【Fkマッシモ】低価格エンジンオイル４【SUMIX】

４リットル2000円未満の自動車用エンジンオイルを語るスレです。

前スレ
【4リットル】低価格エンジンオイル3【二千円未満】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132141985/

2GET
マッシモマンセー

関連スレ

■オイルスレッド■　39リットル
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132420469/

【試して】オイル交換大好き！５缶目【インプレ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131889960/

【100％】フルシンセオイル【化学合成】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130782698/

低粘度オイル 2L
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105339123/

オイル添加剤総合スレッド【六本目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130593199/

シェブロン
http://www.chevron.com/

コストコ
http://www.costco.co.jp/

ジャパン
http://www.japan-ds.com/

ジョイフル本田
http://www.joyfulhonda.com/

東亜鑛油
http://www.toa-kouyu.co.jp/page3.htm

住商石油
http://www.sumisho-oil.co.jp/

新スレたってたのね。重複して立ててしまいました。
とりあえずこっちをあげておきます。

>>5
重複スレの削除依頼ヨロ。
誘導カキコ済みです。

新スレからはフルシンセ3000円鉱物2000円までにして欲しい。

だめ。ってことにしておいて細々語るのがおつ

>>1 >>3-4
スレ建て及び補完乙。

>>6誘導ｻﾝｸｽ!>>5ｽﾚ楯　乙

>10 ｵｸﾚﾀ! m(__)m>>1乙！

>>1
乙！

>>7
何でこのスレで2000円台のフルシンセを語りたいわけ？

フルシンセスレがないし、作っても過疎ると思われる。
フルシンセ厨自体が嫌われている。
ただ単にフルシンセ好きな人には迷惑な話だがな。
今のオイル系スレッドでは「フルシンセだからいい」
という発言だけで叩かれかねない。

>>14
>>4

>>14
>>3

低価格エンジンオイルということで、シェブロンをつかってます。
10W-40　まったく問題なく数万キロはしれてます。

さて、オイルフィルタについてのスレが無いのでココでお話させてもらいたいと思います。
激安のオイルフィルタ。トヨタ純正なら1000円前後のものが互換品でしょうが280円とかです。
http://www.dr-man.com/cgi-bin/syohin_r.cgi?img=ki96401.jpg&hin=%83L96405&kata=TC0003&hin_name=%83I%83C%83%8B%81E%83t%83B%83%8B%83^%81[%81@%83g%83%88%83^%8Cn90915-20003&t=273

低価格オイル、低価格フィルタでどんなもんかなーとおもって注文前に使用者がいらっしゃったら
問題があったかなかったか聞こうかと思ってます。

>>17
純正フィルターはスポンジ状の成型ろ材が詰まってる。
社外品は昔ながらのろ紙を折り畳んだものの違い。
純正でもジョイ本なら800円前後で手に入るぞ。

地元のホームセンターでの話なんだけど…
CALTEXハボリンの5W-40が1980円、同じくスプリームの10W-40が1480円でした。
2缶ずつ買って帰り、先にハボリンを入れてみましたが、なかなかいい感じです！

あげ

>>17
普通に汎用品で問題ないと思うけど、確かに18さんの言うような違いはある。
もちろんタクティーのDJシリーズとか例外はあるが。
ドクターマンのは使ったことないので固有の問題があるのかどうかは分からないけど、多分大丈夫だとは思う。
ところでドクターマンのサイトって何だか変だな。
「商品一覧に戻る」を押しても商品一覧には戻らず直前のページに戻る。

>>18　>>21

ありがとうございます。
激安だし試してみます。高負荷もしないし、オイルも3000kmでコンスタントに換えているので
エンジンの汚れ云々は特に無いと思うので、例え粗悪でも問題の起こる詰まりはおこしそうに
ないし、、、。

商品一覧の件ですが、これ抜粋したURLなのでスクリプトの働きがあっていないんだと思います。
http://www.dr-man.com/
ここからたどれる、ブレーキパッドとエアクリーナーが激安すぎですｗ
ブレーキパッドは街乗り程度であれば大丈夫そうとかいう話がブレーキスレで話題になってました。

>>22
余裕があるなら新品を分解してレポしてほしい。

>>23
中身の違いが分かってもあまり意味は無いんじゃないの？

>>19
どこ？

・だいたい2500円前後
・100％PAO
・5W-40

これだけ共通点があるスミックスのフルシンセ、シグマのフルシンセ、バンダッシュのフルシンセは実は添加剤の配合が違うだけで実は同じオイルじゃないのか？と最近思ってる。
特にシグマやバンダッシュなんかの規模の小さい所は自社の製油所を持ってるなんて考えにくいしスミックスからOEM供給してもらってるとか

まあ妄想なんだけどさ

埼玉の友達の帰省に合わせて、噂のSUMIX GX100 SJ買ってきてもらった。
春になったら使おうと思ってます。楽しみだ〜。

しかし、過去ログ見れないので、書いてあったのかもしれないけど、GX100って
100% PAOなんですか？（>26)

>>27
GX100の缶側面に書いてあるからそう信じたいな。

ついでに、GX100はSLとSMしかないはずだが。

>>29
SJがJ・Hで安売りしてんだよ。　俺はSLを見たことないが

在庫品ってSJだったっけ？
普段SMしか売ってないJHだから勘違いだったか！？

こないだJHに行ったときは継続販売っぽい雰囲気だったよ＞GX100のSJ品
今SMを使ってて結構好調なんで、今度SJを試してみるつもり。

イオン系列になった近所のホムセンの初売りチラシで
ｽｶﾄﾛ　XF-08　5W-40 1970円

>>28
SJには書いてないよ。SMには書いてあるけどね。

>>31
JHって何ですか？日本道路公団というのはナシね。
こっちのムサシではSMしか買えね。

ジョイフル本田ってホムセン。

>>35
ＪＨ＝ジョイフル本田

>>36-37
ｻﾝｸｽ。でも関東限定なのね。

ムサシでSLが欲しいって言ったが、取り寄せ出来ないと言われた。

>>38
そもそもSLというのが存在しないと思うぞ。
SMが出るまではSJだったから。

5W-30にSLが存在したというのをWEBでちらっと見たことあるような無いような。

>>40
5W-30のSLって鉱物油のGTRでしょ。
今手元にあるけど。

>>41
そっかそっちもあったね(・∀・)

宮城でもGX100欲しかったから、GT-Rを発見した「ダイシン」のページに
「GX100取り扱ってくれ」ってメール送ったらすぐに返事がきて、「今回
SJ/CF入荷しました」という話を聞きました。

ただし、三千百いくらとか言ってた。

高すぎ。てか、関東ではなんで２千円以下で売れるの？
宮城の方が場所代絶対安いのに。運送代？

仕入れる量が違うんじゃねえの

>>43
売ってるところまで買いに行くガス代考えたら安いよ。
少量販売は多少なり送料が乗ってくるのは仕方ない。
数が出るようになれば安くなると思うぞ。

>>43
関東といっても地代安いところばかりだぞ
その値段でも物を考えれば相当お得だと思う。

>>43
山形にあるムサシでは通常２４８０円ですよ
特売は見たことない

ムサシに、GX100の20Lペール缶取り寄せできるか聞いてみた猛者はいない?

>>48
ＧＸ100のペール缶は存在しないぞ。

>>26
漏れもそうなんじゃないかと思ってるんだが、添加剤どころか中身全く一緒の気がする。

ただし、バンダッシュが同じだとすると、あそこは規模がでかい製油設備を持った日興産業なので
スカトロオイルを製造していると言われている日興産業が作っていると言うことになりそうだな。

シグマは櫻と同じような規模のオイル詰め替えパッケージ売りメーカーだし、
スミックスブランドはただの商社で、自社では設備などは持っていない。
ただし、スミックスは出光系列と関わりがあるようで、結局本当のところは謎のまま判らないんだよな。

だれか、値段特性そっくりさん5W-40PAOフルシンセオイル比較インプレとかやってくれないか？

ホムセンで扱っているに同価格商品って大抵OEMじゃん。

バンダッシュ5W-40￥2780って価格据え置きでSMになってるの？

>>48
HPには取り扱っていると書いてあるが・・・
>>26
シグマはPAO 100%なのか？
>>50
漏れは現在Vandash R stage使用中、んで次はGX100をもう買ってあるから、
見た目の性状、交換後のフィーリングなど近々レポしまつ。
また、同じ日興製と思われるカストロールRS Light(5W-40,PAO 100%かは不明)
も使ったことあるが、Vandash R Stageとは別物です。（良い悪いは別として）

>>48
別にペール間の取り寄せの可否を聞いても猛者とは言えないと思う。

>>50
東亜礦油のページを見ると「ＳＵＭＩＸオイルシリーズは住商石油（株）が開発、販売を行っている商品です」とある。製造しているとは書いてないから実際の製造はお説の通り別だろうね。

今日コメリに行ったらマッシモが前1580円だった(´・ω・`)前は1280円だったのに…

×マッシモが前
〇マッシモが

>>56
ちょっと前に無銘マッシモ\998祭りでしたけど…

>>58
全店舗祭りだったんですか？近くにはコメリｸﾞﾘｰﾝ&なんとかってゆう小さいとこしかないです。

>>59
全店祭りっぽかったですが、
私も近場のコメリで無銘マッシモ買い漁りましたし。

>>60
そうなんですか…安い時に買っとけばよかった(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>59
ハード&グリーンね

コストコでシェブロン買ったけど、ヤフオクと値段変わらないね。
送料分しか安くならないや…

ジョイフル本田宇都宮上三川店
SUMIX
ＳM 5W-40　１００％化学合成油
４Ｌ缶タイプ
お一人様６缶限り\1580　売り出し記念age

>>64
GX100セール価格ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>65
凄い勢いで売り切れる予感
6缶買いました報告続出の予感

>>64
ﾊｲﾊｲ ｼﾞﾓﾄｼﾞﾓﾄ

>>67
今から言ってすんなり駐車場に入れるかが問題だなｗ

>>68
売り出しは、、、明日からです　┏○

>>69
そっか、着替えて準備しちゃったorz

はかの店でオイルは特売は無いのか

>>62
�dクス
そうだったそうだった

明日に備えてみんな早く寝ようぜ
お休み

よーし、明日はジョイ本で今年の分まとめて買っちゃうぞー
ちなみにジョイ本って店ごとにチラシ違うんだろうか？
家から行けるのは2店舗。両方で買えるなら(ry

SUMIX評判いいけど、ディーゼルオイルはどうなのかな？

まぁそれなりにってとこかな？

そろそろ、ジョイフル本田宇都宮店にいくぞー！
家族を引き連れて買い占めちゃうぞ！　まず12本

>>76っす
買ってきました12本。
いつもの場所においてあるだけで、特設ステージは無し。
９：３０現在見える限りではあと２０缶程度かもしれませぬ。

ジョイ本幸手店GX100 1580円で確認。
特設棚に50缶以上あったぞ。この分だとおそらく全店で売ってるよ。

いいなー(´・ω・`)

ジョイ本のチラシうｐしまつ。
トヨタ純正4L缶も1000円でした。（一人2缶まで）
特価品のGX100は無制限だったよ。
当たり前だけどSLは通常価格の1890円で売ってますた。
ttp://2st.dip.jp/car/src/1136175455676.jpg

住商についてはだいたい分かった。

次は住鉱潤滑のオイルについて知ってるものが居たら教えてクレロン。

スレ違いだが、そのチラシにあるモーターレブ1680円の方が気になる。

>>78
八幡宿のお店でもかなーりたくさん用意されてますた。

>>77
買うのは一年分で良いんじゃないだろうか？
来年も同じとは限らんけど。

荒川沖店はトヨタのSLのみ・・・。
買うかどうか悩んだんだけど買わなかった･･･。

千葉NTのジョイフルはGX100は値段通常通り orz
SMのGTRが一缶\1000でお一人様6缶まででした。

横から申し訳ないが、近所のホームセンターでシェブロン（１０ｗ３０）が１本４８０円
だったんだけど値段ってこんなもん？

>>87
クオートボトル（1L弱）なら倍ぐらい高い。
ガロンボトル（4L弱）なら相場の半額なので買い占めてこい。

>>88
クォーターボトルだOTL　ガロン入荷するように頼んでもやっぱり倍ぐらいの値に
なるんだろうな・・・教えてくれてありがとね

10W-30のクォートって初報告ではあるまいか。

>>76他
ひたちなか店も通常価格でした＞GX100_SM
この他ドライブがてら千葉NT、荒川沖、宇都宮と回って結局宇都宮で購入。

しかし幸手と市原で買えるのならそっちの方が近かったなぁorz

スミックスのＧＴＲは100％ハイドロクラッキングオイルなんですか？

>>91
それは乙華麗でした…有力な情報ありがとう。ひたちなか店に行くところだったよ
そうだ、家族で餃子食いに行ってついでに買おうかな

>>87
近所のホームセンターってどこ？

オリンピックで前スレで話題になったHKSの100�lMINERALって書いてあるオイルが100�l化学合成油として売られてた。
紛らわしい表示をするHKS逝ってよし。

>>95
アペックスのじゃなく？

今前スレ見たらアペックスだった…100�lMINERALって書いてあったからついｶｯとなってやった。ｽﾏﾝ
俺が見たのは
ttp://www.hks-power.co.jp/products/oil/engine/oil_06.html
写真でも100�lﾐﾈﾗﾙって書いてあるのがわかるはず…

JH市原店でGX100買ってきました。

入り口のホール？みたいなところに100缶くらい山積みになっていて、6缶入り段ボール＋バラ3缶の9缶購入。
やっぱ1缶￥1580はすばらしく安い。

他にも鉱物系のGTRなど、1000円前後で売ってた。
カストロのSYNTRON(SM)も\3980也。

車・バイクともに今度使ってみるので、またレポします。

オリンピックではHKSの5w-50の化学合成油を3980円/4lで売ってたから、
それと表示の一部が混同しちゃったのかも。

もまいら！大変だぞ！！
幸手のジョイフル本田で、ＳＵＭＩＸの１００％化学合成油・ＳＭ規格の
４Ｌ缶が１５８０円で売っているぞ！！
今世紀最安値だと思われるので、たくさん買うべし。
まだ山のように残っていた。

ちなみに９日までの初売り価格らしい。

・・って、先にレスがあった…orz

>>100
>>80

>>97
100％MINERAL　＝　鉱物油

>>98
JH近隣にお住まいの方、まったくもってうらやましい限りです。
バイクにはGX100 SMですか？でもバイクならあえてSJにした方が
良い希ガス。
いずれにせよレポキボンヌ。

>>104
湿式クラッチ車ならね。
バイクならむしろ、JHで売ってるバルボリンの方がよさげ...

>>100
一瞬何の釣りかと思ったよ。

これ使った人居ないすか？
ttp://www.es-powershop.com/main_campaign/oil_p/oil_p01.htm
怪しげOEM? 中身はアメリカ製らしいﾃﾞｽ
100％化学合成 SMでGF4
それが４Lで1100円てば最安値かと思うですが。

すまん質問させてくれ…
カストロのＸＬＸっていう鉱物油はどうなんだ？
４リットル980円と安いんだが…

>>107
せっかく見つけたところ、非常に気の毒なんだが、そのオイルの値段は去年の12月いっぱいまでだよ。
新年あけてまだサイトが更新されていないだけで、11月12月の特価商品と書いてある。

で、過去スレでいろいろ物議を醸してゴミが入ってるらしいの、キムチ国で作られてるだの、
へんな粘着気質のフルシンセ厨が湧いて来るだの、いろいろスレ的には話題になったが
品質は申し分ないと思う。5Wなので冬場にはいいかもね。
ただね、なんか決め手に欠ける感じなんだよ。
シェブロンを初めて入れたときのような感動はなかったな。

>>108
コーナンで880円の時があるね

君津のJHは1680円だったよ>GX100
広告にも載ってないから全然売れてないみたいだった。
1000円のTOYOTAオイルはごっそり減ってたけどむしろ狙いめは
SUMIXだろ、と。

最近クレジットカードのポイントが7000円分たまったから
それでギフトカードに交換して手動ポンプ式のオイルチェンジャーを買ったよ。

いやぁ、これオイル抜くのメチャメチャ楽だわ。
今までジャッキで上げて小一時間かかってた作業が
わずか数分で終わっちゃった。
フィルター交換は手を突っ込むだけでできるし
大幅に時間短縮できたよ。

で、入れたのはSUMIX GX100 5W-40ですわ。
今までRedLineの5W-30入れてたからどうかと思ったけど
ほとんどフィーリング変わらんね。
RedLineも並行物だったから格安だったけど
SUMIX GX100はさらに上だなぁ。これからはこれにしようっと。

>>112
手動ポンプ式オイルチェンジャーって、オイルゲージの管からパイプ突っ込んでオイルを
吸うヤツかしら？
あれ壊れやすいから注意してネ

>>113
え、これ壊れやすいんですか？
どの辺を注意すりゃいいんでしょ・・・

ちなみに買ったのはこれです（人様のサイトですが・・・）

ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=111666

見た目は結構頑丈そうでした。

買って４年経つけど大丈夫だよ

今ＦＫのストリートＳ（5w-30）入れてんだけど、ＧＸ１００にかえたら
エンジンの回り重くなるだろうか？

エンジンは1600ccなんだけど・・・。

>>117
4Ａ-ＧにＧＸ100入れてるけどすごく調子良いぞ。

年末にシグマのフルシンセいれた。 \1980/4L

ところで
http://www.es-powershop.com/main_campaign/oil_p/oil_p01.htm
http://www.es-powershop.com/main_campaign/oil_p/oil_p02.htm
気になってるんだけど、使ったことのある椰子いる？
5W-30 SM/GF-4 フルシンセ メーカー不明　\4400/16L 〜

>>119
米国からのOEM品らしいね・・・どこなんだろう。

>>119
話がループしてるのか、知っててわざと聞いているのか？
>>107>>109嫁

と言いながら調べていたが・・・CALTEX（シェブロンと同系列）のようだ。
↓これのラベル張り替え品みたい。

ttp://www.gscaltex.com/Product/Lubricant/gs_SigmaGx-1.asp

さんきゅ、店に行ってみます。４Ｌボトル１本売りしてくれるかな。ま、４本買ってもいいか

>>121
ああ、単純に読んでなかったよ。すまんすまん。

>>122
こっちのページをみると激しく買う気が萎える香具師もいるかも。
http://www.gscaltex.co.kr/Product/Lubricant/gs_Gx-1.asp

カルテックスといっても韓国カルテックスで、オイル自体は米国生産品か、韓国で精製されているかは不明。

それを櫻が輸入して、エイシンが独自ブランドで販売しているという代物。
明日のエイシンの新年度営業開始から値段が元通りに戻っちゃうんじゃないかなあ。
好評につき引き続きって事もこの会社の場合結構あるけどw

>>125
うむ・・・生産国はともかくとして安いのは利点だろうな。
ただ、通常価格＋送料だとSUMIXより高い上に
欲しいときにすぐ手に入らないってのが一番致命的だな。

漏れの住んでるところは結構、気温低いんですよ。
先日の大雪の時は２０ｃｍ積もりました。
深夜〜早朝にかけては−３〜−５があたりまえのような地域。
軽自動車３台にスミックスＧＸ１００を去年の１０月ごろに
一斉に充填。
確かにエンジンのかかりは以前のレンジの狭い鉱物油よりも良いですね。
１０ｗ−３０とかです。
さて、春頃に交換すべきかな？
ゲージに付着したオイルをペーパータオルに染込ませて状態を確認しながら
臭いも要チェックですね。
また報告します。

ＧＸ１００が近所に売っていない負け組な俺はナフコお勧めＶanＤash-Ｒしか選べんな

5w-30指定の軽に5w-40のﾌﾙｼﾝｾより指定粘度の鉱物のほうがｴﾝｼﾞﾝ軽く回りますか？

>>129
聞くより実践だ。レッツトライ！

>>128
地域によって何かしら安オイルあるものだな
フルシンセは２千円以内はあるみたいだけど
０Ｗ−２０、５Ｗ−２０とか低粘度オイルは
２千円以下は無いのかな
エコＣＶＴ車の方はどんな安オイル使ってます？

>>128
大阪ならホームズにあったかも
九州方面だとわからないが

>>131
俺はＦＫのSS-X PLUSαつかってる
4L600円の鉱物油安オイルだけどとくに不満ないよ。

>131
まったく同意！

少々、スレ違いになるが。ﾃﾞｨｰﾗｰも使えるﾖ！

・毎週水曜日オイル交換
　\1050　ﾎﾟｯｷﾘ!
・水曜以外なら「ﾊﾞﾘｭｰｾｯﾄ 」があり
　ｵｲﾙ交換＋簡易点検＋車　内消臭＋手洗い洗車で
　\2100

遅れたが･･･ﾒｰｶｰは本田ﾈ! 当たり前だが、純正オイルを使用し。車種による
金額差も無い！
ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞ＆ﾌｨｯﾄも同じﾀﾞ!
ちなみに数種類ある純正オイルは希望選択も可。
（当然だがﾒｰｶｰ推奨範囲の中からのみ）
　自動後退なんかより安心で安い。（・∀・）ｲｲ!

>134だが･･･
書き忘れ思い出した！

水曜の交換メニューにも
「手洗い洗車」付だった！

>>134
本田ナニ店のドコ営業所よ？
一番肝心の情報を教えてくれよ。w

>136
ｺﾞﾒﾝ　m(__)m

クリオ神奈川北　全店だよ。
ちなみに･･･嫁のﾌｨｯﾄは 常にLEO(0W-20)だよ。

>>133
要は10W-30で大丈夫ということだね。

家の近所のコバックでオイル交換キャンペーンやってて、
工賃込みで１�g１００円なんだが交換したことある人います？
オイルの銘柄が書いてないんでちょっと心配なんだが・・・

ttp://www.mykobac.com/

>>134
ちなみにうちの近所のネッツは、第二木曜だったかな、軽自動車はオイル交換500円
国産車なら排気量2Lまでなら1000円だった。

>>131
UTCシリーズで5W-20部分合成油が1980円であるよ。
旭川のベストムってところだけど。

>>133
>>134
>>141
情報アリガト
皆さんいいですね、残念ながら私の近くにはありません。
とりあえずＧＴＲ５Ｗ−３０ＳＬ入れています。

コメリやナフコの特売情報はないですか？(´・ω・`)

>143
ココにも尋ねてみなﾖ　↓
【車板】ホームセンター．ディスカウントストア
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119594528/

>>143
コメリいってきたけどめぼしい物は無かった。

エイシンの 5W-30 フルシンセ、リアル直営店舗に逝ってみたら \2100/4L だったよ
高すぎ。通常価格よりたかいじゃん。GX-100 買えってことだな。

（Web の方はキャンペーン延長ってことで、\4400/16L + 送料が継続厨）

チラシの裏：９０度捻ってあるコンビネーションレンチ買いに行ったのだが、売り切れていた orz.

瑞穂の島忠でSS-X PLUSα10W-30 4L缶が880円
カインズより安いでつ。

バルボリンって使った事ある人いる？

>>148
1Qボトルのしか見たこと無いが、
オイルがタレ気味になってきたときに
継ぎ足すとフィーリングが戻るので車に常備している。
価格も\400ぐらいなので安くていい。

バルボリン　悪くないですよ！
All Climate？10W-40がホムセンで２５０〜３００円／ＱＴ程度で
買えればお買い得だと思います。
VR-1Racing20W-50は固いんでパス。

今日、4L、998円のオイル買いますた

オメ

>>151
情報が少なすぎるｗ
それだったら俺は4L680円のオイルを買ってやる…FKマッシモのSHのヤツね

>>144
�dクスです!
尋ねてみます

>>145
じゃあ今はなんにもセールやってないんですね(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ジョイフル本田宇都宮店、数量制限が解除されてたｗ
けっこうつまれてたし、、、

>>149 >>150
情報ありがとう！使ってみるよ！

>>155
明日までだっけ？
しかしあまり人気無いのな。
これだけネットでは話題になっていて得なの分かってるのに。

>>157
すべては壮大な釣りだったりしてなｗ

>>144
落ちてないか？

>>159
落ちてるね。

>>157
2日に宇都宮に買いに行ったときGX100とXF-08(セール価格で\1,980)を手にとって
結局XF-08を持っていったｵｻｰﾝを目撃したよ。GX100の方がお得なのに…

近所にケーヨーＤ２が有るのを最近になって気づいて早速オイル売り場をみたらば
SIGMAのフルシンセが４Ｌで２４８０円でした。

噂ではＧＸ１００と中身は同じでＰＡＯ１００％と聞きますが真相はどうなんでしょう？

>>161
SUMIXは違いの分かる通のためのオイルだからなｗ

>>162
都内のケーヨーD2では、SIGMAのフルシンセみかけないなあ。

>>162
そんなこと製造メーカーでなければ分からん。

大変です！
SUMIXのGX100値下げしてた！
2450円だったのが1480円ですよ！
買うべし買うべし！

>>166
>>100

>>164
東京都下となるが、
あきる野店には売ってるぞ。
シグマ　パワークリーンスペシャル5ｗ-40　\2480　
細かいところ違ってるかもしれんがそんなもんだった。

>>166
どこで？

気のせいかなぁー
GX100ってドライスタートになりやすくない？
なんだか始動時にｶﾞﾗﾗ〜とか音が出たり。時々なんだけど。
なぁーんかタービン音も大きくなった気もするし。

安いオイルなんだから仕方ないべ。

>>170
案外気温のせいかもしれんよ。
一回余所のオイルに換えてみればわかるんだろうけど。

>>170
エステル入りで安いオイル探してみては？

　だ　が　こ　と　わ　る　！

マッシモのStreet-Rならエステル配合で3500円くらいで買えるはず。
ちょっと高いけどこれでもエステル入りのオイルでは破格の値段。
売ってる店がめったにないという珍品なのが最大の欠点だが。

エステルはなんでドライスタートにいいの？

メーカーに聞け
素人の答えより満足するだろ

素人でいいよ〜

>>178
エステルは効くんです。で終わりそう。

>>179
終わらせないでくれ〜
マグナテックにはいってるの？
BPの0W-20よかったからドライスタートはどうなのか気になるんだよね〜

なるほどー。
んなわけねーだろ！って意見ばかりかと思ったので
ちょっとその点は安心しました。ありがとうございます。

私の車ハイオク仕様でしてずーとエネオスだったんですね。
燃費がいいとかどうのエステルが入ってる？とか近場で良さげだったし。
でスピードパスで2円引きにつられて最近価格の安いところに切り替えたんです。
で、ｶﾞﾗﾗｰ。
プラシーボかもしれないですが


マッシモのStreet-Rですね。今度試してみます。

なんだ？じゃＰＡＯは冬季や毎日乗らないクルマには不向きってこと？
エンジン痛めつけてまで安物使いたくないね

私の例だけで早計じゃないですか？関連があるのかもわかりませんがな。

性能
エステル>PAO>>>鉱物

耐久性
PAO>>>エステル≧鉱物

シール攻撃性
エステル(シール収縮)>PAO(シール膨張)>エステルとPAOの配合(両方の特性で相殺)>>>鉱物


エステルや鉱物にも種類があるし(パラフィン等)
粘度や添加剤にもよるので一概に言えないが基本はこんな感じ。

Street-Rは昨年末、カレスト幕張で売ってたが（今は知らん）
確か、3980円と高かった。
ビバホームで2980円で扱っている店があって、そこは、
5w-50のスーパーｖが3980円。Ｍｏｂｉｌ１の5w-50のRFが
八千円台で売っていた。量販店では12600円するやつ。
通販だともっと安いところもあるけど、送料などを入れると
店頭で買えるのは魅力。

ただ、遠いんだよ。札幌のミュンヘン大橋のところのビバなので。
飛行機で手荷物で持ち込めたらよかったんだけど。

(´･ω･｀)
やあ、ようこそ、楽天市場へ。
このポイントはサービスだから、まず落ち着いて会員登録して欲しい。

うん、「無限取得可能」なんだ。君はツイてる。
平成不況って言うしね、500ポイント限定なんて思っていない。

でも、このポイントを手にしたとき、君は、きっと言葉では言い表せない
「特別ほしくもないけど買っておくか」という気持ちになってくれたと思う。
不景気な世の中で、そういう気持ちを忘れないで欲しい、
そう思って このポイントを配ったんだ。

じゃあ、代金を貰おうか。

試しに近所のスタンドで１３５０円/台の所があったんで入れてみた。

純正ＳＭ５ｗ−３０→格安ＳＬ１０ｗ−３０　に変えた訳だが
明らかにエンジン音が五月蠅くなった。
プラシーボなんてもんじゃない。しかもエンジンの振動も凄い。
振動がアクセルに伝わって半端じゃねぇ。

つか、ホントにＳＬ規格なんだろうか・・・。

SMの最低品質の商品とSJの最高品質どっちがいいでしょうか？

そんくらい漠然としてる>>187に乾杯。

トヨタ純正SM10w-30なんですが、始動時に>>170と同じ状態だったのが1600�`走ったら2日置いて始動しても音は出なくなった。
気温はより寒くなってるのになんでだろう？？？

>187
再生オイルだったりしてw

最近SJのが安いからと喜んでSJ買ってる俺は逝ってよしでつか？
絶対的な性能はそんなに変わらん（と信じたい）し良いではないか良いではないか。

オイルは、グレードよりも粘度にこだわった方がいいのでは？（特に冬場は）
どうせこのスレ見てる人は、交換の頻度が高いんだろうし。

>>191
なあに、おれなんてSHですよ、ﾌﾊﾊﾊ

シェブロン１０ｗ−４０投入後1ヶ月経ちましたがタレるどころか馴染みだして
絶好調な１３０馬力のアルトワークス乗りです。
このエンジンとにかく滑らかにふけます。
化学合成油のようなフリクションの低い感覚が無くて
油膜でがっちりエンジンが守られてるなって感じがします。
以前使っていた５ｗ−４０よりも安心感がありますねｗ
その分ピークパワーや低速域のレスポンスが気持ち落ちた気がしますが
それは鉱物油が原因では無く『粘度』の問題でしょうねｗ

私もとりあえずグレード云々より粘度を守っていれば大丈夫ではと思いますよ。
最近心底化学合成油はオーバースペックと思い始めてますしｗ
鉱物油の耐熱限度の１５０℃に対してどれだけの人がモアスペックを感じるのかと子一時間・・・

>>193
(　ﾟ,_･･ﾟ)

あっちーエンジンのチューンドで好評ってのはとてもいいことで。
今使ってるGX100がどうもいまいちみたいだし。
こんどシェブロン試してみようかなー。

>>194
インプレ乙！
5w-40の通常運転中の粘度は10w-30と大差ないかも…
油温100℃なら40のほうが硬いけど、通常走行で100℃ってのは少ないだろうし…

何割も燃費が向上したり長期間交換不要な夢のオイルなんて実際には無いんだろうから、
逆に考えれば激安鉱物油でも大差ないんだろうなｗ
絶対店員は大差ないとは言わないだろうがｗｗｗ

安いオイルは添加剤の有無や量が違うんだろうけど
添加剤には洗浄剤というものもある。
これが入ってなかったりすると、エンジンの中が汚れて
しまうんでないの？

>>198
確かにそうなんだが、今や安いオイルでも洗浄剤を極限までケチって問題が出るようなのは存在しないぜ。

高いオイルにはきちんと洗浄剤がたくさん入ってるかというとそんなことはない。広告宣伝費に消えているだけで中身は大差ない。

シェブロン程度の安オイルでも適正な添加剤と洗浄剤は入っているよ。
っていうかあの値段が国際的に妥当な価格。値段に惑わされるなよ。

200

オイルがたれるってどんな症状のことを言うんですか？ググってもでてこなかった
んで誰か教えてくれませんか？

>>201
４ストの場合はオイルの粘度が無くなる事を言う
２ストの場合、未燃焼オイルがマフラーからたれる事を言う

オートアールズオリジナルOILも安くね？

>>202
なるほど、親切に答えてくれてありがとうございました。

>>199
シェブロンを交換するとき、廃油は真っ黒になってますか？

真っ黒になる＝汚れを落として取り込んでる　と思うので
もしそうならシェブロン一度使ってみたいと思います。

シェブロンなんか考えるまでもないほど安いんだからｗ

>>205
至極まともなオイルです。
洗浄力もまともです。
エンジン保護能力もまともです。
そして値段もまともなんです。

>>207
ｔｈｘ、見つけたら使ってみます。

シェブロンが好評のようですが、日本では10w-30や5w-30といった比較的
粘度が低いものは出回ってないのでしょうか？
高温側が40とか50だと、ちょっと固すぎる気がするんで。
本家サイトでは5w-20のような低粘度オイルまであるようですが

>>209
それを必要としている自動車もある
シェブロンは無いけどカストロＧＴＸならその粘度両方ある
１クオート３５０円ぐらいだったかな

>>209
ジャパンにシェブの10W-50ガロンボトルあるよ。

×10W-50
○10W-30

>>210-211
レスありがとうございます。近所にジャパンは無いのですが、探してみます。

近所のジャパン、ありとあらゆるオイル缶にまで「液が溢れるので横倒し厳禁」の札が貼ってあった。w

>>213
どこの県の人？

>>214
缶だけ？
うちの近辺だとシェブは何時でも横倒しで置いてある。

>>215
茨城です。ジョイフル本田ならありますが・・・

>>216
だったらシェブに拘る必要ないよ。

180円/0.95Lのシェブロンは素晴らしい！
この値段でも下手なPAOよりもフィールはいいみたいだし。
間違いなくお買い得だ。

近くに売ってねぇｗ

シェブロンについてだと、コストコ転売が多いよ。
ホムセンスレでよくでる店。
http://www1.obi.ne.jp/~k3/cgis/goodslist.cgi?mode=view_detail&this_num_genre=&this_num_goods=&genre_id=00000034&goods_id=00000001&sort=

さっきホムセンに行ったらカストロのシントロンが２９８０円だった。オートバックスでは６９８０円。
もうオートバックスなんて行けねえや！

場所は？

>>222
沖縄。遠い？

>>223
遠すぎる・・・

やっぱ遠いか、ごめんよｗでも内地の人は安いオイル沢山買えていいなあ。沖縄は遠隔地だから
運送料が上乗せされてシェブロンも１クォート５００円ぐらいだし。基地内のＰＸで購入できれば
いいんだけど民間人は入っちゃ駄目だしね〜。チラシの裏スマソ

５Ｗ−２０　または３０で安価でお勧めのオイルありますか？

ジョイ本のGX100の1580円祭りは9日までかと思ってたら、
今日も千葉店でその値段で売ってた。
自分はエンデュランスの買い置きが大量にあるので買わなかった。

>>221
軍人さんもしくはその家族とお友達になって、買ってきてもらったらどう？
手間賃あげても十分に安く手に入る希ガス

カストロのシントロンが\2,980なら十分お買い得でしょ。

>>227
なに？チラシでは7日までのようですが。
>>170の件がなければ漏れも祭りに参加してただろうな。
どんなに安くても肝心の保護性能だけは譲れない･･･

ジョイ本のGX100おそらく売り切るまで値段変わらないんじゃないか？

>>221
シントロンでそこまで安いのは見たことないな。RSの底値レベルだね。
でも最近シントロン人気ない希ガス。いまどきの車でそこまでワイド
レンジは必要ない。

>>230
んなもん譲る譲らん以前の問題。気にしすぎ。
これしきの事でエンジンが痛むなら
エンジンの方が欠陥と言っていいようなもん。

化学合成油のシール材への攻撃性はどうなんだろう？

おまえはいつの車にのってるんだ？

滓の震は1000k過ぎるとシャバシャバでカシャカシャでしょ。
あかん。

>>191
俺はｺﾚ読んでSMクラス入れるのはやめようと思った。
ttp://www.cna.ne.jp/~a_buhin/oil-sm-setsumei.htm

>>237
商売ッ気に満ち溢れてないあたりがいいな

エンジン保全的にはSLがお得なようだな

自分のクルマさえ良ければ地球がどうなってもいいんですか？

俺の10年前の設計のSOHCエンジンには、SJ程度が一番なのかもしれん。

>>228
怖すぎて友達になれないなぁ〜、エリートの空軍ならいいんだけど沖縄に駐留してるのは
海兵隊で、大部分は本国でなにかしらの問題抱えてやってきたようなアウトローばっか
だしｗこれ以上はスレ違いになるからやめるよ、名無しに戻ります。シントロン買って
みます。

だから沖縄の米兵は民間人襲うのか

このスレ的な話をしますとホンダのマイルドオイルがなぜか安い

ZEALてどうなの？
1クオート397円だけど

>>243
アウトローばっかりでもないんだけどね。
どちらかというと日本人なんか虫けらアジアン
くらいは思ってるけど。

沖縄の人もまたーりしてるからある意味危機感ってのが薄い。

海兵隊に所属してみれば？仲間にはやさしいよ

そりゃ、お互いｳﾎｯ!な関係に強制的にさせられるからな。

某国　戦地にて･･･

黒人Ａ
「ヘイ！ジャップ！！」
「なんで平和なジャパンを捨ててココに来たんだ？」
スレ住人Ａ
「･･･｡」
「ｵｲ･･ﾙ･･ ﾔｽｸ ﾎｼｶﾀ ｶﾗ 」

勘違いが多いな
籍だけ置くんだよ

テロ以前までは、妹が横田に英語習いに行ってたんだが・・・
今は基地内に入るのは難しいんだろうな。

基地の中のアルバイトが結構あると聞いたなあ。
出入りの業者とか。
そういうところに入れればいいけどなあ。
以前ﾔﾌｵｸで東京にある基地の外人さんと売買したんだが
居住区まで勝手に入れてもらえた。
(というか、そこまでは実質ノーチェックなのかな？)
自宅にあげてもらったら、正にそこはテレビで見たアメリカの
家庭だった。
帰りにお土産をくれたんだけど、直径20�pくらいある
とてつもなく甘そうなケーキをくれた。
価格は10�j以下って値札貼ってあったけど、オイルも安いんだろうなあ。
ベース内のお店で買えるらしいが。

空軍ヘリ用のオイルもやっぱりｼｪﾌﾞﾛｿでつか？

ﾖーｳﾔｸFKｹﾞﾄｰ！4L1000円ですたが…
普段ﾊﾞﾙﾎﾞの20-50.1L398円を軽ﾀｰﾎﾞに入れてるのですが…
20-50もｽｸﾞへたるから丁度ぉｋﾎﾟだし。
今回、ﾌﾗｯｼｭ＆交換しようと思いFK10-30(SH)入れて一分間程度適当に回したら…(何だｺﾉシャバシャバoilは！既に一ヶ月使用みたいな)(¬¬)てことで
今回はｼﾞｮｲﾌﾙ税別395円のSUMIX.5-30(SM)入れますた。

ﾜﾀｽ敏感肌ではありませんが…ｱｲﾄﾞﾙ音や乗った感は
１SUMIX
２ﾊﾞﾙﾎﾞ
３FK
まぁ値段相応ですな次に買うことはｱﾘﾏｾﾝ

>>253
シェブロンなんかいいんじゃない？
まあ次に交換予定なのは買ってあるFK（5ｗ-30SL　980円）

シェブロンって4�g缶売ってる？

缶は売ってないと思う、１クオートボトルならジャパンにあるよ

このスレらしいIDだなｗ

千葉の富里IC近くのジョイ本でSUMIX　GX-100（SM）が１５００円ちょいで売ってたよ。
俺年末に糞スカトロを纏め買いしちゃったんで今回は見送りだ。
ほしい奴はチャッチャと買いに行くがよろしかろう。

>>258
>>64からのくだりをごらんあれ

>>256
どこのジャパンか教えてちょんまげ。
月に数回所沢に行くのだが・・・
なんどか寄り道したけど売ってなかったよ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

10ｗ-40はないのかな？

当方千葉。

・・・σ(ﾟ､ﾟ)はて？

>>260
所沢は2店舗あっておれは牛沼店しか行ったことないけど、あそこでは取り扱いあったはず。
欠品中なのかもしれないからあらかじめ電話で確認して入荷依頼しとけば？
http://www.japan-ds.com/Interest/frame07.html
電話番号は上記で。
でも千葉だったらジョイ本あたりで安いオイル探した方が良いと思うけど。

>>262
あーサンクス。

シャブロン試してみたかったんだよー
コストコあるんだが入会金がなー・・・

>>263
入会金ではなく、年会費

会費払って会員になっても、退会すれば４２００円戻ってくるよ。（その後１年間再入会できないど）
試しに逝ってみればいいじゃん。

>>264
10W-40が欲しいならジャパンには無いからコストコ行った方が良いよね。
ところで

>会費払って会員になっても、退会すれば４２００円戻ってくるよ。（その後１年間再入会できないど）
これなんだけど、自分が会員になってすぐ退会、一年以内に家族が会員になって自分も買い物ってのは無理なの？

>>264
重ねてｻﾝｸｽｺ。

>>265
誰か一人会員なら大丈夫だったよ。個別精算も出来る。
友人が会員だったけど引っ越してしまった。

>>265
すぐに退会しなくても、１年以内ならいつでもＯＫ、4200円戻ってくる

>>266
ちょっと私の勘違いがあったようです。
家族と書いたのは配偶者カード所持者のことです。
例えば奥さんが入会退会した場合、配偶者カードを使っていた旦那さんは奥さんの退会後1年以内に入会可能かって事です。

�_

4200円ぐらいでけちけちすん・・・・

ごめん、低価格すれか・・・

>>270
お金は大事に使おうよ。
そもそもホールセールって安いことに意義があるんだし。

ちょっと気になるので教えてください。
米理でマッシモ買って来たんですけど、
ヤフオクで売ってる物と缶のデザインが違います。
５Ｗ−３０なんですけど中身は同じなんですか？

>>272
ヤフオクで売ってるものといわれても良く分からないのでできればリンクをお願い。
ちなみに販売経路によって銘柄が変わるってのは良くあること。
コメリのはホムセン専用品なんじゃないかな。

>>273
ちなみにコレなんですが・・・・
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m24713177

>>272
コメリってことは無銘マッシモ5W-30赤缶ではないかな。
富士興産のサイトに詳細が載ってないとか色々あるけど、
普通の鉱物油だと思う。前スレでﾊｲﾄﾞﾛｸﾗｯｸとの情報もあったが。
オクのはStreetｼﾘｰｽﾞとかHighspecｼﾘｰｽﾞとか高価なオイルだけ
じゃないのかな。

>>274
正直ストリートSと無銘マッシモが同じ物かどうかはわかりません。
ただ無銘マッシモはよいオイルですよ。使って悪いことはないと思います。

>>275
その通りです！赤い缶のやつです。
>>276
このスレを読んでマッシモ購入に至りました。
使ってみてよければ使い続けようと思います。

このスレでＧＸ１００が安くてイイと書いてあったんですが、
ジョイフルまでは遠くて買いに行けません・・・

>>277
無銘マッシモは鉱物（多分G2）でGX100は100パーセント化学合成だから比較するものではないけどね。
どこに住んでる人？

近くのホムセンでＧＸ１００が2500円位なんすけど買いですか？

>>279
ジョイ本が近くにないなら買いだと思う。

ホーマックの「快適上手」のオイルはどこ製か知ってますか

>>278
北関東です。

>>281の回答が>>282だと思って、お茶噴出しちゃったよｗ

>>282
だったらジョイ本に遠征しようよ。
ていうかそのGX100売ってるホムセンってジョイ本じゃないの？

>>281
このスレの前スレで話題になったけど住鉱潤滑って結論だったと思う。
快適上手の2stオイルは確実に住鉱なんだけど。

住鉱潤滑じゃなくて住鉱潤滑剤だった

>>286
>住鉱潤滑じゃなくて住鉱潤滑剤だった

”品質保証者：住鉱潤滑剤株式会社”という、なんだかよくわからない標記になってたと思う。

>>287
それで十分じゃない？
それとも"実際に"製造している会社が分からないと不安？

ダイキとかで売っている DCM の香具師はどうなんだろ。
5W-30 だけで中身がなにかわからない正体不明のオイル \2000/4L
この価格のプライベートブランド商品で鉱物油はないと思うけど、
缶に表記が一切ないのでなんともいえない。
２ストオイルは住鉱のＯＥＭのようなんで、これも住鉱だとは思うが。
これかな？
http://www.sumico.co.jp/car/engine/engine_10.html

って、ホーマックの中の人か＞DCM
http://www.dcmjapan.com/

ま、この価格なら GX-100 買うからどうでもいいんだけど。

>>288
なんか癇に触るレスだな。

東京近郊　皆さ〜ん！
いよいよ来ますよ〜♪

【日本】ジョイフル本田！！【最大】
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/diy/1134065256/

　お楽しみに！

シェブロンなオレにはまったくどうでもイイ感じ

>>292
シェブロン購入はジャパン河辺店？
それともコストコ多摩境？
もし、ヤフオクとかならジョイ本いって新しいオイル探すのもお得かもよ。

既出かも知れんが。
コーナンで売ってる櫻製油所のオイルはカルテックスだそうな。

>>294
ここを含め色々なところで話題になっているけど、韓国カルテックスだね。

>>韓国カルテックスだね

そうか・・。
で、イイモノなのか？
100%化学合成油が\1,680だったもんで少しまよった。

分かってると思うけど、ﾊｲﾄﾞﾛｸﾗｯｷﾝだよ。

ここで話題になってたグループ4のアレとは違うのではなかろうか。

>>292
じゃぁ俺はバルボリン

櫻製油所はともかく、シェブロン・テキサコは大企業だからねー、
基本的にシェブロンなんだけど、販売ルートに応じて、シェブロン・テキサコ・カルテックスの
ブランドを使い分けてるみたいだね
んで、現在のカルテックスはアジア・パシフィック地域専用ブランド
中国や韓国では人気あるのかな？

>>300
え、今の米国じゃカルテックスのガソスタもなくなってたりするの？

>>293
つーかジャパン河辺店なんてのがあったのか・・・
おれが圏央道使って飯能店にシェブロン買いにいったのと同時期にオープン。

今度逝ってみまつ

ジャパンというとどうしても古いスカイラインを想像してしまうな

教えてくれた人多謝m(__)m
ジャパン牛沼店まもなく閉店だった。しょうがないから小手指のお店を探した。
目的のシェブロンはあったのだが

なんとモービルの１０ｗ−４０が２,０７９円そっち買っちった。

住鉱のZEALのSL　10W-30ってのが近所のホムセンで
1クオート300円くらいであったんで来月買おうかなと、
思ってるけど、このオイルって品質はどうなんでしょ？

ロータリードラムポンプを買った。3980円くらい。
ディーゼルなのでオイルはペール缶で買うから大変だったけど、
これで缶からの汲み出しが楽になった。
これ、おすすめ

教えてください。
5000km毎ぐらいにオイル交換してるのですが、交換時の廃油が随分少なくなりました。
エンジンが暖まるとマフラーからチリチリという音がします。加速時に白い煙は吐くほどではありません。
過走行車や古い車（クリアランスが大きい？）には粘度の高いものを入れると聞きました。
シェブロンの20w-50を入れてみようと思うのですが堅すぎてクランキングできなくなるということはありませんか？
検索したらクラインキングできなくて立ち往生したというのも見つけた物で（車種は書いてなかった）
普段はイエロハーットの10w-30、冬ということで今回は試し（始動性が悪かったため）に5w-?を入れてみました。
車は三菱、ミニキャブ（軽）、H3年式（ぐらい）、キャブ車、15万Km走行
中国地方で夜の気温は０度前後です。

ＧＸ-１００＝ＶａｎＤａｓｈ Ｒでよかったかな？聞かれたけど答えられなかったorz

2ch　プライベートブランドオイル　
【　ヌルポイル・orz 7w-43　】

　　　　　　
┌皿――──┐
｜　 ∧＿∧　 ｜
｜　（　´∀｀）＜|
｜ 　nullpoil　　 |
｜　 　 orz 　　｜
｜　　7w-43　 ｜
｜　API　SM　｜
└―――─―┘

>>305
普通のオイルだよ。しばらく使っていたけど問題はありませんでした。

　　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　　と　　　　）　 　 |　|
　　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　　（＿フ彡　　　　　 　　/ 　←>>309

>>307
あははは。20wなんてぜんぜん大丈夫。入れろ入れろ

>>309

ヌルポイルスレ、。あれ落ちちゃったね。またすれ立てれば？

>>305
そのオイルを70スープラに投入しました。ディーゼル兼用で洗浄能力高いかも。
ところで同じ粘度のSLとSMで始動性や体感上の大きな違いってあるのでしょうか？
現在キャッスル10w-30SMなんですが、買い置きが尽きた上に近くのコメリがなかなか安売りしないので、
次の交換は近所のホムセンで1029円で売ってるモービルスペシャルマルチ10w-30SJを使おうかと思ってます。
SG指定のポンコツ車だから大丈夫だとは思ってますがｗ

>>310
>>312
レスありがとう。
さっそく試してみます

>>313
コメリではいくらなの？＜キャッスル10W-30

うちは5W-30だけど、SLとSMでって、
バッテリー残存容量や気温によるもののほうが大きいかなってとこだけど･･･
SG指定のポンコツならむしろSLのほうがいいんじゃないかなぁ？
SMはキャタライザの持ちがよくなったりとかそっち方向の強化でしょ？
入れたところで時既に遅しだろうし。私ならSJかSLの鉱物にすると思いますが･･･＜スレタイの方向では

>>314
あくまで自己責任であることを忘れずに･･･
入れたらレポよろ。軽バンに20W-50しかも冬･･･

先日米理で買ったﾏｯｼﾓを交換しました。
今までより柔らかいせいか、前よりレスポンスはよくなったような。
しばらく走ってから継続して購入するか考えます。

>>308
それは同価格帯のフルシンセという共通点のみからの憶測であって、
同一成分という何の根拠もない。

>>315
レスTHX！！
コメリでキャッスルは1980円ですｗ898円の安売りで5缶買ったのですが、2万�`オイル交換してなかった知り合いの車にフラッシングで3缶使ってしまったorz
昔は5000円のｵｲﾙ入れてたと思うとケチるような金額ではないが…
SMは始動時の保護性能は優れてるみたいなのを読んだ事があるのでSJにすると始動性悪化とかあるのか気になったのですが、やはり大差ないんですね。
たしかに気温の影響は大きいです。夏は1秒で始動するのが冬の朝は2〜3秒かかり、ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀ〜って鳴ります
ちなみに触媒は予備が4個あるので心配無用ですｗ

>319

＞ちなみに触媒は予備が4個あるので心配無用ですｗ
環境スレで絶賛されそうだな。

少しでもいいから、CALTEXのこと・・・思い出してください。

祖国のことは忘れたニダ

つーか、リアル店舗の\2100円/4L は高杉だと思うニダ＞CALTEX
GX-100やコストコのMobil1に対抗できる価格に汁ニダ

オイル交換するのにフィラーキャップ開けたら
マヨネーズｲﾊﾟｰｲできてたよ('A`)

それをサラダにかけて食べよう

>>321
忘れてるんじゃない。
知らないことは書けないだけだ。

>>323
GX100のジョイ本における通常価格より安いし、コストコも為替の影響か原油価格の影響か知らんが値段上がってるみたいだから十分安いと思うんだけど。

>>310
>>313
レスありがと。
ぐぐってもなかなか情報なかったんでちょっと不安だったけど
来月買ってみます。
自分の車のエンジンオイル４．５Ｌ入るから、クオーターボトル
だと買いやすくていいなぁ。

>>316
やっぱ心配なので15wｰxxxぐらいから試してみます。
仕事で使ってるから止まると困るので。
でもシェブロンだと、20w-50の下は10w-40になっちゃうのね(ノ_・。)
とりあえず一度シェブロン10w-40でやってみるッス。安いから使えたら魅力なので。

>>324
車種は何？

GX-100 SM5w-40でいいんだよね？
おいらは新潟。ホムセンは限られる・・・近所のムサシにて4L￥2,550　
他のレスより高いけどしょうがないよね？

>>330
米李で
http://www.fkoil.co.jp/fkoil/product/massimo.htm

>>331
コメリで売ってる無銘マッシモは富士興産のホームページには出てないよ。
それにGX100と比べるものじゃないし。

>>330
SM5W-40正解。
SMのヤツなら2550円でも別に高くないんじゃねーか？

SM0-20が最高です

>>324
つ「ﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄ抜け｣

>>328
１０ｗ−４０でハードチューンのアルトワークスにも使えてるから大丈夫だと思いますよ。
めっさエンジンが滑らかに感じます。マジオススメ！
特に軽の低年式車なんかは鉱物油のメリットであるガスケット類への攻撃性の低さも
恩恵があるかも？まぁ百聞は一見にしかず、使ってみてください。

モービルスペシャルマルチを買ったのですが、ｽｰﾌﾟﾗに投入しようとしたら知り合いから半ば哀れみの視線で
つ『フラッシング用に溜めといた余りエンデュランス4L』
と交換毎に0.8�g余るのを溜めたらしく1年〜2週間もののエンデュランスを渡されますた…
どっちから使おうか迷うｗ

sage忘れたｽﾏｿ

モービルでフラッシングしてエンデュランス入れれ
モービルで1週間走り回って交換するのが吉

>>339
モービルマルチで走る1週間でああこのままでもいいやと思う確率高いと思う。

全国？のコメリで今日から30日までホンダ純正SM10w-30が1280円らしい

>>341
マジかー！！！
実家のそばに庫芽吏あるから買いに行ってくるよ！！
片道50ｋｍだからガソリン代1000円掛かるけどｗｗｗ

>>342
一部店舗未実施なんてことはよくある話だ。
ちゃんと確認してから行った方が良い。

ビバホーム（関東限定かな？）でマグナテックFE5w-30が1980円
ちなみにSLとSMが混在。

ロジャース（埼玉限定か）ではカストロRSが2980円だた。

>>339
自分も同じ事考えてますたｗ
そして>>340になる気がしますｗｗｗ
エンデュランスの出番はその後かな…

どことは言えんが
１００％化学合成の10w-30、SLが1780円だった
一瞬目を疑ったがまじだった、ウホホ

よく調べたらVHVIは化学合成とは違うんですね
騙された・・・畜生（＞＜）

ロヂャース

>>345
俺も同じ事考えてフラッシングしようと入れた。


気が付けば、一ヶ月が経過していた。
今日、モービル１に交換したらあまりの滑らかさに
アクセルをいつもより深く踏んでしまったよ。
そんなに走ってなかったけど、廃油は真黒でした。
ディーゼル兼用なんで洗浄剤多目らしい。

>ビバホーム（関東限定かな？）でマグナテックFE5w-30が1980円
去年の12月初頭にこの手のスレ見てなくてオイル安売りしてる場所も知らなかったからABで4L/\3.8kで買っちゃった…
>Unique Molecular Attraction（特殊分子吸着作用）
って実はエステルとか言う話を聞いた事有るけど直接問い合わせたこと無いから真偽は不明です。
オカンが知り合いの整備工場で車検のついでに交換してもらったオイルを(銘柄不明。多分純正)
10ヶ月・7000km走行後オイルフィルタと一緒に交換したんですが、
エンジンが掛かりやすくなったのと矢鱈エンジンノイズが減ったので吃驚しました。@Vitz　1SZ-FE
前入ってたオイルは長く使いすぎてたのでこれが普通なのかもしれませんがw
2000km程走って交換当初と比べて若干エンジンノイズが大きくなった気もしますが、交換前程の五月蝿さではないし
勿体無いのでオイルの希釈具合や汚れもチェックしつつもう一寸使おうと思います。

>>350
10ヶ月・7000kmは
全然長く使ってない。

フラッシングするくらいなら、短期間で安オイルを
マメに交換すればそんなに汚れない。

今週末、京都八幡のムサシに突撃してきます。
遂に念願のSUMIXとご対面ですよ。道空いてたらいいなあ。

廃ｗｗｗ速ｗｗｗｗのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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2getｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗ

無銘真霜vsGX100
コストパフォーマンス高いのはどっちだろうか？

GX100

ｼｪﾝﾌﾞﾛﾝvsGX100
コストパフォーマンス高いのはどっちだろうか？

いっそ、G┳R

>>357
コストコシェブロン

いっそのこと、豊年とか日清のサラダ油は？

すまん吊ってくる・・・

>>357
考え方次第。
内容を考えればGX100。
実用上はたいていの場合シェブロン。

>>361
目隠しされて、両方ともオイルジョッキに注がれた状態だったら
どっちもどっち。入れてから銘柄の違いを当てる事なんてできないね。

なので、手に入りやすい方でいいんじゃねーの。

>>362
違いが分からんのなら手に入る一番安いの入れとけってことでお終いだな。

まあ、韓国人のバーベキューは凄まじいものがあるからな。
海外赴任中に提携先のエラに、技術研修のお礼に誘われて、嫌々行ってみたんだが、まず肉が凄い。
スーパーの袋でペーストで持ってくる。手土産に持ってった肉と野菜を見て
「肉が足りないﾆﾀﾞ、野菜でごまかしてるﾆﾀﾞ｡ｼｯﾊﾟﾙ!謝罪汁賠償汁」という顔をする。
バーベキューなのにｳﾘに肉を食わせないのは差別ﾆﾀﾞ、みたいな。
絶対、その肉4キロより、俺が買ってきた野菜の方が食う所多い。っつうか、それほぼ生ゴミじゃねえか！
で、エラが肉を切る。適当に切る。ハサミで切んな。包丁で切れ。畜生。
そして、案の定キムチが凄い。見たことも無いデカいバケツで持ってくる。
もちろん、肉のペーストに混ぜる。やたら混ぜる。臭え。
妓生風のエラ娘と犯罪者風のエラ息子もこのときばかりは親父を尊敬。
普段、目もあわせないらしいガキがおもむろにウリナラマンセーとか言う。マスゲームか？　畜生、氏ね。
鉄板も凄い、まず汚ねぇ。こげとか雑誌とかこびりついてる。洗え。洗剤で洗え。むしろ買え。
っつうか、お前それこの前の台風んとき拾ってきただろ？　鉄板なのに生臭い。畜生、氏ね。
で、やたら焼く。焼いてエラ一家で食う。良い肉から食う。ゲストとかそんな概念一切ナシ。
ただただ、食う。エラが焼いて、エラがエラ家族に取り分ける。野菜も結局食う。俺には回ってこない。畜生。
あらかた片付けた後、「どうした食ってないじゃないか？」などと、焦げた何かとキムチを寄越す。畜生。
で、ｴﾗ一家、１０キロくらいキムチを食った後に、みんなでペプシとジンロを飲む。
「世界一優秀な韓国飲料を飲ませてやるﾆﾀﾞ｡ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ」とかｴﾗ息子が言う。ペプシが韓国製だと思ってやがる。
おまえ、ペプシどころか他人の国のもの全部韓国起源だと思ってるだろ？よく見たらメッコールじゃねえか。畜生、氏ね。
ｴﾗ娘も「ああ、酔っちゃった。あなた素敵ね、イ・チョンスみたい」とか言う。こっち見んな、殺すぞ。
エラ妻が「あらこのお肉腐ってたわね」とか言って、エラ夫が「ｲﾙﾎﾞﾝがいるから大丈夫ニダ」とか言う。
ｺﾘｱﾝｼﾞｮｰｸの意味がわかんねえ。畜生、何がおかしいんだ、殺す気か。氏ね。

まあ、おまえら、韓国人にバーベキュー誘われたら、要注意ってこった。

ﾜﾗﾀ

ハマグリにガソリンかけて焼くまで読んだ

>>364
パクリのうえ手直ししてつまらん。
原作のほうがおもろい

>>353
353さんではないですが、この間ムサシ八幡店に行きました。
ムサシ八幡店GX100が4L/\2.5k、後は覚えてないですｽﾏｿ
今日コーナン八幡店に行ってみたらでマッシモのストリートシリーズとスタンダードシリーズ発見
探してたStreet-Rが4L/\3.5…他の奴目に入ってませんでしたｽﾏｿ
他に目に付いたのは記憶が曖昧ですがエッソ辺りのガソリンスタンド銘柄4L/\1k…どの位持つんでしょうねぇ
セールの話題でなくて申し訳ない。

>>341
ウチの地元コメリではやっていた>ホンダ純正SM　10W30＠1280円

ちょうど以前コメリで買った日産純正SJエクストラセーブX＠998円
が切れたから買おうか悩んでいる。半年前に同じ物が998円で売っていたことがあったので･･･

ただ、ホンダ純正でこの値段は安いよなぁ。

>>368
乙です。
Streetシリーズはどこのコーナンでも置いてるんですか？八幡限定？

>>370
千里のコーナンにもある。

ビバ逝ったらFKマッシモ20�gペール缶で\3480ってのがあったんだけど、
如何なものかなぁ？

東京江東区のコーナン'sにはStreet-SとTはあるけどRはなかった。
札幌のミュンヘン大橋そばのビバにStreet-Rはあったが、
豊洲のスーパービバにはなかった。
同じホムセンでも地域によって品揃えは違う。

>>369
俺んちの近くのコメリはホンダウルトラマイルド[ＳＬ]が1280円だった・・・。悲しい・・・。
まあ俺の車が出来た当時は最新規格がＳＨだったからどうでもいいけど

ホロンブ乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>113は本当？

韓国車の工場出荷時に入っているオイルはリッター１０円だよ

ニダクオリティニダ

１２８０円は安いね

ところでヤフオクで売っているホンダのオイル、２０Ｌで３０００円ちょっとのヤツってどうでしょうか？

★送料無料★ホンダハンプ・10W-30　SM　20Lですね。
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b64268639
ttp://www.honda.co.jp/parts/hamp/hampoil/index.html

ペール缶は使い切れるか自信が無いなぁ。
フィルターは場所も取らないし大して劣化もしないだろうから
ヤフオクでハンプのフィルターを10個5000円ほどでまとめ買いしたけど。

フィルタは特別安くないんじゃない。

ディーラーで買うよりは安いよ。普通に買ったら一個1000円ちょっとするし。
それに、ホンダ純正のフィルターって量販店やホムセンに置いてないしなぁ。

10個も使いきるの大変だね。
ま、1回毎に代えてもいいわけだが。

結局、5缶購入>ホンダ純正＠1280円
早速、フィルターと共に交換しました。
まぁ、後で考えればハンプスのペール缶購入のほうが
安いと思うけど、初めてのホンダ純正なもので。

ちなみに、エンジンは1JZ-GE(笑)まぁ、純正オイルだから大丈夫でしょう。

>>374
逆に漏れはSLのほうが欲しがった。
ウチの廻りのコメリでは半年前の時点で
全てSLは掃けていたのでムリだったんだけど。

>>381
一回の使用量と頻度にもよると思う。
漏れは半年で使い切った>ペール缶
ちなみにフィルターは同じくヤフオクで調達>DJ品
こんどはピットワークのフィルターを使ってみようと思案中。

オイルフィルターは、ガレージオプションとかいうカー用品のリサイクルショップ
で1つ350円だったので、それを愛用。
タクティーっていうメーカーだった(確かトヨタで使ってるやつ)

タクティーはトヨタの子会社
部品販売専門で独立してるけどトヨタの部販で扱ってて純正品

噂を聞いて近くのコメリ行ったら、ホソダＳＬが１２８０円で売ってますた
でもほこりかぶってて製造年月日らしき文字が０３．１２．２２と
書いてあったんで買わなかったよ。

FKなら10-30が4L600円でかえるからなぁ・・・

今日SUMIX GX100SMを初めてﾊｹｰﾝ(・∀・)
嬉しかったから2580円で２缶買いますた
正月セール価格を聞くと高く感じてしまったが…

SUMIX GTRって鉱物とも化学合成とも記載が無いね。
高性能ﾍﾞｰｽｵｲﾙとは書いてあるが…

>>371
ありがとうございます。本日、草津のコーナンに行ってきました。
StreetはSとTだったです。Rが欲しいんだけどなあ。

でも、2輪コーナーにTotalの4Tという部分合成油？を大量に見つけた。
他では見たことない銘柄。680円?／L。

>>372
もれのところのビバホームはFKマッシモ20�gペール缶\2980

計算するとリッターあたり￥149

コメリがある所＝田舎

コメリは郊外に行った時にたまに寄るけど結構品揃えが良い
芝生の除草剤とか防虫剤とか売れ線のが揃ってるし
ていうか超大型ホムセンだと田舎の農家のじいちゃんばぁちゃん迷って使えないｗ

あ〜新潟県民だけどジョイフル本田にイキテ〜！！
何度も行った事が有るんだけどね。
荒川沖の無理やり拡張した店とか守谷に千葉ニュータウン。あと店名不明の16号
沿いのなんだあれ柏から花見川の途中オービスの近く。（ここは小さいね）
それにしてもでかい店だよな！敷地内にガソリンスタンドまであるからな。
という私は本籍東京・・・
マジ飯食って一日中遊んでられかも。
で新潟にはそんな店がな〜い　　orz

新潟はコメリ・ムサシの本拠地でしょうが。
FKマッシモもSUMIXも容易く手に入るぞ。

店が小さすぎるじゃん・・・

Joy本も都会にはねぇよ。

⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃　ブーン

>>398
ムサシだったらでかい店あるだろ？

ジョイフル本田に行った事がない人はムサシというがな
比較にならん。
ホームセンターの二階に吉野屋が有るんだぞ

>>402
ウェンディーズやホブソンズが有るジョイ本もあるな。
あとはピットサービスが出来れば最強ホムセンなんだが。

ジョイフル本田　（敷地面積）
約172,993�u（新田店）〜約32,728�u（市原店）

コメリ　（売り場面積）
約20,000�u（コメリパワー）〜999�u（Ｈ＆Ｇ）


ムサシ
（売り場面積）
約28,941�u（京都八幡店）

（敷地面積）
42,328�u（姫路店）

（店舗面積）
35,634�u（アークプラザ新潟）


ジョイフル本田、でけーな。

２階へのエスカレーターが50ｍぐらいあるんよマジ驚くぞ
で、ここはオイルスレでしたね・・・
脱線スマン
まっ新潟でもCPの高いオイルは手に入るのだがなんか味気ないんだよね売り場が。

>>405
俺はジョイ本幸手利用者だがムサシで十分だと思うがね。

自分は京都だが
ムサシの敷地面積は驚異的だよ。
間違いなく京都一のホムセンで
しかも図抜けてるし。

行ってきましたムサシ京都八幡店。
このスレでデカイデカイってレスを見てたんでどんだけデカイんだろうと
妄想しながら行ったのですが、地元のカインズホーム＋ベイシアとあまり変わらなかったんで
それほどビックリはしませんでした。でもまあ、ホームセンターだけであの売場面積は
確かに大きいかなと。
で念願のSUMIXとのご対面ですが、確かに缶のデザインは胡散臭いｗ
>>353書いた時点では自分の車用にGX100買うつもりしてたんですが、
とある事情で使う機械が無くなってしまいましたので今回は価格調査のみ。

でも近くのコーナンでストリートS、T、Rの三種類が普通に売ってたことの方がポイント高かった。

>>408
近くのコーナンとは八幡一ノ坪店のことでしょうか？

ジョイフル本田はでかいことが元でつぶれちまうと思うな。
恐竜みたいなもんだ。

人件費なんか湯水のように使ってるだろ。
POSを導入しないのも結構だがラベル張替え泥棒もいるだろうし。

京都ムサシで感動してるのならジョイ本千葉ニュータウン見たら
店入る気しなくなるぞ。
目的がひとつ位（OILだけとか）で行くと発狂したくなるぐらいでかい。

　　　 　 ┌─┐　　 ┌─┐
　　　 　 │☆│　　 │☆│
　　　 　 └─┤　　 └─┤
　　　　 ∧ ∧∩　　∧ ∧∩　自民党！
　　　<丶｀∀´>　<丶｀∀´>彡　　自民党！
　┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡
　｜☆｜　 　 ｜☆｜
　└─┘　 　 └─┘

初心者なんですが教えて下さい

毎回4Lで7000円ぐらいのフルシンセオイル入れてるんですが
今回初めてフラッシングも兼ねてディーゼル共用のオイル入れようと思っています
500kmぐらいで抜く予定なんですが
SJクラスでも不具合ありませんでしょうか？
車はH5
ロードスターNA6
12万キロです

今営業ついでに寄ったコーナン布施で1600円でした。

>>413
ファミリアのB6エンジンごときなんでもいいよｗ
と、H3　NA6CE　15ﾏｿｷﾛ　オーナーの漏れが言ってみるテスト。

>414

おぉ ﾅｶｰﾏ
�dくす
来月車検だ

スレ違いｽﾏｿ

　　　　　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノ 　　あ、ありのまま　今　起こったことを話すぜ！
　　　　ミu　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡　　
　　　　 l u iiiii 　u　u 　u|||i 　『ホリエモンと呼ばれていたのに
　　 　 |　」|||u 　⌒'　'⌒u｜ 　　いつの間にかムイチモンになっていた』
　　 　,ｒ-/||||||＜･>　< ･>　| 　　　
　 　　l　 |||u　u ﾉ( ､_, )ヽ u| 　な・・・　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　ｰ' 　u ノ､＿_!!＿,.､ | 　おれも　何をされたのか　わからなかった・・・
　　　　∧ 　u　　ヽニﾆｿ　 l　　
　　　／＼ヽ 　 　u　　u　/ 　　新球団問題とかフジテレビ騒動とかそんなチャチなモンじゃ断じてねぇ
　／ u 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ 　もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ・・・

>>416
恐らくこんなスレ、鼻で笑う程度の存在でしか無かったあんただろうが
今はシェブロンすら買えなくなったなｗ

ポ、ポ、ポルナレフ。

>>411
ジョイフルたまに行くと、子供のように
迷子になる、、。orz.

お前はオレか

そうだけどナニか？

>>402
吉野家でソースカツ丼売ってるんだけど、ジョイ本構内店舗限定かな。
千葉NTと宇都宮で確認。

>>422
吉野屋のソースカツ丼
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/don/1085713214/

このスレでﾄﾞｯﾍﾟﾙｹﾞﾝｶﾞｰが見れますた(´･ω･｀)

　

>>425
されにはほんとうに同意ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>426
へぇ〜

　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　 　　　　／ ￣　　￣ ＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　はぁ？黙ってろデブ
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |　
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|　
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/　
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

ＳＴＰの添加材(青缶)は利用者いるみたいだけどオイル自体はいないのかなぁ？

300円ぐらいで売ってる奴？
あれ某OILメーカーが添加剤を発売するときに各社の
添加剤をテストしたら
耐磨耗性が普通のOILより低かったとの話を聞いた。

>>429
STPのSJ 10W-30のオイル使ったことある。
別に悪くはなかったよ。4Lで\798だったからまぁ安いかなと。

ナフコに売ってるね。

ｽﾐｯｸｽってそんな良いのか？
歩いて行ける距離に売ってるとこあるんだが、ｶｽGTXやバルボリン使ってる・・・

>>433
費用対性能は抜群ですぞ。

SUMIX GX100に5W-30出ないかなぁ〜。
冬場に5W-40は･･･ちとキツイからなぁ。
ちなみに今、時期はGTR 5W-30を使ってまふ｡｡｡

>>433
スミックスが良いというのはPAO100パーセントがあの値段で買えるということ。
もっと安い鉱物油で満足ならそれでかまわんと思う。

PAOってそんなにいいんですか？

化学合成油の基本みたいなもん

さっきジャパン河辺店に行ってきました。
店舗は小さめですが、やっぱり10ｗ-30のシェブロン1ガロンありますた。
スペースの都合か展示は二本だけでしたがｗ
交換予定もないのに一本衝動買いorz

これで瑞穂にジョイフル本田できたら安オイル選びが充実するなあｗ

>>438
�dクスです
基本なんですね

ｽﾐｯｸｽっならどれでも良い？
結構種類がある。
SLのは１６００円くらいだったかな

多少だとしてもシールへの攻撃性やら加水分解やら欠点がある化学合成油
に比べたら、欠点を聞かないVHVIは安いし、性能も鉱物油よりいいから（化学合成油並？）
とてもいい選択ではないのですか？
化学合成油の偽者みたいな扱いされてますが。

>>435
始動時の燃費が若干落ちるだけでしょ。
暖まったら全然かわらんし。

>443
オイル自体の特性なのかなぁ〜？
始動直後は勿論◎だけど。全般的にイイ感じなんだけど･･･ﾅ｡　燃費は0.5km/L位よくなったし。
ちなみにジョイ本、正月特価￥1350だった。
(SUMIX GTR SM 5W-30)

燃費向上 0.5km/L は誤差の範囲だと思う。

<丶｀∀´>

　　　∧∧
　　　(　ﾟдﾟ)
　＿(__つ/￣￣￣/
　　　＼/　　　　/
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　＿(__つ/￣￣￣/
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　　 (ﾟдﾟ　)
　＿(__つ/￣￣￣/
　　　＼/　　　　/
　　　　　￣￣

こっち見てくれｗ

|　|そ〜〜･･･
|　|∧_,,∧
|＿|´･ω･`)
|桃|ｏ旦ｏ
|￣|―ｕ′
""""""""""
|　|
|　| ∧_,,∧
|＿|(´･ω･`)
|桃|ｏ　 ヾ
|￣|―ｕ′旦 <ｺﾄｯ
""""""""""""""""
|　|
|＿|　　ﾋﾟｬｯ!
|桃|ミ
|￣|　　　旦
""""""""""""""""

おれの車5.5リットル入るんだけど
手持ちに5リットルのオイルがあるんだけど
あと0.5リットルは他の銘柄混ぜちゃってよい？
ディーゼル車なんでどちらもCF-4です。

>>450
余裕。
混ぜてはダメだったら、オイル交換のたびにフラッシングすることになるぞ。
混ぜると言うか、抜く時に完全に抜けるまで待たずに、ドレインボルトしめちゃうってことだろうけど。
ABやYHなんかは、オイル抜け切るの待ちませんしね。

>>451
ありがとう。よく考えたらそうだね。

みんな廃油の処理はどうしてんの？
廃油パック使ってんのかな。

ガレージ傍の側溝が便利。

>>452
べつに満タンにいれなくてもよいのでは？
私は４．５リットルのところを４リットル缶１つで済ましている。
レベルゲージは下のほう１／３程度に収まっているから問題なし。

>>453
ネタでもやって良いことと悪いことがあるぞ。

>>452
オイル買った店にレシートと廃油入れた缶持ってけば処理してくれるよ。

オートバックスでオイル交換１０００円でいつもやってます。軽です。
走行は年４０００キロ程度、半年に１回オイル交換、年１回フラッシングとエレメント交換。
安すぎるオイルはだめですかね？

>>457
銘柄は？

「廃油どうしたらいい？」「何L多い/足りないけど大丈夫？」「混ぜて平気？」
これらについてはテンプレ化した方が良いと思う。この話題秋田。

「廃油どうしたらいい？」
ドブに捨てる。

「何L多い/足りないけど大丈夫？」
オイルランプつかなきゃどうでもいい。

「混ぜて平気？」
3分であぼーん。



このくらい殺伐としていいくらいのネタ

「混ぜて平気？」 はちょっと難しいな。
鉱物油ならどれも同じようなベースオイルなので添加剤もあまり変わらない。
そのため混ぜてもほとんど問題にならない。
化学合成油と鉱物油を混ぜた場合でも問題が起こることはほとんどない。

が、化学合成油、それも特に高価なものになればなるほど独自性の強い
ベースオイルになる傾向があるので添加剤もそれに合わせて
特殊性の強いものになってくる。

こういったベースオイルも添加剤もまったく異なる化学合成油同士を混ぜると
まれに沈殿物が生じたり添加剤同士が効果を相殺してしまうことがある。
じゃあこれで不具合が生じるのかというと問題ないことがほとんど。
実際に実験機関でテストしても実用上はなんら問題がないという結果が出てる。
ただせっかく高額で買ったオイルの性能が落ちてしまうことはありえるわけで
銘柄の違う高価なオイルを自分でブレンドするようなことはしないほうがいい。

それとオイル交換のときにフィルターやエンジン内に数百mlのオイルが
残ってしまうことがあるがこの程度であれば混ざっても全く問題はない。
なので通常のオイル交換で銘柄を変えたときにフィルターに残ったオイルが
新油と混ざって大丈夫かと心配する人がいるがこれも全く問題にならない。
同様にオイルを継ぎ足す場合でも数百ml程度なら全く問題にならない。

銘柄変えるときはせっかくだしフィルターくらい換えましょうやｗ

廃油か。
もし近くに生コンプラントがあればミキサー車が止まってると思う
その運転手に聞いてみ。
廃油OKな会社なら喜んで貰ってくれるよ。

1500円くらいの安いオイルでいいやと思ってディオ行ったら、
カストロールの合成油が4500円ほどだったのでそっち買っちゃった。
ブランドに弱いダメな俺orz

>>458
なんか量り売りとか言ってた、一番安いやつです。
オイル交換１０００円はオイルの値段です。
交換工賃は５００円ですが、年会費５００円払えば何度やっても無料。
２回入れればお得。というか年に一度５００円サービスのハガキが来るので実質無料。

少しまえに出てたカストロマグナテックFE
確かに音は静かになったけど吹けが悪くなった気ガス。
エンジンは2JZ-GTEで前のオイルはアジップの10W-50
冬には固すぎだった

>>452
廃油はガソリンスタンドやカー用品の量販店で喜んで引き取ってくれるぞ

特に今は石油が高騰してるから、廃油を処理した再生油の需要が伸びてて
処理業者もお得意様に回すだけで手一杯で新規顧客を断っている状態らしい。
うちの会社でも、ドラム缶１本位でも喜んで無料で引き取っていくし、
タンクローリ１台分位有れば金を出しても良いってくらいの状態らしい。

>>460
混ぜたら有毒ガスが発生します






って言えば良いのか？

>>465
オイル交換は年に１回、フィルター交換は車検ごとで十分。フラッシングも不要。
ターボ車ならオイル交換を半年毎にすればよろし。

>>469
それの根拠は？
僕が一般的な知識として知っていた、実践していたのと全然違うから･･･
ごめんねシロートで。

ウソをウソと見抜けな(ry

折れも>>469と同じくフラッシングはしない交換はマメにしてるけど

営業車。酷い使われ方してるのに年に1回しか交換してない。使用オイルは当然純正レベルかそれ以下。
廃油、汚いっちゃぁ汚いが13万キロの時点で、エンジン快調だった。

ああ。かり〜な。廃車にしちゃってごめんよ〜。

>>473
年間走行距離がわからんのですが、
とりあえず年に一回変えてればマシなほうな気が。

知り合いの自営の営業車は5000ｋｍで交換するって言ってたけど。
管理者がはっきりしていないとメンテ不足になりがちなんでしょうな。

最近の営業車はリース車だからメンテなんぞ全然してない。
３年動けばそれでいいんだ。
３年と１日で壊れるような使い方をしている。
オイルは年１回の点検時のみ。

http://o.pic.to/48s2
これが歩いて行ける距離にあるんだけど
幸せな事でしか？

ブラクラ踏むな！

>>477
どんな部落ら？

今日もムサシに行ってＧＸ１００眺めてきた。
いいオーラが出てるねえ。2500円なのが痛い・・・・。
1980円で売ってくれないかなあ、そしたら軽に入れてみるんだけど

ﾌﾞﾗｸﾗOrz


店員の以内時を見計らってｺｿｰﾘとってきたのに
ﾋﾄﾞｽｷﾞﾙ

昔借りた車3〜4万ｷﾛオイル交換しなかったな。
エンジンはなんとも無かったけど何故かドライブシャフトが折れた。

>>479
肝心のＧＸ100は置いてないな

近くのムサシでは白い缶のＧＴＲがあった。
筆記体でＴＵＲＢＯの表記。グレード（ＡＰＩ）は忘れた

>>470
根拠は車の取扱説明書

>>483
つ「シビアコンデション」

>>481
GTRレベルの価格のオイルは結構他にもあるから肝心なのはGX100だよね。

コストコに初めて行ってシェブロン見つけた

前の車は自分でオイル換えることもあったけど
今乗っている車はアンダーカバー付いてるし
面どくさそうなのでディーラーお任せ

>>484
つ「取説」

VHVIのシグマ￥1980
GX100￥2580
どちらが買い？

>>488
GX100

>>487
つhttp://www.jaf.or.jp/qa/advicepd/image/05ura-omo.pdf

メーカーの取説と同じだと思うが…

>>491
シビアコンディションの項参照

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ　　　　　　　
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　還流映画の　『美しき野獣』　の情報を
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／| 　　　　　　彼女に調べてくれと頼まれて、彼女の前で　ググッ　てみたら
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　一番最初のサイトが・・・
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何がおこったのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　グラビア　とか アダルトビデオ　とか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 　　もっと恐ろしい破局寸前の無言時間を味わったぜ・・・

今、コメリにいるのだが
今日から日産純正エクストラセーブX(10W-30　SJ)が
税込み998円で販売。先日、ホンダ純正マイルドを買い占めたのは失敗だってかな(笑)

ムサシではGTRが900円弱ぐらいだ。チラシ広告

>479
わかるぞ！その気持ち。

俺も前スレで「このオイルは何？」と
ホムセンで見つけた不明オイルを　うpしたんだけど。
ホムセンの商品撮影って緊張するもんナ
「ライバル店のスパイか？」とか思われるかなぁ､､､　とか、考えちまうもん。
そんな勇気ある行為をしたおまいさんに拍手！
そして･･･肝心のGX100が
無い！事に･･･合掌｡｡｡

(T_T)ｶﾜｲｿｽ

>>479
下の段にあるRS αってオイル見たことないな。ちょっと気になる。

ダイクマでカストロGT-TURBO 4L SM10-30が980円だった。
かい？

間違いDCターボね

>>497
住鉱潤滑剤株式会社
http://www.sumico.co.jp/car/index.html
サイトには掲載されていないみたい。

23区内の移動だけならまずシビアコンディションだよな。

ま、取説に書いてあるからとそのとおりに長期間無交換で通して
実際に不調で泣くのはオーナーだからな、好きにしたらいいですね
何もオートバックスの言いなりになれというのではない。
メーカーの言うシビアコンディション対策すればいいだけ
国内の自家用車の８割くらいはシビアコンディションだと思うです

良く見たらGTR　SJ10ｗ-30　￥845
>>498
買いじゃないか

>>502
取説に明記されているシビアコンディション条件参照でFA？
メンテナンスノートだったか？

車種や走行距離、環境によって交換必須時期は変わるから、
距離などに全く触れていない>>469の書き方はちとまずいかも。

>>487のサイトに

シビアコンディション：悪路走行が多い、走行距離が多い、山道など上り下りの頻繁な走行など、
一般的な使われ方よりも厳しい状態（シビアコンディション）で使用した場合。

と書かれてるんだけど、
これを見る限り国内の自家用車の8割くらいはシビアコンディションに該当しないんじゃないかな？

それに工業製品である以上、オイル交換の目安にしても安全性のマージンはかなりとってあるはず。
事実、メンテは車検時にディーラーに預けてあとはノータッチなんて人もかなりいるみたいだし（ディーラー談）。

長く乗るなら早期交換なんて意見もあるみたいだけど、車メーカーでは当然、エンジンの耐久実験はしてると思うけど、
オイルの早期交換におけるエンジンに与える影響なんていう実験をしてるとも思えないし。
3000〜5000キロで交換してる俺は風説に流されてるだけなのか？

チラシの裏ｽﾏｿ

シビアコンディション
ホンダの場合
ttp://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/maintenance/oilchange/index.html
マツダの場合
ttp://www.mazda.co.jp/service/support/parts/03.html

シビアなら、6ヶ月以内で一定距離を越えたら交換って感じ。
基本は、時間なんかな？

・短距離走行の繰返し
・アイドリングや低速走行での頻繁使用

この2点は結構該当者多いんじゃないのかな
メーカー指定の標準交換頻度で重大な不都合がある車なんて、そうそうないとは思うけど

モービルスペシャルマルチはディーゼルに入れるとエンジン音煩い。
特に車内に響くかん高い音には一週間で嫌になってしまった。
オイル添加剤入れたらかなりまともになったが、こんなんだったら
普通のオイル入れとけば良かったと思うよ。

安オイル入れるとA/Tのロックアップの入り具合が変わっちまうってのが新発見だった。
あと、エンジン切った後の「ブルブルッ!」て、振動。
添加剤入れたらスッキリ治っちゃったから感激だよー。
次からは普通のオイル入れます。　いい勉強になった。

>>508
だよな、結構多いはず。
短距離走行ってマツダのところ見たら8ｋｍ以下だってさ
これを短距離でないと思ってる人多そうよ。歩いたら辛い距離だもんなｗｗｗ
意外と短距離走行＝1ｋｍくらい？と思ってる人が絶対多いと思う

そういう意味で8割くらいはシビアコンディションとかいたです
つーか標準の交換頻度に合致する人ってかなり特殊な希ガス

またその話？荒れるぜ

いやいや、自分の車がシビアコンディションだと認識してない人がいたらいかんと思っただけ
安いオイルでガンガン交換を楽しめれば一石二鳥ではないですか

ま、わたしはディーラーで5000ｋｍに一回純正に換えてもらってるんですけどねｗ
年二回くらいかな。昔は3000ｋｍで高いやつとっかえひっかえしてたんだけど、
今の車になってから全然構わなくなってしまった。でもかえって調子いいぞｗｗｗ
最近では親の車でいろんなのを試してみたりしてｗ実験台ｗｗうはｗｗｗ
でも親無頓着で交換することないから俺の金で換えてやってるんだし問題ないよね

結構古い軽＆設計古そうなエンジンなんですけど（８年前の旧規格、バンの２バルブエンジン）
１００％化学合成のＧＸ１００入れるのは無謀でしょうか。
１２年前に大衆車にモービル１奮発したらオイル激しく滲み出して鬱になったことがあるもので・・・。

>>512
交換しないスレの住民だった（落ちた）けど
潤滑剤として液量さえ確保できれば壊れない。
スラッジだのフィーリングだのとは別としても
営業車でもなければ一年毎交換で壊れないよ。

壊れたら折れんとこもってくれば無料で直してやるよ。

>>514
車は10年は乗りたいし出来れば快調でありたいからこまめに換えたほうがいいと思うんですけど
車は3年目の車検前に替える人なんですか？
前乗ってたキャブ車は6年でガタガタになったよ、オイルは超こまめ交換してヘッドの中は新車みたい
だったのに、おそらく燃焼室はすごい事になってたと思う。
今は燃料噴射車で（当たり前か）適当メンテでもあまり不調感じないね、ＥＦＩまんせー

>>515
壊れないで走れるよ。という条件でしかないｗ
どうせ10万キロまで走ると査定ゼロ。
ということはメンテに金掛けないでもいけるぞということ。
愛着なく車を持たなきゃいけない人にはお勧めコースです。

おいらも気になってまたみてきた
撮影してきましたが
ｽﾐｯｸｽGTRと悩んだ末
http://o.pic.to/48s2

買いませんでした
ﾍﾀﾚでｽﾏｿ
ﾉｼ

>517
盗撮　乙!(w

>>517
これどこの店ですか？

ていうかご丁寧にSG　SH　SJ　SL　SMと5種類も置かなきゃいけないのか？

>>520
バイク乗りにとって、SGは助かる。
俺はSG、SL、SMくらいでいいな〜。

どうしてバイクにはSGなわけ？

>>522
リンがどうのこうのだっけ？<521

バイクはミッションオイル兼用だから？

>>524
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20010616/
ここに詳しく書いてあった。

>>525
なるほど。
そんな気はしてましたがいろいろ理由があるんですな。
自分がバイク乗ってた時はまだSGが最上級だったんで知りませんですた。
バイクといってもゴリラでしたが(´･ω･`)

>526
ゴリラ、いいよね！
俺も好きでﾒｯｷﾊﾟｰﾂ仕様の「リミテッド」に乗ってた。
小さいけれど　街乗り〜ショートツーリングと元気に活躍してくれてたよ。
(　´∀｀)ﾅﾂｶｼｲ

スレ違い･･･m(__)m ｽﾏｿ

ガソリン用ではなくガソリン・ディーゼル共用の方が洗浄力が上っていう解釈はＦＡ？

>>528
とされてるが・・・
実際のところガソリン専用ってのでもディーゼルで試してないだけかもしれないし
上の方で書かれてるが、ディーゼルで使ったら音がするってことで
専用品に比べて性能差があるのかもしれない。

>>528
ディーゼル車はススが多く出るから、そのススをオイル内に取り込む効果は大
きいと聞いたことありマス

交換しようと思ってスミックス買ってきたのに、全然晴れなくて交換できねえええ

ディーゼルは圧縮高いからね。

ジディアイ・ジディアイ・ジィーディーアーイ！！！も圧縮ﾃﾗﾀｶｽ
ガソリンにハイプレッシャー掛けてるのが三菱ってのが少し怖い今日この頃いかがお過ごしですか？

>>533
向かいの家でシャリオ乗ってるけど、
不調だとかで長期入院してたよｗ

天気予報だと明日朝はマイナス8℃らしいので今からｶﾞｸﾌﾞﾙですorz

コメリでホンダ純正SLを買ってきた。\1480。
同じ値段でSMもあったけど、なんか、ね。

明日、いや今日か。オイル交換には寒そうだなぁ…

寒いね

まぁギアオイルじゃないだけマシか

うちなんか今朝-13℃だぜ。ｗ

クーラント交換だとＭ男の俺には最高の天候だよ(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

外気温が氷点下だったけど、とりあえずオイル交換してきたZE。
雪降ったり止んだりで中々できんし、知り合いのガレージは入り口が雪で埋まって暫く使えなかったんで
某立体駐車場の隅の方で作業してきた。時々買い物してるから許してｗ

ちなみにスミックスGTRの5W-30（SH）っす。

SHを使うとは、おぬしもなかなかの通よのう

ジャポーンのガロンボトルのシェブロン回転率悪すぎ
売れなさすぎてホコリかぶりまくりｗ

>>541
ガロンボトルに馴染みがないからだろうね〜
品質はいいと、知ってる人は知ってるのに・・・

>>541
パッケージで損してるからなー。
・・・よく考えたら、ジャパンに置く時点で損だな。
他に置いてる品ってアジア直輸入品の
よくわからん食品とかそんなんばっかだし。
同列に見られてるんだろうなー。

今日、ﾎﾑｾﾝ行って来たんですけど
Mobil 1 のﾂｰﾘﾝｸﾞS(10W-40)ってのが2480円で１番安かったので買おうかと思ったんですが
前の方のﾚｽでMobil 1はもう終わったとかいう感じで書いてたのを見たのでちょと心配です。
Mobil 1て今どんな感じですか？

ttp://2st.dip.jp/car/src/1139060511725.jpg

近所のスーパーセンターで写真とって来ますた。
スミックスがない代わりに微妙なのがあったぽい。

>>544
それMobil1(ワン)じゃなくてMobil。よく見ましょう。

>>544
ツーリングSが2480円か。安い時は1980円だな

>>544
近所にジャパンがあれば、あと400円安く買える予感。

>>545
なんかPLANTと似た品揃えだな

>>545がPLANT5見附店のオイル売り場に見えて仕方ない点について

シグマのフルシンセっ使った方のインプレｷﾎﾞﾝ

PLANT4しか行った事ないや・・・

>>544
ｸﾞｯﾄﾞｾﾚｸｼｮﾝだよ。今日日数少ない10W-40の中では安心できる一品。
同じ中身がベンツ純正オイルとして供給されてるとか・・・

今度はムサシかジョイ本よろｗ

ごーごーごー

俺はPLANT2 とPLANT3しか行った事ないぞ
でも隠れPLANT1と呼ばれるみった本店は行った事があるｗ（すげー小さいし古臭い）
けどなぁ。プラントのオイル売り場魅力薄ですがな

ﾚｽしてくれた人ありがとうございます。
良いｵｲﾙなんですね。
自分も1980円ぐらいにならないかと思ってるんですが
難波は値引きしそうにないですね〜
でもほとんどのﾎﾑｾﾝ回ってこれが１番安かったので
今度行ったら買おうと思います。

PLANTの数字はその店舗の広さ。

>>556
新潟じゃシグマのオイルはPLANTでしか見たことないから
それなりに価値はあるかと。

>>557
粕登呂のXF-08を1980円で買うよりいい選択だと思うよ。

XF-08ってダメぽ?

XF-08を2kで買うなら、1qtボトル400円前後で売ってるGTX買うなぁ。

>>559
新潟ならPLANT5横越店がいい。
シグマの100%化学合成油が1980円で買える。
それ以外のオイルは高いけど。

>>562
漏れもクエーカーとかバルボリンの1qt買う。
XF-08を10缶以上使ったけど、良い思い出が無い。

昔バーダルをよく使ったな、安売りしてる店が近くにあったから。
でも輸入しなくなって買えなくなった。

昨日ジョイ本逝ったら、1qtボトルの並行品がいつの間にか一斉値上げしとるorz
どれも従来価格より概ね２〜３割増し、これも原油高の煽りか・・・。

仕方がないのでＧＸ１００を買おうとしたら、ＳＪは売り切れorz
在庫切れだと言うので割高なＳＭを買ってしもうた。

>>566
まじで？
じゃムサシも値上げかなぁ・・・

>>564
そんなに使うまでに気付けよ

>>568
きっと1回に10L以上使う車に乗ってんだよｗ

>>569
油冷のポルシエかｗｗｗ
だったらペール缶で買えと小一時間ｔ（ｒｙ

モービルスペシャルマルチ投入→エンデュランスに交換しますた。
音は静かになったけど粘度の問題な感じです。
あんまり化学合成油でも変わらないですね…
吹けはモービルのほうが良かったです

も

輸入オイル値上げ基調か・・・
ジャパンでシェブロン買っとくかな？

ジャパンのシェブロンは焦って買わなくても
売れてないので心配無用

>>574
だろうなｗ
まあこの前ジャパンで一本買ったし、
コストコシェブロンも二回分残ってるし・・・

ところでシェブロンは本国ではSMに切り替わったんだろうか？

在庫品の便乗値上げとかあるかも？

ジャパンのシェブロンを便乗値上げしようものなら
ますます売れなくなるｗ

保守

PLANT5横越店行った。
シグマの100％化学合成はSJだかSL5ｗ-40なのね・・・
隣にシグマSM半化学合成5ｗ-30が有りパッケージが違う。値段はどちらも￥1980
つー事は古い品なんだね・・・
ムサシでGX100のSM買うわ

>>579
シグマのSL5ｗ-40は現行っぽいよ。
ケーヨーD2だと2480円で売ってるのでこのスレの範疇外だが。
まあスミクス買えるならそれでいいんじゃないか？

ジョイ本でGX100のSJとSMが置いてあったけどSJ缶を購入
今週末、オイルパンパッキン交換ついでにGX100注入する予定

カストロのＧＴＸ４リッターがヤマダ電機で９８０円。買ってみよ♪

>>580
そうか、現行品なんだ。買わなくて良かった。
￥2550でGX100買ってくる
>>582
なんだよそれｗ
トランスの廃液じゃねーのか

２２１ってついてるや、無視してくれ。ところでトランスって何？

変圧器

チャカトカチャカトカうるさい音楽ですな

>>586
……(。-`ω´-)…………(。゜ω゜) ハッ!

オートバックスの一番安いＶａｎｔａｇｅスクープ３ってやつを
フラッシングオイル代わりと思って入れたけど、おとなしく乗るならこれでもいいかな？
1000円以下で工賃もタダだから2000キロか高速走行後毎に交換しようと思う。

>>588
そのまま使って全然問題ないでしょ。
ちゃんと指定通りに交換しておけば
オイルが原因でトラブルになるなんてまず無いし。

>>589
そだね。�d

俺、ポルシェの911SC乗ってるんだけどｼｬﾌﾞﾛﾝの12本入りは便利。
一回の交換に10本使うから2本余るんで予備に置いとける。
で、5回交換したら一回分交換できるんで安いしお買い得だよ。
一度エンジンオーバーホールしたんだけど、カムとかの異常な磨耗や
メタルの流れとかもなく奇麗なもんだった。
安い分マメに交換できるからかえっていいのかな。
用途は街乗りと高速。

>>557です
今日、ﾂｰﾘﾝｸﾞS買いにﾅﾝﾊﾞ行ったら
30周年記念で全品10%OFFになってて
2480→2232円で買えました！
来週3000ｷﾛ越えたら交換します。

>>591
＞ｼｬﾌﾞﾛﾝの12本入り

ごめん、噴いたｗ
しっかしシェブロンをポルシェにぶち込むとは
日本じゃほとんど例が無さそうｗ

アルトのカリカリ仕様（１３０ＰＳ）にｼｪﾌﾞﾛﾝ投入後
現在１８００キロ走行
若干ヘタリ具合が感じられますが、いたって快調です。
5速８０００回転もテスト済み。
レースじゃない限り大丈夫でしょ。
てかレースでも使えそうな・・・

>>593
あるポルシェショップでシェブロンのシュープリーム(ﾔﾌｵｸに出てるやつ)
をサービスに渡してるとこがあるの知って、ああ大丈夫なんだなあと思って。
ポルシェって言っても圧縮比もそんなに高くない3�gで、ものすごいカムが
入ってるとかでもないんで普通の鉱物油で全く問題なさそう。
ターボとか更に大排気量・チューニング車、サーキット走行なら
更に良いオイルは必要かなと思うけども。

>>594みたいな人でもシェブロンで大丈夫みたいだから、
>>595みたいに大排気量でもメカ的に余裕があるものなら余裕なんでしょうな。

さて明日はオイル交換予定だが
シェブロン10ｗ-30を継続でいくか、無印マッシモ5ｗ-30SLにするか・・・
どっちも1000円未満だｗ

安オイルで一番気をつけなきゃいけないのは
胡散臭いローカルガソスタや中古車屋が年間会員になれば
アホみたいなロープライスで販売しているようなオイル。
これだけはやばいので避けましょう
再生油使っている可能性大です。
カムやらヘッドまわりが一年ほどでギトギトのコテコテになって
OHしないと直りません。
ホームセンターとかで売っているオイルならどれでも品質面では無問題。

はいはい

やっぱ日本のユーザーは価格面で情報操作されて踊らされてるんかねぇ・・・
アメリカではオイルなんてミネラルウォーターより安いんでしょ？

高性能激安オイルを色々探してきた漏れだが、鉱物系ではシェブロンのSUPREMEが一番良さそうだ。
今度はエイシンのフルシンセ4�gプラボトル10W-30を試してみる。1100円とはお買い得だよね。

あーー失敗したー
ドレンボルトの代わりに付けるチェンジャーコック
付けたんだけど、きちんといい位置で止まらないよ('A`)
結局コック回す時オイルが指に掛かっちゃうよ。
ガスケットの厚み調整したらいいんだろうけど、どうやったらいいんだ。

>>601
ワッシャー噛ませ

作業準備はしたものの、
強風によりホコリが舞い作業場に立てかけてあるものは倒れ・・・断念orz

>>599
新聞だかネットだかで、普通の水で済むのにボトル入り飲料を飲むことにより、
多大な資源の無駄とゴミが出ているなんで記事を読んだ。
で、最大消費国アメリカではオイルより高い（と明記されてた）

いやペプシ飲みながら書いてるオレに発言権があるかはわからんが・・・

>>603
同じく
オイル交換とオイルパンパッキン交換の作業しようと
予定組んでいたんだけど強風で作業断念したよｗ

結局、オイルが手にかかってもいい様に、ダイソーでゴム手袋買ってきた方が早い罠ｗ

エイシンのOIL興味あるんだけどね〜
4LＸ4でしょ4L1100円で安くてもな〜送料もかかるし・・・
1500円でホームセンターにあればいいのに！！

オイル交換するのに耐油ゴム手ぐらいふつうはめるだろｗ

>>607
してない、、、、(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)

ゴム手なら何回でも使いまわせるしな。
軍手は油染みたら洗濯するのも面倒。

素手で作業してオイルが付いたらパーツクリーナーで洗えばえぇやん…

今時のオイルって発癌物質があるから素手で触れるのはよくない
取り説にかいてあるよ

>>611
君が生まれる前からずっとそうです。

>>611
作業後に手を洗っときゃ何の問題もねーよ。

>>613
と同時分子レベルでは洗っても意味ね〜よ。という説もある。

ちなみに>>613と同じ考えだけど、オイルを付着させた後かならず
同じ場所に一箇所湿疹が出来る。凄く痒い。

>>614
アナタのような人は、残念ながらオイル交換を自分でやらない方がいい。
なんかのアレルギーか超繊細肌なんでしょう。
たぶん、セルフでガソリン給油もしないほうがいいかもな。

>>615
そんなまともなこと言われると思わなかった。
そうなんだよ肌弱くてねー。

ふつうゴム手ぐらいはめるだろ

>>616
そういう体質なら本当に止めといた方がいいね。

>>617
汚れたゴム手の掃除が面倒だから使わん。

>>616
つ[使い捨てラテックス手袋]

1回分で30円ぐらいだ。蒸れるけどね

パーツクリーナーで手洗うとスゲー荒れるよ

そういや手袋なんてしたこと無いな
気になるほど手につくかなぁ？
ちなみに俺電動ポンプで上抜き派、2〜3分で抜けるよ

しかしあれだ、古オイルは出来れば再生のルートに乗せた方がいいんだな
オイルとして再生と言うよりそこから再生重油を取り出すほうが多いそうな
結構質はイマイチらしいがかなり安いらしく供給が追いつかないほどだと言うじゃない？

あらｗ案外盛り上がってますね。
ゴム手袋も考えるのですが・・・作業後の処理もあるしって
結局素手でやっちゃうんですよねー。
でもあんまりにも毎度のことなんで上抜き手動ポンプ買っちゃいましたよ。
当面(ﾟдﾟ)ｳﾏｰです。

ゴム手してオイルついたらそのままﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰで洗ってる
めんどくさかったら捨てればいいしパークリ代とどっこいどっこいでしょ

コンドームをパーツクリーナーで洗って再利用しても大丈夫ですか？

>>624
手術すればそんなに汚れなくなるよ？

上抜きってオイルちゃんと抜ける？
ちゃんと抜けるって聞くけど心配だ。

２回に一回フィルター交換するから
どのみち下抜きになる罠。

>>626
車種にもよるらしいけどね。
おいらの車だときっちり抜けますね。
オイルフィルターは回数ってより距離で交換してる15000km時。

おいらは毎回オイルパンまで外して交換してます
オイルパン内の残渣もきれいに取り除いていますｗ

>>621
古オイルはどこ行ったら引き取ってもらえますか？
空オイル缶の処理もどうすればいいもんやら・・・

>>629
買った店に廃油缶とレシート持ってけば引き取ってくれる。

>>626
試しにポンプ買って試したら
上抜きの方が下抜きより抜けたよ。
まあ、もちろん車種によるけど。

たった数分で抜けるし
フィルターもバンパー下に手を突っ込めばアクセス可能だから
もう下抜きしなくなっちゃったよ・・・。

ジャッキアップしないとオイルが抜けない車種だと
上抜きの方が楽でいいだろうな
リアミッドシップのアクティは下抜き楽珍

上抜き派の人に質問なんだけど、機械の後かたづけの手間は
どんなもんですか？ホースの中に残っているオイルとか、毎回
掃除するのは結構手間掛かりそうな気がするんですが。

>>633
細かいことは気にしないでしまっちゃうけどな。
置き場が一番ポイントだと思いますよ。

マンションなんかで玄関に・・・なんてのは厳しいです。
油吸うものなのでベランダもNGでしょう。

>>628
毎回外して、パッキン傷まない？

>>632
藻前、大森のメーターつけて内科医？

>>634
なるほど。レスありが�d。
一応倉庫の中なんだけど、埃っぽいんですよね。

オイルジョッキなんかも、そのまま袋かぶせて保管したら注ぎ口に
残っていたオイルのせいでギトギトになっていたりしたし、かといって
毎回洗浄するのも面倒だし…ってことで使わなくなってしまいました。
試してみたいけど、ダメもとで買うにはちょっと高かったりするんだよね。

>>636
手動のポンプだとホースからの漏れだけ気にすりゃいいよ。
本体は蓋しときゃ埃とか関係ないし。
とりあえず自分は本体を外箱に入れた上で
ホースの口が上になるように外箱に突っ込んで
上からビニール袋一枚被せて終わり。

ああ、そういやジョッキは使ってないなー。
いつも4Lの缶を買ってきて
予備で置いてる1Lのボトルに不要な分を移して
あとは4L缶に残ってるオイルを全部入れてる。

>>632
同じリアミッドシップでもビートは車高低いから…orz

ttp://www.youtube.com/w/Evgeni-Plushenko---sex-bomb?v=N8vXfS6YLHw&search=figure
いいかおまえら、これがオリンピックってやつだぞ

>>639
おっさんが寝てるだけやん…

>>637
ありがと。ちょっと興味が出てきた。
今度実物見かけたらじっくり考えてみます。

しかし、毎回オイル代の数百円の差を気にしてると
考え方がだんだんケチになってきますね（ｗ
最近はオイル処理箱とドレンガスケット代の節約策を考えてます。

GX100！！
って思ってたが・・・なんか3000キロ走ってタイミングチェーンがシャラシャラ
うるさくなってきたなーって。
タービン音もﾋｭﾝﾋｭﾝって良く聞こえるし（前はこんなんだったっけ？？）
でレベルゲージ引っこ抜いたら。な〜んか緑っぽい黒色…。
オイルってこんな色だったっけ？？茶色なら分かるんだけど…。

嫌になって10ｗ-40の部分合成に変えました。
まだ一缶あるので弟のカプチで様子を見てみようと思います。

>>642
本物のGX100は茶色（飴色）です。

>>643
自分で作業したから分かってるよそれは・・・
少なくとも相性が良くなかったんでは？って感じです。
評判のいい温泉行ったらカサカサして肌が痒かった。って気持ちです。

>>642
緑っぽいってクーラントじゃないだろうなｗ

化学合成はオイルシールをふやかして双方に漏れを生じることがある
冷却水のチェックをお勧めするです
LLCにオイルが混じるとラジエタキャップのパッキンをやっつけてLLC漏れ、
オーバーヒートの原因にもなるよ

>>645
たしかにクーラントに真っ黒な廃油でも混ぜたらあんな色になるかもね。
内部で漏れてたらマヨネーズだから関係ないとｗ
以前GX100で初期にｶﾞﾗﾗｰって音がしたって書いたんだけど。
どうも相性良くなかったみたい。

GX100２缶買って置いてあるから、夏ぐらいに使おうと思ってるけど怖くなってきますた(´・ω・`)

>>648
俺の場合はね。他のみんなは概ね不満を言う人居ないよ。
ただこういうことがあったよって報告。
ただあの緑黒には正直ひいたな。初めて見たよあんなの。

>>649
いろいろ相性とかあるんでしょうね。
気にしないことにしときます。

>>649
差し支えなければ原動機形式おしえてちょ。

俺はGX100に交換して1000�`ほど走ったが飴色のままで汚れない…
モービルもシェブロンもすぐ黒くなったのに

>>641
私は電動のオイルチェンジャーですが最近本体のそこからオイルが漏れるｗｗｗ
チェンジャーの中のオイルポンプから漏れている模様ｗｗｗ
後、吸い取りテフロンチューブ付け根のゴムチューブが劣化してひび割れてエアを吸い込み
オイルが吸えなくなったこともある、このときはひび割れた部分を切って短くして装着しなおして直った。
オイル漏れするため、最近は段ボール箱に本体を入れて使ってます、理想はプラのバットにでも入れればいいんだろうが
それでも吸い込み終わる時間に差は感じないです、パワーも然り

私はジョッキは持ってるんですがそれをチェンジャー用の廃油受けに使ってたりしてｗ
最初は新油入れるために買ったんですけど車庫に放置してたら虫やら埃やら蜘蛛やらが落ちて中が
おぞましいことになってしまったので洗うのも面倒で止む無く廃油受けになってます
新油は缶から直で入れてますね。PETボトルの自作漏斗でドボドボと。
レベルチェックが少し面倒です、何回も見るし、オイルパンまでオイルが落ちるのに時間かかるし、ふぅ

ＧＸ100を導入するもどこかに半信半疑なところがあったから
ちょとした異音にも>649は神経質になったんだと思われ。
それに緑色がかったオイルは本当の話ならエンジンか過去に入れた添加剤が原因かも。
ＧＸ100はインテＲでサーキット３本走ってもタレないオイルなんだから
全く心配要らない。

>>653
そうそう、ジョッキなんてそのへんに置いといたら虫まみれになるよなｗ

俺も使い終わった2ストオイル缶に注ぎ口付けたままにしといたら、いつの間にやら
虫さんの亡きがらだらけに。
甘い匂いがするから集まってくるのか？

>>653
>>655
ジョッキは使用後、きれいにしてビニール袋に入れて保管してるよ。
でも最近やるのが、1qtの目盛り付きプラボトル。車には4L缶から漏斗使って
直接注ぎ、残りをプラボトルに入れて残量を確認。(4L-残量)で車にはどれだけ
入れたか分かる。そんで、残りはプラボトルに入っているので酸化もしにくく
缶も処分できて一石二鳥。

>>650
参考にならなＹＯマイナー外車だもん。

>>652
そうそう。汚れの早さがおかしい感じ。ちょっと不気味

>>654
むしろ逆。こんなに評判いいならと二缶買ったし。
こんなこともあるんだなと・・・
添加剤は入れない。オイル交換で十二分。

多分だけど高圧縮の緻密なエンジンには向くのかもね。
なんかチョイ古めのとかで使ってる人いないかな？

>>657
23万キロ走っている初代アリストＱ（ＮＡね）乗りですが、シェブロン（10Ｗ-40）、ＧＸ-100（ＳＭ　5W-40)
ともに利用してきて、特に問題はないですね。
シェブロンはちょっとシャバつく早い気もしますが（あくまで感じなだけで、気温が関係してた気がするｗ）
冬に正月特売のGX-100を購入していれましたが、下が５Wだからだと思いますが朝の始動の重さは解消
されましたね。　きゅっきゅっきゅぶおーん　ではなく　きゅっきゅぶおーん　になったぐらいで気にする事
でもないですが。
プラシーボの可能性大ですがまろやかさは感じますね。

結論からいわせてもらうと、街乗りでたまにぬあわｋｍぐらいしか出さないような環境ではうちの車では同じ
って感じです。でもまろやかさはGX-100のほうがシェブロンよりはあるかと感じています。これは感覚か、、

昨日今日でスレ伸びてるね。
今月のオートメカニックでオイル特集やってる。

>>642は言う事だけ言って車名晒さないとはひねくれてるな。
車名を書くと叩かれるとでも思ってるんだろうか？

>>660
否定的に捉えないでヨ。これは酷い商品だからお前ら使うなよ！って話じゃない。
自分のクルマにはどうやらいまいちな感じだった。って感想だよ。
家には複数クルマ有るから他で試してみるＹＯ。

>>658
ｼｪﾌﾞﾛﾝも使ったよ。そっちの方がマイルドに感じた。

しかし、まだ幸手のジョイフル本田では
ＳＵＭＩＸの１００％化学合成油・ＳＭ規格の４Ｌ缶
（ＧＸ−１００）が１５８０円で売っている。

正月限定価格だったはずなのに・・・
まさか・・

　　安　く　し　て　も　売　れ　な　い　の　か　？



そんな漏れは　しっかりＧＸ−１００の虜なのだがw

いいなあ。金沢６３４では2550円から下がる気配も無いわ＞GX100
１L缶のSLが50円安かったけどｗｗｗ(それも在庫１本しかないしどうにもならん）

皆さ〜ん、ヤフーの出品の商品で、題名が（ワンオフ！アルファード、ＥＴＣ埋め込みパネル）って誰か知ってたり、買った人っていますかー？？？　　アルファードの純正部品をワンオフで加工した商品みたいですが、かなりカッコいいと聞いたので・・・。

>>664
マルチうぜぇ

>>664
低脳出品者乙

4Lで１万円のＢＰオイル→ナプロ→ＮＵＴＥＣ→シェル→シェブロンにたどり着いた
カリカリアルトワークス乗りですが正直フィーリングの差は価格の差ほど感じません。
重いとか軽いという感じ方は粘度特性の差とも取れますし、１０Ｗ−４０使用ですが
しっとりした滑らかさは噂のパラフィンというところでしょうか、素晴らしいものがあります。
投入後、現在２０００キロに到達寸前ですがヘタリは僅かに感じますが
初期性能が僅か千キロ程度でタレていたＢＰの高級オイルに比べればバツグンのコスパフォですｗ
また某有名エステルオイルはシールがヤラれてオイルパンからオイルだだ漏れになりました。
確かに性能は良かったと思いますが、まぁその性能と言っても価格程の差はまったく感じませんよｗ
今まで一番良かったのはナプロ製ですがこれはシェブロンと同じく米国産ですから
性能が良いのも納得？しかし値段が異常に高すぎ！また、米軍とのコスト問題で
ナプロの会長がアメリカの軍部と揉めたとかナンとかで、全般的に品質が悪くなったと業者から聞いた為
使用を止め、なんとなく良い噂のシェルで落ち着いてました。
まぁこの製品はぼちぼち無難な性能でしたがやっぱり価格がね・・・ｗ
で、現在に至ってます。
日本での有名ブランドの正規販売品はオイルの性能が純粋に価格に反映されている訳ではなく
また一般ユーザーで細かなオイルの規格や成分まで確認するような人も殆ど居ないので
結構やりたい放題かも・・・？という私の確信に近い憶測です。
シェブロンが安いのではなく、この価格がアメリカではごくごく当たり前らしいので

あと、ｃａｒｖｉｅｗのＱ＆Ａのオイル板でシェブロンのスレがあります。
私のシェブロン購入の決め手となった書き込みもありますので是非ご覧くださいｗ

では長文失礼しました。

で、その　シェブロン　って香具師はいくら位なんだ？

>668

ジ○パンに売ってる
4L900円弱

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g41114851

2480÷(0.946×12)=約218円
送料を考えてもｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ高いよな…

シェブロン10w-40→コストコ系のが各種個人通販

シェブロン10w-30→ジャパンというホームセンター？に売ってる

指定ではない10w-40でもありふれた国産コンパクトカーにて
燃費低下などはみられませんでした
むしろ指定範囲内の10ｗ-30のほうがフィーリング悪かったりｗ

オイルが悪い＝×
オイルﾊﾟﾝｶﾞｽｹｯﾄが何らかの不良＝〇

外車じゃあるめぇ〜しオイルなんか漏る車なんか捨てろ

クルマは国産でも古くなるとオイルは漏れるぞｗ　特にヌバル。
ちょっと駐車場とか低所得者が住んでいる地域の信号の停止線ぐらいに注目すると、オイルが垂れた痕が沢山ｗ

>>673
近所のパチンコ屋の駐車場は黒いシミがいぱーいあるｗ
台に注ぎ込む金があるならオイル漏れ直した方がいいんジャマイカと思ってしまうｗ

土曜は先週できなかったオイル交換とオイルパンパッキン交換をするぞっと

アリストは
きゅっきゅっ ていうホンダみたいなｽﾀｰﾀｰ音じゃないと思われ

ﾀﾀﾀﾀｯ

大阪にあるホームセンターでGX100を売ってる所ないですか？

ムサシにGX100の20Lペールをオーダーしてきた!

値段は確か、11300円（？）

オイル漏れが当たり前の車に乗ってるけどさぁ、
柔らかいオイルにするとてき面漏れる量が増えるねｗ

>>677
漢っすねぇ！
でも、１１３００／５＝２２６０円／４Ｌ・・・
SLの4L缶の方が安いじゃないのー

>>679
GX100にSLはない。

>>679
６３４は４L缶が2550円だからいいんじゃないかね
>>680
あっただろｗｗｗ今はSMに変わっただけでしょ

>>681
SJがSMになったんじゃねーか?

おまいらｻｲｺー(WW

>>29-41

この手の話は何度も繰り返すから、テンプレにでも入れた方がいいな

>>681
知ったか乙
682氏が言うとおりSJからSMに変わったんだよ。
SJも並売してるけど在庫限りなのか今でも生産しているのかは知らん。

一番最初は餅のパワーレーシング5W-30入れてたが
その次に並行赤線の5W-30に浮気。
さらに今は、GX100に乗り換えてる。

なんだかんだと入れてきたが、結局あんまりフィールもかわらんかったので
次はジャパンで売ってるシェブロンの10W-30を試そうと思う。
うーん、餅入れてた頃はまさかシェブロン入れようなんて
考えもしてなかったんだがｗ

エイシンのプラボトルのフルシンセｷﾀｰｗｗｗ

だけどその5日前にオイル交換してしまったのよね〜orz　交換は初夏だな。

俺はずっと国内モービル1入れてて、5年くらい前から
平行モービル1の5W-30入れてたが、
ついにモービル信仰から抜け出し、
去年の6月に例のエイシンのフルシンセ(ペール缶で二つ)
買っていまそれ使用してる。

モービルの頃とぜんぜん変わらないので
良かったと思ってる。

先週は強風によりオイル交換を断念したわけだが
明日こそオイル交換したる！

ただし現時点でかなり酔っ払っているので起きられたらですがorz

おきろ！
俺も寒い中バルブかえるから

>>687
うむ　安いね
誰か使っている人いるのかな？
インプレ宜しく　

688氏がインプレ書いてるか・・・
明日買うか良く考えよう　

>>690
ｽﾏｿ、さらに粗悪燃料たる安酒をあおってこの時間orz

>689氏と同じ理由で交換を断念したわけだが昨日の日中に交換作業を完了
ポンコツサイバーCR-Xに初めて入れたGX100のフィーリングチェックと
オイル慣らしを只今してきますたよ
ホンダ純正ゴールドと比較しても遜色なくいいねぇ、吹け上がりも良いし上々

>>688
エイシンのペール缶はどうやってジョッキに移している？
ポンプでも使っている？

>>695
エイシンのペールって特殊な形状？
エイシンは使ったこと無いけど普通のなら直にドバドバと
ジョッキに移せるよ　心配なら灯油ポンプでもいいかも


エイシン、今日休みなのか・・・
代引きで買うと手数料高いんだろか？

オートメカニックのオイル特集微妙だったな・・・
メーカー広告収入とか絡みがあるんだろうけど
化学合成ﾏﾝｾｰ、ブランドマンセー、価格マンセーな内容なんで
あれを読む限りこのスレで話題のシェブやＧＸ１００なんて
一般人は使う気が起きないだろうな。
粗悪なオイルを使うとエンジンが焼き付くって記述が
遠まわしに安物鉱物油を卑下してるようにも見えて
疑問を感じた日曜の昼

漏れもエイシン購入検討中だけど、エイシンのオイルがモービル相当だとして
ＧＸ１００と比べるとどうなんでしょうか？
ＧＸ１００がモービルと遜色ないか多少上回るくらいならエイシンでもいいか
なと考えています。
　ＧＸ１００が近場で買うと２５５０円するので、粘度の違いはＳＴＰの
青缶を夏場に入れてやれば何とかなるかなと考えていますが、甘いでしょうか？
ちなみに、純正オイルの粘度指定が１０Ｗ−３０で、寒冷地で５Ｗ−３０のターボ車です。

>>696
普通のペール缶ならそれでいいけど、
エイシンのは取出し口が深いところにあって、ドバドバ入れるにも
かなりこぼれそうなんだけど

700

>>697
昔、良く読んでたけど今は読んでない
記事はループだし　昔は面白かったんだけどねぇ

>>699
あぁ　へっこんでるタイプなんだね
気合い入れてやってもこぼれるかもね
灯油ポンプでいいんじゃない

当り障りのないところで妥協点見つけないとね
公けの記事では・・・
エステルがいいとか書くと問題も多いし結局一般論で締める事になるうだろうね

>>693
今日はあたたかいぞ〜
２ちゃんでレークリがいいっていってたから換えてみたよ〜
夜がたのしみ〜
すれ違いスマン

>>691
友人が先日入れました。結果はガサツになった。だけど噴け上がりがまるで違う。というコメントを頂きました。

>>エイシンのペール缶
ちょっと注ぎ口が中心よりですが、引っぱると5cmほど口が出ます。うまくすれば、そのままオイルジョッキに
入れられるばかりか、慣れてくるとそのままクルマにドボドボ投入可能ですよ。

>>704
インプレありがとう
４Ｌのを１組にするか２組にするか
ペールを買うか・・・

>>704
少々お聞きしますが、友人が使っていたオイルと粘度はわかりますか？
がさつになったのはオイルの保護性能の違いもあるでしょうが、粘度の違い
もあるかもしれません。
　エイシンの方が軟らかく友人のオイルが硬い場合は友人と同銘柄オイルで同粘
度で比較した場合に同じくらいの保護性能であればエイシンも悪くないこと
になりますので・・・

前スレでエイシンオイルってゴミが混入しているって話があったよな

「オイルにゴミが混入している！」
「・・・」
「もう買わないほうがいいんじゃないですか」
「いや、先にゴミを見せろよ」
「このゴミは、最大限守ってあげたい」
「オイルジョッキについてたんじゃないの」
「どのようにして、その先入観を打ち破る事が出来るのか。本当に悩ましい」
「そもそも本当にゴミだったのか？見間違いじゃないのか」
「この一方的な攻撃。この風景。こんなところにオイルを持ってきたらかなわないと感じるのは当然」
「だったらゴミがはいってたなんて言うなよ」
「一言聞いただけでガセだと決め付ける、言論封殺、もっとも恥ずべき行為」
「どんなゴミかもわからないのに。早く見せろ」
「どのような条件をクリアすれば、ゴミが入っていたと認める事ができるのか、知恵を貸してください」
「おまえがゴミが混入してたと言ってるんだろうが」

本当に悩ましい永田議員のガイドライン
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1140275540/

>>706
交換前は10W-30のオイルでした。エイシンのプラボトル４リットルは5W-30ですから、
粘度低下によるガサツ感でしょうね。

ゴミ問題に関しては何とも。つーか、ゴミ入ってるって言い始めたのは漏れ（＾＾；
グループ3、10W-30のSL/CFのマルチグレードの方にゴミが…です。他のオイルは未チェックです。
エイシンのオイルはあくまでエイシンは照射ですから、エイシンのオイル全てにゴミ混入とは考えにくい。
GX100が近所で売っていたら、そっちも試してみたいのですが。

ジャパンのシェブロン＋STP青缶
締めて@1500

今までオイルはいい物をと4Lで9000円近く出してたけど
今となっては考えられません

全然問題ありませんよ

さて前日の飲み過ぎ・睡眠不足に打ち勝って日曜にオイル交換しますた。
FKマッシモのSL5ｗ-30、銘柄は無くマッシモと書いてある赤っぽい缶のやつ。
シェブロン10ｗ-30からの入れ替えでしたが、
アクセルオフ時の減速感が少なくなったような、これが省燃費効果か？
しかしシェブロンは833円、マッシモは特価ながら980円ｗ
普通の車ならこれで十分なんだよな。

雑誌は広告収入でやってるんでしょうから
少なくともその絡みがあるところの悪いこと、
不利益になることは書けないんでしょうな・・・
このスレで興味深い書き込みをされているワークス氏のように
「ハイチューンでもシェブロンで無問題」
なんて記事は絶対出てこないことでしょうｗ

>>703
つーことでオイル交換しましたよｗ
スレ違いながら私もレークリには興味あるんですが、
他社のクリアバルブの買い置きがまだあるわけで。

>>711
レークリ期待はずれでした。
満足できないのでリレーハーネスつける流れになりました。
ライトスレできいて・・・

>>712
レー栗で満足行かない？　実質もうHIDしかないよそれ。

純正オイルなにげにいいわ。もうちょっと安ければねー

>>709
GX100よりちょっと高いVandash R-Stage (5W-40 SL 100%PAO)
ですが、ゴミ混入がないか報告しまつ。
約１ヶ月、透明容器に入れたまま放置しましたが、ゴミ・沈殿物・
析出物等は一切ありません。３ヶ月後にまた報告しまつ。

>>712
後付けHIDも、車種によっては光軸出なかったりでウンコだったりします

シェブロンに10W-30があるとこのスレで知ってプチショック。
まあ、ガロンボトルなら要らんが。クォート１２本セットとかがあるなら欲しいが。

そんな私は今回カストロGTXの10W-40をチョイス。
ムサシに行ったら前見てたときより値上がりしてたけど、
5W-30と値段が変わらなくなってた。
まあ、売り切れてたわけだが。

古くなったラシーンのエンジンにはむしろ良いかも。
冷間一発目の始動はそれなりに重いけど、走り出せば中々。

エレメント抜きで2.8Lだからクォート3本がジャストサイズだったり。万歳。

>>713
>>715
嫁の車だからあんまし金かけたくないです〜

ヤフオクに「ホンダハンプシナジー・エンジンオイル　SM　10W−30」ってのが
20L缶の割にはえらい安い値段で出てるんだが、使ったことある人いる？

↓こんな感じのやつ
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d60307231

ジョイフル本田へGX100を買いにいったら。
値上がりしてました･･･orz以下、報告デス。

GX100 SM \2480
　同 SL \1980　だったのでSLを買いますた｡｡｡

他のSUMIXはGTR 5w-30↓
SM \1580 SL \13??
SJ \1150 SH \1000ですた
後、ﾊﾞﾙﾎﾞﾘﾝ･ﾚｰｼﾝｸﾞ20w-50 SL 1ｸｵｰﾄ \395
ｶｽﾄﾛ GTX SL 10w-40 \385 だった。（・∀・）oh!

尚、ホンダ純正ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰも扱う様になったみたい。
ｼﾋﾞｯｸ用が\808(税込)と安いのが嬉しかったデス！

>>709
>ゴミ問題に関しては何とも。つーか、ゴミ入ってるって言い始めたのは漏れ（＾＾；

前スレではかなり議論になったよね
黒いシャーペンの芯のような黒い物体だったはず

>>719
並行品はちょっと前に値上げしたようだけど、日産純正スーパージャンボ
(SE-CC 30 20L)の大幅な値上げには驚いた。１８８０円→２７８０円

他は仕方ないが、スミックス系（特にＧＸ１００）とモービルPro-Fitだけは
勘弁してくれ＞ジョイフル本田

だからと言って買いだめなんかするなよｗ
どうせ便乗値上げバレバレなんだからさ

>>719
GX100にSLはないだろ

>>723
ありますよ　旧製品

>>724
ここで何度も言われてるようにSJからSMになったんでSLは無いんだよ。

何度目のループだSL

一月に2回は出てる感じだな。

じゃあおれがみたGX100のSLの1リットル缶は何なんだ

>>728
話の流れにゃ興味無いが、
結論出すために画像うｐキボンヌ

GX100はSJ→SMで、SLは存在しない・・・何回同じ話題が出てくるんだ？

>>728
それは夢か幻だよ・・・。GX100を別の物と勘違いしている悪寒。

>>728
GTRかなんかと勘違いしたんだろ？
もし自信があるなら画像うぷかせめてどこのジョイ本か教えてくれ。

いっそ素敵なコラでもつくってうｐしろ。SL

俺のカキコで･･･迷惑？してるみたいだね。
画像うpしたいけど･･･
空缶はすでに捨てちまったし。
かわりに店を教えるから
近所のヤツが確認してくれば良いだろ！

ジョイフル本田　宇都宮店上三川インター横だよ。

悔しいけれど、俺は神奈川県在住なんで。
今日明日に行くって訳には行かないので･･･｡

以上｡｡｡

>>730
いま写真とって来ようと思ったんだが言ってみたら今日休みでやんの･･･
40分掛けて行ったのに、もう

>>732
写真うpしたら｢どうせコラだろ｣と言う為の布石乙

「GX100 SM \2480！」
「・・・」
「同 SL \1980だったのでSLを買いますた｡｡｡」
「いや、GX100にSLは無いから」
「このSLは、最大限守ってあげたい」
「GTRと見間違えたんじゃないの？」
「どのようにして、その先入観を打ち破る事が出来るのか。本当に悩ましい」
「そもそもGX100はSJ→SM。SLは存在しない」
「この一方的な攻撃。この風景。こんなところに持ってきたらかなわないと感じるのは当然」
「だったらSLはあるなんて言うなよ」
「一言聞いただけでガセだと決め付ける、言論封殺、もっとも恥ずべき行為」
「本当にGX100 SLなんだな？早く見せろ」
「どのような条件をクリアすれば、GX100 SLが存在すると認める事ができるのか、知恵を貸してください」
「おまえがGX100 SLを買ったと言ってるんだろうが」
--
ってコピペの改変をしてみたが、>>733は店まで指定してるし、>>734は店まで(?)行ってる(?)
マジで存在してるのか写真ｷﾎﾞﾝ。漏れも見てみたいし。

おそらく極少数販売されたか販売期間超短かったか、地域が限定されてたかなのではと推定

ちなみに俺は>>663

迷惑かと思ったが直接電話してみた。
宇都宮店の担当者によるとSJから直接SMになったんでSLは作ってないってよ。
まあ見間違いだろうね。
本当はこんなことの為に問い合わせするのはマナー違反だと思うので週末にでも宇都宮まで買出しに行ってきますわ。

>>739
じゃあ俺も見間違ってるのか？

>>740
だと思うけど。
ムサシでは3グレード扱ってるのかい？

>>741
逆にSJは見たことねー、昔はあったんだろうけど

>>742
じゃあやはり勘違いだと思うなあ。
ほかのオイルと混同してるとか？

1リットル缶だけあったという可能性は無いのか？

>>744
特に容量は聞いてないけどその可能性は薄いんじゃないかな。
もしよければ明日ムサシに聞いてみてよ。
GX100以外の例えばGTRとかだと思うんだけど。

つttp://www.toa-kouyu.co.jp/page3.htm

スレッド立てたいんですけど、エラーになってしまうんですけど、どうすればいいですか？

>>746
何が言いたい？

>>748
GX100にSJはあるけどSLは無いって事じゃないの。
URL先に画像入で一覧があるじゃない。

>>749
そうしたらSMもないことになるじゃん

>>749
いや、そうじゃなくてtoaのサイトって更新もしていないからね。
画像も古いまんまなのよ。
いまだにGX100もSJのまんまでしょ。
そういう意味だよ。

>>718
ホンダの純正マイルドと同じモノだと思う。
シェブロン10W-40と比較すると燃費と加速時のレスポンスは良くなったよ。
ただ、シェブロンほど汚れなかったからエンジン清浄性は劣るかな…
以前は粕のフォーミュラRS(10W-50)を使ってたけどシェブロンや純正マイルドのほうが
良かったので今は近所のカインズホームでシグマとかFKマッシモ等の低価格オイルを試
してる。
ちなみに車種は過給器チューンしたビートです。

長文スマソ

>>751
自己レスですか？

>>753
レスアンカー間違いって解かっててわざわざレスつけるあんたも（以下略

>>745
>もしよければ明日ムサシに聞いてみてよ。

おまえが東亜に直接でんわかメールで聞けよ　あつかましいと言うか
ずうずうしいと言うか
なんだかおまえの書き込み読んでるとむかつく

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/21(火) 15:16:05 ID:ur/+T13h0
>>719
GX100にSLはないだろ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/21(火) 22:45:28 ID:ur/+T13h0
>>751
自己レスですか？



昼の3時頃からおまいさん、何してんの？

更新してるも何もSJ→SMになったわけで
SLがない。ってのがみんなの意見だ。
SLがあるんだって奴が証明するしかないと思うが。

そういやこんな話を政治でやってるな。どー仕様もない国だ。
と同時にもはや白黒はっきりしなきゃならん。
その点は全く同一になっちまったな。

どうでもいい話すんなって。
現行はSMなんだからよ。
旧規格のSJやSLなんかどうでもいいだろ。
無駄にスレを消費しすぎだよ、毎回。

>>754
誰へのレスだか確実にしたいからだよ。
誰のどの発言へのレス？

>>755
だからもし良ければって書いてるのに。

>>756
仕事の間の暇つぶしだが悪いか？

>>758
どうでもいいかどうかはその人によりけりだよな。
SMとSJじゃ値段も違うし、SJで十分って奴も多いだろ。

>759
> SMとSJじゃ値段も違うし、SJで十分って奴も多いだろ。
あると主張されている”SL”とSJで値段が違って売っているならわかるが
現行のSMと旧規格で値段が違うわけで。その旧規格がSLだろうとSJだろうと
どうでもいい、って話でしょ。まぁ、ひとによってどうでもいいと感じるところが
違う、という意見には同意するけど。

とりあえずもうSLがあったetcの話はスルーしていいんじゃない？あるいは興味の
ある人が住鉱に問い合わせて結論出すか。堂々巡りで無意味でしょ。

>>759
どうでもいいけどおまえさんはSJかSL規格のGX欲しいの？
だったら暇そうなんだし全国探しまくれよｗ
もうどっか逝ってくれないかな
みんなもいい加減、うざがってるのよ
空気嫁

なんかｵｲﾙｦﾀって薄気味悪いﾈﾁﾈﾁ系連中だね　

>>762
うん。
軽い鬱病チックな人、居てるから。
結構、自覚していない患者さん多いからね。

>>760
毎回同じような話題が出るからはっきりさせようとしただけなんだがな。

>>761
おまえがどこか行けよ。
うざいのはおまえのようなやつだ。
人に文句言うだけでほかに書き込みなんかしない癖に。

>>764
おまえ、一日の約半分このスレに粘着かよｗ

近所のホームセンターにペンゾイル10W-30、1qtプラボトル300円台で
置いてるんだけど、ペンゾイルって話題になることなくて躊躇してます。
使ったことある人いらっしゃいますか？

さっきジョイ本千葉ニュータウンと千葉市のも寄ったぉ。
GX100のSLはなかたよ。
年始特価の時八幡のジョイ本行ったけどSLはなかたよ。

ジョイ本千葉ニュータウン・・・自衛官がイラクに行きたくなくて
万引きした店か。
>>766
ペンゾイルは最近あまり扱ってる店が無いね
昔オートバイ（空冷200cc4サイクル）で使ってたけど
特に問題は無かったよ。

>>766
北米ブランドの平行輸入物鉱物油＞国産鉱物油
らしいんで、まあ悪くは無いと思うよ。
使ったことないけどｗ

>>766
ペンゾイルは話題になってたよｗ



ペンシルバニアの良質な油を使ってる！！ﾏﾝｾｰﾏﾝｾｰ！




だれかが「もう枯渇寸前だよ馬鹿かお前ら？」でぴたっと話題が止まったｗ

福岡でＧＸ１００扱っている店を知ってる方はいませんか？

おらーーーーーーーーーー！！！！！
GX１００のSLの1リットル缶有ったっていってた奴だ！！！
さっき店行って写真撮ってきたぜ！！！！


























おまえらごめんなさい、俺がSJと見間違えていますた･･･。
なのでうpもしません、する必要ないです、ううう・・・。
ちなみにSJはGX100の文字が銀色、SMは金色なんですね。ごめんよ

今写真を見返してみた
またうそついてた、SJの文字色は白だね。すまんこ
６３４ではニッサン純正エンデュランスSMが３８５０円なのね、
これは安いと思うんですがどうでしょうか。

>>772
うはｗｗそれよりおまいのIDが凄い事になってるんだがｗ
０2nでorzにも見えるから謝ってるっぽく見えてﾜﾛｽ

確かにいいＩＤだなｗｗｗ
ところで車庫に余っているＳＨ〜ＳＬの各社のオイルを適当に混ぜて使っても問題ないのかな？
粘度は全部１０ｗ-３０くらいなんだけどね(一部１０ｗ-４０)

>>773
ヒント1：ヤフオク
ヒント2：>1-8

>>775
全然問題ないよ　古くないならね

今、モービルスーパーマルチ1.8L、三菱ディーゼル0.2L、カストロール(4サイクルバイク用)1.0L
をFJ1200にくれてやった。
低速でカリカリノッキングしてたのが収まった。
でも今度は中間加速でチョットノッキング。
オイルのブレンドでノッキングが治まるとは驚きの大発見!
クルマは進角かえるから関係ないだろうけど。

収まってるようにはついぞ見えないのだがｗ

今日カインズホームというホムセンで買ってきました。
シグマパワーシーズ　レーシングスペック　ＳＬ５Ｗ５０の化学合成油です。
価格は４リッター缶で２，７５０円也。
ハコスカのＬ２８改３リッターで使用予定です。

ES100投入したぞ
国産たーぼ２Ｌ車
まだ新油効果でよくわかんねーので少し乗ったらまた書き込む

ホムセンに置いてある激安品はどうなのか知らないけど
ペンゾイルって悪くないよ
物によっては欧州車の指定品だったりするので粗悪品ということはないのでは
ttp://www.rednyellow.co.jp/pennzoil/Prod/MO/MO.htm

PENZOILって昔GT選手権かなんかでR34のスポンサーしてたな、黄色と黒のカラーリングで。

地元神奈川のホムセンで、やっとGX100のSMを見ることができた！
なぜかSUMIXの一連のシリーズがオイルコーナーの3分の1以上を占めててびっくり
ただ、GX100は\2980
ジョイ本の年始特価の倍の値段…

それ考えちゃって、買うのに躊躇して見送っちゃったけど

それとオイル処理箱が全部SUMIXで、カタカナでスミックスと書いた箱が山積みになっててちょっと面白かった

チラシ裏すまん

>>784
もしかして処理箱はオマケ？

>>785
いやいや、普通に売ってるオイル処理箱ですよ

白地のダンボールで赤字でしょｗ
オイルハンターって名前だったような

>>787
たぶんそのオイルハンターってやつですね
なにせ「スミックス」なんてでかく書いてあるの初めて見たもんで…

ＧＸ１００見に行った時についでに買ってきたぜ、これだろｗｗｗ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1140616548714.jpg

>>777
一部７年程前のが･･･フラッシング用ならどうかな？
トヨタキャッスルＳＨ-ＩＩとかガルフのＳＨがあった。

>>769,770,782,783
レスどもです
悪いことはなさそうですね
くたびれスターレットで試してみまっす
でも半年後くらいかなぁ．．．　orz

>>783
PENZOILﾆｽﾓGT-Rのｶﾗｰかっこよかったな〜

>>775
鉱物油同士は混ぜてもいいけど部分合成や100%化学合成は混ぜちゃダメだぞ〜

>>766
ﾍﾟﾝｿﾞｲﾙはﾍﾞｽﾊﾟ乗ってる椰子には定番ｵｲﾙだね
信頼性は高いから乗用車でも問題無いよ

そろそろオイルのストックがなくなるから買おうと思って
ヤフオク物色してたんだが、結局またシェブを注文してしまった…

トヨタキャッスルや日産のセーブXのペール缶が候補に上がったんだが
ボロエンジンにはやや堅いぐらいがいいだろうと思って

我が家のエンジンオイル全てをまかなうので２０Lペール缶で１０年間、買ってた。
ところが、缶の底に水が有るのを発見。
バックスでバックスブランドの新しいオイルが発売されたので、在庫期間最短だろうと決め込んで購入。
１年後に終わるとき、やはり水が・・・・
置き場所変えたらOKだったので、置き場所には気をつけましょう！

>>784
そのホムセンの所在地は神奈川県下唯一鉄道の駅がない市だよな?
俺もカー用品の品揃えがジョイ本そっくりで驚いたよ。高いけど。

>>795
缶の結露が原因だな。

>>789
それそれｗ
ま、俺はつかわねーけど。
20Lの空ペールに廃油入れてスタンドで無料で
引き取ってもらってるけどなかなか満タンにはならないね。

>>695
僕も安い灯油ポンプです。

プラスチックのそれ用のサヤに入れて
上から買い物のビニール袋をかけてて
ホコリよけにしてて、
使うごとに出して使ってる。

>>795
外や廊下のスミにでも置いてたんですか?

俺は押入れに入れてる。

>>796
そうです綾瀬市の「ハンディホームセンター」
たしか数ヶ月前に出来たばかりで、気になって行ってみたり

そこから半径1kmくらいでビバホームとかユニディもあるんで、ホムセン巡りするにはいいとこでした

>>695
折れはトキコから発売されているオイルサーバーだっけ？を使っている
ミッションオイルも自分で交換するし20L缶から小分けするのにも便利
粘度の高いオイルとか扱わないのであれば必要ないけどねw

コメリで、日産エクストラセーブXの4L缶が998円なんですが、買いでせうか？

ﾎﾑｾﾝの大体1200円前後くらいのオイルをそのときの
安売り状況に応じて買ってるが、安いのは2000kmあたり越えると
明らかに音が大きくなってくるな。
へたるの早いんだろうけど、気になるんで毎回2500km程度走ったら
交換してる。
その代わりオイルフィルターは3回に一回の交換で。

俺も安売り状況に応じてオイル選んでる
でも音が大きくなるって事はないけどな
オイルの劣化なんて走り方とかで全然変わってくるからな
今回は車検でオイル交換無料だったからﾃﾞｨｰﾗｰで変えた
このｽﾚを見てスミックスGT-Rかシェブロンでも探しに逝こうかと思案中

>>803
まぁそんなもんだお

原油価格高騰でガソリンや灯油ｶﾞﾝｶﾞﾝ値上げしてるのに
安売りしてくれてるのオイルくらいのモンダナ。

>>804
音が大きくなっても全く問題ないですよ

>>805
GTRだったらコメリで無銘マッシモかホンダ純正あたりが安くなるのを待った方が価格的には良いかも。

マッシモのペール缶（SH、CD　10W-30）どこかに売ってない？
ガソリン、ディーゼル車が複数あって年間70リッター使用するんだけど
ビバホームにあるらしいけど、西日本にはない・・・

マッシモのディーゼル用ならコメリでみたけど
ガソリンディーゼル兼用のペール缶は見たこと無いな

ｶｽﾄﾛXF-08を1980円でゲット
どんなものか楽しみです
明日変えます




チラシの裏でｽﾏｿ
ﾉｼ

やっとGX100の20Lペールが納入されました。
モノは、白いペール缶にシールが貼ってあるだけで
まったく色気無しｗ

>>812
正月カインズでそんな値段でXF-O8売ってたんだが・・・
なんか特色の無いオイルなんだよなぁ〜って思って買わなかった。
格別いい評判もけれど、ロングセラーだよね。
こういうのは定番というのか・・・

うむむむむ
暫く前に田舎に引っ越したら、ホームセンターがあまり無くなってしまった。

今まではジャパン、ユニディ、ドイト、シマチュー、セキチュー、ビバホーム、カインズ
辺りにちょちょっと走れば直ぐ行けたのに、今はカインズ、カンセキ、コメリしかない。
1時間以上走ればジョイフルが有る程度ｏｒｚ
このスレ的に美味しいのはコメリ位しかなく、小さい所なのでそれ程種類も無い…。
あまり見かけないオイルがビバには結構有ったんだがなぁ。

このスレに出入りするようになった(安オイルに目覚めたのは)引っ越した後…Ｏrz=3

>>813
ムサシで購入ですよね？
姫路ムサシでは２０Lペールは取り寄せ出来ないというか無いと言われました。
特別にバルクペールに詰め替えての販売なんですかね？

俺みたいな関東以外の田舎の人間はどうやってＧＸ100を手に入れればいいのか・・・・・

>>817
東亜に直接通販で購入って手はどうでしょうか。
少々割高になるとは思いますが・・・
２０Lペールがどうやら存在しているようですしね。

さて無銘のFKマッシモ5ｗ-30SL（コメリにて特価980円）に交換して、
さっき給油したので燃費だけ報告。
312.7キロ走行して17.53L給油、およそ17.8ｋｍ/Lですた。
最近の満タン法計測だとリッター17前後なんで、これはかなり高評価かもしれません。

GX100だけどさどこまでの値段が購入に値するのかな？
化学合成のわりに安い性能も悪くないというのが、売りだったと思うけど、
値段が上がると魅力が半減するからね。
３０００円近くする場合カストロールのフォーミュラRSはホームセンターで
特価のときは同じ値段でくるし、どちらも使ったこと無いけどGX100より劣る
こともないと思うんだけどどうなんだろうか？

>>820
なあ、
なんで「どちらも使ったこと無いけど」
そんな書き込みが出来るのよ？

カストロールのフォーミュラRSは確かハイドロクラッキングだと。
純１００％の合成油で４L、３千円切っているのは
スミックスとエイシン（韓国カルテックス）ぐらいでしょうね。
ふつうは純１００％の合成油だと市場価格で最低５、６千円はしますよ。

>>821
カストロールはフォーミュラRSは使ったこと無いけどカストロールの似たような
オイルは使ったことあるから一つ上のシンテックとかフォーミュラRSゼロとかね。
　ある程度の想像はつくしスミックスは他の化学合成油より劣らないけど、特別す
ごいとも聞かないからかな。
　
>>822 HPとか缶の表記だと化学合成油だけど、これもハイドロクラッキング
なのかな？

BPのバービスシリーズやelfのエクセリゥムシリーズ、それにMobil1（FP･RMを除く）は
エステル配合なんだよな。エステルはとても高価。だから値段が高い。
エステル配合のオイルで3000円台で買えるのはマッシモのStreet-Rくらいか。

ちなみにelfの100%化学合成油は基本的に全製品にエステルが入ってるのが
前提になっているのであえて「エステル配合」とは書いていないとのこと。

>>823
一応、メーカーのアナウンスだと全合成油と謳ってるけど
フランスモービルVSカストロの例の裁判でハイドロでも１００％合成で表示OKなんですよね。
だから本当の純１００％合成のオイルってなかなか見極めが難しいですよ

>>823
続き・・・

で、ついに国内でもJOMOがハイドロを１００％合成油と正式にアナウンス。
まぁ我々オイルヲタぐらいですけどね、こんな事まで知っているのは。
ふつうの消費者は知らないと思いますよ。

カインズホームって100％化学合成で安価なオイルって売ってますか？

>>827
カインズならシグマの5W-50のフルシンセが2980円で売ってるよ。

マジですかありがとうございます１０Ｗで良いオイルはあるのでしょうか？
当方後期には転居してそれがある近くの方に移り住む予定なので

ジョイ山でスカトロRSが2980になることがよくあるお。
10W-50だ。ここまでくると低価格オイルではないが…

>>822
RS(10W-50)はPAOじゃなかったっけ？RSXならVHVIだけど。
あと藻前は知ってるかも知れんが、エイシンでも安い方はVHVI。
知らないヤシが誤解するといけないので念のため。

>>831
どうもカストロのアナウンスって信用できないのよね個人的に。
エイシンのグループ３が安い方でハイドロ
グループ４がパオでOKね。
モービルもカストロも国産JOMOも平気でハイドロを１００％合成って
謳いだすとね、もうなんでもありって状態だからね。
高い金出してハイドロつかまされるより安い１００％合成謳ってるオイル
買う方が精神的にもよろしいかと・・・
後は自己満足の世界なんで。
こんなこと考えてるのオイルヲタぐらいですから。

エイシンの化学合成油はタ−ボ車での使用はOK？

>>820
そもそもカストロＲＳは基油が云々以前に、一般的な普通車には固いし、高い。

ＧＸ１００のすばらしさは、純化学合成油が２０００円前後の定番価格で
(特売では1500円てことも！)手に入れられることにある。
取り扱いで地域格差が生じているのが欠点といえば欠点だが。

いやGX１００そのものは悪くないと言うよりいいと思うよ。
ただ安く買えるところの人はいいとして、３０００円近くする場合他のオイル
も選択肢に入るという話をしただけだよ。
　漏れのところも値上がりしてどうしたもんかなと言ったところだったしね。
エイシンもいいんだろうけど、エンジンとの相性が悪かった場合かなりな期間
使わないといけない点と長期間同じオイルだと飽きがくるという問題や保存方法
の差による劣化も考慮しないといけないしオイル選びは難しいよね。
　RSも３０００円くらいだと常時使うには高いし、化学合成じゃ無いのなら
粘度以外だといまいちかな。
　漏れはターボ車乗っているからエイシンは寒い時期はいいんだけど、暑い時期
はちとつらいし、GXがRSとあまり価格差無くなったんで、どうしようかなと
悩んどります。（これまでは半額になったときにストックしたオイルを使用し
てましたが長期保存すると腐るそうでそれも止めようかなと・・・）

>>816
そうっすよー。
ちなみに、新潟市のムサシでは、あなたと同じ事言われました。

国内大手石油会社からリリースされているオイルを見ると
必ず１００％合成で高性能最高級クラスに位置づけられているのが
５ｗ−４０なんだよね。（寒冷地〜酷暑まで余裕でカバー）
GX１００も同じく５ｗ−４０。
エネオスは５ｗ−５０っての出してるけど。
セールで１９８０円なんかで買えるならまとめ買いで
大量に買いたい・・・
高回転Kターボなんかには打ってつけだからね。

>>836
レスありが�d
何処のムサシで購入ですか？
けど同じムサシでなんで取り寄せできないのかな？
1万2千円切ってるなら最安ですよね。
ヤフオクでもBPユーロプラスの20Lハイドロが同じ値段ですから
100％合成油でその値段なら欲しいですね。

でもさ、安いオイルでエンジンが壊れた。もしくは調子悪くなったなんて聞いたことないよね。
オイル補充し忘れて切れて焼きつくのは別として。
今の１２００円くらいで売られてるオイルも、１０年前では同じ品質で５０００円じゃ買えなかったよね。
そう考えると高いオイルの存在って何だろう。

居ないわけではないと思うよ。
このスレでもイマイチだという声もあるし
盛り上がってる中悪いとか書くといいことないしな。

車庫に保管です。
築ウン百年の土蔵に移しましたらOK!!
温度変化の少ないところが良いらしい。

静岡東部でSUMIX扱ってるとこないかなぁ・・・

>>838
新潟の、見附というところです。

もう一度、
他の店では取り寄せできたと聞いたのですが？
と、問うてみてはいかがでしょうか？

>>810
komeri.comには有るんでコメリで注文できると思うんだけど5580円するんであまりメリットはないね。

VHVI、5W-30（SM,GF-4）で1980Yen/4Lのオイルって安いと思う？
テクノパワーとか言う聞いた事ないブランドのだけど。

はいどろってなんですか

今日ジョイ本でＧＸ１００買ってきた。
1,580円でした。

ジョイフル本田でペール缶頼むと
幾らになりましょうや？

ネッツでやってる1000円オイル交換駄目？

>>845
一般では安い部類だろうけど
このスレでは微妙かな　

>>849
特にこだわりが無いとして
作業する手間を考えれば良い選択と思いますよ

>>843
レスありが�d
ムサシなんだか不親切ですね・・・
ジョイ本に問い合わせて通販で４L缶、５本＝７，９００円＋送料
でいくらになるか聞いてみますわ

カインズモール嵐山店(埼玉)にてオープンセール中

FKマッシモ　ＳＳ-Ｘ プラスα　4L \500　一人6缶まで
カストロ　XF-08 4L \1500

確か明日までの価格

>>848
GX100のペール缶は4,480円で売ってたお。

家が近くじゃない人は通販してくれないから結構きついお。

>>853
詳しく

>>853
なにいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい　！？



それ、ホントにGX100？
スミックスの他のグレードのじゃなくて？

GTRじゃないの？それ。

>810
ttp://www.rakuten.co.jp/oil/654046/

単純に考えてGTRだわな・・・値段もあってるし

SUMIXなら何でもGX100、モービルなら全部モービル1と誤解している人は結構少なくない。

>>853
かったお＾＾

画像うｐしてくれるとありがたい＾＾

素朴な疑問
GX100が100%化学合成の割りに値段が安いのは過去ログ読んで分かった
バリエーションってどのぐらいあるの？
5W-30あたりが欲しいんだが
そんな俺はコメリでFKﾏｯｼﾓ安売りを買ってる
そこらへんの粘度でお薦めは何ざんしょ

出先でうｐはコレ使うといいぞ

ttp://www.pic.to/

>>863
GX100は一種類のみ、5W-40だけ。SJとSMはあるけど。

>>865
ｻﾝｸｽ
まだ現物を見たことがなかったんでGX100買う決心付きました

お問合せいただきましたが、当社はログハウス・表札・物置通販以外の通販
は行なっておりません。ご希望のエンジンオイルにつきましても一度現物を
ご確認頂きたい商品でございます。同じように見えても流通経路によって製
品が異なる場合もございます。ご面倒でもご来店またはお知り合いの方に代
理ご購入をお願いする次第です。

なお、既に当該製品をお買上げ、お使いいただいている場合はこの限りでは
なく、追加ご入用ということで通販も承ります。

千葉ニュータウン店では現状以下の在庫となっております。
SUMIX GX100 SL-5W40　￥2,480
SUMIX GX100 SM-5W40　￥1,980

両方とも18缶ほど常時在庫しております。
20L缶は取り扱っておりません。
株式会社ジョイフル本田　サポートセンター　


ジョイ本に問い合わせたら丁寧な返事もらったよ。
通販も一応はＯＫみたいだけどここで書き込まれているような
1580円で「ＧＸ１００」はどうやら無理みたい。
ペール缶も取り扱いしていない。

　　　　 　│住 商 石 油 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／ またガセネタかいな！ ほんまアホやで・・・
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　得意先ですらこんな応対やから
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　 ＳＬがあるように見られてしまうんだ！
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

SMのが安いんだ？SLは高値で入荷した時期のやつだからとか？

SMは環境性能に優れているけど
その代償として今まで入ってた添加剤が
削られているとかいないとか。

それが分かってるヤツが買い占めてるからかな・・・

とりあえず写真とってみました。

http://o.pic.to/6p5hf

>>871
ｳﾎｯ!!

>>871
ｷﾀｺﾚ！


でもさ、その量、一回で使い切ることはほぼ不可能なわけで。
どうやって使うの？　お醤油チュルチュルとか使うの？

>お醤油チュルチュル
？？？

どうやってって、普通に何回かに分けて、、、

>>873
そんなDr.中松が発明した時のままの名前を言っても普通判らんてｗｗｗ
>>874
いわゆる灯油ポンプですよ

お醤油チュルチュル ＝シュポシュポする灯油ポンプ

ネッツトヨタって、1000円でオイル交換してくれるの？

本当ならやってもらいたいんで詳細教えて。
雪のせいで潜りたくない。

>>875-876
おｋおｋ、わっかりましたよ

自分で作業はしないのですが
おそらくオイルジョッキに直接入れてじゃないかなぁ

>>877
日本全国統一キャンペーンみたいなことはしてないと思う。
営業所ごと、運営会社ごとに違うんじゃないかな。

基本的にディーラーは販売店でメーカーじゃないからね
うちのほうは\2100でやってたな＞ネッツ系

>>873-876
昨日のパワカン聞いてた人？

>>677
ムサシ見附店でその２０Ｌペール間違いなく買われたんですよね？
そのこと近所のムサシに言ってみますわ。
同じムサシで取り寄せできる店舗と出来ない店舗があるのはなんでだろうねぇ

>>882
俺ってそんなに信用できない？　　　　　　　　　　　　ｗ

>>883
882自身は断られているようなので677が信用できないとかじゃなく、ムサシへの交渉材料にする上で確認しただけだろう。

>お醤油チュルチュル
寿司とかに入ってる魚の形した入れ物のことかとおもった

>>884
あっちでは攻撃対象になって災難だったね（ｗ
おれもﾍﾟｰﾙ缶引いてもらおかね。

http://m.pic.to/2syec

これでどうだ！

>>886
お見苦しいところをお見せして忝い。
GX100のペールはいいね。
小売あたるより住商や東亜ラインあたっていった方が幸せになれるかもしれんな。

ホムセン事情ってのはよくわからんけど
各店毎に販売品違ったり店長の色が出るんじゃないかな
本部に相談して最寄りの店経由で売ってもらうってのはダメかな？

サンクス。
とりあえず近場のネッツに聞いてみよう。

しかし、雪道を走ってネッツまで行くのがﾏﾝﾄﾞｸｾ

>>844
コメリのペールは、ガソリン用ＳＨですね
ガソリン、ディーゼル兼用はないみたい

>>890
ネッツに拘らず近場のディーラーに聞きまわったらどうだろう？

>>891
本当だ。間違った事言ってごめんなさい。

>>885
俺ずっとそうだと思ってた

醤油が入ってるのは金魚じゃね？
お醤油チュルチュルなのか・・・醤油チュルチュルだと思ってた

金魚は醤油がはいってるもんなのか・・・
覚醒・・・忘れてくれ

>>677

http://www.arcland.co.jp/arc/jigyou/shopmap/Default.htm
ムサシ見附店って店舗一覧には載っていないんだけど・・・
けど確かにあるんだよね、なんでだろ？
http://www.google.com/search?client=opera&rls=ja&q=%E3%83%A0%E3%82%B5%E3%82%B7%E8%A6%8B%E9%99%84%E5%BA%97&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8

一度本部に問い合わせて住商石油から取り寄せてもらえるように
メール送ってみますね。
わざわざ証拠画像までうｐしてくれてありがとう。
決して疑ったりしていたのではありません！
この画像添付して本部に送ってもいいでしょうか？
一応、画像転用許可だけ聞いておかないと・・・

あの〜　ここは合成フルシンセスレですかぁ？
最近、めっきりミネラルの話ないですねぇ･･･
以前はシェブロンや他のホムセンオリジナルで盛り上がっていたような記憶が･･･
漏れも昔はフルシンセ厨だったけどさっぱり「違いが解かる男」ではないと
解かりなんかもうあほらしくなって糞高い本物かどうかも解からないフルシンセ買うのやめました･･･

なんかハイドロをあたかも搾りたて１００％オレンジジュースかのように謳っても
合法となった昨今、もう何処の誰を、信用していいのやら･･･
ましてや超大手石油メーカーですら謳う昨今･･･
なので今は２０Ｌ、３８００円の安いミネラルです。
あ、粘度は５Ｗ−３０番か１０Ｗ−３０番ですね。
軽自動車なので約７回分取れるので１回あたりのお値段なんと
５４２円なり！
もちろん自宅でＤＩＹなのでこれ以上の経費はかかりません。
ぽっきり価格です。
たまーにエレメントも３００円ぐらいの選んで買ってます。
すべて近所の部品商で買ってます。

で、使用感なんてまったく解かりません。
フルシンセだろうがミネラルであろうが同じです。
廃油の色もなんら変りませんし、オイル注入口から見える内部も
変化無しです。

まぁ最近はざっとこんな感じですかねぇ
駄文失礼しますた。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/26(日) 22:22:43 ID:iBXLysQB0
>>719
ざっと見たけど、一番子供っぽいのがdLTSUFyf0だよ。
まぁ、自覚がないのが子供、って事で。


本家オイルスレでage暴れするなよ。>>892

これだけは言っておく

カー用オイル（特に高性能？と言われている品）ほど流通経路も曖昧で成分開示もそうそうしない

メーカーの原価や店の入り値いくらか知ってる？　聞いたらショックで寝込むよまじでｗ

カー用品ほどボロイ商売はないよ

だろうね。
前に宅配便を車持込でやってたけどそこの工場でオイル交換したらワコーズの４ＣＴが１Ｌあたり500円とかだったよ。
ドラム缶に蛇口がついていてそこからオイルを使いたい分だけ流すって感じだったよ。
業者価格で買ってんだろうけど卸値はさらに安いんだろうね。

小分けしてパッケージングしただけで馬鹿高くなるんだから業者はウハウハだよね。

>>899
でも用品店は用品店なりにボッタくれる商品が無いとやってられんと思う。
オイルに限らず、タイヤとかオーディオをあんだけ常時在庫していて
まともにモノ売って儲けられるわけが無いしな。

まあ、俺はそんなのに乗せられるのは嫌なのでホムセンのオイル買ってるけど。

ウチの近所のカルバンってトコは
軽自動車は500円でオイル交換できるよ
期間限定、2007年3月まで！！
って書いてあった

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs113.asp?bd=100&ct1=113&ct2=12&th=1604715&ch=1622086&act=ch&del=0&num=28&pgcs=1000

28
浪花の空手家さん UID:7633247062614186

2006/01/21 15:47:22
ID:1622086
櫻製油所に行ってきました。
事務所が寅さんのロケに出てきそうな昭和的でいい味出てました。

エイシンのグループ4（PAO)の件はこちらでは分からないとのことです。

VHViを化学合成油と表示する件に関しては、やはりアメリカでのモービルと
カストロの裁判の結果での判断だったようです。
API　SMをクリアしようとすると、グループ3以上の高粘度指数ベースで無いと
パスするのは困難なようです。
しかし、日本でグループ3（VHVI）ベースを製造できる元売はJOMOと新日石だけで、
他社まで供給するまでの製造設備がなく、日本でガソリンや灯油、軽油、
重油を取り出した残渣湯はタンカーで韓国のSKやLGに持って行き、そこで
水素化分解すなわちハイドロクラッキング精製したグループ3を輸入しているそうです。

櫻のエンジンオイルはLGカルテックスで製品化されたものを国内で缶に
充填したものもあれば、ベースを購入し、自社でブレンドしている
オイルといろいろあるとのことです。

「なぜあそこまで安く販売できるのか？」と訊いたところ、
やはり「かなりシンドイ」とおっしゃっていました。
昔は、為替の変動で葉書一枚で「来月から5円上げさせてもらいまっせ」
で通ったようですが、今の主流の販売元である大手量販店での取引方法は、
向こうが決めた値段で出来なければ「撤退するしかおまへん」と語っておられました。

「グループ5（エステル）なんかドラム（200L）で10万円以上しまんねんで」
と話してられましたが、その事を思うと4Lで1万円以上の価格をつけるオイルは高すぎますね。
櫻でも0Wなどのオイルにはエステルを加えるそうです。

工場の中にはトタルのドラムが沢山ありました。

MOBILカスタマセンターさんのお返事

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs113.asp?bd=100&ct1=113&ct2=12&pgcs=1000&th=1166564&act=th

カストロールさんのお返事

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs113.asp?bd=100&ct1=113&ct2=12&pgcs=1000&th=1226478&act=th


一流超大手メーカーこんなことじゃ二流、三流はメーカーは一体・・・
100％化学合成油って一体？？

ビバホームには安くて良いオイルないのか？

>>907
これが欲しいのだが、西日本にはない・・・・
ttp://www.geocities.jp/mysupercub/oil/bike_oil.htm

俺はシンセといえば１００％化学合成という意味で使っていた
うかつにシンセって使えないなぁ

エイシン使用２００ｋｍ　馴染んできて良い感じ
しばらくこのオイルでいいかも

スミのGX100は本物？
調べようがないもんなぁ
住商にガチ電話でだれか聞いて！

引っ越したらコーナンが一番近くなりました。
オイルも意外と安いのでコーナンに行こうかなと思っているのですが、
コーナンはレシートを持っていったら廃オイルを引き取ってくれますか？

引き取ってくれないなら少し遠いけどコメリに行くようにしようかな。

>>910
散々ガイシュツだが、GX100は100%PAOのフルシンセだ。

>>896
ご自由にドゾー

>>912
SMのやつには缶に書いてあるね

ムサシ神戸みなと店、3月オープンキターーーー！！

ttp://www.arcland.co.jp/arc/jigyou/new_shop_info/kobe_page/kobe.htm

>>911
オイル販売しているところは消防法かなんかで
売った廃油は原則、引き取らなければいけない法律があるみたいだよ
だからレシートさえあれば余裕でＯＫ

今ふと思ったのですが、

ttp://www.rakuten.co.jp/lamd/
↑ココ、ムサシと経営母体が一緒なのですよ。
もしかすると・・・

誰か、問い合わせてみようという方いられませんか？

>>917
ttp://www.rakuten.co.jp/lamd/

ttp://store.yahoo.co.jp/lamd/index.html


ttp://www.arcland.co.jp/arc/jigyou/jigyou_page.htm

すべてムサシが経営してます。
けどオイルは通販していないと思いますよ。

エイシンのＳＭ５Ｗ−３０のオイルはＧＸ１００と同じ化学合成油なの？結論を教えてくんろ。

>>918
店頭ではあったと思いますよ。
GX100はどうだったか覚えていませんが。
確かに、オンラインでは取り扱っていないようですが
仕入れルートは、同じと思いますので
問い合わせてみられる方はいませんか？　と言ったのですが、、、

あ、
あったというのはオイルです。
スミックスのが有ったかは覚えておりません。

>>919
上でもレポしてるしおれ自身も櫻に電話して聞いてみたけど
はっきりしたことは言わんかった。

まあ使ってるけど平行モービル1と
燃費やフィーリングがまったく変わらないので
満足。

>>919
ES100は信じて使うのが良いと思うよ　
あの性能（表示は）であの価格だからね

そうですか。
鉱物油なら鉱物油でもいいんですけどね。
値段の割にはいいオイルのようだし、わたしのターボ車には粘度不足なんでシ
ェブロンの２０Ｗ−５０を混ぜて粘度合わせるつもりでしたしね。
　下手にポリマーの添加剤入れるよりはこちらの方が良さそうです。

なんだかんだ行ってもAPIの認証取ってるし
スターバーストマークも付いてるしな。
エイシンの100パー。

過去スレにもあるようだけど
ES100がカルテックス系列からの供給だとすれば
品質には全く問題ないはずだね

カルテックスは巨大石油企業だからね

>>916
もし分かれば正確な法律名と条文希望

エイシンでオイル買ってたらカタログ贈られてきたｗ

>>915
情報ｻﾝｸｽ
ポーアイまで行くのに1時間半ほどかかるところに住んでるんだか、
ｵｰﾌﾟﾝしたら行ってみるわ〜

低価格エンジンオイルスレで合成油とかホザきやがって…







おまえらが本当に大好きだ！！

100kmくらい走行してから高速道路に乗って、時速80kmから100km程度まで加速してみるといい。
鉱物油と合成油の違いが、はっきりと体感できるから。

鉱物油だと熱ダレをおこしているから、加速が鈍る。エンジンにも強い負担がかかっている。
合成油はまったく問題なく、すーっと加速する。

つまりエンジンへの「負担」が全然違う、という事。
合成油はエンジンに優しいオイル。

車を長く使いたいとか、良いコンディションを維持したいなら
合成油にした方がいい。

よそからのコピペをするな。

>>932
自治厨うぜえよ氏ねよ。

このスレはおまえの持ち物じゃねーんだばか。

エステル厨ぐらい急進的かつ原理主義的だとアレだが、
昔はよくモービル1のRPやDEを250スクーターや車に入れてて、
もう物凄くラクに気持ちよく走ってくれたからなあ。
あれでPAOｽｷｰになったかもしれん。

やれやれ、向こうで叩かれた鬱憤を晴らすのに
他のスレにも迷惑をかけてる訳か。最悪だな。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/27(月) 19:23:27 ID:d42Wh2jM0

同じ100％化学合成でも、PAOベースの安物に添加物どっさり混ぜたものは、1000km未満でへたる。
エステルベース、それもコンプレックスエステルベースなら、添加物に頼らなくても
充分な油膜を維持できるから、エンジンは長持ちする。

それと、エステル配合のオイルは長時間金属に吸着するので、いわゆるドライスタートが防げる。
軽自動車は小さいエンジンで重い車体を引っ張るわけだし、
オイルの量も少ないわけだから、コンプレックス・エステルベースの100％化学合成を使ってもいいと思うけど。

>エンジンは長持ちする
駄目になるまで使い込んだ事あるのかいな

>>929
姫路、京都、神戸と関西圏連発でオープンですよね〜ムサシ！
近々、大阪にも出展予定だとかの話もあるようですよ。

http://www.esso-ultraflo.com/advertise/vol05.html

粘度数高いのはやっぱ燃費にはいいことないみたいだね

へぇ〜、アルファードって新車の時入ってるオイル5W-20なんだ…

バロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

漏れは東京在住なんですが、コストコ以外にシェブロンを店頭で売ってる店舗ご存知ありませんか？

>>942
ジャパン

西の方なんで河辺店で買ってる

ありがとう！

>>944
ジャパンには10W-30の1ガロンボトルしかないから注意。