【若葉】運転初心者のためのスレ Part 37【黄|緑】

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運転中トイレ行きたくなって困った
道は今日あたり都内だから渋滞してるわ・・・
途中でどこかトイレ借りたかったけど見つからなかった
自宅まで必死に我慢してきたよ

ガススタくらいなかったのか？

交差点で自分が左折しようとしたら、対向車も右折しようとしてる。
この場合の優先順位はもちろん自分の方が優先なんだけど、
左折車も対向の右折車も３台ずつくらいいた時、どういう順番なんだろうか？

経験上、２台目以降はテキトーな事が多いんだけど。
テキトーじゃ危ないからパッシングしようにも、
(２台目以降の)元の優先順位が曖昧だからやりづらい。

>>7
あいまいも何も、左折が優先だろ。
対向左折車にあわせて、右折する権利など無い。

従って、左折1・2・3のあとに右折1・2・3だ。
（直進車・追加の左折車は無いものとする）

>>7
左折が優先だからわざわざ譲る必要は無い。
とはいえ向こうが勝手に合わせてくる可能性はあるので、
そこはそれ、心の準備をしておいて臨機応変に。

>>5
パチンコ屋オススメ。夜なんか特に。

>>7
逆にこっちが右折なら正面の信号が黄色になるのを待つくらいの余裕を持って待とう。
あせると二輪車や歩行者を見落としやすくなるから。
後ろからクラクション鳴らされても気にしない。
ゆっくり走れるのは初心者(若葉マーク)の特権だと思って。

マジサンクス。助かった。

大晦日だからかいやがらせなのか
横断歩道をダッシュでわたる動作を見せて横断歩道途中で
ひきかえして、またわたる動作を見せて
結局わたらないでひきかえすという
なんとも説明しにくいフェイントをかけたおばさんがいた。

向こう側に夫らしきひとがいた。
別にびっくりはしなかったがあきれた。

>>5　さすが初心者ｗｗｗｗ
つーか、この時期馬鹿初心者が流れを完全に無視した運転するからマジこえぇぇーーーーーーーーー。
ずーずーしい女はのろのろ出てきて徐行で走り続けるからムカツク。
大事故でも起こして新でくれよ。カスがっ (ﾟДﾟ)≡ﾟдﾟ)､ｶｧｰ ﾍﾟｯ!!

ttp://video.google.com/videoplay?docid=-8451393445535541684&q=2ch

ﾜﾛﾀーｗｗｗｗっっｗ

この時期は乗らないようにしてるけどね。
みんな急いでるだろうし車多いし
>>13みたいなおばさんや、危ないお年よりも多いし。

>5 私もトイレ我慢する…実家に帰る時はいいんだけど(都内)
家に帰る時冬場は特に。入れそうな店ないんだもん。店自体少ないしｗ

まあ実際は流れに乗った運転をしているつもりになっているが、
単なる盲目運転の自称上級者（免許取っての期間が長いだけ）も
いるから気をつけないとな

免許をとって一ヶ月経って、ようやく車が納車されました。
それでさっそくに買い物に行ってきました。それで、片側一車線の道路で
道路を横切って反対側のお店に入ろうと思ったのですが、中央線が黄色なんです。

これって、はみ出しちゃいけない線ですけど右折もだめなんですよね？
ちなみに一本ではなく、真ん中に白の破線・それで反対側に同じ黄色の線がありました。
ようするに、黄色の線に白の破線が挟まれていたのです。
何
だかパニくっちゃって、結局遠回りをして店に入りましたが、どうだったのでしょうか？
学科の本を見ても乗っていないのですよ。

>>18　とろとろ走ってる渋滞の先頭車両の馬鹿ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

自分が怪しい運転して煽られても、マナーが悪いドライバーだなぁとかつぶやいていそうなヤツ（oW/qSYTR0）だな ﾌﾟｹﾞﾗ

>>19　とりあえず交通の邪魔なんで免許を警察に返納して今後一切運転しないで下さいｗ

ＩＱの低そうな人のスレはここみたいですねｗ

トイレのある場所などコンビニやパチンコ等いくらでも普通にあるだろうに(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
脳みその足らない馬鹿ドライバーは何でも自分以外のせいにしたがるんだなｗｗｗｗｗ

19 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/12/31(土) 22:46:24 ID:89viRoKa0
免許をとって一ヶ月経って、ようやく車が納車されました。
それでさっそくに買い物に行ってきました。それで、片側一車線の道路で
道路を横切って反対側のお店に入ろうと思ったのですが、中央線が黄色なんです。

これって、はみ出しちゃいけない線ですけど右折もだめなんですよね？
ちなみに一本ではなく、真ん中に白の破線・それで反対側に同じ黄色の線がありました。
ようするに、黄色の線に白の破線が挟まれていたのです。
何
だかパニくっちゃって、結局遠回りをして店に入りましたが、どうだったのでしょうか？
学科の本を見ても乗っていないのですよ。

とろくてＩＱ低そうなお馬鹿ちゃんｗからは免許取り上げろ！

通行の邪魔だっ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

今年一年事故しませんように。他人に迷惑かける運転無くせますように。

若葉10ヶ月

これから

日の出暴走に

行ってきまつ（｀・ω・´）

>>19
黄色に白破線が挟まれてるのは見た事がないけど、
黄色の中央線ってどういう意味だったかもう一度いや、もう100度読み返せ。
なんて書いてある？
「右側部分はみ出し通行禁止」という文の直前になんて書いてある？

>>19
じゃあこれから左折のみで目的地を目指しましょうｗ

ループしてまつ

凡ての道は右折厳禁

>>27
>>26

ここで脳に障害でもあるような質問してるヤシは危険だからもう乗んなよ！ｗ
ちんたら走りやがって！
お前のせいで無用な渋滞が出来てるじゃねぇかっ！カス！
お前らの危険な運転のせいで事故がおこらねぇともかぎらねぇ！
免許返して車もうっちまえよボケ！！！！！！！！！！

ID:26dYN46i0

うわっ！正月からなんだコイツ…真性キチガイだぞ…

年末に馬鹿やって免停にでもなったんと違うか？
やさしくしてやれ。

>>36
奴は免許持ってないだろう

オヤジのクルマで家族で出かけ，渋滞にはまった厨房だろ。
便所に行けなくて大変だったね。

コンビニやパチンコ屋にもれなく自由に止められる駐車場があるのか・・・いいな

口だけは達者で言い訳上手なトロトロ運転＆危ない運転して事故の種を蒔いてる脳障害野郎達がまた言い訳こいてるなｗｗｗｗ

>>36 自分の事いうなｗｗｗ

>>37 おまえは免許も取れそうもない池沼君なんだろうなｗｗｗ

>>38 初心者君、車庫入れも駐車もできないんだねｗｗｗｗｗ

>>39 また言い訳かよ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

さすがに年始はアホな運転する奴多いね。

むかついたから後ろから煽りたくってやったw
そんな漏れもDQNw

ここにいるヤツらは全部、何か合っても全部他人のせいにして
「マナー悪いなぁ」
とかつぶやいてるんだろうなｗｗっｗｗっｗｗｗｗｗｗ
実際はお前自身が馬鹿丸出し運転して煽られてるってのになｗｗｗｗｗ

うんこちゃんはうんこちゃん。
免許を早く返納して徒歩で生活しろ。
脳みそが劣っているヤシはそれで充分ｗｗｗｗ

>>42　(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

馬鹿面で馬鹿運転してる池沼野郎はガンガン煽ってやりましょうｗｗｗ

>>43
仮名モードでw連打してるから途中で「っ」になってるぞ。

今日ちょっと混んでる道を流れにのって３０ぐらいで走ってたら原付に左側から追い越しされた。
ルームミラーから消えたと思ったら突然でビビッた。

初心者マークって大目にみてくれることのが多いけどたまに舐められちゃうよね。
直進のとき対向右折車がちょっと強引に曲がったりとか、まあそのときは俺もトロトロ走ってるから悪いんだけどｗ

うちの近所のおばちゃんは運転下手なくせに
私の初心者マークを見ると、ウィンカーもロクに出さずに追い越ししてるよ。
「氏ね」と思うね。町内で60キロも出すなと。
下り坂でエンブレもまともに使えないおばちゃんはブレーキ踏みまくるのが嫌みたいｗ
ATしか知らないって恐ろしい。し
初心者じゃなくても速度調節ができない人は多い。そういうのは無視しておいた方がいい。

>>47 初心者特有の意味不明の状況説明ｗｗｗｗ

>>48 また来ましたよ。初心者の責任転嫁ｗｗｗ

初心者マークで判断してるんじゃなくてな。おまいらの危なっかしくてトロトロ運転見て判断してるのよｗｗｗ
とてもじゃねーが、トロトロ運転につきあってらんねぇし、貰い事故でももらったらつまんねぇから追い越してってやろうってよｗっｗ

とろそうな男と馬鹿でずーずーしい女は車に乗る資格すらありません。
明日警察に免許を返しに行きましょう。もちろん電車とバスでなｗｗｗｗｗ

>今日ちょっと混んでる道を流れにのって３０ぐらいで走ってたら原付に左側から追い越しされた。
>ルームミラーから消えたと思ったら突然でビビッた。

┐(´д｀)┌ ナニコイツ…

馬鹿おんなおまんこつきあげ

まだ昨日のキチガイが居るのか・・・。

初詣でも行って来いよ・・・

ID:8llB1E7m0=ID:26dYN46i0がここまでキチガイになった理由

初心者マーク付けてる人と事故を起こす
勿論このキチガイの完全なるミス

しかし脳内で初心者の下手な運転が原因だと無理矢理結論付ける
警察にその事を言うも、あっさり８：２の過失割合でキチガイ説教される

ムキーとなって今に至る。ま、こんなところでしょ

しかし何かあったのは確実だなｗ

>>53
もしくは事故による前頭葉の障害

>>流れにのって３０ぐらいで

免許は１８歳から。

あんまり触るなよ。
寄ってくるだろ？

なにこの池沼の集まるスレ。

荒らしてるのはもしかしてにるかな？

だったら、奴はひきのニートで
ハイオク車にレギュラー入れてた
タコも知らないアホだから
相手しなくていいんだが。

混んでる時、縦列駐車しようとするとあせっちまうな。。。
苦手だ・・

>>59
焦るこたぁない。その縦列駐車が、例えば駐車禁止の地点で無理やりしようというなら話は別だけど
とめていい場所で、行うのであれば落ち着いて正確にやればいい。

焦って何度も切り替えしすることになったら、余計に時間かかるし、回りに迷惑かかる。

もちろん、駐車を始める前に回りの迷惑を最小限であることを確認したり、
自信がなければ駐車をやめる判断も選択肢にいれておくこと。

ま、後に焦らされてぶつけても後は保障しない。で、開き直って練習をすることだね。
向上心を忘れずに。

「あとに焦らされてぶつけてもあとは保証しない」？？

じゃなくて「後ろに焦らされてぶつけても後ろは保証しない」か。
送りがな付けてくれ・・・

読めんこともない。

車買って１０日目、駐車の際前方右側をぶつけてしまいました
キズついてへこんでます、修理に出さないと・・
車ってお金かかるんだね・・・
保険入ってるけど、効かせた方がいいのかなあ？
等級落ちるの嫌だけど・・どんなんでしょ・・

>>63
ｵｲﾗも初心者ですので的確なｱﾄﾞﾊﾞｲｽにはならないかもしれないけど

どれぐらいのキズですか？
擦り傷やﾊﾞﾝﾊﾟｰちょいﾍｺﾐぐらいで数万で直るなら保険は使わないほうがいいと思う
勉強代だと思って諦めるのがヨシ
等級落とすと、元の等級取り返すまでに金と時間かかるから勿体無い

右側って運転席側だよね(左ハンドル?)
運転席側なんて普通ぶつけないだろ〜　と思っててもぶつけるよね
ｵｲﾗも去年ぶつけて、まだ直してない
毎回乗る前にキズ見て｢二度とやらねぇ〜｣と思って注意するようにしてる

>>63
情報不足です。

>>64
右ハンドルです
駐車の際、もう少し右に寄せようとして・・・
右前方の柱までは、もう少し余裕があると思ってたら、柱にぶつかってたみたいで、
当たったままゆっくり前進してしまいました
タイヤの右上あたりの車体がへこんでます３５センチくらいにかけて・・

おまけに月極駐車場だから、柱擦ったこと報告しないといけないなあ・・
ちょっとペンキが剥げた程度だから、支払わされるお金はたいしたことないと思うけど・・
はぁ〜

>>66
その程度では保険は使わない方がいいです。

>>66
塗装だけDIYで直して、凹みは直さないというのも一案。

>>66
漏れもDIY塗装に1票。保険料のうPを考えるとすごく高くつく。
DIYの仕方は自動後退等の補修用品コーナーの冊子を見れば
初心者でも出来る。マジで。

ヘコミはフェンダーだけなら裏から叩き出す事も場合によっては可能だが。
そんで表面をパテうめするとか。

免許を取ったー！！！！
けど痔になたったので、痛くて運転できない（汗
なんかめちゃくちゃ腫れてるし。ブリザSで直るといいけど。
あー早く乗りたい

運転席は高確率で痔になる。

>>70

板違いだが、痔はできるだけ早く専門医に診てもらえ

つ　円座

つい１時間ほど前、運転中、なんか焦げ臭い匂いなと思ったら、いきなり排気音がとんでもない音になった。
マフラーいかれたんかなぁ・・・。金ねぇよ・・・。

穴空いたとか。
見てみたら？

>>74
ガンガム詰めれ。
800円くらいだ。

正月休みで運転初心者多いはずなのに人少ないなｺｺ。

>>76
ガンダムに見えたのは俺だけじゃないはず・・・

狭い道路で右左折するとき、ハンドル切るタイミングがどうしても分からん。
内輪差でぶつけるのが怖くて、どうしても大回りになってしまう。
いつくらいに切ればいいとか、目安を教えてもらえないでしょうか。

>>79
そんなのは車種とか状況によって違うし、頭で考えるから分からなくなるんだよ。
ハンドルを切ったらどう曲がっていくかをイメージして、右脳的解決を図るのが吉。

>79
車の先端の感覚を熟知しておけば
あとは先端スレスレで曲がるようにして
適宜サイドミラーで巻き込み確認すれば桶

>>79
左折は前輪と後輪の中間に角が来たら左18時に舵を取れ
右折は右折する車線の中央に車の先端が重なったら右7時30分に舵を取れ

分からなければ免許証を返納しろ

>>82
>>「左18時」「右7時30分」

意味不明。

>>82
とりあえず免許とったら？

>>81
禿同

18時ってのは1周半の事か?
にしても7時30分と細かく指定する意味がわからん…
7時と7時30分と8時の違いはどの程度あるんだろう

つーかどの車も自分の車と一緒とかおもってそうなレスだな。
釣りか。ごめん釣られちゃった。

理屈で覚えてもしょうがない部分はあるけど…。

フルロック、或いは適当な舵角まで切ったとき、
内側後輪がどのくらいのRを描くかを感覚として覚えればいいかもね。

あと後輪の位置を把握すること。
某メーカーの新車についてくる教本には、「5本の線を覚えよう」とかあって
車軸や先端の位置を把握することも大事と書かれてたね。

因みに上記Rを把握するのは後退車庫入れでかなり重要だから、
意識してみて損はないと思う。

ま、基本的に極端に大きな車じゃなきゃ、>>81氏の方法を繰り返し
フィードバックしていくだけで十分だと思うけどね。

このスレ、>>82みたいな馬鹿が出てくるから面白いね。

免許取れたんなら馬鹿な質問すんなよ

>>79
河川敷とか広いところで何かカラーコーンの役割をしそうなモノを何でも良いから置いて、
そこを十字路の角に見たてて曲がる練習をしてみれば？　ハンドル切れるとこまで切ってみれば？
曲がってる途中で降りて今どんな感じなんだろうか、と自分の目で確認してみればどうだろう。

何度も練習すれば感覚で覚えていくと思うよ。

免許とって１ヶ月もたたないのに、若葉マーク盗まれた。
教習所の教官に「よく盗まれるから、運転しないときははずすこと」って言われてたのにな・・・
ちきしょう。　もしかすると近所の方からの「運転するな」っていう暗なメッセージなのか？

>>82
ちょとﾜﾛｽ
軍事板にｶｴﾚ!!

まぁあとは兄弟とかに乗って貰って助手席から観測。

普通の大衆車なら、前走ってる車のタイヤに沿うように、走っていけば？
極細の道とかは論外だけど。あまりストーカーぽっくならないようにね。

>>91
爆音でも鳴らしてない限り、考え杉。
友達のとか譲ってもらいなさいな

＞９３　もうオートバックスにチャリで行って、若葉マーク買った。
考え杉かもしれないけど、もう２回も車庫入れでこすったんで・・・近隣の車に迷惑かけるのも時間の問題かと・・
心配になった。

だから練習しろって。
ダンボールとかおいて擦っても大丈夫なようにしてさ。
公園とかスーパーとかできそうなトコはどっかにありそうなもんだが。

>>94
ガキが盗むのよ。厨房とか辺りが。
適当な大きさに切り取って、何か貼って遊ぶ。
そーゆー会話してるの聞いたことがある。古い話だが。
面倒だがやっぱ降りるときに外しとくのが正解だな。

あと簡単に盗まれるってことは、駐車場の環境が悪い。
そういう場所は悪戯や盗難の可能性も高い。
脅かすわけではないが、自宅駐車場での出来事ならその辺も心配したほうがいいかもね。
盗難率の高い一部人気車種なんかに乗れなくなるよ。

>>94
>>96
地域性もあるので関係無いかもしれないが
DQN厨房がボロいママチャリに車用の若葉マークを貼ってるのをよく見る
わざわざ買うわけ無いと思うのでそんな目的で盗まれたのかもな

でも意外と走行中落ちて気付かない場合もあったりする

若菜マーク盗むヤツいるんだな
早く若葉マーク取れるように（上手く）なりたいと思ってるのにｗ

自分の車に付けるとしたら、若葉マーク付ける法規守るのと謙虚な心持ってるのに窃盗するという
非常に変な倫理観だな

盗まれる云々はともかく、こまめに外すクセはつけた方がいいぞ。
ﾏｸﾞﾈｯﾄ式のばあい、同じ所に貼りっぱなしにしてるとあとでとんでもないことに。。

ありがとう!!なんていいやつらばかりなんだ!!
レスのひとつひとつを熟読させてもらったよ。
なんか性格的に、なんとなくこなせてるんじゃなくて
しっかりした根拠に基づく自信を持ってないと不安なので質問させてもらいました。
とにかくサンクス!

最近意味もなくドライブにしてます。親にこう言われました。「ベテランでもないのに
どっか行くな！」と怒られました。ドライバーの中でベテランってどんな人ですか？

安全運転な人。

的確な状況判断と予知動作及び操作が出来る人です。

ベテラン、、、
車校の先生は「最低10万キロは走らないと>>103に書かれてるようにはなれない」
って言ってたな。あと8万4千キロ。。

>>101
あまり長いこと運転して事故を起こさないように、っていう親心じゃないの？
まー運転しないとうまくなんないんだけどね。

>>101
「認知ー判断ー操作」が的確にできる人

時速２０Ｋｍ以上の世界で
ベテランなんか誰もいません。

ひー、今日初めて自分ひとりで運転した、しかも夜
こえーよー、ぶっちゃけ。すげー怖い
もう30だけど、仕事の都合で致し方なく免許とったんだよ
いきなり左サイドミラーを軽く擦ったし

運転しねー訳にはいかんのだけど、こえー
周りはもっと怖いんだろうしな
誰でも運転出来てるって事実が、正直信じられん

今日、首都高走ったんだが・・渋滞・・
ああいうとき、後ろから追突されたらどうするんだろう・・・と、不安・・
その後の対応とかわからんわ・・・
どこに車止めるのとか・・
はぁ〜

タイヤのローテーションですが、やっぱり5000キロメートルに一回は
やったほうがいいのでしょうか？（5000キロを少し越えていますが・・・）

またお店によって料金は違いますか？いくらくらいでしょうか
（自分の車はアルトです。）

レスありがとうございます。
とにかく乗らないとうまくなれないので、毎日乗りたいんですけどね・・だれかいてくれないと怖い。
ていうか、自分ちの駐車場から一人で出られない。
横にも斜め前にも車あるし、逆斜めには電柱・・・・。うちの車はワゴンだし。
何度も切り返してやっと出られても、また入ること考えたら気が重くなる・・・。

２回こすったけど電柱とか壁とかだから、まだ人様の車にはメイワクかけてない。
それにしても教習者からいきなりワゴンで面食らってます。
小さい車でギュンギュンスピード出して、歩行者いる横断歩道で一時停止しないような奴見ると腹が立ってくる。

若葉マークは盗まれないようにしまうことにします。
近くに小学校あるし、確かに子供のしわざかも。
とりあえず明日、初めての雪道いってきます。

なんか車乗るだけなのに壮絶だな・・
一緒に乗ってアドバイスくれるおとーさまやツレはいないのか？
擦ったって事はその部分がチェック不足だったってことだし
ちゃんと学習してれば繰り返さないはずだぞ

＞＞１１２　旦那がいっしょに乗ってくれてます。子供達も無理やり同乗。
家族を殺すわけにいかないので安全運転には心がけてます。
一応、一回やっちゃったトコは２度やってません。
自宅と実家とで１回ずつなんで・・・。
どっちの車庫とも左側の壁とサイドミラーが１０ｃｍぐらいにつめないと、車降りてから家にスムーズに入れない。
過酷。
・・・学習あるのみですね。

ダンナが乗ってくれてるなら無問題じゃないの？
子供まで巻き添えはどうかと思うが・・

まあ大型車で慣れれば小型車なんて楽勝になるほど
運転上手くなるし、安全運転でがんがって栗

最初に大きなのに乗るのと小さいのに乗るのと
どっちがいいんだろうか
俺は最初軽で慣れてステップアップしていったが

何でもそうだけど少し難しいことから始めた方が、
結果的には少し上のレベルに達してるものだよ。
ぶつけるリスク等を考えたら小型から順当に
ステップアップする方がいいけどね。

>>116
始めが大変な分総合的にレベルが上がって
後が楽ってことか

うん、免許とった直後は基盤がまだ出来てなくて、
最初に乗り慣れる車によってその基盤が出来るからね。
大から小は非常に楽だけど、小から大は結構難しい。

確かに。
カリーナEDで基盤作った漏れは
何年経っても未だにでかいミニバンが恐ろしい。

三菱ギャランで基盤をつくったおれは
トヨタVOXYに乗り換えたときに
後方視界の良さ、視点の高さによる見通しのしやすさ
に驚いたけどなぁ。

ミニバンって見た目大きく見えるけど実際運転してみるとセダンよりも
取り回し楽じゃない？

>>120
それ故、無意識に車間を詰めたりする奴が多い。
重い車は止まりにくいという事が分かってない奴も多い。

あなたは違うかもしれないけど、重心の高いミニバンを
セダン感覚で運転するのはやめて欲しいと思う。
タイヤの減り方を見れば、運転が下手か（雑か）すぐに分かるね。

さっき片側２車線道路で路上駐車を避ける為に右車線に車線変更したら
タイミングが遅すぎて危うく大事故になりそうになりましたorz
後ろの人本当にごめんなさい
教本読んで頭では分かってるんだけど体が付いていかない
みんな車線変更の練習ってどうやってしてますか？

車線変更難しいですよね。ついタイミングとりそこねて信号が赤に
なってからになってしまいます。途切れないで走ってる中にはなかなか難しいですよね。

>>123
赤になってから…？
状況を詳しくお願いできるかな？

>>122
日頃通る道でなくても、左車線は左へ近く曲がるとかで
ない限りは、路駐が多いところは使わない方が
スムーズに走れるとペーパー教習で教えて貰いましたよ。
路駐が多い＝左車線では走り続けるのはバイクぐらいしか
出来ないと思うので。

多分、先読みを意識するようにという事でしょうが。

>>122
俺は助手席に友人を乗せてアドバイスしてもらって練習してる。

けど、地域性の違いかもしれないけど、うちの地域では初心者マーク付けてると
あまり周りに車が寄ってこないんだよねー。
そんなにフラフラしてるのか、俺はｗ

がんばって皆さんに迷惑をかけない安全なドライバーになりましょう。

そういえば難易度としては
左車線を走って路駐の度に車線変更＞＞＞頑張って速度出して右車線
なんだよね
でもいずれ車線変更もやらなければいけない事なんで
友人に頼んで乗ってもらえる時に練習します
みんなありがとう

免許とってから、10年落ちの車買って運転してる。、
今日も運転していたら、道の真ん中で突然走らなくなった。
ふらふらと左に寄って、ATのシフトレバーを触ったら｢ガチャ｣って音がした。

どうやら、RとDの微妙な間にレバーがあったらしい・・・
（ちゃんとDに入ってなかったらしい？）
怖い。

というかいまのでミッション痛めちゃったかな？

一般的なATの場合、RとDの間はNなので走行中に誤って
入れても壊れることはまずないと思う。
でもレバー操作は確実にね。

>>128
つーかＤとＮの間の中途半端な位置だったんだろうな、きっと。
その場合は動力の伝達が切れた状態になるだけで、ミッションが
壊れることはないだろう。古いクルマだとレバーの動きが渋く
なって、そのような中途半端な位置で止まりやすくなることが
あるので注意した方がいい。（やる気があるならグリスアップ
するとスムーズになる。何かのついでにディーラーに頼むと
案外タダでやってくれることもあるが・・・）

レスありがとうございます。
確かにあのときはNと同じ状態だったかも・・・。（でもランプはDになってた）
ほんとにパニックになりそうでした。

>>121
ミニバン乗りに車間詰めるのが多いのってDQNだからじゃないの？
茶髪の幼虫乗っけてるボクシーなんかが多いかもしれん。
あとはアホンダ全般。

>>132
エルグランド系なんかたまらんわ。
茶髪ガテン系夫婦にクソガキが腹立つ。
小学校で茶髪って普通なのか？

>>133
普通じゃないし、発育途中の子供の髪の毛を染めたりブリーチするなんて
まともな親なら考えもしない。
子供を自分のアクセサリーだとでも思ってるんだろうね、DQN親って。

踏み切りの手前に、エンストしたら押すって書いてあるボタンがあるんですが、
踏み切りでエンストしたらあれを押さないといけないのですか？

後続車に道を譲る時は左ｳｨﾝｶｰとﾊｻﾞｰﾄﾞのどちらを使った方がいいですか？

俺としてはどっちでもいいと思う。

>135
どうにも線路上で動けなくなった場合にのみ押す
>136
どっちでもいいがウインカーだと状況によっては左折と思われて
なかなか抜いてくれない可能性もある

>>136
俺は左ウィンカー→数秒後にハザード出しながら減速しつつ左寄せ
ってやってる。

>>134
たまらんね。
俺の周りにはとても多い。土日の大手大型スーパー(マイカル系にトイザらス等)ははらわた煮えくり返る。
うちのマンションの入口に33-33ってナンバーのエルグランドがずっと路駐。
どんなDQNが乗ってるのかと見てたら、マヌケ顔のチビメガネ。
邪魔と言ったら逆切れしそうな奴。

右折レーンにある同流体（漢字がよくわかりません）ってなんのためにあるんですか？
教習所で入るなと言われたことを覚えてます。

>>141
あれが無かったとしたら、右折レーンの始まりは
1本の車線のまん中に突然ラインが出現して２車線になってしまう。
それに従うと右折車も直進車も急な進路変更となり混乱しそうだ。

導流帯によって、車線変更を緩やかにするとともに、
「本線」と「増えた車線」という意識を持たせて
流れを円滑にする効果がある…と思う。

明日、成人式にレンタカーで行くよ‥。一ヶ月前に免許取得して久しぶりの運転だから不安だな。。気をつけなければいけないことを教えて下さい。

>>143
アクセル踏めば走り出す
ハンドル回せば曲がり出す
ブレーキ踏めば止まり出す

>>143
酒を飲んだら運転しない。

昨日、交通量の多い4車線の道路を走ってた。

左折しようと思って
路注しているトラックの前へ出て、左折待ちの列に並んだ。
その時、トラックと左折待ち最後尾の間にスペースが無かったので
トラックの前をふさぐように斜めに止まってしまった。

でもじつは左折待ちだと思って並んでたその列も路駐の列だった。

後ろのトラックが発進しはじめようとして、激しくクラクション鳴らしてきた。
でも前にも後ろにも進めない状態に・・・

怖かった。・゜・(ノД`)・゜・ 

>>145

成人式に出席する本人が運転、なんていうシチュエーションだと、
酔っぱらい運転は多そうだよね。

1杯30万もする良い酒が飲めるかもしれないな

漏れは成人式にはクルマで行ったな。
どーせ式の時は飲まないし。昼間だから飯に行くくらいで。
夜の飲み会には電車で行ったが。

昨日の警察２４時みて運転が怖い物だと再認識した。
タクシーのカメラによる事故映像とかまじ怖かった。

>146
かわいそうに・・・
その状況ってみんな交差点前にずらっと路上駐車してたって事？
交通量の多いところはすごいね
しかも146を路上駐車しようとして失敗した車と勘違いしたとしても
激しく鳴らすって自分が悪い事をしてるって自覚あるんだろうか

今日もすごく混みあってるところで、右に注意して少しスピード上げたら、
左前方の突然止まった車に当たりそうになった
危ない危ない

>>146
状況判断が出来てないからそういうことになってしまう
前の車が、左折待ちか駐車中かくらい判断しろ

運転中マフラーはずれたorz
すげぇうるせぇ・・・。

交差点手前（車３台分あけたくらいの位置）に路駐あり。
路駐のせいで左折レーンには、信号手前に３台くらいしか入れない状況。

前３台は1度路駐をよけて、左折レーンに戻る感じに流れてたんだけど、
４台目の自分は左折レーンに入る余地がなく、
そのまま流れるまま左折レーンに入れず、直線レーン（左から２番目）へ。

左折したかったのに、曲がれなかった。
こういう時って、どうしたらいいんですか？

>155
左ウインカーだして出来るだけ左に寄せて待機
当然後ろに迷惑がかかるが悪いのは路駐なので止むを得ない
罪悪感があるなら左折を諦めるしかない

しかし>>155みたいに周囲に気を使って
自分が犠牲になるのはおれは良いことだと思う。

たまにいるじゃん、周囲に迷惑かけてまで無理して右左折したり
Ｕターンしたりするバカ。
おれは免許とって20年になるけど、他人に迷惑かけるくらいなら
遠回りしてでも他の道を選ぶ。そのほうが清々する。

信号待ちなどで待っている時に後続車が結構ｽﾋﾟｰﾄﾞ出してて「これは追突してくるな」と思った場合はどのような対処をすればいいですか？
ﾌﾞﾚｰｷを踏みっぱなしにしてたら足が折れそうで怖いです。

>>158
・ハザードつける
・思いっきりクラクション鳴らす
・深く腰かけ、ヘッドレストにしっかり頭をつけて歯を食いしばる
・周囲をよく確認して、信号無視して回避する
・周囲をよく確認して、車を捨てて逃げる

これくらいしか思いつかない。
下の方ほど難易度は高いな。

>156>157
あざーす
とりあえず間違った行動ではなかったようで一安心

>>159
ﾚｽｻﾝｸｽ。
機会があれば実践してみますo(^-^)oﾜｸﾜｸ

ワクワクねえ…

>>154
あれはお前のマフラーだったのか・・・
踏んだら跳ねて、他の車に当たりそうになったぞ・・ｗ

教えて下さい。
初めて空気圧を計ってみたところ、
規定２．０のところ、１．８になってました。
これって、空気抜け過ぎでしょうか？
タイヤ交換（スタッドレスに）してから１ヶ月、２０００ｋｍほど走行しました。

>>164
その程度なら抜けすぎってことはない。
すぐにどうこうってことはないけど，
一応入れておいた方がいいな。

ところで，その空気圧はタイヤ冷えてるときのモンだろうね？
走った後だと熱で空気が膨張してるから
冷えた後の実際の空気圧はさらに低くなるよ

早速、ありがとうございます。
ひとまず安心しました。
初心者でもわかるくらい乗り心地が変わってしまったので、
最初は故障かと思いました。

でも、計ったのは２０ｋｍくらい走行した直後です。
ホントはもっと抜けてたんですね。
明日もう１回計って、空気足します。

>>166
乗り心地が変わったのは、スタッドレスの所為ではなく？

そもそも、冬だし、温間と冷間とでそんなに差は出ないと思うよ。

>>146
漏れもたまにやりそうになるな。一番後ろの車がサイドブレーキ
で止まっていてブレーキランプ点灯してなかったりすると特に。

あれっと思ったら早めに減速して周りを観察するしかないな。
とりあえず、次から駐車車両でも車間とって並んでるだけでも
対処できるように考えながら行動すれば。判断間違えたら遠回り
して戻ってくることも考えて。

あー、ただ、斜めに止まることはしないな。真っ直ぐ寄せて
とまるよりもスペースとるからかえって迷惑。いずれにせよ
いずれかをきちんと判断して車線に並ばなきゃ。

まぁ、駐車車両が前後の車間とらずに止まっていることは
まず考えられないので、とりあえず、その場合は後ろに並ぶ
な。ただし、いざというときも横に出られるように車間を大きめ
に空けておくかな。

一年間無事故無違反（無検挙？）のめでたい日にとんでもないモノを見てしまったかも…

車上荒らし　orz

車乗ってからずっと駐車してる田舎の駅前の駐車場にDQNっぽい格好をした高校生２人が居てあれ？って思った
でもまぁ、帰宅途中なんだろう程度だったんだけど
俺の前に止めてある車に運転席側から乗り込んで何か話してた
周りは少し見てたけど真っ直ぐその車に向かってって、普通にガチャってあけて普通に乗ってたから
駐在所も近かったし（ただし警察は外にはおらず）、その車を運転してる息子か何かかな…
そうだったらいいな…

意味不明

明らかに車上荒らし→でも違うかも････華麗にスルー→やっぱり通報した方が良かっただろうか・・・・・

ってことだろ

射場嵐がひとけのある場所で
射場嵐する車に二人で乗り込んで
お話しする理由は何だって話

もし本当に射場嵐に見えたなら
こんなところで違ったらいいなとか
ほざいてないでとっとと通報しろよ

今まで一回もガソリンスタンドに行ったことないんですが
ガソリンスタンドに行ったらなんて言えばいいんですか？
あとガソリン入れる時エンジンって切るんですか？

初めてガソリン入れに行く時、エンジン切ろうとしなかったから隣にいた兄に怒られた。
まさか…いやそんな？と愕然としたらしい。
　
店員がいる場合は普通に銘柄と量とか言うだけじゃないのかな？
近所にセルフしかないから、最近店員いるガソスタ行かないけど。

そりゃあ、燃料入れてるのにエンジン点いてたら危ないじゃないか

この流れデジャヴ

>>174
「レギュラー満タン、現金で」
必要に応じて、ハイオクとか、〜円分とか、カードでとかに。

>>177
スレで一回は必ず出てくる話だな

つーかなんかめちゃくちゃ過疎化してない？

sage進行じゃないのにみんなsageてるからしょうがない

今日、車を運転していて、信号待ちをしていたところ、左前方に爆音バイクが停車した。
ご機嫌で音楽を聴いていた俺はちょっとむかついたので、嫌がらせをしてやろうと思案。
信号が青に変わると共に、全速でバイクを追い抜こうとしたところ、突然、バイクが俺の車の前を左から右へ横切り、危うくぶつかりそうに…。
たくさんの道が交わる交差点で、俺は左前方の道路、バイク野郎は右前方の道路を目指していたためだ。
俺はクラクションの嵐を浴びせた。
バイクの男はムッとしたらしく、停車して俺のほうをしばらくにらんでいた様子。
右に行くのなら最初から右のほうに止まっとれや！ヘタクソが！死ね！
ひき殺せばよかった。

これはいい燃料が投下された。
盛り上がるんじゃないだろうか。

いやだ、そんな燃料で俺は萌えない
びんちょうタンを連れてこい！

俺はエネオスヴィーゴじゃないと燃えないぜ！！！１１

スレタイトルの若葉を若妻と見間違えた俺様が来ましたよ

ノリノリなバイク海苔ならアクセルを２、３回煽ると楽しく遊べるお
オレの車、２ストっぽい音がするから余計にだろうけど
バイク海苔と遊ぶのはかなり楽しいお
威嚇しなければ楽しく遊んでもらえるし
せっかくのカーライフなんだから
楽しむところでは楽しまなきゃね




合法的に

たのむから氏んでくれ

聞いてください。

うちの車が修理に出されることになりました。
一ヶ月近く運転できなくなりました。

この大雪にもかかわらず、家族で週末にスキーに行きました。
ずっと雪がやまず、ホテルへの坂が登れないほどでした。
朝８時にスキー場に向かった（運転は旦那）のですが突然、右後輪がパンクしました。
夏にキャンプへ何度も行き、エスティマをオフロードで走っていた代償なのでしょうか。
雪が降りしきる中、携帯電話も通じない山の中で、生まれて初めてタイヤ交換をしました。
車ジャッキアップ〜タイヤ発見〜交換　まで１時間かかりました。
交換したあとの古タイヤに、後藤久美子のようにまたがって、記念写真をとりました。

状況が悪いからこれで帰ればよかったのに、ちゃっかりスキー場に行き、４時まで滑りました。
帰り道、雪がどんどんひどくなり、突然タイヤが横滑りしました。
坂道（のぼり）でチェーンが外れてしまったのです。
こんなこと初めてで、あわてて路肩に停車し、チェーンを付け直しました。

何台か対向車が脇を通って行ったあと一台の対向車が横滑りしながらうちの車に衝突しました。
あーーー！と思ったけどどうすることもできなかった。
うちの車はボンネットがへこんでしまいました。

なんとかチェーンをつけ、かえってきたのですが、
次の日にトヨタにもって行ったところ、「よく帰ってきましたね」といわれました。
ファンベルトとラジエーターが壊れていたのです。
エンジンが熱くならなかったのは、この寒さのせいなのかな？と　初心者の私は想像しました。

とにかく。
運転できない。練習できない。
でも、チェーンをつけるのとタイヤ交換はマスターしました。貴重な経験をした。
読んでくれた方、ありがとうございました。

>>189
どういたしまして。

さて、次の相談者どうぞ

来月初めて車検になります。（中古なので車としては２回目）
車検の費用とかは理解しているのですがフローがよくわかりません。
購入したディーラーに持ち込もうと思っていますが
１．車検お願いしたいと電話する
２．車持っていく
３．点検・修理・整備
４．車引き取りに行く
って感じでしょうか？
見積もりってとってもらえるのでしょうか？
見積もり結果もらうのに再度別の日に来なきゃだめ？

>192
全部その購入したディーラーに聞けば済むと思うが…まあ合ってる
見積は買ったところなら電話でもしてもらえるが車検の場合は部品交換などで
値段が変わってくるから数万多目に用意しておいた方がいい

要交換箇所が発覚したら電話くるよ。そのために、確実な連絡先を聞かれるはず。
んで、その時に追加費用の話もする。

雪がしんしんと降る夜道でのこと。
車道に大きめの鉄製スコップが置いてあることに寸前まで気付けず、
思いっ切り左前輪で踏んでしまった。
パンッ！だか、バンッ！だか、ものすごい大きな音がしたから
「パンクしちゃったかな…」と思ったんだけど、奇跡的にタイヤも車体も無傷。
車道にスコップなんて置いたのは誰だ！(｀･ω･´)なんて思ったけど
避けられなかった自分が情けない。車くんごめんよ…(´･ω･｀)

だん吉くん？

バスの後ろを走ってるときって、
バスが停留所で停止してたら、追い越していくほうがいいの？
私は、対向車来たら・・・て思って、怖くて追い越せなかったんだけど・・・
ちなみに、私の後ろの車は追い越していきました。

>>197
バスは発車するとき右のウィンカー出すから、出してなかったら俺は追い抜くよ。
もちろん対向車は事前に確認しておいたほうがいい。

>>197
いいとか悪いとかではない
安全の確認が取れるかどうかが重要

安全の確認が取れないような場所であれば
行かない

それだけのこと

>>197ですが、

>>198さん、>>199さんレスありがとうございます。

＞もちろん対向車は事前に確認しておいたほうがいい。

＞安全の確認が取れないような場所であれば
＞行かない

この前は、バスのすぐ後ろで、バスの陰になってて対向車線の途中からは
全く何も見えなかったんですね。
だから、そういう時は、止まった方が安全ということですね。

>>197
路線バスは停留所で停まるものなのだから、後ろを走るときは追い越しを想定して
常に対向車線に気を配っておくべし。
対向車がくるかどうかは、思うとか思わないとかじゃなくて、見て確認すれ。
もし対向が見えないんだとすると、そもそも車間距離つめすぎかもしれない。

車の横幅の感覚が掴みづらい・・・
路駐の車を避ける時とか怖い。
どうしたら運転席から対角にあたる車の先端の感覚をつかめるようになるでしょうか

>>201さん
レスありがとうございます。>>197です。

＞後ろを走るときは追い越しを想定して 常に対向車線に気を配っておくべし。
＞もし対向が見えないんだとすると、そもそも車間距離つめすぎかもしれない。

なるほどです。たしかに、普通車と同じ車間距離感覚で走ってました。
今度、バス見かけたら、車間距離と対向車線を考えながら運転します。
すごい、勉強になりました。ありがとうございます。

>>202
http://response.jp/feature/2001/0622/35css_ss0622_01.html

>>204
さすがにポールは無しの方向で・・・何かいい練習法ないものかな

バスは車間も大事だけど、車内を見てみるのもお薦め。
普段は乗らないから名前分からないけど、
『次ぎ降ります』
のボタンが光ってるか、光ってないか見る。
光ってたら次は停まるから、追越すならより車間や対向車線を気にしてみる。
光ってなければ、車間を取って、広くなった視野の左側に見えるバス停で乗る客
の有無だけ見る。
これで随分バス停の所でアタフタせずに追い越せるよ。

>>206さん
アドバイスありがとうございます。
バスの後ろって、いろいろ考えながら運転しなきゃなんですね。

>>205
運転席から見えるボンネットの両端前方ぎりぎりにボディの色と
同じ小さい磁石を貼るのはどうですか？。
それを基準に端っこを把握していくとか。

あとはボンピンのダミーを貼る手もあります。

>>202
俺が１年目の頃までは、普通に運転席に座って左前方を見た時、
ワイパーの首の部分とボディの左前が重なったのでそれで覚えたよ。教習所でもそう言われた。
便利かどうかはわからんけど、お金はかからないし何もくっつけなくて済むし悪くはないんじゃない？
店の駐車場で隣りの車との感覚を見てみるのも良いかな。

あとはやっぱり経験です。

>>208-209
�d
それちょっとやってみる
免許とって半年だが帰省した時じゃないと車乗れないのが痛いのかもな・・

>>202
雪国に住んでるとイヤでも身につくんだがな ＜車幅感覚
もしこすったとしても雪壁だから大したことないしね。

>>203
大型車の真後ろにつけるな、って教わらなかった？
信号が黄色から赤になる直前に前の大型車が交差点を
通っていった場合、真後ろにいると信号が見えなくてヤバイよ。

>>211
今日も左前方こすったお

>>211
確かに豪雪地帯の裏道はいい練習場になるね
うちの家の前なんか除雪した雪山が出来てるから
否応なしに左前方を雪山にごりごりしながら車庫入れしなきゃなんない
明日、雪山少し削るかな…

>193-194
有り難うございます。
バッテリーとかワイパーゴムは自分で替えられるので
工賃節約で自分で済ませようと思っているのですが
こんなときは「自分で替えたばっかりなので交換しなくていいです。」
って伝えておくべきですか？
そんなん言わなくても分かってるって感じでしょうか？

>>215
一度店に出向いて見積もりを出してもらった方がいいぞ。
ディーラーは意外と整備代がかかるから、予算オーバーになる可能性もある。
納得したら日時を決めて車を預ける。
整備中に交換しなきゃいけない部品が出たら連絡してくれと言っとく。
連絡があったら、何で交換しなきゃいけないか理由を聞いて
自分でやるか任せるかを決めて伝えればOK。

最近は代車出ない店が多くなったけど、引き取りと納車は無料でやってくれる店も多いよ。
試しに代車出るか聞いてみな。
出るなら自分で持ち込んで引き取りに行けばいいし。

>>212さん
>>203=>>197です。
＞大型車の真後ろにつけるな、って教わらなかった？
教わらなかった。以前、ここのスレで知ったぐらい。

本当のこと書くと
バス　軽A　私　トラック　の順番で、停留所でバスが止まったとき、
軽Aは追い越していったの。後ろのトラックも追い越していって、
私は、対向車のことが怖くて追い越せなかった。
だから、対向車の様子見えないのに、追い越してった軽Aのように
するべきだったのかと、不安になって書き込みしました。

どのみち、大型車の後ろは気をつけなければいけませんね。

>>217
要は、クルマの運転などいかに先読みが出来るかどうかだよ。
だろう運転はヘタのあかし。
バスとかなり車間空けてるか、センターはみだすかしてない限り
たぶん、その軽はだろう運転。
正面衝突しないまでも、対向車とダンゴになる椰子多いよ。

>>217
>>ﾊﾞｽ 軽A 私 ﾄﾗｯｸ の順番で､停留所でﾊﾞｽが止まったとき､
軽Aは追い越していったの｡
軽Aは､対向車が来ないから抜いていったんだろ。

>>だから､対向車の様子見えないのに､追い越してった軽Aのように
これはあなたが見てなかっただけで、軽もトラックもちゃんと見ていた。


危険予測教習の時に、もう一人のやつがトラックの後ろ走ってて危うく信号無視しそうになったときに、
教官が｢トラックの後ろ走る時に、あまり近ずきすぎると信号や前の様子が見にくくなるから車間距離あけて走ってね｣って言ってた。

駐禁２回で初心運転者講習受ける事になりました・・・
そこで質問なんですが、
「初心講習受講後、再度の違反・事故で初心期間内に再び基準点数に達した場合 、再試験が行われます」
というのは、講習受ければ、もう２点までは違反してもだいじょぶってことですよね？？

そもそも違反すんなｸﾏｰ

>>218さん
＞たぶん、その軽はだろう運転。
車間は普通だったし、センターよりってわけでもなかったです。
停留所でとまったら、急に追い抜いていった感じでした。
対向車線の様子がバスで見えないのに、どうして行けるんだろうって
ずっと気になってたけど、だろう運転だと言われたら、何か納得します。

>>219さん
＞これはあなたが見てなかっただけで、軽もトラックもちゃんと見ていた。
頑張って見てたつもり・・・です。（つもりじゃいけないか・・・
バスはかなりトロトロで、後ろの車はみんなやきもきしてた。
狭い道で、バスは片側いっぱいで走ってて、私の位置からでも
バスの陰で対向車線の様子なんて見えなかった。
トラックは、私のさらに後ろだし、位置も高いから見えたかもだけど。

あ、>>218さんの言うようにセンターによったら見えたかも・・・
こういう場合、センターによって見てもいいんでしょうか？

>>222
「バス止まった。追い越そう。どうせ対向車来てないだろう」
てな具合だな。

教習所推奨のキープレフトなど大嘘。
原付やバイクの通行妨害以外何物でもない。
センター割らなきゃおＫ。ＲＨなら普通に見れるはず。

>222
はみ出さない程度に中央寄りにしてバスの前方を確認
バス停車時に対向車が無く見通しのいい道路の場合に限り追い越す
ただそれだけのことだよ

>>222さん、>>224さん
素早いレスありがとう。

＞センター割らなきゃおＫ。

＞はみ出さない程度に中央寄りにしてバスの前方を確認
＞バス停車時に対向車が無く見通しのいい道路の場合に限り追い越す

わかりました。じゃ、はみ出さなければいいんですね。
バスの後ろは、初めてでほんと不安でした。
ようするに、安全さえ確認できれば、追い越してもかまわないこと、
そして、先読みの必要性とだろう運転の危険性、よくわかりました。
レス下さった方々、いろいろありがとうございました。

>>225
すいません。レス番まちがえました。
×　>>222
○　>>223
です。（自分にレスしちゃった・・・

>225
あとタイミングによってはバスを降りた人がバスの陰(前方)から無防備に
飛び出してくる事があるのでそういったことも注意して追い越すようにな

>>227さん
はい。気をつけます。

バスなんて何十分も停まってるわけじゃないんだから、
少しぐらい待てばいいのに。

時間調整で5分程度止まる事ならままある。
直後の車が抜かないと後ろは抜きづらくなるし、
安全に抜けるならとっとと抜いた方がいいよ。

５分も路上で停まることある？
へこんでる停留所ならアリだが、普通に路上に寄せて５分も待たれたららまらんな。

まあ、俺は無理に抜かないで待っててもいいと思う。
待つなら、中央線に寄っちゃうと後ろが抜きにくいから問題あるだろうけど、
普通にしてれば後ろは抜きたきゃ抜くよ。

地域にもよるだろうけど、早発は出来ないから
ゆっくり走り、それでも時刻表より早ければ待つよ。

抜かないなら中央に寄らないってのはその通りだけど、
抜かない車が1台増えるたびに追い越しの距離も
長くなるから、抜きたくても抜けない状況になってくる。

>>217
教本に載ってないかい？
読み直してみるといいかも。俺も久しぶりに読み直そうかな。

>>232
同感。
俺はバスを抜いていくのを前提に周囲に注意を払って運転してるよ。
もちろんどう考えても抜けない道ってのはあるので臨機応変に、だけど。

初心者期間中にキップ切られたよorz

事故を起こした後にどのような手順で処理したらいいかよくわからん…

細道、路駐の横で対向の巨大トラックとにらめっこ状態に。

とりあえずバックして先に行ってもらおうとしたのですが、
ある程度バックしあと少しでトラックが通れる位の所で、
後ろから車が大接近。

その車はバックしてくれず、停まったまま助手席の女と楽しく談笑。
どうやら、こちらが進むまで「知〜らない！」状態のようでした。

どうにももう少し下がらないとトラックが通れないので、
ｷﾞﾘｷﾞﾘの所までバックしたり、ハザードをつけたりしてみたんですが、
後ろの車は楽しそうに横向いてしゃべってて、気付いてくれず。
仕方なく警告音を鳴らしたところ、勘違いしたトラック兄ちゃんに、
「もっと下がらなきゃ通れねえんだよ！」と怒鳴られました。

そこで、やっと後ろの車も気付いてくれて、何とかなったんですが・・・。

もともと最初の時点で、対向車を避ける行動をとらなかった自分が悪いけど、
もしこうなってしまった場合、どうするのがよかったのでしょうか？

おりて後ろのバカを怒鳴りつける。

トラックの兄ちゃんにクラクションを鳴らしてもらう

>>236
その時点だけを取り出せば、
悪いのは後ろの車だから
ギリギリまで後退してそこでじっと停まれば良い。

>>220
だめ。あと一回でも違反したら再試験。
再試験はかなり難しいらしく，合格率も低いらしい。
再試験受けるような人は運転適性を疑われてるってことだから難易度も高いんだ。

っつーか，駐禁2回ってことはすでに4点だろ？
だったらあと2点やったら初心者じゃなくても免停だよ？
初心者のうちにそんなに違反してる事をもっと反省しる。
４年も5年も無事故無違反なんてのは珍しくないんだよ？

>>240
無事故は珍しくないだろうが、
無違反はペーパードライバでもない限り絶対に無理だな。
そこは無事故無検挙、より正確には無事故無被検挙。

質問させていただきます
車は十年前ぐらいの日産Cubeなんですが
リアガラス二枚あるうちの一枚だけ
開閉(下がらない)ができなくなってしまいました
これはどこが故障したんでしょうか？
この修理はだいたいいくらぐらいかかるんでしょうか？
知ってる方いれば宜しくお願いします

>>242
それだけの情報じゃまともに答えられないぞ。
スイッチを押しても何も音がしないのか、動く気配はあるのかetc
まあ詳しくは↓で
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板269
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136593972/

>>242 Dラーへ連絡

ディーラーより町の修理工場のほうが安そう。

免許とって2ヵ月目で赤色信号無視で青色切符切られました。罰金9000円を一週間以内に納めるよう言われたんですが、初心者講習にも行かないといけないんですよね？ちなみに初めての違反で5点減点っぽいです。

２ヶ月で赤信号無視するんなら
初心者講習適当だろうと思うけどな。

自動車は走る凶器だという事を忘れずに
もっと注意して運転しないとな

>>246
黄色(基本は黄色で止まらなきゃいけないのは
わかってるよね)だってタイミングが遅ければ
対向車線の右折待ちを危険な目にあわせる
ことになるし、とにかく自分の目と頭で信号が
変わるタイミングを予測しないとね。

やっぱり講習の通知が来ちゃうんですね…
ご教授ありがとうございます。ちょっと慣れて調子に乗りすぎてたと思います。これからは自分の運転を過信せずに気をつけます。

>>246
マジレスすると、信号無視するヤツは視線が近い。
２つ、３つ先の信号を意識するぐらいでないと。
（ペーパードライバ教習でもアドバイス受けたので）

車だから青切符程度で済んでるがバイクなら
命落としてもおかしくない。

>>245
未だにディーラーが高いと思ってる人いるんだ。

時々考え事してると、うっかり赤信号無視してしまいそうになることは
運転歴１０年でもある

>>251
ディーラーにも色々ある。
もちろん、町工場にも色々あるが、工賃が安いから、安い分信用されやすいｗ

【若葉】運転初心者のためのスレ Part 37【黄|緑】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135917261/l50

>>30
はい、どうぞ

すまん誤爆った

てゆーか初心者期間は持ち点3点でしょ、免停とかならないの？

>>250
> 車だから青切符程度で済んでるがバイクなら
> 命落としてもおかしくない。

車で青切符だけなら、バイクでも同じだろう。
バイクで命落とすなら四輪車でも事故にはなってるだろう。

何か書き方見ると不注意で信号無視したんじゃなくて、故意に（慣れてきたから）信号無視しちゃった
みたいに読み取れるんだが…

信号無視する人の気持ちがわからん…

いや、故意でしたようには読み取れないけどな

>>233=212さん
見てみます。

>>256
持ち点って何？
違反点数は「加点」方式だからそんなのないよ。
持ち点から「減点」されて，０になったらじゃないのよ。

>>220
>違反してもだいじょぶってことですよね？？
また違反する気満々のように見えるんだが

>>261
6点で免停15点で免取りだから、持ち点て考え方も普通だな。

>>263
普通とかじゃなくて、間違った考え方だ。
そういう考え方をしてるとそのうち恥かくよ。

警察も減点とかいう馬鹿がいるけど、酷いのはマスゴミ。
奴らは平気で減点という言葉を放送で使う。
まあ、奴らに期待すること自体が無駄なんだが。

今日初めて一人で乗ったんだがめちゃくちゃ怖かった…
でも乗んないとうまくならないよね

>>264
「駐車違反したので、あなたは２点加点されます」
なんだかねぇ。

制度が加点式だからしようがないのでは？

>>266
ドキュメント番組見てるとそういってるよ？

まあ、そういう体験無いから違和感、感じるんだろうけど

免許を取って一ヵ月。ウィンダム買ったんだが車庫入れむずかしい(´･ω･`)

ウィングガンダムに見えた自分…orz

>>269
いつのウィンダム？

いずれにせよあのクルマって見切りが悪いからなぁ・・・ガンバレ。

>>266
間違った知識を普通だと思わないほうがいいよ。

昨日帝都大雨の中乗ったんだがフロントガラスが曇って前が見えず引き返した
どうしたら曇らずに済むんだ？

温風をフロントガラスに吹き付けるエアコン操作ある

ＡＣをオンにする。

ＡＣ＝冷房スイッチと思ってる人が居るけど、温風で使うと湿気取りにもなる。

山道ばっかり運転している人と都会ばっか運転している人。
運転技術はどっちがうまい？

>>276
そんなもん、どちらとも言えない。
つーか、言えるわけないだろ。

>>276
街乗り多い人のほうが、
状況・危機判断能力や安全確認（の心構え）は高そうだな。

>>266
｢駐車違反ですので、反則点数は2点になります｣だろ?

>>276
初心者は都会で運転した方がためになる。
運転で大事なのはどれだけ速く走るかではなく、どれだけ早く的確に周りの状況を判断し、流れに合わせた運転をするかだから。

いや、山道だっていつ熊やイノシシが出てくるかわからないし
動物は人間より大きな不確定要素だよ
それに落石や土砂崩れ、雪崩の可能性も否めない
長い下り坂ならエンジンブレーキも活用しなきゃいけない
夜には車線無視してカーブに突っ込んでくる走り屋にも注意しなきゃいけないしな

免許取ってすぐチェイサ―ツアラ‐S買ったから車庫入れが大変…燃費悪いし

ﾂｱﾗｰs pu

>>281
動物相手ならぶつかったところで
自分の車だけ心配すればいいけど、
ヒト相手だと幾ら向こうが悪くても車が加害者扱い。
同列に見るのはどうかと思うな。
自然災害は基本的に予測不能だし、
下二行は山道に限った話じゃない。
全体として比較になってないんじゃない？

>>284
夜の人里離れた山道でも自転車走ってるぞ。
そんなことこれっぽっちも考えないで運転している香具師が多いと思うが。

個人的に
頻繁に合流（車とは限らない）がある
市街地の方が注意力必要とは思う。

どっちが注意力が必要で、どっちが必要無いか、という話でもなかろうに。

普通に考えれば、圧倒的に交通量の多い市街地の方が気を遣うだろう。
多くの人は市街地を走る機会の方が多いだろうし、市街地の方が練習になりそう。
山道ばっかり走ってるヤツは、車の操作ばかりが上手くなって、
反対に、怖いという感覚を無駄に失くしていってる希ガス。

>>285
どうしてそれを俺に？

>>288
とりあえず、動物も気にしてあげて！

そうだ、動物も人間も尊い命。
車はそれを簡単に奪ってしまうことができる。
どんな道を走ろうとも安全運転を心がけよう

静岡で、猫をよけたために幼稚園児の列に突っ込んだ
事故があったよな。
まあ、よく考えて運転しなきゃな。

>>291
いいこと言うね。流石に人間と動物を同系列には出来んもんね。

ペットは飼い主にとってどんなに大切でも法律上の扱いは”荷物”だもんね。
そりゃ動物の命だって大事にしなきゃいけないだろうけど、法律上では人を轢いた時と動物を轢いた時とでは、補償という面では月とすっぽんだ。

というわけで、轢くなら動物にしよう。

なんも轢かない方向でまとめてくれよ！

突然道に動物が出てきたら・・・
やっぱりハンドルきってしまいそうだな。

高速教習で獣が出てきたら撥ねろって教官が言ってたのを思い出した。

>>291
操作ミスを飛び出し猫のせいにするのもひとつの手段。

結果は変わらんがな

>>296
つ 急ブレーキ

真正面45度くらいからネコが降ってきたことがあるぞ。いや，ネタじゃなくてマジで。
前のクルマがはねちゃったんだと思うんだが。
これはどうすべきだったの？
漏れはびっくりしてハンドル切ったが。

この前初めて殺生してしまいました・・・・スズメだが。

轢かないように徐行したのに、鈍い一匹が運悪く私の車のタイヤにジャストミートしてしまった。
バックミラーで轢かれたスズメを見たときは凹んだ。しばらくその道は通れなかったよ。

これが猫や犬を引いた日にはショックなんてもんじゃないだろうな。
人間を轢いちゃったらショックとか言ってる余裕なんてなくなるだろうけど。
車の運転するのって怖いね。いつまでもこの初心者の小心を忘れないようにしよう。
スズメよ、ごめん。

私は気づいたのが早かったから殺生せずにすんだけど
こないだ卒業検定前の見極めのときに
ネコがまったり前を横切ってて焦った・・・徐行して横切るの待ってましたw

でももしそれが急に出てきた場合、ハンドル切るのは危ないから
ブレーキ踏むんだろうけど、もしすぐ後ろに後続車が来てたら
それも危ないからやっぱり轢いてしまうんだろうか・・・
動物とはいえ、その衝撃を感じてしまったらものすごい罪の意識だろうな。

そこでクレイジーダイヤモンドですよ

殺生といえば、夏にバカでかい鹿の轢死体が転がってた on R333
まだ初心者マークもとれてない頃のﾛﾝｸﾞﾄﾞﾗｲﾌﾞ中だったのでｶﾞｸﾌﾞﾙだった。
アレは車もただでは済まんかっただろうな。。

>>304
さばいて売るとか食えばうまーだよ。

>>305
雀も美味いぞ

今さっき、初めて検問で止められてきたよ。
免許見せたらすぐ解放されたけど、何事かとビビッたなあ。

殺生といえば、飛んできた甲虫がバンバーに当たって
ガツンとでかい音がしたことがあったなあ。

山道と市街地か。山道でも危険がありそうな場所を
探しながら運転してるなぁ。漏れは意識してないと
漫然と運転しちゃいそうだから。

ベテランは、しらずしらずの内に気になって確認する
機能が付いてるという感じかな。

エンジンオイルって全然乗ってなくても半年経ったら
交換しないと駄目なんですか？

>>309
その後も全然乗らないなら換えなくてもいいんじゃね？

期間はその車の取説を見て確認した方がいい。
乗ってなくても交換ってのは、オイルが酸化するから。
１０年間無交換でも平気らしいがおすすめはしないぞ。

半年、てことは多分ターボだろ？
換えといたほうがいい。

>>309
そもそも半年も乗ってなかったら、
エンジンかすら掛からない可能性の方が高い希ガス。

駐車が苦手…
夜九時前くらいに帰宅して駐車するんだけど、あまりに駐車に時間がかかるから、近所の人たちエンジン音うるさいんじゃないかと毎日ひやひやです…orz

>>307
検問ってﾋﾞﾋﾞるよなぁ。別に何もしてなくても何か言われそうな気がして。
とりあえず漏れはシートベルトだけは確認する。
いつもしてるんだけど，大丈夫だよな，と。



虫といえば，単車乗ってる頃ヘルメットのシールド下げた瞬間，
うまい具合に中にトンボが入ったことがある。
目の前でトンボが暴れて，何が起こったのかと思ったよ。


殺生と言えば，目の前のバスが犬を轢いたの見たことがある。
前輪に轢かれて動けなくなり，後輪に巻き込まれ，引きちぎられて･･･。
もうすぐ家に着くのに，思わず引き返して遠回りして帰った。
そこを通りたくなくて。

明日、自分の車を買うまでの代わりとして知り合いの自動車工場から車を借ります
免許を取ってから一ヶ月ほど車に乗ってないのでかなり不安ですが、学科教本と運転教本を片手に頑張ります。

教本見ながら運転してはいかんよ

そりゃそうじゃ

いつでもいつも ホンキで生きてる
こいつたーちーがーいーる〜〜

ピカチュー、ピカ、ピカピカ、ピカチューーー…



このスレに居る人はポケモン世代が多いんだろうな。

ポケモン言えるかな？を覚えた世代ですよ

ポケモン画面チカチカ失神事故の世代だな

転じてヤシガニ体験者だな

漏れリアルタイム1stガンダム世代…orz

>>324
なぜ落ち込む、同士よ。。

ここはアリアハンスレでつか？

>>324
俺も。再放送だけど

>>324
っつーことは昭和40年代生まれだな。
落ち込む事はないぞ。漏れも同士だ。

ポケモンは子供に無理矢理覚えさせられた世代だ。
これも一応ポケモン世代か？

今度の土曜が納車でワクドキした気分だが、周りの人々が「大丈夫かぁ？」しきりに聞いてきて不安
「昨日事故っちゃったから、お前も事故れ！」とか言ってくる人もいるがねｗ

今日買って5日目の新車を駐車場の塀にぶつけて70万って言われたorz

[sage]

ｶﾜｲｿｽ(´Д`)

ちょっぷ

屋根まで歪んでたらしくもうちょっとで廃車だったって言われた。まさか踏み間違えると思わなかったよ。当分車庫入れはやりたくない。

>>333
廃車にして、もう運転しない方がいいと思うよ。
70万も払わなくて済む。

何で踏み間違えるの？
自爆で済んだから良かったけど運転しない方が自分の為かもしれない。
それか自分への戒めの為に修理しないで乗るとかw

質問です。会社の同僚が軽の1BOXでも7人乗りがあると言うのですが軽は4人までですよね？

>>336
何て車名か聞いてみてください

>>336
軽の1BOXをベースにして1200ｃｃや1300ｃｃのエンジンを積んで7人乗りにした車は有るね。
スバル・ドミンゴやダイハツ・アトレー7など・・・
http://catalogue.carview.co.jp/SUBARU/DOMINGO/1994/overview.asp
http://catalogue.carview.co.jp/DAIHATSU/ATRAI_7/latest/overview.asp
ボディこそ軽をベースにしているが、エンジンも大きいし、大型バンパーなどで外寸も大きくなっているので普通車登録になる。

イズミヤで出る時、カラーコーンにブロックがついたのにタイヤこすった。
ホイールが傷ついただけで済んだが、納車一週間で・・・たまらんわ。

俺も買って４日目に縁石でサイドステップ割った時は凹んだなー
それが教訓になり、それ以後はぶつけてないよｗ

一番燃費のいい速度は時速何�qですか？エロい人もエロくない人も教えて下さい＞＜

ttp://www.google.com/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=SUNA,SUNA:2005-49,SUNA:ja&q=%E7%87%83%E8%B2%BB%E3%81%AE%E3%81%84%E3%81%84%E9%80%9F%E5%BA%A6

もちろん車によるだろうが。

確かに高速乗った時は燃費いいんだが、漏れの
車はCVTだが、130km/h超えた辺りで後は
エンジン音が甲高くなる一方だから、それ以上は
燃費は悪くなるんじゃないかと思うんだが、実験
したことはない。てか怖くてそれ以上の速度は出せん。

>>342
ｳﾋｮ(ﾟ∀ﾟ)即ﾚｽｻﾝｸｽ
また一つおりこうになったお(*＾ω＾)

一方通行逆そうして事故った俺は免停でつか？

俺もさっき逆走しちゃったよ…事故んなかったけど

免許取って新車を買い与えてようとしてる親御さん達、一台目は中古にしときなさい

買い与える行為そのものがNGと言ってみる。
俺は社会人なので新車を自分で買ったけどね。
もう車love。

>>347
行為そのものがNGとは言えないな
金ある家はﾍﾞﾝﾂだろうが何だろうが買い与えていいと思う

ただ、中古のボロでも自腹で買ったものは車への愛情がﾀﾞﾝﾁで違うとおもうね
毎週洗車したいけど仕事で忙しい新社会人のｵｲﾗ　orz

俺そのうち車もらえる予定だけど
自腹でなくとも自分の車は大事にしたいな。

でもそれ以前に、事故起こした場合は自己責任
ってプレッシャーが大きくて車乗るのが怖いのだけど。

明日自腹で買った車の納車日
行きは折りたたみチャリで行ってくるよｗｗｗ

>>350
あんちゃん、カッコイイww

>>350
> 行きは折りたたみチャリで行ってくるよｗｗｗ
何か、それ（・∀・）ｲｲ!!

俺も明日納車だ。
行きは電車だけど。

ディーラーに自宅まで乗ってきてもらえばいいのに。

せっかくの新車なのにそれもイヤじゃん。
もちろん、輸送時に既に乗られてるのはわかってるけど。

ディーラーから家路までウキウキ気分、そして眺める。納車は最高だよな。

先日出勤前の私服・マイカーの自称警察官から交通ルールに関して注意を受けました。
確かに違反はしたんですが、場合によっては捕まることがあるんでしょうか？
わざわざ車から降りてきて怒鳴られました。

>>357
何をやらかしたのか教えれ。話はそれからだ。

>>357
何か証拠取られたんですか？
そいつほんとに警察ですか？

>>357
出勤前の自称警察官って怪しい。手帳提示しました？電車通勤の警察官は痴漢捕まえる時でさえ提示するが。この場合偽物くさい。

「自分が警察官だと思いこんでるおっさん」だったりして。

まあ、現行犯なら一般人でもﾀｲｰﾎ出来るワケだが、、、

道交法はどうなんだろうねぇ

一般人が道交法違反現行犯をﾀｲｰﾎできるなら、
日本中ﾀｲｰﾎだらけではあるまいか。

私人による逮捕は、道交法でも出来るはず。
ただ、そんな事をする奴がいないだけ。

現行犯逮捕もチョイと面倒な手順があった気がするな

ところで、スキーに行くのに、7人乗りプレサージュに
6人乗せて高速6時間弱・雪山1時間強走る際の注意事項は？

>>366
重くてブレーキ効かない。加速しない。
雪道は滑り出したら止まらない。
初心者にはあまり勧められない。

というか、6人乗ったら荷物積めないよ。
屋根にのっけてくの？

>>366
雪道走行経験は？
もたろんスタッドレス履いてだよな？
若葉印で長距離＆多人数乗車の大きい車というだけでも薦められないよ。

>>366
ちょっと早いかな？位で休憩取れよ
取りたいときに、安全に駐車できる場所が見つかるとは限らないからな。

>>366
あとは絶対にチェーン積んでけ。
まさかと思うようなことだが、スキーに行くのにチェーン持ってないやつって
けっこういる。
慣れてないなら、先にチェーン掛けの練習をしておくほうがいい。

違反内容は交差点付近で追い越ししたことです。
ただしそのあと相手は追いかけてきてセンターラインをはみ出して煽ったりしてきました。(少しの間)
その先の踏み切りで止まった時降りてきて文句言われました。
後で来い！と言われたので、ｵﾏｴ誰や？と言ったら警察じゃｺﾞﾙｧと言われました。
手帳見せろと言おうとしたら車に戻って行きました。
一応警察署と名前は聞いたから逆に文句言いに行こうと思いましたが、
こっちも点数ないので後から捕まるといけないので行ってません。
相手の態度から警察というのは嘘っぽい気はしますが。

>>371
点数無いなら問題ないじゃん

踏み切りを通るときすごいスピードを出すとジャンプできます
みなさんは何メートル位飛べますか？
僕はまだ3メートル位です

車はやっぱりミニクーパーがいいですかね？

無免はカエレ！

バックで操作するのが苦手です。
車間がよくわからないし、少し坂になってるとこをバックする時はアクセルをうまい具合にやらないといけなく難しいです。
どうやればうまくなりますか？

>>373
今度は目隠しをしてやってみそ
もっと遠くまで飛べるかもしれないよ

>>367
荷物はオールレンタルなので、
そこまで多くはならないかと。
ただ、諸事情あって
1台で行くか2台で行くか検討中です。

>>368
今シーズン、野沢温泉で2回ほど。
ただ、その時は家族同乗でしたが。
当然スタッドレスです。

>>369
一応、多めの休憩を考慮して上記の時間です。
ただ、インターから10分で到達できることが判明したんで、
雪山10分、休憩無しかと。

>>370
チェーンは持ってるんですが、つけたことは無いです。
行くところが、インターから10分で行けることが判明したんで…
まぁ、一応春休み練習します。

個人的に、漏れが気になるのは事故が起きたときなんです。
漏れが死ぬ分には一向にかまわないんですが、
隣に座ってる奴の足が無くなったとか、
目が見えなくなったとか、
それについて責任負えるのかと言われれば、
どのようにしてその責任をとるべきか…

あと、漏れはできれば2台で行きたい旨を
上の責任問題とあわせ仲間に伝えたんですが、
高速代や燃料代と、車両の手配を気にして
1台にして欲しいって言うんですが…

ちんちんを人の車につけたらどうなりますか？

>377
人の命預かるわけだからねぇ・・・
出来れば2台で行ったほうがいいと思うよ

>>377
運転しないやつは車なんて乗ってれば着くとしか思ってないから
なるべく安くってうるさいよね。でも2台を主張したほうがいいと思うよ。

俺も知らないけど、6人乗って雪の上り坂で止まった場合、初心者じゃ上がるの大変じゃないの？

あと上の人たちが言った他には、絶対に調子に乗らないこと。同乗者に「遅い」って言われても気にすんな。
事故ったほうがよっぽど遅くなる。スタッドレスをはいてても雪は滑る、氷はもっと滑る、そのことは忘れずに。

事故った時の責任なんて考えてたら他人乗せられないよ。事故らないように、全員の命を預かってるんだって
肝に銘じて運転すれば平気でしょ。あとは任意保険の内容調べて”搭乗者傷害保険”に入ってれば友達にも
保険金はおりるよ。目が見えなくなるとかはほぼ100パーセントの人が想定外で運転してる。

>>380
同乗者であっても他人なら対人賠償の対象になるよ。
保険の補償内容を気にするならまずはそこ。
しかしまさか任意保険入ってないなんて事はあるまいな。

>>377
文面から察すると学生仲間の旅行ですね。
君なら大丈夫かと思うけど、上レスにあるようにおだてられても飛ばすなよ！若者にありがちな事故事例だからね。
それと他に運転出来る人いない？交代要員いないと疲れた時辛いよ(特に帰り道)

>>375
他の車がいない駐車場で練習してみたら？
白線がいい目印になるよ

>>377
ポリタンク数個に水いっぱい詰めて，人が乗ってるつもりで練習してみ。
少しは重量が重くなった時の挙動の違いが体感できると思うよ。

雪国在住から一言
雪道で飛ばしてるやつは雪国のやつから見ると100％
アホじゃねーのアイツっていう意見しか無い。
だからホントに運転してない同乗者は気にするな

気を付けて楽しんできて

実走行で車線変更時ってミラーだけじゃなくて目視してますか？

交通量が多いときとか、車間が狭いときは、
目視しないと危ないよ。

ありがとう。

左側は、左サイドガラスでは不足だと思うので
左リアのサイドガラス越しに見てるんですが
右側は運転席横のガラス越しにしか見てませんでした。

あと、ミニバンとセダンって視界が違うのでしょうか？
ミニバン乗りの友人は、ミラーでしか確認しないって言ってました。

自分、免許取って約3年なんですが、まだ一度も運転してません。
家にある親父の車はノアなんですが、でかくて緊張するのもあるし、やはりペーパードライバー教習行ったほうがいいですよね??バイクに普段は乗っているとはいえ、だいぶ違うし…

>>388
ミニバンなら尚更、目視しないと事故るよね。

>>389
家を出ていきなり都会、な場所でもないなら
親父さんに車が少ない場所に連れてってもらって
教えてもらえ。
隣に座ってもらってるだけでもかなり違う。

バイク乗りなら状況判断は身に付いていると思うので
すぐに慣れると思う。

ただ、バイクに慣れてると、前の車が停まっているときに
つい狭い路肩に入っていきなくなる衝動にかられるんだよね。（ｗ

初心者マークって、免許取ってから一年までは付けないといけないんだよね？
それ以降は付けてちゃいけないの？
運転に自信がないから付けていたいんだけど…

一年経ったからつけてはいけないという規定はない。むしろ運転に自信がないなら若葉マークつけた方が周りもそれなりに気をつかってくれるから、つけた方がいい。

>>392
車買い換えた時とか、貼る人いるよ。
車幅感覚とか全く違うからね。

1年以上付けるのは禁止だよ。
少なくともこの前まではそうだった。

教本には免許取っ手から一年以内の人は貼っておくようにって書いてあったな。
つまり一年以上の人は貼っちゃいけないんじゃないかな？

１年間はつけないといけないってのは決まっているけど
それ以外でつけちゃいけないとは明言されてない。

裏を返せばつけていいってことだよ。

>>395
>>396

>>397の通り
11月一杯まで教習所通ってたけど、教官から付け続けても良いと言われた
正確には良いというかお咎め（罰則）無しって事だけど

>>388
左はもちろんリアも確認する。

漏れは右のリアは見てないな。ただ、車によって
違うと思うので、死角はしっかりと理解してないとね。

ちょうど死角になる辺りにはりついて併走する車って
多いから本当、目視はきちんとやんないと。

それと、高速等で横へ合流する時はさすがに右の
リアも漏れは確認しながらする。

教習車乗ってた時は今より遅い運転しててもクラクション鳴らされたりしなかったのに
初心者マークで運転してたらちょっとノロイと鳴らされる。
初心者だからって皆が大目に見てくれるわけじゃないみたいですね。
初心者をわざと恐がらせるように車間距離詰めてんのか？っと
感じるのは被害妄想でしょうか？

>>400
> 初心者をわざと恐がらせるように車間距離詰めてんのか？っと

そういう奴もいる。
15年前、俺の親父は小学生の俺を乗せて教習車煽ってた。
確かに教習車としてもあまりに遅かったが、ああいうことは
するまいと思った。

>>400

まだ、慣れない分車間がすごい近く感じたりとかするかもしれないけど、
被害妄想じゃない部分は多いと思うよ。

初心者マークつけてるから、何したっていいんだっていう免罪符にしちゃあ
ダメだけど、みんなが少し配慮してあげて徐々に慣れていくために、
初心者マークつけることになってるんだと思う。

私も初心者のころはあったわけで、助けてもらえた部分と邪魔な扱いされた部分があったなあ。

教習車とか初心者・赤はっぱマークの車に幅寄せしたりとか煽ったりとか
401の親父さんには悪いが、ろくでもない人だと思うよ。


車間詰めてくるのはあまり気にしない方がいいよ。
今もそうだけど、周りの状況確認するときくらいしか後ろ見てないから気にしないようにしてる。
詰められたって別にあせらずマイペースで。
その代わり追い越し車線とかは流れはやいから注意。

かといって左走ってると路上駐車とかあって車線変更しないといけないこと多くなったり大変だけどね。

なんにせよマイペースで。弱いものいじめて楽しんでる人いるから。
そんな人はほっとくべし。

運転歴二年ですが…オデッセィを買おうと思ってます
まだ早いかな？みんなは乗らないと慣れないと言ってきますが…。

>>403

車体が大きいから気にしてるのかな？
小さくなっても大きくなっても慣れですよ。

運転歴２年で乗ってた車より一回り大きく、小回り効かないハイパワー車に変えたけど
乗ってすぐは狭い道とかすれ違いとか気使ったけど
すぐ慣れたしね。

>>403
レスどうもです。
やっぱり慣れなんすね
バックもやっぱり乗って感覚掴むしかないっすよね？

>>403
それしかないね。
まぁ、世の中にはバックモニターなんて便利なものもあるけど。

>>405

ですね。最終的には慣れですよ。っていうしか。

周りに車がいないデパートの駐車場とかで何回もバックして車庫入れしたりしてれば
そのうちあ、このくらいで切り返せばこんな感じかーとかつかめると思いますよ。

ただ、オデッセイとか1box系は乗ったこと無いからわからないっす。

406さんのいうバックモニターとか使うのもありだと思う。
1box系だと後ろとか死角多くて見にくいだろうし。

ただ、そいう補助器具に慣れすぎると、他の車乗った時とか戸惑っちゃうかも。

でかいエスティマ・エルグランドなんか乗ってる奴はあまり周りを見てなくないか？俺の周り無謀運転多いよ。場所柄かな？
大阪 泉州地区・・・

>>408

まあ多いかもしれない。
俗に、大きい車乗ると気持ちも大きくなってとかあるみたいね。
けど、まあ中の人次第だと思う。

あと、場所柄ってのもあるかもね。
東京から大阪まで車で行ったんだけど、大阪市内はびびった。
いきなり車線変更あたりまえだったし。

392です。
みなさんレスどうも。
やっぱり付けててもいいみたいですね。
もう初心運転者期間は終わってるので今は付けてないですが、高速に乗ったりするときは付けようかなと思います。

>>400
遅い車に合わせて車間が取れない下手な人もいる。

意識してない車は実際多いだろうけど、初心者保護
義務違反と車間距離不保持と警音器使用等違反
の三重違反するような車は安全なところで先に譲った
方がいいかも。

とりあえず、法定速度+10kmくらいだったら遅過ぎって
ことはないと思う。当然、交通の状況によって多少
変わってくるけど。法定速度でも危険な状況だって
あるし。

>>410
付けないでも安全に走れるようになるように
努力はしよう。
でも、本当に不安な時は付けた方がいい。
だけど、いつも周りから守ってもらってるという
感謝といつかは守ってあげられるようにという
意識は持とう。

漏れも含めてだな。

>>401
やっぱりわざと詰めてくる人もいるんですね。
私も上手くなってスピード出せるようになっても、
自分はあんな人を恐がらせる運転はしない！と思ってます。 >>402
初心者マークつけてるからっていう甘えは多少ありますね。
仕事中のトラック（よく怖い目にあわされる）から見ればイライラするのは分かるけど。
詰めてこられると深呼吸して「気にしない、関係ない」と自分に言い聞かせるけど
やっぱりミラーをしょっちゅう見てしまって心臓がドキドキしてきます。
マイペースを心がけるにはまだ時間がかかりそう。

自分は逆にトラックのおじさんには優しくしてもらった経験多いな
向こうが優先道路なのに、わざわざ止まって譲ってくれたり
取り立ての時にスピード出せなくて一般車にどんどん追い越されてる時も
ゆっくり後ろ走ってくれたり
ただトラックはボンネットの出っ張りがないぶん、信号待ちの時は車間詰まってるみたいに感じる

危ないと思ったのはやっぱりオバさんだな
初心者マークを見ると、遅くも無いのにむきになって追い越しをかけてきた記憶が

あ、後ろ走ってくれたのはただ荷物載せてるから追い越せなかったんだろうけどねｗ

>>413
真後ろへの安全確保は、自分の意思表示(ウインカー
とか減速予告のポンピングとか左折や右折前にきちんと
行きたい方に寄るとか)や急な操作をしないとかで
充分。後ろに気を取られちゃうと、他の危険を見落とし
ちゃうからね。

それと、うまい運転=スピード出せるってことじゃない
ので注意ね。安全な速度を周囲の状況から判断
できるようにがんばって。

漏れが経験浅い時(今もペーパー卒業一年は経って
ないが)に得たコツみたいなのは、後ろはまたせて
おけばいいと開き直ること。もちろん、いつまでも
それじゃだめだけど、焦って危険なことをやるよりは
まだマシだと思う。

トラックは、諸事情で独特の行動原理がある。それを
理解してトラックの行動が予測できるようになれば
少しは楽になるよ。Web上にも色々記事があるから
調べてみるといいかも。

最初の文、ちょっとわかりにくいな。

もちろん、「意思表示をする」ことと「急な操作をしない」ってことね。

免許とって一年。完全なペーパーなのだが
レンタカーのバンを運転することになりそう。

狭いところの右左折タイミングが分からなくてコスってしまいそうなのですが
運転席から見て縁石がどの程度見えたらハンドル目いっぱい切ればよいのでしょうか？

普通サイズの乗用車での左折の場合だと、縁石がミラーを過ぎて、左のマド1/3くらいになったタイミングですよね？
右折は、どれくらいでしたっけ？普通車の場合すら忘れた・・・

>>418
どのタイミングかは車によって異なるのでなんともいいずらいなぁ。
こするのが怖いなら、サイドミラーをよくみて（注視はしない）で、自信がなければ切り返す位のつもりでやるといい。

以下の誰かが、曲がるタイミングを教えてくれるかもしれないけど、それに気をとられて安全確認忘れたり、前見るの忘れたりしないようにね。

冗談でなくて、文章でタイミング教えてもらった人って、その通りにやろうとして、安全確認しなかったり、前見なかったりして帰って危険なことを招いたりするので。

どーしてもこわいなら教習所で復習みたいのやってるからそれいきなされ

バンはﾎﾞﾝﾈｯﾄが無いので、かなり前に詰めても平気ですよ。。丁寧かつ余裕のある運転を心がけましょう。

>>418
俺はキャラバンロングを毎日運転してる若葉3ヶ月だが、その手の車のミラー
ってよく見えるから、ミラーを見ながら曲がれば大丈夫と思う。

あとかなり大回り気味で曲がること。ボンネット付きの車と違って、運転席
から後ろはながーいからね。
普通車感覚でハンドル切ってたら、横ぶつけるよ。

普段意識しないから、いざ説明って言われても難しいな…。

>>418具体的な運転どうこうは言葉で説明するのって難しいから分かりにくいだろうけど

左折の際は、縁石が見えない場合及び本当にせまい道は、角の縁石が見えなくなる前に場所を記憶しておく。そしてその延長線を横方向に伸ばし、延長線上を自分が
過ぎた＋50cmくらいでハンドルを一気に目いっぱいきったらいいんじゃない。縁石は普段見てないから分からない。地面見ながら曲がると危ないぞ。

右折は…上に書いた左折と一緒。

ん〜身体で覚えてるものを文章にするの難しい。間違ってたらだれか訂正お願いします。

みなさんありがとうございます！普段二輪なもんで、車体感覚が本当に不安なんです。
今日ある機会でクランクをやったのですが、右折時後輪乗り上げましたorz
423氏の書き込みから考えると、多分からだの真横に曲がりカドが来たときに右折していたんだと思います。

1ｔロングバンだと、まぁおおよそ1ｍとか、曲がりカドが車両の真ん中くらいに来たときに曲がる感じでしょうか。
もちろん、419氏の言葉にとらわれないことも重要ということを命じておきます。

駐車はもう、レンタカーの人にしてもらいます。行き先はたぶん駐車場広大だしもう友達いるしでなんとか。
>>1のゲームをやってみて、如何に切り返しが出来ていないかがわかりました。
やばいなー。

×まぁおおよそ1ｍ
○まぁおおよそ自分を過ぎて1ｍ

の、つもりで書きました。

>>418
漏れはコンパクトカーだからな…　あまり意識せず
ともハンドルの切り始めと戻し終わりも使いつつ
小回りでふくらまずにいけるけど…

とりあえず、タイヤの位置を感覚で意識するように
するといいかも。

>>416
必要以上に後ろを気にしないほうがいいんですね。
落ち着いて開き直るぐらいの心構えで運転します。
車を運転するというのは腕前の問題だけじゃなくて
精神修業の場みたいだなあ、と最近つくづく感じます。

今日納車でした
さっそく運転し駐車のときに
壁に左後ろをこすっちゃった・・・
中古だけどもう泣きそう
人の車にぶつけなくてよかったけど・・・

駐車は練習あるのみですかね？
皆さんはどう意識して駐車してるんでしょうか？

ていうか同じような質問がいっぱい出てるんですね
みんなやっぱり最初は難しいのか
傷ついた車を見ると鬱になってくるけど
頑張って練習します

>>428
まっさらな新車を買うそのときまで、その中古でしっかり腕を磨きなされ。








いきなり新車でやっちまった俺が言うんだ。まちがいない orz...

免許とって約10日。3月に新車買いたいな〜といろいろ
調べてるんだけど、↑のような話を読むとやっぱり最初は
中古の方がいいのかな、と悩む・・・

ついこないだ親の車で練習させてもらって
あまりにバック駐車ができなくて後続車にも迷惑かけまくって
今凹んでたところで・・・うまくなりたいからひたすらバック駐車の
練習あるのみ、なんだけど中古にしてしばらくはそれ乗り潰すくらいのが
いいのかなぁ
なんかｽﾚ違い気味ですいません。

好きなクルマに乗るのが一番イイと思うけどね。大事にするし。
どーせ中古だからって気持ちで乗るより
新車で買えばそれだけ慎重さもでるし，それはそれでイイことなんだが。
まぁ一概にどちらがイイとは言えんな。

周りからすれば、「中古だから」って突飛な運転されるよりも、ノロノロビクビクでも「新車で」慎重な運転の方がいいなぁ

>>428
大丈夫です。新車買っても擦りますから。

ATなんですが二速とローｷﾞｱがありますよね？あれを使ってMTみたいにﾛｰ→二速→D　減速時はその逆最後ﾆｭｰﾄﾗﾙて感じで常に運転したほうが車にいいって友達に言われたんですけど本当ﾃﾞｽｶ?

>435
いいえ。ATは走行中Nに入れてはいけません。下手すると壊れます。
加速の時1速に入れるのはまあいいですが減速の時に1速に入れると
かなり強い衝撃とエンブレがかかるのでよほどの下り坂以外では
使わない方が安全です。

って停車中にNに入れるってことですね。
N→Dの時にもミッションに大きく負荷がかかるので
やはり頻繁にNには入れないほうがベターです。

より適切なスレがありましたら誘導願います。

Ｙ字型の三叉路で、下から上に向かって進行してきたところ、
交差点の中央（左の道路の右側＝右の道路の左側）に
進入禁止の標識が立っている道があるのですが、
この標識は左右どちらの側への進入を禁止しているのでしょうか？

標識ってさ、左側にあるよね。

まだ免許取って一ヶ月なんだけど
さっき深夜の運転でカーナビ通りに左折すると変だと思って
まっすぐ行こうとしたんだけど、途中で不安になって
信号の直前で左に行こうとしたら、後の車にぶつかりそうになって
思いっきりクラクション鳴らされて急ブレーキかけてた。
ぎりぎり、まっすぐの方向に建て直し、回帰できたけど
あやうく大事故になりそうだった・・・・はぁ・・・

>>440
そりゃお前が悪いよｗ
そんなんされたら俺も怒るわ。ｵﾏｲも怒るだろ？

まぁ確かに俺が悪いと思うけど。
確かタクシーだったと思うんだけど、
普通の車よりうまそうだから、それで助かったかも・・・

たった今 チャリで走ってたらエルグランドがおばあさんを跳ねた。
逃げるそぶりを見せたので前後左右 一般車が囲んだ。運転手はDQNカップル。

>>442
確かにタクの運ﾁｬﾝは運転うまいけどマナー悪ぃからなぁ（地域によるんだろうけど）。
深夜・片１の道路。先頭で信号待ちしてると、後ろのﾀｸが対向車線にはみ出し、
青になる直前で交差点進入＆俺をパス。
普段ならﾌｰﾝとやり過ごすんだが仕事関係でｲﾗｲﾗしてたんで、ﾀｸの後ろに張り付いて
ﾊﾟｯｼﾝｸﾞの嵐→信号に捕まったﾀｸの運ﾁｬﾝをﾊﾞｯｸﾐﾗｰ越しにからかう。

DQN行為、反省してます。。

>>428
最初の一年は絶対バックでしか駐車しない！！って心に決めたまえ。

とりあえず教習所で習ったとおりにやればいいのではないか

水曜日に免許取って今日初めて１人で運転してみました。
懸念のバック駐車も、教習所で習ったの思い出して、あの辺にポールがある筈！と
イメージしながらやったら出来ました。
車が教習車より小さいんで、真ん中にはいかなかったけれど。
なまじ１人の方が自分のペースで落ち着いてやれるので最初はいいかも。
父親と旦那乗せた一昨日は、それぞれが自分のやり方でアドバイスしてくれるのは
いいけど教習所とやり方違うんで困ったんです。
普段メチャ荒っぽい運転の父親が、私が免許取った途端安全運転に切り替わって
ちょい笑った（ｗ。

>>444
タクなんてゴミだからそんなもんでいいよ。

>>427
＞必要以上に後ろを気にしないほうがいいんですね。
書かれている通り、やることをちゃんとやっていればね。

ウインカー出す、減速予告する、急な操作をしない、
右左折車線変更は寄ってから。

ようは後ろを気にする前に、後ろに気を遣った運転を
しようということ。いくら気にしても危険は減らないけど、
行動することで危険を減らすことが出来る。

他への注意力も良くなって一石二鳥。
でも、全く後ろ見ないのはダメよ。あくまで気に
しすぎないって話だから(w


そういや、信号待ちしていて、青に変わって発進する
直前に初めてウインカーを出す車が結構あるけど、
何を考えているんだろう…
まさか、右左折の30m手前と車線変更の3秒前を
ごっちゃにしてるってことは…

中には早めにウィンカー出すと負け，みたいな意識持ってるヤシがいるんだよな。
直前まで出さないでおこう，みたいな。

さすがにそれはないでしょう。
停車中ずっとチカチカしてるのがうっとおしいとかそういうことじゃないかと。
知人で夜間は後続車がウインカーの光が眩しいだろうから停車中は
ウインカーを出さないという変な気遣いをしてた人もいましたが…

右左折専用レーンではまあ信号変わってからでもいいとしても
直進共用レーンではちゃんと早めに出しておくべきですね。

みなさんレスありがとうです
少し元気になりました

>>430
はい！頑張ります

>>434
やはり擦ったりするんですか
新車だと立ち直れなかったかも

>>445
最初の一年どころか
もうずっとバックでしか駐車しません！
てぐらいの気持ちでいきます

>>452

私も中古だけど初心者マーク時代に狭い路地に入っちゃってこすった。
というより、へこませた。

左のドア２枚ともべっこり。中古ってのもあったけど、戒めのつもりで修理しなかった。
心も相当凹んだけど、人轢いちゃったりよりマシと親に言われたなあ。

あ、ちなみに前方駐車でって言ってある場所以外はバックで駐車したほうがいいよ。
場合によっては出られなくなる。

私は出庫するときに楽したいので基本的に駐車はバック。

なんでバック駐車するかっていうと
車庫（駐車場）からバックで出るのが危険だから。
バックだと、出てゆく先の道路状況が見える位置に移動するころには
クルマの半分以上が飛び出した状態になるわけで。

だから、出来るだけバックで駐車したほうがいいと思われ。

タクシーには近づくなが鉄則。
連中は任意保険にも入っていない
走る地雷みたいなもん。

速度は出ているのによく追い越されます。
メータがくるってるのかなって思うんだけど、
速度計ってくるうことあるのでしょうか？
速度計の誤差を確認する方法はありますか？

>>456
車検をしっかりパスしているのならメーターは誤差の範囲です。
速度を知りたかったら、幹線道路でパトカーの後ろを走るとか。
ちなみに、ヘタにタイヤ変えると速度は狂うので、心当たりがあるなら・・・・

タイヤサイズ変えてなきゃ早々狂わない
つか、なんにもしてないのに狂ってたら
そりゃ整備不良車だろが。
ま、
心配なら後付けメーター（速度計）入れたら？

>>439
私もそう思っていたんですが、
後で確認したところ少なくともその交差点に関しては、
標識の左側の道が一通になってるんですよ。
それで混乱してしまって。

>>459
だからその左側の一通の道にしか進行できないんじゃあるまいか。
右は戻ってくる方向の道と思われ。

てことは右側に標識って事になるね。
まあ何にしてもそういう場合は一通標識や道路の停止線等をみて判断すればいいよ。

さっき初めて夜の運転してみたんだけどドアミラー擦っちゃった(2回目)・・・orz
曲がるときも横からくる車に全然気づかなかったし。危うく事故・・

ってか免許とって3ヶ月弱、いまだに感覚とかわかんないしこのスレにもあるようにバック駐車が全然できない。
意気揚揚とのりこんではトラブルおこしナーバスになる毎日。乗らない方がいいのかな。
それとも週一程度乗車のペースで何言ってんだお前ってことになるのかな？

クラクション激しく鳴らされるとムカツクな！

>>460
いや、それが左側の道は逆向きの一通（自車に対向）なんです。

>>461
その判断の基準がわからなくて混乱してます。
こういう時にはこっち側の標識に従えば良いとか、
そういうルールって決まってないんですかね？
なんか自信無くしてきた。

>462
週1で3ヶ月弱てことは15回も乗ってないってことだし
自分で最後の行に書いてる通りかな（悪い意味じゃなく）

仕事で毎日乗るやつからすると半月分しか乗ってない訳で
失敗の経験を活かして安全運転に気をつけて経験を積んで栗

>>462
ちょっと酷いな。
俺だって週１で3ヶ月チョイの運転歴でまだ550kmしか乗っていないが
もう感覚は掴んだし駐車はほぼ一発。ちなみに3ナンバー幅の車ね。
失敗したときに「ああ、こうすればよかったな」とか反省してる？
それを踏まえて「じゃあ今度はここに注意する頻度を増やそう」とか
考えてればそうそう危険な事態にはならない。
たまには教本を見直すのも必要。

>>463
特に理不尽なクラクションね。
こっちが優先道路なのにホーン鳴らして割り込んできた車に
ムカつくあまりハイビームアタックかましてしまった。反省。

>462
自分も全く同じ状況です｡
仕事が休みの土日しか乗らないので、免許取って４ヶ月ですが、
乗るたびに１回はクラクション鳴らされてます。
教習所も週１ペースで半年掛かったし、未だに不安で不安で。

乗る度にクラクションは何で？
状況を教えて下さい。

自転車で車道の端走ってたらクラクション鳴らされた。

>>462>>462
運転は慣れよ。
あなた達はちょっと慣れるのが遅いだけで、そのうち慣れるさ。

俺も若葉3ヶ月あたりだけど、毎日通勤で運転するし仕事でも運転
（敷地内だけど、大小いろんな車運転する）するから、もう慣れたよ。
自分の車も、買って6000km走ってるし。

あなたも運転しまくれば慣れる。

あと、父親なりを助手席に乗せて、運転を習うといいよ。
俺も最初はよくやってたし、今もすることあるよ。

>>469
運転手を引きずりおろせ

運転ってか、車両感覚ってのは
たしかに慣れだよな。
でも慣れてきた、と思い始めたころに
『事故』を起こしやすいのもたしか。

お互い慎重に運転しような。

車通勤だと最初はオロオロでも慣れますからね。
クラクション鳴らされたなら「何で鳴らされたのか？」と考えるのも良いかと。実際、理不尽な事で鳴らす人もいるけどね。
乗っていると学習するから沢山乗ることをオススメします。

たくさんのレスありがとうございます！これからドンドン乗って立体に止めたいと思います。
まじめにレスしてくれた方ありがとうございました。

何とか車庫入れの左側にハンドル回す方も
コツが掴めました。
（左右に車がある場所がちょっと苦手でしたが）

ミラーを使いこなす意味がやっと分かった気がします。
（切り返しもなしで完了の時も多くなったし）。

ホンダのHPにある車庫入れが参考になったような。

閉店後も入れるショッピングセンターの駐車場で
人と車がいないのを確認しながらよく練習したなぁ。

免許取得後１〜３月
自分メチャクチャうまくなってもうベテランと同じ腕前と考える
半年後
なんで自分はあの時あんな腕前で運転してたんだろうと今の自分の運転こそベテラン並と考える
一年後
繰り返し

道に迷うのが怖い。
道って覚えられない

>>478
迷って覚えるもんだ。

>>478
つ「カーナビ」
いい時代になったもんだ。

道はどっかにつながってるからなんとかなるさ。
道に迷うこと自体はそんなにこわいもんじゃないとおもうけど。
迷ってパニック起こして、注意力がおちるのはこわいけどね。

どうしても迷うのがいやなら
カーナビ。（地図読めなくなるっていうけどな）

前出でカーナビ疑ってたのもいたけど。

>>480
便利過ぎるってくらい便利。
運転するようになったら国道何号線の何とか
交差点を右折したところに〜みたいな会話に
参加できるようになるかな、と思ったが…

カーナビに頼ってるせいかあまり変わってない
自分がいる…

>>481
国内だったらもうどこでもいけるよね。ただ、
早く行けるかというと別問題だと思うけど。

渋滞情報よりも目で見た情報を経験で鍛えた
勘で処理した方が適切な行動ができるんじゃ
ないかと思う。

カーナビは便利だけど時たま間違った案内するからなあ。
いつも通る道ならいいけど、観光に行った先でやられると困るな。

(例)
線路の下を通る道を案内されたがどうみても歩行者、自転車専用。

レンタカーで観光中｢この先右折｣と案内されたが、その交差点は左折しかできなかった。

押しボタン式信号のところで赤信号だった場合
左右から車来てなかったら発車していいの？　今日すごく悩んだ

おいこら！
赤信号は赤信号だろが

>>485
その押しボタン式信号ってのは歩行者用信号じゃないの？
ならば当然それに従う必要は無い。

>>485
自車の正面に歩行者用信号機（押しボタン式）しか設置されていない
ならば自動車はそれに従う必要はない。

免許は持ってるけど今まで東京で生活してて車必要ない生活だったけど
今度茨城に引越して生活するには車必要みたい。12,3年ほとんど運転してないけど
ペーパードライバー講習って行ったほうがいいかな？

そりゃ>>489がどの程度の運転スキル（操縦技術のみならず、安全で円滑な
運転が出来るスキル）を持っているかによるわけであり・・・。

>>489
運転に自信がないなら行っておけ

カーナビといえば、多摩の御嶽山が「魔の地帯」と何かの番組でやっていたな。
地図上での最短距離を算出するからロープウェー駅じゃなくて、行き止まりの林道を表示してしまうのだと。

>>489
10年以上乗ってないならそれまでにどれくらい乗ってたかにもよるけど、講習受けた方がいいかもね。
ただ、茨城が車がほとんど通らなくて道幅も狭くないなら運転できる人に乗ってもらえば練習できる。
初心者マークはった方がいいよ。

押しボタン式と言えば、停車した時にセンサーが
反応しなかったのかずっと待たされた記憶が
あるな。車用の信号もずっと赤で。
もう一回停車位置に来たらやっと反応した。

>>489
東京にいる内にペーパードライバー講習してる
業者で良さそうなところを探して受けてみると
いいかも。実践的な運転を教われると思われる。
地方ってなかなかそういうのなかった記憶が。

教習所はペーパードライバーに教えるのが
なれてない所が不安。(漏れは昔教習所で
ペーパードライバー教習を受けたことがあるが、
いじめられて終わった。)

はあっ やっぱ運転出来た方がﾎﾟｲﾝﾄ高いですよね、女のコに。僕 道もあまり知らないし。モテナいしチャンスないから やらざるを得ない状況です。横浜だったら 神奈川全域、東京 辺りまでいけないと駄目ですよね? 女性の意見も聞きたいです。こわいなバイパス。

運転できたら女の子に持てるだろう
なんておもってる時点で持てそうにないな…。

>>496 いやそうは思ってないんですが僕みたいな喪は 運転できてやっとスタート地点にたてるような
いやスタート地点の50メーター後ろか…

喪男はそもそも女を車に乗せる機会なんてないだろｗｗｗｗプギャーｗｗｗｗｗｗ

>>498 ええ 叩かれ慣れてますからなんとでも言って下さい。

>>489
教習所卒業したっきり車にほとんど触ってないなら、いっといたほうがいい。
一時期でも毎日のように乗った経験があると、ブランクが長くても体が結構覚えてるんだけど。

まあ都内ショッピングに車でなんていったら
まず振られるがな。

まあ免許自体はマイナスになることはないが
・マイカーがぼろっちい軽自動車
・いざという時テンパってオロオロ
・駐車が下手で何度も切り返し
等の理由があれば返ってマイナス要因になる罠
モテたいならそれなりの車を買って腕を磨いてくれ

車の中は二人の時間。生かすも殺すも君次第。

屁をこいてみよう！

対向車のスピードが掴めないため、
右折するタイミングが図れない・・・
後続車よ、そんなにクラクションを鳴らさないでorz

そのうち自分のスピードと対向車のスピードがわかってくるから心配すんな。
後ろのクラクションは人生に余裕がないかわいそうな人だと思って無視しるｗ

>505
「突っ込んで俺が死んだらお前責任とれるのか？取れないだろ？」
って脳内変換して慣れていくしかないよ。
後ろの奴を気にして見切り発車するのが結局たくさんの人に迷惑かけるからね。

俺も右折するタイミングが全然掴めなかった頃、後続がしびれ切らしたのか内側に割り込んで
曲がろうとしたことがあった。そんなこととは気づかない俺は対向が途切れたのを見計らって
右折を始めたが、その割り込み車におもくそクラクション＆罵声をあびせられたな。

>>457さん>>458さん、ありがとうございます。
タイヤは冬用に替えましたがタイヤサイズは同じです。

40の所を40で走るとよく追い越されますが、
30の所を30で走ると後続と差がつきます。
40付近が多めで30付近が少なめに指しているように感じます。
車検のときの誤差ってどのくらいあるのですか？

>>509
クルマの速度計は飛行機やヘリコプターのそれとは違って
タイヤ回転数から読み出す原理だから、「時速40キロだと
プラス方向に誤差が出るのに時速30キロの時はマイナス方向に
誤差が出る」なんてことはまず考えられないが・・・。

>>509
制限速度と実際の流れとは違うので
メーターが狂ってるというのは気のせい・・・のような気がするが・・・。
知り合いの車に40（30）キロピッタリで走ってもらって併走（あるいは前後に付く）して確かめる手はある。
そっちの車も狂ってれば何もならないんだけどまあ目安にはなるでしょう

>>508
右折時に時々挙動不審な車があるが、そういう
こと本当にする奴いるのな。

交差点の追い越し自体危険(というか禁止)なのに
それを右折中にやるとは…

頭悪いというかキ○ガイというか自殺志願者と
いうか…　言うまでもなく死角から割り込むことに
なるわけで、みずからぶつかりに行くようなもん
なのにな。

若葉マークはとれたものの、走ったことのない場所で
運転すると、弱点が露出してしまう。
教習所の適性検査で「慣れない場所での運転には気を付けましょう」
と出ていたけど、その通り。

進行方向がいくつもある交差点（斜めなのか、曲がるのかよくわからない感じ）
では、必要以上に徐行して、進む方向がハッキリできなくて
クラクション鳴らされる。

あと、右折して間もなく左折する時、右折後すばやく車線変更しないといけないのに
出来なくて違う方へ進む羽目になる。
一般道なら、迂回できるけど、素早い判断を必要とする
高速道路は無理で、折角便利乗り物なのに
行動範囲が狭い。何時になったら高速道路余裕で運転できるのか。。orz

↑　
高速道路に乗れてること自体素晴らすぃです・・・

いや、乗れないのですよ・・・orz

>>513
カーナビ使ってるおかげかどこへ行くかで迷った
ことはあまりないけど、漏れだったら、間違ったら
戻ってくればいいやくらいの感じで行く方決めちゃうな。

決めた上で、でも徐行。交差点は基本、徐行する
ものです。多分、どちらに行くかわからないから
鳴らされてるんじゃないかと。

それと前方の車の動きを観察するとどうすべきか
わかるかも。やはりそういう時は早めの判断が
必要だよね。危険予測みたいなもので、少し
先の状況を色々予測しておく。


右折→左折は、ローカルルールでは右折車は
右とかいう所もあるけど、基本は左へ入るわけ
だから、余裕を持って右折しながら左へ最初から
入っちゃうとか。

もちろん、混んでる時は左後方の状況を把握しながら
やらなきゃいけないのでちょっと大変だけど。
左に入れない場合は右に入って左側(左折して
きた車)と並んで左ウインカーを出しておくとか。
左後ろの車が気付いた頃に少しずつ下がって
並んだ車の後ろに入る。

＞交差点は基本、徐行するものです。
あ、右左折時の交差点ね。でも、車線が複雑に
クロスするようなところでは、何が起こっても対応
できるくらいには減速するな。

あ、もうひとつ。
＞左後ろの車が気付いた頃に少しずつ下がって並んだ車の後ろに入る。
わかると思うけど、下がるというのは前進しながら
減速して、併走車との相対位置を後ろに下げる事ね。

ただ実際、右折って、自分が右折を完全に
終えるまで直進・左折車が来ない(進行を
妨げない)タイミングでするわけだから、
左に入れないことはないはずなんだよね。
(大渋滞で対向の直進車が青でも前に
出られない場合は別だけど)

もしかして、左折車と一緒に右折したりして
ない？そういう車もたまに見掛けるけど、
危険です。

＞513
少なくとも高速道路上に右左折はないから安心して乗りたまへ

最近の車は国際協定で最初から10%近く大きな数字を表示するように
速度計が設定されてるよな。
機械誤差が上下とっちにぶれても実速度を下回る表示をしないようにするため。
だから市販車の速度計は正確な実速度を知る手がかりにはならない。
カーナビにGPSによる速度測定機能があったらそっちで正確な速度が分かる場合はあるね。
ボイスナビで「今何キロ」とか聞くと答えてくれたりする機種があるよな

10時限でやっと狭路終了…

みきわめまで追加いくらかかるんだろ…

今ってタイヤの外径補正までしてくれるナビもあるみたいですね

ねずみ取りやってるお巡りさんやオービスに測ってもらえば？
追尾方式は誤差がありそうだけど。

右折のタイミングや公道の走り方がわからないとか言ってる人たちへ

できるだけ運転が上手いと思う人や尊敬できる人の助手席に率先して乗せてもらおう
自分で「運転上手い」とか走り屋気取りの人達は初心者には参考にならないはず･･･
自分は15（免許取ったの18ね）ぐらいの頃から親父の助手席に乗せてもらってたし
親父はそんなに無理をしない運転なのですごく参考になりました
そのおかげ？で教官にも「教習生の割に」（ここ大事ｗ）上手いともほめられました
親父の助手席に乗ってたことを伝えると、やはりそういった人は運転のタイミングなどが
見切れてそこそこ安全な運転をするそうです

くだらない長文ｽﾏｿ
若葉のみんなにアドバイスをしたくてがんばってみました
気に入らなかったらスルーしてください
以上あと一週間で初心者マークが取れるドライバーからでした

ボンネットの点検が未だに覚えられない。みなさんは覚えれてます？

>>526
各液体類が、下限の線を下回ってないことを確認するくらいじゃないの？
他に覚えることあったかなあ・・・漏れが忘れてるだけ？

まずは>>526の「点検」がどんな内容なのかを聞きたいもんだｗ

ていうか、教習通りに点検してから車に乗ろうとしてる>>526がかわいい

休日、交通量の多い信号のない交差点・・・
右折のタイミングがわからず・・・
戸惑う自分・・・
後ろを見ると自分のせいで車が詰まっている・・・
焦る・・・
後ろの車がクラクションを鳴らす・・・
焦って前にでる・・・
直進車が邪魔だとクラクションを鳴らす・・・

赤信号になれば「→」出る交差点なら、無理に右折せずに赤信号になるの待つよ
免許取りたてのころはそんな余裕なくて、後ろに迷惑かかるだろうとばかり思って焦ってたがｗ

信号のない交差点って言ってるから赤にならないなw

>>529
あんたは全く点検しないのか？
ボンネット開けてオイルとかまで見ろとは言わないが、
最低でもタイヤの空気圧だけは確認しろ。
目視で釘とか刺さってないかも。
エンジンの調子がおかしければ、走りだせば気が付くだろう。
俺の車は大丈夫とか思ってるのかもしれないが、
そういう人が整備不良で他人を巻き込む事故を起こすんだよ。
それで、ディーラーに殴りこんで苦情を言う。

>>533
はぁ？　じゃあお前は車に乗るたびにそんなことやってんの？
雨の日も雪の日も、夜中出るときもライト当てて確認かい？　ご苦労様

ちなみにウチは自営で車屋やってますけど？ｗ　残念でした

>>534
うざい。とりあえず

>530
そういう中途半端なのが一番いけません。
車の運転というのは時に思い切りが必要です（≠無謀）。
いけそうな車間に目星をつけたら歩行者等の安全を確認し
思い切りよくアクセルを踏んで速やかに曲がってしまいましょう。

標識の一時停止守ってる車って異常に少なくね？

結構な速度で飛び出してくるからまじ恐いよ

>>526
定期点検いれてればそんなに見なくても良いと思うけど。
正常の時のエンジンの匂いぐらいは覚えておいたほうが、
良いとか本には書いてあるなあ。

あと酷いガソリンスタンドに行った後とか。
奴ら交換させたさにクーラント液抜いたりするんで。

まぁ始業前点検（っていうんだっけ？）はした方がイイな。
毎回とまでは言わんが，休日にたまにちょっと見とくか，くらいの気持ちは欲しいな。
漏れもそんなもんだし。

女の子に多いが，ボンネットなんて開けたこともないなんて人，よくいるけど，
そういう感覚だと，初期にちょっとパーツ交換してりゃ数千円，数百円で済んだことが
オオゴトになって修理にン万とかかかることがなるから気を付けて。
虫歯や病気と同じく，初期に処置したほうが安く早く直るし危険も少ないってのと同じ。

始業前点検か・・・。

俺のキャラバン（座席の下にエンジンがある）で、いちいちやってたら大変だなｗ
サブタンク、バッテリー、オイル、ブレーキ液、パワステオイル、ウォッシャーの場所が
あちこちに散らばってるから、あっちいったりこっちいったりしないと。

あっちの蓋開けて、こっちの蓋開けて…ｗ

でも1ヶ月に2度以上は総点検やってるよ。日産は弱い所が多いから…。

>>537
おまいどこに住んでんだよw　今後の人生で近づかないようにするから教えてくれw

大阪だな！？

埼玉だろ

北海道もアリかもだけど

あ〜北海道は田舎ほどヤバいらしいからね ＜一停無視
俺は札幌なんだけど、意識的な一停無視はほとんど見かけないなぁ。
そのかわり車線変更時のｳｲﾝｶｰ無しが多いのに辟易するよ。。
こういった地方ﾙｰﾙまとめたスレやサイトってどっかにないのかな？

大阪の西天満最悪。
直進レーンからいきなり左折かよ。恐すぎる。

京都も多いぞ。

乗る前の点検はしないなあ
たま〜〜にガソリンスタンド寄った時に見てもらう程度

>>534
点検をしない方が悪だ。
頻繁に点検する人を悪く言うのはおかしい。
最悪の車屋だな。

道路工事中においてある信号（カウントダウン式）
赤だったんで止まってたんだけど後ろの奴が越して行ってびびった。
調べてみたらこういう信号って無視しても違反じゃないのね。

>>550
違反じゃないけど、赤で突っ込むのは
規制区間の終点まで完全に見通せていて、
尚且つ対向車が居ない時だけにしてね。

>>533
はぁ？　じゃあお前は車に乗るたびにそんなことやってんの？
雨の日も雪の日も、夜中出るときもライト当てて確認かい？　ご苦労様

ちなみにウチは自営で車屋やってますけど？ｗ　残念でした

>>533
はぁ？　じゃあお前は車に乗るたびにそんなことやってんの？
雨の日も雪の日も、夜中出るときもライト当てて確認かい？　ご苦労様

ちなみにウチは自営で車屋やってますけど？ｗ　残念でした

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/01/29(日) 16:29:14 ID:jGkLP0Me0
ていうか、教習通りに点検してから車に乗ろうとしてる>>526がかわいい 


534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/01/29(日) 19:11:12 ID:jGkLP0Me0
>>533
はぁ？　じゃあお前は車に乗るたびにそんなことやってんの？
雨の日も雪の日も、夜中出るときもライト当てて確認かい？　ご苦労様

ちなみにウチは自営で車屋やってますけど？ｗ　残念でした 

ちなみにウチは自営で車屋やってますけど？ｗ　残念でした
ちなみにウチは自営で車屋やってますけど？ｗ　残念でした
ちなみにウチは自営で車屋やってますけど？ｗ　残念でした
ちなみにウチは自営で車屋やってますけど？ｗ　残念でした
ちなみにウチは自営で車屋やってますけど？ｗ　残念でした
ちなみにウチは自営で車屋やってますけど？ｗ　残念でした
ちなみにウチは自営で車屋やってますけど？ｗ　残念でした

>>551
はい、気をつけます。

NGID機能って便利だな

ハンドルが真っ直ぐになってるかどうかがいまいち自信持てない時があるんですが・・・
一回転してるかどうかが怖い・・・

>>558
大体の車はハンドルの限界が二回転半
二回点半回してから戻せばいい。

あ、なるほど。
ありがとうございます！

どーでもいいが、

運 行 前 点 検

な。

始業前点検でも、ウンコ前点検でもない。

>560
本気で実践しようとしてんのか？

ちょっと前に出せばわかるじゃん。

車屋は車壊れてくんないと金になんないからな
金かねのとこは点検は奨めないだろうな。

ちなみにウチは自営で車屋やってますけど？ｗ　残念でした
ちなみにウチは自営で車屋やってますけど？ｗ　残念でした
ちなみにウチは自営で車屋やってますけど？ｗ　残念でした
ちなみにウチは自営で車屋やってますけど？ｗ　残念でした
ちなみにウチは自営で車屋やってますけど？ｗ　残念でした
ちなみにウチは自営で車屋やってますけど？ｗ　残念でした
ちなみにウチは自営で車屋やってますけど？ｗ　残念でした

>>534だが
何これ。よっぽど悔しかったんだろうな
誰がまったく点検をしないと言った？
はっきし言って運転する前にいちいち点検なんてしてたら車の利便性がなくなると思う
ていうかそんな人に今まで出会ったことない

適度の点検で充分ですよとウチは進めてるが
お前>>533が事故起こしてデラに苦情出すだの抜かしてるから車屋だと言った
言っとくけど定期の点検なんてオタクの比じゃないよ
だから乗る前にやんなくても大丈夫だと思ってる

サンドラならともかく毎日車に乗る人ならわかると思うけど
通勤通学の糞忙しい時に一通り点検してから出発なんてやってる人いるのか？
もしやってる人がいたら偉いよ。悪く言うつもりはない

>>566
スレタイ百回読んでみろ
馬鹿みたいに繰り返してるやつはあぼーんしろ

まあ、全ての点検を毎回やってるやつなんて少数派だろ。


俺は車乗る前に、車の下に変な油ジミがないかを軽く見て、エンジンのかかり具合いでバッテリが大丈夫か、異音がないかを確認。
この時期は雪を落としつつタイヤの空気圧を目視で点検して出発。
だいたい週1回はオイルやATF、クーラント、フルード、バッテリ、ウォッシャ液の残量や液量を確認してる。

今日ショッピングモールに行ったんだけどちゃんとバック駐車できた。
教本見てマンションの駐車場でシュミレートした甲斐があった。
止めるとこの左上の角から４５度くらいに車をとめてハンドルいっぱいきるって基準ができたから少し安心したよ。
スレ違いな書き込みだからスルーしてくれて結構だよ。

>>530
>>536
右左折は徐行な…

漏れはここを読んで参考にしたよ。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4099/a6.html

対向車の車間とスピードと、自分の右折時間+αを
頭の中でシミュレーションして考えあわせてみるのが
コツだけど、徐行で右折することを考えると、対向車に
ブレーキ踏ませずに右折完了させるには、かなりの
余裕が必要。間を縫って右折する機会はそんなに
ないから、焦ることは全然ないよ。

強いて言えば、邪魔にならないような右折待ちを
考えることかな。車を斜めにしないことと、対向
右折待ちの邪魔にならない程度に前に出る。
(右折待ちに並べる車の数がこれで増える)

すまん、表現が変だ

対向右折待ちの「右折の」邪魔にならない程度に
てことね。交差点の真ん中踏んじゃだめよ。

でもさ、実際免許持って運転してる人は右左折徐行してる人いないし、ましてや巻き込み防止もしてない
やっぱめんどいから？by卒検合格したばかりの俺

>>572
巻き込み確認しないでバイクを巻き込んで見るかい？
交差点は人もいるわけだし、安全確認のできない速度で突っ込んで人を轢くかい？

めんどいは運転の判断の基準にはなんねぇよ。

後からクラクション鳴らされようが、割り込まれようが、自分の実力以上にこなれた運転ぶってじこればざまーみろとしか言えない。

法規を守ることを前提にして、安全にかついかに円滑に運転できるかが肝要。

やっぱり運転していて事故を起こさない人の運転みてると、右左折は安全な速度まで減速するし、かならず巻き込み確認してる。

車かって3日目にして早くも擦ってしまった。
対処の仕方をここで聞いても良いかい？

>>573
え？一般車がそれをやってないから何故なのかと知りたいだけなのだが…

>>575
オマエは何万台のクルマの運転を見て「一般車がそれをやってない」と断言してるんだ？ｗ

>>575
教習生のような大袈裟なアクションで巻き込み確認をしてないから
目立たないだけ。
ある程度クルマの運転経験があれば、チャリやバイクの運転の無謀さ
を体験してるから、巻き込み確認の重要性もみんな分かってる。

>>577
なるほど！

ま、左折はともかく右折を徐行でやれなんて、地方や田舎の道しか走ったことない奴ならではの戯言だな。

右折は対向車が来ないうちに速攻で行うものだろｗｗｗｗｗ

>>577
巻き込み確認されないで巻き込まれた原チャ乗りの俺が来ましたよww…orz

教習生は動作を一つ一つこなす
一般ドライバーは２つ３つの動作を複合的にこなす
　

今日はリアバンパー凹ませたうえに左ドアを凹ませました・・・。

１）狭い道ですれ違いできずに慌ててバックして、左後ろの路肩の壁にガッシャン
２）駐車時にハンドルきりすぎて、左ドアに壁をガッシャン

なんかもう、運転しないほうがいいような気がしてきたorz

>>572
みんなしてるよ。
ベテランが初心者と違うのは、
徐行も巻き込み確認も一瞬で終わること。

だから君には判らない。

>>572
そういうこと。交差点で曲がろうとしてはじめて確認するんじゃなくて，曲がろうと思ってる段階で確認始めてる。
初心者との違いはそういうとこだよ。絶えず先へ先へとやってる。
中にはやらないで事故起こすやつもいるけどな。
そういうのは手本にしなくてよろしい。
やらないヤツがいるからオレも･･･なんてな。

>>581
確認しないやつのほうが悪いが、
死角を走ってるお前にも被がないとは言えないんじゃない？
死角っていうのは、車からお前が見えない位置って意味もあるけど
お前が、その車のウィンカーとかを見れない位置って意味もある。
もしかして、交差点直前で減速した車を左からすり抜けようとしたんじゃない？
もしそうなら、車乗りの立場で言えば、巻き込んでくれって言ってるようなもんだよ(´･ω･`)

クラクションを激しく鳴らす奴は、頭が正常ではないと思うよ

あの〜マニュアル車買おうと思ってるんですがわたくし千葉でして安くてもまともな中古屋がないんです。
県外までいって買おうと思ってるんですがやめたほうがいいですか？

>>587
公道走ってりゃ激しく鳴らさにゃならん時もある
とマジレス

年に何回かだけだけどな。

右折の矢印信号出てるのに電話してて気付かない大馬鹿野郎とかね。過去最長の鳴らし方をしてやった。それでも気付かなかったけど。
しかもそいつは完全に赤になってから左ウインカーを出してするすると直進レーンへ…。運転中にこれほど腹が立った事は他にない。

>>590
それは確かにめちゃくちゃ腹立つわ。
まったく同じことされたら急いでなければ俺も直進の方によせてまくって
そいつの前で信号待つと思うw

>>590-591
んなことでそこまでムカツクのか　随分と平和だな
そんな自己中運転者なら今後山ほど出会うぞ

>>592
言いたいことは分かるが、
「んなこと」って言い方がいかんな。
大問題であることは確かだ。

まあバカはバカでも単に迷惑なバカにはそこまで原も多端ね。
こっちがブレーキ踏まないと痔コルような運転するバカには本気で原絶つけど。

もっと、心に余裕をもとう

初心者のくせに初心者マークつけてない調子の下手くそ野郎ムカつく
初心者かどうかなんて分かるのに

>>594
こう、普通に変換できるような単語やフレーズを
わざわざ変な当て字使うのはなぜ？

>>596
そおゆうテメーは上手いのか？コラ！

国道に入る交差点で右折する時、徐行してたら後続車が凄いスピード出して無理やり
右車線入って抜いていった。
そこは右折してすぐまた交差点で、大抵赤だから結局追いつくから「バカだなぁ・・・」と
思った。
いくらでも抜いていくポイントあったのに、わざわざ狭い道や坂の頂上付近狙って抜い
ていく車ってやっぱわざとなんですかね。

>>599
わざわざというのは判っててやること
大抵は、なんも考えてない

ウインカー出さずに右左右左で次々抜いてくＧＴ−Ｒ乗ってるバカ死ね
映画気分で事故ってあの世逝け

運転初心者って言うよりバカな運転に
文句言うスレになって来てるぞ

ここは熱いインターネットですね

>>601
お前見たいなやつは岡山県行くと幸せになれるな

あの地域ほとんどウインカーださねーもんｗ
絶対ウインカーオプションだろｗｗｗあの地域ｗｗ

バカを見つけてもいちいち腹を立てないってのは
結構重要なスキルだと思う。
とりあえず、自分がバカにならないよう気をつければよろしい。

あーあいつバカな運転してるなー
って思えることが一番大事

バカから離れることもまた大事

>>604
空気読めないと即死しそうだなｗｗｗｗ

>>583
一瞬、ｼﾞﾌﾞﾝのカキコかと思た。年末に同じ事やった。
激落ち込んでさ。ﾊﾟﾆｸらずに左後方をミラーで確認･･
してればなあとおもう。目視はしたが、死角あるし。
でも、人を轢くよりマシとｼﾞﾌﾞﾝを慰めた。
広い駐車場の邪魔にならないとこで駐車の練習はじめてる

と、とにかくがんばろー

ID:/YNoc2XC0
ウインカー出さずに右左右左で次々抜いてくＧＴ−Ｒ乗ってるバカ死ね
映画気分で事故ってあの世逝け
ID:/YNoc2XC0
あーあいつバカな運転してるなー
って思えることが一番大事

( ﾟДﾟ)…

>>610
華麗にスルーだ。
その場で放っておければグチってもいい気もするしな。

なんかこの板…
攻撃的な人大井ね…

昨日、交差点で左折ウインカー出して、信号待ちしていた。
後方からバイクが右左とすり抜け走行して近づいてきた。
青信号になり、巻き込み確認してると
そのバイクはオレの左側をすり抜け、その後に左ウインカー出して
左折していった。
左折しようとしている車の左をすりぬけるなんて、バカ過ぎる。

>>613

そこですり抜けられないくらい寄せるんですよ。
嫌がらせとかじゃなく、お互いの為。

まあバイク側は邪魔だなこの車とかしか思ってないかもしれないけど。

>>613
バイク本人のためにも衝突させるべきでしたよ

左側開けて左折したら違反だよ。

てすｔ

右左折のコツってありますか？あれば教えてください
教官の説明よく分らなかったもんで・・・

どういうところが苦手か教えてもらわんと。

>>618

もしかして「何が何だかさっぱり」ってレベル？
まだ教習中だよね？だったら次の教習で教官に正直に「理解できなかった」と言いましょう。

・・・まさかもう免許持ち？

一様教習中です

ハンドル操作がはやいとか遅いとかぼろくそに言われました。
たぶんタイミングとハンドル操作　大まかに曲がるのが苦手です

>>621
ここは免許持ち初心者スレ
教習中の人のスレはほかにあるよ。

一言だけ
まだ車の動きそのものに慣れてない感じだね
公道出る前にいっぱい乗って練習してくれ。

>>621
一速で徐行（10kmくらい）でゆっくり曲がってみ？
視線は遠くにな。

教習は練習なんだから、そういうことしても許される。

俺、明日から路上だけど標識を全部覚えてない。
そんな阿呆な俺でもちゃんと曲がれるようになった。ダイジョブ。

あ〜〜買ってから４０００キロ程度走るけど
今日、駐車しようとしたらリアバンパーぶつけた・・
すこし割れた・・ぶつけたの２回目だ
前回は前方右で、すぐ修理出したけど・・今回はしばらく放って置こう・・
バックは自信ないからまたやるかもしれない・・
しかし、萎えるなあ・・

慣れるしかないよね。

>>621
まだ路上に出てないんでしょ？
だったら全然問題ない。

教官に怒鳴られて、単に凹むんじゃなく、どうすれば改善できるか冷静に考えて、
少しずつ上達していけばそれでいい。

俺もそうだったが、免許貰った時点ですら、まだまだ運転はヘタクソだったよ。

>>624
大丈夫だ人の車にぶつけてないだけマシ
もちろん相手の車は綺麗に直したが（当たり前だけど）

>>624
自分の感覚でも絶対にぶつけない安全マージンを
把握して、自信がなくなった時点で降りて確認。

あとは、絶対に死角を作らないこと。どこがどう動く
のか把握する。特に曲がりながらバックする時は
外輪差と内輪差に注意。(外の前と後ろ、内の真ん中)

で、後は安全マージンの精度を上げる練習を
安全なところですることかな。

あと二週間で若葉マークが取れる。
免許を取った日から延べ２万�q走った。
今思い出せば、若葉マークを見るなり、
煽ってくるベテランドライバーには、
激しく苦労したな。
一度擦ってしまいマイカーに傷がついた時は
精神的にキツかったが治すのにかかった
20万は授業料みたいなもんだな
車の運転は乗れば乗るほど難しさを感じるが
車をもっと覚えたいと思う今日この頃

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>>629
煽ってくるようなヤツはベテランとは言わない

煽るってか、後ろから見ててこわいから
さっさと抜こうと思って、でも抜けなくて
結局煽る形になってるてのを見た事がある。
うまい人は危険無く抜いてくよ。

結局初心者煽る状況を作る奴は
ベテランとは言えない訳だから
煽る奴はへたくそと思ってた方がいいよ。

>>632
なるほど。俺も>>629と同じ見解だったから参考になったよ。

>>632
結局こわいと思ってる車に近づいちゃうんだ。そりゃへたなひと
だわな。
後は普通に前がつかえてるときに微妙なスピードコントロールが
できなくて近づいちゃう人が結構いるね。

免許取得して今日で２日。
狭い道の商店街など走る時
車幅を掴めていないのでビクビクしながら運転してます。
これって慣れるもんですか？(つД｀)

>>635

個人の能力にも左右されると思いますが、慣れますよ。

安全なところで、車ぶっけても傷つかないものなんか、おいて
寄せる練習してみればよいかも？

意外と寄せたつもりでも、結構余裕があったりしますよ。

>>636

ありがとう(つД｀)
ブラブラしてたら夕暮れになって
道に迷って帰宅ラッシュに巻き込まれ散々でした…
教えて頂いた練習方法試してみます！

切り替えし無しで一発車庫入れに憧れる今日この頃。

>>637

一発車庫入れあこがれるのはわかりますが、きをつけてね。
ぐあーーーってきてきゅっとしてがーーーパシって入れる人たまに見るけど、
影に子供がいるかもしれないし、人がいきなり出てくるかもしれない。

安全確認しながらきれいに入るならそれはかっこいい。

しかし、マイカーはセダンだけど小回り効かないので都内の駐車場は
切り替えしまくり。

>>637
ぶつけてもアクセルを踏めば一発で入るには入るな。

一発で素早く入れることには意味は無いんだけどさ

前、店から道路に出るときに、ほとんど角度をつけないで一気に加速して出てしまったら、
内側のタイヤが溝にハマった感覚がして、ハンドルが一瞬効かなくなったのですが、
これがスリップなのでしょうか？その日は晴れていて地面も乾いていて、溝らしきものもありませんでした。

>>640
おそらくそーです。

>>637
カッコつけることよりも，「安全確実な操作」を心がけて覚えるようにしてね。

皆さん、ご指摘ありがとうございます。
正に安全第一ですよね。考え改めます。

先ほどパチンコ屋の駐車場で練習してきましたが
暗くて良くわかりませんでした(´Д⊂

ﾍﾞﾃﾗﾝさんから見たら、すいてる駐車場で何度も
バック駐車の練習してる初心者って笑えるのかなぁ・・・

こないだ練習じゃなかったんだけど、免許とったあと
初めての駐車でほんとうまく行かなくて何度も挑戦してたら
外の人たちにｸｽｯと笑われてたのがﾄﾗｳﾏになってます(泣

まぁ、そうならない為にも今は人目もはばからず練習したいって
とこなんですけど、どうも見られたら恥ずかすぃ・・・

>>643
フツーに、頑張れよー、と思うけどね俺は。
ただ、それとは別に度を越して下手くそだと、
下手だなぁ。プ。とも思うかもな。
馬鹿にはしないけど、この二つは両立する。w

俺も最初はああだったなあと微笑ましく思う奴、頑張れよと心で応援する奴もいれば
馬鹿にするような器の小さい奴もいる。ま、そいつとは二度と会うことはないだろうから
いちいち気にしない方がいい。ただあまり人が多い場所での練習は避けた方がいいがな。

>>643
少し練習すればすぐ慣れるよ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>643
笑われるほうが人撥ねたり車ボロボロにするよりマシだよ！がんばって！

路駐の横ですれ違うのが怖い
そろそろ若葉取れるけど未だに判断が出来ないからいつも手前で止まってる

方向変換の練習したいんですが、みなさんどこかで練習とかしてますか？

>>641
やはりスリップですか。
もしスリップした場合って、どういう風に対処すればいいのでしょうか？

>>649
空いてる駐車場とか？
あまり練習っていう練習はしてないけど、他人に迷惑かかりにくく、
安全なところがいいと思います。

>>650

状況、車の種類（駆動方式）とかで変わってきちゃうからなんとも・・・

一番はスリップさせないようにするのがいいと思うけど。

>648
手前でとまってると後ろからクラクション鳴らされません？
私もすれ違いが怖くて手前で停止まではしなくても
最徐行になってしまいう。でも結構後ろからクラクション鳴らされるんだよね。

あと交差点で自分の前の車が左折するために左に寄って止まってる、
スーッと横から通り過ぎて行けるんだろうけど、対向車もバンバン来てると
怖くて前の車がグーッと左折するまで手前で止まっちゃう。
するとこれまた後ろからクラクション・・・

自分の住んでる地域で夕方から雪が降り始めました。
最近知り合いからFR車を譲りうけたので、人気の無い広い空き地で滑らせて遊んでいました。
グルグルと円を描いてみたり、8の字してみたり。
カウンターの当て方が下手で何度か「ガクン」と横Gが来たりもしましたが、足回りは固めてあると聞いていたので
特に気にも留めずに続行していました。
そしてそろそろ帰ろうかと思ったら、なんだかハンドルが重い・・・。
ひとまず車を降りて、前輪周辺をチェックしてみましたが目視だけでは特に問題無し。
ただ、足回りなどについては詳しくないので本当は異常があるのかもしれません。
そのまま家にまっすぐ帰りましたが、帰り道でもハンドルは重かったです。
家に帰ってパワステオイルを見てみましたが、いつもは全く見ない場所なのでどう変化があるか分からずでした・・・。
ただ、液漏れなどはありませんでした。

いろいろな原因があると思いますが、可能性としては何が考えられるでしょうか？

書き忘れました。
車は前期30ソアラでATです。

スレタイ読んでから帰れ

すいません、ここは運転についてのスレでしたね。
気が動転してよく見てませんでした。
別のスレ行って聞いてみます。スレ汚し失礼しました。

>>650
スリップしたらブレーキを踏むと良いよ。
路側から車道に出るのにスリップするくらいだしな

>>648
右ハンドルだとどうしても対向車が怖いけど、意外と当たんないもんだよ。
お互いセンターラインを超えてなきゃ絶対ぶつかんないし。

いや、路駐にぶつけないか心配だという話だと思うが。

因みに対向車との相対速度を考えると、センターライン
側も出来るだけマージンとった方がよいと思う。

>>649
お店の立体駐車場の最上階近くまで行くと車庫入れでも
縦列駐車でもやり放題ですが。
（時間制限があるところは注意して）。

>>650
対処法は，基本的に何もしないこと。
グリップを回復させる以外にはない。下手に何かしようとするとドツボにはまるよ。
そのためスリップさせないような運転をする必要がある。
慎重なアクセルワークを心がけて運転汁。

>>659
あ、そーか、ｽﾏｿ。
俺もよっぽど自信ないとき以外は止まるわｗ

おーい、「ないとき以外」って(w

>>653
パワステ重く、液漏れなきゃ電気系。
ヒューズでも外れかけてんじゃねーの？

つーか腕が疲れたってのに１票。

バック駐車のとき停めるとこ決まったらどこでストップしてバックし始めますか？
そのときのハンドルのきり方とか視点の先なんかも詳しく教えてくれるとありがたいです。

>>665
習 う よ り 慣 れ ろ !


若葉貼ってれば、何回切り返してても別になんとも思われない。

>>665

乗ってる車や、駐車場のサイズその他もろもろで違いすぎて、
ここだーってのは言えませんよ。

>>665
あれー？そんなの教習所で習わなかった？
バックの試験はどうやったの？

熟練者の横に乗ってもらうのがいいでしょ。

糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
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糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞

>>668
何本目のポールが見えたらハンドルきれ
みたいに言われるから実際に車と車の間に入れようとしても
どこらへんでハンドルきったらいいのかわからん

バック駐車は
誰かに隣に乗ってもらって、
どこがぶつかるから、どこを確認すればいいか、何を使って確認すればいいか
を教えてもらえ。
駐車するだけならそれですぐ出来るんじゃないかな。

まあ駐車場で入れ損なってる人見てると、
駐車スペースから前に通り過ぎる距離が少なくて、
バック時にハンドルをいっぱいに切ってるんだけど到底入らないなんてのが多いかな。

前に出すぎても無駄なだけなんだけど、出足りないよりはましかと思う。

今日、うっかりハイビームにしてたら
信号待ちの間に、前の車から秋葉系の人が降りてきて、わざわざハイビームの文句を言ってきた
ほんの２，３分その人の後ろ走ってただけなのに、そこまで頭に来るかなあ、カリカリして運転するとよくないよｗ
もっと余裕もてよ、少しの間だけだろ、車線変更すればいいんだし
と、俺は多少まぶしくて気にならないから、そんなふうに思ったよ

ハイビームってかなりまぶしいぞ。
ハイかローかは一発で分かるくらいに

そうそう。明らかに別モンだな。
気にならないとか言うのは，多少光軸狂ってるヤツとかHIDとかの話だろ。

漏れならメンドイからわざわざ文句言いに行ったりはしないが，
それでも結構腹立つよ。
眩しいから危険も伴うしな。

対向車線の奴をまともに見ちゃうと
一瞬目がくらむからな。
事故の原因になりかねない。

冬道初心者なのですが、アイスバーンではODにしたり、Dから2ndに切り替えて減速したりしていいんでしょうか。ポンピングブレーキだけでは不安で。トンチンカンな質問ですみません

>>677
ｽﾋﾟｰﾄﾞ出さない、早めに減速で充分

ハイビームといえば、この前流れに乗って走ってたらバイクがハイビームですり抜けてきた。
距離感がまったくつかめずバイクがどの辺まで近づいてるのかわからない。
（ついでにミラーも直視できない）
前方に右折待ち車があるため左に少し寄らなきゃいけない状況。
かなり危なかった。そいつは原チャリじゃなく中型ぐらいのだったけど。

今月はじめ、免許交付されたばかりなのだが今朝、兄貴の車で教習所どおりの運転してたら「教習所のルールなんか守んなくていいよ！一般車とあわせないと事故るぞ！」
と言われたんだけど間違ってるよね？
ちなみに兄貴は運転歴十年で違反なしだが…

>>680
間違ってるな
正確には
「守れる法規は極力守りつつ、周りにあわせないと事故るよ」だ

まあ、ローカルルールに合わせないとどうにかなるのなんて
信号の変わりっぱなと最高速くらいだが
こちらのスキルが上がればどちらも
我道を貫き法規内で行くことも可能だが

違反無しじゃなくて無検挙なだけかと。

っていうのはおいといて

基本は忠実に、
道路状況に臨機応変に対応できるスキルを養っていってください。

若葉が無理するとパニックにはいりやすくなるし
事故起こすだけだし。

スピード違反を自動的に記録する機械ありますよね
あれはどのくらいオーバーしてるとあぼーんなんですか？
オービスのある50キロ制限のところを60キロくらいで
走ってしまったんですが・・・

一般道+40
高速+50
ぐらいかも

>>681-682先輩方サンクスです！
知り合いの免許取立て頃の話しなんですけど、交差点付近で後ろの車に接触されるぐらいに煽られて、その時の彼の判断が接触が恐くて信号無視してしまったそうなんです。
信号が赤に変わりそうになっても後ろの車はスピード落とさなかったみたいなんですよ
運が悪いことにたまたま取り締まってた警察官にそれが見つかってしまったんですよ。
もしそれが自分だったらきちんと止まって、もしぶつかってきたら何がなんでもその相手を叩くつもりです。みなさんならどうしますか？

初心者マークつけとったら煽られる確立高いべ。　とれ。

http://www.sipeb.aoyama.ac.jp/~kse-home/topics/jikohasan-sagi/jikohasan-sagi/index.htm

最近、「株投資で失敗して莫大な借金を背負ってもどうせ簡単に自己破産できる」
と自己資金を超えた信用取引に手を出す若者が増えているらしい。
上のサイトによると、資産隠しも簡単だから、年収700万以下なら自己破産の
方がお得だそうだ。

バクチでたまたま勝てば金持ち、失敗してもデメリットは実質ゼロ。
能無し弁護士に何十万もお小遣いを提供するのはちょっとムカつくが、
それだけ我慢すれば、借金を肩代わりするのはどうせ証券会社か金融会社
だから遠慮する必要もなし。みんなもこれで勝ち組だ。

>>684
ってことは50キロ制限のところなら80キロくらいでは
手紙は来ないってことですよね。安心しました
ありがとうございました。

>>685
初心者マークありを煽るヤツは
ただのＤＱＮ
お近づきになってもロクなことはありません
可能ならさっさと道をゆずり
二度と近くにこないよう天に祈るが吉です

>>687
それは法規違反を励起してることになりますが？

オービスは一般道高速関係なく
一発赤紙だいたい４０km／hオーバーで反応するよ。

>>688
安心するのはいいけどスピードをあげるほど
事故ったら被害はでかくなる。
その辺はよくかんがえてね。

>>685
若葉にぶつければ普通の事故より厳しい結果がまっている
まともならぶつけようとはしない…だけどね。

たしかに追突されて被害者になるのはこわい
でも、
信号無視した先で事故を起こしたら加害者だよ、
（信号無視は事故の主な要因の一つだし）
自分が傷ついても他人に被害出さないっていう考え方じゃ
だめかな？

>>685
その前にまずぶつかる事はないだろう。
初心者からしたら接触するんじゃないかと思っても、
煽ってる側からしたら、かなりマージンあけてる。

＞みなさんならどうしますか？

信号無視をする訳がないでしょ。
煽られたら逃げようとせずとっとと譲るか
スピードを落として相手がしびれ切らせて
抜いていくのを待て。

久しぶりに運転した。

サイドブレーキかけたまんま走ってしまった…


今後が不安だ…orz

俺もムカつくから逆にスピード落とす。

あおられたら泣きながら曲がれるところで曲がって逃げる。
追ってきたら…駐車場に停める。
煽られてる事に気付かない可能性大。

大体煽ってくる奴って本当にいるのかね。自意識過剰じゃないのかな？

>>685
先月送られてきたＪＡＦメイト読みました？

スポーツカーや、高級車に乗ってる場合よく煽られるみたいだよ。

>>698
若葉マーク＋ワゴンR RR Fリミテッド '98のほうが
若葉マーク＋RX-8 Type Sより煽られまくったな
しかもRX-8はよく道を譲って貰えるしな

>>697
どんな内容ですか？

>>700さん
遅くなりすいません。
「クルマ生活Ｑ＆Ａ」ってコーナーがあります。

道路交通法の車間距離保持義務(26条)安全運転義務(70条)に違反するので取り締まりの対象になります。
ナンバーを控える余裕があれば控える方がいいと。
危険な速度と車間距離で「あおり行為」をし、その結果、死亡もしくは傷害事故を起こした場合、「危険運転致死傷罪」が適用。
通常の交通事故に適用される「業務上過失致死傷罪」より厳しい処罰がされるようです。長文失礼。

法定速度までは出してるけれどやはり遅いのかガンガン抜かれます。
それはいいんだけどたまに無茶な抜き方する車がいるのにびっくり。
今朝はぴったり後ろくっついてハイビームかまして煽った挙句、痺れ切らしたのか
私を抜き、すぐ前に車がいたのに驚いたのか急ハンドルでそれも抜き、あわや対
向車と正面衝突になっていたバカがいました。
結局その先の交差点の赤信号で追いついたりして・・・。

きちんとしたドライバーならちゃんと合図して抜いてってくれるから、速度落として
少し左に寄せて譲る準備も出来るんだけど、そういうのって合図もしませんね。
もし事故ってたら絶対絡まれそうだ。

>>702
後ろに速い車がいる時点で減速して左に寄れよ
あわや正面衝突って言っても遠因はおまえになるんだ。
おまえみたいな横柄な初心者が居るから
横柄なベテランドライバーが居るんだよ

法廷速度内で走ってりゃ、合法なんだから、馬鹿の方が悪いにきまってんだろ

法定速度内で走ってるんだから無理に追い越しかますそいつが悪いに決まってんだろ
前方車に若葉ついてんだったらなおさらライトで煽るようなマネすんじゃねーよ

>>701
そんな法律があったんですね
もう恐くてスタンガンと金属バットを常備することにします

追い抜いた直後に工事現場wwwwww
高級車乗るなよオバハンwwwwwwwww
ベンツ社に謝れwwwwwww

>>703
あんた本気でいってるん？
まじで車のらんといてな。

例えば、周りの流れがどれもこれも
法廷速度を超えてるようなとこで
ひとり法廷速度で走ろうと思うとかなりの労力がいる
抜かさせるのもテクニックのうちだぞ

なんでゆっくり走ってるのかわからなくて
（前がつまってる）
無理矢理抜こうとしてあわてて元に戻る馬鹿は
結構居る。

追突は追突した方が悪くなるんだから、

>>706
そんなもん積んでると凶器準備とかで
捕まるぞ。

>>706

工具にしとけ

>>702
合図なんかなくても、ぴったりくっつかれてる時点で、
抜きたきゃどうぞの姿勢に入ったほうがいい。
事前に寄ってれば、見通しが良くなるから
そいつも無茶して出ていかなかったかもしれない。

どっちが良い悪いじゃなくて、自分や第三者の身を守るためだ。
バカをバカと言ったところで、バカがいなくなるわけじゃない。
そういう奴がいる事を認識して、どう付き合うか考えないと。

>>703
免許を捨てろ。
そのうち人轢き殺して、「交差点をノロノロ渡ってるのが悪い。」とか言う事になるぞ

ずいぶん釣れたなぁ
オレに反論してる奴らは
一時たりともかつ一瞬でも法定速度を越えて運転しないんだな？
確かに速度超過は違反だが
制限速度60kmの公道で61km/hで捕まったことはあるのか？

>>703
論点のすり替えするなよ。速度超過が悪いとはいってないだろ。
（道交法的には悪いけど）

厨房の特徴
持論が少数派だと悟り、かつ反論できなくなると「釣れた」といって煽る

>>714
何十年と無事故無違反（無検挙ってやつか）のおじいちゃんが
６０�`の道を６４�`ぐらいで捕まったのは最近の出来事じゃないか？

>>714
病院に逝け。
おまえに友達がいないのは、その無駄に幼い精神構造のせいだ。

。。。という怖い人が公道を走っています。
後ろに取り憑かれたら、
「べとべとさん先にお越し」
とつぶやいて先に行かせましょう。

>>680
あわせるだけじゃダメ。周りの状況と自分の能力を
考えて危険予測。

法規も周囲の車もある程度の基準にしかならないよ。
どこが危ないのか、どうすればリスクが少なくなるのか
考えて臨機応変に対応しないと。

そう考えていくと、法定速度でも危険な状況は多々ある。

法規守ってるから、とか、周囲にあわせてるからと、
漫然とした運転をするのは危ないよ。

>>682氏に同意。

とにかく無理は禁物。最優先事項ね。

教習所のルールって表現があったのでついでに…

教習所と同じ事はされてないとかよく言われているけど、
それでも安全に運転できる人は、主旨をはずさないで
同じ事ができてるというだけだと思う。

例えば、後方目視の首振りも、しなくて(目線だけで)
全く同じ確認が出来るならいい。ただ、「死角の目視」
という主旨は絶対にはずしちゃだめ。教習所で教わった
ことの主旨を考えるのは重要だと思うよ。

因みに、漏れはまだ首振ってます。その分、車間とって
速度控えめにしてる。

トラックの行動パターンとか、工事等での車線減少の
予測とか、教習所では教えきれないことの方がむしろ
多いと思う。もしヒヤっとしたことがあったら、どんなに
相手が悪いと思っても、自分が出来ることがなかったか
必ず反省するようにした方がいいよ。

煽られたときの話もあったのでそれも…

>>685
煽られた時こそ冷静に。

自分なら、まずは、安全に抜かせるところを探す。
みつかったら譲る。それが出来ない所ならば…

煽られて急ブレーキが出来ない分、早めにブレーキを
はじめていつもよりゆっくり減速する。
そして、それが出来るように、いつもより慎重に
周りの確認をする。

腹を立てたらだめだね。後ろの車が遅いペースに
あわせられずにくっついちゃってるだけという場合が
結構あるよ。こんなときこそ、減速の予告をきちんと
できるくらい余裕をもって運転しないと。

今日は夕方から雪が降り、夜から雨へと変わりました。
今から、運転しようかと考えてるのですが凍結等で危険でしょうか？

危ないよ。

かなり凍りやすい状態じゃないか？
そうでなくてもシャーベットだろうから，コレが以外に危ない。
シャーベットって，見た目大丈夫そうでも走ったとこだけ凍結路面と同じ状態を作り出すから。
雪合戦の氷玉つくる原理でツルツルになるのよ。

やはり危ないですよね…
今は霙が降ってます(´Д⊂

バック苦手で憂鬱…しかも強化クラッチ…誰かバックの仕方教えてください…

俺も夜中に山道を走ってたら、やたら速い2ｔトラックに追いつかれたけど、
直線になったところで、左ウインカー出して抜いてもらった。

夜中は馬鹿みたいに速い車が多いからね。
適当に譲るのがよいかと。

通勤路だったら俺も結構飛ばしてるけど、慣れない道は60ｋｍ以上
出したくないね。

>>643
>外の人たちにｸｽｯと笑われてたのがﾄﾗｳﾏになってます(泣

公園で遊ぶ子供をを見守る老夫婦のように微笑ましく見守ってるんだよ。心配するな。

交差点の信号って、大体が
「自分のいる側と対向車側が同じ色」が多いと思うんだけど
たまに、「こっちは青信号、対向車側が赤」なんてことがあるよね。
初めて走る道で、右折待ちしてて青信号になったから
右折ライン？に従って進んで待ち、対向車が直進するか
様子伺っていると、来る様子がなくて「？」と思っていたら
後ろからクラクション鳴らされた。
とろいからだろうな・・と思って、後日、対向車側を走ったら
赤信号であることがわかった。
右直事故が怖いから慎重になるのは当然だけど、こういう無知の失敗は
どうやったら改善すればいいのだろうか？

普通そういう信号には「時差式」って看板ついてると思うけど

>731
レスありがとう。時差式なんですね。
自分でググってみたら、地域によって違うらしいです。
自分が迷ったのは、
「初めての運転」
http://homepage1.nifty.com/samito/driving.htm
のサイトにも紹介されていたお台場の信号機だったのですが
時差式というキーワードがわかって、調べることが出来ました。
運転って難しいですね。

時差式は確にわかりにくい。
真下に白地の文字標識があるのはわかりやすいが、
横の方に黄色時に黒で縦書きの標識だったりすると
ものすごく見逃しやすい。

信号の青矢印は必ず交通整理されてるという決まりでも作って
青矢印を必ず使うようにすればいいのに。

一応コストダウンってのがお題目らしいが
まあ、癒着隠しのお為ごかしって気がするねぇ
あっこの業界と警察はすげーらしいから

信号機設置の予算は交通違反の反則金から賄われている。
どんどん違反してお金を納めとけ。ｗ

車買おうかな〜と思ってるんですけど千葉銀行がマイカーローン金利３.５%キャンペーン（七年以内）やってるんですがこれって得なんですかね？
ちなみにフリーターなんですけどね

>>736

他に的確なスレがあると思いますよ。
（探してません無責任発言もうしわけないです）

ただ、フリーターってところで、保証人付けないと審査が
通らないかもしれませんね。

>>736
【￥】　ローンと月収を語りあうスレ　【円】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133683689/

スレ違いだけどどこに書けばいいかわかんなかったからここに書きます
本免試験の合格点数って何点だっけ？

問題数95問で100点満点（文章問題90問各1点、イラスト問題5問各2点）。
90点以上で合格。

>>740
どうもです
95点以上だと思ってたからヤベぇと思ってたけど安心しました。

免許取って３日目ですが初心者マーク付けたくないので今日から外します。

>>742

別に止めはしないよ。
ただ事故したとき、初心者だからっていう処遇受けれないし
逆に違反切られるかもね。

違反点数加算されるよ

火曜に本免受かって、その日から、彼氏のマジェスタに彼氏を助手席に乗せて運転したら…

この下手くそと言われた。

まじへこむ…

誰かデカイ車の運転の仕方教えて下さい(PдTq)

>>745
死角が乗用車と異なることをまず自覚すること。安全を確保する上でももっとも重要。
あとはそれほど変わらない気がする。ﾀｲﾔの位置やｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞで多少感覚変わるかもしれないけど。

車両感覚は目視して慣れるしかない。

民事関係でだけど、初心者マークつけてるだけで過失割合が10％減るよ。

>>746さん

教習所でチケット二枚と卒検に一回落ちた私には、マジェスタのデカさはキツイ…

彼氏もスパルタで。

バックでの駐車がすごく難しいです↓

免許取り立てで下手じゃないほうが異常な気がする
まあスパルタで教えてくれる人がいるんならむしろ幸せなんでないの

かなり言い方キツイんです(PдTq)

よく卒業できたねとか。

お前ダメだなとか↓

知らんよ。

日記はチラシの(ry

>750
私も免許とって約一ヶ月で父親に隣乗ってもらって
練習してるけど、まったく同じこと言われてるよ。

うちも大きい車なんだけど、これは何度も乗って
車両感覚を自然と身につけてくしかないと思うよ
教習車だって始めは全く分からなかったでしょ？
でも卒業する頃には慣れてなかった？

ちなみに私もバック駐車苦手なんで、人気のいない駐車場で
出し入れして練習してるよ。
あといろんなサイトみて、バック駐車のイメージトレーニングもしてみたら
なんとなく、でやるより全然上達したのでイメトレおすすめです。
(どのへんに止まってどういうラインでバックするのか、効率いい目視の
ポイントなどなど）

免許取りたてで隣で指導してもらえる環境に無い人もいるだろうから
多少厳しく教えられても、のちのちありがたく思うはずだよ〜
がんばろうね！

厳しい指導ねぇ・・・
口調が厳しいだけで具体的な指摘がなかったりしたら最悪

要は速度調整とハンドル回し

早く回せないやつ多い

右折なんか右手で11時あたりを持てば持ち替えずに曲がれるのに
送りハンドルしたり内がけして滑らせて戻したり

そんなんじゃうまくならないし危ない

車庫入れは2回でやるのを基本にすれば5mの車でも無問題

>>753ありがとう(o´Д⊂)

なんかハンドルは片手で持てとか、教習所の通りの運転は辞めろとか中身が無い指導…

>>756
でかい車以前に、まずは小さい車で練習したほうが良いな。

>>754
あ、それうちの親父だｗ
姉ちゃんがギャンギャン言われてたので、俺は一人で練習してる

マジェスタって普通のセダンタイプの大きさじゃなかった？
あの位でデカイって言ってたら、この先軽自動車しか運転出来なくなるよ。
誰でも最初は下手なんだから、地道に慣れていくしかないと思う・・・

三月に清原さんが地元に来るけどアレでくるのかな？デカすぎ。

>>756
片手ハンドルは慣れといたほうがいい
ハンドル回す速さが格段に良くなる

すいません質問です。最近フロントガラス越しに日の丸のステッカー？みたいのを乗せて走ってる車をよく見かけるんですが、アレは何ですか？流行ってるんですかね？

>>762
俺もかなり気になってたんだけど、
失礼して駐車してあった車を観察させてもらった。

小林克也って書いてあった気がするんだけど、何なんだろう・・・

そーなんですか！ありがとうございます。結構たくさん見かけるんで。

>>762
ファンキ━━━━━━━━━━!!!!

79.5のステッカーだべさとマジレス

Nack5？

>>762です。皆さんありがとうございます！気になってた胸のつかえが取れました。感謝です。

質問スレのFAQだな＞日の丸ステッカー

自動車購入の際に市民税とかって払った方がいいんですか？
いやー、自分、税金払ってないんですが自動車税払う際に市民税払わないと役所からきつい処分が下るって聞いたんですがほんとですかね？多分騙されてるかもしれないんですが…

ちょっとスレ違いな気もするけど、
市民税も払ってないのに車乗るの？任意保険ちゃんと入れる？

まあちゃんと税金払って下さいな。

市民税払いたくないけど車は乗りたいです

引っ越せ

>>767　昔いすゞエルフにあったな、Nack5って・・・。

こらっ　それはＮＡＶＩ５でしょ（ﾟ゜；）ﾊﾞｷｯ☆＼（−−；）


補）
ＮＡＣＫ５・・埼玉のＦＭ放送局、７９.５ＭＨｚで元気に放送中。
ＮＡＶＩ５・・昔いすゞエルフにオプション搭載されていた機械式オートマチック
　　　　　　　　システムのこと｡

ちょっと上に大きい車は運転難しいとあったので、便乗させて下さい
いずれも3ナンバーサイズで、全長が5mと4.5mの車があるとします。しかし、全長5mの車ほうが、4.5mの車より回転半径が小さい場合、どちらのほうが運転は難しいのでしょうか？

たった50ｃｍの差で運転の難しさが変わると思えないな
回転半径よりも視界の広さが重要だと思われ

>>776
有難う御座います。自分はクーペに乗っているのですが、ロー＆ワイドボディーで見切り悪い、おまけに小回りが利かないのです。お尻が上がってるからバックも怖い・・・
クーペで苦労してたら、将来ミニバンなんて載れないなと不安になったもので・・・
何とか乗りこなせるよう練習しようと思います！

クーペの方がミニバンより難しいよ。

>>775
基本的に半径が小さい方が小回りがきくから乗りやすいんじゃないの？
>>777
ミニバンの方が視点も高いし乗りやすい。

今日片側三車線走ってて、他の車も急ブレーキかけてた。右に左に抜いていったDQN車、交差点手前で分離帯に衝突してた。
皆冷たい視線を送ってた。ざまあみさらせ〜っ！

>>780
運転だけでなく、日本語も勉強しような。

車両感覚の掴み易さも運転のしやすさにつながると思う
最近の車は角がなくて感覚掴みづらい

>>782
つポール

昨日普通車の免許取ったばっかりだけど、
普通自動二輪での運転経験が４年あるから、あんまり緊張しなかったなぁ。

阿蘇！

>>784
道路を走るって意味じゃあんまり緊張感はないかも知れんけど，
単車と四輪じゃ違う乗りモンだからある程度緊張感もって運転した方がいいよ。

昨日、環状七号線を走っていた。
オレの前の前はフルスモークのエスティマ。
窓を閉めたにもかかわらず、音楽のズンズンいうのが聞こえたので
車間距離をいつも以上にあけて後ろを走っていた。

すると、ウインカー（白い色に変えてる）だして、隣車線に移った
・・・と思ったら、エスティマの前にいたであろうセダン車が
追いかけるように移動。
するとエスティマは元の車線に移ってきてまた戻る、という
カーチェイスに遭遇したんだけど、こういう場合、巻き添え回避は
どうしたらいいのだろう？
とりあえず、ものすごーく車間距離あけたけど。

追い抜けないなら距離開けるか別の車道に離脱するしかないよね。

カーチェイスしてるって事は相当スピードを出してるんじゃないか？
それなら、普通の速度で走ってれば巻き添えは回避できるんじゃないか？

流れに乗りつつカーチェイスなんだろｗ

そんなときは、コンビニにでも寄って時間を空けよう。

AT怖い。
今日車検で代車かりたけど、駐車場にバックで入れるの怖かった。
明日トヨタに返しに行きたくない、ガソリンも入れないといけないし・・・。

車自体は（自分のより）小さいし、視野も広いし、車高もめちゃ高いのに運転しずらい。
運転はやっぱ慣れが大きいと実感しました。（借り物ってのもあるんだろうけど）

>>791
MTやクリープの無いATに乗ってると
勝手に進みだすATは怖いよな
ブレーキとアクセルの踏み間違いが起こるのも
これが原因じゃないかと思う時がある

>>792
クリープの無いATなんてあるんですか？初めて知りました、無知なもので・・・。

あとAT乗るといつもやるんだが、エンジン後いつもクラッチ踏もうとして・・・。orz

「クリープの無いATなんて」って懐かしさを感じるフレーズだな

MT乗りが慣れないATに乗る場合は左足を曲げて(立てて)おくと間違えない。
ま、心配しなくてもMTのってたならATはすぐ慣れる。

>>793
CVTとかクリープ現象が無いやつがある
（最近のはCVTでもユーザーの要望で無理矢理ついてたりもするが）

>>793
>>796のいうように先代のマーチとかクリープ現象ないよ。
普段MT乗りでただでさえATに慣れてなかったから
前下がりの車庫でバックで車庫入れするのはかなり難しかった。

AT≠CVT
ttp://www.jaf.or.jp/qa/advice/answer/E/E_4.htm

>>794
ﾜﾛｽ

教習所だと駐車の時にギアをバックにいれるけど親父や周囲のMT乗りはニュートラルにしてるんですがニュートラルでも問題ないのですか？

>>800

坂道に止めるとかじゃなければOKじゃないかな？

私は基本的にNです。

というのもターボタイマー付いてるからギア入れた状態じゃ切れないんです。
（手順踏めば出来ますが）

>>800
例えば微妙な坂道などでパーキングブレーキの掛け方が甘かったりすると、
いったんは止まっていても、クルマを降りてドアを閉めた衝撃でクルマが
動き出したりするから要注意。（パーキングブレーキがハンドブレーキの
場合は自分が思ってるよりも効きが弱いことがある）

「微妙な」は余計だな、それ無視して下さい

>>800
坂道とかで止める時は入れておく
平地だったらどちらでもいいんじゃないか
ただし、普段Nで止めてると坂道とかに止めた時
ギアが入ってる事を忘れてしまいがちだから危ないかも

たくさんのﾚｽありがとうございます。
平らな道だったらどっちでもいいんですね。
坂道の時は気を付けようと思います。

>>801
ターボタイマーなんて無駄な装置は捨ててしまえ。
もし、そんなのが必要な運転をしてるなら気違い。

>>805
とは言え，平らに見えて実は傾斜がある何てことも多々あるから要注意。
緩い傾斜だとすぐには目に見えて動き出さなくてもだんだん動いてくるなんてこともある。

今日の出来事
交差点で車が詰まっている詰まっている状態（信号は青）
このまま進むと交差点をふさぐ形になると思い、
私は横断歩道の手前で停止、右折車が1台前を通り過ぎました。
すると、私のすぐ後ろの車がすごい音でクラクションを鳴らしました。
「俺が左折できないから前に進めよｺﾞﾙｧ！」という意味ですが
かといって前進すると、私が交差点をふさいでしまいます。
もし右折車がきたら、今度はそちらからホーン攻撃されてしまうのでは･･･？
「(´・д・｀) エー」と思ってたそのとき、前に詰まっていた車が
ゆるゆると動き出したので私も前進して事なきを得ました。

今までこのようなシーンでクラクションを鳴らされたことはありません。
後ろの車がDQNなの？　それとも私がDQN？
こういう場合、どうなんでしょうか、教えて諸先輩方！

>>808
後ろの車は腹を切って死ぬべきである

>>808
徹底無視。もしくは振り向いて中指突き立てる。
後者は危険だけども。

>>808
ぶつけられたときに備えて、ﾅﾝﾊﾞｰを覚えておく。
後がDQNなのは確定なので、気にしなくていいよ。

>>809-811
ありがとうございます！
無視しておけばいいんですね。
いきなりすごい音で鳴らされたのでびっくりして
心臓がドキドキしてしまいました。

>>808
右折信号に変わったから止まろうとブレーキ踏むと、後ろの車はその右折信号で
右折したいらしく、加速してクラクション鳴らす奴もいる。
結局信号に捕まった訳だが、こっちを睨んでたんで、
車から降りていって、そいつに睨んでる理由を聞いたことがあるよ。
すみません、としか言わなかったけど。ｗ

クラクション鳴らす奴って、それでしか威嚇出来ない奴も多いと思う。
鳴らされたあとにそいつを見てみると、絶対目を合わせようとしない奴とか。

右折矢印がでる信号で右折レーンが無いってとこ
地元じゃ記憶がないな。

どう対応したらいんだろ。

私も右折矢印信号があるところで右折レーンが無いとこ見たことないや。
どこら辺ですか？

右折レーンがないなら、待たせるしかないんじゃない？

>808の事例は
・後ろから見ると右折の妨げにならない位置まで進めるように見えた
・実際右折の妨げにならない位置まで進めたが808が初心者のためそう見えなかった
等が考えられるし

大きい交差点と仮定するなら
・横断歩道を超えて停車（勿論右折も左右の交通も妨げない位置）すれば後ろは左折できた
等の理由も考えられる。

それでも普通はけたたましくホーンは鳴らさないけど
実際の運転には慣れや誤解や道交法に必ずしも忠実じゃない常識がつき物だって事で。

>>808の書き込みから拾える事を>>817に当て嵌めると、やはり後ろの車が非常識だったと言う事だな。

>>806

高速道路でウンコしたくなって必要性を感じて付けました

>>819
ウンコしながら走れば良いじゃない！

後ろにタクシーがいてなんとも荒い運転してた。
信号が赤で前に続いて停まる。ちょうど横道があったのでその分を空けて停まった。
したら後ろのタクシーは軽くクラクション鳴らし、ちょっと前に出てやったら歩道を使ってその脇道へ。
ちょうどそこは信号を左折したちょい先辺りに抜ける裏道みたい。

片側２車線で踏み切りが鳴り前に続いて停止。そこにも横道があったので空けて停まった。
後ろは左ウインカーを点けていて、ミラー越しに見た感じ「どけよ」って顔してた。
よくよく標識を見たらその横道は一通だったので、そこから車が出てくることもないだろうってことで
詰めた。そこも抜け道になってるっぽかった。

>>820

そこまで頭がまわらなかったっす・・・

>>821

タクシーの２種免は飾りだから・・・

小学生の頃、叔父がタクシーにぶつけられて、しかもそのタクシーが任意保険加入していなくて凄いゴタゴタになってたな。
車で人乗せる仕事してるのに保険は入らないって凄い阿呆だよな

みなさんは初心者マーク付けないでつかまったことありますか？

あるあるW
と、仮免前の漏れが言ってみる。

なんでそんなことを聞くのかがわからない。

初心者マークって車内のガラスにつけてちゃ違法？

>>826だってダサイので付けてないから捕まった人いんのかなぁと思って

>>808
後続が上手なら、あなたの右側を通って左折するのにね。

>>824
漏れはきちんと付けてたから捕まってないけど，
聞いた所によると捕まったやつはいる。
初心者期間中に1点もらうのは痛いと思うよ。
それ＋軽微な違反（2点）で即初心者講習だからね。
ダサかろうがなんだろうが，決まりなんだから付けようよ。

>>830そうだよな、命にかかわることだからちゃんとつけるよ。

捕まったらお金も取られるしね

けど実際付けてないヤツ多いよね。どれくらいいるんだろ。
見てるだけでだいたいわかるけどｗ

母親に車を発進させるときは、エンジンを温めてからって言われたんだけど
ガソリンはその間、消費してるワケだからガソリンが無駄になるよね？

ガス代＜エンジンの寿命と理解しておくんだ！

俺なんて2年目だけどまだ運転恐いから付けてるぞ

>>830-832
若葉マークを付けることで安全に走れる地域もあれば
若葉マークを付けることで危険にさらされる地域もある。
若葉マークで検挙っていうのは各公安によって温度差はあるだろうが
事故や切符を切られた時にマジメな若葉より厳しい状況にはなるだろう。
法的には付けるべきなので若葉期間中は
若葉マークを見やすい位置に付けて走行するべきだ。





死にたくないから付けたくないと心底思うこともあるけどな

若葉付けてると当たり屋に狙われるってのを聞いたことがあるな

あぁ今日若葉マークが走行中知らない間にどっか飛んで言っちゃった・・・
まぁ免許とって3年だから若葉いらないけど、いままでペーパーだから
つけてたのに。
買ってこなきゃな。

車校で急な坂道で停まってから発進（AT)するまでの行程は、
停車：ブレーキ→P→ハンドブレーキ
発進：D→アクセル踏みつつハンドブレーキ解除
って手順（これで後退する事はない）だったんだが、
自分の車、ハンドブレーキらしきものが足元にあります。
この場合、↑の順でやると両足フル活用でとても怖いのですが、
どうしたらいいんでしょうか？

両足フル活用するしかないんじゃない？

>>829
　…、それ違反

>>840

両足フル活用かなあ。

先輩方に質問です
当方、信号で停止する時はポンピングブレーキをしているのですが、
街を走っていてまわりを見ると、大半の車がブレーキベタ踏みで停止しているようです
親にはブレーキディスクがすり減るからあまりベタ踏みは余裕の無い時以外はするな、と言われたのですが…
本当に車に優しいブレーキの踏み方ってどちらが正しいのでしょうか？

ポンピングしたってトータル踏む量は一緒なんだからすり減り方とは関係ないんじゃ？
踏む量減らしたかったらエンブレ使え。

今のクルマABSは標準装備だから
ベタ踏み出来ないとかえって危ない。

後続に速度落としまつよっていう
意思表示で、ブレーキポンっと踏むのは悪い事ではないと思うが。

>>844

ポンピングブレーキのメイン用途って後方への意思表示だからね。

ブレーキの寿命とか細かいこと考えて踏んでると、緊急時とかに
余計なこと考えて思い切って踏めなくなっちゃうと思いますよ。

>>808
渋滞で同じような状態になったが…
右折ﾚｰﾝから左折する馬鹿が何台も…
前が開いたから行こうとしたら右折ﾚｰﾝから左折使用とした馬鹿とぶつかりそうに…あぶないから減速して前に入れてやったけどさ
ｿｲﾂが前に入ったせいで結局交差点からちょっと出ちゃったよ、軽じゃなかったら塞いでただろうな…
もうねこうゆう馬鹿から免許とりあげろと小一時間(ry

>>844
＞親にはブレーキディスクがすり減るからあまりベタ踏みは余裕の無い時以外はするな、と言われた

親に「バカめ」と言ってやれ。

>>845 >>846 >>847
ご解答ありがとうございます
当方の車はかなり古いのでABSついてないんですが、次乗る車も考えてベタ踏みの癖もつけた方が良いみたいですね
ポンピングといってもエンブレを効かせてから二、三回にわけて踏むので、ブレーキ踏む量は少ないとは思います
ただ、後続車から見るともしかしてウザイのかなぁと心配になりまして…
まわりの方にも、車にも、自分自身にも良い運転が出来るよう精進します

素早いご解答ありがとうございました

>>844
ポンピングって言っても踏んで，完全に離して，また踏んでばかりじゃないと思うよ。
漏れもブレーキランプだけ見ればずっと点灯状態になると思うが，
力の入れ加減はずっと同じじゃない。エンブレも併用してるし。
まぁ1,2回くらいは点灯・消灯させるが。

それからブレーキは消耗品と割り切って，必要なだけ踏む。
ブレーキの消耗よりも的確な減速をすることが最優先でしょ。

>>850

ABS無いなら本当に危ない時意外はベタ踏みしちゃ駄目ですよ。

ロックしますから。

免許とって２年は私もABS,エアバックなんてついていない車でしたけど。

今のはABSついてますが。

ATでスピード落とすときに、ギアを3速や2速に落としてエンジンブレーキで
減速するのと、フットブレーキで減速するのとどちらが車にやさしいんですか？

普通にブレーキ

質問させてください。
ウィンダム乗ってるんだが雪に突っ込んでエアロ割れてしまった。
修理するのっていくらくらいかかるもんなんですかね？

質問なんですが
運転するに当たって、どういった地図がいいんですか？
種類はいくつかあるようなんですが具体的な判断基準がわからないので迷ってしまいます
地図選びでここは押さえとけとか、この地図はお勧めっていうのがあったら教えてください

>>856
必ず「道路地図」や「ロードマップ」を選ぶこと。クルマ乗りにとって役立つ情報
（交差点の名称、国道や県道の○○号線の表示、一方通行の表示、道路周辺の店舗、
渋滞の際の迂回路の表示、ガソリンスタンド、冬季通行止の道路の表示等）が色々と
載ってるから。

広げて１枚の地図になるタイプよりも地図帳タイプの方がはるかに情報が多い。

各都道府県別のを１冊、そして「関東地方」などのように、より広域をカバーする
モノを１冊買っておくといい。当分の間はそれで間に合う。

定番としてはやはり昭文社のマップルシリーズなど。

>>855
といってもねー、割れ状態とか色とかあるから･･･
1〜2万ぐらい？
>>856
それはあなたがどういう用途で地図を使うかによる。
基本的に自分が見やすいと思うものを買うべき。

>>834
停止してアイドリングしてても無意味。
駆動系は全然温まってない。エンジン始動して即発進してよい。
ただし、水温計の針が動き出すくらいまではトロトロと走るように。
発進したらアクセル踏むか踏まないかって感じで、その辺をグルグル回ってればいい。
エンジンや駆動系が温まってきたら大通りに出る。
単なる暖機と暖機運転には大きな違いがあるよ。

>>855
スレ違いです。↓この辺で聞いてみたら。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137286396/

お金に余裕があればいいけど、パテ買ってきて直したほうがいいと思うよ。
強度が必要な部分なら心配だけど、ヒビ程度？（真っ二つ？）なら自分でもキレイに仕上げられるよ。

スポイラーのメーカーや損傷具合にもよるけど、塗装だけでも数万（自分のは購入の際にフロントだけで2万6千だったので知り合いのとこでやった）かかるからね。
あと色によっても変わる。ホワイトが一番安いはず。パールホワイトでも１．５倍くらい変わってくる。

ここでは正確に出せないだろうし、店で見積もってから考えた方がいいよ。

>>834
暖機については両論あるので↓のスレでも参考に。

暖気運転について語る　part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136537585/

自分で直します。ｲｴﾛｰﾊｯﾄなどに行けばどのパテ使えば良いか教えてくれますかね？

行ってみればいいじゃないか。
どんな状態かまったく分からないのに、適切なアドバイスなんて出来ないもの。

>>862
イエローハットにはSoft99の修理に関する小冊子が置いてあると思うから貰うといい。
俺はそれを参考に傷を直したよ。

>>857
>各都道府県別のを１冊、そして「関東地方」などのように、より広域をカバーする
>モノを１冊買っておくといい。当分の間はそれで間に合う。

それ理想だけど、そこまで買ってると万単位の出費になるんじゃない？

どれだけ車に乗るかにもよるけど、一般人なら
とりあえず自分の行動範囲をカバーする広域の地図を一冊ちゃんと買って、
目的地周辺やポイントになる場所の拡大図はネットから印刷ってのが最近はオススメ。

と、補足。

地図って一回買い揃えれば終わりってものじゃないので。
手持ちの地図をちゃんとアップデートしていく方が大事かなと思う。

>>各都道府県別のを１冊、そして「関東地方」などのように、より広域をカバーする
>>モノを１冊買っておくといい。当分の間はそれで間に合う。

>それ理想だけど、そこまで買ってると万単位の出費になるんじゃない？

どこの地図買ったら２冊で１万円超えるんだよ？ｗ
せいぜい５千円だろオイ

>>865
＞それ理想だけど、そこまで買ってると万単位の出費になるんじゃない？

んな高くはねーだろ。例えば広域地図（マックスマップル）と県別地図
（県別マップル）買っても合計５０００円程度。県別マップルのかわりに
スーパーマップル買っても合計７０００円未満。

ちなみにどんな高級地図を想定してるんだ？

うわ被ってるしｗ

てかむしろ「万単位」って言葉の使い方がおかしい希ガス･･････
（それじゃ「１万円、２万円、３万円と掛かる・・・」って意味だろ）

「地図１冊当たり１万円掛かる」って意味か？

>>868
> ちなみにどんな高級地図を想定してるんだ？

きっと表紙・裏表紙も総革張りのハンドメイドなんだろうなｗ

>>853
＞ATでスピード落とすときに、ギアを3速や2速に落としてエンジンブレーキで
＞減速するのと、フットブレーキで減速するのとどちらが車にやさしいんですか？

最近のＡＴ、特にアイシン精機のは走行中に３速や２速に落としてもほとんど
変速ショックもなくスムーズにシフトダウンができる。
が、のべつくまなくシフトダウンしてればやはり負担が掛かることには違いない
ので、基本的にはフットブレーキ中心とすべき。
（シフトダウンでエンブレは長い下り坂などで行う）

ﾊﾝﾄﾞﾒｲﾄﾞwwwww

>>840
＞自分の車、ハンドブレーキらしきものが足元にあります。
＞この場合、↑の順でやると両足フル活用でとても怖いのですが、
＞どうしたらいいんでしょうか？

それって足踏み式パーキングブレーキのことだろうけど、
かなりの急坂（上り坂）での発進ならやはり両足を使って
左足でパーキングブレーキ解除しつつ右足でアクセルを
踏み込んで発進するしか。（そうしないと後退してしまう）

てか両足同時操作はそんなに心配しなくても大丈夫だよ。
ＭＴ乗りは常に両足使って発進してるんだし。

「表紙・裏表紙も総革張り」

・・・ちょっと欲しくなったｗ

てか革製カバーがあればいいのかｗ

>>各都道府県別のを１冊、そして「関東地方」などのように、より広域をカバーする
>>モノを１冊買っておくといい。当分の間はそれで間に合う。

>それ理想だけど、そこまで買ってると万単位の出費になるんじゃない？

県別地図を全都道府県分揃えるって読み取ったのかな？
県別地図を４７冊買ったらそりゃ万単位になるわな（１０万近い？）

誰かも言ってたけど地図選びは目的によって大きく違ってくるよな。
高速道路を使って超有名観光地を巡るだけならガイドブックと高速のSAでタダでもらえる地図だけで足りる場合もあるし、
営業の仕事とかなら番地まで詳細に載っている地図が必要になるし。

なんでカーナビつけれと誰も言わんの？

>>879
どんな地図がいいですか？と聞いておられるから
じゃないかな

できることなら、本とは最初は地図帳で読図する訓練をするべき｡
これができるか出来ないかでナビの使いで（真価）が違ってくる｡
それにナビや車の故障などにも備えて多少古くてもいいから地図帳は
常備しておくべき｡

　長くなるので詳細理由は省く。

カーナビは便利だけど家でゆっくり眺めることが出来ないからねぇ・・・（ポータブルを除く）
家でコタツに入って地図を眺めながら次のドライブ旅行の計画を練るのって楽しいｗ

カーナビは走行中は便利だけど、
事前に経路を組み立てる時とかは紙の地図の方が楽だね。
目的地間が見開きで2〜3ページ離れていても、
紙の地図の方がその間の道を追いやすい
カーナビで両方の地点が表示される縮尺にすると、
道の表示が粗くなるし、かと言って拡大すると
両地点間の位置関係が把握し難くなるし

住んでいるところが、愛知の豊橋なんですけど、今度車で東京へ行く予定です。友人いわく、
東京は４車線で意味分からんから気をつけろといわれました。そんなに難しいですか？

>>883
カーナビつけてんのに事前に経路組み立てる必要あんの？
それが楽しいってのはなしで。

>>884

豊橋がどいうとこだか知らないけど、そんな難しいことはないかと・・。
４車線あるのは都内でもそんな多くはないと思いますよ。（交差点除く。右折レーンが出来ると増える）
大体が３車線。で、一番左は実質使えないから２車線。
路上駐車多すぎ。

>>885

必要だと思いますよ。カーナビ情報鵜呑みすると通れない道とかあったり、
事前に道知っとくのは安全に運転する為にも必要かと。
その時その時案内されるより、ちょっと知ってれば安全かなと個人的には思います。

>>884
もともと狭いとこにﾑﾘｸｿ自動車用道路を作ってるので
激しく判りづらい
特に山の手線内は環状と放射が入り組んでいてワケがわからない
道路は２点をつなぐものと考えないで
方角を決めてひた走るような感覚で走らないとダメ

教習所での自主経路設定はしましたか？w

自分も地図派だな｡むしろナビいらない
北海道住みなんだけど､北海道全体の地図にドライブで走った道にマーカーで線引いてるんだー

バックのときの車両感覚がつかめなくて困っています
何か効果的な練習方法などないでしょうか

>>835
いつも3分程度しか暖めてませんけれど、
この時期だったら、大体どのくらい暖めるのが良いですか？

>>891
アイドリングは必要ないって意見が多い。
俺は夏でも冬でも３０秒ぐらいアイドリングしてから
（まあ実際はシートベルトだなんだでそれぐらいかかるんだけど）
暖まるまでのんびり走る感じ。

>>890

広い安全なところで車にぶつかっても損害の無いもの置いて、
実際バックして寄せてみたりして、ぶつかるかなってとこで車止めて、降りてみてみる。

多分、意外とまだまだあいているものです。

もうあとは慣れろとしか・・・。

>>891

地域がわからないからあれだけど、１分もすればオイルは行き渡るから。
止まって暖機しても、駆動系はあったまってないし３分は意味無いですよ。

座る、エンジンかける、
ポケットやらバックやら必要なものがあれば出してバックを置く、
シートベルトする
ミラーとか確認する。

こんくらいしてれば、発進OK。
で、水温計がまんなかくるまで回転上げないでまったり走る。

こんくらいで十分。

朝一のアイドル３分は走れば結構進めるガソリンを消費してるので３分もやったらもったいないです。

>>890
広くて練習できる場所でなら､例えば(あればだけど)マンホール蓋や白線を使った練習も有
なければガムテープとかで…

今日初めての路上運転でした。信号につかまってちょっと坂道の所で停止したんですけど
後ろに大阪ナンバーの車がすごい迫って止まってきました。信号がかわって発進しようと
したんですが坂道だから少しバックしちゃうじゃないですか。すぐ発進したんですが後ろ
に少し下がってしまってクラクション鳴らされまくりましたorz
こういうのって対策ないですか？ぶつけてしまいそうで怖い・・・。

あとカーブ曲がる時ってセカンドぐらいまで落としたほうがいいんですか？？

本当に免許持ってんのか？

>>895
坂道発進はサイドを引いてやればいいじゃないか。もしくはヒールアンドトゥとかいう技術を使えば。
曲がりきれるならセカンド以上でもいいと思うけど、不安なら落としたほうがいいんじゃない？

>>895
サイド併用すればいいじゃない。

カーブといってもR10もR300もカーブなわけで。

>>892-893
なるほど、参考になりました。
水温系はついてないので、出来るだけ初めはまったり走るように気をつけます。

>>899

水温計ついてないのですか。
そしたら、信号とかで止まった時に車種とかで違うけど回転が800rpmくらいで落ち着いてたら
大丈夫なはず。

ってタコメータもないのかな。。。

青と赤の水温ランプないかな？
消えると適温ってやつなんだけど。

>>901
あ、それっぽいのついてます。
あれが水温ランプだったんですね･･･｡

>>895
＞今日初めての路上運転でした。

ってことは教習生か？　ここは免許持ってる奴のスレだから
「全国教習所」スレや「免許がない」スレの方がよさげ。

＞こういうのって対策ないですか？ぶつけてしまいそうで怖い・・・。

他の人も書いてるけど、下がってしまうならハンドブレーキ（サイドブレーキ）
併用で発進しれ。

＞あとカーブ曲がる時ってセカンドぐらいまで落としたほうがいいんですか？？

これも他の人が書いてる通り、カーブのＲ（曲がり具合、
緩いカーブなのか急カーブなのか）によるわけであり。
緩いカーブならそのままのギアで曲がっていくこともあるし
急カーブなら２速まで落とすこともある。