男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 88

＜過去ログ＞
87:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134364501/
86:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132815247/
85:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132815574/
84:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132282152/
83:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131679201/
82:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131109997/
81:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1129817484/

じゃあどうやってアイスクリーム食べながら運転するんだヨ。

3ｹﾞﾄ

=======================重要=======================
・基本的にsage進行（メール欄に半角でsage）で。2chブラウザ推奨。
・荒し、煽りは徹底的に放置。
・次スレは>>950が立てること。立てられない時は代わりを指名。
・スレタイを勝手に変えないこと。正しいスレタイは

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
==================================================


私は猿研究家です。(Aアクセル　Bブレーキ　Cクラッチ)

猿の頭脳では　A と　B　の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に　C　の概念を教えることは不可能なのです。
C　の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。

残念ながら　C　の概念が理解できるのは、人間だけなのです。


MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission

★　AT車の特徴

アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジンブレーキがきかない
パワーがなく、MT車にちぎられる
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
勝手にギアチェンジする
運転テクニックが使えないし、運転がつまらないから、２時間であきる
長距離ドライブで特につまらない
坂道や雪道などの道で危ない

アクセルとブレーキ踏み間違えて、暴走激突、立体駐車場から転落
立体駐車場からダイブして、君もAT車ジャンプ選手権に出場しよう
盗難に遭いやすい
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男・猿が乗る車


（AT車の利点）
あらゆる点でMT車に劣り、ほとんど利点はないが、
長時間の渋滞で左足が疲れない
窓枠に手を掛けたまま片手で運転できる
携帯を使える
タバコが吸える

気持ちよさ
MT・・・生
AT・・・コンドーム

エンジンとギアが直接触れあう気持ちよさ。
ダイレクトなフィールを味わい自己制御が出来るなら当然生！　NO DOUBT

MT・・・人馬一体となった優秀なサラブレッドとカウボーイ
AT・・・乗り手の言う事聞かないアホロバ

MT・・・グランドピアノ　少数派の本物が使う 違いのわかる人向け
AT・・・電子ピアノ　　　多数派の素人が使う　大衆向け

MT・・・普通のＴＶ
AT・・・チャンネル勝手に変えちゃうＴＶ（そんなものないが）（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

MT・・・平均速度20km以上の快適走行で本領発揮
AT・・・平均速度20km以下の渋滞で本領発揮　渋滞専用車

パトカーはみんなＭＴ
理由はエンジンブレーキきかないと危ないから

大学理系のキャンパスなら、MT率30％
つまり工学的知能がある香具師はMT

下手なＭＴ海苔・・・お前らＡＴ海苔のこと　ｗ
普通のＭＴ海苔はお前らＡＴ海苔よりはるかに上手い　　（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　

MT海苔にとって、クラッチとギア操作なんて無意識で空気みたいなのもの。
こんな簡単以下のことが出来ないＡＴ男は、
猿呼ばわりされてもしょうがあるまい。

AT猿たちみんなの本音
「　MTは糞！だって俺たち運転できないじゃん。」　 （　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
MTは人間なら誰でも運転できるよ　ｗ

どのミッション形式の車に乗りたい？　MT圧勝
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=4402

AT率95%らしいけど、
ぼけ老人・ばばあ・女はATしかないだろうから、
どうしようもないこいつらを分母から削除すると、
男のMT率はもっと高く、さらに理工系のMT率はもっと高い。



姉妹スレ　数少ない女性のMT海苔を応援してあげましょう。

女でMT?( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ 助手席で運転教えてね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109246603/

女でMT?( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ 助手席で教えてね 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119633095

★　AT男＝猿の特徴

「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか
なぜか教習所の話を持ち出してくる
車の構造に疎く、特にトルコンについて無知
所詮猿知恵、AT車の性能の悪さに気が付かない
運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由
レーシングカーはATだと思い込んでいる
坂道発進ができないので、仕方なくATにした
AT車に何故か痛いスポーティ改造して、カッコつけてる


８日午前１１時ごろ、広島県因島市土生町のミカン畑で、
近くに住む農業、村上孝雄さんが、ミカンの接木作業をしていたところ、
無人であるはずの運搬用モノレールが動き始めた。
不審に思った村上さんが近づいたところ、なんと運転席にはサルが座っており、
運転用のレバーを動かしていた。
村上さんが大声をあげて脅かすと、サルは驚いて、近くの雑木林へ逃げて行った。
村上さんによると、運転席には村上さんの昼食用の弁当が食い散らかされており、
サルは、この弁当を狙って運転席に忍び込み、何らかの弾みで
レバーを操作してしまったのではないか、と推測される。

★　DQN AT乗りの特徴

車間距離が不安定でバカバカブレーキ踏む。
車線変更でウインカー出さない
前しか見てない
ブレーキ踏んでから合図出す
真っ黒フィルムを運転席にも貼る
意味の無いマフラー交換をする
身障者駐車場に停める
ちびでぶかぶかのズボンはく
ヘッドレスト外す
そっくり返って運転する
シフトダウンてなに？
直線で煽るくせにコーナー曲がるといなくなる
希望ナンバーにしてる８８８８
窓からたばこ捨てる
携帯電話かける


（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html

アメリカ人は、もっぱらAT車でフリーウェイをデレッと流しているように思うかもしれないが、
それは間違いで、このほど日本に入ってきた小型車のサターンなどは、なんと４割がMTユーザーなのだという。
どうやら、MTイコール、インテリといったイメージがあるらしいのは、アメリカのマーケットの面白いところである。

VWゴルフのAT車比率は、ヨーロッパでは5%ほどだが、日本では逆に95%の人がATを選ぶ。
ヨーロッパのメーカーのエンジニアに、なぜこうMTのシェアが高いのか、と聞くと、
みんな運転が好きだからです、と必ず答える。
逆が真なら、日本人は運転が大嫌いな人たち、ということになる。

俺がMTに乗っている理由のひとつはATのシフトプログラムが
俺の判断能力より遙かに劣る馬鹿だからだ。
これは原理的にしょうがないものではあるが、そんな馬鹿には付き合ってられん、
というのが正直なところだ。

住宅街なのか幹線道路なのか山道なのか？
時間帯はいつなのか？昼間？深夜？
前方の道路状況はどうなってるの？
目の前に登り坂や下り坂があるか？いま雪道？雪の深さは？
ガソリンが残り少ないけど、次のスタンドまでどのぐらい残ってる？
いま何人車に乗っている？荷物の重さは？
今日はデートでジェントルな運転が必要？それともイヤなやつを隣に乗せてる？
などなど。書いてるとキリがないが。

こういったことを計算に入れて、シフトをスケジュールしてくれればＡＴでも構わないが、いまのところ無理だろう。

ついでに、クラッチを自在にON/OFFできるのもMTがＡＴより優れているひとつだ。
ＡＴにもＮレンジがあるが、使い勝手が悪いし、トルコンの滑り具合をコントロールすることが 出来ないからな。

ま、ＡＴに乗っていて不満に思わないやつは、
少なくとも運転に関しては猿並みの知能しか持ち合わせていないことはこのように明白だ。

MTファン
http://mtnomura.web.infoseek.co.jp/mt.htm
スポーツカー復権委員会
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~toda0919/index.html
車は高い買い物だ。せっかくお金を払うのだから、楽しみだって多い方が良いではないか？

MT車普及委員会
http://fever-queen2.easa.ne.jp/union/union_mtcar.html
オートマチック車の販売台数比率
http://kuruma.cside.com/yomimono/mt.html
地域別ＡＴ装着率の推移
http://www.jatco.co.jp/GAIYO/KANKYO2.HTM
国産車のＡＴ比率はどのくらい？
http://www.auto-g.jp/carlife/zatsugaku/2003_0704.html
（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html
アクセルとブレーキの踏み間違い事故と左足ブレーキ
http://blog.group4.co.jp/tnoma/blog/archives/000203.html

★　CVT（原付の出来損ない）の特徴

低速で徐行すると(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
加速悪いし、ダイレクト感がないし、パワーがない
燃費が悪い
オイルで駆動・潤滑してるから、耐寒性が悪い
エンストが発生すると、パワステ、フットブレーキ、CVTの油圧系統が死亡して危ない
コストが高いし、重い
耐久性がなく、すぐトラブルし、すぐ壊れる
トラブルはミッション交換するしかなく、中古車１台分の費用がかかる

店「こちらが代車になります」
客「す、すみません、で、できればATのほうが（。。；）」
店「えー？と、どうかなさいましたか？」
客「え、あの、その…ATに乗りたいんです（*．．*）」
周りの客「(　´д)こいつわがままだな・・・(д｀　)」
店「他の車ですとお時間頂きますがこちらだとすぐにお出しできますが?」
客「AT限定免許なんです（＞＿＜；）」
店「（ﾟДﾟ）ﾊｧ？」
後ろの客「ﾌﾟ━( ´,_ゝ`)━ｯ!!」

客「オ ー ト マ 限 定 だ か ら マ ニ ュ ア ル 運 転 で き な い ん で す＿|￣|●」

店「猿でも運転できるオートマ限定免許ですね ！！急いでご用意いたします（・∀・）ｂ」

後ろの客「(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」



スポ車にチギられるＡＴ猿。スポ車は軽快にシフトアップしてＡＴ猿を置き去りにする。
ただアクセルをジッと踏み続け、離れていくスポ車を見るしかないＡＴ猿。

その夜、某掲示板にて．．．

「スポ車ダサーイ！キモーイ！５年後には無くなるぞー！無くなって早く！お願い！」
とキーキー叫ぶのであった。

哀れ　AT猿 w

【猿図鑑】

【キモヲタ猿】・・・

MTを運転できない悔しさのためか、ムキになっており、
レス中に必ずキモヲタの文字がある。
事実は逆で、運動神経にぶにぶのAT海苔の方がキモヲタの巣窟である。

【F1猿】・・・

F1の一部にATが採用されているからATが優れていると思い込んでいる猿

確かにF1はATの一種ではあるが、
F1にはトルコンは無い。
乗用車のスリップしまくりトルコンATとは全く別物。
だるいトルコンATのオン･オフスロットルに慣れてるAT限定じゃ
発車することもままならない代物だ。

現在のF1はフルオートマチックは無くなり
セミオートマが主流です。いわゆるクラッチレスです。
プロの最高峰が選ぶ最高のトランスミッション形式は
自動変速ではありません。手動変速なのです。

またF1のATはフェラーリの一部に採用されていますが、
ごくまれな例外ですし、まったく普及していません。
しかも２万キロ、車検毎にクラッチ交換です。
上記を引き合いに出す猿。「ほら！みてみて！ATの方がすげーんだぜ！」

【猿まね】・・・
MT海苔のふりをして、MT海苔を攻撃する猿のこと。
精一杯芸を見せているつもりなのですが、
MTに乗れずMTの知識もないため、すぐに見抜かれてしまいます。
【めんどく猿】・・・
レス中に「めんどくさ」と発言する、運動神経のない猿です。
体が弱いんでしょうか。

【猿辞苑】
「日本の95％はAT」
→人間と機械の技術的話題で太刀打ちできなくなるとアッケナク数字に逃避
95％のマジックは上記テンプレの通り
ていうか趣味のMT持ってる人は大抵ATも持ってる
「AT車」じゃなくて「ATしか乗れない癖に吠えてる君」をコケにしてるんだけど
その足りない癖に血が上りやすいアタマで判る？

「F1もAT」
→オタクラの量産トルコンATとフォーミュラのｾﾐATでは機構も値段も違い杉
F1にレスポンス＆効率ダメダメのトルコンスリップはありません

「ヲタ」「キモイ」「珍走」
→技術論、所有知識に対する敗北宣言。負け犬の遠吠え

「MTは事故率高い」
→「事故率の高い車のMT率が高い」　が正しい。
スピードを出す車の事故率が、渋滞専用車のそれより高いのはMTAT関係ない。
同じ車種の全く同じ条件で、MTATで事故率の統計取らないで、
MTの事故率が高いとか言うのは、不公平なだけでなく、単なる詭弁。

=======================重要=======================
・基本的にsage進行（メール欄に半角でsage）で。2chブラウザ推奨。
・荒し、煽りは徹底的に放置。
・次スレは>>950が立てること。立てられない時は代わりを指名。
・スレタイを勝手に変えないこと。正しいスレタイは

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし

==================================================


ヨーロッパでは運転の楽しいMT車がデフォルト
中田がＡＴの車を乗っていると知ったイタリアの新聞は、
「中田はオカマか？」呼ばわり。


古くからある日本のことわざ
　　猿は立体駐車場から落ちる


ＡＴ海苔列伝　殿堂入り

猿
イグアナ
女子中学生
男子小学生

昨日は、スレなかったな。
さすがのスレ主も正月休みか？w

これまたオタのダサさを証明しているようなスレですね。
自己中で共感性の欠如がたまりません。
嗤われているのが自分と言うことが分かっていない。
犯罪者にならなければよいのですが。

ＡＴ車は片手でハンドル握って、もう片手で助手席の彼女のﾏﾝｺ弄れるんだぞ
最近のＡＴ車はエンブレついてんのもあるんでしょ?

どうやら最近の車にはエンブレが装備されているみたいだな！すげぇ！
俺もぜったい最近の車にするべや！

前スレ見てたらやっぱりスレ主は
中卒のシビック海苔だということはよく分かりましたね。

こんな糞スレが88も続いてんのか・・・・・・・・

車オンリーはＡＴかＭＴかでしか優劣がつけられないからな。

（`Д）コンパクトＡＴvs軽ＭＴ(Д´)

いや〜俺ってマジモテすぎｗさっきもようやくセックス第一ラウンド終わったとこよ。
そしたら次の女が俺をせがんでやんのｗまったくこれじゃあチンコが幾らあったって足らないってもんだぜ。
今度の相手は小学生だよ。まあ大人の世界を今のうちに分からせてみっかｗ
なんか「優しくしてねお兄ちゃん（ハート＆ちょっぴり怯えてるような甘え方しかも上目遣いで）」
抱きついてきてよぉｗそれだけでお兄ちゃんはお腹いっぱいだってのにﾊﾊﾊ
そしてこれが終われば・・・ゲッ！あと三人も待ってやがるぜｗ　ったく、年始早々勘弁しろよな（汗）っふｗ
この調子じゃあ今年も暇にさせてくれないぜ世のマイハニーたちｗ
お前らはいいよなｗたまには女日照りってのを体験してみたいぜｗちょっと変わってくれない？なんちってｗﾊｯﾊｯﾊ
ま、俺の使い古しなら少しくらい分けてやってもいいけどな？ん〜？ｗ
まｗ考えてみたまえﾊｯﾊｯﾊ　

ＡＴ乗りはＡＴしか乗れないことだけが負けじゃないだろ
人生負け続き、惨めな生涯ｗｗｗｗｗ

('A`)ＭＴﾏﾝﾄﾞｸｾ

MT車＝素人娘
AT車＝風俗嬢

さすが、AT猿の釣堀。
AT猿の入れ食いですな。

やっとまともな数字（88）になりましたか。最近使い回しばかりだったからなぁ…
テンプレ添付、感謝＆乙　あ〜んど　謹賀新年！今年もコピペ虫がザワザワわくのか？

ＡＴも悪くないけどＭＴも良い所は多々あるよ。

長い人生ＡＴしか経験出来ないのはもったいないと思う。
少しの間だけでもＭＴをちゃんと乗ればＭＴ・ＭＴとうるさい連中の話も理解出来るはずだよ。

だから…
MT車＝素人娘
AT車＝普通嬢
だって言ってんだろ！w

>>30さん
その通りです。ＡＴ、ＭＴ双方共優れていますが運転する人によっておかしく
なるんですね。今年も人の話やアドバイス聞かないでしょうから猿は猿のまま…

ランエボ購入者の９５％は男性


三菱自動車は７日、スポーツセダン「ランサーエボリューション」の
ワゴンタイプを２５００台限定で発売した。

従来のセダンはマニュアル車しかなく、 購入者の９割以上が男性

http://www.ocn.ne.jp/news/data/20050907/m20050908p1500m020036000c.html

>>31
間違えた…orz
　
MT車＝素人娘
AT車＝風俗嬢
　
…だったな｡(´･ω･`)

やっぱり正月なんだな…　ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ　何でも有りなのか？

今年は、何台立駐から落ちるのだろうか？

帰省ラッシュ渋滞の原因。

クリープでトロトロ、パカパカブレーキで連鎖パカパカ、そもそも運転に不慣れなサンドラ率が高くあらゆる面で鈍くさい。

マジレスすると関係ないと思う

やっぱよ男ならＭＴじゃね？てかよﾜﾙじゃねぇやつはＭＴのんじゃねぇぞ。
年末によ、信号待ちでかなり渋滞してたじゃね？そんなときどうよ？男ならﾜﾙなら対向車線じゃね？
対向車線爆走じゃね？対向車( ﾟдﾟ)ﾊｧ? つっこみゃどうにかなんだぜ。
したら爆走中にいきなり渋滞待ち前方の車が右にでてきやがった！
男のＭＴﾃｸでなんとかかわしたけど接触したかもしんねえ！
もうよ、ﾌﾞﾁｷﾞﾚよ。ﾜﾙ納めじゃね？
対向車線にとめてﾌﾞﾁｷﾞﾚよ。周りの連中びびりまくりｗ
やってきた対向車も少し距離を置いて止まって渋滞発生ｗ
もうよ「てめえATなんざじゃからそんなまねしよんじゃｺﾗ」「猿じゃろ？あ？てめえ猿じゃろ？」
ふだんから髭はやしてっからこええぞｗ
もうよ、大渋滞よｗ
みんなびびって迂回してやがんのｗ

いいかｺﾗ男ならﾜﾙならMTじゃね？ＭＴで土勝ったｽｰﾊﾟｰﾃｸがなけりゃあこの世の中わたっていけねぇぞ！猿ｺﾗ！

ーーー中卒無免池沼ﾃﾝﾌﾟﾚｺﾞﾐﾆｰﾄ蛆虫の特徴ーーー

・テンプレ貼りやスレ立てをシビックやAT猿のせいにする　

・千葉県茂原市在住の２０代、引き篭もり歴は２年強
　　
・最大で４つのＩＤを使い分ける(ＯＳの異なるＰＣか無料お試しプロバをいくつか契約)
　　　　
・社会復帰の見込みが無くなった自分だけが現実で運転出来ない事が気に食わない
　　　　　
・唯一出掛ける最寄のコンビニにAT車が突っ込んだ事に腹を立てている

・２ちゃんねるの書込みと、映画やテレビ、ゲームが発言のソース(現実と妄想の区別が出来ない)

・他人の車について激しく批判する割りに、自分が聞かれると誤魔化して逃げ出す

・とにかく何がなんでも揚げ足をとり、他人を罵り優越感を味わいたい

・自分に都合の悪いレスをする相手は限定免許持ちのレッテルを貼り話しをそらす

・クイズが好きな模様

　　　　　


　　　　　　※キーワード※
　　　　　AT猿・限定猿・コンプレックス・♪・自演・書き逃げ(猿or君)・
　　　　　言い逃げ(猿or君)・決め付け(猿or君)・ヒント：・バレバレ・
　　　　　〜君・ゴーカート猿・粘着・哀れな・残念・シビッ君etc...

なんでシビックがオッサンのＡＴ車にも煽られるか教えてあげようか？

それは石跳ねで傷付く可能性が低いから。遊びに最適なんだな。

だってＦＦなんだもん。

運転能力が劣る者
　　↓
ATを選ぶ
　　↓
更に運転能力が低下（自分では、うまいと錯覚）
　　↓
AT申の誕生

一瞬、AT「神」の誕生と読み違えそうにﾅｯﾀｗ

>>42
その指摘、ずーっと前から言われているけど未だに気づかない猿中の大猿が
ザックザク存在してるんだよな…いい加減判れ！サル猿ども。

　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　小 Ａ　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　 Ａ　え
　　学 貞　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 貞　 |
　　生 が　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 !?　マ
　　ま 許　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　　　 ジ
　　で さ　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　だ れ　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　よ る　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　ね の　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　 l　は　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

>>45←頭良くないらしい。胎児の時点で既に…

>>21
しかも藤木レベルばっかり…

クソスレと思うとこがAT申だな。

おまえがな>>48よ
しかしたかだか普通免許レベルでよく続くなぁこのスレは、ほんと感心するよ。

>>49
またまた頭良くない奴が来た♪関心する前に頭悪い普通免許取得者数を考えてみな。

>>50
おまえがな
感心くらいちゃんと変換しろよ、日本語勉強したら

>>51
少しは賢いじゃん、しかし…こんなにも簡単に釣れるとは思わなかった♪正月なんだな…

まぁ松の内だからな

良スレ。

MT車に乗らないと、車の楽しさはわからないよ。

MT・・・セッ○ス
AT・・・オ○ニー

ぐらいの違いだな。哀れ童貞　ｗ

昔　１ヒメ２トラ３ダンプ
今　１AT申２トラ３ダンプ
２位３位は相変わらず

>>54

つ>>6

yoku yonnde kara kakikomoーne.

２トラ３ダンプが世の中動かしてるんだ！
日本経済は机上で成り立ってるんじゃない！物流によって成り立ってるんだ〜！

まあ、AT限定がMTの安全性に気づかないのは
本当の「エンジンブレーキの制動力」を知らないからだろうな。

ＭＴのエンジンブレーキはアクセルを離した瞬間一気に来ますからなぁ〜

>>59
流石に一気には来ないけどね
違和感無い程度にしてあるよ

エンスト

エンブレに頼り過ぎのＭＴ海苔にＡＴを運転さすと
パカパカブレーキになるよな。

>>62
それは無いな。キミの思い込みなんじゃないか？ってかキミの運転技量だな。

>>63
同意！ＭＴ海苔ならＯＤをＯＦＦにするとかセカンドへぶっこんでエンブレ掛けると思うが。

>>64
ＡＴ乗ったことないでしょ？

>>65
そういう君はMT乗ったコト無さそうだね。

>63-64
久しぶりに禿同キタなぁ。

>>64
Dと２をガチャガチャ行ったりきたりさせるな。
ATサルはそれさえもマンドクサらしい。

ATの動作を理解してMTのように運転するのはカナ〜リ左足感覚の訓練しないとダメなんですけど。
ATの方が運転か簡単だと思ってるようじゃ端から見てスムーズな運転、ってのはできねぇだろうなあ。

ATの左足感覚？？？左足ブレーキか。

ＣＶＴ良いよ
２０キロでロックアップするし、エンブレも効くから車間距離を多めに取っていれば停止直前まで
ブレーキ踏まなくていい
ラクすぎてバカになるかと心配になるくらいだ

全くこんなくだらないスレがここまで続くのもおそらく勘違いしてるアホが多いからだろう。
ここはワレのマジスレでアホどもを黙らしてやる。まずは日本は公道の走っている普通乗用車９０％以上は
AT車であり新しく販売される車にいたっては９５％以上がAT車。つまり乗用車でMTを運転する機会なんて
無いといっていい。あとMTにはMTなりのメリットがあるというけど実際はほとんど無いと言っていい。まず
エンスト起こした場合よほど古いMT車でもない限りMT車でも動かすことは出来ない。さらにガソリンを食う量も
今ではATもMTもほとんど変わらないくらいになっている。さらにMTはクラッチやギアチェンジがあるぶん運転への
注意力が削がれ事故を起こす確率が高くなる。逆にATはアクセルを踏んだり離したりするだけなので運転に集中でき
事故を起こす確率が下がる。このことから考えてもMTに乗るメリットなど皆無と言っていい。運転免許にしても
トラックやバスにでも乗る仕事にでも就かない限りAT限定でも十分でありMTを取る価値はほとんど無いと言っていい。
まあ個人の趣味でMT車に乗りたくてMTを取るのは勝手だけどそれ以外で取る価値なんて全く無いと言っていいね。

踏んで離すだけなのに踏み違えするのは注意力散漫とは言わないのか？
MTを大して理解もできてないのがよくわかる文章だ。

６９でおます。右足の間違いでございます。

>>73に同意
踏んで離すだけなのに踏み間違えするのはＡＴ車に多いと思うが…
コンビニ・吉野家特攻ダイブ事故の殆どがＡＴ車なのだが。

>>72　だぁかぁらぁ　無人島で(ry

>>72
余程の初心者(または不慣れな人間)の話でしょうな

＞注意力が削がれ事故を起こす確率が高くなる

上記以外なら同意してあげても構わんス(好き勝手に乗ってますさかい)

>>77
＞注意力が削がれるから事故を起こす確率が高くなる
いやいやいや！これは事実ですよ！言っとくけどワレは偽りなど何一つ
言ってません！車の専門の本にそう書いてありましたから。まあワレのこの
完璧な正論に文句を言うのは自由ですが無駄な抵抗であることと反論すればするほど
己のアホさを露呈することを承知のうえで。

>>78
オイ！何でＭＴ車運転したら注意力が削がれるんだ？
あんなの無意識に出来るもんだろうが〜！俺は伊達にハンドル握って１５年以上経つが違反も事故もないぞ。
ほとんどＭＴ車で運転してる（マイカーもＭＴ）けどそういう人間も見ていることだけは認識して発言しろよ。
その車専門の本に書いてあることを鵜呑みにするんじゃねぇ！
要は事故しなきゃいいんだよ、ちょっとは勉強しろカス！

>>78
あいにくと不勉強なもので、その様な記事なりを読んだ事は無く
正直解りかねますが、、、おいといて

私的な経験ではむしろＡＴの方が注意力をそがれ易く感じてますわな(正直つまんないから
、、、ＡＴでも大馬力のスポ車とかなら違うんだろか？そういうのには乗った事ないですけど

まあ車に関わらずに運転には注意を払うのが正解なんでしょうけどね
人間の注意は持続しない事を認識しつつ(持続するって奴がいたら嘘ですな
適所で確認が基地ですがな

>>79
私は車の専門家がそう言ってる事実をここに書き込んだのです。嘘では
ありません。そういうドライバーがいるのも確かです。しかしMT車がAT車より
事故を起こす率が高いことは事実なんだから仕方ないでしょ。まあせいぜい
無駄に吠えていれば！？無知の負け犬が。

ATの方が慣れないMTに乗るから事故るんでしよ。
それ以前にタバコ、携帯やっている奴らの方が心配です。
私もMT乗っていますがゴールド免許ですよ。
手元見てシフトする奴なんていないし、どっちも変わらないんじゃないかなぁ。
事故る奴はどっち乗っても事故りますよ。

ATサルにとっては、注意力をそがれるんだろうな。
>>78
本読んでATマンセーとはね・・
ペーパー君かな。

>>78

ここはひとつ、>>72 のソースを提示してもらいたいものです。
車の専門の本に書いてあったのなら、どの本の何ページに載ってるかとか。
雑誌であれば、何年の何号なのかも忘れずに。

提示してもらえないと、著者に意見することもできないのでよろしく頼みます。

ところで、

>>78 で、本に書いてあった話が、>>81で、人から聞いた話に変わってるのが不思議でしょうがないんだが。

>>78
やっぱり只の釣りレスか。

もしくは図星指されたから深く突っ込まれると言葉に詰まって初心者丸出しが露呈して赤っ恥かく恐れがあるから池沼な釣り師を装うコトにしたかのどちらかだな。

ＡＴはなぁ、運転に集中する神経が少なくて済むから、運転中眠たくなる。
ハッと我に帰ったときとんでもない誤操作をしでかす。
その誤操作に忠実に従い、人を轢き潰しフェンス突き破り逝くとこまで逝く
のがＡＴ車の特徴。
そんな物騒な物に、よく平気で乗ってられるなぁ申ども。
事故防止には適度な緊張感が必要なんだよ。

>>82
全くその通り！
ＡＴだろうがＭＴだろうが運転している意識があるかどうかが問題なのだよ。
高々変速操作で事故の確率が上がるとか言う奴がろくな運転をするとは到底思えないな。
専門書を見て勉強するのはいいがお前さんの場合は人間性を改善するんだなｗ

　本に載ってた記事や人に聞いた話を書き込んで『嘘じゃない』と言い張り、周りを無知扱いするｱﾌｫが居るのはｺｺですか？

　ちなみに漏れも、ｺﾞｰﾙﾄﾞ免許のMT海苔。

おいおいまた注意力の話かよ
MT操作で注意力が削がれたりヒール＆トウで余裕が無くなったり大変だなｗ

ワレは事実を言ってるだけだよ。世間の９０％以上がワレのこの文章に納得するだろう。
自信はあるよ。まあワレは事実を言ってるんだからね〜そら勝ち目ないわ。何なら車の専門家
にでも聞いてみれば。MTに乗ってる奴が事故を起こすとは言っていない。ただATに乗るよりは
事故を起こしやすいのは確かだって皆言いまっせ。

>>90
お前、冬休みの月厨だろ。

世の中９５％ATだから
本に書いてあるから
クルマの専門家が言ってるから
皆がが言ってるから

この程度ね。消防ですか。

>>92
それは君が無知なだけでしょ。実際調べて見れば！？

thank you
MT乗りは逆にATの方が緊張する。
また、ATのシフトに慣れないので勝手に車が走っている気がしてならない。
でも、ATはすごく楽に運転出来るのも知っている。
自分の好みで使い分けても良いんでないかい。
それぞれ良い所、悪い所があるんだから・・・

>>90
ははぁ〜ん、君はＡＴ限定免許しか持ってないから僻んでるんだな？
ＭＴ車運転できないから羨ましいんだなぁｗ素直に認めちゃえよ〜
俺みたいな大型二種免許持っている人間が許せないみたいなｗ

>世間の９０％以上がワレのこの文章に納得するだろう。自信はあるよ。
まぁ、納得するヤシはいるだろう。

そういうヤシを、ここではAT猿と呼ばれるんだがな。

自分男でＡＴ限定免許です。スイマソン

本に書かれていることなのだし信頼性は高い。実際ほとんどAT車しかないんだし。
いずれにしてもワレの言っていることが偽りでは無いことは確かなのだ。AT限定だから
悔しい！？アホちゃう〜今更MTなんて取る奴の方が珍獣なのだよ。まあアホなMT猿が
どう批判しようが勝手だけどさあ〜いくら批判したところで悲しいけどこの事実は
覆らないから〜残念だったね〜

97
良いんでないかい。
男でATのどこが悪いの？
自分のｽﾀｲﾙで運転すれば・・・
私はMTですけれどね。

>>98
猿が他人を猿呼ばわりするなよー。
お前は偏った情報に踊らされるピエロだよ。

>>97
謝らんでもいいが、恥ずかしくないか？

>>98
久しぶりの大猿だな。

>72
まずテンプレ読め

>>97
別に謝らなくていいよ、カーライフでＡＴ車しか乗らないならそれで大いに結構！
問題は>>72みたいな発言している救い様のない大馬鹿野郎がいる事なんだからｗ

>>100
まあそうやって無知のまま全く価値の無いMTを君も取るのかね！？
トラックやバスでも運転するような仕事に就くか趣味で乗るかどちらかでも
無い限りMTなんて取る価値は全くないのだよ。これは事実。今の日本の
車社会の現実を君こそもうちょっと勉強しましょうね。

>>98
おまいよぉ、本に書いてある事に信憑性があるのはいいけどさ〜
もし「おまいみたいな奴は氏んだほうがいい」って書いてあったら氏ぬのかい？
もう少し自分の持論ってのはないのか？
本当に情けない奴だなｗセクースも本を熟読してするのかい？

>>103
ほざけよ無知の猿め。もう俺は君たちの馬鹿さ加減には付き合ってられないね。
もうウンザリだよ。これほど親切に的確に車社会の現状を伝えてやって忠告してやってる
のに・・・まあそうやって一生恥さらしでいなさいな。アホなMTに憑かれたような変態諸君。

>>104
>趣味で乗るかどちらかでも
キミは、クルマに興味ない人ですな。
ところで「無知の知」って知ってるかな？

>>106
そうやって負け犬根性な捨て台詞を吐いてとっとと逃げちゃえば？
恥の上塗りになる前に…って既になってるなｗ

だからテンプレ読めって。
IDがセルな人

>>105
持論。これだけAT車普及してる時代だからAT限定で十分なのさ。今更MTなんて
乗りたい奴だけが取る特殊免許。要はさあ〜そのAT限定免許作ったから車の運転が
下手な奴が増えたとか事故が起こるとかダサイとか意味不明なことを抜かすなと言いたい
わけ。ワレの言ってることの方がよっぽど説得力あるぜ。それにくらべMT猿の言ってることは
支離滅裂で意味不明・・・まあもうワレは何も言わない。とりあえずここにいる奴等が救い
ようの無いアホだということがわかったからまあこんな奴等いくらワレが言ったところでらちが
あかねえからさあ〜まあ一回冷静に自分を見つめなおして今の車社会の現状を勉強しときな。

>>18
それオレ昨日やったよ、渋滞の中でｗ

>>110
ほぅ〜それがおまえの持論か、車が増えて渋滞が増えたのはＡＴ車が増えたのが原因なくらいはわかるよな？
要はＡＴしか運転出来ない又はする気がないようなどうしようもないズボラな奴が増えたからメーカーも非効率なＡＴ車を売っている訳。
今一度車を運転するという意識を持ってもらいたいものだ、ＡＴ車を運転している馬鹿の殆どが運転姿勢は悪いわ、マナーもへったくれのない運転するわで酷いものだ。
そんな国は恐らく日本とアメリカくらいだろうな、ヨーロッパは依然とＭＴ車が主流でみんな好きで運転しているしマナーも日本よりはましだそうだ。
そういうところは見直すべきじゃないのか？

この池沼っぷり、いつもの平成猿じゃね？

こんなのを見ると、男でAT限定はやっぱり特殊だよね。
https://myd.jp/sf/clreport/clr_010_02.html

一概には言えないが、AT限定が出来て操作に自信がない人でも運転が出来るように
なったわけじゃん？運転操作に余裕がない人が運転して危なくないかい？

危ない危ない！キチガイに刃物と同じ！

>>90　エセ関西人w
ワレ＝相手
自分の事はワレとはいわん

久しぶりに猿神（>72）降臨中だな。


簡単に言うと「半クラができない」でFA?

自分MTは教習所出てからは軽トラしか運転したこと無いが、MTの方が注意力が
下がると言うことはまず無い。むしろAT慣れてきて運転ナメはじめた頃に痛い
目にあった（交差点で怖い目にあったり、こすったり）。MT車の事故って、
大抵が無茶な走りしてて自分の処理能力超えてしまったときだろう？交通法規に
則って走っているときのMTはATより遙かに安全。むしろ余裕ありすぎて他の事を
やろうって気になるATは危険と思う。なかにはATでも余裕無いおばちゃんとか
居るだろうけど･･･

AT限定＝風俗限定免許ww

>>110
「勉強」ねぇ。やっぱり消防だな。それとも教習所の実技で相当トラウマの
あった人？
机上の勉強じゃ免許はとれないよ。運転も上手くならないし。

>>110ワレの言ってることの方がよっぽど説得力あるぜ
　　　　　標準語訳　↓
　　きみの言ってることの方がよっぽど説得力ありまつ

自分のいってるｺﾄなに否定してるんだ？w

しかし何をどうしたら　ワレ＝自分自身　と思いこんでしまうんだろう？
我　ってこと？　それにしてもおかしすぎる気がするが

　　　ID:SEL/kiZv0の脳味噌が実践を伴っていないのは十二分判った。

俺の昔の先輩は限定ではないけどＡＴ乗り、やはりへたくそ。
60キロで走るならアクセル開度一定で走って欲しいんだけど
ちょっとアクセル踏んで65キロくらいになったら
アクセルから足はなしてエンブレ全開、速度がおちたら
軽く踏んで・・・の繰り返し
それを短い周期でしつこくやるからさすがにイライラして聞いてみた
オレ「○○さん！、なんでアクセル踏んだり放したりするんですか」
先輩「アクセル踏んでない状態は燃料カットが働くから
できるだけアクセル踏まない時間を多くしてるんだよ。このほうが燃費がよくなるんだろ？」
オレ「そんなわけないじゃないですか！気分悪くなってきたんで勘弁してくださいよ。」


ここまで極端でなくてもＡＴ乗りにはアクセルの踏み方離し方が雑なやつが多い気がする
運転に対する興味や適性が低いやつがＡＴに流れてくる訳だからしょうがないのかもね
そういうのを実際見てきた背景があってこのスレでAT乗りが能書きたれてるのを見ると
ＡＴ乗りの分際でなにエラそうに（w）って思ってしまうんだが、偏見ですか?

偏見です

偏見じゃなぁ〜い、もっと自分に自信を持ちましょう〜！

コピペです

>>125
俺の友達の兄貴。26歳遅咲きのAT限定、現在28歳がネタの宝庫。
運転するのが楽しい盛りなのか、頼みもしないのにクルマを出してくれる。
信号青でシグナルGPはまあ良しとしよう。一通りちぎって会話してると
いつのまにか40キロくらいになって行列作ってる。指摘すると再加速。
で、V-tecが効いてるとかどうとか言い始めた時に俺は笑い殺された。

われ・・・われ・・・

今訳あってATです。
でも気持ちはスレタイ通りなんで、許してくれますか。

>>131
許すも何も貴方は胸を張って良い！
本当の申はMTを食わず嫌いしてATマンセーしている輩ではなかろうか？

>>132
ありがとん。MT楽しんでた矢先、転職直後に事故して廃車＆入院・・・。
仕事が落ち着いて新車を買えるようになったら次こそMT買お！

　　「健常な男子でＡＴ限定運転免許所有」は都市伝説

ウチの従業員の女のコにきいてみた

俺　最近の子はみんな限定なんか？

従　女の子はみんな限定でとってますよ。

俺　じゃあ男は？

従　えー男で限定はちょっとねー・・・・自分の知りあいには一人もいないっすよー

俺　もし男で限定だったらカッコ悪いと思う？

従　うーん。（笑）ちょっと足りてない人って思う。（笑）


２１歳と２４歳の二人に聞いて二人とも同意見だったよ

>>134
都市どころか田舎にもおらんだろ
ＡＴ限定は五体満足でも脳が不自由

本家車板よりMT派が強烈な主張してるなーｗ
MTもいいところあるしATもいいところある別にどっちでも気に入った
車種乗ればいいとおもうのだがなあ。

バイク板じゃなかったｗ誤爆したｗすまん

なんだかMTに乗れるのを自慢してる猿がいるけど、正しく「沐猴にして冠帯」だな。
笑える。
儂等が免許を取った頃はATなんて無かったから、誰でもMTは運転できる。て言うか
MTしかないから老若男女出来て当り前。自慢する脳みそが判らん。
個人的に頼まれて偶にレンタカーのマイクロやトラックを転がす事があるが、自転車
と同じで覚えたものは全く問題ない。MT信奉者はいい歳した大人が「俺は自転車に
乗れるんだぞ！」と大声で自慢してるようなもの。ぷっ･･･
若い奴らはheel&toeとか何とか言ってるけど、儂等はシフトダウンもＷクラッチが
当り前だった。早く走る為だけじゃないぞ、シンクロが弱くて大事に乗ったもんだ。
現在持ってる車は全部AT！普通に乗るのにMTは必要ない。下手なMTよりATの方が早く
て燃費も良くてしかも楽！ポルシェやフェラーリだってATが圧倒的に売れてる時代だ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　＿
　　　　　　　　　　　ィニ三≡ヽ　　　　　　　　　　 ／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　　　　/jj7　　＼ミt..　　　　　　　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　おまいこそＡＴ限定だろデブｗ
　　　　　　　　　彡jj_ｒ==i_ｒ=tiミ　　　　　　　 　 |・ |―-、　　　　　　 |
　　　　　　 　 　彡l.　￣・・￣ ミ.　　　　　　　　ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　　　　　　　　　_lt　　'=t 　/.__　　　　　　　　ノ＿　ー　 |　　　　　|
　　　　　 　_,　-t"lt__　　　　j l　＾゛''ー 、　　　　＼.￣｀　 |　 　 　　/
　　　　　／ 　　　　ヽ￣　丿7　　　　　＼　　　　　 O＝＝＝＝＝ |
　　　　/　　　　　　　`-‐''゛　　　　　　　　 ヽ　　　 /　　　　　　 　　 |

>>139　ID:uImEe1w60←何だかんだ言ってるが(つまらない)自慢じゃん。

「『我』と書いてオレと読む」のはエロゲネタだったな。

>>133
大変ですね！
ゆっくり養生して、その間にじっくり車選びしてください

>>143
(つд∩) 有り難うございます・・・

>>137
そうそう、どちらも良い所はある。
それは、みんな解かってるよね？。

だったらＡＴ・ＭＴ両方に乗れば良いじゃん？。

>>139
MTに乗れない乗ったコトがない無いのに判った風な口きいてるAT乗りには一切触れず、MT乗りのみを一方的にコキ下ろすあたりが見え見えな猿マネだな。

MTとAT、２台所有の漏れは勝ち組？

>>147
勝ち組
ＭＴ持ってることにおいて、な
ＡＴは何台持っててもノーカウントだから

>>148
　ｻﾝｸｽ。最近AT車の調子が悪いから、売り払ってｺﾍﾟﾝでも買おうかと思ってるww
　
　…もちろんMTでな！

車はマニュアルじゃないと面白くない。オートマに乗ってると、
ゴーカートみたいで、眠くなる。
時々アクセルとブレーキを間違えて事故が発生してるけど、
マニュアルだったらありえない事故だと思う。（30代 女性）

オートマだとゴーカートかゲームみたいな感覚で運転してしまうので
緊張感がなくなり、私には危険。
マニュアルはシフトチェンジが（渋滞でも）楽しい。
それに「運転してる」って意識がちゃんと持てる。
やっぱり運転はマニュアルでしょ！（もちろんバイクもスクーター嫌い〜）（30代 女性）

こいつら仲間や

無限ループ

永遠に終わりのないスレだな、また無限スパイラル突入したようだ…

なんだか 車種がﾐﾆﾊﾞﾝ or ﾜｺﾞﾝ
ﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾗｰが白 or 黒 どっちが優れているか。
を、決める様なものだなぁー
無限に続きそうだなぁ。

>>153
ミニバンorワゴン　→　好み
白or黒　→　好み

MT or AT　→　世の中の交通安全のためにMTにしましょう

>139
カレーライスまで読んだ
>149
フットペダルが使い物にならないｗ
まぁいい車だよ。

男でAT?

　　　　　　　　　_ ,,, _　 __　　　　　　　　 　 　 　 〃　ヽ｀_７i⌒'⌒ii‐ｰ,　　 ヽ
　　　　　　　　ﾉ-―-｀､ヽ｀ヽ-.、　　　　　　　　　i./　,./-‐｀ """´'ｰ ､!　　 ｀ヽ、
　　　　　　_,,/　 , _---､｀ヽ＼ヽヽ､　　　　　　　ﾉ.／, - ' ´ ￣￣｀ヽ_　＼　　ヽ!
　　　 , ‐'´　r-.　　 ￣ヽ､　 ＼'､ヾ､＼　　　ｰ'´ｲ／　　　　　 _,. ィ,.､ ｀ヽ､ヽ　i l
.　　/　　　 .l　ﾄﾍ　　　　 ヽ.　　ヽ　',　ヽ　　　,ｸ´　　　__,. - '／'´　 ヽ　　ヾヽl !
　 / /　　　/l　'､ ＼　ヽ、　＼.　 ヽ　　 ヽｰ'´7i　,　　,-'-｀!/´ ヽ''ﾆ-｀､　　 ',､〈
　l /　/　 /'´ヾヽ､_ ,＼　ヽ_,. -‐､　',　ヽ､ ヽ//./　／　__　　　　　 __　 i､　　l ヾ
　ﾘl //　/　 _,,.＼｀く'　 ｀´＜ヽ､ ＼　ヽ ＼ ｰヽ.,.ｲ　', '´｀ヽ　 　 r '' ヾ_,!l　 !l　.!
　!l l l　/ l ､／"｀ヾヽ＼　,' ‐''ヾｰ-､.＼ ヽヾｰi､l _l =!　(ﾟ;)　　　　 (ﾟ;)　l= ! _/　 !
　 l V./ゝ !=!　 (ﾟ;)　　　｀　(ﾟ;)　 l=/_7ｰ､=,ヽ｀!.ir､.', '　,_,.　　 i　　 ､_ ,､｀./'r､i　 !
　　ヽll 'ヽ!!　 , --　　l　　 -- ､ ｀/r,ヽ　 ヽ!　 !ヽ'_,.!　　　　＿＿　　　　i_ ) /　 !
　　 ヽﾍ､!l,!　　 , - ､ __,. -.､　　 ,i.l) ﾉ 　 　 　 !. ヽ.ﾍ.　 　 !'　 　 ヽ　　ﾉ､')´ 　 .!
　　　　_ゝlﾍ　　!'´　　　　　.i　 /､ﾘ)　　　　　 ,'　　　｀ヽ､ ヽ　＿ ﾉ ／　./　　　 i
　 ｀＞'=ノ , ｀ヽヽ　　　　　 l,.ィ＿､_＼_　　　 i　,.. - ､,-､.｀_iｰ--‐.´ﾚ'　/,.へ､ _　',
　〃　　 /,ヽ､r'こl｀ ｰ-‐ ',l´'Yヽヽ　｀ヾ´　　 l/　　 '´ /´　 !　　／ ,／/ l　　　 ヽ!
　l　　　/ !.　 (　｀ ｰ＝-´‐　 )　! '､　　 !　　/　　　　_l＿.　!　/ ／/ ./_,,L　　　　i

　　　 　 　 七_　　　　七_　 l　l　 二　 ナ ゝ　　　　　　　　i　　ヽ　|! |!
　　　　　　(乂 ） 　 　(乂 ）　 ﾉ　／し　 cト　　￣￣￣　　 ヽ　　　・ ・

　　　　　イ　マ　ド　キ　Ｍ　Ｔ　な　ん　て

　　　　　　　　ぶっちゃけ　　　　　　　　　　　　　　　ありえなーい♪
　,.-ｧ'':::::!:::::::::'''ー=ﾆ-_;;::::ヽ;;::';ﾊ! 　 　 /　.,ｒ';::-‐ｧ;i ;';;;:-'''""ﾆ=-､､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;'､
.r'ｒ'ﾞ:;r'::;:::!;:'ヾ''ー-;r'`ヽ ヾﾄ;;';-:::::Z 　 ,'　 .,'/ .／;;;;| ;/　"~~`ヽ　　　／!;;;;;;;;;;;;;;',
//::;'::::;':::|:!＼＼､,,!_　 ,.-ﾆ'' '!､',‐-､　,'　　 　 !;//r'`,' r'''='ヽ、 　 .''ﾒ-､,!;;;;;;;;;;;;;;;!
ﾘ|:::;:::::!::::!'､,.-'ｰ､,,__.　' i::;;;;)　.ﾚ,. ）　,'　　　　 ` ';;',.!,'　,.i;;;;;ﾉ　　　_,,,! 　 ';;;;;;;;;;;;;;'
　';:::!:::|::::|ｒ'ヽ,,.--　　　　`‐'ﾞ　　','､ ,'　　　　　,,_:;;::|i　　`''　,　　 ,.::;;;,ヽ.　';;;;;;;;;/
　 '|:::::;:::;'!　/ !:::;;;)　　`,. '`､　　.,!-､'!'ｰ､　　　 /　iｒ'、　 r-､,,_　.i;;;;;lﾉ '　,i;;;;;;;;!
　 ﾉ!:::';::!::'､　 `ﾆ-'　ヾ、 　 ',　/、　ヽヽ､ヽ　　 ／/ ＼. i　 ,/　 ｀`　,.-'ﾞ'''!;;;;;;'､
　'"`ﾘ､:|';:!ﾞ`ヽ、　　 　 ヽ､_,ﾉ/|',:',　..,.!::''ヽ,`,rr''"/　 !:iヽ､,＿__,,,,. ｧ'/､-;;'";;;;;;;;;`ー
,,、　 ._>､''ﾞ`ー-i'ｰ---;--─'　 .!:i　,,:;!‐:::-', '!::::::!:;:,　';:',　,,.-''"-'/;;'//!;;r;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　>'''"　 ｀　　　 ヽ,',　 `ヽ､,,＿,ﾉﾉ ,:;;/:::::::::::|::!:ﾚ':'､:,　 '､-‐'''"　.,,.`,ゞ-'ヽ'i-､;;;;;;;;;;;;;
'"`ゝ　　　_,,.-r‐''" ヽ、:: :;:　,,:,,.. ;／::`''ｰ-ｧ､!!';::::::'!､;::;..,, . .,;: ;:;;／、　　.＼ i;;;;;;;;ﾉ!;
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　ヽ､-'　　　　　! ./`-､''-:::;;';;;;;;;;::::ヽ,,.-;"　　　!　　'､｀`''''!'''"　　',　./ゝ '､ '､＼　ヾ
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　(((　|　　*)‘ω‘(*　　|　)))　運痴っち
　　　 ヽ､ 　　　　　　 ノ
　 (((　(　　⊃＜)⊂　 ）　)))
　(((　（＿　　　　　　＿）　)))
　　　　 ＝　Ｖ 　Ｖ　 ＝
　　　　　　　　　　　　　　　　ば よ よ ん
　　　　　　 │││
.　　　　 （　（　●　）　）

自分は男で免許はMTだけど、ATしか乗る気無かった。クラッチめんどくさいし。MTじたい少なくなってるし。ATのほうが楽ちんだし。人によるよね！

「はなわ」だけに「性(さが)」つぅー事を言いたいのか？猿なのは変わらないよ…

　 ∩∩　ぼ　く　ら　の　春　は　こ　れ　か　ら　だ　！　　V∩
　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ /
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　 　｜｜
/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（´∀｀*） 　 ∧＿∧　　 ｜｜
＼ ＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、童貞　/~⌒　　　　⌒　/
　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`i　ヒキ　　/
　 　 ｜　中卒　|　｜ニート　/∧∧　　　ミ） 　｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　｜　　　　 （　 *´）ﾆ　　　＼｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　　）　　　 ／　　　＼ ＼　　　＼ 　 　 　ヽ
　　　/　　　ノ　｜　/　　ヽ ｜ＭＴ糊 ｜（＼　　 　）　ゝ　　｜
　　 ｜　　｜　　|　/　　 /| ｜　　　　 ｜ ＼`ー ' |　 ｜ 　 /

いろいろ言い訳出てきたが、AT猿なんだよな。
他のスレ見て勉強しなさい。

>>162が…>>161を見て何か勘違いしていない事を祈る。

免許取ったときの教官の言葉を思いだすな。
路上教習で右折専用車線のある道から直交する道に右折する時の話
「MTの奴は右折するタイミングを安全かどうかで見てるが、
AT限定の奴は右折のタイミングを対向車の間隔でしか見ていない」
教官の持論によれば、MT車に乗る奴は交通の動きを二手三手先までシミュレートして運転するが、
AT限定の奴は行き当たりばったりの運転しか出来ない。
行き当たりばったりでも運転できてしまうところがAT車の怖いところだと。
まさにその通りだと思ふ。

やっぱ、初心者マーク義務付けるならＡＴ限定マークも必要だよな
免許とって1年じゃなくて無期限で
ただし限定解除したら外してよし

ここは「MT至上主義車VS普通免許AT乗り」の対決の場。限定免許は全体の
5％くらいしかいないだろう。その5％のうち、車に興味がある人はほぼ皆無。
車に興味ないから限定で取った思うから。

ＡＴ限定マークより猿マークの方を緊急で義務化して欲しい。

それにしても、わざわざ『自分の人生の幅を限定』しなくてもイイと思うんだけどねぇ。

正直ATでもMTでも乗りやすいほうを適当に選べばいいと思うが
坂道で異様に車間詰めてくる奴、あれ絶対AT乗りだろ？
お前こっちのぼろ車見りゃ分かるだろうがこっちはMTなんだよ？
私は下手糞なので、ちっと坂道発進ミスればずるずる落ちますよ？
そりゃこっちは、ボデーはおろかバンパーすら鉄板でできてますから
ちょっと位へこんでもハンマーで叩いてやれば直るから気になりませんが
そっちはFRPでしょ？割れたら交換ですよ？
というか別に逃げる気は有りませんから、ちゃんと弁償もしますが
手続きとか面倒でしょ？
なんでAT乗りは、こう、後先とか周りの迷惑を考えないのでしょうか？

しかし、知り合いのMTスポーツ車乗ってる奴が教習車煽ってるの見ると
実際そいつのどたまかち割りたくなるのですが

>>164
その教官に共感した。だからパカパカブレーキ。

>>166
一応、限定の数はあともうチョイで全体の一割くらいになる。

ATだろうがMTだろうが好きな車に乗ればいいと思う
ATには運転の楽しさが無いなんて事はないし
かえってステアリングの操作に集中できる場合もある
パワー＆トルクバンドに合わせクラッチとシフトノブを操作するのも
また楽しいもんさ

とにかく、だ

　　　　　　　「健常な男子でＡＴ限定運転免許所有」は都市伝説

ｺﾚだけは覚えておいて欲しい

>>171
　漏れは少なくとも周りの人間、５人は限定解除させたぞ？

このスレ読んでて、卒検合格後に教官から言われた「おまえは運転下手だから
ＡＴ乗れ」って言葉思い出した・・・・・
そんな俺も今じゃＭＴ車２台所有の馬鹿者です。
最近はＡＴ乗りばかしで、自分の車出すと運転交代要員が居ないのが
ちときつい。

友達がMT乗っててちょっといいなと思った
運転が楽しそうだからMTを買うかもしれない

まぁMT乗ってＡＴを馬鹿にするような奴にはなりたくはない

>171
バカにしたくなるくらいATの運転は下手なんだって。

半クラッチってむずかしいんだよ。ほくはできるようになりましたからATはサルです。

ＡＴ猿のレスが無くなったな
いかに低脳のＡＴ猿とは言え、間違いにやっと気付いてＭＴの練習でもしているのだろうか

>>177
間違ってもそれはない、ＡＴ猿等にも揺ぎ無いポリシーがあるからね

なんだここ？ＭＴ厨のオナヌースレか？

揺るぎないポリシー→楽チンサイコー、楽チンマンセー

>>140、>>141、>>146、ぷっ！
儂は別にMTを批判している訳では無い。MTでもATでも好きな方に乗れば良いと思って
いる。そんなことはどっちでも良いことだ。
ただ昭和40年代後半に免許を取った儂等にとって「MTに乗れることを自慢している」
お前等が猿に見えて笑えるだけだ！
近年「日本人の美徳、恥の文化が無くなった」と言われているがお前等を見ていると
それを実感する。恥知らずは恥をかいているのに気付かないから恥をかき続ける。
哀れ！

>>181
だからMTやMTに乗ることをバカにしてるAT乗りに何も言わないのは不自然だろと言ってるンだよ。
ハズだのエルだの奴隷くんだの。このスレに一番粘着してるのは以前からそういうAT乗りばっかりなんだからな。
総天然色とか唄ったカラーテレビと同じでATを高級品あつかいする世代はずいぶん偏った物言いしかできないんだな。

まぁー、好きな方に乗れば良いんでないかい。
非難ばっかししないてね。
それぞれ良いところはあるんだから・・・
ただ、この時代にMTを好きな奴が居るからうれしいね。
自分はﾗﾝｸﾙとｱﾃﾝｻﾞを所有していますが、両方ともMTです。

ここにも社会のクズがいる・・・

俺もＡＴ限定みたいな糞免許がない時代に取ったからなぁ、乗れて当たり前だし。
自慢するつもりは全くないが、立体駐車場ダイブと通学児童へ特攻かけるのはいただけないな。
そういうＡＴ海苔こそ社会の屑だと思うんだが…

しかし今はAT限定でも十分な時代であることは確か。ダサイとかそんなことは別に
して普通乗用車しか乗らねえならAT限定で十分だと思うけど・・・

>>186
ＡＴ限定がダサいという自覚があるなら、まだ良いほうだよ

そう、自覚のない救い様のないおばかさんよりはな。

最近のシンクロ付きのＭＴなんだからＡＴといっしょじゃん。
って、ノンシンクロでも馴れればいっしょだったしねぇ。
自動変速されちゃう分ＡＴの方がキッチリ乗りこなすのは難しいよ。

たしかにキッチリ乗りこなすのは難しいのかも知れんが、ヘボな操作でも
どうにか動いチャウところが、ＡＴの恐ろしいところっちゃー。

>>181 ID:B3ukwX4t0
新手の牽引役になろうとしているらしいが…書き込んでいる内容は独り言であって
突っ込まれた事に対する反論等は皆無。いつものパターンで、

人の話を聞く耳を持たない荒し屋だ。

誰かこの戦いを終わらせろよ。まあ無理な話だが・・・
AT限定という免許制度がなくならない限りこの戦争（？）論争（？）かは知らんが
この意地と意地のぶつかり合いは永遠と続くだろうね。誰かインパクトある文章を書いて
双方を納得さるような文章を書いてくれないかな〜俺は無理だ・・・

というかATが出てきた頃or限定免許が出来た頃にこのスレが盛り上がるならまだしも
今現在はなぁ・・・遠吠え状態だよ

相変わらず茂原の馬鹿ヒッキーのテンプレ係が一日中吠えてまつねＷ

>>192
AT限定は特に問題じゃないよ。
AT猿というヘタレなドライバーをコキ下ろしてるだけなんだが。

俺は今１８歳だがＡＴ限定で取った、だけどＡＴ限定で取って後悔してしまった、だから２０歳になったら限定解除をしようと思ってる。

>>194
このスレで話の流れ無視していまさらシビックだのテンプレ係だのと言いだす人は柏の池沼本人と相場が決まってます。

女禁スレ＆おとょこスレの単なる基地外だろ
おい、にるちゃんよこんな所いないでとっとと所定のスレへ来いよｗ
遊んでやるからさ〜

ずーっと粘着している千葉県の地名を書き込んでいる人物自身が引篭もり本人なのは
ここに来るほとんどの人々が周知している。見ていて痛々しいと感じるのは私だけだな…

今年こそ外出できる様になると良いな(到底無理だと思うが)。

そういや、にるばかもニートだったな。
けっこうテンプレニート本人だったりして…

限定免許はここにはいない。なぜなら男で限定というやつは学校で
授業中にうんこを漏らしたことがあるやつがクラスにいるのと
同じくらいの少ない割合だから。そして限定免許男は車に興味ない。


そうなるとAT猿というのはAT車に乗ってるやつのことを指す。
RV車でATならともかくスポーツグレードでATは猿だな、といいたいわけ
なんだろうよ。

　　　　　　　 _,,､ ─‐'''''''''''''‐.､.っ 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　,､‐'`::::::::::::::::::::::::::::::::::`､　っ 　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　 ,r.':::／/:::::i:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　っ　　|　　>>1の母です。　 　 　 　 　 |
　　 ,/::::::/:::;':i::::::!:::::::::::::::::::::::::::::::::ﾞ､　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　/::i:::::!i:::::::i:::::::i:::::::::::::::::::::::::::::::::::i　　　 |　　・・・ごめんなさい、　　　　　 |
　　l:i:i::::l_,|l::!:::i､:::::ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::l　　　.|　　軽い気持ちで.　　　　　 　　|
　　!l::!:::|=､ﾞ!`､!`ﾆ ､::`:::､:::::::::::::::::::::! 　 　 |　　このスレをのぞいた　　　　 |
　　ヽ:!:ｌ|　 　　 ￣`u`､:::::::::::::::::::::::ﾉ　　　 |　　私が馬鹿でした。　　　　 　 |
　　 　|{l　〈 　　　u　　ｌ:l`irr､:::::::::<　　＿ノ　　こんな糞スレを 　　 　 　　　|
. 　 　 |ﾊ　､,,,__ 　　　 ﾘ ,ﾋノ:::::::::::::', .￣￣| 　 こっそり立てていたなんて !!|
　　　　/7'i､`='"　u 　　'　!;::::::::::::::ﾉ 　　　|　　私が今日　 　 　 　 　 　 　 ｜
.　　 ｉＹ/,/,ﾍ:､＿,､‐'`　　　`'---'"　　 　 .|　　このスレを読んだこと､　　　|
　　　!', , ,　ﾉ ｌ ヽ 　　　u 　/　｜ 　 　 　 |　　>>1　には　　　　　　　　　　｜
.　　〈 ' ' ' /　:ｌ　 `ｉ､　　　,/　　ｌ　　 　 　 .|　　黙っておいてくださいね｡ 　 |
　　　i　　 'i　 |　　 !,　　,/　　　ｌ.　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　 i　u ヽ. ｌ　 ,−'､ /へ　　 ｌ
　　　　i,　　 }ﾉイ.　~ Y　ﾟ　 ヽ　ｌ

>>201
でもＭＴ乗りは、ＡＴにも乗っている人が殆どだよね。
私もＡＴ・ＭＴ両方に乗るよ。
だってどちらが良いなんて比べられないでしょ？、良い所がまったく違うのだから。

ただひとつ言えることは、今時ミッション乗ってるのはキモオタが多いｗ

ラインナップにATしかない車種もあるしその逆もありますね
最近はパドルで変速できトルクバンドをまったり味わえる車種も増えています
きっと下手糞な乗り手より速く確実にその変速と言う作業を終わらせるのでしょうね

そして、クラッチを踏み込みシフトレバーをこくこくと操作するのも
その車のポテンシャルを手中に収めているような気持ちになれて最高に楽しいです
ATとMT、どちらが優れているだとかどちらが楽しいだとかどちらが趣味性が高いだとかは
区別できない事だと思います
私が思うに「MTﾏﾝｾｰ」の人は車そのもの、と言うか車の操作そのものに趣味性を感じ
「ATでいいじゃん」な人は車を使った他の目的に楽しみを見出しているように思います
とにかくAT、MTに関係なくすばらしい車両はたくさんあります
どっちに乗ってたっていいじゃないですか


でも。

　　　　　　「健常な男子でＡＴ限定運転免許所有」

みたいな、頭の悪い大人がでっちあげた様なおとぎ話に踊らされている
あなた達が不憫で不憫でなりません・・・・

僕は絶対に信じない！そんなバカな話信じない！
いるわけないでしょ？でしょ？
うちの隣に住んでる歯の抜けたアホ女子高生(ちなみに親は超金持ち)だって
限定無しの免許を取ったって言うのにさ

ぷっ。ミッションてｗ

大体、世の中の車の９５％はAT車なのだからATの免許で十分だろ。
シフトレバー、クラッチの操作が無い分AT車は運転に集中できるしね。
ここのMTMTってしつこい香具師って必死だなｗｗ

>>207「シフトレバー、クラッチの操作が無い分AT車は運転に集中できる」
集中してる割には信号の変わり目(完全に赤のタイミング)で突破、
一時停止が必要な交差点での不停止…ＡＴ車に乗っている運転手の中には意図的に
そう言う行為してる確信犯的人物ゴロゴロ居ないか？

ＭＴ車に乗っている奴にもそー言う奴が居るけどね。

>>204　>>207
その言葉を「大型・特殊車両」の板で言える根性があれば大した物だが…
ＭＴ海苔をキモヲタ呼ばわりするなんて随分必死じゃねぇか。
所詮車板から抜け出せない引き篭もりなんだよおまいは。

>>208
なんていうか、MTはATには無い余計な操作をしてるわけだ。それは携帯を持って
片手運転するのと同じようなことではないか？
>>209
はあ？MT車をミッションって言うだろ。

>>210
きっぱり！　違うよ。ＡＴ車に乗ってる奴に「携帯を持って片手運転する」奴が
多いのは何故？(だからってＭＴ車でやってる奴も居るんだけどね)

>>210
携帯と同じ余計な操作？スゴイ猿理論だ。
キミのAT車はミッションレスなんだ？

>>210
揚げ足取るようで悪いんだけど厳密にはＡＴ車にもトランスミッションはあるんだけど（ＣＶＴは除く）

ＭＴ：マニュアルトランスミッション
ＡＴ：オートマチックトランスミッション

ミッションだけでは両方当てはまるんだな〜これが。

>>213
じゃあマニュアルトランスミッション車なんて長ったらしく書くのか？
世間一般の常識、暗黙の了解、沈黙の戦艦でミッションといえばマニュアルトサンスミッションのことを指すんだよ。

>>210
追い討ちかける様で気が進まない(内心そうは思ってないかも…)けど
キミは自分で「私は猿です」って曝しているのと同じじゃないかい？

ダルマチェンジ

マニュアル、オートマ
AT猿仲間ではミッション車ってよく言うよな。

>>214
揚げ足取られているくらいじゃまだまだ甘いな〜
負けを認めてごめんちゃいと謝ったら？これ以上女々しい抵抗はやめたまえｗ

>>213
「揚げ足取るようで悪いんだけど厳密にはＡＴ車にもトランスミッションはあるんだけど（ＣＶＴは除く）」

揚げ足取るようで悪いんだけど厳密にはCVT車にも(ｒｙ

CVT＝Continuously Variable gear ratioTransmission

ATの利点
クラッチがない分操作が簡単＝運転者の負担軽減、長距離を走っても疲れない。
発進加速はスムーズで速い。誰が乗っても滑らかな走り。

MTの利点
安い。

>>219
ＣＶＴは除くは余計だったスマソ

>>220
どうにかして過去の書き込みを誤魔化そうとしてない？

揚げ足取るようで悪いんだけど、missionだけではtransmissionの意味にはならないんだ。
だからミッションという略し方はおかしいんだよ。

>>223
で、結局何が言いたいんですか？
まったく伝わってきませんね。マニュアル車＝ミッション車これ常識。
英語にしたら間違いだろうが、ここは日本だ。

大体、MTっていう略し方だって車を知らない人が見たらまんじゅうたべたいだと
思うだろ？それと同じこと。

無理やりだろその略し方はｗ饅頭食べたいなんて、それはないと思う…

>>225 ID:uXjMNVi/0さんへ　過去の書き込みの返事待ってるんだけど↓
>>210 ID:uXjMNVi/0
>>208 なんていうか、MTはATには無い余計な操作をしてるわけだ。
それは携帯を持って片手運転するのと同じようなことではないか？

>>211 ID:7wUd0v200
>>210
きっぱり！　違うよ。ＡＴ車に乗ってる奴に「携帯を持って片手運転する」奴が
多いのは何故？(だからってＭＴ車でやってる奴も居るんだけどね)

>>226
読み取る側によって略されたものはどうにでも読み取れるんだ。
じゃあ聞くがATMは何の略だ？オートマティックトランスミッションマニュアルだと
思うだろ。

>>227
それは単純にAT車自体が多いからだろ。

何の略かは知らないがオートマティックトランスミッションマニュアルとは間違っても思わないｗ

>>229 ID:uXjMNVi/0　　　何？それ、返事になってないよ。

やっぱり自分で「私は猿です」って曝しているのと同じじゃん…

漏れはスポーツカーに乗ってサーキット走行を楽しんだり日曜の朝から
箱根スカイラインを走りに行くような趣味はない。

車に求めるものはアウトドアで使えるマルチパーパスというスタンス。
トランポとしての機能＋疲れない乗り心地というのを念願に置いてる。
そうなると必然的に「セダンの乗り心地＋広いラッゲジ＝ステーションワゴン」と
なるわけで、なんの個性もないレガシィ2.0Rに乗ってる。購入時にATと
MTにするかで悩んだが、価格差がたった5万円しか変わらない上にターボモデルでも
ないのにMTっていうのは中途半端な気がしてATを選んだ。まぁ一番の理由は
限定免許のカミさんなのだが。

街乗りでは不満はないし、都内下町では3ナンバーサイズでちょっと大きい
と感じる。高速では追い越し車線をひたすら高速巡航し、130ｋｍ／ｈで
追い越し車線が流れていても前車を煽って前を空けさせる・・・という
クズのような運転をしなければ必要十分なパワートレーンだと思う。

個人的にはATかMTかを決定付ける要素はドライビングプレジャーとかそういう
ことよりもお金。MTのほうが同じグレード設定なら10万くらい安いし、燃費も
若干いい。ただ今回みたいに5万しか変わらないならATを積極的にチョイスする。

クソいらん荒らしが入りやがってボケが！
>>229
だから素直に
「ごめんなさい、僕はＡＴ猿です」って言えば皆さん納得するんだ。
早く謝っちゃえよｗ

AT以外イラネ、楽したいから車に乗るんだろ。MTのってスポーツだとかほざいてる香具師は
キモデブオタブヨブヨフニャフニャヒョロヒョロ。スポーツなら自転車にでも乗れよｗ
俺的には車は絶対AT。AT以外不要。憧れの車はランクルかな、MTBでも乗っけられるしな。

>>232

そのあたりの車種なら
ターボ付きならAT
NAならMT

ってのが常識。　　って隣のおじさんが言ってた

MTは軽トラだけで十分。

>>234
「MTのってスポーツだとかほざいてる香具師」←それはキミ(ID:uXjMNVi/0)自身の事。

MTをありがたがるのは、デブメガネと相場が決まっています。
マジ、テブメガネばっかｗｗｗ

挙句の果てに開き直ったかｗ

MT＝オナニー

自分をいじめてどうする。楽しようぜ。

ID:uXjMNVi/0はMTBでも過充分だと思う。キミなら徒歩で充分だ。

車の進化
＜馬車＜MT＜＜＜AT＜＜＜＜＜自動運転

ID:uXjMNVi/0「自分をいじめてどうする。」←自分で墓穴掘ってるいじめて君じゃん。

あ、言っておくが俺はMT免許はもちろん２種も持ってる、AT猿とは違う。

>>244 ID:uXjMNVi/0
どんな免許を持っていても過去の書き込みの数々を見たらキミが「大猿」なのは事実。

ATは駄目だ駄目だというがそれは安い車やボロ車に限っての話。
たしかに軽自動車や１０年落ちの車のATは良くない。（といってもMTよりまし）
新しい、普通車のATに乗ってみろ。考え変わるから。

誰がＡＴ駄目だなんて言ってるんだか？駄目ダメなのは→ID:uXjMNVi/0

>>244
こういう自覚のないとこがAT猿たるゆえんなんだよなぁ。

５００万円のMT車より軽のAT車のほうが１００倍まし

どんないいバイクより（ハレーとか）ギアを操作する必要がある時点で
オンボロ自転車の方が１００倍まし

　　「あ、言っておくが俺はMT免許はもちろん２種も持ってる、AT猿とは違う。」

ｗ

ここまで引っ張ると言う事は『初仕事』って事か…ワザとらしい仕事人＝ID:uXjMNVi/0

　　　　「どんないいバイクより（ハレーとか）」

ｗ

まぁハーレー海苔の俺としてはうれしいが

>>244
またまた揚げ足とりだけどMT免許なんてのは、ないぞ。
普免で２種だろうと、MT操作が出来ないんだろ。

二種免許って普通二種か？
それならＡＴ限定があるしねｗ

MT車に乗ってる人たちに言っとく、坂道発進で下がってこないでねｗ
発進でもたついてる香具師ら大杉ｗｗｗｗATなら簡単なのに自分からMT選ぶ奴って
ヴァカ？

スポーツカーにこそATが合ってる。
クラッチを切ってギアをガチャコンと変える時間のロスは大きいだろ。
実際峠で速いのはＡＴのスポーツカー、直線番長はＭＴ車が多い。

「ATなら簡単」
キミ自身もMTじゃ坂道発進できないという事の表れですな。

>>224
お前の脳内常識と社会での常識は違うんだよ
これだから引き篭もりは・・・

要するに僕は下手糞ですって曝け出してるだけじゃないのｗ

>>258
偉そうに言うがお前はできるんか？誰だってＡＴの方が簡単だと思うだろ。

>>257
で、峠で自爆するのは今じゃATスポーチーカーってワケですな。
峠でも、街中でもAT猿は迷惑かけまくりと。

教習所の坂道発進あたりでMT車に対する苦手意識が芽生え、
AT教習のときに「何よ何よあんだけ苦労した坂道発進もスイスイだし
エンストしまくって恥ずかしい思いもしなくてすんでサイコーぢゃん♪
すんげぇ〜AT、神様みてぇ〜〜！ATサイコ〜〜〜！！MTなんか滅んじまえ！！！」
「ちきしょォ〜やっぱMT車は思い通りに動かせねェからウゼェ！
まるでオレがヘタクソみてぇぢゃねーか。」
↓
「いやそんなワケない。こんなのは車として認めない。」
「世の中の車全部ＡＴになっちゃえばラインナップに設定がないからって言い訳できるのに・・」
↓
2ｃｈでＡＴ車擁護、ＭＴ乗りにからむ

こういうやつに限って
40すぎてはじめて免許とったようなババァでも運転できるＡＴ車に乗ってるっていう
劣等感をごまかす為に
「あ、言っておくが俺はMT免許はもちろん２種も持ってる、AT猿とは違う。」
とか言い出すのですが、そこが逆に
コンプレックス丸出しでカッコ悪いですね

>>261
坂道発進くらいサイドも使わず１ｍｍも下がらず出来るよ。簡単な事だ。
そう思うのは、誰だってではなく猿だけ。

>>264
MT乗りにとっての１ｍｍは
一般人にとっては１ｍのことですｗ

付き合って間もない女とドライブにいく時はMTで男っぽさと器用さをアピール

ひと月後にはAT車で走りながらマﾑｺいじったりフェラさせたりしてる俺は勝ち組み？

そうそう、坂道発進って上り坂のことだから。
サイド使わず１ｍｍも下がらないなんて物理的、天文学的にあり得ないことだから
よろしく。

>>263
普通自動車（限定なし）＆二種免許持っているっていうのはまるっきりの嘘八百だろうけど。
あっそうだ、二種免許持っているんならこの質問に答えてもらうかな
バス・タクシーに持ち込んではいけない花火のグラム数は何グラムを超える花火でしょうか？
答えられたら信じてあげようかなｗ

>>267
それが出来るんだなあ・・・
AT乗りには理解できんかなｗ

257は神か？

教習所の坂道発進あたりでMT車に対する苦手意識が芽生え、
AT教習のときに
「何よ何よあんだけ苦労した坂道発進もスイスイだし
エンストしまくって恥ずかしい思いもしなくてすんでサイコーぢゃん♪
すんげぇ〜AT、神様みてぇ〜〜！
ATサイコ〜〜〜！！
ＡＴＡＴＡＴＡＴＡＴＡＴＡＴＡＴＡＴＡ！！！
MTなんか滅んじまえ！！！！」

「ちきしょォ〜やっぱMT車は思い通りに動かせねェからウゼェ！
まるでオレがヘタクソみてぇぢゃねーか。」
↓
いやそんなことは物理的、天文学的にあり得ない
↓
ID:uXjMNVi/0

>>269
クラッチはいたわってあげなよ

>>269
クラッチが磨り減るわなｗ

っつぅかこのスレで一番AT海苔にダメージを与えているのは

ID:uXjMNVi/0

だろ？

まあ、ここでごたごた屁理屈並べてるＭＴ猿の愛車は軽ＭＴｗ
免許証には普通（眼鏡等）ｗｗどうせ変な時代遅れの眼鏡してて
１０年以上前のアイドル歌手のＣＤを大量に積んでｗｗｗ当然助手席の下にはエロ本
ティッシュ完備ｗ、車はボロイのにナビが付いてて・・・・・ゲラゲラｗｗｗｗｗｗ

>>269

も、もしかしてあの「助手席から見ると最高に気持ち悪い」

　　　ﾋｰﾙｱﾝﾄﾞトー発進

の実践者かっ？

俺もたまにやるｗ

>>275
それ以上哀れな事を言うとＡＴ海苔の擁護が受けられないばかりか敵になるからやめたまえ。
すでになっているかもしれないがｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/01/06(金) 21:04:06 ID:uXjMNVi/0
あ、言っておくが俺はMT免許はもちろん２種も持ってる、AT猿とは違う。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/01/06(金) 21:48:39 ID:uXjMNVi/0
まあ、ここでごたごた屁理屈並べてるＭＴ猿の愛車は軽ＭＴｗ…

煽る事が目的だからねぇ、全て「自称」だから何処までが本当なんだか。

俺の>>268の問題の答えもまだ出てないし、二種免許持ってたらすぐ答えられる問題だけどｗ

普通に安全運転でMT乗ってるのはいいけど、どうもMTを積極的に選ぶ層って
車はうるさく改造するわ、高速を縫うように追い越していくわ、峠でたむろするわ、で
無謀運転が多いと思う。車好きのイメージを汚してる感があるよね。

普通に安全運転でAT乗ってるのはいいけど、どうもATを積極的に選ぶ層って
ATのくせにマフラー換えるわ、渋滞路を縫うように車線変更するわ、峠で自爆するわ、で
アホな運転が多いと思う。車好きのイメージを汚してる感があるよね。

>>280さんへ
ＭＴ、ＡＴどちらに乗っている人物でも
「車はうるさく改造するわ、高速を縫うように追い越していくわ、峠でたむろする」な
奴がザクザク居るよ。どちらにヒイキ目を持っていて、どちらに嫌悪感？を
持っているかで印象が変わって来るのではないかと思うけど…

>>280さんと>>281さんの違いが好例ですね。

>>276
Ｈ＆Ｔ発進か
やったことあるけど、やらない
普通にサイド引いて発進するのに対して何も得することないし

>>284
H&T発進ならサイド発進と同じでクラッチ減らす事もない。
ハンクラ状態でも停止可能だけど、これはクラッチによくない。

得云々ではなくて、クルマによってはH&Tが必須な事もある。わかるかな？

俺はサイドもＨ＆Ｔも使わないけど…（邪道？）

嘘です、ごめんなさいサイドしか使いません。

>>275
みごとな壊れっぷりだ。
ちなみに漏れは、カセットデッキでナビなんぞ付けてないがな。

俺の場合愛車が軽のＭＴが当たりだった。
免許証は全く条件なし、フュージョンのＣＤが転がってて後ろに乗っているのは台車と折りたたみの箱（完全実用車仕様）
カーステレオは後付のMD・CDデッキですな。

Ｈ＆Ｔ試したけどサイド使うほうが楽。。
会社の車は半クラ維持使う(笑
ってか、やっぱ高級車なＡＴって、もあーーっとした半クラ感なくてアクセルにダイレクトなんかなぁ〜

>>285
サイド引くのと同じなら、あえてやる意味はないと思う
左腕が異様に疲れてるときなら、やるかも知れんけど

MT車の運転免許とったは奴は神
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/liventv/1136346318/

本日のヒーロー　ID:uXjMNVi/0

＞なんていうか、MTはATには無い余計な操作をしてるわけだ。それは携帯を持って
片手運転するのと同じようなことではないか？

＞世間一般の常識、暗黙の了解、沈黙の戦艦でミッションといえばマニュアルトサンスミッションのことを指すんだよ。

＞大体、MTっていう略し方だって車を知らない人が見たらまんじゅうたべたいだと
思うだろ？それと同じこと。

＞じゃあ聞くがATMは何の略だ？オートマティックトランスミッションマニュアルだと
思うだろ。

＞サイド使わず１ｍｍも下がらないなんて物理的、天文学的にあり得ないことだから

ちょwww突込みどころ多すぎwwwwww
何コイツwwwうぇうぇwww腹いてえwwwwwww

　 　　　　　　 　　　　　　 　 　　　ｎ　　　　　 　　　 　 　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　／⌒ヽ ｎ 　　 　
　⊂⌒ヽ　　　 (⌒⊃　　　　　　/ /　　　　／⌒ヽニニ⊃　　　　　 ／⌒ヽ　　　　　　（ ＾ω＾ )| |　 ω
　　| 　　|.　　 /　　/ 　　　／⌒ヽ/　　　 （　＾ω＾）　　 ｎ　　　　　（ ＾ω＾ )　　 　 ⊂二 　 　 ＿| 　（'ω')ﾚ'￣|
　　|　 ／⌒ヽ 　 /　 　　（ ＾ω＾ ) 　 　 ﾉ　 　 ﾉ 　 　/ / 　 ＿＿ (ニ⊃ 　ニ⊃　 　　| 　＿　　)　　 /　 ／|　|
⊂二（　＾ω＾）ニ⊃ 　 　ﾉ/ /　 ﾉ 　 　/　　　￣￣￣／　⊂＿＿＿　　__/ [][] 　 　 .| 　|　/　/ 　 /_ /　 |　|
　　| 　　|. /　　/　　　／/ /　ノ 　 　 /　 /￣￣￣￣　　 　　　　　 |　 | 　　 　　 　 　| 　|　￣　　　　 し'　 　＼⊃
　　|　　 ∩　 /　 ⊂（　し'.／　　 　 /　 ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　|　 |___　　　　　 　|＿|
　　|.　 (::)(::)/　 　　 |　ﾉ'　　　　　 / 　/　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿_⊃
　　（＿,*､＿）. 　　　し' 　　　　　.( ＿⊃

ID:uXjMNVi/0←サル界の脳無し猿と遊べて楽しい一時だった♪まだ正月なんだな。

所でATを「トルコン」って言う人ってどれぐらいいます？

>>296
オレは言わないけど、トルコンでも違和感はないな

>>276
俺は>>269とは別人だが、サイド使わず坂道発進できるよ。下がらずに。
もちろんH&Tなんて使わない。
右足でブレーキ踏んだまま左足で半クラ状態にして右足をブレーキから離し
（この時点で車は前進する）アクセルに移しそのまま発進。
ちなみに平地でこれをやると、MTでもクリープ現象のようなことが可能。

>>220
ATの利点
＞クラッチがない分操作が簡単＝運転者の負担軽減、長距離を走っても疲れない。
＞発進加速はスムーズで速い。誰が乗っても滑らかな走り。

違うな。正しくはこう。
ATの利点
クラッチがない分操作が簡単。
長距離を街乗りで走っても確かに疲れない。高速などではＭＴでも基本的にギア固定だから変わらない。
発進加速＆停止をスムーズにするためにはＭＴ以上に繊細なアクセル＆ブレーキのペダルコントロールが
必須となる。
運転者の負担を軽減する走り方をしたら、
発進はクリープで前進した後アクセルを踏み込むから、その瞬間に結構な加速Ｇがかかる。
停止は、ブレーキで完全停止する瞬間まで（クリープ現象のため）前進する力が働くため、
何も意識してないでブレーキ操作すると、停止の瞬間にガックンとなる。
これが発進停止の度に繰り返されるため、結果的に運転者以外の疲労＆ストレスが増大。
これはクリープ現象があるＡＴ特有の現象なので、どんな高級車ＡＴであっても基本的には変わらない。
（ＣＶＴなどでクリープ現象がない車はのぞく）

ちなみにＭＴならば、発進は半クラでじわっと発進した後アクセルを踏み込むので、変な加速Ｇは
起こらない。停止時も止まる瞬間はブレーキペダルから足を離して惰性で止まるので、変なショックは
起こらない。変速ショックは鍛錬次第でＭＴと気付かせない運転をすることは可能である。
こんなところか。

>>298
半クラ発進は車によっては無理。
エンストする。

ATの利点は高速で何時間も続く渋滞を少しだけストレスフリーにしてくれるところ


　だけ。


安い、速い、うまい、と三拍子そろった牛丼みたいなMTは最高だよ。

ただ、スポーツカーならともかく、鈍足の乗用車でMTだと
なんか貨物運転してる感じがする。かなり貧乏くさい。
MTを選ぶなら数字的には200馬力、6ｋｇ／ｋｇの条件を
トレースしてるのが最低条件だね。

このスレまだあるんだな
俺はＭＴ派だが
安いキューブにすら
ＭＴモードが付いてる昨今
なんかどうでもよくなってきてるような気もしないでもない

ＡＴで一番気に入らないのは勝手にシフト換える事、特に減速時
はやいとこナビ連動でもなんでもして
賢くなってくれよ

>>301
AT猿相手にこれ以上賢くする必要もないでしょう。
よってMTは、無くならないと。

ID:uXjMNVi/0は一昨日『ワレ』とかほざいてたエロゲネタ厨だろ。



自分がキモオタじゃんｗ

AT猿は懲りない

ＡＴって、２Ｌくらいの小さな排気量だとダメダメだな。
加速しないし、少し踏み込むとシフトダウンして違和感バリバリ。
いまは３．５ＬのＡＴに乗っているが、すごく快適。本当、猿になりそうだ。

３.５�gあればＡＴの方がベストだな、しかも快適だしね。

まあ、低排気量・格安車の例えばシビックかなをかだと
やっぱりＭＴ車がベストなんだろ？

>>305 >>306 >>307
そうそう、ＭＴ・ＡＴの良さは全く違うのだから乗り分けるのが一番。
何故、片方だけに拘る人がいるのか不思議。

拘ってると言うより、限定だから乗れないのがここまで粘着する理由でしょ。
ま、本気でMTに優越感感じてる奴が、このスレにはいると思うけどな。

>>299

まあ、そうだな。確かにできない車種も確かにある。
でも、実際無改造車でできない車なんてあるのか？軽ＭＴには乗った事がないから分からないが、俺が乗ってる低回転トルクスカスカの２リッターターボ車(改造車)でもできるくらいだし。

MT海苔・・思い通りに動かないAT車に不満がでる→乗りこなすには造作もないので車を否定しない
AT海苔・・思い通りに動かせられないMT車を毛嫌いする→猿を自覚せず車自体を否定する

なんだ、いきなりスレの勢いが失速したな。

(･∀･)ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ に飽きたんじゃないの？

昨日、煽り人が頑張ったから少しだけ賑わっただけ、>>312は知っ…

やはりAT猿が暴れないとな。
しかし、AT猿の絶えることはない。

ATを馬鹿にするな!!!

ＡＴなど馬鹿にしてはいない、猿を称えているだけだ。猿だけにそこが判ってないな…

俺なんて４速の軽に乗ってるぜ
笑うなら笑ってくれ

>>318
ﾌﾟｷﾞｬｰ(AA略

>>318
AT申のつりかな？

ちなみにボロボロの４速ＭＴですが

なんか車なんてどうでも良いって感じになってきたｗ
つーかモテないやつで無趣味でただ単に生きてる奴の最終地点が「車」になるんだろ？
ステータスってお前ｗ誤魔化しすぎｗｗｗ
俺なんてミラの５速だぜｗそれだけで運転の楽しさがある。
今まではスポーツカーって世間で叩かれがちの車に乗ってたけどミラは
環境にも優しいしね。無駄にでかいだけの車ってホント邪魔ですよねｗ死んでほしいですｗ
笑わせるなよ、車は趣味じゃねえよ猿ｗ

>>322
なんか負け惜しみみたいに聞こえるが…
俺もミラの５ＭＴなのだ、あれで結構峠で遊べるから不思議なんだよなｗ

>>322
スポーツカーからミラってのが、泣けてくるな

ライトウェイトは走りの基本

その村には…

９９人のＡＴ人１人のＭＴ人がいます

５２人が女性で４８人が男性です

７０人が有色で３０人が白

７０人がトヨタ以外の人たちで３０人がトヨタ

８９人がＡＴ限定免許で１１人が普通免許

６人が全世界の車の５９％を所有しその６人ともがＡＴミッション

８０人は標準以下の車に住み７０人は文字が読めません５０人は栄養失調に苦しみ１人が瀕死の状態にあり１人は今生まれようとしています

１人は（そうたった１人）は大学で運転免許講習を受けそして１人だけがコンピューター搭載の車を所有しています

もしこのように縮小された全体図から 私達の世界を見るなら相手をあるがままに 受け容れること ＭＴと違うＡＴを理解すること
そしてそう言う事実を知るための教育がいかに必要かは火を見るより明らかです


このメッセ−ジをＭＴ人に伝えて下さい　そしてその人の一日を照らしてください

スポーツカーや走りに振ったスポーツセダンはラインナップにMTがあるなら
積極的にチョイスしたい。MTで操ってこそスポーツカー事業で肩身の狭い思いを
してるメーカー開発主査も報われるってもの。まぁ大排気量ドッカンターボみたいに
ATのほうが適してる車もあるけど。

そんで、車に興味ない実用車乗りはATが普通。利便性を追求してのチョイスなのだから
走りを楽しみたいっていう雰囲気を醸し出すMT実用車だとスポーツカー買えない
プアマンだと思われるから注意。

個人的にはファミリーがいる人でスポーツカーというのはキツいと思う。
チャイルドシートをクーペの後席に固定したままワインディングに走りに行く
なんてバカの見本っぽいし。こういう場合、妥協してMTのスポーツセダンって
ところだろうね。

パッと見て読みたくなる文章とそのまま読まずに流しちゃう文章があるけど

上の二つは流しちゃう方だな…

コピペやコピペの改造文でも思わず読んじゃう書き込みってそいつの知力やセンスだ。

免許はＭＴで取ったけど、ＭＴ車乗ってたのって3年くらいかな？
結婚して子供もできたので、ＡＴ車に乗り換えて5年くらいになる。
まあ、ＭＴ車の方が楽しいけど、家族向きじゃないしね。
ＭＴ至上主義車ってのは、モテない男の最後の聖域なんだろう・・・・・ｶﾜｲｿｽ・・。

↑最後の1文が無ければまともだったのに…

って釣られちゃったか？

そう、そこに反応してしまう俺たちって・・・

ここは車板やけど　ＭＴなんてしらんがな。
　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´･ω･`）　ＭＴに魅力を感じへんがな。
　　　（´･ω･`）　/　　 ⌒i
　　 ／　　　＼　 　　　|　|
　　/　　 　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

だから、ＭＴ・ＡＴ両方に違う魅力があるから両方乗るのが１番と何度も言っているのに・・・・・。
だれも聞いてくれない・・・・。
みんな、車好きなんですよね？。

333に賛成。
気分によって好きな方乗れば良いじゃん。

見ても読んでも聞いても運転出来ない奴は見なかった、聞かなかった、読まなかった事にして
それでもって運転出来る奴をどーにかして叩きたいんだな…　哀れ。

>>333
それ簡単に言うけど意外に非現実なんだよね。
だからATにマニュアルモード付いている中途半端なものもあるわけで。

MT/ATの基本的な方向性はまったく逆方向だもんねぇ

俺は今、左の足首を捻挫しててクラッチが踏めないんだけど、
「あーATだったらよかったよー」と口にすることはあっても、
それはあくまで自嘲ネタだもの。

>>336
自分用ＭＴ＋家族用ＡＴじゃダメ？。

なんで家族用はATじゃないとダメなの？

>>338
残念だけど2台所有すること自体非現実。人それぞれなんだろうけど・・・

>>339
ＭＴはなるべく運動性の良いの欲しいから。
どうでもいい鈍い車ならＡＴで良いよ。

>>341
大事な家族の命がかかってるんだから、運動性・安全性がいいほうがベターでは？

左手が自由じゃないと奥さんのアソコを触れないから。

>>342
切れるナイフ・切れないナイフ・・・・・どちらが危険か？。

>>344先生〜
切れても切れなくても危ない人がナイフを持ってたら危険だと思いまーす(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

切れないナイフで切ろうと無理をして怪我をする。
切れるナイフは良く切れるので怪我をする。

結局道具は使うやつの技術や心構えだろ？
車の性能云々ゴタク並べるよりも、まず安全に運転できるように努力汁！

【痛+】「音痴」は差別的　呼称の言い換えを検討　[01/08]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1129429106/l50

＞　日本の声学者で作る日本音痴学会は、「音痴」という言葉に差別的意味が含まれているとして、
＞来年春までに言い換え語を定めることを決めた。新しい呼称については、公募も検討しているという。
＞　先月２３日、仙台市で行われた第２１回全国音痴学会総会の中で、「音痴の『痴』の部分は
＞差別的ではないか」という議題が持ち上がった。その後学会内で検討し、「痴呆」を「認知症」と
＞言い換えるなど、差別的用語を言い換える今日の風潮を尊重し、音痴学会でも「音痴」の言い換えを決定した。

>>344先生〜
それで先生の見解はどうなんですかー？(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

所詮は道具なんだからAT、MT関係なくそれぞれの特性で運転すればいい
ATは〜MTは〜とか言ってるヤシって結局は車好きじゃなくて基地なんだろ？

MTのほうが俺は楽だからのってるけど、逆にAT乗ってる人スゲエと思うよ。あのブレーキのききで、急停止しちまった。操りたいか、乗りたいかの感覚的な違いだとおもう。操作あるからメンドクセイと思うか、暇すぎて逆にイライラするか。俺はイライラすっからMTだ。

>>350
ＡＴ猿の処理能力ではＡＴでいっぱいいっぱいなので、暇すぎるということはないようだ

ATは自分の思うギヤに落とせなかったりしてイライラするけど坂道とかかなり楽だな
普段乗ってるMTだとブレーキ踏みながら半蔵にしないとやたらつめて来る後続車だと当たるからな
面倒は起こしたくない

で、結局おまいらは何が言いたいわけだ？

つまり、俺は二ヶ月ロムッてるが、サゲもアンカーも出来ないベイビーって事だよ。MTしか乗れないオレに、AT代車よこすなって事だよ。お陰で人生で初めて擦ったさ。アーメン

>>351
ＡＴに乗ってる人の中にはＭＴ車よりＡＴ車の方が運転に集中出来るって言ってた人も居たね。
私はどちらも集中出来る、特性が違うので集中の仕方はそれぞれ違うけど。
人によって得手不得手があるって事なんだろーね。それが判らない人も居る…

>>354
悪いことは言わないからどちらも乗れるようにしようなｗ
ＭＴしか乗れないなんて言っちゃいけない、ＡＴ猿の揚げ足取りの反撃に合うだけだよ。

今は大丈夫さ。約2年前の話だから。でも落ち着かないけどね。暇だから。っとアンカー無しで、携帯から書いてみる。

それなら全然問題ないなｗ

しかし、この性質上、選択はMTだから、金持ちの友人から、7年式ロードスター5万でいいゆわれたが、ATだった。しかも5年前…買って転売すりゃよかった。っと何時まで書いてんだというスピードで打ってみた。

なんかさ。自転車と一輪車に乗ってる人がいたとしてさ。
一輪車に乗ってる人が「女子供でも乗ってる自転車に乗ってる！だせー！」
というのは間違ってる気がする。
みんなが楽に乗れるのが自転車の良い所。素直に「便利だね。」で良いと思う。
自転車乗ってる人も素直に「凄いね。」で良いんじゃないか？

それと、運転下手だからＡＴとかってあるの？
普通は教習所に申し込む時にＡＴかＭＴか決めるんだよね？
途中で「君は運転が上手・下手だからＭＴ・ＡＴにしてくれ！」
とかがあるんならわかるが。


ちなみに俺は免許持ってないぜ。

教習所で知人がATに変えてみれば、と教官に言われたという話を思い出した

>>360
本当なら下手か上手かじゃなくて、動作が短縮できるかどうかだけなのにね。

下手っていうか横着いのが多いんだよな
世の中ATの比率が高いから目に付くのは当たり前だと思うけど

ガソリンスタンド勤務程度でも全然普通に乗れるＭＴ車なのに

乗れない男は猿決定

お猿さんに対して失礼です（＞＜）

ガソリンスタンドに勤務してる奴がＭＴ車を動かせると思い込むとオレの様に後悔する事もある。
半クラでアクセル大踏み込み…クラッチ板削ってくれた♪

>>364
小学生でも動かせるから、幼稚園児並ってことでいんじゃね？
チンパンの知能が人間の５才児並って言われてるからちょうどいいじゃん。
俺は大型もバイクも乗れるから、ここのＭＴ厨よりはるかに偉いけどな。
あ、普通車オンリーでも猿じゃないから安心しろ。

AT限定の痛い猿がいるんだが、そいつは自分は運転上手いと思い込んでる
しかも　ｶｰﾄをやっているようだが　ﾚｰｻｰ気取りで痛すぎるｗ

なんで普通免許取らなかったと聞くと　MTは難しいからﾀﾞﾒと言ってた

まずはﾚｰｻｰ気取りたいなら　MT車操れるようになってからだなと
思う今日このごろ・・・

MTとAT、どちらに乗っても速いタイムが出せるなら「やっぱり〇〇さんは速いんだな〜」と人間の方に尊敬が集まるんだろうが、
AT以外ではタイムが出せないとなると当然その評価の矛先は「あそこのメーカーの〇〇ってシステム凄いよな」になる。
これってレーサーとかには最大の侮辱じゃないだろうか？

大半の人間はＡＴ乗った方がタイム削れるんだけどなw

前にも加速性能や最高速だけに視点が向いているＡＴ乗りが居た…幸せ者なんだな。

そういえばミッションにしか視点が向いていないMTのりが居た・・・幸せもんだよね。

シフトダウンに萌えてるMT海苔がいた。毎回無駄に回転あげんな！ウルセーし臭いんだよ！ｳﾞｫｹｶﾞ！

すきずきだ。

ちょっと練習すればほとんどの人が動かせることが出来る
ＭＴに乗ってるということだけで優越感に浸ったりするのって
「俺は他に取り得が無いぞ！」って声高々に宣伝してるみたいで
かなり痛いと思うよ。

選ぶ車の問題。馴染みのある方でいんじゃね？つうかどっちでもいんじゃね？好みだ。って言ったってコノスレ何時までも続く。

>>375
練習しなくても動かせることが出来る
ATに乗ってるということだけで優越感に浸ったりできますか？

うーん、この季節ミッションが冷えてると
ダブルクラッチしないと入らないんだよね

ある程度パワーあって、シンクロ飛んでるような車限定だが
よく失敗して入らなかった時に、何度か合わせなおす事あるけど
常に一発で決めたいとは思ってる、クラッチのオペ痛めるし

第一ＡＴって３５０馬力以下限定でしょ、セミＡＴは別だけど

ＡＴ、ＭＴ両方を運転出来る事と両方を所有する事を切り離して考えて…
両方共運転で来た方が運転に様々な広がりが出るんだよね。だけどこの話題は
ここに来る沢山の人々は関心外な扱いを受ける事が多々あるから

話として盛り上がらないんだな。

>>378
どんなポンコツ乗ってるのかと・・・ミッション死んでる。
350馬力？ﾊｧ？すぐ馬力の話に持って言ってMT基地ｹﾃｰｲ

あくまで、手段ですから。目的じゃないんですから。移動する為の物ですから。別に、あおるＡＴ派の人も、限定じゃないんでしょ？めんどいから限定いいって考えもあるし。

>>380
シンクロはすぐ飛ぶよ、オイル交換する時に、止め具が出てくるのだｗ
だから元からシンクロが無く、その分壊れにくいドグに換える人も居るけど
そんなにパワー無いから・・・

とまった？

だからなんなんだよ（W

>>382
所詮はMTﾏﾝｾｰってか（藁

良い悪いじゃないでしょ
どこに拘るかの問題

車高ベタベタにして無意味な爆音で満足する人も居れば
環境問題に配慮して気持ちよく乗りたい人も居るし
とにかく運動性能を追求する人が居れば
些細な傷一つ無い鏡面のような塗装の状態に拘る人も居る

ＭＴは、思い通りに路面に動力を伝える為には必要だけど
電気自動車になれば、絶対電気が良い・・・

ＭＴの操作で格好よく見えるのは、もう終盤を迎えてるのは違いないかな

>>386
いや、むしろ｢これから｣だろう？

俺の免許証
http://014.gamushara.net/bike200512/data/65623556_30.jpg

>>388
かわいいねー

ここのAT乗りでMT乗用車所有したことあるﾔｼ何人いるのかね。

毎日の通勤で乗るならATのほうがいいと思う。仕事で疲れててかったるいって思うことも
少なからずあると思うし。

でも休日にしか乗らない人で独身なら是が非でもMTがいい。じゃなきゃ
もったいない。車は目的がなくても乗る大人の玩具、っていう感じで
乗ればお得感あるよ。

>>388
条件がAT限定ということは、その免許でMTに乗っても単なる条件違反なんだ。無免許ではない。今日初めて気付いた。

>>388
ん？初心者だから緑じゃないのか？
偽装？

　　　　　　>>393
　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんな餌で俺様が釣られクマ――
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

＞単なる条件違反
てことで、ペナルティは如何に？
それからたぶん、Ｋに見つかった時点で、運行できなくなるよね？
そのときはどうすりゃいいんだろう？

>>393
先に原付を取得しているようなので、緑ではなくてもおかしくないのでは？

スポーツグレードのクーペ、セダンは
MTが条件。ワゴンはATのほうがスマートかも。

いや、スマートとかスマートじゃないとか、そんなカッコつけはどうでもいいワケで。

http://park22.wakwak.com/~car-bike-fobby/
車の燃費向上・馬力アップ　こんな薬あるよ

子供が小さいうちはATで我慢
乗りたいワゴンにMT設定がなかったから・・・
子供が中学になったらMTに乗り換える予定
やはりATは詰まらん

ウチの嫁は元からMTフリークだったのだがオレとの結婚したときにATに乗り換えた。
だが、オレは家庭の事情など顧みず、結婚後も元から乗ってたMTに乗り続けた、今も乗っている。
ところが、嫁が二月にくるATの車検を期にMTにすると言いだした（つい先ほどのコト）。
しかも見積もりまでとってきてた…orz

やっぱりATは走る棺桶だな。
安全の安の字もない。

踏切で特急と衝突、車の母子が死亡…ＪＲ阪和線
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060109i215.htm
特急と衝突し大破した軽乗用車
http://www.yomiuri.co.jp/img/MM20060110001346230L0.jpg

目撃者の話では、軽乗用車は線路東側の踏切手前でいったん止まったが、
女性が傍らの子供に話しかけているうちに、ズルズルと前に動き始めた。
同署は、車のギアがドライブに入ったままの状態で、
女性がブレーキを離した可能性があるとみている。

>>398
そうそう。
スカートとかスカートじゃないとか、そっちの方が重要です。（爆）

詰まるところＡＴは暴走車であると。
それを認識しないヤシだらけ。

>>402
＞やっぱりATは走る棺桶
ですね。
と同時に、走る殺人兵器でもある。

>>402
ＡＴ車のような危険なものに子供を乗せるなんて児童虐待だ
救いようのないＤＱＮ女

AT車が悪いんじゃなくてAT車に乗ってるドライバーがうんこなんだろ

つーか、昼飯食ってる最中だから、う●●は勘弁してね☆

>>407
申は、ＡＴしか乗れないからねぇ。

身の程を知ってクルマに乗らない猿が賢い猿だ
ＡＴ猿の無残な最期を見てちっとは学習しろ

>>402
しかし、今回は前方が踏切りだった訳だが、気づかぬ内に（ここで既に違えてるわけだが）クリープで前方車輌や障害物と接触ってのは世の中結構ありそうだな。

かといってクリープ無くしたら無くしたでまた何か発生しそうな予感・・・

AT車からクリープなくなる＝トルコンがなくなる。
利点なんてないじゃないか

>>412
俺は特に問題ないですクリープ無くても（ってか要らん世話でそ
なお漏れはAT海苔でもありますので誤解なき様願います。

AT限定免許って「事故に繋がりやすいAT車の特性を考慮」して設立されたハズでは？
本来なら普通免許より教習多くて然るべきだが、現状は「クラッチ操作が無くて楽」程度しか認識されていないのが問題だと思う。
MTAT互いに長短を自覚して運転しなきゃ！

Dレンジでブレーキの信号待ちを、ＪＡＦでは推奨していたな。
やっぱＮに入れとかないとな。

>>408
つ「鰻」

>>414
違うと思う。
ATが蔓延しているから、そっちだけの免許新設してもいいじゃん
ってのが建前じゃ無かっただろうか。

自動車産業界からの圧力だネ。

最近、彼女ができたので左ハンドルのAT車に変えた・・・・。
いろいろとデキていいねｗ

AT限定とるのは「楽だから」が大半だもんなぁ
走ってぶつかればどっちも危険なのに代わりはないんだから
軽い気持ちで運転するなよ、とは思う

せっかく世界に冠たる自動車大国である日本に生まれたのだから車を大いに楽しんで欲しいね。
乗り心地も良く、誰でも簡単・ラクチンに運転出来る様に開発された高性能のＡＴ。
素晴らしい日本車のエンジン・シャーシ性能をダイレクトに味わえるＭＴ。

どちらも素晴らしいと思う。

ＡＴ・ＭＴを満喫出来る日本に生まれて良かったと本当に思うよ。

でも日本生まれのキムチなんだろ

>>417
指摘サンクス
聞きカジリ程度の半端な事書いてすまん
でもMT乗りの私から言わせてもらえば、ATの方がうっかり事故多そうなのに「楽」としか認識していない人が多いのが怖いです

>>420-421
ＡＴは簡単ではあるけど楽ではない気がするのは少数派なんだろか？
車にも因るのだろうけど面白くはないしで楽をしている気がしないなあ
同じ道中を運転するとして・・・
むしろ作業をさせられている感覚が強いですな（あくまで個人的には）
多分マニュアルのが好きなんでそう思うだけだろうけど（笑）

>>424
自分の好きな車のＭＴに乗っている場合はＡＴの方が楽とは感じないね。
でも、運転したくも無い代車・１ボックスなんかはＡＴの方が楽に感じるでしょう？。

乗る車次第ですね。

スポーツカーやスポーツセダンなど走りに振った車はMTで乗らなきゃ
メーカーの開発主査が泣く。大排気量のスポーティークーペはATでも
スマート。北米で受けてるようなスカイラインクーペ、Zとかね。
セダンでも6ｋｇ／ｐｓ以下のパフォーマンスを持つ車ならMTで
乗るべき。

でもステーションワゴンでMTってなんか中途半端な感じがする。
スポーツカーに乗れない家族持ちの最後の砦って感じ。

ある自動車会社のディーラー全店に、外国人顧客に対するマニュアルが配布された。

ドイツ人には　「徹底的に環境に配慮したハイブリッドカーなどを薦めること」
イタリア人には　「必ず男性店員に応対させること」
アメリカ人には　「一番大きく、一番馬力のある車を薦めること」
フランス人には　「ドイツ車・イギリス車以外を薦めること」
日本人には　「不必要なくらいスペックの高い車を薦めること」
韓国人には　「絶対売らないこと」

非力だからこそMTという考え方もある。
アメ車みたいに、大排気量の馬鹿トルクで走る車にこそATは似付かわしい。

>>428
大排気量はＭＴ・ＡＴどちらでも良いんじゃない？。
それぞれ違う味があって好み次第って事でね。

確かに非力な車はＭＴでって事は言えるね。
ただそれはライトウエイトに限る。

重くて非力な１ＢＯＸ等はＡＴでマッタリと街中のみを走るべし。
まあ、そんな車を買う人は車の運転を楽しもうなんて考えてないだろうケド。

ＭＴ免許でも自家用車がＡＴ車の奴はＡＴ猿と一緒だｹﾗｹﾗ

されには本当に同意(・∀・)

ちょっとオタクなオレでもＭＴ乗ってるし

オタク　だから　だろ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ちなみにアニオタに分類されるけどな

クルマオタでもあるが

>>430
ＭＴしか運転した事ない人なんていないでしょ？。

非力な車はシフトチェンジが頻繁になるから
ＡＴの方が良いと思うけどね。

ＡＴ車にチャイルドシートを付けてるのは人生の負け組。

ＭＴ車にチャイルドシートを付けてるのが真のカーマニア。


ですよね？

>>435
ど田舎にはきっといる
鹿児島の ど田舎農協SSで洗車頼んだら
「ありゃ〜！オ〜トマ！ どうやって乗るんだぁ？」っていわれたぞ
しかたが無いので自分で洗車機に入れたよ

昔はMTしかなかったし

俺ＡＴ限定免許だよ、別にいいよね？

つうかMTの方が猿だと思う。
自分の世界でギアガチャやってりゃ乗り心地悪くて隣に乗ってらんね。

そんな俺は両刀使い。
MTで携帯かけながら発進できる。
だが、危ないのでやらない。

>>436
MTに慣れてりゃ、シフトチェンジが頻繁になっても関係ないんじゃね？
つか、実用車なら低回転でもそこそこトルク出るからそんなに頻繁にはならない。

>>441
俺はMT車でカップラーメン食いながら坂道発進できますが、何か？
だが、危ないのでやらない。

昔、コラム３段MTのプレジデント（初代）があったんだ
トルク太いので２速発進、走り出したら３速で終わり
ATみたいな物でしたよ

>>443
大排気量でトルクが太ければＭＴでも楽とｗ

俺は貧乏なんで当分小排気量なＭＴ(テン�Gは小排気量だよな？)ですわ

>>438
まあ、爺さんならいるかも？。

>>441は携帯使いながら発進する程度のコトがスゴいコトと思い込んでるのか、おめでたいな。

おいらも貧乏なので小排気量MTっす
速迎撃態勢の為 町中では２〜３速、高速でも３〜４速で〜す

>>447
マジ、公道を走る戦闘機かよ？。

>>447
それって…迷惑なだけ！

>>446
ＡＴ車なら超簡単だが、>>441はＭＴ車で出来ると言っている。それは認識してるよね？
過去の書き込みでＡＴ乗りが〜出来るとか言ってる事を>>441は風刺してるんでないかい。
ＭＴ乗りも大概同様に出来るんだよね、わざわざ広言する行為ではないが…

>>449
できたら具体的に>>447氏のなにが迷惑なのか詳述願う。
燃費悪そうだな位しか思いつきませんでした俺

その状態で無駄に飛ばしてなきゃ何の迷惑もなさそうだよね
低めのギアならエンブレもよう効くだろうし

排気音か…？

みんなのＭＴは５速あるだけマシ、俺なんて軽の４ＭＴだ。
勿論、窓の開閉も、左右のミラーの調節も手動だ。

>>453
大丈夫です、リバースも含めれば貴方のも５速です
ミラーは一回調整してしまえば殆どさわる必要ないし
レギュレーターなら窓が落っこちたりとか、なりにくいと思います

>>453
そんなのＡＴしか乗れない猿と比べたら些細なことですよ

いつのまにやらＭＴ乗りのだけのサロン化となっているなｗ
ＡＴ猿はいないのか？

こっちにいるんじゃ？
↓
MTがカッコいいと思ってる馬鹿な奴ら
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133160617/

>>450

ＭＴでそんな簡単なことできないと思ってる所が笑える。
ＭＴでも普通に携帯で電話したりメールしながら発進したり車庫入れしたり、できるのが普通。
もちろん２年前(法改正後)からはやってないけど。
ＡＴにできてＭＴにできない事なんてないよ。実際。

DQN自慢はやめれ。

町中には危険がいっぱい
どこからＤＱＮが飛んでくるかわからんのでいつでも逃げれる体勢でいるんだよ
EGの一番効率の良い最大トルク発生回転付近（4100RPM）で走ってるから燃費もそれ程悪くないっす
排気騒音は規制値いっぱいの96dBなので文句言われる筋合いは御座いませんし
最低地上高もぎりぎり90mmだからポリにも文句いわれんよ

>>458←釣り…だよねぇ？　それとも真面目？　　　この人…

>>442
慣れてても面倒な物は面倒だよ。
昔はＭＴ車が圧倒的に多かったのに、
面倒くさいって理由で、いまはＭＴ車なんて

ＡＴの怖い所は、トロトロ走ってる時

イメージしてね♪
おっと渋滞かぁ、　アクセルオフ→減速
ちょっと進んだ、　アクセルオン→加速
げー、止まったよ、ブレーキオン→減速停止
トロトロ運転　　　ブレーキオフ→トロトロ発進
遅いなぁ　　　　　ブレーキ軽く→超トロトロ
更に遅く　　　　　ブレーキ強め→超々トロトロ
ちょっとだけ早く　ブレーキ軽く→超トロトロ

前の車が急停車、止まらなきゃ！

この時に、今足を置いてるペダルを踏むと、加速すると錯覚する　

釣りじゃありませんよ。
もっとも、運転中の携帯が問題視されるようになってからはやってない(ハンズフリー使用)けどね。

あ、ＡＴにできてＭＴに出来ないことが見つかった！

「運転中に寝ること」ｗ

>>464
いや、それもできるかと...........
シフトアップダウンは脳と離れてるのではなかろ〜か。

>非力な車はシフトチェンジが頻繁になるから
>ＡＴの方が良いと思うけどね。
シフトチェンジが頻繁なタイプのエンジンとATの組み合わせは最悪。
ピックアップが良く粘るエンジンとの組み合わせが良いと思うし、メーカー
もその当たりは心得ていて、MT車とAT車が同じラインナップにあっても特性
を変えてあったりしますです。

>>462
おっ　久々の奴隷くんだｗｗ
そうだよな、いくら慣れててもクラッチペダル踏み待ちを左足宙ぶらりにしてるような変わった乗り方するヤツが１０年も陸送やってるくらいだもんなｗｗ

信号待ちの、ブレーキ踏みっぱの方がつらいような

>>464
え？あれ(>>458)が釣りじゃない？？？頼むよ…もう一度>>450しっかり読んでくれ
「ＭＴでそんな簡単なことできないと思ってる所」←そんな事オレは言ってないじゃん。

釣りじゃないならもしかして…キミって大馬鹿？

>>469

確かにそんなこと言ってなかったね。それは失礼。

ちなみに>>458は、
〉ＭＴ乗りも大概同様に出来るんだよね、わざわざ広言する行為ではないが…
↑これをわざわざ広言しただけの話。

まあ、ＭＴにこだわるのは、ある意味大馬鹿なのかもな。
別にＡＴを馬鹿にする気はないが、せいぜい他の車や通行人に迷惑をかけない
よう気を付けて運転してもらいたいと切に願う。
これに関してはＡＴ・ＭＴ関係なくだけどね。

>>470
あぁ…常識のある方だったんですね、先程の発言の中で失礼な書き込み、謝罪します。

ＡＴ乗りの中に空想で物事を判断している人物(釣りや煽りを除いて)が実際に公道を
堂々と運転出来てしまうのが怖いと思う。

こうげん　くわう― 0 3 【広言】

（名）スル

あたりをはばからず偉そうなことを言うこと。また、その言葉。
「―してはばからない」「万事は破竹の如くなるべしなどと―しつ/舞姫（鴎外）」


DQNが偉そうだな。

辞書オタク、乙！　オマエ凄い＆偉いぞ、超秀才にそー言われたら成る程だ。

MAX最低最悪なATはいすゞNAVI5
おいら職業運転手なので地上を走る車（例外は除）は殆ど乗るが、こればっかりは運転に自信無くしましたよ
いすゞNAVI5 をコントロール出来るﾔｼならAT限定でも凄いっす

C操作が無いぶん運転に集中できるとな？
ありえない！申ほど運転の他の事に気を取られる。

>>475
あるね、それ
頭の中で運転以外の事をじっくり考えちゃったりするよ。

あの「気分はレーサー！ステアリングシフト！」ってCMはATバカにされてるようで腹立つ
他全部ワゴンとしての機能を紹介してるのにアレだけホント蛇足

>>477
つまり『アレ』はそういうモノってことなんだろ。
ATがこのスレのAT海苔たちがマンセーするほど出来た代物ならDレンジとR以外はいらんはずだよな。

>>478
いや、せめてＮかＰのどちらかは残しといてくれｗ

MTは身障者でもない限り誰でも運転できる。それは車に乗ったことのない
18歳で3日もすればエンストしなくなるのを見れば明らか。

だが、MTで高性能車を操ってサーキットを走らせることこそがMTの
難しさであり、魅力であるわけ。だけど、完全な趣味の領域なので
興味がない人からすればどうでもいい話になる。どうでもいいと思ってる
相手にATは猿だな、っていうのは独りよがりな感じがする。

限定免許の男なんて全体の5％くらいしかしないだろう。その5％を除いた
普通免許所持のAT車乗りにMT乗ってないなんて糞！っていうのは
おまえら男のくせにギター弾けないなんてくそだなｗって楽器板の住人が
車板でいってるようなもの。車好きっていっても旧車趣味からオフロード走行まで
幅は広いからみんながみんなサーキット目指してるわけじゃない。

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐ 　
　　　／ 　　　＼
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.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.　　
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）ぇーてぃー　　　　　∧＿∧　
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　ぇーてぃー ｗ

俺、男でＡＴ限定免許だけれども。別に恥ずかしいとも思わない。
過去に二回ほど「使えない奴だ」と言われたけど、それ以外は無し。
将来、ＭＴ車乗りたいと思うことがあれば限定解除するつもりだけど、
日常困らないし、猿で大いに結構だけど何か？


飽きもせずにＡＴ叩きしてる方がよっぽど(ｒｙ

俺､ﾌﾞｻﾒﾝで風俗限定免許だけれども｡別に恥ずかしいとも思わない｡
過去に二回ほど｢付き合えない奴だ｣と言われたけど､それ以外は無し｡
将来､素人娘乗りたいと思うことがあればｷﾓｦﾀ解除するつもりだけど､
日常困らないし､ﾌﾞｻﾒﾝで大いに結構だけど何か?


飽きもせずに風俗通い叩きしてる方がよっぽど(ry

大体さー、走ってれば解るじゃんATノリばっかりだって。第一ATのが公道走る分には便利だからよ。
そんなご時世だからMTノリって走っててマジいい気分だよね、運転技術的にはMTノリのが上。ATスポーシなんかマジで猿だよ

>>484
同意
スポーツカーのＡＴだけは恥ずかしすぎる
死ねば？と思う

ったく女ってやつは…
男でMT運転できないなんて情けないとか言うクセに
家の車にMT車買おうとすると嫌がって反対する件について。

>>482
さすがやな。お前は頭のいい奴だよ。将来何の役にも立たないMTを取らないと
ダサイとかぬかしてる猿以下の脳味噌である救いようのない連中が多いからね・・・
あまりにもアホすぎて自分のアホさにも気付かない低脳な連中がいるからなあ〜困ったもんだ。

妻がATしか乗れないから、本当はMT乗りたくてもあきらめてる夫って
過去ログにあったけど、こういう情けない男が多いから女たちが付け上がるんだよなぁ。
亭主なら妻の言いなりになるんじゃねぇよ

クルマの運転ベタは社会のクズ

>>480
サーキットがMT車と何の関係があるんだ？
サーキットは少しでも速く走るためにタイムを縮める所。それはサーキットを走る人たちの意義であり、目的だろう。

AT海苔たちの言う、MT車の変速という『余計な作業』を省く故に、タイムを縮める『作業』にはMTよりはATの方がサーキットには向いているはず。

MT海苔の言う『運転してて楽しい』をタイムを縮める『作業』と思い込んでるのは、MT車を理解してないからｲﾆDみたいな漫画とすぐに結び付けてMT車のイメージを勝手に決め付けてるだけ。

>>488

>>401

>>482
猿で大いに結構なら、必死になってわざわざｶｷｺしなくていいじゃん ﾋｿﾋｿ( ´Д｀)(´Д｀ )ﾈｰ

AT MT どっちでも良いじゃん。
人(荷物)を運ぶ為の車か、趣味か、多様化しているんだから、好きな方で・・・
好みの問題だから、非難しあうので無く、お互い相手の良い所を誉め合えば良いのにね。

本人がAT限定で納得しているのならそれでいいじゃねえかよ。乗らねえもん
取って何の価値があるんだ！？冷静に考えればわかることだろ。

>>493-494
いや、リアルならそれでアタリマエなんだけど、
それじゃあネタスレの意味が無い。このスレは下らない口論を楽しむ場。
つか、ネタスレでマジレスは如何なものかと。

ま、一部では本気で罵り合っている厨住人もいるようだが…。

必要になったら限定解除すりゃいいとか、変な言い訳しなければな。

>>494
ただ実際の社会ではＡＴ限定の男は（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯってなることが多いよ。
それも女の子にね。
まぁそれを気にしないなら気にしないでいいんだけどさ

性能の低いMT車が一番笑えるよね。忙しいチェンジ操作が必死感ある。

いやいや、ＡＴ車は迷惑＆社会的害悪。
クソうざい「走る凶器」。

>>495
つまりAT限定を批判してる奴も楽しんで批判しているのであってマジになって
批判しているのではない奴がほとんどだということだな！？そう思ったよ。まあ
本気で批判してるとしたら本物の馬鹿だね。

>>495
でも、俺はネタにされるのは嫌だから普通免許にしよ。

運転することそれ自体を趣味として楽しんでいる人たちにとっては
自分でギアを操作できるＭＴは魅力いっぱいだと思うけど、
世の中には単なる移動の足と割り切って自動車を使っている人も大勢いるわけで、
彼らが手軽なＡＴに自然流れるのは致し方のないことだと思う。
そういう人たちをダメな猿などと呼ぶのは正直言って見苦しい。

とはいえ、普段はＡＴの人も何かの事情でＭＴに乗ることがあるかもしれないし、
（新車販売数のＭＴ率は３％を切っているようだが、ちょっと古い車だとＭＴが多いからね）
だいいち、免許証にＡＴに限るだなんて印刷されるのは気分がよくない。
ＡＴ限定の人も試験を受け晴れて限定を解除し、ＭＴの操作と魅力を味わってみよう！

>>498
意味不明。『MT』の性能がいいと変速回数減るなんて初めて聞いた。
>>480も併せて読むと無知を露呈してるだけだな。

>>503
『性能の低いMT車』だろ？どこにMTの性能なんて書いてあるんだ？
トルクバンド狭くてパワー無いクルマはトルクの厚いクルマと比較すれば当然
変速回数だって増える。
>>480は読む気にもならんが>>498はそう言う意味だとオレには読めたが。

それはエンジンの性能だ。MT車だから忙しいわけじゃないだろ。
GTRのMTを軽に積んだら（実際には積めないだろうがあくまで比喩で）シフト操作の回数減るのか？

なぜ、AT限定の教習を受けている奴はキモヲタが多いのか？

>>506
もともと自信がないからさらに自信のつかない道を選ぶのがｷﾓｵﾀ。
むしろ頑張るのがﾔﾔｵﾀ。

普通免許講習を受けてる女のキモババ率も見逃せないぞ！

>>505
軽にGT-Rのミッション積んでも『性能の低いMT車』には違いないからシフトの
回数も減らないよねｗ　まぁギア比にもよるけど。それでどしたの？ｗ

AT猿が一杯いるぜｗ
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1130594424/

>>482

「使えない奴だ」

AT限定であったためにそんなセリフ吐かれたのか？
全人口の何パーセントが言われるセリフなのか判らんけど
俺だったら一度でも「使えない奴だ」なんて言われたら
その原因を自分から排除しようと努力するけどね。

まぁ、すでに二回も「使えない奴だ」なんて言われたのに
猿でも構わない>>482には暖簾に腕お(ｒｙ

仕事でAT車乗ってるけど、たまにMT車に乗ると楽しいです。
つうかAT車に乗ってもついついMT車的な操作をしてます。

AT車のPからDに変えるとき、B通さないといけないのはなんとかしてほしいな
赤信号でとまってる前の車が、いきなりバックランプつくとちょっとビビる

俺なんて、ATですら免許取れるかどうかわからねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>513
　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　「B」

釣りだよな？釣りだと言ってくれ

BB乗るのにATで十分だろ？何MTって・・・。MTってププ今時自転車みたいなでしょ？乗れないよあんなん？
ヒーヒーいってるお宅が目に浮かぶよ.情けない。今は新型BBでしょ。早く欲しい。

>>513
B？

>>513
バッチコーイのBだからビビるのも無理ないと思うよ。

>>517
免許もってねーんじゃないかい

間違えた>>513だったｗ

>>513の車両は戦闘車両だと仮定して「B」はバズーカ砲の(ｒｙ

>>516
ＢＢ？

>>513
フェラーリ512BB（ベルリネッタ・ボクサー）にATはないはずだが。

あ　>>523は
>>516＝>>513だと勝手に思い込んだﾚｽだから。

>>516のレス頭悪すぎwwwwwwwww
秋葉系キモヲタがパニくるとこーゆーふーになるのかw
だいたいBBってなんだよwww
てか昨日新型bBのCM見たけど、見てるこっちが恥ずかしくなるし

ミスタイプした・・・吊ってくる

おまいら餌に焦ってアンカーミスりすぎですよ

しまった！釣りだったか…

>>498さんにとって、「性能」って何？
開発や販売する立場にとっては性能の高低ってあると思うけど、
使う側にとってはそれぞれの使用目的に適っていれば
性能は満たしているんじゃ？
例えば個人の農作業に軽トラは適しているけど、
カタログ値で軽トラより高性能な筈の10t車は適していないぞ？
日常生活で奥さんが買い物や送迎をするのにリッターカーは適しているけど、
カタログ値でリッターカーより高性能なフェラーリは適していないぞ？

性能の低いやつのレスが一番笑えるよね。知ったかぶりの文章が必死感ある

シフト操作が多いの少ないの笑っちゃうね。
シフト操作できないからＡＴマンセーなんだろ猿は。

そうそう、特に『必死』と言う文字を使う奴は負け犬的雰囲気が醸し出されてる。

と、免許をもってないひとが騒いでいます

>>516
自転車に乗れないんですか．．．
俺の周りには老若男女乗れない人がいないもんで感動です

>>533←凄い、外れてる所が…

>>535
日本の乗用車の圧倒的多数がATですが、
AT限定免許の取得率は、まだまだ低いです。
ＭＴ車を運転出来る人がなぜＡＴ車を購入するのでしょうか？

それはシフト操作を圧倒的に減らせるからです。
シフト操作が少なければ少ないほど、運転は快適で楽になるのです。

>>536
別にシフト操作があると快適じゃあないってことにはならんだろう

MTは子供の頃の憧れじゃなかった？
だからMT乗ってると楽しいし何かﾜｸﾜｸする俺

>>537
でも、少なければ少ないほど快適になるよ。
欲を言えばハンドルやアクセル、ブレーキ操作も自動化されると良いんだが。

>>538
同感

楽と快適は違うぞ。

では、なんで信号待ちでAT車がズルズル進むのか。
それは、AT独特の引きずり(クリープ)を止めないといけないのに
何らかの要因でブレーキが弱まるからに他ならない。

何らかの要因とは、携帯とか会話とか気の緩みでは無いのか？

>>536
携帯も使えて快適ってかw

>>536　あーそ−ですか…疑問とそれに対する自らの回答⇔自作自演に近い所がありますね。

>>539
宅配便で搬送されてくださいw

>>541
信号待ちでＭＴ車が停車せずにズルズルと徐行し続ける件をどう思いますか？
どっちもどっち。

だいたい、ＭＴ車で携帯電話を使えないって思いこむ時点で
無免許なのがバレバレですよ。

ちょっと気が緩んだだけで勝手に進む機械を止めなければ
いけないのは本当に楽なのか？

>>536
逆に運転するのはＡＴ車なのに普通免許取得、というのがわかんないですね
最近取得してる人の話で、、、明らかに不要だと思うが過渡期なのだろうか？

俺は自分さえＭＴ車運転できたら人様はどうでも良いので、好きなん取れよと言っときますけどね

なんか萌えてきてるな（ｗ　
age

>>545
ズルズルはむしろATの方だが。止まるまでズルズル。止まってはジリジリ。

携帯は使えないんではなくて、「使わない」。無免許以前の問題だよ

>>545
ＭＴ車と言ってるがＡＴ車の方がその傾向強くない？オレの勘違いかな…

免許の有無を愚だ愚だ言ってる奴って後の方で書き逃げする奴多いよね？

>>547
AT限定は恥ずかしいから普通免許
でもＭＴはめんどくさいからＡＴ
ＡＴ猿にあるパターン

>>546
MT車でも、フットブレーキもパーキングブレーキも使わず、
エンジン切ってギアを入れるなどの操作をしない限り
路面の傾斜やちょっとしたショックで動き出します。

ブレーキで確実に静止させないといけないＡＴ車と比べると
ＭＴ車の方がうっかりで事故を起こしてしまう可能性は高いのではないでしょうか？

>>550
ズルズルは圧倒的にＭＴ車の方が多いでしょ、
実際、停車させるとまた低いギアからいちいちシフトアップしなきゃいけないわけだからねぇ。

>>553
私の観測でもＡＴ車ばかりだよ(というか周りオートマしか走ってないしｗ
尚、大型糊にならその傾向あるかもしらん

MT乗りは、Nにしてたらズルズルいく場所ではサイド引くクセついてると思うんだが・・・

>>552も>>553も突っ込み所を設けてるのは釣り？それとも盛り上げ役？

553
だからMTは楽しんだろ

>>556
なんだかんだいってMT経験無いんだよ。

＞555が正解（あるいはフットブレーキ踏んでる）

>>545
おいらの愛機は直線以外でハンドルから手を離せないので携帯なんて持っての外
強烈なデフ組んでるので手離したら何処に飛んでくかわからんよ

>>559 わろたｗ
おーぷんでふにしておしまいなさい(笑

559
ATか？

>>555
サイド引き忘れとかサイドが甘くて停車中に暴走ってのは
ＭＴ車じゃ珍しくないよ。　高速のＰＡで突っ込まれたことあるし。

>>558
残念ながら、セカンドカーはＭＴ車です。

　

>>559
そもそも、携帯に電話かけてくる友達っていないでしょ。あんたには。

>>561
いや>>559はＭＴ糊な気がするｗ
>>562
それはあるかも、、、で、要するに無人の時にはという但し書きだね！

ID:nQfA2J++0＝ID:flh3qIPk0と見て間違いない？

>>566
いや、信号待ちとかでも、一見平地に見えるからうっかりブレーキ緩めたら
ズルズル動き出してドーンって事は珍しくない。

つーか、そんな車を乗ることでの「当たり前」が出来ないような状態で
車のせいにするんじゃねーよ。

>>568
そうなんですか？私的にはありえないんで、人によるとしか言いようがないですね
となるとミショーンは副次的な話、、、と言うことで(駄目ですか？ｗ

>>568
AT乗りも、ブレーキ踏み忘れズルズル〜ドッカーン　って事故は珍しくない

ID:flh3qIPk0＝盛り上げ役と見て間違いない？

サイドが甘くてドカン！は無いだろw
ズルズル、ゴツン？ってなとこで。
それはあるよw

>>568
一見平地に見えるのにちょっと緩めたらズルズルドーンってどんな
傾斜と車間距離だよ

スジマン

>>574
絶妙のツッコミに爆笑した

>>574
止まってると思いこんでるから、回りの状況を見なくなるから
ズルズル動き出すのに気づくのが遅れるんだよ

サイドブレーキ　死亡
ってキーワードでぐぐってみな、　けっこう死亡事故起きてるから。
（サイドがしっかりかかってても、凍結で滑り出して死亡してる事故もあるけどね）

http://megaview.jp/view.php?&v=1652&vs=0

あぁ…ID:flh3qIPk0＝ワザとでないのなら→天然か、突っ込むのも可哀想になって来た。

>>579
言い訳ですか？

>>580
オマイが常識知らずって言ってんだろ？

そのまま素直にみんなを楽しませてあげてね。天然なID:flh3qIPk0を楽しく見守る事にした。

>>560
路地では苦痛以外のﾅﾆ物でもﾅｲが 峠/サーキットは楽しいよ〜ん♪
携帯どころか タバコも吸えないし CDの入れ替えも出来ません
ボディも脚もガチガチだからギャップでCD飛んでろくに聴けないんだけどねw
常に気合入れてないと走れないから 安全運転につながってると思うよ

でもMT乗りたくても正直ATばっかじゃないか・・・

乗りたくても乗れない時代になってきているMT・・・
ATもMTもどっちもいいと思うけどね
ATの方が楽なのは否定できない

>574
車間距離20ｍ
傾斜４５度って感じ？

さすがに当たる前に気が付くよね

>>577
検索結果を1ページほど見ましたが、全て駐車中にドライバーが車から
離れていて起こった事故でした。
ブレーキを緩めたとはまったく関係の無い事故ですね。さすがです。

俺は、駐車中には必ずローかリバースに入れるから無問題だな。
エンジンをかけるときにもクラッチペダルを踏んでるし。

そういや最近のMTってクラッチ踏まないとセル回らないよな？
全車そうなのか？漏れのだけ？

教本であったエンジンストール時セルで逃げるってのは出来ないよな？
スレ違いｽﾏｿ

>>558
最近のはそんな風になってる

>>588
クラッチスイッチ直結で無問題

>>586
エンジンをかけてなく、静止した状態から道の勾配だけが原動力の事故で
それだけの死亡事故が起きているのです、
駐車状態以上の制動力が信号待ちなどの一時停車にかかっているとお思いですか？
単純に、信号待ちのような前後に車両が詰まっている状態では死亡事故にまでは至らないと言うだけですよ。

ＭＴ車は、制動力をかけないままで静止することが容易で有るが為に、
車が勝手に転がりだしてしまう危険性はＡＴ車よりもはるかに高いのです。

ペダル何も踏まないで停車してるときは普通サイド引いてます。
>>591はブレーキ踏んでクリープ押さえこんで停車してるAT乗り

ワクワク(ﾟ∀ﾟ)＜楽しく見守ってるよ。

そう言えばIDがSELのギガ神房はどこへ？

相変わらず奴隷くん（ID:flh3qIPk0）のレスは釣り臭満載だなｗ

★猿スレ粘着図鑑　５

☆奴隷くん☆
奴隷くんはコテハンではなく彼の代名詞である「MTなんて機械の奴隷だよ」の台詞から由来する愛称である。

自称元陸送自走員。タクシーお下がりの車検切れプロパンAT車複数とポンコツコラムMTクラウン（デザインが気にいってるので所有、ATに載せ替えたいが金が無いらしい）を複数と「使い終わったら外国人に売る」予定のトラック（６MTキャンター？）を所有するｗｗｗ。

「MTなんて機械の奴隷だよ（独特の言い回し）」発言でハズ運、エルのいなくなった猿スレで仮想敵に飢えていたMT乗りの集中砲火をくらい
「MTなんてめんどくさいだけだよ（何となく誰でも言いそうな台詞）」に鞍替えし、『奴隷くん』だと断定されないように矛先を変えようと画策するが、
別人が見当外れで奴隷くん扱いされていると「奴隷って言ってたのは俺だよ」と、親切に自己申告するのでまったく意味無し。正直者なのか自分の名で釣った獲物（MT乗り）を他人に渡したくない貧乏性なのか理解不能。
PCで書き込みしてて、所用でちょっとお出かけの間でも携帯からスレの続きを覗いてレスする程の猿スレ依存症っつーか只の釣り師。その粘着度は既にかつてのハズ、エルに優に匹敵する。

「MTなんて機械の奴隷だよ」「MTなんてめんどくさいだけだよ」「MTなんて貧乏くさいだけだよ」
「AT、MT両方もってるけど〜（MTには乗りたくないorMTなんてめんどくさいだけだよ等）」「限定でMT乗っても二点減点だけだよ」がお得意の台詞。
以前のスレでMTに乗ったら「シフトダウンがめんどくさいから高いギアでトロトロ左折車の横を抜けていくのが普通」と言い放ちスレを湧かせ、
２速〜３速発進→トロトロ加速→飛ばしシフトで４〜５速を「か　な　り　楽になった」と手動で１速上げる過程をまるでフルマラソン並みに感じる程の虚弱体質らしい。
「クラッチ踏むときは左足をペダルの上で浮かせて右足で踏張る」等、他のMT乗りと一度として交わらないその発言は釣り以外ではありえない。

まあとりあえず>>595がテンプレニートだというのが良く判りましたw

>>502
新車販売の車でMTが３％切ってるのならMTなんて取る価値無いわな。
これからAT限定免許所得者がますます増えていくだろう。

粘着度が圧倒的に高いのは自分自身だ、と顧みる事が出来ない池沼ﾃﾝﾌﾟﾚ係(pu

MTだと、ATよりはるかにﾄﾞ下手な運転になる可能性もあるからこそ向上もあるし逆にそういう技術的な高みにも登れる訳で｡
　
ATは､MTじゃ車乗れない鈍い人すら運転出来るようにする素晴らしい技術だが､MT乗れる人でもAT乗り続けると機械に頼った同じようなﾚﾍﾞﾙに平均化された乗り方になる｡
　
このご時勢にわざわざ自家用でMTに乗りたいと思う人にはｴｰﾙを送りたい｡

>>591
信号停車からいきなり駐車中の事故にすり変えてるが・・。まぁいいや。
ＡＴ、ＭＴでもＮ状態でサイドの引き忘れ又は甘いのはありえる訳で。
だから、Ｐなりギアをかましとく。ところがＡＴならＰに入れときゃサイドは
いらないと言うサルがいる始末。
こんなサルがＭＴ乗った時にそんな不始末おこすんじゃね。

で信号停車に戻すが、不用意に動き出してパニクッた時に踏み間違い起こして
危険なのはどっちかなぁ？

オートマ車でブレーキが甘くて動きだした場合
Dレンジで足を離して待機してる事は考えにくいよね
つまり単にブレーキペダルの踏み込みが甘いだけだから、
そのまま踏み込んで止めるだけなんだから、踏み間違いは発生しない

Nレンジで足を放して待機してた場合、踏み間違えたからといって暴走はしないよね

>>599
俺も運転下手なの自覚してるから、マイカーはあえてMT車にしてるよ。
20代終わりまで東京で一人暮らししててずっとﾍﾟｰﾊﾟｰだったから（車使わない仕事してたんで）。
AT車だったら今ほど短期間で上達しなかったと思う。
MTが無くなるまでこのままMTで通しそうな気がするね。
良し悪しは別にしてやっぱりMTの方が運転してて楽しいもん。脳や神経のストレッチになると言われるの解る気がするね。

ファントムとイーグルのように
MT乗る奴はライダーでAT乗る奴はドライバーと呼べばいいんじゃね？

>>601
立駐ダイブが発生するメカニズムやいかに。

求人案内ではよく「ＡＴ限定免許は不可」って条件がついてるね。
田舎だから鴨試練が。

>>597
＞新車販売の車でMTが3%切ってるのならMTなんて取る価値無いわな｡
　なんでそんなに周りを気にするの？
人の事なんて、どーだっていいじゃん。
それとも藻前は、自分の意思で物事を決められないのか？
乗った事も無いのに｢価値無い｣とは素晴らしいですね。
　
＞これからAT限定免許所得者がますます増えていくだろう｡
　ただでさえ高齢者が増えるというのに、これからの若者まで無能揃いだと大変だね。　

＞ただでさえ高齢者が増えるというのに、これからの若者まで無能揃いだと大変だね。
原付をチャリ感覚で走らすオバちゃんや工房がいるが、そんなクルマ社会に
なっちまうんだろうな。

>>ＭＴ乗りでたま〜にＡＴ乗って右左折減速で足踏みＰブレーキ踏んで急停止する馬鹿もいる。

>>ＭＴ乗りでたま〜にＡＴ乗って左折減速で足踏みＰブレーキ踏んで急停止する馬鹿もいる。
　
>>605
営業バンや小型トラックの世界ではまだまだＭＴ全盛だからね。

608>>
ペダル位置が高すぎて�_

>>610
いや、Ｃペダルと見まごうクルマもあるみたい。
設計者は、３ペダルのなんちゃってＭＴにしたかったのかＭＴ乗った事ないＡＴサルだったのか？　

ライトバンも今はオートマだらけだよ

ＭＴ海苔自負するならＡＴ乗った時、左足をスカっと空振りする経験はあるよな。
それほど、ＭＴのＣやシフト操作など無意識な事。
ＡＴサルでは、ありえない現象だ。

厨と言われようと
ＡＴ乗りの運転に対する真剣味のなさってのは
ちょっと糾弾したい事柄だと思うのは俺だけか？
冗談抜きで赤信号でずるずる前に出たりとか
ブレーキ保持することすらめんどくさいのか？
ってつっこみたくなるような事が多すぎるよ

サイドブレーキ面倒くさいが原因で電車に突っ込んじゃったＡＴ車女性が居たね。

息子を道ズレ…自分がそー言う事に遭遇して初めて判るんだな、身をもって。

>>614
AT乗りとＡＴサルは区別して使いましょう。

真剣みの無さといえば。

坂道で発進もろくにできなくてズルズル後退しているＭＴ海苔もけっこう多いな。

特に型遅れ低価格ＭＴ車に多い。

こういう車の後ろで上り坂で停止する時には車間あけないといかんね。

>>617
＞特に型遅れ低価格ＭＴ車に多い。
何だろうね？　只の偏見かなと思ったけど、
車や運転に興味の無い人や、ATに慣れない高年齢者とか
初心者なら型遅れかもしれないね。

＞こういう車の後ろで上り坂で停止する時には車間あけないといかんね。
いやいや、こういう車かどうかは別として、
停止時は平地でもある程度車間は空けるもんですが？
信号待ちしてる時にヴァカにカマ掘られた弾みで前の車にぶつけたら
前の車への保証責任はカマ掘られた車が負うのよ。

>>614
＞ブレーキ保持することすらめんどくさいのか？
たぶん面倒ではなくて早く出たいだけだと思うんだが…。
MTでも少数ながらその手の輩はいる事はいる。
そんな事しても変わらないんだけどね。

少なからずAT・MT関係無く運転好きな人にはそんな傾向が無いように見える。

>>618前の車への保証責任・・・
そんなもん前車のﾔｼに「なにバックしてけつかんねん！」でしまいじゃろ

頭悪い猿(>>620)が１頭紛れ込んでいるな…

ネタスレでマジレスはいくないなんだけど
アホなＭＴ車を「よく見かける」という皆さんは一体どこにお住まいで？

俺は北関東ですが、上にあった様な坂道でＭＴ車が下がってきたなんてここ何ヶ月もみてまへんがな
よって下がってきたとするなら、おぉ今時ＭＴ乗ってる香具師を発見！！(まあ俺も乗ってる訳だけど)
といった微笑ましい気分になりますな多分。

結論、大型とスポ車を除いたのは全部オートマだろう前提で運転してます。

ネタスレ…（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>619
いや、そういう輩に限って
青信号に変わった時の反応は遅いし
加速も悪いのが多いよ

>>622
ネタじゃなくて
昼間から三河台にずっといるんだけど、六本木はＭＴだらけだよ
さっきから隣のコインパーキングに入ってるＭ３もアルファもクーパーもいい音させてたし
目の前の交差点で信号待ちしてたベンツのＣクラスも左ハンドルだけどＭＴだったよ
ベースのアメリカ姉ちゃん乗ってるコンパクト車もＭＴだらけだし
飯時に歩いて精養軒のカレースタンド行く時も５分くらいの間に、３６０モデナ、ディノ、ディアブロ、ロータスエリーゼ見たし
都内は田舎と違っていくらでもＭＴ車が走ってるよ、ナンバーは時々ダサいんだけど。

一応田舎ネタに釣られてみたよｗ

北関東　→　群馬 栃茨ならＤＱＮのＶIＰ多そうだなw

>>625
国産ＭＴはいないな。

>>622
俺も北関東住みだけど先日国道５０号で信号発信の度にエンストこいてる若葉チャン（土浦ナンバー）見かけたよ。

発信じゃなく発進だ…

>>623
88スレも続いた由緒正しきネタスレでしょうにｗ
>>625
成るほど趣味で乗ってるって奴ですね、田舎では生息してる人の数少ない様で
見かければ目の保養にはなるんだけどなｗ

＞Ｍ３もアルファもクーパーもいい音させてたし
爆音マフラーｗ
＞ディノ、ディアブロ、ロータスエリーゼ
ぷっ。２シーターｗ





ＡＴ申より

>>631

　　r｢l l h.
　　|　､. !j
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､.
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l ; r==i; ,;　|' 　　　 ＜　 ＭＴマンセー！ＭＴ申下妻は死刑！
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　♪　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　♪燃えろ〜燃えろ〜下妻〜♪　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡彡）ミ彡)''"
　　∧＿∧　　　♪　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）彡ミ彡）
√（:::.゜Д゜）　　　　　_,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　　　　 ⌒ヽ　　　　　　彡"ミ彡ミ彡）ミ彡)''
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　 /'"ﾞ　 ミ彡）彡'
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　） 彡,,ノ彡〜''"　 ,,ミ 彡,,ノ
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 　　　,,彡⌒''〜''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"⌒｀ﾞ"'

すまん下妻は余計だった

普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿、チンカス野郎生き恥（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>623
え？！　まさかID:1BGae9S30はリアルでも
スレと同じような事を呟いてんのか？

危ねえなあ…。

>>631
お前がＡＴ申？？？



















電車男の間違いだろ。

免許とってから2年ずっとMT乗ってたけど最近ATを買った。




うはｗｗｗｗ楽すぎて事故理想ｗｗｗｗｗｗｗｗ

新スレ　たてたよ

女でMT?( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ 助手席で教えてね 3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137111007/

こっちもよろしくね

>>638
AT猿じゃ恥ずかしくてレスできんだろｗ

>>625
そう思うと皆が見てカッコイイと思う車ってみんなＭＴなんだな。

ＡＴのデカベンツなんかよく見るけど、どうせヤクザかどうしようもないクズかな？と思っちゃうね。

>>640
AT猿には、ミヌバソとかの方がカッコよく見えるらしい。

1が猿

俺の彼女は車もバイクもａｔ限定なんだが、
ａｔ限定の車オンリー猿と比べて、もちろん格上だよな？

多少な
しかしバイクはMTが基本だから
やっぱりAT限定は……

限定なしの車オンリーと比べて、
車もバイクもＡＴ限定だと、どっちが核上だろう。

必死なカキコよろ

車もバイクもＡＴ限定より、車だけＡＴ限定免許のほうが人間に近い
さらにＡＴ限定取るくらいなら無免許のほうが人間に近い

無免許は車社会では生きていけません。
都会は車いらないっていうけど、
渋滞だらけになってる時点で必要で乗ってるやつが多いわけだしな。

限定じゃなくても、軽の糞ボロ４ＭＴに乗ってる俺は負け組みだな。
自分で言うのも何だけど。

免許じゃ勝ち組

普通免許程度で勝ち組って・・・
限定なしが普通で限定が猿なんじゃなかったのか。

来年5月に中型免許（総重量5〜11t、乗員30名）が出来るがﾁﾐ達取るのかい？

俺は大型二種持っているから論外

でも四輪の運転下手だよね？事故ばかりｗ

よくわかってらっしゃる、その通りですorz

まぁ事故はしたこと無いけどねｗ

>>651
必要のない免許はイラナイってか。

ttp://www.toyota.de/Images/pre_03_gal_1024x768_09_im_tcm281-210102.jpg
ttp://www.nissanusa.com/m/cma/i/5al/5altima_gal_big02.jpg

なんだ？　このゴミは？

>>657
ＡＴ猿には理解不能な画像だろうな

4時、買い物ぶらぶら僕いっしょｗ

>>660
????何故に反転？

>>661
AT猿には分からんだろうな。
MT乗れないの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

AT免許しかないんだろう

ガチャピンもMT運転出来るって知ってた？

>>664
ガチャピンはMTどころじゃないだろう？www
バイク、スノーモービル、スキー、サーフィン、乗馬、レスキューまで何でもOK！

おいおい、宇宙遊泳忘れちゃダメだろ

大型や中型は職業免許ですよ。

まさか大卒ＡＴ限定はいないよな？

高卒でもＭＴ車を運転できる人間の方があらゆる能力が上なんだぜ。

危険な運転じゃなければAT限定だろうが関係ない！
ぼくとあなたが違っても！関係ない！

安全運転さえしてくれれば免許の種類なんて問わないよ。
積極的にMTを選ぶ人間は公道でスピードが出せる車が好きだから
そういう意味では限定免許で未熟な運転技術しか持ってない人間の運転と
同じくらい迷惑だ。

そりゃ、非限定免許でＡＴ乗るのが大勢で一般人だからね
ＭＴ乗りは運転が上手いが意識的に危険な運転をする傾向にある
安全に運転すれば一番安全なのがＭＴ
ＡＴ限定は運転能力が低い
意識とは関係無しに危険、走る凶器、走る棺おけ

>>670
MTで免許とった理由は速い車がMTだからとかじゃない
貧乏人の俺は少しの値段の差ならMTを取った方がお得だと考え
それに幅広い車に乗れると考えたから

ＭＴ乗る奴はＡＴでもアクセルとブレーキ踏み間違ったりしないんじゃないかな…多分…
２ペダルしか知らない人種じゃないかな。間違うのって…多分…

>>670
面白いな→「積極的にMTを選ぶ人間は公道でスピードが出せる車が好き」
ＡＴ車ってスピードが出せないんだ。へェー！初めて知った。

もしかして、キミって脳味噌が半分位無いの？周りの人から「迷惑だ」とか言われるでしょ？

>>673
ヒール＆トウをマスターしてるくらいのペダル感覚身についてたら
まず踏み間違えることはないだろうねＭＴ海苔は。

>>671
AT免許が無い時代は婦女子でも普通に扱ってた「MT」なんざ運動能力を測る
目安にゃ全然ならん気がする...........................

>>673
アクセルとブレーキは間違わないけど、クラッチとブレーキを踏み間違える
ことはあるかもね。特に久しぶりに乗ったAT車。

AT・MT問わず珍走な連中は別物として読んでﾎｽｲ。

これまで様々な例えが挙げられてきたAT・MTの関係だけど、
個人的に計算機の関係にも例えられるのではないかと…。
（過去にも同様の例えはあったのだろうとは思うけど）

AT＝電卓
MT＝算盤

現在の実生活に於いて、ちょっとした計算を行うのに
電卓はとても便利だ。算盤が出来る必要もない。関数電卓なんて物もある。
誰でも簡単に扱えて、基本的には正しい答えが返ってくる。
対して算盤は面倒だ。算盤自体はメモリとディスプレイの機能しか無く、
計算そのものは操作している側が行い、または読み取る。
だが、算盤を繰り返し扱う事によって珠算が得意な人は暗算にも精通する人が多い。
無論、電卓しか使わないと言う人にも暗算が得意な人はいるが、電卓のおかげでは無い。
また、算盤に精通していても暗算が苦手な人もいない訳では無いが、少数派だ。
車の場合、MTをマトモに扱える技能を身につけた人は、車の挙動や予測が巧い人が多い。
ATにしか乗らない人でも、巧い人がいない訳では無いんだけどね。

たぶん、限定免許の人や非限定免許でも取得後ATにしか乗った事が無い人には
理解出来ないと思うんだが、MT海苔やMTからATに乗り換えた人達とか
AT・MT両刀使いな人達には多少なりとも解ってもらえると思うんだが…。

危険運転しなければ問題ないけど、職場によってはMT操縦出来ないと不利になるよ

私がMT車乗っているのはギア操作が楽しいのとクリープが嫌いだから(珈琲もブラックw)
速度なんて求めてないし、スピード狂は嫌い

昨今は峠の走り屋にもAT乗りが増えているらしいし、
街中で爆音、大音量のオーディオ撒き散らしてウインカー無しの車線変更、無理な追越し、前走車へのビタ付けなんかはレーサー気取りどころか、只の傍若無人なヘタクソ迷惑野郎はﾐﾇﾊﾞｿ、BIP乗りの独壇場。

>>676
ＡＴ限定が無かったころに免許取った女と、現在ＡＴ限定で免許取る女とは
運転技能のレベルが違う
あえて居もしないＡＴ限定男のことは言及しないでおく

>>681
MTなんざ大して難しくなく、技術的アドバンテージはせいぜい１週間。
ご時世を考えればAT免許も悪くないと私は思う。

もちろん転がすだけなら簡単なMTを使いこなすのは別次元。色々と考えること
も多いし、それが楽しい。ここはAT乗りの方もぜひ味わって欲しい。ただ、
一旦ATで免許取ると、なかなか限定解除をする気が浮かばないのが現実。
その意味において是非ともMT免許でトライして欲しいとは思いますです。

>>679
どうでもいいけど、そのクリープは関係ないぞ

>>682
ここのAT乗りたちはﾏﾝﾄﾞｸｾの一言で全部片付けちゃうぜ。

限定免許でもベンツゲレンデとか乗ってたら負けた気がする。

>>685
限定免許でそんな奴はいない気がする。

>>683
ちょっと言ってみたかったんだ

わたし、自分の車は軽のMT、仕事では4900ccのAT車に乗ってますが
AT運転する時って限定免許必要なんですか？
それともAT運転する時ってAT車教習受けるんですかね？
免許取得した頃、そろそろAT車が出ると言うのでAT車の教習を
2時間受けるとかって言ってましたが、結局、ATの教習車故障続きで
教習受けませんでしたが。

>>688
こんなところにもＡＴ限定の弊害が・・・
下手糞なＡＴ限定候補生のために教習車が故障だらけになったんだね

>>689
無免許なのに車板に巣食うテンプレニートらしい御意見ですねw

>>690
全然違うんだが・・・
キミをＡＴ限定者と見込んでの質問だが、ＡＴ車ってどうやったら故障させられるの？
ＭＴなら半クラ使いすぎとか思いつくんだけど

>>691
おまえ>>689と>>691で言っていることが矛盾してないか？
支離滅裂だぞ。

　さすが生ける屍の池沼ﾃﾝﾌﾟﾚ房>>691、相も変わらずｼｬﾌﾞ中ｸﾗｽの電波出してんなwwwwww

>>692
何度読み返しても別に矛盾していないと思うが
答えられないところを見ると、ＡＴ限定じゃなくてキミが無免許だったんだね>>690

低級ｸﾗｽの怪電波出しまくりなのは→ID:d3qscVsoOだと多くの閲覧者が思っている。
ずーっと圏外になってれば良いのに…

ＭＴって動かすくらいなら誰でも簡単だけど
漏れは乗りこなせるようになるまで２年くらいかかった

どーでもいいが>>689はそもそも>>688のレスを読み間違えているぞ。

ヒント、>>688は限定免許施行以前の事をネタにしている。

>>685
ＡＴベンツゲレンデなんかより
コンパクトＭＴ車の方が全然カッコイイし女にも受けがよい。

普通にベンツのがいいよ
今時スポーツカーってダサい

>>698
＞女にも受けがよい
そうかなー
所詮女はＭＴの運転のことなんか分かっちゃいないから、女にウケたことなど無いけどね

うちの彼女AT限定だが、MTすごーい！かっこいいー！なんて言ってるぞ。
バカ女だが。

女なんかにゃ興味なし
おかまじゃにゃぁよ

たしかに女受けは気にしなくていいよ。どっちもいるから。
ただ若いのに落ち着いたセンや無難なセンを狙った選択はちょっと…と思う。

>>702は「女だった」ってオチは嫌だな…

まぁ少なくとも、「普通」免許を所持していたくらいで、マイナスってことないだろうな。
AT限定だったら・・・０％ではないよな。

女受けが関係ないなら会社の上司の受けはどうだ。

ＭＴ海苔はそれだけでＡＴ限定よりは仕事ができる人間だと評価される。
たとえ高卒でも。

カーボンクラッチ良いよ！
ハンクラ使いまくり、ゼロヨン発進やりまくりでも全然減らない

でも、タイヤがぁ；；

>>706
運送業ならな

>>706
そんな評価基準の上司がいる会社はとっくにつぶれてると思う。運送業以外は。

MT免許もってる上司も今やATしか乗れないんじゃw

運転免許とかで雇用差別するのは(･A･)ｲｸﾅｲ!!!ねage

>>678
とても解かりやすいね。
まあ、ＭＴに乗って損はないと思うよ。

出た。MT免許ｗｗ

おいら昔 運送業に居たけど教習所で大型取ったﾔｼなんて相手にして貰えなかったよ

>>1
オマエがポンであることを白状してる事に気付けよ
普通の人は、レーザーでもないのに生活において車の運転にウエイトを置かない
特に都会の渋滞が日常の人は、マニュアルミッション操作
なんてサル芸で疲れたくない
だから９０％以上の人がＡＴに乗る
峠で無謀なことやってる方がよっぽど山猿だ
解ったかポン猿

>>715がここは「趣味板」であるのを忘れているか知らない方にポン酢１本。
でないなら→ワザとだな…

ＡＴのゲレンデに乗っていて趣味が車ですだ？
（°Д°）ハァ？
笑っちゃうね。

俺の中学の時の友達にゲレンデなんてひとりもいないぜ。

　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）何言ってんだこいつ　
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　ありえんな 　　 ＼| 　 （　　　　）　
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. ｵﾏｴ地方人だろ
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

>>715
おまえ下妻レベルのアホだな、随分必死じゃないかｗ

説明　　コテ：下妻物語
　　　　　　　バイク板にはびこる屑的存在自分が立てたスレも
　　　　　　　ＭＴﾏﾝｾｰによって荒れ放題、人間性は最低である

【大人気】新・AT限定免許について語るスレ7 ←下妻が立てたスレです荒らしてやって下さい
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131151876/

>>レーザーｗ

　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　| 　　　　　　　　　　　　　　　　　 /|　ｶﾞﾁｬ　　
　　|　 /⌒i　　　　　　　　　　　　　/　|　　
　　|-/`-イ────────ｰ'　　|　
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|__/⌒i_＿＿＿＿＿＿＿＿＿／|　　　
　　| '`-イ:::　　　 -･=- ,　(-･=-　　　|　＜ホリディの２ちゃんはＡＴ限定の圧勝やね♪　
　　|ヽ ノ (6　　　　⌒ ) ･ ･)(　^ヽ 　 |　
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　| 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　|　ﾊﾟﾀﾝ　　
　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　
　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>720
釣られるなよ。SAとZAじゃどう見てもタイプミスじゃないだろ。

男は征服欲

ν速でちょっと燃料になってやったら、ここぞとＭＴ厨が元気なのw

>>724
燃料って何したの？

>>724

反応なし・・・下妻とみなして射殺だな。　
　 ∧､　　 　　　　　　　 ∧＿∧
／⌒ヽ＼　　∧＿∧　（´<_｀ 　）　流石だよな俺ら○〜*
|( ● )|.　i＼（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i
＼＿ノ　^i |ハ 　　　＼ 　　　|　|
　|＿|,-''iつl/　　/￣￣￣￣/　|
　　[__|_|／〉 .＿/MTﾏﾝｾｰ / .| .|＿＿＿＿
ﾁｬ!　[ニニ〉＼/＿＿＿＿/　（u　⊃
　　　└―' 　 　

ＭＴ・ＡＴ両方に良い所があるんだから両方に乗るのが正解。

趣味の車版に来るくらい車が好きなんでしょ？、楽しまなきゃ。

普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿、チンカス野郎生き恥（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>718
地方で悪い？

ひとつ前のＣクラスＡＭＧ仕様ならいるし。

>>727
ここのＭＴ海苔は
ＭＴ操作よりも
ＡＴ叩きが楽しいらしいです。

クラッチ変速操作よりもキモ妻叩きの方が百倍楽しいからさ♪

ＡＡ荒らしはやめておこうか、他スレで厳重注意受けたからな。
そのかわり短文連発で埋めきってやるわ

スレ間違えたスマソ（>>731-732は忘れてください)

前スレで厨房の携帯コピペに異常反応していた中卒テンプレ係はお元気？

>>706
MTのスポ車とか派手な色の車は上司受け悪いんだなこれがw
オープンなんてもっての他。

所詮団塊じじいよ。

中年のほうがスポーツカー好きなの知らないんだなニートは

>>736
スポーツカー好き＝DQN扱いの構図は一部のバカなガキのせいだから
スポーツカーなんて全て１０００万級にしてしまえば
随分変わると思うんだけどね
まあ、所得に関わらずバカはいるから全て無くなるわけじゃないだろうけど

>>737
ただでさえ売れないスポーティーカーが、更に売れなくなるでしょ。

ＡＴは微妙な速度調整が難しいと感じる。
エンジンブレーキが効かないからだと思うが、
MTだとそういう事がない。
ATだといつまでも加速感を求めてしまうから、思ったよりも
速度が上がってしまう。

オタクな人に質問なんですけど、なんでオタクってAT限定で免許を取るんですか？

>>740
アホ？
ＡＴ限定なんか取った時点でオタク失格だろ
それともアニメオタクとか別のオタクのことを言ってるのか？

赤信号で、隣の車線の香具師が、停止線よりかなり手前に停まり、それから
ヨタ〜、ヨタ〜、と微速で前進停止しながら停止線越えたところまで移動、
信号青になってもすぐには動かず、数秒遅れでトロトロと動き出す。
あんなAT猿は見ててイライラするなぁ。
いったいどんな神経してるんだろう？理解できん。

>>740
ごめん。飛行機ヲタでPCヲタで二次ヲタだけど限定なし。
あえて言えば条件が眼鏡。

眼鏡は仕方ないな

>>742
あれは確かに理解できん

>>742
単純にクリープを気にしていないだけだと思うよ。
足が疲れてブレーキ浮かせちゃったとかね。

免許証の条件等のところが空白じゃない人以外は運転資格欠陥者って
ことになると思うんだけど、それって限定免許よりも要メガネのほうが
実際では制限多くない？

メガネ（コンタクト）忘れたんで運転できません。って猿だよね？

>>742
後ろに車間距離をやたらとつめて走るトラックがいる時なんかは俺もやる
一般人には迷惑かけないつもりだけど

>>747
眼鏡＋AT限定はどうするよ？

>>747
毎日掛けてなきゃいけないもの忘れるわけないじゃん。
前見えないんだからｗ

眼鏡掛けなくても前見えるくらいの視力ならあり得るかもしれないけど。

>>747
身体障害者のことを悪く言うのはよせ

AT申は横や後ろをまったく見てない上に、前も漫然と見ているようだ。
いったいどこ見てるんだ？妄想してるのか。

メガネ限定は限定解除できないから
救いようがないわな。

メガネ限定から免許取り上げればいいのに。
欠陥品のくせに路上に出るなよ。

>>752
モニタ〜w

ＭＴ免許持ちＡＴ海苔の漏れが来ましたよ

男でAT限定とかって実際いるのか？主婦だけだろあれ

ＭＴ免許持ちはＭＴ車限定にするのが筋じゃないの？
ＭＴ免許持ちのうち何割の人間がＡＴ車講習受けてるの？
えっ？

>>754
なるほど！
>>757
ＡＴ車講習など受けたことないな。
だって申でも運転できるＡＴ車だからな。

ＡＴ車講習ってあるのか？

753

なんか、むかつく。
ﾒｶﾞﾈ、ｺﾝﾀｸﾄで修正視力で見えてるんだから問題ないでしょ。
でなければ、免許合格(更新)できないでしょ。

免許証の条件欄に記載されている事自体が
猿と思ってるんじゃない？

>>757
MT免許なんて存在しないし、MT限定免許も存在しない。

ついでに言うなら普通免許持ってる時点で原付運転できるが、オレは原付講習なんて受けた事無い。
AT車の扱いなんか原付と同等。

ＡＴ車でブレーキとアクセル踏み間違えたとかＰブレーキかけ忘れたとかの事故が多発するので教習所で普通免許講習の際に導入された。
昭和６２年に漏れが受講した際に既に２時限有ったし、現在は３時限有るらしい。
ちなみにＡＴ車で上記のような事故を起こす人間の大半は普段はＭＴ車に乗ってる人で特に年配者に多い。
ＡＴ車の運転は簡単だとナメてかかってるから……豚じゃあるまいし！

　　　 ┏━━━ / ｜━━━━━┓
　　　 ┗┳┳━ |＿| ━━━┳┳┛
　　　 　 ┃┃ ／　　ヽ 　　　 ┃┃
　　　 ┏┻┻ |======| ━━┻┻┓
　　　 ┗┳┳ ヽ__ ¶_ ノ ━━┳┳┛
　　　 　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　 　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　 凸┃┃　（／）　　　　　┃┃凸
　　　 Ш┃┃　（／）　　　　　┃┃Ш
　　　 .|| ┃┃　（／）　　　　　┃┃.||
　　∧＿∧　　 （／） ∧＿∧　　∧ ∧
　 （　・∀・）　　（／）（´∀｀　）　 (ﾟДﾟ ) 　早くＡＴ乗りがダサいことが証明
　 （つ　　つミ　（／）（⊃⊂　）　⊂　 ⊃　　　　されますように
　　|＿|＿|＿�I（／）_|＿|＿|＿＿|　 |
　 ／／／／／ﾉ,,,,,,ヽ　／／／／||　 |〜
／／／／／／／／／／／／　 |∪∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　|
| 　 　　 　 奉　 納 　 　 　　 |

ＭＴ免許とはＡＴ限定免許に対して普通免許の事を言い換えただけ。
もちろんＭＴ限定免許は存在しないが設定を唱えている人たちもいる。
ちなみに原付講習も確か２時限有ったよ。

>>765
悪いがオレが免許取得したのは21年も前の事なんでね。AT教習も原付講習も無かったんだよ。

恐れ多くも格付けしますた。


条件等空白の普通免許＞条件等にメガネほかの普通免許
≧条件等AT限定のみ＞＞条件等満載のAT限定

普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿、チンカス野郎生き恥（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>766
俺も21年前だが、2時限あったぞAT教習。
原付は無し。

視力は矯正できるが、運転能力の低さはどうにもならんな。

ＭＴ車に乗るのにそんなに運動能力は必要ないと思われ・・・

>>771
頭と手足の連動はＡＴ車を運転するより多く？必要だな。これって「運動能力」とは
関係無いのか…

日常生活が出来れば問題ないと思うが

女なんか限定免許がほとんどだが、たとえばピアノを習ってた子なんて
左右で独立して指が動くんだからMT免許よりはるかに難しいと思う。

ショパンの革命のエチュードとかラフマニノフの楽興の時とか指の動きが
神業だもん。無条件に限定猿を全否定できないよ。

旧大日本帝国陸軍入隊や船舶免許で眼鏡等使用は乙種合格になるが
一応合格なんだからいいんじゃね
営業用のパイロットとか公営ボートレースの選手は裸眼じゃないとﾀﾞﾒだけど

ＭＴ乗りの中でも９８％は、単に動かしてるだけのカス

とは言ったものの、漏れが上位２％に入ってるだけの事で
さらにレベル高いヤツらから見れば・・・

ダブクラ踏めるのか？

通常走行では全く必要なし

なら2％には入らん

H&TやＤＣを街中で必要ないと言う申が多いが、峠なりサーキットでいきなり
出来ると思ってんのかね。
ＡＴドップリの申が普免で教習受けたからＭＴ操作すぐさまできると勘違い
してるのと同じ。

>>777
この季節ダブルクラッチは普通

右左折は、ヒールトゥー減速、
気持ちブレーキを残したままフロントに軽く加重乗せて頭入れる
そのまま一旦ニュートラルにつないで、大きくふかして１速にスコッと
入った回転を維持して半クラッチで加速
リアにトラクション効くから、グググっと立ち上がる

要するにドライバーの考え方の違いだけだ

ＭＴ：ドライビングの楽しさ（ダイレクト感）・経済性等を求める人
ＡＴ：快適性を求める人・単に移動手段として運転する人
それだけだな

あの中嶋　悟もＡＴ派なのだな意外にも（昔の著書にも書いてあった）

>>776
「漏れが上位２％に入ってる」←自称だろ？ってかその２％でどうしたいんだ？？？
まさかサーキット自慢野郎並みの自慢か…ＡＴ乗りが自慢している片手で携帯と同じ痛い香ばしさ。

ヘタレＭＴ海苔は、ＡＴ海苔と同等

俺自身最近は車もバイクもＡＴでいいかなって転換しかかっている所だ。

2％に入るテクニックを持っていると周囲に対して
どんなメリットを与えられるのかな？

周りから見て価値が認められなければ、どんな高等テクニックも
単なる自己満足。楽しみの一つとして否定はしないけどね
公道上でやってる限り価値は無に等しいよ

「スコッとグググ」くんの書き込みも　ふーん…　で終わるナルシスト話じゃん。
まぁＡＴ乗りが黙ちゃう効果はあるが、ＭＴ乗りも別の意味で引いて黙っちゃう効果ある…

危機回避とかに役立つよ。

運転を移動の手段だけとしか捉えられない、アクセルポン、ブレーキポンだけのAT乗りでは一生かかっても辿り着けない領域だ。

6E7qVs1d0=nAJMNQ1g0なんかは車持つ前に死んだ方がいいけどね

>>782
MT海苔やAT・MT分け隔て無く運転出来る人にとっては
MTも楽だし快適だと思うぞ？

H&TもDCも言う事きかない（ｽｺｯとｷﾞｱが入らない）のを手懐けるだけの手段だろ。
MT乗ってても上記の操作は煩わしいわ。
ｸﾗｯﾁとﾚﾊﾞｰだけの操作でｽｺｽｺギアが入るなら俺はその方がいい。
ｷﾞｬ━━とかｷﾞｱに鳴かれるの嫌だから回転合わせてるだけだ。

っつーか回転合わせは通常運転と一体化して行ってるから煩わしいと感じたことはない

AT限定野郎は常に話題を本線から逸らそうとするな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

金があったらセミＡＴにするって
貧乏だからミッションだけに３００万も出せないんだよ

二年ぶりの運転なので、まずはAT。(当方の免許はMT可)

半年〜一年後にMTへ搭せ変えます。

>>794
はー？ 貧乏って俺に対して言ってんの？
俺は年2000万は稼いでるけどﾐｯｼｮﾝだけに300万なんてどれほどの高額所得者が出すんだ。

今時MT？プッ、オタクじゃあるまいし

>>795
昔はボロのＭＴ買ってぶつけるの擦るのあたりまえで練習して
ステップアップしたもんだ。

>>796
ハイ、もう結構ですよ〜ｗ次の診察は来週ですから忘れずにきてくださいね〜ｗ

次の患者さんどうぞ〜〜ｗ

>>794
セミＡＴって中途半端な希ガス
金があったらＭＴとＡＴ(こっちは足車)と好きな奴を何台か選びたいな

ＭＴはシフトノブにジュース入った買い物袋提げただけで、あっという間に壊れるんだな。
シフトノブがそのままミッションに繋がっているからな。

>>801
営業車でもなければ、そんなカッコ悪くてアホな事はしない。
しかし、２Ｌペットボトル２〜３本も吊らなきゃ壊れんだろ。

AT限定で免許習得？
ひ弱なキモヲタじゃあるまいしﾌﾟｯ

>>800
それならDSG車で済みそうね

>>799
俺の親睦の中ではこれで平均的なところだ。
もっと稼いでる奴でも金銭感覚は普通だよ？

で、どれほど稼ぎがあったら気やすくﾐｯｼｮﾝだけに300万も使えるのかと尋ねているんだが…
どうも答えは期待できそうにないな。
俺は一日数万円しか稼げないから頑張って働かねばならん、さよなら。

正直言って、サーキット走行や公道レースするならともかく、（公道レースは論外だが敢えて書くことにする）
一般道で通常走行する時にＨ＆Ｔやられると、助手席に座っていて非常に疲れる。
ブレーキと一緒に減速チェンジするわけだから、どうしても強めのブレーキになっているみたいで。
疲れてる時に乗せてもらうと、余計に疲れる。また、気持ち悪くなる時もあったな。
ダブクラに関しては、それだけなら別にやってても気にならないけどね。

もっと疲れるのはＡＴしか乗らない奴の助手席に座る時かな。
停止、発進のたびにガツンとショックがくる。一日乗ってると、鞭打ちになりそうだ。

同乗者のことを考えて運転するならＧ（重力加速度）のない運転を心がけてもらいたいものだ。

俺はＭＴ乗りだが、加減速チェンジ共にショックのない走り方をしているので、だいたい初めて俺の車に
乗る奴はＭＴに乗ってる事に気づかない。（特に夜中は車内が見えないからね）
おかげでよく同乗者に寝られる(笑)
「おまえの運転はショックが少なすぎてすぐ眠くなる」のだとか。

>>801
そうか？そんな事じゃ壊れねーだろ？
シフトノブがそのままミッションにって言っても、それが別にミッションに負荷がかかってるわけじゃないんだし。
それとも、シフトノブに買い物袋提げただけで、チェンジミスでもするのか？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>804
足車ならトルコンでも何でも、動けば良いですよ

ちょっと思ったんだが、セミＡＴって皆さん興味あるのだろうかね
俺は上の通りで興味が薄いんだけど(俺が世間ズレしてるのか？

>>805
君の診察は来週だって言ったでしょｗ
もう今週は　絶　対　に　来ないでねｗｗ

携帯からご苦労(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

仕事で免許使わない奴は男でもＡＴ限定免許でもいいと思う、まぁＭＴ乗りたくなったら限定解除すればいいだけだし。

『 MT AT どっちでも良いじゃん！』 と、思いながら気になるんだよね。

『 MT AT どっちでも良いじゃん！』MT海苔が言うのとＡＴ猿が言うのじゃ
雲泥の差がある。

ドイツ本国使用のメルセデスとかBMWは、全モデル全グレードにMTあんのか？

>>808
トルコンセミATには興味無い。トルコンATかMTかの2択。

でも、フェラーリなんかのクラッチ付きシーケンシャルマニュアル(F1シフト)には興味がある。
どんなシロモンが触ってみてぇが現実的にはMR-SのSMTか？　こちらも触ったコトないや。

今や実際に（あたりまえに）ＭＴを走らせてるオレは
今度配備されるＭＴ車の担当になることに（ＡＴにしろ変な世の中）

ＡＴ限定でも免許ないよりかはいいだろ。

>>814
BMWはＡＴはオプション

ほう、まともだな。
流石欧州的合理性。

>>795>>805→>>810






ﾌﾟｯ

フェラーリのF1マチックとシビックのMTのどちらかを
1年間ただで貸してあげらると言われたら
なんの迷いもなくシビックの方を選ぶのが普通だろ。

>>821
足車としてフェラーリにするな。

３６０や、ガヤルド程度のは、モドキだよ

>>822
821じゃないが運転代行やってたら間違いなくシビック選ぶ。
MT乗りはうるさいんだよね。注文が。
ウザったいときはブン回してやるけど。

男でAT限定でもいいじゃねえかよ。どうせ今時MTなんて走って無いに等しいし
乗る機会なんて無いだろう！？そこまでお前等はくだらねえ面子にこだわってんの！？
その方がよっぽどダサイわ。

>>823
なんだよモドキって？

うちのおばちゃん以下だな
最近のガキはｗ

普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿、チンカス野郎生き恥（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

ＭＴＭＴうるさい奴は一回病院逝っとけ。

普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿、チンカス野郎負け惜しみ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

男に限らんが両方を確実に乗りこなしてこそプロだな。

ATは運転しながら助手席の女を触れるので便利だ。

負け惜しみって、
820みたいなのやｼﾋﾞｯｸorﾌｪﾗｰﾘでｼﾋﾞｯｸ選ぶ事を言うんじゃないか？
なんか本当にﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝだけに300万使いそうなﾎﾟｰｽﾞだな。ﾊｯﾀﾘでなけりゃｺﾞﾘｯﾊﾟだよ。

>>833
キミも随分しつこいねｗ
フェラーリ例えに出してるワリにMTに300ﾏｿ使う意識が理解できないようなんて自称2000ﾏｿ稼ぐ君はおもしろいなぁｗ
MTに300ﾏｿより、車に1000ﾏｿ使う方が『普通の金銭感覚』もった人なら理解できんよｗ
そんな事すら人に聞かなきゃ判んないなんて、2000ﾏｿ稼ぐワリにたいしたオツムしてないんだねｗ

ただ車運転したいだけの奴はＡＴ限定で十分でしょ。

ＭＴも乗れば楽しいよね。

車の趣味版に来る位車好きならＡＴ・ＭＴ両方乗らなきゃ。

片方しか乗りこなせない人間は片方だけの評価しか出来ないわけだし。
いくら脳内で評価しても馬鹿にされるだけだよ。

車に1000万の方がミッションに300万出すよりは普通だと思うぞ。

つーかどこのミッションが300万なのよ？

大学の卒業証書かAT限定無しの普通免許のどちらか一方を選択しなければならない場面にもし遭遇したら
99％の人は高卒でもいいから普通免許AT限定無しの方を選ぶんじゃないか？

AT免も香港で国際免許買ってきたらＭＴ車動かせれるんじゃ？
まともに乗れるかは知らんが

ID:JYwqob2G0 ←　未だシビックの振りでレスする中卒ヒキのテンプレ係W

>>840
キミの書き込み内容は年季入っているが粘着を通り越してブザマ、哀れみの欠片も感じない。

ランボの新車の殆どは100万円のセミAT

↑こういう自己見解を入れずにただ事象を述べるだけのレスって散見するけど
本人はどういう人で、何を思って書いたのかとか考えると大変味わい深い

>>843さんへ
本人が判っていれば第三者が理解出来る、出来ないは関係ないと思っているか
自分の考えや意見を第三者へ伝える力→伝達能力が劣る人物じゃないか？

>>842
ここのAT乗りはエボやインプなんてキモヲタが好んで乗るモノだと言ってますが。
セミATですか、そうですか……。

>>838
その場合、賢い人物は「大学の卒業証書」を選択し、
後日ＡＴ限定解除して両方ゲットだな。
キミの選択だと片方しか自分のモノにならない。
大学の卒業証書の方が時間も金も多くかかるじゃん。

キミの言う通りに99％の人が限定無し免許だけを選択するのか？疑問だな…

だから香港で国際免許買ってこいと・・・

こんばんは。
私もミッションに３００万は出したくないですｗ

>>845
ランエボじゃなくてランボルギーニじゃないの？

ところで車板でエボインプをキモオタ車どうこう言ってる連中てＡＴ限定が多いのか？
元エボ�X海苔としては少し気になる。

マターリ運転のＡＴ申なんて公道のシケイン以外何者でもない。
ヘタッピだからチンタラしてるんだよな。

なぜキモヲタはAT限定で免許を取るのか？





ﾍﾀﾚだから

MTは腰に悪いよ。

何台も持っているのなら別だけど、ATが良いな。
歳をとるとMTはキツイのも事実。
軽くて省燃費、エンジンブレーキを使いやすい、好きなギアに入れることができるけどね。

ATだとエンジンスタータを点けられるのかなぁ？
寒冷地に住んでいると冬は便利だと思うが、後ろのガラス（なんていう？）の雪を
落としてから走っていないバカがいる。
ワイパーも動かさない状態で。
早起きして雪を払い落としてから運転してよ。

あーそーですか

おいおいAT、MTで何騒いでんだ？
俺は両方乗ってるが、家用で（家内も乗るので）セル塩を一台、素ー股を一台
自分用でBMWのM3（MT）乗ってるが、どっちも楽しく乗ってる。
たまに事故でもしたのか？って車乗ってる子がいるけど、そういう子がMTスポーツ
の印象を悪くしてるんだろうな、自分の技術を過信しすぎてかわいそうな事故を
起こしてるニュースも良く見るけど、MTに固執しすぎてるね。
もっと自分の技術に合った車に乗ればいいよ。なんだかかわいそうになってくるよ。

MTを扱えないくらい、老いて衰えたらATにしようとは思っているが。

>>855


あはっは

でも腹筋、背筋、大腿筋を鍛えて、ストレッチもしよう。

(＾▽＾ケケケ

なぜか最近はマニュアル車のことをミッション車ていうアホが多いな

ミッションに300万も遣う 事が理解できない

ミッションだけで首都高走ってきなよＷ

ギヤ車とかギヤ付もどうかと思うが、ミッション車には負けるなｗ
ヤフオクとかで見掛ける「マニアル車」というのもなかなかだが。

このスレのAT海苔って自分は裕福だってアピールするヤツばっかりだよね。
そんでなぜかそういうヤツらに限って粘着するし。

>>858
ミッション車というのはどちらかと言うと年寄りが使ってた昔の言葉だと思うんだが
最近復活してきてるのだろうか？俺の世代では使ってないわ
しかしなんで略すときに頭を削っちゃたんだろうな「マニュアルトランス」ミッション

ATが浸透してない頃、
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝたらﾏﾆｭｱﾙを差していた名残だろ。
後から台頭してきたATをﾄﾙｺﾝなりｵｰﾄﾏと呼んで区分したんだろう。
そういうのは他にもある事だ。

だるまチェンジ

大学の新入生と飲みやったんだけどさー。
俺「車何のるん？」
1年「いやーｂｂとかっすよー」
俺「そっかー免許は？どうしてるん？」
1年「通いですよー街乗りっすからATで十分っすよね。MTとかめんどいし高いし」
俺「そっかー・・・」
なんかさ。すんげぇさびしくなったよー。街乗りでもMTは十分楽しいと思うんだけどなぁOTL

>>863
なるほど、その説明だと納得・・・
要するにトランスミッションの略でミッションなのね(MTしかない時の
トランスっては省略しないですよね多分ｗ
>>864
だるまってコラムの事でよいのですか(良くワガンネ
>>865
寂しいけど今時な状況ですねorz

フロアがダルマ
コラムはコラム
両方の総称がミッション（マニアルは省略）
ATはオートマ

>>865
別に普通に足として使いたいだけのやつなんだろ？いいじゃん別に。
趣味：車板に居ながら必死にレスしてる限定くんはどうかと思うが。
MT車なんて殆どもう走ってないと言いながら、ズルズル進むMT車や
坂道発進で後退してるMT車を良く見るとか矛盾した事言うｱﾌｫとか。


MTの事をミッションて呼ぶのは個人的には好きじゃないがまぁそれが
浸透してる場合は別にいいんじゃね・・・
どっかのスレでは、「デフ入れるつったら普通LSDを入れるって意味だ」
ってのが同じような論議になってたなｗ

>>868「デフ入れるつったら普通LSDを入れるって意味だ」
うん。これも普段使ってる。

>>868
乗用車のＭＴはもう絶滅状態だけど、
大型トラックはまだまだＭＴが多いよ。
赤信号でズルズルすすむＭＴ車はよく見かけるね。
坂道発進は、坂道発進補助システムが普及してるから、下がってくる車は見ないけど。

>>870
大型の運ちゃんに聞いた事があるのですが、再発進がメンドイから
信号でも出来るだけ完全停止したくないって言ってました(人にもよるんだろうけど
大型は運転した事無いから、実際は分かんないですけどね(普通車ＭＴではないなｗ

>>871
小型のＭＴ車でも、再発進はめんどいから
やっぱりズルズル走っちゃいますよ。

>>872
ですからそれは人によるのではないかとｗ　で、
今時態々ＭＴ車にのってる香具師が面倒くさいて事はないでしょう(職業としてのはｼﾗﾝ)
(ﾏﾝﾄﾞｳｸｻな香具師は殆どがＡＴに流れたのと違いますか？いてもレアケースな希ガス)

>>873
安ければＭＴでも我慢するって層が居るよ。
ＭＴの中古車はＡＴよりも格段に安いことが多いし

漏れもセカンドカーはＭＴだけど、好きでＭＴ乗ってる訳じゃない
安かったからだ。

>>874
全然いないって事は無い・・・てことﾃﾞｽﾈ
(でもﾔﾊﾘ少ないのと違いますか？そもそもの母数が知れてる訳だし

特には拘りはありませんがまあｗ

大型で信号の赤から青への変わり目にズルズル前へ進むのは、
荷物積んでる状態だとゼロ〜スタートするより荷物への急な加重がかからないから荷崩れしにくいのと動いているから重い車体でもスピードが乗りやすいという利点があるから。
普通の人は、なら加重がかからない様にゆっくりスタートすればいいだろうと言うかもしれないが、バス等の後ろについてバス停からの発進の遅さに辟易した経験をした人もいるだろう。そのくらい大型のゼロスタートは遅い。
まぁほんの少しだけ後続車への気遣いもあるんだよ。自分のスタートが遅いって自覚があるから、なるべくストレス感じないようにしてあげようってね。
でもAT車のズルズルはよく判らんね。

止まらずズルズル行く事を言ってるのか？そんなの別にMTAT関係無いだろ。

そんなんより、信号待ちから青になってもいないのにズルズルと走り出すくせにキチンと
信号変わってもろくに加速もしないAT車が多くて相当ｳｻﾞｲ。

>>869
まぁ「入れる」って言えば普通はノーマル状態から替えるわけだから分かるっちゃ
分かるけどね。「ノンスリ」って言う年輩の人も多いね。

ただ、デフって単語だけで考えるとちょっと難しいね。
「デフが逝った」って話じゃどっちとも言い難い。

ノーマルでもオープンとビスカス、トルセン、デフロック等色々あるからね
我々が身内に「デフは？」って尋ねたた時は「機械式LSD入れてるの？」って意味で使ってます
昔の機械式LSDはイニシャル一定でロック機能がなかったから「ノンスリ」でかたずけてたけど
今は「ノンスリなんキロ？」「デフいくら？」なんてことも言いますよ

中型トラックあたりなら最近はATが多くなってるよ。
排ガス規制で買い替えが進んだんだけど、そのときにATにしたところも多いみたい。
荷物をたっぷり積んでると（過積載？ｗ）、ゴーストップが面倒だって。

まあトラックじゃ、運転を楽しむ状況じゃなさそうだしな。
バスもタクシーもATが主流だし、ますますMTが少なくなる・・・orz

LSDは、設定のある車種ならいいけど、無い場合、純正をバラして溶接したのが懐かしい。
車庫入れなんか大変だった。
ﾊﾞｷﾊﾞｷ、ｺﾞﾄｺﾞﾄ、ｺﾞｯﾄﾝ

大型も長距離のカーゴ系は意外にセミAT的なものが結構増えてるけどね・・・
まぁトラックのATの話は趣味に関係無いからもういいっしょ
F1とかの競技車輌のもね

趣味に関係が有るとか無いとかで分離する意味はないと思うよ。

>>882
え・・・？えーと、この掲示板はなんてジャンルの板でしたっけ・・・？

>>880
FFでイニシャルトルク10K以上掛かってたら冷えてる時はデフロック状態で車庫入れ大変ですわ
昔は設定が有っても金がなくて溶接してましたよw

>>883
趣味カテゴリにあるからといって、
趣味以外のカテゴリに別の車板が有るわけではないよ。
趣味と趣味以外を分離するというのであれば、
「男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 」と言うスレタイは成立しませんしね。

>>885さん　いいのいいの
AT乗りはこんな会話には参加出来ないでしょ　って嫌みでやってるから

>>1
ATに乗って何が悪い？
男が何に乗ろうが関係ねえ
ということでこのスレ逝ってよし

今どき「逝ってよし」だってﾌﾟｯ(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)ﾈｰ

>>887 ：七資産←オマエはドラえもんに乗ってれば良い。

ホリエモンにのってたら　今頃・・・w

乗るんなら美人秘書だな

乗って貰った方が・・・

>>887 ：七資産が楽しくドラえもんに乗っている板を紹介しておこう。

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136908060/33
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136908060/36
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136908060/39

　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（・）（・）∴|
　　|∵∵／　　 ●　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせーバーカ
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿　　こればっかしｗ
　　　 　＼＿＿＿_／

そのメアドのトコにある1991ってもしかして生まれた年か？

七資産ってパッソスレも荒らしていたよな
余程暇なんだね

>>885
言ってる意味がなんだか良く分からんし、そもそも寧ろ板違いの上にスレ違い。
スレタイに関して言えば普通に趣味・車板としても成り立ってる。

オートマのくせにマニュアルシフトっぽいレバーにしている車種って見ていて痛すぎる。
やっぱりどこかに、オートマ＝ダサいイってイメージがあるんだろうねｗ
最初からマニュアルに乗れっつーの。

>>898
ＭＴに乗れるなら、そんなに気にしないはず
そういうのは大抵、ＡＴしか乗れない限定猿だ

今のうちにMT乗っとかないと
そのうちなくなっちゃいそうだから
MT乗ってる。

>>900
もうMT設定のない車種もあるだろ。
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

そうだよな。乗れるうちに乗っておかないとな

毎日ＭＴ乗ってます。バスだけど。
でも乗用車のＭＴは興味全くありませんが。

あっそ。ATならいざしらずバスなら板違いだ。
ここはアンタの来るトコじゃない。

MTが多いマツダとスバルは神

車種でいくと多くないんじゃないか。
実はトヨタが多そう。

趣味じゃないとか、視野狭窄だね。
バス乗っていたって、立派な趣味だよ。

こういう人もいるし
http://www.geocities.jp/berpinajr120i/

結局、自分の価値観から外れたものはすべて否定する視野狭窄厨房だろ？
ここのMT厨は。

オートメーション化の時代にMTは必要ない。

これってこのスレで有名な人ですかね？


427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/01/17(火) 23:19:16 ID:nJWSPklI0
>>392
おれの同級生のアニヲタはシビックタイプR乗りで運転凄い上手いらしいぜ。
スポンサーがついてサーキット走ってるらしい。
ちなみにその人は今26歳。
キモいけど、そこまでいくと認めれる。

おまいらﾎﾝﾄチンポ握るの好きなｗｗｗｗｗ

>>910
オマエは付いて無い為、自分のを握れないのが残念なのか？
他人のを無断で握るのは危険者扱い受けるかもしれないので気をつけろよ。

場合によっては喜ばれるかもしれないが…

握ってよ。
あの日のように握ってよ

>>908
ＡＴはソープランド

商人の子はにぎにぎをよく覚えW

>>907
アンタがそのサイトの人本人というワケでは無かろう。説得力ないよ。
そのサイトの人は趣味なんだろうが、アンタの「バスに乗ってる」はどうせ仕事だろうし、ここのAT海苔の大半のスタンスは「車なんて只の移動手段」だろ。

そんなアンタが自分は全く興味の無い他人の趣味をMT海苔を叩く都合で肯定したり否定したり、ダシにするのはみっともないよ。

趣味の車版に遊ぶに来る位の車好きならＭＴ・ＡＴの両方とも楽しもうよ。

なんか「ＡＴだけで十分」って言っている人って「本当に車が好きなのかな？」と疑問に思う。

かといって、ATを蔑む人もどうかと思う。

>>917
そうそう、ＡＴ・ＭＴ両方に良い所があるんだから片方だけってのはおかしいよね。
片方しか運転しない人は偏った評価しか出来ないし。

トロいAT糊がウザいことはたしかだ。

>>916
MTは楽しくありません。　面倒なだけ。

ＭＴはダサいだけ

と、限定くんが言っております。

両方乗れない（又は片方を罵る）奴はヘタレ

ATは鈍いもん

>>920
そんな事ありません、運転が慣れてくればＭＴのレスポンスの良さも解かりますよ。

>>924
その鈍い所がマッタリと乗るには良い所ですよ、乗り味がまろやかと思いましょう。

ＭＴ＝バッシュ　ＡＴ＝サンダル　みたいな物じゃないでしょうか？。
どちらもＴＰＯで乗り分けるのが楽しい（楽？）ですよ。

AT車は趣味じゃないって、視野狭窄だよね。車の楽しみってシフトガチャガチャ弄ぶだけなん？

そもそも、レクサスはAT車しかないし、ベンツもBMも上級グレードはATしか設定がないんだが。
これらの車に乗っている人は趣味じゃないということ？笑っちまう。

国産だって、現行ソアラやランクルなんか乗っている人は立派な趣味だと思うが。
金持ちで趣味でなければ、運転手付のハイヤーに普通乗るだろ。

MTも免許取立てのころ乗っていたからMTの運転感覚は十分わかるが、
最近の車ならATの方がいい。だから、自分の車はAT車。

トラック・バスはATの性能がまだタコだからMTがいいけどね。

>>925
バッシュってなに？

ＡＴ＝サンダルって言うけど、
長距離こそＡＴの楽さが際だつよ。
その辺をゲタ代わりで乗るんならＭＴの面倒くささもさほどではないけどな。
逆にサンダルで長距離はつらいと思われ。

>>928
バスケットシューズ　→　バッシュー
の事では無いかと。

オレにとってはATはサンダルはサンダルでも履き心地の悪いサンダルだな・・・

>>928
＞バッシュってなに？
929さんの言う通りバスケットシューズの略ですｗ、ジョーダンとかね。

＞長距離こそＡＴの楽さが際だつよ。
ＡＴだと「乗せてもらってる」って感じかな？、電車とか乗ってるだけなら長い時間ほど楽な履物の方が良いでしょ？。
ＭＴだと「自分で歩く事もある」って感じ？、その場合バッシュみたいに性能が高くてフィット感がある履物が欲しくなる。

私は自分の車や好きな車種ならＭＴ、他人の１ＢＯＸなんかでワイワイ乗るならＡＴが良いかな。

バッシュって要は運動靴でしょ。

ＡＴだって運転操作は自分でやるわけだからねぇ。
長距離でＭＴ車は嫌だな。
ＭＴは性能が高いわけじゃないし、フィット感なんて無いでしょ
機械の都合でシフトチェンジしなきゃいけないわけだからさ。

高速道路をATで走ってると眠くて眠くて………

高速道路は変速作業自体減るから、
眠くなるとしたら運転に向いてないんだろう

>>931
MTのシフトチェンジが機械の都合？　はぁ？
ATこそ機械のなすがままじゃん。燃費もトルクの出方も自分でコントロールできるのはMTのほう。

ATは伝達ロスがあるのでMTよりエンジンの性能がスポイルされてる。
フィット感がないのは個人の適性。

>>931
＞ＭＴは性能が高いわけじゃないし、フィット感なんて無いでしょ
ん〜、ソコの所は走りのレベルによるんだろうケド、市販車耐久レースとかならＭＴ選択で出るでしょ？。
トルコンはヤッパリ・・・・レスポンス・ダイレクト感に乏しいですよ、本当に思い通りに動かそうと思うとＭＴより大変。

「機械の都合でシフトチェンジしなきゃ」って言うより「自分の意思通りにギア選択出来る」と考えれば？。

どちらが正しい、と言うより物事の捉え方、感じ方の問題だろう。
MT車しか運転しない者とどちらも乗る者とでは
やはり感じ方に違いはでてくる。

俺はATの方に多く乗るからか、MT面倒臭いと感じるｼｰﾝもあるよ。
もちろん楽しいと感じる場合も。

俺は面倒臭いと感じるシーンが多いけど・・・

ＡＴ車ならＰ・Ｎ・Ｄ・Ｒレンジだけあればいいのに
なんで２ndとかＬレンジがあるの？・・・と屁理屈を言ってみる

軽トラのMT楽しいよ。
まあたまには面倒に感じるときもあるけど。やっぱり楽しいねぇ

＞市販車耐久レースとかならＭＴ選択で出るでしょ？。
そもそもそんな馬鹿馬鹿しいイベントなんかに出ないよ。
見る気もない

普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿、チンカス野郎惨めな負け惜しみ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>936
ただまあ一言、、、好きなん乗っとけば疲労も忘れる、と
俺はAT車で遠乗りはとっても作業的に感じて疲労感がMTよか勝ります(確かにとらまえかたですがｗ
>>938
なくても構わないけど、あればで多少は使いでもある希ガス

>>938
ヒント、下り坂。

>>937
だから猿と言われる

教習所でＭＴ乗って以来、２年ほどＡＴ生活していたが久々にＭＴ車乗った。

かなり手の入った車だったから教習車と比にならないぐらいクラッチ重たいし、
繋がるポイントが狭かったから感覚戻ってない状態で動かすにはだいぶ苦労した。
一応動いたけどな。ｗ

ただ、外車も２ペダル式に移行してるし、ＡＴもかなり良くなってきてるから
ＭＴ設定が完全には無くなりはしないにしても限りなく限定されていくのはたしかだろうね。
昔、峠走り込んでた人とも話したけど、プロのクラッチミートには機械は勝てないだろうけど、
ヘタなＭＴ使いにはＡＴが将来勝っていくだろうって言ってたね。

まぁ、Ｄレンジしかない車両とか、１・２速しか使わないドライブは嫌いだから
漏れはゲート式スポーツシフト付き車両買うよ。

スマン、訂正。

＞１・２速しか使わないドライブ
１・２速を使わないＤレンジ固定の走行

★猿スレ粘着図鑑　５

☆奴隷くん☆
奴隷くんはコテハンではなく彼の代名詞である「MTなんて機械の奴隷だよ」の台詞から由来する愛称である。

自称元陸送自走員。タクシーお下がりの車検切れプロパンAT車複数とポンコツコラムMTクラウン（デザインが気にいってるので所有、ATに載せ替えたいが金が無いらしい）を複数と「使い終わったら外国人に売る」予定のトラック（６MTキャンター？）を所有するｗｗｗ。

「MTなんて機械の奴隷だよ（独特の言い回し）」発言でハズ運、エルのいなくなった猿スレで仮想敵に飢えていたMT乗りの集中砲火をくらい
「MTなんてめんどくさいだけだよ（何となく誰でも言いそうな台詞）」に鞍替えし、『奴隷くん』だと断定されないように矛先を変えようと画策するが、
別人が見当外れで奴隷くん扱いされていると「奴隷って言ってたのは俺だよ」と、親切に自己申告するのでまったく意味無し。正直者なのか自分の名で釣った獲物（MT乗り）を他人に渡したくない貧乏性なのか理解不能。
PCで書き込みしてて、所用でちょっとお出かけの間でも携帯からスレの続きを覗いてレスする程の猿スレ依存症っつーか只の釣り師。その粘着度は既にかつてのハズ、エルに優に匹敵する。

「MTなんて機械の奴隷だよ」「MTなんて面倒くさいだけだよ」「MTの変速なんて機械の都合だよ」「MTなんて貧乏くさいだけだよ」
「AT、MT両方もってるけど〜（MTには乗りたくないorMTなんて面倒くさいだけだよ等）」「限定でMT乗っても二点減点だけだよ」がお得意の釣り台詞。
以前のスレでMTに乗ったら「シフトダウンがめんどくさいから高いギアでトロトロ左折車の横を抜けていくのが普通」と言い放ちスレを湧かせ、
２速〜３速発進→トロトロ加速→飛ばしシフトで４〜５速を「か　な　り　楽になった」と手動で１速上げる過程をまるでフルマラソン並みに感じる程の虚弱体質らしい。
「クラッチ踏むときは左足をペダルの上で浮かせて右足で踏張る」等、他のMT乗りと一度として交わらないその発言は釣り以外ではありえない。
ハナっから煽るだけの為にレスしているので相手にしない方が無難。

次スレ準備しろよ〜

>>944
ごめんなさい、僕はＭＴ車にのっているＡＴ猿と同格ですｍ（　）ｍ

>>947
お前が一番の粘着であることはわかった。

>>931
「機械の都合」＝「機械の奴隷」
出ました。

とうとう出ましたかw

ﾆｭｱﾝｽが全然違うな。
機械の都合なのは事実だろう。
ｸﾗｯﾁもﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝも課せられた仕事をするためのものだ。
本質は娯楽のための機構だとでも言うのか。

別にそれを操作する面白さを否定されてるわけじゃないんだから
なのに何故いちいち脊髄反射の如く反発する奴が湧くのか…

いや、愚問だな。

>>947さん
『別人が見当外れで奴隷くん扱いされていると「奴隷って言ってたのは俺だよ」と、親切に自己申告する』
上記で書かれている内容と違う可能性あるけど

『「機械の奴隷君」と彼の事を呼び始めたのは私』という指摘を過去に書き込んだ事がある。
それとは全く関係なかったら素直に謝罪する。

「機械の奴隷」くん、ＡＴ車に乗る事は「機械を支配する事だ」という自論をも唱えていた。

テンプレニート君は本当に中卒ヒッキーで運転免許は原付のみ、って暴露されてたよね。

確か去年の春〜夏くらいだったけど。

>>953
突き詰めれば道路事情と人間の欲望の都合じゃね。
渋滞も無く５０キロもでりゃいいやってなら前進１速でいいだろ。

チャリだってギヤなし、ギヤありあるのはチャリの都合だっての？

>>957
ママチャリとMTBの（ｒｙ

>>957
ﾅﾆｿﾉ夢見がちなﾚｽ…
お前の書き込みの向こう側にお花畑が見える。

>>953
ニュアンスもへったくれも奴隷くんがハンドル操作やブレーキ、アクセル、ウインカー等の手動操作の部分は認めて『MTの変速操作のみ』を機械の奴隷、又は都合と主張している事実は変わらない。

機械の都合ってのが意味分からんな
速度を上げていくためには変速せざるを得ないが、その操作はドライバーが
しなくてはいけないから、機械の都合にドライバーが合わせないといけないって
意味で言ってるのか？
その速度で走行したいのはドライバーの都合なんだから機械の都合なんて
全く関係無いと思うが。

むしろドライバーの「この速度をこのギアでこのアクセル開度で走りたい」と言う
意思に応えてくれるのはMT車で、その意に反して機械の都合で勝手にギアを
選んでしまうのがAT車だと思うぞ。

AT申は、ギアがなんの為にあるか理解できてるのかな？

>>961
お前が一番まともそうだな。

では仮に、の話だ。
もし原動機が任意の回転数で任意の出力、
それが単体で可能であればﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝは生まれなかったろう。
俺はそれをして機械の都合と言った。
例えば原動機＋CVTが実現している特性が原動機単体で可能であれば…という事だ。

だがあくまでそれは架空の話、
今現実にある原動機の効率をある程度任意に制御する、
それは人の都合に違いない。

卵が先か鶏か…
そんなモノの考え方の相違だな。

目的地に向かって自分の決めたルートで車を走らせてる時に
道路の都合でハンドルを切らされてるなんて感じないだろ
意志が先行していれば道路を利用してるとしか感じないよね

MTだって同じなのでは

話が詰まるとＣＴＶが出るなｗ

>>964
悪いがクドくないか。
考え方、感じ方の相違だっつってんだろ。
あれこれと例えを変えてみても一つの事例で全てが同じくはならん。

>>965
ｹｰﾌﾞﾙﾃﾚﾋﾞか？
で、それがどうかしたのかね文盲君。
まさか文章が読めなくて単語だけで反応したのかい。
まったく、驚きのｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ能力だな。

>>964
違うらしいよ？(注意書き：あたりまえだが手動変速嫌いな人にとってはね
例えば野菜は好きだけど人参だけは駄目って事だろ(別段不思議な事ではない

おれもオートマ嫌いなんで偏食気味か(まあ運転しますけどね、でも嫌いだw

ＭＴの操作は、習うより慣れろ。
ＡＴ操作は、習う必要もない。

>>963
まぁ言いたい事は分かる。自動車を発明、開発してきた人達が当時から実現可能
だったなら変速操作など必要無いものを作り出し発展させてきたかも知れないって
気はしないでもない。単に人や物を速く遠くまで運ぶのが本来の目的だろうし。
ただ現実はクルマってのは今あるもののようなわけだ。
だからこそ運転に楽しみを見出す人も少なく無いんだと思うよ。

前にも同じような事書いた気もするが、シフトチェンジ「しないといけない」と感じる
人は車は好きでも運転はそれ程好きじゃないんじゃないかと思う。
オレは、シフトチェンジして自分の好きなギアを選べる、って感じるね。

>>965
突っ込みで噛んじゃいかんな

>>966
その携帯からカナを小文字でレスするお前、この前いた2000万稼いでるとか言ってたヤツじゃないか？
あの時誰かが言ってたが本当に粘着しだしたなｗ

2000万稼いでるって聞くと、平日の昼間から優雅にネットなら何となく判るんだが、深夜三時から携帯で粘着ってのもワケわからんなｗ

>>969
勘違いなきよう書いておくが俺もｼﾌﾄ操作はﾎﾄﾞﾎﾄﾞに楽しい。
だがH&T、DCを常用してそれがさもMT車乗るなら当然という風に言っている奴に反発したのが事の始まりだ。

>>970
誰か、じゃなくてお前じゃないのか？
MTだけに300万もの大金をかけられるって意見を支持した割に
見るからに所得にｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽがあるってのはどうしたものか…。
俺は貧乏人呼ばわりされたから、
2000万以上の所得があるがﾐｯｼｮﾝだけに300万はやはり出せないと書いただけのはずだ。
いつまで引っ張ってんだこの粘着。

書き控えていたが貧乏人のやっかみって物凄くウザいんだよ。
俺は勉強も実践も反省も人一倍頑張ったつもりで
やっとこれだけ稼げるようになったんだ。
疑い、嫉みや中傷する事ばかりでどんな人間になるんだお前は。恥を知れよ。

年収200万のヤツが必死ですね

ﾌﾟｯ
お前、それだけ自画自賛しときながら２ちゃんで何してんの？自慢話？
どんなご立派な収入だろうが立場だろうがここ煽り合ってる以上はただの目糞、鼻糞だろｗ
だいたい自己申告の匿名掲示板で金持ちだの貧乏人だの、聞いてもいねーのにわざわざ言いだすお前がｱﾌｫなんだよ。

本当の金持ちは２ちゃんねらーなんて低俗なモノ相手にしねーよｗ

>>968みたいなＡＴを馬鹿にした豚ＭＴ乗りがＡＴに乗るとお決まりの事故を起こすんだよな。

>>974
それは藻前さんの潜入漢によるだけだろｗ
>>968氏は事実関係を述べてるだけだ罠

そういえば
三多摩あたりの郊外や工業団地にありがちな
路上ホームレスの家ってパーフェクトにＡＴ車だなｗ

>>976
いわゆる at home　ってやつか？

>>976
多少はＡＴ車の普及率を考えれｗ　
登録台数でも９割近くなのと違う？(単年度違くて累計で

>>973
ﾐｯｼｮﾝだけに300万出せると言った時の威勢はどうした。
喧嘩を売った挙げ句の負け惜しみとしか読めないな。

「目糞鼻糞」、お前からこれが聞ければ笑い草だな。巻き込み自爆かよ。
可哀相だが一人で爆死してくれ。

>>975
お決まり事故って踏み間違い？
それはＡＴ申のお得意とするところじゃない。

立体駐車場ダイブか？

普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿、チンカス野郎自爆して死ね（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

自爆して死ぬのはMTの得意技

携帯からよくもまぁ長い文章が打てるね。ここしか楽しみがないのかね。

>>983
自爆なら自業自得。
ＡＴ申は、他人まで巻き込むから始末におえないって事。

>>983←自爆にＡＴ・ＭＴは関係無いんだな…頭悪い奴も居るんだ、何が「得意技」なんだか。
キミキミＡＴは自爆が不得意なのかー？