新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板274

質問される方はまず↓をご覧下さい■
　質問する際の注意点
　ttp://nanacar.tripod.co.jp/（元祖）
　ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/5324/（改訂版）

■質問する前に↓を見てみましょう■
　≪ まずは検索エンジンで調べてみましょう ≫
　※用語を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
・Google　　　　　http://www.google.co.jp/
・Yahoo!　JAPAN　 http://www.yahoo.co.jp/

・JAFのクルマ何でも質問箱
　　http://www.jaf.or.jp/qa/item/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典
　　ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

【CAR AUDIO FITTING情報】
　(SONY ME)　http://www.mobile.sony.co.jp/
【各種手続き】
　国土交通省 自動車交通関係 http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
　警察庁　　　 http://www.npa.go.jp/　 ※リンク→各都道府県警

■購入・事故・保険等の相談スレは >>2以降を参照。
上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。

■重要■
車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、
車種名・年式・走行距離数・改造点等の情報の提示を。
※異音などのトラブルはケースバイケース。
　 ディーラー等へ行くことも解決への早道です。

各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等はこちらでどうぞ

車種・メーカー板
http://hobby7.2ch.net/auto/

●前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板273
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138690378/

●関連スレ
【車種】クルマ購入相談スレッド 31台目【値段】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138152745/
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド6⇒◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135915758/
★★事故相談総合スレッド Part 22★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136505592/
自動車保険どうしてる？Part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134963956/
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.48【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138807644/
【若葉】運転初心者のためのスレ Part 37【黄|緑】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135917261/
【初心者】洗車、ワックスがけ情報【大歓迎】24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138709415/

　　　∧∧∧∧∧∧ ∧
　　( (・( ・(・ ( ・３(　・３)　　　　　よい子の
　　（つ（つ/つ/／　　二つ
ハァ─) .| /（ ヽノ　　ノヽっ ─・・・
　　　∪∪とノ(／￣　∪

　　　　　　　　　　　　　　　∧
　((　 (＼＿ ∧ ∧ ∧ ∧　３)っ
　　　⊂｀ヽ ( ・３・)　_)３・) )　　ノノ　質問
　　ヽ　⊂＼　　⊂ ）　　＿つ
スゥ──(／（ /∪∪ヽ)ヽ)　ノ ──

　　　　　(＼　 ∧ ∧　　　ヌルポ
　　　　　　< ｀(　・３・) 　　　　　　待ってるYO
　　　　　　　＼　ｙ⊂ ）
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　　∪￣￣￣＼)

>>1
乙です。

>>1乙

初心者講習受けても初心者期間の延長なんてないよね？

所有者と使用者が親になってる場合に、住所の違う場所で
僕が使用すると何か問題がありますでしょうか？
所有者は親のままでいいと思うのですが、使用者を自分に
変更しないと警察に捕まったり、事故を起こした時に保険が
下りないとかっていうのはあるのでしょうか？

このまえ鍵閉じこめやって、JAFのお世話になりました。
スペアもってたんですけど、バッグにいれたままでした。（車の中）
今度から財布の中にスペア入れるようにしたんですけど
皆さんは、スペアキーどこに持ってますか？
また、スペアキーは財布の中ではちょっと邪魔で、
カード型に収まるスペアキー（財布の中に収まりやすい）などは、
作ることが出来るのでしょうか？

>>1
乙彼

>>5
ない。
けど運転気をつけてください。事故るなら周りに誰もいないときに自爆してください。

>>6
任意保険でちゃんとあなたが乗ってもよくなってれば問題ない。
使用者があなたになってればいろいろｽﾑｰｽﾞかもしれない。

>>7
磁石でﾎﾞﾃﾞｨに張り付けるﾀｲﾌﾟのｷｰｹｰｽが売ってる。
俺の車はｶｰﾄﾞに型抜きでｽﾍﾟｱｷｰが切ってあるやつがついてた。でも携帯はしてない。

前スレ終了age

>>7
俺はサイフに入れてるよ。
あと、たまに信用できる知人に預けている。

エンジンを止めていても、8時間くらいエアコン＋カーステの
使用が出来る後付けの予備電源としてのバッテリーなんて
無いでしょうか？
もちろん、何度も繰り返し充電→使用が出来るタイプのが
いいんですけど。
少々高価でもかまいません。また充電するのに、自宅の
電気料金が上がるのも、もちろん承知した上での質問です。

>>8
>磁石でﾎﾞﾃﾞｨ
のタイプは、以前つけてたことあるんですけどいつのまにか
はずれてなくなってました・・・
>>10
>知人
一人しかおらず、めったにあえないので無理です・・・

今度合い鍵屋のぞきに行ってきます。レス�dクス。

>>11
ハイブリット車ならともかく、普通の車はエンジンが動いてないとエアコンは効かないよ。
エンジンオフだとコンプレッサも動いてないので送風されてるだけ。

その他の電装品
に関しては「サブバッテリー」でググれば参考になるのがあるよ。

>>7
車から降りる時には鍵を抜く習慣を付けましょう。
ドアロックは鍵又はキーレスで行う癖を付けましょう。
車外の見えないところに貼るキーケースもありますが
泥棒さんの格好の標的になります。

今豊橋に住んでいるんですけど、どうしても名古屋ナンバーが欲しいのです。今現在豊橋ナンバーです。
名古屋の陸運支局へ行けば名古屋ナンバーをゲットできますか？

>>15
できません。

>>15
名古屋に住んで下さい。若しくは名古屋ナンバーの
レンタカーを借りて下さい。

>15
名古屋ナンバーなんか格好よくねーぞ
やめとけ

格好悪い・ダサイ・汚い・怖い
名古屋ナンバーが格好いいと思っているのは愛知県民だけ

>>18
名古屋ナンバー乗りは名古屋ナンバーがかっこいいなんて思ってないよ

ハイオクが半分入っている状態でレギュラーを入れたらヤバイですか？

>>20
別に。

>>20
車種による。
取り説にレギュラーダメって書いてるならダメダメさん。
非常時にレギュラー使用可能って書いてるならおすすめはしないが入れても桶。
欧州車のハイオク指定なら、半分レギュラーくらいなら大丈夫なこと多い。

s15でつ

>>23
指定の燃料入れる。ただそれだけ。
レギュラー車にハイオク入れてもなんもいいことない。(いいことがあるって意見は無視していい)
逆もまたしんなり。

免許の無い母親を車の名義人にすることは可能ですか？
(実際は免許のある者が運転します)
仮にできるとして、それによって不都合なことってありますか？

>>25
可能。
不都合というよりどういうメリットがあるのか・・・。
税金とか母親宛に届くし。

>>25
不都合…万が一、ご母堂が亡くなった際に、遺産相続として処理しなければ
ならなかったり、名義変更に多少手間がかかる。

>>26さん
>>27さん

ありがとうございます。遺産相続ということになると相続税とかに関わるんですかね…？
何にも知らなくてすみません…

>>28
厳密にはね・・・資産価値があればだけど。
相続するにも名義を変更しなきゃできまへん。

調べたら・・・
■法定相続人の印鑑証明書と実印
■死亡証明書
■相続する人の車庫証明
■遺産分割協議書（運輸支局内に備えられているのでそれを利用）

※法定相続人が結婚等により氏名が変更となっている場合は戸籍謄本または抄本（発行後３ヶ月以内のもの）が必要です

かなりﾏﾝﾄﾞｸｾ

>>29

面倒ですね…
またまた質問で申し訳ないんですが、例えば兄弟とかで共有の名義とかにはできるのでしょうか？それもやはり面倒くさいのかな…

>>30
所有者と使用者がある。
でもこれローンで所有権がどうのってことなので個人でやったところで意味はない。

何でもいいけど自分で所有できないのなら
車なんか買わないほうがいいよ。責任の塊だから。

>>30
共同所有もできるが、やはり売買の際に名義人全員の印鑑証明や委任状が
必要になるので手続きは煩雑になる。

つか、質問小出しにするなや。
何の目的（おそらく税や特別控除のためだろうけど）で、どんな使用形態になる
のかなど、ちゃんと書けよ。

>>31

はい。
ありがとうございました！

質問です。
１２年目になってこの数ヶ月、イグニッションやドアの鍵がなかなか回らなくなっています。
キーを差し込んで回そうとしても、ガキッと引っかかってる感じ。
ほんのり１ミリほど引き抜いた状態ならすんなり回ります。
キーがやられたのかと思って、使ってなかったスペアの方に替えましたが無理。
どうやらシリンダーのほうに問題があるっぽいのですが、CRCを吹き付けたら改善すると思いますか？
吹くだけ無駄だったら、べたついて嫌なのでやりたくありません。

分かるかた、よろしくお願いします。

>>7
一台しかないので免許証とセットにしている。
夏でも免許証、財布は身につけるようにしている。

>>34
CRC、どの道一時的だしベトベトだしなー。
抜本的にやらない限りどうにもならんよ鍵は・・・

>>34
＞イグニッションやドアの　キーシリンダーが同時に不具合起こすとは
考えにくいので鍵屋に相談。

分かりました。
鍵屋にきいてみて、ダメだったらディーラできいてみます。
ありがとうございました。

数年前から、今日マジでむかついたっていうスレがあったと思いますが、
いつごろなくなったんでしょうか？半年ぐらい前はかなり荒れてたのを知ってますが。

>>34
車に限らず鍵は液体の油やグリスを使うと
埃が吸着して悲惨な事になる。固形や粉末の
潤滑剤を使うべし。

>>39
つい最近。一月はあったような・・・

>>38
鍵屋にはコピーを作ってくれと言うのが吉かも。
その際引っかかるとさりげなくつぶやく。
鍵屋の腕の見せ所と張り切る鍵屋はよい鍵屋かも。



そのうち花火が上がるかな。

>>13
お答え下さって感謝します。本当のことを言うと、音楽(FM放送受信を含む)は
携帯オーディオでも出きるので、ガソリン消費をせずにエアコンを動かせないと
夏は昼間は暑いし、冬の夜中は寒いし(アタリマエダロ・・・)、とにかく何とか
できないと考えていたのですが、ようするにチョット無理なんですね。
う〜ん。何とかならんもんですかなあ・・・　車内待ち時間が長いもので・・・

HIDだと雪が解けないからハロゲンの方がいい？＞雪国

>>44
雪国だとに電気の消費量も気になるでしょ

>>43
エンジンかけずにエアコンは無理でしょ
エアコンを動かすってクランクからベルトで動力を分けてもらわないといけない程、力が必要だし

>>44
雪がライトにくっ付いて前が見えなくなるほどならハロゲン
そんな事無い＆ライトにワイパーついてるならHIDでOK?

東北の太平洋側沿岸だが、とりあえず普通のライトでOKだけどねぇ…
というかライトにに雪がくっ付いて役に立たなくなる程なら普通止まったらスタックするんじゃね？
(それほど酷い雪はこっちじゃ年一回あるかどうかだけど)

後ろのワイパーが錆びているので、目立たない程度に自分で塗装しようと思います
プラモ感覚で筆で塗ろうと思うのですが、適した塗料や筆はカーショップにありますか？
また、錆びている部分をサンドペーパーのようなもので、こすったりする必要もありますか？
アドバイスよろしくおねがいします

>>47
タッチペン買えばキャップに筆付いてます。錆はサンドでおＫ。

>>47
塗料はあるだろうけど筆はどうでしょうね、
筆ぬりでもいいけど、それよりいいこと教えてやる。
先ずワイパーを根元から外す。大抵ナット一つで止まっている
ワイパーのゴムと、ブレードを外す。
場合によっては、サンドペーパーなどで、磨く。水ペーパーがいいと思う。
日曜大工センターでスプレー缶を買う。色はつや消し黒。
あっという間に新品みたい。

>>49
そりゃそうなんだが、>>47の質問みたらナット外してもアームとシャフトの
モーステーパの款合外せなくてアタフタする姿が見えるんだが、どうよｗ

筆でよろしくお願いします。

47です

ありがとうございます
やってみます

フロントガラス及び周辺ボディ周りにびっちり新聞貼って
気合でそのままスプレー
もし飛び散っても泣かない

　　コ　レ

車幅灯のソケットははずせたけど、バルブをはずすにはどうしたらいいの？

>>54
押してねじる

>>54
ウェッジ球なら、そのまま引っ張る
口金タイプなら、押し込んで回せば外れるんじゃね？

ガラス球には、なるべく素手では触れない

>>50
その前に、ナットが見つからなくて泣きそうになるほうに一票。

エンジンからオイルが漏れている？滲んでいる？のですが、
ttp://kuronuko.up-ch.com/uploader/sn/src/up5191.jpg
修理してもらうにはいくらぐらい必要ですか？

>>58
ヘッドカバーパッキンが破れてるだけなら数千円〜１万円コース。
ヘッドにクラックが入っているなら１０万円コース。

そうですか…
祈りつつ一度整備工場でみてもらってきます
ありがとうございました

>>58
まずは増し締め。

>>60
GAか？たぶんタペットパッキンだろうね
>59の言う前者の可能性大
増し締めはだめだよ
工具無しで回るくらいあきらかにゆるゆるなら別だけど

いま19歳なんですが乗り出し180万の中古車をクレジットで買いたいとおもいます。
保証人は親、頭金は30万いれたいとおもいます。
年収は380万程度なんですが、審査通りますか？

今さっき家の前で後輪パンク､空気ぜんぶ抜けてます。明日の朝までそのままでもホイールは大丈夫でしょうか?どうかみなさま､早めのアドバイスをお願いします

新車で購入から9年目、現在13.5万ｷﾛ走行の車です。
今回の車検でﾀﾞﾝﾊﾟｰを交換するつもりなのですが(純正品)ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞも換えた方がいいでしょうか？ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞも劣化する消耗品なのか分からなかったものですから…。
どなたかｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いいたします。

>>63
通るっしょ普通に。

>>64
ｽﾍﾟｱﾀｲﾔに換えといたら？

>>65
俺なら気分的に換えてみると思う。

>>66
ありがとうございます！
明日への光が見えてきました！！

免許取得後初めて駐禁やられました（ワッカついてた）

警察署、交番どちらへ行けばいいのでしょうか？
普通車の反則金はいくらなのでしょうか？

事故で車の修理しているのですが、ディーラーで３〜４週間はかかると
言われたのですが、ちょっとかかりすぎではないでしょうか？
こわれたと思われるのは右フェンダーとヘッドライトあたりが潰れて
右前輪タイヤが曲がってしまい、シャフトが抜けた状態
あと車体底も損傷してるかも・・・

>>68
ワッカに出頭場所が書いてある
駐車違反は１ﾏｿ、反則金は後日でいい

>>66
スペア無いのです

親父。高齢者です。違反歴もなく市の在宅委員も色々やってます。
自治会活動も盛んに貢献しています。
昨日、信号無視をしました。といっても黄色で飛びこみ微妙なタイミング
だったと言ってます。調べの段階で警察は里が同じだとか、地域ボランティア
のことを知ってたり結構有名親父ってことに気がついたみたいで、
安易なエラーってことで反則金の納付は有りませんでした。
しかしキップはちゃんと切られて持ち替えっているのです。
青切符ありの反則金無し。こんなのあるのですか? 高齢者優遇処置でも
はじまったのか?

>>71
ジャッキアップしておいたら？
タイヤの変形は防げるよ

>>69
そこまでぶっこわれたなら
いろいろ検査も必要だろうし
なにしろ廃車か修理かのボーダーっぽいから
保険がらみで時間かかっとるんじゃないの？

>>69
何やったんだか知らんが結構重症だね。
そんくらいかかって当然じゃないかなあ。

まあ、最近の車スペアなかったりするらしいからねぇ

>>64
知り合いで車持ちはいないのか？
思いつかないようならＪＡＦとかの救援頼むしかねぇんじゃね？
どっちにしろスペアもジャッキもないんじゃ
いつまでたってもタイヤ外せないじゃん、、、

>>70
ありがとうございます。
納付書が送られてくるんですか？

>>69
破損したパーツが全てすぐに届くとしても
フレームを直す時間+パーツ組み付けで上手く付くか試す時間+色あわせ
とかなり掛かると思うんだが…
さらに保険会社との見積もり後の審査(この車にこの修理代は妥当か)なんかの事務仕事も挟むとディーラーの手が動かない時間なんて幾らでも有るはず。
ましてディーラーは直るのに時間が掛かるからってF1とかラリーみたいにサービスマンが皆であつまってちゃっちゃと直したりしないしな。

自分で出来ない事をしてもらってるんだ、代価を払ってるからってカリカリしないで待つべし。

>>69 ３〜４週間はかかる?
その倍かかるかもな。
費用見積もり出たか。
それも倍かかるかもな。
サスからフレーム、駆動系まで逝ってる可能性もあるよ。

下取りのたたき台に、買い取り業者に査定してもらいたいのですが
いきなり車で乗りつけて、この車査定してください
でＯＫなんでしょうか？

>>80
勿論査定してくれる。
しかし、足元を見て叩かれる可能性も大。

>>77
青切符と納付書をもらえる

>>82
ありがとうございます。
欲しくないけど貰ってきます＿|￣|○

>>72
それは本物の警察だったのか？
切符を切れば、反則金アリの違反であれば納付書も必ずセットだお。

つ監察室

今回は１００対０の事故で、買ってから１年たらずでこの事故
だったので凹みました。
ひどい壊れ方だとは思いますが多分修理になるような話でした、事故から１０日過ぎてるにもかかわらず
まだディーラーから見積もり金額とか全損になるかのなどの連絡は来てません。
もう勝手に進めてしまってるのかもしれませんが・・・
こちらから問い合わせたほうがいいんですか？
あと車検証などを自分で保管しててもいいんでしょうか？

平成３年式のスズキ セルボモード NA 3AT （CN22S）に乗ってますが、最近パワステが調子悪いです。
エンジン始動→待機してても走行中でもパワステが重くなる（作動していない）→エンジン再始動で復帰する時としない時がある（５分位エンジン停止後は確実に復帰する）
５時間位乗っててもパワステが重くならない時もあれば、５秒位で重くなる時もある（その時の気温や天候や車内状態及び走行場所等に差はない）
パワステが重くなる前兆はハンドルが勝手に左に回ったりして、足元らへんで「カチンッ！」て音がなりパワステ作動停止確定(´･ω･`)
誰か原因わかる方いらっしゃいませんか？

>>81
なるほど、そしたら、事前に電話くらいはしてから
いったほうがいいですか？
それとも、ネットなんかで無料査定に申し込んだほうがいい？

>87
とりあえずガリバーはやめておけ

もうちょい理由とか、書いてくれないと
単に感じ悪いだけでっせ。

>>89
ガリバー関連のスレ覗いてごらんよ。
それから回答者は行為でやってるんだ。文句言うのはやめなよ。

住んでいる県を変えて、仮ナンバーを借りようとすると
車の登録も変えないと借りれないのでしょうか？

88は好意の回答じゃなくて茶々入れだろ

>>86
コードが外れかかっている可能性があります。ハンドル下の周辺にパネルがあります。
それを外してコードが外れているか確認してみてください。
接続しなおすと直ります。が、
いずれも危険な状態です。至急修理にだされることをおすすめします。
明日にでも修理に出してください。

ガリバーなんて安く買い叩かれるだけ
こちらから店に査定に行ったらなかなか帰らせてくれない
出張査定の場合はなかなか帰らない、ウザイ

これで満足か？

>>93
レスTHX
明日にでも探ってみますm(__)m

>>86
電動パワステだったっけ？
だとするとアシストするモーターがあぼんかもね。
速度パルスがおかしくて全然動かないってのは知ってるけど。

とりあえずＤに池。どうにもならん。

>>91
ネットつないでるんだからｗ
車検切れ　とか　仮ナンバーで答えはすぐわかりますよ。

生産終了車って、ディーラーOPも生産終了？

>>98
普通に在庫限りでしょう。

>>97
どうもすいません
でも登録を変えろ、とか
そういった記述がみつからないもので・・・

違う県でも問題なく借りられるのかな？

>>85
100:0というのは加害者という表現たけどそれでいいのかな？(被害者の場合は0:100と言う)

【あなたが被害者の場合】
全損(修理費＞時価額)なら相手保険会社から連絡が来る。
入庫して10日も経ってるなら心配なさげだが。
心配ならディーラーに概算額とか進捗状況聞いてみたら？
車ないと困るなら保険会社に代車請求くらいはしてもおk

【あなたが加害者の場合】
先に相手の心配をしろ。
車両保険だから上限は契約上の時価額。
修理費が超える場合は作業に入る前にディーラーから
「追い金出ますけど修理ですか買い替えですか？」と連絡が来る。
心配ならディーラーに(ry
契約内容によっては修理費の他に何か出るかも

あ、車検証ね
法令遵守なら車に備え付け。
外注とか納車とかで公道走る時工場が困る。気にしないけど。

>>100
今の居住地だっつーの。千代田区なら区役所！
どこで仮ナンバー借りるのかも書いてあったでしょうに・・・ｗ

>>103
度々申し訳ないｗ

じゃ、引っ越したらやっぱり車の登録変えなきゃいかんのね・・・
公認とるのめんどくさー

>>104
ちょうど今勉強中だからｗ
仮ナンバーだしょ？険切れで・・・
だから地元の役所で仮ナンバー　→　引越し先の陸運支局で
住所変更により新ナンバー発行＆車検

しなきゃならんｗ




車検切れてなかったら・・・住所変更ナンバー変更未届けでも
自動車税納付書は転居地に届くので実用上問題が発生しなかったんだけどね。
一応NGなんだけど。

>>43
トラック用なら畜熱式とか畜冷式とかのマット等があるんだけど‥
とりあえず車中泊スレで聞いてみれば？
なにかいいアイディアが聞けるかもしれないし。

>>65
ローンの審査は多分通るんじゃないかな。
それよれも、維持費の事は考えてる？
中古で180万なら軽やコンパクトカーじゃなさそうだし。
毎月のローン＋税金、保険、消耗品とか結構かかるよ。
親と同居で車に金をかけられるなら大丈夫だろうけど。

レクサスの一番安いのとR34だったらどっちが速いっすか？

>>102
事故を起こして警察を呼んだら車検証と
自賠責証書と免許証は『必ず』確認されるから
その時に車載してないとかなりやっかいな事になる。

>>107
ｱｸｾﾙいっぱい踏んだ方

>>107
きちんと車種とグレードくらい書かないと何もいえないよ。
レクサスだとＩＳ２５０が３９０万
ttp://car.autos.yahoo.co.jp/m0113/k01131003200509/g0004/s011310030004100000000000000200509.html
だよね。

３４セダン　標準車両本体価格（東京地区）： 199.8〜320.5万円
３４クーペ　標準車両本体価格（東京地区）： 224.7〜310.0万円
３４ＧＴ-Ｒ　標準車両本体価格（東京地区）： 499.8〜609.8万円
３４はどれだい？

つうか、どっちが速いって言っても比較対象や条件によって違うだろうに・・・
住宅街の入り組んだ細路地とただの直線とか、加速性能とか色々あるし

バッテリーていつ頃交換すればいいの？
以前急にエンジンかからなくなって大変だたよ！
てすたーがあればいいのでしょうか？

車を３年ごとに買い替えると得とゆう話を聞きました。同じグレードなら新車を乗り継げるとも、本当なのでしょうか？
そんなウマイ話、あるのでしょうか？

age

>>112
バッテリーは消耗品
使い方にもよるが
車検毎に買い換えてもいいくらい
あとは自分で決めろ

>>113
車の質問ではないね
経済の勉強をすべし

バナビー更新きてるーーーー
ttp://blog.livedoor.jp/beat110/

>>113
君が何を『得』と感じるかに寄る。

>>113すいません、質問です。
車を３年ごとに買い替えると得とゆう話を聞いたそうですが、
だれに聞いたのですか？
ひょっとして、リース会社の商品の話でしょうか？
まあ、いろんな考え方がありますが、
払う金額を少なくするには、
メンテナンスをこまめにして、出来るだけ長く乗るのが一番だと思うのですが。

レースとかに出場する車がヘッドライトにテープを貼ってますが、何故ですか？

>>119
飛散防止

すみません質問なのですが
ランドクルザーという車は
値段も600万円近くすると聞いたのですが
さらに排気量も5000ｃｃ近くあり、燃料はハイオク仕様と聞きました
このランドクルーザーという車はあまり、燃料代や燃費などを気にして
乗る車ではないのでしょうか？
それとこの車は長距離旅行、車中泊などをするにも適している車なのでしょうか？
よろしくお願いします

>>115
>>117
回答して頂き ありがとうごさいます。


>>118
リースでは、ないようです。買い替えるようです。
本当は一年ごとが良いと聞きました。査定金額が高いのでﾛｰﾝの負担金額も差ほど変わらない・新車を乗り継ぐのでﾒﾝﾃﾅﾝｽなどに、お金を掛けないなくて良いので経済的だと聞きました。

>>121
ランクル１００はお金持ちが乗る車。
特に札幌なんかの雪国で地主とかヤクザとか医者とかが四駆の設定が無いセルシオの代わりに乗ってる。
無理してローンで乗ってる人や、ディーゼルに乗ってる人もいるけどね。
でも、１０年経ってもたぶん、１００万円以上で売れるから、
一番値落ちしない車なんじゃないかなあ？

シビックを中古(H8製造AT1500ccﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞﾝ走行距離48000ｷﾛぐらい)で購入し乗ってるのですが、走りだしに違和感(クラッチの繋がりが悪いような急発進)があります　この症状はこれから走ってく上でなにか問題になりますか？　まだ初心者なので意見を頂けるとうれしいです

ランクルなんてデカすぎて取り回し苦労しそう。
駐車場探すのにも難儀やし。
金に余裕ないと乗れんね

>>123
ありがとうございます
金持ちが乗る車だったんですね

>>122
誰が言っているのですか？
新車を1年もしくは、3年のローンで買うと言うことですね。
査定金額の高い車が狙い目ということですね。
5年もしくは、7年で、代替するよりは、経済的だ。と、条件をつければ
十分有り得る話だと考えます。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1139448992/
１２０００Ｋｍを駐禁解除・緩和に指定
道交法改正で即違反切符を切る代替措置

>>124
心配ならディーラーで診てもらって！
走れるうちに修理しないと大変よ。

カーオーディオにCD・カセット・ラジオが付いていてMDが付いていない場合に、
車内でMDを聞くにはどうすればいいのでしょうか？
MDウォークマンからナニかをドコかへ繋げば聞けるのでしょうか？

分かる方がいらっしゃいましたらよろしくお願いします。

>>130
FMトランスミッター・・・

営業者でAMしかない悪寒だが。

FMトランスミッターというものですか！
一応自家用のセダンでAM/FMラジオは付いています。

ありがとうございました

>>127
返事ありがとうございます。
私が、去年に新車を購入し、もうすぐ一年になるので、会社の先輩が教えてくれました。

H4の10マソキロのビートなんですが
アクセル踏んで2000回転以上まで上げて
そこから回転数2000以下にすると
オイル警告灯がつくのですが
原因はなんでしょうか？結構やばいですかね？


車屋にはメールして返事待ちでつ
次の休みはプリモ行きかな…

>>133
結局、経済観念と稼ぎの問題。
最初の車検前に下取り査定してもらって「えっ？！こんなんしかならないの・・・＿|￣|○ 」
「これなら次の車の頭金になるじゃん！」の違い。
数十年単位でのトータルコストが安くなるわけではないよ。

5年目くらいで買い替えるくらいなら、リセールバリューが高い車種を替えた方がましとは
よく言われることだが、それももともとの車種の金額や人気度によっててんでばらばら。

>>134
オイル足りてるならセンサーがぼっ壊れてるんじゃないか？
とりあえずレベルゲージみてオイル量を見て、それで規定量なら一安心。

>>133
なるほど、会社の先輩ですか、
まあ、職種によって、すごい距離走る人もいますんで、
それなりの、買い方があると思います。
リースの話やら、中古車業の話なら、リスクもあることをご存知かと思ったわけです。
>>134
わたしの経験では、
センサーが壊れたのが原因でオイルが漏れてくることはありますが、
オイルランプが点くことは、非常に少ないです。
オイルランプは、オイルの圧力が規定より低くなると点灯します。
原因は、
オイルが少ない。
オイルが詰まった。というところです。
どちらも、非常に危険な状態です。一部を修理しても、エンジンは元にはもどりません。

124です ありがとうございます。今日話してみます。

>>134
オイルポンプのリリースバルブ作動不良
と勝手に推測してみる

油圧が上がり、リリースバルブが開き、
アクセルOFFで油圧が下がってもリリースバルブの戻りが悪くて
一時的に油圧が低下し、警告灯点灯
バルブが戻れば油圧上昇。アイドリングで消灯

>>135
やはりそうですよね。
もう一度考えてみます。ありがとうございます。


>>137
もう一度よく考えてみます。相談にのって頂きありがとうございます。

>>140
老婆心だけど、その先輩の意見を否定するような言動は慎んでおきなよ。
適当にあしらって、気分良く先輩風吹かさせてやるに限る。

その方が経済的だよ。

低走行、内外装綺麗、人気車種、人気カラーなら高く売れる。
勿論個人売買、買取屋なんて足元しか見ない。

>>141
はい。親切にありがとうございます。
やんわりお断りしようと思います。


>>142
高条件でないと無理みたいですね。今の車を大切に乗ろうと思います。
教えて頂きありがとうございます。

車歴４年、普段は都内を仕事で運転するだけの生活なんですが
この度スポーティ車を購入しましてワインディングをしてみたい
のですが、初心者でも手軽に楽しめるような山道はないでしょうか？
（改造車ではないですし、走り屋でもないです。）

足立区在住です。２３区以外ほとんど土地勘もなくご質問にあがった次第
です。なお、カーナビはあるので目的地まではなんとかなると思います。

宜しくお願いいたします。

ヘッドライトのバルブかえるときに、フックの掛け方がわからずにガリガリこすっちゃった・・・orz

それはそうと、Ｈ４タイプからＨ４ｕに変えたけど問題無いよね？
あと、他のバルブも変えようと思うんだけど、説明書のよりワット数低いぶんには大丈夫だよね？

>>144
【東京】関東ドライブ情報 part2【関東甲信越】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1129461083/

など他もろもろ板に情報が有ります。

>>145
問題ないよ。

>>136
かったばかりで
整備の時にいれてもらい、チェックもしたので
量は大丈夫です（泣
>>137
やばそうですねぇ
完全に直らないとなると
騙してのるしかないんでしょうか

>>139
もしかしてOHとかになっちゃうんでしょうか…

左前輪がパンクしました。
タイヤ交換は四本同時じゃないとダメ？
金が無いので前二本のみとかダメ？

>>148
全然１本だけでも問題ありませんが？
まあ２本交換が推奨。

>>147
どのみちプロのチェックがないと判断できないから・・・まぁがんがれ。

>>148
4本が理想。無理なら2本。まぁ一本だけでも走れるけど・・・
スリップなどの極限下では挙動を乱す原因になることは必定。

>>148
ABS、トラクションコントロール、ビーグルスタビリティーコントロールシステム
などが付いている場合は、それらのシステムが正常に作動しない場合があります。
その場合は4本同時に交換する必要があります。
てか、パンク修理できないかねえ

タイヤサイズについて質問なのですが，

１３５SR１２　って扁平率はいくつってことになるのでしょうか。

ディーラーに持ち込みでナビ取り付け、2.8ﾏｿ。
ボッタリくりですか？

>>152
82

>>154
ありがとうございました

ちなみに１３５SR１２を履いている鉄ホイールに１３５／８０R12を履かせることはできますか？

>>155
はい。

>>156
ありがとうございました

どうも最近、「ありがとうございました」って書かれても素直に受け取れないなあｗ

>>158
同感だけど、仕方ない（´・ω・`）ﾄﾞﾝﾏｲ

>>148
４ＷＤじゃなければ前二本

>>158
自分好みの回答が得られず、逆切れする基地外よりマシだろうｗ

免停生活七日目なんですが、もう運転してぇ…orz
電車やだーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ
バスおせーーーーーーーし、料金たけーーーーーーーーーーーーーーっ
もう、乗っちゃおうかなぁ…orz

>>158
お前俺が教えてくれって言ったときに何でさっさと回答しないんだよ
お陰でタイヤショップに行ってわざわざ菊ハメになったじゃねーか
お前らの自尊心を高ぶらせてやるためにわざわざイージーな質問してやってる身にもなってみろよ
どうせ難しい質問したら必死にググって友達に電話して聞いてわからなくって逆ギレしてメーカーに問い合わせて説明がヘタだの何だのとケチ付けて
挙げ句の果てにやっぱり逆ギレして終いには質問者に「お前まずググれよ」とか偉そうなこと言ってヌルーしようとして逆に質問者にヘタレ扱いされてまた逆ギレして
「初心者はすっこんでろ」とか見当違いなレスして他の質問者や回答者に迷惑掛けまくってますます興奮して鬼女板とか全然関係ない板に出張して小梨からかって
鬼女に「童貞乙」とか書かれてやっぱりブチ切れて半角板に張り付いてエロ動画落としまくってたらかーちゃんに見つかって必死でティッシュでチンポコ拭き拭きするのが関の山だろ

善意のスレですから・・・回答できる人がたまたま回答するだけですよー(・∀・)

>>162
しばらく休め。
運転なんて猿か厨房のすることだよ。

>>163
今時、その釣りスタイルは無いと思う

展示車を見に行くのは事前に電話で連絡しておくのがベストですか？

ワーストに近いだろ。

>>167
ふらっと行っても良い。
試乗ドライブがしたいなら連絡した方がいいこともある。

車がないこともあるからね。

試乗してみたいんですが
事前連絡しておかないとだめでしょうか？

シガーソケットから車外に配線をする場合はどこを通せば無難(？)に配線できますか？

>>170
試乗するならディーラーに連絡したほうがいい

>>171
普通はそういう配線をしない。

>>173質問の仕方が悪かったです。
例えばアンプを配線するときにバッテリーから電源をとりますよね？
バッテリーから車内に配線をする場合はどうに通したらいいのですか？

車の移転登録をしようと思っているのですが、
委任状と譲渡証明書押す実印は２箇所押す必要があるのでしょうか？

>>174
バルクヘッドにサービスホールが何箇所かあるから、そこ通すのが普通かな？
もともと配線が通っている所が利用できればソレでもいいし、
単にゴムキャップになっているところもあるのでソコに穴を開けて通す。
エンジンの熱で配線の被覆が溶けないように、熱源から離しつつコルゲートチューブで保護するのがいい。
水が入り込まないようにテーピングもやったほうがいいですね。

>>171に書いたまんまの事を「どうか？」と聞かれたら、車内の配線やフューズから
配線を分岐できないと感じるのでドアのサイドシルの下とかを通してうまい事、線を這わして見れば？
と答えるかな？

>>174
バルクヘッドに配線をとおす盲蓋があるからそれを利用したり
フェンダー内側からドア辺りを経由する方法も。
はっきりいって車種別の話。

>>175
居住地が変わって・・・
それを代行してもらうの？
行政書士がやるんだから指示なかったの？

>>176,177すごい親切にありがとうございます！

>>171
ついでに。
フェンダー内を通すにしてもバルクヘッドを利用するにも長尺の棒を使うと楽で
エーモンからソレ用の棒も売っているけど、ワイパーゴムに入っている鉄板も利用可。
ワイパーゴムを交換した時に一本、取っておくと便利。よくABとかに捨ててあったりもするけど．．．．

サンバイザーにレーダーつけるのですが、シガーソケットまでの
配線をどうにかしたいのですが、Aピラーの外し方とか教えて下さい。
車はフォレスターSG9です。

>>175
委任状は譲渡人と譲受人両方が押す。
譲渡証明書は譲渡人のみ。
2ヶ所ってのは捨印のことかな？

>>177
名義変更です。自分でやろうと思っています。

>>181
捨印かもしれないですね。間違えた時の場合に
押しておいた方がいいのだと思いますが、押す場所は
どこでもいいのでしょうか？

月末の方が値引きして貰えるみたいですが
月末に契約するのでしょうか？月末に見積もり貰って翌月に契約でも良いのでしょうか？

>>180
車メ板のフォレスレで聞いたほうがいいんじゃない？
一般的には硬いけど引っ張れば取れる。らしい。

ピラーも天井も内装のハジは隙間があるからカードとか使って入れ込めないかな？
GDインプレッサは指でも押し込める程度の隙間がある。
レーダー用の電源なら対して太くないだろうから
ピラーとダッシュボードの隙間もケーブルを上下に動かしながら滑り込ませれば
それなりに目立たなくなるよ。インプレッサと、そんなに違いは無いと思うから
グローブボックス外して内側に配線できればシガーソケットから電源をとっても
配線はそれほど気にならない。

ガソリンてガソリンの臭いがついてますけどハイオクとレギュラーで臭いに違いはあるんですか？

>>180
ここじゃなくて車別板で同じ車のオーナーがいるところで聞けや。
その方が正確な回答が得られる。

臭いはたぶん　ジャンキーじゃないとわからんだろうな

まぁ　俺のような匠になればわかるけど

初心者は色で判断しろ

>>183
購入相談スレで聞いてみ

>>165
45日も休めるわけねーだろボケッ!!
免停で車つかえないんで45日休ませてくださいって言うのか？あーん？

>>189
おめ〜のしたことくらい、てめーでケツ拭け馬鹿野郎！
首になっても当然だ。あほんだら。


といわれないように、お仕事頑張ってください

あーん？じゃねーよ

おめーは　タダのへたれだ　う゛ぉけ


俺のように切符切られたら逆ギレして　絶対そんなこたーねぇ〜　そんなことしてない　って言い張れ

そして絶対　サインするな！！

すると調書をとりたい言い出すが　それも拒否
裁判とか言ってくるから　裁判上等でｏｋ

その後検察から　出頭通知がくるから出頭　１〜３回ぐらい
そこでも絶対してないと　言い通す・・・

不起訴で減点なし　　罰金なし　　裁判確率２００分の１

>>183
値引きしてくれるのは､月内に契約･登録って条件が多いんじゃマイカ?
まあ､見積もりよく見て何日まで有効とか書いてあるだろうから､それ次第だな。
居間時期なら､３月の２週目くらいに行って３月末には乗りたいけど､４月でも良いかな･･･
って言ってみるのが､良いかもよ？

>>185
あるよ。
廃屋の方がキツイにおいがする

納車日って、やっぱり大安の日選んでる人多いですか?

>>193
大安の日というのは、なにをやってもうまくいかない日なので、何もせずにやすみなさいという
意味らしいですが。

>>193
土日の方が便利だし

>>193
仏滅じゃなけりゃいいでしょ

>>193
そういうﾔﾂがいるって話を最近初めて聞いたが、納車日って関係あるの？
車出す日が仏滅だったり、先負だったりしたらどうするの？

サンクスです。縁起がどうこうでなく、バタバタするのがいやで、納車多い日は避けようと思ったんで。

>>198
だったら。
大安とかありますが、納車時にばたばたしたくないので「空いている」のは何曜日なんでしょうか？
と聞けばいい


平日の大安以外だなｗ　　結局土日に集中しがち

>>197
「納車は絶対、大安に」と言う人は結構いると聞いた事はある。
なので納車する側が気を使って最初から「コノ日は大安だしどうです？」なんて感じで言われるね。
中古でも新車でもソノへんは変わらないね。
でも、ネットなんかではＤラー側から積極的に縁起がいいからと大安にされて
納車が長引いたなんて物は見た事ある。
個人的には迷惑な話しだなぁと思う。

納車は大安がいい派。出す日は気にしたことないけど。
大安とかどーでもいいって人は、最短納車とか言えば変えてくれそうだね。

昔は正月の事故ニュースに車内の成田山の交通安全のお守りが目に付いたが
ジャロにTELしなくて良いんだろかと子供の頃は真剣に考えてた。


大安や仏滅などの六用を気にする人は低所得者だから相手しない方が良いよ。

俺もＤラーに言われたなぁ。納車は次の大安の日にしますか？　って。
速攻で却下したけど、やっぱり気にする人はいるんだろうね。

そうそう。
以前、事故って修理に出したとき、車に積んであったものは処分しますか？　と聞かれた。
もちろん、どうでもよいパンフレットや、コーヒー、菓子パンなど、捨てても構わないようなものだけど。
別に、事故ってその足？で持ち込んだわけで、処分する理由も無いし、
持ち帰ります、と言ったんだが、あれも縁起担ぎだったんだろうか。

>191
無車検の軽を充電していて、充電終了。跡形付してから屋内で休んでた。
車運転したのお前か??ってケーサツ来たよ。ああそうだ!俺のだ!俺がした!
で検察でやってねぇよ!って通した。略式判決くれたので裁判へどぞ。ってやり返し。
本当はキー付けてたし、親父か弟でも乗ったのかもしれないな。
あれから一年になる。3月が判決。結構楽しめた裁判だった。
言いたいことは貯めといて、法廷の場で言うといいよ。

中古のヴィッツ１．５ＲＳ３ドアＭ／Ｔなんですが、
エアクリに遮熱版あってタイヤはかなりひっぱり、スポイラーとホイールに細かい傷がたくさんあって吸圧計、ペダルがかえてあってサブウーファー付き、前オーナーが女らしいんですが、
これって、最初のオーナーが走り屋で、２番目のオーナーが女でウーファーつけたってことでしょうか？

当方学生なのですが、トヨタのチェイサーは学生には維持出来ないでしょうか？

>>206
チェイサーは何年式？排気量は？重量は？
車の維持費として年間にいくら用意できるの？

>>205
そうなんじゃね？しかしそれを知って何の意味が？
てか前も来なかった？
>>206
100ﾁｪのﾂｱﾗｰVを維持してる大学生を知ってる。
好きなら気合いでなんとかしてみましょう。俺は応援する。

>>205
ちょっと前にも全く同じ質問があったが、コピペか？

>>205
走り屋らしい仕様には見えないが・・・

>>209
これだな
>888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：2006/01/23(月) 21:03:02 ID:biBpdbnP0
>中古ヴィッツ１．５ＲＳなんですが、
>室内：ホーン、サブウーファー、ホーン、エアコンの吹出し口につける（送風をやわらげるための？）アクセサリ、
>シフトノブ、ペダル、吸圧計
>室外：ＲＳのバッジがＴ字マークのバッジに、きのこ型エアクリ、マフラー、フロントスポイラー、サイドスカート
>１５inワークエモーション、そこそこハイグリップなタイヤ
>がついてました。
>前オーナーは女らしいのですが、このチューニングの内容で、走り屋系だったかそうでないか分かりますか？

ネタだね。

その仕様ならドレスアップ系にゴロゴロいるじゃん。トラックにバケット付けたりミニバンにエアクリ付けたりしてる椰子はたくさんいるよ そもそも走り屋っつってもピンキリ

>>196
仏滅は祝い事に向かない日というだけで
一番縁起がよろしくない日というのは実は友引。

大安を気にするのはむしろ売り主の方だよ。
いろんな意味での事故がないように願う。

>>214
じゃあ>>194の説はどうなるんだろか？

ディファレンシャルのＬＳＤって何？

こんにちは。
検索の仕方がわからないので、質問おねがいします。
ﾓﾋﾞﾘｵ？？に追突してしまったんですが、（ﾊﾞﾝﾊﾟｰがすこ〜しへこんだ）
修理するといくらぐらいでしょうか？
新品に取り替えるといくらぐらいでしょうか？

>>217
修理工場で見積もってもらえばいいだろ。実車も見ないで何も言えるわけがない。

>>211


　　　＞検索の仕方がわからないので、質問おねがいします。


　　　>>1をあと１０００回読んで分からなかったら質問しろ。氏ね。

H8のエスティマルシーダに乗っているんですけど、オイルレベルが走っているときに点灯します。
取り説をみたら、「オイルが少ない時に点灯する」と書いてありました。
オイルは先月交換したばっかです。何か原因ってありますか？入れてもらったオイルの量が
少なかったとか？それかエンジンの故障とか？

>>217
8万〜20万。

>>220
エスティマってオイルの供給が変わってたよね？
サブタンクがあるんじゃなかったっけ？
ポンプ故障かセンサーの不具合かわからんけど
正しい油量の測定法を取り説で調べて油量があればとりあえず大丈夫。
そして修理してもらえ。

>>220
一般的な診断になっちゃうけど。

１．オイルの残量を確認する。
２．下回りを見て、オイル漏れが無いかどうか確認する

減っている＋漏れている　なら、早めに修理に出すべし。
減っている＋漏れていない　なら、そのエンジンはたぶん、もう終わってる。
減っていないなら、速やかに修理に出すべし。センサーの故障とかなら修理は楽なんだけどね。

>>216
LSD（リミテッドスリップディファレンシャル）とは
自動差動制限型ディファレンシャルのことです。
一般のディファレンシャルでは、ぬかるみや砂地など滑りやすい場所で、駆動輪の片方がスリ
ップすると走行不能になり、また、凹凸の多い路面では、跳ね上がった駆動輪が高速で空転し、
接地の瞬間に衝撃的に大きな駆動力を発生し、しり振り現象を起こすなどの欠点がある。
　自動差動制限型ディファレンシャルは、このような欠点を補うためのもので、その特徴は次の
とおりである。
�@）滑りやすい路面での発進が容易となる。
�A）凹凸の多い路面を走行している場合、駆動輪の片方が路面から離れても回転速度は接地
　側と大差なく、しり振り現象は起こりにくい。
�B）滑りやすい路面でも空転しにくいので、タイヤの寿命が長くなる。
�C）高速走行中に片方の駆動輪が滑りやすい路面に入っても、駆動力の変化が少ないので、
　安定した走行性能が得られる。
自動作動制限型ディファレンシャルは、差動装置内に摩擦機構を備えて摩擦力を利用した摩擦
式と、シリコンオイルの粘性抵抗を利用した粘性式とがある。

>>217
モビリオってバンパーの出っ張りほとんどないでしょ。リアハッチやフェンダー
にもダメージあるかも。そっちは数mmの歪みでも板金塗装になるからかなり高い。
バンパーは交換しかない。最悪20万は超えるよ。保険使おう。

新車を購入しようと思ってるんですが、スターターは付けたほうが
いいでしょうか？

>>225
リモコンスターターだよね？
環境ファッショなこんな時代だと（ﾟ�听）ｲﾗﾈ になるね。
極寒地には必須だとか聞きますけど。

>>225
自分はヘタレなので、寒いのは大嫌いなわけです。
暑いのはなんとかなるんだけど。
この季節、夜に車乗ってコンビニに行こうとすると超絶寒いわけです。
大阪ですが。寒冷地の方、ヘタレでごめんなさい。

というわけで、リモコンエンジンスターターは自分的に必須アイテムとなっています。

性格次第ですが、暑いのとか寒いのとかが苦手なら付けて損はないかと。
そんなに高いオプションじゃないし、役立つと感じる人にとっては大助かり。

返信ありがとうございます。ちなみに自分は長野住みです。
参考にさせていただきます。

>>225
通勤とかに使うならいいかもしれないけど
それ以外なら必要ないかと

多くの人には必要は無いかもしれないが、
あればあったで、非常に便利な装備であるのも確かだ。

特に寒冷地ね。

ETCカードを車載器に入れっぱなしにするのは禁止されてるみたいですが
盗難を防ぐため以外に理由はあるのでしょうか
説明書に、車載器にカード入れっぱなしのままエンジンをかけないで下さいとありますが
何故なのかは書いてません…

>>231
禁止にはしてないよ。盗まれたとき補償しませんってだけだから。
エンジン掛けると電装がカットされるでしょ？それがよろしくないって
ことでしょう。

エンジン始動はアレじゃね？
昔はFDDにディスクを挿入したまま起動しないでください、って言われたけど、それと同じ。

>>232
入れっぱなしのままエンジンかけて車載器やカードがダメになるって事はまず無いと思ってOKでしょうか・・・

>>234
壊れてもまぁいいか(・∀・)って気持ちでどぞー。俺はさしっぱだがな。

>>234
入れっぱなしで3年目
まったく壊れる気配なし

>>231
高速道路（株）のＱ＆Ａによると

Ｑ.ＥＴＣカードを車載器に挿し込んだままエンジンをかけてもいいの？

Ａ.ＥＴＣシステムを正常にご利用いただくために、ご利用前には確実にＥＴＣカードを車載器に挿入し、
　 正常に動作することを確認して下さい。
　 ＥＴＣカードを車載器に挿し込んだままエンジンをかけて良いかなどの車載器の利用方法については
　 お手持ちの説明書をご確認いただくか、メーカー等にお問合せください。

17年式ワゴンR乗ってます最近エンジンオンにしてもABSランプが消えません。動かして30�b位走ると消えたりしますが…雪国なので寒さとか関係あるのでしょうか？？ちなみに外に停めてます。

>>235-237
ありがとうございます
サービスエリアなんかでいちいち抜くのも面倒っすよね…

>>238
センサーに不具合がでてるのかもね。
ABSランプのチェックランプでても止まれないってことはないから
それは安心してくれ。ABSが働かないかも・・・だから

とりあえぜディーラーへGO！　センサー掃除で治りそうだけどね。

>>240
ありがとうございます！
さっき書き忘れたんですが、30�b位の間アクセル踏んでるだけなのにABSが効いているんですよね↓↓

>>241
ABSが効くから点いてるわけではないです(+_+)
あれはぼっ壊れたかもってことで点灯する「警告灯」です。

>>242
そうなんですか(*o*)
一応見てもらいます。度々ありがとうございました！

質問です。今日千葉市内〜品川まで行きます。ルートは
幕張IC（京葉道路）→首都高7号→江戸橋JCT→環状線外回り→
芝公園→第一京浜→品川で行こうかと思います。
出発時間は5時30分頃を予定しています。首都高初心者
なのでアドバイスと他にもっといいルートがあればそちらも
あわせて教えていただきたいです。よろしくお願いします。

>>244
こういうのもある・・・
湾岸習志野　→首都高B（湾岸線）→大井JCTで1号→芝浦

>>244
俺も>>245氏のコースがお勧め。
箱崎や江戸崎近辺は混むし、江戸崎の左折タイミングって一瞬迷うんだよね。
江戸崎からしばらく、慣れない人には走りにくいし。

もしそのコースで行くなら、箱崎にさしかかる前から左に寄っておくのが吉かと。

H12のワゴンRﾌﾟﾗｽを約10万km乗っているのですが、
左前のタイヤだけが空気が減った時のようにヘタレているのに最近気付きました。
タイヤは先月新品に替えたばかりで、サス関係は一切いじっていません。
足回りのどこかが歪んだりしてしまっているのでしょうか?
これと関係あるかはわかりませんが、下り坂でブレーキを踏みながら左にハンドルを切ると
ｷｨｰｰｰと音がします。(ブレーキパットは2年程前に替えました)

>>247
素直に空気チェックとハンドル左に切って油とか飛び散ってないか
調べよう。ブーツがちぎれてたり。ショックから漏れてるのかもしれない。

念のため3メーカーほど電話で問い合わせましたが
三○重工は全く問題なしと言ってましたが
他は壊れますからダメ言ってました
他は建て前なのかなあ

>>249
別にカード壊れても再発行すればいいじゃん。
こういうケースで手数料は取られないよ。

>>249
まぁ、一応は「やるな」と言われてるんだから、自己責任でね……。
俺もその程度で壊れるとは思えないけどさ。

18の頃親に買ってもらったマーチ
もう11年17万キロ乗ってるんですけど
5千キロ毎のオイル交換+車検整備だけで
一回も壊れません。
これって国産車が優秀ということですよね？

>>252
あたりを引いたみたいだね。よかったね。
おれんちのスカイラインは13年22万キロ走ってるけど、特に問題はないよ。
時々無駄にハイキャスのランプ付くけど。

日本車は耐久性とコストパフォーマンスは抜群だからな。

>>252
まぁ、国産車でも壊れる車はすぐ壊れるし、
外車でも長く乗れるのはとても長く乗れるわけで。

でも確かに、全体の傾向で行けば、日本車は無修理で長く乗れるような気はする。
（一部例外あり……。orz）

質問っす
ワンボックスとかの天井についてる、運転席と後部座席で話せるスピーカーのやつ
あれって後付けで売ってます？。名前とかありますかね？
スピーカ・通話 で探しても見つかりません

神のＧＴＯのように馬鹿にされるかもしれないんですけど、
ＮＡの２００馬力とターボの２００馬力ってどう違うんですか？

いろいろ調べたんですけど、全然分からなくて。
友達に聞いてもわかんねと。

>>253-254さん
ありがとうございます
日本って国は工業に関しては
本当に素晴らしい国ですよね。
自分は誇りに思います。
まだまだ乗り続けます

>>256
説明し始めると長いんで、スポーツエンジンって前提で話をすると。

NAとターボでは、同じ馬力でもトルクが違うでしょ。
具体的に言うと。
NAは低回転スカスカで、高回転までブンまわしてようやくパワーを絞り出す感じが多いけど、
ターボは中回転あたりから広いパワーバンドを持っているものが多い。

それからレスポンスかな。一般的にNAのほうが、アクセルに対して綺麗に反応する。
扱いにくいエンジンだと、せっかくのパワーを生かし切れない場合もあるわけで、
大排気量NAの根強いファンが残っているのも、ここらに理由があるわけ。

>>256
NAとﾀｰﾎﾞの違い

>>245>>246さん
レスどうもっす。なるほどそういうルートもありますね。そっちにしよかな･･･
一応両国→箱崎→江戸橋→浜崎橋→芝浦のルートは走ったこと
あるんですけど、やはり箱崎過ぎて左に移るタイミングが難しかったです。
またまた質問なんですけど品川で行った後に千葉の佐原までかえります。
金をケチって
第一京浜→6号→356号
または
芝公園→C1→首都高6号→常磐道→16号→6号→356号
を考えてるのですが、料金に見合う時間の短縮は望めますか？
質問ばっかで申し訳ないんですけど、よろしかったら回答お願いします。

はじめまして。母親のコンパクトカーをディーラー車検に出しました。交換パーツは
発煙筒に至るまでチェックし全て交換しもう完璧な状態で送りだしました。
なのにバッテリー交換され15.000円もするものが積まれて戻ってきました(-_-#")
一応60才の母親に「冬場はいつ上がるか危険ですから交換したほうが、、、」と
確認したんですが車に疎い母は危険だからと同意してしまったんですね、、、
でもバッテリーは3年保障のメンテフリーのモノを積んでおりまだ交換して1年しか
たってないので本当に悪い状態だったら保障で新品に交換できるし、、、
それにカー用品店で交換しても８０００円以内で収めてたし
自分で交換したら4000円以内で収まるのに、、、15.000円って異常です。
車検って儲けださせてあげる為に何も手を入れないで出すのが礼儀なんでしょうか？
ディーラーって無駄に工賃が高いので嫌なんですよね。

>>258

丁寧な説明ありがとうございます。

>>260
俺なら佐倉まで使うな・・・それくらい混むのが嫌だｗ
品川からだったらレインボーブリッジ軽油で356号ですな。
あとは混み込みの中千葉まで戻ると・・・

>>261
だったら車検代行に出せばいいじゃん。

>>260
あのね。
悪いことは言わないから、そういう目的なら356号はやめときなされ。

俺なら佐倉から51号。
せめて、習志野から296号。これもけっこう混むんだけどね。

>>261
何か交換部品があるときは，連絡するように言ったのか？
何の許可なく勝手に交換されたなら，一応文句言っときな．

勝手に交換されて，１５０００円も請求されたらオレも納得いかね．

>>261
おまえは、おこちゃまか？ｗ
何も交換してほしくなければ依頼時に言えよ
交換部品が出たら車に疎い母親じゃなくて君に連絡来るようにダンドリすべき
それもせずに終わってから文句言ってもただのわがまま

ディーラーにしてみれば持ち主の了解とって交換したんだから
何も悪い所はない。

そういやうちの車。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　部品代　　　　　　　工賃
フロントワイパー交換　　　　3600円　×2　　　　　1500円
リアワイパー交換　　　　　　　2000円　　　　　　　　500円




って書いてあったけど。まぁそんなもんだろって放置。
いわないほうが悪い罠ｗ

すみません。免許更新なのですが当日は、
実際に運転したりすることはあるのでしょうか？
ペーパードライバーなので、
それなら免許更新の前に交通のところで練習しないと不安なので。

視力検査があると言うのはわかったのですが、
他に何をするかがわからないので質問です。

>>268
視力検査と写真撮影とちょっとした講習と、後は待ってれば新免許証がもらえる。

>>268
視力検査、講習（聞いてるだけ）のみ。
交通協会費は払わなくてもいいぞ。

>>268
視力のみ。あと簡単な講習だけ。交通安全協会費を払わされないよう注意。

>>269-271
ありがとうです。安心しました。
協会費についてもありがとう。

>>270,>>271
横やりスマン。
なにその交通協会費って？
カンパ募ってるの？
自分はそんなの納めさせられたことはない……と……思う…………自信ない。
知らないうちに払わされてたりしたのか？

◆◆◆◆交通安全協会費払うバカの数→
つhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125826213/

>>273
免許更新の時に免許ｹｰｽもらってるなら払ってる。
存在意義も、どんな活動をしてるのかも分からないが、
免許ｾﾝﾀｰ内に陣取って会費を取る謎の集団だよ＠交通安全協会

13年式ムーヴのフロントガラスが
飛び石によって１０cm程の亀裂が入ってしまいました。
市販の補修剤使ってみようと思ってるんですが
これはもう補修不可能でしょうか？

昔は｢優」とか云う紙を申請出来れば発行してたんだが
ゴールド等の区分となってからは用無し

>>276
あなたは私ですか！
私もフロントガラスに15�pくらいのヒビいって、
ほっといたら成長してる…
現在20�p強。
市販の補修剤探しに行ったんだけど
2�p以上のキズは無理とか書いてあるし。
このまま行くとさらに成長して
パズルみたいにパカッと外れそう。
ガラス換えないで(いずれは換えるけどその間のつなぎとして)
なんかいい方法ないのかなぁ〜。
ﾀﾞﾚｶｵｼｴﾃ！

ｶﾞﾗｽのﾋﾋﾞは、程度がひどいと車検通らなかったような・・・
10cm以上あるなら交換しといた方がいいｚ

物知らずで申し訳ないのですが教えて下さい。
スピードメーターや回転メーターはアクセルを踏むと針が動くのですが、
距離の積算計やトリップメータが走っていても動かなくなってしまったのですが
原因はなんなんでしょうか？

>>278
>>279
即レス感謝します。
やっぱ交換しかないですかね…
最近不運続きで悲惨ですわ

>>280
単純に距離計が壊れただけだと思ふ。
Ｄラーや修理工場に相談するよろし。

>>256
違うのは低中回転での力。NAが強い。町乗りで使いよい。
ターボは中高回転で力を出すため町乗りでは不要。
初期のターボは信号発進でタクシーに負けた。
ユーザーの学習効果でターボは少なくなった。

車高調を頼んだんだけど。届いたバネがフロントは提灯のように太い奴だった。
これって直巻きじゃないの？
車高調の可変スプリング？

ﾌﾛﾝﾄとﾘｱで太さ違うのは普通のような。

純正のHIDでも、雨の日見づらい？

チッピングってなんですか？

>>287
http://dic.yahoo.co.jp/bin/dsearch?index=01318300&p=chipping&dtype=1&stype=1&dname=1na&pagenum=1

>>281
車両保険に入っているなら迷わず保険使え。

車の灰皿が開かなくなってしまいました…orz
吸殻をいっぱいにしてしまったのが原因です。
ﾌﾟｯｼｭして開けるﾀｲﾌﾟなのですが、隙間に薄い定規でこじ開けようとしたのですが
運悪く入りません。
皆さんでしたらどう開けますか？
ご教授お願いします。

>>290
ﾊﾟﾈﾙごと外す。

>>283
おまえの答えは答えになってない　
ピークパワーはどちらも同じでも　ターボの方がもの凄い町乗りでも運転しやすい。
なぜか？　トルクがあるからだよ
ＮＡなんて踏んでも進まない。　合流怖い　ターボはパワーバンドにさえ入っていれば
どこからでも加速
特にツインターボなんて１０００回転ぐらいから加速するからＮＡなんて屁

>>290
パネルごとはずせば解決！！

>>290
強く押してみよう。

この際ガソリンも高くなったことだし、たばこを止めよう。
車内で火を燃やし煙をだすなど常識では理解できない
野蛮行為です。

　　　　　　　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､ 　　　　　　　
　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､ 　　　　　
　　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 　 ｀' ､. ＼
　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　 　　 ,rfn､ ＼ '､ 　　　
　　 / /////　 ,'　　 ,'　 ,rffn.　　 '"　 　　 ヽ ', 　　
　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 '"　　　　　,riiﾆヽ. 　 ',. ', 　
　　|　　,.r '"　 |.　　 {　　,riiﾆヽ　　ハ 　 _.　 　 ', ',　　ヨコハマタイヤ様が素敵な笑顔で>>2GET！！
　　| .,.r'　　　　|　　　!　　　,..　 _,,..　-‐'　_,..r'　 i .i　　 轢き殺されたくなかったら道をあけろ！！
　　|,'　　　　　 ',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　| .|　
　　|　　　　　　 ',　 　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　 } .}　
　　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　 　./　　 ! .| 　 >>3　タッチの差だな。タイヤ交換しろ！
　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　 　 ,'　! 　 >>4　おせーよバカ教習所からやり直せ(ﾌﾟ
　　 　`､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,' 　　>>5　クルマ乗る前にオンナに乗れよ(ｹﾞﾗ
　　　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /　　 >>6　ペーパードライバーって素人童貞のことだろ(ﾜﾗ
　　　　 　＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／ 　　 >>7　毎晩シフトレバー磨いてんじゃねーぞ(爆
　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ 　　　　 >>8　おめーの人生転がりっぱなしだな(ｷﾞｬﾊ
　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''" 　　　　　　>>9　ガキの頃俺の顔見て泣いてたの知ってるぞ(ｸｽ
　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' "" 　　　　　　　　　　>>10以下はちゃんと空気圧チェックしろよ！



このＡＡのキャラクターはもうヨコハマタイヤでは使用されていないんでしょうか？

>>292
コンプライアンス　ウイズ　ローの時代だよ。
compliance　with　low.
町乗りでターボのパワーバンドかよ。

>>290
どこかパネルを外して裏からアクセスできない？
って灰皿は密閉だからむずかしいな・・・
構造がシンプルなだけに結構大変かもな

とりあえず構造的に押し方向に力を入れて
解除するようにしないと外れない。

>>283
ターボ車に乗ったことないとコメント難しいよ。
ふわーっとくるあの追い風みたいなは・・・

>>283
ありがとうございます。

>>295
一度でいいから　ツアラーＶあたりでよいから運転させてもらえ

マジでＮＡがウンコになるから

シートカバーのユアブランドってどんなもんでしょ?
納期に4ヶ月
業者相手だと2週間らしいけど

免許証一枚しかありません。

初めて乗ったターボ車は、パワーバンドに入るといきなりぐわぁぁぁんと加速して怖かったな。
最近のはもっとしつけが良くて下の回転から効いてくるけど、レスポンスはまだまだ鈍いなあ。

ターボ車って結局、もう少し排気量が大きくて素性の良いNAに近づこうとしてる感があるけど、
レスポンスでも燃費でもそれに敵わない。

この御時世、廃れてきてるのも当然だな。

>>301
軽ではまだまだ現役ですね。
本来、ターボ化の最大の恩恵は軽量化ですので。

廃れてきてるんでなく
ただたんに排気ガス規制に引っかかるだけだよ
Ｓ１５シルビア等もそのせいで生産中止　他にも一杯あるよ
自分的にはモノホンヴェロッサがほしかった。・・

ターボはトラックと相性いいんだよ。ディーゼルはターボに向いてるし
多段ミッションと組み合わせて空車の時はトップギヤ
実車の時は中段ギヤを使いパワーバンドをフルに使う。
エンジンを小排気量に軽量化出来る。
だが近場を這い回るダンプは大排気量NA。

ターボの利点は小さいエンジンでパワーを出せることであって、
コーナーリング性能を追求する場合、これがいろいろ有利に働くわけだ。
NAエンジンでフラットトルク、かつ280馬力を出せるエンジンを積んで、
インプエボと同程度の運動性能を確保するのはまず無理だと思う。

しかし排ガス規制ってのはやっかいやね。
ロータリーターボも四輪２stもそうして消えていったわけだが。

だれか>>294にマジレス頼む

>>306
RE０１Ｒ党です。



これでよいか？

ヤバい、軽なんだが車庫証明とるの忘れてた
もう車買って一週間なんだが
警察いってもおこられない？

>>307
意味が分かりません

タイヤのローテーションってディーラー持っていけば無料でやってくれますか？

>>306
今は使われてない。ってのがﾏｼﾞﾚｽでそんなもん答えようがないだろ。がこれでもいい？

>>308
届けない車も多いようだよ。
社会的地位あればリスクをおかすこともないけどね。

>>311
ありがとん

>>312
サンクス

明日行ってくるか


所で車庫証明やらなかったらどうなるん？

…（っ；ω；） それでいいのか？>>313　どういたまして


>>310
それだけたのめば有料だな。何かのついでにローテーションしておいて。ってのが通！

>>315　サンクス。いくらくらい？
ちなみにオイル交換とワイパーゴム交換頼む予定。
無料ＯＫかね？

>>316
さぁ？　ローテーション効かない車ばっかだったからなぁ〜
オイル交換とゴムかぁ〜。ぎりぎりかも素直に聞いてみ？

「オイル交換とゴム替えて！」　「あっそうだタイヤローテーションっていくらです？」
ってな感じで。
リフトアップするタイプの工場ならもしかしたら無料かも。

大阪近辺で一番大きい（品揃え豊富）カー用品店教えてください（´・ω・｀）
マイナーなグッズ欲しい・・・。

>>316
もともとタイヤを外す作業なら「ついで」でやってくれると思うけど、
（例えば４輪ブレーキパッド交換とか）
その内容だったら「ついで」にはならないんジャマイカ。

俺の知る限り、ローテーションなら2000円くらいじゃないかな。
昔の話だから、今の相場はワカランけど、だいたいこのくらいだと思われ。

>>319　そっか。毎回オイル交換してるからダダこねてタダでやってもらいますわ。

>>318
何系のどんなパーツが欲しいのか書かないと答えようがない

サーキットってＰＳＣが無い　メットだめ？？
ってかばれないよね。

>>291292296
レスありがとうがざいます。灰皿の件でお聞きした者です。
パネル外してやってみます。なるべく少しずつパネルを外し灰皿へ
アクセスできるかどうか見ながらチャレンジしていきたいと思っています。

法人名義の車なのですが、駐車場が個人でなければ
貸してもらえなくなり、使用者として個人名を
新規に登録することになりました。
名義は法人名義そのままで、使用者名新規登録、使用者の住所新規登録です。
使用者の住所は所有者（法人）の住所と同じです。

この場合の必要書類は
申請書
所有者の委任状　所有者の認印が押してあるもの
申請者の印鑑 認印
自動車検査証（車検証）
手数料納付書

以上でよいのでしょうか？

それから委任状ですが
http://car.alamode.tv/sample_inin.html
このような形式ではなく
ただ文章だけを書いたようなものでもいいのでしょうか？

スレ板違いでしたら適切なところを教えていただけると助かります。

>>305
>NAエンジンでフラットトルク、かつ280馬力を出せるエンジンを積んで、
>インプエボと同程度の運動性能を確保するのはまず無理だと思う。

NSX TYPE-R

ディーノのレプリカ売ってる所ってありますか？

>>308
軽は車庫証明じゃなくて保管場所届出。車庫証明は
車の購入時に必要だが保険場所届出は購入後に
行う。すっぽかすと車庫法違反でﾀｲｰﾎ。

>>324
委任状とか書類の雛形はダウンロードできるよ。

関東運輸支局
http://www.ktt.mlit.go.jp/

登録手続き案内
http://www.ktt.mlit.go.jp/jidou_gian/seibi/gyomu/index.htm

>324
どこから認め印がでてくるんだ?
委任するのは所有者が委任、使用者が代行しても
使用者の委任状が有った方がスムースに行く場合もある。
印鑑は印鑑証明つきで実印。ってのが普通。
自分が使用者で出向くなら免許証でも提示と思ったが、
結局印鑑証明を本人確認する場合が多いので、委任状と
印鑑証明添付ってのが相場となってんじゃね?
それより肝心な車庫証明がいるわけだが。。。
その車庫の"貸しだし条件"が使用者云々であれば永久に変更
できないな! W

車検についてなのですが、車を登録している運輸局でないと車検はできないのですか？

それともちょっとした資格を持った人がいる整備工場ならば、ワザワザその県の運輸局まで
行かなくても車検はできるのでしょうか？

実は他県に知り合いが整備工場で働いているので、どうせお金を払うなら知人のところで
お願いしようかと思ったのですが、かえって迷惑かけるようならやめようかと…

よろしくおねがいします。

>>328
ありがとうございます。助かりました。

>>329
http://car.alamode.tv/kuruma_henko.html
↑のサイトの、
「使用者が変わったとき」「管轄の変更なし」の
ところをクリックすると
http://car.alamode.tv/kuruma_henko_s2_0.html
↑ここに飛ばされて、そこの「必要書類等」のところを
参考にしたのですが、328さんに教えていただいたサイトでは
住民票もいるみたいですね。
印鑑証明は書いてないのでいらないかも？
車庫証明は現在の所有者の場所と同じなんで
どうなるんでしょうか？
陸運局に確認してみないとよくわからないですね。。

君は"軽自動車"という肝心の情報を忘れている。
ちゃんと最初から書けよ!!

>>330
ﾑﾘ

>>330
管轄外の運輸局では車検受けられない。
＝ナンバープレートを発行してる局ね。
運輸局認定の民間車検場はどうなんだろう・・・。

AT車なんですが停止状態からアクセルを踏むと
ｷｭﾙﾙﾙﾙ・・・と異音がします
しばらく走ってｽﾋﾟｰﾄﾞが安定すると音は止まるのですが
信号待ちなどで止まると発進時に再び
ｷｭﾙﾙﾙ・・・・と鳴り出します
ちなみにタイヤの摩擦音ではありません
原因は何でしょうか？

>>335
ﾄﾙｺﾝが滑ってる。

>>330
できますよ。何度もやってますから。

あ、でも納税証明書は自分で用意しようね

>>335
たぶんベルト

リアエンブレムを外してスムージングしてる人がよく居ますが、
あれやるのに、どのくらいお金がかかるのでしょうか？
パテ埋めして部分塗装なら安く済みそうですがそうではないですよね？
＊車はホンダのセイバーＵＡ１です。

AT車に乗っているのですが、昨日走行中に間違ってシフトをパーキングに入れてしまい、ガリガリッて音がしました。ギア等に問題ないでしょうか？

>>341
問題有るかも知れないし、無いかも知れないし、その情報だけでは判断無理

>>330
その整備工場が「指定工場」の資格を持っていれば
その工場で車検を行える。ただ、「認証工場」や
「優良整備工場」の資格しか持っていなくても
車検場（運輸支局や検査登録事務所）や
他の指定工場などに持ち込んで車検を通す
ので、だいたいどこの工場でも車検を行ってもらえます。
車検を受けられる場所は、単に現在使用している
車の有効期限を延長する為の車検（継続検査）
でしたら現住所や使用の本拠の位置（車庫の場所）
に関わらずどこでも受けられます。これはユーザー車検も
同様です。
あと、他県での車検のようですが通常、整備工場では
車検を通すの前に法定２４ヶ月点検を行うため車検の
作業と合わせると。丸一日以上かかる場合がほとんどです。
特に上記の指定工場以外の場合は必ず車両を外に
持ち出さなければならないので更に時間がかかる場合が
あります。ですので車両の輸送や代車を借りるなどの
手間を考えるとあまりお勧めできません。整備工場から
してみれば車検を受ける事自体はどこのナンバーの
車でも歓迎されるはずです。

>>341
先ずは、走行中はセレクトレバーのボタンを
押さないで操作する癖を付けましょう。

>>341ですが、早速のレスありがとうございます。よく考えたらパーキングはギアが入ってない状態ですよね？何でガリガリ逝ったんでしょう？

出力軸を機械的にロックさせるのだ。
ギアが入ってないというよりロック。
固定させるのだが、走行中だとハジかれてガリガリいう。
程度問題で、ダメダメ!という警告の意味も有る。
大抵問題ない。

>>345
ロック専用の歯車とキーがある。

交通反則金の支払いが明日までになっているのですが
土日で支払いできる場所教えてください

キューブ、ｂBの形をちょっと丸くしたような形の車探してるんですが
何かありませんかね〜？車に関しては無知なもんで；

>>349
モビリオ

>>350
ありがとうございます
モビリオをもうちょっと短くしたような車はないですか？

>>349
ttp://www.peugeot.co.jp/cars/showroom/
ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/
ttp://www.nissan.co.jp/CARLINEUP/
ttp://www.mini.jp/mini.html
ttp://www.mazda.co.jp/product/
ttp://www.volkswagen.co.jp/index2.html
ttp://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/index.html
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/index.html
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/index.htm
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/index.html
ttp://toyota.jp/carlineup/bodytype.html

それで無理なら、車選びの雑誌がコンビニに並んでるから、立ち読みしろ。

それでも無理なら車乗るの諦めるか現金150万握りしめて何処でもディーラいけ。

>>349
ムーヴラテ

スミマセンが教えてください。
タイヤサイズが185/55/r15なのですが、結構レアサイズ。
ホイル込みでオークションでタイヤ買おうと思うのですが、
適合できるほかのサイズを教えてください。

>>352-353
ありがとうございます

>>354
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

>>356
thanx!
こんなサイトがあるとは。有難う。

車に全く無知な33歳の♂です。今平成8年式のス○キのア○トに乗っていますが
エンジンオイルを約5,000Kmごとに交換していますが、前回交換時から約4,500Km位
経過した時にエンジンオイルの量を車に備え付けの金属の棒を使って調べてみました。
そうしましたら、金属の棒には目盛りがあるのですが、一番下のギリギリまで減っていました。
家の近所の某ディーラーに相談した所、「パッキンが駄目になっているかも知れない。
手始めにパッキンの1番上から交換した方が良い。交換金額は約6,000円です。」
と言われました。これって本当なんでしょうか？あと交換金額が約6,000円と言うのは適正価格
なのでしょうか？

あとバッテリーを調べてもらった所バッテリーが弱っているらしくて、バッテリーも
交換した方が良いとの事です。バッテリーの交換料金は約4,500円だそうです。
パッキンの交換料金が約6,000円、バッテリーの交換料金が約4,500円は適正価格なのでしょうか？
軽自動車に乗っている位ですから出来ればより安くしたいのが本音です。
皆様方の御意見を幅広くお聞かせ下さい。宜しくお願い致します。

>>358
適正

>>358
普通。
つーか、軽ってやっぱ安いんだなーとｵﾓﾀ

>>358
適正だと思います。

あと、オイル交換やバッテリ交換くらいは、特別な機械が無くてもDIYでできるので、
ホームセンターで売ってる格安の物で済むからもっと安いです。

>>359,>>360
御返答有り難う御座いました。俺は少し高いと思ったんですが、適正や普通ですか・・・。
もう少し安くしたいのですけどね。
あとエンジンオイルが前回交換時から約4,500Km位して目盛りの一番下まで減っていたのは
やはりパッキンが劣化しているのでしょうか？
これって本当に正しい判断なのでしょうか？
パッキン交換に約6,000円、バッテリー交換が約4,500円ってやっぱり普通なのかな？
貧乏人には結構痛いです・・・。

パッキン、バッテリー工賃込み？
オイルはじめから少なかったんじゃないの？
１０年前の軽なんだから直していったらきりないよ。じゃばじゃば漏れてるなら別だけど。
漏れてるとしても４５００ｋｍで１リッターも減ってないでしょ。
５０００ｋｍ毎に交換していれば問題ない。気になるなら途中で継ぎ足し。

バッテリーは 自分で挑戦してみませんか？

やり方は

エンジン止めて バッテリーに ２つ線が付いてるので 外します バッテリーを固定してる 金具外します

ホームセンターで 同じバッテリーを探して 外した逆の手順です

工具はスパナ

>>361
御返答有り難う御座います。やっぱり適正ですか。あとエンジンオイルが約4,500Kmで
かなり減っている俺の上記の症状はパッキンを交換すと本当に直るのでしょうか？
アドバイスお願い致します。

>>358
価格は適性だと思うけど

＞手始めにパッキンの一番上から交換したほうがよい
って、ところが気になるね
そこは目視でオイル漏れが確認できる部分なんだけど、
とりあえずスチームでオイル汚れ落として、後日漏れを確認するけど
そんな、作業をした後、とりあえずパッキン交換になったのかな？
適当に、とりあえず換えてたら修理代が、かさむばかりだよ。

乗ってて楽しい車教えてくださいな！

>>367
ロードスター

>>365
必ずとも言えない
あくまでも原因の一つではないかと言うこと

なんかとあるブログに書いてあったんだけど
車屋いったら外にいた整備士に「こいつ何しにきたんだ？」
って目で見られたとか書いてあって行くのが怖くなってきた((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
車屋の室内勝手に入っても良いの？入ったら店員ぽい人に展示車見せて下さいとか言えばいいよね（＞＜）

知ったかするけど、
パッキンなんかたくさんあるんだから、タイベル（アルトはそうかどうかしらんけど）
カバー（ここにもパッキンがある）の中開けたら、カム・クランクシャフト
のシールからオイルが漏れていたってこともある。そうなるとウォーター
ポンプパッキン（たぶんだが、紙製）も駄目なのでついでに交換する事になる。
どんなエンジンミッション連結方式か知らんがカムシャフトシールのエンジン後ろ側
だとミッション降ろす事になって工賃５万位いくかも。
他にもヘッドガスケット駄目とかエンジンそのものがオイル燃焼しているとか
オイルエレメントの所から漏っているとか、ドレンパッキン（中古車屋に聞いたらオイル漏れ防止の為あえてドレンパッキン交換しないそうだ）
とか何か色々考えられるんじゃい？

>>368
う〜ん・・・やっぱりオープンになる？
輸入車では？ちなみに予算はあまりナイ・・・

>>363
パッキンとバッテリーは作業工賃込みの金額です。俺のス○キのア○トなんだけど
今の走行距離の合計が約79,000Kmでもうすぐ80,000Kmになります。
前回エンジンオイルを交換した時にはきちんと交換しているから(約2.5ℓ)少ない
事はないと思うんだけど。今回もエンジンオイルを交換したんだけど、厳密には
今日交換したんだけど、今日も2.5ℓ交換しました。

>>364
バッテリーの交換は多分俺は自分では出来ないと思う。俺はそう言う機械いじりは
凄く苦手なんで。

>>366
今日エンジンオイルを交換してディーラーの方に言われました。
エンジンオイルがかなり減っている事を伝えたら「それじゃパッキンが劣化している
かも知れない。パッキンの1番上から交換しましょう」と言われました。
366さんが教えて頂いたやり方があったんですね。
そのディーラーの方はそんな事はひと言も言わなかったです。

1番上のパッキンはオイル漏れが確認出来る部分なんですね。それではそこをスチームで
オイル汚れを落として後日オイル漏れを確認してみます。
それで漏れていれば1番上のパッキンが駄目だったと言う事ですね。
あとスチームって何でしょうか？車について無知なんで本当に御免なさい。

>>369
原因の1つではあるのですね。ただやっぱり車については素人なんでよく分からないですね。
ディーラーの方は嘘は言わないと思うのですが向こうも商売ですからね・・・。

>>371
そんなに色んなケースが考えれるんですね。
エンジンオイルは減ったら随時注ぎ足していこうかと考えています。
確か約4,500Km走って、約1ℓ位は減っていたかと思います。
これってやっぱり普通じゃないですよね？

ディーラーの言われる通りにしとけば問題ないよ
多少高いけど・・・　　

>>370
それ普通。悪意はない。
ある程度以上の規模ならメカや板金職人に客商売という自覚はない。
基本習性は「接客はフロントの仕事。俺ｼﾗﾈ」
見学ヤダとは言わんけど、工場まで入り込まれるとさすがにウザイからちゃんと断ってね。
見られ慣れてないから照れるのです(ﾃﾍ

>>
車にどんな楽しみを求めるかによって変わってくる。
その辺をしっかり考えないとアドバイスなぞできない。

悪い、しくじった。>>377のレスは>>372宛ね。

>>376
工場なんてあるの？俺はいったい車屋のどこに入れば良いんだー＿|￣ﾄ○

最近 良く見掛ける、フロントガラスの左下に赤い丸のステッカーかカードみたいなヤツって何なんですか？

>>379
車屋って何？
1ディーラー
2中古車屋
3イジリ系ショップ
4町工場

3以下で「何こいつ？」な態度ならなっとらん

1です

車に全く無知な33歳の♂です。今平成8年式のス○キのア○トに乗っていますが
エンジンオイルを約5,000Kmごとに交換していますが、前回交換時から約4,500Km位
経過した時にエンジンオイルの量を車に備え付けの金属の棒を使って調べてみました。
そうしましたら、金属の棒には目盛りがあるのですが、一番下のギリギリまで減っていました。
家の近所の某ディーラーに相談した所、「パッキンが駄目になっているかも知れない。
手始めにパッキンの1番上から交換した方が良い。交換金額は約6,000円です。」
と言われました。これって本当なんでしょうか？あと交換金額が約6,000円と言うのは適正価格
なのでしょうか？

あとバッテリーを調べてもらった所バッテリーが弱っているらしくて、バッテリーも
交換した方が良いとの事です。バッテリーの交換料金は約4,500円だそうです。
パッキンの交換料金が約6,000円、バッテリーの交換料金が約4,500円は適正価格なのでしょうか？
軽自動車に乗っている位ですから出来ればより安くしたいのが本音です。
皆様方の御意見を幅広くお聞かせ下さい。宜しくお願い致します。

>>383
今までの話を見る限り、喪舞に低価格メンテは無理だ。
ディーラーに言われたとおり素直に金払ってメンテしろ。
安く挙げる方法は幾らでもあるが、技術と知識がないものがやると車にトドメを
刺すことも多々ある。
たかだか数千円をケチって、結果的に廃車にするほどばかげたことはないだろう？

>>358
ヘッドガスケットから１Lも漏れているのなら、ベトベトになってると思うのですが。

我が家のH8年式の１４万ｋのワゴンrは、Dラーでオイル上がりの診断もらいました。
３０００ｋｍでオイルゲージのHiとLowの中間位まで行きます。
燃費もそんなに変わってないので、オイル継ぎ足し走行中です。（勧めてるわけではない）

バッテリー交換はそんなに難しい作業ではありません。
今回はDラーでもオートバックスでも良いので、交換してもらい、
交換作業を見ている。
自分でできそうな気がしたら、次回自分でやってみる。

>>363
パッキンとバッテリーは作業工賃込みの金額です。俺のス○キのア○トなんだけど
今の走行距離の合計が約79,000Kmでもうすぐ80,000Kmになります。
前回エンジンオイルを交換した時にはきちんと交換しているから(約2.5ℓ)少ない
事はないと思うんだけど。今回もエンジンオイルを交換したんだけど、厳密には
今日交換したんだけど、今日も2.5ℓ交換しました。

>>364
バッテリーの交換は多分俺は自分では出来ないと思う。俺はそう言う機械いじりは
凄く苦手なんで。

>>366
今日エンジンオイルを交換してディーラーの方に言われました。
エンジンオイルがかなり減っている事を伝えたら「それじゃパッキンが劣化している
かも知れない。パッキンの1番上から交換しましょう」と言われました。
366さんが教えて頂いたやり方があったんですね。
そのディーラーの方はそんな事はひと言も言わなかったです。

1番上のパッキンはオイル漏れが確認出来る部分なんですね。それではそこをスチームで
オイル汚れを落として後日オイル漏れを確認してみます。
それで漏れていれば1番上のパッキンが駄目だったと言う事ですね。
あとスチームって何でしょうか？車について無知なんで本当に御免なさい。

男性の痴漢被害　インターネットでの調査の結果

男性が車内で女に痴漢にあった事があるとインターネットを使って調査をした。
男性のうち9割が今までに痴漢に会ったことがあるといい、その中でも多くの男性が
女に痴漢にあって不快な思いをし、男性専用車両の必要性が浮き彫りになった。
ある男性は学生時代に女に痴漢にあって学校に行くのが怖くなり、悩んだあげく学校を辞めた
という事例もあり早急な対応が必要とされてそうだ。また会社員の男性Ａさんは通勤で毎日のように
女に痴漢に会い、女が職場にいるだけ不安になってしまうようになり現在は男性だけが
働いてる会社に勤めている。

>>369
原因の1つではあるのですね。ただやっぱり車については素人なんでよく分からないですね。
ディーラーの方は嘘は言わないと思うのですが向こうも商売ですからね・・・。

>>371
そんなに色んなケースが考えれるんですね。
エンジンオイルは減ったら随時注ぎ足していこうかと考えています。
確か約4,500Km走って、約1ℓ位は減っていたかと思います。
これってやっぱり普通じゃないですよね？

?

実は2スト

オールペイントしてある中古車買ったんですが純正塗装よりも塗装が傷付きやすいと思うので塗装を傷から保護したりするケミカルなどはないでしょうか？

>>384
確かにおっしゃる通です。俺は車については全く無知ですから変に自分でメンテナンス
して廃車にしてしまうなんて本当に馬鹿げてますからね。
ディーラーの言う事を素直に聞いてみます。

>>385
でも確かに前回エンジンオイルを交換してから約4500Km位経過してから調べてみたら
確かに金属棒の目盛りの一番下ギリギリを指していたんですよ。
それはガソリンスタンドの人にやってもらって俺も確認したんで間違いです。
ガソリンスタンドの人もびっくりしていた。「何でこんなに減っているの」って。

一番上のパッキンの交換部分がヘッドガスケットなんでしょうか？
俺車には本当に無知なんで。
あとエンジンオイルの交換時期って約5,000Kmで良いのでしょうか？
エレメントも約5,000Kmに1回でしょうか？

>>384
確かにおっしゃる通です。俺は車については全く無知ですから変に自分でメンテナンス
して廃車にしてしまうなんて本当に馬鹿げてますからね。
ディーラーの言う事を素直に聞いてみます。

>>385
でも確かに前回エンジンオイルを交換してから約4500Km位経過してから調べてみたら
確かに金属棒の目盛りの一番下ギリギリを指していたんですよ。
それはガソリンスタンドの人にやってもらって俺も確認したんで間違いです。
ガソリンスタンドの人もびっくりしていた。「何でこんなに減っているの」って。

一番上のパッキンの交換部分がヘッドガスケットなんでしょうか？
俺車には本当に無知なんで。
あとエンジンオイルの交換時期って約5,000Kmで良いのでしょうか？
エレメントも約5,000Kmに1回でしょうか？

すみません、故障（異音）の質問です。
車を走らせてて時速６０を超えたあたりから、「ヒュウヒュウ」という音が聞こえます。
最初は風きり音と間違えたるほどの音でした。
しかしよく聞いてみる、速度が速度が速くなるにつれてその音のリズム（テンポ）が早くなってきますの回転系かと思います。
ハブベアリングではなさそうでした。
クラッチを抜いたり、ギアを変えたりしてみましたが、音の変化は無くエンジン回転数には関係してないようでした。
あとエンジンのプーリー、ベルトでもなさそうです。
なにかこれかもしれないと、何かここだと考えられるところはありますでしょうか？

>>333-334,>>337-338,>>343
レスどうもです。

他県でもその工場が「指定工場」ならば、車の管轄の車検場じゃなくてもokってことですね。
仮にそうでなくても他の「指定工場」に持ち込んだりする裏技(?)もできると。

どうせサンデードライバーですから、１〜２週間車がなくても大丈夫なのでお願いしようかと思います。
色々と世話になっている人だし、こういう機会がないとなかなか会いにいけないので…

勉強になりました。ありがとうございました。

朋チャン

>>391
オールペンしたときは、しばらくは（１月位？）は、塗装が柔らかので、
車を洗わない方がよいと言われたことはあります。

>>392
女房が乗って出てるので取説が見られませんが、
私は、５０００ｋで交換しています。
フィルターはオイル交換２回に１回で換えてます。

なお、オイルの量はエンジン停止後５〜１０分程度たってからゲージで測定して下さい。
オイル消費の激しい車だと、どの程度で減るのか押さえてないとエンジンが死にます。

>>367
ＭＩＮＩかな。かなり楽しい。

>>394
タイヤを交換した後なら、タイヤのノイズでは？

>>394
ドア周りのウェザーストリップのヘタりやドア自体の建て付けが
狂ってきて、空気の吸出し音がしてるとか？

>>358
取り敢えず、もうここで訊けることは訊いたんだからさっさとディーラーいってください。
ここは雑談所じゃありません。

それとも、ディーラマンの言うことより２ちゃんねらの言うことの方が信用できるというのであれば、
あなたは精神の病気かもしれません。
ディーラの前に行くべき場所があるように思います。そこに行って、車の前に心をメンテして下さい。

>>394
スミマセン　間違えた。
音にリズムがあるんですね、タイヤのノイズではなさそうです。

>>397
オイル交換は約5,000Kmで交換ですね。フィルターは2回に1回で交換ですか？
と言う事は約10,000Kmで交換ですね。

エンジンオイルの測定はエンジン停止後5〜10分位ですね。俺はいつもエンジンを切ってから
直ぐにエンジンオイルを測定していました。
本当に助かりました。あとさっき車を見たらエンジンオイルが一滴垂れていました。
ベトベトと垂れる訳ではありませんが・・・。

>>401
承知しました。でも俺以前別のディーラーでバッテリーが良くないと言われて
後日スタンドで測定したら別に普通だったと言う事があったんですよ。
それがトラウマになっていたんで今回お聞きした訳なんです。
特に車の修理費用は高いだけに慎重になるんですよ。

釣り決定にて以後放置。
透明あぼん掛けました。

>>400
それがですね、最初空気の音かとおもったんですが、それだとテンポが乱れることがあると思うので違うのかなと思いまして。
今日ディーラーにいったんですが、１日でわかりそうになかったんで、また後日車を預けることになったんですが。
もしかしたら原因が分からないかもしれないと言われました。それで困っています。
>>402
タイヤの石ころとかも確認してみましたが違うようでした。

シートカバーのユアブランドってどんなもんでしょ?
納期に4ヶ月
業者相手だと2週間らしいけど

>>395

>>395
騙されちゃ駄目だよ。
333と334は間違い。
337-338、343をもう一度読んでみて。
ナンバーがどこであろうと全国どこの車検場でも車検は受けられます。
よって自分自身で好きな車検場に持ち込んでも構わないし、指定工場でなく認証工場等でも大丈夫。
ただし法律上住所が変わったのなら車検証の書き換えが必要だけど、それはまた別の話。

>>394
オーディオからは鳴ってない?

質問です。
コンロッドとクランクピンの実際の長さってどれくらいかわかりますか？
おおよそでかまいません。
4気筒エンジンの普通車です。たとえばプリウスのような。

・・・ハイブリッドとガソリン車でもエンジンの構造自体は同じですよね・・。

>>411
プリウスはアトキンソンサイクルだぞ。

>>411
おおよそで構わないなら、ストローク＋50mmぐらいでいいんでない。

>>404
あまりにも無知だから足元見られてるんだろ、これを機に車のこと少しは勉強しろ。
あと1万程度で出し惜しみするなら車乗るな。
それとスチームって何ですか？は車に疎い云々とかいう以前の問題だ。

あのー質問なんですが
最近見かける三桁の
300とか500のナンバーって
いつ頃から出てきたんですか？

>>415
98年

>>412,413
レスどうもです。

クランクシャフトの曲がっているところ（クランクピン？）
の半径ってわかりますかね？

>>417
自分で計算汁！
計算は算数が出来れば出来るはず。

>>414
確かに俺が車に無知過ぎて足元見られているかも知れませんね。
これを機に車の事を勉強します。
でもそれ以前に車って全然興味がないんですよ。俺は車に乗れれば良いと考えている位ですから。
そうした考え方のつけがここに来て回って来たのかって思っています。

>>341ですが、ガリガリいってたのは1〜2秒でした。気にしなくても良いと思いますか？

>>403
上段：その通りです。
中段：エンジン回転中は、オイルがエンジンの上の方に上がってるので、オイルが降りてから計ります。
下段：オイル交換の時にこぼしたとかでないなら、そのポタリの元をたどると、オイル漏れの箇所が分かるかも？

車の仕組みも知ってた方が、安全運転にも寄与できると思います。
ただ、修理自体は、（自分は仕事で稼ぎ）プロに任せるのもありかと。
まかせるにしても、メカの人と親しくなると、話が早かったり、相談に乗ってもらえたりでプラスになります。

ここは免停に関するスレはないんですか？
免停中の生活についても聞きたいし
スレ立てるけど？良い？

>>418
わかんねーから聞いてんだろ！
と思ったけど、よく考えたら小学生以下の計算でした…。
申し訳ない。
ありがとうございました & hearts;

>>422
需要あるかな？
↓ここじゃいかんの？

【免許よ】免許取り消し【今一度】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116926790/

車の状況に応じて任意の音声を発生できるモジュールってないですかの。

ＮＡＭＣＯのリッジレーサー４で、ヴルカーノ（隠しカー）を使うと、エンジン始動時に「ＩＧＮＩＴＩＯＮ．」とか、シフトチェンジ時に「ピピッ」とか音が鳴るんですが、あれをやってみたいんですわ。
エンジン始動時（ＡＣＣ　ＯＮ時）、シフトチェンジ時などをセンサーで拾って、フラッシュメモリ内の音声ファイルを再生できれば再現できそうな希ガス。

音声ファイルしだいでは、シフトチェンジ時にドグミッションの「ガコンッ」という音を出したりして、ワイルドスピードごっこもできそう。

>>424
ありがとう

ホイールのふちがガリガリになったんですがメッキホイールの修理ってどの程度治りますか？いくらくらいですか？

３〜１０万円。

万一に備えてブースターケーブルをトランクに積んでありますが、
モノは１５００ｃｃクラス対応の細いヤツです。

そんなモンでもエンジン始動くらいの短時間でしたらクラウン級の
８５Ｄとかのバッテリーにつないでも大丈夫でしょうか？

>>429
エンジン始動の時が一番電気使うんだよ。

質問があり、ここにたどり着きました。
自分はH7年式のBHファミリアに乗っているのですが、
メーターパネル内のATのシフトポジションの表示は、
スモールと連動してP,R,N,D,S,Lの文字がすべて点灯されるので
しょうか？
それとも選択されているポジションのみの点灯なので
しょうか？
お詳しい方、ご教授お願いいたします。

ＭＤチューナーに入っているＭＤが取り出しボタンを押しても
出てこなくなりました。　
なんかいい裏技ないでしょうか？
取りはずしてメーカーに送るのはめんどくさくお金もかかるし・・・
取り外し方もどうやればいいか分からなく・・（簡単にできますか？）

>>432
ヒント：ＪＡＦ

ＪＡＦはそこまでやってくれるのですか？

>>432
ﾊﾟﾈﾙ外してﾈｼﾞを４つくらい外して取り出し、さらに４つほどﾈｼﾞ外して本体とｽﾃｰを分離。
ｵﾚならそのまま本体を開けてMD取り出すが。
本体が抜き出せれば普通の電気屋でも受けてくれるが、車から外せなきゃﾃﾞｨｰﾗｰとかかな。
当然のことだが、手間を惜しんだ分だけ金がかかる。

バンパーに電動ガン仕込みたいです。

>>436
どうぞ

>>436

弾一発ごとに10Crが差し引かれ、先行車にはダメージ０なうえに押し出して先に進ませてしまうのでもよければどうぞ。

・・・それは首都高バトルか。

>>435
どうもありがとうございます☆

>>429
つなぐこと自体は問題ありませんが、
細いヤツほど電圧降下が大きいので、
ブースターケーブルはなるべく太いのが良いです。

ギリギリで上がってる車なら細いケーブルに軽自動車でも試す価値はあります。

>>430
うーん・・・
質問の仕方が悪かったかな？

要はケーブルの耐圧がどうかという点なんですが・・・
アノ程度のブツなら買う位の金はあるんですが、容量の大きいケーブルは
パッケージもそれなりに大きく、場所を食うのがナンなんで・・・

>>441

横レスｽﾏｿ。

えーと、はっきりいって、ワンサイズ小さいのを使うのはお勧めしません。

以前、乗用車→乗用車で、ホムセンで買った「乗用車用」のブースターケーブル使ったんだけど、
なかなかエンジンかからなくて何度もセル回してたら、煙出てきた(汗

一応「乗用車対応」ということになってるサイズですらこれだから、むしろワンサイズ大きいのを積んでおくぐらいが安心かと。
今は２ｔトラック対応のやつ積んでます。

ルノールーテシアＶ６やゴルフＲ３２小さい軽いボディーで大排気量
な車って日本には無いですか？新旧（10年くらい）問いません
教えてください

>>409
了解しますた (｡･ｘ･)ゝ
ありがとうございます。

住所の変更はないので大丈夫です。
ほっとしました。安心してお願いできそうです。ﾖｶﾀｰﾖ･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･

あ、でも>>338ｻﾝご指摘の納税証明書って自動車税のことですか？
それとも車検時に行う（と思っている）重量税のことですか？

自賠責保険も自分で手続きしたほうがいいんでしょうか…って相手に聞けばいいですね。

この時間帯でも知る人いないかな・・・

>>445
催促すればするほど逆効果ですよ

>>443
市販はされてないがK11マーチにプリメーラかなにかのエンジンを積んでＭＲ化したものがある
あとヴィッツに1800ccのエンジンを積んで売ると言う噂がある

>443
輸入車（ﾆｭｰビートルの限定モデルなど）
…ってボケちゃ駄目か

国産車にはそういうの無いんじゃね？
エンジン大きいの積んでも燃費悪くなるし税金上がるだけという考え(スピード出る＝不良の乗る車)もあるし
一部ショップでは良くやるし、実際にコンプリートモデルとして売られた物も有るらしいけどね
(どこで出したか判らないけど2300ccのカプチとか…)
パオにプリメーラの1800ccを入れたりとかコアな改造としては結構あるけどね

>>444
>あ、でも>>338ｻﾝご指摘の納税証明書って自動車税のことですか？
そうです。自動車税は都道府県税なので。
自賠責は整備工場だったらちゃんとやってくれる。

水抜き不要。満タンのガソリンタンクに本品を全部入れるだけで水が消える
なーんて商品があるけどほんとに効くの？
ガソリン車専用ってレギュラー車だよね？

ＡＺワゴンとワゴンＲ，ＡＺオフロードとジムニー。
この二つ見た目があまりにそっくりですがどちらかがデザイン、内装等をパクッたのですか？

>>450
それって、いわゆる「水抜き剤」ってヤツでは？

とても初歩的な質問で申し訳ないんですが、
デジタルの走行距離メーターは巻き戻し可能なのでしょうか？
今度中古車を買おうと思うんですが、騙されたくないです。

>>451
同じ車だから。どれもスズキが作った車だよ。

ブースターケブルの件

皆さんＴＨＸです。しっかりしたヤツを買ってきます。

携帯からすいません。
インタークーラーの中身って何を入れるんですか？

>>451
マツダは軽を作ってないが買ってくれるお客さんがいる。
そこでスズキに頼んで作ってもらってるのがそれぞれのAZ。
スズキも量産効果でハッピー。

>>451
OEM

>>453
ある
前にテレビでやってて｢メーターを送れば好きな距離にして返送します｣って業者がある

>>458
ありがとうございます。
デジタルでもあるんですか。中古車信用性が低いですね。
自分はディーラー系の販売店で買おうと思います。ちょと高いけど。

>>456
インタークーラーで冷やすモノ。
あー水冷式なら冷却水も入るとこあるね〜

>>460
ちゃんと答えてあげましょうやｗ


主に空気。
たまにブローバイガス。
ごくまれに、ぶっ壊れたタービンの羽根が逆流・・・いやそれはないか。

>>397
オールペイントしてから結構経過しているものを買いました。
とにかく塗装を傷から保護するものはないですかね？
固形ワックスとか重ね塗りとかじゃ防げませんかね？

皆さ〜ん、ヤフーの出品の商品で、題名が（ワンオフ！アルファード、ＥＴＣ埋め込みパネル）って誰か知ってたり、買った人っていますかー？アルファードの純正部品をワンオフで加工した商品みたいですが、かなりカッコいいと聞いたので・・・。

すみません、エンジンの
DOHCとSOHCってどういう意味で、何が違うの？

>>459

数年前、マツダディーラーがメーター巻き戻しで摘発された。
Ｄだからって盲信は危険。

まあ、疑心暗鬼にならないようにね。

>>459
ヤフオクなんかでもオドの書き換えやってる奴いるしな。
ただこれからは車検証に記載されるからそんな誤魔化しもなくなる。




といいなぁ。

>464
検索って知ってっか？

あぁ、でも車検出す前に前回車検時の距離よりちょっと大目の数字に戻すとかも可能なんだよなｗ

>>464
まずその言葉でググってみるとかしろよ。
ていうか>>1くらい読め。
最近回答者の回答の仕方がどうのこうのぬかす奴とか居るけど、質問者も質問する前にすることがあると思うぞ。

>>454 >>457
thanks

携帯だから無理ー

>>464
Double Over Head Camshaft
Single Over Head Camshaft
カムシャフトが１本のものがＳＯＨＣ、２本のものがＤＯＨＣ
もっと詳しく知りたいなら、検索すればいくらでもでてくるから自分で調べろ

>>470
http://google.jp

>>456
空気。
入れるというか空気の通り道。
冷やすことで効率よくエンジン内に空気を詰め込める。

>>391>>462
コーティング効果のあるワックスのような物はある。名前は忘れた。
いっそコーティング処理してもらう手もある。
金額にもよるけど一度ボディを磨いてからコーティングしてくれるのもある。

ﾋﾟｶﾋﾟｶﾚｲﾝって言ったかな？ﾗｼﾞｵの通販で何回も宣伝してるの。
ｶﾞﾗｽ並な硬度の皮膜を作って、ﾎｺﾘとか付いても雨が降るとｷﾚｲになるらしい。
1回の使用で効果は3年間持続とか。
回し者っぽくなったけど、ちょっと欲しいと思ってしまった。

期待するだけ無駄ｗ

新車を購入して希望ナンバーを申し込んだ場合、
ディーラーは新車が製造された後でナンバーの申込に行くのでしょうか？

それとも車が製造される前に、先にナンバーの手続きに行かれるのですか？

>>477
面白い事をいう人だ。(w

自発光メーターと、エッジライト付きメーターって同じ意味？
ライトオフでも光ってるの？

>>477
ディーラーはナンバープレートの発行代理権持ってるから並行して作るんだよ。
だからディーラーに納品された時点で付いてる。

>>475
そんな名前ではなかったけど、効能はソンナかんじ。
知り合いが使ってて１回／年塗ればよかったんだったかなぁ。
売り文句通りでなかなか良いと言っていたが
半年ほどで汚れ落ちは少々悪くなってきたと言っていた。

>>480
ありがとうございました。

燃料を抜きたいんですが、ストーブなどの給油に使うシュポシュポで抜けますか？

低音♪並木順

>>483
何の燃料を抜くの?
醤油チュルチュルだとタンクの底まで届かないと思われ。

>>483 何で抜きたいの？　タンクの構造によっては完全に抜けないよ｡
それに不用意にガソリン素で扱うととても危険だよ｡
（ガソリンは引火性が非常に強く、静電気でも出火の危険がある｡保管、取り扱いには
専用の容器が必要｡）

やっと今の俺に相応しいスレ見つけた！
相談がある
今気になってる車があるんだけど
俺車の知識０だから車種もどこのメーカーかも分らない（トヨタな気はする）
その車は、俺のイメージだと
ハリヤー、クルーガーとサーフ、ランクルの間くらいの形の車なんだけど
それだけで何の車だか分る人いるかな？

>>487
ﾀﾞｲﾊﾂのﾋﾞｰｺﾞでも乗っときなさい。

RAV4?

>>488
違う！もっと大きい。
サーフより少し小さいくらい
クルーガーより少し大きいくらい

>>489
違うな〜
マジたまにしか見ないんだよな〜

>>490
とりあえず見れ
http://toyota.jp/carlineup/bodytype.html

シルビアS15でテインの車高調タイプHAが付いてるのですが、リアのキャンバーはどうやって調整するのですか？
フロントみたいにアッパーマウントのところに調整するやつついてないんです。
ご存知の方いらっしゃいましたら教えて下さい。

>>493
ﾘｱのｷｬﾝﾊﾞｰは車高調ではどうにもならないから、ｱｰﾑでなんとかするしかないんじゃない？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/11(土) 21:01:48 ID:Dke3ROj00
水抜き不要。満タンのガソリンタンクに本品を全部入れるだけで水が消える
なーんて商品があるけどほんとに効くの？
ガソリン車専用ってレギュラー車だよね？

コエンザイムと同じで効果なしなんですか？
水抜き剤

>>492
�d　恩にきる

サーフが一番近いけど・・何だかな〜、何かが違う気が・・
いろんな角度から見てみないことには分らない・・orz

>>494
そうなんですか！ありがとうございます。
やり方調べてみます。

>>493
全長調節式アッパーアームを組めば良いよ

>>497
サーフと同じプラットホーム使ってるランクルプラドじゃないの？

ﾌﾟﾗﾄﾞｼﾞｬﾈｰﾉ

新車の場合、車検証のできるタイミングはいつですか？
新車が製造された時点で作成されるのでしょうか。

>>495
水抜き剤ってのは、本来馴染まない水と油を馴染ませるもので、
水が消えるわけじゃなく、水分が玉になるのを防ぐもの。
それがどれだけの効果なのかは・・・・
ﾊｲｵｸもｶﾞｿﾘﾝ車ですよ？

>>497
テラノじゃないの？
日産だけどさ。

定期点検の時くらい、下回りの洗浄と塗装ってやった方がいいですかね
塗装って透明なクリアーみたいなアンダーコート吹くのかな？

http://toyota.jp/landcruiserprado/grade/grade/gradeval/image/gr_va02.jpg

これ近いかも、今すぐにでも生で見てみたい！

テラノ調べてみる

テラノでピンとくるならビッグホーンとかパジェロも同クラス

>>505
ホームセンターでシャシーブラックを買ってきて、自分でやると安上がり

>>508
白い車だからそれはちょっと・・・リフトも無いし・・・

http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/TERRANO_REGULUS/2000/Gallery_1.asp

これさらに近いかも！マジ今すぐにでも生で確認したい
ただ今日擦れ違ったあの車とフロントの雰囲気がどーも違うんだよな〜
後ろはほぼ同じポイ

>>510
見つかってよかったなー
年式とかでも形は変わるんじゃないのけ？

>>509
俺も白だが、ジャッキで上げてやってるぞ。風のない日に

>>506
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSTOP.cgi?STID=CS0GNAVI&TRCD=TR003
↑ココも見てみればボディータイプ別で検索できるし。

レグラスじゃない普通のテラノはグリルが違うよ
あとはエアロ付グレードのもあるし

>>512
何故にブラックを？透明のあるのに・・・
ちなみにアームとかも気にせず全体に吹き付けちゃっていいんすかね
マスキングみたいに隠してシャシーだけ塗った方がいいでしょうか・・・

車売りたいけど残った保険はどうしたらいいの？
解約できる？

みなさん、サングラスは何を使っています？
外では知っているときは良くてもトンネルに入ると真っ暗になって見えない。
普通の人はトンネルに入ったとたんに取ればいいのかもしれないけど、
目の病気のこともあるので出来れば紫外線だけカットして
可視光はほとんどカットしないサングラスを探しています。

>>516
解約できるけど、年払いだと払い戻しは無かったかも。
保険やによって違うかもしれんので、聞いてみたら?
自賠責は廃車にしないと戻ってこなかった気がする。

>>515
別にブラックでも問題ないから

足回りをかえようと思います。
完全に乗り心地重視でいきたいです。
ローダウンする気はありません。
何かお勧め(というか純正以上のもの)はありますか？

>>515
クリアーはすぐ落ちる。
気休め程度
アンダーコートがよいね。

>>517
色の薄い、UVカット付きを買えばいいんじゃない?
色無があるかどうかわかんないけど、偏光レンズ使ってもいいかも。

>>517
紫外線はまずウィンドウガラスで9割方はじかれてます｡紫外線カットじゃないガラスでも何%しか違わないみたいで
メガネレンズも同様らしく､透明なやつでも紫外線はカットしてるらしいです｡色で若干差はありますが

>>513
�d

つか・・サファリかも！！！

>>517
「タレックス」で調べてみそ。

おれも眼鏡屋で薦められたんだけど
よほどくらいトンネルでもなければつけっぱなしでも大丈夫。
日中の運転もとてもラクで気に入ってます。

>>518
ありがとうごさいます

神のGTOって何？

>>527
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2005-20,GGLD:ja&q=%E7%A5%9E%E3%81%AEGTO

>>527
NA、ATの白GTO

>>522 >>523 >>525
ありがとうございます。
情報を元に眼鏡屋へ行ってきます。

>>525
あと525さんに質問なのですが、トンネルの中でも見えるサングラスは
透過率何パーセントのを使っていますか？

以前、クリップオン式のサングラスをつけたままトンネルに入ってしまい
跳ね上げることができることも知らずに真っ暗闇の中を
前の車のテールランプだけを頼りに進んだことがあるので、
参考までにお聞きしたいです。

>>502
車検証が発行されるのは登録が完了した時点。
新車が製造された時点で作成されるのは完成検査証。
メーカーが国土交通省に届け出た仕様通りに作製したならば、
メーカーラインでの完成検査が登録時の車検代わりになり、
完成検査証が作成される。
この完成検査証の作成から9カ月以内であれば、車両を
持ち込むことなしに登録ができる。

以上は型式認定を取っている車の話。

LEDのブレーキランプって、スモールランプ／ブレーキランプの光量ってどうやって変えてるの？

>>533
光る球の数だと思った

>>533 ＬＥＤに流す電流量を抵抗やトランジスターなどで加減している。

ＡＴ車で、もしも走行中にＰにシフトを入れてしまったらどうなるのでしょうか？

車高が左右で若干違います。なんでですかね？
サス・ショックは新品で同じメーカーです。

初心者なんですが、そろそろオイル交換の時期かなと思います。
でも初なんでどうすればいいのかわかりません。
オイル選んでレジ持っていったらオイル交換してくださいって言えばいいんですか？
工賃とかどのくらいの料金とられるでしょうか？教えてください。

>>537
車高調だと左右違う場合がある。
調整できないﾀｲﾌﾟならどっか歪んでるか、地面が傾斜してる。

>536
よほど古い車でなければフェイルセーフが働いて
なんにもおこらない

と聞いたが

>538
たいがいの店でオイル交換はいくらと店内に表示されてるよ

>>538
ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽとかの量販店の話をしているなら、いきなりｶｳﾝﾀｰで「ｵｲﾙ交換したい」と。
ｽﾀﾝﾄﾞでも同じだけど。初心者じゃ分からないだろうから、ｵｲﾙ選びも店員さんと相談した方がいい。
工賃は５００〜１０００円くらいかな。
一般的にはｵｲﾙ交換2回に1回はｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄも換えた方がいいといわれてる。

>>538
新車で初のオイル交換だったら、
ついでに無料点検もしてもらえ。

ヘッド球の光軸を調整したいんですがディーラーへ行けばすぐに作業してもらえるんでしょうか？
車はアコードワゴンです。工賃はいくらくらいなんでしょうか？素人なもんんで。。。

>>536 こう成るらしい。→>>341

>>537

左右の重量バランスがよくない車（たいていはそう）の場合、重心位置を適正化するためにわざと左右の車高を変える場合もある。

>>540
実は間違ってＰに入れてしまった瞬間、｢ガリガリッ｣と、音がしたんですよ。その音が気になって…。故障の可能性はありますか？

>>547
>>342
>>344

>>537
社外品を組んでるなら､もしかしてフロントの左右を間違えてたり?
普通フロントは左右でバネレートが違うけど､車高は変わらないかな…

>>537
BMWだったらデフォルトで車高が違う。
空車では運転席側が１〜２センチ高い。

>>547 追加→>>345-347
停止中、Ｐレンジでちゃんとロックされてりゃ大丈夫じゃないかな。

レスくれた人どうもです。
近場にオートバックスしかないんでバックスいってきます。
初なんで店員に聞いてみようと思います。
ありがとでした！

>>539
車高調じゃないです。今度平らなところに行ってみます。

>>546
サス交換する前にわざと左右の車高変えて調節してた、ってこともあるんですかね？

>>549
サスって左右でバネレートちがうもんなんですか・・・。初めて知りました。
付け替えてみます

>>550
なるほど、確かにうちの車も空車時に運転席側が
指半分ぐらい高かったからデフォなんですかね。

質問ですが詳しい方教えて下さい

車種　5年おちムーブ（AT　ターボなし）
距離　5万キロ

今日走っていたらエンジン内からアクセル踏むたびに
「キュー」という音がしました
冬場温まってない状態でエアコンつけると「キュー」と鳴りますが
その音と同じでアクセル踏む度になりました
エアコンはつけてなく一時間くらい走りましたが常に鳴る状態で治らず帰ってきました
異常があるとすればどこでしょうか？

ヘッドライトの中が曇ってる?みたいなんですけど、これって分解してタオル等で拭けば大丈夫ですか？

>>555
ファンベルトの滑り
>>556
分解は面倒だよ。
バルブを取り外した状態で放置して自然乾燥。

ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝなんですけどー
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾊﾞﾙﾌﾞの交換って簡単ですか？どーやってやるんですか？

m(__)m

>>557
ありがとうございます！やってみます！

>>558
ステップワゴンはどうかしらないけど、大抵はバルブ交換だけできる様になっている。
(バッテリー外さないと、交換できなかった某車、事故ってしまええ)
ヘッドライトの裏にあるランプ用のコネクターを外して、黒いゴムカバーも外す。
すると針金でできた留め金が見えるから、摘んで緩めるタイプと、一度押し込んでずらして外すタイプがある。
それで留め金を緩めると、バルブが抜ける。
抜くとき、狭いからバルブをぶつけないようにね。
とりつけるときは逆の順序。
ランプに方向があるし、ガラス面は手で触らない方がいいから、取り付けは慎重にね。
一度、外した古いランブをもう一度とりつけてみて、練習してみるといいよ。

老いる高官ってオートバックスとかより
トヨタのボトルキープ会員になってやってもらうほうが安い。

>>559
あと、水気が入るのはなにかしらの原因があるわけだから、ランプ外したときにでも、ゴムカバーなんかを点検した方が良いと思う。
乾燥が遅いときは、乾燥剤を使ってみたり、バルブを外した状態で、全面からドライヤーなんかを当てて乾かしてやるのもいいよ。

遅レスだが･･･
>>510
ttp://www.carsensorlab.net/catalog/nissan/murano/
じゃ無いか?

560氏
ありがとうございました！

>>547です。レス頂いた方々、ありがとうございます。
と、いうことは、通常走行時は何ら問題無しと考えてよろしいですか？

規制地域外の4ナンバーのハイエースで東京にはいれますか？

>>566
規制対象車で無ければ入れます。

>>566
あなたの車の情報が少ないので・・・
ディーゼルですか？
ディーゼルでもＤＰＦが装着してあればおＫです。
付いていなくても
>基準非適合のディーゼルエンジン車は、
>新車登録年月から７年が経過した時点で、
>都内での運行が禁止されます。
>新車登録から７年間は規制執行が猶予されるということです。
だそうです。
ttp://homepage3.nifty.com/chu-ei/8to-ken-si.htm

黒煙モクモクで古い車の４ナンバーはＤＰＦ無しだと都内では走れません。
ガソリンエンジンの車を借りても良いかもしれませんね。

規制対象車の場合は入る事もできないのですか？

あ　あと車検証の用途欄に乗用とあれば規制対象外だそうです。

>>566
何だ！お前マルチか・・・
すげ−気分悪いo(｀へ´)o プンプン!!
一言書いとけ。
もう寝る。

みなさんありがとう、自分の車は基準不適合ディーゼル車です。
初年度登録から７年しか出入りできないのですね…
ということは、７年を過ぎた車は規制地域を通過する事すらできないと理解してよいのですかね？

携帯で ふしあなさん するとどうなるのかなぁ

>>573
レッツトライ

教えてよ〜

怖いよ〜

数字の羅列が出るとか

ポリマーコーティングって塗装保護効果あるんですか？

教えて下さい。

ｴｱﾌﾛ清掃には、どのような用品を使用したら良いのでしょう…
ｸﾞｸﾞったのですが解りませんでした(つω`)

ｴﾝｼﾞﾝは1NZです。

車を何年か乗り続けていると、エンジンがうるさくなってくるのはなぜですか？
オイルは定期的に換えています。
どなたか、教えて下さい（ペコッ

ふしあなさん やっても いじめない？

>>579
主な要因はエンジンマウントが劣化して各所に振動が大きく伝わるから

>>581
ありがとう、ございます。
ググッテみたんですが、消耗品なんですかね。
何年毎に交換が目安なんですか？

>>582
目安は特にない。15万キロでも無交換の車はざらにあるし。
オレは12万キロ程度を３台乗ってきたけど交換した事は無い。
スナッチの大きい車だと痛みやすいというのはある。
ゴムの特性にも拠るけど。

質問です。

わけあって車を買い換えなければなりません。
そこでみなさんがおすすめする車種を聞きたいんです。

乗っていた車は、12年式 ウイングロード 1500cc ライダー
スキーやボードをしに山に行ったり、車で遠出したりもします（たまに）
来年あたりに結婚するかもしれません。
予算は最高でも、200万円代前半までじゃないと苦しいです orz

こんな私におすすめの車ありましたら是非教えてください。
お願いします。

>>583
ありがとう、ございます。
交換が必要な消耗品とも言えないのですね、あまり交換する人いないのかな。
「スナッチ？」（ググルと映画情報ばかりヒット）のことは良く分かりませんでしたが、
ちょっと勉強になりました（ぺこっ

>>584
>>2

>>585
マフラーが抜けてくるから排気音が大きくなる
ということもある。

>>587
ありがとう、ございます
車はだんだんうるさくなっていくものみたいです
買ったときみたいに静かにするのは無理なんですかね〜

>>588
もとの車両が安物で、かつ、恐ろしくお金をかければ静かになるだろうけど、
普通の修理の範囲では、新車並は無理だろうね。

>>588
出来るがお金が掛かる。
どうすればよいのか・どの位掛かるのかは、ディーラいって聞いてこい。
ここで聞かれても解らないし、答える価値のある質問でもない。
あなたに、そこまでして直す気や財力があるとは思えないから。

>>588

車内のビビリ音は内装の緩みなので、内装を留めているクリップ類を新品にしたり、隙間に防振材（ゴムやスポンジ）を埋めていくと静かになるよ。

>>450
ハイオクもガソリンだよ。
>>496
気になるなら入れればいい。ホムセンで１５０円。

>>588
ある意味しょうがない。メカ物だし、長年動いていればボディーも
ヤレてくるし、音も他の駆動系、キシミとかロードノイズとかも気になってくるだろうし。
デッドニングとかすれば室内に入り込む音は減らせるかもしれない。

>>590それはﾋﾄﾞｽ

>>549
＞普通フロントは左右でバネレートが違うけど

マジ？　俺の車、納車時に車高調入れたんで純正バネを
そのまま貰ったんだが、特に左右の表示はなかったが…
本当に「普通」なの？

バネレートっつうか右の方が僅かに長いって聞いたことがある

>>594
少なくとも自分の周りではそうなんで､そーゆーもんだとばかり思ってます
取説にもその辺の注意事項書いてあったり､スプリング自体にも何か印が付いてたり

>>594
バネは同じでも、とりつける台座の位置が違う場合があるよ。
つまり、運転席側のボディー側のバネ受け皿の位置がすこし下げているというように。

純正で左右のバネが違う車は存在する。
自然長が違うタイプなどもあるし。
自然長が違っているのに巻き回数が同じバネを
巻き量で目算を付けて切ったら、車が傾いた
という例もあるしｗ

すいません、今親の車でデート中なんですが
先程車検が切れていることにこっそり気が付きました
こんなとき俺にも何か罰則ありますか？
家に電話しても誰もでないし友人には解らんと言われてしまいました

>>599
免停。罰金はいくらだかわからないけどある。ただ、過失犯はどうだったか？
ちなみに、切符では処理できないから、警察署に連れて行かれ、車は預かり、あなたと彼女は数時間の取り調べを受けて、調書を取られる。
さっさと彼女に告白し、家に帰れ。

なんでデート中に車検切れに気付いたのかの方が不思議だな

>>600
マジですか…
すぐに帰ります。
ありがとうございます

>>601
ルームミラー見てたらフロントガラスのシールで
気付きました

>>603
念のため、車検証も確認してみな。

車の色で悩んでいるのですが、黒色だと白やシルバー系に比べて、夏は明らかな差が出るくらい車内は暑くなるものでしょうか？
よろしくお願いします。

>>605
雑誌で比較してたけど、殆ど違わなかったよそれよりもガラスの面積
が関係する。

MRワゴンに乗ってまして
シートカバー買いにいったんですが
ライフ用とか、ワゴンR用、MOVE用とか
ありましたけど、MRワゴン用はありませんでした
軽自動車なら他車のシートカバーでも、装着できますか？

>>600
おそらく警察の後に簡易裁判所に出頭する事になる。

>>607
付くかもしれないがしっくりとは来ない。
自分で再縫製するなら別だが漏れなら
絶対に買わない。

>>607
純正のオプションになら､ぴったりなシートカバーあるんでない?

レカロに合うシートカバーってないものかね？

光輝アルミホイールを買ったのですが
これはメッキですよね?
アルミ?

>>611

兵庫県あたりにレカロ用のレザーシートカバーを作ってる会社がある。
名前は忘れたが、時々Ｏｐｔｉｏｎあたりの記事で紹介されてる。
値段もけっこう手ごろっぽかった。


俺のＳＰ−Ｇレプリカ（安物）にも合うのかなぁ・・・

>>612

クロームっぽい輝きのはメッキ。
艶々感のない輝きは地金（切削光沢アルミホイール）。

>>611
レカロ　シートカバー
でぐぐってみ。

BZ11休部来だ−のフロント、サイドフェンダーのウィンカーカバーの
オレンジ色って市販されてますか？？
お知りの方どうぞよろしくおねがいします。

>>615
３Ｘ。
しかし、俺のはAM-19なんだが、対応しているカバーが殆どないな。

2年間位放置していた車を復活させようと思うんです。
ガソリン入れっぱなし、バッテリーは完全放電状態で、
その放置状態中はエンジンをかけていない状態。

整備工場に持ち込んでメンテして貰おうと思ってるんですが
とりあえず、そこまで乗って行かないといけません。
そこで、こんな状態でエンジンをかけても大丈夫でしょうか？
完全にオイルが下がってるし、ガソリンは腐ってるだろうし…
バッテリー交換位なら自分で出来るんだけど、バッテリー交換して
他には何も（オイルとか）しなくても、セル回してしまっても
大丈夫ですかね？

車は初代エスティマのチャージャ付き4WDです。

おっと、引用が漏れた。
>>613も３Ｘ

>>616
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=BZ11%E4%BC%91%E9%83%A8%E6%9D%A5%E3%81%A0%EF%BC%8D&num=50

北海道と日本海側豪雪地方の中古車ではどちらの方が錆が多いですか？

>>618
２年も投げておいて車検はあるんですか？？
車検無ければ、いっそ車屋さんに取りに来てもらった方が早いのではないでしょうか。

なお、ディスクローターにも注意して下さい。
錆で虫食い状態だと、パッドが異常な早さで消耗するときがあります。

>>622
お察しの通り車検切れてます。
公言すべきではないのですが、車さえ動けば１〜2分の距離の
工場に入れるので、自走するつもりです。
車庫が狭く後ろと両側とも作業スペースが無い上に、狭い道に面している
ので、引き取りも難しいと思うんですよね。

ローターの件は了解しました。自走の祭には固着にも注意します。

このままエンジン始動を試みていいものかどうかも
引き続きご意見下さい。よろしくお願いします。

ねぇ・・・、、、

タイヤの空気がが抜けてくんだけど・・・。

ムシも換えたし、タイヤも新品なんだけど・・・

マジで誰か助けてください

>>623
悪いこと言わんから取りに来てもらいなよ。

>>624
タイヤを買ったお店に相談ですね。
パンクの可能性もあるし、組み換えの時に
ホイールと密着してないとか。
あるいは相性が悪いか。

>>624 タイヤショップで水没試験してもらえ｡

　組み付け不良やバルブの不良、たまたま釘踏んでたなど色々｡
いったん外して水槽につければ原因は一目瞭然｡

>>624
ホイルが歪んでいるか、タイヤとホイルの密着が悪い。

>>626&>>627
前のタイヤでも同じ現象が起きて、新品ダメにしちゃったんだよね。
だから、タイヤじゃなくてホイールですよね？

バルブの不良って？？

>>557
ありがとうございます
軽のファンベルトの交換は工賃含めていくらぐらいかかりますか？
いろいろ調べましたが値段がどこもばらばらなんで…

若いので保険代が高いです

>>631
大変ですね

この度マイカーを廃車にしようと思ってます
そこで問題になるのが名義変更です。
名義がディーラーのままなのですが、自分で名義変更をするときに掛かる費用ってのはいくらくらいになるのでしょうか？
ディーラーに任せれば何万も取られそうで怖い

>>623
そう言うときに限って、ポリさんが見回りに来たりするもんです。
全ての事情を話し、車屋さんにまかすのが吉と思います。
無理しても良いこと無いでしょ。

>>629
空気入れるとこの根っこのゴムがダメになってることもあります。

>>595〜598
情報さんくす
押入れからバネを引っ張り出して見てみたけど
やっぱり左右の違いが分からなかったよ
エンジン縦置きであまりバランスが寄ってないのと
レートが硬めなのでわざわざ左右違わせてないのかと
思ったり

>>623
そんなに工場が近いのなら他車に牽引してもらったら？

>>624
タイヤとリム幅が適正でなかったり、超引っ張り
タイヤにしてませんか？

未成年の免許とって3ヶ月くらいの人間にも試乗させてくれるんですかね
マツダとか日産とか・・・

平野タイヤってなんで価格を載せないんですかね。
安すぎてメーカーから文句言われるから？
値段を見るのにメールするのがめんどいです。

>>637
メールが面倒なら電話だ、即答だぜ。

>>636
高い買物なのに試すこと（試乗）さえさせてくれないような販売店からは買うな。
（・・・・まあお前さんの運転があまりにも危なかったら試乗途中で止められる
可能性はあるけどｗ）

>>636
普通は試乗させてくれる

試乗する際って免許証の提示を求められますかね？
もし全くの無免許の人を試乗させてしまったらどうなるの？

さあ、オレの時は求められなかったけど。

先日試乗した時は､免許を自分の車の中に置きっぱで免許不携帯でした
それどころかディーラーの人も付いてくれず､一人で運転してました

>>623
自賠責も切れてるんだろ？　絶対やめろ。
タダでさえまともに動かない車で万が一
死亡事故でも起こしたら人生終わるぞ、マジで。

初めてのところで、運転していかなければ免許確認はされるかもね。

>>443
ＭＲ−ＳにＫ２０Ａ？を載っけた奴があるからそれ買えや。

>>623
車が動けば１〜２分の距離ってことは、あるいても10分くらいってことだろ？

エンジンかけずに押して行け。
友達2人くらい用意すりゃ簡単だろ。

>>641
まったくの無確認の場合から、免許確認したうえに書類書かされる場合までいろいろ。

先日、さる高額車のお得意様限定の試乗会行った時には免許コピーされたうえに
誓約書書かされたって事もあったよ。
そこらへんのセキュリティー管理は車両価格に比例してるかもな。

お得意様限定の試乗会なのに誓約書まで書かされるなんて（ｗ
普通は逆でないかい？

すみません、アライメントって新品のタイヤでなくても出せるもんなんですか？直線で左に寄っていってしまいます。
タイヤもそろそろ交換時期なので何が悪さをしているのかわかりませんが、どっちを先に行ったほうが良いでしょうか？

>>650
だせますが、まず空気圧のバラツキがないかをみてください。

車の屋根のボコボコはどんな効果があるの？

>>652
ボコボコがよくわからないけど、
きっと整流効果と強度アップとデザインじゃないかな？

>>652
強度をだすためです。
強度が低いと、振動でベコボコ鳴りますから。
ルーフが小さいものでは、一枚ものでも可能ですが、大きくなってくるとそうもいきませんので。
当然、室内側から補強材をいれれば、同じようなことはできます。そういうふうにしている車の場合、どうしてもコストが高くなります。
小さい車でも、ヨーロッパの方では、屋根に直接荷物を乗せる事が多いので、強度確保の為に凹みをつけている場合もあります。

>>447-448
ありがとうございます

>>653>>654
ありがとござました

>>650
私は、タイヤがそろそろ交換時期の時は、
タイヤを交換してしまってからアライメント調整してもらってます。
その方が、なんか誤差が少なそうな気がするもんですから。

アライメントはタイヤ交換の度にした方がいいって聞いた事がありま

自動車ってエンジンオイルとかブレーキオイルとか色々あるんですよね
ガソリンスタンドとかで「オイル交換して」って言ったら、
全部交換してくれるんですか？

>>658
それはホイールバランスの方では?
ホイールバランスもほんとうは定期的に取り直すのが良いのですけど。

>>659
してくれません。通常は収益率のいいエンジンオイルのみです。

>>659
エンジンオイル以外は、大概、車検単位で交換すればokだったと思います。
車載の、取扱説明書または点検記録簿に交換時期が書いてあると思いますので、
ご確認下さい。

なお、今は、Dラーのオイル交換も結構リーズナブルらしいので、
一度電話で確認されても良いかもしれません。

>>614
どういうこと?

今週試験場に行って学科の試験だけ受けようと思っています。

そこで必要になるものなど色々調べていたら、「受験資格」に
ところに「3ヶ月以内に一日2時間以上5日間運転していること」と
書かれていました。

しかし、実際のところ、車には乗っていません。

教習所を卒業したのは3ヶ月以上前で、卒業証明書にも卒業年月日が
書かれています。

正直に申告したら受けさせてもらえないと思うのですが、
なんとか黙って試験を受けられるでしょうか･･･。

仮免の期限は3ヶ月以内まであったと思います。

仮免許練習中の札を付けて、知り合いの車で練習させて貰え。
それで実績になる。

もう5日も時間がありません･･･。

というか、すでに仮免がありません。

というか免許とっても即事故の予感

ラジエターのリザーバータンクが割れて漏れているので
交換しようと思うんですけど、
どうせなら自作しようかと思います。
構造的には代わりのタンク(缶とか)とホースをくっつけるだけですよね？
車検とかも問題ないですかね？

>>667
うん、大丈夫。　残量が見える方が使い勝手いいよ。

>>667
まぁ、その通りやね……。
がっつり固定されていること、ホースの先端が必ず水面の下に入ること、この２点さえ守れれば特に問題なし。

というか、何でも良いから他車のリザーバタンクを引っ張ってくれば良いのでは、と思ってしまうわけで。

>>663
公認教習所を卒業したんじゃないの？それだったら卒業証明書は１年（ちょっと自信ないが）有効じゃなかったか？
学科試験と適性検査（視力・聴力・色覚）に合格すれば、免許取得できるよ。

>>667
リザーバータンクはLLCが熱くなってくると増えるから溢れないように。

本日、１２ヶ月点検を受け何も異常が無いとのことでしたが
１時間後、、、車が故障orz
ただいま、その点検を受けたところに愛車を預け、代車で帰ってきたところです。
どうも、点検に不備があったのではという疑いがぬぐえません。愛車のことを思うと心配で心配で･･･
　　　　　故障までの流れは次の通りです。
・点検終了後、ビリヤードをしに、その点検してくれた場所から２分ほどのところまで車で移動。
車を駐車場に入れ、１時間弱ビリヤードをしました。
・ところが、ビリヤードを終え、車のエンジンをかけて、発進させようとしても動きません。
・エンジンを一旦切り、再度かけなおして発進させると、
＊がくん？ばきっ？という音と共に、３〜５センチほど車が沈み、ほんの少し前進。
・タイヤの空気が抜けてるのかと思い、車から出てタイヤを押してみると軟い
・点検をしてくれた場所がすぐ近くだったので、無理やり移動しようと駐車場から出る。
・駐車場を出て、雪の無いアスファルトの上を走行すると、、、
＊パンクした自転車にのっているような、ズルズル音がする。
・やばいと思ったので、車を止め、点検してくれた場所へ電話。
・整備の人がかけつけてくれたが、タイヤは何も問題が無いとのこと。
・タイヤを押してみると、確かに硬くなっていた。
・そこで、整備の人が乗ってきた車に私が乗り、整備の人は私の車で整備場へ。
・なかなか整備の人は戻ってこないのだが、、戻ってきたところ、
＊発進の時に音と沈む感じが確かにしました。詳しく見てみますとのこと。
＊で、整備の人によると、点検の時に洗車をしたが、今日は冷えが厳しいので
サイドブレーキのワイヤーが凍ったのではとの結論。
・でも、いろいろ点検したいので１日車を預からせて欲しいとのこと。
・なお、修理費用は無料とのこと。

以上が流れなんですが、家に帰って冷静に考えてみると、
＊洗車後にサイドブレーキのワイヤーが凍るって、、、冬の洗車はしないほうがいいの？
＊発進時に沈み込んだのはどういう理由なのか。。
＊なんで修理費用が無料なの？⇒もしかして点検のときのミス？

車のスペック：新車で購入し、２年半で４万５千程度走行
明日修理が終わるとのことです。整備場の人を信じてまかせていいのでしょうか？ご指導お願いします。

>>663
>「3ヶ月以内に一日2時間以上5日間運転していること」

これは仮免許中に行なった路上教習で満たされるじゃないの。
第一、有効な卒業証明書があるなら関係ないじゃん。
貴殿が進もうとしている道は、いわゆる一発試験だよ。

非常に長文になってすいません。。何か足りないことがあればすぐ補足いたしますので
よろしくご指導お願いします(´･ω･｀)

ついで。

>>663
>「3ヶ月以内に・・・

これは「3カ月間で、一日2時間以上5日間運転していること」の意味。
「過去3カ月間」ではない。

>>672
サイドブレーキ凍結は有り得ると思う。後が沈んでる感じだったならそれの可能性大。
ただ一時間弱だとかなり風が強くて寒いという状況じゃないと凍らない気もする。

>>672
>＊なんで修理費用が無料なの？⇒もしかして点検のときのミス？

ブレーキワイヤーが凍った、て結論出てるんだし、ただで見てくれるって言うんだから、それでいいじゃないか・・・
ちなみに、まともな整備工場なら、点検・修理した箇所は「６ヶ月ｏｒ１００００ｋｍ」の無料保証が付く。

>>672
最低気温が零度前後、今年の最低が−４度くらいの地域に
住んでるが、今までサイドブレーキを引いて凍結した経験は無し。
参考までにそちらの地域の気温を教えてもらえませんか？

あと、雪が降る地域なら走行中にタイヤハウスとタイヤの間に
つまった雪が停車中に凍結することがあります。再び走り出した時に
タイヤに擦れて音がしたり、凍った固まりが落ちて砕けた時に
巻き込んでガラガラ音がする時がありますが、その状況に似てませんか？

みなさんレスありがとうございますm(_ _"m)
>>676さん
今日はかなり冷えたと思います。風もそこそこあったと思います。

>>677さん
なるほどー、整備の人が保障で・・・とか言ってたのはそれだったのかもしれません。

>>678さん
今日は非常に冷え込んで、最高気温が−１度で、最低気温が−８度でした。
普段は、最高３〜４度、最低−３〜４といった感じです。
ご指摘の、タイヤハウスの雪が原因の状況というのは、何度も経験がありますので
今回の現象とははっきり違うと言えます。なお、点検＆洗車後ほとんど走ってませんので
ハウスに雪はなかったと思います。

>>670さん
>>673さん
>>675さん

ありがとうございます！
勘違いでしたか･･･。
そういえば教習所卒業したときにはそんなこと言われなかったです。
卒業証明書が1年以内とは言われましたけど。

気が楽になりました。ありがとうございます。

じゃ、また勉強する気になったのでオチますﾉｼ

個人売買で車を譲り受けるのですが、名義変更で必要な前オーナーの印鑑証明書は2通ですか。
陸運と自賠責で必要なようですが、陸運で提出する分が返却されるとかはありますか。

>>633
あなたの質問の書き方が分かりづらい。
廃車費用を知りたいんだよね？
所有権がディーラーに付いていようがいまいが、費用は変わらない。
ｵﾚはディーラーに勤めているが
うちでの費用は 10,500円。リサイクル料金払ってないのなら、リサイクル料もかかる。
自分でやるなら 10,500円はいらない。印紙代だけ。

>>681
自賠責は必ず印鑑証明が必要なわけでは無いよ。
印鑑証明は１通でおk。

>>683
ありがとうございます！

483で燃料を抜きたいと質問した者です。
会社の車に乗っているのですが、燃料抜いて横領したいんです。
シュポシュポに１Ｍホースつないでやってみたのですが、タンクまで
届かなかったです。タンクまでどのくらいあるのでしょうか？
よろしくおねがいします。

今乗ってる車を売ったり他人に譲る場合車買った店に連絡しなきゃいけないんでしょうか？

スバル乗りが変な目でみられてる理由はなんですか？

>>686
所有権がその買った車屋に付いていない限り連絡しなくても良い。
でも、その車屋は「買い換えるのなら連絡してくれても…」とイジケルる可能性はあります。

>>685
ロールオーバーバルブが邪魔をしている可能性があるよ。

＞689さん。
ロールオーバーバルブ？すみません。詳しく教えていただけませんか？
車は去年買ったプロボックスです。

>>687
必死だからです。

>>690
ググれよハゲ

>>690
車が横転した時に燃料が漏れない様にするバルブだよ。
そこの部分に引っかかってホースが曲がってタンクまで届かないかも？てことが言いたかった。

>>690
横領じゃなくて窃盗だろ？
犯罪者には関わりたくないよ。

>>690　モマイそれはマズイだろ。

　田舎のとある郵便局で配達バイクからガソリン抜いて自分の車に入れてたという
間抜けが捕まったと言うのもあるぞ｡（新聞ネタになってた）

教えてください。宜しくお願いします。
OXバイザーのブラッキーテンというバイザーは車検通りますか？
最近フルスモとかにしてる車が警察に止められてるのをよく見るので気になりました。
どなたか御教示ください。

>696
一番最初のページを開いたら結構のってたが車検に通るとか行動でもOKだとかは無かった
俺は何ともいえないが後の回答者が居れば…ととりあえず書いとく

とりあえず見つけたサイトはコレ
http://www.carparts.co.jp/new/46.html

説明書きに
>超真っ黒スポーティバイザー
>光透過率10%の超スモーク色採用で超真っ黒スポーティバイザー。スマートなシェイプと相>まってスポーティなスタイルも演出。シルバーファッションモール付き

ガラスに張る奴ならこの透過率は無理だな…バイザーも規制されたっけ？
(写真を見るとドアミラーには掛かってないけど視認性どうこうって言われるのかねぇ…)

ちなみに巷で言うフルスモ(フロントガラス+フロントのドアガラスはスモークなし)なら大抵捕まらない
(各ガラスに透過率云々があったはず…詳しくは自分で調べてね)
本当にフルスモ(ガラス全て中が見えないほどのスモーク)ならその場で止められ「剥がせ」と言われても文句言えないハズ…

>最近フルスモとかにしてる車
とか？　他にはDQN御用達車にありがちな物としてベタベタシャコタンなら8センチ以下なら捕まるんだっけ？
後は赤色灯やフラッシュも捕まるな。ドレスダウンにしろ、ドレスアップにしろ天下の公道を走るんだから法律ぐらいは守ろうな。

…ごめん気になっただけです…

>>696
手元に「クルマの改造○と×」て本があるんだけど、ソレによると
『スモーク色の巨大なサイドバイザーは「あまり大きいと、安全運転上問題ありとして車検は無理です」という関東運輸局の見解だ。』
とある。さてドコからが安全運転に差し支えるサイズになるんでしょな。
目線の水平方向以下が目視できるサイズなら、よさげな気もするんですがね

>>697
最低地上高は9cmですね。全長によって変わるみたいだけど。

クーラントを満ﾀﾝにいれるとどうなるの？
なんでギリギリまでいれちゃいけないの？
ホゲホゲ

>>699
試しに入れてみると良いよ。それで車が壊れることは無いから大丈夫。

答えは、走行中にリザーバタンクからクーラントが溢れます。

なるほろ。サンキュー


ホゲホゲ

>>701
街乗りですが田舎なんで凸凹も多くどのくらい車高を下げるか迷っています。
皆さんの車のバンパーから地面まで何cmか教えて下さい。
イベントなどで見せる時ではなく普段走るときの状態で。
よければバンパーがどんなものかも教えてください。

>>702
他人のを聞いても参考にならんだろ
オマエの住んでる周囲の道（未舗装路？）がどの程度の荒れ方なのかが判らんしな
しかもオマエはなぜかバンパーだけにこだわってるけど、クルマの下回りで最も
地面と近い部位は、たいていのクルマではバンパーじゃないしな

>>702
俺の車はバンパーから地面まで25cm

>>703
> はなぜかバンパーだけにこだわってるけど

そりゃ見た目「だけ」にこだわってるからだよ
バンパーが地面に近いほどカッコイイと信じてるから
信仰の自由は憲法でも保障されているｗ

>>702
不整地気にするような田舎モンはノーマルで乗ってろ

>>702
俺は社外バンパー付けてるけど一番低い場所はサブタイコ。
車高調つけてるなら走ってみて調整するのがﾍﾞｽﾄ。

>>705
・・・で、そういうヤツがコンビニから道路に出るときとかにちょっと
スロープになってたりするとフロントバンパー（エアロ）の下端を
「ガガッ」ってやるんだよな
かなりマヌケｗ

　まあ、最近では路線バスでもシャコタンが流行ってますからねぇー｡
車種によってはロープロタイヤも履いてたりするし・・・｡

>>709
> まあ、最近では路線バスでもシャコタンが流行ってますからねぇー｡

それは身体障害者や老人の乗り降りを考慮して床面高さを下げてるからでありｗ

>>708
以前も書いたけど、車高を落としたフォレがコンビニから出るときに
チンスポを「ガッ」てやってた

オマイはSUVの車高をわざわざ落とした挙句に何をやってるのかとｗ

>>702
俺はR33だがバンパーと地面のクリアランスは15〜6センチ程度はある。
（純正バンパー+純正エアロ）
でもマフラーの中間なんかとは12センチ程度しかないよ。

僕の車一番低いところはフロントのバンパーなんですよ。
社外のバンパーなので。
マフラーはワンオフで極力下げないように作ってあります。

>>710

さらに言えばワンステップバスはエアサスで停車時に車高が下がるわけであり
こないだ通りがかったバス停で、車高変化をしみじみと見つめてしまった。

ｳﾃｼ「乗るの？」
俺「いえ、乗りません」

「街乗りですが田舎なんで凸凹も多くどのくらい車高を下げるか迷っています。」
なんて言われてもなぁ・・・・・・普段どんな道を走ってるのかオレらは知らんし

今計ってみたらFバンパーから地面まで7cm、マフラーの一番低い所9cmでした。

オイルを結構まめに交換しています。大体３０００kmぐらい走ったらオイルとエレメントを交換
しています。友人に「オイルをまめに交換するとオイルのカスが下に溜まって逆効果だから
5000kmぐらいで変えたほうがいいよ」って言われました。これは本当ですか？まめに交換
しないほうがいいですかね？

>>715
そーですよね。。。すいません。

>>716

>>715

すまんす、２つ教えてくだされ。

・乗用車で、スペアタイヤを外して跡地(？)につけるケース(小物入れ)が
　商品化されてたと思うんですが、メーカーとか品名とか知りませんか？

・リトラ車等で採用されている標準角型ヘッドライト用の、ヘッドライト
　カバーのメーカーとか品名とか知りませんか？
　後付HIDの配光特性(横漏れ)がイマイチ迷惑なので、塗装＆穴あけして
　照射範囲を狭めたいんですが。

どちらも、いろいろ言葉変えてググっても出てこない・・・orz

＃複数の質問はレス分けたほうがいいのかな？

>>716
＞今計ってみたらFバンパーから地面まで7cm

って、それじゃ誰かが書いてたみたいにちょっとしたスロープや段差で
ガリガリやっちゃうんじゃないの？ それこそコンビニの出入りとかでも。

>>717
お前さんは神経質すぎで
友人は適当すぎ
とりあえず取説通りにやっとけば
ええんでないのか？

>>721
コンビニは問題なしです。

>>716
いま７ｃｍでこれからさらに下げたいって話みたいだけど、それはやめておけ

＞バンパーが地面に近いほどカッコイイと信じてるから

どうやら本当にこのテの人種っぽいなオイｗ

>>724
止めたがいいんですかね。。。

>>725
はい笑

>>726
べつにやりたきゃやればいいけど、自分で「田舎なんで凸凹も多く・・・」なんて
書いてるくらいだから今の７ｃｍを５ｃｍとかに落とせばさらにバンパー割る
可能性は高くなるだろうよ

>>728
ですよね。。。
エアサスとかの人は普段どのくらいで走ってるんでしょうかね。

（車検通らないほど車高落として喜んでるＤＱＮって・・・・・）

>>730
DQNではないですし車検通ります。

＞＞バンパーが地面に近いほどカッコイイと信じてるから

＞どうやら本当にこのテの人種っぽいなオイｗ

どう考えてもＤＱＮですｗ

>>702
３ｃｍくらいにするといいと思うよ、うん

>>732
ん〜・・・じゃあDQNです笑

>>702
ズバリ答えましょう。１．５〜２ｃｍにしなさい。幸せになれます。

>>733
3cmですか！？

>>735
確かに幸せになれそうです笑

>>734
真の漢なら−３ｃｍ。地面を掘りながら進め。どこまでも。

>>738
鉄板付けて走ります笑

結論が出たようでなにより。おめでとう>>739

いや〜よかったです笑

はい、次の方
どうぞ〜

久々に清々しいやり取りを見れたよ笑

ほかのことはどうでもいいけど、
粉砕されたバンパーを自分で回収してくれるかどうかだけが心配だ。

>>744
そこまで飛ばさないので大丈夫です。

ディーラの人も値引き交渉されるのは目に見えてるんでしょうか？

回答にはなってないけど､営業の人で､たくさん売れてる人は値引きしてくれる額が大きかったりする｡逆にあんま売れてない人は値引きしてくれてもちょっとだけ

質問です。
後付けベルト（フルハーネスなど）って
これをつけてるからって道交法的にはシートベルト付けてないのと同じなんですよね。

ていうことは、公道では４点ベルトの上から更に標準のベルトを重ねて運転してるんですか

>>748
俺の場合、公道では４点ベルトを使わず、純正の３点だけ使ってる。

>748
公道ではフツーのシートベルト”だけ”つけて運転じゃないのか？
シートベルトが衝撃で緩まなくて車検通らないんだから
(荒縄がシートベルトになるか？と言う感じだな)
まあ、中には4点以上でも車検対応もあるがな…

自損でブレーキランプカバーまわりを破損してしまいました
ランプカバーの交換費用はどのぐらいを考えるとよいですか？

車種はファミリアです

ちょっと教えていただきたい｡
ﾃｰﾏ 8.32のｴﾝｼﾞﾝは､ｸｱﾄﾛｳﾞｧﾙﾎﾞｰﾚでよかったんだよな?

>>751
前に嫁が同じような事故やってﾗﾝﾌﾟ交換1万だったよ。

>>752
8.32は、8気筒32バルブって意味。

車の半ﾄﾞｱ等のﾏｰｸが出る所に｢MAINT REQD｣という表示が出たんですがこれって何ですか？

maintenance requiredの略っぽい

どんな意味なんですか？

ロールバーのスレッドってないの？

>>757
メンテナンスが必要

質問する時もさげなんですか？
まぁいいや、質問です。運転してるとき３速にしてしばらく走ってるとシフトがガタガタ振動というか細かい動きをしてます。
他のシフトでも多少は動きますが３速だけみててわかるくらいに動いてるんですよね…

ageてみる

>>760
質問するときはageてもsageても良いと思うけど、
とりあえず、あなたの発言は質問ではなく独り言だと思います。
だからどうしたの？としか言えませんが。

ワイドミラーのスレってどこいっちゃったんですか(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)?

皆様にお聞きしたい事があります。
走行時ﾊﾝﾄﾞﾙを真っ直ぐに持って走ると､左へ寄っていってしまいます。

昨年の10月頃ﾊﾞﾈとｼｮｯｸを交換し､５００kmほど走り
ﾀｲﾔ専門店でｱﾗｲﾒﾝﾄ調整をしてもらい､
10日前ほどに車検でﾀｲﾔ専門店とは別の馴染みの所でやってもらいました。

どうやったらﾊﾝﾄﾞﾙが正常になおりますか？
駄目な長文ですいません。どうかご教授お願いします。

皆様に教えて頂きたい事が有ります。

パワステフルードが少ないとパワステポンプから異音が出るのでしょうか？

今パワステポンプから異音(ピュー)が聞こえて困ってます、教えて下さい。

>>764
可能性がでかそうなのは、ホイールに付いてたバラストが取れた。→ﾎｲｰﾙﾊﾞﾗﾝｽ取ると直る
ﾊﾞﾈ･ｼｮｯｸの取り付けが間違ってないなら、車自体がどっか歪んでるか、アーム類がおかしい。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ交換をしてる場合はｾﾝﾀｰが狂ってる可能性も。→付け直し

>>765
ますは液量見てみたら？

>>764
車検でサイドスリップ弄られたんかな？
せっかくアライメント診てもらっても全てパーかもね。
格安車検だろ？
だったらもう一度アライメント調整です。

>>765
正立状態でぴゅーなの？
とりあえずDに池、壊れると運転も大変だから。

>>766
ホイールバランスは関係ない。

アルテッツァＲＳに乗っています。
スキー場に行きたいのでスタッドレスがほしいのですが、

今日オートバックスなどの量販店では新品17インチタイヤ４本、ホイール付きで１５万で取り寄せ。
近所のタイヤ屋で日本の一番安いメーカー？の新品１７インチタイヤ四本、中古ホイール付きで１０万。

と言われました。
アルテッツァのＲＳはブレーキパッドの関係でインチダウンできないので１７インチしか無理だと言われました。
１６でもいけると思っていたのですが、１７しか無理なのでしょうか？


あと、今買うのと、来期の初めに早期割引で買うのとはどれくらい差があるのでしょうか？

よろしくお願いします。

>>765
パワステポンプが壊れた音はもっと変な音がしますよ。
ギギギギみたいな擦れるような音です。

中古約５万ｋｍで買った車のことなんですが、エンジンオイルのキャップを取ると見えるところに
フロガマのお湯を沸かすためのあなの汚れがいちどはがれたようなものがたくさんついてる（ついてるように見えるのははがれなかった部分？）んですが、
あれって前オーナーが全然オイル交換なんかやらなかったってことなんでしょうか？

また、コンパクトなんですが、ノーマルよりワンサイズ大きいタイヤ（レヴスペック）がついてるんですが、
こういったタイヤよりもグリップが弱いタイヤにしようと思うんですが、どういったタイヤがありますか？

走行距離１１００００キロオーバーのオデッセイ（２００１年購入）の車検代ってどの程度になるんでしょうか？
ものすごい田舎に住んでるため、車検は小さな整備整備工場に頼むのですがどうも値段が…
４０万超えるって本当ですか？

ちなみにブレーキパットは昨年夏に交換済み
タイミングベルトは交換してません

>>772
10万ｷﾛホンダ車を知り合いにやってもらったら修理・整備代18万＋諸費用で
26万ぐらいだった。もちろん最低限、で少しして不具合出て廃車にしたorz

いろいろ金かかる距離だからなんとも言えない。

>>774
そうですか、どうも有り難うございます
他のところで見積もり貰いたいんですけど他の整備工場まで６０キロくらいあるんで…
田舎はつらいっす

>>771
マヨネーズみたいのが付くのはこの寒い時期仕方ない。
タイヤは純正サイズでいいでしょ。
タイヤを新品にすると車の印象がガラリと変わるよ。

>>769
漏れは10月に買ったけど，確か万単位の違いが出たと思う。

>>775
今後10万�q乗るつもりなら費用かけてもいいでしょ。

>>777
なるほど。
来期買ったほうがお得そうですね・・・。

アルテＲＳでは１７しか履けないんでしょうか？

つまらない質問かも知れませんが、相談させてください。

親類（２４歳）が教習所に通っていて、卒業が近かったんだが仮免許が失効してしまったらしい。
そんで、自力で免許試験場で受験して合格しようと考えているようです。
試験を受ける前に練習をしたいということで私に車の借用を申し出ていました。
こういう時は貸すべきでしょうか？それとも断るべきでしょうか？

ポイントをまとめます。
１．練習は運転免許試験場の休日（土日）開放日に行う。
２．練習に付き合うのは親類（２４歳）の親（免許持ち）
３．親類（２４歳）はAT限定を受験するわけではありません。
４．借りるのは私の車（新車購入後１年半程度、５MT車）
５．私（２７歳）の保険は２６歳以上限定
６．運転免許試験場まで（片道３０キロ程度）は親類（２４歳）の親が運転。

ご回答いただければ幸いです。

メーターのところにある
○○○○○Ｋｍと○○○○ｋｍ/hの意味を教えてください

「Km」は「KuMa」の略です。
「クマー」と発音します。
「/h」がつくとこれははらたいらさんが関係します

>>780
そいつの親は車を持ってないのか？
車を貸して不具合が出ても文句ないなら貸してもいいだろう。

>>783 レスありがとうございます。
親は４AT車です。また保険は家族限定らしく、簡単には貸せないとか言っておりました。
それで何で私の方に話が来るのか分かりませんけど・・・。
免許試験場での事故は保険的にはどうなるんでしょうか？？
保険適用外者の事故はやはり適用外なんですよね？

>>421
御返答本当に有り難う御座いました。421さんのアドバイス本当に的確で助かりました。
近日中にディーラーに行ってみます。

>>780
技量がそこそこで（免許持ってないでって次元はあれど）で
時間的にどうしようもなくてってことなら
協力してもいいんじゃない？

でも時間にだらしなくてとか、技量があんぽんたんなら
貸すべきではないと思う。

ちなみに保険は効かないね。

>>784
君に話が来るのは５ＭＴ車だからだろ。

>>786 レスありがとうございます。
保険はやはり適用外ですよね・・・。
技量は良く分かりません。その親から頼まれただけなんで・・・。
やっぱり断ろうかな・・・。縦列駐車とかの練習しててポールとかにぶつけられたら、私が凹みますし。
時間的には今年大学卒業なんで、卒業までに取っておきたいみたいです。

重要なのは>>780の気持ちじゃないの?
買って1年半の車を、もしぶつけたら保険の利かない相手に貸してもいいと
思っているのかどうか。

>>780の車を借りないと絶対に免許が取れないとかならともかく、レンタカーを
借りるとかの手段もあるんだし、自分だったら断るけど。
すごく世話になった親戚だとか、そういう事情があれば貸すという判断も
あるかも知れないが。

>>788
>それで何で私の方に話が来るのか分かりませんけど・・・。

この一文は保険の適用に関する文です。紛らわしくてすいません。

>>788
練習はどこでするの？
もし公道だとすると無免許運転をさせた罪になるぞ。

>>788
練習は>>780に書いてありますが、運転免許試験場です。
考えれば不安になってきます・・・。もちろん助手席にブレーキはないんで、暴走を止めれないんですよね。

すいません。レスアンカーが大幅にずれてますね。
>>790は>>787へのレス。>>792は>>791へのレスです。

新車を購入する際、希望の地名でナンバーは取れるでしょうか。
具体的に言いますと、旭川市内のディーラーで札幌ナンバーが欲しいんですができますでしょうか。

エアロを発注するにあたり、色合わせの為2W程預からせて下さいと言われたのですが、やっぱ普通そんなもんですか？
リアバンのみで、色はスーパーブラック（日産色でソリッド）です。
車は新車納車から約半年です。

地図記憶媒体がDVDになっているナビはDVDを入れておかないと
カーナビで目的地とか探したり運転中ナビ画面が表示されないってことですか？

>>794
居住地を該当地域にすれば可能だよ。アパート借りて・・・

>>795
新車同色でも同じ色は一つとしてありませんがな。
気にしなきゃいろあわせ不要でもリクエストに答えてくれるよ。
まぁ気になるくらい違うかもしれないが。

>>796
前のカロナビで内蔵ROMに必要情報をコピーして・・・ってのが
有りましたが、そういう仕様ではない限り入れておかないといけませんね。

長いあいだこびりついていた油あかがはがれたみたいな汚れ方なんですが
大丈夫でしょうか？

ガソリンスタンドでバッテリーテストをしたんですが、負荷電圧9.73V 回復電圧12.48V
と言う結果が出ました。これって結構やばいですかね？

>>794
ｵﾏｲが札幌ナンバー地域に住民登録していればOK、他は無理

>>798
つまりカーナビの核といえる運転中の地図表示とかの機能を使用してる場合は
DVDの映画とか見れないって事ですよね？

保険があれな時点でアウトだろ
断る口実としても充分

797
どうもです。
パールでもあるまいし…とか思ってましたが、かなり違うことも有り得るということですね。
検討しますわ。

素朴な質問。
>>794に限った話じゃないけど，ナンバーの地名にこだわる人って，なんでなの？
住んでるところのナンバーでいいと思うんだが･･･。
そこに住んでるって見られることがイヤなの？

>>799
作業は自分で出来る？
出来ないようならDで相談してはいかがだろうか。
気にしない人は気にしないレベルにも聞こえるが・・・

>>802
運転中の核がカーナビなので問題ないような・・・まぁ気持ちは分かるがｗ

>>805
簡単にできそう？って思ってるんでしょ。
面倒なのが分かってもどうしても！！って人はなかなかいないよ。


>>800
やばいというか・・・何年使ってる？3年くらいなら黙って替えておくのが吉。
長くもたせよう！て思っても。バッテリーなんか普及品だとｲﾁｷｭｯﾊﾟくらいからあるぞ。

詳しくはバッテリースレへ

ちょっと傾斜のある車庫に傾いた状態（右側が）で
駐車していると片方のショックが左側より
早くヘタリますか？

右側だけ傾いた状態で走る事になっちゃうのでしょうか？

http://response.jp/issue/2006/0213/article79301_1.images/108105.html
この赤い車の名前を教えてください
お願いします

>>806
今のバッテリーは約2年位ですね。バッテリースレで聞いてみます。
御返答有り難う御座いました。

>>807
よく聞く話では歩けど実際どうなのか？というデータは知らないねー
ただスプリングってもの凄く耐久性があるのでいらぬ心配なのかもしれない。

>>808
その記事に書いてあるじゃん。

>>808
ちょこちょこっとﾘﾝｸ辿るとｺｺに着くんだがな。

http://response.jp/issue/2006/0209/article79126_1.html

でも安いバッテリーがイチキュッパっそんなに安いのですか？
でもそれって自分で交換するんですよね？
俺には自分で交換は無理なんで・・・。

個人売買で車の名義変更をするときに必要な
委任状と譲渡証明書って、陸運局で買う？本物の用紙を使わないと
ダメなんでしょうか？　同じフォーマットのものなら自分で作ったものとかでもOKですか？

>>812
オートバックスとかだったらその場で付けてもらえるよん

>>814
返答有り難う御座います。俺は軽自動車のス○キのアルトなんですが1番安いバッテリーが
俺の車に合うと良いのですが・・・。

>>812
ならホムセンで一般的なサイズと車種なら取付け無料！とかあるぞ。
難しくないぞ取り付けは。


>>813
個人売買　名義変更　委任状　 譲渡証明書　で色々出てきましたぞ

ttp://www.tvr-eng.co.uk/

>>816
御返答有り難う御座います。ホームセンターにまず行ってみます。
バッテリーの取り付けが1人で出来れば良いのですが・・・。

プジョー１００７とフィアットニューパンダ。
あなたならどっち？

>>818
売り場に車種ごとの適合表があるよ。
取り付けは、手順的には円形の蛍光灯と同じ。
端子と固定金具を外して取り出し、逆順で取り付けるだけ。

まずボンネットを開けてバッテリーの取り付け構造をよく眺めてみろ。
出来ないじゃなく面倒だろ？
まずマイナスから外すんだぞ。

>>807
ありがとうございました！

>>820,>>821
御返答有り難う御座いました。車種ごとの適合表を見て自分で挑戦してみます。
確かに面倒臭いって言うのがありますね。でも格安で済ましたいので自分でやってみます。

>>793
試験場のコースで車を持ち込めば練習させてくれるの？
いいな。
でも　貸さないのが吉。貸すな。
親は教える技術があるの？正しい運転を教えないと合格しないよ。

>>823
交換工賃無料としてるホームセンタあるよ。
安く買いたいならセールをねらうべし。

俺茨城県南住まいなんだが
車のダッシュボード前面に、
日の丸のようなのが2つ並んでいてなにやら文字が書いてあるやつ
を飾っているの車を最近よく見掛けるんだけど
あれって何ですか？

>>825
返答有り難う。明日から新聞の折込広告をしっかりチェックします。
ホームセンターのセールですね。

>>826
いるいる。なんかそれがムカツクってスレすらあったような。

ＦＭラジオのでしょ
偽物やコピーが多いって聞いたよ！

>>826
埼玉のﾛｰｶﾙFM局の番組で、投稿が採用されるともらえるらしい。

>>828>>829>>830

レスサンクス
ＦＭでピンときたので
調べてみたら「ファンキーステッカー」ってやつみたいですね
でもこの番組って結構前からやってると思うんだけど
飾ってる車をやたら見掛けるのはほんと最近になってからなんだよね
なんか不思議

スズキの社長は社用車に何乗ってるんだろう？
さすがに他社の高級車かな？

あのー、すいません。
マフラーのメインパイプってどの部分
なんでしょうか？
ぐぐってみましたが分かりませんでした。

>>832
GMと繋がりあるから
キャディとかじゃ？？

>>832
エスクードだそうです。
マジで。

そーいえばトヨタのチョウさんはRAV4乗ってたな
関係ない話

ゴーンはエルグランドを乗っていたな

免許証を紛失したので再交付してもらおうと思うのですが、
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/sikkou.htm#saikoufu
写真というのは笑った顔はダメなんでしょうか？

慣らし運転って何キロくらい走ればよいのでしょうか？

釣りに何度も繰り返すなよ

>>838
浅草キッドが変装したり変な顔で再交付して
書類送検されたような

歯を見せようとは思わないのですが、口元に笑みを浮かべるくらいでも
書類送検されちゃうんでしょうか･･･。

携帯って信号待ちの時にチラ見しても違反なんですか？

>>842
浅草キッドの水道橋博士が書類送検されたのは、短期間に何回も運転免許証を紛失したと偽り、
再交付の際に次々と変装して運転免許証の写真に映ったことを摘発されたからだと思う。
しかも、その変装免許証のコレクションを大伸ばしにして笑っていいともで披露したから公安も怒り心頭だ。

>>763
おちた(落とされた?)。

>>781
km:キロメートル
km/h:毎時キロメートル

>>833
フロントパイプ以降、タイコの前まで。結合部分があれば、そこが境目。

>>845
ありがとうございますー。

ちょっとすみません。
アイドリング時、アクセルを戻した時等に『カラカラ』と音がするのですが何なんでしょうか？？
教えてエロイ人　＞＜

>>847　どのあたりからその音聞こえる？

　ふいんき的には劣化したマフラーが「共振」している音のような気がするけどな｡

男性の方、加藤あいを可愛いと思う理由を教えて下さい。

あのー4WD(AWD)表記ってどうですか？

FFやFR、MR、RRは分かるけど4WDは四輪駆動だけでエンジンの位置が分からない。
ランボルギーニみたいなミッドシップエンジンやGT-Rのフロントエンジンとか。
エンジンの位置が分からないが、まあそれは見た目で分かるけど。

あとはフロント駆動ベース、リア駆動ベース、前後のトルク配分で
全然走行性能が違ってくると思うのだけどどうでしょう？
単に4WDでいいのかな〜…
そこまで気にすることはないのかな。

>>850
単に位置よか、4つのタイヤが駆動するって方が大事だから！？

>>850
乗用四駆自体新しい技術だし、電子デバイスでデメリットをある程度消せる現代では
わざわざ区別する普遍性がないということでしょう。
操縦性や機能ならエンジン位置より本格四駆か乗用四駆かという駆動結合方式の違いの方が大きいし。

　たいていは同一車種の標準駆動車のスペックを見ればどちらが主駆動軸なのか、
エンジン重心はどこかが分かるかと・・・｡

>>849
途中で下車して旅したりするから好き

>>854
志村ー逆逆ー

なんだかなぁ

なんだかなぁ

>>766さん >>767さん >>770さん

レスを有り難う御座居ます。
昨晩、不安になりパワステフルードを購入して…
今朝、オイル量を確認したら少しオイルが少なかったので給油しました。

これで音が消えなかったら、Ｄに行ってきます。

ゴムﾌｧｯｷﾝのメンテにｹﾐｶﾙが善いと聞いたのでつが、どこのがお薦め？

K11マーチなんですけど
リアに荷を積むとき、リアシートベルトが邪魔なんですけど
リアシートには人を乗せることは無いので
リアシートベルトを外しても、車検時に不都合はないでしょうか？

よろしくお願いします

>859
つ【オロナイン】

http://www.geocities.jp/frees_00024/mero.wmv
↑これはもう治せないでつか？

>>860
車検に通りません

>>860
いっその事貨物ナンバーにしちゃぇば?

>>860
後部に人を乗せる事がないというなら
後部席も取り外して2名乗車に定員変更と
いう手もある。ナンバーはこの場合そのまま。

>>862 治せないよ

>>862 文字道理　痛いな。

リアが やたらに沈み込んだ車は 何が起こってるの？ みんなTOYOTAみたいだけど

>>868
わざとじゃなければ、サスがへたっている。
走ってボヨンボヨンしていればショックもへたってる。
あと、荷物を載せっぱなしとか不具合に無神経なオーナーが原因かと。

>>862
久しぶりにＤＱＮみた。