MTがカッコいいと思ってる馬鹿な奴ら

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 15:50:17 ID:k27be1w10

MTがカッコいい…（;＾ω＾）理解できないお
　　

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 15:51:54 ID:LnU4X2ic0

MTがカッコイイよぉ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 15:53:11 ID:RJktHOzv0

車板ならともかく、車ﾒ板に立てる>>1が理解できないんだが。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 15:54:17 ID:RJktHOzv0

誤爆、逝ってくる。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 15:55:36 ID:LnU4X2ic0

誤爆大歓迎

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 15:55:46 ID:+xDM6w3a0

ここ車板だよ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 15:58:41 ID:iVCbJxrP0

トルコンの音がださいとは確かに思うけども

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:00:42 ID:+xogIP2+O

>>1がAT限定

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:00:45 ID:LnU4X2ic0

ウエストゲートの音がダサいって　言ってました

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:02:28 ID:iVCbJxrP0

ぷしゅんがブローオフバルブでこひゅーんがバックタービン
ウェストゲートってどんな音やねん

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:03:11 ID:LnU4X2ic0

バシャーー　　って言ってました。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:04:25 ID:iVCbJxrP0

（;＾ω＾）／ダサいね・・・

13 ：（　＾ω＾）：2005/11/28(月) 16:05:44 ID:XWn13CRX0

MTがカッコいいと思ってる奴たくさんいる
左足は使わないに限る。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:07:25 ID:c5D1/nIx0

凄く出来の良い楽しいＡＴがイッパイ在れば乗りたいんだけどさ・・・

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:07:37 ID:jFCLdB0j0

>>1がAT限定だったらマジ格好悪いな

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:18:33 ID:AZimt6AO0

>>15
でもMTがカッコいいと思ってる奴はもっと格好悪いな

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:31:06 ID:LnU4X2ic0

MTカッコイイよぉ　って言ってたよぉ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:36:26 ID:AZimt6AO0

キモヲタが乗るようなもんよく平気で乗るよなあ。あんなもん乗る奴の
気が知れん。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:37:43 ID:LnU4X2ic0

でぶおたひっきーの気がしれん　って

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:40:32 ID:AZimt6AO0

マジMTなんてこの世から消えてくれないか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:42:04 ID:LnU4X2ic0

MTをバイブに交換したって

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:42:25 ID:JxRr/2OpO

でも、ＡＴ車の癖に爆音マフラー付けてボボボーボボーボボいわせて走ってる奴はもっとダサいお

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:42:42 ID:AZimt6AO0

MTなんてなくなれ。あんなもんマジいらん。鬱陶しいだけ。
何のメリットもない。事故を起こしやすい。運転しづらい。
MTなぞ一部のキモイ車ヲタしか乗ってないだよバーカ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:47:36 ID:JxRr/2OpO

なんか一人チョンがまじってるw

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:49:06 ID:c5D1/nIx0

ダイレクトに意のままにクルマを操りたいなら、まだＭＴの方が分があるね。
それにはある程度のテクニックが必要だし、いい加減でラフな運転は出来ないけど。

ＡＴがＭＴのおいしいとこをちゃんと表現できるようになったらＭＴなくなるんじゃねーのかな？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:49:27 ID:LnU4X2ic0

鳥のモモ肉はちょっと苦手よ　って

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:40:31 ID:sbsPpfzjO

ATは身症が乗る車ですよね？え？え？え？え？まじっすか？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:24:38 ID:VP5H8Mu4O

MTがカッコイイとは思わないけど、俺はMTしか運転出来ないんだ…
MTは便利だよ。下りの坂道とかね。かなり局地的に聞こえるけど。
まぁATはずっとアクセルとブレーキしか無いから見てたら楽そうなんだよなぁ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 02:19:50 ID:X6FExixQ0

>>28
オレもＭＴ乗ってるけど、ＭＴしか運転出来ないって意味わかんね。
友達に「ちょっと運転代わって」って言われて
「ごめん、オレＭＴしか運転できないんだ」ってか？
そんな事言うヤツいたら、ドン引きだな。
ってか、ＡＴを運転した事無いみたいだから、友達すらいないんだろうな。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 02:51:08 ID:Xptaizwt0

>>1
とりあえず言えるのは
MTに乗れない人はクルマの運転が未熟で雑だと言う事
未熟な運転しか出来ない人は
同乗者や他車から見てもカッコ悪く、そして何より危ない

丁寧に乗れる人はMT乗った事なくても理解が早く、
すぐ上手に乗れて同乗者にも他車にも優しい

MT乗ってるからカッコいいのではなく、
上手に乗れない事がカッコ悪いのです

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 08:39:19 ID:Ha/MVmdb0

>>30
良い事言ったよ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 11:31:56 ID:XqSIWMVh0

MT乗ってて運転下手な俺はカッコ悪いです。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:46:27 ID:o1hR9AGxO

ATは燃費が悪いからパス

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:16:14 ID:n3jM2FAxO

仕事車がMTでﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄはATだけどなんでこんなつまらない事に必死なんだ？

ミッションよりも大事なのは事故らない、スムーズな交通の流れとかですよ。たとえムカつく車がいても
頭に来ないで( ´_ゝ｀)ﾌﾟ必死だな。で済ませる心ですよ、これが運転においてまた難しい事なんだよな

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:43:47 ID:O3riX73u0

>>34
>>33

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 20:44:12 ID:8Ux/udVfO

俺にとってMTはカッコより楽しさの追求だな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:24:55 ID:bwg5BZwS0

俺はクリープ嫌いだからAT乗らない。コーヒーもスジャータだし。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:12:31 ID:/IMsL1UK0

褐色の恋人

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 15:46:10 ID:Pr3kHGfRO

MT海苔がATに乗っても問題ないレベルの運転は出来る。
AT限定がMTに乗ると(ry
まあMTばっか乗ってていきなりｺﾗﾑAT運転すると…
俺は助手席の女の子のスカート捲りそうになりますたorz
俺の車を知っているので
『俺の車はシフトレバーがここだから(ry』
で事なきを得ますたが…

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:45:11 ID:pAOeYkQmO

「ＭＴ車の方が価格が安い」「ＭＴ車の方が燃費がよい」だから乗る。それだけのことでしょ。下取り気にしてＡＴ車を選ぶよりも潔い行為だと思うが。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 01:00:11 ID:xW8skGnX0

乗る車にもよるんじゃないか。
セダンやバンにのるならＡＴでも問題ないとおもうが、
ＡＴのクーペはかっこ悪いだろ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 01:00:21 ID:6h94Jq2gO

>>40
つってもMTの設定が無い品。スポ車やバン以外だとカローラとか死ビックとかくらいだべよ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 01:05:19 ID:p39uiW2p0

てか俺はゲート式じゃないシフターのＡＴがクソに思える。
つーかださすぎだろ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 01:06:35 ID:6sjiPhGKO

まぁ、でも

この前俺の車に初めて乗る女の子が
ミッションの車乗ってるのカッコいいね
って言ってたよ。

その子はAT限定だから俺の棒で教えてあげた

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 01:19:09 ID:mlv1XQK30

>その子はAT限定だから俺の棒で教えてあげた

く、くわしく

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 01:50:40 ID:g+VkzAaP0

>>44
うはｗｗｗｗｗ俺の奥さんも棒で練習したしたｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗ

「ほら、こう握って‥」
「こう？ブーン、ブーン‥♪」
「そうそう‥そんな感じで‥‥‥」

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 06:08:38 ID:i1w+I2YMO

>>44
MTをミッションって言う馬鹿まだいるんだね

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 10:42:26 ID:6sjiPhGKO

>47

女の子だからね

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 12:38:16 ID:qUU/h4//0

２ちゃんねるではミッシャンだよな

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 12:54:36 ID:i1w+I2YMO

ATのTの気持ちを考えろよ

なんでMTをミッションて言う香具師が増えたんだ？教習所でそう教えてるのか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 13:22:46 ID:ZS4d8pPu0

昔ミッションって言ったんだよ。ＡＴが特別なものだった昭和３０年代頃のお話

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 19:49:45 ID:GJ44GsoxO

MTは漢のたしなみ、漢のロマン

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:07:06 ID:i1w+I2YMO

>>51
昔の人は馬鹿だったんですね

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:13:08 ID:6sjiPhGKO

>53

お前言い方にえらいくいつくね
方言を馬鹿にしてるようなもん
あほらしいからそんなアホなことに噛みつくな。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:18:16 ID:VN+OGoOH0

ドア3枚以下でFRで6速MTがオタ車の条件。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:20:56 ID:COMx56b+0

ガチャガチャするのが楽しいからMT乗ってます

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:21:26 ID:PB4NZKpAO

DC5インテグラTYPE-Rはギリギリセーフ…と。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:31:32 ID:jx5YjnTB0

うまい奴はMTもATも乗りこなすがな。
特にATはその変則特性を理解しないと駄目だな。
MTなら自分の思い通りできるが。
その点から言えばATの方が難しいといえるかも。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:33:41 ID:8jP7k5t60

ＡＴなんて、ゴーカートと同じだと思うが

ＡＴずっと乗ってると
ＭＴは乗れなくなるというね

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:35:21 ID:FerkHJDR0

しかし、小学生でもいたずらで運転できる→小学生並のry

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:39:41 ID:faNaZYak0

MTのクルマは安くて、燃費も多少よい。
速度の応じて、シフトのアップダウン。
エンジンとの対話です。
ATでの横着運転は、クルマに対する愛情が足りない。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:52:33 ID:i1w+I2YMO

>>54
どう考えても納得いかないからだよ

絶対変だ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:30:17 ID:80bAUilgO

ｵﾚのｱｿｺは７速まである。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 04:57:15 ID:d8UqWVV40

>>61
MTで対話出来るのはエンジンだけじゃないよ
俺はむしろタイヤと会話する感じ
自然とクルマをいたわった乗り方になるね

>>62
おかしくても一般的な会話として
意味が通じるからしょうがない
「確信犯」だってそうだろ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 12:58:15 ID:IcV9vQ860

ｳｿｺ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 15:43:17 ID:iBveWxKh0

MTがカッコいい？じゃなく楽しいの！
ATでの横着運転するならバス乗れバス！

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 15:46:40 ID:TkxStBAn0

でも、最近のエンジンって、フラットな特性でＭＴでも、あまり面白くないよな

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 16:19:52 ID:FdtrL6cf0

ＦＲ、6ＭＴ、2枚ドアが最低基準の車選びはキモヲタの証明。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 16:35:02 ID:O4Nde3uN0

問題は「MTが格好いいと思っている人間がいる」と考える>>1の頭の中だ。
俺はそんなことを思いつきもしなかった。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 17:04:07 ID:b6hzmtfWO

MTは楽しい

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 17:06:21 ID:r8nVows10

ＭＴカッコイイとは思ってないけど楽しいとは思ってる。
ＡＴはツマンナイけど楽チンだなと思ってる。

ただＡＴ限定のヤツはハッキリ言ってダサいと思ってる。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 17:07:01 ID:OBhlphtw0

>>69
でも女の子には結構居る。つーか「自分にできない事をやるって男は尊敬する」だそうだ。
たかだかMT乗ってるだけで褒められても微妙だったが、それでおいしくいただけるんだから悪くない。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 17:07:23 ID:VQuN7zTb0

かっこよくねえよ　キモ委　

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 17:09:45 ID:UaZE9Gny0

クラッチ操作が面倒だしシフトチェンジなんて手動でやりたくないけど、
自分の思ったとおりに車がギアを選んでくれないので
しかたなくMTの車に乗ってます。
コラムATでシフトチェンジしたときのワンテンポおいたもっさり感も嫌。

CVTの6速モードとか8速モードとかってどうなの？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 17:18:58 ID:ZjqIgu7I0

別にMTだからカッコいいとか思わないが
AT限定免許でこういうクソスレ立てるヤツは
心の底から格好悪いと思う。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 17:41:29 ID:JOPt0F4AO

なんですか？
ＡＴ限定免許のバカが立てたようなこのスレは

いい加減限定解除しに行きなさい

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 19:32:00 ID:QmVTZZMLO

自分がサッカー出来ないからといってサッカーをバカにしてるのと一緒で恥ずかしい。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:28:47 ID:mrUlJvMN0

MT車を購入した。５年ぶりに所有した。
CVT車に乗っていたけど運転が下手になっていた。
やっぱATの類は運転を下手にする。

昔アセンブラを書いていた。
今はCを書いている。
間違いなく思考能力は落ちた。

簡単な事は簡単でいい。
能力不足の部分を車がカバーする。それはそれでいいかもしれない。

なんでそんな大変な仕事をするの？
もっと楽な仕事した方がいいじゃん。

なんでそんなMTにのるの？
もっと楽なATがあるじゃん。

まぁ人間的に魅力を感じないわな。少なくとも漏れは。
楽に流れる人間を作る社会。
フリーターの増大の理由は、日本人が楽を覚えたから。
当然>>1は無職

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:01:21 ID:+x6gE3Yk0

おれはMT乗りだしこれからもATに乗り換える気はないが
そんなことで人生や社会を語ろうとは思わんｗｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:24:19 ID:KI8Oyxeq0

>>78
激しく同意。
ＭＴとＡＴの運転で脳波を比較して、それがどう影響するかの実験したらおもしろそう

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:43:22 ID:rMaEesMS0

楽しむ為にＭＴに乗る。

スポーツと同じ。
楽しいと感じる人は乗る。
疲れると感じる人は乗らない。（ＡＴを選択する）

ex:登山かゴンドラか

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 08:46:46 ID:y+3I6flBO

ケータイ掛けながら運転もＡＴが元凶。たまにＭＴのダンプで掛けてるヤシもいるが

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 08:48:12 ID:y+3I6flBO

さすがにメールをしながらＭＴを運転するのは不可能に近いね。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 09:53:39 ID:k55B8C2h0

目押しで

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 10:56:02 ID:Q+ZmrysX0

漏れのMTをシフトしてくれ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 11:33:07 ID:TD//I9tq0

まかせろ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 11:38:32 ID:Tez8fLHx0

俺のAT車にはMTモードがあるし、MT風シフトレバーとシフトブーツも付いてるよ。
女の子にも「わ、MT？すごーい♪」って言われるよ。

ホントカッコいいお（＾ω＾）

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 12:08:54 ID:M+ndkwGA0

>>86 藻前には頼んでないと思うｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 12:11:48 ID:uM0hwppRO

じゃあマッスルな漏れが！

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 12:22:33 ID:jAvV6O9R0

>>87
ネタにマジレスするが、ＡＴ車はセレクトレバー横にシフトｲﾝｼﾞｹｰﾀｰある。
これを隠すようにＭＴチックなシフトブーツをつけると車検通らない。
そんな状態で事故起こすと・・・

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 12:27:52 ID:Q+ZmrysX0

>>86
シフトブーツ長いけどいいか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 12:38:59 ID:aGsmRAYa0

どっちでもいいけどさぁ、要は安全に走ればイイってこった。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 12:43:29 ID:mGO/C9Ld0

いいか良く聞け

MT乗れれば生きていけるが
AT限定でも生きていける

だが一番大事な事は

車　に　乗　れ　な　く　て　も　生　き　て　い　け　る

それが人生だ分かるか

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 13:20:39 ID:zAmTzbje0

俺は別にカッコイイとは思わないが
運転できない彼女は
「マニュアルすごい。ちょっとカッコイイ」と思ってるそうで、悪い気はしません。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 13:45:59 ID:H6tEmXD90

女は絶対そう言う・・・。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 13:52:14 ID:xyoakpl90

ま、確実にモテる

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 14:33:39 ID:fuLZafe60

俺の身の回りの女はMT車は貧乏くさいと言うよ。

なんで俺は、乗ってる車を聞かれたら適当にごまかしてる。orz

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 14:50:25 ID:Ef7kVjYcO

女は陰で「彼氏がMTだったらマジひく～」
とか言ってるから気をつけれ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 14:55:12 ID:Q+ZmrysX0

漏れの8はナンチャッテﾇﾎﾟｰｼって言われてるけど、個人的にはMTシフト周りがｶｺｲｲと思う。
貧乏くさく見えないと思う。マジで。ライトオンするとシフトパターンが光りだす。ちょっと感動。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 14:56:53 ID:DAXII9R30

MT乗れるのは普通だが、
AT限定は100％かっこいいとは言われないな

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 15:11:59 ID:/hBQJVhuO

じゃあトラック乗りの漏れはモテモテ？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 15:12:58 ID:Fj3WSAfxO

>>98
え？
もしかして女が話してる時にｺｿｺｿ盗み聞きしてんの？
そういう奴は確実にみんなからキモがられてる電車男みたいな奴だよなwww

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 15:20:23 ID:dzoU11Vo0

電車de電車de電車de電車de電車男

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 16:01:07 ID:+k/c7sqU0

ＭＴ乗れるので一番良かったのは仕事や付き合いなどで
急遽ＭＴ車を運転しなきゃいけない状況になった時
そこで活躍して信頼を上げられることだな。

小さいトラックや軽トラなんてまだまだＭＴばっかだし
荷運びには結構使うんだよね。

イザって時に頼りになる男は・・・まぁ言わなくても解るわな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 16:05:23 ID:fuLZafe60

>>104
>イザって時に頼りになる男は
こき使われる。

「そろそろ運転かわってくれよ！」
「馬鹿言え、この車はお前しか運転できないだろが」

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 17:32:14 ID:RN4o6mzE0

MTがカッコいいんじゃなく
ATしか乗れない人間が恥ずかしいんだよ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 18:00:53 ID:LaGwsP+90

事務職でも年に5回ぐらい外回るので　普通免許必須

AT限定は限定解除するなりしないと採用不可
社有車ATなのに？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:19:51 ID:/50kOkcy0

オートブレーキやオートアクセルやオートウィンカーが出来たら
MTを卒業するかも。
そんな俺はJA22ジムニーMTです。
60ｋｍ/hから80までなら、痛快な走りです。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:31:46 ID:psmymD400

ジムニ・・・w

まぁ、ガンガレ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:39:23 ID:c6jbdNg3O

俺の車MTです。女とイチャイチャしたいからAT欲しいな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:41:00 ID:8qHayPiI0

てめえらヒールアンドテューできないからATにしてんじゃねえの？m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:45:07 ID:psmymD400

ヒールアンドテューって・・・w
テューって・・・w

まぁ、ガンガレ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:45:31 ID:UNI5h/ZF0

今嫁と初めてデートした１０年前
ＭＴ車乗ってたけど彼女の印象は
「車好きな人でよかった・・・これからはどこでも連れてってもらえる。」
らしいです。
１０年経った今、何でこんな女と結婚したんだろって思ってますが・・・

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:50:39 ID:hV1stUrL0

MTのほうが運転が楽しいというのはよく聞くんで
MT車に乗りたいと思うんだが、免許取ってからこのかた
(かれこれ10年近く）AT車しか乗ったことない。
半クラの感覚忘れちゃったしエンストが怖いんだけど、
乗れば慣れる(思い出す）もんなのかな？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:52:34 ID:2IDQb2UX0

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:53:57 ID:nTIkQRnh0

つーか、シフト・ノブ見ただけで。。。(*´Д｀)ﾊｧﾊｧﾊｧ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:55:37 ID:8/v7ITkk0

>>114
すぐ慣れるよ。
ＭＴペーパーのうちの妹に運転させたら、２回エンストしただけで、普通に乗ってた。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:57:08 ID:YEbsieLj0

ジムニーイイね漏れは好きだ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:59:54 ID:OR0msb4C0

ＭＴが好きだから　乗ってるだけ。

ただＭＴの乗ってると　女の子受けは　割といいよな。不思議と・・・
明石家さんまさんによると　女性はシフトチェンジする男性の手に
魅力を感じるそうで　氏もそれが　魂胆でＭＴ車に乗ってるそうです。
成果は・・・・・・・　だそうですけどｗｗｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:06:12 ID:qkPcRcDB0

誰も見てねぇから。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:07:41 ID:2IDQb2UX0

別に世間の目はATだろうがMTだろうがなんとも思ってないんじゃない？
AT限定の子乗せても、ギヤチェンジしてることすら意識してないよ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:08:38 ID:YEbsieLj0

助手席に乗せると結構見てるぞ＾＾＾

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:15:05 ID:X++Ai8qHO

自意識過剰ですな

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:21:02 ID:Rb2gU1hD0

シフト操作のたびに
助手席の女の子がヘッドバッキングするような運転してる奴は
今すぐATに乗り替えた方がいいな
上手い奴なら言われなくとも優しい運転してるけど

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:21:36 ID:TEI6JIT4O

職場のねーちゃんが、シフトノブ見て
「これ何？」
って言ってたぞ。

つまり、ATだろうがMTだろうが気にする奴は少ないってことか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:30:36 ID:OR0msb4C0

>>125
水中花みたいな　ＤＱＮシフトノブだったとか？ｗ
嘲りの意をこめて
「なに、これ？」ってｗｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:34:44 ID:2IDQb2UX0

>>125
職場のねーちゃんって何歳？
ねーちゃんっていうからには25以上かい？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:09:46 ID:tn8z3ezD0

>>110
助手席の女に舐めてもらいながらのドライブには
ＭＴのシフトチェンジはうっとうしいことこのうえなし！

おまえもこいや！
ＡＴの世界に！

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:15:21 ID:f10O0IjY0

>>128
なにこのオッサン・・・

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 09:53:36 ID:FY8cgHGr0

奥さんの尻に敷かれてる、って言いたいんだろ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 12:01:16 ID:WKtRqKs+0

MTが女受けが良いかどうかは知らんが、俺も女はそんなとこは見てないと思う。
ただ、「男ならMT車が運転できて当然だろ」という空気は感じる。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 12:22:24 ID:1lAyJSsg0

そうね。
ATにしろMTにしろ、運転しているときは何とも思われないと思う、
積極的に「カッコイイ！」とはね。

ただ、MTを前に「俺運転できない…」となったり、
あまりのへっぽこ運転だったら、やっぱ「ダサー」と思われるだろ。

そういう奴のあとに、何事もなくMTを運転すれば、
そこで初めて頼もしい、と思われるかもな。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 15:14:55 ID:zhlITiup0

カッコイイやつがMT運転してればカッコイイと女は思うし、
自意識過剰なこの板のMTヲタみたいなのが運転してれば、キモイ・ダサイと思うのだろう
そんだけだ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 15:22:07 ID:pft+rdJ/O

ブラッドピットがMT運転出来なくても、「ダサッ」とは思わない。出川がMTのポルシェ乗っててもキモいものはキモい。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 15:24:33 ID:nBWEJ+jp0

オレは車に拠ると思うなぁ
例えば、Ｍ3ルックにしてる3尻ＡＴなんかはﾀﾞｻ
ベンツでも2.5-16ＶのＭＴなんかはｶｺｲｲと思う

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 15:42:42 ID:zhlITiup0

>>135
おまいの言うように、男は車を見るけどな
女は車なんか見ちゃいない。見るのはそいつ自身

ｶｺｲｲやつが乗ればなんでもｶｺｲｲ（ルックス・生きざま問わずな）
漏れが乗れば何でもダセェのさ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 15:45:30 ID:toqolAdR0

>>134
えー、オレはブラッドピット好きだがもし彼が、例えばミッレミリアに出てきて、
「オレはマニュアル運転出来ないからナビやるんだ」
しかもドライバーはアンジェリーナ・ジョリー？
てな事になったらちょっと幻滅するな。例えばの話よ、例えば。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 15:48:51 ID:nBWEJ+jp0

>>136
女の方が車見てるおｗ
そして、値踏み・・・
>漏れが乗れば何でもダセェのさ
そんなことないってｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 15:51:57 ID:N09MchYw0

MT車に乗ってるおれは勝ち組！ってかｗ
じゃあおれも勝ち組かよｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:03:45 ID:zyjK5s6x0

出川はチンコむちゃくちゃデカいと聞くが

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:05:47 ID:zhlITiup0

漏れはﾁﾝｺも小さいのさ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:11:03 ID:nBWEJ+jp0

小さい方が、痛くないから好きって女子もいるんジャマイカ？
いない？・・・そう・・・

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:12:49 ID:zhlITiup0

orz

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:13:22 ID:N09MchYw0

この前俺の車に初めて乗る女の子が
ミッションの車乗ってるのカッコいいね
って言ってたよ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:17:23 ID:zhlITiup0

>>144
君に少なからず好意があるからだyo
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:20:42 ID:bSx0Cbc3O

>>144
キモオタ女だろ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:21:49 ID:zhlITiup0

>>146
せかくﾏﾀｰﾘｽﾚにしようと思ってるのに、あっちいけｼｯｼｯ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:26:37 ID:nBWEJ+jp0

復活がはやいなｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:27:27 ID:pft+rdJ/O

>>137ドライバーが出川だとしたら、どっちがカッコイイ？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:29:57 ID:P6LUT7R10

MTに何で好んで乗るの？
面倒じゃない?

>139
ATで右手はハンドル
左手は助手席に乗ってる女のB地区触ってる俺は負け組みか・・・orz

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:33:57 ID:OggfMuzx0

ワロス、見栄を張るなよ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:35:26 ID:uFtqWOTnO

MTは壊れたら分解しやすいから。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:35:34 ID:/YxUSQJK0

俺の彼女はうろつく時は
ATの車じゃないとくっつけないと言う。
だからその時はAT。
でも一人の時はMTの車。
楽しいから。ただそれだけ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:37:18 ID:+f0HpIgCO

>>150
アニメのキャラクターの人形だろ
等身大のw
てか、本当に２ちゃんねらーのキモヲタってMT嫌いだよな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:44:03 ID:7yNrVoq90

果てしなく広がるキモヲタの妄想。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:45:10 ID:toqolAdR0

>>149
どっちもｶｯｺﾜﾙｲな・・・
自分がもしブラッドピットに惚れられるような女だとしたらマニュアル乗れるように
育てるだろうけどな・・・これこそ妄想だが・・・

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:57:07 ID:zhlITiup0

キモヲタ同志が仲良くじゃれ合う微笑ましいｽﾚ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 17:04:09 ID:TXK4smKT0

キモオタをキモオタと見抜けるのは真のキモオタ（>>157）だけ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 17:06:18 ID:1lAyJSsg0

> 俺の彼女はうろつく時は
> ATの車じゃないとくっつけないと言う。

…？
うろつくって何？？
くっつけないって何？？？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 17:14:55 ID:+f0HpIgCO

妄想だから気にしなくていいよ
頭の中でﾌﾞﾋﾌﾞﾋいわせてる小豚ﾁｬﾝだから

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 17:38:51 ID:fs5RKwPD0

運転中に女の体を弄ったりフェラしてもらうのも最初良かったけど飽きた。
カーセクスも狭いし、車内汚れるし、あんなの金のないガキがやるモンだ。
常にイチャイチャしていたいのぉ～ん♪なんて女がいいと思ったのも２０代前半まで。
いい歳こいてニャンニャン言ってる女には恐怖すら感じる・・・

ある程度女遊びして大人になったら本能的な行為を楽しむより雰囲気やプロセスを楽しめる
ようになった方が自分も女もレベルアップすんぞ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 17:39:53 ID:I0tnS8TA0

レベルアップとかスキルアップとかいう言葉が大好きなのうたりんっているよね

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 17:41:31 ID:X8D9iDOs0

想像ベイブ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 17:44:52 ID:/YxUSQJK0

うろつく＝ぶらぶら外出
彼女まだ二十歳だから
ひっつきたがってもしゃーない。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:17:49 ID:1lAyJSsg0

ぶらぶら外出を「うろつく」と表現するのもかなり気持ち悪いが
（うろつくなんて犯罪者や不審者に対して使われる言葉だぞ…、
　まあ自覚があって使ってるなら良いが）
くっつくってのは、腕を絡ませて、アタマを男の肩に置いて、ということか？
運転中に？

死ねよ、自爆で。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:21:54 ID:/YxUSQJK0

女乗せてんのに自爆するよーな
運転しねーよ。
一人ひっきーくん。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:28:18 ID:Ip82lbKY0

シフトチェンジする振りしてオッパイ触るのが男の世界だお（　＾ω＾）
例えるなら空を駆ける一筋の流れ星

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:30:25 ID:X5NmnLH8O

彼女=勝利と思い込んでるキモオタDQNが妄想対決してる墓場はここでSky？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:41:23 ID:1lAyJSsg0

>>166
で、「ひっつく」というのは俺の書いてるので合ってるのか？

合ってるとしたら「自爆するような運転はしない」ってどういう意味？
もしかして、べったり寄りかかられているような運転が、それに該当しないと思ってるの？

なんつーか…いや、いいや、もう。
俺が言うまでもないみたいだから。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:41:59 ID:gacv0vasO

カッコイイとは思ってないが、運転は楽しいと思う。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:42:16 ID:/YxUSQJK0

昔車校行ってた時シフトレバー握ろうとして
教官の膝触ってしまったことあった。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:49:45 ID:X5NmnLH8O

>>171
そのままｶｰｾｸｰｽ？やりますな

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:50:54 ID:X5NmnLH8O

昔車校行ってた時シフトレバー握ろうとして
教官のチムポ触ってしまったことあった。
大きさ変わんなかった

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:51:50 ID:/YxUSQJK0

いやいや、教官が女ならいーんですが
おっさんだったんで教官も焦ってましたわ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:56:42 ID:X5NmnLH8O

男か女なんて
(･∀･)ｷﾆｼﾅｲ
この際穴さえあれば
(･∀･)ﾖｶｺﾂ！

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 19:01:02 ID:iiLeUwG6O

>>170

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 19:04:04 ID:L3/ox0grO

みんな、ふつーにキモイ
車がカッコいいと、女が寄ってくると？
車無いと女寄ってこねぇの？
車なんか、自分で買わないで、女に買わせて助手席でフンゾリかえってんのが一番楽だよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 19:05:15 ID:/YxUSQJK0

>>175
飯食う前に聞きたくない聞きたくない！

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 19:10:32 ID:X5NmnLH8O

>>178

飯終わったらたんまり聞かせてやるぜぇグヘェッグヘェッ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 19:19:18 ID:/YxUSQJK0

>>177
それが飽きたからだよ。
それは高校せーまでだよ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:00:15 ID:X5NmnLH8O

>>177のような奴は他人がどんな風に見てるかわからないのかね。ｶﾜｲｿｽ

『何、今すれ違った軽、助手席に男踏ん反り返ってたよ！』
『まぁ、ｶﾜｲｿｽ、貧乏な彼氏持つと彼女も大変ね。稼ぐ事も出来ない男はｲﾗﾈよね』
『本当ね、お世話になってるんだから助手席ではもうちょっと謙虚にしてもわらないとね』
『まぁ、頭が痛い子だろうから立場がわからないのよ、ｶﾜｲｿｽ』

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:02:53 ID:O71sz0M70

自分も社用車はＭＴ、自家用車はＡＴだけど、
エンジンブレーキ（ATでもセカンドとかあるが）と燃費以外、特にＭＴに利点を感じないな。
（渋滞の時ＡＴの場合やたらブレーキを踏まざるを得ない（ＭＴだったら結構シフトチェンジ
で余計なブレーキを踏まなくてもいい）

社用車はＡＴ（軽ワゴンの非力タイプ）もあるけど、加速が絶望的であまりにトロくて周りに
迷惑をかけるので、仕方なくＭＴ車（これも非力だけど操作でかなりカバーできる）を選択し
て利用しているが。

走り好きなＭＴ絶対の人の感覚は、自己満足としか思えないな。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:13:32 ID:1lAyJSsg0

>走り好きなＭＴ絶対の人の感覚は、自己満足としか思えないな。

いや…その点はMT好きの誰も否定しないと思うけどね。
実際、このスレでMTの利点として燃費だの何だのを挙げてるヤツが居るか？
ほとんどが「楽しいから」としか言ってないだろ。

走り好きがサーキットレベルになると、さすがに客観レベルでもATは話にならんが。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:27:50 ID:+f0HpIgCO

>>180
高校生までって？
１８にならないと免許とれねーの知ってんべ？
無免で車乗らせてたんか？
はよ答えんかいコラァ
舐めた口聞いてっとシバきまわして大阪湾沈めたるぞボケハゲコラァ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:35:52 ID:wD9g6pUBO

なんだなんだ？
猿に紛れて知障が居るぞ？

猿より頭悪いよな
>>184…

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:57:02 ID:5PE2Ft+V0

ぶっちゃけ、いくら走りに振ったスポーツ車でもＡＴだと
ヒマすぎてつまらないんだと思う。

クラッチ踏んでシフトチェンジするという行為があるおかげで
別に用事がなくても車に乗ってるのが多いね、ＭＴ乗りは。
ウィークデイの夜中に乗ってるのは車好きばかり。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:02:54 ID:KYRYib75O

>>185
猿に失礼ジャマイカ

関西国大阪州の大阪湾より女風呂に沈めてくれマイカ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:30:32 ID:kjFzn+cdO

ＭＴは浪漫なり

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:37:35 ID:uFGK3wMT0

ファイナルと１から５、６速のギアが用意されてるからここら辺まで弄るとATでは無理、あるいは困難になる所が多い
事務課から最高速まで幅広く専用の車に設定できるから
MTが良い

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:13:14 ID:/YxUSQJK0

>>185
なんかゆー事ふる～。
ばかじゃね？
今時借金とりでも
んなこと言わねーぞぃ？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:14:51 ID:/YxUSQJK0

ごめん>>184ですた。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:27:27 ID:+f0HpIgCO

ですた。だって
ネット番長は秋葉原通いで大変だもんな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:36:19 ID:VQzIdzKrO

カッコよくはないけど、ATしか乗れない奴よりはカッコイイ！

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:37:46 ID:5QlI/nCL0

そうだな。
制限されてるってこと自体が格好悪い

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:38:45 ID:N09MchYw0

>>184
関西ｗキモｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:11:52 ID:fs5RKwPD0

俺が仲良くさせてもらってる女子高生だってＭＴで免許取り行ってるゼ。
只、教官に女の子で珍しいね、って言われたらしいけどなｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:35:11 ID:si4OzEvC0

4速ATより5速MTの方がよかった。
ATのアクセルを踏んだ時のだるさが、たまらなく嫌だった。
燃費がATの方が悪かった。
値段がATの方が高かった。

よくMTはﾏﾝﾄﾞｸｻｲって聞くけど、そんなに面倒か？
意識しなくても勝手に体が動くのでまったく苦じゃないが。。。
やっぱATマンセーっていってる奴って、クルーズコントロールなんかもマンセー！なのか？

F1並みのセミオートマなら、操る楽しさもありそうだが。。。
訳分からないのが、MTもどきのATだな。
この前乗ってみたけど、前に倒すと、
Highになり手前に引くとLowに変速する。
アレって逆の方がしっくりくるけどな。
っか、それならMTのればいいじゃん。クラッチ使えないのﾌﾟｯ！って言う感じだな～

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:49:16 ID:uFGK3wMT0

MTがATより面倒臭いのはまぎれも無い万人の意見かと・・・

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:55:43 ID:si4OzEvC0

>>198
そうなのか？
ATだって右足は使うし、手はハンドルまわすやんか。
それは面倒じゃないのか？
バックするときはRに入れるし。。。
すべての操作は座席に座ったままで行えるからなんとも思わないが。。。
二人で運転しなきゃできないみたいな仕組みだと面倒だけどね。

最終進化系はハート様だな。
あ～息をするのもメンドクセーって。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:56:54 ID:/tWa9ijH0

>>198
面倒くさいというよりも難しいと思う人は多いだろうね。

ATが誰にでも（少なくともMTよりも）簡単に操作ができる
というのは確かだと思う。誤操作やエンブレが効かないなどの
弊害はあるけどね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:00:35 ID:YXU0BRY/O

外国人から目からみるとATってださいらしいよ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:02:36 ID:XLrxL13R0

お前のほうがださい

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:09:01 ID:lWg8r2SJ0

別にMT乗りがｶｺｲｲとも思わないしAT乗りがダサいとも思わない。
しかし、MT乗れないのでiS買ってR仕様にしてるﾏｰｸｿはダサい。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:12:36 ID:NEspmJv5O

去年の時点でのAT限定取得者は新規の約四割を占める。つまり新規の10人中4人がAT限定で、まっとうに考えれば男の新規AT限定は4人中半分以下の10人中1～2人となる。
免許取得者全体からするとAT限定取得者は未だに一割に届かない。
したがって、限定取得者数を一割と多めに見積もり免許取得者全体から100人中10人が限定だとして、男の限定はその10人の半分以下の100人中5人以下となる。

男の限定免許所持者は100人中5人以下。これを多いと見るか少ないと見るかはご自由に。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:16:15 ID:J+hWw5OT0

>>204
履歴書とかにも、
普通免許（AT限定）
って書くのかｗｗ

かくのだろうな。誰でも取れるって言っても一応資格だから。
正直ｶｺﾜﾙｲ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:18:35 ID:aJTWznV+0

>>205
真っ先に書類選考で落とされる。ニート確定。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:18:42 ID:P7jUE9M50

意外と多いなあ！

つか、AT免許って、国際免許はどうなってるの？取れるの？
普通は申請だけで取れるが…。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:21:44 ID:JLFKkOf00

自動車窃盗の抑止力になるかも知れづ、AT限定が増えるのも悪く無い？
（MT車乗りのみ対象だが）
窃盗する香具師がMTに乗れないとは思わないが、需要は減少するだろうからね。。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:23:20 ID:J+hWw5OT0

>>206
確かに能力低そうだな。
雇用側にたって考えると、こいつAT免許しか取れないほどトロいのかって考えれるし、
そう考える以上は、雇用後のリスクとして取れるものな。

トロいって事は使えないってことと考えれる。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:25:51 ID:J+hWw5OT0

それよかATに税金をかけるべきだな。
少なくとも燃費悪いし、新車時の価格も高いわけだし。
燃費が悪いってことは大気を汚染する割合が多いわけだし。

石原さん。ディーゼルの次はATでっせ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:42:33 ID:/F7NzSGJ0

どっちでもいーとこわるいとこあっから
俺は両方持ってるけどね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:42:36 ID:sT5Q8mvn0

>>199
それゲイラ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 01:24:04 ID:daACFp3m0

ﾖﾛﾊﾟ人て、なんでＭＴ好きなんだろ。不思議。
ベンツでもＢＭでもＭＴで乗るよね？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 01:29:22 ID:aJTWznV+0

>>213
パソコンが音声入力だったらまどろっこしいだろ？それと同じ。

215 ：お：2005/12/09(金) 01:32:10 ID:FxD45LSY0

　山が多く、かつ、スポーティーに操るのが好きな人が多いから。
一方、まっ平らな土地で楽な運転を好むアメリカではＡＴがほとんどなんだとか。
ンじゃ、山ガ多く、交通状況も多種多様な日本でＡＴが好まれるのは
なぜでしょうかね。　それだけラフドライブな人が多いということなのかな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 01:37:02 ID:mM1OUtLR0

国柄だろうね。アメリカ人はスポーツにしても野球やアメフトといった
パワー勝負なところが好きだから。アメリカの車環境も山道はまっすぐ下る。

欧州は山道うねってる環境があるのと同時にモータースポーツの
発展が産業を支えてきた節もあるからレーシーな乗り物を
好む傾向があるんだろうね。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 02:47:52 ID:SKRf3sMI0

>>197
元々歩いたり自転車乗ったりするのが疲れるからとか面倒くさい時間がかかると思ってる奴が
クルマに乗るとすればＭＴはめんどうでむずかしくて疲れる存在としか思わないのは自然な事かもしれん。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 07:25:05 ID:6Ho/6o2cO

>>217
つまりハイキングやサイクリングを楽しめないヒッキー気質なインドア派がしかたなく車乗る場合にAT乗るのか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 07:37:03 ID:99peheY1O

目と鼻の先にあるコンビニに車で行く奴はAT海苔

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 10:08:42 ID:P7jUE9M50

MT派の俺は、オートエアコンすら煩わしい。

というか、オートエアコンに関してはオンにしてるヤツを見たことがないが。
レクサスとかだと、ほんとに人間は何もしなくてもいいくらい快適なのか？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 11:02:39 ID:ixkXpqoD0

>>208
あまり意味無いと思う、ｲﾝﾌﾟﾚｯｻとかの盗難率とか最悪だし。
MT/ATよりも車種別による人気の方が大きく影響する。
海渡って海外で売りさばくから国内のAT限定率とか関係無いし

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 12:39:52 ID:SKRf3sMI0

>>218
歩くのめんどくさい→クルマに乗りたい→ＭＴめんどくさい→ＡＴ乗りたい

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 12:41:38 ID:kXVsFe/M0

さらに
→タクシーでいいや

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 12:45:57 ID:SKRf3sMI0

>>218
しかしクルマに乗りたいと思うきっかけは同じでもＭＴ乗りはクルマに楽しみを見つけたのだと思う。
歩く事や自転車が移動手段ではなくスポーツとなった人のように。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 13:20:05 ID:VswT82XV0

>>196
そうか？6～7割はMTでとるって聞いたぞ？地方はATなのかな。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 15:58:43 ID:sop8u39s0

俺もMTで試験受ける時だったかな
同乗？とかで一緒だった２人は女性だった

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 16:35:15 ID:L+35bRuh0

別にMTに乗りたいからMTの免許取ったんじゃないと思うよ。
同じ取るならMT取れば普通乗用車全てに乗れるから取ってるだけじゃね?

MT免許取得者全員がMT海苔だと思ったら大きな間違いだろ

ほとんどの人が自家用はATで会社がMTかもしれないからMT免許を取るだけだよ。

って言うか、MT海苔って何がしたいの?

レーサー気取り？ｷﾓ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 16:45:23 ID:/vpTDACh0

何をしたいのって…、クルマの運転を楽しみたいんだよ。

その楽しみが分からないからって、卑屈になることはないよ。
今の世の中、他にも楽しいことはいっぱいあるからね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:00:16 ID:L+35bRuh0

>228
そんなに運転を楽しみたいなら運転手にでもなれよ!
お前には楽しんで金貰えて最高の商売だろ！

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:01:53 ID:bwKW09Cx0

MT→レーサーっていう発想の貧困さにワロタｗ

俺は別に、AT限定でも、ちゃんと就職して仕事ができるなら構わないと思うよ。
実際にそれが可能な人はたくさんいるわけだし。

ただ、>>229みたいにMT糊（＝異人種）を怖がるのはいただけないなぁ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:06:46 ID:H8W0c3Ib0

ATドリフトage

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:17:46 ID:A2Hl8svh0

家の車は（ｶﾐｻﾝも乗るから）ATでよし、
俺の車はMT　何故なら楽しいから。
　
って言ってみたい。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 18:07:08 ID:/vpTDACh0

>>229
ああ、それが運転の楽しさが解らない人の発想なのかもね。
すなわち、運転＝移動、という短絡。
いわゆる運転手の仕事って、要は荷物なり人なりを移動させることでしょ。
それはドライビングプレジャーとは別物。

職業レーサーであっても、仕事となると辛いことも多いだろうけど。

まあ、他のいろんな趣味・性向と同じく、解らない人には解らないよ。
仕方ないって。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 18:45:42 ID:X7K+y9nL0

運転を楽しみたいなら断然ＭＴだろうな。
免許取得以来ＭＴの方が運転歴もずっと長い。
まあ人間的な操作がそのまま走りに反映するＭＴの魅力も
わかるけど、単なる移動手段としか考えておらん自分は今AT。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 18:59:55 ID:ObWbeb/t0

これが２ｃｈのＡＴ猿の典型パターン！

教習所の坂道発進あたりでMT車に対する苦手意識が芽生え、
AT教習のときに「何よ何よあんだけ苦労した坂道発進もスイスイだし
エンストしまくって恥ずかしい思いもしなくてすんでサイコーぢゃん♪
すんげぇ～AT、神様みてぇ～～！ATサイコ～～～！！MTなんか滅んじまえ！！！」
「ちきしょォ～やっぱMT車は思い通りに動かせねェからウゼェ！
まるでオレがヘタクソみてぇぢゃねーか。」
↓
「いやそんなワケない。こんなのは車として認めない。」
「世の中の車全部ＡＴになっちゃえばラインナップに設定がないからって言い訳できるのに・・」
↓
2ｃｈでＡＴ車擁護、ＭＴ乗りにからむ

こういうやつに限って
３６歳ぐらいではじめて免許とったようなブサイクでも運転できるＡＴ車に乗ってるっていう
劣等感をごまかす為に
「MT海苔ってレーサー気取り？ｷﾓ」
とか言いだすのですが、そこが逆に
コンプレックス丸出しでカッコ悪いですね

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 20:29:04 ID:mM1OUtLR0

ぶっちゃけ、MTのほうが10万くらい安けりゃ判断材料に
なるけど、MT設定がない車は論外！っていうのはオタなんだと思う。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:53:03 ID:Uaqv0jkh0

何故、MTが面白いかというと曲がる直前にATだとブレーキで減速どろうけど
MTはクラッチを踏んでシフトダウンして、曲がれる。
微妙な調整が曲がる状況に応じて、変わるので五感を刺激する。
アメリカはATが似合うが、日本やヨーロッパはMTが似合う。
事実、ヨーロッパはMT大国です。
アメリカの影響受けすぎなのだろう、まあ、経済戦略に無意識に
取り込まれて、ATのほうが、進歩的という刷り込みが大。
これって、日本だとクルマ乗らないで、自転車乗りの人を
見る見方とにてないですか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:34:05 ID:6Ho/6o2cO

広大な直線路が多いアメリカでMTを楽しむなんて土台無理な話でつ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:37:43 ID:yPJGS7L00

下手糞はＡＴ乗ってりゃいいよ、迷惑だから。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:40:20 ID:6Ho/6o2cO

広大な直線路が多いアメリカでMTを楽しむなんて土台無理な話でつ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:47:48 ID:yPJGS7L00

ＭＴＶ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:02:31 ID:sop8u39s0

>>235はATチューンをわかってないにわか車オタ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:12:44 ID:NEspmJv5O

>>240
それ以前にMTの乗り方教えてないんだから普及なんぞするワケ無い。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:14:35 ID:Vc+job/Q0

車といっても人によって乗る目的が違うからねえー。

　タダの移動手段としての道具　　　　（AT派）
　おしゃれアイテム　　　　　　　　　（AT派）
　モータースポーツ、運転を楽しむ　　（MT派）

こいつらが話しても、まとまるわけないでしょ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 03:20:23 ID:UFMrnBXt0

安いし燃費いいからMTというのも多いんじゃないのか
売るときも安いが

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 03:30:44 ID:c0VkgpGa0

今時燃費の良いMT設定のある車種って軽ぐらいなもんだろ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 04:01:27 ID:UFMrnBXt0

車種減ったがまだある

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 08:50:49 ID:MKOspjK60

>>237
ヨーロッパでMTが主流なのは
1. 価格が安い
2. 燃費がよい
3. 自分で制御するのが好き(ATは勝手にギアを変えるから嫌い)
の順です(アンケート)

昔何かのクルマ雑誌(カーグラかNavi辺り)で読んだ希ガス

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 09:51:12 ID:l6zdl+lO0

そりゃ、あえてアンケートとったらそういう回答が帰ってくるだろうけどさ。
むしろなぜATが普及しないかの構造的原因のほうが意味があるんじゃない？
なぜATに乗らないのか、は、なぜMTに乗るのかの反対ではないだろ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 05:53:40 ID:aExAgWE70

MT=ｹﾁ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 06:56:25 ID:WsqXj/IJ0

>>250
ところが弄ったり、運転の仕方で早くしようと思うとこれまたMTの方が早い
つまり燃費の幅が凄く大きい

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 09:39:51 ID:+ruPj2450

>>236
ああ、それが運転の楽しさが解らない人の発想なのかもね。
すなわち、MT＝ヲタ、という短絡。
いわゆる運転手の仕事って、要は荷物なり人なりを移動させることでしょ。
それはドライビングプレジャーとは別物。

職業レーサーであっても、仕事となると辛いことも多いだろうけど。

まあ、他のいろんな趣味・性向と同じく、解らない人には解らないよ。
仕方ないって。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 13:39:22 ID:swi6VcNC0

ＭＴのほうが運転ラクなんだけどなあ・・・

クラッチとシフトチェンジが増えるだけで別に
何が面倒ってこともない。
むしろクリープが無かったり、アクセルワークだけで渋滞をﾄﾛﾄﾛ進んだり、
下り坂で無意識のうちにエンブレを使えたり、
ＡＴなんかより素直に運転できるんだよなあ。
よく「渋滞のときＡＴのありがたさを感じた」ってのが理解できん。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 14:23:17 ID:DDnhgoKe0

>>253
上り坂の渋滞はイヤだな
関が原I.C周辺とか、足が吊りそうになった事あるよｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 16:25:24 ID:t8L2gdgT0

ATを悪く言うつもりは無いが
あれほどの鉄の塊をあんなに簡単に動かせていいのかと
思うときがある。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 18:16:29 ID:2cchpIuV0

>>255
近頃車の暴走が頻発している原因だね。
サレジオはＭＴだが単にハイパワーを扱いきれなかったアホ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 18:41:30 ID:0vHG8mrj0

>>248
自分で運転できないような奴は能力無し　と言う事
向こうでATだと　能無し/身障者？　とういう扱い

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:00:20 ID:IbsEcnCP0

>>254
解る！ｗ

強化クラッチとかは　ホントに重いらしいね。
俺は未体験だが・・・

ノーマルの状態でも
フツーは油圧とかなんだろうけど
旧車とかにはね・・・・
ポルシェもよくクラッチが重いって言うけど
最近のはどうなんだろう？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:22:19 ID:f5+HDjh50

>>257
それは本音だな
アンケートには上がってこない意見だが
AT車＝身障者用というイメージは確かにある
特にドイツ、フランスでは大半の人にそう思われてる

>>258
おっさんの昔話で悪いが
R32にOSトリプル入れて帰省した時は泣きそうだった
家に着く頃には両足が笑っちゃってさ
正月は筋トレしたよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 01:17:58 ID:whA6anJt0

そこまで重いとシフト操作がかなり遅くならないか？
サーキットでもこのせいで2、3秒タイムが落ちたとかなりそう。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 13:20:28 ID:J05mlspG0

馬鹿です。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 13:39:50 ID:Sh5HSaUs0

はっきりいってMTでもATでもどっちでもよくないか？
おれは故障が少なくて燃費がいいからMTに乗り続けてるだけだ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 13:52:24 ID:vNhy0OQE0

>>262
へー、いまだにそういう理由でMTに乗ってる人いるんだ。
故障が少ないっていうけど、そんなに故障するものか？
俺の生活圏でATが故障した奴なんか見たことない。
（車好きで通ってるから、そういう話題は耳に入るもんだが）
262の周りではそんなに故障が多いの？

あと、燃費。
http://car.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=model&mo_id=01031002&cs_flg=9
MTのほうが燃費わるいんだよね、どういうからくりか知らんが。
ATのプログラムが10/15モードに最適化されてるとかいう話もあるかもしれんが
それを言うならMTのほうがいくらでも最適化できるわけでね。
ハイブリッド車もエネルギー効率のためにはATでコントロールするしかないし。

MTなんて、もうドライビングプレジャーの演出のために「しか」生き残れないと思うよ。
俺もまさにそういう理由でMTに乗ってる。
燃費だとかは気にしたこと無いな。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 14:06:25 ID:l6JNkdmQ0

>>263
オレも燃費とか関係なく今まで当たり前に趣味としてMTを選んでたんでその例は
ちょっと驚いたな。
まぁこれからもATに乗りたいとは今のところ思わないけど。

で、シビックのスペックを見てたんだが、ATもMTも両方5速と言うのは同じながら
ギア比がかなり違うのでその辺の影響なのかねぇ？それにしてもATの方が重い
のにちょっと面白いデータだね。

265 ：262：2005/12/12(月) 14:14:15 ID:FJDasyVg0

そうだったのか、おれは大体25万キロくらいまで車に乗って廃車するんだが、
人から良くATやCVTの故障の話きくから、MTがいいかなって思ってた。
25万キロまでオーバーホールなしでATってもつのかな？あおりじゃなくて、興味がある。
あと、今まで乗ってたMT車は大体同じ車種のAT車より燃費よかったよ。
単なる個体差だったのかも。ちなみに旧ワゴンRのMTとATだと、倍近く差が出ることもあった。
（ワゴンＲのMTは姉の車だが）

ちなみに一番最近きいたのはフィットのCVT故障。発進時に異常にガタガタガタガタ！！ってなる。
あと、初代ワゴンRワイドのATも3回載せ換えた人がいた（2回は保障修理）

266 ：262：2005/12/12(月) 14:17:33 ID:FJDasyVg0

あ、でもMT車の方がすきだよ。もちろん。
クリープないし、下り坂のシフトダウンもなんかATは危なっかしい感じだし、
妙なとこでギヤが下がったり、上がったり。ね。
>>262での発言とは矛盾してるけど。
車に乗り出してたった六年だけど、これからも3ペダルMTが消えないで欲しいしね！

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 14:31:52 ID:nf3zF9sp0

たった6年で25万キロ走破しているとはすごい

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 14:40:52 ID:VgGVkULD0

そうやってだんだん矛盾してる点をついていけば良いと思います

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 14:48:54 ID:l6JNkdmQ0

何が矛盾点なんだ？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 14:51:23 ID:vNhy0OQE0

25万キロ？
そんな人が周りにゴロゴロいるの？
そりゃ特殊な例に分類したいな。

俺の周囲、というのは、自動車通勤が当たり前の田舎、
人にもよるけど、だいたい年間1万キロ弱走行、
新車で買う人なら5～7年、中古なら10万キロ過ぎたあたりで買い換え、
というのが平均像かな。
10万キロ超くらいならATだってオーバーホール、どころかATフルード交換無しでも
走ることには問題ないでしょ。
よっぽどのクルマ好きでもなきゃ、ほとんどがそんな乗り方だし。
それ以上は、実体験しては寡聞にして知らないが。
好きで20万キロとか乗ってる人は知ってるけど、やはりMTだからね、昔のクルマだし。

まあ、構造が複雑な分ATの故障率が高くないとは言わないけど、
一生に何台クルマ乗るのか知らんが、普通の日本車に乗ってて、
ATの故障に遭遇する確率は無視できるものだと思うけどね、
現状のクルマの選択肢の数との相殺で考えれば。

あと、
>今まで乗ってたMT車は大体同じ車種のAT車より燃費よかったよ。
これは当然そうでしょ。
技術の発達によって、そういう考え方が時代遅れになってきてる、と言ってるの。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 14:52:40 ID:b3NkxsLG0

恐らく、日本でこんなにATは普及したのは、メーカーの戦略だと思う。
日本のメーカーは、可也アメリカに販売を依存してるし、商品として
売るには、目新しさないと購買意欲が刺激されない。
恐らくですが、自分もMT好きですが、ＭＴ派は買い替え期間はAT派より
長いと思います。
メーカーにして見れば、都合悪いでしょうね。
メーカーにして見れば、本当に良いものより、売上に貢献してくれる
商品を尊重せざるおえないわけです。
大体、世間とは、そういう感じで動きます。
最高のものでなくても、売れて、生活者の暮らしを潤してくれるものに
重きを置きます。
戦争は良くないと思いながら、武器を沢山作り、沢山売り
大儲けして、大金持ちになると、政治経済をコントロール
するようになります。
ベトナム戦争を反対したケネディを暗殺したのも、ベトナム戦争
で利益を得る政治経済界の人間たちです。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 14:53:22 ID:vNhy0OQE0

>>266
え、６年？免許取ってから？

６年弱で25万キロ乗りつぶしたのか。
そりゃまた…。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 14:53:34 ID:f6ArtCqN0

ランエボ購入者の９５％は男性

三菱自動車は７日、スポーツセダン「ランサーエボリューション」の
ワゴンタイプを２５００台限定で発売した。

従来のセダンはマニュアル車しかなく、購入者の９割以上が男性

http://www.ocn.ne.jp/news/data/20050907/m20050908p1500m020036000c.html

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 14:54:01 ID:f6ArtCqN0

女はMTが下手

教習所での一般的な傾向によると、MT車の教習を受ける女性は、
平均して規定時間を約３時間オーバーしており、
合格率もAT車の教習を受ける女性に比べて約６％ほど低いとか。

その点、男性は、MT車・AT車どちらでも規定時間のオーバー数と
合格率にあまり差は見られないようです。

http://www.driver.jp/license/howto/atmt.html

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 14:54:39 ID:f6ArtCqN0

>>273
>>274

ＭＴに興味がなく、下手糞な女たちには、カッコよさがわからないんでしょうね。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 15:05:52 ID:mBbAOAhM0

>>275
女でもMTはいますよ。そりゃあAT取る人が多いのは確かだけど。
それとMTに興味が無いのは別に人の勝手でしょ。あんなもん興味の無い
奴にとっては苦痛でしかないわけで。ちなみに俺男だけどMT全く興味無いし
MTの免許も取らなかった。カッコよさ以前に興味が無いのだから仕方ないでしょ！？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 15:08:14 ID:f6ArtCqN0

>>276
＞女でもMTはいますよ。

男全体と、女全体の傾向でしょ。

女は男より圧倒的に興味がないんだよ。

そのぐらいわかってるよね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 15:09:54 ID:f6ArtCqN0

>>273
>>274

男全体と　女全体を比べ

女はＭＴに興味がないんだろうね。

ＭＴ下手糞だしね。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 15:10:39 ID:f6ArtCqN0

>>273
>>274

全体統計として、男女の違いが出てるからしょうがないね。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 15:11:20 ID:f6ArtCqN0

>>273
>>274

男女は違う生き物だからしょうがないね。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 15:14:52 ID:f6ArtCqN0

>>273
>>274

ＭＴに興味がなく、下手糞な女たちには、カッコよさがわからないんでしょうね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 15:15:18 ID:b3NkxsLG0

ATは、カメラで言えばオートフォーカスみたいなもので
自分でピントを合わせなくとも良い。
普通ピントは自分で合わせるもんだと思う人は、MTだと思う。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 15:16:10 ID:f6ArtCqN0

>>273

男９５人に対して、女は５人なんだねー

女の場合、男よりも変わり者ってことだよね。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 15:18:59 ID:f6ArtCqN0

>>283

一般女性とはかけ離れてる思考をしてるんだろいうね。

男性に近いんじゃないか。

外見が女だけど脳が男だから、女性的なことに反発をもってる女がおおいんだよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 16:09:42 ID:mBbAOAhM0

>>281
別にそんなカッコよさなんて知りたくもないし味わいたくもありません。
てか興味がありません。どうでもいいです。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 17:48:09 ID:mKmVxvvS0

なんなんだ、このジエソっぷりは・・・・・

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 18:49:22 ID:eFafXyOa0

>>263
トヨタカローラだと、同クラスではやはりMTの方が燃費いいみたいだけど・・・
ttp://car.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=model&mo_id=01011008&cs_flg=3

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 19:05:06 ID:J05mlspG0

ATの段数が…

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 19:46:22 ID:grc1Ps1R0

リッター12しか走らないfit 1.3 CVTに乗ってる漏れがきましたよ。

ﾎﾝﾀﾞの10・15燃費ほど当てにならないものはない。
リッター23だって？だまされたよコンチきショー

10・15ではfitより低い、軽の燃費が実際は良かった。。。orz
ﾎﾝﾀﾞのカタログじゃな～。インチキくせ～。
インチキ発表燃費にだまされて乗ってる奴は負け組みｗｗｗｗ orz

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 19:53:54 ID:nf3zF9sp0

スカイラインのﾀｰﾎﾞ乗ってる。
スカイラインはMTでしょ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 20:15:48 ID:BRvQ8CoY0

>>289
リッター12って酷いな
普通サイズのカローラより燃費悪いのか

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 20:53:14 ID:J4EqahE0O

>>289
踏み杉

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:00:47 ID:Lhajfeb4O

純正MTｾﾌｨｰﾛとAT軽ﾊﾞﾝ糊の俺の意見
要は乗り手に使途がﾊｯｷﾘあればATもMTも関係なし
ﾄﾞｯﾁもｲｲﾈ、乗ってて楽しいもん。それが大事じゃない？このｽﾚﾀｲのｶｯｺｲｲてのが良く解らんﾖ
ε-（￣。￣3

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:05:58 ID:Sz3zVqEsO

普通のATはどうやっても楽しくない
楽だけど

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:31:42 ID:C1ypwPTF0

MTだが冬になると著しく燃費落ちる｡
でも今日の札幌のようなテカテカ路面はエンブレありがたい｡
発進辛いけど｡

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:34:02 ID:Sz3zVqEsO

>>295
タシカニ四駆以外のMTは冬の発進に気を使う

297 ：295：2005/12/12(月) 22:24:02 ID:C1ypwPTF0

YESー!
FFだし､トラクションコントロールなんて大そうな物付いてないし､
2nd発進かヒールトゥでロー発進｡いずれにしてもクラッチ盤ヘタリそうだ｡

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:42:58 ID:jiObjvXK0

俺はATにもMTにも興味ないね。
車の仕組みなんかどうでもいいんじゃないの。
ただ普通に走ればいいだけだよ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:47:21 ID:ImtGcDVcO

>>289
馬鹿かお前は。
エンジン単体での燃費とクルマに載っけた時の燃費は別物だろ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:49:04 ID:30KjgDuu0

>>298
禿同。車よりシンセサイザー欲しい。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:50:09 ID:nf3zF9sp0

なんで車なんてどうでもいいのにこんな板にいるんだ？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:50:31 ID:Sz3zVqEsO

>>299
車を買ったらもう一度来てごらん

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:54:31 ID:VjBXUnQR0

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ>>299
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:16:13 ID:C1ypwPTF0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　|　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　　　（（　 |
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　＿　(⌒)　　 J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　　ノ　　　　　　　　 >>299
⊂⌒ヽ　/　　　ヽノ　ヽ /⌒つ
　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:41:44 ID:MCBhD70W0

ＡＴしか乗れないなんてｶﾜｲｿｽ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:45:30 ID:Sz3zVqEsO

>>299がグロスとネットと燃費を全て勘違いしてるに一票
age

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:12:19 ID:XdBeuciN0

エンジン単体では走行できないから常に０km/L

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:48:26 ID:hGfn0SoH0

任せっきりがカッコいいと思ってる馬鹿な奴ら

309 ：289：2005/12/13(火) 01:07:09 ID:jDtZPFr+0

さっき燃費計確認したら、10.1k/mだった。

燃費計をつける意味そのものがホンダに不信感を抱かせるのだが。。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:09:10 ID:8v4LcsrX0

あのさぁ、ＭＴＡＴって何ですか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:14:24 ID:EM+l5sVFO

>310

m.c.a.t

満足か？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 03:19:15 ID:i9PF8G1UO

>>306
すまん。お前はマジで言ってるか？
ちょこっと考えてみ。
分かるか？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 04:08:17 ID:nv+xx4X60

ATしか乗らない(乗れない)人って
そもそもアクセル、ブレーキ踏むの下手ですよね

ちょっとカーブ曲がるのさえ根本的に間違ってるというか、
タイヤのグリップだけでギューッって曲がって
低速なのに横Gが凄い人とかいて、たまに同乗すると
血の気が引きます＞＜

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 04:59:13 ID:pVLNlev6O

キモいな君は

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 05:44:55 ID:WogE2sZz0

ぶっちゃけ、AT乗ってる人はF1とか興味ないし、MTしか乗らないっていう
人は他にもFRじゃなきゃイヤ！とかパワーウェイトレシオは7ｋｇ以下じゃ
なきゃ論外！っていうようなこだわりもってるわけだから、その基準を
車に興味ない人が選ぶ車と照らし合わせても意味ないんじゃない？

同じ年収の人でも軽でいいや、っていう人と4気筒なんてありえないから、
っていう人がいるわけだし。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 08:10:28 ID:l4m9mDaF0

1亀頭の俺が言うのもなんだが直列６気筒はいいよ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 09:19:16 ID:rN97nc/l0

289：下手

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 11:03:10 ID:vhn6gwCv0

CVT乗ってて下手も糞もない気がする

319 ：262：2005/12/13(火) 11:40:33 ID:+VrfNoGV0

なんか矛盾とかいわれてるみたいですが、
マイカーを使って仕事してますし、仕事終ってから夜中まで友達とドライブとかザラだから・・・
しかも住んでるのも田舎ですし。
都会の人から見たらおそらく異常な距離だとは思いますが。
あと、仕事車以外に遊び用の車もあります。そっちはATしかなかったのでATですよ。

320 ：262：2005/12/13(火) 11:42:07 ID:+VrfNoGV0

>>270
あ、ちなみに特殊な例だとは自分でおもってますよ。
あと、MTとATの燃費の件だけど、それは>>263で今はATの方がいいって言われたから、
実体験で言っただけ(´･ω･`)

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 12:39:28 ID:kL1CmsID0

何を言われてるのか解ってないな…

燃費と故障率を気にするなら、現代（から近未来）のクルマでは事実上MTにアドバンテージはないから
次にキミが選ぶべきなのはAT車じゃないか、ってことなんだよ。
それについてはどう思うの？

いや、別にいいけどさ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 15:15:20 ID:ys6OJ3VuO

最初にから>>262はどっちでもいいって言ってるし。
MTのメリットにしても過去の経験に基づいてだし。これからもMT買い続けるとは言ってないし。
25ﾏﾝｷﾛ走行を一般論として述べてる訳でもないし。

なんでこんなに荒れるんだか・・・

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 15:24:42 ID:vhn6gwCv0

このスレタイで荒れないほうがおかしい
ATが猿とかのスレと同じ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 15:57:07 ID:v5bSVNYI0

まぁ熱くなってるのは片方だけのような気がするぞ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 16:14:41 ID:PxsDhw2P0

>>323
え？！　猿スレもこのスレも荒れる為のネタスレでしょ？
リアルでＡＴだのＭＴだの言ってる馬鹿いるの？？？
愛着が有ろうが無かろうが、所有欲満たしたり趣味や実益の性質があろうが、
車なんて所詮道具だよ。
自分が扱い易くて好みや予算に合うのを選べば良い。
扱うのが苦手な道具や無理して扱えもしない道具を使うのは事故の元だ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 16:19:11 ID:/ihFqdewO

女友達が言うには、今の若い娘はＭＴをスムーズに転がす彼氏見ると、カコイィとか素敵とか思うのマジらしいよ！まぁ今のご時世ＡＴばかりになってしまったらね。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 16:19:47 ID:0EZJa/r20

いまどきMTをかっこいいと思ってるようなのは漫画に毒されたヲタだけでしょ。
MTなんて普通に五体満足なら運転できて当然。

AT限定？機械に疎い女の子のための免許でしょ？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 16:41:38 ID:7DfmLhgf0

時々出てくる、「MTがかっこいいと思ってる女の子」の話。

そういう人が存在するのは構わないと思う。俺は会ったこと無いけど。
こういう「好み」の世界は100%個人の問題なんだから。
例えば、BIPやバニングが格好いいと思っている人だって現にいるわけで。

ただ、偏った志向を取り上げて一般論だと思いこむのは大変に危険だと思う。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 16:43:36 ID:LjZF8Ve40

免許とりたてで初めて車買うなら
車の基本的な動作や挙動を覚えるために
２年くらいMTに乗ったほうがいんじゃね？
別にMTがかっこいいとは思わないけど
後にATに乗り換えたときに最初からATの人と
MT→ATじゃだいぶ運転に差が出ると思う

あと友達の車運転するときとか仕事でたまたまMT乗るときに
MTの運転下手だと恥ずかしくないか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 16:43:53 ID:+LiOC8qE0

お世辞か社交辞令です。
もしくは自分が乗れないから感心してるだけです。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 16:54:36 ID:7DfmLhgf0

>>330
いや、>>119みたいな例。

それから、自分にできないことが格好いいんなら、田植機が動かせる人も格好いいことになるな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 16:58:12 ID:ZetiSSc30

ｶｺｲｲっていうかすき
車の運転自体好きだからオートマでも楽しめればおｋ

しかしＭＴの選択がなかなかできない今はつらい・・・

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:07:18 ID:aYuwnXcE0

普段自分の車乗ってるときはＡＴで、たまにＭＴを楽しみたいと思って
レンタカー借りようとしてもロードスターとかＲＸ－８ぐらいしかＭＴ車っ
てないんだよね…

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:11:25 ID:ZetiSSc30

>>333
営業向けのバンとかもオートマが増えてるしねぇ。

田植え機でかっこいい・・・
ホンダの耕運機のＣＭみたいな感じかｗ
女子高生にキャーキャー言われてるやつｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:12:09 ID:l4m9mDaF0

軽トラのMT乗ってもおもしろくないっしょ

いや、微妙におもしろいな

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:16:21 ID:15WG4ZxJ0

結構雪が積もって、細い道路を通っていたら、車が進めなくて立ち往生。
見ると女２人のクーペＭＴ。
自分は通れないので、バックとローで車が前後に動こうとする反動を利用
して１～２分で進めるようにしてやったが、こんな基本操作もできないＭＴ
乗りも結構いたりする。
自分は免許取ってからずっとＭＴだったが、今はAT車。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:23:00 ID:l4m9mDaF0

>>336
おっきしたお

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:34:34 ID:GjMU7e780

揺り戻しをＭＴでやると駆動系痛めるお

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:58:43 ID:pysEsnyu0

ＭＴの揺り戻しって、ギアは１速かＲに入れたままで、
クラッチの断続でやる物じゃないのか？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 18:05:40 ID:15WG4ZxJ0

>>339
それで抜け出せたら、件の２人も苦労しなかっただろう。
雪国と東京とかでは、感覚が違うかもしれないが。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 20:52:23 ID:oJbNTWw80

ＭＴＡＴ

↑ピースしながら泣いてる人

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:12:49 ID:vhn6gwCv0

どっちかっつーと手がカニ？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 01:37:33 ID:o7Ac+8YtO

Rとローを交互に入れて抜けるのが「基本操作」って・・・、
そんなのめちゃくちゃ荒業だと思うが。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 03:22:55 ID:vZ3f9oDt0

>>335
軽のハコいいよ
(エブリーターボとか後輪駆動のやつ)

キャブオーバーという名のﾐﾄﾞｼｯﾌﾟで
低速ドリでも楽しめる

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:33:31 ID:VArK5bB00

>>343
地域によっちゃ荒業のように見えるかもな。
ttp://chokoku.jp/michi/technic/q19b.html

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:39:03 ID:dsOIasaV0

まあ砂持ってきゃいいのかもしれないけどねえ。鹿玉土最強！

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 20:56:19 ID:GABc390f0

>>343
ホカイドでは割と普通だよ｡MT限定だけど｡
厳密にいうと､最初ローのみのクラッチのONOFFで､
数cm前に動かす｡このわずかな移動が成功するか否かで
その後の運命が変わる｡
ここで駆動輪空回りさせようもんなら…

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 10:10:14 ID:RZZnaxe30

JAFメイトでは砂が一番脱出しやすいって書いてあったな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 10:14:24 ID:6Ie6f+d20

雪が積もる地域に住んだことがないから、その脱出方法は正直自信ないな・・・
雪が降ったら乗らないのが信条だし・・・

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:31:15 ID:OvKVqbon0

砂はすごいぞ。
とあるスキー場へ向かうときにはまっていたFRの高級車が一発で抜けた。
坂道の角度10°くらいの特殊なT字路の話な。

反動つけて抜けるってのは結構あるけど、
失敗すると本気で抜けられなくなるぞ。
一回それでJAF呼んだし。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:43:12 ID:FRBfUW+A0

>>350
砂さえあれば、大丈夫って考えるのは甘いな。
君本当に、嵌った経験があるのか？
それだけで済んでいたら、誰も苦労しない。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:25:50 ID:OvKVqbon0

>>350
下の地面が固いときはかなり効果発するぞ。
君は、砂を使った経験があるのか？
何か知ってるなら偉そうに言ってないで体験談のひとつでも話してくれよ。

353 ：347：2005/12/16(金) 01:01:58 ID:CVSp90nd0

砂も捨てがたい｡
でも状況によるかな｡テッカテカのアイスバン､特に勾配有りなんて場合には
かなり効果的｡
逆に適度に気温が高く､雪､もしくは氷がゆるい時には焼け石に水｡
いずれにしてもこれからの季節はヘルパー､ぼろ毛布､スコップは
標準搭載｡

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 02:08:34 ID:c5gg5J1h0

除雪車乗ればおｋ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 11:09:06 ID:KCluv2fh0

除雪車も入ってこれないほどの大雪が１晩で降ることもあるのですよ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 13:58:49 ID:Xpr/sAUW0

>>355
どんだけ山奥だよ。
普通そんだけ激しいときは夜中に出動して朝もまた出動するとおも

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 21:48:29 ID:CVSp90nd0

いつだかの冬､北海道北見市が大雪のため交通があぼーんして
市がアキラメ宣言出してしばらく何日間か
ゴミ収集車が来ない時があったな｡
普通の住宅街だよ｡

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 22:25:49 ID:CVSp90nd0

普通､ある程度ドカッと降ったら数日､中休みがあるもんだが
そん時はこれでもかこれでもかと､休むことなく局所的に
雪が降り続いた｡
ちなみにそん時は市内の除雪車なんかじゃ全然足りず
自衛隊や近隣市町村はもちろん､札幌あたりからも
借りたそうだ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 23:41:16 ID:LlTCmBZ00

あー、北国には住みたくねー！

寒いとテキメンにヴァイタルレベル落ちるし。
あー、はやく春になんねーかなー
＠東京湾岸亜熱帯地域

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 00:29:45 ID:iGttfSgD0

どこかの雑誌で、スタックしたときに有効なアイテムは何か？
と言うお題目で、毛布だの砂だのを使っていたのだが、
なぜか愛犬元気なんか撒いていた。
結果は「効果無し」ｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 00:54:58 ID:GGF/+lUW0

MTの楽しさが分からないとは可哀想

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 09:53:53 ID:8AE7wplm0

>>356
今週末は一晩で１ｍ以上降るところが多いと予想されています。

363 ：262：2005/12/17(土) 13:05:40 ID:fHhafMSr0

すみません、おれのせいで荒れちゃったようで・・・
途中で書いてるように、なんだかんだＭＴが好きなんでこれからもＭＴを買い続けると思います。
3台所有の内、2台がＭＴです。
燃費にアドバンテージが無いってのは、少し疑問ですが、個体差って思っときます。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 13:53:57 ID:NGEknXZJ0

>>363
元々スレタイからしてMT党とAT党をケンカさせて
それをヲチつすのが目的みたいなスレだから
気にしなくていんじゃね？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 14:18:48 ID:NGEknXZJ0

↑3行目訂正
ヲチつすのが→ヲチするのが

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 14:28:58 ID:2KEKugDw0

MTかっこいいなんて思わないけど

AT限定はかっこわるい

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 14:32:01 ID:5vwVOF970

優雅に泳ぐアヒルちゃんも水面下の脚はバタバタしてるのよ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 15:25:24 ID:wH62KTlR0

普通､白鳥に例えね？ｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 15:58:43 ID:5vwVOF970

そうか！
こりゃ一本採られたｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 16:36:00 ID:ASIwWuKr0

諸君　私はＭＴが好きだ諸君　私はＭＴが好きだ諸君　私はＭＴが大好きだ

エンストが好きだ　ノッキングが好きだ　シフトアップが好きだ　シフトダウンが好きだ
坂道発進が好きだ　半クラが好きだ　エンジンブレーキが好きだ　Ｈ＆Ｔが好きだ　シンクロが好きだ
教習所で　街中で　郊外で　高速で　駐車場で　坂道で　サーキットで　峠で　雪道で　荒道で　田んぼで
この地上を走る　ありとあらゆるＭＴが大好きだ
ノーズをならべたＭＴ車の信号発進が　半クラと共にもっさりと走り出すのが好きだ
跳ね上がった回転数から　絶妙なタイミングでクラッチミートした時など心がおどる
熟練親父の操るトラックのミッションが積荷を守るのが好きだ
悲鳴を上げて泣き叫ぶバックギアでするすると後退した時など胸がすくような気持ちだった
速度をそろえたＭＴ車がブレーキを踏まずに流れを作るのが好きだ
恐慌状態の免許取り立てが　坂道で何度も何度もエンストしている様など感動すら覚える
敗北主義のＡＴ限定を華麗なシフトテクニックで驚かす様などはもうたまらない
シフトノブが私の振り下ろした手の平とともにうなり声を上げるエンジンを制御するのも最高だ
哀れなＤＱＮが坂道で　健気にも詰め寄ってきたのをサイド発進で難なくクリアした時など絶頂すら覚える
都内の渋滞に　クラッチを滅茶苦茶磨耗させられるのが好きだ
せっかく取ったＭＴ免許が世の流れに蹂躙され　ＡＴ車が増えていく様はとてもとても悲しいものだ
ホンダのＡＴ戦略に押し潰されて　商用車扱いされるのが好きだ
GTO・NA・ATに追いまわされ　140km/hで抜かれるのは屈辱の極みだ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 17:09:12 ID:Sg4lepzu0

>>368
白鳥麗次？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 17:10:29 ID:p/jId2Kz0

ATでシフトレバーがワイパーのやつみたいなやつかっこわるすぎ！

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 17:12:23 ID:vMluIZmF0

コラムシフトって知らないバカだって大声で叫ばなくても

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 17:13:34 ID:KQXeiUxRO

1BOXタイプは全部そうだろ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 17:14:58 ID:p/jId2Kz0

なにそのかっこいい名前？？
ワイパーみたいなやつでいーじゃん。ＡＴ糊にはもったいないよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 17:24:36 ID:sVxks2xhO

何でセミＡＴが出来たんだろう？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 17:34:26 ID:ZPFsb/yBO

MC.ATっいたよね（*´･ω･）(･ω･｀*）ﾈー

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 17:58:51 ID:9owgqUTVO

MTのﾚﾊﾞにATのﾉﾌﾞ付ける予定だ
誰かやった奴いない～?

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 18:03:32 ID:CXRG+nVp0

普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿、チンカス野郎生き恥（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 19:56:24 ID:cQbPa/Pr0

>378
自転車の変速レバーならMTやATのノブをつけたことがある。
もう２０年ぐらい前　

ネジがあわないから、ちゃんとつけるのは大変だと思う。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:14:42 ID:DbIhui8C0

>>371
ポルシェでエンストしてた奴かｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 19:20:53 ID:r9y5qI0c0

12m/m ピッチ1,25

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 00:09:38 ID:gAMNk7T20

いやーこのスレおもろかったなぁ（過去形）

車だけじゃなくて世の中のあらゆる道具はより「使いやすく」「便利に」なってくのは当たり前。
きっと近い将来、車はほとんどＡＴになるんだろうね。でも

「こ　れ　か　ら　も　俺　は　ず　っ　と　MT　に　乗　る　け　ど　ね」

アナログなカメラやレコードを愛している人がいまだに沢山いるのはなんでだと思う。それはだな
♪写真には写らない美しさがあるから♪…じゃなくていくらATが便利で使いやすくても、必ずしも
皆がそれを魅力的に感じるとは限らないからなんだなぁ。、便利に使いやすくなる事は素晴らしい
けれども、反面その道具の個性やその本来の道具らしさを失ったとも言えるわけで。

いやー>>1　なかなかいいネタ投入したなぁ。大量じゃんｗ。みんなももう釣られんのやめようよ、AT
もMTもそれぞれいいところあるんだから…いや、やっぱり面白いからもう少し見たいかなｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 01:10:14 ID:J70fdvPK0

カメラのオートモードって、シャッター速度やら何やら面倒なモノを
あらかじめ設定してあるだけでしょ？
つまり、人間がアナログで操作するレベルにまで到底来ていないよね。
アンタの言う個性とか道具らしさとかという理由ではなく、
プロのカメラマンに言わせれば、オートじゃプロの写真は撮れないからでしょ。

カメラの自動化と自動車のATと同列に語るのは完全に違うと思う。
自動車の場合、人間の操作するレベルを超えているATもあるから。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 01:49:15 ID:mmxBgnE20

>>384
超えてるといってもシフトアップの速さぐらいじゃないか。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 06:51:58 ID:i0B3ysVX0

>>384
プロはオートならオートなりの、プロの写真を撮るぞ。
ただ、最高ではないって話なんだけどなぁ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 09:58:49 ID:w/LxPMWu0

>>385
いや、AT乗りの運転するMTのレベルと比較すれば確実に超えるだろ
AT限定ドラに関して言えばMTと比較すら出来ないけどな・・・

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 10:35:56 ID:xcPtWcmB0

>>1はＭＴ糊を批判しているのではない。ＭＴが「かっこいい」と思っている奴を批判している。
たとえばアナログカメラやレコード、あるいは算盤などを愛好している人は多いが、
それがカッコいいとは思わんだろ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 12:01:45 ID:zvmr3K3P0

普通にカッコいいけど

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 12:44:04 ID:Lbw7dLT80

ｶｺｲｲ(・∀・)!!

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 12:45:26 ID:tT2hIV920

ありがとう

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 15:03:12 ID:+35vAxH00

お前らよく>>1を読め。
「MTの車を運転する事がカッコイイ」と思っている奴　を批判するんじゃなくて、
「マニュアルトランスミッションがカッコイイ」と思っている奴　を批判しているんだぞ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 15:05:24 ID:nwL9NaLd0

匿名掲示板で指図する奴ってなんでこうカッコ悪いんだろう？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 15:06:51 ID:+35vAxH00

>>388でがいしゅつだった。スマヌ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 15:36:51 ID:CQnQQewMO

MT車をｶｯｸｨｨと思ってる奴なんてぃるん??

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 15:44:46 ID:q5Lvoxk/0

>>388
まあ、いちMT者ですが、
正直いうと、全般的にそういうトラッドな製品や機構自体を
カッコイイと思っていたりしています…（；＾ω＾）

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 15:45:20 ID:A59r965R0

別にMT、ATのどちらがどう優れてるか、なんて話しには興味がないし、
MT車が格好いいとも思わないけれど、
一つだけ言えるのは、>>384が「スムーズな運転」のことを何も知らない、ってことだ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 16:13:56 ID:z2R7swgO0

所詮匿名掲示板なんて自分の趣味を押しつけあってるだけ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:33:38 ID:ucIcqpBe0

>>336
どのあたりでフラグ立った？その後は３Ｐまでイケた？それなんてエロゲ？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 01:00:33 ID:rDBj03eO0

MTがカッコイイんじゃなくて､
今の時代､そんなもんを好き好んで､かつ当たり前のように
乗りこなす香具師がカッコイイってことじゃね？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 03:13:54 ID:o+X9GGFX0

>>400
>>1-399

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 09:31:25 ID:8tWrHWMfO

｢sage｣
免許取ってからずっとATしか乗って無い人って、押し掛け知らないんだろうね

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 09:35:44 ID:TkVUlnS+0

>>400
俺からすれば、古い機械を好んで使うのはただのバカにしか見えない。

まぁ、バカはバカでも「愛すべきバカ」も多いわけだが。

>>402
MT二輪乗りですら押しがけを知らない香具師が多いぞ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 12:54:07 ID:BspkF+V00

MT、AT、自家用で両方乗ってるけど、それぞれに長所短所があるから
どっちが良いとか悪いとか、カッコ良いとか悪いとか思わないけど…

MT好きな人ってとかく　ATを悪くゆうけど、個人的な感想だけど、両手で
シッカリと細かいハンドル操作出来るとか、左足ブレーキはし易いとか利点
も結構あるかと思うけど…

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 13:00:16 ID:CXQORfj90

このスレでMTのこと悪く言ったって、僻みにしか聞こえないし、
不器用なんだろうなーしか思わないよ。
ま、ATは猿でもガキでも乗れる車だから、扱いやすいのは分かるｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 13:46:31 ID:0E5PiPLi0

ＭＴがかっこいいって思ってる人たちって、
ＭＴの操作に苦労してるわけ？
自分で下の世話が出来る人は普通にＭＴだろうがＡＴだろうが
乗れるよね？ＡＴは確かに楽だけど、ことさらＭＴ、ＭＴって言う人は
「だいじょーぶかー」っていたわってやるべきかな？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 13:49:06 ID:CmonHpa80

>>406
AT限定免許がない時代に、苦労して免許取ったからじゃまいか？

408 ：gjam：2005/12/22(木) 13:50:51 ID:zokm3WUZO

MTを運転しよーが ATを運転しよーが車が好きな人なら俺はどっちでもいい

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 13:54:17 ID:XK9+0cZJ0

そこでトヨグライドオートマチックですよ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 13:57:05 ID:NiFMTN+v0

折れが欲しかった車にはMTしかラインナップがないです。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 13:58:38 ID:0E5PiPLi0

>>407
安全確認だののお約束を演じる事にみんな苦労してたけど、
操作そのものに苦労する奴もいるんだな。かわいそうに。
大きな愛で見守っていく事にします。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 14:01:44 ID:GUjTvlg9O

AT乗る奴はデブが多い。オレの周りで実際AT乗ってる奴は平均100㎏近い肥満。
踏めば走るもんだからウェイトなんか一切気にしない。
MT乗ってる奴はシフトフィーリングを通じて体重が車のお荷物である事に気が付く。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 14:02:21 ID:eiRRbdzvO

MTこそだるいものは無い！漏れはMT乗ってるがだるいなあれわ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 14:04:25 ID:ISRayxtn0

ATは右手と右足で運転できるので、左半身不随の人にはピッタリだね。
身障者には欠かせないアイテム。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 14:08:15 ID:jxj3nPKL0

怪我のあり得るスポーツで遠出する人間にとっては
片手片足が動けば帰れるＡＴが安心。

怪我するスポーツをする人には欠かせないアイテム。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 14:16:04 ID:gdWiDYjtO

昔はスポーティなイメージあったけど、さ、今時はホレ、稀に見かける偏屈ｼﾞｼﾞｲのフェンダーミラーとか、そういうイメージに限りなく近いんよ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 14:19:20 ID:vDTCUU0S0

MT乗ってる男かっこいい。惚れる。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 14:20:16 ID:1cjRF7WTO

確かにスノボ行ったとき、ハーフパイプとかに入るのためらうようになった。
一回１人で行って肩脱臼したけど、ＡＴだったからどうにか帰れたって事もある。
連れと行っても、雪道をマニュアルで運転したい奴なんて少数派だしな。

でもそんな俺はやっぱＭＴ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 14:24:15 ID:dfUxE/qr0

俺は（乗用車に比べたら）非力なディーゼルワンボックスバンに乗ってるので
MTじゃないと走りません。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 14:28:05 ID:+Cr2MksX0

ディーゼル車だったら、ＡＴの方が向いてるような感じだけどな。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 16:27:52 ID:bZsmt0cm0

低回転でのトルクがあるからねえ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 16:35:19 ID:fgiJUNQj0

まあトヨタハイエースのターボじゃないディーゼルとかで１０人のると、ＡＴ車じゃ
アクセル底まで踏んだって100km/hに到達しないってのもあるのよ。数％のロ
スさえも痛いっていうか。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 18:08:51 ID:1eG+xV2r0

俺の15万㎞超えたよ。
ジムニーだが、ターボもまだまだ健在。
車体が頑丈だから、エンジンをオーバーホールすれば、
いくらでも走れるらしい・・・

ドイツ車に追突された事もあるが、
相手全損。こっちは軽傷。
俺のだけかと思ったら、
ジムニースレ見たら結構こういう話がある模様。

荒れた道も平気だし、中古でもあまり値が下がらないし、
なかなかいい車やと思います。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 20:29:55 ID:9ORFFetP0

コピペか？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 20:38:27 ID:H/7XJina0

実質DSGが普及してくるとどうなるのかな？
時期GT－Rも２ペダルといううわさだし。走りを求める人はこれをどう思うのだろうか？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 21:18:07 ID:Q0BRzcf/0

>>425
MT並みのダイレクト感があれば個人的には2ペダルでも構わない
あとエンブレが自由に制御出来る事

マニュアルシフト付ATじゃどうしても「もっさり感」があってダメだし

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 22:03:59 ID:s/eDTu5K0

普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿、チンカス野郎生き恥（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 22:15:43 ID:YotfPSLz0

でも実際問題として、現在はATユーザが圧倒的に多いという現実は
無視できないのでは？
猿だの何だのってATユーザをバカにする香具師は、単なる自己満足な
オタクもどきにしか思えんな。

まあ自分が免許を取った頃は、ＡＴ講習はあったがＡＴ限定なる免許なぞ
存在しなかったし、免許取得後ＭＴ車しか乗っていなくて、数年前ＡＴ車に
買い替えた時は結構抵抗感があったりしたのだが．．．ｗ

なお、自分は北海道なのだが、免許取得まですべてストレートで
一ヶ月弱で免許を取ったし、免許取得以来一度も減点とかを食った
ことがない。結果的に、前の車を煽ってしまったり、信号無視とかス
ピード出しすぎしまくりなんだがな。

って煽ってみたくなったｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 22:36:47 ID:9ORFFetP0

ここはAT乗りを煽るためのスレだけど、全てが本心じゃないよ。
ただ消えてゆくMT車とMTのよさを知ってもらいたいことの裏返しなんだ。
たぶん。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 22:45:06 ID:H/7XJina0

ＭＴ糊としては泣けてくるな・・・この先ほとんど選択肢ないし・・・
ただ、ＡＴで乗ったほうがカッコいい車もあるよね。カマロとか。逆にＭＴにすると
良さが失われてしまう。
ナイトライダーのトランザムだってＡＴだし。軽自動車ならＭＴ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:01:13 ID:ziM6OQg90

>>427
たかがＭＴ車に乗ってるだけで、そこまで優越感を得れる気持ちがわからない。
じゃあ、おれも勝者か。。。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:56:35 ID:4nxTMka3O

MR-Sの2ペダルMTは？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 00:16:22 ID:uhlVtFYc0

>>418
雪道は発進以外､MTの方が安全だよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 00:20:21 ID:rKK0cPSC0

ATは2速からしか固定できないのネ

P
R
N
4D
3D
2

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 00:43:51 ID:jLeAmrqw0

スポーツモードとかシーケンシャルのやつはLもあるけど。
AT限定でシーケンシャル乗ってるとダサく感じる。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 10:46:15 ID:wm3+mNbY0

>>431
おまえはただの負け組

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 11:46:26 ID:JDYzL3qY0

スバルＲ2はＭＴの方が高い
しかしシフト周りがＣＶＴより安っぽくて萌える

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 13:05:45 ID:WpWar4bh0

>>430
Ｖ８サウンドをデロデロ奏でるあのテの車は特に、
発進時の空回りしてそうな音とか変速時の滑らかな
音の変化がいいんだよねえ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 17:10:36 ID:FzWvfI110

>>426に全面的に同意。

ちなみに>>423だけど、
俺のかーちゃんジムニー乗ってるけど、
一時停止無視してきたBMWの車に当てられて
こっちは無傷でBMは修理費15万くらいかかってたぞ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 17:13:50 ID:mzMQ3M5p0

無傷の意味わかってんのかなぁ・・・

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 20:36:48 ID:DWxjQbBg0

ま、いまの冬道ドスベリ状態のノロノロ運転デフォなら
漏れも社用車はマニュアル限定といっていいくらい
ATは避けている。自家用車はATなんだけどw

ATでもローセコ使えるけど、自分の操作を超えた要素が多いようで
自家用車以外では恐すぎ・・・・

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 12:35:34 ID:J/ddtrdcO

ERHABEに関しては絶対ATの方が格好いいよな!?
ﾋｭﾝﾀﾞｲのｿﾅﾀで有名な女ﾄﾞﾗｲﾊﾞがｱﾃﾝｻﾞかなんかのMTに乗り換えたのにはガックシしたよまったく

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 12:50:46 ID:DeNgSlOI0

同僚に狂信的なMT派がいる、黙ってりゃいいのにATをやたらと馬鹿にし敵視すらしてる。
MTかATかの話になると「だいたいアクセル踏んでないのになんで動くんだよ！あ！？」とか
狂ったようにATを攻撃し始めて見ててきもい。
バイクでもスクーターは認められないらしく、何故メーカーが作るのか疑問だとか言ってる。

でもそいつ、運転荒いし何度も事故ってるしサンキューハザード見て「こいつ、挑発してやがる」と
勘違いしてるくらい何も知らない・・
ちなみに、免許取ったばかりのころ家のAT乗ったことあるらしいけど車庫から出すとき
アクセル踏みすぎて前の塀に激突したそうな・・

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 13:48:12 ID:TlFjh44b0

>「だいたいアクセル踏んでないのになんで動くんだよ！あ！？」

アイドル状態でのろのろ動くＭＴ車を見たら、
初めて火を見る原始人のように驚くだろうな、そいつ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 17:10:45 ID:CoLHxUj50

↑あははは～きもちわるい奴ｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 17:12:35 ID:Ce/jgJkk0

あの大門の車だってＡＴだったんだぞ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 18:02:22 ID:NOxwWmsX0

>>443
雑誌とか漫画になんとなく毒されてるだけだなその同僚さん。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 18:19:33 ID:D5muSfLH0

MTは常用域を使っていれば明らかに燃費いいですね。
回すと燃費悪くなりますが。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 19:08:23 ID:xgv9FpLP0

活発に走るとATはトルコンですべる量が多くなるからMTより
燃費の落ちは大きいように思うんだけど。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 22:45:51 ID:ht2nsibj0

俺はMT乗りだけど別にATも全然否定しない。仕事で乗ることもあるけど実際楽は楽だしｗ
俺は
１．MT乗りで必要以上にATを馬鹿にするヤツ
２．AT乗りで必要以上にMTを馬鹿にするヤツ
どっちもカッコわりーと思うけど。

１．は自分が好きで乗ってるんだから別にいいじゃん。２．も好きで乗ってるんだからほっといて。

それと「MT車乗りがカッコいい」とか俺は自覚したことないんだけど…カッコいいと自分で思ってる分には
別にいいんじゃねーのかなー？確かに過剰はウザイけどそれが趣味ってもんじゃん。AT乗りだって車以外
では絶対1つくらいこだわりはあるでしょ。先に出てたカメラやレコードじゃなくても、（チト極端だけど）例えば
タバコとか酒とかコーヒーは豆からこだわるぜとかｗホント何でもいいんだけど。

ほとんどの人は趣味か交通手段（完全な職業ドライバーさんは除く）として乗ってるわけだから別に好きな方
に乗ればいいんじゃん。所詮、自己満足なんだから。俺もMTの方が運転してて楽しいから乗ってるだけだし。

…と身も蓋もないことを言ってみたりして。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 00:59:22 ID:Uvh3GlDH0

↑長い割には当たり前の話だな

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 01:28:09 ID:hr+Pgqeh0

ＧＴ－Ｒやランエボ、インプレッサがＡＴだったら、めちゃダサくないか？
結局は趣味の世界なんだろうけど。でもＧＴ－Ｒ乗ってると言うと男女関係無く、
大体みんな驚くよな！ＧＴ－Ｒ＝ＭＴ＝運転が上手いってことなんじゃないかな？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 01:42:00 ID:AZj+Nbxs0

エボのATもあるでよ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 01:44:20 ID:BgBjDg2D0

>>452
ま、お前のレスはどこからどう読んでも恥ずかしいけどな

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 01:44:33 ID:3PRjnLrM0

>>452
釣れますか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 02:21:27 ID:C6WEQtre0

>>443
>だいたいアクセル踏んでないのになんで動くんだよ！あ！？

そこまで過激なMT派って車に精通している奴だと思ったけど
案外、車の知識のレベルが低いですね。
そんな人が同僚の443は苦労が多そう

457 ：443：2005/12/29(木) 08:23:57 ID:xhQyXN350

>>456
レベル低いよ、ワイパー交換も自分で出来ないくらいだしw
そもそもオイル交換すら車検のときしかしてないらしい・・
驚いたら「素人が勝手に換えたら駄目なんだよ、交換すればいいってもんでもないしな」
と冗談みたいな答えが返ってきた。
そのくせ「ターボなんか糞、やっぱNAだよ！NAの楽しさが解らなきゃ車乗りとは言えないね」だとw

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 10:00:29 ID:176MdOKy0

他人見下して得意げになって根拠もなく自己満足っていう意味では>>457も同類だと
思うけどなあ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 11:32:30 ID:XUPVJXBn0

愚痴らせてやれ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 19:46:12 ID:8k9tj+Ke0

愚痴・・・以外のなにものでもないな。

NA推してるとこは素晴らしいね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 21:09:15 ID:J5xte2La0

市内のつるつる路面で、華麗にターンする楽しさは
ATでも楽しめるな。（ATでもローセコのシフトチェンジを使って、
エンブレを効かせられる。セコはあまり効かないけど・・・）
自分は氷上ドラテクのイベントにでたりしていた、元MT乗りだが

昨日なんて、後ろから煽っていた、ろくに腕もないBMのバカ
（たぶんMT）を引き付けて、カーブでターンしたら、そいつの車は
一回転してやがったｗ
多分死ぬほどの恐怖を味わったんだろうな。

対向車も来ていたしｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 18:27:24 ID:FJ8fuJTF0

実話ならＧＪ！

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 18:41:52 ID:iY+shR+3O

いや危険運転

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 19:50:09 ID:c8+w6sLJ0

MTがカッコいいんじゃない。
MTを自在に操れる人がカッコいいんだ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 20:09:20 ID:VSakYOzb0

キコキコやってて遅かったら意味なし。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 23:34:38 ID:c8+w6sLJ0

MTが運転できても遅い人はいっぱいいるだろうが、
ATしか運転できなくて速い人はまずいないだろう。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 10:28:18 ID:JW5x0UOh0

ATはゴーカートと言っても過言ではない
つまり、こういう式が成り立つワケだ。

AT ＝ゴーカート＝子供＝幼稚＝世間知らず＝愚か＝バカ

結論：AT乗りはバカだった。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 11:02:23 ID:hCZTRJS70

ゴーカートかどうかは置いといても､
あんな鉄の塊を､あんな簡単操作で動かしていいものかとは
思うわな｡

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 20:00:30 ID:XdyxN/XB0

野球評論家の江川卓なんか、若い頃から選手時代飛行機に乗らねばなら
ん時なんて、ほとんど、固まって動かなくじっとしていたのは有名。

今は、国内は北海道とか遠出でも、飛行機を利用しないんだってｗ
外国とか沖縄は、さすがに固まり状態で飛行機をりようしているんだろうが。

理由：『あんな巨大な鉄の塊が空を飛べるわけがない。』

全く時代の趨勢に乗れない、自己満足野郎には困ったもんだなｗｗｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 20:53:51 ID:VTZ+CiW60

俺の経験で話すと
免許取って以来ATしか所有したことない人と
以前はMT乗ってたけど今はATという人とでは
同じATでも運転の仕方や乗り心地が違う
正直後者のほうがスムーズな運転をする（オレの印象で）
理由はうまく説明できないけどね

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 21:16:14 ID:V9i3MEQF0

ATでよく見るのは発進のときにアクセルの踏み込み多いよね。
俺はたまにAT乗るけど等加速度になるようにしてる。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 02:26:28 ID:ED9g+L1Y0

>>470
上の方でも何回か言われてるな
MT乗りがかっこいいんじゃなくて
丁寧に乗れる人がかっこいい

AT限定は丁寧に乗れない人が多い
理由は>471
アクセル、ブレーキを「ON/OFFスイッチ」感覚で踏んでるから
クルマの挙動が大雑把

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 00:00:46 ID:cCNDlae50

日頃はMTの俺もたまに社有車のAT乗る｡
スレ違い覚悟で教えて欲しいんだけど､
ここでAT海苔の人って､信号待ちでシフトどうしてる？
D+ブレーキ？それともN+ブレーキ？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 10:45:23 ID:VGKUz6bW0

CVT乗りだから質問に答えられません

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:17:15 ID:XSlidE6jO

>>473
自分は短めのトコならD+フットブレーキ
長いトコはN+サイドかな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 17:40:42 ID:Yq1fOI5X0

>473
長いとNにする。クリープがおっかない。

もちろんエンブレはアクセルをちょっと煽って
回転合わせながら３，２と落とす。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:39:10 ID:SRLXFuOXO

ﾊﾞｯﾃﾘが氏にやすいこの季節、押し掛け出来るMTの方が有利、そしてさらにｶｺｲｲ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:40:40 ID:hcx9GMEl0

ATとかMTとかの単なるミッションの違いでかっこいいとかあるの？
それぐらいしか車でかっこいいと思える部分が無いって事？
単なる自己満だとおもうけどｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:43:27 ID:sepiOF4RO

でも押し掛けしてたらカッコ悪いお

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:49:51 ID:AzJXZT8U0

ダブクラも踏めるぞ

481 ：473：2006/01/09(月) 00:55:19 ID:lCo4j3eF0

>>475 >>476
アリガ㌧｡今後の参考にします｡

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 08:28:53 ID:MjxiKbnA0

>>478
何を今更w

押しがけはカッコ悪いかもしれないがその場に車を置いていくor助けがくるまで待つなら大差なくないか？w

483 ：WRXワゴン：2006/01/09(月) 13:11:27 ID:jkoYZLWO0

>>363 遅レスだけど
>燃費にアドバンテージが無いってのは、少し疑問ですが、個体差って思っときます。
これは普通にあるんじゃないかな？

発進時の滑りが少ない点と、遠くを見切ったシフトを選べる点がMT車の有利な点
だけど、巡航区間が長い運用をする人であればATのネガが出ない。

それと、ロックアップ付きオーバードライブの回転数がすごく低い点も光る。
これはトルコンATはトルク増倍効果で低いギアをハイギア設定にできるから。

後、MT車＝スポーツ嗜好と言う世の中になったコトから、MT車から燃費の呪縛
が消えている点も大きい。買うユーザーも燃費なんか気にしないだうろし、ね。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 16:38:54 ID:UbWY0j6M0

MT=ﾐｯﾁｮﾝ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 16:54:39 ID:sZc2rnLgO

MT=ﾏﾝｼﾞｭｳﾀﾍﾞﾀｲ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:18:26 ID:+sg0L2Ro0

MT=ﾏﾝｼﾞｭｳﾀﾍﾞﾀｲ
　　↑
九州の方言
標準語訳
　　↓
MT＝まんこに突っ込みたいっす

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:32:33 ID:0hAY/iYO0

そうだね。運転の個人差や腕云々は抜きにして、否ハイブリッドで燃費のよさを
売り物にしている車では、ＭＴのみ、もしくはＭＴ+ＣＶＴの設定しかない場合が
あることでも明白だね。その逆に、ＡＴのみ設定の車種はないんじゃない？
あ、あくまでトルコンＡＴに限るけど。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 12:41:44 ID:T1qTSCuhO

MT=ﾏﾆｭｱﾙ
AT=ｵｰﾄﾏ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 12:58:18 ID:7LCC7zpz0

ATなんてただの排ガス製造機。
普通に加速するのに３０００回転いくしガソリンの無駄。
２０００回転で充分なのだが。
普通車に限ればだけど。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 13:29:58 ID:YoJhsRWY0

>>489
免許とってから出直せ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 14:02:58 ID:YoqZ8wmV0

ドライバー次第なのは当然だが、2000rpmで縛りを入れて運転するとなると
圧倒的にタルいのはATの方だな確かに。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:32:36 ID:dHyoLbsZ0

カッコイイ
>>1はカッコワルイ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:29:30 ID:bh2Ta9kI0

やっぱりMTで教習受けたからAT乗ると自分でも危なっかしい運転してしまって怖い。
ほとんどゴーカート感覚で運転してる。

MTだと交差点で２速に落として歩行者と巻き込みの確認・・・・と身体が勝手に動くんだが。
ATだとすべて見切りになってしまうｗｗ

494 ：WRXワゴン：2006/01/10(火) 23:14:41 ID:eZ442szS0

>>493
こらこら。それはMTもATも関係ね～ですぜｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:17:55 ID:LGGuRDht0

人間って本来あるべきものがそこに無いって場合には混乱して
いつもと同じ行動が取れないって事が多々あります
ま、すぐ慣れるけど個人差とかもあるから

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:27:42 ID:HTn+FL/a0

>>495
朝、駐車場に逝ったらタイヤホイールがなくなってた時とか
思考が停止するよね

497 ：WRXワゴン：2006/01/11(水) 00:45:59 ID:v4O/AFxm0

>>495
たまにAT乗って怖いのは左足でクラッチならぬブレーキを踏みそうになる
こと。２時間位運転して、ふとボやっとした当たりが危ない。あぶねぇん
で左足を立ててたりします。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 15:08:44 ID:i1vD0x/kO

免許取り立ての坊や達が優越感に浸ってるスレは此処ですか？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 15:42:01 ID:9sXMVua/O

非力でMTの車が最高に(・∀・)ｲｲ！楽しいぞ～町中全開(・∀・)ｱﾀﾘﾏｴ！かっこよくはないが。そんな俺の愛車はホンダビート。最高だ(´Д｀*)ﾊｧﾊｧ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 16:23:49 ID:woqFc8TZ0

MTがカッコイイと思っているのは馬鹿

客観的な現実では単にATがカッコ悪いだけ
MTなど普通ですよフツー

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 16:29:36 ID:c6nrzTXz0

動かしてるっていう自己満足が得られる車ならMT。
スポーツ（絶対的な速さではなく）での自分勝手な楽しさは
味わえる。
後、黒管4駆（ハードなやつ）

でも、もう年食って元気ないんでマニュアルモード付きATでいいや。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 16:35:16 ID:jcwzHSk10

毎日のると飽きるのねMT

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 17:31:35 ID:wwxRvER80

10分のると飽きるのねAT

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 17:56:08 ID:c6nrzTXz0

毎日のると慣れるのねBUSU

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 18:03:01 ID:UJx3Z9N3O

ATがかっこいいと思ってるキモヲタ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 18:04:38 ID:zc9QwLAKO

MT運転できるのが格好いいんではなくて、MTくらい運転できて普通

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 18:11:04 ID:dTUr9YosO

でもMT運転できない女からすればMTを運転する男の姿はカッコイイらしいな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 18:14:56 ID:HEUjQV7p0

収入がちゃんとあればね

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 18:15:09 ID:SU16pY8P0

>>506
だが、そのＭＴすら運転できない人が増えてるのも事実。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 18:25:00 ID:D2ELO/kz0

そして、ＡＴすらまともに運転できない人が増えてるのもまた事実。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 19:03:36 ID:xgtgp6lYO

MTはうんてんできてあたりまえ
うんてんできないやつはにんげんじゃねーなｗｗ
うはｗざこｗｗｗｗｗｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 19:08:46 ID:X4s6EbfKO

AT無くせばブレーキとアクセル間違えるような事故は無くなるんじゃね？障害者以外は禁止にしろよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 19:19:06 ID:pcV0t1460

>>512
いや、待て。
今のAT乗りの大半は、3ペダルでだってブレーキとアクセル間違える才能の持ち主だぞ。
そんな走る凶器を天下の公道に解き放ってはいかん！！

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 19:20:07 ID:SvjLYntTO

MTならケータイを運転中いじれない品

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 19:27:29 ID:SvPpjYvL0

MTの方が燃費いいから環境にいい。駆動系の交換も比較的簡単で安くすむ。
ブレーキ踏むときはクラッチも一緒に踏む癖がある（俺だけか？）から
アクセル、ブレーキの踏み間違いも起こりにくい。
悪いところは、バックで登り坂がちょっと面倒。めったにないけど。
MTがかっこいいと思っている人はいても、ATがかっこいいと思っている人は
いないよ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 19:31:49 ID:SU16pY8P0

>>514
いや、普通にいじれますが…。

>>515
＞ブレーキ踏むときはクラッチも一緒に踏む癖がある
これはあなただけですね。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 19:55:16 ID:VQtwwCm5O

>>514
ｺｿﾋﾞﾆ弁当食いながらMT車運転してましたが何か？
　
危ないから真似するなよ？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 19:57:58 ID:gOZ089ll0

MTだとおもって乗った友人の車
座ってからクラッチペダルだと思って踏んだのが
フットペダルのサイドブレーキだったｏｒｚ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 20:20:59 ID:JMyM5LsR0

>>518
あるあるｗ

解除レバーの場所がわからなくてさらに焦るｗｗｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 20:34:21 ID:SvjLYntTO

最近のﾖﾀの足踏み式パーキングブレーキって解除も踏んで解除するんだよね？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 20:44:37 ID:KHS9Q6vv0

>>520
そうだお。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 20:51:21 ID:iQSSRxYm0

バコン！ってのがいいのになぁ＞フットブレーキ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:38:00 ID:SknlRfw6O

今どきMT乗りよる糞は、走り屋のポンコツばっかでしょ(^w^)　痛すぎ～ノ(-＿-；)

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:48:07 ID:avXStnyR0

今時のMT乗りの流行スタイル
クラッチペダル：カマボコ板
シフトノブ：ドクキノコ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:58:16 ID:JMyM5LsR0

>>524
まじ？　まじ？　どこで売ってるのそれ？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:08:27 ID:SaDfic2L0

MTで足踏み式パーキングブレーキだったら急な坂道発進出来ないなｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:59:23 ID:q97l45HF0

普通にできますが何か？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:02:49 ID:SaDfic2L0

>>527
マジ？説明してくれー！

529 ：WRXワゴン：2006/01/11(水) 23:31:26 ID:v4O/AFxm0

>>526
えーと、左足ヒールでクラッチを踏み、アクセルをあおりつつ、左トゥで
パーキングを解除して発進、か.な......足がつりそーだなw

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:34:30 ID:SaDfic2L0

>>527＝AT限定？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:38:50 ID:gOZ089ll0

パーキングとクラッチのＨ＆Ｔってすごそうだｗｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:05:01 ID:h5H/6pup0

>>527は巨根

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:16:21 ID:LImSftpZ0

>>517はもう寝たのかな？ｗ

534 ：527：2006/01/12(木) 00:25:39 ID:HHwHlA+Q0

ニュートラル状態でブレーキ踏みながらパーキング解除
後は普通に発進

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:44:32 ID:OkVktj3O0

サイドブレーキなんていらんよ
ニュートラルでブレーキを踏んだ状態から

　ブレーキ離す　クラッチ踏む　ローにチェンジ　アクセル煽る　クラッチミート

これで充分ですよ

なんだったら坂道停車のあいだ中、半クラでホバリングしててもいい

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:51:03 ID:C8L6V8ZX0

みんなＡＴしか乗ったことないから、坂道発進＝サイド使う　なんだろうなぁ･･･

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:51:49 ID:luvCzngn0

坂道でサイド？　
Ｈ＆Ｔで発進したらなんの問題もないと思うが？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:53:54 ID:29qzyVgJO

坂道でサイドなんて使ったことないぞ…

539 ：WRXワゴン：2006/01/12(木) 00:57:18 ID:IRdt8yiv0

>>537
HTで発進しても難しくはないにせよ、普通にサイド発進した方が楽な気が...............

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 01:04:20 ID:LImSftpZ0

スーパーの立体駐車場位の勾配だったらサイドかな｡
クラッチ盤痛みそうで…

541 ：MT教習生：2006/01/12(木) 01:08:51 ID:cKpRjAlaO

>>538
急な坂道停車時でもハンドブレーキ使わないんですか？
停車中はどういう操作してるんですか？

542 ：527：2006/01/12(木) 01:14:28 ID:HHwHlA+Q0

なんか説明前と後のレスの付き方極端に違うな。

というかサイド使っての発進なんて器用なこと俺にはできん。

543 ：WRXワゴン：2006/01/12(木) 01:16:41 ID:IRdt8yiv0

>>541
大抵の坂なら手早く発進すればOK。若干下がるけど無問題。
相当な坂ではHTを使う手がある。ブレーキ踏んで、かかとでアクセルを
踏んで半クラ。前進する雰囲気が出るのを待ってブレーキを話せばOK。

ただ、普通にサイド発進した方が楽ですだ。めんどい操作でもないしｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 01:17:38 ID:5lQraSDu0

粋がって、後ろに下がってくるのだけは勘弁して欲しいな。
急坂で後ろに車がいる時は、自分の場合、普通にサイド＆半クラだな。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 01:23:08 ID:7T76EyZp0

普段の坂道発進ではサイド併用しないけど、ブレーキ離した途端にがくんと下がり出すような坂ではさすがに使う。
しかもフットブレーキも併用。

免許取ったころは、そんな状況だと後ろの車は車間を長めに取って停止したもんだが、最近は普通にぴったり付ける車が多くて嫌だな。
その癖、アクセルの踏みが甘くて少し下がってきては急加速するAT車も多かったりする。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 02:23:13 ID:GNOllibx0

教習所でサイド引きつつHTで合わせて発進したら
「あんたそれじゃサイド引く意味ねーじゃん」って言われて焦ったな
「あ、いや、保険の意味で‥」
「免取りの人？」
「いえ、免許取るのは初めて‥です」
「乗ってたの？」
「‥はい」
「どこで」
「‥カートとかポケバイとか」
「ふーん‥」

それからは卒検まで何も言われなかった

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 02:59:56 ID:HHwHlA+Q0

そういえば今の教習所はサイド発進しか教えないね。
てかカートもポケバイも（教官から言わせれば）乗ってたって言わなくね？w

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 03:04:26 ID:y/HtZ8Ox0

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549 ：WRXワゴン：2006/01/12(木) 08:59:35 ID:GjvIz9jH0

>>546
そう言えばカートは遠心クラッチ付きか直結しか経験ないや。ミッションカート
って乗ってみてぇ。つか、アップダウンあるコースも知らなかったりする。
（教習所とかを借りた会とかがあるのかな？　←　バイクだと良くあります）

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 12:37:47 ID:w4OQOUPI0

ＭＴ乗れる香具師はなんとも思わないけど
ＡＴしかのれない香具師は　ナサケナス

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:25:34 ID:XJcvP6m20

VVVF制御なら変速機なんて不要ですよ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 16:22:48 ID:aZUYHkmZ0

とりかえるーなーらーインバーター

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 16:29:31 ID:C07+fzLr0

発進できないよ…

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 18:40:11 ID:PkJjUpCW0

>>551
何その停車するときに中学校のブラスバンド部員が、
放課後に音楽室で金管楽器の練習してるような音がするインバーター

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:49:40 ID:9JSRTAr/0

>>554
萌えサウンド

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 10:34:54 ID:pzSphpND0

>>443
そういうやつが2ちゃんのMTスレでやたらATをたたいてるんだろうな。
ATでもMTでも好きな方に乗ればいいと思うが。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 10:40:12 ID:pzSphpND0

>>465
MT＝スポーツカーとか速さみたいに思ってるのもどうかと。。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 10:51:58 ID:tSMLL8WUO

>>557
あんま言ってやるな。
どうせATしか乗った事ないんだろうからww

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 10:54:35 ID:OMOIbY+K0

坂道でサイドブレーキは教習所以来つかってないし、使わないものだと思ってた。
車が登れる範囲の坂なら普通に発進できるんじゃない？
みんなMTにこだわってるのね。何気なく乗り換えてきたから、当たり前と思ってた。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 10:57:22 ID:LduZjk1fO

ＭＴなんかもうなくなるでしょ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 11:55:53 ID:VYMLiAjA0

>>560
だから乗れるうちに乗っとくんだよ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 12:07:37 ID:3B0/Rvpo0

欧州はＭＴが主流だから今後は日本車に興味なくなってくるなあ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 12:11:39 ID:ZXucSMVB0

>>561
確かにそうですねw
しかし、今は乗ってる車があるから良いけど次買う時にはどうなるんだか選択肢
>>562
外車しかないんか、と言いつつ日本導入はATのみ・・・涙、と言う罠は無いよな

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 12:14:23 ID:VYMLiAjA0

近い将来99％？の自動車はモーター駆動（燃料電池？）になりますのでMTは消滅の予感

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 12:35:12 ID:dAi/IrCp0

トヨタでＭＴあるのはヴィッツ、カローラ、セリカくらいか？
最近出たベルタはＭＴないし。

近いうちにＭＴ消滅はそうなりそうだね。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 13:03:11 ID:tSMLL8WUO

いや、完全には無くならないんｼﾞｬﾏｲｶ？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 13:11:14 ID:VYMLiAjA0

２０年以内にほとんどの乗用車はモーター駆動になります
ガソリン車の時代は後わずかですので今のうちに楽しみましょう

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 13:40:04 ID:6xbPoQ0A0

結局はATがMTに劣ることを証明されまくって最後は未来のモーターに逃げか。

ここはMTをけなせると思い込んだAT派を釣る為の、もともとAT派には不利なスレであった。

ところで、モーターだとミッションすらなくなるとでも言うのだろうか。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 14:07:20 ID:dEQPVvPyO

まあまあ、落ち着いて落ち着いて。
モーター車位で熱くならないで下さい。
純愛板の車スレの連中の考えなんかよりずっとマトモなんだからさ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 14:35:29 ID:6lBVzxn90

VVVFだと電圧と周波数を変えることで
トルクと回転数を制御できるから
変速装置はいらなくなるよ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 14:39:01 ID:VYMLiAjA0

だから今のうちにミッション車w

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 14:43:21 ID:6lBVzxn90

>>568
耐久性と運転しているという自己満足を別にすれば
MTよりCVTのほうが優れているよ。

ATとMTだと一長一短。

スレタイのカッコいいという点では同じドライバーが運転したとき
どれが最速と読み替えると結論はセミATということになる。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 15:08:55 ID:PiVjeJwj0

MTカッコイイとは思いませんが、父がAT嫌いでMTの車しか許してくれません。
なので、家族全員MT乗りです。
仕事では、AT乗りますけど、自分で買うのはMTです。
雪国なので、ATだと危ないってのが父の持論なのですが
私の周りの人は雪国でもATですorz

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 15:10:52 ID:7Qra6Oan0

札幌辺りでも、ＭＴはありえなくなってきてる。
一般者の場合、１０年前の１０分の１くらいしかいないように感じる。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 15:18:50 ID:PiVjeJwj0

ですよね。私は青森なのですが、ATに乗ってる友人の方が多いです。
父のこだわりが、よくわからないのですが、なんかそんなもんだと思って
MT乗ってます。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 15:36:14 ID:6xbPoQ0A0

VVVFだと既にトランスミッションですらないが、興味はあり。
自分がMTにこだわるのは燃費面だから、環境にやさしくてかつそこそこの性能があれば期待するのだが。
いまは電車だけみたいだけど将来的に乗用車に普及させる取り組みは始まってるの？
現行のエンジンと比べてどれくらいのトルクと回転が出せるかも気になる。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 15:38:20 ID:hnR/i5kgO

家族じゃ、婆さんしかMT乗らない
婆さんはマニュアルしか乗れないと言ってたな
ATは運転の仕方がよくわからないらしい
明らかにATが簡単なはずだが何十年もマニュアルだとATが怖いらしいね
しかもかなり前の軽MTに乗ってるから異常にクラッチ重いし
婆さんがよくこんなもん乗れると関心したよ

578 ：WRXワゴン：2006/01/13(金) 15:38:49 ID:9d62fXeY0

>>572
トルコンセミAT車は主に設定の問題でMT車に一歩劣ります。トルク増倍効果を
利用することで低速ギアから後半につなげやすく、ハイギア設定が楽な点と、
MT車なみのギア設定にすると低速でのギクシャク感が増す点。それと巡航時
の騒音と燃費がユーザー層に合わないからでしょう。
↓こちらにGSRとGTAの話を記述しておきましたのでご覧下さい。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133596901/523

CVTは例えば常時最大ピークパワー回転キープなんて言う究極のスポーツを作
れそうな気がするのですが、どちらかと言うとおとなしめの車に採用されて
いるのが不思議です。耐久性辺りかもしれませんが、これについてはネタが
ありません。

同じATでもSMT（クラッチ付きシーケンシャル）は別格。最終的にはこれかな？
（反応の遅さが問題ですが）MR-Sに安価で採用されたまま、何となく消えかか
っているのはもどかしい限りです。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 15:59:22 ID:PiVjeJwj0

>>535
>>サイドブレーキなんていらんよ
ニュートラルでブレーキを踏んだ状態から

　ブレーキ離す　クラッチ踏む　ローにチェンジ　アクセル煽る　クラッチミート

これで充分ですよ

☆ブレーキ離した時点で後ろに後退。普通は、ブレーキ、クラッチ踏みながら
サイドブレーキ、１速にして、アクセル全開でサイドブレーキ外してから出発ですぜ。

>>なんだったら坂道停車のあいだ中、半クラでホバリングしててもいい
☆ヤンキーみたいでカッコ悪い。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 16:04:45 ID:PiVjeJwj0

>>577
お前よりMT乗れるバァさんの方がすごいじゃん。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 16:23:42 ID:UH2snBol0

最近のＣＶＴってもう故障しなくなったの？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 16:58:31 ID:BdAnY30O0

>>535
MT海苔とは思えないな。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 17:02:38 ID:PiVjeJwj0

>>582
禿同
あきらかにおかしいっす。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 17:17:52 ID:PiVjeJwj0

>>535
最低だよ。嘘情報流すな！それで、人が死んだらどうすんの？
そういう、リスクマネージメントとか教育されてる？
されてねー雰囲気ぷんぷんなんだけどぉ。
免許も持ってない、ニートは黙っとけ！

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 17:40:19 ID:KFIlK0sf0

MTの方が乗っていて楽しい。ドライバーの技量による部分が大きくなるからね。
車を実用的に乗るならATでいいけど、運転を楽しむならMTだね。
でも運転楽しむなら車よりバイクだね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 17:54:37 ID:5MuXKHwy0

運転楽しむならトランスミッション無しの燃料電池車（電気自動車）は最強だろうな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 17:55:41 ID:PiVjeJwj0

バイクの良さは、原付すら乗った事ないからわかんないねぇ。
東北の風は、冷たくて、、、、。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 17:56:29 ID:6xbPoQ0A0

>>535
確かにMT乗りの風上におけない。
クラッチ盤を何だと思ってるんだ。
AT車をオススメする。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 17:57:22 ID:Wwe/siKL0

>>573
>>575
>>579
>>580
>>583
>>584

人間って怖いな。

＞普通は、ブレーキ、クラッチ踏みながら
＞サイドブレーキ、１速にして、アクセル全開でサイドブレーキ外してから出発ですぜ。
お前だけだ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:00:06 ID:KFIlK0sf0

バイクは空飛んでるみたいな感覚。
車以上に乗り手に影響される乗り物だからうまくなるとうれしい。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:03:33 ID:PiVjeJwj0

>>589
お前の方が怖いよorz

592 ：WRXワゴン@稲妻400：2006/01/13(金) 18:12:57 ID:9d62fXeY0

>>585
バイクと車は方向性が異なる乗り物ゆえ優劣はつけられない。

バイクは細かいテクが多く、日常走行だけでも新たな発見が続く、車は大胆に乗って
初めて面白さがわかる。

どちらもうまくなると、とってもうれしい。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:14:09 ID:PiVjeJwj0

>>535
秒速で全部やらなきゃムリ。
危険な我流を、電波で流すな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:21:38 ID:Wwe/siKL0

ID:PiVjeJwj0
しつこい(・∀・)ｶｴﾚ!!

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:38:35 ID:PiVjeJwj0

ID:Wwe/siKL0
お前が(・∀・)ｶｴﾚ!!

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:40:13 ID:PiVjeJwj0

ID:PiVjeJwj0
どーせ、ATしか乗れねークセによ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:58:38 ID:/fH0LmL60

AT猿ばっかりだな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:59:49 ID:6xbPoQ0A0

Wwe/siKL0は正しい坂道発進が出来ないようです。

599 ：PiVjeJwj0：2006/01/13(金) 19:06:54 ID:PiVjeJwj0

ごめんごめん、間違えちゃった
私はMTです。
Wwe/siKL0＝AT限定

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 19:28:50 ID:/fH0LmL60

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135886215/223-224
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 19:49:59 ID:3ow8Hwgb0

てか、ブレーキ離す前に既にクラッチ踏んでるだろ？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:02:43 ID:Wwe/siKL0

なんかサイド使わなきゃ坂道発進できない奴ばっからしいな。

>>600
誰か気付くと思ってたよw

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:14:58 ID:6xbPoQ0A0

>>602
負け惜しみも大概にしとけ。
サイドが使う技術がないから足だけの操作ですむホバリングやってんだろ。
お前のやってることは皆出来ないんじゃなくて、アホ過ぎるからやらないだけなんだよ。
どうせ間違ってんだからムキになるほど惨めになるぞ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:17:38 ID:Wwe/siKL0

言っておくが俺>>535じゃないぞ？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:22:57 ID:6xbPoQ0A0

違うのかよｗ
それは失礼した。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:35:06 ID:Wwe/siKL0

俺は>>534
サイド発進の仕方も分かってる

教習所では
サイド引いてクラッチを離していく
回転数が減り音が変わったら半蔵ということなので少しアクセル踏んでサイド解除
半蔵できない人用の説明だから面倒な言い回しだが。

まぁサイド使うとエンストするから技術が無いってのは正解だw

あと>>589は豹変しまくりだから書いただけだw
危険な我流を電波で流すしつこい二重人格者だから
一回ID:PiVjeJwj0 を抽出してみろ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:43:13 ID:6xbPoQ0A0

おｋｋｋｋｋｋｋｋｋ
でもまあ、自分も管理人モードと荒らしモードとカスモードを使い分けてるし人のことをとやかくは言えん。

坂道発進は極力発生しないように信号のタイミング見てノロノロ運転して完全停止は避けてる。
つまりあまりやったことないから、たまにやるとアタフタして失敗するときもありｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:59:02 ID:uVvecPgt0

多少の急坂であっても、坂道発進なんてサイド使用の有無に関係なく
MTが全盛の一昔前までは、誰でも普通に行っていた簡単な運転操作だった。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:20:13 ID:Wwe/siKL0

今回の件も>>527の時の件もここはなんで早とちりな人間ばっかなんだ('A`)

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:01:00 ID:0dYt5/8E0

サイドブレーキのボタン押したまま引っ張って、フットブレーキ離した一瞬だけ
サイドが効くよーにするといいよ。

１．フットブレーキを踏んだまま
２．クラッチ踏んで１速に入れ
３．ボタン押したままサイド引いて
４．フットブレーキ外して普通に発進操作
５．車が前に進み始めたらサイド下ろす

サイド使った坂道発進が苦手な人は、サイドを下ろす動作が遅いね。焦ってもたつく。
ボタン押して引いてる状態から下ろすのはすぐできるので、スムーズに行けるよ。

ちなみに、足踏み式パーキングブレーキではコレできません。足があと一本必要ね。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:04:57 ID:58+7C5Ph0

渋滞、信号大杉になったからMTが減った。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:13:48 ID:pNZf9oYdO

>>611
つうか横着者が増えたからやないの？
最近の珍走バイクはスクーター＞マニュアルの傾向らしい。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:28:46 ID:2BgPIWhr0

ATでシフトブーツつけてMT風にしている奴が一番馬鹿

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:31:09 ID:VYMLiAjA0

最近のＤＱＮ珍走バイクは原スクとビクスク
原2スクもむっちゃくちゃ～！

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:39:40 ID:SK67TmIh0

馬鹿でも運転出来るからね。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:55:49 ID:2pnJsqv20

http://www.bangedup.com/archives/pristinedrive45326.wmv

この人うまい！

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:02:34 ID:xVQhVtmw0

遅い！　遅すぎるＪ！

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:04:26 ID:8ZPUbuA10

四輪はATでもいいけど、
二輪はMTじゃなきゃやだ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:46:05 ID:GNnJ5hVM0

>>610
MTに足踏み式パーキングブレーキなどありえない。蛇足。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 01:17:11 ID:R/erikcL0

>>616
心臓が弱い人は気を付けてね

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 01:27:57 ID:xVQhVtmw0

不整脈だが生きてるよ
にしても遅すぎる！

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 02:35:41 ID:P39/xQKE0

>>619
話題の元ネタがMTで足踏み式パーキングブレーキがあったら坂道発進できないよ、
ってトコロにあったわけだがすっかりみんな失念してるのね（´・ω・`）

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 03:46:42 ID:XhZImnV30

>>622
（おそらく俺のせいなので）すまんな。
元ネタは>>526

最後にID:PiVjeJwj0に二言。
初心者さんは半年ろｍっててね。
あと坂道発進アクセル全開なんて嘘情報流すなよ。
人が死んだらどうするんだ？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 04:15:34 ID:lYN5R+sC0

免許取ってからずっとMTしか乗ってない。
どうせ、オレが免許取った時代にはAT免許なんか無かったよ。ｗ
でもさぁ、別にMTがカッコいいとは思っちゃいない。
「普通」のクルマだからね。
ただ単にATが恥ずかしいだけだ。ｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 07:48:21 ID:ER2XDQU20

MTがカッコいいとは思わんが、ATがかっこ悪いとは思わんぞ。
かっこわるいのはこういう叩きスレ作るヤツだ。

AT叩く安っちい脳みそのヤツに乗せられたか、劣等感の裏返し。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 09:44:36 ID:gPfJTne40

>>603
ホバリングはクラッチ盤に悪い希ガス｡
微妙に車体前後して危険っぽいし

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:14:19 ID:P39/xQKE0

MTかっこよくてATかっこわるいとは思わないけど、
ATで峠とか逝って走り屋気取ってたりするのは果てしなくかっこわるいと思う…。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:11:48 ID:ER2XDQU20

いや、かっこ悪くない。
ATで峠走るのもカッコいい事だ。

みんなAT車だから、もうそんな時代じゃないとか、
きいたふうな事言ってる奴が一番かっこ悪い。

峠走るのが面白ければ走ればいいじゃないか。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:13:40 ID:cfEhMzBU0

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 15:42:53 ID:yfTQXfwI0

ATのほうが運転難しいから、
ATうまく操縦しているやつはカッコいい。
でも、そんなやついない。

ATは右足が忙しいから、オレはなるべく乗りたくない。

631 ：630：2006/01/14(土) 15:44:34 ID:yfTQXfwI0

そんなやつ「いない」は撤回。そんなやつ「見たことない」に訂正。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 16:37:03 ID:Z/oJgAYJ0

MT欲しくてもATしか在庫がなかったのならいい。
しかし「楽だから」という理由で燃費のクソ悪いATを好むヤツはかっこ悪い。
無駄に二酸化炭素増やしてどうする。
地球は人間の所有物じゃないんだ。

633 ：WRXワゴン：2006/01/14(土) 17:01:19 ID:1ioh9eAk0

>>632
MT率の高い車種はお世辞にも燃費の良い車じゃないよ～な......

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:33:41 ID:JlbjLWeF0

>>632
在庫がない？
いまやATMTだけの理由で燃費が左右されるわけでもあるまい。
633のいってるとおりだよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:58:15 ID:ER2XDQU20

つうかね。
「教育」が行き届いたせいで、MT設定しても売れないから、
スポーツ車か商用車ぐらいしか、あんまりMT設定が無いのよ。
今やATMTだけで燃費がっていうけど、ハイブリみたいな特殊なのを除けば、
MTより燃費が良い車って無いよ。

トヨタとホンダが、カタログ上は逆転した車を出してるけどさ、ヴィッツとシビック？だっけ
実際乗ってみりゃ大嘘だね。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:22:40 ID:Z/oJgAYJ0

残念ながらATMTで燃費は左右する。
まったく知らないのが見え見えだから口挟まないほうがいい。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:24:31 ID:SEpjcoTL0

WRXワゴン氏にデカイ口叩いているのが居ますなｗ

世代交代ってｽﾊﾞﾗｼｲ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:34:03 ID:Z/oJgAYJ0

いや、>>634に言ってる。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:47:59 ID:JlbjLWeF0

ATMTがすべての車種にセットされているわけではあるまいと言っている。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:48:46 ID:JlbjLWeF0

>>636
君は軽トラあたりを乗っていればいいと思う。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 19:08:15 ID:Z/oJgAYJ0

JlbjLWeF0は>>634と>>639で言ってる意味が全然ちがうのだが。
負け惜しみはやめろ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 19:25:38 ID:JlbjLWeF0

>>641
理解できないのか？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 19:37:24 ID:XhZImnV30

なぜここはこんなにも貶し合いが酷いんだ？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 19:46:20 ID:Z/oJgAYJ0

このスレを立てたやつの陰謀じゃないのかね？

>>642
633のいってるとおりだよ。 ←この部分は理解できる。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:27:31 ID:2UXeUifX0

MT率の高い車種はお世辞にも燃費の良い車じゃないわけだけど、
その同一車でAT設定だともっと燃費が悪くなる、ってことでいいですね？

…なんか議論になる点でもあるのだろーか？？
ATもMTも運転次第で燃費だいぶ変わるけど、そういう話じゃなさげ。
んでCVTは加齢にｽﾙｰ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:50:09 ID:yfTQXfwI0

このスレは何でこんなに、レス数伸びるんだろう？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:49:17 ID:PzwutpQl0

今S15のMT乗ってるけど最近コルトVersionRの購入を検討中。
何でこの手のMTが好きなんだろうと考えると燃費というより
1.幼稚
2.自己陶酔
3.リセールバリュー
4.車両価格が安い
こんな感じだと思うけど皆さんどう？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:48:10 ID:Uz/E0ZUP0

ATだとつまらない。以上

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:51:06 ID:wwbqpgMbO

>>674
1と2じゃないか？
男は(女性だったらゴメン)子供の時から機械イジリが好きだから

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:58:40 ID:wwbqpgMbO

間違えた orz

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 04:39:18 ID:HLppzfNH0

ＭＴの方がクルマの動きを信用できる。
ＡＴはシフトアップがどこかが分かるまでが気を遣う。
尤もクルマの動きに信頼を求めるような状況にならなきゃいいんだが。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 04:54:51 ID:Uz/E0ZUP0

ATだとギアチェンジのタイミングわからないから気持ち悪くなるのは俺だけ？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 08:58:26 ID:v76mAafe0

>>646
MT/AT関係のスレはどれもアホな煽りとかしかなくて、議論したりできるのがこのスレだけだからでは？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 09:00:18 ID:Mk8ygj7u0

タイトルからして、煽ってると思うけど。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:53:04 ID:5PKgUsgu0

>>652
そんなあなたにCVT

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:57:07 ID:Hs4Kv37+0

CVTのクラッチが滑り出すとどうしようもないな。
ちょっとの距離ならアクセルの踏み加減で騙して走れるけど、すぐ走行不能になる。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:57:13 ID:KtsPSuf4O

MTだからカッコイイと思う人々は確かに存在するが、だからといって全てのMT乗りがカッコイイ訳じゃない
またATをけなすMT乗りが一番みっともない

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:03:04 ID:Ybls/xi0O

けなすも何も嫌いな物は嫌い。以上。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:15:26 ID:uJCblg1GO

>652

大丈夫漏れもだ
会社の営業で同僚を乗せた時に
俺が運転すると突然急加速するから嫌
だと言われる。
勝手にキックダウンするなっての。
漏れが運転下手なだけだけどねorz

660 ：WRXワゴン：2006/01/15(日) 14:30:17 ID:AOCnaitG0

>>652
今シフトダウンして欲しいのにキックダウンしないなど、自分の感性とATの
設定が会わないと永遠に不幸なので、AT車を選ぶ時はしつこく試乗するのが
よさげ。

MTだと「自分」の感性でシフトを決めれるので、その点は大いなる美点です。
横乗ってる奴の感性と合って無いと、そいつが気持ち悪いかもしれんけど、
ま、それはご愛嬌ｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:39:52 ID:Q2TucJu50

おいＡＴが燃費悪いから環境破壊に繋がるは反対だぞ。
寧ろＭＴで高回転走りまくり野郎が居たとしたらこの理論は可笑しいんじゃないか？
個人差で燃費は変わるんだよ。ドライブを趣味として長距離乗ってるヤツはＡＴＭＴ関係無しに
個人的な問題だろ。ｱﾎか！

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:01:08 ID:pyShRmwlO

>>661
キチンと意識してアクセル操作してるAT乗りの方が少ないよ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:26:07 ID:fDVcJ1hH0

ハマーのマニュアルの新車買った。
四駆はマニュアルに限るわな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:30:57 ID:HLppzfNH0

>>663
日本でハマー乗られると、テロでしかない気がする。
特に都内。世田谷住宅街。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:33:43 ID:eR7aqKLS0

女性から見たら
よっぽどじゃないかぎり差がわからないか、
差が無いですょ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:43:09 ID:clutWMIM0

>>658
確かに嫌いなもんは嫌いなんだよなｗ＞オートマ
人が何乗るかには興味ないんで如何こう無いけど

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:47:55 ID:eh5pdI550

ＡＴ車しか乗れないヤツは確かにヘタレちゃんだが、
それ以上に
中古のＭＴ車買うのが精一杯のドリフト族は死んでいいと思う。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:48:34 ID:Mk8ygj7u0

>>661
>ＭＴで高回転走りまくり野郎
個人差入れても余程乱暴に乗り続けんかぎり、同じ車なら逆転は難しい。
短期ならともかく、タンクが空になるまでMTでそんな乗り方続ける方が疲れるから。

>ドライブを趣味として長距離乗ってるヤツはＡＴＭＴ関係無しに
仮に昔のように、ほぼ全員MTに乗るようになったとしても、
ドライブが趣味の奴の比率がそう変わるとは思えない。
むしろ趣味性の強い乗り方する人間が多少でも燃費がマシな
MTを選ぶ比率が高い現状は、歓迎すべきではないだろうか。

暴論だが、身障等事情が無い限りMTを強制化したら、
全体としてドライバー数は減少して、環境にいいかもしれん。
運転中の携帯電話なんて殆ど規制せずともいいかもしれん。
そんな事は、専制国家か社会主義国家じゃない限り出来ないだろうが。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:50:30 ID:U6CsGzjD0

ＭＴだと盗まれにくいという利点がある

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 16:02:32 ID:noFEQLxU0

>>669
言われてみればそうかも。
ＭＴの新たな利点を発見した気分だ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 16:19:43 ID:VK8u4EQH0

ＭＴだと盗まれにくいって？
それがそうでも無いんですよ
FRはドリ車ベースにパクられるし、インテ/シビックタイプＲなんてEG狙いの盗難凄いでっせ
外国に持って行く窃盗団にはＭＴの方が喜ばれてるみたいだし・・・

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 16:22:26 ID:HE5cjM/HO

ｶｯｺｲｲのは車であって、お前ではない。

でｶﾀがつく。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 16:26:31 ID:eh5pdI550

ま、ドリフトなんてやって負のパワーを溜め込んでる馬鹿者のクルマが
窃盗団に盗まれるなんて宇宙の法則からいったら至極当然のことなんだけどな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 16:38:12 ID:3FNinuUR0

初めてここにきたけど、ＭＴはカッコいいと思わないのは事実。
でもＡＴはカッコ悪いと思うのも事実。よってＭＴの勝ちだな。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 16:42:26 ID:VK8u4EQH0

ATがｶｺｲｲと思ってる率が高いのは日本だけ
EUで「AT乗ってまつ」なんて言ったら障害者と間違われるぞww

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 16:46:55 ID:xd5BUdLw0

マフラー替えたATが、
ぶわーあーーーあーー
ってしふとアップしてるのだけは滅茶苦茶格好悪いと思う

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 16:48:58 ID:v76mAafe0

>>654
このタイトルじゃ釣られんでしょ。
MTのってるから俺はかっこいいぞ、なんてＭＴ乗りはそもそも多くないし。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:12:09 ID:VK8u4EQH0

「MTのってるから俺はかっこいいぞ」なんて大それたｺﾄはこれっぽっちも思ってないが
ATにしか乗れないﾔｼはかっこわる～！

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:16:25 ID:KjdU1fWw0

>>661
でもＭＴの方が燃費いいから。
ＭＴだろうとＡＴだろうと同じようにふかすヤツが乗れば当然ＡＴの方が燃費が悪い。
人をアホ言う前に自分の理論が滅茶苦茶なことに気づけ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:18:40 ID:VPymeSeDO

>>676
21世紀なんだからいいんじゃない？
ATの普及率で話したらMTは時代遅れで必要無いからさ…虚しくなるだけだよ
俺はCVTですが絶対純正マフラー以外は選ばないけどね
爆音、下痢音、その他官能的な音にしても何の価値も無いしさー
車くらい静かに運転しようよ～
AT、CVTの方は官能的マフラーの音を録音して外に音出ししながら走らせたらいいんじゃないかな？
なんかマフラーメーカーがやりそうですがｗ
あっ！やってるじゃないか！MT馬鹿が（笑）

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:20:48 ID:wLOqF8gJ0

何この日本語みたいなの

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:26:17 ID:VK8u4EQH0

>>679
そうかな？
MTとAT同じように全開しても同じようには走らないよ
ＭＴ車全開ならLSD効かせて横向けながらでも走れるが、AT車はそうはいきませんわな

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:32:03 ID:xVlACxFi0

ATのが先進だぞ
ATのがかっこいいに決まってる

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:56:52 ID:VK8u4EQH0

>>683
EUでもUSにでも行って言ってみろ（くくく

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:00:47 ID:mpW5EtWT0

最近カタログ見るとCVTの燃費がMTほとんど同じだったりする。
ホンダのFITです。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:05:45 ID:VK8u4EQH0

ナカタ（セリエA）のポルシェがATだったのがばれて
伊の新聞一面に載ったって全世界に報道されたの覚えてないの？
「セリエAの選手がAT～？　信じられないわ？？」って伊の女の娘が
「ナカタ=インポ？」ってな顔して騒いでたのＴＶでやってたじゃろ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:18:54 ID:WCDIuI3AO

まぁ普通にAT限定って免許制度がある日本って温いよな。
日本人は周りが合わせてくれて
で
自分も周りに流されましょう的な人が多いんだろな。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:21:43 ID:bF7e86Rp0

同じ車種でATMTの設定のある車で、
同じ条件で計ればMTのほうが燃費がいいだろうというのは
同意できる。

しかし、
その前にMTの設定のない車種のほうが多いだろ。
運転の仕方、条件で変わるだろ。
俺の車は、５．５ｋｍ/Lから１０ｋｍ/Lまで動く。 ATMTの
カタログでの燃費の差など吹っ飛ぶぞ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:28:24 ID:KjdU1fWw0

自分のは最大で１８Ｋｍ/ℓくらい。
もちろんＭＴだぞ。

>>682
そうだったね。
でもここまでくるとお互い極端な例しかあげられない状態なのは悲しいな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:40:14 ID:5QoXbT3t0

ＡＴ確かに楽だけど、加減速のタイミングがどうも不自然。
ＭＴはその点、意のままに操れて楽しい。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:40:39 ID:VK8u4EQH0

おいらの車にはAT設定ありません

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:51:46 ID:aEeMTK5x0

俺のコルサＭＴは１２年経った今でもまだ１８～２０ｋｍ/L
さすがオンボロコンパクトヽ( ・∀・)ﾉ

693 ：ＭＴ海苔：2006/01/15(日) 18:55:06 ID:zbhKMUS10

>>668
いや、アホかおめーはｗ
俺が言いたいのは車を、普段足として使用している人とドライブが趣味な人とでは
明らかに総燃料消費率が違うんだって。
年間走行５千㎞と１万㎞とでは全然違うだろ？ＡＴＭＴで環境がどうのこうのじゃなくて
長い目で考えてみろ。かんけーねえっつてんだよこのやろうがこのやろうがぁ！！

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:02:03 ID:KjdU1fWw0

ＡＴで１万㎞走るのとＭＴで１万㎞走るのとではＭＴの方が燃費いいぞ？
絶対消費量と相対消費量を同じに考えてるからそんな変な結果が出るんじゃないのか。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:15:04 ID:AzhlIaw9O

ATのが楽ちんだが、
MTのが楽しいのだ。
　
どっちかしか乗らないﾔｼがﾊﾞｶ、これにて一件落着。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:20:15 ID:GoE+5gOR0

男でAT限定免許ってのは恥ずかしいだろうな。
あまりいないと思うけど。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:40:54 ID:3o+jfntiO

俺もそろそろATに買い換え様と思うよ。
MTに疲れたがな…
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:50:32 ID:fTCzKsZV0

MTに乗る人間のほとんどは、MTが楽しいから乗るのであって、
燃費がいいからという理由でMTを選択する奴はほとんどいないだろうな。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:04:30 ID:YvgqN1Un0

ＭＴ安いからという理由で買った俺がいますけど？
あとＡＴはアクセルとブレーキを踏み間違える事故があるらしいね

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:16:58 ID:cWcibkZz0

無駄に空吹かしして燃費悪くしてる人も多いだろ
でも省燃費意識した乗り方も「選べる」そこがMTのいいところ
オレの車だとトップで２０００回転させたらだいたい時速７０キロ前後
一般道走る分には特に迷惑な速度でもないから
タコ見ながら２０００以下でシフトしながら運転したらリッター３キロくらい向上
そんなことして何が「MTは楽しい」だ、といわれそうだけどｗｗ
毎日車通勤してるんでそういうささやかな試みが
日常にちょっとした楽しみをくれるのよ
いつも通る坂道、普通にブレーキからアクセルに踏みかえるだけの坂道発進を
きょうはちょっとH&Tの真似事でもやってみるかな？とかさ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:34:22 ID:fTCzKsZV0

>>700
燃費走行に専念して記録を樹立するのもＭＴの楽しみかとｗ
ATよりも技術で差が出るからね。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:35:21 ID:KjdU1fWw0

空吹かしといえば、バイクの空吹かし野郎って異様なくらいに迷惑だよな。
そういうマナーのなってないやつが乗ってしまうのがＭＴの嫌な所でもあるかな。

あまりいないと思うけど、タコメーターの見方とか自分の車が何速あるかわからんＡＴ車ドライバーってたまにいるよな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:02:12 ID:gifgUs+T0

MTはガス欠の時､セルでちょいと移動できる｡
MTはバッテリーダメな時押しがけできる｡

あと何か無いか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:35:30 ID:Mk8ygj7u0

そんなのは利点にもなんにもならんと思う。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:52:10 ID:/dt2Y1U50

普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿、チンカス野郎生き恥（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:11:07 ID:Uz/E0ZUP0

>>703
今のMTはクラッチ踏まないとセル回らないよ
ギア入れたままセル回しての事故起こすのが多くてそうなったらしい

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:38:51 ID:gifgUs+T0

>>706
そうなのか…orz
俺のH5年､13年落ち18万Km､人間で言えば80歳位だから…

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 09:47:53 ID:L1IjBFXV0

>>703のような事が出来なくなったのは残念ではあるが、少なくともこの板に
居る人間は趣味性も考慮に入れて車選びしてるはずなんだろうから、別に
利点なんて無理に捻り出す必要無し。
車が趣味ならMTになるとは言わないが、運転する楽しみの一部にMTを求め
るやつは少なくないだろ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 12:37:09 ID:Lu0nJH170

>>706
クラッチスイッチ直結すれば踏まないでもセル廻せます

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 18:22:10 ID:64NQRCIM0

違法改造乙

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:31:24 ID:/R2eSYze0

>>706
ギヤ入れっぱなしで気づかずにエンジンかけるような人間は
エンジンかかったらパッとクラッチ離してしまうんじゃないかと
余計な心配をしてしまうのはオレだけだろうか。ｗ
結局事故は減らない気がする。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:41:56 ID:3+wsov400

>>711
これってATばっかりになったせいもあると思うよ。

・MTいつも乗ってる人がギアかませて駐車。
・ATしか乗った事無い人がいきなりセル回してぶつける。

ってパターンが増えたんだと思う。
いつもMT乗ってる人間は、エンジンかける前にクラッチ踏むとかシフトレバー触るのが癖になってる筈。
いきなりキー捻るのが怖い。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:56:59 ID:H6ZINX4W0

>>712
俺クラッチ踏まずにキー回してる（シフトレバーは触ってるけど）・・・失格ですなｏｒｚ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:06:48 ID:be9Q1zCG0

サイド引いてて助かったこと何回かあるorz

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:15:30 ID:yhUmhI1L0

とりあえず、
クラッチは切ってエンジンかけろ。
スタータモータの負担が違う。
と言っても今の車にはそれほど
関係ないか。

>>712
ちがうよ。

716 ：712：2006/01/16(月) 22:19:44 ID:3+wsov400

>>715
まあ意見なもんで。
実際は違う理由ですか。

717 ：706：2006/01/16(月) 23:02:33 ID:bdHGcDAX0

>>711
おまいだけだと思うw
それにエンジンかけてからのクラッチ離しはすぐエンストになるからそこまでの被害にならないと思われ。

経験してみるとセルって以外と強いってわかるね。
サイドそれなりに引いてても動くし。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:21:21 ID:sbqn1d+20

思うに、窓から手を入れて車外からキー回すヤツ対策じゃね？
ATだとやるヤツ多いでしょ。
正直、正気を疑う所行と思うんだが、みんな平気でやるんだよなぁ…。

んで、それと同じ感覚で外からエンジンかけちゃう馬鹿が続出したんでわ。
特に普段AT乗ってると、Pでないとエンジンかからないってのに慣れちゃってるので…。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:45:45 ID:Gbdzm9w80

ＡＴ車であっても、窓越しにエンジンかけるなんて怖くてできない。
インヒビターが正常に機能している保証なんて無いし。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:24:18 ID:U41Hwmy20

リモコンエンジンスターターって、ものすごく危険な香りがしてきた。ｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:40:00 ID:MCw9wlwM0

MTにつけなきゃまず大丈夫だろ。
要はニュートラル信号を拾えりゃ良いんだが。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:58:21 ID:UHdsA6Yb0

>>720
うちのMT車についてますよ。
しかも、ギア入れて駐車する癖のある親がスターター使って、既に２回ぶつけてます。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 09:34:33 ID:ny2ZfYHe0

店によってはMTへの取り付けを断るところもあるみたいね。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 10:00:19 ID:Xh9ti+w50

というかＭＴに付けるなと書いてあった希ガス

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 17:02:02 ID:ydDGtqnP0

ニュートラルの信号線つければ良しってのがあった希ガス。
…ニュートラルの信号線なんてあるの？(´・ω・`)

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 18:16:36 ID:olo8mp1T0

>>725
じゃなくてパーキング判定を
フットブレーキにする事が出来るのよ
踏んだらエンジンOFFになる

俺も5年前からMTに付けてる
付けるなって書いてるけどね

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:41:01 ID:/zqObjqX0

よくわからんが・・・ブレーキをパーキングと認識するように改造してってこと？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:57:38 ID:tsRA3X3w0

昔見たのはシフトレバーの中ほどに反射鏡つけてニュートラル位置で、
そこに合うように横からセンサーを取り付けるつけるってのがあった。
しかしどーみても邪魔なので、大概殺されて使用されちゃうと言う・・・

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:05:22 ID:ydDGtqnP0

>>726
よくわかんないんだけど、リモコンエンジンスターターのパーキング判定と、
フットブレーキ踏むことの関連がわかんない(´・ω・`)
フットブレーキ踏めるならリモコン要らないしねぇ…。

サイドブレーキの間違いかな。
でも、サイド引いてても、ギア入ってる時セル回したら危ない希ガス。
漏れのは軽だからエンストするけど、大排気量ディーゼルとかだと動いちゃう気が。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:32:15 ID:/zqObjqX0

>>726は完全にニュートラルだということが前提なのか。

極まれに少しギアが入った状態で車から降りちゃう俺には無理だな。
（動こうとするとギアが抜ける程度のことね）

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:57:02 ID:olo8mp1T0

>>727,729
ああごめん
スターターにはニュートラル判定なんてものはなく
ターボタイマーと一緒(事実、ターボタイマー機能も付いてる)

通常はサイドブレーキ配線のところを
フットブレーキ配線してやることで
盗難＆誤作動防止になる

ATだと鍵差さないとDレンジに入れられないが
MTでサイド配線だとハンドルロック壊して
サイド引きっ放しにすれば自由に運転出来てしまう

付けたての頃はつい鍵を差し忘れて、
駐車場出た瞬間ハンドル固まってエンストしてた

>>728
スターボのMTアダプタだなｗ
全然売れないのｗ
懐かしい・・・

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:59:24 ID:Plbi5zGD0

リモコンスターターで車ぶつけるのとなんの関係もないじゃん（´・ω・`）
しかもなんか、そのスターター固有の話みたいだし…。
盗難防止の話なんてだれもしてないし…。
ギア入れたままスターター使うとリモコン殺人マシーンになるよ、って話なので。

でも、ハンドルロックの罠があるってわかった。
そっか、リモコンスターターだと鍵ささずに運転しちゃうことあるのね。

733 ：お祭り好きの電気屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/01/22(日) 00:19:14 ID:GNWEHDOS0

＞スターボのMTアダプタ　

　これは機械制御とかのことを理解している人でなければやめたほうが良い。
ニュートラル位置の検出精度が悪いし、原理的に不安定｡
　漏れは前ハイエース乗ってた時にＮスイッチ自作してＭＴのテレコンスタートを
実現していたが房総が恐ろしくて何重にも安全装置掛けてた｡　安全装置が不要作動
して遠隔起動に失敗することがある位であった｡
　それでも自己責任でＭＴにテレコンスターターつけるときは説明書の通りターボタイマー
機能を使って安全装置が利くこととチャンと安全にスターター回してもいい状態である事を
確認するべきだ｡

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:23:07 ID:YTQYD7CZ0

…エンジンかけたまま車から離れていいんだっけ？
なんか規則があった気がしてきた…。

いずれにしろ、もし暴走したら、見知らぬ人を殺すかもしれない。
そう考えたら恐くてとてもつけられるもんじゃないです…。

まぁ、それ以前に、駐車時にはギアを１かRに入れる習慣があるので、
そもそも無理なんだけどｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:26:59 ID:AX29k9x50

↑
＞…エンジンかけたまま車から離れていいんだっけ？

実は自分は、リモコンスタータ＆ＡＴなんだけど
リモコンスタータを作っているメーカは違法っていうことか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 02:07:37 ID:2on6074w0

>>734
俺は逆にニュートラル以外で駐めた事ないけどね
信号待ちでもニュートラル
昔は発進時に無意味な空ぶかしして恥ずかしい思いもした

例によって、
公道上でスタータ作動させると道交法違反
私有地ならOK

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 12:21:40 ID:/BvyFBpb0

保安基準では、ハンドルロックを解除せずに
エンジンの始動操作ができるのはＮＧじゃないの？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:24:01 ID:hOn0+MmU0

MT車に安全にリモコンスタータを取り付けるには、

サイドが引かれてる事と、ニュートラルである事、
両方の条件が揃った時でないとセルが回らないようにするしかない。

サイドは信号線があるので問題ないが、ニュートラルは難しい。
かなり凝らないと正確に信号は取れない。

でもよく考えてみたら、逆に降りる時、サイドとニュートラルが確定していればいい訳だ。
だから駐車時、ドアを開けて車の外に立ってからエンジンを切る癖をつける。（w
褒められた所作じゃないが、これで一応大丈夫だ。

ただ、多人数で共用してる車は難しいな。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 17:53:01 ID:YTQYD7CZ0

結局、運用面でカバー、ってことになるんですよねぇ…。
フールプルーフという点では落第点です。

自己責任とはいうけれど、事故起こしたら他人も被害受けるわけで。
MTにつけるな、とメーカーが言ってるのももっともですな。

…ま、こういうﾗｸﾁﾝ装備つけたかったらATにしろ、ってことなんかもね。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 18:20:40 ID:/BvyFBpb0

ＭＴ絡みじゃないが、オートチョーク車にリモコンスターター付けた人がいたな。
冷間時にはアクセルペダルを一度踏まないと、上手く始動できないと
アドバイスした覚えがある。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:28:03 ID:LerfYghb0

age

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 06:59:52 ID:JF9b5j3Y0

>>706
ちと遅いが、クラッチスイッチってペダルに足を乗っける位で反応しないのかな？
ブレーキのスイッチと同じ様な作りだと思うのだけど…
（ブレーキランプが油圧スイッチってのは無しで）

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 12:29:46 ID:psspIc86O

奥まで踏まないと㍉。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:41:45 ID:CDiQN85s0

ブレーキスイッチは、ドアランプスイッチ同様、
スイッチ部が放されている時にＯＮだが
クラッチスイッチはホーンボタンのように、
押されているときにＯＮ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:47:14 ID:fMwsM3Rt0

シルビアS14のAT乗ってる。峠暴走して電柱に屋根からブッ刺さって車椅子になった。
私ほどのフェラテク、あ、いやドラテクがなければいまころ昇天してたはず。
下半身不随でウンチ小便漏らしまくり。パンティーの代わりにオムツ履いてます。糞尿マニアな彼死( 狂人)募集。
中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。ちなみにわたしのアソコものすごい中古。
ウンチとオシッコを彷彿させる鮮やかなイエロー。夏は虫にも愛される。
自意識過剰で自己顕示欲の現れ。フラッシュイエロー、スパークイエロー、ファックミーイエロー。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
やっぱりS14シルビアは生粋のスポーツカーだからＡＴでも速い。クラッチ操作もなくて良い。
ATはMTに比べ早く無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
新型GT-Rと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
坂道とかで止まっても怖くないね。平地ならクリープ現象だけでも走り出すし。
速度にかんしては多分ATもMTも変わらないでしょ。MT乗ったことないから
知らないけどクラッチがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもATな
んて買わないでしょ。個人的にはATでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど関越自動車道で１２０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらシルビアS14のATには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 19:55:04 ID:qxw72sY60

俺も軽でGT-R抜いたことあるよ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 01:27:06 ID:oUpBrS2hO

漏れも友達の引っ越しの際に、荷物満載と軽虎でGT-Rﾁｷﾞｯたお。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 02:52:04 ID:iPgCpoty0

GTR、自転車で抜いたことあるお＾。＾

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 09:52:05 ID:d9LIQL6k0

漏れ毎日ＧＴ-Ｒで抜いてるお(´Д｀；)

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:36:31 ID:Ire7lSBH0

信号待ちでATに先行かれないようにするにはどうすれば？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:40:57 ID:ZcCJJLas0

信号で待たなきゃいいだろ。はい終了

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:01:45 ID:ixbSUYk60

>>750
最初の50mは仕方ないと割り切ってるyo

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:29:05 ID:V069hyAd0

>>750
本気出せばいいじゃん？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:29:09 ID:81RPyzgCO

オレＹ33シーマに乗ってる当然AT。友人にMT乗りが数人いてたまに運転させてもらうがやっぱ楽しいｹﾂ流してる最中にｼﾌﾄｱｯﾌﾟ、ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝする時は最高におもしろい。
回りの女友達もそいつらの車にのるとかなりﾃﾝｼｮﾝ高くなってくる、やっぱりその子たちもおもしろいしカッコイイ！って言うよ。
ってなことでオレも来週NSXでMTﾃﾞﾋﾞｭｰしますよ
まああれだな楽しめるか楽しめないかでﾐｯｼｮﾝの価値はそれぞれ決まってくるな。
あとはキモいかキモくないかはてめーのツラとナリ次第だよーんだよーん、そんなもんだよーん。
だよーんだよーんそんなもんだよーん

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:36:54 ID:PqQM+shj0

たまに運転する分には面白いってのがポイントなんだけどなぁ。
中古とは言えNSX買う金あるなら、シーマもそのまま持っとけば。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:52:47 ID:c5B1FajXO

>750
ﾏｼﾞﾚｽすると、回転上げてｸﾗｯﾁﾐｰﾄ。
ATなんぞ、相手にならんぞ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:57:33 ID:81RPyzgCO

まぁ知り合いのつてでシーマもNSXも１００以下で買えるだけで自分は2台所有するほど余裕はないのよねー
NSXも8年車だから10年落ちだ(*_*)

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:03:50 ID:+9mSBN9V0

>>1はAT限定なの？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:24:25 ID:TB2NxMfG0

普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿、チンカス野郎生き恥（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:56:16 ID:0QSp4BbE0

小便臭い香具師だなｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:35:30 ID:BxxTCn0D0

お前のことだろwwwwww

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:46:52 ID:1dZLxPu50

反応したあたり、図星だったようだな、坊やｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 08:01:00 ID:AKHd8ErI0

反応したあたり、図星だったようだな、チンカスｗｗｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:51:01 ID:JfYmisi60

>>759
普通免許のMＴ乗りで童貞ですが何か？orz

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:24:21 ID:MtKpnCgT0

IDがMt
ｶｺｴｴ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:41:45 ID:c/4zJSdA0

自分で言うの(・∀・)ｶｺﾜﾙｲ!!

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 00:27:15 ID:wE+ti+960

>>765
よし､じゃあ俺が言ってやる。
マニュアルのコペン､コングラチュレーション！

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 00:30:07 ID:JBq+IA5v0

はいはいわろすわろす

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 19:15:03 ID:1IfukwGL0

http://www.wazamono.biz/carmovie/src/up3138.wmv.html

転載だお（＾ω＾）

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 21:07:07 ID:cRHOQ+Ax0

センター割りすぎで痛い

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 21:41:48 ID:h2bjfnOS0

運動性能　MT>AT
疲労度　MT>>>AT

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:19:27 ID:cRHOQ+Ax0

それは乗りなれてないだけ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:25:44 ID:1IfukwGL0

>>772
流れてればね。ヘビー渋滞の時は、ATよりかは確実に疲れる。
都内の渋滞くらいじゃなんともないが、帰省ラッシュに巻き込まれた30ｋｍ40ｋｍは地獄ｗ
それも、走る止まるの連続状況。正直、ああいう状況ではATうらやましす（;＾ω＾）

AT限定乗りは知らないと思うけど、実はMTもATのクリープのように超微速で走れるんだぜ。
～10km/hくらいで止まらずにノロノロ流れてれば平気。ｸﾗｯﾁ操作なす。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:40:42 ID:rtUJyXHF0

普通に流れてれば疲労度は
AT>MTだと思うんだけど。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 00:11:31 ID:jUsuoheYO

つーか、MTでバックだと、>>773の言うクリープとは逆だよな。
右足は全くアクセル踏まずに、左足の微妙なクラッチ操作のみで後退。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 00:21:51 ID:ebi+NB/x0

というか微速はMTのほうがはるかに楽だと思うんだが。
発進、停止問わず

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 00:41:22 ID:k7OY05Jj0

>>776
俺は微速はATのが楽だったなぁ（同じ車でAT→MT乗り継ぎ）
１速では高すぎ２速では低すぎとかの渋滞とか、単にｴﾝﾌﾞﾚ効き過ぎで同乗者に気を使ってｸﾗｯﾁ操作してN流ししてしまう。
ATならｱｸｾﾙ加減だけで、ﾀﾞﾗｰﾝといけるのが良かった。

>>773
前に渋滞のとき１速でｸﾗｯﾁから足離してﾉﾛﾉﾛ走ってたら、
同乗の女の子（AT限定）がｴﾝｽｺしないの？と不思議がってた。知らない人いるんだね。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 03:41:48 ID:3T8vWreP0

>>769
オチは？見どころは？

>>773
スロープ式の立体Pの登り渋滞とかだと
足吊りそうになるｗ
まぁめったにないけど

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 10:49:55 ID:GwK36xTrO

>1
別にMTがｶｺｲｲとは思わんが、ATしか所有した事無いのは正直ﾀﾞｻｲと思う。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 18:54:31 ID:cvkZ0m4R0

>>1
なんでAT乗りはMT乗りにちょっかい出すんだよ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 18:56:59 ID:k7OY05Jj0

>>778
>スロープ式の立体Pの登り渋滞とかだと

あれヤダねえ。俺は前がそれなりに進むまでサイド引いて休憩。
ちょろっとくらいじゃ動かんｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 19:20:59 ID:cvkZ0m4R0

>>778
>スロープ式の立体Pの登り渋滞とかだと

アイドリングでクラッチつなげば進むよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 02:01:05 ID:bB5vlifa0

俺のオンボロはそんなトルクねーんだよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 03:20:19 ID:fJb68VMn0

田舎な俺の地域は立体Pなんてねーんだよ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 10:50:29 ID:IybX/5Kw0

立体駐車場なら6500万円ぐらいで建てられるぞ。安いじゃん。建てちゃいな。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 20:29:52 ID:Q4N2+6by0

ちがうっちゅゆーにｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 20:31:23 ID:Q4N2+6by0

>>782
カタログでトルク40kg以上だけど、だめだよｗ

ビッグブロックのオールドV8なんかはどうなんだ？
そもそもMTの設定がないか・・・ orz

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:51:15 ID:piyrgZ1f0

>>787
おれのはカタログのトルクは51kg
車種はひとつ前のBMWM5

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 22:18:07 ID:Q4N2+6by0

↑で、おまいはのぼれんのかよｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:14:17 ID:piyrgZ1f0

>>789
ああ、スロープ式の立体Pくらいならね。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:47:58 ID:Q4N2+6by0

新たなトリビアが生まれました。

BMW M5は　立体Pのスロープをアイドルで登る

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 03:26:05 ID:PGmxGykP0

>>791
一分咲き

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 10:32:44 ID:qnGREqgA0

誰だ天才バカボンのED歌ってるのは。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 01:47:32 ID:ld0y+/L10

実際のところ、ＭＴ運転歴の方が長いが、
今はＡＴっていうのが日本では、多数ということを理解したほうがいい。
免許保持者の人数・年齢構成を客観的に分析すればなｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 03:39:07 ID:cpccXfSk0

>>794
理解したところで何のメリットも無いわけだが。ｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 06:53:59 ID:3Yu5GNi30

というか免許制度とat率を見れば大抵の人間なら言われなくとも気付いてるだろ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 07:33:09 ID:wjo2wmRWO

>>796
人間が退化してるとでも？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 10:08:39 ID:fOOZVeHp0

猿化現象ですか

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 10:13:29 ID:x7VCdIDg0

パソコン使ってる人間がＡＴ使って退化だの何だのってバカですか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 10:29:34 ID:RiKiIq+50

教習所の坂道発進あたりでMT車に対する苦手意識が芽生え、
AT教習のときに「何よ何よあんだけ苦労した坂道発進もスイスイだし
エンストしまくって恥ずかしい思いもしなくてすんでサイコーぢゃん♪
すんげぇ～AT、神様みてぇ～～！ATサイコ～～～！！MTなんか滅んじまえ！！！」
「ちきしょォ～やっぱMT車は思い通りに動かせねェからウゼェ！
まるでオレがヘタクソみてぇぢゃねーか。」
↓
「いやそんなワケない。こんなのは車として認めない。」
「世の中の車全部ＡＴになっちゃえばラインナップに設定がないからって言い訳できるのに・・」
↓
2ｃｈでＡＴ車擁護、ＭＴ乗りにからむ

こういうやつに限って
40すぎてはじめて免許とったようなババァでも運転できるＡＴ車に乗ってるっていう
劣等感をごまかす為に
「パソコン使えてるから猿じゃない」とか言いだすのですが、
そこが逆にコンプレックス丸出しでカッコ悪いですね

801 ：793：2006/02/04(土) 10:31:56 ID:GZbJ6DfI0

間違えた。おそ松音頭だった。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 10:43:39 ID:gS0PxiQb0

燃費が悪いATに乗ってる奴は、やっぱりカッコ悪い。
地球環境に配慮して、いまからMTに乗り換えろ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 11:02:39 ID:QlcYJuGK0

>>802
プリウスのMTを開発してくれるのですか。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 11:04:20 ID:4qtz/M8o0

プリウスみたいなバッテリー車は使用不能電池を処理するときに環境破壊が著しい
んだよ。ミッシャンなんてどうだってよい。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 11:36:13 ID:YPeI8sID0

そもそもプリうすの実燃費は軽自動車程度とも聞くが。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 13:56:47 ID:rWwfgNW50

偽善自動車

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 13:59:50 ID:BMtaiP3H0

確かに｡
考えてみれば､自動車メーカーが
環境云々ってのもおかしな話だ｡

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 15:07:11 ID:lDLnf/yt0

MT選びたくてもMT設定のない車がどんどん増えてる現実
もう絶滅寸前

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 20:09:43 ID:hFEvDhULO

>>808
そこで中古車ですよ
最高のリサイクルです

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:30:48 ID:J0PmBkdn0

>>808
これいいんじゃないか
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=N024004651&SHOP=053194001N

811 ：お祭り好きの電気屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/02/05(日) 01:52:17 ID:Cr39jO9R0

　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　フェラーリかよＷ　
　　　＼＿＿＿＿　＿＿__　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　| 　　　　 ∨　　　　|　　　フェラーリですねぇ～
　　　0ъ　　　　　( ・ ). 　　　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　0б∂━━ (,, ﾟДﾟ)━／　∧_∧ |／日 \ ∥/　　　┃
　δ0０б0　　∧∧　っ￠　　(ﾟーﾟ*)　≡ 凸　.∥/　　　┃
　0σ0ъ０　 (,,ﾟДﾟ)／　　／∽⊂　|　 ∩ ［］　.∥/　　　┃
　　====　　/　つつＹ　／　　　|　＠ ≡≡≡ ∥　/　　┃
　　［.　.］　　(_／　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣´∥/　　　┃
.　　￣　　━.|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∥/　　　┃
　　　　　　　│￣| 　　　　　　　　　　　　　　　　∥///..　┃
　　　　　　∧┻　 | 　　　　　　　　　　　　　　　　∥////...┃
　　　／￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　━ |　　　マア、漏れ達には買えないし維持できない車だな｡　
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 12:28:13 ID:cRtaEL1P0

>>809
リサイクル＝再資源化、リユース＝再利用
中古車はリユース。部品取りでもリユース。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:46:23 ID:tIWZrmFY0

フェラーリテスタオッサンドナイシテマンネン

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:53:01 ID:FoAdgTWl0

>>813
こち亀か、懐かしいな

ちなみに、フェラーリじゃなくて
フュラーリだからｗ

815 ：お祭り好きの電気屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/02/06(月) 00:07:40 ID:hEvH0yOC0

>>812 「リサイクルショップ」と言うのは和製英語｡　本来は「セカンドハンズ」という。

�sec･ond･hand /s�k(�)ndh��nd�/
〓〓 (比較なし)
1a <商品が>中古の.→〓
b 〓 <商人･店など>中古品を売買する.→〓
2 間接の，また聞きの，受け売りの.→〓
〓〓 (比較なし)
1 中古で.→〓
2 また聞きで，間接に.

>>814 確か、「ヘラーリ」とか言って乗り回している百姓も居たよなｗ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 00:42:16 ID:OG78s8en0

MT疲れるというが
普段はATの方が疲れないか？
発進時や停車するときなんて、MT以上の微妙なアクセルやブレーキ加減
しないとギクシャクするし
その点MTは発進時は、クラッチで誤魔化し利くし、
止まるときも寸前でブレーキ離してやればスムーズに止まる
ショックで首ががくがく振られることないし。
よっぽどMTの方が精神的に楽だと思うオラは変か？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 01:09:06 ID:YO1hxTbI0

このスレはＡＴ海苔かＡＴ限定が　ＭＴ海苔を僻むスレだね

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 01:31:51 ID:+5e2B9WLO

今日兄貴の車(MT)に乗って買い物行った時、ちょっとした坂道で、発進するとき少し後ろに下がってしまい危うく後ろの車にぶつかるとこでした…

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 01:37:33 ID:aQwo3Rgj0

MT乗りてぇぁぁぁぁぁぁぁぁ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 03:47:44 ID:TOykAmSDO

ATがｶｯｺいい…(;^ω^)理解できないお

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 10:44:01 ID:QJmYHUcS0

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 10:46:53 ID:Hstsybyq0

俺だってMTに乗りたい！
だけど、妹と共同で乗るからAT限定の車しか乗ることが出来ないのは・・・辛いよな

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 10:47:47 ID:MoyIzu2c0

>>821
（´・ω・｀）禁止されたら困るがな

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 10:55:10 ID:hmcovjIL0

今時MT乗ってる奴なんてよっぽどオタクなんだなって思う。
MTのメリットなんて何一つないのによくあんなもんのるよなって思う。
まあ個人の趣味で楽しむのは勝手だけど俺はMTは二度と乗りたくねえな。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 11:04:59 ID:TOykAmSDO

>824は後天的AT限定。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 11:11:34 ID:hmcovjIL0

>>825
オタクの乗り物だろが

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 11:19:55 ID:RuyGTMo9O

燃費良いよ？俺はATだとつまらないからMT。それはオタクとかじゃなくてただの偏見じゃないか？

828 ：限定なしAT乗り：2006/02/06(月) 11:21:06 ID:wjo22+wnO

じゃあ、男でAT限定の教習受けてる奴ってなんでオタクみたいな奴ばっかなの？
かなりの高確立で犯人がオタクである幼女誘拐犯はなんでミニバンばっかなの？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 11:24:38 ID:wjo22+wnO

>>828は>>826への質問。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 11:27:37 ID:MoyIzu2c0

まぁなんだ。仮にhmcovjIL0にとってMTはオタクの乗り物だとしても、だ。
世の中はhmcovjIL0を無視して進んで行くんだな。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:00:53 ID:hmcovjIL0

>>828
・・・いや、そんなこと初めて聞いたけど。しかし今時MTなんてよっぽどMTに
乗りたいと思ってる奴でない限り乗らねえよ。普通に考えてそうじゃね！？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:07:32 ID:wjo22+wnO

>>831
まぁ、MT乗りはスポーツカーとか旧車とかに乗ってる人、つまり２ちゃんでいう車オタク、でも世間じゃ車オタクじゃなくてカーマニアと車好きって呼ぶけど
で？それがなんかあったの？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:11:19 ID:MoyIzu2c0

>>831
視点によっては、その通りだな。
いまどき、積極的にMTを選ぶ人にはスキモノが少なくないだろうし、
実際、俺自身がスキモノでもあるしな。

ただ俺は、他人を見下さないと心の安静が得られない可愛そうな人にはなりたくない。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:26:30 ID:Ujku6LQZO

ＭＴにはＭＴの、ＡＴにはＡＴの良さがある。ただＭＴ乗りがＡＴを馬鹿にしたりすんのはアホかガキ。勿論その逆も然り。要は>>1はガキでアホってこと。無意味な言い争いするのもガキ（2CHらしいが）自分で選んだならそれでいーじゃん

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:27:43 ID:Ujku6LQZO

ただし男でＡＴ限定ってwwwとは思う。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:31:59 ID:wjo22+wnO

確かにAT乗るにしろMT乗るにしろ、男でAT限定はダサいw

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 13:01:02 ID:UW1qujVX0

ていうか男ってダサい

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 13:10:19 ID:uTPVuKTq0

　　　　　　　　　　　　, ;,勹
　　　　　　　　　　ノﾉ　　　`'ﾐ
　　　　　　　　　 /　y　,,,,,　 ,,, ミ
　　　　　　　　　/ 彡　`ﾟ　　ﾟ' l
　　　　　　　　　〃　彡　　"二二つ
　　　　　　　　 |　彡　　~~~~ミ　　　はいはい、ゆとり教育　ゆとり教育
　　　　　,-‐― |ll　　川| ll || ll|ﾐ―-､
　　　／　　　　　|ll　　　　　　 |　　　ヽ
　　/　　　　　　　　　z　W`丶ノW　　　ヽ
　/　　　　　　　　＼＼　　 / /　　　　　 |
/　　　　　ＡＴ　　　＼`i　/ /　　限定　 |
　　　　　　　　　　　　　| |　i |　　　　　　　!

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 14:12:50 ID:FLycXcnn0

でもモータースポーツしてる人はＭＴじゃなきゃ
全然通用しないですよ
競技してない人のＭＴ乗りはあんまりメリット無いですが(^^;

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 15:03:37 ID:uuiO0fFD0

姉がAT限定なんで自分の車乗られないで済むｗｗｗｗｗｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 15:28:05 ID:BZ1xVDZN0

MTがカッコイイかどうかは解らないが、糞スレ立てる>>1は果てしなくカッコ悪い。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 15:31:49 ID:PxsEQvC70

イニＤがお友達？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 15:40:47 ID:hmcovjIL0

イニDってマジキモくね！？あれで車ヲタの価値さらに下がったな。
俺特に車好きじゃねえけど車が趣味って奴にはある程度共感できる部分は
あるよ。でもイニD好きな奴は共感できねえってゆうかね。うちのクラスにイニD
好きな野郎がいんだよ。いかにもヲタって感じの奴でさあ。まあ実際ヲタなんだが・・・
キモイってマジ。そいつもキモイがあのマンガもキモイ。・・・実際車好きの
奴でもイニDは嫌いって奴以外に多いと思う・・・宣伝の実写の映画も見るからにキモかったし。
イニDは生理的に受け付けねえ・・・

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 15:44:07 ID:hmcovjIL0

車好きだけどイニDは嫌いって奴いるだろう！？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 15:45:44 ID:TJg95Z/y0

あたりまえだ。
普通は嫌い。
つうか、漫画は嫌い。
湾岸ミッドナイトもな。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 15:47:57 ID:RGeuTrMG0

俺は車好きのイニD嫌い

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 15:48:37 ID:PxsEQvC70

あたりまえだ。
普通は大好き。
つうか、漫画が大好き。
ゲームも大好き。
ぁぁ～キモぃな。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 15:54:53 ID:hmcovjIL0

イニDってさあ。いかにもキモヲタが見そうな漫画じゃね！？
それこそ暴走族みたいな改造して爆音鳴らす迷惑な車やドリフト族とか
ルーレット族みたいなアホどもが好きそうなマンガだと思わね！？
実写の映画の宣伝見てイニDを生理的に受け付けなくなった者です・・・
あれは一般人には車をマイナスのイメージしか持たせない痛いマンガっすね。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 16:01:03 ID:MoyIzu2c0

何に必死なのかわからんが、仁Dの話なら該当スレに行け

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 16:07:05 ID:RGeuTrMG0

>>821
最近か？
そんなことないお(´･ω･`)

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 16:45:05 ID:+cLYxbV5O

>>850
その顔と語尾むかつく
ｲﾆDをﾊﾞｶにするﾔﾂくらいむかつく

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 16:50:32 ID:MoyIzu2c0

(´･ω･`) 知らんがな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 16:52:36 ID:PxsEQvC70

拓海は俺達の希望の光、すなわち　ネ申　なんだよ。
ドリフトってのは生きること、すなわち　人生そのもの　なんだよ。

ｳﾝｺﾌﾞﾘﾌﾞﾘ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 17:09:05 ID:sNGgPLeD0

「(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾝ」と「（´・ω・｀）知らんがな」を混同してるやつ多いな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 17:09:12 ID:hmcovjIL0

>>851
キモヲタ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 17:24:01 ID:yuSuA1TdO

とりあえず、ＭＴ車とＡＴ車を所有してる香具師はこのスレでは勝ち組

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 17:36:39 ID:6KvFgxPb0

と、CVT所有者が言っております

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 17:38:58 ID:RP1wJY4w0

コラムシフトのＭＴ車を所有してる猛者なら尊敬する

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 17:44:34 ID:r+aZCsLj0

春風亭昇太は３１０ブルに乗っているはず。
１速ノンシンクロ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 17:58:38 ID:RGeuTrMG0

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:09:52 ID:kp66PHwH0

とりあえず、
ＭＴ＝アセンブラ
ＡＴ＝Ｃ
って例えれば分かり易いだろ。

今時アセンブラでもないかｗ

ＭＴ＝Ｃ
ＡＴ＝ビジュアルベーシック
これでどうだ！

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:29:55 ID:DUKp6WLs0

>>824
おそらくMTにもメリットは１つぐらいあるかも
それは１つ。

燃費がいいこと

くらいでなんもメリットないよｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:33:39 ID:RGeuTrMG0

>>862
ATのメリットは？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:34:28 ID:ERGJa8k50

>>862
ものすごく大事な所が抜けてるよ？
運転すると大変愉快である(個人差を含むので>>824に含むところは無い

燃費なんておまけも良いとこだろ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:39:21 ID:2ZodtBI+0

その程度で愉快になる墓舞の頭が愉快。
飽きねえのか？
数十万回もシフトチェンジして、どうやったらこうなるって反応はわかりきってるから
つまらん。
まだブラックボックスなＡＴのほうが面白い。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:42:36 ID:RGeuTrMG0

>>865
何でレーシングカーはATじゃないの？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:45:12 ID:DUKp6WLs0

<<863
ATは、
精神的苦痛がないね。

やっぱり左足に「余裕」
ができると、めちゃいいよ。

ただATはミッショントラブルが...orz

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:46:36 ID:kp66PHwH0

ＡＴよりＭＴの方が好きな感覚って
ＦＦよりＦＲとかミッドシップの方が好きって感覚に似てる

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:49:23 ID:RGeuTrMG0

>>867
つまりMTを運転する技術がないからATに乗ってるということか
そりゃそうだわな、MTが苦手な人にとっては
精神的苦痛以外の何者でもないもんな
納得したわ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:50:10 ID:0jRoLWQq0

【ひそかな】ノーパン屋台【ブーム】
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/konamono/1139071210/

こんなのあるんだなw
行ったことある人いる？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:50:30 ID:aqyELRm1O

パワーにロスがでちゃうからね

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:50:43 ID:SNg8UxiXO

ATはアクセルとブレーキだけで飽きる。ゴーカートをいつまで乗ってて飽きない？

MTのメリットもう一つ。トルコン滑りが存在しないのでエンジンブレーキが確実に効くところ。
急坂を下るときATでは2レンジやLレンジにしたところでどんどん加速していく。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:54:12 ID:ERGJa8k50

>>865
でそう思ったから貴方はＡＴ、そう思わなかったから俺はＭＴな訳で
特に問題はないですよね？(煽る必要さらさら無し

当方調整代は多い方が楽しいと思ってるだけですよ(笑

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:55:15 ID:DUKp6WLs0

>>870
かなりの糞スレだなｗ
たこやき板っての始めて知ったよｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:56:27 ID:u/rid/omO

ＭＴがカッコイイとは思わないが、ＡＴがカッコ悪いのは事実だ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:57:09 ID:DUKp6WLs0

だいたいの初心者マークを見てみるとATだよな。
エンストなんかこわくない！ｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:58:11 ID:kp66PHwH0

>>865
>数十万回もシフトチェンジして、どうやったらこうなるって反応はわかりきってるからつまらん。
もし本当にそうなんだったらあなたは相当優秀なレーサーになれるってのｗ
それからＭＴ好きはＡＴのブラックボックス的なところが好かんのだよｗ

俺個人の好みで言えば、運転しつつ音楽を楽しみたい時はＡＴ。
運転自体を楽しみたい時（体を揺さぶられたい時）はＭＴって感じ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 19:03:07 ID:DUKp6WLs0

安いMTでも買おう！

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 19:14:38 ID:SNg8UxiXO

>>865
別にシフトチェンジだけの為にMT選ぶんではないよ。これだからAT厨は・・・

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 19:57:32 ID:GvwYI3vs0

MT乗ってるﾔｼ→ATも乗れる
AT乗ってるﾔｼ→MTは乗れない

MT乗ってるﾔｼの勝ち

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:17:13 ID:LMzk+GSXO

若いうちに苦労は買ってでもしろ

まったく楽する事ばっかり考えて…

車は確かに楽する物だが、おれは運転を楽しむ趣味としてるから問題なし
燃費いいしｴﾝﾌﾞﾚも効くから安全
そしてダイレクトな感覚もいい

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:25:15 ID:DUKp6WLs0

>>881
そうだよなぁ。
やっぱＭＴのほうがいいよなぁ。
乗って悪いことはないしね

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:26:26 ID:Ujku6LQZO

ミッション形式にこだわる奴は貧相なクルマに乗ってる…間違いない。MT乗りは悪くないがMT乗りを自慢する奴はたいがい貧相車か絶版車でせかせか走るwww

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:27:51 ID:SNg8UxiXO

足がつるとかかったるいとか言ってる奴は運動不足だわな。
とはいえ、ブレーキ踏む回数は少ないからトータルではどのくらい大変なんだろう。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:29:09 ID:yuSuA1TdO

よくもまあ、くだらない話題でおまいらは盛り上がれるね。逆に凄いよ。
つまりあれだ、霊柩車見たら親指隠すか隠さないかで揉めてるようなものだなｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:31:27 ID:Ujku6LQZO

>>880普通車のMTなんか普通の運動神経なら誰でも乗れる。お前の中ではMTはﾊｰﾄﾞﾙが高いかしらんがなwww教習所で苦労したんだな、お前www

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:44:55 ID:LMzk+GSXO

まぁ…ただの移動手段とするならおれも間違いなくAT乗るけどw

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:46:14 ID:pqxVNScG0

教習でしかMT乗っていない奴は、まともに運転できないのがほとんど。
運転できない理由とは関係ないことを言い出して言い訳する。
そのうえATでの運転でも、エンブレ効きにくくてひやひやしながら乗っているMT乗りより下手。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:53:07 ID:aqyELRm1O

ＭＴ嫌いも実際乗ってるうちにお～いいね～
ＡＴも同じ車好きならね

あと運転は下手でもいいんだぞ危ない運転より全然いいうまい下手だけで判断するのは考えが浅いだけだから気にしない

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:05:57 ID:omRyJCq8O

俺、両方のるけど、どっちもおなじじゃん。同じ車だし。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:14:51 ID:LMzk+GSXO

>>890
運転が楽しくなるMT車見つけな

MR-SのATは楽しそうだけど

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:15:28 ID:FLycXcnn0

ＭＴ街乗り派→ＡＴ派に勝ち誇った気分でいる人がいるかも？
ＡＴ街乗り派→動力性能の勝るＭＴ派を妙に意識している人がいるかも？
ＭＴ競技志向派→ＡＴも街乗りＭＴも相手にしてない人が多いと思う

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:27:36 ID:LRQabUlCO

>>892がいいこと言った

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:32:49 ID:YUkUgo4lO

月に8000キロ大型虎MT
月に1000キロマイカーMT
基本的にMT好きだが、やはり疲れたときはATが楽。

イスズのエルフのボタン一つでクラッチレスのセミATなる奴
フィーリングは最悪だが、あれはあれでよかった

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:53:57 ID:uTPVuKTq0

>>858
それは俺のことか？ｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:54:41 ID:LzHX4olu0

AT車が9割をこえる現在、初心運転者標識つけてMT車を頑張って運転している
若者を見ると心から応援したくなる。
お前、カッコいいじゃん分かってんじゃんって。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:48:43 ID:0FG6JXR30

女の人がMT嫌がるのはなんか判るような希ガス
だってMTを運転しようと思えば極力底が厚くなくて屈曲性があり､足首の動きを制限しない靴が向いているんだろうが
そういうのってスニーカーやん?
つまりブーツやなんかを履いてMT運転できるかと聞かれると、俺は出来ないと答える

まぁ、そんな靴はいて運転するなよとも言いたくなるんだけどねぇ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:01:35 ID:pqxVNScG0

>>889
すまん。「下手」ってのは優しくない（他の交通にも自車にも）って意味。

疲れている時にATがいいっていう感覚が理解できないのだが。
疲れている時ほど、操作により気を遣うATは大変。
疲労感で注意力が散漫なだけ、MT操作は煩雑だけど、安心。
そのうえ変速がめんどくさいと、よりローギアードで走るからさらに安心安全。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:05:41 ID:XP2RAYGWO

何度も書かれているようにMTがかっこいいわけではなく
AT限定が格好悪いだけ

しかしそれは車の運転に関してだけであって
人間の魅力はもちろんAT限定かどうかじゃなく
性格やセンスや顔や学歴や育ちの環境だと思う

MTの運転が出来るかどうかで人の評価がきまることなんてない
と断言できるよ

車が趣味の人間同士仲良くしろや

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:41:05 ID:SNg8UxiXO

>>897
ウチの姉貴はスニーカーでMTのﾛﾄﾞｽﾀ乗ってる。

つーか、ATでも厚底やヒールはご法度だろうが。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:07:22 ID:XSiinXH/0

MTかれこれ15年くらい乗っているが､未だに自身の技術に不満が残る｡
もっとスムーズにシフトアップ､もっと段差なくシフトダウンとH&T｡
多分これからも色々考えさせられるだろう｡それもまた愉しい。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:17:54 ID:FKQCGtf/0

>>901
車を乗り換えたら感覚が違うしね

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:40:30 ID:q0y9LT3S0

>>901
一生勉強なんだよね
俺もまだMT暦16年だけど頑張るよ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 01:34:17 ID:CIooEX86O

それもそうだが

ﾀﾊﾞｺくわえて携帯いじりながらすごいｽﾋﾟｰﾄﾞで走り去っていくﾐﾆﾊﾞﾝのにーちゃん
ある意味すごいよな、器用だ
ATだから出来る技か

MTはﾀﾊﾞｺ吸うのも一苦労だ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 02:16:20 ID:jo+w6p7w0

>>904
タバコは普通に吸えるぞ。灰は良く落ちるがなｗ

今でこそ違法だが、学生の時のツレはRVRのMTで電話しながら変速してタバコ吸って灰皿開け閉めして
ミラーも毎回きちんと見てウィンカーもちゃんと出して普通に走ってた。

が、やっぱちょっと危ないなと思った。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 03:40:36 ID:Dwl1zfXHO

>896
そんな貴方もｶｯｺｲｲ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 07:07:56 ID:CIooEX86O

>>905
どの手が何してるのか説明してくれw

908 ：お祭り好きの電気屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/02/07(火) 08:03:33 ID:/9zsOPZO0

とある職人で「弁当食いながら」というつわものも居たそうな｡　勿論作業車
だからＭＴ。　漏れは流石にそれは無理｡

>>905　ＡＴのラフドライビングが危険な「ながら運転」を助長させているのは
絶対あると思う｡

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 08:51:20 ID:c7EgrT2xO

ペットのお茶くらい飲めるかね？

910 ：お祭り好きの電気屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/02/07(火) 09:21:35 ID:/9zsOPZO0

ミッションレバーの近くにドリンクホルダーと言うのは運転中に珈琲飲むのに
とても便利だよ｡　缶コーヒーを手にとる動作が最少で済む｡

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 09:47:39 ID:CIooEX86O

>>909
信号待ち

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 11:20:20 ID:+zI1/0x30

>>909
漏れの場合、ワンハンドステアでいつも運転しているから、
シフトチェンジが暇な時に左手で（左ハンドルなら右手で）出来る。

というより、慣れれば大半の人なら出来る。
コンビニのおにぎりも可能。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 12:17:28 ID:CIooEX86O

巡行時ならATと一緒だからな

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 12:24:14 ID:jGLlJn6k0

MTでもサンドイッチくらいはいけるよ

弁当は流石にきつい

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 13:11:03 ID:Dwl1zfXHO

持ち帰り用の牛丼なら食ってたww

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 13:18:17 ID:seV4MXP60

漏れは運転中はいつも点滴してるのでno problem

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 14:49:54 ID:lGOyBz3P0

>>916
点滴してるおまいは問題あり

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 15:39:58 ID:CIooEX86O

車の中でオナニーしたことあるが
運転中にはないな

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 21:07:27 ID:IFTgfZLG0

①　コンビニで紙パックコーヒーとパンを２～３品購入。
②　車に戻りエンジン始動。
③　パンの袋を開封口にくわえながら駐車場を出る。
④　右手にパン、左手でシフト＆ウインカーで巡航。（もぐもぐしながら。）
⑤　手探りでゴミ袋に投入。続いて２品目をｒｙ
⑥　ひじで運転しながら紙パックを開封。飲み終わったらたたんでゴミ箱へ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:16:41 ID:lGOyBz3P0

外車？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:23:07 ID:jo+w6p7w0

いあ、多分、手をにゅおーんてして、左手でウィンカー操作するんだｗ
俺はもぐもぐしながらパンごとウィンカーレバー触るが

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:24:03 ID:O3uAsNso0

信号待ち､左手で飲み物。
発進。左手で飲み物持ちながらハンドルに左手を押し付け
右手クロスでシフトアップ×4。
適正ギアに達したら､右手でハンドル､
そのまま左手で飲み物を口に運ぶ通常モードに。

左手でハンドルしっかり握って、右手シフトやってみ。
意外と簡単ですぐに慣れる。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:35:44 ID:jo+w6p7w0

連投すまんこ

>>922
うん、それ確かに出来るんだけど・・・
俺５年ほど前にマックでドライブスルーの直後、「右手クロスでシフトアップ×4」の最中に、
原付のオバハンが【右】の【対向車列の隙間】から【横断しようと】飛び出してきてなｗ
まあホットコーヒーをフロアにブチまけて左に避けたよ。こっちゃ必死で回避・止めたのに、ババア逃走。
あん時のシミ、まだカーペットに残ってんだよな。思い出したらムカついてきた。クソババア・・・

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:41:42 ID:FKQCGtf/0

>>922
そんなことやってたらそのうち死ぬなｗｗｗ
もしくは他人を轢き殺すかｗｗｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 07:42:32 ID:CgnN8W0RO

やっぱり横着はしちゃいかんね。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 08:04:54 ID:ykmQMBNs0

ＡＴオンリー野郎が増えて、漫然運転DQNが飛躍的に増えた。
危ないので、ＡＴはどこかに隔離して欲しい。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 10:16:36 ID:61KTs6fl0

数の論理で>>926を飛島あたりに隔離した方が費用対効果が高そう

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 10:23:05 ID:ykmQMBNs0

そうすると、飛鳥以外は交通事故激増だな。
周りがDQNの動きを先読みして事故防いでいることに気がつけ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 10:39:14 ID:X420VG2SO

ＭＴ楽しいし、好きだし、良いんだが、ミニバンをＭＴ改造して乗ってるやつはいったいなんなんだ？？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 10:41:14 ID:3CcwICBg0

ＭＴがカッコイイなんて思ってない
ＡＴがカッコ悪いだけだよ

何ムキになってんの？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 10:43:50 ID:3CcwICBg0

>>899にも書いてあったｗ、同意見

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 10:46:14 ID:NOh86oZTO

ＭＴがかっこいいとは思ってない。
ＭＴが楽しいと思っている。
営業用社用車なんかはＡＴの方が楽でいい。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 11:02:23 ID:eZ2zAKSE0

>ＡＴオンリー野郎が増えて、漫然運転DQNが飛躍的に増えた。

>周りがDQNの動きを先読みして事故防いでいることに気がつけ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 11:03:24 ID:dUKymzG90

>>933
もうちょっとバカをからかっていようよw

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 11:22:12 ID:vCORk9pI0

マス的に見て、大衆向け商品としてMTは時代遅れ感満載。
走り屋気取りダッセー。エコな時代に勘違い君？？
それが大多数の印象。
既にMT自体が趣味の領域で、カッコイイカッコワルイではなく、一般人的に見れば完全に　ヲ　タ　ク　であることをもっと認識するべき。

逆に車ヲタ的視点に立てば、今のトルコンATにはメカ的にかなり不満。
自分の意のままにならない車なんて乗る意味無し。
かといって中途半端なセミATにはもっと不満。

ということで、今は人目を忍んでMTに乗り継ぎ、
DSG、SMG並み（日産・本田が開発中と噂される２ペダルミッションを含め）
のセミATが普及したら乗り換える所存です。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 11:24:29 ID:vCORk9pI0

つまり

「俺は一生MT！！」＝カッコイイ

は、クレイジーだと思われ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 11:30:57 ID:Wm+P74Bb0

今時MT乗ってる奴の気が知れん。現代のAT車の性能を考えてもMTに乗るメリット
なんて何一つねえし。それこそあんなのよっぽどのMT好きの一部のヲタじゃねえ限り
乗らねえよ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 11:35:35 ID:NZhn77n90

かといって全員ＤＳＧ付きのクルマ買うのかというとそうでもない。矛盾してるなあ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 11:37:29 ID:3CcwICBg0

ＡＴ乗ってるとストレス感じる、命令してない動きするから

セミＡＴも、なんちゃってだろ・・・

電気自動車が良いなぁ、レスポンス最強

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 11:39:24 ID:Ijj+Md3nO

>>937は　コ　ピ　ペ　。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 11:44:58 ID:6msnGR6g0

だから何？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 11:51:08 ID:+B2O2SQy0

>>937
自分でもメリットは楽しい以外思いつかないす、今時自転車のって移動かよ！と言ったポジションなんすかね普通のひとからすれば。
>>939
そうだね、マニュアルモードATすぐに飽きちゃったしなあ(SMTは未体験だけど)、本当に好きな人はそもそも３ペダルがベストだろうし、何となく中途半端感が漂いますね。
ただ２ペダルMTについては、なんとか嫁を説得できるなと言う人も多少いる気がするのでもう少し頑張ってほしい。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 12:08:26 ID:CgnN8W0RO

今時CVTですよ
MT乗りは時代遅れ

新型bBはﾛｯｸｱｯﾌﾟ4ATのみ…ｶｽだな

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 12:09:40 ID:Ijj+Md3nO

>>935＝理系大キャンパス君wwwwww
「マス」とか「メカ」っていう単語を使ってるのがその証拠。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 12:22:07 ID:s23l95Dz0

モータリゼーションとか言っても所詮日本なんて車後進国なんだよ。
世界最高のメーカーがそろって世界最高の戦闘機が買える国なのに
ドライバーの意識は後進的。モータースポーツに興味なく、車を楽しむことにも興味なく
たんなる利便性を追求して、消費者が未開人ってことだな。
消費者が変わればメーカーも変わるよ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 12:29:00 ID:FIswaOQF0

>>945
> たんなる利便性を追求して、消費者が未開人ってことだな。
消費者が未開人、車に限らずこと日本においてはあらゆる分野で言えることですな。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 12:34:07 ID:Wm+P74Bb0

MTなぞ時代遅れのガラクタ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 12:41:53 ID:Ijj+Md3nO

>>947ってAT限定だろ
はずかしーw
CVT乗りの俺から言わせてもらえばATも時代遅れだけどねwww

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 12:47:12 ID:nLWaICCC0

CVTでＡＴを越えてると思える制御してるのって今のところ三菱だけだなあ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 12:53:47 ID:Wm+P74Bb0

>>948
お前ヲタだろう。しかもヲタで自分がMTであることを自慢して人を見下す
低脳なキモヲタ。まあお前がいくらほざいたところでどうにもなんねえから。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 12:59:49 ID:Ijj+Md3nO

>>950
俺MT乗りじゃねえよ
何？もしかしてAT限定って図星だったの？w
適当にカマかけてみただけなのに本当だったんだ。
ごめんごめん。
別に見下してなんかないよ
AT限定が恥ずかしいって言っただけ。
オタク君わかった？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 13:06:57 ID:Wm+P74Bb0

>>951
それはオメーの勝手な価値観だろ。そんなもん押し付けんなカス。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 14:02:36 ID:QZ/62Abs0

ＡＴならＰ・Ｄ・Ｌレンジだけあればいいんじゃね？
長い下り坂とかでいちいち２やＬに入れたりするのだけが自分でやらなきゃいけないとか
中途半端すぎる。まあそんな事しないやつはブレーキ踏みっぱなしなんだろうけど。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 15:13:40 ID:QOj00PI90

>>953
バックするときはどうするんだボケ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 16:29:12 ID:/ha3kg0y0

Nがないんじゃ押すわけにもいかないしなwww

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 18:48:37 ID:a3ZbCoHR0

まあAT乗りはサルだって事だけ自覚しといてYO それでOK

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 19:54:32 ID:OGMfmNOA0

AT･･･電気炊飯器で炊いたお米（誰でもおいしく炊けるご飯）
MT･･･釜戸で炊いたお米（失敗しやすいが、上手く炊ければﾏｼﾞｳﾏｰなご飯）

だと思っている。
以上、チラシの裏でｽﾏｿ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 20:59:29 ID:/ha3kg0y0

>>957
竈と比べるなら一言

電気炊飯器となんか比べるな

ついでにもう一言

ATを電気炊飯器で炊いた無洗米に訂正しろ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:19:52 ID:Tgb/uX5U0

MTにほぼ乗ったことがないやつにはMTの良さがわからん。
そのうえ、トルコンATの良さ悪さもわかってないんじゃねって感じる。
MT車を操縦するのにガクブルで緊張しているやつらはは、MTの良さがわからん。
トルコンの怖さもわからん。

＞ATの性能は良くなったから、MTに美点がない。
なんてMTにまともに乗ったことのないもしくは MTをまともに操縦できない奴ら、
でなきゃいわない。
こいつらは、（MT操縦技術への恐怖）＞（トルコンの操作し難さ）＝0
MTがまともに操縦できないから、まともに操縦させないAT車は怖くない。

（シフト操作のないATの楽さ）＞（MTの煩雑さ）なんて実感している真性AT乗りはいない。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:28:45 ID:VDyrWc5b0

クリープ現象がないならＡＴも一応考えてみても良いが。
あ、あと、左手で操作できるハンドブレーキがついてること。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:41:03 ID:QZ/62Abs0

>>960
つ【ビストロ】

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:41:57 ID:d8p82Fpl0

世の中なんでもそうだが､一つ便利になると一つ何かを失う。
ATの普及は､喜ばしいものなのかもしれないが､
車というものを､やたらとつまらなくした気がする｡

そのうち近未来映画見たいに､目的地だけ伝えてあとは
フルオートマ・・・なんて時代が来るのかな。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:13:58 ID:HRWC7X/m0

>>962
来るんじゃないの。日本が先陣を切って。
ITC構想なんかはその前振りだろ。
運転行為に無自覚で「MTﾏﾝﾄﾞｸｾ」なんて言ってのけるAT猿なんかは大歓迎しそうだがね。
「え？　今どき自分でハンドル握ってるの？　貧乏人ってやだねー」とか言って。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:22:07 ID:QZ/62Abs0

そこまでくるとすでに車の形をしていなくても良さそうだなｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 00:24:59 ID:taC+/be6O

そんな時代になりつつある中いまだにMT乗ってる人って…

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 00:43:11 ID:AQWyb2UL0

ATとMTには、運転法自体とその習得に差があるだけだけではないって気付け。>>965
シフトチェンジのオートだけならATを歓迎するが、そのせいでアクセルとブレーキの操作をしにくくちゃ大変。
MT車を運転できない人>>965は、ATの運転しにくい部分を感じないんだな？

ATとに比べてMTは習得に負担がかかるが、運転自体の負担に大差ない。
左手（MT）と右足（AT）のどちらの煩雑さを厭うかだ。
習得の負担（MT）と運転自体の負担（AT）のどちらをとるかとも考えることができるだろうが。

運転しなくて済むならそっちのほうがいいな。
自分の運転より安全で早いっていう条件が付くけど。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 00:59:17 ID:66iuKm470

俺はどんな時代がこようともMTのレシプロを乗り続けるぞ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 01:45:10 ID:VGG4SOUU0

ATだと運転中に眠くなる罠

969 ：965：2006/02/09(木) 07:58:13 ID:taC+/be6O

>>966
ちょっと落ち着いてくれ。
俺は今MT車乗ってるし大型一種はもちろん大型二輪も持ってる。
AT限定と一緒にしないでくれ。

ただ、MT派がMTを薦めるのも分かるがCVTなどの開発によって
ﾒﾘｯﾄが減ってきているのも事実じゃないか？
もちろんMTの方が好きだがこのｽﾚの人達は少しMTを美化しすぎて
ﾃﾞﾒﾘｯﾄを認めない傾向があるように感じられる。
MT、AT、CVTの各ﾒﾘｯﾄとﾃﾞﾒﾘｯﾄを客観的にまとめて、
それから議論してはどうか？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 08:03:36 ID:G+FH4rh/0

カナダで何年か前にピザ配達のマニュアル車運転出来ず逮捕とかって、痛いニュースがあったよね。
マニュアル車の運転が出来ないなんてのは、欧州の人たちには考えられないわけで
AT大国日本、並びにUSにおいては今後車両盗難防止としてもマニュアル車がいいんじゃないかな。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 08:22:54 ID:JQI43We/0

>>969
それぞれメリット・デメリットがあるのは分かっているけどな。
ただし、機械的特性・経済性・操作性・操安性から運転者に与える影響まで多面に渡り、それぞれ混同しながら
議論することになるだろうから意味ないよ。
個人的にCVTはまぁ・・・論外だなｗ

俺は、運転プロセスの少ないATによって運転に無自覚になってる糞ドライバー共が嫌いなだけだ。
MT糊だが、ATしか運転できない身障ドライバーよりもスムーズに運転できる自信はある。

>>970
北米では、MT車の盗難の少なさは常識ですよ。
組織的な犯罪もないわけじゃないが、大半はMT車とは縁のない低学歴・低所得の犯罪者によるものなんで。

972 ：965：2006/02/09(木) 08:23:56 ID:taC+/be6O

ちなみに俺が思うAT

左手が手持ち無沙汰でむやみにｼﾌﾄを動かしてしまう
ｸﾗｯﾁと間違えてﾊﾟｰｷﾝｸﾞを踏んでしまう
↑MT乗りじゃなきゃならんな
ｼﾌﾄﾐｽがない(ある意味毎回ｼﾌﾄﾐｽだが)
運転が楽(寒い日の朝なんて特に)
ﾃﾞｰﾄに最適(分かるだろ？)
でもかっこ悪いと思う
趣味を考えなければATで不満無し

俺が思うMT

楽しい(これ大事)
AT車に乗り換えるくらいならﾄｩﾃﾞｲのMTが欲しい

個人的にMTが好きなだけな気がする…ちなみに↑は俺の主観と偏見ね

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 08:46:01 ID:taC+/be6O

>>971
確かにｽﾚﾀｲから行くとｽﾚ違いになるか…
俺もCVTは論外。気持ち悪いw

MTやATに罪は無し、結局は乗り手の問題だからなぁ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 10:53:39 ID:4d7RfwXi0

５ＺＩＧＥＮの「ツインモードクラッチシステム」って、知ってる？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 10:59:27 ID:xcm0qDVM0

どーでもいいよ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 11:53:58 ID:taC+/be6O

>>974
しらない。なにそれ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 13:08:31 ID:0aNn74tz0

俺は急いでる時の食事でマックやおにぎりが食べるの大変な事くらい
かな。
MT運転してて。
ATに較べたら自在にスピードのメリハリが付けられるのが一番の魅力。
長距離で大渋滞にあっても疲れるのは右足なんだよね。
左手左足なんてそんな疲れないよ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 13:18:46 ID:QjAX2qv00

ここにいる奴って、
ＡＴすら自在に動かせないってのは、へたくその証じゃないのか？
俺が一番、ＭＴをうまく動かせるんだって奴ばっか。
初心者丸出し、かっこわるい。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 13:26:07 ID:lsZp0Zj70

>>978
振り向かないで、アムロ～！

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 14:16:25 ID:aNnvi/Ic0

ＡＴやCVTも確かに悪くは無いが、シフトチェンジを機械任せにするか、
MTの様に自分でシフトチェンジするかというのを考えると俺は
自分でシフトチェンジするMTの方が好きだ。
たとえシフトのタイミングがおかしかったとしても、次はああしよう、こうしよう
とか考えながら乗れるからやっぱMT好き(・∀・)

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 16:55:48 ID:uCrDqAPj0

ATは雪道では使えねぇ　面倒
ブレーキで止まると滑るので、エンジンブレーキを使って止まる
（D→2→1のように）

MTは雪道に強い（ATに比べると）

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 17:00:41 ID:KeoS/4YK0

雪道でＡＴの２駆は少ないインフォメーション、インターフェースで
操作しないとならないので運転うまい人じゃないと無理です。
それこそＭＴしか乗れないんじゃないですか。
ブレーキだけで止まれますよ？
Ｄ＞２＞１なんてやってる人いませんよﾌﾟｯ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 17:12:23 ID:3/iy9AAn0

>>982
新潟とかはそうかもね。
北海道あたりだと雪道じゃなくて氷道なのでブレーキじゃ止まらん。

984 ：966：2006/02/09(木) 17:55:07 ID:181pxITq0

>>969
一方的にきつい論調になってすみません。
現実にMT車は瀕死ですから、
壮年層が老年化して、限定免許施行後のドライバーが大半を占めるようになったら、
きっと、一般普通車（嗜好性の高いスポーツカーを除く）からMTは全滅してしまうんでしょうね。
それは残念ですが、
私はMT車を経験することができているので、以後の自動車生活にもよかったのだろうと思っています。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:29:14 ID:sHDmeDJA0

ここでＡＴが自分の思惑と関係なく勝手にシフトするからダメなんだとか、
自由にギアを選べるから～とか言ってＡＴ乗りにＭＴのよいところを説明している人がいるけど・・
AT乗りにそんなのは通用せんと思うぞ。
そもそも適切なギアを～なんて概念が無いんだから。
Windows使いにMS-DOSの良さを教えるようなもの(違うか？）。

MTのりがATダサイと思ってるのと同じく、AT乗りはMTダサいって思ってると思うよ。
特にスポーツタイプ(NSXとか）でＡＴ乗ってるやつとか、オープンカーでATの設定が
無くて残念だとか言ってるタイプは特に。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:57:45 ID:I/4YT80u0

>>982
Ｄ＞２＞１なんてやってる人いませんよﾌﾟｯ
----
確かに、ＡＴでポンピングをまめに使えば支障がないと思うかもしれない。
（まさか、ずっとブレーキ踏み続けとは言わんだろうがなｗ）
北海道の寒冷地で、冬にエンジンブレーキを使わず（ギアチェンジなし）で
運転を続けてみろ。ブレーキパッドがすぐに消耗するから。（女のＡＴ限定免許
の車に多いなｗ）

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:24:49 ID:gvnXplOtO

悲しいのはMTが社会から必要ないものとされつつあること
ATが世にあふれかえるのも遠くはなさそう

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:03:02 ID:WpfbcwUo0

車をトランスポート的な道具としてのみ捉えるか､
嗜好品的と捉えるか…？
まあ少なくとも当分スポーツタイプのMTは絶滅はしないだろう。
しかし､ジサマになっては乗れないかな…

俺道民だけど､圧雪､シャーベットならまだしも､ヌルツル
アイスバンだったら､ATのエンブレなんか怖くて使えんよ。
効き過ぎて下手したらロックする。
せいぜいODのOFF位か。
MTだったら5→4なんかいい具合だし、それ以下でも
回転合わせて繋いでやれば問題ない。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:26:48 ID:z1zAx2NP0

>>988
タイヤが空転して発信すらままならない状態では、
減速時に時速20～30㌔程度でも、エンジンブレーキを利かせないと
なかなか止まれない経験がないのかな。
多分その前にエンブを使わないでフットブレーキで極端に減速しすぎ
て後続車の顰蹙を買っているんだろうけどｗ

＞ATのエンブレなんか怖くて使えんよ。
単なる経験不足だな。AT車に1・２速があるのは単なる飾りとしか
思っておらんのだろうな。もしかして、道南の人？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 00:01:56 ID:D4YkYcZ70

>>989が何に噛みついてるのかさっぱりわからん…。
漏れのところは雪降っても年に数回だからなぁ…。D以外使う機会はまずないなｗ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 00:18:32 ID:msgmZf8B0

雪道でAT乗って、フットブレーキで止まりますと、滑って隣の車にぶつかりかけました。

以前、ジムニーの5MT乗ってて、現在訳ありでATワゴソ尺になりましたが、
雪道に関してはATワゴソ尺は使えません（比べても仕方ないが）
その点、ジムニーは4WDローでMTなので強いです
4WDローのときはスピードがあまり出ないので、スピード出してすぎて事故することはないでしょう。

デミオ5MT海苔いわく「雪道は、MTは強い」「ATはギアチェンして反応するまでに時間がかかるものがある」
と言っているのを聞いたが、そのとおりです

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 00:21:16 ID:QX8Yv/pEO

９９２

993 ：988：2006/02/10(金) 00:25:30 ID:xgufAWGb0

>>989
ん？フットブレーキなんてとんでもない。20ｋで慎重に走ってたって、
センターから路肩にかけての微妙な勾配ですら､恨めしく思えるような
…､そんな道も走りますよ｡
カサブタのようなわずかなギャップが破綻のきっかけになったり、
はたまた急な横風ですら致命傷になりますし。
実際､そんな時は最後の停止だけで､ほとんどの減速は4→2のエンブレです
（5にはなかなか入れられない路面状況ね）。
まあ後続車がいる時はブレーキライプつける意味で時々足は乗せますけど。

数十年MTでAT乗ったのなんて以前の営業車か､友達の代行運転くらいで
おっしゃるとおり経験不足です。
ただ､その時は回転合わせられないし､エンブレの効きがきついと思いましたね。
ですから､1.2なんて主に登攀用だと思ってました。

道南？降雪量のことを言っているのでしょうか？
あんまり関係ないですね。むしろ気温でしょう。
日中とけて夕方から夜間早朝凍結→ミラーバーン。
かえって雪の少ない地域の方が､危ないかも。
ちなみに道央です。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 00:26:37 ID:x/jnl9gK0

>>990
すまん。噛み付くつもりは毛頭ない。
まあ、自分が免許取得の1992年あたりはAT講習はあったけど
限定なる免許はなかったな。
（免許自体は一度も延長なく１ヶ月弱で取得したけど。）
２年前まで自分自身MT以外乗ったことがなくAT自体恐く
て乗らんかったが、一旦慣れると楽でなあ。（今はAT）

社用車は軽でMTとATがあるんだけど、加速が絶望的で
必然的に100％ATに乗っているんだけどｗ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 00:42:30 ID:x/jnl9gK0

>>993
ちなみに自分は道東でつ。雪は岩見沢程度に結構多いです。（阿寒湖畔）
＞道南？降雪量のことを言っているのでしょうか？あんまり関係ないですね。
＞むしろ気温でしょう。
そうでつ。

道央だったら、わかると思うんですが低速でも発進とその正反対の静止前の
減速について、エンブレの有効性についてわからんのでつか？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 01:27:14 ID:kj3AziswO

かたやま

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 01:27:14 ID:x/jnl9gK0

さぶ～
今温度計を見たら－１８℃だお。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 01:28:13 ID:kj3AziswO

さつき

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 01:28:56 ID:kj3AziswO

好き

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 01:30:36 ID:kj3AziswO

片山さつき先生好きだからしごいてススキノヘルス秘密の花園に行こう

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