実写版・悪魔のZを語る[SSシノハラ]

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう
マターリと語りましょう
2名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 11:46:43 ID:IqMz7Vfz0
2なら終了
31追加:2005/12/14(水) 11:52:32 ID:MgLYCNdC0
SSシノハラ、アールブルーが製作した実車の悪魔のS30Zを皆で懐かしく語りましょう
4名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 11:57:38 ID:bGZS6pmQO
>1
そのZのスペックって分かる?中身も本当にツインターボなのか?
5名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 12:12:00 ID:EepibKVd0
だがこれじゃぁ無い。
良く出来たL型でしかない
分かるだろう、お前なら・・・
6SSシノハラ版悪魔のZ:2005/12/14(水) 12:14:36 ID:MgLYCNdC0
>>4 L28改3.1F1(RX6)ツインターボ・推定650ps 
7名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 12:18:31 ID:E/7dK0Ma0
撮影用なんてハリボテで充分
8名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 12:54:59 ID:oBh3rZbEO
テスタロッサの乙と比べるとどちらの方がスゴいですか?
9:2005/12/14(水) 13:18:07 ID:MgLYCNdC0
これから先SSシノハラの悪魔のZを超えるS30Zは登場するのだろうか・・
10名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 15:54:57 ID:d788/edV0
当時幕張ゼロヨンに来てたよ
もちろん走らず。
マトモに決まってなかったよ
11Σ(・*・` ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 :2005/12/15(木) 00:40:56 ID:C2iCUBq60
変。
12名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 00:41:44 ID:/Q1RFPSP0
そう言えばアールブルーは魔王GT−Rを作ったことで有名だったな・・
13名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/22(木) 20:43:27 ID:J+hhG4JK0
大鶴義丹はすごいの乗ってるって
著書「湾岸馬賊」に書いてたけど
どんなのだろう?
14名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/22(木) 21:57:30 ID:EPrUlZsY0
>>6よ 何故推定なんだ?
15名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/23(金) 10:06:44 ID:o3RNuPGe0
>>13 そのすごい車って言うのが、魔王GT-Rだったような気がするが・・まぁ今は手放したみたいだがなw
16>>15 追加:2005/12/23(金) 11:03:05 ID:o3RNuPGe0
ちなみに魔王Rは元々アールブルーのデモカー兼大鶴義丹の愛車だった。その後Vシネマ版湾岸ミッドナイトに後半の主役車として出演。その後魔王Rはルーフと言うチューニングショップが引き取り、谷田部で
17>>16 続き:2005/12/23(金) 11:16:25 ID:o3RNuPGe0
当時ナンバー付世界最速記録343.13km/nを叩き出す。その後某所で中古車として550万で売られ今のオーナーが購入。現在に至る。今は北海道によく出没するらしい。長々と書いてスマン。 
18名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/24(土) 09:29:00 ID:jKG3ceQZ0
      魔王GT-Rスペック
製作ショップ・アールブルー(その後ペントルーフに)

RB26改2.7ℓ TD06・20Gツインターボ仕様
最高出力801ps/8000rpm(最大ブースト2kg時)
最大トルク70kg・m/10000rpm
最高速度343.13km/n(当時ナンバー付世界最速記録)
ゼロヨン10.5秒
改造費2千万円以上 1994年完成
32GT-Rベース メタリックブルー

19名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/24(土) 15:59:30 ID:jKG3ceQZ0
   悪魔のZ(SSシノハラSP)スペック
製作ショップ・SSシノハラ

L28改3.1ℓF1(RX-6)ツインターボIHI
ホッケンハイム仕様
最高出力650ps(推定)トルク58kg・m
ボア89mm ストローク83mm コンプレッション8.2:1
最高速度300km/nオーバー
ゼロヨン10.2秒
S48年式フェアレディS30Zベース ミッドナイトブルー色



20名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 07:43:32 ID:pNB/99O60
漏れ以外カキコしてくれる奴がいないのでage
21名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 23:47:52 ID:VBZrNoZ20
>>20 히가시 나오키 죽어 이 대변 니타치비.

장애자 연금으로 길러 주다는 세코이 인간이구나
22名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/28(水) 08:55:03 ID:GGogej/o0
保守age
23名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 00:48:07 ID:l95oNJiW0
ぬるぼ
24名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 09:36:56 ID:mqXiiBX40
 ガッ
25名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 12:22:22 ID:psz+/Njt0
魔王GT-RはRB30ブロックで3りったーだったんじゃないの?
確かRB30ブロックにRB26のオイルパンが付かないから
ブロックのオイルパン取り付け穴を加工して
RB26のオイルパンを取り付けてたと思ったけど
26名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 12:42:30 ID:OO4kL4fG0
どうせ最高速計測はオートワークスだろ?
あそこ初期の頃はどう考えても20km/h以上は上乗せしてたよな。
たぶんオノビットの換算レート設定間違えててそのまま使ってたんだろうな。
あれ、テープスイッチだったっけ? ま、どちらにしろインチキな数字です。
27名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 19:29:06 ID:kQ5cSUqY0
>>25 確かに魔王RにはRB30が載る予定だったけどアールブルーが潰れたせいで結局2.7のままだったと記憶してるけど・・
28名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 21:12:46 ID:tMBqnwX10
以前S31Z(30の後期型)乗ってた時に
シノハラに悪魔のZと同じ仕様したいと見積もりもらいに言ったら、
「とりあえず700万は用意してね」と言われますたorz

結局、地元のL型ショップで3.1リッターのTD06ツイン仕様にしたけど、
全開にする度にミッションブローの繰り返しでしたヽ(;´Д`)ノ

今ならGTR用のドグミッションとか流用できるけど、当時はそんないい物なかったんで・・・
29名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 04:43:20 ID:iGNbpsGS0
定期保守age
30名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 05:44:16 ID:FJLwYNqqO
× RX-6
○ RHC6 RACING
31名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 12:38:45 ID:a/bdrJrUO
私だけ?        ベレGミラーとRSエイトをチョイスするセンスがわからん!!
32名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/07(土) 06:49:07 ID:ExL3ttFiO
19>>> S30ボディで300`以上・・・           氏んじゃいます。
33名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 02:34:03 ID:Cial4Pfs0
>>32 実際、かなり強化してたみたいだね。SSシノハラの悪魔のZは。漫画版の悪魔のZほどじゃないけどw 
34名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/09(月) 01:10:12 ID:ORnTybHu0
当時は熱かったな〜悪魔のZ
昔有った近所の中古車屋でコンプリート車作りますとか
広告出してたな

悪魔のZ=悪魔のローン


35名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/09(月) 11:37:27 ID:dzWDktOm0
昔乗ってた130ZをSSシノハラに買ってって言ったら,俺の住んでる県まで社長と奥さんと
2人で取りに来たのには驚いた。ステッカーやらキーホルダーやらいっぱいくれて
うれしかった。とてもいい人だったのに,SSシノハラ潰した大鶴儀丹が憎い!

当時の雑誌だと,映画後半では悪魔のZは650PSから750PSへ,
なぞのS130Zは700PSを出しているとあったような気がする。
SSシノハラのドラックマシーン(ケツ切り落としたチョップドルーフの
やつ)は,エンジンルーム見た感じでは悪魔のZとほぼ同じだが,馬力は
公称500PSという事になっていた。
36名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/09(月) 11:44:28 ID:dzWDktOm0
悪魔のZのエンジンはシノハラ得意のウエーバーを使ったキャブターボだが,
あれはウエーバーの内部にもブーストがかかっているらしい。サージタンクから
メッシュホースでウエーバーのふた(溶接されてる)につながっている。
37名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/09(月) 21:09:34 ID:uqvvAB5t0
漏れはSSシノハラのあの赤い文字でSSSと書いているステッカーが好きだったなぁ・・欲しいからステッカー屋にレプリカでも作って貰おうかな
3837:2006/01/09(月) 23:03:02 ID:uqvvAB5t0
SSシノハラの悪魔のZの技術、オリジナルパーツはパワークラフトって言うショップにそのまま受け継がれているらしいね。98年当時の本に載ってた。もう潰れたかな・・   
39名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/12(木) 19:17:47 ID:y/MbWuXF0
>>30 漫画の悪魔のZはRHC6タービンだが実車(SSシノハラ)の悪魔のZはRX-6タービンの2基がけ。だからRX-6で◎
40名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/12(木) 21:18:46 ID:QWn4bUZl0
アールブルーって高島平だったよね?
大鶴は免許取り直したのだろうか?
41名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/12(木) 22:03:48 ID:skum0xDe0
魔王GTRのすべてのビデオもってる。悪魔のZ走行シーンだけの限定ビデオも持っている。
ブックオフに売りに行ったら一本50円だった・・・。
ところでRブルーはもう無いね。ビデオ見て思ったが儀端とRブルー社長は少し仲が悪そうだった。
湾岸ミッドナイトリターンズのZは偽者。298万円台本つき。
42名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 00:00:28 ID:4qnrLScC0
>>31
ホイルはVol2以降はDesmondというブランドだったと思う。
DrラビットでFCの面倒みてもらってたメカの人の前職が
そこの人と知り合いだった。
紫の130Zに乗っていた親切な人だった。


厨くさいけど懐かしいスレだね。
43名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 00:59:00 ID:zu8gqGwf0
正直リターンズはイラナイ
44名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 22:38:33 ID:11zKG8uH0
実写版の30Zは横浜の戸塚区に居た人がオーナーだよ
確かにツインターボで改造費が700万とか言ってた
撮影で義丹が乗ったら3回もクラッチ壊されたと言ってた
ホイールはプレセデオホイールは撮影用でオーナーはRS8の16インチでした
45名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/14(土) 02:05:13 ID:o4GM5JAcO
39
RHC6 RACING=RX-6
RHC6 RACINGは、当時50マソ以上
RX-6の「RX」は、当時、ホンダF1ターボエンジン以外の使用を禁止されていた
RX-6は、ホンダF1エンジンが、NAのRAシリーズになってから使用が許された名称
悪魔のZの実車が作られた当初は、確か、RX-6は販売されてなかったと思った
間違っていたらスンマソ
あと、漫画版悪魔のZの最初のタービンは、TD06の2機掛けだよ
46名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/14(土) 08:30:05 ID:IF43v2yM0
>>38 そんなショップがあったんだ。知らなかった。
47名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/14(土) 09:47:45 ID:IJ/CYkYd0
白のS130はRHC7だったかRX−7だったか表記は忘れたが
シングルタービンで女性オーナーだったような気がする。
悪魔のZは映画の中でRX−6ホッケンハイムってオーダーしたんで
なかったっけ。実写のスペック出すときはRHC6ってあったように
記憶している。間違ってたら須磨祖。

それはそうと映画のシリーズ中に赤いS130が出ているのを知って
ますか(1〜3のシリーズ)。Z32が横転炎上したときに身代わりと
して燃やしたのがS130だったのだが,ぜんぜん似てない車にすり替えた
のはなぜだ? せめての罪滅ぼし?に同じZと名の付く車にしたのかな。
48名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/14(土) 14:04:16 ID:IF43v2yM0
白の130Z、なにげにかっこ良かったな。 確かGT−Rの純正
リアウイング付けてた記憶がある。でもツインターボとばかり
思ってた。まさかシングルターボだったとは・・・
49名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/14(土) 14:57:59 ID:KRzXNNM60
白130Z加速中にウインカー外れてブラブラ映像に少し萎えた
GTI-Rとかと劇中絡んでいた
それも時代ですね
50名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/14(土) 20:19:43 ID:IJ/CYkYd0
>49
そうそう,漏れもなぜかがっかりした。
51名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 00:19:53 ID:lPpsE4pP0
そんなシーンあったっけ?詳細キボンヌ
52名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 00:30:39 ID:tA/+rbF20
バトル走行中のもの。脱落した左ウインカー、ポジション灯
配線だけでプラプラしながら路面を照らす、そんなシーン。
好きな女のストッキングが伝線してるのを見つけたような、
そんな感じ。

何作目かの主人公?は最初GC210に乗っていたと思う。
5351:2006/01/15(日) 13:22:07 ID:lPpsE4pP0
>>52 レスありがと GC210?が出たのは4作目でした。
54名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 20:45:29 ID:6grlYPqX0
4作目から悪魔のZが二代目に入れ替わっていた(中古車屋で当時
本物として売りに出ていた)が,ウエストゲート(もしかしたらブローオフ?)
の音が走行中妙に大きく萎えた。初代の映画ではあんなに大きく無かったのに。
全体のシルエットから色,ステッカーの張り方など全てにおいて初代のほうが
かっこいいと思ったのだが・・・。
55名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 22:54:16 ID:lPpsE4pP0
悪魔のZの色がダークブルーからメタリックブルーに変わった時点で萎えた。
56名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 03:00:50 ID:4RS8jU4a0
Pはマハラジャのk氏の所有車でした。
懐かしいね。
初代はあまり親切じゃない映画づくりが
2ヶ月おきにしか連載されない原作と
微妙にマッチしていた
57名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 23:11:33 ID:/8gC2uh80
映画の中のブラックバードは情けなかったです。
早々バトルシーンから引退してしまいましたね。
58名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/19(木) 00:14:38 ID:yW0BDf3C0
しかも、300ps程度のスペックだったし。漫画版と大違いw
59名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/20(金) 00:49:55 ID:dzSclkE40
管野さん元気かな。カリスマがあった。
60名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/24(火) 16:37:30 ID:6dMuYuC60
やっぱし、劇場版は初代が一番良い出来だね。ファイナルシリーズも好きだけど。
61名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/27(金) 14:09:19 ID:gG/4dGjg0
良スレのヨカーン
62名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/27(金) 14:28:57 ID:jg5shBE6O
湾岸ミッドナイトついに韓国で映画化決定!
ttp://omank.com
63名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 16:01:40 ID:HnicomQp0
結局、SSシノハラの悪魔のZはタービン何だったんだ?RHC6?RX-6?どっちなんだよw 
64名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 23:02:17 ID:dgnsoVdK0
森雪之丞萌え
65Σ(・*・` ) ふっさーる ◆288GTOD/a2

>>63

c6でしょ。



つーか、すかんちの健ちゃん、どこいったんだろ(w