むしろ平日の方が初心者向け練習会が多いと思うけど。
練習会の情報はPDとかきく○んさんのHPで調べられるよ。
あとは、全くのスポーツ走行未経験者だったら、自動車メーカーが主催
しているドライビングスクールとかに参加してみるのもいいかも。

お前らブーンＸ４が発売されましたよ。
ジムカ屋的にはどうでしょうか？

>>447
グリグリと曲がりまくらなければならない状況で、
駆動輪が直進方向に固定されている後輪駆動と、
駆動輪が曲がりたい方向へ向きを変える前輪駆動と、
どっちが有利であろうか。当然後者である。

前輪への負担の集中とか、重量配分とか、
前輪駆動が不利な部分ももちろんあり、実際は一長一短だ。

>>449
なるほど、まさに初めてなんですよ。スバル車なんですけど公式サイト見たら
イベントページは２年前で止まったままだし、やる気あるんかと小一時間…
近くのサーキットではさすがにレッスンはやってないみたいです。
となると、一番近いのは鈴鹿しかないか…高速使っても７時間は掛かるな…

>>449
あそこはいいぞ！

>>451
あと前掻きはFfも四駆も雨に強いな。

>>450
エボに勝てるとは思えん

SAが4駆もOKならそれなりに使えそうだけどな
ダートだと1600cc区切りだっけ？

>>452
何県に住んでるんだ？

>>450
ブーンX4はジムカでは厳しい選択。
G6でも４駆枠だし。

ジムカで使うなら、X2の設定とワイドタイヤは必須。
せめてX2があれば、G6のようなイベントでは面白そう。
トルク曲線を見る限り、コンピュータ交換OKなカテゴリーなら化ける可能性もあり。
なにより、新車で買えるってのがいいよな、高いけど。

リンク
価格：ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/boon/special/index_02.htm
諸元：ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/boon/special/top_02_01.htm
装備：ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/boon/special/top_02_03.pdf

>>371
別に車の不満なんか言ってないじゃん。
ジムカの基本らしいパイロンのコースでやってみたいって思っただけだろ、曲解すんな。

埼群のリザルトって誰か知らない？

知らない、三人目だから

FFが速い最大の理由は、「アクセルオンでオーバーを消せるから」。

>>455
島根という陸の孤島です

うーんやっぱレガシィはジムカーナには向いてなさそうですね、低速で安全に練習できるかと
思ったんですけど、パイロンとかにぶつけて傷が入るのも嫌だし…
おとなしくスズカのスクールぐらいで満足しておくのがいいかもですかね。

君はジムカに向いてません。

あっそ、もういいよ。

>>462
ジムカでパイロンにぶつけてできる傷なんて洗車傷より目立たなくね？
その程度の傷でああだこうだ言うならジムカどころかモータースポーツ・・・てか車そのものに向いてないかと。

レガシイのタコ坊主、沢山釣れたな〜

ホントは何乗ってんだ？

>>462
競技に出て本気で勝とうと思ってるわけじゃなくて
モータースポーツをやってみたいだけでしょ?
ならレガシィがジムカに向いてる向いてないなんて
気にしないで走らせにいけばいいじゃない。

>>461
ttp://www.jmrc-chugoku.gr.jp/
参考にしれ

高速でスピンでパイロンなぎ倒すとフェンダー辺りなら凹むぞ

パイロンにぶつけて傷が付くのがイヤならぶつけなければいいんじゃなくって？

雪道ではﾄﾞﾘﾄﾞﾘしながらも速いレガシィ見たことあるけど
ジムカーナじゃレガシィは見たこと無い。
試しに雪道レガシィ誘ってみたけど興味無さげでした、

ダート乗りとジムカーナじゃ嗜好が違うんでしょうね。

セリカが4/21で生産中止らしいです。
あー、残念。

セリカなんぞ使う人おらんからﾄﾞｰﾃﾞﾓｲｰﾃﾞｽﾈ

セリカは好きか？

ST168、ST185の頃のGT-Fourは好きだったけど、その後は知らん。

>>415
ｗ

>>460
カウンターで消せばいいじゃん（ＦＦ

>>477
全ての場合でそうとは言わないが、
往々にしてカウンターはロス。

>>460
アクセルオンでドアンダーなセッティングが速いって
頭文字Dでも文太が言ってたけど
FRでそんなセッティング可能なの？

　可能だが・・・・・

>>472
悲しい気持ちなのはわかるけど
ｽﾚの流れと関係ない話題ですよ。







車種別板の該当ｽﾚに書き込むべきだと思います。

>>480
ヒントplease

>>482
素人にはおすすめできない。

プッシュアンダー

>>482
ちゃんとしたダンパーなら、減衰力を1クリック変更するだけで、
アンダーにもオーバーにも出来るよ。

面白いショップ見つけました。
その筋には有名なトコらしいです。

　フロントのグリップレベルをリアより下げれば簡単になる。

　ドリ車の逆バージョン。

　危険で面白くない。運転は丁寧になるけど。

　アクセルオンしなくてもアンダーだけどね。

>>485
参考までにあなたがつけてるダンパー教えて

エアウオーカー

>>488
オーリンズ使ってるけど？

てか、ジムカ向けのセッティングのダンパーでも、普通は立ち上がりで踏めるセッティングにはなっていて、
路面状況とか特殊なコースに対応するために減衰調整してアンダーにもオーバーにも調整するのが普通じゃない？

デフのセッティングとか車高を変えるのも効果的だけど、減衰調整が一番ラクだし＾＾；

当たり前だけど、闇雲にアクセル開けてるようじゃいくら良い足使ってもどうにもならないけどね。

>>490
俺の使ってるオーリンズは
1クリック変更するくらいで、アンダー・オーバーに変化したりしないよ。
車何乗ってるの？

俺のオーリンズもそんな極端な変化はないな。
ダートだとかなり体感出来るレベルだけど、それでもアンダーがオーバーになったりはしない

>アンダーがオーバーになったりはしない
みんな判ってい書いているのだとは思うが、それって当たり前のことだよね。

何とも言えない微妙な話だなぁ。
オーリンズの場合、ベストからベターあたりのセッティングが３〜５クリックぐらいの幅があって、
それを外れると1クリックでもオーバー（トラクションがかかりにくく横に流れる）になったりとかするよね。
アンダー気味にもなるしね。

元々の話はアクセルオンでドアンダーのセッティングはどうするのかって話だけど、
ネガティブなセッティングを除いたら、いい足、デフを組んで、あとは腕を磨けってとこじゃないの？

それより先週末の結果は？

結局>>490は脳内ＦＲ乗りなの？

アンダーオーバーってドラがブレーキングで出すんじゃね

進入？

挿入

先日の東海シリーズにいた
かわいい子は誰よ？。

こういうこと書く奴は本当にキモイ。

>>500
ＧＳ勤務の女の子

>>502
あぁ、なつきちゃんのこと？

このまえのC地区の結果ってどこかにないの？

不鮮明でよろしければここにあります
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1474919

埼群第１戦のリザルトはありまつか？

ありがとん
Ｃ地区
Ｎ４トップ２は凄いね
昨年のＪＡＦＣＵＰ思い出した
全日本キラー、、、
岡野選手も凄すぎる

茨城のＮＴ１５クラスはどーだったのよ？

空気の読めないN1のVitzがでしゃばってきて優勝

でもさ、フィットでジムカ、ﾀﾉｼｿｽ

509
どんな空気なの？

どんな空気か教えてくださいな

茨城クオリティ

それ言っちゃオシマイだね

スパー１５００クラスじゃＮ１の方が遅かったけどな。
ラジアル履いたＮ１に負けた他の連中が遅（ｒｙ

509は1000ccに負けた人？

気軽に参加できるモータースポーツがあると聞いて、ジムカーナや
ミニサーキットに興味を持ちました。
でも自家用車はオデッセイとかなりデカく、ドライブには十分でも
小回りの多いコースでは…と思いますし、ぶつけたりしたら嫌なので
専用の車を購入したいと思います。
といってもあまり余裕はないので、
・気軽に楽しむ
・なるべく安く
・一人乗れればOK
をコンセプトに、どんな車種でどれくらい用意したらいいか
教えていただけませんか？

>>517
旧型ロードスターなんてどうでしょうか？
まずはジムカ用ブレーキパッドと余裕があればＬＳＤ組んで。
個人的にジムカドライブして楽しいと思った車でした。
街乗りも楽しそうだし。

>>517
パイロンジムカーナだったらオデッセイでも十分に楽しめますよ。
新しく車を買う必要はなし。

ＦＦならシティがいいかと思います
安いし、速いし、壊れないし
１．３なので家用と２台体制でも維持費かかりません。
３０万も出せばそのまま競技で使える仕様が買えます。
タマ数少ないのでオークション要チェックですが

>>517
NA8CのロードスターかEG6のシビックかな。
中古車両、改造費、タイヤ代など込みで120万ぐらいあれば十分楽しめると思う。

>>517
同じような事をしているようでも、結構 人それぞれ好みが違うので、
まずは今の車で、競技場に見に行ったり遊びにいったりしてみては？
実際に走っている車を見て、楽しそうでリーズナブルそうなのを検討してみては？

どの車もそれぞれ楽しいし、コース毎に良さもありますが、違いは結構あります。

自分が行けそうな（場所，料金）コースで、買えそうな範囲で一番楽しそうに走っている車を選べば？

個人的お勧め車としては、ロードスター(NB)，MR2(SW)あたり、車両のみ50万前後で、
整備技術に自信があれば、程度そこそこ価格ぼちぼちのを買って自分で弄る事にして
そうじゃない場合は、多少高くても程度が良くてそこそこ出来上がった車にするとか。

二つの「Type-R」を知り尽くした、Type-R党。
ホンダ・インテグラType-Rと、シビックType-Rが足りなくて困ってます！！
年式、走行距離、改造有り無しに関わらず、どんな「Type-R」も高価買い取りを約束します！

シティは安いし即戦力だけど走り方が特殊なのでおまりお勧めでは･･･

今って中古競技車両って、いくらくらいなんだろう？

ってかGA2シティじゃいくら何でもボロ過ぎでしょ。

そうですね、まずはオデッセイで走ってみるのがいいのかも…
そういう人って結構多いんでしょうか？

>>527
「G6　守谷」でぐぐると幸せになれるw

安心しますたw

じゃなくて、自分みたいな初心者＆ちょっと違う車でも和気藹々と
できるような空気なんでしょうか？

個人が主催してる練習会なんかなら、オデでも大丈夫かもよ？
かなり、いい加減だし、走らなくても横乗りOKの人多いしね。
まずは、メットとグローブ位用意して、練習会をギャラリーするとグー(^^)d！

本田海苔ならビートでいいんじゃないの？

>>524
ＳＡでＧＡ２を考えてるんですけど
特殊な走り方ってなんですか？

>>532
ヒント:シティでは速いけど乗り換えたら遅くなる

シティは軽すぎて、２００キロ以上重い普通の車に乗ったら乗れないってことかな？

だからシティじゃボロ過ぎだっての

ジャフスポーツに東京戦の予定が無かったが、なんで？

>>536
クローズドだからじゃね？

クローズドだったのか。
ま、去年は休業してたし今年は地ならし？

N1　 気筒容積1,000cc以下のＮ車両
N2　 気筒容積1,000ccを超える前輪駆動車のＮ車両
N3　 気筒容積1,000ccを超える後輪駆動車のＮ車両
N4　 気筒容積1,000ccを超える４輪駆動車のＮ車両
B2　 ２輪駆動車のＢ車両
B4 　 ４輪駆動車のＢ車両
SL　 気筒容積・駆動制限無しのＢ車両でレディースドライバー
＜レギュラータイヤクラス＞
ＮＴ−ＮＦ　 前輪駆動のＮ車両
ＮＴ−ＮＲ　 後輪駆動のＮ車両
ＮＴ−Ｎ４　 ４輪駆動のＮ車両
ＮＴ−Ｂ０　 気筒容積1,600cc以下のＢ車両（Ｅ・ＧＦを除く）
ＮＴ−Ｂ１　 気筒容積1,600cc以下の２輪駆動車のＢ車両
ＮＴ−Ｂ２　 気筒容積1,600ccを超える２輪駆動車のＢ車両
ＮＴ−Ｂ４　 ４輪駆動車のＢ車両
ＮＴ−Ｌ　　 気筒容積・駆動制限無しのＢ車両でレディースドライバー
ＡＴ２ オートマチックミッションで２輪駆動のＢ車両
ＡＴ４

>>539
こんなにクラスがあってどうやって表彰式するんだ？
各クラス終了ごとに暫定表彰式でもしていかないと、
最後にまとめてやろうと思ったら間延びしてやってられんだろ。

大丈夫
全クラス成立しないから

剥げ銅

明日の全日本、第1ヒート開始の時間どなたかご存知ですか?

9:20

>>544
ありがとう

全日本
何か事件は無かったのかよ？

>>546
犯人はヤス

　　　　　　　　＼　　　|　　　　／
　　　　　 　　 ＿┌┬┬┬┐＿
　　 　　　　――┴┴┴┴┴―、　　　　　 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　　　//　 　　∧// ∧ ∧||. ＼　　　　　　／
　　_＿[//＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) || ＿ ＼＿_ ＜ 　暴走車両を逮捕しにきました
　lﾛ|=☆= |ﾛﾛﾟ|■■|■■∪警視庁■■|| 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__ｌ⌒ｌ___||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　　`ー'　 　`ー'

今日の千葉、ぺこちゃんが勝ちました

>>546
米いちご

全日本、地区戦のSA1ではシティじゃシビック達の相手にならないですか？

昨日、全日本、見てきました。
寒かったけど、感動しました。
１本目、スタート待ちで、
出走出来ずに帰されてしまったのは、
何が原因なんですけ？

ETCカードの差し忘れ。

Ｄ車以外は排ガスじゃないですか？
出走前にチェックするとしたら車高とそれぐらいでしょう。

痛い痛い

全日本は主催がいけてなかった・・・
聞くところによると受理書が送られてきたのが、木曜日・・・
早い人は木曜日から現地入りしてるのに・・・
まったくシ○エットが絡むとだめだね。

全日本開幕戦のコースはクソつまらん
差違群の方がまだマシ

>>557
詳しく。

面白いコースにしたらみんな走りきれないからな。

>>557
しかし、コース設定者は差異群シリーズの大ボスな罠

パイロン３つ？

６つだよ

シ○エットってまだ、飲みすぎシールみたいなおっさんがやってるの？

全日本の最強インチキ車両ってどれよ？

>>563
うまい！
飲みすぎシール２枚！

全日本ドラのY、つっこみどころありすぎですよね。

>>448

たくさん走れる練習会はいかがでしょう？

ttp://6421.teacup.com/zxt10d/bbs

今日の練習会は最低最悪だったな.

NEXT？

NEXTって、スクーターの中古販売に力を入れているカーショップでしょ？

な○とじゃないの？

ジムカーナ場のガードレールは高額だって言うけど、
普通の道路のガードレールと比較して、違う物なの？

単純に2枚だからって説が有力

それ以外にも厚さが通常のよりも厚かったり、支柱の幅を狭くしてあったり。

でも一番の理由は潰した人に値引き無しの、例えばメーター毎の規定の請求が行くからだと思う。
実際には直さなかったり、まとめて直して安くあげた上に値引きも多少あるのが普通。

高速道路用のガードレールだと聞いたことがある。

》567

いまだにいい加減な主催をしてるのね

やばいねー、開幕まで間もないのに車が仕上がらないです。

>>574
実際には直してないことのが多くねぇか？
けど、ある日突然きれいになってたりするわけだがｗ

A車をSA車にするのに何が大変かって重量増し。どうすればいい？ジャングルジムロールケージ？

「明日さっそく直しますので、その休業分も補償していただきます。」
とか言われても困るだろう。

全日本のコース図見たのですが何これﾂﾏﾗﾝ

>>579
オーディオ関係とかかな。
でかいアンプ積むとか、
でかいウーハー積むとか。
アクセサリ類だからレギュも問題ないんじゃないかな？

タイムに繋がるパーツ、ではない！パーツにお金をだすのは気が引けるけどやはりそれしかナッシング？ロールケージも溶接止めしなくてもボディ補強になるのかな？

ＥＰ８２スターレットってジムカーナで使える？？

使えるけどジムカーナでは少数派、
ダートラだと主力車種！だからダートラしよう

>>583
なる。
ボルト留めでも斜交を入れると劇的に向上する
四点はちょっともったいないな

>>585
いや、今は主力でもない
独特の乗り味でタイムを出すのが難しいけど、
唯一最強といわれるDC2と互角以上の勝負が出来るクルマではある

>>584
高度1000ｍ以上のところなら今でも結構イケルかも。

>>585 >>586 >>587

ありがとう�d
あとさ、ＥＰ８２は一速だとブーストカットがはたらいてしまうってホント？

>>587

日本ランドくらいしかないような。

左コーナー危なくない？

>>588
ホント。
ただし、モータースポーツベース車(たしかこんなグレード名だったかと)は、1速もビンビン。

あ、91の話だったかも

82じゃ苦労したなあ・・・

神奈川の県戦走ってみようかな。
レベル高い女の子たくさんいるらしいからね、神奈川って。

神奈川は儲け主義の主催が目立ちませんか？
ミドルの前日は主催クラブ員が練習時間を設けて参加者は一日4本しか走れなかった。
それと翌日の競技会はあれだけ参加台数がいたのに優勝者で2万円の賞金は安くないか?
もちろん主催者は儲けて構わないと思うが参加費を支払っただけの価値は十分に楽しませてもらいたいものだ。
前回の神奈川によるミドルは前日練習会にしろ競技会にしろ支払った参加費の価値がない儲け主義のイベントに思えた。

参考に今から10年以上も前だがミドルの優勝者は10万円だったこともあったぞ。これでもその主催者は十分に黒字だと主催者は申してた。

>>591
ブーストカットの殺し方ってあったりする？？

ブレーキローターって純正と社外のCV鋳鉄ローターのどちらがジムカ向き？

>>595
主催クラブ員は何本くらい走ってたの？

関越全日本は3万円
05JAFCUP前に並んで千円
神奈川は大盤振舞？それとも

>>596
1速ローブーストってそんなに大層な制御してるわけじゃない。
元々インパネに着いてるブースト切り換えスイッチの配線がどこにいってるのか配線図とにらめっこするといいよ。

そういや3型以前のFD3Sも1速はローブースト、2速は中間、それ以降はフルブーストって制御してたな。
あれも解除は楽勝ではあったけど。

>>595
それってモテギでA2だかA3だか忘れたがクラス参加台数60台オーバーだった時のだろ。
60台以上の頂点なら10万もらっても悪くないと思うが、
20台そこそこのクラス参加台数で2万なら十分とは言わないが妥当だろうに。

ちなみに、その主催が良かったかどうかとは別の話な。

　ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1117144582/509

そりゃ儲かるわな
神奈川マンセー

しかしダートラスレってないよな

>>567
いい加減もここまで来ると芸術的だね
昔は少しはマトモだった記憶あるが

>>601
モテギでなく浅間台のミドルだったと思う。
クラス参加台数40台くらいだった。

>>598
見てなかったので主催クラブ員が何本走ったかわからない。

>>605
いや、2001年のJMRC関東第7戦もてぎじゃないか？
A3クラスのエントリーが63台（出走62台）だった。

>>597
参加クラスが変わってきちゃうだろ>社外CV鋳鉄ロータ
NとSAorBと仮定してだが

ご無沙汰しております。
いきなりで申し訳ないのですが・・・
ちょっと掲示板をお借りします。＾＾；
今日、会社帰りに私のインテグラを見たら・・・
ホイールが４本とも盗まれていて
カメさん状態になっていました。
何というか・・・本当に悔しいです！！
盗まれたのは3/21の夜から3/24の夕方の間です。
３日間まったく気づきませんでした。。。（涙）
盗られたホイールの概要は
【フロント】
レイズTE37　16-7.5JJ off43 pcd114.3/4H ブロンズ
（シールの一部が少しはがれています）
タイヤ　AD07　225-45-16　3部山
【リア】
レイズTE37　15-6JJ pcd114.3/4H ブロンズ
タイヤ　RE-01R　195-55-15　4部山
何かハッキリした特徴があれば
良かったのですが・・・
一応警察には届けました。
もしオークションや中古アルミ屋さん等で
疑わしいホイールを見かけられた方は、
私宛にメールしていただけるとありがたいです。
よろしくお願い致します。

コピペ厨>>608よ
運悪く盗まれてしまった人は本当に困っているというのに、お前という奴は本当に人の気持ちが分からないカス野郎だな。いちいちやる事が暗いんだよ。
笑いの種になるとでもおもってるのか？
こういう奴がまわりにいるかもしれないと思うと気分わるい。

>>608は犯人じゃないのか？

>>608
その情報だけでどうやって疑わしいってわかるんだよｗ。
TE37見るたびにメールが来るぞｗ。

DC2RにTE37とRE01RとAD07
細かい地域すら分からん以上探しようがないな。
人気車に定番中の定番セットだしw

本人が書き込んだんだとなぜ思わん？

まあ多分>>608のホイールは出てこないだろう
「疑わしいホイール」を見つけても自分のモンだと立証できないからな

で、このカキコに対する正しい対処としては、
みんな自分のホイールには刻印でも入れとけよ
ってこった

家紋でも焼いとくか

あの文章で本人が書き込んだと思い込む>>613の犯罪級バカさ加減に惚れたｗ

>>616
ほお

ジムカーナの話しようぜ

ジムカーナらしい話ではあるｗ

ジムカーナ屋の暗い性格が良くでている

>>620
まとめ厨、乙。

ジムカ好きだったのに、スレがクソで残念だ。

マックガードにしとけ

Ｎ○○Ｔには車好きが集まって作った「クラブチーム」が二つあるんだね。

山野哲也氏は凄いねー、今年はRE雨宮で決まりだな。

日曜のＧ６はオモシロカッタ

そりゃよかった。

今年の神奈川はどんなんだろうね

>>628
主催者から見たら葱を背負ったエントラントが目に浮かぶんじゃない？

絵星は良いチーム？

>>629
ちょ、詳しく

>>630
板金屋のｦﾔｼﾞに漏れなくﾎﾞﾃﾞｰ補強を強要されまつ

そろそろ梅雨です
雨の日のジムカーナで
出走前に緊張のあまりﾊｧﾊｧし杉で
窓が曇っちまいます

市販の曇り止め、色々試したけど×
何がいいんですかね？

出走前までエアコン全開
エアコンレスなら窓全開

助手席側ﾇﾚﾇﾚ、走る為には仕方無いっすね
やってみる

おれっていちおうジムカーナ界ではどちらかってーとイケメンじゃね？

>>636
ジムカニアンは一般にブサメンの部類に入るわけだが
本当のイケメンといったら俺くらいだ

>>631
エントラントがカモに見えるという意味じゃない？

ジムカ界でイケメン
全日本・地区戦以上限定

N1 H.T　ビッツ
N2 ?
N3 N　ブルメタFD3S
N4　K　インプ

全日本のＮ1はＮ1最初の年と比較して、
なんであんなに速くなったのですか？
Ｎ２あたりとのタイム差の縮まりようは凄い

オーバーホールしすぎてエンジンパワーはＧＡ２なみとかでしょうか？

>>640
分かっているのならわざわざ聞くなよ

この間の関東G6に参加したが、RX-8の参加が1台も無かったな

S2000をFR2クラスに移行してNFRクラスを廃止
FR1クラスはロードスター（ターボなし）、アルテ、RX-8、シルビア（NA)、MR-S
のクラスにしたらいいと思う

同じくFF2クラスも1600と1800の混走では同じ腕なら1800に軍配が上がると思う
FF1クラスにも新型のビッツがもう少し参加があってもいいと思う

インテはかつてのGA2と同じ運命を辿ると個人的に思われる

思いません。

ちっとも思わん。

あ、違いますよ
ジムカーナで長く使えるという意味でGA2と同じかと

んで長く使われた結果追い出されると…

http://29g.net/html/a032503.php

天才ロードスター乗り現る！！！！！！！！！！！
これからジムカーナやる奴はお手本にすべき

ゲームだな

>>648
お前馬鹿か？最後まで見ろよ屑

>>647
ステアリングをこじってアンダー出しまくりの運転だなぁ
と思ってたら案の定

ｸﾞﾛ貼るな
氏ね

>>649
屑がコミュニケーションとるなよ

車板はよく釣れるなぁ・・・ｸｸｸ

>>642
速いS2000はFR1なんか出ないから安心汁！

X4激しく欲しいんだけど・・・

あの車体で132馬力ターボって・・・

>>655

楽しそうだが事務化だと出るクラスが無い

Ｎ4でランサーと対決

でもダートラだといけるんでないの
ストーリアＸ４がきつくなるけど

ラジアルでジムカに使うんだったらネオバとかで平気ス？

つか、それがベスト

>>660
Ｓタイヤとどの位の差がある？
Ａ０４８と比べるなら・・・

ウンコとカレーぐらいかな

１分のコースで
パイロンのストップ＆ゴーがある場合は１．５〜３秒
ストップ＆ゴーが多ければ多いほど差が付く

サーキットコースだと１〜２秒
回り込むコーナーが多いと差がつく

あとコンディションにもよる。
雨とか冬だとＳの冷えた路面でＧ２／Ｓコンパウンドもってくると４〜５秒つくことはあるよ
逆にＭコンパウンドだと夏以外はネオバのがジムカーナは速い

同じドラが運転したばあいだよ

>>662

ﾅｲｽ!
そう聞かれたら、そう答えるよな

>>662
たいして違わないじゃん(´･ω･`)

インテ買って見ました。
1000000円で売ってた新古車。

…………もう、降参。

>>666
おい、まさか間違えてDC5買ってないか？

DC5を買うのは間違えなの？？
新しい方が（・∀・）ｲｲ!!

でも新古車でその値段なら、定価考えるとすげーーやすーー

>>665
だね！彼女のならウンマイよ！味はチョトだけビターだけどね。

>>666
インテ尺とは書いてない罠。

>>671
なるほど、この車のことだったのか。
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0608/k06081004199201/g1002/o060810041002200000000000000199201.html

防犯カメラの犯人って、ジムカ場にいそうな奴

>>668
ジムカやダートラに使うならDC2でしょ？
http://www2.ocn.ne.jp/~ytech/

いやいや、DA6だろ。

DC10は？

>>676
古すぎてもうとっくに引退

ＡＦだからネタ投降･･･と思ったら３／３２？？
しょんぼり

N1クラスっていつまであるのかな？

>>679
今日で終了です

>>668
モータースポーツベース車は
ハイトの高いタイヤが履ける事。何より軽量な事が求められる。

直線番長だけで良いなら
他にも良いクルマはあるでしょ。

DC5で出るくらいなら
スポンサー受けを考えて
ベース車のストリームで出れば
勝たなくても誌面に取り上げられて良かったんじゃね？

>ハイトの高いタイヤが履ける事。
？？
ハイトの高いタイヤ？
インチダウンしたいのか？
ラリータイヤでも履くのか？

まあ周回系でもない事務化に大径ローターが必要とは思わんが・・・

>>684
ここでその話を持ってくる意味が分からんが、とりあえず凄いIDなのは分かった

すーーーげーーーーｗ

>>685
そういうあなたのIDもなんかエボ9っぽいわな

そっかGYMKHANAのGなのですね・・・よいIDだ

ＴＯＹＯの新コンパウンドでつか？

とーよーなんてドリケツタイヤいき

なんか、「ジムーカナ」携帯配信されるみたい(ほんとうかな？）
それなりに楽しみ。
一体どんな処理がなされるんだろう…

>>642
漏れはでねーよ、Ｇ６
結局はイソテ乗ってればいいわけですしね

でたら殺されそうですね（笑

０３Ｇっていいの？

與杉！

今、居酒屋でミドルで知り合った22歳の男と飲んでる。
日曜日は、マジでトップ狙いで行くもパイロンタッチのミスコース。
あーむかつくぜ。

どこで飲んでんの？俺も行くよぉ

>696
1本目PT、2本目MCとかいうから特定できますた。

>>696
下手くそ
>>698
そんな奴はいないんだが。

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すんまそん、ちょっと>>700取りますよ。

1本目がPTのあげくMC
2本目は雨で終了
かもしれないですね

実際、ＮＴクラスってどうよ？

ぶっちゃけ話題にすらなりません。

>>699
ゼッケン98番じゃないか？
だからどうなるということもないわけだが

あ、もっとそれらしいのがいるな
ゼッケン107番か

>>702
個人的な意見だが、NTクラスは県戦までだと思う

ボンネットをFRPにしたり、エアコンを取ってしまったり、乗員を変更したり
しようとするなら車を買い換えてミドルか地区戦のNクラス（金が無いのだろうからね）
にSタイヤで参戦して欲しい

NTは車両ほぼノーマルまたは、コテコテ車両違反スレスレの超初心者が出るクラスだ思う

NTでしか事務化ができない低所得者をバカにするなー
彼らは将来の事務化を背負っていくつもりな顔してしらんうちに消える方々なんだぞー

>>706
>欲しい
なんで？

小者丸出しだなーｗ
神輿は担ぎ手がいなくなったら動かないのに

なんかSでネオバに負けたやつが吠えてるなｗ

たしかにかわいそうだから同情するよ。

ＮクラスをＮＴ化すれば良いと思う

>>706
何が『参戦して欲しい』だよエラソーに。こっちゃー趣味でやってんだから好きにさせろや。
アホかコイツ

>711
俺もNNTがあればそれに出たい。

>>706
自分が勝手に描いた理想（他人も同じとは限らない）が
思い通りに整然と実現されることが善であると勝手に勘違いするヤツ。
こういうヤツがレギュレーションを決める側に回ると、理解不能な変なもんができたり、
思い通りにことが進まないとなると強引に誘導的な規則を作ったりするわけだ。

>>711
タイヤウォーズが起こらなければそれが理想だな。
ここの人間は自分が出てるクラスが最高で、不成立は嫌だけど才能溢れる若い人が集まるのはもっと嫌
という心もラインも狭い人が多いから難しいな。
JAFは競技してる人間の意見を聞かない、とか言われてるけど聞いてもロクなことがないだろう

>才能溢れる若い人が集まるのはもっと嫌
そんなヤツいるのか？そんなことが読み取れる書き込みなんてあったか？
才能のない若いやつがオヤジにじゃまされるのは嫌、というのは結構いるみたいだが

2ちゃんねるで何をそんなにマジトークしてるんだ？

>>716
犯人が犯人でないと言っております

犯人？？？

>>711
そんなあなたは東京戦へ！
Ｎ車両ＮＴクラスがありんすよ。

NTクラスって、車両の差が大きい気はするな。
ほとんど改造していない車もいれば、コテコテのB車両(もしくはSA車両)の車もいる。
タイム差が大きくなるかはわからんが。

>>706
>>707
それなんてエロげ？

NTでジムカしている奴よりSタイヤでEFとかEGで
走っている奴の方が金が無いように見えるのは俺だけ？
あとGC8も・・・

あのう、、
ここのスレの奴らって本当、いい人多いって思って。
ちょっとおれの相談も聞いてくれるないかな。
おれはモータースポーツ全般のファン。
有名大学入ったんだけどまわりの皆が就職決めてるのに、おれだけ引っ込み思案で面接が突破できず決まんなかったんだ。皆だんだん俺にきをつかってくれるのがわかってつらくてさ。
おれプライドすごい高いから、「会社なんかいくきないよ俺はクルマ好きだから　苦笑」ってごまかして、ひっしに裏で就職活動してたんだ。
でもどこも駄目だった。
それでレーサー志望のふりするために、卒業の時にがんがってレース出たんだけど、それがまたレベル低いしょぼいジムカーナってヤツで、もうさんざんでさ。
今はもう三十路なのにまだブラブラ。完全にニートの駄目人生なんだ。
だから２ちゃんで一日中うさばらししてるんだ。こんな俺、どうしたらいいかな？死んだ方がいいのかな。

>>721
Nだって車両の差は大きいぞ。
判りやすい違いだけで判断するとバカを見る。

ちなみに古い車は改造とかの差よりメンテの差の方が大きいと思う。
ボロいＧＣ８なんて、それ２００馬力も出ていないだろ、みたいな。

ゴメン、おれの事言われてるよ

>>723
無理してCJでSタイヤ走ってますが･･･

趣味なんだから楽しく走ったもんが勝ち。
勝負なんだから相手があってのことで、
相手でどうであろうと考え方の工夫で楽しくなれたものんの勝ち。
相手がどうだからとか車がどうだからとか車両規則がどうだからだとか、
グズグズ言って楽しめていないヤツは負け。

勝ち負けの基準は速いか遅いかに尽きる。

敗軍の将は兵を語らず

tp://tcup7110.at.infoseek.co.jp/jmrctokyo/bbs

723>多分その通り何だが........。
俺だけなんだろか..........。

>>729
タイムで勝っても人生の負け組じゃ意味ないじゃん。
速くて金も名声もあって楽しければ最強だが、
遅くて貧乏でも楽しめているのがやはり勝ち組だろ。

埼群第２戦の申し込みって始まってんの？

はいはいすごいね
勝ち組はすごいよ
もう神だね
あ〜すごい

>>735
いくら自分が負け組でも自暴自棄になってはいけない

さようならジムカーナ・・・・・orz

どうしたんだ？>>737

今のクラス分けであと4年くらいやってくれないかな・・・

>>739
そろそろNは金をかけないコンセプトで設定したクラスなので非Sタイヤのノーマルタイヤにした方が良いでしょう。

>Nは金をかけないコンセプトで設定したクラスなので
本当か？それってあなたの勝手な思いこみじゃないのか？

東京戦の掲示板、誰か書き込めよ

「そのSタイヤ捨てちまえ！！」
ってくらい下手なくせに減りが早いから練習の回数も控えてしまい
なかな上達しない奴が多いな。
っていうか県戦レベルの奴らみんなそーだよ。

なのにあえてSタイヤのクラスに出てるのは、雰囲気に流されてるか
純粋にハイグリップを楽しんでるかのどっちかだな。

Sタイヤをガンガンに練習で使っても金銭的に苦しくない人の事は言ってないのであしからず・・・。

>>743
(・∀・)ｲｲｺﾄｲｯﾀ!!

私もラジアルで参戦するべ。

>742 お前が実行すればよいだろ！他人に要求するなんて何様のつもり？

これから暑くなってくるとターンができないやつがうじゃうじゃわいて出てくるしな。
でもって、サイドが効かなぇだのラバーグリップがどーだののいいわけ合戦。
いいわけが楽しいのなら別にかまわないけどな。

車のせいにするのは好きくない。ワシは下手くそ…、でも頑張る！！

>>743
すべてを車につぎ込んでいるのでSで練習しまくってますが。。。
まだ県戦レベルですけど、いつかは上行きたいと思ってますので。。

車のせいにするのは好きじゃないです。
いいわけしたくないです。
タイムでないのは自分がすべて悪いんですから。。。

みんな頑張りましょう

>>743
っていうか県戦レベルなんだからそれでもいいんじゃないのか？
どうせそいつらも自分が稼いだ金でやってるんだろ？

>>746
言わせてやれよ。
いいわけを言えるうちは楽しいと思うぞ。
言い続けてるとそのうち誰にも相手にされなくなるからさ。

それで気がつくんだよ、いいわけを言うために貴重なこづかい使っていたんだ、と。。。
そうすりゃ焦って速くなるかやめていくかのどちらかだよ。
下見て文句言う暇あるなら上を見ろ

同感。大切な時間とお金です。前向きに使いましょう

タイヤが冷えた状態からいきなり全開走行するジムカーナ

とても難しいです

後半タイヤが温まってコーナーリング時の挙動が変わったり
ターンが引っかかったりするようになるジムカーナ

とても面白いです

規則、車両、金、家族・・・
いろんな言い訳があるジムカーナ

とても醜いです。

・・・でも大好きです。

人生の縮図だから

たかがジムカーナ、されどジムカーナ。

ジムカーナは参加型競技です。
自分のできる範囲で参加しましょう。
間違ってもジムカーナが鯨飲で
借金や離婚なんかしないように・・・

あくまで趣味なんだから・・・

楽しみながら上を目指しましょう！と言う事で、今年から神奈川シリーズで頑張ります！

>750
>っていうか県戦レベルなんだからそれでもいいんじゃないのか？

良い悪いで言えば良いわけだが、県戦程度でＳタイヤ使う意味無いよ！
という上級ドライバーからのありがたいアドバイスだと思ってくれ。

もちろんタイヤをいっぱい買ってくれたほうが、ショップ関係の利益のためには良いことなんだがね。

ネクストもタイヤ屋さんでしたね。

ネクストはタイヤ高いよ

おれはいつもネクストでタイヤ買ってるヨ。

>>758
神奈川シリーズはエントリー費が高くないかい？
初級レベルの県シリーズなら1万円以下が理想かと。
しかもエントリー費とは別に競技会の日は会場で入場料を払わないといけないなんて最悪。
事前にエントリー費を支払っているのだから入場料込みのエントリー費にしてほしいな。

文句言うなら神奈川には参加しなきゃいいじゃん。
誰もあんたに参加して下さいなんて言ってないわけだから。

多分、エントラントの中にはそう思ってる人も結構いるんじゃないかな？下を言ったらきりがないから、せめて入場料込みなら助かると言う人結構いるのでは…

>>763
会場と参加人数次第だと思う。
逆に言うと、同じシリーズの中でも会場次第で参加費が違って良いと思う。

エントラントから当日さらに入場料を取るのは普通の感覚では非常識だな。
会場を借り切っているはずなのに。

>>766
俺もエントラントから当日さらに入場料を取るのは非常識だと思う。

きっと神奈川は主催者も参加者もそのシステムになれて普通の感覚をマヒしていると思われます。

どうでもいいけど、ジムカーナが普通でないからな。
ジムカーナやっている人の普通の感覚って言われても一般人にしてみたら普通でない事が多いよ。

ここ数年、神奈川シリーズの参加台数は毎戦１５０台前後と盛況なので、入場料込みの
エントリー費（￥10000〜￥12000）というのが妥当かと・・・

150台？
じゃぁ毎回50〜100万の黒字が出るってわけか？
それで入場料もさらに取るのか？

なんかラジアル使ってるヤツって、
「Ｓタイヤと違う、何か操っているという感覚がいい」
とか、理由をムリムリこじつけているヤツ多いが、
実際はＳタイヤ買う金が無いだけじゃないの？。

実際はタイムも出ないし、グリップ低くて楽しくないし。
盛り上がるクラスでは無いな。

>>771
ちみはバイアス使ってるのね。

>「Ｓタイヤと違う、何か操っているという感覚がいい」
はぁ？Ｓタイヤ使ったこともない連中がそんなんわかるわけねーだろ

>771

前提に重大なミスがあるので指摘しておこう。

>とか、理由をムリムリこじつけているヤツ多いが、
多くないよ。

>実際はＳタイヤ買う金が無いだけじゃないの？。
これは一部当たっている。というか誰でも分かることだな。
S買う金があったらほかに回した方が良い。

>実際はタイムも出ないし、
タイムは非Sと較べるわけだから問題ない。Sで俺のネオバに負けてる奴はいっぱいいるが・・・。

>グリップ低くて楽しくないし。
グリップ高くないと楽しくないというのは下手な証拠。
あまり修正やリカバリーをせずにもの凄い勢いで曲がりたいのね！

なんかSタイヤ使ってるヤツって、
「ラジアルタイヤと違う、何か強烈なグリップに依存しているという感覚がいい」
とか、理由をムリムリこじつけているヤツ多いが、
実際はＳタイヤ使うだけの腕が無いだけじゃないの？。

実際はタイムも出るが、減りが早くて高いし。
長くやるクラスでは無いな。

Sタイヤからジムカ初めて、ラジアルしか今は使っていない俺様が来ましたよ

>>774
＞タイムは非Sと較べるわけだから問題ない。Sで俺のネオバに負けてる奴はいっぱいいるが・・・。

お前は俺かｗ

アンチラジアルな意見を書くヤツは間違いなくラジアルでやったことないやつだな。
>>771あたりはどうせ地区戦あたりに長年居座っているオヤジだろ。

それで飯喰ってる訳でもなく、趣味でやってる人が大多数だと思うので地区戦オンリーで
も邪険にしないで下さいな。まぁ、アンチラジアルっていうのも、どうかと思うが。
みんな自分で出来る範囲内で楽しみましょうよ。

今年は、オキニと店外デートでラブホに行きまくりなったので、お店で払う金額より高くなってしまい
Ｓを買うお金が無いからネオバにします！ちなみに１回２〜３時間で３マソです。

おいおい、こんな場所でのサイドターンはやめてくれよ。

>ラジアルでやったことないやつだな

今時バイアスタイヤでしか走ったことない奴なんて居るかよw

ここに来る>>771みたいに無駄に煽る人は
S履いて非S車にタイムで負けて笑われて
心に傷を負ったかわいそうな人なんだと思うよ。
（でなければメーカー側のSタイヤ担当者とか）

こっちにも時々現れる
【POTENZA】ストリート最強タイヤ 4本目【ADVAN】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143369961/

>>770
神奈川を主催するとそんなに儲かるのか？
ショップのクラブが何戦も主催しているのは１日で50万円以上も儲かる利益が目的なの？

>>783
>>1は読んだことある？

↓こっちで話す話題では？
オフィシャルさんいらっしゃい〜　第2戦
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1117144582/

>>780
その2〜3時間のうち、競技時間がどれぐらいなのかが気になるわけだが。


まさか、ジムカーナ並み・・・

２分切ったらネ申

まさに最速。

いや>>771はいわゆる食わず嫌いだと思うぞ。
昔からＳでジムカーナやっていてラジアルではちゃんと走ったことない。
実際はラジアルのこともラジアルで走っていヤツのこともよく知らなくて、
ラジアル使っているヤツって、という話は完全な想像か、
自分の知っているごく少数のサンプルだけで判断し、総てがそうだと思いこんでいるだけだ。
そういうヤツは絶対に地区戦クラスで井の中の蛙になっているオヤジだと思う。

>>782
>今時バイアスタイヤでしか走ったことない奴なんて居るかよw

そーゆー意味で「ラジアル」って使ってるわけじゃねーんだよカスｗｗ

人とコミュニケーションを取れないやつがいるな。こんなとこでウサはらしてんじゃねーよな
かわいそうなやつめ

>>782
教習所時代と冬場のスタッドレスを除けば、俺はSタイヤ以外で走ったことない。
今の車が初めての車なんだが、中古で買った時は確かD01Jあたりが履いてあったし、
それが終わった後もRE55Sを履いたり、町乗りでも中古のA048を履いたりしてる。

>>790
街乗りでS履くなよ……

>>791
乗り心地とかはともかく、とにかく無駄と思えるほどタイヤが減るのが速いんだよねぇ。
普通のラジアルなら2年とか持つらしいとか聞くと、特にそう思える。

タイヤに限らず車関連の金は殆ど経費で落とせてるから、態々Sタイヤ履いてるんだがな。

↑
ジムカとか競技をしてる、とレスしてない所が
ポイント。

>>792の年間走行距離50ｋｍ

>>792の年間タイヤ代金50万円

明日は草ジムカーナだ。
頑張ってきます！

GDBインプレッサのフロントロアアームにピロを入れたらどんな動きになりますか？

ぴろぴろと動くようになる

アシモ、パントマイムするような動きかな。

皆さん、神奈川の速さを知らないみたいねぇ〜

>>800
誤爆か？
と思えるぐらい誰もそんな話はしていないわけなのだが

そうでもないよ

>>800
神奈川の話題ならもう聞き飽きた。
他にスレット立てろ！

地区戦結果ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝ ﾁﾝ

地区戦終了

久しぶりのジムカーナで優勝。
前回も優勝だったから
今回は手を抜いたんだけどね。

すいませんが、関越の帰りに毎回寄りたくなるようなうまい飯屋ってありますか？

>>806
嫌なヤローだｗ

苦節○年、やっとこさ表彰台の一番高いところに上ることが出来ました！
皆様ありがとうございます。

>>806
これはなぞなぞ

昨日の相模湖スゴイね・・・
昔からあんなんだったのかい？

神奈川は、ここ2〜3年150台位で盛り上がってるよ。

>>811
>>812
神奈川の話題なら他のスレットでやってくれ！

ここは何のスレ？

レギュラータイヤとSタイヤを語るスレです。

開幕ダブルミスコースorz…

それも神奈川か・・・・・・

コンスタント150はすげーな。でもコースとか短いんじゃない？一分そこそこ？

神奈川を別スレにする根拠は？別にしたいなら自分でスレ立てちゃえばいいのに言うだけ言って話題も与えずスレも立てず、ですか。
アンチ神奈川は荒らし決定な。

バトルはジムカーナ城だけに城よ！

ジムカーナ城って風雲たけし城みたいだね。

昨日の相模湖、パイロンタッチにミスコース・・・＿|￣|○

昨日の茂木、ミスコース＆パイロンタッチ・・・
カートコースでミスコースって・・・

今回も、コース内にでかい動く岩がありました。
しかも、オレンジ色したやつ・・・

あれね、走っていると目に付いて1秒くらいタイムダウンする

あれにぶつけてもペナルティは取られないから安心汁。

？　なにそれ？？

なるとって実際のところはすごい集団なのか？
神奈川の開幕戦、Ｎ２なんてなるとが上位独占じゃん。
あの白いヤツはたしかにうまいサイド決めていたよ。
楽しんで速いなんて最高にうらやましいな、なるとのやつらは。

ATのS15NAですがジムカーナの最初の練習にには向かないですか？
結婚と引越し控えてるので生活落ち着いてきたらジムカーナ用にロドスタ買うつもりでいます。

>>827
FRでATはクラッチ蹴れないのがちょい厳しい気がするが
最初の練習という目標の取り方次第では車は何でもOKな希ガス

FFのATはサイドターンに影響ないのでたまーに見かける

いや、FRでクラッチを蹴るという行為はジムカではタブーだと思う
トラクションが落ちるからね

個人的にFRは進入のブレーキングで8割がたコーナーリングが決まると思う
フットブレーキだけで意図的にスピンが出来るようのなったらしめたもの
ATであれ、サイドターン以外問題ない

流れからしてクラッチを蹴るではなくクラッチを切るのような気がする

つーか。ＡＴでＳ15って、一体何のためにＳ15を選んだのだ？

>>831
教習車と似ていた。
5ナンバー、FR、(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

すばらしい選民意識でつね。

>>827です
S15はAT限定の嫁カーですorz
いろいろ事情があって自分のは手放しました。
フィットのMT持ってたんですけどね…
結婚したら翼をもがれると言うのをじわじわ体感してる最中です。

出来ればタイヤなどの維持費を考慮して
走り込むのに金を使いたいです

ヴィッツとロドスタ
どっちが幸せになれますか？

翼をもがれても趣味の車は細々でもいいので
なんとか続けたいです
(´・ω・｀)


ちなみに引越と同時に嫁が一度退職しまつ
転職に成功して生活が軌道に乗ってからと釘さされてます

ビッツでもロドでも楽しめます。好みで選んでみれば？FFかFR、どちらがお好き？さぁ、翼をもがれるまえに飛び立つのです！！パタパタパタ…

飛んでからもげると真っ逆さま・・・

>>834
そんな質問しちゃダメ〜
煽られる前に、早く逃げて〜

神奈川馬鹿にするな殺すぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>834
嫁カーだったのか・・・

実用的なのはビツだろうな。荷物も積めるし、なんとか４人乗れるし、嫁さんに運転させても
デカイＳクラスなんかだと「この車デケーんだよ！」と逆切れされるからビツなら無問題だし、
燃費もそこそこ良いと思われる。　　が、メッサ遅いよ・・・うまい人が乗ればそれなりに速いかも
しんないけど、つまんなくなると思うワ。
俺なら炉度す田にするだろーなぁ。嫁の冷ややかな視線を浴びつつも・・・
ビツとは全く対象的で非実用的だし、ファミリーにとっては存在意義が無い車。
あと、子供がいるか、いないかによっても大きく変わるだろうな。
子供がいたら、まず間違いなく炉度す田なんか許してくれまへん。

たまの休みにオープンの風に日ごろのストレスを洗い流し、家族を忘れて車を操る楽しさを味わう・・・

しかし、翼を失い、地を這うようになり、ついには立ち上がる事もできなくなってしまうなんて・・・
嗚呼かわいそうな>>834

ガンガレ（´・ω・`）／

俺の最終６型FD　N車だれか川ね？
走行２５０００km

>>834
ロドスタです。
あと、フィットのＭＴより そっちのがいい気がするｗ

>>841
追記
そっち＝ＡＴシルビア

＃こける車はかえって貧乏になるので注意

>>827です
ヴィッツは遅いですか…
維持の気軽さから気になる車種だったんですが
基本的にFR派なのでやはりロドスタでしょうか

ふと気になったのですがロドスタってタイヤ1セット積載する能力ありますか？ｗ;

本屋でロドスタ絡みの本よんでみましたがNBはまだまだ高い感じですね〜

>>843
ブーンＸ４にして、こっそり翼を取り戻しちゃいませんか？

ラジアルクラスならタイヤを積んでいかなくていいでしょ？

>>840
欲しい。どうやって連絡すればいいの？

>>844
ジムカにブーンX4？

>>843
ヴィッツでも許せる＆ロードスターは高い
というのなら、EG6のシビックとかの中古にすれば？
安いし結構荷物乗るしクラスを選べばまだ第一線級の戦闘力あるし。

ジムカやってる人ってなんで酒飲みが多いの？

>>>847
同意。
先週のデビュー戦（ターマックラリー）で惨敗してたし、
戦闘力はビッツに毛が生えた程度と思われる

>>849
ラリーとダートラはもっと多い。

>>843ロドはタイヤ2本が限界かな。
積みたいならトランク上に漬ける社外キャリア買わなきゃならん。
値段は確か4ﾏｿ弱。

>>850
> >>>847

> >>849
> ラリーとダートラはもっと多い。

激しく胴囲！
急性アル中で運ばれたよ。

ジムカ屋でもアル中で運ばれるやつはいる。



俺のことだが。。。

ブーンX4はジムカに向かないと個人的に思います…
200ﾏｿ出すならやはりロドスタになりますね…

やはり質問してみて良かったです
少しですが方向性しぼれました


ではしばらくROMに戻ります
ﾉｼ

>>854
まだパーツ出揃ってないから何とも言えないけど、JAF公認じゃなくてG6とかのイベントなら、
パワーアップ次第でへたれエボ・インプをカモれる・・・かもしれないという可能性は秘めてる。
200psちょいまでパワー出せれば充分勝負になると思うんだが・・・どうだろ・・・。

個人的には、ジムカを楽しむなら車種は何だって良いと思う。ATでも何でもね。
G6にはATクラスもあるんだし、まずは参加してみよう！と言いたい。
勝負にこだわるなら車種選択も重要だけど、現状のまま参加してからでも遅くないと思われ。

関越の最終水曜の練習会、行った事ある方いますか?
何台くらい来て、何本くらい走れるんでしょうか?

ジムカナーやってる人います？

ジムカナーはやった事ありません

ガンタンクでジムカ大会に参加できますか？

Ｇ６…アイシスにはワロタ

>>859
モビルスーツで出るなら、ジムかなー

>>861おやじギャグ有賀�d
モビルスーツ購入の参考にしますﾉｼ

ブーンＸ４じゃサイドターンできんよ。直結４駆をビスカスで逃がすだけだから。

NSXでNTなんて銅でしょうか？

>>864
アルミでしょう。

>>863
できます＜ブーンＸ４でのサイドターン
前作のストーリアＸ４がジムカーナであまり使われなかった原因の一つに、
「ターン後の立ち上がりで低速トルクが不足する」
というのがありまして、ブーンＸ４はかなり低回転からトルク出てるのでスト
ーリアＸ４よりは見込みあり。

しかもインプレ雑誌によると、ブーンＸ４のサイドはかなり効くそうなので。

ジムカ初心者丸出し。

問題は
ブーンＸ４でできるかどうかというより
ブーンＸ４でやって面白いかどうかだ
面白くないと思う

面白いかどうかは個人の感性や価値観の問題だからな。
ほぼヴィッツワンメイク化したＮ１クラスだって、最初は「あんなの・・」
と言われながら、なんだかんだで台数増えてる。
新しい価値観を掘り起こしたり、人と違う事やってみたいと思うなら、
アリだと思うぞ＜ブーンＸ４

新しい価値観っていうのは、ロードスターよりアンダーパワーな車でエボを倒してネ申になる為に
200万のリッターカーを買うっていうようなものの事？

ダイハツ販売員うぜぇ

ブーンＸ４を買う金があるなら、他の主力車種を買うよ。

好意的に見ても、使うならダート限定だよなぁ

まぁＮ４やＳＡ３じゃしょせん・・・ってのはあるな。
ＳＡとＳＣが分かれる前のＳ１クラスみたいに、今のＳＡ１でも
４ＷＤが走れればまだしもなんだが。

さいきん千葉県シリーズはどうよ？
第一戦はさびしい台数だった(>_<)

しらねーよ。おまいが完走家よ。

ザソネソながら、千葉戦参戦予定はありませぬ。

この間、千葉戦の前なんでだか判らないけど、ブーンX4に乗り換える夢見た。。。

みんなで頑張れば、神奈川の様になるよ

千葉、神奈川なんかと違ってさ、可能性はかなり秘めた地区なんだけどね。

千葉にかわいいのいるよね。

>>882
麗子だろ？

いや、すずだろう。

いや、ジャガーだろう。

インテRって盗難率高いのな…
ジムカーナ用にと思って調べてたが
ﾐｸｼｨのコミュなんて
「盗難されました」の報告が多いこと多いこと
びびって手を出しにくくなったよorz


実際先輩も盗まれてたしなぁ

まあ、値段もなりもバイク並みだからな

>>866
トルクとかそういう問題じゃなくて、サイド引いたら前輪もロックしちゃうって話。
ビスカスで逃げる間はロックするけど、繰り返してるとすぐにセンタービスカスが馬鹿になるぞ。

>>888
ブーンってそんななの？
エボ３もビスカスだったけど何か違う？
エボ３には乗ってたけど、サイドターンできたよ？

>>888
脳内オツ

ST205セリカでも、U12ブルでも、E38Aギャランでも
やってるやつは普通にやってるサイドターン。

そんなの持ち込んで遊んでるヤツは土系だったりとか
ちょっと借りて乗ってみると回せなくて恥かいたりはするが
センターのロックがフリーにならないと舗装で回せないとか言っているのは素人。

前輪はロックしないほうが回しやすいだけで、前輪も一緒にロックしても
クルっと回ってから綺麗に立ち上げって加速すれば別に問題ないし。

※ N4主力車に勝てるかどうかは別問題。

>>888
雑誌の鵜呑みは良くない。
ＶＣＵの問題と考えてるうちは、脳内妄想丸出し。
例えＶＣＵが強化されてようと直結だろうと、それなりに作ればサイドターンはできる。
サイドで回してからさーどうするってとこで壁に当たるならまだ話はわかるが。

壁にぶつかったらローダー呼ぶしかないな。

うあー。日曜雨かよ。
イベントなのに。雨は苦手だ。雨の中上手く走る方法教えてー

ゆっくり、失敗しない範囲で走る。
イベントならなおさらだ。

1本目ぬるく走ってタイム残しといて2本目全開だろ？

>>894
千葉か？
第１銭は55台暗いだったが今度も少なそう・・・

1本目全開で走ってスピンして2本目ぬるく走るだろ？

>>889
エボ３含め、普通車の４駆はセンターデフが付いていて、その差動制限にビスカスを使っている。
でも軽とかの安い４駆はセンターデフというものがなくて、直結。
でもそのままだと前後の回転差を逃がせないから、プロペラシャフトの途中にセンタービスカスを付けて、それで回転差を逃がす。
この場合、正確にはセンターデフとは呼ばない。ストーリアやブーンは後者のタイプ。
根本的に構造が違うのだよ。

2本ともスピンして玉砕だな

怖いからぬるく走ったら周りが玉砕して入賞∩( ・ω・)∩

今日は浅間台だね。

浅間台からエントラントやオーガナイザーが離れていくのは
やっぱオヤジが傲慢だからか？

犬がウンコ投げてくるから。

>>903
そう。だからいかない方が良い。
イベントの途中なのにヤクザがベンツで事務所前に乗り付けたりするし。

>>905
ヤクザもんが経営してんの？


ところでインテグラタイプRに乗ってる人に聞きたいんだけど
周りで盗まれる話って良く聞く？
インテにくらがえしたいなぁと今日この頃
(´・ω・｀)

インテ尺の盗難は２年前まではよく聞いた
シート キャリパー 猿人など
パーツ取って転売されるらしい
車体だけ見つかったけど…
ってパターンらしいよ
車両保険は必ず入るのと社外イモビ追加やセコム加入必修だべ

インテの盗難は身近で3台いた。1年以上前の話だ。

高島屋にでもいけばしっかりした気持ちいい接客してくれんぞー

>>909
kwsk

馬術では、指定された経路（障害も含む）の走行時間を競う初心者向け競技。
障害は高さが60〜80センチのキャバレッティーが中心になる。
障害が低い分、ミスが生じにくく、タイム競争になることが多い。
結果として、コースのショートカットが如何に上手くできるかなど、馬を御する技術が問われる。

MR-2で、まだ地区戦なら勝てるかな？

>>912

ttp://park10.wakwak.com/~gymkhana/results/2006/20060326h1.html

>>913
なんで車名に☆つける奴が多いんだろ。

>>912

こちらも。
ttp://park10.wakwak.com/~gymkhana/results/2006/20060402d1.html

>なんで車名に☆つける奴が多いんだろ。
し、知らないんですかぁ？！

漏れフツーに識らない。

>>899
根本的に構造はどうだか知らんが、もてぎマルチでサブロクがんがん回しているストX4（マッドフラップ付）見たことがある。
FFのやつじゃないのはもちろん確認。

ブーンX4買いました

旧インテ、ＮＴクラスで関東です。クラッチはノーマルでやってます。
強化にすると良いですか？今は２速に上げたとき一瞬滑る感じがする。
良い路面で６０００rpm程度でスタートする時も滑る場合があります。
ノーマルクラッチは替えてからまだそれほど走ってはいません。

>>920
強化にすればあなたが感じている滑る感じやスタート時の滑りは解消するでしょう。
それが必要かどうかはあなた次第。

じゃいらないや

>>921
よけいなお世話だよ。

>>914
まだ知らない人がいたとは・・・

ヒント：つのだ☆ひろ

パチスロやらなきゃ、インプ買えてたな・・・

ジムカーナやらなきゃ別荘買えたな…

ジムカやらなきゃ結婚できたかな…

>>924
まだもなにも最近始めたばかりだから(´･ω･`)

>>925
なるほどw

ジムカーナやっているが別荘も持っているし結婚もしているオレ様は勝ち組。
ただし、パチスロはやらない。

んでジムカの成績は？

>>930
んでジムカの成績は？

参加する事に意義がある。

金持ってて成績悪い椰子はよっぽど運転センスないんだな。

>>932
ジムカーナももちろん勝ち組。

ってか、もうちょっとおもしろい展開になりそうな突っ込みしてくれ。

>>935
んじゃ、愛人は？

>>935
んじゃ、髪はフサフサ？

いません。

ありません。

最近日曜日ごとに雨が降っていやがる

ジムカやっている奴に行いの悪い輩が多いってことか

>>920
6000なら当然滑る。ましてや純正・・・

>>940
反省はしていない。

なんで車名に☆つける奴が多いんだろ。

つのだ☆ひろのファンが多いから。

>なんで車名に☆つける奴が多いんだろ。
し、知らないんですかぁ？！

もてぎシリーズにもＮＴ１５クラスが出来たのか？　　

知らん。茂木は遠すぎて逝く気にならん。ＲＱは見てみたいが。

もてぎ栃木茨城のトリルプルヘッダーだっただけ

ありえないよ。
日本兵発見以上の誤報だろ。

ジムカナは一人でやってたほうが勝てると思う。

>>950
いや一人だったらだれにも負けない代わりにだれにも勝つことができない。


と釣られてみました。

>>807
関越のそばの名物店って言えば陽気軒だ
詳しくはラーメン板に単独ｽﾚがあったはずなのでそっちで聞いてくれ
あと関越から高崎方面に走り一番最初に右手にある蕎麦屋、一期一会はまあまあだ、
群馬のパスタ店は競争が激しくデフォで量が多い、（パスタ・ピザ板で大盛りって言うと群馬の店がほとんどだ）
特に高崎はパスタの町を標榜している（パスタ店が異常に多い）
旧高崎市内ならほとんど外れは無い、外れだったらタマタマ地雷踏んだ様なもんだ
量で言うなら、高崎＠ポワール（Ｌ）、前橋＠パンプキン（レギュラー）だ、２人以上でで挑め！
味となると好みがあるだろうし難しいな、群馬のパスタスレで聞いてくれ
これでも短くしたのだが長くなった長文ｽﾏｿ

>>843
タイヤ１セット、4本詰めるかなり苦しいが
デフォはトランクに２本助手席を前倒して後方に２本
エアロボードやブレースバーが無ければ運転席、助手席、リアウィンドウの間に平らに一本（俺が見たのはこっち）
ただ助手席には人は乗せられないし他の荷物も助手席足元にしか載せられなくなる。
ちなみにＮＢね俺が見たのは。

以上

やべー、パスタ食べたくなってきた。

群馬なら焼き饅頭
吉井にあるかはｼﾗﾈ

お前ラ群馬へいったい何しに行くんだ？

関越から吉井インターへ向かう途中に焼き饅頭売ってるとこあったよ。

>>955
伝説の８６乗りを倒しに行く

立ち上がり半クラッチって使っている人いる？

>>958
ターンの、って意味か？
FFは知らんが、4WDとリア駆動ならそんなの常識だろ。

結婚して毎月小遣い制の方に質問です。
毎月、どうやって競技参加の費用、車両メンテ代、
ほかモロモロの車に関する費用はどうやってやりくりしてますか？。

ついにヘソクリが底を尽きました。

今月のJAFスポなかなかこNeeeeeeeee!!

おれは離婚した。
ジムカを選んだだけの事。

>>960
やりくりするのではなく、嫁に知られない収入を得ることを考えるべし。

>>960
もう少し参加費が安くなると嬉しいよね。

合計3分くらいしか走らせないんだから
5000円くらいにすれば
サーキットタイムアタッカーも参加して来るのかな？

>>960
9,000円で参加可能。

ttp://www.jmrc-tg.com/

彩軍のドリフトクラスとか言う
わけわかんないやつらってまだいんの？

>>967
お前みたいなのがいるからジムカーナは根暗の集まりだって言われんの。

>>965
値段の問題ではないと思う。

気分の問題か・・・

サーキットタイムアタッカーが、何を目的とし何を楽しみにしてサーキットへ通うのか考えてみ。
値段の問題なんて発想は相手の立場に立って考えてみたら出てこないはずよん。

同感。
参加費でカテゴリーを決めている訳ではないな。自分の好きな競技をしてる訳だから。

週末の東京戦も雨？

ビミョー

もとをたどれば金がなきゃ参加できないわけで
参加できなきゃ楽しめない

こーゆー考え間違ってる？

料金やすけりゃその分走り込めるし

そんな、1〜2000円にしろなんて言ってるわけじゃないが
5000円ぐらいになればかなり違うと思う

>>975
なんの話？
サーキットタイムアタッカーの話ではなくあなたの話なの？
そりゃ参加費は安い方が良いと思うよ。
でも、安くしたからと言っていきなりサーキットタイムアタッカーが参加してくるとは思えない。

実際に主催して安い枠を作ってみると、9000円で走りに来ていたやつが5000円に来て、
9000円は高いと言って走らなかったヤツは5000円は高いと言って走らず、別のはたけのヤツは来ない。
サーキット好きなやつはサーキット走るのにもカネかかるのに、別のところで無駄遣いしないよ。
両刀使いじゃなければ。
今まで５万取ってたラリーが３万で出られるようになりましたから来てね ﾊｰﾄ って言われても行かないだろ？

料金据え置きで、沢山走れるように考えるほうが主催者としては現実的。

だれかが、爆安で主催してくれるならそれは大歓迎。