★ﾀﾞﾝﾊﾟｰﾀﾞﾝﾊﾟｰｸﾙｸﾙﾊﾟｰ＠ﾋｮﾝｶ国沢229★

*ひょうん‐か【ﾋｮｳﾝｶ】 *ﾋｮﾝｶ、とも。
元は「ヒョウロンカ」の脱字だが、googleで検索してもこのような誤字は国沢氏しか
していないことから、２ちゃんねるでは暗に国沢氏を指すことで定着している。
さらに省略して「ヒョンカ」「ヒョ」など、もはや何かわからなくなってしまったものまである。
(kunisawa.net用語辞典 http://www.geocities.com/kuni_kenkyu/ddic.htm より)

ここは誹謗中傷の場ではありません。自動車業界で唯一無二の“珍論家”
国沢光宏氏を骨の髄まで味わうスレッドです。
※裁判・身柄確保等は、その進展もヲチ対象になります。

◆話題の人、国沢氏のサイト
ttp://www.kunisawa.net/　←※スレ中で引用されるTOPコラムや日記他の文章の出典はこちらです。

◆WEB上での国沢氏の考察
kunisawa.netの小失敗の研究　〜WEBでのトラブルを避けるために〜
ttp://www.geocities.com/kuni_kenkyu/
ミラー ttp://www.dexiosu.net/html/kuni_kenkyu/　ttp://ippuku.ifdef.jp/　（ＬＩＮＫからどうぞ）

前スレ
★Wikipediaは便所の落書き＠ﾋｮﾝｶ国沢228★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138212412/

【kunisureのルール!!】
「親方HPのTOP＆日記の正しい取り扱い方」
1. 日記・TOPはまず保全
2. 致命的な誤りについてはできれば24時間放置。具体的な場所は指摘しない。
(本論に影響の無い程度の誤字は各自の判断にて指摘(暗黙の了解とします)

公開トリップ ◆oYakATaMoE : #｣B^ｦ$[TH
※公開トリップはなりすましに使われる可能性もありますのでご注意ください。

国沢氏が送った脅迫メールについて
welcome Mr.Kunisawa.
ttp://www.geocities.com/gogo_oyakata/

ここまでの経緯、論点はこちらで！
oyakata.net
ttp://members.at.infoseek.co.jp/tasogareyarou/

クニサワ氏の替え歌集
自動車評論家　国沢光宏氏に捧げる歌
ttp://www.geocities.com/oyakata_song

Wikipedia:国沢光宏
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%B2%A2%E5%85%89%E5%AE%8F

国スレ保管庫＠臨時
ttp://kintubo.kakiko.com/9230/

国スレ休憩所保管庫
ttp://page.freett.com/kunikunimoe/

【関連スレ】

☆国沢さん、どれも劣化だろう【休憩所】225.5☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137082290/

★（-=・= =・=-）デナイノ！！　Ｐａａｔｏ１３★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131870134/

★ぺろぺろぺろ〜ん 岩貞 ずぼぼぼっ日記その14★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137287128/

★　国沢光宏 アジパシ参戦！　★
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1122125172/

デナイノ避難所
http://jbbs.livedoor.jp/auto/2055/

■■■■■　ご注意　■■■■■
２ちゃんねるは、現在、全てのＩＰアドレスまたはホスト情報を記録しています。

２ちゃんねるでは全てのIPが記録されていると明言されています。特に以下に御注意ください。
・投稿に関して発生する責任は全て投稿者に帰します。名無しでもね。
・投稿された内容はコピー、保存、引用、転載等される場合があります。
・模した人につきあうより日常の学問・仕事の方が大切です。疲れたら休みましょう（ｗ
・ﾋｮﾝｶの文章の誤字脱字は指摘のみで、正解は24時間、心の中に留めておきましょう(ﾟー^*)b

■■■■■　最重要点　■■■■■
■荒らしは徹底放置。荒らしにレス付けたり反応したりするのも荒らし同然ですよ
■人の話を聞けない人にいつまでも相手しない。サクっとスルーできる余裕を持ちましょう
■コピペ厨にも相手しない。どうしても反応したい時はここで書かずに休憩所で

※このｽﾚｯﾄﾞは民事裁判、及び刑事告発･告訴の資料として使用される可能性があります。
荒し･騙り･個人情報晒しをしない事
※裁判がいつになるかは不透明です
※このスレはもはや「国沢光宏氏を骨の髄まで味わうスレッド」ではなくなりつつあります。
すでに問題は２ｃｈの外にまでリアルで大きく広がっています。

発言には注意して下さい。過度の暴言・根拠の無い中傷行為はﾋｮﾝｶ一人だけで十分です。
係争事にこのログが提出され、検察や弁護士などに読まれ、保存される可能性が
極めて高いことを理解してから参加して下さい。弁護士は被告側にもつく可能性があります。

>>1＝ここ２年くらいお疲れちゃーんを謳歌し、国笹との厳しく長い戦いに突入する、と読みます。

> なんか定期的に「国沢だから叩くのかよ、国沢だったらなんでも叩くのかよ」
> とか言う"偽善者"が出てくるが。
> ああそうだよ。「国沢だから」叩くんだよ。悪いか？
> 実社会でいくらでも体験してるだろ？「同じことしてるのにAさんは
> 非難されず、Bさんだと非難される」って事は。
> 当たり前の話だろうが。同じことしてても（書いても）国沢だから
> ぶっ叩くんだよ。
> 国沢だからぶっ叩く、その理由・原因は国沢本人の20年近くに及ぶ
> 言動にあるんだからな。
>
> 国沢だから叩くのかよとか言ってる"偽善者"は「国家の品格」って
> 本でも読んで、論理一辺倒（正論一辺倒）の空しさ無力さと、
> 情の大切さでも学んだらどうだ？
> 国沢だからぶっ叩かれるのは「情」の部分だからな。
この雰囲気に同調できる人は↓へ。
眉をひそめる人は、もう一つの関連スレ
車板国沢スレコテ議論3
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1137944797/
へ。

>6　うわぁ・・・

本スレと休憩所＆デナイノと、最悪板であっても>>1乙くらいにゃ無条件で敬意を払う。

低迷している国沢ながら、２ちゃんねるのみ好調である。
国沢は自信満々らしく、組織に於いて失いつつある立場を２ちゃんねるで妄想する気のようだ。
けれど>>1乙。

1乙　禁止。

無駄に書き込んでスレを荒らすな

sageろ
>>1Ｚ

>>１２

> アメリカの自動車メーカー＝ジリ貧。
> ヨーロッパ勢＝良くて現状維持。
> 日本車＝ここ２年くらい時代を謳歌し、中国車との厳しく長い戦いに突入する、

この３つの違いが一体どこにあるか分からないのですが…
要は、「どこのメーカーも厳しいですね」ってことでしょ？

１月２８日　昨夜の日曜日に２ちゃんねるの車板で国スレが立てられた。
自称自動車評論家のＴＯＰや日記をネタに使うなど、非常にコンパクトなヲチスレとのこと。
公認競技でないため参加者は誰でもＯＫ。
ムスコに>>1乙してみるか？　と聞いたら「>>1乙したい」だって。

早めに寝て休養をとったら、祭りだったとは○|￣|＿

>>1
乙。

今回も無事に200レス以内に1乙出来ました。

「国沢だから>1乙かよ、国沢だったらなんでも>1乙かよ」

前スレ、埋めたてますたage。

>1乙禁止なら、
前スレ埋立完了乙デナイノ！

ﾍ:::::::::;;: -‐''''""(　)1
　ﾞ､::::::::-‐''"""￣"'i
　 :V;;||:::: '~ﾆ=ｯ, r='|
　　i!f !::::: 　 　 　ﾞ、i
　　i!ゝ!::::　 　　 ‐/ﾘ
　　i::/:､ :::､ 　/''ii'V
　￣ﾊ:::::＼　"''il|ﾊﾞ''
　ｼｮｶﾂﾘｮｳ
　諸葛亮　曰く
　火計　が　よろしいでしょう。
　【Hit any Key】

>>前スレ993
>アフターバーナーと勘違いしているのではないか、
>と誤読を誘う文ですな。

水噴射すると、なぜ推力を高められるのか、全く調べていないか、その仕組みを
全く理解できないか。

俺は、調べていないと思うし、調べたところで仕組みを理解できないと思うに5,000>>1乙

>20
だって「水は燃えます！」って言う方ですから･･･
理解を求めるのは酷デナイノ！

水が燃えるということは
水素燃料電池から排出された水も燃料として再利用できて(・∀・)ｲｲﾈ!!
さすが国沢大先生、目の付け所がちがいますね！

連投失礼！

国沢サンへ
つ【水噴射の資料】
ttp://ww1.tiki.ne.jp/~tanigawa/main20.html

確か水を燃料にする燃料電池車があったよな。



・・・まだミニカーだけどさ。
国沢が中国市場をまったく理解していないのはありがたい。
まだオレが仕事できるということだ。

水蒸気爆発という言葉がある。
↓
水蒸気は水。ということは…
↓
やっぱり水は燃えるデナイノ！

水が燃えるのなら、さしずめ「蒸気機関」なんて狂気の沙汰、っつー事になるな。
可燃物を加熱して発生させたガスで進むんだから。

それとも「水も燃える」の5文字の間には四次元ポケットがあって、そこには行間が．．．

結論から言うと、行間を読まないと意味が判らんような駄文でだだこねる奴はは
ゴミ以下の存在。

>>23
国笹さんなら理解できるんではデナイノ！

水蒸気って・・・


ガスなのか?(w

世代的にYS-11搭載RRダートの水噴射をうろ覚えしてたんかね
たしかに出力向上もあるけど、温度制御の意味の方が大きいんだけど

>>28
気体という意味ではガスでは？
可燃性かは国沢か否かで変わりますが。

可燃性も何も、水蒸気は水の蒸気だから当然燃えます。

この最高レベルの珍論「水が燃える」について
親方本人もしくは燃した人が「オレのスレ」の中で
なんか強弁とか捨て台詞とか「黄昏共は冗談もわからん」とか
言った事はあるのかな？

そういやWikipediaに誰も書かなかったな
氏の「水は燃える」論は国沢ウォッチャーの間で伝説となっている、とか

>>32
沈黙を保ったままです。

>>32
さすがそれを言っちゃまずいだろ

>32
> なんか強弁とか捨て台詞とか「黄昏共は冗談もわからん」とか
> 言った事はあるのかな？

冗談もなにも、「ガソリンに混じって送られて一緒に」という退路さえ、自ら
「水素も酸素も燃えるものなんだから」と強弁して断ってしまうあたり

バカの本懐

っつー感じで（ｗ
まぁ「中学生以下のレベル」ですと。

>36
中学生に失礼デナイノ。

さて、今日は」クルマ好きは無視」しているであろうカムリがデビューしているけど、
発表会は行ったのかな？

中学生以下なら中学生を馬鹿にしてるわけじゃないだろうに。

>>38
国沢さんはいなかった。
弟子は知らん。

>>40
あんたも居なかっただろ。

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

1007は発表会やったの？

ケンカ売ってるの？

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ほほぅ

CARMODEの新車遅報の更新っていつ？

>39
中学生以下だと「中学生≧国沢さん」デナイノ。

中学校のＰＴＡ会長を２年やった事がステータスの国沢さんに対して
「中学生以下のレベル」と馬鹿にするとは随分可哀想な事をするな。

(・∀・)ﾎﾎｩ

>>49
いい揶揄w

本名だって知ってるから。

>>41　ID:xChfvDNv0
４１は居たの？それとその言葉は脅迫ですか？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>54　ID:xChfvDNv0
こらもう、脅し文句でナイノ！

>>54
誰の本名でつか？

国沢さんの本名かもしれんな('A`)

>>58
あーなるほどね。

国沢の本名って、やっぱり3文字？

>60
つ【くにてつみつさろ】

なんだろう？
馬鹿が混じっているな。
「本名も知っているんだぞ」か。
どう見ても脅迫です。
本当にありが(ry

一介の名無しである「ID:xChfvDNv0」にとって、たぶん国沢さんは他人だろうと思う。
なのにその赤の他人のために脅迫まがいのことまでしちゃうのはなぜなのだろう？

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>54

どういうつもりか知らないけど、バカな発言はおやめなさい。

で、スベやんこと三本先生(違　はカムリの発表会には行ったのだろうか？

>>65
不躾棒を持っていくのを忘れてしまったので、開発責任者への追及ができませんでした。

で、国沢は藪から棒を持って行くのを忘れたから、家で脳内取材と。

そして、「藪から蛇」になる、とw

それにしてもバカだねぇ。
今日は風邪でダウンしている人が多かったから、いつもよりも参加人数が若干少なかったし、
ここで「いない」と指摘されたことに腹立てて、はっちゃけなければ「ワタシも風邪ひいたデナ
イノ」と言い訳できたかもしれないのに。

でも、もう暴れちゃったしね。
ここをチェックしている業界関係者はもうニヤニヤしかしかできないよ。
「ID:xChfvDNv0」が赤の他人だとしたら、国沢さんの首をキューと絞めちゃったね。

まあ、なんとかは風邪をひかないらしいから、「風邪をひいた」という言い訳が通用するか
どうかは別の問題ですね。

でも、今年の風邪はバカでも罹るぐらいに強力だからなあ。
現場に来ていれば世間話の大半がそれ絡みということもわかったのに。

アヒャ。

すでに署名記事を発表してるらしいコテの本名を知ってるって書くことって、脅し？
おかしいな。どこに害悪の告知があるんだろう…。
知ってるとかいう事実の表明しか見当たらないんだが。
俺の感覚っておかしいのかな。

>>70
異議あり。
犬貞は今風邪ひいてダウンしてるぞ。

>>54だけならまだしも、>>46の発言の後だからなぁ。
まして、スベやん本人が「世を忍ぶ仮の名前」をここで公開していないわけだし。
本人にそんな気持ちがないとしても、「本名バラされたくなきゃ黙ってろ」と
「行間を読む」ことができる表現だよ、ありゃ。

>>65
はIDからエモトさんと推測されるってネタはだめでしょうか？

動物ごとに病気があるんだよ。
犬インフルエンザとか。

犬以下インフルエンザってのがあればヤバイ

>>71
あえて言うなら「行間」と「ふいんき＜なぜか変換（ry」じゃないの？

まあ、害悪告知のプロは「そうとは見えないようにやるもの」だからねぇ。
ヤーさんがランドセルを贈ったり、結婚記念日にバラの花束を贈ったりな。
そういうのは静かなる害悪告知になるわけだが。

今回の場合は微妙だねぇ。
そこに至る動機は極めて不自然だけど。
「なぜ名無しが？」とは思わせる。

「水素も酸素も燃えるものなんだから」

これは黄禹錫並の捏造だな。
いや、単なる馬鹿だﾅ (σ;*Д*)σ

おはようございます(ﾅﾆ
スレの空気を読まずに一言だけ。

>>前スレ941 ( http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138212412/941 )
なんか呼ばれてたみたいなんで。

とりあえず、入れた後におよそ700km走行し、途中給油も致しました。
ほぼ同じルートを以前に走ったときに比べて、使用前・使用後での
特に目立った差は感じられませんでした。

ただし、オイル交換後におよそ5.000km走行していた状態での注入であり、
(※商品にはオイル交換直後の注入を推奨していたと記憶しています)
注入後数日で再度オイル交換してしまったので長期的な比較ができておりません。
したがって、これをもって「あの商品は効果が無い」と主張するものではありませんし、
あくまでも、意見のひとつとしてみていただければ、というところだと思います。

>>78
自分の投稿を読みたくないヤツにあぼーん設定を推奨するなら、ＨＮは統一しろよクズ。

>>78
俺は「水も燃える」を読んだときにびっくりしたよ。
えっ？マジかよ！ウソだろ？ってな。

国沢さんが「水素と酸素から水は出来ている」と
知っているとは思わなかったんだ。本当にびっくりした。

国沢さんのイメージが変わったよ。
それまでは、水みたいな下痢便のイメージだったんだ。
それがちょっとゆるくてトウモロコシが見えるウンコに変わった。
でも本質は寄生虫だったわけでちょっとかゆい。

流行のリトマス紙たる国沢さんは、ゆとり教育の弊害を先取りしてたんだよ

2ちゃんねるの最先端を斜め上に向かって突き進む流行の(ry

モヤシとかも見えるよね。

カーモードにカムリ遅報が出た模様。

だからカレーネタは禁止だとあれ程(ry

>>85
国沢一門が燃費テストとか言うと、
｢貴重な石油資源をむだに使うんじゃねぇ｣
と、切れたくなりますね。

消灯

え？日記とかTOPとかいう心の病は今日は来ないんですか？

>>89

ＴＯＰに

> 2006/01/30　Next Update

とあるので、くると思いますよ。

>>80

これでいいのか？チキン野郎

http://www.kunisawa.net/
> １月２９日　御存知の方がいらっしゃったら教えて頂けますでしょうか？　
> 車検時に「合法」とされるスピードメーター誤差はプラスマイナス１０％。
> つまりメーターが５０kmを示していても、実車速４５〜５５kmということになる。
> 日記で書いたようなケースをイメージして欲しい。
> 国交省が認定した自分のメーターを信じ５０kmで走っていたら、警察に５２km出ていると言われ
> 取り締まられたらどうなるのだろう？　
> 判例集を探してみたのだけれど、史上最低の速度違反については見当たらず。
> もちろん道交法上では１kmでも違反。
> 一方、同じ国の制度として１０％のグレーゾーンが認可されてます。
> 国交省が定めているメーター誤差以下の速度違反でキップを切られた人はいるのか気になるところ。
> 判例や実例を御存知の方は読者投稿欄の方にお願いします。
> 非表示を御希望なら、その旨を書いておいて下さい。

遅報ﾜﾛﾀ

>>92
それはナニか？
ラリーで(ry

>>92
さっきテレビで交通違反の特集してたなぁ〜

常識がない人とじゃ常識で話せません。
とっとと、屋根の雨漏りでも直しといてください。

って事か？

国沢光宏氏の日記の全文を以下に記載します。

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html

Last-Modified: Mon, 30 Jan 2006 14:42:27 GMT

（改行・空白・傍線の加除は元保全者による）

１月２９日　朝からＳ９０の試乗。雪なんか積もってないけど、５０km制限となっている道央道に乗ると、
皇太子殿下の警備帰りなのか警察車両が多数走っている。
旭川ナンバーとかのパトカーや、バスは７０〜８０kmで走行してます。
ドライ路面だし警察車両が走っているんだから５０km制限は間違いなのかもしれない。
すると途中のインターから地元のパトカーが入ってきた。ピッタリ５０kmにクルコンをセットすると、
どうやらスピードメーター誤差の関係なんだろう。這うくらいの速度差でジワジワ近づき、併走状態に。
するとどうよ！　マイクで「速度メーターを見ろ」だって。見てるよ！
メーター誤差、プラスマイナス１０％まで認められているのだ。さらに「メーター見ろ」と言ってるが、無視。

止めるなら止めてみろ。

その前に他の警察車両を捕まえろっての！

（つづく）

>>97 のつづき。

最近日本人は「粋な対応」や「臨機応変」が下手になってきたように思う。
変わって「愚直」や「杓子定規」が目立つ。言葉を見れば解る通り、人間の美しさやカッコ良さや奥行きは、
基本的に「決まりを破って行う」ことを前提とした前の二つに出る。愚かさは後の二つで強く感じる。
パトカーも建前上、制限速度で走らなければならない。
けれどそんなことしたら交通の流れに迷惑を掛けるだけ。
こういった場合、パトカー渋滞するやＳＡやＰＡに入ったり、赤灯を回して速度アップしてくれる
粋な警官も少なくありません（着いていくと捕まります）。
警察に限らず、粋な対応が出来る人間に出会いたいし、なりたいものです。
ボルボＳ９０の試乗レポートはＦロード誌で。日曜日の夕方とあって帰りの千歳空港が大混雑。
セキュリティゲートに行くと、とてもじゃないけれど間に合わない感じ。
私の１０人くらい前までノンビリ＆入念にチェックしてたのに、どうやら”巻き”が入った模様。
突如早くなり、私などバッグに入れていたコンピューターを出す間もなくＸ線に検査機に通され、何とＯＫ。
見えるのか？　だったら羽田で出せといわれたの、何なの。
千歳空港の対応は粋な対応や臨機応変じゃなく「ぐげがががおわおわあらら」であります。

>>92
日記を読むと、こんなこと言い出したわけが分かるさ。
粋な対応とか他の人もやっていると言うが、
それで貴様の違反行為がチャラになると思っているのかよ？
馬鹿野郎が。

>>98

「ぐげがががおわおわあらら」

>>100
日本人には表現できませんねｗ

今日の要約
「ぐげがががおわおわあらら」

> 私などバッグに入れていたコンピューターを出す間もなくＸ線に検査機に通され、何とＯＫ。

最初から出しておけよ('A`)

またなんかやらかしたのかなぁ

国ちゃんへ

今日は長い文章かけましたね。
エライでちゅよ〜

新車発表会へ行けないと時間はたっぷり有りますもんね

臨機応変な対応ができるなら早く次の仕事見つけなよ、国沢さん。

今日も電波ゆんゆんだなぁ・・・・

道警には恨み深いから・・・

>>95
> 一方、同じ国の制度として１０％のグレーゾーンが認可されてます。

グレーゾーンなのに認可されて
しかも制度化されてるんだぁ・・・ｗ

単位もまともに

＞非表示を御希望なら、その旨を書いておいて下さい。

は？　交換日記ですか？

>最近日本人は「粋な対応」や「臨機応変」が下手になってきたように思う

ﾆｻｰﾝだけじゃなくﾖﾀもﾂﾀﾞも身潰しも、ﾇﾊﾞﾙやﾝﾀﾞのように接待再開しろ！
って要約しましたが何か？

>>97-98 が、さっそく改竄されました。変更点を以下に記載します。

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html

Last-Modified: Mon, 30 Jan 2006 14:44:28 GMT

（改行・空白・傍線の加除は元保全者による）

> 基本的に「決まりを破って行う」ことを前提とした前の二つに出る。

→

基本的に「決まりを破って行う」ことを前提とした二つに出る。

病気だな、こいつは。強制入院させないととんでもないことをやらかしそうだ。

>>95
多分それ見て書いたんだろうね。
日テレの22時からの番組。

>>92
何故ネットで聞くの？自分の足で調べるのが先でしょ？
判例集を探す＝調べたってことにはならないよ。
生の声聞きたかったらいくらでも聞きに行けばいいじゃないの。
ジャーナリストの端くれなら各所轄警察に直で聞くぐらいできるでしょ？
あんたの仕事先BCでもアポなしなんて企画やってるんだし（今もあるのか知らんけど）。
自分の仕事くらいはきちんとしましょうよ、大人なんだから。

TOPと日記が・・・ネタが枯渇したのか

今宵もテレビを観て思いついたことを書き散らした=パクっただけか('A`)

>>115
なんか不機嫌なことがあると、すぐにその特集が組めるほど、
国沢さんは臨機応変に対応が可能な人なんですよ。
粋ですね。

要約

「スピード違反で警察に捕まりマシタ。」

>>112
一応モノ書きだと思っているなら推敲ぐらいしなよ。

そういう基本的な事が出来ないのに偉そうな事言わないの。

＞けれどそんなことしたら交通の流れに迷惑を掛けるだけ。
＞けれどそんなことしたら交通の流れに迷惑を掛けるだけ。
＞けれどそんなことしたら交通の流れに迷惑を掛けるだけ。
＞けれどそんなことしたら交通の流れに迷惑を掛けるだけ。


ビタ１Ｋｍの人の言葉じゃねねーよなぁ

メーターの誤差が許されているのは、別に乗り手に対してじゃなく、メーカーや検査にたいしてでしょう？
それを拡大解釈して、こういう幼稚じみたことを書くバカがいるのは情けないよ

一刻も早く誰かに見てもらいたくて
推敲なんかする暇ないよ、国沢さんは

>>97-98

バカかよ。
日本人の行動じゃないなあ。

決まりを破るとカッコイイイんですか？DQNそのものですね。

>>122
言葉覚えたての子供か国沢は。

>>122
誰か＝黄昏
何を＝まちがいだらけの珍論

ｺﾗﾓｳ真性Ｍに違いｱﾘﾏｾﾝ

なんか話を作ってるっぽい日記だな

>>123

バカにバカって言ってもｗ

国沢先生へ。

メーターの誤差云々より、

何度も

> マイクで「速度メーターを見ろ」だって。見てるよ！
> さらに「メーター見ろ」と言ってるが、無視。

こういうＤＱＮ丸出しな態度、
さらにそれを自慢げに日記に書く厨さが
バカと言われるんですが・・・・

自覚ないんですか？

いつもながら、とんでもない日記だな。
およそ自動車評論家の発言とは思えないね。
スピード違反するのが嫌なら車に乗らなければいいだけ。
もうバカかとアホかと。

>>126
じゃ、今日もこんな文章を書いて、黄昏に苛められて
今日も絶頂を迎えるわけですね。
ド変態じゃあないですか？

>>114
弟子だかなんだか知らないけど、本業も人任せの奴には無理でしょう。

>>118
DQN以外、普通の人間なら絶対に捕まらないスピード違反で捕まったか止められたんだろうな。

ルールに従う・ルールを守る側にいるのに、自分の車のスピードメーターを信用して
パトカーのお願いに逆らう。どう考えてもアホですよ

日記さぁ、昨日
＞無条件で敬意を払う。
って言ってたじゃん。

アレやっぱ嘘なんだね。

>>98
＞最近日本人は「粋な対応」や「臨機応変」が下手になってきたように思う。 
＞変わって「愚直」や「杓子定規」が目立つ。言葉を見れば解る通り、人間の美しさやカッコ良さや奥行きは、 
＞基本的に「決まりを破って行う」ことを前提とした前の二つに出る。愚かさは後の二つで強く感じる。

世の中の決まりを守ることの出来ない奴に限ってこういう言い訳するよね。
国沢さんさぁ、
要するに自分に都合のいい対応＝粋、臨機応変
自分に都合の悪い対応＝愚直、杓子定規、黄昏野郎　なんでしょ？
もういい加減にしたら？
二児の父の発言とは思えないほど「愚か」だよ。
はっきり言って正常な思考回路もってるとは思えない（前からそう思ってるけど）。

それにしても今夜の日記、
某氏の日記と併せ読むと味わい深いですなぁ・・・・ｗ

国沢さん、本当は50mphだったんじゃない？

こんなのが日本カーオブザイヤーの選考委員だぞ。すごい国だよな。日本カニオブザイヤーの間違いじゃないか？

>>138
いや、いいんじゃね？　そもそもCOYなんてどーでもいいし。

日本にいること自体が嫌なんだが。
こいつと同じ国で生活していると思うだけでむかつく。

すっげー昔にスピードメーターの許容誤差は、+5%、-0%と聞いた気がする。

従って、スピードメーターに頼る限り速度違反はありえなく、だから
最高速チャレンジの時スピードメーター読みは当てにならないはずだが。

識者のフォロー求む。

精神的に追いつめられているのかな。決まりがどうこうじゃなくて、
もっと根本的なところで壊れてるでしょ。

奥さんや子供たちに囲まれた温かい家庭があるのにどうしたんだろ。

普通警察に「メーター見て、ゆっくり走れゴルァ」といわれたら、

0.　メーターも見ず、警告を無視して、心証を悪くし止められる。キップきられる
1.　むかっと来るが違反にされるのも嫌だから、パトカーの後ろにベタ付けして走る
2.　メーター合ってるんだがなぁ、警察はお堅いなと思って、速度を落とす
3.　無条件に、ヤバッと思って速度落とす

1-3が普通の人間のすること。0は・・・

>>132
そういやそうだよね、発表会とかは自分の目で見に行くのが普通なのに弟子任せだもんね。
まぁ今の国沢さんにゃ衆人環視の中にいることは耐えられないのかも知れんけどね。
周りが全て敵に見えてそうだし。
ちょっと言い方汚いけど
てめぇの穴（仕事）もてめぇで拭けない（出来ない）ような奴に粋な生き方は出来ないよなぁ。

流れを読まずにφ(`∇´)φｶｷｺ
ｼｮﾎﾞﾝ
mini15088.zip

ドリフトを語る。
読んだ後、感想を表す適切な表現がない。

かなり嘘っぽい話だが、それはおいといて

違反は違反。ただし車両の機械誤差の範囲であり、
運転者の責任は軽微。よって検挙は見送った。

で何か不満でも？？

>>141
貴兄の＋側がどちらを示しているかわかりませんが
自分の経験だと、スピードメーターは常に誤差の方が高い速度になるようになってます。
誤差といえども安全側に振れるようにしていますよ。

普通に公務執行妨害じゃﾈｰﾉ?ｺﾚ

タイヤ外径差とか演算上の端数処理とかそういうモノをコミにして､
メーターで示される車速の誤差を定めてるのを知らないんだな…なんのために車検場で40km/hでボタン押すんだよ｡


てか､S90ってクルマあったっけ…

狩りに警察が「10km/h以上で捕まえます」って言ったとして
国沢は「ワタシの知人が11km/hオーバーで捕まりました。融通がキキマセン」とか言うんだろうな。

去年だったか一昨年だったかはっきりとは覚えていませんが
指宿スカイライン、と言う有料道路で国沢運転の車と、あと2台で
１３０ｋｍ/h位で指宿方面へすっ飛ばしていくのを目撃しました。
ニッサン車でした。ここは制限速度６０ｋｍ/hの道路です。
暫く後ろに付いて走った私も馬鹿ですが・・・。

>>141
法制上は±10%であれば車検に通る。
だが、実際は+側に振る事が基本になってる…筈。

粋な対応なあ。
Wikipediaのノートでなんでできないんたか。

×狩りに
○仮に
ｽﾏｿ

つーか警察は近くに併走されて警護とかに支障をきたすから
警告した訳だよねぇ。（ま、妄想ですが）
でもどっかのオッサンは「スピードは超過していないでないの」って
言い張り、自分のサイトで稚拙な行動に出てるわけだよねぇ。（ま、妄想ですが）

わざわざ純正燃料投入炎上して、過去のことスルーさせようとしてる？＜日記

単に酔っ払ってるだけという説もありますが

そろそろ言ってもいいのかなあ。

S90のヒミツw

粋な対応というのは相手に求めるものじゃないと思うのだが。

このヒトは年に何回警察に声掛けられてるんダロウカ？
漏れ免許とって20年近く（走行距離は40万キロぐらい）になるけど、
声掛けられたのって検問ぐらいしかないよ。
話が本当ならよっぽど目立つ運転してるんだろうし、
ウソならコラモウ（ｒｙ

>>157
詳しく。

>>159
ﾀﾞﾝﾊﾟｰの違いで警察に目を付けられているのでは？

>>145乙
･･････これが東洋のドリフト親父か。
頭痛くなって沈。

>>155
50km/h規制ってのは、50km/hより低いスピードで走りなさいだからねぇ。50km/hピッタリで走りなさい
ってことではないし、もし警察のご厄介になってるとしたら、それはスピード違反で捕まるっていうよりは、
警告を無視して幼稚じみた真似をした愚かな自分で捕まったみたいなモンだな。

>>147
乙っす。すごく記述的に？って言う部分もあるんだが、よく本を出せたなぁ。

>>98
実は既に規制解除されてて80km制限に戻ってたのではないかなぁ？
居眠り運転で異常に速度が下がって50km/hになったのと勘違いされたとかさ。

フラフラとレーンチェンジしてそうだし（ぉ

>>92
この戯言はWikipedia対策か？

あの幼児みたいなサインをした時の違反はなんだったのか、早く教えてください。

むかし、ボルボにS90ってあったなあ。

>>159
漏れは自転車で夜走ってるとよく止められるな＿|￣|○　パクってないってw
でも普通に協力するよ。

＞「速度メーターを見ろ」

つーのも グゲゲガ のお人ですからねぇ。ホントにこう言ってたかも
怪しいもんだ。

速度違反で判例集？？
交通事故判例百選…じゃないよなあ。
っていうか判例集持ってるんですか。

コーナー後半でリアが滑るのはただのテールスライド。
ちゃんとしたドリフトならコーナー入口で早めに向を変え、
出口ではグリップを回復して加速して脱出する。
国沢ってほんと何も分かってないバカだな。

>>157

まだ早いよｗ

>159
国沢サン、全国の警察でＮシステム監視されてないのか？
Ｎヒットで車両停止後、人定中に「グゲガガ」･･･

警察にも黄昏がいるのか？
それとも、要監視対象指定人物なのか？

10km/hオーバーまでは点数も罰則も無かったよね。

一般道でメーター読みで制限速度以下で走ってりゃ±10%しても、+11km/h以上に
はならんがな（＝ｗ＝）

>>169
そこは漏れもぴぴんと来たw　判例集とか持ってるような人種には思えなかったしw

一度さ、彼の家の仕事場を見てみたいよ。普通のジャーナリストとかは参考文献や
専門書、資料、書いた記事等の乗ってる本や雑誌で溢れているとおもうんだが、彼の場合は・・・

>>169
ニホンゴでは判例も実例も意味に大差ないのではﾅｶﾛｳｶ

なぜ、国沢さんはXC90のことを執拗に「S90」と呼び続けるのか。
悩む、大いに悩む。
ついでに、Y本VCJ広報部長が国沢さんについて言っていたことも、
今は飲み込んでおく。

>>171
御意w

>>172
要監視対象指定人物ではナカロウカ。

>>157 >>171
なんか楽しそうだなあ。

960の最終型だろ？

今日の日記は捏造なのか？
50km/h制限を52km/hで走行してマイクで注意されるなんて・・・。
少なくとも俺は経験が無いですよ。

過去の白バイのテール球切れグゲガゴも捏造っぽいし
国沢の警察叩きってなぜ不自然な状況が多いのか悩む。大いに悩む。

>>176
あー、言っちゃったw

俺が見た媒体向け試乗会の案内も「XC90」だったよ。
でも俺は参加していないけどね。

XCとSはだいぶ違うよね。
国沢さんはBIPだから、きっと違うクルマに乗ったんだよ。

もうばれたｗ

>>181
BIPて・・・

改竄まであと何分？

クルコンの話だけど、

まあ制限速度や規制速度で定速走行してるパトカーを抜こうとすると怒られる事はあるのかもな。

ところで路面状況とかはどうだったんですかね？試乗車って道内ナンバーじゃないんでしょ？

おい、改竄されてんぞ

>>180
連れが2車線の道'（名阪国道という道ですが）で速度差がほとんどないような
感じでじわーっと、ゆっくりパトカー抜こうとしたら怒鳴られたことがあったらしい
から、ありえない状況ではないと思う。でも、警告を無視してそのまま走るような
香具師は滅多にいないかと。白バイの件は、あれはねつ造っぽいね。

＞ボルボＳ９０の試乗レポートはＦロード誌で。
＞ボルボＳ９０の試乗レポートはＦロード誌で。
＞ボルボＳ９０の試乗レポートはＦロード誌で。
＞ボルボＳ９０の試乗レポートはＦロード誌で。

ﾌﾟ

>>174
ネット上の判例データベースは有料だからね。普通調べられないんだわ。
交通関係の判例集って、ちょっと思い浮かばない。
せっかくだからＬＥＸで判例あさってくるわ。

>>92
粋な文章（ﾌﾟ）ですね

中途半端な改竄ﾜﾛｽ

>>189
へ〜。ボルボって新しい大型セダン出したんだ（棒読

ここも修正しといたら。

１月２８日　
>夜はＳ９０の技術説明と夕食。終了後、Ｆロード誌の古屋君と飲んで寝。

>朝からＸＣ９０の試乗。
>ボルボＳ９０の試乗レポートはＦロード誌で。

しっかりしろよ馬鹿犬ｗ

>>190
ありが�d。「判例集」って言葉を使いたいだけだったんじゃ？疑惑が
漏れの中で芽生えていますよw　「メーター見ろ」って言葉さえ理解
できない人間があんなややこしい判例集を読めるわけが...

なんか相談受け付けてた割には
判例集も見たこと無いんだ。
やっぱ何でも口だけのヒョウンカは違いますね。いひひ。

>朝からＸＣ９０の試乗。
>ボルボＳ９０の試乗レポートはＦロード誌で。

わはは。馬鹿だ、馬鹿がいるｗ

>>186
試乗車は品川ナンバーです。高速道の路面状況は、
俺が行った日はそこそこ雪ってたが（←変な日本語でスマン）、
国沢さんが行った日はどうだか分からん。
でもまあ多分、日記どおりって感じじゃない？恐らく。

もしかして、わしらが遊ばれているのか？

>>173
そんなことはない。
ビタ1キロでも違反は違反。
ただメータ誤差とか取り締まりの煩雑さとかを考えて、
10km/h未満の違反は見逃されているのが現状。

>>200
あちらではそういう風に脳内変換していることでしょう

>>201
そのとおりです。

>>195
>>198

ﾜﾗﾀ。クルクルパーですなぁ。

交通違反関連で判例化されているものは少ないなあ。
覆るようなものがほとんどないし。

交通事故はあるけど、本当に情報が欲しいレアケースは判例に残したくないから、
保険会社が最終的に和解を選ぶこともある。

国沢さんが入手できたとしても、たぶん理解できない。
それに自分に都合よく誤読ばかりする人に判例集は向かない。

正直、今回のスレタイは今一な印象だったけど
大先生のおかげで素晴らしいスレタイになりましたねｗ

お、改竄入りましたねｗｗｗｗ
リアルタイムに上から順にS90を直してってるよ、馬鹿すぎｗ

義務と責任は果たさず、権利ばかりを主張するｸﾙｸﾙﾊﾟｰ。
今回の件も、そのへんが遺憾なく発揮されてるわけで、もう救いようがないね

更新日時：2006年1月31日 0:39:37

>ボルボＸＣ９０の試乗レポートはＦロード誌で。

それでいいんだ馬鹿犬。千里馬になれる日も近いぞｗ

国沢が判例集を調べたって絶対嘘だね。
ただ「判例集」という言葉を使いたかっただけだろ。

>>200
ま、それでもいいんだけどさ。
あのオッサン、ホント友達いねぇんだなぁと。

>>196
山ほど出てきた＞速度違反判例 orz
とりあえず100件以上ある。

横浜地裁の平成12年判決でレーダーに関して面白い記述が出てきた。
参考までに抜粋。これって常識なのかな。
「同装置は取締り用という目的から対象者に不利益が生じないよう測定の誤差は常にマイナスになるようになっていて，
それは約１パ−セントであり，プラスの誤差は生じない」

さっきの改竄
> ボルボＳ９０の試乗会であります。
↓
> ボルボＸＣ９０の試乗会であります。

次の改竄
> 夜はＳ９０の技術説明と夕食。
↓
> 夜はＸＣ９０の技術説明と夕食。

一括置換しろ、と。
。

自分が乗ったクルマの名前すら満足に書けないやつのインプレは果たしてアテになるのか。



ならねぇよなあ。

赤鬼のように顔を真っ赤にしながら改竄してるのが目に浮かぶよｗ

カッコワルイな国沢ｗｗｗ

ていうか、試乗してないんでしょ。

内地ナンバーでふらふらずりずりしながら超低速で（しかも追い越し車線で）
ハンドルにしがみついて必死に走行。それをみかねた高速パトの
おまわりさんが「大丈夫ですか、無理しないでくださいね」の親切フォロー。

>>213
一回ごとにうｐしてますね、あの人。
おもしろい人だ。

>>214
いいこと言った

>>212
ｷﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ━━━(ﾟ(ﾟω(ﾟωﾟ(☆ω☆)ﾟωﾟ)ωﾟ)ﾟ)ﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ━━━!!!!!乙っす

クルーズコントロールを、交通規制が出ている道で使う愚かさ、自分の車のスピード
メーターが迷わず正しいと信じる愚かさ、勝手にルールを拡大解釈する愚かさ。
もうね、ひどすぎですな

>>213
馬鹿犬はどこまでも駄目犬だったのね。千里馬は無理。

そのうちガンダムに怪しい回路をセットしそうな
勢いで壊れてるね、このヒト。

>>217
シチュエーション的にはこれが一番近いんじゃないかと。

スピードメーター見る余裕すらない危険なヤツと思われていたかも。

国沢、今夜も閲覧ご苦労だな。

もっと遊んでください。

×自分の車のスピードメーターが迷わず正しいと信じる愚かさ
○自分の車のスピードメーターが故障しているのか？と疑う心さえない愚かさ
こっちにしておこう

> 名誉毀損行為をしておいて「履行しろ」だの「ＩＤを取れ」だの主張するは全く理解に苦しみます。
> 「間違っていることは掲載しないように！」と再び強く要求します。
>

2006年1月30日 (月) 15:37 222.159.10.248

IPアドレス222.159.10.248
ホスト名nttkyo235248.tkyo.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
都道府県東京都

置換の仕方がわからねぇんじゃねぇの
痴漢の仕方は知ってそうだけど

と、いうかそもそも通行区分帯違反なのでは？

速度自体が問題というより「その速度差じゃ追い越しは無理だから走行車線に戻れ」
ってことなんじゃない？

あまり知られていないことながら
ボクの体重のことがオピ板に載りました。

>>226
もうすぐ詰みそうだな。質問には具体的には答えていないしw

>>226
×Wikipwdiaノート更新
○Wikipediaノート更新

また間違えた…というかキャッシュが＿|￣|�煤�:'、―=≡○

なんだ、次々に燃料投下か
国沢センセイ、今日は寝かさない気かよｗ

>>226
なんだいどこまでも俺たちを寝かさねえつもりかい。

おまえらと違って年に何百回も新車に乗るんだから車名間違うことぐらいあらぁな。
あとパトにマイクで警告された件、なんで国沢さんが叩かれなくちゃならない？
国沢さんはクルコンセットして制限速度ぴったりで走っててパトにじわじわと追いついたんだぞ。
ってことは速度差にすると５�q以下だ。あまつさえスピード違反していたとしても
そんなものは誤差の範囲であり、偉そうに警告するほどのものではない。
権力を笠に着て杓子定規にくだらないこと目くじらたてる前に、あんた他にやることありゃしませんか？
と井ってやりたい。

パンケーキの大きさの誤差もわざわざ測るまでもなくスルーするくらいの日本人でありたい

あんなに大好きだったWRCの話が全然来ませんね。テレ東本当に今年も放送するのかw？

どんどん井ってやってください

名誉毀損と言うなら法廷に訴えれば？

>>226
すげえよ！更新する度に本物との確信が深まるよ！！
いつもの誤字に、いつもの口調！！
ホンマモンのあh‥いや、エンターティナーだ！！！

要約した。

>>92
「国交省が定めているメーター誤差以下の速度違反でキップを切られた人はいるのか
　気になるところ。」
>>97-98
「言葉を見れば解る通り、人間の美しさやカッコ良さや奥行きは、基本的に「決まりを
　破って行う」ことを前提とした前の二つに出る。」

以上。

>>234
イマイチ

>>239
笑わせていることと、笑われていることの区別はつけたいところです。どっちとは言わないが

>>234
×　車名間違うことぐらいあらぁな。
○　車名間違うことぐらいあるっての。

>>241
ネタでやってんじゃねんだよバカ。
ぐうの音も出ないからってくだらないワンポイントレスすんな。

>>234
どうしたらそんな変換になるのかと井ってやりたい。

>>234
パンケーキが小さいとかコーヒーが少ないとか
くだらないこと目くじらたてる前に、あんた他にやることありゃしませんか？
と井ってやりたい。

自分を「さん」付けで呼ぶ人・・・。

明日、アリストの車検があるんだが。
今回はスタッドレス+純正ホイールなので心配ないが、たまにいるんだよ。
インチアップするのはいいけどタイヤが規定値よりデガい奴(w
タイヤ外径がノーマルよりかなり大きいの(w　推奨サイズが高くて買えないんだろうな。
正直、こういうのは困るわな。

それはそれとしてだ。何が粋な対応なのだかわかんねぇなぁ。
警察が愚直、杓子定規、それでいいじゃないか。
痴漢で覗きをしていたおっさんを捕まえて、「こんなかわいい子なら覗きたくなってもしょうがないな」
とかいって、犯人を無罪放免する警官がいるわけねぇだろ、すっとこどっこい。

愚かなのは、「きまりを破って行う」ことを前提とした行為が粋だと感じてしまう、
その人間性とそれを文章にしてみんなに公開してしまうことだ。

さすが、小さいころからスジモンを身近にいたと豪語するだけの馬鹿だな。
あのな、ヤクザはかっこよくなんかねえんだ。
清水教授みたいに、地道に黙って高い目標を目指してがんばる、そういうのがカッコいいんだ。

徳大寺のｼﾞｼﾞｲの勘違いダンディズムをお前の薄らでかいアンパンマン顔で実践するな。

>>226
(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

二輪媒体から逃げ出したのは事実じゃん。
ほとぼりが冷めたころに何食わぬ顔で戻ろうとしたら、締め出し食らっていたというオチだけどさ。

>>246
カネ払ってサービス受けてるんだから、量が少なかったら大問題だろ。
制限速度の僅かな誤差なんかより１００倍重要だ。

>>92の要約
います
メーター誤差で揉めたけど、実走テストで結局は負け
判例の番号までは覚えてないが

＞おまえらと違って年に何百回も新車に乗るんだから車名間違うことぐらいあらぁな。

たとえば松下さんって方は、年に何百回も本当に（ここ重要）新車に乗られてるけど、車名は間違えないですがねぇ。

>>236
http://www.kunisawa.net/
Last-Modified: Mon, 30 Jan 2006 15:54:48 GMT

旧：　ＷＲＣモンテカルロ／関連情報1/20〜
新：　ＷＲＣスウェディッシュ／関連情報2/3〜

言われたそばから必死な国沢さん

粋な計らいをしてもらえる判子とか使えなくなったんだっけかw

>>253
あああ、あっという間に第2戦だよw

>>250
人の生死に関わる速度の誤差のほうが遥かに重大だ、このゴミが。

個人名すら覚えられないのに、しかも弟子の名前も変換間違うくらいだぜ？
車名なんか覚えてる訳ないってｗ


>私などバッグに入れていたコンピューター
久々にコンピューターって見たよ、なんか新鮮ですな

>>250
いやいや、妄想ですよ妄想。うひひ。


そうそう、だれかが
「いまさらもどってきてなにかんがえてるんだ。じぶんがなにやったか、わかってねえだろあれ」
って言っていたような気がする妄想もしてみます。

>>234ってネタだと思ったが、もしかしてマジ？
模した人登場？

>>226
要約した
「アク禁にしてください」

>>256
制限速度を５�qオーバーしたら死ぬのかよ、このバカが。

犬貞もPCのことをコンピューターって呼ぶんだよな。

>>261
死ぬやつは死ぬよ。5km/hでもね。おまい「/h」が抜けてるところ見ると、本物か？

>>261
制限速度と設計速度がほぼ同じ道ならありえますが、何か？

>>234
祖国にお帰りください
クニニダさん

>>263
うるせー、このフライドチキン野郎が！

×死ぬやつは死ぬよ。5km/hでもね。
○死ぬやつは死ぬよ。＋5km/hでもね。

>>266
お迎えに行きましょうか？

>>266
ごめん。もうちょっとこう、おもしろおかしくファビョるまねしてくれ。、
できないなら消えて。

国笹さんの免許ってちゃんと日本で取ったやつですよね・・・？

本スレ>>260を元に致しました。

★アク禁にしてｸﾀﾞｻｲ＠ﾋｮﾝｶ国沢230★

>>266
まぁいいから、お前みたいな危険な思想をお持ちの奴は
カーブから飛び出して死んだり、
コントロール失って壁に激突して死んだり、
対向車と正面衝突して死んだり殺したりする前に、
免許を国に返せよ。

お前なんかと同じ道を走りたくない。

ぼそ

車はクルコンをセットしていた。
50km/hで間違いなく走っていた。
速度的には問題ないと考えると・・・・。

あと考えられるのは、車線に収まらず、ふらふら走ってたんじゃないか?
ぐらいしか思い浮かばなかった。

酒でも飲んでたと勘違いされたのでは?
顔赤いし(w

>>ID:rGBWwsrR0
間違いを教えてもらったら素直にありがとうと言える人になりましょう。
必死に強がっていると国沢さんだと思われちゃいますよ？ｗ

rGBWwsrR0さん
床の間のＲＺＶ５００の具合はどうですか？

ｽﾏｿ、誤爆ですた。
休憩所にて首釣ってきます＿|￣|○

床の間に置いてあるんだ！

生ゴミは早く処分してほしいなあ。

紳士協定の見直しが必要になってくるかもなあ。

>>261
あと5km/h速度が落ちていたら笹薮にも生垣にも特攻しなかったかも知れませんね。
誰とは言いませんがｗ

純正燃料？

ミスタイプ修正くらいで熱くなるってのはナンダカナ〜
普段から、そういった原稿書いてるのかな

rGBさんはエリーカじゃない電気自動車を言えなかった人ですか？

GBとかSRなんて名車がIDにあるなんて…
本人じゃないといいなぁ

ぼそ

ルールを破ったうえに存在する粋な対応として、書類にサインを書くときに
「くにてつみつさろ」と書くのがカッコいいとは俺は思わないなぁ(w

>>226
日本語が理解できないのか、自分の主張だけ言ってれば人は従うと思っているのか、
反論が出来ない真実を書かれているのか、
いずれにしても、まったく議論にならないですね。

なんでこんな人間の下に、前途ある若い人が擦り寄るのかも不思議だ。

>>280
XC90をどうミスタイプするとS90になるわけ？

>>283
あれは結構ふてくされて書いたらしいから。

ID:rGBWwsrR0の粋な対応：「うるせー、このフライドチキン野郎が！」

>>284
> 前途ある若い人が擦り寄る

好んで擦り寄ってはいないと思う。

>>288
詳しく！！！！！

違反をしてないというのならサインを拒否すればいいし、
FIAに提訴すればいい。
それをしなかったのはなぜ？

>>289
「別の意味での要請コース」と聞かされたので。

まあ、一種の修行だよね。
たしかに「誰かに命じられないとやれない」と思う。

勢い余って要約した。

>>234
「国沢さんはクルコンセットして制限速度ぴったりで走っててパトにじわじわと
　追いついたんだぞ。」

以上。

警察官が自分に対して不当な行為をしたなら然るべき抗議をしたらいいでしょ。
あんたは日本一原稿量の多い自動車評論家なんでしょ。

いくらでもペンの力を使えるわけだから、ジャーナリズムの真髄を見せてください。
グダグダとＨＰを改竄している場合ではないよ。

> 注意したいのがスピードメーター。
> 自分の速度計と実車速の関係をよ〜く覚えておかねばならぬ。
> 忘れやすいヒトは赤いビニールテープを用意し、
> 実車速４０kmの位置に貼っておけばいいだろう。
（ユーザー車検：外国車編より）

こんなことやっていたら、メーターに誤差があって当たり前じゃね？

そもそもビタ１キロ違反しないなら捕まるはずないだろう。
どう考えても違反したか、挙動不審だったかと。

国笹さんちゃんとカウンセリング受けてる？

なんでこうスレタイとスレの展開がこうもリンクするかなあ。

風呂沈してた

>>291
な、る、ほ、ど！！

>>286

そしてよけいに恥を晒した、と(w

WIKIはブロック決定かな…

>>291
要請は養成ですか？

要請だとしたら、どこからでしょうか？

>>301
要請…Ｘ　養成…○　だねもスマソ。

お仲間方面かなあ。

この業界に本気で入りたいと思っているのなら、国沢さんの弟子になるなんて、そんな
遠回りな道を選ぶ必要はどこにもないわけで。

漫画家志望の人がアシスタントとして修行するという話しは聞いたことがあるが、
自動車評論家の弟子っていうのはなんなんだろう。
要するにパシリっていうだけではないのかな？

国沢のような考え方を持つ評論家など、存在意義がないことに早く気付いてほしいもんだ。

＞＞３０２
ば〜か、
早く寝ろ

>>303
本当にやる気があるのなら、媒体の編集部に直アタックすりゃあいい。
この業界は万年人手不足だし、仕事がハードだから定着率も悪い。
やる気のある若いやつはいつでもOKよ。

媒体の門を叩く勇気がないのに、弟子入りする勇気があるというのも変な話だよなあ。

>>304
はいはいわろすわろす。
トイレはあっちですよー。

>>304
お勤めご苦労様です。

>>304
オッサンって離婚したの？

＞＞３０５
何を得意に語ってんだよ。
先輩風吹かせてきもちいいか？よかったな。
早く寝ろよ。



＞＞３０６
お前いらねー

>>308
ねぇ離婚したの？

＞＞３０７
オッサンって誰ですか？

夜尿症か？
頻尿か？

ガキは早く寝れ。

>>308
国沢光宏（47）って離婚したの？

＞＞３０９
早く寝ろ、ガキ

>>308
もう寝ます。で、離婚したの？

>>308
ありがとうね。欲しいなんていわれた日には、恥ずかしくて表を歩けないところでした。

＞＞３１１
寝れってどこの言葉ですか？

>>308
離婚が気になって寝むれません。

＞＞３１４
もう寝るやつにいう義理はないでしょ。

あ、もう寝たのかな。おやすみ〜〜

　離
　婚
　し
　た
　の
　？

＞＞３１８
眠れないのを人のせいにするな。

まさか本当に子供なのか？

>>318
> もう寝るやつにいう義理はないでしょ。
って、ご存知なんですか？

身内の方でしたか。

何で国スレにﾋﾞﾊﾟが居るのｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>308
なんだ、離婚してるかどうか知らないのか。聞いて損した。

>>323
御意。

>>321
２ちゃんに書き込んでストレス発散してる奴らが信用できるかよ。

>>325

つ【鏡】

>>321
遊んでくれてありがとうね。
仕事に戻ります。

>>308
離婚ストレス発散場所は便所の書込み掲示板へようこそオッサン

沈

ごめんね。
×>>321
〇>>325

さて集中しよう。

さ、みんな寝たみたいだし俺も寝るかな。


＞＞３２６
自分のタイミングで寝ていいんだよ。

本当に便所に起きて来て2ちゃん覗くんだなw

で、国沢光宏（47）は離婚したの？？
正直、気になる。
離婚したの？？？？？
離婚したの？？？？？

国沢の非マナ良

ボルボ客相に特攻するなよ。おまいらｗｗｗ

中年離婚の背中は寂しい〜♪

国沢さんは離婚なんてしてないよ！
ちょっと籍を抜いて別居しているだけだよ！

離婚して関係のなくなった人間の家に車を置かせてもらってるのって
どうなのかな？税金とかそういう面で。

　自称国笹へ。

どうやら真性読解能力障害と慢性表現能力欠如症みたいだから、判りやすくかいたげます。
俺が提案したのはこういう事だ。

・　あんたがモニュルな奴でも、納得出来る事を言うのなら認める。
その証拠としてミスターバイク事件の「客観的に再確認出来る証拠」の無い部分、
つまり「二輪誌で見なくなった理由」については削除する、と同意してもいいですよ。
・　上に書いたように、こちらは自分の言ってることが全部正しいというようには考
えてないんだから、あなたも国沢光宏の項について、合意に向けた会話をしなさい。
・　そのために、討論について責任を持つよということがちゃんとわかるように、ＩＤ
を取りなさいね。
・　前に貴方がした全削除はWikiのルールに違反しているのだから、一旦ごめんな
さい、もうしませんとあやまりなさい、と。

あんまり判りやすく崩しすぎて、ひねりも何も無いがこういう意味だ。
理不尽と考えてるみたいだが、あんたがした全削除とそれに伴う保護状態の解除
をしてもらうためのごく普通の手続きだから。
んで、保護解除のための会話ってのは、荒らし行為を行ったバカにもまっとうな
言い分があるのかもしれないという事を救うための最後の手段なの。　テーブルに
着くも着かないも貴方の自由だが、着かない場合「こいつ、真性の骨髄性モニュル
だ」と判断され、以後編集は出来なくなる。

熟慮しなさい。

　それと。
　Wikiはあんたがいる「ゴネ得」が通用する場所じゃないから。　子供みたいに
理由を明らかにすることもなく「間違ってることが掲載されてるんだもん」と駄々
をこねても通用しない大人の世界だから。
こっちも今みたいな事をぐずぐずと言ってる奴を相手にしてると思うと情けなく
なる。　仮にも文筆で身を立てていると主張する奴だというのなら、ちったあこっ
ちをへこませるようなまっとうな文を書いてこい。

お前ら国沢さんだからって何でも叩くのかよ。これだから黄昏は馬鹿だって
いわれるんだよ。スピードメーターの誤差は重大な問題だろ？よく考えろ。
「ほら160キロ」の信頼性にかかわるだろボケ。実際には150km/h以下だった
とかいったらどうすんのよ。

＞ふっさーる様
　Wikiでの記載、ありがとうございます。
それで、Wikiのガイドラインですが、

・自分自身の記事をつくらない

　これにはあの「自称国笹」は抵触してないのではと思います。
Wikiで禁じているのは「自分について新たに項を作成する」事で、既存の自分の項につ
いて投稿する事は禁じていないようです。
Wikiで「国沢光宏」項を新たに作成したのが「国笹」であればこの指摘はとんちんかんな
指摘なのでスルーをおながいしますm(__)m

まぁ、誰が書くにしても、中立且つ客観的に、という事はお約束なのですが（汗

>>302
>遠回りな道
道は途中でなくなってる希ガス

地雷が埋まっている希モス

>>29
ダートはアルコール噴射に変更されています。

＞アルコール噴射
ｺﾗﾓｳﾜﾀｼにぴったりﾃﾞﾅｲﾉ
とか言いそう。
ｱﾙ中だし。

国沢は、Wikipediaでも「粋な対応」や「臨機応変」をして欲しいデナイノ！
とでも言いたいのかなぁ？

グダグダぬかさずに、まずはルールに則って対応すりゃ良いのにねぇ。
自分が「ぐげがががおわおわあらら」(ﾌﾟｯ ってやってるのに気付かないのか。
結論から言うと、国沢の対応は明らかに墓穴掘りだと思う。

恫喝すれば望みどおりになると思っているからなあ。
そういう環境に長く居過ぎた弊害だよね。

つか、合意が形成されない内は、論敵側だって編集権を持っていない、つまり
「消すに消せない」状態なんだということに気がついているのだろうか？

国笹（ｸﾞﾚｰｿﾞｰﾝ）が、あの状態ではWiki側だって、合意が形成されたとは判断
しないだろしに。

>>41
レガちゃん？

そもそも、それ以前の「クルコン」うんぬんがウソなんじゃ無いの？
パトカーが来たから制限に合わせたけど、警官はそれ以前の速度を
問題にして「メーター見ろ！」って云うケースでは？

何しろあの人の書くことは自分に都合がいいこと以外は
ウソ捏造歪曲のオンパレードだからな。
自分で「ウソ書いておくと笑えます」とか言ってのけるヤツだし。

>>348

そんなムズカシイ事はワカリマセン！

>>350
お前、国沢がウソ吐くワケないだろが。
国沢さんの澄んだ目を見てから物を言え！
ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2003/k.JPG

>>348
自分の思い通りにならなきゃ胸倉・恫喝の人間がそんなことできると思うか？
何を言ったってムダだって、聞いてねえじゃんあのバカ。

「俺が消せといったんだから消すのが当然」的な発想なんてのは世の中ナメすぎ。

編集不能になってから泣きを見るのは本人なんだからやらせときゃいいんじゃねえのｗ

>>97
>止めるなら止めてみろ。

BCで「警察を挑発するようなことはもうしません」と言わされたんじゃなかったっけ？

もしかしてもしかすると道警に恨みでもあるんですかねー。

結果馬鹿を晒してるんですけど＜速度規制＜道警高速隊の裁量

この状態で言えるのは
【国沢って、どう考えても　普通の人間じゃないんだなぁ】
ということ。　考えても見てほしい(w
一ヶ月とおしてみると、警察にｸﾞｹﾞｶﾞｶﾞｺﾞｺﾞが2回は必ずある。

なんだか、チンピラがわざと警察を挑発して楯突いて、
「捕まえられるもんなら捕まえてみやがれ!」と粋がっている様子にそっくりだ。
ああ、それが国沢の考える粋ってことね?

まんまじゃねーか(w

>>354
>BCで「警察を挑発するようなことはもうしません」
>と言わされたんじゃなかったっけ？

まったくだ。どういうことだよ勝股優編集長。
国沢の後見人だろ、きちんと躾けろよ。

>>353
”自称国沢光宏”が編集不能になったら、どんな内容が付け加えられても
モニターの前でグゲガゴしてるしかなくなるんですかね？

そうなったら｢あんな事」や｢こんな事」も書き込まれちゃうんだろうな。

>>341 　Wiki凸小僧様

ご指摘ありがとうございます。
あの中で「国沢」の項目を「国沢と称する人」が編集と称して削除をしたのかどうか?
ということを明確にするため、あのような書き方になりました。

このままでは文章の真意も読めずにブロック処理されそうですが(w

ちなにみ、公人だからプロフィールを書かれても事実なら
「名誉毀損」にはあたらないのかな？
いつどこで、どのような家族環境(○人兄弟の○番目とか）に
生まれて、どこに住んで、どこを経てどこに移って､
どこの学校を出てどう云う経緯で今日に至るか。
他の有名人の人でも書かれてるしねえ。

>>356
つーか、BCの国沢の生原稿を見てみたいものだ。
みたところで落胆するだけなのだろうが・・・・。
杞憂なんだろうけど(w　ほんとはそれも編集部が
苦肉の策でつけたしただけなのじゃないだろうか?
ずっと長い間車関係の中綴じ雑誌は買ってないが
しょうもない雑誌は廃刊しろよ。まじで森林リソースの無駄。

>>360
殆どの車雑誌が森林リソースの無駄だと思われ。
提灯記事のない雑誌を読んでみたい。

>>361

こらもうみんなで作るしか(w
wikiでやったっていいかも。

名車列伝の詳細版ってのはいいかも知れませんなぁ。
なに?鯖が必要?すぐ用意しまっせ(w

>359
> 「名誉毀損」にはあたらないのかな？
> いつどこで、どのような家族環境(○人兄弟の○番目とか）に

　実際にどういう線引きによって、という事は判らないのですが、国笹の場合
”自称"自動車評論家なので、その評論について関連があると一般に考えられる
という事柄はＯＫなのではないかな、と思う次第。
そのような観点から、Wikiに一時掲載のあったアレとアレ（個人的な他者との関連
及び組織内での扱い）に関して削除されたという事は、Wikiには自浄作用があると
個人的に評価しているのですけれど。

とりあえず、評論活動で国笹が出した文を、証拠と傍証という花束でタコ殴りにし
ても、中立且つ客観的であれば無問題なのは間違いなし（ｗ

経歴を詐称している可能性がある人の場合(特定の個人を指すものではありません)、
「事実」を書くと「名誉毀損」と受け取る事も有り得ますね。
でもそういう人は訴訟を起こすと詐称がばれてしまうので、「訴えマス」と云っても
口だけで実際に訴えることは出来ないでしょうね。

クルコンセットしてそうこした。速度超過していたみたいだ。＜取りあえず、警官の指示に従う。
その後、メーカーとディスカッション、検証してみる。

ああ、これネタに、、

なんで国笹がこんな荒れてるかって言うと
任意の事情聴(ｹﾞﾌｹﾞﾌ

ナニガ任意なもんですか！あんなもの強制みたいなもんデス！

>>362
>>名車列伝の詳細版

イイですねぇ。
みんなそれぞれ思い入れがあるだろうから編集合戦のお燗はあるが（笑

うちなら鯖も建ってますよ。
PukiWiki用意するだけですがどうします？

＞＞３５９
消えろよ。

>370
いいなぁニートは。こんな時間にお目覚めですか？

>>370
　　　　　　　　　　　 彡彡 ⌒⌒ミミミ
　　　　　　　　　　 彡／／ ／／~~＼＼
　　　　　　　　　 ﾐ彡／／ノ　　　　　　 ﾒﾐ
　　　　　　　　　　ﾐ/　''''''　　　　''''' 　　}）
　　　　　　　　　　!|　 -=･=｀:;　´=･=_　 ﾐ}
　　　　　　　　　（６|　　　 '; 　 ヽ`　　　|ﾘ
　　　　　　　　　　　! ､_　,,ﾉ(､_,)､,,　 　 }
　　　　　　　　　　　（ ｀　ﾄｴｴｴｲ　　　
　　　　　　　　 ,. -─~＼　｀ﾆﾆ∪_ ／~￣`ヽ
　　　　　　　　/　　＿ i　　　　　　/ 　 　 　 ｉ
　　　　　.　　 {;;　'""　 ￣￣ﾞヽ／ﾞ　　　　　i'
　　　　　　 　 i':;,,,,　'''　　 ,;ﾉ‐/　　　,.'　,;;:ノ;!
　　　　　　　　 `'iｰ---=;'"　　　　 ,,; ,.‐'"-┤
　　　　　　　　　 |　　　　ﾞﾞi'ｰ---‐''ﾌ 　 　 ﾉ　
　　./ﾞ'�＝@._ ―ｰ-,.　　　./ﾞ'�＝@._ ―ｰ-,. 　　　　/.! .,、
　　!　 .!./　　　　 ゝ　　　!　 .!./　　　　 ゝ 　 　　 |　ﾞ―⌒ﾞ'
　　.|　 .゛　,,､　 .〔ﾞ　　　　.|　 .゛　,,､　 .〔.ﾞ　　　　　ヽ、　　_ﾉ
　　l　　　/ _|　 └ヽ　　　l　　　/ _|　 └ヽ　　　 　　｀ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　
　　.!　 .i|　´　　　　│　　.!　 .i|　´　　　　│　i､._.. ‐''",ﾞ...,.｀''､,
　　 !　│ゝ―i　 .厂　　　 !　│ゝ―i　 .厂　　ヽ　 ,／　　`i.　.ｌ
　　 !　 .|., ―┘　/ 　 　　 !　 .|., ―┘　/ 　　　｀"　　　　.!　 .ｌ
　　.|　 .］ i‐ 、　 .ヽ、 　　.|　 .］ i‐ 、　 .ヽ、 　　　　　　　/ 　ｌ
　　 .!　 .! ゝ./ 　　 . ｌ 　　 .!　 .! ゝ./ 　　 . ｌ　　　 　 　_／　./
　　 ゝ ﾉゝ､,,,,,./ -.../ 　　 ゝ ﾉゝ､,,,,,./ -.../ 　　　 _,;;;;'　 ,-‐´

ほほぅいまだ流行ちぅ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>359

最近になって突然、妹がいるらしいことが日記に書いてありましたしねぇ。
＃本来なら、弟がいようが姉がいようが知ったこっちゃないんですが。

そろそろ「中学時代の悪友」とかが出てくるかな？

＞＞３７４
この発言は少し痛いな。

>>375
このアンカーの付け方はかなり痛いな。

国笹って職業柄車に乗る機会が多いにしても
警察に停められたり、警告受けたりするの多くない？
やっぱ運転に問題あるからなんだろうな。

テレ東に問い合わせてみた

オレ「あの、WRCの放送予定をお聞きしたいん・・・」
TX　「まだ未定なんです」
オレ「どなたが出演されるのかとかもお聞・・・」
TX　「それも未定です」
オレ「わかりました。ありがとうございました」

ふっさーる様
>358
　そのようなお考えがあったとは、思いが至りませんでした。

＞このままでは文章の真意も読めずにブロック処理されそうですが(w
そうなんですよね．．．それはそれでちょっとと思うんですけれど。


自称国笹へ
　俺は貴方がWikiで退場喰らう事を基本的には望んでいない。
むしろ明確な論拠を以て、記事に対して反論して欲しいと思っている。
だから、その反論を行うについてWikiのルールに則れ、と言っている。

　国沢光宏の暗黒板で国沢がしているみたいに、言論封殺と取られかね
ない事を貴方がされる事を望んではいない。
だが、それはWikiの精神に則り、Wikiのルールに従って正々堂々と記事
について評価し、是々非々で合意を形成するのが前提だ。
ルールを守れない奴は現実／ＷＥＢ、実生活／ゲームを問わず退場をくらう。

もう一度言う。

Wikiでの合意形成のためにも、最低限のルールは守りなさい。
このままだと、ふっさーる氏が言っているように「編集内容における正誤を
訂正する機会すら失ってしまう」日は近いから。
それとも．．．

★Wiki八部喰らったデナイノ＠ﾋｮﾝｶ国沢xxx★

とかいうスレも欲しい？

>>374
　　　　　　　　　　　 彡彡 ⌒⌒ミミミ
　　　　　　　　　　 彡／／ ／／~~＼＼
　　　　　　　　　 ﾐ彡／／ノ　　　　　　 ﾒﾐ
　　　　　　　　　　ﾐ/　''''''　　　　''''' 　　}）
　　　　　　　　　　!|　 -=･=｀:;　´=･=_　 ﾐ}
　　　　　　　　　（６|　　　 '; 　 ヽ`　　　|ﾘ
　　　　　　　　　　　! ､_　,,ﾉ(､_,)､,,　 　 }
　　　　　　　　　　　（　　　ﾄｴｴｴｲ　　　)
　　　　　　　　 ,. -─~＼　｀ﾆﾆ∪_ ／~￣`ヽ
　　　　　　　　/　　＿ i　　　　　　/ 　 　 　 ｉ
　　　　　.　　 {;;　'""　 ￣￣ﾞヽ／ﾞ　　　　　i'
　　　　　　 　 i':;,,,,　'''　　 ,;ﾉ‐/　　　,.'　,;;:ノ;!
　　　　　　　　 `'iｰ---=;'"　　　　 ,,; ,.‐'"-┤
　　　　　　　　　 |　　　　ﾞﾞi'ｰ---‐''ﾌ 　 　 ﾉ　


それなんてエロゲ？

流れぶった切ってｽﾏｿ

Z9jQ6ljLO
わざわざ他人と違った行動をとりたがるのって
もしかして相手して欲しいから？
ま、そうだよね　駄々こねて少しでも注目してもらわないと
あっという間に（意図的に）忘れ去られて
誰にも相手にされなくなるもんね

304 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/01/31(火) 02:54:21 ID:Z9jQ6ljLO
308 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/01/31(火) 03:02:47 ID:Z9jQ6ljLO
310 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2006/01/31(火) 03:04:12 ID:Z9jQ6ljLO
313 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2006/01/31(火) 03:06:02 ID:Z9jQ6ljLO
316 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2006/01/31(火) 03:08:59 ID:Z9jQ6ljLO
318 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/01/31(火) 03:10:54 ID:Z9jQ6ljLO
320 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/01/31(火) 03:15:08 ID:Z9jQ6ljLO
325 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2006/01/31(火) 03:20:28 ID:Z9jQ6ljLO
331 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/01/31(火) 03:29:13 ID:Z9jQ6ljLO
370 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/01/31(火) 12:26:59 ID:Z9jQ6ljLO
375 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/01/31(火) 12:47:44 ID:Z9jQ6ljLO


ものすごい深い時間に登場して、
９時間近く寝て、
ほとんど一行書き込み。

興味深い。本当に興味深い。

>>379
ここでそういう書き込みしていると
あなたのことを２ちゃんの黄昏と同じ輩だ、
って思ってますます殻にとじこもるデナイノ

>384
　いやほんとはそうなんだけどね。
Wikiにだけ書いておくと数日放置プレイされるのに、こっちに書くとほぼ間髪置かず
反応があるので、呼びかけのつもりというか告知というか。

ホントはこっちに書かなくてもちゃんと返事をくれると、をれも名無しのままでいられ
るんですけどね。

私信的用法っちゅうことでスレ汚しスマソm(__)m＞スレ住人諸氏

>>383
お前の書き込みっていつもそんなんばっかだよな。



お前の行動パターンは羅列するまでもねえよ。

>>386
つ[鏡]

>>386

よく覚えておいでですね。光栄ですｗ
ていうか、今日は仕事（≒勉学）しないの？
単位が取れてないという話も聞くけど。

>>377
職業柄車に乗る機会が多いって・・・
職業ドライバーはどうなんの？　タクシー、トラック、バス等の運ちゃん。
宅配便の人たち。郵便局の人。どう考えたって国沢よりは
運転する機会（絶対時間）が多いだろう。

しかしホント、異常に警察に絡まれる人だね？ちょっと信じられないよ。
で、警察に絡まれたときの常軌を逸した対応ぶりも、ちょっと信じられないよ。
・ネタなのか
・よっぽど運転がひどいのか
・監視対象とやらになっているのか（しかし監視対象だとしたら、警察が
「We are watching you.」って分かるようなことをするとは思えないんだが）
すごく謎だ。

>>388
ID:Z9jQ6ljLOはどう見てもリアルニートだと思うが。

ニートというか、大学をサボってる大学生、かな。

>>389
刑事課と交通課は別だから、刑事課の意向とは関係なしに交通法規違反での検挙はあるよ
まあ、一応は照会するみたいだけど

国沢さんは一定速度で走るのが死ぬほど苦手。だからクルコンをすごく使いたがる。
100km/hで巡航しようとしてもいつの間にか80km/hまで落ちてたり、ちょっと加速しようと
してもガバッと踏んで急加速したり。とにかく細やかな操作が苦手というか、できません。
おまけに性格的にちょっとアレで、車間をつめられるとすぐキレて140km/hまで加速したり。
ステア操作も同様で、高速道路の車線の中を右に行ったり左に行ったり。
お前酔っ払い？ってな具合です。マジで。
他からホーンを鳴らされるとまたキレて急加速ですから、もう始末に負えませんよ。

そんな車を見つけたらそりゃ警察だって気になるでしょう。

下手に否定すると証拠が出てきちゃったりしてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

リアルで性格的にアレなんでしょうなあｗ

つまり警察のとった行動は不審者＆不審車両ハケーン＜警告ということだったのですね。

スピード云々の前にてめえの運転を見直せと。

>>392
L1・L2該当有り、B号該当有りと指令から無電が入りそうな悪寒

1月29日の移動に使っていた車はなんだろう？
戦車インプだったら、目立つことこの上ないだろうな。
スバルもいいコマーシャルに…
って、クルコンがあるならレガシィかプリウスか。
残念。

>>397
よく読んであげてクダサイ

３９９(((*≧▽)ノ

４００(((*≧▽)ノ

>>389
俺も一時、職業ドライバーとして長距離やってた事有るけど一度も検挙された事は無かったよ。
法規通りの運転ではなかったけど、何となく分かるんだよね。＜ヤバい時は

タコグラフに、綺麗な線を引きたくてがんばってました。

>>393
要は後ろにつかれるとバビューンでしょ？
そう言う性格って覆面パトカーによるスピード違反検挙に
思いっきり引っ掛かるような希ガス。

ビタ1キロ状態の時に後ろについた面パトの動きってアレだからなぁ。
御仁には耐えられないかと(w

国笹さんは昔起こしたバイク事故で右だったか左の脳に障害があるんだからアクセル操作がうまくできないんじゃないの?

ぼそ
50km/hにクルコンをセットして
できるだけ60km/h近くになるように「つっかかっていた」のじゃなかろうか。

大人気ない行動かもしれないけれど、こう考えるとつじつまが合う。

【50km/hにセットしていたでナイノ!!計測誤差は10kmまで認められているはず!!
こらもう捕まえられるものなら捕まえて見やがれﾃﾞﾅｲﾉ!!!】

結論から言うと、非常に愚かです(w

あ、脳に障害じゃなかった
足に障害だったね
脳は元々だった

kunisawa.netには「左足が変形」という内容が書いてあったはず。
幾らなんでも左足アクセルなんてしてないだろうから、
それは関係ないと思うぞ。














多分。

なるほど
てことは左脳に問題があるからアクセル操作が下手なんですね

警察ってよりも総連とかの監視に怯えてるんじゃないの？

監視っていうかありゃ弟子って名目のお目付け役だったりして

なるほど、工作員に弟子入り志願させて潜入させた訳か…

>>410
弟子との間に微妙な距離感があるように感じるしね…

だから２ぃ３は安心していられるんだな。
仮にﾋﾄﾏｿが現れても自分は狙われないってわかってるから。

ジムソ開いたのも案外身の危険を感じて…だったりして

>>406
ガススタ勤務の頃、左足アクセルの車に乗る客がいた。
この車を移動するの難しかった。

今回のＴＯＰ、親方をすっと見てたけど初めて人生観とか人生哲学とかそう言う類のものを見たような気がする。
しかし、それが
ルールを破る＝粋、臨機応変
ルールを守る＝愚直、杓子定規
ですか。いやはや。
じゃあ、親方んちに泥棒が入っても「粋だねぇ」と言えるのか。
その泥棒を法で裁こうとすると「愚直です」と罵るのか。
たいしたバカです。
バカというのはわかってたけどここまでとは思わなかった。

>>407
理性を司る前頭葉も・・・

>>416
言語中枢を司る後頭葉も･･･

しかしWikiのノートは読めば読むほど味わい深いですなぁ〜

後頭葉でなく側頭葉だったﾃﾞﾅｲﾉ！
御仁にはコレがお似合いだと思う。
側頭葉のウエルニッケ中枢が傷害されると自分の話したいことは言えるが、他人に話が理解できない状態（ウエルニッケ失語）になります

こらもう開頭手術してきます。

>>393
よくある光景ですなあ。

国沢さん、本当にヘタなんだよねぇ。

>>403
足がちょっと曲がってるだけだと思う。
そのためスキーブーツを改造してるんだよね。
そして改造ブーツのシェルが割れたと文句を言ったバカ。

そういえば、ここで時々出てきた目撃話も「爆走中だった」みたいな話が多かったような気が

>>393

そういう運転をする民族が住んでいる国が隣にあったなぁ・・・

>>422
あの人、一般道で90km/hとか普通にやっているからねぇ。
とはいえ、あの人にとっては「公道を模した…」であって、脳内では一般道ではないのかもしれない。

あと、定速走行は死ぬほど苦手なのでクルコン愛用。
そんな人が燃費競争で「アクセルを一定に…」といったところで説得力が全くないのは業界人にとっ
ては周知の事実。
「アクセルを一定に踏めるならばクルコンいらねーよ、オマエの普段のアクセルワークはなんだよ」と
言いたくもなるが、ホントに言ってしまうと後が面倒なので誰も言わない。

アクセルワークに関しては、生け垣特攻ムービーで明らかになったからねえ。
吹かし過ぎだろう。

>>420
ええ、本当によく見ますよねえｗ

否定まだかなーｗｗｗｗ


>>421
足が曲がってるだけ？それは違うな。

根性も曲がってる。
常識も曲げる。
プレスリリースの内容も捻じ曲げる。
腕も組む。

それが国沢さんだ。

>>415
最近こんな事もありましたね。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060127-00000192-kyodo-soci

>>424
一定に踏めない上に全く状況が読めないっていうか、
下り坂だから少し緩めなきゃとか、上りだから少し踏まなきゃとかいう
判断が一切ないんだよねえ。
それだけでもギクシャクするっていうのに踏み方が2段階くらいだから
もう最低。お前はコナミのロードファイターかっつーの。
MTだったりすると史上最低のクラッチワークが加わりますよｗｗｗｗ

オンかオフの二段ですか。

昔持ってた田宮ホーネット以下じゃないかｗ

毎晩ＴＯＰ更新の前にココに模した人が現れるのは
ＴＯＰ更新しても誰にも気づかれないと寂しいから
ＴＯＰ更新の予告としてココに出てくるのかな？

>>492
踏み込み量：大
踏み込み量：小
踏み込み：オフ

中間値はアリマセン。

>>427
そう言うのとは切り口がちょっと、ちがうと思います。
彼の場合は、自分にとって損か得か。
それによっていうことがころころ変わる。
ＴＯＰの場合もたまたま
ルールを守らない＝自分に得＝粋
ルールを守る＝自分に損＝愚直

デジタルアクセル！
かっこいいなぁ〜ｗ

ちなみにクラッチはonとoffしかできマセン。
なのでMT車の発進はいつもギクシャクです。

>>434
地下駐車場から出られないはずだｗ

アクセル踏み込み3段階（大・小・オフ）
ブレーキ踏み込み3段階（大・小・オフ）
クラッチ踏み込み2段階（踏む、踏まない　※仕様上、半クラはなし）

※ペダル踏み込み時間については担当営業までご相談ください

車間距離保持2段階（煽る、煽らない）
制限速度読み替え機能あり

率直に言って、評論はもとより、運転すら危ういって、職業選択そのものが
間違いじゃん。
ひでえ。

>>429
懐かすぃ。
スピコンは3段階だったよね？ｗ

>>434
そういや、カローラフィールダー6MTでエンストしかけたのをクルマの
せいにしたヒョウンを見たような気が……。

スマートでは、ブレーキ踏まずにシフトレバーを変えようとして、
結局できずにｸﾞｹﾞｶﾞｶﾞってこともありましたね。

結論からいうと、ペダル操作すべてがグタグタデナイノ。

俺ＭＴは軽自動車しか乗ったこと無いんだけど
改造ノーマルインプレッサみたいな大馬力の車って
半クラとかしないでも走れるモンなの?

S90の件、最低速度違反を注意してくれた"粋"なパトカーだったのでは
ないか……いや、気のせいならいいんですが。

ペダルどころかステアリングも(ry

水平対向エンジンこそ半クラ重要な気がする・・・
おいらはNAレガシィのり

>>212
電波が反射してありえねえ速度オーバーでつかまって、
検証に検証を重ねてやっと無罪を勝ち取った人がいたねw

交差点でも坂道でも強化クラッチ一発ドン！　ですよ

さすがに

> クラッチ踏み込み2段階（踏む、踏まない　※仕様上、半クラはなし）

はネタでしょ〜ｗ


　　　　　　　　　　　…あ、でもノーマルインプでやけにエンストしてたな

>>447
マジっぽい。
発進は3000rpmくらいに回転を上げてクラッチドン！らしい。

エンジン吹かしながらクラッチミートか、おめでてーな。
フカシこいてんじゃねぇYO！

…お粗末さまでした　orz

車をレイプってそういうことか

>3000rpmくらいに回転を上げてクラッチドン！

ひでえ・・・

ﾀｲﾔが悲鳴をあげたらｶｺｲｲとかかな？


車大好きｵﾏｾな小学生かよｵｯｻﾝ

ごめん、あげちゃった

ある程度の排気量があればアイドリングでもクラッチミートできるもんなのに・・

でもさあ、単車なんてパーシャル使えなかったら簡単に死ねるじゃん。
この人ホントに２輪乗ってたの？
４輪は別の物理法則に従ってると思ってる？

>>436
ハンドル操作も
舵角3段階（中立、小舵角、大舵角）
ですかな？

ドライバーの仕様上、
「クロスハンドが使えない為、フルロックは保障外です。」
とか･･･

国沢サンのラリー競技のＳＳペースノートは何段階かな？
松／竹／梅の3段階かな･･･

>>455
だからこその「改造スキーブーツ」なんじゃないかと。

運が良かっただけとか。

>>412
そういう場合、もろとも消される気が...((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

セレモニアルスタートでエンスト。

>>424
>「アクセルを一定に踏めるならばクルコンいらねーよ、オマエの普段のアクセルワークはなんだよ」と
>言いたくもなるが、ホントに言ってしまうと後が面倒なので誰も言わない。

　クルコンとはアクセルを自動的に一定にする装置なのか？

　この文章の流れ、スベやんてあんまり車乗らん人なんだろーなーと妄想してしまった。

>>460
アクセルを一定に踏めるならばクルコンは不要である、からと言って
クルコンはアクセルを自動的に一定にする装置である、と言うわけではないんじゃないか？

アクセルを一定に踏むスキルがある→クルコンがなくても、状況に応じた速度の調節が可能。
という意味だと思うが？

いまのクルコンって車によるだろうけど。
一度セットするとブレーキ踏んでスピード落としても
また設定速度まで勝手に上げてくれるんじゃないの?
逆に設定速度以上になったらかってに減速すると思うけど。

パーキング入れたらセット解除とかもあると思うけど?

スピードを一定にしたい、というのならわからんでもないが。
結果的にスベやんの言う意味はなんとなくわかったが、
>>460の言うことはよく分からなかった。

いや違ったな。
アクセルを一定に踏むことすら出来なければ定速走行なんてできない、と言うべきかｗ

>>456
生け垣／笹薮／サイドォォォの3段階です。

>>460
「スピードを一定に保つ」以上のものが文脈にないので
それほど突っ込む場所ではないと思う。

揚げ足は、取ろうと思えば如何様にも取れるということでして、そんなに目くじら立てることではないと思いますよ、皆さん。
まあﾏﾀｰﾘしませんか。

横レスですいませんが、

> 揚げ足は、取ろうと思えば如何様にも取れるということでして

これは、実際その通りだと思います。

ブレーキランプ、切れてますよ(w

追突事故とかも起こしてるから
ブレーキも強・弱・オフの３つなんだろうな。

>>447
半クラはかなり重要。
大馬力車輌ではあるが、STiは下のトルクが結構スカスカなので、
ある程度回転を上げて発進しないとエンストはよくする。

ハイエースのMT車に乗ってから、インプのSTi乗るとエンストしやすくて大変。

>>470
> 大馬力車輌ではあるが、STiは下のトルクが結構スカスカなので、
> ある程度回転を上げて発進しないとエンストはよくする。

アクセルワークがなってないということだな、下手だってこと（ｗ

ベストカーによると、あの戦車はアイドリングでハコ乗りできるくらい下のトルクあるみたいよｗ

>>470
>大馬力車輌ではあるが、STiは下のトルクが結構スカスカなので、
>ある程度回転を上げて発進しないとエンストはよくする。
これは嘘とは言わんが少し大げさ。
STiもスペCも、GDB-C以降全部乗ったことあるけど、
半クラ使いまくっていいならアクセル踏み込み量0でも発進できる。
ただしやりすぎるとクラッチが一車検持たない諸刃の剣。

>471


MT車乗ったことある？

>>471
うん下手だな。
インプの持っている能力の半分も使いこなせていないと思うし、
高い能力のおかげでコーナーをクリアしているということもあることはわかっている。
ハイエースはその点ビジネス用だから乗りやすいが、バスのような運転になるし。

そんなことも気がつかないでインプ乗っているほどバカじゃねーよ。


>>473
そんな乗り方してたら、金が持たない。むりぽ。
エンストしまくるつっても、斜めのせまい車庫から出入りはできるぞw

>>474
丸目インプ乗りですが何か？（ｗ

ある程度ったって、例えば３０００もぶん回して繋ぐわけでもなかろうに。
あんたらﾎﾟﾆｬｶﾀ並みに余裕がないですよ。
ﾏﾀｰﾘしましょうや。

国沢さんは発進時は3000rpmまで上げてクラッチドン！だけどな。
4輪ホイールスピンがカッコイイんだって。

CVジョイントにも悪そうだなあ

>4輪ホイールスピンがカッコイイんだって。

うあ。
普段の街乗りでホイールスピンさせて喜ぶのは、
免許とりたての小僧だけかと思ってた。
「ワタシはクラッチミートが下手クソデス！！」って
大声で叫んでるようなものだし。
まさか自称自動車評論家の多くが、
こんな価値観持ってるわけではないよね？

>>447
ネタじゃないんだな、これが・・・・ｗ

＞4輪ホイールスピンがカッコイイんだって。

それでエンストさせてるんだから、カッコイイどころか
恥さらしと言う結果に終わっているわけで。

>476


いつも一人で乗ってるの？

>>478
それはちょっと妄想が入ってるな。

3000キープでミートするわけねえだろボケ。
国沢さんに3000キープなんて操作は無理。
3000まで一踏み煽ってクラッチをドンとつないでまた踏み込む。
これが国沢スタートですがなにか？

メガドラでハードドライビンでもプレイして復習しろ

>>478
４駆てか、クルマに乗ったことある？
3000回転でドンってつないでホイルスピン？（ｗ
妄想は夢の中だけにしとき。

>>484
（牛をひき逃げ）来たか

>>483
ＭＴに乗ってるかと聞くから答えてあげたんだが、何か不足なのかい？（ｗ

>>485
普通の車なら3000回転もあればクラッチドン！でホイールスピンするけど。
おまえこそ車に乗ったことあるの？

>>488
何に乗ってるのか知らないけど、明日やってごらんよ、3000キープからどかんとクラッチつないで（ｗ
あ、雪上とか氷上ってオチはなしでね。

>>488
乾いたアスファルト路面で何度かやったことあるけど、ホイールスピンするよ。
車はEF8とEK9だ。

>>489のはミニ四駆だったね。ゴメンゴメン。

>487

そりゃ失礼しました。

インプレッサって、クラッチ弱くないですか？

親方さんとは関係ないのでこのへんで。

>>490
へぇ〜。
EF8、PS13と乗り継いだけど、3000回転くらいでクラッチつないだところで、
一瞬キュッとタイヤが鳴るだけだけどねぇ。
ミートの瞬間にさらにアクセルをベタッと踏み込むってんなら分かるけどさ。
じゃなきゃ、回転が下がってすぐに普通の発進モードだが。

よっぽど当たりのエンジンだったの？（ｗ

あああ、よけいにヒートさせてしもうた・・・・・

アンタマンが紛れ込んでるな。蒲焼の臭いもする。

「ほほぅ」ではなくこれからは「3000回転でドスン！」が流行の悪寒

くにてみつさろに3000回転　倍率ドン！　さらに倍。

なんか痛いのが湧いてるなあ。

>>496
ドスン!である

の方がよいw

>>436
常時ウケ狙いかよ。

要約した。

「国沢の走りはビットチャージ並」

以上。

要約すると3000回転で生垣にドスン？

>じゃなきゃ、回転が下がってすぐに普通の発進モードだが。

回転が下がったら3000キープじゃねえだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

要約するとクラッチがグガゴゴ

>>503
> >じゃなきゃ、回転が下がってすぐに普通の発進モードだが。
> 回転が下がったら3000キープじゃねえだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

文盲ですか？
> 国沢さんは発進時は3000rpmまで上げてクラッチドン！だけどな。
読めない？（ｗ

・・・もうその辺にしたら？

これ以上やってると石神井蟹がゆでだこのように真っ赤になって…って、アレ？ｗ
今のペースだと明後日には新スレになりそうだからスレタイ候補として休憩所に移動してやりましょう。

>>419
ウエルニッケ失語ってアルコール依存症でもなる病気じゃなかったっけ。
マジで危ないじゃん、国笹さんは。

>>505
悪い
マジで勘違いしたｗ

ヽ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）ノ

>>507
んじゃ、このスレは埋めにかかりますかw

えーと、型式認可の条件に○％の上り坂に静止しアイドリング状態から
クラッチ操作のみで発進できること　というのがありました。
80年代始めに規制緩和で無くなったようですが、各自動車メーカの
内部規定に生きていると思います

もしかして、今適性検査されたらオートマ限定にされちゃうんじゃ無いの？

>>512
漏れは、空冷1300平4に乗ってるがアイドリングでスタートできるな

国沢さんて、ラジオでも「水は燃える」って言っていたのか。

ttp://members.at.infoseek.co.jp/tasogareyarou/news/radio.html
>我らが親方が01/10/12の朝8:30から文化放送の
>梶原茂氏の番組に出演しました。

>909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：01/10/12 08:43 ID:/iaZVgnE
>親方
>オイル交換
>最近のオイルは二万�q保つ。ベンツには監視ランプついている。
>水抜き罪は必要なし。メーカーの指示ない。水はたまらない。水は燃えるから
>気にするな。


該当、国スレ
★ロンパしてみろっての！＠国沢親方part29★
ttp://snow.prohosting.com/honke/part29.html

>水は燃えるから
>気にするな。

むしろ水が燃えるちう発言のほうが気になる。
こいつ何言ってんだと。

>>499
懐かしいね、今思うと豚江証券内定取消しって結果的には良かったよね。

ういーっす。ケンタッキーフライドチキンだけど、今日はなにかありました？

国沢光宏氏の日記の全文を以下に記載します。

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html

Last-Modified: Tue, 31 Jan 2006 14:34:47 GMT

（改行・空白・傍線の加除は元保全者による）

１月３０日　朝からベストカーの取材。久しぶりに屋外に居ても暖かく快適であります！
こんな日は海でも見て過ごしたいもの。順調に撮影は終了。
お昼食べながらヨタ話をしてたら、編集部の市原君が「ボク、便所の落書きにあった番号に電話したことあります」。
うおおお！　ホントか？　よく電話する気になるもんだ。市原君、チャレンジャーである！
誰が出るのか聞いたら「電話するとたいてい役所のどこかなんですよね〜」。
さらに余談もあったのだが、あまりに面白すぎて書けない。
悪友に騙され人生最大の”とほほ”も味わったというからハンパじゃありません。
いずれにしろインチキばっかりだということは思い知ったそうな。う〜ん！　勉強になりました。
終了後、打ち合わせやら用事で夜まで都内。ターザンの取材で初めてマガジンハウスに行く。
銀座だということは知っていたけど、あんな凄い場所にあるとは！　タイしたもんだ。
暖かいせいか銀座を歩く人も穏やかな感じ。近所の路地に残っていた雪はやっと溶けました。

>>519

昨日は仕事があったのか。良かった良かった。

あぁ便所の落書きって本物の便所のものか。
２ちゃんかwikipediaのことかと思った。

ＴＯＰ保全家さん(ﾟДﾟ ≡ ﾟдﾟ)ﾄﾞｺｰ？

国沢光宏氏のＴＯＰコラムの全文を以下に記載します。

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/

Last-Modified: Tue, 31 Jan 2006 14:34:40 GMT

（改行・空白・傍線の加除は元保全者による）

１月３１日　乗用車ではとっくに実用化している自動ブレーキシステム
（トヨタはプリクラッシュセーフティ。ホンダが追突低減ブレーキと呼ぶ）ながら、トラック用はなかなか出てこず。
このＴＯＰや雑誌のコラムで「本来トラックから付けるべき」と何回か書いてきたものの、
トラック業界って命よりコストを優先する体質らしい。遅れに遅れていた。
悲惨な追突事故で亡くなるのはトラックに追突された乗用車の乗員なのに……。
トヨタの強い働きかけもあったのだろう。やっと日野自動車が自動ブレーキ付き大型トラックを発売することになりました！
システムとしては新型エスティマに採用されているものと全く同じで新しい部分無し。
雨天や霧でも正確に前方の障害物を探知可能なミリ波レーダー
（航空機などに使われるレーダーの出力を落としたと考えればいい）
で常時前方の障害物をチェック。危険な状況になったら２段階に分けて「警告」するというもの。
１段階は「ピピピ」という警報音と同時に弱いブレーキ制御を入れる。
これで居眠りしているドライバーなら９０％くらい気付くハズ
（個人的にはホンダのようなシートベルトを引き込む制御も入れて欲しかった）。
それでもブレーキを踏まなければ通常のブレーキと急ブレーキの中間くらいの減速Ｇを発生する
「強めのブレーキ」を掛け、追突速度を落としてやろうというもの。
現在トラックの最高速速度は９０kmの速度規制の施行により実車速で９８km程度。
日野自動車のシステムを使うと、状況にもよるが最も条件悪くて（目の前で急ブレーキを掛けられたようなケース）２０km
くらい衝突速度を落とせるようだ。普通の渋滞の始まりなら、ほとんど自動ブレーキシステムだけで速度を落とせるハズ。
トラック全モデルに装着を義務づけ、その代わり任意保険の掛け金を優遇するようにすれば
運送業者の負担金無しに普及させられると思います。国交省に頑張ってもらいたい。

また便所の落書きネタ…
よっぽど悔しいんでつね

要約した。

>>519
「お昼食べながらヨタ話をしてたら、編集部の市原君が「ボク、便所の落書きにあった
　番号に電話したことあります」。」
>>522
「雨天や霧でも正確に前方の障害物を探知可能なミリ波レーダー （航空機などに使われ
　るレーダーの出力を落としたと考えればいい） で常時前方の障害物をチェック。」

以上。

>>522
乗用車とトラック、重量の変化の大きさなどが大きく異なるのに、何の疑問もなく
同じように考えられる自動車評論家って新鮮だよな

>>521
２ちゃんねるとWikipediaの便所の落書きがｳﾀﾞｳﾀﾞ・・・って壊れたレコードのように繰り
返されたんじゃない＞編集者
ウザったくなって話をかえて逃げに走ったと

俺は人が堕落するかもしれない安全システムを導入するより、
国沢のような糞馬鹿野郎から免許を剥奪したほうが
何億倍も交通事故がなくなると思う。

日記は完全に釣りですな

>>525
大と小しかアクセル調整出来ない奴が考える事だから。

>ほとんど自動ブレーキシステムだけで速度を落とせるハズ。

なんでこう余計なこと書くかなぁ…

プリクラッシュセーフティとしては初だが、レーダークルーズとしてはベンツの
アクトロスに採用されているような気が。

>>519

> 悪友に騙され人生最大の”とほほ”も味わったというからハンパじゃありません。

国沢先生も夜毎黄昏野郎の陰謀にひっかかって改竄劇を繰り返しているようですが。

>２０kmくらい衝突速度を落とせるようだ

巨大戦艦並の空走距離だな。

>>522
>自動ブレーキシステム

自動バック装置と同じ臭いがするんですが。

国沢サンは乗り心地の面からダンパー、ダンパーと言うが
実際に自分で運転する上で車の良否を決定付ける要素として
評価項目が多々存在すると思います。

�@外装デザイン、質感、存在感、雰囲気
�A内装デザイン、質感、快適装備、操作性、視界
�Bエンジン特性、ハンドリング、ミッションギアリング
�C乗り心地、安心感
�D安全装備、環境対策
�E価格、経済性
注）順番特に意味なし。普通に目にする例です。

一般人でもこれ位思いつくが、
国沢サンの文章に評論家としての
重みは有るのでしょうか？

>>533
いや、それ以前に意味になってないからw
これだけこのスレで教えてやってもまだ単位が分からないんだな、
国沢は。
つまらない意地でこのスレで得た知識を無視しても構わないですがね、
あんたそのままじゃ一生馬鹿のままだぜ、国沢。

＞トラック全モデルに装着を義務づけ、その代わり任意保険の掛け金を優遇するようにすれば
＞運送業者の負担金無しに普及させられると思います。国交省に頑張ってもらいたい。

自動車の任意保険の料率決定に国土交通省が関わっているとは
初耳です。

そういえば、学生時代からベストカーかどこかの編集部に入り浸ってたということらしいが、
ちゃんとした入社試験受けてはいってるのかな？　物書きがあんな文章書いてたら普通
落ちると思うんだが。

ま、この間の週末にやってたＭＥＧＵＭＩの番組は
観てたってことは分かったよ。＜便所の落書き
マジで取材元がＴＶだけとは悲しい・・・

>任意保険の掛け金を優遇するようにすれば運送業者の負担金無しに
>普及させられると思います。国交省に頑張ってもらいたい。

それは保険会社が頑張ることだと思うが。

>（航空機などに使われるレーダーの出力を落としたと考えればいい）

ひょっとしてひょっとすると…ミリ波について微妙な理解をしてないか？？

プリクラッシュセーフティとプリクラッシュブレーキアシストを混同してませんか？
俺素人なんでアレなんですが

ttp://www.tv-tokyo.co.jp/wrc/

日野自動車のプレスリリースもろパクリなのが見て取れてﾜﾗﾀ

>>543
まだ、去年のから変わっていないお

やっぱりスポンサーが・・・・・・・・orz

また「ｋｍ」かぁ…
知らないのか、タイピングが面倒なのか。あるいは便所の落書きホムペだからか。
寝られなくなっちまった。

>>522
ＴＯＰに記載されている様々な具体的な数字は、
ﾒｰｶｰ取材や独自調査を基に書かれたのでしょうか？

国沢サンの脳内妄想だけで弾き出された数値じゃ･･･
根拠も裏付けも無いなら、せめて「約」とか表記して下さい。
それでなくても根拠不明の思い込みで、駄文書き垂れてるのですよ？

大手の場合、台数の割に事故は多くないから、任意保険に加入するより
自社で補償したほうが結果的に安くつくから任意保険未加入も多いと
聞きましたがねえ。
そうなると「任意保険の割引」なんて意味ないよなあ。

前方監視装置は乗用車よりはるかに先に採用されているが､､､

>>538
雑誌社の編集部員て大体が学卒なのでは？
氏の場合はライターではないですかね

トラックのブレーキシステムの開発が難しいからこれまで導入されなかったとは考えられないのかね？
未完成のシステムを投入して訴訟を起こされて企業イメージを悪くするようなシステムなら、企業は
絶対に入れないと思うし。

時間が掛かったのは、出し惜しみではなく、技術的に難しかったからだと思うんだが。ちなみにコストの
問題でもないと思う。画期的な技術で自信があったら誰も装着しないような値段だったとしても、真っ先に
ありますよって宣伝したいだろうし。

>ターザンの取材で初めてマガジンハウスに行く。

ああ誰かさん繋がりね。

凡人社から現代へ続く闇の歴史。

>>539
俺もそう思った（ｗ

トヨタ式だから、システム作動時は約0.6Gの減速ショックが掛かるようになっているんじゃないかと思います。
実際、衝突警報ブレーキから緊急ブレーキの推移は一瞬で、気づいたときにはベルトの巻き上げが始まっ
ているんじゃないかと。

ちなみに約0.6Gでは「肩を揺らす程度」でしかないので、これで90%の人が目を覚ますかは微妙。
あくまでも「衝突被害軽減」であり、特にトヨタ式の場合は停止を目指していないから。

リリース丸写しはいいけど、テストコース上での実体験が無いから内容は薄いよね。

ゴゴゴ

ﾏｶﾞｼﾞｿﾊｳｽってまさか、犬貞の紹介でもらった仕事？

まあたしかにあそこは、初めて訪れたひとはビックリするがな。
あんな一等地にあるのに、下品きわまりないビルの外壁色に。

所詮、裏通りだけどな。

国沢さん、ボッシュのESP plusやESP premiumの事を言っているの？
日本よりも欧州の方が汎用性が高そうだけど、欧州のトラックにも付いてないよ。

ガイジンじゃあるまいし、日本だけを攻めないでよ。

>>547
もともと知らなかった見たい
小数点も"，"だしね、『ワタシのスレ』で指摘されたけど意地になって変えないみたいよ
違う文化圏とかのたまっていたんじゃなかったかな

どこぞの半島も日本と同じなんだけどねぇ桁区切＆小数点
ttp://homepage1.nifty.com/tabotabo/ccc/syosu.htm

> テストコース上での実体験が無いから内容は薄いよね

ぶっちゃけ、ｳﾅｷﾞさんはこれを意味するところをよく吟味すべきだと思う。

>>559
元々は「、」だったんだけどね。
欧州で「，」を使っているからワタシは欧州方式デナイノ！って
脳内変換して現在に至る。

国沢さんは欧州寄りなニホンジンなんだから、日本よりも欧州に目を向けてよ。
そして香ばしいガイジンじゃないんだから、日本だけを攻めないでよ。

確認ですが、自動ブレーキシステムって
「居眠り運転防止」がスタートなのですか？

車間距離不足による追突事故防止が主眼なのでは･･･

根本的な問題として、果たしてトラックドライバーの何％が
シートベルトを締めているのか？というのがあるねｗ
あとシートベルトを緩めるグッズ。これでも多分効果は消えるよね。

保険会社はこういう「本人の意志でどうにでもなる装備」には
かなりシビアだよ。それにどれほどの効果があるのか、データが無いと。

シートベルトをしないと車が動かない、ぐらいになれば別だろうけど
それはそれで緊急時とか問題が出てくると思うし。

>>424
国沢さんの運転技術は数多の燃費競争で優勝したことで実証済みです。
一定速度で走ることが苦手なわけじゃなく、機会でできることは機会に
任せてるだけのこと。それがモダンドライバーのドライビングというものです。
たとえば、ジャンボジェットだって自動操縦で飛んでますけど、べつにパイロットが
下手糞だからじゃないです。
なんで自動操縦するかと言うと、成田からニューヨークまでずっと手動で操縦して
たら手が疲れちゃいます。クルマだって同じです。

>>562
居眠り運転を防止するものではなく、居眠りや漫然運転が生じたときの危険回避と被害低減を
狙ったアイテムです。
車間距離を保つ系のアイテムは、今の実情を考えると受け入れられにくいと思います。
建前では「車間距離を保ちましょう」としても、システムがつくりだす過度の車間は現実離れして
いるとされていまうのが悲しいかな実情です。

ターザンだと。
ついに犬貞にもタカり始めたか。

>>564
＞国沢さんの運転技術は数多の燃費競争で優勝したことで実証済みです。

燃費の良し悪しと運転技術のそれとはイコールではないと思うんですが。

＞たとえば、ジャンボジェットだって自動操縦で飛んでますけど、べつにパイロットが
＞下手糞だからじゃないです。

そもそもジャンボジェットの操縦と自動車の運転を同じ土俵で語る時点で・・・・。


バカすぎます。

>>565
そういえば、車間距離は短い方が良いとか書いてる人がいましたなぁ。
警察ににらまれても仕方ない罠

安全性と利便性に大きく貢献する
高性能ブレーキコントロールシステム
ボッシュの新しい ESP®plus 量産へ
ttp://www.bosch.co.jp/jp/press/rbjp-051020-07.asp

>>564
国沢が優れているのは給油技術（ｗ

>>564
> 国沢さんの運転技術は数多の燃費競争で優勝したことで実証済みです
運転の技術が優れているのではなく、様々な場面で発揮する狡賢さが優れている…の間違いでしょう。

> それがモダンドライバーのドライビング
勝つための手段は決してモダンではないし、そもそも競争時にはデバイスを使わないでしょ、あの人。

>>564

> なんで自動操縦するかと言うと、成田からニューヨークまでずっと手動で操縦して
> たら手が疲れちゃいます。クルマだって同じです。

適宜休憩を入れれば、気になりませんよ。
過去にはオートクルーズつきのクルマにも乗ってましたが、
「いらないなぁ」というのが正直な感想です。

ドイツBosch社がESPの最新版「ESP premium」を発表、2006年に実用化
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050630/106353/?ST=AT

自動ブレーキって日本メーカー各社の技術をポン付けで簡単なんだっけ？
もしかして国沢さんって、最近実用化させたボッシュの技術を馬鹿にしてます？

>>564

CTでは優勝したけど燃費最低だったじゃん。つまり国笹はヘタクソだよバーカ。

トラックだと積載量によって挙動が変わるから「自動ブレーキ」は難しい
車間距離警告システムは、実際の交通状況ではまともに機能しないしねぇ

測距レーダーなら、個人でも普通に作れますよ
電波法との絡みで難しいものがありますが

モダンドライバーって初めて聞いた単語だ。
略して「モド」？

>>570
kunisawa.netから窺い知る「運転技術」は、
狡賢以外の何物でもないからなぁ。

「ヒミツ」とか言いながら、うっかり書き記されているのはセコイ事ばかり。

殺せるもんなら殺してミロや

>>573
　 　 　 　　_,, 、-──-　、
　　　　　／　　　、ヽヽヽヽヽヽ
　　　／　　=＝ヽ``""`'''ー､））}-､,
　　 /　　三　　　　　　　　　 　　ﾐ ﾐ!
　　|　　 彡　　　　　　　　　　　 ﾐ ミ|
　　!　　彡　　　___,,,　 　,,,,,,,,,　　ﾐ　j
　　',　　　,r───-､-ｧ-‐‐-､　| ,ﾉ　
　　 >-､/　f 　,ｨtｪ;;.､）i （,;:tｪ:､　|ﾉ
　　!⌒　}　ヽｰ─　　　,ヽ ､ｰ─.ﾔi
　 {　r i　　 　 　 　 ', ､　　　　　}ﾘ　 　　
　　',　`　　　　　　/　-- ,)、　　 ﾘ
　　 ヽﾆ　　　　 r'´ 　　　　　ヽ j}
　　　　i,　　　　 ! r＜二ﾆﾌi ﾉ　,! 　　 You is a big fool man
　　　　 ',　　　　　　　　‐　　　,/
　　　　　〉、　　ヽ　　　　　ﾉ　/
　　　　∧　＼　　｀'　,,＿　 イ 　
　　　/　　＼　｀ー ､　　　　　i

>>564
そうやって機会に巻かせ過ぎているから、
ホルトンホテルとか愛澤さんとか掻いちゃうんだね。


んなアホな。

is

>>577
誤爆？

>>522
＞トラック業界って命よりコストを優先する体質らしい。
はぁ？寝言は寝てから言いましょうね。
HID、国内では最初なにに搭載されたかわかってる？
クラッチﾚｽMTはNAVI５以降なにに使ってた？
ヒルディセントコントロールやイージーゴーって言葉知ってる？
安全に確実に。そのために必要な装備を常に考えて作られてるっての。

＞システムとしては新型エスティマに採用されているものと全く同じで新しい部分無し。
プレスリリースに書いてある絵をみて何も気付かなかいのかな？

＞普通の渋滞の始まりなら、ほとんど自動ブレーキシステムだけで速度を落とせるハズ。
国沢さんは混同してるみたいだけど、乗用車用のシステムとはブレーキ制御機構が違うと思うよ。

…まさかと思うけど今回のTOP、
「ワタシは他のヒョウロンカと違って大型免許持ってマス、ぜひインプレさせるデナイノ」っていう行間があるのかなぁ。

>>549
自社補償の会社では一度でも結構な事故起こすと、
その後ずっと車両（運転手）から降ろされて倉庫係ってことも普通にあるね。

>>578
You is
You is
You is
You is

機会に任せ過ぎですよ（ｗ

>>571
うん。オートクルーズ、俺も使ってたことあるけど、要らないなあ。
というよりかえって危険、気が休まらない。あれはまずい。
「オートクルーズ・マンセー」な国沢先生は、どういった感性で
どういった運転をしているのだろう、どんな場所を走っているんだろうと
すごく気になる。

ド田舎在住の俺ですら「オートクルーズ不要論者」なのに、東京なんて
「絶対車で走りたくねー」と思えるような街でオートクルーズとは。
ある意味「ｽｺﾞｽ」だよ。

>>578
ﾜﾛｽｗｗ

>>578 宮本？

ワレズか…
ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%EF%A5%EC%A5%BA?kid=60525

空気読まずに
You is a big fool man, Hahaha!　じゃねーの？

>>584

１．実際には前走車がいないときだけしか使ってないのに、いつも使ってるかのように吹聴
２．速度超過を偽装するために（実際のオートクルーズ使用の頻度は別として）捏造

のどちらかではないかと。

>>588
ですな…。
ttp://hackerzbbs.tripod.com/

>>578
「アイアム偽者ノーサンキュー」ってめちゃくちゃな英語風の台詞を思い出した。

>>578

事実を突きつけられてｸﾔｼｶｯﾀﾝﾀﾞﾈ。

飛行機のオートパイロットと、クルマのそれは全然違うけどなあ。

ACC付きのクルマで関西まで往復したことあるけど、ラクだとは思わなかったけどなあ。
今の日本で認められているのはアシスト系のみだし、それだって万能というわけではない。
レーダーだのレーンキープアシストは頻繁に失中するし、急な割り込みがあればプリクラ
が急ブレーキを掛けて後続車の追突を誘発しそうになるし。
もうね、怖くて怖くて。
あれば便利ではあるが、カタログスペックだけで「こらいいデナイノ」と書くのは信用できん。

>>593
今の時代、コンピューターだけで試作せずに車を作るので、
ワタシもコンピューターで試乗してマス！

なんでわざわざ混む土日にスキーに行くんだろう？
自由業で暇など余りまくってるんだから平日に行けばいいのに。

ほら、国沢ってオートクルーズ使うことによって

金持ちになった気分（というか妄想）に浸っているんじゃなかろうか？


心は病んでますが。

>>595
休日に東京にいるとマズイことでもあるんじゃねぇ？

頑なにkm使うのはいいんだ別に
でも、どうせなら時速**kmって書かないと距離になってしまいますよ国笹さｎ
雑誌みたいに校正してくれないよ？
指摘はするけどさｗ

読み手が脳内変換すればいいんデナイノ
とか、思ってるのかしら？

前の車両との測距レーダーは面白いと思うんですよ
車間距離をHUDに表示ならギミックとしても良いかなと
でも、実際の交通状況だとそれで自動制御されても困るわけで

加速ポンプ付きキャブのバイクに乗って燃費運転をやった経験があるなら、必然的に運転は丁寧になりますよ
無駄に回すとフリクション増えるだけだし、どうやって必要最小限のくトルクの出る回転数を使うかになる

早くWikipediaの質問に簡潔に答えてくれないかなぁ。質問してる香具師ももう少し短く簡潔に
攻めればいいのに。アホに物を教えるように書かないと理解されないお

>>596
ﾜﾀｼはﾊｲﾃｸを使いこなせﾏｽ病でしょ。

賢い人はどんなにすごいハイテクでも　「いらない機能は使わない」　んだが。

>>517
そうだよね、人生なにがあるかわからんね(ｴｰ

>>601
＞ﾜﾀｼはﾊｲﾃｸを使いこなせﾏｽ病でしょ。

そんな人がいかにPCを使いこなせていなかったか、が、
本人の日記で何回も語られているわけなんですけどねｋｗ

>>603
「ハイテクだから信用した」

とか吐きそう

そのハイテクデバイスもさ、彼の日頃から言ってるよく分からない主張
「乗っていて気持ちいい、操る楽しみ」とは相反する要素だと思うんだけど、
そのへん考えて乗ってるのかなぁ。

>>605
クルコンついてないと文句言いそうだよね。
ハーフスピンの楽しさｗと何の関係もないのに。

>>591
ワタシはワールドのピープルのタメにパコを手に入れる！

>>599
「フリクション増える」って何？

> そうなれば我が国の法律で裁いてもらいます。 ＜追記＞お金掛かりますが、仕方ありません。

2006年1月31日 (火) 16:20 222.159.10.248
2006年1月31日 (火) 16:19 222.159.10.248

Wikiｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

こんどはふさﾄﾝが書いたような書きっぷりだなｗ。

法律以前に「Wikiのルール」に則って反論をすればいいのにねぇ。
ちゃんとアカウントも取得して。
近藤さんのコメントだって、自分から取りに行くとか、あるいは参加してもらうとか
すればいいんだよ。（氏の名を騙って参加すれば火に油を注ぐだけだが）

駄々をこねて、脅かせば何とかなると思っているというのがなんとも。

一言。

(ノ∀｀)ｱﾁｬｰ
「恥の上塗り」のよい実例をありがとうございます＞222.159.10.248

我が国≠日本？

つーか、その前にﾎﾞﾔｶﾀが裁かれそうな悪寒

Wikiのノートって、合意ができれば削除されるの？
キャシュしてる人も多いだろうから、いつまでも残るんだろうけど

ロック時の内容のどこが問題だと思ってるんかね
それさえ良くわからん

最後の1行って「臥猿」氏の文じゃないの？？？

またもや、具体的な反論なしか。これじゃあ議論にもならないよなぁ・・・。

裁判すると、かかる時間にも拠るけどスバルで用意したインプが２台は買えそうだな。
名誉毀損は自分の主観による訴えを第三者が客観的に判断する故、時間がかかり
費用が高いよ。
まあ大した事ではないか。

>>617
「事実に反する」と主張することが“具体的な反論”と思っているのかもしれない。

わが国って何なんだ(w

ここは日本だぞ。

>>616

ちがう。
あの馬鹿は編集の仕方も追記も知らないらしい。

事実と違うと主張しようとすることで、事実が明らかになるわけで
・・・公文書として公開されるし、傍聴に行く人も多そうだし

>>621
ああ、そういう意味でしたか...。

　つーかオッサンの書き込みそのものが秩序のない便所の書き込みですな。

>>ふさ氏

１行レス分離乙ｗ

自称国沢の言ってることがころころ変わっているように見えるんだけど…
彼はいったい何を訴えたいの？

ピンジャケに革パンでで膨脹するofu

>>625
「正義は我にあり」でしょ。

>>626
腕組み希望

>>615

ちがうよ。
ロックが解けて、書き込みできる人がまた再編集できるようになるだけ。

だから追記も自由。どこを削るかも自由。
ただ、最終版にいたる履歴は残ります。

投稿ブロックがかかった人には編集権はありませんが。

これまでの具体的な反論って、
「例えばミスバーバイクの件。当時から２輪業界で仕事などしていない。」ぐらいか。
その後、これが事実ではないと暴かれていく。。。

当面の問題は、222.159.10.248なる傍若無人な書き込みをする人物が、
はたして「国沢光宏」本人かどうかってことに焦点があてられそうですね。

どれが正しくてどれが誤りなのか、正しいにしても、何を書いてはいけないのか
そういう提案がひとつもない。

これではまともに会話はできませんね。

国沢さん（自称）の提示した反論は証拠を伴っていないから、証拠として認められるか
どうかは微妙だねぇ。現状では駄々をこねているに過ぎない。
今後もし証拠が提示されるような事態になったとして、それが国沢さん（自称）の首を
絞めるだけの結果になることもあるわけで、それは裁判になったとしても変わらない。
なんにしても国沢さん（自称）が不利な立場にあることは変わらないし、現状ではWikiの
ルールに則って、きちんと反論することが大切だと思うけどなあ。
今のままじゃ荒らしと変わらないし、便所の落書きをして混乱させているのは国沢さん
（自称）ということになってしまうよ。

まーた口だけ裁判か。

ところで。
訴えるとして、どこに訴えるつもりなんでしょうか？

日本にWikiPediaの何らかの組織があると思ってるのかなぁ？

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:%E9%80%A3%E7%B5%A1%E5%85%88

そこに食い付くかいｗ

まあ、刑事訴訟は不起訴で終わる場合もあるわけで
微妙な案件だと長引きますな

民事が出てきたら刑事も一気に動くのが多いような

削除についても公開で議論されるし、その際に申請者の態度が問題になるのは言うまでもない。
果たして国沢さん（自称）の態度が真摯なものであると認められるのかは疑問。

自称国沢の主張

・「当時から２輪業界で仕事などしていない。」→そうではないと判明

・Wikipedia記述内の、二輪誌で見なくなった理由について。
→「ミスターバイクの読者欄の件でそうなったと本当に考えているのですか？
　単に４輪の仕事で手一杯になっただけですけど。」
→「２輪業界で仕事が出来なくなったのはこの件かどうか」を当時編集長だった
　近藤さんに聞けばいいことです。」

・「「セミワークス」というのは何を根拠にしているのか？」
・また「スピード違反して取り締まりを受けた」というのが本当なら、
　何kmオーバーだったのか？　これも間違いである。」


【自称国沢の答えていない質問】

・具体的な違反速度は明記されておりませんが、国沢光宏氏の執筆されている
　「ベストカー　2006年2月10日号」にて、国沢氏がラリー北海道にて速度違反
　をしたらしい事を編集部の方が書かれております。これは有力な傍証と言えま
　せんでしょうか？」

・国沢光宏なる人物の、二輪業界での仕事の有無

・同氏のショップ経営の有無、並びに三推社所属時期に対する時期

・222.158.56.56氏の、（２輪業界で仕事などしていないという主張）Wikipedia上に虚偽を持ち込む理由

ちなみに

【自称国沢のその他】
・ガイドラインを無視した脅し数回
・黄昏野郎と便所の落書きの連呼（叫んではないか書き連ねてるから）

＞そうなれば我が国の法律で裁いてもらいます。 ＜追記＞お金掛かりますが、仕方ありません。

「我が国」＝国沢ワールド

捨てゼリフ＝撤退宣言、ととってもいいんですかね？

もう一度反論の要請をして、出てこないようなら「荒らし行為者退散」として
ロック解除要請ってとこかな。

一野次馬がえらそうに申し訳ない。

うーん俺は法学部卒でも何でもないんだけど、確か昔大学で習った気がする。
国笹先生が大嫌いなwikiによれば、

>名誉毀損罪（めいよきそんざい）は刑法230 条に規定される罪。公然と事実を摘示し、人の名誉を毀損した場合に成立する。
>事実の有無、真偽を問わない。ただし、公共の利害に関する事実に関係することを、専ら公益目的で摘示した結果、
>名誉を毀損するに至った場合には、その事実が真実であると証明できた場合は処罰されない（230条の2第1項）

ゆえに、仮にもジャーナリストなら公人だから、
それがガチで起こったか否かをマジに確認されるのではナカロウカ。
＃たしか山崎拓はそれで負けたんだよね？

あ、ｼﾞｬｰﾅﾘﾄだから私人なのか。勝てるかもよ！国笹さん！
＃しかし言論封殺をこれだけやってる人間が、よくもまあ「ウェブを育てる」と言えたもんだ…

ほんとに裁判起こすのかな〜
ほんとに出来るのかな〜
明日はちと楽しみだす

まだ提案中ではあるけど「法的な脅迫をしない」というガイドラインに引っかかる恐れもある。
それを警告した文章の真下に書いちゃうんだから、随分と挑戦的だ。

>>531
ミリ波レーダーならいすゞが採用済み。

ニフティ裁判で「反論の機会がなかったことが必要」とされたはず。
（反論の機会があるならそっちでやれや( ﾟДﾟ)ﾓﾙｧ!!ということ）

自称ﾀﾝが本人だった場合、反論の機会があるどころか要請されているわけで。
自称ﾀﾝが本人でない場合は、他人のこと言われても…で。

強いていえば、本人であってかつブロックされて、
それ以降の分については「反論できなかった」は可能かも。

>>642
> 仮にもジャーナリストなら公人

寝言は寝てから言ったら？（ｗ

例えば､名誉毀損で慰謝料１万円で訴えたらどうか？
これなら訴訟費用も節約できます。

その上で裁判の経過とともに書き込み者の個人情報が手に入る訳で､
そうなれば訴えを取り下げた上で街宣車乗り付けや組織による､､､､

「わが国の法律に、、、」って書いてるし､
脅迫も「法的」な行動が主眼で無いから問題ないデス！

なんて考えてたらイヤだなあ。

そんな深い考えがあるとは思えないな。
どうせ今までの恫喝経験から「脅せば引き下がるだろう」って考えてるだけだろう。

>>429
懐かしい。
ホーネットとホットショットのステッカー持ってるよ。

>>440
スマートはFBWでコンピュータが勝手にアクセルワークしちゃったりするから、
アクセルオンオフ操作で結構まともに走っちゃったりします。
スマートの場合むしろその方がギクシャクしないのが定説です。

国 ｼR 必 死 だ な w



マジで何考えてるんだろう？日本語解らないのダロウカ？悩む、大井に悩む。

親方にはこの調子でRSSやレッシグと戦ってホスイｗ

　一応、もう一度だけ意思確認しておきました。
なにかってーと「訴えるぞ」だもん、「駝鳥倶楽部」並のアイデンティティーしか
ないのかな>自称国笹
いや、駝鳥倶楽部はギャグだから、駝鳥以下か。

　俺としては「自称国笹」が投稿ブロックを喰らうのは前も書いたようにあまり
望んではいない。　大政翼賛的に一方からのものの言い様のみを許容っての
は危険だと思うので。　(その点ではこのスレも微妙．．．なんだけど(苦笑)

　ただ片方の当事者が「聞く耳持たん」と言っている以上、編集保護を解除す
る方策は「投稿ブロック」方面しかないわけで、残念ながら「自称国笹」の発言
は排除の方向で進むと思います。
　彼にとっては「２ちゃんねるでなく、暗黒板でない、公平且つ平等、しかも中立
の、複数の第三者の目によって物事が判断」される場所で論を張り、彼の言う
「黄昏野郎」を衆人の面前で叩きつぶすチャンスだったわけですが。(出来れば
の話だけどね)
　とりあえず、合意形成になるか、投稿ブロックになるか、結果は早めに出そう
な気はします。
　合意形成は確率的に....天文学的なものになりそうですけれど(ｗ

　自称国笹へ
どこを提訴するつもりか知らないんですけど、Wikiって運営費用の中で訴訟費用
も計上してるらしいから。　んで、弁護士も腕っこきをおさえてあるらしいので性根
据えてやらんと負けるよ。
　それとも「訴えます」伝説をまた1つ増やして、あなたの言う「黄昏野郎」の、国沢
光宏への哄笑のタネを1つ増やすだけなのか(ｗ
素直に合意形成に参加した方が、結果として「得」だということを進言しておきます
ね。

>>429
国笹はクルマの運転はファミコンのコントローラーで充分デナイノ？
左右旋回とＡＢボタン（ボタンエビではない）さえあれば充分でしょ。

>>653
無理でしょう。＞自称国沢
あれは「自分には寸分も正しいところはない」と分かっている人間の書くこと。
ウナギと一緒。自分自身、どうあがいても己の正しさを立証できない、
立証までは行かなくとも衆人に納得させるのは不可能と自覚している
人間の書き方だよ、あれは。
「うわあ、正しいこと書かれてる！　まずい！　何とかしないと！
でもできない。どうしようもない」と焦りに焦っている様子が
如実に出てる。執りうる手段は「訴えます」と脅迫することだけ。
そこまで追い込まれてる。

しかしなあ、長年「俺のスレ」を読んできたんでしょ？＞自称国沢
ネット上で嘘書くと、どんだけ速攻で正確無比な、根拠バリバリの
訂正が入るか、とっくに理解してると思ってたけどな。
とことん自分基準でしか他者を見れない人なんだねえ。
ま、いいです。どんどん墓穴掘ってくださいな。

おはよーございます。

ぬおう。大先生から珠玉のひと言が発せられたのね。
Wikipediaを相手にはせず、これまでの投稿者全員を相手取ろうとするのじゃナカロウカ。

次の一手は、そうだなあ、黄昏達人でこの件を取り上げて、
さらに祭りになる、みたいな。

>>653
それができてりゃスレがここまで進んだ上に
あれこれ調査されることも…（以下略）

まぁ完全に自爆なんだけど。

>>2
＞welcome Mr.Kunisawa.
＞ttp://www.geocities.com/gogo_oyakata/

ジャーナリトの国沢だから関係ないけど(w

ジャーナリストってみんなに報道することが職務における主たるものだよね。
今までの国沢は、情報を操作する、情報を常に発信できる側としてあったのであり、
今回もWEBをそのように捉えていたとしか思えないんだよね。

ところが、WEBの上ではみんな平等に情報発信、意見を述べたりできるわけだ。
知名度の差による購読率の差はあるだろうが、既存のメディアとは違った世界であったわけだ。

個人が情報発信するのに大したお金もかからない。
つまり、WEBに接続している人間がすべてジャーナリストの最低ラインに立っているわけだ。

情報を発信できるのは国沢だけの特権じゃない。

だからね、あなたのように嘘情報を発信するものがいたとしても、逆に真実はこれだよって
示唆する、それをできてしまう人間もいるわけ。

状況証拠をださなくても言論を封殺できたメディアじゃないんだよ。
高慢すぎるんだよ。ていうか、いままでがどれだけ自分に都合のいい虚飾をしてきたかってことだね。

(´･ω･`)

NEWSの不祥事がボロボロ出だしたのと同じような感じ？
昔：揉み消し出来た
今：ネット他の発達によって揉み消し出来なくなった

国笹から訴えてくれれば事実がはっきりするし、騒ぎにもなるから大歓迎だよね。
てゆーか、また口だけで終わるかな？今まで何度も口だけだった事があるからなぁ・・・・

粉飾親方がWikipediaで胸ぐらを晒すのを
見守るスレはここですか？

kunisawa規制がやっと解けたよ(w

で、ひさびさに見に行ったけど、あれってさ。
あんなしょうもないサイトで2万/dayヒットなんだよね
すごいねぇ。

ISP間の割り振りも変わって名前が変わってるので黄昏バスターも
更新しないとだめですよ。ｷﾋﾋﾋﾋ

２０００年１１月の日記より

>１１月２２日　午前中、石神井署に行き、２ｃｈという掲示板でメチャククチャな書き込みされ
>ている件の対応法を相談。警視庁にもコンピューター犯罪を対応する部門があり、けっこう
>苦情や相談多いらしい（詳しくは書けないが）。着実に準備しましょうという動きになってきた。
>担当の刑事さんも頑張ってくれそうな雰囲気。



。｡oｏＯ◯というお話だったのさ　AA略

>現在トラックの最高速速度は９０kmの速度規制の施行により実車速で９８km程度。

これって通報した方が良いでしか？

いま、国沢さんを叩いている連中は近いうちに破滅する。
２ちゃんねるに書き込んでいる奴も、国沢さんに便宜を働かない
クソ広報ともも全員だ。
お前らがやってることは国沢さんに対する差別だ。
一人一人糾弾され、破滅するね。謝ってももう遅い。


ほほうｗ


１レス内で騙りと自演をする実験

＞クソ広報ともも全員だ。
　　　　　　~~~~~

このへんが秀逸。

＞そうなれば我が国の法律で裁いてもらいます。 ＜追記＞お金掛かりますが、仕方ありません。

わざわざ追記することか？
それとも、普段周囲からそんなにケチだと思われてる訳？

>>667
漢字を使い過ぎ。

>>669
裁判でWiki側が負けたときの金銭負担のことを言っていると思われ。

「警察行こう！」「裁判やろう！」「負けたら裁判費用はアンタ持ちだよ？」ってのが
チンピラの恫喝の常套句。

しかし、そこは国沢。
相変わらず主語抜き文字列なので何を言っているのかさっぱりｗ
恫喝の行間を読んでやらなきゃならない。
（まぁ、主語を抜いて文意をあやふやにするテクニックでもあるだろうけど）

>>671
えー？
それはいくら国沢でもないんじゃね？
訴訟費用とかを国沢が払うけど、って意味じゃねえの？

国沢が誰を相手に裁判するか知らんけど。
裁判をするといろいろ暴かれちゃって自爆することになりませんかね？

そういや国沢が２ちゃんを訴えるとか、スベやんが国沢を訴えるとか、
いくつか裁判ネタがあったけど、どれもこれも進展しませんなｗｗｗ

正直ﾜｸﾃｶで待つのも疲れました。
何でもいいから裁判やって下さい、国笹さん。
勿論傍聴しに行きますんで。

つーかコレ、国沢が強要罪に該当するんじゃねーの？

と思って「刑法　強要罪　害悪の通知　訴える」でグゲったら・・・orz
成長しろよ国沢。

>>609
大体これ、誰が書いてるのかね。
第三者が匿名で名誉毀損の訴訟起こせるの？

>672
§１：多分国沢が言いたいだろうこと：
　裁判費用、賠償等を、あなた（Wiki)が払うことになるだろうけれど、それは仕方ありません。

§２：もしかしたら国沢が言いたいのかもなこと：
　裁判費用、賠償等を、あなた（Wiki)や私が払うことになるだろうけれど、それは仕方ありません。

§３：国沢が夢にも思ってないこと
　結果私（国笹）が敗訴して、裁判費用のみならず賠償までを支払うことになっても、それは仕方ありません。

国笹へ問題。
　Wiki騒動の場合で、実際に起こる可能性の大きい順に§１〜３を並べ替えよ。
こうなって欲しいと言う希望でも可。現実は変わらないから。

>>675

IPから過去の書き込み見てると国沢光宏の署名入りのもあるよ(w

プレスディ

最後はフッカーのせいにして逃げるつもりじゃナカロウカ？
「黄昏がワタシの名を勝手に使ってマス！」とか。

>>676
お前はわかってない。
何年国沢さんを見ているんだ。そんなだから黄昏と呼ばれるんだよ。

いいか、国沢さんが他人の金の心配なんかするわけがない。
裁判で負けるなんて想像もするわけがない。もうとっくに脳内裁判で勝訴済み。
リアルで裁判なんてするまでも無く結果がわかってるんだよ。だからこの場合

§４：裁判費用が要るから私の大事なお金を一時的に使わないといけませんが、
　　　それは仕方ありません。

が正解だ。

>>680

> §４：裁判費用が要るから私の大事なお金を一時的に使わないといけませんが、
> 　　　それは仕方ありません。

に激しく同意ｗ
つか、これ以外ありえないｗ

>>680
この黄昏野郎が。死ねよ。
俺もそう思う。

SUBARU MOTOR STATIONを録ってみた。
ノイズまみれ＆音質最悪なのは勘弁な。
本日のテーマは「GTL燃料」。

http://age3.tubo.80.kg/age02/view/5317.zip

>>676
なんか実装石ネタで、最後に「顧客が本当に望んでいたもの」で
オチがつく8コマの絵を思い出した。

>>680

俺は最初からそれだと思ってたｗ

話しは全然変わりますが・・・

国沢さん、ウォンが大変なことになってますよ。

ウォンBADってワケ

>>683

ちょっとノイズカットしてみました。
ブロックノイズが出てしまいましたが
ノイズをある程度除去してみました。

ttp://age3.tubo.80.kg/age02/view/5319.zip

横からスマソ。

>>687

為替市場で「ワロス曲線」って言われてます。

>>508
亀レスだがビタミンＢ1欠乏によるウェルニッケ脳症は
アルコール依存が原因でも生じることもよくあるが
失語の一種のウェルニッケ失語とは別物
ただしどちらも会話が噛み合わなくなるという点では似てるかもしれんがｗ

いい加減な自動車評論家
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132620335/257

＞257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/02/01(水) 01:56 ID:gq7RIpiq0
＞　　　スベやん　だって自動車評論家だしな。

香ばしい。実に香ばしい。

>>691
うむ、香ばしいw

俺は評論家じゃないしなあ。

>680
> いいか、国沢さんが他人の金の心配なんかするわけがない。
> 裁判で負けるなんて想像もするわけがない。もうとっくに脳内裁判で勝訴済み。

マイリマスタorz

国沢さんが「韓国車の爆発的な急増」というコメントをする
　　　　　↓
レートが面白い展開（ワロス曲線）、ウォン高で輸出産業に影響を与える。

これも法則発動ですか？

国沢コラム: January 12, 2006
中国車登場！
ttp://www.kunisawa.net/column/archives/000646.html

中央日報　2006年1月12日
韓銀総裁の発言でウォン高ドル安が加速
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=71662

>607
フクロウ男爵乙

なるほど。

ttp://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=1932383

>>688
ﾆｶﾞｰﾀ氏
動画じゃないのにブロックノイズって言葉使うの？
目に見えるブロック状の物だから、そう呼ぶのかと思ってた。

>>699

すいません。テキトー言ってしまいました。
ノイズリダクションをかけるときに劣化してしまった、
要は量子化ノイズです。

よく判りませんけど、ノイズを取ったら、ほとんど何も聞こえないのでは？
国笹の声は(ry

スベやん氏に表立った動きのない間に(俺はmixi見てないから仔細は分からない）、
国沢さんの先攻で裁判が始まるのかな？
まぁ、国沢氏もなかなかの口だけ（中略）だからあり得ないけどね（笑）。

>>701

邪魔なノイズが消されたあとに残ったものは、
田中アナの、声にならない鬱憤だけですたｗ








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　実際にはオヤカタの声がほどよく聞こえるようになりましたよ

>>700
> 要は量子化ノイズです。
それも間違ってないか？

グゲったら

You is a big fool man

ってネタみたいよ?

>>705
外出の上遅すぎだぜペーやん。

>>704

改めて調べてたら、わからなくなってきました(；´Д｀)

もうグダグダです○|￣|＿

>>705
とっくに書かれてた orz

ところで、オヤカタにもスベやんにも関係ないんだけど、
SHの600MHz版が出ましたね

>>706
すんまそ、>>578にツッコミがなかったので...orz
全部読んでからにしないとイカンですな

そういえば、今は亡き広末板で「Are you understand?」って言った馬鹿がいたなぁw

で、結局のとこスベやんは訴訟取り下げたの？
やるか、やらないか…
そこんとこだけでいいから、教えてもらえんかね？

>>711　おあずけ！
ご主人様（スベやん）の行動を待て

>>711
取下げってのは訴訟を提起した後じゃなきゃできないよ（ｗ

あれ？訴訟提起はしたんじゃないの？
黄昏注意報見てみ？

>>714
法律用語は分からないけど、去年の今頃（確か２月末）スレ上で裁判をする旨を
宣言したと同時に、国沢氏にも同趣旨のメールを送った。
で、たま〜に近況報告らしき事をスレ上にカキコする位で今に至る、って感じかな。

まぁ一野次馬としては、そろそろ丸一年経つから何かしらのアナウンスを期待して
いるんだけどね。
案外、先に国沢氏が行動する（訴える）のを期待する作戦だったりして（笑）。

被告となるべき者に匿名で通告メールまでしたものの、訴訟は未だ提起してないだろ？（ｗ
「裁判をやらないとは言ってない」って趣旨のコメントが、直近のステートメントだろ、確か。

だから口だけスベやんって言われ（ｒｙ

ここはスベやんの裁判を見守るスレではなく、国笹の珍論を楽しむスレですよ

>>716
黄昏注意報、見てきた。
確かに提起することをを「決めた」ってだけで、「した」とは言ってないな。

でもさぁ、さんざんここ国スレで裁判起こす宣言したり
国沢氏に宣戦布告メール送りつけたりしながら
実はなんにもしてないってことはないよな．．．

「訴えます」って知らん振りじゃ誰かさんとおんなじじゃんｗ
もう一年にもなるんだから、ちっとくらい我々黄昏ズにも情報を開示してもらえんだろうかね、スベやん？

>>718
だねえ。
国籍がどうたらほのめかすスレでもないしな。

>実はなんにもしてないってことはないよな．．．

　それがあったりするんだって。1年たって何もないものがあと1年たったら
始まってたりすると思うか？そんなお人よしだとオレオレ詐欺にやられるぞ？

最悪スレ落ちたの？

そろそろ某コテあたりが口火を切って認定＆煽りの雨霰になりそうな悪寒（ｗ

>>722
運用情報板へ逝け

>>719
> 情報を開示してもらえんだろうかね

だが、断る。
なんてな。

まあ、国沢さん本人が兵糧攻めの意味と効果を思い知る段階ですよ、今は。

一瞬の間だけパッとはじけ飛ぶﾎﾟﾆｬｶﾀよりも
長い時間かけてしおれていくﾎﾟﾆｬｶﾀを見てみたいです。

>>兵糧攻め
今ごろ必死になって脱出口を掘ってそうだ。




墓穴という名の。

なんだよ。また裁判マダーネタが出てきたがら
なにか新しい動きがあったのかと思ったじゃないかよ。

>>722
tmp6鯖に逝け

>>722
>【復旧・移転】tmp6サーバ稼動開始
>不調に陥っていたtmp5サーバに変わって、新たにtmp6サーバが稼動を始めました。
>tmp5サーバに入っていた以下の板は、すべてtmp6サーバに移転しました。
>ニュース極東 ・・・ry・・・ ・最悪 ・学歴 ・人権問題

>>724 >>729

いや、あのスレが落ちたかどうかはどうでもいいんだ。


ただ、行き場を失った方々が・・・

兵糧攻めをすればするほど取れる賠償金の金額が減っていくのではないかと
思ってみたり

>>731
ああ、俺も同じ事思ったよ（笑）。

でもまぁ、それは横に置いといても>>725のレスは正直ガッカリだったな。
色々と作戦があるんだろうから、あんまり根掘り葉掘りしてまで訊く気はないけど、
初公判を100とすると、どの位の地点(進行状況)にいるか位は知りたいね。

>>731
安心すれ。なにかあっても必要に応じてふさわしい場所に立て直すから。
ところで、最近の最悪スレを見てて本当にその懸念があたってると思う？

車板国沢スレコテ議論3
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1137944797/

>>725
俺も正直ガッカリだ。

「口だけスベちゃん」「竜平」と喚きながら、
ドンドン哀れになっていく国沢を見るのは辛い。

国沢が余りにも惨めで。

黄昏も、行動している人は若干いるとはいえ、
基本的にネットでしか動いていない点でﾎﾟﾔｶﾀやｽﾍﾞと同じだな

スト2で例えると弱パンチだけで叩いてるみたいな。

そういうのは昇竜拳3発くらいブチかましたあとにやって
死にそうな相手をいたぶるときに使う手だ。

ファビョる相手を弱パンチで倒せ。

最近の俺は「国沢探し」に必死だ。
ベストカーでは「黄昏達人」以外にＰ６０、Ｐ７８、Ｐ８１…。



…もう飽きた、次号を貰った後に気分が乗ったら探す。

>>736
ほほぅ。

>>736
それは、教えてクンの王道な>>734に対するイヤミ？

目に見えていないからって何も起きていないとは限らないでしょ。
地震と同じで、地下では莫大なエネルギーがたまっているかも
知れないだろ。

少なくとも、私はそのエネルギーを蓄えず、
国沢の馬鹿さ加減を笑っているだけですが。

ライブドア100円割ったけど、クニ株はいまどれくらい？

紙くず

>>742
株価は分からないけど、クニの時価総額が１億万円くらいだと思う。

９２３ウォン

国沢さんの原稿量の推移に似てる

ttp://quote.yahoo.co.jp/q?s=4753.t&d=c&k=c3&a=v&p=m25,m75,s&t=3m&l=off&z=l&q=l

虚業（ネットで集めた情報の劣化コピペ業など）の株価は復活しません！

http://www.kunisawa.net/
> ２月１日　家の前を通っている路線バスは、不幸にも青梅街道という世界一管理されていない道を通って
> 荻窪駅まで走っている。
> 今まで何度か書いてきた通り、青梅街道って「本当にジャマな場所に違法駐車してる輩」がめちゃ多い。
> 本来２車線＋路側帯の幹線道路なのだけれど、交差点の前後は右折車線確保のため路側帯無し。
> そこに違法駐車されると、完全に１車線塞がれてしまう。
> 夕方の下り車線なんか全て悪質な違法駐車によって渋滞が発生しているのだった。
> 青梅街道沿いに『荻窪』『阿佐ヶ谷』『中野』と三つも大きな警察署あるものの、熱心じゃないらしく
> 全く違法駐車が減らない。
> おそらく警察に失望したのだろう。この区間を運行している西武バスは「定時運行に支障あるから」と
> いうことでバスにＴＶカメラを取り付けることにしたそうな。
> 違法駐車車両や、朝のラッシュ時に設定されるバス専用レーンを走っている車両のナンバーを撮影。
> 可能な限りお願いしていこうという作戦らしい。
> とりあえず相手を絞り込める宅配便のトラックなど、法人の車両から始める模様。
> 本来なら警察がやるべき仕事を民間でやらなくちゃならないワケ。
> 我が国の警察の実情を見事に反映してると思う。
> 毎朝白バイを２〜３台投入するだけでいいのになぁ。
> 微々たる速度違反に文句付けるヒマがあるなら、本当に困っている人の役に立って欲しい。
> 警察官って国民に好かれたいとか役に立ちたいとか思わないのだろうか？　

国沢光宏氏の日記の全文を以下に記載します。

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html

Last-Modified: Wed, 01 Feb 2006 14:38:01 GMT

（改行・空白・傍線の加除は元保全者による）

１月３１日　朝から原稿書き。合間に猫と遊んで気晴らし。のつもりなんだけれど、ウチの猫はかなり凶暴。
お腹触られるのが嫌いらしく「うりゃうりゃ」とナデるとイキナリ噛み付いてくる。
座っているときに足を触れば激しくキック！　個人的には「猫ロデオ」というのが流行ってます。
暴れて噛んだり引っ掻いたりする猫をいかにやさし〜く長く持っていられるか、というもの
（強引に押さえ込んだら反則という競技規則）。ただ敵の方が強く、遊ぶと必ず流血沙汰に。
ムスコも猫をカマってると「うわっ！」とか「いてぇ！」で毎日のように流血。
こんなに毎日出血してるの、生まれて初めてだ。
人間が嫌いなのかというとそうでもなく、動くとついてくるし夜はフトンに入ってくる。
人間と猫の付き合い、人間と犬の関係より長い歴史を持つらしい。
確かに猫も犬も人間の気持ちを和ませるワな。ただ犬の方が有用。

セコムよりずっと敏感だし安くつく。

何たってウチの犬は家人以外にとっちゃ「猛犬」ですから。終日原稿書き。

↑日記じゃないよヽ(`Д´)ﾉ

>>748

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

ああ、スピードで捕まったんだね・・・

>ウチの犬は家人以外には猛犬ですから

要するに黄昏スネークは偵察に来るなよと。

まままさか…

セ/コ/ムやその他民間警備入れてないのか？？
実住所晒した上、ラリーで海外にいるとかさんざ書いてるくせに？？

いらぬ誤解を呼ばぬよう「セ/コ/ム入れてるけれど」とか
「事実」の追加をお勧めします。

>>748
> 警察官って国民に好かれたいとか役に立ちたいとか思わないのだろうか？

国沢さんに好かれようと思っていないのはたしかですな。

>>750
> 何たってウチの犬は家人以外にとっちゃ「猛犬」ですから

エサをくれる人にはすぐになつきそうだな。
飼い主に似ているとしたならば間違いない。

（´-`）.｡oO(つか、今夜の日記はネコ好きの人から嫌われる悪寒

>>748
久々だねぇ、このネタ。

＞微々たる速度違反に文句付けるヒマがあるなら、本当に困っている人の役に立って欲しい。
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
ビタ１キロ違反しない国沢さん、何かありましたか〜？
つーか微々たるものでも違反は違反。文句付けてるわけじゃないでしょ。
ちったぁ反省しる！

>>749
＞朝から原稿書き。合間に猫と遊んで気晴らし。
正しく書けよ、国沢。↓こうだろ？

　朝から猫に遊ばれる。合間に原稿書きで気晴らし。

国沢の駄文って、どう見てもやっつけ仕事だもんなぁ。('A`)

あ、アンカー間違えてた。

>>749
> 何たってウチの犬は家人以外にとっちゃ「猛犬」ですから

エサをくれる人にはすぐになつきそうだな。
飼い主に似ているとしたならば間違いない。


ダターヨ。

警察「スレ住民に好かれるために国沢を検挙します。」

警察に文句付けるヒマがあるなら、 国沢って読者に好かれたいとか役に立ちたいとか思わないのだろうか？　

検挙のネタが多すぎて、どれで検挙したらよいのやら？

青梅街道を見たことないから分からないけど、個人の路駐ならともかく、
トラックが荷下ろしの為短時間路駐するのは、駐車場が確保できない場所なら仕方がない事なのでは？？

ま、国笹お得意の判官贔屓気取りなんでしょうが。

単に猫に嫌われてるだけだろ。
動物は敏感だからね。

>>151
遅レスだがそれはスカイラインの試乗会だな。
そういえばJAIAで国沢の姿を見ないなあ。

>>755
ヌコちゃん6人いますが何か？　てかジジちゃん犬が嫌いなんだねｗ

猫の虐待までしてるのか・・・

> 微々たる速度違反
誰が違反したんでつか？
国笹さんはビタ１Ｋｍも違反しないんですよねｗ

腹はガードしやすいので、動きやすさ優先で柔らかくできている。
そのガードを振り払われるのは、著しく不愉快に感じる。

ぬこに限らずおおよそ哺乳類共通で、人間でも名残はあると思うのだが。

と思っていたのだが、ﾁｮｳｾﾝﾋﾄﾓﾄﾞｷは相手の腹をｽﾘｽﾘしたりするのかな？
国笹さん？知ってる？

>>749
猫の習性「も」分かってないんだな。
大抵の猫は腹を触られるのは嫌がるし、拘束されるのも嫌うよ。

抱いていて嫌がるのは、抱き方が下手なんだろう。
無理やり動けないように抱いているんじゃね？

向こうから擦り寄ってきた時に額のところを指で撫でてやったり、
あごの下を撫でてやったりすると喜ぶんだけどな。

国沢のやってることは、単に猫を虐待しているだけじゃん。

>>748
> 警察官って国民に好かれたいとか役に立ちたいとか思わないのだろうか？

人間誰しも「他人には嫌われるよりは好かれたい」と思ってるんじゃないかな？

それと「国民の役に立ちたい」という意志がなくて、あんなに激務なのに
人からは滅多に感謝されず、ちょっとした瑕疵でもマスコミ等に糾弾され、
身の危険すらあるような、結婚すら自由に出来ないような、
管轄外に出るときにはいちいち上司に届を出さないといけないような
そんな窮屈な仕事、やってられないと思うんだ。

そりゃ警察官だって何万人もいれば、当然中にはDQNとか犯罪者も
いるだろうけど（確率的にゼロになるわけがない、人間なんだから）
大部分の警察官は気高い志を持った人たちだと思うよ。
教員如きの激務＆窮屈さで根をあげて転職してしまった俺なんかには到底勤まらない。
素直に尊敬＆感謝してる。

要約した。

>>748
「家の前を通っている路線バスは、不幸にも青梅街道という世界一管理されていない
　道を通って荻窪駅まで走っている。」
>>749
「暴れて噛んだり引っ掻いたりする猫をいかにやさし〜く長く持っていられるか、と
　いうもの （強引に押さえ込んだら反則という競技規則）。」

以上。

動物虐待は良くない。

ちなみにウチの猫は家人の前ではアホみたいに無防備で
腹をナデナデしても平気で寝てます
「うりゃうりゃ」と虐めたりしないからかな？

動物の扱いに限らず、親方の扱い方は最悪だ。

>>771
相手に慣れて、信じきっていたら腹を撫でても大丈夫なんだけどね。
（今は事情で猫飼えないけど、昔飼ってた三匹はどいつも腹を撫でてもOKだった）

猫からも信用されないなんてﾌﾟ

>警察官って国民に好かれたいとか役に立ちたいとか思わないのだろうか？　

日本国民には好かれたいだろ。犯罪者に媚びを売っても意味ないし。

猫がいたくお気に入りのご様子。どうしても手元に置いておきたいみたいねｗ

でもね、基本的に猫は犬が嫌いなんですよ。

ワックスがけしていた時に近所のぬこが太ももの上に乗っかってきて
丸くなられた俺は勝ち組？

>>773
あ、うちのネコ（昔の一匹と今の）も腹撫でてもOKどころか、
撫でてやるとゴーロゴロ言って宙に向かって「押し押し」するよ。
自分から腹見せて「撫でて（はぁと）」と俺の顔を見上げる。
可愛いよね。

前飼ってたネコなんか、顎の下に手を伸ばすと、「ん」とばかりに
顎を突き出して「撫でて（はぁと）」態勢をとってた。

しかし、どっちもメスだからか、連れ合いが主たる飼い主なのに
なぜか俺の方により親しんでくるんだよね。連れ合いが嫉妬して
怖い怖いｗ

他人が困ってるとか嫌がってるとかってのが心の底から好きなんだな、コイツは。

>>775
なんか股間からいい匂いがしてたとか？w

>>748
また阿佐ヶ谷署か。

以前「杉並警察署」だと指摘されたじゃないか。

ぬこ好きの多いスレですね。

ぬこ飼いｳﾗﾔﾏｼｽヽ(`Д´)ﾉ

杉並警察署ホームページ　アクセスマップ
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/4/suginami/0_access/access.htm

ハム好きもいるぞ( ﾟДﾟ)ﾓﾙｧ!!

ハムもまず腹は見せない。
ベタ慣れすると仰向けに寝たり、腹に触らせてくれたりするけど。

仰向けに寝るという習性自体はないからだと思うが、
目がさめた瞬間、手足ジタバタ、大慌てしたりするｗ。

>>776
飼える人ｳﾗﾔﾏｼｽ。
猫を飼うために転居しようかしらん。

そうそう、何故かメス猫の方が擦り寄ってくることが多いんだよね。
昔、叔母の飼ってる猫がいて、遊びに行ったときに、
その猫とは初対面だったんだけど、どういうわけか叔母を無視して、
俺の方に、なんてこともあったなー
そいつもメス猫だった。

★ﾌﾟﾛｸﾞにもｲﾝﾀｰﾈｯﾂにも馴染ﾒﾏｾﾝ＠ﾋｮｳﾝｶ国沢149★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1101306314/
＞887 ：名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう DATE:04/11/29 11:50:03 ID:3NalwnxW
＞
＞中野・阿佐ヶ谷・荻窪署じゃなかろうか。。
＞阿佐ヶ谷署だっけ杉並署のような気が。

＞889 ：名前：スベやん ◆B38CRznNt. mail:sage DATE:04/11/29 12:11:33 ID:U245jHXW
＞
＞>>887
＞阿佐ヶ谷署は…。
＞
＞ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kankatu/kankatsu.htm
＞
＞ありょー？

★【祝】俺のｽﾚ愛され続けて(?)150＠ﾋｮｳﾝｶ国沢150★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1101737702/35

＞35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：04/11/30 00:53:09 ID:ZZGxJ64w
＞いやいや笑いました！
＞昨日のTOPが改竄されてるデナイノ！
＞「検察」も無くなってるし、「中野・杉並・荻窪署じゃなかろうか。」になってる。
＞
＞国沢〜、結局「阿佐ヶ谷署」ってどこよ〜？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

１年ちょっと前にコッソリ改竄した事すら忘れて
再び「阿佐ヶ谷」と書く国沢っていったい。

実家では、犬・猫両方飼ってました。

多分、飼い主バカレベルの溺愛だったと思われますが
健気なペットたちは、ぺったりと懐いて和ませてくれました。

犬の腹サスサスと、猫の肉球プニプニがしたいよ〜！

>>784
そうそう。年末年始に友人が訪ねてきてね。
うちのネコにとっては初めて見る人なのに（今飼ってるのは05年1月生まれ）
いきなり近寄っていって、脚にスリスリしてさ。
友人がこたつに座ると側に寄って、友人の脚に頭寄せかけて座り込んでやんの。
完全に「媚び売ってる」状態だったよ。

で、友人が帰った後、連れ合いが悲しむこと悲しむことｗ
「初めて来た人なのに私に対してより媚び売ってた！」って。
種族は違えど、やっぱり雌は雄に惹かれるのかなあ。

犬も可愛いよね。
犬以下は可愛くないが。

★ﾌﾟﾛｸﾞにもｲﾝﾀｰﾈｯﾂにも馴染ﾒﾏｾﾝ＠ﾋｮｳﾝｶ国沢149★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1101306314/892
＞892 ：名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mail:sage DATE:04/11/29 12:29:01 ID:bKzQhxaP
＞
＞>>887
＞阿佐ヶ谷署なんてのは実在しませんｗ
＞杉並警察署なら知ってますが。
＞ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kankatu/kankatsu.htm
＞
＞つか、国沢の家の周りだったら青梅街道じゃなくて新青梅街道だろが。
＞
＞＞青梅街道の下り車線は慢性渋滞です。工事以上に腹立たしい！
＞
＞23区内、中野通りとの交差点付近とか環七との交差点付近のことを言ってるんだろうけどねぇ、路上駐車なんてどこも変わらんレベルだよ。
＞最大の問題は道路そのものの構造だ。
＞
＞この区間は路肩がある部分とない部分が入り乱れ、おまけに車線の幅が広くなったり狭くなったり、一定の速度で走れないのが問題なんだよ、
＞環七より下れば非常に快適だと思うがねｗ
＞
＞あ、環八の交差点はまた別ね。

> 微々たる速度違反に文句付けるヒマがあるなら、本当に困っている人の役に立って欲しい。

違反は違反。

>警察官って国民に好かれたいとか役に立ちたいとか思わないのだろうか？　

役に立ってるじゃん。どこの誰かは知らないけれど、速度違反者を検挙してくれてるじゃないか。
しかも、この程度の微罪でって逆ギレしているようなタチの悪い輩をキッチリとね。

>>748
阿佐ヶ谷署はもう刷り込みだろうね。

>〜熱心じゃないらしく
なぜ取材をしないのかと、小一時間･･･。

娘の猫とはいえ、ネコ飼いとしては法則発動にならないよう
祈るのみ(・υ・）``ホホォー

>>783
うちのハムスター、夏場の暑いとき家にも入らず
腹剥き出しでグダッと汗まみれになって寝ていた。
家族の皆に懐いていたしな。
警戒心ゼロだった。

うちにもぬこはいるが、自慢はどうでもいいぞｵﾏｴﾗ。
だが虐待は許さん。

国沢は人間を含めた生き物の扱い方を知らないんだな。
と言うか、スキンシップの仕方も知らないんじゃないか？

どうせ国笹さんの事だからぬこの頭に酒を染み込ませた袋を被せて
遊んだりしてるんだろ

ヒメはここ見てるのかな？

あえて言うが、一次飼い主でありながら、知識も愛情もない国笹の虐待を許しているオマエが
一番最低だ。

オマエ自身にいろんな家庭の事情があるのかも知れないが、それはそれ。
飼い始めたペットは最後まで責任を持て。

>>796
どこに虐待した証拠があるのよ。ふざけないで！

改竄来ないね
珍したかな？

>>793
えー、「よくなれたネコはこんなに可愛いのですよ」と書いたら、
国笹が地団駄踏みそうで面白いじゃないｗ
みんな、それ狙って自慢書いてるんじゃないの？

>>797
ヒメｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ (棒読み

最近、話題が殺伐としてるから
ちょっとくらい和み系の話で
ﾏﾀｰﾘしても良いのでは･･･

>>748
惨めだなぁ国沢。
警察の仕事は交通だけじゃないのだよ。だから違法駐車を民間委託で取り締まるようになったのだよ。
こういう自分に都合の良いことを考えるやつは、民間委託になって捕まってもガタガタ言う。

哀れだなぁ国沢。
微々たるものでもスピード違反は違反だ。おまけにもし前に書かれていたことが本当なら、パトカーの
警告を無視したあなたが悪いのですよ。

というわけで、

今日もストップ安みたいでつね

そろそろ

『整理・管理ポスト』又は『上場廃止』では？

えっ？ＬＤの事じゃない？
まぁ、同じことでしょ･･･

話を切ってスミマセンが
猫の漫画で「北道正幸」先生は
お勧めですので、一読願います。

>>805
いや、俺はスカタンは好きだが彼の描くぬこはそんなに好きじゃない。

警察＞
上石神井近辺にて取り締まりをしていたところ、
赤ら顔の変態ｵｻｰﾝにいつもいちゃもんをつけられるため、
青梅街道での取り締まりに困っています


ｗ

＞今まで何度か書いてきた通り、青梅街道って「本当にジャマな場所に違法駐車してる輩」がめちゃ多い。

自分だけにしか通じないクズの論理がこのへんにある。この文章を見る限り、「本当に
ジャマな場所」でなければ駐車してもいいように受け取られかねない。
でも駐車禁止と定められている場所での駐車は、「本当にジャマな場所」であろうがなかろうが
許されない。（身障者の許可証などによる例外はあるかもしれんが）　これは粋とか融通とか
個人的な主観とかを持ち出す問題ではない。

やることなすこと全てが
(　＾ω＾) 　　…
（⊃⊂)

　(＾ω＾)⊃ 　ｱｳｱｳ!!
⊂ミ⊃　）
　／　　ヽ

やることなすこと全てが

　 彡ﾊミ
　(　＾ω＾) 　　…
　（⊃⊂)

　　彡⌒ミ
　　(＾ω＾)⊃ 　ｱｳｱｳ!!
　⊂ミ⊃　）
　　／　　ヽ

>>748
> 夕方の下り車線なんか全て悪質な違法駐車によって渋滞が発生しているのだった。
確かに路駐が悪い。
しかし、そう文句をひねり出してる奴に限って、あの渋滞の中を縫うように飛ばしてるんだよ。
せっかく左車線から抜いたのに、前に路駐がいてまた抜かれた！ヽ<｀Д´*>ﾉ　ﾌｧﾋﾞｮｰｰﾝ　てな具合に。
言いたいのはマナー違反はやめれ。

>>796
今までの経緯を姫の日記で読む限り立派に責任を果たしていると思うが。
それに今でも飼い主の義務を放棄してないし。
なんか、以前にも似たような書き込みあったな。
ベルギーで拾った時、どうせ日本につれて帰らないんだろうだの
最後まで面倒見ろだの偉そうに言ってたの‥
あれひょっとしてオマエか？

>>812
そうそう、当時散々｢どうせ連れて帰れないのに｣って書いてたやついたよな。

でも、年末のベルギー旅行はちょっとどうだったかな？
動物を飼うという事は行動に制約が出るもんだよ。
いくら家族が居るからと言っても、いきなり主たる飼い主が
1週間以上も家を空けるのはネコにとってどうなんだろうか？
留学当時、心を支えてくれたネコにたいして、あまりに
身勝手じゃないかな？とは思った。

>>813
　ねこタンがいたときは、暑いときは冷房・冬は暖房いれて外出してた．．．

> この文章を見る限り、「本当にジャマな場所」でなければ駐車してもいいように受け取られかねない。

アンタみたいに悪意を持って曲解したがるヤシくらいだろうな、そんな読み方するのは。

>815
先入観を持って文章を読まれるような行いばかりをしてきたから曲解されるわけで。
文筆業なのに自ら、行間読めなんて言うから痛くもない（実際は痛いのかも）腹を探られるわけで。
大勢から悪意を持たれているからスレが229も続(ry

週間新潮に茨木鳥インフルエンザ謀略説が掲載されました。

>>817
筑波サーキットの名前は出ていた？

>微々たる速度違反に文句付けるヒマがあるなら、
>本当に困っている人の役に立って欲しい。

まったくです。サービス向上のためにも国沢先生愛車
ナンバープレート＆バンパー破壊事件の顛末を。

そういえば、ちょっと前にどっかの板で仰向けに気をつけした状態で寝てる
子ぬこの画像を見たんだが、場所わかる人います？

>>816
ご同類ですか？（ｗ
ま、無理矢理突っ込んでるヤツは自らのレベルの低さをさらけ出して喜んでる訳で、
端から見てるとそれはそれで一興だったりするし。

> 受け取られかねない。
自分がそういうことにしたいだけなのに、他の人が読んでもそう思うかもしれませんよ、
なんて第三者も代表してるかのごとき幼稚なレトリックは必死杉でそれだけで笑える。

また（国沢スレ１の揚げ足取り）チミ達君か。

>>821
またチミ達君認定厨か。
毎度のことながら頭悪いな、しかし。

やっぱり当たりか、チミ達臭が出てるもんな。

ところでチミ、昔は休日しか書き込んでなかったと思うけど、
最近は大活躍なのを見ると、仕事変えたの？

それって国沢の弟子みたいな仕事か何か？

>>823
誰なのチミ達君って？
チミの脳内を前提に色々書いても理解できないよ。
それくらい理解できないのか？
まぁ、できないからチミ達君認定厨なんかやってるんだろうけどさ。

お約束の展開が今日も(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

必ず湧いてくるワンパターンの煽りコテだな。
学習効果のないヤツだ。

>>824
脊椎反射の揚げ足取りだけで２スレ消費した国沢スレの英雄だよ。
彼のお陰で国沢スレの消費速度が速くなり、
延いてはスベやんも知るような存在にまでなった。
つまり国沢の首を絞めたキーパーソンなんだよ。

チミはその「チミ達君」に良く似ているから、
別人だったら「二代目チミ達君」と命名してあげよう。

なんかID:EYU/EDvn0の言葉づかいとか文章構成とか・・・
ウナギにそっくりな気がするんだけど。本人？

本人じゃないならウナギと同程度のおつむの人だね。

>>828
この人じゃねーのｗ


212 名前：最低人類０号 投稿日：2006/02/02(木) 12:38:54 ID:wmw0NJGn
スベやんにはお似合いのディベート相手なんじゃないの（ｗ

215 名前：最低人類０号 投稿日：2006/02/02(木) 13:03:45 ID:wmw0NJGn
スベやんの勝利パターンは、本論はずれて認定かますときだけだから。
しかも、取り巻きが援護射撃の煽りや認定をかまして援護するときだけ。

本論では大概言い返せなくて認定に走る、それがスベやんのやり方（ｗ

「ウナギ＝個体」じゃないの？ニホンゴが微妙なところとか。

チミ達君は、昔ＰＣ今携帯の「口だけスベちゃん」を繰り返す人に似ているかと。

>>826
>学習効果

それは国沢スレ永遠のテーマ。

「学習効果のないヤツ」
>>785参照。

１．黄昏野郎の愛により荻窪が杉並に変わる

November 29, 2004　道路工事にクレーム
ttp://www.kunisawa.net/column/archives/000322.html
＞中野・杉並・荻窪署

２．学習効果ナシ

May 25, 2005　違法駐車の取り締まり
ttp://www.kunisawa.net/column/archives/000483.html
＞阿佐ヶ谷署

３．ｒｙ

>>830
一部の人にはそういうことになってるらしいね。
彼はいくつぐらいの人なんだろう。俺よりは年上そうな印象なんだけど。

「年上の設定」の間違いじゃないのか？

ウナギと個体が放出する稚拙な情報や精神年齢から見て、
年齢には大差ないと思うけどな、普通。

固体への呼びかけにうなぎが答えたこと(逆かな?)
なかったっ?
誤解?されても仕方ないよね

>>834
ええ？　ウナギの方が年上に感じるの？
そりゃ個体さんってえらい若い人なんだね？
俺から見るとウナギって大学生くらいに見える。
良くて20代前半？

×荻窪が杉並に変わる
○阿佐ヶ谷が杉並に変わる

阿佐ヶ谷署の載っている、久世光彦や仁木悦子の本を探しに逝ってきます。

>>820は最悪住人の全角ｸｿでしょ。

>>836
あ、すっかり忘れてたけどあったねえ、そういうこと。
あれで「別人です」と言われても、確かに全然説得力ないよね。
IDなんかダイヤルアップ（エッヂとか。今エッヂってなくなったか）
使えばコロコロ変えられるしね。

個人的にはウナギと個体さんの文章は、何か雰囲気が違うので
別人なんだろうなと思ってるんだけど。

個体さん･･･。

【常識】車板国沢スレコテ・ヲチ批判4【非常識】
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1115988688/758
＞758 :最低人類０号 :2005/06/09(木) 08:36:16 ID:nqKzPiVU
＞
＞個体さんとウナギさんでこのスレの現状についてしばらく議論してもらって、
＞他の住人はしばらくまったりヲチすればいいデナイノ！

ウナギと別人だとわかっているのは俺自身だけだし、証明できないからする気もないよ。

>>836
ウナギは最悪板で俺が一喝したときにレスがあった気がする。

>>837
えー？20代前半？あれは若さゆえの固さじゃない気がするけれど。

>>836
ごめん、読み違えたよ。

俺が一喝
俺が一喝
俺が一喝
俺が一喝

個体さんはウナギさんより偉いキャラなんですね。

そういうことにしておこうよｗ

（´-`）.｡oO(あら、妙な展開になってたな・・・

> 微々たる速度違反に文句付けるヒマがあるなら

微々たる違反でも違反は違反。「文句を付ける」のではなく
きちんと「取り締まる」のが仕事ですから。


＞本当に困っている人の役に立って欲しい

自分こそ実践しろよ。てめえのサイトでうだうだ文句ばっかり書いて
ないで警察に自分の考えを伝えてくればいいじゃん。
「高名な」ジャーナリストなんだからさ。金にならない事はやらないってか？

>>847
名無しとｺﾃﾊﾝを都合で使い分けるコウモリ野郎が出てくるとこうなる。

>>849

・・・・・あー、確かにずいぶんキャラが違うね。ちょっと納得。

>>845
？
偉くてもそうでなくても一喝はできるんじゃない？

一喝の意味がわかっているのﾀﾞﾛｳｶ

つ【ｺﾞﾙｧ】

辞書的意味の一喝がカキコでできるかってこと？

じゃあ>>843の一喝を撤回して、荒い言葉遣いで出てけとカキコした、に改めます。
ごめんなさい。
ほんと、同一説の人の言う通り日本語が微妙だねえ、俺。

>>854
分かるだけ、分かろうとするだけマトモ、デナイノ!!

>>854

> 同一説の人の言う通り日本語が微妙だねえ、俺。

いや、マジレスするならみんなそうです。
当然、わしも含めて。

新型ＭＰＶってカラクリシートじゃなくなってんじゃん。

ちきしょー。

>>849
名無しで書いても個体だとバレる事にに対するイヤミ？

>>857
オデッセイもフルフラット捨てたしね

さて、速報を一通り見た後に出てくる某遅報は23時頃でしょうか？

同一時間帯に対象ハンドルの書き込みが錯綜したことがないから余計に怪しい。
大体キャラの使い分けしているやつって名無しと他とのコテとの絡みの筋道を最初に構想しているもんだって。
それが崩れるとAへの答えにBが答えたりBへの質問にAが答えたりする。
固体もうなぎも疑わしい時が多いよね。
傍から見てると言い訳するのが滑稽だと感じるぐらいだ。

そんなさえ。。やニガータみたいな事は誰もしてないよ。

>>862
個体は以前、同一スレ内で名無しからコテに変えた事があるよ。
自分で名無しで時々書いているんだと言う事をバラしたようで面白かった。

まあずっと名無しの奴が言うのもなんだわな。

>>861
証明する気もないしねえ。
っていうのも言い訳なんだろうけど。

双方の発言の全趣旨からスレなりの事実認定をしてくれればいいと思うよ。
必要な人はしかるべき手段で調べる気みたいだし。

>>864
そうだね、言い出したアンタは酷い奴だ。

個体が本スレで最近またコテを使い出したのは多分、
自分では「伝説のコテ」だと思っていたのが、
>>836のように名前すらマトモに覚えなかった
事実を知って色々含むものがあったからだと思う。

>>865
名無しで書かれると「お前ウナギだろ」と突っ込むべきか
「お前個体だろ」と突っ込むべきか悩む時が結構あるから、
どちらかのコテで書いてくれた方が楽。

ああべつじんなんだっけ（ｂｏ

×どちらかのコテで
○どちらもコテで

>>862

誰もしてないかどうかは、
IDを検索してみればわかることなんですがね。

＞854
認めるところは認めているから教えておこう。
ことばづかいが荒くなり、怒っている様を激する、という。
一喝は、元来高僧が悟りを得させるために大声を出す喝を転じて、叱咤すると解釈されるようになったもの。
つまり立場が上の人間が下の人間にすること、という前提が存在している。
だから日本語としておかしい、と言われたんだよ。

そういや名無しになって電車に轢かれて氏ねとか言ってたコテが居たよな。

>>868
「オレ様だけじゃなくて他の奴もやってるじゃん」ってことでしょうか？

>>870-871
お前ら、オレ様が何となく一喝しちゃうぞ（ｗ

>>872
えーと････････････スベやんですか？

>>871

いいえ。あなたが >>862 で

862 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2006/02/02(木) 18:44:33 ID:9U/ABBxa0
そんなさえ。。やニガータみたいな事は誰もしてないよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　^^^^^^^^^^^^^^

「誰もしてない」と書いてたからですが・・・。
もし違ったのであればすみません＞個体1号氏
否定か肯定か、していただければありがたいです。

仮にウナギと違うと証明できても、徳島騒ぎだっけ？みたいに「ふーんそれで？」ってしらけるだけだよね。
なので疑念をお楽しみいただければって感じ。
正直最近のウナギは痛いので面白いかといわれると面白くはないのだけど。

>>866
それで認定の手間が減るなら考慮するよｗ
ついでにウナギにも言っておいてくれないかなあ。鳥もつけろって。

>>869
なるほどね。目上を怒鳴りつけたことはあるけど、あれは一喝じゃないのか…。
広辞苑でもそこまではわからなかったよ。賢くなったありがとう。

>>873
めに？



･･････スベやん呼ばわりされるはイヤだなぁ。

>>875
ハァ？シャキット徳島は凄い面白かったぞ。



てめえら、チミ達・竜平、ヨッパライ・夜尿、
マッカキンポ、中継ちね（いずれも亜種含む）

コイツラ全員要らないから帰って来て欲しいくらいだ。

マッカキンポか、すでになつかしいなぁ。
２スレほど前には、実況だかなんだか、
妙な連続書き込みをするケータイの人もいたけど。

ここには休憩所に来てまでネタにマジレスしたがる珍論中毒者がいっぱいなんだから
うっかりぽっかりアイロニーなネタ振ったってマジレス返されるだけですよー。

>>878
あれって、事務所開きの酒宴を決死の覚悟で実況してたんじゃなかったの？

井戸端会議みたいな話、もういいよ

俺が言うのもなんだが、折角個体さんとそこそこ仲むつまじく
コミュニケーション取ってたのに、「もういいよ」ってのもなぁ。

確かに個体さんはどうでもいい存在だか。

>>845
>個体さんはウナギさんより偉いキャラなんですね。

　いいんじゃないスカ？彼は最悪の主みたいだし。
おれは個体を別に痛いとは思わんし、彼はおれを痛いと思ってる
訳だから実質的に偉いんじゃないの？

ほほぅ。

>>882
おいｗ

>>883
個人の感想が実質的偉さの基準を形成するとは、俺も偉くなったもんだ。
でも、あんたが本物とは限らないんだけど。

ウナちゃんｷﾀｰｰｰｰ

イエローマジック名刺〜

>>885
>でも、あんたが本物とは限らないんだけど。

　そんなこと言ったって証明する手段も気もないし。鳥？考えとくよ。
まあそんなに登場する機会もないしいらないんじゃないかと思うが。

それにしてもこの流れはつまらんな

このスレの平和を守るためにも国沢にははやくチン論ウｐを期待する。

>>889
暗いと不平を言うよりも、すすんで灯りをつけましょう。

・・・で、国沢さん。

ちゃんと仕事してますか？恒例の月初ですよ。


結論から言えば、ｸﾚｸﾚコラム更新ヽ(`Д´)ﾉ ﾏﾀﾞｰ?!

>>875
>仮にウナギと違うと証明できても、徳島騒ぎだっけ？みたいに「ふーんそれで？」
>ってしらけるだけだよね。

ありゃ？こういうこと書くってやっぱりウナギ＝個体？
避難所見てる人には分かると思うが。

>>890
その言葉、人から色紙とかに「書いて」と言われると
必ず書くなあ。便利な言葉だよね。当たり障りないし。
ラジオの番組だっけ？　俺が小学生の頃聞いてたが。
なんかの宗教団体の番組だったよね？
「念法新教」だっけ？

>>893
キリスト教系だったと思うが。
「心のともしび」「太陽のほほえみ」とか、こんな感じのタイトルだったか。
勿論、「つまんねーつまんねー言うんならなんか面白いこと書けや」の
意味を込めている。


などと書く俺が、実は一番面白くないのは
この際見なかったことにしてくれ。

まぁ「うなぎ」も「個体」も巣に戻れって事だ
代わりに御本尊出てきやがれ。

を、認定ごっこはもう終わりなのか？（ｗ

新車遅報更新開始〜('A`)

>>897

きましたね。

ttp://blog.carmode.net/newcar/