電気的改造アイテムのスレ　その３

1 ：コールマンII載り　：2005/10/29(土) 14:01:19 ID:/dKEBFG60

電気系パーツの取付、改造、修理について語り合うスレです。

【過去スレ】

電気的改造アイテムのスレ　その２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1103940683/

電気的改造アイテムのスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1057589137/

2 ：コールマンII載り　：2005/10/29(土) 14:02:07 ID:/dKEBFG60

【パーツ系SHOP】
秋月電子通商
　http://akizukidenshi.com/
オーディオＱ（LED 電子部品販売通販）
　http://www.audio-q.com/
千石電商
　http://www.sengoku.co.jp/
株式会社若松通商　元祖秋葉原・電子部品専門通販サイト
　http://www.wakamatsu-net.com/biz/

【おまけ】
LEDの抵抗値計算機
　http://akizukidenshi.com/catalog/led/?VF=2

3 ：コールマンII載り　：2005/10/29(土) 14:04:02 ID:/dKEBFG60

【関連スレ】その1

【元気で当然】バッテリー8個目【上がって(ﾟДﾟ)】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1126192033/

【キセノン】後付HID　Part21【ディスチャージ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125351004/

【質問】初心者の為のカーオーディオvol.41【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128957814/

【高効率】車用ライトバルブ統合スレ H24【明るく】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127398725/

【ユーロ】ホーン　Part2【ヤンキー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1106839496/

リモコンエンジンスターターってどうよ？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1102086288/

【ﾌﾞﾙｰﾗｲﾄ】ネオン総合【YOKOHAMA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1117777106/

【タコメーター】メーターについて語ろう【水温系】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124460758/

4 ：コールマンII載り　：2005/10/29(土) 14:05:00 ID:/dKEBFG60

【関連スレ】その2

【温度】追加メーターを語る　６連メーター【圧力】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122975276/

【FOG/SPOT】補助灯総合スレッド 2灯目【DR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125135457/

★★★純正交換H.I.DバルブPart３★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110887883/

【DIY】天高く･･･Do It Yourself !!!【DIY】14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128604269/

【アンテナ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1077077637/

【ウェッジ球】LEDについて語ろう 8灯【ランプ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122283867/

アーシングってどうよ？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122307464/

【12F675】PIC専用のスレPart6【しゃぶれ】
http://science4.2ch.net/test/read.cgi/denki/1127462924/

DIYでセキュリティ5台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121651930/

●PIC・AVR 初心者のためのスレッド-3サイクル目●
http://science4.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1067082692/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:05:18 ID:4YBHWVIb0

乙。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:19:59 ID:ksN1h8rL0

>>1
おつかれ～

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:40:00 ID:LFT/vQK+0

サイスタのナナス

8 ：コールマンII載り　：2005/10/29(土) 17:41:37 ID:/dKEBFG60

目下やりたいのはワイパーの雨滴感知仕様化なんだが
なかなかよさげなキットが見あたらないなぁ。
誰かやってる人いない？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:45:28 ID:BpEvx4Mf0

＜ツシマヤマネコ＞生息数推定８０～１１０頭、減少傾向続く

環境省は２２日、長崎県対馬市にだけ生息する国の天然記念物で
絶滅危惧（きぐ）種に指定されているツシマヤマネコの生息状況調査結果を発表した。
生息数は８０～１１０頭と推定され、１９９０年代半ばの９０～１３０頭から約１割減少した。

傾斜地にある森林など生息に適した土地の開発や交通事故が減少の要因という。

前回まで生息を確認していた対馬市南部の下島では今回、生息情報が得られなかった。
同省は「野生復帰事業を含めた保護対策に全力を挙げたい」としている。
調査は環境省所管の財団法人・自然環境研究センターと同県が、２００２～０４年度に実施した。
総合的な生息調査は１９８５～８７年度、９４～９６年度に続いて３回目。
今回は糞（ふん）に含まれるＤＮＡを鑑定することなどで、調査の精度が向上した。

今回のデータから、過去２回の調査結果も補正して生息数の変化を推定し直した結果、
８０年代の１００～１４０頭から減少傾向が続いていることが確認できた。

環境省は９７年に対馬野生生物保護センターを開設し、
現地でツシマヤマネコの保護や生息地の環境改善を進めている。

９６年からは、福岡市動物園でツシマヤマネコの人工繁殖をしており、
０７年度以降に現地に設置予定の施設で、野生復帰に向けた訓練を始める。

（毎日新聞） - 9月22日22時20分更新

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:20:54 ID:1jJQ4suC0

>>8
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d55517160
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s7308971

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:21:45 ID:1jJQ4suC0

1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2005/10/29(土) 10:57:36 ID:tqUfsidp0
1000なら住人の車炎上!!

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 19:15:18 ID:dQsHiIT6O

お疲れさんあなたえらいすごい

ワイパーのは何かキットあったな
確か2つぐらい前のグーパーツの特集にあったよ
確かね

13 ：コールマンII載り　：2005/10/30(日) 04:49:36 ID:1O06vKV70

>>10　>>12
おおっ、情報サンクス。
検討してみます。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 08:42:37 ID:V67aWSTp0

あげとくか

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 09:00:47 ID:U+iKeWIYO

俺の女はあげまん

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 14:58:45 ID:/8/lkbNb0

俺の女はさげまん

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 17:59:56 ID:kfudFrfn0

以下xxまん禁止

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 12:24:56 ID:9TVp+w4wO

すまん
前板で説明受けたんだが忘れてしまったOTL
赤LEDを自作回路作って点灯させたいんだが、何オームの抵抗つければ良いんだっけ？

計算式また教えてプリーズ
ごめんなさい

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 13:03:05 ID:gZraEOyL0

ﾃﾝﾌﾟﾚも読めない人がいるんだー

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 15:54:08 ID:9TVp+w4wO

携帯からだと見れないけど何で？ってか初歩的＆レスタイから外れた話になるが｢dat落ち｣ってなんだよ
だから携帯から見れないのさ
すまんよ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 16:04:50 ID:R05Yf+8I0

ｱﾌｫ?
以後放置で。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 19:52:00 ID:Aqd+bsG00

普通免許持ってるとは思えん文章力だ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 19:55:53 ID:Z0RmyjVP0

>>20
何を言ってるのかｵﾚには理解できないorz

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 20:28:35 ID:/pizJno20

ていうか>>2のLED計算機はマジ携帯からじゃﾜｹﾜｶﾒになっちゃうんだよね。
それは分かるけど・・>>20はﾜｹﾜｶﾒ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:00:34 ID:2XAGQ7d60

最近はどこのスレでも日本語がオカシイ人が多いんだよ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:08:52 ID:/pizJno20

秋だからな。

27 ：翻訳に挑戦>>20：2005/11/01(火) 21:27:30 ID:fLZJH/P00

(ﾃﾝﾌﾟﾚを読もうとして>>1の過去ｽﾚをｸﾘｯｸしてみたら)
携帯電話で見ようとしているせいか､見る事が出来ないのですが､何故ですか?

というか､余りにも初歩的かつｽﾚｯﾄﾞから外れた質問で申し訳ありませんが､
(過去ｽﾚを見ようとしたら書かれていた)｢dat落ち｣とは何でしょうか?

("ｽﾚｯﾄﾞないです｡｡｡(302)　dat落ちかな?"と出てしまって)
携帯から見る事が出来ないのです､､､

何方か申し訳ありませんが教えていただけませんでしょうか?

28 ：翻訳>>20に回答：2005/11/01(火) 21:32:18 ID:X7rAB2IM0

>>27
申し訳ありませんがﾊﾟｿｺﾝで>>2をご覧ください

以後同様の質問はお避けくださいませ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:20:06 ID:9TVp+w4wO

27
サンクスやっぱDQNの漏れは日本語やばい
翻訳してくれてさんくす

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 16:47:49 ID:s54iyVcM0

▼八木澤Webページ
ttp://www.yagisawa.net/
▼快適カーライフ　＠開発人ｆｕｊｉのページ
ttp://ptp-service.net/car/

これもテンプレ入りｷﾎﾞﾝﾇ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 19:27:31 ID:GYmmWom+0

ＤＱＮ出入り禁止

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 12:12:35 ID:j2uWVVFb0

市販のイルミネーションの配線をぶった切って既存の配線から
電源を取り出し光るようにしてみました。さらに他のイルミをつけようと
思ったのですが、前回の配線に並列接続になるように割り込まして
OKでしょうか？LED製品を考えています。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:18:22 ID:8ODlORow0

消費電力（ヒューズ・配線）に余裕があればOK

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:14:57 ID:VkUgT5Sy0

昨日、身内が高速道路渋滞最後尾で漫然運転のミニバンに突っ込まれた。
追突したドライバーは居眠りではないと言ってるらしい。
前方に車間を多く取りつつハザード出しててもこれだもんなぁ。

で、今考えているのが高速道路用のハザード回路で、専用スイッチを押すと
ナンバー照明以外の後方灯火がウィンカーのハザードとともに全て点滅
するというもの。
ウチの車の場合だと、ウィンカー4灯＋ストップ4灯＋バック2灯＋ハイマウント
1灯の計11灯になる。
法的にはアレだが、やってみるつもり。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:43:01 ID:HeGJVGN90

>>34
そんな事して最後尾で追突されたら追突したﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに「動いているように勘違いさせられた」と言われても文句言えない

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 06:41:04 ID:PmKZuybeO

確かにかえって見づらくなるかも
全てが点滅するって事は全てが消灯する瞬間があるわけで、距離感掴みづらいんじゃない？特に夜は

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 13:31:33 ID:NYqwJNg60

電気的改造かどうか微妙ですが、他車種のスピードメーターを移植する事って可能でしょうか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:51:30 ID:g4XkAK770

>>37
可能。
バイク用のも流用できるよ。
電気式はパルス幅に注意。

39 ：37：2005/11/08(火) 00:44:27 ID:r8ibz+PH0

>>38
ﾄﾝｸｽ!

ド素人なので教えてください。
パルス幅というのはどのように分かるのでしょうか？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:02:08 ID:4Z14Qc4U0

まずは車はなんだ？

41 ：37：2005/11/08(火) 10:57:17 ID:69on9RAF0

>>40
マシダのランティスクーペにマシダのアクセラのスピードメーターを流用したいと思っています。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:15:59 ID:JGkTRfBz0

ホットイナズマもどきを作ろうとしているのですが、コンデンサー
470μF・2200μF・4700μF使って作るつもりです。
初歩的なことをお聞きしたいのですが、小さい順にプラス側をハンダ付けし
マイナス側はその逆で大きい方から順にハンダ付けしなければならないのでしょうか？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 06:35:05 ID:WchcFm4jO

>>42
順番なんて関係ないよ。
全部並列ならｵｰｹｰ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 11:35:43 ID:Ic8pXXc50

ホットイナズマって本当に効果あんのか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 11:51:03 ID:S85geB+30

ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:14:08 ID:g3EVgO9H0

>>43
回答有難うございました。

プラス側470μF・2200μF・4700μFで繋いでマイナス側に戻る接続を
2200μ・F470μF・4700μFと順番が違っても並列に接続すれば
合成容量で同じになるという理解でよろしいでしょうか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 06:53:33 ID:tQkifJ9wO

>>46
大丈夫。電気的に等価。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 14:46:25 ID:0XxDTVzX0

でも、売ってるとこでは
配置や接続順に秘密のノウハウがあるとか言いそうだなｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 19:48:48 ID:S7vvTsVV0

アーシングでケーブルを伝わる熱を問題にするところがあるぐらいだからな。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 13:47:22 ID:4eTSIwGV0

質問ですけどいいですか？

バッテリーの電源をシガレットライターを使って
家庭用電源に変換する変換機を買ったんですけど
バッテリーにそのままつなぐと家庭用の機器が動くのに
シガレットライター経由だと電力が弱いらしく変換機自体も
つないだ機器も動きません。
シガレットライター自体はタバコの火をつけるぐらいの
熱を持つという本来の機能自体は果たしています

このシガレットライターに来てる電力が弱いのは
どうにもならないでしょうか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 15:18:41 ID:rDI3SHcwO

初歩中の初歩

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 16:16:19 ID:JFQD8k1d0

>>50
つ[バッ直］

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 18:10:36 ID:znex4gMI0

>>53
電力が弱いのではなく、保護回路が働いているのでは？
シガーソケットから取れる電力はせいぜい15Aだよ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 19:20:08 ID:4eTSIwGV0

>>52
車のバッテリーだと固定とか配線がいりますし
どこか配線を車内に入れれそうなとこを探してみましたけど
ぱっと見はわかりませんでした
あとサブバッテリーを持ってますが危険なのと
充電にものすごく時間がかかってしまうので実用的じゃなかったです
>>53
保護回路というのはコンバーターのでしょうか？
もしそうでしたら確かに電力が足らないせいで保護回路が働いて
動かなくなってしまっているようでした
なのでシガーソケットのほうになにか電力供給を抑えるような
仕組みがあるのだったらそれを何とかすれば
いいのではないかと思ったのです
　バッテリーでは十分でてる電力がシガーソケットライターで減ってるのは
物理的に減らしてあるのかそれとも設定してそうしてあるのか
そして設定してあるなら設定しなおしたり改造すれば
何とかなるのではないかと思いまして

ちなみに父親の車のシガーソケットではちゃんと起動してました
自分の車の設定が抑えてあってそうなのか
物理的に電力が出ないのか
経年劣化で電気の通りが悪いのかはわかりませんでした

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 19:30:19 ID:rDI3SHcwO

>>54
だから君はどうしたいの？
今の状況でDCACを使いたいなら>>52しかないだろう
結論は出てるのに何を聞きたいのかね？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 19:37:01 ID:2qc+phLQ0

えーと…

キーをACCにしないと、電気こないよ？
一応念のため

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 19:48:08 ID:N0o7pc3X0

>>54
つまり、シガーソケットにそれだけの電力しか配分されていないってこと。
もしどうしてもやりたければ、バッテリからヒューズまですべてのACC用電源線を交換強化するしかないね。
しかし、そこまでやるなら52氏の言うように最初からバッテリ直結の方が話が早いが。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:07:27 ID:AdOzijgc0

>>57
ヒューズだけとかではなく
全部交換になってしまうんですね
では何とかバッテリーから中に配線
できる方法を探してみます。

どうもありがとうございました

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:14:43 ID:IgWJXsuQ0

>>55
本来なら電気を大量に送るだけの余力はあるのに
シガーソケットが火災とかにならないように
どこかで意図的に電力を落としてあるのかなと思ってまして
もしそうならそこを交換か設定しなおせばいけるんじゃないかと思ってました。
>>56
一応それはやってました

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:20:56 ID:uK6jIXS20

>>58,59
概念的には「電力の分配」だけど、より正しく言うと「流せる電気量」の問題なのよ。
直径１ｃｍと５ｃｍの水道ホースが繋がっている場合、水圧が同一だと仮定すれば、出る水の量はホースの太さで自ずと決まるでしょ。
「電線の太さ」というのはそういうこと。
ちなみに、水道は一方的に水圧で流れているが、電気の場合クローズドループだから、大電力を要求する機器を末端に繋げば、どんどん電気は流れる。
つまり、想定以上の電気が流れるから配線がやばくなって（被覆が溶けたり燃えたりするから）保護回路が働いたりするのよ。
まぁ、その前に電圧降下で機器が動かないのかも知れないけど。
で、バッテリから大電力を取り出すと、その分エンジンに回る電力が減ることもお忘れなく。失火（ミスファイア）の可能性が高くなるってこと。
バッテリから取り出せる電力容量は有限なんだからね。どこかを増やせばその分どこかが減る。その点をお忘れなく。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:29:30 ID:wnhrXWlG0

要するに、途中の電線が細いとかカプラでの抵抗で電圧がドロップ（降下）しとるんだよ。
難しい事は考えずにバッ直+リレーで幸せになれよ。。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:59:12 ID:IgWJXsuQ0

>>60
>>61
なるほど、じゃー直接つなぐ方法で検討してみます

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:21:59 ID:rDI3SHcwO

理解するの遅すぎ
車燃やせばいいのに。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:30:53 ID:YD80/VqY0

>>63
まぁまぁ。初心者も来るんだから、少しは大目にみようや。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 08:02:50 ID:MDJLMUJNO

ちょっと待てよおまいら。
線が細いだの保護回路だのって安易だな。
ｲﾝﾊﾞｰﾀの電源もつかないって言ってんだろ、
ｲﾝﾊﾞｰﾀがどんだけ電力使うんだよ。
15Aあれば十分だろうよ。
電圧ﾄﾞﾛｯﾌﾟてなんだよ。ﾆｸﾛﾑ線でも使ってんのかよ。
ｼｶﾞｰﾗｲﾀをｼｮｰﾄさせたら電気流れないのかよ。
逆だろ？過電流でﾋｭｰｽﾞが飛ぶ。ﾋｭｰｽﾞが保護回路だよ。
ﾊﾞｯ直しなきゃ使えないものなんて売れないだろ。
質問者のﾊﾞｯ直で使えてｼｶﾞｰで使えない。の言葉に惑わされすぎ。
安易な思い込みで本質を見失ってるぞ。
ただの配線ミスだよ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 08:04:56 ID:BStcSe5u0

キーシリンダーの配線でIG1とIG2の見分け方って何かいい方法ないですか？

「アイドリング中にカットしてエンジンが切れる方がIG1」
なんて言いますけど、とてもそんなことは出来ません。w

67 ：65：2005/11/14(月) 08:15:59 ID:MDJLMUJNO

と思ったけど、父親のｼｶﾞｰﾗｲﾀでは使えるって書いてありましたね。
もしかしたらｼｶﾞｰに来る電圧は元から低いのかも知れません。
車ﾒ板で聞いてみたら？
どんな車か知らないけどもしかして24V車じゃないよね。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 12:04:14 ID:ER9twzSr0

↑ﾊﾞｶ丸出しﾜﾛﾀ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 15:51:19 ID:+VhKfmaT0

>>67
>ｼｶﾞｰに来る電圧は元から低いのかも知れません

だからね、そのシガーの電圧がバッテリより低いなら「ドロップしてる」って言うんだよ。

ウチの車（JXZ90）はバッテリとシガーで0.8～1.0V位違うよ。
で、同じようにDAコンバータが不安定になるんで、バッ直（リレーでAAC連動）にして使用してるよ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 02:50:59 ID:cw4VYRAlO

コンソールボックス内に照明つけたいな…
頑張ってみる

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:59:49 ID:8IZcAwzg0

>>70

傍までシガーソケットが来ていれば、比較的簡単にできそうだな。
シガーソケット廻りの照明配線を二つに分けて持ってくれば手軽だぞ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 11:34:59 ID:/vgoPGxYO

71
ありがとう！シガーの配線延長させれば簡単だよね
頑張ってみる

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 03:04:21 ID:oSitYRR+O

とりあえず無意味にグローブボックスの照明から電気もらってグローブボックス内にELバックライトの温度計つけた
あの外気温センサー防水なのかな…

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 09:11:25 ID:iVFTsr/70

> ﾊﾞｯ直しなきゃ使えないものなんて売れないだろ。

普通に売ってるよね。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 14:24:57 ID:ePhi8B/h0

レカロのパワーシートはすべて、バッ直だしな。
パワーシートは欲しくないが、レカロヴェントは欲しかったりする。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:20:27 ID:lF+z8WAj0

http://www.rotas.co.jp/naisou/densou/me-ta-/newpage14.htm

リンクに飛べないんですけど、どうやったら買えるんでしょう。。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:22:34 ID:2F3gUcrl0

先の光るドコモアンテナ（？）どう思う？？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:24:13 ID:lAjtgYc30

>>76
TOPから入って見たら？
ttp://www.rotas.co.jp/

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 11:42:26 ID:6fNogy8n0

>>77
電波法違反

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:29:15 ID:V2uWg7yc0

アンテナでしょ。たぶん、静電気防止のだと思うよ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:25:14 ID:V3Me+Lfj0

後ろのナンバーの上についているライトって、色変えて大丈夫なんですかね？
車検通りますか？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 01:09:22 ID:GpSDD8ex0

>>81
そんな事、常識で考えて分からんか？

車検どころか、オマーリに整備不良でキップ切られるよ！

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 03:30:53 ID:jESwwt4T0

白色であればＯＫ。だったかな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 12:24:22 ID:i96DzSQP0

俺、青の濃い白だけど、キップ切られた覚えない。車検も通ってる。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 13:48:17 ID:V3Me+Lfj0

>>82-84
レスどうもです。
あまり色が濃いとダメってことですかね。
ちょっと色が黄色っぽい白なんで、変えたかったんです。
ついでにドレスアップで青って思ったんですけど、キップ切られるのは嫌なので
白か薄い青にしときます。
アドバイスありがとうございましたm(_ _)m

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 14:22:41 ID:Wq5DNm2V0

ちなみに明るさにも規定がある
薄い青のランプは暗めだからひっかかるかも・・・

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:28:32 ID:o5J1dism0

>>85
白色の超高輝度LEDがいいんジャマイカ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:44:49 ID:V3Me+Lfj0

う～ん、なんかよくわかんなくなってきました……orz
明るさにも規定があるんなら、白色でも明るすぎるとダメなんでしょうか……？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:12:53 ID:iZP/iYwl0

ここの住民はスキルが乏しいｗｗｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:14:23 ID:cXw1tAwgO

ナンバー灯を真っ青LEDにしてるが普通にPCとか素通りなんだけど。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:24:38 ID:E62iaWCF0

>>89
ﾊﾞｶが多いから皆見放したんだよ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 19:40:39 ID:6vbWdwPN0

仕方がないな、ほれ。
http://techno-auto.com/kai/faq7.html
照度30ルクス以上で色は白のみだ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:52:03 ID:i96DzSQP0

キップ切られないからこのままにしとこうっと。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 09:14:53 ID:4zle3FMp0

実際、青ＬＥＤぐらいじゃおまわりさんは構ってくれないな。

他で捕まったときに、セットで言われるかと。
あと、車検のときね。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 14:44:14 ID:s//9wGLk0

>>94
だな。
いちいち停めても、「車検通っている！」とか「これは白だ」とか言い張ったりすると
処理が面倒だからね。
赤無視や速度超過なら、運転手が自覚しているから取り締まりも手際よくできるし。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 14:45:05 ID:p13kOkY/0

スモールを青にするのはやめとけよ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:52:52 ID:uAAxsElU0

だね。スモールは白のみらしいね。こっちは停められるね。

98 ：81：2005/12/05(月) 00:11:07 ID:jDwWOlxz0

皆さんレスしてくれてありがとうございますm(_ _)m

>>92
わざわざリンク貼ってくれてありがとうございました。参考になりました。
でも他で捕まったときに言われるくらいだったら大丈夫かな……。

>>96-97
スモール青は止められますか……。やろうと思ってたので、教えてもらって助かりました。
ありがとうございます。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 01:12:49 ID:GNKJkM5F0

礼儀正しいDQNか・・・

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:52:17 ID:8RHI+08PO

俺はスモールを青にした次の日に捕まった。整備不良じゃなくて違法改造になるんだな…orz 速攻元に戻しました・・・・

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:26:24 ID:7o95QjgG0

整備担当より…
車検は通ったと言いますが、違法改造で×の場合
車検時は×所は○にして車検は通す。で、お客さんに渡すときは元の×に戻す。
ほとんどの車検屋さんはしている…

異邦解像は事故責任でね！

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:08:36 ID:Va5risii0

なんだ、車検通ったって言うのは陸事のラインでＯＫ出たわけじゃ無く
ただ単に車を車検に出したと言う程度の話なの？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:41:36 ID:/e2ZadcZ0

>>100
違法改造だと窓にステッカー貼られて
指定期限内に陸事で検査受けなきゃいけないんだっけ？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 09:00:06 ID:p2VFLxz7O

質問なんですが、100マのﾌｪﾝﾀﾞｰﾏｰｶｰに抵抗付きLEDを付けたいと思っています。
この場合はｴﾚｸﾄﾛﾀｯﾌﾟなどで直接ｽﾓｰﾙの配線から分岐しても問題ないでしょうか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 10:10:48 ID:mSU+gfYv0

100マ、、、

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 11:46:33 ID:N+CZYYKhO

100系マーク通

107 ：おせっかいな人：2005/12/06(火) 13:12:44 ID:z9XKbJW80

>>104
抵抗組んであればＯＫ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 18:13:25 ID:p2VFLxz7O

>107
ありがとうございますm(__)m
ポン付けできそうなのでがんばってやってみます。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 19:31:04 ID:APgZlasq0

>103
そんなステッカー初耳だぉ　東京限定？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 19:37:47 ID:/GyMsfqLO

昔から全国である
昔は小さい「故障」だったけど今はでっかいステッカーに変わったんだっけ？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 15:52:01 ID:OBHb+ZsA0

一部に変な解釈で書かれているけど
違法改造だから整備不良のキップを切られんだろ。
日本語の規制緩和までしないでくれよな。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 20:39:30 ID:AUmxWeTN0

>>110
教習所で習った。

レプリカが大助商店で売ってるよね。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:00:00 ID:zwKphGAX0

グラチャンに集まった改造車全てに警察が「故障」を貼ってたのを思い出した

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 11:50:26 ID:yf9meLzd0

>>41
で、結局つけたのか?。
こちとら書き込んだはいいがアク菌ででれなかったから。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 20:57:49 ID:LJceYYfbO

前スレにヒューズボックス売ってるHPが載ってたと思うけどわからなくなってしまった
orz
教えてエロい人

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:26:10 ID:nKKLVqF40

>>115
どのHPか知らないが、今月のAMではRSコンポーネンツでヒューズボックス買った、という記事があった。
ttp://www.rswww.co.jp/
個人向けには売ってくれないはずなので、会社で受け取るか、
個人事業をしてると申告するとか、頭を使って注文汁。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:39:59 ID:LJceYYfbO

>>116
ｻﾝｸｽ
でもそこじゃないなー
平型ヒューズを6個くらい装着出来る物だったなー

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:52:28 ID:P56et42H0

>117
俺も思い出したい。
オーディオ関係は管ヒューズボックスだったと思うし、
バイク流用は真ん中にリレーが入っていると思う。
でもどっかに売っていた気がする。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:54:46 ID:A1YoxFqz0

>>115
2個ぐらいなら､4極コネクタｰのメスを使うと
いいよ｡
なぜかヒュｰズのピッチとコネクタｰのピッチが
一緒で､きれいに嵌まるから｡

120 ：118：2005/12/11(日) 22:02:07 ID:P56et42H0

あったけどココか?
ttp://www.vantech.co.jp/connecuter.htm
183072 ブレードヒューズＢＯＸ　６連　ヒューズ付　

オーディオ用は高いなぁ。
金メッキ３連ヒューズブロック MAXIヒューズ用
ttp://www.rakuten.co.jp/bits/461867/609511/

>119
thx!

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:16:05 ID:LJceYYfbO

>>120
そこだ！！
ｻﾝｸｽ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:53:41 ID:Q+xH6tAG0

今日納車したんですが、pivotのAUTO SHIFT LAMPというものが付いていました。
しかし説明書が付属しておらず、いまいち使い方が分かりません。
それはシガーソケットではなく、配線で接続してあるのですが、シガーソケットに
差し込んで使えるイルミなどを点けると、AUTO SHIFT LAMPのランプが点滅してしまいます。
これは点滅しないように出来ないのでしょうか。
他の商品をシガーソケットに差し込んでは使えないのでしょうか。
どなたか使用している方、知っている方がいましたら教えて下さいm(_ _)m

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 01:44:44 ID:w5dn1e5r0

>>120
ここで売ってる奴とかどう？
ttp://www.kinokuni-e.com/safety/index.php
グレイストンブレードタイプヒューズボックス

レース用部品で定評ある店だし、安いし。
ほかにもいろんなおもしろい物が売ってるよ。

124 ：118：2005/12/12(月) 21:59:13 ID:CqE3w1530

>123
thx!!おーキノクニはいろいろ安くてイイね。雑誌だとオイルクーラーばかりだが。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:58:30 ID:DEAdrJFn0

>>123
これ端子どうなってんの？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:44:43 ID:2KaJCxPQ0

>>125
おれもそれが気になったので>>120にする
安物買いの・・になったらかなん

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 03:23:36 ID:J59VWQjQO

122
どの型？コントローラーで調整出来るはずやけど

128 ：あいえす：2005/12/14(水) 03:36:40 ID:bHDnSDFt0

質問です。逆輸入車（アメリカ）に純正ラジオを日本で使う方法はありますか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 03:54:22 ID:QDO1gaFt0

>>128
つ FM周波数バンド変更用コンバータ

130 ：あいえす：2005/12/14(水) 22:49:01 ID:K58zbSsN0

ありがとうございます。ありました。でもＡＭはどーしよーもないんですか？

131 ：あいえす：2005/12/14(水) 22:50:43 ID:K58zbSsN0

有難うございます。調べたら２種類ありました。でもＡＭは無理ですか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 02:04:22 ID:rGwTkfRf0

>>131
AMは全世界共通なはずだが。
周波数ステップが10と9を切り替えられるスイッチが付いているのを買わないとダメかもしれないが。
ボタン長押しで設定できる奴もあるし、中あけると切り替えられる奴もある。

ただ、よほど気に入ったラジオでなけりゃ、国産品に載せ替えてしまった方が手っ取り早いし、たぶん安い。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 20:40:05 ID:rAcB6ZzI0

機械式の周波数記憶装置だと、関係ないね。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 11:35:55 ID:O38PpBD10

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 06:11:51 ID:b8TMBqSNO

R-FITのｷｬﾌﾞﾚｰｼｮﾝて、毎回気筒数を合わせなきなゃいけないのかな？
4気筒に合わせても、一旦ｴﾝｼﾞﾝ切ると、また3気筒になっとるし。

一度セットアップしてる奴って、もうそのままでもいいんだよね？
いじらなくてもさ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 09:16:53 ID:cFeUKVBf0

時速90km/hで12V出力、20km/hに落ちると出力停止。
という回路を作りたいんだけど(2パルス車)、どこかに
作製のヒントになるHPはないですかね？

いろいろググってるんだけど見つからなくて・・・

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 12:48:49 ID:PkBLm3YT0

オートスポイラーか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 13:00:37 ID:vURgaopl0

>>136
GPS付レーダー探知機から取ればいいんじゃまいか？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 14:30:47 ID:sUTGSpOC0

プロショップはエレクトロタップなどあまり多用しませんね

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e51774309

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 19:56:45 ID:vdCN9p+00

オレなら迷わず４ｂｉｔマイコン使うが．．．
アナログでやるのは面倒だな。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 20:39:50 ID:MDowAMrz0

>>136
その説明はあいまいだ。

出力(V) = max( ( 時速(km/h) - 20 ) * 12/90, 0 )

という連続出力が欲しいのか、

速度0のとき、出力0V。
加速中は、時速90km/hに達するまでは0のまま、達したところで12V出力し、以後それを維持。
減速されたら、時速20km/hに落ちるまでは出力を維持(0V or 12V)、落ちたところで0Vに切り換え。

というヒステリシスな出力が欲しいのか。

その先に何をつけて、何をしたいのか説明した方が、よい結論が得られると思う。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 20:40:57 ID:MDowAMrz0

>>141
> 出力(V) = max( ( 時速(km/h) - 20 ) * 12/90, 0 )

出力 = max ( ( 時速 - 20 ) * 12/(90-20), 0 )

ですた。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 20:42:26 ID:MDowAMrz0

ごめん、メロメロだ俺。

>>142
> >>141
> > 出力(V) = max( ( 時速(km/h) - 20 ) * 12/90, 0 )
> 出力 = max ( ( 時速 - 20 ) * 12/(90-20), 0 )

出力 = min ( 12, max ( ( 時速 - 20 ) * 12/(90-20), 0 ) )

今度こそ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 22:59:16 ID:8240Tmpq0

ちと質問
ｳｲﾝｶｰを作動させた時に作動中12Vが流れぱなしになる線ってあるよね？
ｳｲﾝｶｰﾘﾚｰに入る線を調べたらわかる？
出来ればｳｲﾝｶｰ左右が独立して12Vが流れる線を探したいのだけどね

エロい人おしえて

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 23:29:45 ID:A/vAqgKu0

>>144
ヒューズボックスのウインカーライン。
うちの車は左右独立しているから、希望に叶うが、お前の車がそうとは限らないが。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 23:40:17 ID:8240Tmpq0

>>145
ｻﾝｸｽ
明日調べてみます

あなたの場合左右独立しているみたいですがﾊｻﾞｰﾄﾞはどうなってるのですか？
ｳｲﾝｶｰ左右のﾋｭｰｽﾞﾗｲﾝに12V流れぱなしですか？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 02:08:54 ID:8Nioh3AYO

>141
後者のヒステリシス出力が欲しいです。
接続先は電動格納ネオンコントロール(下手糞棒)の電源ライン。
現在IGオフでのみ格納されるようになっているが、ヘタクソ棒の必要がない
高速では収納し、SAや一般道で伸張する動作を自動でやらせたいのです。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 05:12:05 ID:jLraoqQb0

>>136

新幹線に爆弾仕掛ける映画思い出した。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 05:34:48 ID:K+IBd7C90

>>148
80キロ以下になるとキアヌリーブスの乗ったバスが爆発するってやつ？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 05:46:20 ID:aAyXxIJXP

>>149
それのはるか昔に日本で作られた映画だよ
不器用ですからの人が新幹線に爆弾仕掛けるやつ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 10:57:26 ID:ytSuBK+T0

>>147
後付メーターなんかの追従方法をオシロで見て、そのパルス幅をカウントする
回路組めばいいんじゃないか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 11:20:45 ID:xas0AaRq0

>>147
ヘタクソ棒に手動格納SWを付けるのが一番簡単なような希ガス

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 12:21:20 ID:FvQkNC560

ところで
>141
答えかコメントは無いのか？

154 ：141：2006/01/02(月) 15:33:40 ID:kxeeGa7j0

>>153
うん、別にない。

どうしてもディスクリートで作るなら、
車速パルスをT-FF通してduty 50%にした信号のパルス幅を電圧に変換し
(サーボモータの位置制御をするための回路が参考になる?)
これをヒステリシス特性をもったバッファに通す、という感じか。

めんどくさいから >>140 の方がいいな。

つか、「IGオフで格納」されるものを『高速では収納し、SAや一般道で伸張する』ようにするのに、
>>141
の動作で本当にいいの？
90km/hに達したら0Vになって、20km/hを下回ったらまた12V、でなくて？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 16:28:01 ID:7USZr5co0

>>154
要は、ポール行きのIG信号にリレー噛ませて、20km/h以下になったらIG-OFFと
同じ動作をさせるつもりなんだろう。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 16:47:17 ID:9v78L2wv0

>>145
ダメでした
ｳｲﾝｶｰﾋｭｰｽﾞはIGをONにしたら12V流れぱなし

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 17:37:28 ID:bmpgFncqO

開発人さんや八木澤さんとこの“車速感応式ドアロック”を付けて
ロック出力を分岐（もちろんリレーが必要かも）すれば>>147の言う「自動格納」は出来そうだよね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 17:40:47 ID:bmpgFncqO

問題は逆の「自動伸長」だよねー。
誰か後はヨロ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 19:00:00 ID:7USZr5co0

>>156
エンジンルームではなく室内側のヒューズは？

160 ：156：2006/01/02(月) 19:13:03 ID:bCPbRgMl0

>>159
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑには無く室内のﾋｭｰｽﾞのみでしたが>>156でした
明日はｳｲﾝｶﾘﾚｰを試すつもりですがこれがダメならｳｲﾝｶｰﾚﾊﾞｰの配線を調べてみます

寒さで思うように進んでいきません・・

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 23:47:58 ID:8GWKzfQ20

このスレでいいのか疑問ですが、
以前カー用品店でサウンドコントローラとかいうのが売ってました
製品のマイク部で音を感知して、製品のソケットに繋いだネオン等を点滅させるような物です

その製品はソケットが２穴で、電流の制限もあったので買うのを躊躇ってました
そうこうしてるうちに無くなってしまったのですが、
電流の制限拡大でソケットではなくキボシ端子接続のコントローラを自作したいのですが、
キットとかは発売されてるのでしょうか？

ｸﾞｸﾞってもｼｬｷｯﾄ関連しか出てこないです

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 02:09:14 ID:OYeMnTMtO

ヒューズを交換しようと思うのですが、アクセサリーとかのＡを上げたりすると不味いですかね？
やっぱり、規定のＡが無難でしょうか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 04:57:17 ID:hcDd2dSq0

まぁ、無難だな。
車の電線の太さは余り余裕ないよ。

ＡＣＣ電源いっぱい使いたいなら、バッ直ライン引いて、ACCでリレー動かせば吉。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 07:24:51 ID:OYeMnTMtO

>>163
やはり規定のＡが無難ですよね。
ありがとうございました。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 07:34:57 ID:OYeMnTMtO

もう一つ気になる物があるのですが、カーマンエレクトリックターボって、どんな感じでしょ？
http://www.jamsession.co.jp/1.20etbtop.html

純正ECUのままじゃ、やはりエンストしますよね？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 08:34:21 ID:P7IhSSel0

>>165
なるほど面白そう。どう見てもスーパーチャージャーだが。
「やはりエンストする」と思う根拠は？

本家
ttp://www.kamann-autosport.com/
には、電源に昇圧かけてさらに30%増量するオプションがある。

毎分5000リットルを排気量で割った結果がサチる回転数だとすると、
それでは全然足りてない気がするのはどうしよう。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 09:31:26 ID:omXgqaIPO

>160
開発人さんのところでウィンカーラインから12Vの連続出力を得る回路を売ってるよ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 10:07:10 ID:dtqjQ2s7O

85＞か≫

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 11:04:20 ID:OYeMnTMtO

>>166
空燃比が合わないんじゃないかな？と思った次第です。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 11:42:32 ID:afSn7j6N0

ｴｱﾌﾛがあるだろうに

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 12:04:12 ID:pm20ewgf0

正圧に対応出来ないとオモワレ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 12:13:18 ID:afSn7j6N0

>>171
ﾊｧ？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 12:20:06 ID:P7IhSSel0

>>171
本家サイト(通販ページの巨大なイメージの中)に
"No overpressure possible"
ってあるのは、心配しなくていいってことでは？よくわかんないけど。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 13:54:23 ID:CWxBrpiC0

ある程度回転あがるとタダの抵抗にならないか？
サイクロン並にｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 18:32:14 ID:pF+n+9xP0

>>165
>毎分約5000リットルの風量
つぅことは、2リッターエンジンが1回転あたり1リットルとして
5000rpmでブーストがゼロになるわけか。
それ以上は抵抗になる、と。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 18:33:40 ID:pF+n+9xP0

>>173
>"No overpressure possible"

ぉぃぉぃｗこれどういうことだよｗｗｗｗ
効果はアリマヘンってことじゃないのか？ｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 19:11:04 ID:P7IhSSel0

>>175
そっか、4ストローク1サイクルだから >>166 は計算間違いだった。
660cc なら 15000rpm まで OK か。これならイケるかも！

>>176
吸気が普通は負圧になって1気圧を下回るのを、1気圧までは押し込めるけれど、
外気圧を上回って詰め込めるということはない、と俺は解釈した。

# 額面どおりだとすると、ブレーキブースターやエンブレが弱くなるのかな。

178 ：156：2006/01/03(火) 21:36:31 ID:qB+pXyKE0

>>167
ありがとうございます
それは知っているのですが・・というより同じ動作の製品を使っていたのですが1年くらいで壊れるので
単純なﾘﾚｰを使って出来ないかな？と思って試行錯誤してる状態です
今の状態はｸﾘｱｰｳｲﾝｶｰにｳｲﾝｶｰ黄色・ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ白を同居させていますのでｳｲﾝｶｰ時のみ
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ白を消したいのです

今日も>160を調べてみましたがNGでした

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 22:20:47 ID:0nzw8Ki+0

ディーラーで配線図コピーしてもらって調べれば一発でわかると思うけど

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:42:55 ID:8ZuZpaNt0

それを言っちゃーみもふたも無い
皆で考えて楽しむのが面白い

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 04:14:36 ID:WhAhTOh+O

>178
遅延リレーを、ウィンカーをトリガーとしてポジションにかますだけでいいのでは？
ウィンカー動作時にポジション両側とも消していいんなら、両ウィンカーからダイオードを介してトリガーにすれば、遅延リレーは１ｹで済む。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 06:33:38 ID:Spos4btl0

ウィンカーポジションキットってエーモンから出てなかったっけ？

キット内容を参考にしたらいいんジャマイカ

183 ：156：2006/01/04(水) 07:57:08 ID:96uOiBKu0

>>181
おーｻﾝｸｽ
FCSﾘﾚｰにたどりつきました

アメ車では常識みたいですね

ところでちと質問
>>179の状態だと例えば右ｳｲﾝｶｰを出した時に左は白ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ点灯のままだと整備不良になるのでしょうかね？
やはりｳｲﾝｶｰ点灯時は左右共ﾎﾟｼﾞｼｮﾝが消えるのが合法？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 14:01:20 ID:WhAhTOh+O

バイクだと片側消灯でいいみたいだし、アメ車の保安基準適合化でもFCSリレー２個入れて片側消灯だね。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 14:12:45 ID:6U5HJ0RI0

>>184
でも白色ですよ？
ｵﾚﾝｼﾞならOKそうですが？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 17:33:40 ID:KMb69JU00

>>185
保安基準を読んでみたが車幅灯に白・燈の区別はなさそう。
確認してみてくれ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 18:55:28 ID:RflaARsK0

>>186
これを見る限り大丈夫そうね

（車幅灯）
第三十四条
4 　方向指示器又は非常点滅表示灯と兼用の前面の両側に備える車幅灯は、方向指示器又は非常点滅表示灯を作動させている場合においては、前項第六号の基準にかかわらず、方向の指示をしている側のもの又は両側のものが消灯する構造でなければならない。

次からﾃﾝﾌﾟﾚにここも入れて欲しいな
http://www.road.jp/~smatsu/Law/S26_Unyu67-F.htm

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 19:02:37 ID:Z5KW/Jfd0

>>187
ﾃﾝﾌﾟﾚ・・・？
電気的改造と保安基準全然違うやん。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 19:06:13 ID:RflaARsK0

>>188
ここはこの手の改造・質問多いからね
入れても問題ないと思うけど？
何か問題でも？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 19:58:56 ID:edwCuY2o0

>>186 >>187 >>189
おまえちゃんと（車幅灯）第三十四条読んだのか？

2 　車幅灯は、次の基準に適合するものでなければならない。
　一　車幅灯は、夜間にその前方三百メートルの距離から点灯を確認できるものであり、かつ、その照射光線は、他の交通を妨げないものであること。
　二　車幅灯の灯光の色は、白色、淡黄色又は橙色であり、そのすべてが同一であること。

ちゃんと色は規定されているんだよ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 20:04:33 ID:w/sL9qun0

>>190
だから>>183は適合してるじゃん
理解出来ないの？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 20:10:28 ID:qONHqsgH0

>>191
つか>>183の質問を>>190は理解できてないみたいだよ

ﾎﾟｼﾞｼｮﾝに色の指定はあるのは皆わかってるんだよ
ようはｳｲﾝｶ点灯時に反対側ﾎﾟｼﾞｼｮﾝが片側だけ白色点灯していもいいものなのか？という事なんだよ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 20:25:39 ID:fILPPKC50

話の流れを理解できない>>190は小学1年の国語からやり直し

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 21:02:28 ID:KMb69JU00

>>192
みたいだね。
何の話してるのかと思ったよ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:12:01 ID:idSffzu1O

ウインカーポジション仕様は、ウインカー点灯中は反対側のポジションは消灯してなければならなかったハズ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:16:59 ID:AVSjsFlb0

>>195
>>187

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:34:56 ID:9GJ8/1lnO

そこで検査員の俺が、
側方灯の定義ですよ。

198 ：156：2006/01/04(水) 23:19:36 ID:AVSjsFlb0

なんか熱い議論になってしまってますね・・・

皆さんありがとうございました
お陰で問題も解決しました
>>183は微妙そうな感じもしますが一応ｳｲﾝｶｰ作動時に反対側は白色ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ点灯仕様にしてみます
当方毎回陸運局持込のﾕｰｻﾞｰ車検ですのでその時に指摘を受けたら適合する様にその場で直します
一応今まで同じ仕様でﾎﾟｼﾞｼｮﾝｵﾚﾝｼﾞ色の時は反対側点灯しっぱなしでもｸﾚｰﾑはなかったです

このｽﾚに来て良かったです
助かりました

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:44:56 ID:Cgs0frWr0

詳しい方が多そうなので分かる方がいましたら教えてください。
ランクルに外径の大きいタイヤを履いていて、スピードメーターが
過小表示となっています。車速パルスを調整出来る装置は簡単
に作製できるのでしょうか？又冬季は標準外径のスタッドレスを
履く為パルスの調整は可変のものが望ましいです。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 09:45:17 ID:/3cZLO5yO

それ純正ﾒｰﾀを調整したいなら無理と違う？
素直に後付けﾒｰﾀでﾀｲﾔ補正したらダメなの？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 12:36:39 ID:r9zRrE1f0

ホイル１回転当たりのパルスの数を多くして分周するとか
F/Vコンバーター～V/Fコンバーターで変換かけるとか・・・・・・・
昔考えたことがあるが、非現実的なので止めました。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 13:11:26 ID:KCOLgmGq0

うちの車はちっこい歯車交換すりゃ補正できるけど。
本当にｱﾅﾛｸﾞって素晴らしいですね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 21:25:36 ID:0UCH015Q0

内装で電気の事に関しておききしたいのですが、低音に合わせてネオン管が光る物を付けようと思っています。
シガーライタから電源をとるのは好きじゃないんで、なにか付けたりするときは大体パネル裏の灰皿のライトから
電気をとっています。
そこで質問なんですが、そのネオン管をただ付けるだけでは不満なんで、低音を感知するところからネオン管までの
配線を一度切断し、初めから付いていたネオン管は使わず、オートバックス等で売られている、１２V専用で電力消費
の少ないLED（４つ程度で１２V車用に加工済み）を買ってきて、切断した部分につけたいと思っているんですが、問題はないですかね？
もちろん１５A程度のヒューズも付けるつもりです。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 21:39:21 ID:vNe6DfBo0

>>203
たぶん無理でしょ
電源がACとDCの違いがあるから。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 22:12:09 ID:0UCH015Q0

>>204
いえ、多分無理ではないんです。小出しにしてるみたいですいません。
同じく４つの１２V車専用配線済みLEDのシガーライタ部を切断し、直に灰皿の電源に持っていってみたら点いたので。
このやり方で、電源からLED間での中間に低音を感知するものをつけようと思っているのです。
お聞きしたいのが、同じ１２V車専用の異なる発光装置でも、双方が１２V専用なら発光部のみを取り替えても問題ない
ですかね？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 22:49:14 ID:vNe6DfBo0

>>205
それなら大丈夫なんじゃない？
減光じゃなく消灯にならない事を祈ってるよ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:35:50 ID:9KC3PNnP0

>>203
配線に無理がかかってるよ、それ。

せめてAM誌を読むなりして電源とは何かを知った方が良いと。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:09:26 ID:MZ5Cn5As0

>>205
だいたいイルミネーションから電源をとってたらライト点けた時
にしか、作動しないんじゃね？てかそのときにしか作動しないよ。

サウンドコントローラっていう物（あなたの言葉で言うと、低音を感知するもの）を
買ってきたほうがよいと思われ。自動後退や黄色帽子とかで
3,000円～5,000円で売ってる。そしてそのサウンドコントローラにネオン棒でも
LEDでもパトランプでも好きなの付ければヨロシ。

さて、ageますか。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:11:06 ID:FsBp/QbhO

ウインカーポジション化もここですか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:12:24 ID:OEMvW9YhO

199 ランクルの型式は？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:52:57 ID:ibx9wyloO

>209
開発人さんとこか、エーモンのキットを使いなさいな。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 01:39:23 ID:IMYj8CPzO

ﾄﾖﾀ並行輸入車の機械式ｱﾅﾛｸﾞ表示ｽﾋﾟｰﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰをﾃﾞｼﾞﾀﾙ表示
にし、ﾀｺ無なのでついでにﾀｺもﾃﾞｼﾞﾀﾙ表示にしたいのですが、機械
式のｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰの車でも、ECUがついていればﾊﾟﾙｽ信号は検出可能なのですか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 02:37:15 ID:ibx9wyloO

車種を晒したほうがいいと思うよ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 03:44:44 ID:q50dbTTW0

>203
配線に無理がかかるとは具体的にはどういう事ですか？
車側の配線ですか？それとも分岐点以降ですか？
後者の場合ですと、もともと買おうとしているLEDが四つで一つですので、
発光体を点灯させるボルト自体は変わっていないので、大丈夫だと思ったのですが・・・、
それ以外の事でですか？
例えばhttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p34171357こんな感じの物を音に反応させたくて、
電源を取る部分から発光体の間に、別商品のネオン管を取ったもの
例えばhttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g36068184
のサウンドコントローラ？をかますという事を考えているのですが。

>208
発光体は夜にしか光らなくていいので、あえてスモール連動電源からとっているんです。
サウンドコントローラのみを昔は持っていたのですが、精度があまりよくなくて・・・しかも
オークションにも中々でないし、住んでいる場所が田舎なんで、４店ほど回ってみたのですが、
サウンドコントローラ単体はどこにもうっていませんでした。

215 ：199：2006/01/06(金) 06:00:13 ID:HgmYtTyL0

>>210
ランクルの100、H10年式です。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 18:48:41 ID:HlwwzCt00

>>205
だからDC用のサウンドコントローラならいいけどネオン管を光らすサウンドコントローラ（ネオンとセットで販売しているもの）はネオンを光らすのにインバーターでACにしてるだろうに。
それをLED（DC）につなげても光りませんよ
サウンドコントローラ→インバーター→ネオン
サウンドコントローラとインバーターの間にLEDをつなげるなら光らせることは出来るだろうけど一体になってる製品しか見た事無いぞ

意味わかる？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 19:02:11 ID:kKMttBjJ0

>>214
たくさん出てるやん
これでええがな

http://search.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc&desc=%a5%b5%a5%a6%a5%f3%a5%c9%a5%b3%a5%f3%a5%c8%a5%ed%a1%bc%a5%e9&auccat=0&acc=jp&f=0x12&alocale=0jp&mode=1

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 19:10:57 ID:tbdCDFcJ0

>>215
そのてのオナクラで聞いたほうが早いと思うぞ
誰か1人くらいは実践してるマニアがいると思うしな
ここは汎用的な回答は出て来ても特定車種の詳しい情報は出てこないと思う

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 19:35:27 ID:o2/yPQI60

>216
今（やっと）理解できました。有難うございます。説明書にそういう事が書いてあったらなぁ・・・
やはり改造分解は禁止されてるから書く必要がないか。

>217
その商品はみました。何でそれがいけないかというと、シガーソケットのタコ足分岐が隠せないからなんです。
配線から直に電源を取れば（配線同士を直に繋げれば）インパネ内やレバーパネル内に隠せるじゃないですか？
そもそもの質問をした理由がコレなんです。
リンクしてもらった商品はサウンドコントローラからネオン管までがシガーソケットを介し、尚且つシガーソケットの
差込口とサウンドコントローラが一体になっていて、分解してソケットを介さずに電源を取るのは困難だなと思ったんです。

なにかいい方法ありませんかね？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 19:46:44 ID:qAfsC40o0

>>219
電源配線を延長して助手席下かトランクルームに装着したらダメなのか？
トランクルームスピーカー下に装着したら十分音拾ってくれるぞ
トランクルームならスモール配線から簡単に電源取れる特典も付いてくる

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 20:41:55 ID:o2/yPQI60

>>220
やっぱりその方法しかなさそうですよね。
トランクルームですか。それだと音量に合わせて調整ダイヤルを合わせにトランクまで行かないといけませんね。
今、ふと思ったんですが、最近のサウンドコントローラって昔のに比べて性能が上がってるんですか？
以前付けていた物は５年ほど前のもので、スピーカの前にテープで止めないと音が拾いにくかったんですが、
最近のは置いてるだけ（運転席横などに）低音を拾ってくるんです？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 20:42:58 ID:x7AVGQi80

>>219
シガーソケットを増設すればいいやん。
レー探付けるために、ヒューズボックスから直接電線引いて、助手席足下上で
シガーソケット２つシャドウ装備になっているぞ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 20:56:59 ID:qAfsC40o0

>>221
そんなに高い製品じゃないんだから1つ買って試してみろよ
これ以上は憶測でしか言えないんだからいい加減わかれよ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 21:07:45 ID:QKY79v7e0

おまいら親切だなｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 21:11:29 ID:o2/yPQI60

>>222-223
そうですよね、すいません。

ところで今>215を読み返して思ったんですが、ネオン管単体で売られている物はDCで
サウンドコントローラを介すネオン管はACなんですか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 21:23:37 ID:HqOCHaae0

>>225
ネオンはすべてAC
管内（製品内）にインバーターが内蔵してるからネオン単体はネオン管だけに見えるだけ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 21:39:14 ID:o2/yPQI60

>226
ありがとうございます。
という事は、>214で挙げた例の発光物体をLEDでは無く、ネオン管にした場合だと点灯するってことですよね？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 21:49:38 ID:HqOCHaae0

>>227
セット品のネオンを外して違うネオンを装着させるという意味か？
元の製品能力によると思うぞ
極端な話セット品ネオンが10㌢しかないのに1㍍のネオンを後付けするのなら無理だろう
つーか車燃やしたくないならﾔﾒとけ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 21:59:53 ID:Pt8PYgdh0

【結論】
LED・気に入ったネオンを心置きなくﾁｶﾁｶさせたいなら>>217を買え

どうしても>>214の製品を使いたいならおまい自身が電気をもっと勉強してから使え

以上これにて終了

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:18:28 ID:o2/yPQI60

みなさまどうもありがとうございましーた。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:28:34 ID:C2nIhIXlO

結局作らない悪寒ｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:51:16 ID:lmZcP1st0

このやり取りも為になります。　いかに吸収出来るかがキモですね。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 05:08:25 ID:1LfUYi1VO

あまりにﾄﾞｷｭｿな改造にはここの住民は容赦ないけど基本的には親切だと思う

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 06:01:09 ID:21ywMF68O

保守

235 ：キンコンカンコン：2006/01/11(水) 12:48:50 ID:RwTtxHTw0

ちょいと質問です。
昭和時代の車は高速で走るとキンコンキンコン
なりっぱなしになったものですが
最近の車は何にもならなくてさびしく思っています。
この音を現行の車で鳴らすにはどうしたらいいのでしょうか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 12:58:58 ID:hAURGtc80

>>235
フェンダーミラーとセットでメーカーオプションだったりするから、
設定のある車種なら部品を調達してつけることもできそう。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 16:26:08 ID:pPWO96h00

>>235
フロントタイヤのバランスウェイトを引っぱがして、ステアリング上部に鈴を付けておく。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:17:35 ID:YGeWsXb40

ステアリングスイッチを後付ってできないでしょうか？
純正品みたいに見た目きれいじゃなくてもいいです
むしろ、チューブとかコードがむき出しのサイバーパンクな世界にあこがれます
そういうチューンをさらしてるサイトってないですか？
スイッチの機能はどうでもよくてオーディをの音量とか窓の開閉とか
できればエアコンの温度調整とかできれば楽しいきがするです

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 01:31:42 ID:s8ZzDXRZ0

>>238
今の車が何か解らないけど、そこまでしたいのなら
正直買い換えた方が賢明だよ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 04:54:48 ID:al8Wd+Z9O

>>238
ナイトライダーを作ってるサイト行くと参考になるかもしれん

私見だが車操作に重大な役割のある部品を触るのはお勧めしない
他人を巻き込む可能性が高くなるからね

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:26:34 ID:yM0WmXyW0

>>238
エレキットとかで出ているリモコンユニットを応用すると面白そうだよ。
リモコンのボタンに応じて、本体のリレーユニットを動作させる奴。
ttp://www.elekit.co.jp/catalog/PU-2706.html

242 ：２３８：2006/01/12(木) 16:40:56 ID:q+gI3MCK0

さんくす
そうそうこいうのです、、、なるべく切ったり開けたりしないで
小さいリモコンをエアバックに干渉しないようにくっつけるくらいの
お手軽な感じで、、、助手席に妹を乗せるとかってにオーディオの音量変えたり
してむかつくからもしそうされても何食わぬ顔でステアリングから操作できたら
フナシメジだなと思いまして

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 16:47:44 ID:pMfQXqJm0

妹いくつ？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 17:03:22 ID:FSk+O9gyO

電気系に限った話じゃないけど、ディーラーOPTでもお手軽にくっつけただけの改造だと、後付け感がありありで汚らしくてみすぼらしいんだよな。
それが嫌でほとんどの電装機器や操作SWは埋め込みか純正流用。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 19:47:20 ID:xAVCO+960

ドアのカーテシランプを点滅させて後続車にドアが開いてるのを確認しやすくしたいのですが
リレー音が出なくて２ドアの左右ドアの点滅を同じにしたいのですが良い策はありますか？
メーカー物・自作販売・流用等で情報ください

246 ：245：2006/01/12(木) 19:55:35 ID:xAVCO+960

これでいいと思います？

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k26505996

247 ：２３８：2006/01/12(木) 19:55:57 ID:8LFbd1B70

>>243
二十歳
>>244
変に純正っぽさを狙わないでごてごてにしてしまうのが夢です

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 20:06:31 ID:kRhHDfvr0

>>245
路上で同時に左右のドアを開けなければ、点滅の違いは無問題。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 20:08:41 ID:xAVCO+960

>>248
片方開ければ反対側も光るので同期してないと気色悪いです＞＜

250 ：名無しサンバー ◆KV3.2tOK26 ：2006/01/12(木) 23:37:55 ID:HmILi5gq0

>>238
>ごてごてにしてしまうのが夢です
うはｗｗ俺の同類ﾊｹｰﾝ（ｗ

でも、"ステアリング上"かつ"エアバッグやホーンボタンと干渉しない場所"ってほとんど無い気がする。
OP設定でステアリングスイッチ付きハンドルが設定されているならば、それを流用したほうがよさげ。
ボルトオン移植が出来るなら他車でも可。

>>241のリモコンを、同乗者から操作できない場所(ex.ダッシュボードの右端)に置くor貼るのが楽かと。

>>249
回路を組んでみたのでUpしてみる。
http://www.wazamono.biz/car/src/1137076448884.png
適当なので合ってるか知らんが、多分大丈夫だと思う。

ってか、ヒューズ入れてない(w

251 ：名無しサンバー ◆KV3.2tOK26 ：2006/01/12(木) 23:42:55 ID:HmILi5gq0

うｐしてから気が付いたんだが、「開けた側のドアのランプしか付かない」ようにするには
適当なところにB接点を入れればおｋかと。

ってか回路間違えてるので修正して再うｐ
ttp://www.wazamono.biz/car/futaba.php?res=1058

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:29:45 ID:EH4ONyxL0

>>245
オーディオＱに多種あるよ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:05:29 ID:5ScUmv0u0

>>249
そりゃ設計が悪い

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:17:20 ID:4MGciSxR0

>>253
お前の頭のか？w

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:52:45 ID:5CozMF870

>>245

確か点滅するのはウインカー、ハザードしかダメじゃなかったっけ？
それか緊急走行中の車だと思ったぞ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:54:19 ID:4MGciSxR0

>>255
車外ならな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:13:14 ID:i+kY7XZb0

>>256
外に対してアピールすんだから車外だろ！

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:15:46 ID:4MGciSxR0

>>257
ｱﾌｫ？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:18:21 ID:1tpzJDkk0

>>257
停車中は規定外

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 15:27:37 ID:Kig+8/jH0

車内にネオンとか入れる場合、外から水平に見て「光源」が見えなければいいんですよね？
↓これを後部座席脇の三角窓につけたいと思うんですが、大丈夫でしょうか？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n23033900
一応光源は外から見えないと思うんですが……。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:00:43 ID:dekdCGQl0

>>260
どこかのメーカーオプションにこんなのなかったっけ？
スカイラインかシルビアかコスモだったかな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:11:19 ID:ES8fCAaT0

コスモにあった。
ガラスに張る物ではなかったが．．．

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:37:14 ID:dekdCGQl0

>>245
つ【ソリッド・ステート・リレー】

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:45:40 ID:oHjjF3Oo0

>>260
光源はエッジライト効果の為にアクリルに埋めてあるから見えないよ

SSRか、ディオQにあるようなパルス変調型の回路でも音も出ない

265 ：245：2006/01/15(日) 20:25:54 ID:nNWlJ1tJ0

皆さんｻﾝｸｽです
検討してみましたがｵｰﾃﾞｨｵQのLF-006Bがいいかな？と思っています

266 ：260：2006/01/16(月) 20:29:23 ID:OeGs3k3p0

>>264
レスどうもです。
ってことは窓に付けても大丈夫ってことですよね。
安心しました。ありがとうございました。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 02:37:32 ID:havgEtIa0

>>265
取り付けはどうするの？各ランプの配線の根元につけるなら1出力でいい
ターミナルとか、カーテシの元が弄れるなら2出力の方が手間とか省ける

268 ：245：2006/01/17(火) 17:40:10 ID:8QOrtu+g0

>>267
よくよく考えたらﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟとも連動してるので元でいじるとﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟも点滅しそうな悪漢
左右を同時点滅にするのさえ拘らなければ個別にｶｰﾃｼﾗﾝﾌﾟに付ければいいだけなんだけどなー

別々に点滅させるだけなら下記の製品でもいいんだけど
左右同時点滅にしたいとﾁﾄ頭を使わないとﾀﾞﾒそう

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e52397469

269 ：245：2006/01/17(火) 17:43:14 ID:8QOrtu+g0

>>268
自己ﾚｽ

上記の商品はLEDにしたらﾊｲﾌﾗになっちゃう！だけの製品みたい
ただのLEDだな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:58:14 ID:9WXqCj//O

フラッシング回路は常時通電にしておいて、出力側にカーテシをトリガにしたリレーを左右独立に配置すりゃいいんでないの。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:00:45 ID:ti7ZkQahO

保守

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:40:27 ID:JqEIZcEz0

ETCのACC電源とりでABS10Aのヒューズから電源を
とっても大丈夫ですか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:44:08 ID:ghIXBQdC0

>>272
ＯＫ

274 ：115：2006/01/22(日) 00:10:00 ID:AFbjsKFV0

ﾋｭｰｽﾞBOX買いましたよー
追加ﾒｰﾀの電源にﾘﾚｰをかましてﾋｭｰｽﾞBOXを装着しました

ﾒｰﾀのﾚｽﾎﾟﾝｽが上がったよ
今までのﾀｺ足配線ではﾀﾞﾒだったみたいだな

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 09:30:43 ID:WpRg1A/W0

>>273
ありがとうございました。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 10:17:59 ID:ucE+7Qdc0

>>275
まぁ出来る事ならﾗｼﾞｵとか何かあっても問題ない箇所のﾋｭｰｽﾞからの取り出しにする事を薦める

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:19:05 ID:IcSRx6R20

>>272
そこでシガーライターソケットの出番でつよ。
某有名ヒョウロンカもお勧めデナイノ！

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 17:19:29 ID:BxgL2cF50

住人にしつもーん！
自作ホット稲妻で最高何uFまで作った事ありまつか？
それと効果はどうでしたか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:10:53 ID:di0m/M010

ちょっと質問いいかな？

12Vの器具、具体的に言うと室内用の防犯カメラを車に取り付けてみようかと
思うんだけど、シガーソケットから取るのは12V超える時あるから危険なんだよね？

んでちょっと調べてみたんだけど、3端子レギュレータ？で
回路作って間に入れればいいのかな？↓みたいなの
ttp://wgz.sub.jp/cont/dengen/dengen2.htm
それとも↓みたいなDC/DCコンバータかました方がよい？
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k27702637

余談になるけど、↓の説明図みたいにバックランプから取る荒業でも大丈夫なのかな
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n33130442

質問ばかりになってスマソです。でもなんとかして
自作の無骨なバックアイにして取りつけてみたいもので。。。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 01:24:13 ID:ZoWmxKe50

これって付けてて法律的に問題ない？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n30348665

281 ：280：2006/01/23(月) 01:24:44 ID:ZoWmxKe50

直リンスマン

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 01:46:09 ID:iTk0HsLy0

>280
これとは違うけど友人はスモールに青いランプを入れていて警察に止められた。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 18:00:04 ID:nkBX7/2G0

トヨタの車検ではLEDウォッシャー（青）がダメでタイヤハウス内のLED（これも青）は
大丈夫だった。　何故？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 18:15:29 ID:ziR5HmCG0

>>283
検査官がタイヤハウス内のLEDに気付かなかったからだろうな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:58:29 ID:4Ghp6aH60

光源が直接見えるのはハネられる気が汁。
タイヤハウス内だと間接照明みたいな感じだったんで
桶だったんでないのかな？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:31:58 ID:H8cRmOUR0

車幅灯は、法律で色が指定されてたはず。白or橙だったかな。
よって、青はブーです。白色ＬＥＤならＯＫでは。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 02:06:18 ID:gWZ4loYD0

>>278
稲妻ネタは他にスレがあったはず。
スーパーキャパシターでもパスコンとしてバッテリーに打っとけ

>>279
車の電圧は14.4V
3端子レギュレーターを使うなら、黒いプラスチックぽいパッケージなら
通常出力電圧+３Vが必要になる為、出力電圧+1.2Vで済む低ドロップタイプの3端子レギュレーターがお勧め
ただ、レギュレーター系は、下げた電圧分を熱に変換するので放熱が必要

DC-DCなら、熱も出ないし、最近は高変換効率のが多いからこれでいいかも
防犯カメラに使うなら、セキュリティ的にも外れないギボシ接続がいいのでは？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:45:54 ID:aG2OhZYq0

>>287
レス㌧クス
なるほど、低ドロップってのが入出力の電圧差が低くても使える奴の事なんだね
放熱が必要なのは了解済みなので余ったヒートシンクとかでやってみるっす

DC-DCは持ってないので、やってみて無理ぽかったら諦めて買う事にするよ
それと、カメラは防犯に使うんじゃなくて、特売だったんで買ってきた防犯カメラを
分解してバックアイに転用って事で、かなり無駄な事してるかもｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:37:04 ID:KsuCvXO50

>>286
今年からアンバーも×になりました、前照灯の黄色も禁止。
ただし、適用されるのは今年1月以降に登録された車。

参考：
　当然、ヘッドランプはイエローHIDだよな
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120036620/

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:16:49 ID:BZzUUVyz0

こんばんはー
ヒューズから電源を取る間接照明を買いました。
しかし、ヒューズのﾌﾟﾗｽとﾏｲﾅｽを間違うととんでしまうとのこと。
ヒューズボックスを見てもどっちがプラスだとか書いてないんですが
どうやって見分けるんでしょうか？

ｽﾚ違いかもしれませんが分かるかたいらっしゃいましたらお願いします。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:03:59 ID:tBcpnTT00

>>290
サーキットテスターか検電テスターで調べるのが一番確実。
買うのが面倒なら週末にディーラー行って調べてもらうのがヨロシ。

もしくは車メ板行って、自分のクルマのスレを探して神の降臨を待つｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:09:26 ID:lkctT6t70

プラスアース車じゃないかぎり、ヒューズボックスはプラスじゃないのか？
それとも、ヒューズのバッテリー側と負荷側を区別したいの？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:12:15 ID:z5RrR0r8O

>290
ヒューズに極性はない。どっちから取っても同じ。

294 ：291：2006/01/26(木) 01:19:13 ID:tBcpnTT00

>>292
>それとも、ヒューズのバッテリー側と負荷側を区別したいの？
多分そうなんでしょうねぇ。
ってか、照明ぐらいでそこまでシビアな製品って？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 02:52:31 ID:rHhJ6pPJ0

フューズボックスからプラスを取って
適当な車体の部分からマイナスとればおｋ

＞そこまでシビアな製品
ん～・・・
LED系しか思いつかないなｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 05:02:20 ID:q0D9DSulO

ただ単にヒューズからプラス取りたいけどこの人はヒューズの2端子にプラスとマイナスがあると思ってるだけでしょ
たぶんね

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 07:23:00 ID:BZzUUVyz0

皆さんありがとうございます。
聞き方が悪かったかもなので商品の説明より抜粋
「ヒューズからコードが出ているほうを電源側に差し込んでください。
　方向を間違えるとヒューズが切れる可能性があります。」
って書いてます。
ってきり電源側をプラスと思い込んでいましたｗｗ
マイナスはアース線のことを言うのか･･･

テスターは持っているんですが…
え！もしかしてヒューズって差込穴が二つありますけど
もしやどっちか通電してないんですか！？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 09:57:58 ID:q0D9DSulO

ダメだこりゃ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 10:41:04 ID:mamC57oW0

>>297
君がテスターを所有していること自体驚異だなｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 11:45:29 ID:bkg8IQor0

>>279
＞もしかしてヒューズって差込穴が二つありますけど
＞もしやどっちか通電してないんですか！？

そもそも「ヒューズ」にはプラスしか来ていません。マイナスはボディの鉄の部分から
（おそらくどこかのボルトに共締めでOK）とってください。差込穴が二つあってそのどちら側から
その取り出しコードを出すのが、疑問点であると思うので、もしその取り出す電力がごく少量（付けようとする機器
のヒューズ、たいていはガラス管、のアンペアが１～３A、ということは３６Wくらい）なら
どっちでもかまいません。しかし基本的にはヒューズの上流側から取り出すのがよいです。
上流側の判定は、まずヒューズを外してください。そこは今回はACCでのみ動くところ（オーディオ）とします。
そしてエンジンキーをACCにしてから、テスターの端子を片方に指し（接触させる）通電の有無を見ます。
ここは「ACCで通電するところ」なので、もし通電がないときはもう片方へ刺してみて下さい。どちらか必ず
通電があります。その通電のあるほうが「上流側」となります。

んん？書いてて自信なくなってきた・・。訂正修正あればよろしく。

301 ：297：2006/01/26(木) 12:33:21 ID:ewviTuAT0

ごめんなさいごめんなさい。

電流とかなんとかの基礎をゼンゼン知らないクセに
「とりあえず実践だな」とか思ってました・・・
しかし皆さんのお陰ですげー何も知らなかった感じましたorz

今回の間接照明がうまいこといったら
シガーライターの端子分解してヒューズから電源取ろうとか思ってましたｗ
もうちょっと勉強します。

ほんとありがとうございました！

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 12:58:46 ID:bkg8IQor0

>>301
おいおい。
まじで君が心配だ。
作業の度に報告するように。車が燃えてもしらないよ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 12:58:52 ID:BgraKLNt0

＞「とりあえず実践だな」とか思ってました・・・

クルマに限らず、電気配線は一歩間違えると火災のもとになるから
知識がないのなら先ず学習する方が先。

304 ：297：2006/01/26(木) 13:46:03 ID:ewviTuAT0

みんな優しぃｗｗｗ
今日帰って勉強がんがります！
オススメサイトとかあったらご教授ください！

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 14:12:36 ID:IWTgrtiE0

>>304

つ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130562079/1-

306 ：297：2006/01/26(木) 20:01:52 ID:Yw2kt7f40

ちょっとシガーライター配線のLEDフットランプ
をスイッチ・点灯ランプつきでつけてみたい！

配線図描いてみたので誰かよろしくｗ

http://nyagal.ath.cx:8111/uploader2/src/up0008.jpg
↑読めないとこあったらよろしくー

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:02:12 ID:PB3ZJukc0

俺達は女の子にモテる方法を知っているんだぜ！！！
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/asia/1138272236/l50

俺達は女の子にモテる方法を知っているんだぜ！！！
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/asia/1138272236/l50

俺達は女の子にモテる方法を知っているんだぜ！！！
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/asia/1138272236/l50

俺達は女の子にモテる方法を知っているんだぜ！！！
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/asia/1138272236/l50

俺達は女の子にモテる方法を知っているんだぜ！！！
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/asia/1138272236/l50

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:15:42 ID:bkg8IQor0

>>306

その図面どおりにすると必ずクルマが燃えます。これは言い過ぎではありません。
「あれ、図面どおりに付けたけどだめじゃん」
「ま、いいや、明日やろ」
となると、夜中の3時に燃えます。

それとスイッチに右側のまるいものは何？読めない・・。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:22:18 ID:BBT9y+KK0

>>306ﾋﾄﾞｽwww
点灯ﾗﾝﾌﾟ(>>308言うところのまるいもの)はLEDではないのだね?

ﾋｭｰｽﾞからの取り出しをｽｲｯﾁの片側へ､ｽｲｯﾁのもう片側を2つに分けて
1つを点灯ﾗﾝﾌﾟの片側､もう片側をｱｰｽへ
もう1つを抵抗へ､抵抗の反対側をﾌｯﾄﾗﾝﾌﾟの+(2つ)へ
ﾌｯﾄﾗﾝﾌﾟの-をｱｰｽへ

以上をよく読んで書き直し!

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:35:58 ID:Oj5ja9s10

これでどうだ？

http://k.pic.to/5hhp2

311 ：297：2006/01/26(木) 20:38:36 ID:Yw2kt7f40

>>308
絶対に間違っている自信があったからまだつけませんｗ
アドバイスありがとうございます！
まるいのはスイッチと連動してON・OFFになる点灯スイッチです！

>>309
ランプはLEDっす！だめなのかな？
とりあえず描きなおしてみた
http://nyagal.ath.cx:8111/uploader2/src/up0010.jpg

よろしくです！

312 ：297：2006/01/26(木) 20:40:06 ID:Yw2kt7f40

×　まるいのはスイッチと連動してON・OFFになる点灯スイッチです！
　　　　　　　　　　↓
○　まるいのはスイッチと連動してON・OFFになる点灯ランプです！

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:44:00 ID:LZwAHnWK0

>>311
腹いてーwwwww

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:45:03 ID:bkg8IQor0

>>311
だめ！この配線も燃える！
うpローダを教えれば正解をおしえてやろうか？

315 ：297：2006/01/26(木) 20:47:21 ID:Yw2kt7f40

なんでじゃーどこが悪いんやろ？？
http://nyagal.ath.cx:8111/
ﾄﾞｿﾞｰ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:47:46 ID:bkg8IQor0

>>310
正解！あとはインディケーターランプを加えればいいだけだね。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:01:24 ID:bkg8IQor0

ttp://nyagal.ath.cx:8111/uploader3/src/up0029.jpg

+側の横長長方形は抵抗。インディケーターランプがLEDの場合+-に注意、また抵抗orCRDが必要、電球ならいらないよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:01:38 ID:6vQltHC10

すみません何度＞＞311を見ても理解できません

319 ：309：2006/01/26(木) 21:02:07 ID:BBT9y+KK0

>>315ﾓﾁﾂｹ
>>311ｱｰｽが1本多い｡(ｽｲｯﾁに繋がってるﾔﾂ)ﾌｯﾄﾗﾝﾌﾟの抵抗忘れてる｡

点灯ﾗﾝﾌﾟもLEDなのか｡抵抗入ってるかなぁ?
線をつなげる所に+12Vとか書いてない?

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:09:49 ID:bGxOe5uY0

つーか
ﾌｯﾄﾗﾝﾌﾟならｶｰﾃｼﾗﾝﾌﾟ等のﾄﾞｱ開けた時に通電する所から分岐したらいいだけじゃないのか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:13:31 ID:6vQltHC10

まずは乾電池と豆電球で直流電源の練習からした方がいいんじゃないか？
あまりにも知識がなさすぎるしヒューズが付いてるからっていいって分けじゃないでしょ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:20:00 ID:bkg8IQor0

ttp://nyagal.ath.cx:8111/uploader3/src/up0030.jpg

こういうことだ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:21:58 ID:H3yNpPXC0

>>306 >>311を見てから笑いがとまらない
今日嫌な事があって凹んでたけど気が晴れたよ

ありがとうID:Yw2kt7f40
君に感謝する

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:49:32 ID:bkg8IQor0

>>323
まぁまぁ、誰でも最初はこうだったんだよ。

325 ：297：2006/01/26(木) 22:50:07 ID:Yw2kt7f40

今、半田とﾆｯﾊﾟｰ買いにいってたよ！
ぉぃおぃ！ﾏｼﾞbkg8IQor0親切だなぁ！ありがと！
これでうまくいきそぉな気がするなー！
インディケーターランプは抵抗入ってるって描いてあるから大丈夫！
ほんとありがと！

>>321
俺もそのほうがいいだろって自分でも分かってるんだけど、
仕事中とか配線のｺﾄが頭から離れないんだよｗｗ

>>323
ぉー、俺でよければなんぼでも気を晴らしてくれｗｗ

326 ：309：2006/01/26(木) 23:39:36 ID:BBT9y+KK0

>>325何とか回路は出来たね｡ｵﾒ｡
後は実際に配線するだけだが､慎重にね｡
特に絶縁はしっかりやって下さい｡

327 ：297：2006/01/26(木) 23:41:12 ID:Yw2kt7f40

309さもありがとぉー
今配線中なんだけども、インジケータランプとかに分けるのって
赤い、パチってはさむやつでいいのかな？

328 ：297：2006/01/26(木) 23:49:59 ID:Yw2kt7f40

とりあえず、ハンダつけたとこ
http://moshimo.mine.nu/upload2/src/mo2m0134.jpg

で、熱縮で覆ったとこ
http://moshimo.mine.nu/upload2/src/mo2m0135.jpg

コネクター？でランプつけてみた！
http://moshimo.mine.nu/upload2/src/mo2m0136.jpg

どうだろ？あってるかな？

329 ：297：2006/01/27(金) 00:13:35 ID:8vveG4KV0

http://moshimo.mine.nu/upload2/src/mo2m0137.jpg
いちおう俺なりに描くとこういう感じになった！

黒ﾁｮﾎﾞのマルがハンダづけで白い四角は赤いﾊﾟﾁｯてはさむｺﾈｸﾀｰでつないで
楕円形（ヒューズの左）のはギボシ端子をつないでみた！
？のとこはハンダづけをしようかと考えてるんやけど大丈夫ですかね？

とりあえず、このｽﾚの皆さんのアドバイスをもらってから明日の夜にでも接続
試してみたいとおもいまーす！おやすみなさーい

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 02:52:04 ID:W4NfK9Kp0

>>329
あってる
スイッチの+-は余計だから書かなくてもいいとはおもうけど。

331 ：297：2006/01/27(金) 15:23:17 ID:LnUK1BtG0

>>330
ありがとーぉ！
しつこいようですが、？のとこはハンダづけでもいいですよね？？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 15:56:40 ID:D+noZgJO0

>>331
インジケータランプのプラス側が黒線なのか確認しといたほうがいいかも。
配線色で判断しちゃいけないんだろうけど、なんとなく黒線マイナス側ってイメージがある。

333 ：297：2006/01/27(金) 16:15:36 ID:LnUK1BtG0

>>332
ぁっ！完全に赤がプラスと思ってますた！
帰って確認しましょぉ…ﾒﾓﾒﾓ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:20:08 ID:bcVQupeJ0

>>333
待て、赤が＋という考え方自体は合ってる。

赤じゃない＋もある（黒線に白ﾗｲﾝ等）

335 ：297：2006/01/27(金) 16:29:10 ID:LnUK1BtG0

>>334
ぁー！今回買ったフットランプは黒に白らいんやった！
色々あるけど基本的には赤＋黒ー・・と、ﾒﾓﾒﾓ
今夜点灯式を行います！

ぁ！その前にスイッチとかの穴をあけるのにいい工具とかないですか？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:50:57 ID:D+noZgJO0

>>335
おいらはスイッチリッドとかへの穴あけはシャーシリーマー使ってる。

337 ：297：2006/01/27(金) 17:01:16 ID:LnUK1BtG0

シャーシリーマー？
ぐぐってきます！

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:28:29 ID:6zXzFDXX0

>>331
>しつこいようですが、？のとこはハンダづけでもいいですよね？？

問題ないが？
ハンダ付けを不安がること自体がわからんのだが？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:42:15 ID:dP9pl05d0

半田ねぇ・・。写真を見る限り配線を半田でつなげているようだけど、
点灯試験はバッテリーにつなげばいいけどクルマにどうやってつけるの？所々端子にしておかないと車内で配線を
引き回すのが困難になるだけだよ。

まあこの辺は経験すると進歩するので黙っておいたほうがよかったかも（ｗ

340 ：297：2006/01/27(金) 19:40:41 ID:OV3S0joq0

>>338
なんかほかに方法があるかなーとか思ったんですｗ

>>339
うはぁｗまったくもってその通りだったorz

今点灯試験してきますたが、うんともスンとも言いませんprz
アースはひとまず、クワ形端子をボディーにあててやってみますた
ガラスヒューズはシガー内部のではなく、売ってたヒューズ電源の中のを
使用しているんですが、アンペア多い分には大丈夫ですよね？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:54:11 ID:6zXzFDXX0

>>340
つーか
疑問に思っていたんだがﾌｯﾄﾗﾝﾌﾟに後付け抵抗いるのか？
製品として売っていたのなら抵抗内蔵と違うのか？

342 ：297：2006/01/27(金) 19:55:40 ID:OV3S0joq0

>>341
それね、シガーの中あけたら入ってたから
ＬＥＤだしいるかなーと思ってつけてみた！

問題がある箇所があるとすればどこと思います？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:02:48 ID:6zXzFDXX0

>>342
オマイの書いた配線図でいうヒューズはどこに挿したのか？と抵抗くらいかな？
後は配線図通りだと点灯するハズ

344 ：297：2006/01/27(金) 20:05:54 ID:OV3S0joq0

ありがとう。
ヒューズ？ガラスヒューズは絵で言うとだ円形のところで、
一番右のヒューズはシガー電源のとこに指しますた

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:08:36 ID:6zXzFDXX0

>>344
テスタ持ってるならスイッチON時に抵抗前と抵抗後の電圧測ってこい
これで謎は解けるハズ

346 ：297：2006/01/27(金) 20:11:57 ID:OV3S0joq0

ごめんなさいー、テスターって言っても通電してるかどうかを
ランプ点灯で知らせる程度のものですorz

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:16:04 ID:6zXzFDXX0

>>346
でそれでスイッチ後の配線にちゃんと電気きてたのか？
きてたのなら抵抗が不要なのか？ﾌｯﾄﾗﾝﾌﾟ自体が不良なのか？のどちらかだと思うぞ
アースをちゃんと取ったのか？が一番怪しいと俺は思っているけどなw

348 ：297：2006/01/27(金) 20:24:02 ID:OV3S0joq0

張らせてもらいます
http://nyagal.ath.cx:8111/uploader2/src/up0014.jpg
まずフットランプ

http://nyagal.ath.cx:8111/uploader2/src/up0015.jpg
４個の配線をプラマイ２個に結合

http://nyagal.ath.cx:8111/uploader2/src/up0016.jpg
ランプ部

http://nyagal.ath.cx:8111/uploader2/src/up0017.jpg
スイッチ部

http://nyagal.ath.cx:8111/uploader2/src/up0018.jpg
最後にヒューズ部

こんな感じです。アースかぁ、ちゃんとボルト固定しにいってみようかー

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:29:23 ID:6zXzFDXX0

>>348
画像では問題無いように見えるけど？

350 ：297：2006/01/27(金) 20:33:35 ID:OV3S0joq0

ありがとー！アースをちゃんととって再度やってみるなり！

351 ：297：2006/01/27(金) 20:45:21 ID:OV3S0joq0

でけたーーーーーー！！！！
でけたなり１！！！！！！！！！
ほんとにありがとお！！
やっぱりアースですたorz

ちなみにつなぐとこを常時電源にしようと思ってるんだけども、
スイッチ切ってればバッテリー上がったりしない？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:47:23 ID:6zXzFDXX0

>>351
やっぱりww

スイッチ切れば問題ないけど切り忘れるなよ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:00:43 ID:elaTguSu0

何だか見てると微笑ましくなってきた。ｗ
こういう頃が、一番楽しかったような。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:05:46 ID:y3qsIAw60

>>353
ほんとだよ
297のおかげでｽﾚが和んだ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:19:41 ID:qtBImozg0

良ｽﾚ（・∀・）ﾊｯｹｿ!!

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:29:04 ID:/PW2HGDX0

秋月の太陽電池付けた人いますか？
めがね店員によると１２Ｖ４５０ｍＡくらいのをみんな付けてるらしい。
バッテリー保護用（微弱充電によるリフレッシュ）に付けたいのだが逆流防止をどうするか？
晴れた日でウインドウの裏においても１４．５Ｖ出るそうです。
普通のダイオードじゃ１３Ｖくらいに下がっちゃってだめだよね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:32:05 ID:dP9pl05d0

まてまて。>>297は「常時電源」のところに「10A」のヒューズでLEDを点灯させようとしてる。

何のためのヒューズかを考えれば、少なくともヒューズはソケット内の物を使うべきだ。
常時電源もLEDという消費電力の少ないものだから、ヒューズボックスからとるのだから室内照明あたりが妥当でなはいかな。

あと、まじで電池と豆電球を買って実験して理解しないと、いい気になってシートヒーターとかフォグランプとか
にてを出すと、ほんとに車が燃えるぞ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:58:40 ID:y3qsIAw60

ﾋｭｰｽﾞBOX内の常時電源から取るんでしょ？
もちろん10Aﾋｭｰｽﾞが使ってある常時電源から。

そう取れるが違うの？

359 ：297：2006/01/27(金) 23:05:15 ID:OV3S0joq0

完成祝いファミレスに行ってる間にﾚｽがｗｗ

>>353,354
一緒に頑張ろうぜ！俺に色々教えてなｗｗ

>>357
調子に乗らないように気をつけまつ。
何のためのヒューズ
＝過電流がきたらパチッと止めて、ソノ先の器具の保護・ショート防止？
そぉ考えたら既定より容量の大きいヒューズはだめだなorz
もっと詳しく教えてくれると助かります！

>>358
えーと、平形ヒューズの容量のとこは２０Ａで、
そこから引っ張ってる線の途中のガラスヒューズが１０Ａなのです！

だめなのか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 00:35:36 ID:wAYmH3lN0

>>356
弱電流じゃリフレッシュは無理ぽ・・・。
別に13vでも問題ない。ﾊﾞｯﾃﾘｰの電圧より高ければ、とりあえず機能してくれる。
その電流容量じゃ、充電は無理だが、暗電流をｶﾊﾞｰする分ぐらいはあるから。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 01:17:34 ID:wAYmH3lN0

>>359
そもそも、元は10Aのヒューズが刺さってたところでしょ。
幹線の容量は大丈夫?

362 ：297：2006/01/28(土) 09:39:47 ID:IShqcq3l0

>>361
ぉはよぉﾉ
もともとは２０Ａのヒューズが刺さってたところでつ
んで、ソノ先に１０Ａのガラスヒューズが入っているという・・

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 10:04:11 ID:QX6KM9GU0

>>>360
こわれたスイッチングレギュレーターからダイオードはずしてやってみます。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 10:31:30 ID:QX6KM9GU0

前からやりたいと思ってた。
ウインカーのストロボ化。普通の3倍の速さの点滅でピンピンピンと光るの
この前、おーとばＸで1000円でストロボライト売ってて後で行ったらもう無かった。
局地的にユニット作らないと漏電するだろうなあ

ユニット作ってシリコンで固めて。ちょっと大変。

とりあえず現品の黄ＬＥＤでやってみるか。点滅早くするのどうすればいい？
改造で白バイに捕まらないためには。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 10:51:59 ID:kEl/WYmP0

バカ丸出し！
恥ずかしい改造は君の為にならないよ！

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:18:50 ID:qic/liBy0

>>364
ハイフラの事か？
ハイフラでヤフオク検索してみ
たくさん出てくるから

それともう来なくていいよ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:14:21 ID:jLGkOy4P0

電球１個抜けば？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:33:22 ID:b+niY+w00

>>364
改造で捕まらないためには、ハイフラッシャー実装をやめること。
ウィンカーの点滅速度は道路運送車両法で決まっている。早すぎても遅すぎても駄目。
１秒間に２回も点滅するようなウィンカーは違反だし車検にも通らない。
こういう装備をしている車は、叩けば幾らでも余罪が出てくると見て、白バイやパト
カーの格好の餌食になる。
まぁ捕まりたければどうぞ。国庫納付金が増えて道路行政が潤うのは歓迎。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:54:02 ID:zLj1qQ/e0

久々だ！こんな楽しい応援したくなるスレは。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 19:05:51 ID:2RMS6IUK0

やはりﾄﾞｷｭｿな改造にはここの住民は容赦ないけど基本的には親切だな

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 09:49:39 ID:Avq1WGTvO

車内から白熱電球を一掃すべくメーターのLED化をしたのですが、燃料警告灯で行き詰まりますた。何Ωの抵抗を付ければいいんでしょうか・・・センサー（たぶんサーミスタ）に直列にランプが入っていると思われまつ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 11:59:16 ID:7BIrfxQ2O

1KΩぐらいの半固定抵抗をかませて実地で調整してみては？
よくわからんバルブのリプレイスや、メーター照明のように各LEDの微妙な輝度差が気になりそうな時は、いつもこの手だ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 12:34:34 ID:Avq1WGTvO

ありがとうございます。 5キロならあったと思うんで・・試してみまつ。燃料の減り際に配線を出して、走りながらモニターしたほぅがいいですよね。純正ランプも減り際は点いたり消えたりするんで。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 12:49:30 ID:XF+OPpEn0

>>371
おいおい、燃料警告センサはリードスイッチじゃないかい？
そもそもサーミスタは温度センサじゃないか。
だから普通にLED光らせるときと同じ。>>372 が言うように1K程度内
で調整するのがいいだろう。最近の高輝度LEDなんか使わないこと。
高輝度LEDだと1Kじゃたりなくてまぶしくなりがち。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 12:59:26 ID:phoPNOlY0

>>374
サーミスタ方式のタイプもあるよ｡
俺の車もサーミスタだ｡
当然､そこはledにしていない｡
オルタネーターの警告灯も､パｰキングもledが点灯してしまうんで､
あきらめた｡
(パｰキングは､ﾅﾋﾞなんかからの漏れ電流で点灯してしまう･･･)

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 13:27:09 ID:Avq1WGTvO

>>374 「当然」というのは・・そこは、LED化は無理ってことでつか？それともやりにくいの意？俺の車のメーターには、オルタ警告はありませんですた。ナビもありませんが、エンジンスタータの安全装置がPBに繋がってまつがLED化はできますた。ちなみにMTでつ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 13:45:34 ID:ipnQvHfj0

オルタ警告ついてない車なんてあるのか？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 14:02:27 ID:Avq1WGTvO

失礼しますた・・バッテリーのマークがオルタ警告でつか・・？となると、俺がLED化したオルタ警告はいざっちゅう時には点かないってことですかね・・(TT)

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 15:43:30 ID:Avq1WGTvO

連レスすんません。メーターを外して、燃料残量警告ランプを抜き、そこにモニター用の線を繋いでからメーターを戻しまつた。線は、二本のうち片側にバッテリー電圧、もう片側はボディアースとの間に1.75KΩが出ていまつ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 17:18:35 ID:5yS+8z270

>>378
いや常時点灯してるんよ。実際は、すこし暗く点灯するだけで、異常があれば明るく点灯する。
ただ、メーターパネル内で暗いとはいえ常時点灯しているものちょっと・・・・。

>>379
で、燃料が空になったら、その抵抗値はいくつになる?。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 17:58:59 ID:Avq1WGTvO

>>380 そうでつか・・も少し抵抗値を上げたら消える、とかならないもんでつか？
燃料はあと1/8タン程残ってるんで…もっと少なくなったらまた計って書きまつ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 18:01:58 ID:NfCFuMfu0

そこまでしてLEDにしなくちゃならない気持ちがわからん
教えてくれ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:20:44 ID:C0h7Y2lB0

>>381
バイパス抵抗をかませて､電球と同じ消費電力
を消費させれば､点灯しないけど｡
直列だと､普段消えるようにするとledが点灯しても
暗いんだ｡
かといって､トランジスタで抑制するのも面倒だし｡

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:54:46 ID:JJ4rbOaf0

前照灯に側灯を付けたら違反かな？
ハンドルにスイッチ付けるの大変なのでウインカで点灯するやつ。斜め前が見えるとおもう。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 06:16:48 ID:GDkaLGH/O

ヘッドライトと同じリフレクター使うと左右対称の点灯ではないと言われそうやな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 12:53:17 ID:of5AsJXEO

それって、最近見ない気がする「コーナーリングランプ」でないでつか？最近の車だとハンドル切った時点灯する「AFS」（違ったらスマソ）つうの付いてなかったっけ・・

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:52:49 ID:QNISAoBZ0

>>386
AFS:Adaptive Front-Lighting System

AFSは通称「首フリ」
すれ違い前照灯である
ロービーム(HID)の照射軸を
ステアリング舵角・車速に応じて自動的に左右に動かし、
コーナリング時の視認性を向上させるシステム

ttp://toyota.jp/harrier/safety/active/index.html

ハリアーのを引用したのは最初にAFSが付いた車種だから

参考)
ttp://tsubotsubochan.web.infoseek.co.jp/harrier/hid1.html

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:22:51 ID:of5AsJXEO

>>387 乙でつ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:34:06 ID:6t+UMoTr0

バイクのが先に市販されてなかった？
たしかホンダ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 19:57:31 ID:V7JkpWC80

ハンドルを曲げるとライトもその方向を向くのはバイクが先です。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 20:35:36 ID:2Ezvos+W0

>>390
うまい！一本取られた（ｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:54:06 ID:449WRqckO

コーナリングランプをウィンカーに併せて連続点灯させる回路は開発人さんとこにあるね。
灯体はセドリックの奴が配光が絶妙。
真横から前方４５度にほぼ水平にコントロールされていて見やすい。
旧オデッセイのは万遍無く散ってしまって、外から見るほど明るさは感じなかったな。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:12:04 ID:cNTi6NZV0

久々に来たら、何か面白い事がった様でｗ＞金曜日
いいなぁ、こう言う喜びって最近無いなぁｗ

>>390
ワロタｗ　そりゃそうだｗ

面白いなココ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 01:30:19 ID:uePnyrtO0

最近の車はコーナーリングランプが付いてない車が殆どだね。
便利だったんだけどなぁ・・・なんであえて付けなくなったんだろう？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 02:24:10 ID:zcHomfiCO

今の設計責任者に言い渡される最大の命題はエコとパッシブセーフティーだからね。
外構に使える金も時間もないのです

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 03:02:01 ID:uePnyrtO0

そうか・・・昔は付いてる車が多かったから残念。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 05:05:34 ID:HNPubm2HO

原付しか乗ったことないヤツばっかりかよ
フルカウルの単車だとハンドルと一緒にヘッドライトは同じ方向に向きませんがな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 07:42:38 ID:zcHomfiCO

↑まぁなんていうか、がんばれ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 12:57:03 ID:XEuIiPId0

>>397
うそつけｗｗｗｗｗｗｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 14:15:56 ID:HNPubm2HO

↑マジで言ってるの？w

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 18:06:24 ID:DZAxXjA+0

397も単車乗ってないのがもろバレだな。
峠で軽快に飛ばしているときも、ハンドルの切れ角は僅か１～３度程度なのだが。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 18:07:03 ID:DZAxXjA+0

カウルであろうとネイキッドであろうと、ライトはまっすぐにしか向いていないってこと。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 18:08:07 ID:LSMbcHz00

>>401
バ～カ
街中で走ってる時だ

404 ：まったり派：2006/01/31(火) 18:24:05 ID:m+lhdE680

何故バイクの話が入ると荒れるのだ～。

仲良くしる。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 18:46:00 ID:bJmZExGT0

ホムセンに、トランジスタ　コンデンサ　ダイオード等は売ってたっけ？

あと電気、電子部品を通販してる店のリンクくれ
http://www.rswww.co.jp/cgi-bin/bv/home/Home.jsp?cacheID=jpie
おれが知ってるのはココ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 19:52:35 ID:Usr9CZXQ0

秋月

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:16:38 ID:3UqOojfF0

>>405
テンプレぐらい読んでくれorz

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 21:54:16 ID:3VdRPQVd0

スクータでもカウルマウントのライトを持つのが…

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:08:01 ID:p/EH8fyh0

>405
過去レス読むの面倒だからって、最初のテンプレ読まないのはｒｙ
秋月・若松・千石・ディオQ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:11:21 ID:8zcL49Jg0

スマン

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 04:22:09 ID:sF/gsT9GO

デイライトをスモール点灯で消したい私がきましたよ

どうすればいいか親切に教えれ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 11:08:57 ID:B9ns8JS/0

スモールでリレーを動かし、そのリレーのｂ接点をデイライトの電源にはさむ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 12:22:01 ID:sF/gsT9GO

b接点が何なのかわからん
図で優しくわかりやすように教えれ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 12:43:21 ID:0XZy76aa0

リレーがわかるとは、なかなかやるな

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 12:48:36 ID:Mw1tAyep0

>教えれ
ググレ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 14:06:04 ID:mVSmt/Bf0

>>413
ttp://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=70
クリックしてみ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 16:39:55 ID:z5YmArbm0

>>412
え？リレーなんかいらないのに・・・

418 ：412：2006/02/01(水) 17:08:00 ID:B9ns8JS/0

>>417
え？マジで？
そのやり方を親切に教えれ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 17:14:38 ID:sF/gsT9GO

配線図を簡単かつわかりやすいように教えれ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 19:10:35 ID:q6XzvUe7O

リレーで消してる自分も知りたいでつ。配線施工はわかりやすい？
>>411 B接点わかった？買うと図が載ってるでつが。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 19:19:12 ID:sF/gsT9GO

おまいらサンキュー
リレーでの消し方はわかった
>>417の方法を再度優しく教えれ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 19:52:04 ID:IftE4lcc0

＜自動車税＞滞納者の車を「タイヤロック」　東京都が切り札

自動車税の徴収率向上に力を入れている東京都は、滞納者への新たな切り札として、金具でタイヤを固定し、
自動車を動かせなくする「タイヤロック」を使った差し押さえに乗り出すことを決めた。

自動車本体を運び出す従来の手法に比べて手軽で、「数多く差し押さえられる」と都主税局は効果に期待している。
都によると、昨年５月末の納付期限を過ぎ、再三の督促にも応じていないのは約８万９０００台。滞納額は累計で３４億円に上った。
９９年度に全国４５位（９２．６％）だった徴収率は、０３、０４年度には全国８位にまで向上したが、９６％台で足踏み状態が続いている。
こうした中、新たな“秘策”として登場するのがタイヤロック。
金具でタイヤホイールを挟み、回転できなくする仕組みで、盗難防止用品として市販されているものを利用。
自宅や事務所の駐車場から動かせなくする。

また駐車違反と同じようにサイドミラーにはオレンジ色の札（公示書）を取り付け、札には「○○殿に対する滞納処分として、○日差し押さえました」と明記される。
強化月間の今月から早速導入を始める予定だ。

都はこれまでも差し押さえは行っていたが、自動車を引き揚げるには運搬や保管など、約２０万円の経費がかかる。
このため現物の差し押さえは、公売にかけた際に、経費を回収できる高級車に限られていたという。
残りは、登録上の名義を都に移すだけの書類上の差し押さえが大半で、自動車が使えるために無視する人が多かったという。
担当者は「まさか差し押さえまではされないだろうと思っていると、車が使えなくなる。ロックされる前に、まず支払って」と呼びかけている。

（毎日新聞） - 2月1日15時3分更新

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 20:18:21 ID:1k58GjHd0

言い方を変えればいい。

スモール時に消したい→ヘッドライトと同時に点灯したい

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 20:42:04 ID:q6XzvUe7O

>>423 なんか違うと思いまつ。　>>411は「灯火オフでデイライトオン、スモールやヘッドライトオンでデイライトオフ」にしたいんだと思いまつ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 21:00:06 ID:sF/gsT9GO

>>424が正解

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 23:00:31 ID:rwQWuiwO0

揚げ足を取っただけでしょ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:56:16 ID:TvQu6ilX0

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/sng7777777?

これってどうですか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 02:48:51 ID:7+7vxcZu0

ぷらしーぼ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 03:33:43 ID:2L8849FM0

常時デイライトON/灯火OFF→スモールON/デイライトOFF→ヘッドライトON/デイライトOFF
でいいのか？
配線図は描くけど、アップローダ教えれ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 04:26:09 ID:2L8849FM0

上にあったアップロダと同じところ借ります。

秋月で売ってる１２V１Aのリレーを使って説明すると・・・
ttp://nyagal.ath.cx:8111/uploader2/src/up0046.png

リレーデータシート（2ページ目左下に内部図あり）
ttp://akizukidenshi.com/pdf/hsinda/941.pdf

こんなんでいいのかな・・・？間違ってたら指摘お願いします。
気分的には、左右のスモールからそれぞれデイライト用リレー入れたいけど・・・
大して変わらないので、これで良いかと思いまつ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 08:54:18 ID:WTEqD5r5O

417ではないが、スモールON時にデイライトOFFにするには、デイライト側アース線をスモールのプラス側に繋ぐだけでいいんじゃないか。
スモールがLEDだと両方とも点かなくなるので、ロービームのプラス側へ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 09:30:27 ID:AC+zOUrxO

NOT回路使えばいいじゃん

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 11:33:51 ID:WTEqD5r5O

431

×両方
○デイライト

434 ：411：2006/02/02(木) 17:31:05 ID:Zv43oueR0

>>430
おーすげぇーな
感動した

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 20:43:37 ID:D9BHhDTQ0

>>430
スモールの線は切らい方がよいのでは？
分岐して１に入れて１６をボディアースに落とす。

436 ：435：2006/02/02(木) 20:44:40 ID:D9BHhDTQ0

×切らい
○切らない

437 ：430：2006/02/02(木) 22:02:02 ID:UHVorFE20

>>436
それも考えたけど、実際どうなんだろ
リレーのコイル側は、ヘッドライトの抵抗値と関係して全部アースに落ちる気がするんだけど
切らずに、リレーに抵抗付ければいいのか

スモールが１２V５Wの電球なら、電球自体の抵抗値は２８～２９Ωなので・・・
リレーに直列で付ける抵抗は、30Ω以上なら問題ないかと
30Ωだと、セメント抵抗の５Wみたいに耐熱のものじゃないと燃えるぽｗ

438 ：435：2006/02/02(木) 22:26:57 ID:D9BHhDTQ0

俺も電気に詳しいわけではないのであっているか分からないが
スモールとリレーの操作コイルが直列になる訳だから、どちらにも12V掛からなくなってしまうのでは？
と思ったのです。
それなら単純に「負荷を並列にすればいいじゃん」って考えて・・・。

439 ：430：2006/02/02(木) 23:12:31 ID:UHVorFE20

>438
コイルは短絡と考えるから、電圧は掛からない・・・だっけ？
自分も抵抗値の計算とワット数の計算ぐらいしか判らないのでｗ
情報トンクス

>>411は出来たのかな？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:15:51 ID:YZSEY5mBO

>>429 リレーを使わない制御はある意味確かにそれでいいと思いまつ。
ウインカーの中に仕込んだLEDをウインカー点灯時に消す制御を、ウインカー球（21W）のプラス側にLEDのマイナス側を繋いでやったことがありまつ。
でも今回の場合は、スモール点灯時に消す制御なので、ロービームに繋ぐのはちょっと・・・

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:42:21 ID:iF7FdvEk0

なんでリレーかませたりNOT回路いれたりヤヤコシイ事ばっかり考えるかね。
バッテリーの＋側→ヒューズ→デイライトのスイッチ→デイライト→ボジションランプの＋側(電球の近くね)
これだけで、ライト点灯させるとデイライトが消えるよ。
デイライトはLEDだよね??

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 00:09:14 ID:YfM46TWxO

同意
デイライトの取り説にも大抵その配線方法が書いてあると思うんだが。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 00:09:24 ID:FuL719rzO

>>441
440でつが。デイライトはLED前提の話だと思いまつ。で聞きたいのでつが・・デイライトのマイナス側を繋ぐポジ球は、5W、10Wでもいける？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 00:12:12 ID:GrmGurFI0

>>443
LEDより消費電力が大きな電球なら問題なしです。
電球でも、ﾜｯﾄ数が3～5倍ぐらい差があればきけます。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 03:51:44 ID:eufjNREB0

まぁ、結局>>411に釣られた訳だが・・・orz

446 ：411：2006/02/03(金) 05:02:14 ID:SFukAMz8O

そうか
そんなに簡単な方法があったんだな
まだデイライト買ってないから取付説明も見てないんだわw

皆さんお疲れ～

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 10:40:40 ID:Qmf+iflI0

>>441の配線だと
デイライトが点いている間、イルミ系の配線に電流が流れるから
内装の照明とかが点きそうな気がするけど、そんな事は無いって事？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 14:21:57 ID:d6uDEWYv0

>>447
点かないよ。
ポジションは+コントロール
室内照明は-コントロール。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 17:21:40 ID:Qmf+iflI0

>>448
なるほど。ありがとう。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 08:09:08 ID:r9Non6h20

質問です。
Ｈ4タイプのヘッドランプリレーハーネスキット（ハイワッテージ用）
を探してます。以前は普通にカー用品店でもよく見かけた様に思い
ますが、主要バルブメーカーのホームページでも見つかりません
現在手に入れられる商品があれば知りたいのですが？
又は配線図が解かれば頂ければ自作してみようかなと思います。
何か情報を持ちの方アドバイス等宜しくお願い致します。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 08:29:49 ID:h2qqbADH0

>>450
つhttp://z.la/w3r14

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 08:43:25 ID:T1EMtc4yO

>>450 考え方は、既設コネクタから出てる三本のうちハイ・ローの線を切って、そこに20A以上くらいのリレーのA接点を割り込ませるでつ。
自動後退等でリレーを買うなら、ハイ・ロー×2で4つ使ったほうが無難でつが、コスト掛かるかなあ・・・リレーの知識はありまつか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 09:42:10 ID:T1EMtc4yO

>>450 452でつが…起き抜けで、とんでもない嘘を書いてしまったでつ・・スルーして下さい。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 10:59:21 ID:HUYVgPxk0

>>450
太めのケーブルを買ってきて、純正のハーネスと入れ換えるだけでも効果はありますよ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 11:58:33 ID:jKoAzJU5O

高級車とか最近の車はウインカーリレーの音が静かなのですが、これを8年前の車なんですが、同じようにすることは可能でしょうか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 16:04:10 ID:HUYVgPxk0

>>455
ウインカーリレーをスポンジでくるんでみてはいかがですか?

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 18:39:17 ID:4Ehf6IarO

やっぱりスポンジですか！どっかのサイトで見たことがあるのですが、デットニングで使うエプトシーラを使おうと思っているんて゛すけと゛どうでしょうか？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 18:52:14 ID:FBAW6dAr0

つICﾘﾚｰ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 20:08:30 ID:T1EMtc4yO

>>457 エプトシーラーが余ってるなら使うと効果はあると思うでつが…ダイナマットやレジェットレックスで振動を押さえたほうがいいかも・・でも静かになったら、ウインカーを戻し忘れないでつかね？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:03:01 ID:4Ehf6IarO

静かな車に乗ったことがないのでよくわからないのですが、たしかに消し忘れはどうしようもないですね。こればかりは乗る人が確認しないといけないと思うのですが…

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:05:13 ID:HUYVgPxk0

>>460
ステアリングを大きくきれば勝手に戻るし、常時メーターパネル内でランブが点滅してるので、よほど注意力散漫でない限り気づくと思いますが。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:33:53 ID:4Ehf6IarO

たしかにステアリングを回す場合は問題がないと思うのですが、追い越しとかする時とかオーディオガンガンに鳴らしている時とかに忘れそうな気がしませんか？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:34:56 ID:HUYVgPxk0

>>462
オーディオをガンガンならしていれば、改造しなくても聞こえないと思いますが。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:56:08 ID:do+ZJGAc0

ところで追い越し位でウインカーレバーを完全に倒す？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:58:29 ID:VF+QZBpS0

>>464
いいえ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:59:44 ID:ry9EIb5g0

http://musicwave.main.jp/mkakikomitai/mkakikomitai.cgi

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 00:26:51 ID:6y99Yjdf0

アレは音が出なければいけないものじゃなかったか？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 00:48:26 ID:Nf6MqpETO

追い越し→車線変更

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 09:57:56 ID:vU7JmrVqO

どっちでもエエがな

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 10:44:57 ID:iyYAK09UO

すいませんm(_ _)m
質問なんですが、CONNECT A LIGHTって何の電源ですか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:54:20 ID:BqujMxFH0

>>470
イルミ配線かも知れないが、情報が少なすぎて自信ない。
どこのメーカーの何を、どういう風につけてどういう動作をさせたいのか
きちんと書いてくれ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 16:12:22 ID:JH4DZUW80

テスターで測れば一発で分かることなのに。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 19:01:13 ID:CTIJM2RBO

負荷側の表示じゃないでつか？ま、イルミ電源行きでしょうねぇ・・

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:48:35 ID:6y99Yjdf0

いや、右ウィンカーかも知れないぞ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:10:19 ID:CTIJM2RBO

もしくは・・「軽いほうにつなぐ」とかでつか？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:12:36 ID:/OePxFhO0

光を接続してください。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:27:10 ID:QglJW1uQ0

スモール球変えようと購入してみたものの、予想外の暗さに交換取りやめ、
レシートも捨ててしまったので余ったコイツ生かすべく、
室内の、例えば後席の足下とかに持ってきたいんだけど大丈夫かな？＜危険とかそういう意味で
（配線自体はキー照明かシガーソケットから分岐予定）

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:55:37 ID:iyYAK09UO

>>471です。
すいません、メーカー不明のフリップダウンモニターなんですが、
ルームランプがついていて、モニター側とルームランプの電源が別みたいなんです。
ルームランプ側に常時とコネクト～、アースがいるらしいですm(_ _)m

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:03:18 ID:iyYAK09UO

↑間違いましたorz
>>470です

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:04:19 ID:6y99Yjdf0

とりあえず１２Ｖ入れて動作テストしてみれば速いかも。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:09:38 ID:hrJK2yVpP

モニタ側だったら12V入れたら画面を暗くするための信号としてイルミ電源が必要なのかも

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:16:42 ID:/OePxFhO0

>>481
光を接続してください。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:35:36 ID:Gedixono0

室内用ネオン管を防水加工し、車内に助手席ドアから無理矢理引き込んで
シガーソケットに接続しました。
とりあえずフロントのみで一ヶ月耐久性をみましたが、特に問題がなかったので
次はサイドに挑戦しようと思うのですが、今回は配線を引き込むのにマット下のサービス
ホールを利用しようと思います。

しかしながらシガーソケットでは大きくて通せないので、一度配線をぶった切り
引き込んだあとで再接続しようと思うのですが、この接続方法として絶縁テープ
だけで繋ぎとめておくのは危険ですか？
室内なので雨水に晒される心配もないですし、軽く考えているんですが
手間をかけてでも接続端子で再接続を試みるべきでしょうか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 01:20:47 ID:uZUiFzwa0

ＤＱＮ死ね。車燃やしてしまえ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 01:29:18 ID:1DqbZAK/0

車にネオンは怖すぎるぅ。
無知は強いって事だな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 01:59:12 ID:59qhKzDS0

燃える心配が無いと思うなら、それでいいのでは？
まぁ、燃えてから後悔したなら、それは経験として残るだろうし。

安全マージンとって、ギボシ付けて、受けから付属のビニルキャップ付けて
万が一に備えその上にビニールテープを使うけどね。

まぁ、普通の家庭の配線工事もむき出しにして撚ってビニテ巻きだけだが

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 02:12:48 ID:fP/grBTN0

>>486
危険そうなんでそうします。
サイド用は専用のアンダーネオンを使用予定なんで
接続だけクリアすれば問題なさそうですね。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 05:08:30 ID:YxpeOfY8O

ネオン付けてる車見ると思う
「安そうなラブホテルみたいだな」と。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 09:11:04 ID:npKlAlO3O

「安そうなラブホテル」に失礼だぞ。

そういえば台湾でインホイールネオンを見たことがある。
アレを一番振動の激しいバネ下に設置出来る蛮勇に感心。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 15:27:14 ID:gssXD5jb0

夕べ、ネズミが走ってるように光ってるホイールを履いた車が
走ってたんだけど、そんなアイテムある？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 16:17:20 ID:YxpeOfY8O

どんなんやねん
エアーバルブにLED入れて光らすアイテムはあったな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 20:53:37 ID:7r09JO1p0

>>489
日本にも居るけどね
ttp://www.hi-ho.ne.jp/michitaka/h2/h2.htm
どこかに、ネオン管にしてたときの取り付け風景あったが・・・

>>490
ネズミが走るってｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:33:13 ID:pph53k980

>>486

今時は撚って接続なんてやらんわｗ

しかも、あの技が使えるのは単線だけだと思う

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:36:25 ID:vTmZ4Zt70

>>493
応急措置でよじって接続はしますよ。
巻き方が単線とは違います。より線にはより線のねじり方があるので。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 04:56:01 ID:IcNlsveLO

ﾊｲﾊｲ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 13:25:09 ID:RCp1FZrDO

結線作業で応急措置をとらざろう得ない程、低レベルの電気工事士がまだ日本に存在することに驚愕。

施工主になんて説明するんだ？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 14:03:51 ID:ioPGam1g0

流れぶった切りますが、シートがオーディオの重低音に合わせて振動する「BEAT SONIC」ってやつをつけているのですが、こいつが振動する度に、ELメーター（+はイルミからとっています。)
やら車内ネオン（同じく）が重低音に合わせて暗くなります。
BEATSONIC自体はイルミの配線には一切接続していないのに、（バッ直と、ACCとアースのみ）です。

なぜでつか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 16:25:02 ID:IcNlsveLO

バッテリー弱り
オルタがあぽーん寸前

普通に考えたらこの2つ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 17:03:57 ID:ioPGam1g0

オプティマのレッドトップにして2年位、電圧計は13.4位で安定してまつ。
今まではエアコンパネルの照明（イルミ）から分岐させてとっていて問題なかったんですが、室内灯のヒューズから直接とったらこうなってしまったんでつが・・・

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 17:51:03 ID:IVnX+Esd0

>>499
戻せよ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 18:14:42 ID:I6ABOswo0

ろあーあーむに　青LED　を付けたらどうじゃろ？
ホイルの中から青い光が。。。
危ないかな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 18:22:16 ID:ioPGam1g0

>>500
は！　そうか、今気づいた！！

・・戻します。

でも理由が分からないとキモチワルイ・・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 18:31:26 ID:6dZNiMjh0

>>501
結構いるよ。
腐りかけたセル塩とかシーマとかがやってるな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 18:32:09 ID:I6ABOswo0

＞＞＞４９７
車用でなくゲーム用で買ったのだが　すぐ気持ち悪くなる
大丈夫か？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:13:38 ID:ioPGam1g0

ごめん意味分からない

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:15:44 ID:ObDv6A5h0

>>502
電圧降下じゃないかな？
バッテリはどんなに活きが良くても、大電力を取り出すと瞬間的に電圧が下がるこ
とがある。
特にモーターなどの駆動系は、駆動した瞬間に一気に電気を喰うからね。

これを解決するために、ホット稲妻なる商品がバカ売れしているのはご存じの通り。
効果の程は、人によってまちまちだそうだが。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:23:06 ID:ya5/ha7x0

>>496
事故や、故障で、電装品が動かない。
とりあえず自走可能な状態にする時、道具が無い場合の応急措置ですよ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:20:08 ID:fInU57e50

>>496が電気工事士を語っている件について

まぁ、電気屋ならリングスリーブ等を持っていないなんて考えられないけどね。
電装屋はｼﾗﾈ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:23:11 ID:ya5/ha7x0

>>508
仕事中ならともかく、普段から常時持ち歩いている人はそういないと思いますか。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:26:04 ID:fInU57e50

え？仕事中の話じゃないの？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:53:59 ID:ya5/ha7x0

>>510
え、普段の話じゃなかったの??

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 05:08:02 ID:X3gJP9vyO

どうでもエエがな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 08:09:54 ID:ukSNGt/f0

>>506
「ホット稲妻」ググッてみます！

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 11:23:08 ID:Gbly8aMO0

>>513
「取り敢えずゴミ」「金の無駄」「自作しちまえば数百円」
てのが車板での評価だったな。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 11:53:24 ID:gDcNSztf0

オーディオ用に限定すれば稲妻もいいかもね。
そのほかの謳い文句は信じない方が吉。

>>513の言う通り、自作すれば1/10以下で作れるけどね。

516 ：515：2006/02/09(木) 11:54:05 ID:gDcNSztf0

間違えた。
>>514ね。ハズカシ・・・

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 12:43:55 ID:X3gJP9vyO

ネオンとLEDで安そうなラブホテル仕様にするぞー
おまいら応援しる

518 ：お祭り好きの電気屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/02/09(木) 13:09:02 ID:H9UaUWSA0

>>517 蛍光灯もつけるか？　６０Ｗインバーター使えばそこらの２０Ｗ蛍光灯
付けられるぞ｡（車用蛍光灯器具よりそのほうが安い）
　ピンクカラー管も取り寄せればあるぞ｡

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 17:44:42 ID:Gbly8aMO0

>>517
間接照明の白熱バルブと調光器も忘れるなよ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:59:07 ID:numBthN50

皆さんの意見を聞きたいのですが、
ttp://www.3dnews.ru/_imgdata/img/2005/10/22/8265.jpg
上記のドアにある青白く光る線を作りたいんだけど、
2φくらいの光ファイバーの表面を軽くペーパーかけて光が漏れるようにして
ファイバーの端からLEDの光入れれば出来ると思う？

521 ：520：2006/02/09(木) 23:01:37 ID:numBthN50

ごめん
ageちゃった　orz

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:25:13 ID:67YROVWfP

まずやってみろ

523 ：520：2006/02/09(木) 23:51:24 ID:R3pGHQ9oO

>>522
自分に言ってるんですかね？
とりあえず、一つ案を考えたんですが実験してみる前に他にも参考になる良い方法があるか聞いてみようと思ったんですが。
何かないでしょうか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:52:19 ID:1lf0s7Yo0

>>520
できないと思います。
LEDに近い方が強く光り、遠くなるほど暗くなるでしょう。
素直に、ELテープ」を購入して張り付けましょう。
ttp://japan-el.com/whatsnew-EL.html
ちなみに、ELはハサミで好きな形にカットできます。カットした部分はちゃんと絶縁しておきましょう。
ただし、あまり細くカットすると電流が流れなくなり、暗くなったりその部分以降が発光しなかったりします。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 00:32:15 ID:wGMJrGIaO

>>522
｢光ファイバー側面発光｣でｸﾞｸﾞってみ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 00:35:45 ID:wGMJrGIaO

↑間違えた
>>520へのレスね

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 00:44:58 ID:TwDrRUZF0

光ファイバーはやってみたけど、発光量を求めるならELテープ（チューブ）
雰囲気を求めるなら光ファイバーかな。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 05:20:16 ID:gn48XhZqO

優良企業サンテカのELシートを買いましょう♪

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:44:16 ID:tOFUwh510

N型夜光でいいやん。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:55:26 ID:tOFUwh510

間違えた。N夜光だわさ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 05:21:08 ID:iNat2w9c0

>>520~528
幾らすんのかとオク見たら安いのな
2個セットで送料入れても2000円ならお遊びで買ってもいいなw
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n34052108
安いラブホテルみたくなって面白いんじゃン？

532 ：520：2006/02/12(日) 00:24:00 ID:/5P4dqNz0

>>524
やっぱり出来ないんですね～
｢LEDに近い方が強く光り、遠くなるほど暗くなる｣
ってのは予想出来ていたんですが…

>>525
｢光ファイバー側面発光｣見ました！
イメージ通りで良さそう！
でも、売ってるところが見当たりません
根気良く探してみようと思います。

>>527
自分は雰囲気重視なのでファイバー使ってみますね。

みなさんマジレスありがとうございました。
完成したら写真アップしますね！

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 08:08:33 ID:EwipO7uHO

ども

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:12:51 ID:Hax8HOvR0

シガーソケット使うヤツ、例えば市販されてるLEDライトとかって殆ど1本モノで、
+はソケット中心部分の出っ張りに、アースはソケットの周り部分に落としてるじゃない？

こういう1本モノってシガーソケットの中で接続するにはどうすりゃいいんでしょ？
レーダーなんかは+、-がはっきり2本に分かれてるから普通にいけたけど。。。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:40:20 ID:ARsfvCqa0

>>534
おいどんはあほじゃけん、いってる意味がわからんのじゃが、同軸線のことかいのう?

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:53:10 ID:Hax8HOvR0

ごめ、同軸線って言葉自体はググっても解らんかったが多分そう。
ようするに↓みたいなヤツをソケットに挿さずに使いたいって事です。
http://images-jp.amazon.com/images/P/B0001J3Q9W.01.LZZZZZZZ.jpg

シガーソケットをたこ足出来る商品も売ってるけど見た目的に美しくないしなぁ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:04:43 ID:2k0F5bjG0

コード切ってコネクタ自分で付けりゃいいんじゃね？

何がわからんのかやっぱりワカランが．．．

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:17:25 ID:WRNkFJ7t0

>>536
シガーソケットの蛸足の見た目が美しくないという理由なら、
エーモンの「電源ソケット１穴」でも取り付け、
それに多分岐アダプターを取り付けたうえで
シート下なりダッシュボード裏なりに隠せばいいだけじゃないか？

しかし、本当になにを聞きたいのかわからん文だ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:20:32 ID:Kju+ombU0

見た目は1本でも中は2本になってるよ、
ってのが解らないんでしょ。

簡単なことなんだけどたぶん失敗するから
おとなしくたこ足ソケットを使うが吉。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 06:30:28 ID:VVDpW4qi0

>>534
が言いたいのは、

「レーダーとかなら線をぶっちぎってギボシで+-取れば、シガーライターに接続せずとも美しく接続出来ていいのだが
シガーで使う携帯充電器やらiPod充電器やらは、差し込み部分にインバーターだかコンバーターだかが入っているので、線をぶっちぎるだけじゃだめだよな？
美しく取り付けるにはどうしたらいい？」

って事だと思うのだが。

俺の場合、まず差込部分を分解して、+と-の配線をとる。（-は基盤にはんだづけ、+はヒューズをそのまま使うのでソケット先端に配線をかます）
で、シガープラグはダッシュボードの中等、見えないところに収納。（要は、配線の途中にシガープラグがある感じ）

そこから延長した2本(+-)はレーダーとかと同じように普通にギボシで接続。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 07:45:01 ID:CbjQIsTh0

>>540
＞みたいなやつ
としか言ってない希ガス。なので、DC-DCコンバータ内臓シガーライタじゃないかも
同軸ケーブルタイプは、中央がプラスでシールドがマイナスの場合が多いけど
中央の線がやたら細いのと、それぞれ分けるとき結構難しいので下手に弄らない方が得策
シールド線を撚って半田メッキした方が安全だけど

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 12:48:53 ID:Kju+ombU0

たぶんテスター持ってないから
どっちが＋か解らなくなって、
逆接してあぼーんの予感。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 13:04:06 ID:s2zxeem10

>>542
ledなら大丈夫だろ。
制限はただの抵抗だろうし。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 13:29:10 ID:D7laAW/n0

>>543
LED＋抵抗だからやばいんじゃない？
定格上はLEDの許容される逆電圧は4-5V程度まで。
電流制限が抵抗だけなら、逆接続するとLEDにはもろバッテリー電圧がかかる。
LEDが2個直列でも絶対定格を越える。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 13:33:19 ID:YFp6fbhs0

ウチはデジタル速度計、水温計、レーダー探知機と全てハーネスの
ＢとＧＮＤからギボシ分岐して取って使ってる。
だってシガライターが変な場所にあるから・・・

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 20:31:45 ID:8jZwvnILO

>>545 Bから取ったらキーオフでも動作しっぱなしでつ。ACCからお取りなさいな。

547 ：534：2006/02/14(火) 21:22:00 ID:2U9Hnm5b0

>>540
ありがとう！超助かった。
よく漏れの頭悪い説明から全てを汲み取ってくれたというか、超感謝です。

そして他の人たちへ、説明下手というか単語知らなくてごめん。
結果報告としてはちゃんと上手くいったよ。テスターは持ってるので無問題ｗ
540案通りプラグ自体活かす事ができたから中のヒューズも無事に使えた。
で、+はACCに噛まして-はボデーアースに、って感じでつ。
多少強引に半田付けしたから万が一の時、ヒューズ交換がかなり厳しいかもしれんが。

ただ、同軸線（？）って中身やたら細いのね。
先っぽ半田メッキして絶縁テープ巻いてエレクトロタップ噛ましたけどそれでも不安だ・・・

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 13:24:47 ID:rFTT85T80

>>546
スマソ、ＢではなくＩＧＮ（キー位置がＯＮの時１２Ｖ）の間違いですた。
ＡＣＣにすると全て落ちます。それで速度ピークホールド消えたことが
何度か・・・orz
レー探は１２Ｖ繋がないとＧＰＳがサボるし、逆に走行中しか使わないから
ソーラーなんていらねぇかもと思ってます。
まぁ最初に繋いだ時に接触不良起こしてて「電池が消耗し＃｝％＄？｛‘ふじこ」
と言われたけど。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:28:51 ID:QZsKmgtWO

質問なんですが、エアコンパネルの照明をＬＥＤチップ交換したいんですが（エアコンパネルの基盤にもとから付いている照明がチップなので。）この場合、ＬＥＤチップには抵抗またはＣＲＤをつけた方がいいのですか？

付け方はどんな感じにしたらいいのですか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:34:40 ID:nzqVSqCM0

>>549
普通はいらんけど光らしたいLEDと現装着されてるLEDで仕様が違うかもしれんな

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:09:58 ID:QZsKmgtWO

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:28:30 ID:nzqVSqCM0

>>551
しつこい

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:55:14 ID:09ipp5Ac0

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:17:08 ID:AdHsbOF00

>>553
インドマン

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:30:33 ID:1GIwGr0V0

>>551
いらん。そんなモン作る位ならヒューズの一つでも付ける方がいい。
そのまま動けばそれで良し、ヒューズ切れるならそれから抵抗でも乗せりゃいいことだろ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 05:04:56 ID:fFO0V2XEO

>>553
12vで感電して死ねよ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 10:31:34 ID:j3TQPpyp0

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 10:55:31 ID:EiaZgzok0

ふぅ。。。あぼーん完了。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 17:36:25 ID:V4zjJw5R0

>>557
ｱﾛﾝｱﾙﾌｧでおｋ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 21:50:15 ID:9d1PCaL20

>>556
安心しろ、人間3Vでも流し所が悪けりゃ死ねる。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:31:46 ID:8AtU7Anq0

そいつぁ安心できないな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:36:20 ID:D9mtSdDo0

どこかのデモカーで見たんだけど、エアコン吹き出し口や
内ドアノブのところにLEDが仕込んであって、真似してみたいなーと
思ってるんだけど、当方まったく知識がないんだができるだろうか？
知識といってもインパネ関係の取り外しや、オーディオ、スピーカーの
取り付けくらいはできる程度。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:38:12 ID:9d1PCaL20

>>562
目・・・疲れるよ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:38:23 ID:111IKrS8P

ドアノブとかはいいけどエアコン吹き出し口は結露する可能性があるからやめとけ
結露してショート、そのまま燃えるなんてのは嫌だろ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:43:29 ID:D9mtSdDo0

>>563 >>564
別スイッチにして運転中とか、エアコン使用中は回避しようと思ってる。
結露は考えないとなー。LED自体を何かで覆ってシーリングで固めたら
意外といけるんじゃね？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:52:26 ID:111IKrS8P

LEDとケーブルをはんだ付けしてホットボンドとか二種混合エポキシ接着剤で固めればいいか
応援してるぞ
完成したら点灯して写真撮ってくれ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:56:38 ID:D9mtSdDo0

>>566
応援はありがとう。
だが言ってる用語が初めてでﾑｽﾞｽ。
費用はどんくらいかかるんだ。LED自体安いっぽいから
ゴテとかそういうの用意する方に金がかかりそうだな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:13:38 ID:9d1PCaL20

>>567
コテも一度買えば大事に使えば一生もつ。
(いや、一生はちょっと厳しいかな・・・・いま使ってるので20年ほど前のだけど)
長いスパンでみれば安いぞ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:14:44 ID:4h6InJFi0

>>567
半田ごて無いの？屋外で作業するなら３０W以上のこてが良いけど
慣れてないと、LEDが半田付けの際溶けるから一概に良いとはいえない
個人的には長持ちするセラミックタイプがお勧め
青色LED１００個で４K円ぐらいかな
ほかに電線、金具類、接着剤（エポキシ）、
ホットボンド（ホットメルトとか、グルーガンとか別名がある）使うならそろえなきゃならないし

とにかく(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:41:15 ID:D9mtSdDo0

>>568 >>569
学生時代（といっても中学時代か・・・)に工作用で買ったゴテがあるハズ
なんだが、いかんせん探すには確信がなさすぎる。
ヒートナイフはあるんだけど、折角だし物色してくる。
勉強すればいろいろ応用できそうだし。

つーか、LEDってそんなにまとめて入ってるの！？('A｀)ｲﾗﾈｰｯﾂﾉ
間接光として一つ光らせるのにすごい手間がかかりそうだｳﾜｰｿ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:47:45 ID:9d1PCaL20

>>570
まとめて買った方が安いよ。安心して失敗できるし。
あとは抵抗だけだし。

ホットボンドとか冷えて固まるときに収縮を起こすんだが、そのとき配線を引っ張って切れちゃうこともある。
そうういことも考慮に入れて施工するのもいいよ。
まぁこのへんは色々やってみればわかってくるし。

そうやって、なんだかんだ道具が増えてくるわけだ(笑)

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:50:32 ID:111IKrS8P

半田ごてはちょっといいのをひとつ買っておいたほうがいいぞ
俺は下記の安物だけど
ttp://www.buhinya.com/goot/KS-30R.html
あと濡れ雑巾とこて台と金属のクリップ（部品の足を固定してはんだ付けしやすくする＆余剰熱を逃がす）。
秋月電子通商とか秋葉原の通販やってる部品屋さんでLEDはまとめて安く買える
というかまとめてしか安く買えない
LEDの基礎知識は下記な
ttp://www.audio-q.com/

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:55:03 ID:9d1PCaL20

VVFなんかを裸にして、そこにLEDをハンダ付けして配線とフレームを一体化するなんて技もある。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:55:35 ID:D9mtSdDo0

いろいろありがとう！
ちょっとがんばってみようかなって思ったよ。
ゴテは近々物色してくる。仕事で使うかもしれないから、経費で落とそうかな（^Д^）
あとはよくわかんないけど、とりあえず光らせるにはいろいろ必要だってわかったから
紹介してくれたサイトとかで知識ぶち込んでくる。
あんた達のアドバイスを無駄にしたくないから、勉強してくるよ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:58:38 ID:111IKrS8P

>>573
ルームランプなんかにはいいかもしれんけど結露対策大変じゃないかな

>>574
適度にがんばれ
いろいろなサイトに参考になる情報があるからググってみ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 04:53:51 ID:Ks7Pu8PrO

そこまでしてLEDを装着したい理由を述べよ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 07:46:35 ID:F1Wnp9B70

最近はホームセンターとかでも抵抗とセットで少量売りしてたりするな＞LED
割高だけど

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 16:16:33 ID:rbi2jx7uO

純正のキーレスリモコンでで、窓やサンルーフを開閉出来ますが、どんな原理なんでしょう？
セキュリティを付けたいのですが、セキュリティのリモコンでも開閉させたいのです。
みなさんのお知恵を貸してください

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 16:58:59 ID:mVTkeUES0

>>578

リモコン→赤外線信号>>>>赤外線受光器→信号解釈→(A)→サンルーフ開閉
なので、(A)のところに割り込むしかないですね。車の配線図を手に入れて、
それを読めなければ無理。
ついでに、セキュリティリモコンでそれを動かすとなると、
セキュリティリモコンの受光器＋信号解釈をする部分を自作することになる。

もしくは、サンルーフの赤外線信号を出す装置を自作・・・だけど
それなら純正のリモコンを使えばいいのだから意味なし。

ここで知恵借りるくらいでできるものではないと思うよ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 17:46:50 ID:Vfw32gqq0

>>578
>>579は俺には理解出来ない難しそうなことを言っているけど、ただサンルーフとか窓を社外セキュリティのリモコンで操作するなんてことは、空きチャンネルが多いセキュリティを使えば簡単だよ。

「バイパー　ロールアップ」でググッてみな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 18:09:14 ID:mVTkeUES0

>>580
ドアロックはともかく、窓開閉でもそれいけるのかな？？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 18:30:10 ID:o2PAl3EP0

ドアロックはバイパーの基本機能の一つだよ。
サンルーフ、ウインドウ開閉、トランクオープンなんかの機能は
オプション機能でバイパーの空きチャンネル利用して付けれるよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 18:44:46 ID:mVTkeUES0

>>582
そーだったのか。
しょぼいのしかしらなかったもんで、すまん。
しかしそんなのならセキュリティの説明書見ればすむってことだよな??

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 04:42:59 ID:aWU91jV70

>>576
低消費電力？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:15:02 ID:d+Lhk0NN0

>>583
>説明書見ればすむってことだよな??
回答
>>582
>オプション機能で

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 03:24:44 ID:rb/xGGL50

もしかしたらスレ違いかも知れないけど、アドバイスお願いします。

パワーウインドウの動きが鬱になるくらい遅いんですけど、これって何か対策法はありますか？
全開状態から全閉するのに4秒後半～5秒くらいかかるんです。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 05:49:30 ID:OAJ1FPaX0

そんなもんじゃないの？なんか安全基準とかあんのかなぁ？
ギヤ比を変えるとかｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 06:06:33 ID:rb/xGGL50

>>587
多分、気にしてるの俺ぐらいだとは思うんですけどねｗ
でも、パワーウインドウが遅いとなんか安っぽく見えません？って思うのは俺だけ・・・。
しかもモーターがうなってるんですよ「ヴィーン」って。
なんでギア比変えてトルクアップさせたいけど減速になりますよね。
なんか良い方法あると良いのですが・・・。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 08:50:36 ID:CqJN8TuZO

>>586 最初から遅いの？
ガラスの左右両側、つまりガラスがはまってるレールにガラスを何度も上下させながらシリコンスプレーを「しゅっしゅ」するでつ。あまりガラス汚さんように。スレ違いレススマソ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 11:00:24 ID:d+Lhk0NN0

>>588
トルクアップだけはやめとけｗ
指が挟まったら、動きが遅い分痛めつけられる様に切れるぞｗ

ディーラー行って手動式換えて貰えば、速くなるし音もなくなるぞ？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 17:03:31 ID:rb/xGGL50

>>589
なるほど！原始的な方法ですがやる価値はありそうですな。

>>590
そんなにパワーウインドウって強力なんですか！？初めて知りますた。

モーターが「ヴィーン」ってうなってるんですけどこれは負荷が大きすぎて無理をしてるんですかね？
それとも電流が少なくてパワーが出てないのでしょうか？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 17:51:08 ID:CqJN8TuZO

>>591 今まで何台も、遅いパワーウィンドウをシリコンスプレーで治したでつ。きっと効きまつよ～。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:24:00 ID:NCYJk/Ml0

>>592
シリコングリスではダメでつか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:51:30 ID:CqJN8TuZO

>>593 よろしいかと。シリコンオイルでも然り。でもスプレーが使い易いかな・・と。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:37:29 ID:QANmjP5I0

>>593
タイヤ＆レザーワックスでも可。
ただし、タイヤワックスは不可。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 06:12:32 ID:75cVky0dO

サラダ油塗っとけ

597 ：591：2006/02/20(月) 17:35:06 ID:VrTiyfiN0

>>592～>>595
雨がやんだら早速ためして見ます！

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 18:22:08 ID:4pIcLt7e0

>>597
596は参考にしないのか?

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:02:13 ID:HkQuv41s0

>>598
やめとけw

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:50:19 ID:NV9rd2Zm0

CCFL用のコンバーターを使ってELシートに12Vの電圧をかけるとELシートは光りますか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 14:30:00 ID:ZTCHQv/n0

便乗質問ですみません。
ELメーターに使う完成品のコンバーターのみ別売りしているところを
ご存知ですか？
ググってもみつからなかったです。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 16:49:15 ID:nUlgKKPl0

>>600
ELシートの面積によるんじゃないかい？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 17:32:12 ID:xSMsFFOn0

>>601
つhttp://www.printlabo.co.jp/el/el.html
安いよ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 19:28:08 ID:1HFsHdHCO

インバーター、ではなくて？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 20:30:29 ID:1y03t4iu0

コンバインじゃなくて？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 00:09:55 ID:C8sIFEZp0

>>600
冷陰極管って最高1500vぐらいかからなかったっけ?。

607 ：534：2006/02/22(水) 04:16:25 ID:yz8qRePt0

以前はお世話になりました。>>534です。
今日ちょっとコイツに関して問題が発生しまして、
取り敢えず以下の回路図（の様なモノ）を見て貰いたいんですが
http://kjm.kir.jp/pc/?p=17704.jpg
と、この様な状態なわけです。2個同時に暗くなってることから
調節ユニット～LED1個目迄の配線が怪しい？なんて思ってますが
切れてたならそもそも点かない気がするし、接地してるとも考えにくい。、

素人考えとしては光弱くなる＝電圧不足だったりするわけですが
皆さんの考えとしてはどんなモンでしょうか。
直せる/無理かはともかく、問題箇所の切り分けはしたいと思ってる次第です。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 08:24:44 ID:+iXcDncfO

運転席側と助手席側の配線を入れ替えてみるとか、運転席側のLEDの電圧測ってみるとかは可能？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:44:49 ID:C8sIFEZp0

>>607
とりあえず、LEDの色を教えろ。
LEDは色によって、必要とする電流が違うから。
同じ白色でも、紫外線をだして、螢光塗料で白く発光させているタイプと、
3色LEDを同時発光させて白くしているのとあるから。
それも必要とする電流が異なる。

610 ：607：2006/02/22(水) 23:11:26 ID:yz8qRePt0

因みに当の商品はコレになります。
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p38927241

>>608
配線の入れ替えは根元同士って意味ならちょっと難しいかも。
LED部分はバラせそうだけど調節器はなんか難しそうな感じ。
配線の中程に問題があると仮定して、LEDと調節器の間で別の線を使う、、、
なんてのも考えてはいるんだけど、そういう力業は出来るだけ後回しにしたいところ。

>>609
LEDは全て青色です。いわゆる真っ青の。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:16:19 ID:l+VB3cxf0

2個一組で運転席側か・・・。

この一組分の分岐点がショートしてるか抵抗（CRD）が逝く寸前かも。
中を分解して見れない？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:18:39 ID:C8sIFEZp0

ふむふむ。
で、調光したら明るさはすべて同じになるﾎﾟｲﾝﾄはある?
それとも、くらいLEDは先に消える?

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:22:46 ID:yz8qRePt0

>>611
抵抗というと、、、LEDユニットを分解って事？
ソイツの抵抗値を見てくればおｋ？

あと分岐点がショートっていうのは調節器内部で、って事だよね。。。

614 ：611：2006/02/22(水) 23:59:34 ID:l+VB3cxf0

>>613
うん。　

おそらく2個一組が直列で繋がってるから両方とも暗くなると。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:38:41 ID:O/nDJOD70

>>612
後者。暗いLEDは先に消えます。
あとエンジンかけずにLED灯すと運転席側だけは殆ど視認できないほど暗い。
他のLEDとかルームランプとかはそんな感じじゃないんだけど。。。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 15:45:27 ID:CLILhA1j0

>>615
返事遅れた。
スマソ。

だとしたらLEDの特性のズレなんかじゃないようですね。
やっぱりコントロールユニットがあやしいかんじがします。
製造ミスで、抵抗値の大きなのがはいってたりして。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 04:00:51 ID:0ekmpR4S0

CKランサー後期型乗りです。
今バックランプのところもウインカーにして、バックランプをトランクリッドにあるガーニッシュの白色部分に持っていくというのは合法でしょうか?
もちろん、今バックランプのところはオレンジにします(つかそっちが目的)

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 08:18:59 ID:8AT+cnKU0

>>617
ok

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 01:33:18 ID:hkQMk3+o0

すいません　教えて下さい
ｆｌｕｘＬＥＤでルームランプを作ったのですが
ウインカー等を点滅させると　そのルームランプも少し
点滅するのですが　何か対策方法は無いでしょうか？
ちなみに　（CRD２(20mA)＞LED４つ）×４　と繋いでます

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 01:41:40 ID:m7zJ5MJf0

ありません。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 01:51:57 ID:5Qrtn1rP0

まじめに答えてやれよ　（W

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 01:53:00 ID:m7zJ5MJf0

電圧降下だからバッテリーをOPTIMAにでも変えればいいかもよ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 01:56:58 ID:mSKgQ2ko0

Vfがいくつか知らんが、
電圧足りてないんじゃないか？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 05:28:55 ID:TLpfEgXfO

コンデンサーでも付ければいいんでない？

625 ：619：2006/03/01(水) 08:16:13 ID:hkQMk3+o0

>>623
Vfは３．２なんで　４個繋いでも１２．８ｖでいけるかなぁと思ったのですが
やっぱり３個づつの方が良いでしょうか？

>>624
何ｕｆ位のを入れれば良いでしょうか？

よろしくお願いしますm(_ _)m

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 14:15:33 ID:jVt+PjsQ0

>619
CRDで電圧くってるよ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 18:07:25 ID:CVZX6GXc0

>>625
LEDを電圧で制御するのは激しくおすすめできない。以上。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 20:10:13 ID:mSKgQ2ko0

CRDの特性を確認するべし。
定電流にするにはある程度電圧が必要。
特性見ても分からなければ買った店でおすすめの接続を聞くがよろし。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 20:17:30 ID:eMPGA+J1O

>>619 直列四個ってのがいけないのだと思いまつ。三個または二個にしないと電圧変化の影響を多く受けまつでつ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 20:55:51 ID:XlQus+Dw0

近所のABではウエッジソケットが見つかりません。
ヤフオク以外ではドコに売っていますか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 22:29:31 ID:YgtN+nzS0

>>625
安定して点灯させたければCRD１つ＋LED直列２個ですね。
LED１つで3.4Vとして、電源電圧からLED分を除いた残り(CRD分)が5-6Vないと、
電圧変化で電流(明るさ)が安定しなくなります。
audio-Qのホムペのぞいてごらん。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 22:44:27 ID:ky0IzWWr0

コンデンサーは、交流のノイズ（リップル等）を取るのが主な目的だから
電圧、電流が来てなかったら意味無いけどね
LED周りに本当は入れた方が長持ちするかも知れないけど

633 ：619：2006/03/01(水) 23:22:36 ID:hkQMk3+o0

>>626->>632さん
色々とありがとうございましたm(_ _)m

まさかCRDで電圧喰うとは知りませんでした(^^;
と言うことはこういう場合は抵抗を使う方が良いのでしょうか？
また良ければ教えて下さい。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:26:53 ID:aPvNbnzm0

>>633
アドバイス聞いてないみたいだね。

取り敢えずLEDの数減らせよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:31:55 ID:TAyuvx4w0

分からんもんに手ぇだすなよ

636 ：631：2006/03/01(水) 23:32:28 ID:YgtN+nzS0

>>633

○|￣|_　・・・・・・・・・・・・

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:44:35 ID:m7zJ5MJf0

付ける薬ないなｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:00:48 ID:xxzq/U5uO

つ　三端子レギュレーター

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:01:16 ID:bKF5Q+T70

CRDは故障時ショートになるので、安全対策もしないといけないじょ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:10:50 ID:vucUrGN/0

>>639
そのためにLEDというヒューズが入ってるんだろ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:21:53 ID:nzTHjfqS0

ﾜﾛｽｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:22:58 ID:Y5osoLvY0

LED火事になることあるぞ。気をつけろ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:56:48 ID:a1eLyCQ9O

ディーラーＯＰのフットランプって自分でつけるの簡単ですか？ひょんなことから自分で取り付けることになってしまって…(^o^;)

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 01:23:45 ID:23c4G+f30

おぬしの実力による．．．

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 02:41:56 ID:8bmsuffB0

純正だったら取り付け箇所も最初から決まってるし
配線は加工しなくても割り込みできる様になってるし、
必要に応じてその箇所に穴が開いてたり、自分で穴あけが必要なら型紙もセットだし
何より専用説明書付いてるじゃん。その通りやれば時間はかかるかもだけど大丈夫。

つーかフットランプってフロアイルミのこと？これ位なら慣れれば10分だ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 08:01:59 ID:ZYZuyttB0

超初心者な質問なんですが、ヒューズボックスから電源を取るとき、
どこのヒューズでも良いんですか？
あとヒューズボックスいじるときはバッテリー外したほうが良いんですか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 09:08:42 ID:TRt/VPUK0

>>646
そのヒューズ経由で供給している電流＋取り出す電流が
そのヒューズの容量を超えない程度であることが確認できること、
飛んだら走行不能になるようなヒューズは避けること。
こんなとこかな。

バッテリーは外さなくてもいいと思う。

648 ：646：2006/03/02(木) 09:36:48 ID:ZYZuyttB0

>>647
どうもです。
また質問なんですが、そのヒューズ経由で供給している電流ってどうすれば
分かりますか？
あと、ヒューズボックスに入っているヒューズの中で、使っていないヒューズが二つ、
ヒューズが入っていない場所が五つあるのですが、そこは使えますか？

649 ：646：2006/03/02(木) 09:39:19 ID:ZYZuyttB0

もう一つ質問追加です。（質問ばっかですいません。）
ヒューズが入っていない場所の容量はどうすれば分かりますか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 09:57:35 ID:CCO58tu90

>>646
本当に何も全くわかっていないようだから、
車種と、何をどんな風につけたいのかを書け。

651 ：646：2006/03/02(木) 10:24:34 ID:ZYZuyttB0

>>650
車種はR32SKYLINE GTS-tタイプMです。
付けたいのは主にイルミネーション系です。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 10:49:48 ID:m8nGYqRS0

何もヒューズボックスから無理に取らなくても
ＥＣＵやオーディオのハーネスから取ったら？
イルミネーション系なら、ライト点灯時１２Ｖの
配線からもらってくれば手っ取り早い。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 10:50:44 ID:TRt/VPUK0

>>648
取扱説明書に書いてないか?
わからなければディーラーに聞くしかないな
どれが何のヒューズかなんてオーナーか整備関係者にしかわからん。

654 ：646：2006/03/02(木) 11:02:09 ID:ZYZuyttB0

>>652
すいません、ホント初心者なんで、よく分かんないんですorz
色んなサイト見てヒューズボックスから取ったら簡単かなって思ったんですけど……。
>>653
どれが何のヒューズかだったら、ヒューズボックスのカバーの裏に書いてあるんで分かります。
でも>>647の『そのヒューズ経由で供給している電流＋取り出す電流』っていうので
困ってしまって……。↑の供給している電流がいくつか分からないんで、
どの位の電流を取り出せるのか分からないんです。
あと、カバーに書いていないヒューズ（多分使っていないヒューズ）と、
カバーに書いてあるけどヒューズが入っていない場所（4WDやエアバック等の
GTS-tに無い装備）が使えるかどうかも知りたいんですが……。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 12:43:54 ID:TRt/VPUK0

>>654
つかってないところだったら供給電流０だから簡単じゃね？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 17:46:07 ID:rfLctr0a0

>>646
空きヒューズが使えるどうかはテスターで調べるかディーラーで聞くしか
答えようがない。みんなあんたと同じ車乗っていないから。
今までの質問見ていたらACC/常時とか言われても？なんじゃない？
下手したら車壊すよ。イルミネーション系なら素直にシガーソケットから
電源とってon・offすれば。

657 ：646：2006/03/02(木) 18:22:38 ID:ZYZuyttB0

>>655
やっぱりそこは大丈夫なんですかね。
>>656
ACCは分かるんですが、常時はあまり……
エンジンをかけていない状態のことでしょうか。
シガーソケットはやっているんですが、やっぱり見栄えが良くないので
整理したいです。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 18:31:42 ID:SuGqk6oO0

素直にオーディオ配線から取れ。
お前さんの知識じゃヒューズから取ったら車壊すぞ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 19:25:18 ID:m3VF29P10

amazonで「カー用品」を検索してみな。
取付け解説本が何種類かあるから。
気に入ったのを買ってみて勉強するのが良いかと。

660 ：630：2006/03/02(木) 20:02:14 ID:zT2Ljzuc0

だれか教えて下さい。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 20:09:11 ID:8bmsuffB0

>>646
結局付けたいイルミって室内？
だったら素直に、エアコンとかオーディオのイルミから取った方がいい。

どの線かわからなければイルミしか付いてないトコロ、例えば灰皿のイルミとかから取るべし。

662 ：646：2006/03/02(木) 20:22:44 ID:ZYZuyttB0

>>658
オーディオからの方が簡単ですか。
付けるとしたらもう少し勉強してからの方が良いみたいですね……。
>>659
どうもです。
ちょっと調べてみます。
>>646
室内です。
やっぱりヒューズから取るのはもうちょっと勉強してからの方が良いですね……。

勉強不足でした。
もうちょい勉強してからやってみます。
お騒がせしました。
アドバイスを下さった方々、本当にありがとうございましたm(_ _)m

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 21:06:21 ID:dftpNSQS0

終わった物はしょうがないんだろうけど
フューズボックスのフューズの入ってない端子は配線されてない場合が多いので意味無いぽ
単に部品を別の車種と共用してるだけって事もあるし
>>662　とにかく、がんばれー

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 21:44:53 ID:/HnIfUjt0

>>662
やってる途中でわからなくなったら、携帯で写真でも取って、うぷする。
どんな時間でもだれか入るだろうし。

665 ：646：2006/03/02(木) 23:32:52 ID:ZYZuyttB0

>>663,664
ありがとうございます！
さっき参考になりそうな本を買ってきました。
それで勉強して、分からなかったらオーディオなどから取ることにします。
まあいろいろ頑張ってみます。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 10:13:29 ID:mdBR4ro50

常時の意味も間違ってるし、テスターも持っていないくらいなら、ヒューズからじゃなくてオーディオ裏から取ることをおススメする。
あととりあえずココ読んどけ。

http://nara.cool.ne.jp/ja11/lecky.html

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 10:14:44 ID:mdBR4ro50

>>630
どこでも売ってる。都会池。

668 ：646：2006/03/03(金) 21:39:29 ID:tE8jvfBj0

>>666
わざわざリンク貼ってくれてありがとうございます！
じっくり読んで勉強してきます！

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 19:52:46 ID:oThU73pd0

２代目エスティマ２．４アエラスの最後期型のシガーライターのヒューズって
どこのヒューズBOXにある何て書いてある奴かわかる人いませんか？
ヒューズ飛んでるみたいだけどどのヒューズなのかよくわからないです。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 20:51:05 ID:2QW4Vx930

エスティマｽﾚで聞け

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 21:20:41 ID:oThU73pd0

>>670
解決したからありが㌧

672 ：630：2006/03/05(日) 19:20:34 ID:l/ZeohXu0

>>667
ジェームスにもABにもイエローハットにもここ１番にもデニーズにもセブイレブンにもサークルｋにもありませんでした。
ホントにどこにでもあるの？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 19:45:35 ID:HwAg8eXY0

どんな僻地なのだろう？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 20:06:59 ID:rDcwyNrF0

>>672
バイクパーツを扱ってるところ。可能背高いよ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:01:12 ID:EIGl8wjW0

>>672
老尊池

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 00:38:22 ID:sLvEU22I0

>>672
通販が結果無駄が無いですよ。　探す手間を考えると。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 16:36:31 ID:Z/8LgPCsO

S14シルビアにECR33スカイラインのミッションを流用したのですが、スピードメータの表示が恐ろしく狂ってしまいました。
誤差を修正する回路を製作したいのですが、必要な情報、計算式などはどんな物が必要でしょうか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 17:04:37 ID:v7F8WQOQ0

・シルビアギアボックスについていたスピードセンサーを33ギアボックスに付ける。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 18:32:29 ID:FtuLtocu0

そのまま付かないので困ってます。
センサーの大きさからして違うのです。
ミッション形式変ってますので・・・

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 20:39:48 ID:cSRghGOy0

物理的に補正するのが一番なんだけどなぁ。
基本的に１回転のパルスを取っていると思うから、１回転を例えば0.7回転で１パルスとか1.4回転
で１パルスにする。
普通は無理だから、10回転で10パルスを10回転で７パルスとか10回転で14パルスにして送り込むし
かないが、追従性が悪くなるからあまりいい方法じゃないな。
考え方としては、１回転で10パルスくらい出るようにしておいて、それを７回に間引くとか14回に
増やすという方法だが．．．。
素直にワンオフでスピードセンサーの車軸を作ってもらった方が安いと思うぞ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 20:57:57 ID:v7F8WQOQ0

33用センサーのガワに14用センサーを仕込む

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:26:46 ID:422eIUkb0

車速パルスの規格については
ttp://www.jisc.go.jp/index.html
のデータベース検索／JIS検索／JIS規格番号からJISを検索　で　D5601　を検索すれば見れる。
保存は出来ないようだ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:49:07 ID:422eIUkb0

S14の車速パルスは車軸１回転につき8のようだ。
（「2パルス」というのはメーターからECUに行く信号かな？）
でもって、ECR33のパルス数が分からない。（4/8/16/20/25のいずれかだとは思うが。）
16パルスだったら比較的に楽だな。

>>677
実際のところ、どれくらいずれているの？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:49:11 ID:A7vO4EKj0

自転車用のメーターならいけるのがあるみたい。300km/hまで測定できたりとか。(だれが走るんだ?)

あと、ギアボックス内の、マグネットを剥がして、極数を変更するとか。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 03:15:04 ID:YE5j2CyzO

そんな難しく考えないでメーターパネルを書き換えたらいいじゃん。

686 ：677：2006/03/07(火) 03:26:48 ID:QMzWmkyH0

みなさんレスサンクスです。

>>683実際、まだ併走測定とかしてないんでハッキリとした数値は出て無いんですけど、大体、2倍～2.5倍って所だと思います。（60キロ制限にて他者との感じをみると）
後日、並走測定をやってみます。

>>「2パルス」というのはメーターからECUに行く信号かな？

と言う事は、ＥＣＵ～メーター配線の間に割り込み回路を作るよりも、スピードセンサー～ＥＣＵ間に作る方がシンプルにできるってことですかね？

追加情報
ＦＳ５Ｒ３０Ａ型ミッション（ＥＣＲ33）
1速 3.214
2速 1.925
3速 1.302
4速 1.000
5速 0.752
後退 3.369
最終減速比　 4.375

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 03:28:05 ID:QMzWmkyH0

　　　１速２速３速４速５速
500 4 　 7 11 14 18
1000 9 14 21 27 36
1500 13 21 32 41 55
2000 17 28 42 55 73
2500 21 36 53 68 91
3000 26 43 63 82 109
3500 30 50 74 96 127
4000 34 57 84 110 146
4500 38 64 95 123 164
5000 43 71 105 137 182
5500 47 78 116 151 200
6000 51 85 126 164 218
6500 55 92 137 178 237
7000 60 100 147 192 255
7500 64 107 158 205 273
8000 68 114 168 219 291
8500 72 121 179 233 309

です。
タイヤ外径は255/40Ｒ17で635.8での計算です。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 11:11:40 ID:ovqaB3nm0

>>687
ところで、S14とECR33の後輪タイヤの標準外径は同じなのかな？
タイヤ外径の違いによる電気式スピードメーターの補正は、DIYでやるには難しいぞ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 14:02:14 ID:QMzWmkyH0

>>688
標準サイズは205/55Ｒ16でどちらも同じはずです。

多少のずれは覚悟しているのですがある程度そろってくれないと・・・

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 18:13:46 ID:rbTPNINs0

つーか
補正機能のある追加スピードメータでいいやん

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 18:35:18 ID:8W08iECz0

クロカン車によく使う補正回路でも買えば手っ取り早い気がする・・・
でもどのくらいの誤差まで補正できるか分からんが。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 19:39:21 ID:ifF92IG80

つうかさ、素直にホイールとタイヤで補正した方が早くね？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 19:47:16 ID:+CC7Fw7B0

2倍はﾑﾘﾀﾞﾛ

694 ：683：2006/03/07(火) 23:39:45 ID:fxl2nawq0

>>689 もうﾜｶﾝﾈ　お手上げでし。勘弁してください。
チューニングQ&A掲示板で「車速パルス変換」で検索してください。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:42:57 ID:q8O+g1jM0

ファイナルのギア比がちがってたりして。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:40:28 ID:MbTSDGco0

677はデフも換えたのか？ミッション交換のみだと思ってレスしてた。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:51:58 ID:0ImO2klT0

>>694
ありがとう御座いました。レスチェックしてＱ＆Ａ掲示板を覗いて来たのですが、完全に僕のスキルでは無理と判明致しました・・・orz

>>696
ミッション変える前にファイナルは変更済みだったもので。

4.111～4.375ぐらいの変化ならタイヤサイズ変更でなんとかなる範囲なんですけどね。
センサーのパルス出力数が違うんでなんとも・・・
http://foxcgi.zero.ad.jp/%7Ezar64986/FinalGear.htm
なんかいいかな・・・？なんて思ってみたのですが、３割程度の修正って事でアウツ。
流石に２倍近くは無理ですね。なにかいい方法はないかな。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 05:13:31 ID:L9t2CSqHO

何かを得る為にミッション交換したんだろう？
だったら何かを犠牲にするのはこれ等価交換の原理

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 11:57:58 ID:6QgF77DNO

錬金術の世界じゃあるまいしWW
それは妥協と言うんではないかい？
妥協も必要な時はあるがな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 12:00:49 ID:L9t2CSqHO

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 20:39:05 ID:FepmC8ag0

しかし、スピードメーターに誤差があっては車検に通らんがな。

あまりにも大きすぎる犠牲だと思うが

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 20:49:26 ID:2CEB0Vqz0

だから補正機能のある追加スピードメータでいいやん

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 00:27:28 ID:PZBcbm89O

ウルトラとかAPEXのメーターを入れてみるといいのでは。入力パルス数選択できたような気が。
車検は40Km/hになった時に自分でボタンスイッチ押すだけだから自車のメーターのどの位置が40Km/hなのかを把握しておけばOKかと。
（例えば普段２倍に表示されているなら80Km/hの時点でボタン押す）

自分で車検場に持っていくか融通の効く業者に頼む必要があるけど。
事前にテスター屋で誤差確認しておくと良いかもね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 05:13:55 ID:30IPpoNgO

たぶん車種専用スレで聞いた方が情報が得られる
メジャーな載せ換えなら必ず問題を解決してるヤシがいるよ
マイナーな載せ換えでもマニアは必ずいるハズ
特にスカイラインなら。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 11:51:52 ID:JOcc5FPMO

みんなありがとう。
解決できたらこちらにも詳細UPしに来ます。
追加メータ修正は最終手段で考えてます。
やっぱり純正メータが動いてるが理想なんで、もうちょっと追求してみます。
ありがとうございました。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 09:51:26 ID:U7DY83EgO

頑張ってね♪

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 10:28:37 ID:aIecsEkM0

追加メーターをばらして、純正の針を動かす

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 09:47:49 ID:oHoH7ypJ0

これって評判どうなの？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r21918931

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:20:32 ID:ORI7dYMx0

>>708
セルスター工業自体は安心できるメーカ
インバータ・DCDC使ってるが未だ壊れた事なし
機種による個々の評判はしらん

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:58:19 ID:wxKI8Zz10

>>708
これ使ったことあるよ。
使いやすいし故障もなかったです。
ただ電源入力にシガープラグ使ってるので、接触不良起こしやすいかも？
充電するときだけバッテリー直結がいいかも知れません。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 12:48:28 ID:Bp92PnuH0

>>709
でもセルの儲けって全部、草加学会へ流れているんだろ？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 12:54:35 ID:AJ1IduiH0

ｵﾏｲに流れるよりはﾏｼだな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 21:36:17 ID:/xQ4oyo10

>>712
まあそういうことよな。
まじめな人が多いからまあまともな企業多いよ。
最近の大ニュースとの関係をささやかれるなんてのもあるが・・・・・

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 21:57:06 ID:QpUq2kmw0

>>713
この国で真面目な人間は殆どいない。

おめでたい奴だな。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 02:09:09 ID:l3TR665vO

家の中で車用のネオン管をつけたくてシガープラグ等を家庭用コンセントに変換(?)させたいのですがどうゆう機器を使えばいいですか?

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 02:10:50 ID:289tYukM0

>>715
AC100Vを12Vシガーソケットに変換するアダプターが売られているから、
それを買えばいいだけだ。
うちの近所のSABに売っていたぞ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 06:12:16 ID:1zViySumO

家の中までﾄﾞｷｭｿ仕様にするのか？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 11:40:55 ID:d4I+66Pc0

ラブホ仕様の家って事かｗ

自動車用品店にあるのって、12V→100VにするDC-ACコンバータだけじゃないの？
100Vを12Vにするシガーソケット付きの電源は、無線用しか思いつかないんだが・・・
http://pasorisa.cside.com/power.htm
上のなら、ネオン管みたいな電源喰いでもOKなはず。

あとは、容量のでかいACアダプタで頑張ってくれ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 11:55:19 ID:1zViySumO

いくらでもあるぞ
A数にもよるが携帯電話充電器くらいの安定化電源もあるな

720 ：715：2006/03/13(月) 14:12:00 ID:l3TR665vO

レス有難うございます
716氏のは自分もオトバとヤフオクで見たのですが１Ａ位までだったので悩んだ末買わなかったんです｡
予算五千円で５０ワット前後使いたいんですが安定化電源とゆうのを使えばいいですか?秋葉原へ行けば売ってますかね?m(__)m

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 14:20:25 ID:4gg+D4Ey0

秋月の通販でも調達可能＜100→12V

100V駆動のネオン管か電源回路介してELパネルとかを駆動した方が良くないか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 17:21:36 ID:yeMWQM0u0

>>720
予算五千円で５０ワット前後

↑かなりきつくねぇ？
完成品なら無理だろ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 17:27:34 ID:4gg+D4Ey0

12V4AのスイッチングACアダプタで\1600みたいだな＜秋月通商
「100V　ネオン管」でググれば、AC100Vで使えるネオン管がいろいろ出てくる

店舗用にでも使うんなら、100V仕様のを使うほうが楽

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 05:24:45 ID:MKviuqMIO

安いラブホ部屋仕様の画像うpｷﾎﾞﾝ

725 ：715：2006/03/14(火) 10:46:09 ID:4UlfVgsuO

>>723
100ボルトのネオン管はいいのが無いんですよね…

あと秋月のそのアダプターが使えるならノートパソコンやスーパーファﾐコンのアダプターでも代用できますか?

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 12:18:25 ID:cOCRPRqq0

>>725

素性がわかるならよし。わからないならやめとけ。
定電圧電源でない場合もあるから。＞電源アダプタ

ここでいうネオン管ってなんちゃってネオン管（正体は冷陰極管）？
電源入っていないとき透明じゃない奴ならそれ。
それならあらためて冷陰極管でググるといい。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 13:04:42 ID:lfYjBs300

キーレスのアンサーバックで今はハザードだけなのですが判りにくい為、
音でも判る様にしたいと考えてます。よい方法ありますでしょうか？

ロック用のモーターかシグナルに回路を仕込むことになるのでしょうか？
車種は現行ステップワゴンです。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 13:21:16 ID:cOCRPRqq0

>>727
大変ローテクな方法として、
ロック機構のロッドに鐘とハンマーをつける
実際にやってる(w

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 13:32:00 ID:4/k2NrVn0

ﾁﾝﾁﾝ電車みたいやね

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 14:50:29 ID:sTKdE36e0

>>727
ダチのヨタ車にアンサーバックが付いてなかったんで適当に見繕ったブザーをつけた。
直流を掛けてやると単純に鳴るだけのやつ。
これをモータに並列に繋ぐだけ。
モータに通電されるのは一瞬だから、ブザーも一瞬しか鳴らん。
モーターの正転逆転で切り替えてるやつならブリッジダイオードを入れると、
開閉時の両方で鳴る。
どちらかだけでいいなら普通にダイオード1本だね。
これをフィルムケースにでも入れて防水加工してドアにいれとけばおｋ。
部品代だけなら500円もしないと思う。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 14:55:14 ID:g8XcfZZo0

>>722
60W(12V5A)でPSEマーク付のスイッチングACアダプタが税込\1,700.-で秋月電子にあるよ
ttp://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?c=swpower&s=popularity&p=1&r=1&page=#M-00510

>>727
引き込むときにロック機構自身が立てる「ｺｷｭｯ」て音だけじゃ不満なのか？
ハッキリ言ってハザード連動もｲﾗﾈ気がする

>728
走行中の振動で鳴らないように調整するのがむずかすぃそ

732 ：727：2006/03/14(火) 15:36:53 ID:VLfh8AKm0

>>728
ちょwww、発想は大好きなんだが、、、、、
今回は、ご辞退させて頂きます。

>>730
有難う御座います。
これをヒントに勉強してみます。

>>731
先日、納車されたバッカリで１日しか乗ってなく慣れてないだけかもですが、
ハザードが確認し辛く、閉まったか不安で
セキュリティーランプが付くのを窓から覗きこんで確認してますた。
正直、キーで閉めたほうが安心できるような、orz

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:25:28 ID:TedP3Mmq0

>>727
http://www.yagisawa.net/noah/oyuzuri.html

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 17:55:05 ID:L9vhjVc00

>>705
ちょっと遅かったかもしれないけど
フリップフロップ回路入れればパルスを１６から８に落とせると思う。
http://www.semicon.toshiba.co.jp/openb2b/websearch/productDetails.jsp?partKey=TC74HC74AP
ＣＭＯＳは１２Ｖで動作するから電源回路も簡単。
出力も１２Ｖｐ－ｐ出るからそのままメーターに接続できる。
ＩＣ一個にフリップフロップは２個入ってるから例えば１６パルスから２パルスに落とすには
フリップフロップが３段必要だからＩＣが２個必要になる。
その他の部品を入れても部品代は１０００円にも満たないと思うよ。
これをメーターの手前に割り込ませればいいかと・・・・。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:20:35 ID:kThEzEYq0

>>734
金出すし作ってくれ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:42:16 ID:3eox6BSy0

商品化するにはこの逆の変換も出来ないと無理っぽいと思う。
例えば２クロックのミッションから１６パルスに変換とか。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:02:14 ID:Fnm8ApBC0

>>734
可能ならマイコンがいいんだけどねえ。
いまどきのワンチップマイコンでは、やってくるパルスの間隔を読み取って、
それにある数をかけて（半端な値可能）出力させるのは簡単。
マイコンを使わないなら、F-Vコンバータ→オペアンプで電圧調整→V-Fコンバータ。

どちらも低速時は変な動作すると思うけど、それさえ我慢できるならOK。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:13:42 ID:SGZLGpj40

>>737
金出すし作ってくれ

739 ：734：2006/03/15(水) 22:18:15 ID:3eox6BSy0

ヤフオクとかで出品してるPIC使ったアンサーバックとかドアロックの奴ね。
パルス数えるのは安直で簡単なんだが、誤動作が有ると思うよ。
PICも昔かじってるんで不可能ではない。
むしろアップコンバータを考慮すると制御にはPICのような物が必要になってくる。
それより肝心なのはこんな特殊用途なもので需要があるのだろうか？
付加価値つけないと売れそうも無いと思うのだが。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:23:17 ID:rqiYy11j0

>>734
74HCは12Vじゃ駄目だから・・・＜MAXで7V
ついでに入力保護回路とか入れないと静電気や電源ON/OFFのタイミングで壊れるよ。
更に言うと、74じゃ単品フリップフロップで面倒。
http://www.semicon.toshiba.co.jp/openb2b/websearch/productDetails.jsp?partKey=TC4040BP
これ使えば1/2～1/128まで簡単にOK。

>>736
2倍なら比較的楽なんだが、それ以上は大変だよ。
なにしろ無から有を生み出すんだから・・・
ワンチップマイコンでも使えば少しは楽になるけどね。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:03:27 ID:Fnm8ApBC0

>>738
この際だから勉強して作ってみたら？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 03:53:28 ID:TB7AiBX20

金田寿司作ってくれ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 09:50:05 ID:MfyXODmxO

オレの車ホイール・タイヤを換えたら実際のスピードより一割少ないスピード表示になったんだよなー
これを補正する装着が欲しい
金田寿司作ってくれ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 12:00:11 ID:CXBh+Sse0

タイヤの扁平率を変えて直径を純正に近づける。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 12:47:41 ID:MfyXODmxO

>>774
そうなんだよなー
そうやってタイヤを選ぶのが普通なんだけど履きたかった銘柄に選べるだけの偏平種類が無かったんだよ・・1種類しか・・
やはり何かを得る為には相応の代償ががいるのか？
等価交換の原則恐るべし

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 12:51:11 ID:MfyXODmxO

間違えた>>744だ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 12:59:01 ID:Xx3XaaJN0

金田寿司食ってくれ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 13:35:10 ID:CXBh+Sse0

>>745
確かにこのスレに書き込むぐらいだから、扁平率合わせやった上での
事だったんだな。スマソ。

１割ぐらい、ってのが曲者だなー。２倍とか４倍なら>>740の方法もあるけど。
10パルス拾うごとに11パルス出力、みたいな回路組めばいいのかもしれないけど
10パルス分制御に遅れが出ちゃうからね。
メーターの針が電圧で動いてるなら、ボルテージレギュレータで１割増しの
電圧を送るようにすればいいんだろうけど。
V/Fコンバータ使って入力パルス信号を電圧に変換して、電圧を補正してから
さらにパルス信号に変換して出力・・・
あー、学校でやったが電子回路は分からん！だってオレ機械工だorz

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 14:42:57 ID:Y9LeocyL0

つ [誤差なんか気にしない]

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 15:53:36 ID:sc6x+h6M0

新車の場合、バッテリー端子にグリスが付いているけど、これは何のため？
また、バッテリー交換する時、グリスはどうすればいいのでしょうか。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 16:16:30 ID:miNjb8Zt0

>>749
最強。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 17:43:10 ID:MfyXODmxO

>>748
ゲーブルでのスピード表示じゃないから何かしらの電気的な補正で何とかなりそうなんだけど
オレにはワケワカメ

>>749
車屋にも言われたよw
後付けメータで補正表示してるから問題ないちゃー問題ないんだけど
上のスカイラインの人と同じで出来るなら純正メータが正常に作動してくれると一番嬉しい

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 17:52:25 ID:MfyXODmxO

またやっちゃった
ゲーブルてなんだよw
ケーブルね

754 ：ヤザン・ゲーブル：2006/03/16(木) 20:11:14 ID:8uBSpyp8O

呼んだ？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:30:53 ID:WglSIP5H0

>>748
すげーナｗ
電気電子だけど勉強中だからワカラネｗ

>>750
導電グリスじゃないの？
もしくは、メンテナンスしたときに付いたか
実はグリスじゃなくて、緑青が発生して水が混ざってグリスっぽくなってたとか

まぁ、新車だから錆が出ないようにグリス塗って誤魔化してるだけだろうけど
交換だけなら何もつけなくておｋ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:36:50 ID:DhrWoLE20

>>748
F/V－電圧を調整－V/Fは俺も考えたことがあるが、
１．F/Vコンバータの出力が鋸歯状なこと
２．温度による変化が結構あること（温度変化の少ないｷｬﾊﾟｼﾀ・ﾚｼﾞｽﾀ使えば良いのかもしれんが）
で諦めたよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 10:44:24 ID:h+Xjs9Cl0

>>756
波形までは考えてなかった・・
綺麗に矩形波を出すとすると、専用モジュールとか必要になって
余計に高くつきそうな悪寒。ステッピングモータコントローラとか
流用できないものかな。

ちとググってみたらフーリエ変換とか言われて少し気絶した。
アナログシンセ関係を調べてみた方が早いのか？

シーケンサ制御がせいぜいのオレはこの辺が限界だ・・orz

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 11:44:43 ID:LKiqs8cKO

みなさんたくさんのレス感謝します。

ロムってはいたのですがあまりにも高度な会話にポカーンでしばらくフリーズしてましたW

途中経過なんですが、S14とECR33の出力パルス数は同じようです。では何故？って事で追求していくと、ほぼ同形式MT-FR5R30A(Z32)の車速センサーがついている可能性が出てきました。このセンサーは出力パルスが半分(未確認)らしく可能性が大です。
S13系に流用の場合はこちらを使うようです。
現在部品調達中です。
また追加情報ではありますが、１割程度の誤差範囲の場合、同形式MTが他車種に使用される場合が多く、センサー先端歯車が羽数違いで純正ラインナップされているようです。
それなら１割程度の誤差は解消されると思います。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 12:52:23 ID:7eCsrsgj0

>>756
１．についてはゲートIC１つ入れればOKじゃない。
パルス幅が問題の場合は閾値を変えられるシュミットトリガをオペアンプで組めばOK
２．は確かにやっかいだな。室内では問題ないけど車内ではいろいろ起こりそうだ
やっぱりマイコンだな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:20:28 ID:h+Xjs9Cl0

これって、低コストで安定動作できるの作ったら製品化できるんじゃないかな？
タイヤ径とかミッション交換で微調整したい人は結構いるだろうし。
でも羽数違いの歯車が純正であるなら無理か・・・orz

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:08:24 ID:s4QC52Wz0

>>750
錆止め
油脂分での端子接触抵抗増加（といってもガッチリ留めれば影響皆無）より
端子が腐食して絶縁性化合物皮膜が形成される方が深刻だから

>>755
タダの汎用グリスだよ
誤魔化してる訳ではないし、整備書にもそう書いてある…何も塗らないのは問題アリ

これ以上はバッテリスレへﾄﾞｿﾞｰ

762 ：756：2006/03/17(金) 23:18:23 ID:nEoFoDtK0

今になって気付いたが・・・・・・電気式スピードメーターの誤差補正器は売られていた。

トヨタ純正があった。（×2.0～0.5　\19,900）
88ハウスでもあった。0.60～1.80　\13.600（トヨタ・ミツビシ・イスズ・スズキ用と日産用の２種）
スピードメーターコントローラーでぐぐれば出てくる。

（３年前にこれを知っていれば・・・・・）

やはり、自分で作ることに意味があるか？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:35:02 ID:nEoFoDtK0

ちなみに・・・
バイク用にも似たようなのがあって（調べたのは倍率固定だが）
変換はワンチップマイコンを使っている模様。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 20:47:26 ID:xPiK+OXc0

サンヨーテクニカから出てる強化リレーハーネスキットを取り付けしたいと思ってる者ですが、ハロゲン高効率バルブ用とパッケージに書いてあるんですが普通のバルブじゃマズイですか？？ハロゲン高効率バルブとはどんな物を指すんですか？？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:37:09 ID:dDqWWKG00

普通のバルブならリレーハーネスを付ける必要なんて全くないんですが・・・

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:10:20 ID:MPaJUtoY0

>>764
そのまま、高効率バルブとして売ってるぽ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:30:11 ID:xPiK+OXc0

>>766
あんまり違いがわからないので困ってます↓裏の商品表記のとこに高効率バルブってかいてますか？？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:38:04 ID:XjkIR2OX0

>>767
日本語で書けよ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 02:08:34 ID:Qg15O1b4O

ナイトペイジャーで売ってるNAブローオフバルブ自作中なんですが
他スレに書いたら散々書かれました。
DQNと言われても結構なので質問しても良いですか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 11:51:15 ID:Y3PcRu8G0

散々レスが着いたならそれでいいだろ。
大体、ブローオフバルブ自作は電気系統チューンじゃないだろうが。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 12:11:59 ID:c5H152TN0

>>769
ここでも君に合うとはw
最終的には設計図と音と全部アップしろ
MP3プレーヤーに自分で「プッシャー」っていれてスピーカー繋げて鳴らせばおっけ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 14:28:18 ID:jxS+VHzV0

ワンタッチコネクターを使って、電装品Aから電源を取って
B、C、D・・・と付けていくのって問題ないですか？
いずれも消費電力は微々たるもののLED関連なんですけど。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:47:37 ID:Oz4QRs0p0

>>771
ではおれは「ブッシー」といておこう。

774 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2006/03/20(月) 00:15:00 ID:9S1vxhsf0

>>771
俺は「ピヒョヒョヒョヒョ」って鳴るやつがいいｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 10:37:59 ID:rRW+BclC0

電気式スピードメータのパルスって具体的にどれくらいかわかる？
ｘｘkm/hのときにｘｘHzとか・・・
あと、パルスの振幅は0V～12Vなのかな？
それと、補正範囲はｘ0.5～ｘ2.0として、どれくらい細かく設定する必要があるんだろう。
ｘ0.1刻みくらいでいいのかなぁ。

暇だから作ってみたいんだけど（てゆうか、作れるかどうか考えてみるだけかも）
マイコン（PICとか）だけでできそうなら、その方が部品点数が少なくていいんだけど
無理ならPLL使うかなぁ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 12:19:09 ID:5me2sJ+T0

>>775
今月のオートメカニックが車のセンサー特集です。
立ち読みしかしていないけどいくらかかいてあるかも。
JIS D5601でぐぐってもよし。
電圧はでてこないねえ。自分の車はマニュアルによると5Vらしいですが。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:08:03 ID:rRW+BclC0

>>776
ありがとう
そのへんをあたってみる。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:08:50 ID:50KaZNZbO

散々話題になったと思われるんですが
ﾎｯﾄ○ﾗｽﾞﾏってどうなんでしょうか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:05:38 ID:S8wDUZ1K0

ｵｶﾙﾄアイテムはｽﾚ違いじゃﾈｰﾉ？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:37:34 ID:n/mRNE4oO

>>769

昔あったバビューンだかドギューだかって商品名のやつみたいなもんだろうか。
数年前うPガレで売ってたなぁ。\2K位だったような。
簡単に作るならスロポジセンサーの立ち下がりを検出してトリガとすれば良いのかな。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:24:49 ID:IahraIGn0

>>776
買う前に補足
オートメカニックにはあまり参考になる話なかった。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 06:19:15 ID:qzl7VrLXO

>772
当座は問題ないが、長期的には接触不良や断線の恐れがあるね。
今のうちに電気部品屋で売ってる、保護カバー付きターミナルブロックをヒューズを介して設置しておくと確実であとが楽だよ。
これを5個用意して、それぞれを常時電源・ACC連動・IG連動・スモール連動・GNDに接続しておく。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:21:10 ID:WU3pHaLE0

age

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:34:48 ID:/sNu9g8R0

ワンタッチコネクター。
ダメですか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 01:35:09 ID:rTGGioRx0

理想は無接点。
コネクタ介するほど、電気抵抗が増えて電圧が下がったりするからな。

俺的には完璧な半田付がベストなんだが．．．

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 08:54:19 ID:uEXCbv3B0

>>785
圧着の方がいいんでない？半田は壊れるし

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 09:32:01 ID:F2M+BZA10

>>784
２レス前すら読むことのできないあなたには
ワンタッチコネクターどころか、電装系に着手することすらダメ。
車燃やす前にヤメレ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:34:20 ID:WcTumD690

>>786
配線のその部分を両方から握ってグニグニと曲げ伸ばしして折り取ろうとしない
限り、半田付けの方が強固に付くぞ。
圧着は点接触ないしは線接触だが、両方剥いて半田付した場合、面接触だしな。
俺はアマチュアだが、壊れたノートパソコンのマザーボードくらいは半田付けし
て修理する。
その程度の腕があれば、廃車になっても取れないくらいの半田付けは可能だ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:52:28 ID:VyzcqZNd0

ヒント：振動

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:45:30 ID:Y6dRXB6K0

>>788
確かにハンダの方が強固ですね。
でも、その強固さが仇になる場合もあって、振動でハンダが流れてる部分と流れていない部分との境に境にストレスが
溜まりやすいですよ。
中にはハンダ付けして振動しないようにきっちり巻く人もいますが、その行為自体が逆にストレスになったりとかもありますし。
振動の多い場所で使用するとき、ちょっとしたコツがあって、その一手間で耐久性に差がでます。
とはいえ、今は道が良くなり車のショックもいいのでそうそう問題になることは無いですけど、
普段みえない部分だけに、知らない間に発火というのもイヤですしね。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:23:17 ID:zvRlCRIY0

ハンダは難しいですね。
やり方ひとつで強固にももろくもなる。

ところでワンタッチコネクタやはり駄目ですか？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:04:39 ID:2ptZIaJu0

なら圧着に半田流せや

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:27:48 ID:N8HRy3CO0

>>792
おれそれやったw

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:29:33 ID:7ZTAcGTM0

結構やってあるの見ますね。
自分でもたまにやりますが。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 08:45:39 ID:FukfUQUv0

>>788
リアスポイラーなどについているLEDストップライトが櫛の歯が欠けるように消灯しているのを
時々見るでしょ？あれ、半田のクラックが原因のことが多いらしい。
振動が多い環境では半田は意外と信頼性が低い接合となるようです。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 08:47:36 ID:FukfUQUv0

>>791
俺の後付燃費計、ワンタッチコネクタでECUケーブルにとりついています（一応説明書通り）（＾＾；）
いつか半田漬けか圧着分岐に変えなきゃ変えなきゃと思いつつ　はや３年・・・・

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 12:57:22 ID:k7NjS4Gl0

>>796
信号を取り出す程度なら大丈夫じゃないかな？
漏れもナビの車速パルスはそうやって５年目だし。
バッ直やＡＣＣ連動のトコだけ圧着＋ハンダにしてまつ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:39:31 ID:x8R2IS2pO

接合部ってカーボングリスとか使ってるんだけど効果はわからない…
バッテリー端子につければ端子の劣化防止になるんだけど。
この前バッテリー外してた車の端子の頭が
水色の粉みたいなのが塊でくっついてて擦ったらエンジンが粉だらけになっちゃった(・ω・;)

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:01:29 ID:Kf2wNb4rO

>>798 ｱﾙｱﾙｱﾙ！あの粉って、水分含んだら硫酸に戻ってそこらを溶かしたりしないのでつかね～。
俺はﾜﾝﾀｯﾁｺﾈｸﾀ不信奉者なので、一切使わないでつ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:42:27 ID:jfyvrrKe0

お湯で簡単にとれます。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:45:48 ID:jfyvrrKe0

ワンタッチコネクタ。
自分も不信望者でした。
今はナビの黄線とか平気で使います。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 21:50:33 ID:l/cvRB7S0

希硫酸から水が蒸発したら固形物になると思ってるのか．．．

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:39:29 ID:534wL2up0

ワッタッチコネクターも線径がきっちりあっていれば大丈夫です。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 02:39:02 ID:snhxgNJs0

ｴﾚｸﾄﾛﾀｯﾌﾟの事か？
漏れは取り付け後に絶縁ﾃｰﾌﾟ巻いてるよ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 02:53:00 ID:n52ujLm1O

自分以外の誰かが車を弄ったり直したりしないならいいけど
修理に出したりするときは
タップだのギボシだのは全部外してから出せよ。
整備の奴に｢素人がごちゃごちゃ付けやがって｣って思われるし
工賃高くとられるかも。
顔なじみのとこなら文句言われるし
元通りにしてくれないかもよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 08:45:56 ID:V2VIFERc0

>>805
とりあえず、自分で配線した部分の電気図面をつけておいてもダメっすか?

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 12:18:45 ID:f4//WTtT0

いいなあ・・・・

おれのところじゃ元に戻さず返したらえらいことになる。
まあ必要最小限しかさわらんが。

808 ：弱電：2006/03/26(日) 13:38:24 ID:NGbNxW2u0

教えて偉い人ー!!。
皆は配線のマニアルは何所から手にいれるの？。

809 ：お祭り好きの電気屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/03/26(日) 13:43:54 ID:fAwgLF4s0

　マニュアルなんてないよ。　テスターで追っかけていくだけさ｡

　タダ、まったく情報が無いわけではないよ｡　カーオーディオの配線などは
ここで公開されてる｡

　つ　http://www.mobile.sony.co.jp/fit/acc_fit.shtml

（ソニーカーオーディオのサイト。「同意する」を押して入場ください｡）

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 13:46:05 ID:KwCv9cer0

ディーラーでコピーをもらう。
なかにはマニュアルを買ってるヤツもいる。
オレは会社の蔵書をコピー　（ｗ

811 ：弱電：2006/03/26(日) 14:04:07 ID:NGbNxW2u0

>>809 >>810さん、ありがとう御座います！。　時間かかるけどディーラーでコピー
を貰うしかないんだね…。

他に車デンソウ系のスレもありますか？。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 14:49:56 ID:y5zYKJ9A0

>>811
リンドバーグでググッてみ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 18:08:53 ID:V2VIFERc0

>>810
俺は買ってるけど。
普通に買えないものなのか?

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 18:14:10 ID:mWxbpXG70

>>813
買えるよ
本は高い
CDROMなら2000円くらいかな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 20:59:03 ID:sPM0xihI0

>>788
自動車配線を半田付けするのは素人。
クラックでなくぞ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:01:46 ID:sPM0xihI0

>>808
整備解説書の電器配線図集をディーラーで購入すべし。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 20:57:11 ID:HOTdHaGN0

>>816
あまり外部には売ってくれないと思います。
外車ディーラなどでは資料の外部持ち出しは出来ない
コピーは一切駄目とはっきり言われた。
ま　口答では教えてはくれますが。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 21:02:13 ID:B0ljzm0E0

だからリンドバーグで買えってば

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 21:03:18 ID:bqkIfVGC0

ダイハツなら売ってくれたよ＞整備解説書

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 21:14:02 ID:4c1/9DOr0

つーか
共販なら普通に買える

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 21:47:01 ID:sBrO0Tjc0

>>817
とりあえずスバルは売ってくれる
コピーはさせてくれんかった

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:18:53 ID:eXLZb+idO

整備解説書はディーラーで普通に買える。
ただしその車の生産が終わると結構すぐ発行終了になる事も。
ヤフオクにも出てたりするかもね。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:15:18 ID:2txZjSXPO

今まで乗り継いできた二輪・四輪車のサービスマニュアルと配線図は全てディーラーなり共販なりで買ったけど、入手に苦労した記憶はないなぁ。
今の車の交渉中、値引きはこれ以上いいから、SMと配線図とパーツリスト付けてくれたらハンコ押すと言ったら驚かれた。
前代未聞のことだったらしく、サービス担当諸氏にも知れ渡ったおかげでいろいろよくしてもらったり。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:40:49 ID:1fXb6FjE0

そういや、昔の車は取扱説明書の巻末に電気配線図が必ずのってたなぁ・・・。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:52:55 ID:XtXSMOcp0

>>815
素人の手ハンダならともかく、腕があれば無問題。
人工衛星の回路だって人間が手ハンダしているんだぜ。
掛かる衝撃も温度特性も、車より遥かに劣悪だぞ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:56:00 ID:oDkSTFH50

>>825
衝撃？　何処で?　塩素系のフレックス使って無いハンダなら判るけどね。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:04:24 ID:1fXb6FjE0

>>825
回路上の基盤のハンダ付けと、線同士のハンダ付けはまた違うし。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:14:35 ID:J/vj1Kdr0

>>825
熱サイクルでどうしてもクラックが生じていく宿命のハンダ
しかし基板上部品の接合で圧着なんてできんだろ（いまさらラッピング？だし）ではんだなのでは。
宙に浮いている線同士なら、圧着も使える。
まじめな圧着工具を使うなら、こっちの方が信頼性上だと思うけどなあ。
1000円ちょっとの圧着ペンチだとどうだろ・・・・

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:23:57 ID:1fXb6FjE0

>>828
使ってみました。1000円程度のセットもの。
正直、きれいに圧着できません。左右非対称だったり、片方に乗りあげたりとか。
見た目変わらないんですけど、微妙な精度の差でしょうね。
何千個かに一個の割合で,いいのがあるのかもしれませんけど。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 02:01:42 ID:XoOJwsdMO

今の人はNASAハンダって使わないの？
無塩素ハンダなんだけど車両の基盤などにずっと使ってきてるが、クラックは一度もない。
流れも切れもいいんで、おすすめ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 08:41:19 ID:6vfCQiZ/0

>>830
話題の大元は>>772ですよね。
振動以外動かない基板と、もろ引っ張られる可能性のある線材とは違うんでない？
基板から線を引き出す部分も弱点だけど、これはハンダが悪いんじゃなくて線を
しっかり固定しないのが悪いんでしょうね。よく接着剤で固定されているのを見る。
いろいろぐぐったら、振動を抑えるために基板の選択も大事みたいね。勉強になった。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 09:27:02 ID:N1qfmaRz0

細かい事だが
×基盤
○基板
ね｡間違ってﾏｼﾞﾚｽしているのを見ると
普段から書き慣れていないんだなと思って
それだけで信頼性ﾀﾞｳﾝな印象｡

833 ：お祭り好きの電気屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/03/29(水) 12:15:30 ID:1PImI+p80

>>825 宇宙分野のはんだ付けはまさに「職人芸」だ｡　家電品などのはんだ付け
とはワケが違う｡　ハンダの事を知り尽くした熟練工でなければ出来ない仕事
なんだよ｡　だから手作業。　ほんのわずかな不良が宇宙空間では致命傷となる｡

　あと>>831さんも書いてるけど基本的にハンダはには弱い｡　また、電子部品類も
繰り返し震動が加わると物理的に壊れる事もある｡　そのためその危惧のある場合は
当然樹脂で固めるなどの対策が施される事となる｡

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:48:36 ID:ccgIT0l60

はんだ、で一括りにされてもなぁ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 14:04:31 ID:6vfCQiZ/0

>>834
圧着もなあ。>>828-829のように、カー用品店の廉価圧着ペンチだとなぁ・・・・

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:21:28 ID:6BpVRMXBO

圧着＋半田＋樹脂＝最強？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:52:02 ID:6vfCQiZ/0

>>836
でしょうなあ。

とりあえずは
１０００円圧着工具＋普通のハンダ付け＋しっかり絶縁テープ＝素人最強

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 16:26:09 ID:3KDolS1l0

オマイら、どれだけ神経質なんだよｗ

1000円圧着工具+エーモンのギボシで実用上は十分だろうがよ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 16:33:01 ID:6vfCQiZ/0

>>838
結局
コードレスはんだごてを用意するのが面倒(充電式とかガス式とか)
＋風吹いてると屋外ハンダ付けむずかしい
→圧着でいいじゃん　
だな。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 17:33:52 ID:ccgIT0l60

どうしても半田付けしたいんだなｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 18:25:41 ID:fF2BtapR0

半田さんは日本人ですか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 18:44:21 ID:RHZ974j6O

σ(^◇^;)呼んだ？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:50:04 ID:FtTwgKEM0

>>830
NASAハンダ？
基盤のコネクタピンのハンダはよくクラック起こしますが、
振動というよりもヒートサイクルらしいですね。
クラック起こしませんか？　
よかったら教えてください。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:55:48 ID:9dpOi0AX0

>>843
マイグレーションと取り違えていないか？
ちなみに「基板」ね。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:27:39 ID:FtTwgKEM0

>>844
マイグレーション？

あ　　「基板」ね。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:28:27 ID:/EWKr2mz0

>>844
マイグレーションの促進因子がヒートサイクルと時間じゃなかったっけ？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:39:27 ID:b2bfJ2Xw0

NASAの技術者も降臨してると聞いて飛んできますた、、

NASAってことばに弱い人たちが集うスレはここですか？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:41:14 ID:FtTwgKEM0

ヒートサイクルで起きたハンダクラックの事か？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:49:13 ID:mnRhXwNV0

>>836
圧着したうえでハンダすると余計に弱くなる。
また圧着部を樹脂で固めるのも良くない。
圧着の場合、押さえつけているだけなので、振動や曲がりなどの応力がきても、僅かに動くことで部分的に応力が
集中することを防いでいるので、その動きを阻害する樹脂やハンダは共存できない。

850 ：お祭り好きの電気屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/03/30(木) 02:21:27 ID:OGl0PMYC0

　圧着というのははんだ付けに起因する接続不良を根絶する為にアメリカの
戦闘機の開発分野で開発された｡
だから圧着の事を英語では「ソルダレス・ターミナル」という。
（はんだ不要端子という意味）

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 08:45:55 ID:F/VnsXk30

>>847
NASAってつけるとTVショッピングでよく売れるんですよ。
あ、昼間の奥様相手じゃなくて深夜の独身男性狙いの方ね。
奥様相手の方はタレント次第。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 08:53:18 ID:/FKlK2sC0

>>851
漏れの場合
・MILSPEC　アメリカ軍の基準を満たしてる
・ﾊﾟｽﾂｰﾙ研究所　細菌研究のトップ、台所洗剤JOYでやってた。
ま、権威に弱いのかな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 09:17:47 ID:vTfw1UkF0

だからお前らどんだけ神経質なんだってばｗｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 10:28:55 ID:F/VnsXk30

>>853
ほんとはなにが一番いいのかって知りたいと思わないの？
あなたが思わないにしても、他人がそれで盛り上がる分には生暖かく見ててくださいな。
もちろん「○×が一番いいけど大差ないし楽にできる△△でもいいっしょ」もありです。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 11:40:29 ID:c4QWKGx1O

もはやメーカーに突電しなければ何が一番かは…
でも、あーでもない、こーでもない言ってるのも楽しいかもｗ!?
ここはﾏﾀｰﾘしてて良いｽﾚですね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 14:02:29 ID:2OCDQtLB0

私はNASAってあると眉唾物と思うけどなあ・・・。

リストラの嵐で実験機の維持管理もやばいNASAが採用したって言われてもねえ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 15:15:52 ID:OsyvEhvY0

ＮＡＳＡ、ＮＡＳＡってウザ杉
日本人なら、宮内庁ご用達だろ？

宮内庁ご用達のはんだでググってみ
目が覚めるから

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 16:01:44 ID:2OCDQtLB0

>>857
宮内庁ご用達は誰でも勝手に名乗れるから余計に信用が無いよ。

日本はいい加減だなあ、英国を見習えとは言わんが・・・。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:55:48 ID:oIJ+EUOM0

メーカーが車の配線に半田を使わない件について

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:58:38 ID:89Y8tRnG0

はんだは衝撃で外れることがあるからな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 01:14:50 ID:Ldp/4m6r0

ガイジンが俺のインテＲを見て
「ハンダ！ハンダ！」って言ってたけど？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 08:22:36 ID:HayY7K+C0

ホンダは溶接じゃなく半田付けだったのか・・・・

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 08:49:19 ID:MHQQRW7i0

>>859が結論。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 09:02:26 ID:oIt3+zz6O

ま、結線方法はどうあれ、テンションや振動が掛からない配線取り廻しの工夫が肝じゃね？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 09:56:11 ID:plXa0LEFO

半田さんはどこに住んでるの？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 12:32:23 ID:HVIbLBtn0

>>859
手間が掛かるから

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 17:46:47 ID:jnlpmHltO

セキュリティ本体を買う金がないので、スキャナだけ買って来ました。
駐車中のみスキャナを作動させたいのですが、
何処に繋いだらいいのか分からす困っています。
誰か分かる方いらっしゃいますか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 19:41:19 ID:WSrvXeVMO

>>867 停車中（ｷｰｵﾌ時）に、ｽｷｬﾅに12V掛かればいいの？そうならAB接点リレー使えばぉkだけど、リレーの知識はありまつか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 19:42:43 ID:0zNAmm6p0

つか
ﾀﾞｲｵｰﾄﾞだけでおｋ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 19:51:23 ID:5SvJkF000

B線　～　ＡＣＣ線にダイオード直列で繋ぐのか
～ん　　アタマいい。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 20:06:15 ID:WSrvXeVMO

それ >>867向きの方法ではない気がしまつが・・ >>867がピンときてたらごめんなさい。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 20:22:53 ID:0zNAmm6p0

簡単に言うとｽｷｬﾅｰ+を常時電源
スキャナー－を車体のキーACCON時に12V　キーOFF時にアースに落ちる線にダイオード挟んで接続すればおｋ

のはず

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:39:09 ID:oIt3+zz6O

「さっさと本体買いやがれ」でFA？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:28:27 ID:jnlpmHltO

レスありがとうございます。
何と無く分かってきた気がしました。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 09:10:44 ID:eTTM9Hja0

>>872
車によっては（ホンダ）その接続法でやると時々キーオフ後もACC関係の
電装品などが起動しっぱなしになる。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 09:29:04 ID:0zIH7i9n0

しらんがな

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 06:15:11 ID:aQya0jy9O

ｺｰﾅｰﾗﾝﾌﾟ21Wとﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ7Wが一体の電球をﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ21Wだけにして点灯し続けててもｿｹｯﾄ溶けないですか？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 07:06:44 ID:sF9P83Lk0

眩しいからﾔﾒろ
迷惑だ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 11:47:07 ID:eKv5XThr0

>>877
ソケットは溶けないだろうが、樹脂レンズが溶けるかもしれん

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:37:59 ID:aQya0jy9O

879　　　　　　　　　　ﾚｽありがとうございますm(__)m

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 16:30:40 ID:CBABKaGM0

>>880
眩しいからﾔﾒろ
迷惑だ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 17:33:22 ID:aQya0jy9O

878と881 21Wが眩しい？　　　　　眼科に行け

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 18:26:44 ID:pV62gCM20

リアフォグ点けっぱなしの馬鹿がよく居るけど、
あれって何ワットくらいなん？
あれはかなり眩しいと思うけど。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 18:35:19 ID:x6BxC/l80

>>882
てめぇが眼科行け
光軸を知らんのかﾁﾝｶｽ

車燃やせばいいのに。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 18:43:19 ID:V3B9w8v40

60Wの白熱電灯って外で点けると大して明るくないんだよな。３ｍ四方も明るく
ならない。
でも、車のヘッドライトって片方が55Wなわけで（ハロゲンの場合ね）。
消費電力＝明るさと考えてしまうのは、少し違うとおもふ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 19:21:28 ID:cx+G97P80

リアフォグは２５ｗ
状況によるが結構眩しい。
ＨＩビームで煽ってやりたいと思うこともあるが小心者の自分にはできん．．．

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 19:37:27 ID:valpDnWm0

>>885
ハロゲンであることも影響しているが、
リフレクターがついているのも大きいよ＞車のライト

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 19:38:59 ID:aQya0jy9O

884おまえ誰だ？てゆぅかおまえに言ってない　　　関東人か？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:08:48 ID:08mex7eo0

白い光は消費電力がすくなくても自分の周りは明るく感じる、
しかし１０ｍも２０ｍも離れれば白い光は暗く感じる。
原理はしらないが、そういうこと。
遠くまで明るく感じるのはオレンジ色の光だな。
やってみれば即わかること。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:12:31 ID:bcMGU7d+0

>>843
たぶん、NASAハンダとは日本アルミットの　KR-19シリーズ　のことです。

http://www.almit.co.jp/corpo.html
http://www.almit.co.jp/ippan_yani.html

ここのパンフレットには今でも『NASAのスペースシャトルで採用されたハンダです。』と書いてありますよ。

私の会社でもアルミットの糸ハンダ使っています。
たしかに日本ゲンマや千住金属の糸ハンダに比べアルミットは、切れが良いので作業しやすいです。

漏れの会社でも日本アルミット

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:13:03 ID:UlSBWdls0

>>846
あと、湿度ね。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:14:31 ID:ifO2gbQM0

>>888
このｽﾚで嫌われてるのまだわからんの？

死ねばいいのに。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:31:39 ID:YKfxVqyb0

>>890
ありがとうございます。　843です。
値段が高いと思ってましたがそれだけの事はあるんですね。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:36:37 ID:gKexQgOH0

とりあえず、電気の専門家から見ると、
ホットイナズマ系はガセでＯＫだね。

もちろん、全く意味がないとは言わないが、何ｕFが高回転用とか言う
ところは大抵ガセだね。

並列にしている時点で合成容量に対して等価回路が形成されているし、
その場合に、容量の小さい方と大きい方に対してどちらから電荷が貯まるかと
言うことだけど、これはここの製品差もあるが実験室レベルの極ミクロな世界の話で
毎分数千回転で駆動する発電機を使う車に置いては意味のないこと。。。
（更に言うとパルス状の電圧変動があると言っても直流だし）

化学板で窒素封入タイヤの話が出ていたけど、同じだった。＜現実的に意味がないと言うところで

オカルトって怖いね。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:46:53 ID:1jyMbtF80

日本アルミットのやつヤニがウンコ臭い。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:55:59 ID:YKfxVqyb0

>>895
あはは・・・

ヤニが何か違うのかな？
ま　使って良ければ良いんでは。
高いんで使ってないが。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:56:14 ID:aQya0jy9O

892おまえも死ね

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:58:59 ID:bzKszz7c0

>>897
車燃やして死ねばいいのに。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:02:00 ID:pV62gCM20

>>886
あんがと。
あれ迷惑だよな。
何でみんな分からないんだかねぇ。

>>890
フラックスが違うんだよ。
普通に売ってる千住の赤い奴は安いフラックスだから今一だけど、
千住のでもスパークルEXって奴だとすごく切れがいいぞ。
個人で使うなら量はいらないからアルミットはいい選択だと思う。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:07:20 ID:aQya0jy9O

898　　　　　　　　　　フッ　　　　　　　　　　おまえも死ね

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:14:44 ID:bzKszz7c0

携帯から必死になってるﾊﾞｶがいるな
死ねばいいのに。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:18:09 ID:VibeiDlj0

>901
参考までにナゼ携帯からと分かるのですか？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:19:25 ID:aQya0jy9O

別に必死じゃないよ～ん　そしておまえよりﾊﾞｶじゃないよ～ん　　　　　　　おまえも死ねばいいのに

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:19:46 ID:bzKszz7c0

春だねー
ﾊﾞｶと初心者ばかりだな

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:26:49 ID:AuQ+H+By0

>>903
わかったから車燃やしてｼﾈﾖ
嫌われﾓﾝ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:39:33 ID:aQya0jy9O

どーもー嫌われﾓﾝでーす　ごめん　おまえより早く死ねねーや

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:45:11 ID:AuQ+H+By0

>>906
ｼﾈﾖ
迷惑だからさ
電球ｲｼﾞって車で焼死せーやw

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:47:57 ID:aQya0jy9O

902　　　　　　　　　　それはねﾊﾟｿｺﾝで見たらわかるよ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:49:57 ID:Gjk3TRje0

携帯から粘着している焼死予定者がいると聞いて飛んできました♪

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:52:55 ID:aQya0jy9O

907　　　　　　　　　　うわぁー関西弁ですかぁーｺﾜｲ　ｺﾜｲ　　　　　　　　僕は死にましぇん

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:56:36 ID:lbuG+6lh0

以後ID:aQya0jy9Oは放置で
もしくは透明あぼーん推奨

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:07:25 ID:aQya0jy9O

最初っからｽﾙｰしとけハゲ絡んでくんなボケ
911
一言多いぞ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:13:43 ID:CUmShnO00

さっそく>>912が透明になっとる
あの人だろうなw

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:55:06 ID:8YmVwbRw0

>>912

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:07:46 ID:WJokCpft0

はいはい　みんな死ねばいいよ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:16:12 ID:YKfxVqyb0

>>894
ホットイナズマ?

アーシングのたぐいですか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 02:54:08 ID:jBl5ao+m0

>>916
春だからスルーしとけ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 11:35:05 ID:/WI5G4y10

877　名無しさん＠そうだドライブへ行こう　2006/04/02(日) 06:15:11 ID:aQya0jy9O
──────────────────────────────

ｺｰﾅｰﾗﾝﾌﾟ21Wとﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ7Wが一体の電球をﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ21Wだけにして点灯し続けててもｿｹｯﾄ溶けないですか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 18:02:36 ID:5H84jnNv0

燃えればいいのに。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 20:43:01 ID:XGEHpzSXO

>>918
少ない脳が溶けませんか？まで読んだ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:37:36 ID:4W6M4vCt0

春厨同士の小競り合いウザい
まったくネラーにとっては嫌な季節だ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:55:11 ID:dJlu7KVE0

921　名無しさん＠そうだドライブへ行こう　2006/04/03(月) 21:37:36 ID:4W6M4vCt0

春厨同士の小競り合いウザい
まったくネラーにとっては嫌な季節だ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:01:22 ID:efeO3sFf0

むしろ今こそ2ちゃんの真髄

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:12:33 ID:Mdze9OnA0

鉛が入っているとノリが良いんだよ。
鉛フリーになってから、使いにくくなった。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:22:41 ID:neetV1d50

漏れは線同士の接続はギボシまたは被覆付き圧着スリーブ使ってるなぁ。
ハンダって、車はもとより、産業機械や建築物でもあんまり使わないよ。
圧着が主流です。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 04:59:04 ID:O+5Dz1iZO

また半田さんの話題ですか?

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 08:23:36 ID:ySIC/QbI0

半田さんの人気に嫉妬

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 11:20:58 ID:8GS1zfj10

半田さんは振動に弱いからなあ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 16:41:36 ID:NQgnlPRF0

半田の成分解析結果 :

半田の86%は花崗岩で出来ています。
半田の7%は税金で出来ています。
半田の3%は見栄で出来ています。
半田の3%は真空で出来ています。
半田の1%は純金で出来ています。

930 ：春坊：2006/04/04(火) 22:59:23 ID:CSHWVN5C0

よーし、
オトーサン１％の金を取り出しちゃうぞ～～！！

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:13:58 ID:RfSEudcXO

そうなんだよね、鉛フリーは付けづらい・・・

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 02:26:49 ID:dJccU26Y0

電気材料のほとんどは、地球や体に優しい材質の物に置き換えると性能が下がる傾向があると俺は思ってる。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 10:12:22 ID:Y6TFTpyv0

体に悪い食べ物ほど美味しいのと同じかな。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 20:20:11 ID:SPDlTfx00

「金を人工的に作り出そうとしたら膨大な金を必要とし、
実現できたとしても金の価値が下がってしまうので
意味がない。だから誰もやろうとしない。」

というのを何かの本で読んだことがあるのだが、
装飾品としての価値は下がってもケーブルや電子機器の生産に
使えるわけで、ものすごい需要があると思う。
どうだろ？

935 ：９３４：2006/04/05(水) 20:22:35 ID:SPDlTfx00

ｽﾏｿ、わかりにくいので補足します。

「ゴールドを人工的に作り出すには膨大な予算を必要とし
実現してもゴールドの価値が下がってしまうので～」
ということﾃﾞｽ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 20:31:39 ID:vIbCYJbF0

ttp://www.union-net.or.jp/cu-cap/renkinjutu.htm
これの事かな

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 20:33:36 ID:ocsVgFpJ0

海水に無尽蔵に含まれると聞いたことがあるが。
まさに宝の山。　　あ　　海か。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 20:36:41 ID:ocsVgFpJ0

錬金術・・・　　　　ほんとに出来るんだ。

知らなかった。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:37:06 ID:Y7txvy420

要は需要とコストのバランスだろ
コストが見合えば作るだろ。　＞人工ダイヤ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:02:30 ID:/FMpXqBl0

>>936
宇宙に水銀を持って行けばガンマ線に当たって金になるかもな

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 05:02:45 ID:ke4OclZPO

水銀を飲めば金のウンコが出てきます
人体は不思議ですね♪

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 10:18:01 ID:Mp/u3bBz0

>>940
緑色の大男になって暴れるよ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:55:31 ID:uuRY2271O

>>941
飲んじゃったらやばいだろｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 04:52:56 ID:zdcnqPeGO

ﾊｲﾘｽｸﾊｲﾘﾀｰﾝ

945 ： ◆xy3tRxkvLM ：2006/04/08(土) 11:34:09 ID:5opD5OXYO

すいません。質問させてください。

車載用DVDプレーヤーをつけたんですが走行中にたまに電源が
切れてしまいます。家のなかでACアダプター使って再生した
時は普通に再生できます。また、他のACC電源で動く機器も何も問題なく使えます。
これは何が悪いでしょうか？教えてください。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 11:38:15 ID:VRmpC62Z0

配線が貧弱で電圧降下して落ちに一票

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 11:43:56 ID:3yqFyZNg0

>>946
同意だな
カーナビでこうなると一番困る

948 ： ◆xy3tRxkvLM ：2006/04/08(土) 12:09:36 ID:5opD5OXYO

>>946 >>947
即レスありがとうございます。
バッ直なら大丈夫ですか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 12:22:15 ID:3yqFyZNg0

>>948
バッテリーが弱っていなければ大丈夫
バッテリーが原因かもしれないので
まず先にバッテリ確認汁

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:13:20 ID:NsHPqRgo0

>>945
その前に、電源はどこから取ってます？

951 ： ◆xy3tRxkvLM ：2006/04/08(土) 17:15:48 ID:5opD5OXYO

>>949
アドバイスありがとうごさいます。
さっきカー用品販売店で見てもらったら11.5ボルトで弱ってきてると言われました。
近いうちに換えてみます。

>>950
オーディオ裏のACCの線からとってます。シガーソケットから
とっても同じでした。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 20:23:54 ID:HeXnzq6k0

>>951
車自体がへたっていると、バッテリ換えても駄目かもな。
一応、ディーラーでオルタネータも点検してもらえや。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:32:18 ID:wf5TGjz+0

>>951
安いDVDプレイヤーとか、車載専用品ではないと、電圧がちょっと低かったり高かったりするだけで動かなくなるのが多い。
買うときに10.5V～15Vぐらいまで動くと書いてある奴を選んだほうがいいぞ。

買ってしまってからこういうこと言うのも気の毒ではあるけどな。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:53:04 ID:Qmc/9n42O

安いと電源回路がしょぼいって事なのかな？ >>951キャパシターでも付けてみたら？数瞬落ちるくらいならリカバリーするのではWW。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:24:06 ID:jL5wFsGY0

日本アルミットの非塩素系ヤニ入りハンダKR-19についてはこれを読め。

ttp://www.axis.or.jp/chuokai/chuokai/semina/h121227.htm

もともと車載メーターメーカー（日本精機）の依頼で開発されたみたいだね。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:10:31 ID:n2a4sU2/0

また半田さんの話題ですか?

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 09:01:14 ID:OURRiUNZO

>>955 興味深く読んだ。文章は変だが。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 09:30:32 ID:+dDQBnbW0

>>934
こんな記事を発見。

海水中に含まれる金の量は人間が発掘した金の全量の
１８０倍。９００万トンになる。
あとインカ帝国では鉄の精製が難しくて鉄は貴重品で、
金のほうが安価だったそうだ。
スレ消化ｽﾏｿ。

エアバッグ付きのハンドルを一時的に外そうと思って
調べてみたら
「バッテリー電源を外して10分ぐらい放置して放電すること」と
みんな書いてある。
電源抜いても微弱な電気が残ってることってあるんですかね。
もちろん言われたとおりにやるけど、ちょっと怖いわ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 10:50:27 ID:BDjkolRX0

>>958
イオン化傾向との闘いだねえ。
インカ帝国は単体でとれちゃう金を利用
弥生時代、簡単に精錬できる銅を利用
その後鉄が利用できるようになる
近代に入り、「夢の金属(w」アルミ登場！

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:14:24 ID:Kj7S/Sk00

>>958
> 「バッテリー電源を外して10分ぐらい放置して放電すること」と
> みんな書いてある。
キャパシタのチャージを放電するためにそういう指示をしてる。
構造を知ってる人間からすればべつにバッテリ繋いだままハンドルポストの
コネクタ引き抜いても誤爆はしない。
あくまで念のため。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:22:04 ID:mqd8w3Va0

ちと疑問に思ったのだが例えば

ｴﾝｼﾞﾝ止めて路肩に駐車してたら対向車線から居眠りの車が正面衝突してきた

この場合ｴｱﾊﾞｯｸは開かないよね？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 13:59:23 ID:OURRiUNZO

>>961 少なくとも俺の車は開かなんな。電源がIGだ..

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 15:17:55 ID:pkeK/9ss0

>>959
なんか昔、南の島に日本軍が隠した金が眠ってるという
ウワサを耳にして発掘したら巨大なアルミの塊が
埋まってた、とかいう番組があったな。
実話なんだろうか。

>>960
なるほど。
まあ抜いとけば間違いないんでしょうから
ちゃんと指示通りやってみます。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 16:00:33 ID:GP0BLGqA0

>>963
粉ミルクは男塾だった。

アルミは戦略物資だったけどTVの98パーセントはヤラセだから信用してはいけないよ。
身内がヤラセ番組に関わってたからね。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 18:01:26 ID:weeKJbLj0

>>963
終戦間近、日本への協力を渋る対ソ工作のため、日本政府は4000kgの金塊を
ソ連タカ派に引き渡すことで、対米戦局を有利にしようと試みる。
その金塊を積んだ爆撃機「連山」は、オホーツクを経て、シベリアからソ連
領内に飛ぶ計画だった。
青森の八戸基地からまさに出発するその朝、日本の降伏がラジオ放送された。
だが、その爆撃機はそのまま出撃し、そしてその足取りはオホーツク海に消
えた。

詳しくは角川文庫にて。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:15:41 ID:RkFdXlj20

丸福金貨の話まだ～？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:17:51 ID:Kj7S/Sk00

>>961
> ｴﾝｼﾞﾝ止めて路肩に駐車してたら対向車線から居眠りの車が正面衝突してきた
ＩＧ切った直後ならエアバッグ作動する。
時間が経つと当然無理。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 08:49:15 ID:Dt8Dm97n0

>>963
アルミが夢の金属というのは20世紀初頭だと思う。
さすがに第二次世界大戦時期は単なるちょっと貴重な資材でしょう。
科学好きなインテリが貴金属的感覚で装飾品に使ったりしたらしい。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 09:05:07 ID:UdgMY6Zc0

それが今じゃ一円玉・・・・

そのうちマグネシウム合金も一円玉にならないかな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 09:46:15 ID:46QhOXWtO

チタンが100円玉がいいな

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 15:09:58 ID:KUOKV6kx0

>>960
漏れの車の整備書ではキーOFFから時間を置いてコネクタ引き抜きだったな
バッテリ端子外せとまでは書いてなかたよ

>969
すぐボロボロに錆そう・・・

>970
額面を超える製造原価になりそう

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 17:02:04 ID:x9zsCxq40

>>971
一円玉の製造単価は約3円だったりする。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 17:17:15 ID:nJLTVGfX0

>>972
一円玉を重ねてパワーLEDのヒートシンクに使ったら
罰せられますか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 19:49:51 ID:fOMetx+v0

>>971
車なんですか？参考に教えてください。
理屈は確かにどの車もそうだがリスクの為かほとんどバッテリ外せとなっている。
かなり電流をつかうようなので静電気では開かないと自分では思うが。
しかし小包便が途中で破裂したのがあったような？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:19:03 ID:1idcZMd/O

974
エアバッグは12Vで爆破だよ
かなりの電気は使わない
エアバッグ外すのぐらいエンジンかけたままでも大丈夫だよ。
コネクタから外すなら間違えなく誤爆しない

配線切って外すなら被服を剥いてショート状態にさせとくこと
これで誤爆はない

私は解体屋だからほぼ毎日エアバッグ爆破やってるが誤爆は一度もない

一部のトヨタ車は機械式エアバッグ装着だから配線はないですよ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:51:54 ID:l4Aww3ar0

>975
うわ、なんか面白そう。
なんか面白い実験とか出来そうだな。（ｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:23:12 ID:fOMetx+v0

>>975
レスありがとうございます、974です。
そうですか。静電気の誤爆はないと思っても整備書によく書いてあるんですよね。
点火に何アンペアぐらいかな？数アンペアか多くても10アンペアぐらいか？
テストするわけいかないのでうらやましいです。
機械式はﾛｯｸすればいいので楽と言う人はいますね。
電気式は中心に配線のリールがあるのでこれにちょっと気をつかう。
他人の車で復元しなけりゃなんないので毎回おっかなびっくりやっています。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:31:27 ID:1idcZMd/O

何アンペアぐらいかはわかりませんが、いつもエアバッグの配線を取り出して切断。被服剥いてワニ口クリップではさみ、延長してふつうの車のバッテリーにつないで爆破してます。

ユニットの中心にリレーなんてあるんですか？あんなのよく見たことないから確かではないけど、エアバッグの爆破部分には黄色い2極カプラ刺さってるだけじゃない？

取りあえず私はエアバッグつきの車には乗りたくないです。
フロントガラスが割れる勢いで飛び出すし、爆破後のあのにおいと煙がいやです。
エアバッグ付きの車でシートベルトしてない人見ると「事故ったらマジでやばいのに」とか思います。

あ何のエアバッグ外すんでしたっけ？ホンダ車はエアバッグECUがハンドル裏にあるから気持ち注意した方がいいですよ。その他はだいたい足下にECUあるからコネクタ外せば誤爆はないです。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:37:42 ID:1idcZMd/O

失礼
リレーじゃなくてリールでしたねごめんね

ついでに補足

なぜかエアバッグ解体マニュアルにはバッテリー外して1分放置だよ

Dラーの場合間違えても爆破させれないから、かなり注意をして15分放置とかなんだと思います。
エアバッグ出たら直すの高いからね。
プリテンショナーとかも作動したら余計に無駄金かかっちゃいますし

一昔前のトヨタ助手席エアバッグは作動するとフロントガラス大破のおまけ付きだし

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:11:25 ID:fOMetx+v0

>>979
衝突時の電源断に対応するためコンデンサか何か入れているみたいです。

　＞一昔前のトヨタ助手席エアバッグは作動するとフロントガラス大破のおまけ付きだし
パワーシート修理断ったことあるが正解でした、Ｄラーじゃないもので・・・　　(^_^;)

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:35:00 ID:Zr83oKTk0

１円玉のアルミと、ボディのアルミは別物だぞ。
一般に出回っているアルミ製品は、アルミとMn、Si、Mg、Cu、Znなどの化
合物だ。
ＮＳＸが当時あれだけ脚光を浴びたのも、ただアルミを使ったのではなく、
加工が難しく溶接が至難の業と言われる6000番台のアルミ（Al＋Mg＋Si）
を使ったことがその発端となっている（他社の車ではすべて加工が容易で
その代わり強度も落ちる5000番台のアルミ（Al+Mg）を使っている）。
１円玉の組成は明らかにされていないが、強度から行くと3000番台だろう
な。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:11:12 ID:ek/tMFSq0

>>981
それってもうほとんどジュラルミンじゃん。板金出来ないわけだね。
アルミだとボディアースの抵抗値も低そうだなw

983 ：下妻物語：2006/04/11(火) 00:12:51 ID:e09YPyH/0

　　　　 |　|／／　| 　＼ヽl.| 　|　　　　　　　　　
　　　　　ヽ| ﾚ'　　　　　　ﾄ、|　|　　　　　　　　
　　　　　　|/　　Ｙ　　　ヽ |/　　　　　　　　　
　　　　　　||丶＿人＿_ノ　| |　　　　　　　　　　
　　　　　　||　 |　　　 | 　| .|　　　　　
　　　　　　||　.|.__＿＿_|.　|,..i　　　　　
　　　　　　|　|.　　　　|　|　　　　　　
　　　　　　|　|.　　　　|　| 　　　　　　　　　　
　　　　　　(　⊃ 　　　(　⊃　

栄えあるATがピンチです。助けて下さい。
AT最強！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142693513/

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:37:08 ID:igoim0hp0

スズキか何かの整備書の、機械式エアバッグの処理方法に、
「廃タイヤをつんで、その中に落とす」というのがあったような気がする。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 01:41:35 ID:IEksT66e0

電気式エアバックの廃棄手順も「廃タイヤ積んで云々．．．」と指示してる。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 17:08:11 ID:1cl9vjTuO

この前高速で自爆してたヤツのエアバックが綺麗に開いてたなー
事故は怖いが一度エアバックに包みこまれたい

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 17:18:05 ID:ceLaU3jX0

>>986
とりあえず干している布団に突撃汁
こっちは気持ちいいぞ。
巨乳の彼女がいればそっちの方が優秀。

うちの妻は・・・ショック吸収能力低い・・・・

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 19:19:55 ID:BwSxtjCO0

>>987
うちの妻の腹は吸収力高i・・

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:43:22 ID:IEksT66e0

後ろから妻がのぞいてます．．．

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:27:09 ID:tgSWlFNPO

ﾎﾟﾝﾎﾟｺ～(´･ω･)σ（

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:13:28 ID:JZzuvrjd0

オマイラの嫁は接点抜き損じると、暴発したりするのかw

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:50:46 ID:NDPWXgHhO

ﾜww ⊂(>ω<；) ☆Σ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:52:40 ID:9fJT6190O

出し損じると10ヶ月間エアバックが膨れ続けます

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 01:51:03 ID:tLYDGeqm0

やめんか！！

995 ：お祭り好きの電気屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2006/04/13(木) 02:38:37 ID:irD0KdEk0

　あのな、みんな解ってて書いてるんだとは思うけどＣＭでのエアバック展開
シーンはスーパースロー再生であってイメージだからな｡　
（正直ＪＡＲＯに言ってもいいくらい）　

　本とはまさに「爆発」　でないと衝突時にハンドルとかにぶつかる前に開きき
らない。実際に展開させるにも火薬のようなものを使って爆発させている｡
（第５類危険物のアジ化ナトリウムが主流）

　だから事故時にエアバックに「殴られる」ことによる２時災害も多いんだ｡
これを防ぐ為にもシートベルトは基本｡エアバック自身シートベルトを当てにして
更なる安全確保装置として働く設計である。　また、子供や赤ん坊は正しく
チャイルドシートを使わないと「殴り殺される」事態になってしまう｡

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 02:57:58 ID:KMcpcoLN0

たしかに。柔らかい物にポワンって包まれるイメージがあるけど、アレは強烈だよな。
胸にしばらくアザのような痕が残ったし、メガネが割れて顔を切ったし。失明はしなかったが。
一度体験すると二度とあんな痛い目には遭いたくないと思う。

海外で、赤ん坊の着座のさせ方が不適切で、エアバッグが開いたときに頭が吹っ飛んだという事件もあったんじゃなかったっけ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 04:36:41 ID:5GvAN/J6O

１０００取りガンガレＷＷＷ

ってことであげてみるＷＷ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 04:49:42 ID:8KOOXK9eO

998ぃぃ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 04:54:11 ID:hPVlXdKL0

こんな深夜に・・・・

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 04:54:42 ID:hPVlXdKL0

ついで

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。