車内の静音スレッド 7db
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
車内の静音スレ用過去ログ保管所
http://f56.aaa.livedoor.jp/~seion/seion-index.html
管理者さん乙。
前スレ
2db http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1081094215/
3db http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097506683/
4db http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1103406310/
5db http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1113823014/
6db http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123500492/
http://f56.aaa.livedoor.jp/~seion/seion-index.html
管理者さん乙。
前スレ
2db http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1081094215/
3db http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097506683/
4db http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1103406310/
5db http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1113823014/
6db http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123500492/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:40:53 ID:mGuEs9Ed0
● 旧車、新型車を問わず、静音化を追求するスレッドです。
● 皆さんがやっている工夫、有名な材料以外にも「こんなものを流用したら効果があった」
なども情報交換しましょう。
● いろんな工夫を施工された方のインプレが多いと助かります。
ただし、人の感性はまちまちですので、いちゃもんはやめましょう。
● 広い意味でオーディオのデッドニングも含めてOKです よね？
● 個人的には、前スレ、前々スレともに、エンジンルームからの遮音方法が少なかったので
バルク回りのイイ方法が聞きたいです。特に施工スペースが少ないエンジン側の方法とか
材料とか・・・
● タイヤについても、効果が大きいという意見では皆さん一致してますが、どのタイヤが
いいのか、車のタイプごとにインプレをお願いしたいと思います。
私は今週土曜日にＤＮＡ db ES501に履き替える予定ですので、それをインプレしたいと
思います。
● 【禁止ワード】
１ 耳栓汁！
２ 高級車（セルシオとか）買え！
３ そんなに車外騒音がうるさいならオーディオのボリューム上げろ！
● 前スレは半年かけて煽り等も少なくイイ感じでしたので、マターリ進行で行きましょう。
● age,sageとちらでもいいと思いますが、気付いた方が保守ageしてください。
● 皆さんがやっている工夫、有名な材料以外にも「こんなものを流用したら効果があった」
なども情報交換しましょう。
● いろんな工夫を施工された方のインプレが多いと助かります。
ただし、人の感性はまちまちですので、いちゃもんはやめましょう。
● 広い意味でオーディオのデッドニングも含めてOKです よね？
● 個人的には、前スレ、前々スレともに、エンジンルームからの遮音方法が少なかったので
バルク回りのイイ方法が聞きたいです。特に施工スペースが少ないエンジン側の方法とか
材料とか・・・
● タイヤについても、効果が大きいという意見では皆さん一致してますが、どのタイヤが
いいのか、車のタイプごとにインプレをお願いしたいと思います。
私は今週土曜日にＤＮＡ db ES501に履き替える予定ですので、それをインプレしたいと
思います。
● 【禁止ワード】
１ 耳栓汁！
２ 高級車（セルシオとか）買え！
３ そんなに車外騒音がうるさいならオーディオのボリューム上げろ！
● 前スレは半年かけて煽り等も少なくイイ感じでしたので、マターリ進行で行きましょう。
● age,sageとちらでもいいと思いますが、気付いた方が保守ageしてください。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:41:25 ID:mGuEs9Ed0
施行例 対象車 国産コンパクト
───────────────────────────────────────
場所 難易度 対象 効果 材料
───────────────────────────────────────
ボンネット １ エンジン音 極小 かいおん君
バルクヘッド ２ エンジン音 中 レジェトレックス（要注意・熱）
フロア ３ ロードノイズ 小 レジェトレックス・ニードルフェルト
ドア ３ ロードノイズ 小 レジェトレックス
ドアのゴム補強 １ ロードノイズ 中 エプトシーラー・すき間テープ
タイヤハウス ２ 水の跳ね返り音低減 中 ノックスドール
ロードノイズ 極小
天井 ２ 雨音低減 大 ニードルフェルト
トランク １ ロードノイズ 小 レジェトレックス・ニードルフェルト
排気音 中
────────────────────────────────────────
難易度 １はやる気次第 ２は最低限バラせる人 ３はバラせるのが前提でちょっと面倒
───────────────────────────────────────
場所 難易度 対象 効果 材料
───────────────────────────────────────
ボンネット １ エンジン音 極小 かいおん君
バルクヘッド ２ エンジン音 中 レジェトレックス（要注意・熱）
フロア ３ ロードノイズ 小 レジェトレックス・ニードルフェルト
ドア ３ ロードノイズ 小 レジェトレックス
ドアのゴム補強 １ ロードノイズ 中 エプトシーラー・すき間テープ
タイヤハウス ２ 水の跳ね返り音低減 中 ノックスドール
ロードノイズ 極小
天井 ２ 雨音低減 大 ニードルフェルト
トランク １ ロードノイズ 小 レジェトレックス・ニードルフェルト
排気音 中
────────────────────────────────────────
難易度 １はやる気次第 ２は最低限バラせる人 ３はバラせるのが前提でちょっと面倒
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:44:54 ID:mGuEs9Ed0
技術的に↓のページもどうぞ。（いつまで、ページが残るか不安ではあるが・・・）
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/crown_majesta/performance/equip02.html
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/crown_majesta/performance/equip02.html
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:47:25 ID:j86NwLsKO
シコシコシコシコシコシコ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:28:00 ID:OHLOoK4z0
>>1
乙華麗！
乙華麗！
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:41:10 ID:e3LV4t2qO
>>1
乙
乙
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:09:10 ID:O+t/Ltck0
くこけ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:24:46 ID:OHLOoK4z0
早速質問します！
皆さんのカキコで、ロードノイズは低音だと
いうのを良く見るのですが、私の車の場合、
ヒョロロロ～～～って感じで高音に思える
のですが…。もしかしてこれ風切音かな…
でも風切り音ってヒョウワォゥィヒョォヨヨヨウワ～
ってやつですよね？
ちなみにフロア、屋根、タイヤハウス等、
ほとんどの場所を施行済みです。
皆さんのカキコで、ロードノイズは低音だと
いうのを良く見るのですが、私の車の場合、
ヒョロロロ～～～って感じで高音に思える
のですが…。もしかしてこれ風切音かな…
でも風切り音ってヒョウワォゥィヒョォヨヨヨウワ～
ってやつですよね？
ちなみにフロア、屋根、タイヤハウス等、
ほとんどの場所を施行済みです。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:22:50 ID:Djdx8d1r0
道路が雪に覆われてロードノイズがマイルドになったお。(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ!
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:30:37 ID:r5C48tE0O
>>9
一度4本の内一番五月蝿く感じるタイヤをテンパータイヤに交換してみればどうでしょう？
気になっている音がロードノイズならテンパータイヤに換えたことで
ロードノイズの聞こえ方が変わると思いますが。
変わらなければ他の要因だと判断しても良いのでは？
2日前に発注したダイナマットのフードライナーがキターw
ダイナマットというとオリジナルとかのイメージだったので
到着した商品の箱がデカくて軽くてイメージが違って驚いたよ
アルミ→吸音・断熱スポンジ？→接着層の３層構造なんだね
結構厚さがあるので、純正のインシュレーターは同時装着は無理そうなのが残念です。
日曜日に施工予定です。
一度4本の内一番五月蝿く感じるタイヤをテンパータイヤに交換してみればどうでしょう？
気になっている音がロードノイズならテンパータイヤに換えたことで
ロードノイズの聞こえ方が変わると思いますが。
変わらなければ他の要因だと判断しても良いのでは？
2日前に発注したダイナマットのフードライナーがキターw
ダイナマットというとオリジナルとかのイメージだったので
到着した商品の箱がデカくて軽くてイメージが違って驚いたよ
アルミ→吸音・断熱スポンジ？→接着層の３層構造なんだね
結構厚さがあるので、純正のインシュレーターは同時装着は無理そうなのが残念です。
日曜日に施工予定です。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:20:31 ID:vFUXxdhI0
>>1乙！
>>9
そんなロードノイズも誰かの車で聞いたことあるな。
タイヤのパターンノイズじゃないのか？トラックのタイヤの音にも似てるかｗ
ホイールバランスが取れてないときもそんな音でるな。
>>11
インプレ期待！
>>9
そんなロードノイズも誰かの車で聞いたことあるな。
タイヤのパターンノイズじゃないのか？トラックのタイヤの音にも似てるかｗ
ホイールバランスが取れてないときもそんな音でるな。
>>11
インプレ期待！
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:52:04 ID:e3LV4t2qO
ダイナマットのフードライナーはホント予想と違うよね。
まだ施工してないのでレポよろ
まだ施工してないのでレポよろ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:38:10 ID:B7Q3Oy2Y0
ヒョウワォゥィヒョォヨヨヨウワ～ あげｗ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 15:23:22 ID:e/lo0Czh0
>9
タイヤは何を履いていて、何km/hで走った時に出てるの？
タイヤは何を履いていて、何km/hで走った時に出てるの？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 15:55:26 ID:v9MsRH9GO
ティアナのドア下のゴム板みたけど、あれを後付けで綺麗にやるのはたいへんそう。
みかけにこだわらなきゃできそうだが。
みかけにこだわらなきゃできそうだが。
17 ：9：2005/11/19(土) 21:26:06 ID:MWf13lU+0
皆さんレスありがとうございます。
新車で1年も経ってないので、ホイールバランス等の
不具合は考えて無かったですが、有り得るかもしれませんね…
タイヤは純正のままで、発進時から音がします。道路の塗装の
違いにも連動して音が変わってる様なので、ロードノイズだと
思うのですが、屋根やフロアやタイタハウスの施行、各所の発泡
ウレタン充填、このまえカキコにあったフェンダー内空間の
グラスウール詰めもやったのですが、全然音色に変化がないの
でちょっとおかしいなと思ってたのです。
今度のスタッドレス交換の時に、違いを聞き比べてみます。
ちなみに上級者の皆さんのロードノイズはどんな音ですか？
擬音語で書いてみて貰えないでしょうか？お願いします！
新車で1年も経ってないので、ホイールバランス等の
不具合は考えて無かったですが、有り得るかもしれませんね…
タイヤは純正のままで、発進時から音がします。道路の塗装の
違いにも連動して音が変わってる様なので、ロードノイズだと
思うのですが、屋根やフロアやタイタハウスの施行、各所の発泡
ウレタン充填、このまえカキコにあったフェンダー内空間の
グラスウール詰めもやったのですが、全然音色に変化がないの
でちょっとおかしいなと思ってたのです。
今度のスタッドレス交換の時に、違いを聞き比べてみます。
ちなみに上級者の皆さんのロードノイズはどんな音ですか？
擬音語で書いてみて貰えないでしょうか？お願いします！
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:48:45 ID:KLsUT/Hr0
>9
サイドシルに発泡ウレタン詰めてみ。
１ランク上の車になったような静粛性が待っている。
サイドシルに発泡ウレタン詰めてみ。
１ランク上の車になったような静粛性が待っている。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:26:39 ID:/GB0YoEh0
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:41:26 ID:ZZJz9kKT0
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:43:46 ID:ma9Y1ROB0
擬音で？
ｺﾞｰｺﾞｰ
轟々と言ってるよ。
低音が強く、ゴムハンマーでフレームを叩いたような、
バスドラムのロールみたいで気にしだすと不快。
ｺﾞｰｺﾞｰ
轟々と言ってるよ。
低音が強く、ゴムハンマーでフレームを叩いたような、
バスドラムのロールみたいで気にしだすと不快。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:53:47 ID:bnqwh6li0
質問です。
サイドバイザー着けてない車に、バイザーを着けようか迷ってます。
気にしてる人にとっては違っていても、第三者にとってはそれほどでもない場合も
あると思うのですが、そういう客観的に見た場合の違いが気になります。
高速走行時（120km/hくらいまで）の風切音は、耳を鍛えてない素人にも
分かるくらい、かなり変わりますか？
サイドバイザー着けてない車に、バイザーを着けようか迷ってます。
気にしてる人にとっては違っていても、第三者にとってはそれほどでもない場合も
あると思うのですが、そういう客観的に見た場合の違いが気になります。
高速走行時（120km/hくらいまで）の風切音は、耳を鍛えてない素人にも
分かるくらい、かなり変わりますか？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:55:57 ID:0asji+Pz0
>>18
サイドシル全部発泡ウレタン詰めてもいい？
覗いてみると、水抜き穴とかあるんだけど
水抜き穴は塞いでしまっていいのかな～と。
でも、こんな所（サイドシル内）に水が流れてるようじゃ
錆びてるよね～。
発泡ウレタンは、ホムセンとかにあるスプレーでもいいのですか？
サイドシル全部発泡ウレタン詰めてもいい？
覗いてみると、水抜き穴とかあるんだけど
水抜き穴は塞いでしまっていいのかな～と。
でも、こんな所（サイドシル内）に水が流れてるようじゃ
錆びてるよね～。
発泡ウレタンは、ホムセンとかにあるスプレーでもいいのですか？
24 ：9：2005/11/20(日) 00:20:53 ID:bvs7IBc20
勘違いでした！道路の塗装の違いに連動してると
思ってたのですが、今集中してドライブしてみたら
かすかにロードノイズらしき音が別に聞こえます。
コーーーって音です。
何なんでしょうかこのヒョロロ～って音。塗装に関係無く
ずっと一定になってるみたいです。減速時から停止直前に
顕著に聞こえます。
>>18
サイドシルにはスプレータイプの発泡ウレタン充填済みです。
車種は前スレを賑わしたキューブキュービックです…
思ってたのですが、今集中してドライブしてみたら
かすかにロードノイズらしき音が別に聞こえます。
コーーーって音です。
何なんでしょうかこのヒョロロ～って音。塗装に関係無く
ずっと一定になってるみたいです。減速時から停止直前に
顕著に聞こえます。
>>18
サイドシルにはスプレータイプの発泡ウレタン充填済みです。
車種は前スレを賑わしたキューブキュービックです…
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:23:19 ID:LUEdwjTx0
26 ：22：2005/11/20(日) 00:49:09 ID:sj7YRJTW0
>>25さん
レスありがとうです。
車種は現行型キューブです。
この車種ではどうなのでしょうか？
･･･このスレにはキューブ乗りが多いのでしょうか^^;
>>24さん、私はATですが、そういう音は聞いたことがありません。
ただ気になっていないだけかもしれません。
キューブスレで尋ねてみても良いかもしれませんね。
レスありがとうです。
車種は現行型キューブです。
この車種ではどうなのでしょうか？
･･･このスレにはキューブ乗りが多いのでしょうか^^;
>>24さん、私はATですが、そういう音は聞いたことがありません。
ただ気になっていないだけかもしれません。
キューブスレで尋ねてみても良いかもしれませんね。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:06:57 ID:crK+rlNoO
キューブのサイドバイザーは２タイプ有るよ。
>>24さん、キューブスレでは静音の話は相手にされないんですよ。
だから皆こっちのスレに来てしまうんじゃ…。
キュービックですが、バイザーつけてます。風切り音は高速走行で
結構気になります。バイザーのせいかどうかは分かりませんけど。
このスレの皆さんがおっしゃるには隙間テープが効果あるそう
なんですが、この車、隙間テープの効果いまいちなんです。
あまり車種限定でカキコすると、うざがられてしまうのでこの辺で
だから皆こっちのスレに来てしまうんじゃ…。
キュービックですが、バイザーつけてます。風切り音は高速走行で
結構気になります。バイザーのせいかどうかは分かりませんけど。
このスレの皆さんがおっしゃるには隙間テープが効果あるそう
なんですが、この車、隙間テープの効果いまいちなんです。
あまり車種限定でカキコすると、うざがられてしまうのでこの辺で
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 02:36:25 ID:6qFzhDZs0
>>28
バイザーは純正品なの？
純正品だと風切り音対策で妙な形状の部分があるのが多いが。
おれのはトヨタだがバイザー先端（ミラーの付け根）辺りに
スポンジが押し込まれてるよ。風切り音はしない。窓の厚みのせいかも知れんが。
バイザーは純正品なの？
純正品だと風切り音対策で妙な形状の部分があるのが多いが。
おれのはトヨタだがバイザー先端（ミラーの付け根）辺りに
スポンジが押し込まれてるよ。風切り音はしない。窓の厚みのせいかも知れんが。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 02:37:39 ID:7S4TzU280
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/urethane/urethane.html
買い替えのサイクルが早いと平気だろうけど長く大切に乗ろうと思うとチョト怖い。
買い替えのサイクルが早いと平気だろうけど長く大切に乗ろうと思うとチョト怖い。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 03:52:27 ID:eFiL/4ZQ0
何か鉛シートが良さげだそうですね。
鉛シートの耐熱温度はどの程度なんでしょうか
鉛シートの耐熱温度はどの程度なんでしょうか
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 04:23:52 ID:437QIuwQ0
鉛シートにガストーチの炎をあてても大丈夫なぐらいだが、うらのシール面粘着剤はそれほどは耐えられない。
あと、表面側も、鉛そのままのタイプと、扱いやすいように薄いフィルムをコーティングした物があるが、フィルム付きは直火であぶると焦げたりする。
ということで接着剤が耐えられる温度までオケということ。
マフラーの太鼓あたりまでが耐えられる温度と思った方が良い。
人間がさわったらやけど確実だけど、200度は行かないところと言う感じか。
あと、表面側も、鉛そのままのタイプと、扱いやすいように薄いフィルムをコーティングした物があるが、フィルム付きは直火であぶると焦げたりする。
ということで接着剤が耐えられる温度までオケということ。
マフラーの太鼓あたりまでが耐えられる温度と思った方が良い。
人間がさわったらやけど確実だけど、200度は行かないところと言う感じか。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:45:42 ID:QTa05Hbi0
>>31
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&q=%E9%89%9B%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88+%E8%80%90%E7%86%B1%E6%B8%A9%E5%BA%A6&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&q=%E9%89%9B%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88+%E8%80%90%E7%86%B1%E6%B8%A9%E5%BA%A6&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
ボンネットにダイナマットのフードライナーを施行してきました。
手順といっても純正インシュレーター撤去して、ブレーキクリーナーでボンネット裏側を脱脂し、
フードライナーを貼り付けただけです。
個人差もあるので効果はてきめんとは言いませんが、結構良い感じになります。
純正インシュレーターが無い車種だと、効果はかなり見込めると思いますが、
純正インシュレーター付きの場合ですと、施行後の第一印象は効果は感じれるが、
期待した程では無いと思う人のが多いかもしれません。
何度か乗ったり、走り続けたりすると、なんかやっぱり静かだなぁ。
といった感じでジワジワ効果が体感できる様な感じです。
ただし国内の定価20000円では高価すぎるかな？と思います。
自分はヤフオクで12000円で落札しましたが、これが７～８０００円なら納得行く様な気がします。
ただ自分はドア・フロア・ラゲッジ・天井とデッドニング済みなんですが、
他の部位のデッドニング無しにいきなりフードライナーを導入すると効果は体感しにくい物だと思われます。
全体的なデッドニングが進んで、相対的にエンジン周りの音が五月蠅く感じる様になってから
フードライナー導入された方が、本来の効果を体感できる様に思われます。
非常に長レススマソ。
手順といっても純正インシュレーター撤去して、ブレーキクリーナーでボンネット裏側を脱脂し、
フードライナーを貼り付けただけです。
個人差もあるので効果はてきめんとは言いませんが、結構良い感じになります。
純正インシュレーターが無い車種だと、効果はかなり見込めると思いますが、
純正インシュレーター付きの場合ですと、施行後の第一印象は効果は感じれるが、
期待した程では無いと思う人のが多いかもしれません。
何度か乗ったり、走り続けたりすると、なんかやっぱり静かだなぁ。
といった感じでジワジワ効果が体感できる様な感じです。
ただし国内の定価20000円では高価すぎるかな？と思います。
自分はヤフオクで12000円で落札しましたが、これが７～８０００円なら納得行く様な気がします。
ただ自分はドア・フロア・ラゲッジ・天井とデッドニング済みなんですが、
他の部位のデッドニング無しにいきなりフードライナーを導入すると効果は体感しにくい物だと思われます。
全体的なデッドニングが進んで、相対的にエンジン周りの音が五月蠅く感じる様になってから
フードライナー導入された方が、本来の効果を体感できる様に思われます。
非常に長レススマソ。
連続カキコすいませんが
純正インシュレーター状態と、ダイナマットのフードライナー施行状態で
同じ道で同じ様なチョイ速めの０発進～75ｋｍ巡航の動画撮ってきています。
今自分で確認しましたが、音量を上げ目で聞いて貰うと効果が聞き取れるレベルだと思います。
希望者がいれば、upします。
純正インシュレーター状態と、ダイナマットのフードライナー施行状態で
同じ道で同じ様なチョイ速めの０発進～75ｋｍ巡航の動画撮ってきています。
今自分で確認しましたが、音量を上げ目で聞いて貰うと効果が聞き取れるレベルだと思います。
希望者がいれば、upします。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:44:37 ID:EyE6xUKW0
>>36
どちらかといえば中高音域ですね。
低域はそれほど効果はないみたいです。
メカノイズならそれなりに効果出そうですが、ダイナマットのフードライナーはチョイ高価だと思うので、
かいおん君で一度試された方が良いのでは？と思います。
ただグラスウールらしいので、切り取る際に体が痒くなりそうですがｗ
どちらかといえば中高音域ですね。
低域はそれほど効果はないみたいです。
メカノイズならそれなりに効果出そうですが、ダイナマットのフードライナーはチョイ高価だと思うので、
かいおん君で一度試された方が良いのでは？と思います。
ただグラスウールらしいので、切り取る際に体が痒くなりそうですがｗ
再び連書きでスマソ。
純正状態でインシュレーター付いてないのなら、結構効果は見込めると思います。
自分の場合は純正インシュレーター撤去してのフードライナー施行でしたので。
純正状態でインシュレーター付いてないのなら、結構効果は見込めると思います。
自分の場合は純正インシュレーター撤去してのフードライナー施行でしたので。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:54:58 ID:qOBgXQMC0
ドアのアウターに、かいおんくんかグラスウールってのは
どないですか？あれってやっぱり腐るんですかね？
どないですか？あれってやっぱり腐るんですかね？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:12:58 ID:BO8Rvdxd0
それ自体は腐らないかもしれないけど、パネルが錆びる予感
>>37
再㌧！
おれのも純正インシュ付きだからやっぱ割高に感じる結果になっちゃうのかな･･･。
しばらく前に純正インシュがどうなっているのか疑問に思って外してみたことが
あるんだが、表面はフェルトっぽい素材で内側はスポンジ状の物体だったよ。
フードライナーがスポンジ+アルミで約２マンか･･･
一度ソフテックシートで様子をみてみようかな。
どうしても「かいおんくん」の品名が気に入らないｗ
再㌧！
おれのも純正インシュ付きだからやっぱ割高に感じる結果になっちゃうのかな･･･。
しばらく前に純正インシュがどうなっているのか疑問に思って外してみたことが
あるんだが、表面はフェルトっぽい素材で内側はスポンジ状の物体だったよ。
フードライナーがスポンジ+アルミで約２マンか･･･
一度ソフテックシートで様子をみてみようかな。
どうしても「かいおんくん」の品名が気に入らないｗ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:27:54 ID:SxngoM7c0
ゼトロ吸音シートってのはどうですか？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:03:38 ID:0yBd6PtA0
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 08:12:22 ID:UqBUqsVKO
ｽﾌﾟﾚｰ式の発砲ｳﾚﾀﾝて一回使いきりですか？
一度何もないとこでちょこっと出して様子を見たいんだけど、
残り使えなくなっちゃう？
一度何もないとこでちょこっと出して様子を見たいんだけど、
残り使えなくなっちゃう？
46 ：11：2005/11/21(月) 08:22:57 ID:w2jiMO85O
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 08:34:18 ID:w3acBjmX0
静穏君減少率2デシベルって・・・・
しかもボンネットの放熱を妨げるって・・・・
しかもボンネットの放熱を妨げるって・・・・
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 09:48:49 ID:vRCmwqCw0
昨日、少し前に話題に上がっていた、ドアのモール部分にＥＰＤＭのエプトっぽいやつを入れてみました。
何とか、ドアモールを切らない方法を考えていたのですが、結局一枚のドアにつき、２箇所くらい切りました。
施工時間は、３時間くらい。
効果は、若干静かになったかな？というくらい。
エプトは７０％以上潰すと効果を発揮すると以前書いてあったので、かなりの効果を期待したので少し寂しい結果でした。
今は、外部からのノイズ（特に対向車とのすれ違いじに発生する音）に悩まされています。
何かいい改善方法はないでしょうか？？
何とか、ドアモールを切らない方法を考えていたのですが、結局一枚のドアにつき、２箇所くらい切りました。
施工時間は、３時間くらい。
効果は、若干静かになったかな？というくらい。
エプトは７０％以上潰すと効果を発揮すると以前書いてあったので、かなりの効果を期待したので少し寂しい結果でした。
今は、外部からのノイズ（特に対向車とのすれ違いじに発生する音）に悩まされています。
何かいい改善方法はないでしょうか？？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 10:07:20 ID:MtKsb3w10
>48
対向車のすれ違い時に発生なら、ルートが絞れるんじゃないの？
どの角度とか？個人的には後部からの侵入＆反響だと思うけど。
対向車のすれ違い時に発生なら、ルートが絞れるんじゃないの？
どの角度とか？個人的には後部からの侵入＆反響だと思うけど。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 10:34:38 ID:vRCmwqCw0
４８です
＞49
後部ですか。 それななぜ故に？
確かに、後部のハッチバックだけは手付かずの状態ですが、ドライバーからの距離が一番遠いので耳に入りづらいという理由で手付かずのままになっています。
４９さんは施工されたんですか？ もしよかったら、その時のインプレ頼みます。
私の、感じだとどうしても耳から一番近い運転席側のドアからの侵入が多い気がします。
制振＆吸音、隙間テープと、現状で考えられることは全てやりました。
何かまだ他にやり残していることなどないでしょうか？
＞49
後部ですか。 それななぜ故に？
確かに、後部のハッチバックだけは手付かずの状態ですが、ドライバーからの距離が一番遠いので耳に入りづらいという理由で手付かずのままになっています。
４９さんは施工されたんですか？ もしよかったら、その時のインプレ頼みます。
私の、感じだとどうしても耳から一番近い運転席側のドアからの侵入が多い気がします。
制振＆吸音、隙間テープと、現状で考えられることは全てやりました。
何かまだ他にやり残していることなどないでしょうか？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 12:33:39 ID:K+bGP5e60
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 13:47:29 ID:nXsQEpRm0
>>48
まずは現在の静音化実施項目を書いてくれよ。
車の状態分からずに回答できるかいw
以前に書いたというならスレ数を名前欄に書くとかコテハン名乗れよ。
対向車の音なら
耳付近から侵入してくるわけだよね。
耳近くだと↓が考えられるよね
・ドア
ドアのアウターやインナーパネルのデッドニング
縁ゴムのエプシトーラー等による強化（48が昨日したんだよね？）
・天井
制振材や吸音材や遮音材などによるデッドニング
・AピラーやBピラーのデッドニング
・窓ガラス
レクサス車などで採用されている遮音（制振）ガラスを車用ガラス屋で特注で作るか。
ガラスにフィルムを貼るとガラス・フィルムの積層となり多少は効果があるはず。
ただ色付きは車検通らないのが多いから、透明の断熱フィルムが良いと思う。
↑を全部対策してるというなら自分ではお手上げです。
まずは現在の静音化実施項目を書いてくれよ。
車の状態分からずに回答できるかいw
以前に書いたというならスレ数を名前欄に書くとかコテハン名乗れよ。
対向車の音なら
耳付近から侵入してくるわけだよね。
耳近くだと↓が考えられるよね
・ドア
ドアのアウターやインナーパネルのデッドニング
縁ゴムのエプシトーラー等による強化（48が昨日したんだよね？）
・天井
制振材や吸音材や遮音材などによるデッドニング
・AピラーやBピラーのデッドニング
・窓ガラス
レクサス車などで採用されている遮音（制振）ガラスを車用ガラス屋で特注で作るか。
ガラスにフィルムを貼るとガラス・フィルムの積層となり多少は効果があるはず。
ただ色付きは車検通らないのが多いから、透明の断熱フィルムが良いと思う。
↑を全部対策してるというなら自分ではお手上げです。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 14:01:16 ID:nXsQEpRm0
>>47
2デシベルと言えば結構大きい効果だと思うけど。
メーカー純正のインシュレーター自体も防音だけでなく
エンジンからの熱をボンネットにかからないようにするためにも採用してますが。
ボンネットの塗装の熱焼け防止に。
10年落ち程度のシビッククラスの安価グレードで
ワックス等を殆どかけてなさそうな車はボンネットや屋根の塗装がくすんだり変色してますが、なにか？
かいおん君だけでなくダイナマットのフードライナーも説明に
エンジンからの騒音低下と、エンジンからの熱をボンネットへ伝えない遮熱効果もうたってますが。
ターボ車などのエンジン以外に大きな発熱源がある車で純正インシュレーターが無い車なら
追加のインシュレーターはやばいかもしれないね。
エンジンルーム内の空気の流れと熱の籠もり方次第だよね。
2デシベルと言えば結構大きい効果だと思うけど。
メーカー純正のインシュレーター自体も防音だけでなく
エンジンからの熱をボンネットにかからないようにするためにも採用してますが。
ボンネットの塗装の熱焼け防止に。
10年落ち程度のシビッククラスの安価グレードで
ワックス等を殆どかけてなさそうな車はボンネットや屋根の塗装がくすんだり変色してますが、なにか？
かいおん君だけでなくダイナマットのフードライナーも説明に
エンジンからの騒音低下と、エンジンからの熱をボンネットへ伝えない遮熱効果もうたってますが。
ターボ車などのエンジン以外に大きな発熱源がある車で純正インシュレーターが無い車なら
追加のインシュレーターはやばいかもしれないね。
エンジンルーム内の空気の流れと熱の籠もり方次第だよね。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 14:08:56 ID:nXsQEpRm0
>>48
対向車の音対策じゃなく雨音などの対策で以前に天井デッドニングしたけど
対向車のスレ違い時の音は大分小さくなったよ。
ただ車種にもよるし、効果が絶大とはいえない。
静音自体がなにか一つすれば全て解決的なものじゃなくて、
小さな効果だけど、それを積み重ねるから大きな効果得るんだと思うけどね。
対向車の音対策じゃなく雨音などの対策で以前に天井デッドニングしたけど
対向車のスレ違い時の音は大分小さくなったよ。
ただ車種にもよるし、効果が絶大とはいえない。
静音自体がなにか一つすれば全て解決的なものじゃなくて、
小さな効果だけど、それを積み重ねるから大きな効果得るんだと思うけどね。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 15:56:37 ID:fE8Fhqaq0
隙間テープはどの程度まで徹底すれば良いんでしょうか？
全ての隙間の面積にエプト貼りが一番良いんでしょうけどｗ
ドアを閉める時に、窓ガラスを閉めた状態と空けた状態で
閉まり難さに違いがあれば充分ですか？
全ての隙間の面積にエプト貼りが一番良いんでしょうけどｗ
ドアを閉める時に、窓ガラスを閉めた状態と空けた状態で
閉まり難さに違いがあれば充分ですか？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 17:14:09 ID:Un+grMaL0
>後部ですか。 それななぜ故に？
ある程度満遍なくやらないと、特定の場所だけがっちりやってもしょうがない。
ある程度満遍なくやらないと、特定の場所だけがっちりやってもしょうがない。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 18:47:23 ID:onYvUdpx0
土曜日に、ＥＰＤＭ隙間テープを前後左右のドア周りに貼ってみました。
貼り方としては室内から見て重なる部分（もちろんウェザーストリップの内側）にぐるりと
一周。密着してなさそうなところはドア側とボディ側両方に貼りました。
正直あまり期待してなかったんだけど思ったより効果がありました。
貼り方としては室内から見て重なる部分（もちろんウェザーストリップの内側）にぐるりと
一周。密着してなさそうなところはドア側とボディ側両方に貼りました。
正直あまり期待してなかったんだけど思ったより効果がありました。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:00:48 ID:vRCmwqCw0
みなさんすいません４８です。
自分の施工状況を語らずにレスくれはないですよね。 すんません。
車は現行ハリアー
フロア前面を制震材、吸音材、ダイケン遮音シートの３層構造。
天井は、制震、吸音材。
ドアは、アウター側は軽く制震、インナーは制震と吸音。
ドアのインパネ周りを、隙間テープ。
ドアシールドのなかに昨日エプトを入れる。
前後のフェンダー内の泥除けみたいなやつを制震。
リアフェンダー周りを吸音材で処理。（フロントは空間がないため構造的にムリ）
エンジンルームと室内の壁を吸音材で処理。
各スカッフプレート内吸音材。
Ｂ、Ｃピラー内、制震、吸音。
その他、プラグを純正からＮＧＫのイリジウムに交換（エンジン音にかなり効いた）
以上
タイヤは少し特殊なサイズの為、ＤＮＡ、ｄｂなど静音タイヤが発売されていない。
指摘されているように、リアのハッチバックがまだやってないのでやってみようと思う。
ちなみに、吸音材は ttp://homepage.mac.com/aranobi/ のＦ－４ＬＦです。
制震材はレジェとレアルです。
自分の施工状況を語らずにレスくれはないですよね。 すんません。
車は現行ハリアー
フロア前面を制震材、吸音材、ダイケン遮音シートの３層構造。
天井は、制震、吸音材。
ドアは、アウター側は軽く制震、インナーは制震と吸音。
ドアのインパネ周りを、隙間テープ。
ドアシールドのなかに昨日エプトを入れる。
前後のフェンダー内の泥除けみたいなやつを制震。
リアフェンダー周りを吸音材で処理。（フロントは空間がないため構造的にムリ）
エンジンルームと室内の壁を吸音材で処理。
各スカッフプレート内吸音材。
Ｂ、Ｃピラー内、制震、吸音。
その他、プラグを純正からＮＧＫのイリジウムに交換（エンジン音にかなり効いた）
以上
タイヤは少し特殊なサイズの為、ＤＮＡ、ｄｂなど静音タイヤが発売されていない。
指摘されているように、リアのハッチバックがまだやってないのでやってみようと思う。
ちなみに、吸音材は ttp://homepage.mac.com/aranobi/ のＦ－４ＬＦです。
制震材はレジェとレアルです。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:27:28 ID:NoQulh6+0
>>58
ハリアーハイブリッドは遮音ガラス採用していなかったっけ？
たしかこのスレか前スレで、そういう書き込み見た覚えがあるんだが。
純正パーツで取り寄せ可能なら、遮音ガラス挑戦してみたら？
プラグ交換でエンジン音に効いたとあるけど、どう変わった？
ハリアーハイブリッドは遮音ガラス採用していなかったっけ？
たしかこのスレか前スレで、そういう書き込み見た覚えがあるんだが。
純正パーツで取り寄せ可能なら、遮音ガラス挑戦してみたら？
プラグ交換でエンジン音に効いたとあるけど、どう変わった？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:09:51 ID:W9TsnLB50
>>58
個人的にF-4LFは気になっていました。
どこで手に入れましたでしょうか。このページの販売だと金額と枚数がすさまじく・・
また、効果はどうでした？
低域に効果のある吸音材って、これ以外に見たことがないので。
個人的にF-4LFは気になっていました。
どこで手に入れましたでしょうか。このページの販売だと金額と枚数がすさまじく・・
また、効果はどうでした？
低域に効果のある吸音材って、これ以外に見たことがないので。
>>36
>>35で希望者募ったけどup希望者はいなかったが、あえてupしてみた。
純正インシュレータ－の時とダイナマットのフードライナーの時の２本です。
もしかしたら参考になるかと思いまして。
さて12000円の価値はあったでしょうか？
http://briefcase.yahoo.co.jp/bc/yoshiki84jingle/
３日程度で消すと思いますので、もし見たい（聞きたい）人がいたら早めにお願いします。
>>35で希望者募ったけどup希望者はいなかったが、あえてupしてみた。
純正インシュレータ－の時とダイナマットのフードライナーの時の２本です。
もしかしたら参考になるかと思いまして。
さて12000円の価値はあったでしょうか？
http://briefcase.yahoo.co.jp/bc/yoshiki84jingle/
３日程度で消すと思いますので、もし見たい（聞きたい）人がいたら早めにお願いします。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:56:54 ID:sFk3CVh10
遮音ガラスうらやますい。
と言う事は、やっぱりガラスを透過して侵入してくる音も
結構有るってことだな～。今度ガラスにレジェ貼ってみよかなｗ
と言う事は、やっぱりガラスを透過して侵入してくる音も
結構有るってことだな～。今度ガラスにレジェ貼ってみよかなｗ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:12:38 ID:vRCmwqCw0
５８です。
Ｆ－４ＬＦは、リンク貼ったページから普通に通販という形で買いました。
フロアに敷いたときは若干でしたが、それ以外は思った以上でした。
フェルトなどよりも、全然吸音効果は高いと思う。 値段も高いが・・・・。
フェルトを使うくらいなら、俺はこっちをお勧めするよ。
ポイントは天井とフロアは無理だが、スポンジの密度をなるべく高くするために、小さく丸めて押しつぶしながら隙間に埋めると効果抜群。
プラグは、エンジン音がウオォォォ～～ンといううなり音が、コォォ～～という高く耳障り度は下がりました。
トルク、燃費は不明。 気にもしていない。
ハリアーの遮音ガラスのレス付けたのは紛れもなく俺本人です。
遮音ガラスやりたいが、全部変えたら工賃込みで４０万オーバーな気がするので経済的に無理。
ちなみに５８のレスで書き忘れたが、メーター裏や、デッキの奥に遮音と吸音もやりました。
効果は、意外な程大きかった。 特にメーター裏は効果抜群。 車種にもよるが、ここは侮れないと思った。
Ｆ－４ＬＦは、リンク貼ったページから普通に通販という形で買いました。
フロアに敷いたときは若干でしたが、それ以外は思った以上でした。
フェルトなどよりも、全然吸音効果は高いと思う。 値段も高いが・・・・。
フェルトを使うくらいなら、俺はこっちをお勧めするよ。
ポイントは天井とフロアは無理だが、スポンジの密度をなるべく高くするために、小さく丸めて押しつぶしながら隙間に埋めると効果抜群。
プラグは、エンジン音がウオォォォ～～ンといううなり音が、コォォ～～という高く耳障り度は下がりました。
トルク、燃費は不明。 気にもしていない。
ハリアーの遮音ガラスのレス付けたのは紛れもなく俺本人です。
遮音ガラスやりたいが、全部変えたら工賃込みで４０万オーバーな気がするので経済的に無理。
ちなみに５８のレスで書き忘れたが、メーター裏や、デッキの奥に遮音と吸音もやりました。
効果は、意外な程大きかった。 特にメーター裏は効果抜群。 車種にもよるが、ここは侮れないと思った。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:18:38 ID:R4KZsnOn0
超尺物を入れるためにセダンなんかにあいている穴をフェルトか何かで
トランク側からふさいだら静穏化するかなと思った初心者の俺が来ましたよ。
トランク側からふさいだら静穏化するかなと思った初心者の俺が来ましたよ。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:33:02 ID:HVcAJmUc0
ガラス交換したら絶対にハメ窓の接着はデフォより甘くなるから
遮音ガラスの効果うんぬんよりも悲惨な結果になりかねない、賭けになるな。
それにしてもハリアーってｲﾒｰｼﾞより静粛性高くないのか？
この間コイン洗車場でみたハリアーもオーディオの音が外にダダ漏れだったが。
>>64
つｺﾝｸﾘ
遮音ガラスの効果うんぬんよりも悲惨な結果になりかねない、賭けになるな。
それにしてもハリアーってｲﾒｰｼﾞより静粛性高くないのか？
この間コイン洗車場でみたハリアーもオーディオの音が外にダダ漏れだったが。
>>64
つｺﾝｸﾘ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:46:25 ID:vRCmwqCw0
＞６５
ハリアーはセルシオやクラウン程、静かじゃないよ。 マークⅡ以下。
車に無頓着な人なら、トヨタのコンパクトカーと変わらないと思うんじゃないかな。
ただ、絶対的な静音（耳で感じる以外の感覚的な静けさ）は高いと思う。
なので耳で聞いて五月蝿いと思ったとこさえ静音できれば、クラウンクラスにはなれると思って静音に励んでいるのだが、効果が・・・。
ハリアーはセルシオやクラウン程、静かじゃないよ。 マークⅡ以下。
車に無頓着な人なら、トヨタのコンパクトカーと変わらないと思うんじゃないかな。
ただ、絶対的な静音（耳で感じる以外の感覚的な静けさ）は高いと思う。
なので耳で聞いて五月蝿いと思ったとこさえ静音できれば、クラウンクラスにはなれると思って静音に励んでいるのだが、効果が・・・。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 07:18:42 ID:+K+AkgSN0
外部からの音はほんとに強敵ですよ。
これは車種によっての差がかなり大きいみたいですな。
隙間テープだけで超静かなんてカキコみたら、車買い
替えようかなと思ってしまう。
実際に車を道路端に止めてゴソゴソモゾモゾしながら
音の侵入箇所を調べるんだけど、なかなか分からなの
ですよ。これがまた。
これは車種によっての差がかなり大きいみたいですな。
隙間テープだけで超静かなんてカキコみたら、車買い
替えようかなと思ってしまう。
実際に車を道路端に止めてゴソゴソモゾモゾしながら
音の侵入箇所を調べるんだけど、なかなか分からなの
ですよ。これがまた。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 08:22:27 ID:9VpkAkNjO
ハリアー氏の車の静音化達成度を一度聞いてみたいな。
静音オフとか無理かな？
静音オフとか無理かな？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 08:34:22 ID:bjC3czxeO
音の侵入する場所を発見するのって確かに難しいよね、大体が共振だもんね。 直接のノイズを探すには片方の耳にトイレットペーパーの芯をあてる方法で探してるよ。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 09:29:10 ID:qMZEpTri0
自分の車でも、前席に座っているときと後席に座っているときじゃ、後ろの方がｾﾞﾝｾﾞﾝ五月蝿いね
運転している時も、
Bピラー～Cピラー間くらいで音が共振？増幅？しているような錯覚がしてきたので
クォーターとリアの内装とガラスの間をｴﾌﾟﾄで埋めて密着度をあげてみました。
（↑やったのは2ｄｒ車なんでクォーター）
結果的には、外部の騒音が後ろの方から聞こえてくるようには感じられたよ
（カーオーディオの音は相変わらず、そこいらで増幅しているようだけど）
ｵﾚはケータイの着メロをフルボリュームで車内に置いておいて
どの方向から音が漏れるのか確認しながらやったなぁ
運転している時も、
Bピラー～Cピラー間くらいで音が共振？増幅？しているような錯覚がしてきたので
クォーターとリアの内装とガラスの間をｴﾌﾟﾄで埋めて密着度をあげてみました。
（↑やったのは2ｄｒ車なんでクォーター）
結果的には、外部の騒音が後ろの方から聞こえてくるようには感じられたよ
（カーオーディオの音は相変わらず、そこいらで増幅しているようだけど）
ｵﾚはケータイの着メロをフルボリュームで車内に置いておいて
どの方向から音が漏れるのか確認しながらやったなぁ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 11:11:30 ID:cTkIhtiF0
>>58
そこまでやっておいて、後部のハッチは手付かずなのは何故？
そこまでやっておいて、後部のハッチは手付かずなのは何故？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 11:53:49 ID:OXcNs1DR0
かいおん君？とか言うボンネｯトのうらに張るのはどのくらい静かになるの
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:16:45 ID:9VpkAkNjO
>>72
どのくらいて表現しにくいわな。
>>47が書いてるがメーカーは２デシベルといってるみたい。
純正インシュレーターが付いてない車なら効果は見込めるんじゃない？
純正インシュレーター付きなら、
純正インシュレーター＋かいおん君で施行出来るのか、
純正インシュレーター撤去でかいおん君施行なのかで
効果は変わってくるだろうね。
72の車種にもよるし、他の部分の静音化実施状態にも左右されるわな。
周りうるさいのにエンジンだけ静かになっても体感しにくいだろうし。
少し前に純正インシュレーターとダイナマットのかいおん君の同類品を比較した動画出てたから
参考なるんじゃない？
あの動画を見る（聞く）限り効果は認められると思うけどね。
性能面で
かいおん君＝ダイナマット
とは限らないけどね。
どのくらいて表現しにくいわな。
>>47が書いてるがメーカーは２デシベルといってるみたい。
純正インシュレーターが付いてない車なら効果は見込めるんじゃない？
純正インシュレーター付きなら、
純正インシュレーター＋かいおん君で施行出来るのか、
純正インシュレーター撤去でかいおん君施行なのかで
効果は変わってくるだろうね。
72の車種にもよるし、他の部分の静音化実施状態にも左右されるわな。
周りうるさいのにエンジンだけ静かになっても体感しにくいだろうし。
少し前に純正インシュレーターとダイナマットのかいおん君の同類品を比較した動画出てたから
参考なるんじゃない？
あの動画を見る（聞く）限り効果は認められると思うけどね。
性能面で
かいおん君＝ダイナマット
とは限らないけどね。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:28:21 ID:OXcNs1DR0
2デシベルってものすごくチョコｯとじゃないの？
そんなに違うのかな？
デシベルの基準がわからんから判断できない
そんなに違うのかな？
デシベルの基準がわからんから判断できない
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:46:24 ID:9VpkAkNjO
デシベルの基準わかっても、どの程度なんかて分からんと思うが。
結局は自分で試さないと分からない。
２デシベルといっても全音域じゃないだろうからね。
あなたが期待している音域を消せるとは限らない。
結局は自分で試さないと分からない。
２デシベルといっても全音域じゃないだろうからね。
あなたが期待している音域を消せるとは限らない。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 14:15:26 ID:cTkIhtiF0
>>73
ダイナマットのフードライナーはかいおん君とはだいぶ違うけどね。
>>74
デシベルから比率へなおしてみると
０ｄＢ １倍
３ｄＢ ２倍
６ｄＢ ４倍
１０ｄＢ １０倍
２０ｄＢ １００倍
３０ｄＢ １０００倍
４０ｄＢ １００００倍
ダイナマットのフードライナーはかいおん君とはだいぶ違うけどね。
>>74
デシベルから比率へなおしてみると
０ｄＢ １倍
３ｄＢ ２倍
６ｄＢ ４倍
１０ｄＢ １０倍
２０ｄＢ １００倍
３０ｄＢ １０００倍
４０ｄＢ １００００倍
音漏れと似た感じで気密性を確認するために静かな夜の駐車場でエアコンをﾌﾙﾎﾞﾘｭｰﾑにして車外からドアまわりとかﾌｪﾝﾀﾞｰ裏側とかドアハンドルに手をあてると空気の漏れがわかるよ、一番はﾄﾞｱﾊﾝﾄﾞﾙだけど仮に塞ぐとﾊﾟｯｷﾝの弱い場所が発見出来る。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/22(火) 18:00:09 ID:SLG176JG0
↑
それいただき。
神だよあんた。
それいただき。
神だよあんた。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:23:24 ID:dHIYGFxH0
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:07:42 ID:OncOjz1d0
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:09:58 ID:bC4pqSuD0
空気の漏れるような小さな隙間埋めても効くのはかなり高い周波数のみで
ロードノイズやエンジン音にはほとんど効果がないよ。
ロードノイズやエンジン音にはほとんど効果がないよ。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:26:35 ID:tEN18R7z0
窓が最大の難点だよ。施行のしようが無いからな～。
透明の制振材って無いかな？透明だったらバイザー
にも貼れるし。
ところでバイザーって、下から反射したロードノイズを
増幅して窓に直激させる様な形してるけど、外した人、
ロードノイズには効果無かった？
透明の制振材って無いかな？透明だったらバイザー
にも貼れるし。
ところでバイザーって、下から反射したロードノイズを
増幅して窓に直激させる様な形してるけど、外した人、
ロードノイズには効果無かった？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:07:14 ID:bC4pqSuD0
バイザーは風切音がうるさくなるので無いほうが静かだよ。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:15:18 ID:NZiUc7SQ0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:29:03 ID:Esrp/7St0
1.58倍くらい
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:29:28 ID:7oODKGIJ0
みんなの車種がぜんぜん分からん。
名前と年式出して情報交換したほうが良いと思うんだけど
何か規約があるのかしら・・・・。
名前と年式出して情報交換したほうが良いと思うんだけど
何か規約があるのかしら・・・・。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:34:05 ID:SLAFsKmN0
親父がプリウス買った
静かすぎてビックリした
なんつーか、普通の車で静音とか拘ってたのが悲しくなった
でも、やっぱり愛車のシーマの音楽環境は最高なので、この車で静音
ならぬ清音を極めたい
静かすぎてビックリした
なんつーか、普通の車で静音とか拘ってたのが悲しくなった
でも、やっぱり愛車のシーマの音楽環境は最高なので、この車で静音
ならぬ清音を極めたい
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:43:43 ID:bC4pqSuD0
数値的にはそんなに静かじゃないねｗ
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/2003/031027.html
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/2003/031027.html
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:47:19 ID:/SV8IuHW0
>>86
まず自分が車種出したら？
まず自分が車種出したら？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:54:31 ID:Z6/PMnfL0
ハリアー乗りです
後部は資材が足りなくなったのと、ハッチバクのインパネを取るのがかなり苦労（強引に取ろうとすると曲がって逆効果かと思って）
俺も、オフなんかできたらみんなの車がどれくらい静かで、どんな施工がしてあるのが直に話せるのは、いい勉強になると思う。 誰か企画してくれ～。
騒音源の発見の方法は、聴診器を使うか、画用紙をメガホンのように円錐形に丸め、細い方を耳に当て聞くと集音効果がありよくわかる。
ツレに運転してもらい、車内でゴソゴソやるとよく分かる。 今の車ではやってないが。。。
俺が気になるのは、風切り音対策で各ドアとボディーの隙間に透明のビニールテープを貼って走ると余分な風切り音がカットされ更に騒音源近づけると思うが。
何せ面倒臭がりやだから、まだ実施してないが余分な騒音が少なくなるのでよいかと。。。
ただ、そのまま貼ってると頭のイタイ車だと思われるので、静音的には直接的にはプラスにならないが。 あと、４枚貼ったらハッチバックからしか乗れない。
後部は資材が足りなくなったのと、ハッチバクのインパネを取るのがかなり苦労（強引に取ろうとすると曲がって逆効果かと思って）
俺も、オフなんかできたらみんなの車がどれくらい静かで、どんな施工がしてあるのが直に話せるのは、いい勉強になると思う。 誰か企画してくれ～。
騒音源の発見の方法は、聴診器を使うか、画用紙をメガホンのように円錐形に丸め、細い方を耳に当て聞くと集音効果がありよくわかる。
ツレに運転してもらい、車内でゴソゴソやるとよく分かる。 今の車ではやってないが。。。
俺が気になるのは、風切り音対策で各ドアとボディーの隙間に透明のビニールテープを貼って走ると余分な風切り音がカットされ更に騒音源近づけると思うが。
何せ面倒臭がりやだから、まだ実施してないが余分な騒音が少なくなるのでよいかと。。。
ただ、そのまま貼ってると頭のイタイ車だと思われるので、静音的には直接的にはプラスにならないが。 あと、４枚貼ったらハッチバックからしか乗れない。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:58:04 ID:Esrp/7St0
>88
測定条件は100km/h一定速だったよね確か。
一定速だとエンジン掛かってる、掛かってないってのが
あんまり関係ないから、数値的には納得できる。
エンジンが掛かってなくてモーターで駆動してる走行条件なら
静かなんだと思うよ
測定条件は100km/h一定速だったよね確か。
一定速だとエンジン掛かってる、掛かってないってのが
あんまり関係ないから、数値的には納得できる。
エンジンが掛かってなくてモーターで駆動してる走行条件なら
静かなんだと思うよ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:17:35 ID:bC4pqSuD0
プリウスの騒音の殆どはロードノイズだと思うが。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:32:41 ID:/SV8IuHW0
>>90
みんカラ（car viewのブログページ？）で静音に凝ってる人多いよね。
http://carlife.carview.co.jp/ハリアー氏も施行内容upしてくれると面白いんじゃない？
静音グループ作っても面白いとは思う。
>>86
89だが自分はアテンザだよ
みんカラ（car viewのブログページ？）で静音に凝ってる人多いよね。
http://carlife.carview.co.jp/ハリアー氏も施行内容upしてくれると面白いんじゃない？
静音グループ作っても面白いとは思う。
>>86
89だが自分はアテンザだよ
ウイングロードだね、ほんとｳﾙｾｪよ、二台あってね片方だけ静音してるよ。
さっきは誉めてくれてありがとう、高音域の騒音に効いたしエアコンの効きもかなり違うよ。
でも スタッドレスに変わったので春までは休みます。
さっきは誉めてくれてありがとう、高音域の騒音に効いたしエアコンの効きもかなり違うよ。
でも スタッドレスに変わったので春までは休みます。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:35:34 ID:1ppAYoI20
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:57:35 ID:kf9jn3k40
車種･年式･タイヤサイズと銘柄なんかわかるといいね～
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:57:16 ID:IHgenkgY0
>>95
ボディサイドウェルトだっけ？
ボディサイドウェルトだっけ？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 02:31:25 ID:KDXvenHL0
>>97
そーゆー名前なんだ？
知らなかったから戸当たりゴムとか呼んでたよｗ
おれのは２枚ドアだからボディー側に受けがあって
ゴム位置は逆だけど、ちょうど部屋のドアみたいにｗ
ドアの製造方法によって（一体成形ドアとか）は風の巻き込み音が
どうしても出やすいみたいだね。メーカーの苦肉の策として初代セルシオから
始まったと記憶してるが。中古車屋でセルシオ視姦してくるかｗ
そーゆー名前なんだ？
知らなかったから戸当たりゴムとか呼んでたよｗ
おれのは２枚ドアだからボディー側に受けがあって
ゴム位置は逆だけど、ちょうど部屋のドアみたいにｗ
ドアの製造方法によって（一体成形ドアとか）は風の巻き込み音が
どうしても出やすいみたいだね。メーカーの苦肉の策として初代セルシオから
始まったと記憶してるが。中古車屋でセルシオ視姦してくるかｗ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 04:21:58 ID:FtMwpdxC0
>>90
オフやるのは賛成だけど、車種が違うと効果がわからん。
オフやるのは賛成だけど、車種が違うと効果がわからん。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 05:03:57 ID:fYxeGIuz0
元の状態が分かんないからな。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 06:34:23 ID:oYhCDNGY0
皆で騒音測定装置買おうぜ。
あれって安いんで何ぼくらいかな？
あれって安いんで何ぼくらいかな？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 08:37:29 ID:kcd0fUs8O
今週末にはスタッドレスに交換かぁ
せっかく静音化したのにロードノイズが山盛りタイヤに交換かよ。
タイヤハウスへのノックスドールかセメダインのHC025だったかな？の導入が早まりそうで・・・
暖かくなるまでは、このスレなどで情報集めて、
それから、ジックリ時間かけて施行しようと思ってるのに。w
せっかく静音化したのにロードノイズが山盛りタイヤに交換かよ。
タイヤハウスへのノックスドールかセメダインのHC025だったかな？の導入が早まりそうで・・・
暖かくなるまでは、このスレなどで情報集めて、
それから、ジックリ時間かけて施行しようと思ってるのに。w
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 08:52:10 ID:FtMwpdxC0
>>102
雪国？
雪国？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 09:25:38 ID:kcd0fUs8O
東海地方です。
スキーに良く行くんだけど、
普段は寒がりなんでしw
冬場は車いじりは本当はしたくないんですorz
スキーに良く行くんだけど、
普段は寒がりなんでしw
冬場は車いじりは本当はしたくないんですorz
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:36:46 ID:Rhyal2aP0
静かさの基準を知りたいがために、たびたびタクシーを
利用してる俺が来ましたよ。いつも利用してるのは普通の
クラウンコンフォート。俺の車はキューブキュービックで
フロア、屋根、ドア5枚、タイヤハウス、バルク内、外、
全ピラー、サイドシル、タイヤカバー等…
ノックスドールとタイヤ交換以外は、ほとんど施行済み。
で、タクシーとの静音差は…
完敗！
ま、そんなもんでしょう。アイドリングのエンジン音に限っては
同じくらいか、勝ってるかも。しかし車外の侵入音で差がある。
さあ皆もタクシーに乗ろう！
（注意・たいがいの運ちゃんは運転席の窓を少し開けている。
頼んで閉めてもらうこと）
利用してる俺が来ましたよ。いつも利用してるのは普通の
クラウンコンフォート。俺の車はキューブキュービックで
フロア、屋根、ドア5枚、タイヤハウス、バルク内、外、
全ピラー、サイドシル、タイヤカバー等…
ノックスドールとタイヤ交換以外は、ほとんど施行済み。
で、タクシーとの静音差は…
完敗！
ま、そんなもんでしょう。アイドリングのエンジン音に限っては
同じくらいか、勝ってるかも。しかし車外の侵入音で差がある。
さあ皆もタクシーに乗ろう！
（注意・たいがいの運ちゃんは運転席の窓を少し開けている。
頼んで閉めてもらうこと）
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:36:54 ID:ue+J6EJb0
>101
ピンキリだよね。
OAで騒音しか見れないような騒音計では、頼りないから
周波数分析できるFFTが欲しい所だね
でも、高そう
ピンキリだよね。
OAで騒音しか見れないような騒音計では、頼りないから
周波数分析できるFFTが欲しい所だね
でも、高そう
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 14:37:58 ID:TZRJVB430
>>101
安いので５～６万円からあるでしょう。良いヤツは10万円以上しますが。
ですが、普通のテスターにデシベルメーター機能の付いた方が安いですよ。
私はYahooオークションで1.48万円で買いました。
安いので５～６万円からあるでしょう。良いヤツは10万円以上しますが。
ですが、普通のテスターにデシベルメーター機能の付いた方が安いですよ。
私はYahooオークションで1.48万円で買いました。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 16:10:17 ID:/zByIeF70
今日さ、２年前に使ったレジェのあまりを見つけたんだ。
エーモンのとオクのと。どこかに使おうかと思って引っ張り出したんだが
オク購入のレジェは剥離紙が剥がれてブチルゴムがパリパリに硬化してて、
全くくっつかないんだ。手で触ってもすべすべでさｗ
エーモンのは粘着ブチルブチルしてたんだが。
部屋保管でこんなだと車に貼ったオクレジェが剥がれてないか
心配になってきたよ。みんなのは大丈夫なのか？
そろそろレジェに代わる制震材をさがそうかとｵﾓﾀ。
エーモンのとオクのと。どこかに使おうかと思って引っ張り出したんだが
オク購入のレジェは剥離紙が剥がれてブチルゴムがパリパリに硬化してて、
全くくっつかないんだ。手で触ってもすべすべでさｗ
エーモンのは粘着ブチルブチルしてたんだが。
部屋保管でこんなだと車に貼ったオクレジェが剥がれてないか
心配になってきたよ。みんなのは大丈夫なのか？
そろそろレジェに代わる制震材をさがそうかとｵﾓﾀ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:11:48 ID:oY51BbCIO
キュービックのバルク内外ってどうやったの？
今キューブの上半分のとタイヤ交換終わったところ。
今日明日でフロア、週末にドアをやるつもりなんだけど、
フロア→バルクの方が良いかな？
今キューブの上半分のとタイヤ交換終わったところ。
今日明日でフロア、週末にドアをやるつもりなんだけど、
フロア→バルクの方が良いかな？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:28:41 ID:hPhqUvDm0
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:58:24 ID:ePIGqXgl0
>>109
フロアとバルクはどっちが先でも良いけど、バルクは
外を先にした方が良いと思う。バルクは内側でも以外と
熱くなる場所があるから、先に外にかいおんくんやら
グラスウールを施行して断熱しとく。
そうすれば内側で施行出来る場所が増える。
その代わり外側の素材は外せなくなるけど。
注意としてバルク内側はエアバッグ外さないと
たいした施行が出来ない。
バルク壁面以外でも意外と熱くなることがある
（コンプレッサーやダクト類）ので、適当にエンジン
回して温めておいてから作業を開始して確認する。
フロアとバルクはどっちが先でも良いけど、バルクは
外を先にした方が良いと思う。バルクは内側でも以外と
熱くなる場所があるから、先に外にかいおんくんやら
グラスウールを施行して断熱しとく。
そうすれば内側で施行出来る場所が増える。
その代わり外側の素材は外せなくなるけど。
注意としてバルク内側はエアバッグ外さないと
たいした施行が出来ない。
バルク壁面以外でも意外と熱くなることがある
（コンプレッサーやダクト類）ので、適当にエンジン
回して温めておいてから作業を開始して確認する。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:19:05 ID:veyBLoJ50
バルクやフロアに鉛使った人いる？
いたらインプレおながいしたい！
いたらインプレおながいしたい！
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 02:20:28 ID:DAtgk4VN0
鉛シートってそんなに良いの？
ホームセンターで売ってる？
ホームセンターで売ってる？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 02:57:31 ID:uK2NpIZo0
以前、タイヤを代えて喜んでいたフォレスター乗り。
本日、異音でまくりのエンジン音を小さくすべく、
エンジンルーム内にエプシをぐるっと巻いてみました。
ボンネットにもエプシをつけて、必ずエプシがつぶれるように気をつけて。
効果は、、、、かなりあると思う。ドア周りの隙間テープ並に。
回転が上がるとよろしくないが、いままでよりハッキリと音が小さくなった。
まあ、そのかわり、排気音が聞こえだしたぞ。
本日、異音でまくりのエンジン音を小さくすべく、
エンジンルーム内にエプシをぐるっと巻いてみました。
ボンネットにもエプシをつけて、必ずエプシがつぶれるように気をつけて。
効果は、、、、かなりあると思う。ドア周りの隙間テープ並に。
回転が上がるとよろしくないが、いままでよりハッキリと音が小さくなった。
まあ、そのかわり、排気音が聞こえだしたぞ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 08:16:17 ID:2z6M2t1KO
エプシトーラーて耐熱性高かったけ？
ボンネットの縁くらいなら大丈夫な気はするけど、
エンジンの周りグルッというのは、どういう状態なのかな？
エンジンルーム側のバルクヘッドやストラットタワー基部やフェンダーなんだろうか？
ボンネットの裏側？
どちらにしても非常に不安です。
ボンネットの縁くらいなら大丈夫な気はするけど、
エンジンの周りグルッというのは、どういう状態なのかな？
エンジンルーム側のバルクヘッドやストラットタワー基部やフェンダーなんだろうか？
ボンネットの裏側？
どちらにしても非常に不安です。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 08:35:35 ID:2z6M2t1KO
>>114
追加なんだが
もしかしてターボ車じゃないよね？
ターボ車ならエンジンルームの空気の流れを遮るような行為は止めた方が良いよ
今の季節なら大丈夫かもしれないが、夏場はヤバいと思う。
エンジンルーム内の密閉性が高くなるにつれてタービンなどの発熱部分の放熱が抜けなくなり熱が籠もるよ。
エンジンルーム（高温）での使用なんて多分考慮されていないエプシトーラーはヤバいと思われ。
ターボ車じゃなくてもエンジンルームは熱が籠もりやすいから、安易（実績の無い材質）な材質で手を出すのは止めておけ。
いくら自己責任でも車燃えたら、周囲には迷惑をかけるから。
このスレや前スレでもエンジンルーム等の熱の掛かる部分には、どれを使うべきかとか悩む書き込みが
多いのは、明らかエンジンルームへの施行は、他の車体部分よりリスクが
遙かに大きいし危険性も高いわけだ。
せめてメーカー自身がエンジンルームの使用を目的としている製品（かいおん君、ダイナマットのフードライナーなど）や
耐熱性（具体的な数値は分からないが120℃以上とか）が高いものを使うべきだと思う。
ただしターボ等の過吸機付きは、エンジンルームには手を出さない方が良いと思う。
追加なんだが
もしかしてターボ車じゃないよね？
ターボ車ならエンジンルームの空気の流れを遮るような行為は止めた方が良いよ
今の季節なら大丈夫かもしれないが、夏場はヤバいと思う。
エンジンルーム内の密閉性が高くなるにつれてタービンなどの発熱部分の放熱が抜けなくなり熱が籠もるよ。
エンジンルーム（高温）での使用なんて多分考慮されていないエプシトーラーはヤバいと思われ。
ターボ車じゃなくてもエンジンルームは熱が籠もりやすいから、安易（実績の無い材質）な材質で手を出すのは止めておけ。
いくら自己責任でも車燃えたら、周囲には迷惑をかけるから。
このスレや前スレでもエンジンルーム等の熱の掛かる部分には、どれを使うべきかとか悩む書き込みが
多いのは、明らかエンジンルームへの施行は、他の車体部分よりリスクが
遙かに大きいし危険性も高いわけだ。
せめてメーカー自身がエンジンルームの使用を目的としている製品（かいおん君、ダイナマットのフードライナーなど）や
耐熱性（具体的な数値は分からないが120℃以上とか）が高いものを使うべきだと思う。
ただしターボ等の過吸機付きは、エンジンルームには手を出さない方が良いと思う。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 08:36:38 ID:2z6M2t1KO
他の車体部分で施行ミスでも
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 08:39:48 ID:2z6M2t1KO
スマン↑は誤送信
長レスし過ぎたがら、書くの止めた際に間違って送信ボタン押してしまった・・・orz
長レスし過ぎたがら、書くの止めた際に間違って送信ボタン押してしまった・・・orz
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 12:21:37 ID:vSLgKech0
隙間テープディスカウントショップで
65円とかで安売りしてるから
俺も買ってきてだめもとで色々なとこに貼ってみようかな
65円とかで安売りしてるから
俺も買ってきてだめもとで色々なとこに貼ってみようかな
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 12:37:37 ID:A0NdbOCv0
それって、スカスカのやつじゃない？
どうせ貼るなら、ＥＰＤＭのような密度の濃いやつの方が効果あるよ。
３００円くらいで売ってるよ。
どうせ貼るなら、ＥＰＤＭのような密度の濃いやつの方が効果あるよ。
３００円くらいで売ってるよ。
121 ：114：2005/11/24(木) 13:31:51 ID:yKJVdlom0
>>116
ターボなんですよ（笑）。。
ちなみに施工したのはボンネットバルク側のゴムの上と
ボンネット両脇及びボディー側で交差する個所。
熱は気になっていたんですがボンネット上で一番熱源に遠いので
いけるのではとか思ったり。エプシをライターであぶってみて
直火だと発火するけど多少距離あると大丈夫みたいだったし。
まあ、冬場だからかもしませんね。
しかし、この効果は非常に惜しい。。耐熱用のスポンジでも探すか。。。
ターボなんですよ（笑）。。
ちなみに施工したのはボンネットバルク側のゴムの上と
ボンネット両脇及びボディー側で交差する個所。
熱は気になっていたんですがボンネット上で一番熱源に遠いので
いけるのではとか思ったり。エプシをライターであぶってみて
直火だと発火するけど多少距離あると大丈夫みたいだったし。
まあ、冬場だからかもしませんね。
しかし、この効果は非常に惜しい。。耐熱用のスポンジでも探すか。。。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 14:24:47 ID:UgvqVcwx0
>121
>ボンネットバルク側のゴムの上
これは効果高いよね、オレもやってる。
ＧＴカーでもここのゴム(ストリップだよね？)はしっかりとあるから、
ここを密封させるのはダイジョウブだと思い込んでます。
ちなみに、オレの車は R32 2dr 4WDです、そんでﾀｰﾋﾞﾝは2つ。
今のところ熱害は感じないけど（今年の春に施工）
今は熱の篭りを無くすために、ＰＣファンでも付けようかと考えてます。
あとは外気導入口の静音ができれば良いのになぁ・・・
>ボンネットバルク側のゴムの上
これは効果高いよね、オレもやってる。
ＧＴカーでもここのゴム(ストリップだよね？)はしっかりとあるから、
ここを密封させるのはダイジョウブだと思い込んでます。
ちなみに、オレの車は R32 2dr 4WDです、そんでﾀｰﾋﾞﾝは2つ。
今のところ熱害は感じないけど（今年の春に施工）
今は熱の篭りを無くすために、ＰＣファンでも付けようかと考えてます。
あとは外気導入口の静音ができれば良いのになぁ・・・
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 14:35:01 ID:uIBcQt0A0
ノックスドール買っておいたんだが、ボサーっとしてたら寒い季節に突入で
施工チャンスを逃してしまった・・・
来年までお預けだ・・・orz
施工チャンスを逃してしまった・・・
来年までお預けだ・・・orz
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 14:38:08 ID:uIBcQt0A0
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 15:13:11 ID:2z6M2t1KO
>>116
スマン
施行箇所をちゃんと理解せずに書き込みしたみたいだ。
ボンネットの裏側の縁ゴム？だよね。
フロントウインドー下端したのカウルトップや
フロントフェンダーやヘッドライトやグリル付近と接触するところの。
そこなら大丈夫だと思う気がするw
純正状態でもゴム付いている部分の密閉性強化だよね。
けど空気の流れは悪くなるから、注意したことには越したことはないね。
エンジン音なら純正インシュレーター付きでも
純正インシュレーター撤去して、かいおん君やダイナマットのフードライナーを施行しても効果はあると思うけど
一緒に縁ゴム強化もすれば効果は相乗されるかもね。
スマン
施行箇所をちゃんと理解せずに書き込みしたみたいだ。
ボンネットの裏側の縁ゴム？だよね。
フロントウインドー下端したのカウルトップや
フロントフェンダーやヘッドライトやグリル付近と接触するところの。
そこなら大丈夫だと思う気がするw
純正状態でもゴム付いている部分の密閉性強化だよね。
けど空気の流れは悪くなるから、注意したことには越したことはないね。
エンジン音なら純正インシュレーター付きでも
純正インシュレーター撤去して、かいおん君やダイナマットのフードライナーを施行しても効果はあると思うけど
一緒に縁ゴム強化もすれば効果は相乗されるかもね。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 15:22:58 ID:euzZdpv+0
>ボンネットバルク側のゴムの上
おれの車にも元々ゴムのウェザーストリップがバルクのとこについてるけど
エプトはどっちに張ればいいのかな～。ゴムの上？ボンネット側？
おれの車にも元々ゴムのウェザーストリップがバルクのとこについてるけど
エプトはどっちに張ればいいのかな～。ゴムの上？ボンネット側？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 15:46:01 ID:j2B+/+Ga0
同じくらいの厚さだったらニードルフェルトとグラスウールどっちの方がいいかな？
遮音シートとグラスウール（断熱材で使うのがメイン）を注文したんで遮音シート
入れるところの下見をしたら１ｃｍ厚くらいのニードルフェルトが入ってた。
グラスウールのほうが静かになるなら交換してみようかなーと思ったんだけど
どっちがいいとは一概にはいえない？
遮音シートとグラスウール（断熱材で使うのがメイン）を注文したんで遮音シート
入れるところの下見をしたら１ｃｍ厚くらいのニードルフェルトが入ってた。
グラスウールのほうが静かになるなら交換してみようかなーと思ったんだけど
どっちがいいとは一概にはいえない？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:25:50 ID:cFQdHVm9O
グラスウールに比べればニードルフェルトは遮音効果も有ると思うが、
実際には音の種類、素材の厚さ、他との組み合わせるか、なんかによると思う。
実際には音の種類、素材の厚さ、他との組み合わせるか、なんかによると思う。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:47:29 ID:cFQdHVm9O
フロアに、オトナシート、遮音シート、グラスウール、エプト、
元々入ってた固いスポンジみたいなの、薄いフェルトとゴム、を入れたら、
音は静かになったんだけど、床が震度しだした様な気がする。
そんな事って有るかな？
元々入ってた固いスポンジみたいなの、薄いフェルトとゴム、を入れたら、
音は静かになったんだけど、床が震度しだした様な気がする。
そんな事って有るかな？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:14:18 ID:yKJVdlom0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:12:58 ID:A0NdbOCv0
>129
遮音シートは粘着タイプ？ じゃなければ、遮音シートが踊ってるんじゃない？
遮音シートは粘着タイプ？ じゃなければ、遮音シートが踊ってるんじゃない？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:36:21 ID:j2B+/+Ga0
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:38:57 ID:A0NdbOCv0
今更だけど、窒素ガスってどうなん？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:54:39 ID:glos8AWb0
>>133
毎回賛否両論あるようなんだが、おれはスタットレスに窒素入れてる。
スタットレス特有の「ひょわわわぁ～～ん･･･」って音は小さいよ。
段差越えた時の音も小さいな。
おれは
・普通タイヤ ：ＢＳ、Ｂ５００（235/45・255/40-17）
・スタットレス：ＢＳ、ブリザックＭＺ-01（225/55-16）
サイズが違うから比較にはならないけどスタットレスの方が相当静か。
冬になるとショックのストローク音が一番うるさいｗ
静音できんのか？これ↑
毎回賛否両論あるようなんだが、おれはスタットレスに窒素入れてる。
スタットレス特有の「ひょわわわぁ～～ん･･･」って音は小さいよ。
段差越えた時の音も小さいな。
おれは
・普通タイヤ ：ＢＳ、Ｂ５００（235/45・255/40-17）
・スタットレス：ＢＳ、ブリザックＭＺ-01（225/55-16）
サイズが違うから比較にはならないけどスタットレスの方が相当静か。
冬になるとショックのストローク音が一番うるさいｗ
静音できんのか？これ↑
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:00:49 ID:92SQhvMpO
東京モーターショーで発表のあったゴム入りホイールって早く発売にならないかなぁー。ダンロップのスーパー･ローデシベル･ホイールだってさ。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:01:00 ID:1244MleT0
>>130
あ～なるほど～、って見てみたらボンネットにくっきり跡が残ってた
けどやっぱゴムに直貼りのほうがズレとかの心配が無くていいかもね～
それかゴムの隣に並べて貼った方が遮音効果高いかなーなんて思ってみたり
あ～なるほど～、って見てみたらボンネットにくっきり跡が残ってた
けどやっぱゴムに直貼りのほうがズレとかの心配が無くていいかもね～
それかゴムの隣に並べて貼った方が遮音効果高いかなーなんて思ってみたり
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:30:55 ID:ZG378OXd0
スレ進行早いですね～。
質問なんですが、ロードノイズとタイヤノイズとパターンノイズ
ってどう違うんですか？それぞれの対策も教えて頂ければ幸いッス！
質問なんですが、ロードノイズとタイヤノイズとパターンノイズ
ってどう違うんですか？それぞれの対策も教えて頂ければ幸いッス！
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 02:15:28 ID:d52W2Pss0
「スタットレス」でググってみたら以外に多くて驚いたよｗ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 03:57:30 ID:ovv8Npgn0
本当は「スタッドレス」だもんねｗ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 04:52:53 ID:zfJpJnwp0
人の振り見て我が振り直せ…、か。
意外と間違えてるもんだからな。
意外と間違えてるもんだからな。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 05:09:41 ID:CHID8Owd0
>136
あれは耐久性が問題っぽい。ゴム切れたら大変なことになりそうだし。
あれは耐久性が問題っぽい。ゴム切れたら大変なことになりそうだし。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 08:14:41 ID:yuK2HJqH0
純正インシュレーターついてる車なんですが、さらに内側にかいおんくんは
どれほどの効果ありますか？車はフィットです。
どれほどの効果ありますか？車はフィットです。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 09:01:50 ID:kx1+WsqTO
純正インシュレーターの出来が良ければ体感できる効果は少ないかもね。
純正インシュレーターの下にかいおん君張れるかな？
少し前に比較動画出てたと思うんで見てみたら？
かいおん君じゃなかったかもしれないけど、同じ様な商品だったから。
純正インシュレーターの下にかいおん君張れるかな？
少し前に比較動画出てたと思うんで見てみたら？
かいおん君じゃなかったかもしれないけど、同じ様な商品だったから。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 11:48:38 ID:3ngRVG/20
>>144
あんまり同じようじゃ無いと思うけど…
あんまり同じようじゃ無いと思うけど…
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 12:14:21 ID:kx1+WsqTO
材質は違うけど狙ってることは同じだと思うけど。
かいおん君
グラスウールがメインで断熱と吸音狙い
ダイナマットのフードライナー
スポンジ状の材質メイン（表面にアルミ薄箔、かいおん君にもあるか。）で断熱と吸音狙い
かいおん君
グラスウールがメインで断熱と吸音狙い
ダイナマットのフードライナー
スポンジ状の材質メイン（表面にアルミ薄箔、かいおん君にもあるか。）で断熱と吸音狙い
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 15:07:26 ID:N6rkF4/i0
大衆車の静音化で、同乗者が感動する程のレベルまでに
仕上げることは出来ますか？
そんな方いてます？
仕上げることは出来ますか？
そんな方いてます？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 15:45:43 ID:CMpn7AUB0
>>138
ロードノイズは路面が原因の音で
パターンノイズはタイヤのトレッドパターンが路面を叩く音。
ってそのまんまだなｗ
一緒にしてる場合も多いけど
パターンノイズはタイヤを交換すれば改善する可能性あるが
ロードノイズはホイールハウスを制震、遮音、吸音する手段しかない。
>>147
俺普通にカローラ乗ったら感動するけどｗ
まぁその同乗者が普段乗ってる車による。
147と同じ車種だと違いがハッキリ出るだろうが。
同乗者が普段乗ってるのがセル塩とかだと(ry
ロードノイズは路面が原因の音で
パターンノイズはタイヤのトレッドパターンが路面を叩く音。
ってそのまんまだなｗ
一緒にしてる場合も多いけど
パターンノイズはタイヤを交換すれば改善する可能性あるが
ロードノイズはホイールハウスを制震、遮音、吸音する手段しかない。
>>147
俺普通にカローラ乗ったら感動するけどｗ
まぁその同乗者が普段乗ってる車による。
147と同じ車種だと違いがハッキリ出るだろうが。
同乗者が普段乗ってるのがセル塩とかだと(ry
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 16:52:20 ID:LB9j4UWtO
あくまで自己満足と
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 17:05:18 ID:STfnZffK0
かいおん君付けたいけど
ボンネットは放熱板の役割もあるらしいし
どうなんだろうな
ボンネットは放熱板の役割もあるらしいし
どうなんだろうな
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 17:28:29 ID:n8/Sg/G+O
夏用と冬用２つのボンネットを用意する。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:18:24 ID:MZgRU0S10
>>150
放熱板としての機能もあるだろうけど、あくまでもサブ的機能だからねぇ。
ターボ等の強力な発熱源が無ければ大丈夫じゃない？
純正でもインシュレーター付いてる車種多いしね。
気になるならエンジンルーム内に温度センサー設置して車内からモニター出来る様にしておいたら？
放熱板としての機能もあるだろうけど、あくまでもサブ的機能だからねぇ。
ターボ等の強力な発熱源が無ければ大丈夫じゃない？
純正でもインシュレーター付いてる車種多いしね。
気になるならエンジンルーム内に温度センサー設置して車内からモニター出来る様にしておいたら？
ただいま帰宅。144さん達ありがと。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:44:21 ID:vAQAQwbL0
ターボで純正でもインシュレーター付いてる車種あるじゃん
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 20:40:23 ID:lTn5TrQ/0
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:12:19 ID:U4T4xqb00
まあ放熱については、普段から水温計に注意してたら
大丈夫じゃないかな？
そんな漏れの車には水温計ついてないorz
大丈夫じゃないかな？
そんな漏れの車には水温計ついてないorz
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:15:06 ID:T89zICiN0
>>156
空冷かよ！
空冷かよ！
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:50:07 ID:Hnf+aJmP0
水温の警告灯のみで、純正で水温計なしの車種があるんですよ。
時代の変化ですな。確かに水温計全く見ない人ってのも多いだろうし。
女の人なんかほとんど見ないかと。
時代の変化ですな。確かに水温計全く見ない人ってのも多いだろうし。
女の人なんかほとんど見ないかと。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:20:59 ID:8L2S3s+n0
水温計があると、Egかけてもすぐに動かないからﾃﾞｨｰﾗｰに苦情を言いに来るアフォが
多くなって、警告灯だけになったって話聞いた事ある
まあ、ｺｽﾄﾀﾞｳﾝもあるんだろうな あ、ｽﾚ違…
多くなって、警告灯だけになったって話聞いた事ある
まあ、ｺｽﾄﾀﾞｳﾝもあるんだろうな あ、ｽﾚ違…
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:37:37 ID:So45gtEg0
マジレス素人にはほんとにヤバイくらい水温上がった時の警告灯のほうがいい
常にはじっこの水温計常に気にして見てる人が何人いるだろうか
普段点かない警告灯が点くほうがわかりやすい
スレ違いレスｽﾏｿ
常にはじっこの水温計常に気にして見てる人が何人いるだろうか
普段点かない警告灯が点くほうがわかりやすい
スレ違いレスｽﾏｿ
161 ：スレ違いレスｽﾏｿ って言えば何でもあり。：2005/11/26(土) 11:03:21 ID:egR8tqT10
水温について熱く語るスレはここですか？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 11:11:40 ID:hi5BAPRQ0
いいえ、違います
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 11:38:47 ID:ZmZ24M+uO
とんだ早とちりでしたね
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:39:40 ID:eKNq0RRO0
>>159
そのとおりで、その昔ホンダの水温計は水温に連動してシビアに動いていたんだが、
オーナーからあまりにディーラーに問い合わせが多いため、ワザと鈍くして動かな
いように改悪したんだと。
だから、サーキット走行等で、純正メーターがHot側に動き始めたときは、もう手
遅れであることが多い。
そのとおりで、その昔ホンダの水温計は水温に連動してシビアに動いていたんだが、
オーナーからあまりにディーラーに問い合わせが多いため、ワザと鈍くして動かな
いように改悪したんだと。
だから、サーキット走行等で、純正メーターがHot側に動き始めたときは、もう手
遅れであることが多い。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:56:06 ID:bxfmHuXfO
↑こう言うアホはスルーで良いの？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 18:01:20 ID:WWg7YWG40
はい、スルーでお願いします
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 18:13:29 ID:8jv/74oCO
水温計画について蘊蓄をたれるスレッドじゃないの？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 18:19:22 ID:WWg7YWG40
いいえ、違います
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:00:39 ID:rzgLpwvB0
どうでも良いことなんだが、水冷の車だと、冷却水が回る隙間があるから、空冷エンジンよりぜんぜんエンジン音が静かでいいよね。
漏れの旧車は空冷なので、うるさいったらありゃしない。
漏れの旧車は空冷なので、うるさいったらありゃしない。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:25:28 ID:4pDy4uAp0
静音化のせいで異音がメチャメチャ気になるようになりますた。
バルク対策でかなり静かなエンジン音になったんですが、回転数に
連動して、かすかにウイイィィィィィィンってモーターみたいな
音が聞こえる。これはエンジン音？もしかしてオルタネーターノイズ
とか言うやつ？オーディオは常に切ってるんですが…
それからドアを閉めた時の音が、
新車購入時→バタン
デッドニング後→バドゥン
隙間テープ貼りまくり→ズペンッ！
ってかっこ悪い音になってしまった。これは仕方ないのかな？
バルク対策でかなり静かなエンジン音になったんですが、回転数に
連動して、かすかにウイイィィィィィィンってモーターみたいな
音が聞こえる。これはエンジン音？もしかしてオルタネーターノイズ
とか言うやつ？オーディオは常に切ってるんですが…
それからドアを閉めた時の音が、
新車購入時→バタン
デッドニング後→バドゥン
隙間テープ貼りまくり→ズペンッ！
ってかっこ悪い音になってしまった。これは仕方ないのかな？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 02:29:58 ID:vBOHIhty0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 08:55:18 ID:4D+dz6zj0
オルタノイズは、ヒュイィ～～ン。
だから、ウイイィィィィィィンならただ単にオルタの回転する音じゃないか？
音に対しては個人的主観が大きいから何とも言えんが、その表現なら回転音だと思うが。
折れの車もそんな音する。ってか、その音が聞こえるってことはかなりのレベルでは？
折れもこの音が聞こえるようになるまで、苦労したが・・・。
だから、ウイイィィィィィィンならただ単にオルタの回転する音じゃないか？
音に対しては個人的主観が大きいから何とも言えんが、その表現なら回転音だと思うが。
折れの車もそんな音する。ってか、その音が聞こえるってことはかなりのレベルでは？
折れもこの音が聞こえるようになるまで、苦労したが・・・。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 09:04:57 ID:DPNrHRPp0
静音化して不快度増すってのもなんだかなあ。
ガタピシ音が余計に気になるようになってしまった。
ガタピシ音が余計に気になるようになってしまった。
174 ：170：2005/11/27(日) 12:39:42 ID:LvCieNnZ0
>>171
そうですね。おっしゃる通りエプトを貼って間もない
です。エプトが落ち着くまでマターリしときます。
>>172
やはりそうでしたか！
はい。自分で言うのもなんですが、かなりのレベルまで
来てると思います。静かになってくると、顕著に聞こえて
きますよね。まあ不快ではないです。ところでオルタって
なんですか？
そうですね。おっしゃる通りエプトを貼って間もない
です。エプトが落ち着くまでマターリしときます。
>>172
やはりそうでしたか！
はい。自分で言うのもなんですが、かなりのレベルまで
来てると思います。静かになってくると、顕著に聞こえて
きますよね。まあ不快ではないです。ところでオルタって
なんですか？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:46:26 ID:HMLYzExrO
走行中キーがカチャカチャうるせー
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:05:15 ID:6gAauJjG0
キー全体を布で包むと良いよ。
または、余計な物外すといい
または、余計な物外すといい
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:46:14 ID:x4iFrxfU0
おまいら一体どんな車に乗ってるんだ？
静音したらオルタノイズが聞こえるってどんなｸｵﾘﾃｨｰの車だよ
静音したらオルタノイズが聞こえるってどんなｸｵﾘﾃｨｰの車だよ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:56:07 ID:HMLYzExrO
>176
おっﾚｽ着くとは思わんかったアリガ㌧
外すとうっかり忘れそうだからなんかでまとめることにするよ～
おっﾚｽ着くとは思わんかったアリガ㌧
外すとうっかり忘れそうだからなんかでまとめることにするよ～
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:01:53 ID:6gAauJjG0
>175
ネタだと思ってたよｗ
>177
そう言う事って結構あると思うよ。
一番気になる音を消したら、そこに埋もれてた別の音が
気になりだすって事は。
ネタだと思ってたよｗ
>177
そう言う事って結構あると思うよ。
一番気になる音を消したら、そこに埋もれてた別の音が
気になりだすって事は。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:13:00 ID:tESudMxn0
>>178
俺はキーリリース使ってるよ。
俺はキーリリース使ってるよ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:26:26 ID:g3+lEHZ00
>>175
自分も同じでしたｗ
ハンドル右付近から右ドアにかけた辺りで、チリチリという小さな音がしていたので、
ドア無いの配線かコネクターがぶらついて、なにかに当たる音かもと思ってたら、
キー同士が擦れ合う音でした。ｗ
ついにスタッドレス交換＆キャリア付けて冬仕様に変わりました。
静音環境から撤退しました。ｗ
しかし天井デッドニングした効果で風切り音が小さくなりました。
また今季の追加装備としてスーリーのスポイラー装備したら、さらにウマーでした。
ベースバーのみだと80km越えると風切り音が聞こえ出すのですが、
スポイラー装備だと100km近くになって聞こえ出します。
また聞こえる風切り音の大きさも、ベースバー＋80km巡航時より遙かに小さいです。
自分も同じでしたｗ
ハンドル右付近から右ドアにかけた辺りで、チリチリという小さな音がしていたので、
ドア無いの配線かコネクターがぶらついて、なにかに当たる音かもと思ってたら、
キー同士が擦れ合う音でした。ｗ
ついにスタッドレス交換＆キャリア付けて冬仕様に変わりました。
静音環境から撤退しました。ｗ
しかし天井デッドニングした効果で風切り音が小さくなりました。
また今季の追加装備としてスーリーのスポイラー装備したら、さらにウマーでした。
ベースバーのみだと80km越えると風切り音が聞こえ出すのですが、
スポイラー装備だと100km近くになって聞こえ出します。
また聞こえる風切り音の大きさも、ベースバー＋80km巡航時より遙かに小さいです。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:30:53 ID:g3+lEHZ00
あとライフ末期の純正装着タイヤからスタッドレスに交換したら、
乗り心地up＆ロードノイズ（パターンノイズ？）が小さくなり、
春先に夏タイヤをdbES501かdbEUROに交換した際への期待値がupされましたｗ
スタッドレス特有の高周波的な音（ﾌｨｰﾝとかﾊｧｰﾝとか）は確かにしますが、フロアデッドニング等のおかげか、
それほど気にならない感じです。
チラシの裏スマソ
乗り心地up＆ロードノイズ（パターンノイズ？）が小さくなり、
春先に夏タイヤをdbES501かdbEUROに交換した際への期待値がupされましたｗ
スタッドレス特有の高周波的な音（ﾌｨｰﾝとかﾊｧｰﾝとか）は確かにしますが、フロアデッドニング等のおかげか、
それほど気にならない感じです。
チラシの裏スマソ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:39:01 ID:ukOm2h0X0
ES501履いているけど、期待したほど静かじゃなかったよ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:52:02 ID:g3+lEHZ00
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:33:00 ID:vWWb3oWB0
SF5 フォレスター乗り。
本日は、制震目的でボンネット裏に鉛シートをペチペチと貼り付けました。
熱の問題があるので、耐熱用の3Mのスプレー式の接着剤にて。
残念ながら劇的な効果はありませんでした。
プラシーボ的には音域が下がったような気がする。高周波のノイズが
減ったような。
まあ、そもそもエンジンから盛大な異音がするので、そっちのほうが
気になるんだけどね。
本日は、制震目的でボンネット裏に鉛シートをペチペチと貼り付けました。
熱の問題があるので、耐熱用の3Mのスプレー式の接着剤にて。
残念ながら劇的な効果はありませんでした。
プラシーボ的には音域が下がったような気がする。高周波のノイズが
減ったような。
まあ、そもそもエンジンから盛大な異音がするので、そっちのほうが
気になるんだけどね。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:55:07 ID:R/IeWYn/0
そういえばフロア制震でスタッドレス特有のﾊｧｰﾝは
聞こえにくくなるけど普通タイヤのｺﾞｫｰってのは聞こえるな･･。
低域には何が効くんだ？
レジェ？ニーフェル？
聞こえにくくなるけど普通タイヤのｺﾞｫｰってのは聞こえるな･･。
低域には何が効くんだ？
レジェ？ニーフェル？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/27(日) 21:11:24 ID:rjuWlDJk0
ドアミラー裏の三角コーナーみたいなパネルを、
静音施行することで風切音に効果がある、という
書き込みがあったと思うんですが、どんな施行が
良いですかね？
それ程スペースが無い上にツィーター着けてるもんで、
施行の方法も量も限られてるんです。隙間対策失敗で
外してボロボロになったエプトを詰め込んだのですが、
イマイチでした。
静音施行することで風切音に効果がある、という
書き込みがあったと思うんですが、どんな施行が
良いですかね？
それ程スペースが無い上にツィーター着けてるもんで、
施行の方法も量も限られてるんです。隙間対策失敗で
外してボロボロになったエプトを詰め込んだのですが、
イマイチでした。
188 ：後ろに長いヤツに乗ってる人：2005/11/27(日) 21:44:39 ID:GirlU6Mf0
>>184
標準のRE-88。しかも１分山。
だから、交換したらハッキリと静かになるかと期待していたのだが．．．。
ただ、転がり抵抗だけは確実に減ったな。燃費も良くなったし。
それと、このタイヤかなり重い。同クラスの他製品と較べて１番じゃないかと思うくらい重い。
何でも防音？遮音？シートがカーカスの中に入っているかららしいが．．．。
販売店（YOKOHAMA直営店）で聞いたときには、dB-EUROは目指している指向が違うから、中低速
域ではES501より静かではない、という返事だったのでES501にした。
最近は、GR-8000に乗り換えようかと思っている今日この頃。
標準のRE-88。しかも１分山。
だから、交換したらハッキリと静かになるかと期待していたのだが．．．。
ただ、転がり抵抗だけは確実に減ったな。燃費も良くなったし。
それと、このタイヤかなり重い。同クラスの他製品と較べて１番じゃないかと思うくらい重い。
何でも防音？遮音？シートがカーカスの中に入っているかららしいが．．．。
販売店（YOKOHAMA直営店）で聞いたときには、dB-EUROは目指している指向が違うから、中低速
域ではES501より静かではない、という返事だったのでES501にした。
最近は、GR-8000に乗り換えようかと思っている今日この頃。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:34:44 ID:4D+dz6zj0
＞１７０
オルタってのはオルタネータ（発電機）ってやつだよ。
エンジンは一般的に低域、オルタは耳で聞く限りじゃ中～高域だから、吸音特性の違う吸音材を使えば理論的には消せるはずだが。。。
オルタってのはオルタネータ（発電機）ってやつだよ。
エンジンは一般的に低域、オルタは耳で聞く限りじゃ中～高域だから、吸音特性の違う吸音材を使えば理論的には消せるはずだが。。。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:40:35 ID:iPJpe7Sj0
オルタの作動音って聞こえるか？
電源ラインに回り込んだノイズがスピーカーから聞こえることはよくあるが
電源ラインに回り込んだノイズがスピーカーから聞こえることはよくあるが
>>183
サンクス
１部山のRE88からだったら、効果は期待しちゃいますよね。
自分も前車の際にG3からレグノ5000に換えた時がそうだったなぁ。
静音なんて凝って無くて、カーオーディオに凝りだして直ぐにロードノイズ小さくしたくて、
ちょっと無理したんだよなぁｗ
>>190,191
オルタネーターてエンジン回転数の２～３倍で回転させられているし、
プーリー同軸上に冷却ファンが付いているから、ファンの風切り音？が聞こえる場合もあると思うよ。
サンクス
１部山のRE88からだったら、効果は期待しちゃいますよね。
自分も前車の際にG3からレグノ5000に換えた時がそうだったなぁ。
静音なんて凝って無くて、カーオーディオに凝りだして直ぐにロードノイズ小さくしたくて、
ちょっと無理したんだよなぁｗ
>>190,191
オルタネーターてエンジン回転数の２～３倍で回転させられているし、
プーリー同軸上に冷却ファンが付いているから、ファンの風切り音？が聞こえる場合もあると思うよ。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:14:38 ID:iPJpe7Sj0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:31:53 ID:g3+lEHZ00
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 08:09:58 ID:T5mQsfl+O
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 09:35:45 ID:0p9hiX4N0
結局、オルタのコアが回転している訳だから、多少なりとも音が出る。
スピーカに割り込んでくるオルタノイズってヒュィ～～ンっていう音。 回転音はウィ～～ンって音。（オルタノイズは回転音よりも高域）
文章に書くと伝わりづらいが明らかな違いがある。 自分が両者とも体験済みなので頭の中では理解できているつもり。
１７０がどういう状況なのか実際に聞いたわけではないので何とも言えんが・・・。
スピーカに割り込んでくるオルタノイズってヒュィ～～ンっていう音。 回転音はウィ～～ンって音。（オルタノイズは回転音よりも高域）
文章に書くと伝わりづらいが明らかな違いがある。 自分が両者とも体験済みなので頭の中では理解できているつもり。
１７０がどういう状況なのか実際に聞いたわけではないので何とも言えんが・・・。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 12:55:51 ID:CCj13FUx0
遮音シートって表裏あるのかな？
遮音シートって書いてる方を車内側にして貼ったんだけどあってる？
丸めて車の中においてるときは気にならなかったけど広げたら少し臭いがあるね。
遮音シートって書いてる方を車内側にして貼ったんだけどあってる？
丸めて車の中においてるときは気にならなかったけど広げたら少し臭いがあるね。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 13:51:04 ID:SJBWeyTB0
マフラーの音を何とかしたいんだけど遮熱板になんか貼り付けた人いる？
やったことある人は効果のほどを知りたいんだけど
さすがに直接タイコにはかなりの高温になるので避けようかと思うんだけど
やったことある人は効果のほどを知りたいんだけど
さすがに直接タイコにはかなりの高温になるので避けようかと思うんだけど
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 15:16:05 ID:uKW7B2USO
>>198
意味が分からないっす。
＞マフラーの音を何とかしたい
ただ単にマフラーの排気音じゃないの？（ぼぼぼぼって奴）なら無理でしょ～
最近はそれを整流する商品が出てますけどね（ABで５０００円位のを見掛けた）
馬力が上がるらしい商品
それで少しは静かになると思うけどさ…
意味が分からないっす。
＞マフラーの音を何とかしたい
ただ単にマフラーの排気音じゃないの？（ぼぼぼぼって奴）なら無理でしょ～
最近はそれを整流する商品が出てますけどね（ABで５０００円位のを見掛けた）
馬力が上がるらしい商品
それで少しは静かになると思うけどさ…
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:08:10 ID:nDZxdVEr0
う～む
ロードノイズ強敵だ
ロードノイズ強敵だ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 18:54:37 ID:T5mQsfl+O
>>198
マフラーからの排気音を対策したいんだよね？
こもり音じゃなく？
社外マフラーなら、まずは純正に戻したら。
純正マフラーからの排気音対策なら、古めのディーゼル車についてる追加マフラー？みたいなのを付けたら？
こもり音ならラゲッジやスペアタイヤ収納部をデッドニングすればある程度は効果はあるよ
マフラーからの排気音を対策したいんだよね？
こもり音じゃなく？
社外マフラーなら、まずは純正に戻したら。
純正マフラーからの排気音対策なら、古めのディーゼル車についてる追加マフラー？みたいなのを付けたら？
こもり音ならラゲッジやスペアタイヤ収納部をデッドニングすればある程度は効果はあるよ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:00:16 ID:uhMQFcSK0
しかし、あんたたち良くフロアやらドア内張ひっぺがしたりできるな・・・
まじ尊敬するよ、どこでマスターしたの？
まじ尊敬するよ、どこでマスターしたの？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 20:03:11 ID:zoo5j9qE0
>>202
誰もがいきなり出来るわけでは無いさ。
自分はオーディオがらみでインパネ開け方とドアのデッドニングで、ドアの内張剥がしを覚え。
レカロ交換の為にイスの取り外しを覚えただけ。
あとはそれの応用だけだよ。
車のバラし方はおよそ似たような物なので、一部のバラし方が分かると、
次にバラしたい辺りをよく観察すれば、大体バラス順序が見えてくるよ。
だいたいのバラス＆戻すイメージが脳内で出来るようになったら、
体調を整えて、休の日に早起きし、思い切ってバラし始める。
バラしてしまえば、デッドニング施行して組むしかないわけだ。
最後の踏ん切り自体は、自分を追い込んでやるしかない状況にするｗ
ただし道具と資材は十分に準備してね。
あとネットでデッドニング関係の情報と施行写真（他車種でも参考になる）は結構拾えるので
しっかりと知識とかも蓄えておく。
誰もがいきなり出来るわけでは無いさ。
自分はオーディオがらみでインパネ開け方とドアのデッドニングで、ドアの内張剥がしを覚え。
レカロ交換の為にイスの取り外しを覚えただけ。
あとはそれの応用だけだよ。
車のバラし方はおよそ似たような物なので、一部のバラし方が分かると、
次にバラしたい辺りをよく観察すれば、大体バラス順序が見えてくるよ。
だいたいのバラス＆戻すイメージが脳内で出来るようになったら、
体調を整えて、休の日に早起きし、思い切ってバラし始める。
バラしてしまえば、デッドニング施行して組むしかないわけだ。
最後の踏ん切り自体は、自分を追い込んでやるしかない状況にするｗ
ただし道具と資材は十分に準備してね。
あとネットでデッドニング関係の情報と施行写真（他車種でも参考になる）は結構拾えるので
しっかりと知識とかも蓄えておく。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:07:28 ID:FROFY8Hk0
前乗ってた車で施行したときはよく内張りの爪を折ったもんだなぁ・・・。
今はよほどマイナー車じゃない限りちょっとぐぐれば施行例があるね。
「こことここに爪があります」とか。ありがたい。
今はよほどマイナー車じゃない限りちょっとぐぐれば施行例があるね。
「こことここに爪があります」とか。ありがたい。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:04:07 ID:0p9hiX4N0
以外と簡単だぞ。
ばらしてみると、車の内装ってすげーいい加減なもんだな。って思うに違いない。
クリップばっかりで、ほとんどボルトなんか使われてないことに驚いた。
ばらしてみると、車の内装ってすげーいい加減なもんだな。って思うに違いない。
クリップばっかりで、ほとんどボルトなんか使われてないことに驚いた。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:48:39 ID:p6ueYNoX0
フロアを遮音シートで５重化ってのは
ミニバンでも効果ありますか？
ミニバンでも効果ありますか？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:08:47 ID:0p9hiX4N0
それよりも、定番の制振＆吸音＆遮音の方が効果があると思うが。
ミニバンで５重なんてしたら重量５０キロくらい増すぞ。
それよりも、出た音を遮音するのじゃなく、音を出さないように制振するのが先じゃないか？
それでもダメだから吸音。 それでもダメだから最後に遮音するってのは基本的パターン。
でも、５重のインプレも聞きたい気もするが・・・。
ミニバンで５重なんてしたら重量５０キロくらい増すぞ。
それよりも、出た音を遮音するのじゃなく、音を出さないように制振するのが先じゃないか？
それでもダメだから吸音。 それでもダメだから最後に遮音するってのは基本的パターン。
でも、５重のインプレも聞きたい気もするが・・・。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:18:03 ID:i7glrWeW0
ミニバンには箱鳴りってのがあるんじゃなかったか？
そしてスライドドアやリアハッチなど手ごわい部分だらけだな
個人的にはフロアはアスファルト系が気に入ってる
そしてスライドドアやリアハッチなど手ごわい部分だらけだな
個人的にはフロアはアスファルト系が気に入ってる
210 ：207：2005/11/28(月) 23:42:57 ID:p6ueYNoX0
レス有難う御座います。
先の土日にフロアにレジェをほぼ1面張りしてニードル敷いた
のに効果無かったので、遮音シートをぶち込もうかと思ってるのです。
何か遮音シート1枚では効果無かったとか言う書き込みを以前見たで
2枚シート使ってニードルもガッツリ使おうかと。
先日の施行も徹底的にしたんですが、高い周波数のノイズが全然
聞こえるんです。一人でメチャしんどい作業したのに…もう自殺しそうです
先の土日にフロアにレジェをほぼ1面張りしてニードル敷いた
のに効果無かったので、遮音シートをぶち込もうかと思ってるのです。
何か遮音シート1枚では効果無かったとか言う書き込みを以前見たで
2枚シート使ってニードルもガッツリ使おうかと。
先日の施行も徹底的にしたんですが、高い周波数のノイズが全然
聞こえるんです。一人でメチャしんどい作業したのに…もう自殺しそうです
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:46:52 ID:zoo5j9qE0
>>207
オチケツ
まったく効果が出てないということはないから、落ち着け。
フロアということはリア側のホイールハウスもちゃんと施行した？
あとフロア以外からも音の侵入はあるから、フロアに固執しても無理かもしれないよ。
まずは自分が気になっている音がどこから出ているかを確認してみ。
タイヤハウス内にノックスドールとかで処理すると、変わったりもする。
オチケツ
まったく効果が出てないということはないから、落ち着け。
フロアということはリア側のホイールハウスもちゃんと施行した？
あとフロア以外からも音の侵入はあるから、フロアに固執しても無理かもしれないよ。
まずは自分が気になっている音がどこから出ているかを確認してみ。
タイヤハウス内にノックスドールとかで処理すると、変わったりもする。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:05:06 ID:CZ8p56B70
そういえば、ドアとかのインナーパネルってなんでクリップなんだ？お金の問題か？
ボルトだったら少々ニードルフェルトとかかさ張っても止められるのに！
ボルトだったら少々ニードルフェルトとかかさ張っても止められるのに！
213 ：207：2005/11/29(火) 00:24:58 ID:F8Ux+1wG0
すんません実は今かなり酔っ払ってまして。ひどい文章でした。
自殺というのはオーバーでした。アホなカキコにレス下さって
男泣きしてしまいそうです。
リア施行済みでｓ。ロードノイズは前から確実に聞こえるんです。
残るはタイヤ交換ぐらいですね。ところでフェンダー内に
発泡ウレタンウマーってカキコを前見たですが、あそこを
詰めてしまったら、カウルトップ内部からの排水が出来ない
んじゃないんですか？
まぁ、心配しながらもズルズルと施行してしまうんでしょうけどorz
>>211さん
アリガトー
自殺というのはオーバーでした。アホなカキコにレス下さって
男泣きしてしまいそうです。
リア施行済みでｓ。ロードノイズは前から確実に聞こえるんです。
残るはタイヤ交換ぐらいですね。ところでフェンダー内に
発泡ウレタンウマーってカキコを前見たですが、あそこを
詰めてしまったら、カウルトップ内部からの排水が出来ない
んじゃないんですか？
まぁ、心配しながらもズルズルと施行してしまうんでしょうけどorz
>>211さん
アリガトー
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 12:50:49 ID:Z9ruf1Y10
耐熱布を包帯状にしてタコ足からマフラーのパイプ部分までを
ぐるぐる巻きにして、上から耐熱塗料でコートすると、
排気温度の下がりを防止した上で静音にもなりそうな予感。
ぐるぐる巻きにして、上から耐熱塗料でコートすると、
排気温度の下がりを防止した上で静音にもなりそうな予感。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 14:39:10 ID:wVj7m0/K0
前スレで「住まいるフォーム」が出ていたので、ミニ缶を購入。さっき下に潜って、ちょっと
フレーム穴から入れてみた。
最初にガスが勢いよく出た、後は元気よく出なかったし、量も少なかった。失敗したらしい。
しっかり振ったのに、どうやらハズレのようだ。
時間差でモリモリ出てくるので扱いが面倒だと感じた。全部入れたのだが、入った！という
ほど吐出しなかったので効果は全然無いだろうな…。固まるとカサカサの麩みたいで、あ
んまり持たないなと思った。
泡を充填するついでに、レジェをなんとなくフロアの平面部分などにランダムに貼った。
燃料タンクの外板も叩くとカンカンとうるさいので貼ってみた。
さて、ウレタンフォームが手から落ちませんが、どうしましょう。
シンナーも効かない。爪でチマチマ剥がすのも疲れたので、このまま試走に出かけてきます。
気が向いたらもう一缶買ってくるかな…。今度はニトリル手袋でもつけてみようか。
フレーム穴から入れてみた。
最初にガスが勢いよく出た、後は元気よく出なかったし、量も少なかった。失敗したらしい。
しっかり振ったのに、どうやらハズレのようだ。
時間差でモリモリ出てくるので扱いが面倒だと感じた。全部入れたのだが、入った！という
ほど吐出しなかったので効果は全然無いだろうな…。固まるとカサカサの麩みたいで、あ
んまり持たないなと思った。
泡を充填するついでに、レジェをなんとなくフロアの平面部分などにランダムに貼った。
燃料タンクの外板も叩くとカンカンとうるさいので貼ってみた。
さて、ウレタンフォームが手から落ちませんが、どうしましょう。
シンナーも効かない。爪でチマチマ剥がすのも疲れたので、このまま試走に出かけてきます。
気が向いたらもう一缶買ってくるかな…。今度はニトリル手袋でもつけてみようか。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 15:12:45 ID:WfMZUtS6O
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 16:20:53 ID:wVj7m0/K0
215です、まだ様子を見ようと思って、各種迷った挙げ句に買わずに帰りました。
３６０°使用できるタイプの缶は￥１３００程度でした。
ホムセンにいって買い物を済ませ、ふと車の下に泡がはみだしているのを発見。
どうやら、たまにバラ撒きながら走っていたようです。どおりで後ろがいきなり車間を
開けたワケで…。
駐車してから下を見ると、思わぬ範囲に拡がっている模様。まじめに経路の穴を
先取りしてテープで塞いで貼っておけば良かった、もったいない。
段差を乗り越えたときのショック音というか、ボーンという衝撃が、すぐにで収束する感じです。
これが剛性感を錯覚させる秘訣なんだろうな、と思った。
今度は買ってこようかな。
>216
余分な穴をアルミテープか何かで塞がないと後でメンドウな事になると思います。手袋必須。
はみ出しを拭いたウェスは、バリバリに固まりました。ツナギを着てて良かった。
３６０°使用できるタイプの缶は￥１３００程度でした。
ホムセンにいって買い物を済ませ、ふと車の下に泡がはみだしているのを発見。
どうやら、たまにバラ撒きながら走っていたようです。どおりで後ろがいきなり車間を
開けたワケで…。
駐車してから下を見ると、思わぬ範囲に拡がっている模様。まじめに経路の穴を
先取りしてテープで塞いで貼っておけば良かった、もったいない。
段差を乗り越えたときのショック音というか、ボーンという衝撃が、すぐにで収束する感じです。
これが剛性感を錯覚させる秘訣なんだろうな、と思った。
今度は買ってこようかな。
>216
余分な穴をアルミテープか何かで塞がないと後でメンドウな事になると思います。手袋必須。
はみ出しを拭いたウェスは、バリバリに固まりました。ツナギを着てて良かった。
予想以上に時間差でﾓｺﾓｺするみたいだね。
ところでフレーム穴ってよくわからないけど日常的に雨水がかかるとこかな。
腐ったりｶﾋﾞたりとかは大丈夫なんだろうか？
ところでフレーム穴ってよくわからないけど日常的に雨水がかかるとこかな。
腐ったりｶﾋﾞたりとかは大丈夫なんだろうか？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 17:20:01 ID:Sl+maaANO
>>215さん、取説見なかったの? その調子だと配線とか排水経路もおかまいなしでそのうちシートベルトごと固める覚悟でしょうね。
施工環境と特性は把握しないと効果少ないよ。
俺は内装にビニール袋を貼ってから吹き付けて成形した上にカーペットを貼ってるよ、ｶｰｺﾞﾙｰﾑの防音 防熱 といろいろ重宝してる。
施工環境と特性は把握しないと効果少ないよ。
俺は内装にビニール袋を貼ってから吹き付けて成形した上にカーペットを貼ってるよ、ｶｰｺﾞﾙｰﾑの防音 防熱 といろいろ重宝してる。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 17:23:51 ID:wVj7m0/K0
さっき見たら、まだ出てましたw
フロア真下の袋状になっている補強部分を選んだのですが、
つぶさに観察するとスキマが結構あるので、そのうち錆びる
かもしれませんね…。
もしも、沿岸部や豪雪地方の方ならやめたほうが吉。
フロア真下の袋状になっている補強部分を選んだのですが、
つぶさに観察するとスキマが結構あるので、そのうち錆びる
かもしれませんね…。
もしも、沿岸部や豪雪地方の方ならやめたほうが吉。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 17:33:13 ID:wVj7m0/K0
>219
出方が弱く、ノズルを突っ込んでたから、どれだけ出たのかも見えなくて
適当に流し込んだらヒドイ事になりました。
ひとまず実験ということで、害の無さそうな場所に詰めてます。
サイドシルには手を出してません。
ビニール袋で成形、ということは形状に合わせた「フタ」を作った、ということですか？
面白そうですね。今度やってみます。
出方が弱く、ノズルを突っ込んでたから、どれだけ出たのかも見えなくて
適当に流し込んだらヒドイ事になりました。
ひとまず実験ということで、害の無さそうな場所に詰めてます。
サイドシルには手を出してません。
ビニール袋で成形、ということは形状に合わせた「フタ」を作った、ということですか？
面白そうですね。今度やってみます。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 17:40:27 ID:yV4mVnuc0
４日くらいたって穴を塞いでいたテープをはがしたら、
まだ泡がゆっくり吹き出してきたよ。
まだ泡がゆっくり吹き出してきたよ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/29(火) 18:20:33 ID:5npwBOqS0
こないだのバルクの施行でかなり静かになったので
気を良くして今日も意味も無くドライブ。
モグラ叩きというカキコに納得しました。
気を良くして今日も意味も無くドライブ。
モグラ叩きというカキコに納得しました。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:07:35 ID:B8F9CFsb0
ノックスドール4缶確保成功。
土曜日に施工したら日曜夜までに乾くかな？
土曜日に施工したら日曜夜までに乾くかな？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:06:05 ID:fMhiNkzb0
一度に４缶ぬったら乾かないとおもうよ。
薄く塗って、来週、再来週と塗り重ねれば土、日曜だけでも施工できると思う。
薄く塗って、来週、再来週と塗り重ねれば土、日曜だけでも施工できると思う。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:45:45 ID:B8F9CFsb0
やっぱそうだよね。
ありがとう。
ちょっとづつ塗ることにするよ。
タイヤ外すのがマンドクサイけど・・・
ありがとう。
ちょっとづつ塗ることにするよ。
タイヤ外すのがマンドクサイけど・・・
215さん、ｳﾚﾀﾝ成形でいろいろできるよ、お試しあれ。
ところでレクサスに使っている内装天井材の吸音すごいらしいね、何ていう材質かな?わかるのいる? レクサスのショーﾙｰﾑのオネイサンの説明じゃわからなかったよ。
元から静かなショーﾙｰﾑで凄く静かですっていわれてもねぇ。
ところでレクサスに使っている内装天井材の吸音すごいらしいね、何ていう材質かな?わかるのいる? レクサスのショーﾙｰﾑのオネイサンの説明じゃわからなかったよ。
元から静かなショーﾙｰﾑで凄く静かですっていわれてもねぇ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:23:35 ID:OX78Hp/Z0
セルがかなりうるさいんですけど手をつけた方いますか？
仕事が朝早いのでエンジンをかけるとき気になります。
仕事が朝早いのでエンジンをかけるとき気になります。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 02:05:12 ID:3LyxtEdIO
ﾎﾞﾝﾈｯﾄに隙間ﾃｰﾌﾟ貼った（ｸﾞﾘﾙ､ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの上以外）んだが、
確かに静かになる。
今は気温が低いからいけど、夏場が心配だ・・・
確かに静かになる。
今は気温が低いからいけど、夏場が心配だ・・・
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 02:59:18 ID:sIJ+fGsX0
セルシオがうるさいなんて
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 10:10:56 ID:R9Yxhh4S0
>>227
たぶん３Ｍのシンサレート
たぶん３Ｍのシンサレート
231さん ありがとう、手袋の中綿とは･･･
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 12:59:33 ID:QpEnu2OR0
Q 一般消費者が〈シンサレート〉高機能中綿素材を購入することは可能ですか？
A 薄くて暖かい〈シンサレート〉ウルトラと、ふっくらしなやかな〈シンサレート〉ハイロフトを
大手手芸品・生地販売店で切り売り販売しています。
世界のトップブランドで採用されている〈シンサレート〉高機能中綿素材を使って、
貴方だけのオリジナル作品作りに挑戦してみてください。
http://www.mmm.co.jp/thinsulate/faq/
A 薄くて暖かい〈シンサレート〉ウルトラと、ふっくらしなやかな〈シンサレート〉ハイロフトを
大手手芸品・生地販売店で切り売り販売しています。
世界のトップブランドで採用されている〈シンサレート〉高機能中綿素材を使って、
貴方だけのオリジナル作品作りに挑戦してみてください。
http://www.mmm.co.jp/thinsulate/faq/
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 14:00:13 ID:whJEY4bqO
18インチ35扁平なんですがロードノイズの対策法ってありませんよね(-o-;)
リアフェンダーはデッドニングして静かになったんですがフロントはインナー外しちゃって手の付けようがありません(*_*)
リアフェンダーはデッドニングして静かになったんですがフロントはインナー外しちゃって手の付けようがありません(*_*)
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 15:25:03 ID:Wybv9J3U0
ドアやラゲッジルームの静音やって、結構静かになった。
そしたら、ナビのハードディスクのアクセス音が気になり始めた・・・orz
そしたら、ナビのハードディスクのアクセス音が気になり始めた・・・orz
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 16:27:23 ID:RzyHt0ab0
こないだタクシーに乗りまくってるというカキコをした
キュービック海苔だけど、昨日たまたま知り合いの人の
カローラセダンに乗ったんだが…
すっげー静か！クラウンと大差ないんじゃないの？
こないだ先代のヴィッツにも乗ったけどかな～り静か
だったな。トヨタってやっぱすごいんだな。
てゆーかこんなんで静かとか言ってる俺のレベルが低すぎ？
皆の意見を聞きたい！
キュービック海苔だけど、昨日たまたま知り合いの人の
カローラセダンに乗ったんだが…
すっげー静か！クラウンと大差ないんじゃないの？
こないだ先代のヴィッツにも乗ったけどかな～り静か
だったな。トヨタってやっぱすごいんだな。
てゆーかこんなんで静かとか言ってる俺のレベルが低すぎ？
皆の意見を聞きたい！
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 17:34:55 ID:NcWIOjUpO
パオからキューブに乗り換えた漏れは、スッゲー静かだと思ったがw
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 17:46:14 ID:7P8VW2c1O
エアウェイブえらく静か 1500とは思えねえ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 18:48:51 ID:sIJ+fGsX0
>>236
５年前ぐらいに旅行先で借りたレンタカーのサニーも静かだたよ
５年前ぐらいに旅行先で借りたレンタカーのサニーも静かだたよ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 19:05:39 ID:xNDKISWt0
GS350乗ったけどおいらのvistaより五月蝿かったよ
結局タイヤで決まるような気がしてきた
結局タイヤで決まるような気がしてきた
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 20:57:04 ID:a9NgPYMi0
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:15:35 ID:Cq1UqJO+0
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:49:14 ID:caEBLaFN0
みんなは正直どんなサイズのタイヤなんだ？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:27:00 ID:g2wofAzGO
215/45R17
純正サイズですが。
サイズダウンも真面目に考えようかとも思ってる。
純正サイズですが。
サイズダウンも真面目に考えようかとも思ってる。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:11:28 ID:Do6ilCbJ0
＞243
205/55Ｒ16 ＠ｄｂＥＳ501
新車購入するときに、あえて上級車種でなく、一番下のグレード買った
（上のモデルは215/45Ｒ17とか215/45Ｒ18）
新車購入してすぐにｄｂＥＳ501に履き替えたのだが・・・まあこんなものかという感じ
んで、最近スタッドレスに履き替えたのだが（205/60Ｒ15 ＠REVO１）
断然こっちの方が良い！
スタッドレス特有のノイズもあまりなく、
何より乗り心地的に、俺の車にはこのサイズがベストマッチングって感じ
（まあ、スタッドレスだから、運動性能はかなり落ちたけど）
個人的には、乗り心地・静音性・運動性能を考えると
６０もしくは６５扁平が良いのではと思う（５５以下は・・・）
７０だと、ちょいと運動性能がプアな感じが・・・
今時の車だとSUVでもない限り、７０はあまりないとは思うけど
205/55Ｒ16 ＠ｄｂＥＳ501
新車購入するときに、あえて上級車種でなく、一番下のグレード買った
（上のモデルは215/45Ｒ17とか215/45Ｒ18）
新車購入してすぐにｄｂＥＳ501に履き替えたのだが・・・まあこんなものかという感じ
んで、最近スタッドレスに履き替えたのだが（205/60Ｒ15 ＠REVO１）
断然こっちの方が良い！
スタッドレス特有のノイズもあまりなく、
何より乗り心地的に、俺の車にはこのサイズがベストマッチングって感じ
（まあ、スタッドレスだから、運動性能はかなり落ちたけど）
個人的には、乗り心地・静音性・運動性能を考えると
６０もしくは６５扁平が良いのではと思う（５５以下は・・・）
７０だと、ちょいと運動性能がプアな感じが・・・
今時の車だとSUVでもない限り、７０はあまりないとは思うけど
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:33:28 ID:dexk37de0
> 今時の車だとSUVでもない限り、７０はあまりないとは思うけど
んなことないでしょ。コンパクトカーでいくらでもあるっしょ。
んなことないでしょ。コンパクトカーでいくらでもあるっしょ。
185 65 14 BSのプレイズだなぁー(今はスタッドレス)、営業車ベースだからねぇー。65まで落としたけど高規格の路面やコンクリート以外はﾚｸﾞﾉと変わらないよ、ﾁｯｿ入りだけどね。乗り心地も運動性能も話すレベルにない。
しかしﾆｯｻﾝってね。 でもルノーカングーも凄いよ内装 鉄板剥き出しだよ。
しかしﾆｯｻﾝってね。 でもルノーカングーも凄いよ内装 鉄板剥き出しだよ。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 01:49:07 ID:a3DrRkE10
ミンカラのエルグランドの施行で、セルシオ並に静かになったって
話が有ったけど。あれホンマか？同じような施行してるが劇的な
効果は無い。まあ車種が違うからしゃあないけど。
限界が分からないからキリがないよな。誰かセレナの限界を教えて！
話が有ったけど。あれホンマか？同じような施行してるが劇的な
効果は無い。まあ車種が違うからしゃあないけど。
限界が分からないからキリがないよな。誰かセレナの限界を教えて！
＞246
うーん、コンパクトでも昔よりは減っているような・・・
フィット、キューブ、ティーダとかには７０扁平の設定ないし・・・
（さすがにトヨタのラインナップには７０扁平の車種いっぱいだなぁ）
今のタイヤの進化を考えると７０扁平でも十分運動性能に不満はないのかなぁ～
（もとから、ついてくる７０扁平は・・・だと思うけど）
レグノ、ｄBクラスで７０タイヤはいている人いない？
運動性能はどう？
うーん、コンパクトでも昔よりは減っているような・・・
フィット、キューブ、ティーダとかには７０扁平の設定ないし・・・
（さすがにトヨタのラインナップには７０扁平の車種いっぱいだなぁ）
今のタイヤの進化を考えると７０扁平でも十分運動性能に不満はないのかなぁ～
（もとから、ついてくる７０扁平は・・・だと思うけど）
レグノ、ｄBクラスで７０タイヤはいている人いない？
運動性能はどう？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 14:02:23 ID:B5SB55rh0
>>248
エンジンの補機周りにニードルフェルト詰め込んでる自爆テロ志願者のエルグランド？
エンジンの補機周りにニードルフェルト詰め込んでる自爆テロ志願者のエルグランド？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 16:00:45 ID:hKLp7LDx0
あ～～。 確かにあれはヤバイよね。
いつか、エンジン壊れると思う。 壊れるならいいけど、車両火災の可能性も大いにあるよな。
自分の命あっての静音。
いつか、エンジン壊れると思う。 壊れるならいいけど、車両火災の可能性も大いにあるよな。
自分の命あっての静音。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 16:39:49 ID:OfNQcatUO
壊れないと思うけど車両火災の予感
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 18:34:36 ID:Lv9B1or00
ＡピラーとＣピラーに発泡ウレタンをブチ込んだ
Ｃピラーついでにリアシート下の鉄板の空洞にもブチ込んだ
はたしてどんだけ効果があることやら
Ｃピラーついでにリアシート下の鉄板の空洞にもブチ込んだ
はたしてどんだけ効果があることやら
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 18:45:30 ID:8We7TWeV0
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 18:59:47 ID:zcYbF64mO
ニードルフェルトなんて可燃性だし、吸水性あるし、
エンジンルームには一番適さない材質だよね？
グラスウールとかにしないんだろう？
というか誰か注意してあげないの？
>>254
他人のラフェスタよりは静かにはなってるんだから頑張れ
静音は自己満だしね。
エンジンルームには一番適さない材質だよね？
グラスウールとかにしないんだろう？
というか誰か注意してあげないの？
>>254
他人のラフェスタよりは静かにはなってるんだから頑張れ
静音は自己満だしね。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 19:57:54 ID:+TfV+8yr0
エアウェイブって100km/hで69dB、あまり静かじゃないね。
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/2005/050522.html
ラフェスタは66dBで静か。
ノイズレベル的に3dB低いのでエアウェイブの半分の騒音ということになる。
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/2005/050116.html
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/2005/050522.html
ラフェスタは66dBで静か。
ノイズレベル的に3dB低いのでエアウェイブの半分の騒音ということになる。
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/2005/050116.html
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 20:02:26 ID:+TfV+8yr0
エアウェイブ：
ロードノイズの大きさが気になる。 タイヤが路面をたたく音が大きく
長距離を走っていると少し負担に感じる。
ラフェスタ：
乗り心地、騒音、ハンドリングが高いレベルでまとめられていてビックリした。
ロードノイズの大きさが気になる。 タイヤが路面をたたく音が大きく
長距離を走っていると少し負担に感じる。
ラフェスタ：
乗り心地、騒音、ハンドリングが高いレベルでまとめられていてビックリした。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 20:38:26 ID:V/qhQxUa0
エルグランドがセルシオ並？
言った奴がセルシオを知らないだろ。
もともとエルグランドは静かな車じゃないから限度があるはず。
全て燃えれば静かになるんじゃないの？
言った奴がセルシオを知らないだろ。
もともとエルグランドは静かな車じゃないから限度があるはず。
全て燃えれば静かになるんじゃないの？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 20:48:12 ID:QXvU2+uH0
まあ、数値より実際どう感じるかなんだよなー、ラフェスタは全体的に静かなので
ちょっとのエンジン音も耳障りなのに対し、エアはやや大きめなノードノイズが風きり
音やらエンジン音を隠してる。でもそのロードノイズがコォーッて音でむしろ気持ち
良かった。純正でｄＢみたいだが。で、俺はウィッシュ乗り。絶望的な音質にorz
ちょっとのエンジン音も耳障りなのに対し、エアはやや大きめなノードノイズが風きり
音やらエンジン音を隠してる。でもそのロードノイズがコォーッて音でむしろ気持ち
良かった。純正でｄＢみたいだが。で、俺はウィッシュ乗り。絶望的な音質にorz
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 20:50:27 ID:+TfV+8yr0
ノードノイズってやだなｗ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 20:55:22 ID:QXvU2+uH0
す、すまん・・・
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:48:46 ID:Wz3+LmVX0
静タイヤっていくらぐらいするんですか？
新車で買って、まだ1年弱なんですが、タイヤ交換の
良い口実ないですかね？ロードノイズもさることながら、
1番の強敵は嫁さんです。
スタッドレスでも静かなタイヤがあるんですね。う～ん…
新車で買って、まだ1年弱なんですが、タイヤ交換の
良い口実ないですかね？ロードノイズもさることながら、
1番の強敵は嫁さんです。
スタッドレスでも静かなタイヤがあるんですね。う～ん…
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 22:31:15 ID:kdOA8KIP0
嫁のｵﾊﾟｰｲに制震シート貼って耳に吸音シート、口に遮音シートでどう？
ｶﾞﾝｶﾞﾝ攻めの走りをしてタイヤを磨り減らせｗ
ｶﾞﾝｶﾞﾝ攻めの走りをしてタイヤを磨り減らせｗ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:11:29 ID:+xYiKoXM0
うちの嫁は首を締め上げたら静かになったが？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:12:48 ID:WTQmcoFM0
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:44:29 ID:kXQIjSySO
重量ない車なら(1.5t以下)プレイズが安いし効果あるよ、安いしね。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:49:49 ID:qqMdUX4p0
ＢＳコンフォートは減りも早いよな
ヨコハマｄｂはどうなんだろう？
ヨコハマｄｂはどうなんだろう？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:40:02 ID:7k51X3jx0
減りはＢＳの＋α程度だけど、性能下落がＢＳより＋α早かった。（501）
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 06:00:12 ID:hiSMmUm40
>>258
エルグランド:66dB
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/2005/050515.html
セルシオ:59～60dB
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/brief/10-2.html
エルグランド:66dB
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/2005/050515.html
セルシオ:59～60dB
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/brief/10-2.html
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 07:43:48 ID:Az1A9b7YO
今の車ならﾎﾞﾝﾈｯﾄの隙間を隙間ﾃｰﾌﾟで埋めるくらいなら問題ないらしいね。
どうやら、ｴﾝｼﾞﾝの熱を ｴﾝｼﾞﾝｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰを通して 下に抜いてるんだってさ。
どうやら、ｴﾝｼﾞﾝの熱を ｴﾝｼﾞﾝｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰを通して 下に抜いてるんだってさ。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 16:10:11 ID:nWdaLcdE0
ベリーサ？マツダのコンパクトが静かだって聞いたけど。。。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 16:22:51 ID:aWfzTrEK0
日本のsuvで一番静かなのは何？セルジオとも比べて
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 16:31:25 ID:sgouLqQJ0
>>272
SUVでセルシオと比較出来るの無いよｗ
マークＸでもきついよな。
SUVの中では比較的静かなハリアーだけど、ハリアー乗りの人のインプレが前にもあったけど、
ミドルセダンクラスに対抗するのが精一杯みたいだね。
どうしてもSUVでセルシオクラス？と比較出来るのが欲しければ、
レクサスから発売されるの待つしかないんじゃない？
ハリアーのなんちゃってレクサス仕様はダメだよ。
トァレグとかカイエンは乗ったことがないから知らない。
SUVでセルシオと比較出来るの無いよｗ
マークＸでもきついよな。
SUVの中では比較的静かなハリアーだけど、ハリアー乗りの人のインプレが前にもあったけど、
ミドルセダンクラスに対抗するのが精一杯みたいだね。
どうしてもSUVでセルシオクラス？と比較出来るのが欲しければ、
レクサスから発売されるの待つしかないんじゃない？
ハリアーのなんちゃってレクサス仕様はダメだよ。
トァレグとかカイエンは乗ったことがないから知らない。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 16:38:12 ID:sgouLqQJ0
269と同じく同じ所のデータで比較してみた。
ムラーノ：65db
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/2004/040926.html
ハリアー：64～65db
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/2003/030602.html
ハリアーハイブリッド：65db
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/2005/050529.html
MDX：63db
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/2003/030428.html
トゥアレグ：64db
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/2003/031006.html
ムラーノ：65db
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/2004/040926.html
ハリアー：64～65db
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/2003/030602.html
ハリアーハイブリッド：65db
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/2005/050529.html
MDX：63db
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/2003/030428.html
トゥアレグ：64db
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/2003/031006.html
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 17:06:15 ID:W05arxvXO
アルテッツァを65dbくらいにするにはどうすれば・・・
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 18:00:06 ID:sgouLqQJ0
>>275
ノーマルの騒音レベル良く知らないしなぁ。
TVKのサイトじゃアルテッツアの騒音レベル見れなかったし。
今まで、どの程度の静音化施行をしたの？
それともノーマル？
まずは、このスレと前スレ読んでみ。
ノーマルの騒音レベル良く知らないしなぁ。
TVKのサイトじゃアルテッツアの騒音レベル見れなかったし。
今まで、どの程度の静音化施行をしたの？
それともノーマル？
まずは、このスレと前スレ読んでみ。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 18:31:55 ID:uX5jth5u0
２７４
ほ～～。 面白いデータだ。
ほ～～。 面白いデータだ。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 18:44:55 ID:FK8A/pb2O
タイヤのゴトゴトいう音は、ホイールを軽くしたら小さくなりますか？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 18:56:49 ID:W05arxvXO
>276
静音化はフロアはレジェ、エプト、遮音シート二重にして四層にしてあります。
トランクルームはレジェ、エプト、遮音の三層です。
リヤバルクヘット？は遮音シート三重、レジェの三層にしてあります
エンジン音、ノーマルマフラーが音がかなり気になります。ボンネットに隙間テープしかエンジン音対策ありませんか・・・？
静音化はフロアはレジェ、エプト、遮音シート二重にして四層にしてあります。
トランクルームはレジェ、エプト、遮音の三層です。
リヤバルクヘット？は遮音シート三重、レジェの三層にしてあります
エンジン音、ノーマルマフラーが音がかなり気になります。ボンネットに隙間テープしかエンジン音対策ありませんか・・・？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 19:03:10 ID:sgouLqQJ0
>>279
エンジン音が気になる割にはボンネットは手付かずみたいだよね。
>>34,35,61を読んで見。
隙間テープも効果高いみたいだね。
マフラー音はトランク部のフロア面への施行が結構効くんだけどなぁ。
それで効かないのなら、リアシートの下と背もたれ部から、トランクルーム内に通過した音が室内に抜けてきているのではと思うんだが。
シート下と背もたれ部に遮音シート一度仮設して、効果を試してみれば？
エンジン音が気になる割にはボンネットは手付かずみたいだよね。
>>34,35,61を読んで見。
隙間テープも効果高いみたいだね。
マフラー音はトランク部のフロア面への施行が結構効くんだけどなぁ。
それで効かないのなら、リアシートの下と背もたれ部から、トランクルーム内に通過した音が室内に抜けてきているのではと思うんだが。
シート下と背もたれ部に遮音シート一度仮設して、効果を試してみれば？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:08:20 ID:1tSD68000
>>278
ゴトゴト音はホイールというより足回り全体のどこからか出てるんじゃない？
ロアアーム、スタビ回り、アッパーマウント、ハブベアリング等いるんな所が関係してくる
>>280
俺の場合マフラーの音はかなりやっかい
トランクフロアとリアシート背もたれ部分すでに遮音シート、レジェ、ニードルフェルト施工済みだけど思ったほど静かになってないＯｒｚ
ゴトゴト音はホイールというより足回り全体のどこからか出てるんじゃない？
ロアアーム、スタビ回り、アッパーマウント、ハブベアリング等いるんな所が関係してくる
>>280
俺の場合マフラーの音はかなりやっかい
トランクフロアとリアシート背もたれ部分すでに遮音シート、レジェ、ニードルフェルト施工済みだけど思ったほど静かになってないＯｒｚ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:34:15 ID:RBazJV5vO
レクサスのISに買い換えはダメかなw
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:00:29 ID:eb2ayg7a0
前スレでエアバッグの外し方を聞いたキュービック乗りです。
施行したのでインプレをば。基本的に整備書を持っていれば
問題無くエアバッグ外せます。ただボルトが再使用不可なので、
ディーラーに注文する必要ありです。
で、1時間弱程でインパネ全てを外したのですが…
バルク内側は思った以上にゴチャゴチャしていて、遮音シートで
2重化など夢のまた夢でした。そのまま終わるのも悔しいので、
施行の邪魔をしている純正の吸音材（遮音材？）と鉄板の間に
手を突っ込んで、2～3重にレジェを張りました。調子に乗って
ウインドウにも３ｃｍぐらいレジェを張りました。
ここでインパネを戻し、吸音材を押し詰めようと考えてます。
効果はかなりあります！吸音材はまだなのに、レジェだけで凄い
効果！今までのエンジンルームの施行はエンジン音を低音に
シフトさせていましたが、今回はエンジン音そのものが小さく
なりました。
それから以前の書き込みにあったウイイィィィィィンっていう音が
私の車も聞こえるようになりました。何というか、とにかく何かの
モーターが回転してる音ですね。もしかして同じ車種かな？
長文スイマセンでした
施行したのでインプレをば。基本的に整備書を持っていれば
問題無くエアバッグ外せます。ただボルトが再使用不可なので、
ディーラーに注文する必要ありです。
で、1時間弱程でインパネ全てを外したのですが…
バルク内側は思った以上にゴチャゴチャしていて、遮音シートで
2重化など夢のまた夢でした。そのまま終わるのも悔しいので、
施行の邪魔をしている純正の吸音材（遮音材？）と鉄板の間に
手を突っ込んで、2～3重にレジェを張りました。調子に乗って
ウインドウにも３ｃｍぐらいレジェを張りました。
ここでインパネを戻し、吸音材を押し詰めようと考えてます。
効果はかなりあります！吸音材はまだなのに、レジェだけで凄い
効果！今までのエンジンルームの施行はエンジン音を低音に
シフトさせていましたが、今回はエンジン音そのものが小さく
なりました。
それから以前の書き込みにあったウイイィィィィィンっていう音が
私の車も聞こえるようになりました。何というか、とにかく何かの
モーターが回転してる音ですね。もしかして同じ車種かな？
長文スイマセンでした
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:42:22 ID:RBazJV5vO
エアコンのファン（モーター）が回る音か、オーディオ、ナビの回転部位（CDやMDやHDD）の音が聞こえてるんでは？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 22:05:13 ID:HD2PvMTr0
>>280
ボンネット裏にエプトを施工しましたが意味ありませんでした・・・隙間テープをやってみます
背もたれ付近に穴がないかもう一度確認してみます、結構ガッチリやってつもりなんですが施工不足だったのかな・・・
だめならマフラーにインナーサイレンサーをぶちこんでなんとかしてみます
>>282
ハイブリットが出たら買いたいですね、貯金貯金・・・
ボンネット裏にエプトを施工しましたが意味ありませんでした・・・隙間テープをやってみます
背もたれ付近に穴がないかもう一度確認してみます、結構ガッチリやってつもりなんですが施工不足だったのかな・・・
だめならマフラーにインナーサイレンサーをぶちこんでなんとかしてみます
>>282
ハイブリットが出たら買いたいですね、貯金貯金・・・
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:44:27 ID:KlH04nNe0
今日知り合いのムラーノに乗ってきたけどあまり静かじゃなかったな
エンジン音も結構盛大だし 2.5ｌのやつだからかな
とにかくホイールハウスからの水切り音がひどかった
エンジン音も結構盛大だし 2.5ｌのやつだからかな
とにかくホイールハウスからの水切り音がひどかった
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:09:07 ID:+baa6VSJ0
>>285
エプシトーラーはあまり吸音しないから、かいおん君とかのボンネット用とされてる
吸音材が良いのでは？
かいおん君自身がグラスウール製ともメーカーが公表しているから
D.I.Y店で１枚づつ小売りされているのを使ってみるとか。
エプシトーラーはあまり吸音しないから、かいおん君とかのボンネット用とされてる
吸音材が良いのでは？
かいおん君自身がグラスウール製ともメーカーが公表しているから
D.I.Y店で１枚づつ小売りされているのを使ってみるとか。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 05:31:23 ID:9ShUYuRq0
しかし静音はいつまでやったら満足できるんだ？
キリが無い。満足できないまま乗り換えを向かえて
しまう予感。
キリが無い。満足できないまま乗り換えを向かえて
しまう予感。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 11:16:12 ID:UultPnwP0
現行プラドが前にカービューの掲示板でクラウンやマジェス他より静かって書いてあったけど
本当なの？
本当なの？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 12:50:28 ID:myP5GA8MO
>>289
一度両車に試乗してみるといいよ
プラドがクラウンより静かというのは無理だから。
>>288
自己満だから終わりはないよw
手頃な目標（比較車両）を越えるとかじゃないと
また乗り換えても
一度覚えた静音知識が再び静音思考を呼び起こすと思うよ
一度両車に試乗してみるといいよ
プラドがクラウンより静かというのは無理だから。
>>288
自己満だから終わりはないよw
手頃な目標（比較車両）を越えるとかじゃないと
また乗り換えても
一度覚えた静音知識が再び静音思考を呼び起こすと思うよ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 12:54:04 ID:9GlqS07c0
内張り裏にニードルフェルトを貼りたいのですが
両面テープ点付けでおｋですか？
ボンドで隙間無く貼り付けたほうがいいのでしょうか？
両面テープ点付けでおｋですか？
ボンドで隙間無く貼り付けたほうがいいのでしょうか？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 12:57:15 ID:2WQRGp/T0
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 13:05:02 ID:9GlqS07c0
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 13:21:09 ID:aY1ick5U0
＞腐るんじゃないか？
（ ﾟдﾟ）
＞剥がす時ラクダ
（ ﾟдﾟ）
（ ﾟдﾟ）
＞剥がす時ラクダ
（ ﾟдﾟ）
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 13:47:38 ID:35R+83it0
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 15:36:28 ID:XvZECukCO
いやぁー軽自動車はやりがいありそうだなぁ、重量も気になるしね。
ﾎﾑｾﾝでアスファルトテープ買ってきて内装剥がしたらサービスホールを塞ぐ事からだよね、あと内装剥がしたまま走行してみると静音の方向性が見えてくるよ。
十年前に俺も軽自動車に挑戦したけど結局ｻﾌﾞｳｰﾌｧｰで誤魔化しちゃったー。
ﾎﾑｾﾝでアスファルトテープ買ってきて内装剥がしたらサービスホールを塞ぐ事からだよね、あと内装剥がしたまま走行してみると静音の方向性が見えてくるよ。
十年前に俺も軽自動車に挑戦したけど結局ｻﾌﾞｳｰﾌｧｰで誤魔化しちゃったー。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 15:37:08 ID:O/ZpbCTu0
レクサスの防音、吸音に使われているのって本当に３Ｍの審査レートなの？
エーモンの新商品に審査レートあるんだけど、これって買いなの？
っていうか、エーモンの審査レート実売いくら？
教えてエロいシト
エーモンの新商品に審査レートあるんだけど、これって買いなの？
っていうか、エーモンの審査レート実売いくら？
教えてエロいシト
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 15:52:07 ID:+baa6VSJ0
>>298
エーモン扱いは割高だから止めておけ。
エーモン扱いは割高だから止めておけ。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 16:36:13 ID:bmCuCCYwO
手芸用のポリエステル綿が安売りしてたんで、
フロアとルーフとピラーの熱くならず、電気のコードが無い空間に詰めてみた。
少し静かになった希瓦斯。コストパフォーマンスはいいかも。
フロアとルーフとピラーの熱くならず、電気のコードが無い空間に詰めてみた。
少し静かになった希瓦斯。コストパフォーマンスはいいかも。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:16:35 ID:srX5/uq50
レクサスって静かだと思われているけど、一度試乗してみな
思いっきりロードノイズ入ってくるし、エンジン音もアイドリング
から盛大。
でも走っててそれが気持ちいいから不思議だ。でも俺は無音
に近い走りが欲しいから、買わない。
思いっきりロードノイズ入ってくるし、エンジン音もアイドリング
から盛大。
でも走っててそれが気持ちいいから不思議だ。でも俺は無音
に近い走りが欲しいから、買わない。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:27:24 ID:QD23UTbF0
頼んでたソフテックシート、キタ―――(ﾟ∀ﾟ)――――!!!!
なぜにイカ臭い？
なぜにイカ臭い？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 20:32:52 ID:eRvJ+CV80
>>297
届いたレジェ3枚とフェルト10mの重量が何とも・・子供1人分位？
使い切るつもりで購入したのですが予定変更。
非力な軽自動車としては最低限の施行で済ませたいトコです。
ドア5枚レジェで穴だけ塞いで内張りにフェルト貼って様子見です。
届いたレジェ3枚とフェルト10mの重量が何とも・・子供1人分位？
使い切るつもりで購入したのですが予定変更。
非力な軽自動車としては最低限の施行で済ませたいトコです。
ドア5枚レジェで穴だけ塞いで内張りにフェルト貼って様子見です。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:13:14 ID:xtuwi8Kl0
その子供1人分を車に乗せて走ってみれば？
そのくらいだったらなんら変化はないと思うが。
そのくらいだったらなんら変化はないと思うが。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:13:59 ID:09Fhs5O20
ホイールとかホイールカバーの形状でロードノイズとか
風切り音に違いが生じたりしないのかな？
神経質すぎ？
風切り音に違いが生じたりしないのかな？
神経質すぎ？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:15:46 ID:5FHdCuH60
このスレの住人はインプレッサ買わないほうが良いね
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:28:56 ID:L3vV9f+90
>301
ﾚｸｻｽって何のこと言ってるの？
IS？GS?それによって評価も変わると思うけど。。。
>305
ホイールはロードノイズに関係ある。ただし、市販品から
どれが良いかを選ぶのは無理に等しい。
風きり音はホイールごときでは変わらないと思われる
ﾚｸｻｽって何のこと言ってるの？
IS？GS?それによって評価も変わると思うけど。。。
>305
ホイールはロードノイズに関係ある。ただし、市販品から
どれが良いかを選ぶのは無理に等しい。
風きり音はホイールごときでは変わらないと思われる
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:31:38 ID:3I+vL3My0
今更ながらに、静音をやり直そうと思っている
フロア、トランクに
レジェ→ニート→遮音シート×2のコンボをしてるんだが
どっかで見たレスが頭をよぎるんだ
遮音シートは意味が無い。反射するから
だから本当に意味のある物は、吸音材なんだって
あぁ・・・本当に効果があるのかよ・・・吸音材・・・
フロア、トランクに
レジェ→ニート→遮音シート×2のコンボをしてるんだが
どっかで見たレスが頭をよぎるんだ
遮音シートは意味が無い。反射するから
だから本当に意味のある物は、吸音材なんだって
あぁ・・・本当に効果があるのかよ・・・吸音材・・・
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:38:52 ID:2fFbU89K0
>>304
家族4人乗車で非力さを痛感してます。さらに三男が乗るとなるとやばそうですが・・
今リアハッチを施行したけどこの調子なら余るかな？さすが軽、面積が狭い。
あまり神経質にならずにじゃんじゃん貼ってこうかな。
家族4人乗車で非力さを痛感してます。さらに三男が乗るとなるとやばそうですが・・
今リアハッチを施行したけどこの調子なら余るかな？さすが軽、面積が狭い。
あまり神経質にならずにじゃんじゃん貼ってこうかな。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:38:59 ID:cM1PpZJh0
マフラー音に悪戦苦闘してる今日この頃・・・
トランクに貫通してるリアスピーカーが実は最大の原因なのか？もしかして・・・
トランクに貫通してるリアスピーカーが実は最大の原因なのか？もしかして・・・
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:41:48 ID:+baa6VSJ0
>>308
遮音シートの上に吸音材追加してみたら？
自分は下のような構造にしているよ。
内張
ニードルフェルト
遮音シート
ニードルフェルト
レジェ
フロア
中央の遮音シートで、下（フロア）からの音を上に逃がさないイメージにしている。
あとオーディオ等の車内の音が遮音シートで反射して戻ってくると嫌なので、
遮音シートの上にもニードルフェルトを引いてるよ。
比較した訳じゃないから効果があったのかどうかは分からないけどね。
ドアの縁ゴム強化用途に使う、黒色の防水隙間テープ（EPDM）をようやく手に入れてきた。
近所のD.I.Y.店では白地に青い点？がプチプチ有るのしか無くてね。
自分の車が黒だから、黒車体に白い防水テープじゃ格好悪いしね。
黒車体に黒い防水テープなら目立たないから、見た目の低下を最小限に抑えつつ
静音効果向上させて、ウマーと行きたいもんです。
ドア４枚とハッチゲート１枚の計５枚もあるので、
長さ2mのを８本（在庫全部）買い占めてきたんだけど、足りるか微妙な所。
ボンネットの縁周りにも施行したいけど、完全に不足ですな。
遮音シートの上に吸音材追加してみたら？
自分は下のような構造にしているよ。
内張
ニードルフェルト
遮音シート
ニードルフェルト
レジェ
フロア
中央の遮音シートで、下（フロア）からの音を上に逃がさないイメージにしている。
あとオーディオ等の車内の音が遮音シートで反射して戻ってくると嫌なので、
遮音シートの上にもニードルフェルトを引いてるよ。
比較した訳じゃないから効果があったのかどうかは分からないけどね。
ドアの縁ゴム強化用途に使う、黒色の防水隙間テープ（EPDM）をようやく手に入れてきた。
近所のD.I.Y.店では白地に青い点？がプチプチ有るのしか無くてね。
自分の車が黒だから、黒車体に白い防水テープじゃ格好悪いしね。
黒車体に黒い防水テープなら目立たないから、見た目の低下を最小限に抑えつつ
静音効果向上させて、ウマーと行きたいもんです。
ドア４枚とハッチゲート１枚の計５枚もあるので、
長さ2mのを８本（在庫全部）買い占めてきたんだけど、足りるか微妙な所。
ボンネットの縁周りにも施行したいけど、完全に不足ですな。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:45:58 ID:+baa6VSJ0
>>310
それはリアスピーカーの可能性大だよ。
スピーカーのコーンの厚みしか、遮蔽してないわけだし。
スピーカー撤去して、埋めることをお勧めする。
Ｒスピーカーが必要なら、穴を埋めた上にボックス型を置くしかないかな。
それかトランク側に露出しているスピーカー下部をボックス化するか。
ただし、スピーカーユニットが背圧無しを前提としているフリーエアタイプを
ボックス化して背圧が出来るようになると、スピーカー本来の性能が出なくなるので、
要注意です。
それはリアスピーカーの可能性大だよ。
スピーカーのコーンの厚みしか、遮蔽してないわけだし。
スピーカー撤去して、埋めることをお勧めする。
Ｒスピーカーが必要なら、穴を埋めた上にボックス型を置くしかないかな。
それかトランク側に露出しているスピーカー下部をボックス化するか。
ただし、スピーカーユニットが背圧無しを前提としているフリーエアタイプを
ボックス化して背圧が出来るようになると、スピーカー本来の性能が出なくなるので、
要注意です。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:17:40 ID:Mb4mjRA50
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 01:55:13 ID:v2JHJNrC0
フロアが未施行の状態から、一気に
レジェ→ニードル→遮音シート→ニードルで、効果無しなんて
有り得る？俺の施行が悪かった？だるいから二度と作業しなくて
良いように徹底的にやったつもりなんだけど。
はあ～…自殺したいとか言ってた奴の気持ちが分からなくもないorz
レジェ→ニードル→遮音シート→ニードルで、効果無しなんて
有り得る？俺の施行が悪かった？だるいから二度と作業しなくて
良いように徹底的にやったつもりなんだけど。
はあ～…自殺したいとか言ってた奴の気持ちが分からなくもないorz
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 02:07:07 ID:KGAE6LZD0
>314
車は何よ？
車は何よ？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 02:13:10 ID:CGtfKCYk0
内張
ニードルフェルト
遮音シート
遮音シート
ニードルフェルト
レジェ
鉄板
でもあまり効果がないアルテッツァ・・・はぁ
ニードルフェルト
遮音シート
遮音シート
ニードルフェルト
レジェ
鉄板
でもあまり効果がないアルテッツァ・・・はぁ
317 ：314 ：2005/12/04(日) 02:48:42 ID:v2JHJNrC0
日産キューブＭＣ前乗り。
何かＭＣ後は遮音材とかもいろいろ追加されて、かなり静か
という噂を聞いた。やはりユーザーから苦情があったのかな。
現行オデッセイもそんな苦情があってからメーカーも対策した
らしいよ。
何かＭＣ後は遮音材とかもいろいろ追加されて、かなり静か
という噂を聞いた。やはりユーザーから苦情があったのかな。
現行オデッセイもそんな苦情があってからメーカーも対策した
らしいよ。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 02:49:39 ID:0lgLe2PJO
なんか効果有っても微妙にわからないのかも。
俺も効果あまり無いのかと思ってたけど、
オーディオのボリュームは前より小さくても聞こえるし、
エンジン音が耳につくようになった。
俺も効果あまり無いのかと思ってたけど、
オーディオのボリュームは前より小さくても聞こえるし、
エンジン音が耳につくようになった。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 08:14:22 ID:KGAE6LZD0
スピーカーってさ、音を発生させてるんだよね。
しかも色々な周波数の音を。
って事はさ、コーンの厚みがあったとしても遮蔽してないんじゃないかなぁ
音が透過しているんじゃないかなぁと思う。
しかも色々な周波数の音を。
って事はさ、コーンの厚みがあったとしても遮蔽してないんじゃないかなぁ
音が透過しているんじゃないかなぁと思う。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 08:20:32 ID:/GCmlnfS0
基本的にあれ紙だよ
障子と一緒だと思う
障子と一緒だと思う
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 11:01:33 ID:nGt7E4O0O
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 12:02:52 ID:+WQpjMYx0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 14:03:07 ID:KgniBJ3G0
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 15:57:00 ID:Mb4mjRA50
>>321
リアシート裏はトランク→アンプボード（ＭＤＦ）、グラスウール、遮音シート→リアシート
リアシート下はリアシート→ニードルフェルト、レジェ→アスファルト付き鉄板→鉄板の下の空間に発泡ウレタン
裏も下も初めからニードルフェルトが入ってたものに追加
リアシート裏はトランク→アンプボード（ＭＤＦ）、グラスウール、遮音シート→リアシート
リアシート下はリアシート→ニードルフェルト、レジェ→アスファルト付き鉄板→鉄板の下の空間に発泡ウレタン
裏も下も初めからニードルフェルトが入ってたものに追加
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 16:15:09 ID:WA9cUA6a0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 16:22:22 ID:KGAE6LZD0
ちなみに車何？
324さん
やり尽くした感じあるね、車種わからないからなんともいえないけど…
共振か排気音か、排気音だけなら内装の上からﾆｰﾄﾞﾙを仮置きして侵入口を探す方法もあるかな、と。 がんばれー!
やり尽くした感じあるね、車種わからないからなんともいえないけど…
共振か排気音か、排気音だけなら内装の上からﾆｰﾄﾞﾙを仮置きして侵入口を探す方法もあるかな、と。 がんばれー!
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:12:32 ID:eqwBC8IR0
>>327
たぶん少し前に書いていたアルテ乗りじゃない？
彼もマフラー音消せないと悩んでたし。
>>324
センターパイプをワンオフして、純正サイレンサーによる２本出しにしては？
サイレンサー容量アップで、消音効果２倍とまではいかんだろうけどね。
たぶん少し前に書いていたアルテ乗りじゃない？
彼もマフラー音消せないと悩んでたし。
>>324
センターパイプをワンオフして、純正サイレンサーによる２本出しにしては？
サイレンサー容量アップで、消音効果２倍とまではいかんだろうけどね。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:25:03 ID:vyly/lPg0
ノックスドール4缶買った者だが、昨日は仕事で今日は雨。
orz
orz
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:49:41 ID:lwZiDbxj0
＞センターパイプをワンオフして、純正サイレンサーによる２本出しにしては？
多分ダメだと思う。
おれのは２本出しなんだが２本出しには２本出し特有の音があってソレが目立つ。
純正と全く同じ物をステンでワンオフすれば静かっぽくなる。
「ドォーーーっ」→「フォォーーーっ」って感じに･･･。
あまり現実的じゃないけどな。
>>329
イ㌔
おれは施工しようと思ってジャッキうｐしたら
フェンダーライナー留めてるネジが数箇所無くなっててプラプラしてたorz
さすがにその上には塗れまい･･･。
多分ダメだと思う。
おれのは２本出しなんだが２本出しには２本出し特有の音があってソレが目立つ。
純正と全く同じ物をステンでワンオフすれば静かっぽくなる。
「ドォーーーっ」→「フォォーーーっ」って感じに･･･。
あまり現実的じゃないけどな。
>>329
イ㌔
おれは施工しようと思ってジャッキうｐしたら
フェンダーライナー留めてるネジが数箇所無くなっててプラプラしてたorz
さすがにその上には塗れまい･･･。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:13:51 ID:V9cQGM4k0
静粛性の高い車のカタログか何かのページで、
静音施行の格部位とか、施行方法とかが載ってるの
無いかな？
クラウンか何かで見た気がするんだけど…
だれか知らない？
静音施行の格部位とか、施行方法とかが載ってるの
無いかな？
クラウンか何かで見た気がするんだけど…
だれか知らない？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:09:24 ID:moSVTf3l0
4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/11/18(金) 19:44:54 ID:mGuEs9Ed0
技術的に↓のページもどうぞ。（いつまで、ページが残るか不安ではあるが・・・）
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/crown_majesta/performance/equip02.html
※どうやってこのレスを見つけたか?
>クラウンか何かで見た気がするんだけど…
toyota
で検索。
技術的に↓のページもどうぞ。（いつまで、ページが残るか不安ではあるが・・・）
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/crown_majesta/performance/equip02.html
※どうやってこのレスを見つけたか?
>クラウンか何かで見た気がするんだけど…
toyota
で検索。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:03:15 ID:sF3/Yrqm0
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:39:44 ID:5Xe+B1r50
>>331
ちょっと高いけどセルシオとかクラウンの解説書買ってみれば？
かなり詳細に書かれてるみたい。
ttp://img125.auctions.yahoo.co.jp/users/0/2/1/0/t3430523-img600x450-1100680525yahoo!_3530.jpg
ちょっと高いけどセルシオとかクラウンの解説書買ってみれば？
かなり詳細に書かれてるみたい。
ttp://img125.auctions.yahoo.co.jp/users/0/2/1/0/t3430523-img600x450-1100680525yahoo!_3530.jpg
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 15:57:31 ID:x38mPKtO0
メーカーで各車種ごとに教えてくれたら良いのにな。
まぁ大衆車は開発段階から、静音のたいした研究はしてない
だろうから、教えたくても教えてくれないだろうけど。
こればっかりは自分で手探りで進むしかないな。皆ガンガロウゼ！
しかしメーカーよりも詳しいユーザーっていったい…
まぁ大衆車は開発段階から、静音のたいした研究はしてない
だろうから、教えたくても教えてくれないだろうけど。
こればっかりは自分で手探りで進むしかないな。皆ガンガロウゼ！
しかしメーカーよりも詳しいユーザーっていったい…
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 19:33:41 ID:lUt1ejnu0
静かな車というのは、源流からして対策してるからな
幾ら遮音しても限界というのはある。
特にガラスなんかは対策のし様が・・・
幾ら遮音しても限界というのはある。
特にガラスなんかは対策のし様が・・・
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:39:19 ID:rmN+Vi8Q0
昨日作業中雨降ってきて慌ててたら内装のピン折っちゃったorz
ビビリ音でてたら氏のう・・・
ビビリ音でてたら氏のう・・・
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:42:26 ID:gyy0xszQ0
>>335
例えばカローラはクラウンの騒音対策が応用されてる。
だから開発費が少ないカローラでも他メーカー同クラスより静かなんだな。
そしてカローラには、ここでいう静音対策（アスファルトシートやニードルフェルト）は
用いられてないらしい。それでも静か（同クラス中の話ね）。
こういう車を探すことから始めればいい結果が得られるかもな。
どうやって探すかは知らん。
例えばカローラはクラウンの騒音対策が応用されてる。
だから開発費が少ないカローラでも他メーカー同クラスより静かなんだな。
そしてカローラには、ここでいう静音対策（アスファルトシートやニードルフェルト）は
用いられてないらしい。それでも静か（同クラス中の話ね）。
こういう車を探すことから始めればいい結果が得られるかもな。
どうやって探すかは知らん。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:01:56 ID:yA836/Gx0
>>337
つ「ブチル両面テープ」
つ「ブチル両面テープ」
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:40:29 ID:jJKberHa0
メーカーより詳しいユーザーなんてありえないでしょ。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:02:03 ID:z46rG7vm0
一部のクルマだと正規ディーラーより詳しいユーザーが多数存在してるがな。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:26:47 ID:biyqDzmI0
ｗ
まぁそうだな、>341に同意だ。
ディラーは次々出てくる新型車や新機能も覚えなくちゃならないから
一つの車にどっぷりハマるﾏﾆｱにはかなわない部分もあると思うよ。
メーカーには開発当時のデータ以外ないんじゃない？
そこからどう派生して応用していくかはやっぱりﾏﾆｱの仕事かと。
まぁそうだな、>341に同意だ。
ディラーは次々出てくる新型車や新機能も覚えなくちゃならないから
一つの車にどっぷりハマるﾏﾆｱにはかなわない部分もあると思うよ。
メーカーには開発当時のデータ以外ないんじゃない？
そこからどう派生して応用していくかはやっぱりﾏﾆｱの仕事かと。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:28:58 ID:jJKberHa0
ディーラーはメーカーじゃないよね？
開発してる人じゃないから詳しくなくても当然かも
>342
すまん。
派生して応用していく。。。って所の意味が良く判らん
開発してる人じゃないから詳しくなくても当然かも
>342
すまん。
派生して応用していく。。。って所の意味が良く判らん
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:34:22 ID:rNA59gHD0
＞343
オマエ、うぜえから書き込まないでくれ。スレの流れ止めちゃうから。
わかんねえならわかるまで何度も嫁
オマエ、うぜえから書き込まないでくれ。スレの流れ止めちゃうから。
わかんねえならわかるまで何度も嫁
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:40:22 ID:vTYWaKdF0
まず、誰にでも判るような文章を書けよ。馬鹿
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 01:06:06 ID:WetPOw+x0
＿
／,.ｧ､＼
( ﾉo o ) ） 空
)ヽ ◎/(. 気
（／.(･)(･)＼ . 嫁
（／| x |＼）
／／＼＼
. （／ ＼）
あんまりツンケンするなって。
ここは稀に見るマターリスレなんだからさ。
／,.ｧ､＼
( ﾉo o ) ） 空
)ヽ ◎/(. 気
（／.(･)(･)＼ . 嫁
（／| x |＼）
／／＼＼
. （／ ＼）
あんまりツンケンするなって。
ここは稀に見るマターリスレなんだからさ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 01:11:06 ID:qQB9xcS+0
同意
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 07:06:07 ID:N+CZYYKhO
断熱目的で運転席と助手席の窓にﾌｨﾙﾑ貼った
静穏に変化なし
静穏に変化なし
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 08:21:08 ID:Fg+9b4TVO
>>349
車はﾐﾇﾊﾞﾝ
ﾄﾞｱはﾚｼﾞｪとﾀﾞｲﾅﾏｯﾄでﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ
二列目以降のｶﾞﾗｽは全てｽﾓｰｸ
フロアは運転席と助手席を中心に大人シート、ﾆｰﾄ、謝恩シート
ボンネットにかいおんくん
以上は車買った直後に短期間での施工なのでどれが効果的かは不明
あれから半年、
日差しがｷﾂｲのでｻｲﾄﾞのｳｲﾝﾄﾞｳにﾌｨﾙﾑを施工。
ﾌﾛﾝﾄは未施工。
今回は断熱が目的だったので施工前後の音を注意して聞いてなかった。
ﾌｨﾙﾑを貼ったことに気付いてない嫁は勿論無反応。
ﾁﾘﾂﾓ的静音のﾁﾘぐらいにはなってると思うが…
ｲﾝﾌﾟﾚになってないな、すまん
余談だが断熱効果は抜群でした。
車はﾐﾇﾊﾞﾝ
ﾄﾞｱはﾚｼﾞｪとﾀﾞｲﾅﾏｯﾄでﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ
二列目以降のｶﾞﾗｽは全てｽﾓｰｸ
フロアは運転席と助手席を中心に大人シート、ﾆｰﾄ、謝恩シート
ボンネットにかいおんくん
以上は車買った直後に短期間での施工なのでどれが効果的かは不明
あれから半年、
日差しがｷﾂｲのでｻｲﾄﾞのｳｲﾝﾄﾞｳにﾌｨﾙﾑを施工。
ﾌﾛﾝﾄは未施工。
今回は断熱が目的だったので施工前後の音を注意して聞いてなかった。
ﾌｨﾙﾑを貼ったことに気付いてない嫁は勿論無反応。
ﾁﾘﾂﾓ的静音のﾁﾘぐらいにはなってると思うが…
ｲﾝﾌﾟﾚになってないな、すまん
余談だが断熱効果は抜群でした。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 16:18:53 ID:k9z6TIt10
効果無かったけど私もインプレを。
前スレで隙間テープが効果ないと言ったキューブ乗りです。
名前が分からんけど、ドア窓の枠？のゴム部分を外すと
以外にも隙間や空洞があったので、レジェとスポンジを
詰めてみた。さらにウインドウに直接レジェを貼った。
目に見えない下の部分だけでもかなり貼れた。
ドア４枚で想像以上に材料を消費したが、体感出来る効果は
無かった。orz
前スレで隙間テープが効果ないと言ったキューブ乗りです。
名前が分からんけど、ドア窓の枠？のゴム部分を外すと
以外にも隙間や空洞があったので、レジェとスポンジを
詰めてみた。さらにウインドウに直接レジェを貼った。
目に見えない下の部分だけでもかなり貼れた。
ドア４枚で想像以上に材料を消費したが、体感出来る効果は
無かった。orz
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 17:13:29 ID:rtMFdQ3g0
>351
窓の開閉は出来る？その辺は剥がれると窓の開閉が出奇なるなるから要注意だ
窓の開閉は出来る？その辺は剥がれると窓の開閉が出奇なるなるから要注意だ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 19:00:43 ID:dDUld/sO0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:34:22 ID:+8EIlOgQ0
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 11:32:35 ID:YZ3GdRze0
>>354
効果なかったんでしょ？ただ重くなるだけ。
効果なかったんでしょ？ただ重くなるだけ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:11:43 ID:wqI4gYbp0
おれもそう思う
考え方から違うような
考え方から違うような
357 ：354：2005/12/07(水) 21:33:45 ID:hdsuBQJb0
はい。全く効果無しですた。
ただ窓枠の施行は効果が少しはあるだろ？
と信じてます。おもいっきり空洞だったので。
なんか良い施行ないですかね～。ＤＩＹは
ほとんどやりつくしたかな。
ただ窓枠の施行は効果が少しはあるだろ？
と信じてます。おもいっきり空洞だったので。
なんか良い施行ないですかね～。ＤＩＹは
ほとんどやりつくしたかな。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:49:15 ID:nJVZ0uUO0
納得してないのなら、施行済みの場所の再施行もあるだろ？
逆にいえば、自分なりのデータの蓄積もしているわけだから、
気になる場所の再施行についてキーポイントとか見えてこないか？
それほど完璧に各部の施行出来た？
自分なら、今まで施行した部位にも、どうしても詰めの甘い場所がいくつか有って、
再施行したい場所や新たに導入したい素材もあるけどな。
ドア、フロア（リアホイールハウスの車内側含む）、ラゲッジ、天井、ボンネットと処理してきて、
そこそこ満足はしているけどね。
今後の静音化のレベル向上には各部での小さな積み重ねだとは理解しているし。
逆にいえば、自分なりのデータの蓄積もしているわけだから、
気になる場所の再施行についてキーポイントとか見えてこないか？
それほど完璧に各部の施行出来た？
自分なら、今まで施行した部位にも、どうしても詰めの甘い場所がいくつか有って、
再施行したい場所や新たに導入したい素材もあるけどな。
ドア、フロア（リアホイールハウスの車内側含む）、ラゲッジ、天井、ボンネットと処理してきて、
そこそこ満足はしているけどね。
今後の静音化のレベル向上には各部での小さな積み重ねだとは理解しているし。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:56:28 ID:nJVZ0uUO0
あと>>354の静音化に対する、目的と手段が入れ替わってきてないかい？
窓ガラスにレジェ張って、どういう効果を期待したの？
全面（事実上あり得ないけど）に少しずつ張るなら効果も期待出来るかもしれないが、
下部の一部分に張っても、窓ガラス全面を制振は出来ないでしょ？
それなら窓ガラスに透明断熱フィルム張って、ガラスーフィルムの積層構造による
制振＆遮音効果の方が期待出来ないかい？
使用する資材の特性と、使用場所、使用方法等をもう少し考えてから施行すべきではない？
なんか、手持ちの材料有るから気になる所適当に施行してみたけど、なんだ効果無いじゃんｗ
みたいに見えるよ。
窓ガラスにレジェ張って、どういう効果を期待したの？
全面（事実上あり得ないけど）に少しずつ張るなら効果も期待出来るかもしれないが、
下部の一部分に張っても、窓ガラス全面を制振は出来ないでしょ？
それなら窓ガラスに透明断熱フィルム張って、ガラスーフィルムの積層構造による
制振＆遮音効果の方が期待出来ないかい？
使用する資材の特性と、使用場所、使用方法等をもう少し考えてから施行すべきではない？
なんか、手持ちの材料有るから気になる所適当に施行してみたけど、なんだ効果無いじゃんｗ
みたいに見えるよ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:08:58 ID:yg+AL40u0
ガラス単体で考えると、比較的面密度が大きいので、遮音性能は思ったより高いよ。
車だと薄くても6mm以上厚みがあるでしょ、なので40dBぐらいの遮音性能が見込める。
これにフィルム貼ったってほとんど意味がない。
さらに車のガラスは曲面になっているので、板ガラスと比べて共振に強く、面が大きく振動することも非常に少ない。
また、ガラスの面積もそれほどでかくないし、枠が真四角ではないので特定の周波数で共振が出にくい。
ということで、ガラスの防音性能を上げる前にもっとほかにやることがいっぱいある。
車の窓は上下に開くから、窓枠の防音性能強化は効き目があるかもしれないが、枠をシリコンコーキングで固めるわけにもいかないでしょ。
車だと薄くても6mm以上厚みがあるでしょ、なので40dBぐらいの遮音性能が見込める。
これにフィルム貼ったってほとんど意味がない。
さらに車のガラスは曲面になっているので、板ガラスと比べて共振に強く、面が大きく振動することも非常に少ない。
また、ガラスの面積もそれほどでかくないし、枠が真四角ではないので特定の周波数で共振が出にくい。
ということで、ガラスの防音性能を上げる前にもっとほかにやることがいっぱいある。
車の窓は上下に開くから、窓枠の防音性能強化は効き目があるかもしれないが、枠をシリコンコーキングで固めるわけにもいかないでしょ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:27:13 ID:pvWrurXY0
> 6mm
それかなりの高級車
それかなりの高級車
>>361
車のガラスは縁を丸めてあるからあまり分厚く感じないけど、窓あけてノギスかなんかで計ってみな。
軽自動車でも6mmぐらいはあるよ。
だからといって、高級車だから1cmあるかというとそんなことはない。
車のガラスは縁を丸めてあるからあまり分厚く感じないけど、窓あけてノギスかなんかで計ってみな。
軽自動車でも6mmぐらいはあるよ。
だからといって、高級車だから1cmあるかというとそんなことはない。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:34:31 ID:AFyG1+9J0
6mmなんて無いよ。
国産の高級車であっても5mm。
共振に強いって意味も良く判らん。
ガラスはコインシデンスってのがあって、普通の強化ガラスだと
たしか4kHzくらいで遮音性能が落ちるはず。
それに、ドアのメタルとガラスの面密度から考えるとやっぱり
ガラスからの透過音が大きいと思う。
まあフィルムなんて張ってもそれは変えられないというのは同意します。
国産の高級車であっても5mm。
共振に強いって意味も良く判らん。
ガラスはコインシデンスってのがあって、普通の強化ガラスだと
たしか4kHzくらいで遮音性能が落ちるはず。
それに、ドアのメタルとガラスの面密度から考えるとやっぱり
ガラスからの透過音が大きいと思う。
まあフィルムなんて張ってもそれは変えられないというのは同意します。
>>363
6mmってのは、俺の35年前の旧車のガラスの厚さだったんだけど、今の国産車はもっと薄くなってるのか。スマソ。
あと、いろいろ書いたのは一般的な家のアルミサッシに付いてる状態の窓ガラスと比較してと言うことなので、それより有利ですよ
ってことが言いたかった。
コインシデンス効果は無視できないけど、そしたらフロントガラスとかと同じ合わせガラスにでもしないと難しそうだね。
まあ、俺としては、ガラスは一番最後に対策すると言うことで良いんじゃないかと思ってるわけです。
6mmってのは、俺の35年前の旧車のガラスの厚さだったんだけど、今の国産車はもっと薄くなってるのか。スマソ。
あと、いろいろ書いたのは一般的な家のアルミサッシに付いてる状態の窓ガラスと比較してと言うことなので、それより有利ですよ
ってことが言いたかった。
コインシデンス効果は無視できないけど、そしたらフロントガラスとかと同じ合わせガラスにでもしないと難しそうだね。
まあ、俺としては、ガラスは一番最後に対策すると言うことで良いんじゃないかと思ってるわけです。
365 ：358=359：2005/12/07(水) 22:47:43 ID:nJVZ0uUO0
すまぬ、自分の荒れた書き方で妙に荒立ててしまいましたね。
非常に申し訳ないです。
窓ガラスへの対策は最後の方というのも同意です。
またフィルムの窓ガラスへの貼り付けも効果が少ないとは思いますが、やらないよりはマシかなというつもりで書きました。
窓ガラスにレジェよりはマシでしょ？的な意味合いです。
思慮の足らない書き込みで申しわかなかったです。
非常に申し訳ないです。
窓ガラスへの対策は最後の方というのも同意です。
またフィルムの窓ガラスへの貼り付けも効果が少ないとは思いますが、やらないよりはマシかなというつもりで書きました。
窓ガラスにレジェよりはマシでしょ？的な意味合いです。
思慮の足らない書き込みで申しわかなかったです。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:47:46 ID:CY+dgaSbO
俺もキューブだけど、効果無いんじゃ無くて気が付かないんじゃない？
天井は雨とか降らないとはっきりした効果感じないし、
散々ｶﾞｲｼｭﾂだけど、キューブくらいだと静音の効果は音質の変化や、
他の音が目立つって形でしか感じられなかったりするよ。
フロアも凄い荒れた路面とスムースな路面だと差が目立たないけど微妙に静音されてたり。
天井は雨とか降らないとはっきりした効果感じないし、
散々ｶﾞｲｼｭﾂだけど、キューブくらいだと静音の効果は音質の変化や、
他の音が目立つって形でしか感じられなかったりするよ。
フロアも凄い荒れた路面とスムースな路面だと差が目立たないけど微妙に静音されてたり。
367 ：354：2005/12/07(水) 22:57:53 ID:hdsuBQJb0
>>359
そうかな～？自分なりに効果あるんじゃないかと
思って作業したんだけど、俺ってズレてるのかな…orz
まぁ最初は窓枠の施行が目的だったのよ。それがメインで
調子に乗ってガラスにレジェ貼りまでした訳。俺としては
研究してるみたいな思いで、人柱のつもりでインプレ晒した
んだけど…とんだピエロだったか…
しかも何かスレが荒れ気味になってしまって皆ほんとゴメンorz
そうかな～？自分なりに効果あるんじゃないかと
思って作業したんだけど、俺ってズレてるのかな…orz
まぁ最初は窓枠の施行が目的だったのよ。それがメインで
調子に乗ってガラスにレジェ貼りまでした訳。俺としては
研究してるみたいな思いで、人柱のつもりでインプレ晒した
んだけど…とんだピエロだったか…
しかも何かスレが荒れ気味になってしまって皆ほんとゴメンorz
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:13:10 ID:ct42+Md50
マフラーの排気音で悪戦苦闘してるんだけど、さらにトランクと後部座席あたり追加で施工してみた
それでどんなもんかと後部座席に座ってエンジンかけてみると、前のほうから排気音が聞こえてくる
後ろは無音に近いぐらい静かだ
いったいどこから聞こえてきてるんだ・・・orz
一応気持静かにはなったけど
それでどんなもんかと後部座席に座ってエンジンかけてみると、前のほうから排気音が聞こえてくる
後ろは無音に近いぐらい静かだ
いったいどこから聞こえてきてるんだ・・・orz
一応気持静かにはなったけど
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:20:45 ID:qkaC5oJ80
マフラーの音を対策したいって人結構いるみたいだね。
でもマフラーの吐出音ってきっと4気頭なら400Hz、8気頭でも
800Hz位までだよね。
それって遮音でも吸音でも対策難しいと思う。
ノーマルのマフラーで煩いのはどうしようも無い気がするけど、
マフラーいじってるなら、しょうがない気もするんだけど。。。
でもマフラーの吐出音ってきっと4気頭なら400Hz、8気頭でも
800Hz位までだよね。
それって遮音でも吸音でも対策難しいと思う。
ノーマルのマフラーで煩いのはどうしようも無い気がするけど、
マフラーいじってるなら、しょうがない気もするんだけど。。。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:29:25 ID:QpbTthIwO
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:38:25 ID:iulHybSp0
窓枠にシリコンコーキングって･･･
おれやりますたｗ
クーペのリアサイドとリアの三面。
ハメ窓だからもともとコーキングなんだが重ね塗りのつもりで。
その結果、＞368みたいになったｗ
運転してるとリア周りが異次元空間とも思えるほど無音ｗ
幽霊でも乗ってるみたいで、はっきり言ってキモ車になったよorz
おれやりますたｗ
クーペのリアサイドとリアの三面。
ハメ窓だからもともとコーキングなんだが重ね塗りのつもりで。
その結果、＞368みたいになったｗ
運転してるとリア周りが異次元空間とも思えるほど無音ｗ
幽霊でも乗ってるみたいで、はっきり言ってキモ車になったよorz
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:53:59 ID:ct42+Md50
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:57:58 ID:V7RMDyIZO
俺の後輩のちょっと前のアメ車に乗ってる医者は夜中に呼び出しの時、
排気音うるさいからって、ノーマルより静かなマフラーワンオフで作らせたけど。
パワーさえ気にしなければ、車によってはかなり有効かも。
排気音うるさいからって、ノーマルより静かなマフラーワンオフで作らせたけど。
パワーさえ気にしなければ、車によってはかなり有効かも。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:26:00 ID:2vBzylT00
フランジサイレンサーくっつければいいんじゃないか？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:23:59 ID:L7Svuj9y0
恐ろしい…２０メートル有ったニードルが残り２メートルたらず…
とてもじゃないが満足出来る静かさではない。なおさらに恐ろしいｗ
とてもじゃないが満足出来る静かさではない。なおさらに恐ろしいｗ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 17:50:01 ID:/uIjmhYz0
>>375
つ〔2枚重ね〕
つ〔2枚重ね〕
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 17:58:20 ID:V7RMDyIZO
タイヤをdbES501に変えて最初のうちはたいして静かになって無かったけど、
500キロくらい走ってふと今日なんか前より静かになってるのに気付いた。
500キロくらい走ってふと今日なんか前より静かになってるのに気付いた。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:16:51 ID:9nvQIiUZ0
379 ：375：2005/12/08(木) 21:35:08 ID:3ifU7fpT0
>>378
ほぼ同意。自らの経験から言わせてもらうと、
敷いたり貼ったりでは期待するほどの効果は
得られない。しかし空間にぎゅうぎゅうに詰め
たりする場合はかなりの効果があると感じた。
基本的にニードルは騒音の音程をを低くさせる
だけで、人それぞれの耳によるが、「静音化」
とは言い切れない。低音が耳について逆に
うるさく感じるケースもまま有った。
ほぼ同意。自らの経験から言わせてもらうと、
敷いたり貼ったりでは期待するほどの効果は
得られない。しかし空間にぎゅうぎゅうに詰め
たりする場合はかなりの効果があると感じた。
基本的にニードルは騒音の音程をを低くさせる
だけで、人それぞれの耳によるが、「静音化」
とは言い切れない。低音が耳について逆に
うるさく感じるケースもまま有った。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:44:38 ID:/eq85rUD0
あぁ、そうだな。
フロアにニードル敷いてからは騒音がこもった音にはなった。
でも一度ニードル敷いちゃうとゴミや埃がすごくて再施工する気になれんorz
でも何となく温かいｗ
フロアにニードル敷いてからは騒音がこもった音にはなった。
でも一度ニードル敷いちゃうとゴミや埃がすごくて再施工する気になれんorz
でも何となく温かいｗ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:11:02 ID:FtHTeFWQ0
それって、ニードルが騒音の音程を低くさせてるんじゃなくて
高周波がニードルに吸音されたから、低周波が目立つように
なってるだけだと思う。
高周波がニードルに吸音されたから、低周波が目立つように
なってるだけだと思う。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:02:57 ID:9nvQIiUZ0
結局詰まる所、俺達の本当の敵は"低音"なんだよな
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:13:55 ID:C2RxKUbh0
今ニードル施行中なのに・・・orz
とりあえず「シャーッ」ていう安っぽい音を消せればいいや。
高級車に使われるくらいだから効果あると信じたい。
とりあえず「シャーッ」ていう安っぽい音を消せればいいや。
高級車に使われるくらいだから効果あると信じたい。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:20:35 ID:FtHTeFWQ0
低周波は遮音、吸音じゃどうにもならんからなぁ。。。。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:21:18 ID:9nvQIiUZ0
>>383
過度の期待はしない方がいいよ
ぶっちゃけニートだけじゃ効果非常に薄い
あとはコンボで仕上げていくしかないよな
床→レジェ→遮音シート→ニート→遮音(2重)→ニート
くらいでやりたい
今は
床→レジェ→ニート→遮音シート(2重)
過度の期待はしない方がいいよ
ぶっちゃけニートだけじゃ効果非常に薄い
あとはコンボで仕上げていくしかないよな
床→レジェ→遮音シート→ニート→遮音(2重)→ニート
くらいでやりたい
今は
床→レジェ→ニート→遮音シート(2重)
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:22:28 ID:hfrN5jEe0
ボルトオンでノーマルマフラーを静かにできる商品はないですか？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:54:14 ID:EyHx89ab0
マフラー音に悩んでたものです
本日ニードルフェルトが足りなく助手席側が途中までだったので追加施工ついでに簡単にバラせる範囲のフロアトンネルの一部も
レジェ+ニードルフェルトやった
そうしたら少しだけどマフラー音が明らかに小さくなった
ヒントくれた人ありがとう
ってことはマフラー吊り下げてるゴムも新品にしたら変わるかな？今度やってみよう
本日ニードルフェルトが足りなく助手席側が途中までだったので追加施工ついでに簡単にバラせる範囲のフロアトンネルの一部も
レジェ+ニードルフェルトやった
そうしたら少しだけどマフラー音が明らかに小さくなった
ヒントくれた人ありがとう
ってことはマフラー吊り下げてるゴムも新品にしたら変わるかな？今度やってみよう
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 01:05:35 ID:fcN98gvH0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 01:26:16 ID:VIRruqds0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 02:03:03 ID:fcN98gvH0
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 08:24:52 ID:7keZ5wKbO
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 08:33:41 ID:WIv65zRiO
>386
スーパートラップ(マフラーカッターの親分みたいなやつ)
ＭＴってシフトノブのブーツ取ると下は鉄板剥き出しだったりするから可動部分に配慮しつつ上手く施工できれば効果ありそうだなぁ。
ドア内張りをデットニングするときワイヤーまわりの処理を間違うと効果激減するのと一緒だよね。
スーパートラップ(マフラーカッターの親分みたいなやつ)
ＭＴってシフトノブのブーツ取ると下は鉄板剥き出しだったりするから可動部分に配慮しつつ上手く施工できれば効果ありそうだなぁ。
ドア内張りをデットニングするときワイヤーまわりの処理を間違うと効果激減するのと一緒だよね。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 09:52:53 ID:/pdEhkOR0
NASA開発らしい真空ビーズを使ってるヒートカットという塗料でマフラー音静かになったよ。
塗料的にはシスタコートと一緒で、こちらで調べたほうが説明は多いです。
ただヒートカットの方が耐熱温度は高め（287℃）。東亜システムクリエイトで買ったぉ。
見た目重視で買ったマフラーが基本的には静かだったんですが、
変な共振とゆうか特定回転の時に凄まじい音になってたのが消えました。
エキマニに巻く防熱布巻いて静かになったって例もあるようで、
どうやら配管自体から出る音を消せるのが効いた様です。
私の車、トランク周辺の全く防音されてなかったので影響が大きかったのかと。
ちなみに遥か昔の静音スレで見たダンボールを入れた時に似た感じに静かになったです。
（ただしダンボールの場合はタイヤハウスで共鳴する回転が新たに出来て… orz）
>>390
上の対策（当初は錆対策のつもりだった）以前、てか買った当日に強化ゴムに換えたぉ。
だって、アイドリング時でも振動で数cm動いてたしorz
当初、ボクサー並のドロドロからリンク交換でボボボ、ヒートカットでプロロロになりますたｗ
ちなみに１㍑エンジンに低音増強型？（旧ロードスター純正みたいな）マフラーでつ。
塗料的にはシスタコートと一緒で、こちらで調べたほうが説明は多いです。
ただヒートカットの方が耐熱温度は高め（287℃）。東亜システムクリエイトで買ったぉ。
見た目重視で買ったマフラーが基本的には静かだったんですが、
変な共振とゆうか特定回転の時に凄まじい音になってたのが消えました。
エキマニに巻く防熱布巻いて静かになったって例もあるようで、
どうやら配管自体から出る音を消せるのが効いた様です。
私の車、トランク周辺の全く防音されてなかったので影響が大きかったのかと。
ちなみに遥か昔の静音スレで見たダンボールを入れた時に似た感じに静かになったです。
（ただしダンボールの場合はタイヤハウスで共鳴する回転が新たに出来て… orz）
>>390
上の対策（当初は錆対策のつもりだった）以前、てか買った当日に強化ゴムに換えたぉ。
だって、アイドリング時でも振動で数cm動いてたしorz
当初、ボクサー並のドロドロからリンク交換でボボボ、ヒートカットでプロロロになりますたｗ
ちなみに１㍑エンジンに低音増強型？（旧ロードスター純正みたいな）マフラーでつ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 09:55:15 ID:/pdEhkOR0
連投すまん。塗ったのはマフラー太鼓前とセンターパイプの間の配管で
トランク下を這いずり回ってる感じの所に塗りました。左右二本出しなんで
配管も倍で効果も倍だった可能性もあるけど。参考までにノシ
トランク下を這いずり回ってる感じの所に塗りました。左右二本出しなんで
配管も倍で効果も倍だった可能性もあるけど。参考までにノシ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 13:08:01 ID:/g2H5DGs0
前にオーディオ屋でデッドニングのため、床一面にコンクリートを流し込んでいたのを見た。
それで思ったけど、スプレー式のコンクリを厚めにに吹いたらどーなのかな？
それなら元のカーペットが使えるし、重量の増加も抑えられそうなんだけど。
それで思ったけど、スプレー式のコンクリを厚めにに吹いたらどーなのかな？
それなら元のカーペットが使えるし、重量の増加も抑えられそうなんだけど。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 13:46:49 ID:WIv65zRiO
コンクリの特性は強アルカリ。
前スレにあったセメダインのナントカ?の方が現実的で効果期待できまいか?
静音進んだら氷点下の時のルーフとかドアの霜が溶けなくなったね。
前スレにあったセメダインのナントカ?の方が現実的で効果期待できまいか?
静音進んだら氷点下の時のルーフとかドアの霜が溶けなくなったね。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 14:40:22 ID:7keZ5wKbO
使う材料にもよるけど、静音化≒断熱に近いからねぇ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 15:51:27 ID:0wxwoVoXO
アドバイス求む
キューブ用の静かなタイヤ欲しいのだが、何がおすすめですか？
要求は
静か＞乗り心地＞燃費＞以降要求無し
よろしくおながいします
キューブ用の静かなタイヤ欲しいのだが、何がおすすめですか？
要求は
静か＞乗り心地＞燃費＞以降要求無し
よろしくおながいします
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 16:02:53 ID:jhHlTgQu0
サイズ書けよ･･･。
ＢＳプレイズ
ＴＯＹＯトランパスＴＥＯ
ＦＫジークスＺＥ329
ＤＬＥＣ２０１当たりか
とりあえずこれ見ろ
http://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/seinou-tokusei.htm
ＢＳプレイズ
ＴＯＹＯトランパスＴＥＯ
ＦＫジークスＺＥ329
ＤＬＥＣ２０１当たりか
とりあえずこれ見ろ
http://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/seinou-tokusei.htm
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 16:48:39 ID:009orJQl0
>>398
キューブ乗りですがＤＮＡ db ES501 の１７５/６５ Ｒ１４ がいいと思います。
ノーマルよりはあきらかに静かになりますし、乗り心地もいいです。
どっかに書いてあったけど新品よりちょっと一皮向けたら結構静です。
キューブ乗りですがＤＮＡ db ES501 の１７５/６５ Ｒ１４ がいいと思います。
ノーマルよりはあきらかに静かになりますし、乗り心地もいいです。
どっかに書いてあったけど新品よりちょっと一皮向けたら結構静です。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:54:45 ID:cKqeeB4tO
やはり乗り心地と静かさを求めたら65か70ですね。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:59:21 ID:bF+eFfoZ0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 19:57:49 ID:y9CZ3akP0
やはりタイヤ交換は必須か。
しかし金がな～…
道端に10万円ぐらい落ちてないかな～
もしくは静タイヤが4つぐらい…
しかし金がな～…
道端に10万円ぐらい落ちてないかな～
もしくは静タイヤが4つぐらい…
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 20:02:20 ID:NtoC7aHm0
PROXES CT01が高評価すぎる時点で信用しないほうが・・・
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:27:01 ID:WIv65zRiO
ん? ﾌﾟﾚｲｽﾞでもｺﾐｺﾐで5ﾏﾝしないだろ?
おれはそのｻｲｽﾞで3.5だったがなぁー、ﾆｰﾄﾞﾙと遮音シート一台分合わせてもお釣りくるかもよー。
おれはそのｻｲｽﾞで3.5だったがなぁー、ﾆｰﾄﾞﾙと遮音シート一台分合わせてもお釣りくるかもよー。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:37:03 ID:Ym+LR5mY0
俺もキュービック乗ってるんだが、タイヤ交換を
考えてる。レグノの評判は良く聞くけど、このスレ
ではＤＮＡの方が評価は高いのかな？
考えてる。レグノの評判は良く聞くけど、このスレ
ではＤＮＡの方が評価は高いのかな？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:36:53 ID:A3kkD9wa0
>>406
漏れはdB-ES501乗っているがGR-8000に買い換えたいと思っているけどな（ｗ
感じ方は人それぞれだから、自分で試してみるしかナイんじゃないか？
どうせ、次に買うときは、GR-8000もモデルチェンジ入って、より一層進化
しているだろうと思っている。
漏れはdB-ES501乗っているがGR-8000に買い換えたいと思っているけどな（ｗ
感じ方は人それぞれだから、自分で試してみるしかナイんじゃないか？
どうせ、次に買うときは、GR-8000もモデルチェンジ入って、より一層進化
しているだろうと思っている。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:59:39 ID:ZxutQ1qa0
ここはタイヤのスレですか？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 00:51:03 ID:OS7fLANq0
お手頃価格で一番制振効果が一番高いのはやっぱレジェ？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 01:58:53 ID:5/8LRSKp0
皆だいたいレジェ使ってるみたいだから、レジェで良んじゃね？
一つ言っておくと、たとえばレアルシルトとレジェを比較する
場合、ある部位にレジェを貼って試乗してからそれを外して
同じ部位にレアルシルトを貼って、時間差比較することになる。
しかも素人の施行でたいした耳も持ってないし、量、コスト、効果
重量、適応箇所…なんて厳密な比較は無理。メーカーが発表してる
グラフでも見てくれ。
一つ言っておくと、たとえばレアルシルトとレジェを比較する
場合、ある部位にレジェを貼って試乗してからそれを外して
同じ部位にレアルシルトを貼って、時間差比較することになる。
しかも素人の施行でたいした耳も持ってないし、量、コスト、効果
重量、適応箇所…なんて厳密な比較は無理。メーカーが発表してる
グラフでも見てくれ。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 09:16:39 ID:TeALP3UK0
パネルにしっかりと接着してあれば、似たような効果が
出ると思う。
浮きがあったりすると、本当の効果はでない
出ると思う。
浮きがあったりすると、本当の効果はでない
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:02:42 ID:FTx/8+yPO
ここは制震材のスレですか？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:16:41 ID:BNg1XFWRO
値段を無視してトータル性能を求めるとレグノだけど、
静かさと値段の安さはＥＳ501の方が上かな。
タイヤかえると静かになる場合も多いよね。
静かさと値段の安さはＥＳ501の方が上かな。
タイヤかえると静かになる場合も多いよね。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:24:50 ID:TeALP3UK0
>412
振動と音って凄い関係があるって知ってた？
振動と音って凄い関係があるって知ってた？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 13:14:37 ID:FTx/8+yPO
ロードノイズとタイヤって凄い関係有るって…
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 13:54:55 ID:tZ7HEOOW0
昨日、ネットで買ったレジェ20枚が届きました。
これからHR-Vに全部使うつもりです。
ノシ
これからHR-Vに全部使うつもりです。
ノシ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 14:04:27 ID:OS7fLANq0
１ｍもの２０枚？
それ全部使うって凄いね
それ全部使うって凄いね
418 ：416：2005/12/10(土) 16:44:07 ID:tZ7HEOOW0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 17:05:49 ID:a2uHIqWP0
EPDM隙間テープをドア４枚とハッチに施行してきました。
効果確認のため軽く走ってきましたが、直接的に感じた効果は少ししか体感しなかったのですが、
なぜかエンジン音が以前より大きく感じました。
ドア周りからのノイズ等が減ったので、エンジン音が相対的に大きく感じるようになったんですよね？
ボンネットの縁周りにもEPDM隙間テープ施行しようかｗ
本当に静音スパイラルですね。
>>417
えっ？1000×500mmを20枚使いましたが何か？ｗ
徐々に施行していって、購入した枚数を後から見てみれば、20枚だった。
残りの数量見たら約500×500mmが１枚残ってるだけです・・・orz
ドア４枚、フロア、天井、ラゲッジと張りこんでった結果だけど。
効果確認のため軽く走ってきましたが、直接的に感じた効果は少ししか体感しなかったのですが、
なぜかエンジン音が以前より大きく感じました。
ドア周りからのノイズ等が減ったので、エンジン音が相対的に大きく感じるようになったんですよね？
ボンネットの縁周りにもEPDM隙間テープ施行しようかｗ
本当に静音スパイラルですね。
>>417
えっ？1000×500mmを20枚使いましたが何か？ｗ
徐々に施行していって、購入した枚数を後から見てみれば、20枚だった。
残りの数量見たら約500×500mmが１枚残ってるだけです・・・orz
ドア４枚、フロア、天井、ラゲッジと張りこんでった結果だけど。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 17:08:21 ID:a2uHIqWP0
>>416
純粋に制振効果狙うなら、タイル状に張っていけば良いんじゃない？
メーカー自身も面積の30%程度張り込むことで制振効果出ると書いてたし。
自分は大量購入したせいもあるし、再施行の２度手間嫌ったので、
遮音効果も得られないかな？ということもあり、出来るだけ埋め尽くす形でレジェ張り込みました。
純粋に制振効果狙うなら、タイル状に張っていけば良いんじゃない？
メーカー自身も面積の30%程度張り込むことで制振効果出ると書いてたし。
自分は大量購入したせいもあるし、再施行の２度手間嫌ったので、
遮音効果も得られないかな？ということもあり、出来るだけ埋め尽くす形でレジェ張り込みました。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 19:25:24 ID:1VZ4xSmd0
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 20:03:16 ID:lAwvHFlw0
このスレ的にインパネのビビリ音対策には何がおすすめ？
ややボロの中古車ｷﾀｰからまずビビリ音からどうにかしたい…
ややボロの中古車ｷﾀｰからまずビビリ音からどうにかしたい…
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 20:11:50 ID:7e5x3OrgO
パネル間のギシギシ音などは隙間などに
不織布テープ、EPDM隙間テープ（エプシトーラのテープ状のもの）などを挟み込むのが無難かな
不織布テープ、EPDM隙間テープ（エプシトーラのテープ状のもの）などを挟み込むのが無難かな
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 20:28:33 ID:zQwKOie30
ダイケン遮音シートを
ボディ
レジェ
←ココ
エプト
に貼るつもり。遮音シートとエプトを貼る際の接着剤って何がよいの？
銘柄教えてくり。
レジェの上に張る予定
ボディ
レジェ
←ココ
エプト
に貼るつもり。遮音シートとエプトを貼る際の接着剤って何がよいの？
銘柄教えてくり。
レジェの上に張る予定
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 20:47:47 ID:irM8yhEn0
コニシのG17
426 ：422：2005/12/10(土) 20:58:52 ID:lAwvHFlw0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:08:01 ID:kZfsHrt10
静音ループで段々なりふり構わなくなってくる。
タイヤ交換なんて金かかるから全く考えてなかったのに、
静音続けてたら絶対タイヤ変えたくなってくる。
二度手間は嫌だから、徹底して施行したつもりが、結局
もっと徹底しようと二度手間、三度手間。
ヤフオクでいつも量に余裕を持って材料を買ってるのに、
気づけば追加注文の連続。
発泡ウレタンは使わないつもりだったのに、結局ピラーや
サイドシルに充填しまくり。
しかしまだまだ満足出来ない…
タイヤ交換なんて金かかるから全く考えてなかったのに、
静音続けてたら絶対タイヤ変えたくなってくる。
二度手間は嫌だから、徹底して施行したつもりが、結局
もっと徹底しようと二度手間、三度手間。
ヤフオクでいつも量に余裕を持って材料を買ってるのに、
気づけば追加注文の連続。
発泡ウレタンは使わないつもりだったのに、結局ピラーや
サイドシルに充填しまくり。
しかしまだまだ満足出来ない…
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:08:41 ID:7e5x3OrgO
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:12:21 ID:2QmBY+6u0
エーモンのデッドニングキット9800円は買いかな？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:43:47 ID:f3Lq5Sen0
431 ：426：2005/12/10(土) 22:18:10 ID:lAwvHFlw0
ｳﾎｯ
ｷﾞｼｱﾝを甘く見てた。
下手に静音化するとビビリ音が余計気になりそうだ。
ｷﾞｼｱﾝを甘く見てた。
下手に静音化するとビビリ音が余計気になりそうだ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:01:10 ID:7e5x3OrgO
静音化が進むにつれて、今まで気づいてなかったギシアン音が聞こえ出すんだよね
オーディオのために静音化進めてましたが、
おかげでオーディオ＆エアコンOFFですがなにかw
オーディオのために静音化進めてましたが、
おかげでオーディオ＆エアコンOFFですがなにかw
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:21:03 ID:lAwvHFlw0
今はｷﾞｼｱﾝ音ごまかす為に音量高めだようぇっうぇうぇうぇ
皆、整備マニュアル入手してから内装剥がし作業してるの？
皆、整備マニュアル入手してから内装剥がし作業してるの？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:22:12 ID:Cj5S1u3qO
整備マニュアル無しだよ
ダッシュボードとかの大物じゃ無い限り、一般的な固定方法だからなんとかなるよ
ただバラす部位は重なり方などをよく見て、
順番にバラす
ダッシュボードとかの大物じゃ無い限り、一般的な固定方法だからなんとかなるよ
ただバラす部位は重なり方などをよく見て、
順番にバラす
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 01:03:06 ID:tHk+JCwL0
静音タイヤはいくらボディーをやっても履きかえるとかわると思うよ
この前カマほられた時に修理中に相手の保険会社から出た代車クラウンがわけのわからない韓国製タイヤ
はいてたからうるさくて仕方なかったｗ
この前カマほられた時に修理中に相手の保険会社から出た代車クラウンがわけのわからない韓国製タイヤ
はいてたからうるさくて仕方なかったｗ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 01:05:46 ID:1A6P1CE70
サスとかから伝わる音もやっぱりあるのかな？
そんな場合はどんな施行があるの？
そんな場合はどんな施行があるの？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 01:07:56 ID:tHk+JCwL0
タイヤで思い出した
おととい燃費良くしようと思って0.2～0.3タイヤの空気圧上げたら荒れた路面でのゴーって音がうるさくなった
明日指定空気圧まで下げよう･･･
おととい燃費良くしようと思って0.2～0.3タイヤの空気圧上げたら荒れた路面でのゴーって音がうるさくなった
明日指定空気圧まで下げよう･･･
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 01:11:31 ID:yTj/EM9k0
>436
思いっきりある。
発音してるパネルを制振するしかない。
でも、素人には対策難しい
思いっきりある。
発音してるパネルを制振するしかない。
でも、素人には対策難しい
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 01:26:32 ID:iMZWu7ks0
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 01:28:22 ID:tHk+JCwL0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 03:25:36 ID:QVV2bHML0
山本式バッテリ慣性ダンパーは静音に役立たないかな？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 10:10:32 ID:VA7WgGoT0
スタッドレスの方が遥かに静かな俺のクルマ･･･orz
夏タイヤはもうツルツルだしサイズ55扁平だからこんなものか。
ちなみにスタッドレス70扁平
夏タイヤはもうツルツルだしサイズ55扁平だからこんなものか。
ちなみにスタッドレス70扁平
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:36:40 ID:4eUHzw6L0
イヤーディフェンダー最強。サイレンの音も聞こえなくなるが・・・
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 15:14:06 ID:Znabok220
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 15:18:25 ID:fZ6VSvU30
純正より静かな重低音ってなんだよ＾＾；
車種によるけど普通マフラーからの音なんて車内に
進入しないと思うからやめといたほうが・・
車種によるけど普通マフラーからの音なんて車内に
進入しないと思うからやめといたほうが・・
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 15:36:15 ID:swi6VcNC0
マフラーから伝わる音って意外とバカに出来ないらしいぞ？
サイレンサーにつながるパイプを太くしたり、
耐熱テープをｸﾞﾙｸﾞﾙ巻きにするだけでも
うるさい車だと少しは効果あるらしい。
サイレンサーにつながるパイプを太くしたり、
耐熱テープをｸﾞﾙｸﾞﾙ巻きにするだけでも
うるさい車だと少しは効果あるらしい。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 16:23:27 ID:ugoI2WLZ0
>>444
人柱になって、インプレ頼むよ。
本音は>>445と同じ
>純正より静かな重低音ってなんだよ
重低音域は純正よりは音量が大きいわけだろｗ
それとも中高音域が純正よりも、かなり小さく抑えているから
重低音部が純正よりも音量が小さくても、良く聞こえるということかな？
そういったマフラーなら、買ってみても良いな。ｗ
そんなわけないだろうけどね。
話は繋がらないけど、カウルトップ部への静音施行してみた。
みんからでよく見かけるエルグランドではニードルフェルト使ってたけど、あれって吸水性高いよね？
一応吸水性が低くて、すっても大丈夫な素材で、耐熱性も高い断熱材（グラスウール）で施行してみました。
なかなか良い感じでエンジンルームからの音が下がりますね。
人柱になって、インプレ頼むよ。
本音は>>445と同じ
>純正より静かな重低音ってなんだよ
重低音域は純正よりは音量が大きいわけだろｗ
それとも中高音域が純正よりも、かなり小さく抑えているから
重低音部が純正よりも音量が小さくても、良く聞こえるということかな？
そういったマフラーなら、買ってみても良いな。ｗ
そんなわけないだろうけどね。
話は繋がらないけど、カウルトップ部への静音施行してみた。
みんからでよく見かけるエルグランドではニードルフェルト使ってたけど、あれって吸水性高いよね？
一応吸水性が低くて、すっても大丈夫な素材で、耐熱性も高い断熱材（グラスウール）で施行してみました。
なかなか良い感じでエンジンルームからの音が下がりますね。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 16:24:40 ID:ugoI2WLZ0
グラスウールを吸い込みたくないので、グラスウールにはちゃんと封をしています。
>425
サンクス
コニシのＧ１７って匂いしない？
スプレータイプと通常のタイプで、どっちが使いやすかった？
おしえてくんでスマソ
サンクス
コニシのＧ１７って匂いしない？
スプレータイプと通常のタイプで、どっちが使いやすかった？
おしえてくんでスマソ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 19:10:41 ID:WhgKO21NO
タイヤ無視できないよね。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 20:06:49 ID:ugoI2WLZ0
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 20:24:38 ID:2abKD8S70
本日、フロントドアとリアゲートの静音済みフォレスターの
右後ろドアのデッドニングをしてみました。
（静音化を進めるため）
純粋なデッドニングではなく、遮音シート＆ニードルフェルトも一緒に。
で、やっぱ効果あるねえ。クルマがすれ違うときの音が左右で違うからね。
なんか、高級車に感じるクルマの気密性が上がったというか。
次回は左後ろです。
右後ろドアのデッドニングをしてみました。
（静音化を進めるため）
純粋なデッドニングではなく、遮音シート＆ニードルフェルトも一緒に。
で、やっぱ効果あるねえ。クルマがすれ違うときの音が左右で違うからね。
なんか、高級車に感じるクルマの気密性が上がったというか。
次回は左後ろです。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:01:57 ID:O9Jb91yk0
以前にフロアにレジェ→ニードル→遮音シート→ニードル
の4重化が効果ないと嘆いていた者です。その節はお世話に(ry
本日、遮音シートをもう1枚追加し、1000円の高級グラスウールを
3枚追加して、6重化にしましたがこれまたプラシーボレベルでした。
日産のキュービックに乗ってます。静音化歴2年、ありとあらゆる
施行をしましたが、もはや車種による限界かと。残された施行は
タイヤ交換のみ。純正タイヤも良い感じに交換時期です。
ついに！待ちわびたタイヤ交換！……でも今スタッドレスなので、
交換は来年の春に持ち越しorz
の4重化が効果ないと嘆いていた者です。その節はお世話に(ry
本日、遮音シートをもう1枚追加し、1000円の高級グラスウールを
3枚追加して、6重化にしましたがこれまたプラシーボレベルでした。
日産のキュービックに乗ってます。静音化歴2年、ありとあらゆる
施行をしましたが、もはや車種による限界かと。残された施行は
タイヤ交換のみ。純正タイヤも良い感じに交換時期です。
ついに！待ちわびたタイヤ交換！……でも今スタッドレスなので、
交換は来年の春に持ち越しorz
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:35:59 ID:bSfiJ1100
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:59:43 ID:pRYbeEWO0
>>453
バルクヘッドからの音の方がオオキクネ？
バルクヘッドからの音の方がオオキクネ？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:01:21 ID:ugoI2WLZ0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:50:12 ID:rzFr1rrl0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 11:07:22 ID:Xm8OM70s0
>>453
キュービックのフロアってそもそも
フロア(ボディー側)→スポンジみたいの→フロア(車内側)
になってるよね？そのスポンジみたいのを抜いてその分を
他の素材で作り直したの？それともその辺は手抜き？
キュービックのフロアってそもそも
フロア(ボディー側)→スポンジみたいの→フロア(車内側)
になってるよね？そのスポンジみたいのを抜いてその分を
他の素材で作り直したの？それともその辺は手抜き？
459 ：453：2005/12/12(月) 14:52:57 ID:/teA89uZ0
皆さんレスありがとうございます。バルクヘッドも徹底して
施行しました。特にタイヤに近い部分はレジェから鉛シートに
張り代えて、その上からかいおんくんを貼りまくってます。
タイヤハウスカバー全面にレジェ、フェンダー内にグラスウール
詰めまくりでもノイズは明らかに前輪から聞こえてます。
>>458
その無駄なスペースをとってる意味分からんスポンジのお陰で
6重化に出来ました。フロアが盛り上がった分、スポンジや
発泡スチロールは半分～4分の1にカットしています。
タイヤが最後の望みです。現にスタッドレスに代えた方が
静かになりましたから。
施行しました。特にタイヤに近い部分はレジェから鉛シートに
張り代えて、その上からかいおんくんを貼りまくってます。
タイヤハウスカバー全面にレジェ、フェンダー内にグラスウール
詰めまくりでもノイズは明らかに前輪から聞こえてます。
>>458
その無駄なスペースをとってる意味分からんスポンジのお陰で
6重化に出来ました。フロアが盛り上がった分、スポンジや
発泡スチロールは半分～4分の1にカットしています。
タイヤが最後の望みです。現にスタッドレスに代えた方が
静かになりましたから。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 19:24:56 ID:SH/hybpR0
>>459
最初にタイヤ交換した方が良かったのでは？
最初にタイヤ交換した方が良かったのでは？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:33:23 ID:hTLEz/3T0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:33:42 ID:f/UAMAQX0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:07:10 ID:+r//0neiO
純正のダンロップのままかな?
あれってやたらうっせーよ。
ところで社用にｷｭｰﾌﾞあるんでみてみたらﾌｪﾝﾀﾞｰとフロントドアのﾋﾝｼﾞの所に隙間があるよ そのあたりとその裏のﾊｰﾈｽが通るサービスホールをかりに塞いでみたらかなりいいみたいだけどどーかな?
あれってやたらうっせーよ。
ところで社用にｷｭｰﾌﾞあるんでみてみたらﾌｪﾝﾀﾞｰとフロントドアのﾋﾝｼﾞの所に隙間があるよ そのあたりとその裏のﾊｰﾈｽが通るサービスホールをかりに塞いでみたらかなりいいみたいだけどどーかな?
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:16:39 ID:Rp/rSLGE0
ぶった切ってスイマセン。
みなさんが使ってる遮音シートってググると出てくる建築用のやつですか？
みなさんが使ってる遮音シートってググると出てくる建築用のやつですか？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:17:46 ID:EEMpvceA0
>462
いきなりサイドシルの話で意味が判らんのだが。。。。。。
何？
いきなりサイドシルの話で意味が判らんのだが。。。。。。
何？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:25:40 ID:M94x5Lf90
>>465
レス見ていけばわかると思うが
レス見ていけばわかると思うが
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:28:00 ID:EEMpvceA0
タイヤ変えて音が変化するならって所が意味わからん。
サイドシルと何の関係があるの？
サイドシルと何の関係があるの？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:37:02 ID:hTLEz/3T0
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:55:06 ID:nhu5SlnC0
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:06:11 ID:dIALFWqK0
>468
だとすると、タイヤの音の殆どはシルを通って車内に入ってきている
事になる。
ありえないね
だとすると、タイヤの音の殆どはシルを通って車内に入ってきている
事になる。
ありえないね
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:09:23 ID:hTLEz/3T0
>>470
お前の車のタイヤの音の殆どがシルを通って車内に入ってきているかどうかは知
らないが、俺の車では、サイドシルにウレタン充填したら、確実に高速走行時のロ
ードノイズが減った。これは紛れもない事実だ。
ありえないなんて即否定する前に、少しは場合というものを考えてはいかがかな？
お前の車のタイヤの音の殆どがシルを通って車内に入ってきているかどうかは知
らないが、俺の車では、サイドシルにウレタン充填したら、確実に高速走行時のロ
ードノイズが減った。これは紛れもない事実だ。
ありえないなんて即否定する前に、少しは場合というものを考えてはいかがかな？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:20:59 ID:dIALFWqK0
お前の車種が無いかは全く興味無いが、
あ り え な い ｗ ｗ ｗ
あ り え な い ｗ ｗ ｗ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:23:03 ID:dIALFWqK0
あっ書き忘れた。
高速走行時に何dB騒音が減ったんだ？
官能評価？
素性も知らないお前みたいな耳を信じろって方が無理だ
高速走行時に何dB騒音が減ったんだ？
官能評価？
素性も知らないお前みたいな耳を信じろって方が無理だ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:40:55 ID:icggZslK0
マターリマターリ、とりあえずやってみたらいいじゃないか
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:57:58 ID:3n1+K1rP0
サイドシルはウレタン充鎮だけじゃないぞ。
鉛シートくらいでもある程度以上体感できる。
リスクを嫌うなら鉛シートで試してみれば？
もちろん無理にはすすめないがな。
鉛シートくらいでもある程度以上体感できる。
リスクを嫌うなら鉛シートで試してみれば？
もちろん無理にはすすめないがな。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:01:49 ID:WKXzSJiw0
以前よりかなり静かになってるぱず
しかし何も変わってないようにしか感じられん・・・
一気にじゃなく少しづつやっていったせいってのもあると思うけど
元からそこそこ静かなセダンってのもあるのかな
しかし何も変わってないようにしか感じられん・・・
一気にじゃなく少しづつやっていったせいってのもあると思うけど
元からそこそこ静かなセダンってのもあるのかな
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 02:42:00 ID:Ygxyrz360
良スレなのにたまに変な人出てくるね。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/13(火) 03:47:25 ID:NbpHpgHk0
ミニバンでレグノとか履いている方っています？
偏磨耗しないですか？特にレグノは減りやすいらしいし…
偏磨耗しないですか？特にレグノは減りやすいらしいし…
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 11:23:44 ID:yFbMmM/r0
横レスするぞーｗ
>>472
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/200509/15.html
「キャビンまわりの静粛性」参照。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/mihori_millenia.htm
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/crown_majesta/performance/equip02.html#top
…新型は軒並み採用してますが、何か？
振動(ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ)が入るとピラー・サイドシル内部で共鳴する可能性がありますが？
ちなみに一口にウレタンと言っても種類は豊富です。硬いのは純正のバンプラバーにも使われてるしね。
下手なの使って、下手なやり方すると効果ない上に錆びるだけだけどね。なむ。
あんまり古臭い情報で煽らないよーに。
結論。本物は効果がある、はずだ。ドケチなトヨタが用いてる位だ。効果あるに違いない（爆
>>472
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/200509/15.html
「キャビンまわりの静粛性」参照。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/mihori_millenia.htm
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/crown_majesta/performance/equip02.html#top
…新型は軒並み採用してますが、何か？
振動(ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ)が入るとピラー・サイドシル内部で共鳴する可能性がありますが？
ちなみに一口にウレタンと言っても種類は豊富です。硬いのは純正のバンプラバーにも使われてるしね。
下手なの使って、下手なやり方すると効果ない上に錆びるだけだけどね。なむ。
あんまり古臭い情報で煽らないよーに。
結論。本物は効果がある、はずだ。ドケチなトヨタが用いてる位だ。効果あるに違いない（爆
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 12:15:03 ID:RdJ9i7h9O
ウレタンは効果あると思うけど、メーカー施工じゃなくて
我々の様に後から、サイドシルにウレタン入れると雨水の通路を確保できなくなるよね？
それが心配で手が出せないです
我々の様に後から、サイドシルにウレタン入れると雨水の通路を確保できなくなるよね？
それが心配で手が出せないです
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 12:19:19 ID:gj3GWZkGO
確か近接騒音？かなんだかわからないけど、
それが107デシベルって結構うるさい？
ちなみに保安基準って何デシベルまでなんですか？
それが107デシベルって結構うるさい？
ちなみに保安基準って何デシベルまでなんですか？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 12:56:30 ID:M9OuIh0k0
全体として騒音レベルが下がらなくても
気になる周波数のノイズが下がるだけで
人間は静かになったと感じるものなんですよ。
その逆も然りです。
気になる周波数のノイズが下がるだけで
人間は静かになったと感じるものなんですよ。
その逆も然りです。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 16:52:45 ID:0kL4Nt900
何か漏れの車、2000回転以上よりも1700～1900回転ぐらいの
方がエンジン音うるさいんだけど何で？
方がエンジン音うるさいんだけど何で？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 18:40:01 ID:u3k7BPSZ0
＞４８１
近接排気騒音は確か９６ｄｂだよ。 １０７ｄｂじゃ車検は通らないよ～
近接排気騒音は確か９６ｄｂだよ。 １０７ｄｂじゃ車検は通らないよ～
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 20:58:26 ID:zS3dn9m40
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 00:35:25 ID:C+y2qO4Q0
皆無駄な事にお金と時間を使ってるね。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 00:53:53 ID:/y7rm3MF0
>>486
俺はいい趣味だと思うが
俺はいい趣味だと思うが
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 12:36:02 ID:1oVl3ZCE0
趣味なんて他人からしてみればそんなもんだ。
自己満足の世界さｗ
自己満足の世界さｗ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 19:51:56 ID:6vHALLba0
>486
そうか、まずは有益で有意義な事ってやつを説明してくれ。
そうか、まずは有益で有意義な事ってやつを説明してくれ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 20:10:49 ID:/y7rm3MF0
>>489
趣味募金とか？
趣味募金とか？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 20:57:41 ID:rhIlUZKI0
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:25:02 ID:GLqktx2I0
おれは結構効果あったから無駄とは思ってないよ。
オナニー以外の何物でもないけどオナニーすんのに理由ｲﾗﾈ。
オナニー以外の何物でもないけどオナニーすんのに理由ｲﾗﾈ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:55:48 ID:/y7rm3MF0
>>492
だな。気持ちいいからするんだよな、オナニーはさ！！
だな。気持ちいいからするんだよな、オナニーはさ！！
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 00:19:47 ID:94wzq8kt0
無駄な事＝意味の無い対策してる
って事だよ
って事だよ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 00:35:21 ID:eEcBkh3e0
ほう、意味のある対策とは？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 00:44:57 ID:94wzq8kt0
なんでみんなフロアやトランク、エンジンルームというやり易い所だけを
やるの？
インストをおろしてダッシュ自体をいじらないのはなぜ？
やりやすい所だけをやってるとしか見えない、だから無駄なんだよ。
フロアをいじっても大して変わらないって報告ばかりだろ？
だからあながち間違ってないと思うぞ
やるの？
インストをおろしてダッシュ自体をいじらないのはなぜ？
やりやすい所だけをやってるとしか見えない、だから無駄なんだよ。
フロアをいじっても大して変わらないって報告ばかりだろ？
だからあながち間違ってないと思うぞ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 00:49:09 ID:70XPyU2A0
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 01:15:28 ID:rGwTkfRf0
漏れは>>486や>>496の言ってる事のほうが正しいと思う。
静音化ってのは健康食品とはちがうんだから、あれを試して良くなった気がするとか
井戸端会議みたいにやっていても、楽しいかもしれないが金と時間をドブに捨ててるだけだぜ。
もっと理論的にやらないともったいない。それと未来永劫同じ車に乗り続ける訳じゃないんだから
目標到達点を定めて、それ以上無駄な投資をしないことも重要だと思うけどな。
特殊な高価な材料を使わなくても、燃えたり、熱に弱かったり、紫外線に耐えられないとかでなければ
そこらにある安い素材を使ったって良いんだし。
一生懸命対策して、3年で乗り換えちゃうんだったら、もったいないだろ。楽しめればそれで良いって言うなら止めはしないが。
静音化ってのは健康食品とはちがうんだから、あれを試して良くなった気がするとか
井戸端会議みたいにやっていても、楽しいかもしれないが金と時間をドブに捨ててるだけだぜ。
もっと理論的にやらないともったいない。それと未来永劫同じ車に乗り続ける訳じゃないんだから
目標到達点を定めて、それ以上無駄な投資をしないことも重要だと思うけどな。
特殊な高価な材料を使わなくても、燃えたり、熱に弱かったり、紫外線に耐えられないとかでなければ
そこらにある安い素材を使ったって良いんだし。
一生懸命対策して、3年で乗り換えちゃうんだったら、もったいないだろ。楽しめればそれで良いって言うなら止めはしないが。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 01:31:58 ID:xFdON8li0
どっちも正しいだろ。
価値観の押し付けあいはやめとけ。
価値観の押し付けあいはやめとけ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 01:38:26 ID:70XPyU2A0
フロア施行よりも、インストおろしてダッシュを施行
する方がはるかに楽なのは俺の車種だけ？
する方がはるかに楽なのは俺の車種だけ？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 01:52:49 ID:kdaTdGAQ0
>>499
はげDo
無駄とか自分の意見を押し付ける奴ほどうざい奴は居ない
正しいとか正しく無いとか、ガキじゃねーんだから止めとけ
>>496にマジレスするとすれば
ダッシュ外してまで、やるのがめんどい人間が多いんだろ
もしくは、時間が無いor腕が無い
言うなれば、ライトチューンだ
お前の世界観ではあれか
皆が皆ヘビーチューンをしてるのか？
例えばの話だが、趣味がオーディオだったら数百万のシステムを組んでるのか？
趣味が走りだったら、休みの度にガソリンがなくなるまで走りに行くのか？
そして、趣味が静音だったらカローラがセルシオクラスになるまでやるのか？
それくらい理不尽な意見の押し付けはさすがに無いよねぇ・・・はぁ・・・
はげDo
無駄とか自分の意見を押し付ける奴ほどうざい奴は居ない
正しいとか正しく無いとか、ガキじゃねーんだから止めとけ
>>496にマジレスするとすれば
ダッシュ外してまで、やるのがめんどい人間が多いんだろ
もしくは、時間が無いor腕が無い
言うなれば、ライトチューンだ
お前の世界観ではあれか
皆が皆ヘビーチューンをしてるのか？
例えばの話だが、趣味がオーディオだったら数百万のシステムを組んでるのか？
趣味が走りだったら、休みの度にガソリンがなくなるまで走りに行くのか？
そして、趣味が静音だったらカローラがセルシオクラスになるまでやるのか？
それくらい理不尽な意見の押し付けはさすがに無いよねぇ・・・はぁ・・・
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 08:26:39 ID:jHMwHL9Q0
俺は静音化が趣味って訳じゃないけど、頑張って静音化して
チョット静かになったことに感動するのが楽しいんだと思う。
これはＤＩＹ全体に言える事だけど。自分の車は他の同車種より違うと
言う事に喜びと言うか優越感を感じるんじゃなかな
うるさ過ぎて切実に静かにしたい訳じゃない。
業者に頼んでまでやって貰ったり、いきなりセルシオ買うってのも違う。
ダッシュパネルに手を出さないのはエアバックがあるからじゃないかな。
サービスマニュアルあったとしても元に戻せるかも不安だし。後は人手が
足りないとか。一人でやるには厳しいし。
ま～時間や金の無駄だとか思ってる単細胞な香具師には
静音化だけに関わらずＤＩＹなんて一生理解できないと思うが。
チョット静かになったことに感動するのが楽しいんだと思う。
これはＤＩＹ全体に言える事だけど。自分の車は他の同車種より違うと
言う事に喜びと言うか優越感を感じるんじゃなかな
うるさ過ぎて切実に静かにしたい訳じゃない。
業者に頼んでまでやって貰ったり、いきなりセルシオ買うってのも違う。
ダッシュパネルに手を出さないのはエアバックがあるからじゃないかな。
サービスマニュアルあったとしても元に戻せるかも不安だし。後は人手が
足りないとか。一人でやるには厳しいし。
ま～時間や金の無駄だとか思ってる単細胞な香具師には
静音化だけに関わらずＤＩＹなんて一生理解できないと思うが。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 09:30:42 ID:mtxZyorY0
不毛な議論ということで終了
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 09:31:56 ID:4V1+NHWG0
漏れなんて作業自体が楽しいから十分有意義ｗ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 11:12:41 ID:IEIANE020
>>2
のテンプレに有る通り、ここは皆で井戸端会議をして情報交換
するスレです。理論的な施行が出来るのも先人達の苦労した
レポがあってこそです。フロアが効果無いっていうのも皆の
レポのお陰で推察できるのでは？
施行場所に限らず材料もそうです。そこらにある安い材料で
効果が有るなら是非レポして下さい。そうやって情報交換を
するスレですから。
ところで、かいおんくん、以前はヤフオクに出品されてるのは
稀だったのに、今は普通に出品されてるね。デッドニング材料の
出品も明らかに増えてるな。このスレの影響かなりあるだろうねｗ
のテンプレに有る通り、ここは皆で井戸端会議をして情報交換
するスレです。理論的な施行が出来るのも先人達の苦労した
レポがあってこそです。フロアが効果無いっていうのも皆の
レポのお陰で推察できるのでは？
施行場所に限らず材料もそうです。そこらにある安い材料で
効果が有るなら是非レポして下さい。そうやって情報交換を
するスレですから。
ところで、かいおんくん、以前はヤフオクに出品されてるのは
稀だったのに、今は普通に出品されてるね。デッドニング材料の
出品も明らかに増えてるな。このスレの影響かなりあるだろうねｗ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 11:57:28 ID:8AVaeZzYO
ここは良スレだよね。
みんないい感性もってる。
いろんなノイズを減らすノウハウは一番あるスレだから。
みんないい感性もってる。
いろんなノイズを減らすノウハウは一番あるスレだから。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:30:09 ID:QgtIOsWF0
フロア効果ないの？おまいら･･･。
おれのはニードルだけでも体感できたんだが。
効果がないって事は別の経路で進入した音って事じゃないのか？
それに対してフロア効果ない、はただ単に身勝手な考えであって
無駄だからﾔﾒﾄｹってのは違うだろ。 まぁどうでもいいけどｗ
おれのはニードルだけでも体感できたんだが。
効果がないって事は別の経路で進入した音って事じゃないのか？
それに対してフロア効果ない、はただ単に身勝手な考えであって
無駄だからﾔﾒﾄｹってのは違うだろ。 まぁどうでもいいけどｗ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:35:25 ID:kdaTdGAQ0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:31:40 ID:TZ0r8Fy30
ダンロップから静音タイヤ？が出るみたいよ。
タイヤの内側に吸音材みたいのが付いてるらしい。
重くなってなければ買ってみたい。
タイヤの内側に吸音材みたいのが付いてるらしい。
重くなってなければ買ってみたい。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:06:40 ID:95h45ih50
吸音材が付いているならば、重くなっているに違いない。。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:57:07 ID:Q6FhP5da0
そのタイヤは発泡ゴムを使ってタイヤ内側に響く音を吸音するんだってさ。
BSのREGNOに比べたら他のタイヤなんて軽いもんだから
多少の重量増はたいしたことないさ。
それよりユニフォーミティのほうが問題だと思うよ。
BSのREGNOに比べたら他のタイヤなんて軽いもんだから
多少の重量増はたいしたことないさ。
それよりユニフォーミティのほうが問題だと思うよ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:05:34 ID:PSPx5fWi0
いや～、静音化はマジで楽しいYO！それだけじゃない。
オマケとしてオーディオ環境がメッチャ良くなった。
音楽がクリアに聞こえてウマー。
曲間に静かさを再認識してさらにウマー。
音楽のバックミュージックが止んで、ボーカルソロになった
瞬間とかは鳥肌立つ程ウマー！彼女にも意外と好評です。
いつも聞き耳たてて運転してるからか、皆に運転が丁寧に
なったと言われる。そのせいか、車重量は上がってるはず
なのに、燃費がチョイ良くなった。
それから、いつも一人で作業やってるんだが･･･
マッチョになった気がする。マジで。皆はどう？
オマケとしてオーディオ環境がメッチャ良くなった。
音楽がクリアに聞こえてウマー。
曲間に静かさを再認識してさらにウマー。
音楽のバックミュージックが止んで、ボーカルソロになった
瞬間とかは鳥肌立つ程ウマー！彼女にも意外と好評です。
いつも聞き耳たてて運転してるからか、皆に運転が丁寧に
なったと言われる。そのせいか、車重量は上がってるはず
なのに、燃費がチョイ良くなった。
それから、いつも一人で作業やってるんだが･･･
マッチョになった気がする。マジで。皆はどう？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:17:02 ID:IJQ0MdEp0
>>512
俺は逆かな
オーディオをやり始めたんで、静音化を始めた
社外のマフラー入れてるから、音楽なんて到底聴けない環境だったからね
(今もマフラーの音には苦労してるが)
とりあえずボディはヒョロヒョロのまんまだがｗ
俺は逆かな
オーディオをやり始めたんで、静音化を始めた
社外のマフラー入れてるから、音楽なんて到底聴けない環境だったからね
(今もマフラーの音には苦労してるが)
とりあえずボディはヒョロヒョロのまんまだがｗ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:27:03 ID:ZEJ0Pk4j0
風邪ひいた･･･orz
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 10:31:41 ID:I2h9fSS60
ドア窓のバイザーはなるべく外したくないんですが、
他に風邪きり音対策って無いですか？
他に風邪きり音対策って無いですか？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 11:06:56 ID:OmaWNmff0
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 16:33:59 ID:5vVQBPyf0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 18:30:32 ID:JufNVuJdO
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 21:09:22 ID:3Jsl4nIB0
>516
たぶんこれって空洞共鳴に効くみたいな事が書いてあるから、
ファーってタイヤから聞こえてる車に乗ってる人なら効果が
あったと感じると思うけど、もともと聞こえてない車なら
効果があったとは感じないかもね。
たぶんだけどね。。。
たぶんこれって空洞共鳴に効くみたいな事が書いてあるから、
ファーってタイヤから聞こえてる車に乗ってる人なら効果が
あったと感じると思うけど、もともと聞こえてない車なら
効果があったとは感じないかもね。
たぶんだけどね。。。
520 ：515：2005/12/16(金) 21:21:42 ID:ykijd3JU0
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 22:36:12 ID:qGcuxuX/0
そうかなぁ･･･
おれのはバイザー付きだが風きり音は(∩ ゜д゜）アーアーきこえなーい
てか、バイザーも風切り音対策してあるのと何もしてないのがあるよな
おれのはバイザー付きだが風きり音は(∩ ゜д゜）アーアーきこえなーい
てか、バイザーも風切り音対策してあるのと何もしてないのがあるよな
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 01:31:28 ID:9ywHBx430
いろいろやっていったけどそんなに静かになってる気がしない
でも最近風切り音が気になるようになってきた
冬で風が強くなったからだと思い込んでる
でも最近風切り音が気になるようになってきた
冬で風が強くなったからだと思い込んでる
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 02:34:06 ID:sYqjfMlJ0
俺もあちこち手を加えて思ったのが、最初からいいセダン買えば良かったといこと。
勤務先のホテルの社長が一個前のマジェスタ乗ってるんだが、たまに乗せてもらう
機会があってその静寂性には心底驚かされる。
何であんなに静かなんだ？タイヤの音しかしない。
勤務先のホテルの社長が一個前のマジェスタ乗ってるんだが、たまに乗せてもらう
機会があってその静寂性には心底驚かされる。
何であんなに静かなんだ？タイヤの音しかしない。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 03:40:07 ID:Qz55blOP0
高速走行は道路の塗装はそこそこ良いから、ロードノイズよりも
風切音の方が気にならない？120キロ以上だとかなり顕著。
車種によるんだろうけど･･･
しかしバイザーが原因なのか、ドアミラーなのか、ボディそのもの
なのかは良くわからん。Aピラー辺りから聞こえてる気がするんだが
ピラー施行では効果は体感できなかたよ。
風切音の方が気にならない？120キロ以上だとかなり顕著。
車種によるんだろうけど･･･
しかしバイザーが原因なのか、ドアミラーなのか、ボディそのもの
なのかは良くわからん。Aピラー辺りから聞こえてる気がするんだが
ピラー施行では効果は体感できなかたよ。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 09:42:22 ID:Z2ihO8Xg0
オックスバイザーとかあるよね。
誰か使った香具師いる？
噂では窓を開けた状態でも静かとか･･･
ほんまかいな
誰か使った香具師いる？
噂では窓を開けた状態でも静かとか･･･
ほんまかいな
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 20:10:52 ID:OCcQNf3b0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 20:29:56 ID:yB2kOyiC0
ホンダ車には、無限から風切り音を低減させた専用バイザーが出ているが
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 21:28:25 ID:3qB/qxwd0
漏れオックスバイザーつけてる。
風切音は聞こえるよ。かなり静音化してるからなのかも
しれん。静音化するまえは風切音なんか全く気に
ならなかったしね。純正のと比べたわけじゃないから
何とも言えないし、この風切音がドアミラーに起因する
ものなのか、ボディに起因するものかは分からん。
ただ、高速走行で窓開けた時は確かに(･∀･)ｲｲ！
音はうるさいが、風が中に入ってこず、髪の毛が
バサバサしない。
風切音は聞こえるよ。かなり静音化してるからなのかも
しれん。静音化するまえは風切音なんか全く気に
ならなかったしね。純正のと比べたわけじゃないから
何とも言えないし、この風切音がドアミラーに起因する
ものなのか、ボディに起因するものかは分からん。
ただ、高速走行で窓開けた時は確かに(･∀･)ｲｲ！
音はうるさいが、風が中に入ってこず、髪の毛が
バサバサしない。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 09:42:43 ID:c/o6OIlN0
>>516
今度、俺がためしてやる。
今度、俺がためしてやる。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 10:15:31 ID:4NrSoW3T0
誰か、サイドシルにウレタンを流した過程を画像でアップしているサイト教えて～
ただ、流し込むだけでいいのか？ 例えば、Ｂピラーの根元にはシートベルトの巻き取り機構が付いているが、それがウレタンで固められたりしないのでしょうか？
ただ、流し込むだけでいいのか？ 例えば、Ｂピラーの根元にはシートベルトの巻き取り機構が付いているが、それがウレタンで固められたりしないのでしょうか？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 12:31:40 ID:janJVaEw0
>>530
ttp://www.huckleborn.ne.jp/products/sagyo.htm
ただなぁ。ウレタンはキチンと充填しないと意味がないし、水抜き穴が塞がると
水漏れや錆の原因にもなる。
最大の問題は、サイドシル埋めてしまうと、軽い事故で擦ったときでも修理不能、
そのまま廃車にするしかないってコトだ。
絶対にぶつけない自信があるヤシでないと、後で泣きを見るかもな。
ttp://www.huckleborn.ne.jp/products/sagyo.htm
ただなぁ。ウレタンはキチンと充填しないと意味がないし、水抜き穴が塞がると
水漏れや錆の原因にもなる。
最大の問題は、サイドシル埋めてしまうと、軽い事故で擦ったときでも修理不能、
そのまま廃車にするしかないってコトだ。
絶対にぶつけない自信があるヤシでないと、後で泣きを見るかもな。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 13:36:52 ID:hjX8BnTq0
戯れにミスティックホワイトを買ってみた。
何コレ？メチャメチャ薄いね。こんなんで本当に
吸音するのかよ。
低域を吸音するらしいが、ロードノイズに使うか
エンジン音に使うか迷うな～
何コレ？メチャメチャ薄いね。こんなんで本当に
吸音するのかよ。
低域を吸音するらしいが、ロードノイズに使うか
エンジン音に使うか迷うな～
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 15:39:21 ID:iSgbMqSh0
低音の吸音が優れる理由が知りたいと思って検索したけど
そういうＨＰがないなぁ
そういうＨＰがないなぁ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 15:42:26 ID:9RSImCiL0
言った者勝ち。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 15:44:03 ID:rRHLd01P0
布っきれで低音吸収なんざ物理的に無理なので。
無響室の壁見ればわかるっしょ。
無響室の壁見ればわかるっしょ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 16:45:21 ID:5BImDDVEO
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 16:49:22 ID:iSgbMqSh0
>535
やっぱそう思うよな。
そう思うからこそ、メーカーの理論を見てみたかったんだ
やっぱそう思うよな。
そう思うからこそ、メーカーの理論を見てみたかったんだ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 19:28:02 ID:izVT3vT+0
マフラーの排気音の最大の進入源発見かも
Ｂピラーに耳当ててみるとボーっていってる
ＡとＣはやってたけどＢは手付かずだった・・・
早速明日施工時間あればやってみよう
Ｂピラーに耳当ててみるとボーっていってる
ＡとＣはやってたけどＢは手付かずだった・・・
早速明日施工時間あればやってみよう
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 19:39:33 ID:iSgbMqSh0
>538
Bピラーのトリムを外して、シートベルトの巻き取り部分もはずして、
ピラーとシルのパネルを確認してみなよ。
そこに大きな穴あいてないかい？
音が進入して来ないように、穴塞げば良くなると思う。
Bピラーのトリムを外して、シートベルトの巻き取り部分もはずして、
ピラーとシルのパネルを確認してみなよ。
そこに大きな穴あいてないかい？
音が進入して来ないように、穴塞げば良くなると思う。
540 ：532：2005/12/18(日) 21:10:32 ID:MteIZ/HF0
ミスティックホワイト、メーター裏に詰め込んでみた。
確かに効果はあると思う。しかし、劇的でもない。
オーディオ用に使うのなら効果は高いかもしれないね。
暇があればいろんな部位に試してみる。
まぁ購入者として、今のところの意見は･･･
宝クジ買った方が良かった･･･
確かに効果はあると思う。しかし、劇的でもない。
オーディオ用に使うのなら効果は高いかもしれないね。
暇があればいろんな部位に試してみる。
まぁ購入者として、今のところの意見は･･･
宝クジ買った方が良かった･･･
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 23:08:36 ID:kYnmAdMA0
>540
あー、ダイニーマ繊維な。
だまされたと思って、ドアスピーカーを覆うようにひろげて貼ってみれ。
内張のスピーカー用開口部を覆ってな、外に付けると雑巾みたいで目立つし。
かなりすっきりした音になる。ウーファーには特に効果があるよ。
なぜって、ドアをボックス化した、ということは走行低音もスピーカーの穴から
侵入してるからだ、好みはあるだろうが不快な低周波はカットできる。
紙テープで試しに貼っただけだが、気に入ったのでそのままにしている。
なんというか、もっとく安しろよ中の人。
あー、ダイニーマ繊維な。
だまされたと思って、ドアスピーカーを覆うようにひろげて貼ってみれ。
内張のスピーカー用開口部を覆ってな、外に付けると雑巾みたいで目立つし。
かなりすっきりした音になる。ウーファーには特に効果があるよ。
なぜって、ドアをボックス化した、ということは走行低音もスピーカーの穴から
侵入してるからだ、好みはあるだろうが不快な低周波はカットできる。
紙テープで試しに貼っただけだが、気に入ったのでそのままにしている。
なんというか、もっとく安しろよ中の人。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/19(月) 00:07:58 ID:rS330Hl40
スピーカー交換した時に試してみたが、取り外したナマの
状態で鳴らすのと、ボックス化したドアとでは音が全然違う。
音の大きさも変わる。デッドニングした方が、かえって
車外の騒音が増すんじゃないかと思ったが･･･
そんなことないよな？
ところで話変わるけどオトナシートって夏と冬で豹変するな。
夏は本当に柔らかい「シート」って感じだが、今日取り出したら
ほとんど「板」だった。ちょっとビックリ
状態で鳴らすのと、ボックス化したドアとでは音が全然違う。
音の大きさも変わる。デッドニングした方が、かえって
車外の騒音が増すんじゃないかと思ったが･･･
そんなことないよな？
ところで話変わるけどオトナシートって夏と冬で豹変するな。
夏は本当に柔らかい「シート」って感じだが、今日取り出したら
ほとんど「板」だった。ちょっとビックリ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 10:49:20 ID:eP1ZcTqA0
ふにゃふにゃの状態と、カチカチの状態とがあるからこそ大人
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 13:34:35 ID:Lg0Ln+9C0
>>ウレタン関連
水抜き穴塞がなくても、結露してウレタン付近に溜まる可能性もあるんで注意ね。
最近の車は内部の塗装も強くなってるから１０年位なら平気なのかもしれんが、念の為。
>>543
ﾜﾛｽwWw
水抜き穴塞がなくても、結露してウレタン付近に溜まる可能性もあるんで注意ね。
最近の車は内部の塗装も強くなってるから１０年位なら平気なのかもしれんが、念の為。
>>543
ﾜﾛｽwWw
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:43:42 ID:mSxp8XQM0
走る防音ルームを目指すスレはここですか？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:59:25 ID:miKlPWar0
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:45:27 ID:B/vDzBhb0
あ、出た出た貧乏チューニングｗ
ホームオーディオでは有名だね。
でも可燃物はクルマに使っちゃダメよ。
ホームオーディオでは有名だね。
でも可燃物はクルマに使っちゃダメよ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:15:34 ID:XiuO+9Z50
車内に使われてるのは可燃物のフェルトだと思うが
なんで駄目なの？
なんで駄目なの？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:47:30 ID:6AM5jlsG0
なぁ、ドア内張りと鉄板の間に吸音目的で貼るなら
エプトとニードル、どっちがいいんだろう？
カーオーディオやってるんだがボリューム上げると
アウターパネルから共震して振動するんだ。
エプトとニードル、どっちがいいんだろう？
カーオーディオやってるんだがボリューム上げると
アウターパネルから共震して振動するんだ。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:52:46 ID:0Ls/LqQ50
リビングは環境です
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:56:18 ID:WIlpAXer0
吸音ならニードル。
ところで、共振と吸音、なんの関係があるの？
ところで、共振と吸音、なんの関係があるの？
レス㌧！
ｽﾏﾝ、上手く説明できなかったけど
とにかく内張りと鉄板が反響しあう音をなんとかしたかったんだ。
ｽﾏﾝ、上手く説明できなかったけど
とにかく内張りと鉄板が反響しあう音をなんとかしたかったんだ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:43:27 ID:XwnYS4rCO
静音は鉄板とか内張りをﾚｼﾞｪ付きﾆｰﾄﾞﾙ･遮音付き鉄板とかﾚｼﾞｪ付きﾆｰﾄﾞﾙ･遮音付き内張りに加工して変化に一喜一憂する事。
場所を変えたり、素材変えたりして 長くカスタマイズをしてマイカーを飽きないで付き合う手段です。
場所を変えたり、素材変えたりして 長くカスタマイズをしてマイカーを飽きないで付き合う手段です。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 19:54:51 ID:X5p/DOOb0
NHKでちょっと役立ちそうな番組やってる。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:00:07 ID:/29E+oSY0
>>554
天気予報か？俺も毎日見ているぞ。
天気予報か？俺も毎日見ているぞ。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:45:19 ID:71qUwhpP0
受信料を徴収しにきました。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:22:21 ID:+dY0dNUd0
クローズアップ現代な
掃除機の静音で全体の音の静音化より、突出した周波数の音を消したり
幼稚園の天井に吸音材を貼り付けて、残響音を短くすることで
音を気にならない様にする快音化を目指すと言う内容
掃除機の静音で全体の音の静音化より、突出した周波数の音を消したり
幼稚園の天井に吸音材を貼り付けて、残響音を短くすることで
音を気にならない様にする快音化を目指すと言う内容
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:57:50 ID:cN2VDifF0
制音・静音には、鼓膜にレジェ貼ればいいんじゃないかと気付いた俺が勝ち組。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 22:09:41 ID:Qdku8+e20
貼って効果が確認できたら、勝ち組と認めるよ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 22:49:47 ID:cN2VDifF0
じゃ、鼓膜のオトナシート剥がすまで待っててくれ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 23:00:24 ID:cN2VDifF0
お待たせ。
, '´ ￣￣ ` ､
i r-ｰ-┬-‐､i
| |,,＿ ＿,{|
Ｎ| "ﾟ'` {"ﾟ｀lﾘ 貼 ら な い か
ﾄ.i ,__''_ !
／i/ l＼ ー .ｲ|､
,.､- ￣/ | ｌ ￣ / | |` ┬-､
/ ヽ. / ト-` ､ノ- | l l ヽ.
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562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 23:05:58 ID:Kei1LLU40
つ[骨伝導]
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 23:19:29 ID:vjcC99v60
静音って意外と頭使うな。
創意工夫って言うのかなコレって。
創意工夫って言うのかなコレって。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 23:59:19 ID:Qdku8+e20
>563
頭使わない訳ないでしょ。
簡単な事なら車作ってる各社は、やってくる。
cN2VDifF0 みたいのが、頭使ってない典型だよ
頭使わない訳ないでしょ。
簡単な事なら車作ってる各社は、やってくる。
cN2VDifF0 みたいのが、頭使ってない典型だよ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 00:06:31 ID:tPz7M9YM0
>>564
＞cN2VDifF0 みたいのが、頭使ってない典型だよ
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＞cN2VDifF0 みたいのが、頭使ってない典型だよ
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566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 00:53:06 ID:f5sfe9Au0
しかし突き詰めればエンジン音は何とかなるもんだね。
ロードノイズは強敵だな。俺の車は風切音がラスボス･･･
ロードノイズは強敵だな。俺の車は風切音がラスボス･･･
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 01:52:08 ID:t07MVyVr0
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 03:11:59 ID:7CNyXPpE0
しかしどれだけ静かになってもコンパクトカーと
セダンじゃ何か違うね。ちょっとした段差でも
ピョコピョコ跳ねるし、静音と同時に足回りにも
手を加えねば。
もちろん限界があるけどね。
セダンじゃ何か違うね。ちょっとした段差でも
ピョコピョコ跳ねるし、静音と同時に足回りにも
手を加えねば。
もちろん限界があるけどね。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 20:06:57 ID:lOegk3SN0
ほげ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 20:17:16 ID:LonELKNG0
１）シュレッダーで紙くずを大量生産
２）座布団クラスのクッションカバーにぱんぱんに詰める
３）後部座席に放置
騙されたと思ってやってみれ
ヒント：騙される
２）座布団クラスのクッションカバーにぱんぱんに詰める
３）後部座席に放置
騙されたと思ってやってみれ
ヒント：騙される
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 22:42:19 ID:w+3MmP6cO
ホイールとか変えたらなんか変わるかな？
軽量化とか風切り音とか。
軽量化とか風切り音とか。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:01:34 ID:Cmwyl1Tv0
>571
ホイール変えたら、ロードノイズ変わる可能性ある。
だけど、静かになるか煩くなるかは予測できない
もちろん、軽いのに変えれば軽量化できる。
風きり音は変わらんと思う
ホイール変えたら、ロードノイズ変わる可能性ある。
だけど、静かになるか煩くなるかは予測できない
もちろん、軽いのに変えれば軽量化できる。
風きり音は変わらんと思う
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 07:09:15 ID:bU9d+CjPO
>>570
ヒントってゆーか答えだろ
ヒントってゆーか答えだろ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 10:17:05 ID:M2y0gKxJ0
セダンだったら羽毛布団をトランクに詰めてみな。
カローラがマークｘになるぞ
カローラがマークｘになるぞ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 12:36:07 ID:WpWar4bh0
ジムニーの助手席を外したらなんかすごくうるさくなった。
座席が騒音を少しは吸収してくれてたのだろうか？
座席が騒音を少しは吸収してくれてたのだろうか？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 13:46:40 ID:LXoZWvO90
http://autos.goo.ne.jp/news/newcar/article_77721.html
今度のプリウスは参考になりそう
今度のプリウスは参考になりそう
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 14:15:07 ID:nHyYV9f60
質量則考えると綿詰め込むより効果あると思うんだよね、紙くず。
車体に手をつけたくないって向きにはちょうどいいと思うんだけど。
コピー用紙５００枚くらい買ってきてがーっとシュレッダーにかければ終わりだし。
重さからいえばスチールウール最強かもしれないけど空気の小部屋作るわけじゃないから
どれほど効果あるかはわかんね。大量に買い占めないといけないし。
グラスウールやセルロースファイバーは埋め込まないと飛散して大変だろうし。
紙くずも難燃化しないとあぶないだろうけど。ホウ酸に漬け込めばいけるんだろか。
車体に手をつけたくないって向きにはちょうどいいと思うんだけど。
コピー用紙５００枚くらい買ってきてがーっとシュレッダーにかければ終わりだし。
重さからいえばスチールウール最強かもしれないけど空気の小部屋作るわけじゃないから
どれほど効果あるかはわかんね。大量に買い占めないといけないし。
グラスウールやセルロースファイバーは埋め込まないと飛散して大変だろうし。
紙くずも難燃化しないとあぶないだろうけど。ホウ酸に漬け込めばいけるんだろか。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 21:16:34 ID:RRlSUNCB0
>577
綿と紙にそんなに大きな質量差があるとは思えないよ。
それに吸音を考えたら、総合的に見ても綿の方がいいと思う。
綿と紙にそんなに大きな質量差があるとは思えないよ。
それに吸音を考えたら、総合的に見ても綿の方がいいと思う。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:14:09 ID:h38ICWt10
紙は吸湿性があるし、まとまると結構重いぞ。
それに、最近のシュレッダーは再利用の点から粉砕ではなくスジ切り
も多くなっているから、理想的な形に切れるかどうかが問題。
それに、最近のシュレッダーは再利用の点から粉砕ではなくスジ切り
も多くなっているから、理想的な形に切れるかどうかが問題。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:24:33 ID:RRlSUNCB0
紙をスジで切ったのと、綿の繊維どっちが吸音高いと思う？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 01:29:27 ID:Oa4y9o04O
いきつけのｶｰｵﾃﾞｨｵ屋にｱﾙﾌｧｰﾄﾞの内装がﾊﾞﾗしてあったんでちょっと覗いてみたところ、
よく車で使われてる綿の吸音材（名前ど忘れ）がｴｽﾃｨﾏ等に使われてるのより、かなり良い質感の素材が使われてました。
一応報告。
よく車で使われてる綿の吸音材（名前ど忘れ）がｴｽﾃｨﾏ等に使われてるのより、かなり良い質感の素材が使われてました。
一応報告。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 02:01:40 ID:EmxK04kl0
>>581
ニードルフェルト？
ニードルフェルト？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 07:38:42 ID:Oa4y9o04O
>582
あ～それそれ。
厚みが2cmで触った感触はｷﾒの細かい堅いｽﾎﾟﾝｼﾞのような感じでした。
あ～それそれ。
厚みが2cmで触った感触はｷﾒの細かい堅いｽﾎﾟﾝｼﾞのような感じでした。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 22:45:29 ID:3llAiUq70
そりゃ、発泡ゴム系じゃないのか？色は黄色？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 23:10:31 ID:u6innpJ50
たぶん３Ｍのシンサレートじゃない？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 23:45:40 ID:6Lc/KKRk0
ってか、アルファードってそんな静かか？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 01:09:29 ID:Rf8Lv88W0
>584
色は斑で全体的には黄緑っぽかったです。
>585
わからないです・・・
>586
3Lしか乗ったことないですけど、漏れ的にはｴﾗｲ静かだったです。
色は斑で全体的には黄緑っぽかったです。
>585
わからないです・・・
>586
3Lしか乗ったことないですけど、漏れ的にはｴﾗｲ静かだったです。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 01:24:20 ID:Rf8Lv88W0
エライ静かならその部分だけが優れてる訳ではないがな(´･ω･`)
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 01:32:44 ID:tu3/59uF0
>589
言ってる意味が判らん
言ってる意味が判らん
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 02:53:09 ID:Rf8Lv88W0
(ﾟдﾟ)ﾊｧ? わかるやろ
その部分の吸音だけが優れてても
エライ静かな車にはならないって事だ
その部分の吸音だけが優れてても
エライ静かな車にはならないって事だ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 03:14:56 ID:tu3/59uF0
そう言う材料が使われているから、静かなのでは無いか？と
最初に書いた人は思っているのではないかねぇ。
その部分にやってるから静かになってるなんて誰も言ってないよ
まぁどうでも良いや
最初に書いた人は思っているのではないかねぇ。
その部分にやってるから静かになってるなんて誰も言ってないよ
まぁどうでも良いや
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 03:26:33 ID:tF6MfBh/0
ローマは一日にしてならず
そういうことだな。
そういうことだな。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 10:53:40 ID:Rf8Lv88W0
取り合えず落ち着け･･･
個人的にあのドラマ以来「もちつけ」と書いたら負けな気がしてならない
個人的にあのドラマ以来「もちつけ」と書いたら負けな気がしてならない
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 11:01:21 ID:teeMqfoR0
落ち着くべきは、Rf8Lv88W0 自身ですよ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 11:16:48 ID:1aPA/oyz0
流れとは関係ないんですが、あのドラマって？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 11:20:22 ID:teeMqfoR0
電車男でしょ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 11:47:47 ID:PAvfsv860
>>594
今、正月に備えて餅付いていますが、何か？
今、正月に備えて餅付いていますが、何か？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 11:55:13 ID:Vh9Fxz3b0
クリップって冬は壊れやすいね。
ドアパネル内に吸音材詰めまくりで、パネルが
戻らなくなってしまったので、他社のクリップで
探したら、良い感じに代用できるクリップがあって
取り付け強度アップでウマーって思ってたんだが･･･
昨日外してみたらクリップ全部破壊してしまった。
再使用不可品と考えれば良いか･･･
イブになにやってんだ俺は
ドアパネル内に吸音材詰めまくりで、パネルが
戻らなくなってしまったので、他社のクリップで
探したら、良い感じに代用できるクリップがあって
取り付け強度アップでウマーって思ってたんだが･･･
昨日外してみたらクリップ全部破壊してしまった。
再使用不可品と考えれば良いか･･･
イブになにやってんだ俺は
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 12:12:30 ID:CrPxIGCpO
サイレントナイト。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 14:32:12 ID:tF6MfBh/0
ナイスつっこみｗｗ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 12:25:30 ID:a+jFM1Cp0
>>575
総重量20kg近くの金属（プラスチックも？）遮音板＋ウレタン吸音材の塊だからなぁ。
総重量20kg近くの金属（プラスチックも？）遮音板＋ウレタン吸音材の塊だからなぁ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 18:59:44 ID:WMO9MpPh0
おまいら室内パネルは何で施工してますか？
少しだけ時間あったからステアリングコラムカバーだけやってみた
ウインカーの音が変わったよｗ
カッチッカッチッからポックッポックッ
鉛＆エプトシーラー
少しだけ時間あったからステアリングコラムカバーだけやってみた
ウインカーの音が変わったよｗ
カッチッカッチッからポックッポックッ
鉛＆エプトシーラー
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 19:32:59 ID:RbXPr8Zt0
ヤフオクで入手した110クラウン（昭和55年式）を静音したいんだけど
どこから手をつければいいのかな？
とりあえずはボンネットには20年前のインシュレーターがついているのと
リアの方から「ウィーーン」という唸り音が常時聞こえてくる。
とりあえずはトランクにインシュレーターをつければ解消されるのか？
それと、もう一つエンジン始動してエンジンルーム見たけど、明らかに
今の車に比べエンジンが振動してる模様。
どこから手をつければいいのかな？
とりあえずはボンネットには20年前のインシュレーターがついているのと
リアの方から「ウィーーン」という唸り音が常時聞こえてくる。
とりあえずはトランクにインシュレーターをつければ解消されるのか？
それと、もう一つエンジン始動してエンジンルーム見たけど、明らかに
今の車に比べエンジンが振動してる模様。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 20:01:22 ID:rjfvl8xb0
リヤからのウィーン音は
燃料ポンプのモーター音の可能性大
年式が古いみたいだから
突然あぼーんして止まるかもしれんよ。
燃料ポンプのモーター音の可能性大
年式が古いみたいだから
突然あぼーんして止まるかもしれんよ。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:35:06 ID:XU1j4/6l0
ハイオク入れるとエンジンが静かになったよ。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:59:17 ID:Tze2Ygnt0
まず、エンジンマウント・ブッシュ類を全部新品に換える。
これでエンジンの振動が少なくなるぞ。
これでエンジンの振動が少なくなるぞ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 23:13:52 ID:zSeDx5TI0
ゴム類（ウェザーストリップとか）全交換から始めたら？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 01:22:01 ID:KaP9eKSi0
Pimp My Rideの世界だな・・・まずは内装全部外して掃除、レジェトレックスをフロアに全部貼り付けとかしてみたら？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 03:37:11 ID:lMXr6qiC0
静粛化とは、遮音、吸音、防振のいずれかの組み合わせ。
ターゲットと手段を見誤ると無駄金になる。
ターゲットと手段を見誤ると無駄金になる。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:20:48 ID:dey3Dj5I0
>>604
リアのは…デフじゃまいか？ FRだよね？ ディーラーでデフオイル交換すると直るかも。
あるいは、マフラーリンク（吊りゴム）が弱っててマフラーが車体に微妙に干渉してるとか。
静音は、とりあえず大型吸音材として布団を、遮音材としてダンボールを敷いて味噌。
効果体感できた所にまじめに施工すれば良いはずにだ。防振は勘で…。
リアのは…デフじゃまいか？ FRだよね？ ディーラーでデフオイル交換すると直るかも。
あるいは、マフラーリンク（吊りゴム）が弱っててマフラーが車体に微妙に干渉してるとか。
静音は、とりあえず大型吸音材として布団を、遮音材としてダンボールを敷いて味噌。
効果体感できた所にまじめに施工すれば良いはずにだ。防振は勘で…。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:40:22 ID:aIsmCTKC0
>>604
エンジン降ろす気有る？
エンジン降ろす気有る？
613 ：604：2005/12/27(火) 17:01:09 ID:aY6spUso0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 18:42:45 ID:h30K9jiB0
初代の中古のセルシオ買ったほうがいいんちゃうか？ いやマジで。。。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 18:53:12 ID:tj6BDmlYO
>604は2ﾄﾞｱﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ?なら良い素材だなぁー。
鉄板厚いんだよね。
鉄板厚いんだよね。
616 ：604：2005/12/27(火) 19:06:16 ID:aY6spUso0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 19:08:01 ID:gq4EhcPK0
ﾏﾃ
まずは錆び止め塗装だ
まずは錆び止め塗装だ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 20:51:08 ID:tj6BDmlYO
エアバッグも無い年式ならｲﾝﾊﾟﾈ外してﾄﾞｱもシートも懐かしいハイテック仕様にしたもんだなぁー。
今のホイールはクレーガーかなぁ？
今のホイールはクレーガーかなぁ？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 21:22:17 ID:DvYaaAAs0
今日バッテリー交換にAB行ったんだよ。
そこでダンロップのLM703（吸音ゴム入り）が販促キットと一緒に置いてあったんだよね、
本当にタイヤ内に吸音ゴム仕込んであるんだわｗ
手触り的にはエプトシーラーみたいな感じで、トレッド中央部に設置されている。
タイヤを輪切りにするとフタコブラクダみたいな形状になる感じの形状でした。
なかなか面白そうな感じでした。
トレッドパターン的には？？？て感じもありますが、
春には夏タイヤ交換時期なので、人柱として買ってみます。
まるで静音すれの物好きがタイヤにエプトシーラー仕込んでみましたｗ
的な感じで面白いですな。
そこでダンロップのLM703（吸音ゴム入り）が販促キットと一緒に置いてあったんだよね、
本当にタイヤ内に吸音ゴム仕込んであるんだわｗ
手触り的にはエプトシーラーみたいな感じで、トレッド中央部に設置されている。
タイヤを輪切りにするとフタコブラクダみたいな形状になる感じの形状でした。
なかなか面白そうな感じでした。
トレッドパターン的には？？？て感じもありますが、
春には夏タイヤ交換時期なので、人柱として買ってみます。
まるで静音すれの物好きがタイヤにエプトシーラー仕込んでみましたｗ
的な感じで面白いですな。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:15:22 ID:SeGFxBSp0
良さそうですよね～そのタイヤ。
ロードノイズって壁からの反射音も結構有るじゃないですか？
ランクの低い車は特に顕著。素人考えでは、このタイヤなら
元々の静かさと、反射音も吸音して２度ウマーって思うんですが、
･･･何か間違ってる？
とにかく人柱おながいします！ﾜｸﾃｶで待ってますんで！
ロードノイズって壁からの反射音も結構有るじゃないですか？
ランクの低い車は特に顕著。素人考えでは、このタイヤなら
元々の静かさと、反射音も吸音して２度ウマーって思うんですが、
･･･何か間違ってる？
とにかく人柱おながいします！ﾜｸﾃｶで待ってますんで！
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:23:44 ID:cxI4SllN0
ダンロップも言っているように、空洞共鳴に聞くタイヤだから
空洞共鳴が気になっていない車に履いても効果は無いよ、きっと。
走ってて「ファー」って音が気になる車なら、効果はあると思う。
空洞共鳴が気になっていない車に履いても効果は無いよ、きっと。
走ってて「ファー」って音が気になる車なら、効果はあると思う。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:35:34 ID:6TuSwHxU0
おれも春にタイヤ買わなきゃ車検通せない訳だが、
今、一番静かなタイヤは結局なんなんだ？
ダンロップは701を過去に履いたから今回は見送ろうかと思っトル
物凄く長持ちしたけど減ってくると相当うるさくなったから･･･。
今、一番静かなタイヤは結局なんなんだ？
ダンロップは701を過去に履いたから今回は見送ろうかと思っトル
物凄く長持ちしたけど減ってくると相当うるさくなったから･･･。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 00:02:14 ID:KyIH8we30
ここのスレ的に無難なのはｄＢなんだろうか
レグノ（ＧＲ-7000）は減った時にはノイズ吸収シートのおかげかうるさくはなったけど我慢できるレベルではあった
今はＧＲ-8000にしてる
レグノ（ＧＲ-7000）は減った時にはノイズ吸収シートのおかげかうるさくはなったけど我慢できるレベルではあった
今はＧＲ-8000にしてる
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 00:48:18 ID:iKtfDs6K0
前スレあたりでドア内にニードルフェルト詰め込みすぎて
内張が浮いていたものです。
先日内張のクリップの周りに１mm厚くらいにエポキシを塗り
クリップの隙間に同じくエポキシを流し込み、クリップの食い付きを強化してみました。
いつも失敗だらけのくせに今回はうまくいきました。
ドアを強めにしててもはずれないようになりました。確かbB乗りの方も悩んでいたと思います。
おすすめですよ。
（けど内張を何度も付け外ししてるとエポキシがとれちゃいそうです）
内張が浮いていたものです。
先日内張のクリップの周りに１mm厚くらいにエポキシを塗り
クリップの隙間に同じくエポキシを流し込み、クリップの食い付きを強化してみました。
いつも失敗だらけのくせに今回はうまくいきました。
ドアを強めにしててもはずれないようになりました。確かbB乗りの方も悩んでいたと思います。
おすすめですよ。
（けど内張を何度も付け外ししてるとエポキシがとれちゃいそうです）
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 01:38:24 ID:e80+P3NB0
レグノってそんなにすぐに減るんですか？
ｄＢと比べてどうなんだろう･･･
というか、そんな耐久性とか、そもそも経済的な
事うんぬん言う香具師には静音は向かないのかな
とほほ
ｄＢと比べてどうなんだろう･･･
というか、そんな耐久性とか、そもそも経済的な
事うんぬん言う香具師には静音は向かないのかな
とほほ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 01:42:24 ID:OSybqdzm0
個人的にレグノは特別減りが早いとは思わなかったけど
確かＧＲ－7000はスリップサインまで５万キロ以上はもったかな
確かＧＲ－7000はスリップサインまで５万キロ以上はもったかな
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 08:11:06 ID:YYnl/47fO
ダンロップのLM703（吸音ゴム入り）の販促キットでは
段差乗り越え時の衝撃音の違いを聞かせてくれるよ
段差乗り越え時の衝撃時のタイヤ内部の空間共鳴は劇的に下がってる比較例を聞かせてくれる
ダンロップの静音タイヤてビューロだっけ？
ビューロに吸音ゴム入りの発売待つかな？
ヨコハマだけどdB ES501やdB EUROに吸音ゴム入りキボンw
段差乗り越え時の衝撃音の違いを聞かせてくれるよ
段差乗り越え時の衝撃時のタイヤ内部の空間共鳴は劇的に下がってる比較例を聞かせてくれる
ダンロップの静音タイヤてビューロだっけ？
ビューロに吸音ゴム入りの発売待つかな？
ヨコハマだけどdB ES501やdB EUROに吸音ゴム入りキボンw
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 22:13:06 ID:H/g/5Axi0
タイヤも試着できればいいのになぁ
ところで９Ｊホイールに235履かせてる人いる？
居たらどれくらい引っ張り加減になるのか画像みたいんだが
今255履いてるんだがタイヤ交換時にサイズダウンしようか悩み厨
ところで９Ｊホイールに235履かせてる人いる？
居たらどれくらい引っ張り加減になるのか画像みたいんだが
今255履いてるんだがタイヤ交換時にサイズダウンしようか悩み厨
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 06:59:55 ID:YGDu6ncoO
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 10:28:58 ID:WdWm4R260
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 14:21:56 ID:Cb3r+A4F0
タイヤ姦･･･(゜ρ゜)？
女の子に無理矢理タイヤを･･･？
ﾋﾄﾞｲ事するんだな
女の子に無理矢理タイヤを･･･？
ﾋﾄﾞｲ事するんだな
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 21:58:12 ID:FFC0aoyk0
タイヤで思い出したが、最近の車タイヤハウス前に整流板付いてるよね。
あれってロードノイズ低下の為についてるのかな？
あれってロードノイズ低下の為についてるのかな？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 22:04:33 ID:T09L1nOM0
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 22:15:38 ID:TlK7SX090
>>632
直進安定性向上、ステアリングフィールの改善（安定化）等・・。
直進安定性向上、ステアリングフィールの改善（安定化）等・・。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 22:24:44 ID:FFC0aoyk0
なるほどそういう為かーサンクス！
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:25:48 ID:Wpd7b+sL0
風切音が発生し始める速度と、風切音がロードノイズを
上回る速度は皆どれくらい？俺は前者が60で、後者が100
ぐらい。バイザー着きで純正タイヤね。
皆のデータ教えてくらさい！
上回る速度は皆どれくらい？俺は前者が60で、後者が100
ぐらい。バイザー着きで純正タイヤね。
皆のデータ教えてくらさい！
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 07:34:57 ID:CxLBfvmIO
>>631
タイヤをまわすんだよ
タイヤをまわすんだよ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 12:08:59 ID:X9vCXG7M0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 20:58:03 ID:rEzVfCam0
(; ･`д･´)たいや姦･･･!?
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 08:57:29 ID:egBafMsqO
おめ！
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 09:18:13 ID:2Ds+2CMX0
あけおめ！
今年一年 より一層静粛化できますように
今年一年 より一層静粛化できますように
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 23:29:39 ID:RtJRrc+A0
今年こそはﾉｯｸｽﾄﾞｰﾙ塗るぞーー 暖かくなったら・・・
643 ：!omikuji pl035.nas314.ogawara.nttpc.ne.jp!dama：2006/01/02(月) 00:42:09 ID:HphXt/4t0
(ﾟдﾟ)こうか？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 01:08:54 ID:GdeUQgvv0
うん、「そう」なんだ。済まない。
おみくじもお年玉も元日だけだし、裏2chは嘘なんだ。
じゃあ静音法を聞こうか
おみくじもお年玉も元日だけだし、裏2chは嘘なんだ。
じゃあ静音法を聞こうか
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 08:51:13 ID:zjGExF3I0
うわぁー！めちゃくちゃ静かになったぜぇぇぇぇぇぇぇ！！
って想ったら、セルシオに乗り換えてる夢だった
そんな感じの2006年の冬
って想ったら、セルシオに乗り換えてる夢だった
そんな感じの2006年の冬
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 11:21:43 ID:l6HNoXtp0
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 13:01:59 ID:VzQYn9kD0
おれの初夢
相当揺れるミニバンに乗ってた
知らないｵｻｰﾝが運転、助手席におれの友人
３列目に知らないｶﾌﾟｰﾙ
２列目にはおれ1人
これ何だろうね？orz
相当揺れるミニバンに乗ってた
知らないｵｻｰﾝが運転、助手席におれの友人
３列目に知らないｶﾌﾟｰﾙ
２列目にはおれ1人
これ何だろうね？orz
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 13:12:39 ID:SvFi9DRQ0
>>647
喪前だけ話し相手がいなくて淋しいってことだろ
喪前だけ話し相手がいなくて淋しいってことだろ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 16:13:40 ID:h+6tCfRY0
寒くて作業できないよ～ん
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 04:09:12 ID:r4FkTv0m0
寒いからオトナシートはドライヤーで
温めながら作業しなさい。
温めながら作業しなさい。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 09:43:52 ID:kdr88FLr0
グラスウールをいっぱいつめてあったか～い車を作ろうと思うんだけど
夏暑すぎる車になったりしないですかね？
夏暑すぎる車になったりしないですかね？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 10:06:03 ID:MMMtI/cy0
逆にエアコンが良く効く車になると思われ。
天井とかは凄く効果が出るところだぞ。
ただグラスウールはビニール袋にでも入れてから詰め込む事だな。
天井とかは凄く効果が出るところだぞ。
ただグラスウールはビニール袋にでも入れてから詰め込む事だな。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 10:07:37 ID:mkA8SgjB0
単品施工で静音に一番効果がある素材は何だろう？
ﾆｰﾄﾞﾙだけ1枚施工してみようと思うんだが
ﾆｰﾄﾞﾙだけ1枚施工してみようと思うんだが
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 10:28:34 ID:v0BrqJxv0
ゴム
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 10:34:55 ID:mkA8SgjB0
岡本さんのｺﾞﾑ？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 10:41:52 ID:kdr88FLr0
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 11:15:42 ID:v0BrqJxv0
一枚だけって縛りなら、吸音は期待できないので、質量が重いものを
入れるのがよいと思う。
なので、一例としてゴムと書きました。
入れるのがよいと思う。
なので、一例としてゴムと書きました。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 11:22:09 ID:mkA8SgjB0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 11:57:38 ID:nKOaev2N0
乗用車のフロアに貼るならフラットじゃないので
隙間が出来てしまう。なので荷台用は意味無い気がするが。
隙間が出来てしまう。なので荷台用は意味無い気がするが。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 14:17:43 ID:v0BrqJxv0
659さんの言われている通り、遮音するときに隙間は禁物です。
じゃないと質量かける割に効果がなくなってしまいます
じゃないと質量かける割に効果がなくなってしまいます
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:12:36 ID:39+BExrV0
ドアのアウターパネルに
パネル→レジェ→ダイケン５４０ＳＳ
を貼ったんだけど、インナーパネルに５４０ＳＳを貼るのと、
どちらが車内の静音に効果があるの？
音は、アウター→防音材で車内に入らせないようにするのか
アウター→インナー→防音材で入らせないようにするのか。
アウターパネルに防音材を貼ることは、車内の音を外部に出さないように
する効果が高いと聞いたのだけど、どうなの？ 教えて
パネル→レジェ→ダイケン５４０ＳＳ
を貼ったんだけど、インナーパネルに５４０ＳＳを貼るのと、
どちらが車内の静音に効果があるの？
音は、アウター→防音材で車内に入らせないようにするのか
アウター→インナー→防音材で入らせないようにするのか。
アウターパネルに防音材を貼ることは、車内の音を外部に出さないように
する効果が高いと聞いたのだけど、どうなの？ 教えて
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:31:19 ID:zdYl5vHl0
＞アウターパネルに防音材を貼ることは、車内の音を外部に出さないように
ｶｰｵｰﾃﾞｵ的にはそうなんじゃない？
おれはインナーの車内側に貼るのがより効果的に一票。
理由はアウターパネル以外（水抜き穴とか色々）からも音は入るだろうから･･･？
ｶｰｵｰﾃﾞｵ的にはそうなんじゃない？
おれはインナーの車内側に貼るのがより効果的に一票。
理由はアウターパネル以外（水抜き穴とか色々）からも音は入るだろうから･･･？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 17:41:39 ID:WHcxpqiiO
フロアカーペット下の鉄板には何がいい？
エプトシーラー全面貼りとノックスドール厚塗り、セメント厚塗り
どれがええん？
エプトシーラー全面貼りとノックスドール厚塗り、セメント厚塗り
どれがええん？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 18:25:26 ID:fvYsIIDT0
ノックスが効くとは効いた事があるな
完全に乾くまで１週間くらい？かかるらしいがｗ
自分で試した限りではアスファルト系の制震材＆ニードルでいいと思うけどさ
まぁｺﾝｸﾘでも流しとけ
完全に乾くまで１週間くらい？かかるらしいがｗ
自分で試した限りではアスファルト系の制震材＆ニードルでいいと思うけどさ
まぁｺﾝｸﾘでも流しとけ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 19:53:54 ID:WHcxpqiiO
>>664
Thanks
もう買ってきちゃたーよ…orz
カインズに行って0.5mm厚のブチルテープ
ブチルで柔らかい表面コーティングでもと考えますたorz
これダメかな？フロアカーペットもテープの粘着力で合体出来ると考えますたが………………………
o-r-z_
Thanks
もう買ってきちゃたーよ…orz
カインズに行って0.5mm厚のブチルテープ
ブチルで柔らかい表面コーティングでもと考えますたorz
これダメかな？フロアカーペットもテープの粘着力で合体出来ると考えますたが………………………
o-r-z_
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:50:06 ID:WHcxpqiiO
ブチルテープの詳細
0.5mm厚
幅50mm*20M
を２巻き
1400円。全面施工できる量です
0.5mm厚
幅50mm*20M
を２巻き
1400円。全面施工できる量です
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:51:48 ID:0Voh4xrI0
鉛シート購入して今日作業したんだけど、
粘着力が弱くて全然ひっつかなくて使えねー。
0.5㎜厚のやつなんだけど、これは厚過ぎたかな？
それとも寒いから？単に粗悪品？
粘着力が弱くて全然ひっつかなくて使えねー。
0.5㎜厚のやつなんだけど、これは厚過ぎたかな？
それとも寒いから？単に粗悪品？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 21:03:29 ID:WHcxpqiiO
それは寒いからでつ。
シールだって冷えてれば粘着面の接着材が硬くなるじゃまい
ﾚｼﾞｪのブチルも似たもんだけど鉛のお蔭様で接着面にフィットするから上手く馴染む訳で…
あと埃や油膜は落としたかな？
シールだって冷えてれば粘着面の接着材が硬くなるじゃまい
ﾚｼﾞｪのブチルも似たもんだけど鉛のお蔭様で接着面にフィットするから上手く馴染む訳で…
あと埃や油膜は落としたかな？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 22:07:36 ID:wrSUwL4A0
>>667
ｵｸ購入品か？
おれｵｸで０.３mm厚の買ったけど稀にみる粘着力の弱さにﾋﾞｸｰﾘしたよ
はっきり言ってノリ以下だったｗ
東京防音のは容赦なく貼り付くし表面処理してあるのも選べるから
いいんだがコストがな･･･ｗ
ｵｸ購入品か？
おれｵｸで０.３mm厚の買ったけど稀にみる粘着力の弱さにﾋﾞｸｰﾘしたよ
はっきり言ってノリ以下だったｗ
東京防音のは容赦なく貼り付くし表面処理してあるのも選べるから
いいんだがコストがな･･･ｗ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:33:30 ID:Fd7k3d1K0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:36:29 ID:V/BpQIxL0
スプレー糊じゃ接着力弱い気がする。
ブチルとかで貼り付けるってのはどう？
ブチルとかで貼り付けるってのはどう？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:46:22 ID:Fd7k3d1K0
うんにゃスプレー糊をナメちゃいかんぞ
99ってやつならかなり強力に付いた
ブチルもいいが、コスト的にどうかなと
でもブチルの静音効果と複合させる、という期待も出来るな
やっぱブチルか（ｗ
99ってやつならかなり強力に付いた
ブチルもいいが、コスト的にどうかなと
でもブチルの静音効果と複合させる、という期待も出来るな
やっぱブチルか（ｗ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:49:29 ID:mI0Ps1mQ0
ブチル接着だと･･･レジェっぽくなるのかな？
鉛を直接鉄板に貼り付けるのと、間にブチルはさむのって効果違うのかな？
まぁ効果が違えどおれのその違いがわかるかは微妙だがｗ
今度やってﾐﾙよ！
鉛を直接鉄板に貼り付けるのと、間にブチルはさむのって効果違うのかな？
まぁ効果が違えどおれのその違いがわかるかは微妙だがｗ
今度やってﾐﾙよ！
>662
レスサンクス
そっかー、アウターパネルに防音シートは、内部→外部の音漏れに効果的なのか
ドアを重くせずに、車内を静音したい漏れとしてはかなりショックorz
コニシＧ１７で苦労して貼ったのにｗ
ダイケン５４０ｓｓをアウターのみと、インナーのみに貼った人それぞれの意見を聞きましょうか。
できれば、どれほど違いがでるのか、それぞれの違いを体感した人の意見がぜひ聞きたい。
よろしこ。
レスサンクス
そっかー、アウターパネルに防音シートは、内部→外部の音漏れに効果的なのか
ドアを重くせずに、車内を静音したい漏れとしてはかなりショックorz
コニシＧ１７で苦労して貼ったのにｗ
ダイケン５４０ｓｓをアウターのみと、インナーのみに貼った人それぞれの意見を聞きましょうか。
できれば、どれほど違いがでるのか、それぞれの違いを体感した人の意見がぜひ聞きたい。
よろしこ。
連カキすまそ。
ところで、漏れはレガＢＰのりだが、ドアには、ダイケン５４０ｓｓのようなものが
申し訳程度に貼ってあった。
あれって、防音の効果なのか、制振効果を目的としているのか。
要するに、ダイケンの５４０ｓｓでサービスホールをふさぐと、
制振＋防音の両効果で結構いけるのではないかと考えたりするんだけど、これってどう？
ダイケン５４０ｓｓも詰まるところ、ゴムなんだし。
上の質問と合わせてよろしこ。
ところで、漏れはレガＢＰのりだが、ドアには、ダイケン５４０ｓｓのようなものが
申し訳程度に貼ってあった。
あれって、防音の効果なのか、制振効果を目的としているのか。
要するに、ダイケンの５４０ｓｓでサービスホールをふさぐと、
制振＋防音の両効果で結構いけるのではないかと考えたりするんだけど、これってどう？
ダイケン５４０ｓｓも詰まるところ、ゴムなんだし。
上の質問と合わせてよろしこ。
訂正。
ダイケン５４０ＳＳは塩ビ樹脂だそうで。すまん。
でも、結構比重高いし、しっかり貼れば、制振も期待できそうなんだけど。
ダイケン５４０ＳＳは塩ビ樹脂だそうで。すまん。
でも、結構比重高いし、しっかり貼れば、制振も期待できそうなんだけど。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:41:22 ID:VHxPB1xs0
俺の車はほんの気持程度にドアのアウターパネルにアスファルトシートが最初から貼ってあるぞ
制振材を貼ろう
制振材を貼ろう
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 02:51:26 ID:hY/eZYG40
接着剤の中には最初弱粘着で施行しやすく
圧力をかけて暫くすると強力にくっつく化学反応系の物がある。
圧力をかけて暫くすると強力にくっつく化学反応系の物がある。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 11:02:44 ID:KCH/UcPq0
グラスウールの使い方について質問
チクチクするからビニール袋にいれて使うとか聞きますが
袋に入れたら表面はビニールになるわけでグラスウールの効力てーか性能は発揮できるの？
俺にご教授ヨロシク願います
チクチクするからビニール袋にいれて使うとか聞きますが
袋に入れたら表面はビニールになるわけでグラスウールの効力てーか性能は発揮できるの？
俺にご教授ヨロシク願います
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 11:16:10 ID:nX3ORHpa0
不織布の袋を使えばよろし
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 15:10:21 ID:DpEp8Es70
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 19:58:12 ID:fF/GS/Fa0
アスベストもグラスウールも危険だぜ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 20:29:31 ID:Vn3sKVP80
>>682
ソースを
ソースを
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:06:25 ID:mDsYru9OO
何方か現行セレナをデットニングしてませんか？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:36:32 ID:Boyi7VaF0
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:49:48 ID:o1goOoIi0
ニードルとゴム（ビニールか？）が貼り合わせてあるシートが
純正装着されてるんだ。これと同じモノを作ってあちこちに
試してみたいんだが、そのゴムシートがなかなか見つからない。
厚さは２mmくらいなんだが触るとくにゃくにゃに柔らかいんだ。
固いゴムはいくらでも売ってるけど･･･ どっかにないかな？
>>685
ドアデッドニングする時にビニールはがす理由を
考えると反射はするんじゃないのかな･･･？
純正装着されてるんだ。これと同じモノを作ってあちこちに
試してみたいんだが、そのゴムシートがなかなか見つからない。
厚さは２mmくらいなんだが触るとくにゃくにゃに柔らかいんだ。
固いゴムはいくらでも売ってるけど･･･ どっかにないかな？
>>685
ドアデッドニングする時にビニールはがす理由を
考えると反射はするんじゃないのかな･･･？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:22:51 ID:ntRfTILc0
反射はするね。
ただし、透過もするから一概にどうこうは言えなそう
ただし、透過もするから一概にどうこうは言えなそう
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:41:35 ID:C3gyt6UN0
高速走行ってうるさすぎて何が何だか分からないな。
取り合えずエンジンノイズが大分マシになった筈だが
他のノイズはさっぱりだ。
取り合えずエンジンノイズが大分マシになった筈だが
他のノイズはさっぱりだ。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 01:48:07 ID:uCbLVh0v0
軽トラかね
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 02:54:24 ID:ckxSTuZQ0
音の発生は振動なんだから
重くするか、柔らかくするか、遮断するか。
伝搬経路は材料か空気かのどちらかなんだから
振動箇所を重く柔らかく、事によっては切断して
内外を練炭自殺が出来るほど目張りをしてやればいい。
重くするか、柔らかくするか、遮断するか。
伝搬経路は材料か空気かのどちらかなんだから
振動箇所を重く柔らかく、事によっては切断して
内外を練炭自殺が出来るほど目張りをしてやればいい。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 03:22:44 ID:SNa990GD0
振動を音に変換しない＞音を進入させない＞進入した音を反響させない
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 08:35:51 ID:PHMf233cO
>684
前の方のスレで新車から施工に挑戦がいたような?
面積の大きい車種はやりがいありそう、床面のシートスライド用の溝からの浸入音に悩みそうだし。
前の方のスレで新車から施工に挑戦がいたような?
面積の大きい車種はやりがいありそう、床面のシートスライド用の溝からの浸入音に悩みそうだし。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:19:11 ID:kWsqu1GT0
どうもフロントガラスを通して音が入っているようだが、何かいい方法は
ないだろうか？
ないだろうか？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 23:32:37 ID:lXLTKD7k0
>>693
防弾ガラス
防弾ガラス
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 00:07:16 ID:JyoQ1xbX0
いよいよダンロップの静音タイヤのCM始まりましたね
ちょっと期待したいです
ちょっと期待したいです
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 00:17:30 ID:KONIvcAN0
>>695
ttps://www.dunlop.co.jp/newsrelease/user/2005/2005_078.htm
上のリンク先のサイズ表見ると判ると思うけど
吸音スポンジが搭載されてるのって全設定サイズの半分ぐらいしかないよ
比較テストは全てスポンジ搭載サイズ
スポンジ搭載サイズならいいけど非搭載サイズだとどれぐらい低減されるのやら
ttps://www.dunlop.co.jp/newsrelease/user/2005/2005_078.htm
上のリンク先のサイズ表見ると判ると思うけど
吸音スポンジが搭載されてるのって全設定サイズの半分ぐらいしかないよ
比較テストは全てスポンジ搭載サイズ
スポンジ搭載サイズならいいけど非搭載サイズだとどれぐらい低減されるのやら
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 00:45:43 ID:6b0eC5lI0
採用、非採用の基準がいまいちわからんな
205/55R16で非採用、215/55R16で採用とか外形が数ミリ違うだけでほとんど似たようなもんじゃん
205/55R16で非採用、215/55R16で採用とか外形が数ミリ違うだけでほとんど似たようなもんじゃん
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 02:13:21 ID:psFl0U11O
教えてください。
最近中古で買ったのですが、ｴﾝｼﾞﾝの回転数と同期してｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑからﾊﾞｻﾊﾞｻﾊﾞｻﾊﾞｻと音がします。
どのへんが怪しいでしょうか？
最近中古で買ったのですが、ｴﾝｼﾞﾝの回転数と同期してｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑからﾊﾞｻﾊﾞｻﾊﾞｻﾊﾞｻと音がします。
どのへんが怪しいでしょうか？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 02:31:20 ID:snC0/V+U0
アクセルのワイヤー引っ張りながらエンジンルームに顔を突っ込んで聞けば？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 11:28:40 ID:67SN9o6h0
>697
売れ行きサイズだて採用って事じゃねぇの？
売れ行きサイズだて採用って事じゃねぇの？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 13:17:36 ID:KEeQhRsq0
55とか60サイズに非採用が多いな
なぜ静音にあまり関係なさそうな扁平サイズに採用が多いんだろうな
おれのサイズは採用してあるみたいだけど何か気乗りしないなぁ･･･
なぜ静音にあまり関係なさそうな扁平サイズに採用が多いんだろうな
おれのサイズは採用してあるみたいだけど何か気乗りしないなぁ･･･
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 13:49:56 ID:QqPNUWH9O
車内の静音を初めて行いたいと思い、質問します。
ｽﾍﾟｱｰﾀｲﾔ収納部分の清音施工をしたいのですが、柔らかい厚みのあるｺﾞﾑｼｰﾄを貼付けるだけでも、清音効果は有るのでしょうか？
ｽﾍﾟｱｰﾀｲﾔ収納部分の清音施工をしたいのですが、柔らかい厚みのあるｺﾞﾑｼｰﾄを貼付けるだけでも、清音効果は有るのでしょうか？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 14:29:02 ID:yyvuDqRB0
>>702
おれはオトナシート＆ニードルフェルトでやったから
ゴムを貼ってどうなるかはわからんのだが、
初めて施工するのにその部分からなのか？
もっと体感出来そうな所から（ドアとか）からやったほうがいいんじゃないの？
おれはオトナシート＆ニードルフェルトでやったから
ゴムを貼ってどうなるかはわからんのだが、
初めて施工するのにその部分からなのか？
もっと体感出来そうな所から（ドアとか）からやったほうがいいんじゃないの？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 16:39:14 ID:fmGtrSUS0
近所のホームセンター(コーナン)に行ったんですが
ニードルフェルトってどこのコーナーにあるんですか？
カーペットコーナーに「ニードルパンチ」ってありましたが、これは違うの?
ニードルフェルトってどこのコーナーにあるんですか？
カーペットコーナーに「ニードルパンチ」ってありましたが、これは違うの?
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 17:10:28 ID:PREDPetc0
ニードルパンチって薄手のカーペットみたいな奴か？
あれじゃなくて、例えばｽﾋﾟｶｰの箱の中に入ってるような
一見ゴミのようなフェルト（綿クズ？）だよ
クッションの中にも入ってそうだからホムセンで見つけられなかったら
どっかの手芸屋や裁縫コーナーにないかな？
あれじゃなくて、例えばｽﾋﾟｶｰの箱の中に入ってるような
一見ゴミのようなフェルト（綿クズ？）だよ
クッションの中にも入ってそうだからホムセンで見つけられなかったら
どっかの手芸屋や裁縫コーナーにないかな？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 17:13:43 ID:QqPNUWH9O
>>703
今度ｽﾍﾟｱｰﾀｲﾔ収納部分の上部に愛犬のｹﾞｰｼﾞを載せて出掛ける事になり、先ずはそこから施工しようと考えたんです。
先程仮置きでｺﾞﾑｼｰﾄをｽﾍﾟｱｰﾀｲﾔ収納部分へ置き走りましたが…
超低速時に今まで聞こえなかった、ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸ内からﾁｬﾌﾟﾁｬﾌﾟ音が聞こえてくるようになったので、取りあえずｺﾞﾑｼｰﾄで施工しようと思います。
ﾚｽを有り難う御座居ました。
今度ｽﾍﾟｱｰﾀｲﾔ収納部分の上部に愛犬のｹﾞｰｼﾞを載せて出掛ける事になり、先ずはそこから施工しようと考えたんです。
先程仮置きでｺﾞﾑｼｰﾄをｽﾍﾟｱｰﾀｲﾔ収納部分へ置き走りましたが…
超低速時に今まで聞こえなかった、ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸ内からﾁｬﾌﾟﾁｬﾌﾟ音が聞こえてくるようになったので、取りあえずｺﾞﾑｼｰﾄで施工しようと思います。
ﾚｽを有り難う御座居ました。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:10:50 ID:iazGvDoN0
会社にニードルフェルトがたっぷり転がってる
でも幅が20cmなんだよね
これをﾄﾞｱ内張り剥がして貼ると少しは効果あるかな？
ナビのアンテナとかがAピラーの中でｶﾁｬｶﾁｬうるさくて思いついたんだが
でも幅が20cmなんだよね
これをﾄﾞｱ内張り剥がして貼ると少しは効果あるかな？
ナビのアンテナとかがAピラーの中でｶﾁｬｶﾁｬうるさくて思いついたんだが
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 19:17:23 ID:e2WjEDuH0
>707
それじゃドアじゃなくて、Aピラーのトリム裏に貼ればいいんじゃないか？
それじゃドアじゃなくて、Aピラーのトリム裏に貼ればいいんじゃないか？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 16:58:10 ID:JDTRrE3e0
>>708
Aピラーも貼るけど、ﾄﾞｱ内側にも一緒に貼ってみようかな？
と思いついたんだけど・・・
Aピラーは配線押さえで、ﾄﾞｱ内部はﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ低減と閉めた時の情けない音解消
さらにﾋﾞﾋﾞﾘ防止が出来れば最高なんだけど
ﾆｰﾄﾞﾙ1枚でそこまでは求めすぎ？
Aピラーも貼るけど、ﾄﾞｱ内側にも一緒に貼ってみようかな？
と思いついたんだけど・・・
Aピラーは配線押さえで、ﾄﾞｱ内部はﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ低減と閉めた時の情けない音解消
さらにﾋﾞﾋﾞﾘ防止が出来れば最高なんだけど
ﾆｰﾄﾞﾙ1枚でそこまでは求めすぎ？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:03:01 ID:8X3X8bX+0
ドアにパンパンにグラスウール詰め込んだら窓あかなくなっちゃったよ・・・
なんて馬鹿なんだ俺は・・・また内張りめくるのかorz
なんて馬鹿なんだ俺は・・・また内張りめくるのかorz
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:10:00 ID:o4nStMMG0
>>710
今年の夏まで、閉めたままでおｋ
今年の夏まで、閉めたままでおｋ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:22:22 ID:8X3X8bX+0
運転席の窓だけ開けられるようにしとくヨ、3月車検だから・・・
でも窓あけられるくらいの量じゃあんまりききめない気ガス
でも窓あけられるくらいの量じゃあんまりききめない気ガス
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:28:14 ID:aTiLcqUi0
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:40:57 ID:Co7hjWRB0
グラスウールは空気振動を熱伝導で吸い取る吸音材だから
効果的な空気層を作らないと効果薄いよ。たぶん。
効果的な空気層を作らないと効果薄いよ。たぶん。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:54:29 ID:8X3X8bX+0
そうなんだ。それじゃパンパンに詰めない方が効果あるのかな？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 20:05:22 ID:Km71Ztbr0
ま、そこまでミッチリ詰め込むのは容易なことじゃないけどね。
それより窓があるところは水が入るよね、
グラスウールは濡れるとｸﾞｯｼｮﾘしてなかなか乾かないので
そっちが心配。
建築中、水が染み込んだＧＷは全部ゴミになるほどだ。
それより窓があるところは水が入るよね、
グラスウールは濡れるとｸﾞｯｼｮﾘしてなかなか乾かないので
そっちが心配。
建築中、水が染み込んだＧＷは全部ゴミになるほどだ。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 20:25:36 ID:2MkR1SJk0
グラスウール使いたいけどﾁｸﾁｸ怖い
ビニールに入れたら走ったときガサガサ言いそうだし
ビニールに入れたら走ったときガサガサ言いそうだし
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:11:23 ID:i3tUSjfg0
そこでシンサレートですよ。
高価だけど
高価だけど
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:50:09 ID:LnKhA5SP0
シンサレート買ったよ
２ヶ月くらい前に
勿論まだ部屋にある
２ヶ月くらい前に
勿論まだ部屋にある
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:11:41 ID:9VLzhr9i0
タワーバーでサスからの振動を抑えられないかな？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 07:36:57 ID:ZjqzA0VyO
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 20:56:30 ID:Klf093eU0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:01:31 ID:BoILMjYJ0
バスコークは牛乳石鹸水溶液を塗ると剥がれると聞いた。
でもバスコークが石鹸で剥がれたらまずくね？ どうでもいいか。
何かで実験してみたら。
でもバスコークが石鹸で剥がれたらまずくね？ どうでもいいか。
何かで実験してみたら。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:08:45 ID:67Fh0ZmA0
っていうかガラスはコーキング剤でついてるんじゃないの？
違ったっけ？
違ったっけ？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:21:31 ID:ZjqzA0VyO
↑うーん…
付いてなきゃ雨漏りするか～！？。でもやってみる価値はある様に萌えたぜ
あの方の車が特別に硝子が薄いなんて思えないし
付いてなきゃ雨漏りするか～！？。でもやってみる価値はある様に萌えたぜ
あの方の車が特別に硝子が薄いなんて思えないし
あー、適当に言ってしまったけど接着剤だったようです。
ttp://auto-glass.co.jp/archives/01/
ttp://auto-glass.co.jp/archives/01/
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:10:50 ID:YICoUb6+0
そのコーキングって車内側に？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 11:04:03 ID:lD62N9asO
外側がいいんじゃないかな？外のフレーム外してから盛る方がはみ出しても修正出来るし
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 15:23:57 ID:pPWO96h00
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 15:56:20 ID:Z5F/Eh1T0
誰かダイソーで売ってる耳栓をフロアに敷き詰めてみて！
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 16:25:54 ID:p47PjguM0
でも車外侵入音はいろいろやってみる価値あるかと。
風切音にも効果あるし、上手くいけばロードノイズにも
効果ある
かもしれない
風切音にも効果あるし、上手くいけばロードノイズにも
効果ある
かもしれない
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 17:30:15 ID:h1m8byJr0
おけや様をはじめ常駐こてはんの方々始めまして・・・・
純正ＨＵ及び、ＦＳＰ換装、ＲＳＰ殺し、サブウーハー導入と
順調に進んでまいりました・・が、
も一つステップアップってことで、バッ直、パワーアンプ導入、
ｓｐケーブル交換と生きたいのですが、ここでつまずきました。
そうです、今までは、純正の車内ハーネスのみでホボ結線していたので
すが、ＲＣＡケーブルやらＳＰケーブルやらは、太くて、もう純正ハーネスが、
通っているところは、這わせることが出来ません。
サブウーハーだけは追加・・純正ハーネスが、通っているところに
あわせてＨＵまで通しました・
電源と音声は離して這わせろとか・・・
ＳＰケーブルは、左右長さをそろえろとか・・・・
なるべく各ケーブルは短くなるように這わせろとか・・・
いろいろなことが、言われているようですが。
一体どこを通せばいいんでしょう？
フロアマットめくったさらに下のパンチのような下地の
さらに下を通すのかな？
純正ＨＵ及び、ＦＳＰ換装、ＲＳＰ殺し、サブウーハー導入と
順調に進んでまいりました・・が、
も一つステップアップってことで、バッ直、パワーアンプ導入、
ｓｐケーブル交換と生きたいのですが、ここでつまずきました。
そうです、今までは、純正の車内ハーネスのみでホボ結線していたので
すが、ＲＣＡケーブルやらＳＰケーブルやらは、太くて、もう純正ハーネスが、
通っているところは、這わせることが出来ません。
サブウーハーだけは追加・・純正ハーネスが、通っているところに
あわせてＨＵまで通しました・
電源と音声は離して這わせろとか・・・
ＳＰケーブルは、左右長さをそろえろとか・・・・
なるべく各ケーブルは短くなるように這わせろとか・・・
いろいろなことが、言われているようですが。
一体どこを通せばいいんでしょう？
フロアマットめくったさらに下のパンチのような下地の
さらに下を通すのかな？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 17:32:02 ID:h1m8byJr0
誤投稿してしまいました。
誠に申し訳ございません
ゆるして・・・・
誠に申し訳ございません
ゆるして・・・・
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:12:05 ID:CnsAfBO20
＞フロアマットめくったさらに下のパンチのような下地の
さらに下を通すのかな？
そうだよ
さらに下を通すのかな？
そうだよ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:26:50 ID:hmDlbsD50
低音を吸音する吸音材って無いんですか？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 01:03:39 ID:Vow0wIyq0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:14:49 ID:kRhHDfvr0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:26:45 ID:afIuOxUp0
低音吸収のヒント：ヘルムホルツレゾネータ
隙間を埋め尽くすだけが静音化では無いぞよ
隙間を埋め尽くすだけが静音化では無いぞよ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:43:12 ID:uMBqPFIm0
フロントのロードノイズがﾋﾄﾞｲんだorz
リアは無音に近いのに･･･。
フロントだけフェンダーライナー付いてるけど関係あるかな？
リアは無音に近いのに･･･。
フロントだけフェンダーライナー付いてるけど関係あるかな？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:54:46 ID:goyG16bs0
発泡を撒きまくりました。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:57:21 ID:MPcXhPG10
>>738
リアクオーターのサイドなんか、結構空洞があるからレゾネーターをきちんと設計して
何種類かの周波数を吸音してやれば、低音のコモリ音などはだいぶ低減されると思うけど
このスレには貼ったり詰めたりするぐらいが関の山で、レゾネーターを自分で設計して工作できる香具師なんていないから
アドバイスするだけ無駄だよ。残念ながら。
リアクオーターのサイドなんか、結構空洞があるからレゾネーターをきちんと設計して
何種類かの周波数を吸音してやれば、低音のコモリ音などはだいぶ低減されると思うけど
このスレには貼ったり詰めたりするぐらいが関の山で、レゾネーターを自分で設計して工作できる香具師なんていないから
アドバイスするだけ無駄だよ。残念ながら。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:06:40 ID:XJKlZCA/0
共鳴管レゾネータなら紙筒だけで作れるじゃん
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:04:57 ID:Azduju/W0
紙で作れたってどこに設定するかが問題だと思うよ。
741がリアクオーターサイドとかならできるかもって言ってるけど
そこに設定したからと言って効く訳ではないはず。
741がリアクオーターサイドとかならできるかもって言ってるけど
そこに設定したからと言って効く訳ではないはず。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:55:03 ID:qujKF8ul0
おまえらだけで話してないで
初心者の俺も混ぜろや
初心者の俺も混ぜろや
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 01:08:21 ID:Hx+drs8f0
ガラスのジュースの瓶があると思いねぇ。
音波が来ると瓶の口の部分の空気が振動するわな。
するとある周波数で、瓶の中の空気をばねとして共振を起こすわけだわ。
で、口の部分の空気の禿しい振動が熱になってエネルギーが減少＝吸音するわけさ。
音波が来ると瓶の口の部分の空気が振動するわな。
するとある周波数で、瓶の中の空気をばねとして共振を起こすわけだわ。
で、口の部分の空気の禿しい振動が熱になってエネルギーが減少＝吸音するわけさ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 01:42:24 ID:4RAwDVQl0
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 01:50:15 ID:ZSc3rvMy0
俺はの目標はマークⅡをクラウン並にだ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 07:46:17 ID:MGCCo9ekO
彼女の声が小さいから、それが聞こえるような車にしたい。
そんな俺は平成9年式1500ccのコンパクトカー
そんな俺は平成9年式1500ccのコンパクトカー
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 10:59:12 ID:hTSxqPiW0
レゾネータ、原理と式は分かった。んで実際、量的にはどれ位で効果あるのん？
ダッシュボード下のペダル上部の隙間に設置して
ロードノイズ低減ウマーってのを激しく妄想してるんだが…。
ダッシュボード下のペダル上部の隙間に設置して
ロードノイズ低減ウマーってのを激しく妄想してるんだが…。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 12:06:52 ID:vlM7Pb6R0
>>749
だからオマイみたいなのしかいないから、レゾネーターなんて高度なのは無理だって言ってんだよ。
レゾネーターの容積は大ききゃ良いってもんじゃなくて、どの大きさから効果あると言うのも違くて
車の内部の周波数を計測してみて、マフラーの排気音が原因の低音とか、タイヤのロードノイズとか、
周波数的にピークが際だったノイズなら、ダクト口で共振させて吸音できるという物なんで
周波数が判ったら、それに合わせて設計するわけ。
当然、低音用ならレゾネーターはでかくなる。が、設計次第でぺたんこの奴とか作れるからそこは車の形次第。
ロードノイズ低減なら、シートの下いっぱいにベニヤで箱を作って、ダクトで合わせれば結構行けると思うけどな。
でも、たぶんオマイには作れない。漏れが断言する。
だからオマイみたいなのしかいないから、レゾネーターなんて高度なのは無理だって言ってんだよ。
レゾネーターの容積は大ききゃ良いってもんじゃなくて、どの大きさから効果あると言うのも違くて
車の内部の周波数を計測してみて、マフラーの排気音が原因の低音とか、タイヤのロードノイズとか、
周波数的にピークが際だったノイズなら、ダクト口で共振させて吸音できるという物なんで
周波数が判ったら、それに合わせて設計するわけ。
当然、低音用ならレゾネーターはでかくなる。が、設計次第でぺたんこの奴とか作れるからそこは車の形次第。
ロードノイズ低減なら、シートの下いっぱいにベニヤで箱を作って、ダクトで合わせれば結構行けると思うけどな。
でも、たぶんオマイには作れない。漏れが断言する。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 14:06:39 ID:hTSxqPiW0
そじゃなくて、効率の方の話だよｗ 計算屋さん？
まさか、１００％完全に吸音するわけじゃなかろうｗ
座席下全部埋めて数％しか下がらない（体感上効果薄い）なら疲れるだけじゃんか。
漏れのやりたいのはこんな感じで帯域で減少させたい。
ttp://www.kobayasi-riken.or.jp/news/No80/80_2.htm
紙レゾネータの筒（複数周波数用）を沢山束ねるのでも良いが。
てか、これを言わないから誤解されたんだナ。
理論上、穴径200[mm2]と気柱長さ150[mm]で268Hzを吸音できるらしいが、
で、これが何本位あれば体感できるんだ？ それが知りたい。
穴がでかすぎて効果なさそうなんだが（爆 理論限界はどの辺なんだ？
この場合は、でかい箱造ったほうが効率が良いのかね？
まさか、１００％完全に吸音するわけじゃなかろうｗ
座席下全部埋めて数％しか下がらない（体感上効果薄い）なら疲れるだけじゃんか。
漏れのやりたいのはこんな感じで帯域で減少させたい。
ttp://www.kobayasi-riken.or.jp/news/No80/80_2.htm
紙レゾネータの筒（複数周波数用）を沢山束ねるのでも良いが。
てか、これを言わないから誤解されたんだナ。
理論上、穴径200[mm2]と気柱長さ150[mm]で268Hzを吸音できるらしいが、
で、これが何本位あれば体感できるんだ？ それが知りたい。
穴がでかすぎて効果なさそうなんだが（爆 理論限界はどの辺なんだ？
この場合は、でかい箱造ったほうが効率が良いのかね？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 14:13:41 ID:hTSxqPiW0
あぁ、ついでに、箱型のバスレスっぽぃヤツの場合、
複数の筒（複数周波数対象用ね）付けても効率は下がらないのかな？
箱がそれなりの容積が必要そうなんで、単一の周波数しか消せないんじゃ
ロードノイズに使うのは厳しそうだが。ホームオーディオの定在波対策なら兎も角ね。
複数の筒（複数周波数対象用ね）付けても効率は下がらないのかな？
箱がそれなりの容積が必要そうなんで、単一の周波数しか消せないんじゃ
ロードノイズに使うのは厳しそうだが。ホームオーディオの定在波対策なら兎も角ね。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 14:22:11 ID:4RAwDVQl0
>>751
漏れの本業はスタジオの設備など担当なんだが、たしかに車のような環境だと確かに難しい。
ヘルムホルツレゾネーターは部屋の定在波を吸収するには有効だけど、あまり複雑な波形の周波数だと
いくつも作って実装しなければ行けないからな
で、ずいぶん前に書き込んだけど、フリーのスペアナ音響解析ソフトはいくつかあるから、
ノートパソコンで車内で実際に計測して、アイドリング時とか通常走行時とか高速を走ってるときとか
いくつかデータ取りをして、どのスピード域でも必ず出てくるピークを潰すとだいぶ良くなる。
タイヤのノイズは、基本波と二次、三次高調波とかが出てくるから、解析された
波形データとにらめっこして、目標周波数を決めなければ行けない。
で、レゾネーターの設計で、共振吸音性能は低いけど、周波数の幅を広めに取れるのから
周波数幅は狭いけど共振吸音性能重視まで、箱とダクトの設計次第でいろいろ設定して作ることは出来る。
紹介の文献は、ヘルムホルツレゾネーターとはちょっと違うぞ。大穴空けると巨大化してしまうので、
小さい穴をたくさん空けて見かけの大きさが大きくなったのと等価な仕組みにしたものだよ。
車の場合、一つの周波数域にたいして平べったい箱とダクトで、それをピークの数だけ
どこかに埋め込めばいい。
マフラー周波数用はリアクォーターに、ロードノイズ低音は運転席側ドア内部に薄べったいのを埋め込むとか、シート下に箱を作るとか。
ロードノイズ高音は助手席側とか、そんな感じ。
なので、まず、車内の騒音環境の測定から始めないと、感だけではレゾネーターなんて作れない。
>>751以外の香具師も、これ読んで判らないようならあきらめて貼ったり詰めたりするのだけやって何とかしてくれ。無理だから。
ちなみに、高級車や一部の普通の車でもメーカーがエンジン回りなどにそう言う設計をしている。
吸気音の低減なんかに役立つが、スバル乗る香具師とかは訳判らず外したりするのがはやっているようだ。
漏れの本業はスタジオの設備など担当なんだが、たしかに車のような環境だと確かに難しい。
ヘルムホルツレゾネーターは部屋の定在波を吸収するには有効だけど、あまり複雑な波形の周波数だと
いくつも作って実装しなければ行けないからな
で、ずいぶん前に書き込んだけど、フリーのスペアナ音響解析ソフトはいくつかあるから、
ノートパソコンで車内で実際に計測して、アイドリング時とか通常走行時とか高速を走ってるときとか
いくつかデータ取りをして、どのスピード域でも必ず出てくるピークを潰すとだいぶ良くなる。
タイヤのノイズは、基本波と二次、三次高調波とかが出てくるから、解析された
波形データとにらめっこして、目標周波数を決めなければ行けない。
で、レゾネーターの設計で、共振吸音性能は低いけど、周波数の幅を広めに取れるのから
周波数幅は狭いけど共振吸音性能重視まで、箱とダクトの設計次第でいろいろ設定して作ることは出来る。
紹介の文献は、ヘルムホルツレゾネーターとはちょっと違うぞ。大穴空けると巨大化してしまうので、
小さい穴をたくさん空けて見かけの大きさが大きくなったのと等価な仕組みにしたものだよ。
車の場合、一つの周波数域にたいして平べったい箱とダクトで、それをピークの数だけ
どこかに埋め込めばいい。
マフラー周波数用はリアクォーターに、ロードノイズ低音は運転席側ドア内部に薄べったいのを埋め込むとか、シート下に箱を作るとか。
ロードノイズ高音は助手席側とか、そんな感じ。
なので、まず、車内の騒音環境の測定から始めないと、感だけではレゾネーターなんて作れない。
>>751以外の香具師も、これ読んで判らないようならあきらめて貼ったり詰めたりするのだけやって何とかしてくれ。無理だから。
ちなみに、高級車や一部の普通の車でもメーカーがエンジン回りなどにそう言う設計をしている。
吸気音の低減なんかに役立つが、スバル乗る香具師とかは訳判らず外したりするのがはやっているようだ。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 19:44:42 ID:Kg4wHCaB0
最後の改行は何を表しているのでしょうか？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:44:05 ID:EH4ONyxL0
>>754
で、効果の程度を聞いているんだが。
で、効果の程度を聞いているんだが。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:00:56 ID:5ScUmv0u0
出てきた周波数分布がピンクノイズだったらどうしよう（ｗ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:04:07 ID:WVsi9y6G0
車外の侵入音がお手上げです。
ロードノイズが聞こえません。
ロードノイズが聞こえません。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:48:57 ID:Hx+drs8f0
>>756
吸音シート何枚貼ったら効果ある？ って質問と同じじゃね？
吸音シート何枚貼ったら効果ある？ って質問と同じじゃね？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:54:09 ID:2U9I4Vip0
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:07:10 ID:al47Qrlr0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:43:02 ID:XYd8qU0/0
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 01:34:18 ID:rV/HlsjQ0
>751
あなたの車が268Hzに問題を抱えているなら、一本でも体感できるでしょう。
後はどこにそれを設定するか？なんだよ。
音の節にレゾネーターを設定したって駄目。音の腹の位置に設定しないと。
それが判るような実験みたいのをできないと駄目なの。
あなたの車が268Hzに問題を抱えているなら、一本でも体感できるでしょう。
後はどこにそれを設定するか？なんだよ。
音の節にレゾネーターを設定したって駄目。音の腹の位置に設定しないと。
それが判るような実験みたいのをできないと駄目なの。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 03:43:05 ID:Nyqx0IJr0
>>763
一本じゃ体感どころか計測可能な効果すらないでしょ。
一本じゃ体感どころか計測可能な効果すらないでしょ。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 15:36:29 ID:ANVRomPG0
いやぁ、こっちだろう
http://www.oak.dti.ne.jp/~yoseido/top.html
http://www.oak.dti.ne.jp/~yoseido/top.html
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:28:04 ID:mYaIGtPsO
デットニング初心者なのですが、アウターパネルにはレジェと吸音シートでインナーパネルにはレジェだけ張ればよいのですか？防音シートはどこに張ればいい？音が良くなるだけで静音は期待できませんか？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 19:09:01 ID:/eWq03ZTO
今日、ﾎﾑｾﾝのｶｰﾍﾟｯﾄｺｰﾅｰでｿﾌﾄﾚｲと言うｼｰﾄを試しに91㌢×30㌢購入しました。
ﾆｰﾄﾞﾙﾌｪﾙﾄより優れてると説明が有りましたが、本当なんでしょうか？
ﾆｰﾄﾞﾙﾌｪﾙﾄより優れてると説明が有りましたが、本当なんでしょうか？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:19:47 ID:I4G4Sxyn0
そんなものに効果あるわけないだろ。
おれもつかったけど全く無しｗ
おれもつかったけど全く無しｗ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:50:29 ID:HhHg3MjG0
街乗りはどうでも良いから高速走行を静かにしたい。
この場合、街乗り用とか高速用っていう施行に
垣根はあるの？
どっちにも通じるものなの？
この場合、街乗り用とか高速用っていう施行に
垣根はあるの？
どっちにも通じるものなの？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:15:14 ID:vKhk6i1N0
タイヤｳﾙｾorz
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:09:39 ID:8H/ifHlh0
>>754
なるほど、勉強になりました。ありがとう。煽りじゃなかったんだね…。
確かに、効率係数みたいなのや周波数帯域とか、きっちり造りこまないと無理そうですねぇ。
（昔のオーディオマニアの壷利用のようにはいかないか･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡）
さすがに周波数測定は行う予定でした。
ですが…、使用予定だった携帯用mp3再生機（録音も可）が壊れてたので、暫く無理ですorz
測定して帯域が絞れそうでしたら本格的に調べて挑戦してみますわ。ありが㌧～♪
そういえば吸気管にレゾネータは使われてますね。知人もレスポンス向上とか言って
外してましたナ。まぁ、内装全部剥がした競技車なんで、五月蝿くても…。
>>763
ロードノイズはダッシュ下の足元なんかで複雑に反響してそうだし、
低周波なら波長長いから適当でも…、ダメかな？ｗ
>>768
カーペット下や床用としては良さそうでしたね。でも、吸音材とはちょっと違うよ。
ダンボール（遮音）とフェルト（吸音）の効果を半分づつみたいな感じだった。
なるほど、勉強になりました。ありがとう。煽りじゃなかったんだね…。
確かに、効率係数みたいなのや周波数帯域とか、きっちり造りこまないと無理そうですねぇ。
（昔のオーディオマニアの壷利用のようにはいかないか･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡）
さすがに周波数測定は行う予定でした。
ですが…、使用予定だった携帯用mp3再生機（録音も可）が壊れてたので、暫く無理ですorz
測定して帯域が絞れそうでしたら本格的に調べて挑戦してみますわ。ありが㌧～♪
そういえば吸気管にレゾネータは使われてますね。知人もレスポンス向上とか言って
外してましたナ。まぁ、内装全部剥がした競技車なんで、五月蝿くても…。
>>763
ロードノイズはダッシュ下の足元なんかで複雑に反響してそうだし、
低周波なら波長長いから適当でも…、ダメかな？ｗ
>>768
カーペット下や床用としては良さそうでしたね。でも、吸音材とはちょっと違うよ。
ダンボール（遮音）とフェルト（吸音）の効果を半分づつみたいな感じだった。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 06:55:12 ID:mP8kDc4kO
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:28:00 ID:UwzrbIQv0
>>767
とりあえず室内側のドア鉄板にレジェを貼るだけでも
かなり効果を期待できる。
簡単にいえば穴が塞がるだけでかなり違うのさ。
トラックがあまりにうるさいので
デッドニング同様にレジェを貼り、床マットの下にはニードルフェルトを
３重に敷き詰めたらウソみたいに静かになった。
ちょっとした乗用車並み。
とりあえず室内側のドア鉄板にレジェを貼るだけでも
かなり効果を期待できる。
簡単にいえば穴が塞がるだけでかなり違うのさ。
トラックがあまりにうるさいので
デッドニング同様にレジェを貼り、床マットの下にはニードルフェルトを
３重に敷き詰めたらウソみたいに静かになった。
ちょっとした乗用車並み。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:43:25 ID:yCf7ZdK40
レゾネーターでググったらこんなのがヒットしましたよ。
車用とかで作ればシースルーだし、カッコイイかもしれないね。
ttp://www.jihosha.com/glassnews.htm
防音構造 複層ガラス 遮音機能が見える
「レゾネーター」搭載 マンション市場狙う〈旭硝子〉（2005 5/1・8）
遮音機能が見える
旭硝子は２枚のガラスの間に世界で初めて防音新構造「レゾネーター」を封入し、
防音性能を持たせた複層ガラス「マイミュート」を開発、５月９日から販売を開始した。
総厚２３㍉の複層ガラス単体でＴ─３等級を達成し、防音性能が大きく向上した。
基本構成は８㍉ガラス＋レゾネーター装着空気層１０㍉＋５㍉ガラス。
マンションを中心に、病院、特養ホームなどもターゲット市場とする。合わせ、防火、
高遮熱タイプ、さらにこれらの複合機能タイプをそろえ、「遮音機能が見える複層ガ
ラス」として年間１０億円の売り上げを目指す。
車用とかで作ればシースルーだし、カッコイイかもしれないね。
ttp://www.jihosha.com/glassnews.htm
防音構造 複層ガラス 遮音機能が見える
「レゾネーター」搭載 マンション市場狙う〈旭硝子〉（2005 5/1・8）
遮音機能が見える
旭硝子は２枚のガラスの間に世界で初めて防音新構造「レゾネーター」を封入し、
防音性能を持たせた複層ガラス「マイミュート」を開発、５月９日から販売を開始した。
総厚２３㍉の複層ガラス単体でＴ─３等級を達成し、防音性能が大きく向上した。
基本構成は８㍉ガラス＋レゾネーター装着空気層１０㍉＋５㍉ガラス。
マンションを中心に、病院、特養ホームなどもターゲット市場とする。合わせ、防火、
高遮熱タイプ、さらにこれらの複合機能タイプをそろえ、「遮音機能が見える複層ガ
ラス」として年間１０億円の売り上げを目指す。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:52:21 ID:yCf7ZdK40
で、戸澤式レゾネーターって実際どうなんですかね？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:32:32 ID:TLgnjCc20
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 03:08:02 ID:a2k5oKd80
あげてみようではないですか
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 13:04:44 ID:GqB6DDE00
面白い所ハケーン。車内何箇所かで騒音測定してる。
ttp://www.hokuto2000.co.jp/spds1.htm
ttp://www.hokuto2000.co.jp/spds1.htm
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:34:40 ID:4VWee3cs0
当方ボルボ８５０エステート海苔ですが新車購入時からマフラー（エンジン？）音が耳障りで困っています。
静音に関しては何も施工していないズブな素人です。
できるだけ安く効果的な静音方法はありますでしょうか？ご教授願います。
もちろんマフラーはノーマルです。
静音に関しては何も施工していないズブな素人です。
できるだけ安く効果的な静音方法はありますでしょうか？ご教授願います。
もちろんマフラーはノーマルです。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:04:36 ID:pKsOAddXO
ｽｹﾞｪクルマ!
先ず、荷室に布団でも積んでマフラーからの音かエンジン音か確認してみたら?
先ず、荷室に布団でも積んでマフラーからの音かエンジン音か確認してみたら?
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:53:21 ID:4VWee3cs0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:34:57 ID:A7GiNqOfO
ご苦労様でしたw
ニードルフェルトを１０㍍ と遮音シートを１０㍍ご購入下さい。
リヤまわりの内張りとリヤハッチ内部に施工でよろしいかと…
それが一番安いかな?
ボルボなら鉄板厚そうだから低音域は対策し易いのかなぁ?ﾜｶﾗﾝけど｡
ダチのV70はじゅうぶん静かだった。
ニードルフェルトを１０㍍ と遮音シートを１０㍍ご購入下さい。
リヤまわりの内張りとリヤハッチ内部に施工でよろしいかと…
それが一番安いかな?
ボルボなら鉄板厚そうだから低音域は対策し易いのかなぁ?ﾜｶﾗﾝけど｡
ダチのV70はじゅうぶん静かだった。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 01:00:17 ID:55vMhSFU0
いろいろどーもです！
とりあえず荷室のカバー下にあるスペアタイヤ格納スペースあたりから始めてみます。
今年で１０年モノであちこちガタがきてるので、コツコツ静音に励みたいと思います！
とりあえず荷室のカバー下にあるスペアタイヤ格納スペースあたりから始めてみます。
今年で１０年モノであちこちガタがきてるので、コツコツ静音に励みたいと思います！
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 01:07:49 ID:NK7tlaLD0
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 18:45:27 ID:zNxgbFARO
たしかにﾎﾞﾙﾎﾞ850って独特のこもり音が大きいよね。
ｱﾚがいいって言う人もいるけど静音対策するとなると結構大変そう・・・
ｱﾚがいいって言う人もいるけど静音対策するとなると結構大変そう・・・
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 01:21:14 ID:YZaUvKkh0
最近になって気付いたが、運転席に居る時と、
助手席に居る時で全然エンジン音が違うな。
多少は違うだろうと思ってたが、びっくりする
ほどの差だたよ。
助手席に居る時で全然エンジン音が違うな。
多少は違うだろうと思ってたが、びっくりする
ほどの差だたよ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 17:50:18 ID:U8IPEgw90
三菱の技術報告書（論文集）を図書館で立ち読みしてきた。
ロードノイズのシミュレーション技術を確立しようとしてるらしい。
役に立ちそうな情報は…、ほとんどなし（爆
あえて上げると、サスのロアアームに入力される周波数に比例して
車内ロードノイズとなってたようでした。 （当たり前か？）
計算帯域は４００Hz以下でフラットではなく凸凹のノイズ特性でした。
凸の部分に合わせれば…、レゾが…、と再び煽ってみるｗ
ロードノイズのシミュレーション技術を確立しようとしてるらしい。
役に立ちそうな情報は…、ほとんどなし（爆
あえて上げると、サスのロアアームに入力される周波数に比例して
車内ロードノイズとなってたようでした。 （当たり前か？）
計算帯域は４００Hz以下でフラットではなく凸凹のノイズ特性でした。
凸の部分に合わせれば…、レゾが…、と再び煽ってみるｗ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 18:12:01 ID:ZhEP5f0gO
オート○ックスとかイエロー○ットとかでデッドニングって危険？
自分でやる自信無くて。
自分でやる自信無くて。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 18:25:37 ID:ub/qJfuw0
量販店でやると、やる人のスキルがかなり違ってくるからお勧めしないよ
できれば音響に自信がある店でやればいいんじゃないのかな
知り合いに聴いてまわるとか、ネットで探すとかでどうでしょう
できれば音響に自信がある店でやればいいんじゃないのかな
知り合いに聴いてまわるとか、ネットで探すとかでどうでしょう
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:00:30 ID:ZhEP5f0gO
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:54:12 ID:7JcQspCk0
量販店でもカーオーディオショップでもﾜﾚﾜﾚも勿論スキルによって差があるな。
そもそも>790は何を目的にデッドニングするんだ？
そもそも>790は何を目的にデッドニングするんだ？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:56:44 ID:pkZ4Tsda0
なあ、隙間テープどうしても効果無いんだが、
どんな原因が考えられる？
隙間テープってスライドドアにしか
効果無いのか？
どんな原因が考えられる？
隙間テープってスライドドアにしか
効果無いのか？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:03:06 ID:yBBvKaZC0
たぶんどこかに穴が開いてて
そこから音がダダ漏れしてる
ドアの防水ビニールとか確認してみそ
そこから音がダダ漏れしてる
ドアの防水ビニールとか確認してみそ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:35:17 ID:N2zVYhCo0
静音化していくにつれてオーディオの音がさらによくなってきた
もともとスピーカー設置してるドアは20㍉ぐらいのＭＤＦ使ったバッフル板使用、ダイナマットでのデッドニング
それとは別に静音化目的でピラーやらフロアやら施工していったら低音がいい感じに絞まるようになった
車内の不要なこもり音が吸収されたり不要な振動が制振された効果なんだろうね
若干低音の音圧が低くなったのでもう一度チューニングし直したら絞まったふくよかなキレのいい低音になった
もともとスピーカー設置してるドアは20㍉ぐらいのＭＤＦ使ったバッフル板使用、ダイナマットでのデッドニング
それとは別に静音化目的でピラーやらフロアやら施工していったら低音がいい感じに絞まるようになった
車内の不要なこもり音が吸収されたり不要な振動が制振された効果なんだろうね
若干低音の音圧が低くなったのでもう一度チューニングし直したら絞まったふくよかなキレのいい低音になった
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 15:00:14 ID:yBBvKaZC0
雪の日は何故か静かだ
確かに交通量が少ないけどチェーンの音や排気音も気のせいか小さい
積もりたての空気を含んだ雪は吸音材になってるんだね
確かに交通量が少ないけどチェーンの音や排気音も気のせいか小さい
積もりたての空気を含んだ雪は吸音材になってるんだね
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 15:42:52 ID:Z0WtuBST0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:15:12 ID:VrinH60V0
雪の日はS/Nノイズ比が高い、と
ある音響ﾒｰｶｰの技術者に聞いたことあるよ。
雪は積もったやつだけじゃなくて降っている分も吸音してるんじゃないか？
ということは車内が埃だらけの車の方が静かって事なのか？
ある音響ﾒｰｶｰの技術者に聞いたことあるよ。
雪は積もったやつだけじゃなくて降っている分も吸音してるんじゃないか？
ということは車内が埃だらけの車の方が静かって事なのか？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:18:33 ID:wTfYboiL0
だから猫は音もなく接近できる、と。
つまり？
ＤＱＮダッシュボードの白カビは無駄だと思っていたが、実は吸音材だったのか…ショックだ。
つまり？
ＤＱＮダッシュボードの白カビは無駄だと思っていたが、実は吸音材だったのか…ショックだ。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:26:19 ID:sIyS/HIhO
>>800
ハラいてぇぇぇ！wwｗ
ハラいてぇぇぇ！wwｗ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:42:02 ID:ADBgXMea0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:14:03 ID:Dq9c28fE0
オーディオのボリュームをゼロにしてるのに、サーーーっていう音が出ること。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:16:50 ID:qJTwIriZ0
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:39:22 ID:N2zVYhCo0
あえてS/Nノイズ比を略するとＳ/Ｎ/Ｎ比か
そうすると二つ目のＮは何のこと？
そうすると二つ目のＮは何のこと？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:00:29 ID:OzYW/nGu0
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:02:39 ID:PImN5jHd0
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:03:00 ID:xYZ34Ajx0
え！隙間テープってスライドドアしか効果無いんですか？
ガーーーーーーーン!!!!!!知らなかったよorz
ガーーーーーーーン!!!!!!知らなかったよorz
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:18:32 ID:pSIm60Oc0
>808
んなこたぁ無い
んなこたぁ無い
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:23:51 ID:xYZ34Ajx0
>>808さん
>>794さんのカキコ見て、早とちりしてしまいました。
スライドドアしか効果無いってことは無いですよね？
今まで施行し続けてても全然効果無かったので、ずっと
無駄なことをしてたのかと思ってしまいました。安心しました。
>>794さんのカキコ見て、早とちりしてしまいました。
スライドドアしか効果無いってことは無いですよね？
今まで施行し続けてても全然効果無かったので、ずっと
無駄なことをしてたのかと思ってしまいました。安心しました。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:24:48 ID:xYZ34Ajx0
↑
すいません書き忘れました808です。
すいません書き忘れました808です。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:59:36 ID:IaDjU0FW0
やはり小排気量の方が静かだな。当たり前だろうけど。
1800cc 6祈祷とかあればすごく静かなんじゃないのかね？
1800cc 6祈祷とかあればすごく静かなんじゃないのかね？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 12:49:19 ID:IRQzj1zI0
ユーノスプレッソは確か1600ccで６気筒だったはず
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 15:21:16 ID:a2P/Pv1L0
ミラージ（ｒｙ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 17:04:42 ID:fSTOYPQX0
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 17:14:32 ID:10SHRQlo0
マツダのV6は1800、とっくに廃盤。
1600のV6はミツビシ
1600のV6はミツビシ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:54:01 ID:4f6zYZCUO
100均で買える制振材の情報ｷﾎﾞﾝﾇ
とりあえずｽﾎﾟﾝｼﾞをｱｳﾀｰﾊﾟﾈﾙに張り付けてみたんけど
効果がよく分からんかった…これは吸音だけじゃなく制振もしなきゃ効果無いってことだよな
とりあえずｽﾎﾟﾝｼﾞをｱｳﾀｰﾊﾟﾈﾙに張り付けてみたんけど
効果がよく分からんかった…これは吸音だけじゃなく制振もしなきゃ効果無いってことだよな
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:04:02 ID:Gz9Q7v560
>817
家具用のクッション材とかを探せ
あと、ドア用の戸当たりスポンジテープな。
ちなみに糊は弱いので自分でなんとか汁。
家具用のクッション材とかを探せ
あと、ドア用の戸当たりスポンジテープな。
ちなみに糊は弱いので自分でなんとか汁。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 03:05:16 ID:o4/vrO490
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 10:53:02 ID:g2UYCFm40
↑
以外とシンプルだね
以外とシンプルだね
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 11:26:21 ID:UD5Tc8hs0
純正で３層ってのが意外と凄いんじゃまいか？
発泡剤は、ルーフのが意味分からんが、Aピラー下は耳に近い
Aピラー内部の共振・伝導をさせないためだろうか。
やってみたいんだが、何か適当な代用物ってないかな？ ウレタン以外で。
スピーカー用の2cm厚のエプトシーラーは高いしなぁ…。
発泡剤は、ルーフのが意味分からんが、Aピラー下は耳に近い
Aピラー内部の共振・伝導をさせないためだろうか。
やってみたいんだが、何か適当な代用物ってないかな？ ウレタン以外で。
スピーカー用の2cm厚のエプトシーラーは高いしなぁ…。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 11:53:27 ID:Z0o+uoXm0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 18:49:31 ID:RV4cMkWzO
ｳﾚﾀﾝの代わりにスポンジとか詰めるにはホースみたいなのに詰めといて押し出せば上手くできるよ、後で取り出したいなら糸でも巻いとけばﾊﾘｶﾞﾈ引っ掛けて取り出せるしね。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 22:44:32 ID:GHAIJdWE0
絞まったふくよかな=やせたデブ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:05:20 ID:EwHBz38QO
ついさっきトランクのドアに新聞をビリビリ破ってビニール袋に詰めて、ドアに詰めてきた！
効果は静かになっていないだろうけど閉める時の音が重くなった気がする！
効果は静かになっていないだろうけど閉める時の音が重くなった気がする！
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:37:06 ID:TTQFP20p0
トランクのドアって何？
どこに詰めたの？
落ち着いて報告しる
どこに詰めたの？
落ち着いて報告しる
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 07:58:41 ID:EwHBz38QO
後ろのドア？っていえばわかりますか？
内装ばらして鉄板の中に詰めただけ！
ホームセンターにニードルフェルトとかエプトって売ってるんですか？
内装ばらして鉄板の中に詰めただけ！
ホームセンターにニードルフェルトとかエプトって売ってるんですか？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 11:26:29 ID:LCGdgBMN0
>>822
おまい凄いな。あのスポンジ密度高いから良い遮音材になりそうだね。安いし♪
>>823
おまいも頭良いな。お察しのとおり錆びが怖いんでｗ工夫して取れる様にやってみます。
>>827
ごく一部の売り場面積の大きなホムセンならフェルト置いてありますよ。
エプトは、テープ状のもどき？（本物？）が売ってます。安いです。
おまい凄いな。あのスポンジ密度高いから良い遮音材になりそうだね。安いし♪
>>823
おまいも頭良いな。お察しのとおり錆びが怖いんでｗ工夫して取れる様にやってみます。
>>827
ごく一部の売り場面積の大きなホムセンならフェルト置いてありますよ。
エプトは、テープ状のもどき？（本物？）が売ってます。安いです。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 15:20:13 ID:EwHBz38QO
その２種類の画像ってどっかにありますか？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:15:28 ID:mOW7QT+G0
エプトシーラーとニードルフェルトがどういうものか知らないの？
ググレばたくさんあるけどケ－タイから見れる？
ググレばたくさんあるけどケ－タイから見れる？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:10:15 ID:kanC+Yh7O
>>829です
ニードルフェルトとエプトシーラーじゃないけどブチルゴム系のやつ買ってきました！運転席側とバックドアをやってみたけど特に変化は無かったです！
スピーカーも音変化なしです。因みに純正。
しいていうならドア閉める時の音に重厚感が増したような気がします。
みんなは車何乗ってんですか？
俺はマイチェン後ウィッシュです。
ニードルフェルトとエプトシーラーじゃないけどブチルゴム系のやつ買ってきました！運転席側とバックドアをやってみたけど特に変化は無かったです！
スピーカーも音変化なしです。因みに純正。
しいていうならドア閉める時の音に重厚感が増したような気がします。
みんなは車何乗ってんですか？
俺はマイチェン後ウィッシュです。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:18:19 ID:vsnZA74f0
>831
ブチルゴム系のものでなにをやったの？
ブチルゴム系のものでなにをやったの？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:27:35 ID:kanC+Yh7O
内側の穴に貼りまし。た
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 03:25:24 ID:EWRNk3Jz0
去年の梅雨の頃に、エンジンルームにかいおん君を
貼りまくって、調子に乗ってボンネットの隙間を
エプトでシールした。真夏はｶﾞｸﾌﾞﾙだったが真冬は
ウマー。外食とかで２～３時間ぐらいエンジンを
きっておいても、すぐに温風が出てくる。
それから猫がボンネットの上に乗らなくなたーよ。
貼りまくって、調子に乗ってボンネットの隙間を
エプトでシールした。真夏はｶﾞｸﾌﾞﾙだったが真冬は
ウマー。外食とかで２～３時間ぐらいエンジンを
きっておいても、すぐに温風が出てくる。
それから猫がボンネットの上に乗らなくなたーよ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 04:40:46 ID:tPNznNJVO
今度、天井に断熱材を貼る予定で。す
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 08:47:07 ID:VMeTqL9A0
枕とかによく使われている低反発ウレタンって吸音にいいのかなー
普通のふとんより密度が濃い感じするし
普通のふとんより密度が濃い感じするし
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 16:26:03 ID:kanC+Yh7O
紙のアルミテープで制振効果、期待出来ますか？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 16:33:06 ID:m97AqLty0
>>837
出来ません
出来ません
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:27:09 ID:m4qkiAoE0
紙のアルミテープ？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:28:51 ID:m4qkiAoE0
IDがAoE！
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:17:37 ID:kanC+Yh7O
折り紙の銀色の、シールバージョン見たいなやつ！トランクの内装同士がビビり音出してんだけどニードルフェルト詰め過ぎたかな？隙間テープ、間に詰めれば音おさまるかな？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:24:22 ID:HyVqcZvS0
最近多いエンジンの上にプラスチックのカバーが付いてるのってエンジン音低減の為？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:47:00 ID:3SyrYMHI0
美観の問題がほとんど
レゾネータを仕込んでいるものもないわけじゃないけど
レゾネータを仕込んでいるものもないわけじゃないけど
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:53:22 ID:HyVqcZvS0
なんだ、それだったらボンネットインシュレーター付けるほうに金使ったほうがいいのにね
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:54:20 ID:gCOY6Yw20
そのカバーに何やら貼ったりして、施行するのは
どうかな？
っていう質問を定期的にカキコしてるんだけど、
みんなスルーするんでつ･･･恐くて人柱なんて
出来ません。だれかアドバイスおながいします。
どうかな？
っていう質問を定期的にカキコしてるんだけど、
みんなスルーするんでつ･･･恐くて人柱なんて
出来ません。だれかアドバイスおながいします。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:32:37 ID:JK/9tOerO
ピラミッドみたいな金色シールとか?
現実的にはインシュレータの性能向上が安全ぽい。
現実的にはインシュレータの性能向上が安全ぽい。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 14:49:28 ID:ITw1yXw90
ﾎﾑｾﾝで売ってるアルミテープの事かと思ってたよ
あれでｻｰﾋﾞｽﾎｰﾙ塞ぐと少しは効果あるのかな？
あれでｻｰﾋﾞｽﾎｰﾙ塞ぐと少しは効果あるのかな？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 15:23:26 ID:IkRL95Jy0
>>845
昔紹介したが華麗にスルーされた東亜クリエイトのヒートカットを
塗っているHPがあった気がする。効果は…忘れたｗ
温度的にヤバーな場所ですし、耐熱性の低いのは危険そうですもんね。
効果を予測すると、位置的にタペット音位しか低減できないかも？
>>842 プラグの浸水防止の意味もあったはずでつ。
昔紹介したが華麗にスルーされた東亜クリエイトのヒートカットを
塗っているHPがあった気がする。効果は…忘れたｗ
温度的にヤバーな場所ですし、耐熱性の低いのは危険そうですもんね。
効果を予測すると、位置的にタペット音位しか低減できないかも？
>>842 プラグの浸水防止の意味もあったはずでつ。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 15:43:58 ID:PfYRH+lS0
前スレかどこかに書いたんだけど
去年のモーターショーでパーツ屋さんを回ってたら
カバーの裏側に発泡スポンジ（ゼトロみたいな感触だった）を付けてるところがあった。
違うところは見えないところに空間を作ってレゾネーターにしてたところもあった。
３Mはシンサレートのインシュレーターを張り付けてたよ。
純正でそうやってるんだから効果はきちんとあるんでしょ。
でも熱的に厳しいところだから無闇に真似はしないほうが良いと思う
去年のモーターショーでパーツ屋さんを回ってたら
カバーの裏側に発泡スポンジ（ゼトロみたいな感触だった）を付けてるところがあった。
違うところは見えないところに空間を作ってレゾネーターにしてたところもあった。
３Mはシンサレートのインシュレーターを張り付けてたよ。
純正でそうやってるんだから効果はきちんとあるんでしょ。
でも熱的に厳しいところだから無闇に真似はしないほうが良いと思う
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:00:01 ID:DR+LnX0oO
シンサレートをインシュレータに…舌噛みそう。
じゃあ俺は暖かくなったらシスタコートをやってみる!
じゃあ俺は暖かくなったらシスタコートをやってみる!
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:33:47 ID:wyIKjh6Y0
最近、テンピールのマットレスってあるでしょ？あれ轢いたら効果あるかなあ？
もちろん、ヤリ車にするつもりはありません。
もちろん、ヤリ車にするつもりはありません。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:35:29 ID:wyIKjh6Y0
ごめんなさい、あげてしまったorz
しかも、テンピールって、、、正しくはテンピュールです。すみません。
しかも、テンピールって、、、正しくはテンピュールです。すみません。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:13:06 ID:DR+LnX0oO
ﾃﾝﾋﾟｭｰﾙは保水力がたかいので…
効果はあるよ、車中泊の時に使うと静かだったから。
効果はあるよ、車中泊の時に使うと静かだったから。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:26:38 ID:2HlzZT3j0
プラスチック部品の接合部に、通常黒い不織布テープ状のもの
が張ってありますよね。（キシキシ音防止のため）
あれはどこで手に入るかご存じないですか。
が張ってありますよね。（キシキシ音防止のため）
あれはどこで手に入るかご存じないですか。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:45:10 ID:LLDYMM2N0
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 00:35:57 ID:aBefiWjg0
ジョイフル本田もしくは東急ハンズなら何でも手に入ると思う
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 01:20:24 ID:jKmNVzaC0
最近の強敵
サンルーフから侵入してくる風音
運転席側の窓がミシミシと音を立てる事
助手席足元の内張りからの共振
うーんだるいね
サンルーフから侵入してくる風音
運転席側の窓がミシミシと音を立てる事
助手席足元の内張りからの共振
うーんだるいね
どうもありがとう。
薬局で白or肌色のものは手に入れたので黒のマジックで
塗ってから張ってみます。
薬局で白or肌色のものは手に入れたので黒のマジックで
塗ってから張ってみます。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:52:41 ID:LIUcP3bo0
ドアにグラスウールつっこんだらベッタベタになってショートしたｗ
しょうがないから取り除いたら明らかにうるさくなった
湿気に耐えられる吸音材ってないデスカ
しょうがないから取り除いたら明らかにうるさくなった
湿気に耐えられる吸音材ってないデスカ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:56:49 ID:KGqH4Xve0
吸音より先に、遮音（制震）と聞いたことがあります。
by 東急ハンズ
by 東急ハンズ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:10:18 ID:vjEALemD0
>>>859
ニードルフェルトにした方がいいんは？
ニードルフェルトにした方がいいんは？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:27:44 ID:TfAfzUaq0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:36:20 ID:vjEALemD0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:45:09 ID:PsDwwjW20
↓ここのスペクトラムアナライザは結構便利ぽいね
ttp://www.ne.jp/asahi/fa/efu/index.html
ノートマシンに入れて実走＆トライ
アクティブサイレンサーとか、位相反転再生ソフトとか、
他にもリアルタイムで遊べるものが色々ありそうなもんだが…。
ttp://www.ne.jp/asahi/fa/efu/index.html
ノートマシンに入れて実走＆トライ
アクティブサイレンサーとか、位相反転再生ソフトとか、
他にもリアルタイムで遊べるものが色々ありそうなもんだが…。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:51:30 ID:TfAfzUaq0
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:23:26 ID:wTsFFZlC0
キューブのインシュレータはフェルトっぽいです
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:30:20 ID:TfAfzUaq0
フェルトだと燃えるだろ
一応現在はレジェトレックスをアウター、サービスホールに貼ってあります。
しかしグラスウール＋レジェットの時比べると遥かにうるさいです。オーディオの質も落ちました。
純正時のように発砲スチロールでも貼ろうかと思うんですが、、うーん。。
しかしグラスウール＋レジェットの時比べると遥かにうるさいです。オーディオの質も落ちました。
純正時のように発砲スチロールでも貼ろうかと思うんですが、、うーん。。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:46:02 ID:CLunndtN0
音響インピーダンス的に詰め物をするのがどういうことか考慮してみてはどうか
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 00:29:28 ID:N1J4DD7J0
グラスウールはヤバイと何度言ったら（ｒｙ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:16:55 ID:7zgXDpQi0
フェルトの変わりにキャンプ用マット使ってみよう
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:19:52 ID:PwpBDcTW0
>864
３Ｄ表示とか便利そうだけど、実際に波形を見たら、なんか広い範囲に周波数が分散してて難しそうだと実感しますね。
でも、音漏れのポイントを探すには便利かも。
３Ｄ表示とか便利そうだけど、実際に波形を見たら、なんか広い範囲に周波数が分散してて難しそうだと実感しますね。
でも、音漏れのポイントを探すには便利かも。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:43:50 ID:AagBadWn0
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 05:55:26 ID:5n5D3BMm0
レゾネータ製作用に材料買ってきた
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 07:35:16 ID:ntVxUsZd0
何Hzに効かせるつもりなの？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 14:33:17 ID:HJI/cxWp0
84.7Mhz
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 16:43:06 ID:rOsQHqbZ0
車外の侵入音がどうにもこうにもアイキャノットです。
しかし車外の音が気になると言う事は、静音が進んでる
と言う事ですか？
しかし車外の音が気になると言う事は、静音が進んでる
と言う事ですか？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 17:23:29 ID:XsnF5LYHO
隙間ﾃｰﾌﾟが凍ってもうたw
雨が降って深夜まで車を放置したのがﾏｽﾞかったorz
ちなみにﾎﾑｾﾝで買ったのは凍ったら潰れたままだったが、建築用のはなんともなかった。
粘着力もまたしかり。
雨が降って深夜まで車を放置したのがﾏｽﾞかったorz
ちなみにﾎﾑｾﾝで買ったのは凍ったら潰れたままだったが、建築用のはなんともなかった。
粘着力もまたしかり。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 19:12:56 ID:U0LR7E850
スタッドレスがうるさくてつらい
はやく夏タイヤに履き替えたい
はやく夏タイヤに履き替えたい
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 01:31:13 ID:xMADVtWA0
スタッドレスが古いんだろ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 18:26:58 ID:HkV7MUpb0
∧∧
＠､,, (,,´Д) ｽﾚｶﾞｼｽﾞｶﾀﾞｰｰ
ｃ__,,っっ
＠､,, (,,´Д) ｽﾚｶﾞｼｽﾞｶﾀﾞｰｰ
ｃ__,,っっ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 00:45:29 ID:dnzc6ntx0
だって静音ス（ｒｙ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 06:24:34 ID:a6aWoPae0
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:41:23 ID:bsF2fcfd0
何か新しいネタない～？ 俺はないけど。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/05(日) 00:36:21 ID:h1cv8UgX0
エアコン音の対策を教えてください。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:36:59 ID:kUCq7HJN0
取れ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:49:07 ID:/vo5/EEc0
>>885
風の音はどうしようもないが、周辺音は対策できるかと。
インパネはずして、エアコンダクトのまわりに吸音材をつめこむ。
共振の防止と、まさに吸音。
あけてみてみると、ダクトって案外宙ぶらりんだったりする。
風の音はどうしようもないが、周辺音は対策できるかと。
インパネはずして、エアコンダクトのまわりに吸音材をつめこむ。
共振の防止と、まさに吸音。
あけてみてみると、ダクトって案外宙ぶらりんだったりする。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 01:10:20 ID:Goif9H1m0
話の流れ的にどうかな？とは思うが…
自分の気になる速度域の音に対して
それを打ち消す音を録音してあるCDとかあれば…
風きり音とかは風の強さ、向きで難しいだろうけど
例えば車種ごとに
・加速時の音が気になる方向け
・100キロ巡航時
・60キロ巡航時
みたいなのがあればいいな3000円くらいで…
自分の気になる速度域の音に対して
それを打ち消す音を録音してあるCDとかあれば…
風きり音とかは風の強さ、向きで難しいだろうけど
例えば車種ごとに
・加速時の音が気になる方向け
・100キロ巡航時
・60キロ巡航時
みたいなのがあればいいな3000円くらいで…
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 01:23:28 ID:GUJdHWlm0
汎用で行うことは絶対に無理
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 01:30:26 ID:+iDC+GjP0
同期できなきゃうるささ２倍
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 09:23:05 ID:4sp/ioZm0
>>888
マイクとアンプとスピーカー積んで位相を制御すれば良い。
マイクとアンプとスピーカー積んで位相を制御すれば良い。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 11:34:52 ID:nj3xnUWp0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 12:05:28 ID:L+zsSnX60
音の出ている所じゃなくて、耳の位置で打ち消せればいいはず。
だからスピーカーだらけになるかは判らない。
まあ、出来る気がしない
だからスピーカーだらけになるかは判らない。
まあ、出来る気がしない
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 12:57:22 ID:sNzrMkI50
ニードルフェルト、ベストレイ、ソフトレイ
どれが１番効果あるの？
どれが１番効果あるの？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 14:03:11 ID:9jqNGAiQ0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 15:26:15 ID:EsYInQo+0
今の状態でもかなりサイレンの音が聞こえにくい
ボディーの下回り以外の静音は完璧にできてるようだｗ
ボディーの下回り以外の静音は完璧にできてるようだｗ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 15:33:14 ID:L+zsSnX60
広い周波数範囲で音をキャンセルなんて到底できないから、
全ての音が聞こえなくなるわけない。
それくらいは判るよね？
大体出来る気がしないって言ってるじゃん。
良く読んでよ。
全ての音が聞こえなくなるわけない。
それくらいは判るよね？
大体出来る気がしないって言ってるじゃん。
良く読んでよ。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 15:47:11 ID:EsYInQo+0
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 18:04:08 ID:lEcUpMsk0
音をぶつけて打ち消すって結構定期的に話題になるな
インスパイアに搭載されてる奴はどうなんだ？効果あるのか？
あまり話題にならないような気がするんだが
インスパイアに搭載されてる奴はどうなんだ？効果あるのか？
あまり話題にならないような気がするんだが
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 18:44:06 ID:HT2s4yrt0
エアクリに付いているレゾネータチャンパーは確かに半波消音効果があるぞ。
パワーアップのために外してみたら、露骨にうるさくなった。
パワーアップのために外してみたら、露骨にうるさくなった。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 20:00:27 ID:ioZcX6Qp0
今日、タイヤのローテーションをして、溝の少なくなったＦタイヤをＲに、溝の多いＲタイヤをＦに持ってきたら明らかにロードノイズがあがった。
やはり、溝が多いＲが運転席に近いＦに持ってこられ、溝から排出される空気の量が増えたのでノイズが大きくなったのか？
ってことは、仮にＦ１のようなツルツルのタイヤを履いたらどうなるだろう？と考えてみる。
非現実的だが、、、、
やはり、溝が多いＲが運転席に近いＦに持ってこられ、溝から排出される空気の量が増えたのでノイズが大きくなったのか？
ってことは、仮にＦ１のようなツルツルのタイヤを履いたらどうなるだろう？と考えてみる。
非現実的だが、、、、
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 20:18:52 ID:SmeECeF20
･･･違うんじゃないか？
接地面が多いタイヤ（ミゾが少ない）の方がうるさいの多いし、
同じタイヤでも減ってきたタイヤのほうがうるさい。
>>901のケースはロードノイズがリア廻り（及びその近辺、リアフロアとか）
から進入してるから、と仮定すればつじつま合わせはできる。
接地面が多いタイヤ（ミゾが少ない）の方がうるさいの多いし、
同じタイヤでも減ってきたタイヤのほうがうるさい。
>>901のケースはロードノイズがリア廻り（及びその近辺、リアフロアとか）
から進入してるから、と仮定すればつじつま合わせはできる。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:15:43 ID:Q7+QYLWY0
サイレンの音なんか普通に聞こえるんだが。
これってまだまだってことか？
というか車種で限界があるのかな
これってまだまだってことか？
というか車種で限界があるのかな
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:28:44 ID:ioZcX6Qp0
そんな、９０３の車種は何？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:36:34 ID:4Oofc1bd0
静かなタイヤ欲しいけど
ピレリのP-ZERO NEROとドラゴンってそんなに違うの？
性能はドラゴンは新しい設計だし静音性、乗り心地も変わりないって・・・ほんと？
ピレリのP-ZERO NEROとドラゴンってそんなに違うの？
性能はドラゴンは新しい設計だし静音性、乗り心地も変わりないって・・・ほんと？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 01:29:18 ID:4YT4lfFx0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 09:27:38 ID:R3mlOgOTO
そうそう、救急車はビックリするよ(Y11ｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞ)
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 14:59:23 ID:RLWrkjis0
>>904
旧ｂＢ乗り
旧ｂＢ乗り
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:12:19 ID:4uxUqMIp0
ではネタを。
昨日、3MのKincsem VEMをボンネットにはっつけてみた。
レジェ同様の制震材らしいが、熱に強いということでボンネットに。
見た目は、アルミ板にしか見えず、レジェよりも高い（ハンズにて購入）。
1.5枚をボンネットに施工。
オイオイ、マジで効果あるぞ。過走行故のエンジンノイズが減りましたがな。
ちなみに劇的ではなく、なんとかならんかな～と思っている人ならば
わかる程度かと。
オトナシートはどう？ 使っていないので。ホイールハウスに買って
はっつけようかと思っておる。
昨日、3MのKincsem VEMをボンネットにはっつけてみた。
レジェ同様の制震材らしいが、熱に強いということでボンネットに。
見た目は、アルミ板にしか見えず、レジェよりも高い（ハンズにて購入）。
1.5枚をボンネットに施工。
オイオイ、マジで効果あるぞ。過走行故のエンジンノイズが減りましたがな。
ちなみに劇的ではなく、なんとかならんかな～と思っている人ならば
わかる程度かと。
オトナシートはどう？ 使っていないので。ホイールハウスに買って
はっつけようかと思っておる。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:17:53 ID:JRB+9Itq0
4YT4lfFx0は理解できないんだね。
かわいそうに
かわいそうに
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:55:50 ID:cBau/KXk0
>>908
長いこと静音してるが、ｂＢ乗りがこのスレに
来るのは初めてじゃないだろうかｗ
隙間テープは施行した？徹底すると効果は高いでっせ。
まあ車種による限界もあるらしいよ。諦めも時には必要。
俺の記憶では軽自動車乗り以外では、キューブ乗りと
ハリアー乗りが車外音対策に苦悩していると良く聞く。
長いこと静音してるが、ｂＢ乗りがこのスレに
来るのは初めてじゃないだろうかｗ
隙間テープは施行した？徹底すると効果は高いでっせ。
まあ車種による限界もあるらしいよ。諦めも時には必要。
俺の記憶では軽自動車乗り以外では、キューブ乗りと
ハリアー乗りが車外音対策に苦悩していると良く聞く。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:12:36 ID:JkQxmQCZ0
ホイールに吸音スポンジを巻いてタイヤを組むと
ロードノイズが減るということか！
ロードノイズが減るということか！
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:19:58 ID:DYSNqSWx0
そうそのハリアー乗りってのが俺のことだと思う。 ちなみに９０１も俺だよ～。
基本的に毎日ＲＯＭって勉強してるんだけど、これだってのがないんだよね。
俺も、あれこれ考えて実行しようとはしてるんだが、寒いので実行せず。
ちなみに俺の今の悩みは車外からの音で特に耳から一番近い運転性側のドアの下部からの侵入音が多い気がする。
ドア内製振、軽い吸音、隙間テープ、モール内にエプト詰めなど施工済み。
何かいい案はないだろうか？
基本的に毎日ＲＯＭって勉強してるんだけど、これだってのがないんだよね。
俺も、あれこれ考えて実行しようとはしてるんだが、寒いので実行せず。
ちなみに俺の今の悩みは車外からの音で特に耳から一番近い運転性側のドアの下部からの侵入音が多い気がする。
ドア内製振、軽い吸音、隙間テープ、モール内にエプト詰めなど施工済み。
何かいい案はないだろうか？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:26:13 ID:0yBrjvcM0
1) 騒音計を買う
2) 車外で掃除機orブロアを動かす
3) いちばん音が漏れてくるところを探す
2) 車外で掃除機orブロアを動かす
3) いちばん音が漏れてくるところを探す
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:26:28 ID:qr+dPwJs0
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:39:54 ID:HoksXcJK0
タイヤの中にスポンジ詰めてみた事あるよ。
実際静かになった。
けど、中のスポンジが動くためタイヤのバランスが直ぐ
悪くなる。
だからお勧めしません。
今は市販の奴で中にスポンジ見たいのが設定されているのが
あるみたいだから、それ試してみたらいいよ。
ドアの隙間からの進入音が気になるなら、ホース見たいのを
耳に当てて、ここかなと思うところに近づけてみるといいよ。
これやると、どこから音がきてるか結構わかる。
実際静かになった。
けど、中のスポンジが動くためタイヤのバランスが直ぐ
悪くなる。
だからお勧めしません。
今は市販の奴で中にスポンジ見たいのが設定されているのが
あるみたいだから、それ試してみたらいいよ。
ドアの隙間からの進入音が気になるなら、ホース見たいのを
耳に当てて、ここかなと思うところに近づけてみるといいよ。
これやると、どこから音がきてるか結構わかる。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:42:39 ID:CfFulwMI0
>>916
タイヤの中にスポンジが入っているやつ(ダンロップLM703)買ってみたよ
実際静かにはなったと思うけどなれるとやっぱりいろいろ気になる
タイヤだけ静かにしてもなかなか全体としては静かにならんもんですね
タイヤの中にスポンジが入っているやつ(ダンロップLM703)買ってみたよ
実際静かにはなったと思うけどなれるとやっぱりいろいろ気になる
タイヤだけ静かにしてもなかなか全体としては静かにならんもんですね
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:05:11 ID:j+jhJbRc0
>>908
>>911
キュービック乗りです。車外の侵入音は強敵ですよ。
この車ではもう限界かとも思いますが、しつこく
悪戦苦闘してます。姉ちゃんもキューブ乗ってるんで
施行してみたんですが、やはり効果無し。
逆に親父のエログランドは隙間テープの効果絶大でした。
車外どころか、ロードノイズも含めて全体的にノイズが
小さくなった感じです。
隙間テープだけで2万円近く使いましたが、やはり車種で
大きく効果に違いがあるかと。隙あらば、今度妹のモコを
施行してみます。
もう隙間テープ中毒になってます･･･
>>911
キュービック乗りです。車外の侵入音は強敵ですよ。
この車ではもう限界かとも思いますが、しつこく
悪戦苦闘してます。姉ちゃんもキューブ乗ってるんで
施行してみたんですが、やはり効果無し。
逆に親父のエログランドは隙間テープの効果絶大でした。
車外どころか、ロードノイズも含めて全体的にノイズが
小さくなった感じです。
隙間テープだけで2万円近く使いましたが、やはり車種で
大きく効果に違いがあるかと。隙あらば、今度妹のモコを
施行してみます。
もう隙間テープ中毒になってます･･･
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:08:15 ID:qHBSQO6I0
ダンロップLM703とヨコハマのエコスは
どっちが静かかな～
どっちが静かかな～
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 07:15:21 ID:/ZnfUdL40
>>918
日産社員一家でつか？
それは置いといて1.4Lの4AT？1.5LのCVT？
折れのキューブは1.5LのCVTなんだけどこの車って
走り出すとスグに恐ろしく低回転での走行状態になるため、ハコ全体が
篭るよう共振するのが気になる。
エンジン音は静かだしバイザーが無いせいか風きり音も気にならない
程度だから効率良く最小限のレジェ張りで対応しようと思います。
重くはしたくないし…
日産社員一家でつか？
それは置いといて1.4Lの4AT？1.5LのCVT？
折れのキューブは1.5LのCVTなんだけどこの車って
走り出すとスグに恐ろしく低回転での走行状態になるため、ハコ全体が
篭るよう共振するのが気になる。
エンジン音は静かだしバイザーが無いせいか風きり音も気にならない
程度だから効率良く最小限のレジェ張りで対応しようと思います。
重くはしたくないし…
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 20:37:44 ID:tHMweR55O
すき間ﾃｰﾌﾟが凍るというｶｷｺ見たけど、
すき間用のゴムのほうがいいのかな？
すき間用のゴムのほうがいいのかな？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 21:05:54 ID:nVLqzBsf0
テープでもゴムでも凍りついたら接着糊のほうが弱い気がする
ドア開けるとはがれたりしそう
鉄板部分じゃなくてトリムの裾のほうに上手く施工できないだろうか？
ドア開けるとはがれたりしそう
鉄板部分じゃなくてトリムの裾のほうに上手く施工できないだろうか？
>>920
親父がニサーン社員です。
漏れのキュビックはＭＣ前の1.4ＣＶＴ
エンジン音は徹底的に施行した。乗せたヤツは
皆静かさに気付く程です。でもフロアも徹底的に
やったんだけど、こっちはあまり効果なしですた。
タイヤ交換が楽しみです。現在推定増重量60キロ。
このスレはキューブ乗りが多いみたいで、たくさん
情報が転がってて助かってます。
親父がニサーン社員です。
漏れのキュビックはＭＣ前の1.4ＣＶＴ
エンジン音は徹底的に施行した。乗せたヤツは
皆静かさに気付く程です。でもフロアも徹底的に
やったんだけど、こっちはあまり効果なしですた。
タイヤ交換が楽しみです。現在推定増重量60キロ。
このスレはキューブ乗りが多いみたいで、たくさん
情報が転がってて助かってます。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 00:45:17 ID:IlYbp0Kk0
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 01:20:15 ID:tcEby/F80
静音歴2年。かなりのレベルの静かさだと自負している。
車外に漏れる音もかなり小さくなってて、そぐ傍に止めて
いても、エンジンがかっかているか否か分からない程だ。
先日、最寄の小さい駅まで連れを送って、さあ帰ろうと思って
車をバックさせていたところ、後ろから人が歩いて来るのが
見えた。人を先に通らせようと思い、少し道の端に寄って、
車を停止させた。しかしその人は歩く進路を変えず、真っ直ぐ
俺の車に向かって来て、次の瞬間、バックドアを「ドガ!ガギギ!」と
叩き擦る音が聞こえた。その人は視覚障害者だったらしい。
杖で何度も俺の車を叩いた後、何事も無かったかの様に去って行った。
バックドアには無数の傷がハッキリと残っていた。
俺は障害者に寛容だったり、優しい人間であるという訳ではなく、
ただ単にヘタレだったから、何も言う事が出来なかったが、
このやるせない気持ちを何処に向けたら良いんだろうか。
おまえらも気をつけろよ
車外に漏れる音もかなり小さくなってて、そぐ傍に止めて
いても、エンジンがかっかているか否か分からない程だ。
先日、最寄の小さい駅まで連れを送って、さあ帰ろうと思って
車をバックさせていたところ、後ろから人が歩いて来るのが
見えた。人を先に通らせようと思い、少し道の端に寄って、
車を停止させた。しかしその人は歩く進路を変えず、真っ直ぐ
俺の車に向かって来て、次の瞬間、バックドアを「ドガ!ガギギ!」と
叩き擦る音が聞こえた。その人は視覚障害者だったらしい。
杖で何度も俺の車を叩いた後、何事も無かったかの様に去って行った。
バックドアには無数の傷がハッキリと残っていた。
俺は障害者に寛容だったり、優しい人間であるという訳ではなく、
ただ単にヘタレだったから、何も言う事が出来なかったが、
このやるせない気持ちを何処に向けたら良いんだろうか。
おまえらも気をつけろよ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 03:40:57 ID:yA38+2Ka0
白杖は潜水艦のソナー
杖で物を叩くというのは探信音を打つということに等しい
クルマならそれは霧夜のフォグランプ
安全なのは光の届く範囲だけ
霧の向こうはガードレールか歩行者か
それは誰にも分からない
理解できないなら
今すぐ目をつぶったまま便所まで行ってみろ
無意識に差し出したその腕、足元を探るその足先
そういうことだ
静音とは全く関係ない
杖で物を叩くというのは探信音を打つということに等しい
クルマならそれは霧夜のフォグランプ
安全なのは光の届く範囲だけ
霧の向こうはガードレールか歩行者か
それは誰にも分からない
理解できないなら
今すぐ目をつぶったまま便所まで行ってみろ
無意識に差し出したその腕、足元を探るその足先
そういうことだ
静音とは全く関係ない
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 08:58:08 ID:ifQX82Ua0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 10:01:30 ID:xL2oTKAy0
人が擦ったり杖があたった位で着くキズなんぞ
軽く磨けば消える程度のものだろ？、大事にしてる車なんだろうけど
あまり細かいことは気にしないほうがイイかもしれない。
点字ブロックの上に物を置いたりはしないように気をつけましょう。
軽く磨けば消える程度のものだろ？、大事にしてる車なんだろうけど
あまり細かいことは気にしないほうがイイかもしれない。
点字ブロックの上に物を置いたりはしないように気をつけましょう。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 10:20:30 ID:pQo8F9bC0
>925
925さんが、どんな静音をしたのか教えてくれ。 参考にしたいです。
925さんが、どんな静音をしたのか教えてくれ。 参考にしたいです。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 16:18:55 ID:8UL54e8r0
>>925
消音マフラー装着したのか？
静音にはそういう弊害もあるって言いたいんだろうが、
視覚障害の人は、毎日寸分違わぬ同じ道を往復する。
必然的にそのルートは「安全な道」だ。
エンジンがかかってたからこそ複雑な心境だろうが
路上駐車してても同じ事が起こる。静音どうこうの
問題じゃなく、お前が駅近くまで車で突っ込んだのが
悪い。
と、視覚障害の親戚を持つ俺が言ってみるテスト
消音マフラー装着したのか？
静音にはそういう弊害もあるって言いたいんだろうが、
視覚障害の人は、毎日寸分違わぬ同じ道を往復する。
必然的にそのルートは「安全な道」だ。
エンジンがかかってたからこそ複雑な心境だろうが
路上駐車してても同じ事が起こる。静音どうこうの
問題じゃなく、お前が駅近くまで車で突っ込んだのが
悪い。
と、視覚障害の親戚を持つ俺が言ってみるテスト
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 17:26:30 ID:o3KrRpV1O
いや、
悪くはないんじゃ…
悪くはないんじゃ…
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 19:30:06 ID:YUmFPe5t0
オトナシートって貼り付けられるのでしょうか。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 20:20:13 ID:QpiWUGVQ0
ある程度排気量の大きな車なら（ミニバンとか）高級セダンの純正マフラー
を着ければ静音に役立つんでは？
を着ければ静音に役立つんでは？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:46:36 ID:qf2oOuKv0
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 00:24:10 ID:exE3HnA60
ボタン押すと「車が通ります～車が通ります～♪」みたいなｗ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 06:09:08 ID:qFY+H6U60
カバディみたいだな
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 07:16:15 ID:FXVRjwuy0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 09:52:05 ID:HM07feSK0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 13:27:57 ID:ePBL+5fv0
風切音で思い出したけど、このスレ的には
ボディの段差や隙間をなくして、なるべくボディを
滑らかにすれば良いんだよね？それってつまり
空気抵抗を出来るだけ少なくして、空気の乱流を
防ぐってことかな？良く分からんけど･･･
この前に何かの本で読んだけど、ゴルフボールなんかは
空気抵抗を少なくして、少しでも飛距離を伸ばす為に
あんなデコボコな穴が開いているらしい。
どういうこっちゃ？誰か教えてくれ！
ボディの段差や隙間をなくして、なるべくボディを
滑らかにすれば良いんだよね？それってつまり
空気抵抗を出来るだけ少なくして、空気の乱流を
防ぐってことかな？良く分からんけど･･･
この前に何かの本で読んだけど、ゴルフボールなんかは
空気抵抗を少なくして、少しでも飛距離を伸ばす為に
あんなデコボコな穴が開いているらしい。
どういうこっちゃ？誰か教えてくれ！
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 14:09:32 ID:nx5BtQ3p0
>>940
モノの大きさや重さや速度によっても空気の振る舞いが変わってくるんだよね。
それは主に空気の粘性によるものなんだけどさ。
軽く薄っぺらい物体から見れば空気ってかなり粘っこかったり。
・ゴルフボールのディンプルの仕組み
空気が層のままキレイに流れると抵抗が小さいけど、層が剥離して乱流になると、とたんに抵抗が急激に大きくなる。
ボールにぶつかった空気が上下左右に押しのけられて、また裏側で元の位置にキレイに戻れば空気抵抗はゼロになる。（理想流体）
でも、空気には粘性があるからボールの表面近くの空気はボールに引きずられちゃうんだよね。
そしていつか速度を失って剥離し、大きな乱流となり抵抗が発生する。
表面にデコボコをつけておくとそこから小さな乱流が発生して、抵抗がチョビット増える。
そのかわり、乱流がボールからちょっと離れてる場所の空気を運んでくるから剥離のポイントが後ろに行く→抵抗が小さくなるってメカニズムなんだよね。
これはゴルフボールのように軽くてちっちゃい物体に当てはまる現象なので、クルマの大きさになると基本的にデコボコは極力減らした方が良いんだよ。
モノの大きさや重さや速度によっても空気の振る舞いが変わってくるんだよね。
それは主に空気の粘性によるものなんだけどさ。
軽く薄っぺらい物体から見れば空気ってかなり粘っこかったり。
・ゴルフボールのディンプルの仕組み
空気が層のままキレイに流れると抵抗が小さいけど、層が剥離して乱流になると、とたんに抵抗が急激に大きくなる。
ボールにぶつかった空気が上下左右に押しのけられて、また裏側で元の位置にキレイに戻れば空気抵抗はゼロになる。（理想流体）
でも、空気には粘性があるからボールの表面近くの空気はボールに引きずられちゃうんだよね。
そしていつか速度を失って剥離し、大きな乱流となり抵抗が発生する。
表面にデコボコをつけておくとそこから小さな乱流が発生して、抵抗がチョビット増える。
そのかわり、乱流がボールからちょっと離れてる場所の空気を運んでくるから剥離のポイントが後ろに行く→抵抗が小さくなるってメカニズムなんだよね。
これはゴルフボールのように軽くてちっちゃい物体に当てはまる現象なので、クルマの大きさになると基本的にデコボコは極力減らした方が良いんだよ。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 14:13:08 ID:NOsostcX0
>921 別の人だけど、先日、エプトもどきの隙間テープが凍って張り付いて
ドアが開きませんでした。無理に引っ張ったらエプト部分が半分千切れましたorz
ちなみに、ドア下部の一番下だったんで湿気ってたせいで凍ったようです。
>940 基本的に、それでOK♪ ゴルフボールは特別で「ボルテックス・ジェネレータ」
で検索すると色々分かると思う。気流剥離させる手法で、空気が纏わり付かない分
抵抗が減ります。飛行機の主翼やランエボ８改の頭の棘々ｗなどに用いられています。
こちらで静かになるかどうかは不明です。
>939 いつの日か、トヨタメロディとかホンダサウンドと呼ばれるインバータが…（ry
ドアが開きませんでした。無理に引っ張ったらエプト部分が半分千切れましたorz
ちなみに、ドア下部の一番下だったんで湿気ってたせいで凍ったようです。
>940 基本的に、それでOK♪ ゴルフボールは特別で「ボルテックス・ジェネレータ」
で検索すると色々分かると思う。気流剥離させる手法で、空気が纏わり付かない分
抵抗が減ります。飛行機の主翼やランエボ８改の頭の棘々ｗなどに用いられています。
こちらで静かになるかどうかは不明です。
>939 いつの日か、トヨタメロディとかホンダサウンドと呼ばれるインバータが…（ry
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 15:10:05 ID:z4BAZMoC0
オトナシートって貼れるのか？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 16:51:26 ID:yuhupeYZ0
できるだけ安くで車内の床からの音？振動？を軽減させたいのですがなんかいい方法ありますか？
エーモンからは綿みたいな静音キットみたいなものが出てるみたいですが。。。
あんな物に三千円ぐらいを払いたくないです↓
エーモンからは綿みたいな静音キットみたいなものが出てるみたいですが。。。
あんな物に三千円ぐらいを払いたくないです↓
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 18:21:45 ID:tU96f5Ft0
ダンボール
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 18:33:54 ID:yuhupeYZ0
まじっすか？ウソ？ホンマ？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:14:07 ID:8ShJLS2I0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:18:46 ID:FXVRjwuy0
メートルで610円だったよ、フェルト。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:16:54 ID:syMO7ShE0
久々に来たのですが、神のアイテムは発掘されてないみたいですね
遮音シートはヒットだったんだけどなぁ・・・
遮音シートはヒットだったんだけどなぁ・・・
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:39:48 ID:wbEX2dvW0
やっぱ鉛シート最強伝説
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:42:45 ID:yuhupeYZ0
ニードフェルトですか↑さっきネットで調べてみたのですがかなり好評みたいですね！！ホムセンに行って購入してみます☆
ありがとうございました♪
ありがとうございました♪
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:53:23 ID:Z2R/VcTxO
床だけなら砂を50㌔も袋に詰めて敷き詰めると500円
953 ：940：2006/02/09(木) 23:32:03 ID:gNY/hjDQ0
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:34:45 ID:nx5BtQ3p0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:37:37 ID:fb6tFPg70
(´-`).｡oO早くイルカペイント実用化されないかなぁ・・・。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:52:21 ID:gNY/hjDQ0
>>954
その継ぎ目なんだけど、ミラー根元が下だけで付いてるヤツなのよ。
分かるかな･･･説明しづらいけど、低ランクの車は大概こんな形かな？
エルグランドみたいなミラーの形なら施行しやすいんだろうけど。
ちなみにミラー枠の施行はやってます。
その継ぎ目なんだけど、ミラー根元が下だけで付いてるヤツなのよ。
分かるかな･･･説明しづらいけど、低ランクの車は大概こんな形かな？
エルグランドみたいなミラーの形なら施行しやすいんだろうけど。
ちなみにミラー枠の施行はやってます。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 06:21:17 ID:kz3iETMz0
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 06:34:56 ID:jgucZgFJ0
オトナシートってどうですか
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 12:28:21 ID:1bWbvBnB0
>945>946 ダンボールは(CP的に)究極無敵の「遮音」材。
>955 なんぴとたりともぉーーー！！
で合ってるかなーと思ってググって確認したら、凄い記事ハケーン
ttp://hotwired.goo.ne.jp/news/technology/story/20050930302.html
>955 なんぴとたりともぉーーー！！
で合ってるかなーと思ってググって確認したら、凄い記事ハケーン
ttp://hotwired.goo.ne.jp/news/technology/story/20050930302.html
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 15:09:32 ID:8uqn1Y9F0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 19:00:30 ID:bBuMIO/Q0
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 19:40:30 ID:GfkwYPE70
なんぴとたりとも・・・・だよね
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:13:53 ID:m89Mo1VW0
赤木瑠璃はまだ現役なのだが
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:34:33 ID:7rjI1FOC0
群馬も現役でしょ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 04:23:41 ID:NEsyObaH0
みんなバイザー外してる？
最初付けてて外した方、感想をお聞かせ下さい。
最初付けてて外した方、感想をお聞かせ下さい。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 10:51:46 ID:1qscigmN0
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 12:16:22 ID:BOWlhsXQ0
マフラーの音がどうしようもならねーと思ってたらタイコの内側に亀裂が入ってた＿|￣|○
金無いからマフラーパテ埋めることにするよ・・・
金無いからマフラーパテ埋めることにするよ・・・
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 17:38:07 ID:YWSH2fBE0
ドア5枚デッドニング+ニードル貼り付け、フロア全面ニードル敷きまで終了。
休日に少しずつ施行したからそのつどの変化は感じられなかったけど
最初よりは「シャー」って音が抑えられてるみたい。劇的にってほどじゃないが。
エンジン音が目立ってきたので次はかいおんくんの予定。
休日に少しずつ施行したからそのつどの変化は感じられなかったけど
最初よりは「シャー」って音が抑えられてるみたい。劇的にってほどじゃないが。
エンジン音が目立ってきたので次はかいおんくんの予定。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 17:38:15 ID:qz3Zwpsp0
タイコの内側に制震するﾁｬﾝｽ!（・∀・）
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 18:32:32 ID:yPAfxjdK0
遂にココまで来た・・・
クソうるさいマフラーと決着をつける時が
マフラーはまだ使えるのに買い替えとかアホみたいですね
シルビアだから純正には戻す気は無いし・・・堂々巡りの気がしてきた
砲弾型で一番静かと言われるマフラーのインストールと
そのマフラーへの、ステン・グラスウールのインストール
フロア・トランク・ドアはフル制震・静音仕様(レジェ→ニート→遮音シート×2→ニート)
これで効果が無かったら俺の耳を静音する事になりそうだ・・・はぁ・・・
クソうるさいマフラーと決着をつける時が
マフラーはまだ使えるのに買い替えとかアホみたいですね
シルビアだから純正には戻す気は無いし・・・堂々巡りの気がしてきた
砲弾型で一番静かと言われるマフラーのインストールと
そのマフラーへの、ステン・グラスウールのインストール
フロア・トランク・ドアはフル制震・静音仕様(レジェ→ニート→遮音シート×2→ニート)
これで効果が無かったら俺の耳を静音する事になりそうだ・・・はぁ・・・
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 19:40:41 ID:N+sjyxTx0
外部からの進入音低減には防水ゴムテープが効果大
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 20:31:49 ID:POCohEA60
エプトとかＥＰＤＭじゃ駄目なの？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:29:32 ID:e9YTfg5w0
今日ドアに隙間テープ取り付けしました↑効果は・・・。やっぱ車種によったらちゃうんですかねぇ？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:13:26 ID:EOZQvpu60
>970
ドラフター塞いじゃえば
ドラフター塞いじゃえば
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:34:55 ID:B/zQbNuc0
ドラフター塞ぐと眠くなっていいぞ(･∀･)
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:50:27 ID:tdMGxr9P0
二度と起きない可能性もあるなｗ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 05:44:01 ID:YwcDoQ2d0
>>973
車種は何？
車種は何？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 17:18:53 ID:c0y/CfTi0
カウンタックじゃね？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 17:31:00 ID:il1gSnhz0
つまらん。
非常につまらん。
本当につまらん。
非常につまらん。
本当につまらん。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:43:00 ID:by74zwKc0
フロアデッドニングでカーペット剥がした後、綺麗に元に戻せた？なんかたわんじゃってさ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:14:36 ID:ftqsUtjH0
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:47:23 ID:hY4tCMwV0
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:30:09 ID:Y3UBhugv0
車についてまったくの素人なんだけど
ネットの解説を見ながらローター交換とか可能ですか？
ネットの解説を見ながらローター交換とか可能ですか？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:34:52 ID:5QbmUYlP0
ローター交換ではきっと静かにならんと思うよ。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:56:29 ID:0RIjOy0u0
素人が重要保安部品の交換に手を出す事はお勧めしないよ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:07:52 ID:bBFrHJ+J0
未だに理解できてないんですが、
「制振」は音を吸収もしくは打ち消すんですか？
それとも跳ね返すんですか？
「制振」は音を吸収もしくは打ち消すんですか？
それとも跳ね返すんですか？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:11:15 ID:2I8EDP7X0
ボンネットの周りに隙間テープ巻いたら何かいいことありますか？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 01:19:20 ID:SlqS1dmy0
オーバーヒート
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 01:37:09 ID:H8Gr/FJT0
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 06:55:43 ID:aREyfVTrO
埋め？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 07:06:26 ID:5qUgDOgl0
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 12:57:37 ID:YwlbJRk/0
埋めた
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 13:22:20 ID:YlxLkrIK0
ｻｰﾋﾞｽﾎｰﾙ埋めるのは早いのに
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 20:59:19 ID:3Suqusvj0
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:09:27 ID:5r4/LrU+0
sage
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:09:59 ID:5r4/LrU+0
sage
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:14:08 ID:huip3xs10
うめ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:22:51 ID:huip3xs10
うめ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:24:31 ID:ciMl0uOK0
>>974
ドラフターって製図する時に使うやつ？
ドラフターって製図する時に使うやつ？
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:26:44 ID:/xlt85CT0
>>999
八時だよ！全員集合！！ってやっているやつだよ
八時だよ！全員集合！！ってやっているやつだよ
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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