1 :
T.Nina:
始めまして…
いきなり質問なんですが、
MOMOのキャバリーノってやつはフェラーリの純正と聞いたのですが、
どの車に純正装備されてるんですか?わかる人教えてください。お願いします。m(_ _)m
2
・単発質問スレは原則禁止(○○ってどーよも含む)→新規スレッドたてるまでもない質問@車板へ!
4 :
T.Nina:2005/10/30(日) 21:59:35 ID:z6Dv7izO0
すいません以後気をつけます
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 22:09:55 ID:bsumonXPO
ヨ
ロ
ヨ
ロ
がどうかしたんですか?
6 :
T.Nina:2005/10/30(日) 22:33:15 ID:z6Dv7izO0
ちょっと調べてたんですがやっぱりわかりません。
やっぱりMOMOのキャバリーノ純正装備のフェラーリ教えて下さい。
装備のフェラ
まで読んだ。
始めまして…
いきなり質問なんですが、
MOMOのキャバリーノってやつはフェラーリの純正と聞いたのですが、
どの車に純正装備されてるんですか?わかる人教えてください。お願いします。m(_ _)m
まで読んだ。
フェラしたことあるやつ挙手!
まで読んだ。
フトモモ目当てのキャバレーでフェラ有りは純正と聞いたのですが、
まで読んだ。
そういや、純正で桃が付いている車、多いよな。
漏れのも上のグレードから移植してしっかりと桃になっているわけだが。
しかし、レカロのシートと較べて桃のステアリングは、気分的な満足以外、あまり
効果が感じられないんだが、みんなのはどうだい?
○
Σ
○
Σ
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/14(月) 23:36:46 ID:sErb9Ltc0
>>11 最近の純正MOMOってエアバック付きだよね?
確かに、それだとブランドの自己満足以外はあまり無いしな・・・
でもキャバリーノって結構古いんじゃない?
たしか、スポークとグリップだけで結構単純な形をしていたと思うケド。
momoco
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 22:54:57 ID:JfDT10hZ0
>>13 20年ぐらい前にキャバリーノを中古で買ったゾ
クラリーノだったらorzですね
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 23:00:39 ID:JfDT10hZ0
MOMOステっていうとダイハツの無駄車にいっぱい付いてるね。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 23:15:43 ID:J4/Rf9UVO
スバル車も上級グレードはMOMOですね
18
そんなMOMOステ装備のミラに乗ってますが何か?
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 23:17:28 ID:xCYXjAnbO
キャバリエ
>19
あえて言うとそんな車に無駄。
MOMOがついてたら高級車になるの?ミラがSTIバージョンになるの?
ミラのハンドルなんかなべの蓋で十分。大根でも買ってきて
晩飯はおでんにしなさい。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 22:43:20 ID:tvRH55IY0
確かに車体価格を上げる為にしか付いてない気がするゎ。
コペンに付いてるなら納得できるけどね。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 22:49:28 ID:PCQ9XwDHO
キャバクラ嬢モモのフェラは最高
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 23:01:31 ID:S9ht4+cVO
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 23:23:38 ID:XmcDF5ft0
MOMOとオートバックスってなんか関係あるのかな
バルブやエアエレメントとかもMOMOパッケージの
が以前売ってたな
以来 ナルディ>>>パーソナル=スパルコ>>MOMO
と脳内で位置付けてますが。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 08:46:29 ID:R4Yi05o6O
「MOMO」のパクりメーカー?の「NOMO」ってステアリングがあったよ
(・∀・)
>>21 うわ、でた高級車アレルギーw
上級とか高級って言葉に異常な反応キモス。
正直言って誰が何つけようがそいつの勝手だろw
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 12:39:40 ID:QwQQKPSO0
>25
オレだと
パーソナル>MOMO>ナルディ>スパルコかな
以前イベントでパーソナルの色見本買ったことがあるがこれが良い皮使ってた。
のが印象的だった。
スパルコとMOMOはカート・シート・シートベルトのイメージがあるしね。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 13:23:00 ID:ks6G8rpvO
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 13:23:56 ID:lNVwltzI0
ピンクの熊と関係あるのか?
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 17:06:02 ID:KrCWFsJr0
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 17:16:55 ID:Yxcsgq8o0
着外です。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 18:24:14 ID:QhI3+ooX0
俺だと
MOMO限定モノ>ナルディ>パーソナル>スパルコ>MOMO国内流通モノかな。
MOMOレースとか量販店に置いてあるせいもあってイメージ悪杉
最近、やっとの思いで「ギブリ4」を手に入れました・・・
この頃のモデルは名称ごとに握り心地が違い、面白いんですよね。
・・・マジレス禁止でしたか?
ギブリ?
スタジオ・ギブリ
そう来ると思ったwww
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 17:29:08 ID:qQlzZYJUO
小径でディープコーンのステアが欲しい。
バックスキンと革って、それぞれどんな長所短所があるのかわかんね。
教えてくれる優しいお兄ちゃんいないかな〜?
>>38 バックスキンって革のことだよ。
正確には、牡鹿の皮を削って起毛させた革のこと。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 22:51:22 ID:JF6pAgQ30
42 :
775RR:2005/12/02(金) 23:37:45 ID:hk0CnIfC0
>>38 革ステは通常数年単位で使うだろうけど、
バックスキンは良い状態で使いたいのなら最低毎年交換くらいの頻度が要る。
車を振り回して使う人なら半年持たずに起毛が寝てツンツルテンになる場合もある。
結論:毎年交換する気力があるならバックスキンにしろ
43 :
39:2005/12/03(土) 10:32:26 ID:y7RaZNJa0
>>40 牝鹿の場合はディァースキンというのさ。
ま、日本では起毛革のことをバックスキンだと思っている人が殆どだけどね。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 22:19:28 ID:Gt3XRj8y0
>>41 俺は
>>1じゃないけど始めて知りました。
308GTBですか、あれ結構好きです。
348純正の見た目好きだけど、ディンプルがある。
純正ステアリングのなにがイヤって、ディンプルがイヤ。
>>42 ありがとう。よくわかりました。
バックスキンはやめる事にする。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 14:42:33 ID:JRPmGmutO
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 20:04:41 ID:iBveWxKh0
おいはナルディー
イタボラが好きな俺がきましたよ。
ナルディは俺には細いし、モモは握りが楕円形状で好きじゃない。
前は四本スポークのコルサを使ってた。
フォーメルが欲しいけど仁Dのせいで値段が上がり気味・・・。
だいたい拓海のトレノについてるのはフォーメルじゃなくてアドミラルだっつーの!
コンバトラーVのやつみたいなのが欲しい
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 23:10:05 ID:ft5Fr+Ru0
俺はスパルコ派。
しかし、室内のカラーコディネート上から、青いバックスキンにしてるんだけど
交換頻度高くてイヤになっちゃう…
青いレザーないかな…
バックスキンはサンドペーパーやワイヤーブラシで荒らせばある程度復活する。
色はどーにもならんけどな。
53 :
775RR:2005/12/09(金) 23:25:35 ID:x6SQKekf0
サンドペーパーよりも粗めの不繊布系ヤスリの方がバックスキンには合ってると思う。
でもまぁ色もそうなんだけど、あのしっとりした触感は復活しないんだよな・・
>>50 二つに割れて開くようなヤツは、車検通らないんじゃないのか?
>>51 33ΦになっちゃうけどCOLOR2じゃダメ?
>>52 バックスキンはナイロンブラシで毛並みを整える。
サンドペーパーやワイヤーブラシなんて使ったら傷物になって当然。
>>56 整える毛なみが無くなった後の話なんだが。
ナイロンブラシぐらいじゃ起毛にならないよ…
>>57 かなり短期間でそうなるなら、そういう用途にはバックスキンは向いていない
かもな。
なめし革の方が良いかもしれん。
>>58 そこを敢えて延命させる話だと思うのだが。
持ちの面では革が良いのは
>>57をはじめ、承知の事だと思うよ・・・
ツルツルに磨耗したバックスキンステアリングはアブナイ
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 21:28:43 ID:abpwzESp0
エアバッグつきでスマートなのキボン
>>62 エアバッグ付は純正MOMOしかないだろう。
>>42 ここにもいたよ。バックスキンを素手で握るアホがw
67 :
775RR:2005/12/21(水) 01:37:46 ID:w22x9vRU0
大抵はグラブはめてるよ
2割くらいは確かに素手だからそれが悪いってのは分かってるんだが辞められないんだよ。
なんせアホだからな
ベローチェとモデナUなんですが
サーキットで使うならどっちが良いっすか?
>>68 個人的にはモデ2が使いやすい易いと思った
>>68 どちらも昔からあるデザインだし、本当に好みだよ。
どちらが直感的に好きか。
自分はモデル78のレザーを使ってるけど、形はヴェローチェ、モデル69と一緒。
サーキット走っても、街乗りにも何も不満はない。
ホーンボタン上の金属部分のラインが、上記3種類のように水平でないと自分はダメ。
ベローチェ(mod.78)とナルディクラシックは定番中の定番だな
72 :
69:2005/12/24(土) 17:04:03 ID:bPR0JMvp0
現在レースを使用しいて、握りの細いものとグリップが指の形に合わせて無いものをということで
候補に上げてみました。
デザインはベローチェに惹かれているのですが、握りが太く見えます。
モデナは細く見えますが、センターのデザインがレースとほぼ同じ。
この辺は実際に見てみないと解りませんね。有難うござました。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/24(土) 23:58:46 ID:AtycnvWD0
ステアリングじゃないが、MOMOのヘルメットって
後ろから見るとヨロヨロって見える。
10数年前に買ったMOMOなんだけど、裏の刻印は「TYP D35」。
名称は「ヴェローチェ2000」だったと思うけど、今いろいろ探しても
見つからない。そんな名前のあった?
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 19:32:03 ID:rHFHqp1g0
おいはナルディー
>>65=76
ウザイ
ここがハンドルスレとして機能している以上お前の立てたスレは不要
重複スレとして削除依頼出して来い
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/26(月) 23:53:11 ID:db1hkWvEO
モモのRACE【32φ】は車検に通る?
なんか程度低い質問で申し訳ない。
>>78 コマンドー2の32Φで無事通った。
受ける場所によりけりかなー
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/28(水) 18:50:27 ID:voMWOVKSO
>>79 ありがと。
なかなか良いステアが無くて困ってるよ。
ボススペーサー使うくらいなら、はじめからディープコーンのステアリングにしようと思って
探したら、ATCのラリーSってのが見つかったんだけど
ATCってどうなんかな?
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/01(日) 18:40:19 ID:VGIoa8wV0
>>74 >そんな名前のあった?
ある、俺もそれを使い続けてる。
左右の微妙な曲線が俺の手にぴったり。
形からすると、RACEの前身だったんではなかろうか?
82 :
74:2006/01/03(火) 22:08:37 ID:ZAqM24y00
おっ!レスがついてる。
あったよね、ヴェローチェ2000。
いくら具具ってもそれらしいのに当たらなくて、
気になると気になってしょうがなくて。
たしかにRACEと同じような形。
知ってる人がいて少しウレシ。
モモのキャバリーノ使用暦=免許暦の漏れがきましたよ
でもフェラのどれに付いているかは知りませんw
ナルやパソなど他は細くて漏れの手には無理
細くて力が入らない