男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいし 89

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 02:18:12 ID:syhj/28Q0

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 02:19:28 ID:syhj/28Q0

=======================重要=======================
・基本的にsage進行（メール欄に半角でsage）で。2chブラウザ推奨。
・荒し、煽りは徹底的に放置。
・次スレは>>950が立てること。立てられない時は代わりを指名。
・スレタイを勝手に変えないこと。正しいスレタイは

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいし
==================================================

私は猿研究家です。(Aアクセル　Bブレーキ　Cクラッチ)

猿の頭脳では　A と　B　の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に　C　の概念を教えることは不可能なのです。
C　の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。

残念ながら　C　の概念が理解できるのは、人間だけなのです。

MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 02:20:03 ID:syhj/28Q0

★　AT車の特徴

アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジンブレーキがきかない
パワーがなく、MT車にちぎられる
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
勝手にギアチェンジする
運転テクニックが使えないし、運転がつまらないから、２時間であきる
長距離ドライブで特につまらない
坂道や雪道などの道で危ない

アクセルとブレーキ踏み間違えて、暴走激突、立体駐車場から転落
立体駐車場からダイブして、君もAT車ジャンプ選手権に出場しよう
盗難に遭いやすい
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男・猿が乗る車

（AT車の利点）
あらゆる点でMT車に劣り、ほとんど利点はないが、
長時間の渋滞で左足が疲れない
窓枠に手を掛けたまま片手で運転できる
携帯を使える
タバコが吸える

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 02:20:58 ID:uofM6BTl0

何か延々続くな（ｗ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 02:21:03 ID:syhj/28Q0

気持ちよさ
MT・・・生
AT・・・コンドーム

エンジンとギアが直接触れあう気持ちよさ。
ダイレクトなフィールを味わい自己制御が出来るなら当然生！　NO DOUBT

MT・・・人馬一体となった優秀なサラブレッドとカウボーイ
AT・・・乗り手の言う事聞かないアホロバ

MT・・・グランドピアノ　少数派の本物が使う違いのわかる人向け
AT・・・電子ピアノ　　　多数派の素人が使う　大衆向け

MT・・・普通のＴＶ
AT・・・チャンネル勝手に変えちゃうＴＶ（そんなものないが）（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

MT・・・平均速度20km以上の快適走行で本領発揮
AT・・・平均速度20km以下の渋滞で本領発揮　渋滞専用車

パトカーはみんなＭＴ
理由はエンジンブレーキきかないと危ないから

大学理系のキャンパスなら、MT率30％
つまり工学的知能がある香具師はMT

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 02:22:12 ID:syhj/28Q0

下手なＭＴ海苔・・・お前らＡＴ海苔のこと　ｗ
普通のＭＴ海苔はお前らＡＴ海苔よりはるかに上手い　　（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　

MT海苔にとって、クラッチとギア操作なんて無意識で空気みたいなのもの。
こんな簡単以下のことが出来ないＡＴ男は、
猿呼ばわりされてもしょうがあるまい。

AT猿たちみんなの本音
「　MTは糞！だって俺たち運転できないじゃん。」　（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
MTは人間なら誰でも運転できるよ　ｗ

どのミッション形式の車に乗りたい？　MT圧勝
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=4402

AT率95%らしいけど、
ぼけ老人・女はATしかないだろうから、
どうしようもないこいつらを分母から削除すると、
男のMT率はもっと高く、さらに理工系のMT率はもっと高い。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 02:22:54 ID:syhj/28Q0

★　AT男＝猿の特徴

「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか
なぜか教習所の話を持ち出してくる
車の構造に疎く、特にトルコンについて無知
所詮猿知恵、AT車の性能の悪さに気が付かない
運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由
レーシングカーはATだと思い込んでいる
坂道発進ができないので、仕方なくATにした
AT車に何故か痛いスポーティ改造して、カッコつけてる

８日午前１１時ごろ、広島県因島市土生町のミカン畑で、
近くに住む農業、村上孝雄さんが、ミカンの接木作業をしていたところ、
無人であるはずの運搬用モノレールが動き始めた。
不審に思った村上さんが近づいたところ、なんと運転席にはサルが座っており、
運転用のレバーを動かしていた。
村上さんが大声をあげて脅かすと、サルは驚いて、近くの雑木林へ逃げて行った。
村上さんによると、運転席には村上さんの昼食用の弁当が食い散らかされており、
サルは、この弁当を狙って運転席に忍び込み、何らかの弾みで
レバーを操作してしまったのではないか、と推測される。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 02:23:54 ID:syhj/28Q0

疲れたから寝るぽ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 02:25:11 ID:uofM6BTl0

乙！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 04:03:06 ID:91QQeg9O0

★　DQN AT乗りの特徴

車間距離が不安定でバカバカブレーキ踏む。
車線変更でウインカー出さない
前しか見てない
ブレーキ踏んでから合図出す
真っ黒フィルムを運転席にも貼る
意味の無いマフラー交換をする
身障者駐車場に停める
ちびでぶかぶかのズボンはく
ヘッドレスト外す
そっくり返って運転する
シフトダウンてなに？
直線で煽るくせにコーナー曲がるといなくなる
希望ナンバーにしてる８８８８
窓からたばこ捨てる
携帯電話かける

（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html

アメリカ人は、もっぱらAT車でフリーウェイをデレッと流しているように思うかもしれないが、
それは間違いで、このほど日本に入ってきた小型車のサターンなどは、なんと４割がMTユーザーなのだという。
どうやら、MTイコール、インテリといったイメージがあるらしいのは、アメリカのマーケットの面白いところである。

VWゴルフのAT車比率は、ヨーロッパでは5%ほどだが、日本では逆に95%の人がATを選ぶ。
ヨーロッパのメーカーのエンジニアに、なぜこうMTのシェアが高いのか、と聞くと、
みんな運転が好きだからです、と必ず答える。
逆が真なら、日本人は運転が大嫌いな人たち、ということになる。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 04:03:52 ID:91QQeg9O0

俺がMTに乗っている理由のひとつはATのシフトプログラムが
俺の判断能力より遙かに劣る馬鹿だからだ。
これは原理的にしょうがないものではあるが、そんな馬鹿には付き合ってられん、
というのが正直なところだ。

住宅街なのか幹線道路なのか山道なのか？
時間帯はいつなのか？昼間？深夜？
前方の道路状況はどうなってるの？
目の前に登り坂や下り坂があるか？いま雪道？雪の深さは？
ガソリンが残り少ないけど、次のスタンドまでどのぐらい残ってる？
いま何人車に乗っている？荷物の重さは？
今日はデートでジェントルな運転が必要？それともイヤなやつを隣に乗せてる？
などなど。書いてるとキリがないが。

こういったことを計算に入れて、シフトをスケジュールしてくれればＡＴでも構わないが、いまのところ無理だろう。

ついでに、クラッチを自在にON/OFFできるのもMTがＡＴより優れているひとつだ。
ＡＴにもＮレンジがあるが、使い勝手が悪いし、トルコンの滑り具合をコントロールすることが出来ないからな。

ま、ＡＴに乗っていて不満に思わないやつは、
少なくとも運転に関しては猿並みの知能しか持ち合わせていないことはこのように明白だ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 04:04:34 ID:91QQeg9O0

【猿図鑑】

【キモヲタ猿】・・・

MTを運転できない悔しさのためか、ムキになっており、
レス中に必ずキモヲタの文字がある。
事実は逆で、運動神経にぶにぶのAT海苔の方がキモヲタの巣窟である。

【F1猿】・・・

F1の一部にATが採用されているからATが優れていると思い込んでいる猿

確かにF1はATの一種ではあるが、
F1にはトルコンは無い。
乗用車のスリップしまくりトルコンATとは全く別物。
だるいトルコンATのオン･オフスロットルに慣れてるAT限定じゃ
発車することもままならない代物だ。

現在のF1はフルオートマチックは無くなり
セミオートマが主流です。いわゆるクラッチレスです。
プロの最高峰が選ぶ最高のトランスミッション形式は
自動変速ではありません。手動変速なのです。

またF1のATはフェラーリの一部に採用されていますが、
ごくまれな例外ですし、まったく普及していません。
しかも２万キロ、車検毎にクラッチ交換です。
上記を引き合いに出す猿。「ほら！みてみて！ATの方がすげーんだぜ！」

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 04:06:18 ID:91QQeg9O0

【猿まね】・・・
MT海苔のふりをして、MT海苔を攻撃する猿のこと。
精一杯芸を見せているつもりなのですが、
MTに乗れずMTの知識もないため、すぐに見抜かれてしまいます。
【めんどく猿】・・・
レス中に「めんどくさ」と発言する、運動神経のない猿です。
体が弱いんでしょうか。

【猿辞苑】
「日本の95％はAT」
→人間と機械の技術的話題で太刀打ちできなくなるとアッケナク数字に逃避
95％のマジックは上記テンプレの通り
ていうか趣味のMT持ってる人は大抵ATも持ってる
「AT車」じゃなくて「ATしか乗れない癖に吠えてる君」をコケにしてるんだけど
その足りない癖に血が上りやすいアタマで判る？

「F1もAT」
→オタクラの量産トルコンATとフォーミュラのｾﾐATでは機構も値段も違い杉
F1にレスポンス＆効率ダメダメのトルコンスリップはありません

「ヲタ」「キモイ」「珍走」
→技術論、所有知識に対する敗北宣言。負け犬の遠吠え

「MTは事故率高い」
→「事故率の高い車のMT率が高い」　が正しい。
スピードを出す車の事故率が、渋滞専用車のそれより高いのはMTAT関係ない。
同じ車種の全く同じ条件で、MTATで事故率の統計取らないで、
MTの事故率が高いとか言うのは、不公平なだけでなく、単なる詭弁。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 04:07:59 ID:91QQeg9O0

=======================重要=======================
・基本的にsage進行（メール欄に半角でsage）で。2chブラウザ推奨。
・荒し、煽りは徹底的に放置。
・次スレは>>950が立てること。立てられない時は代わりを指名。
・スレタイを勝手に変えないこと。正しいスレタイは

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいし

==================================================

ヨーロッパでは運転の楽しいMT車がデフォルト
中田がＡＴの車を乗っていると知ったイタリアの新聞は、
「中田はオカマか？」呼ばわり。

古くからある日本のことわざ
　　猿は立体駐車場から落ちる

ＡＴ海苔列伝　殿堂入り

猿
イグアナ
女子中学生
男子小学生

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 04:09:27 ID:91QQeg9O0

イケネ、忘れてた。

MTファン
http://mtnomura.web.infoseek.co.jp/mt.htm
スポーツカー復権委員会
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~toda0919/index.html
車は高い買い物だ。せっかくお金を払うのだから、楽しみだって多い方が良いではないか？

MT車普及委員会
http://fever-queen2.easa.ne.jp/union/union_mtcar.html
オートマチック車の販売台数比率
http://kuruma.cside.com/yomimono/mt.html
地域別ＡＴ装着率の推移
http://www.jatco.co.jp/GAIYO/KANKYO2.HTM
国産車のＡＴ比率はどのくらい？
http://www.auto-g.jp/carlife/zatsugaku/2003_0704.html
（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html
アクセルとブレーキの踏み間違い事故と左足ブレーキ
http://blog.group4.co.jp/tnoma/blog/archives/000203.html

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 04:31:42 ID:91QQeg9O0

ついでにこれも。

http://www.pref.tottori.jp/kyouiku_gakujutsu/kankyogakujutuhoukoku.files/H15seika.pdf

↑のP15。高度道路交通システム・・・の
「図１ AT 車とMT 車の事故率比較」という部分。

「図1 は追突事故における事故率を比較したも
のである．AT 車の方が約２倍も事故率が高いこ
とが分かる．（図略）
もともとAT 車は煩雑な変速動作が無いのでドラ
イバが運転に注意を払えるので安全であるとの
キャッチフレーズで普及したのであるが，現実は
逆に危険であるということになる．
すなわちAT 車のドライバでは・・スペアに運転に
関係の無い注意がスペアに入り込みこれがHuman Error
を引き起こし，事故を増やす」ここまで一部引用

つまり、人間はAT車を運転していると猿のように脳が停止
してしまい、事故を引き起こし易くなるのに対し、逆に
MT車は運転に集中し、より安全に走行できるということ。

ドライバーが原因の事故率
ＡＴ>>ＭＴ（２倍）
トランスミッションが原因の事故率
ＡＴ>>>>超えられない壁>>>>>>>>ＭＴ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 06:33:20 ID:0fMWA/hL0

>1
乙

テンプレ貼りも乙

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 06:52:51 ID:QxN9VV4N0

申の素養をもった人間がＡＴ乗るとＡＴ申と化してしまうんだな。
ＭＴ苦手、めんどくさいと思う人は申の素養十分だね。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 09:09:26 ID:Wz4n2nIK0

中卒テンプレ係さん、乙。

せっかく素晴らしいIDなんですから

そのIDのまま書き込みしてくださいな。w

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 09:34:55 ID:I7tWYbT9O

なんでオタクってAT限定で免許を取るんだろ？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 10:17:36 ID:jtJRWoZZ0

店「こちらが代車になります」
客「す、すみません、で、できればATのほうが（。。；）」
店「えー？と、どうかなさいましたか？」
客「え、あの、その…ATに乗りたいんです（*．．*）」
周りの客「(　´д)こいつわがままだな・・・(д｀　)」
店「他の車ですとお時間頂きますがこちらだとすぐにお出しできますが?」
客「AT限定免許なんです（＞＿＜；）」
店「（ﾟДﾟ）ﾊｧ？」
後ろの客「ﾌﾟ━( ´,_ゝ`)━ｯ!!」

客「オートマ限定だからマニュアル運転できないんです＿|￣|●」

店「猿でも運転できるオートマ限定免許ですね！！急いでご用意いたします（・∀・）ｂ」

後ろの客「(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」

スポ車にチギられるＡＴ猿。スポ車は軽快にシフトアップしてＡＴ猿を置き去りにする。
ただアクセルをジッと踏み続け、離れていくスポ車を見るしかないＡＴ猿。

その夜、某掲示板にて．．．

「スポ車ダサーイ！キモーイ！５年後には無くなるぞー！無くなって早く！お願い！」
とキーキー叫ぶのであった。

哀れ　AT猿 w

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 10:21:24 ID:jtJRWoZZ0

姉妹スレ　数少ない女性のMT海苔を応援してあげましょう。

女でMT?( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ助手席で運転教えてね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109246603/

女でMT?( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ助手席で教えてね 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119633095

女でMT?( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ助手席で教えてね 3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137111007/

★　CVT（原付の出来損ない）の特徴

低速で徐行すると(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
加速悪いし、ダイレクト感がないし、パワーがない
燃費が悪い
オイルで駆動・潤滑してるから、耐寒性が悪い
エンストが発生すると、パワステ、フットブレーキ、CVTの油圧系統が死亡して危ない
コストが高いし、重い
耐久性がなく、すぐトラブルし、すぐ壊れる
トラブルはミッション交換するしかなく、中古車１台分の費用がかかる

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 10:22:10 ID:jtJRWoZZ0

>>1

スレたて、テンプレ貼り、乙

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 11:48:50 ID:x6BjLb5YO

★猿スレ粘着図鑑　１

☆高速ハズ運（事故率コピペ猿）☆
今は潜伏しているようだが、ご存じAT乗りMT乗り問わずこのスレへのかつての粘着率No.1の人。

かつては名無しで事故率コピペを毎日のように10数スレに渡り貼りまくり、まるっきり荒らし状態。途中からとある切っ掛け（図鑑３参照）で『高速ハズ運』のコテハンを名乗るようになる。
高速バスの運転手で、首都高において珍走MT車の事故に巻き込まれ（本人談）、以来MT車を目のカタキにして事故率コピペを貼りまくる。
言わせてもらえば突っ込んできた珍走車がATならATを叩いてたんだろな（そうでなければ事故率ネタはMT叩きの只の口実という事になる）。

マイカーはランクルシグナス。趣味でカートもやってるらしい（非常にウソ臭い）。
事故ネタ、保険ネタは言うに及ばず、大型ネタ、トラックネタも振り、しかもやたらと解説好き。
時折見せる『お里が知れる』的、口の悪い発言が素性の粗さと性格の悪さを覗かせる。
テンプレニートがスレ建てとテンプレ貼りに生きがいを感じるというなら
高速ハズは事故率コピペを貼り多くのMT乗りを釣り、スレを活性化させる事に生きがいを感じているのだろうｗｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 11:49:45 ID:x6BjLb5YO

猿スレ粘着図鑑　２

☆エル＆フィット☆
高速ハズとほぼ同時期に現われた粘着度で高速ハズと双璧を為す粘着コテハン。

マイカーはエルグランドとフィット、日産アトラス（トラック）。
設計の仕事をしており、自称年収1500万ｗｗ。その割に毎日昼夜（深夜まで）問わずレスする彼にMT乗りから「いつ仕事してるんだ？」と数えきれない程指摘されるが鰈にスル～。現在も真相は明らかになっていない。
『MTめんどくさい』と『限定擁護』、『トラックネタ』、『解説好き』で事故率ネタに便乗（後に事故率コピペまで使いだす）がスタイル。都合が悪くなるとスルーするかID変えて煽りまくるという困ったちゃん。

高速ハズの勢いが鎮火しだした後も精力的にレスし、後を継ぐかのように事故率ネタを振りスレのループに拍車をかけた。
余談だが不評な例のMT乗りを在日の犯罪率に例えた人種差別コピペはこの頃のエルの作である。

ちなみに高速ハズとは学区が同じなほどのご近所さんだそうである。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 11:50:49 ID:x6BjLb5YO

★猿スレ粘着図鑑　３

☆シビック乗り25歳（現在は26歳）☆
高速ハズ、エルと連日の罵り合いをしていたMT乗り。

写真に詳しく、元はそちらの仕事をしていたようだがのちに無職→スタンドの雇われ店長になった。現在は不明。妻子持ちであることが最近確認された。
一時給料が16万とか言ってたが今はどうなのだろう、いくらなんでも妻子持ちで16万とは人ごとながら心配してしまう。

この三人のコテハンはほぼ同一日時で誕生した。きっかけは当時煽り合っていた名無し同士が「オマエのクルマを晒せ」「オレは（コテハンを）名乗るからお前等も名乗れ」であった。

事故率猿の「MTは事故率高い」に対し、「お前がMT乗ると事故るんだ？」の日課のごときレスと一日遅れの亀レスが特徴。

ちなみに「シビック乗り25歳」を「シビッくん」と呼ぶのはテンプレニートの特徴。
前後のスレの流れを一切無視して「シビっくんおはよう」だの「シビっくん乙」だのと必死にシビックを釣ろうとする様を皮肉り、テンプレニートをシビッくんと呼ぶ者もいる為、
新規の人の中には「シビック乗り25歳＝テンプレニート」と勘違い（もしくは確信犯で言っている）している人もいるようである。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 11:51:52 ID:x6BjLb5YO

★猿スレ粘着図鑑　４

☆大型大特二種牽引持ち☆

高速ハズ、エル、シビック等と同時期からいるが、コテハンを名乗っていた期間は短い。現在も潜伏中。

登場時に言う「大型大特二種と牽引免許持ってますが何か？」「お前らお化け4トン乗れるのか？」「たかが普通免許ごときで～」「バイクも乗れないくせに」が決め台詞っつーか大抵はそのまま言い逃げｗｗｗ

よほど自慢したいのか、やたらと話題を大型免許とトラックネタに終始するのが特徴。
たしかにある意味若いMT乗り等を黙らせるのに大型ネタは正解なのかもしれないが、
MT乗りを煽ることに固執するあまり同時にAT乗りたちすらドン引きしている（ネタに便乗できないのでレスできない）のを空気読んでないのでまるで判っていないｗｗ

周りからの「スレ違い」「板違い」の言葉が読めないのか、意味が判らないのか、他者とのコミュニケーションが不自由な池沼、文盲なトコはさすがDQN運送の面目躍如である。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 11:52:51 ID:x6BjLb5YO

★猿スレ粘着図鑑　５

☆奴隷くん☆
奴隷くんはコテハンではなく彼の代名詞である「MTなんて機械の奴隷だよ」の台詞から由来する愛称である。

自称元陸送自走員。タクシーお下がりの車検切れプロパンAT車複数とポンコツコラムMTクラウン（デザインが気にいってるので所有、ATに載せ替えたいが金が無いらしい）を複数と「使い終わったら外国人に売る」予定のトラック（６MTキャンター？）を所有するｗｗｗ。

「MTなんて機械の奴隷だよ（独特の言い回し）」発言でハズ運、エルのいなくなった猿スレで仮想敵に飢えていたMT乗りの集中砲火をくらい
「MTなんてめんどくさいだけだよ（何となく誰でも言いそうな台詞）」に鞍替えし、『奴隷くん』だと断定されないように矛先を変えようと画策するが、
別人が見当外れで奴隷くん扱いされていると「奴隷って言ってたのは俺だよ」と、親切に自己申告するのでまったく意味無し。正直者なのか自分の名で釣った獲物（MT乗り）を他人に渡したくない貧乏性なのか理解不能。
PCで書き込みしてて、所用でちょっとお出かけの間でも携帯からスレの続きを覗いてレスする程の猿スレ依存症っつーか只の釣り師。その粘着度は既にかつてのハズ、エルに優に匹敵する。

「MTなんて機械の奴隷だよ」「MTなんて面倒くさいだけだよ」「MTの変速なんて機械の都合だよ」「MTなんて貧乏くさいだけだよ」
「AT、MT両方もってるけど～（MTには乗りたくないorMTなんて面倒くさいだけだよ等）」「限定でMT乗っても二点減点だけだよ」がお得意の釣り台詞。
以前のスレでMTに乗ったら「シフトダウンがめんどくさいから高いギアでトロトロ左折車の横を抜けていくのが『普通』」と言い放ちスレを湧かせ、
２速～３速発進→トロトロ加速→飛ばしシフトで４～５速を「か　な　り　楽になった、オススメ。みんなもやってみたら」と手動で１速上げる過程をまるでフルマラソン並みに感じる程の虚弱体質らしい。
「クラッチ踏むときは左足をペダルの上で浮かせて右足で踏張る」等、他のMT乗りの運転と一度として交わらないその発言は釣り以外ではありえない。
ハナっから煽るだけの為にレスしているので相手にしない方が無難。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 11:53:59 ID:x6BjLb5YO

★猿スレ粘着図鑑　６

☆奴隷くんの友人ww☆
トリップはあるがコテハンは無い。奴隷くんがMT乗りに叩かれだした頃に集中して登場したが、現在はパッタリ姿をみせなくなった。奴隷くんのリアルでの友人でMT派だそうである。

長文での解説好きでAT乗りとやり合った事も何度かあったが、
奴隷くんの発言に対しては全く否定せず、肯定の発言すらし出したのでMT乗りの糾弾を受け、一変してMT乗りを叩き出す。以後AT乗りを二度と叩かなくなった。

憶えている人は少ないかもしれないが、注目を集めだした頃の奴隷くんは一言二言の短文レスばかりで現在のような長文解説好きではなく、言葉少ない寡黙なキャラであった。
寡黙な奴隷くんへの叩きを何故だか毎度冗舌な友人が受け答えして擁護するが、奴隷くんは友人の擁護はしなかった。
奴隷くんが「MTなんてめんどくさいだけだよ」と言い始めた途端にかなりの頻度でレスしていた友人くんが全く姿を見せなくなり、代わりに奴隷くんがイキナリ冗舌な長文解説好きになった為、自作自演と疑われている。

ちなみに友人くんと奴隷くんがスレ上で私信した際、奴隷くんがMT乗りの集中砲火中に実は４分でIDを変えて再登場してMT乗りを煽っていた事実が確認されている。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 12:59:05 ID:XTjwxnqC0

キャラクター紹介、以前は単発で散見していたのに並んでいると
彼らを知らない人物も多く書き込む様になっているので良いですね。

指摘している知ったか君や確信的に間違えている粘着君も居る所まで
解説している点が興味深い…

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 15:34:58 ID:fz53+kbAO

テンプレ長杉

32 ：七資産：2006/01/20(金) 16:44:43 ID:HTgED7NG0

おれはコペンのMT乗りｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 17:35:53 ID:f30+MkE40

いやー、スゴイテンプレですねー。
やっぱり２チャンはスゴイや・・・・・・・。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 17:53:22 ID:6yQBYgp00

このテンプレ止めないか？
MT乗りを中傷しているようにしか見えん。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 17:55:33 ID:iiIFNUJZ0

他板にはテンプレだけで100を超えるような外基地なスレも
あるくらいだから。まだまだｗ

>>1　テンプレ貼りさん、Ｚ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 18:13:45 ID:f30+MkE40

>>32
なんで「ｗ」なの？。
カッコイイよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 18:14:05 ID:IjJnQYEs0

このテンプレ、ない方がマシだけどな。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 18:32:33 ID:GT/PVb0T0

俺はトッポのMTだけど

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 18:52:28 ID:fz53+kbAO

>>36
馬鹿だから

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:27:09 ID:J5gRBtx/0

男で　AT限定って恥ずかしくないの？ｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:59:08 ID:9rW0oNl8O

俺ＡＴ限定だけど恥ずかしくないよ、免許ない奴よりマシだし。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:42:43 ID:XEIbWBf90

MTが面倒とか言ってるひとは単に脳容量が足りない低脳だと思うけどなぁ
そんな低脳でも免許取れるんだから幸せな世界だよね

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:49:01 ID:yDgr5u6J0

男でAT限定免許なんか取るんなら免許ない方がマシだな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 02:14:25 ID:v5KiThuw0

>41
やっぱましとか言う程度のもんなんだな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 02:29:18 ID:RdgtWakqO

MTじゃなきゃの根拠は？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 02:47:39 ID:/A6sCrJq0

>45

ATばっか乗ってると・・・・・・。

運転が雑になる。
安全に対する意識がおろそかになる。
空いた左手で携帯やらメールやら始めて危ない。
エンジンブレーキが効かないのでアクセル開度による速度調整ができず、ブレーキかけ始めのタイミングが遅くなり追突事故に繋がる。
ギアを自分で選ばないことでタイヤにかかるトルクと路面の関係に無頓着になり結果的にスリップ事故の増発に繋がる。

まだいくらでも出て来るぞ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 03:09:30 ID:xdOW5cGpO

金が無くてＡＴ買えなかった、って素直に言えよ
ＭＴ厨房！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 03:17:07 ID:NR5MVjtp0

>運転が雑になる。
→MT乗ってるけど一緒
>安全に対する意識がおろそかになる。
→MTでも一緒
>空いた左手で携帯やらメールやら始めて危ない。
→MTでも一緒
>エンジンブレーキが効かないのでアクセル開度による速度調整ができず、ブレーキかけ始めのタイミングが遅くなり追突事故に繋がる。
ギアを自分で選ばないことでタイヤにかかるトルクと路面の関係に無頓着になり結果的にスリップ事故の増発に繋がる。
→そんな原因で事故する奴がどれだけいることやらｗ
　まわりのほとんどの車を否定することになるが

まだいくらでも出て来るぞ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 03:32:37 ID:T8LPcp6/0

＞>運転が雑になる。
＞→MT乗ってるけど一緒

おまいだけ

＞>安全に対する意識がおろそかになる。
＞→MTでも一緒

おまいだけ

＞>空いた左手で携帯やらメールやら始めて危ない。
＞→MTでも一緒

おまいだけ

そりゃ屁理屈ならいくらでも出て来るってばｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 05:56:04 ID:nafhfgsd0

ほとんどがへ理屈だからw
ＡＴかＭＴかで人間のレベルはそこまで変わらん。
ただ、車として面白いのはＭＴ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 06:31:38 ID:Qd0cnzGYO

MTでもメール走行する俺がきましたよ。
楽しいのはMT 楽なのはAT
人間のレベルとか事故率は関係ないとｵﾓﾜﾚ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 06:55:44 ID:8LVx+Yjk0

やっぱアレか？
機械の都合だの機械の奴隷だの言ってる香具師は、
通販やらネットバンキングのご時世に
店舗まで足を運んで買い物や用事を済ませるのは
店の都合とか銀行の奴隷な訳？
SOHOで収入得られるご時世に
通勤するのは会社の奴隷ですか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 07:09:52 ID:7/OAzRBu0

>>52
だいたい合ってんじゃね？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 07:14:44 ID:LOMuXy/J0

ATだが、俺は普通に信号停止でも必ずセカンドに落とすなぁ。
MTでわざわざギアを落としてエンジンブレーキを使うことはしない。
だから俺の場合はATの方がエンジンブレーキを使ってる。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 08:24:55 ID:gjHCgWC0O

一応、私はMT海苔なのですが、普通に停車するときは、わざわざシフトダウンしませんね。めんどくさいから。そこは、ATでも一緒。
でもたまに、普通に走っててカーブに差し掛かる前にシフトダウンしますが、ATはシフトダウンしてから実際にシフトダウンが行われるまでタイムラグがあるから怖いですよね。MTなら入れた瞬間がその時なので挙動も安定するし、かなり楽チンですよね。
そういう意味では、ATの方が難しいよな。何㌔で何回転なら素直にシフトダウンするとか覚えておかなければ攻めたり出来ない。
ブレーキだけでコーナー曲がったところで、セカンドに入ってないと立ち上がりで遅いしね。

俺がATに乗らない理由は意のままに操れないので面白さがないから。それだけ技術が要るだろうなATは…。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 09:29:15 ID:cLIpaHVK0

ATこそ機械に操られているんだな。人間が。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 09:57:12 ID:aySiUTml0

MT厨の7割は仁Dヲタでしょ。
今どきMTが格好良いとか思ってる奴なんていねえよ・・・

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 10:04:54 ID:AC82FY390

ＭＴごときでカッコイイと思ってるやつはいないだろう。
だが、ＡＴしか運転できない女はカッコワルイ。
男でそんなやつはいない、障害者を除いては。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 10:23:16 ID:Qd0cnzGYO

＞ＡＴしか運転できない女はカッコワルイ。
んなこたーないW あなたって根っからの２ﾁｬﾝﾈﾗｰですね(笑)　恥ずかしいからそんなこと人前で
いわないほうがいいよWW キ　モ　ヲ　タ　さん(ry

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 10:26:42 ID:Xm0BpuUUO

どっちでもいいじゃねーの？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 10:35:53 ID:gjHCgWC0O

極論言っちゃうと
個人の自由
ATだろうがMTだろうが好きなほうに乗ればよいのでは？

まあ、その選択が出来ないAT限は可哀相ですけど。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 10:36:54 ID:cdL1R8lPO

まぁ人それぞれだな
たまにMT乗るけどたいていは足として使うときはATがメイン

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 10:41:36 ID:2OD9x6yB0

好きなほうに乗ろうと思ってもＭＴ設定がない。
ＭＴ設定のある車はヲタ臭いのや貧乏臭い車ばかり。

これが現実です。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 10:44:12 ID:cdL1R8lPO

>>63
旧車は嫌い？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 10:44:22 ID:AC82FY390

>>59
必死だなｗ
もしかしてＡＴしか運転できない女？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 10:47:41 ID:NR5MVjtp0

恥ずかしいかどうかはATとかMTとかじゃなくて
何に乗ってるかだと思う。
いい年してボロボロで古い車（旧車マニア除く）乗ってたら恥ずかしいでしょ？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 10:47:43 ID:WFQoyFIB0

そうそう、どっちでもいい。MT海苔女だけど、>>61に同意。
AT限は確かに選択肢がないのは残念だけど、それももはやどーでもいい

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 10:50:40 ID:gjHCgWC0O

ATしかなければ仕方ないかな。
よほどのMT好きなら
AT→MT載せかえで対応するのでは？
まぁ、そこまでするような椰子はサーキット厨かとr

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 10:55:21 ID:eyIzslpy0

ハイブリのMT作ったら、操作は大変だろうね。
電気自動車、燃料電池車のMTは意味が無いような。
要するにMTは時代の要求に応えることができない。
時代遅れ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 11:00:30 ID:b4Zi5MgVO

今のMT車って高性能＝高価格だから貧乏くさいイメージはあっても実際は売れてるAT車であるコンパクトやミニバンなんかよりよほど高価なんだよね。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 11:05:42 ID:regxkOTSO

>>70
そういう車をｦﾀくさいと呼ぶのでわ？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 11:06:35 ID:nuWkUeZ4O

ＡＴ限定の奴でもＭＴ車に乗りたくなったら限定解除すれば済む話。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 11:07:50 ID:6lyUOqjz0

普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿、チンカス野郎生き恥（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 11:08:01 ID:WFQoyFIB0

>>71
ヲタくさいだけでよかった。だったらAT車のオーナーがヲタそのものだったら
損した気分だもんねっ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 11:11:14 ID:2OD9x6yB0

限定免許できるまえに免許取ったＡＴ乗ってるオッサンどもが
みんな童貞だったらすごいことだ。

>>64
旧車はヲタ臭いし貧乏臭いのでイヤです。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 11:12:33 ID:+QCi7ObA0

MT/ATは実利とか、将来性ではなく、クルマに対する精神の問題だと思う。
だから合理的矛盾があることについてはすでに内包されているんじゃない？

つまり、つきつめると「楽しく車に乗るのに労するとはこれいかに」という
疑問があるんだと思うんだけど、
精神のファンダメンタルを理解しようという気持があれば避けて通れないのがMT
どーでもいいやと思えば、そりゃATに限るよｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 11:15:58 ID:WFQoyFIB0

>>76
なにやら難しいけど、とにかく車はオーナーが大事にしてれば全てヨシって
コト？？
・・・あ、違う？馬鹿やろうでごめん

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 11:23:26 ID:AC82FY390

>>72
障害者の人は解除するのは難しいと思うよ
女のＡＴ限定は、スレ違いね

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 11:25:02 ID:Qd0cnzGYO

>>73
実際はMT海苔に童貞が多いのがれようもない事実(笑)

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 11:32:44 ID:R9PGk1RF0

まあ中卒テンプレが無職無免許童貞なのは確実だ罠

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 11:34:25 ID:Qd0cnzGYO

>>80
同意

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 11:38:22 ID:cLIpaHVK0

>>75
旧車と中古の区別はできてる？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 11:39:48 ID:qPKBXV7q0

障害者は別としてやっぱり男手ＡＴ免許は引くよね。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 11:43:54 ID:Qd0cnzGYO

障害者にひく

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 11:48:11 ID:slVevm0QO

どっちもひく

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 11:49:47 ID:AC82FY390

ＡＴ限定免許があれば、障害者の証明証の代用になるよね

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 11:52:06 ID:nuWkUeZ4O

俺てんかんの症状あるからＡＴ限定にした。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 11:57:59 ID:Qd0cnzGYO

障害者をひいた…

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 12:00:35 ID:b4Zi5MgVO

てんかんは運転自体ヤバいと思うが。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 12:07:56 ID:sLm4X8zIO

粉飾捏造やりたい放題のﾃﾝﾌﾟﾚﾆｰﾄにﾄﾞﾝ引き

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 12:22:45 ID:Qd0cnzGYO

俺もひいた

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 14:21:40 ID:b4Zi5MgVO

>>90
捏造ってどのレス？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 15:05:06 ID:8LVx+Yjk0

>>54
＞ATだが、俺は普通に信号停止でも必ずセカンドに落とすなぁ。
何故？

>>69
＞ハイブリのMT作ったら、操作は大変だろうね。
何で大変になるの？　意味が通じないんだけど…。

＞電気自動車、燃料電池車のMTは意味が無いような。
MT・ATに限らず形式によっちゃ意味はあるﾀﾞﾛ。
トランスミッションレスに出来るのは
高回転高トルクで安定動作出来るモーターだけだよ。
ホイールインモーターなら始めから変速機はつかないけどね。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 15:28:33 ID:6NtVaUlj0

>>92
そいつは2-16あたりだな

基地外じみてて突っ込みすら要らん内容のオンパレード。
しかもウソも多いしな例えば「パトカーはみんなＭＴ」は大嘘。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%91%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%AB%E3%83%BC

別にＭＴ好きなのはかまわんが、あのテンプレはドン引きだろ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 15:36:58 ID:tR56L56v0

車板で1番の粘着質で有名なこのスレのテンプレートを毎回貼ってる人って
なんで普段のレスには一般人のふりして書き込みしてんの？

やっぱり恥ずかしいのか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:16:49 ID:WGfIU5630

普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿、チンカス野郎惨めな妄想負け惜しみ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:27:29 ID:Qd0cnzGYO

黙れ童貞W

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:36:16 ID:WGfIU5630

普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿、チンカス野郎惨めな遠吠え（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:39:16 ID:Qd0cnzGYO

黙れ童貞W

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:44:41 ID:6Qr2eN6b0

お前が黙れ包茎童貞Ｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:45:50 ID:fDHdQfWHO

↓以下ループ↓

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:46:26 ID:UMUKHr7f0

http://food6.2ch.net/test/read.cgi/jfoods/1137807514/2n-

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 17:47:45 ID:yBBvKaZC0

MTスイフト乗りですが、
このスレでは何を語れば良いのですか？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 18:48:22 ID:eyIzslpy0

>>93
ハイブリはエンジンで駆動したり、モーターで駆動したりするんだよ。減速も同じく。
これをMTでやったら切り替え操作がめっちゃ大変だと思うがね。

モーターは高効率で駆動できる回転数範囲が格段に広いので、電気自動車の
ギヤは無いか、ごく少ない段数になる。このスレのMTとは意味が違う。
例の８輪お化け車はホイールインモーターだ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:03:37 ID:AC82FY390

>>104
実際、ホンダのインサイトにはＭＴの設定あるだろ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:04:33 ID:W6OHRbBK0

【入試】英字入りの服を着ていた女子生徒が下着姿で受験させられる[01/21]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1137760238/l50

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:11:35 ID:mKoH/vb70

>>104
知ったかぶり？。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:25:37 ID:AC82FY390

>>107
ID変えて負け惜しみ？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:36:35 ID:Qd0cnzGYO

>>107
黙れ童貞W

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:43:30 ID:Qd0cnzGYO

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:44:11 ID:Qd0cnzGYO

>>110
黙れ童貞W

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:46:12 ID:Qd0cnzGYO

お前が黙れ包茎童貞Ｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:48:16 ID:Qd0cnzGYO

↓以下ループ↓

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:49:35 ID:Qd0cnzGYO

http://food6.2ch.net/test/read.cgi/jfoods/1137807514/2n-

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:50:38 ID:Qd0cnzGYO

MTスイフト乗りですが、
このスレでは何を語れば良いのですか？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:51:29 ID:Qd0cnzGYO

ハイブリはエンジンで駆動したり、モーターで駆動したりするんだよ。減速も同じく。
これをMTでやったら切り替え操作がめっちゃ大変だと思うがね。

モーターは高効率で駆動できる回転数範囲が格段に広いので、電気自動車の
ギヤは無いか、ごく少ない段数になる。このスレのMTとは意味が違う。
例の８輪お化け車はホイールインモーターだ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:53:03 ID:Qd0cnzGYO

【入試】英字入りの服を着ていた女子生徒が下着姿で受験させられる[01/21]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1137760238/l50

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:54:14 ID:Qd0cnzGYO

知ったかぶり？。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:55:01 ID:mgy+SGe50

>>105
へぇ～知りませんでした(*^-^*)ホンダで出来るのならトヨタの「あれこれ」も
ＭＴ出せば良いのに

買う人、若干名くらいだから無理か…

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:55:07 ID:Qd0cnzGYO

ID変えて負け惜しみ？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:56:39 ID:Qd0cnzGYO

>>119
黙れ童貞W

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:01:31 ID:mgy+SGe50

>>121さん、ＩＤ末尾がGYO…GTOならネ申だったのに惜しいですね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:05:37 ID:Qd0cnzGYO

('A`)携帯がにくい…

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:07:55 ID:Qd0cnzGYO

GTO！ GTO!

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:09:18 ID:qJTwIriZ0

なにこの朝の６時からいる粘着
ＭＴＡＴどころの話じゃなさそうだな
とりあえず外出ることから始めよう、な？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:18:22 ID:Qd0cnzGYO

( ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:46:03 ID:b2aP9cHGO

原付２回も落ちてるやつがAT限定で免許とったらしいんだけどこれは原付免許を無難にとるためだろうか？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:47:41 ID:877Fg9IW0

>>127
ソウルで買ってきたんじゃね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:53:56 ID:mgy+SGe50

あぁ…ＩＤはGYOですが中身は「フロッピーディスク」(自称、面白い盛り上げ屋)さん。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:06:54 ID:9iiU7l2d0

このスレに居る時間の分だけ、童貞であり続ける時間が延びる。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:16:47 ID:IOXVEfsB0

>47
漏れも>32と同じくコペンＭＴだがATも同じ価格。亀ｽﾏｿ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:26:59 ID:cLIpaHVK0

ＡＴ猿は、ＡＴ乗ると運転がうまくなったと思うが
ＭＴ乗りは、ＡＴ乗ると運転がヘタになりそうだと思う

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:47:36 ID:Qd0cnzGYO

>>129
(ry

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:53:38 ID:8LVx+Yjk0

>>104
＞ハイブリはエンジンで駆動したり、モーターで駆動したりするんだよ。減速も同じく。
ハイブリッドって括りで言えば一概にそうとは限らないけど、
プリウス等に代表される電気ガソリンエンジンハイブリッドの
市販はそうだよね。そんな事は知っていますが？
でも減速に関してはエンブレ使いながら同時に回生してるんじゃなかったっけ？
違ってたらスマソね。

＞これをMTでやったら切り替え操作がめっちゃ大変だと思うがね。
？？？　あの～、ID:eyIzslpy0ワールドの
原動機の切り替えってトランスミッションでやってるの？？？
オーバーラップとかどう制御してんの？
原動機が複合したところで、トランスミッションはその先の機構ですが？

＞モーターは高効率で駆動できる回転数範囲が格段に広いので、電気自動車の
よくモーター駆動車の利点を書いた広報に記載されてるよね。
それは間違いでは無い。しかし、必ずしもそうとばかりは言えない。
内燃機関エンジンも多岐に渡って様々な特性を持った機種があるように、
モーターの特性も様々な上に、車用として理想的なモーターの原型が未だ完成していない。
また、電気駆動だからといって温暖化問題は関係無い訳では無い。
トランスミッション搭載は有効な方法のひとつな訳ですが？

＞ごく少ない段数になる。このスレのMTとは意味が違う。
は？　トランスミッションを使えば選択肢はATかMTですが？
もしかして減速歯車の事を言ってるのか？
キミってヴァカ？

＞例の８輪お化け車はホイールインモーターだ。
８輪のお化け車って何ですか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:40:48 ID:M+w0XjZk0

ID:Qd0cnzGYO
童貞が黙るならまずお前が黙れ
1日中粘着の暇人童貞

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:42:13 ID:siRwNDWo0

ATに負けると虚しいだろう？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:51:26 ID:877Fg9IW0

>>131
Kペンは5速 HT（自動で天井開かないﾔﾂね）がもっとも割高だと思われるが、Kペンの中では一番楽しい

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:54:03 ID:b2aP9cHGO

女がMTだとなんになるの？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:56:19 ID:R9PGk1RF0

テンプレニート房って、車はおろか運転免許すら持ってないから
コテ名乗りようがなくていつも馬鹿にされてたんだよなぁw
ま、ぴったりの呼び名が付いて良かったけどさwww

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:06:29 ID:Qd0cnzGYO

童貞は黙れW

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:07:50 ID:eAho1gbU0

>>69
亀レスだけどハイブリッド車でＭＴあるよ？
つホンダ　インサイト
大変かどうかはしらないけど。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:12:14 ID:Qd0cnzGYO

童貞MT海苔きもっ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:13:36 ID:Qd0cnzGYO

>>141
亀頭？　卑猥だW

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:15:38 ID:iLYYnu0WO

一年ぶりにノークラのったけど凄く暇だった

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:35:27 ID:eP0n0mly0

童貞AT限定の方がさらにｷﾓｲなｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:39:37 ID:u62OQ1Gf0

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:52:32 ID:Q3JbOHvN0

>>146
本当に見分ける事が出来て判っちゃうならキミは凄い事が出来るんだな。
どれが「1番が一般人のふりした書き込み」なのか教えて？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:56:49 ID:Q3JbOHvN0

↑とか書き込んで相手してあげないとずーっとそれをコピペし続けるのか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:02:12 ID:GkMS9WUGO

ID:Qd0cnzGYO　←この基地外ってちょっと前に携帯でコピペ貼りまくってアク禁になったヤツじゃないのか？
また湧いてくるなんて…機種変でもしたのかorz

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:34:03 ID:GNZE0kQ80

まあいちいち反応してる野郎が本人なのはガチ

sageて文体変えれば別人の振りが出来ると思ってる所はさすが中卒ニートクオリティ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:42:45 ID:Q3JbOHvN0

>>150
そいう行動を取る人物ならではの考えなのと
今更「中卒ニート」を使う人物、多くは居ない。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:44:58 ID:Q3JbOHvN0

>>150
書き忘れてた。キミの「ガチ」大外れ、残念だったな。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 03:27:41 ID:zdre4zoJ0

俺の友人にＡＴのキャロルに乗っている奴がいるのだがヒドイ。
速度調節が下手なのか、アクセルをガパガパ入れたりあけたりして車体がガクンガクン揺れる。
それのせいで生まれてこの方１階もく車酔いのしたことのない俺が始めて酔った瞬間・・・。ｏｒｚ
更にそいつは「ＡＴって素晴らしいですね」とほざく始末

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 03:38:01 ID:xYnYfdTr0

　　　限　　　 /／￣＞ ´ ￣　￣　　｀ヽ　 Y　 ,）　Ａ　え
　　童定　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　／ヽ　Ｔ　 |
　　貞が　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　'　　　 i　 !?　マ
　　ま許　　　 /　　　　　　　　　　　　　　 /　　　く　　　ジ
　　でさ　　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　／｀'ﾒ､
　　だれ　　　l　 | |_|_|_|/|　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ﾚ!/　/ ,-- ﾚ
　　よる　　 _ゝ|/'/⌒ヽヽ/　'/￣｀ヾ、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　,ｲ￣｀ヾ
　　ねの　　「　　l ′ 「1　　　　 /てヽ′|　|　|　「L!　　　　' i'ひ}
　　 l　は　　ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　ヽシノﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　ヾシ _ノ
⌒ﾚ'⌒ヽ厂￣　　|　　　〈　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く
人_,､ノL_,iノ!　　/!ヽ　　 r─‐- 　「　キ　　Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u
ハ　キ　　/　 /　lﾄ､＼　ヽ, -‐ ﾉ　　モ　　　了＼　ヽ, -‐┤
ハ　ャ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈ）　　 |　　　　 |/!　「ヽ, `ｰ／）
ハ　ハ　　ヽ/　　 r-､‐'　// / |く　イ　　　　＞ / / ｀'／／

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 03:40:45 ID:zdre4zoJ0

>154よ、笑うのか・・・。
酔った俺の身にもなれよ・・・。
頭がフラフラして気持ち悪いことこの上ない状態で帰ってごらんよ。
速攻布団にダイブ。
あの日はきつかった

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 03:45:08 ID:fAXDMWrQO

>>152
ぢゃ、中卒ニートはガチなのだねｗ
ってこたぁ創価厨房ダロナｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 03:56:19 ID:cGFyn4Vo0

あのう、ＲＯＭっててようやく半年ったので
もうかきもんでもいいですか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 03:58:04 ID:cGFyn4Vo0

書き込んでもいいですか？の間違いです。すみません
ちなみにsageも覚えましたし、ふいんき（←なぜか変換できない）というのが
冗談だというのもわかりました。これからみなさんよろしくお願いします

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 08:12:10 ID:Y1nJGeJB0

このスレ見て決心がつきました
免許AT限定でとってきます、必要になれば限定解除で

22♂大学生

そもそも、就職しても営業車やトラック全般運転することあり得ないので

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 08:41:18 ID:HW8+9JYs0

人間、ラクを求めだしたら止め処ないよ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 08:43:40 ID:Y1nJGeJB0

>>160
既に家にある車がATだしMTとっても今は無意味だからですが？
講習出れば限定解除ではずせるんでしょ？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 08:55:01 ID:HW8+9JYs0

２０ン時間ＭＴで講習受けてＭＴ操作身にならないＡＴ猿がＡＴマンセーしてる。
たかだか４～５時間でＭＴ乗りこなせると思っているのでは・・。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 09:33:53 ID:LTbQyHOCO

ふいんき→ふんいき
(-.-)ｱﾎ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 09:35:29 ID:TEESdpI30

>>161
後で限定解除するのもいいんだけどな。
1度ATの運転に慣れちゃうと、MT運転用に修正するのがちょっとﾒﾝﾄﾞｲ
今なら運転になんのｸｾもないから楽なのよ。
まぁ時間の問題で、大した苦でもないけどな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 10:32:09 ID:GkMS9WUGO

限定解除なんて社会人になったら大抵できないよ。
だからいまだに大多数の人はこのAT全盛のご時世に『転ばぬ先の杖』で比較的暇な学生の時に非限定で取得するんだよね。
後で解除し直すなんて効率悪すぎだよ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 10:57:29 ID:sMBhitMv0

ＡＴ限定は運転免許のゆとり教育
クルマ社会の負け組ｗｗｗｗｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 12:05:29 ID:iAoNQKrr0

>>162
教官が脇にいれば一時間程度でもなんとかなると思うけどね。
坂道発進までいれて数時間有れば問題ないと思うけど。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 12:17:47 ID:MWZ7/2gj0

MTを本当に使いこなすには相当な練習が必要・・・
回転数合わせるのに苦労してます

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 12:25:28 ID:MWZ7/2gj0

もうここはAT限定者のすくつ←（何故か変換できませんでした）になりますよ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 12:33:56 ID:Yw3Pnv35O

単車の免許を先に取った人でも、AT限定の人っていますか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 12:35:56 ID:iAoNQKrr0

>>168
そこまでの技能は必要とされてないから。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 12:37:54 ID:MWZ7/2gj0

>>171
しかし免許取得後MT乗りたいなら半クラは発進時だけにしたいものです。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 12:39:03 ID:Tuy9q8uX0

>>165
社会人がもう一度大学に行く様な感じ？。

ＭＴなんて簡単なんだから最初から取得しとけば良いよね。
ＡＴ限定のメリットって本当に僅かなお金意外に何かある？。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 12:40:44 ID:iAoNQKrr0

>>172
普通に車買おうとして、ＭＴ車を買うってことはまず無いから、
とりあえず動かせれば良いというレベルで十分だと思う。

日曜大工と本職の大工の違いだな、

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 12:44:01 ID:yFlkFwhC0

ＭＴ乗りだが最近は男でもＡＴ乗りってのも有りかなと
思うようになってきた。ＭＴなんて乗らない奴は本当に乗らないからね。
なんだかんだ言っても、歳月の流れるのは早いし。
ただ１つ言えることは、そいつらはまともな人間にはなれないだろうってこと。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 12:44:37 ID:MWZ7/2gj0

>>174
少し前は免許取得後AT車買うつもりだったけど、今はMT車が欲しい

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 12:46:26 ID:iAoNQKrr0

>>176
もうほとんど売ってないよ
欲しい車にＭＴ設定なんて無い場合が多い

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 12:49:48 ID:MWZ7/2gj0

>>177
そうですね・・・
売っていても紹介欄に「希少なミッション車！」と書いてあるぐらいですから、少ないんでしょうね。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:14:05 ID:0GuWz7FZ0

でもATで良いって言ってるヤツは結局は自己完結で許容つか妥協？してるだけだよなぁ。
ぶっちゃけどっちがすごいかすごくないかって言ったらやっぱMTだと思う。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:44:06 ID:iAoNQKrr0

すごいかすごくないかっていうと
断然ＡＴの方が凄いと思うけどな。
ＭＴなんてただの歯車のかたまりじゃん。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:48:39 ID:4qoKzPza0

ATは重い

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:50:14 ID:LTbQyHOCO

私は基本MT海苔だが、ATの方が遥かに操作が難しい。
自分が今どのギアレンジで走っているのか、どの程度のスピードまで落とせばシフトダウンするのか等。いくら乗り込んでも完璧に操る事が出来ないからだ。
そういう意味ではMTの方が遥かに楽。
つまり、楽なMTに乗りたければ、多少の金をケチらずにAT限なんかにするな。って事。
若いうちに苦労しろ
ってのは、まさにこういう事。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 14:11:58 ID:I2rMWC1m0

>>180
確かにメカとしては凄いよなｗ
トルコン以降の油圧回路と制御系は、文系脳では理解無理だわ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 14:12:55 ID:I2rMWC1m0

書き忘れた、でも運転するとツマンナイ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 14:15:36 ID:tw4mUlV60

ＡＴ乗ってて今何速だかなんて気にする必要はまったくないと思うがどうよ？
アクセルふんでりゃ勝手にチェンジしてくれるんだから。
ＭＴは運転手が主導権握っているからそうはいかないがな。つまり、猿でも乗れるＡＴ。
だけどＭＴの熟練者でもいちいち何速だとか考えないけどな。無意識にガチャガチャやってんだから。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 14:19:01 ID:I2rMWC1m0

>>185
それはそうだが、考えたほうがよりスムースに運転できる希ガス
どっちのも(考えなくても問題ないのだろうけどｗ)

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 14:39:39 ID:LTbQyHOCO

テスト

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 14:42:05 ID:tw4mUlV60

>>186
俺は逆だと思うがな。「ギアを考える」という時点で集中力が分散されるわけだ。
本当にスムースに運転したいならば、まるで車を自分の体のように操ることができる技術だね。
緊張しながら歩く時ってぎこちなくなったり、周りが見えなくなったりするもの。
車と感覚で融合できるようになってこそが、周りの情報を正確に掴め、
安全なドライビングに繋がる。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 14:49:39 ID:LTbQyHOCO

先程から言っている様に、ＡＴこそスムーズに運転出来ないのだが…。
つまり、何速かとかシフトダウンのタイミングがわかりずらいって事。ぎくしゃく運転に繋がります。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 14:58:13 ID:Q3JbOHvN0

>>156
今更中卒ニートだとか指摘している本人自身、かなり低レベル発言なのはガチ。
「オマエのかーちゃんデベソ」とか言ってるのと変わらない知能で痛いぞ…

>>150(パソ)と>>156(携帯)でＩＤも違うが別人には見えないのはどうしてなんだ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 14:59:01 ID:tw4mUlV60

だから減速したいなら素直にブレーキふみゃいいだろうに！
ＡＴでアップダウンあーだこーだ言ってること自体不自然だろうが！

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 14:59:20 ID:Yw3Pnv35O

>>189
マニュアル乗った事無い人には理解出来ないじゃない？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 15:01:13 ID:vxKkbnXE0

>>189
停止→加速→巡航→減速→停止
このパターンならＡＴはスムーズ、だが、減速→再加速などという操作が入ると、とたんにギクシャク
になるんだよな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 15:29:46 ID:LTbQyHOCO

>>192
>>193
そうそう(^_^ﾒ)
ＭＴに乗った事が無い人は
ＭＴ＝自力でギアを変えなければならない＝難しい
ＡＴ＝ギアは勝手にやってくれる＝簡単
と思っているのだろ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 16:04:58 ID:NZIGbOwD0

必要か否か、機械的にどうだとか、売ってないとか、
限定解除しに行けば微かな時間とか以前の問題として、

出来もしない香具師が何を喚いた所で
所詮負け犬の遠吠え。ｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 16:55:36 ID:MHoGcBPw0

免許取得から7年間ずっとMT以外ありえなかったけど、今ATを納車待ちデス
激しく腕鈍らないか心配だけどしかたない、MT売ってないもの。MT乗る事自体贅沢な時代な希ガス

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 16:57:41 ID:I2rMWC1m0

>>188
ごめん、私はまだその域にまで達していないんで「考えるな！感じるんだ！！」は、まだ無理ですわｗ
流石に初心者時代は遠い昔なんで、ぎこちなくなる事は無いですけどねｗ

色々やり方考えながら運転するのが好きですね、と言うか楽しいどす(安全第一)

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 18:29:23 ID:LTbQyHOCO

>>197
プロでも追加メーター付けたりするわけだから、感じるのはある程度できればよさげ。
大切なのは計器類を読む力。瞬時に対応する能力。だと思う。私はまだまだアマレベルですが。
とりあえず、ＡＴじゃ瞬時に対応できないと思う。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 18:56:23 ID:GmeJSMN6O

計器なんて速度計と燃料計だけあればあとは警告灯でいいだろ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 19:06:19 ID:vxKkbnXE0

>>199
ＡＴはな、エンジンの回転数知ったところで意味ないし
ＭＴはいま何速に入っているかの目安になるし、回転合わせるのにタコメーターは必要だ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 19:09:22 ID:Tuy9q8uX0

>>199
ドライバーと走りのレベルにもよるね。

必要ないと思う人には必要ないが、わざわざ追加メーターを付ける人は必要だから付ける訳。
解かるかな？。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 19:32:49 ID:krlBnE9LO

>>200-201
馬鹿かおまえらはW 一般の公道を走るうえでそんなもん必要ねーよW
サーキットごっこしてる君たちには必要かもしれんけど…
回転とかなんて気にせず普通に走ってればいーんだよ、普　通　は　な W
このスレにはMT派がおおいから叩かれるだろーけど、現実をみろよW ２ちゃんねる内の結果は世間とはずれてるからなW
ネット上で吠えてろや

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 19:41:50 ID:TEESdpI30

回転数が分からないと乗り心地重視な運転もできないと思うが。
何も考えずに走る分には要らないかもしれないが、ﾀｺﾒｰﾀｰないと車の特性も把握しずらい。
ATの場合は特に、回転数をｺﾝﾄﾛｰﾙできない（勝手にｷﾞｱ変わるから）からより必要な気がするけどね。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 19:44:12 ID:GKK6mwZcO

俺もこの意見賛成！大体走り屋系なんだろうけどこの手の車はよくあおったりするよね。俺はあおられると一回追い越させて追っ掛けるかその場でふさいで止めるけど。早く走ったりすんのに反対はしないがせめてまわりの人に迷惑かけないで走れないのか？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 19:46:05 ID:4qoKzPza0

>>202
スレタイに一般の公道のみとは書いてない
あらしはアク禁食らう恐れあり
食らったら寂しいぞw

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 19:55:57 ID:GkMS9WUGO

>>199
そういう言い方は、ATにも『D』と『R』以外はいらんだろと言ってるMT乗りと変わらん。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:07:37 ID:JYCApL2IO

バキュームとブーストは楽しくといいやん

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:11:46 ID:CtkAKAJ10

典型的な成長しない人ハケーン

2

0

2

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:14:55 ID:WGQE7dlS0

>>202が一般論だな。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:17:23 ID:5kTjCmWnO

↑処女か？力みすぎ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:27:45 ID:CtkAKAJ10

>>209
だから日本はダメなんだよね

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:31:15 ID:qf30p+TlO

そこまで言うなら君らMT乗りが主導して日本を導いたらどうかね。
さぞ有能なんだろうし。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:34:16 ID:0k1d5L0+0

有能不能に関わらずＭＴ乗りにとっては多勢に無勢な立場だからな、普通車クラスでは。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:35:09 ID:xIb7vC4E0

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ま～た運痴の理屈
|　　　,;‐＝‐ヽ　 .:::::| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:58:20 ID:Tuy9q8uX0

少なくとも「趣味の車版」に書き込む住民なら、ＡＴ・ＭＴ両方に乗ってますよね。
みなさん、少なくとも一般人より車好きなんですよね？。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:05:00 ID:aCezJsp90

今時マニュアル車なんぞ好んで乗るのは珍走予備軍だろ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:10:24 ID:Q3JbOHvN0

各種メーターを取り付けても自己満足なんだから構わないじゃん。
見ないし要らないって言うのも個人の考えだからどーだって良い事。

何だか…自分の考えや主張は世間の考えや主張だと勘違いしてる奴は見ていて面白い。
ＡＴ車に沢山のメーターが付いていても本人が満足すればメーカーやディーラーも
潤って嬉しいんだから丸く治まっているじゃん。

メーターなんて要らないとかここで騒いでないでディーラーとかで取っ払ってもらって来い。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:15:16 ID:x+PxavUl0

別に日本を導くとかMT海苔のほうが優れてるとか思ってないしどうでもいい。
ただ単に男としてのプライドの問題だ。

「男には下手と言われたくない物が二つある。
　女の扱いとクルマの運転だ。　　～アル・パチーノ」

それを痛感したのが今の嫁との新婚旅行でｲﾀﾘｱに行った時。
用意されたレンタカーがMTだったのは当然として、
（向こうじゃ限定免許なんてモノはないし、
女でもMT転がせるのが当然なのでATのレンタカーは滅多にない）
走ってみて愕然としたね。

ｲﾀ公どもは街乗りしかしないようなﾔｼでも運転がうまい。
どれだけ混雑していても合流なんて一発ですぱっと決めるし、
流れへの乗り方とか状況判断が早くてしかもアグレッシブ。
しばらく道にもLHDにも慣れなくてモタモタしてたら、
オバハンや若い女の子にも容赦なくクラクション鳴らされるわ、
抜かれるわ割り込まれるわで、完全に路上の池沼扱い。
しばらくしたら慣れてそんな事もなくなったけど、
運転には自信あっただけにその日はヘコんだな、正直。
横に乗ってた嫁の視線が痛いの何のって（笑）

クルマ転がす以上は男女も初心者も関係なくスキルなんてあって当然、が向こうの考え方みたい。
ATマンセーもいいが、乗ろうと思えばMTも問題なく乗れるくらいじゃないと、
あっちでクルマ乗るのは正直キツいぞ。
まぁ、限定君は向こうに旅行する機会があっても、
カッコつけてクルマ借りて横に女乗せて走ろうなんて考えるなって事だ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:19:32 ID:0k1d5L0+0

所詮ＡＴマンセーが通じる国は日本とアメリカくらいだろうな。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:21:54 ID:VZFR4VTk0

やっぱMT厨は自分の運転技術が少なくとも平均より上だと思ってるみたいね。
なんだかな～

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:26:03 ID:0k1d5L0+0

だって事実上なんだもん仕方ねぇじゃんよ～
トラックもトレーラーもバスも運転出来ねぇーじゃんＡＴ車殆どないもんね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:35:02 ID:NZIGbOwD0

>>202 >>209
携帯とネットでカキコ乙。
禿げしく世間とずれたご意見をありが㌧。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:36:38 ID:x+PxavUl0

>218
当然。
ＭＴはもちろん、ＡＴに乗ったって平均以上の水準で運転できると思ってるよ。

状況判断、危険予測、同乗者への配慮、タイヤのグリップ状況の把握、
そういうもんはMTだろうとＡＴだろうと変わらず必要だし、
それを意識して運転することが安全で快適な運転につながる。

まあ、ＭＴ乗りだろうとＡＴ乗りだろうと、それを意識出来ないヤツはいる。
そういう下手クソの運転は不快かつ危険で、横に乗ってて疲れるし恐怖を感じる。

ただ、そういう感覚はある程度の期間MTに乗ってた経験があれば把握しやすいが、
最初からＡＴしか乗った経験のないヤツには育ちにくい意識でもあるんだよ。
よってＡＴ乗りにそういう下手クソの比率が高くなるのは仕方がないこと。

224 ：223=218：2006/01/22(日) 21:37:56 ID:x+PxavUl0

↑は>220へのレス。
アンカーミス失敬。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:39:32 ID:0k1d5L0+0

>>223
とりあえず全車種の運転免許持ってる俺は正に神に近いかもしれない（嘘です御免なさい）

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:45:40 ID:HEzmzI4u0

　 /＼＿＿_／ヽ
／　-‐'　　'ｰ-　＼
|　（●）,(､_,)､（●） ::| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　運痴なんてせいぜい和製ラップでも聞いてろってこったｗ
|　　　ト‐＝‐ｧ' 　 .::::| 　　＼＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:03:48 ID:yaGkz+/Y0

男でAT?

　　　　　／　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　＼　＼　　　＿＿＿_　○
　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l　　　　　　　ヽ　　　　　 |
　　　 ,!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､　　　　　　　　　!.　　　　　　|
　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `>　　　　　　 |　　　　　　|
　　　 'i　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　 i'　　　　 /　　＼＼　 l
　　　ヽ.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　 /　　　　　　　 /
　　　＼　　　　　　　　　丿＿_　　　　　　　／　　　／　　　　　／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　猿じゃあるまいし

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:24:28 ID:Q3JbOHvN0

(´･ω･`)ｽﾞﾚﾃﾙﾖ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:31:20 ID:LTbQyHOCO

こんな事じゃ日本人の優秀なＦ１ドライバーは育たないだろうな。
層が薄杉。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:41:31 ID:qf30p+TlO

>>229
お前あんまり喋んない方がいいと思うよ。どんどん馬鹿なのが露呈している。
ついでに、ATをある程度以上思い通りにｺﾝﾄﾛｰﾙするのなんてMTで同じ事するより簡単だ。
具体的に、何ができないのか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:48:19 ID:rGHCmMP40

MT＝車４・ドライバー６で動かしてる。
AT＝車８・ドライバー２で動かしてる。
ATなんておもちゃだろおもちゃ。
やっぱ男ならマニュアルだろ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:49:46 ID:GkMS9WUGO

踏み間違いができません。これだけはAT車には勝てませんね。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:56:00 ID:LTbQyHOCO

>>230
簡単に言うと、思い通りにギアチェンジが出来ません。
あのタイムラグは何なんだ。エンブレ効くのに５秒以上かかった事もあるし。まぁフットブレーキも甘いしな。ＭＴに比べたら操作しずらいのは解って頂きたい。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:57:13 ID:4qoKzPza0

>>231
MT車＝ベース車3・改良2・ドラテク5
これならMTも楽しいおもちゃだよ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:59:13 ID:Q3JbOHvN0

>>232
日本人の優秀なＦ１ドライバー育つよりも前に公道を走っている運転手の
運転技術(技能？)やマナー向上の方が先じゃないか？

ちなみにＭＴ車でも踏み間違えを起こす可能性ある、キミだってこの先
踏み間違える可能性０％じゃないと思うけどな。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:59:16 ID:czBsvoxI0

>>233
へっ？
お前、ATとMTの違いを理解できてないの？「思い通りにギアチェンジが出来ません」
なんてあまりに今更過ぎる意見で萎えてしまった。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:00:00 ID:0k1d5L0+0

結論として一般公道を普通に走る程度ならどちらでも大差ない。
ＡＴは快適性・ＭＴは経済性に特化したものと理解して間違いないだろう。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:07:47 ID:LTbQyHOCO

>>236
それこそが具体的に出来ない事なのだが…。他にもあるのだけど、大きな違いはそこなんだよな。
したい事を出来ないからＭＴに乗るのですよ。
中には極めし者もいるかもしれませんが、私にはＡＴだと出来ない。
それだけです

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:10:57 ID:czBsvoxI0

>>238
>>229って何のために書いたの？
少し期待しちゃったけどあまりに既出の話なので萎えた。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:13:06 ID:LTbQyHOCO

Ｆ１ドライバーが育たないのは日本の法定速度や土地柄も味方している事も補足させて頂きます。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:13:26 ID:uQ1XXAMyO

スレ立てるまでもない質問スレでレスつかなかったのでこちらで質問させてください。
ATのアコードなのですが、ギアがシフトアップする時に急に回転が上がって、
アクセルを抜かないと回転が上がりすぎてシフトアップできないんですが、
これは何が原因だと考えられるでしょうか？
レスよろしくお願いいたします。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:17:23 ID:0k1d5L0+0

>>241
ディーラーで見てもらえ故障だろそれは

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:21:28 ID:qf30p+TlO

>>233
効率の悪いｼﾌﾄｱｯﾌﾟ（微低速でﾄｯﾌﾟｷﾞｱのまま加速するとか）がATの苦手としているところだ。
だがそんな真似、さすがに必要ないだろう、ましてｽﾑｰｽﾞな運行となると。

では君の言っているｼﾌﾄﾀﾞｳﾝだが、読むかぎり
いったいどれほど無茶なｼﾌﾄﾀﾞｳﾝを敢行しようというのか。
操作通りｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしたらﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝなんて制御はさすがに無理だが、
ギアのカバーしている範囲ならﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄ近い車速だろうと、
例えば俺の車なら130㌔程度なら2NDに操作しつつｱｸｾﾙ煽って回転数上げてやればすぐに入る。
MTでだって90㌔でﾚﾌﾞのギアへ100㌔からｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしないだろう？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:22:49 ID:4qoKzPza0

>>241
ゴミは捨ててMTに乗換えろ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:23:10 ID:LTbQyHOCO

>>236
>>239
ＡＴでもＭＴ同様に操れる貴方には私の気持ちが判らないだろうな。

ある意味

ネ申

だよなあんた。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:40:48 ID:LTbQyHOCO

まぁわざわざあおって回転上げて２に入れるってならＭＴに乗った方が遥かに楽だよな。アナログでギア入れるわけだから。
ＡＴでそれやるならＭＴ乗った方が良いだろう。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:42:24 ID:x+PxavUl0

>235
横レス。
MTでも踏み間違いをする可能性はあるが、踏み間違いによる暴走事故はまず起こらんぞ？

アクセルとブレーキの踏み換えの時はほぼ必ずクラッチの上に左足が乗ってる状況だから、
万一ブレーキとアクセルを踏み違えても、反射的に左足でクラッチ切るので暴走は起こらない。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:43:26 ID:NZIGbOwD0

>>245
そら理解出来ないだろうよ。だってAT派曰く、

＞ATをある程度以上思い通りにｺﾝﾄﾛｰﾙするのなんてMTで同じ事するより簡単だ。

そうですから。ｗ
ま、ID:qf30p+TlOが携帯でID:czBsvoxI0がPCとはいえ同一人物とは限らんがね。ｗ
超能力で変速してるんだか足とプログラムが連動してんだかは知らんけど…。

＞簡単に言うと、思い通りにギアチェンジが出来ません。
よく解るよ。確かに意志に従ってくれないよね。
スレ的には、操作し辛いというより不快といった方が的確かも。
多くの人は気にしないか慣れてしまっているからね。
ま、鈍感な人もいるみたいだけど。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:46:55 ID:czBsvoxI0

>>245
何が言いたいのかわからんけど、MTもATもどっちも運転できるよ。
「ＡＴでもＭＴ同様に操れる」の意味がよくわからんけどね。
そういうこと言われちゃうと「お前、ATとMTの違いを理解できてないの？」と
また言いたくなっちゃうなぁ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:47:06 ID:NsK9WwU10

今日もMTﾏﾝｾｰﾚｽの殆どがﾃﾝﾌﾟﾚﾆｰﾄ厨の自作自演だったね

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:47:10 ID:LTbQyHOCO

>>247

万一寝てもＡＴみたいに勝手に進まないしな。
しかも、ＭＴ乗ってれば余り眠くならない。のは俺だけか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:49:17 ID:0qfJOtPu0

10年MT車乗ったけど
昨年末にAT車に乗り換えた

朝は渋滞するし遠距離通勤だし
仕事以外での疲労はなるべく軽減したかった…

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:50:29 ID:x+PxavUl0

というかAT乗ってたってアクセルとブレーキの踏み違いなんてしねぇよ、普通。
俺は今まで一度もしたことないしこの先も一生しないだろう、絶対に。
その程度の操作ですらミスする香具師は運転するな、危ないから。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:55:33 ID:TEESdpI30

>>253
だからさ、AT限定免許の登場により運転操作が簡単になったことで
運転そのものを簡単だと考えるﾔﾂが多くなったってことだよ。主にﾊﾞﾊﾞｧだけどな。
MTでもATでも、操作の違いこそあれ、運転ってものは同じなんだよな。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:58:03 ID:Q3JbOHvN0

>>247さんへ

>>232さんが「踏み間違いができません。」と言っていた事への書き込みなので
「踏み間違いによる暴走事故」は関係無いのでした。

踏み間違いによる暴走事故は起きないとは一言も発言していません。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:59:21 ID:x+PxavUl0

>255
だから踏み間違いもしないって。
一度やってみたいけどどうやったら出来るんだ？　教えてくれよ（笑）

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:59:54 ID:LTbQyHOCO

MTより簡単ｗｗ
ありえないよな。
コーナーが連続できたら間違いなくＭＴの方が早いし。
ドリフトとかやれるのかな？ＭＴの方が絶対に楽だよな。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:03:00 ID:Q3JbOHvN0

>>256
>ＭＴ車でも踏み間違えを起こす可能性ある、キミだってこの先
踏み間違える可能性０％じゃないと思うけどな。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:04:06 ID:keIq2jPfO

>>246　>>257
なんですか、随分と化けの皮が剥がれてきたじゃありませんか。
もう一皮くらいむけそうですねぇ。

260 ：256：2006/01/23(月) 00:05:39 ID:3uooQoYX0

>258
いや、俺は断言できる。ありえない。0%だね。

どうしてこうまで自信たっぷりに言えるのか、
わかればｵﾏｴも踏み違い事故起こさなくて済むよ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:08:25 ID:i/Dg6lhm0

何だか何処かのタクシードライバー並みの発言している人物が紛れ込んでいるみたいだな。
そー言うのを自信過剰って言うんだけどねぇ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:12:00 ID:40YORmBV0

香ばしいねw　　　　　　　　　　　　　AT乗りの歯軋り（くくく
　　

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:13:59 ID:3uooQoYX0

>261
生憎と俺は自分の運転がプロレーサーより巧いとも持ってないし、
別に自惚れてるわけでもない。

ただ、正しい方法を知ってれば100％防げるミスってのがあって、
ブレーキとアクセルの踏み違いはその防げるミスのほうってだけだ。
簡単な話なんだけどな。

その程度のこともわからんようだから、
ＡＴ乗りは運転に対する意識が低いって言ってるんだよ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:14:05 ID:pjav/zX3O

踏み違いおこす椰子とか昔コンビニに突っ込んだとか色々ニュースに出てたが、大体は枯れ葉マーク推奨のバァさんかじぃさんだよな。
だいたい、背骨が縮んじまってるから正面から見ると目より上しか見えないし。あれだと５０㍍先の地面すら見えてるのか疑いたくなるしな。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:15:21 ID:i/Dg6lhm0

ID:x+PxavUl0
>>247「MTでも踏み間違いをする可能性はあるが、踏み間違いによる暴走事故はまず起こらんぞ？」
オレ→「踏み間違いによる暴走事故は起きないとは一言も発言してない」
>>256「だから踏み間違いもしないって。」

キミの発言がコロコロ変わる件について

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:16:13 ID:BMJuJt5X0

ATでもMTでもどっちでもいいじゃん。べつに。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:18:51 ID:i/Dg6lhm0

そもそも>>263 ID:3uooQoYX0＝ID:x+PxavUl0なのか？
んでもって誰がＡＴ乗りなんだ？キミは「思い込み」って言葉知ってる？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:20:06 ID:3uooQoYX0

>247
>253
「というかAT乗ってたってアクセルとブレーキの踏み違いなんてしねぇよ、普通。」
>256

ちゃんと一連の発言嫁（笑）

それに、俺は嘘や出鱈目は一言も言ってねぇ。
矛盾してるように見えても、どれもちゃんと根拠があってしたレスだ。
それがわからないようじゃ、なぜ踏み違い事故が起こるのか、永遠にわからないだろうな（笑）

だからＡＴ乗りは（以下略

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:23:51 ID:KTLeq98a0

>>256
免許返納した方がええの。
かもしれない運転っては基本中の基本でしょ？

踏み間違えたところでエンストするだけだから問題がないってだけの話。
人間、誰しも自分の名前を書き間違う事だってあるんだから。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:27:12 ID:i/Dg6lhm0

>>268
>>253にはアンカー付いて無いじゃん、誰宛？
>>247→>>256のアンカー付きコロコロ発言はどーなんだ？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:27:15 ID:3uooQoYX0

>267
>そもそも>>263 ID:3uooQoYX0＝ID:x+PxavUl0なのか？

イエスアイドゥｗ

>269
かもしれないじゃなくて、しないの。ありえない。
ちゃんと理由があるって言ってるだろ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:27:31 ID:pjav/zX3O

ジジィやババァになったら踏み違いをおこす確率が上がる。そのうえ、『踏み違い』を認識して手足に命令して動作に致るまでの時間がすこぶる長い。
若いうちは例え踏み違えても
認知→命令→動作
が早い為、大事故にはなりにくい。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:28:29 ID:40YORmBV0

>>264
枯れ葉マーク推奨のバァさんじぃさんを馬鹿にしないでくれよ
おいらももうそろそろの年齢なんだが未だにサーキット走ってるぞ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:33:59 ID:i/Dg6lhm0

>>271
「かもしれないじゃなくて、しないの。ありえない。」←まだ起こした事が無いだろ？
キミ以外の人物も含め「踏み間違いを起こす可能性ある」と初めから書いているんだからね。

良く読め。コロコロ発言が変わるキミ(ID:3uooQoYX0＝ID:x+PxavUl0)

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:35:20 ID:l6z+SfuCO

AT車のエンブレ効きが悪すぎ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:36:55 ID:pjav/zX3O

それより問題なのはむしろギアの入れ間違え昔、立体駐車場から堕ちた椰子いたよな。
ＭＴだったら駐車場では低速であるが故、１とＲは掛け離れているからまずないよな。
コンビニで突っ込んだ椰子の中にもたしかＲとＤを間違って…ってのが有った筈だ。記憶が確かなら。
ジジィ、ババァが飽くまで前提ではあるが、シフトやアクセルの操作ミスによる事故はＡＴの方が遥かに多い筈だ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:39:31 ID:0Buf/ADi0

ATってMTよりスピード調節しにくくね？エンブレ効かないし
あんまりAT乗らないからまだ慣れない・・・。
そんな初心者マークな俺・・・。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:48:57 ID:keIq2jPfO

>>274
ウザいよお前も
いい加減、自信の根拠を尋ねてやれば？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:51:11 ID:Vtzt53Km0

信号赤で　止まってる時　Pに入れて　青になったら
P→R→N→D　の順番で　ｷﾞｱ入れて　発進するAT乗りは
後ろからみると　いきなりﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟ点いて　ﾋﾞｯｸﾘするんだが
周りに気を配って運転しているのだろうか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:54:48 ID:i/Dg6lhm0

>>278
「いい加減、自信の根拠を尋ねてやれば？」←他人に押し付けてないで自分で尋ねろ。
で、誰に自信の根拠を尋ねるんだ？

281 ： ◆6FNSXhRed2 ：2006/01/23(月) 00:56:17 ID:3uooQoYX0

>ID:i/Dg6lhm0
ほれ、めんどいからトリ付けてやったぞ。ファーストカーのほうでな。
探すの苦労したんだぜ。

>270
>274

　>247　>235の「MTでも踏み違えはある」という主張にあえて乗った上での反論。
　　　　　「”たとえ”踏み違えたとしても」という仮定での話。

　>253　↑では仮定の話としてああ言ったが、そもそもちゃんと運転してれば踏み違えなんてしねぇよﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ、
　　　　　という補足的なレス。特に誰宛でもないが自分の持論。
　　　　　
　>256　>253で表明した自分の立場を受けた上でのまぜっかえし。
　　　　　すでに↑で>235の仮定は否定した上での発言。

ご丁寧にここまで解説してやらなきゃわからんのか?
小学生の国語のレベルだぞ、これ？w

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 01:05:38 ID:i/Dg6lhm0

>>281 ： ◆6FNSXhRed2

>>258
>ＭＴ車でも踏み間違えを起こす可能性ある、キミだってこの先
踏み間違える可能性０％じゃないと思うけどな。

キミ(>>281 ： ◆6FNSXhRed2)以外の運転手も含まれる。
>>258ではキミがメインではなく「キミだって」と言ってたんだから
良く読もうね(２度目の指摘)。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 01:13:31 ID:keIq2jPfO

平行っぷりに閉口だな

284 ： ◆6FNSXhRed2 ：2006/01/23(月) 01:14:35 ID:3uooQoYX0

>282
ｵﾏｴいい加減空気読めば？
くだらねぇ言葉尻の取り合いなんかﾂﾏﾝﾈってみんなドン引きだぞ？

ま、どっちにしても俺に踏み違いはありえないので。
終了。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 01:22:10 ID:pjav/zX3O

その自信は
『経験』
かと。
薬でもヤッテル椰子だけだろ。踏み違いするの。
ま、100%無いとは言い切れないけどな。
例え、居眠りでもブレーキ踏んでなきゃいけないのにアクセル踏んだら踏み違いだし。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 01:26:34 ID:pjav/zX3O

ま、俺も基本ＭＴ乗ってるけど一度もないよ。踏み違い。
ＡＴと違って眠くなんないし。
可能性は否定しないけどね。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 01:28:05 ID:i/Dg6lhm0

>>284 ： ◆6FNSXhRed2

そもそもオレの「ＭＴでも踏み間違えの可能性ある」との発言に対し、
>>247 ID:x+PxavUl0「>235 横レス。 MTでも踏み間違いをする可能性はあるが、
踏み間違いによる暴走事故はまず起こらんぞ？」
↑
ＭＴで踏み間違いによる暴走事故が起こるなど微塵も書き込んでいないオレに
良く読んでいないキミの勘違い横レスが発端じゃないのか？言葉尻以前の問題だ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 01:35:40 ID:40YORmBV0

AT,MT両方乗ってる枯葉ジジイが結論を出してやろう
ATでABペダルの間に足が挟まって暴走したことは有るがMTで同じことしてもクラッチ踏んだら無問題
くだらんことでスレ消化してないでもう寝なさい

ジジイだから運転ミスするとか暴言はいてるﾔｼは謝ってくれよ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 01:39:03 ID:pjav/zX3O

オマイラ見てられん。
少なからず眠ったら誰にでも踏み違いを起こす可能性があるって結論で。その際、運よくクラッチミートしてしまえばＭＴであろうが暴走するって事で。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 01:42:41 ID:0Buf/ADi0

そんなことより俺は、ジジイにもなる歳の人が２ｃｈやってることに驚いた…。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 01:47:39 ID:I+PN3yAJO

居眠り運転の場合、踏み間違いより先にハンドル動作の方に影響あるような希ｶﾞｽ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 01:49:14 ID:40YORmBV0

>>290
こないだ同窓会で話ししてたら全員ネラーだったぞw
そんなことより未だにサーキット走ってるのを驚かないのかい？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 01:50:33 ID:pjav/zX3O

>>288
残念ながら、政府調べで暴走が多いのはジィとバァである事がはっきりしているんです。その詳細はＲとＤの間違いや、ヒドイ場合には試験したら真っ直ぐ走れなかったり反対車線走ったりと…etc
それに伴い、免許更新手続きも高齢者は実技もとりいれる。と言った話もあったし。今どうなってるかはわからんが。そういう話があったのも事実ですよ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 01:52:51 ID:0Buf/ADi0

>>292
全員ネラーって・・・・・・。世も末だなorz
ていうかサーキット走ってるんだ。おじいちゃん元気だな。俺もサーキットで走りたい

295 ： ◆6FNSXhRed2 ：2006/01/23(月) 01:54:15 ID:3uooQoYX0

うわー、粘着ｳｻﾞｲ。
悪いけど俺がこれ以上レス返すと収まらないので以後スルーするわ。

今日はヘンなのに当たっちまったなぁ。ったく。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 02:01:49 ID:40YORmBV0

>>294
枯葉までは後数年あるのでおじいちゃんといわれるのには抵抗あるが孫のいるツレもいるﾅ
サーキットで勝負したろか？
バイクでも車でもどっちでもいいぞ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 02:02:56 ID:pjav/zX3O

ま、>>292に関しては一般のジィとバァみたいな踏み違いとか起こしそうにないな。
すまんかったm(__)m

じゃ、完結したって事で乙

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 02:05:38 ID:0Buf/ADi0

>>296
いや、俺まだ初心者マークなんだ…。
たまに実家に帰ったときに軽トラかノーマルNAのインプレッサ乗るくらいで・・・。
サーキットで勝負とかいつかしてみたいけどｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 02:08:28 ID:MY4SrhlE0

踏み間違わないっていう根拠が不明だなw
脳からの電気信号だって間違うんだぞ？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 02:17:40 ID:40YORmBV0

>>299
じじいでも踏み間違はまず無いが横Gであばら折れて「いたたた」は去年あった

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 09:47:13 ID:I+PN3yAJO

↑　｡･ﾟ･(ﾉД`)

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 10:46:21 ID:kQ0EHhAy0

>>289
＞運よくクラッチミートしてしまえばＭＴであろうが暴走するって事で。
普通止まるつもりでブレーキを踏む時にクラッチミートする？。
ＭＴ乗った事ありますか？。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 12:20:01 ID:5v1B1MGo0

知識的な裏付けも無いのに思いこみでシッタカして叩かれまくった好例
↓
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 18:48:22 ID:eyIzslpy0
>>93
ハイブリはエンジンで駆動したり、モーターで駆動したりするんだよ。減速も同じく。
これをMTでやったら切り替え操作がめっちゃ大変だと思うがね。

モーターは高効率で駆動できる回転数範囲が格段に広いので、電気自動車の
ギヤは無いか、ごく少ない段数になる。このスレのMTとは意味が違う。
例の８輪お化け車はホイールインモーターだ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 12:49:18 ID:gK3dT/Ws0

AT限定免許は確かにかっこ悪い。
でも、慢性的に渋滞してるようなエリアに住んでる人間が、
利便性考えてAT車選ぶのはおかしい事じゃないと思うけどねぇ…？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 13:07:04 ID:kQ0EHhAy0

>>304
あなたの様にＭＴ・ＡＴ比較出来、よく考えてＡＴを選択するなら納得ですよね。
でも、ＡＴしか運転出来ないのにワザワザ「趣味の車版」にきて「車好きです」と言われると・・・「？」と思う。

そして更に、運転した事も無い「ＭＴ」を批判する人は・・・・どこか異常だと思いますよ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 13:38:55 ID:yn8+gT8N0

チャイルドシート付きのシビックでもＭＴ車なら
ポルシェ996ターボのティプトロより車趣味としては遥かに格上。

↑散々既出事項だろ。猿は学習能力ゼロだな。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 13:40:32 ID:uM1MnLxz0

>>305
つか、このスレってAT海苔に来てほしいのか、ほしくないのかどっちなわけ？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 13:43:53 ID:/IJs8v9M0

ためしに同じ車で比較してみた・・・片方は日本じゃ売ってないか
ＭＴミニバンのほうがＡＴミニバンより趣味性が高い・・・・・・・

ありえん、確かに車によるよね>>306

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 14:18:36 ID:DD0fKbXf0

>>308
趣味性云々言ってもさ、結局個人の価値観であって
きれいに線引きできるものでも無いわけだこれが。
そこんとこ判らないと、一生ｶｽのまんまだぞ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 14:55:20 ID:3OG/X1v50

ここは無免ヒキとか、私用でも４ＭＴの軽トラ乗ってるようなカスの巣窟ですけどね

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 16:04:37 ID:ej22Zqb+0

なんで軽トラ乗ってたらカスなんだ？
軽トラの運転マジ楽しいぞｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 16:31:43 ID:9M1EzQIW0

信号待ちでDに入れたままで、話に夢中になってるのか、ﾌﾞﾚｰｷの踏みが甘くて
ｼﾞﾘｼﾞﾘ前に出ていくﾔﾂいるよな。たいていｵｯｻﾝ。
ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞがﾍﾀなのか、後輪が停止線を踏みそうな位置に止まってるのに、
そこからｼﾞﾜｼﾞﾜ動いたら完全に交差点内。
操縦者の意思と無関係に勝手に動く機械なんて危なくて仕方ない。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 17:08:29 ID:/+QsZK8Z0

単にもうすぐ青になるから動き出してるだけじゃない？
クリープを止めておくだけなら力なんていらないんだし。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 17:51:16 ID:RJPcuFuX0

MT糊はプロドライバーにでもなったつもりなのか・・？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 18:03:54 ID:kQ0EHhAy0

>>312
それで信号が変わってもノロノロ・バカバカブレーキ運転でしょ？。
俗に言う「運転にメリハリが無い」って奴だね。

ＡＴ車自体にメリハリが無いからドライバーもそんな感じになってる人も多いね。
まあ、ＡＴのメリハリの無さは乗り心地がマイルドと考えると逆に良い事なんだけど・・・運転手次第ですね。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 18:14:15 ID:I+PN3yAJO

>>314
トラックやタクシーも『プロ』のドライバーに分類されるぞ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 19:09:32 ID:pjav/zX3O

>>302
あくまで眠った場合ですので。居眠り運転ってやつっす。寝てて正確なドライビングは出来ないと思うよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 19:45:51 ID:SJ5JTL6n0

>>314にちょっと疑問
事実上トラックやタクシーはプロドライバーに分類されるが、
実際運転の上手いトラック・タクシードライバーはほんの人握り
なのが現実だな。あくまで大型・二種免許を持っているに過ぎん。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 19:54:18 ID:LrNeFroN0

>>318
それタクシーのなら納得できるな(大型はわからん
変速操作の上手い運転手なんて滅多におらなんだ(と言うか適当杉
タクシーのＡＴ化は、変速ショックが減って客にも優しい(のか？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 19:57:33 ID:kQ0EHhAy0

>>317
寝てりゃ正確なドライビングもなにも運転出来ないだろ！！！！。

寝るのが前提なら運転できる乗り物なんて無いよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 19:57:55 ID:SJ5JTL6n0

>>319
タクシーのＡＴ化はあくまでドライバーの疲労軽減の為であり
旅客の事はあまり考慮に入れてないと思う。
トラック（大型に限る）は試験車両が４ｔベースなので何ともい
えない。
個人的にはプロと呼べるドライバーはバスくらいだろうな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:19:46 ID:D+L7Lz+G0

>>199
>計器なんて速度計と燃料計だけあればあとは警告灯でいいだろ
ぷっ。まるで原付だな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:33:39 ID:40YORmBV0

>>321
場所にもよるけど試験車両は6tだよ
>「プロと呼べるドライバーはバスくらいだろうな」
ちなみにおいらは昔トラックドライバーコンテスト（地区大会だけどねw）で優勝してるぞ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:36:27 ID:SJ5JTL6n0

>>323
言い方が悪かったかな、すまない・・・
あくまで個人的な主観なので御勘弁頂きたい。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:39:17 ID:2HMlfUax0

MT海苔はメガネかけたヒッキーヲタクが非常に多い!
キモ多すぎる！！観るだけでウンザリ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:48:07 ID:GpjX0yKH0

普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿、チンカス野郎生き恥（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:52:49 ID:2HMlfUax0

あ～あ326釣られちゃった（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:54:54 ID:bGK+wj+nO

>>325
そーゆー煽りを何回見たことやら

てか、もうネタ切れだろ？w
チンカスひ弱キモ糞AT限定くん

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:56:25 ID:A2LUMtCF0

だぁかぁらぁ

　　　「健常な男子でAT限定運転免許のみ所有」

なんてネタか都市伝説だっつぅの！
おまえら釣られすぎだよｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:58:52 ID:40YORmBV0

>>321
おいらが大型免許取った頃はギア鳴り一回５点減点だったんだ
だからダブクラ踏めないと絶対合格出来なかったよ
大阪なんて日本一難しいと言われてて「ここで合格出来たら自慢していいぞ」って試験官が言ってたくらいw
一週間に一度しか受験出来ないし、各週でボンネットとキャブオーバーとで試験車両が替わるからそりゃ大変
受験者約５０名で合格者は１～２名なので、普通は１０回受けても通らない
おいらは７回目に通ったから早い方なの
諦めて合格し易い他県に住所かえてるﾔｼ多かったっす

331 ：わいぷ：2006/01/23(月) 20:59:36 ID:A0ixT/DHO

ＭＴめんどくせ。仕事車だけでじゅーぶん。マイカーはＡＴでゆった～り

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:59:37 ID:2HMlfUax0

おまえもなW （ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:01:14 ID:GpjX0yKH0

チンカスID:2HMlfUax0が釣れた

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:01:31 ID:Cv8PwynE0

教習所の坂道発進あたりでMT車に対する苦手意識が芽生え、AT教習のときに
「何よ何よあんだけ苦労した坂道発進もスイスイだしエンストしまくって
恥ずかしい思いもしなくてすんでサイコーぢゃん♪すんげぇ～AT、
神様みてぇ～～！ATサイコ～～～！！MTなんか滅んじまえ！！！」
「ちきしょォ～やっぱMT車は思い通りに動かせねェからウゼェ！
まるでオレがヘタクソみてぇぢゃねーか。」
↓
「いやそんなワケない。こんなのは車として認めない。」
「世の中の車全部ＡＴになっちゃえばラインナップに設定がないからって言い訳できるのに・・」
↓
2ｃｈでＡＴ車擁護、ＭＴ乗りにからむ

こういうやつに限って
40すぎてはじめて免許とったようなババァでも運転できるＡＴ車に乗ってるっていう
劣等感をごまかす為に
「MT海苔はメガネかけたヒッキーヲタクが非常に多い」とか根も葉もないことを言うのですが、
そこが逆にコンプレックス丸出しでカッコ悪いですね

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:39:39 ID:2HMlfUax0

GpjX0yKH0
はAT車が高くて買えないんだろW
MT海苔は安いからな
だからGpjX0yKH0は
キモいんだよW

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:52:07 ID:l6z+SfuCO

ATはゴーカート

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:59:25 ID:GKcStUG40

猿が吠えてるよ・・・・
>335
AT車はMTに比べていくら高いんだ？何十万も違うならわかるが、んなことここで言っても説得力無し。自分が一番わかってるだろ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:03:23 ID:pjav/zX3O

>>320
仮に寝てしまった場合の話だよ。現に、居眠り運転で事故とか起きてるんだが…。
つまり、居眠りしてしまう→不正確な操作(無意識も含む)→踏み違い→事故
という案配だ。
当然、飲酒等からも不正確な操作は生まれるし、飲酒→居眠り→不正確ともなりうる。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:07:28 ID:I+PN3yAJO

タクシーはプロと呼ぶのもおこがましい。
トラック乗りの巧い下手は変速操作より車輌感覚とアクセルワークでわかるんじゃないかな。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:09:32 ID:SJ5JTL6n0

トラック運転手の上手下手は左折の仕方で大体わかるぞ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:12:41 ID:002sNFMeO

100％器の小さい奴らの集いだな。仕事にプライベート中途半端以下じゃないとそんな話題にならんよ。何年落ちか知らんけど、他人の手アカついた車で自己満ごくろ～さんっと。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:13:40 ID:pjav/zX3O

>>320
とりあえず、今までの話の流れをもう一度読み直せ。
結論は>>289って事でorz

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:16:53 ID:vZ0PnE7R0

ATは教習所に行く必要が無い。
技能的には自転車と一緒じゃん。

ごーーかーーーーとぅーーーー。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:18:36 ID:p82TW3wo0

>>342
万が一暴走してもＭＴなら勝手にシフトアップしたりしないから、ＡＴよりも被害は少ないよ
そもそもＭＴ車の暴走(故意は除いて)なんて聞いたこと無いけどな

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:24:42 ID:pjav/zX3O

>>344
その話もかなり前のレスでしてある筈だよ。時間帯でいうと今朝の1時～かな…。
とりあえず話が纏まらないので無理矢理の結論を出したのが>>289なんで。まじでこれ以上のループは嫌だからな。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:28:02 ID:i/Dg6lhm0

>>344
ＭＴでもカーブを曲がり切れず反対側車線に飛び出し対向車と正面衝突する事故も
暴走の一種じゃないか？暴走にも数え切れない事例あると思うが？
どこかに突っ込むのも暴走だろ？ＡＴだってＭＴだって暴走はあるって。

思い込み君って勢いだけはある奴が多い様な気がする

しかし…今日は賑やかだな。何かあったのか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:30:34 ID:SJ5JTL6n0

ほりえもんが逮捕されたからだろｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:31:01 ID:p82TW3wo0

>>345
そうだったのか・・・
まあ、８９スレも続いてるんじゃ当然か

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:32:29 ID:i/Dg6lhm0

>>347さんへ
なるほど…テレビが面白くないからか、フジの対応が面白いじゃん。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:32:45 ID:VF/l/KSl0

ああこのスレｳｻﾞｽ。自分に扱えないモノがこの世にあることについて
それぞれおまいらに克服志向があるのか、ないのかってことだろ
それを踏まえてキモチがないくせに車好きとか言ってんじゃねーよってﾌﾟｯて事じゃねの

バカにもわかるように言えば、第一種普通自動車オンリーに
時間と金をやるから、無駄とわかってても大型自動車を扱えるようになれという状況でそれを受諾できるか否かってことだ。
ただし、AT限定はハナからこのスタートラインに並ぶ資格はないけどなｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:36:38 ID:D+L7Lz+G0

ATは暴走しやすい事は確かだ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:38:29 ID:SJ5JTL6n0

と人に偉そうに言っておいて克服できない男が叫んでおります

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:39:58 ID:SJ5JTL6n0

ＡＴは馬鹿でも容易にロケットダッシュする為の車じゃないのか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:43:26 ID:i/Dg6lhm0

>>350←ここに書き込んでいる時点で>>1に釣られた小魚なの認識出来てないじゃん。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯな奴だ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:45:56 ID:D+L7Lz+G0

>>335
ＭＴだが、ン百マソしたよ。それに漏れの乗ってる車種にＡＴ設定はない。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:47:37 ID:9M1EzQIW0

AB踏み間違いって、たいていは駐車時に店に突っ込んでるよな。
かなり低いｽﾋﾟｰﾄﾞからﾌﾞﾚｰｷ踏んだ場合なんだろうけど、MTでは絶対ない。100%ない。
低ｽﾋﾟｰﾄﾞで動かそうと思ったら半ｸﾗ必須だし、ｱｸｾﾙだけ踏み込んだら即時ｴﾝｽﾄ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:49:33 ID:/+QsZK8Z0

低速で半クラッチや断続クラッチで車庫入れしてるときに、
クラッチペダルから足が滑ったらそのまま暴走するよ。
MTで車庫入れしてて暴走させてブロック塀なぎ倒したことがある。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:56:18 ID:i/Dg6lhm0

>>356
100％無いって…「自分は今までは無かった」じゃないか？それなら納得。
第三者はどうなのか？キミなら→「100％知らない」だろ？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:59:34 ID:5v1B1MGo0

>>346
んなアフォな！

（と、突っ込んでみまｽﾀ。暴走行為ですかね？）

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:02:22 ID:keIq2jPfO

>>355
お前、肝心な部分伏せるくらいなら黙ってりゃいいじゃねーか

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:03:05 ID:z+XLMVnn0

>>357
どんだけアクセル踏みっぱなしなんだよ。
車庫入れなんて断続アクセル＋半クラか半クラのみじゃないのか？
って俺だけか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:03:27 ID:4omg9+8TO

MT乗れない奴はMTは必要無いと言ってる訳で…MT乗ってる奴は、車はMTが基本と言ってる訳で…。
楽しいのはドッチかって言うとMTで…楽なのはATなので…って事でしょぅ？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:04:19 ID:SJ5JTL6n0

車庫入れで半クラッチはそんなに使わないけどな俺は
すぐクラッチ離してアクセルでポンで終わり

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:13:45 ID:5v1B1MGo0

それにしても、
AT派には妄想MT経験者が多いのには驚いた。
一言で言ってしまえばMTだって暴走する事はある。
が！妄想MT経験者のﾚｽみたいな状況なら暴走じゃなくてエンストだ罠。

それとも余程アクセルワークとクラッチワークの巧い下手糞なのかな？
んなこたあ無いか、ならはじめから暴走なんてさせないね。ｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:14:46 ID:ZmEC5imT0

MT乗り卒業してから客観的に観れるようになったんだが
ＭＴ乗りマジキモい
国産ならＭＴ採用の車種なんて限られてるから
どんな連中が大体想像がつく

どうせ「セカンドカー持っているが？とか外車だが？」とか言うんだろうが
残念ながら、そう人々は対象外　(本当に持っている人)

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:18:55 ID:PLSWtmHL0

普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿(2HMlfUax0)、チンカス野郎惨めな負け惜しみ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:19:46 ID:MCQaSTg00

>>362
良いこと言った

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:21:29 ID:SJ5JTL6n0

>>362の意見で綺麗に締めてしまった件について

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:21:29 ID:/+QsZK8Z0

>>361
アイドリングでもそんなもんだよ。　縁石乗り越えて落ちたときに勢いがついちゃったのも影響してるだろうけど。

>>364
ＭＴが操作しくじると必ずエンストすると思いこんでるな。
脳内ＭＴ海苔はお前さんじゃないの？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:22:19 ID:p82TW3wo0

>>365
オレはちょっと違う。
ＭＴ乗りの若造を見ると、「オレも昔はあんなふうにイキがって運転してたな」と思う。
まあ、自分の過去がどんなだったかの違いだろうな。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:23:14 ID:SJ5JTL6n0

>>370

違いが分かる男・・・

ネスカフェ・ゴールドブレンド

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:23:38 ID:GKcStUG40

>355
az-1ｷｬﾗ・ビート・s2000・・・・

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:23:53 ID:D+L7Lz+G0

卒業ねぇ？扱いきれずって感じだな。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:26:12 ID:BmckUpl+O

クラッチオイルとATフルードだったらクラッチオイルのがズボラできるよね?
(どーでもいい話)

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:28:37 ID:pjav/zX3O

昨日の夜中と半ループだな…。
昨日は確か、
『踏み違い』
今日は
『暴走』
今日は参加せずにいよう。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:32:17 ID:PLSWtmHL0

このスレは常にループ地獄で不毛なところです
と、言ってみる

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:34:45 ID:D+L7Lz+G0

>>372
ハズレ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:36:13 ID:i/Dg6lhm0

>>368
あれは「締め括った」んじゃなくて最近の書き込みを要約しただけだろ？
ＡＴ乗りが言ってた「ＭＴ面倒クサイ(メンドクサイ)」が抜けてるじゃん。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:42:17 ID:i/Dg6lhm0

>>375　　　いょう！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
「イエスアイドゥｗ」のコロコロ発言が変わるキミ(ID:3uooQoYX0＝ID:x+PxavUl0)かい？
ド壺に嵌るから発言控えるのか。

380 ：365：2006/01/23(月) 23:42:52 ID:ZmEC5imT0

>>370
若いうちはそれでも良いと思う
自動車保険の料金が物語っているしね（30歳から保険が安い安い）

いい年こいて改造や走りにのめり込んで趣味に逃げ込んでる連中が嫌なんだ
ジャンルが違うが秋葉系のオタクじみたのが
外車であえて右ハン、ＭＴをのってる知人達は大人の趣味で良い感じで
好感がもてるし、排他的では無いところが大違いだな

381 ：372：2006/01/23(月) 23:43:32 ID:GKcStUG40

>355
Q車とバスとドカチン車はナシだぞ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:44:59 ID:/+QsZK8Z0

外車の右ハンドルはペダルレイアウトがウンコなのが多いからなぁ。
ありゃ踏み間違えるよ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:45:00 ID:i/Dg6lhm0

>>375さんへ
少し擁護してくれた人でしたね。人違いしてごめんなさい。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:52:55 ID:Gs9KJIPc0

まあ堺マチャアキやテリー伊藤みたいに
莫大な金持ってからＭＴに目覚める初心者エンスーもいるにはいるんだけどね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:01:02 ID:jiar7Mp50

そういう奴に限ってMT大変でしょうとか言われると
大変なのがイイとか言うんだよな。
大変って思ってんのはテメェだけだろって

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:08:57 ID:Rt7fobe50

まあ、ＡＴは小学生でも運転出来るのは事件等でも事実なんだが
車が趣味はＭＴ、車が移動手段はＡＴでイイじゃん

もうＭＴには乗ることも無いだろうな
イラク仕様のハンビーなら乗ってみたいんだがな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:11:10 ID:RMLvAg5r0

小学生とはいえ、ＭＴも運転出来るようだが、
http://kangaeru.s59.xrea.com/kuruma.htm

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:14:24 ID:q3X1lqgu0

>>384
>>387
事象だけではなく自己見解を述べろグズ。虫唾が走る

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:18:47 ID:RMLvAg5r0

>>388
しるかボケ、　勝手に走ってろ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:19:58 ID:RMLvAg5r0

つーか、なんで走るって言うんだろうね。　虫唾の場合。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:21:57 ID:WfxuidfW0

>>389
自分でネタを提供しておいて「しるかボケ、勝手に走ってろ」は貼り逃げ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:27:25 ID:7pnJPrPC0

貼り逃げ（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:34:45 ID:iZTlPsMVO

>>357
お前、それってかなり前にこのスレで書いた４トントラックのネタだろ。
しかもブロック塀薙ぎ倒して逃げたんだったよなｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:36:14 ID:RMLvAg5r0

ソースキボンヌ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:45:11 ID:8eKJu6U/0

>>365
自分で排他的な発言しておいて何言ってますか。

姉が乗り物酔いがひどいせいもあって、人一倍ブレーキの踏み方とかカーブでの加重のかかり具合とか
一人で運転してても常に気をつける癖ついてるんだけど、ATで同じこと出来るのか心配だ・・・(AT納車待ち)

ともかく時代の流れはどうみたってATなんだから、維持になってMTMT言い過ぎるのはどうかと思うよ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:45:12 ID:iZTlPsMVO

>>394
オレのレスのソースか？そんなモン無いぞ。
ただあの時はレスしたヤツが「塀薙ぎ倒して逃げた」と自分のミスをMTの機構のせいにしたのでプチ祭りになったからよくおぼえてる。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:46:59 ID:WfxuidfW0

貼り逃げが「ソースキボンヌ」←「しるかボケ」とか言われれば良いのに。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 01:07:16 ID:RMLvAg5r0

>>396
なんだ、無いのか。
捏造乙

当時祭になったのは、ＭＴ者で暴走はあり得ないって騒いだ厨がいたからだったと記憶してるが。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 01:27:14 ID:cfTC7nVc0

毎日ＩＤいくつも使って大騒ぎしている中卒テンプレってどれだけ気持ち悪いんだろう･･･

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 01:37:38 ID:y2WJszOJ0

>>369
＞ＭＴが操作しくじると必ずエンストすると思いこんでるな。
＞脳内ＭＴ海苔はお前さんじゃないの？

キミって、もしかしてヴァカ？
＞一言で言ってしまえばMTだって暴走する事はある。
とｶｷｺしている筈だが、
>>364のどこに「必ずエンスト」なんて漏れがｶｷｺしてると言うのよ？

ちなみに、>>357でのキミの発言の場合、
マトモに考えればせいぜい２ｍ範囲内(現実には１ｍ程か)で
急激なピッチング現象起こしてエンストする。
確かに車庫入れ時ならブロック塀なぎ倒す事はあり得る。
しかし世間の常識レベルで考えれば、それは暴走とは呼ばない。
単なる下手糞だ。
マトモでない場合を考えると余程アクセルを踏み込んでいれば
暴走する事は十二分に考えられる。
しかし、それは車が暴走してるんじゃ無くてキミが暴走してるﾀﾞｹ。
MT経験あるなら理解出来る筈なんだがな？ｗ

別にキミの>>357レスを特定して脳内とｶｷｺしてはいなかった筈なんだが、
その反応やはり…。ｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 01:37:51 ID:Ai7xrUm20

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 01:38:16 ID:WfxuidfW0

>>399
オレだけそう思っているだけだろうけど、そう言う指摘している奴はずーっと残っていて
以前、指摘されてた奴はもうここには来てないんじゃないか？どうしてこの人物が？って人へ
当て外れな指摘しか出来ないでいるのが現状じゃん。変な粘着してる変人にしか見えない。

絶対、車の話題に入って来ない(来れない)所が猿っぽくて面白いがそれ以外は全く面白み無し。
一種の相手してくれ君だな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 01:44:30 ID:iZTlPsMVO

>>398
お前さんの記憶がいつの事言ってるのか知らんがかなり前の猿スレの事だぞ。それこそ猿スレ70以前のネタだ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 01:50:41 ID:RMLvAg5r0

>>400
クラッチが繋がってしまえば、1速やバックギアなら
アイドリングでも坂道などで負荷がかからない限り、延々と走行を続けるよ。
エンジン始動直後でファストアイドルだと、結構な速度が出るわけだが。

コンビニの窓ガラスぐらい簡単に割れるだろうね。

仮にエンストするとしたら、よっぽど低速トルクのない車だと思うんだが。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 01:51:30 ID:RMLvAg5r0

>>403
そうだよ、だいぶ前だよ
５０くらいじゃ無かったか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 02:04:16 ID:iZTlPsMVO

>>403
そうだな、かなり前だ。
昼くらいだったかな。
最初はいつものMTの是非の話で。そしたら４トン乗りが「MTのせいで事故った」とかレスして
そしたら理由が「クラッチから足滑って塀を薙ぎ倒して逃げた」とか書いたから、
それでその４トン乗りに>>400みたいな意見が集中して一時間くらいで100レスくらい消費したんだよな。
いたのならちゃんと憶えてろよ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 02:06:38 ID:RMLvAg5r0

＞クラッチから足滑って塀を薙ぎ倒して逃げた

事実の中に嘘を混ぜるという悪質なパターンですね。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 02:07:06 ID:iZTlPsMVO

アンカーミスった。↑は>>405宛てね。
もう寝るわ、ｵﾔｽ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 02:09:53 ID:RMLvAg5r0

やばくなって逃げ出しました。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 02:11:14 ID:C+jMhHbSO

ここ何ヵ月か毎日粘着してるｷﾓいsage男がﾃﾝﾌﾟﾚﾆｰﾄなのはこのｽﾚではﾃﾞﾌｫ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 02:14:58 ID:iZTlPsMVO

ヤバくはないよ、過去レス見られるヤツなら一発で判ること。
オレの記憶を捏造と言うなら捏造と呼べるソースを貼ってから言え。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 02:16:59 ID:iZTlPsMVO

んじゃ本当にｵﾔｽ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 02:26:22 ID:WfxuidfW0

いくら荒廃した雰囲気な所でも基本ルールがあるのにそれさえ意図的なのか
本当に知らないのか？元気に書き込んでいる人物の中にここの>>2や

【車板＠２ｃｈローカルルール】を読んでいなかったり無視しているヤツラは
猿以下の虫だ。好き勝手に書く前に読んで覚えろダンゴ虫ども。

何故？sageなのか知ってて無視してるのか、
初めから知らないかでオマエラの虫度合いが判るぞ。最近虫が沸いて出る時期なのか？

知ってて書き込むのは煽りか荒らしのどちらか。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 02:35:31 ID:ENT+mzrIO

明らかに重度の池沼が作ったと判るテンプレを嫁とか吠えるのって本人以外には居ないと思います。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 02:38:42 ID:RMLvAg5r0

あのテンプレ、ＭＴにこだわる奴は馬鹿だっていう証明にしかならんよな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 02:45:53 ID:WfxuidfW0

>>414
>>2の書き込み指針は→【車板＠２ｃｈローカルルール】が基本となっており
これは自動車＠2ch掲示板の基本ルールーマナーなのも知らなさそうだな。

>>414の書き込みはダンゴ虫が書き込んだダサい煽りや荒らしにしか見えない。
当然、意図的なら悪意のある煽りや荒らしに該当する。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 02:47:07 ID:y2WJszOJ0

>>404
０時を過ぎてIDが違うので、アナタがID:/+QsZK8Z0氏と
同一人物か別人かはワカランｹﾄﾞ。
＞クラッチペダルから足が滑ったら
ここに注目↑
アナタの言うアイドルって、何回転で何馬力得られるの？
無論、アイドル走行ってものはあるよね。
でもそれはきちんとクラッチミートさせた場合に出来る事だよね。
またアイドルだけで走行させようと思ったら、
下り坂でもなけりゃ延々とというのは不可能。次第に落ちていってエンストします。

＞エンジン始動直後でファストアイドルだと、結構な速度が出るわけだが。
エンジン始動直後っていうとチョーク状態の事だよね。
速度が出るんですか？？？　回転が高いんじゃなくて？
回転が高くてもチョーク状態なら尚更禿げしくピッチング現象起こしてエンストしますが？
エンジン始動直後が何で回転高いか理解出来てる？

ついでに言うとID:/+QsZK8Z0氏は車庫入れ時とｶｷｺしている訳だが？
ま、入れ替え等で始動してすぐに車庫に入れた可能性もあるけどね。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 02:52:45 ID:lhd/YoEn0

>>416

興奮してキレてくると別人の振りが出来なくなってくるのが中卒ニートらしいよねぇ･･･

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 02:53:06 ID:WfxuidfW0

当然>>410 ID:C+jMhHbSOは>>413 >>416に当て嵌まるダンゴ虫か
意図的なら悪意のある煽りや荒らしに該当する。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 02:58:43 ID:WfxuidfW0

>>418
ふーん、ダンゴ虫は…オレが誰の振りをしてると言ってるのか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 03:01:22 ID:C+jMhHbSO

ｱﾝｶｰもﾅｲのにすかさず反応する、89ｽﾚも消化して成長しないｽｰﾊﾟｰｳﾞｧｶってﾃﾗﾜﾛｽ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 03:04:52 ID:WfxuidfW0

>>418
過去にそういう指摘が当たっているのを見た事が無い、毎度の外れた書き逃げしていて
進歩の欠片もなくずーっと書き込んでいて恥ずかしく無い所が痛いダンゴ虫なの認識
しないのか？

しかも車に関連する書き込みよりそう言った書き込みばかり目立つ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 03:06:04 ID:EVfkIbC90

話変わるけど　男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいし ←餓鬼だな

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 03:07:11 ID:RMLvAg5r0

>>417
ゼロ発進をアイドルでやろうとしたら、それなりに慎重にやらないとエンストするけど
多少なりとも動いてる状態なら、クラッチをいきなり戻してもエンストしにくい。
一度エンストしなければ、そのまま走り続けるよ。

＞速度が出るんですか？？？　回転が高いんじゃなくて？
ファストアイドルで１速に入れてそのまま発進すると、
結構良い速度がでるよ、車によっても違うけど２０キロくらいは出るかな。

ピッチングがどうとかいうけど、それは高いギアに入れた場合じゃないかな？
ＭＴ車運転してて渋滞でかったるいとき、アイドリングでズルズル走ることがよくあるけど、
とくにおかしな動きはしないよ。　

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 03:07:47 ID:y2WJszOJ0

>>369=>>357 >>404
偶然上手く繋がる事もあるなんて藁い話にしてもﾏﾇｹな事言いそうだから
先にｶｷｺしとこうか。
>>357のような状況に陥った場合、何故ピッチングするか理解出来る？
また、ピッチングするとエンジン・トランスミッション・駆動輪には
それぞれどのような現象が起きる？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 03:12:14 ID:WfxuidfW0

ダンゴ虫＝煽りと荒らし、特にＩＤ末尾Oの書き込み人は煽りと荒らし多数
書き逃げも多い。他の板でも末尾Oで似た様な行為を繰り替えしている奴も
出没しているからな。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 03:17:20 ID:WfxuidfW0

>>421 ID:C+jMhHbSO
オマエはある意味凄いな、オマエは89ｽﾚも消化しているのか？
成長しないｽｰﾊﾟｰｳﾞｧｶって>>421 ID:C+jMhHbSOじゃん。ダンゴ虫中のダンゴ虫はオマエ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 03:18:34 ID:vJMWOXW10

＞ゼロ発進をアイドルでやろうとしたら、それなりに慎重にやらないとエンストするけど

平地なのに、普通にアイドルから発進できないのはただのヘタクソ。
ノーマルなのに最後までアイドル発進ができなかったのは、360ccの軽自動車、ナローボディのポルシェ911ぐらいだ。

＞一度エンストしなければ、そのまま走り続けるよ。
＞結構良い速度がでるよ、車によっても違うけど２０キロくらいは出るかな。

不測の発進をしたって言うのに、すぐにクラッチもブレーキも踏めないってのはどんなｱﾌｫですか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 03:18:39 ID:RMLvAg5r0

>>425
エンジン停止状態で、一速に入れて、
それからセルを回してもエンジンが始動して走り出す事が可能なんだから

偶然うまく繋がるって言うより、
車が微速でも動いていれば、エンストしない確率は格段に上がるよ。
特に大排気量車やディーゼルなんて特にね。
バックギアとか１速はギア比が低いし。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 03:23:24 ID:RMLvAg5r0

＞不測の発進をしたって言うのに、すぐにクラッチもブレーキも踏めないってのはどんなｱﾌｫですか？

踏む間も無いんじゃない？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 03:24:10 ID:ENT+mzrIO

ダンゴ虫とか連呼するのっていいトコ小学校低学年か、その位の精神年齢しかない池沼しか居ないと思います。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 03:24:49 ID:li6xgm4LO

ﾏﾆｭｱﾙなんてめんどくさい

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 03:29:41 ID:WfxuidfW0

その猿以下のダンゴ虫達は書き逃げしかしていないんだな。しかも単発煽りか荒らしのみ。
突っ込まれた事の返事も無い。書き込まれる内容も単調で文字の種類も限られた中から
繰り返されるだけ。恥ずかしいと感じない所がダンゴ虫といわれる由縁だ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 03:32:57 ID:WfxuidfW0

猿以下のダンゴ虫達のＩＤ末尾にはO←ダンゴ虫が添付されてるじゃん。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 03:50:48 ID:y2WJszOJ0

>>424
＞一度エンストしなければ、そのまま走り続けるよ。
一度って概念がよくワカランが、一発目のピッチングを乗り切ればって事か？

＞速度が出るんですか？？？　回転が高いんじゃなくて？
＞ファストアイドルで１速に入れてそのまま発進すると、
＞結構良い速度がでるよ、車によっても違うけど２０キロくらいは出るかな。
凄いですね。ｗ
始動直後、つまり車体は静止の状態で
(ま、多少は大目に見て多少の下り坂で慣性がついているとしても)
エンジンがこれから働く為に準備体操している時に
アイドルだけで２０km/hですか？
普通は多少アクセル煽ってクラッチミートさせるならそれも可能ですが…？

＞ピッチングがどうとかいうけど、それは高いギアに入れた場合じゃないかな？
高いギアならピッチングは小さい。低いギアだとピッチングは大きい。
何故だか理解出来るかな？　何の為に低いギアを使って発進するのか考えてごらん。

＞ＭＴ車運転してて渋滞でかったるいとき、アイドリングでズルズル走ることがよくあるけど、
＞とくにおかしな動きはしないよ。
キミはその際アクセルペダルやクラッチペダルから足を放していますか？
微妙に操作してはいませんか？
ところで、漏れはアイドル走行時におかしな動きをするなんてｶｷｺしていませんよ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 03:51:59 ID:y2WJszOJ0

>>429
＞エンジン停止状態で、一速に入れて、
＞それからセルを回してもエンジンが始動して走り出す事が可能なんだから
不動時の脱出の話と混同してないか？ｗ

＞多少なりとも動いてる状態なら、クラッチをいきなり戻してもエンストしにくい。
＞偶然うまく繋がるって言うより、
＞車が微速でも動いていれば、エンストしない確率は格段に上がるよ。
ｶﾜｲｲというか何と言うか。ｗ
確率じゃなくて物理的な問題なのよ。微速って車庫入れ時に何km/h出してるのさ。
キミの言うチョーク状態の回転数で２０km/h程じゃ無いとしても、
アイドル走行って、車庫入れ時程遅い速度なのかい？

＞特に大排気量車やディーゼルなんて特にね。
ｹﾞﾗ、ディーゼル＆大排気量＝低速から高トルクだからですか？
実際に試してみてから発言したほうが良いですよ。

＞バックギアとか１速はギア比が低いし。
低いギアのほうがマイナストルクも高いんですが？

何の為に摩擦式断続クラッチやトルコンがあるのかもう一度考えてごらん。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 04:06:24 ID:RMLvAg5r0

ID:y2WJszOJ0は免許持ってないと思うんだが・・・

耳学問だけで車を語ってもダメだよ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 04:10:06 ID:RMLvAg5r0

＞微速って車庫入れ時に何km/h出してるのさ

静止状態から発進するのが、もっとも力を要するわけで・・・

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 04:22:11 ID:y2WJszOJ0

ところでID:RMLvAg5r0さん、
キミはアイドル回転時、車庫入れ程度の速度が出ている際に
唐突にクラッチが繋がっても何とか走行出来る。
キミの主張するベストコンディションで２０km/h程度は出る！
と、必死に訴えていますが、
「暴走」はどこへ行っちゃったんですかね？
ID:/+QsZK8Z0氏は車庫入れの際に暴走したと主張しているんですが？
キミにとって、走行出来る事と暴走はイコールなんですかね？

ちなみに、ID:/+QsZK8Z0も>>400までの漏れも、
アイドル走行なんて話はしていない。
(ID:RMLvAg5r0＝ID:/+QsZK8Z0だとしたら、その時はアイドル回転だったんですか？ｗ)
漏れのイメージではID:/+QsZK8Z0氏が操作ミスして車がピッチング状態に、
ブロック塀までの距離が短かったのか、単に氏が制御出来なかったのか、
車を塀にぶつけて壊した。氏の主張＝車が暴走した。
これが正解だと思うがね。真実は知らん。
クラッチ操作ミスしたのとほぼ同時にｺﾝﾋﾟｭｰﾀが壊れて暴走した可能性も
無い訳では無いだろうし。ｹﾞﾗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 04:35:37 ID:y2WJszOJ0

>>ID:RMLvAg5r0
＞ID:y2WJszOJ0は免許持ってないと思うんだが・・・
ｗ！　おいおい、そういうネタはﾚｽの応酬をしあってる本人が言っちゃﾀﾞﾒじゃん。
只の負け犬の遠吠えになっちゃうって！
そういうのは別の住人が突っ込む時に言う台詞だってバ。ｗ

＞耳学問だけで車を語ってもダメだよ。
あの手の話を知識だけで語れると思っている所が有る意味ｽｺﾞｲ！
なんかｶﾜｲｲ。ｗ

＞静止状態から発進するのが、もっとも力を要するわけで・・・
うん、で？　アナタ言ってる事が支離滅裂ですよ？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 05:00:53 ID:RMLvAg5r0

>>439
暴走というのは、コントロール出来なくなった状態を言うわけだから、
走行が可能なら、暴走する可能性が有ると判断出来ると思う。

アイドル走行の件に関しては、エンジンが回転している際の最低回転数がアイドリングなわけだから、
アイドル状態で暴走の可能性が有れば、それ以上の回転数なら暴走する可能性があると判断出来ると思う。

＞うん、で？　アナタ言ってる事が支離滅裂ですよ？
あなたの方がよっぽど支離滅裂なんですが…

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 08:14:34 ID:wb9iVEvu0

,.――――-､
　ヽ /￣￣￣｀ヽ、
　　| |　（・）｡（･）|　　
　　| |＠＿,.--､_,> 　 AT限定だけど2chなので昔MTだった事にしているでござる
　　ヽヽ＿＿＿ノ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の巻

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 09:25:51 ID:u1+4V+Cb0

このAT全盛の時代に、何が悲しくてMTなんぞ使わなければならんのだ。
車ヲタのDQNはそれで良いんだろうが…

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 09:46:25 ID:C+hf2dxL0

MT海苔＝工作員、DQN等…

AT海苔＝ヤクザ、キモヲタ等…

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 09:51:27 ID:gpesrKEu0

>>443
まあ最後の一文の矛盾はスルーしてやるｗ
おまえ、限定でも、MT断ちしたAT海苔でもいいけどさ、
この世に自分が避けて通らなくてはならないクルマがあることについてどう思う？
俺は大型バイクや、トレーラー見て、悔しいとか惜しいとかうらやましいと思うけど。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 09:57:19 ID:Fu3INDef0

俺免許無いけど。
車乗るなら絶対ＡＴだね。ＭＴなんて今どき時代遅れもいいとこ。
ＡＴが標準なのだから、男だってＡＴ免許でいいだろ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 10:13:07 ID:Ln+L+hFg0

>>446
しかし、殆どの男が今でも普通免許を取得していると言う現実
どうせ乗らないんだから、必要もないだろうに意味不明だよね

尚、俺はＭＴ糊ですが、ＡＴも楽勝で運転できますので
何とか時代についていってますよｗ　(と釣られてみる

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 10:44:24 ID:wb9iVEvu0

>446
免許の無い奴がここに来て吠えても説得力無し

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 11:40:39 ID:HbkYLT3nO

男女問わず運転を楽しみたい、または仕事で免許使うという人はＭＴがおすすめだが買い物や足代わりに使うという人はＡＴ限定免許でＯＫ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 11:57:38 ID:mRK53oGO0

大卒でAT限定免許（´，＿ゝ｀）プッ

このスレじゃ中卒の限定無しに一生頭上がらないぜ。ワラ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 12:30:10 ID:5zrwZJWL0

>>449
少なくとも「趣味の車版」でえらそうに意見を言いたいのならＡＴ限定じゃかっこつかないでしょ、最低「普通」免許くらい取れないとねー。

しかし、ＡＴ限定の人って「ＭＴはすぐ発進でエンストする」なんて言いながら「アイドリングでもクラッチから足がすべればエンストせずに暴走する」って・・・・・・どっちやねん。
ＭＴが不思議マシンに見えてるみたいね。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 13:46:09 ID:HbkYLT3nO

ＡＴ最高～

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 17:18:37 ID:UIXnXRqG0

あぁあ・・
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060124-00000035-kyodo-soci

歩行者はね民家突入　交差点で乗用車、２人死亡

　２４日午前１時２０分ごろ、岐阜県各務原市蘇原栄町の市道交差点で、
乗用車が横断歩道を歩いていた同市蘇原野口町の左官業Tさん（５８）をはね、
さらに道路沿いの寝具販売業Kさん（７７）方に突っ込んだ。
TさんとKさんは病院に運ばれたが、頭を強く打って死亡。

　乗用車を運転していた同県美濃加茂市西町、会社員Oさん（２６）は
「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と話しているといい、各務原署は
業務上過失致死の疑いで事情を聴いている。
　調べでは、Kさんは１人暮らし。現場は、片側１車線の見通しの良い交差点で
信号機がある。

→「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と話しているといい
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

ナムナム

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 17:31:35 ID:5zrwZJWL0

>>453
今のＡＴは性能もスゴイしとっても良い事なんだけど・・・・・。

＞「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」
コノ欠点を何とか出来ないかぎり危険な乗り物になっちゃうよね。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 17:43:14 ID:djnrZ511O

サレジオの件みたいに踏み間違いは言い訳に使われるからねぇ
本当に踏み間違いなのかな？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 17:56:39 ID:iZTlPsMVO

AT車のブレーキペダルが大きすぎて踏み間違い起こしやすいんじゃないか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 18:05:02 ID:QY5aMHRy0

車は簡単に人を殺せる機械だから、安全装置の意味で操作が多少複雑な方がいい。
複雑すぎて操作性が損なわれるようでは本末転倒だが。
Dに入れて何もしなければ進む、ｱｸｾﾙﾜﾝﾀｯﾁで加速、って安易さがｲｸﾅｲ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 18:07:06 ID:cn/uL1oR0

普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿、チンカス野郎踏み間違い（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 18:18:14 ID:q3YnIVXc0

おいらもATでやったｺﾄあります（事故にはなってないよ）
交差点で右折しようとしたら自転車が飛び出てきて慌ててブレーキ踏んだらブレーキとアクセルの間に足が挟まって急加速しました
なんとかチャリは避けたけど足を抜くまで加速し続けましたよ
ＭＴならクラッチ切ったら駆動力切れるのにね

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 18:23:19 ID:fqk/vh340

こういう掲示板はあまり見ないほうだけど
なんか見てるとＭＴ海苔の自分が恥ずかしくなる

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 19:16:06 ID:k5Ml0bug0

>>459
ＡＴでもＮに入れれば駆動切れます罠
人間慣れてないことはとっさに出来ないって事でＦＡ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 19:24:36 ID:q3YnIVXc0

>>461
避けるのやっとでハンドルから手を離せません

その時思いましたよ「これが事故したﾔｼが言ってる踏み違えなのね」って

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 19:40:19 ID:k5Ml0bug0

>>462
踏み間違えしてる香具師とは根本からが異なるのと違いますか？
踏み間違えな彼(彼女)らは、そもそもエラーである事すら認識していなかった気配

貴方の場合はエラーには気づいてて単純にリカバリーに手間取っただけ
勿論の事、同じ自体に遭遇してわたしに処置がかのうであった、とは言いませんよ

俺もＭＴ乗りなんで(笑

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:16:02 ID:Hx4UWFe30

今まで踏み間違いはお年寄りが多いという話だったがこの事故は26歳の人だ
どの年齢でも起こるものなのね

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:35:10 ID:iZTlPsMVO

鈍くさいヤツは何歳だろうと鈍くさい。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:58:40 ID:ApBY9154O

操作が簡単って事は
誤操作も簡単にできるって事ですからね

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:00:46 ID:5zrwZJWL0

今こそＭＴを推奨すべき。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:11:31 ID:WfxuidfW0

>>467
う～ん…それこそ→余計なお世話。他人がどれに乗ろうが、猿じゃなければ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:21:35 ID:WWK5Kn/x0

ATサファリの飲酒運転だったね

【地裁判決】仙台育英高の生徒死傷事故、２７歳被告に懲役２０年
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1137991714/l50

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:36:47 ID:90ua+EUo0

申がＡＴに乗れちゃうから始末に悪い。
ほんと教習所で申を見極めてほしいけど、ＡＴ限定なんて申の大量生産以外
何物でもないな。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:39:45 ID:Efg2Yngz0

>>469
まったく、ＡＴ乗りには虎も多そうだな

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 22:21:01 ID:90ua+EUo0

今は、教習所で申と見限られるとＡＴ限定にコース変更させられるんだよな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 22:56:50 ID:TpGfi87U0

>>441
＞暴走というのは、コントロール出来なくなった状態を言うわけだから、
＞走行が可能なら、暴走する可能性が有ると判断出来ると思う。
漏れの発言のどこにMTは暴走しないなんてありますかね？
>暴走する事は十二分に考えられる。
>クラッチ操作ミスしたのとほぼ同時にｺﾝﾋﾟｭｰﾀが壊れて暴走した可能性も
おや、漏れの発言中には暴走する可能性を示唆しているｶｷｺがありますね？
ところで、走行が可能ならと言うとキミ的には駐車時にエンジンが駆動していない状態で、
傾斜路でパーキングブレーキ不備で動いてしまう事故も暴走なのか？

＞アイドル走行の件に関しては、エンジンが回転している際の最低回転数がアイドリングなわけだから、
それも違うよなあ。ｗ
確かに便宜上「アイドル走行」とは言うけどさ、ｗ
アイドリングてのは無負荷(エンジンそのものの負荷は別として)の待機状態であって、
その状態に於ける適切な回転数なんだよね～。
負荷が掛かればアイドル状態より低い回転にもなるよ。
ま、意地悪く揚げ足取りだがね・ｗ

＞アイドル状態で暴走の可能性が有れば、それ以上の回転数なら暴走する可能性があると判断出来ると思う。
アイドル状態の暴走ねえ、それって故障と運転者の暴走もしくは下手や病気以外に
アイドル走行や車庫入れ程度で、どんな制御不能な状態があるんですか？
もしかしてキミはピッチング状態の事を暴走と呼んでる？

＞あなたの方がよっぽど支離滅裂なんですが…
キミの発言に賛同しなきゃりゃ支離滅裂扱いですか？ｗ
漏れはアナタの発言の↓
＞静止状態から発進するのが、もっとも力を要するわけで・・・
てな件に関して、何時「もっとも力を要する」なんて話が出て来たのかなと、
何に対してのレスなんだかと言う意味で支離滅裂と言っている訳ですが？
漏れは「もっとも力を要する」なんて一文が出てくるような話はしていない筈ですよ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:45:08 ID:gmU/k93q0

↑
この必死な亀レスはもしや・・・

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:46:38 ID:kc9hTiziO

ふっ
ほんとの男はMTなんかのらねえんだよ

ママチャリだママチャリ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:21:18 ID:y/zQidDr0

三段MTのママチャリ？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:22:14 ID:0APVCUW80

「～まで読んだ」←をワクワクしながら期待してたのに…

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>475さん、ママさんのお買い物サンダル突っ掛けてママチャリを希望、要望、これゴボウ♪

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 01:04:43 ID:fsF7CsqZ0

現実問題として何で踏み間違えるの？
俺MT乗っているけど、アクセルとブレーキを踏み間違えたことなんて無いぞ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 01:28:24 ID:YBvMhWOk0

>>474
同じ日付で最新50レス以内。
亀レスとは呼べない。

言い返せなくて消防のような煽りで返すのは如何な物かと。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 01:36:06 ID:yAZNs2r40

アイドル走行や車庫入れ程度でも、運転手が制御できなければそれは暴走だよ。

＞傾斜路でパーキングブレーキ不備で動いてしまう事故も暴走なのか？
これも当然暴走だろ。

暴走っていう言葉の意味がよく解ってないんじゃないかな・・・

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 07:47:22 ID:g/4xycnG0

このスレの浮世離れも甚だしいテンプレも、２ｃｈ特有の池沼の暴走と言えますね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 07:58:43 ID:mcDhRo4G0

暴走って車が勝手に動いたかのように言うけど、ヒューマンエラーによって
暴走させてしまってると言う事。
ＡＴ車は暴走させやすく、ＡＴ申は暴走させやすい人種である。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 08:01:09 ID:p6hScQEc0

だ・か・ら～

生活感丸出しのチャイルドシート付きシビックでもＭＴ車なら
996ターボのtipよりはるかに趣味としては格上。

中卒でも普通免許限定無しなら大卒のＡＴ限定付きより男としてはるかに格上。

これが世間の常識。

おまいらちゃんとテンプレ読んでから書き込めよ、猿。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 08:20:28 ID:xBeHOTlM0

オートマチックついて考えるのココロだぁーっ

http://www.tbs.co.jp/954/ozawa/
火曜日のﾜﾛﾀ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 08:52:35 ID:BriZI1kW0

>>483

EZweb (05001016867743_mj)

基地外、アク禁おめでと。　

アク禁になっておまえの臭い携帯から書き込めなくなった気分はどうですか　ﾜﾗ

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1135130732/

親切な人より　　負け犬へ　一言　「　ざま　」　　（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

おまえのPCもアク禁にしてやるから、お楽しみに　ﾜｸﾜｸ

基地外、晒しAGE

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 09:24:31 ID:/EegYkGs0

ダサイと思うか思わないかは人それぞれ価値観が違うので何とも言えないが
普通免許のみを取得することを考えたAT限定で十分なのは確かだろう。少なくとも
MTに乗る気の無い奴がMTを取る必要は無い。普通乗用車のみの免許を取得することを
考えた場合、MTなぞ今や取ったところで何の価値も無い。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 09:32:27 ID:OSAEPvuX0

結局、挑戦や向上心のカケラもないへタレハートを包み隠して
社会が、世相が、環境が、必要性が、個人的嗜好が、と言い訳してる。
そういう姿勢が男のくせにつまらん奴と同性からも笑われるゆえんだと分かれば、
彼らの人生もきっと幸多いものになるだろう。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 09:43:30 ID:/EegYkGs0

>>487
AT限定というだけで挑戦や向上心の無い奴ととらえるお前だって
十分つまらない男だよ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 09:47:39 ID:R8EhPOam0

>>487
実利実務の要に役立つならともかく、趣味趣向の話となっている現状に措いて
そんなに大上段に構えるような話でもない気がしますが(苦笑

但し、車(運転)好きとしては勿体無いなとは思いますね(興味が無い人には勧めないけど

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 11:09:57 ID:BFKLHQ2fO

限定で構わんと言うやつらはクルマが好きなんじゃなくてATが好きなんだよ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 12:16:38 ID:mcDhRo4G0

普免持ちのＡＴ乗りで限定を肯定するなら、書き換え時に限定にしてもらえば？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 12:32:15 ID:0APVCUW80

>>490
ＡＴ好きって…キミは根底から勘違いしてる気する、ああ言う人々は移動の為の道具や手段として
認識してて、楽ならどーでも良いが見栄えは重視と思ってる方が近いんじゃないか？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 12:40:17 ID:HKAxPIa+0

>>492
おまえこそ勘違い甚だしい奴の筆頭だと思うよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 12:44:01 ID:0APVCUW80

>>493
頭悪いな、客観的な反論添付しなければ猿の叫びにしか見えない。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 12:48:29 ID:0APVCUW80

>>493
悪いが仕事に戻るので夜にキミの書き込みを確認させてもらう。
そうそう、キミはもうお昼のバナナ確保したのか？早くしないと他の猿に取られるぞ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 12:53:32 ID:8toNOxfl0

と、バナナを食い終えた池沼テンプレニートID:0APVCUW80が夜までは別のIDでレスする事を宣言しました

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 14:00:12 ID:dFftNFInO

結局sageようがいくら文体変えようが、気違いﾆｰﾄなのは変わらない、って事か。
こんな所で歪曲粉飾捏造やりたい放題やっても事実は曲げられないのに…

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 15:59:26 ID:YBvMhWOk0

>>486
つまりこういう事？

ダサイと思うか思わないかは人それぞれ価値観が違うので何とも言えないが
普通に生活して行くのみの収入を得ることを考えた中卒アルバイターで十分なのは確かだろう。少なくとも
高収入を得る気の無い奴が気の無い奴が高校・大学に行く必要は無い。普通に生活して行くのみの収入を得ることを
考えた場合、大学なぞ今や行ったところで何の価値も無い。

まあ、間違いだとは言え無いけどさ。
世間的にはやっぱり中卒はダサイと思うな。確かに小卒でも偉人はいるけどね。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 17:17:03 ID:OSAEPvuX0

なんだよ、向上心が無いことは否定しないのかよｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 17:19:54 ID:agqaNxJkO

>>498
普通、そういう置き換え話はｽｹｰﾙﾀﾞｳﾝさせるものなんだ。
より共感を得やすい方向にな。

つまり
君には学歴や稼ぎに裏打ちされる人生以上に
MT車に乗るための免許が大切なんだな。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 17:26:35 ID:BFKLHQ2fO

AT全盛のこのご時世に今だに新規の半数以上の人が限定無しの普通免許を選択し、取得しているというこの矛盾。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 17:33:42 ID:E9xmi3D30

限定は、ハズイ。けどＭＴで四苦八苦。
ＡＴで十分じゃん。

ＡＴ申の誕生である。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 17:40:37 ID:bToSAMoQ0

社会の競争に負けAT限定者を蔑むことでしか
自分の存在意義を見出せないMT乗りのスレはここですか？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 17:52:55 ID:YBvMhWOk0

>>500
ええと、言いたい事がよく分かりません。
>>500さんの言う「普通」ってどういう基準ですか？
また、スケールって言う程の話なんですかね？
別に共感を得ても反感を得ても良いのではないでしょうか。
>>486さんの説に対して感じた事を書いたまでですよ？

そしてどこから
＞学歴や稼ぎに裏打ちされる人生以上に MT車に乗るための免許が大切
という推論が導き出されるのでしょうか？

ところで不思議に思うんですけどね。>>486さんは
＞人それぞれ価値観が違うので何とも言えないが
と言っているにもかかわらず、
＞MTなぞ今や取ったところで何の価値も無い。
と締め括っているんですよ。何の価値も無いと思う
とかの個人的な話だったら理解出来るんですけどね。実に不思議です。
>>500さんが>>486さんと同一人物で無い事を祈ります。
自演だったら恥ずかし杉ますものね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 17:59:59 ID:agqaNxJkO

>>504
いえいえ別人ですとも。
486ではいまいちピンとこないが、498のように置き換えるなら
賛同はせずとも納得なさるんでしょう？

私めのは戯言ですのでお気になさらず。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 18:49:34 ID:YBvMhWOk0

>>505
＞いえいえ別人ですとも。
そうですか安心しました。別人で良かったですね。

ところで、何故以下のような話になるのでしょう？
＞486ではいまいちピンとこないが、498のように置き換えるなら
＞賛同はせずとも納得なさるんでしょう？
ピンと来るか否かとか納得とか以前に、
>>486さんの話の本筋(文章がおかしいですが)は否定していませんよ？

私めのは挙げ足とって遊んでるだけですが、
>>500さんにとっての「普通」の定義と
学歴や稼ぎに裏打ちされる人生以上に MT車に乗るための免許が大切
という推論についての返答を伺いたいな。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 18:54:14 ID:p6hScQEc0

>>485

残念ながら別人。

これで君が速攻で釣れるのは誰でも知ってますよ。w

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 19:06:23 ID:hpoUSupW0

でもこのスレでＭＴマンセーしてるのって、重度の池沼ニートのテンプレ房とか
子持ちの中卒フリーター、私用でも４ＭＴの軽トラしか乗れないとか低学歴＆低収入
の連中ばっかりじゃん。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 19:07:12 ID:E9xmi3D30

>>503
限定を蔑んでるのはＡＴ申だろ。申と蔑まれてるから更に格下を作りたいと。
ＭＴ乗りなら限定などハナにもかけない。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 19:09:47 ID:8TSabA2N0

>>508
ＡＴ申乙。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 19:14:59 ID:XqKDBDTA0

普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿、チンカス野郎生き恥（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 19:20:04 ID:E9xmi3D30

>>508
そう思わないと、悔しくてたまらないって感じだね。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 19:20:57 ID:HgKo7dWt0

>>511
そう思わないと、悔しくてたまらないって感じだね。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 19:23:22 ID:XqKDBDTA0

普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿、チンカス野郎無駄なあがき（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 19:25:34 ID:0APVCUW80

>>493←可哀想に、お昼のバナナを喰いそこねたらしいな。書き込む体力も無いのか…

>>496←ん？構ってクンか？それとも反論出来ない>>493がＩＤ変えて叫んでるのか？

516 ：５１３：2006/01/25(水) 19:34:55 ID:E9xmi3D30

スマソ。
アンカーミス。511じゃなくて>>509

517 ：５１６：2006/01/25(水) 19:38:19 ID:E9xmi3D30

重ねてすまそ。>>508だった。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:04:36 ID:fAHZggaW0

すげーテンプレ。
ほとんど正論言ってると思う。
そうそう、日本人はすぐに横着したがるバカ多いし、ATなんてバカを釣るために企業が”仕方なく”開発したシステム。
楽さと引き換えに車が持てる本来の性能を落としまくっている。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:04:52 ID:fdXp0MS+O

大事な左手と左足切っちゃうぞ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:18:52 ID:ZQq0LeGEO

スキーとスノボの会話みたい。スキーは難しい‐スノボは簡単。スキーは古い‐スノボは新しい…でも、行く（走る）のは同じ場所。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:22:34 ID:0APVCUW80

「スキーとスノボ」の会話「ＡＴとＭＴ」の会話←同じに見えるのか…
どーも何かが違う気する。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:26:51 ID:fAHZggaW0

>>520
自分はスキーもスノボも知らないからどうでもいいが、ひょっとしてそれと同じように車に詳しくないヤツはATMTどうでもいいのだろうか？
だとするとMTのよさがわからないのも仕方がないという結論になってしまうが。

違うところといえば”走るのは同じ”でも燃費はMTの方が断然いいのだが。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:32:31 ID:ZQq0LeGEO

昔はスキーしか無かったから。今は、スノボしか知らない奴とスキーやってスノボやる奴、今でもスキーしかしない奴も居ると。似てない？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:36:44 ID:0APVCUW80

今はスキーとスノボ、同じ区画「行く（走る）のは同じ場所」で
滑れる様になっているのか？ふーん…

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:50:12 ID:ZQq0LeGEO

許可制（スノボが）の所も有るし、区別無い所も有るけど…何故？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:59:38 ID:NlcR828Y0

ID:E9xmi3D30　←この人必死だけど
>>516は513じゃなくて512じゃね？

だから多分間違ってはいない。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 21:53:41 ID:b18hCKlN0

またまた、とっても珍しい男でＡＴ限定の猿が降臨していたようだな
こんなスレでも立てなけりゃ、リアルでＡＴ限定の猿と出会うことなど不可能に近いな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 21:59:50 ID:PyVhM8j30

最近2chで目に付く意味の無いレス
①～に違いないよ。まあ人それぞれだけどね。という煮え切らない主張。
②もしそうだったらメディア(みんなが)がほっとかないはずだよ。という人任せな論拠。
③どうでもいいアンカーミスの訂正。の訂正。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:29:07 ID:BFKLHQ2fO

>>509
たしかにそうだな。頼まれてもいないのに擁護する（庇ってやる）なんて格下（庇護すべき存在）だと思っているからすることだ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:37:11 ID:fc9j0a2P0

ＡＴ全盛の時代だからＡＴ限定でも構わない。
と言ってる人…
専業主婦ならそれで良いかもしれないけど、仕事してるならＡＴ限定はかなり不利だ。

フォークリフトとかトラックとかＭＴの社有車とか…
年に数回は乗らなきゃならないケースもある。

ちょっとコツ掴めば誰だってＭＴくらい運転できるようになるんだから、どうせ乗らないと思っても限定解除しとくべきかと思うよ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:50:49 ID:nqxIQ9YnO

大型免許あればさらに有利だよ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:52:36 ID:BdtWfVOf0

>>530
俺の勤務先だと社用車全部ＡＴですよ？
出入りの業者さんもＭＴは殆どいないし、、、運送関係を除くならば
当てはまらなくなりつつある今日この頃なのでは？

なお社用車入れ替えの時にＭＴにしてくれ、と言ってみましたが瞬殺されました(とほほ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:59:28 ID:b18hCKlN0

>>532
ＭＴにすると女性差別ってことにされるから買えないんでしょ
ゆとり教育といい、最近は能力の低いほうに合わせる風潮があるからな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:01:56 ID:J9LmmoIFO

サクシードにはマニュアル設定が無かったような

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:04:16 ID:BdtWfVOf0

>>533
痛いところついてきますねｗ
でも最早ＡＴがスタンダードになってるのんかな今日この頃な希ガス
まあ自分の車にはＭＴ確保してますんで、あわよくばだったですよｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:25:57 ID:0APVCUW80

ＡＴ車、乗っても降りても周囲に迷惑や危険を及ぼさなければ良いけど
自分はＡＴ乗ってるけど頭良くありませんって曝す奴、居る訳無いな。
ましてや同日中にＩＤを次々乗り換えてるへタレなんて居ないよねぇ。

オレの思い過ごしだな…

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:28:46 ID:6xHOVmLh0

>>480
美味しく引っかかってくれてありが㌧！

＞傾斜路でパーキングブレーキ不備で動いてしまう事故も暴走なのか？

残念ながらこれだけでは暴走とは呼べません。
意図的に「動いて起きた事故」では無く「動いてしまう事故」とｶｷｺしたんだけどね。ｗ
急いで乗り込んで止める、外部から人力で止められるレベルなら暴走とは呼ばんよな常識的に。
これを暴走と呼ぶなら信号待ちや渋滞等の際
他に注意を取られて(代表例：携帯やオーディオ・ナビ操作等)
クリープや傾斜路で(ブレーキに足が乗っていても)じりじりと超微速で
カマ掘ったり後ろの車にぶつかるような事は暴走事故という事になりますな。ｗ
暴走っていう言葉の意味がよく解ってないんじゃないかな？ｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:29:34 ID:6xHOVmLh0

>>482
＞暴走って車が勝手に動いたかのように言うけど、ヒューマンエラーによって
＞暴走させてしまってると言う事。

省略してｶｷｺしてしまったから余計な誤解を与えてｽﾏｿね。
漏れは>>400で下記のように言っている訳です。
しかしID:RMLvAg5r0氏は頑として認めないんだなあ。

＞しかし世間の常識レベルで考えれば、それは暴走とは呼ばない。
＞単なる下手糞だ。
＞マトモでない場合を考えると余程アクセルを踏み込んでいれば
＞暴走する事は十二分に考えられる。
＞しかし、それは車が暴走してるんじゃ無くてキミが暴走してるﾀﾞｹ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:42:26 ID:0APVCUW80

>>537
「急いで乗り込んで止める、外部から人力で止められるレベルなら暴走とは呼ばん」

それって無人車輛の暴走を止める事が出来たって言うんじゃないの？人が乗り込んだり
人が外から止めないと勝手に動いちゃうんだから微速でも暴走には変わらないじゃん。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:56:59 ID:fAHZggaW0

本来動くはずのないものが勝手に動く現象なんて、暴走か、中で誰かが揺らしてるかのどっちかだ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:59:53 ID:0APVCUW80

あぁ…もしかして「バク走」の事を言ってるのか？

先日、踏み切りでお母さんと息子が乗った車がサイド(パーキング)ブレーキかけないで
停車中にお母さんがブレーキから足が離れたか？足の力が緩んで通過中？の電車にぶつかり
駅と電車に挟まれてしまった事故もバク走事故じゃなくてボウ走事故だったんだよね…

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:34:15 ID:YAVSwpMh0

>>ID:0APVCUW80
漏れは知らんのだが、新語でつか？　＞バク走事故

＞足の力が緩んで通過中？の電車にぶつかり駅と電車に挟まれてしまった事故も～ボウ走事故
ソースキボンヌ！　母子は生きていてそう証言したんでつか？

果たして以下は暴走なんでせうか？　キミ的には暴走らしいが。

１．馬が乗り手(もしくは引き手)が指示しないのに目の前の水を飲みに歩き出した。
２．傾斜地に停めた自転車やバイクが倒れそうになっている。
３．パソコンに詳しくないユーザーがプアなパソコンにインストールした
　　ウィルス対策ソフトが別の作業をしている時に裏で検疫を始めたため激重くなった。
４．使い物にならなくなったと諦めていた目覚まし時計が、
　　予期しない時に鳴り出したが、スヌーズを押したら鳴りやんだ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:48:15 ID:fMwsM3Rt0

シルビアS14のAT乗ってる。峠暴走して電柱に屋根からブッ刺さって車椅子になった。
私ほどのフェラテク、あ、いやドラテクがなければいまころ昇天してたはず。
下半身不随でウンチ小便漏らしまくり。パンティーの代わりにオムツ履いてます。糞尿マニアな彼死( 狂人)募集。
中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。ちなみにわたしのアソコものすごい中古。
ウンチとオシッコを彷彿させる鮮やかなイエロー。夏は虫にも愛される。
自意識過剰で自己顕示欲の現れ。フラッシュイエロー、スパークイエロー、ファックミーイエロー。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
やっぱりS14シルビアは生粋のスポーツカーだからＡＴでも速い。クラッチ操作もなくて良い。
ATはMTに比べ早く無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
新型GT-Rと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
坂道とかで止まっても怖くないね。平地ならクリープ現象だけでも走り出すし。
速度にかんしては多分ATもMTも変わらないでしょ。MT乗ったことないから
知らないけどクラッチがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもATな
んて買わないでしょ。個人的にはATでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど関越自動車道で１２０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらシルビアS14のATには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:52:08 ID:YAVSwpMh0

>>ID:0APVCUW80
日本国民の多く、もしくは統計的な証拠になるサンプルに聴取した訳では無いが、
暴走と言う状態は、管理や制御が困難(不可能という意味では無い)な状態の事を
指すと思うがな。キミにとっては違うのかい？
傾斜路やＡＴでキミの意志とは別に、ブレーキペダルから足が放れて動き出してしまえば
暴走状態ですか。それで前に止まってた車にオカマ掘ったら暴走事故ですか。
そうですか便利ですね。

＞微速でも暴走には変わらないじゃん。
まあ、幾つかの辞書には
運転する人がいなかったり、運転する人の意に反して、乗り物がひとりでに走り出すこと。
とは書かれてるけどね。ｗ
単に「動く」というのと「走る」では意味が違う罠。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:52:20 ID:fj/s9HoN0

何だかワザとなのか１個上の書き込みしか見てない４択君が急遽出没。
もしくはバク走で長々引っ張ってた張本人？もしそーなら赤面級恥の上塗り。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:55:02 ID:fj/s9HoN0

やっぱりボウ走とバク走取り違えてた張本人、急遽取り繕い中なのは判った。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:55:09 ID:H/tJWtOU0

なんだか一見すると何人も居る様に見えるけど、結局今日も例の彼の一人芝居が殆どじゃん・・・・

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:57:45 ID:YAVSwpMh0

>>545
＞何だかワザとなのか１個上の書き込みしか見てない
前のレスにアンカーつけると１個上のｶｷｺしか見ていない事になるのか…。
それとも何か不都合なのかな？ｗ

＞４択君が急遽出没。
成る程、解った！　キミは日本語が苦手なんだね。
だから「バク走」とかマヌケな事を言ったり、「暴走」の意味が理解出来ないんだね。
そりゃ済まなかった。先ずは「択」の意味を調べて理解してから発言すると良いよ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:01:51 ID:fj/s9HoN0

　　　　　　　　　　　　バク走ネ申降臨！　ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:04:25 ID:YAVSwpMh0

>>546
＞やっぱりボウ走とバク走取り違えてた張本人、
「ボウ走」と「バク走」なんて次元の低い事を言って喜んでるのは
キミだけだって。ｗ
張本人も何も文章文体読めば解るだろうに。

＞急遽取り繕い中なのは判った。
一体何を取り繕う必要があると言うのかな？
で、本題なんだが、キミには色々と質問していた筈だが、
それについてはレスが来ないんだよね～。何でレス出来ないんだろうね？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:06:41 ID:YAVSwpMh0

>>549
おお！と自称しまスたか！
了解、今後ID:fj/s9HoN0さんをバク走ネ申と呼んであげるね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:10:58 ID:fj/s9HoN0

誰が見てもバク走ネ申がどいつなのか？消せない過去の書き込み読めば判ちゃうって♪
悪ｱｶﾞｷﾊｽﾞｶｼｲ(´･ω･`)

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:11:46 ID:YAVSwpMh0

おお～い！ID:fj/s9HoN0こと、バク走ネ申ｸﾝ。
下らん煽りはどうでも良いから、
マトモな反論レスを早くｷﾎﾞﾝﾇ！

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:17:13 ID:YAVSwpMh0

つかさ、
キミは「暴」と書いて「バク」と読む訳？
漏れには「ボウ」と「アバ」しか読めないんだが…。他に読み方あるのか？
もしかして「暴発」と書いてキミは「バクハツ」と読むのか？
バク走なんて言葉自体、漏れは昔の漫画しか知らんのだが？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:18:36 ID:fj/s9HoN0

新しいキャラ（　バク走ネ申　）誕生に立ち会えた事に

　 ( ﾟ∀ﾟ)ノ　感動した！

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:25:04 ID:fj/s9HoN0

>>554(バク走ネ申)→ID:6xHOVmLh0＝ID:YAVSwpMh0＝ID:fMwsM3Rt0＝ID:YAVSwpMh0

　　つ暴露（ばくろ）　お　や　す　み　　　ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:26:03 ID:YAVSwpMh0

>>バク走ネ申ｸﾝ
＞消せない過去の書き込み読めば判ちゃうって♪
＞悪ｱｶﾞｷﾊｽﾞｶｼｲ(´･ω･`)
大丈夫だ。仮に漏れが多少藁われる発言をしてたとしても、
キミの笑えるレスには及ばない。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:29:23 ID:fCr/GOhFO

毎日粘着し続けるｷﾓいsage男が気違いﾃﾝﾌﾟﾚﾆｰﾄと同一人物なのが良くわかりました。
こういう気味悪い自作自演でﾃﾝﾌﾟﾚとか図鑑とか増やしていってる事が良くわかりました。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:45:14 ID:YAVSwpMh0

>>バク走ネ申ｸﾝ
何だよ、結局マトモなレスを返せずトンズラかよ。つまらん。
で、携帯で自演か？

腹いせで晒そうと思ったのか、懸命にID拾ってくれたらしいけど、
ID:fMwsM3Rt0って誰よ？ID:YAVSwpMh0なんて２回も使ってるし。ｗ
別に晒されても構わんから最近の漏れのIDｶｷｺしとこうか？
ID:YAVSwpMh0 ID:6xHOVmLh0 ID:YBvMhWOk0 ID:TpGfi87U0 ID:y2WJszOJ0 ID:5v1B1MGo0

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:57:51 ID:fj/s9HoN0

>>559 ID:YAVSwpMh0
一個だけ、オレは携帯から書きこんでいない。携帯から書き込む奴のほとんどが
煽って書き逃げする奴が多いから信用出来ないと思う。(あの携帯書き込み粘着系だな)
ID:YAVSwpMh0、面白いネタをありがとう、楽しかった。本当におやすみヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 07:46:22 ID:Ez37D62p0

昨日、ATの車に乗ったんだが最近のは結構進化してるのな・・・
ロックアップ機構って奴なのかもしれないが、妙にダイレクト感が向上
しているし、変速のショックも上手い奴のMT並でほとんど無い。

　MT至上主義者だったんだが、自信が無くなったよorz

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 09:58:12 ID:3XUcLx4X0

１回面鳥になって、ネタでＡＴ限定とってみた。
まぁ、馬鹿にされる馬鹿にされるw

あえて「俺ＡＴ限定なんだ～」って言ってるから、
よくからかわれて、駐車場でＭＴ車をちょっと動かしてみろみたいなこと言われるが、
当然、普通に運転できるわけで・・
キモヲタＭＴ海苔のつまんなそうな顔を見るのがたまらんw

そんでもって逆に俺のＭＴ原付乗ってみてって言ってる。
最初は誰でもエンストすんだよね～。

そいつは周りからＡＴ限定猿の俺以下って評価にw

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 10:06:15 ID:/ap5TOD90

>>558
今ごろ気付いたの？
おせ～よw
こいつを釣って遊ぶのがこのスレの正しい使い方なんだよ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 10:23:11 ID:pzeFtvjv0

>>561
それCVTとかDSGじゃなくてATなんだよね？
参考に車種教えて。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 10:37:18 ID:BeKFLWR80

>>562
ＭＴの原付なんて何の為に持ってるの？、ＡＴ限定猿より不思議君ですね。
３０キロ規制でＭＴなんているかな？、カブならエンストはしないし・・・・。
もし趣味で持っているならせめて３０規制の無いピンクナンバーにしようよ（登録で変更出来るし）。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 11:32:43 ID:gAywCkbcO

>>558
いつも深夜の似たような時間帯に携帯から同じような事言ってるヤツがいるな～と思ってたけど‥
なるほど、図鑑の人でしたか。謎が解けました。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 12:23:35 ID:rBswT9vW0

男として不能だよな、
メカ知識、工作技術、軍事ネタは男として必須のスキルだよな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 13:19:23 ID:CSZ3mAJx0

今日は携帯から始動したテンプレニート

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 13:49:37 ID:R40V31xB0

猿図鑑

テンプレニート・・・テンプレに反応するAT猿

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 13:50:23 ID:BeKFLWR80

>>567
まあ「男で運転が下手ってのはＳＥＸが下手と同じ位恥ずかしい事」ってのは良く聞くよね。
ＡＴ限定の人ってなんであんなの取っちゃうのかな？。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 14:12:11 ID:CJR/iucK0

男マグロ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 14:47:49 ID:BeKFLWR80

>>571
ああ・・・そうか。
よくＡＴ＝風俗って聞くけど。

ＡＴ限定＝風俗限定
男マグロ＝テクニックに自信ない＝風俗限定なんだ。ｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 14:56:58 ID:2sWZbQu70

俺の友達は、「ビックスクーター？あんなの操作感無ぇしつまんねーよ」
と言ってゼファーに乗っている。
そのくせ車はロードスターのATである。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 15:07:09 ID:BeKFLWR80

ビックスクーター＝操作感無ぇしつまんねーよ＝ゼファーを買う。
ロードスターのAT＝操作感無ぇしつまんねーよ＝ＭＴを買う。
まったく同じなのにね。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 16:39:09 ID:X+ZdBcNS0

>>569
テンプレニート＝毎度基地外テンプレと捏造図鑑貼って、あとは複数ID操りながら
常駐してる中卒ヒキ

それともわざと間違えてんのか？w

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 16:48:19 ID:nrtJSB3TO

>572
そうなんだよ。
AT限定(素人ﾄﾞｰﾃｰ)が､いくら車(女)を語っても全然説得力ないんだよな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 16:51:27 ID:gAywCkbcO

＞捏造図鑑貼って

こういう言葉は図鑑に載ってる本人にしか言えないコトだよね。

あと、誰彼かまわずテンプレニート扱いするのも十分捏造でしょ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:19:47 ID:gAywCkbcO

はからずも、このスレで『テンプレニート』を連呼していたのが潜伏中のこのスレの有名人の一人だというのが発覚いたしました。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:30:52 ID:2ON2qgsP0

>>565
おいおい、車のＭＴだって必要はねーだろw
必要はないけど運転できない猿を馬鹿にするスレだろ？
原付はＭＴ必要なくて車だけはＭＴじゃないとダメってか？
おもくそダブスタだなw

しかもカブならエンストしないとか言ってんの（ぷ
クラッチレバーがあろうがなかろうが、どっちでもエンストしないやつらは、
どっちのっても関係ないんだよw
お前みたいな猿はエンストが心配だからカブの方がいいなんて言っちゃうんだろ？wwwwwwwwwwwwwwww

スレ違いだが、猿レベルで言えば似たようなもんだ罠。
原付はほとんどがＡＴで、ＭＴなんて絶滅状態だし。
ま、それでも乗れない猿よりは乗れる人間でいたいね（ぷ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:33:48 ID:CSZ3mAJx0

＞ID:gAywCkbcO

なんだ、テンプレニート本人だってアピールする事ないのに・・・

それじゃIP抜けない人達にまでばれてしまうよ・・・

馬

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:37:05 ID:gFP+/p02O

>>570
車の運転の才能がない運痴なキモヲタがAT限定で免許をとる。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:39:17 ID:Ez37D62p0

>564
ビスタらしいですわ・・・・ﾁｸｼｮー orz

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:40:14 ID:mxk6vvoC0

今の時代、ATだろうがMTだろうがそんな関係ないと思うけどwww

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:51:50 ID:AIMaO5bs0

>>583
そういうことでは無くってｗ

男のくせに
と言う事ｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:55:09 ID:BeKFLWR80

>>579
お猿さんが顔真っ赤ですね、恥ずかしい・・・・・。ｗ

車のＭＴは趣味で必要だけど原付のＭＴは恥ずかしいだけでしょ、カブで実用に使ってるならともかく・・・。
しかも恥ずかしげも無くそんなの書かないでね。ｗ
バイクが趣味なら、私みたいにＧＳＸーＲくらいは乗ってよね。ｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:59:50 ID:mxk6vvoC0

>>584
でもMTが乗りたくても欲しい車にATしかなかったり
ATが欲しくてもMTしかなかったりする時代だからね…
それに明らかにATの車の方が多いっしょ？

>>585
なんで原付のMTは恥ずかしいんだ？？？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 18:08:17 ID:BeKFLWR80

>>586
＞なんで原付のMTは恥ずかしいんだ？？？
３０キロしか出せない乗り物に６速付けてどうするの？「２輪免許無いから仕方無しに乗ってるのバレバレで恥ずかしい」って意味。
原付にしか好きな車種がないなら登録で２種にすれば良いんですよ。

６速ミッションならせめて原付２種～にしないと意味ないでしょ？。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 18:13:17 ID:Ez37D62p0

原付のって、３速じゃないのか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 18:13:45 ID:BeKFLWR80

>>588
カブはね。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 18:17:09 ID:mxk6vvoC0

>>585
30㌔しか出せないのに6速は必要ないかもしれないけど…
でも>>579で言ってる様に「バイクが趣味なら、私みたいにＧＳＸーＲくらいは乗ってよね」
は、あなたの趣味の話でしょ？
きっと原付のMTを趣味で乗ってる人も居ると思うので「２輪免許無いから仕方無しに乗ってる」ってのは変じゃない？
俺の後輩で普段は400に乗ってるけど…サーキットは原付って奴もいるよ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 18:21:14 ID:HXK/4Dxm0

>>586
そりゃしようがないが、ＭＴを取得しておけば、もしあなたが企業等で
ＭＴの軽トラにのるときに苦労しなくてもすむということです

ＡＴと免許取得講習料金、さほどかわらないとおもうのですがね

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 18:29:39 ID:BeKFLWR80

>>590
＞きっと原付のMTを趣味で乗ってる人も居ると思うので
でも、趣味で街中で乗るなら原付２種に登録した方が良くない？。
どんなに空いている道でも４０キロ出しただけでスピード違反で逮捕ですよ、６速車にどうやって走れと・・・・。
しかも、２段階右折など不便も一杯だし・・・・。

＞俺の後輩で普段は400に乗ってるけど…サーキットは原付って奴もいるよ。
むしろそんな人は多いですよ、公道は規制が多い原付もショートサーキットなら楽しいからね。
だから、公道用は原付２種に変えたほうが良いとアドバイスです。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 18:34:58 ID:B1/7ZiTg0

ＭＴ車すら乗れないやつはバイクどころか
自転車も乗れないだろうなｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 18:40:31 ID:EXa4bDtQO

↑センス無しｗｗｗつまんねｗｗｗｗｗｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 18:46:13 ID:GZUJkQAvO

>>592
二段階右折する交差点そんなに無いから別に不便に思わんな。田舎の話だけど。
40キロで逮捕ならみんな逮捕されてるなｗ
30キロで走ってる原付なんて爺さん婆さんくらい。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 18:47:03 ID:mxk6vvoC0

>>591
それって…MTの免許持ってたら苦労しないってか…
AT限定だと運転したらダメだから、運転しなくてすんで楽じゃない？

>>592
原付２種に変えたほうが良いってのは分かりますが…
車も一般道路だと70㌔で捕まっちゃうよ。
車も60㌔以下で普通に運転するならMTは必要ない気が…します。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 18:47:07 ID:xH4ZGW4O0

>>592
何でおまいさんそんなに頑固なんだ？
＞公道用は原付２種に変えたほうが良いとアドバイスです。
つーのは、只のお節介。誰もそんなアドバイス求めてないから。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 18:53:40 ID:MiqKVGgk0

ATフェラーリとかATポルシェとか
音を聞いてても切れが無くて
音痴のカラオケっていうか、間延びしたカセットテープみたいでダサいなｗ
コーンズの走行会行ってプロが転がしてるときも、やっぱりもよもよしてて同じだったね
コーンズのおっさんがデカいタオルくれたから面白かったけど。

まだスポーツカーのATなんてブキッチョなホリエモンみたいな成金デブの乗り物だな。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 19:07:21 ID:mxk6vvoC0

>>598
スポーツカーでも高級車で町をゆったり走行するならATでも良いと思うよ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 19:10:09 ID:BeKFLWR80

>>596
＞原付２種に変えたほうが良いってのは分かりますが…
＞車も一般道路だと70㌔で捕まっちゃうよ。
＞車も60㌔以下で普通に運転するならMTは必要ない気が…します。

車は高速とかあるし、たとえ６０キロでもＭＴのレスポンスとかは味わえるよ、流れに沿って走る分にはまず捕まらないしね。
原付は流れに沿って公道を走れば捕まっちゃうし（チョット前まで高速でバイクのみ捕まるのと一緒だね）・・・・。

そして、３０キロ以下でＭＴのレスポンスとかって味わえる？、と言うか普通に公道走るのもストレスでしょ？。

まあ、すれ違いだし原付の話はコレくらいにしてＡＴ・ＭＴの話にしましょう。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 19:17:14 ID:mxk6vvoC0

>>600
確かに30㌔以下はストレスです。でもそのストレスは原付MTATに関係ない気が…
ちなみに俺は車で60㌔もストレスかもwww

レスポンスを味わえるのは…パワーのある車だからじゃないですか？
パワーが無かったらMTでも楽しくないし…パワーがあればATでも楽しいと思いますよ。
逆に渋滞時とかMTよりATが良いとオイラは思いますけど…

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 19:20:05 ID:AOesOg4H0

>>583
MTは自分の好きなタイミングでギアが変えられる。
まあそれは誰でも知ってるのだが、何がいいのか。
吹かし具合とシフトのタイミングで加速を自在に調整できる。
例えばタコを抑えて低燃費でいくかとか、低燃費走行を心がけたいヤツはMTの方がよろしい。
ATのコンピューターは所詮はプログラム以上のことは出来ないし、臨機応変なギアチェンジが難しい。
通常の人間の判断力より遥かに劣る。
この辺は言葉は悪いがテンプレにも載ってた。

たまにAT乗ったほうが世の中のためになるような、ヘタレMTドライバーもいるが。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 19:24:51 ID:iWjNFyXMO

MTだけどﾀｺ付いてませんが…

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 19:28:47 ID:BeKFLWR80

>>601
＞確かに30㌔以下はストレスです。でもそのストレスは原付MTATに関係ない気が…
６速車が３０キロ以下走行はストレスがデカイですよー・・・ガクガクガクってね。

＞レスポンスを味わえるのは…パワーのある車だからじゃないですか？
いやいや、むしろ「軽さ」が大事です、ソコが低速でも楽しい理由です、ユーノスとかが楽しいですよ。

まあ、パワーがある車はＭＴはもちろんＡＴでもストレスがなくて良いですが・・・。
ＡＴは「楽しい」と言うよりは「楽」ですね。
でもいつも乗りなれたＭＴなら渋滞でもあんまり苦になりませんよ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 19:42:53 ID:fNIkDyDEO

車に興味が無くて免許持ってない女の子とかに限ってロードスターの事をユーノス、って言うよねＷ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:05:13 ID:mxk6vvoC0

>>602 >>604
確かにMTとATは楽しいを取るか楽を取るかって感じですね。
だから楽が良い人がATを乗ってる人も多くATだからダメじゃなく
MTを乗っててもダメな奴も多いと思います。

確かに軽さも必要だと思いますが…
車重とパワーの比較で変わってくると思いますよ。
いくら軽くても普通の軽とかだど味わえないと思うのですが…

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:08:33 ID:msu24XwXO

MTでシフトチェンジを自在に操るってMTモード付きATじゃダメなのか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:11:32 ID:mxk6vvoC0

>>607
MTモード付きATを乗った事ないけど…
ギアを変えてもワンテンポ遅れるんじゃないかな？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:12:51 ID:g1euCgEdO

オートマだってアクセル操作でシフトタイミングはかわるわな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:16:11 ID:Y57XYbsE0

楽で楽しいスポーツ系のＡＴでいいや

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:19:44 ID:mxk6vvoC0

>>609
変わるけど…１つ下げようと思ってキックダウンするじゃん？
そしたらMTと比べて踏んでからワンテンポ遅れてギアが変わるじゃん。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:32:31 ID:g1euCgEdO

マニュアル車でシフトダウンに要する時間よりオートマ車のキックダウンのほうが短いよ
マニュアル車はクラッチ踏む所から時間を計らないと

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:34:22 ID:TUDVpwN30

実用車のATなんてそんなもんだって

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:38:15 ID:cgdOYdhs0

実用車のMTだってつまらんよー

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:39:57 ID:mxk6vvoC0

>>612
それは運転してる人によって違うと思うよ。
それに時間の事じゃなくて…ココで加速・減速したいって時に遅れるって事です。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:40:04 ID:FVebgzDJ0

>>612
つ【クイックシフトレバー】

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:45:51 ID:g1euCgEdO

キックダウンなんてコンマ５秒もかからないんだから
普通のドライバーじゃ勝ち目ないよ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:49:34 ID:mxk6vvoC0

>>617
だから踏む時間じゃないってば～
ワンテンポ遅れるって言ってるじゃんか～。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:49:46 ID:/lgbbKpK0

>>617
アクセル踏み足してから変速するまで結構かかる様な印象だけど
そんなもんすかね＞0.5秒　錯覚ってやつか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:50:04 ID:g1euCgEdO

で、所要時間が短い以上　遅れるなんてのは妄想にすぎない

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:51:11 ID:/lgbbKpK0

>>620
でも俺はズレを感じてる・・・なんでだろ(真面目に不思議)

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:57:12 ID:mxk6vvoC0

>>620
え？アクセル踏んでからワンテンポ遅れないの？
最近の車ってそんなに良いのか？？？
それとも君が鈍いだけ？？？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:58:00 ID:g1euCgEdO

操作方法の違いによる錯覚

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:59:53 ID:mxk6vvoC0

>>623
操作方法って…
アクセルを踏むだけじゃん…

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:02:42 ID:g1euCgEdO

マニュアル車のばあい、シフト操作をしてアクセル踏み込むのが最終工程だから
アクセル踏み込むのが最初で最後の工程であるオートマ車のほうを誤解してるんだよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:08:16 ID:mxk6vvoC0

だから時間じゃなくてアクセルを踏んで車が動くのにワンテンポ遅れるって言ってるじゃんか！

因みに時間だとしても
普段からMTを乗ってる人はあなたみたいに
クラッチを切って・シフトを変えて・クラッチを離して・アクセルを踏む
って遅くないよ～～～

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:10:35 ID:fj/s9HoN0

>>562
「１回面鳥になって、ネタでＡＴ限定とってみた。」
じゃーさ、キミが７回免許取り消しになったら…

七面鳥？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:13:50 ID:gAywCkbcO

AT車のシフトダウンなんて車種によって千差万別だろうに

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:14:11 ID:g1euCgEdO

だからそれはマニュアル車の方の工程をすっ飛ばして考えてるからだろ
普段マニュアル車のってる奴でもオートマのキックダウンよりはやくシフトダウン出来る奴なんかなかなか居ないよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:20:52 ID:mxk6vvoC0

>>628
ま～MT乗りも千差万別だけどね。

>>629
そんなに居ないかな？？？
俺は居ると思うけど…ま～そんな事で言い合っても終わらないしね。

別にATをバカにしてるつもりはない（楽だし）
でも、アクセルを踏んだ瞬間タイヤに動力が伝わるのと遅れるのとだと
俺は遅れるのがヤダからMTに乗ってる。
あと…エンブレを掛ける時にＧが体に感じるのも好きくない…
ま～最近のATはもっとスムーズに変わると思うが。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:22:09 ID:qzmVAgei0

そもそもATって
常にクラッチ滑ってる様なもんだからメリハリは全くないよなｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:29:43 ID:JHgwcfj40

相変わらず若葉だらけの様ですね、軽トラの話ですか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:33:36 ID:mxk6vvoC0

>>632
4tトラックの話ですよwww

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:46:37 ID:KZ1NWmZj0

AT限定と同じくらい恥ずかしいのは社会人で独身パラサイトで車持ってるやつかな。
一人暮らししたら？って思う。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:00:19 ID:gQ1dT+Ak0

>>634
たしかに恥ずかしい
だが、社会人というところで人間として踏みとどまっている
ニートは死ね

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:05:06 ID:1LMj6HqM0

俺自身はＭＴのＳ１５乗ってるけどさ、ＡＴでも別にいいと思うよ。
うちの親は運転うまいけど、ＡＴ乗ってる。ってのも移動距離がものすごく多いんだよ。
ＭＴだと確かに面白いけど、別にＡＴでもいいと思うけどな。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:08:00 ID:lruizqvn0

ＭＴ乗ったこと無い奴に口でどう説明しても分からないってｗ

まー実際に乗せてみたところでＡＴの感覚で運転しちゃうから結局理解はできないんだけど。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:10:28 ID:nX4Piso20

まあたしかに
いまどき年寄りも子供もAT車なんて当たり前なんだけど
男のクセにAT限定ってのもみっともないな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:13:34 ID:YcSGOpJOO

ATしか乗った事無い人はMTだと余程シフトダウンが難しく、面倒な事だと思ってるみたいだね？アクセル戻して、クラッチ切って、シフトレバーを操作して、回転合わせる用にアクセル踏みながらクラッチ繋いで…。頭で考えると時間掛かるけどね…。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:16:16 ID:fj/s9HoN0

何だか…「スキップ」出来るか出来ないか、出来る奴が出来ない奴を馬鹿にしてる様子が
目に浮かんだ…

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:28:25 ID:1LMj6HqM0

別にヒールアンドトゥやるから回転数とか気にならないが･･･ＭＴ乗ってからＡＴ乗ると、
ＡＴは絶対乗らないでおこうと思ふ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:54:23 ID:/bEZnD2z0

>>639
俺はシフトダウンよりシフトアップの方が苦手だな・・・・
ちゅうか俺の車、回転落ちおそ杉Ｏｒｚ
待てなくてつないぢゃってシフトショック(ああ俺はどうせせっかちだよ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:27:02 ID:vRyoTBXc0

男でAT限定なんかいるのか？
居たとしても都市伝説みたいなもんだろ？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:31:07 ID:NG190w2g0

>>643
俺が教習所行ってたとき結構いたぞ
男でAT限定

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:34:48 ID:1x6nIy9L0

>>637
禿同。超えられない壁ってか。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:36:29 ID:gQ1dT+Ak0

>>644
見ただけでＡＴ限定ってわかるの？
それは生き恥だなｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:40:02 ID:NG190w2g0

>>646
まあ友達にもAT限定の奴いたし。
原簿の色見ただけでも分かるぞ？何言ってんだ？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:41:42 ID:Ez37D62p0

>>646
教習所では、免許のクラスごとにテスト及び乗る車両が違って列分けを
するのが普通・・・もしかして、飛び込みの方？
飛び込みでMTなら少し尊敬するｶﾓヨ？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:46:21 ID:YAVSwpMh0

>>587
＞３０キロしか出せない乗り物に６速付けてどうするの？
ちょっと伺いたいのだが、
原付って３０km/hしか出せない乗り物なの？
公道で法定制限速度が３０km/hなだけであって、
３０km/hしか出せない訳ではないよね？
それと原付のマニュアルって大抵４速か５速だと思うのだが…。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:49:25 ID:1x6nIy9L0

>>620
人間の感覚ってごまかされやすいけど、研ぎ澄ませば鋭い。
ＡＴに騙されちゃう人は、ＡＴ申なんだよな。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:56:54 ID:gQ1dT+Ak0

>>647 >>648
オレの時代はＡＴ限定なんて無かったのでな
見ただけでＡＴ限定とわかるなら、教習所に通うあいだずっと生き恥をさらさにゃならん
と言ってるんだ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:00:06 ID:YAVSwpMh0

常々不思議なんだが、

>>611
＞変わるけど…１つ下げようと思ってキックダウンするじゃん？
＞そしたらMTと比べて踏んでからワンテンポ遅れてギアが変わるじゃん。
>>612
＞マニュアル車でシフトダウンに要する時間よりオートマ車のキックダウンのほうが短いよ
＞マニュアル車はクラッチ踏む所から時間を計らないと

それぞれの話題は共通する単語や語彙が多いとはいえ、
全然違う事象を語っている筈なんだが、
何故このスレではどちらが速いか言い争えるんだ？？？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:01:30 ID:NG190w2g0

>>651
別に本人達は恥ずかしいなんて思っちゃいねーだろう
恥ずかしいと思ってたらMTにするだろうし。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:01:42 ID:1x6nIy9L0

>>651
ハンデキャップの人を見て蔑まないと同じようにＡＴ限定もそのように見てあげるよ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:07:47 ID:Wgs0G2CQ0

とりあえずAT限定の猿はMTめんどくさいから嫌だと
運転出来ない事を　めんどくさいと取り違えている
こういう猿に限ってAT車の運転が雑で下手であると思う

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:11:58 ID:wCCj/vwn0

>>612
Ｃ踏んでシフトダウン、Ｃ放してアクセルオン。ＡＴサルにしたら長いようだけど
自分の意思、感覚でやってるから違和感ないのよ。
ところがＡＴでは、まずアクセルオンからはじまるから、違和感あんだよね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:13:31 ID:K4TtNMc/0

>>655
そもそも面倒くさいんだから雑になるのも当然かと
多分車板に来ることも無いんでしょうけど、そういう香具師は

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:27:22 ID:cSlRp+Xm0

>>652
昨夜は会話に付き合ってくれてありがとう。少し？煽り過ぎだった点は謝罪します。

「常々不思議」についてですが、そう言う噛合わない所をワザと楽しんでいる人物も
居るからだと思う。釣ったり、釣られたりして…

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:45:14 ID:ggGJHo320

だからね

「健常な男子でAT限定運転免許所有」

なんてのは都市伝説だっての！

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:48:45 ID:oUpBrS2hO

>610
役に立たんうえに、乗ってもﾂﾏﾗﾝ車に化ける可能性もあるぞ？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 01:10:07 ID:wqUwn5z+0

ATのキックダウンにタイムラグがあるのはセキュリティーの都合じゃないの？
なんかの間違いでキックダウンするつもりじゃなくても一瞬踏み込んでしまうドライバーもいるかもしれないし。
０．５秒くらい踏み込まないと作動しないように、わざとプログラムされてるもんだと勝手に思ってた。
全然ちがってたらｽﾏｿ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 01:39:53 ID:oUpBrS2hO

だ･か･らぁ～、
　
MT車は
ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ→ｱｸｾﾙON→加速
　
AT車は
ｱｸｾﾙON→ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ→加速
　
この順番の違いが違和感だって言ってんだろがよ!

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 01:44:30 ID:iTyujcyO0

>>662
それが普通だと気付かないのがここの自称MT乗り達。。。

>>661みたいな事を堂々と書き込めるレベルの奴しか居ないから。。。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 01:46:46 ID:iA1MHAJ30

>>646
あまりにトロ臭い奴に対して、教官が無理矢理ＡＴ限定コースに変更させるってケースがあるね。
俺は合宿で免許とったんだけど、その時一緒に参加してた奴の中にそういう奴が何人か居た。
生き恥って程ではないけど、かなり惨めだな。

…それが原因でＭＴにコンプレックス持つってのは十分あり得ると思う。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 02:05:23 ID:cSlRp+Xm0

>>664
なるほど！極度の粘着君はそーして誕生してるのか、オレには判らない世界だ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 02:30:11 ID:iTyujcyO0

またいつもの奴の自問自答が始まったのでもう寝ます。。。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 14:15:00 ID:nw70Vtcu0

>>665みたいなのを自分を顧みられない馬鹿って言うんだよな！

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 14:52:17 ID:vjheVJAiO

まぁMTのシフトダウンの場合、ある程度状況予測で動作の先回りが出来るからな。再加速する時点ですでにシフトダウンが完了している場合がほとんどだからな。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 15:00:22 ID:SMLbk9E5O

オートマだって先に手動でシフトダウンできるけどね
無意味だから普通やらないけど

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 15:22:41 ID:iGGLfL6d0

MTのシフトダウンだったら、再加速はもちろん、状況が変わってエンブレ効かすこともできるしな。
ATのキックダウンだと、状況が変わるとギクシャクしまくり。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:44:59 ID:9/3yhBCI0

>>669
＞オートマだって先に手動でシフトダウンできるけどね
個人的に極最近のＡＴとか、凄くお高いＡＴは知らんのだが、
ＡＴの場合(スポーツモード含む)、手動シフトしても変速にかかるまで
気持ちタイミングが遅れないか？
恐らく安全性か、機械への負担軽減目的で
意図的にそのようなプログラムをされているのか、
流体トルコンの特性のいずれかだと思うんだけど。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:16:19 ID:l3uxqSB+0

>>671
そのタイミングの遅れに気付かないAT乗りが多くて困る。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:34:20 ID:uOWToWh60

>>672
やっぱりＭＴを乗らないと解からないのでしょう。
車好きなら１度はＭＴをキッチリ乗りこなして欲しいね。
ましてや「趣味の車版」で意見を言いたい人はなおさらですな。

しかし、お笑い芸人にも馬鹿にされるＡＴ限定を取る人って・・・・・何考えてるんだろ？。
金と暇が無いのかな？・・・・もしくは能力？。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:37:13 ID:l3uxqSB+0

>>673
お金って事はないでしょ？
やっぱMTを運転する自信がないからじゃない？
MT免許でもATも乗れる訳だしwww

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:43:31 ID:yenRVIQA0

>>673
車版ってなんだよ、車板だろ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:45:44 ID:SMLbk9E5O

タイミングが遅れると言うけど
変速の所要時間はオートマの方が早い事が多いよ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:48:39 ID:uOWToWh60

>>676
ループになっちゃいますよ。
少しはスレを見てから書いて下さい。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:51:02 ID:l3uxqSB+0

>>675
そんなトコ突っ込むとこかよ？

>>676
だから～所要時間じゃなくタイミングって言ってるだろ？
まだ分からないのか？？？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:52:41 ID:SMLbk9E5O

見て書いてるよ
マニュアル派がまいかい話を蒸し返すから仕方ない

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:56:39 ID:l3uxqSB+0

明らかにお前が蒸し返してるじゃん。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:02:17 ID:K99/YpzK0

別に何速で走ってようがコーナー中に変速しようが関係ないからな。
何速だろうが意味が無い。逆に、ＭＴ街乗りで無理に５速に入れるやつとか、
交差点４速で曲がるやつとか、軽なのに２速発進するやつ、
トラックで半クラ多用するやつのほうがどうしようもない。
今の時代はマジＭＴのほうがＡＴより先に壊れるから。
回転あわせてシフトダウン、状況見てエンブレか加速・・・なんて書いてて恥ずかしくないか？完全な自己マンじゃないか。
俺はＦＲのＡＴ乗ってるけど、スパイクタイヤだから、
Ｄレンジぶち込みのままで走ってる。
スタッドレスならスノーモード２速発進にしないとだめだけど。
普通の人はＯＤスイッチの意味さえわかればいいんじゃないか。まあ、使わんけどな。
ＭＴなんかたまに廃雪用トラック乗るだけだよ。軽トラはその用途上ＭＴじゃないと駄目だけどな。
今はボンゴ車もライトバンも全部ＡＴだぜ？
ここのスレのやつの８割は１０年落ちくらいの走り屋系とかコミコミ１５万円位の激安セダン乗ってるだろｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:02:30 ID:SMLbk9E5O

所要時間ではオートマのほうがはやいのに
違和感とかタイミングなどと屁理屈こねて蒸し返す奴がいるわけだが

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:07:12 ID:vjheVJAiO

>>677-678
>>676は奴隷君だ。釣られるな。
よく注意してれば煽りネタもさんざん既出のそう多くないバリエーションしかないから結構簡単に判別できる。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:08:52 ID:yenRVIQA0

>>678
いや、只単に突っ込んでみたかっただけｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:08:54 ID:l3uxqSB+0

>>682
やっぱアホか？
タイミングが遅れるってのを所要時間が遅いって思ってるのか…
ま～そこまでアホなら仕方が無いな。
そうですね～ATは凄いですね～。これで良いのか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:09:11 ID:Uz2X/Pbr0

たんに、ATかMTの好き嫌いなだけじゃねーか。騒ぐな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:11:16 ID:l3uxqSB+0

>>683
そうなのか～入れ食いだったwww

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:12:08 ID:l3uxqSB+0

>>686
俺は両方良いトコがあると思ってるよwww

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:18:04 ID:1nXiEEwG0

この前、マーチＭＴコミコミ８万円でもなかなか売れなかったよ。
残りの在庫はもう全部ＡＴ。
そういう時代なんです。
何速かを意識するのは、ＡＡから帰ってくるときに、
ちゃんとＯＤまで入るかって時だけ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:19:56 ID:SMLbk9E5O

操作を開始してから変速が完了するまでの時間が長いほど
タイミングが遅れると言うことになるわけだが

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:22:09 ID:LtCrAyAa0

>>682
タイミングとか言ってる香具師は変速プロセスを誤解してて、
シフトレバー入れてギヤがエンゲージする時のことしか考えてないからな。

MTは、変速開始→クラッチ切る→シフトレバー入れる(同時にギヤがエンゲージ)→クラッチ繋ぐ→変速終了
ATは、変速開始→ATCUがコントロールバルブに変速指令出す→クラッチ掛け換え→変速終了
明らかにATの方が変速は早い。
ただ、違和感があるというのはわかる。
人間ていうのは自分で操作しているものに限って時間がかかっても気にしないからな。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:28:19 ID:l3uxqSB+0

>>690
はいはい。そうですね。
ATは最速っすよ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:32:59 ID:yenRVIQA0

お前等もっと仲良くしろ
MTをファーストカー、ATをセカンドカーにしたらいいじゃないか
逆でもいいけど。これがベスト

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:36:54 ID:Ns4l74jQO

それじゃぁ、加速についてはどうだろう？

明らかにMTの方が優れていると思いませぬか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:38:40 ID:tJhMrKQ30

>>691
「道具として」ＡＴが優れてるって事は了解してる。
ドライバーの関与による偏差も少なく、今時の言葉で言えばユニバーサルデザインってやつか？
ただし結局好き嫌いの話では、操作しても(してもらっても)面白くは無い(個々の要求仕様によるけどな)

まあ、好き嫌いがベースで後は付随、、、で煽りあってるからるーぷもするとｗ

>>693
それが正解でしょね。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:39:24 ID:SMLbk9E5O

荷運び用のトラックがマニュアルでつ
ほんとはオートマがほしかったけど

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:41:50 ID:l3uxqSB+0

>>693
MTを乗った事ないのにATとMTを比べる奴とか
ATを全否定する奴が居るから仲良くは無理なんじゃないかな？

俺が②台車を持つならそうすると思うよ。ま～金がないけど…

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:44:44 ID:Ns4l74jQO

俺にはシフトダウンするAT海苔が理解できないな。だってそれオートマだろ。

オートマ

何故MT乗らないのかね？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:49:40 ID:Ns4l74jQO

俺が予想するに…

AT限定

だからだとしかr

乗った事ない椰子にMTのフィーリングを教えてやりたいよな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:51:19 ID:vjheVJAiO

>>696
君んトコのキャンターか？ATってトルコンの方？それともオートクラッチの方か？
トルコンはトラックには絶対に向いてないし、オートクラッチの方もまだまだ開発途上で故障とか多いらしいぞ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:52:23 ID:l3uxqSB+0

>>699
多分、>>690とかは乗っても分からないと思うよ…

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:58:21 ID:SMLbk9E5O

いや　会社のクルマじゃなくてダットラのほう
二駆のキングキャブが欲しかった

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:59:01 ID:cNyWsQ/X0

近所の床屋で髪切った。
先月髪が伸びたので見た瞬間に切ってもらった。
カッコイイ、マジで。そしてナウい。
ワックスをつけると走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカットなのにバリカン使うから値段も手頃で良い。
床屋は力が無いと言われてるけど個人的には凄いと思う。
都内のオサレ美容院と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ冬とかだとちょっと怖いね。ハゲてないのに妙に寒いし。
センスにかんしては多分近所の床屋もオサレ美容院も変わらないでしょ。美容院で切ったことないから
知らないけどスキバサミかどうかでそんなに変わったらアホ臭くて
だれも床屋なんて行かないでしょ。個人的には床屋でも十分にかっこいい。

それだけでも個人的には大満足です。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:12:58 ID:uOWToWh60

>>693
それが一番良いのは皆知っていますよ。
ＭＴ乗りの殆どはそのパターンですが・・・・・・法律的にソレが出来ない人が騒いでいるのです。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:19:05 ID:SMLbk9E5O

マニュアルにのりたくなきゃのらんでもかまわんだろうよ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:28:12 ID:l3uxqSB+0

>>705
そりゃそうだ！！
でもMTを知らんのにMTよりATが良いってのは、ただの妄想に過ぎない。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:28:33 ID:Ns4l74jQO

>>698 >>699

に関してAT派の反応が無いのは何故かね？
AT限定だけど、MT気取りをしてみたかった。と、理解してもよろしいのですかね？
あ、今飯時だからﾛﾑってらっしゃるのかもしれませんねｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:31:30 ID:9HLOebqRO

ずっと騒いでるのはMT車に憧れている無免許ｷﾓﾆｰﾄでしょ。

最近は奴の情報が色々晒されてるｦﾁ板の方が面白いﾖ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:35:51 ID:Ns4l74jQO

>>708
(ｰｰ;)
む、無免…。
お話になりませんな。
情報乙ｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:39:42 ID:Ua0oYQw70

幸せになれる呪文おしえてください

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:39:46 ID:qrVK5p9r0

自分は661だが・・・・・・。
はっきりいってMT派だ。
なぜ叩かれるのか知らんが、ATのキックダウンがワンテンポ遅れるのは本当だぞ。
原理は知らんけど。
MTと比べて早いか遅いかじゃなくて、ただ単にそう感じただけ。
つか教習でさせられなかったか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:42:32 ID:o98ntM6D0

>>711
具体的な時数はわからんのですが、フールプルーフとして
応答時間にラグをとってるってのは多分そうなんでしょうね

意図的に踏んだのか、踏んでないかは時間でしか取れないだろうし

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:45:01 ID:l3uxqSB+0

>>711
それが分からないAT乗りが>>682のように吠える。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:48:03 ID:o98ntM6D0

>>713
多分上手いＭＴ海苔の隣に乗ったことが無いんでしょ>>682は

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:48:14 ID:C/JKANWA0

ＡＴ乗り（限定君も含む）に告ぐ！ブレーキとアクセルを間違えるんじゃねぇぞ！
馬鹿にするつもりは毛頭ないが、店舗なんかへの特攻はみっともないからな。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:51:49 ID:o98ntM6D0

>>715
んー　ニュース等で仄聞する限りに老いては、、、
車の運転自体やめた方が良い様な、じさまばさま　がやらかしている印象なんだが？

普通のＡＴ海苔に迄するのには若干の無理がなくね？(蛍光の話としてな)

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:53:01 ID:o98ntM6D0

>>716に事故レス

普通のＡＴ海苔に敷衍するのには若干の無理がなくね？(蛍光の話としてな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:53:47 ID:l3uxqSB+0

>>714
>>682は乗っても分かんないと思うよwww

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:55:41 ID:C/JKANWA0

>>716
特攻を起こしているのはジジ・ババだけじゃない、若い女性もやっている事だ。
峠でＡＴ車暴走して自爆している若い男もいるし。
アクセル踏むだけで自動的に加速してくれるＡＴ車を甘く見てはいけないのさ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:56:08 ID:o98ntM6D0

>>718
それはそれで、社会生活をおくるにおいては無問題だけど
仮に車好きならもったいないな、とは思うっす

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:57:24 ID:Ns4l74jQO

>>715に関して

２、３日前のレスと激しくループなr

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:06:56 ID:l3uxqSB+0

>>720
ま～それで彼は幸せなんだから良しとしよう☆

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:23:41 ID:9/3yhBCI0

>>676
＞タイミングが遅れると言うけど
＞変速の所要時間はオートマの方が早い事が多いよ
いや、たぶんこのスレのＭＴ派住人の殆どは
自動変速機器の動作開始から完了までの所要時間が、
大抵の手動変速操作よりも速いという事に異論は唱えていないと思うが？

>>652では、あえてどちらの派とは明記しなかったんだが、
この件に関してマヌケな反論を返すのはＡＴ派のほうが多い希ガス。
(単にＡＴ人口のほうが多いからなのかも知れんが、スレで見ると目立つ)

＞マニュアル派がまいかい話を蒸し返すから仕方ない
蒸し返しているのでは無く、ＭＴ派が言っているのは、
運転者が変速を意図してから完了するまでの時間。
キミが言っているのは機械の動作時間。この違い分かる？
ＡＴ派でもそれなりにＭＴ経験のある人ならＡＴに慣れて
違和感を感じないとしても理解出来る事実なんだけど…。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:41:41 ID:SMLbk9E5O

だからそれは錯覚にすぎないんだって
マニュアル車とオートマ車の所要時間をカウントする起点がズレてるんだよ
所要時間が早いのにワンテンポ遅れるというのはありえない

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:54:59 ID:uOWToWh60

>>724
何故レースでトルコンを使わないのですか？。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:58:33 ID:SMLbk9E5O

出力に耐えられないんだろ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:00:42 ID:uOWToWh60

>>726
市販で大パワー対応のトルコンなんていくらでもありますよ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:13:13 ID:cC8uoTmiO

>>724はMT乗った事無いでしょ？ワンテンポ遅れるって意味が理解出来ないんだから。ATはドライバーの意思通りシフトダウンする？一速落としたいのか二速落としたいのか理解してる？貴方の乗ってる車（メーカーでも）教えて欲しい。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:19:38 ID:ToHkxJxE0

>>397
ﾃﾗｷﾓｽwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:20:20 ID:ToHkxJxE0

誤爆sry・・・・

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:20:25 ID:vjheVJAiO

錯覚と言ってもなぁ。操るのは人間だし五感にシンクロして忠実に人間に感覚が伝わるのは結構だと思うんだが。何かいかんのか？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:22:15 ID:6dBuDzV90

>>681　猿らしいなｗｗｗｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:22:21 ID:l3uxqSB+0

>>724
MTはアクセルと同時にスピードも上がる。
ATはアクセルを踏んでからギアが変わりスピードが上がる。

あなたはATしか運転した事ないみたいだからATが普通だと思ってるみたいだけど
MTを運転した事ある人はアクセルを踏んでるのにスピードが出ないって間がある訳！！
所要時間じゃなくアクセルを踏んでるけどスピードが上がるまでの間の違いがワンテンポって意味なの
分かった？？？
MTを運転出来るようになったらまた文句言いに来なよ。
MTを知らないのに言っても…ね。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:28:00 ID:oGRcoy8K0

僕は今ＭＴに乗ってますが、チョイ前までは事情で親のＡＴ乗ってました。でもＡＴでイメトレしてたら、いざＭＴ乗ったときに対応できたし、ＡＴの機械制御を使いこなす難しさ、面白さもわかりました。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:30:14 ID:87NfgAIkO

ATって
･エンジンブレーキの効きが悪いのでフットブレーキを多用してしまう
・バックする時ﾋﾟｰﾋﾟｰ音がするのがダサい
･加速が悪い
･ブレーキペダルが無駄に大きくてダサい
･シフトノブがかっこわるい
･ブレーキ離したら勝手に進む
･排気音が単調
･クラッチペダルがないから左足が暇
だから嫌い

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:35:51 ID:oGRcoy8K0

７３４です。７３５さんの意見ごもっとも。それがいやでＭＴに今乗ってます。まあでも事情でＡＴ乗ってる人もいるんだし、ね（笑）？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:38:01 ID:9/3yhBCI0

>>698
＞俺にはシフトダウンするAT海苔が理解できないな。だってそれオートマだろ。
１．クラッチ操作が出来ない。もしくは苦手。
２．クラッチ操作が面倒。もしくは疲れる。
３．クラッチ操作をすると他に気が廻らない。
４．アクセルワークが下手。
５．ああそうか！ＭＴでも良かったんだ！？
６．非限定免許が取得出来なかった。
７．ＭＴに興味には無かったけど、何故かシフト操作している。
８．ＭＴとＡＴ２台所持は出来ないから

いずれかだと思われ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:39:43 ID:SMLbk9E5O

マニュアル車でもアクセル踏み込んでも加速しないことなんかいくらでもあるわけだが

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:40:11 ID:9/3yhBCI0

>>691
＞MTは、変速開始→クラッチ切る→シフトレバー入れる(同時にギヤがエンゲージ)→クラッチ繋ぐ→変速終了
＞ATは、変速開始→ATCUがコントロールバルブに変速指令出す→クラッチ掛け換え→変速終了
＞明らかにATの方が変速は早い。
まさかとは思うが、念のため訊くけど…。
わざわざ箇条書きにしてくれてるけどさ、
工程が多い分ＭＴのほうが遅いとかって変な屁理屈は捏ねないよな？
オートクラッチはこの箇条書きと工程は同じだし、
ノンクラッチシフトはＡＴより速い訳だが…。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:40:17 ID:v/l4Ukn30

>734
わかったから早く大人になって教習所逝ってこい。
免許取ってきたらまた遊んでやっから、な？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:42:12 ID:9/3yhBCI0

>>724
＞だからそれは錯覚にすぎないんだって
錯覚禿げﾜﾛｽ！

＞マニュアル車とオートマ車の所要時間をカウントする起点がズレてるんだよ
カウントする起点では無くてキミの主張とは
他の住人はまるっきり別の話をしているんだがね？
ズレているのはキミの話な訳だが…。

＞所要時間が早いのにワンテンポ遅れるというのはありえない
だから通常の動作時間に関して誰もＡＴよりＭＴの方が速いなんて話はしていないし、
ＡＴの動作時間の速さは認めているではないか。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:45:41 ID:oGRcoy8K0

うまく言えないけど、ＭＴは人間の感性で車の動きを感じ取れるって言うかんじかな？でも７３９さんの言うことを始め、ＡＴのメリットもありますが。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:45:52 ID:v/l4Ukn30

>738
そりゃギア選択ミスってバンド外したか（下手糞！w）、
さもなきゃ200キロ超えて駆動限界ギリギリで走ってるかのどっちかだろうが。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:46:12 ID:SMLbk9E5O

なんでいきなりオートクラッチとかの話になるの？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:51:33 ID:v/l4Ukn30

>742
>うまく言えないけど、ＭＴは人間の感性で車の動きを感じ取れるって言うかんじかな？

そんなのATだろうがMTだろうが関係ねぇぞ？
ほらもっと頑張れ頑張れww

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:52:54 ID:k660uSI80

ＭＴはいつもきっちりギヤが噛んでてすっきりするんだけど

どんなＡＴも常に滑ってるんだよな‥

トルコンのあのダラダラした音階とニート感が嫌(´･ω･`)

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:53:01 ID:C/JKANWA0

クルマを単なる移動の手段としている人間に感性という言葉は通じないと思われ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:57:21 ID:SMLbk9E5O

>>743
わざわざ速度にあわせてシフトダウンやアップを繰り返すような運転は馬鹿馬鹿しいとおもいませんか？
いちど一定の速度にたっしてしまえば、あとは高いギアに入れっぱなしにしているほうが楽ですよ
加速はかったるくなりますけど、楽なほうが良いでしょう

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:59:49 ID:oGRcoy8K0

＞７４５
頑張りますｗ　まっ確かに、ＡＴもそうですが、ＭＴは勝手に変速はされな
いわけですから、変速は思いどうりですよね。ＡＴもアクセルワークで変速は自在ですが、ＡＴに慣れてないＭＴ派の人間はやっぱりＭＴってなっちゃいますよ。僕はＡＴが嫌いなわけでも、ＭＴが嫌いなわけでもないですよ。

750 ：743：2006/01/27(金) 22:01:33 ID:v/l4Ukn30

>748
「ギアとペダルを駆使して自分の意のままにトルクをつむぐよろこび」なんて、
永遠にわからねぇんだろうな、お前にゃ。

ﾃﾗｶﾜｲｿｽ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:03:01 ID:9/3yhBCI0

>>742
＞でも７３９さんの言うことを始め、ＡＴのメリットもありますが。
へ？？？
単なるアンカーミス？
確かにＡＴにもＭＴにもそれぞれメリット・デメリットはある訳だし。
それは否定しないが、漏れ>>739でそんなふうに受け取れる発言したっけか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:06:24 ID:C/JKANWA0

年をとったせいかもしれないが個人的には仕事以外はＡＴ車でいいと思う。
トルクを紡ぐ悦びはもうおなかいっぱいって感じだ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:06:25 ID:9/3yhBCI0

>>748
つか、それ車か？
ＡＴも速度に応じて変速するぞ？？？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:07:04 ID:lvhgapJr0

通勤渋滞だけで運転するの面倒なのに
よくMTのれるなW
AT楽だぞ！！

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:08:09 ID:oGRcoy8K0

＞７５１
ちょっと僕の言い方が悪かったですね。ＡＴの変速の話に納得してるってことです。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:08:54 ID:C/JKANWA0

次の車はＡＴ車にするぞ～渋滞でのクラッチ操作なんか仕事以外したくないからな。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:10:16 ID:SMLbk9E5O

>>753
オートマは勝手に変速してくれるじゃん

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:14:21 ID:oGRcoy8K0

ふう・・・

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:15:50 ID:9/3yhBCI0

>>744
＞なんでいきなりオートクラッチとかの話になるの？

ん？　コレの事？
>>739
＞オートクラッチはこの箇条書きと工程は同じだし、

だとしたら、
>>691
＞MTは、変速開始→クラッチ切る→シフトレバー入れる(同時にギヤがエンゲージ)→クラッチ繋ぐ→変速終了
オートクラッチはこの発言と工程は同じだけど
＞ATは、変速開始→ATCUがコントロールバルブに変速指令出す→クラッチ掛け換え→変速終了
まさか工程が多い分ＭＴのほうが遅いとかって話じゃないよなと、確認しているだけですが…。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:16:17 ID:v/l4Ukn30

だからそれが嫌なんだって。
最近はパターン学習とかインテリジェント制御とか、
ずいぶん良くなったけどそれでも時々バカ変速があるからな。

どうせ2ペダル乗るならCVTのがマシ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:18:27 ID:oGRcoy8K0

よしゃ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:25:00 ID:V5Teozmj0

AT乗ってて車が趣味？（＊´∀｀）σ）´∀｀）

チャイルドシート付きのMTシビックの方がよっぽどよろしい。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:28:33 ID:C/JKANWA0

>>762
俺的にはチャイルドシート付きのMTシビックなんか絶対に嫌！
チャイルドシート付のステップワゴンの方が百倍ましだ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:30:21 ID:vjheVJAiO

>>738
だって君のMTの運転の仕方って色々変わってるもん。

MTでのシフトチェンジ面倒くさいからって高いギアでわざわざ低速から回転上がるまでほっとくんでしょ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:35:45 ID:9/3yhBCI0

>>757
＞オートマは勝手に変速してくれるじゃん
そう言いたいのは重々承知しているが、
>>748でのキミの発言ではそのような表現になっていないので
挙げ足取ってみた。ｗ

ちなみに、
＞馬鹿馬鹿しいとおもいませんか？
そんなのは人それぞれなのでどうでも良い事だ。
キミや他の人が楽だと思えば楽だと思う機械にすれば良い。
現実的にＭＴのほうが精神的に楽だと思う人もいるし、
スレではＭＴは操作感があって楽しいという話も出て来るが、
シフト操作が無い分、ＡＴの方が楽しいと考える人もいる。
そんなのは個人の能力や感性や体力次第、自由に自分に合った方を選べば良い。
>>748でキミが言いたかった内容はキミ個人の身の丈に合った話に杉ん。
ハッキリ言ってしまえば、余計なお世話だ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:37:08 ID:Totdzhfu0

>>762
ま、そう言うなって。俺も今の車買うまではそう思っていたが、自分の欲しい
車のリストにＭＴがなかったらどうにもならないんだよ。

はっきり言って、今の自分の車の唯一の不満はＡＴしか選択肢がないことくらいだ。
長年ＭＴに乗っていてＡＴに乗リ始めてみて一言、

「やっぱりＭＴの方が楽しい！」

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:41:18 ID:vjheVJAiO

今夜は久々に奴隷君のワンマンショーだな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:43:49 ID:9/3yhBCI0

>>755
もしかして
＞ATは、変速開始→ATCUがコントロールバルブに変速指令出す→クラッチ掛け換え→変速終了
＞明らかにATの方が変速は早い。
この部分の事？
だとしたら漏れではなくて>>691氏の発言だよ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:53:57 ID:9/3yhBCI0

>>766
＞長年ＭＴに乗っていてＡＴに乗リ始めてみて一言、
＞「やっぱりＭＴの方が楽しい！」
漏れの周りの車好き連中の中で、運転が好きな連中は
個々に様々な理由があってＡＴに乗っていても
何年か経って買い換える時には同じような事言ってＭＴに戻るなあ。

漏れは車好きを自称する人にＡＴ好きやＡＴ海苔がいても良いと思うけどね。
人それぞれだし、車の楽しみなんて運転だけじゃないしね。
運転だってシフト操作するとおぼつくような人なら機械に任せるのも手だ罠。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:58:27 ID:EMau4XKI0

755ばっかじゃねーの？？？

771 ：ＦＤ→８乗り、ＭＴ歴８年です。：2006/01/27(金) 23:34:05 ID:XYSEKKjbO

この前自分の親がセルシオ買ったとかほざいとるから
見に行って運転させてもらったんですよ。
でも正直ATだろ？って馬鹿にしてたけど思った以上に
レスポンスが早いなーって思った。
確かにMTはアクセル踏むと走り出す。マヂでw
でもシフトチェンジしてる間(微々たる時間だが)
加速してないわけじゃん。
セルシオもタイムラグはやっぱりあるものの
MTのシフトチェンジしてる間ぐらいしか差は
なかったな。正直びびったよ。
大衆車にあれぐらいの反応があれば
まだマシなんだろーなって思ったよ。

結論。MTは楽しい。ATは高級車限定でww

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 00:08:26 ID:J+eIZ4rD0

SMLbk9E5Oは話にならないな。
MTで自分でギア入れるのがバカ？
ATは勝手に変速してくれる？
確かにATは勝手に変速するが、残念だがその制御方が理解不能なまでにコンピューターがアホだといわざるを得ない。
恐らくこれは「最下層レベルのドライバー」に合わせての設計であろう。
勝手は勝手でも勝手すぎて困る。
その仕様のせいでどれだけのガソリンが無駄になり、地球温暖化に貢献してるかなど君にはわかるまい。

それと何故自動変速がダメなのか、>>11を嫁。
理解できないならむやみに叩かれに来ない方がいい。
MTを叩くスレでもMT派が有利なのに、MTスレでそんな間違った意見が通るわけない。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 00:16:50 ID:1QiIeda60

>>772
あんな恥ずかしいテンプレ読めなんて、作った本人以外絶対言わないよねー

おまえこそ何も生産的な事してないキモニートのくせに、無駄に生きて

二酸化炭素と糞尿垂れ流してるじゃんかよー

いい加減地球の為に一刻も早く死んでくれよなー

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 00:28:20 ID:J+eIZ4rD0

>>773
悪いが自分はスレ主じゃないしちゃんと社会に貢献はしてるかニートでもない。
こっちは理屈で説明してるのにそっちは勝手な想像でしかものを言えないあたり、MTどころか車の常識すら知らないんだな。
反論するならそんな免許取れなさそうな歳のガキが考えるような罵声だけの文章じゃなくて、ちゃんとした理屈で頼むな。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 01:11:57 ID:92gY4FBz0

とりあえず誰が誰とかはどうでもいいが、ここのﾃﾝﾌﾟﾚこそ

＞免許取れなさそうな歳のガキが考えるような罵声だけの文章

だと思うのだが････

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 01:13:20 ID:O/2zTVZv0

このスレって
MT乗りもAT乗りも関係なく暇な時に代わる代わる
ここのテンプレスレ主の神経を逆撫でする書き込みをわざとして
本人がいい加減やめたくても永遠にこのスレから抜けられなくして楽しんでますよね。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 02:28:09 ID:dwEbFC+i0

>>11がテンプレの中でももっとも頭の悪い部類にはいるよね

テンプレ貼ってるバカは自分でも出来が悪いの解ってるから、
ID変えてくるし・・・

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 02:41:47 ID:CUUA8F/N0

>>777
いや、出来が悪いと思ってるなら「テンプレ嫁」とか言わんでしょ？

むしろ多数派工作とか、テンプレを肯定する人物が居る様に見せかけたいだけじゃないか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 02:59:42 ID:e2y2M8aS0

ＡＴ車に乗ってて箱根の下りで直面した恐怖

「うぉぉぉぉ！！　何じゃこりゃあああ！！！
エンブレ利かねぇぇぇ！！！！」
２速で８０キロだぜ、まじびびった。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 02:59:49 ID:dwEbFC+i0

そんなもんかなぁ。
出来が良いテンプレだと思ってるんなら、ＩＤ変えないで来ると思うんだけど。
>>11なんて車に乗ってないことがバレるだけだよ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 03:01:47 ID:5e6EvHLcO

ｵﾚAT乗りだよ
ﾍﾞﾝﾁｺﾗﾑが理想だったし部類分けするなら高級車だからMTなんて変だしな。
ただｽﾎﾟｰﾂｶｰでATはダサいと思う

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 07:38:26 ID:J+eIZ4rD0

>>11含めここのテンプレは自分勝手に見えるが、正論なんだよ。
それなりに長くMTに乗らないと出ない結論だ。

dwEbFC+i0みたいなのは自分がAT猿なのを認めたくないから、それを誤魔化したくて理由もなしに叩きまくってんだろ。
>>11がテンプレの中でももっとも頭の悪い部類にはいる？
車に乗ってないことがバレる？
何故そう結論づけられるのか、文章を引用して指摘してくれないか？
どうせできないのだろう？
テンプレを見逃して書き込んでいたことを誤魔化すために、適当に言ってみただけに過ぎないのだからな。

なんでAT猿ってのはこうも恥ずかしいヤツがいるんだ？
普通のATドライバーまで猿扱いされて迷惑になるだろ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 07:43:50 ID:J+eIZ4rD0

いい加減、猿は想像だけでものを言うのをやめてくれ。

＞テンプレ貼ってるバカは自分でも出来が悪いの解ってるから、
＞ID変えてくるし・・・

そんなゆとりは自分にはない。

ただテンプレに賛同しただけで作ったやつとは縁はない。
確信をついたつもりで勝ち誇ってるのだろうが、ハズレだから。
だから猿と言われるんだよ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 08:19:34 ID:5vllAtCz0

>>780
じゃあさ、対抗するＭＴ叩きのテンプレでもつくってみなさい。
ＭＴ乗った事ないからムリかな？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 08:48:40 ID:i+d7OExKO

ｵﾏｲﾗ、あのテンプレはテンプレ係が創ったモノじゃなく、過去にこのスレに寄せられたレスを選別して貼ってあるだけだって知らないんですか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 09:09:44 ID:O/2zTVZv0

テンプレスレ主の言い訳が始まりました。ww

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 09:14:18 ID:BItLmYdI0

>>786
こないだの冬休みぐらいからＲＯＭはじめたの？

788 ：ミラ乗り：2006/01/28(土) 09:48:14 ID:QEIjpTSf0

ＭＴ海苔の俺から言わせればＡＴ限定もＡＴ海苔もクズ極まりないわけだがｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 10:05:14 ID:NJFjXzc/0

「ミラ乗り」などと書いて、叩かれる気満々だなｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 10:19:56 ID:1IWhjuPe0

>>779
それDじゃなくて？
2固定でそこまでならなさそうなんだが。

ちなみにうちのMT車も2速でエンブレは利くけど勾配によっては速度は上昇していくね。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 10:30:23 ID:e2y2M8aS0

>>790
２レンジに落としてました。
それでもどんどん速度ばかり上がるもんだから、しまいにゃ１レンジに入れてエンジン唸らせまくってましたよ。
ちなみに、車はキューブキュービックの１４００です。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 10:56:52 ID:DEC0W3k00

>>780
ちょっとオマ

＞ＩＤ変えないで来ると思うんだけど。
マジか？
マジで言ってるのか？

コテハンで来るとかじゃなくて？？？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:15:35 ID:u0DZen5h0

>>791
ATは燃費かせぐ為に転がりやすくなってるからな。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:35:58 ID:L0ZsugJdO

軽自動車でＭＴはかなり終わってるな。ダサすぎる（笑）

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:57:25 ID:tzNMXdEf0

しかしここまで痛すぎるキチガイも珍しいな。
前はネタとしてあえて頭のおかしいテンプレを
貼ってるのかと思ったけど、どうやら本人は
大真面目に正論だと思ってるらしいね・・・

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:11:38 ID:SycVsrth0

テンプレ貼ってるやつが一番の猿だな。

797 ：ＭＴミラ乗り：2006/01/28(土) 12:27:43 ID:iqp87nHX0

>>794
だからおまえは猿なんだよ知能も顔もｗ
軽はダサイ？そんな田舎の昭和のおっさんみたいな考え方ってかなりイタ杉ｗ
俺は全ての車を乗ってきて今現在に至るわけだが、いや別に自慢してる訳じゃないんだけど・・・

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:36:01 ID:NJFjXzc/0

＞俺は全ての車を乗ってきて今現在に至るわけだが
ﾜﾗﾀ
徳大寺でもそんな大口は叩かんだろｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:46:49 ID:u0DZen5h0

>>795
では、テンプレの異論のあるとこを指摘してもらおうか。全てのテンプレに対してな。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:00:49 ID:H4e9g4BM0

車なんて所詮は移動手段の一つに過ぎない。
操作はより簡単で楽なほうがいいに決まってる

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:04:00 ID:c5B1FajXO

みんなMTがどうとかATがどうとか偉そうな事を言ってるが、本当に両方乗ってるﾔｼばっかりなんか？
　
おっと、｢教習所で乗った事ある｣とか低ﾚﾍﾞﾙの話は無しだぜ？
　
最低でも、｢両方をｵｰﾙｼｰｽﾞﾝ通して１年以上｣乗ってから言って欲しいもんだな。
　
・・・俺か？
俺は２台所有６年目のﾋﾖｯｺですよww

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:10:45 ID:0DEmIwcO0

2chの中で、対ATとして言ってるから許されてるものの、11のような大口を
リアルで口にしてたら、普通はMT乗りからも叩かれる罠。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:15:34 ID:L0ZsugJdO

ＭＴかっこいいと思ってる馬鹿は脳みそ沸騰してるんじゃないの。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:19:29 ID:BItLmYdI0

>>801
一年ねえ・・・そんなに必要ですか？　まあ教習所で乗った事が、、、はさすがにあれだけどｗ

ＭＴ海苔ならＡＴ車普通に動かせるだろうね(高齢者除く)
普免とったけどＡＴばかりの香具師だとＭＴ多少てこずる？(まあ無理に乗る必要は無いんだが)

・・・・俺は５年くらいなんでひよこに劣るよ(昨年からはスポとセダンともＭＴの二台体制←ただのアホ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:21:54 ID:c5B1FajXO

>803
だから、1年以上乗ってから言ってんのかって聞いてんだよ!
先入観だけで偉そうに言うなｳﾞｫｹ！

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:25:42 ID:c5B1FajXO

>804
いちおう一通りのｼﾁｭｴｰｼｮﾝは体験してからの方が良いと思っての発言だが、なんかﾏｽﾞかったか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:27:03 ID:BItLmYdI0

>>806
普通に転がすだけなら１年も要らないでしょうな
と、当方思っただけですよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:32:23 ID:i+d7OExKO

>>797←無免許平成小猿

>>800←今日の奴隷君

二人して釣り糸垂らしてます。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:35:03 ID:QhMJAHsCO

車好きってホント｢痛い｣よな

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:36:49 ID:c5B1FajXO

>807
ATの楽(らく)さは、どんな馬鹿でも乗ればすぐ分かる。
しかし、MTの難しさ(特に雪)や楽しさ(ｽﾎﾟｰﾂﾄﾞﾗｲﾌﾞ)は、馬鹿には１年ぐらいは乗らんと分かりにくいんじゃないかと思ってねww

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:38:06 ID:BItLmYdI0

>>809
君の場合は対案に欠けるんだよね、後生ですから痛くないやつも例示して下さいなｗ

それはさておき、＞遺体　とは、お褒め頂き光栄です。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:39:15 ID:oEJ/zYLHO

>>809
アニメオタクのお前よりはまじゃね？w

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:41:20 ID:BItLmYdI0

>>810
そうですね、私もまだまだ若輩者ですわｗ
ただまあ世の中、其処までの要求性能を求めない人も居るので
興味がある人だけで良い気もします。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:46:52 ID:c5B1FajXO

>813
漏れもそう思う。
だが>800や>803みたいな発言を見ると、正直どうかと思ってね。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:49:43 ID:QhMJAHsCO

>>812 いや競馬バカ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 14:39:08 ID:1D2UW9Ew0

今日も朝から自作自演全開の中卒テンプレ係ﾃﾗｷﾓｽ

817 ：ＭＴミラ乗り：2006/01/28(土) 14:49:50 ID:sgJbvBMj0

だって女の子隣に乗せてＡTですよ？ｗカッコがつかないし根性だって疑われますよｹﾞﾗｹﾞﾗｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 14:52:54 ID:zUyf88nw0

別にＡＴ車で隣に女の子乗せても支障ないと思うが、何かコンプレックスでもあるのかな？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 14:54:49 ID:NJFjXzc/0

>>817
別に疑われたりしないと思うぞ
ＡＴ猿の隣の女の子は何の疑いもなく、お猿の電車にでも乗ってるつもりなのだから

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 14:57:26 ID:zUyf88nw0

例えばだ

ＢＭＷ３２５のＡＴとミラのＭＴ車で女性の立場としてどちらに乗るかっていう選択肢になる。
俺が女性ならＢＭＷに乗るけどな。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 15:02:25 ID:x9CG/s4WO

というか最近マニュアル車が減ってるし、高いグレードしかないのはなぜ？マニュアル車に乗りたいのに高くて買えない

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 15:05:54 ID:L0ZsugJdO

ＭＴオタｷﾓｽwww

823 ：ＭＴミラちゃん海苔：2006/01/28(土) 15:18:54 ID:sgJbvBMj0

分かってねえよじっさいｗ
運転が上手いってことはセックスも上手いわけだ。
つまり、ＭＴ＝運転ｳﾏｽ　が世の中の常識である以上、
ＭＴ海苔はセックスが上手い、という法則がごく自然に成り立つわけよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 15:21:25 ID:1D2UW9Ew0

＞ＡＴ猿の隣の女の子は何の疑いもなく、お猿の電車にでも乗ってるつもりなのだから
＞ＡＴ猿の隣の女の子は何の疑いもなく、お猿の電車にでも乗ってるつもりなのだから
＞ＡＴ猿の隣の女の子は何の疑いもなく、お猿の電車にでも乗ってるつもりなのだから

へぇ～

825 ：ＭＴミラちゃん海苔：2006/01/28(土) 15:23:10 ID:sgJbvBMj0

例えばだ

ＢＭＷ３２５のＡＴブサ乗りとミラのＭＴイケメン海苔で女性の立場としてどちらに
処女を捧げるかっていう選択肢になる。
俺が処女ならミラ海苔に捧げるけどな。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 15:23:33 ID:NJFjXzc/0

セックスも免許制にしたらいいな
自分で動くのが嫌いなＡＴ乗りは、風俗嬢限定免許とか

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 15:23:57 ID:1D2UW9Ew0

童貞は処女にこだわる

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 15:24:15 ID:zUyf88nw0

>>825
何で男の容姿で選択になるんだ？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 15:37:43 ID:c5B1FajXO

そうだ､男は中身で勝負だ!

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 15:40:30 ID:zUyf88nw0

>>825
それとおまえがミラＭＴ乗りでブサ面だったら最悪だろうなｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 15:54:06 ID:oyrWTCnS0

MTのクラッチ機構って無茶すぎ。
俺はクルマ乗り以前に理系技術オタなのでCVTの美しさに萌える

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 16:01:13 ID:u0DZen5h0

所詮、女子供が扱える代物のＡＴ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 16:11:15 ID:o5rAwCbP0

>>826
世の中の一般的な男子は、別に風俗嬢じゃなくても女に動いて貰うのはごく普通の事ですよ。
やっぱりこのスレが人生の全ての池沼ニートのあなたには解りませんか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 16:14:26 ID:nr/FH8JX0

２ｃｈでＭＴ自慢？　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 16:45:00 ID:844F7KDSO

>>825
傑作だ。次スレにはこれもテンプレに加えておけよニート君。

＞俺が処女ならミラ海苔に捧げる

↑
発想がﾔｳﾞｧ過ぎんだろｹﾞﾗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 16:51:20 ID:FysG+nyfO

>>825
イカれてるぜお前

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:04:54 ID:eeM/R3nZO

人は見た目が9割

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:10:51 ID:1kQ+90+a0

>>837
そしたら、異臭が漂う程のｷﾓﾌﾞｻでﾍﾞﾃﾗﾝﾆｰﾄのﾃﾝﾌﾟﾚ房は救いようが無いねwwww

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:24:46 ID:oEJ/zYLHO

東京とかじゃ男はみんなAT限定で免許を取るのが普通なの？
田舎で、ましてや男がAT限定で免許を取ろうものならヘタレ扱いですよ？ｗ
俺の住んでる県は、限定の教習受けてる奴は、大学生っぽい頭良さそうな奴かﾋｮﾛﾋｮﾛのガリガリくんみたいな奴ばっかだった

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:29:09 ID:jU41i/xT0

でも車好きならＭＴ・ＡＴ両方乗れて当然ですよね？。
ＡＴしか乗れない人が偉そうに車を語れるとは思えません。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:29:57 ID:dy0CLkg60

その逆も然り

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:37:35 ID:jU41i/xT0

>>841
ＭＴ限定免許ってのもあるの？。ｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:39:10 ID:dy0CLkg60

ＡＴ嫌いで全く乗らない奴とか怖くて乗れない奴の意味だ、免許とは関係ない。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:43:07 ID:iwcyvJCk0

>>841
MT乗れてAT乗れない奴なんているわけねぇだろ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:45:21 ID:dy0CLkg60

>>844
田舎のジジババなんかはＡＴ乗れないんじゃないかな、怖くてね。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:50:23 ID:jU41i/xT0

>>845
ジジババはむしろＡＴ乗らないほうが良いだろ？。
アクセルとブレーキを間違えて暴走するからね。

ＡＴしか乗れない位能力の低い人は車に乗るのは危険ですよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:50:27 ID:v+pnNnn40

ＡＴが怖くて、長い間ＡＴ車が乗れなかった私。

アクセル離せば、どんな状況でも減速してくれるＭＴと違い、
離しても減速、エンブレ効かないＡＴなんか怖くて乗れるか！　とずっと考えていたものだった。

あるときＡＴでもシフトダウンするテクニックを
多用する人の車に同乗し、そんな方法があることを初めて知った。

今では会社のＡＴ車の時にはシフトダウンを多用する、ＭＴ車マイカー乗り。

ＡＴのエンブレ効きが悪いし、意図した通りに減速してくれないし
ＡＴに対しては不満だらけ。今後もＡＴ車には乗りたくない。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:52:30 ID:DEC0W3k00

>>810
＞ATの楽(らく)さは、どんな馬鹿でも乗ればすぐ分かる。
いや、楽か否かってのは個人毎に違うﾀﾞﾛ。
「AT＝楽」なのではなく、「AT＝簡単」ではないかな？
簡単だからこそ楽だと感じる人が多い。これは世の中大抵の物事がそうだよね。
しかし、簡単だからこそ扱い難いと感じる人がいるのもこれまた事実。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 19:30:53 ID:jY8KZ6Qu0

今、凄く疑問なんだけど・・

ＡＴって楽か？？しんどくねぇ？？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 19:36:43 ID:05C56ib20

ATはラクだよ。申になるくらい。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 19:50:06 ID:J+eIZ4rD0

ここのスレはAT猿が吸い寄せられてきては撲殺されて面白いな。
発言の根拠を請求しても答えられないのが痛杉ﾜﾛｽｗｗｗｗ
終いには暴言吐くだけの厨房に成り下がるし。

新種の猿を追加してやるぞ。

【獲物猿】
ATをバカにされてムキになり、自ら「檻」に入ってきて暴れる猿。
本来あったMTを使いやすくするだけのために科学の力で「退化」させたATに優れた部分などほとんど無しに等しいため、事実を言われると対抗する物理的根拠がなにもないので最後に暴言を吐いてサル。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 20:01:08 ID:i+d7OExKO

>>849
精神的に疲れるな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 20:04:20 ID:jU41i/xT0

>>852
それはＭＴの様に自由自在に扱おうとするからです。
ＡＴは鈍い乗り物と思えば納得ですよ。

854 ：ＭＴミラちゃん海苔：2006/01/28(土) 20:05:42 ID:449Gp8sG0

例えＳＬ６００が隣にいようとも全然ビビらない俺。
ま、フェラーリマラネロＭＴが居ればかなりビビるけどねＷ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 20:05:48 ID:4hiKDIel0

ＡＴ車はエレガントに運転するもの、ＭＴはきびきび颯爽と運転するものということで桶？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 20:08:46 ID:jU41i/xT0

>>855
ＯＫ。
ＡＴの究極＝急ブレーキを踏んでも後部座席のワイングラスからワインがこぼれないロールス・ロイス。
ＭＴの究極＝０コンマ何秒を競うレースカー。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 20:12:09 ID:05C56ib20

>>851
ＡＴ申には、アリジゴクのようなスレですな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 20:33:08 ID:sT2KM4ZK0

>>855-856
ドライバー次第だけど、回転合わせや半クラで殆どショックを感じさせずに変速
出来るのはATでなくMTの方だよ。
停止時にも速度がゼロになるまでブレーキ踏まずにクラッチ切ってフリクションで
車を止めれば絶対にカックンしない。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 20:33:17 ID:V1K+x9rt0

>>851

＞本来あったMTを使いやすくするだけのために科学の力で「退化」させたAT
＞本来あったMTを使いやすくするだけのために科学の力で「退化」させたAT
＞本来あったMTを使いやすくするだけのために科学の力で「退化」させたAT

物理的根拠　を詳しく解説して下さい。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 20:45:12 ID:GKKT4l9wO

>>858
おまえ慣性の法則って知らないのか？
そこまで頭悪い奴は養護施設でもめったにいないぞw

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 20:46:33 ID:J+eIZ4rD0

>>859
まずは>>3でも読んでくれ。
そして根拠はプログラムが人間よりバカだからだ。
まさか日本語がわからないわけではあるまい？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 20:50:40 ID:dwEbFC+i0

>>3
も馬鹿馬鹿しい限りですな

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 20:51:24 ID:J+eIZ4rD0

>>860
まてまて。
本当にドライバー次第だがカックン感じさせずに止める技はある。
リムジンの運転手なんかはこのスキルがないとイケてないぞ。
慣性ってのは必ずあるけど、人間の感覚で気にならない程度まで抑えることは可能だ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 20:53:54 ID:05C56ib20

>>861
ＡＴ申には十分なプログラムだろ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 20:54:55 ID:J+eIZ4rD0

>>862
なら馬鹿であることの判断材料とテンプレを否定できるだけの根拠を述べてみよ。
それとも君も新種の猿かい？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:01:27 ID:0KfWxJ3F0

アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジンブレーキがきかない
パワーがなく、MT車にちぎられる
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
勝手にギアチェンジする
運転テクニックが使えないし、運転がつまらないから、２時間であきる
長距離ドライブで特につまらない
坂道や雪道などの道で危ない

なぜこのような車が売れる？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:06:54 ID:4hiKDIel0

ＡＴ車乗りを擁護するわけではないが

最近のＡＴ車は結構アクセル反応がよくなった。
市街地走行時はＯＤ（今でもあるのかな？）をＯＦＦにすることである程度エンブレが期待できる。
通常走行でパワーはあまり必要としない。
ギアを選ぶ必要がない、適正速度で走っていればいいので・・・
自動で変速するからオートマチックなのだ。
クラッチ操作以外の運転テクニックは基本的に同じ。
長距離、渋滞路で大活躍。（マニュアルでも高速時は殆どギア操作しない）
雪道・坂道等は熟練次第でそれなりに走れる。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:08:21 ID:dwEbFC+i0

>>865
読んで解らないのはお前がバカだから

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:10:50 ID:J+eIZ4rD0

>>866
加えてタコメーターが鬼のように上がるから燃費も悪い。
事実を知らないから「楽だ」という理由で買うんじゃね？
実際にはそれほどひどくはないが、ほぼ合ってるぞ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:12:01 ID:05C56ib20

>>860
カックンしないように停止直前にブレーキ抜くって感覚わかる？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:13:05 ID:J+eIZ4rD0

>>868
そうか、おめでとう。
君は猿か。
猿的模範回答乙。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:14:09 ID:4hiKDIel0

ＡＴ車を買うメリットとして操作が楽だということが大前提だから
燃費とかレスポンスをある程度は犠牲にした代償って所かな。
ＭＴはその逆になる。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:17:10 ID:hsSxXaxZO

MT車は車種が少なくちっこい俺はMTﾊｲｴｰｽだが

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:20:26 ID:czwBGebI0

http://www.hashiriya.jp/bbs/test/read.cgi/dori/1132501481/

釣り人が居るにも関わらずドリフトをする犯罪者新ちゃん。
珍音垂れ流してパトカーをおちょくるキチガイ新ちゃん。
こういう馬鹿が居る限りスポーツカーに乗ってるだけで白い目で見られます。

一言、罵倒してあげて下さい。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:23:28 ID:4hiKDIel0

ＭＴ車は商用車（貨物・タクシー・バス等）・スポーツカーとか大まかには限定される。
今時フロアシフトのセダンなんか流行らないし、ミニバンなんかＭＴにする意味がないしね。
燃費・レスポンスより快適性・利便性を重視する世の中になったんだから仕方がないな。
今に大型車までＡＴ車になってＭＴ？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯなんて時代になるぞ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:26:47 ID:i+d7OExKO

簡単、楽チンでFAならこんなスレまで来なきゃいいのに。何しに来てるの？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:30:43 ID:i+d7OExKO

>>868
オレ、馬鹿だから教えてください。
お願いします。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:33:05 ID:BxxTCn0D0

普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿、チンカス野郎生き恥（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:43:01 ID:hsSxXaxZO

OIL OIL OIL.OIL OIL OIL.を書く音がｻｻﾞｴさんｴﾝﾃﾞｨﾝｸﾞﾀﾞﾀﾞｯﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾝ②♪になる

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:48:54 ID:05C56ib20

>>879
キーボードを叩く音しかしませんがｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:53:36 ID:hsSxXaxZO

880ﾍﾟﾝか指で何かに書いて意識したらそう聞こえるっしょ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:55:31 ID:hdqmXZUv0

一般レベルのドライバーが運転する限り、加速も燃費もほぼ差はありません。
ギアの段数が同じならばむしろ逆転するレベルまで来ています。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:56:02 ID:pB2Nvlqh0

今時ＭＴに乗る奴ってかなり限られてると思います。
乗れる乗れないは知らん

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:57:19 ID:HD5V99gz0

燃費がどうだとか言ってるけど
ハイブリッドカーにＭＴはないよな？？？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:09:03 ID:J+eIZ4rD0

>>882
そうらしいね。
実際乗ってみたらそうでもなかったという話もあるが、最近のは結構いいレベルになってはいるんだろうな。
ハイブリッド登場して、電気自動車まで姿を見せ始めてるからATMTいってられるのも時間の問題なのだが。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:12:19 ID:4hiKDIel0

結局車自体の品質は良くなっているのは事実なのだが、いかんせんドライバーの
質が昔よりも下がっているのが何ともいえないな。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:17:53 ID:pB2Nvlqh0

下がってると思う奴ははっきりとした根拠がいえない若造

888 ：858：2006/01/28(土) 22:35:15 ID:sT2KM4ZK0

>>860
お前の車はクラッチ切るとブレーキ踏まない限り永遠に走り続けるのか？ｗｗｗｗｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:35:31 ID:05C56ib20

ATと言う機械は進化するが、ドライバーは退化してＡＴ申に成り下がる。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:37:20 ID:pB2Nvlqh0

ＭＴの存在自体消えちゃってるからね。もう
あっても一般ユーザー向けじゃないのばかりだし

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:54:49 ID:oEJ/zYLHO

ＣＶＴができたからＡＴの存在価値ないね
車の歴史に名前すら残らないだろーなｗｗｗ
ＡＴは

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:01:03 ID:DEC0W3k00

>>872
自分でｶｷｺしたものをコピペで申し訳無いが…。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:52:30 ID:DEC0W3k00
>>810
＞ATの楽(らく)さは、どんな馬鹿でも乗ればすぐ分かる。
いや、楽か否かってのは個人毎に違うﾀﾞﾛ。
「AT＝楽」なのではなく、「AT＝簡単」ではないかな？
簡単だからこそ楽だと感じる人が多い。これは世の中大抵の物事がそうだよね。
しかし、簡単だからこそ扱い難いと感じる人がいるのもこれまた事実。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:02:44 ID:rtv712/20

つーか世の中便利な物が増えて人間の能力が衰えている。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:04:37 ID:DEC0W3k00

>>884
＞ハイブリッドカーにＭＴはないよな？？？
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/insight/grade_data/index.html

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:06:00 ID:WuuNo7RA0

身体的問題でＡＴの恩恵を受けている人もいるよ。健康体ならヤッパＭＴかな？事情でＡＴ乗ってる人もいるけど。

896 ：ＭＴミラちゃん海苔：2006/01/28(土) 23:06:58 ID:ec9YL7xd0

で、最終的には機械に支配されるは既出ですか？
　
ＡＴが便利で快適なのは分かってるんだよ。バーカＷ
ただＭＴに乗りたいだけなんだ。遊び心で乗ってるわけよ。それが分からないＡＴ派堅物はシネよ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:08:09 ID:DEC0W3k00

>>890
＞あっても一般ユーザー向けじゃないのばかりだし
キミにとっての「一般」の定義を教えてｸﾚ！

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:08:53 ID:Lo7fSAIT0

どっちでもいいやの普段MT海苔の俺様が着ましたよ

どうでもいい話だがMTに乗るとごくごく普通に乗れるのだが
ATに乗るとフロントぶち破る俺は逝ってきます

本当にありがとうございました

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:12:43 ID:4hiKDIel0

>>896
またキモイ発言した男が来たかｗ
おまえはＭＴ乗りの恥だよ恥、同じＭＴ車乗りとして恥ずかしいよ
「俺が処女ならミラ海苔に捧げるけどな」なんてとても俺には言えないよ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:13:27 ID:3mWsE6AS0

19年物のMT540cc軽自動車乗りだが、ATは嫌いじゃないが(むしろ簡単でいい)
あまり乗りたくない。特に一人で。今でさえ運転中にボーっとしたりしてしまう。
ATに乗ったらたぶん俺事故るわ･･･
どうでもいいが運転中に携帯いじってる奴はたいていATだな発進見て分かる

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:17:27 ID:hsSxXaxZO

AT乗りの猿でぇ～す☆よろしく(^^)v

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:18:19 ID:4hiKDIel0

おまえはＭＴハイエース乗りじゃなかったのか？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:18:47 ID:rtv712/20

>>901
MTハイエースは？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:19:15 ID:pB2Nvlqh0

遊び心でミラってｗｗｗｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:19:47 ID:05C56ib20

>>897
一般＝ＡＴ申だな

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:21:48 ID:hsSxXaxZO

釣ってみた MTでｽﾏｿ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:26:43 ID:pB2Nvlqh0

>>897
・乗車定員４人以上
・４ドア以上
・過剰なスポーツ走行を意識していない

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:28:26 ID:OxHeYapm0

北海道警旭川東署は２８日、傷害容疑で旭川市の陸上自衛隊旭川駐屯地の陸士長の男（２５）を逮捕した。

調べでは、陸士長は２８日午前３時１０分ごろ、
旭川市神楽岡の交差点で、前方を走っていた市内の男性会社員（２７）の車が停止した際、
車の運転方法について「危ねえべや」と因縁をつけ、
男性を車から引きずり下ろし顔面を殴って軽傷を負わせた疑い。

陸士長は「何度もブレーキを踏んでいて腹が立った」と話しているという。現場付近は下り坂で路面状況が悪かった。

ttp://www.zakzak.co.jp/top/2006_01/t2006012821.html

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:28:53 ID:4hiKDIel0

>>897
大多数の人のマイカーはＡＴだろ、だから一般はＡＴ車乗りってことになる。
マイカーがＭＴ者の人（俺も含む）は希少な存在ってことだわな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:30:41 ID:4hiKDIel0

>>908
路面状況が悪かったら減速するためにブレーキ踏むだろ。
それにぶち切れた自衛官が悪いだけじゃないの。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:32:52 ID:pB2Nvlqh0

まあ何度もブレーキ踏むくらいなら、アクセル踏むなよと思うけど

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:36:15 ID:4hiKDIel0

現場付近は下り坂で路面状況が悪かった。とあるから当然アクセルは踏んでないと思う
要するにエンジンブレーキの効きの悪いＡＴ車のデメリットを記事にして晒しているだけさ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:38:39 ID:hsSxXaxZO

AT車ｵｰﾊﾞｰﾄﾞﾗｲﾌﾞがｱﾚば使えよな

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:42:16 ID:pB2Nvlqh0

下り坂でスピードがあがる分も考えて減速すればいいのね。
それでも何度もブレーキ踏まなきゃならんような下り坂なら
ＭＴでもやばいだろうし

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:45:13 ID:2GoEC+OW0

MTを何も言わず淡々と運転できる奴は男の俺から見てもカッコイイ。
ただ、「俺はＭＴ運転できるんだぜ」って自慢してるような奴、口に出さなくともそういう態度が伺える奴らは非常にカッコ悪い。
このスレにいるＭＴ乗りの奴らはその典型。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:45:52 ID:4hiKDIel0

>>913
オーバードライブは変速費が１．０未満のギアレンジの事だ
あんなもんは幹線道路か高速道路に使うくらい。
悪路なら当然セカンドへ落とすがそれでもエンジンブレーキ
が弱いからブレーキを多用する必要がある。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:46:09 ID:hsSxXaxZO

ｷﾞﾔを1速落とすとかしたらどうだよﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷは挑発的だ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:47:21 ID:4hiKDIel0

>>915
俺はその部類からは除外

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:57:00 ID:hsSxXaxZO

別にMT運転してる時ｶｯｺいいとか思われようとしてないよ車を普通に走らせてるだけぇ MTも誰だって練習すれば運転できるし半ｸﾗの位置も分かるようになるしﾀﾞﾌﾞﾙｸﾗｯﾁで繋げれるようになるし単車乗ってた俺は車もMTにしただけ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 00:31:59 ID:EIBuLHhC0

>>909
ええと、アナタは>>890氏とはIDが違うけど、>>890氏でしょうか。

＞だから一般はＡＴ車乗りってことになる。
ふむふむ、一般とはＡＴ車海苔ね。
だとすると↓
＞あっても一般ユーザー向けじゃないのばかりだし
一般ユーザー向けであるとかないとかの問題では無いと思うが…。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 00:52:53 ID:wcCkjIb/0

ぱかぱかブレーキうっとーしーよ
下手丸出し

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 01:11:53 ID:wdBke0dT0

>>918
俺もだな。自分の物を当たり前に扱えるだけなのにカッコつける必要はない

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 01:20:28 ID:EIBuLHhC0

>>915
＞このスレにいるＭＴ乗りの奴らはその典型。
スレの趣旨としては、
何故この程度の事が出来ないの？
ってネタなんだけどね。そうか、キミには自慢に感じるのか…。
その繊細で傷付き易い感受性を責めはしないが…。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 01:37:12 ID:VfNJLZfu0

馬鹿にしてるってのは尚更カッコ悪いよ
ＡＴ限定を取る人の大半の理由は
「殆どの車はＡＴだし、ＭＴ車を使う機会がないだろう。」「費用が若干安い」ということ。
「ＭＴは操作が難しい」てな理由の奴は恐らくジジイかババアか身障くらい。
ＭＴだって免許取得に掛かる日数はＡＴと１日２日くらいしか違わないのに、
ＡＴが取れなくてＭＴが取れないなんてアホはいない。ＡＴ取れる奴なら教習すれば誰だって取れる。限定解除もできる。
ただ、本当にＭＴ免許を取る意味がないだけ。　無駄に金を使いたくないんだよ、貧乏人だから。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 01:38:16 ID:VfNJLZfu0

＞ＡＴが取れなくてＭＴが取れないなんてアホはいない。
ＡＴが取れてＭＴが取れないなんてアホはいない。
に訂正。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 01:47:51 ID:4psOWkxC0

その自衛官が切れたのは、頻繁な加減速じゃね？
猿AT乗りのブレーキ＝過度でかつ急な減速＋ブレーキランプ点灯
ブレーキ解除（その上アクセル）＝無駄な加速＋ブレーキランプ消灯
いくら下り坂でもこの繰り返しをやられたらAT乗りの俺からしてみても腹立つ。
ずっとブレーキ踏んでろ。ブレーキの調節もできんのか？ってなる。

前方の予測した上で、アクセル（とシフト）での速度調整ができない猿は免許返納しろ。

927 ：シ(略：2006/01/29(日) 01:49:40 ID:GOSRYoNI0

>>26
お前、俺の事正確に把握しすぎ。
数ヶ月ぶりにここに来て見たけど、正直びびったよ。ストーカーの才能有りだな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 01:55:04 ID:GOSRYoNI0

てか、テンプレだけで999を目指してくれｗ

・・・テンプレニートが張っている間に携帯で「乙」っていうやつがいるが・・・

自作自演だろ？相当な病気だと思うが。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 02:02:09 ID:GOSRYoNI0

>>800
思い通りに楽に動かせるなら、もちろんMTだな。マニュアルだからな。
普段の移動手段ぐらい、自分の判断で少しでも自由に出来た方が良いわけで、ATなんてまったく必要じゃないですよね。
そんなあなたの意見に大賛成です。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 02:12:36 ID:gObIT9xA0

>>927
足跡残しすぎたんじゃないのかね。
それこそプロファイリングが可能なくらいまでべったりとさ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 02:18:00 ID:4Ef2Rpt90

電気自動車の時代になると…

MT=手動進段の抵抗制御直流直巻電動機搭載車　→ｗｗｗ
AT=VVVFインバーター制御の交流同期（誘導）電動機搭載車　→やっぱこれでしょ。

てな感じかな？

※電動車に可変の変速機は不要です。300キロ出す新幹線でもギア比は永久固定

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 02:23:01 ID:GOSRYoNI0

不必要なブレーキを踏んで、不必要なブレーキランプを見て、ATが楽？そんなバカなｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 02:23:38 ID:SzTiFgCx0

>>920
＞一般ユーザー向けであるとかないとかの問題では無いと思うが…。

意味不明。煽りになってないぞ？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 02:30:42 ID:EIBuLHhC0

>>924
＞馬鹿にしてるってのは尚更カッコ悪いよ
だからさ、ネタスレで何を真剣になってるのよ？
MT派もAT派もリアルでそんな事言ったり態度に表す訳無いﾀﾞﾛ。
双方ネタスレだから罵り合いを楽しんでいられるんだよ。

現実社会でATで暴走事故起こすような輩は、例え世の中にMTしか存在しなくて
MTを運転しても事故を起こすのだよ。
MTと比べてATは楽だからといって、楽になった分他の装置の操縦や安全に
集中するかといえば、そうではなくてその分を安楽してしまうのだよ。
AT限定でもMT海苔でも乗り換え組でも巧い香具師は巧い、下手な香具師は下手。
安全な香具師は安全、危ない香具師は危ない。
どんなトランスミッションだろうが自分の身の丈や使用目的に応じた物を
選べば良いだけの事さ。

って、漏れ釣られてる？ｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 03:15:41 ID:EIBuLHhC0

>>933
＞意味不明。煽りになってないぞ？
煽りではなくて
>>890氏の元ネタに対してレスした漏れの質問への返答として、
>>909氏のレスは日本語の会話として成立しないので突っ込んだだけですが？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 03:41:34 ID:EZVROg/L0

現在ここの流行は混沌とした引用バトルの様相を呈しているみたいだな。
賑わうのも良いが活気ある賑わいになって欲しいものだ…

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 04:00:13 ID:T/JcUR2x0

白状する。

俺、ＡＴ乗るの怖いんだ。常に不安な気持ちで運転しまくってる。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 05:04:23 ID:xnybwI2X0

申ども、お台場に着て見なよ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 05:06:39 ID:tDduSz3D0

納車！MTﾃﾞﾋﾞｭｰ（教習所は除く）
走りまくって現在左足がふくらはぎの前が痛い

ところでMT海苔はどの位のﾛﾝｸﾞﾄﾞﾗｲﾌﾞに耐えられる？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 05:40:43 ID:T/JcUR2x0

>>939連続３時間は余裕だったな。
それ以上の所に進出したことないけど。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 06:48:52 ID:ggjaO/CLO

一般のドライバーなら大体三、四時間走ったらかなり疲れてるはず、その時は緊張してるから平気でもあとでドッと疲れるかな。
オレみたいに虎乗りだと体が慣れてペース配分出来るから十数時間走っても耐えられるようになるけどね。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 06:52:48 ID:Zam/z+OcO

>>939
納車おめでとう(^O^)/
運転に慣れればATと同じ位乗ってられるよｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 09:21:31 ID:tDduSz3D0

>>940-942情報ｻﾝｸｽ！
十数時間…はATの時でも無理だが大体３時間くらいか
まぁ慣れって事スね。起きたら全身だるいわ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 10:03:16 ID:nna/QsO10

>>937
漏れも。会社でも数少ないMT車を使わせてもらってる。
こないだお客さん（60代ｵﾊﾞﾁｬﾝ）と「嫁が新車買ったのよ～」ってことで少し車の話をしたんだが
そのくらいの年代の人はAT車なんぞ知らないから大抵MT乗りなんだよな。
「ｵｰﾄﾏ怖い」って言うから激しく同意してきたよｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 11:17:28 ID:lZdTlmPjO

>>934
ﾈﾀｽﾚだって？
…感じるだろ、かなりの本気臭を。

隔離スレなんだよ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 12:01:01 ID:SzTiFgCx0

>>935
藻舞の質問ってこれか？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:08:09 ID:DEC0W3k00
>>890
＞あっても一般ユーザー向けじゃないのばかりだし
キミにとっての「一般」の定義を教えてｸﾚ！

だとしたら、>>920の前段で>>909の答えを引用して、藻舞自身が納得してるだろ。
で、答えが出ているのに後段で
＞一般ユーザー向けであるとかないとかの問題では無いと思うが…。

と書いてるが、「一般ユーザー向けであるとかないとかの問題では無い」の
ならどういう問題よ？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 12:18:50 ID:P3bz5B+a0

成人男性の１００人に一人いるかどうかのＡＴ限定者を馬鹿にする人は最低だと思います。
そんな人は障害者なんかも馬鹿にする人なんでしょうね。

人間は、１人１人能力が違うのが当たり前ですから能力を劣る人にやさしくする心を持つよう心がけて欲しい物です。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 12:21:39 ID:p4svZxTp0

今時ＭＴ！ＭＴ！ってウ○コ臭いだけｗ