買って後悔した・満足したカー用品・パーツ 七つ目

>尾てい骨が長め

尻尾の事か？
そーか犬に好評なんだな。

今から10年くらい前、日本精機がVSD（ヘッドアップディスプレイ）の
コンパスを発売した時、即買いした。
磁気センサーは別体なので自由に置けるし、キャリブレーションで
車内の磁気影響をキャンセルさせてやることも可能だ。今も愛用している。
でももう売ってないみたいね…

>>891
軍用コンパスとかマリンコンパス（ちょっと大きくなるけど）
なら、補正機構もあるし、減磁もないけどね。
　うちはずっとシェリルとスントを愛用。

GPSコンパスにすればいいんだよ。

チョン、FIFAからアク禁にされる
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1151199769/

1 ：Ψ ：2006/06/25(日) 10:42:49.51 ID:EU1V+bfo0
FIFAで韓国IP遮断

http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=tsports&nid=2650766



　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　ﾊﾗｲﾃｰ　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
.　　（　´∀｀）＜国ごとアク禁かよ（笑）　　　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ
.　　（ つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　　（´∀｀ ,,）、　　　　　（　＿　；） ｸｸｸﾋﾟﾋﾟ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　∧＿∧ 　　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿
　　（_＿）＿）　⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し
　　　　　　　　　　　ﾀｯﾃﾗﾚﾈｰﾖ　　

買って満足
・ﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰに置ける、ソーラー充電式ライト付き灰皿。
最近の車は純正灰皿が無いか小さいので重宝してます。
・断熱フィルム（業者施工ﾌﾛﾝﾄｻｲﾄﾞはやってくれなかったので、業者からフィルム購入し自分で施工）。
リアはスモーク、ﾌﾛﾝﾄｻｲﾄﾞは限りなく無色透明。
暑さ半減、涼しさ倍増。純正UVカットガラスでも効果あり。
・ナンバーカバー（俺は無色透明でﾌﾛﾝﾄのみ）
高速を利用される方にお薦め。虫の死骸がついても落とすのが楽。

買って後悔
・ﾚｰﾀﾞｰ探知機
友人がネズミ取りに10km/hオーバーで捕まったのを聞き購入。（3.5万円）
購入後ネットで調べるうちに、あまり意味の無いことを知る。
ナビにｵｰﾋﾞｽﾃﾞｰﾀはあるし、有人取り締まりにはほとんどが無効らしい。
ただ、ナビにｵｰﾋﾞｽﾃﾞｰﾀが無い場合はかなり有効だと思う。
ｵｰﾋﾞｽはかなり正確に知らせてくれる。（GPS付きならば）

会社の奴が異動となります
片道30�`の１時間の行程だそうです
何か気の利いたものでも
あげようとおもうのですが、
お勧めグッズありますか?ちなみに車には無頓着な人種ですから
実用的なものをぜひぜひ。　ガソリン券はもうあげました

>>906
カレーや丼物のレトルトパック詰め合わせ。

通勤の時間を朝食の時間に当てると良いってね。　ちなみに私の母は同じ位の通勤で
朝飯は車内が楽で良いって言ってますよ、渋滞につかまった時に食べると。

>>905
レー探で二回ネズミ捕りを回避したことあるよ。レーダー計測。初めての田舎道で。

それ以来レー探は外せないわ。不意の光電管やステルスには無意味だけど、
取り締まりポイント警告はいちおの保険になる。カーロケはもう意味ないけど('A`)

セラモパワー？だったか？
エアクリボックスに貼るだけで燃費UPするとか！
HPあったと思います
俺も試したいと思ってるのですが、購入した方いますか？

>>908
> カーロケはもう意味ないけど('A`)
くわしく！

>>909
その手のものの原理が納得できる？
そんなんで燃費が向上するならメーカーが使ってるって。

>>909
その手の話はこっちの方が詳しいと思う
【ぁゃιぃ】オカルトチューンスレ3【ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1139439361/l50

つーか気になるなら騙された気になって買ってみるといいよ
多分「騙された気」ではなく、本当に「騙された」と思うかも知れんけど・・・
まあ「プラシーボ」って言葉もある位で、「効果があった」と思えればそれこそpriceless

俺、レーダージャマー買った。

問題は・・・・・・

本当に効くのかどうか、試しようがないことだぁ・・・・・・・。




あと、今迷ってるのは「スモークでも明るく見える」というルームミラー。

各社２００％だの２倍だのと煽っているが、本当に明るく見えるようになるの？？？

車をバックギアに入れたときになる電子音、何て言うんだっけ？
あの音を変えるパーツが欲しいだけどよ･････

バックします・・・♪
　
　バックします・・・♪

ガッツいしまつ

ガッツいしまつ

おｋ牧場

おｋ牧場

白ハンドルカバーと白ムートンとハイビスカスの飾りを付けたら、
不思議と頭が軽くなったように感じます。

頭痛が痛くて悩んでたゎたしにはぃぃ飼い物だったょ＾＾

いまいちつまらん

ゎたιもっヶτヵら、ちょぅちょぅιぃぃょ

燃費計ってどう?

>>914　製品名は分からないけど、ドンキホーテにありそう。
バルブ一体型とスピーカー別体型があったと記憶している。
安全面ならﾊﾞｯｸｶﾒﾗ、又はソナーの方が効果はあるのでは？

>>921　燃費計、レンタカーで体験したけど、意識が高まるのは最初だけ。
瞬間燃費が分かるけど基本的なこと。燃費がいい順に、
アクセルOFF（下り坂などｴﾝﾌﾞﾚ使用時）＞アイドリング＞中速でのｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞ＞低速ｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞ
＞高速ｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞ＞加速＞急加速＞超高速走行（アクセルベタ踏み）
大体こんな感じ。要はアクセル開度と燃費が比例する。
だけど0→60km/h加速は、だらだら加速するより一気に（限度があるけど）加速して
早めにｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞした方がトータルでは燃費がいいらしい。
あとは、ちょい高めの空気圧と、低粘度オイル、不要な荷物の除去ですな。

聞かれてないことまでｽﾏｿ

>>913
純正と比べてみたけど、いくらか明るく見えるって感じかな。

>>922
詳しいっすねぇ。1つ質問いいでしょうか？決して釣りじゃないです。
エコドライブの記事で「5秒以上アイドリングするならエンジンを切った
ほうがいい」って書いてあったんですが、そうするとエンジンをかける
回数が格段に増えますよね。そのことってエンジン・その他に悪影響
ないのでしょうか？

>>924
セルモーターやバッテリーに負担がかかるんじゃまいか？

>>924
アイドリングしているよりエンジン切ってからまたかけ直すほうが
ガソリンいっぱい使うよ

>>924　宅配会社などが数年前から配達時のアイドリングストップをしてますが、
バッテリーの交換時期が早くなったそうですよ。
その他にも悪影響、負担はありそうです。
路線バスが信号待ちやバス停でエンジンを切ってるけど
どの程度効果があるのか？疑問という記事を見たことがあります。
自分は時間が長いと分かってる踏み切りや信号で切るぐらいですね。
あとは水温が低いとき、ガソリンの消費が激しいので、回さない様にしてます。
逆にスポーツ走行などで水温が高いときも燃料消費がすごいです。
私はハイブリッドが疑問です、バッテリーは必ず劣化して捨てるときがきます。
燃料消費による環境負荷とバッテリーを交換する時の環境負荷とどちらが負担が大きいのか？

>>926
家に帰ってからエンジン掛けっぱなしなの？

>>914
バックブザーやメロディはトラックショップに行くとヨロシ。
手始めに雑誌カミオンを立ち読みすべし!

自分は家庭用の玄関チャイムをスイッチ部分にリレー入れて鳴らしてマス。
音が2種類あるんでいいかなと思ったけど、一つの音は当地のごみ収集車のメロディでしたorz

>>925
そうですよねぇ。負担がかかりますよね。
>>926
なるほど。そういう意見もありますね。
>>927
ふ〜む。やっぱり悪影響ありますか。私は記事に従って
5秒以上の停止だと思える場合は切っていました。水温が
低い時のことは知りませんでした。参考になりました。

皆さん本当にありがとうございました。今までは記事を
鵜呑みにしていましたが、少し考え直そうと思います。
ありがとうございました。

ナポレックスのペダルカバー
ブレーキ、クラッチは十字に固定できたけど、アクセルは『工』の形な左右だけの固定で大丈夫なのかなぁ？

>>930
15秒ってデータもあるよ

>>930
基本的に、キチンと整備されているエンジンなら、アイドリング時に出るNOｘは
最少だが、どんなエンジンも停止時から起動する瞬間が一番、不完全燃焼が激し
いからね。
短い時間なら、エンジン掛けっばなしの方が、環境には優しい。
俺的には５分間が境かなぁ。

>>932
これまで5秒だと思ってたので驚きです。
>>933
そうなんですかぁ。アイドリングストップって必ずしも
環境によいわけではないんですね。

重ね重ねみなさんご意見ありがとうございました。
本当に感謝しています。

バスやら何やらはアイドリングストップに適した作りらしい。
一般車でそれをやる意味はどうかねぇ。
燃費に関して言うならやる意味は大きいと思う。

test

>>931
俺が使ってるのはナポレックスのLONZAじゃなくてカーメイトのRAZOなんだけどさ。
問題ないぞ。どっちかって言えば、ブレーキペダルの方がネジが緩む。
http://www.carmate.co.jp/razo/pedal/02.html
使ってるのはコレ。AT用だ。
http://www.napolex.co.jp/product/lonza/pedal.html
それと一番下のフットレストを使用。

>>934
ついでに、電装品の寿命も多少なりと影響が。

RAZOのスポーツペダルって両面テープ止め？

銀のサンシェードって、つけてるとかっこ悪いと思います？

>>939
クランプみたいな感じで、純正のペダルを挟み込んでネジで止める仕組みだよ。

鉄板を曲げて純正のペダルに抱きつかせるようにして固定する方式よりも、
RAZOみたいな方式の方が脱落の危険が少なくておすすめ。


>>940
駐車時にフロントガラスの所に置く奴だよね？
あんまりかっこいいとは思わないけど、別にドレスアップの為の道具じゃないし
走ってる時は外すんだろうからそんなに気にしなくて良いんじゃない？

見た目を気にするなら、絵柄がついた奴が売ってるから
気に入ったものを探してみたらどうだろう。

>>940
絵柄がついてるのはかっこ悪い。(私の主観）
単なる銀のは、実用上のものなので、ぼろぼろじゃなければかっこ悪くない。
うちの会社は、ほぼ全員が車通勤だけど、昼に車で出る人の多くが銀のをしてる。
ないと、熱くてハンドル握れず、貴重な昼休みが5分無駄になる。

>>941
ペダルにドリルで穴を開けてボルトを通して留める無限のペダルカバーが最強。

>>943
でもあれって滑り止めの目が細かいから泥が溜まる・・・orz

>>942
俺の場合シフトノブが純正で金属だから
ハンドルは我慢できてもシフトは無理w

>>945
樹脂製に変えればいいんでないの？

>>940
最初は抵抗あるけど、使えば気にならないよ。
サンシェードは確かに絵柄の物はカワイ杉。ただ仕事で使うならアリかもしれないと思ってる。

>>939
ステーとネジで留める。詳細は>>941さんを参考に。
自分の使ってるのはAT用ですが、ブレーキの手前側は構造的に緩みやすい気がする。
左右の締め付け具合が均等でないと、使っているうちにずれてくる。ズレをに気付いてから3〜6ヶ月で片側脱落。
でも使用にはそれほど支障をきたさないのがミソｗ
ステー側にネジ穴切ってあるだけなので、ボルトを長いものに交換してナットを追加すれば緩みは解消できそう。

自分だけかもしれないが、バックで駐車する時に、一瞬ペダルの下につま先が入る時がある。
必要以上に窓から身を乗り出して後ろを見るんだが、この時に足がこの状態になる。んで、ペダルカバー裏面のボルトの先に靴紐が絡まって超焦る。
ATでDに入れてるから動いちゃうのにブレーキ踏めないんだわ、自分の右足が邪魔でｗ
解決方法としては、裏面ステーをバカ穴にして裏から逆にボルトを通し、ペダルカバーの表面に袋ナットを使用というのも考えた。
しかし構造的にギリギリの長さのボルトって使いにくいんですよ。

ちなみに、LONZAのフットレストの方は標準的にビス止めなんだけど、面倒くさいので両面テープで留めた。
超強力両面テープを裏面全部に貼り付け、穴の部分はデザインナイフで地道に切り取った。ビス止め用の穴をポンチで切り抜けば完璧。

メーカー純正のサンシェードは比較的かっこいいと思う。

>>948
オクで検索してみたけど、あんま無いな。探した方悪いのかも？
リアサンシェードってあるんだな。ぜんぜん知らなかったが、これはどうだろう？フィルム貼るのと比べて、費用的にと見た目的に。