1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
なかったので立ててみました。
人気なのは、ケンウッドのK-ES01とかKFC-LS180あたりかな。
デッドニングとかしてる人いる?
やった〜!! 初の2Get♪
でも、本音を言うとこのスレに興味深々♪
うほっ 余計な事書いてたら負けた。。。。orz
デッドニングはカーオーディオの初歩だけど
DIYすると超マンドクセ、ショップでやってもらうとテキトーな上に工賃高い。
でも確実に音質アップしますよ。ついでにドア閉めた時の音質も高級感でますよ。
といいつつ実際はデッドニングしてる人あんまいないけどね。
スピーカー買おうと思ってるんだけどKENWOODかJVCかcarrozzeriaで迷ってるぜ
ダイヤモンドHEXシリーズにしとけ(`Д´)
JBLにしとけ
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/23(金) 13:58:30 ID:SO5JQX+o0
パナソニックな俺は価値組
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/23(金) 15:22:08 ID:P2Q/fQcp0
他スレでアルパインのスピーカーは音が篭もりやすいってあったんだけど
実際どうなの?好みの問題?
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/23(金) 20:21:31 ID:2KWBzByK0
>>10 んなことは無い。高域がクリアなのがアルパイン。
ぷぷ
素人がいろんなこと言ってるな
スピーカーなんてどのメーカーも一緒
スピーカー製造工場見たことある?
基本材料はすべて一緒で枠とメーカーオーナメントが違うだけ
ディスカウントストアでFUSIONでも買っとけ
余った金でスピーカーケーブルを良いものに引き替えとけ
エンジン切った車内ならともかく、走行中の車内で聞く分には純正も社外も大差ない
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/23(金) 20:52:17 ID:GtdsFFPEO
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/24(土) 13:12:28 ID:6X9fU8xI0
盛り上がらんね
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/24(土) 14:43:56 ID:DQ/Lii1c0
トレードインに換えるだけって奴多そうなのにね。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 00:34:22 ID:Eq0nDyBh0
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 07:27:16 ID:DaQOySok0
さあ、そろそろ語ろうか。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 08:32:24 ID:Shh491y5O
BEWITHいいぞ。かなり高価だけど。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 13:55:51 ID:DaQOySok0
トレードインといえばオーディアの安ッいコアキシャルが結構良かった。
他メーカーは何処か余計な所に金かけてるんでないの?とオモタヨ。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 17:39:38 ID:TuJx38Nw0
セパレートだな。やっぱり。
コアキシャルはコーンの動きが気になるね。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 18:38:15 ID:DaQOySok0
>>20 コアキシャルとセパレートでコーンの動きが変る?
成る程!
>>1からしてネタスレだもんな
ってか入れ食いだぞ!
オマイラっ(⊃д⊂)
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 20:44:35 ID:DaQOySok0
1がネタスレで立てようが何だろうと語るのだ。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/31(土) 09:57:27 ID:v2zch6S60
PPコーン、パルプコーン、金属コーンの音の違いってどんな感じですかね?
PPコーンは内部損失が少なすぎる様に思えるのですが。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/31(土) 11:26:50 ID:rDGNXYmC0
>>12 日本のメーカーの場合、
東北パイオニア系、フォスター電機系、オンキヨー系以外には何社くらいあるのかな?
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/31(土) 12:54:47 ID:Gk8dUEGB0
ボックスタイプのスピーカーは駄目ですか?
リアをTS-C06A(またはTS-J1600A)かTS-X480G
で迷っています。
ちなみにメインユニットFH-P099MD、フロントTS-V7A、
サブウーファーTS-WX99Aにする予定です。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/01(日) 03:14:14 ID:RPcQKCB10
30日にスピ−カー取っ替えたぞ〜
ケンウッドKFC-LS180〜なり
パイオニアTS-C07Aにするべかと音聞いたら
ツィーカーから結構、しゃりしゃりの音出てたんで
いまいちと思ってKFC-LS180にすた〜
純正と比べると全然違う音で今までなんだったんだという感じ
まっ、ついてたスピーカー、パナソニックの紙ですから〜
まだ、エージングしてねーし、いずれデッドニングも〜と考えてるが、
まあ ぼちぼち、、、、
KFC-LS180で 満足なんだがただTS-C07Aと比べて
ツィーターのデザインがしょぼいのが不満。。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/04(水) 00:26:19 ID:uckIZfHX0
だれか語ってくれ〜
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/04(水) 21:21:13 ID:AuTQp9AB0
不人気なソニーのXS−J1731付けてみたけど結構良いです。
滑らかな高音、タイトな低音(純正SPと比較してですが)
デモボードで聴いたPPコーンの低位機種は全然ダメだったけど。ドンシャリのイガラッぽい音だった。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/04(水) 21:36:14 ID:qeX+gGSY0
デッドニングした方がいいよ。デッドニングぬきでの評価は参考にならん。
ソニックデザインのトレードインボックスとかって
デッドニングしなくていいの?
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 00:24:22 ID:+c5ClzMe0
デッドニングしたらさあ〜
防水のビニールシート取るじゃない?
それって大丈夫なの?
と質問してみる、、、レス誰かおねがーい
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 00:36:46 ID:LyWwxMIe0
ビーウィズ、ユートピアBe
この2種類でFAです。
ありがとうございました。
低音ドンドンと高音シャリシャリをブーストし中音域が抜けた感じの音
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 09:11:27 ID:j8RZpkzB0
>32
サービスホールをデッドニング材で塞ぐんだから無問題
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 16:50:35 ID:+c5ClzMe0
そっか きっちり塞ぐということですね
じゃあ 今度挑戦してみまする〜〜あんがと>36
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 19:56:31 ID:bvZdImvl0
デッドニングしたんだけど音量上げると音が
ビビるんですよね。原因は何でしょう?
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 23:30:17 ID:MptcIQCH0
あげ
>>38 スピーカーやバッフルボードそのものを増し締めしてみてはいかがでしょうか。
あと配線やデッドニングに使った材料そのものがビビってるとか、内張もドア裏の
鉄板と干渉するので内張の接触するところに緩衝材を貼った方がいいかも。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/09(月) 01:35:46 ID:gO6BXkwC0
ナカミチのコアキシャルどうでしょうか?
昔オーディオやっていたんで、ナカミチというブランドに
少なからず憧れがあります。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/09(月) 09:31:27 ID:WneQjQfF0
>>41 ナカミチのコアキシャルは重いってのだけは覚えてる。音はワカンネ。
>>38 漏れもドアだけでなく、他の内装までビビッてた。ドア内張りと鋼板の間にエプトシーラー貼って(内張り側に貼った)解決。低音も締まる。
KFC-LS160に交換したんだけど、純正で付いてきたのがプラスチックフレームなのにワロタw
まあコストダウンって事だろうけどなあ 今度はデッドニングにも挑戦するか
どーでもいいけど、ココって静音スレと少しかぶってるよなあ
あっちは、スキル高そうだからココでマターリ行こう あ、音はカナリ良くなりました アタリマエカ...
ちょいと相談なんだけども。
車買ったらオーディオサウンド (特に低音部) があまりにも貧弱なので
まずはサブウーハーをシート下に増設してみようと思ってる。
んで、木工の技術はあるのでボックスを自作したいんだけど、
肝心のオーディオやらスピーカーについての知識がない俺・・・
製作、設置の留意点、参考になるHPなど教えてほしいデス。
>>46 シート下は SW用の箱入れるにしては、ちと狭いんでないかな。既存のまま、まずデッド二ングして低音を引き出すのはどう?
アゼスト、ケンウッド、カロッツェリアのスピーカーで同じ値段だったらどのメーカーのスピーカーが一番いい音ですか?
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 22:45:26 ID:HS3NFVDV0
↑俺もそれ聞きたい
自分だけじゃなくほかの人の感想や意見を参考にしたい
聞くジャンルでセレクトも違ってくるんじゃない?
俺は、JPOP重視。
ケンとカロ聞いてカロにした。
聴ければ 聴いて判断するのが一番。ジャンルだけでなく個人の好みもあるしね。デッキやアンプのメーカーと揃えるのも手。あとは…取り付けをしっかりと。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 23:51:09 ID:HS3NFVDV0
>>50 やっぱりジャンルで変わるのかな?
メーカーごとの有利なジャンルについて誰か教えて
JAZZなんかはアルパインがいいよ。
高音がすばらしい。
音もこだわるとキリがないから、ほどほどにがいいよ!
>>47 thx。おれの安車、デッドニングなんてできるんだろうか・・・?
今のダッシュボード両端についてるコアキシャルを生かしつつ
低音を自作サブウーハーで補助的に鳴らしてやれば
「ノーマルの割には案外悪くないサウンドしてるねー」程度には
持っていけるかと思ってたんだけど・・・根本的に考え甘いかな?
メーカーHPを見ると薄いサブウーハーもあるし、いけるかと
思ってたんだけども。
ちなみに好きな音の傾向は、それぞれの楽器のダイナミクスが
バランス良く自然に伝わってくる感じで、聴く音楽のジャンルは
ほとんどジャズ中心。その他フュージョン、クラシックってトコっす。
あ、自分の部屋ではサンスイのα607って安いアンプとCerwin-Vegaの
これまた安いスピーカーを80年代から飽きもせずずっと使ってる。
自分が楽器弾きなせいか、AV的に突き詰めるよりは楽曲・楽器表現の
大事な部分が過不足なく聞こえれば充分っす。
>>54 車によるよ。
大きめのミニバンやらシートと床のスキマがかなりある車なら上手に作れば入る。
でもせいぜい6インチクラスかな?アリアンテの8インチならなんとかなるかも。
>>54 漏れ47。雪降ろしお疲れ様(><) ダッシュ両端って…斜め下向きかな? ユニットは10センチのコアキシャル?それなら小口径めのSWで箱作っても効くだろうな…もしくはドア内張りに穴明けて今のユニットを移設するか、口径の大きいユニットをドアにマウント。
DLX−177で決まりだろ
モレルってどういう傾向の音で、どんな音楽に合うか、知っている人がいたら教えてください。
モレルは聴いた事ないです。
スプリーモとか一度聴いてみたけど周りに居ないんですよね。
この前、PioneerのTS-V7Aをバックスで聴いたんだけど
マジでびびった。定価6万ちょいの音じゃあない。
すごいなって思った反面、最近さみしいSONYとかにも頑張って
欲しい思った。
やっと天気落ち着いたよ・・・連日の除雪作業で腰いてー
>>55 シート下覗いてみた。ミニバンじゃないけど使い勝手の良い
自作モノ入れくらいは付けられそうなすき間があったよ。
サイズは6インチくらいが丁度いいかも。がんばる!
>>56 そそ10センチの。ドアに移設した方が良いんだろうけど
できれば穴開ける改造は避けようかなと・・
アタマ堅いなーおれ・・
んで、さっき手持ちの木材でいくつか適当に箱作って
物置に転がってたスピーカー入れてみた。
材料でも大きさでもだいぶ音の感じ変わってくるね。
本製作には合板がいいんだろなー。楽しみ。
ついでに助手席用のモノ入れも作るぞー(´∀`)
>>60 頑張ってくれ(^^) 当然…入れるユニットによって箱の容量等は計算で出したりできる訳だが…現実のスペース優先で箱を作って、そこにユニット入れるのも「あり」だろ(^^)♪ 密閉型の箱を作ると思うが…気密性の確保と吸音材はきちんと。
ありがと♪ 素人なりにガンバル (`・ω・´)ゝ
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 08:51:41 ID:uk+iRO2X0
ホームオーディオ用スピーカーの流用取り付け取り扱っている
ホームページ知ってる人がいたら教えて下さい。
64 :
58:2006/01/13(金) 10:05:43 ID:NToxeXFg0
>>59 レスさんくす。
一度聴いてみたいんだけどなぁ。。。
>>58-59 あくまで個人の意見だけどスプリーモかなりいいよ。
MIDは他のでもいいかもしれないけどね。
デカイだけあって中音域もいい感じに再生してくれます。
アホな俺は冒険したい&スプリーモはインスト難しい(サイズ的に)って事で
結局購入したのはディナなんだけどね。。。
まあでもディナも結構満足してるよ。
67 :
:2006/01/16(月) 21:24:29 ID:4/ZK1EK00
68 :
:2006/01/16(月) 21:28:05 ID:4/ZK1EK00
ケンウッドのK-ES01って16cmなのに、18cmのKFC-LS180より8000円くらい高いんですね。
やはり値段なりにK-ES01のほうが音はいいのでしょうか?
まあ直径と価格は正比例しないからなあ・・・。
また価格と鳴りの善し悪しも必ずしも正比例しないし。
タイムドメイン使ってる人いませんか?
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/17(火) 14:28:30 ID:c9zq9DyXO
スピーカーってカロッツェリアかアルパインがいいんでないの?
>>72 傾向はあるかも知れないけど、単に善し悪しをメーカーで分けるのはややナンセンス
漏れなんかフロントセパレート2ウェイの ツィーターとウーファーのメーカーが違うんだぜぇ… でも気に入ってる。揃ってた時より漏れ的に音がいい。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/17(火) 23:46:18 ID:gbh058kE0
新品スピーカーのエージングってどーすればいーんでしょう?
時間、方法、音源等オススメなやりかた教えて下さい。
誰か評価用テンプレ作って評価してくれ〜
こんな感じなの↓(恥ずかしい俺の環境で例示)
【メーカー】 アルパイン
【機種】 DLC-167R
【環境】 エーモンのデッドニングキットで処理済の車内
<評価>
得点:80点
感想:高音がクリアで中音に独特のハリがあるが、その独特のハリが篭りになるようなソースも存在する。
ボーカル重視の曲が合うように思った。ただ、カロのTS−C06Aも方が全体に音がよいようにも感じる。
もうひとつ。俺の糞耳だから当てにはならないケド
【メーカー】 Focal
【機種】 165W
【環境】 SABのデモボード AUDISONの10万くらいのアンプ
<評価>
得点:60点
感想:ホーム用のスピーカーにJMLabを使ってるけど、コレはちょっとキンキンうるさくて
聴いていられないような印象がある。音のフォーカスもそれほどハッキリしない。もっと立体感がほしい。
JMLab好きとしては少し残念な感想。
連投すまん
【メーカー】 DIAMOND
【機種】 D361
【環境】 SABのデモボード AUDISONの10万くらいのアンプ
<評価>
得点:75点 (平行輸入品を安く買うなら90点)
感想:少しドンシャリな傾向があるが、それほど強調されすぎてはいない。
比較的クリアな音質だが(並行輸入の)価格相応な荒さも感じられる。
価格の割にはクリアで立体感があり、オレ好みの傾向の音。
HEXの音も聴いてみたい。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 11:55:00 ID:dkghyCVbO
ソニックデザインのトレードインボックススピーカーってどうでしょう?
ボックス型ということはデットニングは必要ないですよね。
あと、低音の効きはどうでしょうか?程々が好きなので聴いたことがある方ががいたら
教えてもらえませんか?
程々
81 :
79:2006/01/18(水) 14:53:32 ID:dkghyCVbO
>>77 フォーカルのカー用ミッドって正面から聞くとカーカー五月蝿いよね・・
あまり気にせずドア下に取り付けるといい按配になるんだけど
スラント欲張ったりして凝りだすと手に負えなくなることが多い(笑)
欲出して解像度求める方向のスピーカではないような気がする今日この頃。。
>>82 そうなの?
昨日SABのデモボードで聴いたときは、結構いい感じだったけど。
それよりコンフィデンスがひどかった。ツイーターのエンクロ付きだったんだけど。
無しでデモボードに入っているのは、何か物足りない感じだった。
あれを絶賛している雑誌の気が知れん。
クルマに入るといい感じになるのかな?よけいにうるさいと思うんだけどな。
16cmセパレート2wayでフュージョン・ジャズ向きとなると何(どこのメーカー)でしょ?
予算上限はありません。
予算無制限なら、車の買い替えを考えて見るとか…
近くに実機を聞く環境がないのでここで質問させてもらいます。
一応候補としてはカロのF1600かアルパインのSTE-164ですが、ほかにこの価格帯のおすすめはありますか?
前後とも変更する予定ではいますが、前後交換するくらいだったら予算を合わせて前だけにした方が良いでしょうか?
聴く音楽としてはJ-POPやフュージョンなどです。
87 :
84:2006/01/21(土) 15:23:54 ID:vWdajzIP0
>85
車自体は気に入ってるので。それにフュージョン・ジャズ向きの車ってのもw
んじゃ取り敢えず予算上限は5万円(スピーカのみで)にしておきますので、よろしくお願いします。
>>87 気に入ってるのかもしれないが、フュージョン・ジャズ聴くのに問題無いか確認したいので
車種を教えてください。
90 :
84:2006/01/22(日) 14:22:53 ID:/PE0tOWp0
>88
ヴェロッサっす。
>89
JBLのホームスピーカ/モニタの音ならイメージ出来るので向いてそうですね。
問題はツィータが純正位置に入るかどうか。
91 :
88:2006/01/22(日) 23:28:46 ID:Kvd/+2cp0
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/23(月) 00:53:22 ID:88rMUEmS0
あげ
93 :
84:2006/01/23(月) 01:39:26 ID:eEm1su6d0
>91
良し、ってw
ヴェロはフュージョン・ジャズに向いてるって事っすか?w
ふいんきは分かる気がするw
ヴェロッサとワまたマニアックな…
デッドニングすりゃソコソコのSPで桶だろ フュージョン・ジャズ
>>93 ダイヤモンド・ボストン・JBLのいずれかかな。
デッドニングは間違いなく必須(音楽ジャンル・スピーカー問わず)
外部アンプ導入でスネアのアタック感が段違いに上がる。
97 :
84:2006/01/23(月) 18:16:40 ID:eEm1su6d0
>95
確かに数は少ないっすね。
でもみんカラ見るとDQN改造が多いので悲しいっすw
>96
サンクスコ。参考になります。
取付は自力予定なのでデッドニングは材料キットでも買ってがんがります。
ペアで2万円以下で買えるトレードインスピーカーを探しているんですが
コストパフォーマンスでお勧めスピーカーってどんなものがありますか?
シャカシャカ音の少ない、自然な感じの音が出るタイプだと国内メーカーはいまいちなんでしょうか?
BMボッシュマンとかMacAudioとかマグナットとか考えているんですが・・・
よくわかんないや(´・ω・`)
99 :
76:2006/01/24(火) 01:07:13 ID:bZkFlB000
またショップ行って聞いてきたんでかいときます。
【メーカー】 DIAMOND
【機種】 D661a
【環境】 ショップのデモボード 高そうなアンプ
<評価>
得点:60点 (平行輸入品を安く買うなら70点)
感想:メリハリと透明感があって、俺の好みの傾向ではあるんだけど、立体感が乏しく
ボーカルやドラムが迫ってこない感じ。例えるなら、精緻な写真のようなもので、レリーフや彫刻ではない
と言ったところかな。
次回に購入する候補のひとつだっただけに残念な感じ。
100 :
76:2006/01/24(火) 01:12:28 ID:bZkFlB000
【メーカー】 アルパイン
【機種】 DLX-Z17PRO
【環境】 ショップのデモボード 高そうなアンプ
<評価>
得点:85点
感想:すべてにおいて優等生的というか、バランスがいいというか。
俺の求めるほどの透明度が無く、アルパイン特有の中音の癖も少しあるきがするけど、
その他はとても素直で癖が無い、いい意味で特徴の無いスピーカーだと思う。
ローもハイも適度に伸びてるし、脚色されたような響きがない気がする。
この試聴によって、購入第一候補に。
でも、コレで満足かと聴かれたら全然そんなこと無いけど。
101 :
76:2006/01/24(火) 01:18:00 ID:bZkFlB000
【メーカー】 フォーカル
【機種】 160V2
【環境】 ショップのデモボード 高そうなアンプ
<評価>
得点:75点 (平行輸入品を安く買うなら85点)
感想:165Wみたいに高音がきつすぎる感じが和らいで、中音が張り出してきたようなイメージ。
やっぱりフォーカルらしく低音域の迫力は無いけど、ファーカルにしては音楽を選ばないスピーカーに仕上がってる気がする。
音は比較的クリア。ある程度の立体感。ただし、クッキリハッキリと輪郭のしっかりした音でなく、張り出した中音域にわずかなぼやけがある感じ。
そのボヤケを解消してくれたなら、90点上げてもいいスピーカー。
102 :
76:2006/01/24(火) 01:23:57 ID:bZkFlB000
【メーカー】 フォーカル
【機種】 165V2
【環境】 ショップのデモボード 高そうなアンプ
<評価>
得点:77点 (平行輸入品を安く買うなら85点)
感想:160V2にあった中音の張り出しとスケールの大きさが薄れ、よりフォーカルらしいスピーカーになってる。
160V2とは、派手さをとるか輪郭の正確さをとるかと言うかんじかな。
103 :
76:2006/01/24(火) 01:29:16 ID:bZkFlB000
【メーカー】 ソニックデザイン
【機種】 TBM-2577
【環境】 ショップのデモボード 高そうなアンプ
<評価>
得点:70点
感想:帯域を欲張らないというんだろうか、超高音方向、超低音方向への伸びは無い。
ただ、再生出切る部分についてはとてもしっかりした音を出してるという印象。
クリアさ、輪郭、立体感、バランス、どれをとってもこじんまりと良くまとまってる。
でも、なんか迫力は無い。派手さと迫力も求める俺にはあわないけど、面白い音ではあったよ。
104 :
76:2006/01/24(火) 01:38:28 ID:bZkFlB000
【メーカー】 ビクター
【機種】 CS-WDS1
【環境】 ショップのデモボード 高そうなアンプ
<評価>
得点:55点〜80点
感想:クリアさ、シャープさを感じないかわりに独特の温かみのある音。
ハッキリ言えば俺の好みじゃないけど、どういうわけかツレがひどく気に入ってた。
オレの点数が55点。ツレの分が80点ってことにしとくます。
まぁでも、決して「悪い音」が出てるわけじゃないのはわかった。
粘着君 もーいいから
ECLIPSEのタイムドメイン理論のスピーカー使ってる人いませんか?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133537251/748- 766 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2006/01/08(日) 03:53:09 ID:llm03cxr0
>>748 知人が使っています。結構おもしろいです。ドアのスピーカと違って、
完全にダッシュ上に音像が並ぶ・・・というか、ま正面から音の塊が
ぶつかってくる感じです。音的にはSonicに近い雰囲気ですが、エンクロ
なしてポン付けできるので、インストールは楽。ま、ダッシュボードに
2人の目玉おやじが座るのがイヤという人もいるだろうけど。
意外とミッドが難しいか・・・ECLIPSEのやつではなくて、おなじ
カーボン系で16cmクラスのウーハーと組み合わせるといいと思う。
デッキはデジタルクロスが設定できるものを。
「それならSonicの方が・・・」とか「やっぱBewith・・・」の意見は
あると思うけど、価格的に半分以下ですむのはメリットでしょう。
ただねぇ・・・人によってはアキが来るかも。
追伸 音量はミニバンの3列目で聞かない限り十分でしょう。
767 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2006/01/08(日) 05:50:20 ID:EoVZMSzb0
>>748 自分も使ってるので一言
音質はかまぼこ型特性というかあまり上まで伸びないが癖は少ない
下まで使えると謳っているが以外に使えない、自分的には1KHzぐらいまでかな
あとミッドと合わせるのも結構調整が大変(ミッド選び、クロス、スロープ等)
楽をしたいのならソニックやビーウィズをどうぞ
音量は常識的な範囲なら十分でます
768 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2006/01/08(日) 12:22:47 ID:ohTw8yK10
俺は400Hzあたりまで使えると思ってる。
ようは使い方だな。
スピーカー選びって難しい・・・。
オレは
>>76のインプレ、結構いいと思うけどな。
いろいろ聞ける環境にない者にとっては、ありがたい。
参考程度にしかならないのはわかっているが、その参考程度が大事。
>>104 こもった感じには聞こえなかった?
オレがデモボードで聞いたとき、こもったように聞こえたんだけど。。。
109 :
インプレ:2006/01/24(火) 21:46:48 ID:bjcT0xOJ0
カロッツェリア TS-J1600A
基本的に良い。すべてが綺麗にでていると感じた。低温は鋭くはないかもしれんが
全体的にクリア。籠もった音でないし、シャカシャカと機械的なのまるだしのクリアでもない。
購入するならコレ!と思ったほどだった。
アルパイン DLS-165R
アルパインの上級スピーカー?のはずなんだけれど、音が良くないと感じた。
味がないというか、バランスもないというか。いやバランスはいいが特徴がないのか?
とにかく、これあ買う気にはなれなかったな。シャカ系が強い?
アルパイン SPS-130A & SPS170A
出来の良さに感動した。値段的にはこちらのほうが↑より安いが、出来は最高。
なんなんだろう?クリア感が最高だった。カロと比べてもこちらが原音にとても近く。カロが機械的なシャカ系に
感じるほどだった。また、低温がちゃんときいているのにも驚いた。聞いてみてほしい。マジで低温がでてるんだコレ。
それと、17センチと12センチを聞き比べられる展示になってたんだけど、ぶっちゃけ17は低温が効くだけで
音的には13と17でまったく違いを感じなかった。これには驚いた。
スピーカーは16でないと……なんて思っていたけれど、これなら13で最高だな。
110 :
76:2006/01/25(水) 01:21:35 ID:Aaa4OUoC0
111 :
:2006/01/27(金) 01:17:34 ID:1wnoVuCM0
デッドニングって、すごく効果あるみたいだけど、車売るときに安くなったりしないですかね?
>>111 見えないところに施工なので査定には影響しない。
デッドニングしたついでにスピーカーグリルをとっぱらうと、音がかなりクリアになるよ。
まぁこちらはうまくネットに置き換えるかしないと、マイナス査定になるかもだが。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 19:42:30 ID:FCBjVKkb0
age
パワードサブウーファー carrozzeria TS-WX99Aを買おうと思うのですがどうでしょうか?皆さんの意見を聴かせてください。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 20:21:23 ID:TZfxnWml0
カロのCシリーズの新しいの、どうよ? 新しいのにするか、旧型7にするかで
悩んでる
死にたい・・・
SWがあれば、FSP16cm入れることが出来る車種でも、
あえて12cmや10cmのSPを選択するのって、アリ?
>>116 有り。
その場合SWは10インチくらいにしたほうが繋がりがいいかも。
フロント13cmで、SW検討してるんだけど、12インチほしいんだよなぁ。
アリアンテなら大丈夫かなぁ。やっぱ繋がりわるいかな?
>>115 カロの旧Cを2ヶ月ほど使用していたが
新Cとの音質の違いに購入検討したほど。
結局は新Vへ買い換えた。
旧Vに関してはあまり聴いたことがないが
値段が変わらないのならば旧Vがいいのでは?
最後には聴き比べて自分で判断するべし
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 20:57:01 ID:yga8FJlJ0
AODEA ATB-2701S
これってどう?
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 21:03:32 ID:UrXaqG6+0
カロのTS-W3000Cってどうなの?
価格の割には最大入力や口径が大きいけど・・・。
誰か使ってる人いない?
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 21:32:52 ID:UOBcTi2g0
>>119 そんなに良くなってるのか・・・
旧Cで結構満足してるんだけど、絶対的コスト差から、旧V買った方が
幸せになれそうだね。
ツイーターはどうやら旧型にネット付けただけっぽいし。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 21:39:42 ID:xz3e/UJ00
すいません、質問です。
訳あって純正よりサイズの小さいスピーカーにしようとしています。
同じスピーカーで口径が小さいのと大きいのでは音に違いはありますか?
>>123 その差を聞き分ける聴力は持っていますか?
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 21:48:02 ID:xz3e/UJ00
>>120 おれも最近気になってるんですよ、エンクロージャー付トレードインタイプ。
手が届きそうなのはソニックデザインのTBE-1877BかAODEAのATB-2701S
くらいしか知らないんだけど、ど〜〜〜しても割高感が否めないのですよ。
っていうか、ぼったくり価格としか思えない。
(´・ω・`)ごめんね、答えになってなくて。
おれは今のところ大きな不満はないので、カロ、アルパ等大手メーカーの動向待ちです。
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 22:18:47 ID:yga8FJlJ0
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 22:21:30 ID:yga8FJlJ0
TBE-1877B は 自分の車だと加工いるのでやめます。
130 :
119:2006/01/31(火) 02:50:50 ID:569i03z50
>>122 一応新Cが出た当時旧Vもデモボードに取り付けてあり
聴き比べて見てみたが旧Vが若干上回っていた気がする。
その後旧Vから新Vへ取り替えられ再度聴いたが
新Vの方が確実に音質が向上していたので、
最終的には新Vを取り付けてもらった。
店頭価格で新Cが3万、新Vが6万弱と考えて
旧Vの価格が幾らになるか気になるところ。
新旧のVが試聴できるところがあればいいんだけどね
コアキシャルスピーカーを純正から替えようと思ってるのですが、
全くの初心者なので違いが余りわからないです。
皆さん、オススメとかありますか?
軽のホンダZに乗ってるのでサイズは10cmしか選べないです。
よく聴くジャンルはJ-POPです。
カロのF1000でもつけとけば?
それでも純正とは全然違う。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 16:33:17 ID:0gErO4rh0
一時期、富士通TENってDSPとかまじめにやってデザインはおとなしい
音にこだわるメーカーっぽかったけど、結局ECLIPSEシリーズでパナソニックみたいな
電飾ギラギラのDQNメーカーに寄っちゃったよね。
アゼストも、アメリカの著名スタジオのヒゲオヤジをサウンドプロデューサーとして
起用してた頃の、「音に拘ってます!」って感じからどんどんDQN系に移行してるよね。
最近、ケンウッドがサウンドマイスター制度を全面に打ち出して音質重視へ回帰
しつつあるけど。
しょうがないよなぁ、カーステ変えるような奴ってそれなりにボロ車乗ってるか、
中古車乗りのガキ相手だから、子供仕様の方が売れるんだろうな。
NECのA-10あたりでも買っておけ
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 19:05:21 ID:h+G+vGQK0
>>134 同意。
ウーファー載せて、音質も糞もなくズンドコやってたアフォ共のおかげか
メーカーもユーザー嘗めてる希ガス。
138 :
131:2006/01/31(火) 21:30:07 ID:XcSCXxya0
>>133 リンク貼って頂いてありがとうございます。
どのメーカーも同じ様に見えたのですが、カー用品店に行って、リンク先
のメーカーでそのとき安価だったものを選んでおきます。
少し調べましたが、こだわりだすとサブウーファーも欲しくなってしまいますね。
>>98 カロのTS-F1700
イクのE1717GT
2万で十分おつりがくる。
音は2万以下としては十分満足。
>>136 (´・ω・`)だって、JVC現行モデルで10cmのラインナップないんだもの。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 23:47:19 ID:3dPj42ufO
ハゲ
たいした音楽聴かないから、10aくらいのフルレンジでいいや、
なんて思って探して見たら、高いのばっかりじゃないか!
どーなってんだ?
>>142 自動後退とかいって聞き比べしてみろ
たいてい展示してあるから
音的にはまっっっっっっったく変わりない
低音がでるか、でないかだよ
その低音にしても、だすにはデドニングやらなんやらとしないとでないから
10センチ+弁当サブウーハーが良し
オディーオヲタから言うと、フルレンジャは神
録音がマイク2本なら、スピーカーも2箇所からの定点で って昔話があった
>>144 黄色帽子で自社ブランド(ADDZESTのOEM)を4本5千円で投げ売りしてたよ
フルレンジって、コーンは軽くエッジは柔らかくないと
それっぽい音が出ない気がするなぁ・・
ドアにポン付けする時点で耐水性とか耐紫外線?とか出てくるから
結局はエンクロージャ付きってことになってしまう気がする・・
ヤフオクで売ってる450wの16cmスピーカーってどうなの?
バッテリー上がりそうな気がするんだけど
(゚Д゚)ハァ?
>>150 「450W」つうのは、「アンプからの450Wの入力に耐える」つう意味。そのスピーカーが450W食う訳ではない。
ヴィヴィオのリアSPを変えようかと考えてるんですが
ケンウッドのKFC−1659Sってどんなもんでしょうかね
フルレンジで安いようなんですが
>>153 一般にフルレンジと言うと1個のスピーカーで下から上までの
周波数をカバーできるものを指す。それは真ん中にツィーターが
入ってるから、フルレンジというよりコアキシャル2wayだな。
リアに高域まで出るコアキシャル入れる位なら、ローパス付いた安い
アンプと16cmのセパレートスピーカーのウーファー側だけヤフオクなど
で買って低音だけ鳴らしたほうがいい希ガス。
センタースピーカーを買おうと思ってるんですが、みなさんはどこのスピーカーをお使いになられてますか?
ちなみにオーディオはケンウッドで前後スピーカーはカロッツェリア、サブウーファーはソニーです。
今考えているのが、ケンウッドのKSC-990CTRかアゼストのSPK603です。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 23:23:36 ID:DFMdIb5P0
センタースピーカーの話題って、殆ど出ないのぅ。
こまったのぅ。
カーナビスレ系のほうが良いかもしれないのぅ。
そーいえば、カーシアタースレってないのぅ。
えーじんぐどうしてる?
エージングてなんや?
家でXLOで丸2-3日ホームのアンプで鳴らす
XLOってなにですか?
>>157,158
オーディオヲタとしては、あんなもんホトンド迷信だな
小さい音でスタートすりゃ充分だな
どーしてもしたけりゃ、FMをテキトーな周波数にしてホワイトノイズ拾え
162 :
157:2006/02/08(水) 01:11:57 ID:1Py5PWF10
反対で、大きい音でやるものだと思ってやっちゃってました...
どうよしう...
もう結構大きい音でガンガンに低音モードできいちやってました......
エージングてなんや?
boseは?
国内販売は車と抱き合わせ販売だけど
海外から輸入すれば手に入ると聞いたが・・・
どうなんだろう?
>>157 小さい音からやるのが一般的だけど、
大きい音でやる説や、普段聴く音楽を普段聞く音量でやる説とかもあるし、
細かいところまでこだわらないんだったら、別に気にしなくてもいいのでは。
>>163 ここではスピーカーの慣らしこと。
>>163 ここではスピーカーの慣らしこと。
せやったら最初から慣らして日本語で書いたらええやん。
いきってそんな言葉使てからに(w
>>166 「いきって」ってどういう意味ですか?
いきがって、とかそんなニュアンス?
>>167 関西では「いきって」よく使いますね。
「調子こいて」みたいな意味ですわ。
>>166 いあ、そーやなくて、
なんかエージングとかってかかれてるんだよ
どこにも奈良市ってかいてないの
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 20:47:14 ID:O4HwEoz10
エージングはしない方が良いよ。
こないだ店でレインボーとかいうメーカーを勧められたんだけど、
どうなんですかね。ドイツのメーカーらしいんだけど。
ぼくはディープパープルの方が良いです。
>>173 そのページがそうだけど、一応国内に正規輸入してる感じだし、直径的な
サイズは問題無さそう。
ましてバッフルボードに取り付けとなると自由度が高いし。
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 07:51:29 ID:0EOZZNX40
こういう海外製勧めるのって、良し悪し云々じゃなくて
海外の製品の価格なんて代理店が自由に付けられるから、おもいっきり
ボッタくりの価格設定にして売れるのが大きいってこと?
それを証拠に、大抵代理店価格ってボッタクリだよね。
まあ、ヤフオクの並行輸入ものを買えば良いんだろうけどさ。
>>175 米国製の場合、当地の通販店から買えばほとんどが半値以下だが
ドイツはやったことないからわからんな。
>>172 リッチーブラックモアを知ってる人はこのスレには居ないと思う。
おっさん乙です(w
>>177 ビートルズ来日を知ってるオサーンなんか、履いて捨てるほど居るよ(´・ω・`)
結局コアキシャルとセパレートはどっちがいいのだろう?
セパレートのTWに手こずってる人が結構居るみたいだけど。
スピーカーって基本的に防水と思って良いですか?
ドアマウントのスピーカーの後側の雨どいみたいなのを
取っ払っちゃうか悩んでます
ブラックモアズレインボーなんて全然知らない
トミー・ボーリンなら知ってます。
おっさん師ね!
特に昭和30〜40年代のバブルの申し子とか言われる世代。
こいつらが日本を悪くしたのは間違いないな。
>>186みたいな脳細胞が3つくらいしかない子供たちを生み出したのは確かに我々の責任かも。
だまれ!ハゲが!!
昭和30年代生まれはバブルの申し子と言われていない点について。
細かいことはどうでも良いんだよ。バカが!
そんなこといってるからダメなんだよ。
兎に角、30歳以上のオッサンは市ねば良いんだよ。
とりあえず、デッドニング始めるなら何を揃えればイイのですか?
エーモンのサイトにでも逝け
ちなみに、制震・吸音・防音の各シートや
内張はがし等の工具が必要。
デッドニングセットとか売ってるから、
それだととりあえず一通りそろう。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 10:08:37 ID:nnTaRWMu0
超素人の質問なのですが・・・
フロントのドアスピーカーですが、純正スピーカーから社外製の2WAYスピーカーに交換したい場合、クロスオーバー?っていうものが必要になるのでしょうか?
また、必要な場合はどこに取り付けるのでしょうか?
どなたか詳しい方教えてください。。
ちなみにダイハツの軽です
>>193 コアキシャルなんかには、ツイーターの裏側にコンデンサーがついてる(ローパス)
別体ツイーターの場合、スピーカーラインの途中に小さな箱があり、ここにローパスがついてるか、ツイーター内部についてる。
クロスオーバーはそれぞれのスピーカーに役割分担させる場合に必要ですけど、通常の2WAYのばやい、
スコーカーの高音分の音圧不足をツイーターで補うという考え方なので、クロスオーバーをいれると
逆に高温分がでなくなりますよ。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 12:38:51 ID:jXqf1WZQ0
ハイパスだろ
ローパス→ロー(低域)をパス(通す)する
ハイパス→ハイ(広域)を 〃
パスを勘違いしやすいよね。
いらない 不要の意味でパスを使うし。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 16:11:46 ID:eQQipNOY0
Rainbow CSX 265ってどうよ?
海外で120EUROで売られてたんだけど。
国内価格38000円。
取り付け費用で5万円 防振対策とか含んで。
これって高い?
通常カースピーカーの取り付けって丁寧につけてどれくらい費用取られるの?
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 16:12:45 ID:eQQipNOY0
3万8千円+5万5千円が取り付け費用。
たかいな・・・値引き一切ないし。
プロの取り付けってそんなに変わるんか?
>>195 間違えた。
その通り、ハイパスですわね。
1ユーロ=140円として、120ユーロで16,800か・・・。
なんもかんもボッタクリだな、その店。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 18:18:36 ID:x7KcMZTI0
>>198 高いと言えば高いな
ネットで5000円位で制振剤揃えて、ホームセンターとかでローラーとか
コルゲートチューブとか揃えて、その後半日がかりでデッドニング。
この費用が5万5000円になるのが高いと思うかどうかだよね。
俺は興味があったんで自分でやったけど、デッドニングは素人作業でも
劇的に効果を体感出来た。
ただし、見た目はあまり良くないかな。
一度経験したんで、次ぎやるときはかなり効率よく出来ると思う。
ローパス→ある周波数以下をパス(通す)する
ハイパス→ある周波数以上 〃
と解釈していたのですが、これは間違いですか
>>202 正解です。
俺は
ローパス→37才
ハイパス→22才
と、けっこうワイドレンジです。
つまんね。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 21:48:36 ID:eQQipNOY0
6x9インチのスピーカーに6インチスピーカーをつける場合は
やっぱりバッフルボード作成しかない?
>>198 国産のスピーカーっていうのは、本当に純正のものをポンと取り替えるだけを
前提に設計されてる。その状態である程度までのクオリティを保証してるというか。
それに対して舶来品は、ポン付けでは全く性能を発揮できない。最低限として
ケーブル引きなおし、デッドニングして、はじめてまともな音が出るようになる。
国産はポン付けで8割ぐらいの性能を発揮するとしたら、舶来品はせいぜい5割。
その代わり、フルに性能を発揮できるように環境を整えたら、音のクオリティは
国産とはレベルが違う。同じ金を掛けてデッドニングしたとしても、舶来>国産。
これは考え方の違いで、そもそも純正品を交換しようと思う人間が、どのレベルを
要求し、金をかけれるかというもの。日本みたいに、別にそれほど音にこだわりが
無い人でも、なんとなくもっといい音で聴きたいと思う事は珍しい事じゃないし、
そう言う人にとって、ポン付けである程度までアップグレードできる国産スピーカーは
ニーズに合ってる。
舶来品の場合、スピーカーと言うのはあくまで手段でしかない。これを変えたら
音が良くなるという考え方ではなくて、環境を整備する一環。それが物質であるか、
あるいは技術やサービスという違いはあっても、本質的には同等。極論を言えば、
欧米の人はスピーカーを変えたら音が良くなるなんて単純に思ってないって事。
要するに、向こうの人らは、音を良くするために「スピーカーを換える」という概念では
なくて、音を良くするために「スピーカー交換を含めた、総合的な環境整備」をする。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 00:13:42 ID:3c+GIcYgO
超〜〜初歩的・素人な質問をさせて下さい。
(1)予算の都合上、フロント・リヤにスピーカーがあるのに、フロントのみ交換でイイ音望むのは無理?
(2)よく聴く曲が高音域・低音域の落差が激しいのですが、どんなタイプのスピーカーを選べはいいでしょうか?
>>194で答え出てるのかな?とは思うのですが、わからないので噛み砕いて解説して頂けると有り難いです。
207 :
206:2006/02/12(日) 00:19:24 ID:3c+GIcYgO
後、スピーカーに行くコードにコンデンサ(?)(ハイパスフィルタ?)を噛ませて、サブウーファーで低音域をカバーするって手法を雑誌で読んだ事あるんですが、そこまで出来ない場合、スピーカーのみで同じ様にカバー出来ますか?
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 00:30:48 ID:FEy9pI7v0
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 00:31:54 ID:FEy9pI7v0
ケーブル引きなおして、デッドニングする料金はふくまれてないのですが。
ただの振動対策だけです。
に内装剥がし代金。
>>206 (1)良い音を望むなら、リアスピーカーは不要。
(2)異論反論はあると思うけど、ロック系ならカロツェリアかケンウッド。
コアキシャル→安い、交換が楽、音の調整が楽。
セパレート→チョット高い、交換少しめんどい、コアにはない明確なステレオ感。
基本的にデッドニングはフロントドアのみでも効果アリですか?
初級なら、1万とかの安いトレードインスピーカーに代えて(もちろんフロントのみ
弁当箱サブウーハーつけるだけで、純正よりは劇的に変わるし
満足すると思うが……
そんくらいなら、デッドニングせんでもビビリなんてでないし。
バランス的にも悪いと感じるってことないと思うよ。(そもそもそんなこというクラスではないよね初級って
スピーカーに関しては好みとかもあるけど、普通フロントのみでまったく問題ない
>>205 それ、どこからのコピペ?
日本に入ってくる海外製品はどんな車体にくっつくか解らないので
汎用品が入ってくるだけだよ。
製造元の国では、日本と同じようにポン付けでそれなりの音が出る専用品も売ってるし。
要は海外製品は日本車の音までいちいち研究できてないだけってこった。
>>208 今見たら確かにそうかもw 要するに、スピーカー単体で考えるのではなく、インストールまで
含めて完成って事。スピーカー4万、工賃5万で計9万としたら、国産の10万のスピーカーを
ポン付けしたのと同じか、それ以上のクオリティが得られると思えば良い。
インストールの内容は店によってそれぞれだろうけど、よっぽどのトンでもな店で無い限りは
デッドニング含めて、ちゃんとしてくれると思う。その辺は要確認。
216 :
206・207:2006/02/12(日) 01:14:39 ID:3c+GIcYgO
>>回答して下さった方
有難うございました。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 02:05:44 ID:FEy9pI7v0
皆様ご解答ありがとうございます。
やはり6x9インチのスピーカーかってポン付けやろうとおもいます。
お勧めあったらご教授ください。
6x9インチに6インチのスピーカーをはめるのって素人じゃ大変そうですし。
バッフルボードも市販されてないようなので諦めます。
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 02:09:19 ID:FEy9pI7v0
>>215 国内定価が4万円だけど海外の販売価格が120ユーロなんで
この価格差はいったいなんだろうかと。
それに定価販売でSPを売って利益があるにも関わらず。
+5.5万円の取り付け工賃・・・・
納得がいかんのです。
いくらなんでもとりすぎだろうとおもうんです。
SP取り付けの適正な工賃相場ってありますか?
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 02:10:45 ID:FEy9pI7v0
>>219 工賃というのは、大抵時間で計算します。
当然、取り付けしにくい車や、施工者が全員手練とは限らないので、そういうのを見越した
価格になります。
また、丁寧にとりつければそれだけ時間がかかり高価になりますし、ついて鳴れば良いというならば
安くてすみます。
>>220 丁寧に作るとヤワラシイいい音がするよ。
好みの問題もあるけど。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 02:44:27 ID:d3NHYJgf0
そうなんだ・・・
べにあでバッフルってつくれるんだね。
>>221 なるほどね
外車だから高く見積もられたのかもな。
オートバックスでみつもってもらったら工賃8千円って言われた。
なんだか・・よくわかんない世界ですね。
>>197 8k程度の工賃だと内張り剥ぐって付け替えるだけ。
専門店の50k以上の工賃だとデッドニング含んでの工賃だろう。
金額が気に入らんならショップの店員と内容について納得いくまで打ち合わせるヨロシ。
又、こんな例えは?スピーカー取り付けを家に例える。
5k→更地にただ家を建てるだけ。
50k→基礎工事を行った上での建築。(その内容によってはもっと金額も上がるが)
まぁ決定権はあなたにあるんだしじっくり選んでくらはい。
>>210 カロでテクノ系聞くと窓から投げ捨てたくなるよ。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 21:29:33 ID:FEy9pI7v0
>>217 です
本当に皆様のご親切ありがとうございます。
エンクロージャー型のスピーカーでもやはりデッドニングは必要になってきますか?
sonic designのTBE-1877Bってどうでしょう?
carrozzeriaの小さいサブウーファーを組み合わせて
低音補う感じで考えてるんですが
>>229 こぢんまりと聴くには、いいんでないかぇ
純正思考ならウィンダム
車種も晒さん、聴く音楽のジャンルも晒さんのに
答えられるか!ボケ!!
>>230 ありがとうございます
普通の音量で聴くぐらいなんです。
まとまりのある純正の延長線上な感じが希望なんです
>>232 ボケ!!とはなんじゃあああああ ハゲッ!!!!
すいませんエボワゴンです
主にポップス・アシットジャズなんか聴きます
TBE-1877Bだとデットニングいらずで
トレードインスピーカー+デットニングと結局同価格ぐらいでいけるかなと
おまけに面倒がなくていいかななんて考えてるんです
よろしくお願いします
>>233 前はイクリプスのタイムドメインの目玉おやじのやつ
後はそれがええと思う。
あと、、、、ハゲとったらあかんのか?ボケ!!
ヨドバシでミニが展示されてるからそれを聞くよろし。
あれをもうちょっとスケール大きくした感じ。
因みにオレはレガシィB4乗り。
TBE-1877Bつけたいけど、ショップで見積もりを取ったら
ツイーター埋め込み加工3万円が痛すぎる。
>>238 自分で取り付ければOKじゃないか?
スピーカー交換できれば簡単だと思うけど
>>239 車種によっては大ハマりになることがあるぞ
ヒント 断面形状の違い
お陰ですごく見苦しい取り付けになってる35スカイラインを見た事がある。
質問させてください。
手元にTS-F160とTS-179A(結構古い物だけどキレイ)があるのですが、どちらをフロントにした方がいいですかね?
聴くのはロック系です。
宜しくお願いします。
>>241 こっちが良い、って誰かが言ったらもうかたっぽは試さないの?
知っている方いたら教えてください。
アルパインのDDDriveって書いてある銀色(コーンは青)のツイーターってどうでしょう?
現在付いてるスピーカーは4Ωなんだけど
2Ωのスピーカーつけたらまずいことがおこる?
そんなのあるの?
>>244 とくにまずいことは起きないけど、アンプの出力の割には音が小さくなるだけだ。
真空管アンプみたいなのだと、ヤバいけど。
>>245 あることはある。
あと、複数のスピーカーを並列につなぐと、インピーダンスは下がるし。
テクノ系を聞くにはどこのスピーカーが適してますか?
( ゚∀゚)σ 【Headphones】
PHASSのCS6.5とNakamichiのSP-C652
JAZZの女性ボーカルを聞くならどっちが良いかな。
JAZZの女性ボーカルってみんな同じ声で同じ歌い方すんの?
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 18:00:56 ID:jvtU8Qfg0
そだね
>>252 演歌も同じだし、HRもそう思う人もいるかも知れない。
「大塚愛と島倉千代子ほど違う」ってことは無いと思うがな。
現行のゴルフにソニックデザインのTBEー1877付けた人いる?どうでした?またはTBM-2557Aとかすっきりおさまりました?
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 11:13:52 ID:aM1G2KZM0
カロF1600とF1700で迷っているんだけど、1センチの違いで大きな違いはありますか?
ジャンルはJ-POPが中心で、重低音重視というより、中・高音重視です。
>>257 小さな違いはあるけど、大きな違いはない
259 :
257:2006/02/19(日) 15:56:38 ID:aM1G2KZM0
小さな違いとは??
>>259 大きいほうが低音再生がちょっとだけ得意。
でも、静かなところで小音量で聴かないとわからないレベルなので、
車の中で普通に聴いてたらたぶん感じ取れないと思う。
あと非常に大きな違いありました。
サイズが違うので、物理的にはまらない場合がある。
ADDESTのSRT系ってどうなんだろう。
ALPINEのDLC系と迷ってるんだけど、これクラスのスピーカーはどっちでも大して変わらないのかな?(´・ω・`)
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 21:39:34 ID:t6Pb0kTM0
結構変わりますよ。
知らんけど
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 03:00:33 ID:uQsAtmw6O
なんで良い音を出すのにリヤスピーカーはいらないんだ?
輸入品を高いと思い納得できないなら買わなきゃいいんだよ
ここで世の中知らん青年の主張なんかしなくていいの。
ドイツから輸入するにも日本の一般人の目に触れるまでに
どれだけの手間・関税・告知費用・営業経費がかかると思ってんだか・・・
社会のしくみを知っていたらここでそんな世間知らずな事言えないぞ。
カーオーディオを趣味にしてるなら最低限のルールは守ろうな。
国産なんかより輸入品の方が味があっていいのを知らないんだね。
>>263 人間に耳たぶが付いている以上、後ろからの音は原理的に間接音になるから。
フクロウみたいな耳だといいのかもね。ミミズクはダメ!
ヒップホップやR&Bを聴くのに
最適なスピーカーってありますか?
ロックフォードフォズゲートとか米国ではラッパーさん御用達みたいですぜ
フォーカルのK2P買うつもりですけど
やめとけですか?
やめとけですぅ
>>264 愚痴たれる前に己を責めろ。
経営努力が足りん。
ぼったくり価格をやめない限り、平行品か個人輸入で買います。
>社会のしくみを知っていたらここでそんな世間知らずな事言えないぞ。
世間知らずとはそちのこと。
世界の常識もしらない。日本の価格=現地価格x2倍
これがお前の常識なんだろ。氏ね。
>ここで世の中知らん青年の主張なんかしなくていいの。
はいはい。おっさんは黙ってろ。
経済学でも勉強したら?
ネットがはびこる前の昔だと、現地の価格が解らないのをいいことに、
代理店や輸入業者は調子こいた高値をふっかけてたよね。
で、もっともらしくアフターサービスがどうたらとか言って高値を維持していたりするけど、
今となっては現地相場の2倍3倍なんて価格で売ってる方が非常識。
地方在住で通販主体で物を買うのなら、送ってくるのが国内からなのか
遠く海を渡ってくるかだけの違いでしかなくなってたりするし。すぐ届くしね。
ただし、最低でも英語が理解できて。購入した製品の扱いは自己責任で使える香具師限定
と言う点が、ちょっと敷居が高くて、高くても国内代理店から買った方がいいかなー
なんて思っちゃうんだろうな。
しかし、アメリカのブランドでもドイツのブランドでも日本のブランドでも
中国大陸からどこに運ばれてるだけの違いでしかないのが、現実だったりするので微妙なところ
まあ、自分の耳を信じなさいよ。値段やブランドをありがたがって購入してるから
業者や店が調子こいた価格をつけてくるんだからさ。
紫外線などの耐久性を気にしないならホームオーディオ用スピーカーのほうがぜんぜん音は良いよ。
輸入品のほうが音がいい、味があるってのは、まぁ半分以上プラシーボだがな。
鰯の頭も信心から ってね。
商品を購入する時に、雑誌も読まずデモボードやデモカー等も聴きに行かないで
購入するということだと、無駄な時間と金がかかりそうだ。
情報には、人・物・金がかかっているのだが。
>まあ、自分の耳を信じなさいよ。値段やブランドをありがたがって購入してるから
>業者や店が調子こいた価格をつけてくるんだからさ。
>紫外線などの耐久性を気にしないならホームオーディオ用スピーカーのほうがぜんぜん音は良いよ。
人間の耳ほどいい加減であてにならないものはない。
何を根拠に調子こいた価格というのか。
紫外線や耐久性は気にする。
それにホームオーディオのユニットのほうが「ぜんぜん音が良い」とは思わん。
>輸入品のほうが音がいい、味があるってのは、まぁ半分以上プラシーボだがな。
半分近くはあると思っているのね。
味だけでなく商品展開にも強烈なポリシーがあるのが輸入品
>>275 >人間の耳ほどいい加減であてにならないものはない
って、結論 自分でかいてるじゃん。
>>275 業者乙。と片づけてしまいたいところだが、この手のはただの偏屈な頑固オヤジの場合もあるのでちょっと考えを改めてもらおうかね。
海外製品で強烈な個性がある製品を出しているところがあるのは同意するけど、
個性を通り過ぎちゃってトンデモな製品も多いのも事実。それを変に美化して宣伝する雑誌やショップは完全に確信犯。
スノーボードやストリートファッションのようにブランドがスタイルを語るようになっちゃってるからね。
スピーカーの物理的性能なんて二の次三の次。
または、高級ブランド志向で高い値段さえ付ければ売れるというスタイルで、実際音が解らない
見栄はりのアホがたかい金かけてありがたがって買っていたりする。
スピーカーに限って言えば、製造原価なんてたかがしれているわけで、
開発費や宣伝費、諸経費入れたって、プレミア価格が付いてもバカみたいな値段にはならないはずなんだが、
日本に入ってくるとなぜか、代理店は丼勘定で2倍3倍の値段を付けてくる。
そうしないと俺たちの給料でないじゃんと言う理屈なんだろうが、国際流通価格がネットですぐに解ってしまう現在ではそんなのが通用するはずがない。
宣伝文句や知識も上辺だけ。代理店と言ってもブランドの販売権しか契約してないのでそれ以上のことなんか求めても解るわけがない。
独自に特性を理解したつもりになっているショップのインストーラーと称する店員も、勘違いを通り越して宗教じみたりしてるのが多いし。
まあ、これってちょっと前の家庭用高級オーディオにすべて当てはまるんだけどな。
家庭用は近年は、国内では老舗メーカーだったところが代理店になって適正価格で海外の味のある良いスピーカーを売るようになったし、
海外有力メーカーは日本法人を作って適正価格になってきた。
カーオーディオもそうなって欲しいし、そうならないと自滅の道をたどるだけだろう。
しかし、車ならではでスピーカーに求められる性能なんてあるもんなのかね?
直射日光でもボロボロにならない耐久性というのは必要かもしれないが
そのほかはみんな一緒でしょ。
なんで車用だけ特別に語りたがる香具師が多いんだろ。耐久性ならPA用や楽器用のほうが遙かに上だし。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 11:27:07 ID:vFJMH3+cO
誰がこんな長いの読むんだ??
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 13:01:43 ID:FdTCf9JMO
ヤフオクとかでよくある、
「使用期間はちょっとです。外してから保管してますた♪」
っていうヤツ。画像ではエッジやコーンの状態は悪くなさそでも
マグネットの経年劣化ってのはないんだろーか??
コイル系部品だとよく巻き線がサビサビになって逝っちゃってるのも多いが
スピーカーってそこまで見えづらくて分からん。。。
やっぱふつーに新品買う方がいいのかなぁ。
知ってると勘違いしてる青年のようなのでちょっと考えを改めてもらおうかね。
輸入代理店が日本の販売価格を決めてるんだよ。
小さな市場で数が売れないであろう前提で、告知活動や経費を捻出前提で。
それを、なにを根拠にぼったくりだ異常だと主張するんだ
>個性を通り過ぎちゃってトンデモな製品
いいじゃねえか、勝手に金をかけてつくってんだから
別にお前に何か影響あんのか?
>それを変に美化して宣伝する雑誌やショップは完全に確信犯。
>スノーボードやストリートファッションのようにブランドがスタイルを語るようになっちゃってるからね。
>スピーカーの物理的性能なんて二の次三の次。
>または、高級ブランド志向で高い値段さえ付ければ売れるというスタイルで、実際音が解らない
>見栄はりのアホがたかい金かけてありがたがって買っていたりする。
そんなのわかってる事じゃねえか、それを前提で楽しむのが趣味だろ。
それにおまえが言い切るほど高級ブランドも闇雲に高い値段をつけてる訳ではない。
そんな事をすれば客を裏切る事になり結果、商売できなくなる事位わかってる。
>しかし、車ならではでスピーカーに求められる性能なんてあるもんなのかね?
>直射日光でもボロボロにならない耐久性というのは必要かもしれないが
>そのほかはみんな一緒でしょ。
>なんで車用だけ特別に語りたがる香具師が多いんだろ。耐久性ならPA用や楽器用のほうが遙かに上だし。
違いは凄くある。
振動、耐水、高温、高温低温の繰り返し変化によるストレス等
だからいい音で耐久性を持たせようとすると大変なんだよ。
それにPA機器の場合消耗品なんだよ。
車載用より決して耐久性がある訳ではない。
オイラは音は解からなくても、違いの解かる男でいたい。
アメリカだって輸入代理店はある。
日本だって輸入代理店はある。
しかし、日本の輸入代理店は現地価格の2−3倍の値段を吹っかけてくる。
それを正当化しようとする、
>>281は氏んでください。
あんたに説教たれられる必要はない。
説教してるんではない。本当のことだ。
諸外国の輸入代理店も販売台数を割り出して価格を決めている。
物によっては2-3倍では済まない物もある。
値段を吹っかけてるのでもなく正当化したいのでもなく「そういうもの」だということ。
商売してもらってるから、情報も入るし楽しめる。
あんたこそ、わかりきったくだらん主張をする必要はないと思うが。
別に正規輸入品が高かろうと漏れはどうでもいいけどなぁ・・
代理店契約とってるショップには死活問題かもしれんが(笑)
別に舶来品が現地価格の2倍3倍でもいいじゃん。それがイヤなら国産を
買えばいいだけの事。舶来品は欲しいが、2倍3倍出してまでは欲しくないって
言うのなら、それは本気で欲しい訳じゃない。別に何でも代用は効く。
舶来品を欲しがる人ってのは、絶対性能だけを求めてる訳じゃないのよ。
希少性や味だって価値の内。そんなのバカらしい、スピーカーは良い音だけ
出してりゃいいんだよ、と思う人は、車のデザインや料理の味なんかどうでも
いいと言ってるのと同じだと判りませんか?
それがその人にとっての価値なんだから、2倍3倍出しても惜しくない人だけが
買えばいいだけ。ボッタクリだのの批判は見当違い。価値と言うのはあくまで
相対的なものに過ぎないのだから。
いや、ヤフオクその他で並行モノ買うから。
価値は、メーカーが考慮して元々販売価格につけてるんだから、そのメーカーの現地価格が本来のものでしょ。
この時代、輸入手間なんてたいしたことないのは並行モノの価格みてりゃ分かる。
正規代理店を謳ってもろくに修理対応もできない(客に責任転嫁、しぶしぶ認めてもメーカー修理手続きとるだけ)、Webで情報発信も満足にできない代理店の、勝手な価格設定にお付き合いする義理はない。
>>287 それでいいんじゃない? それはつまり、現地価格1万円のものなら、それ以上
出して買う価値は無いと君は考えてるだけ。代理店経由で3万になったら買わない。
3万の価値は無いと判断してるだけでしょ。
でも世の中には3万出しても良いって人もいる。その人にとっては現地の価格が
1万とかは関係ないの。あなたからすればバカに見えるかもしれないけど、それは
はっきり言って大きなお世話。ヤフオクで舶来スピーカーを買うと言う時点で、普通の
人からすれば変人だよ。
あなたにとって現地価格1万円のスピーカーが、1万円以上の価値を持たないのは
判ったけど、現地の価格を絶対視し、それ以上の価値は無いと断ずるという、金の
高が価値判断の基準なのはどうかと思うよ。
同じスピーカが1万と3万で売られてて自分の価値観で3万はするって思えば
3万のほうを勧めてるように思える
3万だしても欲しい場合でも1万で買えるなら普通そっち買うだろ
代理店は100円ショップの商品を高値で売ってるやつと変わらんわー
>同じスピーカが1万と3万で売られてて自分の価値観で3万はするって思えば
>3万のほうを勧めてるように思える
そんな事は言っていない
流通のラインが違う上で、どちらを選ぶも自由と言ってる
>3万だしても欲しい場合でも1万で買えるなら普通そっち買うだろ
当たり前だろ。
店頭の便利さアフター付きと、自分で全て時間を割いて手続きをして個人輸入
で比較すると、ひとそれぞれだと言ってるの。
>代理店は100円ショップの商品を高値で売ってるやつと変わらんわー
現地で商品やメーカーを発掘し交渉し輸入する。
雑誌等を通じてどんな商品か紹介しデモカーやデlスプレイで聴けるようにする。
そのおかげで、色々と情報が得られてる。
ぜんぜん違うわな。
情報を得るだけ得て個人輸入、あげくに正規品をぼったくりだと主張する。
客づらしといて買わないどころか他で中傷。
気づかれて相手にされないと今度は客なのにひどいとのたまう。
イベントに行けばプロのデモカーを偉そうに批評。
お前に批評してもらう為にデモカーがあるわけではない。
ルールもマナーもねえんだな。
>ヤフオクで舶来スピーカーを買うと言う時点で、
>普通の人からすれば変人だよ。
バカ?
うん? ココはいつから販売を語るスレになったのかな?
久々覗いてみたら、マターリ感が消滅してるし… イイ感じだったのになあ('A`)
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 10:48:33 ID:LDlLYorE0
>情報を得るだけ得て個人輸入、あげくに正規品をぼったくりだと主張する。
>客づらしといて買わないどころか他で中傷。
>気づかれて相手にされないと今度は客なのにひどいとのたまう。
>イベントに行けばプロのデモカーを偉そうに批評。
>お前に批評してもらう為にデモカーがあるわけではない。
>ルールもマナーもねえんだな。
だったら店の電話番号も店頭展示もHPも閉鎖して常連にだけ売ってろ。
ケツの穴の小さいやつめ。
客が品定めをすることにケチつけんのか?
たいした情報客にあげたわけでもないのに、なんだその言い草は。
お前どこのSHOPだよ。
>ルールーやマナー?
だったらもっと良心的な価格で販売しな。
いくら利益をふんだくれば気が済むんだ?
専門店面下げてぼったくってんじゃないよ
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 10:51:14 ID:uwzVcohs0
音なんてすべて好みだから一概にはいえないけど(ポケットラジオの音がすきって人もいる)
デッドニングはかなり効果的だよ。
スピーカーの持ってる本来の音を引き出す第一歩。・
関係者乙
東京都江東区の小学校で飼育されていたウサギをけり殺したとして、
警視庁は15日、同区内の気違いDQN少年3人(いずれも18歳)を動物愛護法違反などの
疑いで逮捕した、と発表した。少年らはウサギをボール代わりにサッカーをしており、
「面白半分でやっていてエスカレートした」などと供述。発覚を免れるため、
ウサギの死体を重しと一緒に袋に入れて運河に捨てていたという。
調べでは、少年3人は昨年5月8日早朝、同区立辰巳小学校に侵入。
小屋で飼われていたウサギ1匹を持ち出し、約1キロ離れた公園で
けるなどして殺した疑い。公園内のすり鉢状になったローラースケート場で、
はい上がってくるウサギを交代でけったという。
3人のうち2人は同小学校の卒業生。ウサギは児童らが「ゆきのすけ」と
名付けて可愛がっており、行方がわからなくなってからは児童らが
ポスターを作るなどして捜していた。
>>290は…
どー見ても負け犬の遠吠えです。
ありがとうございました。
298 :
76:2006/02/24(金) 22:55:19 ID:Rku9W29I0
久しぶりにきたら、変な論争が・・・。
まいいや。
ようやく金も貯まってきたし、10万程度のスピーカー入れようと思うんだけど、
多少インストールに金がかかっても3wayにすべきかな。
それとも、同じ金だして2wayかった方が幸せかなぁ。
近くに3way試聴出来るところがないんで、誰か詳しいヒト教えてください。
>だったらもっと良心的な価格で販売しな。
>いくら利益をふんだくれば気が済むんだ?
>専門店面下げてぼったくってんじゃないよ
お前がここでそのおかしな主張をする意図は何なのか。
ズレてる正義感なのか?
豪雪地域で雪かきに追われつつも、良心的な料金で商売抜きでやってる店もあるんだよ。
素人相手にわかりやすい試聴会やテスト、経費削減の為に自らピットの改装。
日々探求を怠らず機器の性能を発揮する為に商売抜きで頑張ってる訳だ。
どんなに疲れてても耳の訓練だけは忘れずにして鍛えてる。
ルールもマナーも無い奴が多いにもかかわらず、
HPでも惜しげもなく色々と情報を公開し、皆の役にたってる店もある。
自分だけ良ければ何をやっても良いという考えがあるから、
そんなおかしな主張をかまし続け、あげく馬鹿にしたような物言いをする。
何を根拠にぼったくりだ、利益をふんだくると言うんだ。
それ相応の経費と時間がかかってんだよ。
お前の狭い視点だけで下らん主張をするんじゃないよ。
趣味なんだから自分の許す範囲でお金を使えばいいんだよ。
それを、予算が組めない無い言い訳として、ぼったくりだの利益をふんだくるだの言ってるんだろ。
金が使えない言い訳をしてるだけだ。
趣味なんだから、自分の収入に見合った範囲と入れ込む範囲で予算を組めばいいんだよ。
なんの根拠も無しに暴言を吐くのはやめろや。
こーゆースレって必ずヲタが現れて自己説自慢になって
それに対抗するヤツも現れて
荒らすヤツがさらに群がって
誰も来なくなって消えて行く運命だよな 何度目だよカースピーカースレ
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 00:48:38 ID:vR9bNHVW0
>>299 その良心的な店を教えて下さい。
いってみたいので…
302 :
277:2006/02/25(土) 02:09:53 ID:6JAMFK/i0
偏屈な頑固オヤジかと思ったら、ただの業者だったか。つまんないもん吊っちまったな。
カーオーディオで商売しようと考えてるのなら、アンタが言ってることはあたりまえの
営業努力。国産、海外の製品の違いは関係ない。
ただ単に利幅が大きいから海外製に流れたくなるのは分かるがね。
現地の価格以上で販売されている値段に現地以上の価値はない。ただ客がだまされているだけ
昔はその無駄金はステイタスだったかもしれないが、今の時代では愚かな消費者でしかない。
ほう、では、国によるガソリンの値段差をどのように説明するのかね。
それに、世の中を知らんだけでなく読解力も乏しいようだな。
もういい加減にやめろや。
議論したいならそういうスレがあるだろうが。
お前ら場所もわきまえられん程の厨なのか?
所詮 カーオーディオ屋ってのはヤンキー上がりのDQNがやってるボッタクリ商売ってのが良く解るいいスレじゃないか。
あいよ、最後に商売してる奴らがいるからお前らが楽しめるのを忘れるなよ。
それを一部でも否定するなら客の品定めなんて調子いいことを言って情報だけ取るなよ。
↑
負け犬の遠吠えw
>>299 趣味の世界だから要は法外な料金をふんだくっても問題ないという結論ですね。
経費=お前生活費だろwww
>>306 こういう店は徐々に顧客が逃げていくでしょうね。
いずれは廃業あぽーん。
>>301きっと、1年前に地震があった地域のことだと思われます。違ってたらゴメン。
>>303 本当に頭が悪い。
ガソリン税+消費税でとくにガソリン税が高いから日本のガソリンが高いということも知らないお馬鹿。
輸入オーディオには消費税しかかかってないことも知らないお馬鹿さん。
ほとんどは業者のマージン料。
やっぱ元ヤンキーのDQNがやってる商売だなと納得できた。
BMWがアメリカで300万だとするそれを600−900万で日本で売る。
業者の言い訳、BMWは外車だし国産もあるんだからこの車を求める人は趣味でしょ。
お金払えるやつが払えばいいの。
こっちは広告費、営業活動費、人件費などいろんな経費がかかってるから大変なの。
お金がないやつははらわなくていいよ。買わないのにショールームとかにきて批評しないでね。
こんなこという業者に消費者が金払うと思ってのか?
あんたらの経営努力が足りん、ただのぼったくりとしかうけとめられなくても当たり前だろ。
情報化が広まって消費者でもかなりの情報を入手できる今
そんな商売は成り立たないよ。
いつの時代の頭してるんだ?
>>299>>301ゴメン、なんか殺伐とした雰囲気を読めず書き込んじゃいました。空気読めなくてすいません。ROMります…
東京オートサロンや大阪オートメッセに出展してる中小業者は間違いなくDQN。
良心的な業者は……いるのか?
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 14:47:48 ID:X7vwT6/W0
BMWが50万円とかで売ってたら
それこそ町中BMWだらけになって、
BMWは貧乏人の証拠とか言われて
600万(300万でも)出して買う人はいなくなると思うが
>317
いや、あながち間違いでもないぞ。
>316 は資本の原理と見栄と競争を正しく指摘している。
事実は、実際そういう店はきちんと営業できている。
常連もついてるし某大手メーカーの販売は地域で一番だし。
確かに、経費の中に給料=生活費も入っている。
しかし、それのどこに問題があるのか?
>お金がないやつははらわなくていいよ。買わないのにショールームとかにきて批評しないでね。
そんな事は言ってない。
お金が無いけど欲しいならお金を貯めろ。買えないなら買えるようになるまで我慢しろ。
買えるようになるまで、店に行くなとは言わないが、ルールマナーを守れと言ってる。
でかい顔しすぎ。
>ガソリン税+消費税でとくにガソリン税が高いから日本のガソリンが高いということも知らないお馬鹿。
そんな事知ってるし常識だろ。
税金だから諸外国と比べて高くてもいいのか?
税金がどう使用されてるかわかってるよな。
運営する為の経費、公務員の給料等なんだよ。
お前の理屈で行くと、それも「ぼったくり」にならないと矛盾するのだが。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 17:00:06 ID:xkaeThRX0
ガイシャですら、並行輸入業者との価格差とか、他国での販売価格が
筒抜けになっちゃって内外価格差の是正してきて本国と値段が倍とかの
状態は是正されてきてるのに・・・
BMWとかベンツみたいにブランド力あるところでも2〜3割増し程度。
ほかのブランドは本国価格と差がほとんど無いレベルまできてるよ。
スピーカーなんてほとんど修理なんてあり得ない商品で内外価格差を数倍に
設定してる商売なんて通用する訳ないだろ。
クレカさえあれば簡単に海外から直接購入出来る世の中だしね。
ドイツのゼンハイザーのヘッドフォンなんて、現地価格2〜3万の物が
日本のゼネラル通商通すと3倍になるけど、個人輸入すると4〜5万くらいやすく
買える。
ヤフオクでも、個人輸入したと思われるのが大量に安く売られてたりするしな。
ネットとネット上の翻訳ソフトのおかげで個人輸入の敷居が低くなってる現在、
現地価格に割り増し出来る金額も暴落してるって気がつけよ。
民主党のメール疑惑みたいに、デジタルデバイドで時代に取り残されてんだよ。
原価+経費+適正利潤でもぼったくりとか言われそうだな。
店構えたり、日本語の資料作ったり、人を雇ったり・・・
あれだけの市場・流通がありながら、是正されてきたのは最近。それ位、難しいんだよ。
>現地価格に割り増し出来る金額も暴落してるって気がつけよ。
そんな事位わかってるだろ。それでも販売台数や経費を考えるとやむおえないんだよ。
気に入らないのなら買わなきゃいいんだ。
それを、根拠も示さずまっとうな商売を「ぼったくり」だと主張してる。
そんなに主張するなら、お前がやってみればいいじゃねえか。
カーオーディオ業界に参入して、その理屈で成功してみろや。それなら誰もが認めるだろ。
お前いわく「ぼったくり」経費を一切かけなく利益を出さない運営でな。
>BMWとかベンツみたいにブランド力あるところでも2〜3割増し程度。
>ほかのブランドは本国価格と差がほとんど無いレベルまできてるよ。
>スピーカーなんてほとんど修理なんてあり得ない商品で内外価格差を数倍に
>設定してる商売なんて通用する訳ないだろ。
倍率で言うからそうなる。
金額と出荷台数で考えれば全然違う話になる。
2万のスピーカーが倍でも4万、差額は2万
20万のスピーカーが倍でも40万、差額は20万、高いのは数も出ない。
600万の車が2割増しだと720万で差額は120万、売れてる台数は車の方が圧倒的に多い。
しかも輸入スピーカーの修理メンテは多い。
スピーカーじゃなくて経済論はほかで語ってくれば?
だんだんこのスレの本質に戻さないと
経済論で言えば、さっさとこの業界から撤退する事だ
カーナビ、オーディオの標準装備化
ダッシュとの一体化
若年層の免許人口の減少
AV系趣味人口の減少
経済的二層化による自家用車の減少
どう考えても急速に市場は減少する
>>323 もうやめよ
どこの店か特定できるし・・・・
ここの人たちには理解できないから
しかし業者もスゲー必死だな・・・
理解できる面もないではないが、ネットが無くユーザーがメーカーの情報信じるしかなかった時代、旧態然のまま一歩の進歩もない。
自称適正な経費利益得ようとするのは結構だけど、ユーザーも勉強してるし、デフレ化の日本、過当な競争社会になってる今もそのまま通じるといいけどw
でも実際のとこどうなんだろね。
ネットでは個人・業者が並行輸入品を普通に売ってるわけだけど、正規品の売り上げは下がっているのか、あるいはたいして影響受けてないのか。
金持ち相手の商売だし案外平気じゃないのって気もするんだよね。並行買うのは元々正規を買えない(買わない)層だろうしさ。
でもこうまで必死になるとこみるとやっぱやばいのか?w
>ネットでは個人・業者が並行輸入品を普通に売ってる
彼らこそどうなんだか。
雑誌等で評判が良いと正規より安くし売れそうな価格で販売。儲からないと即やめる。
個人は小遣い稼げればいいし、後のことは何も考えてない。
日本で苦労して広めるのが正規輸入元や販売店で、おいしいところだけ持っていくのが彼ら。
雑誌だって商売だから、広告や取材協力そしてデモカーやサンプルがなければ記事にしない。
その正規輸入元や販売店を「ぼったくり」だと・・・
どこで買うのも自由だが正しく知りもしないのに「ぼったくり」と主張するのはよくない。
要は輸入品を仕入れて、宣伝費や関税や経費と儲けをのっけて、
販売価格が現地の倍になっちゃいました。
というビジネスモデルが崩壊してるってことだろう。
輸入元は最低限の価格転嫁で抑え、多売。
カーステ屋は装着技術を磨いて、加工賃で儲けるしかないんじゃない?
自分で装着して、丸一日費やしたり、ダッシュやドアパネルにキズや不細工な加工跡を
残したくないユーザーはまだまだいるんだからさ。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 07:31:46 ID:aB+OoKT20
馬鹿といわれたり誉められたりした315ですが
業者側からすれば、一番たくさん(もしくは業者が満足する利益)が得られればいいわけで、
たくさんの数を売ったり、ぎりぎりまで安く売るのが業者の目的ではないのでは?
業者の希望価格(ぼったくり価格?仮に利益が10円でる価格とする)で11個ぶんの購入希望者がいれば
適正価格とやら(仮に利益が1円出る価格)で109個も売る必要は無いわけで。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 10:21:53 ID:KwNNv1yo0
業者つーのはさ
おそらくPCが普及する前のオーディオマニア世代だろうから
新しいことが頭に入らない旧世代の人間なんだわな。
消費者が情報入手して海外と国内の価格差に気づいて不満に思ってることすら
気づかないくらい鈍いんでしょう。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 10:22:41 ID:KwNNv1yo0
量販店や専門店で視聴して代理店のサイトでスペックと国内価格を調べて・・・
そして海外通販でいくら得しただの賢い消費者だのぼったくりだの・・・
下手すりゃ代理店に並行品持ち込んで「修理しないのはオカシイ」だの・・・
やってることのおかしさに気付いてくれよ。
正規輸入品の半額で買える並行品ってほとんどUSAメーカーの中国製ですよね?
EU製品はそこまで価格差無いみたいですが・・・
>>334 >下手すりゃ代理店に並行品持ち込んで「修理しないのはオカシイ」だの・・・
いやそれはそいつがおかしいだけで、藁って放置してやればよし。
並行品購入のリスクはそこにあるわけで、自己責任。その程度は理解してる前提でのお話でしょ。
でもね、漏れもそうなんだけど、並行品買ってるやつらだってできれば正規品買いたいのよ? 保証の点で安心感あるし、努力に報いたいって気持ちもある。最安だけを追っているわけじゃない。
ただ
>>330も触れてるけど、この業界、薄利多売でいいものを多くのユーザーに、というような努力が皆無なんだよね。売れるのは少数でも、プレミアになるし、損はしないさって姿勢。値付け。
ホームオーディオなんかだとまともになってるとこも増えてきた。
たとえば漏れが数ヶ月前に買ったm902というヘッドホンアンプがあるが、現地価格の2-3割うp位で正規品が買えた。1-2万は安い並行品はあったが、この程度ならと正規品を選んだ。
やはり先日買ったMB QuartのQSD216というSPがあるが、取り付けもプロにとショップ購入するなら、多少の値引きはあるかもしれんが定価248,000円だ。
並行品なら、初期不良交換有で、7万円台だった。10万なら正規品を購入したと思う。
「ぼったくり」かそうでないかはおいといて、代理店とショップが組む定価商法は、淘汰されるべきだと思う。
スレタイと全然関係の無い話は、いい加減にしろ。
頼むから他でやってくれ。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 12:49:06 ID:o1Llwn2Q0
>>337 だよな だが白痴に何を言っても無駄だろう
みんな、海外製のスピーカーの価格は感心なり、疑問や不満があったということだろうな。
だから業者が出てきて一挙に噴出しちまったんじゃねーの?
これはこれで面白いけどな。
国内のスピーカーがおこちゃま向けか安物ばかりだから海外製に目が行くんだろうけど
漏れはエーモンが販売してるスピーカーでいいや。安いしまともな音が出るから。
うむ、エーモンのスピーカーはこの業界に一石を投じた良い商品だな。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 15:05:31 ID:Ozf7u3xhO
国内製のスピーカー。ここでは評価低いけど、日本のスピーカー技術はかなり高いのよ。
国内外製はもちろん行き着く所まで行った感じなの。
だから最近の製品は昔流行った回路や方式のが目新しくでて来てる。
1万円程度のスピーカー(16cm)でおすすめ教えて。
主に聞くのはピアノ系Jazz、バイオリン主体インスト、ギターインスト等
ユニットはケンウッドのHDV-770に変える予定。
リアにはカロのTS-F1600がついていてそれは結構気に入ってるけど、
クルマが2シーターでシートがかぶさる関係ですこしこもってる。
フロントはまだ純正がついててそいつを何に変えるか検討中。
πがお勧め。
取付で音が変わる。
特にTWの向きは大事。
店を選べよ。
ヤフオクで中古を買え。
セパレートでツイーターとウーファーが別の奴。
一万くらいの予算で売値三万くらいのものが買える。
型番調べて、2、3年前の物がエージングも済んでて良い。
パイオニアならTS-C016Aあたりか。
>>343-344 thanx.
なるほど。中古という選択もあるのですね。
エージングは、手っ取り早く適当なコンポで
片方のスピーカーを逆相にして向かい合わせてやればいいかなとか思ってました。
取り付けは自分でやろうと思っているので、ツィーターの向き等は
鳴らしてみて好みの位置を決めればいいのかな。
引き続き情報は求めているので、他にオススメがあったら教えて。
中古はおすすめしません。
新品をお店でつけて貰う事が時間とお金の無駄遣いをしなくて済みます。
お店に行ってみて、その予算に妥当性があるか確認すると良いでしょう。
結果「純正でいいや」となるかもしれませんし「もっと金を貯めよう」となるかもしれません。
日々探求し商売っ気の無い耳の良いお店に行くことが良い音への近道です。
>>346 なるほど。良い音の道は大変ですね。
リヤスピーカーは自分で調整してつけたのでフロントスピーカーも自分でと思っていて、
自分でやらずに店でやるメリットをそこまで見いだせないのです。
比較的手軽に比較的良い音を、というような考えです。
何と比較して「比較的」としてるのかわからんが手軽に良い音を求めてるのであればなおさら店に行くべきだな。
自作でやるのは手軽でもなければ良い音にも程遠い。
>>349 みなさま同じような見解なのですね。
ユニットの力を引き出すための方略(deadening等)は素人には難しいということでしょうか。
deadening等をしないでポン付けで語るなんていうのはナンセンスなのでしょうかね。
ヤフオクでちまちまパーツ仕入れて
自作でちょこちょこ刻んだり向きかえたりして
毎週の様にヒマがあれば何かいじってて
「お、音変わったw」って喜んでるわしは変態ですか。
自分で楽器やってるから、なるべく生音に近づけたいだけなんだけどね。
まー結局はどんな音が好みかイメージはっきり持ってるのが大事だと思う。
そのためにはショップ行ったりライブ行ったりで色々聴くのはいいと思うよ。
生音目指すと1曲スペシャルになって他のCDが聞けない。
測定器を用いて特性を整え電源をきちんとしろ。話はそれからだ。
お店のデモボードを聞いてみる事を進める。良い店はこまめにデモボードを改良するものだ。
おまえがな
ままままた殺伐ですか!?!?!
置型でそこそこ良い音出るのはどれですかね?
フロントはカロのセパレート入ってるんすが諸事情でリアは置型になるんです
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 13:15:17 ID:nXycT2Zc0
カーオーディオのスーパーツイーターないのかな?
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 13:20:23 ID:9onAlS9M0
つーかスピーカーに凝るのもいいが
まずは音源だろ。
そこらのJPOPをそのままCDRに焼いて聴いてるんじゃないだろーなwww
音圧っつーの?割れない程度にキッチリWAVE上げてからCDに焼くと
ショボめの家庭用コンポでも、バスドラはズムズム鳴るし、ヴォーカルも透き通って聞こえる。
WINAMP(パソコンでMP3聴くフリーソフト) 持ってる人なら、
イコライザONにして、一番左の全体のバーを ちょっとづつ上げてってみ。
パソコンに付いてるスピーカーでも、音圧の大切さって解ると思う。
わかりやすく言うなら、
コショコショ声を録音して、それをいくらボリューム上げて再生しても、コショコショ声自体はかわらんだろ?
逆に、
叫び声を録音して、それをたとえばちっちゃいボリュームでかけたとしても、やっぱ叫び声なんだよ。
音量と音圧両方がととのって、はじめてスピーカーだアンプだとか音質 が語れるんだよ
って余計なお世話スマソ
音源に凝るのもいいがまずマイクだろ
割れない程度にマイク近づけて歌うんだよ。
声が小さいやつでも大きな声に聞こえるし近くに感じる
携帯持ってる人なら録音メモの時に近づけたり話したりしてみ。
マイクの距離の大切さって解ると思う。
わかりやすくいうなら
マイクの近くで録音するといくらボリュームを上げても近い声で距離は同じだろ?
マイクから離れて録音してボリュームさげたら聞こえなくなる。
空気とエアがあってマイクに音が入って始めて音源がどうとか が語れるんだよ
って余計なお世話スマン
なんか業者の次はキチガイが涌いてきたな。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 18:30:02 ID:DpwoJqtf0
>>358 録音レベルを歪が生じないギリギリまで上げるってのはDレンジ確保の話なのに対して、
小声と叫び声ってのは周波数スペクトルの差異の話。
つまり、たとえ話が全然たとえになっていないばかりか逆に他を混乱させるだけであり。
バカが無理に背伸びして知識を披露しなくていいよ。むしろ迷惑。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 18:45:20 ID:nXycT2Zc0
あれ?
スピーカーを語るスレに来たハズなんすけど・・・
>>361 中途半端な知識で偉そうに間違いを指摘しているつもりだろうが中途半端過ぎて話しにならない。
つまり、訂正説明が全然訂正説明になってないばかりか逆に他を混乱させるだけであり。
バカが無理に背伸びして知識を披露しなくていいよ。むしろ迷惑。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 19:10:54 ID:L5TvAlaj0
>>364 ここは「カースピーカーを語るスレ」だ
火に油を注ぐなよオイw
>>364 みんな笑って見てるのに中途半端な知識でマジレス。
あげくに「バカが無理に背伸びして知識を披露しなくていいよ。むしろ迷惑。」だと。
そのくせ「そこまで言うなら具体的に。」だと
困ったもんだ。
こういうのは放置して、早くスピーカーのはなしをマッタリしようぜ
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 19:28:15 ID:GFAs68/b0
なんだ、
>>358で頓珍漢な喩え話を出したり
>>363で煽ったりした割には
何一つ具体的に反論も出来ないのかw
(なら最初からスレ違いな珍論展開しなきゃよかったのにね)
つまりただの煽り厨ってことね
ハイハイ了解w
じゃあ引き続き楽しいスピーカー談義でもどうぞwwwwwwwww
煽るバカとそれに乗るバカ
どちらもバカには違いない
もう、勘弁してくれ。
カースピーカー??
んなもん、テクノロジー的には国産で必要充分だ。
高価な輸入品? 味がある? 音楽的に豊か?
錯覚だ。プラシーボだよ。
そもそも社外品にオーディオ換えて、スピーカーインストールで内装改変した時点で、
車の値打ちはだだ下がりだ。
372 :
:2006/02/27(月) 23:45:43 ID:EZXOGdY+0
ワシも多分ヲタクなのでカーコンポに
はまったら延々金使うと思うが、
落ち着いて考えれば、エンジン音、ロードノイズ
風切り音等マイナス要素が沢山ある
車の中でいい音を求めるのは
ハンディキャップマッチに等しいよなw
ということでスピーカー交換だけにしようと思う
みんな何かイヤなことあったのか?
374 :
356:2006/02/28(火) 00:54:35 ID:m7h/LSnl0
>356
まぁ待て。質問者ではあるがお前さんのレスの方がスレとしてはふさわしいんだから。
しかしこの流れだ。待つしかあるまいて。
>>372 まぁ、ホームと同等レベルに仕上げるのは、はっきり言ってほとんど無理だし
意味も無い。が、質を高めるのは悪いことじゃないと思うよ。問題はその
要求するレベルが人によって違うと言うだけ。ホームを10として、2で満足
出来る人もいれば、5は欲しいと思う人もいる。それだけ。
>>374 そう言うのにあまり詳しくないから…スマソ。アドバイスできないのよ。強いて
言えば、同じπの上位のヤツを選べばいいんじゃないかね?
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 12:45:17 ID:qpVV2Z8A0
ぼったくりで不親切な業者 vs どけちな消費者
サテライトスピーカーでおすすめはありますか?
ちなみにフロントは ダイヤモンド HEX 600S です。
アルパインDLB-200RでFA
車を購入したのですが、純正スピーカーの音が素人の私が聞いてもひどく、
交換する事にしました。
某カー用品店に行ったものの、スピーカーについての知識が全くないため、
カロやらアルパインやらケンウッドやらパイオニアやら、何にしたらいいか
全くわかりませんでした。
そこ見るからに詳しそうな店員さん登場。
当方素人な事を素直に話し、聞くのはJ-POP中心な事、低音が強すぎるのは嫌な事、
澄んだ(高音?)音がいい事、予算が3万円以内である事を話した結果、
ケンウッドのKFC-LS180をフロントドア左右に装着(ダッシュボードにツィーター付き)しました。
帰りに早速音楽を聴いて帰りましたが、それまで純正だった為か音が素晴らしく良くなりました。
が、その反面、店員さんのいいなりでよかったのかな?という思いも少しあります。
(つまり、人気がない在庫品を売りつけられてしまったとか・・・)
そこで詳しいみなさんにお伺いしたいのですが、店員さんにお勧めされて購入した
KFC-LS180というスピカーの評判はいかがなものでしょうか??
ケンウッド(笑)
いや、満足してるならいーと思います!
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 22:51:23 ID:D6ETIHbP0
>>381 結構、いい音するよ。良い買い物をしたと俺は思う。
ケンウッド、HUはギミックテンコ盛りでちょっとアレだけど、
スピーカはなかなか良いと思うぞ。
耳っていうのは個体差があるから他人の評判なんて意味ないだろう
まー俺はアルパインがよかったけど
そうですか!安心しました!
ありがとうございます!
ホーム用ユニット使う人少ないね
386=381です。スマソ。
>>384 K-CD01はシンプルで良いよ。
ケンウッド、一昔前は最悪だったけど最近は割りとまともな物
作ってると思う。
まぁ、純正からなら何に換えても良くなるもんだ。
純正<<<<(越えられない壁)<<<トレードイン最低ランク
JVCのスピーカーって悪くないと思うんですが
何で人気ないんですかね?
JVC社員乙
>391
品揃えが悪すぎる
ソニやパナと同じく車載向けが片手間じゃちょっとねぇ
所詮は家電メーカだな
>393
戌ともいう
>>391 ウッドコーンのSPは聞いてみたいが、金額高すぎ。
もうちょっと手の届きそうな価格帯のHi-FiSPがでればねぇ。
>>389 ケンウッドL系は、下手に弄るよりDSP切った方が良い音だったりする
スピーカーの話じゃないのでsage
●-、
r‘ ・ ●
/ヽ ` =='\
∠__ノ | ヽ
| ̄| UUてノ
 ̄ ̄
かわええ(*´∀`)
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 19:41:56 ID:MAbMCRD9O
何だよ、店員がカロよりJVCの方がいいって言うから付けたのに
何か最悪な評価だな(´・ω・`)
知らないくせに悟ったような物言いウザイ
事業部も別だしお金貰うのに片手間なんかにやる訳無い
お前らと違って金をかけ、きちんと測定検証し物づくりをしている。
それに、買えないと「高すぎ」となる。
いちいちお前のフトコロ事情で物言うのヤメレ
商品を発売して買えるのを感謝すれどナメた物言いはどうかと思うが。
他には無いという意味でも妥当な価格。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 20:16:50 ID:lApYufh90
カースピーカーはしらんけどJVCは安くていいものつくってるのに
今一売れ行き悪いよな
音や絵作りにはかなりこだわってるメーカーとの認識なんだが
というわけで今度JVCのカースピーカー入れます
ウッドコーンはさすがに手が出ないんでファイバーコーンのやつ
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 21:32:27 ID:H+i+iGbIO
Victor・JVCは普及機から高級機まで自社開発。
他社みたいに見た目は違うが中身は一緒のOEMの製品はありません。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 22:19:04 ID:lApYufh90
まあ今は亡きSONY<JVCではあるだろうな。
SONYのスピーカーは聞けたものじゃなかった・・・。
JVC欧州では人気で機種やオプションも豊富なのにね。
日本では商品展開がかなり制限されてるのかな。安物イメージでちょと淋しい。
大人っぽいデザインやギミックより音の本質を追求してる感じ。
スピーカーも自社開発してるとこは少ないのによくやってると思う。
オブリコーンはカロのドンシャリよりまろやかな音で俺は好きだけど。
>>376 レスありがと カロのTS-X480G買う事にしました。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 01:02:32 ID:Y18ckCdGO
ド素人の質問ですみませんが、私の車は純正スピーカーなんですけど、CD聞いてもまるでカセットテープを聞いてるかのように音がこもっていて
いい加減スピーカーを変えようと思ってますが、
フロントを変えて、今フロントに付いてる純正をリアに付けると音が変になりますかね?
せっかくなんで後ろのスピーカーを使わないともったいないような気がしたもんで…
Def Techに明石屋さ○まと○居正広を加えるとどーなりますか?
>>407 リヤに付けるって、今は付いてないのかな?
単にフロントの純正をリヤの純正に置き換えるのは全く意味が無いよ。
ついでに言うと、音質を求めるなら4スピーカーも全く意味が無い。DVDで
5.1chを楽しむのなら、あるいはそれもアリだけど、普通に音楽を聴くだけなら
2chの方が良い。
旧ビートルにはmagnat J162で十分でしょうか?
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 11:15:03 ID:Y18ckCdGO
409>はい、今はフロントのみです。
ただ単に4スピーカーにすればいいってもんではないんですね。
とりあえず今の純正より音が良くなればいいなぁって思ってる程度なんで、
フロントを替えてみます
ちなみに安物スピーカーでも結構変わるもんなのでしょうか?
ド素人な上、メーカーについても無知なもんで何を買えばいいかもまったくわかりません。店員に聞くのが一番手取り早いとは思いますが、
ある程度メーカーぐらいの知識は知っておきたいんで一万〜二万で手頃なメーカーがあれば教えて頂きたいんですが…
長々とすみません・・・
考え方として、ツィーターをセパレートかコアキシャルにするか。
セパレートにすれば素人でも必ず違いがわかる。
メーカーは国内だとアルパインかアゼストかカロッツェリアあたりか。
1、バッフルボードをつけるか。
2、ドアをデッドニングするか。
3、外部アンプを導入するか←ここまでやれば完璧。
>>412 その辺で売ってるボッシュマンってメーカーの5000円ぐらいのポン付けで十分です。
ただ付け替えるだけで、純正よりはだいぶマシな音になりますよ!
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 16:21:33 ID:Y18ckCdGO
413-414>どうもありがとうございます!!
早速店に行って色々と聞き比べて来ました。
予算の関係でKENWOOD、アルパインに絞り込んで
結局アルパインのコアキシャルを買いました。
安物ですが、十分満足しました。
本当にありがとうございました。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 21:36:43 ID:Hu1wbI5a0
初心者で申し訳ないんですが、
リアスピーカーでボックス型と埋め込み型って
どう違いがあるのですか?
心優しい方教えてください!
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 00:08:27 ID:X73bYGTU0
>>417 埋め込み型はスピーカー径が大きいから音が良い
ボックス型はスピーカー径が小さいがボックスなので音が良い。
超適当www
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 00:13:02 ID:Hpb0smEf0
スピーカーの配線を代えようと思ったらカプラー型だったんですけど
どうしたいいでしょう?
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 00:13:34 ID:rVqrQZaL0
純正の音が悪いと思ったら、まず雨除けを取る
これが、基本
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 03:09:17 ID:JAlg409l0
カロッツェリアのTS-1688Aの3wayスピーカをもらいました。取り付けようとおもったらスピーカーにオス端子が四本出ています・・。これはどう接続したらいいんですか?2本だったらいつもどおりで接続できるんですが・・・
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 09:36:03 ID:UT+WHgY70
うちの車は、AMラジオのみでスピーカーもラジオ内臓のものでした。
そのラジオから、見た目でソニーのCDX-F7710と、値段でアルパインのDLS-105Rを買いました。
スピーカー取り付け位置がダッシュボード上向きなので、聞いてるうちに低音が物足りなくなって、カロのSWをいれました。
手っ取り早く低音が手に入って、音質も全体的に向上したのですが、
エンジン音やロードノイズにやられてボーカル域が聞き取りにくくなりました。
音の調整が悪くてボーカルが聞き取りにくいのか、スピーカーが悪いのか、己の耳が悪いのか・・・。
思い切って、カロのセパレートに変えてみようか検討中なのですが、ボーカルを聞き取り易くするにはどうしたらいいでしょうか。
ジャンルは、主にJ-POPとj-ロックです。たま〜に、トランス聞きます。
>>422 実物見た事ないし、説明書が無いのでよくわからんが、
この画像を見る限りでは外側の端子に接続するだけでOKのような希ガス。
>>423 スピーカーがダッシュ上向きって事は、軽自動車かコンパクトカーかな?
おそらく10cmのスピーカーが入ってると思うんだけど。
スピーカーが純正のままなら、とりあえずスピーカー交換するのが吉と思う。
ダッシュ上向きはスピーカーの位置的としては結構理想的なので、
セパレートじゃ無くてコアキシャルで十分だと思う。
とりあえず1万弱のコアキシャルに交換してみれば?
連書きスマソ。
>>423 全然内容読みきれてなかったわ俺・・・orz
既に社外コアキシャルに変えてるんだよね・・・。
であれば、後は音のセッティング次第だと思うよ。
わざわざセパレートにする必要は無いと思う。
ウーハーのゲインとカットオフ周波数の見直しと、
デッキ側でのイコライザー等のセッティングを色々と試してみては?
>>422 それ、小さいけど本来ならパッシブネットワークがついてくる。
それがなくなってるんだ。
自作しろ(w
>>423 静音化スレにいけばアドバイスあるよ。
テンプレの一部をコピペしとく。
************************************
施行例 対象車 国産コンパクト
───────────────────────────────────────
場所 難易度 対象 効果 材料
───────────────────────────────────────
ボンネット 1 エンジン音 極小 かいおん君
バルクヘッド 2 エンジン音 中 レジェトレックス(要注意・熱)
フロア 3 ロードノイズ 小 レジェトレックス・ニードルフェルト
ドア 3 ロードノイズ 小 レジェトレックス
ドアのゴム補強 1 ロードノイズ 中 エプトシーラー・すき間テープ
タイヤハウス 2 水の跳ね返り音低減 中 ノックスドール
ロードノイズ 極小
天井 2 雨音低減 大 ニードルフェルト
トランク 1 ロードノイズ 小 レジェトレックス・ニードルフェルト
排気音 中
────────────────────────────────────────
難易度 1はやる気次第 2は最低限バラせる人 3はバラせるのが前提でちょっと面倒
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 13:03:32 ID:JAlg409l0
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 13:07:21 ID:JAlg409l0
>>428 パッシブネットワーク無しで接続したらマズイですか??
パッシブの自作方法教えていただけないでしょうか・・・
ヤフオク池
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 14:58:11 ID:qTRmcNRo0
>>418 つまり性能的にさほど違いはないってことですか?
ありがとう!!
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 17:58:46 ID:0y2Lkege0
エーモンのスピーカー安い割りに音良いみたいだね。
使ってる人どうですか?
エーモンは値段の事抜きに考えても良いよ。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 00:36:55 ID:8ceP997M0
>>419 車種別にスピーカー用コネクタとかあるから
探してみると良いよ。ホンダ車用とかメーカ別にある。
俺は、ドラスタやイエロー帽子で買ったよん。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 02:18:21 ID:cN/ineFiO
アルパのDLX-F177入れてます。車種はbB。低音のぼやけた感じが気になるんですけどどれが吉ですか?
1カロのデッキをアルパに
2低音はウハで鳴らす
3スピーカーの特性なんであきらめる
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 02:35:36 ID:cN/ineFiO
ウハ→サブウハ
ちなみにフロントデッドニング済
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 03:12:07 ID:37yrHn7TO
2
443 :
わんこ:2006/03/04(土) 03:41:27 ID:EFwmRs6R0
>>440 アルパインのスピ−カ−はどれも糞だお
大音量には向かないお
諦めるよろしいお
最近、わんこ氏のキャラ変わってきたな。
bBなんてデカイラジカセ載せて最大ボリュームで音楽聞けばオッケー
どれも糞ねえ。
大音量向かないってか。
お前のアンプがしょぼいか電源の取り方が間違えているかオルタネーター・バッテリーの具合が悪いか、
デッキの調子が悪いかクオリティが低いかどれかだろ。
大音量を出せない、お前が糞だろ。
たいした探求もせずに機材のせいにするなよ。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 07:14:54 ID:6Y2Xm+7aO
アルパインが糞なら、昔一緒の会社だったラックスも糞ですか?
今日オートバックスでスピーカーを買う予定なのですが
軽自動車でダッシュ上向きなので10センチしか入りません。
ぶっちゃけツイーターもいらないかな〜って思ってます。
適当にカロのTS-J1000Aあたり入れれば間違いないでしょうか?
ちなみに今は純正スピーカーが入ってます。
449 :
448:2006/03/04(土) 07:40:33 ID:Mr3eWXu10
失礼しました。TS-J1000Aは普通にツイーターはついてますね。
セパレートでなくても良いということを言いたかったのです。
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 07:43:38 ID:HEaD8lZK0
>>440 もしかして内臓アンプで鳴らしてるのかい?
DLX-F177なんて耐入力MAX200Wなんてスピーカーきちんと鳴らそうとしたら
外部アンプの導入は必須ですよ。
内臓アンプで鳴らしている限り、デッキを変えようが同じ結果だと思う。
スピーカーとしての資質は非常に優れている物なので、
スピーカー交換を考える必要性は無いと思いますよ。
もっと低い(腹に響くような)周波数が欲しいのであれば、
サブウーハーを追加して、フロントの余分な低音周波数を
ハイパスでカットしてやればかなり音質は向上すると思いますよ。
音質向上目指して頑張ってくださいな。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 07:51:50 ID:HEaD8lZK0
>>448 軽のダッシュ上スピーカーであれば、わざわざ高価なセパレートタイプを選ぶ必要は無いと思います。
ただ、スピーカー径からして高音シャカシャカで低音スカスカになるのは間違いないので、
音質向上を求めるのであればサブウーハーの追加は必須。
シート下に設置できるような弁当箱型の安物でもいいので、サブウーハーも入れた方が良いですよ。
それと、カーオーディーオ等は当日買いに行っても、ピット予約の状況上
当日取り付けて貰えない場合もあるので、その点も考えて行った方がいいですよ。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 08:19:26 ID:tEVn9+pI0
427>>
ありがとうざいます。
ゲインにカットオフ・・・知っているのですが、知識不足でまだまだセッティングできずにいます。
勉強してみて少しずつイジってみたいと思います。
429>>
ありがとうございます。
早速、静音スレに行ってきました。
フロアがしょぼすきなので、フロアあたりからなんとかしてみようと思っています。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 08:59:18 ID:HEaD8lZK0
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 13:54:18 ID:cN/ineFiO
多様な意見ありがとうございます!アンプはなかなか手が出なかったんですけど検討してみます。
スピーカー/音楽ジャンル
リズム ヴォーカル ジャズ ロック アコースティック クラシック
MBクオートCXシリーズ ◎ ○ ○ ◎ ○ △
MBクオートQシリーズ ○ ◎ △ ○ △ ○
カントン △ ◎ ◎ △ ◎ ◎
マグナット ○ ○ ○ △ ◎ ◎
ボストンアコースティック ○ ◎ ◎ △ ◎ ◎
フォーカル △ ◎ ○ ○ ○ △
キッカー ○ ◎ ◎ ○ ○ ◎
ダイナオーディオ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ◎
KINOSHITADAVIS ◎ ◎ ◎ ○ ◎ ○
PHASS △ ○ ○ △ ◎ ○
457 :
初心者:2006/03/04(土) 23:44:43 ID:RuyLKvDOO
スピーカー前後4つ
ツイーター前に2つ
ついてる車に乗ってます。全部純正です
カロッツェリアのセパレートタイプのスピーカーTS-CO07A、アンプを取りつければ音質は純正に比べそれなりになりますよね?
前スピーカーだけ鳴らして後ろはアンプで設定して鳴らさないつもりです。
純正はコストの関係で最低限度の音とバランスを取ってあるに過ぎないと耳にしたので。
>>387 ここにいるよ。10センチなので安いFOSTEXのFE103でも、そこらの車用より音が良くて
コストパフォーマンスも良いです。
耐久性は、ヘタったら付け替えればいいかと。安いから。
とりあえず、フェーダーを前より&後ろよりにして自分の耳で判断するのが最速かと…
460 :
459:2006/03/05(日) 00:31:38 ID:EsWujWMS0
461 :
:2006/03/05(日) 00:55:32 ID:2p61RIw60
>>458 取り付けってどうしますかね??
当方ヒキが弱くドアを分解したら
確実にプラ爪を割りそうなので
DIY出来ませんorz
UP−120が余っているのでw
>>458 resQQQ
ホーム用安いしいいと思うんだけど意外と使う人少ないよね
売ってる店が少ないのが原因かな
カー用だったら近くの車屋で注文すれば手に入るし。
463 :
458:2006/03/05(日) 02:37:56 ID:rzT1NaIF0
>>462 いまだと通販とかでも簡単に買えるから、手間はかかってもぜんぜん安くて良いと思うんだけどね。
10センチ、16センチあたりなら、よりどりみどりだし。
と言う漏れは秋葉原まで自転車で行けるところに住んでいるので、コイズミ無線に買いに行くんだがw
で、今くっついてる純正をドライバーで外してポン付けできるぐらいのレベルを超えてしまうと
普通の人はめんどくさくなってショップに取り付けを依頼しちゃうから、そういうショップみたいな所では
ホーム用なんて端から眼中ないし、取り寄せも出来ないしやらないでしょ。
だからホーム用を使うのは自分でDIY出来る香具師に限定されちゃうんじゃないかなあ。
今興味があってチャレンジ中なのはスピーカーとアンプをセットで
設計すること。
パワードスピーカーってやつです。昔のAIWAやソニーが家庭用でやっていた
アクティブモーションフィードバックをかけてひずみを減らしたりというのがなかなか楽しかったりする。
ドアに12Vとデジタル出力を引いて、アンプは左右二個使ってD/Aといっしょにドアの中、スピーカー最短距離というのも楽しいよ。
いずれにしてもホームオーディオでは理解されても、カーオーディオではキチガイ扱いされるアプローチです。
>>461 固定はくっつくようにバッフルボードのような物をジグソーで切ってカッターやヤスリで整えて何とかします。
長岡鉄男のスピーカーを作ったことある香具師ならどうとでもなるかと。
バッフルボード側をドアのネジ穴に合わせて、スピーカーは木ねじで留めるとかでも
良いんじゃないかな。そんなんじゃダメだとか言う意見も出てきそうだけど。
>>463 防水はどうやるつもりですか?
ホームのSpeakerに興味ありまして参考にしたい
外部アンプはオーディソンの4オム20wか30wの安いのがあったと思うからホームのを鳴らすならそれを考えてるけど
てかFEシリーズだとほぼ素に近い紙のコーン(しかも防水・防湿対策なし)だから、
クルマのドアスピーカとして使用するにはやや厳しいかと思われ・・・。
(以前、クルマのドアスピーカとして使ったら梅雨時にコーン紙にカビが生えた
という事例をどこかで読んだw)
UPシリーズならセラミック砕粉混入(だっけ?)コーンでバインダも相当量使って
いるから防湿性はFEよりは良さそうだけどね。
つーかUPシリーズなつかしいねw 昔、TQWTやバスレフでUP120使ったことがある
けど、FEみたいなオーバー・ダンピング型ではなくてQ0が適度に大きいからエンク
ロージャも設計しやすいし、音質もヘンに紙臭いようなことは無いから良かった
という印象。
間違いますた
Speakerの抵抗が8オムなら出力インピ4オムだと出力が倍いるじゃんかorz
疑問ですが何故カー用品店の方は8オムのSpeakerを出力インピ4で鳴らすとビビるって勘違いしてるんでしょうか…単なる制動力不足で音量を稼げないだけに思うんですが
ん?制動力不足って事か
ならカー量販店は外部アンプで鳴らせと言えばいいのに、しねばいいのに。
467 :
448:2006/03/05(日) 17:19:43 ID:CI98bO180
>>451 昨日取り付けました。スピーカーは色々と聞き比べてアルパインの
DLSー105でサブウーハーはケンウッドのKSC-SW1です。
やはり純正と比べると雲泥の差ですね。変な音割れも
ありませんし。色々とアドバイスありがとうございました。
468 :
:2006/03/05(日) 18:10:46 ID:2p61RIw60
>>463 男は黙って木村無線・・・・
って未だあるかな?
会社帰りに確認しようw
でもあそのこ建物は
オタクの城と成ってしまったからなぁ・・・・
EF−85 六連装 25リットルが
初めての自作の私w
FOSTEXは携帯電話のスピーカーで
結構食えるらしい@輸出もあり
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/05(日) 22:48:20 ID:8AmnpmaH0
エーモンのスピーカー(ASS-2716C)をカレッツ亜で購入!
綺麗な外箱とは裏腹に、何か、大昔に見たような、古そうな
外観、シャクレ上がってネジが取り付けしずらいマウント部、
プラスチックの様な堅くて動きが悪そうな材質を使った
コーン。如何にも中国メーカからOEMで買いましたみたいな感じで
買った時に、正直後悔したが、取り付けて音を鳴らしたら、
音がすんげぇ良くて驚いた。クリアと云うだけあって、
ボーカルの音がはっきり聞こえる、低音も深く響くし、バック
コーラスの囁きも聞こえる。アルパイン最強と思ってたが、
今はエーモン最強だと俺は思う。
ただ、俺の場合、どのメーカーのスピーカー付けても、純正から
代えてるので絶賛する様な気がするんだが・・・・
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/05(日) 22:53:13 ID:NSopoDBZ0
>>470 ((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
エーモンか...。
明日、買ってこよ。ASS-2716S
車が、シビックなんです。
FSP取り付け位置の穴が広さ105mmと小さく、加工せずに取り付けれるSPが
ASS-2716くらいしか無さそうなので検討したところ、469のレポで背中押されました。
ピラーにドリル穴くらいは全然問題ないけど、
流石にドアの鉄板を切り裂いて広げるのは気がひけます。
ホンダ糊は、みんな加工してるのかな。
476 :
469:2006/03/06(月) 23:26:14 ID:r8FaA1AW0
>>472 >>474 インナーバッフルボードも一緒に買った方が良いよ。
と云うのも、このスピーカの縁が
「 ← こんな風にしゃくれてる。
普通は真っ平らになってるので、ワッシャでスピーカー抑
えるんだけど、このスピーカーはそれが出来ない!!
インナーバッフルボードにネジ止めする事が前提みたいな
作りになってる。なので、音が良いのかも。
レスありがとう
>>474 カロとケンが多いですね。
>>475 背面の奥行きが50mm程度しかないので、インナーバッフル(+15mm)は必須ぽいです。
良い音で鳴るといいなぁ。
エーモンのHPみたら目玉親父TW買うとASS-2716が無料。
微妙だw
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 19:25:19 ID:BJEJ58gZ0
ツイーターの極性がわからんのやけどどうやって調べたらいいんだろう。
ほとんど空になった電池を繋いで振動版が前に出たら
+に繋いでるほうが+、後に出たら−
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 19:43:31 ID:NfUL786l0
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 19:57:47 ID:BJEJ58gZ0
>>479 ツイーターの場合はそれができんのよ。
MIDはそれでわかったんだけどさ。
せっかく答えてくれたんだけど、誰か回答おねがいします。
<m(__)m>
分解
>>481 とりあえずメーカーくらい晒せば分かる人いるかも。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 22:40:48 ID:BJEJ58gZ0
車側からの配線を知りたいからSPの極性を知りたいんで
メーカーわかっても駄目だと思うよ、外車だし。多分無理。
詳細な整備マニュアルもってるけど載ってないし。
フォーカルからトレードイン?が出たんだね。
オーディアのATB-2702Wってどうなんだろ。
誰かインプレよろ
ヘッドユニットの電源入れてスピーカ側でテスタ当てて電圧計ったら
極性わかるんじゃないかとか思ったのだが浅はかだろうか
>>487 音声信号電流は交流なのにどうやって電圧計ったらスピーカの極性が判るのかと(ry
ああ、そうか。
じゃあヘッドユニット引っこ抜いてハーネスに電池でもつなげばいいような
ハーネスのピンアサインはSONYのフィッティングサイトにあるだろうし
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/08(水) 07:31:32 ID:JMHY+9Vw0
アゼストなどの一番安い16センチスピーカーと、ボッシュマンとか5000円ぐらいで売ってるスピーカーって聞いた感じ違いますか?
一緒だよ つーか後者のが上かも
スピーカーの極性って+と−を繋ぎ換えて音を出すとわかります?
配線が合ってると音が良く聞こえるとかありますか?
>>492 カーオーディオ初心者スレへいきなされ。
住人親切らしいし、たしかテンプレにも書いてあった気がするから。
>>478 極性がわかっているミッドレンジ(スコーカ)を右に、
極性がわからないツィータをほぼ同じ距離で左に置いて
クロスオーバ付近の純音またはモノラルソースを聞いてみる
音像がほぼ中央定位したら、今の接続でスコーカとツィータの極性は同じ
散っちゃったら、今の接続でスコーカとツィータの極性は逆
て方法どう?
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/08(水) 22:16:33 ID:0+N3iJuV0
メーカーに聴いたら? 俺はサポートに電話したらすぐに教えてくれたよ
白いラインが入ってる方が〜ですとかって感じで。
全く同じケーブルなの?何か色が違うとか、伸びてる場所が違うとかないの?
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/08(水) 22:38:43 ID:GJp2aRw1O
くだらないなぁ〜!
お前らは自分で勉強しろよ!ってか、勉強するまでもなくわかることばっかりだし!
497 :
sage:2006/03/09(木) 03:46:47 ID:Z1fPq1+/O
純正のアンプ内蔵スピーカーというのは交換が面倒なのでしょうか?
先日車屋で断られました。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 04:03:38 ID:IGz54OaJO
俺でも断る
そんなスピーカー窓から投げ捨てろ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄」
―――――――――――――‐┬┘
|
____.____ |
| | | |
| | ∧_∧ | |
| |( ´∀`)つ ミ |
| |/ ⊃ ノ | | <◎
 ̄ ̄ ̄ ̄' ̄ ̄ ̄ ̄ |
|
レガシィのマッキンやトヨタのスーパー何とかサウンドシステムってのは、
カーステ屋は嫌がるみたいだな。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 05:54:27 ID:/ePPkPTx0
ボストンのSP使ってる香具師いる?
漏れはJ-POPから女性ボーカルの洋楽まで幅広く聞くんだが
フォーカルよりも良い?
ビクターの8.5cmウッドコーンのフルレンジがお勧め。
この前聴いてきたが、語りつくせない程よい。
あと、キュリノも検討するのが吉。
店のイベントとかに行って聴くといいよ。
「J-POPから女性ボーカルの洋楽まで幅広く」に突っ込みたい。
503の述べる音楽の幅が全く広くない件について
つまんないつっこみしてないで質問に答えてやれよ
センタースピーカーにDLB100R使ってマス。
MBクォートとかBOSTONで9cmとか8cmとかの小さいコアキシャルがあるみたいなんだけど使ってる人っている?
値段も安いし小さいしBOX作って使えば今よりよくなるかもって思ったんだけど。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 22:36:12 ID:Do3NYQWG0
みんな洋物使ってるね。
俺K-ES01だ。やっぱ交換して良かった。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 23:16:57 ID:ZfR3OWd20
>>509 K-ES01ってウーハーがフルレンジで鳴ってるから
なんかこもった感じの音がしない?
デモボードで聴いた限りではアルパのDLXーF177とか
カロのTS-V7Aとかから比べると、ちょっと劣る感じがしたんだけど・・・。
>>509 K−ES01って、TW側のネットワークどーなってるのです?
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 00:36:18 ID:zVwOIl4r0
>>508 ベンツのフロントに入れたら
すげーペコペコ安っちい音がするよ。
友達が、純正?って聞いてきたくらい。
坊主も入れたが、音が割れる。
ダメだ10センチじゃ・・・ Orz
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 01:21:55 ID:1c9M1nWc0
>>510 デモボードと実際に取り付けた印象は全く違うかも。
ツイーターの出来がほんと良い。ウーハー部は中音が適量。
MBクォートのSP使ってる香具師います?
MBクォートのセパレート使ってマスが、ツイーターうるさすぎ。
設置場所とかアッテネーターのセッティングってどーしてます?
車用で、コイル&マグネット以外の組み合わせのスピーカーはある?
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 01:50:15 ID:3ztZAYmZ0
エステマの天井スピーカー
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 02:33:10 ID:1L+eflBUO
日産の純正のウーハーってアンプつなげる事は可能ですか
>>517 サブウーハーの方ですか?
どの程度の電気工作までいけますか?
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 01:51:18 ID:7uNuszAY0
JBLのスピーカーってどうなのかな?
>>512 DLB100R使ってなんか箱鳴りみたいな感じだったから分解して裏からレジェ貼ってマシにはなったけどやっぱ微妙で、
海外のスピーカーなら音よさげだし小口径ならなんとか取付できるかなと、
でボストンの8cmを見つけてかなり安かったんです。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 12:39:44 ID:NdwWKvvW0
JBLはいいよ
>>515 パッシブラジエーターのコンデンサー型SWならありますがw
フロントスピーカー(MID)はダイナミック型のがF特的に都合がいいから無いよ
あっても使ったらマニアック
真空管アンプ房の様に
やっぱりファスだろ。
>>478 TWを向かい合わせ他のスピーカーを配線外すなりして鳴らない様にして、単音が出る曲をかける
まずTWを鳴らし、そして片方の配線を逆接続する
さっきより音量が無くなったり打ち消しあい、違和感あるなら
正接続へ
これで後は両方が正相か逆相になり両方逆接続にしたりして音量が大きい方が正相
これでバッチリ
先にアドバイスされてるクロスオーバーで違和感とらえれんでしょ?
出来たら質問しないよな
>これで後は両方が正相か逆相になり両方逆接続にしたりして音量が大きい方が正相
この時他のスピーカーも鳴らしてね
MIDを
乾電池でやってみ。
極性を同じにつないで出っ張ったらそのとうり。引っ込んだら逆でつ。
>>523 JBLのがいいに決まってるやんけ。ファスなんぞなはしにならん
ファス>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>JBL
フォーカル>JBL>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ファス
聴く音楽によるがw
ボストン>フォーカル>JBL>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ファス
ファス>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>略
音を聴いたらほとんどの人がこうなる。
聴くCDまで変えてしまう位魅力的な音を奏でるのがファス。
534 :
512:2006/03/12(日) 22:04:41 ID:wwm4+E8O0
>>520 俺も一時期、海外SPにハマったけど、
変わったと思ったのは本人だけで、
他の人はカロでも何でも変化なんか分からない。
車載のSPが良く聞こえる条件は以下の三つだと俺は思う。
@,車の静寂性
A,アンプの有無
B,SP(純正以外ならどこも同じ)
で8センチ? そんなの絶対に止めた方が良い。
ドンキで大音量で掛かってるラジカセと同じ
音がするよ。10センチでもそうだった。サブウーハ積めば
マシになるかもしれないが・・・・
>>533 音楽好きをオーヲタに変えてしまうということか・・・
>>514 MB QUART RCE216使ってた。(車乗り換え後、寒くて取り付けする気力が
沸かなかったので死蔵中。暖かくなってきたんで近々取付予定。)
ウチのも最初は高音がやかましく感じた。
アッテネータ最低にして、ツイーター設置場所もダッシュ上、Aピラー、窓の
付け根の三角のとことか試行錯誤したんだけど、気が付いたら慣れてたなあ。
(もしかしてエージングってやつ?)
解決法じゃなくてすまん。
>>534 ラジカセみたいな音ってことは、多分歪みだらけの音だと思う。
10センチウーハーでも60Hzまでハイレベルで出力するのもあるぞ。
>>534 言い忘れました。5.1chセンタースピーカー限定で使うってことで。
2chのときはフロントだけ使ってます。アルパインの16cmセパレートからMBクォートの13cmのRシリーズに最近変えました。かなり満足ですが少しシャリシャリな気もしますが。
フォーカル 165V1 付けてやろうかと思ってる
デッキ内蔵アンプでもそこそこ鳴るんかな
デッキはJVC KD-LHX500です
やっぱりウッドコーンのフルレンジだろ。
>>540 興味があるんだけど、どんな感じの音ですか?
木が震えてる感じ
車の中でDVD観たいんですけど、センタースピーカー
は何がお薦めですか?工賃込みで3万以内くらいが良いんですけど。
ファントムにして、3万分DVDソフト買う。
ハッキリ言ってセンタースピーカーは安物でいいよ
546 :
543:2006/03/14(火) 00:17:43 ID:Q8YBfI+90
>>544 なんか違う意味でもったいない気が・・・
>>545 そうなんですかね。普通にカロのTS-CX7
あたりにしちゃおうかな?
お二人ともありがとうございます。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 01:17:09 ID:VDZl/lKG0
アルパインのDLC-176AとJBLのトレードイン・タイプ、PS62Cの
音質の差などが分かる方、情報くれませんか?
>>548 音質は取り付け方に激しく左右される。ポン付けならしっかり取り付けた一万のコアキシャルにも劣る。
うまく付けた時の話なんじゃね?
なんか偉そうな事言ってみたかったんでしょ。いちいちツッコミ入れないの。
アルパのトレードインはアレだしなあ
>>536 レスありがとやんす。
僕も多分、エージングが解決だと思います。
気にならなくなるぐらいまでどれぐらいかかりました??
いまは、ドアミラーの裏の三角のところに、運転席と助手席の間当たりを向いた角度で取り付け取ります。
アッテネーター -4.5dbです。かって半年ほどたつけど、はじめに比べたらかなりききやすくなりますた。
ここ1ヶ月で急にこなれた感じなので、エージングが進んだとしか考えられんです。
-6dbにしてみて、様子見です。
軽で数年後には買い換える予定なんですが1万前後くらいの安めでいい感じのありますか?
プイレヤーはCDA-9857Ji使ってます。
純正状態からHU、外部アンプ、スピーカーを導入しようと検討中。
サブウーファー付けないでフロントドアだけでシンプルに行きたいんですが
きっちりデッドニング背圧処理して作りこんだとして、低音が結構出る
ミッドバスはどこのでしょう?パッシブ、ツィーター込みで10マソ以内で。
JBLはなかなかだとゆー話ですが・・。
>>554 某オクでmagnatあたりを入手する→ノイズの多い軽じゃ充分の性能
→¥5千でお釣りが来て(゚Д゚)ウマー 見栄張りたいならシラヌ〜
>>556 見栄晴になる気は無いのでそのあたりで検討してみます。
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 14:28:19 ID:hLN3jdwF0
iPod Hi-Fiを車内に搭載するのは良いんじゃないか?
値段もあのクラスで安いし
大きな音が出せるほうがパフォーマンスが良いみたいだから
ぴったりだと思う。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 15:08:47 ID:dI5Am/oBO
イクリのTD217を43超自動後退で聞いてびっくりした!
すげぇフラットで満遍なく音が出ていてスゲェ艶っぽいのよ。
中音ぶっといからボーカルが飛び出してくる感じ
買いかなぁ
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 17:04:57 ID:ep1X+g0E0
>>559 聴いたことあるかどうかわかりませんが、
同じイクリのTD512と比べるとどうでしたか?
TD217にもTD512にも興味があるので、
比較した場合どう違うのかわかれば教えていただければ・・・。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 17:29:30 ID:LUem5vuZ0
みなさん、ランザー?かランツァー?かランザってメーカーしってます??
なんか、買った車についてたんですけど。
でも、そのツィーターからはなぜか音が出ませんがw
音がでなきゃインテリアか?
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 19:16:07 ID:LUem5vuZ0
そうなんですよw
なぜかその車はデッドニングされていて、なんか得した気分なんですが。
今はケンウッドの1万5千円のツイーターと一番安いKFC−RT−16てやつを
つけてます。 なんかコアキシャルとダブルで高音なんで高音がうるさいですが
慣れました。 この状態でサテライト?スピーカーってつけたら、
サラウンドみたいになりますかね? それか一番安いスピーカーを
グレードアップさせるほうが音質、あがりますかね?
Vi-faを使っている方いませんか??
レポ欲しいです。
>>555 きちんと処理すれば、5,6万で十分なる。
しっとりとした低音出すならサブウーファつけたほうがよし。
望む低音によりけり。
ディナウディオ(平行物)、MBクォートが個人的にオススメ。
十分低音出ますが。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 22:05:16 ID:eOi8jQDI0
フォーカルの日本限定?トレードインが気になるんですが、誰かレポしてくれませんか?
質問してもいいですか?てゆうかするけど。
レジェンドの現行モデル用のドアスピーカーを購入して他のホンダ車につけたいんですけど
(形状はまったく同じなのでポン付け可です。)
ツィーターは別途後付したほうが良いんでしょうか?
ちなみにレジェンドはツィーターがピラーに付いてます。
補足しますとスピーカーはBOSE製です。
>565
サンクスです。荷室は自転車積み下ろしが激しいので
サブウーファーは出来れば着けたくないのでした。
田舎モンなのでナビは紙製で十分なんでオーディオonlyで。
駆動力のありそーなアンプと合わせて検討します。
571 :
536:2006/03/15(水) 23:09:24 ID:xCDsAQzt0
>>553 いろいろイジり倒してた時期なのであいまいだけど、3カ月くらいで落ち着いたような。
(関係あるか分からないけど夏場)
ウチはわりとすぐにバイアンプにしちゃったんだけど、最初はツイーター-6dbから始
めて、それでもわりとキンキンだった。(とくにダッシュ上だとキツかった)
それで、夏を越して、寒くなる頃には-4dbとかでも耳障りじゃなくなった。
(付属パッシブに戻したときも、同じ印象)
輸入モノはエージングに時間かかるという話はときどき聞くんだけど、やっぱそう
なんすかね。ツイーターの大きさや種類によってもなじむ時間が違うのかな。
>>564 ヴィファ幾つか使ったことあるけど何について知りたい?
>567
今日取り付けてみましたが、とてもいい感じですよ。(デッキ内蔵アンプで)
特にミッドレンジからツイーターはいいですね。キンキンしてなくて、とても
聞きやすい感じです。バランスがいいというのでしょうか。
ただ、低音の迫力をもっと求めるならサブウーファーが必要かもしれません。
鉄板を削らなくて無加工で付く(ホンダ車は穴が小さいので)のも良かったです。
配線がちょっと面倒でしたけど。
DVD見るわけじゃないけど、センタースピーカーって導入する価値あります?
たとえばヴォーカルが真ん中から聞こえて迫力が増すとか、、、
効果が抜群なら購入検討しようかなって思ってます。
あと車にリアスピーカー積んでないんですけど、
リアにスピーカ設置すると迫力が出る等の効果あるんですかね?
基本的に後部座席には誰も乗りません。。。(悲)
追伸・・・好みの音楽はROCKです。
センターはソースが対応してないと意味がないと思いますが。
それとバランス取るの難しいです。
576 :
567:2006/03/16(木) 19:39:21 ID:f13uFe4P0
>>573 サンクスコ。
ほほー、良さそうですね。低域はやっぱり迫力不足?
577 :
573:2006/03/16(木) 19:55:23 ID:LwXbtMCpO
迫力不足ではないのですが、ハギレの良い低音です。もちろんそのままでも全く問題ないです。
プラスαでSW付ければ全体に厚みが増すような感じです。
SW付きの場合はお店で聞いた感想です。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 21:53:48 ID:D4wUN23D0
ボーカルを聞くにはボストンとかフォーカルが良いって一般的に言われていますが、
実際何万円くらいのヤツがいいんですか?
ボストンっていってもオクで2万くらいで買えるものから、5万以上のものまで
あるので、すごい迷ってます。
>>536 いま、僕もー4.5にしました。ー6だと音がしょぼくれるので。
倍アンプにするかまよっているけど、倍アンプにした場合、ゲイン
調整のほかに、音的なメリットって感じました??
す語彙興味あります、
また、バイアンプでの接続の時、ラインが余分に2系統いルト思うんですが
その場合、分岐させる方法と、リアの出力使う方法と2とおりあると
ききますが、どちらがいいんでしょうか??
買アンプは素人なんで、教えて下さい。
ふと思ったんだが、普通カーオーディオの構成って、ヘッドユニットと
アンプとスピーカーだけど、
最悪な音響条件で騒音も多いんだから、ヘッドユニットとアンプの間に楽器用のイコライザーとコンプをかましてやれば
どんなスピーカーでもそこそこ鳴るような音になるんじゃねーかな?
そういうの邪道?
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 07:56:03 ID:7q3bYQx3O
14年式ムーブのってて今純正のデッキとスピーカー(フロントドアにのみ)ついてるんですがツイータ?つけたいんですがチャンネル数関係なしにつけれますか!?あと、どこにつけたらいいんでしょうか…
>582
後付の単品ツィーター?
たいがいのはネットワーク付属だから、単純に追加できるyp
取り付け云々については、初心者スレの方で聞いてみれ。
…ちなみにオレは昔、ケンウッドのツイーター単品を追加したけど、
ツィーターばかりうるさく感じて、
結局、セパレート物に交換してしまったが。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 10:09:19 ID:7q3bYQx3O
回答ありがとうございます☆彡あの…ドアについてるスピーカー交換したいんですがドアパネル?のとり方がわからないんですが(>_<)あと、デッキの外し方もです(´Д`)
>585
マルチなわけだが
>>580 そーいう、楽しそうなことはドンドンチャレンジして、レポしてくれると嬉しく思います。
今時は、もう車内用イコライザって売ってないのか?過去の遺物で・・若いやつは知らないのか?
20年前の書き込みかと思った・・orz
もうひとつ訊きたいのだが。バイアンプって 昔のマルチの事だろ?
ヘッドユニット→ラインドライバ→チャンネルデバイダ→各帯域毎のアンプ→各帯域のスピーカー で組んでる俺の車のオーディオは前世紀の遺物なのか??
>>578 フォーカルでフォーカルっぽいのは最低限セパレートタイプ。
ボストンでボストンっぽいのは、あのゴッツイマウント使った
トレードイン不可能なコアキシャル取り付け(笑)
>589
俺オッサンだから分かるよw
俺も昔単体グライコ使ってた事あるよ。しかも7セグメントのスライド式のヤツとかw
今は絶滅したね。全部ヘッドユニットの内蔵機能になった。
そういや単体パライコもあったな。
バイアンプ=マルチも合ってるよ。
>>579 微妙にスレ違いの域に入ってるような気もするけども…。
音の変化はあるけど、手元で自由に調整できるのと物理的にパッシブを
置かなくてすむメリットの方が断然大きかったな>バイアンプ
(あくまでもウチ程度のシステムで、おれの駄耳の場合)
まあ、せっかくチャンデバ内蔵HU買ったんで、使ってみたかったのよね。
なので、付属パッシブでのバイアンプは、お試し程度にしかやってなくて
あんまし覚えてない。スマン。
一般的には、フロントを単純2分岐するよりは、リア用のプリアウトが
あるんならそっちの方が音的に有利なような気が…。
595 :
580:2006/03/18(土) 08:51:21 ID:u8JNNu4i0
>>589 いや、俺はオサーン一歩手前なんで、ホームオーディオでもグラフィックイコライザーが流行っていたのは覚えてるよ。
カーオーディオもホームと同じピュアオーディオの精神を大事にしているような感じだし
実際俺もホームオーディオでさんざんハマったマニアだったから変な機器を中間にかますというのは気が進まなかったんだけど
音響条件が悪い場合、積極的な補正は有りかなと思い始めるようになってね。
で、クルマ用だとイコライザーはDSPになったけど、どれもガキを喜ばせるために付いているようなおもちゃレベルの物ばかり
楽器用の31バンドEQでもいいけど、デジタルプロセッサタイプを使って街乗り用とか、騒音が大きくなる高速巡航用とか
プリセットを細かく作っておけると良いかなと思ったのさ。楽器用だとそう言うのは当たり前のようにいろいろ安い値段で出てるし。
それと、デモカーなんかで聞かせてもらう場合、エンジンすらかけてない状態で視聴するから
確かにいい音だと感じることもあるけど、これが高速道路でも同じように快適な音で聞けるかは甚だ疑問で。
じゃあ、デッドニングすればと言うことになるのだろうけど、いったいいくら投資すればいいんだという悪循環になるし。
そういうのとすっぱり縁を切った邪道系なアイデアとして、楽器用とかボーカル用コンプをかまして、
騒音に埋もれてしまうレンジを持ち上げて、でも最大音量は変わらずという状態を作り出すと
どんなスピーカーでもそこそこ良くなってくれるんじゃないかと考えた次第。
ピュアオーディオ的発想からするとダイナミックレンジをあえて狭めるなんてバカがやることだという考えになるかもしれないが
クルマなら有りなんじゃないかと。
実際、ライブハウスなんかでもレンジは広くしすぎない方がアタック感がとれるからコンプで結構潰すしね。
いい音で聞くと言うより、快適に聞くというアプローチなんだけどね。
問題は、楽器系機材はDC12Vでは中のアンプ回路の関係で動いてくれないと言うことだ。
安物のインバーターではノイズだらけで使い物にならないし。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 09:05:43 ID:ZJjdBOrM0
AODEA ATB-2701Sつけたんだけどさ
純正より音が小さくて当然だけどまったく低音がでない。
絶対ウーファーがいると思った。
以上
おれの取り付け方法がおかしいのかな・・・
つけた方感想ください、どうでしたか?
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 09:09:54 ID:ZJjdBOrM0
ちなみにリアスピーカーも交換したんだけど
新車なのにはじめからデッドニングしてあった?
どういうことだろ?
スポンジと発泡スチロールで穴が全部ふさがれて、制振シートまで貼られていた。
どうりで純正でもいい音してたんだなと納得。
業者にデッドニング依頼しなくて正解だと思った。
自分で内張りや鉄板に補修加える程度で済みました。
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 09:17:39 ID:iiLMLrtlO
>>596 そんなもんでしょ
アンプ内蔵SW追加すりゃいーんじゃね?
あとデッキも内蔵アンプ付きの安いデジタルヘッドでフロントを内蔵アンプマルチ又はパッシブ利用のバイアンプでどうかな?
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 10:13:31 ID:iiLMLrtlO
同軸スピーカーだったのねスマソw
インナーボードはオーディアMDFボード付けて、デッドニングも軽目で良いと思いまつが
とりあえずアンプ内蔵SW付けて、ゲインとクロス周波数と位相をあわせりゃそれなりに聴けまつよ!
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 10:58:32 ID:/MgR+TtG0
>>595 最初の 「俺は、吉野屋より すき屋の牛丼の報がすきや」と云う所まで読んだ。
俺もそう思う。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 11:47:43 ID:R83bT0Fh0
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 14:50:34 ID:QQ+XgWkS0
>>595 > それと、デモカーなんかで聞かせてもらう場合、エンジンすらかけてない状態で視聴するから
> 確かにいい音だと感じることもあるけど、これが高速道路でも同じように快適な音で聞けるかは甚だ疑問で。
> じゃあ、デッドニングすればと言うことになるのだろうけど、いったいいくら投資すればいいんだという悪循環になるし。
これは確かにある。クルマってのは走行中は速度や道路状態に応じて
さまざまな周波数のロードノイズ、エンジンノイズ等が発生し車内に
侵入するから、エンジンが掛かってない状態でfバランスが取れてる
カーオーディオはクルマを走らせたらそれらによるマスキング効果で
確実にfバランスを崩すからね・・・。特に低音域に関しては顕著に。
(これら低音域の外来雑音の侵入を遮断するのは難しくコストも掛かる)
605 :
604:2006/03/18(土) 15:00:18 ID:k/cbQxM20
> そういうのとすっぱり縁を切った邪道系なアイデアとして、楽器用とかボーカル用コンプをかまして、
> 騒音に埋もれてしまうレンジを持ち上げて、でも最大音量は変わらずという状態を作り出すと
> どんなスピーカーでもそこそこ良くなってくれるんじゃないかと考えた次第。
そう考えるのは分かるし、それなりに効果はある。ただし実際に外来
騒音にマスキングされてしまうのは主に低音域であり、それを補正しようと
してその帯域を電気的に持ち上げてやると今度は低音域の過渡特性、つまり
「低音の締り」が悪くなってしまうケースが多い(特に音の立下り)。
いわゆる「ボン付いた低音」ってヤツ。
そしてSPユニットが小口径の場合、電気的に低音域を持ち上げると
振動版の振幅が大きくなり過ぎて混変調が起きてしまう・・・。
(これはジャズのピアノトリオ+女性ボーカルみたいな構成のを聞けば
判り易い。ベースが鳴った瞬間に、女性ボーカルに勝手にビブラートが
掛かるから。かと言ってコンプレッサ噛ましてDレンジ制限を加えると
かなり不自然な音になってしまうし)
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 20:18:59 ID:/MgR+TtG0
>>596 俺も、セットで買わなきゃ行けない物を単品で買ってショボーンってなった事ある。
けど、敢えて言わせて貰うと、メーカーサイト見ればウーハーとセットで使うべき物
だって分かりそうなものだが、どうして、その意図が読み取れなかったの?
3択で答えて欲しい。
@,25才以下のゆとり教育世代だから
A,40以上のおじさんだから
B,宇宙のブラザーの指令だったから。
ちなみに、買って失敗した時は、俺はブラザーの指令だと思って・・・ピピ・あっブラザーから交信が・・・
流れも読まずに投下
デフレックスパワーパッドっつー水ようかんみたいなパッド。
あれ効くね〜!!今日つけてびっくりした。鬼のようにデッドニング
したみたいになった。今まで疑っててごめんなさい。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 04:46:04 ID:BdwTbRJK0
>>603 aodeaのトレードインボックスは二度と買いたくない。
迫力に欠ける。
オレもAODEAのボックスタイプ使ってるよ、SWとセットの方で。
SWは後部座席においてるけど(当方2dr車)けっこうイイ音が鳴ると思うけどなぁ
ちなみに、
純正→kenwoodコアキシャル→mac audio 216 ref&バケツSW→AODEAセット
と替えてきた。
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 23:13:30 ID:ReUv72Hc0
>>609 安物ばっかりなんじゃ・・・
KENWOODの1万レベルのコアキシャル、mac audioなんて特売で数千円レベル・・・・
それに比べればそりゃマシだろ
611 :
お勧めの逸品:2006/03/21(火) 12:13:03 ID:Q7QgwHXz0
既出ですが、ツイーターに付いている電解コンデンサーをフィルムコンデンサーに替えたら
音がスッキリ出るようになった。
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 20:29:19 ID:vdzJfBhsO
2ウェイと3ウェイってどっちがいいんですか?また、音の違いわ?
>>612 できるならば、1ウエイが一番。
でも1ウエイだと全音程をカバー出来ないから、仕方なく二つないしは三つに分けているわけで。
ラブウェイと中央フリーウェイってどっちがいいんですか?
アムウェイでしょ
wwwwwwっうえぃwwwwwwwww
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 17:38:13 ID:zz8i4+oL0
ケンウッドから今月に発売されたKFC-VSシリーズってどうなのかな?
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 18:26:03 ID:8SnK/rST0
ケンウッドだって・・・・。
ワロス!ワロス!ワッロッス!
すまんかった。春日電子と言い直しておこう。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 23:50:15 ID:XYtBVEuO0
>>617 ケンタッキーフライドチキンと間違えた。Orz
今度πのTS-J1700Aを入れようと思ってるんですが、このクラスの中では音いい方ですかね?
17センチ2ウェイコアキシャルタイプです。デッキは同じくπで4万位のクラスの物です。
>>622 パイオニャだったら、どこいってもデモボードあるんだから、視聴するべし。
個人的な意見だけど、内蔵アンプで鳴らすんなら、ランク下のFシリーズのほうが好き。
>>623 試聴コーナーで聞いたと音、実際車につけた音が違うから、正直参考になるのかなぁ・・・・?
それで期待を裏切られた俺様の意見。
>>624 そんなこと言ったら、2chのカキコなんか参考にならない最たるものじゃまいかw
アリアンテってどう?
最高
アリアンテにお勧めの箱ってありますか?
やっぱりソニーが一番だね
質問!カロッツエリアのTS-017とTS-07ってどう違うんですの?
>632
017と07っつっても型番が「V」と「C」があるんだけど?
カスタムトレードインの中の「松」と「竹」って感じ。
早い話、07が現行機種で017がいっこ前でしょ。ツィーターとかMIDの振動版とか
細かい変更点があるみたいだけど聴き比べてないからわかんない。
価格.comの口コミ見るとわりと参考になるかもよ。あとは会社のHPでどぞ。
どんなジャンルにも合う、癖の無いスピーカーを探しています。
アルパイン DLC-167R
カロッツェリア TS-C06A
ビクター CS-VT160
JBL PS62C
などで、お勧めはありますでしょうか?
>>634 オールラウンドってのが前提であれば、その中じゃJBLかな?
あとその価格帯であれば、PHASSのER6.5とか。
>>634 オールラウンドなら
ケンウッド KFC-VS16
スミマセン、スレを流通のお話の辺りまで読んで断念しましたw
Fスピーカーを10cmのコアキシャルに付け替えようと思うのですが
廉価なシリーズで良い物を教えて下さい
アンプは40wくらい出る物で
音出しすぎたらノーマルのスピーカーは破けてしまいました
車自体が古くて雑音も多いので、それなりの物で良いです
良く聞くジャンルはSoul、R&B、Hiphopなどです
歌モノが好きでヴォーカルのクリア感を重視したいです
低音はそれなりにしっかりしていれば、無駄にズンドコ言わなくて良いですw
今日ちょっとカーショップで見た感じだと、予算は5000〜8000円くらいでしょうか
それでもちょっと高いかもと思ってしまいましたが
せっかく替えるからにはそれなりには効果を実感したいのも事実です
サブウーファーはスペース的に置きたくありませんが、必要なら考えます
そんな感じですが、アドバイス宜しくお願いします
>638
ありがとうございます
ググって見たところBull Power1020と言うのが殆ど出てこず
どんな物か分かりません
価格もオープンて事だけで、実売価格は出て来ませんでした
唯一、49.99ユーロとかありましたが・・・
よろしければ補足と言うか解説お願いします
642 :
634:2006/03/25(土) 10:12:53 ID:TLu3N9q40
>635、>636
回答ありがとうございました。
参考にさせていただきます。
644 :
622:2006/03/25(土) 11:49:58 ID:IAMkkxm/O
>>623 遅くなりましたがどうもです。Fシリーズの音も聴きました。
再生周波数もJシリーズと同じでかなりいい商品だと思います。というかJとほぼ同じw
気分的なのとクロスオバーネットワークがついているので、やはりJシリーズにしようかと。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/25(土) 15:09:18 ID:WWhPpY780
ちょっと質問なんだけど
カロのTS-1200AとTS-C01Aだったら
どっちが音が良いんだろう?
やっぱり12cmの方が音がよい?
それとも10cmでもクロスオーバーネットワークが
ついているほうが良いのかな?
情報待ってますm(_ _)m
>>645 なぜ比較するスピーカーのサイズが10cmと12cmなのかが良くわからないのだが・・・?
まずどの車に付けるのか、どんな曲を聴くのか、予算はいくらなのかを説明してくれ。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/25(土) 16:57:25 ID:UJ+GzAGs0
>>647 使用状況がかなり違うから、一概にホームとの比較はできないんではない?
車での使用状況はかなり過酷だから、対候性や振動に対する対策がしっかりと出来てないといけない。
それに比べて、ホームはエアコンが効いた室内での使用が前提だから、その辺りは心配しなくて良いし。
>>647 カーは環境が糞だからなぁ。
ホーム用のスピーカーを車で運搬するついでに、
シャレでカーのシステムにつないでみたら酷い音がしたw
車内の容積が狭すぎるのかアンプの駆動力が無いのかモッサリした音
>>650 へ〜 そういうモノなんだ・・・。知らなかった。
そりゃ、インピーダンスが違うし。
シートがインシュレーターなち、低音は絶望的。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/25(土) 23:29:55 ID:UY4cZ8cE0
やっぱりオートソニックが一番
655 :
645:2006/03/26(日) 00:38:05 ID:tEPEAiRk0
>>646 あ、ごめんなさい
車種はvivioです
10cmと12cmを比べたのは
TS-1200Aは入るらしいのですがTS-02Aは入らないらしいので
TS-01Aとの比較をお願いしました。
聞く曲はROCKとかですかね
予算は2万〜3万です
656 :
:2006/03/26(日) 01:17:35 ID:QRtycwDS0
現行レガシィ乗りです
スピーカーを交換したいのですが
只のポン付けなら量販店でもOKですかね?
近所にアルピットというお店が有りますが
HP見る限りでは10万円以下の仕事は
してなさそうなのでね・・・・
>>656 純正スピーカーと交換するだけなら自動後退でもOK(内装の爪割るかもしれんが)金あるなら素ピーカーだけネットで安く買ってディーラー持って行ってつけてもらい
レガシィの個人ページ探して見れば初心者でも出来る
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 02:48:32 ID:OSORRMwa0
マックオーディオ最高!!
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 02:50:40 ID:DCfRPxwQ0
そのディーラーが信用出来ない場合があるんだな。
あえて何処とは言わんが、「シアラー、タンゴ、エコー、チャーリー」〇橋が敷地内にある某ディーラー
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 03:23:00 ID:sEnJ6Rp40
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 03:23:37 ID:sEnJ6Rp40
カースピーカーとカスピ海は似てる。
カスピ海とカルピスは似てる。
カルピスと精子は似ている
精子と停止は似ている
>>661 今どきカースピーカーぐらいを持ち込みで付けてくれないディーラーなんかあるのかw
珍しいなどこのディーラーよ?スバルはだめなのかw
ETCだろうがマフラーだろう足回りだろうが違法じゃなきゃ付けてくれるだろ
いままでたまたまオレが行ったディーラーが良かっただけか?
工賃で儲かるから普通やるだろ よっぽど忙しいときじゃなきゃさ
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 17:45:26 ID:br0+/HwE0
何処のDも時間工賃で利益上げてんだから違法じゃなきゃ持ち込み桶だろ。
スピーカー一組売るより工賃の方が何倍も(゚Д゚)ウマー
スバルだが、普通に付けてくれたが・・・・・
まぁ、「付けた」ってだけだけど
ただ付けるだけじゃあな〜
純正よりはましだろうが、、、
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 12:35:27 ID:yPPkqBxy0
そんな恥ずかしいこと頼めません
いい大人がスピーカーも自分でつけれないのですか?
>>665-666 せいしをかけろ それが男の熱い生き様
>671
別に恥ずかしくはないだろ
ものすごくメンドい車種もあるのだよ
慣れればいいけど時間もかかるしね。
金があるならプロにまかせとけばいいんじゃないかな。
カロッツェリア、ケンウッドでサテライトスピーカっての出してるけど、どうかなぁ?
車ルノtwingo、純正CDデッキ+iPod+純正4スピーカー(ドアにウーハとダッシュにツィーター)
リア用の出力端子有り。デッキは壊れないかぎり交換するつもり無し。
手元リモコンが使えなくなるし、iPodも操作出来なくなるし。
こんな事するより、フロントスピーカーを変えた方がいい?
そんなに音にこだわらないけ。
現状だとちょっと音量上げるとドアごと振動してる。<これ押さえるにはデッド人具とか必要でしょ?
リアにスピーカ追加で、全体の音量をかくほすれば、フロントスピーカーの音おっきくしなくても良いと思うのですよ。
>>674 サテライトスピーカー追加するお金があるのなら、そのお金でフロントドアのデッドニングをした方がいい。
正直、シャカシャカした音しかならないようなスピーカーをリヤに付けても音質は何にも良くなりませんよ。
676 :
:2006/03/28(火) 18:30:38 ID:7H2XrEmf0
677 :
674:2006/03/28(火) 20:59:37 ID:fSXQu/rL0
>>675 了解。
サイズ的に期待はしてなかったけど、あの価格を見ると結構逝けそうだと思ってたので残念です。
フロントスピーカー周りの改善をしてみたいと思います。
>>671 いい大人が「つけれない」ですか?「付けられない」って言うんだよ。
それからいい大人は貧乏臭くDIYなんかしないで、工賃払って付けてもらうんだよ。
H10のワゴンRコラム乗ってます。
純正スピーカー交換してリアスピーカーを付けたいのですが自分でやったほうがいいのかオートバックスとかに頼んだほうがいいのかどっちでしょうか?
あとリアスピーカーの位置は後部ドアに内蔵か荷物スペースの天井のどちらのほうがいいでしょうか?
あと工賃がどの程度かかるかやったことのある人がいれば教えてもらえませんか?
>>679 あなたの絵に描いたような厨っぷりに感動した。
煽らずに教えてやれよ厨 俺は持ち込んだ事ないからワカラヌ
自分でやったら工賃もタダだし納得いくように組み上げられるからいいんじゃない?
取付け場所も両方試して自分が気に入った方にすればよい。
俺も量販店に頼んでポン付けするくらいならDIYするな。
>>679 大抵どこかに工賃書いた紙貼ってる。スピーカーの取り付けくらいなら5千前後だったような気がする。
オートバックスかどこか忘れたけど持ち込みの取り付けしないっていう量販店もあったからよく見とくように。
量販店の取り付け5000円は最低額。コアキシャルのポン付けやね。内張り剥がせれば簡単につけられる。セパレートになると10000円近く。
ただカロのTS-V7Aとかだとケーブル類がないからケーブル代が別途かかる。10mくらいで6000円くらい、モンスターとかテクニカの安いケーブルで。工賃は10000円少し超える。
プロショップなら、天井知らず。アウターとかにすると片方のドアで50000円〜とか。
ただスピーカーは取り付けが命だから安い工賃で何かを犠牲にするか高い工賃で話をつめていい音にするかどっちか。安い工賃でいい音ってのはない。
で、いつも思うんだが「自分で調べろ」とか「・・・厨」て言う奴は知識と経験があるのか?なんも知らんで書いてるならみっともないぞ。
黙ってスレ読んでてほしい。
んなこと言ってもなあ・・。
オートバックスのレジの後ろに工賃くらい貼り出してあるしさ。
自分で内張はがしてみて出来そうならやればいいし、無理そうなら最初から
ショップに見積もり出せばいい話だし・・・。
確かに。自分の足で聞いてまわるのがベスト。ここはスピーカースレだから工賃質問は初級者質問スレに行くのも筋。
けどだからってアフォとか厨とか書き出すと本筋もずれてくるから嫌なんよね。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/31(金) 08:38:57 ID:5Gd37hsI0
ドアへのライン引き直しとかじゃなきゃ、その金額ならどうみてもDIYで
やったほうがいいな。
デッドニングも初めてやって見た目は悪いけど、十分効果感じられたし
一日あれば十分仕上げられるだろ
バッフルが数千円、デッドニングキットも数千円で済むしね。
これでスピーカー交換レベルに音が変わる。
ミドルクラスのセパレートなんて実売2万ちょいだから、あわせても3万
行かない。
今、パイオニアのRS-A1x,RS-A2xのコンビでTS-V017A鳴らしてるんだけど、
この前発表された安いRSスピーカが気になってる・・・
低域側はそのままで、ツイータだけTS-T10RSに交換しちゃおうかと思ってるけど、
果たしてうまく繋がってくれるんだろうか・・・
本当はMIDも交換したいけど、SWが30cmなんで、13cmだとつながり悪そうだし・・
>>689 TS−V017Aのツィータだけ使ってるんだけど、定位の良さや
高音の楽器なんかはホーンの良さがあると思う。
個人的にはうまく繋がっても失うものもあるんじゃないかと思うが、
交換やったらレポよろ。
>>679なんですが
結局工賃が1万オーバーで持込だとさらに値上がりという料金でした。
で、他の車から取ったルーフスピーカーを友人と取り付けすることにしたのですが
リアルームランプを無くさずに取り付ける方法はありませんでしょうか?
597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/02(日) 01:25:21 ID:+8urCo3r0
すいませんが質問です。
ワゴンRのCT51Sなんですがルーフスピーカーを友人たちと取り付けたいのですが
リア側の室内灯を無くさずに取り付けする方法はないでしょうか?
>>692 置き場所に困ってるから早くつけたいんだ。許せ。
ランプ天井にあるのか? リアルームランプの配線を使ってランプを移設するとかすればいいんじゃ?
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 18:59:18 ID:qg/3Rsit0
やっぱ海外製品は音イイの?
>>695 国による
中つ国とかはどうかと思うけど北欧の国なんかはイイ
葦原の中つ国とは日本のこと。
御先祖様に謝りなさい。
色々聴いてまわりたいけど田舎者には厳しいなぁ〜。FOCALとPHASSを聴いてみたいんだけどオートバックスには置いてないし・・・
中つ国ゆーたら指輪物語
>698
柏沼南のスーパーオートバックスにはあったよ
田舎モンは殆んどバクチだよね>スピーカー選び
2時間以上かけて行ったSABでデモボード色々聴いてもあんまりピンとこなくて
自分のクルマにインストールしてちょこちょこセッティングいじりつつ
しばらくの期間鳴らした後に・・ようやくその本性が分かるって感じだもん。
ってこれって都会でも同じかもね?中ツ国住人より。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 23:17:26 ID:K5bdBdOR0
>>697 海外製は、ボリュームを上げないと、コーンの動きが悪く
隣の人と話せる位の音量で聞くときは、純正以上に、音が悪い
らしい、むしろ、純正の方が良く聞こえるそうだ。
>>701 ホント?これからスピーカー交換しようと思っているのに・・・。
オレも
>>700と同じで、SABまで何時間もかけていっても、なんだかよくわからず帰ってくる田舎モンです。
>>702 んなわけない
海外製はひずみを抑えられたのが多いけどそこまで音量上げると
歪が大きくなる。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 01:14:20 ID:6gBkIaE7O
突然失礼。スピーカーのエージングでAMのノイズを流そうと思うんですが、どれくらいの時間を流せばいいんですかね?
1〜2時間でいいのかな?
>>695 海外物の話を持ち出すと、ショップの中の人とか業者が出てきて荒れるから、あまり深く突っ込まないほうがいいカモよw
北欧の国のスピーカーもいまや中国大陸で製造されていたりするのがほとんどなんで、原産地は関係ないかもな。
日本のもUSのもドイツのもいまやみんな中つ国製だよ。
うさんくさい名前の激安スピーカーがじつはそう言うところからのラベル張り替え横流しだったりするので、
聞き分けられる耳があればウマーかもしれないね。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 02:02:07 ID:rLDCuNaL0
>>706 パイオニアだけ、国産に戻ったね。
セパレートは、先々代は国産、先代は中国製、今度はまた国産に戻ってる。
なんでだろ
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 04:45:44 ID:gWM0paB00
純正のビビリやこもる感じがいやになったのでスピーカを換えようと思ってます。
フロントにカロッツエリアのTS-C06A、リアにTS-J1600A入れようかと思ってるんですが、
ケンウッドのKFC-VS16 + VX16の選択もいいような気がしてます。
車はミドルセダンで主にJ-POPを聴いてます。
どちらの選択がよいでしょうか?
ワンランク上でケンウッドのK-ES01ってのがありますが、KFC-VS16で十分でしょうか?
DIYで取付けしようと思ってるので、ついでにデッドニングもしようかと思いホームセンターで
厚めのアルミテープを買って重ね貼りすればいいかな〜って思ったんですがダメすぎですか?w
>>708 音楽聴くだけならリアは殺す。
そのぶんフロントとデッドニングに投資する。
>>708 ビビリやこもりの原因は、ドアの共振によって起こっている事なので、
それを消したいのであればデッドニングは必須。
自分も
>>709と同意見で、リヤはノーマルのままでほとんど鳴らさないようにして、
その分の資金をデッドニング+スピーカーに注ぎ込むほうがいいでしょう。
デッドニング材料はヤフオクでレジェトレックスやエプトシーラーが安く買えます。
ホームセンターで売っているのとは性能が別物ですので、こちらの方が良いでしょう。
施工方法についてはググれば色々出てくると思うので、それを参考に。
スピーカーは、例に挙げられているTS-C06AもKFC-VS16も高音がキンキンする
いわゆるドンシャリ傾向なスピーカーですので、しっとりした感じで音楽を聴きたいなら
ちょっと高いですが、K-ES01の方が良いでしょう。
パイオニアは山形県天童市の東北パイオニアで作ってるんだぞ〜
バレーボールのチームがあるとこ
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 11:03:27 ID:v6RNvRIx0
708です。
>>709さん、
>>710さん早朝から貴重なご意見ありがとうございます。
現在、リアには以前乗っていた車のケンウッド(品番不明)が付いてます。
いい音で聴きたいのでお二方の意見を参考にリアスピーカーは交換しないで
フロントをK-ES01にしようかと思います。
通販なら3割引くらいで売ってるので26000円を切るくらいかな?
あとはデッドニングを勉強して施工したいと思います。
>>712 J-POP等ヴォーカル中心に聴くならFocalもかなりいいと思うが。
特にPolyglassのセパをしっかりバッフル入れてデッドニングすると
オレ好み。
田舎もんの698です。
ネットや中古屋で見ると(ボーカル・中域)出てくる名前がたいていフォーカル・ファスなんですよね。あとはダイヤモンドとかフェーズかな。
二日くらい休みとって本格的に視聴の旅に行ってこようかな。行った時にはレポします。
ツィーターから音が出ないんでバラしたんですが
磁石の中心の丸い切り込みから茶色い液体が
漏れちゃってました。
復活出来ますか?
>715
無理。
時間内に全員倒せば腕や足がもげてても再生するから
それまでガンガレ。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 00:48:17 ID:8l/mUFEDO
国産スピーカーのコーンの部分はどこのメーカーでも
作ってる工場は同じ!
それをケンの派遣アルバイトが組み立てたらケン製で
カロの派遣アルバイトが組み立てたらカロ製!
>>712さんわかった?
>>718 だから?
コーンが同じなら同じ音だとでも・・・・
720 :
796:2006/04/08(土) 00:31:32 ID:yv9djxt50
ちょっとみんなのアドバイスが聞きたいんだけど
HUは4−5万円の1DIN(カロ)なんだ。
でその車はあとスピーカーだけ交換したらおkのつもり。
みんなならどのスピーカーを選ぶ??
ちなみに聞く音楽はボーカル系が主体で
スピーカーは10cmです。
10cmならオレの営業車と一緒だね、オレの車はダッシュの両サイドだけど、10cmなら
高いの買ってもあんまり意味無いと思うよ、オレはケンのKFC-C105、JENSENのExplorer
J4200と使って今はマーキュリーのM100SRに落ち着いてるよ、そのままだと中音は良い
けど、上はシャカシャカ煩いので、スピーカーのフレームとツィーターのマウントに鉛シール
を張ったら落ち着いて綺麗な高音になった、後はダッシュ裏にデッドニングでブチルゴムを
付けたら定位がかなり良くなったよ、10cmだとスピーカーに金かけるより、デッドニング
なんかのチューニングに手間かけるのが一番良いと思うぞ、面倒だろうけど上手くいけば
フロントだけで十分定位も安定してリアが不要だって判ると思うよ
おいおい、営業車にやけに気合い入れてスピーカー付けてるなw
会社の経費じゃなくて自腹だったらネ申だな
dynaudioの音聞いたことあるかたいますか?
音の傾向はどんなかんじですか?
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/08(土) 18:05:05 ID:O4CMJ08o0
ほぼ営業車の担当が固定で乗ってる時間が一日数時間以上とかだったら
スピーカーに数万とか全然惜しくないな。
聞きたくもないAMラジオを毎日聞くくらいなら、ヘッドユニットとスピーカーセットで
5万以内なら出してもいい。
車固定じゃなかった車での営業周りのとき、ゴリラナビ買った位だもんな。
地図みなくていい、TVもみれるって事で断然快適になった。
見知らぬ土地で住所だけで個人宅見つけなきゃならなかった状態だったから
一日2時間位移動時間節約出来るようになって結局昼寝時間が増えた(w
そんなに出せんな
安いフォステクスのフルレンジとかでマイカーとは違う楽しみを見つけるとかが限度
>>725 知り合いからただで譲ってもらったCDヘッドユニットと、昔自作でホームオーディオ用スピーカーを
作ろうと買ってきてそのままになっていたのが発見されたフォステクスの10cmフルレンジユニットを
営業車に適当にくっつけて、でもそこらの車より聞きやすくてまともな音を出してますが何か?
ちなみにスピーカーケーブルは、やはり電工屋からもらった、電力ケーブルだったりするw
この先の漏れの目標はJ-WAVEのニュースルームの上野さんの声をもっと色っぽく出せるようにすることだな。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/08(土) 21:50:32 ID:pIyjgBrC0
マイナーなアゼスト使いの漏れがきましたよ
ナビもアゼストだからスピーカーもアゼストで統一させたよ。
なかなかいい音してくれてるから満足だよ
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/09(日) 01:46:53 ID:R4J2ochd0
712です。
超自動後退で定価4〜6万円台のスピーカーを聞き比べました。
ケンのK-ES01がしっとりした感じでよかったので通販で注文しまして、
明日あたり届く予定です。
カロはツイータが強いのかチャカチャカがうるさくて疲れそうなので却下。
アルパもケンに似た感じでよかったけどコストパフォーマンス考えるとケンかなと。
718>>が言ってるコーンが同じ(同じとは思えないけど)ってのはどうでもよくて
聴くジャンルと自分好みのをスピーカーをチョイスすればいいだけじゃないかと思う。
718>>はその派遣アルバイトか?(ワラ
値段ですがK-ES01定価44,100円→25,700円なので3割引じゃなかった(汗
送料入れて計算しても約4割引きか。安いな・・・大丈夫かよ・・w
超自動後退だとほとんど定価だからなぁ。
デッドニングセットも買おうと思ったけど12000円は高すぎるOTL
ヤフオクで安いの探そう・・・
マッキントッシュ(クラリオン)の漏れは勝ち組
>>728 俺もスピーカー&アンプはほとんどオク中心でしか考えてないなあ。
HUとか精密動作部品があるものは保証欲しいけど、今さらYHやABの値付けで
買う気にはもうなれない。そのぶん、ひたすらDIYは必要だけどね・・。
K-ES01はさらっとしたフラットな音色で好きなスピーカー。
ツィーターデカ目だけど頑張って付けてな〜。
デッドニングセットは最安¥7000くらいかな?
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/09(日) 02:37:50 ID:cw0yfoRv0
デットニングしたら効果すごいですか?
フロント2枚だけですけどエーモンのデットニングキット使おうと思ってるんですが
すでにスピーカーは変えてあるんです
>>731 デッドニングしないときに比べてスカスカ感が確実に減る。
窓修理の為に鉛テープを剥がして音を聞いた事がある漏れが
言うのだから間違いない。
まあ、スピーカー自体やHUによる影響も結構あると思うけどね。
営業で自分の車しばらく使ってた時期があったけど、最初のうちはオーディオ聞いてたんだけど、
段々ベタなトークと歌謡曲中心のAMに変わっていくんだよな。
一人で昼間車で移動してると、くだらないハナシが面白くなってくる。
あと、浜村淳は神。
>浜村淳は神。
ワロス
>>733 俺も仕事車はAMオンリー。
仕事モードの最中はクルマに乗るたびに音楽に陶酔してられまへん。
不器用ですから・・。
AMの音って純正スピーカーの方がなぜかイイんだよね。
AM+純正SPの安い音が「仕事中だ」という雰囲気にさせてくれる。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/09(日) 19:22:20 ID:veownyQ70
ためしに純正から5000円くらい売ってたボッシュマンのスピーカーに変えてみた。
すんげー音がよくなった。
ということは今度は10000円くらいのメーカー品に変えるともっと感動できるのでしょうか?
738 :
721:2006/04/09(日) 22:11:50 ID:iXJ0F0P70
>>722 営業車って言ってもオレ専用だし、通勤にも使ってて平日は10時間くらいは使ってるから
AMラジオ中心だけど、飽きると好きなジャズなんか聴きたくなるからね、HUは純正のナビ
ユニットをhi-rowコンバータに入れてラインでナカミチのCD-500に入れてるよ、mp3でも
結構良い音出してくれるもんね、10cmだと低音は中々難しいけど、手間隙かければ良く
なるから、自腹もそんなに痛くないよー
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/09(日) 22:47:22 ID:S5sdC6bw0
CD500 の載ってる営業者ぁ〜〜?
あんたすげいですね。まじ感動。
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/09(日) 22:48:19 ID:S5sdC6bw0
×営業者
○営業車
おのろきのあまりまちがいた。
>>740 一昨年まではソニーの3300使ってたんですが、高音のシャカシャカが辛くて買い換えたんですよ
純正ナビで2DIN使ってるもんで、灰皿トレイ取って、無理やりインスコしました、ダッシュスピーカー
でも、チューニングさえ決まれば営業車でも安く良い音で鳴ってくれますよ
いやそらもう、HU の性能がすげいですがな。アナログ回路 / デジタル回路
完全セパレート。各段間バランス結合。プリアンプのでっかい電解コン。電源
にプッシュプル DC-DC コンバータ。
そげな営業車、ただの営業ではございますまい。フッフッフ。
(て、わしがフッフッフ言ってどうする)
>>737 だったら1000円のブチルと1000円の鉛シート買った方が良いよー、後SPケーブル
(オレは1m250円を使ってる)を安くても良いから短くて太いのに変えるだけで良くなる
よー
744 :
737:2006/04/10(月) 21:29:11 ID:z6Jv5sqP0
>>743 おーレスありがとう。
ということはボッシュマンも10000円も変わらんということでしょうか。
>>744 俺的には
¥30000スピーカー付けただけ<<<<<<<<ボッシュマン+バッフル+デッドニング
だと思うよ。
SPケーブルとか背圧拡散パッドとかグリルカットとか、SP交換より安くて効果の
高い方法は全部やってから替えてもいいんではないかと。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/10(月) 21:56:05 ID:G2mWnoyEO
純正のスピーカーの外しかたがわかりません↓
教えてください。
747 :
737:2006/04/10(月) 22:36:07 ID:z6Jv5sqP0
>>745 なるほど、金をかけずに音をよくする方法はいろいろあるんだな。
いや違う、俺はボッシュマンと10000円の違いを知りたいんです。
>>747 音は変わるだろうけど、良くなるかどうかは好みだと思うよ、ボッシュマンの5000円が気に入った
なら良いと思うよ、10cmで10000円と5000円では大差無いと思うけどねー
>746
1.そいやーーーーーーーーー!!!!!!!
2.てりゃーーーーーーーーーーー!!!!!!
3.バキバキッッッッ!!!!!!
4.メリメリッッッッッッ!!!!!!!!!!
5.ヤッターーーーーー!!!!!!!!!!ヽ(´ー`)ノ
750 :
741:2006/04/11(火) 01:53:54 ID:QGA4vDFV0
>>742 ただの営業です、決して怪しくないですよ、車内で過ごす時間が長いのと家が狭くてデカイ
音で鳴らせないだけの、ビンボー中間管理職です
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 22:11:42 ID:YH+SvTZmO
メーカーはケンとカロに絞ってフロントスピーカーだけ交換しようと思ってるんですけど、どっちのメーカーがいいか解らなくなってきた・・・。店頭で試聴した時は良く聴こえても、取り付けて車の中で聴いた時とでは全然違うだろうし。
車はセダンで16pのコアキシャルで検討しています。
ロック、ポップ、テクノを主に聴いてます。低域が豊かに伸び高音がキンキンしないのが好みです。
価格コムもURLが変わって書き込みが消えてるし・・・。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 23:30:23 ID:6LKyINxv0
ケンの新しい黒いセパレートタイプってツイーターでかいだろ
そのおかげでヴォーカルの音が厚みが出たね 今までのドン シャリとは違う音だよ
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 03:02:13 ID:I+uhMLGz0
ネットワークモード搭載のHUをゆくゆく導入予定なら、
標準でついてくるネットワークを外せるカロかな。
ポン付けで完結させたいならKENWOODの方がいいのかもしれない。
HU内蔵のネットワークモードでツイーターとスコーカーの帯域を設定したら
カロのスピーカーは見違えるほど音が良くなったけど。
ボーカル定位とか音圧とか、自由自在に調整出来るようになったのも◎。
>754
カロにスコとTWのネットワーク外せるコアキシャルあったっけ?
>751へのレスじゃなかったらごめんね
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 11:53:45 ID:I+uhMLGz0
757 :
751:2006/04/12(水) 13:00:04 ID:Nf8AYw+LO
>>752-754 どうもです。とりあえずポン付けだけで済まそうと思ってるんで、ケンにしようかな。
カロは、結構ドンシャリで中音域がほとんどない。俺が好きな感じではあるけど。迫力もあるし。ケンはナチュラルで聴きやすい感じ。
うーん楽しみながら、もう少し悩んでみますw
あんまり弄りたくなかったのでトレードインで付けられるものを探してたら...
ショップの人に全く知らなかったmacaudioってのを薦められて付けてみた・・・これ全域最高じゃん!!
>>758はマルチだな。スルーでお願いします、みなさま
>>759 マルチだろうがまっくが良いのは事実だな
偉そうにろくでもないもの薦められて失敗するより良いかもな
お前も一度聞いてみろよ
>>758 マックオーディオってドイツ車乗りの間では評判いいからここの貧乏人達は相手にしても無駄だwwwwww
ID換えてご苦労様
>>762 なんでおまい必死なの?
いいものはいいでいいじゃん
そんなに一人じゃID変えられないじゃん
じゃんを真似てみますた。
無駄だって自分で言ってんのに何必死になってるんだろう?
762はここでは自己中心型のそうゆーやらしい人だったのね〜ん(プッ
実生活では(´゜艸゜) ブッ
ID:IcQqbFjE0 が池沼マークの「w」をいっぱいつけて
>>761で高らかに
絶叫してる
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 16:53:59 ID:ozpppz4DO
超初心者です
トヨタクルーガーのスピーカーを変えようと思うのですが各ドア下大4個と前左右ドア上小2個の計6個のスピーカーを全部変えた方がいいんですかね?
DVD映画もよく見ます
お手数ですが教えてもらえると助かります
m(__)m
>>763 だからなに?
( ´дゝ`)クダラネー
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/13(木) 00:58:04 ID:QsRL4N/E0
>>751 ロック、ポップ、テクノですか〜
下記のSPがお勧めです。JVC製SPは視聴してみると結構良いですね低音再生
もAlpine、carrozzeriaより良い感じでした。KENWOOD製K-ES01はコモッている
様な音でイマイチでした。KENWOOD製SPはお勧め出来ません。
私のお勧めは下記の順番でした。SPは音の好みもあるので参考程度とお考え
下さい。
1.JVC製CS-VT160
2.Alpine製DLC-169X
3.carrozzeria製TS-C06A
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/13(木) 01:03:40 ID:UyrEdSGr0
ショップである程度ドンシャリしてないと、よほどの高級車じゃないかぎり
走行中のノイズで上下の音がかき消されるからあまりショップでの
視聴って当てにならないかも。
イコライザー調整するときも、停車時には「やり過ぎ?」って位ドコドコさせてる
と走行中に聴いてちょうど良い感じになる。
まあ、足が硬くてマフラー入れてる低年式だからかもしれないが
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/13(木) 01:15:33 ID:QsRL4N/E0
ショップ内での視聴でドンシャリ音が良いと感じてしまう事が大半だと思いますが
秋葉のショップに行くとある程度同じ条件のSP-BOXに設置されているから
各SPの特性を視聴出来るのが嬉しいです。
カーショップだと各メーカで準備されているSP-BOXを使っているから比較が
難しいです。
後、同じアンプとヘッドユニットで比較出来るのが秋葉のショップです。
私は、秋葉で視聴して買うようにしています。
秋葉や日本橋のショップでも、
メーカーから販促費やキックバックのあるスピーカーは、
設置位置や箱でよい音っぽく調整されてるよ。
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/13(木) 03:54:23 ID:3yE5ywPu0
>>753 KFC-VXシリーズだよね♪
ALPINEのDLC-176Aからこのスピーカーに変えたところ高音がいい感じになった。
アルパは高音にハードなコンプレッションがかかったような歪があるけど、
ケンの新しいタイプのツィターは高音がしなやかで澄んだ感じがするね。
アコーステック・ギターの弦のしなり具合なんかも忠実に再現しているよ。
ただしアルパに比べて低音の締りがないのでフロントがケンでリアをミッドウーハー的
にアルパにしたらいい感じになるかもね?
以前のケンはピチャ、ピチャした感じの音がが好きじゃなかったけど今度のタイプはなかなかの出来だと思うね。
>>772馬鹿なことを言うな。マフラーを入れたら静かになってフラットなスピーカーの方が快適になってしまうじゃないか。
>>772 俺の逝くショップは、小さいけど取り付け場所以外は全部
同じ材質とサイズでボックス作って並べてるよ。
沢山置けないのが難点なんだけどね
アンプ内蔵SWのウーファーだけを変えるのって意味ある?
音の大きさは満足だけど、いまいちドン!って鳴らないもので。
スレ違い?
レスありがとうございます。
効果はアンプ>スピーカーでOK?
アンプ+フィルター買うのとスピーカー買うのじゃあ値段の開きが…
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/13(木) 21:23:35 ID:hUH3Qyul0
現行のレガシィに乗っていますが、ヘビメタや倍音の多いサウンドは
エンジン音と周波数が似ているのか、WOWを強めにしていてもスカスカな音になってしまいます。
MT車なのでエンジン音も感じたいので静粛性は求めませんが、
せめてスピーカーでも変えると改善しますでしょうか?
スピーカーは純正でオーディオだけケンウッドのCDレシーバーにしてます。
ちなみに前に乗っていたフィットだと、エンジン音が静かなのか? 低音強調が強かったのか?
いい感じで聞こえていました。レガシィに乗り換えてからしょぼくなった。
レガシィのスピーカーって
セパレート2ウェイじゃね?
WOWをかける方が悪い
あれはフルレンジ用だ
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/14(金) 05:31:06 ID:4Zkc7fGxO
ん、そうなのか。
そしたら、WOWかけずに低音増幅だけすればいいのですか?
レガはシャーシはシッカリしてるが、内張りなんか隙間が多いから、ニードルフェルトなんか
の吸音シート入れると結構良くなるよ、慣れれば簡単だから兆戦してみ
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/15(土) 19:35:11 ID:riMH9fRr0
純正オーディオにも接続できるアンプ内臓サブウーハーを
使われてる方いましたらインプレお願いします。
当方、純正オーディオにフロントSPのみ交換(デットニング済み)
リアSP純正のまま(フェーダーでフロントよりにセッティング)
という状態ですが、この状態からリアSPを切ってアンプ内臓サブウーハー
にしたら、いい感じになるのか気になっています。
ゆとり教育の弊害の見本みたいな文面だな。
×内臓
○内蔵
×使われてる方いましたら
○使われてる方いらっしゃいましたら
×デットニング
○デッドニング
はげめ。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/15(土) 21:23:45 ID:w+JVHce4O
レガの純正なんか4Ωじゃないだろ?
マッキン(アゼスト)じゃないの?
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/16(日) 00:13:57 ID:dx54p0Gz0
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/16(日) 14:02:42 ID:L66knsLLO
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/16(日) 23:10:22 ID:sEx5bA/u0
現行フォレスターでHUはパナナビの630RDです。
音にこだわりはなく、爆音もだしません。
求めるのは、遮音性や静穏性、綺麗な音質や音声といった、車内でのまったりとした気持ちよさです。
純正の音質があまりにもスカスカだったので、これから
@エーモンのデッドニング(キット2990)
A『安価』でスピーカー交換
B配線コードの交換
を考えています。
(つづく)
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/16(日) 23:19:46 ID:Hhg5FkRL0
@セパレートかコアキシャルか?(聞き分ける耳を持っていないので『安価』で綺麗で自然な音質があればいい。
ナビにバーチャルに音の出所を耳の高さに変える機能があるので、わざわざ高価なセパレートを買って耳の高さで高音域を出す必要はないかとも思ってます。セパレートにする意味を理解していないかも…どなたか教えて下さい。)
Aエーモンかその他のカロかアルパか?(雑誌でエーモンを好評していた。見栄や自己満足よりも、コストパフォーマンスと音質重視です)B配線コードの交換効果は体感できるモノなのか?
(つづく)
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/16(日) 23:23:47 ID:Hhg5FkRL0
以上の選択肢をどうしたらいいか混乱しています。
もちろん、HUのセッティングやチューニングをする必要があることは理解しています。
皆さん、推薦商品や参考HPや関連スレへの誘導、ご助言、ご教示をいただければ幸いです。
何卒よろしいお願い致しますm(_ _)m
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/16(日) 23:42:45 ID:DkeK+m3dO
安く仕上げたいのならコアキシャルだろうけど、音場を上げるにはセパレートには敵わないかと・・・
漏れならまずデッドニングしてからスピーカー交換にするね。
そこで純正で足りない音を補うような特性のあるスピーカーを探すかな〜
確かにスピーカーコード交換は音が変わるけど、取回しに失敗するとノイズをかむよ。じっくり時間をかけて取組むべし!
静かにしたいのなら静音スレへどぞ〜
>>791 漏れも現行フォレ海苔だが、フロントスピーカーのケーブルを這わすのは
相当面倒くさかった。結局、ドアとボディを結ぶゴムパッキンに穴を開けて
外を通した。そこまでしてやった価値があったかどうかは疑問。
あと、ソリッドフォースサウンドシステムであれば、サブウーハーには期待
しないほうがいい。あれはウーハーではなくタダの太鼓にしかなっていない。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/17(月) 07:20:03 ID:X3GXxV4mO
フォレスターなんか何をどーしても一緒
>>794 非常に理にかなっている返信ありがとうございます!
少しずつ改善させていきます。まずはデッドニングを楽しんでやりますね^-^
>>795 ソリッドフォースはおっしゃるとおり評判が悪いので考えてませんよ^^;
>>796 じゃあ何ならいいのかと釣られてみる
(´Д`)
何から始めればいいのか。
わからないまま時は流れて。
うかんでは消えてゆく
ありふれたインプレだけ。
君があんまり高すぎて
ただ素直に「下さい」と言えないで
多分もうすぐ製造終わり、ひとりたそがれ。
あの日、あの時、あの場所で
君に会えなかったから
僕の車はいつまでも
オーディオレスのまま。
カロのTS-J1700A(コアキシャル)スピーカーを昨日取り付けました。
クルクル回転するツイーター、これが結構効果がありビックリ。音はかなりいいです。ドンシャリ系だけど、高音もキツすぎず、低音、特にアタック音が凄くいい。
EQで中音域を少し足してあげたら更にいい感じ。ロードノイズにも負けない音って感じです。純正がかなりこもっていたので、物凄い違いを感じられて大満足です。
ちなみにデモボードの試聴ではどんなにデッキで設定をいじってもいい音には聞こえていませんでした。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/18(火) 20:47:07 ID:JlzQj6Dm0
ライトニングオーディオってどうですか?
ライトニングボルトのもっとすごいやつか?
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 10:21:30 ID:U/YxBGaLO
いや、BOLTシリーズの中くらいのランクのやつです。海外ブランドのやつは日本車に取り付けづらいですか?
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 12:23:28 ID:CWGP1WGhO
頑張れば付くよ。
とりあえず買ってみて、日本製みたいにポンで付かなければ、自分の車に合うように工夫しなされ。
無理だと思ったらヤフォーで売ってしまえ。
俺の車は純正は楕円スピーカーだけど、頑張ってJBLの16cm入れたよ。
暇じゃないから時間はかかったけど、キレイに付いたときは感動したよ。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 17:12:12 ID:v47wzkjf0
大分地域が限定される話だけど
今日カロのTS-C06Aが\19,800で投売りされてました(非通販)
茨城県那○市 ドライ○ーズスタンド那○店にて確認。
近隣の方はチェックされたし
MBクォート欲しい
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 22:01:30 ID:Uy5/imsk0
>803
ライトニングオーディオ形は丸いやつなんで楽勝ですかね?
何か奥行きが微妙です。ボディ外板にぶつかることってありますか?
初心者でスマソ
ツイーターが一個壊れて一個余ってるんですけど
何か良い利用法ありますか。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/20(木) 00:19:31 ID:t+BCaLRlO
付けたばっかりだからかもしれないけど、低音があんまり出ない。
高音域もなんかたいして綺麗な感じがしないんです・・・。
店で取り付けてもらったんですけど端子の+−を逆につけられた可能性はありますか?
純正デッキから社外に変えた時の方が劇的に音が変わった。
>>809 デッドニングしないと良いSPに変えただけじゃダメでしょ、あとケーブルも交換しなきゃ
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/20(木) 00:48:42 ID:YjAKTD8UO
>>807 前乗ってた車はドアの鉄板に当たって入らなかったから、コルクボードでスペーサーを作って当たらないようにしたよ。
コルクなら加工しやすいし、薄いのを何枚か重ねれば厚みも微調整出来きて便利だよ。
ホムセン行けばコンパスみたいな形の丸く切るカッターが売ってるし、コルク同士を張り合わせるのは超強力なノリで張ったかな。
コルクだからって特に問題も無かったし、物は今でもキレイに残ってるよ。
>>809 トレードインタイプならあまり逆接はしないだろうけど 前後で位相が逆って可能性無い訳でもないね。
左右が逆なら、いくらなんでも聴いたらすぐわかると思うけど、フェーダー・バランスを使って聴感で位相チェック汁ww
>>810 うーんお金が厳しくてデッドニングは中々・・・。
>>812 なるほど。左右で1つ1つの音を聞き比べると同じ音です。実はリアスピーカーは純正のままなんです。
それがいけないのかも。フロントだけ鳴らすと音が迫力はないけど、音は結構綺麗です。
>>813 違うよw 例えば左右で位相が逆(L-Rでお互い+−が逆)だったとしても、一つずつ聴いたら音質の違いは無いよ?
「逆相の音」「順相」の音ってのがわからないのかな?(・ω・`)? 例えば前後で逆相だったら低音は打ち消しあって出にくくなる。
音質の違いとかじゃなくて、それ以前のへんちくりんな音になるよw。
逆相は音が散る感じするから。家にステレオあるならSPの+−を片方だけ
逆につないで聞いてみたら感じが解るかな。とても不自然だから。
>>813 さっさとデッドニングしろよ。
一番効果がある。自分でやれば1万円かからんよ。
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/20(木) 19:52:56 ID:iT9Y8d9K0
>>809 純正のTWが繋がってるままだったりして・・・・・
>>814-815 ありがとうございます。家のスピーカーで試した所、確かに気持ち悪い音になりました。
その上で、確認しましたが、問題はなさそうです。
>>816 店頭で調べてきましたが結構値段安くて、かなりの効果が期待出来そうなんで思い切ってやってみようかなと・・・。
>>817 しっかり付けてくれたのか不安になってるんですよね・・・。本当はもっといい音なんじゃないかと。
しかし、純正より低域が弱いのは納得出来ないな。デットニングしなくてもパンチのある低音が響いていたのに・・・。アルパインのスピーカーの方が俺には向いていたかも。
>>808 発信機つけて、ネズミや蚊避けのどんぞ。
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/20(木) 22:27:19 ID:iT9Y8d9K0
>>818 対策として
@デッドニング
Aインナーバッフル
B純正TWが付いてる車ならその接続カプラを外す
エージングが進むにつれて多少改善されると思うが・・・・
>>818 純正の貧祖なSPだと高音が出ないから比較的低音が目立つだけ、デッドニングはキットより
ホムセンで揃えれば1万以下で出来るし、純正SPケーブルは大抵ショボイからダメ、1m300円
位のに変えるだけで効果有る、手間隙はかかるが自力で頑張れば安くて効果大だよ
それに自分でやったほうが、色々効果解るし、試行錯誤しながらやるのって楽しいよね♪
室内も内張りもバラして、復元までの道程は長かった。でも満足ね♪
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/21(金) 15:51:38 ID:OCzSemHvO
>>822 おまえの話なんか誰も聞いていません
よそでやってくれ!
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/21(金) 23:41:00 ID:d+T6Y/u2O
最近出た?MBクオートのVFRってどう?値段の割りにはツィーターがランク下だよね。
825 :
じい:2006/04/22(土) 03:11:34 ID:2/p9IpaMO
マーベリックのSPはどんな感じ?
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/22(土) 03:34:52 ID:tNsXR8dnO
おらぁライトニングオーディオのスピーカーつけるだ
でもエーモンのバッフル買えばポン付けできるのか気になる
無理
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/22(土) 12:16:10 ID:tNsXR8dnO
了解
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/22(土) 12:49:15 ID:DP0ZjPNjO
JVCの ウッドコーンのスピーカーは値段にビックリするが、その分の価値ある音!
思い切って買って大満足。
試聴できる店もあるみたいだから 要注目です
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/22(土) 20:15:19 ID:8jv1tRkv0
>>829さん
CS-WD85でも感動は得られるでしょうか?
試したのはCS-WDS1 ですか?
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/22(土) 20:45:29 ID:bP5uw4G80
なんでライトニングはエーモンのバッフルボード
につかないんですか?
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/22(土) 23:24:06 ID:DP0ZjPNjO
830さん
ツイーターとウーハーの CSーWDS1ですよ。
WD85のほうは ミッドレンジのスピーカーなんで、CSーWDS1に フロント3WAYのマルチとして追加するのがいい!と ショップのオーナーが言ってましたよ。
ボーカルと楽器の音が すごくリアルに聞こえます。
コストパフォーマンスは最高なスピーカーだと思います
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/22(土) 23:42:19 ID:VsckeV/7O
社外のSP付けたら、純正のTWを外さないとダメなの?
どういう効果あるんすか??
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/22(土) 23:50:17 ID:D84LcKGT0
申し訳ございません。
教えてもらえないでしょうか〜
兵庫県 明石〜尼崎間で
JBLのスピーカーを視聴できるところってありますでしょうか?
ネットで探してみても見つからなくて困っております…
>>834 明石に住んでるんだったら姫路のSABが近いと思う
神戸〜尼だったら43沿い深江サンシャインワーフ内のSABが近いんじゃないかな
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 09:10:33 ID:9/tIHLbm0
深江の方には行ったんですが、
JBLの視聴はやっておりませんでした。
姫路のSABは確実においているのでしょうか?
>>836 先月行った時は608iだったかな?は置いてたぞ
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 12:06:52 ID:9/tIHLbm0
>>837 そうなんですか。
また行くときに店に電話していってみたいと思います。
ありがとうございます。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 16:22:07 ID:A/XOwkCr0
>>833 後付のコアキシャルなどはそれ単体で最良の音が出るように造られてる、
そこに純正のTWを繋いだままだとTWが2個になり折角取付けたSPの
バランスが崩れ本来の音が出ない、シャカシャカになる
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 16:45:36 ID:cGZ36B+UO
純正の2ウェイスピーカーって、ドアスピーカーはフルレンジでしょ。
でコンデンサでハイパスしてツイーターに高音流してる。
ドアスピーカーをコアキシャルに交換しても純正ツイーター殺す必要ナシ
キンキンするのは純正ツイーター殺してもかわんないよ。
ヘッドかアンプか後付けコアキシャルのもんだい。
サウンドストリームのUMX6っていうセパレートの16cmが
8K程度で売られているんだが、これって性能的にどうなの?
現状はHU、SPなど全て純正のままドア4枚をデッドニング済み、
手間は掛けても金は掛けずにコストパフォーマンスを追及する方針。
たった2万円の予算でこんなに良くなりましたぁ! みたいな…
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 22:27:48 ID:A/XOwkCr0
>>840 はぁ?
>純正の2ウェイスピーカーって、ドアスピーカーはフルレンジでしょ。
どんな車乗ってんだ?
>コンデンサでハイパスしてツイーターに高音流してる。
あたりまえ
>キンキンするのは純正ツイーター殺してもかわんないよ。
>ヘッドかアンプか後付けコアキシャルのもんだい。
笑っちゃいます
>>842 頼むから酔っ払ったら書き込みしないでくれよ。
まあまあ… ワロタw
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 23:55:09 ID:D/G6sCYwO
まぁまぁ、たしかに酔ってるねぇ、でもFSP換えたなら純正TW殺した方がうまくいくケースが多いのが事実
純正のツイーターって見た目
安物のでかいヘッドフォンの
ユニットみたいだよな?
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 01:08:24 ID:/CbkUbdRO
家庭用のスピーカーを車に取り付ける事は可能ですか?
可能です。
私ぐらいになると車にパラゴンを載せてますし。
>>847 取り付けは難しくないけど、マトモな音で鳴らすのは意外と大変だよ、小型のBOXごと
ステーで取り付けるのは無難だけど、ユニットだけの移植は有る程度の知識が要るぞ
壊れても良い覚悟が有れば兆戦してみ
>848
冬は寒くないですか?
トラックの荷台は。
851 :
朝イカ:2006/04/24(月) 07:01:59 ID:NLfhL9IWO
>>842 ああ、お恥ずかしいったらありゃしない。
純正でも社外でも、安物の2ウェイスピーカーはパッシブネットワーク部はコンデンサはあっても
コイルはない。つまり、コンデンサでハイパスしてツイーターに
高音流してるが、コイルが無いためローパス機能はなく、ウーハー部は下から上まで垂れ流しで音を出しているのさ。だからフルレンジつったの。
ある程度金のかかってるものはネットワーク部にコンデンサとコイルが
両方あるから見てみ。
そういうものはウーハーにローパスかかってるから奏でる音の帯域がツイーターとウーハーで分かれてんだよ。
もちろんスロープで被ってる部分はあるがな。
純正2ウェイはまちがいなく前者。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 07:56:38 ID:iEuE4TpV0
>>851 己の恥ずかしさに気付いたか
ローパスが無いからってフルレンジじゃないだろ、口径から考えて高音部が出難いから
TWが付いてる、ドアSPとTW併せてフルレンジをカバーしてる
高級同軸SPを省いて殆どの同軸SPにもローパスは付いて無い
小難しい事は抜きにして、結局純生ツイーターは、鳴らさないと言う結論で、OK?!
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 09:24:43 ID:/CbkUbdRO
849
ありがとうございます。家庭用スピーカーの後ろから赤と黒の線がでていますよね?
それを、車のスピーカーに繋いである線に繋げるだけでいいのでしょうか?
鳴らすだけならいいだろうけど、インピーダンスのマッチング考えても
俺ならやらないな
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 12:42:47 ID:NLfhL9IWO
>>852 あまりの稚拙さに書く気も失せていたが。まあいいや。
フルレンのジ2ピース構造もシラナイトハネ。フルレンジみるとコーンの真ん中にエリマキみたいなのがあるだろ?
純正にももちろんあって高音もシッカリデル。
ちなみに、クルマによってはグレードでツイーターがついたてたりついてなかったりするが
うーはーは共通の場合がおおいね。
同軸SPって書いてるから構造のことは知ってて書いてるんじゃないかな
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 14:43:18 ID:iEuE4TpV0
>>856 勿論、フルレンジの構造は知っていますが・・・・・
>>853 カプラ外すだけで問題なく現状復旧できるからやってみてください
どちらが正解か判るから
以上、この件は終了!
>>848 いや、このスレでパラゴンとか言ったって、判る香具師いないから。
だいたい、車に載る訳ねーだろって事自体が判らないから、ネタにもならなくて残念w
>>859 JBLだろ。知ってるけどスルーって事もあるんだよ
パラゴン知らないだろって言える感性が羨ましい
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 15:49:32 ID:qV5MUHeFO
車にフロントロードを乗せて、至近距離から聞くのでつか?
パラゴソって、ウルトラマソに出てくる怪獣ですか?
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 16:45:38 ID:RKb96CzZ0
車にパラゴンが載ったとしても
せいぜいトラックの荷台だろうな
なので盗難される危険性が伴う。
そんな俺の車にはMC275とGRFなわけだがw
>>848 荷台に載せてどっかに運ぶ途中の引っ越し業者さん?
俺もシャレで車にバラゴン乗せようかな。
ソフトビニール製の1/24くらいのやつw
パラゴン買えなくてフォステクスのミニゴン買ったよ
>>854 車はHUが4Ω、家庭用SPは小型は4Ωや6Ωだけど8Ωも有るから出力不足になると思う
JBLのコントロールやタンノイのモニター、BOSEの101シリーズなんかの超小型だと未だ
ましな音が出るけど、ミニコンのSPだとショボい音しか出ないと思うよ配線は黒が−で
赤や白は+だよー
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 23:28:49 ID:NLfhL9IWO
仕事ようやく終わり。
ソリッドワークスは疲れる。
んん、シッポまいて逃げたやつがひとりいるな。
パラゴンのマネでアルテックのA7とか
タンノイのウェストミンスターロイヤルとか
乗せてw
アルテックのマネしたのがJBL
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/25(火) 17:42:02 ID:bfOjlMZYO
JBLの真似したのがフォステクス?
マネっつーかシャレ
K-ES01買いますた、5ヶ月前・・
エージングが進んだのか最近やっと低音が出だした
貧乏だが奮発してエーモンのデッドニングキット(ハイグレード&内装用)
とバッ直配線&ミニキャパシタを購入
GWには外付けHIDも含め取り付け三昧予定
古い車だから効果は大きいかな♪
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/25(火) 21:00:22 ID:T7qHJ63S0
今エボWに乗ってるんですが、今度スピーカーを代えようと思ってます。
ヤフオクで購入しようと思ってるんですが、サイズが分からなくて・・
商品名に15cmって書いてあったら、それはスピーカーの直径を表すんでしょうか?
それともビス穴の距離を表すのでしょうか?
ビス穴を通る円の直径。四つ穴なら 対角の穴⇔穴の距離になる。ビス穴の距離が同じでも必ずポン換えできるわけじゃないよ。トレードインタイプなら合うが。
>>873 つーか、アルテック・ランシングとJBLって設計者は元はおなじじゃなかったか?
アルテックの技術者が独立してJBLを作った
JBLって何の略だっけ?
大昔は「ジム・ランシング」と呼ばれてたんだよね・・・"B"は何だろ?
ジェームス・ブラウン・ランシングだよ
訂正。ブラウンじゃなくバローらしい。
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/26(水) 21:20:09 ID:gSTBqU7/O
やっぱサブウーハーは絶対ひつようだね。
サブを嫌うショップもあるようだが。
6年前位に発売されたBOSEのセパレートてどう?現在、6年前位のアゼスト 16aセパ…
ツィーターが光るタイプです(笑)一応デッドニングはしています。近々バッフルを取り付け予定ですので
ついでにスピーカーもヤフオクで落として交換しようか検討中です。今 付けているアゼストは良く無いのでしょうか?
候補として6年前位のモデルのカロッツェリアの16aセパかボーズの16aセパです。アドバイスをお願い致します。
アルパのDLC179とDLX17PROとどっちがお買い得かな?
>>888 価格が安いのがいいのであればDLC-179X。
価格を無視していいのであれば、明らかにDLX-Z17PRO。
てか比較する商品・価格帯を間違えてる。自分の予算がいくらまでなのかが重要だろ。
カーオーディオ充実化計画第一弾としてエーモンの17cmコキを
愛車に装着してみた。
純正HUにFドアをデドニンしてアルプスのバフ板とセットで。
アレもコレもって予算組んで計画してたんだけど、折れにはこれで充分か
も知れんと思った。
エイジングもそこそこにVol上げてみたら低音域も想像以上に出てるし。
連れからKENWOODのKFC-J1695っていうスピーカーを貰ったんだけど、
これってどんな感じのスピーカーなんでしょうか?
これをFドアにつける場合には、インナーパネルのSPホールを削って広げるか、バッフルを厚くして
取り付け(内装パネルに干渉するかも)するかしか取り付け出来ないようなんです。
ドア加工などしてでも今つけているKFC-LX17と交換する価値がありますか?
892 :
888:2006/04/27(木) 17:03:26 ID:ZXw8YlNu0
>>876 >貧乏だが奮発してエーモンのデッドニングキット(ハイグレード&内装用)
ナカーマ(´ー`)ノ
GWに一緒に遊びに行ける彼女いないし… orz
シコシコとデッドニングに勤しみまつ
スピーカーもいいがケーブルも替えると結構
音変わるぞ。家電屋とかにあるオーディオテクニカの
m/500円程度のが安くて割といい
うん。
高級なの使ったことないけど、
エーモンとかの一番安い奴でも、
純正とは全然違うので驚いた。
音の出口=スピーカーだけいいのに変えたっていい音になる訳がなく・・・。
ケーブルは確かに変わるね。かなり重要。そのあとデットニングとバッ直したけど、口元が緩んじゃう位いい音になったよw
ケーブルは音は変わるが音質はあまり変わらないよね
(´・ω・`)言ってることが哲学的すぎて理解できません。
ふんづまってたものが
すかっと抜ける感じになる
(`・ω・´) 理解できた。
金がない、もしくは金をかけたくなけりゃ、手持ちの廃線を足して
二重線にするだけもいいんだけどな。延長コンセントの銅線でもおK。
馬鹿みたいに太くしても結局の所、接点は細いという点に注意。
やっぱり一番音が変わったなと実感出来るのはデットニングなのかな?
素材も色々あるけど、金が無いから一番安く上がるやつでやろうかと・・・。
とにかくビビりを解消したくてね。ちょっと低域を上げるとビビって凄く不快。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 04:32:54 ID:VnIYJyIk0
音が変わった順
純正フルレンジ→セパレート
↓
デッドニング+バッフル
↓
バッ直
ただし、バッ直は一番値段が安くて施行も簡単だからCPとしては
ほぼ逆になるのかな。
俺の場合
デッドニング(施行済み)
↓
スピーカーを純正から交換(施行前)
↓
HUを純正から変更(施行前)
↓
アンプを追加(施行前)
徐々にやると楽しさ倍増!
デッドニングだけですごく音が変わりますよ
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 20:50:45 ID:ZbkIkXLLO
スピーカーの交換の仕方とかデッドニングの仕方等初心者にも分かりやすく書いてある本ってないですか?
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 21:07:59 ID:Ignhn+4IO
>>905 あるよ。
カーオーディオハンドメイドブック
というのがある。たしか一巻から三巻まででてる。
検索してみたら?
スピーカーを替えたら大音量時にたまに音がプツッと途切れるようになりました。
(前後4チャンネルすべてが一旦途切れる)
なんでだろ?スピーカーに過入力の保護回路でも付いてるのか?
>>909 電源を引いた場所がワカラヌ〜 ひょっとしてワイパーあたり?ならブレーカーが落ちてる
>>910 いんや、量販店でトレードインスピーカーの交換をしただけです。(ECLIPS E1714GT)
あとはエンジン周りのアーシングをしたくらい。
前後4チャンネルすべてが一旦途切れた後、1秒くらいでまた鳴り出します。
既存のスピーカーと並列に接続してない?
インピーダンスが下がりすぎてガードが掛かってんじゃないの
前のスピーカーは外してあるんですけどね・・・内張剥がして変な配線
されてないか見てみるかな・・。
>>887 BOSEだと多分、1060Uか1070だと思うが、おれは、1060Uだ
が、ピアノJAZZなんかいいよ、手放せない。このスピーカーを2車
にまたがって使っている。撤退後しばらくには、1070も確保してあ
るが。
中古しかないのが致命的。ネットオークションだと状態見極めるの
は難しい。しかもヤフオクは高すぎ!箱つき、ネットワーク傷なし
だと新品時の希望小売価格ぐらいするし、未使用だと上回るからな。
BOSEマニアじゃなきゃ特にすすめないが、BOSE好きならがんばっ
ていいの探してね。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/30(日) 15:15:43 ID:pxlbRmis0
デッドニングするんで1年使ったフロントドアのスピーカー外してみた。
けっこう土汚れが付くもんなんだね。
>>914 レス有り難う御座います。とりあえず探してみます。
カロのTS-1600Aをフロントに入れて毎日1時間程度聴いて3週間が過ぎました。
最初は低音が全く出なかったのに今はかなり出るようになってきた。もともと極端に低域に強いスピーカーではないけど、十分かな。
ボーカルもロードノイズに負けないで聞こえるし凄く聞きやすい音になった。
今だに気になるのは、アタック音で音割れしやすく、音量を上げたい時はEQの調整が必要。
3週間もたてば、音はほぼ出来上がっているんですかね?それともまだで、更なるエージング効果が期待出来ますか?
スピーカーの寿命って どの位なんですかね?
俺が使ってるJLAUDIOの VR600-CSかれこれ7年は経つんですが・・・
そろそろやばい?買い替え時期かな?
オーディオパーツの中では、スピーカーは最も長寿なパーツだと思う。
定格オーバーで使ったりしてなければ、まだまだ全然使えるはず。
んが、しかし。
飽きが来たときが寿命という考え方も、アリっちゃアリ。
コーン、特にエッジに異常がなければ大丈夫
たまにコイルが逝ってしまうのもあるが、そんときゃ潔く買い換え
922 :
919:2006/05/01(月) 09:04:58 ID:hunnVwtf0
問題無く音が出てますし 飽きた訳でも無いので もうしばらく使って行こうと思います。
ありがとうございました。
Focalの165kを5年ぐらい使ってたんだが
この度クルマ乗り換えのため外してびっくり
水吸って黄色いコーン紙がヘロヘロになってた・・・
今度デットニングする際は防水処理もちゃんとしようと誓った
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/02(火) 11:51:21 ID:LayhCsmSO
聴く場がないので質問ですが、ジェネシスのスキャンとユートピアBeってどうですかね?
初心者ですが尋ねさせて下さい。
前後のスピーカーをカロッツェリアのツィーター付きのスピーカーにしようと思ってます。
今はケンウッドのコアキシャル?とかいうやつを付けてるんですけど、臨場感とかかわると思いますか?
意見聞かせて下さいお願いします
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/02(火) 22:49:11 ID:/UrBvjl10
>>925 前後共換えるの?後はそのままで、その予算分フロント側に掛けた方がいいのでは
>>923 ヘロヘロになるくらい雨水が入っちゃうのか・・
サービスホールは全部ふさいでたの?
>>925 180sxだったらデッドニングすれば結構良くなる、SPだけ替えてもあんまり改善されないよ
デッドニングとSPケーブル交換してみ、SP交換はその後でで十分だよ
ドア内への雨水侵入量は車種によってかなり差があるでしょ。
でも多かれ少なかれ水は入ってくるよね。
スピーカーが濡れるのはある程度仕方ないと思ってたけどみんな防水処理とか
してんの?
レスありがとうございます。
リアはツィーターあまり意味が無く、その分フロントに使えばよくて、その前にデッドニングとスピーカーケーブル交換をしてみます。
デッドニングって自分で出来ますか?
フロントドアのみでよくなりますか?
質問ばかりですみません。
933 :
180:2006/05/03(水) 06:51:32 ID:H7+MK1BsO
スレないです言われました。。
935 :
180:2006/05/03(水) 07:28:24 ID:H7+MK1BsO
携帯からだと画像見れなかったです。。
あとで見てみます。
文面見てたらやたらと大変そうだったんですけど、案外簡単だったりしますか?
>>930 全然対策してまへん。カー用はある程度濡れても大丈夫かなと思って・・。
実際洗車直後とか外すと裏にポツポツ水滴が付いてたりするけど、
今まで短絡とか剥がれとか、壊れたことないなぁ。
フォーカルの黄色コーンのゆがみ変形は、少し前のは多いらしい。
今のは対策されてるはずだろうけど。
>>931 デッドニングは難しくないし、フロントドアだけで相当効果有るよ、キットも良いけどヤフオクなんかで
吸音材、制振シート、ブチルゴムを買えばドア2枚分で1万円でおつりが来るよ、最初は時間
かかると思うけど、2枚目は1時間かからず出来ると思うよケーブルはそんなに高いのじゃなくて
も良いと思うよ、頑張ってね
>>933 良い悪いより好みだと思うよ、オレはセパに替えたけどセッティングに手間取ったもんね
ツィーターとウーファーを別々のメーカーやグレードを変えてるのは有り?
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 18:31:35 ID:BQTXUcg7O
ワゴンアールのフロントスピーカーをカロの17センチの五万ぐらいのに替えようと思っているんですが効果はありますかね?純正からの交換です!
>>939 有り、だけど難しそう
>>940 効果あるけど、併せてデッドニングやるともっといい効果が
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 19:01:57 ID:BQTXUcg7O
デットニングはあとからやろうと思ってます! ちなみにカロのツイーターがダッシュボードについてるんですがスピーカーを買うとツイーターもついてくるので二個になってしまいます!取り付けは可能でしょうか?
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 19:27:25 ID:VsBMSX1h0
可能だけどツィーター片ch2個なんてやめたほうがいいよ
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 23:36:45 ID:BQTXUcg7O
なぜやめた方がいいのですか?調子悪くなります?
>>944 高音ばかりが目立って聞き疲れするよ
ドンシャリ系が好きならとめやしないが・・・
ウーファーインピーダンス4Ω、ツイーターインピーダンス4Ωのセパレートスピーカーを
パラで繋いだら、アンプは2Ω駆動になっちゃうの?
誰か猿脳のオレにもわかるように説明してください。
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 23:53:26 ID:BQTXUcg7O
そうですかぁ・・・。 余ったツイーター使い道ないなぁ!
>>943 ネットでホーム用のホーンTW片側2個の車見たことあるw
>>948 ネットでは音は聞こえないからな。
2個付いているのと、すばらしい音で鳴っているのは違うことに注意。
>>946 スピーカのインピーダンスは周波数に対して一定ではないんで
合成で2オームになるとは限らなかったりする。
例えばふつうのミッドウーファだと上のほうでは8オーム超えたりするし。
パッシブネットワークが入っている場合はその上昇を抑える補正回路が入ってたり
するんで、これまた一概には言えなくなる。
(パッシブ入れて合成で実測4オーム切っているものも結構あったりするんで、
公表インピーダンス自体はザックリとした数値だけ見とけばいいかも)
>>950 そういう正しい知識を持った人が少ないので、いまだにショップや一部マニアの間では
インピーダンス神話のような感じで、このアンプじゃ駆動できないからもっと値段が高いのにしなきゃダメだとか、
ホーム用の8Ωだと音量がぜんぜん出なくて使い物にならないとか、平気で言ってるし、
そりゃちがうでしょと指摘するとこちらが基地外扱いされたりするから、なんだかなーと思う事があるよね。
カーオーディオだと、インピーダンスは極力低いというのがステイタスになってるのかなあ?
952 :
946:2006/05/04(木) 01:14:50 ID:6j4Q4RjS0
>>950 レス感謝です。
猿脳だからイマイチ理解しきれないけど、心配することはないという事はわかりました。
スピーカーにテスター当てたら4Ω 8Ωが出てくると思ってるヤシもいるからなぁ.. 面白い音になって気に入るかもしれんからやってみ。余ってるTWはハイパス付きだよね?
オレはフロントしか使ってないからセパレートでTWはハイパス通してリア出力から鳴らしてる
HUで調整も出来るし、メーカー違いだが、それなりに満足してるよ
箱に入ってないドアだとスピーカーの制動が効かないから、逆起電力の影響大きそうですね。
バイアンプにするとやっぱ効果ありますか?
>>955 アウディなんか純正でもリアドアだけバイアンプだけど、バイアンプにしてもラインが長くなる
から、ちゃんとシールドしないとノイズが増えると思うよ、手間隙かかるけどデッドニングして
エンクロに近づける方が金もかからないし、良いと思うよ
ん、と…車を買い替えるのでスピーカーを買おうと思ってます。
HUは今の車に付けてるJVCのSH919をそのまま移植予定です。
スピーカーのサイズは10センチなのですがおすすめありますか?
ちなみに新しい車はルノーカングーす。ドアスピーカーを
つけられないのでどうしたものかと…
今まではアウディ80+上記HU+ノーマルスピーカーで
通りの良いサウンドに割と満足できてました。
音楽ジャンルは軽めのポップス、ボサノバ、ジャズとか
ハードめでもフュージョン、AORあたりまでです。
2個セットで七千円位のスピーカーでも純正と比べると質は上なんでしょうか?ちなみに車はムーヴとクラウンです
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/05(金) 18:58:35 ID:xQstyI2AO
磁石の大きさが違うからねぇ
純正スピーカは一個15円
コストパフォーマンス最強だなっ、純正SP。
>>957 ドアよりダッシュの方が定位が決まり安いし、10cmでもデッドニングきちんとすれば結構低音
出るよ、オレも同じようなパターンだけど、ジャズやフュージョンをガンガン聴いてるよ、最初
ケンの105にしたら低音が弱くて、ジェンセンに替えたらなんか大人しくて、ボッシュマンのコ
アキ3wayにしたら低音は出るけど定位と高音が弱くて、今はマーキュリーの2wayコアキで
落ち着いてるよ、キレと定位は文句無いし、低音もシッカリ鳴ってて高音が少しうるさかった
けどTWの周りのプラスチックに制振シート張れば随分落ち着いて澄んだ音になったよ全部
安いのばかりで参考にならないかも知れないけど、HUはナカミチCD500だよ
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/05(金) 22:10:10 ID:MS1hx5JS0
磁石が大きいから良い音がするというお馬鹿さんへ。
ネオジウムMgはフェライトの約10分の1の大きさで同じ磁力を発生させます。
>>962 マーキュリーぜひとも聴いてみたいんですが
近場に置いてある店がなさそう。うーん…
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/05(金) 22:45:27 ID:rwvutDr+0
マーキュリー?
ああDIATONE解散後の残党が起こしたブランドね。
>>ああDIATONE解散後の残党が起こしたブランドね。
20年前のレコパル世代のオーディオヲタだが、それって結構期待できるんでは?
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/05(金) 23:09:21 ID:rwvutDr+0
まあ、DIATONEつっても
解散直前はペア5000円のプラ筐体スピーカーなんかも平気で量産してたわけだし
なんとも言えないわね。
968 :
962:2006/05/05(金) 23:20:02 ID:Qi7r1wb40
マーキュリーは初めは期待しなかったんですが、オクで安かったもんでダメならカミさんの車に
付けようと思ったんだけど、意外に良かったんですよ、TWが元気過ぎると思ったけど10cmで
ブロンバーグのWベースが凄く良くて今は結構気に入ってますよ
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/05(金) 23:44:55 ID:MRXN89rs0
>>963 海外スピーカーはバカみたいに磁石部分がでかいよね。ほとんど
口径と同じくらいに。
対して日本製は何所も装着互換性を重視してるのか、横からみたら
富士山みたいな形してるくらい、磁石部が小さいよね。
海外製はみんなフェライト磁石なの?
それと、アルニコ磁石だとかフェライトとかネオジウムとか色々あって
どれが優れてるのかよくわからん。
ヘッドフォンはほとんどネオジウムみたいだけど
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 08:18:54 ID:+zDv4yH/0
>>968 10cmでブライアン・ブロンバーグが鳴ってくれるなら
魅力的なスピーカーですね。気になります。
純正スピーカでもきにならない俺は変なのか・・・
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 11:52:57 ID:rM5+GRmzO
最近の車は純正でもアゼストやらボーズがついてたりするからじゃない?でもやっぱりそのままじゃ気になるよ デットニングやらしないと
>>970 ただ元気過ぎるトコがあるからデッドニングと吸音はシッカリやらないとウルサイかも?
ちょくちょく直販でヤフオク出てるよ、高価なセパには適わないと思うけどけど、3000円
以下で落札出来ると思いますよ
>>971 聞く音楽の種類や、最近では良いスピーカーを最初からいれてる
車もあるし。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/07(日) 03:26:20 ID:bt8rgQH50
>>971 漏れもそうやで
スピーカー以外の配線やデッキは全部変えてるけどね(^^
あ でもリアにあるウーハーの所以外はデッドニングしてないよ。
ホンマ最近の車の純正スピーカーは デッドニングしなくても良く低音でるよなぁ。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/07(日) 05:45:58 ID:TKFqSAYoO
ケンウッドのKFC−VSかVXを車に装着されている方いましたら音質はどんな感じか教えてくだされ
(´-`).。oO(次スレあるかな)
μのスピーカーを、KENWOODのHU、キッカーのKXアンプで鳴らしたら
なぜかウォームな音で、ジャズ向けになってしまった(´・ω・`)
スピーカーをね、今までは付属の木ネジでバッフル(MDF製)に固定していたんですよ。
ガタなく、隙間なく、ピターーと付いてれば、まぁいいかな・・・、くらいの気持ちで取り付けていたのですよ。
そのときは満足してましたよ。
やっすいセパレートスピーカーだけど、『あぁ・・、やっぱり純正とは全然違うなぁ〜』って。
それをね、木ネジやめて、ツメ付きナット&六角穴付ボルトにしてみたんですよ。
木ネジだと“ギュッー”っと締めて終わりのところを、“ギューー、ギュー、ギュッ、ギュッ”ってくらい
締めこめるようになったんですよ。
んで、ケーブル繋いで、たいして期待しないで音出し・・・。
『お!』
ちょっとボリュームあげて、『おおお!』
さらにボリュームあげて、『キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!』
ぜっんぜん違うでやんの・・・。
音離れがいいとか、分解能が上がったとか、そー言う次元じゃなくて、(いや、そー言う次元なんだけど、あえてねw)
もーね、違うスピーカーみたいです。
で、何が言いたいのかってーと、カーオーディオ&DIYって楽しいですね。と。
>>978 そーなんよ、SP本来は結構性能良いもんね、余分な振動をカットして余計な反射音を吸音
したり制振すれば安いSPでも生まれ変わるもんね手間隙かかるけど楽しくて良いよね
質問させてください。
フォーカルの165K2Pに興味があるのですが使ってる方がどんな感じか教えてください。実際に聴きたいのですが近場にないので・・・。
よく聴くのがJ-POPの女性ボーカルなのでそれなら・・・との考えなんですが他のジャンル(ロックやクラッシック)や男性ボーカルだと同クラスの他社スピーカーに劣るんでしょうか?
>>980 J-POPなんか聞いた日にゃー
高音が寸詰まりでイライラしてくるー!
981
サンクス。そうなんですか?高音にのびがないって意味ですか?やわらかい音っていうから興味あったんですが。
FOCALの165K2Pは低音の締まりが良かったです。
高音もネットワークの設定できちんと聞ける範囲だと思いますよ。
私は130KFが気になっております。
165K2Pと同様の音なんでしょうか?
(同シリーズっぽいですが…)
Focalというかヨーロッパモノのスピーカは
全般的に13センチのほうが好印象だなぁ・・
165K2Pは165KPよりちょっと高音よりのミッドで、どっちかというと
サブウーファ併用っぽいコンセプトだった気がする(ちょっと13センチ風?)
983
インプレありがとう(^O^)
いまカロのセパレート付けてて替えようかと思ってます。
カロははっきり言って低音は糞ですね〜
とある曲で色々テストしましたが、
カロはシャカシャカでした。
まああれだからウーハー必須なんでしょうね。
スピーカーのメーカーごとの音の傾向みたいなものってありますか?
>>984 オレもそう思う、13cmの方がバランスは良いね、静かな高級車でクラシックなんかだと16cmで良いと思う
今のカロは何か判らないけど、J-POPメインならFocalよりロックフォードなんかの方が向いてると思うけど
>>986 そうかなあ。トレードインクラスだったらカロが比較的低音出るほうだと思うけど。
アルパなんかやたらとハイ上がりでは?HUは全く逆だけど。
989
いまTS-07A使ってますが意外と低音でますよ。バッフル&デッドニングをすれば、ですが。するのとしないのとではかなり違ってきますね〜!
現状が特に不満というわけではなく、色んなスピーカーを試してみたいんですよね。
ズンズンなるだけの糞低音鳴らすスピーカーじゃないのっていくらくらいで買えるかしら。
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/09(火) 15:20:32 ID:9Mg1AOAjO
もうすぐ1000なのになかなか埋まらないズン。
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/09(火) 15:22:34 ID:jhEAbQ1EO
ぬ
る
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/09(火) 15:29:34 ID:VPS1WmiT0
ぽ
ガッ
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/09(火) 16:01:40 ID:dC6hpYKnO
しゃ・・しゃ、しゃ、しゃぶっちゃってください!!
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/09(火) 16:02:23 ID:dC6hpYKnO
しゃ・・しゃ、しゃ、しゃぶっちゃってください!!
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。