299 :
290:
>>292 うん、知ってます。えっと乗せ換えの場合です
ATからMTに載せかえしたらバック時の音は鳴らなくなりますか?
それとも、MTに載せ換えても、AT車のバック時に音が鳴る部分を外したりしないと
音が鳴らなくなんないのかなと思ったもので。
300 :
ブローオフバルブ:2005/12/06(火) 12:20:18 ID:tcvQs75Z0
ランエボ6におってるんですけど回転数あげても
音が鳴らなくて!
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 12:25:38 ID:TXAJjrtD0
>>286-289 ありがとうございました。車の事が全く判らないもので。
スレ汚し、失礼しました。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 12:26:11 ID:I1dWPSHoO
夏タイヤのホイールを外したくないので
スタッドレスなしでゴムチェーン携帯で
なにか問題ありますか?
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 12:36:01 ID:XH8eaZAi0
どうでも良いことなんですがいつも気になっています
教えて下さい。
普通車の車幅は1700mm以内となっていますが
各社1695mmに揃えていますが、
1699mmにしないのは5mmぐらいのバラツキガでてしまう
からなのでしょうか?
>>297 法律上は、使用者があなたで、使用の拠点が「他県のアパート」なわけで、
車検証もそういう内容にする必要があるし、
そうなれば、その近辺での車庫証明は必要ってことになる。
現実には……。
>>299 通常はECUもMT用に載せ替えるんで、音は鳴らなくなるよ。
>>302 雪道を走る頻度にもよるけど、
ドライ⇔スノーと路面状況が変わる度に脱着するのが面倒でなければ、いいんじゃない?
それから車の流れに乗れないと思うので、後続が詰まったら、即、道を譲るようにね。
ノーマルのまま無理に頑張ったり、ノロノロ走って周りに迷惑掛けないでね。
大径ホイール履いてるなら、ゴムチェーンでもホイールにキズが付いたりしないんだろうか?
307 :
297:2005/12/06(火) 12:43:23 ID:yZxOuRMPO
>>304 ありがとうございましたー。他には特に手続きってありませんよね?
>>303 測定する最小単位が5mmなんじゃない?
どの車のカタログ見ても、寸法最下位0か5だし。
>>307 他には・・・って、>304氏のレスの意味理解できてる?
手続きは何もしなくていいよ。
あとは、任意保険が別居の子供もカバーしてる内容になってるかどうか確認するくらいかな。
>>307 まぁ何だ、真面目に手続きするのは良いことだね……。
# 現実には……(使用者が親の車を子供が余所で乗ってても問題は起きないんだよね。
# もちろん、駐車場はちゃんと借りないとダメだけど)。
車検証の使用者を変更した場合、保険の内容も変更する必要があるかどうか、
保険屋さんに電話して確認すれば、他には無いと思う。
>>298 前に何かの雑誌でそんな特集してた。
ダイハツの社長?はアルティス(トヨタ カムリのOEM)
スズキはエスクードとかエリオセダン
312 :
307:2005/12/06(火) 12:58:17 ID:yZxOuRMPO
>>309 >>310 ありがとうございます!理解しました。
ところで1時間ほど前の理解してない自分が警察署に車庫証明の書類を提出してしまったんですが、
これはキャンセルとかできますでしょうか?
>>307 連絡すればキャンセルしてくれるんじゃね?
万が一理由を聞かれた時の言い訳は考えておいたほうがいいかもしれないけど。
とりあえず。
行動する前に、車検証上の「使用者」と、車の保管場所と、車庫証明の関係を勉強しなはれ。
314 :
B110:2005/12/06(火) 13:08:16 ID:/+5SV8600
>>302 チェーンを付けてない方のタイヤは、丸坊主タイヤぐらいに思っておけばok。
チェーン付けた方のタイヤも、タイヤが回転しているからきくと思ってればok。
ついでに、はしご型のチェーンは、横方向のグリップが弱いので注意。
あとは、306さんの運転方法。
安売りのスタッドレスは、そんなに高くないから買った方が吉では。
315 :
307:2005/12/06(火) 14:28:51 ID:yZxOuRMPO
>>313 キャンセル出来ましたー。いろいろありがとうございました
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 15:31:47 ID:U9yh6OT+O
前の車とワイパーの動くタイミングが全く同じなんですが、
こういう場合どうすれば良いんでしょうか?
>>316 自分でタイミングずらせよ。
つーか、自分の視界が確保できているならば、そんなことを
いちいち別に気にする必要ないじゃん。何か問題でもあるの?
>>317 >>316の言ってる状況が漏れなんかにはわからないんだけど、
回答できるアンタはすごい!
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 16:42:58 ID:ZttGqEzY0
>>317 この数日、変な奴が常駐してるから釣られんなよ。
軽自動車のクラクションの話振ってきたりとか。
西高東低の気圧配置で毎年発生するキチガイだよ。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 16:43:11 ID:QgzGwo8o0
他県のディーラーの方が値引きが良いのでそこで購入して、アフターフォローは地元のディーラーでやるっていうのはどうでしょうか?
嫌がられますかね?
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 16:48:17 ID:ZttGqEzY0
>>320 買った店と同等の優遇は到底受けられないと思うけど、
意地悪されたりはしないだろうし、別にいーんでない?
エンジンオイルだって自動交代や黄色帽で替えた方が安いときもあるし。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 16:53:03 ID:QgzGwo8o0
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 16:56:18 ID:0zei3BQ00
エンジンがかかってる時に誤ってキーを回してしまったんですが
なんか変な音がしたようなしてないようなきがしますが
なんか影響ありますかね?バッテリー
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 16:56:55 ID:0zei3BQ00
いかれてませんか?
>>320 その地元のディーラーでも商談をしていたなら、イメージは悪くなります。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 17:09:15 ID:0zei3BQ00
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 17:53:09 ID:RvU7mNtO0
>>303 5ナンバーだと全幅1700o未満です、以内じゃないですよ。
だから、1700oだと3ナンバーになるからね。
>>323 セルが傷む。
>>320 メーカー保証はともかく、初期のオイル無償サービスなんかはできない可能性はなくなくない?
まあ、安い方で買うのは大正解で、経営努力が足りないところを相手にすると、
あとあとなあなあの関係になってずるずるいってずぶずぶでぬけられなくなるから、
そういうだらだらの販売店なんかと付き合うと波長がうつって自分の仕事までだらんだらんになるから、
運まで逃げていくような気がする。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 18:08:39 ID:/DgXAA+uO
ノーマルタイヤのFRの車にチェーン巻く場合、普通に前輪に巻けばオケですよね?
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 18:14:02 ID:FRRG/Jk20
駆動輪にまかないとね
2chでよく見かける猫みたいなやつは、なんていうやつ?
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 18:25:46 ID:jARaG2n50
カロのバックカメラND-BC1は鏡像仕様ですが、
これを正像に替えることは可能でしょうか?
配線を加工したらいけるという情報をチラっと聞いたことがあるんですが・・
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 18:50:50 ID:d6j94zb+0
質問してよろしいでしょうか?
D1やGTを見ているとマフラーから炎が出ているのをよく見ませんか?
僕のクルマもマフラーから炎をだしたいのですが、
法律に引っかからないか心配です。
どうか、アドバイスお願いします。
>>335 引っかからないかも知れないと本気で思って質問しているのか?
それとも釣りか?
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 18:59:47 ID:d6j94zb+0
>>336 すいません。
2ちゃん初心者なので「釣り」と、いうのがなんなのかもわからない次第でして・・・。
ここでこんな質問しちゃいけないと、思うのですが「釣り」ってなんですか?
>>337 公道を走る一般車のマフラーから炎が出たらどういうことが起こると想定されるか、
10コ列挙して、100回読み返して、その上で道路交通法を1000回読んで、
まだやりたかったら、公安委員会と国土交通省の広報に問合せてください。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 19:08:47 ID:d6j94zb+0
>>338 やっぱりそうですか・・・。
初心者の僕の質問に答えてくださってありがとうございます。
「釣り」は初心者板で聞いてきます。
お騒がせしました。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 19:12:57 ID:YBsJxmqu0
どなたか教えてください。
自分タービン付きのターボ車に乗ってるんですけど、最近前置きインタークーラー
を購入して取り付けました。メーカーはトラストです。で、ネタでは無くて不思議
なことが起こりました。嘘でもネタでもなく、前置きインタークーラーを取り付け
たら下からのトルクが増し、また加速の伸びが体感出来るほどにアップしました。
現在の状態はエアクリ、フロントパイプ、マフラーを交換していただけのフルノー
マル状態です。
なんで下からのトルクが増して、加速まで良くなったんでしょうか?熱対策として
取り付けたのになぜかパワーアップしてしまいました。マフラーやフロントパイプ
よりも劇的なパワーアップで正直驚いてます。理由がわからないだけにとてつもな
く知りたいです。
車は100系のチェイサーです。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 19:17:30 ID:m9q/uw0+0
ウイングロード
タイヤのサイズが175/70R14 84Sなんですよ
スタッドレスのタイヤを知り合いが拾ってきました
155R13LTと書いてあります。付くのでしょうか?
どなたかお願いします
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 19:36:02 ID:f75gjd4dO
昨日レスいただいて気になってるんですが一般的にフロントバンパーのが色あせがはやいのは何故ですか?また色あせやすいのは何色ですか?赤かな…
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 19:43:04 ID:m9q/uw0+0
>>342 そうなんだ
違反とかだったらつけるつもりだったんだけど・・
サンクス
通報しますた。
>>343 車の傷などを思い浮かべて欲しいんだけど、車は前に進んでいるので、大抵
フロントバンパーの方がリアバンパーよりも傷が多い。それと同じでリアの
トランクやリアドアよりもボンネットの方が傷が多いのが一般的なはず。
また風などを直接受けるガラスなどが特に汚くなるように前面の方が色々な
影響を受けやすいので塗装自体も早く痛む。
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 19:54:42 ID:f75gjd4dO
346さんありがとうございました。親切で分かりやすい答えでした。考えもしなかったことだけどそういえばそうですよね。やっと分かりました。
348 :
340:2005/12/06(火) 20:10:29 ID:YBsJxmqu0
・・・なぜ・・・(涙
>>343 オレの主観的な部分が大きいけど、赤>黄色・青・黒
赤は間違いなく一番退色しやすいので、赤及び赤みの入った色の車を
同じ向きで屋外駐車すると数年で色が変わってくる。
赤い車は朱色に、オレンジの車は黄色になっちゃったりする。
御殿場人だけどスタッドレスにしないときついかな?
雪結構降ったらチェーンにすれば大丈夫?
>>340 吸入空気の温度が下がると
・同一体積に含まれる空気(酸素だが)の分子量が増え,多くのガソリンを燃やすことができる.
・燃焼時との温度差が大きくなり,より多くの運動エネルギーを生み出す.
ということで,インタークーラーは出力向上に直接的に結びつくのですよ.
鉄仮面スカイラインは最初インタークーラーなしで190ps,インタークーラーの追加で205ps
と記憶していますな.
352 :
340:2005/12/06(火) 20:27:41 ID:YBsJxmqu0
>>351 親切にありがとうございます。
しかし理解できません・・・(涙
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 20:31:10 ID:zrXgppsO0
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 20:34:33 ID:MjPIciBW0
"自分タービン"付き
どんなタービンですか?
しっかし,タービン付きのターボ車って・・・
タービンのないターボ車あるのか?
ネタだか真性だかわからないけど,インタークーラーで冷たくした空気を
たくさんシリンダーに押し込むと,より多くのガソリンを燃やすことができて,
ガソリンを燃やした分だけ出力が向上するの.
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 20:42:57 ID:f75gjd4dO
349さんありがとうございました。そんなに色変わっちゃうんですか!?でも見たことあります。バンパーのみならず車体がオレンジのような色になった赤い車。
>>340 つ「ボイル・シャルルの法則」
気体は圧一定で冷やすと体積減少→冷却だけして圧、体積一定なら(酸素)分子イパーイ
→燃料イパーイ噴ける→パワーうp
充填効率が上がったので、排気量やブースト上げたのと同じ効果ということです。
また、先にエアクリ、マフラーを換えたので吸気温がボトルネックになっていたのでしょう。
車のエンジンがかからなくなりました
なんか電気系統が死んでいるみたいです
電気という電気がつかなくなりました。
原因はどういった事が考えられますか?
バッテリーでしょうか?
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 20:58:33 ID:Khz52MCpO
>>358 なんだか悲壮な感じが伝わってくる質問ですねw
ブースターケーブル持ってたら、誰かの車とつないでエンジンかけましょう。
かかればバッテリー。
>>358 キーを回して「カチン」とも言わないならバッテリーが一番怪しいよね。
電圧測ってみれば?
ドアロックを開けたときどうでした?
駐車中にバッテリーが逝っていると,集中ドアロックも機能しなくなる.
>>359 ちょっと前に走ってたのにいきなりなんの反応も無くなったのであせりました
ほんの5分前までエンジンかけてたんですけどね
明日ケーブルつなげてみます
ありがとうございました。
>>361 ドアロック反応してません
やっぱりバッテリーですかね?
>現在の状態はエアクリ、フロントパイプ、マフラーを交換していただけのフルノーマル
この状態をフルノーマルと言ってしまうのはどうかと思うが・・
エンジンの側にインタークーラーがあるとエンジンの熱が伝わりやすい
↓
熱効率が悪くなる
エンジンからインタークーラーを離すと熱が伝わりにくい
↓
熱効率が良くなる
で、馬力が上がる。
詳しく知りたければ熱力学とか勉強してください
バッテリー端子外れてたりメインヒューズ切れたりも考えられそうな
>>362 ちょっと前まで走っていたのね.
で,止めていた時間はほんの5分.
(そういうことは最初に書いてよ)
その5分間になにか電装品使いましたか?
そうでなければ,オルタネーター”も”アボーンかな.
あとは,ヒューズは大丈夫?
全ヒューズがいっぺんに飛ぶことは考えにくいけれども・・・
>>366 バッテリ頓死の可能性あるよ。
ライト、ワイパー、ホーンなど動作するか試そう。
ヒューズは同時に切れる事はない。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 21:27:20 ID:9PchDS1cO
近々、エンジン乗せ換えしてある車を
現車確認、試乗しにいくのですが
何に気を付けていくべきでしょうか?
S13QSボディにエンジンS13KS、S14タービン使用の車です。
質問なのですが走行中に結構セカンド使う事が多いのですが、
ATで走行中にDからセカンドにする場合はアクセルから足を離してセカンドにするか
ブレーキかけて速度を落としてセカンドにするのとどちらがいいのでしょうか?
>>370 むしろアクセル踏んでからシフトダウン。
加速じゃなくて回転合わせだから注意。
>>370 最近は物騒だから、帰りがあまり遅くならないように気をつけて
行ってらっしゃい。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 22:01:58 ID:Ja9Ft6cZO
20才学生なんですが
車を購入するときってママンかパパンは連れていったほうがよい?
>>373 全額自分で払うなら一人でいいでしょう。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 22:41:04 ID:17OUQ3SbO
>>373 買うのは新車?中古車?
どちらにしろ初めての購入だろうし親(できれば親父)にはついていってもらったほうがいいと思う
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 22:43:32 ID:gfubaPJLO
そういえば車・メーカー板の質問スレって誰もたてないの?
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 22:56:01 ID:TdMqIofqO
10・15モードって何?
10年落ちの中古車にカーナビを付けるため前周りをばらしていたら
リモコンエンジンスターターが取り付けてあった。ナビを取り付けリモスタを
外そうか悩んでいたらIGヒューズ40Aが飛んでエンジン掛からず
ショートさせた記憶も無く原因不明です。
古いリモスタが悪いのでしょうか?
作業前にバテッリーマイナス端子を外さなかったアンタが悪い
180にNAってあったっけ?
>>381 どう見てもターボです、ありがとうございました。
384 :
381:2005/12/07(水) 01:27:15 ID:qJ5ILjc+0
>>382 ありますよー
>>383 ありがとうございます。
後学の為、判断箇所を簡単に教えてもらえると嬉しいです。
386 :
381:2005/12/07(水) 01:35:09 ID:qJ5ILjc+0
右の方にはエアクリが・・・。
排気側からエアクリ側に出ている樹脂製のものがインタークーラーへ
続くものでしょうか?
NAしか乗ったことがないもので・・・
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 02:27:21 ID:09sjrn6m0
そうです。
そしてインタークーラから出てきたのが横にデンと座ってる
パイプ。インテークマニホールドへ入ってるよね。
インジェクターが見えるので左がインテーク側って分かるわけだ。
388 :
381:2005/12/07(水) 02:49:28 ID:qJ5ILjc+0
>>387 ありがとうございます。
とても勉強になりました。
左側が排気側だと思ってたことは内緒にしておいてください。
>>367 何も使ってません、ただ、少し前までターボタイマーが作動してました
その後キーを回して一瞬ONなったかと思ったらそのまま全く反応しなくなりました
オルタネーターアボーンはきっついですね(;´Д`)
まだそんなに古い車じゃないんですが
>>368 ライト、ワイパー、ホーン全て動きません
バッテリー交換で済めばいいんですけどね・・・
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 05:19:16 ID:d5rZ281e0
時々、「品川123」とかみたいな番号がなくて、
右上から左下にかけて赤い線の走っている
ナンバーをつけている車が走っていますが、
ありゃなんですか?
外交官用のかとも思ったけど、
確か外交官用のは青いナンバーでしたよね。
白地に赤のたすき掛けみたいな感じのナンバーって
時々みますよね。
なんでしょう?あれ。
391 :
B110:2005/12/07(水) 06:00:08 ID:+aQ3keBz0
>>389 時計も動いてないですよね?
大概の車には、エンジンルーム内に、
メインヒューズかヒュージブルリンクがあって、電気系統全体を保護していると思うのですが?
メインヒューズなどが飛んでると、ブースターつないでも、たぶん動きません。
ヒューズが経年劣化で飛ぶことが、ないわけではないが、
ショートして飛んでると、車両火災の危険もないわけではないので、
Dラーなどに、持ち込むのが吉と思います。
>>390 仮ナンバーじゃないの?
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 06:26:08 ID:lniUZzO/O
ガソリンエンジンよりディーゼルエンジンの方が丈夫で長持ちすると言われているのはどうして?
>>392 圧縮圧力がメチャクチャに高いので、必然エンジンを丈夫に造らざるを得ないから。
無論それだけじゃ壊れる危険性もそれに応じて高いから差が無いような気になるが、
エンジンブロックだけじゃなくて、どこそこ強化するから結局ちょっと強めになる事が多い。
だから丈夫。
あとプラグ無いので、点火系のトラブルが無い。
>>390 仮ナンバーだろ。
赤枠に数字書いてあるのもあるし、
斜めに線引いてある物もある。
>>391 >>394 仮ナンバーというのがあるのですか。
知りませんでした。
時々みるたびになんだろうと思ってました。
ありがd。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 07:04:38 ID:lniUZzO/O
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 07:55:02 ID:4eohnMRCO
メーカー純正オーディオを落札してつけましたが
時間の設定ができません
SET H M 等それっぽいボタンをCD、ラジオ、電源オフ
それぞれの状態でいじっても全く動きませんでした。
ダイハツの現行マックスのオーディオです。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 08:13:54 ID:HorPsjaiO
現在2000ccの車に乗っているのですが、転職に伴い給料が減ったので、維持できるか不安です。
軽に乗換えようか迷っているのですが、ローンがまだ残っています。
買い換えるよりも、このまま乗っていた方がいいんでしょうか?
2つほど質問があるのですが
ひとつはカッティングシートはアイラインの代わりになるのでしょうか?
もうひとつは車のリアに貼ってあるグレードを示すシールは剥がしても問題ないのでしょうか?
>>399 両方とも問題なし
カッティングシートは薄いやつだと透ける可能性があるけど。
友達はテールランプの下側に藻が生えたから、カッティングシートで隠してるw
>>398 2000ccの車の残債はいくら?下取り金額は?
アザース。シールは普通のシール剥がしで取れるんですかね?
403 :
398:2005/12/07(水) 08:52:44 ID:HorPsjaiO
>401
残債は130万ですorz
下取りは、査定してもらってないのでわかりません。スマソ
でも、傷ついてるし、バンパーも割れてる所があるので、低いor無いものと覚悟してます
>>397 なんかのボタン押しながら、H,Mボタンも押す。ハズ。
405 :
000000:2005/12/07(水) 09:41:19 ID:AyGSoO8/0
姉歯の偽装問題。行政の責任とかいってるが、おかしくない?
車検の偽装などごまんとある、民間車検。、
事故ったら、国が補償するのかな?
自己責任だろうが。
>>402 とりあえずシール剥がしで挑戦してみて、
それで全く歯が立たない場合、ドライヤーで暖めながら爪でチマチマ剥がすとよろし。
ちなみに、糊跡はジッポーオイルで落ちるらしい。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 10:09:14 ID:vJIRsqKD0
都内で車検1万くらいでやってくれるトコ無いですかね?
地方だとググればバンバン出てくるんですけどね
車検1万て...
おまいの車は何も減る所がないんだな。
409 :
000000:2005/12/07(水) 10:11:46 ID:AyGSoO8/0
姉歯の偽装と同じことやってるとこあるね。
>>408 そうですよ
年間500kmも走りませんからね
だから何も消耗してないはずです
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 10:28:21 ID:HorPsjaiO
どなたか>398のお答え頂けないでしょうか?
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 10:29:18 ID:OHRiRl2s0
こんにちわ。車内のライト何時間くらいつっけっぱなしにしたら、バッテリーあがっちゃ
いますか?
>>411 そんなこと、それだけの情報じゃわからないよ。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 10:32:46 ID:LamLvB2X0
質問があります。
先日、冬支度にとタイヤをスタッドレスに履き替えたんですが、走行中にタイヤの内側とディスクブレーキの
キャリパーがこすれて異音と振動がするようになりました。
メーカーにつけてもらったスタッドレスタイヤなのでサイズ等は問題ないはずなのですが、
これは取り付け方法がまずかったのでしょうか?それとも単純にタイヤが合わないんでしょうか?
よろしくお願いします。
↑ハザードだとバッテリー新しめで45分ぐらいだた。室内灯だと半日とかいくんじゃない?
>>410 「格安車検 東京」でぐぐったら一発で出てきた。
>>414 タイヤじゃなくてホイールの内側かな?
小さいホイールを履くとよく起きる現象だけど、試しに車種、純正タイヤサイズ、今のタイヤサイズを晒してみ?
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 10:39:45 ID:OHRiRl2s0
4時間くらいなら大丈夫ですか?つっけっぱなしにしてしまったら激怒されま
した。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 10:44:42 ID:09sjrn6m0
そもそも予想される被害の規模が全然違うしね。
車検で誤魔化したところで死ぬのは乗員+数名だけど、
マンション倒壊したらその周辺にも甚大な被害が及ぶわけで。
それから。
古い(特に建基法改正前の)建物は、耐震改修に補助金が出る。
紙ペラボディの旧車には、何も補助金は出ない。
突っ込むならここから始めてみてはいかが?
>>405
420 :
410:2005/12/07(水) 10:56:18 ID:vJIRsqKD0
>>416 やっぱり1万くらいだと代行になってしまいますかー
代行だと試験場での車検になるからチェック厳しいですよね
そうなると結局工場での整備を強いられて返って金が掛かりそうな気がします
2万以下の激安価格でスルリと車検通してくれる指定工場とか、どなたか御存知無いでしょうかねぇ・・・
まぁもう少し自分でも探してみます
ありがとうございました
>>391 Dラーですか・・・
大事にならなきゃいいんですがorz
とりあえずヒューズ調べて見ます
422 :
414:2005/12/07(水) 11:08:01 ID:LamLvB2X0
>>416 ありがとうございます。すみません、ホイールの内側でした^^;
車種はマツダデミオの平成15年モデルです。
純正サイズは175/65R14または185/55R15でした。今まで履いていたタイヤは175/65R14、
現在履いているのは185/65R14です。微妙に二つが混じったようなタイヤで少々心配です(TдT)
やはり純正履くべきでしょうか・・
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 11:21:13 ID:UxPOLynoO
タイヤの交換をしていて、きつく締め過ぎてボキッと軸を折ってしまいました。
これって大問題ですよね?
そのまま走るのは危ないですよね…
どうすればいいのでしょうか?
修理費等はいくらくらいかかるのでしょうか?
本当にへこんでいます…orz
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 11:28:02 ID:rE9qQzNL0
>>398 転職後の予想収入と、その2000ccの車種くらいは書いた方がいいんでない?
傷があるから下取りが安いとは、簡単には決まらんのよ。やっぱ車種によるわけ。
ただまあ一般的に、好きな車なら頑張ってローン終わらせて乗り継いだ方が得だと思う。
軽自動車は燃費やら税金やらお得だけど、長い目で見た場合の話だし、
その間ずっと軽自動車の貧弱な乗り味に絶え続けるのかね?
>>423 ディーラーに電話して替えのボルトが有るか確認。
車検証を手元に置いて正確な車種名(車台番号)を言うこと。
ボルトが入荷したら静かに運転して行きましょう。
交換するまでは乗らない方がイイよ。
数千円で済むよ。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 11:29:43 ID:rE9qQzNL0
>>423 イ`
修理費がいくらかかろーが、結局は修理することになるから
さっさとディーラ行くよろし
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 11:36:10 ID:kZLRgWto0
>>422 ちょっと調べたんだけど、デミオは型によって、純正が14インチから16インチまで3種類ある。
ということをふまえて。
その車が本当に純正で(ドアの横に書いてあるサイズ指定)で14インチであるとしたら……。
申し訳ない、一般的には、同一インチ数であるかぎり、ホイールとキャリパーが干渉するのは考えにくいんだよね。
(タイヤの横幅等は関係ないので念のため。ホイールサイズで決まってくる)
えっと。
タイヤはホイールごと交換しているわけだよね?
だとすると、ホイールの形状が悪かったのかも知れない。
同じインチ数なのに、ホイールによって干渉したりしなかったり、って話はよく聞くから。
>>423 ハブボルト?
5穴の場合、折ったのが1本だけなら、他のナットをしっかり締め、静かに走行すれば修理工場までは自走できると思う。
4穴だとちょっと怖いけど、慎重に走ればどうにかなるんジャマイカ。
修理費は車種によって違うんで何とも。
FF車の前輪とかだと、ハブの脱着だけで大変な値段になります。
429 :
423:2005/12/07(水) 11:48:48 ID:UxPOLynoO
みなさん早いお答え本当にありがとうございます
自分のは4穴のやつで折ったのは左後ろのタイヤの所の1本です。
三菱のレグナムっていう車です。4WDです。
ハブボルトとは何でしょうか??
431 :
423:2005/12/07(水) 12:28:56 ID:UxPOLynoO
432 :
414:2005/12/07(水) 12:35:54 ID:LamLvB2X0
>>428 そうですね、ホイールの形状はちょっと違うみたいなので、そこが当たってしまってるんでしょうね。
サービスでつけてもらった物なので、販売店に確認してみます。ありがとうございましたm(_ _)m
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 12:40:33 ID:DpGJAtbh0
ガソリンスタンドでハイオク車にレギュラー入れられてしまいました。
>車の取り扱い説明書を参照のこと。「レギュラーガソリンも使用できる。
>ただしエンジン出力低下等の現象が発生する」といった表記があれば
>レギュラーガソリンの使用によって故障が発生することは無いが、
>但し書きのような症状が出るのは仕方ない。
とありますが、その後ハイオク入れれば元の出力に戻りますか?
レギュラー入れると点火時期等変更されてしまうと聞いたので不安です。
また、今のガソリンがなくなるまで注意すべき点はありますか?
ちなみに車はギャランVR-4です。
>>433 若干加速が鈍るけど、VR-4ならそれで困るということは無いと思う。
おいらもレグVR-4にレギュラー入れられたことあるけど、無問題。
>>431 パソコンからは見られないと表示された……。
>>433 ものの本によると。
ハイオク入れればもとに戻るそうだけど、それには若干の時間(数十分程度?)が必要なんだそうな。
とりあえず高回転までブン回さなければ大丈夫ジャマイカ。
あと、できるだけ使い切ってから給油したほうが吉。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 13:07:31 ID:7r1fd4MRO
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 13:20:59 ID:HorPsjaiO
>424さん、レスどうもありがとうございます
。情報が少ないのですね。失礼しました。
車はS-MXで、月々12000円(ボーナス時112000円)の支払いをしてます。
給料は、いぜんと比べて5万減ったので厳しいです。
廃車にするまで乗るつもりで買ったのですが、雪国なので滑ると四駆になると言うのも買い換えを迷っている要因です。
438 :
433:2005/12/07(水) 13:22:11 ID:DpGJAtbh0
>>434 >>435 ありがとうございました。
問題はないみたいで安心しました。
でも早くガソリン無くそうと思いっきりアクセル踏み込んで運転してました…orz
姉歯の問題を当てはめるなら
メーカーが新車の申請をするときに
強度計算とかを偽ったって話になるんじゃねぇかと
車検とかって小さな問題じゃねぇだろ
>>437 お前本当にバカだろ。22歳以下のゆとり世代か?
教えて下さい。以前「車のシートのヘッドレストがないと車検に受からないらしいが本当にそこまでみるのか?」
という質問に「みます。でもヘッドレストがつく以前の年式の車ならヘッドレストは不要」との回答を頂きました。
そこで思ったのですがヘッドレストがついていたついてなかったというのは何を見て判断するのでしょうか?
>>437 とりあえず、今の車の維持費と軽自動車の維持費と、
今の車の売却価格、軽自動車の購入費、
こいつらを計算して、その結果とよーく相談して決めなされ。
使い勝手等々については、完全に個人の問題なんで誰にも答えられない。
>>442 孔・・穴・・ヘッドレストのピンが刺さる穴ですか?
そうだとしますとシートを取り替えてしまった場合はどうするのでしょうか?
シートが全然違うので替えたのがわかる→ヘッドレストもない(としたら)→車検に合格しない
でしょうか?
車検が切れて間もない車を遠方に売り払う場合500kmなどの距離を
仮ナンバーで走るのは仮ナンバーの許可はおりますか?
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 14:35:25 ID:7r1fd4MRO
>>444 シートがちゃんと車検適合品ならそれで通る。
基準を教えろと言われても俺は知らぬ。
>>446 なるほど・・替えた場合でも車検対応なら良い
純正品ならヘッドレストの穴を見られる
ということですね。ありがとうございました。
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 15:15:05 ID:HorPsjaiO
>443
わかりました
スレ汚しすいませんでした
ローンが残っている車を廃車にしたいのですが、清算できない場合は無理ですか?
こういった場合、自動車税の請求を止めることだけしかできないのでしょうか?
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 16:00:06 ID:yz08rDpI0
「セミAT」に乗っている人に質問です。
一度停車して再び発進する時には、自分で1速までシフトダウン
しなきゃいけないの?
それとも自動的に停車すると1速までシフトダウンするの?
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 16:08:10 ID:Vzpfp7Jy0
洗車後にブレーキ踏んだらブンッという異音がします。
比較的新しい車なのに軽く踏んだだけでも鳴ります。
ブレーキパッドが濡れてるから鳴るだけなのでしょうか?
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 16:10:33 ID:7r1fd4MRO
>>449 所有者が自分になってりゃできる。販売店になってたらできないから、買ったとこに相談汁。
>>450 セミATってゲーセンのMTみたいなもんでつか?
だとしたら前者が正解。
スポーツシフト付AT?なら後者が正解。
>>451 そうそう、チャリでも雨の日とかなるでしょ
気にしなくていい
F1のギアみたいなセミAT車で、トップギアで発進しようとしたらどうなるんですか?
それと半クラってあるんですか?
セミATにはクラッチなかったはず・・・
トップで発進しようとしたら・・・俺にもわからん
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 17:14:32 ID:09sjrn6m0
>447
つ 初年度登録
ビスカスの4WDでスポーツ走行できるんだろうか?フロントが空転し始めてから
リアにも駆動力が伝わり始めるんですよね。ドリフト継続できるんだろうか?
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 17:43:52 ID:YQa2AGOi0
こんにちは。質問です。
機械式LSDのプレッシャーリングって左右で交換できるものなんでしょうか?
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 17:47:12 ID:9YXz5gaq0
>>456 クラッチペダルはないけど、普通のATだろうがなんだろうがクラッチはあるぞ。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 18:05:56 ID:mHyHog3s0
462 :
お祭り好きの電気や ◆gUNjnLD0UI :2005/12/07(水) 18:26:38 ID:y4Dg63H40
464 :
461:2005/12/07(水) 18:44:44 ID:mHyHog3s0
>>463 あるわボケ
今やクラッチはボタン操作(スタート、ピットスタートのみ使用)
>>455 多分トラクションコントロールでエンスト。
そもそも停止でトップて状態が出来ないかもしれない。
>>441 ヘッドレストは1969.3.31以前に登録された車なら不要。
1973.11.30以前は運転席のみ必要。
それ以降は必須。
この手の情報は旧車系のサイトに情報あるよ。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 19:01:16 ID:/oQfaS10O
昨日エンジンをかけようとしたらイグニッションが回らず、
ハンドルまでロックされてました。
この現象と処置と対策を教えて下さい。
あと、当方多汗症でして雨雪の日は窓が曇ってしまいます。
スプレーやティッシュ式のが販売されてますが
お勧めのメーカーや商品はないでしょうか。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 19:16:37 ID:7r1fd4MRO
ただハンドルロックかかっただけジャマイカ
ハンドル切りながらキー回してください
シートについて中途半端な事言ってごめんなさい。
>>467 んでハンドルロックが外れないの?
あれってただステアリングシャフトに出っ張りをかませてるだけで
単純な作り。
故障ってほとんど聞かないけど
車種によって若干違うけど最悪はコラム廻りごっそり交換
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 19:26:27 ID:RrGCgzWx0
一般的に制限速度の暗黙の了解って、下道でプラス10`、高速でプラス20`でしたっけ?
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 19:44:58 ID:lB24VBQR0
質問させて下さい
納車前です。6日が登録日と言われました。指定ナンバー(抽選)の関係で遅れたりするのでしょうか?
契約から1ヶ月で禁断症状が出てる俺でした・・・
ラシーン買いたいんだけど税金いくら位になる?
ハンドルロックでびびる人って多いよね。
そういう人って免許とったばっかりなのかな?
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 19:57:12 ID:lB24VBQR0
>>473 順調にいけば10日前後と言われたので(納車)ナンバーかと思ってたんですが・・
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 19:58:47 ID:t5CwfCiL0
>465
市販車(BMW、VWなど)のセミATはどうなの?
やっぱりクラッチはボタン?
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 20:12:57 ID:/oQfaS10O
>468、469
いやあ、助かりました
当方免許取得八年です
>>465 よくわかんないんだけど
クラッチは無くない?
トルコンがクラッチの役割を果たしてる訳で
479 :
B110:2005/12/07(水) 20:33:31 ID:+aQ3keBz0
>>478 F1だから。ドッグ式でないの。
きっと、クラッチがあるんでしょう。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 20:35:31 ID:4Yx/6XHv0
ああ、F1の話か
スマン
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 20:35:43 ID:6Tx/GfuzO
新車で購入した愛車も今や走行四万五千キロ。オイルはわりとこまめに交換してますが、オートマオイルだっけ?よくわからないけどこれは何万キロごとに交換でしたっけ?一回聞いたけど忘れたのでよろしくです
>>478 ATの内部には多数のクラッチがあるよ
ググッてみ
>>481 ATFはココでも交換不要説と要交換説があるので一概に言えないけど
共通するのはどうしても交換するならディーラーでってのが皆の意見だったように思います
>>481 取扱説明書の指示どおりでおk。
交換するなら、Dラーで純正品を。
485 :
483:2005/12/07(水) 20:40:47 ID:2/gcrT/E0
途中で書き込んだ・・・・。スマソ
続き、
ですから交換サイクルも含めてディーラーに相談がいいとオモワレ
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 20:43:17 ID:iiNc6D2GO
全塗装(赤から黒へ、天候は晴れとして)上がるのに何日ぐらいかかりますかね?
エンジンルームは染めないで、目に見えるとこだけです。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 20:43:51 ID:/oQfaS10O
もう一つだけ質問させて下さい。
昨日、暗くなってからライトを付けると片方だけランプが消えているのです
どうしたらいいでしょう?
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 20:44:41 ID:6Tx/GfuzO
ありがとうございます!早速ディーラーに聞いてみます。大事に乗っていきたいんで交換する方向でいきます!
>>487 交換したらいいでしょう。
ついでにあなたのオツムも交換したほうが良いのでは?
>>487 バルブが切れたんでしょう。
バルブを交換しましょう。
反対側もいずれ切れるから、両方交換ね。
491 :
507:2005/12/07(水) 20:52:20 ID:30Gwhvui0
インプレッサに乗っています。先日、中古の車高調(クスコのコンプ1)
を組んだのですが、めちゃくちゃハネます。買ったときはショックのヘタリなしって
店員にいわれたのですが、だませれてますかね?
ハネかたとしては、段差でハネたときに揺れが一発じゃ収まりません。
>>478 他
セミオートマと言われているトランスミッションは,MT同様
乾式単板クラッチがあり,クラッチ断続を勝手にやってくれ
ます.トルコンは持たないのが普通です.
>>482さんのいうクラッチは,エンジンとトランスミッションと
の間の動力伝達を繋いだり切ったりする物ではないので,
誤解のなきよう.
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 20:55:52 ID:0+TWcqUn0
無免で捕まったら取消処分者講習を受けなければ
免許は取れないのですか?
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 21:02:13 ID:e2EGO88I0
HKSの新型毒キノコを買ったんですけど1万8千5百円でした。
プラスティックの枠組みにスポンジ詰めただけの形状にしかみえないんですけど
こんな高額になるようなアイテムなんでしょうか?ほとんどボッタクリに感じます。
しかもアクセル踏み込むと「グォォォォォ」と凄い勢いで吸気してる音が聞こえる。
この音だけでもどうにかできないでしょうか?よく遮熱板とか売ってるけど高すぎ
て買えません。自作できないもんでしょうか?
なんでそんなモン買ったのよ
その音が良くてみんな買ってる物でしょうが。
純正交換タイプを変えばいいのに。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 21:08:13 ID:e2EGO88I0
>>495 パワーウップするかなーと思って。
でも今のところうるさいだけでイライラします。ちなみに彼女は留学生の
イライザです。
>>494 社会の仕組みです。
製造原価は売価の10%程度。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 21:14:22 ID:INdQDzR10
フロントガラスに飛び石があたり、半日後には15センチ程のヒビに
なってしまいました。
これって早急に交換しなくてはいけませんかね?
また交換する場合いくら位するものでしょう?
中古を見つけてもらってそれと交換だと安くなるのかな・・・
車はミニキャブです。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 21:14:52 ID:e2EGO88I0
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 21:18:36 ID:gSOcpTCT0
もう交換しなければ車検は通りませんが、
別にヒビがどんだけ成長したところで、ガラスが外れるといった事態にはなりません。
また飛び石食らって割れる可能性はあるので、車検時まで交換しない方が吉。
ガラスは純正新品と社外品のガラスがあります。
質には殆ど違いがないので、安い方が得かと思います。
中古があればそれでも良いでしょう。
ガラス屋さんは店ごとにかなり値段の開きがあります、
必ず見積もりを何社か取りましょう。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 21:19:23 ID:gSOcpTCT0
504 :
499:2005/12/07(水) 21:41:27 ID:INdQDzR10
>>501 ヒビだけなら大丈夫ですか。
安心しました。
交換してすぐに飛び石じゃダメージが大きいので車検までこのまま
粘る事にします。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 21:50:51 ID:XiJWs07u0
K11マーチのアーシングをしようと思ってます
がバッテリーマイナス端子にアースがついてない!!
純正アースがどこにあるか知ってる方いますか?
>>505 >バッテリーマイナス端子にアースがついてない!!
ありえん。
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 22:02:02 ID:Gh8esA4wO
ルーフキャリアをつけると雨漏りすると聞いたことがあるのですがなぜですか?またどこからするのですか?
>>505 K11のエンジンなんてしらねーけど、
バッテリーのマイナス線なんて、普通オルタのカバーにでも繋がってるだろ?
直にボディの金属部に気が済むまで何本でも落せばいいだろ。
フロントガラスに細かいキズが4、5ヵ所に入って、うち2ヵ所が1mm弱表面がえぐれているので、整備工場で修理してもらおうかと思っているのですが、いくらぐらいかかりますかね?
ちなみに車種はエルグランドE50です。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 22:43:33 ID:aJiHjvGQ0
カ−用品量販店でタイヤ4本セットが格安で広告に載ってますが
安かろう悪かろうですか?
175/65 14インチ4本で1万7千円
普通では1本8千円前後なのに何故?粗悪品かな
>>510 国内メーカー及び欧米メーカーのものなら普通に使えるが
4本セットのそれは韓国や東南アジアメーカーの物だと思う。
結論を言えば安かれ悪かれです。
>>450 車種による。
例えばMR-SのSMTは、停止時に自動的に1速に変速する以外の
自動変速操作は行われない。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 23:43:33 ID:ZfjzuVPp0
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 23:44:13 ID:fR0aQG6sO
友人に車を売って貰ったんですが、車検や保険てどうしたらいいんでしょうか?
アーシングとかホットイナズマとか誰が考え出したんですか?
ぼろもうけでいい商売ですよね。
他に似たようなモノってありますか?
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 23:55:03 ID:T+063qU/O
タイヤとボディの隙間が気になるんですけど、フロント145/80R13 リア155/65R14に15インチのアルミ履いたら隙間は小さくなりますか?
よーしパパ携帯厨に釣られちゃうぞー
>>515 わからないのに買うな、本当に「友人」なら教えて貰え。
>>517 なりません。タイヤの外径が同じだからです。ローダウンして下さい。
>>516 もともとは、トラックの運転手がやってる無線で電波を入りやすくするためとか、
オーディオで音を良くする為とか、それらの応用。
そんなとこじゃないかな
>>517 ローダウン汁
521 :
517:2005/12/08(木) 00:04:12 ID:T+063qU/O
>>519 ローダウンするには車高調入れれば良いんですか?
今履いてるのより外径が大きいのを付けるって言うのはダメですか?
522 :
DRIVING”管理”人:2005/12/08(木) 00:04:50 ID:0ZevehFw0
<input type="button" value="○" onClick="alert('すごい!!よくしってんジャン!')"> <input type="button" value="×" onClick="alert('ハイ残念でしたぁ')">
アルトワークスの4WDの購入を考えてるんですが、LSDなし、ビスカスカップリング(LSDじゃない)の4WDらしいんですが
スポーツ走行できますか?ドリフトが持続しないなんてことはないですか?
ドリフトってスポーツ走行なのか?
>>521 メーターは狂うし車高が上がっちゃうけどそんなので良いのか?
>>523 ビスカスもLSDの一種という見方もあります。センターなのかリアなのか。
どんな車でもスポーツ走行は出来ます。
4WDでドリフトするのは一般的ではないですし、持続させるのは車にキツイです。
>>523 サーキットのロードコースでのスポーツ走行で
ドリフトなんかしたらつまみ出されるよ。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 00:19:49 ID:LDnnbpkg0
ホンダのアコードに乗っています。車検が近いのですが、サイドウインカーが
スモールライト点灯時に常時点灯していますが問題ありますか?
ウインカー作動時はきちんと点滅しています。
中古車で購入当初からこの仕様ですので車検に通るか心配です
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 00:32:38 ID:pghYJa7mO
本当に、つまらない質問ですが、ステーションワゴンの塗装を青から黒にしようと思うんですが、いくらくらいが相場ですかね?
調べたんですが、どーにも怪しげなとこしかヒットしません
あとアドバイスあれば お願いします
532 :
523:2005/12/08(木) 00:39:27 ID:G/I/jaQM0
前後LSDなし、センターがビスカスカップリングです。
>>532 一体何をしたいのか解りませんが、一応軽く解説
アルト四駆はFFベースのためスリッピーな路面でも非常に安定した走行が出来ます、が、
軽ゆえの重心の高さとトレッドの狭さから、コーナリングはモロにタイヤ性能に
頼ったものとなります。
悪戯にハイグリップタイヤを履かせよう物なら、妙にネバこくなったハンドリングに
辟易することでしょう。
534 :
521:2005/12/08(木) 01:19:57 ID:u6xKYZsMO
>>526 合ってないタイヤ履いても良いことないってことですね。タイヤじゃなくローダウンにしてみようと思います。
車高調買ってどっかで取り付けてもらえばOKですか?
というか、軽だろ
そんなに金かけてると後悔するぞ
キーレスのリモコンなくしてしまったのですが、新しく買うといくらぐらいするのでしょうか?
ダイハツの赤外線タイプです。あまり高いようだと別に買わなくてもいいかなと思いまして。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 01:27:01 ID:OJiH4KMz0
車の寿命ってどれくらいですか?
>>534 バネだけ変えたらイイんじゃね?
単にクリアランスを小さくしたいってだけなら。
>>537 今でも走行可能なT型フォードがあるそうな、なので100年は可能かな
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 01:34:18 ID:OJiH4KMz0
543 :
521:2005/12/08(木) 01:38:48 ID:u6xKYZsMO
>>539 バネだけ変えるっていうのはディーラーとかでやってもらえますか?サスペンションを変えるってことですか?
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 01:42:43 ID:XxXj+jvGO
>>542 真面目に答えると、パーツの有る限りずっと。
>>542 この世に修理できない「物」は無い
何らかの理由で修理費用を出せなくなったときが車の寿命
>>538,540
レスありがとうございます。
5000円なら買っちゃいますけど2万だと厳しいですねぇ。
いろいろ当たってみることにします。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 01:51:05 ID:OJiH4KMz0
>>544 そんなの答えになってないじゃないですか。
どなたかちゃんと教えて下さい。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 01:52:20 ID:OJiH4KMz0
>>545 だからそれはどれくらいって聞いてるんじゃないですか。
おちょくるのもいい加減にして下さい!
あぼーん推奨ID
ID:OJiH4KMz0
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 01:56:56 ID:OJiH4KMz0
>>550 死ねよ。
何が元店長だよ、それってちっぽけな自慢なのか?
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 02:03:04 ID:OJiH4KMz0
たかだか元店長って事を何故そんなにアピールしたいの???
恥ずかしくない?
あと、SM-Xが何なの?だからどうした?
>>549 あとは実際に試乗してみて、自分の心の感じるままに判断してみてください
FFも4wdも両方ね
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 02:06:48 ID:O6e86Wy4O
今度車のオイル交換をディーラーでやってもらおうと思うのですが、
そのときについでに
社外品の油温計の調子が悪いのでみてもらうとか大丈夫なのでしょうか?
ちなみに社外メーターは水温と油温が一体になってるやつです
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 02:10:04 ID:0jqdTEm5O
>>552 ある車が壊れるとする。その車の部品が手に入れば、その車は直せる。部品がいつごろまで作られるのかはメーカー次第。
しかし部品を自作してみたり、流用加工してみたりすれば部品の生産が終わってても直せるかもしれない。
よって車の寿命なんか不確定な物なんです。
わかって頂けたらさっさと寝ろやボケが
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 02:12:15 ID:O6e86Wy4O
>>523 がんばって初代ロードスター中古買えばいいかもね
>>554 社外品の油温計に詳しい人がいれば見てもらえるかも知れないけど、実際にはちょっと難しいかも。
Dラーの人にとって社外品のパーツって専門外になっちゃうし。
まぁ聞いてみるだけならタダだしDラーの人に聞いてみるヨロシ。
>>548 T型フォードを例にとると、
何故走行可能なT型が残っているのか?それは修理しているから。
ある部品が壊れたとして修理する場合、古い車なので当然メーカー純正部品は無い。
なのでワンオフで部品を作ることになるが、それは莫大な費用がかかることがある。
その費用をかけてまで修理する価値がある車であれば、修理するだろう。
対費用効果&価値の判断は人それぞれ、で
>>545になる。
>537
お金さえあれば死ぬまで乗れますよ。
どんなパーツが壊れようと特注で作ってしまえばいいだけですから。
普通は製造終了後10年間くらいパーツを保持してるので
その期間なら事故とかで大きく壊れない限り修理可能です。
その後はパーツの在庫次第、もしくは特注で
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 02:17:48 ID:pghYJa7mO
そこの大将!
530も出来たら、よろしく
おまえら馬鹿に餌を与えんな
調子に乗るだろ
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 02:18:49 ID:O6e86Wy4O
>>558 ありがとうございます。
やっぱ基本専門外ですよね。
逆にいろいろ用品扱ってるオートバックスみたいなとこのが見てくれるのかな
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 02:21:18 ID:0jqdTEm5O
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 02:21:54 ID:OJiH4KMz0
>>561 前から思ってたんだけどそのコテハン、恥ずかしくないの?
歳いくつだ?
>>562 ヲレの知ってる限りでは5万〜∞万円。
5万のところでも一応はちゃんとした全塗装。
ただしドアを開ければ即バレw
あとはお金の掛け次第になっちゃうので一概には言えないぉ。
まぁ普通の全塗装だと20万〜30万ぐらいあればそこそこまともに出来るかと。
50万ぐらい出せばエンジンルームの中まで塗れる。
>>564 オートバックスでもキツイかもなぁ。
一番いいのはメーターassyを取っ払ってメーカーに送ることなんだけど、正直マンドクセだよねorz
>>562 10万円から100万円の間
朝になったらその携帯電話で直接業者に値段を聞いてみたほうがいいです
結構値幅がありますよ
値段だけでなくて工場のふいんき(ryも見て決めたほうが宵
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 02:26:22 ID:0jqdTEm5O
>>564 取り付け自分でしたの?
メーター本体の不良か配線不良かぐらいはデラの人も分かるっしょ
>>566 分かったからレスしてくれた人間全員に礼を言って糞して寝ろやボケが
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 02:28:05 ID:pghYJa7mO
塗装の話ありがとうございます!
助かります。車知識ないんで!
親切な人だ!
ピンキリなんですね
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 02:32:00 ID:O6e86Wy4O
>>568>>570 ありがとう。いえ、中古で買ったときから付いてました。
ちなみに一体の水温計はちゃんと機能してます。
配線かなぁ・・デラでもいけそうかな。オイル交換はするのでデラで聞いてみます。
オイル交換自体も正直、デラかオートバックスかどっちでやってもらおうか考えてるんだけど。
デラちょっと遠いしなぁとかw
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 02:34:50 ID:0jqdTEm5O
>>573 堂々とデラに行ける車なら行きましょうや。少々遠くても。
純正センサ使ってたりして・・・
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 02:38:02 ID:O6e86Wy4O
>>574 デラに敬遠されるような車あるのですか?まぁ自分のは大丈夫だと思いますけど
>>575 うーん、よくはわからないんで・・知識無しです
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 05:49:25 ID:7hLDsKqWO
ディーゼル車の水温が上がりにくいのはどうしてですか?あの眉毛
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 07:55:12 ID:lpgecX29O
熱効率がいいからです。
フロントガラスの霜をスクレーパーで削ぎ落としてもガラスにキズ付かないですか?
>>579 つくよ。10年もやってたらわかる程度だけど。
フロントにも熱線がほしいね。北欧の車にはあるらしい。
>>580 レスサンクスです!
やはり少しは付きますか…でもお湯は面倒(´・ω・`)
熱線があったら便利ですね。
透明かどうか気になりますが。
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 08:42:56 ID:GY4Kurt00
ワイパーディアイサー程度の面積でイイなら、
国産でもあるぞ<フロントガラスに熱線
>>565 電源抜いてみたらサイドミラーが動作しませんでしたので
ミラーコントローラかなとか思ったり。
他のにも連動してたりします?
ともあれ有り難う御座いましたー
584 :
505:2005/12/08(木) 10:42:14 ID:McOiI90e0
>>506 >>508 ありがと
アーシングといっても純正アースの接続部を磨くダケに仕様かと思ったんですよ。
ちとエンジン中に手を入れてみます
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 11:05:08 ID:8K5XE30m0
排気量やメカニズムが同程度のエンジンで、
4気筒のものと6気筒のものを比べた場合、
特性はどのように異なるのでしょうか。
長所、短所はなんでしょうか。
>>585 グーグルに「"6気筒" "4気筒"」と入力して検索してみ。色々出てくるから。
エンジンは奥が深いんで、いろんな本を読んでじっくり勉強することがお勧め。
一般的論をとっても単純化すれば。
・気筒数が多い→燃焼効率が良い→ハイパワーを出せる
・気筒数が少ない→エンジンの全長が短い→車体を小振りに作れる
さらに、1気筒あたりの排気量の限界とか(だから小排気量車は気筒数を少なくできる)
エンジン全長の限界とか(直列12気筒とかは、普通は作らない)
その他、色々な要素が絡んで来ます。
今のところ、2000ccが4気筒と6気筒の分かれ目のようですな。
587 :
586:2005/12/08(木) 11:41:56 ID:WKtRqKs+0
>>585 おっと、もう一つ。
一般的に、気筒数が多いほど振動が少なくなります。
特に、直列6気筒は制震面では非常に有利と言われている。
逆に軽自動車の3気筒エンジンなんか、ものすごい振動するし。
単気筒バイクなんぞ、腱鞘炎になるんじゃないかと思うような激しい振動が……。
もっとも直6なんて現在まじめに作ってるのはBMWくらいしかないけどな
軽自動車の3気筒エンジンの名誉のために。
ものすごい振動はない。少し振動するかな?の程度。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 12:40:36 ID:WuN6LEmCO
加速するとカラカラ音、ゴロゴロ音がするのはよくないことなんでしょうか?
それとこの音を専門用語でなんと言いますか?
>>589 確かに「ものすごい」は言い過ぎか……。
>>590 古い車であればノッキングの可能性が大。
もちろん、ノッキングはエンジンには大変によろしくありません。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 13:02:00 ID:CpWseDzJ0
レギュラーガソリン指定車に、ハイオクガソリンを入れることで、良い効果はあるのですか?
場所が異なると文章の内容も異なっていて、本当はどうなのかわかりません。
オクタン価や正常剤などの混ぜものについて触れつつ教えて欲しいです。
>>590 どこらへんから音がするかもわからないのだったら
専門用語では「気のせい」
>>592 ぶっちゃけ気分の問題らしい
結局レギュラーで調整されたエンジンはレギュラー入れるのがよい
清浄剤はハイオクがレギュラーに比べてエンジンを汚すので入ってるだけ
実は+の意味ではなく+−0にするため
軽自動車のクラクション云々で騒いでた基地外がまた沸いてるな。
夏でもないのにご苦労なこった(w
>>592 諸説あるようですが、漏れの考えだと・・・・
では先に、なぜプレミアム指定車があるのかを考えてみる。
オクタン価があがるとノッキングが発生しづらくなるのはご存知の通り。
プレミアム指定車は、レギュラーガソリン使用時ではノッキングが発生しやすいところまで
圧縮比を上げるので、ノッキングが発生しづらいハイオクを使用してそれを避ける。
より圧縮する為にハイオクを指定してある訳だ。
となると、レギュラー指定車では元々レギュラーでもノッキングしにくい程度の圧縮比だったのを、
ハイオクを入れた途端に圧縮比を高めるように作られている訳ではないので
特に何も起こらない(はず・・・)。
洗浄剤に付いても「エンジンに送り込まれる気体のほとんどは空気」という事を考えると
効果は微妙。洗浄剤がガソリンのほとんどの成分を占めているなら分からなくもないが。
と言うことで(高いものを使っているという)気分の問題。
少なくとも消費する燃料代が上がるのは間違いないと思うけど。
JAFメイト送ってくるんだけど前回継続手続きした覚えが無いのです。
JAFメイトって1度会員になったら継続してなくても送ってくるものなのかな?
バッテリー上がって修理頼もうと思うんですが会員かそうでないかが解らないので
頼みづらいのです。
会員じゃない場合のバッテリー修理ってどのくらいかかるでしょうか。
>>597 迷う場合はまず電話
確か会員番号と名前の確認があるので、そのときに非会員なら訊かれるはずだし
それが無ければこちらから「継続してるか不安なんですけど?」と言えばOK
料金だって同じく。
まあ迷わず#8139でgo
電話してみます。しょうも無い質問すみませんです。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 15:57:42 ID:3rx1AFZ60
レギュラーにハイオク入れれば燃費は良くなると思われる。
結局 燃料代は同じかなb
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 16:03:56 ID:4P7E5SAZ0
この度、再就職しました。
通勤用に安い車を買おうと思っています。
車を買うのは初めてです。貯金が無いので
頭金なしでローンを組んで購入することは
できるのでしょうか。
>>583 それ多分、ノイズフィルター。
電動ミラーのモーターから出るノイズが電源ラインにのると、
ECUの誤動作や破壊につながることがある。
カローラではないが、これが原因のリコールもあった。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 16:20:22 ID:zJYt/JQeO
ブレーキ踏むとタイヤの辺がギーギー鳴るんやけどパッド換えるのいくらくらいですか?教えて下さい。
>>604 1万円〜数万円(工賃込み)
どんなパッドがいいのかによって値段は変わるです。
あと、車種が分からないので軽自動車クラスからビックセダンまでの値段で考えました。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 16:45:40 ID:zJYt/JQeO
上の人ありがとうございます。軽の安いのでいいんですが
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 16:49:26 ID:OdrmYocg0
>>601 ディーラーのローン(ホンダクレジットとかトヨタとか)なら、就職したばかりでも通る可能性高い。
今までごく普通に、サラとかに手を出さずに生活してきたなら。
ローンの金額にもよるけど、200万前後のローンだったら 年収400もあれば 通るんじゃね?
保証人は取られると思うけどね。
↑3行目の意味は特に大切なんで、よく理解してからローンの書類に 記入 しる。
今日タイヤをスタッドレスに交換したのですが、センターキャップがナットが邪魔ではまりません。
センターキャップ無し仕様でいくしかないでしょうか?
センターが剥き出しになってるので、出来ればはめたいのですが・・・
>>606 一応工賃込みで\15,000を見込んでください。
よっぽどボッタクリじゃない限りこれより高くなることは無いと思う。
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 17:03:11 ID:VQPG8cHq0
クーラント代節約の為水に少しアルコール入れたのですが良いのでしょうか?
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 17:10:12 ID:VQPG8cHq0
連投スマソ、ファンベルトとタイミングベルトは同じものでしょうか?
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 17:14:33 ID:VQPG8cHq0
>>611 サンクス、今度ちゃんと買って入れるよ。
>>612 違う。
タイミングベルトはカムシャフト回すためのもの。
ファンベルトは冷却ファン回すためのもの。
普通、ファンやオルタネーターなどの補機類を回すものと
タイミングベルトは別のベルト。
615 :
531=583:2005/12/08(木) 17:32:52 ID:fjUTSvZg0
>>603 解説有り難う御座います。なるほどー、納得しました。
と言うのも、ちっさい箱なのに一つのコネクタに電源2系統入ってたからで。
入ってきて出て行ってるんですね。
と、ここまでなら良かったのですが……
調べてる最中、件の黒い箱に繋がってたコネクタをショートさせてしまいました;
12■□345
6789101112 こんな感じの12ピンコネクタ電源部(2-8直結…馬鹿ですね;)
飛び散る火花。まさか両方常時電源だとは思わず、
トンチンカンなテスタの使い方をしておりました。
ETC取り付け時の様にバッテリマイナス外しとけばーと思ってもあとの祭りです。
以来コネクタの常時電源がぷっつり途絶えています。ミラーも動作せず。
ヒューズかなーと思いヒューズボックスを開けてみたものの、
切れてもおらず、ヒューズをスペアに交換しても変化無し。配線でしょうか。
素直にディーラかJAF、整備工場に相談するべきですよね?
まだ自己解決できるでしょうか?
>>608 カー用品店に行って短い貫通ナットをご購入下さい。
店によっては安売りしてたりします(冬限定)
で、もしかしてアルミホイールに使ってたナットを鉄チンに使ってる?
あれってアルミ用と鉄チン用があったような気がするのは気のせい?
>>616 ナット選びの際に気を付ける事はありますか?
貫通でメーカー対応なら何でも良いのでしょうか?
よくある間違いだが、
× ご教授いただけると
○ ご教示いただけると
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 17:53:59 ID:SlbcDb1NO
車種:move
年式:96?
走行距離:88800km
最近サイドブレーキの左のランプ(しびんみたいの)がアイドリングとかすると光ります
オーディオやシガーソケットも反応しません
原因と対処はなんですか?
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 17:55:28 ID:QiMOkGdm0
>>619 シビンランプは油圧警告灯。
エンジンオイル不足からくる油圧の低下、
もしくは潤滑系統の異常からくる油圧低下、
あるいはセンサーそのものの異常のいずれか。
通常なら、オーディオとシガーとは関係ないが、
変な改造してない?
>>617 アルミホイール用かどうか(たぶんアルミ用しか売ってないと思う)。
サイズが19と21の2種類があると思うけど、通常はどちらでも可。
個人的には、19にしておけば間違いはないと思われ。
>>619 とりあえず取説を見なされ。警告灯の意味が書いてあるから。
たぶん油圧警告。
まずは、オイルの残量をチェック汁。
>>618 こりゃまた上塗りですね。以後気を付けます。
有り難う御座いました。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 18:03:48 ID:VQPG8cHq0
>>614 かさねがさね有難うございました。m(_ _)m
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 18:04:23 ID:OdrmYocg0
古いAT車で、Pからリヤやニュートラル、ドライブにいれるときに衝撃が出るようになりましたが、
これはATFオイルを交換したらなおりますか?
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 18:09:09 ID:XsELibR+O
旧型デミオに乗っています。
ブレーキランプが切れたんで交換しようと思ったんですが
テールランプの部分がどうやっても外れません。
ビスは1ヶ所だけだと思うんですが…
どなたか外し方ご存じのかたいらっしゃいましたらお教え願いますm(__)m
>>625 直るかもしれないし逆に余計な不具合が出るかもしれない。
「当たり前なこと言うなよw」って思うかもしれないが、ATF交換とは
そういうものなのでディーラーに行って相談された上でやるかやらないかを
決めるのがいいと思います。
>>626 リアハッチを開けて内側から球だけ交換できるのはご存知ですか?
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 18:38:50 ID:OdrmYocg0
>>627 ありがとうございました。試してみます。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 18:52:28 ID:XsELibR+O
>>627 そう思って見てみたんですけど、どうやら出来ないっぽいんですよ…
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 18:54:06 ID:PFpmq9AlO
板金屋選びですが基本的にディーラーにくっついてる板金もそうでない板金も塗料はおなじメーカーのものですか?
631 :
626:2005/12/08(木) 19:09:48 ID:XsELibR+O
無理矢理っぽいんですけど何とか交換出来ました!
ありがとうございました。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 19:11:00 ID:RO42BK5cO
ローダウンした車を元の車高に戻したいんですけど、バネを入れ替える工賃はいくらくらいかかるもんなんでしょうか?
ロードスターのサスペンションを変えてローダウンしたいのですが、
工賃の相場はいくらぐらいなのでしょうか?
自分の調べたところでは2万〜2万5000くらいだったのですが、
やけに高い気がして・・・。
かといって自分で交換するのは工具とかもないし失敗が怖いのでできません。
サスの値段はメーカー種類でピンきりだと思いますので、サスの値段なしの工賃のみで
教えていただけると助かります。
>>610 沸点が下がるのでシリンダヘッドでパーコレーションを起こしてエンジンあぼーん。
>>617 ナットの座面が球面とテーパがあるので注意。特にホソダ車の純正ホイールは
全て球面座面。市販のアルミホイールはほとんどテーパ座面。互換性はありません。
>>633 時間単価(\6,000〜\10,000)×工数(0.5〜1.0)×4本
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 19:28:56 ID:yW+u/9+b0
検索してここに辿りつきました。ご質問させてください。よろしくお願いします。
先月交通事故で相手が酒酔いによる信号無視で、当方は交差点内で直進中(法定速度内)に側面衝突し、
相手が100パーセントの過失となり、当方は0パーセントです。が、相手はピンピンしてて、
こっちは3週間入院していました。退院し、車について保険会社(損害保険ジャパン)は
22万円しか出せないと言いました。94年式でだいぶ古かったためです。
修理費が66万円かかるのに22万しかだせない?んじゃ修理しますから66万円出してくださいと言ったら
「それはできません」と、言ってきました。なぜなら中古で22万円で販売してる車だからです。
交通事故ってこんなものなのでしょうか?
新車が買えるぐらいもらえるものだとばかり思っていました。
どうか、よきアドバイスがあればと思い、書き込み致しました。
返答よろしくお願い致します。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 19:33:53 ID:yW+u/9+b0
要するに、22万円ぐらいの同じ車代(中古)を出しますと言ってます。
インターネットでは40万円で販売してるところもあるのにです。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 19:38:07 ID:3DYerObl0
ATのロックアップって何ですか?
ネタですか?
そんなもんです
10万の車直すのに100万も出せません
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 19:43:59 ID:yW+u/9+b0
>>640 納得いかない気持ちはわかるけど、全損とはそういうことです。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 19:48:07 ID:yW+u/9+b0
>>639 でも、修理に出すと66万円です。同じ条件の中古車だと22万円で販売してるそうです。
ですから22万円しか出せませんと保険屋が言ってまして、
では修理しますから66万円出してくださいと言ったら「それはできません」と言ってます。
22万円出しますから同じ条件の中古車を買ってくださいと保険屋は言ってるんです。
おかしいと思いませんか?
修理費が66万円なのに・・・
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 19:49:39 ID:yW+u/9+b0
>>641 ・・・安全運転してて過失はまったく無いのに・・・
泣き寝入りですか・・・orz
>>638 トルコンの入力側と出力側を機械的に直結すること。
>>640 ゴネましょう。全額は厳しいですがもう少し上乗せされる可能性があります。
交通事故の相手に車検書のコピーを渡してしまいました。_| ̄|○
事故は、駐車場での物損事故です。
相手は、任意保険入っているのに保険会社を使わずにこち
らの保険会社と交渉する状態です。交通事故相談スレッド
で相談したところ、無過失主張で相手の損害保険会社が
示談交渉を拒否したとの見解です。
車検書のコピーを渡したことは、こちらの保険会社の代理
人等からNGといわれました。
相手に、車検書を悪用しないと念書を書いてもらえる状況
でなさそうなので、悪用防止のため、車のナンバーを何とか
変更して車検書を新しくしたいのですが可能なのでしょうか。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 19:53:26 ID:yW+u/9+b0
>>644 わかりました。頑張ります。
40万円にしてもらって同じ条件の車探します…有難うございました。orz
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 19:59:31 ID:0YcYveyH0
>>645 普通は相手方から全額とるんじゃないか?
味方の損保はそう誘導するはず。
>>636 まず車弁償の他に慰謝料(実費以外の分ね)しっかり貰えよ。
しっかりだ。
警察に相手の態度が悪いから厳罰に処してくれと
上申書出すのが吉かも。
車については渋い事言ったら車で弁償してくれと言ってやれ。
強気で良いよ。
加害者は示談を取り付ける事で罰が少しは軽くなるから
希望は聞くはずだよ。
保険屋も最初は値切ってきても落とし所を知ってるよ。
保険屋にも加害者に厳罰を望むと言ってやれ。
傷跡痛むだろ。痛いだろ。後遺症無いか?
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 20:06:22 ID:yW+u/9+b0
>>648 後遺症として右腕が震える症状が続いています。
握力が中学生の少女並みしかありません。
>>645 フルカバーで保険に入ってるなら
保険会社に任せよう。
相手も保険付けてあれば保険屋同士で話がつくはず。
相手は保険に入ってないの?
車検証のコピー渡した事は特に問題ないでしょ。
名刺渡したのと同じでしょ。
>>649 がっちり補償賠償慰謝料(痛み代だ)取れ。
冷静に言いたい事を全部言う事。
かかった費用を全部書き出そう。
3000ccとか4000ccとかの車の燃費が、町乗りで5kとか6kとか
聞きます。
アイドリングのときのガソリン消費量ってどんなもんなんでしょうか?
たとえば4000ccで、スキー場でエンジンかけたまま6時間寝たときとか。
とんでもないことになります?
>>645 >>647 ここ数日事故相談スレッドで相談しています。
被害者が斜めに止める駐車スペースに側道から強引に割り込んで駐車。
バックして止めよう下漏れの車と接触。K札は、バックしたほうが注意義務
があるとの事故処理。被害者の駐車方法にも問題あるのですが、K札の意
見を聴いてあんたが悪いと。こちらの損保(アクサ)も手を焼いています。
相手は損害保険入っているのですが、損害保険会社が無過失主張のため
部外者になって示談交渉に登場してくれません。(T_T)
>>653 マルチ良くない。
疑問
相手の車の修理代はどうするの?
相手の保険屋が部外者で示談交渉に登場しないと言うけど
被害者としてあなたの契約した保険屋から修理代を取る事はするはず。
あなたに賠償責任あるとすればあなたの契約した損保は役立たず。
あなたに代わって示談付けてくれるのが保険屋の当然の仕事、役割だよ。
>>653 同じ板なんだから、スレが違っても見てる人は同じ。
何故スレを移動するの?ここではスレ違いでしょ。
>>654 等級が変わるから、保険は使いたくないんだって。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 20:51:52 ID:st0SB7PH0
ABSなしの車はやめたほうがいいですか?
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 20:55:49 ID:VQPG8cHq0
TVのアンテナが4本のうち2本が取れて写りが悪くなりました。
どうやって直すのがベストか教えて下さい。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 20:56:51 ID:Kjgg9f8W0
こんばんは。事故があった場合、相手には免許証のコピーだけ渡せばok?
それと連絡先も。当然自分も聞きますけどね。
さすがに車検証は悪用されるようで嫌!!
>>656 あなたがどう思っても法的な賠償責任は負わなくてはならない。
相手が無過失なら100%賠償しなければならぬ。
あなたの契約した保険屋に任せればいいでしょ。
どうして悩むの?責任負いたくないの?
不服なら弁護士立てて争うしか無いね。
浪費する時間等考えたら確実に修理代全額より高くつくだろうけどね
>>650 保険使ったこと無いの?
こちらが無過失だったらこちらの保険会社は
示談交渉してくれないよ。
>>658 取れたアンテナを付け直す。
>>661 マルチにレスすんな。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 21:27:29 ID:RMe2J+uAO
うんこが出ません
>>648 > 車については渋い事言ったら車で弁償してくれと言ってやれ。
> 強気で良いよ。
コラコラ、ウソを教えるなよ。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 21:44:02 ID:IuprnHgK0
エボ4に乗っているのですが、最近、回転数を上げて走り出そうとするとスピードがついてきません。
(ローで3000回転くらいにあげても25キロくらいしかでません)
3000回転を過ぎたあたりからやっとスピードが乗ってきてくれます。
そのせいで、停車時から発進する時など低速で走っているのに常に高回転です。
納車時はそうでもなかったのですが、最近このような現象によくなります。
この原因、ご存知の方いらっしゃいましたらご指導のほど宜しくお願いします。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 21:45:33 ID:OJiH4KMz0
今の時代はAT限定免許を取る人の方が多いんですか?
>>えぼ4
そりゃ年式から言ってもクラッチ(磨耗)だろ
明日にでもディーラーにクラッチ交換を依頼してみたら?
症状が緩和する事は有り得ないしね
パールツートンボディの、シルバーの部分を木の枝で軽く擦ってしまいました(白い跡が付いた)
これってコンパウンド入ったワックスでキレイに消せますか?
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 21:57:12 ID:IuprnHgK0
>>668 さっそくのご回答ありがとうございます。
初心者ですみません。クラッチ交換ですか〜距離もけっこう走っちゃってる車なんですよね。
ちなみにディーラーでクラッチ交換すると、工賃も含めて、おいくらくらいかかりますか?
プロの目から見て今すぐにでも交換しないとまずい事になりますかね?
せっかくえぼ4乗ってるのにクラッチ滑りまくりじゃちっとも面白くないだろ
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 22:02:15 ID:OJiH4KMz0
リサイクル料を払えば廃車する時に費用は一切かからないんですか?
>>670 エボなら工賃5万+α、純正部品3〜4万?くらいで合計10万以内には収まるんじゃないかな?
・・スマソ強化品の値段しか知らん。
>まずい事
最悪発進すら出来ずにピクリとも動かなくなる
>>672 別途かかります。
リサイクル料は特定部品の処理代です。
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 22:08:57 ID:IuprnHgK0
>>671 そうですよね。ご親切な回答ありがとうございます。今年中には見積もり出しに
ディーラーに行ってくることにしますね。。
677 :
672:2005/12/08(木) 22:11:16 ID:OJiH4KMz0
>>675 だったらユーザーにはメリット無しなんですか?
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 22:15:16 ID:IuprnHgK0
>>673 ぷぎゃー!お金もかかりますが、まずい事になるのが一番恐れていることです。
ありがとうございます!!
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 22:16:48 ID:sgjdmB9b0
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 22:21:40 ID:+UVQZ+K50
ファントムグリルは車検に通らないと聞いたのですが、
公道で走行中に整備不良で警察に止められる事はあるのでしょうか?
>>677 無い。
何かと理屈を付けて金を召し上げるのがお上(と屋のつく職業の方)のやり口。
マルチスマソ。
車検書悪用される可能性があるので、車検書を変えてナンバーを
変えたいという質問がしたくて、自分の判断で事故相談スレから移動
したのですが…。_| ̄|○
684 :
680:2005/12/08(木) 22:39:33 ID:+UVQZ+K50
ファントムグリルは車検に通らないと聞いたのですが、
公道で走行中に整備不良で警察に止められる事はあるのでしょうか?
追加すいません。
違反しているので止められる可能性はあると思いますが、
どの程度の違反になるのでしょうか?
あと、ファントムグリルはどの項目に違反しているのですか?
>>684 灯火の保安基準に引っかかる可能性がある。
具体的にはヘッドライトの光量と配光、あとはターンシグナルの
被視認性なども考えられる。
取締りを受けるとしたら整備不良かな。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 22:49:56 ID:TNk2uDMG0
NAとターボの良いところと悪いところを教えてください
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 22:50:58 ID:AuEBVti30
クラクションの音量を調整&細工をすることは可能でしょうか?
(現状より小さくする方向で)
688 :
592:2005/12/08(木) 22:52:49 ID:UvtiTM5a0
>594,>596,>600
レスありがとうございました。
>594,>596と>600で意見が分かれてしまいました。
私がインターネットで調べたときも、文章によって、効率的なものが、
良くなる、かわらない、わるくなる、というものがあって結局結論付けられませんでした。
自分の考えを持つために追加で質問させてください。
圧縮比というものがありますが、高い圧縮をするとどんな良い効果が得られるのでしょうか?
ピストンの移動距離が大きくなって、より大きい動力が得られるとかでしょうか?関係ない気がしますが。
燃料燃焼時の、発熱量、気化することによる体積の膨張量、発熱量に関係する分の体積の膨張量は、
レギュラーとハイオクなど、各社の各グレードの燃料による違いはどのようなものなのでしょうか?
日産の中古車で1.5L前後の割とコンパクトなFFをさがしてるんだけど、
サニーとパルサーしかないみたい。
AE111に相当するモデルってサニー・パルサーVZ−R?
>>675 リサイクル料だけで廃車してくれる業者もあるけど。
引取りもただで。
>>690 そのへんかもね。
N1がシビックのTypeRに相当する感じかな
リミッターカットの製品を取り付けた場合、ABS・ARSなどの電子制御に悪影響はあるのでしょうか?
ちなみに車種はアリストです
694 :
680:2005/12/08(木) 23:07:28 ID:+UVQZ+K50
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 23:17:56 ID:OJiH4KMz0
698 :
689:2005/12/08(木) 23:34:15 ID:G/I/jaQM0
k12のマーチで追突されて修理代50万で直さないで買おうと思ってるんですが、
k11のマーチ、パルサー、サニー、もしくは直して乗る。どれがいいでしょう?
日産ってAE111みたいなあんまりいいのないですよね。見つからないんですが、いいのありますか?
>>698 追金して新車にするか、格安の車でがまんして次回に備えるくらいかな
流石に50万かけて直すほど痛んだ車は後が怖い
>>688 市販車エンジンでピストンの移動量は変化しません。
もう一度圧縮比の定義を調べてください。
(研究レベルでは可変ストロークによる可変圧縮比あり)
高圧縮比=高膨張比であり、熱→運動で取り出せるエネルギーが増えるので熱効率が上がります。
ノッキングにより上限はありますが。
また、挙げたようなガソリンの品質差は当然市販エンジンの冗長性の範囲内であり
補正による空燃比変化に比べれば影響なぞゼロと考えて全く差し支えありません。
>各社グレードの燃料による違い
安すぎるスタンドはガソリンじゃないもの混ぜてそうでイヤン
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 04:38:26 ID:goqRArKD0
アーシングとか効く人なら効くんじゃない。
>>659 免許証のコピーは渡しちゃ駄目。
住所と名前を書き写して間違っていないか相手に確認してもらえば?
悪い人はコピーから偽造免許作れるそうだよ。
だからビデオレンタルとかの会員書作る時もコピーは取らせては駄目。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 07:03:31 ID:+r6wuY2k0
タイヤに窒素ガス入れてる人いますか? 実際どんな感じなんですかねえ?
俺が期待してるのはロードノイズの減衰って部分なんだけど、そんなに静かになるのかなあ?
707 :
B110:2005/12/09(金) 07:35:48 ID:gMlFtRb80
>>706 足回り少々いらった車でポテンザに窒素ガス入れたことがありますが、
何にも変化を感じられませんでした。
>>706 全く変わらないとは言わないけれど、
俺は2000円の価値があるとは思わない。
とりあえずやってみたらいかが?
たぶん、期待するほどの効果は無いと思うけど。
ボンネットダンパーって、故障したら取り替えるしかないの?
ガスを注入すればまた使えるとかだったら良いんだけど・・・
>>710 シールが逝って壊れる事が大半と思われるので
修理費>交換費
となると予想。
712 :
お祭り好きの電気屋 ◆gUNjnLD0UI :2005/12/09(金) 11:34:44 ID:FxD45LSY0
>>710 適当なツッカエ棒を作るのが一番手っ取り早い。 整備やメンテのときしか
あけないだろうから。 これならDIY屋で買って来ても500円でつりが来る。
古いモップの柄とかを流用できればタダ。
この手の部品は工場でしか組み立てられない。したがって修理は無理。
尚、中は高圧になっていて下手にバラすとはじけて大怪我をする恐れがある。
無闇にばらすのは危険。
嫁からさっきメールで
・エンジンがかからなかった
・カギの回し幅が少ない気がする
・メータのライトがチラチラする
・給油ランプつきっぱなし
ハンドルロックではないようだけど、
なんの故障だと思う?
ちなみに車種はMRワゴン
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 12:03:10 ID:aK3GQULo0
どう見てもガス欠です。本当にありがとうございました。
同メーカーの別形式のエンジンや社外のエンジンに載せかえている車を雑誌などでたまに見ますが
この場合スピードメーターとタコメーターは動かなかったり誤差がでるんでしょうか?
それとも正確に動く場合もあるんでしょうか?
716 :
713:2005/12/09(金) 12:10:22 ID:/aEx2T2A0
なんかカギがうまく回らないってのが
よくわからないんだよね。
自動後退などでマフラー交換頼むといくらかかりますか?工賃だけで
>>713 給油とはいえ警告灯ついてるんだから
ディーラーに連絡しる。
タイヤ交換の為に十字レンチを買おうと思うのですが
レンチにサイズっていろいろあるんですか?
国産の乗用車です。
普通、十字レンチは17、19、21、23mmの4サイズだからだいたいの乗用車には合うはず。
黒須恋恥は一般的に17、19、21、23mmがセットになってるから安心しる!
>>721 >>722 ども
速攻買って来まっす
やっぱタイヤ交換くらい自力で出来ないと恥ずかしいわな・・
724 :
658:2005/12/09(金) 14:14:57 ID:9aijev2s0
>>660調査の結果1万円以上するのであきらめました。4千円が限度です。
>>663取れたのは捨ててしまいました。(TT)
他の車から盗むのはよくないので我慢します、有難うございました。
>>718 ありがとうございます。やっぱり自分でやったほうがよさそうだな。
ウマも買ったほうがいいかな?ジャッキだけじゃあぶないよね
>>725 >ウマも買ったほうがいいかな?ジャッキだけじゃあぶないよね
はい。
それ買っても工賃より安いから。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 14:58:13 ID:wXVDVP21O
質問です。
「メルセデス・ベンツ」は女性の名前だそうですが、誰なんですか?
あと、「BMW」は何の略ですか?
>>725 ウマは後々も使うからね。
安いのでもいいけど、どうせなら奮発して折りたたみ式を買っておくと便利かも。
で、そのDIY魂を応援するために、ちょっとアドバイス。
ウマは必ず4本かける。
古いボルトは固着していることが多いんで、CRC等を使って頑張って外す。
(長いメガネレンチを用意しておくとなお良し)
マフラー吊りの脱着には体力と根性が必要だから、予め覚悟しておく。
友人を一人呼んで手伝ってもらったほうが楽。
ガンガレ!
>>727 メルセデスっていうのはダイムラーのクルマを販売していた男の、娘の名です。
その男のレーシングチームの名前でもありました。
その後、ダイムラーとベンツは合併します。
が、会社名はダイムラー・ベンツのままでした。
今でも会社名に冠されるのはメルセデスではなくダイムラーのほうです。
BMW=ヴァヴァリアン・モートレン・ヴァルケ。(スペルは知らん。調べろ)
英語ではバイエルン・モーター・ワークスです。
バイエルン地方のエンジン屋って意味です。
>>706 静かになるにはなるが、道路の継ぎ目踏んだ時の「ボコッ」が「ととん」になるくらいで音はたいして変わらん。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 16:09:20 ID:EyPL7zD/O
カー用品店に持ち込みで作業をお願いする場合
アポ無しで行ったら失礼ですかね?
車検期限が06年1月22日なんですが
いつから車検にだせるんでしょうか
05年12月22日でも大丈夫なのかな?
教えてください
>>731 その店で何か売れたとする。客が取付を頼んだとする。そんなときは持ち込みほど邪魔なものはない。
朝一番に「暇みて付けてちょーだい。明日取りにくる。両面テープとか部品とか使ったら後で金払うから。」的な持ち込みならまあいいかなと思う。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 17:13:40 ID:IuxXFJHB0
質問です。99年式のハリアーに乗ってます。
トヨタ純正のマルチAVステーションUというナビが付いてるんですが
この画面はナビやラジオ・TVをつけていない時は常にエアコン情報や外気温を
表示しています。
これを消す方法は無いのでしょうか?
以前、ウィンドフィルムを貼る業者に出した際、二日ほどして車を取りにいくと
画面が真っ黒で時間だけ表示されてる状態で返って来ました。
しbらくいろんなボタンを押してると元に戻ったんですが、あれはプロしか知らない
裏技だったんでしょうか?
>>733 無問題。
納税証明と車検証と自賠責と認め印持ってれっつごー。
>>733 別に週明けすぐとかでも好きなときに出せる。
ただし車検有効期間は車検通した日から(小型乗用車等で)二年だから
損はするけどね。
>>737 有効期間まで1ヶ月以内で早く車検やる分には有効期間は変わらない。
1ヶ月以上前若しくは有効期間過ぎた場合の話でしょそれは。
>>736、737
ありがとうございます
数日損するだけなら、休日のタイミングでさっさと処理したほうが楽ですね
納税証明書、どこやったっけなぁ
>>739 変な理屈こねずに23日以降に業者に出すなりユーザー車検しろ。
期限前1ヶ月を外すと有効期限は受けた日から2年だぞ。
>>740 え、一ヶ月前って22日じゃないの?
23日から?
>>741 22日でいいよ
どうせその日中に車検通すの無理だから
必然的に23日以降の更新になる
そうすれば、08年1月22日まで有効の車検証の出来上がり
別に民間やディーラーに出すんだったら標章で2週間乗れるだろ。
月曜でも行って来い。
書類を提出するのが1ヶ月前に入れば良いんだから問題ないぞ
745 :
713:2005/12/09(金) 19:18:12 ID:kAzyOf310
家に帰ってきて確認したところ、
セルモーターがなんかおかしいみたいです。
「カカカカカ」という乾いていて速い音がしました(わかり辛い?)
EPSの警告ランプがピカピカしてましたがパワステ関係あるのでしょうか?
なんか電圧とかその辺がおかしいのかな?
カギが回りづらいとかいうのは嫁の勘違いみたいだった。
746 :
713:2005/12/09(金) 19:21:04 ID:kAzyOf310
あとガソリンはちゃんと入っていたよ。
昔スタンドでバイトしてた時にこういうセルの音して
エンジンかからないクルマを見たことがあった。
バッテリーとかじゃないのは確かだ。
>>745 >バッテリーとかじゃないのは確かだ。
>「カカカカカ」という乾いていて速い音
ほぼバッテリー上がりの症状
とりあえずブースターケーブルでつないでエンジンかけてみれ
748 :
713:2005/12/09(金) 19:27:02 ID:kAzyOf310
そうですか…しったかしてすまん!
やってみます!
>>745 点検するとしたらまずはバッテリーの電圧、端子の接触。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 20:09:52 ID:ILL49fbjO
ホンダフィットの、エアバッグを固定するトルクスボルト。
一度外したら新しいボルトで締めるようですが、
ボルトを再使用するとどんな問題がありそうですか?
漫画みたいにステアリングがとれる。
>>736 横からですみませんが、ちょっと教えてください。
来年3月まで車検が残っている中古車を買ったのですが、車検証も自賠責も私の名義に
なってますが、納税証明書は持っていません。前の持ち主が自動車税を払ったままで
納税証明書も前の持ち主が持っているものと思われます。
この場合、来年3月の車検の時には、納税証明書がないわけですが私はどうすれば
車検を受けられるのでしょうか?
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 20:26:32 ID:pivQL0/pO
ムーブかホンダZで買うの迷ってます。どっちのがみなさん的にお薦めですか?ムーブは速そう。Zはタイヤ大きいからいろんなとこ走れそう。あぁまよう
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 20:30:51 ID:EDOO2iMxO
質問なんですが、ハブボルトを破損してしまいました。
ディーラーだといくらぐらいで直せますか?
755 :
B110:2005/12/09(金) 20:45:36 ID:gMlFtRb80
>>752 中古車買ったときは、いつも、納税証明書もってないので、
たぶん、車屋さんが手続きしくれてると思ってます。
>>753 あなたの好きな車が一番。
>>754 車種にもよりと思うけど工賃込み1万円ちょっと位だった気がする。
>>753 Zは珍しいレイアウトの車だから、弄るにしろ故障整備にしろ割高だよ。
ムーブの部品なんて共用出来る部品が中古格安でゴロゴロしてる気がする。
でも所有する満足度はZの方が高いかも。
>>753 ホンダZ(白ナンバー)がオススメw
つーか「ムーブは速そう」って釣りか?
>>753 迷いようがないと思うけど。
ホンダZが気になるならZにするしかない。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 20:59:50 ID:pivQL0/pO
そうですか。たしかZはミッドシップでしたよね?何か良いとこあるんですかね?あ、乗り心地とか無視で速いのはどっちなんですか?
>>760 ワゴンスタイルの、しかも軽に速さを要求するのは間違ってる。
速い車が欲しかったら、ハッチかクーペ。一歩譲ってセダン。
軽ならアルトワークス、ラパンSS、ヴィヴィオRX-R、一歩譲ってコペンとか。
しかし中古で良いタマは難しいぞ。
軽自動車の名義変更を依頼したところ、4万円と言われました。
自分で名義変更をするのはそんなに困難でしょうか?
色んなサイトを見るのですが、そんなに難しいのかよくわからないです・・・。
あ、ミラターボ落した。w
一番沢山ありそうなのに(w
>>760 >何か良いとこ
スタンドで「無料点検しときましょうか」言われたときに
不意打ち食らわしてやれる可能性が高い。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 21:12:05 ID:pivQL0/pO
ミッドシップの良いところを教えてもらえますか?できたら悪いところも。
アルトワークスや羅パンターボはそんなに速いんですか。カプチーノは速そう
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 21:16:47 ID:KDbCJkdJ0
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 21:17:24 ID:pivQL0/pO
不意打ち笑。どんな感じでやればいいすかね?わざとボンネットあけるとか?
>>765 ミッドシップの良い所は何しろ一番重いエンジンが真ん中にあるから、くるくるとシャープによく曲がる。
でも下手にタイヤなんかのセッテイングを間違うと、滑った時、恐ろしい勢いで回って事故る。
FRとかの方が穏やかに回るので対処しやすい。
初期MR-2とか、よく峠で刺さってる車の代表だった。
ノーマルで自分が知ってる軽最強はAZ-1かな。これもミッドシップ。
ノーマル対決ならカプチーノより速い。
オープンカーってのは、屋根が無い分軽そうな気がするけど、
実は強化ないと剛性が保てないので重くなる。
カプチーノはそれを跳ね返すくらい馬力あるけどね。
>>762 軽の名変は楽勝だよ
4マソはボッタか断る為の口実にしか思えない。
タイヤが古くなって交換する時、ホイールは継続使用してタイヤだけを交換する場合の、
総費用はいくらぐらいですか?車種は軽で、タイヤは155/65R13です。
a.古タイヤの廃棄費用
b.古タイヤをホイールから剥がす工賃
c.新タイヤをホイールにはかせる工賃
d.新タイヤの購入費用
a+b+c+dの値段を知りたいです。タイヤ交換の工賃は抜きで。
>>769 そうなんですか!!ありがとうございました!!!
超初心者ですいませんm(_ _)m
>>766 確かにwありがとうございました!!
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 21:35:57 ID:pivQL0/pO
ミッドシップて以外と恐いんですね。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 21:47:24 ID:f8b/0jwH0
今日女の子に「キモかっこいい」って言われたんですけど喜んでいいんでしょうか
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 21:57:41 ID:3tPXCEysO
>>772 峠でぶっ飛ばすようなスピード狂じゃなきゃ、良い所の方が際立つよ。
完全に車を乗りこなしたいとか、コントロールしたいとか思うと、危険な部分とも付き合わなきゃならないってだけ。
ミッドシップは一番速いけど一番難しい駆動レイアウトなんです。
でも軽トラや軽1BOXだってミッドシップだけどね。w
やっぱり駆動レイアウトだけで全部決まる訳じゃないから。
話戻るけどホンダZは危ない車じゃないよ。
>>770 a.b.cは一本0-2000円位かな、タイヤ買ったらタダだったり、持込だったらボラれたり。
車への脱着、バランスも同じ位。
dは新品、中古、銘柄によって差が大きいんで、お店に見に行くがよろし。
>>776 タイヤ館とか、全国的にある店でも、タイヤを買ったら工賃タダになるんですかね。
ガソリンスタンドとか、個人の店の方が安いのかな〜
でも、dを新品最安レベルのもにしたとして、a〜d合計3,4万はしそうですね
>777
安い店探せば2万ぐらいじゃねえかな
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 22:35:11 ID:pivQL0/pO
みなさん色々教えてもらってありがとうございました。Z楽しそうですね。最後に質問。車初心者でよくわからないんですが、ZにはLEVて後ろに書いてあるんですがどんな意味なんですか?ターボのこと?
780 :
698:2005/12/09(金) 22:35:43 ID:jWSIR7Hw0
フレーム修正した車がどの位完全に直るか、また
顧客が修理にどの位満足(不満が無いか)しているか
のデータがのっているサイトありませんか?
781 :
776:2005/12/09(金) 22:43:36 ID:W/AcR5Y+0
>>777 お店と貴方の懇意度や貴方の交渉力次第なんだけど、そんなにお高いサイズじゃないからちょっと難しいかもね。
漏れが同サイズの夏タイヤ探した時は総額2万位からありましたよ、それすらケチってカチカチの中古4000円で買いましたけどw
>>779 LawEmissionVehicle
低排出ガス車
他人(ひと)がなんと言おうと欲しい車を買おう。
結局欲しい車に心が残る。
結果DQN車があふれている。
Zは良くも悪くも正真正銘のミドだったな・・・雪道で曲がらねえ
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 22:56:29 ID:pivQL0/pO
Zの詳しい情報わかる人教えてください。エンジンスペックとか。サイトでも可
>>779 LEV(Low Emission Vehicle)低公害車のこと。
日本では国土交通省が認定しています。
超低排出ガス認定車(U-LEV)、優低排出ガス認定車(E-LEV)、良超低排出ガス認定車(G-LEV)です。
ただしメーカーが好きにつけているLEVエンブレムだけでは、「低公害です」って主張してるだけで、法的根拠はありません。
大抵は同時に国土交通省の星マークの付いたステッカーを貼ってある筈です。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 23:00:53 ID:VAG9eQj9O
ナンバープレートに赤い斜線が入ってるプレートってなんなの?
787 :
776:2005/12/09(金) 23:01:03 ID:W/AcR5Y+0
>>786 最低でもこのスレッドぐらいは検索してから聞かないと。
嫌がられちゃいますよ。
790 :
788:2005/12/09(金) 23:07:08 ID:WSUbetKY0
アンカー間違えた。
>>783 前輪荷重が軽すぎて?
でした。
いまさらだけど昨日「車の寿命ってどのくらい?」という質問で場が荒れたんだけど
マジで調べてみた
自動車検査登録協力会のHP
http://www.aira.or.jp/index.html で、車種別の平均車齢推移・平均使用年数推移表(昭和50年〜平成17年)つーのが
あって、平均車齢6.77年、平均使用年数10.93年となってます。
まあ11年ぐらいが大体寿命の目安。
当然新車早々事故で、つーのも含めてるけどね。
ここ10年で1.5年ほど延びてます
私自身は先日9年目の車検を通したばかり。次の車検が買い換え?かな。
でもまだまだいけそうだけどね
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 23:08:33 ID:VAG9eQj9O
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 23:17:38 ID:EyPL7zD/O
サイドエアバック内蔵シートに、社外のシートカバー付けたら危ないですか?
>>794 安全とは思えない。
ていうかシートカバーを売ってるメーカーから
「エアバック内蔵シートには取り付け不可」
みたいな注意書きはない?
どうしてもカバーをしたいならシートの中のエアバックをキャンセルするのがいいと思う。
>>780 それは修理屋の技術と経営方針による。
事故後、ディーラーで見積もりを取ったんだろうが、
50万程度の修理ならあんまり酷い事故じゃない気がする。
どこがどういう風に潰れてるの?
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 23:27:45 ID:1GYc+x3R0
もーこねーよ!
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 23:33:12 ID:EyPL7zD/O
>>795 そういえば取り付け不可って書いてありますた…
もしカバー付けた状態で事故ったらどうなるんでしょう…
>>798 ・適切な方向に開かない
・適切なタイミングで開かない
などのおそれあり。
サイドエアバック車用純正シートカバーは
展開する部分に切れ目を入れてあります。
800 :
769:2005/12/09(金) 23:37:18 ID:W/AcR5Y+0
>>793 スマソ、完全に忘れてた・・・orz
低年式、低価格車しか買った事無いんだよ・・・。・゚・(ノД`)・゚・。
ナンバープレートに赤い線が入ってるのたまに見るけどあれ何?
>>798 エアバック内蔵シート装着車なんて高級な車に乗ったこと無いのでワカンネッス('A`)
けどもしそのまま取り付けて事故っちゃったらエアバックがシート内で膨張するわけだから・・・・
(((( ;゚д゚)))アワワワワ
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 23:54:17 ID:963La/2h0
ピロアッパーというのはどういう種類のダウンサスのことなんでしょうか?
>>805 ピロアッパーは、ストラットなら上部の取り付け部がゴムじゃなくて
金属製ものになってるって意味だよ。
807 :
お祭り好きの電気屋 ◆gUNjnLD0UI :2005/12/10(土) 00:00:41 ID:/LN8YrxE0
>>801 白地に4桁の赤斜線入りナンバーは一般人用仮ナンバー。
ナンバーナシの車を車検場(陸自)に搬送する時などに使う。区役所、市役所
で交付(貸し出し)される。 1週間有効。
ちなみに白地に赤枠のは陸送屋さんや架装屋さん(トラックの荷台等を作る
メーカー)の回送用で会社で管理されている。
また電気屋が中途半端に間違った知識を披露
809 :
750:2005/12/10(土) 00:20:16 ID:9r/8kkyW0
分かる方、お願いします。
810 :
お祭り好きの電気屋 ◆gUNjnLD0UI :2005/12/10(土) 00:26:39 ID:UxF9lU380
純正タイヤが165/65/R14の車に155/55/R14のタイヤを付けたら車検は通りませんか?
>>809 自信はないが、確かあのネジには緩み止めの
ネジロック剤が塗ってあった筈。
これは一度外すとネジのロック能力が低下するのを
防ぐためだったと思う。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 00:34:40 ID:MRwK4EIM0
貨物に乗用車用のタイヤを履いてると車検に通らないと聞きましたが、
その逆ではどうなんでしょうか?
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 00:36:15 ID:Qhf9XnN20
>>813 問題ないはず。
貨物車に乗用車用でもLIさえ合ってれば問題ないよ。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 00:39:49 ID:II/azi1q0
>807
一週間ってどこの自治体よ?
俺んとこは最長4日だが。
福袋スレがなくて寂しいです・・・
818 :
お祭り好きの電気屋 ◆gUNjnLD0UI :2005/12/10(土) 00:44:42 ID:UxF9lU380
>>816 横浜市旭区。 自分の車を名義変更&車検する時に申請して
最長で出してもらった。 そのときの許可期間が1週間。
819 :
809:2005/12/10(土) 00:46:45 ID:9r/8kkyW0
>>811 緩むとかいう関係ですね。ありがとうございます。
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 00:47:38 ID:UxF9lU380
>>818 余談ですがこの車はヤフオクで買ったもので自分の駐車場までは
運送屋さんのトラックに載せられてきました。
カリナンバーがなければ試運転も出来なかったわけです。
本とは2週間くらい欲しかったのですが、断られました。
>>817 あーこの時期はいつもあったなw
だれか1の内容とか覚えてたら立ててくれ
822 :
811:2005/12/10(土) 00:52:55 ID:SrZQmANCO
>>814 誤差はどれくらい出るかっていうのは分からないですかね?
あと、後付けでデジタルのスピードメーターを付けてるんですけど、
普通のメーターがちょっとずれてても後付けメーターが範囲内で表示されてたら車検大丈夫っていうのはありますか?IDがマンコです
>>818 自分の区の事例だけで1週間有効とか書くなよ。
>>818 かわいそうだからじらさずはっきり書くと道路運送車両法で
「有効期間は、5日をこえてはならない。但し、長期間を要する回送の場合その他特にやむを得ない場合は、この限りでない」
と決まってるんだわ。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 01:08:06 ID:5YOrdZ4QO
1年点検が1万円位するんですが、
大事に乗る為にはやったほうが効果的なんでしょうか。
金額ほどの価値はありますか?
826 :
811:2005/12/10(土) 01:08:55 ID:SrZQmANCO
すいません、155/55/R14じゃなくて165/55/R14でしたm(__)m
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 01:11:40 ID:5YOrdZ4QO
1年点検が1万円位するんですが、
大事に乗る為にはやったほうが効果的なんでしょうか。
金額ほどの価値はありますか?
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 01:13:39 ID:qyDt+yKW0
1年点検が1万位するんですが、
大事に乗る為にはやったほうが効果的なんでしょうか。
金額ほどの価値はありますか?
829 :
828:2005/12/10(土) 01:14:23 ID:qyDt+yKW0
何度も失礼しました。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 01:15:14 ID:5YOrdZ4QO
1年点検が1万円位するんですが、
大事に乗る為にはやったほうが効果的なんでしょうか。
金額ほどの価値はありますか?
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 01:18:25 ID:5YOrdZ4QO
1年点検が1万位するんですが、
大事に乗る為にはやったほうが効果的なんでしょうか。
金額ほどの価値はありますか?
832 :
お祭り好きの電気屋 ◆gUNjnLD0UI :2005/12/10(土) 01:21:50 ID:UxF9lU380
>>824 補足有難う御座いますた。 漏れの知識不足でした。スマソ。
>>811 高校数学で9点を取ったことのあるオレの計算が正しければ
165/65R14時にメーターが40km/hだと、165/55R14時にはおよそ42.5km/h
誤差範囲内だから車検は通るはず。
ちなみに195/55R14が165/65R14とまったく同じ外径。
834 :
811:2005/12/10(土) 01:52:45 ID:SrZQmANCO
>>833大丈夫みたいですね!どうもありがとうございましたm(__)m
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 02:25:00 ID:+Sj6+lkLO
みんカラで友達増やす方法教えてくれ
さっぱりワカンネ…
>>713 もう見てないかもしれないが、タイベルが切れてないか?
バッテリーあがりはセルの回りがおそいぞ。
軽く、しかも速く回るならタイベルっぽいな。
俺のは修理代47マソでした。国産だとその半分くらい?
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 02:53:19 ID:JzDne/670
>>835 1:人気車種(フーガ、エルグランド、オデッセイなど)に乗る
2;とりあえずPVランクに常時乗れるくらいは頑張る
3:自分から誘いまくる
以上をすればとりあえず人数は貯まって行くらしい。
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 02:57:05 ID:erEaWeFZO
俺も一年点検なんだ。行くべきか教えてちょ
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 03:25:52 ID:JzDne/670
罰則は無いが義務なので、本来1年点検は
行くべきか聞くものではなく、行かねばならないのです。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 03:39:34 ID:erEaWeFZO
げっそうなんだ
ありがとう!
またオイル交換とか言ってくるし 車は大変ですね
まあ、でも逝かなくてもいいとは思うけど、過走行、なんか車に不都合な部分、ドアの閉まりが悪いとかゴムが取れかけてるとか、、
あるなら部品無料交換次いでに逝っとけ。
Dラと顔なじみなってても悪くはない。
遅かった・・・MTなら逝っとけ
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 04:12:00 ID:+cd9YCYFO
先程ガソリンスタンドでエアーチェックをしてもらったんですが、
店員にどのくらい空気圧入れるかきかれなかったんですが適当な空気圧入れられた可能性はあるでしょうか?
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 05:17:25 ID:h1xAnJROO
>>843 たいがい2`ちょいちょいだから。
向こうもそんなにバカじゃない。乗り味変わってないんなら気にスンナ
心配ならどこぞのセルフで空気見てこい
静電気で、車に乗る時バチッってなるんだけど、DQNがよく憑けてるトランク
の棒って意味あんの?
なんか、車の静電気を空中に放電させるらしいけど。
846 :
B110:2005/12/10(土) 06:04:13 ID:Tsv6GMML0
>>838 1年点検は車使用者の義務です(道路運送車両法48条)が、
あなた自身が、キチッと点検して、点検記録簿に記載してもok。
847 :
B110:2005/12/10(土) 06:17:44 ID:Tsv6GMML0
>>843 ホムセンに、千円ちょっと位で空気圧計売ってるよ。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 06:55:07 ID:RyvH2ZmdO
窓のスモークはがしたいんだけどはがすときはどんな方法がある?
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 08:05:08 ID:5pX22nfrO
あれは熟練整備士でも一日二日じゃ終わらない
素人は手を出すな
850 :
000000:2005/12/10(土) 08:09:42 ID:rWa5jobV0
車検も姉歯みたいな偽装ありありだ。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 08:38:41 ID:h1xAnJROO
>>845 どーもDQNです。
意味ないです、アレ。
ほとんど期待してなかったけど、あまりにも効果ないんで驚きました。
静電気対策は普通に光るキーホルダー持ってます。
>>848 フィルム剥がしスプレーとかある。
用品店のフィルムのコーナーとかにあるはず。
ヒューザー車検とか言うらしい
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 10:05:35 ID:erEaWeFZO
多少ズレますが、フロントガラス内から拭く時何で拭きます?
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 10:08:00 ID:llrrrg8C0
後付フォグランプの装着を考えていますが、
単純なON/OFFスイッチで制御させるのと、
リレーを経由させるのとで迷っています。
そこで、リレーについてですが、リレーを経由させる
メリットはあるのでしょうか?
>>853 固く絞った濡れタオル、その後即乾拭き。
汚れがひどいときは、消毒用エタノール→乾拭き。
856 :
B110:2005/12/10(土) 10:22:44 ID:Tsv6GMML0
>>853 私は、クリンビュー噴いてタオル。ふき取りの方に時間かけます。
>>854 後付フォグは、本当はスモール(=ナンバーのランプ)と連動しないとダメだったと思うけど?
で、リレーを入れるのは、主として、電圧降下を押さえるため。
配光・照度・光軸・使用時に注意し、対向車等に迷惑にならないよう取り付けて下さい。
857 :
854:2005/12/10(土) 10:30:08 ID:llrrrg8C0
>>856 ありがとうございます。
通常のスイッチは電圧降下するほど接点抵抗は高いのでしょうか?
>>857 電圧降下もそうだが、一番は大電流のコードを車内に引き込まないようにするという意味合いもあるよ。
大電流のコードを引き回すのは、安全面からも危ないし。
フォグなんかは、車内に小電流のマイナスコントロールで引き込むのが安全だよ。
>>854 リレーを経由させないと、大電流の流れる線を手元まで引っ張ってこなければ
ならないだろ。ショートしたら危険じゃん。
スイッチについても、それなりのものを使わなければ焼損の恐れがあるぞ。
長く使いたいなら、黙ってリレー噛ませておけ。
860 :
854:2005/12/10(土) 10:40:52 ID:llrrrg8C0
>>858,859
ありがとうございます。
なるほど、分かりました。
ノイズの原因にもなりかねませんよね。
リレー噛まします。
861 :
B110:2005/12/10(土) 10:50:04 ID:Tsv6GMML0
みんな書くの早。
おまけ
リレー入れた方が、ライトへの線が短くできる・太くできる。
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 11:04:01 ID:erEaWeFZO
窓拭きの話どうもです。
返信早く助かり過ぎです。
最近、ウインカーを出すタイミングが変な車が多くてイライラしています。
交差点に進入してから出す人や、車線変更中に1秒ほどしか出さない人。
先頭で右折待ちしてるのに点けない人など、教習所からやり直せ!とまで思ってしまいます。
1 交差点で曲がる時は、曲がる地点の30m手前からウインカーで合図。
2 車線変更は、車線変更する3秒前に合図。
これも混同されているような気がします。(交差点で、曲がる3秒前くらいにウインカーを出せばいい。等と)
ここを見るドライバーさんも今一度、方向指示器の使用方法を確認して欲しいです。
スレ違い失礼しました。m(__)m
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 12:32:46 ID:RyvH2ZmdO
誰か教えてください↓スモークはがすのおかねかかるんでしょうか???
そりゃぁ、掛かるだろう。
>>864 自分でやってみたら?
案外綺麗に取れるタイプもあるよ。逆におもいっきり糊の残るタイプもあるが。
糊は、アルコールやシンナーで柔らかくして取れますよ。
また、ジフのような研磨剤入り洗剤でこすってもOK
自分でやれば、工賃はただですよ
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 13:25:39 ID:o8K4XxVIO
車をワックスがけしたいのですが、ワックスは雨が降っても平気なのでしょうか?
落ちたりしませんか?
868 :
B110:2005/12/10(土) 13:32:22 ID:Tsv6GMML0
>>867 今ワックスがけとスタッドレスの交換終わりました。
ワックスは、雨に寄るのか日光によるのかは知らないが、落ちますよ。
また塗るだけです。
ワックスがけ直後は、粉が残って雨に流されるのか、フロントガラスがギラつくこともあります。
ワックスによっては、半年もちますとうたった商品もあります。効果のほどは使ったこと無いので?
こすり傷がある車をフルエアロにするのってかっこわるいですか?
車種はS14、リアバンパーからフェンダーにこすり傷、ドアにもこすり傷、小さなへこみ
一緒に傷直そうか迷い中、、、
右折左折の時はブレーキ踏む前にウインカー出せよ。
ブレーキ踏んでからウインカー出されるとむかつく。
>>869 殆ど意味無い物に金かける位なら修理しとけ、見た目を気にしてエアロ組むつもりなら尚更。
>>869 こすり傷ありフルエアロ→死ぬほど格好悪い
こすり傷なしノーマル→大切に乗ってるっぽい
S14→ガキ
エアロも個人の趣味だから。
カッコでやるなら擦り傷なしのエアロが良いんじゃないのー?
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 15:07:01 ID:N7oZjD3f0
>>870 多いよな、そんな奴。
あと、曲がるつもりでウインカー出してても、
直前に赤になったらウインカー消す奴とか。
もうケチくさい。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 16:19:57 ID:GZrm4r6U0
タイヤを夏用から冬用に変えてもらった
冬用ホイール15インチと夏用16インチ両方タイヤ付きを4本交換してもらいました。
2千円でいいやっていわれたんですが安いんですかね?
一本500円だろ。
人に頼めばそんなもんだ。
>>876 フツーにタイヤの付け替えならそんなもん。
>>876 高いと言われたらどうするつもりだったんだ?
自分でやったら設備もろくにないとこでひとつひとつジャッキアップして
小一時間かかり、手も服も汚れるような作業を
2千円だと高いかもと感じたのですか?
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 16:33:40 ID:HGQkyGEV0
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 16:42:00 ID:9JrdIgL30
>>876 こっちではインパクトレンチとガレージジャッキ持ってるあんちゃんが小遣い稼ぎに1台1000円。
純正のナットもってぐの忘れて、違うのつけてでっぱってるから取り替えたほうがいいっていわれたけど
自分じゃはずせなかったw またあとでやってもらお
なぜ営業マンは笑顔でやさしいのに工場の人はこわいのですか
>>884 人によるでしょ。
けど休日に黄帽で閉店間際にオイル交換頼んだら、さすがにもう疲れたから
止めてくれという顔してたw
仮免許を持っている人は路上で練習する時は、免許を3年以上
持っている人と同乗と練習中を表示されているものを張れのば、いいのですが、
AT限定を持っている人が、MT車を路上で練習する場合は、どんな条件が必要なのか、
教えて下さい。
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 17:21:27 ID:T+bMPmJf0
今日家の前に止めてあったヴィッツのヘッドライトは黄色にひどく変色してくすんでた。
樹脂製のヘッドライトの変色は他車でもたまに見かける、ヴィッツは発売されてまだ
10年も経ってなかったと思うけど、原因はなんだと考えられますか?
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 17:23:28 ID:E9OjfqlKO
車庫証明のステッカー(よくリアにはってるやつです)を他人に盗られたらヤバイですか?
>>884 営業は笑顔がデフォルト。それも職務内。
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 17:37:49 ID:yVE+Mqdh0
小型バスの車検を受けようと思ったら、側面ドアのガラスに「自動扉」の文字が書いてあり、
これが装飾板の規制に該当すると言われました。
前面ガラス、及び側面ガラスにシール、文字が入ると駄目だというのです。
純正時から入っている物なのにどうして駄目なのでしょうか。
その説明をくつがえされる根拠をどなたか知りませんか?
ちなみに廃車してある車なので、陸運事務所での登録です。
そこに事前に問い合わせた結果、ガラスを交換しろと言われたのです。
EP82スターレットGTに乗っています
最近、ハンドルを切った状態で走り出すとタタタタタ…と何かがぶつかってるような音がします
スピードにあわせて音が早くなったり遅くなったりします
内装のビビリ音とは別の音のような気がします。
普通に走ってるときにハンドルを切っても音がしないのですが原因はなんでしょう?
タイヤがぶつかってるのかと思い覗いてみたのですがぶつかってるような跡はありませんでした
タイヤのボルトを締めなおしてみても音は消えません
教えてください。
つい先日に中古で買った車の12カ月点検に行って来たのですが、
バッテリーを替えたほうがいいと言われました。
「バッテリー診断結果」という紙切れが座席に残っていて、診断結果は
「要注意」だそうです。
開路電圧+12.92V
テスト電圧+9.85V
という数値があったのですが、この数値はやっぱヤバイ数値なんでしょうか?
どれくらいの数値だと大丈夫なんでしょうか?
3日ごとに車に乗るのですが、バッテリー充電含め
どれくらい走行orアイドリングしたらいいですかね?
車はホンダの1700ccのシビックです。
895 :
894:2005/12/10(土) 17:55:37 ID:DrGpFUnb0
追記:寒いので運転中は暖房と、寂しいのでオーディオ・サブウーファー使用しています。
>>894 アイドリングはあんま意味ないから走行しないと。
暖房はそこまでバッテリー食わないけど、オーディオはどれくらいなんだろ。
まあ気にしなくてもいいとは思うけどね。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 18:25:56 ID:E9OjfqlKO
車庫証明のステッカー、(よくリアに貼ってるやつですが)
誰かに盗られたらヤバイ?
>>892 ドライブシャフトっぽい。
ダストブーツ切れてない?
次の車もどうやらニッサンになるようだ。
ニッサン車で1.5リッター前後の多少スポーティなFF車はなんですか?
サニー、パルサー、マーチ、他になんかありますか?
できればレギュラーガソリン、リアディスクブレーキ
>>897 サンクス
いっつもちょっち暖房我慢して長めにアイドリングしてたけどあんま意味なかったのかw
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 18:49:38 ID:Agj85fFp0
質問させてください。
一般道合流(合流まで本線を走ってる車が見れる構造の道路)で、本線にはスープラが前との車間を「結構」とっていたので、
漏れが本線に入ろうとする時、まだスープラが後ろに居たので「よし!スープラの前に入れる!」と思いウインカー出し徐々に入ろうとしてたら、
スープラが急に加速。漏れの真横に着た。仕方なく減速してスープラの後ろに。。。
「急いでいるのかな?」と思い「まぁいいや」と気にせず運転。しかしそのスープラはまた車間距離を「結構」空けて走行している。
「結構」時速40km/hとして40〜50m位空けている。
で質問なんですが、このスープラは何で入れてくれなかったんでしょうか?
>>902 そのスープラの中の人がバカだから。
かといってすべてのスープラ海苔がバカってことじゃないよ。
つーかヲレがそんなバカに遭遇したら意地でも先に合流するな。
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 18:52:49 ID:0daTnw6h0
ハロゲンランプのH3とかって何を現してるのですか?
明るさとかなら、H3とH7はどっちが明るいですか?
>>904 H3=形状の規格(?)のようなもんです。
H3でもH7でも55hであれば明るさは同じですよ。
モレの知ってる限りでは
H1・H2・H3・H3C・H4・H4U・H5・H6・H7・H9(もあったような・・・)・H11・HB3・HB4・HB5
もしかしたら他にもあるかもしれないです。
906 :
892:2005/12/10(土) 18:59:05 ID:5VACQ0iV0
>899
明日タイヤ交換するのでそのときに見てみます
2ヶ月ぐらい前にドラシャブーツ交換したんですけどね・・
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 19:00:16 ID:E9OjfqlKO
>>907 何がやばいのかがさっぱり分からん。
つーかあのステッカーは剥がしてしまったら再利用不可能なんで使いまわされることもないかと。
そんなに剥がされるのに神経使うなら車内側から貼ればヨロシ。
>>901 最近の車ならアイドリングでも充電するよ。
充電不足を感知して回転をやや上げる制御をする。
>>904 Hはハロゲン数字はソケットの規格。当然違うと合わない。
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 19:19:08 ID:E9OjfqlKO
>>908 じゃあすみません聞方かえて
車を譲った時に何か問題あるかな?全くの他人に。
>>905 昔のマツダ車とホンダ車には702Kというのもあった。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 19:28:50 ID:WaIfJisD0
すいません、よくマイナーチェンジってありますが、それって、今乗っている車をメーカーに出して、
改良してバージョンアップしてもらうっていうパターンもありますかね?もちろん根本的に無理なマイナーチェンジもあるでしょうけど。
車に詳しくないもので、よろしくお願いします。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 19:33:05 ID:Ixljg9krO
MTってエンジンかけるとき、普通クラッチ切るけど、切らなくても(Nなら)いいの?
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 19:36:21 ID:E9OjfqlKO
車庫証明ステッカーの件ありがとうございました。
>>914 車種によってはクラッチ切らないとかからないのもある
安全のためクラッチ切った状態でエンジンかけた方がいい
(ギアが入っていると進んでしまうから)
>>914 トランスミッションとエンジンとの結合を無くした方がセルに負担が少ない
から切って掛けた方が良い。
>912
マイナーチェンジとはメーカー側の改良であって個人でやる場合は改造扱い
マイナーチェンジ前と後の部品に互換性があれば交換が可能です
が、壊れたり古くなったりしてないならわざわざ交換する必要は無いと思うよ
>>914 切った方がセルモータが軽く回る→かかりがよい と信じられている。
安全対策も当然ある。
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 19:48:37 ID:WaIfJisD0
>>913、918 どうもありがとうございます。
メーカー側がバージョンアップのサービスを行っていて、メーカーに出してバージョンアップすると
マイナーチェンジ後の車と同等の性能になるっていうようなサービス(もちろん有料)って行ってないのかなと思いまして。
そういうサービスがあるといいのにね。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 19:51:40 ID:rlOE90Qy0
甲州街道の始点と終点はどこなのでしょうか。
>>920 マイナー前->下取り
マイナー後->購入
バージョンアップありがとうございました。
エアコンの外気と内気ってどう使い分ければよいでしょう?
>>924 基本は外気。
早く車内を暖め(冷やし)たい時や、
トンネルやトラックのすぐ後ろを走行中に外気を入れたくない時は内気。
通常は外気で、ディーゼルの黒煙や軽トラの白煙、DQN触媒レス車が
いやな時はないき <-なぜか変換できない にする。
>>924 追加。窓ガラスの曇りを取りたいときは外気の方が良いぞ。
トンネルやトラックのすぐ後ろを走行中に外気を入れたくて
さらに窓ガラスの曇りを取りたい時は内気+A/C ON
もれ、基本は内気。エアコン使わず曇り取りたい時に外気。
>>914 いまどきの車はクラッチ切らないとセルが回らないよ。簡単にキャンセルできる物が多いけど。
>>920 マイナーチェンジでそのグレードがなくなってしまったら、車も取り上げられて
しまうのだろうか(w
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 21:23:29 ID:M83icB1I0
イエローハットやオートバックスでスタッドレス(ホイール込み)を購入して取り付けてもらうといくらぐらいかかるでしょうか?
ちなみに車はヴィッツです。
イエローハットやオートバックスのHPを見るのが早いと思う。
わからなければ、問い合わせメールアドレスもHPに書いてある。
タイヤ代+工賃2000〜3000円
タイヤ代が1本5000〜50000円ぐらい、ホイールが1本3000〜50000円ぐらい
休めのスタッドレス+14inch鉄ホイールで工賃込み25000円ぐらいかな
免許の更新期間を5日過ぎちゃったんですけど
どーなんの〜??
すぐに交付してくれるんでしょうか?
よっぽど都会じゃなきゃ外気導入でいいだろ。
フィルター付いてるし。
外気・内気半々ってのもあるけど。
空調の効きをよくするためだそうな。
本日ノーマルタイヤからスタッドレスタイヤに履き替えたのですが、
家に帰ってホイールを見てみると、4本とも外側の塗装が剥げていました。
昨日まで何ら傷はありませんでした。
これはタイヤを交換するにあたって仕方のない傷なのでしょうか?
そうでない場合、弁償して頂こうと思っているのですが・・・
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 22:24:15 ID:M83icB1I0
今は取り付け簡単なチェーンが出ていますが、
チェーンとスタッドレスはどっちがいいのでしょうか?
>>940 男なら四輪チェーン・・・と言ってみるテスト
>>937 たしか、ここ何年かで、更新日の前後1ヶ月は良くなったと思う
943 :
937:2005/12/10(土) 22:34:03 ID:/NOjMPPL0
>>942 そーなんですか!
よかったー
誕生日から一ヶ月と5日オーバーしてても大丈夫って事ですよね?
>>939 リムの外周?ちゃんと写真とか取ってたならなんとかなるかもしれないけど
その場じゃなきゃ無理かな?
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 22:41:22 ID:9JrdIgL30
>>939 その書き方だと、ホイールはそのままで、タイヤを付け替えたんだね。
ろくでもないタイヤチェンジャーにかけたらそうなるかもなあ。
ちょっと仕事荒そうな気がするね。
でも、そこまで神経質だと、手作業のタイヤレバー使った付け替え見たらきっと卒倒するよ。
弁償はどうかなあ・・・クレーム付ければ塗装ぐらいはしてくれるかもしれないけど。
心配だったら、夏・冬両方のタイヤにホイール付けとくしかないなあ。
さすがに新品ホイールに新品タイヤ組む時は、売るほうも神経使うだろうから。
そうしとけば自分で履き替えられるし。
>>945 えっ。。。ダメ。。。
どーなるんですか?
アルミホイールのメリットってなんですか?
>>940 豪雪ならスタッドレス+チェーンのケースもあります。
極論はおいといて。
雪降る度に脱着の手間をかけても良い程度だったらチェーンでいいですよ。
樹脂ネットみたいのが乗り心地もさほど悪化しなくていい。
金属チェーンだと雪無い所走ったら切りますから。
冬の間、五、六回以上も雪が振るんだったら、もうスタッドレスでしょう。
チェーンじゃ面倒ですよ。
>943
基本的には誕生日の前後一ヶ月。今日が誕生日なら11月10日〜1月10日が更新期間
期間を過ぎても6ヶ月以内なら救済措置はあったような気がするけど・・・めんどくさいぞ
>>948 一番のメリットは、カッコいいこと。
鉄で同じくらいカッコよくすると、すごく高い物になります。
>>944 詳しい名称はわからないのですが、検索してみたら"フランジ"という部分みたいです。
写真は微妙な角度からのが1枚あるのですが、証拠にはならなそうですね・・・
>>946 新しくホイール買ったので、今履いてるホイールを冬用にしようと思ってたんです。
お客さんも何人かいましたし、きっと忙しかったのかな・・・
確かに、作業はすごく大変そうでしたし。
今日はもう遅いので、明日電話してみようと思います。
ありがとうございました。
>>950 そうなんですか。。。
はぁ〜。。。1・2時間で終わればいいんですけどね。。。
ショックです。
>>894 街乗りで日に20キロ程度なら、月一に高速飛ばすか、タマに充電汁
元店長氏の通りか、スープラがMT(総じてMT慣れてない車)ならATとの加速のタイミングが遅い場合がある。
あとは余程優しい人で。前車に煽ってないと思わせる為。
>>937 多分可能。制度が変わったけど、「誕生日の前後一ヶ月以内」(
>>942かも)
>>938 田舎は田舎ではコヤシ臭くなったりするんだよねぇ。
>>940 スタッドレスが吉。
チェーンはあくまで緊急用。
後は要件とコストとの天秤。
>>947 理由書とかいるんじゃなかったかな?
詳細わからん。ごめん。
>>948 鉄ちんよりもアルミがトレンドなので種類が多い。
そのためお金をかければ軽くて頑丈なものが買える。
逆に好みに合わせてデザインが豊富。
956 :
訂正:2005/12/10(土) 22:55:56 ID:0Aicdo730
>>902 元店長氏の通りか、スープラがMT(総じてMT慣れてない車)ならATとの加速のタイミングが遅い場合がある。
あとは余程優しい人で。前車に煽ってないと思わせる為。
957 :
訂正:2005/12/10(土) 22:57:45 ID:0Aicdo730
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 23:05:58 ID:9JrdIgL30
>>940 ちなみに大概の雪国でスタッドレスを履くのは、雪が降った時それに対応したタイヤで無いと県条例に触れるからって事もある
チェーンなんてチェーン義務が発生しない限り絶対付けないな
車検の際にエンジンルームのスチーム洗浄してもらえますか?
これより、次スレを建立する。
964 :
963訂正:2005/12/10(土) 23:53:27 ID:ralBoiwO0
× 運転席側面であっても、
○ 側面ドアの窓ガラスの場合、
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 23:56:39 ID:xYm4cUYy0
>>961 頼めばやってくれるが、その分お金がかかるぞ。
電気系統を防水シート等で養生するか取り外さなければならないし、乾かす手間も
かかるからな。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 02:00:31 ID:k0fMWmMM0
現行スレ優先利用age
左折をして、左後輪が縁石に乗りました。
時速10`でした。
この程度じゃアライメントは狂いませんか?
昔同じようなことしたが俺は大丈夫だった。リジッドサスは頑丈だなとおもた。
>968
運転しててわからねえなら気にするな
しばらく乗ってみて片減りしてるようなら見て貰え
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 02:28:46 ID:tt3DM2qw0
駐車場にある縁石って高さが決まっているのでしょうか?
あまり高いとエアロパーツ付けた時ぶつけてしまわないか心配でして。
>>969 わたしのはリジットサスペンションじゃないんです…
トーションビームなんです
ローカルルールに
・客観的根拠無きメーカー、車種、ユーザーへの誹謗中傷は厳禁!
とありますが、客観的根拠があれば誹謗中傷が許されるのでしょうか?
客観的根拠あるのは中傷とは言わない
つ自己責任
トーションビームは簡単に狂わないように
作られてますよね?
977 :
973:2005/12/11(日) 03:39:26 ID:alO/3W8P0
正確には無根拠ですが、
メーカーや社員の事故や事件で、ユーザーを中傷したり、不買などをほのめかす事。
一部のユーザーの言動から、同社、またはユーザーを中傷したりすること。
客観的根拠のすりかえ、なすりつけ。
購買、出資している以上無関係ではない。所有する事、乗るだけで宣伝行為。
として不快な書き込み、もしくは営業妨害とも取れる行為を行うスレッドが多すぎる気がします。
>>976 ホイールヒットしてないなら
>>970の言うように、
しばらく様子をみてみろ
それから、簡単に狂わないって言ってるけど、力の掛かり方しだい
今純正で195/60/15のタイヤから195/55/16のタイヤ&ホイールにしました。
メーターの誤差はありますか?
また来週ぐらいにスタッドレスにしようと思ってますが
185/65/14のでも問題ないんでしょうか?
ホイールに5.5jとかってありますがこれは何を指してるんですか?
>>978 レスありがとうございました!
様子みてみます。
>979
幅と形状>5.5J
車も晒せないなら、店に聞いて自分の車に合うものにすればヨシ
>>979 誤差はあるけど多分大丈夫な範囲
ついでに検索した方が詳しくわかる
983 :
979:2005/12/11(日) 04:08:42 ID:whDJXNgu0
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 05:28:38 ID:cqd/JfEJ0
汚くなってきたんではがしたいんですけど
スモークって自分で簡単にはがせますか?
新スレと同時書き込みかよ
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 05:44:11 ID:cqd/JfEJ0
>>985 すいません。
書き込んでもう985までいってることに気づいたんです・・・。
987 :
B110:2005/12/11(日) 05:44:25 ID:JiI9+B4s0
>>979 メーカーのタイヤカタログに外径が出ています。
ちなみに某メーカの某タイヤ
195/60/15の外径615mm
195/55/16は620
185/65/14は595
185/65/15は621
ついでに205/50/16は612でした。
スタッドレスをワンサイズ小さくするのは、よく聞くけど
自分でやった感想としては(205と195、ともに15inc)、
同時に比較してないけど、差は微妙。劇的変化無かったです。(鈍感なだけかも??)
今は、スタッドレスも純正サイズの205にもどしてます。(195は見てくれが、ちょっと頼りない気がして)
>>987 ありがとんございます
外径が増えるとどんな変化があるんでしょう?
インチアップはよく聞くけどインチダウンは聞きません。
やばいことなのかな・・・
989 :
B110:2005/12/11(日) 05:54:22 ID:JiI9+B4s0
>>988 インチアップする人は、タイヤ幅が広がった方が、かっこいいと思っている。
と私は思っています。(私も同類ではあります。)
>>989 いやホイール面積じゃないのかな・・・?
991 :
B110:2005/12/11(日) 06:03:47 ID:JiI9+B4s0
>>988 ゴメンナサイ 言葉足らず
外径が増えると比例してスピードメーターに誤差が出ます。
他の影響は、数%程度なので無視できるのでしょう。
タイヤ幅が広がると(インチアップすると)、
メリット:カッコ、コーナリング性能
デメリット:エンジンの力食われる、振動騒音増える、轍に取られやすくなる。
でも、1サイズ位ならそんなに影響ないでしょう。
格好いいな、と思えて余裕があれば、インチアップされてみるのも良いと思います。
>>984 848番当たりに同じ質問がありましたよ。
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 06:07:51 ID:SOcTl2BHO
うめ
993 :
B110:2005/12/11(日) 06:08:32 ID:JiI9+B4s0
>>990 たしかに、ホイールの面積かも?
いや、横から見たときのタイヤ幅が相対的に少ないことも、
後ろから見たときのタイヤ幅も。
なんとなく、私は、スタイルがよく見えてしまう。
タイヤの高さが無いと、低い縁石みたいのに擦るだけでかなりやばそうな
感じがするんだけど大丈夫なのか?
995 :
B110:2005/12/11(日) 06:17:18 ID:JiI9+B4s0
1サイズ位なら問題ないのでは?
>>911 そういやサイバーCR-Xに乗ってたとき、バルブが702Kで社外品が少ないのに泣けた記憶が・・・・・・
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 07:20:30 ID:rPTpHnzY0
質問者は次スレにドゾー
皆さん乙でした。
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。