コミコミ50万前後で買える中古車１２

ポロが欲しい・・・

え？ボロが欲しいて？

初心者です。
街乗り・週末ドライブ用の車が欲しいと思ってます。
なるべく安くて、いわくが無くて、３年ぐらいは乗れる車が欲しいのですが

トヨタディーラーで、安い、オートマ、コンパクトカーを探していたらこんなのがありました。

・平成10年式 デュエット1.0x（走行4.7万km/CDﾌﾟﾚｰﾔｰ・ｴｱﾊﾞｯｸ・ABS） 35.7万円(ｺﾐｺﾐ52万円）
・平成11年式デュエットHB1000X（走行6.6万km/ｶｾｯﾄ・ｴｱﾊﾞｯｸﾞ・ABS）25.2万円(ｺﾐｺﾐ40万）

車には詳しくないので、適正価格かの判断が出来ません。

安すぎでしょうか？それとも適正価格でしょうか？

>>939
忘れていました。

両方とも記録簿無し/修復歴無しです。

安い車を見ていたら、１０年ぐらい昔のスターレットでもＡＢＳとエアバッグ
が付いているのが普通だった。今更ながら、トヨタってすげーな。
すれ違いだったか、すまん。独り言です。

>>940
せっかくディーラーで買うのに簿無しは無いだろう。ディラーでキッチリ
整備されている下取りを買うのがディラー系の中古車のいいところなのに。

そうですか…ではこの車はいかがでしょう？
（夜中の３時過ぎまで、ネットで車チェックするなよ〜私）

H13年式　トヨタ デュエット　1.3V　58万円(+手数料16万ぐらい？)

CD/MD　ｴｱﾊﾞｯｸﾞ・ABS付 ・走行距離3.5km・記録簿付、修復歴無し
バリューチケット付

排気量が1300cc、パワーはありそうです。しかも軽量。

>>943
コンパクトじゃないとダメなん？

>>943
デュエット買うなら前期型の方が顔が可愛いよ。

>>943
3.5kmか・・・。少走行すぎるのがちょっと怖いな。
ディーラー車で保証２〜３年くらいついてるなら、まあいいと思うけど。

トヨタでも、中の人はダイハツだけどね。雰囲気は可愛いよね。

>>943
1.3Vですか。
年式から見てｺﾚですかね？
ttp://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/DUET/1010622/index.html

いいと思いますよ？　なんせ車重が870ｋｇしか無い車ですからｗ
90馬力でもよく走るでしょ。

>>948
こっちです。H13年の前期に販売された車のようですね。
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/DUET/1007698/index.html

>>944
車庫入れ・維持費を考えるとコンパクトが良いです。

>>945 >>947
ギリギリ前期型のようです。
トヨタ車の中では中古車価格が安め・デザインに惹かれました。

>>946
怖いですね。3.5km、しかもワンオーナーじゃない。

>>949
あらら。ｽﾄｰﾘｱで言う所の「ﾂｰﾘﾝｸﾞ」ですかｗ
これは良く走ると評判の隠れﾎｯﾄﾊｯﾁだったりします。

でも３．５ｋｍ・・・　「万」を付け忘れただけならいいんですけどね。
いろんな意味でよく尋ねた方がいいかも・・・

>>941
1996年のスターレット以降に発売された車はエアバッグ&ABS標準になった

>>950
すみません…気付きませんでしたorz
3.5万kmです。

でも少なめですね

13年式くらいなら、3.5万は普通だよ。
ただ、オーナーによっては手荒に運転されてる可能性があるから注意ね。
特にｽﾄｰﾘｱ／ﾃﾞｭｴｯﾄなんかだと怖いｗ

２年前にEG4シビックをコミコミ35万で購入

平成６年 ブルメタ　AT
車検２年付き
67000キロ
グレード　MX
ボディ・内装状態共に良好
アルミ15インチ　タイヤ溝そこそこ
オーディオKENWOOD　２DIN ＣＤ・ＭＤ
前所有者・女性ワンオーナー　整備記録簿付き

フラリと立ち寄った店で即決した車でした
今思えばかなりいい条件だったと思う
しかも納車前にバイザーとバッテリーを新品に変えてくれたし
先週10万キロ超えたんでそろそろ次の車を物色中です

おまえけっこう走るんだな

>>954
俺に売ってくれ

>>954ATじゃ無ければ欲しい。

MTでVTiなら欲しかったな。。。

普通のシビックとシビック　ｓｉｒって普通のと乗り心地とか加速ってかなりちがうんですか？
50万以下でＭＴのがほしいけどなかなかない・・・・　　　　

>>959
グレードによってエンジンと足回りが全然違うよ。でも中古のSIRは酷使されてる車両も多いから注意が必要。

シビックのカタログ
ttp://goo-net.com/catalog/HONDA/CIVIC/index.html

>>959
50ﾏｿでMTだとSIRどころかVTiもかなり微妙かも

>>960 >>961
職場の先輩にいったらＳＩＲだとかなり乗り心地がちがうよって言われたからなるだけＳＩＲでさがしてるんですが(ＶＴＥＣマンセーらしい）
やっぱりけっこう酷使されてるんですね・・・・・　　当方学生で学生の間+2年間ぐらいで乗り潰せればいいかなと考えてます
50万じゃきびしいかぁ・・・orz

ミラージュやAE111じゃ駄目？

12年式　キューブ　Ｓリミテッド　パールホワイト
走行21000キロ　修復暦無し
外アルミ　外ＣＤ・ＭＤ　キーレス　車検２年
車体48万　コミコミ63万
これどう思います？ちょっと50万は超えるけど悩んでます

>>964
無難じゃない？
ちょっと走行少な目なのが怖いけど。

前の車検が15年あたりで切れて、そのまま点検も受けずに二年放置されてた
車とかの可能性もあるので注意。
そういう車は、放置による劣化で致命的な故障が発生したりすることがある。

>>964
いいんじゃない？
法定費用以外で7万位だから、そこを削れれば尚可
検2年付なら整備費用は発生しないので諸費用なんて登録代行位だろうし、半額位が妥当かと

ちょっと悩んでたらすぐ近くの店で
キューブ　１４年　アルテ２　ラベンダー
走行22000と29000の同一グレード２台を共に４２万で発見しちゃいました
こっちは車検が付いてないけど総額だと最初に悩んでたキューブとほぼ同額になるし
色にひっかかるけどフルモデルチェンジ直前の最終モデルだから程度はかなり良さそう
とりあえずこの３台で今週中に決めます

>>962
オークション代行だったら、十分その値段でSi-R買えるよ。
俺3年前にその値段で事故無し7万キロのSi-R買えたからな。
おまいさんと同じで、学生のうちに買ったけど、買った時は楽しくて仕方無かったぞ

>>963 三菱は気持ち的にあんまり買いたくないメーカーなので・・・・　すみません
>>968　今オークション代行ググってみました　これはけっこういいですね　
早く自分の車で遠出とかしてみたいとですよ

イプサムが安くて良いと思うんだがどうだろう
H10年くらいで走行5万以下でコミコミ50万前後なんてのもたくさんあるが
同クラス同価格帯のステップワゴン（前オーナーDQN多そう）よりなんとなく安心できる感あるし
まあカコイイ車ではないけどな　

12年式キューブだと、MC前と後があるから注意な。
MC前のCVTならH-CVTになるし定員も5人。前期はｲｸﾅｲらしい

質問です。
１３年落ちのクラウンと１０年落ちのゴルフ
（どちらも４万キロぐらいで価格も込み５０万ぐらい）
だと、どちらがお勧めでしょうか？
このスレ的にはクラウンなのかな、って思うんですが。

どう考えても、クラウンです。
本当にありがとうございました。

>>972
ｸﾗｳﾝとｺﾞﾙﾌか・・・
正直、車格が違うから直接比べるのは難しいけれど、故障を考えるとやはり
ｸﾗｳﾝのほうがまだ安心かなぁ・・・
まぁ、どちらも当たり前の整備は受けていた、という前提の話だけど。

でもｸﾗｳﾝも新車価格から考えると、いくら比較的安心といっても１３年ｵﾁの
５０ﾏｿの車に過度の期待は禁物かと思います。

>>972
10年落ちの外車は、これからが物凄く大変だよん。
苦労を苦労と思わず、修理をするのが楽しいと思えるのなら
ゴルフのがお勧めかも？

どうもありがとうございます。
やっぱクラウンの方が苦労は少なさそうですね。
トヨタで買って＋１年か＋２年の保障をくっつけて
買うことにします。それで乗り潰せばいいかなと。

>>976
はて、１３年おちの車には保障かけれないとおもたが。

>>977
何年落ちまで出来るの？
ホームページではよくわからんが。

電話で聞くのが普通だろ？２ｃｈで聞くなよｗ

それを言ったらこのスレの存在意義が・・・ｗ

１３年落ちで、５０マソの車に保障つけろって･･･

ﾖﾀﾃﾞｨｰﾗｰならつくかもよ

このスレにはちょくちょくセリカの話が出ているようなので
質問させてください。
旧型のセリカ（丸目のタイプ）って、運転はしやすいですか？
角の見切りが悪そうな気がするんですが。

>>983

丸目ということは平成５年後期〜平成１１年までのセリカですね。

↓ｺｺでｲﾝﾌﾟﾚを読んで下さいな。
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=30

>>977->>982
つｈttp://gazoo.com/auto/Frame_index.asp?file=7

>>985 乙