【車種】クルマ購入相談スレッド 30台目【値段】

前スレ、参考スレは>>2を参照。
車の価格・スペック・装備、維持費等、メーカーのリンク、よくある質問は >>3-10 あたりを参照。

★相談される方は、下記テンプレ 01〜13 の項目をできるだけ記入してください。
　（条件を具体的に書くほど回答しやすい為。）
★回答される方は、その車を推奨する理由なども記入してください。

01）初めて購入 or 買い替え or 買い足し &（現在の車名）
02）新車 or 中古車 or どちらでも
03）国産車 or 外車 or どちらでも
04）車のタイプ【セダン・ワゴン・ミニバン・コンパクトカー・ＳＵＶ・クーペ・軽自動車など】
05）予算【諸費用込みでいくらまで可能か】 と 購入方法【現金一括・ローン（頭金はいくら）】　※総予算50万以下の人は>>6を必読のこと！
06）検討している車種・グレード　※一つの車種に決めている場合は、車種・メーカー板 http://hobby7.2ch.net/auto/ の該当スレへ。
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・ＦＲ（後輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）など】
09）乗車人数【通常と最大】
10）燃費【気にする（リッターどのくらい）・気にしない】　※リッター10以上はコンパクトカー・軽以外のタイプの車種では基本的に厳しいと考えてください。
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・仕事・その他】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・その他】
13）購入予定時期 と 何年くらい乗る予定か
※上記以外の条件、希望、制限などがある場合は、具体的な内容を記入してください。

　　◆ このスレでの回答は、あくまで参考程度と考えてください。
　　◆ 最後に決めるのは相談したあなた自身ですから．．．

●前スレ
【車種】クルマ購入相談スレッド 29台目【値段】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130079407/

●参考スレ
コンパクトカー総合スレッド Part26
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134087897/
★★軽自動車買うならどれ？１９台目★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131550164/

●中古車についての情報を調べたい場合は「中古車板」が最近出来ましたのでそちらもご利用ください。

中古車板
http://hobby7.2ch.net/usedcar/

コミコミ100万で買える中古車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1105589957/
コミコミ50万前後で買える中古車１２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1124527313/
コミコミ30万円以下で買える中古車2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1121684798/
コミコミ15万前後で買える中古車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1122853655/

●各車の価格・装備・スペック等は↓を参照
　http://car.autos.yahoo.co.jp/
　条件で調べる http://car.autos.yahoo.co.jp/select.html

●購入費用（税金・自賠責・諸費用等）や維持費については↓を参照
　http://www.aos.ne.jp/visitor/newcar/car_expense.html
　http://www.carsensor.net/E_special/010731/top.html
　http://www.carsensor.net/E_special/010510b/top.html
　※初めて購入する人は、車体価格以外の費用や維持費についてもよく考えておきましょう。

●中古車購入時は↓を参考にするのもいい鴨
　http://www.plaza.across.or.jp/~inter96/kounyu.html
　http://www.carsensor.net/E_special/030415/top.html

●中古車情報
　カーセンサー http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSTOP.cgi?STID=CS0GNAVI&TRCD=TR005
　Goo-net http://goo-net.com/used/
　Yahoo中古車 http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/

●自動車保険（保険料の試算が出来る会社もあります）
　保険会社一覧 http://www.aos.ne.jp/visitor/insurance/index.html （損害保険会社リンクを参照）
　ＪＡ共済 http://car.ja-kyosai.or.jp/
　全労済 http://www.zenrosai.or.jp/kyousai/mycar/index.asp
　※年齢が若い人は保険料が高額になる場合が多いですが、万一に備え必ず入るようにしましょう。
　　 若い人で少しでも保険料を安くしたいのならスポーツ系の車は避ける・軽自動車にする、などの車種による料率の違いを利用したり
　　 親と同居していて親がすでに自動車を所有している場合、親と保険を入れ替えるなどの手もあります。

●国産車メーカーサイト
　トヨタ http://toyota.jp/
　日産 http://www.nissan.co.jp/
　ホンダ http://www.honda.co.jp/
　マツダ http://www.mazda.co.jp/home.html
　三菱 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/
　スバル http://www.subaru.co.jp/index.html
　ダイハツ http://www.daihatsu.co.jp/index_f.htm
　スズキ http://www.suzuki.co.jp/
　いすゞ http://www.isuzu.co.jp/
　ミツオカ http://www.mitsuoka-motor.com/

●輸入車ディーラーサイト
　ダイムラー・クライスラー http://www.daimlerchrysler.co.jp/products/index_j.html
　　 メルセデ・スベンツ http://www.mercedes-benz.co.jp/
　　 クライスラー http://www.chrysler-japan.com/
　　 ジープ http://www.jeep-japan.com/
　　 スマート http://www.smart-j.com/index2.html
　GM http://www.gmjapan.co.jp/
　　 シボレー http://www.chevrolet.co.jp/
　　 キャデラック http://www.cadillac.co.jp/
　　 オペル http://www.opel.co.jp/
　　 サーブ http://www.saab.co.jp/
　アウディ http://www.audi.co.jp/
　BMW http://www.bmw.co.jp/Contents/
　　MINI http://www.mini.jp/mini.html?jsessionid=2495651062954001822
　ポルシェ http://www.porsche.co.jp/homepage.htm
　フォルクスワーゲン ttp://www.volkswagen.co.jp/index2.html
　ランドローバー ttp://www.landrover.co.jp/jp/ja/default.html
　ジャガー ttp://www.jaguar.com/jp/
　アストンマーチン ttp://www.astonmartin.co.jp/
　フィアット ttp://www.fiat-auto.co.jp/
　アルファロメオ ttp://www.alfaromeo-jp.com/
　シトロエン ttp://www.citroen.co.jp/top.html
　プジョー ttp://www.peugeot.co.jp/index.html
　ルノー ttp://www.renault.jp/
　ボルボ ttp://www.volvocars.co.jp/
　フォード ttp://www.ford.co.jp/
　フェラーリ等 ttp://www.cornes.co.jp/motor/motor01.html
　ロータス等 ttp://www.autotrading.co.jp/
　ヒュンダイ ttp://www.hyundai-motor.co.jp/
　ランチアイプシロン・ドンカーブート（いわゆるスーパーセブン）等 ttp://www.riesen.co.jp/car1.htm

よくある質問１
Ｑ．
総予算50万以下で車を買いたい。

Ａ．
はっきり言ってその予算では、良い状態の車は少ないです。
特にスポーティカーや輸入車では、整備状況に不安があったり、
過走行、事故歴有などのケースが多いので、積極的にはおすすめできません。
また、軽自動車も中古相場が高めであるためにその予算だと選択肢が減ってしまい厳しいかと思います。
たとえ、乗りつぶすつもりでももう少し予算を上げて購入されることをすすめます。

ただ、どうしても購入される場合は
１．良質な個体が多いコンパクトカー等にターゲットを変更する。
２．車種にはこだわらず、車の状態で選ぶ。
３．車種選びよりも、信頼できるショップ選びを。
４．ある程度の予備費は確保しておく。
ことが必要です。

また、総予算の中には任意保険の分も考慮しましょう。特に、スポーティカーは任意保険料が高いので注意しましょう。
間違っても、任意保険をケチってはいけません。万が一のとき、あなたばかりでなく、被害者やあなたの家族が泣くことになります。

あと、ここよりもこちらのスレに相談したほうがより詳細な答えが返ってくるかもしれません（マルチはやめましょう）

コミコミ50万前後で買える中古車１２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1124527313/

よくある質問３
Ｑ．
ONIXなどでやっている残価設定ローンはどうですか？

Ａ．
通常のローンが車両価格全額をローンするのに対し、
残価設定ローンでは3年後に想定される残価を差し引いた一部のみを支払うので毎月の支払額を抑えることができます。
次のような場合は選択肢に入れるのもあり。

● 通常ローンを組んだ場合とほぼ同じくらいの毎月の支払額で１クラス、場合によっては2クラス上のクルマに乗りたい。
● 中古車の予算で新車に乗りたい。
● 3年ごとに新車に乗りたい。

ただし基本的に人気車・人気色でしかローンが組めないかもしれないことや、
ローンの利率が比較的高めだったりするので長期間乗る場合は損になるなどのデメリットもあります。
お金に余裕があるのなら銀行なども利用して普通に低金利ローンを組んだほうがいいでしょう。

それから事故ったりこすったりして査定額が落ちると3年後に泣きを見ます。
ピカピカのまま3年間乗り続けられる自信がない人はやめておきましょう。

よくある質問４
Ｑ.
パッソ（ブーン）について＋新ヴィッツについて＋コンパクトカーのお勧めの傾向について
Ａ.
お買い物車としてならパッソ（ブーン）1.0はとてもいい選択です。車両価格が安く、グリーン税制対応。
このクラスではそこそこ広い車内と多数の収納・シートアレンジを備えています。
片道数十分の通勤もしくは近所への買い物用途ならこれで事足りる場合が多いでしょう。
ですが、ファーストカーとして使う人、多人数乗車する人、長距離走る人にはオススメできません。
絶対的なパワー不足・走行安定性の悪さ・静粛性の悪さ・シートやタイヤの問題etc･･･｡
パッソレーシー（ブーンカスタム）になればスタビがついたり普通のまともなタイヤになったりする分
走行性能に関しては他のコンパクトと肩を並べられるくらいにはなります。

パッソ（ブーン）1.3もしくはレーシー（カスタム）にまで予算を拡大した場合、同価格帯にデミオやフィット、スイフトがあります。
マルチに使う場合、このスレではデミオやフィット、スイフトを勧められるケースが多いようです。
また新型ヴィッツですが、上昇した価格帯、乗り心地の固さ、遮音性のいまいちさ、パッケージングのいまいちさ（特に後席）
などで現在のところこのスレではあまりお勧めにはなっていないようです。

このスレにおけるコンパクトカーのお勧めは主にこのような傾向がある模様です。
・とにかく安くあげたい&室内が広いものを求めるならデミオ（マイナーチェンジで燃費も多少改善）
・コストパフォーマンスが高くしっかりして楽しめる走りを求めるならスイフト
・燃費の良さ&後席と荷室の広さ・使い勝手を求めるならフィット
・200万まで出せてシートの良さと乗り心地の良さを求めるならティーダ
・高速走行が多く、長時間乗車でも疲れにくい走り･シートならVWポロなどの欧州車

あと、購入条件で燃費を重視する場合、5人以上乗ることが年に数回程度なら
3列シート車よりコンパクトカーにして必要な時だけレンタカーを借りたほうがトータルで見ると経済的かと。
同様に4WDも燃費悪化の原因になりますのでスキー場の往来くらいなら
スタッドレス＋チェーンでまず問題なく行けますのでつけなくてもいいのでは。

よくある質問５
Ｑ．
任意保険に入る必要はありますか？

Ａ．
任意保険の「任意」とは、法律用語の「強行法規・任意法規」に倣って
一般に言い習わされている便宜上の呼称、いわば通称名でしかありません。
入るか入らないかが「任意」というのとは少しニュアンスが違います。
任意保険はあなたの役に立てるために入るものではありません。
万が一のときに被害者とその家族に充分な補償をするため、そしてあなたの人生も狂わせないためのものです。

車両保険は年式が古い中古車に乗ってるなどで不要と思うのなら入らなくてもいいですが、
（ただ車両盗難などの被害が多発している昨今、万が一のために車対車+Aだけにでも入っておいたほうがいいかもしれません。
特にインプ・ランエボなどのスポーツカー、ランクルやクラウン以上の高級・高額車は狙われやすいので車両保険必須！）
対人・対物保険に入らない人が、車に乗るのは社会の迷惑です。
自賠責保険だけでは十分な補償は出ませんので必ず入ってください。
対人は必ず無制限で、対物もできれば無制限でつけましょう。あと人身傷害3000万もあるといいようです。

確かに年齢条件や車種によっては目が飛び出るほど非常に高額の保険料になりますが、
保険料も払えない人に車を乗る資格はありません。
重ねて言いますが「必ず入ってください」

自動車保険の選択については下記スレッドも参考にしてください。

自動車保険どうしてる？Part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130287964/
あとここで自動車保険料率クラス検索ができます。保険料の目安にどうぞ。
ttp://www.hosyou.com/sonpo/class/

もしご存じの方がいれば教えて欲しいのですが、
欲しい車はコルトプラスラリーアートです。
正規ディーラーで買うか、全メーカーＯＫの業販店（個人でやってる販売整備工場）
で買うかで迷っています。
一般的に、業販店はディーラーより値引きはシブいでしょうか？
それとも同等くらいなのでしょうか？それと、クレームとかで無料修理とかは
業販店でも大丈夫なのでしょうか？ディーラーは家から少し離れてる
（近所の三菱ディーラーはネッツに変わってしまった）ため、
近所の業販店で購入をしようかと思っています。

>>10
中間マージンがある分、業販店はシブイ。
ディーラーのがギリギリまで引ける。
ただ知り合いの業販店とかだと、工賃その他は融通が利くこともある。

>>10
まだ三菱を買う奴がいるとはｗｗｗ
死なないように気をつけろよ

10 値引きは間違いなくﾃﾞｨｰﾗｰより厳しいです。ｱﾌﾀｰｻｰﾋﾞｽなどは店と長年の付き合いがあるか等が影響してくると思います。家は、近所の業販店で購入していますが問題はないです。

01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産車
04）コンパクトカー・軽自動車
05）予算【諸費用込みで１５０万前後】購入方法【ローン（頭金１００万）】
06）検討している車種　ヴィッツ、マーチ、スイフト、フィット
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【なんでも】
09）乗車人数【通常１人と最大４人】
10）燃費【良いに越したことはない】
11）使用用途【通勤、片道１５キロぐらい】
12）よく走る場所【街中・郊外】
13）購入予定時期：遅くても３月までには、長く乗れれば嬉しいかな

初心者でも運転しやすい車が希望です。
ヴィッツとマーチを試乗してみたんだけど、運転のしやすさは変わらないと感じました。

>>14
運転しやすさが基準ならスイフト、フィットも試乗してみてはいかがか｡
あと、定番のデミオが抜けているが、お好みではないのかな？

>>14
特定の車種やメーカーにそれほどこだわりがないようだし、新しいモデルの
トヨタヴィッツ・スズキスイフト・ニッサンノート辺りにしてみてはどうだろう。
上記3車種ともノーマルグレードとスポーツグレードでは運転のフィーリングが
大分違うので一度試乗した上で決めるといいんじゃないかな。

>11,>13
ありがとうございました。ディーラーでの購入検討します。

>12
はい、気を付けますw
ちなみに、評判のスイフトスポーツを見てきましたが
私の使用状況からして決定的なＮＧがありましたので購入候補から
外れました。
スイスポのどっしりした走行感覚は良かったのですが
後席に座ったとき、フロントのバケット風シートが視界のほとんどを遮り
非常に閉塞感があり、後席に人が乗せられないことが分かりました。
ドライバーズカーとしては申し分ないのですが、スキー場までのアシと
しても活躍してもらおうと思っていたのでスイスポの後席は残念でした。
高速道路を余裕を持ってとばせるコンパクトカーはコルトプラスＲＡ
しか選択肢がないと思いました。

01）買い替え（三菱シャリオ）
02）どちらでも
03）国産車
04）車のタイプ【ワゴン・ミニバン】
05）予算【諸費用込みで150万】 　 購入方法【ローン（頭金100万）】
06）検討している車種・グレード　ストリーム／エディックス／エアウェイブ
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【不問】
09）乗車人数【通常2名、最大4名】
10）燃費【あまり気にしない】
11）使用用途【街乗り】
12）よく走る場所【街中・郊外】
13）購入予定時期：すぐにでも　何年くらい乗る予定か：なるべく長く

ミニバン系で考えてますが、挙げた三車種で迷っちゃってます
（ホンダにこだわってるわけではありませんが、ビジュアルで選んだら残ったのがこの三つでした）

予算の範囲内でなるべく条件のいいものを買うならストリームなんでしょうか？
エディックスのチョロQ感、エアウェイブのツラ構えもそれぞれ好きなんですよね。

ちなみに子持ち（小学生未満ふたり）です。
保育園の送迎とかにもガシガシ使う予定です。

アドバイスよろしくお願いします。
（ホンダ以外でもコレ見ておけって車種があれば教えて下さい）

>>18
ミニバンにこだわる理由があるのか？
無ければ、走りの良いワゴンやセダン系の選択肢が広がる｡

引っ越しました。

再度書き込みます。

01）買い替え　　ライフ
02）中古車
03）国産で
04）セダン、ワゴン
05）８０万　現金
06）
07）AT、CVT、MTどちらでも
08）駆動方式　FF
09）通常1から2人 最大4人
10）燃費　８くらい行けば充分。あまり気にしない
11）使用用途　街乗り・通勤・ドライブ 、遠乗り、他様様。
12）よく走る場所　街中・郊外
13）購入予定時期 　急がないです。

・高速も無いような東北日本海側の田舎住みです。
・３２男　独身、一人AP暮らし。
・ボウナスがそこそこ出たので、これ元手に何か買おうかなと考えています。
・ライフはお袋に行く予定です。（下取りなし）
・車がないと生活できないようなとこですので、様様な状況で車使います。
・月１位で遠乗り（往復３００〜4００キロ位）します。高速は使い（え）ません。このとき余り疲れないのがいいと考えています。
・普通のﾘｰﾏﾝです。給料は田舎ﾚﾍﾞﾙの中の下でしょうか？
・６年位乗れれば。（５-１０年落ちくらいでしょうか？）
・クロカン四駆、ミニバンは、自分には無駄が多いと考えています。
・国産でも故障の少ない車種、グレードがいいと思っています。ＧＤＩとかはちょっと・・・。

>>19
レスありがとうございます。

ミニバンにこだわる理由…特にないです。
ベビーカーが積める程度の積載スペースがあれば、バンである必要はないなと思いました。

予算は絶対なので、そこは動きませんが…

>>18
ベビーカーを積む程度ならデミオなどの積載性重視のコンパクトカーでも十分だと思うけど。
まぁ燃費を気にしないのなら3列ミニバンのデメリットも関係ないし好きなの選んでいいんじゃない？
とりあえず候補の中だったら6人分の安全性がしっかり確保されてて
子供が増えてチャイルドシートの装着数が増えても大丈夫なエディックスを勧めとく。

>>21
そうだなぁ・・・
ワゴン系・ミニバン系だと、予算的には中古になりそうですね｡
そこそこ積載量があって、お買い得感がありそうなのはカペラのワゴンあたりかな｡
とりあえず、中古車屋を何件か見て回って、状態の良さそうなものをピックアップ
してみては？

>>20
ｶﾛｰﾗかｻﾆｰでFA

>>14
中古のｳﾞｨｯﾂRSを買って練習しろ。100万でおつりが来る。
残りの金はもっと車が好きになったとき用にとっておけ。
故障もなく長く乗れるだろう。

>>18
主な用途が街乗りで、最大4名で、
＞05）予算【諸費用込みで150万】 　 購入方法【ローン（頭金100万）】　で、
＞06）検討している車種・グレード　ストリーム／エディックス／エアウェイブ

？？
釣れますか？

ﾏｼﾞﾚｽするとｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰで十分。
見栄を張るために選んでるっぽいけど、それにしてもこの3車種ってちょっとイタイｗ
白紙から考え直せｗｗｗｗｗ

>>20
前ｽﾚで挙げて貰った車の感想は？

27さんへ

○ティｰダ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　８０万で狙えないのではないかと。
○ストリーム　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おなじくライフ下取りできないので、無理かと。
○カペラワゴン　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いいですね。　検討します。カペラは故障率とかどうなんでしょうか？
○セダンで　カローラサニークラス以上　　　　　　　　検討しますが、さらに候補をいただけるとありがたいです。長距離の乗り午後地、維持費（故障しやすいか）あたりがポイントだと考えています。
○フィールダー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　検討します。

下の3つのどれか（どちらか）かと思います。

オークション代行で格安で買うことも、考え始めています。よろしくお願いします。

>>15
デミオは職場の先輩が通勤に使ってるので外しました。
週末にフィットを試乗してこようと思います。

>>16
ノートは考えてませんでした。
一度調べてみようと思います。

>>24
初めてだし中古もいいかもしれないですね。
でもＲＳって高そう・・・


皆さんアドバイスありがとうございます。

01）新規（現在は親のインプレッサ1.5）
02）どちらでも
03）どちらでも
04）車のタイプ【よくわかりません】
05）予算【諸費用込160万】 と 購入方法【ローン（頭金は100万）】
06）プレオみたいなの
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【４ＷＤ必須】
09）乗車人数【通常1人と最大2人】
10）燃費【気にしない】ただし航続距離400kmは欲しい
11）使用用途【都市間移動】
12）よく走る場所【街中・郊外・山坂道】
13）2月購入予定 と ７年くらい乗る予定

車がないと生活できない雪国の田舎、20代女です。
通勤や仕事には使わないのでそんなに距離は乗りません。
夜に24時間営業のスーパーへ行くことと週末に親元へ帰るときに使います。
運転がものすごく下手ですごめんなさい。

>>30
フィットにサイドエアバッグを着ける｡

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【ワゴン・ミニバン・ＳＵＶ】
05）予算【諸費用込み300ﾏｿちょっとまで】 購入方法【現金一括】
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【できれば４ＷＤ】
09）乗車人数【通常2人，　最大6人】
10）燃費【気にしない】
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外】
13）購入予定時期 春までには， 7，8年は乗る予定
家族がホンダ・オデッセイに乗っているのでそれ以外でお願いします。

01）乗り換え　ギャラン
02）中古
03）どちらでも
04）車のタイプ【オープンカー】ＭＲ−Ｓ、ロードスターくらいしか知りません。
05）予算【諸費用込み200万】 購入方法【頭金１００万】
07）ミッション【ＭＴ】
08）駆動方式【ＦＲ】
09）乗車人数【通常１人最大１人】
10）燃費【気にしない】
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【市内】
13）購入予定時期 来春までで、２〜４年乗る予定

千葉２０代毒男です。
現在バイクも所有してます。車は年５０００ｋｍ乗るかどうかといった感じです。
ギャランは弟に渡りますので下取りなし。
雨や雪くらいに車を使用してまして、基本はバイカーです。
普段の足ではないので乗って楽しい車がいいかなと思ってます。
今まで遠出や峠は車では行かなかったので少しはしてみようかと思ってます。

>>33
雪の時に使うならFRはお勧めできないし、雨のときしか乗らないならオープンの意味ないし・・・w

ってことでどうせ緊急避難用の車ならコペンあたりで良いんじゃなかろうか（遠出はきついかな
2年ぐらいならCRXﾃﾞﾙｿﾙあたりでも十分持ちそうだね。っていうかベストかも？

>>33
＞雨や雪くらいに車を使用してまして、基本はバイカーです。
＞04）車のタイプ【オープンカー】

釣れますか？

>>33
スーパー7，バーキン7なんてどう?
ただ，予算200万は難しいと思う。スーパー7だと中古価格で300〜400万するが
買取値は50万とか聞いたことある。個人売買でさがせばあるかもしれない。

私はスーパー7を購入する予定でしたが，
親戚が車屋をやっているのと親父が車にはかなり詳しい為，猛反対されて
仕方なくNB8を購入しました。一生の内，１度はスーパー7を購入する予定です。
ちなみに私もバイク乗りでした。

今度マツダで新車の購入を考えてるんですけど交渉ってどれくらい
時間をかけてやるものなんですか？

さっさと決めてしまいたいのですが値引きもしてほしい。

>32
年が明けてちょっとすれば次期エスティマと次期ＭＰＶが出るから試乗なりして比較してみては？

>>37
マツダならそう何回もいかんでも安いよ

>>32
通常２人でＬサイズミニバンはもったいない
プレマシーとかウィッシュのがいいと思う

ご教授よろしくお願いします。
01）買い足し（現在カムリ有り）
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【コンパクトカー・軽自動車】
05）予算【120万程度現金一括】
06）検討している車種・グレード　ホンダ ライフ F ターボ スバル プレオ L
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ】
09）乗車人数【通常1と最大4】
10）燃費【リッター12程度を考えています 10以下はご勘弁】
11）使用用途【街乗り】
12）よく走る場所【街中・山坂道・その他】
13）購入予定時期 来年年明け 売るなら5年で買い換え 気に入ればそのまま乗り潰します。
利用頻度は低いのですが、父が病気を患い病院への搬送のためと妹が免許を取ったので家族誰でも乗れるよう軽の購入を考えています。
家が丘陵地にあるため何処に行くにも結構な坂道を走る事になるため加給機付きを考えてます。

過去に乗ったことのある軽
１：ムーブ（年式不明のNAと9年式のターボ） 車体とハンドルは結構がっちりしていると思いましたが、NAはパワー不足、
ターボは出足から結構トルクが掛かって乗りづらいと感じました。
２：ワゴンR（年式不明NA 結構新しい目） 車体もハンドリングも頼りなくパワーも不足 正直ｲﾗﾈって思いました。
３：プレオ（13年 LSマイルドチャージ） 車体もハンドリングも落ち着いた感じで、アクセルも扱いやすく高速にも乗りましたが
かなり気に入りました。

以上の経験と以前雑誌で”ライフはｲｲ”って感じの記事を読んだので上記2車種を考えていますが、経験も過去のものだし
ほかに乗っていない車種もたくさんあるので現行車種で条件に見合うオススメや値引き等の情報も頂ければ幸いです。

ライフのような箱型でATでリッター12は無理。
NAでとろとろ走るのならなんとかかもしれないけど丘陵地だとパワー不足でストレス溜まりまくりになるの確実。
燃費重視ならミラのようなセダンタイプかスバルR2のようなCVT搭載しているものにしておくべし。

>>41
軽に対する認識を変えないとだめよん。
今の軽ﾀｰﾎﾞはｽﾎﾟｰﾂじゃなくて、車体が重すぎてﾀｰﾎﾞにしないと、
660じゃ満足に加速が得られなくなってるからこそのﾀｰﾎﾞなのさ。
昔のｱﾙﾄﾜｰｸｽとかを思い浮かべてしまうが、今の軽ﾀｰﾎﾞはちょっと違う。
もちろんﾀｰﾎﾞだと燃費も悪いし、値段も高い。
ぶっちゃけﾘｯﾀｰ12も走る軽は今はない。
反対にﾘｯﾀｰｶｰの方が馬力もあるし、燃費もいいし、
軽ﾀｰﾎﾞより安いと言う逆転(？)現象が起こっている。
ﾘｯﾀｰｶｰは軽より税金が高いだけだよ。
軽の方が維持費が安いなんて時代はもう終わった。今はﾘｯﾀｰｶｰと変わらん。

まとめると来年発売の三菱アイはちょっと楽しみって事ですね

>>41
＞妹が免許を取ったので家族誰でも乗れるよう軽の購入を考えています。

妹をバカにｽﾝﾅwww
正直高い軽買うなら安いコンパクトの方が良いよ

レガシィとオデッセイだったらどっちが買いですか？予算は210万くらいです。

>>45
ﾃﾝﾌﾟﾚ使えバカ

>>45
レガッセイ

>>47に一票。

契約破棄(新車)したらお金とられますか？
印鑑は押してません(印の上に名前を書きました)。

スレ違いですよね。すみません。

宜しくお願いします。
01）初めて購入
02）どちらでも
03）どちらでも
04）ハッチバック
05）ｺﾐｺﾐ300万位まで ローン
06）ミニクーパーS、ポロGTI、メガーヌRS(中古)
07）ＭＴ
08）ＦＦ（前輪駆動）
09）通常:1人 最大:3〜4人
10）気にしない
11）街乗り・ドライブ
12）街中
13）来年夏までに ５年位乗る予定
MTのハッチバックで探していて、
今のところ、ﾐﾆ、ﾒｶﾞｰﾇ、ﾎﾟﾛで悩んでいます。
中古メガーヌはディーラーの試乗車だった物で、
ミニの新車と同程度の車体価格で見積りを貰っています。
また、上記以外に何か良い車があればご教授下さい。

71歳の父親が最後の自動車購入を考えてますので、知恵を貸してください。
01）買い替え（現在の車名：カルディナバン,AT）
02）新車がよいが、予算的にきつければ中古車でもよい
03）国産車（故障などの手間が少ないようなら外車も可）
04）車のタイプ：小さくて扱いやすく、豪華(そう)で安全な車。
05）予算:現金200万前後(安くても可。少々超えても可。カーナビぐらいは別予算でプレゼント予定)
06）検討している車種　このスレのテンプレでティーダを知り、かなり乗り気。
　　カローラやサニーは親にとって名前の印象が悪いので却下。(サニーバンに乗ってた時代があった)
07）ミッション　ＭＴでもよいが、ＡＴがよいと思う。コラムシフトや足のパーキングブレーキは慣れなそう。
　　年寄りはＭＴで手を動かしてた方が事故少ないなどの情報があれば教えてください。
08）駆動方式はこだわりなし。関東のみで雪の日は運転しない。走りにもこだわりなし。
09）乗車人数：通常父親１名、家族３名乗車もある。うち１名が片足不自由なので、後席の乗降が楽だとよい。
10）燃費：ハイオク以外。特に希望なし。(プリウスにしたらと言ったが、元とれないだろ？と乗り気じゃなかった)
11）使用用途：現在は市内中心の仕事(現車は８年で14万km)。今後は仕事(自営)が減り、遊びが増えるかと。
12）よく走る場所：街中。たまーに、高速。年に１度ぐらい関東−北陸(私の現住まい)往復予定。
13）購入予定時期：来年５月車検まで(ディーゼルで更新不可のため)。あと10年くらい元気に乗って欲しい。

・中古マークIIなど３ナンバー車は車庫入れが大変そうなので、小型車で年寄りに似合う高級車があれば教えてください。
　なお、うちの親は安全運転主義で、車にあまり興味はないのでスポーツカーとかは却下です。
　今のカローラは立派になってるようなので、名前に対する親の拒否反応がなければ薦めたいのですが....。
　ティーダを調べたら、足のパーキングブレーキだったのが気になります。
・後席はドアが大きく開き、足から乗り込むのではなく、お尻から腰掛けて乗り込めないとダメです。
　まぁ、ミニバンとか３ドア車じゃなければ大抵平気だと思いますが。介護シートまでは不要です。
・仕事の荷物は今後はあまりないと思います。

ちょっと調べてたんですが、ティーダの他には、ベルタもよさそうですね。
少し大きめですが、ブルーバードシルフィやプレミオとかもよさそうですね。

>>53
ベルタはヴィッツベースだから豪華そうな車かというと微妙かも。
もう少し小さい車でいいならベリーサもあるな。木目調の内装とかあるし。

>>53
ティーダかプレミオでいいと思うよ

>>52
>年寄りはＭＴで手を動かしてた方が事故少ないなどの情報があれば教えてください。

MTならコンビニに突っ込んだりすることはないだろうけど、高速逆走とかするからなぁ･･･

>>49
ハンコ押してないなら取られないとおも

>>51
初心者？

＞06）ミニクーパーS、ポロGTI、メガーヌRS(中古)
↑だったら車が可哀想

>>52
お尻から腰掛けて乗るって事はｾﾀﾞﾝとかじゃないと駄目かもね。
ﾃｨｰﾀﾞ、ﾌﾟﾚﾐｵも良いと思うけど、他になら新しくなったｼﾋﾞｯｸなんかもどうかな？

あ、年寄りにＭＴは辞めた方が良いとおも。
周りが迷惑

俺の爺さんは、ばりばりMT軽トラ運転してるぞ。慣れないATより、慣れたMTの方がいいだろうな

>>59
いや、迷惑だって

そんな事言ってたら、71歳にもなって新しい車を買うなんて・・・
老人が運転する車は迷惑だー。ってなって邪悪獣発生ですよ

>>54
ベリーサは初めて知りました。デミオは親戚のおばさんが乗ってますが、サイズ的にはよいです。
ただ、デミオは安っぽいので検討外でしたが、これの高級版で名前も違うので検討します。
ありがとうございました。
>>56,58
ATをすすめときます。操作がシンプルの方が他に注意が行き、高速逆走もしないですよね。
...結構、田舎だと中央分離帯がある片側２車線道路で逆走してるじいさんいるんだよね。
交差点右折して合流時に片側１車線ずつの道路と勘違いするんだろうけど、
気をつけてもらはないと。年に１度ぐらい見るよ。

>>52
＞小型車で年寄りに似合う高級車
予算的に中古になるけどプログレなんかまさにそれ。
3ナンバーだけど大きさはカルディナとほぼ同じ。
ハイオク仕様なのが難点だけど…

年寄りに似合う小型車っつったらロードスターしか思い浮かばないな

ｺﾍﾟﾝ!!ｺﾍﾟﾝ!!

高級感はないけど、
ポルテは助手席側がでっかいスライドドアだから、
おしりから行かなくてもけっこう乗り降りしやすいよ。

そんだったら最初から福祉車輌にすれば良いべ

>>57
MTは教習所以来乗ってないですが、
車は10年近く乗ってます。
以前に乗ってた車は少し前に手放していて、
「買い替え」、「買い足し」ではないので
「初めて購入」にしました。

>>68
趣味で乗るみたいなのでもう自分の好みで決めてしまったほうがいい気もするがね。
ハッチが好きなら147とか。買えんくはない

>>68
＞MTは教習所以来乗ってない

いきなりホットハッチ系の車じゃ厳しいのでは？
軽トラでクラッチ操作練習した方が良い

みなさん、ありがとうございます。ティーダとプレミオのカタログもらって、正月に帰省します。
>>57
シビックは私の最初の車(ワンダーシビック)で、カローラ以上に印象悪そう。年寄りは頭硬いんで。
>>63
値段的に対象外でプログレって知らなかったですが、３年落ちぐらいの中古に手が届くんですね。
これも薦めてみます。時間あるから、玉が少ないのはなんとかなりそうだし。
ちょっと大きいが、中古人気がないのか値落ちが大きく かなりの魅力です。
>>66
段差を上るには手すりがないとつらいので、お尻からがいいです。
頻繁に乗るのではないし(週１?)、お尻からならあまり問題ないので福祉車輌は不要です。
でも、ポルテとか国産だけでいろいろ車種があるものだ。
ポルテのスライドドアはうちには合わなかったけど。

>>71
プログレは中身が7年前のクラウンなんで俺はお勧めしないが

はじめて書き込みします。よろしくおねがいします。
先日車を買ったのですが、前の車の自賠責保険が来年の１月まで残っています。
今回の購入で新しい自賠責を払いました。前の自賠責の前払い分は返金される
のでしょうか？
わかる方いますか？

>>73
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板265
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134226417/

俺って親切ｗｗ

ありがとうございます。

01）事故による買替（三菱ミニカ）
02）新車or新古車
03）どちらでも
04）車のタイプ【DQNとSUV以外】
05）予算【200万まで】 と 購入方法【現金120万＋ローン】
06）スイフト1.3XG/4WD（135万）･･･これで十分かもしれない
　　ノート15E/2WD(140万）・・・ティーダとの20万円差にも悩む
　　ベリーサL/2WD(160万）・・・贅沢いうとこのへんか？
　　コルトプラスRelax/4WD(160万）・・・ベリーサと同価格で4WD付くのが魅力
　　インプレッサ1.5iG/4WD（165万）・・・スバルの4WDは世界一ｨｨｨ(友人談）
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【できれば４ＷＤ】
09）乗車人数【たいてい1〜2人】
10）燃費【上記車種並みなら】
11）使用用途【休日の買い物、家族の送迎、月1回の帰省】
12）よく走る場所【郊外、平坦】
13）今すぐにでも欲しい　 乗りつぶすまで

雪道で事故ったのでコンパクトくらいに乗り換えようと思います。
仕事でデミオ乗ってるけど、遮音性と自分の運転が下手なせいもあるけど
低速で元気よすぎてじゃじゃ馬なのがちょっと難点。
安いスイフトやノートで割り切るか、がんばって160万クラスを買うか、
また、自分がまだ知らない同レベルの車が合ったらぜひご教示いただきたいです。

エアウェイブGパケなんかどう？
たしか140万くらいだったような気がする

>>76
デミオでじゃじゃ馬なのか･･･
ｲﾝﾌﾟが一番おとなしいな

>>76
インプレッサにしたらいいと思う。４WD乗りたいなら。
４WDで有名なスバルってことが、さらに満足度を高めてくれると思う。

スバルが４WDで有名とは初耳

>>80
6輪トラック乗りですか？

その価格帯でSUVを除いて4駆を求めるなら
スタンバイ式4駆はあまり意味がないからやはりスバルのインプかな。

>>76
雪道走る事があるのだったらインプがお勧め。
特にAWD（4WD）は車両の総合バランスが非常に良い

（注意）少しでも走りに興味がある人だったら
　　　　　1度 1.5iに乗ればすぐにターボ付きが欲くなる。

>>8
コンパクトカースレいらないねｗ　書かれてる評価も自分の評価とほぼ同じ


んで本題

01）買い替え
02）中古車
05）ローン　頭金20万
06）検討している車種　スイフト　Ｈ１７　事故歴有
11）使用用途【足車、ロングドライブ（遠出）１００〜３００】
12）よく走る場所【街中・郊外幹線６０ｋｍ巡航】
13）購入予定時期：今ｗ


車種も物件も特定してまして、一応ﾃﾝﾌﾟﾚに従いましたが、要は06）の物件が事故歴有に関してなんです。

・事故歴あり
・記録簿　無し
・ワンオーナーでない。デーラー車でもない

記録簿、事故歴無しが条件なので問答無用でスルーなはずなんですが、これがスズキの正規店での販売なんで
迷ってます。　で、質問です。　この車を買った場合、記録簿、事故歴無しの車と比べての保証面での出ミリｯと
を知りたいです。

・新車保障が消えるのか？
・購入店は地元ではないのですが、はたして地元のデーラーは車検を受けるのか？
・修理、クレームに対して事故車という理由でデーラーにつっぱねられるか？

このへんが不安でハンコ押せませんｗ　　おねがいしやす

>>84は忘れてください。フロントバンパーおよびフェンダー、リアバンパーおよびトランクパネル修復

だって。こりゃはさまれたなｗ　やめやめ。正規ディーラーでこんなの扱うなよ、もうｗ

お騒がせしました

>>85
挟まれたならフレーム逝くだろうし事故車であっても修復歴ありとは限らない
修復歴ってﾋﾟﾗｰとか弄ってないならいいんじゃ・・・って思ったけどフェンダーはどうなんだろ

どっちにしてもﾇﾙｰで正解だと思う

>>76
インプがベターでしょう。
非力ではあるが操安性は高い。しかもけっこう静かだ。

01）買い替え（カローラ）
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【普通乗用車（軽は除外でお願いします）】
05）予算【110〜125万で抑えたいです】 と 購入方法【現金一括】
06）検討している車種・グレード　衝突の際に安全な普通乗用車
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【なんでも】
09）乗車人数【２〜４】
10）燃費【気にする（8〜10いければいいかな？）】
11）使用用途【街乗り】
12）よく走る場所【街中】
13）購入予定時期【来年春】 と 何年くらい乗る予定【最低５年】

宜しくお願い致します

>>86
＞＞フェンダーはどうなんだろ
ショップはフロントバンパーおよびフェンダー修復、という言い方をしてました。
＞＞挟まれたならフレーム逝くだろうし
じゃあ追突して、なおかつ後続車におかま、ってわけじゃないのでしょうかね、、じゃあどんな事故だったんだろ、、
＞＞どっちにしてもﾇﾙｰで正解
そうします

Fバンパー、フェンダー修復又は交換の車なんてそこらにゴロゴロしてんじゃん。
リヤもちゃんと直してて安けりゃ問題ない車だと思うがね。

01）買い替え（シルビアQs）
02）新車
03）国産車
04）車のタイプワゴン
05）予算【260万位で】 と 購入方法【ローン（頭金は60万）】
06）アテンザワゴン等のステーションワゴン系
07）ミッション【AT】
10）燃費【良ければよいにこした事は無い】
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
13）3月に車検の為それまでにはなんとか・・・・　乗りつぶすつもりです

よろしくお願いします

>>88
ｶﾛｰﾗ

>>91
200万ﾛｰﾝはきつくね?
月10万で2年。月5万で4年
でも3年で車検だからなー

そんなあなたにﾌﾟﾛﾎﾞ･ｻｸｼｰﾄﾞ
または60万で十分手が届くであろうカロゴン

>>88
新車かよｗ

>>92
('A`)

>>93
ええｗ

>>94
諦めろ

>>94
泣く子も黙るスイフトSE-Z
あとは1.3Lコンパクトの商用グレード、
デミオやコルトならときどき105万くらいで売ることがあるので

>>76
インプレッサでいいんじゃない？スバルの４WDが世界一だってのは俺も初耳だが
>>88
ヴィッツ。間違ってもパッソなんて買うなよ？アレは軽自動車のコンポーネントに1000ｃｃのエンジン乗っけただけのクソ車。
>>91
アテンザワゴンの中古。

>>94
つベルタ

>>91
ドライブ等に使うのであればレガシー辺りが無難かと・・・
インプはシートが悪いので長距離はつらい!!

しかしQ'sからの乗り換えってことは走り屋やってたの?

>>91
マツダならRX-8 STD 4ATとベリーサだな
金利も安いので頭金が少なくても手が届く筈

それが嫌ならスイフト1.3かスイフトSE-Zだな

カースマに、H４年物の中古車で１０ﾏｿ台が多いんですが

こういうの乗ってたら古くて目立ったりするんですか？

>>96
ありがとうございます
メモしときます

>>97
ありがとうございます
パッソも検討車種に入ってました^^；
ここで聞いて良かったです

国産車で輸出も重視したモデルは
作り込むべき所をそれなりにしっかり作ってある傾向が強い。

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【ワゴン・コンパクトカー】
05）予算【出来れば150万円くらいで抑えたい】 購入方法【ローン（頭金50万）】
06）フィット・デミオ・ノート・スイフト・コルト・ヴィッツ・インプレッサスポーツワゴン・カローラフィルダー
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【なんでも】
09）乗車人数【通常1人と最大４人】
10）燃費【気にしない】　
11）使用用途【通勤・ドライブ・その他】
12）よく走る場所【街中・郊外】
13）来年3月頃購入予定で最低５年は乗る予定

主に通勤がメインですが、両親や家族を乗せるファミリーカーとしても使う予定です。
予算的にはコンパクトカーなのですが、大人＆子供も乗せるとなると、もう少し無理して
ステーションワゴンも視野には入れました。
よろしくお願いします。

>>104
その用途ならフィールダーまでは要らんと思う。
それよりはランクスやアクセラ、ティーダあたりを
候補に入れた方が良いかと。

>>104
トヨタの新型車、ラクティスなんてどうだろうか。ファンカーゴの後継車。
後席の人も快適に過ごせるように開発したそうだ。
シートアレンジで様々な用途に使えるし、いいんじゃないの。

予算500〜700万くらい。
4〜5人＋トランクにゴルフバックが１個くらい入る。
国産外車問わず。ただし外車でも右ハンドル。
車検以外にメンテの必要なし。
雪国在住なので四駆がいい。
車に関する知識がまったくないのですが、すぐに購入しなければいけなくなってしまった。
なにを買えばいいのだろう？

>>107
いすゞ　エルフ　ハイキャブロング4ＷＤフラットロー

>>107
>車検以外にメンテの必要なし。
そんな車はない｡結果的にそうだったとしても運が良かっただけ｡

>>104
インプレッサスポーツワゴンに1票。

ラクティスの後席は軽バンのような薄っぺらさで、
せいぜい10分程度の乗車がいいとこ｡

>>107
アウディ　オールロードクワトロ

>>110
＞せいぜい10分程度の乗車がいいとこ

すげー粗悪品だなｗｗｗ

反論するならボクサーエンジンは年数経つと五月蠅くなるんで、
とてもじゃないけど快適とは言えない。
インプレッサは見た目もかっこ悪いしなぁ。

>>104
予算的にはデミオ、スイフト、コルト辺りだな
予算があと50〜100万くらい拡張できれば
フィット、インプレッサ、アクセラ、
ティーダ、アテンザ辺りを候補に入れるべきだと思う。

>>107
トヨタ コースター
ニッサン シビリアン

>>104
5年持てば良いと割り切れるなら中古の安いカローラって手もある
7〜80万出せば結構いいﾀﾏがあるよ

カローラは経年変化に弱いからやめておけ
とくに安いモデル

たくさんのレスありがとうございました。


>>105
フィールダーは１番無理をしたら…
という感じなのでランクス、アクセラ、ティーダ辺りも調べてみます。

>>106
ラクティスは当初候補に入れてたんですが、値引きが期待出来ないだけに、ナビをつけようとした時に予算オーバーかなと…。

>>107
ワゴンの中ではインプレッサは本命視してます。
ただ、近所にスバルの販売店がないんですよね…(T_T)

>>113
フィットはやはり150万内には納まらないですかね…。
ここから50万の予算の上乗せは厳しいので…。(よくても20万くらい)

>>114
もし中古にするなら、ステーションワゴンクラスを考えました。
ただ、やはり新車が良いかなと。



セダンはあまり視野には入れてませんでしたが、
セダンだと150万で納まるのは多いですかね？

後ろのﾗﾝﾌﾟがえなりｸﾝの目みたいにﾒﾁｬ細くて
垂れ下がってる車の名前が知りたいんですが
誰か知ってる方いませんか？
彼氏に聞いても分からなくて…

>>117
アバウトですね。似ている車を挙げてください

>>117
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板266
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134791111/

宜しくお願いします。

01）買い替え（ユーノスロードスター1.6L）
02）新車
03）国産車
04）ミニバン・コンパクトカー・軽自動車
05）諸費用込みで100万ぐらいまで。購入はローン、頭金は別に50万用意。 （+今の車はネットで下取りを見積もると10〜15万でした）
06）スイフトの1.5Lってよさげですが贅沢？
07）特になし
08）特になし
09）通常2名（来年は+チャイルドシート）、たまに3名以上
10）気にしないが低燃費が好ましい
11）ドライブ・買い物、たまに片道100�`程度の帰省
12）阪神高速道路、一般道
13）来年春には買いたいです。できるだけ長く乗りたい。
◆方向音痴なのでカーナビ必須。
◆妻がけっこう車に酔う。なぜかロドスタだと平気。
◆子供が出来たので泣く泣く買い換えます。赤ちゃんを載せやすい車がいいです。
◆低金利なら嬉しい。
◆重量税自動車税などのランニングコストも検討材料にしたいです。

117です。
似てる車ゎTVR T350Cとかいうﾔﾂの後ろに凄く似ててもしかしたら
それかも知れなぃんですが他にもそーゆう車あったら教えていただきたいんですが…

>>120
＞諸費用込みで100万ぐらいまで

で、スイフト？数字読めるよね？
その予算で新車だと低いグレードの軽自動車セダンか、低いグレードのｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰしかありませんが。
しかもｷﾞﾘｷﾞﾘだろう

>>121
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板266
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134791111/

>>120
私もロードスター1.8RSに乗っていて子供が出来たので泣く泣く手放しました。
子供と嫁さん乗せてDラーに行くと営業マンがすり手もみ手で寄って来て
値引きをかなりしてくれました。非常に待遇が良かったです。
120さんもこの手を使ってみてはいかがでしょうか。

>>122
無理ですよね・・・子供生まれるので可処分所得の見当がつかなくて渋いんです。
独身の頃は切り詰めて結構無茶なローンでも組んじゃいましたけど、さすがに今は・・・
>>124
子供さん乗せて三人乗りですか！離れ技ですね
家内のお腹目立ってから商談しようかな

>>125
つ中古

>>120
ロードスターに乗ってたって事は，かなりの車好きと見ました。
無理に新車を買わなくても中古の安いのに乗って，
本当に欲しい車が出たら買うのが得策ではないでしょうか。

ちなみに私は結局，中古車に乗っていて新車の RX-8 Type S 狙ってます。

そうですね、まずは財布に優しく中古車を買うことにします。
実は
ミニ1000→ロードスター1.6Vspと乗り継いだ車歴しかなくてまともな生活乗用車を買った事が無いのです。
>>120の02の条件を中古車に変えるとどれぐらい選択肢が広がりますかね？

>>128
フィットの中古ならタマ多いしいいんじゃない？

>>128
初代ロードスターからの乗り換えでベストチョイスはRX-8だろう。
100万以下ならデミオ、スイフトあたりの
一番下のグレードなら手が届く。
安い中古車を買ってお金を貯めるのも一案だと思う。

ヤフオク出品の走行距離短い中古車とかどうよ？

>>120
同じマツダということでアクセラはどうだろう。
15C,FならMTもあるしね
と、言っても150は超えるか・・・

>>128
・中古の軽は高いので、維持費安いメリット薄れる。普通車がいいと思う。
・第１子が小学校上がったくらいに、家族の人数や休日の過ごし方が決まってきて、
　欲しい車もでるだろうから、それまでの６〜７年は乗るのかな？それなら、
　３年落ちぐらいの比較的新しいのが狙いか？
・チャイルドシート場所とるので、２人目できること考えると３列あると便利。
　コンパクトだと後にチャイルドシート＋大人２名は無理だよ。
　小学校上がった後の方が、助手席ジュニアシートで３列シート不要な気がする。
・子供が小さいときは、ベビーカーとかですぐに荷物がいっぱいになる。
・うちのは酔わんが、酔いやすいのって、背高のミニバンで足回り柔らかいのかなぁ？
　背高いとチャイルドシートに子供乗せやすいが、酔うならそれどころじゃないだろうし。

そうすると、プレマシーがウォークスルーできていいな。スパシオ、ストリームも。
子供が大きくなると金かかるから、子供が小さいうちに金貯めた方がいいよ。130に賛成。

RX-8って燃費悪そうだけど？乗ったことないけどさ。
マジレスすると
本気で子供のこと考えたら古くて安い軽自動車の中古買って３年我慢しる。
どうせ三歳ぐらいまでは狭い後部座席でもチャイルドシート載せられれば事足りる。
保育所に子供が預けられる歳になったら嫁さんに助けてもらって買い換える。
そんときは子供が13〜14歳ぐらいになるまでは一緒に思い出作れるような遠出の楽な車を買う。
そんで子供が生意気になってバイクなり車の免許とる歳になったらその頃のロードスター買って嫁さんと乗る。
これで完璧。

事故車を売るとき「タウ」はやめておけ
電話での金額と査定後の金額が雲泥の差だ
時間を浪費した

株式会社 タウ コールセンター 鈴木大輔

さいたま市中央区新都心11-2 LAタワー10階 〒330-6010

うち、嫁の車が軽だけど、運転席から後席の子供に手が届き、買い物時は何かと便利。
軽の中古で安いのあればそれもいいかも。小柄な奥さんならライフ以外無理だけど。

ただ、実家に帰ったときに、実家の両親と一緒には出かけられない。
実家の車はチャイルドシートないだろうし、２列シート車にチャイルドシート
乗せたら、妻と夫と両親の大人４人はきつすぎる。

妻の実家なら、２台で出かけた方が息抜きできていいかもしれないが。

>133に禿同。
先代プレマシーのスポルトならロドスタほどではないけど、走りも楽しめるし、子供二人くらいのファミリーにも十分対応できる。
予算内で買えるしね。

あのさ、新車に半額で乗れるってやってるのあるじゃん。
半額だけローン組んで、
3年後に、乗り換えとか選べるやつ。

昔のセリカがでた頃にトヨタもCMしてたけど、
最近またテレビCMしてるとこあるよな

あのシステムで車買った奴って全然聞かないんだけど。
お買い得だと思う？？
CMしてるとこのHPみた限りでは、結構良さそうだけど。

>>137
ﾐﾆﾊﾞﾝで走りを楽しむとか無理だから･･･
ﾛﾄﾞｽﾀに乗ってた人ならなおさら無理だから

>>138
うざいほどに>>7

子どものためを考える＝車はミニバン
ではないし
子どもの安全を考える＝ミニバンの後部座席で放し飼
でもない

いろいろアドバイスありがとうございます
道を踏み外す前にここで聞いてみてよかったです
ミニバンは予備知識がなくて形すら区別出来ないぐらいなのでいまから勉強します

よろしくおねがいします
01）買い替え（スターレットＧＴ）
02）基本的に新車（中古でもＯＫ）
03）基本的に国産車（外車でもＯＫ）
04）車のタイプ【ワゴン・ミニバン・ＳＵＶ】
05）予算【最大がんばっても３００強】 と 購入方法【現金一括】
06）検討している車種・グレード　現在レガシィＴＷ　2.0ＧＴ本命
07）ミッション【スポーツシフトＡＴで「ハンドル付近で」変速出来るものがいいなぁ】
08）駆動方式【ＦＦ以外ならどれでも】
09）乗車人数【折れとヨメと赤ん坊（チャイルドシート）プラスたまに客１〜２】
10）燃費【気にする】
11）使用用途【街乗り・通勤・買い物・キャンプ・旅行（要するに何にでも使う】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・田舎（要するにどこでも）】
13）購入予定時期　来年春〜夏ぐらい 何年くらい乗る予定か　７〜１０年ぐらいかな？

割と車好きな部類なんで、性能とか見た目にはこだわります
ファミリーカー的な要素（４〜５ドアである程度は荷物が積めること）は必須
（ラリー車やスポーツカーはＮＧです）
現在の家族構成からして、３列目シートは不要なように思いますが、別にあっても構いません

本命でスパッと決めたいところなんですが、
Ｄがあんまり安くしてくれなくて頭にきてます。
他にいい車ないですかぁ？

>139
他のミニバンに比べればまだ楽しめるって意味なんだけど。
結婚できないキモオタだからってミニバン叩くのはやめろ。

>>32
アウトランダーなんていかがでしょうか？

143を適当に読んでラクティスと答える折れがいる・・

>>143
スポーツシフトとかそんなものは絶対使わないから必要ないぞ。
まあ値引きならアテンザ最強。一声４０万。

>>143
値引きをもう少しがんばってもらうか試乗車・展示車狙いでお目当てのレガシーで
いいんじゃない？他車種で300万以下でFF駄目となると中古車を狙うほかないと思うが
7年以上乗るなら新車で買ったほうが安心感があると思うし。

>>143
アウトランダーなんかはいかがでしょうか？

アウトランダーなんかはいかがでしょうか？
パドルシフトあるし、予算的にもOKだし、2列、3列シートも選べるし、評判もいいみたいですよ。

>>143
ハンドルシフトは止めといたほうがいいよ。
交差点とかでハンドルを90°以上回すときシフトボタンが
何処にあるか分からなくなる。
スポーツシフトならフロアーに（+　-）ついたものがお勧め。

>>143
トヨタ　ラクティス

ハンドルにパドルシフト付きで、ボディからは想像出来んがスポーツに振った車だそうな
試してみては？

>>143
エアウェイブＬグレードとか

ＦＦ以外だっつうに

>>143
ああ、ＦＦ以外か
レガシィＴＷ　2.0ＧＴ本命でどうぞ

>>143
すいません、FF以外でというのをFFでと見間違えてしまいました。

じゃあ、エアウェイブＬグレードなんちゃって4WDとかｗ


ていうか、本命にしちゃえば？
年度末くらいになれば、また値引きも変わるかもよ。
今すぐ買う訳じゃない訳だし。

レガシィでいいと思うな。

つうか最初からレガシィって答えてほしくて仕方ないみたいな投稿だと
思うが。他人に相談する気なんて無いだろ。

まぁ、俺なんかはﾚｶﾞｼｨなんてありふれた車のどこが良いんだろうって感じですが

＞〜158
アウトランダー結構いいですね
今度三菱に見に行ってみますわ
レガ本命だけど不満もあるし
気に入ったらこっちにしようかな。
競合させて安くさせる手も使えるし。。
みんなレスありがとさん

＞159
はぁ？
こうやって「相談」してんのがわかんねぇのか？
日本語読める？大丈夫？
アホか。

>>161
ﾏｼﾞﾚｽすると三菱に乗って氏ねばいいんじゃない

>>161
FFが駄目な理由は何ですか？

λ ちぇ

これから初めて車買おうと思ってる俺に、お勧めの車はありますか。
２３区でビルトイン車庫つきのミニ戸建持ちなんで、でかすぎる車はＮＧ。

01）初めて購入
02）中古車
03）どちらでも
04）セダン・ミニバン・コンパクトカー
05）総予算70万
06）よく知らない
07）ミッション　なんでも
08）駆動方式　なんでも
09）乗車人数　4人〜5人
10）燃費　10km/l以上
11）使用目的　街乗り　頻繁に3人以上乗ることになる
12）よく走る場所　街中
13）購入予定時期 来年春
　　乗る期間　壊れるまで

できれば後部座席に座る奴が乗降しやすい車希望。
セダン・ミニバン・コンパクトカーで、それぞれ一車種づつくらいに候補を絞って検討したいと思います。
たぶん壊れるまで乗るので、距離のっても壊れにくい車を希望します。

>>165
>>2辺りで聞いた方がいい気もするが…

どうも車に詳しくないようなので、
逆にそこそこの値段のを買った方がいいと思う。
というか、もうちょい貯めて100万強のコンパクトの新車買った方が幸せになれそう。
安く買っても変なトラブル抱えてたりすると、１０万２０万は軽く修理で飛ぶよ。

>>166
そうですか。
ただ、あまり高い車にしても、ぶつけたりこすったりで壊してしまいそうで悩んでます。

>>165
セダン　カローラ
コンパクト　旧ヴィッツ 4ドア

その予算でミニバンでリッター10以上は無理なんで無しで
それと5人が快適に乗れるとなると3ナンバーの車幅が広い車じゃないとｷﾂｲんで
それは想定外の方向で

>>167
外装なんか壊れたって直さなければﾓｳﾏﾝﾀｲ
中古買っても修理費は一緒だしね
新車でデミオ逝っとけって

01）初めて購入（実家のデミオにはたまに乗る）
02）新車中古車どちらでも
03）国産外車どちらでも
04）ワゴン・ミニバン・コンパクトカーあたり
05）100〜250万円ぐらいで現金一括予定
06）検討している車種・グレードはまったく未定
07）ＡＴ
08）駆動方式問わず
09）5〜7人乗り（通常大人2人・子ども1人、最大は+大人1〜2人）
10）燃費は気にする
11）街乗りメイン（小回りがきく車）
12）よく走る場所は街中
13）半年以内に購入予定 できるだけ長く乗りたい

その他希望：
2歳の子ども1人（将来的に+1人予定）を乗せるのでチャイルドシートを乗せやすい（シート幅や適合性）
安全性が高い
できれば片側もしくは両側スライドドア（手動でOK）
カーナビの使用予定ナシ
メンテが楽
維持費が安い（任意保険なども含めて）
三菱以外（ｗ

あまり車に詳しくないので、まずはざっと車種をあげていただいて
自分で調べて絞り込みたいと思います。よろしくおながいします。

>>170
先代フォードフォーカス

>>170
日産セレナ

>>170
MPV

>>170
ステップワゴン

>>170
トヨタ：ラウム

>>171-175
ありがとうございます。けっこう色々ありますね。
ざっとHP見てみましたがどれも希望にマッチして良さそうです。
先代フォーカスの仕様がググッても確認できなかったのですが、
どこかにないでしょうか。
200〜250万円ぐらいのものが多いようですが、
100万円台クラスのものでもおすすめがあればぜひおながいします。

>>170
つ トヨタアイシス

>>176
フォーカス
ttp://catalogue.carview.co.jp/FORD/FOCUS/2000/overview.asp

僕のお勧めはマツダプレマシー。
コンパクトでスライドドア、今年出たばかりで新しい。
オプションでサイドエアバックとカーテンエアバック・TCSなども
付けることが出来て安全性の面でも魅力的。
それでいてマツダ車だから安い。

>>178
逆に新型なので微妙だがな。
うちの近くの人も電気系統で数週間入院してたし

>>179
今時の国産車でも初期ロットの不具合とかあるのか・・・。
しかも数週間入院て電装全部とっかえたのかな。

>>179-180
まあ、バスタブ曲線だな

新型つってももう出てから10ヶ月になるから
初期不良はだいたい出尽くしてると思うが。

>>177-178
ありがとうございます。色々出てきますね。
希望をもう少しかためて絞り込んでみます。
またお世話になるかもしれません。よろしくおながいします。

01）買い替え　元は初代キューブ
02）どちらでも　できれば新車のほうが。タバコの臭いダメなんで。
03）国産車
04）車のタイプ【ツーリングワゴン・コンパクトカー・ＳＵＶなど】
05）予算200万前後まで　現金一括
06）検討している車種は特に無し
07）ミッション【ＣＶＴ】
08）駆動方式【４ＷＤ】
09）乗車人数【4人以上】
10）燃費【気にする】
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【郊外・山坂道】
13）来春〜夏に7年以上乗る予定
住まいは東北です。ちなみに運転うまくないっす。
夏は自転車を車内に積んで遠地ツーリング、
冬はボード積んで滑りに行ったりしてます。


　　◆ このスレでの回答は、あくまで参考程度と考えてくだ

紆余曲折、嫁との話し合いによりだい〜ぶ固まってきますた
お互いの妥協の産物だがｗ
01）買い替え（ＥＫシビック※弟に譲渡予定）
02）新車
03）国産車
04）ミニバン
05）予算：２２０万+α（ＭＡＸ２５０万）
06）検討している車種　
本命：プレマシー20S
対抗：アイシス1.8PLATANA、エディックス17XHDDﾅﾋﾞｴﾃﾞｨｼｮﾝ
07）MTモード付ＡＴ（ＣＶＴ）
08）ＦＦor4WD（四駆だと予算的にキビシイが、雪国）
09）乗車人数【通常１人〜２人、ＭＡＸ５人】
10）燃費【それなりで】
11）使用用途【通勤、ドライブ等】
12）よく走る場所【街中４郊外３峠２高速１】
13）購入予定時期：来年夏、８月を一応のメド

俺妥協：ミニバン（;´Д｀）これにつきるが・・・
嫁妥協：全高1650mm↓、予算20万うｐ
電動スライドは将来的には必須、ナビは嫁により必須にｗ（別になくてもいいんだが・・）
ステップワゴンは許せないがプレマシーなら妥協出来るといったらこんな結論にorz（？）
でも書いてる本人、プレマシー意外といいんじゃない？とおもてまつｗ

>>184
乗り心地的にはキューブで満足できてたのか？
それならﾌﾟﾛﾎﾞ・ｻｸｼｰﾄﾞで十分だ。荷台は最高に広いぞ

っていうかなんでCVT限定？

相談に乗ってもらってばかりなのも悪いので
>>184
俺が同じ立場なら
エアウェイブ、ウイングロード、予算的に微妙だがアクセラ20Ｓか20Ｃ
枠にとらわれなければモビリオスパイクなんかを検討する

一度だけ、車検中にカローラフィルダーの古い奴に乗ったのですが
変速中にガクンガクンとなって「ああ、ATはダメだなぁ」と思ったのですが
いまの車はそんなに酷くないですかね？
キューブは、事故続かなければもっと乗っていたかったくらいお気に入りでしたが
なんかつらくなってきて・・・。あ、できれば横幅が小さいのがいいすね、
上でも書いたのですが運転へたで車幅がイマイチつかみきれていない。。。

>>185
その中ならプレマシーでいいんじゃないか。
20Sの四駆が予算的に厳しいとのことだが、今度20Cに20S用のフロントバンパーを
装備した20CSというグレードが追加されたのでそちらも検討してみては。

>>188
どれでもいいから一度ATの新車に試乗してみなさい。

>>184
無理にCVTにこだわると選択の幅が狭くなると思う。なんで普通のATも入れて回答。
新車だと200万オーバーになるけどスズキエスクード、日産エクストレイルあたりがいいんじゃない。
これらは幅は広いけど割りとスクエアなボディで見切りが掴みやすいし4駆性能がいいから
東北の雪深い所に行っても安心。自転車を積むのに十分な広さの室内もあるし。
幅が出来る限り小さいほうがいいのなら外車になるけどルノーカングーを勧める。
5ナンバー枠の幅よりちょっと小さめでコンパクトな車体に非常に広いカーゴルームを持ってる
スペースユーティリティが非常に高い車。
正規ディーラーでは4駆は買えないけど並行輸入業者からでなら手に入る（ただし多少割高なのと納期がかかるけど）

>>185
ミニバンでドライブも楽しみたいというならその候補の中ではプレマシーが一番でしょう。
どうせなら23Sの17インチオプション仕様まで頑張りたいところだけど・・・予算的に辛いか。

みなさんの意見を参考に全メーカーに探してみました
現行車で言うと
トヨタ　エスクードワゴン、アレックス
日産　ウィングロード
SUVは維持費が大変そうなのであきらめます。
キューブから移行できるのはカーナビ、サイズが合えばタイヤだなぁ。。。
カーゴルームはデザインがちょっと。

トヨタはサクシードワゴンじゃん　間違えたorz

01）買替（旧デミオ）
02）どちらでも
03）どちらでも
04）車のタイプ【Bセグ、コンパクト】
05）予算【諸費用込みで250万】 と 購入方法【ローン（頭金150万）】
06）C3、ラクティスあたりが候補
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）】
09）乗車人数【通常1人と最大3人】
10）燃費【ハイオクで町乗りリッター10行けば】
11）使用用途【生活のありとあらゆる場面で】
12）よく走る場所【街中・郊外・平坦路】
13）3月購入予定 潰れるまで

※上記以外の条件、希望、制限などがある場合は、具体的な内容を記入してください。
彼女が出来たのでデートで使えるような車がほしいです。
ホットよりもマターリと流せる、ある程度荷物も詰める、となるとこの辺しかないかな、と。
ちなみにﾌﾟｼﾞｮｰ206、ｱﾙﾌｧ147、ポロはいい車だけど職場に乗ってる人がいるから却下しました。
マツダ、フォードはもう嫌です。。。

車を買う安くタイミングって
新車だと新型が出てからの旧型ねらい　らいしか思いつかないけど
ほかにある？
中古車についてもさ。

あ、、、スレ間違えた

>>193
日産ティーダ駄目かな。外装内装共に落ち着いた雰囲気で
このクラスの国産車の中ではダントツにデートカー向けな気がする。
ラクティス、インテリアデザインが少し用地じゃないっすか？
インパネ左側の変なデザインのせいでパッセンジャーの居心地が
悪そうな感じがする。

>>193
ルノールーテシアか、サイズが許すならゴルフE。
どっちも乗ってほっとできる、しっかりしたクルマ。

>>193
彼女受けを狙うなら、ルーフのあるラクティスでいいんじゃないか？
ルーフはおなごには受けが良いよ。
予算的にはエアウェイブでも余裕でいける。
ただ、ルーフは運転者にはまったく恩恵が感じられない＆手入れが大変だが…

>>193
彼女が出来たならベンチシートの車にしろ
車内で親密な感じになれる

ちなみに>>197のルノーは壊れるし、ゴルフはオッサン臭いからやめとけｗ
国産車で良いんじゃないの

>>200
ゴルフは壊れないのかい？イメージだけで試乗もしたことないんだろうなｗ
だいたいC3を候補にしてる時点で、多少の覚悟はあるんだろ？
いまどきの欧州車、あんたの想像以上には壊れないよ。

ちなみに絶対壊れないオッサン臭くないクルマ、おしえてくれ。

>>193
エディックスはどう？

>>201
Googleの検索結果ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタ　故障 　の検索結果 約 273,000 件中 1 - 10 件目 (0.08 秒)
日産　故障　 の検索結果 約 165,000 件中 1 - 10 件目 (0.07 秒)

VW　故障　 の検索結果 約 53,900 件中 1 - 10 件目 (0.05 秒)
ルノー　故障 　の検索結果 約 57,000 件中 1 - 10 件目 (0.05 秒)


これを見ると国産車に比べて高確率で故障するのかと思われますがｗｗｗｗｗｗｗｗ
ルノーなんて国内の総販売台数を考えると悲惨な検索結果にｗｗｗｗ
まぁこれがﾃﾞｰﾀとして役に立つかどうか分かりませんがねｗｗｗｗｗｗ

検索ヒット数の多さでの故障の確率は分からないだろwww

故障云々は抜きにして外車の方が維持費はかかる

おまいらありがとう。
>>196
ティーダは試乗済みでした。何かが足りないような気もするけど
よくまとまってると思います。
>>197
ルーテシアって結構小さいんですね。検討しときます。
ゴルフは横幅と予算がオーバーしそうなので二の足を踏みます。
>>198
上空サプライズなエアウェイブもええクルマですね
>>199
どう見てもコルトです。ありがとうございます。
>>200-201
C3を検討してる時点で国産よりカネ食うのはわかってます
>>202
エディックスは横幅1,795ミリなのでちと怖いです

>>206
ｷｭｰﾌﾞなんかもﾍﾞﾝﾁだな
てか、軽自動車でもいいならそっちの方が彼女と距離近いし、どれ買ってもﾍﾞﾝﾁだしでｴﾛいんだけどな

>>203
な、本人も輸入車は国産車より金かかることは知ってるわけよ。
ていうか、常識でしょ。
その上で輸入車に価値があると思えば買えばいいし、ないと思えば買わなきゃいいだけの話。

だれかが輸入車勧めると、かならず叩く外車コンプレックス湧いて出るけど
根拠は、Googleの検索結果、ですかｗ

>>208
うっはｗｗｗなにがくやしかったのｗｗｗｗ
別にこんきょっつーか、検索してみただけだよｗｗｗ
あれだけ欧州の車を褒め上げる自動車評論家達の自分の車は国産車が多いのはどうしてなのか、
ちょっと考えればバカでも分かるだろｗ

あーMT有りならちょっと頑張って新型ポロGTIがいいんだけどな。
同僚が乗ってるのは丸目だろ？住み分けができるし。
フロントマスクが気に入らなけりゃＤで塗装すりゃいいし。
運転の楽しさ、内外装の質感、安全性、取り回しの良さ、
価格等ﾄｰﾀﾙﾊﾞﾗﾝｽに隙が無い。
俺のツレも赤がかわいいと推奨。
ただこれより遙かにウケがいいのは、このｸﾗｽだとミニが無難だろう。
国産だとエアウェイブ、ティーダ、スイフトあたりがいい。

ポロGTIいいねぇ。ちょっとｵｼｬﾚかも。
価格も安いし、気取らずに乗れるしいいね。
無駄に高いルーテシアよりはとてもいい選択だねｗｗ

スイフトは車板ですっかり定番化したな。
泣く子も笑うなんてやってた先代がウソのようだ。

>>193
旧デミオの頃のマツダ車と今のマツダ車は全然違うぞ。
旧デミオは登場時点でも既に時代遅れのプラットフォームを
流用して作った車だし。

>>213
それでも当たるときは当たるので市場はわからん。

地元なので両方乗る機会多いが、
新型の方が高級っぽくなったな（ただ、あくまで「ぽい」）

>>209
根拠なく、自分の意見なんでも言っちゃうんだな。
国産車だけ乗ってる評論家ってだれよ？
今度はちゃんとおしえてくれ。

>>211
ルーテシアのほうが、ちょっとお洒落で価格も安いし気取らずに乗れると、おれは思うけど。
せめて乗ったことあるクルマについて言ってくれ。
それに、ATでまったり走りたいって言ってる人に、なんでホットハッチがいいのか。
相談者や回答者の意図も関係なく、ただ自分の好みだけを押しつけるの、やめれ。
きっと、実社会でも嫌われもんだぞ。

>>193
国産ではアクセラ、スイフトスポーツが良い。
曲がる止まるは最高だろう。
国産ＦＦで数少ないドライビングプレジャーのある車だ。
外車ならフォードフォーカス、ボルボV50
シトロエンC4、クサラ、プジョー206、307、ルーテシアスポール辺りか

フィアットニューパンダなんか条件にぴったりだと思うけど。
ラクティスはスポーティを標榜してしまったがために脚が妙に突っ張ってドタバタするところがあるのでマターリ乗るには不向きだよ。

01）買い替え　ＺＺＴセリカ
02）中古
03）国産車
04）セダン・ワゴン・コンパクトカー・軽自動車
05）予算　全込みで６０万以下
06）なし
07）ＡＴ、ＭＴどちらでも
08）なんでも
09）通常一人、最大５．６人
10）リッター８キロは行って欲しいです
11）待ち乗り、ドライブ
12）街中
13）良いのがあればすぐ、１０万キロまでは乗ります。

維持が安い軽が良いのですが、どの軽も運転席が狭くて、アクセル、ブレーキ、ハンドルの操作が辛いです。
出来れば内装が安っぽかったり、プラスチックな感じが強いものはすいませんが、嫌です。
大衆車ではなく、外装のデザインが奇抜な物が良いです。

>>218
最大6人ならミニバン以外ない。
ミニバンで予算60万で、安っぽくなくデザインが奇抜なもの・・・？

釣り乙。

>>219
と言ってもどこか出掛けたりする時だけで、普段は乗っても３．４人です

>>218
木目調テカテカ安物パネルが高級だと思ってるんですか？

>>218
無理

大衆車でない6人乗りってなんだ？
って言うか大衆車でない車ってなんだ？ヘラーリとかかい？

01）買い替え 現在10年落ちの軽自動車所有
02）どちらでも
03）国産車
04）特に決めてはいないのですが160センチのスノーボードが楽に出し入れ出来る車　車内泊可能な車（身長183センチ体重65キロ）
05）現金で100万　プラスローンで月3万ぐらい
06）フォレスター（中古車）トータルでこれが一番ポイントが高い。購入費と維持費がネック？
　　インプレッサスポーツワゴンi-s（新車）外観はこれが一番好き。ラゲッジスペースの広さはどれぐらい？
　　サクシードワゴン（新車）商用車とは一線を引きたいのでカスタムやアクセサリに金がかかるのがネック
　　ワゴンRソリオリミテッド（新車）購入費でこれが一番。走りや外観は割り切ります
07)現在MT　ATだと雪道が不安だが不可ではない
08）現在生活４WD　東北在住で家の前に急な上り坂があるので出来れば４WD
09）通常1人　最大2人（まれに膝の悪い祖母の悪い祖母が乗ります）
10）特に気にしてはいません。田舎道ですので常にエコランです
11）冬季通勤。降雨時通勤。買い物。
12）平坦な田舎道。通勤距離は片道10キロ未満です
13）かなり先ですが来秋に車検ですのでそのころに。乗り潰したいと思います。

その他　バイク板からの出張です。雪が降らない時期は主にバイクで通勤しています（バイクは売りたくないです）
　　　　　 車に走行性能は求めていません。スノボの出し入れや祖母の乗り降りが楽に出来る車を探しています
　　　　　 祖母の移動に車椅子が必要なときは親父の車（アルファード福祉車仕様）と交換します
　　　　　 所有している軽自動車はスズキ系列の中古車販売店で購入しました
　　　　　 バイクのことなら詳しいのですが車のことになるとさっぱりです。皆さんのご教授を願います

09）通常1人　最大2人（まれに膝の悪い祖母が通院時に乗ります）

に訂正です

>>224
レガシィワゴン

>>224
ｲﾝﾌﾟはやめとけ狭いぞ。つってもソリオと比べたらどうなんだろ（ソリオ見たことない
フォレスターかﾚｶﾞワゴンが良いとおもうが意外性が足りん。ここは軽箱でＦＡだ!!

ってのは冗談で、ソリオでもいいなら近くで売ってる安い中古のコンパクトで良いんじゃね？

っていうかソリオで車内泊か、狭そうだな。・・・ｻｸｼｰﾄﾞのほうが良くね？マジで半端なく広いし
コンパクトだって普通に商用で使われてるわけだし、そんな小さなことにこだわってもいいことないよ
ＶﾂｲﾝＮＫが欲しいけどﾊﾞｲｸ便臭いからＶＴＲ250は嫌、でも予算がない。みたいなもんだ
何年もローン払って古い車買うならｱﾚだけど、予算を考えれば商用車臭くなってもしょうがないよ

>>224
・日産ウイングロード（予算的にきついようなら先代）
○　低めのシート高と値段の安さが魅力的。
×　ただしATしかない

・日産エクストレイル
○　アウトドアスポーツユースを考えて作ったような車だからスノボに最適でMTもある。
○　恐らく来年の秋までにはFMCするので中古が狙い目に。
×　ただしお年寄りには乗降性が悪い。

・ホンダ　モビリオスパイク
○　カーゴルームが死ぬほど広い。
○　スライドドアでおばあさんの乗り降りや荷物の出し入れが楽。
×　中古相場高いかも。
×　CVTしかなかったような？
×　ホンダの４WDは評判が悪い。

>>224
アテンザワゴン
驚くような値引きと車内の広さ

>>224
膝の悪さにもよるが、それを優先順位にするならモビリオ・スパイク、
トヨタ・ラウムあたりを推す。
レガシィ、アテンザなどのステーションワゴンは乗れば広いが、車高が
低い上、ドアが長いので、足・膝が悪い人には乗降性が良くない。
乗ってからも、アップライトに座れるほうが楽。

親のお下がりで２年落ちのキューブを譲り受けました。
一度おおきく自損事故をしてから、ついつい
なんとなく「もう傷モノだしいいか」といような心境で荒っぽく運転してしまいます。
運転暦（主に通勤使用）も２年を越え、さすがに自損事故はしなくなりました。
こんなオレは敢えて新車を買い換えたほうがいいんでしょうか？
新車を自分の金で買った、ということで心理的に大事に乗るようになると思うのですが。

＞運転暦（主に通勤使用）も２年を越え、さすがに自損事故はしなくなりました。

そんなときに事故はやってくる

おとといですが凍結路面の下り坂で10km/h以下なのにブレーキが効かず、
停車中(路面スリップして移動不可能状態)の車に衝突。
スタッドレスは履いてました。それでもダメ。車から降りて歩こうとしても滑りまくり。
角度が急な坂道だった上に、まじアイスバーン
いそいで後続車が来ないように交通規制をかけました。
あやうく後続車がオレの車にも追突しそうな状況にもなったし。
厄払いの意味でも買い換えようかな、と。

>>226-230
レスありがとうございます
どうやら予算が足りないようですのでバイク売却も考え再度購入検討車を考えてみたいと思います

01）初めて購入）
02）どちらでも
03）どちらでも
04）スポーツドライブ出来る軽じゃないもの
05）400万くらいまで出ます（400前後のグレードの車にはこだわりません）
06）ランエボ、RX-7　インプレッサ等　
07）ＭＴ
08）こだわりません
09）通常1　最大2
10）気にしない
11）街乗り・ドライブ
12）郊外
13）来年半ばくらい　3〜5年くらいのつもり
　始めはランエボ一択だったのですが、保険が非常に高く、RX-7のほうが維持費が
安かったので皆様のお知恵を拝借できないかと思い
維持費が低い、良いスポーティーな車はないかと思い質問させていただきました

>>235
ロードスター

>>235
７（というかロータリー）は乗りっぱにしないなら結局の維持費高いぞ。
気を使うところ多いから。
まぁ他のいわゆるスポーツカーも五十歩百歩だけど。

維持が気になるなら
回すタイプのエンジンでないノンターボ、で考えるといいかも。
236さんと同じくロードスターか、オープンがいやならアクセラとか。

このラインがいやならZの下の方のグレードとか

>>235
初めての車ですか
維持費の安いヌポーシカーならMR-S
中古で維持費の安いスポーツカーならシビックＲかSIR II
オートマしかないがWISHやオデッセイもメーカーがスポーツカーと冠を頂く車もある。

RX-7は任意が馬鹿みたいに高くオススメ出来ない。
燃費も5km/hを平気で切る。

いじるつもりがあるなら
素性が抜群のスイフト1.3やZZTセリカを買い
足回りとボディ補強を中心に
吸排気やエンジンチューンまでやれば
その辺のスポーツカーより走るだろう。

01）買い替え（Y31セド）
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【セダン】
05）予算【諸費用込みで50万は出そうと思っています】 購入方法【現金一括の予定です】
06）検討している車種・グレード　100系マーク�U（100系ならクレスタでもチェイサーでもいいです）
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【ＦＲ（後輪駆動）】
09）乗車人数【4人乗れれば】
10）燃費【そんなに気にしない】
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外・その他】
13）出来れば半年以内、長く乗りたいので最低でも5年は乗るつもりです。

今の車が修理代20ﾏｿ近く掛かるとの事で、
思い切って購入予定です。
直して乗り続けてもいいのですが、
周りからは買い替えろと批判の声が。
車内が広い方がいいので、セダンに絞って検討中です。

>>239
コミコミ50万前後で買える中古車１２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1124527313/
ここで聞いた方がいい

>>235
R34GT-t・セダン・MT
これしかない
でもぶっちゃけ大馬力車は振り回せんよ。
FRなら中古で1,6lのﾛﾄﾞｽﾀを買ってきてきっちり直して乗るのがチョー気持ちｲｲ!!

>>235
初めての車，しかも走り屋系を選ぶのであれば
お勧めはロードスターNB-6，8辺りがお勧め!!
パワーは無いがドラテクは確実に上がる。
パワーマシンは，直線では速いがコーナーでは
パワーの扱いが非常に難しいので結果的にギクシャクした
タコ走りになる。
またバリバリに走り屋を目指すのであればS13の安いやつで
練習してステップUPをする事をすすめる。

01）買い替え 4ドアセダン
02）どちらでも　おそらく中古になると思う
03）国産車
04）車のタイプ【コンパクトカーなど】
05）コミコミ60万くらい　もしかしたらもう少し出せるかもしれない　現金一括
06）検討している車種は特に無し
07）ミッション【AT】
08）駆動方式【FFでもFRでも】
09）乗車人数【4人以上】
10）燃費【そんなに気にしない】
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外】
13）良いのがあれがすぐにでも　壊れるまで乗るつもりです

コンパクトカーの中で特に静粛性が高いものがいいです。
ベリーサなんか非常に気に入っているのですが、
元々タマ数が少ないし、60万じゃとても無理ですし。
何かご教授ください。

>>243
コミコミ50万前後で買える中古車１２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1124527313/
こちらのほうがいいかと　それと｢教授｣じゃなくて｢教示｣ね

60万で買える車にも静粛性が求められる時代か･･･

>>243
ケッタマシーン＋キャリアカー
静粛性は抜群。
コンパクトで省エネ効果も期待大。
無段変速なのでＡＴのように扱える。
しかもこんなに高性能なのに10万円以内で買える。
欠点は省エネと静粛性に多くを捧げるために
長距離移動が難しいことだけだ

10万くらい予算を残しておいてそれでレジェトレックスとかエプトシーラーとかを沢山買って
自分でＤＩＹでデッドニングと静音加工をすれば
コンパクトカーでもかなり静かになるぞ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

参考スレ
車内の静音スレッド　7db
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132310421/

>>243
カローラの中古

>>243
60万を頭金にしてﾛｰﾝを組んでﾍﾞﾘｰｻ買え。
そう言うときはそっちの方が後悔しない

皆さんありがとうございました色々考えてみます

>>235
Ｒ３２のtypeMを徹底的に直して（極力ノーマルに戻して）乗る！

難を言えば，初めての車がＲ３２　->　Ｒ３２のハンドリングが当たり前
と思ってしまうと，その後えらく苦労することが予想されますが・・・

>>243

コルサ、カローラ�U、サイノス、Ｋ１１、ＧＦ１、デミオ、ＡＥ１１１

お薦めはＧＦ１です。程度の良い物が多々ある。

＞コンパクトカーの中で特に静粛性が高いものがいいです。

あったら、こちらが知りたいです。

>>239

個人的には、Ｈ３〜５年辺りのJZZ30が良い。過走行だが、外見はなかなか格好良いぞ。

９０系は雑貨同然だが、100系マーク�Uは最低７０〜８０万の予算が欲しい。出来れば９０万。１００万以上あれば後期が狙える。
前期型ならタマ数豊富なんで、近くのトヨペット店で探しまくれ。Ｈ８年式だと希に６０万で買える車も。
ちなみにチェイサーとマーク�Uは相場がほぼ同じ。クレスタはそれより５〜１０万低い。
ＧＸ１００とＪＺＸ１００の価格差は縮まってきてる。
静粛性は高いし、走行の安定性もこのクラスから良くなるんで良い車みつけな。


>車内が広い方がいいので、セダンに絞って検討中です。

マーク�U系は車内の広さに期待しない。広いのは現行カムリ。

01）初めて購入（実家のは乗ってたけど）
02）どちらでも
03）どちらでも
04）車のタイプ【ワゴン・ミニバン】
05）予算【諸費用込みで150万まで】 と 購入方法【ローン（頭金60万）】
06）検討している車種：まだ何も
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【不問】
09）乗車人数【通常3名／最大4名】（オトナ2／乳児2）
10）燃費【気にしない】
11）使用用途【街乗り】
12）よく走る場所【街中・郊外】
13）購入予定時期：すぐに 何年くらい乗る予定か：なるべく長く

ミニバン系は調べても情報が多すぎて、
本当のオススメ車種がどのあたりなのかよく分かりません。
タイアップ記事みたいなのがすぐヒットするし…

しばらくはチャイルドシート必須で、ベビーカーも積むため、
それなりに車内空間は広い方がいいかなと思ってます。

その他は特に希望もこだわりもありません。
とにかく実用的で、便利な車種を知りたいです。

よろしくお願いします。

>>254
ホンダエディックス

>>254
予算からいうと中古になりそうだけど、
モビリオスパイクかカローラフィールダーあたりがいいかと。
もう20万くらい予算を増やせば、新車も狙えるよ。

>>254
ストリームとかウィッシュあたりだな

01）買い替え （現在カローラワゴン）
02）中古車
03）外車
04）ＳＵＶ　
05）予算【全部で１００万】 と 購入方法【現金一括】　
06）検討している車種・グレード　ＪＥＥＰチェロキー　もしくはグラチェロ　９７以降後期型
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【４ＷＤ（四輪駆動）など】
09）乗車人数【こだわらず】
10）燃費【気にしない】　
11）使用用途【街乗り・通勤・仕事・その他、犬遊び】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・その他】
13）購入予定時期 　来年早々　長く乗りたい
※上記以外の条件、希望、制限などがある場合は、具体的な内容を記入してください。
赤い車が希望ですが、割高らしいんです。よろしくです。

>>254
＞ミニバン系は調べても情報が多すぎて、
＞本当のオススメ車種がどのあたりなのかよく分かりません。
＞タイアップ記事みたいなのがすぐヒットするし…

つまりﾐﾆﾊﾞﾝなんてどれでもいっしょってことだろ

>>258
よろしくも何も。買えば?
安物買いの銭失いにならないといいですね

>>258
うっはｗｗｗｗジープとか超銭失い系の車ですねｗｗｗｗ

Y34ｾﾄﾞｸﾞﾛか15ﾏｼﾞｪ後期かY33シーマで迷ってるんですが、性能、燃費、故障率からいってどれがいいすかね？

>>261
Y341533 ｾﾄﾞﾏｼﾞｪｰﾏ後期

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【クーペ】
05）予算【諸費用込みで200万】 と 購入方法【現金一括】
06）検討している車種・グレード　ｼﾙﾋﾞｱ　180SX　以外　
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ】
08）駆動方式【ＦＲ（後輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）など】
09）乗車人数【通常１　最大4】
10）燃費【気にしない】　
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・仕事・その他】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・その他】
13）購入予定時期 　半年以内　 何年くらい乗る予定　　乗れるだけ

>>263
ｽｶﾗｲﾝ・RX7・ｽｰﾌﾟﾗ

>>264
★回答される方は、その車を推奨する理由なども記入してください。

>>263
クーペに乗りたい理由等，熱く語って下さい。
具体的に何に乗りたいのか明確にしてもらわないと回答のしようがありません。
またS13系以外を希望する理由等も教えて下さい。

>>266
> >>263
> クーペに乗りたい理由等
2枚ドアで十分なので。

> 具体的に何に乗りたいのか明確にしてもらわないと回答のしようがありません。
2ドアクーペで何かお薦めがないかなと。具体的にこれってのはありません。

> またS13系以外を希望する理由等も教えて下さい。
定番は外してみようかなと。

01）買い替え （現在フォレスター）
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【ワゴン・ミニバン・コンパクトカー】
05）予算【諸費用込みで１４０〜１９０万程度、安いに越したことはない】【現金一括】
06）検討している車種・グレード【？】
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【なんでも】
09）乗車人数【通常２人〜３人・最大７人（めったにない）】
10）燃費【なるべく良いもの】
11）使用用途【街乗り・５ｋｍを毎日】
12）よく走る場所【街中】
13）購入予定時期・すぐ〜3ヶ月後
　　１０年以上は乗る予定

引越してから雪道、山道を走らなくなったので、
燃費の良い車に買い換えようと思っています。

週１くらいで大型犬（アラスカン・マラミュート　体高６０cm）
を乗せるので、後部に広いスペースが欲しいと思います。
（運転席２人〜３人＋1匹）

ご意見お願いします。

>>263
4人乗りFR/4WDｸｰﾍﾟは絶滅危惧種です。
ｼﾙﾋﾞｱ/180SXを除くとその予算では>>264に加えて
先代ｾﾘｶGT-FOUR/ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZくらいしか選択肢がありません。
FFでもOKならばいくらか増えますが。

>>268
7人乗りを考えるのならｼｴﾝﾀ一択。ｷｭｰﾌﾞｷｭｰﾋﾞｯｸより遙かに3列目がまし。
街乗り5�`の用途ﾒｲﾝでは燃費には期待しないでください。

>>269
ありが�dございます。

確かにｷｭｰﾌﾞｷｭｰﾋﾞｯｸだとちょっと窮屈かもしれません。
ｼｴﾝﾀだと3列目シートの窓が大きいのも、イヌ的に最高です。

贅沢を言うと、ｼｴﾝﾀ位3列目シートの窓が大きくて、
丸っこ過ぎないデザインの車のおすすめはありますか。

>>270
ホンダのモビリオ
窓も大きいよ

>>270
モビリオなんてのも有りますが…

>>271-272
モビリオ良いかも。
とにかくイヌが暑がりなもんで、窓を開けて走れば、ｲｲ(･∀･)

シエンタ、モビリオを実際の室内をみながら決めていこうと思います。

>>269-272
どうもありがとうございました

>>269
どうもレスありがとう。
ｸｰﾍﾟって少ないんですね。

では
２人乗りではどうでしょうか？
予算500万ではどうでしょうか？

>>274
国産に限ってだと…Zかスカイラインクーペ位ですかね。
ただ、どちらもモデル末期ですが。

>>274
ﾛﾄﾞｽﾀ　RX-8　ｽｶｸｰﾍﾟ　Z　S2000

中古はｼﾗﾈ

・・・RX8は違うかorz
オープンカーはありだよね

>>270
犬はトラックの方が便利なんだけどね
ｳﾝｺしても流せるしwww

ｸｰﾍﾟ冬の時代を実感しますね…。

>>275
日産に足を運んでみることにします。

>>276
オープンも一度乗ってみたいですね。
RX-8も興味はあります。


レスくださった方々、どうもありがとうございました。

>>263
なんでFRと４WDがいいんだ？

>>278
RX-8は良いと思うよ。程度の良い中古もそこそこ多いし。
低速トルクはちと足りない感があるらしいけど慣れでしょ。
二人乗りはいざって時に不便だよ。趣味車と割り切れるなら別だけどね

旧セリカ、ＧＴＯを推す奴の為に

01）買い換え
02）新車
03）国産車
04）ワゴン
05）予算【諸費用込みで２００万未満】購入方法【ローン（頭金１００万）】
06）検討している車種　ラフェスタ、プレマシー、エアウェイブ、ストリーム
ポップな外見でちょっと敬遠してますが、シエンタとモビリオも候補
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【なんでも】
09）乗車人数【最大７人(年数回)、基本は３〜４人】
10）燃費【良ければ良いほど良し】
11）使用用途【通勤、片道５０キロぐらい、家族旅行】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
13）購入予定時期：来年のGWまでには。たぶん、10年以上。

実家の車の買い換えです。今まではエスティマ・ルシーダ(平成元年式)でした。
たぶん、実家の買い換えとしては最後になると思うので、慎重に選びたく、
ここでの声も参考にさせてもらいたく、書き込んでみました。
単身赴任で、週末に通勤片道５０ｋｍ、高速で帰ります。
少し小回りのきく車種が希望ですが、なかなか絞りきれません。

ご意見よろしくお願いします。

訂正です。

＞　単身赴任で、週末に通勤片道５０ｋｍ、高速で帰ります。

毎週片道５０ｋｍ、高速で。通勤でも毎日５ｋｍほど乗ります。

01)初めて購入です
02)中古車です
03)国産車希望です
04)ｾﾀﾞﾝです
05)80万円ぐらいでﾛｰﾝの予定です。頭金は20万円で
07)AT希望です
08)駆動方式に指定はないです
09)5人ぐらいです
10)燃費は気にしないです
11)用途は街乗りです
12)よく走る場所は街中です
13)購入予定は3月ぐらいです。3年〜4年くらい乗りたいです。
そしてDQN御用達みたいなｲｶﾂｲのに乗りたいです。10年落ちぐらいで構わないので。
排気量は3000cc以下でNA希望です。

かなり厨っぽい相談ですが、初めての購入なのでよろしくお願いします。

>>282

実家がどうとかって、結局おまえが乗るんだろ。好きなの選べ。

>>284
>DQN御用達みたいなｲｶﾂｲのに乗りたいです

15クラウンと言いたいが、初心者なら９０系マーク�U（orチェイサー）にしなさい。

セドグロ（３リッター以下）は状態不良多いから奨めにくい。（良いのあればどうぞ）
同じ日産だが、レパード（２リッター有）っていう車もある。

>>282
試乗行って見積もり出して貰って営業の対応と試乗結果から絞り込めば多分1台2台になる
あとはデザインとか内装で選べば良い。
排気量で言えば2リッタークラスのが乗りやすいとは思う。
燃費はエアウェイブとか1.5リッタークラスのが良いだろうけど踏み込めば大差なくなるかも。
取り敢えず試乗だねぇ。

>>282
年に数回7人だったらミニバン以外無理なのでは？

>>282
トヨタ カローラフィールダー

カローラなんでその耐久性は折り紙付きだろう。
値引きを考慮すれば200以内で買えるはず。
高速の走行性能は並かと思われるが、200万以下の車の中では上位の方かと思われる。
他のメーカーだと値段が付かないエスティマも下取りで値段が付くでしょう。
年数回の7人乗車はﾚﾝﾀｶｰで済ませる事。
数回のためにワゴンを買うなんてバカだろ。

カルタスワゴンで長距離はきついですか？

>>284
初代ｸﾗｳﾝﾏｼﾞｪｽﾀ
2代目ｸﾗｳﾝﾏｼﾞｪｽﾀ
Y33 シーマ

頑張って100万出せるならだけど。
80だと貧乏くさいVIPｾﾀﾞﾝしか買えない。
それとVIPカーは走行距離関係ないから、
きちんと整備されていた物を選んだ方が良いぞ。

走行距離より、整備がちきんとされていたかどうかで選べと言いたかった

orz

>>288
年に数回何万も払ってﾐﾆﾊﾞﾝ借りるのか?
しかも旅行となれば日数だってある程度かかるだろ
そんなことを10年も続けてみろよ車が買えるよwww

といいつつも非ﾐﾆﾊﾞﾝを買ってもどうにかなってしまうと予想
10年後にも家族揃って旅行は無いだろうしね

>>289
カブで世界一周も楽勝です

>>282
ノアボク等の1BOX系じゃダメなの？
今まで乗っていた車からすると、その方が良いと
思うのだけど。

選択肢の中ではラフェスタかなぁ。５ナンバーだし。
プレマシーも悪くないと思うけど。
ただ諸費用込み２００ﾏｿ以内ってのがきついか。

予算＆燃費＆普段の使用（ちょい乗り通勤）を優先
するのなら、７人乗車は諦めてエアウェイブかその
クラスの1.5リッターワゴンしかないと思うけど。

>>263
初めて購入でクーペ系を買うと保険料がとんでもない金額になるからちゃんとその分の懐の余裕を残しておけよ〜

>>268
7人乗りがめったにないなら3列シート車はシートをよけいに積んでいる分燃費が悪いので
積載量重視タイプの普通のワゴンやコンパクトカーでいいと思う。
そういう条件だとホンダエアウェイブ一押し、あとはウィングロード、デミオ、ティーダ、あたりかな。
外車だけどルノーカングーもお勧め。

>>282
7人乗りをあまりしないのなら上の人と同じ回答になるかな。
どうしても3列シートミニバンを、というのなら
候補車の中では走りの良さでプレマシー一押し、次点でシエンタかな。
あとはモデルチェンジ間近で更なる爆裂値引きが期待できるMPVも考えてみてもいいかも。

>>284
ディアマンテかギャランでも買っとけば？
三菱だから程度に対して相場が安いのでそれしかない予算でも割といいタマがありそうだし。
ただGDIエンジンが乗ってるのだけは避けとけ。

01）買い換え（現在の車　コルサ　セダン１５００ＣＣ）
02）新車
03）国産車
04）コンパクトカー、ワゴン
05）予算【諸費用込１５０万位】購入方法【現金一括】
06）検討している車種　
トヨタ：ベルタ、ポルテ、ラクティス　
日産：キューブ 、ノート、マーチ
ホンダ：フィット
マツダ：デミオ、ベリーサ
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）】
09）乗車人数【最大５人(年数回)、基本は２人】
10）燃費【リッター１０以上が望ましい】
11）使用用途【通勤（片道２０キロ位）、買い物】
12）よく走る場所【街中（自宅近辺は特に狭い道が多い）・高速道路の使用は滅多に無し】
13）購入予定時期：来年１〜３月辺り。７年以上は乗ると思う。

実家の車の買い換えです。
排気量は１５００ＣＣ迄、室内が広い（特に室内高の高い）ものを希望しています。
制限としては自宅車庫が狭いのと車庫前道路巾が３ｍ程（すれ違い不可）しかなく
私の車（ＣＥ１アコードＷ）を入れるときに必ず一度は切り返さないと入りませんし
入っても門が閉められません。
コルサ：全長４１２０ｍｍ、全幅１６６０ｍｍ
ＣＥ１アコードＷ：全長４７８０ｍｍ、全幅１７８０ｍｍ
ですので現在の車程度の全長、全幅の車種を探しています（特に全幅は短い方がいいです）。
よろしくお願いします。

>295

広さ重視ならポルテ、ノート。ちょっとでも走りが楽しみたいならラクティス。
値引きもこなれてきたし買い頃。

>現在の車程度の全長、全幅の車種を探しています

５ナンバーコンパクトカーは、幅なんてほとんど一緒。
むしろ全長、全高の違いの方が重要だし、深刻な問題だとは思えない。
それが嫌なら、軽自動車にするんだな。

>>295
バランスが良いのはデミオ、フィット、コルト、マーチ
無難な選択は安楽て椅子

燃費重視ならフィットが一番だと思う。
ただ年数回とはいえ5人乗車があることを考えると
ちゃんと5人分の3点式シートベルトとヘッドレストを完備した車にすべきでもある。
その場合国産車でその装備が標準であるもので一番サイズが小さいのはエアウェイブになる。
あとはオプションでインプレッサ。
外車ならポロやフィアットプントなどのコンパクトカーにも標準装備されている。
フィットとインプレッサ以外は新車だと200万近くになってしまうので予算をオーバーしてしまうけど
万が一の事故の際の乗員の命には代えられないのでその辺よくご考慮下さい。

>>285-288,>>293-294
ありがとう。
購入は父親です。なので、直接一緒に試乗にいけたりしないので、
ある程度の車種(グレード)の特定を行い、それを伝えて
試乗に向かわせようと思っていました。言葉足らずですまないです。

>>287
エアウェイブ→WISHの間違いでした。

>>288
年数回が3〜10回(寝たきり老人も乗せる)なので、
やはりミニバンかな、と考えています。
エスティマはただで投げ捨てるつもりだったのですが、
下取りで多少なりとも値段がつくなら、トヨタ車のほうがよさげですね。

>>293
200万円弱を目安に、と託ってるので1BOXに目を向けていなかったんですが
意外と値引きでどうにかなりそうですね。参考になります。

>>294
プレマシー、シエンタ、MPVについて、+ラフェスタについて注視してみます。

01）買い替え（H13年式 シビック EU3）
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【ワゴン・コンパクトカー】
05）予算【150万円】 購入方法【現金一括】
06）検討している車種・グレード　【ウイングロード・カローラランクス等】
07）ミッション【問いません】
08）駆動方式【問いません】
09）乗車人数【通常1名・最大４名】
10）燃費【できればリッター10以上ですが通勤時はそれ以下でも納得】
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【通勤は大阪市内（片道15km）・ドライブは郊外です】
13）購入予定時期・来年の一月中 何年くらい乗る予定・5〜7年
※車庫の高さは1650ミリです。修理見積りが高い故障の為、乗り換えです。

お願いします

>>300

大雑把だな。だがそれも良し。
ウイングロードだとモデルが古く、インテリアもそんな良くない。（外観は好きだが）
同じ日産なら「プリメーラワゴン」の方が良い。ナビ付きの車も多いぞ。

トヨタならOpa（グレードは絶対に”I”を選ぶこと）、現行カルディナ辺り。
ハッチバックだが「Will VS」は程度が良く、低走行でお奨めの車種。

>>299
>エスティマはただで投げ捨てるつもりだったのですが、
>下取りで多少なりとも値段がつくなら、トヨタ車のほうがよさげですね。

平成二年ぐらいの初期ルシーダ、エミーナ如きに下取り値なんか付くわけ無いから。（「エスティマ」なら状態により付くが）

01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産車
04）軽自動車：ワゴンなんだけど、２列目シートより後ろがトラックのようになっているやつ。
05）１００万（ローン）
06）ターボがスーパーチャージャーがあれば…。
07）ＭＴ
08）駆動方式：何でもOK
09）４人
10）気にしない
11）街乗り・通勤・ドライブ・仕事
12）街中・郊外
13）来春、壊れるまで。

微妙にウレ違いかも知れません。ほかにそれっぽいウレが見つけられなかったので…。
街中で見つけたあの車が気になってました。
車種名がわかりません。何メーカーが出しているのかもわかりません。

よろしくお願いします。

ウレ→スレです…
ｓの効きが悪くて。よろしくお願いします！

>>302
今まで調べており、結局下取りに拘ってトヨタ車にするほどでもないな、
という結論に至り、ラフェスタとプレマシーに選択肢をしぼることができました。

あとは、連絡をとり試乗させて選ばせます。

今回はありがとうございました。

>>300
リッター10以上希望だとコンパクトカーになるかな。
やはりフィットの燃費の良さが頭一つ抜けている。
あとはデミオやスイフトあたりがお勧め。

>>303
こういうやつ？
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/tokusha/haiso_d_van/
タマ数は少ないけど一応ダイハツが継続的に出しているから中古を根気よく探していればいつか見つかるかもね。

>>306　ありがとうございます。
そうそう、これです。しかし、ＮＡしかないようですね…。

ありがとうございました。

>>296-298
皆様どうもありがとうございます。
まずはポルテ、ラクティス、キューブ 、ノート、フィット辺りを薦めておこうかと思います。

>>296
たしかに幅よりも長さが重要ですよね、長いから切り返さなければならないですから。
ラクティス、ノートだと値引きしても諸費用込ですと200万近くなってしまうのでしょうか。

>>302
お前、新車買ったこと無いだろｗｗｗｗｗｗ

>>309
お前、そんなこと書いて楽しいか？

>>310
コテが気持ち悪い
無銘でやれと

トヨタ車を新車で買った悲愴感

ラクティスはリアサスがエアサスだと言う以外オススメする要素が無い。

01）買い替え（三菱ミニカ）
02）新車 or 新古車
03）国産車
04）車のタイプ　コンパクトカー
05）予算【１３０まで】 と 購入方法【出来れば100万以内超えても現金一括で可能 】
06）検討している車種・グレード　特になし
07）ミッション【燃費優先なんで良ければMTでもなんでもいいです】
08）駆動方式【なんでも】
09）乗車人数【通常1人と最大4人】
10）燃費【気にする（14kmくらいは）】
11）使用用途【街中街乗り・通勤・仕事】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道】
13）購入予定時期（来年夏までには） と 7年程度

現在ミニカで片道30キロを通勤していますが軽のNAは非力すぎて通勤や複数人乗車時はつらいのでコンパクトカー希望です。
将来もう一台マツダロードスターを所有する予定なので、通勤が苦にならず4人ちゃんと乗れさえすればあまりこだわりはありません。
燃費も田舎道がほとんどなんでカタログ値に近いくらいいけると思いますよろしくお願いします。

>>313
まぁ本田車なら間違いないよ。ちなみに自分この業界の人間なんで

>>313
自分、本田嫌いなんだけど
友人のフィット運転したら意外と静かで、ソコソコ速いしお勧め

>>313
フィットかデミオだな

>>313
小さいｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝとして開発されたデミオを推す

三菱車乗りなら次はコルトで良いんじゃない。機械としての造り込み、品質の
良さはヴィッツなんて足下にもおよばないよ。ただし下取りは鉄屑値段だろう
けど。

三菱？死にたい人はどうぞ

トヨタ？ぼったくられたいまたは死にたい人はどうぞ

>>320
ﾁｮﾝ乙

自家用、通勤にパートナー1600、awdなんて目論でるんだが… 皆の意見を聞きたい。

>>314-318
ありがとうございます
いろいろ調べてみましたフィット、デミオ、コルト、低グレードなら条件通りでどれも良さそうですんで
早速年明けカタログ貰いにでもディーラー回ってみます。
あとスイフトも小回り利きそうなんでこいつも候補にいれてみたいと思います。

>>323
スイフトはコンパクトカークラスでは小回り利かない方だし、室内も他車と比べると狭いよ。
走行性とかはいいけど

まぁでも4人ならちゃんと座れるし（ヴィッツの後席よりは頭上周りに余裕あり）
コンパクトな分燃費もわりといい（特にMT）フィットにはかなわないけど。
予算内にも十分収まるし。
何より運転する楽しさがあるから通勤が作業にならずに走れると思うよ。

01） 買い替え（現在の車名：ロードスター）
02）新車 or 中古車 or どちらでも
03）国産車 or 外車 or どちらでも
04）車のタイプ【ハッチバック】
05）予算：車両価格200万以下
06）検討している車種：マツダアクセラ２．０、スズキスイフトスポーツ、BMW　MINI One
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式：FF（FRでも）
09）乗車人数【通常：1人、最大：4人】
10）燃費：同クラス並みならOK
11）使用用途【街乗り・ドライブ・仕事】
12）よく走る場所【街中・郊外・山坂道】
13）購入予定時期 ：来年３月、 何年くらい乗る予定か：５〜７年

30代毒男、ロードスターで運転を楽しんできましたが、最近車内の狭さとクラッチがツラクなってきました。
普段の道はリラックスできて、気晴らしのドライブでコーナーをじっくりトレースできるハンドリングと良いアシのクルマが欲しい。
エンジンは4人乗りで高速の合流がスムースに出来ればいいですし、高速安定性はぬふわキロ位で安定してれば充分です。
ハッチバック希望なのは、小さいボディとある程度の積載性の兼ね合いです。（4人乗り+４人分の旅行荷物までは必要ナシ）

候補は上に上げた3台ですが、
（＋）
アクセラ：１番ハンドリングがロードスターに近い、同じマツダ(w
スイスポ：サイズ的にいいかな、燃費も良さそう、1番安いのでホイールとかに予算回せそう
MINI：１番ダイレクトなハンドリング、デザイン良い
（−）
アクセラ：ちょっとサイズが大きい、ハンドルの中間あたりの手ごたえがヘン
スイスポ：ちょっとデザインがなあ（インテリア・エクステリアとも）
MINI：4人乗りはキツイ、メンテとか手間がかかりそう、燃費悪、プレミアなイメージがイヤ、予算オーバーか？
と、どうにも絞りきれません。
これらのクルマのメリット・デメリット、他にオススメの車種等アドバイスお願いします。

＃あとマーチの15SR-Aってどうでしょう？試乗とか出来なそうだし、ネットにも情報が上がってこないんで。

http://s.ihot.jp/shot/users/detail.php?id=yuriya&seq_no=6515&rows=8
↑投票お願いします！

スイフトは積載性悪いよ。

>>326
マーチに走行性能を求めるか実用性を求めるかで、15SR-Aと15Gを比較して見るべし

15SRｰA　アルミホイール、エアロ、専用サスペンションなど　　
15G　インテリジェントキー、オートエアコンなどが標準装備　１トン未満なので重量税が安い

マーチだとロードスターからの乗り換えだとハンドリング、足回りとかに不満が出るだろうねｗ
後はティーダとかもいいかも

>>313
MT可ならスイフトのMTかな
渋滞のない田舎道だとCVTの燃費の優位性もあまりないし
運転楽しい車のほうが良い

>>326
CGにｽｲｽﾎﾟよりマーチのほうが足が硬いって書いてあったよ
参考にならんかも知れんが比較記事があるから立ち読め

>329
とりあえず、普通にハッチバックしてくれれば積載性は問題ないと思います。
インテリジェントキーもオートエアコンも必要性は感じません。
ただあのリアのエアロ実際に見てどうでしょうねえ。キティちゃんにケバい
化粧したみたいな違和感あるんですが。

ハンドリングがロードスターと同等なものまで期待していません。
ティーダっていいんですかね。車内を少し広くしてインテリアを良くしたモノ
位のイメージなんですが。

>331
硬いっていうのがどうなんでしょうね。
コーナーを攻めるみたいな物より、むしろ挙動・ストロークがわかりやすい方が
いいんですが。
立ち読みしてきます。


自分のペースで走れればMTの方がいいんですけどね。
渋滞にはまった時がツライ。

>>332
ティーダはいい意味でハンドリングも乗り心地も普通。
とはいえ同クラスの国産車の中ではかなりよく出来てるほう。特にシートがいい。
ただスポーティさは期待しないように。

＞コーナーを攻めるみたいな物より、むしろ挙動・ストロークがわかりやすい方がいいんですが。
んじゃスイスポでいいんじゃない。
場合によってはノーマルのスイフトでもいいかも。
ノーマルでもしなやかな脚をしてて割とスポーティだから。

>>326
プジョー３０６Ｓ１６（９８年型以降の中古）、乗ってみて。６ＭＴだけど。
ロードスターが窮屈に感じてきて、足回りもつらくなってきて乗り換えるならぴったりじゃないかな。
とくに快音発してかるく回るエンジンと快適な足回りに感動して、
ロードスターからの乗り換えを自分は即決した。

>333
>ただスポーティさは期待しないように
どこまでが「スポーティー」なんでしょうね。
クルマの挙動が分かりやすくて、ステアリングに手ごたえがある、っていうのもそうなんだろうか。

>んじゃスイスポでいいんじゃない。
上でも書いたけど、あのエアロと赤いシートでなければねえ…
>場合によってはノーマルのスイフトでもいいかも
あー、ノーマルの方ですか。これは試乗してませんでした。
検討してみます。

>334
うーんと、今回はATにきめてます。
あと外国車はちょっとメンテが心配なんですよね。プジョーのディーラーが近くに無い。
ロードスター乗りの方からのアドバイスならば試乗してみたいんですが。
MINIは何故か最近近所にディーラーが出来たんで、一応不安感は少ないかな。

引き続きコメント・アドバイス待ってます。

新型bBか、キューブを買おうか悩んでるんですが、どっちがいいですかねぇ？

下品に見られたくないというまっとうな自尊心がお有りなら、キューブが無難でしょう。
対抗馬にBbをあげて値引き交渉しては。

01）初めて購入
02）新車(中古も可)
03）国産車
04）車のタイプは特になし
05）予算【200ﾏｿ】 と 購入方法【ローン（頭金100ﾏｿ）】
06）検討している車種・グレード　新車だと…VOXY-X・新型bB-1.5Z・アクセラ-20S/20C 　中古車だと…アリスト・クラウンエステート
07）ミッションはどちらでも可。
08）駆動方式も特にどちらでも可。
09）乗車人数4人以上を希望。
10）燃費【気にしない】
11）使用用途【街乗り&通勤&ドライブ&仕事】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
13）購入予定時期は2006年春までに。 最低でも４〜５年以上は乗りたい予定

>>338
検討車種に統一性もないし、最低でも４〜５年以上乗るってのも古いの買わなきゃ問題ないのし
他の条件もどの車でも大丈夫なので、予算の中で好きなのをどーぞ、としかいいようが無い。

>>339
もう少し細かくするとして、新車のセダンで考えるとアクセラ辺りが一番価格的にも好ましいんですが、
これ以外のセダンで同じように当てはまるものはあるでしょうか？

追記：カローラは外してください…。

価格帯からいうと、トヨタ　アリオン・プレミオ、ホンダ　シビックあたりだけど、そん中だったらアクセラが優秀な気がする。

>>342
ありがとうございます。
ご教示させて頂いた車種含め改めて検討してみます。

まだ免許を取得したばかりなのですがライフかbBのどちらを買おうか迷っています。
初心者なので運転には、あまり自信がなく小さいライフにしようと思っています。(維持費などのことも考えて)
しかし、bBに憧れがあるのですが大きさはどのぐらい違って維持費もどのぐらい異なりますか？

>>344
ここで大きさ聞くより、ディーラーなどに行って実物を見たほうが違いを実感できますよ
大きさの違いなんて人それぞれですからね
また維持費についても乗り方等で変わりますので、○円違いますと断言しづらいです
年間維持費（購入時における経費別）として5〜10万円程度が一つの目安でしょうか（あくまでも目安ですよ）

>>344
＞運転には、あまり自信がなく小さいライフにしようと思っています
小さいとぶつからないのか？そんなことはないぞ。
小さい車に乗ると切り返しとかがルーズになってむしろぶつけがちなことも・・・
っつーか教習者のほうがデカいべ？

普通車の中でもコンパクトカーだし慣れればbBの方が快適に感じると思うけどなぁ

ヴォクシーの煌かおうとおもっちょるんやけんどどんくらい値引きしてくれるかな？

現行キューブからオデッセイかＲＶ系に代えようかなと思うんですがどちらが良いですかね？予算は200万くらいで

>>348
すれ違い
>>349
テンプレって知ってるか？

>331
CG読んできました。
SR-Aの方が硬いしエンジンノイズも大きいみたいですね。
ただステアリングがスイスポの方がアンダーなのかな？
コーナーでテールスライドっていうのが気になりますが、思ったように曲がれるならニュートラルな方が望ましいですね。
やはり実際に試乗してみないと分からないですね。どこかのディーラーで出来るのだろうか？

>>351
日産のHPで検索できるよ
http://www.nissan.co.jp/CARSINDEALER/

>352
ｻﾝｸｽ、マーチのページからは別の検索ページに行ってた。
…っていうか、15SR-Aの試乗できる所が無さそうなんですが。

正月あけに直接メーカーに連絡とってみます。

>>353
普通に検索掛けると、首都圏南部の赤舞台で15SR-Aの
試乗車が出てくるかも知れないけど、グレード間違ってるか
車がない可能性が大。

その店で世話になってるが、その色の厳ついマーチを
見た覚えはないので。

01)買い替え（現在 セリカ）
02）新車
03）国産車外車どちらでも
04）車のタイプ　クーペ２人乗り以外
05）予算【諸費用込みで２５０万】 現金一括
06）検討している車種無し
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式問わず
09）乗車人数【通常２人と最大５人】
10）燃費【気にする（リッター５キロ以内ハイオク可）】
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・仕事・　全部です】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・その他　　全部です】
13）購入予定時期（２００６年４月） 何年くらい乗る予定か（１０年以上）

２５歳の男です。スポーツ車以外で女受けがいい新車を買いたいと思います。予算が少ないかもしれないけど、ご提案お願いします。

>>355
最近の女性はステップワゴンとかセレナみたいなのが好きらしいですよ・・・orz

>>355
車で釣れる女はろくなのがいないゾ!!
BMW辺りに乗ってカップリングパーティー行って見ろ
女はかなりヒットするが金が持たない・・・

>>355
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131431970/

>>355
スポ車以外のクーペ・・・

以外か・・・orz

あれだ、予算大幅オーバーだがルノーアヴァンタイムでも買っとけ。
それくらいしか該当しそうなものは無い。

プジョー206

01）買い替え（フェリオ）
02） 中古車
03）国産車
04）車のタイプ　コンパクトカー
05）予算【７０まで】 と 購入方法：現金一括
06）検討している車種・グレード　特になし
07）ミッション【燃費優先なんで良ければMTでもなんでもいいです】
08）駆動方式【FWD】
09）乗車人数【通常1人と最大4人】
10）燃費【気にする（1２kmくらいは）】
11）使用用途【街中街乗り・通勤・仕事】
12）よく走る場所【街中・郊外】
13）購入予定時期（4月までには） と 6年程度

>363
１Lのコンパクトなら燃費的にはATでも余裕でｸﾘｱできると思う
不安ならMTで・・・

>>363
旧ヴィッツの1000ccをディーラーで保証付購入するのが妥当かな。

01)買い替え（現在 14年式ウィンダム）
02）新車
03）国産
04）クーペかセダン
05）MAX600万 現金一括　できれば400万前後のものがいい
06）デザインで好きなものはスカイラインクーペ、マークX、レクサスIS
07）5速以上のAT
08）できればFRがいい
09）とりあえず後席はあればいい
10）5Km以上
11）通勤、ドライブ
12）街中、郊外、高速道路
13）1月末くらい、車検まで(3年)

ちょっとアクのあるデザインが好きです。
毎回新車を3年で買い換えています。
ノーマルで乗るつもりで、ホイール替えたりエアロとかはつける気はありません。
ヴェロッサが現行だったら迷わず買ったかもと言う感じです。

国産・FR・5速AT・400万・アクの強い…

光岡ガリューなんてどうでしょ。↓
ttp://www.mitsuoka-motor.com/lineup/newgalue/index.html

01）初めて購入
02）どちらでも
03）どちらでも
04）クーペを考えていますが、あまり限定はしていません。
05）できれば100万以内で。現金一括で大丈夫です。
06）RX-8がかっこいいなあと思っていますが、とくに限定していません。
07）ＡＴ
08）とくに希望はありません。
09）2人乗りでかまいませんが、後席があればうれしいです。
10）気にしませんが、良いに越したことはありません。
11）街乗り（週１日程度）
12）街中・郊外
13）遅くとも2,3ヶ月以内に購入予定。とりあえず2,3年は乗りたいです。

購入初心者です。今までは両親の車でしたが、
自分の車が欲しくなり購入を考えています。

スポーツカーのような車がほしいと思っているのですが、
走行のための性能などにこだわりはまったくありません（私にはわからないので）。
外見やインテリア重視です。

漠然としていて恐縮ですが、
スポーツカーに限らず、おしゃれで若者向きな車で、
できれば100万以内で収まるような車をお願いいたします。

>>367
>ﾐﾂｵｶ
ｷﾀｺﾚww　一度も街中走ってるの見た事ない

>>368
エクステリア、インテリアは主観が強すぎるので、
それ自体では勧めにくい。
もう少し、自分がカッコイイと思ったり、この内装は好きだった、
みたいな例を挙げると回答もしやすくなるかも。

予算的にロードスターかなぁ…

>>366
3年後の下取りを気にしない、新型も気にしないならその三車で比較検討かなあ
気にするようであればスカイラインは脱落　3年後なら次期スカイライン登場は確実ですから
私でしたらIS250を本命（下取りがマークXより有利かな？）にして、パワー的に不満ならマークXの3リッターでしょうか
>>368
最低限の下調べぐらいはしてくださいな　漠然すぎるし検討車種にRX−8挙げてるあたりで…
また格好って本人の主観次第ですので、勧めても368さんにとって要領が得られない場合がありえますから
現状の相談内容だと→予算内で好きなもの選んでください

>>369
>>370

レスありがとうございます。
たしかに漠然としすぎていますよね。。
ただ、予算内だったらこんな車どう？みたいな感じで
適当に並べていただけると助かるのですが。。

もう少し自分で調べてみます。

>368
走行性能にこだわらず見た目だけなら
スポーツグレードを外したATの2ドアクーペって結構あるかも。
個人的には走行性能は全く期待できないが（w
激安のサイノスあたりで良いんでないの。
形だけなら2ドアクーペだし。
そこまで安っぽいのが嫌ならレビン、トレノ、セリカ、カレンあたりを。
ヨタ車以外はようわからん…

とりあえずスポーツエンジンを載せたグレードやFRは避けるべき。
手荒く乗られていて程度が悪いものを掴まされる可能性があるから。

>>372
レスありがとうございます。
列挙していただいた車の中では、セリカがいいですね。
直線的なデザインよりもまるっこいデザインが好きです。
あとデザインは普通のセダンっぽくないのがいいですね。
いかにも若者向きみたいな。

ちなみに走行性能はほんと気にしていません。走ってくれればいいです。

それとRX-8以外ではプジョーの206CCもかっこいいですね。
これもちょっと予算オーバーですが。。

ただあまり予算は気にせず、
ほんとに気に入った車を購入しようと思っています。

それとＡＴは正直必須です。
ここ何年もＭＴを運転していないので。。。

＞ここ何年もＭＴを運転していないので。。。

俺も同じ境遇だったが、車買う前に友達のレビンを借りて走り屋の真似事なんぞをして
似非タックインFﾄﾞﾘが気持ちよくできたから、思わずMTを買ってしまいましたよ（ATマーチでも買おっかなーなんて思ってた癖に・・・
せっかく免許があるんだからMTも視野に入れてはどうか？

とりあえず2・3年なら、ちょっとぐらい状態が悪い車つかまされても意外と大丈夫なもんだよ（あんまり酷いのはｱﾚだけど・・・
S14とかいいとおもうけどなぁ

01）買い替えです
02）新車希望です
03）国産車希望です
04）車のタイプ、特に決めていません。
05）予算全部込みで３００万以下希望です。
支払いは、ろうきんを利用すると思いますので、ディーラーさんには一括での支払いになります。
ろうきんには３〜５万円を毎月返済する予定です。
06）検討している車種はありません。
07）ミッションＭＴ希望です。
08）駆動方式ＦＲ（後輪駆動）または・４ＷＤ（四輪駆動）希望です。
09）乗車人数、２人乗り以外希望です。
10）燃費あまり気にしない。ですが、そこそこ悪くないレベル希望です。
11）使用用途、通勤片道１０ｋｍ、年に数回実家へ片道３５０ｋｍ高速で帰ります。
12）よく走る場所、街中と高速道路です。
13）購入予定時期 、今年の５月に今の車が車検になります。そのころを考えています。
どれくらい乗るか、５年以上乗ると思います。

今、マツダのユーノスロードスターに乗っています。
１３年ほど乗り、走行距離は１７２０００ｋｍです。
この車以外に乗ったことが無いし、車には詳しくないので、よろしくお願いします。
希望としては、車内が広く、高速走行も楽で、静かで安定して走れる、
いわばロードスターと真逆のタイプを希望しています。
その他の希望として
購入後には、ナビやＡＶ機器をつけて充実させたいと思っています。
よろしくお願いします。

>>375
FRに絞るとRX-8一択になっちまうじゃねーかよ
他は日産クルーとかトヨタのクラウンコンフォート辺りの商用車
外国産BMW318iがRX-8の次に安いMTのFR

4WDだとインプレッサやインプレッサWRX

ATで4WDならアフォな4WDで良ければたくさん選択肢はある。
ATでFRではRX-8とちょっと無理してBMWくらいしか選択肢が無い。
MTっていう条件だけでもかなり選択肢が狭まるが
車が好きならRX-8でちょっと無理できるならType Sが良い

>>375
RX8はうるさいし、ﾛﾄﾞｽﾀと間逆っていうよりは類友だし
ロードスターと間逆がいいならFF・ATという選択肢でも良いと思うけど・・・ﾃｨｱﾅとかまさに間逆って感じだし

ﾚｶﾞｼｨﾜｺﾞﾝあたりに落ち着くのかな

>375
FFがダメな理由は？
雪道を走る機会がないならば燃費を悪化させるだけの4WDに乗る理由は無いし、
逆に雪道を走る機会が多いならできればFRは避けたいところ。

他の人も言ってるけどMT希望って時点で選択肢はかなり狭まるが
車のタイプくらいはある程度決めないと勧めようが無い。
カローラでも買っておけなんて言われるかと。
まあカローラだとほぼ条件に当てはまるんだけどね。（w

>>375
レガシーB4なんかどうですか?
値段の割りに高級感あるしシックでスポーティーです。
高速ですごいラクだよ。

>>375
FRで300万以内と言うことはＺとかスカイラインは予算外だしな。
４ＷＤはアテンザのターボモデルがあるが諸費用オプション等で300万を超えてしまう。
MTで駆動輪、予算をクリアしてるのはレガシィのセダンかワゴンしかないな

ＦＦを外した理由は、人から
「FFとFRじゃ、運転する感じが随分違う。」
と聞き、慣れないFFは運転しないほうがいいかな、と思いました。

4WDを可にしたのは、
年に２．３回雪が積もる土地に住んでいるので、
そのときに役立つかと思いました。
今の車でかなり苦労しましたので。

MTを選んだ理由は、やはり慣れです。
車検のときなど、代車でデミオのATに乗ったのですが、
かなり違和感を感じてしまいました。

難しい表現ですが、
乗り心地・運転し心地が高級感のある車
みたいのが希望です。
よろしくお願いします。

よろしくお願いしますって･･･
条件に合いそうなのは全部出てる気が駿河。
いっそのこと、エスクードにでもすれば？
ロードスターとは真逆の車で、４WDだがFRベースだし、MTのラインナップもある。

>381
今のFFなら別にクセがあるわけじゃないし
FRからの乗り換えでも問題ないと思うけど。
まあ実際試乗にでも行って確かめるのが一番かと。

とは言えMTって時点で他の人が言ってるとおり
レガシィくらいしか選択肢がない。
それほど今のMT車は数が限られている。
ましてや高級車のMT車は今絶滅してるのでは。
スポーツカーやそれに準ずる車ならMTあるかもしれないけど
条件に全く合わないし、予算も不足してる。

だね。
更に新車なのでもう候補は出尽くしてる感がある。

条件を緩めるか、（MT、高級感、FR）
予算に+200位するかすればある程度は候補が増える

みなさん、レスありがとうございました。
５月まで、もう少し時間があるので、
皆さんのご意見を参考にもう一度考えてみようと思います。

インプレッサ
レガシー
エスクード
調べてみます。

ありがとうございました。

初売りセールでデミオカジュアルMTの新古車が予算よりかなり安く売りに出ていたので
思い切って契約しちゃいました、あまりご意見反映できなくて申し訳ないです。
いろいろお世話になりました。

>>386
契約おめ!!
後はロードスターだけですね。

>>385
インプやレガシィは静かかと言われると？な気もするが。

三菱のiを買おうと思ってるんだけど、どうなんでしょ？

01）買い替え（日産アベニール）
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【ワゴン・ミニバン】
05）予算【400万くらいまで】 と 購入方法【現金一括】
06）検討している車種・グレード　ステージア、クラウンエステート、レガシィ。
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【特になし】
09）乗車人数【通常１名　最大４名】
10）燃費【気にしない】　
11）使用用途【通勤・ドライブ・その他】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
13）購入予定時期 今年６月頃までに　
　　10年くらい乗る予定
その他の希望としては高速走行時に車内が静かで運転しやすい車と言うことです。
適切な国産車がなければ、外車も選択肢に入れようと思っています。
よろしくお願いします。

>>390さんへ
レガシィは、ちょっと車格が足りないかな？って気がします。クラウンは、ワゴンよりセダンの方が良いと思いますし、ステージアもモデル末期ですしね…。

>>390
アウトランダはどうでつか？

>>391さん
クラウンやフーガなど高級セダンは出てきても、そのクラスのワゴンは忘れ去られている感じですね。

>>392さん
ＳＵＶと思っていたので考えていませんでした。
もう少し研究してみます。

アドバイスありがとうございます。

>>393
クラウンエステートは少々予算不足かと。
レガシィワゴンの３リッターモデルは乗ったことが無いので断言できないけど、静粛性は良さそうに思える。
試乗車があれば一度試乗をしてみては？
アウトランダーの静粛性に関しては履いてるタイヤがネックだと思う。
標準がM/Sタイヤ（オールシーズンタイヤ）
で、コンフォート系のタイヤに換えようとしてもサイズが無い。

>>390
外国産は予算不足だと思う。
かと言って国産では
マーク×/ヴェロッサ
レクサスGS250
スカイライン250GT
ステージア
レガシィＢ４ セダン/ワゴン
少し前ならランサーワゴンGTA

どれも希望からクラス/グレードは下になるし
期待以上の静粛性は無いと思う
中古で程度の良いセルシオやフーガ辺りも選択肢に含めては？
嫌なら予算をあと200万上乗せしないと
希望に見合った車は見つからないと思います。
ミニバンならエリシオンやオデッセイ、ウイッシュ、辺りになる。

>>394さん
やはりワゴンではレガシィが有力かもしれません。
>>395さん
予算的にはステージア、レガシィあたりが無難なのかもしれません。
予算400万クラスというのはセダンでは見つかっても、ワゴンでは一長一短という感じですね。
メーカーもワゴンの新車の発表は余りありませんし・・。
ランクを下げて、その分の予算を余らせるほうがいいのかもしれません。

いろいろアドバイスありがとうございました。

>>396
あまったお金で親にプレゼントでもあげなさい

>>397
はい、そうします。

>>398
お前、素直でいいな。

01）初めて購入 　ハリアー
02）中古車
03）国産車
04）ＳＵＶ
05）大体１８０万円くらい親からの資金援助（ほぼ全額）　ローン予定（親）　
06）検索したら、平成１０年くらいのやつしか値段的にない。
07）ハリアーに準ず
08）準ず
09）準ず
10）準ず
11）街乗りドライブ買い物、通勤もあるかも。
12）街中郊外高速かな
13）今すぐにでも欲しい。金ないし、はじめての車なのでずっと乗る。
欲しいのはアルミホイール装着してて、見た目ラグジー？っていう感じがいい（好き）です。
もちろんお金はない、見た目だけ。
そういうカスタムが少しされてるやつを、中古車検索したところ、
平成１０年旧型？で、相場１７０〜１８０万くらい。
ノーマルで１６０〜１７０万くらいでありました。
親に相談したら、「まぁそのくらいはするんだろうねぇ。だけど、その値段なら車種にこだわらなかったら新車かえるねぇ」と。

親にお金出してもらう身分ですが、やはり好きなスタイルは譲れないものがありまして・・・・。

１００万くらいのオデッセイにするべきでしょうか？

>400
ハリアーに惚れ込んでるならハリアーに汁。
漏れは現行より初代ハリアーの方が好きだ。
もちろんラグジー仕様も好き。
ガンガレ。

>>400
お前、ナメテルのか？
たった180万なのにローンなんだぞお前の親は！！
そんな親に買ってもらうというのにお前の態度は一体何なんだ？

だよね。しばらく原付ですごします。

原付といわずとりあえずコンパクトorいわゆるカローラクラスを選べばいいのに…と思う今日この頃

通勤用で乗り心地の良い４ドアの車が欲しいんだが
郊外なので山道も信号待ちもそれなりにある

ゴルフ（中古）がいいかなあとか思ったんだけど維持費が心配。
そこでカローラＧリミテッドにしようと思ってるんだけど
乗り心地は満足できそうですか

ちなみに今乗ってるのはシビックフェリオＶＴi

>405
シビックからなら満足できると思われ。

>>400
S13シルビアQ's

>>400
8年落ちの車に180万も払うんだ
車って、10年ぐらい乗るといろいろｶﾞﾀが出てくるんだよ
つまりｶﾞﾀが出るか出ないかの車を180万も出して乗るってことだよね。しかも親に金を借りさせてまで・・・しかもローン
で2・3年経っていろいろ壊れてきて、修理代を払うのがばかばかしくなって結局買い換えることになるわけだ
そのときは下取りでもゴミみたいな値段しかつかなくて、結果次に買う車もゴミみたいな車で・・・

というのが知り合いにいる。（しかも最初は高い車だったけど、いまは込みで50万のカローラ
DQNがセルシオとか乗ってて、気が付いたらﾊｲﾊﾞﾝとかになってるのもこのパターン

はじめての車なんかすぐ傷だらけになるから、安くてデカイの買って切り返しの練習でもすればー

>>400
新型ｂB買ってもらえ

初カキコです。まぁスキーとか行くのなら４駆方がいいですけど、走りならＦＲですね。

じゃあ俺は一体何を買えばいいんだよ。
とりあえず好きな車は、

ＳＵＶ＞＞スポーツ　って感じ。

ただ、スポーツ系は内部ボロボロってイメージがある。

で、色々調べたら、レガシーの古いやつが１００万以内。

あ、ごめん、免許取得して4年くらいで、
車の運転は普通に場数を踏んでる。
2輪の免許もあるから、2種スクーターで我慢しないと・・・ダメなのかも・・。
ちなみに頭金２０万！

>>411-412
親に200万近いローンまで組ませて自分の車を買うなんぞ
ＤＱＮのすることだから誰もまともなアドバイスしないだろ
10万以内の中古にしておけよ

カリーナとかコロナとかS13シルビアとか

車格落としてRAV4とかは？

SUVは税金も高いが、
燃費もよくなく、タイヤも高く、オイル，冷却水食いでもあるぞ。
（車重あることが多いのでブレーキetcも）
それらデメリットひっくるめて好きならすきに汁。

払っていく自信ないなら諦めるか、収入うｐまで待つか

>>400
本屋行って、月刊自家用車でも買ってきて、
親に「どれに乗りたい？」って聞いてみて、それを新車で買う。
親とはいえ、人のお金で自分の欲しいものを買うというのはどうかと。

つーか頭金１００万は用意しようよ・・・。

>>400
三菱の中古かマツダを爆裂値引きで買うのはどうや？

300から400万くらいの新車でとにかく乗り心地、静粛性に優れた車は何がありますか？
条件はこれだけなので、あえてテンプレは記入しませんでしたが、よろしくお願いします。

クラウン　ロイヤルでFA

対抗にクラウンセダン

乗り心地っていうのは個人によって好みがあるからなんとも言えない。
シトロエンＣ５とか試乗してみれば？

Ｃ５はざっくりの金勘定でクルマ買える人ならお勧め。
でもＶ６だと４００万超えちゃうなあ。

新車で買うなら大きなお世話だろうけど、マイナーチェンジ後のヤツね。

>>411
金は親に払ってもらって、ほしい車はあるけど買う気概もなく、あまつさえ名無しに意見を請う
しかも親も懐に余裕があるとは言いがたい

ダメダメじゃん

サターンなら10万位で
結構，綺麗な中古車あるぞ。

01）初めて購入
02）新車 or 中古車 【どちらでも】
03）国産車 or 外車 【どちらでも】
04）車のタイプ　【軽自動車】
05）予算 【相場がサッパリわかりませんが100万は用意します】
06）検討している車種・グレード　【今のところ無し（わからない）】
07）ミッション【不問。MTに乗りたいとは思ってますが】
08）駆動方式【４ＷＤ（？）】
09）乗車人数【通常一人、多くても４人】
10）燃費【気にする】
11）使用用途【おもに通勤】
12）よく走る場所【街中・山坂道・その他】
13）【３月までに購入予定】 【４年くらいは乗りたい】

この春から通勤用に購入します。車の知識は皆無です。
冬はそこそこ雪が降るので４ＷＤがいいのかな？と思ってますが予算上、できれば軽自動車が良いです
ケチ性なのでできるだけ安く済ませたいです。
外見のカッコよさ、などはまったく気にしません。
安さ、雪道、の２つが主な点だと思います。お願いします

↑人数は、【多くても３人】に訂正します

>425
定番のミラ、アルトあたりなら燃費も良いし、安い。
通常一人しか乗らないのならムーブやワゴンRあたりのハイトワゴン系は必要ないし。
車の知識が皆無というのなら新車を買ってメンテはディーラーに任せる方が良いかも。
ただそこそこの雪道くらいならFF＋スタッドレスでも十分に走れるので
安さと燃費を考えるならFFにする手もアリ。

>>425
新車の軽ならエッセ
中古でもセダンタイプなら安く買えるでしょう
個人的には軽じゃないけど旧型マーチやヴィッツの１０００ｃｃＭＴがいいかな

ありがとうございます。
>>427
4WDにはこだわらなくてもいいということですかね。
>>428
ダイハツのサイトを見てみましたが、エッセのセダンタイプとはどれのことでしょうか？

あ、別のセダンタイプの車という意味かな？なら失礼しました

>>425
軽の4WDならジムニーとかどうだろうか

>429
あなたの住んでいるところがどういう地域なのかわからないので何とも言えないけど
私の住んでいるところは北海道の某地方で年間降雪量8メーターを超えるところだけど
別にFFでも全然問題ないよ。
ただどうしても気になるのなら車両本体価格が上がるのと燃費が悪化するのに
目をつぶって4WDにしても良いかも。軽なら元々維持費が安いからね。

あと他の人の意見にたてつくようでアレだけどジムニー、パジェロミニあたりは勧めない。
軽でも燃費がかなり悪化してしまうし、
それほどの4WD性能は通常街中しか走らない人には必要ない。

なるほど、4WDにはこだわらないことにします。どうもありが�d

01）初めて購入
02）中古車
03）どちらでも
04）セダン
05）コミコミで150万くらいまで（現金）
06）決めかねております・・・
07）【ＡＴ】
08）駆動方式　こだわりなし（雪道ないので4WDは不要かも）
09）乗車人数　2〜4名
10）燃費　　　　気にしない
11）ドライブ　時々街乗り
12）郊外･高速　街乗り
13）３月末までに買いたい。／可能な限り長くのりたい。

会社の人とゴルフ場に行くのに車を使う事がここ１年ほどで増えてきています。
また、友人と片道100〜150ｋｍ位の場所へドライブにちょくちょくと出かけます。

今までは親のアルファードを借りていたのですが、3月で手放して軽買うみたいなので車を探しています。

そのため、ドライブでの使用を重視してクルマを探しているのですが、
正直車に詳しく無いので中古車サイトとインプレを検索しまくってるのですが
よく分かりません・・・・そのためお勧め車種を頂ければ幸いです。
個人的にアルテッツァの形が気にいってるのですが、ちょっとスポーツよりみたいなんで・・・

なお、もうちょっと金足した方が幸せになれるようならバイクを売って50万くらいまでは足すことも可能です。

4WDのサーフで
MD付き、ちょい車高あげ、程度。上
の中古の平均相場ってどんぐらいすか？

>>434
アルテッツァ気に入ってるなら、
ノーマルのAS200（直６モデル・15インチ）買ってﾏﾀｰﾘ乗ればいいじゃん。タマ数少なそうだけど。
ゴルフバックがどのくらい載るかはｼﾗﾈ。

>>435
カーセンサーやGoo買って見れ。

>>434
趣味性に明確な方向性がないなら、無難にカローラの5年落ちくらいのを買っておけばいいかと。
普通に走る分には値段の割に出来が良いし。

携帯からなので簡易でｽﾏｿ。

・初めて購入
・中古車
・絶対MT車
・セダン
・駆動方式は気にしない
・予算130マソ（現金一括）
・通常一人、多くて四人
・燃費は気にしない
・今すぐにでもﾎｯｽｨ

20才で学生の分際ですが、スポーツタイプ？の車が欲しいです。
個人的にチェイサーｵﾀで最終型が大好きでして、
チェイサーを買うためバイトで貯金してきましたが
中古でも高杉なのと、維持費が掛かるから辞めろと周りから反対され諦めますた…

MT車で維持費が安くて、それなりに格好よくて、
いい車ございませんか？

>>438
ｼﾙﾋﾞｱとかセリカとかカレンとかレビンとかトレノとか・・・ってセダンかよwww

維持費の安いスポーツタイプのセダン・・・R32の低グレードなら安いかな？
R33は車体だけなら安いよな。レガシィとかギャランとかでもいいのかな？でも維持費はかかりそうだよな

アコードあたりなら維持費も安いって言ってもいいかも。でも1.8LのMTってタマが無いだろうけど・・・
速いのが良いならカローラGTとかもありなんだろうけど、ｶｺｲｲのとか言われてもなぁ・・・

っていうかﾁｪｲｻｰ買えば？S買ってノーマルで乗れば維持費なんかしれてるべ？

20代男
１）買い替え、現在4つ目セリカ
２）新車、中古どちらでも良い（新古）
３）国産車希望
４）セダンＯＲワゴン
５）どりいらかというとミッションはＭＴ
６）予算は、諸経費込みで300前後（頭金１００万、残りローン予定）
７）希望車種は、レガシィ、レガシィＢ４２．０ＧＴ（現行）
８）燃費、油種は希望なし
９）乗車可能人数　２〜５人

現在時期購入車種を検討中でして、自分の中では、レガシィに大方決まって
いるのですが、趣味でバイクを所有しており、台車+バイクを引っ張っていく
可能性があります。しかし、レガシィで引っ張るのも酷かなっと考えてもいる
のですがどう思われますか？（特にＢ４）
あと購入時期は決算時期を狙っていこうと思っているのですが、営業マン曰く
決算でもあまり期待は出来ないとのこと。むしろ売れない時期を狙った方が
良く、今の方が値引きありみたいなことを言っているのですが、それは、営業
のやり口なんでしょうかねえ？
当方新車初めてなもので良く解っていないのもあるのですがどうか良きアドバイス
を宜しく。。

>>434
アルファード譲って貰って、親に新車の軽＋α渡すんじゃダメなのか？
親が納得してくれるなら、使用環境的にはこれがいいと思うんだが。

中古のアルテッツァはどうだろう・・・割高＆格好だけのグレードでも
結構荒っぽく使われてそうな気がする。

まずは排気量絞ってディーラー系中古車サイトで探してみては？

でも、200ﾏｿあれば1500cc大衆車クラスの新車が買えそう。

>>441
アルテのATあたりは一番大事に乗られてそうな部類の車だと思うけどな
小僧が新車で買うとも思えんし、車好きなおっさんが、トヨタなら安心って言って買ってあまりの鈍足さにびっくり。みたいな・・・

>>434
スポーツよりって言っても所詮トヨタのおっさん車。ゴルフに行くには丁度良いんじゃね？

アルテのＡＴ？　タク上がり多いから気を付けた方が良いよ

>>438
チェイサーが維持できないとなると他のスポーツ系の維持は不可能と思われ。
(軽量、低排気量車で税金は安くても保険料が払えない)

NA1.5LのインプセダンかヴィッッRS、スイフトスポーツに路線変更した方がいいんでないの？

>>434
アルテッツァっていつの車だよｗ
マツダ　アテンザ5ドア で。ハッチバックみたいにトランク開くんでゴルフバッグも載るぞ。

>>438
アテンザスポーツ
セダンでまともなｽﾎﾟｰﾂｶｰって言ったらこれしか思い浮かばない。
ｳﾞｨｯﾂやらｽｲﾌﾄやらは所詮ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰなんで、運動性能はｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝとは比べものにならん。
なんか上のｶｷｺと併せて見るとﾏﾂﾀﾞｦﾀみたいだなｗｗｗ俺ｗｗｗｗ

>>440
マツダスピードアテンザ

>>440
レガシィでいいんじゃね？台車+バイクを引っ張るのに役不足って事はないだろう。
そう言うことに使うならどっちかというとアウトバックの方が良いと思うんだけど。


＞営業マン曰く決算でもあまり期待は出来ないとのこと

ﾃﾞｨｰﾗｰ変えれｗｗｗｗ

みなさんレスありがと。
ホントはチェイサーのMT車欲しいです…
ですが激しい走行？をしてるのが多く、故障しやすいとか聞きました。
程度のいいやつは値段高いし…
あぁ困った…

>>449
つーかなんであえてMT希望なの？

ぇー、あ玉金１００万とか貯めて、最初の車買ったやつなんていないだろー？
よほどの節約好きで新聞配達しながら稼いだとかならわかるけどさー。
少しは親の援助を受けた奴が大半のくせによくいうよマッタク（ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ！
まぁどうせここの住人は、予算５００万って言っても中古の軽しか薦められないような甲斐性なしだからしかたないかー（ｱﾊ
ったく、安物車しか乗ってない香具師が相談役だから、ここで言われることはあてになんねぇなーｗ
まぁ俺は車に詳しい先輩に色々聞いて、上物のＳＵＶ買うからｗｗ
画像うｐしてほしいか？うんこ座りでピースくれてやっからマジ覚悟な？ｗ
じゃぁそーいうことだから、また月末あたり顔だすわー。
じゃぁ、まぁ今から先輩っとこのテルしてアドヴァイスしてもらっからさー。
じゃぁまぁそういうことだから。
でよ、今日俺中古車の・・・・、おっとこれ以上は月末なｗ
気になるやつらは要チェケラーってことだから！
アヴァヨ！
でよ、今日中古・・・おっとこれ以上はいえねぇなぁ。
気になる？ったくよー、チチケケだなｗ
しゃーねぇ、またくるわ。
アバヨ！ﾁｪｹｹﾚﾚ

オデッセイと新型ｂＢだったらどっちが買い？

んな質問されても答えようがない、好きな方買え

>>452
テンプレ使えボケ

>>449
今どうしても車が必要という状況ではなさそうだから
変なもんで妥協しないで金貯めた方がいいよ。
じゃないと後悔する。俺みたいに・・・

ちなみに程度のいい後期MTは車両価格200万〜と思ったほうがいい。

>>445-447
どれも予算足りんだろ。

みなさんの華麗なスルーに尊敬いたします

>>455
200万…(￣□￣;)!!



もうﾀﾞﾒﾎﾟ…

>>452
新型オデッB

>>458
金貯めて欲しい車を買うんだな。
妥協して買って、それを手放すことになった時、前に欲しかった車はもう売ってないって事は多いから。

>>456
アテンザは初期型なら結構安いよ。そんなに古くないし、過走行でもないのに。
マツダ地獄はまだ存在するらしい。

30歳主婦、35歳夫　園児１人
01）買い替え （ギャラン1800cc)
02）どちらでも
03）どちらでも
04）ミニバンorコンパクトカー
05）現金一括で１５０万まで
06）よくわからない
07）AT
08）何でも
09）ほぼ私と子供一人。家族旅行の時だけ３人。
　　出来ればもう一人子供欲しい。とりあえず最大４名。
10）気にする　
11）近所の買い物と送り迎え程度。
12）街中
13）購入予定時期　来年の夏あたり　乗りつぶすまで。

周囲を見ればエスティマ、ステップワゴン、VOXYばかりですが、うちは
ほとんど家族でお出かけなどしないので…自動車税も高そうだし。
シエンタ？なんか良いなあと思うけど、親友が乗ってるのでマネになってしまう。
運転しやすくて、燃費が良くて、車内が広くて、可愛い感じの車が良いですね。
ここのスレをよく読んでみたらデミオが合うのかな？と思いました。

>>458
アルテッツァ（ＮＡ）がいいと思うよ。ＦＲだし

>>462
FITは考えてないのですか？

>>462
デミオがいい。
フィットは乗ってみて乗り心地に問題がないと思ったら、デミオよりお勧め。

>>462
子供2人を目標にしてるなら、
いわゆる5人乗りの車は、相当狭くなるよ。
旅行もかなり切なくなると思う、

まぁ逆に言うと、
>　11）近所の買い物と送り迎え程度。
に特化できるなら、広めのコンパクトで十分ことはたりると思う。

>>462
ホンダ　エディックス
とかどうだろ。お母さんが後ろの真ん中に座って両脇の子供を相手できる。

WISHとかはどうだろう？

>>461
ヤフーの中古車情報とかも見てみたけど、諸経費入れて
130〜150万の予算じゃ修復歴ありのしか無理っぽい。
それにアテンザは発売して4年弱だから数自体もそんなに
出てないし。ヤフーだとワゴンやセダン含めても221台。

>>462
デミオでも十分だと思うけど、シエンタみたいなスライドドアが
いいならラウムやモビリオ、モビリオスパイクあたりも
検討してみてはいかがでしょう。

01）買い替え（現在３３GT-R）
02）新車、中古
03）国産
04）車のタイプ【ワゴン・ミニバン
05）予算　下取り含め200万以内
06）検討している車種　インプレッサワゴン１．５、スイフトスポーツ、キューブキュービック１．５、シエンタ。
07）ミッション　MT希望だがＡＴも可
08）駆動方式【４ＷＤ】
09）乗車人数【通常2人、最大5人】
10）燃費12km/l以上希望
11）通勤から、高速使用の遠出まで全て
12）よく走る場所【街中主体だが土地柄峠越あり】
13）購入予定 今月末
子供ができたのとGT-Rの車検が今月切れるので、この期に税金と保険が安くなる車への乗換えを検討中です。
冬場は雪も降るので４WDで無いと困ることが多く、現在がGT-Rなので速さはともかく、ある程度
キビキビ走ってくれて、多少変わった車がいいので、今はインプレッサのAWDが一番候補ですが
他に良い車はありますでしょうか？
あと、駐車場までの道が入り組んでるのでレガシィ等全長４．５ｍを超える大きい車は辛いです。
ご意見よろしくお願いします。

>>462です。このクラスの車は全然わからなくて…助かります。
メーカーのサイトを見たら見積もりも出るのですね。

ホンダ　FIT 1.3 \140万弱でした
マツダ　デミオ　1.3 \120万位でした
これなら新車が買える…！！　どちらも可愛くて、私好みです。

ホンダ　エディックス1.7 \210万位
トヨタ　WISH　　　　1.8 \180万位
こちらは格好よくてエスティマ大好きの息子も喜びそう。
中古なら何とか買える…かな？

ギャランがリッター５ｋｍも走らなくなってきて、出来れば早く欲しいです。
いろいろ見てみます。ありがとうございました。

>>469
すまんｗｗスポーツはそんなに安くないなｗ
でもどっちにしてもマツダ地獄は健在なようだがな

>>471
WISHは意外と狭いぞ？

>>470
スイフトスポーツじゃなくてノーマルのスイフトは？
ＭＴで４ＷＤ設定できるし、燃費も12km位なら問題ないだろ

ハイブリッド車で一番安物の車ってどれですか？

>470
スイフトスポーツはFFしかない。
インプ1.5は非力すぎてキビキビした走りなんて望むのは無理。
というかGT-Rからの乗り換えだとどんな車に乗っても物足りないでしょうね。
まあ当然本人もわかってるとは思いますけど。
FIT、デミオ、ヴィッツ、スイフト、マーチなどのコンパクトで
1.3L以上のエンジン積んでるの選べばそこそこの走りはできるのでは。
>475
初代プリウス

>>475
ttp://www1.hybridmail.jp/cgi-bin/a50709101d.cgi

>>476はバカ

テンプレに従ってない質問に答えちゃ駄目よん

>>479
一行で書けることにわざわざと思ったのですがテンプレ使わずに質問してすいませんでした

>>479
だからって意地悪するなや　根性悪いな

なにその態度

>>482
http://www1.hybridmail.jp/cgi-bin/a50709101d.cgiこんなの貼り付けられてるのに我慢しろと言うのか

みなさん、ご回答ありがとうございました。

とりあえずアルテッツァでもマターリいけそうな感じなんで
３連休にでも試乗可能な中古車屋を探してみつつ
カローラなどとも乗り比べてみる事にします。

>>441
蛇足になりますが、アルファードは姉貴の旦那に引き取られていくので・・・

>>470
予算がちょっとﾋﾞﾐｮｰだけど
フォレスターとかはどうだろうか。ｷﾋﾞｷﾋﾞはどうかと思うが、インプよりはましだと思うけど…

ｷﾋﾞｷﾋﾞならスイフトいいよ。ｽｲｽﾎﾟは乗ったこと無いけど1.5Lで十分ｷﾋﾞｷﾋﾞ走れる。ATしかないけど結構よかった（自分MT党ッスからwww

キューブは無理。俺もスカ乗りだがアレに乗ったら確実に酔う

>>462
低燃費で重量税が安い低ランクフィットは、
維持費安いくせにそれなりに走るのでお勧め。
デミオのcasualはフィットに較べると燃費＆維持費で落ちるけど、
初期費用が安く、後部座席の出来がいいので、
長距離を家族で乗るならこちらがいい。

ただ、車って５年くらいは最低乗るものなので、
５歳の子供が十歳になるまで・・・と考えてみると、
ミニバン、あるいはワゴンもいいかも。
（中古のMPVやウイングロード、ファミリアワゴン辺りがお勧めか）

子供にとって車がダメな子もいるので、
少しでも爽快感を与えるために、
デミオ・キャンパストップという選択は、アリだと思う。

>>484
あ、そういうことだったのか。
手間取らせてｽﾏﾝ

　　　　　　　　　　　,, --──-- ､._
　　　　　　　,.-''"´ 　　　　　　　　　 ＼
　　　　　／　 　　　　　　　　　　　　　　ヽ､　　　
　　　　/　　　 　（Φ）,　　　､（Φ）　　　 　ヽ
　　 　 l　　　　`ー ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,.　　　　　 　 l 　　
　　　 .|　　/// 　　｀-=ﾆ=-.　　　/// 　 　　| 　　 まんこ　嗅がせてね
　 　 　l　　　　　　　｀ﾆﾆ´.　　　　　　　　 　 l
　　　　` ､　　/⌒⌒i　　　/⌒ヽ　　　 　 　 /
　　　　　　`/　　　　| 　　| 　　　＼　 　　／

妖怪まんこ嗅ぎ
もし嗅いだ時、悪臭を放っていたならば？妖怪まんこ嗅ぎが悪臭を全部吸い取って
くれて翌朝にはほのかに薔薇の香りのするアロマまんこになっているという。
このように妖怪まんこ嗅ぎはやさしい一面を持っている。
　　　　　　　　　　　　　　　　　（民明書房刊　「妖怪まんこ嗅ぎ」　より）

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ コンパクトカー
05）予算【諸費用込み80〜90万】 と 購入方法【現金一括】
06）検討している車種・グレード 旧ヴィッツRS1.3/1.5 マーチ フィット
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴなんでもいい】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）】
09）乗車人数【通常1と最大2〜4】
10）燃費【気にする（平均15km/l）】　
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・】
12）よく走る場所【家は田舎の郊外・旅行時に高速道路】
13）購入予定時期：今春 と 何年くらい乗る予定か：5年

年齢は19才、ちっこくてきびきび走って小回り利いて見切りが良くて
燃費が良くてできれば車重1t以下でタフなやつ、そんな車が欲しいです。
さらに欲を言えば静かでスムース、オートエアコン、ゆったりめのシート希望

01）買い替え（ＭＲワゴン　Ｘ　１６年式　走行6000km　ターボ無し）
02）新車 or 新古車
03）国産車
04）コンパクトカー
05）諸費用込みで１５０万まで可能　 ローン（頭金なし）
06）スイフト１．５ＸＳ、ノート １５Ｓ Ｖパッケージ、ヴィッツ、フィット
07）ＡＴ
08）ＦＦ
09）通常：１〜２人　、最大４人
10）燃費：気にする（街乗りで13km/L程度あれば嬉しいです）
11）街乗り・ドライブ
12）街中・郊外・高速道路・山坂道　全てまんべんなく走ります。
　　都市高速は頻繁に利用します。
　　１ヶ月に１０００ｋｍ程度走ります。
13）購入予定時期：特に急いでませんが３月が安いなら３月辺りを目処に
　　５年は乗りたいです。

今の車を昨年の６月にムーヴ（ターボ）からの買い換えで新古車を安く購入したのですが
ターボ無しの為に高速道路でエンジンが唸り早々に嫌になってしまいました。
また年齢的にも３０近い為にそろそろ軽自動車を卒業して普通車に乗ろうと思い相談した次第です。
重視したい点は
・高速道路や舗装の悪い道での突き上げ感が嫌いなので、しなやかに衝撃を吸収してくれる足回り
・運転中にも音楽や会話を楽しめる静粛性
・小回りの良さ（軽からの乗り換えなので少し心配です）
・荷室は週末のスーパーでの買い物程度が積めれば十分です。

こんな私にぴったりな車をお教え下さい。ｍ（＿＿）ｍ
よろしくお願いします。

頭金なしって無能の証明だよ

01）CR-V(RD1)からの買い替え。
02）どっちでも。
03）どっちでも。外車の方がいいかも。
04）４ドア以上。ミニバン嫌い。セダン、ハッチバック、ワゴンなどがいいです。
05）150万くらい。ものによってはそれ以上でも。頭金百万くらい？
06）306(7)、スイスポ、ウイングロードとか。
07）MT
08）どれでも
09）二人。たまに四人。
10）普通ならどうでも。
11）街乗り、ドライブ。
12）市街、高速、郊外。
13）一応夏ぐらいまでに。乗る期間は未定。

友人が買ったMTの406が非常にいい感じだったので
楽しく走れるMTが欲しい。
406並みの後席スペースがあれば最高。
スイスポはいい感じですが、後ろが狭いかなと。
中古のインプレッサとかがいいのでしょうか。

>>492
ちょいと予算オーバーだがアクセラ23Sの中古なんてどうだ。
ATが大半だからMTを探すのは難しいかもしれんが・・・

デザインが好みじゃないので、、
折角なのにすいません。

>>492
NAインプはこんな感じです
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136303433/2
ちなみに後部座席はウィングロードよりせま目

>>492
値段が折り合えばカローラランクス1.8Ｚの中古とか。

>>491

ストックオプションで時価３００万位持ってますが、、
後、冬のボーナスの残りも４０万くらいありますが、、
別に頭金無しでもいいのでは？
それよりもお勧めの車教えてください

>>490
静粛性・足回り・小回り重視ならベリーサなんかどう？
中古か低グレードなら、マツダマジックで１５０万に収まるかも。

>>489
人数あまり乗らないみたいだから、条件考えればマーチが一番いいんじゃない？

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）トヨペットセダン的なアメリカン風国産車
05）100万（頭金30万）
06）なし
07）ミッション 　特になし
08）駆動方式　特になし
09）乗車人数【通常2名最大4名】
10）燃費　気にしない
11）使用用途　街乗り　ドライブ
12）よく走る場所　街中
13）購入予定時期 今年中 何年くらい乗る予定か 10年

>>500
カムリとかウィンダムとかアリストとかセルシオとか？

01）初めて購入
02）新車・中古(10年乗りたい)
03）国産車
04）コンパクトカー(以上)
05）予算コミコミ150万【現金一括】
06）ティーダ・イスト・ラクティス・フィット・デミオ・アクセラ
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）】
09）乗車人数【通常1名　最大4名】
10）燃費【気にする】
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外・山坂道】
13）今年〜来年 ☆10年乗りたい☆
□□10年間乗れること
□□10年後に乗ってもそれほど恥ずかしくないこと
□□ティーダはコミコミ150は無理ですよね？

>□□10年間乗れること
壊れても直せばどんな車でも乗れる

＞□□10年後に乗ってもそれほど恥ずかしくないこと
おまえの価値観

＞□□ティーダはコミコミ150は無理ですよね？
無理

新車でヴィッツのしょぼいﾔﾂを買え
トヨタが一番信用できるような気がするだろ？

>>502
その条件だとフィットしか残らないような。。。
ラクティスは値段的に折り合わないし、デミオ・アクセラは燃費が悪い。
イスト・ティーダは中古ならなんとかなりそうだけど、10年乗りたいなら
中古よりは新車がいいだろう。

しかし、フィットもモデルとしては古くなってきてるし、
＞□□10年後に乗ってもそれほど恥ずかしくないこと
とかを考えると>>503の言うように現行ヴィッツ1.0がいいんじゃね？

>>502
先代ヴィッツなら大丈夫だろう。
アクセラは更に維持費が高い(23Sなど)
先代ヴィッツ以外のトヨタ、日産は現行Ｃセグは淘汰される可能性が高いのでオススメ出来ない。
候補にはないがフィットやスイフトは10年持つだろう。
マツダは初代デミオや初代ロードスターにあるように
安価な車でも外観的には10年の使用に耐えうる。

しかし10年乗るつもりならもう少し予算を拡張して
もう少し良い車を買ったほうが良いと思う

01）初めて購入
02）どちらでも
03）どちらでも
04）コンパクトカー
05）予算【200万前後】 と 購入方法【ローン（100万ぐらい）】
06）検討している車種・グレード　今の所プジョー206Style・フィアットNewパンダ
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【わかりません】
09）乗車人数【通常１人・最大４人】
10）燃費【気にする（とはいえ悪くなければいい程度）】
11）使用用途【街乗り・ドライブ】
12）よく走る場所【街中】
13）購入時期：ここ１、２ヶ月　少なくとも３年は乗りたい

>>507
外車が気になるというならここで相談するよりも
コスト気にせず、見て触って、気に入った方を買った方が良いと思うが…
購入条件もあまりシビアでないし。
ただ、206はちと足が出そう。
パンダの方はまぁ何とかいけそうだけど。

そんなわけで、最終的に何を求めているのかきちんと把握できないので難しいです…
ただ乗るだけならティーダ、ベリーサあたりの方をチェックしてみても良いんじゃないかと思うけど。

で、４９０にはレスなしかｗ
さすが無能集団だなｗ

>>509
何でそんなに偉そうなの？








そして、何でそんなに必死なの？

>>490
＞・高速道路や舗装の悪い道での突き上げ感が嫌いなので、しなやかに衝撃を吸収してくれる足回り
＞・運転中にも音楽や会話を楽しめる静粛性
＞・小回りの良さ（軽からの乗り換えなので少し心配です）
＞・荷室は週末のスーパーでの買い物程度が積めれば十分です。

で、↓

＞04）コンパクトカー
＞05）諸費用込みで１５０万まで可能　 ローン（頭金なし）

釣れますか？

>>500
セプター

ワゴンが有名だけど、セダンもあるよ
んで、今はそういう時代に逆行したアメリカンな車は無いんで、10年は乗れないよ

>>502
デミオ

燃費悪いとか書いてあるけど、そんな事無いです。
燃費すら売りにしないとならない車とは違います。
ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝ的な使い方も出来るし、後席も広いので不満は出ないでしょう。

>>492
４０６買えば？

>>489
旧ｳﾞｨｯﾂRSはその予算だとﾛｸなﾀﾏが買えないので無理。
フィットとマーチの後席に実際に座ってみて納得出来る方を買ったらいいと思う。
ちなみにｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰに高速域での性能は期待しないでください。

>>502 イスト 1,5�gなら不満なく走るし、室内高があるので広々としてる。

01）買い替え（先代レガシィB4）
02）どちらでも
03）国産車
04）セダン
05）車体で250（頭金150）
06）中古でランエボ、インプSTI。新車なら標準WRXかユーロR 、楽しいセダンがいい
07）MT
08）FFか4駆
10）長距離で10走ればいいかな
11）通勤から旅行まで
12）雪道の峠道もわりと走ります



もしくは借金しないで頭金の150+αで、スイスポとかヴィッツRSというのも考えたんですけど、
後々になって物足りなくなったら嫌だし、決めかねてます。

>>517
よく分かんないけど、ユーロRとか言うやつで

>>517
レガはどんなレガ？そしてそれのどこが不満？

>>516
＞05）予算コミコミ150万【現金一括】

このスレ的にはラクティスはどう言う位置づけになるのかな？

>>521
ｽﾚ違いの基地外は死ねという位置づけ

01）買い替え（現在　シビック）
02）新車
03）国産車外車はどちらでもＯＫ
04）車のタイプは４人以上乗りで４ドア以上なら不問
05）予算【諸費用込みで３００万】　 購入は現金一括
06）検討している車種はなし
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式不問
09）乗車人数【通常２人と最大４人】
10）燃費【気にしない】
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・仕事・その他全部】立体駐車場を使います
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・その他全部】
13）購入予定時期は来月、 廃車まで乗る予定

＊三菱以外で、立体駐車場に入って、若者っぽい感じ。
２５歳男が乗ってて似合いそうなクルマをお願いします。

>>523
04）車のタイプは４人以上乗りで４ドア以上なら不問
09）乗車人数【通常２人と最大４人】

なんで4人以上乗り？

>>519
B4のRSKのMT車です。不満は無かったんだけどもらい事故で…

>>520
それでも良いんだけどね、お金のこと考えれば。
コミコミ150万で買えて賞味期限の過ぎてない楽しい車ありますか？
雪道の通勤もあるので、FFか4駆で

>>524
たとえば７人乗りとかでも良いということです。
でもそれだと立体駐車場に入らないかな・・・。

>>526
最大4人でなんでそんな車が必要なのって言いたいんだけど

>>527
なるべく選択肢を広げるために。
大は小を兼ねるということで。

>>528
そういう理由ならタダの無駄だから辞めた方が良い

>>523
若者っぽいとか、似合うとか似合わないとかはすれ違い
おまえが似合うと思う車に乗れ

>>525
おまえがある程度以上のﾀﾞｯｼｭがほしい人なら４駆ターボで
おまえがアクセルｶﾞﾝｶﾞﾝ踏みたい人ならﾎｯﾄハッチで
両方ほしいならユーロRで

コンパクトでも可なら間を取ってｱｸｾﾗｽﾎﾟｰﾂ23Sなんかもいいかも

>>525
ﾏｼﾞﾚｽすると中古のﾗﾝｴﾎﾞかｲﾝﾌﾟがいいんじゃね？でも保険が高いぞ。
ちなみにユーロＲはドン亀なんで辞めた方が良い。雰囲気を楽しむ車。
新車ならﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞｱﾃﾝｻﾞが良いと思うけど高いな。

>>523
若者向けの車で背の低いの
ウイングロード　エアウェイブ　アクセラ　　レガシィ　　ＲＸ−８　　スイフト　　デミオ　

>>529
そこまで干渉するのはこのスレの趣旨じゃないでしょ。
ただ>>523の条件で７人乗り８人の利の車を勧める人は
このスレには居なさそうだが。

>>523
アクセラとかインプはどう？
外車ならプジョー307とかルノー・メガーヌとか。
あと変則4ドアだがRX-8。

>>530
いや、○○っぽいというのは人によって感じ方が違うからあくまでそれっぽいだけでいいんですよ。
こちらがどんなイメージなのかをなるべくちゃんと伝えるために用いてるだけなのです。
全てが完璧に当てはまるものだけでは無いと思います。
なるべく近いものを絞っていって、その中から本人の気に入った物でいいと思います。
クルマはオーダーメイドではないのですから。

>523
イメージを伝えるのなら具体的な車種やタイプなどを上げて
どのような車が良いのか明確に述べるべき。
他の人にいろんな車種出させて「そんなデザインの車イヤ」とか言うくらいなら。

＞２５歳男が乗ってて似合いそうなクルマをお願いします。
こんな抽象的な指定なら意味がない。
それとも自分の好みはなくて他人の見栄えだけで車を決めたいのか？

>>533
干渉ってどこが？頭大丈夫か？

>>462です。亀レスごめんなさい。
>>486さん >>469 さん、ありがとう。

今日ホンダとマツダとトヨタに行ってきました。
FITもデミオも見てきましたが、別の車が気になってしまい、結局は
モビリオスパオクとベリーサの見積もりを頂いてきました。トヨタでは
ラクティスを熱心に勧められ、試乗もしてきました。見積もりも。
新車ならこの辺りで決まりそうです。１５０〜２００万は仕方ないかも…

あとエアウエイブとプレマシーにとても惹かれましたが、私には大きすぎて
残念でした。

>>523
オデッセイ
WISH
辺りで良いんじゃね？
予算の中に収まるしDQNっぽくて25歳のバカが乗るには良い車だろ
おまけにDQN女にももてるし
一応立体駐車場にも収まるしな

>>535
実は私はあまり車種に詳しくないので・・・。
まあそれなので質問しているのかもしれませんが・・・。
アドバイスくださる皆さんには失礼かもしれませんが、できれば出してもらった車種の中から選べるとありがたいのですが・・・。
２５歳男が乗ってて似合いそうなというのも車種に詳しくないゆえなのです・・・。

>>532,533
ありがとうございます。
調べてみます。

>539
そうか…スマンね、そこまで車のこと知らんふうには見えんかったから。
せめて車のタイプだけでも指定すると車種を上げやすいと思うけど。
セダン、クーペ、ワゴンなど…ってこの違いもわからなきゃ仕方ないが。
今の流行ならミニバン系なのかねぇ。ミニバン死ぬほど嫌いなんで俺には上げれんが。（w

>>539
車のこと勉強してから買った方が良い

>>539
＞実は私はあまり車種に詳しくないので・・・。

それどんなｲﾝﾀｰﾈｯﾂ初心者？
おまえが使ってるその箱は全世界とつながってて、メーカーのホームページにはいろんな車が載ってる訳だが・・・

詳しくない自覚があるならテンプレぐらい読もうぜ。もう25歳なんだからさ

これ以上見苦しい言い訳スンナよwww

>>530>>531
マジレスサンクスコ

んーと、それなりの加速感は欲しいです。ユーロRがどれぐらい楽しいかによるんですよね。
RX-8に試乗したときは「マズマズだな」って印象だったんで、NAでもアレぐらいの加速感があれば
ユーロRに逝きたいですな。
足も評判良いみたいだし。

ちなみに保険料を含めた維持費のイメージが

ランエボ・インプSTI＞ユーロR≒標準WRX≒レガシィRSK

だとは思ってるんですが、ランエボにするとどれ位保険料上がるもんなんでしょうか
極端に上がるのなら候補から外したいな…

>>540
スマンなんてとんでもない！
こちらこそすみません。
>>541
そのとおりなんですが・・・。

とりあえずあの条件に合えばいいんですけどね。
あえていうならセダン、ワゴン、ミニバンですかね。
ミニバンって立体駐車場に入るのでしょうか・・・。

>>544
お前のマンションが立体なのか？ならメジャーで図れ
都心の立駐は大体ウィッシュやストリームくらいまでならいける
できれば全高１５５０ｍｍ以下が理想
あと車種はメーカーのＨＰ見るか本屋で新車カタログでも買って勉強しなさい

>>543
>だとは思ってるんですが、ランエボにするとどれ位保険料上がるもんなんでしょうか
極端に上がるのなら候補から外したいな…

つ【ネット見積】

現行レガは射程圏外？

>>546

そうだ。ネット見積もりで済むもんな。スイマセンでした。

現行レガに300万弱出すならエボインプですね。
現行型になって価格上がったし。

>>537
その3つの候補だと
とにかく室内とラゲッジルームの広さが欲しいならモビリオスパイク、
ちょっと高級感と静粛性とマイルドな走りが欲しいならベリーサかな。
個人的にはラクティスはお勧めしない。
背高ミニバンなのに最初からスポーティを売り文句につけてしまったから脚が硬めでちぐはぐな走りだし
まだ発売されたばかりなので値引きも渋く元からの高めの値段設定とあわせてヴァリューフォーマネーはあまり良くない。

>>543
テンプレにあげられている料率検索サイト
http://www.hosyou.com/sonpo/class/
だとざっと見て
ランエボ＞インプSTI＞非STI＞＞ユーロR
ってなかんじかね。
あと気がついたんだけどインプワゴンのWRXが意外に安めかも。
トレッドとかボディ剛性とかちょっと落ちるけど予算を考えたら候補に入れてもいいかもよ。

01）買い替え （セリカ）
02）どちらでも
03）どちらでも
04）車のタイプ【セダン・コンパクトカー・クーペ】
05）予算【諸費用込みで270万円まで可能か】 と 購入方法【ローン（頭金：200万】　※総予算50万以下の人は>>6を必読のこと！
06）検討している車種・グレード　特に無し
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【できればFRか４WD】
09）乗車人数【通常1人と最大3人】
10）燃費【気にする（リッター8kmくらい）】　※リッター10以上はコンパクトカー・軽以外のタイプの車種では基本的に厳しいと考えてください。
11）使用用途【街乗り・ドライブ・その他】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・その他】
13）購入予定時期 半年後と 何年くらい乗る予定か　５年

その他の希望
新卒で就職するので、車を買おうと思っています。
高速道路を頻繁に走るので、今の車より加速がある(追い越し等)こと、後、
保険料が高くないという条件で探しています。

>>549
情報少なすぎてアドバイスが難しいな
もう少し絞れないか？
ミッションやクルマは形状を問わないから4人乗れて
FRか４WDでリッター8キロを切らずに高速でも十分走るオールラウンダー(山道までOK!!)なクルマをくれといわれてもなぁ…

それに使用用途と、良く走る場所のその他ってどこよ…

>>550
すいません。
11）使用用途【街乗り・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・高速道路・山坂道】
クルマの形状はハッチバックかセダン希望です。
よろしくお願いします。

>01）買い替え （セリカ）
って、どのセリカだよ？それによって加速の基準が随分と違うが

>>552
再度失礼。
４つ目のセリカです。確か１７０馬力くらいのクルマです。

>>553
インプのWRXあたりかな。燃費は乗り方次第と言うことで。オプションもあんまりつけられないだろうけど。
今のセリカに問題がなければ、もうしばらく乗りながら考えりゃいいとも思うんだが。
何が不満なのか解らんし。不満があるなら、それを書けば何がアドバイスが出てくるかも知れん。

>>554
かなりぼろいのですorz
ボンネットとルーフの塗装がやれてきてしまい、そこを塗装して後３年位乗るか
どうか考えたのですが、周りからは新しい車を買ったほうがいいと言われまして。

自分もインプレッサが良いと思ったのですが、いかんせん保険料が物凄く高いのです。
別に新車で無くとも、１年落ち１万km以内のクルマでも結構です。
何か良い車種は無いでしょうか？

>>555
インプのWRXだったら、保険料はやや高めだがメチャクチャ高いってわけでもないと思うが。
どっちみち若いと車両保険は高いから、保険料を払うのがつらいなら安い中古車にするか
車両保険に入らないか（対人対物は沢山入ってね）、保険を親名義にして安く上げるとか
しかないと思われ。

>>556
今でも任意保険は対人対物、人身傷害は無制限にしてますｗ
インプレッサのWRXとSTIでは、色々な面（保険料や燃費等）は
やはり違うのでしょうか？

STIと非STIは型式が違うから保険料率も違う。
エンジンのチューンなども違うから燃費も多少は違うだろうな。

あんま無理しないで5年落ちくらいの中古セダンでも探したらいいんでないの？
２L〜２．５Lクラスならそれなりに加速する車もあるし，車種によってはそこそこ安いタマでも、
まぁまぁ状態の良い奴が幾らでも有りそうだし。
車に金掛けすぎても良いことないよ。

01）買い替え（現在ないがスプリンターカリブに乗っていた）
02）どちらでも
03）国産車
04）車のタイプ【ワゴン・ミニバン・コンパクトカー・軽自動車】
05）予算【諸費用込みで150万】 と 購入方法【現金一括】
06）検討している車種・グレード　Kei／エブリイワゴン／ラクティス／パッソ／ヴィッツ
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【４ＷＤ（四輪駆動）】
09）乗車人数【通常1〜2名、最大4or5名】
10）燃費【気にしない】　※リッター10以上はコンパクトカー・軽以外のタイプの車種では基本的に厳しいと考えてください。
11）使用用途【街乗り・ドライブ・仕事】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
13）購入予定時期【なるべく早く】、何年くらい乗る予定か【5年くらい】

・状態が良ければ中古でもと思っています
・購入費用は準備できますが、首都圏（横浜ですが）なので、駐車場代や税金等ランニングコストが気になり、安月給なのでなるべくそこを抑えたいと思っています
・高速に乗ることが想定されるので、軽ならターボ車でないとキツいかと思っています。

01）新規
02）中古
03）国産
04）車のタイプ【あまり維持費のかからない車】
05）予算【諸費用込みで150万円まで】 と 購入方法【現金】
06）検討している車種・グレード　不人気なおっさんセダンの種類が多すぎてわかりません
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【できれば４WD】
09）乗車人数【通常1人と最大5人】
10）燃費【少し気にする（田舎道でリッター10km行けば）】　
11）使用用途【買い物の足（といっても片道30km）】
12）よく走る場所【峠以外どこでも】
13）年度内購入　壊れるまで（できれば6年乗りたい）
その他の希望
就職で地元に帰りますが車が無いと生活できません
ものすごい田舎です。ジャスコまで100kmみたいなもんです。
親の三菱ミニカだと家族5人が一度に移動できないんで
5人で往復一時間のドライブできて、なおかつ50歳で運転下手な母親でも
何とか取り回せる車だといいです
当然、なにかが犠牲になるのはやむをえないと思ってますが
VIPとミニバンだけは避けたいです。

価格やメーカー、色などはどれでも構いませんが
４人乗りのコンパクトカーでカッコイイ車・可愛い車が
あれば教えていただけませんか？
宜しくお願いします。

>>559
>>560
どちらも大きめのコンパクトがよさそうですね・・・。
・ドアが非常に使いやすく、荷物や乗客を入れるのが楽なラウム
・車内スペースがでかく、乗客と荷物がゆったり入るファンカーゴ
・そこそこの広さで走行性能が比較的高いラクティス
のどれかが良いと思います。

ただ、操縦しやすさならファンカーゴ＞ラウム＝ラクティスかな。
あの死角の少なさは凄い。立体駐車場に入んないけどｗ

>549
このスレで良くいるんだがFFのみダメって一体なぜなんだ。
走りにこだわってFRのみっていうならわかるんだが。
4WDだってFFベースの4WDが大半だろうし。
で、インプがダメならレガシィセダンあたりで良いんでないの。
燃費は期待できんが速さを求めるのなら多少は我慢しる。
>559
なぜ首都圏に住んでるのに4WDが必要なん？
たまにスキーに行く程度ならFF＋スタッドレスで十分。
4WDなんぞ車両本体価格が上がって燃費が悪くなるだけなんで
積雪地域に住んでる奴でもないと単なる無駄にしか思えんが。
で、最大5人なら軽はダメだな。（軽の乗車定員は4人）
キューブ、ファンカーゴ、シエンタとかその辺のコンパクトかな。
>560
フィットアリア、プラッツなどの不人気セダンなら安く買えると思うが
長く乗ることを考えると少しクラスを上げてカローラあたりを買った方が良いと思う。

>>561
パオ

>>555
＞周りからは新しい車を買ったほうがいいと言われまして。
もうさあ買い換え車種も周りの人に聞けばいーんじゃねーの？自分の意向じゃなくて周りに流さるほうが楽だろ？
インプレッサWRXを乗り方によってはリッター8kmくらい可能だが、常に燃費を意識した運転じゃないと無理だよ
>>559
もう少し下調べしてくださいな　だってコミコミで150万なのに、まだ出たばっかりのラクティス４WDの一番下位グレード
でも車両価格でオーバー　また燃費は気にしないのにランニングコストが気になるのも？？？
>>560
母親のミニカで運転下手と感じるなら、サイズが小さいほうが母親にとってはうれしいかと思われます
562さんが挙げた車種が厳しければ（サイズ的に）、パッソ、ブーン、ワゴンRソリオがお勧め
ミニカにおいて不満が5人での移動ができないだけなら、充分な性能は備わってます
購入前には母親を運転席に座らせて、取りまわしできるか？をぜひ確認ですね

>>559
4WDは4WDというだけで燃費と小回りが犠牲になる。
高速に乗るのにターボは無くても
小さい排気量でも問題ない。
つまり4WDというだけで維持費が高くなる。

>>560
スズキのエリオはどうよ？
トヨタとは毛色が違ってボディも堅く
オッサンセダン(ワゴン)とは思えないほどの
多少のドライビングプレジャーを持ち合わせつつ
車体150ﾏｿという値段
多少の予算オーバーで新車が買える。

>>559
ファンカーゴ、ポルテ、モビリオなどのミニミニバンみたいなやつがいいんじゃね？

>>565
もっともな貴重な意見ありがとうございます。
自分でも努力して良く探してみます。
今回はありがとう。

BMWのZ3ロードスターの2.8リッターは？？
新車なら518万　中古なら200万前後。
193馬力　

>>549
セリカよりも保険料が安くて加速が良いようなスポーティタイプの車で燃費条件を達成できてその予算で買えるのだと
ＦＦになるがスイフトスポーツくらいしかない予感。

>>559
4名乗車までならデミオもしくはスイフトかな。この二つなら新車で4駆でも予算内で買えると思う。
エブリィなら絶対新型にすべき。足回りのつくりががっちりとしたものに一新されていて走りのレベルがかなり上がってます。
ただ箱型軽全般にいえることですが重量がある分ターボは必須です。
4駆・ターボ・ＡＴだと下手な普通車よりも値段が高くなりますが商用車仕様にすればある程度は安く上がります。

5人での移動が多いなら必ず5人分の3点式シートベルトとヘッドレストがついた車にしましょう。
でないとたいしたことのない事故でも後席中央に座ってた人だけ大きな傷害を受けて悲惨なことになる可能性が跳ね上がります。
国産車でその値段で買える5人分の安全装備が完備された車はまだないので
予算を何とか200万までに増やしてホンダエアウェイブ、スバルインプレッサ（オプションで装備あり）にするか
外車になりますがＶＷポロ、フィアットプント、ルノールーテシア、ルノーカングー、
あとは中央席の乗員も窮屈にならずほかの人と同じようにちゃんと座れることも求めるなら200万をちょっと超えますがホンダエディックス、
などから選ぶといいと思います。

>>560
559さんへのレスの後段参照ということで。

>>554
塗装・修理せずにもう一年乗るのがいいと思うよ
生活が大きく変わるタイミングで車を買っちゃうと、失敗する可能性があるからさ

01）初めて購入、26才
02）中古
03）国産
04）車のタイプ【クーペ、セダン】
05）予算　できれば150、頑張って200 購入は現金一括
06）検討している車種　アコードR、ロードスター、レガシイB4、アテンザ
07）ミッション　できればMT
08）駆動方式【こだわりなし】
09）乗車人数【ほぼ1〜2人】
10）燃費【こだわりなし】
11）使用用途【街乗り、ドライブ】
12）よく走る場所【都内、首都高、郊外（関東圏）】
13）購入予定 春、3〜5月を目安に

・MTは免許取得後ほぼ運転歴なしですが、今のうちしか乗れないと思い「あえて」乗りたいです。

・スラっとしたスタイルで、ある程度落ち着いたイメージの車を大事に長く乗るつもりです。
　そのため、軽、コンパクト、ミニバン、やんちゃなスポーツカーは考えていません。
　（スカイラインクーペ、ソアラ、RX-8あたりは…憧れです）

・現在、実家のランクスをほぼ自由に使えるため、それよりも車格のある車を希望します。
　1.5L以上で予算150〜200ということで上記検討車種の先代を中古で検討しています。

よろしくお願いします。

01）買い替え（フィット1.3A）
02）新車
03）どちらでも
04）車のタイプ【ワゴン・コンパクトカー】
05）予算【200万】と 購入方法【ローン（下取り＋α）】
06）検討している車種・グレード　アクセラスポーツ15C、インプレッサワゴン1.5i-S、（FMCしたら）デミオ、フィット
07）ミッション【ＭＴのみ】
08）駆動方式【ＦＦ】
09）乗車人数【通常1と最大2〜3】
10）燃費【気にする（カタログ値16km/L）】
11）使用用途【街乗りドライブ・レジャー（自転車積載）】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
13）【今年中】と【3〜5年】

今のフィットには満足してるのですが…積載能力、経済性、取り回しなど。
不満といえば、CVTに飽きたこと、高速道路でボヨンボヨンすること、
それと関連して、長距離移動でやや疲れること、ぐらいなんですが。
ですので、上記の点をなるべくスポイルせずに、不満点を満たすものを探しています。
スポーツ走行はせず、安全＆少燃費走行ですが
移動の最中も運転を楽しめるものが欲しいです

>>572
最大２人なら結婚したら乗れないであろうロードスターにしたら？
200万ならＳ２０００の初期型もかろうじて狙える
>>573
それこそスイフト（スイスポ含む）だと思う

>>572
う〜ん、候補に挙げてる車の中から選んでまぁいいんじゃないかな。
それらの中古の程度のいいタマをこまめに探して回ってみてください。

>>573
条件に贅沢言い過ぎ。
下手すりゃMTをしのぐ燃費のフィット並に燃費が良くて
自転車が積めて長距離移動で快適となると候補にほとんど残らないのでは？
う〜ん、トヨタプロボックスバンのディーゼルエンジン車でどうだ？（ディーゼル仕様はバンにしかない）
これなら燃費がリッター23kmとフィット1.3並に良いし自転車も問題なく積める。
シートが商用仕様だとヘボイんでレカロのコンフォート系のシート辺りを後付けして下さい。

>>573
スイフトもいいが、
アクスポ、インプも適切な選択。長距離では居住性や安定性で有利だろう。
ただし、実用燃費10km内外だが・・・

アクセラは1.5でも昨秋のマイナーチェンジでやや装備が改善された。

>>573
聞き忘れてた。
えーと、自転車は折り畳み？それとも通常型フレームでタイヤを外すの？
それともラックで屋上に積載？

>>574
それが、スイフトだと楽しさ以外はフィットにかなり劣るんですよね、特に積載が。
以前試乗したときの感触はよかったんですけど…
それでスイフトは候補から外しました。

01）買い替え（'96年ﾚｶﾞｼｨﾜｺﾞﾝGT）
02）どちらでも （どちらかといえば新車）
03）どちらでも （国産車）
04）車のタイプ【コンパクトカー】
05）予算【込み込み１５０万まで】 と 購入方法【現金一括】
06）検討している車種・グレード　デミオ1.3／スイフト1.3など
07）ミッション【ＭＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）】
09）乗車人数【通常１人、最大５人】
10）燃費【気にする（リッター１０ｋｍ以上）】
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外・山坂道】
13）購入予定時期【なるべく早く】、何年くらい乗る予定か【5年以上は】

・転職のため往復６０ｋｍの道のりを楽しく通勤できる経済的な車がよいです
・職場の駐車場が大変狭く、車幅が５ナンバー以上は却下
・職場の駐車場が海沿いのため、錆など劣化が早そうなので高い車はもったいない。中古車もできれば避けたい。

>>577
ロード、MTBですが、フィットは
前輪を外せば車内に入るのがいいところ。
でもいつもはルーフに積んでますので、
車内高を犠牲にしても、面積が確保できれば
OKかなと思ってます

>>573
フィットにレカロシートつけてサスとダンパーを交換したらいいんじゃない？

プラッツ

理由：おまえに似合いそう

>>576
今のフィットで町中13、郊外22なので、まあ多少落ちるのはしょうがないかと

>>574
>>575
そうですね、オープンツーシター。これが合うかどうか、まずロードスターを
試乗しに行きたいと思います。それから、考えます。
あぁしかし試乗でｴﾝｽﾄこきまくりそうだ。。

ありがとうございました。

>>579
好きな方でよろしいかと…

たくさんのご意見ありがとうございました。

01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産車
04）セダン
05）予算【８０万くらい】 と 購入方法【ローン（頭金は２０〜３０万くらい）】
06）検討している車種【例えばアルテッツァとか】
07）ミッション【ＭＴ】
08）駆動方式【問わず】
09）乗車人数【4人くらい】
10）燃費【あまり気にしない】
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・ドライブがてら峠とか】
13）購入予定時期は２〜３月。3月は決済で安くなるでしょうか？　壊れるまで乗りたいです。最低4年はもってほしい・・・。
・頭金以外はローンで。
・免許は大学生の時にとりました。たまに実家の車を運転してたくらいです。
・セダンタイプの走り重視の車が欲しいです。
・色々調べたら予算オーバーがほとんどですが、たまに予算内で買える玉を発見します。
・アルテッツァを挙げましたが、他に僕の趣味志向（セダンタイプのスポーツカー？）をご教授願います。
・やはり、１０年落ちとかは怖いです。シリビアＫ’ｓとかＱ’ｓはそういう車両が多いので。
・予算がたんねーよと思われますが、優しくお願いします。

>>587
※総予算50万以下の人は>>6を必読のこと！と状況は変わらん。
正直なところ選択支が無い。あるものを買えとしか言いようが無い。

>>587
予算不足
カリーナＥＤでも買ってなさい

では、予算１００〜１１０万ではどうですか？
ここまでなら、なんとかローンでいけそうなので。

>>590
あのさ、80万も110万もそんなに変わらないよね。

その辺の値段で買えるアルテの中古って、過走行か修復歴ありくらいしかないだろうね。
そこんとこ納得済みならどうぞ。

それでは、この値段で買える、
そこそこ走れるスポーツセダンのお勧めってなにかありますか？
おんぼろドリ車くらいでしょうか・・・・・。

＞シリビアＫ’ｓとかＱ’ｓはそういう車両が多いので。
シルビアですｗ

>>587
正直、こういうスレではその年代のはお勧めしにくい。
一つは、良いの悪いのが判別できないだろうし、
その後トラブルが起きた時に対処できないだろうし。
（出来るならこういうスレ来ないし）
あと状態が物によって左右されすぎるので
「これなら大丈夫」というようなことが言いにくい。

もう少し我慢して、デミオとかコンパクトの新車のMT（or高年式中古もありだけど出回らない）
を買った方が幸せになれそう。
ハズレ引いても泣かないなら安いの狙うのもアリじゃないかな。

>>595　その他みなさん
レスありがとうございました。

最後に、今買う安全最低ラインの年式って何年式が妥当なのでしょうか？
車両の個体差は除いて。
Ｈ１８だから、Ｈ１５くらいでしょうか。

>596
そんなの車両の個体差より車種の差の方が大きいのでは。
走り系の車なら高年式車でも手荒く乗られてる可能性があるから安心できないし。
車にくわしい奴を連れて中古車屋に行った方が良いと思うよ。
もしくは多少高くても保証のしっかりしてるディーラー系なんかで買うとか。

そこそこ走るFF2ドアクーペ系の車なら100万くらいで探せそうな気もするが
（レビン、トレノ、インテグラ（非タイプR）、セリカ（非GT-Four）など）
使い勝手の良い4ドアセダンでMTって厳しいと思うよ。予算的にも。
つかシルビアがどうの言ってる時点でセダン、クーペのこだわりあんの？

>>597
あ、２ドア４ドアのこだわりはないです。
ただ、最低３〜４人は乗車できたらいいなと。

レビントレノなども色々調べてみます。
ありがとうございました。

アルテなら６発のＡＳを薦める
まだ大人しく乗られてる可能性が高い。
でもＭＴはタマ少ないから注意。でも100万くらいのは修復暦ありだから
最低150万はいる

>>598
ｽｶｲﾗｲﾝのNAなら意外と安いんじゃね？

>>587
中古でＭＴっていうのはタマがない
ヌポーティセダンに絞ると余計にな
予算に収まるようなのは多分ないし
あったとしても修繕費などで軽く予算をクリアするだろう。
予算内のＭＴに乗りたいなら、
NBロードスターやS14シルビア、AE111トレノ/レビン
シビック、シビックフェリオ、インテグラ、スターレットグランツァＶ
クルー、コンフォート
この辺りだな
希望に近いのは
シビックフェリオ、コンフォート、クルーの３車種か

>>601
それ教習車wWwW

>>587
スポーツ系の車を希望しているようだけど、保険のことも考えてる？
どうやら社会人みたいだから２０歳台半ばだと推測できるので年齢条件的には多少ましではあるけど
新規７等級からスタートだとやはりそれなりに保険料が高くつく（親と同居なら親の保険と入れ替えなどもできるが・・・）
しかもアルテッツァやシルビアのようなスポーツ系となると料率がかなり高い設定になるから
車両保険をつけるのをあきらめてもそれでも2〜30万は保険料がかかることを覚悟しておかないと。
無難にスイスポやストーリアツーリング（X4は初心者はやめといたほうが無難）あとは三菱RVRスポーツギア
のようなコンパクトホットハッチにすれば中古相場も保険料もそれなりに安いからそっちのほうがいいと思うけど。
どうしてもセダンというなら三菱ギャラン2.5L VR-4（これならGDIエンジンじゃないのでまだ大丈夫）
もしくは先代・先々代レガシィB4あたりなら保険料もちょっとは安い。

01）買い替え 今はトヨタのカリーナ
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ　セダン・ワゴン・ミニバン・コンパクトカー
05）予算【諸費用込みでいくらまで可能か　150万〜頑張って200万
06）検討している車種・グレード　トヨタか日産
07）ミッション　ＡＴ
08）駆動方式　特にナシ
09）乗車人数　１人〜４，５人
10）燃費　まぁよい方がいい。
11）使用用途　街乗り　買い物等（片道３０分以内が多い）
12）よく走る場所　坂道でカーブの多い道
13）購入予定時期 今月末で車検が切れます。。１0年は乗る。

親の車ですが、なにぶん車に詳しくないもので。
アドバイスお願いします。

>>604
なんか予算なら何でもイイって感じだね。

とりあえず1.5Lのハッチバックあたりが無難だと思うぞ。
カローラランクスとかティーダあたりだな。
この用途なら無駄にデカくて燃費悪いミニバンだけはやめておけ。

>>604
まぁ理由はなんとなくわかるが…
最初っから200万出す気ならともかく、150万で抑えたいと言う気が少しでもあるならﾒｰｶｰ縛りは外した方が良いかな
老人に言っても聞かんかもしれんが、そんなときは時代が違うと言ってやれ

安くて用途に合った車と言ったらデミオあたりが有望かと

縛りを考えると
カローラセダン・プレミオ・アリオン・ティーダあたりがいいんじゃね？

カローラセダンの1300を値引きさせて買うのが妥当かね。

アドバイスありがとうございます。
トヨタは今乗ってるから、日産は遠い知り合いがいるからという理由です。。

ティーダあたりで検討してみます。

>>608
今乗ってるとか、縁で買うとか、そういうことも含めて時代じゃないって言いたかったんだけど…
まぁ、試乗して見積もり出すぐらいはしてみてはどうかな？
マツダの鬼値引きにびっくりですよ。（その分下取りが安いけど、10年乗れば変わらんて

>>564
ありがとうございます。カッコイイと可愛いを両方兼ねそろえている車種で
購入する際の視野に入れておこうと思いました。

あと、ボディーカラーはピンクで見たことがあるのですが、４人乗りの軽自動車で
自動車を横から見た時、車体もタイヤのカバーの部分も半月のボディータイプ
だったんですが、その車種が知りたいです。
説明下手で申し訳ないのですがご存知でしたら教えていただけませんか。

>>610
ボディ形状が半月っぽいでおもいつくのが、ダイハツのリーザと初代のオプティかな
ピンクの純正色があったのかわかりませんが…
自分では半月には見えませんが、人によっては見えるかもしれないマツダのキャロル
これならピンク系の純正色がありました。90年前後のキャロルです。２WDの型式E-AA5PA

>>611
詳しく形式まで教えていただきありがとうございます。
せっかく教えていただいたのに申し訳ないのですが、写真で見てみたところ
どうやら私が見たのとは違う車種でした。
もっと、半月で、本当丸を半分にしたようなボディタイプでした。

01）買い替え ３２タイプM
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ　セダン・クーペ・コンパクトカー
05）予算【諸費用込みでいくらまで可能か　１００〜無理すれば３００万
06）検討している車種・グレード　仕事の関係上　日産・ホンダ・スバル・ダイハツ
07）ミッション　MT・CVT
08）駆動方式　特にナシ
09）乗車人数　１人〜４人
10）燃費　気にしない
11）使用用途　街乗り　買い物等
12）よく走る場所　【街中・郊外・高速道路・ドライブがてら峠とか】
13）購入予定時期 今年中

正直なとこ、これっていうものが見つからないんです
今の車だと故障が多くて辛くなってきました
是非アドバイスを下さい

>仕事の関係上　日産・ホンダ・スバル・ダイハツ

大杉

Ｂ４のＭＴ車でも買ってろ

>>614
thx
それに決定だ

>>615
オイル漏れには気をつけてね

>>613
う〜ん・・・新車希望なんですよね？
今乗ってらっしゃるスカイラインは、人気の車種といえども、
年式が古すぎて、正直値段が乗せられないです。
そのうえで最低ラインを100万って設定されると、
事情（仕事の関係上　日産・ホンダ・スバル・ダイハツ 縛り）を加味して、
無難にFitしかお勧めできないです。

いくつか質問してよろしいですか？
仕事の関係上、と書かれていますが、
通勤や仕事では使われていないようなのに、メーカー縛りは外すことはできませんか？
車に求めているものは、快適性ですか？　利便性ですか？　操舵性（スポーツ性）ですか？
何年くらい乗るつもりで、結婚の予定はありますか？

車は、その人の生活に合ったものが一番です。
一般的に５年は乗るものですから、今から五年間、車をどういう風に使っていくのか、
少し想像をしてみてください。
そして、その中で「こんなことに使ってみたい！」という想像がありましたら、お教えください。
その上でしたらご相談に乗れるかと存じます。　

>>612　ほんとに軽自動車？　エスカルゴじゃないのかな？

めんどくせーから
陸戦型ジムにしろよ

>>613
あえてトミーカイラのマーチを買え

01）買い替え （スズキ　Kei　）
02）新車
03）国産車
04）コンパクトカー
05）200〜250くらい 　ローン（頭金20）　もうちょいがんばれるかも
06）ティーダ　ラクティス　ランクス　
ちなみにその他にプリウス
（残価設定ローンで買えたらいいなってくらい。
　別途調査中。もし買えたら決定)

07）ＡＴ・ＣＶＴ　AT限定の嫁に乗らせたい
08）駆動　どれでも
09）乗車人数　通常２人　最大4人位
10）燃費　気にする（15以上）
11）使用用途　週末　街乗り　たまに仕事　長期休暇にドライブ
12）よく走る場所　東京郊外が主
13）5月くらいに車検だったので3月くらいまでに購入で5年くらい乗れればいい

運転性能＜居住性
4人で乗るときは後部座席に親関係が乗るのでそのへん重視→ティーダ
燃費厨なので燃費はいいほうがいい。→プリウス
ラクティス/ランクスは試乗してみたら運転がしやすかった。
でも居住性はどうなんだろう？って感じ
運転感覚はなんとなくわかるが、現車種がアレなので、
何に乗っても乗り心地は良く感じてしまい、居住性の差が見えないです。
意見もらえると助かる。

よろしくお願いします。

ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい

>>621
なぜ謝っているかいまいち理解できんが…

とりあえずフィットでいいんじゃない？
ローンのやつは個人的には微妙な気もするが、
するとするならなるべく元値の低いのにしておいた方が後々楽になる。

まじめに質問。

01）買い替え 現在マーク２ツアラーＶ(昨年もらい事故で全損)
02）新車
03）国産車
04）セダンかワゴン…というかミニバン以外
05）予算総額500万以内
06）検討している車種
マークＸ250G Sパケ
レクサスIS250
07）ミッション CVT不可
08）駆動方式 気にしない
09）乗車人数 1〜4人(大人2+子供2)
10）燃費 カタログ値10以上
11）使用用途 通勤、家族でお出かけ＆旅行
12）よく走る場所 田舎の国道、高速
13）購入予定時期 今年の10月までには

補足
上の2台の他にティアナとプリウスを試乗済
嫁はティアナの内装にメロメロ、強力に推している
しかし俺はエンジンの感触がなんとなく気に入らないのでパスかなと
ハリアーも考えたが、なんかモデルチェンジが怖くて踏み切れないような感じ
10月までにマークＸのマイナーチェンジでナビがHDになってグレード等再編が無ければ、
たぶんIS250を買うと思います。


ご意見頂きたい。よろしくお願いします。

>>624
新しいクラウン、フーガとかは？
ものにもよるけど一応予算内に収めることは出来るし、
マークX買うくらいならこっちの方がいい希ガス。
まぁただこのクラスだとレクサスの方に向いちゃってるかな。

ティアナの方だと100〜200万違うので、
賛成者が居るなら予算とも勘案して、
別のエンジン積んでるやつとかを見てみても良いかも試練ね。

>>625
クラウンとかフーガは上司の視線があるんでね…威圧感のないやつが希望。
上司には早く新しいのを買って欲しいんだが、いかんせん興味がないらしい

ちなみに上司のファーストカー
課長…フィット
部長…マーク２(GX71)程度極上
統括部長…SL55


もうね('A`)

>>623
622は取り乱した。忘れてください

フィット忘れてた。
いいんだろうけど、無難すぎてあまり乗り気じゃないせいか。。。
でもとりあえず、フィット乗って来ます。

予算からしたらやはり妥当なのでしょう。。。
ありがとうございます。

>>624
クラスが違うがレガシィとかもいいかもね
スカイラインも結構良いけどスタイリングがちょっとアレかな？

安めで弱いな
でも威圧感が無いとこだとこの辺じゃないかな？っていうかツアVでも威圧感十分かと……

>>627
カローラとかﾌﾟﾚﾐｵ・ｱﾘｵﾝも候補に入るのかな？

>>626
輸入車になるがプジョー407はどうよ。
外車だがメルセデス、BMWのような威圧感はない。
走れば楽しいし、コストパフォーマンスも高い。

>>624
今日ハリアーマイチェン受けたみたいね３５００ｃｃＶ６だって

01）自分用には初めて（親父がBMW 318i、兄貴がステージア2.5Lの4WD）
02）どちらでもいいです。（横滑り防止装置が付くとなおよいです）
03）ここもどちらでもいいですが（トヨタ、日産、本田以外がいい） あと、右ハンドル希望です
04）家にないタイプがいいのでハッチバック希望です（ミニバン・ワゴンは抵抗あり）
05）予算【諸費用込み350万】 と 購入方法【頭金２５０万】（250万で諸費用まで収まるならなおいいです）
06）フォーカス２L、ゴルフGLi、シトロエンC4 (あと、フィエスタSTとかポロGTIとかプントなど一回り小さいもの）
07）なんでもいいです。
08）こちらも構いません
09）2人（＋2人）
10）気にしません（せめて高速でリッター８ｋｍくらいなら問題ないです）
11）通勤（高速込み片道４０ｋｍ） ＋ 仕事（街中だったり高速片道１５０ｋｍとか）＋ドライブ
12）郊外の国道・高速道路 ・地方都市の街中
13）06年5月ごろまでには納車できるとよいです。１０年くらい乗ろうかと

会社のistやフィールダーで高速や高規格の国道を走ったときに家の2台に比べて、
安定性というかスパッとレーンチェンジが決まらなかったり、ロールをぐわあわと
感じたので、ノーマルでもそこそこの足を持った車を希望です。（最重要）
あと、エンジンはトルク感がしっかりあれば馬力は気にしません。
（上記点がランクスやアクセラ試乗時に気になったのですが、国産車でも
これはいい！ってのがあれば信頼性やディーラー数などで安心できるので、
　教えていただきたく）

あと、年齢は近々３５で、遅ればせながらｹｺｰｿ予定です。
親からは「最初の車くらい好きなの買ったほうがいいぞ」と、
よくも悪くも後押ししてくれているのですが、いきなり子供・・とか
考えてしまうと、スポーツ系よりのんびりした車のほうがいいのかと
悩んでしまったり、です。

>631
国産ではアクセラがあなたの希望に一番近いと思います。
予算が充分あるので23Sを推しておきます。

皆様レスどうも。
それをもとに嫁と話し合ってみた。


・外車は不可(親父殿はヤナセにかなり貢いでいるそうで…)
・なるべく大きくない方がいい、できればマーク２くらい
・10年くらい乗りたい(俺も同意)
・見た目はIS、内装ティアナならおk


…だそうです。
というわけでIS250バージョンLを見に行くことになりました。
ありがとうございました。
>>628
おめーの車の方が立派だから貸せよ、と課長によく言われてました。
じゃあホームオーディオにン百万もかけてねーで立派な車にしろよと言いたい。

レクサスなんか乗ったら上司に何か言われそうだなｗ
ある意味ブランドだからな

>>635
ああ、それは大丈夫。課長は
｢あんなの所詮アルテッツァだろ(ｹﾞﾗ｣
という感じの人だし。

そのうちクラウンあたり買うんじゃね？w

>>631
トルクが足り無いっつっても、ｱｸｾﾗのどれに試乗したかによるぞ
2.3Lでトルクが足りないならターボ買うしか!!
コルトラリーアートなんかは非常にﾔﾊﾞｲ加速をするよ

スポーツ系もちょっとは気になってるのかな？
おまえのようなﾔﾂにこそRX8あたりに乗ってほしい。
トルクは薄め（って言ってもそこそこある）だけど足は良いよ。ドアも一応4枚だし奥さんも説得可能だ!!ww
子供が大きくなったら買えないぞ。ぜひ試乗すれ

>>636
いる…そういう上のやつ。

なんかティアナが、押し出し感も少なくクラス的にも高級すぎず、
無難な位置に収まるような気がしてきた。

ティアナってポジション的に便利だよなあ・・・
それなりに上等そうで
実はあまり高くなくて
マークXより品が良さそうに見える。

>>639
シルフィも近い位置だな
カローラと同じ値段なのになぜかインテリで落ち着いた感じなイメージ

>>631
走り重視なら300万未満の車体で
国産最高クラスのコーナリング性能と
ブレーキ性能を持つRX-8がオススメだな
その代わり収納スペースは無いが荷物はほどほどに積める。
乗り心地は好き嫌いがある。

他にはアテンザ23Z、アクセラスポーツ23S
と、横滑り防止機構付きだとマツダ車が中心に来てしまう。
他国産メーカーはあるにはあるが弱冠高くなり
付く車も400万以上クラスになるものが多くを占める。

>>618
エスカルゴの写真も見てみましたが違いました。
マーチくらいの軽自動車でピンクで半月型だったんです。
あれは、もしかして見間違い？というか幻想だったんでしょうか？？

>>642
えっと、、、マーチは軽自動車ではなく「コンパクトカー」に分類される、
普通車です。

残念ながらどちらの車種をあなたが見たのかは想像できませんが、
個人的にデザインがお勧めな車種をリンクしておきますね。
http://my.reset.jp/~inu/ProductsDataBase/Products/TOYOTA/Will-Vi/Will%20Vi.htm

>>633
アクセラのメーター周りのインテリアがちょっと馴染めない印象を受けて、
そこは割り切るしかないかとは思いますが、最近の車はこういうものかなぁ

>>637
1.5Lでしたが低回転時にもたつくように感じたので。
（この辺はスロットルの電子制御も関わりそうですが）

>>641
高速降りると、自動車工場への通勤の人たちと重なりますが、
（マツダではなかったりします）RX-8がトルク薄いといっても
その辺は大丈夫かと。あとは自転車積めれば最強ですが、
このくるまだと逆に割り切れますね。

まずは2300を試乗させてもらってきます。
できればリヤのランプが縦並びで、ボディ色に関係なく、
黒のプロテクションモールをつけられれば（フォーカス買えってことかも）

>>631
他の方もおっしゃっていますが、アクセラが国産ではお勧めになるかと。
（おそらく国産車の中で、対性能比で見る限り、
最も優れたコストパフォーマンスをたたき出してると思われます）

しかし、ご家族の乗られている車と比べると、
低速トルクはけして太いとはいえないエンジンであるのは確か。
また、通勤で高速道路を使われていることも鑑みて、
アクセラの一ランク上、アテンザ、
それも加給機装備のマツダスピード　アテンザはどうでしょう？
最近のよく出来たターボ車に比べるとちょっとメリハリが利きすぎていますが、
アクセラを超える高速時の足回りのよさと、足りなかったトルク感を埋めてくれることは間違いないです。
ただ、値段を考えると、アクセラほどのコストパフォーマンスは感じませんが…

同じ値段帯で、走りのコストパフォーマンスを実現させている他車種をあげときます。
スバル　レガシー　B4　3.0R（＆B　spec）
スバル　インプレッサ　WRX（五十万近く値段は低いですが）
三菱　ランサー　エヴォリューションIX　RS

>>645
HBという縛りを取っ払うと、おっしゃるようにいろいろ選択肢があるので、
更に自分で勉強（＆試乗）してみます。
ただ、スバル･三菱のこの車種だと足回りが硬い印象がありますけど、
タイヤや設定で変わるものでしょうか。（バネやスタビ変えたり）
（レガシィB4は乗ったことがあって、特にガチガチってことはなかったです
橋上での継ぎ目できつめに跳ねるかなぁという程度です）

たまたま自宅から２ｋｍ以内にVW、フォード、シトロエンのディーラーがある地域ですが
ディーラー網と情報の得やすさは国産に分が上がるので、考えどころです。

>>624
ティアナは、試乗したのは230ですか？　350ですか？
確かに金額にして７５万もの差額があるので視野には入りにくいとは思いますが、
動的不満を解消させつつ、内装のよさを堪能したいなら、選択肢の一つかと。
内装は落ちますがマツダ　アテンザ　23や、レガシィ3.0という選択肢もあります。

>>647
350でした。試乗というか事故時の代車だったんだけどね

で、不満点は、エンジンの仕事の仕方というか性格というか、なんとなく感じたんだけども、
パワフルではあるが、きちんと躾られていないガサツな奴だなという印象。特に低回転で。
その点はトヨタの2500の方が優れていたように感じた。振動も少なかったし。

マツダは考えてなかった…以前FC乗ってたけど。
見に行ってみよう。アドバイスありがとう。

ところで、なんでマツダは値引きがすさまじいの？

>>621
その希望燃費だとフィットしか残らないかと。
プリウスは後席に大人が乗れませんので対象外になってしまいます。
リッター12〜13くらいに条件を緩められるならティーダが乗り心地・走行性能・居住性の総合性能で一番お勧めです。

>>624
IS250でいいんじゃないでしょうか。長期間乗るのならなおさら品質が確実に高いほうにすべきでしょうし。
ティアナはたしかに内装はモダンですけどシートが値段不相応の出来の悪さで長距離移動には適しません。
マークXは不自然な脚の締め込みの強さやラブホテルっぽい内装、室内の圧迫感などを考えると
多少高くても兄弟車のISのほうがいいと思います。

>>631
予算いっぱいになってしまいますけどRX-8が一押しかな。
後はポロGTI、アルファ147、ルーテシアRSもしくはメガーヌRS、C4あたりがお勧め。

>>642
マーチは軽じゃなくて普通乗用車なわけだが・・・
その勘違いを勘案すると、その車はWill viじゃないのか？
リアウインドウがクリフカットになってはいるけど基本的な全体形が半円状でヴィッツと同じピンクの色もある。
http://www.carsensor.net/E_special/040701/04.html

>>648
売れなかったから常に値引きまくって売ってきた歴史の結果。
一方下取りも悪く「マツダ地獄」といわれるほど。
３度車検を通して長く乗る人なら関係ない。
モノ事態は悪くないんだが・・・

01）初めて購入
02）どちらでも
03）どちらでも
04）軽以外
05）できれば80万。無理して100万（ローン頭金30万）
06）特になし
07）AT
08）どれでも
09）通常２人。最大５人
10）気にしない
11）使用用途　街乗り・通勤・ドライブ
12）よく走る場所　街中
13）いいのが見つかればすぐに。３年乗れればいいです。
乗り心地最優先でお願いします。古いセルシオやクラウンも狙えると思うのですがどうでしょうか？

＞乗り心地最優先でお願いします。古いセルシオやクラウンも狙えると思うのですがどうでしょうか？

狙えると思うならセルシオ買えば？
それがいちばんいいとおもうよ

っていうか……B（ry

>>649
レスどうもです。
あー。燃費15が引っかかってしまうんですね。
15の数字にはたいした根拠ないんで12〜13で無問題です。

つーか、フィットはそんなに燃費スバ抜けてるんですね。
プリウスはそんなに狭いんですか。
よくよく見ると、フィット意外と後広そうですね。
週末フィットとティーダもう1回乗って検討したいと思います。
ありがとうございます。

>>651
初めての車にセルシオやクラウンって頭がおかしいんじゃないか？
しかも中古でｗ

見栄で車に乗らない方が良いし
初めての車でセルシオやクラウンだと
車の挙動を感じとりにくくて事故るよ。

01)買い替え(軽ｼﾞﾑﾆｰ)
02)中古車
03)国産車
04)車のﾀｲﾌﾟ【ﾜｺﾞﾝ･ﾐﾆﾊﾞﾝ】
05)予算【諸費用込み100万】(頭金50)】
06)初期ﾓﾋﾞﾘｵｽﾊﾟｲｸ 初期bB 現行ｷｭｰﾌﾞ
07)【不問】
08)【不問】
09)乗車人数【通常2人極稀に4人】
10)燃費【酷くなければ…】
11)【街乗り･通勤･ﾄﾞﾗｲﾌﾞ】
12)よく走る場所【郊外･高速道路･峠】
13)購入予定時期=四月 何年くらい乗る予定か=3、4年は乗りたい

現在の車が10万キロ越えてガタきてるので買い換えを検討しています

・ｸｰﾍﾟ(狭い)ｾﾀﾞﾝ(少し狭い)ﾐﾆﾊﾞﾝ(広すぎ)ｽﾃﾜｺﾞ(高さがほしい)でﾄｰﾙﾜｺﾞﾝ系?を考えてます

土地柄車には毎日乗ります。夏は山や海に出かけ、冬はｽﾉﾎﾞなどで道具を乗せて遠出します。
(ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰも考えたのですが、もう少し居住性が…)

この際外装の好みは無視するとして、居住性、静穏性、積載性に重点をおくならば
どれがおすすめでしょうか？ 上記以外にもお勧めの車種ありましたら
ぜひ教えてください。宜しくお願いします

>>655
ファンカーゴはどうですか？
後部座席の真中席だけ外せば、４人乗せた状態でも自転車やらスノボやら大物運べますよ。

>>655
ﾌﾟﾛﾎﾞ･ｻｸｼｰﾄﾞがいいと思う
ﾓﾉとしてはステーションﾜｺﾞﾝを高くした。みたいな車だし
友達が乗ってるけど積載性はすげーよ
コンパクト系と比べるなら居住性、静穏性も及第点だと思う

かなり予算を足して新型ウィングロードとかは…無理だよねｗ

>>657
本人は格好いいと思ってるかもしれないけど、どう見ても営業車にしか見えないから辞めた方が良いとおも

営業車に見えることを嫌う人が多いけど、営業車っぽい車種に乗ってるのって恥ずかしいんですか？
俺も営業車風味の車に乗ってるけど、近所の人にﾌﾟｯって思われてるんですかね？

>>643
>>649
私の勘違いでした。
私が探していたのはWill Viでした。
写真を見たとき、すぐ分かりました。
おかげさまで車種が分かって安心しました。本当にありがとうございました。

>>659
近所の爺さん婆さんはなんであそこの家の子は会社の車に乗ってるんだろうと思われてること請け合い

近所の爺さん婆さん　に

近所のｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞなんてどうでも良いってwww

01）買い替え　　Keiﾜｰｸｽ
02）できれば新車
03）どちらでも
04）こだわりはないですけどできれば普通車で
05）200万ぐらいで　頭金120万ぐらいで考えてます。頑張ればもっと出せそうですが今の時代何があるかわからないので･･･
06）特にありません
07）できればMT
08）こだわりはありません
09）通常2人最大で4人乗れればいいと思ってます（2シーターじゃなければいいです）
10）こだわりはありません。
11）通勤、街乗り、ドライブ
12）家が山奥にあるもので峠道が多いです
13）車検が6月にくるのでそれまでに納車できるように。
　　購入した場合は最低3年は乗るつもりです。


幅広くなっちゃうとは思いますけどよろしくお願いします。

>>664
ｽｲﾌﾄ・ｱｸｾﾗ・206
あたりになるのだろうか

>>654
スイフトスポーツ
しか思いつかない。
あとはアクセラ15Fかアクセラスポーツ23S鬼値引き
フィット、超不人気シビック、デミオ辺り

>>651
フィットかヴィッツ、デミオあたりで十分。

>>655
ウィングロードかフィールダーあたりかな？

>>664
デミオかスイフト（スポーツじゃない普通の）かな？
もう少し大きいのがよければカローラとか。
アクセラなら15Fよりは15C。

>>664
マーチ12SR、同15SR-A、ヴィッツRS、206スタイル、素イフト、
春頃出るらしいシビックRS

>>655
ファンカーゴしか思いつかない

>>664
山での余裕を考えてスイフトかヴィッツの1.5

アクセラは1500は避けるべし。重さの割に非力なんで峠での常用は辛い。
ハイオクでもMTがいいなら2300、ATでもいいならレギュラーOKの2000を。

みなさんレスありがとうございます。セルシオとか書きましたけど特にこだわっているわけではありません。フィットやブィッツはどんな乗り心地ですか？

これが、いい顔をする中国の正体だ。この国の核ミサイルは、今も日本を狙っている。

「中国人少女の公開処刑」
http://ime.st/www.peacehall.com/news/gb/china/2004/12/200412130343.shtml

かなりグロテスクですが、これが中国の現実であり、人の命なのです。

>>671
とりあえず免許とってから試乗すれば？

>>671
いままで乗った車挙げてもらわないとなんともいえないけど…

昔（20年前くらいの設計）のに比べるとこのクラスは格段に良くなった。
重心高めなのでふらふらしがちだけど、
街乗りに徹してれば不満はかなり少なくなってきてる。

>>674
ﾏｼﾞﾚｽされた〜

01）買い替え （カリーナ）
02）中古
03）出来れば国産車
04）車のタイプ【セダン系がいいです】
05）予算【80万、無理して90〜100万】 （現金一括）
06）検討している車種・グレード　100系マーク�Uもしくは20系ウィンダムあたり
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【FRでもFFでもいいです】
09）乗車人数【通常ほとんど1人、最大2人、いざという時だけ3〜4人（滅多に無いが）】
10）燃費【あまり気にしないです】
11）使用用途【街乗り・ドライブ・通勤・その他】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路はたまに・その他】
13）購入予定時期 半年後くらい 最低でも5〜6年は乗るつもりです

マーク�Uなら2.0、ウィンダムなら2.5で見当中です。
完全ノーマル仕様希望（社外オーディオやウィンドウフィルム等は構わない）で
改造等は一切興味無いし、するつもりもありません。
何かお奨めはあるでしょうか？

>>676
その予算だとマーク２クラスの中堅セダンだと怪しそうなのを多く見るので
カローラ、サニー、フェリオ辺りを狙った方が良いタマにあたり易いかも。
安い高年式セダンで個人的なお勧めはカペラ。

>>674
ｽﾏｿ
これといって荒らしてもないのでレス対象だった

>>676
迷わずカローラ。

01）初めての購入
02）中古
03）国産車
04）車のタイプ【クーペ】
05）予算【60万〜70万】 （現金一括）
06）検討している車種・グレード　FTO ｼﾋﾞｯｸ　ｲﾝﾃｸﾞﾗ
07）MT
08）駆動方式【問いません】
09）乗車人数【特に問いません】
10）燃費【７/Lくらいはできたらほしい】
11）使用用途【街乗り・ドライブ・通勤】
12）よく走る場所【街中・郊外】
13）購入予定時期 春先くらい いけるとこまで乗る予定
スポーツカーに憧れてます。
今は親のワゴンRを使用してないときに乗ってます。
サスやエアロとかも将来的にはいじっていきたいと思っています。
また他にオススメなどありましたらおしえてください。

追記　車庫に誰も乗ってない初期型プリウスが眠っているのでそれを下取りしてもらい+30万まではお金あります。

>>679
中古タイプRは怪しい、タイプR以外のインテは微妙な存在
FTOいいと思う、総じて弄くられた可能性も低そうだし
今見ると最後のプレリュードも渋くていいかも

01）買い替え（Z10キューブから）
02）新車 or 中古車どちらでも
05）予算　新車なら200万円　中古150万円　を現金一括
06）マツダ･アクセラ1500非セダン
　　 トヨタ・カローラランクス1500、カローラフィルダー1500
　　 日産・ティーダ1500、(旧)ウィングロード1500
スズキ・エリオ1800非セダン
07）ミッション【ＡＴかＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ、資金に余裕あれば４ＷＤでも】
09）乗車人数　基本的に1人or２人
10）燃費【あまり気にしませんが、
　　　　　　　キューブがカタログスペック１７なので、できれば同等クラスがいいかな。。】
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【郊外】

キューブよりも居住空間がゆったりしているものがｲｲですね。
13）2006年 3月　中旬で車検が切れるのでそれまでに、次は乗り潰す覚悟で。
あ、それと高さ調整できるHIDにちと惹かれてます。

>>679
駆動方式にもこだわっていないし四つ目セリカあたりも選択肢に入ってくるかと。

どっちかと言うと、ここより中古車板で質問したほうが良いかも。
誘導されたからと断った上で質問してみたら？

>>682
ノートかZ11キューブ

>>682
そのあたりのクラスならティーダかノートが幸せになれそうな気がする。

ノートは見た目が合わないです。
あとキューブに関してはZ10原理主義者なのでこれも無理です。
最近の新型車はみんな丸っこすぎていやだ・・・。

>>686
そうなるとアレックス、ランクスくらいしか薦められない。

俺も最近の車は丸っこすぎて嫌い。

みなさんがコンパクトカーを進めるのは
私の車の使い方に他の車種が適していないからですか？

>>688
燃費条件が厳しすぎ。