【tvk】新車ファイル クルマのツボ 5【コモリヤイラネ】
『新車ファイル クルマのツボ』
1977年から27年間放送された 「新車情報」 を受け継ぎ、
日本国内で発表、販売される新車(国産車・輸入車)を
ユーザーサイドに立った視点で
分かりやすく検証します。
その 「クルマ」 がどのようなコンセプトで作られたのか、
気になる新車の 「ツボ」 を
自動車ジャーナリストの岡崎五朗が鋭く迫ります。
また、環境問題やメインテナンス、注目の新技術など、
自動車に関する様々な話題も盛り込んだ
総合自動車情報番組です。
◆大本営
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/
欧州車の真似しろと言うだけの番組
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 22:11:23 ID:TC8DD0WFO
小森谷降板を切に願ってラッキー7。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/19(木) 04:24:36 ID:6TEN0gwJ0
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/19(木) 13:43:37 ID:pXP9S/j20
三本さんのDVDってどこに売ってるの?
>>1 乙!
が、スレタイ、小森谷ファンには反感買うんじゃねーの?
一体どの程度いるかは未知数だがw
ファンはともかく、タイトルにするのはちょっと暗い行為だな。
小守屋本人乙!!!
大井競馬の中継今年も楽しみにしてます。
あの一人だけテンションの低い声でやる気の無さそうな態度が大好きです。
でもクルマのツボだと邪魔なんでいらないです。どうぞよろしく
TBS 小森谷キター!
なんだかんだで結構見てるなあ。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/21(土) 02:49:01 ID:4ZH/7C1i0
小森谷ってポン芸の東京サンシャインボーイズだったんだ。
演技へたくそだから、三谷幸喜に嫌われるよな。
>>15 三本信者は、ゴローや小森谷が嫌なら見なければいいと思うが
ここでその2人を叩くために見てるんだよなw
相変わらず、車自体より出演者に興味がある奴が多いな・・・
>>17 信者っても、叩く事が爺様の真髄だと勘違いしてるから始末が悪い。
叩き基調だったシビックの回では手の平返してるし。
今週の出来が良くない筈の韓国車を大して叩かなかったらまた
提灯だの何だの喚くんだろ。
爺は値段相応の車は叩かなかったよ
300万の車にボンネットダンパー付けてなかったりすると苦言を言うが、
150万の車には多くを求めない。
16日午後、群馬県玉村町内の町道交差点で、ワゴン車と普通トラックが出会い頭に衝突する事故が起
きた。ワゴン車からはシートベルト未着用のまま同乗していた女性2人が車外に放出され、クルマの下敷
きになって死亡した。
群馬県警・伊勢崎署によると、事故が起きたのは16日の午後0時30分ごろ。玉村町上之手付近の町道で、
交差点を進行していた76歳の男が運転するワゴン車と、40歳の男性が普通トラックが出会い頭に衝突した。
衝突によってワゴン車は大破し、シートベルト未着用のまま後部座席に同乗していた63歳と77歳の女性が車
外に放出。弾き飛ばされたワゴン車の下敷きになり、全身打撲で死亡。ワゴン車の助手席にシートベルト着用
状態で同乗していた74歳の女性が胸部打撲の軽傷を負っている。双方の運転者にケガは無かった。
警察ではワゴン車側が一時停止を怠ったことが事故の主因と判断し、運転していた76歳の男を業務上過失傷
害の現行犯で逮捕。2人死亡後は容疑を同致死傷に切り換えて調べを進めている。現場は民家などが立ち並
ぶ見通しの悪い交差点。以前にも一時停止標識の無視が原因とみられる出会い頭衝突事故が発生していた。
レスポンス
http://response.jp/issue/2006/0120/article78440_1.html 五郎ちゃんの言うとおり、後部座席でシートベルトしないと危ないね。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/21(土) 19:56:22 ID:DMARQT1X0
しかし、車番組減ったなー!
放送時間も遅いし!
新聞のテレビ欄に放送予定の、車種が載らないのが、いたい。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/21(土) 19:57:22 ID:DMARQT1X0
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/21(土) 19:59:27 ID:TjE24Ts6O
車に興味があるからこそ、小森谷の生意気な態度や気持ち悪い声が気になる。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/21(土) 19:59:42 ID:Wtt+NMcF0
そうそう
>>20 この間のオンエアで五朗が「運転席のシートベルト着用率が約92%で高い数値と
思われるかもしれないけど、逆に約7%の人が未だにシートベルトをしていないと
言うことの方が問題。100%になるべきだ。」と言っていたね。
同様に後部座席の着用率は10%未満だった。これも100%にならないと本当は
おかしいってことだな。
26 :
名無し:2006/01/22(日) 07:32:34 ID:0Yt+8LG3O
最近は司会が小森谷で岡崎はコメンテーターみたいな役になってるな
最初は岡崎が司会って感じだったけど小森谷の位置づけを
はっきりさせようってことなのかな
小森谷は好き嫌いが出るタイプだけど、俺はいた方がいいような気がする
岡崎はやっぱり車業界で食ってる人間だし若手だから言いにくそうだもんな
小森谷がたまにチクりと言うべきことを言ってくれたりするから必要じゃないかな
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/22(日) 17:56:59 ID:hp2UqxBxO
それらをはるかに上回る耳障りな声。
小森谷なんていらないって。
今日はチョンダイニダ < *`∀´>
>>27 確かに。
コモの言ってる内容は稚拙過ぎ。意見に論理が全く無い。
メーカー担当者にはタメ口。あの年齢で非常識なのは痛い。
車好きを装っているが中身は小中学生の車ファンレベル。
不愉快
大原はそのままでいいから、
車好きでも何でも無いミニバン乗ってそうな素人オヤジと二人にしゃべらせて
番組途中からゴロウの登場でもいいんじゃないか
と思う。 コモはイラン
ニダかよ
今週のキーワードは「欧州では」
と言うよりも甘くね?司会者見下してるw
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/22(日) 23:32:30 ID:hp2UqxBxO
冒頭で椅子に座ってるとき、小森谷はふんぞり返ってたからな。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/23(月) 12:18:02 ID:DVL4iJLw0
もし、マキちゃんだったら・・・?
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/23(月) 19:22:50 ID:fYdTAZfw0
大原裕美アナがミニスカでパンチラしたってホント
俺今度TB乗ってくる。そんなに凄いなら確かめるしかない。
日本の車も大変だぜ。
36じゃないが、早速乗ってきた。
たしかにヴィッツとかよりはずっとしっかり走る。
欧州のコンパクトカーを素直にコピーした感じがしたよ。
日本でどうかといわれると???ってな感じもするが、
お買い物車で終わらせるのはもったいないっていうのもたしか。
買わないけど。
>>37 買わないよな。でも例えばプジョー206とかBMW-MINIだとかが
あの値段で売ってたら「どうしようかな?」くらいは考えそうじゃんw
認めたくないけどやっぱ実用性、ハードの性能だけじゃ財布の紐は
緩まないんだよね、車に関してはさ。
>>38 おまえはただ貧乏なだけじゃないのか?
俺はMINI-Sが120万円ならすぐ買うぞ
>>39 安いからって飛びついて買うお前の方が
まぁいいや、メンドクセ
いや、MINIはいいクルマだよ。
乗ると200万円は安いと思える。
実用性は最低だけどね。
MINIスレだとMINIは大衆車ってことになってるようだけどw
やっぱり大衆車か…
カーグラTVのスレが落ちてたんでちょっとこっちに書いちゃいますが、
三菱アイって車のCM松任谷由美ですよね。
そうなるとアイを番組で紹介するとしたら松任谷さんの評価はかなり高くなるんだろうか。
確かシエンタとかいうのもかなり高評価だったし。
やっぱCM関係で大金もらったりするとそのメーカーを酷評することは出来ないよなぁ
そういう「褒めるのは何かしらの『シガラミ』があるからだ」って
考え方、楽しいのか?2ちゃんはそういう奴ばっかりだけどさ。
そもそもあのおっちゃんがけなす事自体が珍しいが
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 07:44:28 ID:1hGDXuXr0
今日はゴルフプラス。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 09:16:57 ID:QKgrIpoN0
この番組見て、車買った人、集まれ!
>>49 紹介されてた車じゃないけど、某フランスメーカーの車買ったよ。200万くらいの。
テレビ出演してたメーカーの人の対応に好感が持てた。
ダメな部分指摘されたらごまかさないでちゃんと認めてて改善したいと言っていた。
この番組見てるとさ、「あれ?この部分突っ込んで聞かないの?」と思う時がたまにある。
>>51 ひょっとしてボンネットのつっかえ棒とか?w
トランクがパンタ式じゃない事の利点を一々メーカーにアピールさせるよな、ゴローは。
多分横で聞いてて「くだらねぇ事に拘ってんなぁ」と思ってたんだろうね。
>>52 つっかえ棒は三本氏本人も安い車にはこれで十分とか言ってなかったっけ。
俺はどっちゃでもいいと思うけどね。
うちの地方は一週遅れだから今日TBだったんだけど、
Aピラーの下側の付け根がえらいぶっとくなってて死角がすごそうだなと思った。
あとトランクの開閉できる床のカバーがペコペコしなってたりとか。
五朗氏が気にならなかったっていうならそれまでだけどね。
>>53 前任者がリンク式(パンタ式というのかな?)マンセーだったからじゃないの?
どっちも一長一短があるわけで、それを視聴者に知らせようという姿勢は悪くないと思う。
今回は大原たんの、おっぱいが強調されてたね(*´Д`)ハァハァ
最近、乗り込みが無いのが残念(´・ω・`)
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 12:14:05 ID:N2a/gGOwO
だから小森谷はいらないんだって。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 12:18:09 ID:II6sTYaO0
今、小森谷がTBSのきょう発プラスでレポーターやってるけどメチャクチャ上手いぞ 正直驚いた
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 19:33:55 ID:N2a/gGOwO
上手いとか下手とかが問題なのではない。
声と態度が気に入らないのだ。
へ へ
の の
も
へ
へ へ
の の
も
へ
岡崎氏だけだと、しゃべりがこころもとない。
大原アナだけだと、クルマの話が出来ない。
その間を埋める役割をしてるのが、小森谷氏だろ。
つまりある程度しゃべれる人材が
必要と考えて起用されてるんしょ?
基本的にヨーロッパ車贔屓な雰囲気があるんだけどどうして?
カーグラフィックTVみたい。
ゴルフとか別に普通に乗る実用車なのに、無駄に値段高くて無駄にコスト掛けてるような車
日本じゃ評価できないよ。もちろんクラウンとかだって無駄に豪華なだけだしね。
実用車乗ってて乗り心地のいい国産車の足回りに不満を持ってる人はほとんどいないのに。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 20:19:17 ID:0kITUJfg0
>>63 コンビニ弁当でも満腹感は得られるしユニクロの服でも寒さは凌げるけど
それだけでいいんだろうか?
それなりの値段のする食事や洋服とコンビニ弁当やユニクロとの差額は
ボッタクリ成分だけなんだろうか?
オレは違うと思うんだけどな。
>>65 その違いを説明できない君にしか、そこに価値はないのよ。
『ドイツ製だ』からって、盲目に褒めてるだけってみんなが見抜いてる。
海外での、日本製品の高い評価をWebで見られるから。
評論家のここ最近の日本車に対する変節をリアルタイムで見たから。
なにより、自分の仕事の質を良く知っているから。GJ!俺の同僚。
日本車貶してるヤツは、自分の仕事の質、ちょっとは見直してみたらどうよ。
>>66 差額はボッタクリ成分だけだとは思ってないが、かといって純粋に
差額分まるまる製品コストに注がれているとも思わんよ。
人は何に金を支払うのか?そこに下世話な思いが含まれていたとしても
それが悪いとはオレは思わない。「これ買ったらモテるんじゃないか?」
そんな理由でBMWやアルファ買うことは正しいよw
>>63,66
自動車評論家も番組わざわざ見てる俺らも一般ユーザーではないと思うなあ。
メーカーとしてはこれらの意見は汲み取る必要はまったくないと思うよ。
岡崎が力説してるけど日本メーカーの海外仕様は足回りのランクを上げて売ってるんだけどこれについてどう思う?
モノの値段って倍になっても価値は倍にならないからね。
とはいっても、実際に乗ってみるとやっぱりドイツ出来のクルマは
上出来なものが多い。ドイツ出来と言うよりもヨーロッパ出来だが。
大体、ドイツ車とかに乗ったことがなくて、ただ本やテレビで見てるだけのやつが
ドイツ車にけちつけてるだけじゃないのか
>>69 国産の方がふわふわして乗り心地がいいと思ってる人もたくさんいてそうな気がするんだよね。
GOLF 5乗りだけど、確かにGOLFは乗り心地いいよ。シルフィに試乗したけど
ダメダメだった。ダンパーに金かけられないのが原因だと思う。
五朗がウィングロードのときに、日産担当者が「リップルコントロール〜云々で
ダンパーにも新しい機構を盛り込んでます」という説明をしたとき、
「それでも世界のベンチマークになっているクルマのレベルまでは達していない」
といって反論していた。その世界のベンチマークってのは具体的にはGOLF 5の
ことなんだと思う。
レクサスISの主査も「ダンパーの径が結局乗り心地には効く」って言ってたしな。
乗り心地のいい、悪いってのは、一言では片づけられないんだよ。堅くても
ダンピングが効いてフラット感があるクルマもあれば、柔らかくて低速域では
よくても悪路になるととたんに馬脚を現して突き上げがひどくなるクルマもあるし。
一見、乗り心地がいいと思っても、実は微妙に頭部をゆさゆさと揺らされていて
長時間乗っていると疲れてくるクルマもあるし。
ところでGOLFのHBはボンネットのつっかえ棒はダンパーだが、GOLF PLUSは
ただのつっかえ棒。実はいろいろなところを少しずつコストダウンすることで
HBプラス6万円という価格に抑えている。ちょっとだけ「高級じゃない」GOLFと
いう性格でもあるんだよ。>GOLF PLUS
だからPLUSにはスポーツサスペンションも設定されてなければDSGもないし、
GTIもない。今のところな。
>>70 大体、乗り味に関して、ただやわらかいとかかたいとかだけで
感想述べてること自体が問題だ
それに、国産車のふわふわした乗り心地が・・・というのは
ここ最近の国産車を見れば、明らかに変わってきてるぞ
>>71 ゴルフの乗り心地そんなにいいのか。
固くてもっさりしたイメージしかなかったんだが。
今度乗ってみるかな。
>>74 GOLFは4までは確かに低速域ではごつごつしていて、お世辞にも乗り心地がいいとは
いえなかったが、それでも揺れが一発でおさまったり、頭部が揺すられないなど
結果的には疲れないクルマだった。
それが5では、それまでトーションビームだったリアサスをマルチリンクに
したので、操縦安定性と乗り心地を両立できるようになった。ボディー剛性の
向上(レーザー溶接70m)も効いている。
だから低速域でも路面の凸凹を細かくいなして、かなりスムーズに走る。
ドイツ車っぽい堅めのシートもグレードを選べばかなり柔らかくなっている。
五朗がいいたかったのは、日本でのライバルと目されるレガシィは「四駆」
「圧倒的な動力性能」というわかりやすい武器があるのに、GOLFはそういう
わかりやすさがないのが唯一の欠点と・・・
乗り比べれば、GOLFもレガシィに負けないいいクルマであることはわかるのだが
それがわかりにくいってことなんだとおもう。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 14:23:37 ID:uuFq5KC4O
ゴルフにかわって、フォードフォーカスが欧州で伝説的成功をおさめたからな。
ゴルフが世界レベルで評価されてるのはそれなりの理由があるんだろうけど、日本で
乗ってる人間は『ガイシャのブランド』に今だに憧れてる人間の場合が多い。
ブランド信仰国だからな。サスがマルチリンクだとかなんか気にしてる人は少数派。
その証拠にブランド力がまったく無い韓国車はいい車でも絶対に日本じゃ流行らない。
>>77 きっかけはブランド信仰でも、実際に乗ってみて日本車との実力の違いに
驚かされた人間も多いと思うよ。オレはそういうパターン。
ディーラーの人がいってることだからホントかどうかはわからんが、
ゴルフから国産に戻る人は少ないって。その気持ちわかるな。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 21:15:17 ID:dvv9XDEK0
>>76 欧州では売れに売れたフォーカスも、日本ではさっぱりだったね。
ヨーロッパフォードもアメ車と勘違いされているからなのか。
ゴルフWは見た目以外の評価は必ずしも高くはなかったが、日本で大ヒットしたのは
やっぱブランド力かな。
ちなみにGOLF 5がマルチリンクに改められたのは、一つ前のモデルのフォーカス
がマルチリンクを採用して、その操安性が高い評価を得たから。
わざわざVWはフォードから技術者を引き抜いたんだよ。
>>79 どこで買えばいいのか分からない。
っていうか車自体を知らないからだと思う。
どんなにいい車でも、知らなければ買えないしね。
>>73 でも車に興味ない人の評価ってそんなもんじゃないの?
マイナーなインポータのクルマって、詰まらないパーツがバカ高かったり
納期が何ヶ月も掛かったりで正直付き合ってられないよ。ベストコンディション時が
どんなに素晴らしくても買えないね。
ついでに言えば欧フォードの買い取り査定ってヒュンダイ並だしね。買った瞬間に
ゴミになる。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 00:31:45 ID:dH+VCZUZO
フォードは輸入車の中でもお手頃じゃないかな。(大衆車メーカーだしね)
売るときの事を考えて車を選ぶほど馬鹿げたことはないと思う。
国産車に乗っている人からすると、何でベンツはそんなに高いのか、
たかだか2リッターのクルマが何で395万もするんだという話を良く聞く。
このクルマに関して言うと、衝突安全性はかなり気合が入っている。
前席のエアバッグが運転席・助手席両方につくのは当然として、
左右の席全てにサイドエアバッグが標準装備される。
サイドエアバッグはドアの、ちょうどアームレストのあたりにつくが、
後席は更にCピラーにも付くから合計6つのサイドエアバッグがつくことになる。
おそらくはドア内にインパクトビームも入っていることと思うが、
非常にドアが分厚くなっている。
他に、ヨーロッパ車はアウトバーンを全開で走ることを考慮に入れているから、
伝統的に走る・止まる・曲がるという自動車の三大基本要素が非常に高いレベルで
バランスされているということがあげられる。
要するに基本となるべきところが非常にしっかり作られているから
値段が高いということだ。
比べて日本車の場合、国内の交通事情・道路事情を考慮して
全開で走ることがどれだけあるのか、そう考えた場合、
そういった部分はあまり重視されていないように感じられる。
その分を渋滞とか、信号ストップアンドゴーとかいった日本独特の事情を
クリアすることに費やしているのではないだろうか。
だから日本で乗るだけならば、やはり日本車が一番だと言う意見は
そのとおりだと思う。
ただし、クルマというものに求められる価値というのは、
日本車が持っているものが全てではなくいろいろなものがあるはずで、
そうしたものを知るには、いろいろな国のクルマに乗ってみる事が
必要というのが私の意見である。
>>85 Cクラスって衝突安全テストではそんなに評価高くなかったような気が。
間違ってたらスマソ。
>>85 そんな みんなが分かってること
何で偉そうに言ってるの?
今のご時世「全開で走る」だなんて反社会的行為なんだよ。
アクセル目一杯踏み込むくらいならその分早く家を出ろって話。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 10:19:49 ID:/2UNkAi+0
とたんにレスが減ったなあ。w
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 11:05:46 ID:S/tIsXzs0
今日は、何?
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 11:13:29 ID:Uf5Iq+UfO
ダイハツのエッセです。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 12:41:06 ID:i2EihOMP0
軽で十分!
エッセの回の試乗VTRで
ゴローが「山坂道」と言っていたけど、
以前はワインディンロードと表現していたような気がする・・・・
三本信者どもからクレームがあったのか?
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 22:15:39 ID:a3RgRLdy0
>>95 おおー、確かに言ったな。
ちょっと照れ気味だったような・・・
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 22:23:44 ID:V1ZSmXlQO
やっぱみんな新車情報が忘れられないんだな。
早いとこ小森谷も降板させてほしいよ。
今日は、ダイハツ、エッセか……
すぐ飽きそうな車だな
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 23:44:58 ID:q2ZttyUg0 BE:10088126-
旧型マーチと何かを足して割ったような外環だな。
旧型マーチとクッキングパパね
オレは初代パンダの匂いを感じた・・・
102 :
名無し:2006/02/07(火) 06:39:48 ID:41OQIJ18O
自動車業界の人間じゃない小森谷が遠慮なく厳しいことを
たまに言うからああいう人は必要だと思うが
最近ちょっと出しゃばり過ぎだな
岡崎よりしゃべってるんじゃないか
どっちが評論家なのかわからん時がある
2ちゃんねら〜程度に車を知らないレベルの車好きのふりをしてる気がする。
玄人ばっかりじゃ番組にならんし、ド素人だと誰の目にももどかしい。
微妙なバランスだと思われ。
逆にここにいる程度の人間だと、ちょっともどかしいかな。
問題はゴローたんとのバランスかも。
エッセという車は確かに軽自動車らしくていいかもな。背伸びしてない感じがする。
三菱の新型車は無駄が多い気がする。値段も約二倍だし、なんだか運転もしにくそう。
所詮セカンドカーの軽は出来るだけ安く買って(安全装備やエアコンは必須だが)浮いた分で
自分の好きな車の購入費に当てるとか、趣味に使うとかするといいかも。
>>103 > 2ちゃんねら〜程度に車を知らないレベル
> 逆にここにいる程度の人間だと
すみませんが意味わかりません。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/07(火) 17:28:34 ID:5WEfBjS8O
ようは小森谷はいらないということだ。
エッセはテールゲート内側に樹脂の板が付いたな
新車情報でミラジーノ(現行型)が鉄板がむき出しだったのを指摘されたからか
>>102 それはゴローが少しボーとしてる時だろ。コウモリが喋ってるのは。
後は、「一旦CMです」っていうCM行くまでの繋ぎ。
でもまぁ、たまにというか、よく頓珍漢な発言もしてるのは確かだけど。
彼は一応全体的な流れを作ってる感じでしょ。今の所、二人いないとちょっと不安げがある。
>>105 自分は知ってるつもりだけど、実は大して詳しくないってこったよ。
自分を見てるようでもどかしいだろ?w
>>109 小森谷=2ちゃんねら程度のド素人ってことですか?
まぁ大抵の素人さんは自分がこれまでに乗ったクルマ、友人知人のクルマ、
あとはディーラーでチョイ乗り程度の経験から全て見極めたかのような
知ったか振りを発揮するわけだ、こんな場所でw
ゴローちゃん、メーカーの人、コモリヤ、どう見ても俺等はコモリヤの
立ち位置にあるわけじゃん。結局同族嫌悪だったんだな、これまでの事はw
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 01:03:58 ID:Ef0QTtwP0
>>95 新車情報に、三本氏の代わりに試乗レポートやってた時にも
普通に「山坂道」って言ってたよ
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 08:40:02 ID:HHYGS14WO
>>108 小森谷が金切り声で割り込んでくるから、ゴローも遠慮してだまっちゃうんだよ。
こいつの話など誰にも歓迎されていないのに。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 09:03:28 ID:rXzvdegH0
三本さん某誌のリタイアする団塊世代に勧めるクルマってことで
スバルR2挙げてたな。あれもデザイン優先で後席は狭くまた小さい
グラスエリアのお陰で尚更閉所感を煽るようなデザインなんだが。
エッセがダイハツの屋台骨を支える新しいミラだってんならオレも
問題だと思うけどね、そうじゃあないからね。幕の内弁当的に
どんな要素も押さえてますってクルマばかりじゃ面白くないよ。
割り切って削ぎ落としていく事で新しい価値観も生まれるんじゃないのかね?
エッセは
低グレード車には後席のヘッドレストの取り付け穴すら無いようではダメだな
ゴローも言っていたがヘッドレストはオプションで設定して必要な人は付けれるようにしてくれ
アルトも低グレード車の後席シートバックにヘッドレスト取り付け穴が無いんだが
ダイハツにはこういうところでスズキとの違いを出してもらいたいものだ
それだけリアガラスが近かったらヘッドレスト要らんじゃろw
大阪は1週遅れなので指をくわえてます。
>>104 俺もそう思ってカミさん(先代マーチ乗り)にこの車一応勧めたが、デザインが古臭いって事で却下。
母親にも(初代ワゴンR乗り)一応勧めたが、荷物が積めなそうって事で却下。
車に興味無い人間なら基本性能を満たしていて激安なエッセでもいいと思うのだが
以外に好き嫌いが分かれる車のようだ。てか一体誰が買うんだろ。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 18:26:11 ID:RDniwMHY0
>>114 真当なことを指摘されたら、不機嫌そうに
他の車を買え、という意味の発言してたなあ
ダイハツの担当者。
>>115 それこそ、リタイア後は普段から後席を乗車に使うなんてことないから
割りきっての話じゃないの?
子供・孫とお出かけなんていうときは子供のクルマを使うだろうしね
123 :
115:2006/02/10(金) 14:16:00 ID:P1GKogwc0
>>121 メーカーの人間にしてみりゃ分かってて敢えて切り捨てた部分を
突付かれて見当違いな事言って来やがるぐらいに感じたんじゃないの?
8割方1人乗り前提で作られてるんだろうしね、ああいうクルマは。
ただそういう使い方に絞った作りだとしたならエッセは中途半端なんだよな、
ミラやアルトと何が違うのか判り辛いからそういう見当違いな突っ込みも
浴びるワケで。
>>122 いい加減「三本ならこう言った筈だ」という形のレスが鬱陶しくなってね。
実用性オリエンテッドな軽の話でもR2みたいな多少実用性をスポイルさせてでも
デザインに凝ったクルマも爺様は評価しているぞという事を言いたかった。
>>123 追突時の安全性を見当違いだと思ってたとしたら
エンジニア失格、というか人間として失格だと思うぞ。
荷室や装備の割り切りならいいけど、
曲がりなりにも4人分のシートがあるわけで、
それぞれに安全性を与えるのがメーカーの良心なんじゃない?
ただ街中走ってていつも「うわっ」って思うのは国産軽じゃなくVWルポだよな。
立派なヘッドレストが後席にも3つ備わってるがほとんどリアガラスに
くっ付いた様な状態だ。あれじゃパーキングスピードでぶつけられても
後席の乗員は結構深刻なことになりそうに見えるんだが。
でもさ、多分あれでもオーケーなんだろうね、テストをパスしないような物を
売り続けられる訳ないし。「見た目不安を感じる」「テスト基準をパスする」
「実際の事故現場で安全が保障される」この3つはガッチリとリンク
しているようでいて、実はそうでもないって事もあるんじゃないのかね?
国産軽は後が直立しているワゴン系が多く、
どれも
>>117のR2や
>>125のアルト程度の
空間は確保してるように見える。
エッセはリヤガラスにくっ付きそうなのに
ヘッドレストもないから追突されたら怖い
と言ったのだと思う。
>>127 多分そうだと思う。
ヘッドレストがないと、追突されたら衝撃で頭が後ろに動く。
そこにぶつかってくるわけだから……やっぱ危ないよな。
ヘッドレストって、追突されたとき首が「カックン」てなるのを防ぐものだよね、
だったらエッセには不要。
追突された瞬間後頭部が「グチャッ」てなるから。
ダイハツの人もこういう分かり易い説明しておけばここまで紛糾しなかっただろうに・・・
気づけばこれから1週毎にトヨタ車が来るなw
みんな小森谷のこと悪く言うけど、俺は小森谷好きだ。
あの雰囲気が好き。
ベルタ、かなり辛口だったな。
五朗一流のほめ方だったが、実質的にはかなり問題点も浮き彫りになってた。
来週のシルフィ、是非リア中央席3点式ベルト&ヘッドレストなしを厳しく
追求きぼんw といってももう収録済みだろうけど・・・
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 11:47:09 ID:E89PIkpoO
>>131 はいはい本人ご苦労さん。
小森谷が大多数の視聴者から嫌われているのは厳然たる事実なんだよ。
さっさと降板しろ!
>>132 >是非リア中央席3点式ベルト&ヘッドレストなしを厳しく追求きぼん
使いもしない不要な装備を「乗車定員分の安全装備の充実」って大儀だけでマンセーすんなって。
DSCやサイドエアバッグ標準装備のほうがよっぽど現実的だよ。
>>133 俺の周りでは小森谷好きってやつ多いぞ。
だいたい小森谷がいてあの番組は成り立ってるんだ。
おまえみたいなやつは小森谷の良さがわからんだろうけど。
俺の周りでは小森谷誰?ってやつ多いぞ。
ってかこないだまでTVKのアナウンサーだと思ってたよ。
えらい態度のでかいアナだなと。
ワラタ
>>134 中央の3点ベルトが無いから駄目なクルマなんだ、って短絡しちゃうのはな。
遡ればつっかえ棒然り、リンク式のトランクリッド然りで。
クルツボをインプ党の友人に見せたんだよ。インプの回を。
「なにこいつ態度でかくない?キモイ。うぜー引っ込んでろ」
俺は小森谷の必要性が皆無なことを改めて思い知らされた。
降りてくれとは思わんが五郎ちゃんが喋ろうとするころを
こいつが、だいぶ持ってってる気がする。
>>134 ところがどっこい、シルフィはVSC(ESP、ESC、DSC・・・)の設定もないのよorz
ヴィーゴ/ラッシュ と
iをとっとと取り上げてほしいなぁ。
五郎は先生扱いだからだいたいはお前がしゃべっとけやみたいな感じでは。
久々に見たら(ゴルフプラスの回)ゴローは相変わらずの物言いだな。
「○○・・・って思うんですよ」
引っかかるのは「思うんですよ」じゃなくて、その前の・・・の空白時間。
プロなんだし自分のインプレに自信持って言い切れよ!って思う。
クセなら仕方ないけど自分の得意分野話すときはそんな言い方しないから自信ないんだろうなぁ。
すごく分かりやすいインプレ内容だけに残念。
以前と違って後席中央のヘッドレストや三点式ベルトはサラっと流しただけだった。
ゴルフは標準でついてたからか、今回タマタマ他に話すことがあったのか知らんけど。
まぁあんなモンは殆どの人には不必要なモンだし標準化キャンペーンなんぞありがた迷惑だと思ってたし良かった。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 08:52:12 ID:7HrUHcmn0
小森谷は最初鼻についていたが
あのMCの三人でいいバランスが保たれてるとしたら
彼の出演も仕方ないんじゃないかと思えてきた。
最近は自分も慣れてきたのか、努めてなのか、
彼のあの態度のでかさも、気にしないようになってきた。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 09:35:18 ID:E+gQidj2O
小森谷の金切り声と失礼な態度だけは、何度見ても馴染めません。
tvk携帯サイトのお正月プレゼントて「ツボ」の台本に応募したら、当選して昨日とどいた。
サイン入りなんだけど、コモリヤの芸能人並のサインと、ゴロウの普通な書き方の違いにワロス
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 13:09:26 ID:E+gQidj2O
童顔のオッサンでしかないのに、大きな勘違いをしているな。
>>145 声は生まれつきなんだからしょうがないだろ。
俺はメーカーにはあれくらいの態度がちょうど良いと思うけどな。
>>147 顔と番組は一切関係ない。別に普通の顔だし。
>>146 こもりやは芸能人で、ごろーは文化人だよ?だから別に普通じゃん。
こもりやを単体で評価するから駄目なんだよ。
お笑いコンビのつまらない方と一緒で、
こういうのもセットでいないと間が持たないのジャマイカ。
あーなるほど。東京の漫才師にこういうツッコミいそうだw
ドランクドラゴンの鈴木みたいなもんだなw
キャラの立ち具合で言ったらゴローのソレは小森谷以下だろ。
まぁ小森谷の場合は人をイライラさせる方向で激しく立ってるんだが。
でもゴローも雑誌にコラム書いてんじゃないし、もう少しキャラ立てて欲しいなぁ。
疑問だけど、なんでゴロ〜は安全装備に過剰なの?
シートベルトはわかるけどESPをつけろとかさ
ボルボは最高とか
それより乗る人間を育てろよ
>>154 家族や友人を事故で亡くしたら、過剰だとか思わなくなるよきっと。
ゴローがそういう経験を持ってるかは知らんけど。
もちろん人間教育も大切だけど、人とクルマの両方をやるべきで、
どっちがだけでいいってもんじゃないと思うけどな。
>>154 運転教室でもやれって言いたいのか?
こうも欲張りな視聴者が多いとゴローも大変だよなw
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 22:08:52 ID:1j2a0ytX0
ボルボのような糞車が最高なのか....
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 22:11:42 ID:sp5gP7mt0
ゴローの方が年上にみえる。。。。。。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/17(金) 22:12:43 ID:lk7FdT/K0
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 22:28:58 ID:1j2a0ytX0
>>159 おれもボルボはいいクルマだと思うよ。
157=160は例の悪質粘着クレーマーの支援者?
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 11:34:12 ID:r6KV8FI50
てかおまいらボルボ乗ったことねぇんじゃね?ハンドルはセンターあいまいで反応タルいし
アクセルなんて電子制御かなんかで抑えてるのかと思えるほどレスポンス悪い
運転してて走る気が失せてしまうクルマなんて最悪に決まってッだろ
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 12:49:37 ID:6/hpc4Dd0
ボロボ
皆さんベルタには関心がないようですね。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 16:07:43 ID:G8tO7Bfp0
今日初めて見たけど五郎が辛口な分小森が同調してばかりじゃなく
ちょっとはフォロー入れないと雰囲気悪くなるだろうが
爺さんは一人二役こなすことで、雰囲気悪くならずに進行してただろ
司会の自覚あんのかね?あの中半端な知識のおしゃべりは
でも五郎の解説は爺さんの頃にはなかった走りのフィーリングを具体的、詳細に
表現したもので非常にいいと思ったよ
小森谷はユーザー代表。自動車評論家ではない。
だからそんなに知識はいらないと思う。必要なところは五郎が補えばいい。
しかし知識がないなら誰でもできるわけだ。
そこをうまくやってるのが小森谷。小森谷だってオフの日は車について勉強してる。
あの2人のやりとりが面白いって周りは言っている。小森谷がいないと、この番組はつまらない。
確かにこの板をみてると、小森谷のことが嫌いなやつが多いが、それなら見ないでもらって結構。
新車情報の後継ということを考えると、不満は出てくるだろう。
でも新車情報には新車情報の良さがあり、クルツボにもそれがあてはまる。
そんな風に擁護してんのはあんた周辺だけw
もしかして本人さんですか?
>>155 なくした家族についてkwsk
ひかれたならわかるけど事故って死ぬってどういうこと?古い軽でも乗ってたか?
>>156 リアのセンターに3点をつけろなんてメーカーに言ったところで
155の家族みたいなのはしないだろうしABSつけてもTCSつけても飛ばすやつは飛ばす
死ぬやつは死ぬ、アクセルは自動では動かないよね。
ボルボって事故起こさないと損みたいな営業スタイルだ。
若い夫婦とかが喜んで欲しがりそうだよな。
>>167 毎週毎週キモイキモイ書き込むような人間も決して多い訳じゃないと思うがなぁ。
>>168 日本のごく平均的なリテラシーのユーザーだと自立したキャッチを鬱陶しい
くらいの事言って営業マンに文句言ってもおかしくない罠w
>>134 >DSCやサイドエアバッグ標準装備のほうがよっぽど現実的
DSCはともかく、サイドエアバッグなんてシートベルトが
きっちり装備されていなければ、単なるカタログの飾り。
>>167 俺が言いたいのは小森谷のことを悪く言うのはやめようって事。
小森谷だってがんばってるんだし。俺も不愉快だわ。
まぁそんなに嫌なら前にも言ったけど見ないでもらって結構。
好きなやつだけみろ。意外と大変なんだからな。
N5lfhsF30
「小森谷はオフの日は車について勉強してる」とか、
「意外と大変」とか、
関係者さん?
「見ないでもらって結構」
っていうことは関係者か。
まぁ外野がうだうだ言ってるだけだから気にすんなよ。
小森谷イラネ
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 19:43:48 ID:RpblS8MwO
>>170 サイドエアバッグやカーテンエアバッグは側面衝突対策だろ。
前後と違って側面衝突はクラッシャブルゾーンが取り難いから有用だと思うよ。
少なくとも後席中央の三点式ベルトやヘッドレストよりは。
ID:N5lfhsF30って、本人か身内か小森谷に世話になったことのあるスタッフだろ。
演じてるだけならそろそろ種明かしヨロ。
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 20:19:32 ID:N5lfhsF30
小森谷の声の批判があるが、手術でもしない限りそれはどうしようもないこと。
態度についてはあれくらいが一番良いと思うがね。
もし小森谷がおとなしくなった(いなくなった)とすると、ゴロちゃん以外メーカーに文句を言う人はいない。
ゴロちゃん自体気の弱い人だからメーカーを気遣ってあんまりいわない。
そこで自動車業界とは全く関係のない小森谷ならズバズバと言ってくれるだろうと俺は期待している。
まだ始まって1年弱なんだし、暖かく見守ってほしい。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 20:23:25 ID:lQTtcgOF0
おまえら
五郎と呼び捨てにするな、
ゴローさんと呼べ。
小森谷降臨してるじゃん。すげー。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 20:59:59 ID:rZDc0gJy0
>175
シビックだかの回にゴロチャンがメーカーの人にズバズバ批判発言してたら、コモがメーカー側におもねった様な発言してた。
どこが「視聴者代表」なんだと思った。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 21:02:14 ID:RpblS8MwO
つーか、いなくていーよ。
小森谷。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 21:05:44 ID:/IcIcnoG0
N5lfhsF30は関係者じゃないでしょ?
「休みの日には勉強してる」「(番組作りは)意外と大変」
「好きな奴だけ見ろ」「暖かく見守ってほしい」
とかもっともらしいこと言ってるが、そんなこと言うなら
視聴者はテレビ制作のプロでもないし、アナウンサーでもない。
影の苦労云々なんてことはどうでも良くて出来た番組で評価する。
休みの日に勉強してても出来た番組が詰まんなけりゃアウト。
それでも見てくれて率直な意見を寄せてれば感謝すべき。
CMの広告収入で成り立ってる民放が「嫌なら見るな」「暖かく見守れ」
なんてことは絶対に言うはずが無い。
ジャンルは違うが、さんまやダウンタウンが休みの日に勉強してると思う?
視聴者が影の努力を期待してると思う?
それが民放のテレビのシステム。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 21:10:33 ID:N5lfhsF30
>>176 あの回は仕方ないと思う。
もし小森谷までがズバズバと批判発言をしたら、空気は悪くなるし見ている方も気分が悪い。
さらにメーカー側の立場はなくなるだろ。
そういうことをするのが自動車番組だというかもしれないが、これはテレビ番組であり視聴率をとるのが最優先。
ごろちゃんが言うときは小森谷はおとなしくフォローする形で、またその逆もある。
>>179 だから小森谷はこの番組には必要というわけ。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 21:15:32 ID:/IcIcnoG0
で、どんだけ視聴率取ってんの?
顧客である視聴者がズバズバ言ってくれって言ってんのにさ。
「そういう役回りは必要」かもしんないけど「小森谷」が必要とは
意味が違うでしょ?
空気が悪いだの見てるほうの気分がどうだのって・・・編集で
何とかしろよ。それが制作側の仕事だろうが。
番組開始当初、新車情報との違いと自動車ヲタクを意識して使い出したと思われる「ワインディングロード」という表現が
エッセとベルタの回あたりから「山坂道」や「山道」に変わっているような気がするが
熱狂的な新車情報ヲタクのディレクターにでも変わったのか?
「ワインディングロード」で統一しておいてくれよ
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 21:25:17 ID:N5lfhsF30
>>180 確かに「嫌なら見るな」「暖かく見守れ」とか言い過ぎたことがあるのは悪いと思ってる。
さんまやダウンタウンは今までの苦しい積み重ねがあったからこそ今ああやって看板番組をもっている。
その積み重ねが影の努力だと思う。その努力がなければ今こうやってテレビには出ることは絶対にできない。(もちろんセンスの問題もあるが)
そして小森谷は今、努力している最中なんじゃないか。
クルツボだってまだ歴史は浅いし、最初のころに比べればよくなってきてると思う。
だから俺は暖かく見守ってほしいといった。
視聴者は影の努力など知らないし、期待などしていないだろう。
小森谷だってまだまだ芸能人としては若手。これからに期待してほしい。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 21:37:31 ID:N5lfhsF30
>>182 つまりそういう役を他の人だったら良いという事なの?
小森谷以外に車好きの芸能人なんていっぱいいるが、小森谷が選べれるだけの理由がある。
たとえば保坂尚紀がやるとどうなるか想像がつくだろ?
クルツボにぴったりなのは小森谷なんじゃないのかな。
あと編集には限界があるからね。
同じファンデーションなら素肌のきれいな女性が化粧したやつとぶつぶつの肌をもつ女性が化粧したやつを比べても
元が良いやつには勝てないてこと。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 21:42:26 ID:/IcIcnoG0
まあ、俺はN5lfhsF30は関係者じゃないと思ってる。発言が素人丸出しだから。
万が一、関係者だと言うなら、スポンサーとTVKにこのやり取りを見せれば
答えは出るだろ。どっちが正しいか。あんたが関係者ならやってみろ。
こっちは代々戦前から横浜に住んでて、親とかもTVKが出来た時から見続けてる。
俺も子供の頃、番組名に「○○トマト」とかやたら付けてたころから
公開番組とかも見に行ってる。万が一あんたみたいな素人が局内に居たら
ガッカリもいいとこだ。
昔は「良い番組を作るUHF地方局」として他府県住人から羨ましがられたもんだよ。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 22:04:22 ID:N5lfhsF30
僕は「関係者です」とは一言も言っていませんよ。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 22:08:35 ID:N5lfhsF30
もしかして「ファンキートマト」のこと?
>>185 >クルツボにぴったりなのは小森谷なんじゃないのかな。
それを決めるのは視聴者だよ。
2chが全視聴者の声とまでは言わないが、そういう意見も少なからずあることを局側は認識すべき。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 22:20:57 ID:N5lfhsF30
なんだかんだ言ってみんなクルツボみてるわけだ。
小森谷が性格等が悪いのは事実。
しかしそういう奴がいると逆に視聴率が取れることもある。
たとえばカンニング竹山。あいつはテレビでけつを出したり、きれたり、全然面白くない。
しかし視聴者はあいつは次は何やるんだと気になってしまうことがある。
結局面白くもないのにいまではテレビで人気。
小森谷も何だこいつ?と言いたくなるが、結局見てるんでしょ?
小森谷がいなくなったら視聴率はあがるかもしれん。
だったらこの掲示板に書いてないで、直接tvkに言えばいいじゃん。
今は今、昔は昔。俺だってtvKは昔のほうがよかったと思う。
TVKだっていろいろな事情があって小森谷を使ってることを理解してほしいな。
不愉快になるくらいなら、まだ毒にも薬にもならないほうがいい
てか確実に本人いるな、ここw
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 22:29:20 ID:a4V2LCeA0
新車情報時代は、元々生放送で放映されてて、途中からはカット無しの収録だったらしいから、
クルマのツボも編集無しの本番ぶっつけでやってるんじゃない?スタッフは変わらんだろうし。
ていうか、スタッフを変えるほどの資金力も人材の数もいなさそうだしTVKw
ちなみに、五郎氏一人ではまだまだ力不足です。放送事故が起こりそうです。
だれかサポートしてくれる人がいないと成り立たんよ今の所。
さらにちなみに、今日ディーラー行って、車見て新車情報バリに車の特徴を質問したり、
いつもの放送の流れのまんま真似してたら、5分で終わったよ。
結構あの放送時間内で長々と質問したりするのは難しいと思ったよ。
だから、二人居なきゃダメ。二人居ないと間が持たない。
小森谷さんは進行慣れしていることもあって
時間読みがきっちりしていていいと思う。
三本爺のころは時間切れで話し途中で中途半端な
フェイドアウトも多かったが(それも味かもだが)、
ツボになってからそのような終わり方はシビックの回
とか数えるほどしかない。
ゴローちゃんが進行を気にせずに車批評に集中しや
すくなって入ると思う。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 23:32:47 ID:r6KV8FI50
確かに当たり障りの無いトークで場を濁すゴローだけじゃ物足りないけど
そのサポートは小森谷でなくてもイイんでない?
キャラの無いゴローをメインに据えた時点でエンターテイメント性なんて誰も期待して無いだろ。
数少ない車情報番組だから見てるだけなんじゃね?
車番組があと2〜3種類あれば淘汰されるだろう。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 00:13:07 ID:UGGhdCmy0
俺が言ったとおり小森谷は番組で必要な人間なんだよ。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 00:21:24 ID:MKSOH9v6O
小森谷がしゃしゃり出てくるのが余計だ。
小森谷役はいるけど、小森谷でなくてもとは思う。
しかし五郎ほっぽってこれだけ話題になるとは。
罪な奴だな。小森谷。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 00:56:00 ID:UGGhdCmy0
小森谷も大変だな。
そうか?
松任谷正隆くらいしかクルマ番組やってなかったらやっぱりイヤだろ?
クルマ番組やれる若手評論家は新車情報でも試行錯誤されたが、結局五朗が残った。
素人にはつまらないかもしれないが、クルマヲタの自分は十分楽しいがな。
>>200 車買い替え前の純粋な情報収集ならゴローは非常に参考になるが
車好きのエンターテイメントとしては毒が無さ過ぎて退屈。
特にキャラが問われるTVなんかじゃね。
そういう意味では爺は偉大だった。
言ってることはゴローの方がマトモだったりするんだが。
てか純粋な司会進行つうことで、TVKの男性アナも駆り出せないかな
それなりに車のこと知ってる嫌味の無いキャラの人も探せばいると思うんだがなあ
保坂直樹、近藤雅彦、川村隆一、所ジョージ、松任谷、堂本光一、堺正明
ヒロミ、薬師寺安栄、田村正和、小室哲也(漢字が正確かどうかはわからん)
車好きのタレントで俺がパッと思いつくのはこれくらいだけど、
ギャラとか知名度とか抜きにしてこん中で小森谷の代わりになりそうな奴いる?
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 08:39:40 ID:MKSOH9v6O
ゴローが一人でやればいい。
小森谷なんてイラネ。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 08:59:25 ID:UGGhdCmy0
男性アナを使ったら余計駄目になると思う。
メーカーに気遣うだろうから、はっきりと言ってくれないんじゃないかな。
そうするといなくてもあんまり変わらないし、小森谷の方が良かったりする。
他の芸能人を使う方法もあるが、この番組には合わないし、ゴロちゃんだってやりにくいと思うよ。
>>203 車好きとは言ってもその人達は軽や国産コンパクトなんて全く興味無いだろw
あくまで「お仕事」としてやるにしてもマトモな事が言えるとは思えん。
やっとゴローもテレビに慣れてきたのにここで小森谷替えたらまた
当初の人見知りゴローちゃんに戻ってしまうよ。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 10:30:47 ID:4uIW2kLL0
開始から10ヶ月経ってもまだ「コモリヤイラネ」とか
「でも居なかったら五郎一人じゃ無理」とか言ってるのか・・・
このスレ見てると三本の偉大さがわかる。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 10:48:30 ID:M2IKFVq50
三本復帰ないの?
さすがにないだろ。歳とりすぎて引退したんだから。
>>208 役者にしてジャーナリスト。三本はたしかに偉大だったよなぁ。
でも、ゴローの詳細インプレに慣れたいま、爺のインプレ聞いても
物足りなく感じそうな気もするし。やっぱ小森谷は必要なのかもね。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 11:16:56 ID:UGGhdCmy0
みんなまだ気づいてないのかよw
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 11:19:11 ID:UGGhdCmy0
ID:N5lfhsF30
の発言をよーく考えれば分かるのにね。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 11:25:15 ID:MKSOH9v6O
小森谷イメージアップに必死すぎ・・・
本人説はもういい。
擁護レスが出ると本人とか関係者だってのはちょっと幼稚過ぎるんじゃねーかな。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 11:53:55 ID:MKSOH9v6O
だって本人か関係者でもないかぎり、小森谷を擁護するやつなんていねーよ。
>>217 自分の考え、感想が世界の全てだってところが幼稚なんだよ。
世の中には自分が不味くて食えた物じゃないと思ってる物でも
それが大好物だって人間もいるだろ?
カッチリした走りを求める人がベルタを買うと思えんが。
あと評論家の片割れ言葉遣いが無礼極まりない。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 12:58:39 ID:UGGhdCmy0
俺が言いたかったことはID:N5lfhsF30が本人だということではないんだが・・・
大原アナがいい
爺、何冊か車選びの本出してたけど全巻買ったよ。
車買い換えるつもりなんて全然無かったけど爺が書いたんだからって読み物として買った。
ゴローはそういう本出してるのか分からないけど
もし出してたとしても車買い換える時以外は手に取ること無いだろうな。
でも爺の本、TVと違って全然毒が無いんだよなぁ。
正直期待ハズレ。
まぁそれと分かって毎年買ってた俺も何だが。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 13:50:42 ID:08IaZBWG0
コモリヤの態度を叩く奴がいるが、彼は「ユーザー代表」なんだよ。
つまりは、休日にディーラーに新車見に行って、セールスマンに
あれこれ質問をしているという設定だ。
おまえらディーラーで「ちょとトランクルーム見せて頂けますか?」
なんてお願いするか?
「トランク見せてよ、トランク!」って言うだろ。
で、「ちょっと狭いんじゃないの?」とか言うじゃん。
結局買わないくせによ。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 13:58:09 ID:zp4osxV30
>>223 >「トランク見せてよ、トランク!」って言うだろ。
>で、「ちょっと狭いんじゃないの?」とか言うじゃん。
買いもしないクセにそんな高圧的な態度とるのか?
>「トランク見せてよ、トランク!」って言うだろ。
>で、「ちょっと狭いんじゃないの?」とか言うじゃん。
お里が知れるざんす。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 14:21:20 ID:UGGhdCmy0
なんだかんだいって小森谷は絶対に必要。
いなきゃゴロちゃんが一人でオープニングを喋る事になる。
それじゃなんか物足りないと思わない?
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 14:22:10 ID:08IaZBWG0
>>224 ディーラー行ったことない無免厨房か?
休日のディーラー行って、やってくる客の態度見てみろよ
「オイこれ○○はついてないんか?」と威張るオヤジや
「勉強して勉強して」連呼するババアがうじゃうじゃだぞ
まあレクサスとかならそういう客はいないだろうが
テレビでわざわざディーラーでの客の態度まで代表してもらわなくていいよ。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 17:23:53 ID:CjvDFrzT0
でも出演してるのはディーラーじゃないよね?
開発設計部の主査とかでしょ?ディーラーとは返ってくる答えや
コメントの視点が違うと思うよ。設計思想的な答えが返ってくるよね。
「休日にディーラーに質問してる設定」とかワケワカンネ
今日の車なんだっけ?
ブルーバードシルフィ
だそうです。
bBの回が楽しみだ
乗り心地に関する評価も楽しみだな。>シルフィ
試乗したが、妙に揺れの収束が悪いのと、ダンパーがよく動いてない感じで妙に
ゴムっぽい足の動きが気になったが。
リア中央3点式ベルトはオプション設定されてるが、ヘッドレストは設定されてない。
そのあたりもつっこみチェックだな。
>>229 「客の態度」 の前に 「低レベルな」 が抜けてるよ。
今、ベルタ
なんか昨日あたりから小森谷擁護に必死な奴が居るなw
関係者とかじゃないとしたら、お前は一体小森谷の何を評価してるの?
彼が非難されるのは、放送するには目に余る態度の大きさとかも当然あるけど
何よりも出張り方が番組進行上邪魔になってるからだろ。
五郎やゲストの話を遮ってまで自分をアピールして良い理由なんて無いし
内容も車に興味のある奴なら鼻で笑っちまうような勘違いや思い込みが多くて正直聞いてられない。
車を評価する番組なんだから、せめて車に関する一般常識ぐらいは踏まえてしゃべってくれ。
(ボケを担当してる、とかは無しな。子供用の教育番組じゃないんだから)
五郎一人でやるのが以前より物足りなくても、ウザくて聞いてられないよりはましだしな。
五郎一人だと今とは違う方向のグダグダになって、もっと痛々しい番組になりそう。
五郎は一人でTV番組進行できるスキルもキャラも無いんだし無理だろう。
番組の進行を邪魔する小森谷を降ろして、ある程度知識のある女性の評論家入れて欲しい。
飯田章のお姉さんなんか良さそう。 乳もデカイし。
番組に華は必要としても大原さんの無知ぶりも小森谷同様見るに耐えん。
そんなことより大原ちゃんの左薬指に光る石が気になるのでした。
「ゴローの詳細な走りのインプレ」を期待してる人居るみたいだが、アノ人あまり運転上手くないぞ。
241 :
234:2006/02/20(月) 02:00:32 ID:iS6zWjFM0
乗り心地に関しては「80点」という表現でちゃんとしてきしてたな。>五朗
リア中央3点式ベルトについては設定しているという話はあったが、中央ヘッドレスト
がないという小森谷の指摘についての答えはナシ。うまく担当者、逃げたな・・・
という感じ。
小森谷本人説はどうでもいいがw
小森谷も当初よりはだいぶよくなってきたんじゃないの?
特に的はずれなことを言っている感じもない。
五朗一人だと華がないかもしれないが、たぶんこの番組、五朗一人でも
やっていけると思う。でも、あえて小森谷を「ユーザー代表」として
入れることで、視聴者層をもっと分厚くしたいんだと思う。
だからこういうところに来ているマニア層からとってみると物足りないんじゃ
あるまいか?
小森谷の声、態度が生理的に気にくわないヤツは、もう彼がどう改善されたって
ダメだろうな。いやなものはいやだからw
あと、折角出演者同士のマッチングがよくなってきて、これからって感じだから
しばらくこの出演者で行ってもいいんじゃねーの?と個人的には思いまつ。
>>240 高速と山道のチンタラ走りだけで
運転が上手いとか下手とかよくわかるな。
243 :
234:2006/02/20(月) 02:39:33 ID:iS6zWjFM0
>>242 そういえば一回サーキット走ってなかった? スイスポの回。
評論家の渡辺敏文が言っていたけど、ユーザーに取って一番大事なのは
裏道通ってるくらいの生活道路でのインプレだと。だから限界は
限界専門の評論家に任せて、自分は庶民の観点から見ると。
例えば運転がうまいといわれている清水和夫とか、はたまたドリフト系の
評論家(土屋とか?)にインプレさせても、果たして五朗のような
一般ユーザーにとって的確なインプレができるかどうかは疑問。
オレは五朗の「まず誉めるもののいいかた」の中から、いかに欠点を
含めてるのかを画面から読み取るようにしている。
ゴローは、今回のゲストのブルーバードシルフィの主査をリスペクトしてる感じだったな。
走ってるインプレは解りやすかったし、特にトランク閉めた時にトランクダンパーが露出していて、
その部分で荷物を潰すという指摘がされててよかった。
ていうか上にも書いてあけど、ゴローは一般ユーザの視点でドライビングインプレしてるのが良いんだよ。
レースか何か知らんけど、運転の上手さなんて必要ない。
ちなみに、将来はピンでやるよ大方。結構回を重ねていけば、そうなる。
子守屋もそれはきっと自覚してるはずだ。
> オレは五朗の「まず誉めるもののいいかた」の中から、いかに欠点を
>含めてるのかを画面から読み取るようにしている。
俺もこれ。叩く、叩く、叩くじゃ相手は困るだけだが
誉めて、誉めて、叩く(ほんとに悪いところを)これがかなりオブラートに包めて
いいと思う。
軽の使われ方を基準にして走りを語るのは良いと思った。
でもドラテクはマジ普通(スイフト、RAV4の回参照)。流してるだけ。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 12:56:38 ID:esu8PtDr0
シルフィのプレゼン担当ってティーダ作った人かな?
シルフィーのハンドルロックまで切ったときの音の指摘が面白かった。
「ガッツーン、ビリビリ」
やっぱり安いクルマなのね、と思った。
>>246 同じ人だよ。
昨日の放送ではティーダのステアリングフィールが悪かったことは彼も認めてた。
つまり、新車情報での髭のマキノのティーダ絶賛は提灯持ちだったってこと。
あるいは奴のインプレ能力のなさが原因かもしれないが。
いずれにしてもMCが髭にならなくてよかった。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 15:06:09 ID:QQTdRpU80
どうでもいいのに。キモイスレ。
ID:QQTdRpU80
どうでもいいのに見に来るなんてよほどのキモオタだなw
>>248 ステアフィール、ハンドリング云々なんて個々人の感性の問題。
○○が言ってたからとか悪い、××が言ってたから良いとかってモンじゃないよ。
担当者が認めた、五郎はイマイチだと言った、マキノはイイと言った、じゃあアナタはどうなの?
マキノのインプレ能力云々言うなら自分で確かめてから言うべき。
ティーダやシルフィなんていくらでも試乗できるでしょ。
ま、マキノは生理的に受け付けないから最下行は同意だが。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 23:42:42 ID:KVSk1YoK0
話題にする車のセンスが悪い
来週(bB)もパス
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 23:50:52 ID:4xCG5MFk0
シルフィーのOA、tvk途中から見れずテレビ埼玉で全編、今回はよかったんじゃない?3人とも。
岡崎もトランクヒンジに突っ込んでたし…、爺と同じ部分にこだわりあったんじゃん、もっと早く言えよって気もしたが。
車にしてもスポーテイとか派手な高級感(上質感とは違う)は初めから割り切った車だし、高齢化社会にこういうコンセプトの車はアリだと思う。
岡崎/小森谷はスポーティとかやんちゃな部分に未練がありそうなコメントもしてたがそういうユーザーはハナから購入候補に上げない車だし
あと、
岡崎:助手席に人がいたらどこにバック置くの?
大原:持ってもらう。(キッパシ)
にはワロタ
>>252 ほぼ新車が出た順番に紹介してるだけで、扇子の問題じゃない。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 23:54:47 ID:4xCG5MFk0
販売数から考えてもbBはスルーできないだろうな
よほどの新車ラッシュで数量が期待できない車ならスルーもあるかもしれんが
小森谷一人にこれだけ盛り上がるとは…
おまえら、この番組好きなんだな
ドリキン土屋&ピストン西沢でいいと思うに1票
ドリキン土屋&ピストン西沢にマイナス1票
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 12:44:56 ID:/6oxSYwW0
小森谷さん 大好きです。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 13:12:17 ID:C3TlLjdpO
小森谷徹 キモス。
>>257 ウィッシュみたいな票になるからやめとけ
ドリキンに日常の使い勝手や取り回しの評価なんか出来るわけないじゃん。
精々走り系車のゲスト出演が関の山。
でもソッチ系の評価は五郎なんぞ足元にも及ばんだろうね。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 14:40:52 ID:ymJoTzX60
で、結局シルフィはべた褒めだったの?
五郎がいて松当夜がいて長野山猿がいて、Jeremy Clarksonがいて、全部見ればいいじゃないか
いろんな評価をみれ。
特大痔はトヨタのテストドライバーで、爺はラリーやってて
河口まなぶは5年ほど前の深夜番組でジムカでプロの出した参考タイム抜いてた。
五郎はモータースポーツやったことあるのかな?
そりゃ番組の中じゃそんなの披露する機会は少ないし実質的には必要ないかもしれんが
説得力という点ではあるに越したこと無い。
制限速度プラスαで一般道路走ることしか出来ない人より
いざとなりゃ走り屋の兄ちゃん顔負けのドラテク持ち合わせてる方が、インプレにも厚みが増すってモン。
誰か知ってる人いる?
>>266 ホントだ。 これ結構スゴクね?
リザルト通りの腕なら今度から走行性能のインプレしてても
「ウムウム、なるほど〜」って納得できそう。
正直今まではあの穏やかそうな風貌と話し振りから
インプレ聞いてても、頭でっかちがどっかで読んできたインプレを
言い直してるだけじゃね?って話半分で聞いてたとこがあったし。
>>267 ワンメイクで筑波4時間走って周回差9周って。。。ォィ!
どこが凄いんだか
1 7 スコラ こもだ きよし 池沢 さとし 山野 哲也 176
7 19 カーEX 北畠 主税 岡崎 五朗 戸賀 敬城 175
176-175=9ですか。そーですか。それは凄いですね。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 11:07:54 ID:4fons5O2O
雑誌対抗といいつつプロドライバーを雇ってるチームが多いな。
そのなかでこの成績はなかなかのものだと思う。
少なくとも走り屋系アンちゃんレベルじゃないことは確実。
でも、ぱっとしないよな
さすが五郎。全部平均以上だが決して超ではない。
でも長野山猿より俺はすきだ。
オープニング聞き逃しちゃったんだけどゴローが
「売れない」と思ったけど売れちゃった車って何?
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 22:40:03 ID:LEFp4Uh10
>>254 ねぇ、クルマのツボ、第一回放送は何だったか
もう忘れたの?
ゴローは高級ファッション雑誌にも登場して、ファッションとクルマを語っています。
>>276 どの雑誌?
オレの知ってる限り、ファッション誌の車ページで車を語ってるだけで、
ファッションのことなんか語ってないと思うけど。
>>275 コルベットの日本発売がいつだったか
知ってて書いてる?
岡崎五朗ってジャーナリストは爺の番組のゲストで初めて知った。
爺の番組は10年以上欠かさず見てたし、その流れで今も見てるけど
正直これと言った特徴も無く、あんまり魅力的じゃないな。
クルマ番組がもっとあったら多分見てなかったと思う。
>>280 キミの書き込みも同じだよ。
正直これと言った特徴も無く、あんまり魅力的じゃない。
そういえば五朗の活躍の場といえばCAR EXだったな。あの雑誌は懐かしい。
確か福野礼一郎とクルマをばっさり斬る企画をやっていて、当時のメルセデス
Eクラス(W210)をゴミ箱行きにしたことは有名w
今は雑誌だと、父親が関わっているCar and Driverか。
あの雑誌の五朗のインプレも丁寧でなかなかいい。
CarEXのあの企画は痛快だったよな。
福野との絡みでいけば一般誌でAクラスをこき下ろした対談記事が
一方的にボツにされ、連載を降りたってことも。
最近ではカービューでの三菱批判やカートップでのCOTY批判がGJだったね。
あの風体で、実はメーカーやメディアとしっかり距離を置いてる人物なんだよ五朗は。
雰囲気は違っても、どっかで爺と通ずるところがあるんじゃね?
オマエらも、もう少しゴローと距離置いて冷静な目で番組見ろよ。
盲目マンセーキモイって。
>>285 マンセーというより、上の二人は単にゴローの過去の業績とか
人物像を書いてるだけに思えるけどね。
同じ言葉であっても、誰が発したかで受け取り側の印象は変わってくる。
だから、番組を見る上で人物像の評価は大切だと思うな。
実際、上のレースの話しは初めて知ったけど、ホホーと思ったよ。
誉めろというつもりは毛頭ないけどさ、出演者の人物像を知って
番組をもっと面白く見られるようになるならそれでいいじゃん。
だいたい爺と五朗を比較するのはリンゴとミカンとどっちがうまいか?って
言っているのとおなじ。
リンゴはミカンになれないし、ミカンはリンゴになれない。
そーゆーこったw
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 06:42:48 ID:XDhY9l780
比較? ちゃんとスレの流れ嫁よバカ。
きょう発プラス!ではじめてコモをみた
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 23:24:19 ID:Zn/5EDe/0
視聴率は、上がったの?
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 23:27:17 ID:ZZa8WUdoO
小森谷のせいで下がった。
最近、新車が多くて、お目当ての一台がなかなか取り上げられないな・・・
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 23:56:15 ID:gCX9ztzn0
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 00:36:50 ID:f8yFlPmn0
某自動車メーカーに知り合いがいるんだけど、
視聴率は前の番組より上がったらしいよ。
>>294 信者には堀江メール並みの爆弾情報だなw
オレ自身ツボになってからは毎週見るようになったから
そうかもねとは思うけれどね。
「こだわり」を持つことはいいことだけど、
毎週おんなじ事を言ってるとマンネリ化するよね・・・
不躾棒しかり三点式もしかり。
どうやって褒めるかって感じの流れじゃない?ツボって・・
もう三点式推奨はイイよ。
ベルタの担当者も「使用頻度は少ないから・・・」って困ってたじゃねーか。
必要ないって分かってるのに番組の良識を宣伝するためだけの三点式キャンペーンにはウンザリ。
爺のボンネットのつっかえ棒廃止キャンペーン並みに不必要。
>>298 おさらいな。
http://nikkeibp.jp/sj2005/column/m/01/02.html ちなみにアメリカで売られてるヤリス・セダン、すなわちベルタには
リア中央席ヘッドレストと3点式ベルトは装備されてるよ。
必要あるとかないとかじゃなくて、単にトヨタは法規制に則ってクルマを
作っているだけ。リア中央席の人の安全性とコストを天秤にかけると
トヨタはコストを取ったってことだな。
そういうメーカーのモラルのことを五朗は問題にしている。
この番組で問題にしたところで効力はそんなにないだろうが、でもその
心意気は買いたい。ユーザーの側が「そんなの必要ない」って迎合するのは
どうかと思うよ。第一、それをつけたところで数万円しか価格はアップ
しないんだから、せめてオプション設定くらいするべき。
ちなみに五朗はこの後ESPの標準装備化や設定も訴えようとしているフシが
ある。(同サイト参照)
>>298 追加のおさらいとして
http://nikkeibp.jp/sj2005/column/m/16/02.html から一部抜粋ね。
このようにして少しづつ後部座席シートベルト着用率を引き上げる。
と同時に広くコンセンサスを形成していけば法制化もようやく現実味
を帯びてくる。そうなって初めて、クルマの安全はシートベルトの着
用から始まるというもっとも基本的な部分が完成するのである。
シートベルトは安全の基本中の基本というのがゴローの信念。
その信念に基づいてヤツは発言してるわけだ。
オレも、たとえ使用頻度の少ない後席中央であっても、
安全の基本であるシートベルトに手抜きをするようなメーカーに、
安全を語る資格はないと思う。マトモなシートベルトも付けずに
安全ボディを宣伝する矛盾にメーカーもそろそろ気付くべきだよ。
>>300 そんなことメーカーも百も承知だよ.
でも現実には後席の中央にヘッドレストがあれば後方視界は遮られて,客の中には
そこで車の優劣を決めるやつがいるわけで…
メーカーとしてコストがかかるにもかかわらず客への訴求力がないものに投資するのに
二の足を踏む気持ちもわかる.それがたとえ安全性でもね.
ようするに客が三点式シートベルトとヘッドレストが全席着いてない車=駄目な車という
図式を作れば,メーカーも客も両得なわけで,そういう意味でヘッドレストと三点式
シートベルトの啓蒙活動している五郎はエライと思うよ.
>>299 数万円しか価格はアップしないっていうけど、国産コンパクトクラス買う
客なんてモデル末期のライバル車の方が数万円安いからってそっちに
逃げてく、販売の現場はそんな商売してるんだよな。
訴求力の無い部分でコストが上がる事をメーカーが極端に恐れても
現状仕方ないとこも有るんだよな。
商売なんて結局客に合わせてやるしかないんだからね。
ゴローはメーカーに文句言ってんじゃなくてリテラシーの低いユーザーに
対して啓蒙してるんだな、この番組の中で。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 14:22:21 ID:yRY9mynO0
>>300 どうでもいいが、あんた自身はタクシー乗るときや人を後部座席に乗せる
時はかならずシートベルト着用なのか?
自分はやっていないくせに奇麗事を・・・じゃないよね?
おれは自分の車に5人も乗せないし、自分が後部座席に乗るときも
シートベルトはしないから、はっきり言ってどうでも良い話だと
思って聞いている。真ん中の後部席のヘッドレストもイランかも。
まあ、そういう安全重視の時代の流れは否定しないけど、その程度。
>>303 タクシーはしないが、後部座席はするしさせる。
>>304 ということは後部の人まで死にそうな運転してんのか?すげーな
俺は免許とって15年だけどそんな事故を想像したことがねーな
2輪なんてどうすんだ?販売やめろとでも?
ESPだって今は賢いから無理な運転しないとなかなか効かないぜ
まあ五郎はボルボの回し者だしなw
>>305 DQN過ぎてちょっと言葉を失うが。自分に落ち度が無い(つもりの)運転でも
前走車や対向車、歩行者等の挙動でヒヤッとする場面なんかいくらでも
あるだろ。事故を想像したことがない?おめでたいことで何よりだ。
後席乗員のヘッドバッドでお前の首がへし折れようと知ったことじゃないが
そういうことを意識してしっかりとしたシートベルトを装着したい人間に
その選択肢を与えないことが問題なんだよ。
>>300 >安全の基本であるシートベルトに手抜きをするようなメーカーに、安全を語る資格はないと思う。
どうも感情論だけで「定員数分の安全装備の充実」って五朗のスローガンに酔ってるだけって気がする。
安全の基本はシートベルトってのは、その通りだと思うけど
だからって殆どのユーザーが使わない後席中央の安全装備の充実ってのは無駄だと思う。
せめてオプションにするべきでしょ。
観念論じゃなく、実際の使用環境に則した安全装備の充実を望む。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 16:06:21 ID:9/9Q5NGCO
>>307 いっそのこと後席中央シートも
オプションにしたほうがいいかもな。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 16:54:51 ID:6plc4nIb0
>>279 コルベットの日本発売以降に出ている新車を
順番に全部紹介してるとでも思って書いてる?
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 16:57:01 ID:6plc4nIb0
>>303 >自分が後部座席に乗るときも
>シートベルトはしない
俺は勇気があると自慢したいのかな。
野蛮なだけの気がする。
後ろに座ってる人がシートベルトを締めてくれないと、
事故った時に後ろの人が前席に飛んできて前席の人が死ぬ。
後ろに座ってる人は凶器。殺人の道具。地雷以外の何物でもない。
って事で、これからのクルマはみんな2シーター。
タクシー乗ってた自衛官が死んだね。
>>306 俺は10数年バイクも乗ってるが他車にぶつけられたことないな
最近は高速も二人乗りとかでいけるんだけどおまえにゃ信じられない事だろうな
そんなに事故が怖いなら電車にでも乗ればいいだろ
あ、電車のほうが最近は氏んじゃうかw
やれやれ、どうにも道は険しいねゴローちゃん。番組見ててもs9Vqk9uF0
みたいなアホもいるようだしねw
>>314 まあボルボでも買って乗ってろ
車間を十分あけて、速度は看板遵守だな。無駄に長生きしてくれ。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 22:51:50 ID:JdwgvQCE0
>>314 万が一、こういうアホにぶつかって、シートベルとしてれば
軽症なのに、してないアホが氏んじまって業務上過失致死に
なっちまうのは、こっちの不幸なんだよな。まったく。
>>315 なんか頑張って突っかかって来てるけど恐ろしいくらいのピンボケ発言連発
だからアンタw免許とって15年って最低でも33歳か今?怖いな。
車間空けて制限守ってりゃ長生き出来るんならそりゃABSもSRSもESPも
いらないわな。ホントはPS2でGT遊んだ事しかないんじゃねーか?じゃなきゃ
説明付かないよw
>>316 いやまったく、気が滅入るよね、こんなのがすぐ前や隣を走ってるかも
しれないなんてさ。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 23:20:04 ID:JdwgvQCE0
思うんだが、シートベルトしてないやつ、
チャイルドシートに括り付けられてないガキは
事故っても保障対象外、事故の加害者も
こいつらには責任を負わないってことに
してもらいたいね。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 23:50:29 ID:EVZ4iM730
>>318 賛成。安全の為に
ちゃんと国でシートベルトするのを規制してもらってるのに
しないで事故った場合は、自己責任を放棄したとみなせよ。
322 :
321:2006/02/26(日) 02:17:02 ID:6XtbbN6m0
後席ベルト着用義務化は賛成だけど後席中央三点式はイラネ。
キャンペーンするなら前者にしてくれないかなぁ。
って思ったが、車やメーカーでは無く、視聴者対象の提案を毎回するのは無理があるか。
後席中央の安全装備充実キャンペーンがそこまで考えての苦肉の策なら分からないでもないが
そうでないなら親切の押し売り、余計なお世話。
不必要な物にはびた一文払いたくない。
(でも必要と感じた安全装備には金は惜しまない。 昨年買ったデミオには車体価格の5%のサイドエアバッグ付けた)
どうもヨーロッパ車(特にボルボ)マンセーから来てるようにも見えるし
良識の宣伝してるだけのようにも見える。
「番組独自の色として良識を宣伝できるなら一石二鳥」ってな感じで。
インプレは分かりやすいし結構好きなんだが、どうもこの話になると胡散臭く聞こえてしまう。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 07:04:52 ID:8lqXRkqJO
>>323 サイドエアバッグ付けたことを誇らしげに
語っちゃう辺りは微笑ましいけど、
ヒネくれた性格は隠せないねw
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 07:32:11 ID:8JAPjAlD0
後部座席の人用に前の座席の背中にエアバッグ、とかしている車は有るのかね。
そういうキャンペーンでもしたらどう?
あとは、前の座席と同じく、法律で強制的に3点シートベルト着用、定員4人。
ここで正論掲げてる人はこれで満足?
>>323 別にあなたの為だけに車作ってる訳じゃないんで、当たり前だけど。
後席に3人分シートが付いてりゃその人数分乗せてってくれって
場面も出てくるだろ、普段ほとんど使わないにしても。
そんな時この車の後席中央にはマトモなシートベルトとヘッドレストが
付いてないから乗せられないよって断れるの?
でも断るんだろうな、高いサイドエアバッグをオプションで付ける位
安全意識高いんだからさ。
327 :
323:2006/02/26(日) 10:28:18 ID:OnvZzSjj0
まぁ予想通りの反応だね。
別にサイドエアバッグ付けたのなんて何の自慢にもならないし、一々公言するまでもないんだけど、
ここで五朗の観念論をマンセーしてる人って
「定員数分の三点式&ヘッドレストが必要ない」っていう人達に
「安全意識が低い」って返すのがパターンみたいだし
発言者であるオレの安全意識を言ったまで。
言いたいのは、実の伴わない正論だけで不必要な安全装備を付けるくらいなら
クラッシャブルゾーンの取り難い側面衝突から身を守るサイドエアバッグや
ESPなどのスピン防止装置付けてくれた方が有難いってこと。
>>326 オレの意見は街で見かける不特定多数の人達の使用状況を見て言ったまで。
特にベルタやデミオみたいな小型車で5人乗ってるの見たことある?
4人以上で移動する時って2台もしくは7人乗りを使わない?
一家族一台だった30年程前なら5人乗りなんて珍しくないだろうけど
核家族化が進み、出生率も1,3切り、車は一人一台になりつつある今、
中々定員数詰め込んで走ってる車なんてお目にかかれないと思うんだが。
それともオレの周りだけかな?
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 12:29:24 ID:8JAPjAlD0
>>327 個人的な経験で、小型乗用車で5人乗るときって、急遽友達や
仕事関係の人を駅まで送る時とか、後ろに親戚の子供3人乗せて
ファミレスに食事に行こうとか、そんな時に10分くらい流す
程度だね。タクシーももったいないし近いし、って言う時。
現実、そんな時に3点式シートベルトはしないんだよね。
しかも真ん中にヘッドレストがあるかどうかなんて気にする人
がいるなんてここ読んで驚いたよ。
要するに今の日本人の安全意識ってのはその程度のことってのが、ここを読むと
よくわかるよな。前途多難な五朗w がんがれ!
こちらはAUTO CAR 2006 4月号 P88 森慶太の文章より
(新型ルーテシアのシート形状に言及している部分で)
「リアシートの乗員がシートベルトを締めないでいるのがアタリマエの国の
クルマ雑誌のページにこんなこと書いてもアホらしい、という気持ちがない
ではない。ないではないけれど。でもクルマ選びのガイドとしてこういう記述
は必ずしも無駄ではないと思う。クルマ選びとはある意味「こんなクルマじゃ
買えないよ」という決定的なネガを探し出す作業でもあって(イヤな作業だ)、
また私の場合ネガ探しに関しては「一事が万事」という考え方を採用している。
レギュレーションがないからとかユルいからとかいう理由で自国市場向けには
平気で安全方面の作りを手抜きした仕様を出してくるようなメーカーの製品を
買う気には私はちょっとなれない。」
>>327 五朗の言っていることが「実の伴わない正論」で、マツダ・デミオの開発者たち
は「実を取って実質的に有効な安全装備は採用し、ユーザーの為になるべく
安い車両価格を実現するために、使用頻度が低い安全装備は省略している」
ってことか・・・
要するに五朗が番組で主張していることは、単に番組を盛り上げるために
「でっちあげている」だけで、本当はどうでもいいことだって言いたいんだな?
オレが思うに、それは五朗が視聴者をだまくらかそうとしているんじゃなくて
日本のメーカーが日本のユーザーのことをだまくらかそうとしているんだと
思うよ。
もうこなったら宗教みたいなもんだけどw
それに折角サイドエアバッグつけるくらい安全意識が高いんだったら
普通に中央ヘッドレストと3点式ベルトも賛成するだろ、普通。
そのうちそういうものもレギュレーションとして義務化されるから、日本の
クルマが全部が全部そういうものがつくと思うよ。近い将来。
そのときに「オレは不必要だからレスオプションにしてくれ」と、わざわざ
注文するくらい筋金入りだったらそれはそれで凄いと思うけど。
レギュレーションで定められたから装備することにしますってのは
情けない話なんだけどな、本当は。
役人よりずっと車の事を分かってるメーカーの人間が定められた事では
無いから、安くした方が売れるだろうからって見て見ぬ振りしてる姿勢を
批判してるんだろう?
普段使うことが無いから必要ないって論調ならオレの車はSRSはもちろん開いた事
無いし、ABSやESPのインジケータが点灯したのも見た事ない。
オレは無駄な買い物した事になるのかね?果たして。
オレはこの間、後部座席に3人乗っけたが、全員に「シートベルトしてね」と言った。
そしたらむちゃくちゃめんどくさそうに「なんでしなきゃなんないの? 法律で
決まってるの?」と金切り声で抗議した女がいたw
オレは「安全性が下がるから!」と一喝した。
結局周りの人間が気を使ってその子は助手席に座ることになった。
ちなみにオレのクルマは後部座席中央にヘッドレストと3点式ベルトは
装備されてます。
確かに真ん中に座った人は狭いし、3人が3人ベルトを着用するのは凄く
大変なことなんだけどね。シートベルトをしやすい環境づくりってのは
メーカーにとってもこれから課題だと思う。
あと中央ヘッドレストも後方視界をじゃましないような作りとか。
大抵のは収納して視界をじゃましないように出来るけど、本当は例えば
電動にするとか、メルセデスのように運転席からワンタッチでたためるように
するとか、そういう工夫は必要だろうな。
334 :
323:2006/02/26(日) 13:46:30 ID:OnvZzSjj0
>>330 >マツダ・デミオの開発者たち は「実を取って実質的に有効な安全装備は採用し、
>ユーザーの為になるべく 安い車両価格を実現するために、使用頻度が低い安全装備は省略している」 ってことか・・・
皮肉にマジレスするのも何だが、後席中央の装備に限って今現在はメーカーのコスト優先の低い安全意識と
一般ユーザーの使用環境が上手く合致してるんだと思うよ。
>>331 欧州は法律で義務付けられてるんじゃなかったっけ?
欧州で小型車がどのように使われてるのかは知らないけど、
盲目的に「欧州仕様が付けてるから日本も」ってのには賛成しかねる。
>>134でも書いたが、五朗の言う「乗車定員分の安全装備の充実」って大儀に酔うだけじゃなく
現在の自分や周りの車の使用環境をもう一度見直した上での取捨選択が重要なんじゃない?
その上で本当に必要だと思ったらオプション設定なんかあるといいですね。
如何なるものでも安全性は妥協すべきじゃないって言うなら、ESPやSエアバッグは標準装備にすべきだし
大きくなった今でも充分とは言えない軽のサイズ企画、
ミニバンの3列目シートの後方からのクラッシャブルゾーンの見直しも急務だよ。
でも全部一気には出来ないよね?
だから実際の使用環境に適した安全装備の充実が必要だと考えます。
>>332 「いざという時なんて神に誓って絶対ねーよ」って人以外には
SRS、ABS、ESPは無駄な買い物とは言えないでしょう。
でも後席中央の安全装備はそこに人が座らない限り、いざって時は絶対にありません。
一番イイのはやっぱオプション設定にすることだよ。
それなら絶対使わない俺みたいな人間は付けないし、
>>333さんやこのスレ人は付ければイイしね。
長文スマン
5人乗りの車でも5人フルで乗ることは1年に数回しかない
その数回のために真ん中に3点式とヘッドレストは必要ない
ってのが反対派の意見だろうけど,そこなんだよね.その人の価値観というか
モラル,安全に対する考えが出る部分て.
5人乗る時は慎重に運転するから大丈夫とか考えるんだろうけど,
事故が起きたときには後悔するよね.
まぁオレの車にも付いてないけどさ‥
いっそのこと法制化してくれるのが一番早いな.
336 :
332:2006/02/26(日) 14:01:14 ID:BUoFf9HV0
>>334 でもね、オレも5人定員の車に1人か2人で乗る事がほとんどだから
334に言わせれば後席中央の安全装備なんか必要ない人間なんだろうけどさ。
ABSやESPのインジケータ点けたことが無くても後席に3人乗せたことは
数回あるよ。
次に買う車で後席中央の安全装備なんか必要ないって選択は有り得ないな。
そこに人を乗せることはまず無いから必要ないんだって言い方は結局
オレは運転上手いから事故らないんだって言ってんのとベクトル同じだとしか
思えないんだよね。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 16:55:30 ID:ZVSnh2VN0
シートベルトやチャイルドシートに縛られてない乗員に
ついては、事故の際に保障は受けられないという法律に
すれば、いいでしょ。むろん、そいつが怪我しようが
死のうが、運転手は業務上過失致傷も過失致死も
問われないと。
シートベルトしないのも自由だというんなら、その
自由の対価は自分で支払ってもらうしかないよ。
みんな熱いな・・・
今日はデザインの好き嫌いがハッキリ分かれるbBを、どう評価するのか楽しみだ。
ちなみに、俺は旧型の方が好きだったから、今回のFMCが残念でならない。
「なんでこんなデザインにしちゃったんですか?」とは言わねーだろうなw
なんか最近、朝昼晩とスレに張り付いてるニート君がいるようだね。
車の安全性を唱えるのはいい事だけどそんな事してる場合じゃないんじゃないの?
さて今日はbBだけどどんな評価されるんだろ。
一般人はまったく興味無いにしても、一部の人間には絶対的なブランドのある車だから
その一部の(アフォな)顧客が気付かないような手抜き部分をたくさん指摘してくれる事を
期待しているよ。てかパッソ/ブーンがベースなのに高過ぎると思う。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 19:02:15 ID:1CLo1pue0
「こーゆーのもアリかな」
>>339 旗色悪くなったらニート呼ばわりって、そりゃねーんじゃねーの?w
bBは車内のイルミネーションとかマッタリモードwとかあれはアイドリング
しながら停車して楽しんでくださいって事なんだよなぁ?一方で
プリウス作ってる会社とは思えないね。
論破された腹いせに、相手を見下した風のことを言うのは
昔からある話だよ。負け犬のなんとかにも近い。
343 :
323:2006/02/26(日) 20:23:40 ID:OnvZzSjj0
>>336 >そこに人を乗せることはまず無いから必要ないんだって言い方は結局
>オレは運転上手いから事故らないんだって言ってんのとベクトル同じだとしか思えないんだよね。
そこに人を乗せることはまず無いから、そこの安全装備は必要ない。
極めて当たり前のことだと思うが、
それと「オレは運転上手いから事故らないんだ」って自惚れが同じベクトル上にあるの?
事故に遭うことはまずないけど、安全装備は必要だ、
というのは俺にとって当たり前だけどな。
相手がある話、同乗者や事故相手にも迷惑になる話
だからな。
>>343 もう次のネタ始まっちゃうからいい加減終わりにしたいけどさ。
事故なんてのは想定外の事態と偶然が重なって起きるものだよ。
そこを「これまでそんな事になった事が無いから」と不必要な物として
切って捨ててしまうのは、今まで事故を起こしたことが無いから
これからも起こすことも無いだろう、多分オレって運転上手いんだろうな
って自惚れた感覚と同じベクトルに無い?そうは思えない?
今更引っ込みつかないとか思わずどうかニュートラルな気持ちで
もう一度自分自身に問いかけてみてよ。
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 21:51:20 ID:ph9YamZT0
良い車、ある?
はじまた
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 22:10:20 ID:ph9YamZT0
今日、何?
bB
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 22:18:59 ID:q5ldWp+c0
実況はイクナイので番組終了後に
おわた
「外観は厳ついが優等生」と基本的には好意的
後部中央席シートベルト、ヘッドレストの棒の長さ足りない
男二人でまったりモードはきもい
大原たんがまったりしてる別bBを外からのぞき込む男3人+カメラ・・・
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 22:42:44 ID:q5ldWp+c0
どう、買いたい?
タダでもイラネ
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 22:54:04 ID:q5ldWp+c0
外観、性能?
娘の彼氏がこんなクルマに乗ってたらイヤだなぁ>ゴロー
ウチの娘はこのクルマが欲しいと言ってます>開発担当者
結論:Dbはトヨタが作ったラブホ○ル(カプセルタイプ)
クルツボナビのコーナーで後席ヘッドレストの致命的欠陥が露呈するくだりが秀逸。
bBが売れちゃう日本だからなw
出演者タジタジなんだろうな
コモリヤ慣れたよコモリヤ
>>358 手抜きはリア中央席だけじゃなかったか。
>>361 あそこまで手を抜いてるときっと他の部分も……と思っちゃうよな。
運転席からだと正確に読めないスピードメーターもダメダメじゃん。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 00:47:05 ID:mpPWMHtc0
tvkのおまいら今日見れていいな
それにしてもモーターショーでptクルーザーもろパクってるな〜と思ってたら
そのまま出てきたのね…
韓国じゃないんだからパクりはやめて欲しい…
来週のルーテシアも楽しみ。購入候補だったりする・・・
ついに五朗、ヘッドレストの棒の長さにもつっこみ始めたかw
これまでは森慶太くらいしかこのことには言及してなかったもんな。国産車で
合格ラインのクルマは皆無に近いと。(逆にVW車のヘッドレストを抜いてみると
国産車より遙かに太く長い棒がついている・・・と)
ひるむどころか、ますますエスカレートする五朗。いくところまで行って欲しいw
367 :
323:2006/02/27(月) 06:18:54 ID:Krk2fQJz0
>>345 コジツケもイイとこだな。
ID見てみたらみたら
>>341もあなたが書いてるんだよね?
>>339をオレが書いたと?
「旗色悪くなってる」って言ってるのは
>>334に対するおかしな論法で話すり替えた
>>336のレスでそう思ってるの?
長文でスマンが
>>334もう一度読んでみて。
君も含めて誰一人マトモに答えられてないよね?
まぁ次の流れ的に「粘着は相手にしてられない」って言うんだろうな。
>>367 リア中央席を絶対使わないんなら、外しちゃえば?
そしたら軽くなって少しは燃費よくなるよw
リアの人にシートベルト付けさせるくらいなら電車にしちゃえば?
そしたら死なないし責任とらなくてもよくなるよw
ていうか5人乗りにフル乗車しちゃう人ってw
>>369 そういうクルマの定員を4人にしないメーカーが一番悪いんだがな、この場合。
「確立論」(5人乗車することは少ないから)と「可能性」(5人のる可能性は
ある)を並列に比較していることに無理があると思う。
前者は多い、少ないの「量」の問題だけど、後者はあるかないか、1かゼロかの
きわめて単純な問題だからな。
5人のる「可能性がある」んなら、例えその割合が非常に少なかったとしても
万全の体制を整えるのがメーカーの務め。
それができねーなら潔く4人乗りで出せよ・・・ということ。
を、何度も何度もこのスレで書いても理解できないヤツ、しようとしないヤツが
次から次に出てくるのはどういうことだ!?w
371 :
334:2006/02/27(月) 12:28:52 ID:7uj3xBQH0
>>367 オレは自分の考え方を絶対押しつけようとも思わないし、あなたの考え方の方が
今の日本では多数派だと思う。
特にいくら安全装備を増やして作り手の方が万全を期していても、それでも
事故は起こるときは起こるし、起こってしまったらケガをするときはするし
死ぬときは死ぬ。
だから安全に「絶対」はない。そういう意味では確かにリア中央3点式
ベルトとヘッドレストは全体の確率というか効果でいくと、そんなに
大きな影響を及ぼすものではないのかもしれない。
でもそういう小さなことの積み重ねで安全性が向上していくことも事実
なんだよね。勿論、装備と同時に「きちんと使うこと」というユーザーの
啓蒙も必須なんだけど。
ところであなたはオプション設定されていれば自分はつけないと書いているけど
いずれはこういう装備も標準装備化されていく流れにあるんだよ。
衝突安全ボディーだってエアバッグ、ABSだって今は殆どのクルマについている。
(以前はエアバッグは運転席だけだったけど、今は殆どのクルマに助手席エアバッグも
標準でついている)
そのうちカーテンエアバッグなども含め6〜8つのエアバッグが標準装備化
されていくだろうし、横滑り防止装置(ESC、ESP、VDC、DSCなど)も今の
ABSと同じくらい普及していくことだろう。
だから、短いスパンで見ればユーザーが選んだ方がいいともいえると思うけど
中くらいの期間でみれば、やはり標準装備化が進んでいくんだと思う。
五朗は、その流れを加速させたいんだろうし、同時に「そういう装備は大切な
ことなんですよ」と視聴者を啓蒙することにより、メーカーにもそういう
装備が標準装備されやすいような環境をつくろうと思っているんだと思う。
例のリンクでは「ユーザーがほしがらないから、なかなかつけられないんですよ」
という開発者のぼやきが載っていたからな。つまりメーカーが先か、ユーザーの
要望が先か、という問題でもあるんだよな。
http://nikkeibp.jp/sj2005/column/m/01/
「シートベルトの非着用は、他人にもリスクを与えている」
岡崎五朗コラム
http://nikkeibp.jp/sj2005/column/m/16/ 一部抜粋・・・
後部座席シートベルト着用を義務付ける案は以前からあった。しかし浮上して
くるたびにつぶされてきたという経緯がある。クルマに乗ったらシートベルト
をする。たったこれだけのことで数多くの人命が救われるのに、どうして法制
化ができないのか。以前、警察庁の関係者に会ったとき、この件について聞い
てみたところ、次のような答えが返ってきた。
・・・
続きは本文でw
すんません、名前間違いましたorz
オレは334じゃなくて330でつ
334=330
ということがわかったわけだが?
そんな一人で多重人格やれるわけねーじゃんw
マッタリモードなんておじゃる丸みたいな名前じゃなくて
堂々とセクースモードって言えばいいのに。
最後の方で、五朗が「一瞬、大原タンのことを好きになりそうになった」って
言ってなかったっけ?(超意訳だが)
言ってた言ってた。
正確には「となりに座りたくなった」だけどw
五郎はただのエロおやじ
Bbすげーや。あんな訳のわからん機能付けて基本ができてない
のがうける。
ゴローの娘の彼がこんなんのってたらひく発言は
糞bBのコンセプトを全否定してるなw
革ジャンゴロー神だよ
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 05:44:38 ID:A0QzUWBO0
今思い出したけど
リアシートベルトうんぬん言うならなんで
「たまには朝早く起きて山坂道を走る・・(以下略」
とかのコメントがでてくるのかな?
シートベルトさえしてれば危険走行は許されるということか?
さすがボルボ乗りは違うな。
来週、ルーテシアの回の予想。
・ボディーサイズが拡大された。室内は広い。
・静か。
・パワステが変。
・ドラポジが合わせにくい。
・サスは優秀。
・リア中央3点ベルトとヘッドレスト、およびヘッドレストの棒の長さは合格。
>>384 「私も前の型に普段乗ってるんですがね」
もキボンヌ
>>383 山坂道を走ることは、全て危険走行なのか?
>>384 その予想、いい線いってるような気がする。
>>385 ゴローは新型に買い換えるのかね? 番組中に買い換え宣言出たりして。
>>386 スルー推奨。
こもちゃんの愛車って何かな
ぱじぇろ
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 16:35:40 ID:m0VjF+4Y0
パジェロは昔
今はフーガの4500
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 17:24:16 ID:9Pj0OK12O
とっちゃん坊やらしいチョイスだな。
小森谷ってなんか凄く偉そうに喋ってるね、それだけで腹が立つ
城山町は合併するのかいしないのかい。
bBの最後にもまたリアシートうんぬん語ってたな。
あんなところに時間割くならもっと違うところ言えよ。くだらん
sorekuraisikanainndayo kuso bB niwa
今回の車はただのコンパクトとは番組の作り方を変えられたと思うが
音楽システムについてはさらっと流す程度で
ビッツやラクテスなんかと番組の作りは同じだった。
つまらん男だ。
>>371 現状に満足している時点で同じ穴のムジナに見えるから君の論理は支持されないんだよ。
5人乗車状態で本当に安全性を確保しようとしているなら
フロントシートのセンター部にサイドエアバッグ(5人目にとっては正面防護用)を装備し
リアセンターとリア左右席にもサイドエアバッグを、更にニーエアバッグも全席に
装備してこそ真に安全性が確保された状態と言える。
君の大好きな外車の中にそんな車はない。
なぜだ?
メーカーが安全性を軽視しているからか?
違うだろ。ユーザーがそんな大袈裟な装備を求めていないからだろ。
翻って見て、どっかの貧乏国のように、常時5人乗車を強いられない
日本という経済大国のニーズを見よう。
単なる外車礼讚に躍らされんな。
フロントシートのセンターにエアバッグ?
シートベルトしてりゃぜんぜん必要ないと思うが。
そもそもエアバッグの意味わかってないみたいだね。
ヒントはSRS。知らなかったら調べてみ。
>翻って見て、どっかの貧乏国のように、常時5人乗車を強いられない
>日本という経済大国のニーズを見よう。
この貧乏国ってちなみにどこ?
イタリアとかフランスとかスペインとかポルトガルとか?
欧州製ハッチバックは国が貧乏だから安全装備が充実してるんだ?
ふーん・・・w
国内/海外で分けてるのはどうかと思うね
作るほうも仕様を2種つくるするより一つの方が楽だろうに
結局は法規制だろ。ヨーロッパだって法規制があるから安全性を重点に置いてるんだろ。
ヨーロッパ人すべてが安全性に厳しい人間ならハッチとか買わずにセダンとかSUVだけ買うだろ。
日本だって法律が変われば嫌でも標準装備されるさ。嫌なら輸入車買えばいいじゃない。
今のうちにフライングして標準装備する日本メーカーが出てきたらすばらしいとは思うけどな
アハハハハ。
案の定不備なことを指摘したら、着いてる必要がないと来た。
そう言う輩を「同じ穴のムジナ」と呼ぶのだ。
現状は外車がマシな程度(しかも日本人には不用品)の代物が着いてる
ことをもって「外国の自動車は安全だ〜」って、馬鹿だろ>ゴロウ
より実質的安全性を高める視点から評価するなら話は分かるが
単なるセールスポイント(チョビ安全)なことをいかにも大なるかのように
喧伝する姿勢が「 単 な る 外 車 礼 讚 」なのだ。
単なる外車礼讚に躍らされんな。
ID:yPl6a1iQ0
君はクルマのこともう少し勉強したほうがいい。
後席に「絶対に」3人乗せないなんて、こいつの個人的な事情だろうに。
自分は晴天の日中しか運転しないからヘッドライトもワイパーも
いらないって言ってんのと同じ。
エアバッグ大好きなのは分かったけど、事故ってのは色んな
パターンが有ってだね、パーキングスピードでカマ掘られても
ムチウチになる事も有るからね。エアバッグをそこいら中に
付けまくるよりもまずはしっかりとしたヘッドレストとシートベルトが
現実的な選択でしょ。
ちなみに欧州車マンセーでは無いよ。彼等が規制の甘いEU圏に
まともな排ガス浄化装置を持たない製品を販売してるのは日本メーカーが
やってる事と似たようなものだと思うからね。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 23:34:39 ID:6y86Cobw0
クリープで動いてるときにガッツリブレーキ踏めば、シートベルトの重要性に気付くよ。
>>404 あまりにクダらなすぎて反応のしようがなかったもんなぁw
>>405 シートベルトよりエアバッグが重要って考えてるヤツがまだいるんだね。
クルマのこと知らなさすぎ。
ま、
>>394に亀レスしとくと、あの部分はたしか「クルツボナビ」のコーナー
だったから本編には影響なかったんじゃないの?とw
>>404 まあbB欲しいんだろうけどあんなの買わない方がいいよ。
コモリヤ無法釣り人に襲撃されるww@TBS
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 15:45:33 ID:gJeQfkP90
コモリヤ、いくら無法釣り人でも暴力はよくないよ
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 15:52:32 ID:CUoJmVe1O
小森谷なんて死んでいいよ。
↑それはさすがに言い杉w
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 19:45:09 ID:CUoJmVe1O
死ななくてもいいから、車のツボにはかかわらないでほしい。
わざわざ許可をもらわなくても、かってに死ぬっての。誰だって。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 21:22:18 ID:D6sbshLQ0
また小森谷について話すのか?
本人見てるかもしれないのに。
ばかいえ、俺・・・いや、こもり屋は評論家ゴローとは一線を画してユーザーの視点に立った指摘をしているではないか
お茶漬けキャラとして番組には必要だよ
>>402 そうだとしても、じゃあ何で法規制に至ったのか考えてみたら?
あちらのお役人が一般国民が頼みもしないのに勝手にやったと?
結局はユーザーのリテラシーなんだよ。メーカーは売れる物を
作ってるだけ。
>>402 お前何もわかってないな。向こうの現実を知らないんだな。
貧乏でも一度はヨーロッパ旅行に行ってこいやクズ
>>421 一般国民が直接的に法規制を頼んだとは思えないけどな。
でも、そういう法律をつくる政治家を選んだのは国民だから、
間接的にではあるけどユーザーの考えや民度が関係しているのはたしか。
>>423 もちろん民主主義国家なんだからそういう意味で言ってるよ。
しかしまぁ当たり前かもしれないけれどみんな自分は運転席に
座るものだと決め込んでるよな。他人の車に乗せてもらう事だって
あるだろうに。その時自分に5番目の席が割り当てられたら・・・
議論の余地も無いような。それともオレはそんな所には座れないから
もう1台車を用意しろとでも言うのかね?どんな御大臣なんだかw
ゴロー、娘の彼氏がbB海苔だったら、
「もっと真面目な奴と付き合えよ!」w
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 15:36:43 ID:M3jxl5rE0
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 15:37:39 ID:M3jxl5rE0
明日はルノールーテシアか
ルノー日本法人の新社長が出るのかな
ルノーといえば
三本翁の発音が懐かしい・・・
小森谷は普通に「ル」にアクセント付けちゃうんだろうな・・・
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 16:12:14 ID:sRqtXE0B0
エアバックだってもともと日本人の発明だったのに
導入されたのは欧州車が先
日本ではイチロ日産のエアバックキャンペーンが好評だったときに
トヨタが真似をしてGOAボディと一緒に一大キャンペーンを展開
一気に衝突安全ボディやエアバックが広まった
トヨタが「後席ヘッドレスト標準装備が儲かる」と判断すればそれが
当たり前になる
>>356 営業の人かと思ったらチーフエンジニアなのね>トヨタの人
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 16:19:03 ID:M3jxl5rE0
>>429 エアバッグってアメリカ人が発明して最初についたのキャデラックじゃなかったっけ。1970年ごろの。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 16:47:28 ID:rN7lNS9yO
サラたん、出ないかな?
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/05(日) 21:42:35 ID:HswRWcYB0
今日は、ナンジャロ!
最初のとこ、聞きそびれたんだけど、
+35万ってマーチと比べて?
終了
やっぱりマーチと比べて+35万だった。
マーチと比べるのは、おかしい。
むしろティーダと比べる方が正しいと思った。
ただし、それを言ったら似たもの同士になってしまうが…
良さそうだけどパッと見でティーダにしか見えないのは面白くないよなぁw
ドイツ車と比べるとフランス車はお買い得とかって感じだけど、
実際フランス車は結構ちゃちぃんだよな。まぁ最近のはよく知らないけど。
日本車は日常的には気付きにくい部分をコストカットするからお買い得感が生まれる
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/05(日) 23:09:44 ID:SaLLUDMXO
小森谷 邪魔すぎ
>>441 そうね、2回目の車検迎える5年目辺りだともう塗装の艶は失われ
外装の無塗装の樹脂部品は白っぽく変色し内装パーツの嵌め込みが
甘くなってポロポロ脱落し始めてと・・・いくら走らせたらシッカリしててもかなり
萎え萎えになるなぁ。そういうプジョー306はあちこちで見るでしょw
そりゃ、手入れの仕方しだいで塗装の艶はなくなって樹脂部品は白くなるよw
おれの306は7年間、年に数回の洗車しかしなくてもそんな状態にはならなかったけどな。
それに、トヨタだってバンパーの変色とかよく言われてるよ。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 00:21:09 ID:BxSezSP10
■ タイトル ご意見問い合わせ
メッセージ 以前から好きで拝見してますが、小森谷徹さんの態度、話し方、話す内容が不愉快です。
見ていて気分が悪くなります。
ただの車好きが幼稚な言葉を用いて、
まとまっていない意見を視聴者に伝えるのをやめて頂きたいと思います。
例「…というか、なんというか…。終」
その証拠に、小森谷さんが意見した後、
岡崎さんやメーカー担当者が言葉につまり困った表情を浮かべています。
また、担当者・岡崎さん・その他の人に対して敬語を一切使わないのも見ていて不愉快です。
クルマの知識が無いものが、敬語を使わず幼稚な言葉で質問するのはいかがと思います。
放送局として、いかなる目的で小森谷さんを使用されているのですか?
番組のリニューアル後、いつ小森谷さんが降板するのだろうと待っていましたが、
降板する様子がないので今回メールさせて頂きました。
切実に小森谷さんの降板を願っています。
送信しました。
>放送局として、いかなる目的で小森谷さんを使用されているのですか?
この場合「使用」って日本語が違和感あるな。
「放送局として、いかなる目的で小森谷さんを出演させているのですか? 」
ぐらいが妥当かと。
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 02:08:05 ID:0+n+BspQ0
今日誰が出演してた?ルノジャポってたしか社長替わってたよね
いくらなんでも「使用」なんて言葉を使われると、テレビ局は送信者の見識を疑うだろうな。
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 02:19:58 ID:p2cl3cUz0
ナデガタ、ガニマタ、キーキーうるさい
フーガ4.5に乗ってるオッサンが「コンパクトの良さ」を語っても何の説得力も無いな。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 07:33:21 ID:ad3Lqvs70
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 17:16:42 ID:nh74aV2N0
確かにフーガ4.5に乗ってる奴が経済性とか環境性能とかいってほしくないな。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 17:22:46 ID:0i0Nu1fy0
小堺一機
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 17:31:17 ID:0+n+BspQ0
>>453 自称ジャーナリスト連中なんてそんなもんだろ
その点三本爺は
経済的なフィット、すべてが80点満点トヨタプログレ、個性の塊シトロエンとか
かなり多ジャンルな車に手を出してるから説得力あるよな。
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 19:44:21 ID:nh74aV2N0
それに対して小森谷はパジェロやフーガと地球に嫌われるものばかりのってるな。
>>455 フーガに乗っているのは小森谷のほうなのだが…
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 22:46:23 ID:oEzdoB+i0
岡崎は本職の評論家だから番組でのコメントは理解できるけど
小森谷の方はユーザー代表なんだから、岡崎のコメントを一緒になって
オウム返ししても意味ないんだよね。
たとえば「高速走行や水溜りで急ブレーキ+急ハンドルでどうなるか?」
とか「満車に近いドンキホーテの駐車場でセルシオの隣にぴったり止める」
とかを毎回取り上げた車で実験する役とかすれば良いんだよ。
で、ドンキで隣のセルシオに擦っちゃってDQNに謝るところを隠し撮りとか。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 23:06:34 ID:nh74aV2N0
新企画!
小森谷の愛車長期レポート
>>459 もう車番組じゃ無いじゃないかw
やはり問題は本来その程度の扱いの芸人がCGTVの松任谷並みの待遇を受けてることだよな。
勿論五郎にも問題点は色々ある(いい加減担当者の顔色伺って吐きかけた言葉呑むの止めろよな)が、
番組の進行を邪魔する奴はイラネ
>>451 でもコンパクトカー乗ってたらどうせ今度は「お前に高級車が分かるのかよ?」
とか言うんだろ?
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 00:03:41 ID:0+n+BspQ0
やっぱドリキン&ピストン西沢しか適役いねーだろ
ついでにフミカもつれてこいな
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 09:01:51 ID:XDI8BbQ3O
たしかにあの3人を連れてくれば
立派なDQN番組になれるねw
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 21:58:46 ID:O9agD3P8O
小森谷が気に入らない人多いんだな。
私もだけど。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 22:30:05 ID:O3ucW+iN0
小森谷と同じフーガに乗ってる俺って…
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 22:32:50 ID:dFlQ9sRi0
フガーいない。
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 22:53:31 ID:gMqlaNT00
>>468 小森谷よりもランクの低い車に乗ってる俺って・・・
小森谷出てても結局見てしまうオレたちって…
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/08(水) 05:32:06 ID:e08gAmu30
まぁ確かに小森谷の言葉遣いは失礼だな。ゴローと話すならタメ口でもいいだろうが、
ゲストと話すときは言葉遣いは失礼の無いようにしろと言いたい。
でもこれって、マスコミ関係者がインタビューする時のあの小馬鹿にした態度のソレと似てる気がするわ。
トヨタ カムリで最終回なのかw
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/08(水) 12:14:13 ID:i98o3HrR0
もう終わって良いよ
三本なき今これ以上続けても…
続いてほしい……
枠は継続するでしょ。曙等がスポンサーの車番組の枠は。
よーはあまりにも評判の悪かった小森谷を切って、
ミニスカートの女子アナが乗り降りをするところだけやけに力の入った番組に改編・・・
と、希望的観測を述べてみる。
え!五郎もやめるの?あいつそんなに仕事あんの?
五郎は横浜在住なので収録の便利さから採用されただけという説はないですか?
マジで終わるの?
爺が復帰するなら、終わって良いよ。
>>479 バカだなオマエ。
ゴローがテレビ局に行くんだから
どこに住んでいようがTVKサマは関係ない。
普通出演者は送り迎えは局がハイヤーだすよな
オレは人間よりもクルマそのものに興味があるから、新型車の発表がこれからも
どんどん続く以上、番組継続きぼん。五朗も継続きぼん。(以下略
>>473 本当かよ!?ソース教えて〜
いや、別に終わっても良いんだけどさ、後番組とか気になるじゃない
>>483 爺も自分のクルマで行ってたのに、ゴローにハイヤー出すわけない。
よくかんがえたら五朗は自分のクルマで行っているはずだしな
フーガとZ4かXC90かルーテシアがとまってたらガチ
>>484 TVKのホームページに4月以降のスケジュールが出てないって
そういう理由で書いただけだと思うよ。
>>483
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 15:36:22 ID:YHXje/m30
3月で打ち切りってのは事実です
理由:4月以降の購入先独立U局大幅減による資金問題だそうです
488=正解、489=ガセネタに1000円!w
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 15:57:16 ID:hxoEeKHG0
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昔の新車情報を再放送すればいいんだ。
そうすれば、金もそういらないだろ
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 16:29:47 ID:BN+urB9A0
もうフーガはTVKにこないでほしい。
古車情報として、三本のを再放送
これ最強
DVD買え。って事だろ。
すべてのDVDのパッケージにブシツケ棒が写ってるw
いつまでもいると思うな、親と三本爺・・・
三本爺離れできないここの住人
>DVD買え。って事だろ。
あの最近の放送しか収録されていないDVDでは不満だな
70年代80年代の放送がDVD化されないとな
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 22:58:53 ID:gqcYQK8C0
車情報番組自体が、なくなちゃう?
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 23:09:59 ID:FzryrArsO
すべて小森谷が悪い。
DVD以前に新車情報の昔の映像資産って残ってるの?
最終回のエンディングでちょっと流れてたからあんのかな
>>502 名車グラフィティもそうだし、時代を駆ける名車でも
1981年とか82年の映像は出てたから、1980年代の
おおよそは残ってるんじゃないのかな。
この番組なくなると困るんだが。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 23:55:09 ID:RpmGYJP70
視聴率が、悪いの?
前に、視聴率はむしろ上がってるっていう書き込みがあったな。
本当か嘘かは知らんけど、番組の作りから言って上がってても不思議じゃない。
だから、希望的観測を含めオレとしては続行だと思うけどね。
いずれにしろ、打ち切りか継続かはもうすぐわかるはず。
もし継続だったら、
>>473>>483はトンでもないお騒がせ者だよなw
番組の構成を変えるんじゃね?
小森谷があまりにも不評でw
半年振りに見たけど五郎ちゃんお洒落になってるw
山形なんだけどなに小森谷のタメ口マジむかつくな
>>506 ガセに決まってんじゃん。常識で考えよう。
いったん打ち切りってことにしたらフーガ切りやすいしな。w
>>510 それは三本離れできないあんたの常識。
少なくともオレは見る回数増えた。
513 :
510:2006/03/10(金) 10:53:43 ID:BCds9Ki/0
>>512 オレが「ガセ」と書いたのは「番組打ち切り」のことなんだが・・・orz
うそつき
おいかあさん、ソースとってくれ
Bクラスきましたねw
さらに4月16日2本立てw?
ここ見てるのか?w
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 21:49:26 ID:LBkdgajK0
ということで、来年度もよろしくお願いしますw
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 21:54:25 ID:aMHYQioh0
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続行決定よかったよかった。
それにしても
>>489の超リアルな書き込みはいったい?
いや、事情通ならすぐガセだってわかるよ。
独立U局はそれでなくてもコンテンツ不足。
ましてや視聴率のいいこの番組を切るわけがない。
中国キノコはちょっと…
クルツボがこの先生きのこるには!?
子守屋を切る
フツーに生き残ると思うよ。
観てて参考になるし面白いもん。
ルーテシアの回を見た。
五朗、ヘッドレストの位置高すぎwww
小森谷ですが、何か?
刺身にはツマが必要だと思いますが。
ルーテシアの後席ヘッドレストの棒ってずいぶん長いのな。
国産メーカーの開発者が手を抜いているというよりも、多分開発者自身が
ああいう欧州車に触れたことがなくて、そういう常識を持っていないというのが
近いのかもしれない。
フロントヘッドレストは棒固定で枕部分が上下するってのも斬新だった。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 11:42:43 ID:r7dkEtWE0
それもあるし、何より法規制されてないというのが大きいな>後ヘッドレスト
ヨーロッパみたいに全席3点式が規制されれば国産メーカーも重要さに気づくだろう。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 12:00:43 ID:QS6wwd6ZO
>>528 刺身のツマならそれらしく控え目にしてろって。
小森谷見てるとムカつくんだよね。
ツマの量が刺身よりも多かったらイヤになる罠
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 12:20:55 ID:r7dkEtWE0
小森谷、今日もウザかったな。
ルノジャポの姉ちゃん緊張してたな。
そうか?
緊張ってよりも、張り切りすぎていた感じだったけど。
本社に対して敬語使ったり、ちぐはぐだったのは確かだけど。
ゴローちゃんと大原ちゃんだけだと寂しい番組になるぞお。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 15:03:28 ID:eeiK4QYu0
小森谷の新車情報2006が始まりますけど何か?
そんな番組だれもみないお〜
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 19:43:14 ID:sm8OMw+10 BE:268776465-
とちぎテレビは3月30日の放送で打ち切り。
んなことより明日のエスティマが楽しみだな。
クルマの本質とは違う部分の進化型がどう評価されるのか、そして小森谷はどんな文句たれるのか。
俺がディーラーで見た新型エスティマの感想
メーターでかい。ホンダ+三菱っぽいデザイン。三列目ショボそう。
二列目はかなり快適そう。エルグランド並みに加速良くなった。値段高くなった。
結論。旧型ハイブリを中古で買おうと思った。
個人的には三本氏が設定した「600万円以下」の枠を外して、メルセデスSクラス
とかベントレー・コンチネンタル、マセラティ・クアトロポルテとかのインプレもやって欲しい。
たしかクルツボではアメ車数台がその価格帯以上だったよな。
>>542 そこらへんはカーグラTVにまかせとけばいいよ
2番組は車種かぶらないでほしいな
てか、ESSEとベンツSでは明らかにターゲット層違うし、番組としてのコンセプトが崩れる
でも高い車が何で高いのかって事を枠を作っちゃってちゃんと説明して
こなかったから単純にボッタクリで片付けちゃう人間も多いんだよな、
新車情報からのこの番組周辺には。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 11:58:21 ID:JgVpcLSH0
同感。
546 :
542:2006/03/12(日) 12:39:03 ID:RMoUqJQi0
>>543 まぁね、そうとも思うんだけど。
たださ、松任谷だけに独占させておくのもなにかと。五朗はそういうクルマも
十分守備範囲だから、どういうインプレになるのかみたかったりするわけ。
勿論「購入対象」としては見ることはできないのかもしれないけど、夢のクルマ
はそれで面白かったりするじゃない。
ただ、そうなると小森谷の「一般ユーザーとしての視点」ってコンセプトが
苦しくなるわけだが・・・w
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 13:12:46 ID:d9dlakwX0
普通のクルマでさえろくでもないコメントしかできない小森谷に高級車について的確な評論ができるわけない
今の低価格路線で行くので正解
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 13:20:33 ID:FDAMVbGp0
ま、Sクラスなんて下手な輸入大衆車なんかより売れるわけだし
ネタが無い時期なら取り上げてもいいんじゃね?
>>546 「オレは高級車乗ってんだゾ、国産だけど」って人間がベントレーとか
目の当たりにしたときどんな感想を持つのかでも面白いんじゃないの?
それは十分一般ユーザーとしての視点になり得るだろ。
>>547 的確な評論なんて期待してるからイラつくんだよ、小森谷の役どころは
そういうことじゃ無いんじゃ?
「いつかはクラウン」なんだから、上限はクラウンでいいんだよ。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 15:03:43 ID:d9dlakwX0
今度のセルシオは最上級で1000万超えるっぽいしな
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 15:22:23 ID:aJIpEPTGO
>>549 小森谷が嫌われているのはそんな理由ではない。
>>551 そこなんだよな。クルツボではさすがに次期LSは取り上げないとまずいだろうし。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 16:37:14 ID:d9dlakwX0
LS出すかなあ。ボトムグレードでも700万はくだらないだろうし。
そうなるとEとか5尻とかA6とかも出さないわけにはいかなくなるし、そうなると本来の番組の趣旨からどんどん外れてしまう。
俺が番組製作陣ならLSは出さずに600万のラインは堅守するがなあ…
LSはどうだろうね.多分出さないんじゃないの?
あれ出しちゃうとほんとに際限なくなってくる.
もしくはLSだけは例外適用かね.
いままでセルシオは出たことあるの?
個人的にはポルシェやフェラーリやロールスロイスもやって欲しいな。
どうせ自分じゃ買えないけど、どんなクルマかは知りたいから。
雑誌で読むよりは、テレビの方が疑似体験度高いしね。
高額車に反対の人は、どうして反対してるのかなぁ?
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 17:44:53 ID:d9dlakwX0
高額車が反対というより、番組の趣旨と合わないから反対。
カーグラが軽とか小型国産扱うと、記事の節々に安い車を蔑視、馬鹿にしている気配がありありとするのと同様
メディアには得手不得手というのがある。
>>556 ポルシェやフェラーリに小森谷が庶民の視点でもの申すのは違和感あるだろ.
フェラーリにゴルフバックつんでゴルフ行くか?
クルツボは五郎がただ単に車のインプレッションしてるだけの番組ではなくしたいというのは,
庶民の視点の代表??である小森谷がいることでわかるだろ.
そういう番組なんだよ.
てかLSを小森谷に見せてもすげーすげーしか言わないけどな.
>>555 >いままでセルシオは出たことあるの?
放映リストのサイトを見ると新車情報では
初代セルシオ・インフィニティQ45・NSXは紹介されたようだな
ベントレーやフェラーリ、アストンなんかが番組の趣旨には合わないってのは
まぁ分かるが、Eクラスや5シリーズまで庶民の番組だから対象になりません
ってのはなぁ。本気で欲しいと思ったらこの辺は何とか買えるだろう?
ちょっと庶民って言葉に甘え過ぎなんじゃないか?車好きならローンで
苦労してでも好きな車に乗るんだって選択肢は当然あるだろうよ。
>>560 確かにそこら辺のクラスの車は微妙だね
ただレクサスのISがクルツボ出てGSが出てないということは…
LSは出なそうな雰囲気だなぁ
新車情報は庶民庶民って言ってたけど、クルツボになってからは庶民とは言わなくなった気がする。
コモの役回りだって、ユーザー代表とは言ってるけど庶民代表とは言ってない。
たぶん、作り手側は少しずつ変えていきたいと思ってるはずだよ。
クルツボの趣旨=庶民のクルマ番組という意見を言う人は、
新車情報時代の価値観から抜けられてないんじゃないかなぁ。
だから、LSは絶対やるし、今後高級車もやると思う。というかやるべき。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 21:26:15 ID:d9dlakwX0
高級車をやるべきって簡単に言うけど、100万以下の軽を下っ端で1000万超えのSをどうやったら同列で評価するんだ?
ベンツS500とか持ち出して、車内のノイズとか燃費なんて測定すること自体アホみたいだぞ。
操縦安定性だってよもや収録中に破綻することもありえないだろうし。
>>563 >>562は絶対やるって決めたらしいよw
「気がする」とか「思ってるはずだ」とか思いこみ激しすぎだろ
実はクルツボのプロデューサーですか?
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 22:06:01 ID:QxVeybYA0
カーグラに比べたら、この番組のが全然好き。
小森谷のツボはここのところ「プラス○○円で〜」ばっか。
貧乏人の発想だな。
エスティマはゴローちゃん結構きつい物言いをしているね。
>>563 エッセとレクサスを同列に比較してたか?してないと思うけどな。する必要ないし。
それに高いからって単純に誰でもが感じられるような形で「良い物」になってるか
というとそうでもないからね。そこを突っ込んでみることに意味は有るんじゃないかね?
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 22:55:33 ID:d9dlakwX0
>>568 エッセとレクサスもなにも、出てくる車全部を基本的に同列に比較する番組だろ。
三本だってベンツと軽で違う不躾棒使ってたわけじゃない。
>それに高いからって単純に誰でもが感じられるような形で「良い物」になってるか
>というとそうでもないからね。
それができれば苦労はしない。たとえばベンツE320なんて運動性能も装備もフーガやクラウンと比較して全然たいしたことないし
故障も国産よりは依然として多い。衝突安全性だって格下のルノーラグナと同程度。でもって価格は軽く800万。
今の番組スタンス(と出演者)でどうやったらこれを正当化できるのよ?つきつめれば「ブランド」としかしか言いようが無い。
なんかエスティマのハッチバック開いている時に、
ゴロー気にくわなそうな態度してたな。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 23:21:50 ID:aJIpEPTGO
小森谷は今日も態度悪かったな。
「〜見つけちゃったんだけどさー」って何なんだよ。
邪魔なだけ。
>>569 君は定規とスペックシートしか見てないの?そこで立ち止まって
全て分かった気になってたらそれはジャーナリズムと呼べないよ。
ゴローも三本爺様の事も馬鹿にした発言だ。
>>569 爺は不躾棒使ってなかったときもあったけどな。
測らないと視聴者からお叱りが〜見たいなこと言ってたから、爺自身も全て同列に評価するつもりはなかったとおもうがね。
>>570 気に入らない事があるならその場でちゃんと言うべきだと思うんだよね。
575 :
569:2006/03/13(月) 01:45:06 ID:yk47RUay0
>>572 >568がああいったからこう返しただけだよ
ゴローはともかく三本は尊敬している
>>574 果たして気にくわない点があったかどうかは知らんが、
ポケットに手入れたままだったし何やら態度悪かったな。
>>569 >出てくる車全部を基本的に同列に比較する番組だろ。
それは君の勝手な思い込み。勝手に決めるなっての(笑)。
ひょっとして番組が変わったってことにまだ気付いてないんじゃない?
この二人ゴルフバッグがいくつ入るかに結構こだわってる気がするけど、
ほとんどの庶民はそんなのどうでもいいと思うんだけど。
っていうか、ゴルフ=庶民とは無縁の金持ちスポーツっていう価値観がもう古い。
>>578 ほとんどの庶民がそんなのどうでもいいなら、車メーカーはゴルフバックが何個入るか
、入れやすいかとかいうのを必死で作りこむわけないじゃん昔から。
自分の価値観だけで物事を判断しないで欲しい。
>>580 もっとお金のかかるスポーツもあるだろうしね。
>>581 メーカー自体が必死になるところを間違ってると思うんだけど。
一般ユーザーとジャーナリストやメーカーでゴルフしてる人の割合の差がこのへんに出てるような。
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 12:54:49 ID:55pwNB/m0
ヴィンチャンのインプレッション!
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 12:56:00 ID:55pwNB/m0
サスのアフターパーツのインプレ、キボン!
ゴルフをするとかしないとかじゃなくて、
トランク容量が問題になる場合の多くがゴルフってだけの話しじゃない?
ゴルフ以外で目一杯積むのは、キャンプ、海外旅行、引っ越し。。。
となるとやっぱりゴルフがいちばん頻度高いような。
家電や家具の持ち帰れるくらいの大きさ
すだれとか、こっちの方が実用的なんだけど
ゴルフバックで見当がつくから、どうでもよい。
東京ドームいくつ分と同じようなもんだし
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 13:56:20 ID:yqvHuYPnO
そんなにゴルフバック積みたければ大きな車買えばいいのに。
君に言われなくても買ってるってw
三本の物差しは不躾棒だったけど、
一般的に車のトランクルームの物差しはゴルフバックだよな。
ゴルフが荷室の基準なら
カブを動力性能の基準にでもすればいいんじゃね?
それかフィットか?カローラか?
馬力は無視かよ。
馬力なんて言い始めたらカーグラとほぼ変わりませんよ
結局高いグレードもクルツボで出すべきという人は,
カーグラとどんな部分の違い期待してるのかね?
高級車とかスポーツ車だったら,いつもそこらへんのインプレ
してるカーグラで意見とか言葉のニュアンスとか聞いてたほうが
参考になるだろ.
たとえばBMW5とかだったらメルセEとアウディA6と比較しまくってくれるから
どこが優れててどこが劣ってるかが相対的にわかるのよね.
そこら辺の価格帯の車を買おうとする人にとってはありがたい.
いつも低価格帯インプレしてる番組で突然5尻とかインプレされても,
信憑性が…
でも、ゴローはもともと高価格車の評価が得意な評論家だぜ。
田辺のオッサンや素人に毛が生えた程度の松任谷より信憑性は高いと思う。
ま、小森谷はその限りじゃないけどw
しかし松当夜は20年以上もやっている罠
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 18:04:12 ID:yk47RUay0
>>594 そんなのタクシーの運ちゃんが、ドライバー暦30年だから運転が上手い、って言ってるようなもんだ。
松任谷は別になんとも思わないけど、車評論家連中は経験年数と中身はまったく比例しないだろ。
あえてカーグラの加藤編集長がいい例だとは言わないが。
ゴローだって16、7年のキャリアがあるんじゃない?
いや、だからさ、もーw
いや、言いたいことはわかるよ。必ずしも重要なのはキャリアじゃないって。
だいたいは同意する。でもやっぱ、多少の経験は必要でしょ。
たとえば先代モデルに乗ったことがあって初めて言えることもあるわけで。
>>595 最近多いCGの編集部員の武勇伝とかって酷いよねw
俺はフェラーリ乗ったとかポルシェといったら○○とかw
腹がよじれる。
こういう番組もありかなって思う。
録画してたエスティマ見た。
280psをこなしきれてないシャシー。
にもかかわらずトラコン(VSCだけど)はオプション扱い。
トヨタもトヨタだが、安全にカネを払わないユーザーって……。
そこんとこに切り込んだゴロー GJ!
私は座高が高うございます。
棟梁、エレキ仕掛けでなんとかなりませんかねぇ。
エスティマはミニバンなのにデザインにこだわりがあっていいんだけど
どうもDQN専用車のイメージが強いんだよなぁ。
初代はクソガキ御用達だし二代目は不良オヤジ御用達だし。
新型はモラルのある人間に買ってもらえるようにしてくれればよかったのに。
例えばウインカー付けないとステア切れないようにするとかw
>>601 最初に客に見せる値段を徹底的に安くして他社製品買う気失せさせるのがトヨタ商法。
客がその気になったら営業トークでオプションてんこ盛り。その中には
もちろんVSCも含まれるだろう。
案外客がVSC無し希望したらオプション設定のVSC付きの物より納期掛かったりとかねw
営業上の政策でオプション扱いになってるけど実質標準装備。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 01:18:55 ID:3ZEA6YlH0
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 01:20:36 ID:3ZEA6YlH0
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 01:25:50 ID:0J8ta2n30
ボクハッキネン
キミライコネン
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 09:36:05 ID:HfuzfPNp0
エスティマ3.5の実走燃費8.9キロはにわかに信じがたいいい燃費
一般道で燃費8.9キロとかありえないw
6kmってとこだろうな
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 12:28:19 ID:0J8ta2n30
一般道ってもいろいろあるからねえ…
新車のツボになってから<燃料タンクの容量>を言わないのが残念
オレは毎月1回必ず泊まりで遠出するので、これは非常に重要な選択基準なのだ
>>612 そんなのウェブで調べればすぐわかるのに。
わざわざ燃費の報告をしてるんだから、ついでにタンク容量も言ってくれないか、って事
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 18:40:30 ID:0J8ta2n30
まあ見落としがちなポイントではあるな>タンク容量
最近聞いたのはインプレッサのスペックCはタンクが小さいなんて話くらい。
たいてい、日本のユーザーは車での長距離移動はあまり考慮していないから、TVでもわざわざ報告まではしないんだろうな。
ちょっとスレ違いかな?
オレは、毎月1回は距離にして1000〜1200キロ程のドライブをしてるのよ
大体1泊が多いので1日当たりの走行は500〜600キロ
燃費性能だけの車じゃつまんないから、そこそこ走るやつとなると
おのずとリッター当たりの距離も決まってくる・・・つう事は最低60リッターは欲しい
今乗っているのに決める時はインテRも候補だったのだが、タンク容量で落ちた
荷物は少ないので、トランク容量なんかはどうでも構わないんだけどね
ガソリンスタンドの前通るでしょ。
足りない人は少数だからタンク買えってことだね。
タンク容量で候補から落とすって・・
もしアフリカとかに住んでるんだったら重要でしょ、タンク容量。
>>618 同じような性能だったら、タンクで比較っていう訳
性能がまるで違えばタンク容量はまた別の話・・・
タンク容量の前にデザインやインテリア、装備で比較しないか?
ランエボとインプならタンク容量が多い方を選ぶのか?
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 11:56:40 ID:R3ZtVGVP0
ディアブロ買えよ。タンク110リッターくらいあるぞ
タンク容量で選ぶなんて信じられない・・勉強になったよ。
かなり笑っちゃうけど
>>623 タンク容量だけで決めるとは書いてないだろ
俺が選ぶ基準は
1.そこそこ速い
2.MT車
3.コストパフォーマンスが良い
4.航続距離が長い
外装やインテリア、その他の装備は余り気にしない
>>621 ランエボvsインプだったら、実燃費と容量の兼ね合いで、航続距離の長い方を選ぶと思うよ
>>622 これ買うなら別荘買う
俺が選ぶ基準
1.ベンチシートでフルフラットできるか(カーセッ○ルできるか)
2.社外品クリアテールが出ている。3列シート車(3列目畳んでウーファー積むから)
3.フェンダーつめ折が簡単で、フルエアロ、爆音マフラーがでてる。
4.サウンドに合わせて車内中青いイルミが点灯する。
5.全額ローン組むため、燃費、税金、保険等のランニングコストが安い。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 14:33:02 ID:R3ZtVGVP0
>>625 今の時代3以外の基準ならメーカー純正で満たせるというところが恐ろしいな
タンクなんかキャリアつけて屋根に積んどけばいいじゃん
>>625 4番目・・ってお前糞bB欲しいんじゃねーかw
>タンク容量で落ちた
>タンク容量で落ちた
>タンク容量で落ちた
>タンク容量で落ちた
>タンク容量で落ちた
kwsk
>>612 その意見は少数派だから絶対に言わないと思うよ。
>>629 なんか、しつこいねえ
何が知りたいんだ、あ?
あ〜あ、みんなが虐めるからついにキレちゃったよ。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 15:14:22 ID:WMXaoU4wO
ま、いろんな価値観があるつてことで
そんなに長く乗りたいなら
カローラ1.5MTでも買えばいいんじゃまいか
トランクにもガソリンタンク併設したらいいと思うよ。
TS020のことか!!
馬鹿ばかりじゃの
ID:CzcZiskq0
3連投して楽しいか?
_ _
/::. ソ . :;;ヽ
/::. ..:::;;;ヽ
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(::. ..::;;;丿
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!ヾ. ̄⌒__ ̄彡|
iミ:::ミC= ≡..::: )
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|::: | ミ ヽ\|
|::: 丶ヽ ..:ヽ )
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|::: ( ( ゙ ..:;;;;;|
( \ l. | ..:;;;;;;|
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|::: ( ( ゙ ..:;;;;;|( ´,_ゝ`)プッ
でも知り合いのレガ、街中だとリッター4Kとかで満タンから200K走ると
そろそろガス入れなきゃなぁとか言ってるんで一体この車の何処が
GT(グランドツーリング)なんですか?と言ってやりたくなった。
小便近くなった爺さんみたいな車でなんだかなって感じだ。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 22:57:42 ID:Ty9fDzqE0
んなこと言ったってポルシェカレラGTだって中身は殆どレーシングカーでGTどころじゃないし
まぁベーシックグレードと比較して高出力でもかなり燃費の悪い
エンジン搭載しておいてタンク容量そのまんまってのは考えてみれば
変な話ではあるよな。言われるまで気が付かなかったけど。
>>642 グランドツーリングで街中って使用用途間違ってるんだからそれでいいんじゃない?
>>645 高速乗って行くだけがツーリングではないよ。
>>646 激しくkwsk
聞いてみたいよその話。
_ _
/::. ソ . :;;ヽ
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>::...___..::::;;;イ
!ヾ. ̄⌒__ ̄彡|
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( \ l. | ..:;;;;;;|
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|::: ( ( ゙ ..:;;;;;|( ´,_ゝ`)プッ
,.-‐' l /~ _,.-イ `ヾ ー-、`''  ̄ヽ
/ 人fニ"~ __/ | ̄ ゙ー-、 ヾ. )
| ,.r'"~ ̄`tn.jー‐r―――‐' ヽ /
ヽ/ ( /ノ 「ヾ' ∧ \ く
/ ヾ. /U `i ノ \ ヽ ,ィハ
く / | .|' ゙i 、 i .f'゙='
\ / _|/ | ト、 \ トハ ,!
`ー-、__/ー'Tフ~| l! \ヽヽ. \ トヾ,ハ.
.」 r'"' !l |,_,_,,,_,__.. \゙、\:、、ゞヽ,,;゙ ト i| (
i'~ゝ、! ,イノ''''''''''''''''` ヽゝ ,ィ‐r=ッ レ'リ ) (
ヽi r'j ! " _,;;rr=ェッ、 '~`゙'゙`` :| i' ( ( )
゙i ヽり, '~´`´´` ::. r' ヽヽ ノ
\ 从 | ) ))
゙ー'ヘ _. _. | (,, ( なんかねえのかい?
ヽ _,,...-''___|_____)
,ハ. / :;;;;;;;;;;;( ((;;).
ノ \ `゙ー  ̄ ̄ ̄ ̄/ ̄ ̄ ̄ ̄
/ `ァ:.._ ノ / / | ヽ
ノ \:.ヾ‐-:::...-‐'" / | | \
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/17(金) 23:08:45 ID:RmtYufVI0
群馬テレビハジマータ
タンク君が暴れだしたお。w
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 12:18:24 ID:AtGZaysc0
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 12:18:54 ID:AtGZaysc0
でもエスティマのミリ波レーダーのカトちゃん髭はいかがな物かと
バンパーのフォグ横とかにできなかったものかね。
明日はMRワゴソだな。乗り心地悪い・・・とか言われそう。
4/2の三菱iが楽しみ。
乗り心地がフラット。直進性がいい。動力性能も十分。車格が2クラスくらい上。
リアのヘッドレストの棒の長さが足りない。価格をもっと下げろ。
そんな感じ?
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 14:45:42 ID:AtGZaysc0
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 14:46:44 ID:AtGZaysc0
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 16:02:08 ID:EFjOS6bd0
マフラー?
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 18:17:13 ID:AtGZaysc0
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 18:17:46 ID:AtGZaysc0
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 18:18:39 ID:AtGZaysc0
うざ
IDがサルなだけあるなwwww
すいかーげーっにちどーっ☆
,.-‐' l /~ _,.-イ `ヾ ー-、`''  ̄ヽ
/ 人fニ"~ __/ | ̄ ゙ー-、 ヾ. )
| ,.r'"~ ̄`tn.jー‐r―――‐' ヽ /
ヽ/ ( /ノ 「ヾ' ∧ \ く
/ ヾ. /U `i ノ \ ヽ ,ィハ
く / | .|' ゙i 、 i .f'゙='
\ / _|/ | ト、 \ トハ ,!
`ー-、__/ー'Tフ~| l! \ヽヽ. \ トヾ,ハ.
.」 r'"' !l |,_,_,,,_,__.. \゙、\:、、ゞヽ,,;゙ ト i| (
i'~ゝ、! ,イノ''''''''''''''''` ヽゝ ,ィ‐r=ッ レ'リ ) (
ヽi r'j ! " _,;;rr=ェッ、 '~`゙'゙`` :| i' ( ( )
゙i ヽり, '~´`´´` ::. r' ヽヽ ノ
\ 从 | ) ))
゙ー'ヘ _. _. | (,, ( なんかねえのか?
ヽ _,,...-''___|_____)
,ハ. / :;;;;;;;;;;;( ((;;). ←マフラーじゃねえぞ
ノ \ `゙ー  ̄ ̄ ̄ ̄/ ̄ ̄ ̄ ̄
/ `ァ:.._ ノ / / | ヽ
ノ \:.ヾ‐-:::...-‐'" / | | \
大原もそのうち辞めちゃうのかな?
また豊田の練習みたいな取材してくれたらいいのに
岡崎=試乗&解説
大原=試乗&車庫入れ&ガチ
とおる=+X万円のXの部分を出す計算
おチンチンびろーん
∩___∩
| ノ ヽ/⌒) おチンチンびろーん
/⌒) (゚) (゚) | .| おチンチンびろーん
/ / ( _●_) ミ/
.( ヽ |∪| /
\ ヽノ / おチンチンびろーん
/ /
| _つ / おチンチンびろーん
| /UJ\ \ おチンチンびろーん
| / ) )
∪ ( \ おチンチンびろーん
\_) おチンチンびろーん
おチンチンびろーん
おチンチンびろーん
今日の「小森谷の視点」と「五朗の視点」は予定調和だったな。
もしかして小森谷の視点も五朗が考えてるんじゃないか?と、一瞬疑惑がよぎった。
>>655 こっちは日曜正午放送なもんですからやっと観れたのですが、
トヨタさんが「デザインとしてうまくまとまってます」(だったかな?)と言っていたのには
ちょっと引いてしまった。
たしかにカトちゃん髭としては綺麗にまとまってるけどさぁ・・・。
『おいらのエスティマには高級装備が付いてます』
ってのが外観から簡単に分かるから日本人にはウケるんじゃないの。
ブランド信仰と一緒だよ。ブランドマークが入ってるから偉いみたいな。
それとは逆にグレード名をリアに付けない車が最近多いから大衆車を
装備てんこ盛りにしないで無理して高級車の低グレード買う人も多いよね。
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 17:25:15 ID:3pXGRBk60
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 17:25:48 ID:3pXGRBk60
開発担当氏に「結婚してますか?」「子供はいますか?」って質問、
男性に対してとはいえ、セクハラにあたらないのか?
なんか微妙に違和感があったのだが・・・
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 20:02:53 ID:3pXGRBk60
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 20:53:51 ID:NTSM9n8M0
>>679 自動車ジャーナリストに一般社会のモラルを期待しても無駄
なんか気持ち悪いのキタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!>3pXGRBk60
この時期あるていどの粘着は覚悟しているが、こういうまったく意味も意図も理解できないのはさすがに怖いな
単なる馬鹿だと思うが
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 22:52:44 ID:PR6gZe4AO
>>679 お子さんはいらっしゃるんですか?って、ぜんぜん普通の会話だと思うけどな。
>>679 家族構成も問えないこんな世の中じゃ・・・
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 23:59:42 ID:NTSM9n8M0
>>688 とまあこのように、会話のなりたたないのが業界人の特徴。
とにかく自分の聞きたい事とと相手に言わせたい事で頭がいっぱい。キャッチボールができない。
>>689 当事者じゃないけどさ、
>>681の書き込みでどうキャッチボールしようっての?
688の言ってることは案外当たってるかもw
>>690 >679から681は会話が続いている。
>681から688は会話になっていない。その違いでしょ。
681程度の書き込みに反応してあげただけ優しいんじゃね
>>688
693 :
679:2006/03/21(火) 03:07:58 ID:5m+jxjgS0
>>686 >>687 確かにMRワゴンは開発者の家族構成はある意味大事なことなのかもしれないから
聞いたこと自体は必然性があったけどな。
ただ、セクハラの基準だと例えば会社で女性に「結婚してるんですか?」とか
「子供さんはいるんですか?」という会話はアウトだろ?
男性が男性に尋ねるパターンだったから違和感ないのかもしれないけど、
五朗が開発者とうち解けてしゃべっているという構図の中にも、果たして
公共の電波で流れているときに、開発者の方の家族構成を質問していいもの
だろうかと、ふと気になったということ。
自分が敏感なだけかもしれないけどね。
俺は俺を
>>693 それがセクハラだということ自体アホらしいよ。前提にいい歳して
独身だったり子供がいないことがみっともない、恥ずかしいという
のがあるからそれがセクハラだということになってるんんだろ?
リベラルなつもりでそういうこと言ってんだろうけど根底にあるのは
カビ臭い価値観だよ。
>>695 裕美の引退から逃避することなく生きていく
mOm mOm
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 09:12:42 ID:4YnSb+X10
シンプルな番組で、良いのでは・・・?
>>698 そのとおりなのw
ただ・・ああでもないこうでもない言いたいだけなのwみんなw
この時代車のレポ番組があるだけで楽しみなのw
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 20:09:15 ID:aLpq0vvJ0
なるほどぉねえぇ(小森谷風) がキモイ
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 00:03:57 ID:JnBRkV9p0
>>699 言えた。
何だかんだ言い合えるクルマ番組があるだけでも幸せかな、と。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 00:27:50 ID:CS5fDPy/0
今日はじめてツボ見たけれど、小森谷ってやつは三本の影響を受けてるの?
メーカーに対するためグチなんか、そっくりだな。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 08:23:58 ID:tldum1A+0
>>702 あいつこのスレで三本が人気あるの知って、マネしてるかも。
でも逆効果だったな…
三本というよりアレはみのもんたなんだと思う。
ワイドショー畑の人間にとってみのは神でしょw
.,..-──- 、 ニ/ニ
r '´. : : : : : : : : : :ヽ {_
ー亠ー /.: : : : : : : : : : : : : :: ヽ ヽ
二 ,!::: : : : : ,-…-…-ミ:: : :', ⌒)
[ ̄] {:: : : : : :i ,;ノ;´:`ゞ、i: : :.:} ∩─ー、 /
 ̄ .{:: : : : : :| ェェ;;;;;;;ェェ|: : : } / ● `ヽ ―ー
. つ { : : : : ::| ,.、 .| : : :;!/ ( ● ● |つ ,-亠ー
__ ヾ: :: : :i r‐-ニ┐| : : :ノ| /(入__ノ ミ / 廿
/ ゞイ! ヽ二゙ノ イゞ,.‐rニ(_/ ∪ノ / .又
(_, / ̄ \`ー一'/ - -l\___ノ_
__ / /⌒ヽ \//ヽ 二} \_
_/ / / / \//\ ヽ/ :、
(ノ ̄`メ、 | |/ / `´ヽ \/i \
__ | \/ /lヽ ヽ /.| i' i
/ | \/ /| ヽ / | | |
´⌒) | \/ | / | | |
-' | `ー-ノ i | | |
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/23(木) 01:35:49 ID:bAA+MtIjO
>>704 みのもんたを真似しても、印象の悪さやタレントとしての安っぽさは隠しようもない。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/23(木) 03:09:46 ID:6+y4PuYt0
>>702 もしみのや三本を真似してるとしたら身の程知らずもいいところだな
なんだかんだでうらやましい。
おそらく大してもらってないだろうけど自分の好きな車の話して金もらえるなんて。
しかもタレントだから将来大金持ちになれる希望もある。
ブサイクでもないし合コンでもモテる職業だろうし。
俺みたいな上司にも恵まれぬボロ会社で一生くだらない庶民生活してるより勝ち組だ
>>708 小森谷なんて、下手に面が割れてしまった以上、今後は意地でもこの仕事に食らいつくしかないし
三本のようなカリスマ性もないからTVKの番組が終わったら、将来の収入に何の保証もない
よほどのことでもないかぎり、本を出しても売れないだろう
お前には転職でも自立でも、いくらでもチャンスはある。それともTVの前で不貞腐れて諦めるか。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/23(木) 13:17:35 ID:IijN6aOO0
大原さんが結婚して台湾に行くために退職するって別のスレで書いて
あったんだけど、後任は誰なんだろうね?
中村さんかな?それとも東アナ?
tvkの穴なんてしらねーっての。
大原さん・・・あんたまたなんで台湾・・
おチンチンびろーん
∩___∩
| ノ ヽ/⌒) おチンチンびろーん
/⌒) (゚) (゚) | .| おチンチンびろーん
/ / ( _●_) ミ/
.( ヽ |∪| /
\ ヽノ / おチンチンびろーん
/ /
| _つ / おチンチンびろーん
| /UJ\ \ おチンチンびろーん
| / ) )
∪ ( \ おチンチンびろーん
\_) おチンチンびろーん
おチンチンびろーん
おチンチンびろーん
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/23(木) 20:42:35 ID:DLd2V0xp0
>>大原さんが結婚
まったく興味ないが
チェンジするならもっと可愛い娘にしてくれ・・・。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/23(木) 21:50:09 ID:3pG18ZsL0
昔は、tvkの看板番組だったのに・・・!
三清さんにする?
美里さんが戻ってくれれば良いね。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/23(木) 22:29:44 ID:kpfku1su0
21日の日に、tvkの番組に出てたような?
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/23(木) 22:39:54 ID:kpfku1su0
小○薫タン、いい!
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/23(木) 22:46:37 ID:9XFtjmQr0
小生意気な小森谷にも最近慣れてきた気がするが
それでもやはり、
ここで可愛い女子アナに登場してもらいてーな。
コモリヤイルネ
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/23(木) 23:36:52 ID:bAA+MtIjO
コモリヤイラネ
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/24(金) 04:31:18 ID:+5reb8By0
大原さん何を慌てて結婚するんだ?
コモリヤから逃げたいんだろう
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/24(金) 15:28:08 ID:xkj8Wn9U0
コモリヤっていかにもこのスレ覗いてそうなもんだが
-―- 、
/ ・ ヽ
6 |
(( )ミ ノ え?
> <
/ \
〈/| |ヽ皿
∩_| L∩
し―---------― .J
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/24(金) 21:29:05 ID:EpVCmdpQO
>>725 しかも書き込みしてそう。
セコそうな性格っぽいし。
小森谷くん、このスレ見てるんだろ m9(^Д^)プギャーーーッ
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/25(土) 00:11:30 ID:2P5kM2sD0
見てないと思うけど。
お前らの方がよっぽどセコイわ。
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/25(土) 00:47:07 ID:kJSVbtxh0
最近常駐してるみたい。w
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/25(土) 02:49:39 ID:kJSVbtxh0
>>732 前にレスしたかと思うが、それは欧州の法律がそれら(中央3点式&ヘッドレスト)を強制しているからであって
別にトヨタの良心でそれらが付いているわけではないよ
>>733 いや、以前の話題の時にこの画像をみつけることができなくてくやしかったんだが
やっとこさ見つけたので嬉しくてうpしてしまいますたw
>>730 本人が見てるわけないと思うよ。
そんな暇人じゃないとおもうし。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/25(土) 11:12:51 ID:iQWluPIpO
MRワゴン酷評ゴロータン
俺は会社社長だが2ch検索でここに直で来て見て書き込むくらいはできてるよ
みれないってピンクレディー並に忙しいのかい?
彰ちゃんキタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!
うわっ
誤爆ったorz
>>737 /ヽ /ヽ
/ ヽ / ヽ
/ ヽ__/ ヽ
┏┓ ┏━━┓ / \ .┏━┓
┏┛┗┓┃┏┓┃ / \ / | .┃ ┃
┗┓┏┛┃┗┛┃┏━| > < |━┓┃ ┃
┏┛┗┓┃┏┓┃┃ |. (__人__) | ┃┃ ┃
┗┓┏┛┗┛┃┃┗━ヽ \/ / ━┛┗━┛
┃┃ ┃┃ / \ ┏━┓
┗┛ ┗┛ /  ̄ ̄ヽ / ̄ ヽ .┗━┛
.ヽ_______/ \__/
>>737 そんなの分かるわけないだろ。
小森谷じゃないんだし。
>>737 あ、俺と同年代だなw
ズバリ昭和37〜40年生まれくらいでしょ?w
カムリの担当に舐められてますね、五朗ちゃん(´・ω・`)
大原さん卒業か…。
トヨタの奴、エンジニアかなんか?
テレビなのにずいぶん偉そうな態度だったな。営業なら客帰っちゃうよ
来週から中村アナと言っていましたね。
tvkには微妙なアナウンサーしかいないのか。
美さ
MRワゴンハジマタ@関西
ついでにコモリヤも卒業してほしい。
コモリヤはディーラーに冷やかしにきた客にしか見えない
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 03:18:23 ID:PLQOxIOY0
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 03:59:21 ID:KGr9T4nRO
担当の口がクチャクチャ音してて気持ち悪くなった。口臭キツそうだ。
>>753 ワロタ!
なんか微妙な緊張感あったな、カムリの回。
・トヨタ担当→いかにもインテリ技術者らしいプライドを感じた。
・小森谷→知識や経験の裏付けがない、ペラい高飛車な感じ。
この2つが微妙に化学反応を起こし、番組そのものの雰囲気がちょっと
ぎすぎすしていた気がする。怖いものみたさの視聴者としてはそれも
楽しかったが。
で、五朗も全然手綱を緩めてなかったのでなおさら。
こういう主査のように、ちょっと高飛車っぽく見えるくらいのキャラの方が
見ていて楽しめるかも。逆にいつも出てくる人たちが品行方正過ぎるような気もする。
韓国車の台頭について聞かれたときに「私たちは決して高飛車な気持ちで見ていません。
すでに横に並んでいると思います。」と答えたときは好感もった。
>韓国車の台頭について聞かれたときに「私たちは決して高飛車な気持ちで見ていません。
>すでに横に並んでいると思います。」と答えたときは好感もった。
そうは言っていたが、とりあえず言っとけみたいな感じは否めない
>>741 おチンチンびろーん
∩___∩
| ノ ヽ/⌒) おチンチンびろーん
/⌒) (゚) (゚) | .| おチンチンびろーん
/ / ( _●_) ミ/
.( ヽ |∪| /
\ ヽノ / おチンチンびろーん
/ /
| _つ / おチンチンびろーん
| /UJ\ \ おチンチンびろーん
| / ) )
∪ ( \ おチンチンびろーん
\_) おチンチンびろーん
おチンチンびろーん
おチンチンびろーん
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 18:30:15 ID:PLQOxIOY0
サクサクから木村カエラが降板するんだから、コモリヤも今月で降板してほしい
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 19:58:58 ID:cX6sQ1PT0
とりあえず、オレは「プラズマクラスター」のくだりがウケたよ。
家電品みたいとか、美意識が許さないとか、シャープから金貰ってんのか
とか執拗に攻めてるところが面白かった。
最初にアクセル踏んだ時の感覚で、普段の(安い?)自家用車と比べるな
見たいなことを言われたのがよほど頭に来たんだろうな。
◢░ ▄▅ ▅▄ ░◣
▐░:: ▀ ▀ ::░▍
▐░:: ▄▅▄ ▂ ▂ ▄▅▄ :::░▍
▌░:: :: ▀█▋ ▐:: ▄ ▀▄ ▀█▋ :: :::░▌
▐▓░░:: ▋::: ▅▀ ::░▋ ::::░▓▌
▐▓▓░░:::: :: ▊░:::▊ ▊:::░▊ :: ::::░▓▋
▀█▓▓░░:::: :: ▀▀ ▀▀ :::░▓█▀
イラついてる主査の頭が気になってカムリまともに見れんかった
↑非常に楽しみ
俺んとこは千葉だから、明日が放送日
プラズマクラスターはオレもワラタ
むしろお前らが金もらってるんじゃないかってくらい執拗に攻めてたな
微妙に最近の五朗、ぶしつけ度がアップしてるなw
小森谷はぶしつけというよりも無礼!w
小森谷はあれくらいの感じが一番良いと思う。
tvkの番組表を見てみたら
4月2日からあの神奈川ローカルの5分番組が
去年と同じ時間帯に戻るようだな
少なくとも三本爺の口からは「美意識が許さない」というセリフは出てこなかった
だろう。
美意識が・・・って言われた主査は、自分の全人格を否定されたような気持ちに
なったんジャマイカ!?
プラズマクラスターって清浄機の分野では優秀なのにねw
何故敵を作ろうとするのかwスゴイなゴローw
【カムリの回の見どころ】
アクセルの初期開度に違和感というゴローのコメントに関して
トヨタ主査:普段お乗りの車と比較してそう感じたのでは…
ゴロー:世に出る殆どの車に乗って、そう言ってます。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 14:25:39 ID:AB+27gJw0
泥仕合だな
>>767 ゴローはプラズマクラスターの機能にケチを付けてたんじゃなくて、
あの場所にデカデカと「プラズマクラスター」ってロゴを書いた
トヨタのセンスに疑問を呈してたんじゃない?
オレも、いまどきアレはないよな〜と思った。
>>770 それはもちろん承知してる
ただシャープの優れた空気清浄機能を格安で導入してるんだからロゴが入るのはあたりまえ
専門的な部位に関しては他社の寄せ集めでできてるんだから今にはじまったことじゃない。
なぜプラズマクラスターのちっこいロゴだけに反応したのかわからないってこと
神ゴローはこれからロゴにまでいちゃもん付けるのかと思えてきた。
しかもそれに賛同したコモリヤにも腹が立った
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 17:00:01 ID:AB+27gJw0
>>771 > ただシャープの優れた空気清浄機能を格安で導入してるんだからロゴが入るのはあたりまえ
> 専門的な部位に関しては他社の寄せ集めでできてるんだから今にはじまったことじゃない。
> なぜプラズマクラスターのちっこいロゴだけに反応したのかわからないってこと
> 神ゴローはこれからロゴにまでいちゃもん付けるのかと思えてきた。
> しかもそれに賛同したコモリヤにも腹が立った
社会的に見れば、その部分にある程度のロゴが入るのは当たり前だし、それによって希望小売価格が下がるのは常識中の常識
自称自動車ライターがいかに常識感が欠落してるかが露呈しただけのこと
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 17:07:07 ID:77X9OsaT0
ママワゴンとかパパも満足とか言ってるのが気持ち悪いw
まあゴローの虫の居所が悪かったんだろうなw
「美意識」否定発言はまずよな
個人的に無名の清浄機とプラズマクラスターだったら間違いなく後者の方がうれしいがな。
ゴローに言わせると車なんだからロゴ無でプラズマクラスター入れろってことなんだろうなw
>>772 ゴローは「ロゴ入れることでシャープからカネもらってるのか」と聞いてたね。
で、「それはないです」というのがトヨタ担当者の公式回答だった。ま、裏で
なんかある可能性は高いけど、決して社会的常識ではないよ。
それにしても、あの目立つ位置に「プラズマクラスター」って書いてあるのが嫌じゃないヤツ、
結構多いんだな。だとすればトヨタの田舎センスもあながち間違いじゃないかと。
でもやっぱりオレの美意識にも相容れないね。
そもそもプラズマクラスターなんて、いまどきマーチにだって付いてるわけで、
付加価値なんてぜんぜんないじゃん。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 18:58:31 ID:AB+27gJw0
ロゴを入れればその分宣伝効果があって、その商品の対価が下がる。
こんなのは、少なくとも製造業に少しでもかかわっている社会人じゃ常識中の常識だよ。
>775が非常識と決め付けるわけではないけど、もし番組に出てる連中が本当にこんな当たり前のことを知らないとしたら裸の王様もいいとこ。
772=776はどうやら番組見ないで書いてるようだな。
775も言ってるけど、少なくともゴローはそういう意識をもって質問してたよ。
パソコンのCMでも最後にロゴ入れるとインテルからカネが出るみたいだしね。
でも、だからといってあんな目立つところにプラズマクラスターって入れるのはダサすぎ。
たしかに。いまや1万円しないトイレ暖房だってプラズマクラスターだからね。
'
>>772 >社会的に見れば、その部分にある程度のロゴが入るのは当たり前だし
キミの属する社会ではそうなんだろうが、オレの社会は違う。
安く調達できるからといって、安易に他社製品のロゴなんか入れない。
入れることで自社製品のブランドバリューが上がるなら検討するけど、
プラズマクラスターごときじゃまったく話にならん。
今回の件で、トヨタが考える自社ブランドの価値が思ったより低いことがわかったよ。
どっちでもいいが・・
車に家電レベルの空気清浄機が載ることはいいことだと思うな〜
現にプラズマクラスター以上のものがのってる車種ってあるの?
プラズマクラスターって鳥インフルエンザにも効果があるんだよ。
まさかロゴでこんなに攻められるとはトヨタも想定外だっただろうねw
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 23:17:32 ID:Fe2wy+2P0
>>777 の言っている事で正しいよ。ニュアンスも補足して書くと
ゴロー:車のエアコンのど真ん中に「plasmaclaster」のロゴがあるのは不自然。
これを入れるとシャープさん辺りから格安で仕入れが出来るのか?
開発者:いやいや、それはないですよ!
ゴロー:だとしたらなおさら不自然。自分の美意識も許さない。
開発者:絶句、苦笑い。
結論から言えば、ゴローに見抜かれていたし、コストダウンとプライド(美意識)
のバランスに関して苦言を呈したとオレは解釈した。
番組冒頭では、開発者はカムリがいかに金持ちに似合う車かを
「大人の夫婦が高速を走って京都に旅行」という例えでアピールしていたしね。
いってることとやってることが違うじゃねえか、ということだろ。
どっちでもいいが
「大人の夫婦が高速を走って旅行」
だったらカムリで十分だしロゴも気にせんだろw
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 23:27:35 ID:Fe2wy+2P0
いや、だからさあ・・・
番組全部見ていなけりゃ、あのやり取りの本質は分からないんだから。
オレの書き込みに突っ込むなよな。
「トヨタの高級車」っていうキーワードであの日の番組はスタートしたんだよ。
だって誰も「ヒールアンドトゥ」のことは言わないもんw
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 00:03:19 ID:QXMcnUeL0
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 00:09:11 ID:SKgVtQd50
>>783 千葉テレビ:今カムリ放送中
ウケタww
確かに、えらそうに書くようなロゴや機能じゃないな。
日産なんか、ステアリング奥の左下に小さくランプが付く程度。
エスティマがMCプラットフォームを採用しているのに
後に出たカムリはなんで先代Kプラットフォームを使いまわしてるの?
フロンログリルはトヨタマークの部分だけ、がえぐれてるの?
ヴィッツみたいだねぇ・・・・美意識がゆるさいあないなぁ
とかその辺、突っ込んでほしかったな・・・・
そういやエスティマのチョビ髭にもなんか書いてあったよなw
トヨタのセンスというよりトヨタの客のセンスのレベルの問題だな。
あの会社は実際に買ってくれる客が喜ぶことしかしないよ、基本的に。
今、千葉テレビ見て飛んできた。 小森谷が降板しるうううううううううううううううう・゚・(ノД`)・゚・
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 00:16:17 ID:G63Av7iA0
でしょ?45分通して見ると、盛りだくさんだよね。
間違いなく今まででベストの回の一つだと思うよ。
突っ込みどころ満載。笑えるし、考えさせられる。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 00:33:55 ID:K6kVF8VlO
なんで小森谷は人の話にわってはいるのかね。
誰もおまえの感想など聞きたくないし、ウザいだけなんだけどね。
一応録画してるんだけどコモリヤが嫌だから見ないで消してる
早くコモリヤをクビにしてくれないかな
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 01:31:18 ID:SKgVtQd50
来週から中村アナってのは??
どこのことなの?ツボのコーナーだけ?
カムリの回について感想
アクセル開度に関しては個人的にはゴローと意見が違うな、今の味付けの方がいいよ
カムリは高級を売り物にするより基本的な良い車なとこをアピールした方がいいな、ディグニスエディションが日本でウィンダムの後釜も担うからといっても、カムリの個性が隠れては意味が無い
ハイブリに関して聞いたのは良かった、日本に入れればあのセグメントなら売れるだろうにと思った
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 11:49:40 ID:ss0psydG0
小森谷が相当言葉使いに気をつけていてワロタ。
ようやくおばさん向けワイドショーのノリから変わりつつあるな。
プラズマなんとかのロゴが入ったらダサいというのはわかるが
マクラーレンF1でもKENWOODのロゴ入ってるんだから別にいいんじゃない?
タイヤには昔から石橋や横浜のロゴ入ってるじゃない?
内装にやるのがダサいの?RECAROならよくてSHARPじゃ駄目なの?アクオスのSHARPだよ?
それに利益主義の豊田のやること、熱くなる相手じゃないと思う。
「今日の車はトヨタwカムリw利益率75%くらい?」程度で十分
開発者の話の後「フーン、で、あんた毎月いくらもらってんの?」とか
それくらい言ってほしい。
>マクラーレンF1でもKENWOODのロゴ入ってるんだから別にいいんじゃない?
クマー
日本人的にはウインダム系のデザインの方がウケそうだね。
最終型は般若のようで超個性的だったし、昔のはプチセルシオな感じで好きだった。
カムリは昔からカローラをでかくしたような感じで高級感とか表現できてない。
アメリカじゃ大衆車扱いだから仕方ないんだろな。ところで新型カムリってマンガみたいな顔だなw
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 13:29:58 ID:QXMcnUeL0
カムリからシャープのロゴを抜いたら、価格が数千円アップするだろうが、マクラーレンからケンウッドのロゴを抜いても価格は安くならないと思う。
そんなのしらねw
BMW320やC180からグレードエンブレムとるのに金とられるのも同じかw
まあ貧乏人は自分ではがすんだろうけど。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 22:02:31 ID:vw4FCwNB0
>>801 ベンツは知らんけど、BMWのバッジレスオプションはタダだったよ。
今回はお互いにカチンときてるのが見る方に伝わってきて
面白かった。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 22:58:19 ID:ApG0bIk60
お互いプロだからね、遠慮せずにぶつけ合った方が見てる方も面白いよ。
で、小森谷が居場所なさげにするとw
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 23:05:23 ID:6Gz9yx790
まあ、ある程度の緊張感があって久しぶりに良かったな。
メーカー側とクルツボ側がきちんと対等に話していた。
反論する所は容赦無く、認める所は認めていたな。
>>802 >>765に書き込んだがなんの反応もなかったので
このスレには見ているヤツは既にいないと思う
一応見てるけどw
どうせコスプレをみてるんだろ
しゃこいれ娘。は車庫入れに使うクルマをパッソだけではなく
トヨタカローラ神奈川で扱っている全ての車種を使って( ゚д゚)ホスィ
とくにタウンエーストラック(5MT車)やプロボックスバン(1.4L直噴ターボ)あたりを
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/30(木) 00:35:55 ID:M3IYfA0U0
>>796 いや、メーカーがダサいとかではなく、
プラズマクラスター搭載なんだぞ!って自慢するかのように
真ん中にロゴを入れるほどのたいそうな機能ではないってこと。
別に高級な機能でもないし、自慢できるものでもないので、なんかダサイねってこと。
KENWOODはいいと思うよ。無線やオーディオでは一流メーカーだからね。
シャープは、アクオスでブランドあげたけど、あくまで
液晶=シャープだと思い込んで騙される素人や無知な老人にだけで
ちょっと知ってる人は、画像処理など性能でアクオスは選択肢に入らないよ。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/30(木) 12:08:38 ID:oTZ3PaQ10
>>801 ベンツの場合、ヤナセなら99%タダ
よくあるリクエストだって言ってた
なんか日本人らしいw
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/30(木) 12:35:31 ID:rQINvlkTO
>>805 べつにいなくていいじゃん。小森谷なんて。
よくあるリクエスト
よくあるリクエスト
よくあるリクエスト
よくあるリクエスト
よくあるリクエスト
hagewarosu
>>811 てかお前ダレw?何ほざいてるのw?コモリヤよりうざいw
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/30(木) 23:10:38 ID:M3IYfA0U0
>>817 え?知らないの?
コモリヤに変わって、番組進行する香具師だよ。
インプレッションもゴローに変わってするらしいよ!!
まぁ誰でもあの番組は三本時代から、自分が開発者に文句言ってみたいとは思ってるだろうねww
(
,, ) )
゙ミ;;;;;,_ (
ミ;;;;;;;;、;:..,,.,,,,,
i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
゙ゞy、、;:..、) }
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ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v、冫_._ .、,_,,、_,,r_,ノ′
゚゚゚^^~~~""~"~ .`¨″ .゙゙^^^^゙^゙¨′
820 :
群馬テレビ:2006/03/31(金) 23:32:05 ID:q/4nBRrH0
見えるところに金をかければ、見えないところは後回しでいいのか・・・
ハッキリそれ言われちゃうとヒクな・・・
AT車でH&T・・・
ある意味カッコイイ鴨
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 00:54:20 ID:5wjaHF/w0
>>822 トップページも凄いな。
レスポンスを見事にパクってる。気合入ってるなぁ。
>>822 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!
あっはははははh
>>775 日産が宣伝してくれた
トヨタロゴ入れだけウマー
実質車載のプラズマクラスターなんて名前だけだよ
国内企画のスポーシブランドみたいなもん
年寄りはとりあえずロゴの入ったTシャツ買うんだよ
そこを突っ込まれても困るけどさジャーナリスト気取りが本質からずれた発言してるからトヨタにすれば呆れて物も言えないって感じだな
オマエ、頭悪そうだな。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 11:32:28 ID:8nTHeU23O
カムリの人は次長課長だな
( ゚д゚ )
831 :
三重テレビLive:2006/04/02(日) 12:22:55 ID:7RdBdfCP0
小森谷なんでこんなえらそうなんだ
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/02(日) 14:58:29 ID:8VP+wkx90
そらまた微妙な権力だなおい
テレビ局の4%っつったら相当なもんでしょ
多分tvkでも・・・
KBSいまカムリの回放送してるけど
こないだやたらAT、MTスレがあがってるなぁと思ったら
クルツボQ&Aコーナーの影響かよw
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/03(月) 00:11:42 ID:pP/bt+YL0
KBS京都カムリ終了 大原タソの巨乳見納め(´・ω・) カナシス
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/03(月) 08:08:30 ID:LJmuzqsJO
中村アナはハナクソつけてました
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/03(月) 11:54:41 ID:XorxYIGF0
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/03(月) 11:55:20 ID:XorxYIGF0
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/03(月) 11:56:44 ID:XorxYIGF0
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/03(月) 18:43:22 ID:jWCe2D/MO
デマだよ。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/03(月) 23:59:23 ID:WyO68wRw0
>>843 おおおおおおおお こればっかりはゴローの功績と言ってもいいような気がする
ゴローちゃんもさぞかし喜んでることだろう
>>843 中央ヘッドレストについては言及ないね。
国交省はこれまでその問題について一般から意見を求めていたからね。
それが一段落したので実施に踏み切ったんだろうね。
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 11:00:39 ID:d9c1HRqE0
後部座席でシートベルトしてる奴なんているの?
>>847 するしないはどうでもよい、モラル向上が目的だ。アフォは氏んでこい。
昨日のiは良かったなぁ〜i欲しくなっちゃった。
でも身潰しはシートベルトしても危険!
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 12:53:17 ID:2XuKum3m0
>>848 乗ったけど随分と安っぽい内装だった。オレはイラン。 試乗おすすめ
>>847 この間、後ろに乗せたヤツにシートベルトしてくれと頼んだが、
めんどくさいとかなんとか言われて、かなりもめたw
少なくとも自分は後ろに乗る人には教育していくつもりw
強制シートベルトでも開発すべきだ。
手の形のシートベルトなんてどうだ?
ヘッドレストが人の顔になってるなんて最高だべ。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 16:17:42 ID:d9c1HRqE0
>>850 後部座席の奴にシートベルト強要して、どーすんの?
それより、お前が安全運転すりゃイイだけだろw
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 17:28:30 ID:PNom48lqO
852みたいな奴が親になると子供をエアバッグがわりにして運転するんだよな。
典型的なノータリン。
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 17:32:47 ID:d9c1HRqE0
>>853 馬鹿で結構。
お前も後部座席乗る時は、シートベルトするんだなw
タクシー乗る時も、ちゃんとシートベルトするんだよw
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 17:34:10 ID:d9c1HRqE0
子供をエアバックがわりにして運転って・・。
馬鹿か!このDQNが!
事故にあったときには、後部座席の人が前席の人を殺すのにね。
事故に合うのが基本と思って運転してるのが多いからボルボが売れる。
自転車は安全面に問題があるから乗るな、か?w
>>850 事故するつもりのやつの車には乗りたくねーw
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 19:25:55 ID:d9c1HRqE0
>>858 事故にあったときに、後部座席の人が前席の人を殺すくらいの
スピードで運転するなよ!
後部シートベルトするんなら交通ルールくらい守れやw
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 19:51:23 ID:56/Omtah0
>>843 海外仕様では事実上全て3点式になってるから、国内メーカーからの反発もなかっただろうからね
国内独自のSUVのコーナーミラーとかは海外メーカーから圧力凄かったみたいだけど
>>851 少し前のアメ車とアメリカ仕様がそれだったけど、エアバッグ+ベルト強制装着法律に取って代わった。
>>862 それってのは強制シートベルトだけな
3点式のベルトの2箇所が前にスライドするんだっけ。
>>856=852
キミは安全運転だから絶対事故らないんだろ?
だったら子供をどう乗せようが問題ないはず。
子供と大人は別ってどういう意味よ?
>>860 50キロでも正面衝突なら十分死ねるぞ。
というか、いま気付いたけどキミは852=856か。
ますますバカ丸出しだな。
ここの特徴だな、ちょっと気に入らないのがカキコすると叩きだすのは・・
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 20:59:55 ID:GTTy3bKu0
>>865 50キロで正面衝突してシートベルトしてれば死なないのか?
いま気付いたけどって、貴様もバカ丸出しだなw
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 21:01:55 ID:GTTy3bKu0
869 :
sage:2006/04/04(火) 21:05:45 ID:gn+L7vgQ0
>>860 >>865 実際10数キロくらいで、手でささえたり足でふんばったりと
することができなくなるからなぁ。法定速度内でも、ぶつかったら
フロントガラスつきぬけるよな後席のやつ
>>869 人間ロケットってのも偶にはいいんじゃね?
>>863 国産にも種馬とかいう自動シートベルトつけた車あったよ
>>868 安全運転してりゃ後席シートベルト要らないってのが852の主張だろ。
だったらチャイルドシートも子供の安全のためじゃなく親が捕まらないために使うってことだよな。
そういうバカ親は子供が6歳以上になったらミニバンの後席で遊ばせたり
平気でエアバッグ代わりにしたりするだろうってこと。つまりノータリンなDQN。
ま、ここまで議論が白熱しただけでも、五朗の功績大だね。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 23:05:54 ID:2XuKum3m0
あとは道路交通法の整備でもまて
もらい事故というのは全く念頭に無いんですか、そうですか
>>875 これがいの一番に出ない時点で低レベルな議論だったな。
新アシスタントの声質嫌い。
>>876 みんなそれを前提に議論してたんだよ。
そんなこともわからないアンタの脳みそがいちばん低レベル。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 10:23:56 ID:jmVUcQZn0
もっと、かわいいアシスタントはいなかったのかー!?
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 11:43:11 ID:0Ix9lyWl0
>>850 とんでもない友達だな
そんな奴らともめるだけ損だぞ!
教育なんてしなくてよし!
降ろせばいいんだよ
俺の友人は何も言わなくてもシートベルトするぞ
シートベルト頼まなきゃしてもらえない可哀想な人に
激しく哀れみを感じる今日この頃だなw
死ぬやつはボルボw乗ってても死ぬ。
死なないやつはWGPバイクで転倒しても死なない。
俺は責任を車のせいにして安全運転気取りの
>>850の車には乗らない。
以上。
>>881 シートベルトをしてないと、死ななくていい奴も死ぬってこと。
ヘルメット被ってれば死ににくくなるのと同じ。
こんな単純なことがなぜわからない?
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 14:23:15 ID:QXgQT2t90
>>883 >>881はすべてわかっていて、キャラで切れてるだけだから、釣られてもムダだよ。
といっているオレもまんまと釣られているが・・・w
故障したから新車に交換しろって要求した悪質クレーマーサイトね。
今月号のMAG-Xでもだいぶやられてたなー>VOLVO
被害者は可哀相だ クルマはつまらん上にDラーまでこれじゃあね
ああちなみに、欧米ではボルボの安全神話はとっくに崩壊してるの知ってるか?
>>欧米ではボルボの安全神話はとっくに崩壊してるの知ってるか?
知らなかったなぁ。どこに書いてあった?
>>890 サイト見たけど単なる悪質クレーマーじゃん。
エンジン故障したから新車に交換しろって……
ぜんぜん可哀相だとは思わん。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/06(木) 03:50:06 ID:0J4lnH+m0
>>892 ユーロNCAPだとルノーが断然強いな
BMは5尻が満点取れなくて、追試でも満点取れなかったってちょっと話題になったっけ
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/06(木) 10:28:01 ID:dZ6D2TVqO
>>895 ルノーはNCAPの成績だけを重視してる、っていう意味なら違うと思うよ
欧州勢の中でも安全に対する認識はかなり高い方だと思う。
「見える所に金をかけたい」
「アイドリング時にしかマッタリモードにできません」
「後席のヘッドレストはオプションで用意させていただいております」(欧州仕様は標準装備)
↑こんな事言っている会社と比べるのは論外だけど
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/06(木) 11:01:00 ID:TlRltc660
そういう意味では、最上グレードにしかリアヘッドレストがつかない
ダイハツエッセあたりはルノールーテシアとは比べるべくもないな。
ルーテシアはリアヘッドレスト3個でステーの長さも長い。
収納時も「,(コンマ)型」なので後方視界も邪魔しないし。
エッセはもちろん軽だからリアヘッドレストは2個でいいんだけど
下のグレードだとオプションでもつけられないのはな。
たとえ短時間でも後ろに人は乗せたくない。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/06(木) 11:29:51 ID:UoR3IfvqO
899
携帯から長文乙カレ〜W
バカジャマイカ?!
VOLVOマンセー byおまえらが大好きな五郎
まあ事故っても自分は死なないかもしれないが相手は死ぬってこった。
「俺はボルボだから生き残った。リアシートベルトヘッドレストついてたから生き残った」
そんなに生き残る価値あんのかよw
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/06(木) 12:08:09 ID:0J4lnH+m0
>>895 10.15モードはユーザーによってどうにでも変わってくるが、衝突安全性は全てのユーザーに平等にかかわってくるだろ。
それにユーロNCAPが強ければ日米でのクラッシュテストでもいい成績が残せるはずだろ
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/06(木) 12:44:24 ID:KJ9g5l0EO
でもクラッシュテストってもんがある一定条件下の試験に過ぎないってのも真実だよな。
901が知りもしないコンパティビリティの考え方も試験結果には反映されないし。
>>903 そだね。
安全な車は他車や歩行者への加害性も高いというのは
今は昔の話。
それにリアヘッドレストは基本的に追突された時に効くんだろw
追突は基本的には追突したほうが悪いんじゃなかったっけ?
でさー、番組の話に戻したいんだけど
三菱iどう思った?なんか耐久性とか気になるんだけど。
でもあれでクラッシャブルゾーン十分ならミニバンとかもあの発想で作ればいいじゃん。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/06(木) 13:26:03 ID:0J4lnH+m0
軽はクラッシュテストの基準が緩いし、三菱アイはシートからノーズまでの距離が長いからむしろ余裕がある
アクティとかは基準ギリギリと思われ。
>>905 トヨタの天才タマゴの回を見たか?
あれだって初代はミッドシップレイアウトだったんだ。
それが二代目からは普通のFFに。
iを単純に大きくしてミニバンにしたとしても、エンジンのおかげで荷室が狭くなるので
「バン」としての機能がスポイルされてしまうので、意味無いと思うし。
人が欲しいものの悪いところしか言わないで、
何が何でも買わせないようにする奴うざすぎw
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/06(木) 17:03:45 ID:TlRltc660
軽自動車乗る奴の気が知れないw
事故ったらアボ〜ンでっせw
>>905 プラットフォームにどのくらい金かけられるかに依るのでは?
三菱iの場合、エンジンは次期スマート・フォー・ツーへ供給することが
決まっていたことと、iの開発が佳境に入っていたときにはダイムラークライスラー
とまだ提携中だったから、同様のコンセプトのスマートを持っている彼らに
リアミッドシップの有用性を理解してもらいやすかったからだそう。
Driver誌今号の三菱自動車常務インタビューより。
>>909 なんつーか・・・救いようがなくどうしようもない馬鹿だなw
うざいをとおりこしてキモいなw
最近こういう人が増えたね。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 13:31:05 ID:hlIji75b0
>>911 馬鹿者!釣られてどーする!
このノータリンがw
最近の軽はもはや軽ではないが
三菱は殺人三菱という評価にしておかなきゃ
今もなお槙原ノリユキやあびる優が平気で生きる世の中は終わらないのでFA?
三菱電機は絶好調
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 23:16:47 ID:JTjTwoaA0
iは未完の大器>五朗
担当者もこれから改良していくという口ぶりだったね。
買おうと思ってたけど、待つことにしたよ。
うおっi始まってるorz
試乗見逃した( ´Д⊂ヽ
カタチなら見たっちゅーねん。
5ナンバー枠までボディ拡げたリッターカーだったら欲しいかな。
うぉ、小森谷と同じ意見かオレw
でも中高生向けのミニコンポみたいなメーターパネルがなぁ・・・
メーターパネルは確かにorz
あのオレンジ色はないよな。アイワの一番安いCDラジカセの液晶部分みたいでさ。
白か緑色にするか、普通の針メーターにして欲しいよ。
iなんか買う奴センスないよな
まあデザイナーがあれだから…
そうか?
俺はいいと思うけどな。俺の周りの奴もこれなら三菱でも欲しいって言ってたよ。
軽だから結局は合理的に考えちゃってもっと安くて広い軽を買うんだろうけど。
コルトの新型として出せば面白かったけどな。ちょっと高くても買う奴いるだろ
車線変更の時、ウインカー出していないように見えたんだが・・だとしたら道交法違反になるな
KBS京都 アイ終了 内装のチャチさに触れない御両人ダメダメだな
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/10(月) 00:51:21 ID:/7VKR3PD0
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/10(月) 01:12:34 ID:gTIlolaeO
TVK Bクラス終了。
コモリヤ鼻クソほじってたな。
ベストカーで前澤氏はiのデザインにほぼ満点つけてたぞ。
小森谷ってあの声としゃべり方には違和感あるけど、言っていること自体は
まともじゃない?
それも短い秒数で的確に言えてるのは、それはそれでプロだな・・・と思ってるけど。
>>930 本人キタ━(゚∀゚)━(∀゚ )━(゚ )━( )━( )━( ゚)━( ゚∀)━(゚∀゚)━ !!
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 01:51:18 ID:nxTXJrU40
>>930 言い得て妙。
確かに小森谷は鼻にはつくが。
彼がいないと、ごろー氏だけでは
なんか番組としてパンチが足りない気もする。
今となっては良いコンビになってるのかも。
ごろー氏は意識してなのか分からないけど、
クルマに関するコメント中に
小森谷が喋る間をわざわざ彼に提供しているフシがある。
しかし、小森谷も今までさんざんネタにされてきたな・・・。
まぁNステの久米宏みたいなもんや
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 05:52:01 ID:MVqTkI3C0
じゃあ出来るだけニュース!
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 06:49:05 ID:6/o9VXtYO
タレントにプロも糞もないだろ。
小森谷なんていらないね。
Bクラスの回ではやたらスベってたね>コモリヤ
コモリヤが指摘したことをゴローが「それは欧州車では普通なことだけど」ってツッコミ。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 08:19:46 ID:nxTXJrU40
まあ、それでこそ「ユーザー代表」が「モータージャーナリスト」に
意見を言われてる縮図になってる。
クルマ番組としては、有意義な流れだろ。
ただ、小森谷の態度と声は未だに鼻につくが。
「わざと素人な発言をして、イライラさせる」
という高度な演技なのか?
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 12:25:50 ID:IG7QGZ0kO
『こもちゃん』て呼び方で定着したのかな?
しかし中村アナはあまりパッとしないね(´・ω・`)
新しいアナどう見てもお医者さんが改造した顔だよな、、、
941 :
930:2006/04/11(火) 13:41:10 ID:sXkNFoqa0
>>932 特に番組終わるときの、秒数ときっちり合わせたまとめ方はプロのワザ。
が、よーく聞いていると、結構中身はあんまりないんだよね。(苦笑
あのあたりのそつのなさが、良くも悪くもこの番組の色になっている気はする。
それが三本氏だと、文句言って番組の雰囲気がわる〜くなったまま、
その余韻を引きずって終わっていたこともあったしな。
(伝説のレガシィのATが何で5速にならないんだ・・・と激怒した回とか)
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 14:43:35 ID:/eQVKV0w0
>>941 本人キタ━(゚∀゚)━(∀゚ )━(゚ )━( )━( )━( ゚)━( ゚∀)━(゚∀゚)━ !!
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 15:51:15 ID:6/o9VXtYO
ADのカンペ見てるだけじゃん。
三本のオサーンの新車スペック、ゲンコツチェックから、大原裕美アナのオパーイチェックに変わったんだ…ワラ
半年ぶりにツボの後に帰ってきたしゃこいれ娘が
ネタ切れ風味になっていた。
みんな何年前から見てるの? けっこう長いひともいるっぽいね
>>938 でもAT車でヒール&トゥな人も見てるわけだからさぁ。
「ユーザー代表」のレベル設定を低く設定しておくのは
当然じゃないか?知ってて当然で進行しちゃうとCGTVに
なっちゃうしな。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 16:16:48 ID:63HyzgvFO
小森谷である必要はない。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/14(金) 23:24:33 ID:js8bzTn00
みんな、特にメルセデスBクラスの回に対しては、特にコメント無いんだなあ・・・。
中田市長にすればいいのだよ。
ボンネットダンパー&インシュレーター廃止の流れは止められないんだね。
メルセデス漏前もか!!
ビーゴ・ラッシュの回はダイハツの担当者が出演するのだろうか?
トヨタの営業もちゃっかり出てくるのかな?
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/16(日) 10:32:32 ID:C5pzXrj90
『1分前』とか『CM』ってカンペが映るのに萌えるな
>>949 全く興味がないのですよね・・
プジョー1007とかやらないのかなぁ
コモちゃん自前の450GTで撮影しようよ。
ぶじょーはとっくに予定に入ってるじゃん
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/16(日) 20:44:18 ID:PkxTf8UU0
ぷじょーの顔、かわいくて好きかも。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/16(日) 23:58:34 ID:PkxTf8UU0
毎回、番組終了後の後提供で彼らが何を話してるのかが気になる。
ベンツの回は妙に盛り上がってたし、
ビーゴ・ラッシュの回は、
小森谷がビーゴと他の出演者の周りを自転車でぐるぐる回ってた。
・・・多分、彼には関心の薄い車だったんだな。
中村アナは…アンガールズのキモい方に顔の骨格が似ている
あの人細いよね。細すぎ。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/17(月) 01:46:23 ID:iXpBJ01eO
今回もハナクソをほじってた件について
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/17(月) 10:55:37 ID:22acWZpz0
辺見えみりの失敗作(失礼)のようだ。
なんで?
もっとかわいいのはいないのか?
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/17(月) 12:08:32 ID:NQvhdWYF0
トヨタのTS020をいつもの山坂道に持ってきました
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/17(月) 17:36:07 ID:95z7e6sFO
山坂道に行ったら小森谷捨ててこいよ。
ほんと ウザい。
今後の放送予定
4月23日 マツダ MPV
4月30日 プジョー 1007
5月 7日 ホンダ ゼスト
5月14日 サーブ 9−5エステート
5月21日 レクサス GS450h
5月28日 アルファロメオ アルファ159
6月 4日 VW パサート
早く限定解除できるといいねw
5/28、アルファロメオってことは、サラたん出るの?
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/18(火) 15:57:37 ID:e3vebVvo0
スカパー 218ch で 無料放送やって欲しいな。 「新車情報」三本さんの番組のときみたいに。。。
6/4が待ち遠しい〜。
おれはマツダMPV気になってるので次回が楽しみ。
買う気は無いけど。
今日コンビニで小森谷発見。
おにぎり2個と月間自家用車買ってた。
そして黒のフーガで去っていったよ。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 19:46:58 ID:2iIMVyUl0
小森谷ごときがフーガに乗れるとはいい商売だな
2ちゃんねらーにそれをいっちゃぁオシマイ、か。
自省を込めて言うが2チャンネラーの半分は人生の負け組みだしな。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/20(木) 08:58:14 ID:s9PwSIm/O
半分どころか9割五分だろ。
行き詰ったら負け組み討論会になるからな〜w
天辺見つめてもしょうがないでしょw
YouTubeに三本翁の山坂道とか無いかなぁ〜って探したけど、ひとつもないみたいね。
CGTVもひとつだけしかなかった。海外の自動車番組はいっぱいあったけど。
>>982 新車情報の動画なら某アップローダーに腐るほどうpされている
クレクレとサンクスしか書いてないから新車情報のスレは
読むの止めちゃった。
このあと
いつもの山坂道
小森谷をいつもの山坂道に捨ててきました。
篭りやの不躾棒でトランクルームを、えーと?ちょっと、足りませんねぇ〜
小森谷とゴローの世間話
小「ねぇねぇ聞いてよゴロちゃん、俺さぁフーガの450GTをフルオプションしかも現金でかったんだよね。」
ゴ「へぇ〜なかなか通な車買ったね。高かったでしょ?」
小「まぁ800万くらいしたかな。金はあるからベンツのSでも買おうと思ったけどさぁ、嫉まれたり見栄っ張りって思われるのは勘弁だからさぁw。
だけどこれだけ安い車乗ってるのにみんなからいい車ねってるねっていわれるからたまったもんじゃないよ。」
ゴ「コモちゃんみたいな金持ちじゃない一般人からみたらうらやましいんだろうね。」
小「金持ってない奴の心理って本当わからないよね、へっへっw。ところでゴロちゃん何乗ってる?」
ゴ「『ボルボXC90』と『BMW・Z4』と『ルノー・ルーテシア』に乗ってるんだけど…」
小「…………… 」
ゴ「だけど金持ちでもカローラ乗ってる人もいるって聞くしなぁ…」
小「むっ無理しない方が良いよ。ローン大変なんじゃないの?ゴロちゃん。」
ゴ「・・・ああっそうだよ。うん大変大変。」
「ではCMまで5秒前・・・・」
本番中に世間話かよ!
そら、山高帽のおっちゃんこけるわ。
993 :
下妻物語:2006/04/21(金) 23:57:52 ID:dEcn9v7R0
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ヽ. 「「|〉 | |__________,ハ_,,,.... -‐'''"´ `、f|〉「! |
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何|| | 「| |___ / ヽ-‐ ''''"´ _.. -〈 = l.| ||j| |
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クルトゥボ
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/22(土) 02:59:45 ID:sUSiqGGv0
996 :
下妻物語:2006/04/22(土) 09:16:25 ID:UVWEWVzG0
ぱにぽに(・Å・)カエセ
997 :
下妻物語:2006/04/22(土) 09:17:09 ID:UVWEWVzG0
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,;';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ、
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下妻物語:2006/04/22(土) 09:17:42 ID:UVWEWVzG0
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,' l l ,イ `l ̄´ / /ヽl l
l | l ハ `メ、 〃 ヽヽ、__ノ
l ∨ └‐イ「ト--ァ'´ ハヽ__ノ
ヽ/ } l」」 / / }`ー
〈_n| 八 / / /ノ
〈二二人 c /\/ / , イ
/ /厂 /\__>< {_
/ / / /ハ \\ ト--- 、
_/ // / ハ \\ \
, -‐ ''"´ / / / ̄\ `丶、 \ \ ヽ
/ '´ ̄ ̄ / / / \ \ \ ヽ \ ハ
| , -,--' / \ ヽ \ ヽ ∨
ヽ、 // / ヽ ____..--- 、 ハ
 ̄〈| | / ´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/ /  ̄`ヽ}
しーヘ {__{__.... 、 / |
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