★トヨタさんにまで嫌われますた＠ﾋｮﾝｶ国沢222★

*ひょうん‐か【ﾋｮｳﾝｶ】 *ﾋｮﾝｶ、とも。
元は「ヒョウロンカ」の脱字だが、googleで検索してもこのような誤字は国沢氏しか
していないことから、２ちゃんねるでは暗に国沢氏を指すことで定着している。
さらに省略して「ヒョンカ」「ヒョ」など、もはや何かわからなくなってしまったものまである。
(kunisawa.net用語辞典 http://www.geocities.com/kuni_kenkyu/ddic.htm より)

ここは誹謗中傷の場ではありません。自動車業界で唯一無二の“珍論家”
国沢光宏氏を骨の髄まで味わうスレッドです。
※裁判・身柄確保等は、その進展もヲチ対象になります。

◆話題の人、国沢氏のサイト
ttp://www.kunisawa.net/　←※スレ中で引用されるTOPコラムや日記他の文章の出典はこちらです。

◆WEB上での国沢氏の考察
kunisawa.netの小失敗の研究　〜WEBでのトラブルを避けるために〜
ttp://www.geocities.com/kuni_kenkyu/
ミラー ttp://www.dexiosu.net/html/kuni_kenkyu/　ttp://ippuku.ifdef.jp/　（ＬＩＮＫからどうぞ）

前スレ
★レクサスさんにも嫌われますた＠ﾋｮﾝｶ国沢221★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135172216/

【kunisureのルール!!】
「親方HPのTOP＆日記の正しい取り扱い方」
1. 日記・TOPはまず保全
2. 致命的な誤りについてはできれば24時間放置。具体的な場所は指摘しない。
(本論に影響の無い程度の誤字は各自の判断にて指摘(暗黙の了解とします)

公開トリップ ◆oYakATaMoE : #｣B^ｦ$[TH

国沢氏が送った脅迫メールについて
welcome Mr.Kunisawa.
ttp://www.geocities.com/gogo_oyakata/

ここまでの経緯、論点はこちらで！
oyakata.net
ttp://members.at.infoseek.co.jp/tasogareyarou/

クニサワ氏の替え歌集
自動車評論家　国沢光宏氏に捧げる歌
ttp://www.geocities.com/oyakata_song

２ゲット

国スレ保管庫＠臨時
ttp://kintubo.kakiko.com/9230/

国スレ休憩所保管庫
ttp://page.freett.com/kunikunimoe/

【関連スレ】

☆国沢さん、それも劣化だろう【休憩所】214.5☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131930182/

★（-=・= =・=-）デナイノ！！　Ｐａａｔｏ１３★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131870134/

★ぺろぺろぺろ〜ん 岩貞 ずぼぼぼぼ日記その13★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128553227/

★　国沢光宏 アジパシ参戦！　★
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1122125172/

デナイノ避難所
http://jbbs.livedoor.jp/auto/2055/

■■■■■　ご注意　■■■■■

２ちゃんねるは、現在、全てのＩＰアドレスまたはホスト情報を記録しています。

２ちゃんねるでは全てのIPが記録されていると明言されています。特に以下に御注意ください。
・投稿に関して発生する責任は全て投稿者に帰します。名無しでもね。
・投稿された内容はコピー、保存、引用、転載等される場合があります。
・模した人につきあうより日常の学問・仕事の方が大切です。疲れたら休みましょう（ｗ
・ﾋｮﾝｶの文章の誤字脱字は指摘のみで、正解は心の中に留めておきましょう(ﾟー^*)b

■■■■■　最重要点　■■■■■

■荒らしは徹底放置。荒らしにレス付けたり反応したりするのも荒らし同然ですよ
■人の話を聞けない人にいつまでも相手しない。サクっとスルーできる余裕を持ちましょう
■コピペ厨にも相手しない。どうしても反応したい時はここで書かずに休憩所で

※このｽﾚｯﾄﾞは民事裁判、及び刑事告発･告訴の資料として使用される可能性があります。
荒し･騙り･個人情報晒しをしない事　※裁判がいつになるかは不透明ですが､ほぼ不可避と思われます。

※このスレはもはや「国沢光宏氏を骨の髄まで味わうスレッド」ではなくなりつつあります。
すでに問題は２ｃｈの外にまでリアルで大きく広がっています。
発言には注意して下さい。過度の暴言・根拠の無い中傷行為はﾋｮﾝｶ一人だけで十分です。

係争事にこのログが提出され、検察や弁護士などに読まれ、保存される可能性が
極めて高いことを理解してから参加して下さい。弁護士は被告側にもつく可能性があります。

【その他】
dexiosu search(国沢関連の横のチェックボックスを入れてから検索してください)
ttp://www.dexiosu.net/

自動リンクPC用
ttp://www.dexiosu.net/kunithreadlist.shtml


【車板＠２ｃｈローカルルール】

■車種・車メーカー板が新設されました。
　 各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等はそちらでどうぞ
■レース関係の話題はF1・モータースポーツ板へ

・類似スレッドの重複は厳禁！
・客観的根拠無きメーカー、車種、ユーザー、への誹謗中傷は厳禁！
・単発質問スレは原則禁止（○○ってどーよも含む）→新規スレッドたてるまでもない質問＠車板へ！
・板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導！
・ルール無視の煽り･叩きは完全に放置する！
・ネタ、雑談はsageで！
・車のナンバーの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止です。

…客観的根拠無き誹謗中傷は……あ、ﾋｮﾝｶ自体やってるような・・・（ｗ

■◇国沢さんへ◇■

「ここからの転載も引用もアドバイスを受けての修正もご自由にどうぞ。
但し、必ず２ちゃんねる車板国沢スレの情報であると必ず補足してください」

１２月２7日　2ちゃんにある有名スレで行われた新スレの1乙を見て
「自動車ジャーナリストの立場なんかどうでも良い時代になりつつあるのね」と強く感じた。
新スレを読む人の多くは、おそらくKunisawa.netの珍論など一笑に付すと思う。
しかも「見て珍論を堪能しなければ損するか？」となれば「そんなことありません」だ。
もはや某所のヒョウンカが作る文章は、訴訟を考慮しない限り「終了」など無い。
（一部の文章に危険だと思えるほど極端な反社会性を示している粗悪燃料がある程度）。
メーカーとの癒着に対する感性が鈍い人なら、何だってＯＫであります。

次回から４月１日以外は、何となく解るようにして>>1乙させて頂きます。

ここは淋しいのう

要約する。　「一乙」　以上。

>>9
ｷﾀ━━━━━━（　＾▽＾）━━━━━━ !!!!!

お前ら
ひもじくないか

>>9
もう来ないんじゃなかったのか？
この大嘘つきが。

★またひとつ、失いますた＠ﾋｮﾝｶ国沢220★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134611668/731

731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/12/19(月) 23:30:22 ID:oYPHW+/mO
ひもじくないか、お前ら

有名人に嫌がらせして鬱憤を晴らす黄昏野郎って、どっかのアーケード暴走野郎と似てるね。
けっこうあの年代のオヤジとかいそう。愛車はポンコツ国産車ｗ

>>15

そういえば、

ローダウンセルシオとか
値のつかないような不人気色のフェラーリとか

乗ってる自称自動車評論家の、ﾋｮﾝｶさんがいましたよねえ。

> 有名人に嫌がらせして鬱憤を晴らす

レクサス叩き、日産叩き、ゴーン叩き、昨夜は・・・なんでしたっけ。
そうそう、Ｂｂ叩きでしたっけ。

有名人？
嫌がらせ？
その有名人って誰のことだよ？
どうでもいいが実際に怪我人が出ている事件を使って混ぜっ返すのは
やめてくれ。
その無神経さにはヘドが出る。

★レクサスさんにも嫌われますた＠ﾋｮﾝｶ国沢221★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135172216/824

824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/12/27(火) 00:31:05 ID:/Ckv5G7W0
黄昏野郎にはもう秋田。

>>15
おまやだれだ！

スベやんか！

qnTciE+3Oは釣りですよね？

　 ,. -､
　　　　　　　　　　　 _.,,/-....._ヽ
　　　　　　　　 ,.-=7..:.:.:.:,:lｰ､::ヽ...､
　　　　 　 　 〃　/:::/:／lj`_ ｀;:::l｀､.､
　　 　 　 　 //　 ｸ:l(::ﾌ　 l:.::j ｌ::::l　 l i
　　　　 　 ,' ;'　　ゝl �−｀l　�＝L):!　 .! l　　　 乙禁止！
　　　　 　 i l 　 　 (＼..|_」､-,'ﾆ､　　 l .!
　　　　　 ,! l　　_,/_ゝ. ＼／　　.}　　 l l
.　　　　　l ,! 　 (/　 _,>､　´ヽ　/　 　 l l

>>21
禁止ですか・・・
or乙

>>21

頭が欠けてるので無効。

>>23
んじゃ、そういうことで

乙！！

>>22
> or乙

んまい！１０００乙！

去年もちょこっとだけ盛り上がったような記憶があるが
今年の親方１０大ニュースってなんだろう？
今年もいろいろ珍論、暴走、逆切れやってくれたけど・・・。
ジャンル別に分けなきゃ整理つかないかな？
私的には
Ｔｈｅケンジャネエヨ！

小失敗の研究から

> 2005.10.122005-2006 COY投票は現在とりまとめ中

ﾏﾀﾞｰ?

http://www.kunisawa.net/
> １２月２７日　エッセに試乗して心底驚いた！　予想していたよりはるかに正統派だったのだ。
> 誇張なしに「一番安いマニュアルミッション仕様一台でやっていくのも悪くないかな」とまで感じた次第。
> 何を隠そうダイハツについちゃ認識不足の点が数多くあり、話を聞いて驚いたり感心したり意外だったり。
> 例えば皆さんダイハツのＡＴってトルクコンバーターを除くと、ギアまで自社製だって御存知でしたか？　
> 新型ｂＢのＡＴもダイハツ製とのこと。しかも圧倒的なコストパフォーマンスを持つそうな。
> コストダウンも最先端技術なのである。決定的に「凄い！」なのは
> 「その気になれば基本性能を落とさず、さらに１０万円くらい安く売れるクルマが作れますよ」。
> ５０万円台でエアコンやエアバッグ付きのクルマを出せるってこと。ダッシュボードのカバーを省略したり、
> 最も安いグレードにまで標準装備されるパワーウィンドゥを落としたりすれば無理じゃないらしい。
> ＫＹＢ（カヤバ）のダンパーも、ハンコック製のタイヤと合う。もう目からウロコが３枚は落ちた。
> 今週中にエッセの試乗レポート、お届けできると思います。

http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
> １２月２６日　渋滞状況をチェックしてみたら年末のため今日も大渋滞！　
> 早めに家を出発し、１１時から台場の潮風公園でＦロード誌カニミソの撮影。
> 今回はベンツの新型Ｍクラスであります。乗ってびつくり！　従来型と比べ１００倍くらい良くなった感じ。
> 今までのＭＬ、商用車みたいでしたから。
> 終了後、１５時から夢の島で行われるｂＢの発表会まで時間あるため、すっかりお馴染みになった
> 豊洲のスーパービバホームへ。まだまだ揃えなくちゃならないモノがたくさんあります。
> ここ、ホントに何でも入手可能なのだ。
> ｂＢの発表会は最近有名なクラブとのこと。
> 恥ずかしながら国沢光宏、こういった方面はウトい。というか興味ないのだ。
> それこそ六本木スクエアビルの『キサナドゥ』時代からとんと御無沙汰
> （当時ヨメは新宿のツバキハウスに通ってたそうな）。ジュリアナも無くなる前に入ってみたかったなぁ。
> 発表会はなかなか凝った演出。
> ヨタのような硬い企業にここまで思い切ったクルマを出されると、ライバルは厳しい。
> そう遠くないウチ、自動車メーカーはトヨタだけで足りちゃうかもしれません。
> 渋滞の中、帰って原稿書き。

国沢で満足する雑誌もあるんだから
パワーウィンドウがなくてもいいって人も
いるかもなｗｗ

国沢先生、改竄おねがいします

×：恥ずかしながら国沢光宏、こういった方面はウトい。というか興味ないのだ。
○：恥ずかしながら国沢光宏、こういった方面もウトい。というか得意分野ないのだ。

>>29
×　ヨタのような硬い企業に
○　トヨタのような硬い企業に

改行中に削除してしまった模様。（＿　＿）

>>32
工エエェ(；´Д｀)ェエエ工

幾らなんでもプラチナ会員過ぎるだろっ？！
って突っ込みを入れようとしてたのにー。

>>28
> 例えば皆さんダイハツのＡＴってトルクコンバーターを除くと、
>ギアまで自社製だって御存知でしたか？

はぁ？ユーザーを考えろよ。２０代の女性がトルコンだのギヤだの
買う時に考えるか？もういいからﾋｮｳﾝｶ辞めろよ。

> ＫＹＢ（カヤバ）のダンパーも、ハンコック製のタイヤと合う。
12月26日のTOPPUだと
> もはや日本の自動車メーカーが作る製品は、趣味性を追求しない限り「ハズレ」など無い
> （一部の低価格車に危険だと思えるほどプアなタイヤを履いているモデルがある程度）。

国沢が言うところのプアなタイヤってハンコックじゃないのか？
危険なタイヤもKYBとの組み合わせなら問題なくなるんですか、そうですか。

もうあれか、トヨタ以外のメーカーもすべて誉めて接待要求か。
可哀想に、干上がってしまえばいいと思うよ。

つーか、ダイハツに触れるな。

> 新型ｂＢのＡＴもダイハツ製とのこと。

これって、凄いことなんですか？

>>36
マガジンXでも新bBの開発には触れていたはずなんだがな。

やまむら氏召喚だな

>>29
んで、結局発表会には出席したのかよ？
買い物してそのまま帰ったように読めるのは俺が黄昏だからか？

>>28

> コストダウンも最先端技術なのである。

すごい。
バカを見たｗ

>>28
えー、あー。
国沢はコストの事しか話せないんだろうか？その割に「リーズナブル」の意味を
取り違えてるとしか思えない文章を書いたりするんだよなぁ。
「コストパフォーマンス」も何か違う意味に思ってる希ガス。

＞もう目からウロコが３枚は落ちた。
（´-`）.｡oO(国沢の目は鱗が厚すぎて何も見えないのではナカロウカ？

要約した。

>>28
「ダッシュボードのカバーを省略したり、 最も安いグレードにまで標準装備される
　パワーウィンドゥを落としたりすれば無理じゃないらしい。」
>>29
「それこそ六本木スクエアビルの『キサナドゥ』時代からとんと御無沙汰（当時ヨメは
　新宿のツバキハウスに通ってたそうな）。」

以上。

ダイハツのようなちっちゃい車しか作ってないメーカーはロクな技術も生産技術ももってないはず

とおもっていたのね

マイティボーイに似たようなの、今出たら売れるかなぁ
それなりに需要はあると思うが、利益出すのは難しそう

ミゼットIIは凝りすぎてて、一般受けはしなかった
技術伝承用ってことで作りつづけていたんだったか？

> そう遠くないウチ、自動車メーカーはトヨタだけで足りちゃうかもしれません。

自動車評論家にはありえない、あまりに寒い発言。
国沢さんの言う自動車文化って、いったい何なの？

ホームセンターしか行くところがないんでしょうか？

初期型ヴィッツのエンジン、どこが作っていたのか知っているのか？
この馬鹿。

>>36
そんなもんマガジンX見ればだいぶ前から書いてあります。マガジンペケによれば
bBはパッソ・ブーンベースらしいから、ダイハツさんはかなりの部分をヘルプしています

>>44
今はコペンが技術継承用の車種のはずだよ。

>>29
「自動車ジャーナリストの評価なんかどうでも良い」と思ったｂＢを
ネタにしてるのに、日産のシルフィに全く言及してないのが？ﾃﾞﾅｲﾉ！

と思っていたら、松下宏氏は２１日の日記でシルフィの発表会→
ロドスタの受賞記念パーティーと書いているのに、御仁はロドスタの
受賞記念パーティー「だけ」だったんだねぇ。（ｗ

>>50
シルフィならオートアバウト(ﾌﾟ で記事を書いてますよ。
一言で言うと「中庸」だそうだ。

（´-`）.｡oO(ロータスも「中庸」って言われたりする事もあるんだがなー。

新型Bbはダイハツの工場で生産するってWBSでも報じられていたんだし、
御仁は当然新型Bbとダイハツの関係を知っているとおもったんですけどねえ（棒

一転してトヨタ担ぎかよ　　痛いヤツ

>>29
なんか実際には行ってないのに、さも行ったように書いているように見える。
書き方うまい。

ところで」びつくり」ってクニジナルでしたっけ？

>>42
あんまり変なものばかり食わせてると
OS XがバカになりますYO!(ｴｰ

>>28
> 新型ｂＢのＡＴもダイハツ製とのこと…いまに始まったことじゃ…

なによりもこの世界でやってるんならＣＶＴって正確に表現してほしい。
このセンセはこういう細かい手抜き（無知か？）で恥を晒す回数が増えるみたい。

今年もすばらしい反面教師に敬礼！

841 ：スベやん@めに ◆B38CRznNt. ：2005/12/27(火) 00:59:47 ID:cnM0TvVi0
>>837
15時の回だとしたなら、俺は会場であの人を見ていないよ。
あんなデガくて、甲高い声で演説するアフォが視界に入らないわけない。

bBの発表会、行ったみたいじゃん。
スベちゃんの視界には入らなかったみたいだが？ｗ

ま、脳内業界人だもんな、仕方ないかｗ

＞15時の回だとしたなら

って書いてあるのになぁ。他の時間の回があったんじゃないの_？

>>57
具体的な話がほとんど無いのに、何故「行った」と断言できるのか？

発表会についちゃ↓これしか記述がないわけだし。
＞ 発表会はなかなか凝った演出。

ま、「行ってない」とも断言できないがね。('A`)

>>51
�dｸｽ！いつのまにかＴＯＰにも「がっかり」と（ｗ

で見てきましたが、要約wすると「日産ＧＪ！」

事務所のクセしてやたらとホームセンターでの買物が多いな…
そこで暮す気か？




いや、わかってるけどなー(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>59
＞15時の回だとしたなら、俺は会場であの人を見ていないよ。
スベちゃんも15時の回に出席してたってことじゃねーか。
日本語ちゃんと理解できるか？

スベやんの容姿ってデブで眼鏡かけたキモヲタ風って噂だけど本当？

ガリガリだけど190を超えているよ。

>>64　たしかこんな感じだった


　　　　　　　　_, ;-:=:=ー-　 ー=;-;-;-;, , _　　ﾁｷﾁｷﾁｷ
　　　　　　,; ';";; ;;`-' '""　　 ,;＝"ヽ_ ; ; ;:丶
　　　,,_　　!;_<"　　　　　o从o　　　　　/; /　　,,.;- ,
　　(; ; ";''-ヽ 丶,,　　　ノ;; ;;:;丶　　 ／／-;';";" ／
　 , -"'' -';;";;' ー:ニ;人 ;;; ;; ;:ﾉヽ／／,,-;''" ,,-"-=-,,
　 ' -";;;"' -; ,二',-:（-=･=;;;;=･=-;）;" ',, - 二-- '' "_ノ
　　　,ー"';--;;,;;_,二| ;; ;; ;;);:( ;; ;; ;| ""二"--,-二""
　　　 "'' '-;- ;;:;__ ,,,ヽ;ヽ二二７;丿'""二二;---"
　　　　　　ヾヽ,　,,- ="'-,;;_∪-',' '''=二,,_,/i　　ｶﾁｶﾁｶﾁ
　　　　　　　 '--- '" 　　　　　　 "'''''-- -'

ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20051227A/?NLV=NL000022-179
※リンク先はページビュー当たりでの報酬があるかもしれないのでクリックは自己責任で

> 新型ブールバードシルフィはクルマ好きは無視？

ブールバード

>>67

サンラーといい・・・・・まったく。

>>67
（´-`）.｡oO(だから早々にバラすなよ。

ちなみに既に改竄済みだが、エッセの記事の中で「エッセイ」って書いてた所が一箇所有った。

>>67

> ５年ぶりにフルモデルチェンジされたブルーバード・シルフィだが、ここ１年くらいの間に出た
> 日産車によく見られる「クルマ好きは無視」という状態を継続してますね、といった印象。

いいかげん、日産はフルラインメーカーだということを念頭に置いた書き方をしないもんかね。

しかし誤字おおすぎだよな、このオッサン

スズキの変態アメリカンバイクみたいな名前でないの！＞ブールバード

ドジっ子と聞いて飛んできましたが沈します

国沢さんはなここを見て誤字を修正してるんじゃないぞ。
自分で気付くんだよ！
ブールバードも今、間違いに気付いたとこだよ！

>>69
漏れも「また、やっちゃいましたね。w」と思いつつ、控えてたんでつが
考えて見れば改竄はオートアバウトの中の人じゃないと無理ﾎﾟでつよね。

中の人も黄昏てたら、しばらく放置ﾌﾟﾚｰの悪寒・・・
いや黄昏てるからこそ「ブールバード」に気づきつつ、そのまま
UPした可能性も（ｗ

たまには単なる粘着君を抽出してみる。


57 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/12/28(水) 00:43:15 ID:e5+Ll3y80
841 ：スベやん@めに ◆B38CRznNt. ：2005/12/27(火) 00:59:47 ID:cnM0TvVi0
>>837
15時の回だとしたなら、俺は会場であの人を見ていないよ。
あんなデガくて、甲高い声で演説するアフォが視界に入らないわけない。

bBの発表会、行ったみたいじゃん。
スベちゃんの視界には入らなかったみたいだが？ｗ


58 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/12/28(水) 00:45:26 ID:e5+Ll3y80
ま、脳内業界人だもんな、仕方ないかｗ


63 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/12/28(水) 00:58:37 ID:e5+Ll3y80
>>59
＞15時の回だとしたなら、俺は会場であの人を見ていないよ。
スベちゃんも15時の回に出席してたってことじゃねーか。
日本語ちゃんと理解できるか？


74 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/12/28(水) 01:17:19 ID:e5+Ll3y80
国沢さんはなここを見て誤字を修正してるんじゃないぞ。
自分で気付くんだよ！
ブールバードも今、間違いに気付いたとこだよ！

>>63
あったまワル〜

＞15時の回だとしたなら
と書いたのはスベやんだろ。それでその時間に出たスベやんは、
誰かさんを見かけなかったわけだ。
だから、>>58は、15時以外の回が有って、
誰かさんはその別の回に出たんじゃないの、という意味で書いてるんだろう？

> スベちゃん「も」15時の回に出席してたってことじゃねーか。
> 日本語ちゃんと理解できるか？

要するに日本語をちゃんと理解していないのはあんたの方じゃん。

しかも、「も」って事は、誰かさん「も」実は15時の回に出てたと言うことなのかい。
本人か関係者でもなければ、こういう表現は出来ないと思うんだがね。

何か激しくﾆﾔﾆﾔしたくなるよなｗｗ

>>77
ありが�d　一瞬ニンテンドーDSでも買って「脳を鍛える大人のDSトレーニング」
をやらないといけないのかなと思ったけど、漏れは間違ってなかったよね。
ただ5行目は>>58じゃなくて、>>59ですな。

>>78
おっとレス番間違ってましたね。スマソ。

ID:e5+Ll3y80のように、独特な日本語の解釈をする奴って
何かどっかで見たことがあるような気がしますよねｗｗｗ

>>79
島国のニッポンにも外国人が増えましたしねぇ・・・ﾊｧ

劇的に遅いレスですが、先日のまともなTOPPUは、「ABで冬用品を買え！」という行間指示なのでは？
チェーンが売れそうだから、ABのカブに注目しているという先日のTOPPUとも整合する。

連投ｽﾏｿ。もう寝るので。

ダイハツを誉め始めると、モローと対決するのかな？

親方的思想とダイハツ的（ほぼモロー的）思想は、水と油のような気がする。
ダイハツといえばEVだし、FFのコペンを作ってるわけだし。

#水と油というのは交じらないものという意味で使っているのであって、どちらも燃えるから同類ﾃﾞｽ！という意味ではない。

どうとでも読める方法で情報を伝達ｱﾁｬｺするくらいなら
素直に直電したほうが早い希ガス。

それとも今夜のTOPPUを見てダイハツ株を買えばいいのダロウカ。

頭悪いのはおまえらだよ。

＞15時の回だとしたなら
と書いたのはスベやんだろ。それでその時間に出たスベやんは、
誰かさんを見かけなかったわけだ。
だから、>>58は、15時以外の回が有って、
誰かさんはその別の回に出たんじゃないの、という意味で書いてるんだろう？

そんなことは判ってる。
だが、15時の回に国沢さんが出席したことは日記によって確定しているんだよ。
なのにスベの視界には入らなかった。「入らないわけない」とまで言ってるのにだ。
これはどういうことだ？と問うているわけだよ。
国沢さんが出席していないのに、出席したと日記に書くのかい。

> だから、>>58は、15時以外の回が有って、
> 誰かさんはその別の回に出たんじゃないの、という意味で書いてるんだろう？

だからもクソもなく、自分の発言なわけで。

同じallaboutでガイドやってる松下宏氏はエッセを酷評してるのにﾋｮﾝｶはべた褒めですか。
次はパリダカに絡めて無理矢理日野レンジャーを褒める悪寒。

× >>58
○ >>59

揚げ足とり乙

15時の回に国沢さんを見なかったのは俺だけじゃないんだよなあ。

ちなみにbB発表会は13時から新聞社とテレビ局
15時から自動車媒体とフリーランス、経済アナリスト
18時30分から芸能マスコミ対象でした。

このうち13時はプライドの高い人たち向けなので、フリーランスは余程の事情がないと入れない。
18時30分の回はクルマというより、布袋寅泰＋RIP SLYME によるプロモーション主体の宣伝。
クルマ関係のライターであれば15時の回に来ていなければ業界内では人間扱いされませんw

凝った演出というのであれば18時30分の回という気もするけどね。
ただし、この回はクルマに関する説明は一切行わず、クルマ媒体は「いてもいいけどね」な雰囲気。
だとすると「クルマ好きは無視する」みたいな話の内容にも合致する。
15時の回はダンサー4人がちょっと踊った程度で「凝った演出」には程遠い。

まあ、18時30分の回にはいたのかもしれないけどね。
15時の回に入れないのなら「クニちゃん終わっています」な状況に違いは無い。

>>84
確定はしてないだろう。>>60が言ってるように発表会についての具体的な話が殆ど無いし。

>>85
スマソ。それレス番のミス。>>58→>>59

「クニちゃんはとっくに終わっています」

ぜったいスベやん来ると思ったら案の定・・・・ｗ

ID:e5+Ll3y80 も策士だよｗ

俺、18時30分の回には参加していないから、そこに来ていたのなら発見できないね。

広報部のやつに「国沢さん見た？」って聞いておくよ。

>>84
頭の悪い奴だなぁ。

＞だが、15時の回に国沢さんが出席したことは日記によって確定しているんだよ。
国沢の日記を読んで、「確定している」などと言えるお前の頭はどうなっているんだ？
>29を良く読んでみろ。
「15時から発表会があるが、それまでには時間があるからホームセンターに行った」
「発表会は有名なクラブである」
「発表会は凝った演出だった」

具体的な話は何処にもないではないか。どの様に凝った演出だったのかが書いてないわけで、
「凝った演出」というくだりは具体的ではない。

つまり国沢の文章を読んでも「行った」とは断言できない。
まぁ「行かなかった」とも断言出来んのだがな。

国沢氏には、少ないながらジャーナリストつながりの知り合いがいたはず。

学生時代の悪友は日記に登場しなくても、ジャーナリストつながりの友人なら
たまに登場する。

それらの人に「ワタシ都合で行けなかったんですがｂＢの発表会、どうでした？」
と聞けば「凝った演出でね、おもしろかったですヨ」くらいの返事はもらえるｼﾞｬﾏｲｶ。

あと、犬貞氏はきていなかったかどうかも確認してｸﾀﾞｻｲ＞スベやん

国沢さん以外のメンツが行った可能性はあるけどね。
俺、2-3は知らないから。
2-3って先代山崎のようにぶら下がり取材もしていないみたいだし、目立たない。

ああ、ズラを外して変身していれば…うわっなにをする

>>94
ゴチ貞もいなかった。
あの人は基本的にタダメシが食える、メシ付き発表会しかこない。
そしてメシ付きのときには用意されたメシの周辺にかぶりついている。

しょせん国沢のようないいかげんな奴はどんな発表会にいこうがいくまいが
書くことは同じ。
内容なんかなにもない。

早く消えればいいのに。

そこでCARMODEですよ。

＞発表会自体が有名なクラブである「スタジオ　コースト」で行われたり、
＞Ｗｅｂ上でディザー広告（商品の核心を隠して謎を残すことで、
＞逆に関心を得ようとする広告）を採用したり。さらに人気番組「ＭＴＶ」とコラボして
＞「ＲＩＰ　ＳＬＹＭＥ」と布袋寅泰のＭＡＳＨ　ＵＰ曲を採用したりと

どうやら2-3は行った模様。

大体、「ワザと違うことを書いてみましょう。トンチンカンで大いに笑えます」
なんて書いている人物の日記を読んで、
その内容が確定していると思い込めるのがお目出度いと思う。
せめて、具体的な内容なりなんなり書いてあればまだしも。

>>93
確定は確かに言いすぎたが
前後の文脈からして、15時の回に出席したと判断するのはおかしいだろうか？
わざと出席したとミスリードを誘うとでも？
もし、出席していなかったとして「した」ように日記に書く意味は？

>>99
虚栄心は十分動機になりうると思いますが。

> あの人は基本的にタダメシが食える、メシ付き発表会しかこない。
> そしてメシ付きのときには用意されたメシの周辺にかぶりついている。

すっげーいやな感じだｗ
そういう人を「ジャーナリスト」と呼ぶ人がいるのだとしたら、
それもいやだが。

>>99

>>88 に対する具体的な反論を試みた方が説得力を感じる希ガス。

>>88
>15時の回に国沢さんを見なかったのは俺だけじゃないんだよなあ。

　スベやんの他に誰？

>>99
> もし、出席していなかったとして「した」ように日記に書く意味は？
業界人として終わっているように思われたくないからでしょ。
トヨタさんにも嫌われましたな状況を自覚したくないというか。

黄昏業界人は俺だけじゃないし、もし本当に国沢さんがいたのならケータイメールで
「国沢ｷﾀ━━━━━━＼(ﾟ∀ﾟ)／━━━━━━ !!!!! 」と回覧されてくるよ。

>>99
＞前後の文脈からして、15時の回に出席したと判断するのはおかしいだろうか？
大間違いとは言わない。でも、アレだけの情報では貴方の言うように「確定」は言い過ぎですな。

＞もし、出席していなかったとして「した」ように日記に書く意味は？
国沢さんは虚栄心に満ちていますから。

それに最近「俺のスレ」で「レクサスに相手にされてないのね」とか言われ続けているわけで、
発表会に呼ばれてなかったりすると「やっぱりトヨタに相手にされてないんですね」となる。

そして>>98にあるように、日記には嘘を書く事を推奨するような人間でもある。

ま、そういう事ですよ。

>>98
落ちもっていかれた。。。orz
シッコしてもう寝る。

皆さん遅くまで遊んでくれてありがとう！

本当に来ていたのなら、黄昏業界人は「国沢さんがどんな珍論を開発担当者や
役員にぶつけるか」を聞き漏らさないようにするため、仕事になりませんｗ
そしてクルマを撮らずに「うわ、国沢だよ」と小声でひそひそ言いながら、写真を
撮ると思われるし。
現場で生珍論を聞けるというのは、黄昏業界人にとっては至上の喜びだし、「次
の飲み会での話題ゲットだぜ」になる。
だから皆が国沢さんの進路を開けると思う。
「センセーの歩みをジャマするな、珍論を聞けるチャンスだぞ」になるよ。

黄昏業界人が誰かって？
今やほとんどそうだろ（爆

日記に見られる「原稿書き」の文字の多さとは裏腹に、
国沢氏の媒体での露出は減っているとよく言われる。

国スレのスレタイからも、それは読み取れる。

★「破綻の可能性大」なワタシ＠ﾋｮﾝｶ国沢215★
★なんでもかんでもクニのせい＠ﾋｮﾝｶ国沢216★
★本当に暇なんだな。＠ﾋｮﾝｶ国沢217★
★新事務所で強烈ﾃﾞﾑﾊﾟ発信中＠ﾋｮﾝｶ国沢217★（実質218）
★特攻先は、笹薮･植込み･俺のｽﾚ＠ﾋｮﾝｶ国沢219★
★またひとつ、失いますた＠ﾋｮﾝｶ国沢220★
★レクサスさんにも嫌われますた＠ﾋｮﾝｶ国沢221★
★トヨタさんにまで嫌われますた＠ﾋｮﾝｶ国沢222★

もし国沢さんが「そうではない。各メーカーとも親交に篤いし、仕事もたくさんある」と
表現したいのなら、それなりの行動が必要でしょう。
新事務所といえば聞こえはいいが、要するに家を追い出されただけでは？

自動車関連以外の仕事が増えたのなら、一気にそちらへ軸足を移してはいかがですか。
バイク誌から総スカン食らってクルマ誌へ来たように、クルマ誌から総スカンを食らうのは
もう辛いでしょう？

> 国沢氏の媒体での露出は減っているとよく言われる
BCやＣＴでは減っているように見えないというか、そのまんまだからね。
ただ、編集部から要求される分量はディープスロートｗに言わせると確実に減っているらしい。


同人誌が無くなったら、ホントに仕事なくなっちゃうねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スレタイはあんたが付けてるのも多いだろ(w

>>108 >>109

お二方、国沢センセがクルマ関係から放逐されると、次なるギョーカイは何だと思います？
いやね、他のギョーカイの方が「今度はウチの方じゃねーだろーなー」って思ってるんじゃないかと。
ＰＣの買い替えひとつで現在のユーザーがあんなに反応するもんだから、これがギョーカイに来られた日にはもう…

あ〜ヤダヤダ……

>>92
＞広報部のやつに「国沢さん見た？」って聞いておくよ。

すげー楽しみ！！　

>>111
まぁPC評論家にはなれないだろうなぁ。あの程度の知識ではねぇ。

で、考えてみますた。国沢が出来そうな分野を。

”２ちゃんねるヒョウンカ”

国沢〜、これなら出来るんじゃねぇ？
叩かれまくっても続けられる国沢なら、きっとやれるよ。('A`)

新しい事務所でネットで商売する、とかなんとか
言ってなかったっけ？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%B2%A2%E5%85%89%E5%AE%8F
ウィキペディアが改変されとる、以前は２ＣＨとの争いが掲載されたと記憶してるが。
もしやヒョンカ氏？

>>115

ガイシュツでは？

おれは前の文章はあまりにもWikipediaの精神に合致しないな、とは思ってた一黄昏ですよ。

しかしながらWikipediaにのせる文章をこのスレの連中で考えてみるのも
面白いかもしれないと言ってみるテスト。

>>67
これは酷い！例によって車名を本文中でも誤記しているし、何より最後のこの一文が全て。

>ネガティブな言葉ばかり並んでしまったけれど、クルマは走って評価の商品。
>試乗したら印象が変わることを期待したい。
>例えば、「地味な印象のクルマながら乗って見たら不思議な魅力を持っていた！」とか。

試乗したらって…これでは風説の流布だよ！完全に終わったな、国沢！

終わったって、何が？
おしえてちょ

>>117
乗ったら印象が変わるかも知れないって言ってるんでしょ、国沢は。
それのどこが
> 風説の流布
なの？
言葉はもう少し正確に使った方がいいんじゃないのか。

>>119

風説の流布は言い過ぎかもしれんが、

> クルマは走って評価の商品

それなら乗ってから書けよ、と思う。乗ってもいないのに、

> 新型ブールバードシルフィはクルマ好きは無視？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
とか書いてる場合じゃないでしょ。

>>119

乗っていないならば、最初に書くべき。
ネットの文章なんて通常は始めから見るから。

あんだけ、悪口書いておいて「実際は乗っていない」とやれば
そりゃネタ芸人の地位は安定するのは仕方がないわなぁ。
池野めだかの「通信教育やけどな」と一緒だね。

ま、個人的には「ベタ」という方が相応しいとは思うけど。

> 新型ブールバードシルフィはクルマ好きは無視？

実際のところ、ヒョンカの言う「クルマ好き」は無視してるんじゃないのかな。
普通にクルマを移動の手段として使う人は、「走る歓び」とか「操る楽しさ」なんか要らないもの。








…でも、「クルマ好きは無視の状態を継続してる」って前置きの割には、実質排気量と値段しか
問題にしてないのね。漏れの「ヒョンカ的クルマ好き」の解釈って間違ってるかも…

つかつか、試乗もしてないようだけど、内外装くらい自分の目で確かめたんだろうか？
ｿｳﾊｵﾓｴﾅｲﾓﾚｶﾞｲﾙ

>>121
乗らずに書けることしか書いてないだろう？
何言ってるの。

過去のTOPや日記を読むと、国沢さんの言う「クルマ好き」とはクルマに趣味性を求めている人を言うようだ。
この「クルマ好き」というのが走りではなく、インテリアやエクステリアに重点を置くユーザーに
限定しているのなら話は別だけど、そうでないのならこれは風説の流布といえるよ。
しかも走っていないのにもかかわらず、あえて一定の評価を下すというのは悪意を持っているようにも感じるね。

車好きと一言で言っても、色々なタイプがいるよね

確かに色々なタイプはいると思うけど、あれほどまでのメーカー叩きと露骨な擦り寄りを
感じる「クルマ好き」ってのも杞憂の存在（ﾌﾟだと思う。

こんな乗りも市内の悪評価をスバル車にもやっただろうか？　
エビカニ暮れないニッサンだからではないのだろうか。

そんな邪推をさせてしまうレイプ好きの国沢さんに乾杯。

>>124
> 風説の流布といえる
いったいどういう意味で使ってるんだ？（ｗ

>>128
そのままです。
「良くないうわさを流すこと」「ある意図を持って真実でない情報を広めること」
という意味ですよ。

乗らずに書いた、か。
実物を見てすらいないんじゃないのかね。
ブルーバードシルフィといい、ｂＢといい。

ん？無視してるのはクルマ好きじゃなくて国沢でしょ。

＞内外装からは特にいい印象も悪い印象も感じられません。「中庸」という表現がピッタリかと。
＞機械的には、ティーダ、ラフェスタあたりでデビューした技術が並び、目新しさを感じさせない。

車自体の評価はこの2行だけなんですね。2頁48行（変則改行含む）もあるのに…

要約（笑）すると「奇をてらわないオートドックなデザインで、技術的には既に他車で搭載され、
実績のあるものを使っている」って事ですね。

普及クラスのスタンダードカーとしては、重要な事だと思いますが…。

まあ、乗り（見）もしないでメーカー資料だけを頼りに書く場合、「コレでは書くことが無いデナイノ！」
という事になるわけで、ヒョンカの都合を無視しているのは確かですが…

いいのかい？オヤカタ。
あまりニサーンをボロクソ言っているとドンドン業績上向きになっちゃうよ〜(w
ここは一発、ルノーサムスンをマンセーしなきゃ(kw

>発表会はなかなか凝った演出。

関係ないクラブの話をダラダラと書いた割には肝心の
発表会の記述はこれだけ。行ってないのがバレバレｗ

>もう目からウロコが３枚は落ちた。
>自動車メーカーはトヨタだけで足りちゃうかもしれません。

予想されるのは
１：いよいよ他のメーカーは脈が無くなってきた
２：トヨタには脇の甘い人間（部署）がいる

ラリーに出してもらえるといいね。

>>129
ネガな意見・感想を書いたら
> 風説の流布
だって？
書いたのが国沢だからか？（ｗ

自動車は乗ってこそ評価できるものだと思うが
乗らないでヒョーロンとかほざいているバカの言うことなんか信用できるのか

乗るだけでもダメ。
乗って触れて開発者の説明を聞き、市場でのポジショニング等々、分析した後で
語ってもらわないと。

もちろん、ヒョウンカなんぞにできるようなことではないがな。

>>136
乗らずに書くことができることもあるだろ。
信用する、しないなんて読んだﾔｼが自分で決めればいいだけのこと。

>138
まあそれを言っちゃうと評論家なんて要らないわけで。

ようするに事前試乗会のメンバーリストから「省かれた」ということですな。

もう、素人と変わらなくなっちゃったね。
なんでだろうね。
仕事、減っていないはずなのにね。

やっぱり親方って技術音痴なのね
> 例えば皆さんダイハツのＡＴってトルクコンバーターを除くと、ギアまで自社製だって御存知でしたか？
すべて内製って・・・意味わかって言ってるんだか。
協力企業って言葉知ってます？
今時、自社製品のパーツが内製だとかなんとかってのを書くこと自体認識不足も甚だしい。
トヨタの車も部品もかなり昔からダイハツがかなり作ってるしトヨタからのパーツもダイハツにきてる。
ちっとは、製造工程の勉強をしましょうね。
技術音痴大王。

>>138
自動車の評論において、乗らずに書くことのできる情報になんの価値があるのだ？

昨夜のTOPの行間からは、

『ブーンＸ４でもカマイマセンから供与シテクダサイ！』

という切ないまでの叫びが見てとれた。

>>135
>書いたのが国沢だからか？（ｗ

国沢さんにしか書けないだろうね。こんなこと。

>ここ１年くらいの間に出た日産車によく見られる「クルマ好きは無視」という状態を継続してますね、
>といった印象
>機械的には、ティーダ、ラフェスタあたりでデビューした技術が並び、目新しさを感じさせない。
>同じエンジンやミッションを使うモデルに共通する弱点である４５００回転あたりから賑やかな音や
>振動を出すエンジンや、違和感を覚えるＣＶＴやステアリングのフィール、きれいな路面ではいいけど、
>荒れた道になると途端に悪化する乗り心地、などが、どのくらい熟成されているかが注目ポイントである。

ここまで読んだ読者にブルーバードーがティーダやラフェスタのように音振面で劣っていて乗り心地が悪い
という印象を与えしまっている。

さらに「ネガティブな言葉ばかり並んでしまったけれど、クルマは走って評価の商品。
試乗したら印象が変わることを期待したい」と事実（確定要素）ではないことを自ら
暴露してしまっている。
これが風説の流布でなくて何なのだ。

厳密に言うなら業務妨害や名誉毀損スレスレ。流石プロだね、国沢さんは。
何のプロかは言わないけどｗ

想像だけで貶しまくりだもんなあ。
テロだね、こりゃ。

試乗したら印象が変わる＝エビカニ接待込みの試乗会に行けば評価を変えてやる…でしょ？
さすがですな。

暴力によって恐怖を与え、政治的な目的を達成することをテロと定義するなら
まさにテロですな。言論の暴力。エビカニテロリスト。

ぼろくそに
言ってるな

携帯だと
大変だね。

>>142
デザイン、メカ解説、同クラス他車との値段装備でのお買い得比べ、こういうのは価値がないのか？（ｗ

望まれてないのに
居るわけには
いかないよな

>>149
国沢さんに出来ないことを書かれてもw

>>144
>> どのくらい熟成されているかが注目ポイントである。
と書いてるだろう、読めないのか？
（乗ってないからまだ分からないが）共通する弱点がどう改善されているのか、って趣旨だろう？

> さらに「ネガティブな言葉ばかり並んでしまったけれど、クルマは走って評価の商品。
>> 試乗したら印象が変わることを期待したい」と事実（確定要素）ではないことを自ら
> 暴露してしまっている。
はぁ…。
乗る前の印象は芳しくないけど、走らせると走り自体の印象で車の印象が変わるかもしれない
と言ってるんだろ。
「乗ってないけど、走りの印象は良くない」とは言ってないんじゃないのかね？

で、どうしてこれが
> これが風説の流布でなくて何なのだ。
になるの？
どこに虚偽や未確認の情報があると？

>>152
同じエンジンや足回りを使用していても音振、乗り心地は車体設計やセッティングで変わりませんか？
専門家がそこにも触れず、実際に乗ってないのに乗り心地が悪いと憶測を元に読者に誤認させる
表現がある時点で風説です。

>>141
> 今時、自社製品のパーツが内製だとかなんとかってのを書くこと自体認識不足も甚だしい。
そんなことはないだろう。
当のメーカも「内製」って言葉は使っているんだから。
メーカの使い方もおかしいとでも？

国沢が現地に行った証明を自分で証明すればみんな信用する罠

現車と国沢が写っている現場写真をうＰするとかさぁ
北cy（ryばりの合成写真じゃなくてね

それから、リアルタイムで現地からテキストうＰするって手も有りだね
携帯から無理だとしてもＰＣに携帯つないでやれば十分できるからぁ

>>153
同じパーツであっても、材質的なもんや細かい部分、製造方法、品質管理等々
日々改良されている。表にでてくる名前が同じだと全く同じものだともしかして思ってやしないか、技術音痴親方？
少しは福野サン見習ってください。

>>153
だからそう決めつけてるのはあなたでしょう？
共通する技術を採用して共通する弱点が出てるから、そことどう改善されてるのか、
が注目点だと言ってるだけじゃないの？

どうしてそこまで悪意に取る必要があるんでしょうかね。
しかも、風説の流布などと本来の用法とはかけはなれた言葉まで使って。

>>157
ひとこと。


キモイ。

>>157
>共通する技術を採用して共通する弱点が出てるから

だから乗っていないのに弱点が出てるとは言えないだろうと言ってるんだけど。
テレビに引っ張りだこな有名評論家が言ってるんだからさあ。
一般毒者が間違った認識を持っちゃうだろ。

>>156　アンカーミス？

見ていないで語ったといえばトヨタGブックの体験記事取材で娘と（のおまけ）で
レストランに行って妄想で店を侮辱したことがあったような。
（撮影のために）料理に直に手を触れたかもしれないから不潔で食べられないとか
言ってたんじゃなかったっけ。
写真では鳥のモモ肉らしきものにむしゃぶりついてましたけどね。
その後同様な取材が一切ないようだけど、やっぱりなあと思いますた。

>>159

まあ、あの記事と日記との対比で切られたというよりは、
Ｇ-ＢＯＯＫ事件以降にいろいろと起こったから
結果としてレスポンスが親方離れを起こしたという気もするけどｗ

ID:ORfA23Yy0のように理解するには、行間と文字間と空気を読まないと無理。
そもそも、すでに事前試乗が行われているクルマを「乗っていないからわからん」とすることが
クニちゃん終了を裏付けているわけだが。

どんなに必死に擁護したって、その事実は消せない。
事前試乗にも呼ばれない評論家なんて、まったく価値が無い。
価値が無いやつの文章を読むこと自体がムダムダムダ。

国沢さんと関係ないけど避難所でもウナギがとうとうカボチャに入ったようですね。

>>159
例えば、同じ型式のエンジンを使っていれば、既存の車種で気になるところがあれば、
それはどうなっているのか、そこが注目だと言っているんだろう？
既存のものが芳しくないと感じているなら、そこを気にして何がおかしいのかね。
それがどうして風説の流布なのか、と。

風説の流布かどうかについては、わたしは興味がないけど、
わたしだったらブルーバードやティーダやラフェスタに、
新技術を求めないですね。

そういうことを気にする層が買うとも思えなくて。

>>161
別に擁護などしてないよ。
あの雑文読んで
> 風説の流布
なんて言葉まで使って無理矢理突っ込むのはどかなと思うだけで。

>>165
悪いけど擁護にしか見えない。

「風説の流布」という言葉はどうかと思うが、何も知識が無い人からすれば欠点しか
ないクルマのようにしか思えないだろうし、そこに私怨が含まれているなんて夢にも
思わないでしょう。

まあ、ブルーバードじゃなくてブールバード(フランス語)の紹介記事だしな。
ヒョンカ先生の冗談なんだろう。

とくに下↓の一節

>賑やかな音や振動を出すエンジンや、違和感を覚えるＣＶＴやステアリングのフィール、
>きれいな路面ではいいけど、荒れた道になると途端に悪化する乗り心地、などが、どの
>くらい熟成されているかが注目ポイントである。
　　　　~~~~~
「賑やかな音や振動」「違和感を覚えるフィール」「荒れた道になると悪化する乗り心地」

そんなものを“熟成”させてどうするのかと小一時間…(ry

バカだなあ。
国沢の言う事なんて誰も信じないんだから別に風説の流布にゃならんでしょ。
「あーバカがまた嘘ついてらー」で終わりじゃん。

>>168

・・・と思うのは黄昏野郎（とその予備軍）であって。
今は一般人向けの話だった希ガス。

ｸﾆちゃんが難しいﾆﾎﾝｺﾞ
「風説の流布」を覚えたから使ってみたいんでしょ。

いや本人だったらﾃﾗﾜﾛｽなんですが。

>>165
国沢氏の書き方では自動車の評論ではなく、予想記事だと感じますが。

すでに発表され、事前試乗会が行われた車に乗らずに予想（むしろ妄想）することに何の価値がありましょう。

風説の意味を一度お調べになった方が宜しいと思います。「ウワサ」という彼お得意の言葉にたどりつけますよ。

ラフェスタ　4495　1695　1600〜1615ホイールベース2700�o　　1420〜1520�s

シルフィ　　4610　1695　1500〜1510　ホイールベース2700�o　　1160〜1250�s

ディーダ　　4205　1695　1535〜1540　ホイールベース2600�o　1100〜1230�s

全然違うよなあ。特に重さ。これじゃ同じ乗り心地にする方が難しいよな。
無理してまである方向に話を持っていこうとするのが見え見えですよ。

大掃除が終わって来て見たら次ぎのスレ移行済

国沢サンの思想は、
「概出ソースでもって如何に注目を集めるか？」
「自分が情報の発信元になりたい！」
と思われますが・・・

ま、スケート競技のCMでデビューをアピっている車にまだ乗ってなくて、
どうなるだろうじゃ、馬鹿以外の何って感じだな。

>>171
> すでに発表され、事前試乗会が行われた車に乗らずに予想（むしろ妄想）することに何の価値がありましょう。
そこに価値があるとかないとかそんなことは誰も問題にしてないですよ。
上の書き込みを読み返されたらいかがですか。

> 風説の意味を一度お調べになった方が宜しいと思います。「ウワサ」という彼お得意の言葉にたどりつけますよ。
あなたに聞かずとも風説の意味は知っています。
それで、あの文章でどんな噂を流してると言うのでしょうね。

まず大切なのはうわさを流す目的があるかどうかですよ。
ゴーンさんの件でもさあ。いつものこととは言え上の数字を比較すれば自明。
実際国沢さんがスバルのクルマでこんな発言したことありますか？
あったら教えてクダサイ！

>>175

> そこに価値があるとかないとかそんなことは誰も問題にしてないですよ。

あなたにとっては問題ないかもしれませんが、
普通の感覚なら「へーんなの。それで、なんで評論家？評論家なら事前に乗ってるでしょ」
と思いますけどね。

ましてや、今までさんざん「事前に乗ってることを吹聴」し、
「まだ明かせないけど」みたいに仄めかしていた人なだけに、ねえ。

ああ一つの言葉に執拗にコダワルのは誰だっけか？　そっくりな人がいたなあ。

久しぶりにオーラバを見たら、車のカテゴリがやたらに細分化されてるし、ガイド募集までしとるな。
「国産車」カテゴリを外すため?

>>175
> あの文章でどんな噂を流してると言うのでしょうね

「日産のクルマは全くなっていないでないの」という根拠レスな噂でしょ。
あなたをはじめとした擁護派以外の方はそのように受け取ったみたいですよ。

本スレでも休憩所でも
壊れオヤヂのスルーされっぷりﾜﾛｽw

なんだろ、この流れ。
先入観のない初心者とニガータみたくベテランの域に達してる
人とでは分かり合えるはずもない。

普通の感覚ならって、周りまで勝手に味方につけるのはやめてくれ。

誰がベテランだヽ(`Д´)ﾉ


>>182

わたしは業界人でもなんでもないんだから、一般人の範疇に入るわけで、
「普通の感覚」の中のひとりですよ。
そういう意味に受け取っていただければ幸い。

分かりました。

ただ、ベテランでしょ（笑）

資料だけで原稿を書いているらしいヒョウンカの国沢さん。
それならそれで、資料ぐらいはちゃんと目を通そうよ。

クルマ関係の「評論家」って、長くて数日の試乗だと思いますが、そんなもんで我々ユーザーが数年付き合うクルマ
の良否が分かるものなんでしょうか？
オレみたいな並みの下の感覚しかないと、同モデルの初代、マイチェン後、モデルチェンジ版と、3代乗り継いで
やっと耐久性とか、改良の中身が見えてきます。しかも自分で買ったクルマで、メンテしながら。
「プロだから少し乗ればわかる」かもしれないが、それじゃアンタが気に入るクルマを作ってみろ、というのは反則かしら。
上に書いた3代乗り継いだクルマってのがフォレスターなんですが、進歩している部分もあり、また、変わってないなぁ
と思えるところもあります。評論家先生のいうような、「限界付近の挙動」は経験したことがないですが、9年近く
無事に走破できたことが自分にとって幸せでした。

国沢先生、お願いだから富士重工から手を引いてください。それでなくてもトヨタとの関係で社員が揺れています。
余計なことされて自分の気に入ったクルマが変になっていくのを見るのは忍びないです。

できれば「自動車評論家」という肩書きを外してほしいです。何の役にも立たない評論ですから…

>>185
目を通しても、
事実を読み取る能力が無い。
比較して類推・分析する能力が無い。
得られた情報を組み立てて統合する能力が無い。ナイナイナイ。
国沢さんのことじゃありませんよ（ぼう

>>183
名前が戻ってる。
ほほぅ やなかった？

>>176
上でも書いたけれど、あの文章を
> 風説の流布
などと言うのか、ってこと。

この件について
> 目的
だとか他の点を持ち出して違う方向に持って行くことに私は関心ありませんので。

>>156
福野も電波だろ。
「物理」「物理」と言ってたかと思えば「魂」「神」。
国沢とは真逆なだけで。

>>189
ウワサを流すには「目的」があり、その動機がエビカニだということですよ。

>>177
あなたは風説の流布かいなかに興味はないのでしょう？
それ以外の問題をあなたと話したいとも思ってませんので。

> 普通の感覚なら「へーんなの。それで、なんで評論家？評論家なら事前に乗ってるでしょ」
> と思いますけどね。

普通の感覚なら、ですか（ｗ

>>180
> 「日産のクルマは全くなっていないでないの」という根拠レスな噂でしょ。

あの文章を読んでそこまでの趣旨と取るとは、随分と悪意に充ち満ちてますね。
他事考慮との合わせ技でしょうか。

俺が「評論家は発表前、事前に乗ってる」と知ったのは
昭和60年だ。リトラ・アコードの全て、みたいな文庫版の
本に、徳大寺がハッキリそう書いてあるのを見た。
「へえ、評論家っていいなあ」と思ったもんだ。

しかしその後、徳大寺ほどハッキリと「事前に乗ってる」と
書いてあるのを見た憶えはない。

>>179
何せ「国産車」のガイドは、（精一杯好意的にとっても）「スポーツカー」的な性能を
全てのクルマに求め、それだけで全て判断するからねｗ

他のカテゴリというか視点も必要になりますがな、そらね。
…挙句に新型車出ても、半分どころか1/3も記事出さないし（＝ｗ＝）

>>195

しかもラリラリーに出て「忙しさの理由づけ」ができてた時期ならいざ知らず、

何の「原稿書き」なんだかわからないような仕事のなさ
＆
国スレに粘着してるヒマがあるわけですからねえ。

それでオーラバの更新がないときた日にゃ、
降ろされないだけマシなんじゃないの？と。



先々に下ろされるかも知れませんがｗ

12月初めの日産のパーティに呼ばれなかったからといって、
乗ってもいない車をボロクソに書くのは賢くないですねえ、国沢さん。
愚かなのはわかってるけど、あまりにも馬鹿すぎませんか？
スベやんが２ちゃんであんたの正体をほのめかしたのがきっかけで、
各メーカーがいろいろ調べたりして、距離を置かれ始めたんだから、
表向き普通にお付き合いされるように努力したほうがいいんじゃね？

あとさ、あんたが最近、飼ってるのがいるじゃん？どれとはいわんけどさ。
一人で外に出したときの言動は褒められたものじゃないねえ。
同業者から見ても、メーカーから見てもイマイチなのはいうまでもないけど、
あんたから見ても絶対ダメっていうと思うよ。いろんな意味で。
彼のたくらみは失敗するだろうから放っておいても平気でしょうが、また
「○○は家の事情で帰りました」
とか書かなきゃいけなくなると思うよ。しつけの出来ていない犬のリードを
はずすのは良くないと思うねえ。

>>194
新型車の試乗記事とかだと結構記載ありますよ。
プロトタイプに乗ったとかね。
場合によっては
「生産型では改善されている事を期待する」とか書かれてたり(笑)

例（All about Japan　河口まなぶの記事）↓
ttp://allabout.co.jp/auto/opencar/closeup/CU20030922/index.htm

(((（ ;ﾟДﾟ)))

〜ねえって
書き方はやめようよ

きもちわるか

おまえらは暇だなあ。ふつうの人は忙しい年末に黄昏てる暇ないぞ。
おれは、明日大掃除、明後日那珂湊に買いだしだぞ。
おまえらは年末ずっと黄昏か？
寒いやつらだこと。

何故要約や人の発言の語尾に粘着する奴がいるんだ？

キモ過ぎ

いいかげん、抽出ﾏﾝとか呼ばれるだろうか・・・ｗ

118 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/12/28(水) 05:23:57 ID:zrHTNPHrO
終わったって、何が？
おしえてちょ

147 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/12/28(水) 14:13:33 ID:zrHTNPHrO
ぼろくそに
言ってるな

150 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/12/28(水) 14:28:27 ID:zrHTNPHrO
望まれてないのに
居るわけには
いかないよな

200 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/12/28(水) 18:27:46 ID:zrHTNPHrO
〜ねえって
書き方はやめようよ
きもちわるか



64 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/12/28(水) 01:00:16 ID:60J7nhGc0
スベやんの容姿ってデブで眼鏡かけたキモヲタ風って噂だけど本当？

201 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/12/28(水) 18:28:34 ID:60J7nhGc0
おまえらは暇だなあ。ふつうの人は忙しい年末に黄昏てる暇ないぞ。
おれは、明日大掃除、明後日那珂湊に買いだしだぞ。
おまえらは年末ずっと黄昏か？
寒いやつらだこと。

>>201
その忙しいあんたでもこうやって書き込みできてるじゃない。
他の人も自分と同じなんだろうな、くらいの想像力はない？
俺だって忙しいが（何しろ31日まで仕事だ）、ちょこちょこ
2ちゃん覗いてカキコするゆとりくらいあるよ。
時間は作るものだよ。

>>201
同じネタ使いまわすなよ、国沢みたい。
「国沢光宏 いらない」でぐぐると、同じ内容のﾀﾝﾄの記事が、
2つの情報サイトから出てきてわらった。

粘着って
そんなのお互い様だろ。
ここ見てるやつはみんな粘着。

とくにコテの方々

やっぱキモイなぁ国沢は。
来年、確実に仕事の伝手が一つ減ると思うけど、自業自得だかんね。(´ー`)ﾉｼ　ﾊﾞｲﾊﾞｰｲ

>>200
そうだねえ
気をつけようかねえ

>>206
きんもーっ☆

>>207
なんだかよくわかりませんがﾜｸﾃｶしておきますねw

つーか、国沢って喋り方とか声とか顔がキモい。
人前に出てこないで。

なんだよ！

みんな同じような文体で
書き込んでるおまいらの
ほうがきもいぞ！

もうこねえよ

>>206

国沢の講演会テープがなぜか出回ってる件について(w

>>211
きもいので、とりあえずデフラグしときますね。
　 　 　[ﾟдﾟ]
　　 　/[＿]ヽ
　　　 　|　|

いいうううえおがききこじぞだででなななねのほまみももよよよらるんんん体同文書込！！

ﾃﾞﾌﾗｸﾞさんｷﾀﾜｧ━━━━━━(n‘∀‘)η━━━━━━ !!!

>>201
大いに同感できるぞ。
実は久々のたて読みだろ。

お　お　お　寒

わかるぞ、その気持。
最近気温がぐっと下がってるもんなあ。
それに仕事も少なくなって、来年のことを考えると・・・。
寒いだろうよ。

インプでRJに出場したラリーストなのに、Ｓ２０４にはまだ乗せてもらってないの？

セリカの２０５で十分

>>193

>あの文章を読んでそこまでの趣旨と取るとは、随分と悪意に充ち満ちてますね。

あの文章の最後に国沢が自分で認めているよ。
「ネガティブな言葉ばかり並んでしまったけれど」ってね。

>>218
> >>193
> >あの文章を読んでそこまでの趣旨と取るとは、随分と悪意に充ち満ちてますね。
> あの文章の最後に国沢が自分で認めているよ。
> 「ネガティブな言葉ばかり並んでしまったけれど」ってね。

日本語が不自由なの？ｗ

国沢はシルフィについて書いてる。

スベやんは
＞「日産のクルマは全くなっていないでないの」という根拠レスな噂でしょ。
と書いている。

国沢に確認取ったの？
シルフィのお題目で書いた原稿だけど、真意は
＞日産のクルマは全くなっていない
って主旨ですって。

どうよ？ｗ

>>217
いや、165でスキーに行ってホシイ

ヒント：キャラバンとハイエース

>>220
ええっと、それって…おうて(ry

>>219

あー循環論法で来るのか、じゃとりあえず。

>国沢はシルフィについて書いてる。

そうならば風説確定にということにならないか？
乗ってもいない車について、ネガティブな言葉を並べるなんて。

そうじゃないと思うんだけどな。
どーよ？

シルフは風の精霊だから、その説を述べている…と。
なるほど、だから風説の流布か。

些末なことに難癖つけて、肝心の本題はどこへやら。
頭に血が上った当事者が必死になるほど見物人は大笑い。

例：「レガシーじゃなくてレガシィです」

なんか乗り遅れた感はあるが一言。
今回の風説の流布云々には同意出来かねる。
ｂＢの評は見た目と発表会での印象で語って、試乗したら印象が変わるかもね
ってのを具体例をあげて書いてるだけだろ。
行間に海老蟹くれとか試乗車よこせとかスキーに行きたいとかあるのかも試練
が、そんなの読む必要ない。
シルフィも同じ部品使ってる他車はひで〜けどこれはどうだろうかってことだろ。
この手の車を選ぶ層はいいとこ3,000rpmぐらいまでしか回さないだろうから
高回転でガサツになろうがネガ要素にはならないと思うがそれはどうでもいい。
要はいつも通り的外れなことを言ってるだけだろ。

ﾎﾟﾔｶﾀ
生活用のくるまはﾋｮｳﾝに値しないっていってなかったけか

('A`)尻尾も振りすぎると切れますよ

>>223
乗らずとも書くことができることを書くと風説確定か。
どういう思考回路をお持ちなんでしょうね、こういう方って。

ノーマルインプの方ががさつなエンジン音に感じたのは俺が黄昏てるからでつか

もはや国沢がシルフィに乗ったか乗ってないかはどうでもいいのかw

>>228

>乗らずとも書くことができることを書くと風説確定

乗ってもいないシルフィの乗り心地とかをネガティブに
書いたとしたら風説といわれても仕方がないと思うが。

PS
>>218から続いている話だということを忘れないでね。

実際に乗っても別にたいして変わらん文章しか書けないしな、
乗ってようが乗ってまいがどうでもいいよ。

ただ問題は発表から何日もたってるのに憶測記事しか書けないっていうことかな？

シルフィーはリップルはいい仕事してるんでしょうか？

つまんない議論をいくら続けても
まじりっけなしの珍論たったひとつにかなうことはないのことよ。


思わず感慨にふける年末。

>>231
書いてないだろ。日本語が苦手なのか？
> 機械的には、ティーダ、ラフェスタあたりでデビューした技術が並び、目新しさを感じさせない。
> 同じエンジンやミッションを使うモデルに共通する弱点である４５００回転あたりから賑やかな音や
> 振動を出すエンジンや、違和感を覚えるＣＶＴやステアリングのフィール、きれいな路面ではいいけど、
> 荒れた道になると途端に悪化する乗り心地、などが、どのくらい熟成されているかが注目ポイントである。

本物の自動車評論家の記事で、こういうのを見たことがある。


「実車には乗るのはしばらく先なので、その兄弟車の○○のときのことを参考までに記す。
中略
ただし、これはあくまで○○の話で、新型ではこれらが改善されているのではないかと期待している。」


こういう書き方が出来ないんだから、非難を受けてもしょうがないんじゃないの。



書き物でカネもらっている人は、「書き物」の質について猛省するのが義務だと思う。

> 機械的には、ティーダ、ラフェスタあたりでデビューした技術が並び、目新しさを感じさせない。

熟成され、コストもこなれた技術を使い

> 同じエンジンやミッションを使うモデルに共通する弱点である４５００回転あたりから賑やかな音や
> 振動を出すエンジンや、

多くの車種に搭載され実績のあるパワートレーンは常用回転域では振動も少なく静か。

>違和感を覚えるＣＶＴやステアリングのフィール、

ワタシの荒いアクセルやハンドル操作を必要としない穏やかなミッションとステアリング。


>きれいな路面ではいいけど、荒れた道になると途端に悪化する乗り心地、

市街地走行でのあたりの柔らかな乗り心地


>などが、どのくらい熟成されているかが注目ポイントである。

上記の素材のよさがさらに良くなっているであろう。


なんだ、車の性格考えれば提灯ジャン。行間よく読めよkw

>>235
何度も言っているがまさに231氏が勘違いするように、読者に「シルフィーは乗り心地が悪い」と
いった誤解を与えているわけで。

>>234

激しく同意。

>>235
どう読んでも書いてる。

ティーダ＆ラフェスタはシルフィーと同じエンジン＆ミッション
　　　　↓
ティーダやラフェスタは
4500回転から賑やかな音や振動を出すエンジン、
違和感を覚えるＣＶＴやステアリングのフィール、
荒れた道になると途端に悪化する乗り心地
　　　　↓
シルフィーも同じ、もしくは熟成されてる。


熟成【じゅくせい】


(１)十分に熟した状態になること。
(２)
〔化〕
物質を適当な温度下で長時間放置し，ゆっくりと化学変化を行わせたり，生成するコロイド粒子の大きさを調整したりすること。
(３)発酵したものが熟すること。特に，味噌や酒などの味にうまみがでること。なれ。

ティーダやラフェスタと同じエンジン＆ミッションでその特性が熟成される
＝より賑やかな音や振動を出したり違和感を覚えたり乗り心地が悪化する

つまり、熟成というより解決とか解消とか、もっと適切な日本語はいくらでもあったと思われ

>>240
熟成云々は単に、国沢に国語能力がないだけだろ？w

今夜の祭りは」風説の流布」ですか。

シルフィの記事が風説の流布か否かなんてのは実はどうでも良くて
試乗もしないで評論記事を書く国沢はやはりアホだって事が重要デナイノ？

>>235

その通り。彼は乗っていないので、別の日産車の批判を使って
文章を作成した。んで、>>218に戻ってくれ。

>「日産のクルマは全くなっていないでないの」という根拠レスな噂

という考え方が出てくるのよ。（スベやんがどーかは知らんが
少なくとも俺はあの文章見てそう思った）。

国沢自身も「ネガティブな言葉ばかり並んでしまったけれど」と
書いてるしね。

そうすると >>219 の「国沢はシルフィについて書いてる」は
反論として意味が無いと思うのだがどう？

>>242
そうなんだよね。
発表もされた後で今更新型シルフィの予想なんて
遥か斜め下の行動をしていることこそ取り上げるべき
事象なのにね。

シルフィ発表　　　　　　　　　　　　　12月21日

レスポンスのシルフィ「予想」記事　　　12月27日


いんたーねっとは速報性に優れたメディアですね。

>>243
> >「日産のクルマは全くなっていないでないの」という根拠レスな噂
> という考え方が出てくるのよ。（スベやんがどーかは知らんが
> 少なくとも俺はあの文章見てそう思った）。
ほぉ。「〜共通」するは全く無視して脳内展開か。それは付いて行けないな（W

> 国沢自身も「ネガティブな言葉ばかり並んでしまったけれど」と
> 書いてるしね。
だから、シルフィについての記述を自分でそう書いているんだろ、国沢は。
何言ってるの？

> そうすると >>219 の「国沢はシルフィについて書いてる」は
> 反論として意味が無いと思うのだがどう？
全然思わないが。

脳内決めつけもここまで来ると凄いね。

オチてないなあ

なんというか、試乗会がとっくに終わってる車なわけで。
その車に関連する仕事が来るのがわかってるなら乗りにいくのが当然なわけで。

・まだ乗ってない時点で記事を書く資格なし。
・乗ってないなら執筆依頼を断るべき。
・最悪でも「まだ乗ってないからわかんねえ」というべき。

国沢先生、あなたの大嫌いなSさんは

「かっこわるすぎて乗る気にもならなかったので知りません」
「興味がなかったので乗ってません」

とはいうけど、あなたみたいな妄想のみの原稿は書いてません。
仕事が増え続けている人の姿勢は見習うべきではないでしょうか。
あんたが真似したのって348買ったことだけじゃん。
しかも348買ったからそれで連載書かせろとか、そんな二番煎じな（ｒｙ

同じ８気筒でも１２気筒も知ってるしな、Ｓ氏は。
冷却水ダダ漏れの粗悪３２８から下取り皆無の並行ネロタルガに乗り換えた国沢とは格が違うよ。

>>246

>ほぉ。「〜共通」するは全く無視して脳内展開か。それは付いて行けないな（W

改めて読んでみたけど、「共通」という言葉はむしろ重要。

>だから、シルフィについての記述を自分でそう書いているんだろ、

でも「共通」だからなぁ。

シルフィだけではない日産車批判と取られても仕方がないと思うが。

とりあえず国沢はバカだって事はわかった。

>>244>>245
まさにその通りですね。
試乗に行かなかった理由が」呼ばれなかった」ならば
あえて記事を書く事もないのに、妄想記事を書いてしまうあたりに
評論家として終わってしまった姿が浮き彫りになるわけで。

>>248
>・最悪でも「まだ乗ってないからわかんねえ」というべき。
同意。
どうしても記事を書きたいなら、今までの同様部品を使う車種からの想像として
〜デハナカロウカ？に留め、」残念ながらまだ試乗前。他車と同じ部品ながらシルフィで
どう味付けを変えているか興味深いところ。ぜひ試乗して比較してみたい」とすれば
まだいくらかはマシになると思う。

>>240
>シルフィーも同じ、もしくは熟成されてる。

　240はこれを、シルフィーも同じ、もしくは悪化している、と
読めるというわけ？そりゃないんじゃないのか？

どうせ国沢の記事なんて黄昏か儲位しか読まないんだろ。
一般ユーザーがあんな記事見て購入決めるとは思えない。
車が白物家電化した今じゃ国沢なんてどうでもいい存在だ罠。

国沢の年末進行って、どんなスケジュールしてんのさ
事務所の飾りつけでビバホームに買い物ってことだけかい？

>>254
いやいや、世の中には訳分からん価値観の一般ユーザーはごまんといますよ。

あ、地震だ

>>253
日本語を正しく使えば、悪化しているとしか読めない。
文脈から察してやってもいいが、文章のプロにそんな情けは要らないだろう？

>>256
それはそうだが、ミニバン欲しいと思って国沢の記事読んで
エッセにしましたなんて客は皆無だろ。車によって特性は
確かに違うが、今時大きく期待はずれな車もないと思うけどな。

年末進行っていうよりは終末進行って感じに見えましたがね。

業界一般でいうところの年末進行ってのは、入稿のサイクルが一時的に
短くなって仕事の密度が上がるのです。
いつもいっぱいいっぱいでやってる人が多いので、やばい状況になる人も
出てしまうのです。
仕事の密度が低い人にはやばくなる要素がなく、影響が少ないのです。
密度が低くなる一方の人は終末が近いのです。
そういう意味で国沢先生は年末進行の影響を受けなかったのでしょう。

漏れが不思議なのは、書き始めるのが遅くていっぱいいっぱいになってる人が
年末進行で騒ぐことですね。もっとさっさと始めればいいのに。

>>258
たしかに、正しい日本語ではこの場合の熟成＝悪化を指すのだが
文章力の無い国沢の珍論の中の」誤用」や」抜け落ちた文章を行間から拾う」のは
黄昏野郎のもっとも得意とするところではナカロウカ？

>>253は正論だが、こちらが黄昏で相手が国沢ならば意地悪だと思うｗ

>>253
>>167もそう読んでるな。

つーか、普通に考えれば弱点を出しておいて熟成は無いだろ。

使うとしたら「改善」じゃないのかな？

物書きにこんなことを言うのは、本当なら釈迦に説法だろうけどな。

>>257
サイタマーッも揺れましたよ〜。

ところでシルフィの事前試乗会に出てないなんてネタがあったけど、
他にも似たような話が・・・

オーラバの松下宏氏の日記を見ると、２２日に都内某所で某社の
某車の取材（文面からするとこれから出る新型車の様子）をしてるのに
その日ﾎﾟﾔｶﾀは筑波でサイド〜ッ！ブレーキターンの縦列駐車をやら
されていたようで。

この違いって一体・・・ｗ

事務所のADSLは今日開通だっけ？
開通記念のTOPPUまだ〜？

>>262
国沢の場合は、馬の耳に念仏ではナカロウカ？

ｔｏｐｐｕや日記の前後にまた香ばしいヤツがココに登場するのかなぁ？
三種の珍議とオレは思っている。

|･ω･´)　もう終わったかな・・・・・国沢先生〜、そろそろ更新の時間ですよ〜

>>197
>しつけの出来ていない犬のリードを
>はずすのは良くないと思うねえ。


ﾎﾞﾔｶﾀ自身がリードの外れたしつけのされていない
犬な希ガス

>>268
そういえばヒュンダイのエロイ人に「国沢は犬のようなヤツ」と言われていたなあ。

>>269
「国沢は食い物だ」という意味なのですか？＞犬

犬ならば
食べればうまいという民族もおりますし
犬の頭部は滋養強壮になるし、鯉のｴｻにもなりましょう


しかし・・・

赤犬というのが美味いと聞いたことがあります。

と、結構前のスレの流れをループ・・・

韓国人にとって「犬扱い」されるのは最大の侮辱です。

あの頃は「すごいこと言うなあ」ぐらいだったけど、いろいろ情報が集まった
今となっては「おいおい、そこまで言うのかよ」と思いますね。

余程ひどい要求をしたんだろうなあとかも思ったり。

>>269
犬は忠誠心の強い動物です。
エビカニくれりゃあ簡単に尻尾を
振るヒョウンカと一緒にするな！！

と言っておいてくださいｗ

>>274
「トリビア」の犬実験を見た今となっては、
そうとばかりは思えませぬ。＞忠誠心

VIP板に行ったほうがいい人がいるようだとおもふ。
>>だいちゃん。

国沢って楽だよなぁ。
評論家が評論文を書くのはいいとして、それをまた読者が真意はどうだとか
考えてくれるってのは他にはいないな。

>>269
過去の投稿では「犬にも劣る奴」だったような気が。

犬に論語

まあ、お金をはらって書いてる記事でもないんだし、
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔして見てればいいんじゃね？とか思う私も擁護派ですか？

>>277
犬にまつわる罵倒を30分間に渡って聞かされました。
それを言うエロイ人自体が正直「ファビョッた」なという状態でしたし。

だから「余程のことをしたんだろうな」と。

今のエロイ人は日本人だから、国沢さんは起用しないでしょうね。

>>269
ふーん

意外と「オイシイ」って意味だったりしてｗ

国沢先生が弟子を取った理由って、単に

文句を言わせないコピペ元が欲しかった

だけじゃないかなあ。

犬沢光宏

また１つ称号が増えたね

>>277の修正です。
「どこにでもシッポを振る犬のようなヤツはいらん」でした。
しかし「ケセッキノム」ってなんだろうな？

犬畜生とか、犬野郎という意味ですな。

１２月２８日は、関東地方で有感地震（震度１〜３）が複数回ありました。（地震板、速報スレ参照）
で、犬沢…もとい！国沢先生はこれをネタにするのでしょうか？
どうでもいいけど新潟、阪神の震災を蒸し返さないで欲しいな。
あ、そういえば「犬貞さん」てのも聞いたような。お友達？

「ケ沢さん」と書くと、上手い事言ったとほめてくれますか？

>>286
「ケセッキ」って子犬じゃないのか？「ノム」は奴で。
「犬のようにとっても可愛い人だ」の意味だよ、きっと。

ケゴキが犬肉だっけ？

>>286
またスベやんの知ったかぶりかよ

>>291
本当の「犬」の意味教えてちょ

僕も知ったかぶりしちゃうぞ。
犬の子は개새끼って言うんだね。

ところで、「国沢さんは欠席です。」と書くと、
上手い事言ったとほめてくれますか？

>>258

　しつこくてすまんが、熟成という言葉は一般的に悪い方向に進むという
意味では使われないんじゃないかと思うが、どうだろうか。

　同じか熟成している、というのは同じ＝熟成が足りないか、その状態より熟成が進んで
よい方向に進んでいるかとしか取りようがないんじゃないか？
こういう使い方がクニジナルとも思えんし。

犬貞に犬沢か。犬畜生ばかりだな。

犬本、犬美、犬崎

>>295
来年は戌年ですからなぁ・・・そりゃこびるわ

>>294

まぁ汚名挽回と同じような間違いしちゃったんだろう。

個人的には、既出なので出すけど「ブールバード」の
方が気になる。

>>298
いつもオッサンは汚名挽回シテマスネ

汚名挽回など国沢さんはしたことがないよ！
アホかおまえら！
国沢さんが汚名を手放したことが一度でもあるのかい！？

シャシーとエンジンによってマウントブラケット(インシュレータ含む)の設計は変えるぞえ｡
ラフェスタ･ティーダ･シルフィが同じシャシーであれば､同じブラケットを使っててもおかしくない｡
しかし｡
ハンドリングにちょっと重きをおいてもいいかも､というクルマであれば､インシュレータを変える可能性はある｡
ティーダに対するシルフィがそれに該当するとは思えんがね｡


車両毎に変更するのは､サスペンションブッシュ硬度､バネ係数､ダンパーの硬さ､ディメンジョンだって｡
エンジンマウントは､よほどミッションのギアノイズがでかいとかそういうのが無い限りは共通設計｡
そしてミッションのギアノイズがでかいというのは昨今ありえないので､
パワートレインに由来する不具合の数々は､同じシャシーとエンジンを使ったモデルであれば､同じように発生するよ｡

オレが知ってる限りでは､O社とS社とSブランドのクルマのある現象とかね｡
シャシーを共用している関係上､どれも同じようにある現象が起きる…壊れることは無いけどね｡

ＴＯＰ保全

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）

１２月２８日　来年の注目は「日産の動向」だと思う。
どうやらフルモデルチェンジ＆新型車はスカイラインの４ドアモデルだけになりそうなのだ。
仮に大成功したとしても、月販２千台くらいのプラスという感じ。
つまり現在売っているラインアップで勝負しなくちゃならないワケ。
だからこそ最近の販売台数低迷が大きなマイナス材料としてクローズアップされているのだった。
来年に入っても対前年比割れが続くようだと、抜本的に政策変換しなければならないかも。
何回も書いてきた通り、今度厳しい状況になってしまえば、もはや換金する資産を持っていない。
ここ３年で稼いだお金は会社の資産を作るために運用したのでなく、
株主への配当にしちゃってます（すでにルノーは出資した分を回収済み）。
またゴーン社長は技術に投資してこなかったため（ここにきて急速に予算を付け始めました）、
すぐ世に出せる秘密兵器も見当たらない。
加えて共通化を推進してきたデザインが日本人の好みからズレていたり、
個性の薄さをユーザーも感じていたりすると、モデルチェンジまで打つ手無し！
相当な危機感を持ち始めた日産社員も少なくないが、小泉首相以上の絶対的な権力を持つ
ゴーンさんにゃ逆らえないという。ゴーンさんのファンはぜひ日産車を買ってくださいまし。

日記保全

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）

１２月２７日　取材で海ほたるへ。強風のためか本日は素晴らしく空気が澄んでおり、
富士山や横浜、東京、湾奧の千葉のビル群までクッキリ見える！
おそらく２００ｍを超えるだろうと思われる超大型船舶も湾内に数隻。この風じゃ操船難しいことだろう。
海は大荒れ。東京湾の波はピッチ短く、小さいボートにとっちゃ厳しい。
いわゆる”プレジャーボート”や、海苔ヒビのメインテナンスをするような小舟は皆無であります。
順調に撮影終了後、木更津港近くの魚料理屋さんでお昼を。穴子の天ぷら定食は、丸々一匹分！
凄いボリュームであります。私が頼んだシマダイ（石鯛の小さいヤツ）の煮付け定食、
カロリー制限してるジジイにピッタリでした。帰りは首都高が今日も１３kmの大渋滞！
こらアカンと諦め、横浜から第３京浜／環８経由で帰宅。何とか流れる感じ。
環八外回り用賀の手前にドライブスルーのスタバが出来ており、寄ってみる。
女の子が「まだ知られていないんです。また来てくださいね〜」と愛想の良い対応。
皆さんも通りがかったらぜひどうぞ！　帰って事務所の準備＆原稿書き。
夜、食べ物のセンス抜群に良い知人から送って頂いたソバ（南青山にあるお店とのこと）を
食べたらンまくて驚く！

>300
なるほど、汚名の塗れたままですか

>>302
またﾆｻｰﾝへの私怨か・・・

要約した。

>>302
「加えて共通化を推進してきたデザインが日本人の好みからズレていたり、個性の
　薄さをユーザーも感じていたりすると、モデルチェンジまで打つ手無し！」
>>303
「夜、食べ物のセンス抜群に良い知人から送って頂いたソバ（南青山にあるお店との
こと）を食べたらンまくて驚く！」

以上。

>>303
オッサン、蕎麦アレルギーだったんじゃ？

要約した。

>>302
」ワタシはゴーンが嫌いザンス。販売低迷The・マ・ミロ！ではナカロウカ。」
>>303
」あまり知られていない事ながらワタシは船乗り。波を見ただけで皆さん苦労して操舵してるのが分かるザンス。
結論から言えば、愛想の良い店員が居る店とンまい物が大好きと思う。」

こんな感じでいかがダロウカ？？

＞加えて共通化を推進してきたデザインが日本人の好みからズレていたり、
＞個性の薄さをユーザーも感じていたりすると、モデルチェンジまで打つ手無し！


この2行、言ってることの整合性が取れていないんじゃ？　上の行見る限り、日本人には個性満々じゃん

>>302

えーと。これはどうかんがえたらこんなことが言えるのだろう?

>>303

自動車ジャーナリストというのはいつも自動車の話題をを提供しろとか
それ類したことを話題にしろとはいわないが、わけがわからない日記なら
チラシの裏にでも書いとけ。


腕の伴わないレーサーはいないが、腕も才もなくてもできるのが自動車評論家
という職業の実態だというのはよくわかった。

乗りもしていない車を勝手に記事書いてみたり、説得力ゼロだよなぁ。日産（ ´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

>>302
何だ？この恨み丸出しの駄文。
この駄文の最後の一行書き終えた瞬間の表情見てみたいよ。
おそらく俺はドン引きするね、

>>302

> （すでにルノーは出資した分を回収済み）。

モノは言いようですなぁｗ

マガジンペケの最新号が発売されたから筆が進むこと進むこと・・・w

>>312
近日中の日記に」ドン引き」が使われる悪寒ｗ
サルに餌を与えないでクダサイ。と
国沢に新しい言葉を与えないでクダサイ。は同意語。

>相当な危機感を持ち始めた日産社員も少なくないが、小泉首相以上の
>絶対的な権力を持つゴーンさんにゃ逆らえないという。ゴーンさんの
>ファンはぜひ日産車を買ってくださいまし。

おばさんのヒステリーみたいだなあ。

これで本当に体制が変わったら誰かさんみたいな過去の汚辱は
完全に切り捨てられて、返り咲きなんてありっこないのに。

日産は部品の共通化が進んで、1台あたりの利益が増えるんじゃないかな
板金屋さんからは評判は悪いけど、整備屋からは楽になったという評価が多いよ

持病もちエンジンも減ったし

えーと。
大型船舶って湾内はタグボートで曳航するんじゃなかったっけかなぁ。

>308
国沢さんは」あまり知られていない事ながら」のフレーズを「知らなくて当然のこと・
誰もが知らないこと・あまり知られていないこと」には使わないんじゃなかったっけ。

>318
久里浜金谷間で遭遇する船はまだ自力航行ですね。その奥は判りませんが。

>303
アナゴ天ぷらは大きかったけど自分の頼んだ定食は小さかったって事？
前段と逆のことを言いたいのに承前の様な繋ぎ方をしちゃっているね。
自分の書いた文章がどんな印象を人に与えるかを考えて、一度読んでから
掲出すべきだと思うんだけど。うーん。

自分の「印象」でしかないんだけど、昔の日産は素性のあまりよくないエンジンを補機でごまかしていたような
今はそういうエンジン使わなくなってるから、結果的に新技術導が入少ない

>>321
ＳＲのことかーーーーーー！！？？



いや、ホント、ターボが無けりゃクズエンジンですよ　orz
なんというかありとあらゆるものが雑で、音なんか最悪ですよ。
前に乗っていたのがEG6(B16A)だったもんだから、余計にそう感じますわ。

>>303
やっぱいなかったんだ。
一応約束は守ったんだな。
すげー待遇悪かったけど。

>>302
俺も要約した

日産エビカニよこせ、ゴーン氏ね。

>>303
ンまかった。

異常

ＴＯＰはともかく
日記まで要約する必要ってあるのか？

湾内ではなく港内ではナカロウカ？

ニコニコドライブインは無事のようだ｡

ＴＯＰと日記を、
不要、言わずもがな、役に立たない、どうでもよいという部分を削除し、
情報として使えそうな部分を残してみました。

ＴＯＰ
>どうやらフルモデルチェンジ＆新型車はスカイラインの４ドアモデルだけになりそうなのだ。

日記
>環八外回り用賀の手前にドライブスルーのスタバが出来ており、

私的にはこれくらいしか残りませんでした。
文章自体の下手さもさることながら、内容のがへちまよりすかすかなのね。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1129207869/

41〜42に何気に笑える文章があるのを見つけたｗ

>>325
そもそもＴＯＰだって要約する必用は（ry

>>302
こっちも要約した。
ｺﾞｰﾝ日産は来年も安泰ってね(kw

>>302
> どうやらフルモデルチェンジ＆新型車はスカイラインの４ドアモデルだけになりそうなのだ。

コレで、実は他にも新型やFMC、或いは大規模なMCがあったりしたら、オッサン面目丸潰れやな、
と、ﾜｸﾃｶしている漏れは心が汚れてますか？

ウリナラにお編路して「ﾆｻｰﾝ氏ね」って呪いかけてたりして。

>>323
国沢さんはケッセキですか。

カクテキです

>>303
>海は大荒れ。東京湾の波はピッチ短く、小さいボートにとっちゃ厳しい。

別に海上で強風が吹けば東京湾に限らずどこでも同じですよ。
それが「波浪」というものです。

気象に詳しい国沢さんなら知ってますよね？（ﾌﾟｯ　　あ、失礼。

(◎∀・) 模した人の戦闘力が低下しているデナイノ！

>>331
「かのクニの法則」逆法則の発動に期待しませう

ここは来年のﾆｻｰﾝの業績を予想するスレですか？

会社四季報：日産自動車　　データ更新日2005年12月15日 から

【業績】　 売上　 　営業利益　経常利益　 利益 （百万円）
連05. 3 　8,576,277　861,160　855,700　512,281
連06. 3予　9,000,000　870,000　860,000　517,000　
連07. 3予　9,500,000　890,000　880,000　520,000　

売上、経常益共に増加が予想されるが、国沢の見方は
違うんだよな。まぁ先の事は誰にも分からないけどね。

>>339

ｾﾝｾｲによれば、金額はちょいといじればどうにでもなるらしいですよｗ

ここで日産の株買ったらｶﾆｻｲﾀﾞｰ取引でヤバいかな

>341
341氏が機関投資家で資金が潤沢にあるなら株価に影響
するかもしれないが、

7201　日産自動車　29日前場　5205.300千株　6207百万円

の取引量だから市場にはほとんど影響ないでしょ。
あくまで凍死は自己責任で。

国沢さんとは全く韓系ありませんが

風説の流布とは、株価の動きを操作する目的でデタラメな情報を流すこと。
最近は、インターネットの掲示板やチャットなどを使って、自分の投資に有利になるような
デタラメな情報を流す行為なども見られるが、これも風説の流布に当たる。

http://kw.allabout.co.jp/glossary/g_money/w001565.htm

>>343
ということは
例えば、ある方面のジャーナリストが「これからは個性の強い商品じゃなきゃ売れないのに、
あるメーカーの新製品は個性に乏しい」とか、「あるメーカーは新製品の計画が無く、利益の
運用に難があるため抜本的な政策変換が必要」とか公に書いておいて、下がり気配が見られ
たらそのメーカーの株を売り、下がった時点で買い戻して、利ざやを稼いだ場合（信用取引と
絡めれば尚ｳﾏｰ）、風説の流布にあたる訳ですな。

まあ、これは国沢さんとは全く関係ない話だから、スレ違いだけどな。

もし自動車評論家(＆ヒョウンカ）がニサーンの株を連帯で購入しているなら、
ここ最近のニサーン叩きはその布石ですか＜邪推

うむ、まったくもって関係ないが

国沢さんって日産株を持ってたんじゃなかった？
過去スレのどれかにそんな話題があったと記憶している。

昨日の風説祭りに激しくピクピクしてた人がいたなあ‥　　国沢さんとは県警ないけど。

石神井ﾓｰｿｰｼｮｰはいつ閉幕ですか？

「総会屋」 とは、一般に、「少数株をもって株主総会に出席し、ゆすりなどを行う者」 （広辞苑） をいうとされており、
世間的イメージとしてはそれでもよいのかもしれない。
しかし、法律学的にいうと、「総会に出席しないで」 一種のゆすり・たかりにあたる行為を行う者も総会屋に含めることができるので、
右の定義では不十分というほかはない。
たとえば、総会屋によっては、その発行するいかがわしい雑誌・新聞等の購読料とか、
その設立したインチキ研究所への協力金・協賛金とかの名目で利益の供与を受ける例が少なくないし、
また、会社によっては 「株づけ」 をしない （株主とならない） ことを条件に利益の供与を受ける例さえもあるからである。
したがって、ここでは、「総会屋とは 株主の権利行使に関して不当に会社からの利益供与を受ける者をいう」 と解しておこう。

ケンチャナヨー

>>349
それは国沢さんとは全く無関係な話だな。だってほら･･･

２００１年３月
ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/avkoramu/0103.html
＞ワタシもミニカーを集めるがごとく、全メーカーの株を
＞最小単位（普通は千株。トヨタだけ１００株）でいいから持ちたい。

全メーカーから利益供与が得られれば
そりゃウハウハでしたろうな。

259 名前：名無しさん＠６周年 本日のレス 投稿日：2005/12/29(木) 12:31:08 XluTMyS60
列車で事故がおきる直前になると、
車両に現れ、多数の目撃証言が取られるが、
スッと消えてしまう親子。
尼崎の事故でも目撃されたとされる。
親子についての最初の記述は１９１６年東北線列車正面衝突事故。

多少時代がかった白い服を着て、うつむいている母親。
母親に手をひかれ、今にも消え入りそうな小さい声で唄を歌っている子供。
唄は『とおりゃんせ』　？黄泉路へと人を誘う唄？多数の証言有り。
子供が歌っている以外は、特に気にとめられることはないが、
直前になると子供が唄をやめて、こう母親に聞く

「ねぇ　おかあさん、　みんな死んじゃうの？」

>>351
その日記から4年も経つけど、どのくらい集めたのかな？

年内のメルマガ発行ノルマで大あわてだったな＞オーラバライター各氏

なんでここまでニッサンを憎むのか。
よっぽど嫌われることしたのかね。

>>332
そういや日産が○○○から○○○○。○の○○を○○○のって2006年だったような…。
親方は注目しなくていいのかな？

＞日産が○○○から○○○○。○の○○を○○○のって2006年だったような…。

日産がトヨタからハイブリッドの開発を請負うのって2006年だったような･･･。

日産がホンダから超エログッズの購入を断わるのって2006年だったような･･･。

日産がゴーンからコストカットの方法を教わるのって2006年だったような･･･。

日産がプレスからプレスキットの代金を集めるのって2006年だったような･･･。

ﾆｻｰﾝって、プリウスのハイブリッドシステムをもらうんだよねぇ？　全然問題ないじゃん

昨日発売の某紙の編集後記

１２月の出来事で，「一番笑えなかったことは目前のコースアウトかな。サイドシートの人に同情します・・・」

これって・・・

>>356
そりゃ嫌われるだろうね。
自動車評論家＆ﾋｮｳﾝｶへの接待費用もコストカットしちゃったんだから＜ﾆｻｰﾝ
上記の連中でﾆｻｰﾝの事ボロクソ言っている人は、恐らくゴーンさん氏ねって思っているかも。

>>360
うひゃひゃひゃひゃひゃ、編集部、黄昏てるねｗ

>>360
胸倉の被害が心配。

>>361
そういう費用が一番の無駄じゃないの？
真っ先に削られて当然だと思うな。

いまだに利益供与してるヌバルやホソダは死ねよ。

>>360
ｷﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ━━━(ﾟ(ﾟω(ﾟωﾟ(☆ω☆)ﾟωﾟ)ωﾟ)ﾟ)ﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ━━━!!!!!

雑誌名をkwsk

業界の嫌われ者
穴埋めライター

>>364
スバルの蛇口は閉まる見込み。
利益供与の総本山とされた部署のトップが総入替えになる。
大トヨタ様のご指導というか、別項がついた調査書が「これを読め」と投げられたらしい。

ホンダは2-3の問題がこの先どう波及していくか。

何にしても「国沢兵糧攻め」は業界協調路線になりつつある。

でも、人を乗せて限界を超えるって、笑い事では済まされないよな。腕もないのにプロ気取りが。

では、いよいよ「終わりの始まり」が…

やっかいな師匠の下についたものですな＞ﾆｰﾐ

費用対効果上がらないもんな国沢じゃあ

RJであれだけ費用つぎ込んでろくに雑誌のページひとつ取れないんだぜ

>>371
むしろ効果は下がっているのではﾅｶﾛｳｶ

カネをつぎ込めばつぎ込むほどイメージダウンって…

ヌバルが国沢を切るなら安心してレガシィを買うことができるよ。
ずっとアコードユーロRとレガシィB4のどっちにしようか迷っていたが、
これで吹っ切れた。

>>370
そもそも本当に師匠←→何も知らない学生弟子の関係かどうかもわからん。

>>367
＞「国沢兵糧攻め」

喩え国沢が業界から消えても、チミ達のスレの中で生き続ける事だろう。

本人も参加して。

「国沢死傷」だったら面白いんだけどな。

>>373
漏れも、これで心おきなくアマデウスを買えるよ。スバルがんがれ

各社とも国沢さんの背後関係や出自を調べるようになったからね。
最初は俺が書いていることに半信半疑だったのは間違いないけど、今じゃそれもない。
某社の役員は「ネットに1年前から出ているのに、今まで知らなかったでは済まされないぞ」と激怒したとか。
おかげであんなことや、こんなことがしっかりとレポート化されてしまった。
そういう流れをこの1年で構築できたことが成果ですな。

遅れてはいるけど、スバルもようやく業界標準に乗ってくるし。
というより、大トヨタ様に「乗れ」と強制させられるわけだが。
トヨタとのシナジーの第一歩がヒョウンカ締め上げというのは情けないけどね。

>>376
肉体的ダメージはちょっと。

いつか歌われるのかなぁ？

いつのことだか 思い出してごらん
あんなこと こんなこと あったでしょ〜

>>379
「戦争に負ける」というのはそういうことらしいからねぇ。
危惧はしているよ。
ただ、「戦車暴走、巻き添え多数」という危険もあるわけで。

馬鹿がインプでやって来る

>>378
>トヨタとのシナジーの第一歩がヒョウンカ締め上げ

正直なところ、俺はこれをまず期待してた。

別項がついた調査書って、まさか国沢スレのハードコピー？

来年は、いよいよヒョンカ人生も詰みですかね、これは。

お疲れ様でした＞ポニャカタ。

>>381
仙台のアレを模倣して中野のブロードウエイに突撃とか‥　　やめてくれヨ

>>384
興信所の資料みたいだけど。

ちなみに某社の俺の資料には「※ペンネーム：スベやん」と別項記載されたらしい。

>>386
二次災害はちょっと。

しかし、死ぬときはみんな巻き込んで大爆発起こしそうで怖いんだよな、
このおっさん。

>>371
驚くべきことだよなぁ。レーシングオン、WRCプラス、何とかドライブ、Rally Xで記述がなかったもんなぁ。
唯一オートスポーツ誌の漫画家が、ちょっと違う形で登場させたけど。

今年は日本カーオブザイヤーにヌバルの車はノミネートなかったし、何の宣伝にもならなかったんじゃない
だろうか。負の宣伝はいっぱいしたけど。555のパクリに始まり、スバル販社のホンダの漫画パクリ掲載
事件が起き、師走には同乗者を乗せて事故ときてる。もうぬるぽだよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

ペンネーム
ペンネーム
ペンネーム
ペンネーム


ほぇー

>>389
ガッ!

>>391
はやっ。一喝ありがとうございます。今度ともがんがって追究してください

>>390
紙媒体だから、「ペンネーム」で正しいと思うよ。

> ペンネーム

スベやんが書いたことではなく某メーカーの中の人が書いたことだしなぁ。

群馬のイベントが今月か自信なくて、ヤフーの検索に「国沢 群馬 生け垣」って入れたら・・・
最初の香具師が黄昏だったw

自動車メーカーの資料に「ハンドル」と書いたら、ステアリングホイールと
間違える役員が出てくるからではないだろうか。

ﾋｮﾝｶ稼業も終わりか・・・
それで事務所開いて本業に戻るのか。

>>396
「コテハン：スベやん◆B38CRznNt.」で。

つーか役員を考慮した報告書....面白い、本当に面白い。




国沢このままくたばっちまえ！！　　　　　　　なんてな。

>>395

あ、写真つきだねえｗ

さあ、スベやんの妄想が絶好調になってまえりました（ゲラゲラ

>>397
事務所を開いても、頼りになる「同胞」がサーッといなくなったりしてね。
彼らからも犬扱いされたりして。

>>399
この写真がさ、前輪は回ってないのに後輪だけ回ってるんだ。何がしたいんだ？
バックしてるのか？前進してるのか？もがいてるのか？サイド引いてるのか？

>>399
亀の子でアクセル全開画像ウケル。

あちこちで晒されて「Car@nifty」もいい迷惑だな。

>>402

そういう写真で、デカデカとした「福島スバル」「Ｃａｒ＠ｎｉｆｔｙ」が目に入るあたりもウケルｗ

そろそろ模した人来るかな。

いや、来てないね。

さすがに年末の忙しい時期に来るヒマはないんじゃない？

いつも同じパターンでなんか来るはずがない。

なんか、niftyで一番のダメ社員が同胞経由で勝手に受けちまったというのが真相らしい。
あちこちの部署をたらい回しにされているような「疫病神」という噂。
キクチ隊長はコメント祭になるまで「事態をまったく知らなかった」みたいだし。
後から完走報酬込みの請求が回ってブチ切れたなんていう話も。

国沢が読んでると分かってるここで、この場所で
いよいよスベやんがここまで書き始めたって事は
（mixiじゃ随分前に既出だけど）
本当に詰んできたんだな。

裁判楽しみにしてたから、どうやら裁判は無しみたいとなって
ちょっと残念だけど、国沢を干上がらせられるなら裁判無しでも
無問題。

>>410

> niftyで一番のダメ社員が同胞経由で勝手に受けちまった

　　　　　　　　 _＿　　　　　＿
　　　　　　 ＼|＼_＼　　∠ ／|／
　　　　　　　　 　|○|　　|○|

　　＿|￣|○ 　ﾅﾆﾔｯﾃﾝﾀﾞnifty 　　○|￣|＿
　　　　　　　　　＿　　　　＿
　　　　　　　 ／ ／|） 　（|＼ ＼
　　　　　　　 |￣| 　　 　　 　|￣|
　　　　　　／ ／ 　　　 　　　＼ ＼

>>411

> mixiじゃ随分前に既出だけど

余計なこと書かないようにｗｗ

>>411
「裁判をやらない」なんて、俺は一言も書いていないわけだが。

この画像かな？　派手に後輪が回ってるっぽいけど。
ttp://carview.r3h.net/images4.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/981304/P1.jpg

そろそろ黄昏注意報更新か？
待っているんだよねぇ、くっくっく。

>>399
いつ家元になられたんですか？師匠。

>>414
ﾆﾔﾆﾔしてまってまーす。

>>417

気が変わったらまた違うＨＮにしますｗ

トヨタも安藤茶番騒動で叩かれ始めましたな（ｗ

>>415
４WDでこんなことしたらクラッチ逝っちゃうんじゃないの？

スベやんは暇だねえ。世の中年末で忙しいってのに。

日記保全

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）

１２月２８日　年の瀬にもかかわらず東松山方面で芝刈り。『勝股杯』なるゴルフ大会であります。
練馬は気温０度だったものの、東松山ＩＣ降りたらマイナス４度だって！　しかも強い北西風。
どんなウェア着てタマ打てばええんや？　スキーウェアか？
とりあえずラガーシャツにセーター、ウィンドブレーカーでスタートに行く。
一緒に回る竹平兄を見たら驚くことに丸首シャツとフリースのベスト！　うぉぉぉ！　寒くないんか？
私の選択は悪くなかったらしく、何とか辛抱できました。９月にやった芝刈り以後、なぜか上達。
１４０オーバー当たり前だったスコアも、６１／６３の１２４。
驚くべきことにゴルフ始めて１０を超えないホールあったの、初めてであります。
ティショットも、とりあえず全部レディスティより飛んだし。
今までホントに修行だったけれど、少し楽しくなってきました。帰り道は渋滞無し。
さすが２８日の夕方にもなると、交通量減る。
明日から東京生まれの人にとっちゃ快適な日々が６日くらいまで続く。

>>422

くにさわせんせいも忙しそうですねぇ <<423

>>400
はやくほけんじょにつうほうしなくちゃ（棒

>>423
ニガさんや、もっと空気を読めや。
このタイミングで更新が掛かると>>422に迷惑が掛かるじゃないか。

各媒体が冬休みに入ったのに「年末は忙しい」なんて的外れなこと書くやつが
目立っちゃうじゃないか。
反省しる！

＞明日から東京生まれの人にとっちゃ快適な日々が６日くらいまで続く。
＞明日から東京生まれの人にとっちゃ快適な日々が６日くらいまで続く。
＞明日から東京生まれの人にとっちゃ快適な日々が６日くらいまで続く。

意味不明

>>403
後輪で己が入るべき墓穴でも掘っていたんじゃないのか？

>>426
はぁ？ヒッキーやニートならともかく、普通の社会人にとっては仕事が終わってからも
忙しいのが年末ってものだろ。ばかいってんじゃないよ。

> 明日から東京生まれの人にとっちゃ快適な日々が６日くらいまで続く。

九州生まれで神奈川住まいの俺ですが、今年は帰省しないのでずっとこっちにいるけど。
だいたい国沢は東京生まれじゃないでしょ。

＞裁判楽しみにしてたから、どうやら裁判は無しみたいとなって
＞ちょっと残念だけど、国沢を干上がらせられるなら裁判無しでも
＞無問題。

えぇ〜っっ！！
国沢側から和解案でも出たの？スベやん？

>>429
普通の社会人な俺ですが、昨日で仕事納めだったので12/29〜1/3は思いっきり暇ですが。

>勝股杯

ベストカー編集長は心の友だねえ。しっかりついて行きなさいよ。
なにがなんでも食らいついて、絶対に離れないように。

せっかくのゴルフ大会なんだから家族で参加して楽しめばいいのに。

>>429
何に忙しいんだ？墓穴を掘るのにか？

>>429

> 普通の社会人にとっては仕事が終わってからも忙しいのが年末ってものだろ

噛めば噛むほど味わい深い、ほんにあなたはスルメのような人ｗ

>>432
だからニートはそうだろうが、普通は大掃除や買いだしは旅行の予定が有るだろう。

自動車関連の会社も、大手が28日までの稼動だから、
基本的には次の稼働日まで暇だな。

>>436
那珂湊には親父がこの前出掛けたけど。

>>436

ビバホームに独りで行ってれば？

>>436

> 旅行

いいｷｰﾜｰﾄﾞをくださいましたね。

で、誰が旅行を？ムスメさん？奥さん？ムスコさん？

那珂湊まで買い出しに行くと忙しくなるのか。

ヒマだから大掃除するんだけどな。

>>416
もう黄昏注意報は更新されないんじゃないの？
あれって｢２ちゃんでスベやんが言っていることは嘘です！信じないでクダサイ！｣って
メーカーに対するクニ側のプロパガンダだったわけだよね？

スベやんによると、現在はメーカーの方が（追）調査をしているのだから、メーカーの方で判断ができている訳で。
いくらクニが注意報を出しても、メーカー側にしっかりした判断基準がある訳でしょ？
もう更新の意味がないんじゃないかな？

いや、俺も新しい注意報読みたいんだけどさ（ｗ

>>436
日本語ちゃんと書けよ、ばぁか。

>>441
良く分からんけど、那珂湊に買いに行かないと年末の気分が味わえないらしいよ。
このスレでもいたじゃん、那珂湊に行く事が自分のステイタスだと酔ってた奴が。

>>442
オレも注意報が更新されなくて寂しいよー。

>>442
社民党や民主党見てみ。選挙で負けて民意が反映されたのに、負けても負けてもガタガタ言うでしょう？
新しい注意報や警報は出てくるに決まってるがなw

>>442
プロパガンダは出し続けないと意味が無いからねえ。
少しは北朝鮮とか中国を見習ってヒスイ。

出せば出したでウォッチャーの笑いものになるのは仕方ないこと。
受け手の感情まで支配はデキマセン。

>>444
なんだその那珂湊に行く事がステイタスってｗ

>>414
その言葉が聞きたくて、ちょっと悲観的推測を書いてみたの。
ありがとう。
本音を言うと裁判で法的にもギッタンギッタンにやっつけて欲しいからね。

で、

ｔｏｐｐｕはまだなの？　オッサン早くしろよー。

>>436
大掃除：普段から掃除してるので年末に特別にやることなどない
買い出し：近所のスーパーが年中無休なので別に買いだめする必要などない
旅行：5月と8月に行ったから12月は予定なし

で、キミはスーパーニートなヒッキーかい？w

スベやんの言ってることは妄想だってのが何で気が付かないかね？
おまえらみたのがリフォーム詐欺とかオレオレ詐欺に引っかかるんだよ。

>>448
過去スレの今ごろだよ。

要約すると国沢を模した「那珂湊で高級マグロが俺のステイタス」
な奴が登場して国沢スレ住人から喝采を浴びた。

あと2分でID変わるから、今は変身待ちをしているんだろう。

＃個人を特定していません

>>442
いや、もう消されちゃったけど、スベやんが
「国沢の息子がナイフ持ち歩いているよ」
とか書き込んだら
「刃渡り30センチのナイフを持ち歩いている」
とか新しい情報が出てくる企画だよ？
この状況下で更新されたら、もっと面白い内容が飛び出すのは
間違いないじゃないか。

ところで痛い野郎のコテに「＠めに」ってついたのは何だ？

TEST

>>455
現在キャッシュに残っているアレの事ですか？
ttp://72.14.203.104/search?q=cache:IZkot0E1jS4J:kunisawa.txt-nifty.com/tasogare/

>>453
Thx.ﾃﾗﾜﾛｽ｡

まあ落ち着け＞ID:dtkSdAw90

>>452
仮にめにやんの発言がすべて妄想だったとしても俺らにはなんの不利益はないのさ。

妄想じゃないと不利益な人は心当たりがあるけどなkw

>>457

×　TEST
○　tset

>>452
スベやんが言ってる事が妄想かどうかは知らんけど
国沢が言ってる事が妄想、劣化コピー、思いつき、珍論であることは自明である。

まあ、一部の人が「猛々しい妄想デナイノ」と主張したところで、多くの自動車メーカーは
それが真実だったことを自ら確認してしまったわけで。

結果から言うと「もう手遅れ」です。

>>458
うは、俺妄想で30センチと間違えていたよ。
情報サンクス。

>>452

> スベやんの言ってることは妄想だってのが何で気が付かないかね？

ということは、国沢先生は、そのスベやんの妄想に踊らされて
「ムスコが刃渡り１６センチのナイフを持ち歩いてると（ｒｙ」
と書いたわけですか？

ではなぜその息子さんを詰問し、叱ったのでしょうかね？

>>464
どういう事実を確認したか知らないが、国沢氏の仕事が減ってないことは一般人にもよくわかるぞ。
ふつうヤバイ事実が発覚したらすぐに仕事減るだろ。スベやんがいくら吼えても信用できるかっての。

刃渡り30センチって・・・山賊じゃねえかよw

>>464
国沢はＮステに出た当時、このスレの善意の人に
「イケメン」と賞賛されたので、モデルの仕事をすればいいと思う。

>>447
それじゃ上海の外務省職員を追い詰めて殺したみたいに国沢さんもニフティのダメ社員を殺さなきゃ。
中国って日本に工作員数千人送り込んでエージェントを養成しているらしいよ。
マスゴミのや政治家、外務省の反米親中っぷりみりゃ解かるけど。

>>464
それで今まで距離を置いてたﾆｻｰﾝが更に距離を
置いたんで最近のTOPPUで私怨書き散らしてるのか。

>>467
面白い、本当に面白い。

>>467
信用できないようなことなら2ch以外誰も相手にしないだろうから安心しなよｗ

そういえば今月のXaCARには国沢いなかったね。
伏木センセはいたのに。

あ、独り言ですので〜www

>>467
>国沢氏の仕事が減ってないことは一般人にもよくわかるぞ。

大多数の一般人は国沢なんて、知らないんだが。

>>467
自動車評論家の皆さんが某所で某社の某車の事前試乗会に参加しているときに、
筑波で一人寂しくサイドォーを引かされていた人がいましたね。

あんなんでも仕事なんですよね。
穴埋めはたしかに減りませんなあ。

>>467
そうそう。だから黄昏注意報をコンスタントに更新して欲しいよね。
一応アレでも間に受けてた奴が数人いたらしいのに、
今じゃ何も更新してないのは、ちょっと勿体無いぞ。

最近国沢の企画物をほとんど見なくなったな。
テキストオンリーばかりの気がするぜ。

>>467
>信用できるかっての。

国沢さんこんばんは。

おっと、明日は新潟へ温泉旅行だから、こんなとこで長々と黄昏の間してる暇ないんだった。
それではお休みなさい。みなさま良いお年を。

新潟って、合宿所？w

ニガータ胸倉ツアーですか？

>>476
>筑波で一人寂しくサイドォーを引かされていた人がいましたね。
なんか無性に泣けてきた・・・親方ｶﾜｲｿｽ

>>480
>黄昏の間してる暇ないんだった。

相手も書けないほど、酔っているのか。

>>480
そのまま帰ってこなくていいから。
トイレもちゃんと行ってから寝るんだよ。

>>467
最近試乗会に呼ばれてないデナイノ！？

>>480
雪道大王、スタックすんなよ！
スコップ、牽引ロープ忘れんな！

>>480

どこへ行かれるのか教えてくれたら、遊びに行きますよ。

>>485
トイレから帰って来ざるを得ないようなこと書いてよw
と、他力本願なことを書いてみるテスト。

>>480
TOP更新ですか？

だってさあ「媒体枠で参加されても、乗せないのが弊社の方針です」とか言われて、
「あの人が乗るというのなら、事前試乗会には媒体としても参加させません」なんてさ、
そんなことをメーカーから言われちゃったら、参加できないように「別の仕事を手配す
る」しかないじゃん。
「もう、この仕事はセンセイにしかできませんっ」とか、思いきり持ち上げて。

>>489

(･∀･)ｿﾚﾀﾞ!!

「もう、この仕事はセンセイにしかできませんっ」

まあ、その通りなんだがなw

>>491

（；´∀｀）･･･うわぁ･･･

>>491
イタい、本当にイタい

>>491
なんかもう、無性に泣けてきた・・・親方ｶﾜｲｿｽ
で、その素晴らしいメーカーはどこですか？
そういう書き方をするということは、他の、大部分のメーカーは
そういう扱いに追随してくれてないのですか？
全メーカーがそういう扱いをしてくれたらいいのに。

しかも「サイドターンで華麗に…」として用意されたのが、足踏み式サイドなクルマ。
全身全霊で「穴埋めですっ！」と言わんばかりの対応。

それだけじゃクサるからって「ソルベルグのようにハコ乗りで…」と付け加えたりして。
「あのバカにはWRCドライバーらしく思わせておきゃあ気持ちよく時間潰してくれるから」なんて
そんな指示があったとか口が裂けても担当者は言えないだろうね。


だから俺が代わりに猛々しく妄想を書いてみたw

>>491
ちょwwwwwwそれｷﾂｽwwwwwwwww

>>491
すまん、ネタとは言えここまでストレートで返してくるとは。
日記で自慢していた仕事の真相がこれか。

>>491
それは縦列駐車のことかああああああ。

先生は『勝股杯』なる親睦ゴルフ大会にも参加してきたところであるぞ。
ベストカー編集長との友情は石のように固いのではなかったのか。

>>497
(´-`).｡ｏO(今頃編集部に胸倉特急便が向かってそうな予感)

>>491
え・げ・つ・なー

>>496
エンバーゴ解除までイエマセンっ！

>>499
だから妄想だって。
センセイにとってはここで書かれることは全部妄想なんだから。
俺もそれに従うよ。

>>497
フェネックで、国沢って散々着ぐるみ写真撮られているなと思ったら、
いつの間にか見かけなくなったみたいな流れだな。

>>503
いっけね、スベやんの妄想癖につられるところだったよ。
一瞬でも松下氏の日記を思い出した俺って妄想猛々しいよな。

>>501
もう冬休みだし。

>>497

(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

国沢サンの肩書き
「穴埋めページの隙間売文業」
では？

女性が金銭で春を鬻ぐごとく
エビカニで提灯を掲げる･･･

まさに売文夫

国沢ﾏｼﾞでｶﾜｲｿｽ…
ｶﾆｶﾏでも差し入れてやるよ。

あのねえ・・・スレ立てたの、火曜日ですよ？
もう半ばまできてしまいましたよ？

また年末年始を国スレとmixiで過ごさせる気ﾃﾞｨｽｶ orz

>>509
大丈夫、本業が残ってるから

でさ、それが事実だとしたら何ゆえにそこまでして
その媒体は某氏に仕事を提供しないといけないんだ？
そこまで穴埋めって大変なの？

>>510
一週間でスレ消費くらいなら普通だろ。
チミ達君が荒らす二年四ヶ月前は
二週間でスレ消費だったけどな。

>>512

穴埋め要員って、重宝するらしいですよ。
街宣車に乗り込まれるのも困る・・・ってのもあるんでしょうが、
そっちは妄想ですから。

流れを無視してすまんが、あのクニの法則発動

>みなさまにご覧頂いておりました。「おーい！キクチ隊長」のコーナーは
>Car@niftyコンテンツ再編のため2005/12月末日をもちまして終了すること
>となりました。

>>509
スベやんの妄想に釣られるな。
国沢さんは新たに事務所を用意するくらいだから
凄い儲かっているんですよ！！





多分。

テロ朝見てたら国会前をエリーカが疾走＞鶴ベイ

そういや7-11で辛子マヨネーズ入りカニカマが売られてるけど、
はっきりいって不味かった。国沢に食べさせてあげたいくらいだ。

心躍る展開ですね
　　+　　　+
　　 ∧＿∧ 　+
　　(0ﾟ･∀･)ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
+.　(0ﾟ∪ ∪ +
　　と__)__)+

スベやんがあんまり妄想ばかり書き込んでると、
せっかく寝たはずの例の人がトイレのついでに
またこのスレを覗きにきちゃうじゃん。

>>520

出てこれますかねえ・・・

最近のココでの国沢の言い訳はなんか力強くないよね。

だんだん真相に近づいてきてしまって反論すると墓穴ほるからか？？

国沢はチャジョンゴのヒョウロンカになればいいニダ。

早朝にはﾄｲﾚに起きてｶｷｺみするんﾃﾞﾅｲﾉ？

流れを読まずに

>>１４０オーバー当たり前だったスコアも、６１／６３の１２４。
>>驚くべきことにゴルフ始めて１０を超えないホールあったの、初めてであります。

基本的に18ホールあるので、10打以下無しで140は有り得ないような気がする。
俺どこか読み違えてる？

ゴルフに言ったのがカッチャじゃないのかな？

>>508

なんか唐突に

太鼓持ち

という言葉が思い浮かんだ。

>>525
マジレスすると、翌朝に
「１０を超えるホールなかったの」に
改竄されると思うよ

>>525
つ【ハンディ】

国沢はエブリィテンくらいのハンディかな？

>>527
「業界与太郎伝説」
【ビー・バップ・国沢】
胸倉、恫喝当たり前
大兄は持ち上げ、舎弟は使い走り･･･

要約した。

>>423
「一緒に回る竹平兄を見たら驚くことに丸首シャツとフリースのベスト！」

以上。

いや〜、今日は久しぶりの大漁だったみたいだね。
事務所とやらの回線が開通したのかな・・・？

>>529
寝たら？疲れてたことにしてあげるから

奥さん、おじいちゃん、娘、息子たちへ

逃げても、手を貸していた事実や、その稼いできた金で飯をくってきた事実は変えられない。
バックの大手集団に宣戦布告してきたら、いきなり白旗あげてたよ。
巻き添えは食いたくないんだろうな(棒

>>515
うわ、このスレの上のほうで出てたネタが本当だとすると、
キクチ隊長は国沢のとばっちりを食らって仕事をひとつ失ったわけか・・・

ｶﾜｲｿｽ。

>>533
昨日から休みなので気遣い無用です。
貴方が「疲れて」ませんか？

>>534
同情は禁物かもしれやんけど、黄昏姫は　（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ な希ガス

またしても、情報の整合、と。

>>536

ところで、以後はsageませんか？
上がってて実害があるわけじゃないですけど。

それにしても、迎撃機があがってこないことを見ると、
スベやんのはやっぱりネタだったかw
今日は寝よっと。

あるいは、迎撃機が既に壊滅しているとかｗ

>>540
滑走路にクラスター爆弾を落としたからではないかと。

迎撃機にも見捨てられたってパターンも考えられるぞ。

>>337

>>541
工エエェ(；´Д｀)ェエエ工

離陸できなくしたのかよ。

電話回線差し押さえ？

ここで垂直発射の報復兵器エヴィ2号の発射ですよ

じゃ、カニ三号もある(ry

史実では、報復兵器シリーズは2号で打ち止めでした…
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｵﾔｶﾀｰ!

>>548

3号も、一応テストしていたような・・・

ほほぅ

飲酒運転はいかんよ

>551
くやしく！

>>389
だって、メインスポンサーですらレポートが載っていないからねっ！
おまけにコンテンツ見直しらしいし。

>>540
ステルス機が出動して、ｵﾔｶﾀ爆沈？

>>539
迎撃機がケッセキとは、捨て置けない話ですなぁ。

KURE KURE 556

あーあー、トヨタさん、トヨタさん、今ならまだ間に合います。
ムダな抵抗はやめて、大人しく浅田真央のスポンサーになりなさい。
四回転詐欺の汚ギャルや、強欲ババアに無駄なお小遣いをあげていて
恥かしいと思わないのか。
今トヨタは、世界中に恥をさらしているのだぞ。
これ以上、地元民に恥をかかせるな。愛知県民は皆泣いてるぞ。
世界一勤勉に努力して、世界一の自動車メーカーとしてのし上がったトヨタならば、
世界一勤勉に努力して、世界一の女王スルツカヤを倒した浅田真央をバックアップ
するのが相応しいとは思わないのか？　それが人として、企業としての正しき道では
ないのか？　改心しなさいトヨタさん。今ならまだ間に合います。
間違えることは恥かしいことではないでしょう？
本当に恥かしいのは、間違いに気付きながら“カイゼン”できないことでしょう？
トヨタさん。

スレ違いな荒らしなのに部分的に適用できる文章があってワロス

>>558
使えるなら使ってｗ

★警備員までが黄昏に見える＠国沢親方Part90★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1072397296/
＞547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 11:21 ID:3nTM/HGh
＞おっと、これから那珂湊いって大トロ買ってこなくっちゃ。
＞黄昏野郎を揉んでる場合じゃねえやｗ
＞じゃな！

＞560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 17:32 ID:mTvqkd5w
＞那珂湊で極上の大トロ一�`買ってきたぞ。
＞あ、でもこんなこと書くと、お正月もろくなもん食えない黄昏野郎の嫉妬の炎に
＞油を注ぐことになっちゃうなｗ
＞でも、黄昏てばかりいないで一所懸命働けば、おまえらも再来年のお正月には
＞こういうもの食えるようになるかもしれない。
＞ま、諦めずにせいぜい頑張れや。

＞569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：03/12/31 19:42 ID:Wj4m7i3F
＞わざわざひたちなか市まで行かなくても、都内のほうが大トロのいいところ
＞なんかカンタンに手に入るだろうにさ。

＞571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：03/12/31 20:00 ID:Wj4m7i3F
＞いえね、しかも、
＞わざわざ休市日の今日買うかな、と。

＞572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：03/12/31 20:01 ID:ob3XkJY4
＞
＞休市日
＞^^^^^^^
＞おっとぉ・・・

＞574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：03/12/31 20:03 ID:Wj4m7i3F
＞>>572
＞「きゅういちび」ね。

(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)TOP保全家さんはどこへ？

ＴＯＰ保全

Last-Modified: Fri, 30 Dec 2005 03:24:24 GMT

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）

１２月３０日　昭和シェル石油がついにＧＴＬ燃料の販売を開始した！
ＧＴＬとはガス・ツゥ・リキッドの略で、天然ガスをリキッド（液体）に加工したものを示す。
元々クリーンな天然ガスをベースとした化学合成燃料ということで硫黄分やアロマ（匂い）分は皆無に近く、
とてもクリーン。しかも天然ガスの可採年数は原油より長いと言われているため
（今まで利用方法が限られていた、という理由も大きいと思う）、代替燃料の最有望株とされてきた。
灯油と限りなく近く、ディーゼルエンジンやジェットエンジンの燃料として使えます。
とりあえず暖房用の燃料として販売されるとのこと。
価格は軽油より若干高いものの、圧倒的にクリーンな燃料なので家の中で燃やす燃料としてはピッタリだと思う。
原価は不明ながら、１８リッターで１５００円という現在の販売価格からすればリッター９０円くらいだろうか？
原油がバレル５０ドルの場合、灯油／軽油の原価はおよそ５０円。
もう少し原油価格高くなり、ＧＴＬの製造コスト下がれば採算ベースに乗ってくるだろう。
もうひとつ。ＧＴＬは最先端の超低硫黄軽油より圧倒的にクリーン。
その特性を生かせば、ガソリンエンジン並みにクリーンなディーゼルエンジンが実現するかもしれません。
となれば税金上乗せされリッター１２０円でもユーザーにとってはガソリンエンジンより燃費良いため
採算ベースに乗るだろう。明るいニュースであります！

ガス・通・リキッド

>>562
要約してミマス




ガスは萌える。


以上

つうか原油って今バレル50ドルか？

なんかモースポ板の国沢スレにすごいこと書いてるぞ

自作自演ですか？

この数字のアレはきっと釣りなんだよな。

>>566
どうせどこかの腰抜けが舞い上がってどこからか寄せ集めた文を
まとめてコピペしているだけだろ。相手にするな。

何故にGTLは販売価格で、灯油は原油価格から算出した原価なんだ？
解りにくいッたらありゃしない（しかもﾀｲﾑﾘｰな数字じゃないし）
GTLのおおよその製造コストなんか、調べりゃすぐ出てくるだろうに…

クラッキングガス、アルキレーションの辺りで検索してから書きゃ珍論になることもないだろうに

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━



　　　　　　　　　　　　ＴＯＹＯＴＡらしさ　　　　　　無名な車からこっそり



　　　１９７０　　　　　　初代 セリカ　　１９６７ 年 開発開始　　　後半部 ﾑｽﾀﾝｸﾞ
　　　http://ourworld.compuserve.com/homepages/stepho/mycar.htm

　　　１９６６　　　　　　 ■　 ギア４５０ＳＳ　　　　by　ｼﾞｳｼﾞｱｰﾛ　　イタリア
　　　h ttp://ultra.cto.us.edu.pl/pub/Multimedia/Pictures/Cars/misc/Ghia450SS'67.1.jpg


　　　１９６７　　　　　　トヨタ 2000GT １９６５ 年 開発開始
　　　http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Poplar/8477/2000gt.html

　　　１９６５　　　　　　 ■　 ディーノ・スペチアーレ　　　試作車　　イタリア
　　　　　http://www1.odn.ne.jp/~chr94850/contents00_1_01_3.htm
　　　　　　　　　　　　　 ■　 ジャガーＥタイプ　　　後部画像
　　　　　http://www.web-cars.com/e-type/index4.html
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おむすび型ﾗｲﾄ は ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ・ｲｰｸﾞﾙ （ﾋﾟﾆﾝ製）


　　　　目立つ前面は希少車から、後部は量産車からですか。　頭良いですね、　トヨタさん

>>566
違いますｗｗｗｗｗｗ

566じゃマジで自作自演だ。
>>567だった。すまん。

>>562
GTL灯油ね。

数年前にＥ灯油という名前で試験販売していましたな。

>>574
まあ落ち着いて茶でも飲め(´･ω･`)＿宣~~~~

あと、既に販売中の「エコ灯油」だけど、
既に35キロリットルの販売実績がある。

４年前のE灯油といい、今回のエコ灯油といい、
実際に手にする事が可能なのに、国沢が
ヒキコモリかと誤解するような記事しか書けないのはどう言う事？

もうジャーナリストを引退したんですか？

>>566
見たよ。
正直、俺が妄想してた事と殆ど変わらないなぁ。

GTLﾈﾀできたか、てっきり来年のF1日本新開催地決定で
ﾄﾖﾀに尻尾振り振りするかと思ってたが。

>>アロマ（匂い）分は皆無に近く、

「アロマ分」って「芳香族炭化水素」のことデナイノとマジレスしてみる

>>580
要約した

国沢は「芳香族炭化水素＝匂い分」だと妄想電波を放出。
※アロマ分(又は芳香族分)＝芳香族炭化水素

以上。

>>580
更に要約した。

国沢はアロマの無いアロマセラピーが必要かもしれない。

以上。

それより、模したヒトのOTLな燃料の匂いが
最近はかなり希薄だなと思いまつｗ

コラオドロイタ
GTL使用したら燃した人の臭いが少なったデナイノ！

コレで黄昏れどもを攪乱できる！

【インプレ'04】国沢光宏 メルセデスベンツ『Cクラス』 長く乗ってこそ、持ち味がわかる

リヤイヤ改竄済
ttp://response.jp/issue/2004/1001/article64209_1.html
リヤイヤ堪能用
ttp://autos.goo.ne.jp/impression/1148/article_64209.html

【インプレ'04】国沢光宏 ちょっと乗ってサイド引いただけなので、なにもわかりません

更に要約

国沢かもしれない。

以上

もっと要約

グゲガガゴゴ

↑ゴメン操作ミスした。

年明けＭＰＶの発表が有るけど
マツダはどういう対応をするのかな？
ワクワク

鎌田選手、PCWRCの体制決まりましたねー

是非ともジャーナリストの国沢さんに取材して欲しい

＞こんなことだから高速道路料金が高いのデス！
＞国交省はケシカランでないの　←違っ

http://www.sankei.co.jp/news/051230/sha057.htm

産廃業者＜暴力団＜在日朝（ｒｙ

>>594
取材能力ない人に取材しろ、という要求は酷デナイノ！

要約した。

>>562
「元々クリーンな天然ガスをベースとした化学合成燃料ということで硫黄分や
　アロマ（匂い）分は皆無に近く、とてもクリーン。」

以上。

アロマ（匂い）分
アロマ（匂い）分
アロマ（匂い）分
アロマ（匂い）分

芳香族化合物（アロマ分：Aromatic Compound）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/芳香族化合物
より抜粋。

＞「芳香」というのは、19世紀当初知られていた芳香をもつ化合物の
＞共通構造であったことから芳香族とよばれるようになった。
＞したがって匂い(芳香)は芳香族の特性ではない。

匂い(芳香)は芳香族の特性ではない。
匂い(芳香)は芳香族の特性ではない。
匂い(芳香)は芳香族の特性ではない。
匂い(芳香)は芳香族の特性ではない。

以上。

あの〜
国スレでの珍レス大賞みたいな企画って無いんですか？
個人的には「携帯マッカキンポ君」と「シャキット徳島君」が印象に残ってますが、スベやんも候補って言ったら
怒られますかね？　犬じゃなかった、国沢センセの玉稿はこれはもう一般人の及ぶところではありませんが。

休憩所ですか？

スベやんごときじゃ、固体１号やウナギの痛さには勝てんだろ。

>590
要約しすぎw

>>598
…はこれはもう一般人の…

書き直し。

>>598
小失敗サイトで既に実施済。
現在集計待ち。

>>602
あれは珍論大賞だったかと。
でも集計結果はいつ発表されるのやら・・・。

>>600
そういう事だったのか、>590の書込みは。
だとしたら最高傑作じゃん（ｗｗｗ

598です。
>>599　固体氏が国スレに来たこともありましたね。また大物忘れてた。最近はウナギ氏が怪鳥のとこですね。
>>601 　一億黄昏の糧となる文書、単に原稿じゃ申し訳ないと思って玉稿としました。立派なもんです。
>>602　小失敗サイトは承知してます。603氏の言われるとおり。

だから、珍レス大賞と。

しかし、この年末にこんな書き込みしてるオレって「国スレ中毒」かね？

>>605
>>601のは

×これはもう
○こらもう

ってことなんじゃナカロウカ。

>>606　
おお！アドバイスありがと。クニジナルって難しいのね。普通あんな言い回ししないから考え付かなかった。

クニジナル一覧表を作って勉強しなくちゃ。（そこまでするほどのモンか？ってのは言わないで。暇なんだもん）

日記保全

Last-Modified: Fri, 30 Dec 2005 03:24:24 GMT

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）


１２月２９日　朝から年内締め切り分の原稿に取り組む。夕方に何とか全部終了！
歯医者さんに行った後、さぁいよいよお正月と事務所と、３０日にやる仲間内の忘年会の準備だ！
まず歯医者さん。今日は歯磨きの講習。赤いタマを噛むと、口の中すっげ〜ピンク！
カガミを見ながらお手本に磨いてもらうのだけれど、なんか人にやってもらうのって妙な感じ。
しかも！　上あごの内側、人に触られると猛烈にコソバユイことが判明しました。いやぁ知らんかった！
吉祥寺に移動し、ノートＰＣ用のデータ通信用電話を物色。ウィルコムかａｕか？
結論出ず、事務所用の買い物などして帰宅。フレッツＡＤＳＬもやっと開通。
下りは４７Ｍということながら、計ってみたら４Ｍしか出ていない。
しかも複数のＰＣで使おうとするとめんどくさいのだ。全部のＰＣでセットアップしなくちゃいけません。
ＵＳＥＮの光を引けるところなら（事務所の建物は未対応）絶対おすすめ。
速いし安いしＩＰ電話も番号そのまま。プロバイダも不要である。総合的に評価すると一番リーズナブルかと。

>>562
昭和シェルって国沢さんがやってたヌバルモーターステーションのスポンサーじゃなかったっけ？

>>608

× Last-Modified: Fri, 30 Dec 2005 03:24:24 GMT
○ Last-Modified: Fri, 30 Dec 2005 16:33:01 GMT

○|￣|＿

>>608

> しかも複数のＰＣで使おうとするとめんどくさいのだ。全部のＰＣでセットアップしなくちゃいけません。

そんなことありませんよ。
わたしもフレッツADSLですが、複数台をつないで共用で使ってます。

まさか・・・「全部のＰＣでセットアップ」って、フレッツ接続ツールの話じゃないですよね？

>>608
ADSL関係だけでもどっから突っ込んでいいものやら orz

>>608
>ＵＳＥＮの光を引けるところなら（事務所の建物は未対応）絶対おすすめ。
>速いし安いしＩＰ電話も番号そのまま。プロバイダも不要である。総合的に評価すると一番リーズナブルかと。
＊＊＊＊＊＊(伏字)にするデナイノ

>>612
突っ込んでやらないのがホントの優しさかも知れんね。
もう、何が間違っているのか説明しにくいよ。

>仲間内の忘年会の準備だ！

すぐ近くにいるんだから年末くらい家族でのんびり過ごせって。

もう家族じゃないのかもね・・・

フレッツADSLってベストエフォート型なんで、4Mbpsも出ればいいほうだよ。
あと複数PCがあるならルータ入れろアホ。

「プロバイダ不要」ってのもマヌケ過ぎだなw
そもそもUSENは不評なのを知らないのか？

USENの終端装置はルータ機能付きだったんかね

ルータは怒って蹴っ飛ばすために用意してあるよ。
本来の使い方は分かってなさそうだがｗ

>>609

ＲＦラジオ日本の「ドライブ・アラカルト」ではなかろうか。

>>508
>下りは４７Ｍということながら、計ってみたら４Ｍしか出ていない。
光でも調子悪いと40Mを切るんだが。

無線なんて夢のまた夢だな。

今年も
終わりよのう

うむ
おわるね。

雪が
すげーらしいじゃん

moo6BomkO…なにやってんだ…

最近、よくおかしいのが出てくるんですよ・・・

ニガータ
大丈夫かな…

！！
おまいら！
勝手にわりこむなばけ！

来年は
国沢先生のこと
いぢめないでね

うんわかった
約束するよ

よいおとしを。

(((( ;ﾟДﾟ)))ｺｴｰ

今年ももう20時間切ったというのに。
バカはいつでもバカなのか。

>611
>
> まさか・・・「全部のＰＣでセットアップ」って、フレッツ接続ツールの話じゃないですよね？
>

なんか「つながんねーんだけど」が、年始早々どこかで始まるような予感。

結論から言うと「サルには何を預けても石ころ並みにしか扱えない」

来年は戌年ですが。

bpsをbyteに変換できない人がいるみたいだねぇ。
ベストエフォートが嫌なら専用線で帯域保障してるのを引くしかねぇ。

ちなみにうちは24Mフレッツだが実効速度は18000kbpsで平均実効は1.6Mbyte/sだ。
それで十分満足してる。

あと、いまのモデムはほとんどがルータ機能付、IPホンつきだろ。
セットアップしたらハブで一段かませば問題ないでしょ。
どういう構成か知らんが(w

女子大通りで
まってるよ

「USENだから信用した」

とか日記に出る日は近いのか！？

まだ貼られていないのか。

つttp://www.rondan.co.jp/html/mail/0301/030124.html

>>608
＞いやぁ知らんかった！
くにさわさんにはしらないことがたくさんありますね（ぼう

＞結論出ず、事務所用の買い物などして帰宅。フレッツＡＤＳＬもやっと開通。
何故だろう、何度読んでみても「事務所」に「帰宅」したようにしか見えない。
こらもうワタシは黄昏すぎではナカロウカ？

結論から言うと、最近、家族の話を見かけないのは何故ですか？

ということは、ルーターやソフトウェアFW/IDS等の大した防御もなく、
フレッツ接続ツールでネットにPCを直結しているということですよね ﾆﾔﾘ

>>640
ムスメ＝ベルギー｡
あとはワカランね。


しかし、ムスメは何しにベルギーくんだりまで行ったんだ？

要約した。

>>608
「歯医者さんに行った後、さぁいよいよお正月と事務所と、３０日にやる
　仲間内の忘年会の準備だ！」

以上。

>>603,>>605
勘違い失礼しました。

>>621
国沢さんが不自然なくらい持ち上げるのはエビカニの臭いを嗅ぎつけた時なんで、やっぱりですね。
ありがとうぼざいますた。

皆様、元旦の準備は整っていらっしゃいますでしょうか？
当方は元旦に国旗掲揚の準備を整えた所です。
こう言う事をするのは初めてですが、ｵﾔｶﾀは元旦に大清国属高麗国の太極旗を掲揚するのでしょうか？
それとも偉大な将軍様の国の国旗を掲揚するのでありませうか？

元日石神井ツアーでも組みますかｗ
家の近くに○いベンツが止まっていたら、それはおれかもしれないよ。

丸いベンツ？

寒いベンツ？

黄色いベンツ トランスポーター？

ﾋｽい

中央日報
トヨタレクサス、ＢＭＷ抜いて「輸入車王座」目前
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=71212&servcode=300§code=320

しかし、みんなまったりしている年末に事務所（前線基地？）設営とは、
ご苦労なこったな。

今年は冷凍マグロを有難たがる石神井のヴァカが来ないね。

お留守なんですかね？マグロの人。

そのかわりといっちゃあなんですが、自作自演ともいえないような
アブない人なら、深夜に来ているようですが。
まあ、真相はどうだか。

マグロ買いに逝くような余裕が無いのかも知れませんね。
経済的な理由からなのか精神的な理由からなのか…。

ところで皆さんも
お正月はお酒飲んで車運転したりしないようにね。
お酒が強いとか量の多寡は言い訳ですからね。

＞＞636
最近Bフレッツ入れたが、終端装置にルーター機能ついてなかったとです…
TEPCOもついてなかったなぁ…

>>646-650
ﾜﾛｽｗｗｗｗ


しかし昨夜のはなんだったんだ？
何かの暗号だと思いたい位だったな

このｽﾚはみっひーの他に
ｷﾃｨも飼ってんのかよ、とｗ

ｻﾝﾘｵにﾛｲﾔﾘﾃｨ払えよ、とｗ

国沢光宏
　＞――――――――＜

＜――――――――――＞
スベやん


一見スベやんのほうが長いようにみえます。
これが目の錯覚です。



　　　　　　　　接待　　　　　　　　接待

蟹　蟹　蟹　蟹　蟹　蟹　蟹　蟹　蟹　蟹　蟹　蟹　蟹

　　国沢　　国沢　　国沢　　国沢　　国沢　　国沢

サイド　サイド　サイド　サイド　サイド　サイド　サイド

　　　　　　　　沼尾　　　　　　　　沼尾



接待に注目すると、文字が浮き出ます。
国沢が一番、沼尾の指示はサイドよりプライオリティが低いことが
よくわかります。

よいお年を

>>658
ﾂﾏﾝﾈ

>>659
ﾜﾛﾀ。

>>658
未だに沼尾さんかよ（ｗ

国沢光宏
　　＞――――――＜

＜―――――――――――＞
スベやん


一見スベやんのほうが長いようにみえます。
これが目の錯覚です。



　　　　　　ケッセキ　　　　　　ケッセキ

개　개　개　개　개　개　개　개　개　개　개　개　개

　　国沢　　国沢　　国沢　　国沢　　国沢　　国沢

ミーギ　ミーギ　ミーギ　ミーギ　ミーギ　ミーギ　ミーギ　

　　　　　　シモーヌ　　　　　　 シモーヌ



ケッセキに注目すると、蟹のハングルが浮き出ます。
国沢に対して日本語で言っても、シモーヌﾀﾝの指示は上手く伝わってないという苦労が
うかがえます。

よいお年を

年末のオーラバ乱発は何なんだろうね。まるで8/31の小学生を見ているみたいな気がするよ。

そこまでして忙しい振りをしたいのかねぇ。やらなきゃいかんことは他にあるだろうに。

言い忘れました。

ケッセキとは、小蟹の事です。他の意味に取られたら心外なので書いときます。

日記なんだけど、
▼フレッツＡＤＳＬは面倒だ、
▼ＵＳＥＮの光が一番安くて便利だ、
っていうことでＯＫ？？？

本当に意味がわからなかったんで、
要約せざるを得ませんでした。

>>608 の日記が大幅改竄されました。

Last-Modified: Sat, 31 Dec 2005 06:52:39 GMT

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）

変更

> 下りは４７Ｍということながら、計ってみたら４Ｍしか出ていない。
→
> 下りは４７Ｍということながら、計ってみたら１０分の１の４Ｍしか出ていない。

追加。

> 上りも１，５Ｍとアピールしてるのに０，５Ｍ。
> これらの数字、理論値だというけれど、１０分の１はね〜でしょ！　と思う。
> ２００馬力のクルマで２０馬力とか、カタログ燃費は２０km／Ｌなのに２km／Ｌしか走らなかったら
> サギみたいなもん。だったら「４７Ｍ」とか表示せず、平均的な速度を表示しろっての。
> ネットの社会って企業からしてインチキっぽいです。

>>608 の時点ではあった以下の部分は、恥を晒していることに気付いたのか、全削除。

> しかも複数のＰＣで使おうとするとめんどくさいのだ。全部のＰＣでセットアップしなくちゃいけません。
> ＵＳＥＮの光を引けるところなら（事務所の建物は未対応）絶対おすすめ。
> 速いし安いしＩＰ電話も番号そのまま。プロバイダも不要である。総合的に評価すると一番リーズナブルかと。

ホント何も分かって無いんだなぁ…
つか恥の上書きしてどうすんだ…

>>642
どいつもこいつもばっくれ

ﾋｮﾝｶは逃げられないだけ

Ｇーちゃんも必死で、すべてが危ないためとにかくいなけりゃ事は進まないだろうとの判断の模様。

でも、ほぼ詰まれている。後はスベやんの裁判で、すべてｱﾎﾞｰﾝ。

>>665

国沢先生、改竄したわりには、またしてもバカを晒してますよ。

> これらの数字、理論値だというけれど

単なる「理論値」ではありません。わかりやすく言い換えるなら、「最大値」です。
先生が例えに挙げた「カタログ燃費は２０km／Ｌ」のクルマでも、
６０００rpmでブンブンまわし続けたら２０km／Ｌは達成できないでしょ。
アクセルを煽ったり戻したりを繰り返してたら、燃費は最悪でしょ。
そんな子としてたら、★★★★★のクルマでも、排気ガスはクリーンと言えないことになるでしょ。
いっくらプリウスでも、エンジンが冷えていたら強制暖機が働いて、燃費は悪化するでしょ。

それらと同じことなんですよ。つまり、先生の書いていることは
　　筋　　違　　い　　で　　す　　。
それと、ベストエフォート型サービスについてきちんとうたっているわけで、知らなかったとは言わせませんよ。

ttp://flets.com/adsl/faq_01.html

> Q5.フレッツ・ADSLの各タイプで最大通信速度とありますが、常にその速度で通信できるのですか?
> A5.
> 本サービスはベストエフォート型のサービスであり、最大通信速度を常に保証するものではございません。
> ご提供可能な最大速度は、弊社設備状況や他回線との干渉、お客さま宅内の通信設備などの影響により
> 通信速度が低下する場合があります。
> また、ネットワークの利用状況や、プロバイダの準備されるネットワークによっても異なります。

ttp://ftth.gate01.com/service/home_faq_service.html#service_06

> ベストエフォート型サービスって何ですか？
> 最大速度や接続性などに関して品質保証をしていないサービスです。
> お客様のご利用環境やご利用時の弊社ネットワーク全体の状態などによってご提供内容が変動する場合があります。

だれかベストエフォートの説明を、暗黒板に投げてあげろよ。

むろん俺はダンコ拒否。理解させられる自信がない(kw

>>668

×　そんな子としてたら
○　そんなことしてたら

>>669

はっきり言って「ベストエフォート」にケチつけるなんざ
６年ほど時代遅れですよ。
そんなことを今さら書いてる人に、どんな説明ができましょうやｗ

終わりも
いいよいよ近くなったのう

でもまだ
時間あるじゃない

どうすればいいの？

大きなこえで
なまえをよぶんだよ

阻止

うんわかった
じゃあ一緒に
声を出してよんでみようよ

せ〜の

！！
おまい！小僧！
やめれ！

テリーさ〜ん

>>６７９

どうせ国沢ってADSL入れる前に損失チェックしなかったんだろ？
ttp://flets.com/misc/adspeed.html

ＮＴＴはシッカリ開示しているのに、何を馬鹿な事言ってるんだか。

ケータイのムー6ボムk氏はどういうギャグなのだろう？

次の方
どうぞ

>>679
呼んだ？






680は失敗…ｽﾏｿ
28馬力の車で富士山逝ってきます

ありがとう

まあ、国沢の事務所の伝送損失は30±5dBくらいなんじゃないかなぁ？

NTT東日本：フレッツ｜フレッツ・ADSL通信速度チェックコーナー
http://flets.com/misc/adspeed/check_03.html
http://flets.com/misc/adspeed/check_04.html

しかし、国沢って友達いないのかね？
ADSL入れるって話になったら、普通は損失の事が話題になるぞ。
>>682
TOPを見られるのが恥ずかしい。

> 下りは４７Ｍということながら、計ってみたら１０分の１の４Ｍしか出ていない。

もしかしてMbbsとMB/sの単位を間違えていってたりして

４MB/sってすごく早いよね

>>686
＞ADSL入れるって話になったら、普通は損失の事が話題になるぞ。
そりゃ誰も教えてくれないでしょ。
だって最初は「ISDNに入る」って言ってたんだもん。（ｗ

国沢さん…

ＡＤＳＬだって立地条件と時間帯があえば最高値に近い速度をだせます
基地局の目の前＋深夜の組み合わせは神速でした


あとちょっとしたノイズ対策で回線速度は上下するので色々試してみて下さい

まあ、友達がいなくても、サイトにリンクがあるから、
申し込む前に通信チェックをすると思うけどな、普通。

NTT東日本：フレッツ｜フレッツ・ADSL モアIII(47Mタイプ)
ttp://flets.com/misc/prom_47m.html
＞通信速度チェックコーナー　ここをクリック！
＞ttp://flets.com/misc/47m_img/more3_btn.gif

いろいろありがとう

国沢、これ見て勉強してクダサイ。

ベスト・エフォートってどういう意味？
ttp://itpro.nikkeibp.co.jp/free/NNW/NETHOT/20050204/155750/
最後の方は日記に劣化コピー出来そうですがｗ
しかしながら

>ただ，現在はベスト・エフォートの意味が当時と少し変わってきているようだ。
>「最善を尽くす」という部分が弱まり，「品質を保証しない」ことを遠まわしに伝える際に使われることが多くなった。

この意味では国沢の珍論もベストエフォート型ではナカロウカ？
何を書いても品質は最低レベルの文字列ですから。

大晦日だし家族とうまくいってなさげで可愛そうなんで
オッサンに教えてあげよう。

コンピューターが16ビット、32ビット....のような単位がある
事は知ってるよね。つまりＡＤＳＬは４７Mbbsで単位はビット。
１６ビット＝１バイトだから平均転送速度は47/16＝2.9MB/sなワケ。
つまりオッサンの４Ｍは >>687氏の言う通りかなり早い。
もしかしたらＮＴＴが間違ってスーパーセットの９６Ｍ工事を
した可能性があり。つまり黙ってた方がオトクってこと。

君のこと知らない、ごめん。

>>689
＞ノイズ

ﾜﾛﾀ。

流石イット親方は一味違いますね

４Ｍ＝４めになのだ。

>>693
志村ー、8ビット8ビット！

・・・エラー訂正とか加味した値だったらｽﾏｿ

693の内容はべんきょうになるなぁ。
間違っても引用しちゃだめよ、親方。

>>698

あぁ・・・せっかくの釣りネタだった（はずな）のに・・・

あれか？
また来たのか？
家族にも愛想を尽かされて話し相手が居なくなったあげく
ひとりで二人羽織しだしたバカが。

不自然な事務所開きの話ってやっぱりマジで追い出されたの？
モヤカタ包囲網の影響なのか単に家庭不和だったのかは知らないが…。

もともと他人の配偶者はともかく、血が繋がってるコドモは大変だろうな。
オヤジにまとわりついて手っ取り早く「ヒョウンカ」の座を狙ってる香具師は？
海外に行った香具師もそのへんのゴタゴタから距離を置きたかったのか？

>662
オーラバの記事
04年実績が24件。
05年実績が19件。うち11、12月で6件。

月3〜4回とされる推奨更新回数を満たすための（満たしてないけど）
辻褄あわせだﾅｰ。

>>700
あぁ・・・職業病が･･･orz
ホメーページを2400bpsのダイアルアップ接続で閲覧してきます

国沢がガイドやってるせいでオールアバウトの他の分野もなんか信頼できないんだよな・・・

>ネットの社会って企業からしてインチキっぽいです。

あらあら大変。こんな風にはしゃいでた人もいるのにねえ↓

>そんな折「グーグル・アドセンスを入れてみたらどうですか？」とアドバイス
>してくれる方がいたので、試してみることにしました。ネットならではの広告
>形態です。

>>705
［玉］ｼ尺がガイドやってるのはオートアバウトじゃなかったっけ？

>>689
> あとちょっとしたノイズ対策で回線速度は上下するので色々試してみて下さい
ノイズ対策なんてネガチェック項目の確認くらいしか意味しかない。
回線速度に不満があったら帯域調整してもらうのが一番だ。
まずは「遅いぞｺﾞﾙｧ！」だよ。

今年の春、自分でもわからないが国スレ見るのをやめた。

もう国スレなんて無くなってるかもｗ
なんて検索かけたらｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ほんとすごいわ。

>>708
国沢さんの立場で「遅いぞゴルァ！」すると、
ちょっと厄介な事になるかもしれないからじゃないか？
散々同業者の手垢がついたようなネタに今更入る余地が有るはずも無い｡

　　　　　　　　 　 ,,. -─‐ ''"´￣　　　｀ヽ
　　　　　 　 ,. ‐'´　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　 　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ﾘ
　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.ゝ
　 　 !　　　　　　　　　　　　　　　　　 /／ 〈
　 　 |　　　　　　　　 ／⌒＞yヽ　　fr'"'、　}
　　　|　 　 　 　 　 , '　　 ´ （'´　`ｰ'´　　l　ﾉ
　　 │　　　　　　/　　　　　 ｀　　　　　　ﾚ'　 　 　 昨日、食堂でエマ中尉の髪型の話題で盛り上がった。
　 　 |　　　　　　（._　　　　　　 　 　 　 　 | 　 　 　 全員一致で亀頭をイメージしていたらしい。
　 　 |　　　　　　 / -─- ､._　 　 　 __,..ヘ! 　 　 　 隅の方で味噌汁を啜っていたジャマイカンも
　　　|　　　　r‐､ {　　ｰヮﾆﾆ`ｰ'　 〈ｩﾆ'‐.|　　　　 吹き出していた。
　　　ヽ　　　| ,ゝ| !　　　　　　　　　ヽ、　|　 　 　 　食堂を出ると、エマが顔を真っ赤にして青筋立てて
　　 　 }　 　 ヽ(､Ll　　　　 　 　 　 r:ﾝ'　l　 　 　 　 こちらを睨み付けていた。
　　　 {　! { { /`ｰi　　　　　 _,. -─‐ｧ　 l ￣￣｀! 　 勃起したソレをイメージしてしまい、
　　　 ,ゝﾄ､ヽ{　　{　 　 　 　 `ｰ-- ' 　 ,'　　　　|　 　横でカクリコンが腹を抱えて大笑いしていた。 　　
　　 i(　 ヽﾐ`ヽ　　ヽ､　　　　 　 ｰ　　 l　 　 　 　 　強烈なプレッシャーを感じた俺は、
.　　 | `'''┴-- ､.._　　｀''‐､　　　　 　 ,!、　 　 亅　 吹き出しそうなのを必死に堪えていたのだが
　　　| 　 ＿＿＿__￣￣~ヽ` ｰ-r-‐ﾍ　ヽ　く´ すぐさまその場から逃げ出した。
.　　　!　 |=<>=<>=|　　　　ト､-､r=ﾆ⌒ヽ.）　ヽ 後ろの方で、カクリコンの「前髪は抜かないでくれぇ」
　 _,r=ゝ、 ￣￣￣　　　　 |　ヽ. ＼　｀ヽ }　/ という断末魔が聞こえた。
この日以来、誰もエマの髪型の話をする者は居なくなった。

ほんとADSLのこと何も分かっちゃいないのな。
馬鹿もここまで来れば国宝級だよ。

自称ＩＴ親方らしいが、その看板には偽りありってことで。

お前等、とんでん石神井店の代表番号の伝送損失を調べて
ニヤニヤするなんて事は絶対するなよ（ｗ

>>705
だからこそ　「　全　部　ア　バ　ウ　ト　」なんだってばよｗ

>>714
お前は（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ済みなのかい？

しないから結果教えてw

調べた。
線路長3000m
損失47db
だって。

>>713
捏造はかのクニの十八番でしょ？(kw

ADSLのノイズ対策か…。
もう随分と昔にいろいろとやったなあ。
ノイズフィルター3連とか、スプリッター交換とか、極性合わせとか。
最高速度を目指すよりも、安定接続の方がいいと思うけどね。

カネコ、
大丈夫か

ﾏﾀｷﾀ━｜ω・）・x・)>ﾟ∞ﾟ)ﾟ∋ﾟ）ρ´･ω･`)ﾉｼﾟДﾟ)y─┛~~･∀･)ｽﾞﾝﾀﾞ･o・)ﾀﾞﾏｺ━ !!!

お前こそ大丈夫かよ？

国沢ん家の伝送損失が何dBなのかは全く見当がつかないが（ｗ、
41dB以上だったら滅茶苦茶妥当だよ。

理論上は8Mタイプでも遜色無いだろうけど、
夢見て47Mタイプを選ぶならその気持ちは分かる。

47M出るに違いないと妄想してイチャモン付けるような
バカの存在は全く理解できないけど。

>623 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/12/31(土) 03:01:01 ID:moo6BomkO
>624 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/12/31(土) 03:11:10 ID:moo6BomkO
>625 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/12/31(土) 03:21:11 ID:moo6BomkO
>628 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/12/31(土) 03:31:23 ID:moo6BomkO
>629 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/12/31(土) 03:37:26 ID:moo6BomkO
>630 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/12/31(土) 03:41:31 ID:moo6BomkO
>631 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/12/31(土) 03:51:53 ID:moo6BomkO
>632 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/12/31(土) 04:02:04 ID:moo6BomkO
>637 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/12/31(土) 04:55:52 ID:moo6BomkO
>672 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/12/31(土) 16:16:59 ID:moo6BomkO
>673 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/12/31(土) 16:22:05 ID:moo6BomkO
>674 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/12/31(土) 16:27:04 ID:moo6BomkO
>675 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/12/31(土) 16:32:46 ID:moo6BomkO
>677 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/12/31(土) 16:37:01 ID:moo6BomkO
>678 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/12/31(土) 16:38:48 ID:moo6BomkO
>679 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/12/31(土) 16:45:43 ID:moo6BomkO
>683 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/12/31(土) 16:49:13 ID:moo6BomkO
>685 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/12/31(土) 16:59:02 ID:moo6BomkO
>691 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/12/31(土) 17:10:44 ID:moo6BomkO
>721 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/12/31(土) 19:29:50 ID:moo6BomkO

むさし、
また判定かよ

国沢先生もご立腹

>>718のデータはとんでん石神井店のものだけど、国沢の事務所も大して変わらないと思う。
統計データによると損失41〜50dbでは大部分が1〜3Mbpsということなので、
4Mbps出てればむしろラッキーだと思うけど。

今年の国沢さんを総括するとこの日記に尽きると思う。

>３月２１日　いつも苦言を呈する警察ながら、交通取り締まり以外の部署についちゃどこかで期待する
>部分も持っていた。今日石神井署の刑事に「犯罪行為だけど対応できない」と言われ、呆れました。
>明らかな刑法犯なのに「民事訴訟じゃダメなの？」だもの。「悪いこと」を小さな芽のウチに摘むなん
>て考えないのだろう。時間を掛けて作った被害届も「持って帰ってください」と言う。普通、誰でも
>犯す交通違反だってキップは切らなくても明らかな違法行為なら「やめさない」と注意くらいする。
>今回の件、警察なら簡単に相手を補足出来るのだから加害者側に警告くらいしたっていいんじゃなかろ
>うか。情けないものです。こうなったときの切り替えは早い。違う方法を考えましょう。

これってアレですよね、スベやんから送られてきたメールへの反撃。以下黄昏注意報より

>だったら早く訴えて欲しい！
>５年間に渡り「新潟中越地震の時に集めた義捐金を着服した」とか「気にくわないことがあったので
>若手広報マンに乱暴した」などと２ちゃんねるに書かれ続け、最近はいろんな人に迷惑メールも送る
>ようになったし、読者やメーカー関係の方から訴えるよう、すすめられることが最近多くなったので
>石神井署に届けると、刑事課の岩見という人（名前も教えて下さいと言ったらダメとのこと）が「こ
>の程度じゃ立件できません」。２０年間くらいメチャクチャな名誉毀損をされない限り、この国では
>犯罪として立件されないらしい。３回ほどパンクもさせられているのだけれど、これまた「証拠がな
>い。仕事が出来なくなったり危害が加えられれば動きます」だって。事件にならない限り知らないも
>んね、というのは本当のことだと実感。犯罪も増えるワケだ。スベやんとやらが早く訴えてくれれば
>対応も出来るのだが。誹謗中傷が続くようなら民事訴訟します。

あれからずーっと、スベやんの誹謗中傷（ﾌﾟ　が続いてるんだけどさ、結論から言うと
国ちゃんからの民事訴訟マダー？　チンチンｗ

ミルコ
まけるな

そこだ
ぶっとばせ

ああっ

実況は実況板でやれや＞ID:moo6BomkO

携帯マッカ菌ポも大変だなァ（棒

おまい、
噛み付く相手が
違うんじゃないのか＞スベやん

いいよな。
馬鹿をやって誉められるんだから。
つーか、スレ流したって、国沢が困るだけだぜ？
いいのかい？

一言だけ。

>>ID:moo6BomkO

邪魔。

スベやん、今年一年いろいろとお疲れ様でした。

国沢さん、また来年もいろいろなネタで僕らを笑わせてくださいね。

>>734 ID:moo6BomkO

まぁいいからくだらね〜実況カキコをやめるか
スレから失せろ。

清原
うぜえ〜

>>739
お前がうざい

>>736
つ【IDであぼーん】

>>729 ID:moo6BomkO

誘導
つ http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/livecx/1136030532/

まあこのスレをどうしたからといって現実の流れは変わらないわけだが。

>>743
おいおい、いくら国沢さんが俺たちの想像の斜め上を行くからって、
そんなことに気付いていないわけがないだろ!?
しかも大晦日に流したところで何の意味もないなんて
分かってないわけがないじゃないか!!

ADSL通ったのに携帯なん？

ﾌﾌﾌ

来年は仕事も余裕も無くなるだろうけど、まあテキトーに消滅してくださいよ。国沢さんwwww

単なる消滅じゃあ物足りないと思う俺がいる

闘う
フリーター

かっこいい

>>ID:moo6BomkO

見苦しいですね。寂しいんですね、年末だというのに。

>>748
誰もが分かる程度には爆裂してもらいたいが、
石神井近辺の地図を書き直さなくちゃいけないほどの
爆発は、ちょっと困るなぁ。

…

…

>>665
おいおい、FLETSのネタで「 ネットの社会って企業からして
インチキっぽいです。」で締めちゃってどうするよ？NTTへの
宣戦布告ジャマイカ！

聞くところによると、令状があっても局側は良い顔しないらしいが
石神井絡みの令状ならお茶菓子付きでもてなしてくれるんじゃ
なかろうか？(w

あーあ、とんでもないところにまでメアリーさんが・・・(ww

>>ID:moo6BomkO

必死で話題を変えようとしているのか？

ID:moo6BomkO →ID:MoqIrjxWO　？

独りで年越しが寂しいんでしょ。

>>757
笑いがたい理由だな。

ワープロと俺のスレチェックしないヤツなんて
2400bpsのOMRONモデムでも使ってろっての。
（OMRONが悪いと言っているのではアリマセン）

>>759
つ [音響カプラ]

あけぼん…

日記保全

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）

１２月３０日　日頃いろいろバックアップしてくれるネットの仲間と今年ラリーを手伝ってくれた
サービスクルーの人達で「だらだらなが〜く続く忘年会」。
１５畳の広さと、氷を入れたお風呂一杯分の飲み物（こんなに飲めるのかよ、という凄い量であります！）
があれば足りるでしょう、と準備したら、お昼過ぎから夜中まで常時２０名を超える状態。
詰めないと座りきれず、飲み物も日付変更を過ぎた頃にはハードリカーしか残ってない状態。
いやいや賑やかでありました。
結局クルマで来て飲みまくった５人（いずれも東京から３００km以上の距離からの人）はゴロ寝のお泊まり。
仕事関係の方は会社の帰りにいつでも事務所へ遊びにおいで下さい。お酒は常備してあります。

>お酒は常備してあります。
事務所は生活の場であると、自ら明かしてどうするんですか？
国沢たん。

寂しいんだね・・・

なんかアル厨になりそうだな

みんな来てよぉ〜さびいんだよぉ〜

と言うときにも量でしかアピールできない悲しさよ。つ・

クルマで来た人はどこにクルマを置いたんだろうな。

そもそも国沢にとって回線速度が上がってなんかメリットあんの?
エロサイトくらいしか見ないだろうに

>>767
そらもう、隣のマンションの駐車場じゃなくってとんでんﾃﾞﾅｲﾉｗ

>>762
かわいそうに、年末体制が終わって一息入れてるときに国沢んちなんかに引っ張り出されてまぁ。

>>762
かわいそうにもう家じゃ飲めないんだ・・・

今年もあと僅かだな、
このスレで1年エロエロ楽しめたよ。
国沢と黄昏の皆に感謝する。

来年も黄昏の皆にとって良い年でありますように。
じゃ神社に初詣に逝ってくる。

この日記自体、本当にこんなに着たかも分からないもんな。
寂しさの余り増やしていたりして。
なんせ自分で嘘を書くと公言しているんだものw

>>762
水増ししてんじゃんwwwwwwww

車で来てるの判ってて酒飲ますのか…
さすが自動車ﾋｮﾝｶ

>>774
良いが冷めるまで寝てるって言ってるだろバカ。

15畳というとうちのリビングと同じ広さだが、
そこに20人はかなり窮屈だと思うぞ。

酒が常備してある事務所にﾜﾗﾀ。
告白しちゃいなよ「嫁に家を追い出されました」ってさ。

>>774
飲み会と分かっていて寝場所も考えずに
車で行くほうも行くほうだけどな。

>>773
おっと、ごろ寝本人かい!?

黄昏ども１年間お疲れ

>>672
>日頃いろいろバックアップしてくれるネットの仲間

最近スクランブルしてくる迎撃機の事デナイノ？
もしくは実在する人物ではなくネット世界だけに存在するナカマなのダロウカ？

>>777
まさか。状況は知ってるけどね。
じゃ、遊びに行ってこよーっと。皆さん良いお年を！（国沢さん除く）

>>762
>氷を入れたお風呂一杯分の飲み物

風呂あるんだ。居住棟って事務所使用は嫌われるよなあ。

ああ持ち家だっけ？

>お酒は常備してあります。

ますます事務所っぽくないなあ。

まあ家庭円満が一番だよ。

参加者ｷﾀ━(Дﾟ(○=(Дﾟ(○=(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)=○)Дﾟ)=○)Дﾟ)━!!!

必死な人な>>775にﾜﾛﾀ

>>768
俺のスレを荒らす。

>>775
車で来てる奴に酒飲ますのはどうかと言ってるんだバカ

酔いが覚めたかどうか自己申告なら意味無いぞ
時間もな…体質や体調にもよるからな

流れをよまずに

あけましておめでとうございます。

あけおめです

ま，みなさんあけましてお(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！
くにさわさんもね

>>785
そんなことは余計なお世話だろ。
たとえ電車で来てたとしても家に帰ってからすぐにクルマ運転したら飲酒運転になるし
クルマで来て極限的に泥酔したとしても１２時間休めばアルコールはきっちり抜けるんだよ。

あけおめー！
クニーに今年こそ鉄槌が下りますように・・・、祈！

＞１２時間休めばアルコールはきっちり抜ける
１２時間寝るくらい酔わせられたら貞操の危機を覚えるな。

結論から言えば、あけおめザンス。

ところで
国沢さんはご自宅で新年を迎えられたのダロウカ？
新事務所で独りぼっちで酒を飲んでいる悪寒がするんだが。

新年早々悩む、大いに悩む。

あけおめです。

今年こそ、国沢さんが業界から抹殺されますように♪　はあと。

確か国沢は「モホーからホーモにはならない」と
誰も聞いてないのにわざわざ書いた男だからな

「モホー専科でホーモ専科」と誤解されてもしょうがないと思うが。

一軒家じゃないんだから
15畳の部屋に20人が夜中まで賑やかに飲んでちゃ
まわりの住民に迷惑でないの？

あ、」事務所」でやったとも書いてないなあ

あけおめ、ことよろ、黄昏諸君。

ところで必死君は年明けをパソコンの前で過ごしたのかい!?

必死君は携帯で中継を続けた人。

>>795
自分を基準に考えてるんだろ？
洗練された大人の飲酒とギャーギャ騒ぐ小僧の飲酒をいっしょにすんな。

洗練された大人の飲酒
洗練された大人の飲酒
洗練された大人の飲酒
洗練された大人の飲酒

>>789
君も国沢さんにしてみれば大きなお世話だよｗ

関　係　な　い　な　ら　必　死　に　か　ば　う　こ　と　も　ね　ぇ　わ　な　

洗練された大人の飲酒
洗練された大人の飲酒
洗練された大人の飲酒
洗練された大人の飲酒
洗練された大人の飲酒
洗練された大人の飲酒
洗練された大人の飲酒
洗練された大人の飲酒
洗練された大人の飲酒
洗練された大人の飲酒
洗練された大人の飲酒
洗練された大人の飲酒
洗練された大人の飲酒
洗練された大人の飲酒
洗練された大人の飲酒
洗練された大人の飲酒
洗練された大人の飲酒
洗練された大人の飲酒
洗練された大人の飲酒
洗練された大人の飲酒
洗練された大人の飲酒
洗練された大人の飲酒
洗練された大人の飲酒
洗練された大人の飲酒
洗練された大人の飲酒
洗練された大人の飲酒
洗練された大人の飲酒
洗練された大人の飲酒

アクティブ・ヴィークルのスタッフとお行儀の良い食事。
ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/avkoramu/av.JPG

>>785
> たとえ電車で来てたとしても家に帰ってからすぐにクルマ運転したら飲酒運転になるし
それこそよけいなお世話ｗ

> クルマで来て極限的に泥酔したとしても１２時間休めばアルコールはきっちり抜けるんだよ。
ほんとバカだなｗｗｗｗ

あけおめことよろ〜
ﾋｮｳﾝｶさぁん、終わりの終わりはそんなに遠くないようですぅ

そういえば確か
」大人のドレスアップ」したセルシオを
お持ちでしたね。

詰めないと座りきれず詰めないと座りきれず詰めないと座りきれず詰めないと座りきれず
洗練された大人の飲酒 洗練された大人の飲酒 洗練された大人の飲酒 洗練された大人の飲酒


なにこの矛盾ｗ

>>798
なんか日本字らしくないものの言い方が国沢っぽくてリアルｗ
がんばれよ、模した人！ｗｗｗ

しかし年またぎで祭りかい！

アンカー間違えたｗorz
自分の発言にするなんて…
>>791だろ

国沢本人だったら哀れだよなぁ。
これで国沢本人じゃないとまた言い切ったらこれ、
またまた哀れだよなぁ。

で、誰よ。

いいからフシアナしろやｗ

あけおめ〜！

( ﾟ∀ﾟ)ﾉｨｮ―ｩ

果たしてあけましておめでとうじやナカロウカ？辛抱タマラズ挨拶としておく。

なに、またおみくじ？

新年のあいさつを忘れてた。
はたして明らかにおめでたいと思う。

トップ更新きた模様

もまいら！また新年でつよ！
実家で紅白見てかえりに氏神さんに初詣してきました。

過去にはお正月に実家でお酒飲んで運転とか有りましたが
今年は事務所で一人飲むのダロウカ？

http://www.kunisawa.net/

> 元日　謹賀新年　昨年の私は文字通り『人間万事塞翁が馬』でありました。
> ２００４年のラリージャパンエントリー不受理は最悪でしたけれど、そのおかげで意地になり
> アジパシに出場することを決意。されど準備段階に於いてバックアップを失い、打つ手無しの状態に。
> なんせ海外でラリーに出場するために必要な準備たるや、タダモンじゃありません。
> クルマを運ぶこと一つ取っても、カルネ取得から受け取り人や現地での保管先をどうするか問題山積。
> そもそもどうやって運ぶかまで未知の分野だったりして。
> コ・ドライバーも二転三転。現地のサービス体制まで準備しなければならくなってしまいました。
> 全面的に委託する、という方法もありましたが、金額的にとうてい折り合わない感じ。
> 考えていた予算の３倍だもの。一時は断念も考えたほど。
> けれど捨てる神あれば拾う神あり。しかも拾ってくれた神様達はラリーを商売でなく
> 趣味として考えてくれる人ばかり！　
> コ・ドライバーにも恵まれました。
> 結果的に驚くほど少ない予算でラリージャパンを含め年間５戦も国際ラリーに出場出来た次第。
> 昨年ほど”良い人”に出会った年はありません。
> さて、今年はどうなるか全く解らない状態。
> やるべきことを真剣に取り組み、後は塞翁が馬でしょうか。今年もよろしくお願いします。

『人間万事塞翁が馬』のリンク先：
http://www3.kcn.ne.jp/~jarry/koji/kj004.html

>>819
はいはい愉快な仲間たち(棒読み)

>>819保全乙。
> ２００４年のラリージャパンエントリー不受理は最悪でしたけれど、そのおかげで意地になり
> アジパシに出場することを決意。

これを読んだだけで国沢が純粋にラリーが好きだったわけでは無い事が分かるデナイノ。
結論から言えば、国内ラリーの実績も無いのにWRCに出たかっただけ。

>現地のサービス体制まで準備しなければならくなってしまいました。

は？何当たり前のこと大層に書いてるワケ？

おみくじてすと。

とりあえずおまいら、おめでと。

おみくじは休憩所でヽ(`Д´)ﾉ

皆様、あけましておめでとうございます。
今年の抱負を一言、

「国ちゃんが好きだー」

>>819
あけおめ。
リンク先だが、下の一文が真っ先に目に入った。

＞北の地へ逃げてしまいました。

意図してリンクしたのか偶然なのかはたまたコードなのか。

下記引用元：http://carmode-news.carmode.net/article/11207979.html

株価は成績表みたいなものです！

　今年は自動車メーカーの評価がハッキリ出たと思う。一つの指針となる株価をチェックしてみよう。
まずトヨタ。３７９０円の最安値から、２００５年大納会（１２月３０日）に６１２０円と大躍進！　
業績の良さをキッチリ反映している感じ。
「来年は新型車がスカイラインしかない」と言われる日産を見ると最安値１０２５円。
そして１０月５日の最高値１３４７円を経て大納会は１１９５円と伸び悩む。
ホンダは安値５０２０円。大納会６７３０円で順調。
マツダも素晴らしい。安値３２１円から５４０円へ。
アップ率で見れば安値１１８円から２４５円へと倍以上になった三菱ながら、
１１月８日に３６３円付けて以後、再び下がってきてしまっている。
堅調なのはスズキで安値１６４１円。大納会は２１８５円を付けた。
トヨタ効果で安定感を増した富士重工も上昇の気配。最安値４３７円の大納会６４０円。
ダークホースがダイハツ。安値７５４円から大納会１２７５円へアップ。
果たして来年の成績はいかに？（国沢光宏）

>>828
うわー、バカだコイツ。

>>828
で、センセはなにを言いたいんダロウカ？　「株で儲けマス」？　「私の見識に間違いアリマセン」？
それとも「調べて書きマシタ」　　　解らん！

解説おねまいします。

あけましておめでとうございます。
黄昏れすぎて暁になった方々、本年もよろしくお願いします。

>>830
＞解説おねまいします。
詳しい解説は工口い人にお任せするとして、一介のシロウトが行間を読んでみますた。
結論から言うと、「ドコがエビカニくれマスか？果たして来年のエビカニ供給はいかに？」
だと思いまつ。もう少しクヤシク言うと「ワタシはココに目を付けてマス」

＞文字通り『人間万事塞翁が馬』
「文字通り」って「その例えがピッタリ当てはまる」くらいの
むしろ逆の意味で使うんだな、このヒトﾓﾄﾞｷ。
＃しかも例えの意味を誤解してる悪寒

結論から要約するとコトヨロ。

＞ラリーを商売でなく趣味として考えてくれる人

が、自分が社員だったり社長だったりする会社からウン十〜ウン百万円を拠出？
こらもう明らかに横(ryoとか背ni(ry

ﾃﾗﾔﾊﾞｽ..

要約した。

>>762
「日頃いろいろバックアップしてくれるネットの仲間と今年ラリーを手伝ってくれた
　サービスクルーの人達で「だらだらなが〜く続く忘年会」。」
>>819
「２００４年のラリージャパンエントリー不受理は最悪でしたけれど、そのおかげで
　意地になりアジパシに出場することを決意。」
>>828
「アップ率で見れば安値１１８円から２４５円へと倍以上になった三菱ながら、１１月
　８日に３６３円付けて以後、再び下がってきてしまっている。」

以上。

スルスル

>『人間万事塞翁が馬』
ん〜
ラリーに出れたことが今度はどんな災いに転ずるのでしょうか？
接待を受けつづけてきた事がどんな災いに転ずるのでしょうか？
タマノコシに乗ったことがどんな災いに転ずるのでしょうか？

要約すた

>>819
今年の一年は胸倉からボタモチでした。

>>828
ニッサン市ね。エビカによこせ。


それにしても
>マツダも素晴らしい。安値３２１円から５４０円へ。

これは嫌味ですか？

あけましておめでとうございます。
国沢先生、今年もヨロシクお願いいたします。

> 『人間万事塞翁が馬』

そうですかそうですか。でもね、国沢さんのラリー出場をめぐってのできごとは、

　起　こ　る　べ　く　し　て　起　こ　っ　た　こ　と

だと思いますよ。状況を聞く限りではね。

「終わりのはじまり」という言葉が出て久しいですが、
いよいよ「終わりのはじまり」を終えて次にコマを進めそうな勢いじゃないですか。
今年はどんな迷惑を引き起こすつもりなのか。

　ず　っ　と　見　て　ま　す　よ　う

>>828
その「いかに？」を多少なりとも予測して
読者に「なるほどね！」と思わせるのが
評論家やジャーナリストに期待される役割なんじゃなかろうか。

結論から言うと、高名な先生の署名記事とは思えません。

新年早々ですが、>>819 のＴＯＰと同じタイミングで、>>762 の日記が改竄されています。

Last-Modified: Sat, 31 Dec 2005 15:18:34 GMT

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）

> 結局クルマで来て飲みまくった５人

→

> 結局クルマで来て飲みまくった６人



リンク先はオーラバなので書きませんが、
それにしても、このＴＯＰ・・・

エッチなｂＢまったり登場！12/30New!

署名記事じゃなくて著名記事だしw

>>840
またまた、乗っていない臭ぷんぷんの記事ですね。
ていうか、乗せてもらえないんですよね。

メーカーから試乗拒否されたら評論家も終りだと思っている君らはまだまだ甘い。
国沢さんはもともと試乗なんて必要ないんだよ。脳内でちゅらちゅら出来るからね。
むしろ試乗なんてしない方が妄想が膨らんでスバラスィ記事が書けるってーの。
あけましておめでとう。

自分でトヨタからのエビカニを遠ざけるような文章書いてりゃ
世話ないわなぁ。
やっぱバカか。

日産ってマジで来年スカイラインしか新型でないの？

＞「来年は新型車がスカイラインしかない」と言われる日産を見ると最安値１０２５円。
株価となると、国内展開だけで評価されるわけじゃないよなぁ。
海外では何が出るか知らないのかな？

それって風説の流布？　いやまさかね。

風雪がルーフに

>>491
　今年は、この対応をしたメーカーの車に買い換えするぞー
エンバーゴ解除、待ち遠しｽ

ﾃｽﾄ

>>819
>昨年の私は文字通り『人間万事塞翁が馬』でありました。

昨年の誰かさんはむしろ『虎の威を借る狐』

そして今年の誰かさんは『トカゲのしっぽ切り』

誤字板
ttp://www.edges.jp/ebbs/paqstd1/edges-bbs.cgi?kunisawa
より。何だかねー。

>No.1658 誤字指摘 プリメーラGT
>2005年12月25日(日) 18時13分
>
>佐藤琢磨選手のお子さんが誕生したニュースがありましたが、お子さんの体重が3,2トン（3250KG）ですか？
>大きなお子さんですね（笑）
>
>
>No.1659 うおおぉぉぉ！ 国沢
>2005年12月25日(日) 21時06分
>
>デガい赤ん坊だ〜！
>じゃねーですね。
>御指摘ありがとうございます。
>すぐ修正させていただきました。

誰かさんは『人間いたるところに青山あり』なんてどうでしょう。









墓穴ばっかり掘ってる誰かさんにぴったりかと…

「青山」は「あおやま」と読む。
当然あの会社のこと。

>>852
たしか、ワシがシャアとCARTを誤字と指摘したら
見ないか手伝えでしたのに。

なんじゃこの身の変わりようわ。ｗ

ｵﾔｶﾀの今年の運勢は？

>>855
どうせ誤字指摘もｼﾞｴﾝなんでしょ

>>855
もう変えざるを得ない状況とも言えるし（ｗ
変わった理由が「失い過ぎちゃった」だったら哀れだけどな。