男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 90

偶にはスレたてでもしてみますかね（いやー私も何となく100レス逝って欲しいのでｗ
テンプレ貼り付ける根気はないので、そこら辺のフォローは何方かよろしく
(面倒臭いとはMT海苔の風上にも置けませんかねｗｗ

皆さん叩き愛ドゾー

前スレ　男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 89
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137691092/

2get

>>1


ＭＴ需要も減ってるＷＷＷ
ＡＴセダンはただの貧乏人

あら？　100レスって書いてるわスケール小さいな俺ｗ　（ま、細かいことは気にしないと

>>3
優しい方ですね、個人的には減ってると言うより壊滅だと思ってるんでｗ

普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿、チンカス野郎生き恥（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

ーーー中卒無免池沼ﾃﾝﾌﾟﾚｺﾞﾐﾆｰﾄ蛆虫の特徴ーーー


・千葉県茂原市在住の２０代、引き篭もり歴は最低２年以上
・テンプレ貼りやスレ立てをシビックやAT猿のせいにする時がある　
・１日最大で６つのＩＤを使い分ける(ＯＳの異なるＰＣか無料お試しプロバをいくつか契約＋携帯２つ) 　　　　
・社会復帰の見込みが無くなった自分だけが現実で運転出来ない事が気に食わない　　　　　
・唯一行く最寄のコンビニにAT車が突っ込んだ事に腹を立てていて、踏み違い事故があると必ずソースを貼る
・２ちゃんねるの書込みと、映画やテレビ、ゲームが発言のソース(現実と妄想の区別が出来ない)
・他人の車について激しく批判する割りに、自分が聞かれると誤魔化して逃げ出す
・とにかく何がなんでも揚げ足をとり、他人を罵り優越感を味わいたい
・自分に都合の悪いレスをする相手には限定免許持ちのレッテルを貼り話しをそらす
・さすがニート、突っ込まれるとすぐキレてレス数が増える
　　　　


　　　　　　※キーワード※
　　　　　AT猿・限定猿・コンプレックス・♪・自演・書き逃げ・
　　　　　言い逃げ・決め付け・ヒント：・バレバレ・
　　　　　ハズレ・大外れ・正論・顔を真っ赤にして〜・必死・〜君・
　　　　　ゴーカート・粘着・指摘・事実・哀れな・残念・シビッ君etc...

8？

ーーー中卒無免池沼ﾃﾝﾌﾟﾚｺﾞﾐﾆｰﾄ蛆虫の最近の傾向ーーー


・最近はMTAT両方使い分けているのが最強と思い、両方乗ってると主張
・お気に入りの車種はミニ･RX-8･V35スカイライン･インプレッサ
・実際は免許すら無いので、エンブレ･ダイレクト感の違い位しか言えない
・中学も殆ど通って無かった為、誤変換が多め、長文は日本語が得意な外国人並のレベル
・あくまでもテンプレは正論だと主張。　貼っている途中〜最後に別IDで乙、や褒めるレスを入れる
・とにかく〜猿、等と名付けたがり、精神年齢が低い為例えが非常に幼稚
・sageたり文体を変えたりして別人を装うも、主張は変わらず細かい揚げ足取りに終始する
・真性童貞の為、童貞･チンカス･包茎等を使ったコピペを繰り返す
・このスレ以外では同様の叩き＆煽りスレ、もしくは喪男板に自称モテ男として降臨している

>n41WoFyj0
ノイローゼニート？？

テンプレがイマイチだね。
神は降臨しないのか？。

つーか、もうテンプレいらないよ。あのテンプレMTノリがバカに見えるし。

世間ではＡＴが主流だがモータースポーツでは未だにＭＴが根強い支持を得ているのを知らないんだな？
確かにＦ１ではＭＴからセミＡＴへと移行したがそれは今現時点ではテスト段階だからさ。
もうすぐＭＴに戻るわけだし、本来のモータースポーツが堪能出来るってわけよ。
所詮ＡＴはアクセルだけで変速する車。何の面白みもない、只動く車。まさにキモイ車。
中途半端なんだよだから事故が減らないし寧ろ増えるばかりだ。
全て自動で運転手なんか存在しない車なら認めてやるけど、こんな幼稚園がお遊戯で使うような
おもちゃを公道に猿が使うこと自体反社会的行為であるに違いない。まさに大三次世界大戦の幕開け
とでも言えるのが現状。

実際ＡＴが普及し始めて事故率も増加してきてるし、猿のおもちゃを生産するから
猿がほしがるんだろ。免許廃止の前にＡＴ車廃止のほうが先決だとおもうがどうよ？

＜過去ログ＞
89:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137691092/
88:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136254352/
87:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134364501/
86:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132815247/
85:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132815574/
84:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132282152/
83:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131679201/
82:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131109997/
81:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1129817484/


=======================重要=======================
・基本的にsage進行（メール欄に半角でsage）で。2chブラウザ推奨。
・荒し、煽りは徹底的に放置。
・次スレは>>950が立てること。立てられない時は代わりを指名。
・スレタイを勝手に変えないこと。正しいスレタイは

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
==================================================

私は猿研究家です。(Aアクセル　Bブレーキ　Cクラッチ)

猿の頭脳では　A と　B　の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に　C　の概念を教えることは不可能なのです。
C　の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。

残念ながら　C　の概念が理解できるのは、人間だけなのです。


MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission





姉妹スレ　数少ない女性のMT海苔を応援してあげましょう。
女でMT?( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ 助手席で運転教えてね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109246603/
女でMT?( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ 助手席で教えてね 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119633095
女でMT?( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ 助手席で教えてね 3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137111007/

★　AT車の特徴

アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジンブレーキがきかない
パワーがなく、MT車にちぎられる
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
勝手にギアチェンジする
運転テクニックが使えないし、運転がつまらないから、２時間であきる
長距離ドライブで特につまらない
坂道や雪道などの道で危ない

アクセルとブレーキ踏み間違えて、暴走激突、立体駐車場から転落
立体駐車場からダイブして、君もAT車ジャンプ選手権に出場しよう
盗難に遭いやすい
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男・猿が乗る車


（AT車の利点）
あらゆる点でMT車に劣り、ほとんど利点はないが、
長時間の渋滞で左足が疲れない
窓枠に手を掛けたまま片手で運転できる
携帯を使える
タバコが吸える

気持ちよさ
MT・・・生
AT・・・コンドーム

エンジンとギアが直接触れあう気持ちよさ。
ダイレクトなフィールを味わい自己制御が出来るなら当然生！　NO DOUBT

MT・・・人馬一体となった優秀なサラブレッドとカウボーイ
AT・・・乗り手の言う事聞かないアホロバ

MT・・・グランドピアノ　少数派の本物が使う 違いのわかる人向け
AT・・・電子ピアノ　　　多数派の素人が使う　大衆向け

MT・・・普通のＴＶ
AT・・・チャンネル勝手に変えちゃうＴＶ（そんなものないが）（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

MT・・・平均速度20km以上の快適走行で本領発揮
AT・・・平均速度20km以下の渋滞で本領発揮　渋滞専用車

パトカーはみんなＭＴ
理由はエンジンブレーキきかないと危ないから

大学理系のキャンパスなら、MT率30％
つまり工学的知能がある香具師はMT

下手なＭＴ海苔・・・お前らＡＴ海苔のこと　ｗ
普通のＭＴ海苔はお前らＡＴ海苔よりはるかに上手い　　（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　

MT海苔にとって、クラッチとギア操作なんて無意識で空気みたいなのもの。
こんな簡単以下のことが出来ないＡＴ男は、
猿呼ばわりされてもしょうがあるまい。

AT猿たちみんなの本音
「　MTは糞！だって俺たち運転できないじゃん。」　 （　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
MTは人間なら誰でも運転できるよ　ｗ

どのミッション形式の車に乗りたい？　MT圧勝
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=4402

AT率95%らしいけど、
ぼけ老人・ばばあ・女はATしかないだろうから、
どうしようもないこいつらを分母から削除すると、
男のMT率はもっと高く、さらに理工系のMT率はもっと高い。

★　AT男＝猿の特徴

「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか
なぜか教習所の話を持ち出してくる
車の構造に疎く、特にトルコンについて無知
所詮猿知恵、AT車の性能の悪さに気が付かない
運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由
レーシングカーはATだと思い込んでいる
坂道発進ができないので、仕方なくATにした
AT車に何故か痛いスポーティ改造して、カッコつけてる


８日午前１１時ごろ、広島県因島市土生町のミカン畑で、
近くに住む農業、村上孝雄さんが、ミカンの接木作業をしていたところ、
無人であるはずの運搬用モノレールが動き始めた。
不審に思った村上さんが近づいたところ、なんと運転席にはサルが座っており、
運転用のレバーを動かしていた。
村上さんが大声をあげて脅かすと、サルは驚いて、近くの雑木林へ逃げて行った。
村上さんによると、運転席には村上さんの昼食用の弁当が食い散らかされており、
サルは、この弁当を狙って運転席に忍び込み、何らかの弾みで
レバーを操作してしまったのではないか、と推測される。

★　DQN AT乗りの特徴

車間距離が不安定でバカバカブレーキ踏む。
車線変更でウインカー出さない
前しか見てない
ブレーキ踏んでから合図出す
真っ黒フィルムを運転席にも貼る
意味の無いマフラー交換をする
身障者駐車場に停める
ちびでぶかぶかのズボンはく
ヘッドレスト外す
そっくり返って運転する
シフトダウンてなに？
直線で煽るくせにコーナー曲がるといなくなる
希望ナンバーにしてる８８８８
窓からたばこ捨てる
携帯電話かける


（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html

アメリカ人は、もっぱらAT車でフリーウェイをデレッと流しているように思うかもしれないが、
それは間違いで、このほど日本に入ってきた小型車のサターンなどは、なんと４割がMTユーザーなのだという。
どうやら、MTイコール、インテリといったイメージがあるらしいのは、アメリカのマーケットの面白いところである。

VWゴルフのAT車比率は、ヨーロッパでは5%ほどだが、日本では逆に95%の人がATを選ぶ。
ヨーロッパのメーカーのエンジニアに、なぜこうMTのシェアが高いのか、と聞くと、
みんな運転が好きだからです、と必ず答える。
逆が真なら、日本人は運転が大嫌いな人たち、ということになる。

俺がMTに乗っている理由のひとつはATのシフトプログラムが
俺の判断能力より遙かに劣る馬鹿だからだ。
これは原理的にしょうがないものではあるが、そんな馬鹿には付き合ってられん、
というのが正直なところだ。

住宅街なのか幹線道路なのか山道なのか？
時間帯はいつなのか？昼間？深夜？
前方の道路状況はどうなってるの？
目の前に登り坂や下り坂があるか？いま雪道？雪の深さは？
ガソリンが残り少ないけど、次のスタンドまでどのぐらい残ってる？
いま何人車に乗っている？荷物の重さは？
今日はデートでジェントルな運転が必要？それともイヤなやつを隣に乗せてる？
などなど。書いてるとキリがないが。

こういったことを計算に入れて、シフトをスケジュールしてくれればＡＴでも構わないが、いまのところ無理だろう。

ついでに、クラッチを自在にON/OFFできるのもMTがＡＴより優れているひとつだ。
ＡＴにもＮレンジがあるが、使い勝手が悪いし、トルコンの滑り具合をコントロールすることが 出来ないからな。

ま、ＡＴに乗っていて不満に思わないやつは、
少なくとも運転に関しては猿並みの知能しか持ち合わせていないことはこのように明白だ。

MTファン
http://mtnomura.web.infoseek.co.jp/mt.htm
スポーツカー復権委員会
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~toda0919/index.html
車は高い買い物だ。せっかくお金を払うのだから、楽しみだって多い方が良いではないか？

MT車普及委員会
http://fever-queen2.easa.ne.jp/union/union_mtcar.html
オートマチック車の販売台数比率
http://kuruma.cside.com/yomimono/mt.html
地域別ＡＴ装着率の推移
http://www.jatco.co.jp/GAIYO/KANKYO2.HTM
国産車のＡＴ比率はどのくらい？
http://www.auto-g.jp/carlife/zatsugaku/2003_0704.html
（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html
アクセルとブレーキの踏み間違い事故と左足ブレーキ
http://blog.group4.co.jp/tnoma/blog/archives/000203.html

★　CVT（原付の出来損ない）の特徴

低速で徐行すると(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
加速悪いし、ダイレクト感がないし、パワーがない
燃費が悪い
オイルで駆動・潤滑してるから、耐寒性が悪い
エンストが発生すると、パワステ、フットブレーキ、CVTの油圧系統が死亡して危ない
コストが高いし、重い
耐久性がなく、すぐトラブルし、すぐ壊れる
トラブルはミッション交換するしかなく、中古車１台分の費用がかかる

店「こちらが代車になります」
客「す、すみません、で、できればATのほうが（。。；）」
店「えー？と、どうかなさいましたか？」
客「え、あの、その…ATに乗りたいんです（*．．*）」
周りの客「(　´д)こいつわがままだな・・・(д｀　)」
店「他の車ですとお時間頂きますがこちらだとすぐにお出しできますが?」
客「AT限定免許なんです（＞＿＜；）」
店「（ﾟДﾟ）ﾊｧ？」
後ろの客「ﾌﾟ━( ´,_ゝ`)━ｯ!!」

客「オ ー ト マ 限 定 だ か ら マ ニ ュ ア ル 運 転 で き な い ん で す＿|￣|●」

店「猿でも運転できるオートマ限定免許ですね ！！急いでご用意いたします（・∀・）ｂ」

後ろの客「(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」



スポ車にチギられるＡＴ猿。スポ車は軽快にシフトアップしてＡＴ猿を置き去りにする。
ただアクセルをジッと踏み続け、離れていくスポ車を見るしかないＡＴ猿。

その夜、某掲示板にて．．．

「スポ車ダサーイ！キモーイ！５年後には無くなるぞー！無くなって早く！お願い！」
とキーキー叫ぶのであった。

哀れ　AT猿 w

【猿図鑑】

【キモヲタ猿】・・・

MTを運転できない悔しさのためか、ムキになっており、
レス中に必ずキモヲタの文字がある。
事実は逆で、運動神経にぶにぶのAT海苔の方がキモヲタの巣窟である。

【F1猿】・・・

F1の一部にATが採用されているからATが優れていると思い込んでいる猿

確かにF1はATの一種ではあるが、
F1にはトルコンは無い。
乗用車のスリップしまくりトルコンATとは全く別物。
だるいトルコンATのオン･オフスロットルに慣れてるAT限定じゃ
発車することもままならない代物だ。

現在のF1はフルオートマチックは無くなり
セミオートマが主流です。いわゆるクラッチレスです。
プロの最高峰が選ぶ最高のトランスミッション形式は
自動変速ではありません。手動変速なのです。

またF1のATはフェラーリの一部に採用されていますが、
ごくまれな例外ですし、まったく普及していません。
しかも２万キロ、車検毎にクラッチ交換です。
上記を引き合いに出す猿。「ほら！みてみて！ATの方がすげーんだぜ！」

【テンプレニート】・・・
テンプレに反応するニートAT猿のこと

【猿まね】・・・
MT海苔のふりをして、MT海苔を攻撃する猿のこと。
精一杯芸を見せているつもりなのですが、
MTに乗れずMTの知識もないため、すぐに見抜かれてしまいます。
【めんどく猿】・・・
レス中に「めんどくさ」と発言する、運動神経のない猿です。
体が弱いんでしょうか。

【猿辞苑】
「日本の95％はAT」
→人間と機械の技術的話題で太刀打ちできなくなるとアッケナク数字に逃避
95％のマジックは上記テンプレの通り
ていうか趣味のMT持ってる人は大抵ATも持ってる
「AT車」じゃなくて「ATしか乗れない癖に吠えてる君」をコケにしてるんだけど
その足りない癖に血が上りやすいアタマで判る？

「F1もAT」
→オタクラの量産トルコンATとフォーミュラのｾﾐATでは機構も値段も違い杉
F1にレスポンス＆効率ダメダメのトルコンスリップはありません

「ヲタ」「キモイ」「珍走」
→技術論、所有知識に対する敗北宣言。負け犬の遠吠え

「MTは事故率高い」
→「事故率の高い車のMT率が高い」　が正しい。
スピードを出す車の事故率が、渋滞専用車のそれより高いのはMTAT関係ない。
同じ車種の全く同じ条件で、MTATで事故率の統計取らないで、
MTの事故率が高いとか言うのは、不公平なだけでなく、単なる詭弁。

>>1
スレたて乙

=======================重要=======================
・基本的にsage進行（メール欄に半角でsage）で。2chブラウザ推奨。
・荒し、煽りは徹底的に放置。
・次スレは>>950が立てること。立てられない時は代わりを指名。
・スレタイを勝手に変えないこと。正しいスレタイは

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし

==================================================


ヨーロッパでは運転の楽しいMT車がデフォルト
中田がＡＴの車を乗っていると知ったイタリアの新聞は、
「中田はオカマか？」呼ばわり。


古くからある日本のことわざ
　　猿は立体駐車場から落ちる


ＡＴ海苔列伝　殿堂入り

猿
イグアナ
女子中学生
男子小学生

このテンプレを貼ってる人って間違えなく天才ですね！

漏れはMTヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰだけどさ、こういうのはｲﾀｲよな・・・

男でAT?

　　　　　　　　　_ ,,, _　 __　　　　　　　　 　 　 　 〃　ヽ｀_７i⌒'⌒ii‐ｰ,　　 ヽ
　　　　　　　　ﾉ-―-｀､ヽ｀ヽ-.、　　　　　　　　　i./　,./-‐｀ """´'ｰ ､!　　 ｀ヽ、
　　　　　　_,,/　 , _---､｀ヽ＼ヽヽ､　　　　　　　ﾉ.／, - ' ´ ￣￣｀ヽ_　＼　　ヽ!
　　　 , ‐'´　r-.　　 ￣ヽ､　 ＼'､ヾ､＼　　　ｰ'´ｲ／　　　　　 _,. ィ,.､ ｀ヽ､ヽ　i l
.　　/　　　 .l　ﾄﾍ　　　　 ヽ.　　ヽ　',　ヽ　　　,ｸ´　　　__,. - '／'´　 ヽ　　ヾヽl !
　 / /　　　/l　'､ ＼　ヽ、　＼.　 ヽ　　 ヽｰ'´7i　,　　,-'-｀!/´ ヽ''ﾆ-｀､　　 ',､〈
　l /　/　 /'´ヾヽ､_ ,＼　ヽ_,. -‐､　',　ヽ､ ヽ//./　／　__　　　　　 __　 i､　　l ヾ
　ﾘl //　/　 _,,.＼｀く'　 ｀´＜ヽ､ ＼　ヽ ＼ ｰヽ.,.ｲ　', '´｀ヽ　 　 r '' ヾ_,!l　 !l　.!
　!l l l　/ l ､／"｀ヾヽ＼　,' ‐''ヾｰ-､.＼ ヽヾｰi､l _l =!　(ﾟ;)　　　　 (ﾟ;)　l= ! _/　 !
　 l V./ゝ !=!　 (ﾟ;)　　　｀　(ﾟ;)　 l=/_7ｰ､=,ヽ｀!.ir､.', '　,_,.　　 i　　 ､_ ,､｀./'r､i　 !
　　ヽll 'ヽ!!　 , --　　l　　 -- ､ ｀/r,ヽ　 ヽ!　 !ヽ'_,.!　　　　＿＿　　　　i_ ) /　 !
　　 ヽﾍ､!l,!　　 , - ､ __,. -.､　　 ,i.l) ﾉ 　 　 　 !. ヽ.ﾍ.　 　 !'　 　 ヽ　　ﾉ､')´ 　 .!
　　　　_ゝlﾍ　　!'´　　　　　.i　 /､ﾘ)　　　　　 ,'　　　｀ヽ､ ヽ　＿ ﾉ ／　./　　　 i
　 ｀＞'=ノ , ｀ヽヽ　　　　　 l,.ィ＿､_＼_　　　 i　,.. - ､,-､.｀_iｰ--‐.´ﾚ'　/,.へ､ _　',
　〃　　 /,ヽ､r'こl｀ ｰ-‐ ',l´'Yヽヽ　｀ヾ´　　 l/　　 '´ /´　 !　　／ ,／/ l　　　 ヽ!
　l　　　/ !.　 (　｀ ｰ＝-´‐　 )　! '､　　 !　　/　　　　_l＿.　!　/ ／/ ./_,,L　　　　i

　　　 　 　 七_　　　　七_　 l　l　 二　 ナ ゝ　　　　　　　　i　　ヽ　|! |!
　　　　　　(乂 ） 　 　(乂 ）　 ﾉ　／し　 cト　　￣￣￣　　 ヽ　　　・ ・

俺の昔の先輩は限定ではないけどＡＴ乗り、やはりへたくそ。
60キロで走るならアクセル開度一定で走って欲しいんだけど
ちょっとアクセル踏んで65キロくらいになったら
アクセルから足はなしてエンブレ全開、速度がおちたら
軽く踏んで・・・の繰り返し
それを短い周期でしつこくやるからさすがにイライラして聞いてみた
オレ「○○さん！、なんでアクセル踏んだり放したりするんですか」
先輩「アクセル踏んでない状態は燃料カットが働くから
できるだけアクセル踏まない時間を多くしてるんだよ。このほうが燃費がよくなるんだろ？」
オレ「そんなわけないじゃないですか！気分悪くなってきたんで勘弁してくださいよ。」


ここまで極端でなくてもＡＴ乗りにはアクセルの踏み方離し方が雑なやつが多い気がする
運転に対する興味や適性が低いやつがＡＴに流れてくる訳だからしょうがないのかもね
そういうのを実際見てきた背景があってこのスレでAT乗りが能書きたれてるのを見ると
ＡＴ乗りの分際でなにエラそうに（w）って思ってしまうんだが、偏見ですか?

以前からずっと感じてたんだが、このスレって絶対AT乗りの方が建つのを楽しみにしてるよな。

>>29
聞いてみたシリーズも最高っすね！

普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿、チンカス野郎生き恥（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

前スレ>>978
車板にはあまり来ないんだけど、このスレのぞいたら面白そうなエサが転がって
たんで、初めて粘着ってやつをやってみましたｗ。
>>978さん、ﾀﾌﾟｰﾘ楽しませてくれてありがとう^^。

>>33
見てみた…「一般フューザー」がどーかした話？

>>33
お！負け惜しみｸﾝ乙。ｗ

★猿スレ粘着図鑑　１

☆高速ハズ運（事故率コピペ猿）☆
今は潜伏しているようだが、ご存じAT乗りMT乗り問わずこのスレへのかつての粘着率No.1の人。

かつては名無しで事故率コピペを毎日のように10数スレに渡り貼りまくり、まるっきり荒らし状態。途中からとある切っ掛け（図鑑３参照）で『高速ハズ運』のコテハンを名乗るようになる。
高速バスの運転手で、首都高において珍走MT車の事故に巻き込まれ（本人談）、以来MT車を目のカタキにして事故率コピペを貼りまくる。
言わせてもらえば突っ込んできた珍走車がATならATを叩いてたんだろな（そうでなければ事故率ネタはMT叩きの只の口実という事になる）。

マイカーはランクルシグナス。趣味でカートもやってるらしい（非常にウソ臭い）。
事故ネタ、保険ネタは言うに及ばず、大型ネタ、トラックネタも振り、しかもやたらと解説好き。
時折見せる『お里が知れる』的、口の悪い発言が素性の粗さと性格の悪さを覗かせる。
テンプレニートがスレ建てとテンプレ貼りに生きがいを感じるというなら
高速ハズは事故率コピペを貼り多くのMT乗りを釣り、スレを活性化させる事に生きがいを感じているのだろうｗｗ

猿スレ粘着図鑑　２

☆エル＆フィット☆
高速ハズとほぼ同時期に現われた粘着度で高速ハズと双璧を為す粘着コテハン。

マイカーはエルグランドとフィット、日産アトラス（トラック）。
設計の仕事をしており、自称年収1500万 ｗｗ。その割に毎日昼夜（深夜まで）問わずレスする彼にMT乗りから「いつ仕事してるんだ？」と数えきれない程指摘されるが全て鰈にスル〜する辺り、怪しさ大爆発ｗｗ。現在も真相は明らかになっていない。
『MTめんどくさい』と『限定擁護』、『トラックネタ』、『解説好き』で事故率ネタに便乗（後に事故率コピペまで使いだす）がスタイル。都合が悪くなるとスルーするかID変えて煽りまくるという困ったちゃん。

高速ハズの勢いが鎮火しだした後も精力的にレスし、後を継ぐかのように事故率ネタを振りスレのループに拍車をかけた。
余談だが不評な例のMT乗りを在日の犯罪率に例えた人種差別コピペはこの頃のエルの作である。

ちなみに高速ハズとは学区が同じなほどのご近所さんだそうである。

★猿スレ粘着図鑑　３

☆シビック乗り25歳（現在は26歳）☆
高速ハズ、エルと連日の罵り合いをしていたMT乗り。

写真に詳しく、元はそちらの仕事をしていたようだがのちに無職→スタンドの雇われ店長になった。現在は不明。妻子持ちであることが最近確認された。
一時給料が16万とか言ってたが今はどうなのだろう、いくらなんでも妻子持ちで16万とは人ごとながら心配してしまう。

この三人（ハズ、エル、シビック）のコテハンはほぼ同一日時で誕生した。きっかけは当時煽り合っていた名無し同士が「オマエのクルマを晒せ」「オレは（コテハンを）名乗るからお前等も名乗れ」であった。

事故率猿の「MTは事故率高い」に対し、「お前がMT乗ると事故るんだ？」の日課のごときレスと一日遅れの亀レスが特徴。

ちなみに「シビック乗り25歳」を「シビッくん」と呼ぶのはテンプレニートの特徴。
前後のスレの流れを一切無視して「シビっくんおはよう」だの「シビっくん乙」だのと必死にシビックを釣ろうとする様を皮肉り、テンプレニートをシビッくんと呼ぶ者もいる為、
新規の人の中には「シビック乗り25歳＝テンプレニート」と勘違い（もしくは確信犯で言っている）している人もいるようである。

★猿スレ粘着図鑑　４

☆大型大特二種牽引持ち☆

高速ハズ、エル、シビック等と同時期からいるが、コテハンを名乗っていた期間は短い。現在も潜伏中。

登場時に言う「大型大特二種と牽引免許持ってますが何か？」「お前らお化け4トン乗れるのか？」「たかが普通免許ごときで〜」「バイクも乗れないくせに」が決め台詞っつーか大抵はそのまま言い逃げｗｗｗ


よほど自慢したいのか、話題を大型免許とトラックネタのみに終始するのが特徴。
たしかにある意味若いMT乗り等を黙らせるのに大型ネタは正解なのかもしれないが、
MT乗りを煽ることに固執するあまり、同時にAT乗りたちすらドン引きしている（ネタに便乗できないのでレスできず、結果レス全体が減り白けた雰囲気になる）のを空気読んでないのでまるで判っていないｗｗ

周りからの「スレ違い」「板違い」の言葉が読めないのか、意味が判らないのか、他者とのコミュニケーションが不自由な池沼、文盲なトコはさすがDQN運送の面目躍如である。

ちなみにちょっと前の書き込みで「前は運送だったが今はSEだ」と言っていた大型、牽引持ちと同一人物かは不明。

★猿スレ粘着図鑑　５

☆奴隷くん☆
奴隷くんはコテハンではなく彼の代名詞である「MTなんて機械の奴隷だよ」の台詞から由来する愛称である。

自称元陸送自走員。タクシーお下がりの車検切れプロパンAT車複数とポンコツコラムMTクラウン（デザインが気にいってるので所有、ATに載せ替えたいが金が無いらしい）を複数と「使い終わったら外国人に売る」予定のトラック（６MTキャンター？）を所有するｗｗｗ。

「MTなんて機械の奴隷だよ（独特の言い回し）」発言でハズ運、エルのいなくなった猿スレで仮想敵に飢えていたMT乗りの集中砲火をくらい
「MTなんてめんどくさいだけだよ（何となく誰でも言いそうな台詞）」に鞍替えし、『奴隷くん』だと断定されないように矛先を変えようと画策するが、
別人が見当外れで奴隷くん扱いされていると「奴隷って言ってたのは俺だよ」と、親切に自己申告するのでまったく意味無し。正直者なのか自分の名で釣った獲物（MT乗り）を他人に渡したくない貧乏性なのか理解不能。
PCで書き込みしてて、所用でちょっとお出かけの間でも携帯からスレの続きを覗いてレスする程の猿スレ依存症っつーか只の釣り師。その粘着度は既にかつてのハズ、エルに優に匹敵する。

「MTなんて機械の奴隷だよ」　「MTなんて面倒くさいだけだよ」　「MTの変速なんて機械の都合だよ」　「MTなんて貧乏くさいだけだよ」
「AT、MT両方もってるけど〜（MTには乗りたくないorMTなんて面倒くさいだけだよ等）」　「限定でMT乗っても二点減点だけだよ」　「ATの方がシフトするの早いよ」　「クルマなんて移動の手段のなんだから楽な方がいいに決まってるよ」がお得意の釣り台詞。
以前のスレでMTに乗ったら「シフトダウンがめんどくさいから高いギアでトロトロ左折車の横を抜けていくのが『普通』だよ」と言い放ちスレを湧かせ、
２速〜３速発進→トロトロ加速→飛ばしシフトで４〜５速を「　か　な　り　楽になった、オススメ。みんなもやってみたら」と手動で１速上げる過程をまるでフルマラソン並みに感じる程の虚弱体質らしい。
「クラッチ踏むときは左足をペダルの上で浮かせてまま待機し、右足で踏張る」等、他のMT乗りの運転と一度として交わらないその発言は
元プロの発言とは思えず、釣り以外ではありえない。
ハナっから煽るだけの為にレスしているので相手にしない方が無難。

★猿スレ粘着図鑑　６

☆奴隷くんの友人ww☆
トリップはあるがコテハンは無い。奴隷くんがMT乗りに叩かれだした頃に集中して登場したが、現在はパッタリ姿をみせなくなった。奴隷くんのリアルでの友人でMT派だそうである。


長文での解説好きでAT乗りとやり合った事も何度かあったが、
奴隷くんの発言に対しては全く否定せず、肯定の発言すらし出したのでMT乗りの糾弾を受け、一変してMT乗りを叩き出す。以後AT乗りを二度と叩かなくなった。

憶えている人は少ないかもしれないが、注目を集めだした頃の奴隷くんは一言二言の短文レスばかりで現在のような長文解説好きではなく、言葉少ない寡黙なキャラであった。
寡黙な奴隷くんへの叩きを何故だか毎度冗舌な友人が受け答えして擁護するが、奴隷くんは友人の擁護はしなかった。
奴隷くんが「MTなんてめんどくさいだけだよ」と言い始めた途端にかなりの頻度でレスしていた友人くんが全く姿を見せなくなり、代わりに奴隷くんがイキナリ冗舌な長文解説好きになった為、自作自演と疑われている。

ちなみに友人くんと奴隷くんがスレ上で私信した際、奴隷くんがMT乗りの集中砲火中に実は４分でIDを変えて再登場してMT乗りを煽っていた事実が確認されている。

いじめられっ子が、相手が居ない所で自分の都合良い話を言いふらしてミスリードを誘うのはありがちなパターンだよね。

まだこのスレ存在してたんだ・・・
半年ぶりの車板覗いたら。
次買う車はATになりそうです。
なんせMT設定なさそうなんで。
かしこいATだといいんでつが。

各キャラクターが的確にまとめられていて彼らを知らなかった奴もこの解説を読めば
即、知ったか猿になれる。

欲しい車にＭＴが無いのが不満。

この鬱憤を・・・

>>44
お前テンプレとか図鑑とか貼ってる本人だろ。
過去スレ読んだが大分内容捏造してるじゃねーか。
車も免許も無いからコテすら名乗れなかった恨みでもあんのか？

大体自分が３年近くも糞スレ主やってて誰が粘着とか言ってんじゃねーよw

>>46
勘違いの決め付け坊、大外れ乙♪「オマエ〜だろ」に当たっているのほとんど見た事ない。
最後の「w」に猿の匂いが付着。

＞各キャラクターが的確にまとめられていて

という事は>>6のキーワードに引っ掛かるID:0obZK2cB0は中卒テ(ryに間違いありませんね

>>48
間違い無い(〜に間違いありませんね)とか指摘している奴も得てして「間違え」てる奴が続出…
いい加減そういう指摘される奴も飽きるほど居る。

キミの言っている「中卒テ(ry」の書き込み、キミは実際に見た事なさそーだね。
以前は連貼りコピペ坊だったが、やっぱりキミも今の流行の知ったか書き逃げ猿なのか…

よく｢乗りたい車にMTの設定が無い｣って発言を見るが本当か？
　
漏れが乗りたい車には必ずMTの設定があるぞ？

>>49
ではあなたは確信犯的にミスリードしてる方ですか？

生活感丸出しのチャイルドシート付きシビックでもＭＴ車なら
996ターボのtipよりはるかに趣味としては格上。

中卒でも普通免許限定無しなら大卒のＡＴ限定付きより男としてはるかに格上。

これが世間の常識。

おまいらちゃんとテンプレ読んでから書き込めよ、猿。

　　　　　　　　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　　日本車の全車種、全グレードにMTが設定されますように
　 　 ／　　.／＼.　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／（願）＼. 　　　　　　　o〇 　 　　 ヾ.!;;;::iii|//"
／_____／ . （´ｰ｀）　＼..　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　 　 （,,　　）　ﾅﾑﾅﾑ　　 |;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~　?D ⊂　　ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　 .（　　,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　 いい加減あきらめろ！　
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ o〇　
／_____／ .（ ﾟДﾟ）　＼ ﾜｸｯ!
￣|| || || ||. |っ¢..||￣
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸

最近>52のｺﾋﾟを叩く椰子がｳｻﾞｲ
専用ブラウザでNG設定しとけ。

久しぶりに見てみれば・・・・相変わらず歴史を感じさせる見事なテンプレだね。
マジに２チャンはたいした物だと思うよ。

ATからMTに変えたいと思ってるのですが無謀ですか？

>>50
乗りたいってわけじゃないんだが、福祉車両仕様の自動車にはＡＴやCVTが多い。
身障者を乗せて走るんだから、個人的にはＭＴのほうがありがたい。

>>57
それはおまえさん次第。がんばれ。

クルマ持ってるやつは、クルマ査定してもらってアンケートに答えたら
タダで試し乗りさしてもらえる
http://www.mazda.co.jp/campaign/sport/test_drive/?rx8-top-g-0114

>>58
承知いたした

　　　　　　　　▲
　　　　　　／ﾊﾊﾊ＼
　　　　.／　　　　　　＼
　　 ／　　 ＿　　 ＿　 ＼
　　|　　　⊂・⊃　⊂・⊃　|
　（|.　　　　∴　　∪　∴　|　　　.／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　.＼　　　　　 <=>　　／　　＜　　 オートマなんてクズだろ
　　　　＼＿＿＿＿_／　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿


　　　 ゝ;;;＿＿＿＿;;ﾆ'=''二二＿　　 '::::::::::::｀,"
.　　　　　|　　　,,. ;''´　　　 .,，- ､,￣`'''::::::::::::,'　　永沢てめーいいこと言うじゃねーか
.　　　　　 ! -'" ,r''"･`,　　'ー―--゛=　:::::::::::,'￣i
　　　　　　l　 ム-''"　j　　　　　　　　　::::::::::j　 j
　　　　　 ,ｒi　　　　　ﾉ　　　　　　　　　 ::::::::|　ノ
.　　　　　{　|　　　　ｆ　　 ,ゝ　　　　　　 ::::::::ｊ'´
.　　　　　 ヽ.!　　　　｀￣　　　　　　　　::::__,'､
　　　　　　 　!　　　　,;r='=-:.､　　　　　:ji:::::::|

>>61
ＡＴは機械的に考えれば良いものです。
特に日本のＡＴは技術も素晴らしく誰でも快適に運転が出来る素晴らしいＡＴが揃っています。
しかし「車の性能を引き出す」という事に関しては、今の段階では人の技術にまだまだＡＴは追いついていません。

車好きならば「楽なＡＴ」と「楽しいＭＴ」で乗り分けるのがベストです。

今日のテンプレ係はコピペとAAからスタートした模様

　　　 限　　　 /／￣＞ ´ ￣　￣　　｀ヽ　 Y　 ,） 　 Ａ　え
　　童 定　　　 L_　／　　　　　　　　　　　 　 ／ ヽ　 Ｔ　 |
　　貞 が　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　'　　　 i　 !?　マ
　　ま 許　　　 /　　　　　　　　　　　　　　 /　　　 く　　　 ジ
　　で さ　　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､
　　だ れ　　　l　 | |_|_|_|/|　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/　/ ,-- ﾚ
　　よ る　 　 _ゝ|/'/⌒ヽ ヽ/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　,ｲ￣｀ヾ
　　ね の　　「　　l ′ 「1　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　' i'ひ}
　　 l　は　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　 　 ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　 ヾシ _ノ
⌒ﾚ'⌒ヽ厂￣　　|　　　〈　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く
人_,､ノL_,iノ!　　/!ヽ　　 r─‐- 　「　 キ　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u
ハ　キ　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐ ﾉ　　モ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤
ハ　ャ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈ）　　 |　　　　 |/!　「ヽ, `ｰ ／）
ハ　ハ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |く　 イ　　　　 ＞ / / ｀'／／

>>62
だからＡＴは楽じゃねぇっつの！！

いや、楽だろ

>>65
何を感じて楽じゃないって言うの？？？

単にブキッチョなんだろ。

IDが阿部だ。

ATは楽だけど、もう一段ギヤ上げて走りたいのにできない時とか
アクセル離しても中々スピード落ちない所が嫌かな

セミAT欲しい…

うちの場合は釣りを中心にアウトドア用にはハイエースMT、それ以外にはBMW330ATなので、
どう考えても運転はATの方が楽しいですよ、はい。

ここでＭＴマンセーしてる奴らってさ、ロリコンアニメとかフィギュアに萌え〜、とか言って
騒いでる連中と同じ様なもんだよ。
どっちも傍から見ればふーん、、そんなのに夢中になって何が楽しいの？？って思うだけだし。
意固地になって騒ぐほど普通の人達からはキモがられるだけで。

>>71
どう考えてもＡＴ・ＭＴの選択が逆だろ？。
なんでそんな選択になるんだ？。

>>72
でも本当にＭＴだけしか乗らない人っているのかな？。
普通ＭＴに乗る人はＡＴにも乗っているだろ？。

>>73
それは免許上乗れるって話じゃなくて？
うちMT車を所有だけどMTしか乗らないよ。
ATに乗る機会が無い限り。

車種にもよるな
ＡＴしか設定のない車種なら別に恥ずかしくない
だがＭＴ、ＡＴともに設定のある車種（スポーツカー、大衆車)はＡＴだと恥ずかしい
恥ずかしさの度合いは、スポーツカーのＡＴ＞＞大衆車のＡＴ

確かに、とあるスポーツカー発見して、いいなあって見てたら
ミッションがATだったら萎えるよな・・・

スポーツカーでもＭＴの方が格好悪いような・・・
大衆車だと営業車以下にしか見えないし。

今時ＭＴなんて格好悪いよ。

俺はおっさんなんだが携帯でメールを打つよりＭＴ車を運転する方が
100倍らくだと感じるぞ(当社比

>>73
ｵﾚはMT車しか乗らない。
自分の車は今までずっとMTだったし、会社でも車を使うんだが、
「AT怖い」とﾜｶﾞﾏﾏ言って、社内30数台中4台しかないMT車を使わせてもらってる。
過去に一番ATを運転したのは、彼女が前に乗ってたﾃﾞﾐｵだな。
ﾛﾝｸﾞﾄﾞﾗｲﾌﾞの時は後半の運転はだいたいｵﾚ。おかげでAT覚えた。
その彼女も限定解除して今はMT車に乗っているので、もぅAT運転する機会はほぼ皆無(；´Д｀)

いずれ社用車が全車ＡＴになるだろうな。

大衆車はともかく、スポーツカーでＭＴがカッコワルイなんて、完全に猿脳だな

>>65-68
楽か否かは主観による。
ATは操作工程が減る事でMTより簡単になる。
簡単だからATは楽だと感じる人が多いのは不思議でも何でもないが、
簡単故に不便だと感じたり楽ではないと感じる人がいるのも
不思議でも何でもない。

>>80
ｵﾚもそう思う(；´Д｀)
現に、1年くらい乗ってた愛車が、ﾘｰｽ期限切れたとかで返却されたし、
たまに導入される新車は全部ATだし、残ったMT車は全部ﾎﾞﾛだし・・・。

>>77
今時MTって発想がもぅ・・・・・

ｱｳﾄﾏ楽だから皆と室内で会話するのが好きな人 ﾐｯﾁｮﾝ1人で楽しむ人風になりたい人 ちがうか(^^;)

車雑誌「ジェイズ・ティ−ポ」の今月号で、ＭＴ時代のＦ１マシーンが
載ってたよ。昔のマシーンの運転席や車体をみて、結構カッコ良いと思った。

普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿、チンカス野郎生き恥（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>74 >>79
代車なんかはどうしてるの？。
今はＡＴが殆どじゃないの？。
ＭＴしか乗れないってのも車好きとしてはかっこ悪いと思いますよ。

別にＡＴ海苔もＭＴ海苔もどちらも格好悪いとは思わない。

ただ俺がＭＴ乗りたいのにＭＴ設定が無いのが気に入らない。
んで、そうなった原因はＡＴ海苔がＡＴ買うからなんだよ。

>>88
売れない車販売してもしょうがないじゃん、馬鹿じゃねぇのお前
とマイカーがＭＴ車（軽）な俺が言ってみる。

>>87
彼女の車でなんとかするから代車は頼まないね。ちなみに同棲中。
AT乗れないってわけじゃないよ。普通に走る分には問題なし。
ただATだと激しく運転ﾚﾍﾞﾙが落ちるから嫌なんだよね。

>>90
なんか…運転レベルって言ったら自分が下手みたいだよ…

教習所の坂道発進あたりでMT車に対する苦手意識が芽生え、
AT教習のときに「何よ何よあんだけ苦労した坂道発進もスイスイだし
エンストしまくって恥ずかしい思いもしなくてすんでサイコーぢゃん♪
すんげぇ〜AT、神様みてぇ〜〜！ATサイコ〜〜〜！！MTなんか滅んじまえ！！！」
「ちきしょォ〜やっぱMT車は思い通りに動かせねェからウゼェ！
まるでオレがヘタクソみてぇぢゃねーか。」
↓
「いやそんなワケない。こんなのは車として認めない。」
「世の中の車全部ＡＴになっちゃえばラインナップに設定がないからって言い訳できるのに・・」
↓
2ｃｈでＡＴ車擁護、ＭＴ乗りにからむ

こういうやつに限って
40すぎてはじめて免許とったようなババァでも運転できるＡＴ車に乗ってるっていう
劣等感をごまかす為に
「ＭＴしか乗れないってのもｶｺﾜﾙｲと思う。」とか言いだすのですが、
そこが逆にコンプレックス丸出しでカッコ悪いですね

>>91
どう思ってもいいけどさ。
>>82さんのｺﾒﾝﾄがすごく深くて気に入ったんだけども、
ｱﾚがきっちり理解できないならもうちょっと考えてみてね。

もう何でもいいから自分の車で楽しさを満喫してくれ、どっちでも構わん。

結局あれか、この論争というか対立は
宗教間の対立のように決して終ることの
ないモノなんだと思う。

あーだこーだと言い合っても結局意味はないんだよ
君たち。もうこのスレ卒業したらどうよ？
罵り合いたいヤツ等だけでやってりゃいい。

ＡＴ派もＭＴ派も必死になって言い返そうと書き込んでる
内容見てるだけで不憫に思える。

そういうわけで愛車を愛でてくる、
あんたらも自分のクルマは大事にして安全運転しような。

普通の用途の範囲内ならＡＴもＭＴもどっちでも変わらんだろ

即座にこのスレ卒業するべきなのは>>95なんじゃないか？他人に余計なお世話するより
そのままずーっと愛車を愛でてれば良いのに。

>>97
まあまあ、いくらテンプレ貼っても毎日粘着しても免許すら無いからって僻まなくたって良いじゃない

36ぐらいではじめて免許とったようなブサイクでトロそうな中年女でも運転できる
ＡＴ車に乗ってるっていう劣等感をごまかす為に
「普通の用途の範囲内ならＡＴもＭＴもどっちでも変わらんだろ」とか言いだすのですが、
そこが逆にコンプレックス丸出しでカッコ悪いですね

キミに返事をしよーと思ったんだけど笑っちゃった。>>51のIDが→:YboJDnFd0「ヤボ(野暮)」

>>99
俺はＭＴ乗ってる。勝手なこと言わないでね厨房クン。
もちろん３台以上所有できる余裕があればＡＴも買うがな。

>>99
お前のほうが必死すぎて痛々しいな。

違いのわかる男であるオレは
「普通のやつがコーヒーのむのにジョージアでも挽きたてをドリップしたのでも変わんねーだろ」
とか言ってるバカを見ると一言言いたくなってくるんだよね。

違いを知る必要がそもそもあるのかね？
あるなら理由を述べよ。
わかってるにしても、普段どういうカーライフを送っているのか
簡単でいいから述べてほしいね。

違いの判る男・・・
ネスカフェ・ゴールドブレンド

>>95
＞宗教間の対立のように決して終ることのないモノなんだと思う。
そうです。

＞あーだこーだと言い合っても結局意味はないんだよ
その通りです。

＞罵り合いたいヤツ等だけでやってりゃいい。
だから、そういうネタすれだと以前から…。

＞ＡＴ派もＭＴ派も必死になって言い返そうと書き込んでる
それが楽しいんでしょ？

実際のところコレが真実だもの↓
>>96
＞普通の用途の範囲内ならＡＴもＭＴもどっちでも変わらんだろ

限定免許餅はATを安全に巧く運転すりゃ良い。
非限定免許餅はMTもATも略、もしくは自分が使い易い道具で略。
いずれは皆、電気モーター車に慣れなきゃいかんのだし…。
でも、それを言ってしまってはスレが面白く無いじゃない。

>>104
必要はないよ。そこは趣味の世界だな。
旅行行ってｽﾅｯﾌﾟ写真撮るだけのﾔﾂが使い捨てｶﾒﾗ使うのと同じ。
でもこだわるﾔﾂは一眼じゃないと納得しない。

そこでだ、一眼に触ったこともないﾔﾂが、それを否定するのはどうよ。

>>103
あぁ…豆を挽くところから始めるコーヒーとインスタントコーヒー論争を再発させたいんだね。
キミっていつも流行が過ぎ去ってから喰い付くタイプ？

俺としてはネスカフェ・ゴールドブレンドでも美味しく頂いているが・・・

自分で好みの豆煎って挽いて淹れる
レギュラーコーヒー(マニア杉るウチは水出し)は大好きだが、
インスタントコーヒーは別の飲み物としてそれはそれで好きだ。
ついでに１００円程度のリッター紙パックのコーヒー牛乳も好きだ。

但し、缶コーヒーだけは勘弁。
成分表見ても余計なモン入って無い筈なのに、
漏れには何故か舌がピリピリすんだよね。

>>107

オートフォーカスがないカメラでは撮れない決定的瞬間の写真も或る。
カメラのたとえだと、マニュアルが滅びたのは歴史の必然であるという事実にしかいたらないけどな。

ホント、MTなんてﾇﾎﾟｰｼ車しか無くなってしまいそうだな…。
　
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>111
何か勘違いしているようだが、別にマニュアルカメラは滅んでいないゾ？
危機に瀕しているのは銀塩写真だが、別にオート・マニュアル関係無いし、
車で言えば、化石燃料の内燃機関が危機に瀕しているようなものだ。

>112
スポーツカー買ってエンジン載せ替える。

>>107
一眼を持っただけで他はどうとか能書き垂れてる奴が一番たちが悪いな。
２ちゃんねるだから持ってる振りして他を叩こうとするあんたみたいなのが最低だけど。

よく｢MT車に乗る必要が無い｣って発言を見かけるが、必要かどうかで言うと…
そもそもお前g(ry

>>116
必要なのは運転手がやっとの部落民位だよ。

>>117
マジレスして申し訳ないが、
そういう発言はヤメレ！

>>115
>>107だけど、ｵﾚ一眼持ってない。ｶﾒﾗも全然知らない。
AT乗ったことないMT乗りもそうだが、MT車乗ったことないのに叩くAT乗りはどうなの？ってことだ。
ただの食わず嫌いならいいが、薀蓄たれる資格はないだろ。

新種の猿

【獲物猿】
ATをバカにされてムキになり、自ら「檻」に入ってきて暴れる猿。
本来あったMTを使いやすくするだけのために科学の力で「退化」させたATに優れた部分などほとんど無しに等しいため、事実を言われると対抗する物理的根拠がなにもないので最後に暴言を吐いてサル。


このスレでATをMT以上だと宣言するAT猿は、まずテンプレをくつがえす意見を踏まえた上で発言してくれ。
じゃないと永遠に猿だぞう。

「バカだから」とか、そんなモンは聞き飽きた。
何故バカなのかを答えられたAT猿見たことないし。
終いには「免許がない」だの、勝手な想像して自爆するのも飽きた。

さすが天才テンプレ係員様ですね！

わずか100スレで糸冬了などと負け犬のような情けないことを言うテンプレ係員様じゃないと信じてまつ。


目指せ10000スレ！

>>120では先ず君の免許証の一部でもうpして、「免許がない」というのを覆してみて。











まあ出来る訳無いんだろうけど（ ´,_ゝ｀）

ほらな？
>>122のようにMTかATの話題から避けようとするのもAT猿の定型的な特徴だ。
君がテンプレを覆すことが出来たらうｐしてやるよ。
まあ出来る訳無いんだろうけど（ ´,_ゝ｀）
ハッハッハ！

AT猿は所詮は口ばっか。

はぐらかしたと勘違いするヤツのために言っておこう。
覆せと言ったら言い返された。
だから戻したまでだ。
免許持ってるしな。

どうせ顔写真を載せるのが怖いからうｐできないだろうって魂胆だろ？
低能な煽りにも程があるぞ猿。

　　言い訳ってとても醜いものですねぇ…

醜く見えたか？
でも真実だからな。
殴りこんできては必死に誤魔化すAT猿の方が醜いぞ。
ちゃんとテンプレを覆せたら醜い言い訳だったと認めてやるよ。
でも出来ないんだろう？

コテハンを名乗った人が居た時も、
愛車の画像を晒した人が居た時も、
免許証晒した人が居た時も、


けしかけたあなたがいつも言い訳だけなのは何故でしょうか？

ＭＴって？ロッテVS阪神かぁ！

それ人違い。
よく知らんけど晒せと言われてホントに晒すヤツがアホなんじゃね？
引っかかるのは頭に血が上りすぎてる証拠だろ。

結局車はおろか免許も無いのは本当だったんだな。

自分の人間的な劣等感を車板使って憂さ晴らししてんじゃねーよ。

そういうダニみたいな根性してるから２ちゃんねるでさえも虐められる事に気付けや。

>>87
>>74だよん。
よく読んでもらえば解るけどATに乗る機会があるときは乗りますよ。
代車でAT出されて「MTじゃなきゃ嫌だ」なんて駄々こねたりはしません。

オレにはどっちかつーと>>122の方がテンプレニートに見えるがな。

一般公道を運転するうえで　ATだと運転レベルがおちる　とかいってるやつ
テ　ラ　キ　モ　ス W　運　転　命　で　す　か　？　( ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
あっ俺はMTマンセーですから、AT反対でもない

こんな時間からニートが弱いものいじめして憂さ晴らしですか

いよいよ天才テンプレ係員様が降臨して盛り上がってまいりました！

( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ　マジムカスレがなくなって暇なんだよ( 'A`)('A` )ﾈｰ

ﾃﾝﾌﾟﾚﾆｰﾄﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

↑誰？

俺

テンプレ係員様、100スレで終わりなんて言わないで
おじいさんになってもここにテンプレ貼り続けてください。
おながいします。

>>114
スポーツカー買ってエンジン載せ替えるって…面白い（笑

>>138 ↓これと同一人物　おもいきり叩かれたのでコテハン変えてるけど


＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　　　Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs の卑劣なる犯罪行為の自白ログ（抄録）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

>>165 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2005/04/23(土) 18:08:26 ID:1mkv6Gw20
> おまえらただいま。
> 昨夜は飲みすぎて二日酔い気味だ。
> でも楽しかったぜ。
> 一次会ではみんなにビール注がれてベロベロ
> 二次会では店の女の太ももとオッパイを揉んできた。手マンもさせてもらったぞ。
> そのあとは街にいた二人組みの女を無理やりマンション非常口に引っ張り込んでやってやった。
> 馬鹿職人と3人で回したよｗ

>>182 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2005/04/23(土) 22:29:22 ID:OF46LkzH0
> あ〜。
> 昨夜やったのは13〜15位の女だった。
> でも一人毛が生えてなくてさ。
> 漏れ毛が生えてない女ってダメなんだよ。なんかキモくて立たない。

>>189 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2005/04/23(土) 22:46:09 ID:OF46LkzH0
> 女は男にレイプされる生き物なんだよ。
> つまり男のはけ口のために生まれてきた生物。

>>190 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2005/04/23(土) 22:48:11 ID:OF46LkzH0
> 男ぶん殴って女レイプするのは普通だろ？
> 普通、被害届けなんて出さないぞ。
> 逮捕されても漏れは未成年だしｗ

ワロスワロスワロスw
妄想乙( ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ

>>143
そうそう、仕事の話も強姦の話も全て妄想だもんなー
殺してやるから錦糸町に来い、とか言ってプチ祭りに
なった時も肝心の本人だけは来なかったよなー

それは俺は知らないわけだが(ry IDってしってる？　俺はSｼﾘｰｽﾞは嫌いだ( ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ

>>144
っていうかスレ違いだろうが(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!　空気嫁よ名無しチンカス

ＭＴ→手動、古い、ローテク
ＡＴ→自動、新しい、ハイテク

って先入観持ってる人、割と多いよな・・・

俺は金と時間が無かったからＡＴ取ったけど、しばらくして退屈に感じたから限定解除した
カッコ良いカッコ悪いという以前に、ＭＴの方が運転楽しい
まぁ、いきがってエンストするＭＴ海苔はカッコ悪いと思うけど





すいません俺です

>>147
エンスト程度で自分のテクの無さに気付かせてくれるＭＴがやっぱり最高だな
これがＡＴだったら、牛丼屋に突っ込むか立体駐車場から落ちるまで気付かない
まあ、乗ってる奴が猿並みってのもあるが

そうすると免許持ってないテンプレ貼り厨は猿以下の虫クラスだね

普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿、チンカス野郎生き恥（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>146
あらあら…FD ◆eYa1hq5pGY(通称、フロッピーディスクくん)じゃん。
◇◆ＤＱＮ車を自爆誘導･目撃報告〜13th〜◆◇で…
>196 ：FD ◆eYa1hq5pGY ：2006/01/10(火) 19:39:52 ID:2AsHpqdLO
>ｵﾏｲﾗ…漏れがいないと全然もりあがらねーんだな( ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ

とか言ってるあそこで鼻摘まみ者扱いされてる粘着屑固定じゃん。猿以下のミジンコ固定。
「空気嫁よ名無しチンカス」とか言ってるけどあそこの板で空気読まずに好き勝手に荒らしてるのは
誰なんだ？自分の事を棚に上げるのは大好きなFD ◆eYa1hq5pGY(通称、フロッピーディスクくん)。

名無しチンカスごときが偉そうにレスすんなや( ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ

>>152 ：FD ◆eYa1hq5pGY
◇◆ＤＱＮ車を自爆誘導･目撃報告〜13th〜◆◇では…
>775 ：FD ◆eYa1hq5pGY ：2006/01/31(火) 17:21:26 ID:Iqny4DQGO
>761-774
>( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

↑こっちの方が偉そーにレスしてるじゃん、笑える。

スレ違いだっていってんだろうが(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
迷惑を考えろ( ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ

　　なんだか腐敗臭がすげーと思ったら、テンプレニートと糞コテの喧嘩かよ

>>154
>迷惑を考えろ( ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ

それ…君自身が第三者から再三指摘されている事じゃん、自分は良くて他人はダメな訳→
「世界の中で自己中心的に叫ぶ」か？

>>156
このスレの皆さんに迷惑だ！といっている
早く隔離スレに(・∀・)カエレ！！

>>156
前スレでも見たけど、おまえの駄洒落はいつもつまらないぞ。
しかも元ネタが旬を過ぎた物が多いし･･･

>>158
前スレで誰かが使っていたの知らなかった…そんな誰かと勘違いされるのも悲しい。

出来ないんじゃない！やらないだけだ！

出来ない奴は決まってこう言う。すいません。ながれぶった切って。

>>160
必要がない！

も、忘れちゃいかんよ。
音楽・美術・英語・生物・化学・世界史・etc
色々やったなあ大半の人にとって実生活に必要のない勉強。
でも、必要は無くとも知識や技巧を身に付けて良かったと思うよ。

大学卒業証書よりAT限定無し普通免許の方が社会に出てから全然価値があると思います。

>>162
希少って意味で？

>>162
ｗ、う〜ん何とも比較が難しいな。
でも大卒＋非限定免許のほうが良くね？
更に色々な資格が足されていけば…。

てか、限定の奴ってそんなにいるのか？
漏れは、免許取るんだったら、当然MTも普通とるもんだと思ってたんだが・・・


あ、俺はATよりMT好きです。ATも楽でいいんだけど、やっぱり運転してます感があってMTはいいな＾＾

>>163
男で限定のほうが希少だろ、どう考えても

最近流行の車にMTは少ないよな？ミニバン、SUVはみんなAT。だからMTで取る必要がない時代になってしまったのだよ。最近のスポ車にもATグレードがあるもんな。

>>167
このスレで良く言われる台詞だよね。確かにそうなんだけど…。
>>167さんの発言を見てフと思ったんだけどさ、
国内仕様にはＡＴしか無いのに同型車で海外市場向けの物には
ＭＴがあったり、同じフロアパンで同じエンジン形式の別車種には
ＭＴがあったりもするんだよね。
卵が先か鶏が先かってのと同様になってしまうけどさ。

てかさ、ここは趣味→車板だろ？
　
そこで｢MT乗る機会が無い｣だの｢MT乗る必要が無い｣だの言ってる椰子って馬鹿じゃね？
　
だったら、ここに来る機会も必要も無いだろ？

このクルマ乗りたいけどATの設定あるからATでおｋ

・・・とかどんなクルマでも思っちゃうやつがクルマが趣味とは思えんな

先に言っておくが、俺は別にAT車もAT乗りも否定するつもりは全く無い。
　
俺はただ、MT車やMT乗りを否定する奴が許せないだけだ。
　
今時、普通に生きてく分には乗る機会も必要も無いMT車に｢好きだから｣って敢えて乗ろうとする奴こそ｢車が趣味｣と言えるんじゃないのか？
　
好きな車にMTの設定が無いだと？
　
乗る気が無いなら、無理してMT乗らなくていいぞ。
　
一生、AT乗ってろ！
　
そんで｢車が趣味｣とかﾌｻﾞけた事ぬかすな！

>>170

素朴な疑問として、このスレのテンプレート係りとか、
このスレ立ててるやつとかは車好きに見えるんか
ずっと同じコピペするヤツとか、
真昼間も土日もいるヤツは？

MTのスポーツカーに乗ってても街乗りしかしないやつは車趣味だと思えない
とかってのと同次元の話だな

趣味→車板でスポ車はｦﾀｸだと叩かれてる件について

嫁はAT限定だからMT車を買えないよ
貧乏だからな･･･

>173
一緒にするな、そいつが何を否定したんだ？
　
>174
いや、確実にｦﾀｸだろうw
しかし、そもそも人の趣味なんて大なり小なりそんなもんだろ。
　
>175
それは自分の責任だろう、教育がなっとらんなww
ウチの嫁さんも最初はMTなんてｲﾔｯ!とか言ってたが、今ではすすんでMTの方を乗っていくぞ？
おかげで漏れがATの方しか乗れないｼﾞｬﾏｲｶ…orz

ハイドロちゃんやらオーディオちゃんにヒストリック
バニングとかデコトラちゃんにカーセックス御用達ちゃん
インチアップ厨にワンボックス厨
それと舶来車マニアや高級車ヲタetc

良いんでないかＡＴ海苔で車好き(車趣味)でも
ＭＴに乗った事無いとかＭＴ嫌いは、車の楽しみを半分知らんと思うがな。

>>174
スポ車がどうこうではなくて、
趣味→車
十分ヲタだと思われ…。

別にAT乗りが「車が趣味」って言っても良いんじゃないか？
車にも色んなジャンルがあるんだから。

>>174
そりゃある意味オタクだろ？
ま〜スポ車だけって事はないけど…

>>176
じゃ〜２台ともＭＴにすれば良いんじゃないか？

>177 >178
いや、全てのAT乗りに言ってるんじゃなくて｢どうせMT乗る機会が無い｣とか｢MTに乗る必要が無い｣とかって奴等に言ってんだけどね。
　
ちなみにMT車二台体制は現在検討中ですww

以前誰かがコピペしていたけど

ポルシェ996ターボのティプトロニックに乗るなら
チャイルドシートが付いたシビックのＭＴ車の方が全然車趣味だと思う。

そもそもテンプレがおかしい。
車屋業界では
ＡＴ＝アニマルトランスミッションではないぞ。
ＭＴ＝マニュアル＞マニアル＞アニマル＝猿だ
　　　　　　　　＼マニア
つまり、裏で猿と呼ばれる客はＡＴ車乗りではなくＭＴ車乗り。
これは本当の話。
今はＭＴ車の取り扱いそのものが無いのが普通で、
ＭＴ車はシフトノブ＝棒＝「ボッコ」
と呼ばれている。
地域にもよるだろうが車屋ならみんな言ってる。

ちなみに、ググっても出てこないよ。
業界でしか知られてないからね。
俺はネットばっかの仕事から、車屋業界に戻ったのだけど、
例えば中古車業界板とか見ても本当のことはほとんど書いていない。
知ってる事は書きたいけど、書けない事が多い。

良い事教えてやるね。
ＭＴ・ＡＴの両方に乗ればいいよ、それぞれ良さが全然違うのだからね。
車好きなら普通両方乗るよ。

中世で言えば
ＭＴ＝馬　ＡＴ＝馬車って感じかな。
運転がメンドクサイなんて言っている怠け者ちゃんは電車かバスに乗ればいいよね。

>>181まあ農作業用のトロッコと自動車の区別さえ付かない知的障害者がテンプレ係なんだから仕方無いっしょ。

家から歩いて２、３分のトコに国土交通省の出張所と学校が並んで建ってる。
周りは民家に囲まれてるが、出張所と学校の間に片側一車線の道があり、夜になると人も通らず街頭も無い。
夜な夜な数台のﾐﾇﾊﾞﾝがやってきてはそこでｶｰｾｯｸﾙしてる。オレは別にｶｰｾｯｸﾙをするなとは言わん。
しかし、あんな深夜の静かな住宅街の真ん中でヘタレ違法マフラーのアイドリング（建物に反響して響く）や、やたらでかい音量のオーディオ（たぶんヤッてる声をかき消すつもり）、道端にゴミ撒き散らしてくのはﾔﾒﾚ。

要するに夜な夜な覗きに行ってるって事だね。　たまたま車で通りかかる位じゃ判らんだろうし。

文句あるMT乗りきやがれ！http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=nsv_2_top

>>180
＞全然車趣味だと思う。
趣味だからな、個人の価値観によって違う罠。
ポルシェ996ターボのティプトロニックに乗って車趣味を謳歌する香具師もいれば
チャイルドシートが付いたシビックのＭＴ車に乗って車趣味を謳歌する香具師もいる
車を趣味にしてなくて、軽のＡＴ車に乗って桜花しちゃう特攻ｸﾝもいるさ。
まあ、以前猿スレで免許持ってなくても
Ｆ１とかが好きな香具師も車趣味だと言ってたのには驚いたがｗ

>>181-182
そりゃググっても出て来る訳無いよ。
ID:uz1mJCfr0の脳内業界の話なんてさ。ｗ

ＡＴ乗ろうがＭＴ乗ろうが勝手だけどさ、免許だけは限定なしで取ろうよ
「普通車はＡＴ車に限る」とか免許証に書いてあるの恥ずかしすぎだろ
「眼鏡等」の方がまだまし

眼鏡等

これは普通だろｗ

学歴も無く生涯で取れそうな資格といえば運転免許位しかないレベルの人間には免許の条件って重要なんだろうな

>>192
そんな事いってないで
限定あるなら解除しておこう
取れるなら、大型も自動二輪も
牽引も取っていることに越したことはない
金と暇と必要度で変わってくるけど

>>188 ＩＤがｗ

>>186
お馬鹿さん？
オレの家だけがあるワケじゃなし、近所の数人に目撃されりゃウワサなんかアッと言う間に広がるよ。
そもそも騒音で迷惑してる人が注意しに行って目撃することだってあるだろうに。
そんな茶々しか言えないとは、ｶｰｾｯｸﾙの常連さんですか？

>>179
失礼しました。

でも実際…MT２台って…車種によるけど…
ATしかない車が多くて辛くない？
スポーツ系が２台あっても不便だし…
と言う事でうちの嫁の車はATになった…

>>195
それこそ警察に通報すれば良いだけじゃない？

>>172
ここじゃ核心レスはスルーされるからね。
まあここに書かれてることなんか本気にしない方がいいよ。

訂正
ここじゃ（君のような）核心レスはスルーされるからね。

限定解除しようが大型二種取ろうが取り消しになったらおしまい。

大卒でもAT限定の人には全然負けた気がしません

>>200
取り消しになったらATでもおしまいだろ？

>>201
でも学歴では勝てませんから…

テンプレを解説つきで否定できる人類はまだ出てこないのか。
まあアニマルトランスミッションてのはどうかとは思ったけど、他に出ないのかよ。
テンプレニートだとか、免許なしとか言うんだったら、テンプレにそれ相応の判断材料があるはずだよな。
試しに言ってみろよ。
それともキーキーうるさい猿と同じで口だけか？
♥♥♥

この前スーパーオートバックスの駐車場で俺の隣に真っ赤な新車っぽいNSXが止まって
助手席からモデルみたいに綺麗でミニスカ履いた女が降りてきてちょっとビビた。


でも、後からこっそり中を覗いたらATだった！(´_ゝ`）

>>204
スレ違いだな

本当は俺のビートに乗りたかったはず。

やっぱりATでしょ。楽だしさ。運転中にマックとか食べれるし。MTをガシャガシャするのは面倒だよね。

ATじゃ女にもてないよ？

>>203
あのテンプレ自体を肯定してる時点で作成した本人か同レベルの気狂いって事です。
55から65あたりの過去スレを読めば、中卒もニートも免許無いのも本人が暴露してるのが良く判りますよ。

>>208
MTだと女にモテるって思ってるの？？？

>>203
なんだまたお前か

先週バイト先の女を誘った時は
「黄色い車には乗りたくない」と断わられたが
赤なら間違えなくＯＫだったな。

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし

>>212
いや…ピンクだな！！

男で軽トラ?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ >>1じゃあるまいし

男でＡＴ限定はチョット・・・・・だね。
逆に女でスポーツカー乗りはカッコイイね。
ゴクミがお買い物にディノを乗る姿はカッコ良かったなー

MT免許あってATに乗ってるのはOK
限定はやっぱりダサい。まあ俺なんだけど。
今教習所に通ってるけど男で俺だけ教簿の色が違うの。
すごいはずかしい・・・

ゴクミのディノは俺のビートと同じく黄色だったな。
カッコ（・∀・）イイ！

ＡＴ限定煽るのはやめろ！
ＡＴ限定だって生きているんだ友達なんだ

友達はヤダ！

>>217
ねぇ今の教習所って限定率どれくらいなの？

>>221
去年スレに貼られたソースの統計だと新規の取得者の四割がAT限定。

>>203
何回か否定されてたと思ったけど、
テンプレ貼る奴はＩＤ上はテンプレ貼るだけしかしないために、
議論にならないんだよ。　

ここってさ
馬車馬の様に前しか見えない奴→どちらか片方に拘る奴が餌食になる場所なんだよ。
そいつが熱心になるほど周りの奴は楽しい♪

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし

==================================================


ヨーロッパでは運転の楽しいMT車がデフォルト
中田がＡＴの車を乗っていると知ったイタリアの新聞は、
「中田はオカマ」。

>>224
誰のことを言ってるんだ？

>>221 >>222
でも殆どが女性ですよ・・・・・・・男でＡＴ限定なんて本当にいないよ。

ＡＴもＭＴも同じ車に違いねーな！
ＭＴ乗りたいんなら軽トラがお勧めだな。

>>227
20代だと男でＡＴ限定って珍しくないけどな

>>212 >>214
＞「黄色い車には乗りたくない」と断わられたが
イエローだったらＯＫに違いない。

>>218
＞ゴクミのディノは俺のビートと同じく黄色だったな。
そうか、ビート(軽)だったか…。ｽﾏｿ何色でも無理だ！
力及ばず申し訳無い…。

>>227別にAT限定でもいいじゃん
人の勝手だろMTのDQNが

>>228
質問いいですか〜？
ATもMTも違いはないのに…
MTだったら軽トラが良いってなんで？
MTもATも同じじゃないんですか？

>>229
そうだ、ＭＴ免許はオッサン！
老人の免許が皆大型二輪付なのと同じ。

ところで上に禿同！
シビック、シルビアとかのオタッキー系は、ぼっこじゃないと売れないよね〜

>>233
すいません。シビック、シルビア系はオタッキー系なの？
じゃ〜因みにオタッキー系じゃない車ってなんですか？

>>233
うちのおばあちゃんがマニュアルのシビックに乗ってますが？

キューブ　とかか
つかMT免許はオッサンの意味がよくわからんけども
シルビアやシビックは見かけるとデブが乗ってる事は多いな

>>235

そのシビックに抜かれました。

うちの両親はEKのMT乗ってますがなにか？

ATMTうっせーんだよ
AMT買えばいいんだよ！！！！！！！

男で2ch依存症?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ｷﾁｶﾞｲじゃあるまいし

>>232
ＧＴ-Ｒとかランエボみたいな手の込んだ
車のＭＴより、
軽トラのスタンダードなＭＴのほうが運転しやすい。

>>236
キューブも他の人から見たらオタッキー系なんじゃない？

やっぱVitz　RSだろ！！！！！

>>241
いや…
じゃ〜MTとATも違いは無い事ないって事じゃないの？

>>243
ＲＳって指定までするのもオタッキーかと思うのですが…

>>241軽トラのMTは軽だから軽くて扱いやすいからだろ？

コラム式ATなら格好いいと思うがｗｗｗｗｗｗ

>>244
無いって事じゃないって事・・・・・？？
日本語がよく分からんが
おまいがそう思うのならそれでいいや。

>>246
確かに、ATならコラム式が良いな。

>>247
ゴメン。文章が変だったね。
228で>>ＡＴもＭＴも同じ車に違いねーな！
って言ってるのにＭＴならとか言ってる日本語が俺にはよく分からんが
結局ATとMTは違うって事か？

どうせATしかはじめからない車種はコラムか小さいスイッチにしてしまえばいいのに（ロールスとか
BMW7のように）、（スポーティでない車種でも）かっこつけてフロアシフトが多いのは、かすかにMT
に未練があるのかなと勘ぐる。

コラムシフトはタクシーやトラックのイメージが強いから
嫌われる傾向があるんだよ。
スイッチだとトラブル起こしたとき面倒だろうし。

BMWの７シリーズなんか、知らない奴は説明書見ないと運転出来ないし。

コラムってベンチシートのアメ車に多いけど、あれ固くないの？

硬いって座面のこと？

>>249
もう説明するの麺毒セ！
おまいの思うようにとってくれ。

>>253
いえ、ノブですよ。

>>254
結局自分の言ってる事も説明出来ないただのバカか…
つまらん。

シビックって言っても最近のＡＴ（タイプＲとかＭＴじゃないやつ）のシビックは別だろ

>>255
硬くないよ、
リンクが多いから古くなると多少渋くなることはあるけど、
クレ５５６とか使えば直る。

硬いわけが無い
軽トラのベンチシートでも柔らかい

>>258
なるほどです

>>259
軽トラもベンチシートなんですね

若い頃、ベンチシート＋コラムという日本では一番嫌われるアメ車セダンに乗ってた。
ところがその後ミニバンブームが始まり日本でもベンコラが急に流行りだした。アホか
と思った。今はＭＴ。

ＭＴ＝
箱根駅伝選手（トレーニングを積み、鍛えたマラソンランナー）

ＡＴ＝
携帯片手にピースしながら一緒に走ってＴＶに映ってる一般のアホ

箱根駅伝といえば、
昨日までサバンナでライオンとか追っかけてたような留学生が名物ですな。

箱根駅伝が始まった頃は
人力車の車夫とか、塩田労働者を入学させて駅伝要員にするのが流行ったそうで・・・

>>229
そうなんだよね〜。
今の２０代位の人達って、
例えば消防の頃はさ、学研の科学と学習の付録とかって、
殆ど自分で作る要素が無いんだよね。
田宮だっけ、ギアボックスセットとか出してるの、
アレも金属ケースの頃と比べると凄く簡単だし、
小学館の学習雑誌の付録も組み立てるようなの殆ど無いんだよね。
何かね、出来ない人が次第に多くなってきてそうなったらしいよ。
鉛筆をナイフやカッターで削れない人も多いし、
世の中簡単便利になるのも良いけど、有る意味弊害だよね。
道具が進化するんだからという声もあるだろうけど、
今の便利さに慣れてしまって、将来更に進化させる人材は現れるのかな？

>>233

あなたのような人がゆとり教育で育ったゆとりある方なのでしょうが
ゆとり教育自体が失敗という意見もある訳で。

あなたのような人は個性が大事と喚く割には個性の出づらい
AT車にのって迷惑をかける事が自己主張とか言う訳ですね。

>>229
いや、限定って十分珍しいぞ。大学とかは知らんが社会ではほとんどお目にかからん。
オレは今まで見た限定はハタチの女性が一人だけ。

ＡＴ海苔＝遅濡

ＭＴ海苔＝早漏

普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿、チンカス野郎生き恥（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

MT車＝素人娘
AT車＝風俗嬢

２０代の男がAT限定で免許を取るのは珍しくないって、田舎じゃまずねーよw
限定で取った時点でヘタレあつかい
友達とかにアホにされるよ
東京の奴らだけなんじゃないの？
ヘタってきてるのはw
てか東京の奴てみんなガリガリだよね
ちょっと殴っただけで骨折れそうな感じするし

脳みそまで筋肉の田舎者には、東京はそういうイメージなんだろうね。

↑なんかいまいち情けない言い返しだな。

>>266に質問
ＭＴに乗るとどんな個性が出るんですか？

>>274
つ加齢臭

バカばっかり集まるスレはここですか？

今日はテンプレ担当の知障ニートが他の糞スレで暴れてるから静かだね。

どこどこ？

ＭＴ＝長州力
ＡＴ＝長州小力

【お願い】
テンプレ係にはおじさんになるまでこのスレに
張り付いてもらいますから皆さん大切に扱ってくださいね。


よろしく。w

車板に数々の糞スレを立て続けるだけでは飽き足らず、
別のカテゴリに重複スレ迄作って生き恥を晒しまくるテンプレニート


男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 女じゃあるまいし
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1138023969/

テンプレ否定派にはMT派もいるのかな？
自分の属性くらいわかるようにコメントしろよ。
ある程度知識のあるヤツが否定するのは賢く見えるが、AT限定のヤツだったら恥ずかしいよな。
文章の意味も大して知らずに内容に触れずにコメントしてるのがバレバレだしな。

>>282
ネタとかじゃなくてマジでここのテンプレが世の中の正論として通用すると思ってるの？

【お願い】
テンプレ係様はテンプレを貼る時にわざわざID変えてくれております。
皆さん、本人だと分かるバレバレなレスが入ってもくれぐれも気付かないふりしてくださいね。


よろしく。w

なんか最近テンプレニート煽りのレスばっか。
あんなヤツほっときゃいいのに。
煽ってばかりのヤツも十分ウザイ。

>>285
ここは脳機能障害を持つテンプレ房の隔離スレなので仕方ありません。
まともに車の話がしたければ、他へ移動されるのが精神衛生上も宜しいかと思われます。

>>282
限定持ちより、テンプレ作ってる奴とかあれを本気にしてる人の方が余程恥ずかしくないか？

ATを馬鹿にする奴って大概運転下手たよな
それと、MTの操作についてうんちく語る奴とか、かなり痛い
俺MT乗れるZEEEEE
って感じでしょうか
普通に誰でも乗れますからw
今ド下手な人でも練習すれば乗れる
所詮その程度

>>288
その程度のことができないﾔﾂが多いわけで。

その程度のことができない奴のことをとやかく言ってるやつって
恥ずかしくないんだろうか？
眼中にないのが普通だと思うんだけど、車好きなさ

>>288俺MT乗れるZEEEEE

　　　　
　　　　↑バカだぜ！！！！！！！！！！

普通に考えて、自分が苦も無く出来る事を出来ない奴が居る、って思う事自体おかしくね？
ここでいちいちＡＴどうのとか言ってる連中って、たかが普免取るのに死ぬほど苦労したんだろうよ。

>>274
その程度の事も考えずに他人に頼る馬鹿か

ていうかもっと世間的に認めてもらいたいんだろう。

【お願い】
只今、テンプレ係様への釣りレスが多すぎて返信が遅延しておりますが
深夜には全てお答えいたしますのでしばらくお待ち下さい。
なお、その際はsageで行いますのでお見逃しなく。


よろしく。w

免許とか運転以前の問題として、
日本語表現がおかしい人達を集めてみました。

ID:5/5Jc7vRO
ID:lnyLWJsw0
ID:AwZBjNhj0

ちょっと都合が悪くなってきたらすぐこうだ

猿だから日本語がおかしくてもしょうがない

クルマの運転ヘタなやは、じゃまでしょうがない。
ＡＴ申なんか走るシケインだよ。

>>ID:lnyLWJsw0
＞ちょっと都合が悪くなってきたらすぐこうだ
ええと？何の都合が悪いのでしょうか？

そうやって必死になっているところ。
これ以上話し続ければ、だんだん不利になってくるような感じがしたんだろ？

>>ID:lnyLWJsw0
あなたの仰る意味が良く理解出来ないのですが、
何が不利なんでしょうか？

>>302
お前の作ったテンプレの方がよっぽど日本語がおかしいだろ。

あのテンプレって過去の書き込みの寄せ集めだろ。

>>302
？ええ！　私があの天麩羅作ったんですか？
初耳です。

テンプレはＡＴ申の釣りエサである。

>>304
そう見せかける為に必ずテンプレ貼りが終わるとIDを変える。
実際テンプレに追加されてるのはほぼ全部テンプレ厨自身のレスだから。

失礼、あまりにも奇想天外なレスを戴いてしまったので、
思わず自分にアンカー付けてしまいました。
×＝>>302
○＝>>303

>>307
たしかにシビックがスレ建てしていたときに加筆、修正されたテンプレは削除してあるな。
しかし中には運転経験の無い無免許では判らない部分も少々見受けられる。混ぜこぜなんじやね？

>>ID:3ynMKGQw0
＞ほぼ全部テンプレ厨自身のレスだから。
凄いですね！
超能力かプロファイリングかハッキングの才能をお持ちなんですね。
ソンケーしちゃいます。(棒読み)
旦那、ここは是非ともその才能を活かして、
天麩羅厨の正体を晒して恥かかせてやりましょうよ。

そんなにこのスレのテンプレが嫌い？　＞猿　　ｗ


このスレのテンプレ不滅です　ｗ

　　このスレのテンプレは、誘引剤

　　ゴキブリホイホイみたいなものさ　ｗ

ちょっとでも突っ込まれると途端に騒ぎだす馬鹿な引きこもり…
そんなだからﾈﾄｵﾁ板まで作られちゃうんだぞ。

>>312-313
そして誰しもが相手に対してそう思っている…。

男でAT?( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
　　　　　　　　　VS
今時MT?( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし

今日はいつにも増して低レベルな争いだなー

もっと頑張れｗ

要するに一生無免許確定のテンプレ係自身を尻目に、簡単に免許取って車やバイク乗り回してる
普通の人間の事が気に入らないんでしょう。
人間として最底辺の自分に気付き始めて、誰でも良いから猿呼ばわりして上に立ったつもり
になってみたいんでしょうけど。

バイク板でも言う事一緒、このスレと同じAA貼って自作自演の言い訳までワンパターン↓


男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134989924/

【お願い】
テンプレ係様は必ずテンプレの言い訳をしに参りますが
あくまでも第三者の意見として聞いて下さい。


よろしく。w

なんとなくだが、このスレでテンプレテンプレって騒いで煽ってるのはID変えて自演してる一人だけのような希ｶﾞｽ。
たしかに便乗して騒ぐヤツもいるんだろうが基本的にこだわってるのは一人だけなんじゃないだろか。




だってあのテンプレ、いつから貼ってあると思ってるんだよ。



今更だろ。

ちょっと発進が遅れるとクラクション鳴らされるこんな世の中じゃ
エンストしたら後ろの車から鉄パイプ持った奴が降りてきても不思議じゃないかもな

>>317
＞簡単に免許取って車やバイク乗り回してる
＞普通の人間の事が気に入らないんでしょう。
禿げ同、そうなんだよね、非限定免許なんて普通の人間なら
誰でも簡単に取得出来てＡＴＭＴに関係無く
好きな車やバイクを乗り回せるんだよね。

え？！　違った？？　そういう意味じゃなかったの？？？　そりゃ失礼。

毎日深夜迄必死だなー

さすが車板の最強馬鹿ﾋｯｷｰだなー

非限定免許を取ったのにＡＴしか乗れない猿は、実在する。

せっかく限定無しで免許とったんだから、一度ぐらいはMT車に乗っとかないとﾓｯﾀｲﾅｸねぇ？

テンプレテンプレ言ってる自分が来たぞ。
別に本気だとかそういうのじゃなくてだな、否定するヤツは人格ばかり否定して肝心の車についてはほとんど触れずに誤魔化すだろ？

まあ言い返せるAT猿が１人もいないことはわかったよ♥

それに「IDを変えて」とやたら連発してる負け犬がいるが。
ID変動の法則を知らないのか？
やり方によっては意図的に変える事も出来るが、いちいちそんな面倒なことしてられんよ。

>>325
車の事を知らない「無免許者＋ＡＴ限定」の御相手は大変ですね・・・・・・・ご苦労様です。

しかし、彼らはＭＴを一度も運転した事が無いのです。
ＭＴを判れと言う方が酷かも知れませんよ、ましてやテンプレの反論なんて・・・・・・ね。
しかし・・・・・・・そんな人がなんで「趣味の車板」に来るのか不思議ですね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/03(金) 02:26:13 ID:nJQjaGz7O



毎日深夜迄必死だなー 02:26:13

さすが車板の最強馬鹿ﾋｯｷｰだなー ID:nJQjaGz7O

>>325
君が毎回テンプレ貼ってるの？

>>328
違うぞ。
MT好きだが車が趣味と呼べるほどでもない。
２CHでスレ立てたこともないし、その辺は人任せかな。

人は嘘を言う時ほど饒舌になる

僕はＡＴ限定免許です、ごめんなさい。

テンプレ貼ってる本人って言う奴が出てこないと、
批判しても結局知らんぷりしてまた貼り付けるからなぁ。

あれって、免許持ってたら明らかにおかしいと解るんだけどね。

【お願い】
テンプレ君は車板の大切なおもちゃです。
時にはテンプレ擁護派に回るなど、柔軟な行動でスレの維持にご協力下さい。


よろしく。w

ネタ丸出しのテンプレにマジレスｶｺﾜﾙｲ

ならそんなﾃﾝﾌﾟﾚを得意気に擁護してるｱﾌｫはさらにｶｯｺﾜﾙｲね

なんか目の敵にしてる人がいるね。
スレに粘着っつーよりテンプレニートに粘着？
なんか猛執を感じるな。

>>335
世間はそれを釣りと呼ぶのさ

釣りなのに必死に喰い付きｶｺﾜﾙｲ

>>336
馬鹿にされたのが悔しいから適当に煽ってるんだろ。
それで>>332のようなやつが
＞明らかにおかしい
と言っておきながらどこがどうおかしいか説明も出来ずに逃げるんだ。

主な逃げ方法は、「テンプレを擁護したら馬鹿」みたいな感じの文句で歯止めを刺すコメントが目立つこと。
はっきり言って猿知恵だ。
２ちゃんねるでマジレスしたらバカ扱いされることを逆手にとって逃げてるだけだろ。

【お願い】
そろそろテンプレ君もテンパってるので
皆さん、このへんでテンプレート以下のネタの投入をお願いいたします。


よろしく。w

>>339
３回も似たようなこと言ってさ、文才もないんだな君は。
テンパってるのは言い訳すらできずにそうやって逃げ回ってるそっちだろうに。

だ・か・ら・、ＭＴも運転出来ない無免許＋ＡＴ限定者にテンプレの反論なんて出来るわけ無いでしょ？。
もし反論しても「脳内予想」の意見だからお話にならないしね。

>>338
テンプレ一度真面目に読んでみろよ。
>>20なんて特にひどいぞ。
アクセル操作がまともにできてないんだが。

ＡＴとかＭＴとか、それ以前の問題。
運転経験が全くない奴の発想だよ。

>>342
>>20　のどの辺がひどいの？。
やっぱり、具体的・理論的には説明出来ないのかな？。
まあ、ＭＴに乗れないのではムリは無いのですが・・・・・・。

>>343
ＡＴ車はアクセルの踏み方によって変速ポイントが変わることを知っていたら
>>20のようなことを何度も貼り付けるわけがないよ。

つーか、このテンプレ貼り付けてる奴は、
ＭＴ車でもアクセルワークを無視して
ギアチェンジのタイミングだけが車の動きを変えると思ってる様に見える。

そもそもこのコピペは詳細がわからない悪文で、
まともな日本語じゃないけどな。

>>342
>>20の文を引用して『ここが変。ここはこうでなきゃおかしい』とキチンと指摘して修正したものを書かないとMTペーパー扱いされちゃうぞ。

このコピペは”なのか？”という疑問系が多用され
結論が一切無いという悪文なので、想像に頼る部分が多くなるんだが、
＞住宅街なのか幹線道路なのか山道なのか？
これは　住宅街＝静かに走る、　幹線道路＝車の流れを乱さない様に走る、
山道＝野生動物やハイカー、落石などの可能性があり、急カーブや坂道も多いので
注意しつつ控えめに走ると勝手に判断させて貰うが、
これらにはＡＴＭＴの差は出てこないよ。

＞時間帯はいつなのか？昼間？深夜？
これも深夜は騒音をなるたけ出さない様に配慮するだけのように思う

＞前方の道路状況はどうなってるの？
前方の道路状況が解らなければ、何があっても対処できるように速度を落とすだけだと思われる。

このまま続けていっても良いけど、
全てに置いて、アクセルの踏み方を変えるという発想がこのコピペには抜けてるんだよね。

これだとＡＴだろうがＭＴだろうがまともな運転は出来ないわけで・・・
運転経験が多少なりとも有る人間なら、 こんなコピペ貼れないよ。

>>344
＞ＡＴ車はアクセルの踏み方によって変速ポイントが変わることを知っていたら
本来のアクセルワークはそんな低次元の話ではないんだよｗ。
親指でアクセルをコントロールするって意味解かる？。
一度ドリコンでもＡＴ車で出てみたら？、自分の言ってる事がどんなに程度が低いかわかるよ。

普通・二輪免許程度で一般道を普通に走る程度ならＭＴ／ＡＴどちらも差はない。

>>20についての反論

>住宅街なのか幹線道路なのか山道なのか？
>時間帯はいつなのか？昼間？深夜？
>前方の道路状況はどうなってるの？
>目の前に登り坂や下り坂があるか？いま雪道？雪の深さは？
>ガソリンが残り少ないけど、次のスタンドまでどのぐらい残ってる？
>いま何人車に乗っている？荷物の重さは？
>今日はデートでジェントルな運転が必要？それともイヤなやつを隣に乗せてる？
>などなど。書いてるとキリがないが。

↑別にMTAT関係なく、まず運転してる人間が判断し操作に反映すべき事象だろう。
それをMT車の場合は100％手動で変速し、AT車の場合はプログラムに基づいた自動変速を行うだけ。
ただ現在は学習機能の付いたATは多くあり、道路の勾配、アクセルの開度等から状況判断して、
シフトスケジュールに反映する程度の機能はある。

>>346
＞住宅街なのか幹線道路なのか山道なのか？
これは　住宅街＝静かに走る、　幹線道路＝車の流れを乱さない様に走る、
山道＝野生動物やハイカー、落石などの可能性があり、急カーブや坂道も多いので
注意しつつ控えめに走ると勝手に判断させて貰うが、
これらにはＡＴＭＴの差は出てこないよ。

全部間違いの０点だね、なんかダメダメ君だから教えてやるね。
住宅街＝ストップ・ゴーが多いむやみにギアを上げないで加速に備える。
幹線道路＝クルーズの時はハイギアで低音・低燃費、前の状況を見て追い越しの時はシフトダウン。
山道＝下りエンブレを多用しブレーキの負担低減、上りはトルクの出るギアを選択しスムースに加速。
これらには人間の判断が必要でありＡＴのアクセルオンだけでは実現出来ない。

このまま続けていっても良いけど、
全てに置いて、状況判断でギア選択という発想がこのコピペには抜けてるんだよね。

これだとＡＴはまともな運転は出来ないわけで・・・
ＭＴ運転経験が多少なりとも有る人間なら、 こんなコピペ貼れないよ。

【お知らせ】
今ならテンプレ君とチャットできます。


よろしく。w

アクセルコントロールと言ってもせいぜい加速したいときに踏み込んでキックダウンさせるくらいしか思い浮かばないなー。
キックダウンさせた後の変速は機械まかせか、いったんアクセル抜けばギア上がるけど。
でもこれってアクセルコントロールと言うよりはATの変速手順みたいなもんだし。
MT乗りの言うアクセルコントロールってアクセル開度でトラクションをかけるって意味だと思うなぁ。微妙に伝えたいコトのニュアンスが違うから話が噛み合ってないね。

>これらには人間の判断が必要でありＡＴのアクセルオンだけでは実現出来ない。

>>20のテンプレに非常に近い考え方ですね。
自動変速するだけでは無く、人間の判断で手動操作する事はATでも可能な筈ですが。

>>347
公道で普通に走る分にはドリフトなんてしませんよ。

＞住宅街＝ストップ・ゴーが多いむやみにギアを上げないで加速に備える。
ＡＴ車ならギアが上がっても問題なし。（急加速の必要性は全くないし）

＞幹線道路＝クルーズの時はハイギアで低音・低燃費、前の状況を見て追い越しの時はシフトダウン。
幹線道路で追い抜きってのは滅多に無いし、そのときはキックダウンで対応可能。

＞山道＝下りエンブレを多用しブレーキの負担低減、上りはトルクの出るギアを選択しスムースに加速。
あらかじめ低いギアの位置にセレクタを移動しておけば良いだけの話。

>>346

＞＞住宅街なのか幹線道路なのか山道なのか？
＞これは　住宅街＝静かに走る、　幹線道路＝車の流れを乱さない様に走る、
全然違うな。
静かに走るにしても、MTにはアイドリングしながら走行するというテクもある。
山道については道のデコボコ加減で結構ギアは選ばなければいけない。
最悪２速目くらいで走れば済むことだが、状況に応じてなるべく段階を上げたいときにATは判断できないだろう？

＞これらにはＡＴＭＴの差は出てこないよ。
差が出ないのは幹線道路だけだ。

＞＞時間帯はいつなのか？昼間？深夜？
＞これも深夜は騒音をなるたけ出さない様に配慮するだけのように思う
これ簡単すぎだろ。
こんなちゃちなことしか答えられないのかよ。

＞＞前方の道路状況はどうなってるの？
＞前方の道路状況が解らなければ、何があっても対処できるように速度を落とすだけだと思われる。
速度を落とした後の加減速には何速に入れるかとか、自分で判断した方がいいんだよ。
上り坂か下り坂かで違ってくるしな。
ATは多分上りのみ考慮してるから、ギア落としすぎてガソリンがもったいないんだよ。
シフトダウンしないでエンジンベコベコ鳴らすやつも問題あるがな。

MT知らないのがまるわかりだ。
勉強してこいよ。

>MT乗りの言うアクセルコントロールってアクセル開度でトラクションをかけるって意味だと思うなぁ。

AT車だって同じですよ。

>速度を落とした後の加減速には何速に入れるかとか、自分で判断した方がいいんだよ。
>上り坂か下り坂かで違ってくるしな。
>ATは多分上りのみ考慮してるから、ギア落としすぎてガソリンがもったいないんだよ。
>シフトダウンしないでエンジンベコベコ鳴らすやつも問題あるがな。

AT車に乗ったら意地でもセレクターを使わない、という方なんでしょうか？

>>354
ギアを下げてエンジンブレーキを使うってのは同じだけど
MTとATはエンジンブレーキの掛かりが違うからそこはMTの方が優れてると思うよ。

VJtt6DEj0氏はマトモな意見を言っていて、よくわかる。
確かに最近のATはかなり反応がいいとは聞く。
反応のいい人間と比べてどこまで追いつけるか、あるいは追い越せるかが具体例がないからなんとも言えないのだが。
でも8ez7QegV0はダメダメだな。

>>357
自分は燃費重視だから、そのために役に立つなら機会があれば使うさね。
でもそれって結局ドライバーの動作がMTと近くないか？

>MTとATはエンジンブレーキの掛かりが違うから

仮に同一車種＆エンジンでギアの段数と変速比が同じとすれば
単純にATでもロックアップしてる領域ならほぼ違いはありませんね。
厳密にいえばリンクしてる部分の構造上の違いによる摩擦係数の差はあるかもしれませんが。

一般的にAT車の方が基本的に低めの回転領域を多用してるのと、多くの車種で5MTと4AT、
といった具合にATの方が1段少ないギア数を採用しているのが主たる原因だと思われます。

結論としてはAT車において、より低いギアを選択する事によって補えると言えるでしょう。

結局アクセルやシフト操作でギアを任意に変えればいいと言うなら>>20のシフトプログラムはお馬鹿というのはあながち間違いではないだろう。

結論として>>348の発言通りな訳で、ＡＴ海苔＝キモヲタのレッテルは外す
事から始めようじゃないかってこのスレでは無理な相談か・・・

>シフトプログラムはお馬鹿というのはあながち間違いではないだろう。

そもそもMTを使う「人間」の判断能力とATのシフトプログラム、「機械」の能力を比較してる時点で･･･
私には>>20の理屈は、

パソコンって馬鹿だな、書類書くなら手書きの方が速いし、１＋１は２！
ほらみろ、人間の方が全然利口だろ！

の様な事を言ってる様に思えるんですが･･･

>>355
＞静かに走るにしても、MTにはアイドリングしながら走行するというテクもある。
ＡＴだってクリープで走れるよ

山道については道のデコボコ加減で結構ギアは選ばなければいけない。
山道って悪路のことかよ、　未舗装道路は制動距離が伸びるからたいした速度は出せないよ。

最悪２速目くらいで走れば済むことだが、状況に応じてなるべく段階を上げたいときにATは判断できないだろう？
段階を上げたいならＤレンジに入れればいいじゃん。



＞こんなちゃちなことしか答えられないのかよ。
じゃあ、どんなことを答えるんだい？

＞＞＞前方の道路状況はどうなってるの？
＞＞前方の道路状況が解らなければ、何があっても対処できるように速度を落とすだけだと思われる。
＞速度を落とした後の加減速には何速に入れるかとか、自分で判断した方がいいんだよ。
＞上り坂か下り坂かで違ってくるしな。
ＡＴに任せてもなんの問題もないじゃん。　エンブレが必要な場合だけギアを落とせばいいわけだし。

＞ATは多分上りのみ考慮してるから、ギア落としすぎてガソリンがもったいないんだよ。
意味不明、下り坂でアクセル踏まないでもすむなら、ギアは上がってくよ

俺の昔の先輩は限定ではないけどＡＴ乗り、やはりへたくそ。
60キロで走るならアクセル開度一定で走って欲しいんだけど
ちょっとアクセル踏んで65キロくらいになったら
アクセルから足はなしてエンブレ全開、速度がおちたら
軽く踏んで・・・の繰り返し
それを短い周期でしつこくやるからさすがにイライラして聞いてみた
オレ「○○さん！、なんでアクセル踏んだり放したりするんですか」
先輩「アクセル踏んでない状態は燃料カットが働くから
できるだけアクセル踏まない時間を多くしてるんだよ。このほうが燃費がよくなるんだろ？」
オレ「そんなわけないじゃないですか！気分悪くなってきたんで勘弁してくださいよ。」


ここまで極端でなくてもＡＴ乗りにはアクセルの踏み方離し方が雑なやつが多い気がする
運転に対する興味や適性が低いやつがＡＴに流れてくる訳だからしょうがないのかもね
そういうのを実際見てきた背景があってこのスレでAT乗りが能書きたれてるのを見ると
ＡＴ乗りの分際でなにエラそうに（w）って思ってしまうんだが、偏見ですか?

>>364
ひとつお尋ねします。
ID:VJtt6DEj0さんは両方共それなりに扱える方でしょうか？

>シフトプログラムはお馬鹿というのはあながち間違いではないだろう。
↑この文章が的確な表現か否かはともかく、
両方式を扱え、正当に比較出来るだけの経験をお持ちなら

＞パソコンって馬鹿だな、書類書くなら手書きの方が速いし、１＋１は２！
＞ほらみろ、人間の方が全然利口だろ！
という受け取り方はしないのではないかと推測するんですが。

喧嘩かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>361
仮に同一車種＆エンジンでギア数・ギア比が同じとすればそうかもしれませんが…
そんな車ってあなたも言っておられる通り少ないと思います。だから「違いはありません」とは言えないと思います。

またあなたの言われてる通りMTは5速、ATは4速が多いですよね。
数が少ないって事は今のスピードに合ったギアに入れるのが
（言い方が悪いけど）大ざっぱって事になりますよね？
MTの方が今のスピード・回転数に合わせてエンジンブレーキを使えると私は思います。

♂です。
ＡＴ免許取りました。親父には「負け犬か」「恥ずかしい」「ヘタレだな」など罵声を浴びました。
ATはそんなにダメですか？ヘタレですか？

>>357
ID:VJtt6DEj0さんはＡＴなのに何故ワザワザ自分でセレクターを使いギアを変えてるの？。
それってＭＴと同じだよ？。
プログラムでは対応できないから・・・・プログラムより自分の判断が優れているからじゃない？。
プログラムが自分より上なら人の判断はいらないよね？。

>>369それは違うね
５速ＡＴと５速ＭＴの方が多い

>>370
どうせネタだろ

>>372は(･∀･)ｶｴﾚ!!

>>367
人間と機械を同じ土俵で比較し優劣を付けるのはどうか、という事です。
いずれ行き着く所はその役割の一端を担う「機械」なのでしょうけど、
完全なる自動運転を前提として今のATが存在するならば能力不足だと思います。
しかし現時点ではあくまでも補足的な役割として存在する物ですよね。
例えば運転者のアクセル操作を補う為の各種制御機能、ブレーキ操作を補うための
各種装置が先に人間の操作ありき、でそれに対応して機能するのと同様のレベルだと思います。

少なくても車好きを自覚しMTを難なく操る事が出来得るレベルにあるのならば、
その辺は理解していて当然ではないのかと思う、という理屈です。

あと、私の運転経験に関しては、免許取得当時限定免許制度はありませんでしたし、
学生時代は自動車部にも所属し、MT車では走行会やジムカーナ程度の経験はあります。
現在は仕事、私用問わず移動はほぼ車ですので日常的に運転をしていますよ。

( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

で、結局>>20のテンプレの件は双方の解釈の違いということでいいんですかね。

俺は両方乗るけどクソ難しい事は何も解らんよ。
教習所で習うような事なら解るけどな。

同じ車なのに何故に区別するのか。
偏見と自分の価値観だけで語るのは如何な物かと思う。

>>377
テンプレ派のほうは屁理屈にしか見えないよ。

でもＡＴってぶっちゃけ楽ちんこだよね…

サンバー乗る位なら走りが光るＭＲ方式のアクティの方が１００００００００００００００００００００００倍いい

>>379
MT乗りからしてみても、『こういうトキは面倒くさいと言う言葉が出てこないから不思議。都合いいね』になります。
だから解釈の違いという表現をしているワケです。

>>375
ID:VJtt6DEj0さん
私の >>371 の質問にも答えて下さい。

結局結論は
俺がMTに乗っている理由のひとつはATのシフトプログラムが
>>20
＞俺の判断能力より遙かに劣る馬鹿だからだ。
＞これは原理的にしょうがないものではあるが、そんな馬鹿には付き合ってられん、
＞というのが正直なところだ。
だからＡＴでありながらだからセレクターを使い自分でギアチェンジしてます。
って事で良い？。
それって全然「オートマチック」でもないし「プログラムが優れている」って事でもないよね？。

テンプレに間違い無いじゃん。

なんだかんだいっても結構AT車が多いから
盗難予防のためにMT車に乗ろうといってみるテスト

>>383
状況に応じて運転者の意思でギアを選択する、という部分に関しては一緒ですね。

>>375でも述べた通り、人間の判断を主として今時のATの機構が成り立ってると思いますので。
その為にATでもセレクターが存在してるのではないでしょうか。
むしろＤレンジに入れっぱなしで全て思い通りに動く筈だろ、という方がおかしいのでは？

まあそれ以前にMT対ATの議論なのに、どうして人間の五感と機械のプログラムの優劣を持って
来るのかやや理解し難いですけど。

とりあえず>>384が知的障害者のﾃﾝﾌﾟﾚﾆｰﾄなのは間違いﾅｲ

馬鹿だと思っているATすらろくに操れず理解すらﾃﾞｷﾅｲﾃﾝﾌﾟﾚﾆｰﾄってもっとﾊﾞｶﾅﾝｼﾞｬﾈｰﾉ？

>>375
ID:VJtt6DEj0さんの仰りたい事は判りました。
ご意見あながち違ってはいないと思いますが、
かなり意図的な歪曲のようにも感じます。
私見ですが、例のテンプレ発言者の言いたかった事は
そういう事では無い気がします。
私自身、ID:VJtt6DEj0さんの言いたい事は理解しても
意図は読めてないのかも知れませんね。
難しいものです。

>>387
だから理論的・論理的に反論してね・・・・と毎回言われてるでしょ？。
反論できないのなら引っ込んで下さいＡＴ限定さん。

ちなみに私は普段はＡＴにも乗りますので（家族用・社用車はＡＴ）ですのでＡＴの良さ・悪さは十分わかっています。
その上でＡＴにも不満がある所が幾つかあると言っているのです。

まあ、誰でも乗り手を選ばない「簡単さ」、そして「誰が乗っても変わらない変速ショックのソフトさ」は今の日本のＡＴの誇れる所ですね。
でも、上手いＭＴドライバーには及ばない所も多々あるのを理解してほしいです。
「今のＡＴで十分満足」ってのは志が低すぎますよ。

>>372
例えば何あるん？？？

>>390
注）車は志で乗るものではなく、移動手段として乗るものです。

>>386
ID:VJtt6DEj0さんはＡＴの何処がＭＴより優れていると感じてますか？。
「運転が簡単」って事以外にあるでしょうか？。
ＭＴの運転が簡単と思っているドライバーも多くいますがその場合ＡＴに乗り換えるメリットはありますか？。

>>392
何故車を
＞車は志で乗るものではなく、移動手段として乗るものです。
なんて考える人が「趣味の車板」で意見を言ってるの？。
趣味でなく移動手段としか考えてないのでしょ？。
ココは「趣味の車板」ですからそんな人は板違いですね。

>>393さんに便乗する訳ではありませんが
私も「イージードライブ」以外にメリットを思いつかないです。

>>394
そんな大層な、志がなかったら趣味にしちゃいかんのかと言いたいね。
趣味にしろ移動手段にしろ気楽にやればいいんじゃないかな。
それにＭＴでもＡＴでもどっちでもいいじゃないの？どっちも同じ車だし。

今日も初心者大量発生ですな。

今日100系ﾁｪｲｻｰ運転したがｽﾎﾟｰﾃｨな車はｼｰﾄが低くｴﾝｼﾞﾝの振動がきて難しい感じだった!めっちゃ早いしﾌﾞﾛｵﾌやし ついｱｸｾﾙ踏んでしまった!!その後ATに乗ると逆に左足使わないから難しいて思ってしまった!MT乗ってたらATの悪口いいたくなる気持ちわかった!!

>>396
世間的に「車が趣味の人」って
「車は単なる移動手段でＭＴでもＡＴでもどっちでもいいじゃないの？」位のレベル？。

>>399そうそう
ＡＴだろうがＭＴだろうが関係無し！

車を運転することに楽しさを感じればどっちでもいいじゃんって事さ。
それが単なる移動手段として使ってもだ。

人間の注意力というか集中力には限界があるので、ATの方が安全確認、危険認識や、ハンドル、ブレーキペダルの操作に余裕をふりむけられるというメリットはあると思う。
しかし、MTは車の向きを変える、減速させるという面でも自由度が大きく、また車のコンディションを感じ取りやすい。
よって、車のコンディションに関わる以外の安全確認、危険認識ではATの勝ちかと。

>>402
ＡＴが勝っているとか言ってるけど、操作する「人」によるのでＡＴ、ＭＴどちらを
運転しても低能な人物が運転すればＡＴ、ＭＴのどちらを運転してもダメなのを認識
した方がそいつも周りも大変有用だと思うが…

ここでは本来、ＡＴ車を運転してる低能者を叩いてるんだからさ、402は何か勘違いしてない？
ワザと勘違いしてるのかな…

>でも、上手いＭＴドライバーには及ばない所も多々あるのを理解してほしいです。
>「今のＡＴで十分満足」ってのは志が低すぎますよ。

ドライバーの能力と機械の性能を比べるのはおかしいですよ。
人間の趣味趣向も車も千差万別、海千山千ですよね？
単純にAT車に乗る事と志の高い低いは結びつかないでしょう。

確かに車が趣味と言う事に関してはそれがATでもMTでも良いと思います。
ただ、ATとMTと同じな訳は無いのですから「ATもMTも変わらない」ってのは変じゃないですか？
同じならATやMTを別けて作る意味が無いですよね？どっちか1つを作れば良いって事になります。

>>402
ATは操作に余裕が出来るから安全確認などする余裕が増えると思いますが…
実際…余裕があるから違う事などして集中が運転から離れるって事も多いと思います。

確かなことはATってだけで人を見下したり罵るのは良くないことだ

>>405
>どっちか1つを作れば良いって事になります。

それは飛躍しすぎ。
人それぞれ価値観が違うから、自分が善と思う物が必ずしも他人にとってそうであるとは限らないでしょう。

>余裕があるから違う事などして集中が運転から離れるって事も多いと思います。

運転者自身の資質の問題。
MT車の運転が余裕だと思うのなら同じ事ですよ。

限定免許を罵るのは確かに良くないことだ（このスレの趣旨とは異なるが）
いずれ自動車全体のＡＴ化が進み、ＭＴとか言っている場合ではなくなるのは
そう遠い未来でもなさそうだな。

>>408
完全にＭＴが無くなるまでは、ＡＴ限定が劣るということは紛れもない事実

普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿、チンカス野郎生き恥（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

そう遠くない未来、全ての車が電気自動車になる時代が来るだろう。
そうなるとｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞの概念すらなくなる。
でもな、実用性がなくても良い物はいつまでも残るものだ。

俺自身シフトチェンジ自体は嫌いじゃないけどね。

>>411
だから3ﾍﾟﾀﾞﾙのMTなんて今や風前の灯ﾅﾝﾀﾞﾛｳｶﾞ

>>413
そうなって欲しいという猿の願望なわけだな

けど、男のシフトチェンジする時の手の動かし方に色気を感じる女って結構いるそうだ。
後バックで車庫入れする時の、手を助手席に伸ばし後ろを振り向く姿にぐっとくる女も結構いるそうです。

女心ってわからんね。

>>415
それには俺も同感、何がいいんだか？

趣味がどうとかいってるけど、結局街乗りだけならどっちでもいいんじゃない？

無免ｶﾞｷの憧れか貧乏ｦﾀｸが格安中古奪い合ってるﾀﾞｹｼﾞｬﾝ　だから新車のﾗｲﾝﾅｯﾌﾟから消えてｲｸﾜｹﾃﾞ

街乗り・高速問わず、結局はそういうことなんだが、このスレの趣旨は違うのでね。
ＡＴ限定を叩くことがこのスレの本来の趣旨なんですよ。

>>417
どっちでもいい
だが、その選択すら出来ないＡＴ限定は哀れと言うしか無い

どっちでもいいというのは、その選択があろうがなかろうが一緒って言ってるの。

>>ID:S0OQWACvO
君、今日一日ずっと煽りだけだね。

>>420
運転が趣味とか自分は上手いとか言ってる割に限定叩きに精を出すのも哀れだね。

まあできればＭＴとＡＴ両方所有したいところなんだけど

満足にＭＴも乗ったことがないのに、どっちでもいいなんて言うと
猿の妄想にしか聞こえないな

>>423
まさにそうだよね。ちゃんと趣味やってる人ならば
限定の人なんかに興味ないはずなんだけどね

>>393
運転が簡単＝運転が楽（手間がかからない）ということならば、
ＭＴの運転が簡単と思っているドライバーがＡＴに乗り換えるメリットは無いと思います。

運転が簡単＝ＭＴ操作の難易度が高いと思わない。
だとすると、ＭＴの運転が簡単と思っているドライバーがＡＴに乗り換えるメリットは大きいと思います。
ＡＴは楽ですから。

免許はマニュアルで乗る車はオートマってのはどう思いますかぁ？

ｽﾎﾟｰﾂｶｰでｵｰﾄﾏはﾀﾞｻｲ！（ｶﾏﾛは純正はｵｰﾄﾏのみなのでのぞく）

>>423
趣味とか上手いとか言っていないが
妄想の上に幻覚なら猿でも仕方がないな

運転席覗かなきゃわかんないことでよく言うよ。

そもそもスポーツカー自体ｒｙ

ミニバンよりマシ

結論から言うと普通免許程度ではＡＴ限定で十分って事だ。
仕事上やむを得ないなら別としてだ。

ミニバンよりマシなんて発言よくできるわね
軽よりマシとかならまだわかるが

>>430
ああ、猿連呼したいだけのいつもの係の人だったのね。

だからみんなそれぞれ自分の考えで車選んだり免許取ったりするんでしょ？
自分の選択で自己実現出来てそれなりに満足してるならよその人の持ち物とか
いちいち馬鹿にしないとおもうんだけどなぁ。。。

本当に「自分の考え、満足」なのか?家族だの友達だの挙句の果てに世間体・流行を
優先させてるやつかなり多くないか。それも考えのうちだろうからどうでもいいけど。

【確認】
スレの主旨＝テンプレ

よろしく。w

ここに書き込んでいる人物の中には頭良くなかったり釣られる奴がいるから
ここが盛り上がってるんじゃん>>437は確実に釣られてる奴(自覚してる？orワザと？)

折角ＭＴ車乗っているなら大型免許でも自己啓発でチャレンジしてみるといい。
ここでＡＴ限定叩くよりは全然ましだ。

>>440
テンプレ読めばここがかなりの糞スレだって判るじゃん。
別にどう煽ろうがどう書こうが自由でしょ？

>>426
車って趣味だけじゃないからな。
街中走ってると、AT限定が出来たせいで生まれたｸｿﾄﾞﾗｲﾊﾞｰにｲﾗｲﾗさせられる。

>>443
みたいな根拠のないことをいうやつ多いよね

>>442
やっぱり頭良くないな…誰が規制してるんだ？440の何処に自由に書くなと書いてあるんだ？？
へぇーあの書き込み(>>437)の何処に煽りが秘められているんだろー？

442は私を釣ってちゃんなのか？

まだテンプレがどーのグダグダ言ってるヤツがいるのかよ。
しつこい。

しかし、ここはルール無用のゴミスレにしては、不思議とAA荒らしが湧いて
こないな。

>>365
＞ＡＴだってクリープで走れるよ

クリープのことを言ってるんじゃない。
ある程度速度を出した状態からクラッチ切って惰性で走行できるといっている。
MTドライバーでもめったにやるやつはいないが、先で止まるのが分かてるときなんかはコレやると燃費がいいんだよ。

>>448
ＡＴでＯＤに入ってれば、エンジンブレーキのききはかなり悪いから、
クラッチ切って惰性で走るのと大差ないよ。

それでもダメならＮレンジに入れたって良いと思うんだが。

>>444
ＡＴ猿って他人のヘタレ運転気にしないんだよね。
つまり、自分も同じヘタレ運転してるからだろ。

>>450
それまた根拠のないことを
それに実際道路走ってる自家用車はほとんどＡＴ車だしな

>>451
下等ドライバーばかりって事だね。
サンドラが直らないのはサンドラがいっぱいの時しか運転しないからだろ。

サンデーに運転すれば全員サンデードライバー

>>452
それ、根本的に間違ってると思う、どんな時に運転しても向上心が無ければ変わらない。

つまりは免許さえ取っちまえばどう走ろうが勝手だろ？ってな連中が
AT限定によって加速度的に増えたわけです。

>>449
AT車が走行中にNレンジに入れるのってすご〜く良くないんだよ？
よく調べてからレスしようね？

免許さえ取っちまえばどう走ろうが勝手だろ？ってな連中は元々たくさんいる

>>448
EFIだろ？
だったら勉強不足だ。

テンプレニート
やってられんわ(ﾟ�听)

>>454
それが、ここでキーキー言ってるＡＴ猿なんだけど。

叩きあいですな

>>459
キミが452で書き込んでいる内容はそのキーキー言ってるＡＴ猿以下なんだけど。

age

ID:GBmcKLh90っていつも居る猿にも劣るアレ、猿連呼してれば人間になれると
思い込んでる虫か何かでしょ？

金曜の虫
ID:qnGREqgA0
ID:Q0eicC2N0
ID:nrVhEumk0
ID:kAPzKYb8O

土曜の虫
ID:GBmcKLh90

IP抜けなくても乱数計算得意な人なら共通点があるのが判るよねぇ

だからバカなんだよＡＴ信者は！バカにされて当然ｗＡＴ限定なんてのはもうマジ要らない免許だってことを
まだ理解できてないようだな？車は何故動くか？アクセル踏めば走り出す程度の解釈で車語るんじゃねえ猿が！
原動機からのエネルギーを動力にする意味分かってんのか？駆動に伝達する過程をご存じか？
車を動かす責任は車じゃなくて貴様なんだよ猿野郎が！アクセル踏めば動く？ブレーキ踏めば止まる？
てめえのその霊長類最強の脳味噌は一体なんなんだよ？ｗえｗ？ただの糠味噌だってぇーのかｗ？
やっぱ所詮クズのミソはクズってワケなのかｗ？ｷﾞｬﾊﾊ
冗談じゃねえってんだよおまえらが事故を増やしてんだよいい加減にしろ！
何が「現実問題ＡＴ限定で十分ですたいｗ」だ！アホかぁあーーーー！ｼﾈｪーーーーー！
おまえらはアレか？動けばそれでええんか？だったら場違いだ逝ってこい虫螻どもが！
１�d以上の鉄の塊を動かすっつーことはだなぁ！軽かねぇーーーんだよ！！！重みを感じろ！
まだ理解できないんだったらデパート屋上ちびっ子ランドからやり直せ！

じゃあ、君には「普通免許」で運転できる４トン超ロングを運転してもらおう。

当然できるよね、「普通免許」で運転できる車なんだから。

今主流はATだよ
時代を読めない奴がいるんだな

>>455
走行中にＮに入れるのは良くないと言うが、
それ以前の問題として、走行中にＮにしても燃費はたいして変わらないんじゃない？
下手すれば燃料カットしないぶん燃費が悪くなったりして。

>467
趣味に時代とか関係あるか？
　
藻前は自分の価値観を持たずに、ただ世間に流されてるだけなんｼﾞｬﾏｲｶ？

趣味程度の範囲で自分の価値観押し付けて限定免許叩くなよ

男でＡＴは猿
猿は必死に反論しても良い
だが、叩かれるのが嫌なら来るな

ああ 俺は猿だよ
だったらﾊﾞﾅﾅくれよ!
ｷｰｷｰｳｷｰ!
俺はなぁ!芸も出来ない猿なんだよ!
ｳｷｰﾑｯｷ-!

【お知らせ】
最近来客が多いせいかテンプレ君はちょっとお疲れぎみです。
刺激的な釣りはしばらくご遠慮ください。


よろしく。w

>>468
順番が逆！
燃費以前の問題。

普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿、チンカス野郎キチガイ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

限定擁護するヤツほど限定を見下している。

375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/02/03(金) 17:30:21 ID:VJtt6DEj0
>>367
人間と機械を同じ土俵で比較し優劣を付けるのはどうか、という事です。
いずれ行き着く所はその役割の一端を担う「機械」なのでしょうけど、
完全なる自動運転を前提として今のATが存在するならば能力不足だと思います。
しかし現時点ではあくまでも補足的な役割として存在する物ですよね。
例えば運転者のアクセル操作を補う為の各種制御機能、ブレーキ操作を補うための
各種装置が先に人間の操作ありき、でそれに対応して機能するのと同様のレベルだと思います。

少なくても車好きを自覚しMTを難なく操る事が出来得るレベルにあるのならば、
その辺は理解していて当然ではないのかと思う、という理屈です。

ＭＴ操作が苦手でギクシャクしちゃうＡＴ申にとって、ＡＴのシフトプログラム
でも、ぜんぜんおＫということですな。

>>449
それはそうなんだが、ATで走行中にN入れたらあんまり良くないだろ。
クラッチ切れてるんだかわからない状態だと中途半端で気持ち悪くてな。
自分の判断でエンジンブレーキのON-OFFを決めたいわけよ。
ATでは信号待ちなど、停車中にNにしてガソリンを節約するテクがあるが、MTは停止前から出来るのが気に入ってる理由のほんの１つかな。

>>467
時代がどうとか言うってことは大して車好きじゃないんでしょ？
車を趣味として認識してないならこんなとこで吠えなくてもいいよ。

>>464
＞IP抜けなくても乱数計算得意な人なら共通点があるのが判るよねぇ
スマソ、意味がﾜｶﾗﾝ。当事者の出現率の事を言ってるの？
それともIDの文字列の事を言ってるの？

並べてくれたID:kAPzKYb8Oだけ携帯なのも何だし…。

たぶん適当な知識でうそぶいてるだけかと…
ＩＰ抜けるなら最初から貼りつけてコイツとコイツは自演と名指しすればすむだけだから。
むしろそっちの方が効果絶大だろうになんで遠回しな言い方にするのか疑問。

>>457

見逃してた。
EFIとか全然違うぞ。
そんなモンどうやって運転席で制御するんだよ。
確か以前、それが走行中に壊れてエンジンかからなくなったよ。

ＭＴならキャブレターにかぎるね。

>>479

＞ATでは信号待ちなど、停車中にNにしてガソリンを節約するテクがあるが、

そんなテクニックはありませんよ。　知ったかぶりが多いですね。　

アイドリング状態ではどのみち油圧系のプレッシャー維持の為燃料噴射が行われているので
ＮでもＤでも消費率は変わりませんから。

さらに走行中Ｎに入れた場合、逆に燃料カットが行われなくなる為燃費は悪化、
ＡＴＦの循環が止まるのであっという間に過熱状態になってしまいます。
非常に多大な負担がかかる為、あんまり、ではなく絶対やってはいけない事なのですが。

また停車時も長時間で無い限り、Ｄに入れておくように取り説等でも指示されています。
簡単にいうとアイドル状態ではＤは一次側のクラッチ板が空転して待機、なのに対しＮレンジでは
それが止まる仕組みになっているからです。
他からＤに入れた時、体に伝わる程度のショックがありますよね？
その分ＡＴが負担がかかっているという事です。

訂正

Ｘ　その分ＡＴが負担が
○　その分ＡＴに負担が

>>479
そんなにガソリン節約したければエンジン切れば？
MTだとストールしたみたいでかっこ悪いんだよね

>>485
＞そんなテクニックはありませんよ。　知ったかぶりが多いですね。
民間信仰や風習みたいなもんではあるまいか？

例：その昔、盛り塩をする事には歴とした理由があった。
牛車や乗馬している牛や馬が塩を舐めたがり、
乗っている人(牛車や馬に乗れるのは支配階級＝金持ち)が仕方なく
その店で休む(客になる)ので実利的な集客手段だった。
しかし、現代に於いては牛車や馬はもとより、
散歩中のペットすらも盛り塩等欲しがらず、
民間信仰的な風習として残っているだけである。

>>483
ＥＦＩコントローラを付ければ制御できますよ。
最新の車種だとＥＣＵの方の学習補正機能が良くて、そっちにも手を付けなければ
ならない場合もありますが。
インジェクターの詰まり等で１気筒死ぬ事は無きにしもあらず、ですが
エンジンがかからないとなるとＥＣＵの異常とかではないでしょうか？
事故でもしない限りＥＦＩ自体が壊れるというのは聞いた事が無いですけど・・・　

>>407
遅くなりましたが…
だからMTとATは違うって事でしょ？？？

で…安全面ではATとMTとか関係なく人によって違うって事ですよね？
じゃ〜安全面でATが勝ちってのは違うって事じゃないですか？

【至急】
テンプレ君、男女議論板の姉妹スレがピンチですよ。
至急移動してください。


よろしく。w

　　知ったかと言い訳がﾃﾝﾌﾟﾚﾆｰﾄの日課です

まあ、ＭＴ・ＡＴ両方に乗って本人がどちらを好みか確かめれば良いね。
好みは人によって違うのだからそれしか方法は無いでしょ？。

ＡＴ・ＭＴどちらかしか乗ったことが無い人は「脳内評価」だから意見を言う資格は無いと思います。

>>485
＞そんなテクニックはありませんよ。　知ったかぶりが多いですね。
ないのかよ。
じゃあ情報が間違ってたんだな。
誤爆と認める。
自分は猿のように言い訳して逃げないからな。

>>487
>＞そんなにガソリン節約したければエンジン切れば？
馬鹿にするつもりで言ってるんだろうが、渋滞しやすい場所を走るバスなんかは実際に信号待ちでエンジン切るぞ。
いるわけないと思っただろ？
残念だったな。

>>489
そこまで専門的なことはぶっちゃけ知らないんだが、PCで無茶なクロックアップするようなもんか？
さすがに危険を犯してまで燃費調整なんかしたくないよ。
壊れたことについては、修理に出した時も滅多にないとか言ってた。

>>485
言い忘れてた。
>>449にも言ってやれよｗ
コイツ、走行中にNにするつもりらしいぞｗｗｗ

今度は情報？ﾊﾞｽ？まあ無免かﾍﾟｰﾊﾟｰだろ

>>496
ただの負け惜しみだろうが、なんで猿はこうも醜いのかね。
免許が取れる歳とは思えんコメントだな。

まあ皆結構停車時の操作がわからないらしい。
自分もこのスレにくるまで深く考えたことなかったし。
http://chiebukuro.yahoo.co.jp/service/question_detail.php?queId=895617&more=Y

>>497 運転なんかした事なくてそういう所の書込みとか鵜呑みにしてるからついつい

＞じゃあ情報が間違ってたんだな。

とか出ちゃうんだろ？

＞自分は猿のように言い訳して逃げないからな。

さっきからずっと言い訳ばっかじゃん。

後からなら何とでも言えるだろ、ってみんな思ってるよ。

いつもｿｰｽはﾔﾌｰ　事故のｿｰｽもﾔﾌｰ　それがﾃﾝﾌﾟﾚﾆｰﾄの日課です

>>498
はいはいわかったわかった悪かったよ。
つか誰だよお前。
今まで言い合ってた住民に言われるならともかく、こっちが落ち度を見せなきゃ叩けないのか？
どの意見がどの場合においても正しいかどうか、本当にわかって言ってるんだろうな？

>>499
じゃあヤフー以外でもっといいソースを見せてくれよ。
あとヤフーのどこがどう悪いのか、出来ないだろうが説明よろしく。

つまらん。。

名前後ろにもってくるのってクッキーに保存できないからメンドクセ。
いやいや、ここに来たおかげで実は結構勉強になりました。。
突然だが去って逝くよ。

我がヘボサイトの管理もしなきゃならんしな。

AT派は相対性理論と双璧を担うほど正しいさ。

ATって、渋滞の時とか、アクセル踏み始めはトルコンスリップにより加速がロスされるのに、
止まろうとしてアクセル離すと、流体クラッチが繋がって加速が一瞬強くなり妙な空走感がある。
大人数乗ってると初期の踏み込みが大きいため、余計に空走感が強く感じられる。疲れる。

そのぐらいで疲れるなら車なんか乗らなきゃいいのに。

AT申は感覚が鈍いからねぇ。
半ＣとかＣミートとかの感覚が判らないからＡＴに乗ってるわけで。

>>504
クリープの存在って何時頃知ったの？
なんかあまりに今更な話なので、そういう意味で疲れた・・・

>>507
確かブライトやスジャータよりは先だったかな。

>>507-508
特に発進の時とかクリープで少し転がすのお勧めだよね、ブレーキもゆっくりと、、、
ブレーキリリースでガクン、で行き成り踏むとトルコン出足が良くてガクンですしね

まあ人を乗っけてなければ気にすることでも無いですけど(矢張りMTのが良いや)

>>233
おばちゃんでスポーツシビック（EG)に乗ってる人間なんてそれこそ何千人以上居ると思うけど・・・？

コンビニから買い物が終わって戻ってくると、わしの車の横に車がとまっていた。おもいきり斜めにと

まっていて尻と尻の間隔は１０Ｃm、ドアとドアの間隔は４０Ｃmぐらいだった。
４０代のおっさんがドアを開け、降りようとしていた。わしが後ろで、じーと見ていたこともあり、そ

のまま降りることをあきらめ、切り替えしをしてとめ直した。
わしは内心、見ていなかったらドアをぶつけて無理やり降りたんだろうなと思いつつ、車に乗り込もう

としたら、そのおっさんに別のおっさんが近づいてきて、免許証を見せてもらっていた。
どうやら接触事故でもやったようだ。わしもチラッと見たが、ゴールドで条件は空白、種類のマスには上の段の左から２番目のみ文字があった。つまり限定なしの普通免許ということだ。
こういうヘタクソに免許をあげる指定教習所に怒りすら感じるが、まぁ、老若男女を問わず猿でも取れ

る普通免許だからしょうがないか、と思う今日この頃である。
わしは免許オタクで、旅客輸送をしなければすべての車両を運転できるが、マイカーはＡＴ（ＣＶＴ）

だ。何か文句あるか？

>>511
変なとこで改行してんのに縦読みじゃねぇのかよ。

>>511
メモ帳に書いてコピペしたらこうなった。んなことどうでもいいじゃろ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137929613/
俺と一緒に千葉DQNをおちょくろう！！！！！！！

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>515
おまえが自分のＧＴＯに満足しているのは十分に伝わった。
だけど文章考えて書き込めよ、その文章じゃ１００％馬鹿にされるだけだ。

>>513
あっなんか文句あるか氏だ。
なんか久々に見たな。

>>517
久々のカキコです。覚えていてくれてありがとう。

ＧＴＯって重いよな。１．８ｔだっけ。

>>509
>>508での俺のレスをどう受け取ったんだろう？　謎だ。

>>516 >>519
マジレス？　ネタレス？　あ、釣りか。クマー！

何だか…あの頃のタレントは今？みたいな書き込み大集合だ。

GTOコピペでまだ釣れるんだね。

昨日、近所の吉野家行ったんです。吉野家。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、１５０円引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、１５０円引き如きで普段来てない吉野家に来てんじゃねーよ、ボケが。
１５０円だよ、１５０円。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で吉野家か。おめでてーな。
よーしパパ特盛頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、１５０円やるからその席空けろと。
吉野家ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
Ｕの字テーブルの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、大盛つゆだくで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、つゆだくなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、つゆだくで、だ。
お前は本当につゆだくを食いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、つゆだくって言いたいだけちゃうんかと。
吉野家通の俺から言わせてもらえば今、吉野家通の間での最新流行はやっぱり、
ねぎだく、これだね。
大盛りねぎだくギョク。これが通の頼み方。
ねぎだくってのはねぎが多めに入ってる。そん代わり肉が少なめ。これ。
で、それに大盛りギョク（玉子）。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、牛鮭定食でも食ってなさいってこった。
　

↑踏み間違いネタかと思ったら違ってたｗ

で、さらにコピペする奴ってここのテンプレ房並の知能障害があるんだろうな

昨日、近所の吉野家行ったんです。吉野家。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、１５０円引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、１５０円引き如きで普段来てない吉野家に来てんじゃねーよ、ボケが。
１５０円だよ、１５０円。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で吉野家か。おめでてーな。
よーしパパ特盛頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、１５０円やるからその席空けろと。
吉野家ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
Ｕの字テーブルの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、大盛つゆだくで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、つゆだくなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、つゆだくで、だ。
お前は本当につゆだくを食いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、つゆだくって言いたいだけちゃうんかと。
吉野家通の俺から言わせてもらえば今、吉野家通の間での最新流行はやっぱり、
ねぎだく、これだね。
大盛りねぎだくギョク。これが通の頼み方。
ねぎだくってのはねぎが多めに入ってる。そん代わり肉が少なめ。これ。
で、それに大盛りギョク（玉子）。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、牛鮭定食でも食ってなさいってこった。

そういや昔バイクで走行中にNにしたなー
夏場に水温さげるためにw

散々使い古されたネタでもザクザク釣れるここは猿の巣窟、釣られた奴は恥。

＞使い古されたネタ
テンプレも同じだな。

【おくやみ】
昨夜から書き込みが激減してお気付きの方も多いと思いますが
テンプレ君は次々に沸いてくるAT猿退治の過労からついにお亡くなりになりました。
本当に残念な方を亡くしました。心よりおくやみ申し上げます。

皆さん長い間ありがとうございました。

>>530
「昨夜から書き込みが激減」って…だいぶ前から激減してるじゃん。

それ以外の書き込み全部→不適切な書き込み、530の品位が皆無なのは判った。

【訂正】
・・・と思いましたが↑やっぱり元気でした。w

頭のおかしいニートなんて産業廃棄物とか生ゴミ以下のお荷物なんだから叩かれて当たり前。
いっちょまえに他人に対して発言する権利なんて本来剥奪すべき。

>>532

「釣られた奴」オレだった…恥。

さて、知的障害者のテンプレ係がいつも通り恥を晒した所で、
みなさん明日からお仕事頑張りましょう。

>>527
クラッチ握るだけの方が楽じゃね？

>>535
オマエ凄いな…どれが「テンプレ係」なのかが判るのか？
しかし大外れじゃん「赤面級の大恥」＝535 ID:JUWDsgzm0

ワザとなら煽りだが思い込んでの書き込みなら→「判ったつもりちゃん」でもある。

>>530 ID:/m/HTXef0の煽りには品位が皆無なのは大当たりだったな…

>>530の「昨夜から書き込みが激減」って…だいぶ前から激減してるのも事実じゃん。
と言う事は…オレは釣られてなかったって事、>>535 ID:JUWDsgzm0＝猿だったって事。

毎日ここでいくら喚こうが、お前が親兄弟からさえも、
ハエやゴキブリ並に疎ましく思われてるのには変わりがないけどさ。

いつまでもハズが事故率コピペ貼りまくってた時ほどのスレ消費はしないだろ。ここんとこは鎮静化してたから。
しかし前スレあたりからしばらくいなかったテンプレニート煽りの連中がいきなり大量発生してから明らかに輪をかけてレスが減ってる。
しよせん彼らも荒らしでしかない。

>>541
ﾃﾝﾌﾟﾚが論破されたら荒らしあつかいかよw ( ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ だせっ

>>542の携帯くん
携帯からの書き込みで煽りや荒らし的な書き逃げが多いのは過去の書き込みを
見れば明らか。
542の書き込んでいる事も541が書き込んでいる内容と合致してないのではないか？

しっかり読んでいないか、ワザと541の書き込みに合致させていないかのどちらかだ。
過去の書き込みを閲覧すると圧倒的に携帯からの書き込みは書き逃げや煽りが多い。

なので携帯からの書き込みに信憑性を見て取れる書き込みが殆ど無く、信用性も無い。

だからといってパソコンからの書き込みに上記の様な内容は無いとは思ってはいない。

男の健常者でAT限定は猿

ｦﾀ叩きに反応するのはｦﾀｸ、

ﾃﾝﾌﾟﾚﾆｰﾄ叩きに反応するのはﾃﾝﾌﾟﾚﾆｰﾄ

【再度お願い】
テンプレ君はテンプレを貼る時には必ずIDを変えて貼ってます。
その辺の気遣いをお察しいただいた上で
テンプレが話題になると必ず入る本人からの言い訳のレスは
バレバレですがあくまでも第三者からの書き込みとして進行してください。


よろしく。w

あっ漏れ>>543ねW
MT糊→AT限定を馬鹿にする
PC厨→携帯厨を馬鹿にする
( ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　ハイハイW キモヲタキモヲタW

あっスレタイ書き忘れたW
PCからレス？( ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　ヒッキーじゃあるまいし

PCからレス＝ヒッキー？( ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

ひきこもり( ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

↑元コテハンも落ちぶれたな、つーかこっちが素か。

>>551
(ﾟДﾟ)ﾊｱ？　現役ばりばりだし( ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ

>>552
ﾌﾛｯﾋﾟｰﾃﾞｨｽｸさんですね（´∀｀）

>>553
なんだよ( ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ

>>554
こんにちわー＼(^o^)／

AT?情けないwwwwhttp://xmbs.jp/nsv2top/

>>551
男女板では今日もまた知ったかぶりして逃げちゃったね、テンプレ君。

( ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ>>554

>>556
散々ガイシュツだな( ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ

>>546
お前、PCの知識どれくらいだ？
どうやってIDを変えるか言ってみろ。
変わり方は何通りかあるぞ。
どうせあわてて調べに行くんだろうが、結果的にその発言が大間違いだったということに気付くだろうよ。

おまえ、>>547でアンカーミスってるぞ。

>>561
(; ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

なんか…ADVAN§Neovaって…会話になってないよね…

おまえチョンか？

ﾌﾛｯﾋﾟｰﾃﾞｨｽｸさんは嫌いです。でもﾁｮｿはもぉ〜っと嫌いです(*ﾉ▽ﾉ*)

本日のテンプレニート

ID:8MPch7kT0
ID:1MMz9iIU0
ID:RG6QrR3JO

( ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ>>565

話題のテンプレさん、これからのテンプレには>>375も加えてやって下さい。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/03(金) 17:30:21 ID:VJtt6DEj0
>>367
人間と機械を同じ土俵で比較し優劣を付けるのはどうか、という事です。
いずれ行き着く所はその役割の一端を担う「機械」なのでしょうけど、
完全なる自動運転を前提として今のATが存在するならば能力不足だと思います。
しかし現時点ではあくまでも補足的な役割として存在する物ですよね。
例えば運転者のアクセル操作を補う為の各種制御機能、ブレーキ操作を補うための
各種装置が先に人間の操作ありき、でそれに対応して機能するのと同様のレベルだと思います。

ＡＴ派の意見だけに貴重ですよ。

>>568
つまりＡＴ派すら本音は
＞完全なる自動運転を前提として今のATが存在するならば能力不足だと思います。
＞現時点ではあくまでも（シフトチェンジの）補足的な役割として存在する物ですよね。
とＡＴは能力不足で（シフトチェンジの）補足的な役割として存在すると認めてる訳です。

チョンって誰だ？？？

>>569
何その読解力の無さと醜い自作自演レス…

どうせ得意気に知ったかしてた所にあげ足取られて

逆恨みしているテンプレニートなんだろうけど。

本日のテンプレニート

ID:8MPch7kT0
ID:1MMz9iIU0
ID:RG6QrR3JO
ID:fDDl5LK30

＞ID:fDDl5LK30
先生！何処をどう脳内変換したらそういう解釈が出来るのか解りません！
外国人留学生向けの日本語学校に通う事をお勧めしますっ！

>>573
先生！何処をどう脳内変換したらそういう解釈が出来ないのか解りません！
外国人留学生向けの日本語学校に通う事をお勧めしますっ！

　　小 面 限　 /　　 ,､ｒ'";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`';,､　 　　,r';;r"　　　　　　　　　　 _ﾉ
　　わ が 定　 L_ ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼　,';;/　　　　　　　　　　　　 ） 　 　　何
　　っ .許 が　　//;;／´　　　　　　　　　`' ､;;;;;;;;,,l;;'　　　　　　　　　　　　／ヽ　 と　と
　　ぱ さ. 　　 /.,';/　　　　　　　　　　　　　 ヽ;;;;,l;L_　　　　　 .,,､,--ｭ、　';;;;;;;;;i　な　Ａ
　　ま れ　　　l　|;|┌--‐フ　　┌----､､　　 |;ヾｒ''‐ヽ,　　,､ｨ'ｒ-‐''''''‐ヽ　';;;;;;く　!!　Ｔ
　　で る　　　i　 |l　~~__´ ､　　　｀`'__''''┘　　|;;;;;l rＯ:､;　 ´　ｨ○ヽ　　　　'i;;;;;厶,
　　じ の　　　l　_|.　<,,O,> 〉　　 <,,O,,>　　　 |;;;;;| `'''"/　　　｀'''''"´　　　　 !;;;;;;;;ヽ
　　ゃ は　　 ._ゝ'|.　　　　/　　 、　　　　　　　|; ,'　　/　　　、　　　　　　　 |;;;;;;;;;;;;;ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　ぞ　　　　「 |　|　　　 （　　　 ）　　　　　　 .ｿ l　 ,:' 　　_　ヽ　　　　　　　.|;;;;;;;//-'ノ
　　　　　　　 ヽヽ |　　 　_,ﾆ　ﾆ,,,,,_　　　　　　　 ',　ゞ,'　'"'` '"　　　　　　　i;;;;;i, `' /
⌒ﾚ'⌒ヽ厂￣　 `|　,､ィ-‐''＿_'''‐-`,､　　　　 ''　 ',　i､-----.､　　　　　　　`''"i`'''l
人_,､ノL_,iノ!　　　',　　　:iﾞ''''''''''｀l'　　`　_人__人ﾉ_ヽ ヾﾞﾞﾞﾞニﾆ'＼　　　　　　　 ,'　 ﾄ､,
　　　　　　/　　　 ヽ.　　 L＿＿」　　　「　止 笑　Ｌ_　ヽ〈　　　 i|　　　　　　　　　 Viﾞ､
ハ　ワ　　{.　　　　 ヽ.　　-､､､､　'　　ﾉ　　ま い　 了ﾞ, ,ヽ===-'ﾞ ,'　　　　 ,　　　／/　ヽ
ハ　ハ　　 ヽ.　　　　 ハ　　　　　　　）　　ら が　 |　　',.' , ￣　, '　　　 ノ　　／.／　 　 ヽ,
ハ　ハ　　　 ＞　　/|ヽヽ､＿＿_,,,,､ 'く　　ん　　　 ＞　ヽ. ￣´　　　／　,､ ' ／　　　　 ／ ＼
ハ　ハ　　　/　　ノ. |　ヽ　　　　　　　フ　　　　　　/　　ノ:lゝt-,-‐''"　／ ,.ィﾞ　　　　 ／

とりあえず>>571と>>573の>>568がどう読めるのか、>>568に対する解釈を聞きたい。





いつもみたいに『読んでわからないヤツには…』ってのは無しでヨロ。

ATのA、AUTOMATICは自動運転ではなく自動変速という意味。
人間の認知能力に代わって何とかする機械ではないという事。

仮にそれを無理矢理人間の感覚と並べて馬鹿と言うのならば、
MTは人間の入力が無ければ何もしない「無能」以外の何物でも無いな。

>>577
全然答えになってないぞ、頭悪いでしょ？。
下記の解釈も良く考えて答えてみろよ。
＞しかし現時点ではあくまでも補足的な役割として存在する物ですよね。
＞例えば運転者のアクセル操作を補う為の各種制御機能、ブレーキ操作を補うための
＞各種装置が先に人間の操作ありき、でそれに対応して機能するのと同様のレベルだと思います。

お前はＡＴのプログラムを人間以上に完璧だと思うレベルの人間か？。



>>578
ＭＴは扱う人の技量をそのまま反映する、馬鹿が扱えば馬鹿にもなるが・・・・・。

>>578
まるでATは入力無しで勝手に動くものみたいな物言いだね。あんたのクルマはナイト2000か？

ATに乗ると回転数が無駄に上がるのが気にいらない

３０歳　男性

>>579

＞お前はＡＴのプログラムを人間以上に完璧だと思うレベルの人間か？。

だからまずそういう比較の仕方はおかしいってのが前提だろ。
引用元のレスの冒頭にもちゃんと断ってあるじゃん。

>>人間の認知能力に代わって何とかする機械ではないという事。

つまりクラッチ操作とシフト選択を人間の手動操作の代わりに
機械がやるのが自動変速、オートマチックなわけ。
運転手の意思と関係無く動くからオートマチックなわけじゃないだろ？

どっちも乗る人間から言わして貰うと・・・

車乗ってる人間がみんな車好きな訳じゃないんだから、そんな必死になるなってのｗ

>>580

＞まるでATは入力無しで勝手に動くものみたいな物言いだね。あんたのクルマはナイト2000か？

>>577で

>>ATのA、AUTOMATICは自動運転ではなく自動変速という意味。

と書いているが？わざと曲解してるんだろうけど
入力無しで勝手に動くのは「自動運転」だろうが。
　

>>583
俺も両方運転するけど…

ココには車好きじゃない奴が居ないから必死になるんじゃないか？

>>527
免許持ってますか？キープレフトって言葉を知ってますか？
バイクは車が追い越しやすいように左に寄って走ることを義務付けられているんですよ。
私は１６歳になってすぐ免許を取って１８歳で車の免許を取るまでバイクに乗っていましたが、
車の迷惑にならないように気をつけて運転していましたよ。

>>585　そうだな、ごめん言い換えるわｗ
車乗ってる人間がみんな「車運転するのが」好きな訳じゃないんだから、そんな必死になるなってのｗ

>>587
だね。
俺は何故AT乗りはATとMTと変わらないって訳の分からない事を言う奴と
MTを乗ってるからってATをバカにしてる奴の意味が分からない。
ま〜ココはATをバカにするトコだから仕方がない気もするけど…

もうさ、いい加減にテンプレニートも諦めたら？

90スレも使って毎日馬鹿なのを晒し続けてもまだ足りないか？

本当に理解力が欠落してるのか、何としても捻曲げたいのか知らんが。

ﾅｲﾄ2000って…　ﾃﾝﾌﾟﾚ係ってとっくに大人になってる年令なのか…
馬鹿とか恥曝しのﾚﾍﾞﾙじゃないねこりゃ…

>>582
お前本当に頭が悪いなｗ。

＞つまりクラッチ操作とシフト選択を人間の手動操作の代わりに
＞機械がやるのが自動変速、オートマチックなわけ。
そんなのはみんな解かってるんだよ。


その自動変速だけも
＞しかし現時点ではあくまでも補足的な役割として存在する物ですよね。
＞例えば運転者のアクセル操作を補う為の各種制御機能、ブレーキ操作を補うための
＞各種装置が先に人間の操作ありき、でそれに対応して機能するのと同様のレベルだと思います。
のコピペで
「役不足」で「あくまでも補足的な役割として存在する物」とＡＴ派までもが認めてるって言ってるの。

それで、お前の解釈はどうだ？と聞いてるわけ。
これだけ説明すれば小学生でもわかるだろ？。

関連スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/av/1139222236/

＞完全なる自動運転を前提として今のATが存在するならば能力不足だと思います。

→「自動運転」を前提にしたら「能力不足」と思う。

＞しかし現時点ではあくまでも補足的な役割として存在する物ですよね。

→「しかし」そういう前提の物では無いよね。


　　↑これが正しいつながりだろ？
　　　それすら解らないの？

>>590
おまえが一人でオレのコトをテンプレニートと決め付けてるだけだよ。
ニートのスレへの粘着も、決め付け厨のニートへの粘着もどちらもうざい。

あの、私は「自動変速」という役割に関して「能力不足」とは書いていませんが。
>>593の方の解釈の通りの意味で「しかし」と改めました。
今日の過去ログを読んできましたが、

>ATのA、AUTOMATICは自動運転ではなく自動変速という意味。
>人間の認知能力に代わって何とかする機械ではないという事。

重ねて引用させて頂きますが、基本的にはこれに近い意味で先日発言しました。
ATのプログラムが云々、ならばMTとの機械の仕組みの差で論じるべきだと思ったのですが。

今時MT乗ってる奴なんてよっぽどオタクなんだなって思う。
MTのメリットなんて何一つないのによくあんなもんのるよなって思う。
まあ個人の趣味で楽しむのは勝手だけど俺はMTは二度と乗りたくねえな。

>>596
俺MT乗っているけどそう思われても仕方ないかも。
今時10年以上も前の車でしかもMTなんて乗っている人珍しいだろうからなぁ。

じっさいＭＴ車にのってるやつをみてもオタクとはおもわんが
ＭＴにのってるやつはみたことないな。

こわれるからＭＴには乗るなよ

ｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞの概念がある限り、MTにこだわるﾔﾂがいるのは当然だろ。
全てがﾃﾞｼﾞﾀﾙ化しない限り、道具ってのは人間の意志が反映されやすい方がいいのさ。

IDを列挙している奴ってそれ以外の話題について行けずにあぁ言う事しか書き込めないのだから
猿以下に見える。本人に恥ずかしいという感情はないのか？

ＩＤ張り込んでる奴はＩＤコロコロ変えて…

MTがAT乗りから見たらオタって思われるのは別に良いが
MT乗りからしたらATを絶賛する奴も十分オタだと思うが…。

ってか…MTのメリットがないって言う奴は…バカか？

つーか、ＭＴじゃないと、車との一体感が楽しめないね。。。
ちょうど、ゴム付だと・・・。

箱の中に座ってハンドルをクルクル回すだけで曲がるような乗り物で
一体感とか言ってるやつがマジで笑える。

一体感と言える乗り物ってバイクぐらいじゃないの？

>>603
免許無しは黙ってろ

>>603
ATしか乗った事がない奴には分からないだけだよ。

独身でATミニバンは空気の運び屋

>>605
普通免許オンリーは黙ってろ

独身でミニバンや１ＢＯＸってのも悪くもないよ。
ボードとか長距離ドライブに便利だし。
逆に軽やコンパクトやスポーツカーは長距離長時間乗ってると疲れるんだよね。

>>606
車しか乗った事がない奴には分からないだけだよ。

>>608
ここはＡＴ車（普通免許レベル）のスレだから別にいいんじゃないの？

>>306and>>608
免許無しなのは当たってるのか？当たっているのなら>>605の言う通りだと思うが。

MTに乗ってもいない奴が車を語るなよ

二輪や大型乗ってもない奴が車を語るなよ

免許持ってない奴が・・・

>>612
免許無しが車スレに来るのかと小一時間・・・

教習所の坂道発進あたりでMT車に対する苦手意識が芽生え、
AT教習のときに「何よ何よあんだけ苦労した坂道発進もスイスイだし
エンストしまくって恥ずかしい思いもしなくてすんでサイコーぢゃん♪
すんげぇ〜AT、神様みてぇ〜〜！ATサイコ〜〜〜！！MTなんか滅んじまえ！！！」
「ちきしょォ〜やっぱMT車は思い通りに動かせねェからウゼェ！
まるでオレがヘタクソみてぇぢゃねーか。」
↓
「いやそんなワケない。こんなのは車として認めない。」
「世の中の車全部ＡＴになっちゃえばラインナップに設定がないからって言い訳できるのに・・」
↓
2ｃｈでＡＴ車擁護、ＭＴ乗りにからむ

こういうやつに限って
40すぎてはじめて免許とったようなババァでも運転できるＡＴ車に乗ってるっていう
劣等感をごまかす為に
「二輪や大型と比べたらクルマのＭＴもＡＴもおんなじだろ」とか言いだすのですが、
そこが逆にコンプレックス丸出しでカッコ悪いですね

何でＡＴのスレで二輪や大型になるのかなぁ〜？
俺はどちらも持っているけど。

>>615
当たっているなら「小一時間」も必要無いのは確かだ。かえって迷惑…

>>616
４０代以上のほとんどのババアは限定がない時代に取ったんだよ。
所詮、普通免許なんぞは猿でも取れる免許だよ。
そんなわしだがAT(CVT)に乗っている。何か文句あるか？

>>602←以前、「機械の奴隷君」が書き込んでいた内容に酷似してるな、まさか…

しまった…>>603の間違えだ！ごめん>>602

限定がない時代に免許をあきらめたようなﾊﾞﾊﾞｧが
いま限定なら取れるからって限定で取っている
そして、路上に運転不適格者が増やされ続けているという事実
>619

>>618
当たってないから小一時間・・・

>>622
「路上に運転不適格者が増やされ続けているという事実」
これは交通事情を的確に表現している。同感である。交差点の左折だけ見ても
まともなのは１割ぐらいだな。しかし、限定だからとは思わんよ。

>>623
だったら、お前もハンドルをくるくる回して免許取ったんだろ
違うのか？

>>625
だから
箱の中に座ってハンドルをクルクル回すだけで曲がるような乗り物で
一体感とか言ってるやつがマジで笑える。

>>623
違っているなら尚更、ものの１分だな…そして「機械の奴隷君」の件で小一時間？

本日のテンプレニート

ID:8MPch7kT0
ID:1MMz9iIU0
ID:RG6QrR3JO
ID:fDDl5LK30
ID:VEQ/0Ara0

>>626
車の操作系統はﾊﾝﾄﾞﾙだけか？

>608>613

男で大型?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ﾄﾞｶﾁﾝじゃあるまいし

>>627
機械の奴隷君て何？
バカ？

>>628 誰が見ても「本日のテンプレニート」→ID:9hCwYdBM0

>>629
アクセル、ブレーキといった大事なとこを足で、
しかも同じ動作で扱っといて
一体感とか言ってるやつがマジで笑える。

>>631
それある意味当たってる。別人だとしても機械の奴隷君と同じ書き込みって事だ。
キミの言う「バカ」と一緒になるんだな。

>>633
足だとなに？ATとMTで同じ動作なわけないだろ。
ﾊﾝﾄﾞﾙｸﾙｸﾙ、ﾍﾟﾀﾞﾙはON/OFFって思ってるなら黙っとけ。

>>635
AT、MTでは何？
どっちかはアクセルかブレーキを足で踏まなかったりすんのか？
それは知らなかった。

>>636
ｵﾏｲ、免許ないだろ・・・
ｹﾞｰｾﾝのﾚｰｽｹﾞｰﾑが得意だろ・・・
頼むから免許取ってから、いや、免許取れても運転すんな。

車持ってないバイクオタだろ

>>610のレスを見るに、ただのバイク厨だな。
足で操作するとダメで手ならいいとでも言いたいのか。

ｦﾁ板には全部のﾚｽのIPが晒されてる

実際このスレってMT乗っている人自体少ないって言うか
明らかにMT乗っているようなふりをしている人がいるよね。
なんでそんなことしているんだろう・・・

>>641
どのへんで、そう判断した？
まぁ、所詮ＡＴ申ばかりなのだがな。

最近クイックシフトを組んだんだが、誰かその機能を解説できるＭＴ乗り若しくは
ＡＴ申はいるかな？

クイックにシフトなんかしても何のメリットもないよ。

＞クイックにシフト
ぷぅですな。

>>640
そう言うなら誘導くらい貼れ。

>>645　そこまで突っ込んでやるなよ・・・。
　　　　素早くシフトチェンジできてもそこまで使い道は無いだろうけど、
　　　　何もメリット無いことは無いんでない？そこそこ遊べるとは思う。
　　　　ところでどうでもいいことだが、４速→５速へのシフトアップ難しくね？
　　　　

またくだらない知ったか振りが始まった・・・

で、ネット検索で誰でも解るレベルの話を自演して、猿共は静かだな〜、とか
いうオチなんだろうけど。　何回もそんな事やるなよ・・・

ｦﾁ板の話をここで晒す奴はｦﾁ板では猿以下の存在。

晒せないならｦﾁ板のネタなんか振るな。

さすがにリンク貼ったりしたらテンプレニートと同様IPはおろか尻の穴迄晒されると思われ

じゃあ、このドラゴンフォースというやつの発言に不適切な部分があるかどうか、専門家の意見求む。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
ちはぁーー
ドラゴンフォースというものでございます。
ここの記事書いてる人けっこうかわいいですねぇーー
そんな感じがする。
えっと、私のカラオケの１８番は、チェッカーズですよーー
というかチェッカーズのフミヤの作った曲がぴったしなのですＷ
フミヤの声の音質しか自分の声があわないのです；あと、少しは歌えますが
ところで、ＲＸ−３ということですが、ＲＸ−３ねぇいいですね。価格も抑えられるということで。
結構高いですけどね。お金貯めればなんとかなるよね。
女性なら、ロードスターが一番いいと思うよ。ほとんどの男性は、車もってるだろうし。ロードスターがいいよー
私は、ＲＸ−３か、ＲＸ−８を狙ってます。ＲＸ−８のオートマをーオートマｗ
オートマがいいですね；楽でｗ私も車好きですよーイニシャルＤは
かかさず見ております。オートマがいいよねぇ。スポーツセダンのオートマがベストですぅ
昨日危なく、ぶつかりそうになりました；
ゆるやかなカーブで私がかろやかに→に曲がっていたら；
反対車線の二台目の車がゆっくり←へと；；；
すかさず、フルぶれーキングで、→へとアクセルを切り；；
んで、←へ；；２メートルくらいの間で；きりぬけました；；
一般道で飛ばすのはやめたほうがいいですね；；；
あぅ
ということで、また観にきますねーロードスターがいいよー女の娘には
んじゃ、

バイクのシフトはマンコ２秒。
ＡＴカーも似たようなもんか？
ＭＴだと、どれぐらいだろうね。

>>619
そんな簡単な普通免許を取れない男がいるの。ｗ

>>654
ＡＴはチェンジ速度もなにも「頭の悪い機械が勝手にトンチンカンにシフト」だろ。
仕方無しにセレクターを使ってレスポンスの悪いチェンジをするって・・・・・全然「オートマチック」じゃないジャン。
最初からＭＴ買えよ。ｗ

【お知らせ】
今日も元気そうです。


よろしく。w

>>654
じゃ〜MTも似たようなもんじゃない？

>>653
不適切の前に日本語になっていない。

ATしか乗れない男なんていない



いたらそれは猿だからオス

中卒テンプレニートってまだ生きてたんだ（ ´,_ゝ｀）

↑見えないｗ

本日のテンプレニート

ID:9aYstI1YO
ID:nlBuJlOL0
ID:WfSYml7F0

なんだテンプレニートって
ニートの日ごろの憂さ晴らしすれじゃねえぞここは

>>1-664今年そうそううるせーんだよ
大体ＡＴ・ＭＴ言うけど自分の勝手だろ？

>>665 同感
でも
今年そうそう？

>>664
でもスレ主って男女板を中心として迷惑がられてる有名なニートだよ。

>>665
「七資産」って他のスレで厨房レベルの方程式すら解けないのがバレて逃げちゃったコテだよね。

そろそろ俺のファンとへんなスレとか俺を有名にする糞ＤＱＮな奴が消えたのが良かった

>>668
IDが働けと言ってるぞ

ここはﾃﾝﾌﾟﾚﾆｰﾄと言えば全て解決する不思議なスレッド。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　/　おい！>>1が糞スレを立てたぞ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∠
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　＼＿＿＿__／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　（　 ´Д｀）　 ,-っ　　　　　　|　そうか！よし！殺す！
　　　　　　　　　　／⌒ヽ/　　 / _）　　　　　　　＼
　　　　　　　　 　/　　＼＼／／　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 　 /　　　 /.＼／　　　　　　　　　‐=≡　　 ∧ ∧
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ　　　　　　　　‐=≡　　　（　´Д｀）　ﾊｧﾊｧ　待ってろよ〜
　　　　　　 　 /　　　/　　　　　　　　　　　‐=≡＿＿＿__/　/＿
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　　　　‐=≡　 /　.＿＿　　　゛　＼　　 .∩
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　 ‐=≡　　/　/　　/　　　 /＼ ＼／／
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　　　‐=≡　　⊂_/　　/　　　 /　　.＼_／
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　　　　‐=≡　　　　/　　　 /
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　　　　　 ‐=≡　　　|　　＿|__
　　　 / ./　　　　（　ヽ､　　　　　　　　　　‐=≡　　＼＿＿　＼
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　　　　　　　　　　‐=≡　/　／　／
　　　.￣　　　　　　　　　｀｀)　　　　　　　　　‐=≡　 /／　／
　　　　　　　　　　　　　　 ｀)⌒｀)　　　　　‐=≡　／　|　/
　　　　　　　　　　　　　　　 ;;;⌒｀)　　　 ‐=≡ ／　／レ
　　　　　　　　　　　　　　　;;⌒｀)⌒｀)‐=≡　（　　￣）

おお七資産よ
死んでしまうとは情けない

七資産ファンクラブ
　　↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138532040/l50

>>672お前が死ね

まあオマエらもちつけ
スノボのオリンピック日本代表・今井メロちゃんのラップでも聞いて和んで下さいYO

『夢』

作詞： 成田夢露
ラップ： 今井メロ

1，2，3，4　ガンガン　ズンズン　グイグイ　上昇
5，6，7，8　毎回　ビッグ　キック　Check yeah
夢に描いたショータイム　デカイ理想は夢じゃない
スタート前の深呼吸　パイプショーでmaking making dream
跳ね上がれ舞い上がれ　魔法のジュータン　ボードに変えて
フロント・バックとかっ飛ばす　インディ・メソッド・720°
戦場・炎上・技・特上　燃えた瞳が物語る
強い味方がmellowな売り　夢に向かってフルパワー
あの頃夢見描いた世界は　今この手の中に
夢・感動・ファンタジー　My dreamトリノオリンピック

なんかまたS15の自演くせぇ

　　今夜のテンプレニートは男女板でスレ保守に必死です！

↑見えない

本日のテンプレニート

ID:9aYstI1YO
ID:nlBuJlOL0
ID:WfSYml7F0
ID:+UW6UJPr0

何を言っていても七資産＝ドラえもんコピペをひたすら貼り付け←の印象が強い。
過去の事とは言え、猿並みの自爆行為だったんじゃないか？あの連続コピペ添付は…

>>679
本日のセール品…までは読んだ。

【アホ？】七資産（山口くみ？）ファンクラブ【中２？】
　　　↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138532040/l50

キモいsage男のギャグって必ず寒々しいねぇ････

男でAT限定などいません。
そんな奴がいるとしたら都市伝説みたいなもん。

オス猿だってば

私はテンプレニート・ガイだ。
イカすだろう？

害だ逝け

今時MTしか乗れないオス豚が傷舐め合ってるスレはここでつか。

本日のテンプレニート

DM0mhtYC0

で、今度はID並べてる奴が本物のﾃﾝﾌﾟﾚﾆｰﾄって事にしてﾃﾝﾌﾟﾚに追加する作戦？

テンプラテンプラうるせぇよ外人！

作戦はない。
適当に笑っとけ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/02(木) 23:28:11 ID:FCde9yTG0
>>302
？ええ！　私があの天麩羅作ったんですか？
初耳です。



全然笑えねーよ

ワッハッハッ！

とてもここが車板とは思えんな・・・・・・・・・・

>>688
ＭＴしか乗れない生物などいない
ＡＴしか乗れない猿ならいるけどな

ここはテンプレニートとAT派ニートの煽り合いの場ですから。




親近憎悪ってヤツですね。

テンプレニートはどうしても自分と同レベルの人が居ると思いたいんだね。
猿は自分だけじゃない、運転できないのは自分だけじゃないんだと。

【当スレッド専門用語】
以下をご確認の上お楽しみください。

◆荒し行為:テンプレ君に対する釣りレスを入れること



よろしくお願いいたします。

＞おお七資産よ
また死んでしまうとは情けない

しかしLV.3では致し方ないか

足し算と引き算が出来る＞＞＞＞＞＞＞＞足し算は出来るが引き算は出来ない



ＭＴとＡＴが運転できる＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＡＴは運転できるがＭＴは運転出来ない



こんなの小学生でもわかるのにな

大型2種でATですが、

ＡＭＴ買え

今時ＭＴ？（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ダッセ

いまどきＡＴ？（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯダッセ　今は７速ＣＶＴの時代

今時MT？プッ　ヲタじゃあるめーし

>>704

ttp://2st.dip.jp/car/src/1132734785327.jpg
ttp://www.hatena.ne.jp/1132639961
ttp://www.hatena.ne.jp/1132666784

>>705 CVT=AT
というより、せっかくの無段変速のCVTを7つに刻む意味がわからない

ATよりCVTの方が燃費がいいからだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

会話になっていない…もういい

まだやってたのか・・

しかも平日の午前中に。んな事してる暇あるなら仕事探せよ・・

今時AT？ﾌﾟｯ障害者じゃあるまいしw
CVTの時代にATが入ってくるんじゃねーよ

しかしMTに乗れたところで別に自慢にもなんねーよ。
つか今は乗らなくても普通に生きていけらぁ

誰も自慢なんかしてねーよw
いけらぁってなんだよいけらぁって
新しいオタク用語？

交通整理係が一番







（ﾟ�听）UZeeeeeeeeee!

>>714
言い方おかしかった！？ただ事実を述べたまでよ

>>716
言い方ってゆーか言葉遣いがおっさん臭かったからちょっと気になっただけ。

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 昭和時代じゃあるまいし

修正↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

男でMT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 昭和時代じゃあるまいし

>>714
「CVTの時代にATが入ってくるな」←この文章の意味がわからん

CVTはATの一種だよな

そもそも、大トルクを受けられないCVTは軽か小型車用なのに、CVTの時代だとどうして思った？

スカイラインとかステージアとかって小型車なんだ
こんな事いう人ってどんな車に乗ってるだろう
自家用にエアロキングでも持ってるのかな

CVTはＡＴとＭＴより坂道に強い！！！！！！！！！
弱点はノイズ音が少し目立つ

今時MT乗りたい奴なんてほとんどいないと思うが・・・

今日の交通整理係はいつもとは別人だね。
テンプレニートのやり口はいつも汚いね。

なんだ、七資産って『頭の固い昭和生まれども』とか言ってたあのバカだったのか。

今時MT！？　プッ　ヲタじゃあるめーし

足し算と引き算が出来る＞＞＞＞＞＞＞＞足し算は出来るが引き算は出来ない



ＭＴとＡＴが運転できる＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＡＴは運転できるがＭＴは運転出来ない



こんなの幼稚園児でもわかるのにな

>>762
それしか言えねーのかジジイW

おい>>728よ>>762はまだここには存在しない

普通の人間には見えない物が見える人なんじゃないの？

AT車でも別に良いんだけどさ、運転してたら暇で眠くなるんだよな。

あと、サイドブレーキがペダルになってる車あるだろ。
あれ、時々クラッチと勘違いして踏んでしまいそうになるからなぁ…。

AT講習だけ受け直したがよろしいか？

あ、あとAT車に「シフトロック」てのがあるだろ？
あれは一体どうやって使うんだ？
アクセル床下いっぱい踏んでもキックダウンさせたくない時に使うんかな？

オーバードライブOFFスイッチの使い方は大体分かった。

頭悪いMT乗りの俺にも解りやすく説明きぼん。

>>731
ＭT車だって、高速をﾏﾀｰﾘ走ってたら暇だろ。
眠気覚ましに加減速繰り返して事故らないことを祈る。

>>733
少しでも眠気を解消するため、ガム噛むなり音楽聴くくらいはしてるが。

眠気覚ましに加減速繰り返す馬鹿はいないだろ…
そういう奴は自動車学校からやり直せと言いたい。

>>731
臨機応変に対応できない人間はMTやらAT以前に車を運転しない方がいいよ。

>>735神経過敏な奴はＡＴに乗ると危険
渋滞でついイライラしてアクセルを急に踏み込み
前の車に衝突し
チ〜ン。と言う訳だ

さげんな馬鹿、∩(ﾟ∀ﾟ∩)ageろ

>>721 おっ、トロイダルＣＶＴの事言ってたのか？
あれは一般のＣＶＴとは別物だからな でもコスト高で普及はしないわな 日産も特許抑えちゃったしな

CVTは坂道強かねえだろ わざわざクリープつけるために、一般のATのトルコン組み合わせたりして、本末転倒だっつーの

で、ＣＶＴの時代にＡＴが入るってどういう日本語だよ！ CVTからDSGからSMGからF1マチックひっくるめて、全部ATだろうが
早く答えろよ

>>1000コロス

死ね

メーカーも大変だな


猿でも使える車作らないと売れないんだから

>>741
そうそう、AT乗ると眠くなっちゃうような脳の働きに問題があるMT猿のせいでな。
どうせ中古しか買えないのにMT乗りは車好きだとかキーキー騒ぐし。
頭悪いからシフトレバーに数字振って、クラッチべダルも別に付けてやらないと
理解できないらしいし・・・

このスレタイって、煽りなんでしょうか？だとしたら。。。

最近のCVTは理想のトランスミッションだ。

>>744
そうですか？　効率どうこうは知らないけど
アクセルとスロットルの間をゴムひもで連結してるみたいな違和感があるぞ

はっきり逝って気に入らない

>>742
なんでMT乗りは中古しか買えないんだ？
ATの方が中古車が多いと思うが…

MTで数字を確認して入れる奴は少ないだろ？
どっちかと言ったらATの方が数字を見ないと入れれないだろ？

それと…クラッチペダルを別にしないと…って、一緒の方が理解出来ないよ。

>>746
そうだね、むしろAT乗ってる時の方が確認しますね＞シフトポジション

MT乗りは中古しか買えない?????

MT＝ボロい180SXとかの貧乏スポコンイメージしか無いのかよ

>>745
全部のメーカーのものを乗ったわけじゃないから知らないけど、そういうのもあるかもね。

>>749
俺が運転したのはＨ車のオデ○セイとか言う車の標準車でした
確かにほかの車はちがうかもしれんね

ＨのＣＶＴはええと思うけど。だたオデは乗ったことないからわからん。

ＣＶＴは普通のＡＴ車と変速の仕方が違うから違和感あるな。
レンタカーで一回使ったことあるけど、慣れるのに時間が掛かった。
スクーターと原理は同じなのだが・・・

>>751
ごめんなさい、そもそも嫌いな所から入ってるもんで偏見入りまくりですわ(苦笑
諸々比べたら漏れは今ん所マニュアルがベストなだけなんでご容赦ください。
まあ、この点は各派で煽りあってる全員共通でしょうけど(おらんとこさ一番てな感じでｗ

ディーラも気持ち悪いという人とすばらしいという人に分かれるって言っていた。

>>753
了解しました。いったん身を引いてご飯食べます。

細木数子殺す

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139391340/l50

>>745
エンジンだってゴムベルトで動力伝えているようなもんじゃん。
車自体に違和感あるのかな。

>>756通報しました

相変わらずMTペーパーが多いねここは。

>>758は通報してない♪

>>757
マジレスなんですがその例えまじめによく分からない・・・
参考と致したく、できたら詳述きぼん

なお俺が言ったのは「アクセルのつき」の話だけですよん

普通に考えりゃ
サンドラかペーパーしかＭＴマンセーなわけないだろ。

>>762
漏れの知り合いのサンドラならＭＴ御免こうむるといってましたよ
いや、戯れに、試してみる？と言ったおれが悪かったわけですが　orz

>>763
サンドラじゃなくてもＭＴ好きじゃなきゃ御免こうむるって言うだろうよ普通は。

>>764
ぐうのねも出ませんがなｗ

まあそんなコンナデ>762はどう考えても誤りだよなあ

MT乗りは走り屋率が高いからサンドラは少ないだろ。

俺の会社小規模会社で３０人くらいしか人いないが、よりによって会社で仕事できない奴＋馬鹿の二人がＭＴ。そして俺もＭＴ。一緒にされているみたいでかなり嫌。

ＣＶＴあげ

>>768
sageてるくせに何がＣＶＴあげじゃ馬鹿じゃないのお前？

>>766
走り屋だけじゃなくて旧車會率も高い

AT乗りのAT猿率に比べたらかないませんな。

MT乗りのヲタ率に比べたらかないませんな。

たとえオタでも人間だから、ＡＴしか乗れない猿よりは上

MTに乗りたがるのは若いヤツが多いからな、今の新車MTは高価すぎて手がでないだろう。
免許取り立ての若いヤツで乗り出し400万以上のAT車をみんなが乗っているならMT乗りをバカに出来るだろうが、現実には似たり寄ったり。
中古MTにしか乗れないのも仕方あるまい。その辺は素直に同情する。
オレの若い頃はテンロク全盛だったからいい時代だったな。

テンプレ呼ばわり厨がいないと
スレの流れがスムーズだなあ。

【自画自賛】
交通整理のかいがあって今日は落ち着いた展開ですね。


引き続きよろしく。w

最近、車関連の話題よりも全く関係無い話題で盛り上がっているんだね
書き込むより見てるばかり…

>>774　MTに乗りたがるのは若いヤツが多いからな

今時そんな奇特な若造居てまっかいな
MT乗ってるのはおっさんが大多数でっせ

>>778
そうかね？少なくともオレのまわりの同年代や年上でMT乗ってるやつは一人もいないぞ？会社の若いやつらなら何人か乗ってるが。
君のまわりでMT乗ってるのはおっさんばっかなのか？

>>779
うん
10〜20代には一人も居ない
30〜50代はMTスポーツ乗りがゴロゴロ居てまっせ

以前ブレーキランプつけっぱなしで走行してる車を見たことある。
あれはAT限定か？

>>780
団塊オバサンも結構ＭＴ派多いよ。

何かの番組でゴクミがディノ２４６ＧＴ乗ってるのもおろどいたけど
先週も市ヶ谷の靖国通りで
細木みたいなおばさんがガンメタの古いポルシェ９３０ターボ乗ってて、よくあんな癖のある車を軽快にこなせるなと思ってたトコ
赤坂あたりで見かけるスポーツカーもおばさん仕様は大抵マフラー変わっててＭＴ
銀のマラネロで女連れのホリエモンが横に並んだ時は明らかにＡＴだったけどなｗ

>>783
乙

どっちでも良いじゃねーか。

マニュアルが運転しやすいと思う奴もいれば、オートマが運転しやすいと思う奴もいる。
人それぞれだ。

ところで、CVTって何だ？

検索もできねーような馬鹿が来る場所じゃねーぞ

AT限定を責めてるわけじゃないんだけどさ、イメージが女なんだよ。限定の奴は、自分でタイヤ交換すらできそうにないんだよね。
デート中に携帯通じない場所でタイヤがバーストしちゃって立ち往生。なんとか交換にチャレンジするけど、ホイール盗難防止用のボルトキャップの外し方がわからず、揚げ句の果て、圏外のNTTに八つ当たり…

イメージな、イメージ

以下をご確認の上お楽しみください。

【当スレッド専門用語】

◆このスレの主旨:テンプレに賛同すること


以上よろしくお願いいたします。

>>俺、ずれてた？

なんだ、昨日から交通整理係＝テンプレニートになってるじゃないか

少なくともＭＴ乗れない奴はＭＴを語れないからな。
ＭＴ語りたいなら１度はＭＴをキッチリ乗らないとな。
乗ったこと無い奴は何も語る資格は無いよ、ＭＴの事「脳内」でしか評価できないんだろ？。

ＡＴもきっちり乗らないとな。
１０万ｋｍくらい走らないとなあ。
それと、ＦＲ、ＦＦ、四駆をそれぞれアイスバーンで１万ｋｍ以上走ること。
免許があったらバイクもな。ＭＴというのはバイクに適したものだとわかる。

>>791
774RRにもどって、あちらの板でビクスク海苔にでも啓蒙活動をおながいします

何、何？AT叩いてるMT海苔はAT海苔より
社会的地位が上だとでもいいたいのか？

>>793
AT叩いてる香具師は・・・単なるガキでしょｗ
MT叩いてる香具師も似たようなもんだと思うけどねｗ

>>791
当然。
ＡＴ乗ったことが無い奴はＡＴの評価は出来ない。
バイク乗ったことが無い奴はバイクの評価は出来ない。
トラック乗ったことが無い奴はトラックの評価は出来ない。

そして、ＭＴ乗ったことが無い奴はＭＴの評価は出来ない。

当たり前の事だろ？。

>>791
＞ＭＴというのはバイクに適したものだとわかる。
私はスポーツバイクも愛用してますが車の方がＭＴに適してますよ。
むしろ無段階変則のスクーターの方がＡＴとしては車のトルコンより優れてますしね。

>>797
激しく同意

ていうか言うわ


お前ら仕事探せよ。ニートは恥ずかしいよ

テンプレニートがスレ主だから内容が低レベルなのは仕方が無いよ。

＞赤坂あたりで見かけるスポーツカーもおばさん仕様は大抵マフラー変わっててＭＴ
＞銀のマラネロで女連れのホリエモンが横に並んだ時は明らかにＡＴだったけどなｗ

こんなの明らかに妄想だと判るし。

>>796
ほんまかいな？
バイクのリズムやセンスも要求される精密な変速に比べたら、
車のたらいの中にスライムを入れてオールを漕いでいるような
がさつな変速はつまらんと思う。
車は飛ばしシフトもできてしまうし、Ｈ＆Ｔも基本的には要求されんし、クラッチ切ったまま交差点曲がるバカが多いときたもんだ。
スクーターなんかおもちゃだろあれ？墓舞ｽﾊﾟﾄﾗ爆音ﾋﾞｸｽｸ糊か？
車のＡＴは段があるからいいんだよ。

>>799
よし、おまいの脳内ルールはわかったから、今からカウンター持って一の橋の交差点来いｗ

>>800
がさつな変速になるのは乗り手次第だよ。単車の変速だってがさつに出来ないわけじゃないんだから。

>>799
だから見えないってｗｗｗｗ

クロスミッションとか入ってるんならいいけど、
普通車のＭＴって気分悪くない？
ローが思いっきり発進用にローギアードでさ、オーバートップがとことん燃費重視で
ガクッとなる。
こんなのＡＴに任せたほうがいいって思う。

普通免許条件なし＞＞普通免許めがね等条件付＝限定免許めがね等条件付＞＞＞＞限定免許めがね君

○限定免許めがね等条件なし＞＞＞＞＞＞＞＞＞限定免許めがね君

意味分からん

>>804
おいおい、町乗りでクロスミッションって・・・・・不便なだけだから。
ノーマルミッションの良さが解かるよ。
競技に使うなら入れる価値アリだけどね。

なにこの現実離れした妄想ﾚｽの数々…

おばさんが運転するマフラー交換したMTスポーツ車なんて、
一週間寝ずに定点観測したって見つかるかどうか位の確率じゃないか？
都心ならさらに少ないだろうし、だいたい赤坂の話なのに一ノ橋って、めったに都内に来ない人の発想だぞ。

>>804
＞クロスミッションとか入ってるんならいいけど、
全段クロスなの？

もはやＭＴ車のほうが寿命短いですから。
特に下手糞とか女とかにＭＴ乗らせたら、あっというまにクラッチ滑らせる。
だからレンタカーはＡＴしかないんだよね。
１０万ｋｍ行かないでクラッチ板とカバー交換、業者価格でも７万円以上するぞ。
２０万ｋｍＡＴＦ無交換ノーメンテでＡＴアッセン乗せ替えで１０万円だ。
まあ、ＡＴは中古だがな。でもＭＴ用中古クラッチ板というのは普通無いんでな。

もうすぐ限定免許とりますが・・
マニュアルじゃないとそんなに不便ですか？
時間と金がないからATしかとれないんですよ

来年から、大型免許持ってない人は
みんな
「中型限定」
になるから気にするな。

>>812
ATを褒めたいの？
なんか…文章を読んだらAT乗りには下手糞や女が多いって風にもとれるよ…

>>812
いや、ＡＴ限定が無かった頃（平成７年ごろまで）
に免許取ったやつは下手糞が多い。
今ならＡＴ限定しかとれないやつも、無理やり合格させられてたからな。

>>813
別に限定でも全然問題ないよ。
現状でMTの車種を探すのも大変だし。

ただ、こういう板に来て趣味が車とか言ったり
変なウンチクさえたれなければ。
ちなみに車種板で語るのは全然構わないよ。

仕事で路線バス乗ってると 自分の車位はＡＴでないと 疲れてしまう。

余談だが 雪国の主婦連中はＡＴでなくＭＴ乗りが多かったりする。
これを見ると、何が運転が上手い評価に繋がるのか、分からなくなる。

上手い基準は車にあらず。その人の技量。

【ＩＤのこと】
当スレにおいてはＩＤの数は参加者の人数となります。
明らかに一人で複数のＩＤを使い分けていそうな場合も
別々の人の発言として受け入れてください。


よろしく。w

>>819
誠に正論だと思う。
しかし、

今はMT知らずの世代だからなぁ　MTにもイイ所はいっぱいあるのに。

>>816
いや、ＡＴ限定が無かった頃（平成７年ごろまで）
に免許取ったやつは下手糞が少ない。
今ならＡＴ限定しかとれないやつは、無理やり退学させられてたからな。

あ！そうそう！！
俺の知ってる奴で「君はMTは危ないからATにしなさい」
って言われてATコースになった奴居るぞ。

いや、学科で取れない真性池沼のほうが多かった。
本当に駄目なやつはＡＴ限定も取れない。

え？学科ってATとMTと違うん？

そういえば「ＡＴにしなさい」って言われたと話してた奴は何人かいたな。
本当にコース変更してた奴はいなかったが。
学科は・・・一緒だろ。限定だろうがなかろうが普通免許取るときの試験は同じじゃなかったか？
っていうか、ＡＴしか乗るつもりないんなら限定とっときゃいいんだよ、ＭＴに比べりゃ楽だろうし実に合理的だ。

>>826
その一言でおまえが非常に頭悪いのと免許持ってないのが一度にわかるよ。

>>827
俺の知ってる奴は本当にATにしたらしいよ…ま〜確かに運動神経鈍そうだったけど…

>>828
そうなん？別に非常に頭悪いって事は否定しませんが…
実際に持ってる人間に免許持ってないのが一度にわかるよって言ってる奴も頭悪そうだよ。
俺はAT限定に興味無いし、AT限定の友達も居ないから知らなくたって問題なかろう？
ATしか運転してないのにMTを語ってる馬鹿より良いと思うが違うかい？

これから免許取る奴は、将来ステイタスや見栄で、いいクルマに乗りたいんだったら、とりあえず限定は避けといた方がいいんじゃないかな
ﾊﾏｰH2に乗ってるけど、実は免許はAT限定…別に悪いとは言わないがポイントダウンだと思う

　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
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　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

>>829
興味が無くても本当に教習所通った経験があるなら学科が一緒か別か位普通にわかるだろうが。

>>832 それより、俺はお前が>>826をけなす書き込みをした意図が分からない。お前の気に触るような、いかにも免許持ってるような発言あったのか？
これから免許とる奴もこのスレ見てるんじゃねえのか？
ただなんとなく、他人を罵倒したかっただけか

>>833
まず>>829を100回読み返せ。
そしてそうやっていつも別人を装って言い訳するのは恥の上塗りなだけ。

>>832
周りにAT限定が居なかったら分からないだろ？
俺の周りは皆MTだったから知らね〜っつうの！！

>>834
>>833とは別人だよ〜。なんで君は免許持ってないとか別人を装うとか決め付けるの？
で、>>829ATしか運転してないのにMTを語ってる馬鹿より良いと思うが違うかい？
ってのが君の事だったから怒ってるのかwww

>>833
お前は何を言ってるんだ？829は>>828の後の書き込みだろボケ

829より明らかにお前の方が頭が悪い

別人を装うって、お前は何を寝ぼけた事言ってんだよ

>>836
志村ー！
アンカー！アンカー！

>>835 ちゃんと過去スレ読んでなかったからな 悪い
（君の事じゃなくて）本当に免許ないやつでも、別に書き込みいいんじゃねえのって思ったのよ

ちなみに俺も、限定制度前に取った口だから、学科なんて知らねえ

あ！分かった！！
>>834は「お前はMT無理だからATにしなさい」ってATになった人なんだ！！
だから怒ってるんだ。あ〜俺の知ってる奴は本当に運動神経悪かった奴なんだけど…
>>834も同じだったんだ…まさかそんな人が何人も居るとは思わなかった。

>>838
で…学科しらね〜って言ったら馬鹿って…ま〜俺は頭良い方じゃないと思うから気にしてないけど…
なんか「免許持ってない」とか訳の分からない事を言ってくるからwww
チョット面白くなって遊んでるのだ☆

いっぱいアンカー間違えた…


俺の結論はね
AT限定で十分。困る事は余りない。でも、少しでも馬鹿にされるのが嫌な奴はMT乗れるようにしとけ
んじゃね

>>841
俺も同じです。
別にATでも良いと思うけど…
それでMTを馬鹿にするのは変だと思う。

MTとATを乗り比べてATが良いって言うなら話も分かるけど…

>>843は間違いなく無免許

>>843
チョット面白かった。
頑張って免許をGETしてください☆

馬鹿にしてるのは大抵スレタイどうりMT海苔だけどな(´･ω･`)

テレパシーについて。
私は受信能力があります、いろんな人々から発せられ私に届きます。
この受信を止める事は重大な憲法違反にならないか心配です。
明後日小泉首相が発表しますあの方は預言者なのです。

5MT車を神と崇める人々に幸あらんことを。

確かに…でもATも乗った事もあって馬鹿にするならまだ良いと思うが…

バカにされてるのはAT猿なんだよ。

ＡＴ限定って
いつまでたってもぶきっちょなニートのイメージだからな。

>>845
良〜く見てるとキミと同じ方法でアクセスしている人物の方が多い。
他人の意見を聞かないのもキミの様な方法でアクセスしている人物。

MTにも長所短所あります。
当然ATにも短所長所があります。
それをわかった上で剥きになって、ATに乗ってる人を馬鹿にしたり見下したりしてる人の方が猿だと思います(´･ω･`)

AT猿には、運転できないってところが最大の短所だな。MTの。

普通車クラスじゃＡＴ限定でも大した問題じゃない。
レンタカーでもほぼ全車ＡＴ車で日常に困ることは無いからな。

毎日中卒テンプレ係の妄想と痛々しい言い訳でこのスレの大半を占めてるなぁ･･･

誰！とはあえて名指ししないが、いつも同じ単語で「痛々しい」コメントしか出来ない奴。

ま、近いうちに晒し祭りが始まるから馬鹿なヒッキーが騒げるのも今のうちだろうけどね

教習所の坂道発進あたりでMT車に対する苦手意識が芽生え、
AT教習のときに「何よ何よあんだけ苦労した坂道発進もスイスイだし
エンストしまくって恥ずかしい思いもしなくてすんでサイコーぢゃん♪
すんげぇ〜AT、神様みてぇ〜〜！ATサイコ〜〜〜！！MTなんか滅んじまえ！！！」
「ちきしょォ〜やっぱMT車は思い通りに動かせねェからウゼェ！
まるでオレがヘタクソみてぇぢゃねーか。」
↓
「いやそんなワケない。こんなのは車として認めない。」
「世の中の車全部ＡＴになっちゃえばラインナップに設定がないからって言い訳できるのに・・」
↓
2ｃｈでＡＴ車擁護、ＭＴ乗りにからむ

こういうやつに限って
40すぎてはじめて免許とったようなババァでも運転できるＡＴ車に乗ってるっていう
劣等感をごまかす為に
「レンタカーがほぼ全車ＡＴ車だから」とか言いだすのですが、
そこが逆にコンプレックス丸出しでカッコ悪いですね

とりあえず　自分とこのレンタカーはトラックや積載やローダーはすべてＭＴですね。

サーキットに車載っけくとかで　車持ってきたが、ＡＴのスープラでＭＴは怖いとか言って
友達に電話をかけてたのを見たことあります。

>>857を簡単にまとめると

教習所の坂道発進あたりでMT車に対する苦手意識が芽生えた
劣等感をごまかす為に
ＡＴ乗りにからむ

>>859
要約乙　でもそのコピペの最後はＭＴに絡むらしいですよ〜
さて置き、まあ好きなのに乗ってたら煽られても何とも思わないよな
と思うのは、別にこのスレ読んでの印象ではない・・・・筈

>>856
そりゃいい。オレなんて何度ニート扱いされたことか orz
ニート叩きの決め付け厨は極端だからまいるよ。

>>816>>823
＞いや、ＡＴ限定が無かった頃（平成７年ごろまで）

ここは突っ込んだ方がいいですかね？

テンプレで馬鹿さを晒けだし
毎日かなりの時間をこのスレッドのリロードに費やし車に乗る時間どころか
仕事の無さまで晒け出し
土日は即レスで、家族も友達もいないことを晒けだし

そこまでしてこのスレに粘り着く理由って何よ？

限定がない時代に免許をあきらめたようなﾊﾞﾊﾞｧが
いま限定なら取れるからって限定で取っている
そして、路上に運転不適格者が増やされ続けているという事実

このスレでMTノリのふりしたり、教習所行ったふりしたり一体何をしたいんだろう・・・

>>863
おまえのことだから
自分に聞け

【お願い】
テンプレ君の人格及びプライベートについての書き込みはご遠慮ください。


よろしくお願いいたします。w

ここでテンプレ作ってずっと張り付いてる奴とミニバン叩きスレで騒いでる馬鹿は同一人物

>>867
>>868
見えないにゃ〜

>>869
？同一人物ってこと？

ここでルノーのイージーシステム使いの俺が登場

イージスシステムは防衛庁の極秘でつw

>>820
IDはIPと日付けで決まる。
日付けなぞ１日待てば変わるのだから、誰でもID変えられるんだよ。
自分でIPを変える方法もいくつかあるがな。
知らないなら黙ってたほうがいいぞ。

55か56スレ目までは、２つのIDで交互にテンプレ貼り付けてたものね。

>>874
実際に２人掛かりだったんじゃないのか？
2chではかなりの串が規制されてるからいちいちIPをリアルタイムで変えてくるのはめんどくさいぞ。
１人の場合は連続投稿規制がウザいから素早くテンプレを完成させるためにIPを交互に使い分けるという方法もあるが。
２CHで使える串まで持ち出してくるとすれば、相当なちゃねらーだな。

>>874
その頃ってシビック乗りとスレ建て競ってた感がある。シビックが建てるとテンプレが微妙に変わるからすぐに判ったけど。

てか釣りスレでよく９万レス近くもダベれるもんだよなっ。

>>871
トゥインゴ？
それ限定でいける？

スリムがスリムがスリムがスリムがスリムがスリムがスリムがスリムが

【お約束】
テンプレートを毎回貼ってるテンプレ君は一人じゃない。


・・・ということにしてあげてください。よろしく。w

(ﾟДﾟ)ポカーン

毎日ここで虐められまくってるテンプレ係って、
ミニバン叩きスレではサウザーって呼ばれてやっぱり虐められてる･･･

>>864
いやＡＴ車なら運転できるんだし、
運転不適格がどーこーってのは話が別。
自動車学校は儲けのためにオートメーションでハンコ付くからでしょ？

障害者はＡＴ限定で取ってるわけだし、
そいつら全員運転不適格者か？
車椅子のやつならＭＴで取るのは不可能だしな。

と違うネタを振ってみる。

AT限定＝無職＆ニート

むか〜し見た足の不自由な障害者用のMT車は、ハンドルの奥（ワイパーやウインカーの位置）にバイクのハンドルが付いてた。

だが、バイクのクラッチだと左手でクラッチ切ったらシフト操作ができないのでシフトノブの部分が二股に割れたガングリップ形状をしていて、握ることによりクラッチが切れる仕組み。
つまり左手でクラッチ切りながら左手でシフト操作する。
この当時は障害者用のクルマは限りなくオーダーメイドに近く、障害の度合いにより個々で仕様が異なる為すべての障害者用MT車が同じではない。

>>885
今でもＡＴＭＴ問わずに特装車扱いでオーダーメイドではなかろうか？

>>878
トゥインゴっす。限定でいける。
どうやら日本の限定認定は、「クラッチがあるか否か」であるらしい。
トゥインゴには、ない。けどシステム的には完全にMT。
坂道発進必須だし、適当にやったらがっくんがっくんするし、ぶっちゃけ限定の人が普通に
運転できるとは思えないｗエンストは絶対しないけど･･･

操作方法としては
�@シフトノブをNの方向に軽く力入れる
�Aアクセルを抜く
�B回転数が合った瞬間にシフトがNに吸い込まれる
�Cそのまま次のシフトへ軽く促すと滑らかに吸い込まれる
という感じ。

アクセルペダルと回転数とシフトノブに仕掛けられた圧力センサを連動させて、ECUで
クラッチを抜いてる。
スロットル開度が加速も減速もしないパーシャルな状態になった時に、シフトノブに
圧力をかけるとすっとクラッチが抜ける、という感じ。

めがね・コンタクト着用義務のやつも限定免許男並みの欠陥者だと思うお。

>>888
おまえみたいな無神経は二度と来んな！

限定解除はできても裸眼視力の矯正は難しいと思うのでやっぱり限定君もメガネ君も
両方とも運転不適合者といわざる得ない。

代車がＭＴで限定君が苦労するのと同じようにメガネやらコンタクトやらを
忘れて運転できない、っていう状況はハズいよね。

片眼0.3以下でメガネやらコンタクトやらを忘れましたって意味不明。
しかもコンタクトは持ち歩くものじゃないし、起きたらつけて寝る前に外すもの。
忘れたら運転どころか生活できない。

>>888
とか言っててキミも視力補正してるんじゃないか？いつかは老眼もやって来るだろーに…

日本人男の６割はめがねですよ

ID:GPnKHugu0は日本人の６割の男を敵に回した男・・・
う〜ん違いを楽しむ男は違うなぁ

ネスカフェ・ゴールドブレンド

メガネドラックの社員全員メガネらしい、そこでは100％(10割)って事。
某へーへー番組でやってた。

普段メガネしてないやつがオサレフレームのメガネをすると
ファッションのアクセントになるが、学生のころからメガネ君の
印象があるやつはイケてるやつ少ないんだよねぇ。んで、そういう
やつって運動神経悪いのも多いから限定免許率も高そう。

まさに運転不適格者。

とりあえずテンプレニートが眼鏡・コンタクトの類はしてない事が良く判りました。










脳の方はとても矯正出来ないレベルだろうけど。

>>896の親族に眼鏡補正している人物は居ないのか？
普段から親族の前で>>888の発言をそのまま言ってるのなら15へーする。

そりゃジジババになりゃ視力も聴力も衰えるけど若いうちから
耳は遠いわ、目は悪いわ、じゃ疲れるでしょ。

所持していて当たり前のものに、限定や制限といったものが
付帯するから違和感を感じるんだと思う。

ウチの従業員の女のコにきいてみた

俺　最近の子はみんな限定なんか？

従　女の子はみんな限定でとってますよ。

俺　じゃあ男は？

従　えー男で限定はちょっとねー・・・・自分の知りあいには一人もいないっすよー

俺　もし男で限定だったらカッコ悪いと思う？

従　うーん。（笑）ちょっと足りてない人って思う。（笑）


２１歳と２４歳の二人に聞いて二人とも同意見だったよ

>>899
コンタクトはマジいいよ。
眼鏡と違って視界が広いし違和感が無い。

>>899　頭悪い奴相手するほうが疲れますがなｗｗｗ

>>894
そっとしておいてやれよ
勉強してないから視力いいんだよ
多分それくらいしか取り柄がないんだからさ

MTを運転する意味なんてないし

>>905
「MTを運転する意味」がネ申なので判らないんだろ？

ネ申とか言ってる時点で教習所すら行って無い事がみえみえだが？

MTって教習以外乗ったことないから
怖くて今更運転できなさそう

>>907
凄いな！みえるのか…しかしみてる方角が明後日だったりする、残念ながら見当違い。

ここのＭＴ海苔はメガネ限定なのがよくわかった。

>>910
残念！俺は一つも条件がない。

ATのがMTよりホンマにマスターするにはむずかしいよ 簡単な例でいつエンブレがかかるかとかのタイミングをつかむのも時間かかるし F１マシンはATに近いからね

>>912
「電車でＧＯ！」でも一生やってろ。

ゲームはあんまり得意じゃないけどあなたはATで峠走れる?

内装がチープなＭＴ車ってトラックとか運転してる感覚になると思う。貧乏くさい。
だから300万以下のＭＴ車はありえない。

安全に走るくらいならどちらでもそれなりに走れるが。

ＡＴで峠はコーナーで急にシフトアップとかダウンは怖いから嫌だし
すぐにブレーキ熱だれで死亡な予感

>>912
ＡＴは発進が楽、パカパカ　ブレーキ踏めば止まるし…それ以上の事を ネ 申 は求めてないんじゃないか？

またﾃﾝﾌﾟﾚ房の低ﾚﾍﾞﾙな自作自演劇場が始まった…

怖いから嫌じゃなくてATに乗るうでがないって事やん(笑)

そっちはATCPUが何を感知しとるか覚えた方がよくね

発進が楽だから、踏めば止まるから嫌っての意味不明、 それは私はMTだから発信か゛楽じゃなく止まるときクラッチもふむしから手間かかって出だしATより遅いってこと?(笑)

車板にいる人の中には免許取って1年、2年の一番車に興味のある世代が
多く来てる。だから車を単純に運転することが楽しいだろうし、その楽しみを
よりよく享受するためにＭＴという選択を推すのは自然なこと。

だけど1回目の免許の更新がくる頃には車への情熱も薄れてきてほかの趣味分野や
社会人になった折もあって仕事に情熱を注ぐようになってくる。そうなってくると
ＭＴがめんどくさく感じる人も出てくるわけ。一番夢中になってた頃が懐かしく感じる時期に
なればわかる。ましてや、結婚してカミさんが限定免許なら選択の余地はなくなる。

整備士側の立場からしたら極めようとした時、構造上むずいのはATで最終的早さをもとめるのはMTやろ

>>921
ATCPUって初めて聞く単語だな。何それ？

>>922
AT猿ってC操作でタイムラグが出ると思ってんだよな。
自分がMT操作ヘタだから、間違った認識してんじゃない。

>>926
正にそう。
MTの「操作時間」とATの「ラグ」は違うって事を理解して欲しいな。

申には一生理解できないだろうけど

なんで「ちん」「ちん」と来てその後「名無しさん＠そうだドライブへ行こう」に変えたんだ？

そうだドライブへ行こう作者わから

そうだドライブへいけうってなに?

MTの魅力ってなんですか?

あと２ちゃん用語もわからない… MTをATで峠でまかした時の快感はすごいよ

>>929->>930->>931
焦らずに落ち着け…ちん。

>>932
すごいのかちん。

もうすぐ１０００やん(^3^)/ 頑張って討論しましょう

だからATCPUって何さ？

>>932
一般道で勝ち負けって．．．
つか、外からMTAT分かるのか？ある意味すごいな

MT昔のってたから分かるけど自分もATに負けたら嫌やったしそれならATで腕みがく事にして今AT

ATで爆音マフラー換えてるﾔｼって最低ﾀﾞﾅw
恥ずかしくないのか？

ＭＴちんからＡＴちんへ乗り換えたのか、どうせなら1000はちんが取るといいちん。

ミッションセンサーみたいなもんで車が今なにを認識してるかというやつ 極端な話PをP、NをNと認識しない限りセルまわらない

爆音にはしてないけど もしマニュアルがオートマに負けたらはずかしくない? 自分ははずかしかったけど

見分け方あと車両のアップダウンでもわかるよ

>>942
サーキットなら恥ずかしいが公道だと・・・
道交法守れって感じだな。

>>936
ATのシフトチェンジプログラムのことじゃないの？
言い方としては間違ってないかもしれないが、正確な名称があるどうかは調べたこともないから知らん。

>>931
燃費だの。
公式スペックではATの方が燃費がよさそうに書いてあるが、ドライバー次第で左右する。
１リットルあたりプラス２キロ以上は走れることもあるそうだ。
もちろんATでも燃費に気を使って走ればデータ以上の走行は可能。

トルクコンバータのとこいじれば 燃費やセッティング変わるのでは?

つまりATCPUというのは造語か。CPUというより単にセンサーだな。


どーでもいいが>>938の動機は情けないとｵﾓﾀ。

あと手動ヘンソクキより副ヘンソクキのが触りがいあるしいくらでもシフトアップダウンを好みにできるし

あとMTは電装けいが簡単すぎる自分は電装のが得意分やで自分で触れるからだろうか