新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板272

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:41:12 ID:O280skZ+0

質問される方はまず↓をご覧下さい■
　質問する際の注意点
　ttp://nanacar.tripod.co.jp/（元祖）
　ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/5324/（改訂版）

■質問する前に↓を見てみましょう■
　≪ まずは検索エンジンで調べてみましょう ≫
　※用語を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
・Google　　　　　http://www.google.co.jp/
・Yahoo!　JAPAN　 http://www.yahoo.co.jp/

・JAFのクルマ何でも質問箱
　　http://www.jaf.or.jp/qa/item/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典
　　ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

【CAR AUDIO FITTING情報】
　(SONY ME)　http://www.mobile.sony.co.jp/
【各種手続き】
　国土交通省自動車交通関係 http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
　警察庁　　　 http://www.npa.go.jp/　 ※リンク→各都道府県警

■購入・事故・保険等の相談スレは >>2以降を参照。
上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。

■重要■
車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、
車種名・年式・走行距離数・改造点等の情報の提示を。
※異音などのトラブルはケースバイケース。
　ディーラー等へ行くことも解決への早道です。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:43:39 ID:O280skZ+0

各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等はこちらでどうぞ

車種・メーカー板
http://hobby7.2ch.net/auto/

●前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板271
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137624926/

●関連スレ
【車種】クルマ購入相談スレッド 30台目【値段】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134284531/
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド6⇒◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135915758/
★★事故相談総合スレッド Part 22★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136505592/
自動車保険どうしてる？Part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134963956/
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.46【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136733210/l50
【若葉】運転初心者のためのスレ Part 37【黄|緑】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135917261/
【初心者】洗車、ワックスがけ情報【大歓迎】23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135766973/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:45:09 ID:O280skZ+0

　　　∧∧∧∧∧∧ ∧
　　( (・( ・(・ ( ・３(　・３)　　　　　よい子の
　　（つ（つ/つ/／　　二つ
ハァ─) .| /（ヽノ　　ノヽっ ─・・・
　　　∪∪とノ(／￣　∪

　　　　　　　　　　　　　　　∧
　((　 (＼＿ ∧ ∧ ∧ ∧　３)っ
　　　⊂｀ヽ ( ・３・)　_)３・) )　　ノノ　質問
　　ヽ　⊂＼　　⊂ ）　　＿つ
スゥ──(／（ /∪∪ヽ)ヽ)　ノ ──

　　　　　(＼　 ∧ ∧　　　カッ
　　　　　　< ｀(　・３・) 　　　　　　待ってるYO
　　　　　　　＼　ｙ⊂ ）
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　　∪￣￣￣＼)

980が責任を持って次スレを立ててね。
立てられない場合はその旨を報告してね。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:47:21 ID:O280skZ+0

キチガイさんが現れたらこのＡＡをコピペして他の人にも知らせてあげてください。

　┌─────────┐
　│ 　　　　　　　　　　|
　│　キチガイ警報！　　│
　│ 　　　　　　　　　　|
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　　　　　 (　へ)
　　　　　　く

NGワード推奨 ID:**********

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:57:20 ID:aeqdjo6T0

前スレ>>996へ

http://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/kog/kcost.html

これ見たらぜんぶ判ります。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:11:17 ID:npD2RaBi0

>>5
ありがとございます！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:30:02 ID:+YK9ZIyJ0

　　　　　　　　　　｢￣｀ヽ､　　＿_＿_＿_
　　　　　　　　　　Ｌ -‐ '´ ￣｀ヽ- ､　　　〉
　　　　　　　　　　／　　　　　　　　ヽ＼ /
　　　　　　　　／/ 　/ 　/ 　　　ヽヽ　ヽ〈
　　　　　　　ヽ､レ! {　ﾑ-t ﾊ　li ､ i　i　　}ﾄ､
　　　　　　　　　ﾊＮ |　lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l　!
　　　　　　　　/ﾊ. ｌヽｋ=＝　,　r= ､ﾉﾙｌ　lＬ」
　　　　　　　　ヽN､ﾊｌ　　┌‐┐ 　ﾞl ﾉl　l
　　　　　　　　　　ヽﾄjヽ､　ヽ_ノ　ノ//ﾚ′
　　　　r７７７７７７７７７tﾉ｀ｰ　r ´ﾌ/′
　　　ｊ´ﾆゝ　　　　　　　ｌ|ヽ　_/｀＼
　　〈　‐　知ってるが　ｌﾄ、　/ 　〃ゝ、
　　〈､ﾈ.. 　　　　　　　.ｌＦＶ=＝"／ｲl.
　　　ト |お前の態度がとニヽ二／　　ｌ
　　　ヽ.|l　　　　　　　〈ｰ- 　 !　｀ヽ. 　ｌ
　　　 |l気に入らないｌﾄﾆ､_ﾉ　　ヾ、!
　　　 |l_＿_＿_＿_＿__ｌ| 　　＼　　　ソ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:40:43 ID:wNnGQQhaO

車がへこんでしまった場合、ディーラーにもって行くのと、カーコンビニクラブとかで直してもらうの、
どっちがお勧めでしょうか？
直り方と時間と金額あたりをポイントに、アドバイスをお願いします。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:52:01 ID:gg/611810

車のコンピューターを載せ返した場合、その車はディーラーではもう
修理とかなんの対応もしてくれないんでしょうか？
買った中古車がコンピューターがインパルなんですけど。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:57:12 ID:wEOMTpe80

カーコンは地元の板金もしくは塗装屋をフランチャイズ化した物だが、腕によりまちまちな上に売上の半分ぐらいカーコン本社にもって行かれる為安く仕上げようとすると聞いた事がある。

ディーラ―は自分の所で知ってる板金屋や塗装屋に持ち込む為に中間マージンとして少し上乗せする。時間もカーコンより掛かるが、そこそこに直してくれると思う。

一番はよく言われている様に町で一番の塗装屋か板金屋と知り合いになり、そこに出す。
実際に複数のカーコンに出したことが無いので確証は無いけど、ディーラーに相当悪い噂が無い限りはディーラーに出すのが良いんで内科医？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 22:10:23 ID:/DqHI7cd0

お客さんの車を売ったのですが支払いが全部終わるまで
所有者は会社名義で使用者だけお客さんの名義にしたいのですが
この場合陸運局で手続きするとき移転登録なのか変更登録なのかどちらになるのでしょうか？

12 ：８：2006/01/24(火) 22:19:22 ID:wNnGQQhaO

>>10
丁寧なレス、ありがとうございます！
やっぱり、少々金と時間がかかっても、仕上がりを重視した方がいいですね。
ディーラーにもっていこうと思います。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 22:43:40 ID:h5L+ALl/0

>>9
普通に対応してくれるよ。
新車納車時にインパルに変えたZ見た事あるよ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 22:51:46 ID:Pifm1ypV0

>>9
俺のはパワーＦＣに換えてるんだが、そんなのは普通気付かれないし
デラで問題なくメンテ等してくれる。
しかし、あるトラブルでＥＣＵに診断機つないでみようとした時は
さすがに診られないのでノーマルに戻してきてくれと言われたよ。
中古という事でノーマル持ってないだろうから、そういう修理の時に
困るかもね。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:02:46 ID:xnu8/Vz10

>>9
インパルならディーラーで扱ってる場合が多いので大丈夫だと思う。
インパルなら純正同様の診断もできるし。
もしダメな店に当たったら他を当たれば大丈夫だよ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:13:14 ID:WIOWB9rUO

リアガラスに貼ってる低排出ガスとかのシール剥がした方、上手い剥がしかた教えてくださいm(__)m

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:16:32 ID:FIDGqc2i0

>>16
普通にスクレーパーで剥がせば？
百均でも売ってるよ。

それか熱湯かけて剥がすかだな。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:23:20 ID:PLNkD5/3O

盗難にあった車がでてきたのですが、車検証とナンバーはでてきませんでした
また修理して乗るつもりなんですが、車検証の再発行する時って何が必要ですか？
ちなみにローン中なので所有権ついてます

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:27:17 ID:ww6PdCsZO

>>11移転登録。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:28:03 ID:RfIC5Tq00

175/70R13（EKシビック標準）のタイヤをはいているのですが
このホイールをそのまま使うとして、標準のサイズ以外だと
どのサイズがオススメでしょうか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:46:11 ID:uMLmbLSAO

フォグをHID化したいんだけど
こんな改造、店やディーラーでやってくれないよね？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:47:48 ID:WIOWB9rUO

>>17熱湯、なるほど。tnx

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:53:50 ID:CszIYYmEO

>>20
ホイールそのままならタイやも変えられないでしょ

ひっぱりたいやなんて論外だし

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:57:17 ID:O280skZ+0

>>20
175/70R13がお勧めです。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:09:54 ID:lFwMPjvK0

えと、ノッキングがして診てもらおうと思うのですが、
ディーラー系と町の整備屋さんとオートバックスとかでは
どこが一番よいでしょうか。

当たり前ですが、安心できてなるべく安く抑えたいです。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:16:51 ID:QgeVKLQ60

>>25
町工場。ﾊﾞｯｸｽなんて論外。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:24:24 ID:lFwMPjvK0

町工場は、選択が難しいのですが
どこがよいのか・・・どうしよ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:35:43 ID:eNz14PE50

レガシイ海苔ですが2灯のライトをブライトン用の4灯にしたいのです。
ただ、電線をつなぎ変えて電球を新しい４灯のと入れ替えれば点灯しますか?

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:51:28 ID:lFwMPjvK0

すみません。ノッキングではなく、アイドリングが安定しない
という症状でした。具体的にはどのような原因が考えられますか？
それに解決法としてはやっぱり診てもらうのが一番ですよね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 01:05:43 ID:Afncy8dx0

>>27
親とか職場の人とか，地域のことをある程度知ってる人に聞いてみれば？
もしくはまちBBSで聞いてみるとか。
悪い評判がなければ大丈夫だと思う。
あとは場所が近いとか，見た目の好みとかで選べば。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 01:11:17 ID:lFwMPjvK0

うーん、聞いてみますが、いっそディーラーに
してしまおうかと考えてました。安心ですし。
ただ値段が気になるんですが、高くてどのくらい
見積もっておけばよいですかね？
アイドリング不安定ということで最悪の場合。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 01:57:09 ID:qixdLDW+0

>>31

俺の場合１２万ぐらい？
プラグ、エアクリ、負圧のホース、タペットカバーパッキン、
ダイレクトイグニッション、エアフロ。

因みに部品代だけな。自分でやったから工賃はしらね。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 02:01:02 ID:/aJi+4JO0

中古車もうすぐ納車なんですが、トレッド面がささくれだって磨耗してるのって
峠とか走ってたってことですか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 05:48:36 ID:qDodiJVf0

しつこいよ８８８クン

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 08:46:26 ID:1z4P0QFA0

昨日発売になった「i」ですが、前が145、後ろが175と極端にタイヤ幅が違いますよね。
これって何故ですか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 08:48:41 ID:mKTOErOUO

FFだよね？
なんでだろ？ファッションかな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 08:50:03 ID:1z4P0QFA0

FR＆4WDです。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 08:51:03 ID:1z4P0QFA0

RR＆4WDでした。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 08:52:35 ID:dHoNIpVq0

iって何？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 08:56:23 ID:cVI5E+fD0

おかま掘られてアボーンする可能性が高そうな車だな
追突した側は修理代高くつきそう・・・。
燃料はやっぱりフロントに積むのかな？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 09:29:19 ID:1z4P0QFA0

「ｉ」は三菱の新型軽です。
エンジンをリアに積んでいます。
燃料は車体中央シートの下ですね。
単純には後輪過重が大きいのでリアタイヤが太いのでしょうが、それほどのバランスでも無い気がします。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 09:29:39 ID:mKTOErOUO

RRなんだ？
コーナリング中にアクセル戻すとテールブレイクするのか･･･
とにかくリヤを安定させるために太いの履いてんだろね。
ミッドシップやRRはリヤ太いのが多いよ

ターボつきはあるの？
なかなか面白そうな車だな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 09:38:38 ID:dHoNIpVq0

>>41
そんな検索できないような名前良くないと思います。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 10:20:03 ID:mKTOErOUO

三菱 i で一撃だよ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 11:27:12 ID:wuzDGxkn0

>>21
カーショップでもディーラーでもやってくれます。
HIDキットのメーカーにもよりますが、
部品代+工賃で10～15万円持っていけばOKです。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 11:45:56 ID:FuM8c3pb0

質問お願いします。

車種名・ｼﾋﾞｯｸRi CVT
年式・H8
走行距離数・25,600km
改造等・無いと思います。(前所有者が女性のﾜﾝｵｰﾅｰ車)

最近ﾃﾞｨｰﾗｰより購入したのですが、走行中に回転数が安定しないのです。
常にｱｸｾﾙのON・OFFが繰り返されている状態が体感できます。
乗っているうちに収まってくるのですが、完全に無くなる事はありません。
ちなみに所々がｱｲｽﾊﾞｰﾝですが、降雪はほとんど無い地方に住んでいます。
この時期の燃費はある程度覚悟していましたが、さすがにﾘｯﾀｰ7km弱とは…
初めてのCVT車でよく分からないのですが、この症状は普通なのでしょうか？
近々1ヶ月点検なので、およその症状だけは把握しておきたいのです。
どなたかお答え頂けませんか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 12:44:15 ID:t22cyA6x0

自分の免許の点数が今何点か調べる方法ありますか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 12:44:36 ID:bZ7hwdQkO

セダンにリアワイパーが付いていないのは何故なんですか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 12:52:10 ID:1z4P0QFA0

汚れないからです。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 12:53:57 ID:bZ7hwdQkO

わからないなら黙っててね。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 12:54:12 ID:4Xk8knSi0

>>47
交通安全協会に運転経歴証明書を発行してもらえばええ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 13:03:23 ID:uAcufDxL0

>>46
冷間時には多少なりともそのように感じる車もあるが、暖まってもそのように
感じるなら、点検時にディーラーに伝えて点検してもらうべきだろうな。
水温は安定してるの？
季節や燃費と合わせて、オーバークールも疑わしいが…

>>48
ファストバックのようにガラス面が寝ていたり、逆にワゴンやワンボックスのように
最後部にガラス面があるものと比べて3BOXセダンはリアガラスが汚れにくいと
されているから。でも、セダンでもリアワイパー付いてる車もあるよ。

でも、セダンでリア

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 13:04:01 ID:mKTOErOUO

>>47
警察になんとか証明書だかを申請すればわかるはず

>>49
フロントガラスだって汚れないぞ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 13:04:53 ID:4Xk8knSi0

>>48
汚れないからっていうのはある意味あっていると思うぞ。
ハッチバックやワゴンはリアウインドウへの跳ね返りが多いので殆どの車種に標準装備されている。
セダンは跳ね返りが少ないので装備されている車が少ないそうだ。
まあ水滴がついたら見えないといえば見えないのだが・・・・
セダンでもオプションで出ている場合もあるのでそれで必要に応じて付ければええとのこと。

55 ：47：2006/01/25(水) 13:12:24 ID:t22cyA6x0

>>51 >>53
ありがとうございます

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 13:13:45 ID:bZ7hwdQkO

だったらフロントワイバーもいらないね。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 13:56:35 ID:niCc0JXI0

俺の車には付いてないな～

『ワイバー』とかいう部品は・・・

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 14:12:10 ID:1z4P0QFA0

>>50

あれっ？　49は　マジですけど。

失礼だね。教えているのに。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 14:28:31 ID:bZ7hwdQkO

ワイパーは水滴を拭って視界をクリアにするのが１番の役割。
窓を洗うのは補助的な事。
なのに、肝心な事には一切触れず汚れにくいからだって‥
頭悪そう

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 14:29:01 ID:Tbnmvpc10

車種によっては特別仕様車というのがあります。
装備がよく価格もお得なのですが、特別仕様車というのはどういう存在なのでしょうか？
下取り価格にも影響出ますか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 15:01:31 ID:UfOh+0ic0

>>59
フロントワイパーは、水滴などがガラス面に付いて視界が悪くなるのでそれを拭うために付いている。
（前進時は街乗りなどで走り出すと水滴が流れ出し、視界が極端に悪くなる。特に３０ｋｍ／ｈぐらいの
微速時に。）
リアワイパーは、水滴が付いて多少視界が悪くなっても問題はない（周りの車との位置関係を調べたり、
車庫入れなどのバック時に使うだけだから）が、汚れてしまうとその目的が果たせないから。
（リアはせいぜいスピードを出しても１０ｋｍ／ｈ。その速度でなら水滴がついていても問題なく視界は確保できる。）
つまり、フロントとリアは根本的に使用目的が違う。

>>49は、質問者にそこまで説明しなくても分かるだろうと思って簡単に答えてるだけ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 15:08:44 ID:mKTOErOUO

>>59
同意

ハッチバックなどにくらべて跳ね上げや汚れがつきにくいのは事実だが
ワイパーは本来、雨粒を拭うためにあるんだし、汚れにくさで言えばフロントガラスもかなり汚れにくい。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 15:11:09 ID:4Rgx+J610

>>60
特別仕様とは，「お客さん，コレ特別なんですよ！限定なんですよ！」ということ．
下取りにもほとんど差は出ない．
ただ売り側は，「これ特別仕様なんですよ！」として売る．

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 15:12:52 ID:UfOh+0ic0

>>62

だから、雨の日にフロントワイパー使わずに運転してみればわかるって。
もちろん、Ｒａｉｎ－Ｘみたいな液体ワイパーも使わずに純正状態で。
ガラス面が波打って、全く見えなくなるから。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 15:21:24 ID:bZ7hwdQkO

リアワイパーは汚れを取るだけが目的なのに、間欠ワイパーなんて機能が何故ついてるんだろう‥
リアトランクを持ったスポーツカーの多くは何故リアワイパーが標準装備されてるのだろう‥
商用1ボックスは特に汚れやすいのに何故リアワイパーはオプション仕様なんだろう‥
何故寒冷地仕様のセダンにはリアワイパーの設定が無いんだろう。
雪で後ろが全く見えないのに‥
大雨や普通に雪が降ると時速10キロ以下でも後方確認は難しい。
暗い場所なんてとても危険。

何故セダンにはリアワイパーが付いていないんだろう‥‥

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 15:21:35 ID:KhncDsLu0

すみまんせん質問です
去年の11月にトヨタでオイル交換をして
現在交換後5800キロ走行しました。
11月の終わり頃から、勤務地が遠方になったので
高速道路で通勤していたので、走行距離が伸びました
昨日オイルをチェックしたら、オイルの色は赤っぽい感じで
汚れてはいませんでした。
まだオイル交換をしなくてもよいでしょうか？
車種は11年落ち1000ｃｃマーチです。
よろしくお願いします

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 15:25:39 ID:1z4P0QFA0

フロントガラスってねぇ。
セダンのリアワイパーの話でしょ。
当然セダン以外の車のリアと比較している話だよね。

だから、セダン以外の「ハッチバック」や「ワンボックス」や「ワゴン」に比べて

「汚れないから」、リアワイパーがついていないのです。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 15:26:15 ID:xnY46jVi0

>>66
それだけ古いんだからこまめにオイル交換してもバチはあたらんだろ。
長く乗りたいなら交換してやれ。てか赤いのってなんか違うの見てない？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 15:28:27 ID:0uw7JoUQ0

今度車買うんですが、好きな地域のナンバーって取れないのでしょうか？
大阪住んでるけど品川とか。違法でしたっけ？軽でもだめなのでしょうか？
何か方法無いですか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 15:28:32 ID:WHllQIDlO

>>60
販売のテコ入れです。＞存在意義
メーカーで行うものとディーラーで行うものがあります。
下取評価のプラスは装備の充実ぶりくらいで、特にというものではありません。

>>66
赤いオイルもある

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 15:39:28 ID:gyjR78/iO

大阪十三の自動車解体屋を教えて欲しいのですが調べてもなかったので

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 15:53:46 ID:uAcufDxL0

>>71
ウソつけ、調べたらちゃんと2軒載ってるぞｗ
そんなあなたに
ttp://itp.ne.jp/

正確には十三じゃなくて三津屋と野中だけど、朝日ってのと丸山ってのがあるな。

73 ：46：2006/01/25(水) 16:04:33 ID:FuM8c3pb0

>>52
ﾚｽありがとうございます。
ｵｰﾊﾞｰｸｰﾙですか、初めて知りました。
一応水温計は安定しているのですが、純正の物は目安にしかならないと聞きますし…
やはり1度見てもらった方が良いですね。
今度の点検で見てもらう様に言ってみます。
どうもありがとうございました。

74 ：46：2006/01/25(水) 16:16:03 ID:KhncDsLu0

>>52
ﾚｽありがとうございます。
ｵｰﾊﾞｰｸｰﾙですか、初めて知りました。
一応水温計は安定しているのですが、純正の物は目安にしかならないと聞きますし…
やはり1℃見てもらった方が良いですね。
今度の点検で見てもらう様に言ってみます。
どうもありがとうございました。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 16:22:41 ID:PS+QHCuKO

セダンのリアワイパについての予想
高級車→お偉方が乗る→後頭部が騒がしい→イラネ
トランク広い車を作ってちょ→ワイパのモーターが邪魔で狭いッス→じゃあイラネ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 16:43:09 ID:qIkT54u0O

ﾃﾞｨｰｾﾞﾙは経由以外でも動くって本当ですか？
あとｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝはどうなんですか？
誰か偉い人おしえて！

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 16:47:09 ID:mKTOErOUO

>>64
俺ぁ、君と同意見なわけなんだが････

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 16:54:14 ID:9dlJbeVC0

なんかしらんがここ数日へんなのが紛れ込んでる気がするな

>>76
とりあえずファンヒーターにガソリン入れるのだけは止めとけ
近所迷惑だ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 16:55:48 ID:uAcufDxL0

>>76
ディーゼルエンジンそのものは雑食性が高いというか、様々な燃料で動くよ。
ただし、燃料噴射ポンプ等が目的燃料に合わせて造られているから、実際に
一台のエンジンで全ての燃料に対応できるわけではないけどね。
自動車用ディーゼルエンジンなら、軽油以外に灯油あたりは楽勝、ものに
よってはA重油でも動くわな。
産業、船舶用エンジンなら、最初からB重油を使うための物もあるしね。
ガソリンエンジンは、基本的にガソリンしか無理なんだが、ロータリーエンジンは
雑食性が高くて、軽油、灯油でもOKらしい。
実際には４ストロークガソリンエンジンでも、軽油や灯油使えないってわけじゃない
んだが、出力出ないし燃費悪いし、メリット少ない。
希少だが、小型船舶用の軽油４ストローク電気点火式エンジンってのもあるにはあるよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 16:58:04 ID:4Rgx+J610

>>76
ディーゼルエンジンにガソリン入れると，出力規制に引っ掛かるのでヤメレ．
きっと，ドライブシャフトが折れる．

ガソリンエンジンに軽油入れると，フケないエンジンになるからヤメレ．
原付にも抜かれる．

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 17:24:01 ID:1z4P0QFA0

>>75
そういう意味で、セダンに無い理由を書くと。
「デザイン的に品が無いから」だよ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 17:26:45 ID:9dlJbeVC0

それともうひとつ
燃料をまぜて使うと
税務署に怒られるからやっちゃダメよ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 17:29:01 ID:2jPlDhor0

FDに似たデザインでターボ使用のMT車ってどんなのがありますかね？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 17:35:54 ID:Dks5andTO

ｆｃかな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 17:52:40 ID:2jPlDhor0

いや、FCはのデザインはそこまで好きでないので。

他には
FD、ユーノスコスモ、ケンメリスカ、C3～C5コルベット
辺りのデザインが好きです。
中古で50万以下のマニュアルFRだと最高なんだけど。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 17:59:18 ID:Dks5andTO

何がいいか聞いて、もらった意見を真っ先に否定するあなたはすごい

そして何が好きか自分で発表してるあなたはやっぱりすごい

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 18:05:13 ID:MMfJwrvTO

運転中にスピードメーターの下にあるエンジンオイルの警告灯が点いたり消えたりするのですが故障でしょうか

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 18:07:29 ID:mKTOErOUO

S15はどうよ？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 18:09:13 ID:gyjR78/iO

>72
本当に調べてもなかったですよ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 18:09:35 ID:3tSmx2mM0

>>85
古い車をずいぶん上げてるけど、日本車ではまず思いつかないねぇ。特に最近の車はね。
外車しか無いんでないの？　というか、RX-7シリーズのデザインは明らかに、欧米のスポーツカーの流れでしょ。
もちろん、50万では買えない可能性が高いけど。

>>87
オイルの残量を確認すれ。

オイルが減ってないのに点滅したら故障（恐らくオイルポンプかオイルの循環系。希に油圧センサー）。
オイルが減っていたら、補充して様子を見る。というか、その場合はオイルが減る理由を特定したほうが良いけど。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 18:10:09 ID:wWmNmpdh0

>>87
オイルの量を念のため確認しましょう。
走行中はオイルが各部に送られるため、少ないと走行中に警告灯が点くことがあります。
あとは取扱説明書に、各種警告灯がついたときの原因が書かれているはずですので、ご確認ください。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 18:27:46 ID:hK7DihFm0

>>19
明快な回答さんくす

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 18:36:13 ID:D51df4OiO

カーロケのバンドってなにですか？
１３バンドと１５バンドの違いはどんなちがいある？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 18:41:15 ID:cn19PFfTO

ヨタ純正フォグ、工費8千円は妥当ですか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 18:53:56 ID:4Rgx+J610

>>94
妥当でつ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 18:55:49 ID:9dlJbeVC0

>>87
取説読め

>>89
お前、人として間違ってるぞ

>>94
取り付け方やどちらに頼んだのかによって
変動しますので明快な答えが出来ません
が、もし、お前さんが店をどーんと構えてやっている
所に頼んだとしたらそれは整備士の取り分以外に
さまざまなモノが入った価格だということを理解してください
社会勉強になりますよ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 19:53:46 ID:w7XqXF+GO

ディーラーや板金に長い期間出す場合サイドステップにキズつかないようにビニールみたいなカバーはかけてくれるものですか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:07:21 ID:RSB8kTZfO

>>97
店によるし作業による

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:13:09 ID:4Rgx+J610

>>97
心配なら取り外して，板金に出すのがベスト．

「カバーかけて」と依頼しても，面倒くさがられる

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:31:49 ID:hK7DihFm0

渋滞や信号待ちの時ずっとブレーキ踏んでるのしんどいときはサイドブレーキ引いていれば
ブレーキがら足離してもOKだっけ？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:32:00 ID:lQrrSaqc0

一般的なABSの動作音って、車外だと派手に聞こえるんでしょうか？

帰宅途中に凍結路で効かせまくって試していたら、
歩行者の視線を浴びてちょっと恥ずかしかったので。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:32:45 ID:MvCSHkxkO

おひとつ聞きたい事があるのですが、オイル交換をするとどうなるんですか？まだかえたことが無いのですが換えないとダメですか？よろしくおねがいします。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:34:33 ID:HJkCcbCaO

あ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:39:23 ID:tECp2Yc70

>>100
ギアはNにしましょう。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:40:43 ID:3tSmx2mM0

>>100
基本的には、停止中はブレーキを踏んでおいたほうが良いと思う。
追突された時などに被害を軽減できるし、何かの理由でアクセルとブレーキを踏み間違える恐れも減る。

あとは自己の判断でドゾ。

>>102
むしろ、「交換しないとエンジンが傷む」と言ったほうが正解に近い。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:42:25 ID:MvCSHkxkO

105さんありがとうございます。換え方を教えていただけると幸いです。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:45:18 ID:JLlGVixe0

>>69
誰か…

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:45:54 ID:+WeqpLx/0

１００系のツアラーVとRSK、条件が同じだとしてら、ゼロヨンはどちらの方が
早いでしょうか?

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:47:27 ID:3tSmx2mM0

>>106
ディーラーか修理工場に行って「オイル交換してください」と言う。
費用は数千円といったところか（車によって違う）。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:49:41 ID:4Rgx+J610

>>102
素人が簡単にできる作業ではない．

なんなら，フルード類全部交換してもらいなさい．

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:52:36 ID:4Rgx+J610

>>108
車種，グレードによる

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:53:13 ID:hK7DihFm0

>>104 >>105
ありがとうございました

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:55:15 ID:CMC/SDot0

>>69
車のナンバーは使用者が住んでいる地域ではなく、住民票のある地域となる。
ナンバーをあなたの名義で登録したいなら、住民票を好きな地域に移す。
手っ取り早い方法は好きな地域に住んでいる人に頼んで、その人を使用者として登録する。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:56:28 ID:tECp2Yc70

>>107
ダメ。出来ないことは無い。でも非合法。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:57:05 ID:GSHk8UPu0

>>80
ネタだと思うがディーゼル車にガソリンを入れてもセタン価が
高すぎてエンジンがかからない。ガソリン車に軽油を入れても
揮発性が低い＆オクタン価が低すぎてエンジンがかからない。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:59:02 ID:MvCSHkxkO

オイル交換の件ありがとうございました。明日行ってきます

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 21:03:31 ID:VorQKaeQ0

ブレーキフルードぶっかけると塗装って溶けるの？
前も聞いたけど、簡単に車をおじゃんにする方法はないのですか？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 21:06:03 ID:tECp2Yc70

>>117
保険金詐欺ですか?
塗装をどうこうしたくらいで廃車しなきゃならないようなダメージにゃならんよ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 21:16:29 ID:bFRN85GkO

>>117
自爆テロ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 21:16:48 ID:mKTOErOUO

剥離剤かければメキメキと音たてて塗装が剥がれるよ。

なぜそんな質問するのか理由は聞かないが気になるな・・・

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 21:49:16 ID:/hmHslqf0

>>113
また出鱈目なこと平気で言う人がいるよ。
釣りの場合は釣りだと分かる優しさがほしいよなあ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:12:04 ID:9dlJbeVC0

>>121
そこまで言うなら
正解を書いてやれ
でなければ黙っていろ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:16:31 ID:fSIzoNJf0

>>121
??

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:37:32 ID:cn19PFfTO

今時CDナビは時代遅れですか？
使い物にならないですか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:44:54 ID:GBH9/YRM0

今ヤフオクみたら「ETC通勤割引を朝夕2回ずつ使える裏ワザ」
なるものが出品されていた。
一台の車に2台のETCをつけて切り替えたらいいんじゃねぇか？
と思っている漏れは単純？
誰か正解知っている人教えて。

126 ：お祭り好きの電気屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/01/25(水) 22:45:23 ID:1iqWdy2C0

>>124 使いようだな｡　漏れもソニーの７年物を業務で使ってる｡
「ナビ研Ｓ規格」対応のやつがいいよ｡市街地図のトップメーカー「ゼンリン」
から毎年最新の地図ディスクがリリースされてる｡
ゼンリンは知る人ゾ知る市街地図のメーカー。信頼性はダントツ｡

　つ　http://www.zenrin.co.jp/product/carnavisoft.html

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:45:32 ID:r+e1hdIw0

>>124
時代遅れではあるが
地図を開いて探すよりは使える

128 ：掛川 ◆sHiMiN68Eo ：2006/01/25(水) 22:46:41 ID:WBWEXOWc0

>>124
今世紀になって発売されたものだったらそんなことは無いよ。
ぶっちゃけ現在地と方位を表示してくれるだけでも十分役に立つ。
だけどコストパフォーマンスを考えるとあまりいい選択とはいえない。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:47:05 ID:xnY46jVi0

>>124
地図データさえ新しければ十分使える。

130 ：お祭り好きの電気屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/01/25(水) 22:48:22 ID:KTxJOvXP0

>>125　その技でＥＴＣ車載機の値段（約１マソ）をペイできるかな？

　それに２台併用で使うと喧嘩して通信エラーの心配も・・・｡

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:54:05 ID:o42n9NF30

>>125
２枚のカード使うんじゃないの？
自分の以外に家族名義で複数枚持ってれば可能だよ。
まぁ脱法行為だけどね。

132 ：１３１：2006/01/25(水) 22:55:53 ID:o42n9NF30

追加
100キロ未満の割引もカード替えれば枚数分繰り返しが可能。
詳しくはアングラﾋｮﾝｶの国笹ネットで確認してくれ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:56:26 ID:qDodiJVf0

>>117
「車がおじゃんになる」というのはどの程度の状態を指すのか
明確にしてもらわないと答えようがない。
エンジンが掛からない状態、エンジンは動くが走行できない状態
または走行に支障はないが外装が大破して走る気にならない状態等々。

>>124
行動範囲の狭い人なら十分役に立つのでは？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:12:16 ID:GBH9/YRM0

>>131
そっか。あれよく考えたら機械でカウントしてるのでは
なくて、引き落とし口座別に管理しているのかもしれな
いな。
よし！親兄弟子供孫まで巻き込んで長距離を半額で移動
するぞ！？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:24:32 ID:GSHk8UPu0

>>131
そんな法律ねーよ。(w

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:14:30 ID:ykXlko7n0

MTのシフトレバーにどこが何速とか数字が書いてないと車検に通らないんでしょうか？
そんな話を聞きました。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:16:19 ID:+0Ja1VP50

>>136
こんなのありますけど。
http://www.zebra.co.jp/pro/mackee.html

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:21:07 ID:+/TLsJ3eP

シフトノブの近く、運転席から見える位置にシフトパターンが書いてあればOK

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:21:57 ID:ykXlko7n0

>>138
そうなんですか。やっぱり書かないとダメなんですね。
ありがとうございました。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:27:16 ID:+/TLsJ3eP

シールとかでも可
オートバックスとか行くとアルミ板にパターンが刻んであるのが
売ってたりするんでそれを買って貼っておいてもいいよ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:57:32 ID:T7cZAQP+0

ダウンサスを組んでからアライメントの調整をしてないのですがしたほうがいいですか？
タイヤの減りは少しは解消されますか？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:07:15 ID:O+qPFXEeO

噛み切れに殴り書きみたいな応急処置的なのはダメになったらしいよ
ラッパマークも昔は正露丸のフタ貼り付ければ良かったらしいが・・・

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:10:08 ID:Jz0GSzgq0

雪降らないとこなんでずっと疑問だったんですけど、雪の積もった道路
ってチェーン巻けば普通の時と同じように走れるんですか？
結構急な坂道も上れるんですか？
それともやっぱり、チェーン巻いてもスピンとかは余裕でするんですか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:10:22 ID:HQeEha5D0

バックスとかで売ってるシフトパターンのやつ
５速とか６速しかなくて俺の４速ＭＴじゃ・・・・ｏｒｚ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:12:00 ID:efXEbQcTO

>>143
君は亀甲縛りされていつものようにプールで泳げるかい？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:13:54 ID:+0Ja1VP50

>>143
雪が積もってるかどうかより、凍結してるかどうかのほうが問題じゃないかな？
と僕は思うんだけどね。
チェーンは巻いたこと無いからわかんないけど、
普通に走ってるような車は見かけたこと無いよ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:36:36 ID:HFgR7ABTO

持ち込みでカーナビ取り付けは、いくらぐらいが妥当ですか？
2ﾏｿぐらい？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:37:55 ID:efXEbQcTO

カーナビなんかに頼るなバカタレ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:42:02 ID:T0j6GxkD0

>>141
今、方減りしているようなら解消される可能性大。

>>142
マジ？Φ(. .)ﾒﾓﾒﾓ

>>143
無論、普通にと言うわけには行かない。
チェーンをつけたところでタイヤのコンパウンドが接地している部分もある訳だし。
適度な圧雪ならばイイ感じに走れるがチェーンの突起が雪にかみこんでるだけなので
過大なトルクや急制動では路面（圧雪）が耐えられない。
凍結路などでは、かみこむ余裕が無いので無理は禁物だし、振動もカナリのもの。
耐用速度以上にスピードを出しても直ぐにどうこうと言うことは無いが何か有ったら止まれないと思う。
また、ＦＦだとフロントにチェーンを巻くが下り坂で急の付く操作なんかしたら
リアがスリップして直ぐスピンするよ。

以上金属チェーンしか使った事無いヤシの感想。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:49:58 ID:l/qrA+PV0

>>143
スケートリンクをスパイク履いて全力疾走してみ。
絶対スッ転ぶから。
つまりそういうことさ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:53:50 ID:bXN9nsP+0

>>150
スパイクタイヤなんてもう売ってねーよ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:58:12 ID:T7cZAQP+0

>>149
方減りはかなり酷いです＾＾；
早速してみます。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 02:00:22 ID:HQeEha5D0

>>151
いや、150の言ってるスパイクとは靴のスパイクの事だとおもふ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 02:01:12 ID:+0Ja1VP50

>>151
読解力が無さげ～。
もうちょっと深読みしてもいいと思うぞ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 02:02:40 ID:aYxxRzT60

テインの車高調買いたいんですけど、最も安い通販サイト教えてください。
自分が探した限り、２．８割引くらいしか見つからないです。

このメーカーは仕切り高いのか、タナベと比べ１割高い・・・

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 02:04:28 ID:bXN9nsP+0

>>154
だからさ、なんで無い物を例えるのかって言ってんだよ。
他に例えがあるだろ。
非現実的すぎんだよ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 02:05:46 ID:+0Ja1VP50

>>156
>>153

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 02:07:10 ID:efXEbQcTO

そうだそうだ！
>>145みたいなおもしろい例えにしろ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 02:09:35 ID:bXN9nsP+0

>>157
お前読解力無いな。
初めから俺が言ってるのは車のスパイクタイヤだ。
スパイクタイヤとスパイクシューズじゃ比較になるが、
チェーンとスパイクシューズじゃ全く比較にならんだろが。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 02:15:00 ID:+0Ja1VP50

>>159
>>153

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 02:17:03 ID:efXEbQcTO

まあまあまあ
新しい問題だすからウケる例えで勝負しようじゃないか

Sモード（2レンジ）で町を走ったらどんな感じですか？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 02:17:17 ID:vw8AYULg0

じゃ、スニーカーをチェーンで亀甲縛りにしろとでも?

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 02:18:11 ID:+0Ja1VP50

>>162がいいこと言った！

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 02:25:08 ID:+0Ja1VP50

>>161
とってもスローでソフトな手コキ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 02:28:27 ID:efXEbQcTO

しょうがない模範解答を

A.自衛隊で10年鍛えられたやつが刑務所に入る感じ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 02:31:13 ID:+0Ja1VP50

>>165
それはランクルがスタックしてるときの例えじゃない？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 02:37:41 ID:efXEbQcTO

>>166
キビキビ動けて体力（燃費）の無駄遣いがないと言いたかったのです

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 02:42:03 ID:vw8AYULg0

>164
でも、トップへ入らないので逝かない。または元気よく飛ばない。

169 ：164：2006/01/26(木) 02:44:46 ID:+0Ja1VP50

>>168
そういうことです。
すこしずつ欲求不満が募っていく感じかなと。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 02:46:43 ID:7Prs6v1G0

おいおい，漏れが150なんだが，何か紛糾してるな。
漏れは「スパイクシューズ」のつもりで言ったんだよ。
靴にチェーン巻いたのなんて実際にはないから
足（靴）で例えるとすればスパイクシューズしかないからな。
それでも凍結路面上じゃスッ転ぶんだから
チェーンのクルマは言わずもがな，ってつもりのカキコだったんだが。
冬道経験のない地方のヤツでも，氷の上の感覚ならつかめると思ってな。
酔っ払ってるから乱文ｽﾏｿ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 02:47:50 ID:efXEbQcTO

新しい問題だしてくれい

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 02:50:45 ID:+0Ja1VP50

>>170
大丈夫。ID:bXN9nsP+0だけに伝わってないだけだから。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 07:56:33 ID:oohunzns0

>>172
おそらく彼は数人いる基地外のうちの１人。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 08:18:45 ID:2q5jzwwN0

免許証をなくした場合、どこに届け出ればいいですか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 08:50:26 ID:o1KcetEe0

>>174
まずは紛失したと思われる地域の交番で紛失届（拾得物として届けられていた場合、地元の交番のほうが見つかりやすい）
それから、免許センター？で再発行の手続き。

再交付については、「運転免許証再交付」でぐぐって地元での再交付場所を確認しませふ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 09:37:45 ID:bAIwq4Wo0

まあ、スタッドレスが金属スタッドの代わりのものを
必死になって取り込んでいる現状を考えれば
あんな発言はしないわな
非金属チェーンでもよーくみると
亀甲の合わせ目に金属ついてたりするしなぁ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 09:39:44 ID:zjQPubjO0

2年前に予備として買ったバッテリーってまだ使えますか
自然放電とかしてないのでしょうか…？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 09:43:54 ID:/Ji+S5tN0

>>177
放電してても充電すれば使える。
バッテリは放電状態で放置すると傷みます。
小さい充電器買って補充電しましょう。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 09:44:19 ID:kK2w2vCT0

>>177
自然放電（というか化学反応）します。
２年放置だと微妙に使えないよーな気がしますが、充電器で補充電して容量が戻ればなんとか。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 09:55:55 ID:sdnqy4vLO

質問です、トラックに使われているクラッチブースターの事ですが、
あのクラッチ踏んだ時のコツンとなる異音は消せないものでしょうか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 10:14:48 ID:EMrLDa2x0

自作でエアロパーツなどを作りたいのですが、どこか良いサイトをご存知な方いらっしゃいますか？
一つだけあったのですが、車ではなかったので…
よろしくお願いします。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 10:18:48 ID:mfcYdIfuO

オイル交換は、どこでやってもらっても同じですよね？
いつもはガソスタでやってもらってるのですが、オートバックスの商品券をもらったので、オートバックスに行こうと思うのですが・・。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 10:19:37 ID:Gjlz23Q10

間違って進入禁止のところに入ってタイミングよく捕まってしまいました。
その辺の銀行に納付書を持ってって支払いを済まされいいんですよね？
これから2ヶ月程事故がなければ点数は戻ると言ってましたが、その際にこちら
が何か手続きするようなことがあるのでしょうか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 10:27:55 ID:O+qPFXEeO

郵便局か銀行かな
納付書に書いてないかい？

ちなみに２ヶ月後は何もしなくていいし何の連絡もない。
自然に消える

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 10:37:26 ID:0snoLoJv0

点数は消えるけど違反歴は残ってしまうので
次回の免許更新はブルーになっちゃうよ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 10:39:14 ID:o1KcetEe0

>>182
個人的には……量販店もガソスタも嫌だなぁ……。
でもまぁ……。

信じられないような作業ミスなんて滅多にないし、
別にどこでもいいんじゃね？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 10:39:38 ID:O+qPFXEeO

そいつぁブルーになるね････

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 10:40:17 ID:zjQPubjO0

行きつけの整備工場なりGSなりを作ることだよ
常連になれば、割と親身になってくれることが多い

189 ：182：2006/01/26(木) 10:59:23 ID:mfcYdIfuO

>186
レスどうもです
そうですか・・
ディーラーの方がいいんですかね・・
>188
レスどうもです
いつもお願いしてるガソスタはあるんですけどね・・
おとなしくいつものガソスタに行こうかな(´･ω･｀)

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 11:03:53 ID:lg0kFY1sO

バイクの免許持ってるんですけど車の免許取るときって学科免除ですよね？
そうなるとどれくらい安くなるんですかね？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 11:04:33 ID:0snoLoJv0

オイル交換ごときでディーラーに行くなんて激しく迷惑なので
来ないでください。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 11:22:41 ID:O+qPFXEeO

商品券あるならバックスでやればいいじゃない？
土日は混んでるけどねえ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 11:29:12 ID:LRpAlXSq0

>>191
そうなのか。それはしらなかった。
じゃあどこにいったらいいかおしえてくれよ。
おいるこうかんはでぃーらにいってたからな。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 11:42:52 ID:bAIwq4Wo0

>>193
現場の下っ端さんがｸｿ忙しい時に
そう思う傾向があるというだけだ
気にするな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 11:46:37 ID:uj1ZOlWg0

カーステレオに付いているプリアウトで、フロント、リア、ノンフェーダーの３つが有るんですが、
ノンフェーダーって何に使うものですか？
宜しくお願いします。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 11:58:43 ID:o1KcetEe0

>>189
量販店に行くな、って意味ではないので念のため。

>>190
教習所の料金、ってことなら教習所に直接聞きなされ。
ただ、俺の知る限り、差額は数万程度。

一発試験の料金は他の人に任せた。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 11:59:21 ID:bAIwq4Wo0

>>195
ぐぐったらあっという間に分かったわけだが
どうやらサブウーファーをつなぐものらしいぞ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 12:12:47 ID:nIjkdC0u0

レクサスのマークとローレルのマークってなんか似てませんか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 12:27:52 ID:O+qPFXEeO

ロッテリアマークに似てるという説もある

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 12:46:22 ID:LRpAlXSq0

ロッテリア　ﾜﾛｽｗｗｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 13:00:09 ID:wtDsaW6t0

>>191
１２ヶ月点検の時にオイル交換も頼んでいますがそれでも迷惑ですか？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 13:03:00 ID:HQeEha5D0

http://image.blog.livedoor.jp/tecconsulting/imgs/7/f/7f3846e9.jpg
http://r.gnavi.co.jp/k195059/img/k195059l.gif

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 13:19:18 ID:O+qPFXEeO

客商売ってのはオーナーや店長以外の最下層のスタッフは「客なんてこなきゃいいのに」って思ってるよ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 14:22:25 ID:O+qPFXEeO

サンバーなんかのチャカッと軽くボタン押すだけで四駆になるやつですが
あんなボタンひとつで簡単に四駆に切り替わるなら
ランクルなんかの固いトランスファーレバーをガコッなんてアホくさくて誰もやらないでしょ。

あれはどういう構造なのか詳しい人ヨロスク教えてください。

205 ：掛川 ◆sHiMiN68Eo ：2006/01/26(木) 14:57:07 ID:oONVezC20

>>195
ノンフェーダーではなくて、ノンフェダーでググってみ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 15:10:40 ID:5/3MJeg00

>>113-121
で、どちらなんでしょう。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 16:50:00 ID:em3YyC7XO

今週末に長野の方に行くのですがちょっと気になる事があるので質問させて頂きます。
よく「寒冷地で駐車する時は凍結して解除できなくなるから
サイドブレーキをかけずに駐車しろ」という話を聞くので
先日車止めを購入しましたところ「必ずサイドブレーキをかけて使用する事」
との注意書きがあって戸惑っているのですが、普通に
サイドブレーキをかけて駐車するのとかけずに車止めを
使って駐車するのではどちらがよろしいのでしょうか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:14:16 ID:OOIEvmsd0

北海道に住んでいますが、よほどの急坂でもない限り、サイドブレーキはかけません。
ＭＴ車ならギアを入れておくだけで充分では？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:14:19 ID:Gi41zItO0

今の車に付けてる、HDDナビ、バックカメラ、ETCを
ディーラーで新車に付けるとしたら、工賃はだいたい
どれぐらいかかるのでしょう？
ちなみにトヨタで考えてます。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:23:07 ID:SWlqQeGB0

>>207
駐車するところの温度にもよると思う。
あまりに下がるところならサイドはかけない方がいいかもしれないけど、
そうでもないならサイド引くか、平坦なところを探して停めればいいんじゃない？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:30:57 ID:q1g882+AO

今日洗車しようと何気なく車を見てたら、左側のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄだけ曇ってる感じがして、外から洗ってみたがﾀﾞﾒ、内側の汚れでした。
見てみたら水滴が着いてました。
右は何ともなく、透き通ってます。
内側から掃除等できるんでしょうか？あと原因も解りません。
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:39:29 ID:6r3YbJn00

>>211
シーリングの劣化が原因と思ふ．
車種にもよるが，手軽に分解できない．外してみればわかる．

ユニット外して，コタツで乾燥．またすぐに，水滴がつくようなら，Dラー池．

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:43:03 ID:0snoLoJv0

>>211
交換になるから10万くらいかかるよ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:56:09 ID:SOcKGZSs0

FRは運転が楽しいと聞くけど、どう楽しいの？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 18:01:06 ID:0snoLoJv0

>>214
動きが自然なんだよ。
FFみたいに曲がるときにうにょーってならない。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 18:06:55 ID:o1KcetEe0

>>214
えっと、>>215氏の「うにょー」ってのはよくわからんけどｗ
カーブ曲がってる間、アクセルのon/offで鼻先が振られる感覚は、俺はあまり好きでは無いな。
後輪駆動の、後足で地面を蹴って前へ前へと進もうとする感覚のほうが、俺は好き。

まぁ、こういうのは個人の感性と好みによるので、実際にFRが楽しいかどうかは人によると思うけど……。

217 ：２０７：2006/01/26(木) 18:28:38 ID:em3YyC7XO

>>208
>>210
アドバイスありがとうございますm(_ _)m

やはり基本的に寒冷地の方はサイドブレーキをかけないのですね
山間部で冷え込みが少し心配なので極力平坦な場所を狙い
万が一傾斜のある場所に駐車する事になった場合には
サイドブレーキをかけようと思います

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 18:51:23 ID:Gi41zItO0

>>213
ありがとうございました。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 18:59:03 ID:0LgEIrHE0

>>218
ちょっと待て、>>213は>>211ヘのレスだ
そもそもヘッドライトユニットなんて車種によって
価格が違うのに10万なんてどこから出てきたんだ？

>>218
取り付けは商談するときに聞いてみたらいいよ。
無料は無理だろうけど、ある程度安く取り付けてくれるはず。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 19:05:15 ID:DYzorDtQ0

２週間ぶりくらいに車乗ろうとしたらエンジンが全くかからない・・・
これってバッテリーが上がったの？
こんなの初めてだからどうしたらいいのかさっぱり分かりません

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 19:11:00 ID:6r3YbJn00

>>220
ルームランプは点くが，セルが回らないなら，可能性大．

ｋｗｓｋ書け

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 19:15:09 ID:O+qPFXEeO

>>217
寒冷地で「サイドを下ろしておく場合」ってのは
必ずギア入れておくのが前提だよ。念のため。
輪止めは坂だけでいいんじゃないかな・・・

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 19:18:41 ID:DYzorDtQ0

>>221
ｋｗｓｋとは？
ルームランプは点くけどセルは回りません
でも２週間くらい運転しないことなんてよくあるのになんで今回だけ・・・
エアコン切らないままエンジン切ったのがいけなかったのかな？
いつもエアコンとかオーディオ付けたままエンジン切ってもなんともないのに

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 19:21:20 ID:rAZKq3ct0

免許の関係なんですが、
ゴールド免許は有効期限が５年（７１歳以上は４年、７２歳以上は３年）ですよね？
６５歳くらいで有効期限３年のゴールド免許を持ってる人がいたんですが、
そんなことはありえるんでしょうか？

225 ：２０７：2006/01/26(木) 19:34:44 ID:em3YyC7XO

>>222
ＡＴなのでギアを入れたまま駐車するのは無理です・・・

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 19:39:01 ID:OQs7J/PT0

今ホンダの公式サイト落ちてるっぽいね。

>>223
＞ｋｗｓｋとは？
「詳しく」という意味。２ｃｈ語かも。

>>225
ATならPで問題ないでしょ。
んでサイドは引かない。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:14:45 ID:q545zDe4O

誰もいない山に一人で自分なりに攻めてるのですが
けつを滑らせようと急カーブで挑戦するのですが
前輪がロックしてしまい上手く行きません
どうすれば上手くけつが滑りますかね？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:23:04 ID:O+qPFXEeO

>>225
危なかった・・・

オートマはPに入れるんですよ
間違ってもサイドなしのニュートラルで放置してはいけません。
輪止めつけてもです。

マニュアルの場合は1速かバックに入れましょう

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:27:38 ID:voC3e7jW0

>227
その山は本当に誰も居ないのか？
その道は舗装されているのか？
舗装されているとして、その上に土砂や落ち葉が山の様に積もってないのか？
お前の車は何だ？
むしろスピード上げて急カーブに突っ込んだ場合、ロックしたら路外に飛び出さないか？

つーか直線で急ブレーキ踏んで勢いが無くなるからカーブでケツが出ないんだろうがｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:32:49 ID:O+qPFXEeO

普通に市販されてる車はたいていアンダーステアセッティングされてるからねえ
普通に曲がっても前輪スクわれるだけ

サイドが常套手段だが嫌ならまずはフェイントを試してみて。

アスファルトならめちゃくちゃスピード出して進入すれば慣性で流れるけどね

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:39:53 ID:tt5St9piO

>>227
だだっぴろい所でサイド引く練習からはじめたらｲｲんじゃね？

232 ：227：2006/01/26(木) 20:42:49 ID:q545zDe4O

車種はH5年式のシルビアターボです。
誰もいないというか、滅多に車が通らないところです
はい、急ブレーキかけちゃってます
進入速度ブレーキのタイミング、
ハンドル操作のタイミングが分かりません。
フェイントモーション入れて次はやってみます。
アドバイスありがとう

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:43:19 ID:8ufqZ9fZ0

砂利道でパワースライド。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:44:50 ID:8ufqZ9fZ0

>>232
思いっきり滑らせないとグリップ回復したときに
路外に飛び出すぞ。

235 ：211：2006/01/26(木) 20:55:33 ID:q1g882+AO

>>212 >>213
じゅ、十万？
まじすかー修理は無理だなあ。簡単に分解できないんですか…
変に外して光軸ずらしてもなー…

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:03:04 ID:76R+XwnK0

>>235
車種によってまちまち。漏れは片方交換で確か3万チョイくらいだった希ガス。
車種は何よ？
その方が的確な情報が得られるよ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:13:20 ID:G8Wf3si9O

車の質問というより気分の質問ですが新車のうちはみんなサイドステップ(乗り降りの時またぐとこ)のキズとか気になるものですか？気を付けていても足が当たってキズついたり…

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:49:14 ID:qn46/ETO0

>>235
億でユニットごと落として付け替え
光軸なんか数千で調整できる
交換の工賃入れてもユニットごとならそんなにかかんない

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:16:31 ID:fVGazhcn0

安いサブコンを探していたんですけど、ジェイロードと言うメーカーが
約3万円で出してました。
このメーカーって有名でしょうか？値段も格安だし、サブコンと言うこと
で純正を残せるし、自分としては良いかな？とか思ってるんですけど、他
のと見比べるとあまりにも安すぎて不安なのも事実です。
詳しい方がいましたらアドバイス願います。
現在の仕様はエアクリむき出し、フロントパイプ交換済み、マフラー中間
有りで交換済み、インタークーラー社外品、とライトチューン仕様です。
でもなんかアイドリングとか不安定なんでサブコンで調整出来て、さらに
各パーツの性能発揮できないかなーとか考えてます。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:37:11 ID:bXN9nsP+0

エルグラのマフラーで音がいいのはどのメーカーですか？
試聴が出来るサイトがあったら教えて下さい。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:38:51 ID:qn46/ETO0

>>240
ググれ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:42:13 ID:G8Wf3si9O

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:43:33 ID:tt5St9piO

>>242
しつこい。
それ聞いてなんになる？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:43:35 ID:bXN9nsP+0

>>241
答えになってない。
なんでもかんでもググれで片付けるな！

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:49:33 ID:+/TLsJ3eP

>>240
おまえさんがどういった音を好むのか分からんのに答えられるやつなんかいないよ
とりあえず好みの音とググった結果どうだったか書き込んでみたら？
そしたらアドバイスしてくれるかもしれないぞ

246 ：鍾馗：2006/01/26(木) 22:52:17 ID:NvtwDXHEO

>>240
日産車と言えば、昔は柿本だったけど、エルグランド用(Ｅ５０？Ｅ５１？)はあるのかな？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:53:02 ID:6r3YbJn00

>>223
典型的なバッテリー上がりの症状です．
文句言わずに，新品のバッテリーに交換してください．

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:54:16 ID:bXN9nsP+0

>>245
グダグダうるせえな。
どうせお前何も知らないんだろ？
黙ってろよ、カス。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:54:32 ID:DeaBnhyt0

旧型bBを中古で買おうとおもってるんですが、
120万くらいって妥当ですかね？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:55:03 ID:bXN9nsP+0

>>246
試聴出来るサイト知りませんか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:56:29 ID:bXN9nsP+0

>>249
年式も程度もわかんねえのに答えれるか、ボケ

252 ：239：2006/01/26(木) 23:00:01 ID:fVGazhcn0

あの・・・無視ですか？
なにとぞお力を・・・

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:03:18 ID:SWlqQeGB0

>>239
チューニング系のスレで聞いてみては？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:03:22 ID:ZaW0fS4PO

フィットに乗ってるんですが、後ろのドアが凹んだので取り替えようとしてディーラーにもっていったら、
１５万かかるって言われたんですが、高杉ませんかね？
友達はヴィッツの横のドアを取り替えたら、８万くらいだったらしいんですが。
もっと他のディーラー回ってみた方がいいですかねー。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:05:26 ID:fiIOOuZ00

本田は高いよ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:06:02 ID:DfuKAThTO

オープンカーなんですが

コンバーチブル
ロードスター
カブリオレ
スパイダー
オープン

などなどいろんな呼び名があるみたいですが
全部違うものを指すんでしょうか？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:06:44 ID:DYzorDtQ0

>>247
やっぱりバッテリー上がっちゃったんですかね？
他スレでバッテリー凍ったって人何人かいたからもしかしたら凍っちゃったのかなとも思ったけど
しかもこれ自分の車じゃないし('A`)

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:07:04 ID:bXN9nsP+0

>>254
ディーラーより直接修理工場に持って行った方が安上がり。

259 ：２５４：2006/01/26(木) 23:07:15 ID:ZaW0fS4PO

ちなみにそのディーラー、交換ではなく凹みを直す方法をとっても、１０万はかかるって言ってました。
ちょっと凹んだだけなんですけどね。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:08:38 ID:oohunzns0

>>255
そんな簡単な話ではない。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:08:58 ID:bXN9nsP+0

>>256
コンバーチブル
ロードスター
カブリオレ
スパイダー
は、車名またはグレード名。

262 ：２５４：2006/01/26(木) 23:16:29 ID:ZaW0fS4PO

ホンダは修理代高いんですか。
それにしても、凹み直し代が、ヴィッツの横のドアの交換より高いのは酷いですね。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:17:18 ID:6r3YbJn00

>>257
情報小出しにするなよ，うぜぇ．
本当なら，バッテリーのスペック，メーカー，使用期間，車の仕様を聞きたいところだが，卒論で忙しいんでね・・・・
充電で復活するかもしれんが，２週間であがるようでは寿命．凍ってるかどうかは見れば分かるじゃん．
新品交換しか方法はない．どうするかは本来の持ち主に聞け！

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:22:16 ID:9nScZlC30

>>256
ロードスターは２人乗りの軽量オープン、
スパイダーも二人乗りだけどロードスターより重量のオープン、
カブリオレはフランス語でオープンカーという意味。
・・・と自動車雑誌で見た。
コンバーチブルは何だかわからない。英語由来のものと思われるくらい。

ただ、ここに書いたのは、もともとの意味や由来であって、
現在も同様に用いられてはいない（例えば、日産Ｚロードスター）。

カブリオレはメタルトップで全天候型とも聞いたことがあるなぁ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:27:20 ID:chBuYZxu0

　┌─────────┐
　│ 　　　　　　　　　　|
　│　キチガイ警報！　　│
　│ 　　　　　　　　　　|
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　　　　　 (　へ)
　　　　　　く

気のふれた方がいらっしゃいます

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266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:28:05 ID:lrFSIOQH0

>>242
漏れは10年選手の中古海苔だが気になるぞ。
新車じゃなくても大事にしてれば気になるモンだ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:30:56 ID:bXN9nsP+0

　┌─────────┐
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　│　キチガイ警報！　　│
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　　　　　　 (　へ)
　　　　　　く

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268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:31:00 ID:4EWxsiuW0

> コンバーチブル米
> ロードスター　　英
> カブリオレ　　　独、仏
> スパイダー　　　伊
> オープン　　　　？
>
おもに国によって呼び方が違うんじゃ無かったっけ
今はカオスになってるけど

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:36:34 ID:6r3YbJn00

>>265
>>267

おまえら仲いいな．

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:39:38 ID:YzspmkByO

マフラーの試聴つーたらフジツボHP逝っとけ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:54:26 ID:BhQ0FisS0

５０ｋｍぐらいで急ハンドルを切ると車が横転することってあるんですか？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:57:59 ID:MucBZoBz0

うん

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:58:30 ID:bXN9nsP+0

>>271
当たり前

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:04:57 ID:O+qPFXEeO

>>271
車による。
アスファルトなら基本的にはスピンして終わり。
ふかふかの砂なんかの上じゃあわだちに引っ掛けて簡単にひっくり返る

275 ：271：2006/01/27(金) 00:11:54 ID:i8iRrbN40

車はヴィッツです。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:19:49 ID:PY5WhcnLO

>>275
新型か旧型による

277 ：271：2006/01/27(金) 00:20:05 ID:i8iRrbN40

新型でつ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:20:51 ID:kYjbkJHbO

サイドステップの件どうもです。新車でかなり気を付けてサイドステップにキズつけてない状態で最近板金にだしたらサイドステップキズだらけでかえってきたのでみんな気にしないのかなと思いまして。いつかはつくんだろうけど。自分が気を付けてても助手席の人とか。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:34:03 ID:F1rhUBUb0

>>277
排気量にもよる

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:38:12 ID:PY5WhcnLO

>>277
色にもよる

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:41:58 ID:kYjbkJHbO

色？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 01:02:31 ID:Vkz+QUEW0

最近、停車するため、低速度時にニュートラにしてもアイドリング回転数までさがらず
完全に停車するまで1500回転くらいををキープしています。
さらに、アイドリング時にはエンジンルームから「シュー」と空気が抜けている
ような異音が出ている状態。
ちなみに、走行距離18万ｋ　11年落ち　給排気系のみのライトチューン　ＮＡ
もう、寿命なんですかねぇ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 01:18:00 ID:jLed0Vvd0

>>282
どっかで2次エアーを吸ってる。
｢シュー」は2次エアーを吸ってる音。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 01:20:57 ID:+DNfvGTy0

「シェー」は？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 01:27:36 ID:PY5WhcnLO

「モエー」は？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 01:34:10 ID:SQ8UPsri0 BE:88045643-

１DINのHUを３段スペースに入れるならどこがいいと思いますか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 01:36:02 ID:PY5WhcnLO

玉袋

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 01:43:12 ID:q3/EPNAW0

>>282
車種くらい書けよバカ．

二次エアーなんて，故障のうちに入らない．機関良好ならまだまだ走る．
アイドリング調整汁．

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 02:14:26 ID:gJoertgaO

LEDのフォグランプって車検通るの？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 02:37:43 ID:r1QOf4JR0

http://kjm.kir.jp/pc/img/14273.jpg
この車種分かる日問いませんか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 02:37:51 ID:6Prvz5+p0

>>289
LEDのフォグなんて市販されてるの？
っつか実用化されたの？

デイライト辺りと間違えてる？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 02:45:43 ID:o8d5xt8t0

>>290
ホーンボタンのマーク、アルファロメオっぽくない？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 02:58:29 ID:r1QOf4JR0

>>292
thx

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 13:49:46 ID:cC8uoTmi0

>>278
万人がサイドステップなんてエアロは附けてないと思う
君が言いたいのはサイドシルではないか？http://kw.allabout.co.jp/glossary/g_auto/w006238.htm
オプションでスカッフプレートはないのかな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 13:51:48 ID:cC8uoTmi0

>>268
もとはすべて馬車の車体形式からきてたとおもふ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 13:55:11 ID:cC8uoTmi0

>>254
釣りだろ
俺のS2000のドアだって塗装済みで￥48kだぞ
（工賃別）

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 14:07:18 ID:NxfZmkWK0

スタットとチェーンってどっちが強力？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 14:12:31 ID:MXrenpYO0

>>297
そりゃあ、スタッドが埋め込めるのならスタッドですとも。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 14:20:20 ID:/i1xgUhR0

>>297
スタッドタイヤじゃね？
道路削って粉塵撒き散らすから規制されてるわけだし

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 14:21:45 ID:TVKNkWcC0

スタッド！

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 14:32:33 ID:p/wArrRe0

>>297
揚げ足取りは放置汁。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 14:40:27 ID:n6baA0cv0

運転席側のﾄﾞｱの鍵穴なんですが差込穴（鍵の形状の縦長）の上の方がちょっと歪んでるんですが
これって車上荒らしに開けられた跡なのでしょうか？最近はキーレスエントリーで開閉してたので
気が付きませんでした。それとも長年キーで開閉してたから自然に歪んだのでしょうか？
鍵穴にキーを差し込んで回して開閉する時も引っかかる感じです・・・・（開閉は可能です）

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 14:44:46 ID:SQpAbw/iO

>>301
なら、揚げ足取られないようにすればいい。

スタッドレスタイヤとスタッドタイヤは意味が180度違う。

しかも「スタット」だろ？
意味わかんねーよ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 14:54:25 ID:koV2++Gs0

人形置いたり、香水つけたり、わけのわからない日の丸ステッカーとか
インテリアを自分色にいじりたいんだけど、そういうスレってあります？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 14:58:45 ID:G1DdWpd70

ハンドルを急にロックするまで切ったら、エンストする仕組みを教えてください。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 14:59:34 ID:p/wArrRe0

>>303
十分わかってるじゃんｗ
ただ煽りたいだけだろ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 14:59:59 ID:SQpAbw/iO

>>268
基本スタイルが「閉じている」のが「カブリオレ」
閉じればふつうの屋根ありセダンと同様の環境が得られる。

いろんなスタイルが楽しめる多目的屋根の車が「コンバーチブル」
（いろんなディスクを楽しめる機械でコンバチブルプレイヤーってのがあるべ）

屋根は雨を凌ぐ簡易タイプのみ、あるいは晴れ専用、
屋根なし2シーターがデフォルトスタイルなのが「ロードスター、スパイダー」
（スパイダーは「蜘蛛のように低いボディ」ってことらしい）

ポルシェ製のロードスターが「スピードスター」

屋根が開く車の総称が「オープンカー」

ってのがだいたいの基本概念だった気がする。
間違ってるかも。
国によって呼び方が違うってのもあるが
まあ考え方にお国柄が出てるってのか･･･

今やあまり関係なく呼ばれてるが、未だに使われてる概念もあるね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 15:03:54 ID:SQpAbw/iO

>>306
意味はわかるけどねw

ただ単なる通称や略ならともかく、真逆の意味になるような誤用は直すべきだろ。
意地悪なにちゃんねらには突っ込まれて当たり前だし
リアルでも言われたら「はぁ？」って思うやつもいるから。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 15:06:53 ID:NcRtZxVa0

地元の県庁から出てきたセルシオ、8ナンバーだったけど、
あれって、なんで8ナンバーなんですか？
現行の前期型でフェンダーミラー、外観は特に変わったところは無かったけど。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 15:11:30 ID:SQpAbw/iO

放送宣伝車などで登録して税金逃れしている。

今は厳しくなってできない

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 15:13:34 ID:p/wArrRe0

>>308
リアルなら、会話の前後でより判断出来るだろ。

「スタッド」の意味を知らん奴意外に多いんだよ。
ここぞとばかりに得意気に煽る奴は、質問者より程度低いと思う。
つか、嫌味ったらしい。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 15:15:31 ID:p/wArrRe0

>>297
つか、お前もくだらねえ釣りしてんじゃねえよ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 15:15:38 ID:TVKNkWcC0

シンクロの正式名称を教えてください。
「車　シンクロ」って検索してもわかりませんでした。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 15:17:07 ID:VWYHMdic0

外国車というものは、運転席だけではなく、ブレーキやアクセルペダルの位置も
国産とは違い左右逆なのでしょうか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 15:17:10 ID:EXCTyCAj0

>>305
油圧式パワステ車の場合、エンジンの力でポンプを回しているので、
急激なハンドル操作などでポンプに負担がかかると、その負担は直接、エンジンへの負担になる。
で、アイドリングが弱っているエンジンなどがエンストする、というのは十分考えられること。

もっとも、普通の車はエンストしないと思うけど。

>>313
シンクロメッシュ、かな？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 15:19:27 ID:EXCTyCAj0

>>314
各ペダルの配置は日本車と同じ。
ちなみに、ウィンカーやワイパーのレバーは左右逆。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 15:21:31 ID:p/wArrRe0

>>314
んな訳ない。
制動装置はどこの国も共通。
もし逆だった場合、日本ではナンバーとれない。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 15:21:32 ID:JVScc0Hz0

スタッドが無いからスタッドレスなのか？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 15:23:05 ID:TVKNkWcC0

>>318
そういうこと。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 15:26:10 ID:p/wArrRe0

>>318
なんでスタッドレスなんて名前になったんだろ。
タイヤ屋で売ってるタイヤは全てスタッドレス。
お前らが履いてるタイヤは全部スタッドレス。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 15:30:34 ID:JVScc0Hz0

トリビアに応募しよっと。おまいら真似するなよ。

322 ：309：2006/01/27(金) 15:34:35 ID:NcRtZxVa0

>>310
そうですか、ありがとうございます。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 15:36:23 ID:eWbdx+mWO

シンクロメッシュ機構

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 15:37:28 ID:p/wArrRe0

>>321
外出だぞ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 15:48:21 ID:SQpAbw/iO

>>311
判断はもちろんできてるが致命的誤用は突っ込まれて当然。

理解できるからってそのまま指摘せず話を進めるのは本人のためにならん。

まあチャカすのはどうかと思うけどね。
（俺はチャカし回答はしてないぞ）

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 15:48:57 ID:dEpUB46X0

シンクロナイズドスイミング

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 15:57:28 ID:g9hcv3AwO

ガソリンのふた開けたときプシューって音がするんだけど大丈夫？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 15:58:15 ID:N2g896g5O

煽り馬鹿とおもったら無視
それは逃げじゃなく
真面目に聞いても答えないのが逃げ
このまえコテハンに逃げられたし

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:06:34 ID:9AMmgSjL0

深雪ではチェーンの方が有効だと思う。

ちなみに、今でもスタッドタイヤ（スパイクタイヤ）は違反ではないよ。
先日履いている人がいた。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:08:36 ID:0TCa/Xej0

>>320
ただ単にスパイクタイヤの代用だから。
スパイク禁止の仮定でスタッドレスであることを強調する必要があったから。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:09:36 ID:SQpAbw/iO

>>322
まずスタッドタイヤありきで名付けられたんだろねえ

スノータイヤとか言えばいいんだがそれだとスタッドタイヤも含まれる可能性があるし・・・

とりあえず「スパイクレスタイヤ」のほうがよかったんじゃないか？
ならば今ほど誤用乱用がなかったんじゃないかな？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:13:50 ID:9AMmgSjL0

>>320
昔、日本で「スパイクタイヤ」って言っていた頃、アメリカでは「スタッドタイヤ」と言っていました。
そして、その頃はスノータイヤというスパイクのついていないタイヤがありました。
それでスパイクレスとすると「スノータイヤ」との区別がつきにくいので、あえて
聞き覚えの無い「スタッドレス」という名前にしたのだと、、、、、想像します。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:15:29 ID:p/wArrRe0

では、スタッドレスに相応しい名前を考えてみようじゃないか。

スパイクタイヤ（スタッドが付いているアイス用）
スノータイヤ（溝が深く切ってある雪用）
？タイヤ（溝が深く切ってあり、表面にたくさんのワレメがある、アイス・雪両用）

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:17:45 ID:SQpAbw/iO

アンカー間違えた

ま、もう本人いないかも知れないが進むだけなら夏タイヤ＋チェーンとスタッドレスならチェーンのほうが走破性は高い。
だがチェーンは前輪だけとか後輪だけに装着するものなので
コーナーでは大変バランスが悪くかなりスピンしやすい。
乗り心地も最悪なのでスピードも出せない。

理想はスタッドレス常用して、どうしても上れない＆止まれないときだけ一時的にチェーンをつけるパターンかな。

四駆ならスタッドレスだけでほとんどのスキー場レベルなら行ける

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:20:23 ID:p/wArrRe0

>>334
>チェーンは前輪だけとか後輪だけに装着するもの

おいおい、勝手に決めるなよ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:22:30 ID:0TCa/Xej0

>>329
規制はされてるんだけど、指定地域に限るからそれ以外での地域での使用は問題ない。
スパイクタイヤつけてた人はどこの県の何市の人？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:23:15 ID:p/wArrRe0

>>333
スリットタイヤに1票。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:25:24 ID:SQpAbw/iO

>>333
今はスパイクタイヤも減り混乱することも少ないだろから

スパイクタイヤ
スノータイヤ

かなあ

まあスタッドレスタイヤを文字通り読んで夏タイヤと勘違いする人もいないだろし現状でいいんだろけどね

問題はスタッドとかスタットレスとかわけわらん通称を使うやつがいることだな。

LSDのことを「デフ」MTのことを「ミッション」ってのも気になる

（そろそろスレ違い厨に怒られそうだな）

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:28:38 ID:9AMmgSjL0

>>336
私の地域では「雪の無い路面での装着が禁止」されているだけです。
雪があれば問題ないし、販売もしています。
国内製造はなくなったけどね。

あれは多分韓国製だと思う。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:31:24 ID:9AMmgSjL0

チェーンも昔の金属チェーンなら駆動にしか効かなかった。
今の亀甲チェーンやゴムチェ-ンなら横やブレーキでも効くから前後有効ですね。
ゴムチェーンにスタッド付きが最強かな？　　うるさいけど。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:37:25 ID:p/wArrRe0

長野県の温泉に行く途中、山の麓はずっと積雪だったんだけど、
山を登り始めたとこから綺麗に雪が無くなっていた。
周りにはもちろん積雪はあったが、道路には全く無い。
除雪したような形跡もなかったんだけど、あれって何？
道路にヒーターでも埋め込んであるのかな？
ちなみにチェーン無しじゃ登れないような急坂だったよ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:41:25 ID:/ldCwaZBO

>>338
で、LSDのことをノンスリって呼んでないよね？
ヨタ車のワイヤレスキーって呼び方に比べれば許容の範囲内だなw

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:43:01 ID:EXCTyCAj0

>>327
とりあえず無問題。

>>342
…………。
(;-｡-)< ノークラ車

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:51:15 ID:N2g896g5O

雪がないのは消雪パイプかな？道路の真ん中になんかあったでしょ？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:54:23 ID:9AMmgSjL0

>>342
ワイヤード・キーを見てみたい。（＾＾）

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:55:37 ID:3riRCilz0

>>327
ノープロブレム．むしろ，それが正常位．

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:56:43 ID:p/wArrRe0

>>344
一見何のへんてつもない普通の道路。
水や湯も出てなかったよ。
そういや道路に無数の切れ目が入ってたな。
今までいろんなスキー場行ったけど、あんな道路は初めて体験した。
誰かわかる人いない？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:04:03 ID:0TCa/Xej0

>>339
もちろん指定地域でも雪上とトンネル内などは装着可だけどそれをもって何の条件も書かず禁止されていないと書くのはどうかと思う。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:04:18 ID:gXWcRLNO0

>>347
自分で調べる！
なんかヒントになるかもしれんようなブツを置いていく
http://www.nipponroad.co.jp/lineup/asphalt/060.htm

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:05:15 ID:8R3cQLsj0

ディーラーで車検を受けて代車を借りたんですが、ガソリンが減った分は入れて返したほうがいいでしょうか？
借りたときにはメモリの半分より少し下ぐらいで、20キロほど走りました。

351 ：327：2006/01/27(金) 17:08:47 ID:g9hcv3AwO

みんなありがとう！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:08:48 ID:gXWcRLNO0

>>350
満タンで貸し出された場合は満タン返しが基本。
で、それくらいとなると微妙っすね。
自分は入れて返すが、入れなくても特に何も言われないかも。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:10:37 ID:9AMmgSjL0

>>350
自分の気持ちしだいだと思うけど。
最初から満タンでないということは、よほど使わない限りディーラでも入れて欲しいとは思っていないと思う。
20ｋｍくらいなら入れなくてもケチとは思われないと思う。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:12:03 ID:JVScc0Hz0

車検でぼったくってるんだからいいよ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:12:06 ID:gXWcRLNO0

>>351　=327
ガソリンタンクが外と簡単につながってたら危ないので（真空ではないけど）
使ったガソリンの分、気圧が変化するので開けた時にプシューいいます。
あとは温度差とか気化したガソリンとか・・・まあ大丈夫なのはみなさんのいう通り

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:15:55 ID:XOhhDY4JO

>>291最近スリーフォースってとこからでたとおもう！わかりますか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:22:33 ID:3riRCilz0

>>355
ガソリンタンクにポンプで加圧して，燃料をエンジンに送ってます．
「プシュー」は空気がタンクから出る音です．

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:25:34 ID:gXWcRLNO0

あう、すんません。
って感じに識者が出てきてくれるので好き>>357

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:27:36 ID:JVScc0Hz0

しったか氏ね

360 ：350：2006/01/27(金) 17:28:26 ID:8R3cQLsj0

みなさんありがとう。そのまま返してみます

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:38:36 ID:JLNsPAGYO

初めて自分でオイル交換をやろうと思っているんですがみなさんは廃油はどうやって処分してますか？あと古いエレメントとかも。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:39:48 ID:gXWcRLNO0

>>359
うん。ちょうど行き詰ってたのでマジで死んでくるわ
ありがとう
ほんと2chには思い入れあったし、ありがと

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:43:38 ID:JVScc0Hz0

２ちゃんで遊んでるくせに行き詰まったとかいってんなよ。
本当に行き詰まってる奴に失礼。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:52:19 ID:p/wArrRe0

>>361
穴掘って埋める。
水洗トイレに流す。
固めて捨てる。
濾過して再利用。
燃やす。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:49:36 ID:SQpAbw/iO

>>335

あんたラリー屋？クロカン屋？除雪車の運転手？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:00:40 ID:glu1JmT00

>>341
つ融雪剤

>>361
ガソリンスタンドに引き取って貰う。
会社の廃油タンクに捨てる。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:02:48 ID:nuPE9eWtO

12か月点検してないと捕まりますか？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:16:36 ID:/ldCwaZBO

>>365
チェーンは駆動輪に装着って書かず

前輪だけ後輪だけって書いたからじゃないの？
これじゃ、FFの後輪にチェーンをする。って意味に取られたりする
あげ足取られないように
>>303を参考に汁

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:20:28 ID:H4CrE2920

すみません質問させていただきます。
今日、自動洗車機で車を洗いました。トッピングメニューに「ラップ＆ドライ」と
いうのがあって、＋200円でやってみたのですが、いつもと違いがさっぱりわかりません
でした。一体この「ラップ＆ドライ」とはなんなのでしょうか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:24:08 ID:p/wArrRe0

>>365
何故4輪に装着しちゃいけないのか教えて。
いけない理由が思いつかない。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:38:42 ID:+BnxaRoV0

義務だが、やらなくとも罰則がない。
換えなくても問題ない。
バッテリーがあがってる。
ハンドルを回しながらキーを回す。
後に装着する。
線まで水道の水でOK。
ワイパーはゴムだけ売ってるよ。
マイナス端子を先に外す。付けるときはプラスから。
ラジオ局のステッカー。
ガソリンが燃えると水が出る。水蒸気だから気にするな。
ディーラヘ行け。ググれ! 答はこのなかです。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:41:02 ID:p/wArrRe0

>>371
誰にレスしてるんだろう・・
コピペか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:43:59 ID:p/wArrRe0

カー用品店などのチラシによると、
ワイパーゴムは1年、ブレードは3年毎の交換を推奨しています。
ゴムの交換はわかりますが、ブレード交換は何の意味があるんでしょうか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:46:05 ID:XFYWqwVP0

>>373
押さえつける力（バネ）が弱るとゴムが良くても調子悪くなる。
まあそんなとこ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:46:30 ID:I20Z8fRw0

>>373
換えずにずっと使えばわかるよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:47:22 ID:+/FHHUM70

＞＞３７３
ガタガタになってゴムが新品でもふき取りが悪くなる

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:49:07 ID:EN1A2GLx0

>>369
このばやいラップはlap磨く　ほどの意味だろ。
競技場周回もlap。　

378 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/01/27(金) 19:49:19 ID:SYQeNGAB0

よ～し、お前ら！
天才コテハンのオレ様がどんな質問にでも答えてやろう。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:49:53 ID:JLNsPAGYO

>>364 366
ありがとうございます。会社の廃油タンクでも探して捨ててきます。

380 ：鴎：2006/01/27(金) 19:54:14 ID:+/FHHUM70

＞＞S15
トランジスタ式のディスビも進角してるの？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:02:30 ID:nuPE9eWtO

>>367ですが
点検の日にちすぎちゃったんですけどもう点検してくれませんかね(´・ω・｀)

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:03:31 ID:p/wArrRe0

>>374
バネってブレードに付いてましたっけ・・？
アームに付いてるのでは。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:07:29 ID:oLMecop0O

>>373
でもたいした値段じゃないから、量販店で長さだけ合った汎用買うより、
ガラスのRに合ってる純正買った邦画良いと思う。
汎用はやっぱり汎用で、動作の行きなり、帰りなりで拭き残しとか有るしね。

384 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2006/01/27(金) 20:08:29 ID:SYQeNGAB0

>>380
オレは液晶のほうが良いと思うぞ。
小さいし、邪魔にならないからな。

385 ：369：2006/01/27(金) 20:09:53 ID:H4CrE2920

>>377さん
なるほど、磨くですか。でも＋200円の価値は感じられなかったのでこれからは止めておきます。
お答えいただきありがとうございました。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:15:46 ID:In60lMg+0

>>382
あんたが言ってるのはコイル状のスプリングだろ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:20:35 ID:p/wArrRe0

>>386
なるほど・・
そういえばブレードもバネの無く割りしてますね。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:27:18 ID:548LRcET0

暖房とかつけるとこにあるA/CとかECONってどういう役割なんでしょうか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:31:04 ID:AZcv5aPW0

>>388
A/C　エアコンのスイッチ
ECONO　省エネエアコンモード

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:31:22 ID:XFYWqwVP0

>>388
取説に詳しく書いてあるだろ。取説見た方がいい。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:36:31 ID:548LRcET0

ありがとうです

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:01:20 ID:548LRcET0

もう一つ質問です。冬場はエンジン温めてから運転したほうがいいと言われたんですが
どうやったら暖められますか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:05:47 ID:XFYWqwVP0

エンジンかけたら何もしないで３０秒待つ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:21:39 ID:p/wArrRe0

>>392
おじいちゃんが言ってたの？
今時の車、性能も良いしそんなのは全く無意味。
アイドリングは環境に悪いし、すぐ発進した方がいい。
てのは車板じゃさんざん外出だけど。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:23:36 ID:548LRcET0

了解しました

396 ：FD ◆eYa1hq5pGY ：2006/01/27(金) 21:25:02 ID:vCJjJyVrO

マジムカの次スレはいつたちますか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:29:11 ID:SQpAbw/iO

>>370

雪国で笑われる
過剰装備
初心者扱い
コスト
乗り心地
装着が極めて面倒くさい保管スペース
駆動しない車輪の転がり抵抗

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:44:49 ID:p/wArrRe0

>>397
頑張りは認めます。
ただ一つのもっともらしい答え「駆動しない車輪の転がり抵抗」についてですが、
いろんな考えが出来そうですね。
詳しくお聞きしたいところですｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:51:34 ID:SQpAbw/iO

ちょっと無理があったかな

でも４輪チェーンなんて雪国じゃ嘲笑の対象だよ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:52:31 ID:MsqNyoFWO

だいぶ遅くなりましたが294さんありがとうございました。サイドステップではなくサイドシルでした。みなさん乗り降りの際につくサイドシルの傷気にしてるのかなと思いました。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:53:41 ID:MsqNyoFWO

だいぶ遅くなりましたが294さんありがとうございました。
サイドステップではなくサイドシルでした。
みなさん乗り降りの際につくサイドシルの傷気にしてるのかなと思いました。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:56:54 ID:SQpAbw/iO

ズボンが汚れることのほうが気になるかな･･･

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:58:58 ID:MsqNyoFWO

そうなんですか！？サッパリした方ですね。目からウロコ発言でした。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:03:05 ID:p/wArrRe0

>>399
ようやく負けを認めたようですね。
チェーンは最低限、駆動輪２輪に装着する物。
より安全性を高める為には４輪装着です。
かっこ悪いと言って事故を起こしているのは、決まっていきがっている4WD.。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:03:45 ID:SQpAbw/iO

気になるのは洗車のときくらい。
普段は諦めてるよ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:07:57 ID:SQpAbw/iO

>>404
あほらし
勝手に一人で４輪に巻いてろやw

クスクス笑われても気にならないんだもんな。

ちなみにあんたどこの人？
雪国以外なのは間違いないなw

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:11:32 ID:MsqNyoFWO

サイドシルのことありがとうございました。
新車買って間もないのですがそのうちサイドシルは傷だらけになるものですかね。
気にしてるのは新車のうちだけでしょうか。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:12:26 ID:0uEi1Jaj0

コイルスプリングとショックアブソーバーを同時購入すると工賃って
どうなるの？別々？それとも同一作業だから高い方で統一？
ちなみにオートバックスとかの量販店で。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:17:55 ID:MN0MGsE9O

こんばんは
トヨタのサービスカードって何に使うの？
無くしたんだけど
必要かな？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:21:59 ID:OSzgZDbsO

オートバックスとイエローハットはどっちがタイヤ交換の工賃安いですか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:22:10 ID:MXrenpYO0

>>408
基本的にはどちらかに統一ですなー。

でも、大体どっちも工賃的には2～4万前後だから
高い安いはその作業ではほとんど無いと思われ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:27:42 ID:0uEi1Jaj0

>>411
ありがとうございます。前に鈑金屋で聞いたら工賃合わせて6万で良いよ、
とか言われて「良いよじゃねーよ！！」と思いながらお断りした事があり
まして。
やはり量販店は安いと考えて良いんですね。安心しますた。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:29:41 ID:dKjpPBYL0

12ヶ月点検って何ですか？
絶対しないといけないの？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:34:09 ID:si5qcCkn0

ヒューズをいくつか抜き差ししたらセルが回らなくなってしまいました。
ルームランプやエアコン、オーディオ、ライト
は問題ないです。
ヒューズが切れていることもないようです。
原因がわかる方いますか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:40:26 ID:xbKNXFqr0

>>414
ヒューズが本当に問題ないならバッテリー上がりでしょうな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:41:58 ID:p/wArrRe0

>>406
確かに俺は都会人間ではある。
でも、俺はチェーンすらろくに巻かないって。
俺は生まれと育ちは雪国だし、
４輪チェーンを否定するお前が雪国の嫌われ者だって事くらいわかってるよ。
面白いくらいに反応してくるしｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:53:10 ID:fqXbZMJn0

AT車をMTに改造、MT車をATに改造ってできますか？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:54:40 ID:YquqMpQ00

>>417
出来ますか？って聞く時点で無理だ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:59:06 ID:Nq9z+RebO

カーコンビニ倶楽部って行く前に電話予約とか必要？
いきなり行って、見積もりくれ！って言ってもダメかな？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:01:27 ID:z2v4feJu0

マルチですまんけど、急いでますので、ぜひ回答お願いします。

シートカバーの取り付けを頼むと（オートバックス）、1万くらいすると言われました。
高すぎると思いますが実際、どうなんでしょうか？
シートカバーって自分でうまく取り付けられるものなんでしょうか？
素人なので、わかりません。

知ってる方、ぜひお教えください。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:18:51 ID:p/wArrRe0

>>417
出来ますよ。
費用は激高で買い換えた方が割安ですけど。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:19:46 ID:xbKNXFqr0

>>419
店による、人によるとしか言いようがない。
店だって、まさか客相手にそんな変な態度は取らないだろうけど、混んでれば待たされることはあり得るよ。
行く前に、「これから行きますけど、待ちますか？」くらい電話しといてもいいんじゃない？

>>420
これも車、人によるとしか言いようがない。
ただ、ＡＢで売ってるわけだから、素人向けに説明書もしっかり書いてあるとはず。
「うまく取り付け」のうまくがどの程度かわからんけど、そんなには難しくはないんじゃないかな。
ただ、車種別じゃなくて汎用カバーだと、シートとぴったりフィットはしないとおもうよ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:24:31 ID:zai26CtD0

>>357
冗談だろ。
その理屈だと、キャップを外すとエンジンが止まるぞ。
セルフ給油で、キャップを紛失する奴がいるのと矛盾する。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:27:03 ID:BYQZJHC/0

上の方でも出てたが、もう少し詳しく聞きたい。

冬（当方大阪市内。最低気温が-1℃以下になることはない）にエンジンかけて
暖気せずに走った場合、どんな害がある？

自分が認識してるのは、
・燃費が極端に悪い。
・アクセル踏み込んでも加速がかなり鈍い。

エンジン寿命なんかに影響するのか？
また、エンジンが冷えた状態では回転数を上げない方がいいの？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:28:35 ID:p/wArrRe0

>>420
ABで扱ってるって事は既成物のシートカバーだよね？
そんなの取り付け頼む方がどうかしてる。
余程の不器用か可愛い女の子なのかどちらかだろう。
もし後者なら、俺が無料で取り付けてやるが・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:30:25 ID:p/wArrRe0

>>424
全く心配いらず。
>>394参照

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:32:14 ID:BYQZJHC/0

>>420
汎用なら自力で30分もあれば出来る。
サイズがユルかったりするからな。

車種専用でも業者に頼むのは勿体ない気がする。
４シートまでならシートカバーにもよるが、早ければ１時間。
じっくりシワを入れず丁寧にするなら２時間ぐらいかかる。
アルファードやエスティマなんかのミニバンなら当然もっとかかる。

ちなみに真夏の炎天下で作業すると汗だくになって死ぬ。
かといって夜に作業すると、シワが見えず後々後悔する。

なんにせよ、自分でやった方がいい。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:33:46 ID:BYQZJHC/0

>>426
そうなのか・・・どうも。

今の車は真冬の網走なんかでも即スタート出来るの？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:36:34 ID:z2v4feJu0

>>422,425
レスありがとうございます。
ベレッツァのシートカバーです。
車にぴったり合うように設計されてると聞きました。
作業を頼むと、だいたい2時間くらいかかるといわれました。
それを聞いて、不安になり頼んだほうがよいかと迷ってしまいました。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:38:32 ID:z2v4feJu0

>>427
当方、軽自動車です。
自分でやったほうがいいですよね。
ありがとうございました。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:39:03 ID:/ldCwaZBO

>>406
ｸｽｸｽ笑われるのかい？
でも四輪チェーンせず二輪チェーンで事故して笑われるよりましだなw

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:39:44 ID:JVScc0Hz0

暖気はしたほうがいいよ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:39:58 ID:SQpAbw/iO

>>416
わけわからん

雪国には４輪チェーン巻いてるやつなんていないことは知ってるし、笑われることも知ってる。
俺自身もあほらしくてチェーンすら巻かない。

だがチェーンは４輪に巻くべきだってこと？？？？？？

何を言ってるのかわからん。
文章下手すぎ
言ってることとやってることが違うし。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:48:13 ID:BYQZJHC/0

>>433
雪国って4WDが多いと思うんだけど、
4WDでも4輪にチェーンしないの？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:48:19 ID:oLMecop0O

>>420
物によるでしょ。
合革で出来てて、シートにピッタリフィットする様な物だと、
シート外す様かも知れないし。
シート外すなら車によると割と面倒だから、安いぐらいかもね。

>>417
車種によるよ。
PS13.S14/15.JZX90/100.C33/34/35
あたりでAT→MTは割と良く聞くけど、MT→ATは出来るんだろうけど、
あんまり聞かないね。
AT→MTは純正でMTの設定が有って、実績の有る車種なら店にもよるけど、
20～30万じゃないかな。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:51:18 ID:SQpAbw/iO

>>431
悪いがどっちもどっちだ。
４輪チェーンなんて選択肢は都会の無知なド初心者にしかないし
事故など恥ずかしいに決まってる。

どっちがマシとかじゃなくてどっちもありえない。

より安全を求めて街中でメット被って運転するか？
車の前後左右にスポンジバリアつけて運転するか？

夜は危険だからって日が暮れたら車置いて電車で帰るのかい？

物事は妥協点で成り立たたせるしかないんだよ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:51:45 ID:RZWxAG5AO

H5年式　ﾗﾝｸﾙ80　ﾁﾞｰｾﾞﾙ　です。
最近、オイルの針を見るたび指してる位置が変わるんですが、どこか故障してるんでしょうか？教えてください。お願いします。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:52:35 ID:AzQMh5Qw0

純正部品の（分割式ではない）ドライブシャフトブーツ
と
分割式のドライブシャフトブーツ
では耐久（性能）の差はあるのでしょうか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:52:43 ID:p5NU70gTO

あまりにみえみえの釣りに引っ掛かって大恥さらした1◆DN06oeqro2が必死に抵抗マジ笑えます。

http://human5.2ch.net/test/read.cgi/wmotenai/1137474529/

レス114から釣ってます。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:52:59 ID:sgKOFicaO

質問！
ワタクシお買物車で軽トラ　三菱ミニキャブ（U42T）に乗っているんですが、
排気温警告灯が点灯しっ放しに…
ｻﾝﾊﾞｲｻﾞにはﾃﾞﾗに持ってｲｹ！直す迄ﾗｿﾌﾟ消えぬぞと。
何で点いたかと告ると・・・
ちょっとした出来心で走行中に（60ｷﾛ）ｲｸﾞﾆｯｼｮｿOFF!して（20病位）その後転倒開始。　
ﾊﾞｯﾃﾗ端子一旦外し放置ﾌﾟﾚｲ→やっぱりつきっぱなし。
どうやったら消えるの？球抜く以外で。　　　　　　　　

おしえてｴﾛｲ人。

441 ：417：2006/01/27(金) 23:54:11 ID:fqXbZMJn0

ありがとうございます。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:54:16 ID:SQpAbw/iO

>>434
絶対しない。
４輪チェーンしてるのはクロカン遊びする人と除雪車だけ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 00:02:47 ID:ZBfcoyt20

>>442
お前ほんとイナカ人間丸出しだなｗ
必死になってるの見ててこっちが恥ずかしくなる。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 00:03:13 ID:zai26CtD0

>>437
あれは油圧計なので、オイルの量を見ているのではない。
その名の通り、オイルの圧送圧力を見ているので、
エンジンの稼動状況によって指示位置は、刻々と変化する。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 00:04:36 ID:QNFiknit0

雪国ではそもそも全車がスタッドレスタイヤを履いているので、チェーンを巻く場合は駆動輪のみが常識。
一方、雪の無い地域では夏タイヤにチェーンを巻く例が非常に多い。
この場合には、古いタイプの金属チェーンなら駆動輪のみが常識。駆動しないタイヤに巻いてもかえって危ない。
しかし、最近の横にも効くタイプや、スタッド付きゴムチェーンなんかは、４輪に履くのは極めて有効だと言える。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 00:04:44 ID:tGbKmjL90

>>428
漏れは東北だけど，ほとんど即スタートしてる。やってもいいとこ１０秒くらいじゃあるまいか。
1分くらいはしたいと思ってるんだが，早朝出勤のため暖機してると近所迷惑かと思って。
近所迷惑と言っても別に爆音マフラーとかなわけじゃないけどね。
で，10年も乗ってるが別に支障は出てないけど。

あと，細かいようだが「暖気」じゃなくて「暖機」ね。
機械を暖めるんだから。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 00:09:04 ID:17RqyufJO

>>443
お前さっきから「必死だろ」だの「嫌われものだろ」だのばかりで
本題についての反論や説明は一切ないよなwwwww

次は「釣りだろ」あたりかなww

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 00:09:58 ID:Tk8BBphb0

>>408
自分の場合、近所のオートバックスでは時間工賃ではなく単位工賃だとかなんだとかで、
ショックアブソーバの工賃と、スプリングの工賃が別々になりました。
だから、一緒にやっても別々の日にやっても総費用は一緒だって言われたよ。
ああいうのは店によるんだろうし、>>411のレスを否定してるわけではないので参考までに。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 00:12:14 ID:u1CFmPKB0

>>442
でもそれなら前後でタイヤ外径が変わるよね。
四駆で前後のタイヤ外径が違うとデフを激しく傷めやしないか？
聞くところによると発熱→発火ということもあるそうだ。
（それは前後のタイヤサイズが激しく違う場合だったが）

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 00:17:32 ID:QhMJAHsCO

車好きってアニオタやゲーオタみたいにキモイとは言わんが｢痛い｣と思うのは俺だけか？良い車に乗っている＝人としてランクが上みたく思ってる馬鹿ばかりだと思うんだが。
金あっても安い車乗ってるのもいれば金も無いのに無理して中古の高級車をローン組んで乗ってる奴もいるじゃないかと思うんだが

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 00:19:50 ID:ZBfcoyt20

>>447
マジこいつ必死だよｗ
ID:17RqyufJO=ID:SQpAbw/iO

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 00:23:07 ID:1/XFYbEo0

>>450
どう見てもアルテッツァがレクサスエンブレム付けて走ってた。まさに痛い。
幅広タイヤにキャンパー付けて、でかいマフラーとちょこっとエアロ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 00:23:15 ID:wAYmH3lN0

>>449
その程度の外形変化は問題ない。
その発火した事件は、後輪の左後ろのみ2インチも小さいタイヤを、片方だけ(←ここが重要)履いて、
高速を走ってたから。
上の条件のどれか一つが欠けても発火しない。

454 ：449：2006/01/28(土) 00:29:09 ID:u1CFmPKB0

>>453
なるほど。
そりゃ発火するわｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 00:32:43 ID:hUEbhtnK0

>>453
そうでもないみたいだぞ。

ttp://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/4wd_.htm

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 00:35:55 ID:17RqyufJO

>>451
反論、説明はまだか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 00:53:56 ID:tRqEPP0D0

車高調とショック＋スプリングの違いってなんですか？
車高が調整できると言うことだけであんなに合計価格が変わるとも思えないけど、
見た目はオレ的には車高を変える機能のついたショック＋スプリングにしか見え
ないんですけど、説明をお願いします。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 01:19:28 ID:nvpvYLis0

>>257
残念ながら、車高が変えられるだけであんなに違うんですよ？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 01:23:41 ID:3049Tp/Y0

車高が変わる＝車の特性が変わるだからな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 01:31:18 ID:Tk8BBphb0

>>457
車高が適時変えられるメリットは、君にとっては外見だけなのな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 01:35:33 ID:aHi2f4caO

>>457
一昔前は純正形状を改造してネジ部を付けただけで、20万とかしてたんです。
それが10万を切る物が普通に有るんです。
かなりリーズナブルになったんです。
まともなメーカーならバネとショックのマッチングをあんまり考えないで済むので、
車高調も有る意味お薦めだと思うよ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 02:10:31 ID:ahg+n9bxO

粘着池沼は放置しろよ
4駆に2輪チェーン巻いても問題なし。4輪巻くとさらに安心。以上終了
ちなみに俺は魚沼住人

>>457
＞車高を変える機能のついたショック＋スプリングにしか見えない

そのとおり。
やってみれば分かるけどショック＋スプリングのマッチングを決めるのは結構考えるよ。
試行錯誤でいらん出費したり。
ここがいらないってのと、商品力が高いので高めの値段付けても売れるから。
だからってボッタクリとか言わないように。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 02:17:54 ID:17RqyufJO

さらに安心・・・・ってwwww

お前は絶対やらないくせにwwwwww

464 ：４３８：2006/01/28(土) 03:10:41 ID:NWLkSqlu0

どなたか>>438をお願いいたします。

465 ：鍾馗：2006/01/28(土) 03:15:09 ID:ZByDGKmpO

>>438
昔の分割ブーツは、接着した所が脆かったけど、最近のは普通のブーツと同等の耐久性を持ってます。日産(ピットワーク)の分割ブーツが中々イイみたいです。

466 ：４３８：2006/01/28(土) 03:24:22 ID:NWLkSqlu0

>>465
ありがとうございました。m(._.)m

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 05:15:01 ID:8sCOnmmqO

今度、人生初のカーナビ買うのですが
基本的に走行中はテレビやDVDは見れないのですか？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 05:40:21 ID:2AWKUvxW0

>>467
メーカー純正じゃなければ基本的に「見れる」
純正品だと基本的に見れないので、改造したり専用の装置を付け足す。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 05:44:11 ID:2AWKUvxW0

>>467
あ、でも文脈からすると取り付けもショップでやってもらうクチかな。
だとすると、クソマジメなショップでは見れなくされる事もある。
何故なら、社外品でも説明書通りに取り付ければ走行中には見れなくなるから。
ただ、敢えて説明書と違う取り付け方をすることによって、見れるようにする。
融通の聞くショップなら見れるようにしといてくれるけど、クソマジメなとこだと、やってくんない場合もある。
そこは事前に相談すべし。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 05:51:22 ID:x3PK/gDk0

>>467
危ないから辞めなさい
走行中の携帯使用が何故禁止されているのかわからないなら
警察に聞きましょう

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 06:13:39 ID:2AWKUvxW0

最近、急加速、急減速、急旋回等車にＧのかかる動きをするたびに、ブレーキ警告等が点くようになりました。
フルードが偏ってんのかな？と思うのですが、普通に乗っててフルードって減るもんですか？

472 ：471：2006/01/28(土) 06:19:15 ID:2AWKUvxW0

あ、パッド減りかな。自己解決です。しつれい。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 06:32:40 ID:eGMzGX1Q0

アルミホイールの締め付けトルクは105Nが一般的ですが、
テッチンホイールはいくつで締め付ければいいでしょうか？
アルミとテッチンでは違うと聞いたのですが本当でしょうか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 07:35:58 ID:0woNzsON0

>>470
妻子を持てばなぜそうするか分かるよ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 08:03:51 ID:1hLsL63V0

質問させてください。
先日、ETCを自分で取り付けたのですが、
その作業中バッテリーのマイナス端子を
はずしておりました。
それから端子をもどして、エンジンをかけましたが
アイドリング時の回転数が低くなってしまって
たまに、エンジンが止まるくらいになってしまいました。
これは、どういった不具合が考えられるでしょうか。
エンジン始動するのに問題は無いので
バッテリーのヘタリではない気がするのですが。
車は、セリカのST185です。
もしお分かりの方がいらっしゃいましたら
教えてください。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 08:17:58 ID:kuHn5GucO

機械に疎いのでわからないのですが、ﾅﾋﾞを買おうかと思います。
車屋さんで働いている従兄弟が昨年末頃発売されたHDDﾅﾋﾞ(新品、純正)を社割の15万で探してくれました。相場がわからないのですが高いですか？安いですか？
買うべきですかね？因みに設置はしてくれるそうで、走行中も見れるようにしてくれるとか。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 08:48:06 ID:diJgzJHgO

>>476
質問内容は糞だし、日本語は下手だし、
大体そのナビの機種名書いてない時点で舐めてるけど、
まあ安いんじゃないの。
つけてもらえば。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 09:45:48 ID:hXjBZPMY0

>>475さん
多分電源が供給されなくなったことによって、コンピュータがリセットされて
しまったんだと思います。アイドリングのまま30分位放置すれば元に戻るかも
知れないです。ちょっと試してみてください。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 09:49:30 ID:jiHrUEyj0

>>476
ある値段があって、それが安いか高いかなんて「個人の主観」だろ。
10万円を安いと感じる人もいれば、高いと感じる人だっている。

買おうかどうしようか迷ってるのなら、お前には必要ないってことだよ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 10:08:19 ID:A+hXGmL70

>>477
お前のその受け答えのほうがよっぽど糞。

>>479
価値観の問題じゃなくてさ、純正HDDナビの相場とかあるでしょ。
わからないなら黙っとけば？

あ、おれ？わからないから黙ってるｗ

「付けられますか」と聞く時点でお前には付けられない
買おうか迷ってるということは必要ない

よく出てくるフレーズだが本当にそうか？

スキー場で滑る予定のコースの難易度を事前チェックする場合があるわな。
おまえらはそれ見て「難易度をチェックしてる時点でおまえには滑れない」と言い放つわけ？

難易度チェックや迷うことなんて日常でよくあることなんだが、それをする時点で出来ない、必要ないと断言するのは
どういう根拠があるのか教えてくれ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 10:09:47 ID:dbdGs+sD0

>>476
お前従兄弟に嫌われてるからふっかけられてるよ

482 ：475：2006/01/28(土) 10:19:59 ID:1hLsL63V0

>>478さん
レスどうもありがとうございます。
試してみます♪

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 10:24:12 ID:WQRAIPmf0

マツダのディーラーに車検出そうかと考え中ですが
代車代ってディーラーって取られるもんなんでしょうか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 10:28:11 ID:hxTpUhy+0

>>483
ケースバイケースだが金を出せば提携のレンタカーから
確実に貸してくれる
まず代車について簡単な質問も出来ないディーラを避けるべき

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 10:37:57 ID:0woNzsON0

>>480
スキーは何度も滑るからスキルが上達する。
ナビの取り付けは一生のうち多くて数回だからスキルが上達しない。

>>484
金がかかるかどうかを聞いてるんじゃネーノ？
金を出せば借りられるのは当たり前。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 10:41:16 ID:hxTpUhy+0

>>485
マツダのディーラーが全国標準で代車無料貸し出しを
している訳ではないと読みとれないか？
昨今の車検は1日だし車検用代車って懸念すら無いんだけど

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 10:42:46 ID:0woNzsON0

>>476
マジレスすると純正、新品といってもグレードや
年式によって違うから何とも言えず。低グレードで
数代前の型落ちなら割高。最新で最高グレードなら格安。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 10:46:48 ID:0woNzsON0

>>486
そういう風には読み取れない。
あと「懸念」の使い方を間違っている。
この場合「概念」のほうがよりふさわしい。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 10:51:20 ID:hxTpUhy+0

>>488
ありがとう。勉強になる
ところで代車代は取られるのか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 10:52:21 ID:jYlUqdzi0

>>485
スケート初めてにして、問題なく滑れた俺。
やってみなきゃわからんで。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 10:55:01 ID:17RqyufJO

>>480
ｽｷｰは何度も滑るからｽｷﾙが上達する｡ﾅﾋﾞの取り付けは一生のうち多くて数回だからｽｷﾙが上達しない｡

だから何？
それが「迷った時点で無理」の説明？

俺はかなり車いじれるつもりだが素人がいじっちゃいけないところはプロに任せる。
場所や必要工具の問題もあるし。

で「○○交換って大変かな？」と聞くと
やっぱり「その質問してる時点でお前には無理」と返ってくる。

結局知り合いに聞いてから一人でやったが簡単だったよ。

頭ごなしの否定はすべきじゃないってこと。
フレーズを使いたいだけとちゃうんかい？

492 ：WHOCAN ◆JNHjFemm8s ：2006/01/28(土) 10:56:08 ID:7F6dD7Tn0

>>440
>排気温警告灯はどうやったら消えるの？
排気温センサを交換しないと消えません。

では、なぜ点灯するのか
シリンダ内で点火されなかった混合気は
燃焼後の高温の排気ガスにさらされて、
エキゾーストパイプ内で燃焼します。
その結果、排気ガスが異常高温になりセンサが反応するのです。

走行中にイグニッションをＯＦＦにしたということですから、
原因はそれでしょう。
他にも、点火プラグ、プラグコードが悪くなると警告灯がつくことがあります。
どちらにしても、エキゾーストパイプには非常に悪いので気をつけてください。

最後に、排気温センサの構造を簡単に説明しておきます。
排気温センサは電圧の有り（Hi）、無し（Low）の電気信号を利用した
論理信号センサです。
電圧が無しの状態から有りの状態に変化したのです。
一度変化すると元にはもどりません。
ヒューズが飛んだのと良く似ています。
以上です。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:03:48 ID:/CcP4pWN0

一般道で13kmを渋滞しないと仮定して大体でいいのですが何分ぐらいかかりますか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:06:00 ID:hxTpUhy+0

>>493
1分1kmだから13分以上
あとは信号次第

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:06:51 ID:hxTpUhy+0

>>494
補足。制限速度にも依存

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:08:54 ID:17RqyufJO

>>493
一般的ナビだと一般道は時速30キロで到着時刻を計算してるみたいよ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:14:15 ID:/CcP4pWN0

おお、超即レスサンクスです。　
家から職場までなのですが電車とバス使って往復1000円と片道５０分かけて行くよりよさそうですｗ
日ごろ運転してないけどがんがって車で通勤しようと思います。
ありがとうございました

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:21:05 ID:17RqyufJO

気をつけてね

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:29:35 ID:hxTpUhy+0

>>497
そういう目的なら休日に1往復しておけ
平均時間もわかるし地図に見えないモノも見える
ただ大きな渋滞が無くても一般的には土、日、深夜と
平日の通勤時間帯は1.5-2倍ほど時間に差が出る

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:30:18 ID:FiR7dIWiO

自動車保険満期のお知らせっていうハガキが来たんですけどなんなんでしょうか？
車は去年買ったんですけど毎年こんなのを払わないといけないのですか？
金額を見たら一番安いプランでも１４万でした。
いきなりそんなことを言われても１４万も払えません。
車検の為の貯金はしてたけどとてもそれだけでは足りないし
毎年１４万も払わされるイベントがあるなんて知りませんでした。
やっぱり払わないといけないんですよね？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:34:48 ID:17RqyufJO

あなたいま何歳？
車の排気量は？
保険の内訳は？

若いならそのくらいはするかも知れんな。
もちろん一年掛け捨てなので毎年払わねばならん。

ネットで数社から見積もり取ってみたら？
多少は安くなるかも。

502 ：B110：2006/01/28(土) 11:37:06 ID:w42yaR4U0

任意保険は月払いにすることもできる。

それと、年度が替わると、自動車税のお知らせといったイベントも待ってます。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:37:20 ID:WQRAIPmf0

>500
今年は親に払ってもらってたの？

つ自動車保険どうしてる？Part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134963956/
スレ頭のテンプレ必須。

504 ：493：2006/01/28(土) 11:37:30 ID:/CcP4pWN0

>>498

気つけまっす(｀・ω・´)ありがとう

>>499

そうですね、2月からっぽいので
来週頭の平日の出勤する時間帯にシュミレーションしてみます。
丁寧にありがとうございました。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:38:21 ID:hxTpUhy+0

>>500
恐らく任意保険だから
払いたくなければ不要。法律的には問題ない
ただ事故を起こせば14万や140万や1400万や1億4千万という
賠償額を自腹で払わないといけないリスクが伴う

たとえ自分ほとんど悪く無い貰い事故でも過失割合で
数十万-数百万を自腹で払うことは珍しくない

個人の現状の資産と将来の予定収入次第だが
事故を起こせば確実にサラ金地獄と同じ未来が待ってるだけだ
一般の人はそれがイヤだから任意保険を毎年更新して払う
事故で1人くらい殺しても執行猶予で今まで通りのハッピーライフ

506 ：補足：2006/01/28(土) 11:40:50 ID:17RqyufJO

それは任意保険なので入る入らないは自由。
だが事故れば300万くらい簡単にかかるし
人殺したら億の賠償もありうる。

ということで必ず入るべし。
年齢に合わせてどんどんやすくなるから一生その値段じゃないよ。
車の種類にもよるし。

保険会社によっては細かく条件決めることにより大幅に安くできるはず。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:41:26 ID:JXoWG6HJ0

>>500
はっきり言うと、「払う義務はない」

ただ、事故を起こしたときに、あんただけじゃなくて被害者が困ることになる。
事故を起こして、保険に入っていなかったがために風俗嬢になった、って女もいるからね。
「社会的責任」という言葉が理解できるんなら、黙って払え。
理解できないというなら、あんたに車は無理。さっさと売ってしまえ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:42:44 ID:AdF1KkVt0

>>500
なあ。例えば、あなたが車にひかれたとして、相手が、

「車は去年買ったんですけど、人をひいただけで何千万も支払わないといけないんでしょうか？
　貯金はしていましたが払えません。
　人をひいただけで、そんなにお金が掛かるイベントがあるとは思いませんでした。
　やっぱり払わないといけないんですよね？」

って言われたら、あなたはどのように感じますか？

任意保険代の意味も理解せず、満足に支払う能力もない人間は、車に乗る資格がないと思う。
お金がないなら、さっさと車売っては如何か？そのお金で保険代払うといいよ。お薦め。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:48:46 ID:17RqyufJO

知らなかったから相談してるんじゃないか
説教うざいよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:52:22 ID:qgaaQDDF0

放置すればすねる、教えてやりゃ説教ウザイ、か。いい身分だな。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:52:51 ID:AdF1KkVt0

>>509
任意保険の意味を理解していない時点でドライバー失格だし、
免許返上して一生徒歩か自転車で生活して欲しいと思ってレスしたわけですが。

ダメですか？

知らなかったじゃ済まないことを知らないとほざいてるわけでして。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:52:52 ID:WQRAIPmf0

説教は>500が払わないって開き直ってからでよろしく。

513 ：B110：2006/01/28(土) 11:53:39 ID:w42yaR4U0

>>500
任意保険は加入し続けると、どんどん安くなります。
家族限定にしても安くなります。
不担保年齢でも安くなります。
自分の車がどうでも良いときは、車両保険を掛けなくても良いし、免責をめいっぱい上げる方法もあります。

でも、対人・対物は無制限をお勧めします。
ちなみに、私は３万円以下です。

514 ：500：2006/01/28(土) 11:59:23 ID:FiR7dIWiO

>>503
去年は車を買うときに親が手続をやっていたのでその時に入ったんだと思います。
毎月親に車の借金を四万払っているので十四万はかなりきついですねー。
今回は仕方ないのでどっかで借金するしかないですよね。
これからは毎月一万二千円ずつ自動車保険用に貯金します。
しかしそうなると親への返済と車検の貯金と保険の貯金とガソリン代で
僕の場合、給料の三分の一以上が車関係で消えることになるんですよね。
別に車マニアでもないのに。
車って本当に金がかかりますねー。
ありがとうございました。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:00:21 ID:17RqyufJO

>>510
普通に答えりゃ済むことだろ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:03:04 ID:jYlUqdzi0

すみません、当方21歳♂、車はまだ持っていませんが、
免責について教えてください。
http://kuruma.net-de-eco.com/yougo.html
>>保険金を支払わないと決められた自由のことです。保険会社は保険
>>事故が生じたときに契約にもとづいて保険金を支払う義務があるの
>>ですが、免責事由にあたる場合は、支払いの義務を免れることにな
>>っています。

例えば、保険会社と「速度違反をして事故にあった場合は保険を使えない」という契約をすると
保険料が安くなるということでしょうか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:05:21 ID:17RqyufJO

>>514
保険屋に分割（12回）できないか聞いてみたら？
少なくとも三井住友海上や東京海上は分割できる

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:07:41 ID:hUEbhtnK0

>>515
車板的には、ごく普通の回答ですが？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:08:28 ID:17RqyufJO

>>516
まあ概念としてはそういうことだが
実際は条件は保険屋が設定した数パターンのみ。
そこから選ぶしかない。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:11:17 ID:AdF1KkVt0

>>514
いや、だから、車に乗るのやめようよ。
その稼ぎだったら、どうせ自動車税の支払い時にもぶーぶー文句いうんだろうよ。
基本的な維持費も自力で払えない、社会的な責任能力の無い人間は車に乗らないで下さい。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:12:06 ID:qgaaQDDF0

車両保険はヤメたら？かなり安くなるっしょ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:14:13 ID:jYlUqdzi0

>>519
レスありがとうございます！

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:14:19 ID:17RqyufJO

>>518
「車板には説教厨が多いけど俺も説教厨だから気にならない」ってことでよろしいか？

524 ：B110：2006/01/28(土) 12:14:27 ID:w42yaR4U0

>>516
約款に免責条項が書いてあります。
例えば、飲酒運転の場合は、対人対物は出すけど、車両保険は免責（＝保険を払わない）など。

保険を安く上げるためには、
車両保険や対物保険で、免責金額を決めたりします。（保険会社による。）
例えば免責を１０万とかにすると最初の１０万は自分で払う必要がある。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:19:44 ID:17RqyufJO

エアバッグ割引やセカンドカー割引ってのもある。
あとは保険会社によっては「土日しか乗らない」「年間走行距離○○キロ未満」などで安くなることもあるね。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:20:27 ID:jYlUqdzi0

>>524
>>525
いろいろあるんですね。
車を購入するには保険についても勉強しないとダメなんですね。
勉強になりました。ありがとうございます。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:23:45 ID:xY1PlnvI0

まあ、な、
車板である以上
１８未満のマジ厨房が出入りする事もないとこで
あまりにも意味の通じない日本語使われたり
免許持ちとしての義務について知らなかったりすると
説教のひとつくらいしたくなると言うものだ、、、

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:26:33 ID:17RqyufJO

それはわかるが初心者には優しくいこうぜ！
誰だってわからないことや勘違いはあるだろ

529 ：B110：2006/01/28(土) 12:26:56 ID:w42yaR4U0

>>526
もし、あなたが、車はないが原付は乗る、同居の家族が車持ってるなら、
ファミリーバイク特約というのもある。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:27:00 ID:io93xqcz0

質問です
シートにファブリーズしまくってたらシミになちゃったんだけど
これってどうにかなりませんか？　
おしっこ漏らした跡みたいになっててｶｺﾜﾙｲ・・・orz

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:37:35 ID:px2FdvPXO

>492さんﾚｽｻﾝｸｽ。

要するにｾﾝｻｰ交換&走行中はｲｸﾞﾆｯｼｮﾝOFF厳禁ということで。
ありがとうございます。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:42:46 ID:JXoWG6HJ0

>>528
でも、任意保険なんてのは「超基本的」なことだ。
「知らなかった」ですませられる話じゃない。
ハンドル握る以上は、最低限の責任は果たしてほしいし、それができない奴はやはり叩かれても仕方がない。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:51:25 ID:rdjcuDXY0

ディーラーでミッション点検してもらっているのですが、
硬くて外す際に「欠けてしまいした」っていわれたんですけど、
交換してくれるもんなんですかね・・・

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:51:28 ID:81RPyzgCO

あの機械式LSDかｵｰﾌﾟﾝﾃﾞﾌもしくはﾋﾞｽｶｽの見極め方って知識のある人に乗ってもらうかﾃﾞﾌｹｰｽをﾊﾞﾗさないとわからないって本当ですか？調べかたは他にある気がしたんだけど…

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:52:55 ID:17RqyufJO

>>532
しつこいな
知らなかったで済まさずに疑問に思ったから500さんは相談してきたんだろ？
それじゃ不満なのかい？

「車買う時点で勉強しとけ」って最初はみんな思うけど
次には「教えてやんなきゃヤバいな」って思うのが一般的な大人の対応でしょう

車板は説教がデフォだかなんだかしらないけどさw

536 ：B110：2006/01/28(土) 12:56:51 ID:w42yaR4U0

>>530
私はやったこと無いけど、”車のシート　シミ取り”でググったら
http://www.kis.gr.jp/page/jyozu-car-seat.html
http://www.urg.co.jp/cares/koujyou/roomclean/
と言った、HPがありました。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:57:34 ID:17RqyufJO

LSDの見分け方はドリフト専用スレの>>378から詳しく展開されてるよ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:00:02 ID:io93xqcz0

>536　ごめんｸﾞｸﾞりもせず　有難う試してみます

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:03:15 ID:17RqyufJO

ドリスレより引用

まず一般的にLSDの有無を知るには

･両方浮かして左右が逆の方向に回る→LSD無し(ﾄﾙｾﾝ等以外)
･両方浮かして左右同じ方向に回る→何かしらのLSD有り
んでLSD有りの場合さらに片方だけ浮かして浮いた方のﾀｲﾔが普通の腕力で回っちゃうならたぶんﾋﾞｽｶｽ｡
力一杯回しても回んないなら機械式の可能性大｡
その場合､ﾊﾟﾝﾀｼﾞｬｯｷとかで浮かしてると車が動いて落ちる可能性があるんで注意｡
ｲﾆｼｬﾙが下がってたり怪力の持ち主が回した場合は回る事も…あるのか?

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:03:51 ID:/4ocF8Xu0

困った話があります。
車高が基準より1cm低いらしくて車検に通らないんだけど、こういう場合って
どうしたら良いの？前に友達が、１０分くらいリフトアップしてもらって直後
に車検受ければ１cmくらいどうにかなると言われたんですけど。
リフトアップして少しバネが伸びて車高が微妙に上がっているうちにやってし
まえば絶対に通ると言い張ってたんですけど。

541 ：B110：2006/01/28(土) 13:10:24 ID:w42yaR4U0

>>540
そこまで下がってるってことは、車高調ではないの？？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:10:48 ID:17RqyufJO

困ったね
外径が少し大きいタイヤでも履けばごまかせるかも･･･

グレーゾーンならあっさり通ってしまうこともあるから
ダメ元で受けてみたら？
念のために友達のいう方法をやっとくのもいいね。

外見検査は車検ラインの最初の項目だからいけるかも･･･

下回り点検時に揺さぶられるからそれで気になるほど下がれば再検査廻されそうだけどね

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:17:51 ID:k/qvrz8J0

>>540
空気圧を上げる．
こんとんじょのいこ？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:20:11 ID:JXoWG6HJ0

>>535
ああ、不満だね。
任意保険を知らない、なんてのは、本人が車を運転する上での社会的責任を理解していない証拠。甘ったれているんだ。
そんな奴らに「懇切丁寧に」という気持ちは起きない。
たたいて、自分の非常識さを思い知らせた方がいい。「初心者だから・・・」ですむ問題じゃないんだ。

このネタはもう解決しただろうからこれで終わり。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:28:39 ID:O0iFzPib0

・・・で、いまJXoWG6HJ0と17RqyufJOのどっちが勝ってんの？ｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:45:45 ID:4cBIxxEJO

>>542

「最低地上高と車高は違う！」
って説教しないのかい？
いつものようになw
スタットレスにはきびしいようだがw

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:52:06 ID:NhaQnQDq0

JXoWG6HJ0が今度はケイタイ（4cBIxxEJO）から17RqyufJO攻撃を開始した模様ｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:54:29 ID:jYlUqdzi0

これが交通戦争ってやつですか・・・

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:55:32 ID:/4ocF8Xu0

>>541
車高調ではないです。
純正スプリングを切り落としてガチガチに詰めてます。
観念してメーカー製スプリングでも入れるべきなんでしょうか？
今スプリングは無いも同然くらい斬ってます。乗ってて腰が痛くなる（ｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:55:46 ID:Alf5mvkr0

粘着ニートが約２名、低レベルな争いを展開してるだけ･･･

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:56:59 ID:4cBIxxEJO

>>547
残念！俺は携帯厨w

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:57:35 ID:jYlUqdzi0

>>549
今スプリングは無いも同然くらい斬ってます。乗ってて腰が痛くなる（ｗ
いい機会だから違うやつを入れたら？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:57:42 ID:HiJiH0WWO

最近ギヤがセカンドに入りずらいんですけど、オイル交換すればいいのでしょうか？新車で買って２年半たちます。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 14:01:47 ID:zC2C9NRv0

>>549
スプリングとアッパーの間に入れるスペーサーなんかもあるけど
カットしたスプリングも見つかったら車検通らななったハズだから
切ってるんなら、スプリング交換したほうがいいんじゃない？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 14:04:49 ID:WL4LB7cvO

多少改善するかもしれんけど保証期間内だったら交換する前にＤに行ったら？
ミッションが悪ければ交換してくれる事もあるから。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 14:05:15 ID:GCGGg2kw0

>>553
たいていはそれで入りが良くなるが、今まで相当に酷使してきた場合だと
シンクロ機構部が痛んでる可能性もある。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 14:05:23 ID:/4ocF8Xu0

>>552 >>554
ありがとうございます。
観念します・・・カットはどっちにしても通らないのか・・・買うしかないか。
金もない訳じゃないし、イクラの最前線にキリストのコスプレをして突撃する
位の覚悟をもって、２０万くらいで思い切って車高調でも見繕ってみます。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 14:06:27 ID:GCGGg2kw0

イクラよりタラちゃんのコスプレの方がいいよ

・・・ってかイラクでしょｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 14:06:59 ID:aHi2f4caO

>>564
純正デフならエンジンルーム内（一部違う所に付いてるメーカーも有るけど）
コーションプレート見てトランスファーとか、車両型式以降の
アルファベットを見てディーラーとかメーカーに聞けばわかるよ。
機械式は純正だとＦＣ３Ｓとか一部車種しか採用してないけど、
アフターの機械式が入ってるとこの方法ではわからないけどね。
ただアフターの機械式は作動音したり、左折やＵターンの様に小回りすれば、
引きずる感じの不自然さが有るからわかると思う。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 14:09:58 ID:aHi2f4caO

あっレス番間違えた。
>>559は>>534へのレスですすんまそ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 14:11:10 ID:EpNpKvos0

>>553
保証期間内と思われるのでまずディーラーに相談。
今冬は特に寒いからギヤオイルが固くなってて入りにくいこともあるよ。
暖まれば正常なら仕方ないかも。
ギヤオイル交換で効果を期待できると思う。

562 ：WHOCAN ◆JNHjFemm8s ：2006/01/28(土) 14:11:40 ID:7F6dD7Tn0

ただ、１４万円は高い。
やみくもに無意味な金額ではないでしょうが、
契約内容を良く確認するべきです。
保険屋さんは前年の契約内容を最低条件として、
さらに上乗せした条件を二つ提示します。
だから、もっと安い条件でも契約できるはずです。
僕のおすすめは
対人賠償無制限
対物賠償1000万
それに、搭乗者障害と対物超過費用の特約をつけます。
車両保険は新車ですから、最初の２～３年はつけておいたほうがいいかもしれませんが、
思い切って無くしちゃうのも十分ありです。
ただし、自分の車には保険が一切出なくなりますので、車を失ってしまう可能性もあります。
保険屋さんと十分話し合ってみてください。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 14:15:38 ID:yU70pSDY0

>>557
後の車検用に純正サス＆ショックを保管しておくのも一つの手だぞ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 14:15:41 ID:HiJiH0WWO

>>555 >>556 ありがとうございます。一回ディーラー行ってみます。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 14:23:48 ID:uv4p/kz00

教えてください。
中古車を買おうと思うのですが
H８・９年式の日産の
プリメーラ・ブルーバード・プレセア・パルサーは
すべてサニーのシャーシを使ってると聞きました
では、ボディ・室内の広さも大体同じなのですか？
よろしくお願いします。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 14:38:05 ID:M51piuF30

>>462
なんということでしょう
魚沼の池沼ｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 14:38:24 ID:KBINaX3zO

住民票じゃなくて危険物とかの免許でもいけますか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 14:46:54 ID:EpNpKvos0

>>565
シャーシよりもプラットホーム。
ボディ長とか室内広さはそれぞれ違う。
技術の進歩により同じ台(プラットホーム)で
大きさの違う車を作れるようになった。
いつのまにかサニーとブルーバードの区別がなくなってしまった。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 14:55:42 ID:YKHKBETo0

ラジエーター交換しようと思うんだが、ＡＴＦホースから漏れたフル－ドどうすればいいの？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 15:00:06 ID:k/qvrz8J0

>>569
下に新聞紙ひいて，地面が汚れないようにする．
さらに何か容器に溜めて，正しい方法で廃棄．ガソリンスタンドで引き取ってもらっていい，金は要るが．
漏れた分は補充する．

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 16:42:16 ID:EubOtC4kO

教えてください。
ブレーキクリーナーが手元にないんですが、アルミホイールの掃除に
パーツクリーナー使っても平気でしょうか！？呉のものです。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 16:46:42 ID:xY1PlnvI0

>>571
タイヤとかゴム関係全部はずしてやるならいいかもしれないが
正直お勧めできない
普通の台所洗剤でも結構落ちるよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 16:48:03 ID:QNFiknit0

サスのバネレートについて質問です。
英国のメーカーなのですが、バネレートは340lbsとなっています。
単位換算すると154.22kgとなるのですが、何か違ってますよね。
なぜでしょう？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:07:38 ID:66Rf/o6t0

室内のピラーにつけるLEDライト（レイライト）は車検＆道交法に触れるのでしょうか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:17:23 ID:hUEbhtnK0

>>573
英国だと、長さの単位がインチじゃないの？
25.4で割れば？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:27:54 ID:JXoWG6HJ0

「チオグリコール酸アンモニウム」って、どこか入手できるところないですか？
市販のホイールクリーナーでは、濃度が低いらしいので。
業務用のホイールクリーナー扱ってるショップとかありませんか？（東京近郊）

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:41:28 ID:ADNDtcv/O

知り合いから車買うんですが、車庫証明ができる前に借りた駐車場に買った車置いて置くことはできますか？よろしくお願いします

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:43:56 ID:k/qvrz8J0

>>577
問題なし

579 ：お祭り好きの電気屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/01/28(土) 17:47:10 ID:X45z19vk0

>>576 そういうレアな試薬類ではなくて、業務用の洗剤類のほうが効果＆入手性
高いと思うよ。
「ケミクール」とか言うのが有名｡

　また、こういっておいてなんだが油汚れに対しては「苛性ソーダー」（水酸化ナトリウム）
が一番。　これは薬局で買える。ハンコをもっていくのを忘れずに｡

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:51:09 ID:5v4vrgu70

普通、ウマを掛けるときは４個か２個使って左右対称に掛けると思うのですが、
片側の前輪側だけウマを掛けても、悪影響は無いものでしょうか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:52:26 ID:jxrvIOuiO

>>574
間接照明ならおＫ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:54:08 ID:JXoWG6HJ0

>>579
「ケミクール」ですか。調べてみます。

苛性ソーダってタイヤとか大丈夫ですかね？

583 ：お祭り好きの電気屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/01/28(土) 17:55:11 ID:X45z19vk0

>>579　補足。

　苛性ソーダーは非常に強力な為危険な薬剤｡　そのため取り扱いには細心の注意を
払う事｡　失明したり皮膚がただれたり（化学やけど）する｡

　使い方はこう｡　まず、しっかりしたゴム手をはめる｡安物はすぐ穴が開いたりしてダメ。
そしたらバケツ（たらい）にサラサラと大さじ５杯程度の苛性ソーターを入れ、
これにぬるいお風呂程度のお湯を入れて溶かす｡
この時ガスと言うかミストが立ち上るので離れる事｡　これを吸うとのどをやられる｡
くるくると手でかき混ぜると無色透明の溶液になる｡　←単なるお湯と間違えての事故に注意。
これを油汚れに直接掛けて洗う｡

　安全上子供のいないところでやったほうがいいかも｡　

　くどく言うけど安全にはくれぐれも気をつけて使ってくだされ｡

584 ：お祭り好きの電気屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/01/28(土) 17:59:36 ID:X45z19vk0

>>580 バランス崩して馬やジャッキが撥ねないように十分注意の事｡
チャンと骨組みやシャシーに掛かって安定していれば大丈夫｡

　重量物作業は甘く見ると大事故になる｡くれぐれも慎重に・・・。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:03:08 ID:TDuxsu2Q0

>>562
アゲアシとるわけじゃないが､その条件じゃ少ないよ！
対物も無制限が当たり前の世の中じゃないのか？？
あと､14万ってのも､車両保険入って､全年齢だったら､妥当な金額じゃまいか？

586 ：５７４：2006/01/28(土) 18:04:55 ID:66Rf/o6t0

>>581
ありがとうございます。
走行中に点灯していてもOKなのでしょうか？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:10:06 ID:5v4vrgu70

>>584
有難うございます。
フレームが歪むなんてことは無いですよね？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:11:52 ID:UOjSATomO

車内でハンドルの前とフロントガラスの間に置いてあるふわふわの白いじゅうたんみたいなのはどこで買えますか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:16:21 ID:/inqdG7x0

>>588
オートバックスみたいな用品店
一頃はそれ系のコーナーもあったくらい。
今もあるはず。
ホームセンターの車用品コーナーもアリ。

お気に召さない場合は手芸屋さんで生地まるごと買って来てカット
ただしそれなりの（家庭科？）技術は必要です。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:18:39 ID:UOjSATomO

>>589ありがとうございます！こんなくだらない質問にまで答えてくれて感動しました。早速今から探しに行ってきます。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:19:08 ID:QNFiknit0

>>575
インチかぁ。じゃ154.22/25.4=6.07kg/mm
なるほど。
さんきゅです。

592 ：お祭り好きの電気屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/01/28(土) 18:22:48 ID:X45z19vk0

>>584　片足上げで歪むような車は捨てたほうがいい｡　走行中は絶えずそういう状態になっているもの｡

593 ：WHOCAN ◆JNHjFemm8s ：2006/01/28(土) 18:25:18 ID:7F6dD7Tn0

>>585
あなたは、>>500さんじゃないよね
たしかに揚げ足取ってないし
14万が不当な金額だとは思っていません。
>>500さんが一番安いプランで１４万だと思ってるから、
もっと安いプランもあると言うことを教えてあげたかったのです。
また、毎年14万払わなければいけないと思っているようなので
全くその必要もないと知るべきだと考えました。
とにかく、保険屋さんと相談すべきですよ。
ただ、保険屋さんの提示するプランは前年同条件を基本に、さらに高いプランを二つ勧めてきますね。
インターネットで見積もりするのも良いんじゃないですか、
僕はやったことありませんけど。

594 ：お祭り好きの電気屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/01/28(土) 18:30:27 ID:X45z19vk0

>>592 正確には「片足上げで壊れるような」だな。　走行中は常に車体がゆれに応じで
歪んでるものだよ｡（それにより車全体でショックを吸収しているとも言える｡）

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:31:40 ID:5v4vrgu70

>>592
なるほど。
安心しました。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:35:49 ID:YAGQ63YC0

カッティングシートで文字が入っている中古車を買いました。
ダサいのでお金をかけてもいいから綺麗にはがしたいのですが、
どこに持っていけばいいのでしょうか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:37:59 ID:/8gzZE140

保険について質問なんですが、
運転者限定で、家族に限定すると書いてあります。
それで保険約款・特約条項の冊子を見たところ、
記名被保険者またはその配偶者の同居の親族と書いてあります。
これは自分が被保険者なのですが、同居の自分の親が運転しても保険がおりるということで間違いないでしょうか？

598 ：お祭り好きの電気屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/01/28(土) 18:40:15 ID:X45z19vk0

>>596 ドライヤーで暖めながら丁寧にはがす｡
はがし終わったら丁寧にワックスを掛ける｡

　ただしシートのあったところと露出していたところの塗装の劣化具合が違う為
どうしてもうっすらと跡が残ってしまうのは仕方がない｡
それがどうしても嫌なら再塗装するしかない｡

599 ：596：2006/01/28(土) 18:46:23 ID:YAGQ63YC0

>>598
失敗したら怖いので自分でやりたくないのですが、
オートバックスとかで受け付けてないんでしょうか？

600 ：お祭り好きの電気屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/01/28(土) 18:47:56 ID:X45z19vk0

>>599 カーショップじゃやってないだろうな｡　むしろこれは「カービューティー屋」
の仕事だな｡

601 ：お祭り好きの電気屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/01/28(土) 18:52:21 ID:X45z19vk0

>>600 ｉタウンページで　「自動車洗車業」で検索を掛けるといいよ｡

　つ　http://itp.ne.jp/servlet/jp.ne.itp.sear.SCMSVTop

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:55:01 ID:8IpagMyh0

>>597
その認識で間違いない。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:55:17 ID:0Ril+mvz0

シャレードにズームのダウンサスを組んでいるんですが・・・
今度、サスカットしたいと思います。車をジャッキアップしたとき、サスが
遊ばなければ、車検には通るはずですが・・・
どの様な、デメリットが出ますか？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 19:58:19 ID:pfgYeTJYO

道路の段差や早いスピードでカーブまがったりすると車内からﾐｼﾐｼ音が聞こえるんですけど、原因は何なんでしょうか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 20:07:55 ID:z+yft2lY0

既出だったらすまん。
登録後１２年目のマーク２なのだが、最近走り出しの
時に妙にブレーキの効きが悪いように思える。しばらく
走っていれば、それも感じなくなるのだけどね。
これって季節的な問題？それとも使用年数の問題なの？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 20:36:56 ID:BfCBQpqL0

現在オイル交換のたびディーラーで交換してもらってるけど、オートバックスみたいな業者に交換してもらったほうが安く済むのでしょうか？
また業者にしてもらうメリットデメリットってありますか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 20:39:09 ID:sQQ1t2Gt0

>>606
金銭的な話をすればほとんど一緒。
違いは好きな銘柄が入れれるかどうかって程度だ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 20:44:27 ID:oBZ4+Ija0

>>603
硬くなる
でもカットは車検NGだったはず。

>>604
ボディーがへたった。内装などがこすれて音がしている。ネジが緩んでガタがある。とかかなぁ？

>>605
温まってからは、ちゃんと効くならオイル漏れ等の不具合は無いだろうから
パッドによって気温が低いと効きが悪いってのは考えられるけど
パッドが減っているのかもしれませんねね。

609 ：597：2006/01/28(土) 21:10:16 ID:/8gzZE140

>>602
ありがとうございました

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:11:31 ID:ahg+n9bxO

>>605
パッドっぽい
症状がちょっと当てはまらないけど、倍力装置のバキュームが入りにくくなっている…かも

お手軽チェック法
ブレーキを数回踏み、さらに強めに踏んだままエンジン掛ける
→バキュームが効いてればブレーキペダルが少し引っ込む

ブレーキを踏んだままエンジンを切る
→じわじわペダルが上がってこなければ気密保持が出来てる
→さらに数回ペダルを踏む
→踏む度にペダルが上がってくれば正常

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:16:26 ID:z+yft2lY0

６０５だが、
＞６０８、６１０さん
ありがとう。
試してみます。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:28:06 ID:laH9zqCT0

>>606
なんかあったら，
ディーラーには文句が言える
業者は………一応文句だけは聞いてくれる甲鳥

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:34:48 ID:H/+vjyu90

免許取得から軽貨物に２年ほど乗っていますが、セリカ、レビトレのＦＦ車と
シルビアなどのＦＲ車を乗り比べたとき、
（操縦性、走行性能などの）違いはわかりますか？
初心者にわからない程度であれば安くて中の広いＦＦ車の方が良いと思うのですが。
サーキットや峠で頑張るつもりは無いですが、
田舎なのでそこそこスピードを出したりその速度でカーブを回ったりします。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:55:04 ID:laH9zqCT0

>>613
コーナー途中で優しくアクセルを踏み込むと違いはワ・カ・ル
もしわかんないなら，ネスカフェ飲んでからもう一度．

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:58:14 ID:2ADyVRKe0

>>613
自動車の乗り心地というのは
駆動方式どころか、車種ごとに違います。

あなたが分かるかどうか、私には分かりませんが
セリカとシルビアはかなり違いを感じます。
気になる車種を色々試乗してみてください。

616 ：613：2006/01/28(土) 22:03:53 ID:H/+vjyu90

>>614,615

やはり試してみるしかないですか、
あまり駆動方式にはこだわらないようにしてみます。
ありがとうございました。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:08:48 ID:oBZ4+Ija0

駆動形式だけじゃなく、車種やグレードでも印象はだいぶ違うからねぇ。
多分、差は分かると思うけど、特性に合わせて、どうやって運転するかってとこじゃ無いかな？
個人的には既出の車種なら特に広さにアドバンテージがあるとは思え無いんだけどなぁ．．．．

まぁ、好きなの乗れってこった。
試乗するのが一番だけどね。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:10:59 ID:oBZ4+Ija0

orz．．．．．

すでにﾚｽついてたか．．．．．ｱﾝｶｰ忘れてるし.
今日、なんか2ch重いね。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:22:41 ID:I2Qs+KXc0

オールウェザータイヤが装着されてるんですけど、雪も平気なの？？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:35:19 ID:Px7eh6Sk0

JZX110　マーク2に乗ってます
インチアップをしようと考えてます。

今は純正タイヤで、外径が17インチでF：215/45（625mm）　R：225/45（634mm)
なのですが、18インチにしようと考えます。

で色々計算とかすると、18インチだと
F：215/40(629mm)、R225/40(637mm)が大きさ的にもちょうどいいかと考えてたんですが、
RAYSのここの「MARKⅡ/Verossa 110系」という項目を見ると、
http://rayswheels.co.jp/cgi-bin/cgi2/matching.cgi?modelName=CE28NF&inchIndex=1

おすすめタイヤサイズが18インチだとF：225/40（637mm）、R235/40（645mm）となっていて、
標準17インチに比べてFが+12mm、R+11mmと結構大きくなっています。

これだけ大きさが違ってしまっても、まだ許容範囲なのでしょうか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:37:19 ID:4XPv0ZZn0

>>620
つ割合

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:50:05 ID:ahg+n9bxO

>>619
ジムニーなら慎重に走れば大丈夫かもね。
他の車種なら登れるけど下れない。曲がらんし止まらん
トラック、トレーラーの類は分かんない。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:29:28 ID:PS6VGVfk0

こんばんは。
質問です。
先日、左フロントを車輪止めに激しくヒットさせて、タイヤをバーストさせてしまいました。
それで、一本だけ中古タイヤを買ったんですが、（８部山を購入、他の３本は７部山くらい）
どうしても乗り心地に違和感を感じます。
タイヤはＦＦ車なので、後輪から２本持ってきて中古タイヤをリアに持っていきました）
ハンドルが右に取られる感じがします。
右にハンドルを切った時と、左にハンドルを切った時のロールの仕方も違和感を感じます（左の方がクイックな感じになってしまいました。右は前と同じ感じです）
それで、中古タイヤが原因と思い、タイヤを左右交換したり色々やってみたのですが、
どうもタイヤではない？ような気がします。
左右を変えても前後を変えても、挙動は全然変わりません。
もうジャッキアップで腕がパンパンです。
これはフレームが逝っちゃったという事でしょうか？
修理費とかはいくらぐらいかかるのでしょうか？
良識の方、お返事ください！！！
不安で夜も寝れません。
車はカローラです。

624 ：鍾馗：2006/01/28(土) 23:35:21 ID:ZByDGKmpO

>>623
アライメントが狂ったんじゃないの？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:36:54 ID:C0xiIIh70

>>623
バーストするほど激しくヒットさせたなら足に問題が出たんだろう。
運がよければアライメント調整（数万）で直るし、足回り交換なら10万近く行くことも。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:45:21 ID:oBZ4+Ija0

漏れもアライメントに一票。

パンクするほどだからボディーにダメージあるかも知れないけど、
まずは左前をヒットしてバランスが悪いことを説明して調整してもらったら？

単にアライメント調整だけ頼んで、アライメントテスターで数値だけ出されても
もしボディーにダメージがあると均一に数値出しても真直ぐ進まない可能性あるから注意ね。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:46:06 ID:Xtx1lRWzO

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:46:30 ID:1OtAbbAo0

>>623
広い駐車場みたいに平らな（道路はセンターを中心に凸型になってるので）ところで
ハンドルから手を離してブレーキをかける。
これでまっすぐ止まれるなら問題ないけどどっちかにブレたりするようなら足回りがどっかやられてるかも。
ショックアブソーバーが逝かれるとかアームが曲がってるとか・・・
車検ではそのまま通らない可能性もあるし、タイヤが変な磨耗するかもなので、気になるなら早めに修理工場へ。

それで「問題ない」とされたら安心もできるし、そうでなければ修理しないと高速での急制動とか危ないしね。
タイロッドが曲がったとかなら数千円～ショックが逝ってたらフロント２本で３万円くらい？～アームとかなら・・・どうだろ？
アライメント調整でなんとかなる範囲かもしれんし・・・
早めに見積もり（見積もりならタダだし）してみることを勧めます

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:51:11 ID:hgp70z5+0

昔、トヨタ・カムリ／ビスタ、ホンダ・プレリュードなどに採用された「四輪操舵」って
無くなったのだろうか？

630 ：B110：2006/01/28(土) 23:51:11 ID:w42yaR4U0

>>623
バーストするほどなら、
アライ見てもらうときに、ホイールも歪みが出てないかチェックしてもらったほうが吉。

631 ：623：2006/01/28(土) 23:53:20 ID:PS6VGVfk0

みなさんレスありがとう。
手を離して止まるときに不安定さは感じませんでした。
ハンドルを切ったり、走行中に違和感を感じます。（ハンドルが右に傾く感じがします）
見積もりと点検のほうをお願いしてきます。
あと、購入したトヨタディーラーよりも日産ディーラーのほうが付き合いが長いのですが、
こういったものはトヨタ系に見せるべきですか・それとも日産でも大丈夫でしょうか？
なんども質問すみません・。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:59:56 ID:1OtAbbAo0

>>629
ほぼ無くなったとみて良いです。
同位相とか逆位相とかおもろいことやってたんだけどね。
ただし、その手合の技術は今も研究されてますね

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 00:02:41 ID:3yK7C3MQ0

>>629
日産のフーガにあるよ。HICASみたいなの。というか、どう違うかわからんが。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 00:07:01 ID:xV6hurzL0

日産のハイキャスはまだあるはずだが、あれって四輪操舵と
ちょっと違うんだっけ？

>>631
アライメント調整で済むなら日産でもいいだろうが
パーツ交換が伴いそうだからカローラ店の方が早いんじゃないかな？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 00:16:53 ID:3yK7C3MQ0

>>634
日産のハイキャスは、当時の主管の桜井さんの「ハイキャスは四輪操舵ではなくサスペンションの一部だ」
との一言で、日本初をホンダにもってかれた。SUPER-HICASの頃には、日産も四輪操舵と言っていたけどな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 00:19:18 ID:OXMnZ9oP0

>>629
ちょっと意味合いは違うかもしれないけど
最近は左右のトルク配分を変えて積極的に曲げるとか
ブレーキング時に前後左右のブレーキ量を変えてふらつかないようにとかって
機械的にタイヤを動かすより回転(?)を制御する感じですね。

637 ：６２３：2006/01/29(日) 00:24:40 ID:W+DYyxS10

皆様、どうもありがとうございましたm(__)m

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 01:02:41 ID:xm/vPLRT0

車上荒らしにあったので、保険を使おうと思ってます。
保険やさんの調査員（だったかな）が来るのですが何するんですか？
警察には届けてあるんだけど、、、。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 02:09:28 ID:kdYT301n0

いくつか質問を・・・

高速を走るときはタイヤの圧を上げたほうがいいと聞きましたが
それは何故ですか？

「この車はほとんど高速しか走ってないのでとても状態が良いんだ」
という台詞を聞きました
高速ばかり走ってると、状態は良いものなのでしょうか？

バッテリーの換え時の目安は何ですか？
カー用品店の店員は、バッテリーにテスター当てて電圧測ってるようでしたが
知人は「バッテリーの電圧測っても意味無い」と言っていました

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 02:31:10 ID:ccHu9QF/0

>>639
1.空気圧が低い状態で高速走行するとバーストする事がある

2.高回転で燃焼しているので、エンジンやマフラーがクリーン

3.バッテリーは高性能の物も安価の物もありますし使用状態にもよるし
　一概に寿命を決めて説明出来ないです

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 02:35:23 ID:ZNKTuWbR0

>>640
高速走行の場合は
機関系のクーリングが理想的になるのと、
ゴー＆ストップが少ないから加減速の負荷が掛からないのも大きいですな。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 02:50:09 ID:AeqD79+c0

>>639
高速道路を走る場合は、空気圧が低いままではタイヤがたわみ、異常発熱し
バースト（爆発）する危険性も高くなります。
また剛性が低下しふらつきやすくなります。

バッテリーはホームセンターなどで2000円位で売っている物なら２年毎位で変えたほうが良いよ。
でも同じサイズで１万円くらいの買っても１０年はもたないからね。
まあ２～３年くらい、車検の時取り替えれば？
最近はナビやら盗難防止装置やら色々電気使うから早めの交換が良いんじゃない。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 02:51:31 ID:hFQNuCJt0

>>639
＞カー用品店の店員は、バッテリーにテスター当てて電圧測ってるようでしたが
＞知人は「バッテリーの電圧測っても意味無い」と言っていました

たしかにテスタの電圧測定レンジで無負荷（あるいはそれに近い状態）の
バッテリーの端子電圧を測ってもあまり意味ない。
ただしカー用品店やディーラーのバッテリー・チェッカーは適当な負荷を
接続した状態での端子電圧を測ってるので意味がある。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 02:53:02 ID:j4zq60F+0

>>639
ヒント：負荷抵抗、内部抵抗と端子間電圧

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 03:07:39 ID:l8rBmDXOO

>>638
車両損傷、被害物の確認と損害額の確定(まではしないかも)
こう言ってはなんだが、詐欺や怪しいところがないか調査、確認
やましくないならどうってことない。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 03:12:34 ID:o+w5/OJh0

素人質問で申し訳ないのだが。

A県からB県に引っ越し。
車庫証明をB県に変えたとき、ナンバープレートも変えないといけないの？

教えてｴﾛｲ人・・

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 03:19:27 ID:ccHu9QF/0

>>646
はい、ナンバーは変わります

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 03:25:16 ID:089DfeE70

約3年前に新車で購入したカローラフィールダーが先月
車検を目前にバッテリーがアガってしまいました。
とりあえずJAFを呼んでエンジンをかけてもらい、その足でカーショップへ行き
バッテリーを交換しました。
たまたま約1ヶ月、車を使いませんでした。
そうしたら、さっき車を使おうと思ったらなんとバッテリーがアガってました。
こんな事ってあるんですか？
「もしや、ライト等の消し忘れか？」と思いチェックもしたんですが
そういうことはありませんでした。
よくある事なんでしょうか？

乱文ですみません・・・・

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 03:25:41 ID:+3ucNROA0

アブソーバーを交換しようと検討中です。費用はいくらぐらいですか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 03:28:13 ID:ZNKTuWbR0

>>648
(・３・)1ヶ月も放って置いたら新品のバッテリーだってアブナイYO－
それが一度お亡くなりになったようなバッテリーなら尚更。
さっさと新品に換えるよろし。

>>649
(・３・)どこのアブソーバーかは知らないけど、
足回りのショックアブソーバーだったら、
数万円～青天井。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 03:29:06 ID:ZNKTuWbR0

>>648
ああ、新品だったのね。
そろそろ寝るか・・・

652 ：６４９：2006/01/29(日) 03:29:58 ID:+3ucNROA0

足回りのショックアブソーバーです

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 03:34:55 ID:ZNKTuWbR0

>>652
車やモノによるYO!

純正ダンパー＞8～10万円見ておけばお釣が来る
車高調にしたい＞15～25万前後が色んなものの主流
超一流ブランドのお高い車高調＞50万以上
エアサスやハイドロ入れたい＞50万以上
実はエアサス車なんです・・・＞20～50万以上
アクティブサスｗｗｗｗｗｗｗｗ＞50～100万以上

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 03:35:17 ID:SWAbsyLIO

>>648
リークしてるかもしれないね
電装や行って調べてもらうといいよ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 03:38:00 ID:089DfeE70

>>650　㌧クス

>>654
すみません、リークと言うとそれはどういったかんじの状態なんですか？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 03:51:38 ID:SWAbsyLIO

>>655
バッテリーあがったからライトの点けっぱなしじゃ？
って疑ったよね？

そういった電気の流れる回路がキーオフ状態で出来ているかも？
ってことだね。
新しく電装品を取り付けたら常時電気が流れるようになってたりとか
どこかの部品がショートしてたりとか

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 03:57:02 ID:089DfeE70

>>656
なるほど・・・・
アッ！
そのバッテリー交換した同じ日に（同じ店で）ETC車載機を取り付けました
チェックした方が良さそうですね・・・・
チェックするならその店でするのは避けた方が良いですよね？
電装屋さんて・・・？
分からなかったらディーラーでもいいんでしょうか・・・・

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 08:40:05 ID:Pz+xInlBO

S13に乗っています。
現在S14タービンが付いていて
インジェクター、エアフロ、燃料ポンプは
ノーマルです。
この3つを後々大容量に替えていこうと
思うのですが、
ただでさえリッター6.8の燃費の悪さを悪化させるのではないかと
不安です。大容量に替えると燃費は悪くなりますか？

燃費気にするならそんな車乗るな！！と言われるのは承知です。承知なのです。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 08:44:48 ID:9/K6wB/s0

>>658
マップは書き換えないのか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 08:55:24 ID:5yS+8z270

>>685
本来的にはに、チューニングしてゆけば燃費は良くなる。
大抵悪くなるのは、車の各部品のバランスが崩れたり運転が荒くなるのが原因。
その改造の方向性では、燃費は悪くなる一方。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 08:55:42 ID:GHHQjkOLO

>>657
あんまりマメに乗ってないだけなんでない？
車ってのはキーオフでも待機電力は使ってるよ。
放電しっぱなで充電してなきゃアガるのは当たり前。
最近はキーレスやらイモビやら使う電力も多いから。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 09:01:00 ID:Pz+xInlBO

>659
コンピュータはヤフオクで売っています、この仕様に
似てるものに目をつけています。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 09:11:42 ID:5yS+8z270

>>662
仕様が似てたからって、それに合うマップになってるとは限らないし・・・。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 09:31:30 ID:9/K6wB/s0

>>662
あー、やっぱり分かって無いんだ。だったら
燃費気にするならそんな車乗るな！！

665 ：639：2006/01/29(日) 10:29:47 ID:kdYT301n0

沢山のレスありがとうございます

>>642
> 高速道路を走る場合は、空気圧が低いままではタイヤがたわみ、異常発熱し
> バースト（爆発）する危険性も高くなります。
> また剛性が低下しふらつきやすくなります

これらは、規定圧でも十分に起こり得るのでしょうか？
規定圧より低いと、バーストの危険が増すのは分かるのですが・・・

高速に乗ることがとても多いので、圧高めにしているのですが
嫁（高速乗らない）のために、規定圧に戻そうかと思案しています

バッテリーは新車3年目、10万キロ超えなのでそろそろ換え時ですね

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 10:40:34 ID:oPnjKgiU0

>>665
規定圧で問題ない。

ちなみに今履いてるのは何年使ったタイヤ？　劣化が進んだタイヤは
空気圧が適正であってもバーストを起こす可能性が増すからね・・・。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 10:43:12 ID:DIuIfvqn0

>>665
昔のクルマだとメーカー指定空気圧は一般道路用と高速道路用の２種類
指定されていたが、今のクルマではそんなことはない。指定空気圧でＯＫ。
（昔はバイアスタイヤを使っていたのも理由の一つ）

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 10:52:03 ID:9/K6wB/s0

>>665
規定圧なら起こりませんが、内圧が高い方が起こりにくい事は
事実ですので高速では0.1上げる事が推奨されています。

669 ：639：2006/01/29(日) 10:59:47 ID:kdYT301n0

規定圧でも大丈夫そうですね・・・

>>666
１台は半年前に交換したばかりです
GT8000とかいうやつでした

もう１台は・・・最近譲ってもらったばかりなので分かりません
タイヤには MaxGrade II って書いてあります（オートバックスブランド？）

見た感じは綺麗だったのですが、あまり乗られていない車だったらしく
屋根付き駐車場にほぼ放置状態だったようです（バッテリーは上がる寸前でした）
月に１度乗るか乗らないか、くらいで

もしかしたら劣化してるかもしれませんね

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 11:07:09 ID:nna/QsO10

すごくくだらない質問なんですが、車高調を知り合いから安く譲ってもらい自分で組みました。
減衰力調整式で上にﾀﾞｲﾔﾙ付いてるんだけど、どっちに回すとどうなるのやら(；´Д｀)
←柔らかい　硬い→　って感じでいいんですかね。左右ｼｮｯｸとも同じ方向ですよね。
ﾃｲﾝのﾌﾚｯｸｽﾀﾞﾝﾊﾟｰです。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 11:08:40 ID:yVF+lujk0

>>669
その人から譲ってもらった方のタイヤ・・・いちおう製造年月は
確認しておいたほうがいいかもね。見方は簡単。

http://blacklimited.gooside.com/info/01tire/01tire.html

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 11:20:42 ID:dWydMK4EO

空気圧は規定値で問題ない。
いまどき空気圧あげてるやつなんていないよ。
20年前で時間が止まったおじさんだけでしょ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 11:47:28 ID:J3AlHGaF0

>>669
多分分かってるだろうけど一応念のため…。
タイヤの空気圧は走行前の冷えた状態で量ること。
走って熱を持つと膨張するので高速走行をした直後は
普通常用車でも2.5～2.7ぐらいを指すことがある。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 12:47:36 ID:qm3paZRvO

カーコンビニクラブとかでちょっとした傷を直したらいくらくらいかかりますか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 13:02:40 ID:Eyk2AKeA0

>>674
いくらなんでもそんな質問はないだろ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 13:14:39 ID:bUwgj9ET0

ローンが残っている車って売る事できるの？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 13:17:40 ID:VxWaoUXk0

>>348
１ヶ月で上がるようなバッテリーは補償で交換してくれるでしょ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 13:47:14 ID:UZRujD5e0

>>676
車検証の所有者が、本人であれば売れます。（名義変更可能）
信販会社や車屋だったら、ローンが終わるまで売れません。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 14:01:23 ID:ofxZyCICO

MT車で信号待ちで停まってる間､クラッチ切っとくのとニュートラルにして繋いどくのとじゃ､どっちが車(と言うかクラッチ)にいいですか?

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 14:01:41 ID:BaGfych90

いままでﾃﾞｨｰﾗｰで修理していたのですが、やはり修理代が高いのでほかの手はないかと考えてます。ｶｰｺﾝﾋﾞﾆｸﾗﾌﾞとかスタンドとかって安いんですかね？
お勧めの店があれば教えてください。できれば個人店ではなくチェーン店がいいのですが。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 14:16:09 ID:By9JZzrj0

今まで実家で車持ってて実家の車庫に車を置いてるのだが・・・

別の県に引越しをして一人暮らしアパート住まいになった。
アパートの駐車場を契約すれば、あとは車持ってくるだけにしようかと思ってるんだけど、
こういうことやってる人いる？
陸運局で手続きしないといけないと思うんだけど、平日に会社を休ませてもらえないし・・・

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 14:27:13 ID:CiwAWUuq0

>>679
アナタの車がとんでもなくマニアックな車でないなら、どちらでもいいよ

>>680
http://itp.ne.jp/
しかし、そんなに頻繁に修理するものなのかい？

>>681
他県ナンバーのまま現住所で運行しても良いか？って質問ならば答えは「可」
現住所管轄のナンバーに変更したいけど自分でやる暇がないって質問ならば
答えは「ディーラーなどに頼め」

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 14:37:45 ID:By9JZzrj0

>>682
ナンバーは今のままでいいので。
ぐぐってもみましたが、やらなくてもいいみたいですね。
ありがとうございます。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 14:44:16 ID:rBnLnpOC0

>>679
クラッチペダル踏んだままはレリーズシリンダーに負担が掛かるよ。
レリーズシリンダーが弱い車だとフルードが抜けやすくなるし。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 14:49:31 ID:l8rBmDXOO

>>679
ニュートラル
クラッチ切りだとレリーズベアリングに負担がかかる

>>680
どんな傷か知らんが、塗膜が割れない程度のエクボならデントリペアって手もある。

【塗装しないで】デントリペア【凹みを直す】2ｴｸﾎﾞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1113629206/

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 14:53:03 ID:zlZaBSGG0

車の燃費を見るとだいたい　10・15モード燃費とか
書いてあるんですが、
10・15モードってなんですか？
教えて下さい

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 14:54:19 ID:CiwAWUuq0

10・15モードの検索結果約 3,930,000 件中 1 - 10 件目 (0.06 秒)

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 14:57:03 ID:aXLhLf3c0

>>608にサスカットのデメリットを教えてもらったのですが、
まだまだ、サスカットを思いとどめられません。
実体験した人！教えてください！

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 15:10:45 ID:nna/QsO10

車高落としたいなら車高調入れればいいじゃん。
ｻｽｶｯﾄなんて百害あって一利なし。
ｽﾄﾛｰｸ減って底づきしやすくなるから車体にも悪い。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 15:17:45 ID:HRTZXQIL0

あのぉ…高速で信じられないほどうんこしたくなったらどうするべ？
特に夏場のアレですよアレ…ゲリの時…そんなときありません？
パーキング標識見つけては

「あと10キロ!!…ぐぉぉぉぉぉ…あと５㌔ぉぉぉ…ぐわあああぁぁぁ爆発寸前…

　パーキングに着いたときに限って満車だったり、トイレ満杯だったり…もうね、もらしたよ…orz」

車内はうんこのほのかな臭いがした21の夏orz

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 15:22:04 ID:soGnRQ9a0

>>690
【ウンは】運転中に漏らした･･･4【見放した】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127202483/

692 ：B110：2006/01/29(日) 16:03:28 ID:uYTljwoZ0

>>688
サスカットしたこと無いけど、
１．サスカットして、なんで、ちゃんと受け皿にバネが乗ってるのか、未だにワカラン。
２．ストラットだと、サスの軸をショックのロッドが兼ねることになり、かつ、バネがある程度力を分散してると思うけど
　　サスカットして、ショックは逝かれないものだろうか？
３．バネだけなら４輪で３万程度からあるのに、わざわざバラして、かつあの硬いバネを切るなんて・・？？

以上、未だに解けない私の疑問です。

でも、思いっきりサスカットした車の後ろを走るのは好きです。
車以上に、中の運転手がピョコピョコして、後ろから見て笑える。

693 ：639：2006/01/29(日) 16:11:14 ID:kdYT301n0

>>671
PB-034-01 というのが書いてありました
2001年の34週でしょうか

これがどういう目安になるか分かりませんがｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 16:40:51 ID:C8Z/zMjk0

中古車を購入して納車の時、自宅まで陸送してもらう事は可能なんですか？
可能なら片道90キロくらいの距離でいくら程ですか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 16:49:16 ID:1CF6shQL0

ブーストアップしたら燃費ってどのぐらい変わるものでしょうか？
レガシーＢ４　ＲＳＫ　ＡＴ　現在のブースト０．８を１．０にした場合です。
宜しくお願いします。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 16:52:39 ID:ALs/wlHx0

しばらく車に乗っていなかったのでエンジンがかからなくなってしまいました。
キーを回してもシュルル…って感じの元気のない音。
ボンネット明けてみたらバッテリーが白くガビガビになってました。
ダイクマで買ってきて自分で交換しようかと思ったのですが
女一人でもできる作業でしょうか？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 16:58:36 ID:oXjXzhhL0

ガスケットとパッキンの違いって何？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 17:09:22 ID:qqBYN91W0

日韓併合後、在日朝鮮人は厳しい身分差別から逃れるため、自らの意思で朝鮮半島を脱出して日本に渡ってきました。
日本がポツダム宣言を受け入れると在日たちは「戦勝国民」であると主張し、「朝鮮進駐軍」を名乗り、各地で暴れ始めました。
日本の男たちは戦場に駆り出され、残っていたのは女、子供、老人ばかり。朝鮮人たちはやりたい放題で、駅前の一等地は
朝鮮人に占領されました。もちろん、そこに住んでいた日本人女性は容赦なく強姦され追放されたのです。

当然、日本人は在日を強く憎むようになりました。そのため、在日朝鮮人たちは日本名を名乗るようになりました。朝鮮名を
名乗ることは自分が犯罪者だと宣言しているようなものだからです。

朝鮮人たちは共産主義者と組み、マスコミを使って歴史の捏造を始めました。「強制連行されて来た」「土地を奪われて仕方
なく来た」等々。そして強姦犯罪を謝罪せず、土地を占拠し続けながら、
「俺たちは何も悪いことをしていないのに差別される」「不当な差別を受けている」「謂れなき差別を受けている」等と宣伝しました。
朝鮮進駐軍を知らない世代の日本人は在日に対して罪悪感を持つようになりました。

在日たちは占領した一等地で事業を始めました。それが「パチンコ」です。今でもパチンコ業者の８割は在日です。パチンコは
３０兆円産業。何と自動車産業よりも規模が大きいのです。
パチンコ業界は脱税と、北朝鮮への送金で知られます。「日本のパチンコがある限り、我が国は安泰だ（金正日）」日本の
政治家にもパチンコの金が流れています。
だから「パチンコ、パチスロはギャンブルではない」等という馬鹿げた論理がまかり通っているのです。

祖母や曾祖母が朝鮮人に強姦された場所でパチンコやスロットを楽しんだり、朝鮮の民族料理である焼肉を食べる・・・これは
「日本人」以前に「人間として」恥ずべき行為ではないでしょうか。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 17:09:47 ID:5yS+8z270

>>695
他はノーマルという条件でなさ燃費は変わらないよ。
誤差範囲で悪くなるけど。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 17:12:14 ID:g6alQBgLO

７００

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 17:45:42 ID:JaDfXZmo0

先日ウィンカーの点滅がやたら早いクルマを見ました。
アレってどうやったらできるんでしょうか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 17:48:07 ID:6HpoXgu30

>>701
質問の答えじゃないけど、
ウィンカーは１分間に60～120回の点滅じゃないと違反だよ。
気を付けて！

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 17:59:58 ID:soGnRQ9a0

>>694
購入する中古屋がキャリアカー持ってりゃ無料か格安で陸送してくれるんじゃないかな。
ていうか、購入先が決まってるんなら、そこに聞いた方が確実。

>>696
大抵の車種は道具（スパナかメガネレンチかモンキーレンチ、金属ブラシ）があれば大丈夫。
手順は↓を参照
ttp://www.furukawadenchi.co.jp/chisiki/
不安ならカー用品店でバッテリーを購入して交換してもらえばいい。

もしバッテリーがそんなに古くないものなら、接触不良も考えられるから、
端子を外して金属ブラシで磨いてみては？

>>701
・ウインカーのどこかの電球が切れてる。
・電球をＬＥＤに換えたがハイフラッシャー対策をしてない。
後はｼﾗﾈ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 18:07:15 ID:Gxg/nlXp0

すいません、エアコンをＯＮにしたときにコンプレッサーが動いたり止まったり
するのはどういった条件でコンプレッサーが作動するのでしょうか？
コンプレッサーが作動した時に回転数が上がるのは普通だと思うのですが、
アイドリング時以外の走行中でも動いたり止まったりするものなんでしょうか？
私の車（ターセル、４ＭＴ）の場合、渋滞などで１０～１５㌔ぐらいの一定のスピードで
前に進んでいる場合にコンプレッサーが作動して急に加速する場合が頻繁にあり
ちょっと恐い思いをする事があるのですが、これはどこかに異常があったりするのでしょうか？

ながながと意味分からない文章ですいませんｏｒｚ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 18:14:09 ID:xV6hurzL0

>>670
多分ネジを締め込む方（時計回り）で硬くなる。
左右とも同じ。とりあえず両方向目一杯回して
試してみるのが早いんじゃない？

>>693
３４週目ということは０１年８月かな？
４年半くらいたってるわけだから、そろそろ
ゴムが硬化してきて換え時かもね。
側面を見て油っ気が無くなってヒビ割れたように
なってない？

>>696
バッテリー交換は誰でも出来るけど、古いバッテリの
処分に困るから店でやってもらった方がいい。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 18:32:33 ID:uZ+sL8O60

A/Cボタン押すと暖房も冷房も入るってことですか？

707 ：696：2006/01/29(日) 18:36:54 ID:ALs/wlHx0

>>703
自分ではずせるか挑戦してみて無理そうだったら
自動車保険のロードサービスでも利用して
カー用品店まで行くことにします。
バッテリーは多分4年以上交換してないので古いと思います。
どうもありがとうございました。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 18:37:56 ID:zDDXquoU0

>>701
３０年以上前だが，ハイスピードフラッシャーが流行った．
俺もつけてた＿|￣|○

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 18:38:34 ID:MyBB2bTX0

>696
ホームセンターでも交換と古いバッテリーの廃棄を無料でしてくるところありますよ。
バッテリー売場に「駐車場で交換します」とか書いてます。

710 ：709：2006/01/29(日) 18:39:41 ID:MyBB2bTX0

車が動かないのか・・
>709はスルーでよろしく。

711 ：696：2006/01/29(日) 18:42:07 ID:ALs/wlHx0

>>705
そういえば処理のことを考えていませんでした。
調べたら市では収集してないとのことなので
やはりカー用品店に行くことにします。
それか車検でスタンドに出すのでそのときにお願いしてみようかな。
でもスタンドって定価っぽくて高そうですよね。
どうもありがとうございました。

712 ：696：2006/01/29(日) 18:46:12 ID:ALs/wlHx0

>>709
ホームセンターは近くなので問い合わせてみます。
いずれにしろ一度動かして店までなんとか行ってみます。
どうもありがとうございました。

713 ：694：2006/01/29(日) 18:47:09 ID:C8Z/zMjk0

>>703
レス㌧です
確かに電話で聞いた方が確実ですが、まだその車を買うと決めた訳じゃないのにそんな事聞くのもアレかと思ったんで。
ちなみにディーラー系列のお店です。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 19:10:12 ID:fAh/hqrD0

>>704
コンプレッサーを回し続けるとエバポレーター（室内側の熱交換機）が
冷えすぎてしまって霜が発生してしまいます。そこでエバポレーター
を通過した空気が約3℃になるとコンプレッサーを停止してそれ以上
温度が下がらないようにしています。ですので走行中、アイドリング中を
問わずエアコンを作動させている間はコンプレッサーのON、OFFは繰り返されます。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 19:10:44 ID:YitrbyqdO

たたすけて！

ATのジムニーで山道はしってたんだけど、サイドブレーキ引いたまま
数百m走っちゃって、慌てて下ろしたのだけど、

アクセルを踏み込んでも30kmくらいまでしか出ません。
ニュートラルでエンジンは回るのですが、タイヤに
伝わってる感じがしません。
2→3速になかなか上がってくれないんです。

アクセルを中途半端に踏むと前には何とか進むんです
が、上り坂がなんとか登れる感じです。
アクセルべったり踏むと、加速しないまま
キックダウン→エンブレで減速ｏｒｚ

家に怖くて帰れない…

716 ：お祭り好きの電気や　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/01/29(日) 19:16:35 ID:MsSAE5Bj0

>>715 とにかくもちつけ！！。

近くのコンビニなどに停車し、トルコン（ＡＴ）とブレーキを冷やせ。
（エンジン停止で１時間ほど放置プレイ）

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 19:16:55 ID:GAF+Uge4O

１年ほど動かしてない車を買おうと思うのですが何からメンテナンスしたらいいでしょうか？
40年以上前のキャブ車です。
アドバイスお願い致します

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 19:20:14 ID:1xXPJsVb0

バッテリーについて教えてください。

走行中はバッテリーは常に充電されていて
充電されていない時に電気を消費しすぎると「バッテリー上がり」の状態になる、というのは認識していますが
この「充電されていない時」というのは、「エンジンが回っていないとき」と考えれば良いですか？

つまり
停車中でもアイドリング状態ならばナビやオーディオ、エアコン等を使っても大丈夫
（ただし、燃料は消費する）
acc時やonでエンジンが回っていない状態では使いすぎはダメ。
ということで合ってますでしょうか？

719 ：お祭り好きの電気や　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/01/29(日) 19:20:58 ID:MsSAE5Bj0

>>716 暫くしてトルコン油（ＡＴＦ）の温度が下がればほかの異常を
併発してない限りまったく普通に走れるようになる。
ブレーキ引きずったままで走ったために駆動系に無理がかかったのが
原因。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 19:35:12 ID:vHWGn6wk0

>>717
とりあえず、エンジンがかかる事が第一かな？
キャブのオーバーホールからがいいんじゃないかな
>>718
大体あってるけど、アイドリングだと消費と充電はトントンぐらい
古い車だとオルタの発電量が低下してることもある

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 19:35:21 ID:G+DfNrbm0

>>716さんと>>719さん
ありがとうございます！ネ申！！１１
とりあえず車は停めました、なんとか
町まで降りてこれたので…
ATの機構の問題なのですか。水温計
は上がってませんでしたが、ATのオーバーヒート
みたいなものですか？
寒くて否応なしに頭が冷やされました…コンビニを探そう…近くにあればいいけど

722 ：お祭り好きの電気や　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/01/29(日) 19:41:52 ID:MsSAE5Bj0

>>718 ６０点。

　発電量よりも消費量のほうが上回る状態がながく続くとバッテリーから
電気を持ち出すことになるのでやはりバッテリーは上がってしまう。

　エンジン停止時は当然発電してないのでバッテリーを消費するわけだが
アイドリング時も発電量が少ないので沢山使うとあがってしまう。
よく雪国での渋滞でバッテリー上がりのためにエンストという実例が多い。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 19:44:41 ID:BQjhjSkQ0

おーい　サス切る奴どこ言った？
http://www.dreamdrive.jp/contents/lineup.php
スパーダウンフォースCは切れるから、範囲内であれば車高が気に入らなければ
後からカットしても車検はOKだ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 19:47:31 ID:vHWGn6wk0

>>722
>よく雪国での渋滞でバッテリー上がりのためにエンストという実例が多い。
これは、寒さでバッテリーが弱まってるせいなの？

725 ：７２４：2006/01/29(日) 19:50:04 ID:vHWGn6wk0

補足
アイドリング状態で発電量が少ないのは、わかってますが、
雪国で…という部分が気になったので

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 19:52:15 ID:yVIFXU7+0

>>725
ヒーターのファン、状況によってはリアの熱線、
ワイパー、ライトなど雪道での電力消費は多い。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:06:08 ID:fAh/hqrD0

>>724
その通り。あとはデフロスターを使う事が多いので消費電力が
増えているという事も一因ではある。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:08:49 ID:kQiR2AWT0

愚問にて失礼します。カリーナⅡ？をご存じの方いますか
多分、コロナの輸出名だったような気がするのですが
どうなんでしょう。スレ違いかもですが・・・

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:17:13 ID:HNMOBaOh0

私も愚問にて失礼します。か誘導をお願いします。
ＥＴＣを取り付けたいのですが、車の所有者とクレジットカードの所有者は異なっても良いのでしょうか？
親とか家族のカードでもＯＫなのでしょうか？

ハイカが結構余ってて、、相談してみます。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:17:31 ID:yQFyr9ZW0

301ナンバーって希望ナンバーですか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:28:41 ID:HNMOBaOh0

希望ナンバーだろう

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:31:50 ID:qm3paZRvO

>>694
90キロくらい自分で運転して帰れよ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:35:22 ID:AwXT7Tpc0

>>731
希望ナンバーって
○３○じゃ無かったけかな。330とか331とか

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:36:31 ID:RPIvtD2l0

301って希望ナンバーじゃないよ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:37:25 ID:Iq18JiC00

前科１で違反６点になったので免停90日が確定しますた…orz
この二日間の講習終了後は前科もなくなるってホント？
講習終了日に運転してもかまわんべ？…って45日短縮して免停になるだけだったorz
あーあー気をつけてたのになぁ…orz

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:42:07 ID:yggBQkvJO

運転するなてめえ
下手くそが

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:49:13 ID:dWydMK4EO

>>723
普通さ、カネかけずに車高落としたいやつがバネカットするんだろ？
製品買うならダウンサス買うだけのこった。
「切ること」自体が目的じゃないだろうし。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:50:28 ID:nT6hN1aK0

S２０００など最近ドライブバイワイヤーを採用しつつあるようですが
あれってアクセルペダルとポテンショが直結されているんですか？
それともワイヤーなどリンク機構を介してポテンショにつなげているんですか？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:19:39 ID:BQjhjSkQ0

>>737
悪い悪い　アンカー付けてないからそう突っ込まれたのね
>>603でズームのサスが入ってると言ってて>>688で、まだ言ってたから
Cだったら切れるぞといったんだ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:28:00 ID:SucSBD+r0

トヨタ系の車が高いのは何故ですか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:30:32 ID:cARVoTUs0

>>740
トヨタの何と他社の何を比べて高いの？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:43:41 ID:Eyf8vpXr0

>>738
返答が難しいな｡
というのも､ｱｸｾﾙﾍﾞﾀﾞﾙの支点とペダル自体が
そもそもリンク機構の一部だし｡

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:51:23 ID:nT6hN1aK0

いやねそのペダルの中心軸とポテンショの回転軸が直結されてるかと思ったんだが
そんなわけないよね、スレ汚してすまんかった

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:51:36 ID:fAh/hqrD0

>>729
カードは誰のでもＯＫ。他人のカードでも全く問題なし。

>>735
前科って逮捕されたのか？

>>738
車種による。ワイヤーでスロットル近くまで引き込んでから
ポテンショが付いてるのもあるし。

>>741
ネタは放置しる！

745 ：729：2006/01/29(日) 21:52:58 ID:HNMOBaOh0

>>744
㌧くす" ´∀｀ﾐ　

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:54:51 ID:Eyf8vpXr0

>>743
それだと､アクセルペダルの動作角が､20~30°しかないんで､ﾎﾟﾃﾝｼｮﾝが
拾い切れない｡
だからギアなんかで増速してるのが普通だけど
s2000はどうかしらん､ギアかリンクかまでは｡
所で､それ知ってどｰするの?

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:00:26 ID:nT6hN1aK0

>>744
>>746
サンクスです。なにほんとの興味があっただけです。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:05:11 ID:TlyV7Z1e0

>>639
亀レスだけどこれも参考にしてみてください。
>>640が言ったこともそうだけど、熱で膨張した空気が冷えて縮むと
もとの体積より小さくなるから、高速走行の後は最初より圧が下がって
しまう事を考慮して高めの圧にしておく意味もある。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:11:32 ID:DvrPghNo0

>>738
アクセルペダルの踏み加減を電気信号にして送るだけでしょ。
コンピュータ制御エンジンではアクセル踏むのは
回転上げろの信号に過ぎない。

750 ：元店長♥&rlo;たすでアニルヘ&lro; ◆/SMX/o6RLE ：2006/01/29(日) 22:15:47 ID:0z+qY9J+0

>>733-734
抽選ナンバーの場合は300or500からだったとｵﾓﾜﾚ。
ヲレが前に乗ってたS-MXは抽選ナンバーで504、今乗ってるS-MXは抽選ナンバーで508だお。
非抽選の希望ナンバーは330or530からだったかな、たしか。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:31:16 ID:YjV35e4EO

ナンバー変えて電光にしたらいくらかかりますか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:37:25 ID:2TrTA0+40

C35ローレルリアスタビにHCR33とS14用が流用できる
と聞いたんですが、実際に流用できるのか教えて下さい。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:37:40 ID:ofxZyCICO

751
確か4200円ぐらいかかったと思う

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:44:52 ID:eupHlYuY0

最近の車のオーディオやナビはDIN規格を完全無視が多いのは何故？
DIN規格入りませんみたいな。
いつごろから何故そうなったのかがわからん。お互いの為にもならんと思うが。。

755 ：B110：2006/01/29(日) 22:47:00 ID:uYTljwoZ0

>>717
４０年以上前の車が、ひどく気になる。
トヨタの２０００ＧＴ、箱スカのＧＴ－Ｂ、フェアレディーのＳＲ
どれも、４０年に少しタランけど、国産で他に現存してる？？
それとも、外車ですか？？

４０年前のだと、当時の車は今より錆びやすいので、多分レストア済みでしょ？
でも、ボディーをチェック。
あとハーネス類も、今の車と違って、硬くなり安かった気がします。
メンテはおきまりの、キャブ、点火系（当時のは多分ポイント式）といったところからでは、ないでしょうか
（１年前は動いてたわけだから）
それとドラムブレーキの中ならびにディスクローターが錆錆の時もある。
と、思いつくままに素人が書いてみました。

ＳＲなら、うらやましい。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:47:26 ID:cvgt7lh00

中古ヴィッツにサブウーファーついてるんだけど
サブウーファーが載ってる車ってウーファーも載ってるの？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:49:36 ID:2TrTA0+40

>>756
？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:59:16 ID:hQ3bdpCR0

ATは街乗りだと燃費が悪いと聞きます。
ギアが機械的に動いているからだと思いますが、だとしたらCVTは燃費がいいのでしょうか？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:01:13 ID:OXMnZ9oP0

>>754
メーカーopとして専用品を売りたいからじゃないかな。

>>756
なんでサブと言うか知らんが、おおむねサブウーファーのみ。

漏れは何でサブというか知りたいな。
あつかう周波数帯域の違いなのかな?

760 ：715：2006/01/29(日) 23:07:13 ID:YitrbyqdO

あれから1時間×2回休ませましたが、回復してくれません…

明日修理に持っていこうかと思いまつ…

取りあえず今日は、峠を避けて帰れば何とかなるだろう…

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:07:51 ID:OXMnZ9oP0

>>758
ATの燃費悪の要因の一つとしてトルコンがあるけど
いまどきのCVTはトルコンが組み合わされている物が多いから、何とも言えんねぇ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:12:22 ID:zlF2pkQR0

>>754
安全性、低コスト、高性能を実現するために車の構造がより複雑化し高度な
コントロールを必要としている都合で、今やインパネまわりは様々な制御系、
空調系のユニットでひと昔前ほど空き空間が少ないからだよ。
汎用規格で設計するよりは専用規格にした方がスペースを稼ぎやすいからね。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:14:11 ID:mpSRmYfp0

>>760
ＡＴのシフトワイヤーずれたりしてないのかな？
俺は前、Ｃ２３セレナでアクセルを強く踏んだらアクセルワイヤーの
固定が外れて目いっぱい踏み込んでも40ｋｍしか出ない状況になった。
アクセルワイヤー固定しなおしで直ったけど。
サイド引いたまま数百㍍走った程度でＡＴミッションそのものが壊れるのかな？？
いくら鱸とはいえ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:16:20 ID:zlF2pkQR0

>>758
ATの燃費が悪くなる原因の大きな部分は、トランスミッションの制御駆動用に
油圧を発生させる必要があるから。トルクコンバータによる損失は、意外に少な
いらしいよ。最近じゃより細かくロックアップ制御も行われているしね。
で、CVTだが、これも制御のために油圧を作らないといけないわけで…

理論的にはATよりも好燃費になるはずなんだが、現実にはあまり変わらないってのも多いなｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:16:38 ID:NRl5DmMC0

>>759
サブウーハーのサブは「その下の・・・」と言う意味。
昔はスーパーウーハーなんて言われた時期もあったが、あれは間違い。
超ウーハーって意味不明。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:17:00 ID:OXMnZ9oP0

>>760　(-人-)ご愁傷さま。
今まで、この手の質問だと「問題なし」ってのが多かったんでけど、そういうケースもあるんだね。
ブレーキシューが戻らなくなって常にブレーキング状態なのかな。
経験が無いんでアドバイスも何も出来ないんだけど、安く修理できるよう祈っとくよ。
残りの帰り道も気おつけてね。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:20:03 ID:zlF2pkQR0

>>760
あくまで思いつきなんだが…

サイドブレーキひきっぱなしのせいでシューがドラムに固着したようになってる
んだとすると、思いっきりバックしてみるってのも一度試してもいいかも。
昔はサイド張り付いた時にはよくバックして張り付き解除したもんだよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:42:48 ID:5yS+8z270

>>756
普通、スピーカーは上から、ツイーター、スコーカー、ウーハー、サブウーハーと並んでる。
スコーカーとウーハーは兼ねている場合が多いので。スコーカーとサブウーハーだけでも十分な場合も多いよ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:44:58 ID:YitrbyqdO

>>763さん
それはいま応急処置で何とかできるものですか？

ごめんなさい、車の構造に素人なもので…

取りあえずペダルの裏側をみてみます

>>766さん
ありがとうございます、ここのみなさんの話を参考にしつつ、少しずつうちへ向かいます。

>>767さん
了解です、場所みつけてバックしてみます

けど、確かに休ませて少しましになった
気はします。坂が40kくらいで登れる。

でもそれは半分くらい踏んだときの話で、当然
力は弱いですし、普段より回転数が高い感じです。

アクセルべったり
↓
せっかくしてた加速がなくなる
↓
キックダウン
↓
エンブレ減速
のコンボは変わらず…orz

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:45:34 ID:mpSRmYfp0

>>760
じゃあジャッキアップしてﾇｰﾄﾗﾙにしてタイヤ
手で回してみたら分かるよね。
シューが戻らなくなったなら手では簡単に回らないはず。
全輪軽く回せるならミッションかトランスファーに何かあったんでは。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:46:21 ID:5yS+8z270

>>769
ターボ車だよね?。
どっか吸気の配管外れてない?

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:47:06 ID:1dIoz9gX0

非常にしょうもない質問かもしれませんが、ひとつ質問させてください。
明日免許センターのほうで普通自動車免許を受けようと思うんですが、仮免の
有効期限がきれていることに気づきました。
仮免の期限が切れていても、免許は取れるのでしょうか？誰かわかるかたいましたらご教授願います。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:48:39 ID:soGnRQ9a0

>>751
自分でやった場合
プレート代が3000円くらい（希望ナンバーだと5000円ちょっと）
照明装置が電球式で13000円くらい、ＥＬ式で20000円くらい
だったと思う。

>>752
【MEDALIST】ローレルスレッド六代目【CLUB-S】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133450760/

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:49:49 ID:mpSRmYfp0

>>769
ＡＴのシフトワイヤーは車種ごとに調整の仕方が違うから
なんとも言えないけど、スパナ2本あればできるはず。
でもｼﾞﾑﾆの調整方法がわからないからその場では無理だね。ｽﾏｿﾞ。
とりあえずﾇｰﾄﾗﾙにしてサイド外して車押してみなよ。
軽く押せればシューの固着は無い、と思う。
あとＡＴのレベルゲージ抜いて量見てご覧。念のため。ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:50:04 ID:cvgt7lh00

サブウーファーっていくらで売れますか？

776 ：772：2006/01/29(日) 23:50:54 ID:1dIoz9gX0

いろいろ検索してみて、自己解決できました。
試験がんばってきます、無駄レスすいませんでした＞＜

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:56:44 ID:mpSRmYfp0

>>769
度々すまんけど、ﾇｰﾄﾗﾙにしてアクセル踏むと普通に
エンジン吹け上がる？
シフトをＬか２にして普通に走れないか？

778 ：715：2006/01/30(月) 00:00:01 ID:GWojn3nK0

みなさんほんとすみません。スレ汚しで。。(´･ω･｀)
ﾇｰﾄﾗﾙにして、俺の非力で前にも後ろにも動かせるので、これはサイドブレーキ由来ではないんですね。
>>774さんななしさん！！１１
ATオイルは、HとTのあいだにあります。適量ですよね。取説とくびっぴきです…

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 00:04:55 ID:Ud+YtNTU0

>>778はうそですスマソ！！
走った直後のあたたかい状態で、Highの範囲内出正常でした。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 00:11:45 ID:Ud+YtNTU0

>>777さんせっかくのラッキーセブンなのに俺に取り合ってもらって申し訳ない…
ﾇｰﾄﾗﾙでアクセル踏めば、全くふつうの挙動です。音もたぶん普段と一緒
ところが走り出すと、アクセルはある一定以上踏むととたんにタイヤに伝わらなくなります。これはDでも2でも同じ挙動です

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 00:13:16 ID:SwD8J1CG0

>>780
>>771のは確認してくれた?

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 00:16:50 ID:Ud+YtNTU0

>>771さん
ごめんなさい、それはきっとエンジンルームのなかの話ですよね…自分が車の構造に疎い上、取説にもターボの配管らしき説明はなく…
情けない。今まで道路や地図の話題ではしゃいで車板にいましたが、これからは車の中身の勉強をします…

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 00:19:36 ID:SwD8J1CG0

>>782
説明している症状が、配管抜けによる症状と酷似してるんで。
取説にはそういうトラブルに対する生命は無いですよ。通常は整備工場なんかの範疇なんで。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 00:24:08 ID:Ud+YtNTU0

>>783さん
ありがとうございます、一応このあと明るいところで、もう一度ボンネット開けて眺めてみます。

これからスタンドにはいって給油します…なんとか街に戻れたので。でも煽られるのでハザードでやり過ごしつち…

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 00:34:20 ID:cz3XSJ2V0

トランスミッションのしくみをアニメーションで見せるFLASHなどを知りませんか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 00:37:31 ID:Ud+YtNTU0

いま改めて>>771さんの指摘を読んで、改めて車走らせて気づいたんですが、
アクセル踏んでタイヤに伝わらなくなるこのしきい値、
普段ならターボのランプがつくのに、今はつかない…
とにかく給油して、なんとか自宅に戻ります。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 00:50:42 ID:kUZ/PCqs0

ミラパルコのエンジンでもバイクに使えば速くなりますか。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 01:16:13 ID:wB57K4kzO

>>787
意味不明
ミラよりは速くなるが一般的な600クラスバイクより遥かに遅くなる

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 01:16:19 ID:I3wjvS9i0

>>787
ゴールドウイングに載せると逆に遅くなる

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 01:16:26 ID:/DkBYMM+0

>>786
だとすると、インテークパイプの抜けかアクチュエーターの固着か
タービン自体の破損だろうなあ。
白煙が出てないならパイプ抜けっぽい。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 01:26:07 ID:OZhJdA+d0

ルームミラーが小さいので上からつける大きいの買ってつけたんですが、走行中にかなりぶれてしまってみづらいです。
何かいい固定法はないでしょうか？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 01:26:07 ID:jAUHBgze0

質問です。
ちょっと車高が浮いた感じなので4cmぐらい下げたいと思うのですが、
ローダウンサスを購入以外、別途必要なものはあるでしょうか？
よろしければ工賃などもだいたいでいいので目安として教えていただけると幸いです。。。
よろしくお願いします。

車種はbBです。

793 ：704：2006/01/30(月) 01:31:59 ID:j7JBgLwJ0

>>714
なるほどそういう仕組みだったんですね。ありがとうございます。
しかしこの加速は車体の軽さゆえの事なのか、小排気量だからなのだろうか・・・
回転数急にあがりすぎｏｒｚ
注意して運転します。

794 ：715：2006/01/30(月) 01:32:07 ID:Ud+YtNTU0

無事家につきました、いまからみなさんのコメントをヒントにぐぐってみます。
>>790
エンジンルームからの白煙はありませんでした。
排気ガスが白かったのは寒かったからか…
アイドリングがやや不安定なことに気づきました。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 01:33:03 ID:XslMyyUG0

新車を購入し、希望ナンバの申し込みをお願いし、本日納車されましたが、
ディーラーの手違いで希望ではないナンバーを取得され、ナンバー取り直しになりました。

正直ディーラーの対応のまずさにはがっかりしています。

名義などに変更はありませんが、この場合、中古車としての車の価値は下がるのでしょうか？
最悪1オーナー車として認めてもらえないなど･･･
ナンバー取り直しになることで生じるデメリットがあるなら、知りたいです。

796 ：& ◆R7PNoCmXUc ：2006/01/30(月) 01:36:38 ID:nT1pDUZp0

>>794
過給器系統がいかれてるっぽいね
素直に整備工場にもって行ったほうがいいよ
アクセル踏み込み過ぎないように走れば大丈夫だから

797 ：お祭り好きの電気や　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/01/30(月) 01:36:42 ID:SE1HCDhx0

>>785　動画ではないのだけれど・・・。

　つ　http://www.isuzu.co.jp/semi/truck/04_3.html

　つ　http://www.d1.dion.ne.jp/~wakazo/kiyohal/hanashi08.htm

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 01:38:16 ID:xqBM2U8A0

>>795
引っ越しでもちゃんとナンバー取り直す人もいるのに、そんなんで価値下がらんから心配すんな

799 ：715：2006/01/30(月) 01:45:20 ID:Ud+YtNTU0

>>790さんが呼び捨てになっていたのに他意はないです。すみません
>>796さん
はい、自分の手に負えるものではないので修理に出そうと思います。
ただ、自分が使っている車の何も分からないというのも情けないので、これから本なりネットなりで調べてみます。
付け焼き刃になるのがオチなのは覚悟しつつ…
本当にありがとうございました>>All

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 01:45:26 ID:RJuhdZcH0

>795
変更した時点で登録日って個所が更新される。
車検期限の日にちから探って日、月が違うじゃん!って事で
今後"ワンオーナー"じゃないね!なんて勘違いされる例が
あるくらい。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 01:49:19 ID:dVGXEjWzO

AM7:00彼はいつも通り仕事場へと愛車を走らせていた。
走りから離れて10年、当時新婚だったカツオはカオリに走り屋を卒業して欲しいと懇願され、それ以来仲間とも連絡を絶っていた。
(俺ももう34か、時間が経つってのは早いもんだ。若い頃は色々無茶をしてたなぁ…)
カツオはかつての仲間と共に峠を攻めていた頃を懐かしんだ。
当時カツオは神懸かりなドライビングテクニックから「神童」と呼ばれていた。だが彼にはどうしても超えられない壁があった。
義理の兄、マスオである。
今でこそ落ち着いた彼であったが、昔は80スープラを駆り「魔に棲む男」と呼ばれていた。
カツオは幾度となくマスオに勝負を挑んだが圧倒的なスキルの違いから全戦全敗という凄惨たるものだった。

いつしかマスオはかつてのギラギラした瞳を失い平凡で退屈な世界の住人となっていった。
それ以来マスオはカツオとの勝負を受けなくなった。未だにその理由は明らかになっていなかった。
(マスオ兄さんは何故走りをやめてしまったのだろうか？)
カツオはそんな事を考えながら交差点に差し掛かった。
その刹那、交差点に勢いよく一台の真紅の車が飛び込んで来た。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 02:26:11 ID:X7jfIoyzO

>>795
ワンオーナーであることに価値観を見いだすやつなんて一部のヲタクだけだよ。
初回登録と数日日付が違ってしまうのかな。
一瞬怪しむ人もいるかも知れないが
まあ希望ナンバーがらみかなんかだろう････くらいしか連想できない。
他にトラブルは連想されないと思う。

試乗車だったのかな？みたいなのもあるかな

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 07:17:01 ID:PMtkvipKO

ヘッドライトの反射部品をブラックに塗装したいと思います。

塗装しても車検には通るのでしょうか？
御存知の方いましたら教えて下さいませ<(_ _)>宜しくお願い致します。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 07:40:40 ID:pGreJ9ve0

>>749
ｷﾞｶﾞﾜﾛｽ
お前の車はパンクしてるから修理した方が良いぞ。(w

>>803
通らない。反射板の色は赤しか使えない。黒どころか白もダメ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 07:41:43 ID:pGreJ9ve0

>>804
間違えた。オモロイのは>>748 …orz

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 08:42:09 ID:cKUcgjmP0

一般にエンジンによって最高回転数てって6500～8500ｒｐｍくらい幅がありますよね。
回らないエンジンって何が抵抗となって回転が上がらないのですか？
パワーダウンは別としても、最近の車はインジェクションだから燃料さえぶち込めば上がりそうな気がするんだけど。
何が悪さするのでしょうか？それとも意図的に燃料カットなどで上げないだけでしょうか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 08:58:57 ID:EixlANA5O

>>804
他人を笑う前に
ヘッドライトの反射部品をブラックに・・
って言ってるのに
赤しかダメなんだw

ヘッドライト＝前面って解りますかー？w

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 09:22:30 ID:stV2uk1J0

>>806
シリンダーにボア×ストロークってあるだろ？
同じ排気量下でのこれらの傾向は大別すると、
ボアが大きいとクランクシャフトのクランク部が小さい　→高回転高馬力エンジン
ストロークが大きいとクランクシャフトのクランク部が大きい　→低回転大トルクエンジン
以上がエンジンの傾向。では次に、同じエンジンではどういうことが言えるか考えると、
回転数を上げる＝ピストンをより早く上下させる
ピストンをより早く上下させると慣性重量が大きくなり、
コンロッドとクランクにかかる負担が大きくなる。よって、壊れてしまう。
（重たいものをゆっくり持ち上げるより、急に持ち上げるほうが重く感じるのと一緒。）
ストロークが大きいエンジンほど、ピストンの移動する距離が大きくなるから、より大きな慣性力が働き、
大きな負担となる。
あと問題は、バルブスプリングがジャンプしてしまうとダメだね。これ以上は回せない。
これらの問題が起きないように、レブリミッターが付いていて、
回転数を一定以上上げないようにしている。

大筋合ってると思うけど、間違ってたり、わかりにくかったら訂正よろ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 09:27:32 ID:ZIyZX8dP0

>>806
> 回らないエンジンって何が抵抗となって回転が上がらないのですか？
CPU

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 10:00:12 ID:TOt6JQbAO

赤いヘッドライトage

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 10:05:26 ID:PdUhI9KhO

純正オプションでも黒いのあるな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 10:12:04 ID:9HIrRP4TO

運転免許申請書って自分でとってくるんだっけ？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 10:13:53 ID:TOt6JQbAO

>>803
ﾏｼﾞﾚｽすると、反射部って書いて有るけど、ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰの周りのﾒｯｷ部分を
ﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄしたいんだよね？
場所を文章で表現するのが難しいけど、ﾚﾝｽﾞとのｻｲｽﾞ合わせ的な部分だよね？
そこなら問題ないと思うよ純正でもあるし。
すぐ思い付くのが、BB1系ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞの前期がﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄ、後期はﾒｯｷなんだよね。
あとはCD系ｱｺｰﾄﾞでｸﾞﾚｰﾄﾞによってﾒｯｷとﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄが有ったと思う。
ｵｰﾅｰｻｲﾄとかみればなんかしら、出てくると思うから参考にしてみて。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 10:43:35 ID:JK32XBUhO

一般的な2リッターぐらいの車だと、もっとも燃費の良い速度と回転数ってどれぐらいか分かりますか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 10:47:02 ID:stV2uk1J0

>>814
最大トルク回転数

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 11:01:57 ID:i7A9Xxqm0

>>814
加減速しないなら、50～60Km/hくらいで流すのがよいです。
回転数もできるだけ低く、ＡＴならオーバードライブ、ＭＴなら最高ギアでの巡航が経済的です。

回転数に関しては、効率よく燃焼するのは>>815さんのいうとおり最大トルク回転数付近で、「力あたりの燃料消費」はこの付近が優れています。
ただ、車種にもよりますが、最大トルク発生回転数は3500～5000rpmあたりの場合もあり、その場合「効率よく・大量の燃料を燃やす」ことになります。
これは回転数が高くなるので、爆発回数も吸気も燃料噴射も多くなるからです。
また、巡航速度が高くなると、空気抵抗が大きくなるため、これに打ち勝つために多くの燃料が必要になりがちです。

なので、距離あたりの燃費をよくするには、「多少効率が悪くても燃料噴射量そのものを少なくする」＝低回転で走る、のが効果的です。
空気抵抗を無視してよければ、最高速ギアを用いて最大トルク域で走るのがもっとも燃費がよいのです。
が、その回転数だと速度が高くなり危険な場合もありますし、
50～60Km/hを超えると空気抵抗による損失が非常に大きくなります。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 11:14:10 ID:KNPQvpeV0

パンタでジャッキアップした後にウマかますとき、パンタの切り欠きのチョイずらした所でもＯＫ？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 11:18:10 ID:stV2uk1J0

>>817
親父のR32はそのせいで凹んだよ。
大事にするならやめたほうがいいんでね？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 11:38:44 ID:cKUcgjmP0

>808
解説ありがと。
バルブジャンプはわかるけど、それって6500ｒｐｍ程度でも起こるの？
その手前でインジェクションでセーブしちゃうというのが正解ですか？

昔のキャブ車は制御していないから、限界まで回ったんですよね。
燃料の量は負圧で吸引だから限界もあったでしょうね。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 11:52:05 ID:stV2uk1J0

>>819
>>バルブジャンプはわかるけど、それって6500ｒｐｍ程度でも起こるの？
設計次第。日本車ではそのくらいでは起きないように設計されてると思われる。
>>その手前でインジェクションでセーブしちゃうというのが正解ですか？
>>806も言っているが、CPUでレブリミッター効かせてる。
限界まで回してもパワー落ちるから意味無いよ。エンジンに負担を掛けるだけ。
性能曲線図を見てみな。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 12:06:20 ID:WcP/lRZl0

あのー・・・よくガソスタとかで見る『即日できます車検』みたいなの
見かけるけど、どうなんでしょう？
もう時間なくて焦ってます。泣
値段とかもいくらぐらいなのかな？
詳しい人教えて下さい。汗

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 12:06:44 ID:RJuhdZcH0

>819
バルブスプリングのサージングだね。スプリングなんだからヘタると
5000rpmでも起こる。縮む、戻るスピードが限界、カムシャフトのカーブに
ついていけない状態ネ。それと限界以上でのカムシャフト。カムタイミングも
最高回転数の要因。レッドゾーン以上のカムプロフィールにすれば可能性も
ある。
最後にピストンスピード。これはほぼ排気量に関係なく訪れる。
10m/sってのは目安で、これ以上だと油膜切れの限界ちかい。
もっと回せば切れてピストンとシリンダーが仲良くなる。そのため
高回転型ではショートストロークってことから設計を始める。
大型船舶のエンジンがゆっくり回るが、このPスピードのせいもある。
これだけでも無くなったら凄いエンジンが作れるらしいぞ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 12:09:38 ID:stV2uk1J0

>>822
じゃあ、エンジンの高回転化は
オイルの性能に掛かっていると言っても間違いない？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 12:26:59 ID:i7A9Xxqm0

>>823
その書き方だと微妙ではないでしょうか。
オイル性能はエンジンの高回転化に対する条件の１つ、だと思います。
現時点で、オイルの油膜保持性能の安全マージンが最大回転数を規定しているようなエンジンもあると思います。
大排気量の大きな給排気バルブだと動弁系も問題になると思いますし。

あと、
高回転化というのは目標ではなくて高出力化への手段の１つ(限られた排気量で高出力を出すために回転数を高くする)ですから、
超高回転化よりも他のアプローチのほうが安く安定して必要十分な高出力が経済的に供給できるなら超高回転化への進歩はあまりしないんじゃないかなとか。
そういった事情も、エンジンの高回転化に関係すると思います。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 12:27:54 ID:cKUcgjmP0

>820>822
解説ありがと。理屈はわかるんだけど。
バルブもカムもピストンスピードも、これは超高回転のエンジンを作るときの制約事項ではないのですか？
一般的な6000ｒｐｍ当たりで150ｐｓ程度の最高出力をだすエンジンがバルブサージングやピストンスピードの制約で
最高回転を抑えられているとは考え難いのですが。

何を言いたいかというと、何故低出力、低回転のエンジンを作るのか？ってことです。
その方が相当に安いコストでエンジンを作れるとか、その方が燃費がぐっと良いとか、
低回転、低出力エンジンの方が耐久性があって、故障が少ないエンジンを作れるとか、、、、。

6000ｒｐｍ程度しか回転の上がらないエンジンの上がらない理由は、例えばですが「経済的な理由から意図的に制御して上げていない」
とかだったりしたりする可能性は？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 12:36:59 ID:i7A9Xxqm0

>>825
＞6000ｒｐｍ程度しか回転の上がらないエンジンの上がらない理由は、
＞例えばですが「経済的な理由から意図的に制御して上げていない」
そういう意味ではありえますよ。

たとえば、6000rpmあたりで150psを出す2000ccのノンターボエンジン(レッドゾーン6500rpm)だとするじゃないですか。
で、レブリミッターで7000rpmで止まるとしますよね。
これをレブリミッタ解除して8000までぶん回したら、そりゃ回るかもしれませんが、やはり壊れる可能性が高いのです。

なぜなら、指定されているオイルや潤滑系のポンプの吐き出し圧力、バルブスプリングやピストン・コンロッドの素材や構造、
点火系のプログラムなど、ありとあらゆるものが「7000rpmで止まる（＋もちろん安全係数は取っているですが）」ことを
前提に設計・作成されているからです。

決して、10000rpmを軽々と許容するエンジンをあえて6000で止める、
ような贅沢なことはフツーのメーカーはしません。
おっしゃるとおり、（主にエンジンを作る側の）経済的な理由からです。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 12:40:24 ID:stV2uk1J0

>>825
低回転低出力でも、大トルクエンジンもあります。
トルクも含めて考察してみたらいかがでしょうか？
すでに考察されていたらごめんなさい。

あと考えられることは、マルチシリンダーの場合、ピストン、コンロッドなどは同じように
作られていますが、若干のばらつきがあり、高回転になると振動が発生します。
その振動が他の場所を共振させてしまうと、
共振した振動は元の振動の10倍以上もの振幅になる場合があります。
不快な振動・騒音が発生するのはもちろん、エンジンなどの破損に繋がります。
そういって観点からも考察してみたらいかがでしょうか？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 12:45:35 ID:RJuhdZcH0

825は一方的に6000rpm程度しか回転の上がらない～云々といいますが、
上げてどうするの? 低回転型と高速型のトルクカーブでも比較してくださいな。
"点"ばっかりみてると損ですよ。
常用回転域のトルク、使い易さでは逆転してませんか?
＞最高回転を抑えられているとは考え難いのですが。
関係部位を高速チューニングしてみると分かります。簡単に壊れます。

829 ：お祭り好きの電気屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/01/30(月) 12:49:58 ID:SE1HCDhx0

>>821 その手の車検は「手抜き」だからやめたほうがいい。
普段から自分で整備している（いじりこんでる）のなら自分で
１２／２４ヶ月点検して自分で陸時持ってったほうが早い。（いわゆる「ユーザー車検」）
持ち込む前には陸時のコンピューターにＴＥＬして予約する事｡

　そうでなければちゃんとした工場に持ち込むべし｡

830 ：お祭り好きの電気屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/01/30(月) 12:59:04 ID:SE1HCDhx0

>>827 >>828 一時期はやったが大馬力ばかりが売りで実用域がスカスカという
困ったチャンエンジンも多い｡

　違った角度で言うと例えば４０００回転でトルクピークを迎え、１００馬力を出す
エンジンがあったとする｡これに対し、３０００回転までは同じ特性で、その後６０００回転
でトルクピークを迎え２５０馬力のエンジンがあったとして、　この両者の
実用域（１０００から２５００回転）でのトルク＆馬力は同じである｡
実際、先にも書いたがこの手法で「見た目馬力」だけを増やしたエンジンも多いし、
スポーツエンジンは結果的にそうなるので発進時にエンストというダサい事をしやすい｡
逆に、実用域の力強さが定評のディーゼルがトラックや作業車などで使われるのは
そんなところにも理由がある｡

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 13:01:58 ID:42Urxp3a0

>>825さん
フォーミュラーカーのエンジンは限界付近で作られています
10000ｒｐｍとかで回して高馬力。でも、
一回しか使わないとかそんな条件の下に設計・チューンしています

一般の車（ＮＡ）は6500ｒｐｍ前後がレッドゾーンですね
でも10年とか20年、距離にしても
１０万ｋｍ20万ｋｍと使えるように設計されています

変な文かも知れませんが納得できるでしょうか

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 13:03:36 ID:cKUcgjmP0

>ありとあらゆるものが「7000rpmで止まる（＋もちろん安全係数は取っているですが）」ことを
>前提に設計・作成されているからです。
こういうことですね。
最初に設計ありきで、「こうこうこういう特性で○○馬力で、7000ｒｐｍを限界としたエンジンを作ろう」
という設計が先にあって、それに合わせて各部の強度や精度や部品が作られるということか。
だから7000ｒｐｍで制御して回らなくする。

では何故、あまり出力の無いエンジンを作るのか？（トルク型重視型エンジンを別として）
と考えた場合、やはりそのエンジンが安く量産できるからでしょうか？
（設計や開発も含めて）

ｐｓ.
でも昔のキャブエンジンはレブリミターのような制御はしていませんでしたが、回らなかったですね。
そのまま全開で乗っていても壊れもしなかったけど。
あの場合は、バルブサージングが起きていたのかな？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 13:10:53 ID:QNQ0DpecO

無知ですみません。あるタイヤの空気だけが一週間ぐらいで異常なぐらい減ります。これは弁が古いのでしょうか？もし直すとしたらカー用品店でいくらぐらいでしょうか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 13:12:43 ID:WcP/lRZl0

８２９＞ありがとうデス。
ちなみに、工場だと何日ぐらいで戻ってきますか？
やっぱり即日ってないですよね？無知ですいません。汗

835 ：お祭り好きの電気屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/01/30(月) 13:13:34 ID:SE1HCDhx0

>>833　確かにバルブが疑わしいが、釘を素直に踏んでたと言う事もある｡
いずれにせよ修理はタイヤショップでないと出来ないから
タイヤショップタイヤをで水槽に沈めて漏れを確かめてもらうと良い｡

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 13:16:19 ID:skb5uxxJO

>>834
代車出してもらえばいいじゃん

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 13:19:45 ID:i7A9Xxqm0

>>832
＞あまり出力の無いエンジンを作るのか？（トルク型重視型エンジンを別として）
＞と考えた場合、やはりそのエンジンが安く量産できるからでしょうか？
そうですね。
あとは耐久性や運用コストなどの問題もあります。
実用エンジンで重要なのは「必要十分な出力」と「安価な生産コスト」だけでなく「安価な運用コスト」「運用の安定性」もまた重要なのです。
高精度で高強度な部品を強いるとは、部品交換サイクルが短くなったり、部品コストが高くなったりして、生産だけでなく、日々使用するためのコストが高くなります。
また、厳しい環境基準に適用させるために、理論的な最高出力を発揮できるような空燃比に設定できないケースもあります。

＞でも昔のキャブエンジンはレブリミターのような制御はしていませんでしたが、回らなかったですね。
してなかったかどうかはまた微妙かも。
してなかった場合、
その場合は、バルブサージングより、キャブの燃料供給のほうの問題かもしれません。
まあそのエンジンを実際ぶん回していろいろ計測してみないと、なんともいえないですね。

838 ：お祭り好きの電気屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/01/30(月) 13:19:52 ID:SE1HCDhx0

>>834　中１日は見ないとダメだな｡普通は｡
予約しておいて、１日で点検翌日検査という形だが、
「民間車検場」の認可取ってるところは自分の工場で陸時の
ライン検査と同じことができるから１日で済んでしまう｡
ト〇タみたいに４５分でできると謳ってるところもあるが、
車という複雑な機械の点検、整備をするのに１時間でＯＫと言うのは
ちょっと胡散臭い｡

　安心して乗りつづけるためにもちゃんとした点検をしてもらえるところに
頼んだほうがいいね｡
　時間がないのならその旨告げて電話で相談すればいい｡　車検工場は
インターネットタウンページでいくらでも見つかる｡
（こういうときはググルよりもタウンページのほうが良い。ＨＰもってない
商店が多いので）

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 13:23:54 ID:WcP/lRZl0

836>ですよね。汗
838>ありがとうございます。今から調べてみます。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 14:35:48 ID:RbIP2PpH0

古い車は別として、２回目までの車検はディーラーがいいと思うんだけどね。
ディーラーは保証修理も金になるから、点検時に見つけた、オーナーも気づいていないようなちょっとした異常も保証で（＝無料で）直してくれる。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 14:35:58 ID:b836i1DP0

>>832
実際に乗ってみるとよくわかるよ。
同排気量で高出力を誇るエンジンと低中回転トルク重視型エンジン。
日産ノートなどは低中回転での使い良さを売りにしている。
最高回転にこだわるのは殆ど意味がないよ。
バイク用エンジンは四輪車につかえないし
セダン用エンジンは高馬力でもトラックには使えない。
ラジコン飛行機用エンジンはすごい高回転。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 15:39:06 ID:hkibvz+3P

教習所に入校しようと思っています。近辺の教習所をいくつか調べた所
妙に安い所が一軒あったのですがこう言った所は入っても大丈夫でしょうか？
貧乏学生でお金も無いので安い事はありがたい事なのですがこう言う場合は
ちょっと高くてもしっかりとした学校を選ぶべきなのでしょうか。教えて下さい。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 15:41:20 ID:4/vHqN7H0

>>842
そういう事は何にでも言えることだから
免許が取れる年齢なら解るだろ
需要と供給で価格は決まる

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 15:43:23 ID:hkibvz+3P

>>843
それは分かってるんですが、何か裏があったら嫌だなぁと思いまして質問しますた。

現にそこは最近改装したばかりらしいんですよ…だから余計に怪しく見えてしまって。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 15:48:33 ID:vvqfYb6T0

>>844
そこに通ってる友達とかいないの？
不安なら散歩がてら教習風景を眺めてみたら？
学割として安いならともかく、普通に安いのは何かあるかモナー。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 15:54:35 ID:vTJqcTBgO

コストパフォーマンスかもよ
それか、ところどころ安さが目立つとか

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 15:55:40 ID:hkibvz+3P

>>845
いないんですorz　地元じゃないから…

いっその事特攻してみようかと思ってます。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 15:59:49 ID:oZQBiEqj0

>>842
教習所にも２通りあってだな
簡単にいうと専門学校と専門学院みたいなもんで
とりあえず実地免除がもらえるかどうかだけは
きっちり確認すべし

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:00:17 ID:EixlANA5O

>>844指定自動車学校いわゆる公認
公認の教習所を卒業すれば実技試験は免除になる
その安い教習所は公認なのか確認してみ
安くて公認なら○

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:06:36 ID:hkibvz+3P

>>848-849
その教習所のホームページのトップに「○○県公安委員会指定・公認」と
デカデカと書いてあるんですがこれは問題ないと見ておｋなんでしょうか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:19:20 ID:X7jfIoyzO

いくらくらい安いの？
ちゃんと公認って書いてあるかい？

非公認のとこは免許センターの一発試験うけるための練習場だったりするから気をつけろ
別に問題あるわけではないが一般的に想像される教習所とは違うから。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:23:52 ID:drcltfIX0

免許の更新は、有効期限が2月1日だったら更新期限は3月1日ですが、
運転できるのも3月1日までですか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:25:41 ID:vTJqcTBgO

>>852
殺しのライセンスがあれば運転可

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:33:21 ID:i7A9Xxqm0

>>850
公認と書いてあれば公認でしょうね。
その地域の「まちＢＢＳ」などで口コミ評判を聞いてみては？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:36:05 ID:hkibvz+3P

>>851
あくまで近辺のいくつかの学校を比較して、ですけどその安い所はそのままの
料金だと他と大差ないんですが割引サービスが多彩と言うのでしょうか。
学割とか22歳未満はAT料金でMTが取れるとか色々割引サービスがあるらしくて
それをフルに適用させると他より2～3万安い計算になるんですよね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:36:09 ID:Jx12dpXJO

>>852
有効期限も更新期限も誕生日じゃなかったっけ
誕生日の1ヵ月に葉書が来て更新可能になるはずだが

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:37:04 ID:i7A9Xxqm0

>>852
ん？有効期限と更新期限は同じじゃありませんか？
たとえば、誕生日が２月１日の場合、有効期限は３月１日になっていると思います。
誕生日の１ヶ月後まで有効で、更新期限もこの日まで、だと思いますが…。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:39:31 ID:hkibvz+3P

>>854
まちBも見に行ったんですけど全くと言っていいほど情報が無くってorz

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:42:09 ID:VG7fKKVo0

車のフェンダーって、どの部分？

860 ：852：2006/01/30(月) 16:52:47 ID:drcltfIX0

>>857
うほっ、ホントだ。よく確認してませんですた…
以前の「平成○年の誕生日まで有効」の文言が頭の中にこびりついていたようです。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:53:46 ID:YyYkOz8b0

>>859
ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:55:41 ID:i7A9Xxqm0

>>858
あらら。
でも、「いろいろ割引フルに使えば安い」というのであれば、別に問題あるとは思いませんよ。
企業努力の範囲かなと。
念のため「割引サービスを使ったとき、受講内容に違いがありますか？」と確認してみては。
（安いけど、受けられる教育も安くなるのじゃちょっとねぇ…）

企業努力しているというのは評判がそれなりに伝わるので、地元では結構混んでいるのかもしれません。
あまり混んでいると、受講しにくいかもしれませんので、混み具合（実技のキャンセル待ちとか結構ありますか、とか）も電話するときに確認したほうがいいでしょう。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:59:55 ID:i7A9Xxqm0

>>859
現在の車だと、ボディの、タイヤが収まっている部分の上あたり。
「泥よけ」の意味です。
昔の車（クラシックカーを思い浮かべて欲しい）はボディと
タイヤが離れていたので、タイヤをすっぽり覆うフェンダーがついていました。
今はボディとフェンダーが一体になっているものが多いです。

スポーツカーやクロカン４ＷＤなどではタイヤが幅広く、ボディからはみ出てしまう場合もあります。
その場合、タイヤの部分だけボディからはみ出てフェンダーが設定されているものもあります。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 17:05:53 ID:m3PAoBtQ0

すいません、
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/85367893
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b64188908
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r23406824
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/85043409
↑最近のクルマはこんな小傷でスクラップ扱いになるんですか？
見た目さえ気にしなければ大丈夫と思うんですが・・・。
よろしくおねがいします。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 17:08:34 ID:hkibvz+3P

>>862
丁寧にレスありがとうございました。
そこの教習所の教習は完全予約制らしいのですが、最短3週間で取れる所
今入所しても1ヶ月半は掛かると言われましたorz　この季節は仕方ないですよね…

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 17:17:54 ID:wB57K4kzO

>>864
売ってるんだから別にスクラップではないが。
修理費＋査定落ちで下取出すか、そのままオクで売るかの違いだけ。
お得だと思うなら買って直してみれば？w

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 17:21:39 ID:i7A9Xxqm0

>>864
見ただけではなんとも。
実はモノコックに亀裂が入っているかもしれませんし。

ただ、スクラップにするかどうかは、破損の状況だけに依存するわけじゃなくて、
結局は、持ち主（や保険屋）が決めることです。
フレームが曲がってしまい、直す金額が高くつくと見積もられた(同程度の中古車買うのと変わらない～あるいは高い)とか、
心理的に一度事故を起こしたクルマはイヤ、とか、そういった理由で、修理されずに売りに出される場合も少なくありません。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 17:26:02 ID:4uGD3MzF0

>>846

>コストパフォーマンスかもよ
何か変な言い回しだな（ｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 17:38:13 ID:XkxK7eTl0

>>865
サイトがあるんでしょ？
ここにURLだせば評価してあげるよ＾＾

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 17:39:45 ID:7KGMfWiF0

合宿免許について質問させて下さい。

運転免許を取りたいのですが、親に相談した所合宿免許に行く様に勧められました。
調べてみると「最短20日！」とか書かれていますが、>>865さんも仰るとおり
このシーズンの免許証は混んでいるみたいですけどやっぱり合宿免許も最短では
取る事は難しいのでしょうか？また友達とツルまずに一人ぼっちで入所しても
浮かないのでしょうか？寮は相部屋の所が多い様に思えるのですが…。教えて下さい。

871 ：864：2006/01/30(月) 17:42:13 ID:m3PAoBtQ0

>>866
>>867
>>868
アドバイス有難うございます。
まだ若い車がつぶされるのが個人的に可哀想に思えただけなんです、ハイ。
また何かあったら教えてくださいね!(^^)!
ではでは、ロムにもどります。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 17:44:10 ID:xDcBFJ6q0

すんません、カプチスレで聞いても返事がなかったのでこっちで聞かせてください。

街乗り（３０００回転前後）では全く問題なく運転できるのですが
アクセルベタ踏みすると加速が息継ぎするというか、段が出来るというか…
一瞬、加速しない部分があります。
クラッチの滑りではない模様。
燃料フィルターは前回車検時交換したんですが、あと一般的に何が原因だと考えられますか？

仕様：アーシング、柿本砲弾マフラー交換くらい
年式：H6年式
距離：１１万ｋｍ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 17:44:24 ID:hkibvz+3P

>>869
自分が行こうと思ってるのはここで↓
http://www.yumura-auto.net/
ここと悩んでます↓
http://www2.nns.ne.jp/ent/chuo-ds/index.htm
どっちが良いんですかね？どっちも公認みたいですけど…

>>870
合宿かぁ…合宿は俺も確実に浮きそうだからヤバスｗｗｗｗｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 17:50:27 ID:+cs4Pkc7O

オルタノイズは何が原因で発生するのですか？
それがあることによって車に不都合はありますか？
またオルタノイズが発生した場合はどうすれば直りますか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 17:51:47 ID:w9ASeQYm0

質問ですが、
ミスタータイヤマンでダウンサスを取り寄せてもらって、
更に取り付けをしてもらおうと企んでいます。
その場合、
①一回お店に行って、「このダウンサスください」と言って注文する
②商品が着いたらまたお店に行って、取り付けてもらう
③サスが馴染んだらアライメントをとってもらいにまた店に行く
ってな感じになるんでしょうか？教えてください

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 17:57:48 ID:oZQBiEqj0

>>870
合宿の場合、混んでいたら入るのが遅くなるだけだと思う
入っちゃえば最短で出来るようなスケジュールが取れると思うけど

>>872
ＡＴ、、、　じゃないよな？
具体的にはどこらへんの回転数でそうなるのか
また、どのギアでもそれが出るのか
そういったことがわかればよりよく回答が出そうな雰囲気

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:02:34 ID:7KGMfWiF0

>>876
即レス感謝です。なるほど…じゃあ最終的には普通に通うよりは
早く取れると言う事ですね。合宿所に入所する時期にもよるでしょうけど。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:05:20 ID:oZQBiEqj0

>>877
まあ、あくまで一般論だからな
そこの教習所が悪徳で
定員以上に詰め込む事もあるかもしれない
気をつけろ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:06:15 ID:bFMK7/9g0

>>870
一人で合宿はヤメレ．トラブルの元です．

どんなDQNとでも付き合えるなら別ですが．

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:07:55 ID:i7A9Xxqm0

>>874
原因はいろいろです。なので対策もいろいろ…。
基本的には自動車への不都合はほとんどないというか、走る・曲がる・止まるに関しては
あんまり関係ないのですが、オーディオに「ヒューン」という音が混じるとか、モニタに縞模様がでちゃうとかします。
ので、快適性でいえば不都合になります。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:08:37 ID:+cs4Pkc7O

>>876
ATです…
回転数と言うよりはアクセルを踏むと同時に、ノイズが発生するといった感じです
車は4速ATですが、1速が最も大きいノイズで、2速→3速と徐々に音は小さくなっていきます
タコメーターが着いていない車なのでよくわかりませんが、踏めばエンジン音、風切り音など他の音にかき消されてわからなくなります

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:10:46 ID:7KGMfWiF0

>>879
合宿ってDQNが多いんですか？それはちょっと嫌だなぁ…

家から通って取らせて貰える様に親に交渉してみます。どうもでしたﾉｼ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:17:15 ID:bFMK7/9g0

>>882
DQNが多いわけではなくて，どんな人間と共同生活するか分からないリスクがあるのです．

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:17:55 ID:i7A9Xxqm0

>>881
876さんのレス番間違えてませんか？カプチーノの人へのレスですよ。

で、オルタノイズ対策ですが、
・ノイズフィルターを使う（オルタネーターノイズ用フィルターが売られてたりする）
・アーシングしてみる
などがあります。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:20:39 ID:7KGMfWiF0

>>883
そうですよねぇ…それはちょっと怖いなぁ。

出会いを期待していたけど、よく考えたらぼっちじゃ女の子にも
キモがられるだけだろうしorz　やっぱり普通に通って取ります。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:24:45 ID:nXx0NHFr0

普段会社名義の車を使っているんですが自賠責保険の名義は自分の名前
じゃなくてもいいのでしょうか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:25:46 ID:+y6fZErRO

以前首都高を暴走したとしてS13の乗り手が逮捕され
その13の画像がUPされたのですがその画像をお餅の方いないでしょうか
いましたらウプお願いします

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:31:52 ID:QRbsgYix0

>>886
自賠責は車にかけるものなので
保険契約者が誰であろうと問題ありません

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:33:56 ID:RK1KYK3P0

>>886
会社名義（車検証の使用者使用者欄が会社名義）の車だったら保険（自賠責も任意も)会社名義になっているのが当然。

890 ：WHOCAN ◆JNHjFemm8s ：2006/01/30(月) 18:35:45 ID:pvMzXw3M0

>>872
点火プラグ、プラグコード、が先ず、怪しいです。
ウエストゲートバルブが壊れても良く似た症状になります。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 19:01:38 ID:xDcBFJ6q0

>>876
ATじゃないです。５速MT。
低速ギアで踏み込むことはしてないんですけど
３～５速、どれでもなったような…
回転数まではチェックしてませんでした。今度チェックしてみます。

>>890
プラグはえーと…７万あたりでイリジウムパワー８番に交換したきり…
プラグコードはカプチ中古で買ったときからそのまんまだから多分新車の頃からでしょうなあ･･･

ところでカプチにウェストゲートってありましたっけ？？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 19:02:15 ID:wB57K4kzO

>>885
多少割増だが普通は宿泊選択に個人部屋メニューがある。
俺は早く取ること最優先だったから一人で行ったよ。(当然個人部屋)
何も困らんかった。ヒマ持て余すんでその対策は必要。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 19:10:03 ID:9Rjj2NEAO

教えてください
ホイールの盗難防止ナットの専用ソケットを無くしてしまったのですが、ディーラーとかで盗難防止ナットを外してくれますか？
それともタイヤ屋の方が良いですか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 19:22:59 ID:ofdMnf/X0

おしえてちょ。

おとーさんの名義で車が一台あったんですが、8年前に本人が死んじゃったんです。
んで庭の藪の掃除してたら、その中からその車（軽自動車）がでてきたんです。
これってどーやって処分すればいいんでしょうか？
鍵もなければ車検証もなさそうです、廃車の手続きしてるのかもわかんないんです。。。
でも、せっかく手入れした庭に、オンボロ車が、、、、勝手に業者さんに持っていってもらうように
すればいいんでしょうか？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 19:28:03 ID:7KGMfWiF0

>>892
個室ですか…個室があるんなら良さそうですね。
自分も出来るだけ早く取りたいと思っているのですが…

因みに一人で行ってどうでしたか？周りから浮いたりしませんでしたか？
部屋では一人でも食堂で飯食ったり風呂入ったりする時はDQN共と一緒だろうし…

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 19:29:21 ID:i7A9Xxqm0

>>894
実は中に秘密の遺産が…
…冗談はさておき、管轄地域の軽自動車検査協会にご相談を。

税金の通知が春にきていなければ、廃車はされていると思うんですが…
それなりに、特殊な状況だと思うので、状況を説明し、対応指示を聞くのがいいと思います。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 19:34:51 ID:xDcBFJ6q0

>>894
車種によってはもしかしたら引き取ってくれる物好きがいるかもしれんよ。
ちょっと調べてみると吉かも。

RRセルボだったりしたら俺が引き取る。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 19:37:38 ID:XuTsCB9i0

>>893
技術的な問題で言えば、安物の盗難防止ナットならどこの工場でもはずせると思う。
実際にやってくれるかどうかは相手次第。一応、事情を話して相談してみるしか無いと思う。

高いのは……。
試しに相談してみたら？　技術的には不可能って訳でも無いんだよね。

>>894
手続きについては他の人の言うとおりなので。

鍵のほうだけど、修理工場や解体屋なら、キー無しで鍵を開ける方法を知っている（人が多い）と思う。
だから、今手元に鍵が無くても、どうとでもできると思われ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 19:42:08 ID:9Rjj2NEAO

>>898
レスありがとう
安物なので一度、ディーラー持って行ってきます

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 19:42:13 ID:wB57K4kzO

>>895
余程キョドってなければ別に浮きはしないが。一人で来る人も結構いたし。
そういう人はバイト日数稼ぎたい高3とか免許取り損ねた社会人とかが多かったね。
俺は同日入校の連中と(幸い常人5人だった)普通に仲良くして、飯食ったりカラオケ行ったりしてた。
ヒマ対策でその時(ITバブル崩壊時)株の勉強したんだが、現在ちょっとした資産になってる。
同時期に始めて100億作る人もいるんだねえ…orz

901 ：894：2006/01/30(月) 19:55:10 ID:ofdMnf/X0

ありがとうごじゃいます。
「軽自動車検査協会」ってのをWEBで調べます！電話とかしてみます。

鍵とかないけど、窓ガラスも割れてるので、中には入ってみました。
遺産どころか犬のウンチみたいなとかがいっぱいでしたｗｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 19:59:41 ID:xDcBFJ6q0

>>901
あー、その車ナンバーついてる？
ついてなきゃ廃車になってると思ってオッケー。
そのまま処分するなり好き者に引き取ってもらうなりしてもらいな。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 20:14:25 ID:X7jfIoyzO

車のうしろにバッヂなりシールで車名があると思うんだがわかる？

それにしても車に気づかないなんて広い敷地ですね？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 20:15:30 ID:aM7mmoAz0

>>822
サージングとジャンプは全然違うよ。サージングはスプリングの
固有振動数とエンジンの振動が同期してバルブの動きが不安定になる事。
スプリングを不当ピッチにしたりダブルスプリングにして回避する。
ジャンプはバルブの開くスピードに対してバルブスプリングが弱かったり
カムの設計が悪かったりすると発生する、設計上のバルブリフト量以上に
バルブが開いてしまう症状。バルブスプリングを強化する事により回避する。

あとS2000のピストンスピードは25m/sを超えている。
…って誰か言うかと思ったんだが。

>>893
タイヤ専門店はあらゆるレンチを持っていると聞いた事があるけど
本当かどうかは知らん。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 20:24:55 ID:dOwyahbi0

>893
タイヤ屋とかいつも無くす客がいる整備工場はロックナットの鍵数種類用意してるとか
ただしべらぼうに高い奴とかは無理かもなぁ…整備工場でナットを切断とかになるのかな？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 20:44:20 ID:XkxK7eTl0

>>873
全然安い方で問題ないと思うよ
あとは教官がきれいだとか校舎がきれいとかで選んでいいんじゃない？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 20:50:58 ID:RK1KYK3P0

>>888
本当は車の使用者＝自賠責の名義
にするのが規約上は明確にされてる。
ただし自賠責を扱う保険会社各社の取り決めで他人名義でも保険金は支払うことになっているだけ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:00:45 ID:AyDH4cn70

>>901
八年もたってればすべて時効だ。
鉄くずとして処分して問題ない。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:06:23 ID:hkibvz+3P

>>906
ありが㌧。安い方に行く事にしますﾉｼ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:10:24 ID:nXx0NHFr0

>>888 >>889
了解しました

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:21:33 ID:SwD8J1CG0

>>904
暇なら計算してみれ。
ボアは87.0mmでストロークは90.7mmだ。
レブリミットはいくつだったけ?。8000rpm?

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:28:04 ID:vcoJ83cf0

乗用車だと、今現在は、出ている車はおおむねがFFか四駆で、FRはスポーツカーの一部くらいなものですよね？
トラックの駆動方式は、何が主流だとか言うものがあるのでしょうか。
この間見た二トントラックが後輪駆動で、トラックもFRのものがあるのか、と思ったんです。
軽トラなんかはどうなのでしょう？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:29:22 ID:mlT/LRcK0

自動車保険で年齢条件が２６歳以上と３０歳以上の場合で何％ぐらい保険料が違ってきますか？
年齢以外は全て同じ条件です。

914 ：鍾馗：2006/01/30(月) 21:31:31 ID:Ko2EkrFfO

>>912
トラックやバスは、ほとんどか後輪駆動ですよ。昔、いすゞのエルフにＦＦモデルがあっはハズですが、スグに消えてしまった記憶があります。荷物を積んだ時に、後輪駆動車の方が有利ですからね。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:47:41 ID:RJuhdZcH0

>912
排気量のでかいセダンはFRが殆んどだと思うんだが。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:51:31 ID:aM7mmoAz0

>>911
それ2.2㍑の方だろ？レブリミット下げてパワーダウンして
ピストンスピードも下げてるよ。2㍑はボアストロークは86mmの
スクエアでレブは9,000rpmだよ。あと、ピストンスピードは
平均スピードじゃなくて最速値だから。平均スピード
（回転数）／60×（ストローク）じゃないからね。

>>915
現行レジェンドはAWDのみ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:08:57 ID:mSY7NNc20

車の査定について教えてください。
７年前のカローラなのですが３年ほど前に追突事故
トランクカバーめくったら、大きな溶接跡ある。
そして３ヶ月前からエアバック異常の警報がでている、修理見積もり７万
勿体ないので、車買い替えることにした。
新車購入でディーラーに査定して貰った。車を一切見ないで車検表だけ持って
いって２０万の見積もり（他店では５万位）
コレで契約した、この場合、事故の件を言わなかった＆エアバック異常の件
を言わなかったので後々責任追及される事はない？
決して、車を見せないとかいう行為はありません。鍵を渡したら車検表だけ
持っていってコンピューターで査定してた。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:09:04 ID:wUJDJjXG0

ホイールで５本スポークは、スポークとスポークの間は７２°
６本スポークは６０°
では７本スポークは…割り切れねー
　どーやって作ってるんですか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:12:23 ID:zhg7GiNqO

今高３で２月から休みになるから免許とろうかと思ってるんだけど、短期のバイトと両立できるかな…

920 ：鍾馗：2006/01/30(月) 22:23:11 ID:Ko2EkrFfO

>>917
事故車を見破れない車屋さんに問題があると思うので、あなたは気にすること無いと思うよ。
>>919
この時期、教習所って混んでるよね。俺は、バイクの免許を取ったのが、この時期で朝から必死に学科受けて、実技は、中々予約取れないから、キャンセル待ちの毎日だったよ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:24:32 ID:SvX4Z+Tr0

>>917
気にするな。
七年前のカローラ　健全でも査定は限りなくゼロに近い。
20万は値引き分。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:36:32 ID:lwLIOZdX0

>>912
トラックは殆どが後輪駆動。
なので、FFとかFRではなく、4×2とか6×2などと、車輪×駆動輪で表記したりする。
後ニ軸駆動は6×4といった感じ(ウチのオヤジは「ツーデフ」って呼ぶ)。

軽トラ、軽キャブバンはFRが主流。
現行モデルにもMR、RRが存在する。
軽にもFFのトラック(ピックアップ)があった。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:39:19 ID:aOc0pPen0

キャブオーバータイプでもFFとかFRって言うの？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:42:57 ID:zhg7GiNqO

>>920
じゃあこの時期はあんまり教習所には行けないからバイトをしていた方がいいですかね(ﾟДﾟ;)

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:43:57 ID:aM7mmoAz0

>>918
図面に分、秒まで記入する。そこまで行けば
概ね機械の加工精度以下になる。

>>922
軽トラ、軽バンのフロントエンジンはほとんど無いよ。
ＭＲが主流で一部がＭＲ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:52:24 ID:iZ6yxiyW0 BE:220113465-

日産のオプション「５イヤーコート」２年目の中古車を購入しました。
さて、これらのコーティング施行車において、「水洗いのみでおk」などと言いますが

水洗いとは具体的にどういう意味なんでしょう。洗剤使用不可で
水だけかけてスポンジでこするのですか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:56:28 ID:lwLIOZdX0

>>925
ああ、フロントミッドシップって事ね。
フロント縦置き扱いだったと思うが…

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:59:30 ID:tQKGNTKdO

ツインカムってなんですか？

929 ：鍾馗：2006/01/30(月) 23:03:45 ID:Ko2EkrFfO

>>924
４月以降なら、教習所も空いてるからね。もし急がないのなら、この時期は避けた方が良いと思います。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:24:55 ID:zhg7GiNqO

>>929
アドバイス有難うございます！
両方やるのは少し考えてみます…

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:31:44 ID:W/rizjXs0

>>928
オナニーの時に両手を使う事です

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:38:13 ID:RkHzo9HQ0

すみません、スレ違いかもしれませんが、教えてください。

今井美樹の「プライド」のＰＶに出ている外車っぽい黒い車は何というものでしょうか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:45:36 ID:Jwu6t9580

>>928
DOHCの事（だよね？）。吸気側と排気側のバルブ開閉を行うカムシャフトを分けて２本使っているからツイン・カム。
メリットはレスポンス向上とか。デメリットはエンジンの構造が複雑になるとか。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:48:51 ID:4Q7Ic5UD0

>>916
つーことは、9000rpmだから150rpsだな。
ストロークが86mmあるから、当然クランクのオフセットは43mm
この周速度がピストンの最大速度になるわけだから、
86π×150/1000=40.52m/sec
あれ?

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:50:36 ID:4Q7Ic5UD0

>>933
むかし、V型エンジンで、各バンクにカムが一本づづあるからツインカムだといってたメーカーがあったような気がする。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:51:21 ID:Jwu6t9580

>>932
古いな。見てみないと分かるかどうかも分からん。
どっかに動画落ちて無いですかね。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 01:08:50 ID:Jwu6t9580

>>935
そりゃすごい。なら漏れのは水平対向だからクォッドカムシャフトだな。．．．
昔、ロックアップ付３速ＡＴを４速と言ったような感じか。

938 ：お：2006/01/31(火) 01:18:26 ID:OvgA8tKv0

ちなみにＯＨＣは化粧品屋。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 01:21:01 ID:emzxSARI0

>934
頼む、釣りだと言ってくれ。
大きくボケかましてますが。?

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 01:26:47 ID:AGew5QBc0

>>935 >>937
今でもそうなのかは知らないが、
トヨタなどはDOHCのV型エンジンを「フォーカム」と呼んだりしてる。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 01:30:34 ID:gyK3eg5o0

最近見なくなったけど、ブーン　ﾌﾟｼｭﾝ　ブーン　ﾌﾟｼｭﾝって
ﾌﾟｼｭﾝって鳴るのは何という機械付けてるんですか？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 01:40:43 ID:Ph9jXN73O

>>941
ﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞかなんか

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 02:13:04 ID:0LnyTvalO

>>939
ちゃんとボケてるだろ
電波飛ばしてんのは>>916

944 ：名無しさん＠そうだドライブさいこう：2006/01/31(火) 02:14:15 ID:2q76Ri0G0

GDA-F(MT)買いました。
慣らしが終わったら0-100km/h発進程度はやってみたいのですが
初めてのタ－ボ車でもあるので今まで乗ってたﾅﾝﾁｬｯﾃﾇﾎﾟ-ｼ
おっさんセダンと同じ様な扱いでよいのか不安でもあります。

街乗りでしか使う気が無いので駆動･排気系共にフルノ－マルです。
0-100や0-400の発進方法が自分で探した限り(ネット＋本屋)では
見当たりませんでした。心得のある方御教授願います。
又、フルノーマルであることに鑑み、駆動系に負担をあまり与えない
程度のダッシュの仕方についても御教授下さい。(こっちがメインか。)

具体的にはクラッチのつなぎ方とつなげるタイミング、必要であれば
ブレ－キ(ハンド･フット)の解除の仕方、素人の陥りやすいミスについて
御解説頂けるとありがたいです。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 02:18:22 ID:rFOJGUmp0

>>944
駆動系にダメージを与えないためには
「急の付く動作はしない」
基本だがこれしかねえだろ。あとクラッチ蹴るとかそういうのもご法度だな。
まあ4WDでクラッチ蹴る奴はあんまいないと思うが…

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 03:05:16 ID:2q76Ri0G0

すいません。クラッチを蹴るという言葉からして分かりません。
(用語辞典で引いて　( ﾟдﾟ)ｼｭﾝｶﾝﾃｷﾅﾊﾝｸﾗﾃﾞｶｲﾃﾝｽｳｱｹﾞﾙﾉｶ？程度の理解しか出来てません。）

10年近く昔教習所で
・クラッチは一気に切る
・つなげるときはゆっくりと、場合によってはダブルクラッチでと
教わりましたが...

>944についてサルにも分かるように教えてくださぁぁぁぁぁい。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 03:20:04 ID:ZVDIv5m80

>>946
最大トルクよりちょい高めキープして若干の半クラスタート
タイヤが半回転とか動き始めたら一気に繋いであとはギア比との相談で常にトルクバンドをキープできるような
回転でシフトアップ
そんなのを繰り返したら結構いい感じに駆動系にダメージ与えられるんじゃまいか？
あとは2-3とかでのシフトミスとかね
高回転まで回すからシフト操作は案外落ち着いて出来るはずなので焦って叩き込む必要は無いようにも思う。

以上、妄想で書いてみました。
私も読まずに書き込んでますが、一読してみては？
【Street】ゼロヨン総合スレ5本目【Drag】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130832041/

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 03:27:57 ID:rFOJGUmp0

>>946
クラッチ蹴りはそのまんま
クラッチペダルを蹴るんだよ
そうすると駆動輪へのトルク伝達が一瞬切れてまた最大パワーまで復活する
すると駆動輪がスリップするんでドリフトのきっかけ作りとかに使われる
まあFRのテクだ気にするな

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 03:57:24 ID:WeHIH0g/0

>>932
シトロエンのＤＳだった希ｶﾞｽ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 04:29:19 ID:NIem7t5W0

初代レビックを手に入れたんですが、配線が全くわかりません。
どなたかご存知の方いらっしゃいますか?

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 04:51:07 ID:rFOJGUmp0

レビンなのかシビックなのかはっきりしろ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 04:51:37 ID:rFOJGUmp0

って書いて思い出した
トラストのアレかすまん

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 04:57:52 ID:kplY5sfH0

初代って黒ﾎﾞﾃﾞｨに赤いﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰ表示のか？

954 ：950@携帯より：2006/01/31(火) 06:05:06 ID:xyYtJjCIO

>>953
ダイヤル３つとトグルスイッチのタイプです。
コントローラーの側面にはディップスイッチも付いています。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 06:28:06 ID:FPsv6UOZO

>>934のデータ使うと25.8m/sになったけどあってる?

2×0.084m×9000rpm/60s＝25.8

956 ：955：2006/01/31(火) 06:35:42 ID:FPsv6UOZO

スマソ間違った。最高出力時の回転数でやってみる

ストローク 90.7mm
回転数 7800rpm

2×0.0907×7800/60＝23.582＝23.6m/s

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 07:59:51 ID:EZTK1q/F0

ちょっとした疑問なんですけど、車高調と、ショックアブソーバーとコイルスプリングの組み合わせ
は何が違うんでしょうか？
パッと見同じに見えてしまいます。機能性も同じなんでしょうか？
だとすると自分好みのショックとスプリングを買った方が安いのでしょうか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 08:01:13 ID:2z7a8ixD0

>>944
サイド引く，ただしボタンおしたまま．
回転上げる４千くらい．
半クラの気持ち手前までクラッチリリース
負荷が掛かるので回転下がる
さらにアクセル踏み込んで４千維持する
グット駆動が掛かるのが解るはず
クラッチリリースしながら，さらにアクセルを踏み込むと同時に
サイド下げる．
あとはひたすらアクセルを踏む

これを一瞬のうちにやってください．
では健闘を祈る．

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 08:27:43 ID:1zc2+0250

>>957
ほとんどの乗用車のサスペンションは、
ショックアブゾーバーとコイルスプリングの組み合わせです。（クロカン４ＷＤや貨物などは違う場合もあります）

ショックアブゾーバーとコイルスプリングの交換は、車高調整よりもむしろ、サスペンションの特性（硬さなど）を換えるために行います。
車高ダウンのスプリングが、より硬くなるのは、車高ダウンするとサスペンションストロークが短くなるため、純正並みのサスへの入力をより短いストロークでイナスために、必然的に硬くせざるをえない、のです。

ところで車高調整式は、走るステージや走り方によって、車高をきめ細かく調整してセッティングを出すというのが、本来の目的です。
たとえば公道とサーキットで車高を換える(実用性と安定性のトレードオフ)とか、リアとフロントの車高をあえて変更して、結果としてキャスタ角を調整するとか、です。

ですので、車高調整が必要かどうかは、あなたがサスペンションに何を求めているのかによります。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 09:05:34 ID:35kKPIpw0

>>957
> 車高調と、ショックアブソーバーとコイルスプリングの組み合わせは何が違うんでしょうか？

意味不明なこと書いてるが車高調ってのは車高が調整可能なサスペンションキットのこと
であり、車高調の中にはショックアブソーバとコイルスプリングの組み合わせで
キットになったものもある（というかそのタイプが一番多い）

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 09:08:28 ID:Rzhqh/4y0

>>957
たいていの車高調キットはショックとコイルばねの組み合わせですよ。
（荒巻バネと直巻バネの違いはありますが・・・どちらもコイルスプリングです）

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 09:11:23 ID:qpgjUl450

ロアアームにウマ掛けるのはＯＫ？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 09:38:30 ID:04sPsQkSO

子供と一緒に幼稚園バスの停留所に行くまでの道路で
子供の手がラパンにぶつかりました。
こちらは雪が多いため
車道も歩道も一緒です。
１１０番するほどなのか？
電話したからって探して謝罪でもさせてくれるのか？
と考えると警察に言うのも無駄だと感じていますが
どうしたらいいのでしょうか？
腹が立って仕方ありません。
ナンバーは覚えてます。
たかが手くらいだと警察が取り合ってくれなそう
というより、ひき逃げとか重大事件のほうが
一刻も早く解決しなくてはならないですものね

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 09:50:01 ID:1zc2+0250

>>962
車種によるかもしれませんが基本的にＮＧ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 09:50:12 ID:dq8jDCFp0

>>963
ここはあなたの日記帳じゃないんだが、、、
本気で気が付かなくて平身低頭謝ってくれる人もいれば
たかが手で警察呼ぶなんてと開き直るヤツもいる
あなたが、社会生活にしっかり対応できる人なら
しっかり賠償を取るがよかろう
そうじゃないならよけいなトラブルを招くだけかもしれない

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 09:51:25 ID:ZTVz+fEg0

手を怪我したのなら、追及しても良いですが、痛かったと言うだけなら、あきらめるべきです。
まして、子供だから許せないのであれば、それは貴方の子供への特別な感情のためです。

あなた自身の手にぶつかって、どうしても許せないか？と冷静に考えてみた方が良いかと思います。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 09:59:18 ID:0TbgCYHa0

>>966
普通なら許せないんじゃないの？
あなたは随分と心が広いようだが・・・

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 10:00:53 ID:UTv9M0Sb0

つうかぶつかって怒ってるのならなんでぶつかった直後に１１０番しないのかと

969 ：963：2006/01/31(火) 10:00:59 ID:04sPsQkSO

>>965
レスありがとうございました。
日記なら、どうしたらいいでしょう？とは書きませんね。
まぁ相手は携帯電話で話ながら運転していたので
気付いていないかもしれませんが
算盤道路にも関わらず、かなりのスピードでした。
なんにせよ歩行者優先
何かしらの措置は取るとします。
ありがとうございました

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 10:06:55 ID:1zc2+0250

>>963
１１０番への緊急通報をするほどではないかもしれませんが、所轄の交通課などに電話をかけて通報してはいかがでしょう。
取り合ってくれないかどうかは、まあ、かけてみてからということで…。

あなたの書き込みからだと、どちらがどの程度の過失なのかわかりません。
お子さまの手がぶつかったとのことですが、怪我などもわかりませんし、
また、どういう風に歩いていたのかとか、あなたが監督していたのかとか、
子供の位置とか、クルマは徐行していたのかとか…。
あ、で、べつに上記の状況をここに書いても解決はしないのですが、
つまり、証拠がないので、具体的に罰したり、相手にあなたに対して謝罪させるということは多分できないですが、
（もちろん運転者にはそういった事象に対する注意責任があります、運転者が悪くなくてあなたが悪いと言っているわけではありません、念のため）

しかし、ナンバーと共に状況や、一歩間違えれば致命的な人身事故につながった可能性あった旨を伝え、
「相手に警察から注意する（あなた対しての謝罪ではなく、運転者への注意ということ）」くらいは
できるかと思います。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 10:18:48 ID:dq8jDCFp0

>>969
日記と書いたのは書き込みに客観的なデータが実に少なく
感想文のようになってたからだ
質問文に警察の都合等必要ないだろ？
その上で969でデータを後出ししている
正直、交通トラブルに一番向かない人だと思われる
今時、携帯片手なんてｸｿ虫はこの際徹底的に叩いて頂きたいものだが
それがあなたに出来るかかなり疑問です
そんな権利はないので止めはしませんが
狭い道で飛ばすようなＤＱＮは逆切れが基本です
お気をつけ下さい

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 10:29:47 ID:9Spr2+4b0

パジェロミニって、絶望的に遅いってマジ？

973 ：963：2006/01/31(火) 10:46:39 ID:04sPsQkSO

色々お教え下さいましてありがとうございました。
交通課に連絡したところ怪我の程度が酷ければ
ひき逃げに切り替えて捜査してくれるようです。
相手の携帯の色も記憶していたので、それも伝えると
悪質だと呆れてました。
明日、署に行き
届けを出します。
レス下さった方々
ご助言ありがとうございました

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 11:00:09 ID:ZTVz+fEg0

>973
お子さん怪我されていたんですか？
最初にその書き込みが無かったものですから、、、。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 11:09:58 ID:SF/tspin0

>>972
何と比べてかは知らないがそんなことは無い
しっかり走るよ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 11:24:43 ID:bFN0LOf8O

我慢することはない。
謝罪や賠償って話じゃないにせよ
警察から一報して警告してもらえば本人も反省するでしょう。

まあそんなとこじゃないの？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 11:40:03 ID:LEl3NGRQO

あの、ナンバーがついてない軽トラが走ってたんですが、違法ですよね？
後ろから写真撮ってあるんですが、通報しても特定は困難でしょうか？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 11:41:24 ID:F42BNG900

訳あって自宅のガレージから月極めのガレージに移転することになったのですが
その場合は車庫偏光手続きなどいるのでしょうか？
いる場合は何が必要になってくるのでしょうか？（大阪氏です）

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 11:44:33 ID:SkZZl+KQ0

助手席側のミラーに左前が見れるカメラをDIYで取り付けって違法？
日産のティーダみたいなの。
こんなことしてる人いないか・・・・。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 11:53:28 ID:ZTVz+fEg0

>>977
通報するほどの事ではないと思うけど、、、、。
違法な運転行為でもしていたなら別ですが。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 12:08:36 ID:8DXZ8aOY0

>>979
ミラーの視野を妨げたり、突起物と見なされなければOK。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 12:14:28 ID:CKRPIICI0

自宅でアイドリングしてたところガス欠になりました。
携行缶などもってないのですが、スタンドにいけば貸してもらえるんでしょうか？

983 ：982：2006/01/31(火) 12:23:57 ID:CKRPIICI0

すいません自己解決しました。貸して貰えるそうです。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 12:25:39 ID:Y8p5D7Fb0

>>926ですがどなたかお願いします。。。。。。。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 12:31:12 ID:JaVtEdnZO

>>984
洗剤使用可！
水のみで、スポンジ・タオル・ブラシ等でも可！
好きなように洗って下さい！

986 ：鍾馗：2006/01/31(火) 12:47:38 ID:L9E/XOulO

>>984
水で軽く洗う。スポンジより、ウエスの様な柔らかい物で汚れを落とす方が良いんじゃないかな。あんまり擦ると、コーティング落ちちゃうから。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 12:48:11 ID:Y8p5D7Fb0

>>985
ありがとうございます。

洗剤使用・・皮膜破壊
洗剤不使用・・キズ

で悩んでいたものですから。気にせず洗えば良いということですね。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 12:52:43 ID:Y8p5D7Fb0

>>986
これまたありがとうございます。ウエス、今ちょっとググって見ました。
着古しの洋服などでやってみることにします。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 12:54:17 ID:JZNrOwh1O

はじめましてm(__)m携帯から失礼致します｡
洗車の件なのですがリアガラスに｢シーリング･ノーワックス｣と
英語で書かれたシールが張ってあるのですが
どのように洗車すればよろしいのでしょうか？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 12:58:54 ID:bFN0LOf8O

>>980
そうか？
まあしょーもないカバーつけて隠してるよりは悪質感は少ないけどねえ

田舎のジイサンの仕業かな？

なんにせよ俺らは真面目にカネ払って登録してるんだ。
ルール守らないやつには制裁を。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 13:15:47 ID:HC+4vsF80

>>984
タオル使うと戦車傷になるよー

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 13:20:47 ID:wrxqLRIf0

バッテリーのことです。
店に行って充電してもらうのと只管、走って充電するのとではどっちが経済的ですか？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 14:29:47 ID:Jwu6t9580

>992
走らないなら充電する必要なし

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 14:59:04 ID:IuXwXECG0

新ｽﾚの>>2のﾃﾝﾌﾟﾚ置いてくから誰か頼む

各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等はこちらでどうぞ

車種・メーカー板
http://hobby7.2ch.net/auto/

●前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板272
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138102872/

●関連スレ
【車種】クルマ購入相談スレッド 31台目【値段】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138152745/
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド6⇒◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135915758/
★★事故相談総合スレッド Part 22★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136505592/
自動車保険どうしてる？Part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134963956/
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.47【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138022956/
【若葉】運転初心者のためのスレ Part 37【黄|緑】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135917261/
【初心者】洗車、ワックスがけ情報【大歓迎】23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135766973/

995 ：979：2006/01/31(火) 15:03:05 ID:SkZZl+KQ0

>>980
ふむふむ・・・ありがとうございました。

ふと、思ったんだけどあれって車高低い車だと盗撮と取られかねるな・・・。
危険だ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 15:31:32 ID:zwa3nlpZ0

質問させてください。
ＮＡＶＩ（←ちょっと名前違うかも）というガソリンスタンドのガソリンは、安いけれど
本物のガソリンじゃないから使わないほうがいいと聞きました。
それは本当でしょうか。友人はそこで入れていて、安いので勧められたのですが悩んでます。
どう検索しても、分からないよーーーーーー。
どうか教えてください。
スレ違いだったら、誘導していただけるとありがたいです(；´Д｀)

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 15:34:13 ID:qhjR522S0

キーレスって、鍵刺さなくても、ボタンでロックしたりするやつですよね？
キーレス取り付けしてもらったら
ロックしたり、ロック解除した時に方向指示器が点滅するやつになるんですか？
初心者で分からないのですみませんが教えて下さい。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 15:45:45 ID:bFN0LOf8O

濃いやつや数字が隠れるようなカラーリングのナンバープレートつけてる馬鹿を
通報するサイトがあったのですがわかるかたいますか？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 15:47:18 ID:9auhWHewO

1000げっと(^ε^)-☆Chu!!

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 15:47:27 ID:Qhn4V68lO

ひさびさ1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。