★タイでラリってモーターショーは一般人と共に@ヒョンカ国沢211★
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・投稿に関して発生する責任は全て投稿者に帰します。名無しでもね。
・投稿された内容はコピー、保存、引用、転載等される場合があります。
・模した人につきあうより日常の学問・仕事の方が大切です。疲れたら休みましょう(w
・ヒョンカの文章の誤字脱字は指摘のみで、正解は心の中に留めておきましょう(゚ー^*)b
■■■■■ 最重要点 ■■■■■
■荒らしは徹底放置。荒らしにレス付けたり反応したりするのも荒らし同然ですよ
■人の話を聞けない人にいつまでも相手しない。サクっとスルーできる余裕を持ちましょう
■コピペ厨にも相手しない。どうしても反応したい時はここで書かずに休憩所で
※このスレッドは民事裁判、及び刑事告発・告訴の資料として使用される可能性があります。
荒し・騙り・個人情報晒しをしない事 ※裁判は、ほぼ不可避状態です。
※このスレはもはや「国沢光宏氏を骨の髄まで味わうスレッド」ではなくなりつつあります。
すでに問題は2chの外にまでリアルで大きく広がっています。
発言には注意して下さい。過度の暴言・根拠の無い中傷行為はヒョンカ一人だけで十分です。
係争事にこのログが提出され、検察や弁護士などに読まれ、保存される可能性が
極めて高いことを理解してから参加して下さい。弁護士は被告側にもつく可能性があります。
【その他】
dexiosu search(国沢関連の横のチェックボックスを入れてから検索してください)
ttp://www.dexiosu.net/ 自動リンクPC用
ttp://www.dexiosu.net/kunithreadlist.shtml 【車板@2chローカルルール】
■車種・車メーカー板が新設されました。
各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等はそちらでどうぞ
■レース関係の話題はF1・モータースポーツ板へ
・類似スレッドの重複は厳禁!
・客観的根拠無きメーカー、車種、ユーザー、への誹謗中傷は厳禁!
・単発質問スレは原則禁止(○○ってどーよも含む)→新規スレッドたてるまでもない質問@車板へ!
・板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導!
・ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する!
・ネタ、雑談はsageで!
・車のナンバーの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止です。
…客観的根拠無き誹謗中傷は……あ、ヒョンカ自体やってるような・・・(w
■◇国沢さんへ◇■
「ここからの転載も引用もアドバイスを受けての修正もご自由にどうぞ。
但し、必ず2ちゃんねる車板国沢スレの情報であると必ず補足してください」
Q1.スベやんはいつになったら国沢氏を訴えるの?
A1.1.刑事案件についてはすでに提訴し、受理済み。
進展が見えないのはスベやんの手を離れたから。
2.民事案件は「ノーコメント」ですw
天災は忘れた頃にやってくる。
Q2.そもそもどうして訴えるの?
A2.1.スベやんの表の顔で公表している原稿を盗作した疑い。
(国スレから盗用された「年改問題」はその発端)
参考資料
ttp://www.geocities.com/kuni_kenkyu/pakuri3.jpg ※参考資料保管庫
ttp://www.geocities.com/kuni_kenkyu/lib.htm より引用
2.盗作により関連した実害(いわれなき取材制限など)が
出ているため。
Q3.ところでスベやんって誰よ?
A3.ジャーナリストにしてスーパーニートでハイパーヒッキー。
自動車評論家ではないという話もある。
自動車業界以外の方面にも精通しており、一部TV等での露出
情報も。A1〜A2に関連して危害を加えられるリスクを避ける
ため、現時点において公の場では非公開。
でも、業界的には結構バレバレw
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/25(火) 20:43:14 ID:+v/VrOco0
IT時代の世の中なんだから、わざわざkanisawa.netにいかなくてもモーターショーの展示内容ぐらい全部わかりますし、
普段からスレ立ての人との人間関係が築けてる人は、新スレの時しか乙れないってこともないですよ。
そんなことより、
>>1乙の経験の方がはるかに価値の高いものです。
mail欄に入れ間違えたorz
自動車ヒョウンカというのは良いヒョウンを書けばいいというモノじゃない。
国沢なので必ず不具合だってあろう。やっぱり
>>1乙が大事である。
12 :
☆黄昏公務員☆:2005/10/25(火) 21:29:24 ID:y3Ro3GN90
なぜホンダはトヨタに勝てないのか? その理由の
>>1おつをタイで考えさせられた。
阪神は楽天より弱いのか。
そんなことを考えながら、以前「阪神は天理より弱いか」を
真剣に討論していたバカな時代を思い出しつつ
>>1乙
おーつ!もいちょおーつ!
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/25(火) 21:51:06 ID:kf0PNXXk0
(.___,,,... -ァァフ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ!
|i i| }! }} //|
|l、{ j} /,,ィ//| 『昨日は珍論なしでスレも平和だと思っていたら
i|:!ヾ、_ノ/ u {:}//ヘ いつのまにか新スレに移行していた』
|リ u' } ,ノ _,!V,ハ |
/´fト、_{ル{,ィ'eラ , タ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽトiゝ おれも 何がおきたのか わからなかった…
,゙ / )ヽ iLレ u' | | ヾlトハ〉
|/_/ ハ !ニ⊇ '/:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…
// 二二二7'T'' /u' __ /:::::::/`ヽ
/'´r -―一ァ‐゙T´ '"´ /::::/-‐ \
>>1乙だとかほのめかしだとか
/ // 广¨´ /' /:::::/´ ̄`ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ノ ' / ノ:::::`ー-、___/:::::// ヽ }
_/`丶 /:::::::::::::::::::::::::: ̄`ー-{:::... イ もっと恐ろしいものの 片鱗を味わったぜ…
いよいよ新スレである! 211。
書き込むと、やっぱり模した人とのコンビネーションが全くダメ。
ペースを抑えて書き込んでるのに、早くも一番危険だとチェックしていたネタにハイスピードで食いついてしまった。
「ドガン!」と脳天に響く大きな衝撃の後、新スレ立ったあとに「
>>1乙」だって。しくしく。
365 :音速の名無しさん :2005/10/25(火) 18:25:17 ID:NelLYqXb
国沢さんタイラリー完走おめでとうございます。
なんでもレンタルしたラリーカーをメチャクチャに壊したそうデナイノ。
こいつの真偽を詳しく知る物はおらぬかと
>>1乙
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/25(火) 23:14:29 ID:ox/Qp4SP0
前スレ終了あげ
前スレ
>>999よ。
それはいくら何でも無理だろう。
明日も負けた方が、いろいろな意味で楽しめるので
俺は阪神の大敗を切望している。
1000 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2005/10/25(火) 23:11:06 ID:+MzMMeNU0
1000なら、ノーマルのインプレッサに大改造発覚
こらもう
>>1000乙デナイノ!
すると「今使っているのは国内の2ちゃん用なんです。だから160キロbpsで通信するKunisawa Net
(掲示板のようなブログ)やギャップは
>>1乙してないんです。」
日記保全
【保全元url】
http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html (改行・空白・傍線の加除は保全者による)
10月23日 ダンパーの予備がないため、レグ2も荒れたセクションはベタ抑えで走るしかありません。
壊れる不安を抱えながらだと、全く踏めず。特にSS12ときたら、前半ずっと激しいギャップの連続である。
SSを3つ終えると、あらら! グリーンさんに迫られてきちゃいました。
前を走っていたマーレーさんが、SS12終了後にタイムを聞きに来る。
追い上げられているんじゃないかと気になっているのだ。
ずれにしろ今シーズン始まった時はマーレーさんとグリーンさんが目標。2人とも私のタイムを
気にしてくれるレベルに届いたということです。これで壊れないダンパーならば……。
1回目のサービス時に伊藤君が「ダンパー壊れてもいいから頑張って下さい!」。
確かに1分以上あったグリーンさんとの差、30秒少々になってきた。それじゃ、と少しだけペースアップ。
するとガタガタ路面ののSS(SS12の再走)で簡単に19秒も縮まる。直線さえ全開に出来ればなぁ。
されどグリーンさんの6秒遅れ。基本的に乗れてます。
続くSS15。ここ、フラットなので今シーズン初めて攻めてみようと頑張りました。するとどうよ!
スタートして1,5km地点。新井選手も「予想以上に滑ったから飛び出すかと思った」という左コーナーで
外側に膨らみ、土手をヒット! ロアアーム曲げ、さらにバーストしてしまう。
タイヤ交換すると大幅なタイムロスになるため、そのまま3本で走る。
1分以上遅れてしまいグリーンさんに負け決定。くやし〜っ!
グリーンさん(不動産屋の社長。大金持ちとのこと)大喜び。
ゴール後、私のところにきて「あんたはジェントルマンだから来年も勝負しよう」。
タイのアジパシ、参戦台数こそ少ないものの、けっこう接戦である。
グリーンさんのライバルであるマーレーさんはラリー北海道で6位。ちなみに総合9位。
アジパシ7位という結果。最後で逆転されたのが悔しかったけれど、収穫あったラリーでした。
夜は飲んで飲んで飲んで寝。
ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2005R/APRC73.JPG キャプション:ロアアームが曲がり、ハンドルを90度左に切らないと直進せず
>>1乙フォー!!
今期はこのタイラリーで終わりかね、接待ラリー。
ところで
>>21 の本文6行目ですが、「ずれ」は「いずれ」の脱字と思われます。
大金持ちとかいちいち出さなくても良いのにな。
いかに金に執着しているかが分かるよ。
つーか、自分の車では無茶しないのに人の車のときは無茶したな?
どういう了見だコラ?
さて中国ラリラリはどうしますか?
>>21 ちょっとスピード上げただけで激しくぶつけてるんだから、壊れないダンパーwで
思い残すことなく走ってたら、あっという間にリタイアだよな?
スピードを上げられないヽ(`Д´)ノウワァァンって感じ最後までノーミスで走ったんなら
ダンパーの言い訳にもできるのかもしれんが、ミスってるんだから言ってることが
支離滅裂。
×ヽ(`Д´)ノウワァァンって感じ最後まで
○ヽ(`Д´)ノウワァァンって感じ「で」、最後まで
前スレ999よ。
それは無理っぽい。
何だか今年のシリーズのノリは、西武が4連勝した1990年のノリに近いし。
>24
「資金に余裕があるから、余裕の無いワタシは負けて当たり前ナンデスヨ」
という言い訳だと思われ。
ってーか、この人の発言見てると黄昏向けの言い訳というより、
自分自身を慰める、まさに自慰行為そのものにしか見えないねえ。
29 :
ニガータ ◆vVER34/MJU :2005/10/25(火) 23:56:16 ID:dw3UVJmS0
>>24.26
でもさ、ジェントルマンなんだって。
31 :
前スレ999:2005/10/25(火) 23:57:59 ID:SUqCKZkw0
>>18 >>28 。゚(゚´Д`゚)゚。んなこと分かってるよおおおおおおおおおおおおぉぉぉぉ
>>1乙 グスン・・・
>>29 はやっ、あ、そうだぁ。
国沢さん国沢さん、ちゃんと
>>5を最後まで読んでね(はーと)
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 00:05:18 ID:djB4fK790
よくもまあ次々と言い訳が思いつくよ。
こいつには恥じらいという概念が無いのかね。
35 :
☆黄昏公務員☆:2005/10/26(水) 00:07:01 ID:CnQ0jTP40
>>21保全乙。
>1回目のサービス時に伊藤君が「ダンパー壊れてもいいから頑張って下さい!」。
>確かに1分以上あったグリーンさんとの差、30秒少々になってきた。それじゃ、と少しだけペースアップ。
借りた車では壊せないから全開デキマセン!とか言ってなかったか?
なのに伊藤氏が言ったことを真に受けて全開して挙句車を壊してるし。
伊藤氏がインプをどう扱っているか知らないが、車が好きな人間なら他人の愛車を壊すような
愚かなことはしないように最大限気を使うと思うんだが。
マーレーだグリーンだと勝手に萌えるなら」自分の車で」走れや、えせ伝道師さん。
三鷹STIのレンタルインプじゃなく、自分で買って作った車な。
結論から言えば、やはり国沢は金の亡者で名誉欲だけが旺盛なワガママ野郎。
絶対車好きなどではなく、名声のためだけに車をレイプする下衆だと激しく思う。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 00:08:28 ID:djB4fK790
>>34 フレッシュマンでパルサーをぶっ壊した時からだから。
キャリア20年以上の筋金入りの言い訳野郎。
37 :
☆黄昏公務員☆:2005/10/26(水) 00:11:56 ID:CnQ0jTP40
>>34 ラリー終了後に言い訳を思いついたのではアリマセン。
あまり知られて居ない事ながら、タイに行く前に言い訳の前ふりしてましたから。
しかも、伊藤氏の本音はこっちには聞こえてこねぇからな。
本当に気にするなとか言ったかは定かじゃねぇし。
しかし、伊藤氏も同行したってことは、スケジュール空けてたんだろ?
まさか本来このラリーに出る予定だったんじゃないの?
ほんとこいつの「言い訳」にはうんざり。
スポーツマンシップ という言葉も意味も知らないんだろうね。
ラリー自体には興味ない自分も「だったらやめればいいじゃん?」と言ってやりたい。
そもそも勧められたとしても他人の車で競技なんかやらんよ。
面がデカいだけでなく厚さも相当なようだな。
>>38 >しかし、伊藤氏も同行したってことは、スケジュール空けてたんだろ?
同行したってどこに書いてあったの?
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 00:19:24 ID:YiXox1IG0
>>41 そりゃ中身が普通の半分もないのに大きさが倍なんだから
>>42 日記読めば、サービスに伊藤氏はいたってことになると思うけど?
>>42 同行していないのに、どうやってヒョンカに喋れるわけよ?
まさか衛星中継やっているわけあるまいし。
46 :
☆黄昏公務員☆:2005/10/26(水) 00:24:51 ID:CnQ0jTP40
暗黒サイト珍論より部分引用。
>スコシさんというタイ人のコ・ドラじゃ有名な人であります。
タイでは有名なコドラと組めるなんてさすが有名ヒョンカデナイノ。
>走り出すと、やっぱりコ・ドラとのコンビネーションが全くダメ。
有名なコドラと呼吸が会わない?逆デナイノ?
走り出すとドラとのコンビネーションが全くダメ。
何を指示しても」saidoo saidoo」しか言いませんから。
とか思われてたり。
>ギャップやジャンプを全開で走れるダンパーさえあれば、
あなたが嫌いなKYBのダンパーは200mくらい飛んでましたっけね。
大嫌いで安物なKYBもなかなかヤルってことザンス。
そろそろモースポにちょっかい出すの辞めたら?ヘタなんだからさ。
普通のラリー車に乗ってみて自分の実力を試せて良かったですね。
この機会を与えてくれた伊藤氏に感謝してクダサイ。
>>46 「セイドゥゥゥ セイドゥゥゥ」と読んでしまっていちごミルク吹いた。
>>39 マジで、その辺で土日にやってる健康マラソンのノリでラリーに出てくるなよと申し上げたい。
このラリー(アジパシか?)の品格にも関わるし、このラリーに真剣に出たいと思ってる人にも
かわいそうだ。
ラリーにしろサーキットでのレースにしろ、出場した以上言い訳はするな。出場するマシンが
レギュレーションに適合しているならば、バジェットの多い少ないも、マシンのノーマル非ノーマ
ルも関係ない。そんなことでガタガタ言うやつはモータースポーツを語る資格はない
国沢ってさ、これだけ言い訳しているけどさ、
これで読者が
「あ、国沢さんは車がコドラが悪かったから遅かったんだな」
と共感してもらえると冗談でも思っているのかな。
50 :
☆黄昏公務員☆:2005/10/26(水) 00:35:59 ID:CnQ0jTP40
>>48 付け加えれば、与えられたマシンに合った乗り方を探し
その車の持つ力を最大限使うのがモータースポーツ。
借りた車にケチを付け、探してもらったコドラに文句を言い
挙句に車を壊しておきながら
>外側に膨らみ、土手をヒット! ロアアーム曲げ、さらにバーストしてしまう。
>タイヤ交換すると大幅なタイムロスになるため、そのまま3本で走る。
借り物だろ?壊したままでタイヤ交換もせずダメージを大きくして
>1分以上遅れてしまいグリーンさんに負け決定。くやし〜っ!
自分の事しか考えていないコメントを吐いているデナイノ。
せめて車を貸してくれた伊藤氏に感謝の言葉のひとつも書けよ。
おかげでアジパシのポイントが有効になっているんだから。
結論から言えばこんなやつにはスポーツを語る資格はない。
コドラから言わせれば国沢の走り自体が「トゥレイト!」なわけだが。
タイの順位を見ると」国沢のラリー車」って良く作られていたんだなぁ、って思う。
今回の順位がまさに国沢本来の実力じゃまいか。いろんな意味で。
>>1乙
そうだよなぁ。普通は他人のものを壊したら「謝る」のが最初だよな。
レンタルインプレッサは大事に扱ったのかもしれないが(w
国沢、いい歳したおっさんの言い訳としても恥ずかしいぞ。
そういや高山短期大学のときもそうだったな。
その昔、ショー・コスギがハリウッドで売り込みに成功したのは
同時期にオーディションを受けた他のアジア人が出来なかった「礼」を
アメリカ人に見せることができたからだと言っていた。
国沢は自分のやっていることをもっと謙虚に考えるのだな。
そもそも車のこと何にもわかってないし、運転もヘタなんだから。
>ぶっつけ本番で仲間入りしようなんぞとは、神をおそれぬ所業だ。
>次回はたっぷりと準時間をかけて、またまた懲りずに挑戦してみるか。 (ベストカー83年5月号)
こういう真摯な態度がおまえにはまったく欠けているな、国沢。
54 :
ニガータ ◆vVER34/MJU :2005/10/26(水) 00:39:05 ID:MYV2Yvku0
日記保全
【保全元url】
http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html (改行・空白・傍線の加除は保全者による)
10月24日 起きたら10時。急いで準備し、昼に新井選手と坂本さん達と一緒にバンコクへ。
タイで一週間クルマに乗ってると、もはや路肩をバイクがコッチ向いて走ってきたり、
横の道から突如飛び出してこられたり、全く車間距離無いのに割り込んでこられたりしても動じなくなります。
タイ人、猛烈にせっかちらしい。そうそう。タイのガソリンは1リッター約86円(26バーツ)。
軽油76円(23バーツ)と、物価を考えれば高い。日本の金銭価値に置き換えると、リッター260円くらいなのだとか。
最近激しく値上がりしたため、公共の交通機関が大人気とのこと。バンコク到着後『ワットポー』と呼ばれる
タイの古式マッサージ屋さんに行く(日本企業駐在の奥さん方に人気の店とかで、凄く大きい)。
2時間250バーツ(約750円)。みんなで並んでガタイの良いオバサンにモンでもらう。
背中がバリバリになっていたものの、柔らかくなりました。ちょうどいい時間になったので夕食。
新井選手、タイスキを食べたことないのと言う。じゃ行きましょうということに。
ジャブシャブと鍋の中間くらいをイメージしてくれればいいと思う。けっこう美味しいっす!
お腹一杯食べ、新井選手は10時過ぎの便に乗るため空港へ。
見送った後、坂本さん達と日本料理屋さんで飲む。
さすがに疲れているらしく、11時過ぎたらバッテリー切れであります。
>52
今回も本来の実力以上のものが出てたと思うけど。
本来の実力って笹薮特攻じゃなかった?
思うのだが、残り全戦アジパシでないとポイントは無効だよな?
残りはどうするつもりなんだろう?
ちょいと流れを無視しちゃいますが、コレって誰か突っ込んでましたっけ・・・?
誤字指摘板なんですけど
※引用元:
http://www.edges.jp/ebbs/paqstd1/edges-bbs.cgi?kunisawa >エンジンは常にモーターと繋がっています。
>したがってエンジンの燃焼が止まっても、
>回転は止まりません。
モーターショーのトヨタブースにハリアーのカットモデルが有って
THSIIの動作説明をしてたけど、発進時はモーターのみ動いていて
エンジンは動いてなかったのでつが・・・(w
念のため説明のヒトに「燃料噴射と点火を止めてるだけなんでつか?」と
聞いたら「クランク軸の回転そのものが停まっている状態です」と・・・
う〜ん、天下のトヨタがカットモデルや説明員にウソをつかせる必要は
無いですよねぇ・・・w
ってか、一般人でもこの程度の事は簡単に聞けるんだけどなぁ(棒読み
58 :
57:2005/10/26(水) 00:42:22 ID:SGJZ4xM90
書き忘れたw
「No.1575 プリウスの不具合に関して」の
返信のハナシでつ。
速く走るための道具を揃えられないのも実力のうち
最近スレにあまり来てなかったんだけど、
いつから「新井君」じゃなくて「新井選手」になったの?
>タイのアジパシ、参戦台数こそ少ないものの、けっこう接戦である。
何で、参加台数を数字で書かないのかな?
>グリーンさんのライバルであるマーレーさんはラリー北海道で6位。ちなみに総合9位。
>アジパシ7位という結果。最後で逆転されたのが悔しかったけれど、収穫あったラリーでした。
この悪文だと、マーレーさんが総合9位と読めてしまうんだが。本当に下手糞な文章だな。
それと、TOPのモータスポーツ欄のWRCの日程。次戦はカタルニアだから、早く訂正しときな。
>>59 そこを補って走るのも実力だよな。
つまるところ、国沢には何にもないってこった。
47年生きてきて何にも得られなかったって訳だ。
これでラリーストの肩書きついたから飯食っていけると
おろかにも思っているのが腹立たしい。
>>50 さらに新井選手も「予想以上に滑ったから飛び出すかと思った」
などと凄い人を引き合いに出すなど…そんな所はしっかり書くと。
65 :
☆黄昏公務員☆:2005/10/26(水) 00:50:39 ID:CnQ0jTP40
>>63 でも凄い人達は飛びださなかったと。
凄くない人はこらもう土手特攻ザンス。
クニサワに資源を浪費させて、最も喜ぶ人は誰なんだろうね
>56
中国どうすんのかね。11月25日からだが。
レンタル期限が終わってるはずの」私のラリーカー」で出るのかな?
また伊藤選手のクルマ借りるのかな?
フロントから突っ込んだ見たいだしね<Fロアアーム破損
曲げられなかったんだろうな
>>63 新井タンも罪作りな人だw ダンパーをオーリンズのを薦めたり、「ジャンプやギャップを
抑えたら1回5秒は失う」とか慰めてあげたり。そりゃ新井さんや勝田さん、奴田原さんの
レベルの話ですよ
70 :
64です:2005/10/26(水) 00:54:46 ID:xnJqoe3b0
間違って送信しちまった。
>>50 ☆黄昏公務員☆さま
「目立つバージョン」に固定ですか? このコテでお怒りになるとすごく目立ちますね。
ちなみに自分も地方公務員ですが、ここをROMっているのは…黄昏なんですかね?
>>67 おそらくホントのドノーマルの市販インプレッサをどこかから調達
してくるんじゃないのかなぁ?
>>70 ライトポッドの補助灯も点灯するとこんなコテになります(w
このスレをROMってニヤニヤしてたら黄昏ザンス。
ルーター蹴ったら以下略w
あまり遊ぶと怒られるので、補助灯消しますね。
73 :
☆黄昏公務員☆:2005/10/26(水) 01:02:56 ID:CnQ0jTP40
>>67 中国といえば三菱がw
ランエボの広報車を模したラリラリカーの登場なら祭りですね。
抜粋しても長い。ゴメ。
>ダンパーからオイル吹き出してしまう。この症状、伊藤君から「ダンパー、毎戦オーバーホールしてます。
>友人はラリージャパンで3本オイル吹きました」と聞いていたのだけれど、(ry
>ちょうどテインの藤本さん(ry)が居たので、どういうセッティングにしたら持つのか聞いてみた。
>すると「今使っているのは国内のダートラ用なんです。だから(ry)はテストしてないんです。
>国際ラリーには使わないように言ってるんですよ」。なるほど。
>(ry)
>伊藤君に言うと「国際ラリーで使うと言って買ったんですけど」。
総合すると、伊藤選手(またはショップ等)はテインに行って「国際ラリーで使う」と言って買った。
だがこの製品はダートラ用で、(ry)ではテストされていないし、テイン自身国際ラリーでは使うな、と言っている。
案の定国際ラリーでは持たなかったが(そうとは知らず)使い続けていた。
こんな話を信じろと??
藤本さんって、藤本吉郎さんのこと?
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 01:18:20 ID:GR5XO5FX0
>ステッカーはダンロップと宿泊費を出してくれたタイの磨き屋さんのみであります
あー、俺ダンロップユーザーじゃなくて良かったぜ。
>>54 >さすがに疲れているらしく、11時過ぎたらバッテリー切れであります。
ヤッパリ人間じゃなかったんだ。w
78 :
☆黄昏公務員☆:2005/10/26(水) 01:24:21 ID:CnQ0jTP40
エリーカの電池と交換すればいい。
知らんうちにlivedoor対談オワットル。
> 国沢 俺は金額じゃなくて、技術が進んでるものが格上だと思うのね
だったら新GT-Rは注目すべき対象じゃないの?
ハイブリッドだけが最新技術?バカジャネーノ。
四十台後半にもなって
一人称が『俺』なんですよね、この物体。ハズカシス
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 02:15:41 ID:GR5XO5FX0
だってバカですから
>>80 最後のページ、誤植が多いね。「なかったら」を「なったら」とか、MJとヒョンカが
おんなじこと言ってたり
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 02:20:13 ID:mbBhy6jM0
技術至上主義っぽいものをうたってるのに技術のことに疎い点、あとMJの言う
高い車にはもちろんブランド料も入ってるが、高いだけに高度な技術も入ってる
ことが多いという点について、なんだかなぁ。
もちろん、安い車にもいい技術や高い技術が含まれていることを否定するものではありませんよ。
要は色眼鏡で見るか見ないかでいろんなものを見落とす可能性があるわけです。
そういうわけで、おやすみにゃさい
> 清水 じゃあ、そのおじさんにはね、素人の感想をぶつけた方がいい。ぶつけた方が喜ぶんじゃない?
> 国沢 ケンカ売ってもいいし
> 清水 憶さずぶつけてったほうが、向こうは絶対喜ぶんじゃないかな。あんまりそういう人と接する機会ないはずだからね
> 国沢 レクサスのLF−Aなんか『カッコ悪いですねー』なんて言うのいいじゃん
> 清水 『なんの意味があるんですか、コレ』とか
何で臆さず感想を言うがケンカになるんだよ?
下品だし、普段から恫喝してるからか?
> 国沢 ケンカ売ってもいいし
> 国沢 レクサスのLF−Aなんか『カッコ悪いですねー』なんて言うのいいじゃん
よほどトヨタに恨みがあるらしいですな。
でもこれ見て御仁の手口がわかってきたよ。
>>81 何言ってるんですか?国沢さんの一人称はコロコロ変わるようですよ。
>俺はそういう否定的なことは言わないけど、部品館は空いてるしいろんなものがあって、
>面白いと思うよ。僕はとにかく技術に注目してるから。
(livedoor対談より)
そしてKUNISAWA.NETでは”ワタシ”だしねー。
(´-`).。oO(それにしても、国沢さんは技術に注目しても理解出来てないんじゃ……
> 国沢 レクサスのLF−Aなんか『カッコ悪いですねー』なんて言うのいいじゃん
これじゃ相手は答えようが無いじゃないかw。答を期待して無いだろ。
答えようが無くモジモジしてるのを見て楽しむのが国沢流。
一方、毒電波に当てれられて壊れ気味のMJではあるがw、
> 清水 『なんの意味があるんですか、コレ』とか
こちらは(少なくとも一往復は)会話として成立する。
字数を稼ぎたい時は「ワタシ」ですか。
>>67 タイに出たから、シーズンのポイントが有効な
参戦回数になったんじゃないのか?
だから出る必要が無いと思うが。
>>84 「イマイ」よりちょっとマシな言葉なんだけどな。
いっその事、国沢さんには「ナウイ」も使って欲しいでござる。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 08:33:23 ID:JGwAeWtN0
何がいいたいのかよくわからない人ですね
> 清水 いやもう、なんだかよく意味がわからなかった
> 国沢 だからね、昔はなんか、喧嘩っ早くて強そうなヤツ見てみんな言いと思ったけど、最近の世の中の流れとして、そういうヤツは、あんまりよくないなと。格闘技やってるんだったら好きだけど、そうじゃないヤツは、もう嫌だなと
> 清水 ●●●
> 国沢 だけど自分が金取られるかもしんないんだよ?そういう悪い人から。自分が殴られてもいいの、それ
> 清水 金取られてって、なんで、なんの…
> 国沢 いや、街中の不良に
> 清水 何でハイパワーのクルマが不良なんだよ
> 国沢 いやいやいやもう、ハイパワーのクルマが暴走してぶつかるかもしれないし、排気ガスをバンバン出してるでしょ。嫌じゃないもう、そんなのねぇ
> 清水 それメチャクチャだよ。言ってること。何で、あのハイパワー=悪者んなってんだよ
http://autos.livedoor.com/tokyo_motorshow/interview_07.html
>54
>バンコク到着後『ワットポー』と呼ばれるタイの古式マッサージ屋さんに行く
ホンマもんのバカだ…
>>96 あーあ。
国沢さんはいつ改竄するんだろうね(w
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 09:08:06 ID:U18R15m/0
国沢さん、改竄候補ですよ。コピペを許可します。
ワットポーに「ヌアボーラン(タイ古式マッサージ)」をして貰いに行く
シャバイ=「ダサい」「弱い」「ヘタレ」みたいなのを指す昔のヤンキー言葉。
って出てきますた。
オヤカタって柄が悪いんですかね。
そういえば金とられるだの殴られるだの、そういうのがポロっと口から出てましたね。
>>99 過去の日記によれば、小さい頃から身近なところにヤクザっぽい人が
多くいたという記述がありましたね。
その影響を受けているのかも知れませんね。
>>99-100 オイオイ・・・(w
単にヤンマガを読んで覚えただけじゃないのか?
本棚に「ビー・バップ・ハイスクール」があったりしてな。
クニサワ、もうシャバダバよ。
>>102 謝れ、土下座して矢沢に謝れ。
もちろんその前に、お受験は見ていけ。
>>88 > 国沢 ケンカ売ってもいいし
> 国沢 レクサスのLF−Aなんか『カッコ悪いですねー』なんて言うのいいじゃん
元祖女工哀史の直系企業が裏世界と何の繋がりもないと信じている馬鹿。
そんな本物相手に末端組織の恫喝が効くと信じている馬鹿。
笑っちゃうよね
105 :
すぷろ@携帯:2005/10/26(水) 11:42:18 ID:nz0Tn4AVO
黄昏野郎で黄昏野郎なインプ乗ろうってヤシ居ないかな?
もし居たら譲ること考えるんだけど
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 11:57:47 ID:I1THco0p0
それが本スレに書く内容かよ
>>107 教授から「新川崎にщ(゚д゚щ)カモーン」と言われます。
実際に教授からメール等で招待されていたら藁。
>>107 ぶっちゃけ業界人の群に飛び込むのが怖いんだろ。
みんな自分を知っていてバカにしてるのも知ってるから。
ここのほのめかしコテとかも来るしな。
誰かが会話をしていてそいつらがちらっとでも自分の方を見ると、自分の悪口を言っているとか思ってんじゃねえ?
まあ国沢の場合は半分くらい当たりなんだろうが。
ところで国沢さんは日本に帰ってきたんでしょうか。
暗黒板国沢さんの書き込みがあります。
それによると、少なくともTOP記事は調べて書いているそうです。
それにしては・・・。
お花畑より引用…
> 日産車が好きさんへ 投稿者: 国沢 投稿日:10月26日(水)10時05分35秒
>
> 私はあなたと違い、実名で自分の意見を述べています。
> したがって”独り善がり”的な意見は気軽に書けません。
> 少なくともTOP記事は調べて書いています。
>
> というかホンダに関心ないのに、なぜ解るのでしょうか?
> ここ、メーカー関係者を含め本当にいろんな人がご覧になっています。
> ちなみにあなたの書き込みに、これまで何回かクレームついています。
すげぇ。
すげぇよ。
めちゃくちゃすげぇよ。
国沢さんのTOPの方がクレーム回数が多いと思う。
なのにこの言い方すげぇよ。
笑いすぎて腹が痛くてタマランぞ。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 13:37:54 ID:U18R15m/0
実名で書いてるのは確かだが、
内容は独り善がりだし、
TOP記事はまったく調査してない妄想だし。
いや、2ちゃんで取材してるかw
どーせ、現地での足車を借りようとして断られたんでしょ<ホンダ
タイで他に貸してくれそうなのって、三菱くらいしかないだろし
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 13:42:24 ID:U18R15m/0
×>いでですが、
○>ついでですが、
ついにホンダからのエビカニ供給がストップしたのか?
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 13:57:26 ID:U18R15m/0
日本車の消費者保護政策は文句出たら全額補償?
ttp://www.lookthai.com/jp/info/tplSecondattack.HTM >先月ホンダの新車を破壊した消費者が全額補償を勝ち取りました。
>今度はトヨタです。それも2年経った自動車を全額+アルファで補償しました。
>これを報道していたアナウンサーが「私のシティーは4年経ったけど補償してくれるかしら?」だと
> 2月4日マスコミの前でトヨタ.ハイラックス.タイガ.スポーツ.クルーザを破壊した
>ナラセット氏に対し、トヨタ自動車はマスコミの興味を最小限に抑えるため
>喜んで対話に応じると語った。
結論から言うと、「ウチのテレビ、火噴かないかな?」と言ったヒョウンカと同じ問題。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 14:06:41 ID:U18R15m/0
国沢さん、以下に校正案出しときますね。コピペしても構いませんよ。
10月25日 日本車メーカーがタイでクレーマー達のターゲットにされている。
CR−Vをハンマーで叩き壊したヒトに全額払い戻しを皮切りに、
トヨタ、日産、マツダ等が次々とターゲットにされているのだ。
しかもテレビのアナウンサーが「うちの4年落ちシティーも補償してくれないかしら」
と言ったくらいで、一般人までもがプチクレーマーになる始末。
お陰でホンダはJDパワーの評価で三菱の次に低い評価をされてしまった。
良識のある人たちは、こんな情報に踊らされないように。
ジャーナリストがクレーマー情報を鵜呑みにしたら、もってのホカです。
>>112 「実名で書いている」ことと、「独り善がりな意見が書けない」事は
どこでつながって居るんでしょうね?
実名だって「独り善がりな事」だろうが「3Pヨガリな事」だろうが
書けるでしょう?いつも書いてるジャン。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 14:14:10 ID:I1THco0p0
>ジャーナリストがクレーマー情報を鵜呑みにしたら、もってのホカです。
先生!質問です!
自称ジャーナリストがクレーマーそのものなんですが、これは問題外ですか!?
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 14:22:02 ID:U18R15m/0
>>124 >先生!
校正案を投稿した俺か?
結論から言うと、日本車クレーマー問題は、ホンダよりもトヨタの対応の方が問題。
CR−Vクレーマーの劣化コピークレーマーの2年落ちの車に、
全額補償するなんて企業としてどうかと。
もしかして国沢は、ホンダを叩くフリしてトヨタを叩いているんですか?
おっと、124に対する答えを忘れたな。
あれですよ言いたいコ(ry
>>112 昼間から揚げ足とりに励んでるおまいの方がすげぇんだよW
>>127 辛抱たまらず来ちゃいましたか?プッゲラ
> 私はあなたと違い、実名で自分の意見を述べています。
> したがって”独り善がり”的な意見は気軽に書けません。
あの数々の珍論は独り善がりじゃなかったのか・・・(;´Д`)
> 少なくともTOP記事は調べて書いています。
どこで何を調べてるんだ?
> ここ、メーカー関係者を含め本当にいろんな人がご覧になっています。
笑われているんだろうねw
> ちなみにあなたの書き込みに、これまで何回かクレームついています。
メーカーが日産好きの書き込みを読んでクレームを国沢につけるのか?
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 14:57:05 ID:I1THco0p0
>>129 誰がクレームつけたか書いてないし。
どうせ国沢組の誰かがクレームつけたんだろ。
どーせホロン部でしょ
クレーマーのフリした書き込みwww
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 15:03:00 ID:XhKwOyWfO
国沢の中ではこの上ないくらい調べたのかもしれないが・・・。
・ほんの少し調べれば、タイのCR−Vの件は国沢が
5年前に「社会の害」と書いたクレーマーだと分かる
→ホンダ叩きはお門違い
・ほんの少し調べれば、新車を全額補償したホンダより、
中古車を全額補償してしまったトヨタの方が情けない
→国沢はトヨタを提灯しホンダ叩きをしているつもりかもしれんが、
実際はホンダを叩き、それ以上にトヨタを叩いている。
>>112 まさかとは思うけどさ、これって日産車が好き氏が自分の意見
について「独り善がり的な意見ですが」と書いたことに対して
御仁が自分を名指しで独り善がりと言われたと思いこんで逆上炎上、
なんてことはないよね
わはは
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 15:25:32 ID:wGbpBXLX0
今日CARトップ読んでたら
親方が各地でシビンクハイブリッド関連の
イベントやるらしいですね
>>134 それ以外に解釈しようがないよね。
わはは。
ツッコミどころが多すぎてお腹いっぱいだが、
>107
MJとの対談での主張からすると、取材無しはありえないだろwwww
エリーカの前で土下座してこいw国沢wwww
>>112 なんだこれ?なにファビョってんの?読み違い??文章を読む力も小学生以下だな。
しかも、ありもしねー「クレーム」で恫喝?こんな板、黄昏以外誰も見てねーだろwww
脳内取材で、劣化コピペのTOPにクレームはあたりまえだが、ほんと救いようの無いアフォだなwwwww
>>60 >最近スレにあまり来てなかったんだけど、
>いつから「新井君」じゃなくて「新井選手」になったの?
モヤカタが新井君をライバルと認めたからです。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 15:57:57 ID:XhKwOyWfO
>>127 辛抱タマラズ書き込んだのにもう終りかよ在日。悔しかったらエリーカの取材でもしてみろ在日。
門前払い喰らったりwww<エリーカ取材
> ここ、メーカー関係者を含め本当にいろんな人がご覧になっています。
なるほど。だから国沢さんの回答や、反論できない投稿が”切除”されるんですね。
あぁ、帰ってきたんですかねぇ。
さて、一般会期中に行くんでしょうか。
そして、何人が気付くんでしょうか。
さらに、何人が笑いをこらえ切れなくなるんでしょうか。
>>141 たしかに、いろんな人がTOPPUと日記はご覧になってるよな。
…いちいちウン黒SAITO見なくても、ここで見られるからさ。
このスレヲチしてる人の業種を調べてみたい気もするが、
全員「ヒッキーでニート」と答えておしまいというオチだろうな。
>135
リアル胸倉のチャンス?ドキドキ
自分のプリウス持参で参加するのかな?
シビックヨイショにあたって、プリウスをどう料理する(クサす)のかな?
どんな珍論が飛び出すのかな?
ハリハイの次はシビックですか?
普通なら比較や環境対策車導入への啓蒙なんだろうが
あの御仁がやらかすと蝙蝠にしか見えんわ(w
そうか、シビックハイブリッドの全国行脚か。
わしの提案を本当に実行したのねw
またまた撮影しに行ってくっかな。
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 17:56:49 ID:ZS21lB1B0
妄想と広報資料のハイブリッド評論
スピンとフルカウンターのハイブリッドドリフト
脱輪と自己満足のハイブリッドインカット
死ぬほど笑えるネタを提供してくれる国沢先生をそんなふうに言うなぁヽ(`Д´)ノ
> 少なくともTOP記事は調べて書いています。
「少なくとも」ってことは、他の記事は「調べず書くことがある」、
って読める気がする。
ライブドアの対談の最終回見たけど、2人の対談もそうだけど製作側も最悪だな。
それともわざと間違ってるのか、2チャンで話題になるように?
調べて書いているはずなのに「思う」「だろう」などと推測だらけの件
TOPの取材ソースってやっぱ、坂本さん?
調べるといっても、単にニュースサイトを調べるだけだからな。
テーマがあって、そのテーマを補完する資料を調べているわけじゃねぇもの。
これで調べているというんだから笑っちゃう。
国沢よ!
ラリーラリーで騒いでいるのは勝手だけどさ、
中越地震から一年経とうというのに、一言でもコメントやら、
感想やら書かないのはナンなんだよ!?
復旧状況なんか、合宿所で簡単に聞けるだろ。はよ書けやボケ!!
ボランティアと称し、被災地にノコノコ出向き、
暗黒板や本スレでさんざん騒ぎまくり、
いまでもリンクで“中越地震お手伝い”?で大袈裟に紹介して、
一年経ったら」忘れたザンス」かよ、いい根性してるな。
三日ごときのボランティアで完結か?
ま、下手な事書いてボコボコにされるのだろうけど。
国沢はあと中国に出ないとアジパシのポイントが無効になるんだよな。
どうするんだろう? またヌバルが車を出すのかな。
タイスキと比較してる料理が体に悪そうなんだけど・・・
ってそれって食べ物?
ぐぐってもよくわからんorz
「ジャブシャブ」かよw
>156
いつも大量に使っているということでは? ≒ ガブ飲み
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 21:27:26 ID:WI+TTahN0
>>112 > 私はあなたと違い、実名で自分の意見を述べています。
> したがって”独り善がり”的な意見は気軽に書けません。
> 少なくともTOP記事は調べて書いています。
ちょっと調べただけで、これだけの”独り善がり”的でまともに取材していない
と思われる意見を書いてますが。
ETCスリップストリーム抜けの常習者がいる 2003年6月25日
ETC車載機の電源をシガーライターから取ると複数の車で使いまわせる。
本来なら無効なのだが当局は黙認しているらしい 2003年6月26日
ハイカ廃止はETC導入のためケシカラン。
ETCは普及しない、JHはカルト宗教みたいだ 2003年7月7日
スピードリミッター付きトラックは邪魔だから追い越し車線を走るな 2003年7月28日
我が家の前を走る西武バスは黒い煙をもくもく出して走っている 2003年8月19日
明らかに独り善がりだと思う
黄昏ってこうやって増えるんだw
いいか、国沢。日産車が・・・氏の書き込み中の「独り善がり」ってのは貴様の事じゃなくて
氏が自分の意見に対して言ってる言葉だ。
よく読め、わかるか?
わかったら氏に謝罪しろ、くれぐれも切除で終わりにしないように。
今日発売のマガジンペケのレクサスの総括で、E1って香具師が「あるジャーナリストが
レクサスはステーキ膳云々」だとステーキにたとえてしゃべってたらしいが、
まさかこの話・・・盗んだか適当に改変して日記だかTOPだかに書いちゃった?
まさか「あるジャーナリスト」が本人の可能性もわずかながらあるがでもねぇ
>わかったら氏に謝罪しろ、くれぐれも切除で終わりにしないように。
それができてたら、こんなに多くの黄昏は発生していないと思われ。
最終行の「まさか」は削除で
>>162 日本語が読めるような奴ならこんなスレが211も続きゃしないよ。
こんな奴はもういい加減、討たれて欲しいものだな。
>154
阿呆なこと書くよりマシでしょ。
少しは学習……して…………る、かな?
国沢、バカワロスwwww
やっぱあれだけの短い文章すら読めないんだなwww
記事を珍論変換してた意味がよくわかったよ。
>>154 ポニャは」3日もの長いスパンのボランティア」したんです。
もうポニャにボランティアなど語って欲しくないので
忘れさせてあげてクダサイ。
・・・独り善がりなボランティアを実名で実行したデナイノw
今日東京モーターショウでスバルのフォレスター見ようとして
後席のドアが開かなくて困ってたら
逆側にいた社員の人がすぐにきづいて
逆側から入って中からドアを開けてくれた。
すごい好印象でした。
スバルも親方に負けず頑張ってください。
>>169以前大震災に襲われた地方の住人としては…
モヤカタの長いスパンのアレがボランティアっていうなら
ガレキの山の記念写真撮りに来てたバカ共だってボランティアだろ!
あぁむかつく
>>169 独り善がりとはいえ、もうカンベンしてクダサイ○| ̄|_
あのときの御仁について、何か評価できるとしたら、
言ってるだけじゃなくて実際にやってきた
という一点でしょうか。
激遅だけど。
>>170 >スバルのフォレスター見ようとして →オレのでよけりゃいつでも見せてあげるよ。
ここでは肩身が狭いスバル車オーナー…
皆さん、クルマに罪はアリマセン。スバルのクルマを見ても石なんか投げないでね。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 22:29:21 ID:2FsYwEZ00
スバルに入った金の一部は確実に
国沢光宏のために使われている。
車両の購入も、パーツの購入も、整備も全て。
国沢光宏においしい思いをさせたくないのなら、
スバルに金を入れるのをやめるべき。
>>162 それに「独り善がりですが・・・」ってそう宣言してるんじゃなく謙遜のニュアンス強いと思うんだけど・・・。
そういうところに食いついて切れまくってるなんてレベル低すぎですね。
>というかホンダに関心ないのに、なぜ解るのでしょうか?
ホンダに関係ない=ホンダのことわからない
って短絡過ぎ。
> ここ、メーカー関係者を含め本当にいろんな人がご覧になっています。
> ちなみにあなたの書き込みに、これまで何回かクレームついています
これも一種の恫喝ですな。
胸ぐら,街宣車に続く新手の脅しの手口ですか。
>>174 私はそれでレガやめて,AudiA3買いました。
とは言え、国沢が理由で好きな車に乗れなくなるってのは
悲しいことではあるな。
ま、俺はダイハツ乗りだから関係ないが。
震災ボランティアでいろいろ思い出すことしきり。
小千谷の友人が震災に合って連絡つかず、本当に心配していた時に
」湯沢から小千谷まで65km。折りたたみ自転車でも行けます」なんて吐いてたな。
自分は都内の移動でも電車は使わずクルマで移動、あげくに駐車場が不便とか
独 り 善 が り とも取れる発言しているし。
都内の移動なら折りたたみ自転車でも行けるのではナカロウカ?環境にも優しいザンスよ。
書いててかなりムカついてきた。
・・・ポニャに忘れさせてあげてクダサイと書きつつ、自分がスルー出来ない独り善がりな俺 orz
>>176 俺もA3を候補に選んだんだが、Audi Japanの広報に国沢儲がいるって聞いて、やめた。
ワタシは本田海苔ですが、やっと溜飲下がったと思いきや、ここ数年の車のラインナップが?な状態で鬱デス
次はどこに乗り換えるかしら
>>173 というか展示車のドアが開かないのはちょっとまずい気もしたんだけど・・
フォレスターはよくできた車だと思うんですけどね。
国沢の顔がちらつくと意欲が失せるorz
色々嫌なことを思い出させてくれる…。
台風で水害などの被害を受けた所が洩れの地元も含めたくさんあったのに
マスゴミが震災のみ報じるようになってしまってマスゴミに腹立ってたのに…。
地震にとびつき台風被災報道をしないマスゴミ批判でもやってくれりゃまだしも、
あの長いスパンのナニやらでもうね…。
地元の放送局の呼びかけを紹介したらスレ住人の方が協力してくれた。
現地に来てくれなくても禿げしく感動しますたが…。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 22:39:15 ID:iNHujR8Y0
新宿のスバルビルか朝日生命ビルって変な封鎖の仕方してるよな。
アスベストでもあるんじゃねーの?
>>182 俺は直接行くことも出来ず義捐金のみでしたが
いろいろな苦難を超えて頑張っている人達には頭が下がります。
今年の片貝奉納花火、感動しました。
江口洋介も花火を奉納してましたね。
もう1年経つんですね。しみじみ。
>>184は中越震災の件について。
レス内容がズレまくってました。スマソ。
186 :
182:2005/10/26(水) 22:48:00 ID:1UBM4SAs0
そういえば、武豊がアウトランダーをすぐ買ったらしいな。彼の短い文章の方がヒョンカの駄文より
よっぽどか欲しいと思いたくなるのはなぜ・・・
行ったから偉いとかどうとかいう話でもなかったんですけどね。
もしご気分を害されたとしたら、申し訳ないです > 黄昏公務員氏、
>>182 氏
>>162 ポヤカタに一方的な誤解されて、さぞや困惑してるんだろうなぁ。
このヒト、過去にはこんな事も書いてたのに・・・
>再度評価について 投稿者: 日産車が好き 投稿日: 9月19日(月)22時19分5秒
・・・中略・・・
>レポートを書く人には、書きやすい(わかり易い?)比較論ではなく、車個体のそのものの正当な評価を求めます。
>よいしょする気はないですが、国沢氏のレポートはその点で一線を画しているのでよく読みます。
ひょっとしてスズキ海苔の俺は勝ち組なのか?
バイクはカワサキだし。
>>188 いえいえ、ご心配なく。
俺は行っても役に立つものを持っていないので足手まといになります。
むしろ現地の交通量の負担にならず支援するのがベストと判断しただけですし。
ポニャはボランティアでもラリーでも」行った(出た)ら偉い」と思いこんでいるようですね。
経緯とか手段、結果は重要ではないようですし。
さすが」やるだけやって後は考えない」人デナイノ。
>>181 前に乗った人がロックしちゃったとかじゃないの?
>>173 ま、スバルに乗ってるから言いたいことが言えるってのも
ある訳で・・・
おっと、富士重工からアンケートが来てたんだ、
今月中に回答出さなきゃ・・・(w
>>190 車はスバル。
バイクはホンダ。
_| ̄|○
195 :
182:2005/10/26(水) 23:08:06 ID:1UBM4SAs0
>>188べつにニガータ氏にどうこうじゃないですよ。
なんだか「被災地に行く事」が目的みたいな、板を敷けとかぶっこいていた
馬鹿な香具師がいた事を思い出したのでその人物に腹がたっただけですよ。
>>192 あぁ、社員の人はそう言ってた。
俺の素人丸出しな質問にも丁寧に答えてくれた。
セルフレベライザーって何かについて聞いたんだけど
「ダンパーとは違うんで・・・」と言われた時に
「ダンパーにこだわる人もいますよねぇ」と思わず言いそうになってしまったw
スバルは素人の俺にも優しく説明してくれてホント感謝してる。
>ちなみにあなたの書き込みに、これまで何回かクレームついています。
テラワロスwwwww
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 23:14:07 ID:WI+TTahN0
>>170 三菱の「i」を激写していたらコンパニオンさんが身を翻してくれ、車内も写せるように
ドアを開けてくれますた。アウトランダーの二分割リアドアを見て「これは座れるの」と
何気に質問したら即座に「どうぞ座って見て下さい。100kgまで大丈夫です」だって。
三菱、かなり好印象でした。
HG黄昏なおれはスバルは素通りです。
>>174 今回買い替えで中古のマツダ車を買いました。
たとえ中古でもスバ・ンダは除外です。
ちなみにオヤカタの言動には、すべてクレームついてます。
>>197 まさかそのクレームって、漏れが引用した
>レポートを書く人には、書きやすい(わかり易い?)比較論ではなく、車個体のそのものの正当な評価を求めます。
>よいしょする気はないですが、国沢氏のレポートはその点で一線を画しているのでよく読みます。
じゃないだろうな(w
>>198 三菱のコンパニオンはカタログ持ってたし説明も優しくしてけれたなぁ。
三菱はコンパニオン大杉w
ってかホンダは見所ないし人がいなくて大丈夫か?と思った。
>>198 スバル海苔な俺も、マツダか日産に逃げるかな…(==;
珍論家に無駄金使いまくるし(俺的には清水和夫も十二分に…)、
竹中体制になってから開発の車は、浅薄なクルマだらけだし。
>>184 」長いスパンで考える」と言ってたような。
ペストカー最新号の「黄昏達人」が凄い内容のオンパレードになっている件について。
そういや、日本車の北米での自動車販売も停滞してきたな。
スバルはGMとの資本提携解消でサーブ9-2の生産分も
稼動しないといけないのに、アメリカで自動車の売れ行きが
悪化したらトヨタがスバルに生産を頼むなんて事が期待出来なく
なりかねないじゃん。
208 :
ニガータ ◆vVER34/MJU :2005/10/26(水) 23:51:07 ID:u8+FI75L0
TOP保全
【保全元url】
http://www.kunisawa.net/ (改行・空白・傍線の加除は保全者による)
10月26日 本来、スカイラインGT−Rは競技に出るために作られたモデルだった。
GT−Rの前身であるスカイラインGT(S54。4気筒エンジン車のフロントを強引にストレッチし
6気筒を搭載したモデル)もそう。
これが単なるスポーツモデルで、式場選手駆るポルシェ904と勝負していなければ
現在のような名声を得ることなどなかったろう。16年後に復活したR32のGT−Rも、
当時大いに盛り上がったグループAのレースに出場することを目的としたモデルである。
だからこそ2,6リッターという中途半端な排気量のエンジンを開発。搭載したのだ。
モータースポーツに興味のないゴーンさんは、そのあたりの機微が全く理解できないんだと思う。
GT−Rを単なるスポーツモデルとしか考えていないらしい(外観だけGT500に使うかも
しれませんけど)。心のどこかにGT−Rは再びモータースポーツのベース車両になるんじゃないか、
と期待していたのだが……。
ただ今やサーキットレースは市販車に近い車両で勝てるカテゴリーなど存在せず。
したがってランサーエボリューションやインプレッサのようなラリー車になるようなクルマだったら
面白かったのに。全長4,4m。全幅1,8m。
2リッターターボエンジンを搭載したBMW3シリーズよりカッコいいFRベースの4WDなんて
凄く魅力的であります。
東京モーターショーに出展されたGT−R、大鑑巨砲主義のコンセプトからして古い。
ゴーンさんはモータースポーツに興味がないんですか。ふーん。
日本で売ってもDQNが乗ってメーカーイメージ悪くするだけだからねぇ
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 23:54:57 ID:Ii7kYsG70
>>176 びっくりした。流し読みしていたんで、
君がかつての国沢の弟子のレガタンで、
もうその名を名乗るのはやめたといっているのかと思った。
独り善がりですな。
>16年後
ん?ん?ん?
しかし…。
0.5ガロンの車なんてアメリカじゃセクレタリーカー(又は軽自動車)じゃん。
あ、ケンメリからか。
ちゃんと書けよ
競技車両のベース、なにがなんでも速く走らなくてはいけない、エンジンも装備もそれを絶対条件に作られている。
という、コンセプトも暑苦しくてうんざりするがな。
国沢は日産におけるGT-Rの位置づけが全く理解できてないとみえる。
今度のGT-Rはスーパー耐久には出られないんでしょうか。
最近レースに疎いのでよくわかりません。
>>214 「ケンメリの16年後」だからな。
>>S54の16年後のように書いている国沢さん
はよ改竄せい。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 00:00:50 ID:ubUBkcjA0
えーとつまりtoppuはいつもの
ま け お し み
ですか?
>>208 前スレだったかで、GT-Rの「R」の意味を知らないんじゃないか?と指摘されてから(まあそう書いたのは
漏れだが)調べたような文章でつね。
ちなみに、GT-Rはサーキットにデビューすると思いますよ。ワークス、非ワークスどんな形であれ・・・
>>208 調べて書いたTOPがこれですか。
どこを取材して何について調べて書いたのか。
悩む。大いに悩む。
それにしても、ラリーのベース車になれなければ外れみたいな、一方的な考え方もいかがなものかと。
一つの方向にしか目を向けられないのかな、評論家のくせに
MID-4の路線とGT-Rの融合とでも考えればいいんじゃないの?
それに32はともかく、33・34と結果的にGTやN1で活躍したかもしれないけど
競技車両ベースとして開発した車なのか?ケンメリだって・・・
世の中には競技車両のベース車以外にも早い車、楽しい車はいくらでもありますよ。
>ランサーエボリューションやインプレッサのようなラリー車に
>なるようなクルマだったら面白かったのに。
GT-Rで? どうして三菱がランサーベース、スバルがインプベースで
ラリー車を造っているのかわかってるのかね。
>全長4,4m。全幅1,8m。2リッターターボエンジンを搭載した
>BMW3シリーズよりカッコいいFRベースの4WD
ラリー車のベースにこれはどうかねえ。
国沢君が欲しがってるのはGT-RじゃなくてGTi-Rじゃナカロウカ?
WRCドライバーとしては、スバル、三菱以外にも選択肢が欲しいとか…w
パルサーかよ(・∀・)
ないものねだりしても、もらえないとこからはもらえません。試乗もできません。
明らかに脳内地団太ジタバタと思う。
SSS-Rなんてのもあったな、と当時サニーVRに萌え萌えだった俺。
今回のGT-Rのライバルは、メルセデスベンツCLクラス
BMW 6シリーズ等かと思ってるのたが。
235 :
ニガータ ◆vVER34/MJU :2005/10/27(木) 00:13:55 ID:FVQfS5Jf0
日記保全
【保全元url】
http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html (改行・空白・傍線の加除は保全者による)
10月25日 いろいろお世話になった坂本さんに空港まで送って頂き、11時20分発のTG640に乗る。
昼食後、原稿書きしようとしたらバッテリー上がっており(シート部分の電源も稼働しておらず。
B777の電源、1回も使えたことがない)断念。時間あったので今年を振り返ってみた。
初のグラベルラリーである『ハイラインドマスターズ』の内容を考えれば、出来過ぎだったかもしれない。
3戦目の北海道で左足ブレーキをマスター。4戦目のWRCジャパンからアンチラグも付いた。
そして初めて本格的なラリー車に乗った今回。テインのダンパーの本来の使い方(ダートラ用)に
近かった比較的フラットのSS10で6位! アブガス用にセッティングしてあるモーテックのコンピューターと、
プロフレックスのダンパー使うサラディンさんに1秒差まで迫れた。
パワフルなランエボ(タイのコース、ランエボ向きでした。だからこそ新井選手もバリマキ選手に届かず)を
駆る4位のアーガイル選手だって3秒差。荒れたコースのSSも直線だけでいいからアクセル全開出来れば、
もっともっと速く走れたろう。その点、今シーズン使ったカヤバは壊れる心配のなく良いチョイスだったかも
しれません。ただコーナーじゃやっぱり踏めませんけど……。
初心者は国内のラリーならオーバーホール無しで千km走れるカヤバを使い、
中級になったらプロフレックスかドラモンド(セットで40万円前後)。イケそうならオーリンズといった
感じだろうか。それにしても資金切れが悔しいっす!
インプレッサのスペックCでもランエボでも、サスペンションの取り付け部さえ補強し良いダンパーを付ければ、
限りなくノーマル車できっとマーレーさんにゃ勝てると思う。もう1年でいいからアジパシに出たかったなぁ。
つうか、何で国沢はGT-Rをシルビアの
ポジションにおさめよう(落とそう)としているんだ?
馬鹿か?
>インプレッサのスペックCでもランエボでも、サスペンションの取り付け部さえ補強し良いダンパーを付ければ、
>限りなくノーマル車で
限りなく本気仕様じゃんw
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 00:17:07 ID:5zSNzBKu0
>そして初めて本格的なラリー車に乗った今回。
本格的なラリーカーはノーマル車より遅いんですね。
国沢は高速コーナーとか直線ばっかりだと速いんじゃないのか?
昔、雑誌の企画でオーバルコース走ってたから。
今回もまた言い訳大王か。
>もう1年でいいからアジパシに出たかったなぁ。
来年はWRCですか?kw
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 00:19:10 ID:5zSNzBKu0
>もう1年でいいからアジパシに出たかったなぁ。
また要求が来ましたよ。スバルさん。
オーバルでも直線は踏めてコーナーは踏めないんでしょ。
>>239 つまりコーナリングが遅く、直線、高速コーナーが速い。
ということは国沢が速いんじゃなくて
車の性能が良いってだけとも言うなw
何がすごいって、飛ばしたらコントロールをミスして車を壊してるのに、たまたま速かった
たったひとつのSSの結果をすべてのように書いてることだよな。
酒飲んでてもなかなかできんよ、こういう自慢話って
246 :
244:2005/10/27(木) 00:21:24 ID:1GzCE3i00
日本語が変だったスマソ
×車の性能が良いってだけ
○車の性能が良いだけ
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 00:21:57 ID:5zSNzBKu0
>それにしても資金切れが悔しいっす!
自分の資金じゃなくてスバルの緊縮がタマランですか
>>235 > それにしても資金切れが悔しいっす!
軽く暴露してやってクダサイ○| ̄|_>スベやん
>ただ今やサーキットレースは市販車に近い車両で勝てるカテゴリーなど存在せず。
マツダロードスターパーティーレース スズキスポーツCUPワンメイクレースシリーズ トヨタネッツカップ等々。
ワンメイクレースもカテゴリーのひとつではナカロウカ?
>したがってランサーエボリューションやインプレッサのようなラリー車になるようなクルマだったら
面白かったのに。
おまえが興味あるものだけを評価するのはヒョウンカとしておかしくないか?
なぜランサー&インプなのか。
シビックでなくカローラでもなくサニーでもないのは280PSの4WDだから?
競技用車両の評価なんて出来るような腕ないんだから
ノンターボのファミリーカーとして売られるベース車両について評論してみなよ。
どこがどう優れてるのダロウカ。
>>235 >原稿書きしようとしたらバッテリー上がっており
(´-`).。oO(何でこの人は、予備のバッテリーを用意しないんだろう?仕事の道具だろ?
>限りなくノーマル車
何だ、この表現。おーい、ちゃんと書けよ。
>きっとマーレーさんにゃ勝てると思う。
つまり、「マーレーさんは遅い」と言いたいのか?
ダンパーが悪かったからダメだったけど、そこさえクリアできれば
ノーマル車に毛が生えたような程度のクルマで大丈夫って言ってるわけだ。
(´-`).。oO(負けたのはドライバーが悪かったんじゃねーの?
ここまで言うなら、スバルには国沢の要求どおりのクルマを作ってやって、
出たいラリーには全部出場させてあげてもらいたい。
で、来年の今頃、どういう結果になっていて、国沢が何を言うのか聞いてみたいw
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 00:26:38 ID:5zSNzBKu0
そもそもアジパシなんて出てる時点が間違いだろう。
先に全日本で圧倒的なテクニックを披露してくれよ。
車を取られて、さんざバカにされた伊藤君が( ´・ω・)カワイソス
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 00:27:08 ID:HxdGh37a0
つうか、国内で実績作ればスポンサーも
沢山付くから資金的に問題ないじゃん。
なんで全日本に出ないの?
>>245 まあ早い話が、現実逃避なんだろうね。
イソップの酸っぱい葡萄の話みたいなもので、
いわゆる防御規制、合理化って奴なんだろうな。
>>252 という訳で、例え車が速くても、大した成績は残せないから、
結局言い訳のオンパレードになるのは、間違いないと思われw
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 00:28:37 ID:5zSNzBKu0
nifty、KURE、DUNLOP
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 00:29:46 ID:5zSNzBKu0
>>256 痛い言い訳を聞きたいので、是非スバルにはスペCノーマル重戦車を用意していただきたい。
>>255 だな。一番下からやればいいのに。いきなり高飛びするから説得力も信憑性もなくなって、
疑惑だけ出てくるんだよ。モータースポーツ、ラリーが好きなら、ヴィッツで国内ラリーに出ろ。
Car@Niftyもきっと喜んで付いてくれるよw
あのー、ゴーンさん率いるルノーはF1で勝ってるんですが・・・
そんなにラリーやりたきゃヒュンダイに言えよ。
おいお前ら、ダンパーさんたちの嘆きを聞いてくれ
「出汁に使うなよ、クニサワ」
>>259 あと、カッコいいジャンパー売って資金集めてな。
ダンパーにこだわるなら、自前で用意して付け替えろよ
アーム違うわけじゃないし、重量も似たようなもんだろ
コイルとダンパーを移植するだけで、それなりにセッティング再現できる
結局ヒョウロンカは「口だけですね!」ということが証明された訳だが
当の本人がそれを自覚して受け入れるかは別として
>>259 李光宏教授が欲しがってるのは信頼でも実績でも無くて
出場経験という肩書きですよ。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 00:35:37 ID:5zSNzBKu0
グガガゲ
一部だけを誇大評価して」今年は出来杉」なほどの結果ですか。
いちご狩りに行ってみた。
酸っぱいものや小さく形が悪い物がほとんどだった。
でも数個だけ」めちゃ美味しい」のがあった。
コラモウ出来すぎザンス!!
こういうことデナイノ?
>>235 >中級になったらプロフレックスかドラモンド(セットで40万円前後)。
誰かさんの」ノーマル」インプのカヤバのダンパーは約50万でなかったっけ?w
自分の中では今ラリーが最高に楽しいからというだけで、
過去ラリー以外で大活躍した車の後継車種がラリー車の
ベースにはなり得ない=つまらない車と断定する
ヒョンカの思考回路は狂ってると思う。
GT-R好きの中には、GT-Rという名前がついてるだけで
乗りたくなる人が居る、ということは
ヒョンカには分からないんだろうね。
>>267 いちご狩りに行ってみた。
酸っぱいものや小さく形が悪い物がほとんどだった。
スーパーからパクッてきたやつを並べてみた。
コラモウ出来すぎザンス!!
嗚呼、俺がすっげぇ金持ちだったら、国沢の全て要求通りの車を用意して走らせてみたい。
それでも遅かったときの言い訳を聞いてみたいだけにw
>>250 きっとWRCで良い成績を残しているラリーカーのベース車じゃ無いから
優れてい無いんだよ。
>>271 言い訳だけで済めば良いけど、要望どおりの車でも、
思ったように走れず→ファビョる→笹薮特攻→リタイヤ
ってオチに終わるのが関の山じゃなかろうか。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 00:52:17 ID:5zSNzBKu0
その国沢の要望ってのを聞いてみたいな。
どんな車やパーツを欲しがるのやら。
>>276 たぶんGT-Rみたいな車を要求するんじゃないかw?
>>276 チキチキマシーンみたいに他車の妨害をする装備つきとか
>>276 マッハ号デナイノ?
ジャンプも笹薮刈りノコもボタンひとつですから。
結論から言えばポニャには岩石オープンで十分と思う。
>>276 ソルバーグのクルマと同じ性能にするデナイノ!それもドライバー込みで。
(´-`).。oO(どんだけ高性能にしなきゃいけないんだろ?
モヤカタを高性能にしる!
むりだけど
助手席にも操作系が付いていて、実際はコドラが運転する車。
国沢側の操作系はダミーで、本人は操作気分が味わえ、かつ結果も出せる。
どんなに一流品を模してみても、粗悪品は粗悪品ザンス。
>3戦目の北海道で左足ブレーキをマスター。
よくもまぁ…こんなこと書けるな…
北海道ではブレーキングミスで真っ直ぐ行っていたような
ピッチングコントロールできずにボンネット浮かしてたし
まずは練習しろよと
>ただコーナーじゃやっぱり踏めませんけど……
それはショックのせいなのか?おまえのせいなのか?
さっぱりわからんよ、キミの日本語は
ヒョウウンカって誤魔化すの本当に下手だよね…
もしかすると、車の運転とか車の評論より下手かも
しかしダンパー、ダンパーって…
一億のダンパーつけた車なら、ソルバーグにも勝てる!
てっことか?バカじゃネェの
漏れが金持ちならF−1に乗せてやりたいぜ。それもトップチームのな。
実力があるのにチームに恵まれずブーイングを受ける若手ドライバーの悔しさを、
トップチームのクルマで何倍も味わってほしい。
もしくは、モトーリ・モデルニの水平対向で出場させるってのもあり。
スベやんって宅八郎っぽい容姿らしいけどホント?
>>289 1990年の奇跡の名車2台のうちの1台キタ━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━ !!
ライフのW12とスバルの水平対向12気筒ナツカシス
>289
いっそ、パリダカに送り込んでくれ。
で、そのまま砂漠で行方不m
>>208 彼の法則によると、もっともレースに興味が無いのは
市販車でサーキットなんてコンセプトのスポーツモデルばかりで
ワークスでのラリー参戦の経験すらない
ホ ン ダ w
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 05:49:55 ID:1S017RyV0
これだけ多くの人に笑われる評論家も珍しいですね
>>296 そこの駄文見て思った。
御仁は160キロが好きですな。
アテンザヘボ動画の時も160キロでハンドルをコジってなかったっけ?
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 08:11:44 ID:CiPF8fHj0
>>190 山本って国沢っぽい容姿らしいけどホント?
>サスペンションの取り付け部さえ補強し良いダンパー
>を付ければ、限りなくノーマル車で
この人病気だよね、本当に。これもう言い訳がどうこうのレベルじゃないよ。
茶化しての意味じゃなくて文字通り心を蝕まれているわ、確実に。
更にお薬の量が増えるような一発をお願いします>スベやん
>>212 国スレを初回からヨチしてるオイラには激うけ。
姑息な書き方、意味を取り違えて読ませるテクニック
もしかして国沢は天才か?
弟子の犬貞なんぞ、国沢に比べたら月とスッポンだな
ネット番長国沢。
他人のクルマを壊しておいてこの言い方はないよなあ。
「クルマをレイプする」の表現が本当にピッタリだわ。
最初に言い出したやつはすげぇな。
伊藤さんも災難だよねぇ。
自分の出走機会は失うわ、クルマ壊されてデガイ顔されるわ。
>>204 ETCの件。
「インターネットの書込みを見ると」で
ETCスレの劣化&妄想オンパレード。
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 13:04:27 ID:gUOC/LZm0
あれ?スベやんは「車をレイプ」を言い出した人知らんの?
漏れの聞いた範囲ではH広報部のIさんらしいっすよw
まだオドメーター100kmそこそこの車をレブあてまくりで乗り出し、
帰ってきたときには足回り強打、タイヤとホイール傷だらけ
だったそうで。
それをやったのはCOTY選考委員のだれかさんだったというお話。
国沢先生ではないらしいですけど。
「サイドブレーキテロ」は某編集の○下さん命名です。
レ●プは彼の国の国技だからな
さすがだなw
>>306 > H広報部のIさんらしいっすよ
そのIさんは「媒体の人」とか言っているんだよなあ。
> オドメーター100kmそこそこの車をレブあてまくりで乗り出し、
> 帰ってきたときには足回り強打、タイヤとホイール傷だらけ
> だったそうで。
これホンダですもやったのかなあ。
日産ティーダで同じことをやったアフォがいるんだけど。
「インカットー」とか叫びながら縁石乗り越えでそうなったとか。
おかげで2日目以降はインテリアの置き撮り専用車になってしまったというw
とりあえずダンパーがダメなら、それをカバーする走り方に切り替えればいいだけじゃないの?
ああゴメン、クニーにゃそんなの無理かw
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 13:34:57 ID:gUOC/LZm0
>そのIさんは「媒体の人」とか言っているんだよなあ。
まじっすかw 今度本人に聞いてみるww
>日産ティーダで同じことをやったアフォがいるんだけど。
( ´Д`)・・・インカットならTもやられたそうですよ・・・
Nでは某スポーツカーの試乗のとき、サイドブレーキの
ケーブル緩めたらしいです。サイドォォォォ対策で。
おかげでそのときは無様なタコ踊り写真が載らずにすんだとか。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 13:47:23 ID:WHFP40NDO
とまあ、業界話が召喚魔法になって…
モシタヒトщ(゚Д゚щ)カモォーン
>>310 ハゲワラ。
どうせなら国沢が試乗する時だけ
ブレーキレバーを外せばいいのに。
足踏みパーキングブレーキで逆切れするヒトデスネ?
> Nでは某スポーツカーの試乗のとき、サイドブレーキの
> ケーブル緩めたらしいです。サイドォォォォ対策で。
> おかげでそのときは無様なタコ踊り写真が載らずにすんだとか。
またまた今夜の酒量が増えそうな話ですな。
BMWなんて最初から呼ばなかったしねえ。
媒体のほうにも「国沢さんは乗せません」と釘を刺したり。
壊されちゃタマランもんなあ。
あれほど運転がヘタクソな評論家もいないから。
>>314 酒量だけでなくクスリも増えてトリップ
しまくりでTOPPUが更新される悪寒。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 15:20:04 ID:PHcgAy3Q0
オートスポーツ出演デナイノwwwww
カートップ今月号見て、親方関連の原稿減ったと思ったら、後にカラーで4Pもあったorz。
ましてや
”KURE5-56カラーで走ろうと思ったんだけれど、
三日月+数字のデザインは意匠登録してある
とのこと。こら使えません。ということで変更し
ました(親方)”
だそうです。初めの556は何処に行った。
KURE5-56カラーって、青地に黄色でしたっけ?
#「555」がダメだってんで555の改竄版から5-56のロゴに変えたんでしょうけどね。
そんな無駄な努力もBATには通じず、結局あのロゴですか。
##てか、大人なんだから、んなこたぁいわれなくても分かるでしょうに。
>>318 ああ、仕事帰りに買ってこうと思ってたのに…ちょっとイヤになった。
「国沢? ああ、昔よりずいぶん運転は上手くなったんだよ、あれでも」
某編集部の人、談。
国シ尺@レイプ親方
すげぇ〜 また一つ称号が増えた
>>319 >三日月+数字のデザインは意匠登録してあるとのこと。
親方には、どうして意匠登録してあるか気づいたのかも書いて欲しかった。
ギョーカイ話が次々とw
コラモウ、間違いなくモーターショーは黄昏のスクツだと思う。
ポヤカタはいつ行くんだろう。
325 :
322:2005/10/27(木) 18:14:33 ID:BGq5yxKh0
訂正
×国シ尺@レイプ親方
○国シ尺@レイプ野郎
国シ尺%レイプ親方@そうだR島へ行こう
せめてカーレイプ親方ぐらいにしといてやれ。
あ、これもあらぬ妄想を招くか・・・
三菱ユーザーの皆様.ご愁傷様です.ナームー
あれ?今になって意匠登録云々ですか?
マークが二転三転していたころは別の言い訳をしていませんでしたっけ?
>>205 ひどい駄文であまり覚えてないんだえけど、ETCネタ。
従来の御仁の持論である「シガーライター使い回し」を推奨するような内容。
結論からいうと「いけません」。
>>319 ”KURE5-56カラーで走ろうと思ったんだけれど、
三日月+数字のデザインは意匠登録してある
とのこと。こら使えません。ということで変更し
ました(親方)”
額面通りに読み取ると、」かつてのJGTCに出ていた「KUREニスモGT-R」
みたいなカラーリングにしたかったが、版権の関係で無理だった」
という意味合いになってしまうんじゃなかろうか。
ENGINE誌で国沢さんがGSのダンパーにいちゃもんつけてます。
しかもかなりの量をさいて。
ダンパーではなくサスの設計やらもセットで語れと言いたいんだが。
KURE5-56カラーと三日月+数字の意匠のどこに関係があるのかと小一時間(ry
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 20:12:27 ID:fXfoFWHS0
>そして戦闘力低い車両となれば、もはや60台出場しているグループN4車両のビリで
>不思議じゃない。
>0前後はバリバリの本格的なラリー車である。
>『モーターレブ』を入れているためか、エンジンの調子も完璧。
>初日にパンク2回して10分以上失い、2日目もパンク1回しタイムロスしたものの、
>ゴールしてみたら総合36位。
>グループNクラス22位という「30位内に入る」という目標以上の順位を得てしまった。
>市販車の成績として考えれば望外だと思う。
>本当に売っているまんまのクルマなのだから
モーターレブを入れたおかげでドノーマルの車がバリバリのラリー車を
半分喰ったそうだ。
凄いぜモーターレブ!
>私の長い間の夢だった「市販車でWRCに出場し、中位で完走。乗って帰る」を
>実現出来、これほど嬉しいことはありません。
自分の車でラリーに出るというのとはビミョウに変わってるデナイノw
ttp://www.kure.com/column/2005/vol10/index.html
>本当に売っているまんまのクルマなのだから
プゲラッチョ
>本当に売っているまんまのクルマなのだから
マヂに死ねw
ベストカーは必見
コドラの表情は一見の価値あり
プロドライブからGr.NとかWRカー買っても、売ってるまんまのクルマだよな〜。
特にWRカーとか、本当に売ってるまんまじゃないと、ラリーの車検通らないかもしれないし。
あー、国沢さんに質問。
あなたがおっしゃっていることは、
「インプレッサをディーラーで買ったら、そのままでAPRCに参加できる」
ということなのですが、これでよろしいわけですね?
こりゃ全国のインプユーザーに朗報だわ。
さっすがラリーの伝道師が言うことはちがうなー。
ウソで塗り固めた人生も捨てたものじゃない?
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 21:24:37 ID:TTlRhXcH0
これまで国沢光宏を絶対取り上げなかったオートスポーツが
今週、WRCに関係して国沢先生のことをかいている。
オートスポーツも認めざるをえなかったということです。
お前ら黄昏野郎がいくらわめいても、実力がものをいうんだよ。
思い知ったかバカどもが。
面倒だからバカつられは無しにしてよ〜
今夜も11時45分までデスカ?
はいはいえらいねー
思い知るも何も。
なんです? そのオートスポーツって。
#って人がおそらく世間の大部分を占めていると思いますけど。
##てか「認めざるを得ない」=「しぶしぶ認める」のがそんなに嬉しいですかね?
>『モーターレブ』を入れているためか、エンジンの調子も完璧。
でも、自分のやってる事はモーターレイプか。
>>341 一般道ではそんな肩書き一切関係ないでしょう。
せいぜいKC庁相手に、がんばって下さい。
免許がない、ジドウシャヒョウロンカなんてありえませんよね。
なんか手口がいつも一緒だから、
食いついてやるのもアホらしくなってきた。
オースポに限らず、モタスポ雑誌は一般の認知度が上がらなくて
いろいろ苦労してるらしいよ?
そんなに国沢さんが載って嬉しいなら、
あんたが書店在庫買い占めてあげなよ。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 21:45:36 ID:TTlRhXcH0
>>348 だからその話だヴォケwwwwwwwwwwwww
ヴォケなんて人に言っちゃダメ。
>>347 さすがOYAKATA!
人を笑い死にさせるのが得意デナイノ
というわけでオレ的には中の人GJ
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 21:48:25 ID:TTlRhXcH0
じゃあシャケ
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| |
>>353 / ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
>>オートスポーツ
こんな雑誌初めて見た。
こんなものより、模型雑誌のラリー特集で
国沢インプが立体化されてから喜んでもらいたいものだな。
ID:TTlRhXcH0は偽者だから(w
つう事でみんなでオートスポーツをチェックしようね(w
>>359 おかしいな、国沢スレでは少し有名な筈だけど。
右京の奥さんが独身時代に勤めてた雑誌だぜ。
自動運動?
>>359 黄昏モデラーの奮闘きぼんぬ。
お題
「笹薮特攻」
>>362 ここは1つラリージャパンに出る前の
群馬展示初期型
群馬展示後期型
現地到着初期型
現地到着後期型
本番仕様
で、作り分けてもらいたいね。
勿論、ステッカーの違いだけだが。
>>360 あぁそうなんだ。
そこまでは覚えていなかった。
カレーなるデビューはさいたまから
>>341 というか、嘔吐スポーツは週刊になってただの立ち読み雑誌に成り下がって
いつ終焉を迎えるのかってカウントダウンの時期に入ってると思うんだが。
その嘔吐スポーツネタ。GT-RをスパーGTに投入って話が大きく出てましたね。
「ゴーンは、『レースに参加することに異議はない。勝つことに意義がある』と
言っているので、出る以上は勝てるようにがんがりたい」って内容のニスモか
どこかの人が言ってたそうな。
ラリー出場の肩書きが欲しいだけで、走る前から言い訳満載でチンタラ走る
ような自動車評論家や、ずっと応援してるのに、何年たっても勝つ気配のない
BARホンダのチームの香具師に聞かせてやりたい。・゚・(ノД`)・゚・。
>>366 そういや、「買いマガ」にもイラストを書いていたような。
つうか、買いマガサイトの国沢コラムの似顔絵は彼が描いた奴では?(w
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 22:41:06 ID:TTlRhXcH0
>>367 まあいいから今週号買ってきて読めw
結論から言うと明らかに漏れの釣りはわかりにくかったと思う。
でも、この絵、AAに反映されてることは間違いアリマセン
(てか、実写を模してるのかな、クニサワAA馬杉だが)
374 :
元公務員:2005/10/27(木) 23:07:16 ID:r4Rf0yxW0
>>371 「国シRが出ている」というだけで購買意欲を無くした漏れは
明らかに立ち読みで済ませると思う。
でも「国シRが笑い者になってる」「国シRが被告人席に立ってる」なら
こらもう買うしかないデナイノ。
結論から言うとID:TTlRhXcH0はそこらへんをはっきりさせてヒスイ。
376 :
ニガータ ◆vVER34/MJU :2005/10/27(木) 23:18:21 ID:F65zrKhl0
日記保全
【保全元url】
http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html (改行・空白・傍線の加除は保全者による)
10月26日 夕方まで原稿書き。終了後、打ち合わせのため都内に出て、そのままラジオ日本の収録へ。
毎週土曜日の夜にクルマに関係する話題を取り上げる30分番組なので、ぜひ聴いてください。
ラジオ日本はAM1422kHzです。そうそう。今週土曜日からシビックハイブリッドのキャラバンツアーに
出発します(三重県方面)。近所に住んでいる方はぜひおいで下さい。試乗も出来ますよ!
詳細な日程が決まったら発表します。燃費アタックなんかもしてみる予定。
果たしてどのくらいの数値出るか? 残念なことにツインリンクもてぎの『鮎のヤナ』企画、明日で終了。
あ〜あ! 今シーズンも行けませんでした。そういえば鮎、思い切り食べてない。
>あ〜あ! 今シーズンも行けませんでした。
お前これ棒読みだろ。
>>57 自分も同じ事を尋ねちまった・・・orz
回答も同じだったよ・・・w
>今週土曜日からシビックハイブリッドのキャラバンツアーに
>出発します(三重県方面)。近所に住んでいる方はぜひおいで下さい。
>試乗も出来ますよ!
黄昏ホイホイ
>>376 でもエリシオンは思い切り使いたおしたよな。
・kunisawa.netやオーラバでR2の企画サイトをしていても、
信者にR2ではなく、迷い無くライフを奨める
・kunisawa.netにバナーを貼ってたり日記等でも
もてぎの鮎企画を奨めながら、自分は行く気無し
まさにうわべだけの提灯ライター
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 23:30:57 ID:TTlRhXcH0
>>375 いや・・・だからさ・・・
頼むから本を見てからレスしてくれます?
爆笑するから
>>376 国沢光宏は何故こういう時に番組名をちゃんと書かないのか?
何故放送時間を「土曜日の夜」等とアバウトな表記で済ますのか?
是非聴いてくれというなら、ちゃんと案内すりゃ良いのに。
結論から言うと、明らかに国沢光宏はマスコミ人としての自覚に欠けていると思う。
>>376 三重だったら行ってみるかな。
雨が降ったら稲刈りできないし。
自慢のデジカメで激写してみたい。
>>384 ・ラジオの中の人に番組名を伝えられてない
・ラジオの中の人に放送時間を教えて貰ってない
そんな扱いなんだろ、国沢は。
要は穴埋め番組なのね。
>>376 日本語グタグタだなぁ。もう、日本語で書くの辞めたら?
389 :
TOP更新:2005/10/27(木) 23:41:12 ID:6gaRyYCh0
http://www.kunisawa.net/ > 10月27日 次期型GT−RやV10を搭載するというレクサスLF−Aを見ると「考え方が古いな」と思う。
> おそらく自動車は高性能の方が偉い、という価値基準で開発されたのだろう。
> 20世紀の自動車からすれば正しいかもしれない。けれど今や「興味ある人もいるだろうけれど、
> 日産やトヨタの高額な高性能車を買うお金持ちなど超少数派」である。
> 出しても売れない、と丸刈りを賭けても良い。
> そいつを骨身に染みて解っているのがホンダで、だからこそ次期型NSXの開発にGOを出さないのだ。
> 純粋に性能で勝負できるの、F1をやるためにクルマを売っているフェラーリだけ。
> ポルシェでさえモータースポーツバージョンとクロスオーバーしなければ厳しい状況。
> 今やスーパーカーは自動車趣味の王道じゃありません。
> 「何でも有りの殴り合い」で強い輩が尊敬される時代は終わった。
> これからの高性能車には「ルール」を必要とします。
・COYは40点グループで足りない穴を埋める10点
・雑誌は穴埋め記事ばかり
・ラジオは野球が無い季節の、番組名も時間帯も知らされない穴埋め
・二代目山崎や山本も穴を埋める師匠
コピーロボがたくさんいて便利だな、クニサワ
>>389 面白そうなテキストだな。晩飯買ってきてから、叩こっと。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 23:43:25 ID:mlOSPvMi0
>>389 で、そのルールは「オレが決める」ですか?
全く大したご身分だこと。
外国に行けばエボもインプもスーパーカーなんだがね。
と外国に行ったことのない俺が言ってみる
>389
例えが悪いですね。
今、日本で熱い格闘技はルールでしばられてる、K−1ではなく、
何でもありに近いPRIDEだと思うのですけどね。
素朴な疑問。
トヨタも日産も「強さ」とやらを売りにしてましたっけ?
エビカニしか基準のない人に言われてもねぇ
って散々言われてきたんじゃないの?>ポニャカタ
> これからの高性能車には「ルール」を必要とします。
で、そのルールとは?
ちゃんとそこまで書けよ国沢。
>>389 また丸刈りかよ。
今度は本当にやるんだろうなあ?
なあ、センセーよ。
> おそらく自動車は高性能の方が偉い、という価値基準で開発されたのだろう。
> 20世紀の自動車からすれば正しいかもしれない。けれど今や「興味ある人もいるだろうけれど、
> 日産やトヨタの高額な高性能車を買うお金持ちなど超少数派」である。
> 出しても売れない、と丸刈りを賭けても良い。
筑波サーキットで速い事だけを価値基準に開発されているのは?
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 23:50:24 ID:fEeNmKsQ0
>>389 恐らく「世界を代表するニホンシャ」になるよ、スタイリングも含めて。
・最も高いレブリミットを持つ市販車LF−A
・トップギアでR33 GT-Rが紹介された頃から更にワールド化されたGT−R
これにランエボも辛うじて含まれる。
「世界を代表するニホンシャ=モダンガンダム群」とでも言おうか。
残念ながら、中途半端にアルファロメオ臭のする
スバルの車は、スタイリング的にこれに含まれない。
>58
1575が見られないのですけど、どこにありますか?
>>389 >出しても売れない、と丸刈りを賭けても良い。
具体的な数字を出してから言え。
前歴もあることだし。これで負けたら、前のと役がついてスキンか?
もともとスキンつう話もあるし、これで負けた方が髪の毛さっぱりして気持ちがいいのか?
404 :
ニガータ ◆vVER34/MJU :2005/10/27(木) 23:52:55 ID:F65zrKhl0
>>389 >「考え方が古いな」と思う。
> 出しても売れない、と丸刈りを賭けても良い。
ティーダ、ムラーノの販売台数の賭けに負けた
のに丸刈りしなかった口でよく言うよ。それに
これらの車が売れる事が予測できなかった事
イコール時代を読めないという事だ。
さっさと消えろ!
406 :
402:2005/10/27(木) 23:54:18 ID:jBPQIxs60
すみません。ありました。orz
エビカニ供与のない会社のクルマは売れません。
これがワタシのルールです。
行間にはそう書いてありますね。
でも、国沢さん。
トヨタや日産があなたに屈することはないよ。
締め付けはどんどんキツくなる一方で。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 23:55:24 ID:fEeNmKsQ0
>>389 >純粋に性能で勝負できるの、F1をやるためにクルマを
>売っているフェラーリだけ。
オイオイ…、脳内かよ…。
「フェラ曼」書いている奴や呼んでいる奴が、鼻で笑うぞ。
トレンドには「作る」と「乗る」がある。
レクサスLF−AやGT−Rには「作る」可能性が大いに有る。
確かにLF−Aのスタイリングにはオーラが足りないが、
それを補うに余りあるパフォーマンスを見せ付けてくれるだろう。
GT−Rは言わずもがな。
「流行のリトマス試験紙」とか自称しながら、当時でさえ既に
死語になっていた「シャバイ」を使っていた奴には分からんかもしれんがな。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 00:01:09 ID:P5TvQKsX0
>>389 > 出しても売れない、と丸刈りを賭けても良い。
去年もそう言っておいて 丸刈りしなかったじゃん。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 00:01:44 ID://YbPxVs0
>>410 ワンタッチで丸坊主にできるんですよ、きっと
「口だけクニちゃん」だからなぁ。
残念だなぁ、今回のイベントは東海地区かぁ。
415 :
元公務員:2005/10/28(金) 00:04:39 ID:Lct2VbFX0
>>410 いい加減、アニマル浜口さんにバリカンを渡したくなってきましたよ。
#古い話で申し訳ないっ!刈られたのは猪木です。
>>389 ライブドアの対談の意趣返しをこんなとこでやられてもねぇ・・・w
> 出しても売れない、と丸刈りを賭けても良い。
売れる・売れないの基準をドコに置くかで、全然違って
来ると思うんですけど。
国内だけなら月販平均数十台なんて数字でも、充分成功じゃ
ナカロウカ。
しかし、BCの「伝説の編集者」記事、ライブドアの「対談」、
オートスポーツのポンチ…。
世の中黄昏野郎ばっかりだな。
>純粋に性能で勝負できるの、F1をやるためにクルマを売っているフェラーリだけ。
考え方が古いな。
21世紀になってまだこんな寝言言ってる自動車評論家ってどうなの。
そんな神格化系オタの戯れ言なんざ今時中学生だって信じちゃいねえよ。
レスが早すぎるデナイノ! 書き込みわ考えていたら全部出ちゃった…
by黄昏見習
>だからこそ次期型NSXの開発にGOを出さないのだ。
単にホンダがミニバンメーカーに成り下がっただけだろ?
国沢、分かっているのかなぁ
レクサス LF−Aは、
・メルセデスベンツ SLRマクラーレン
・フェラーリ エンツォ
そういう領域の車だよ。
NSXと比べる事自体がお門違いなんだけどなぁ。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 00:12:31 ID:Fg1Z/msx0
> 「何でも有りの殴り合い」で強い輩が尊敬される時代は終わった。
トヨタに恨み節はモー秋田
国沢は
超高性能車
と
スポーツカー
の違いもわからんのか?
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 00:15:09 ID:thk6mBoO0
> 「何でも有りの殴り合い」で強い輩が尊敬される時代は終わった。
うれしそうだねえ。
胸倉は掴めてもイザ殴り合いはからきし弱くて自信が無かったのか?w
国沢の言う、「2リッターターボでラリラリーに出れる車」は、
世界的に見たら「M3とタメ張る程度」でしかないんだけどなぁ。
日産が上位モデルに「プアマンズM3」を作ってどうするんだよ。
「M3とタメ張る程度」はシルビア後継が埋めるっての。
こういうちょっとしたことでも
「売れるものが勝ち」
「儲けりゃOK」
って価値観がでてますな。
メーカーが自社を代表するクルマとして送り出すとか考えないのか。
ホンダが全然売れないNSXを作り続けたのはなんだったのかよく考えろよ。
おまいら 言いたいこと全部書きやがった_| ̄|○
ちなみに、フェラーリがF1に出るために車を売っているなんて、これこそ100年前wに
破綻しています。巨大メーカーが集まりすぎた今のF1の年間予算がいくらだと思って
るのよ...
あと、フェラーリは性能で勝負していませんよ。MJタン、あとはよろしく
しかし、「東京モーターショーに行かずに石神井モーソーショー」が見れるとはな。
国沢スレは本当に面白いよ。
> おそらく自動車は高性能の方が偉い、という価値基準で開発されたのだろう。
おそらく〜だろう、ってTOPPUは調べて書くんじゃないのかよ!?
>>428 次スレのスレタイの中に
「石神井モーソーショー」を入れてくれw
>>427 腐れ空力の360モデナを「性能で勝負」なんて言う奴は
妄想猛々しい自称自動車評論家だけだと思う。
>>429 >次期型GT−RやV10を搭載するというレクサスLF−A
が出展されているという所までは調べているじゃないか、失礼なw
>>427 >あと、フェラーリは性能で勝負していませんよ。
だよなぁ。
>>432 ネットなのに、紙媒体のベストカーより遅くてダメ情報だけどな。
こんな性能何の必要があるんだよ?
という無駄を楽しむ人がこういうを車を欲するんだろうね。
私にゃ一生理解出来そうにはない領域だ。
まあ、かのTOPは新聞等の紙媒体やテレビや
2ちゃんねるの劣化でしかないからな。
ウェブ媒体のメリットが殆ど無いよ。
>>435 それを言ったらレガシィの260psもインプレッサWRXも要らない。
レガシィは2.0NA、インプは1.5NAで充分。
メルセデスやBMWのスポーツモデルもイラネって話になりますよ。
絶対的な性能じゃなくて、「すごそう」っていうイメージやステータス、車の格とか
そういうものを求めて買うんでしょう。
結論から言うと、
国沢が一番(゚听)イラネ
というか、32Rが出たときも、走らせるためじゃなく
投機目的の購入客が多かったのに。
まあ、それは作られた目的ではなく買った人の事情だけどさ。
>>435 あなたには親方が嫌いな旧型中古アコードあたりが合うと思いますよ。
親方はエラそうなクルマが好きなようですし。
要は自分がラリラリするための言い訳として
「モータースポーツのバックボーン」とか「ルール」とか言ってる訳でしょ。
環境派を自称するくせに、触媒ついてりゃいいと思っているのがおめでたいよ。
>>439 正解。
つーか、その性能を持ってる車に乗っている俺ってかっこいいじゃん、
みたいなのもあるんだろうな。
BMWやアウディなんて、そういうのが欲しくてみんな買うんだろ?
大きい車で余裕のある性能ってだけならカムリで十分なんだから。
「そんな車イラネ」ってのは「あっそう」なんだが、
そこから「存在すべきじゃない」「販売するメーカーがDQN」
って方向に走る理由がワカラン。
あの「だって金取られるかも知れないんだよ」発言が苦し紛れで、
書けない本音があるんだろうな、とは思うけど。
>>430 現行スレタイに」石神井脳内ショー」は入れようかと思ったんだが、
最終日にお姉ちゃんの泣き顔などを見に行く可能性があるので入れなかった。
斜め上を行く親父さんですから。
くそスレつつけんなボケ市ね。
日本語に不自由なホロン部の方か、はたまた酔っ払いか。
すげぇな、変換して違和感ねぇんだ。
ブラインドタッチしろとは言わんけど、
変換押したら一度画面見ような、な
>>446。
>>447 揚げ足とりばっかり書いてつまんねからいいかげんやめろやここはクルマ好きのためのスレだボケかす。
>>450 何を言っているんですか?
ここは国沢光宏の珍論をこよなく愛する黄昏野郎どものスレですよ。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 01:37:30 ID:n883bfrO0
酔ってんの??
>>452 ごめん。
私ゃそんなもんになった覚えは毛頭ないですw
>>450 だからトイレに行ってから寝ろとあれほど
まあ、クスリと酒はほどほどにしておいた方がいいよ>450
両方とも度を越すと死ぬからさ。
そんなつまらんことで死なれちゃ困る。
で、mixiのラリーストの正体は?
>>450 >ここはクルマ好きのためのスレだボケかす。
こりゃ困った。
だってさぁ、国沢さんはクルマ好きじゃないみたいだからさぁ。
つーか、明らかにクルマ好きじゃないと思う。
結論から言うと、国沢さんは自動車評論家をやるつもりがないなら、とっとと引退しろ。
むしろ引退して、誰かの鞄持ちでもやってろ。
またトイレに起きて来たのかよ(w
早く逝かないと漏れちゃうよ?
>>450 薬のせいにされるのも困るからさぁ、酒だけにしてくれないかな。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 02:28:41 ID:DroPPZeN0
死んでくれてもいいけどな
死ぬのは裁判で敗訴が確定してからにしてくれ。
>389
そう言えばさー、次期NSXって開発してないの?
公式には開発してることになってるはずだけど。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 02:46:24 ID:IcAT9PQR0
また丸刈りかよ(ww
おまえの丸刈りなんざ、だれも見たくねえし。
丸刈り以前にすでに禿って噂があるけど。
丸刈りの約束、何度反故にしてるんだ?
もうスキンじゃ済まなくて頭の皮を剥ぐ所まできてんだろ(w
(´-`).。oO(それとも外してゴメンナサイか?)
頭蓋骨を叩き割って脳みそを見せるとこまで来てるよ。
コラオドロイタ
中までぎっしり骨デナイノ!
>>468 そりゃないでしょ。
明らかに、表面がツルツルテカテカしたゼリー状のものが浮いてると思う。
それにしても卑怯な言い回しだ。
> 出しても売れない、と丸刈りを賭けても良い。
国沢光宏の言う「売れない」というのは、どの程度なのか?
一般的には、この場合「販売目標台数を超えられるかどうか」だと思うが、
卑劣な言い訳をする国沢さんのバアイ「大衆車並みの販売台数の事デナイノ!」とか言いそうだ。
結論から言うと、国沢光宏の「賭けてもいい」は全く信用デキマセン。
というか、皆さんご存じの事ながら明らかに国沢光宏は信用できない人間だと思う。
471 :
33歳会社員('A`) ◆oYakATaMoE :2005/10/28(金) 07:11:55 ID:iqzvz6310
おはようage。
>>389 > 出しても売れない、と丸刈りを賭けても良い。
相変わらず根拠レス+出来もしないことを書くのな。黄昏にバカにされて悔しいのなら前回の坊主を実行しろよ。
「賭けます」ではなく、「賭けてもいい」と書いてるあたりがなんつーか姑息だな、とw
どうせそんな賭けなんざしない、というかなかったことにするか知らんぷりでもするんだろうけど
このカシオミニを賭けてもいいですよw
教授〜
東海の方レポよろ
ハイブリ国シ尺親方のCTキャラバン予定
10/29 20:00 スーパーオートバックス富士
10/30 10:00 スーパーオートバックス静岡中原
10/31 14:00 浜松市内 プリモ店
16:00 スーパーオートバックス浜松
11/01 14:00 ホンダプリモ岐阜南宇佐店
16:00 スーパーオートバックス岐阜
11/02 13:00 スーパーオートバックス名古屋BAY
11/03
11/04 14:00 鈴鹿市内 プリモ店
詳しくは、
ttp://www.carmode.netでチェックして!
その昔ロゴが発表されたときのプレス試乗会で、
ドアンダーなセッティングに腹を立て、
「俺を殺す気か!」とホンダ関係者を胸倉したのはもしかして(ry
>468
なんかツボにはまった
禿ワラ
31日に浜松に来るのかよ。orz
でもその日は仕事でチェックできない…すまんす。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 09:04:29 ID:Y051INM10
カニカマ ID:TTlRhXcH0と、
甲殻類 ID:drOC7xkx0。
食うならカニカマの方がウマイと思う。
カニカマよりマズいカニこそ国沢クオリティ。
>>474 コラオドロイタ!
ウチから折りたたみ自転車で
10分とかからない場所に
バカが来る予定デナイノ!
コラモウデジカメ持参で
ヲチしに行くしかないザンス
で?電話してる振りして
「なんかやつれてるし
かわいそうだよスベやん」
とか言って反応を見たら良いのか?
おいおい平日かよ、岐阜は。
こりゃ無理ポ。
言い尽くされてるが、軽乗りの俺からすればインプやランエボも日常では同じ
過剰な性能と思うが、かといって否定はしないな、車が好きだから。
国沢さん車嫌いなの? 嫌いな仕事を続けるのは辛いでしょ、辞めたら?
>480
>で?電話してる振りして
>「なんかやつれてるし
>かわいそうだよスベやん」
>とか言って反応を見たら良いのか?
さらに、黄昏れた友達を同伴して、
「あ、スベやんも来るってさ」
って会話をすればイイデナイノ。
シビハイイベントに参加される方は、ちゃんとシビハイも堪能してクダサイよ〜
そして、オヤカタが道交法違反するかどうかもチェックしておいてくださいね〜
甲殻類は、自分がたかれそうな車=「ルール」を守っている車
相手にされず、貰えそうもない車=「考え方が古い」車
と定義していると、私は考えます。
>>475 あれは、マジでグダグダで危険だった。怒る人が正しい評価。
オヤカタはむしろ「滑らせやすくて楽しいデナイノ!」と言う側だと思われ。
>>482 接待や「先生!」とちやほやされるのは好きなんだよ。
この先そんなことがいつまで続くかは知らないけれど。
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 10:09:12 ID:Y051INM10
パチモンかよ・・・orz
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 10:28:19 ID:yFrZ4bdlO
>>489 ワラタけどserusioほどのインパクトは無いなw
ざっと、その辺を見ただけでも・・・
bamosu
cvcc (シビック・・・)
insaito
pureryu
acodo
akowago
insupa
odessei
等など・・・
極めつけは
レジェンド rezyen
cvccワロタ
いくらなんでも cvcc は・・・・
ナツカシイデナイノ
>>489 IDがアイシスキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!
sedoriku
vittu
esuthima
serika
fankago
rodosuta
pazyeromini
foresuta
regasi
飼い主のメーカーまで間違えてるのか・・・地球外生命体かよ。
ジェ=zyeが致命的
だからといって
rejenndo
とか書かれても困るけども。
そりゃもちろん
rejixendo
でしょう
eaweibu
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 11:44:12 ID:yFrZ4bdlO
cvccワラタ
おまえらときたら昼飯時だってゆうのに黄昏てんのか
×ゆう
○いう
力と力のぶつかり合うラリーに己が醜い欲望を満たさんとする者よ、その行いを恥じと知れ!
人それを『外道』という。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 13:09:34 ID:Y051INM10
>>502 >昼飯時
誰の書込が?
昼飯時の書込はアンタのだけなんだけど。
>おそらく自動車は高性能の方が偉い、という価値基準で開発されたのだろう。
まあ,話の前提がこんな的はずれじゃそれ以下の文章どうやっても珍論でしかなくなるな。
したがって話題にする価値もないな。
507 :
スベやん ◆B38CRznNt. :2005/10/28(金) 13:28:41 ID:uRzC0BnB0
高性能な自動車が偉いかどうかは知らないけど、ヒョウンカにとってはエビカニを
多く供与してくれる会社が偉いのは事実。
すべての価値基準はエビカニ。
ワタシに貢いでくれるならどんな巨大提灯でも掲げます。
これがポイント。
つまりクルマのことなんて何もわかっちゃいない。
ワタシがわかるのはエビカニの良し悪しだけ。
クルマのことなんて嫌いなんだから聞かないでクダサイ。
これだけの文字列が行間に隠れている。
>ワタシがわかるのはエビカニの良し悪しだけ。
量しかワカリマセン
今ひさびさに、小失敗のKAZの項を見ていたのですが、
GT-Rプロト批判はKAZ批判に通ずるところがありますな。
もちろん、GT-Rプロト自体とKAZ自体が同じものではないのだけど。
昨晩オースポを、目を皿のようにして国沢を探したのに
どこにも出ていない。
しょうがない、とあきらめてマンガを読んだら……orz
結論から言うと、このネタで模した人を模してageで釣るのは
勘弁してください。 笑ったけど。
>>506 国沢さんは「高性能=カタログ上のハイスペック」という
至極単純な論理なのでしょう。
フェラーリが移動機械として優れているかといえば、
かならずしもそうではないんだが…
俺はワカランかった。
何ページなん?
磨き屋のHPを久しぶりに見てみたが、いつの間にか株式会社になっているデナイノ!
だいぶ前だが、俺がここでポリマーやったときは(黄昏る前)物置みたいなところにブルーシート
で覆ってるような汚い場所だったのに出世したもんだなw
まさか国沢が役員とかになってないだろうな。まさかねえw
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 15:28:35 ID:nSPbHUY50
オートスポーツ マジでヤバイ
見た瞬間鼻水噴いた ゴブッ
海とゆったら(ry
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 17:06:06 ID:yFrZ4bdlO
国沢さん、鳥取に移住すればいいのに・・・
>>515 かのクニの法則が適用されるのって、
クニに関わる日本人や日本系の法人なんだよな。
518 :
名古屋人:2005/10/28(金) 17:50:22 ID:2Izt1NiL0
>>474 11/2
平日かよ・・・・行けないorz
行けたら携帯片手に
「あ〜、もしもしスベやん」
ってやるのに。
>>480 ウチは10分とかからないトコに、そのバカが住んでんだよ、、、
>>519 高校か、とんでんの前で「あ〜、もしもしスベやん」とやってクダサイ。
命と胸倉の保障は出来ませんが。
>>519 胸倉程度なら耐えられるかもしれんが命はなあ。ちょっと(笑)
あそこほぼ毎日通る道だし。
新人黄昏の登竜門
8時間耐久胸倉
>>523 八時間ともなると
掴む方が酒orクスリ切れで先にダウンするのは確実。
>>330 遅レスながらサンスコ。
で、あっしも見てきますた。怒りが込み上げてきますた。
どこの国沢が「なのにいまだETCを導入していない人がいる」とか言うんだ、コラ!
あれだけ叩き回って、泣く泣くETC付けたとか言って、今は推進派のつもりか?
結論から言うと、国沢は頭髪だけでなく別の毛も剃っとけ!(゚Д゚)ゴルァ!
眉毛とかなー。('A`)
オートスポーツ立ち読みしてきた。
マジ吹いた。
滋賀に行っている間になにがあったのやら・・・。
>>512
>今週土曜日からシビックハイブリッドのキャラバンツアーに出発します(三重県方面)。近所に住んでいる方はぜひおいで下さい。試乗も出来ますよ!
いまさらだけど、これって広報車を使うんだよな?
メーカーの広報車を、アカの他人に運転させちゃっていいの?
それとも助手席に同乗させるだけなのかな?
それなら「試乗」という言葉は適切でないよなあ。
どこもかしこも破綻したことしか言えないから、
発言を補正して真意を探ることすら難しい。
つーか平日のまっ昼間に「おいでください」とか言われてもなあ。
スーパーとかのラジオ収録でもあるまいし。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 21:11:07 ID:YfmvB7aL0
国沢は昔から交タイの企画モノをやってるから。
ハタから見て、単なる穴埋めにしか見えなかったけどな。
それが紙からWebになっただけだと思うよ。
過去に関しては
フィットの燃費チャレンジは間違い無く交タイ。
先代シビックの丸刈り対決もインサイトの対決も
交タイじゃないかな?
恒例と言うか、ワンパターンというか…。
私とは一生縁のなさそうなレクサスさんから、東京モーターショー(※注≠石神井モーソーショー)
のパンフレットが送られてきますた。LF-Aは変な形だしイケてるとは思わないが、でもほぉ〜
と思ふ。
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 21:35:13 ID:hiEK0F010
>>525 ものすごい勢いで立ち読みしてきた。急いでいたんで細かい間違いはあるかも。
黄昏の達人の要約【ETCの通過速度は】
100km。ただし事故を起こした場合や、警察が取り締まりに使った場合、記録を取っている
のでしょっ引かれる可能性がある。注意するように。ちなみに法定速度は40km/h。
(´A`)あくまで推奨速度の20km/hは無視するのね。
捕まるからヤッチャいけないんじゃなくてさあ・・・
【牽引した場合は】
入り口は通れる。このシステム、意外にしっかり出来ていてコンピューターで
管理しているので出口ではバーが開かない。しっかりと監視している。
(;´∀`)そ、それ、踏み板があるから・・・
【軽自動車のETCをバイクに使えるか】
使える。現在では問題なく使えるが・・ (後は読み飛ばした
(;´∀`)・・・うわぁ・・・
【セットアップは必要か】
導入当初はナンバーもきちんと読んでいたが、ナンバープレートが汚れた場合や
気象条件により読み取れない場合があるので現在はバーを閉じたりしない。
実際通過できるがナンバーを読み取ってはいるようだ。
バイクのETCが開始されれば全く意味がなくなるので必要なくなるだろう。
(´。`)はぁ・・・。
色々な不都合があるはずなのに。例えば盗難とかさあ・・
【ETCをつけるべきか】
\(゚∀゚\) (ノ゚∀゚)ノ (゚∀゚)アヒャ
※ >532の100km。といういのは読み取れる速度ね。
ETCと牽引車なんだけど、フォレスターで軽ナンバーのトレーラーを引いてます。これボートが載ってるときは問題ない
んですが、カラで引いてるときETCのエラーがでました。トレーラーのフレームをはっきり認識できないみたいです。
あ、スバル、板違いだからって石投げないでぇ〜
トレーラーがスルーできる可能あるのか<ETC
めったに高速乗らないからETC付けてないけど
有人料金所でもトレーラー引いてると混乱するっス
発券機が認識できないみたいで、出口で車種を弄くる必要が
・・・田舎の出口だと車種がそのままで、出れちゃいますけど
wikipediaに国沢さんの名前があるんですが....
福野さんはまだ書かれていないのに....
あ、明日の富士超自動後退にゃ見に行きますよ、ポニャカタw
是非、俺の胸倉にチャレンジしてくださいw
Round 1
イプーク氏 VS ポニャカタ
are you ready?
>>538 文量がMJに遥かに負けているデナイノ!!
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 22:40:10 ID:h4Y+1ALs0
>日本一原稿量が多い自動車評論家
なんの自慢にもならん文句ですねぇ アレが対象じゃ
>>539 直接対決キタキタキタキタ━━━(゚∀゚≡(゚∀゚≡゚∀゚)≡゚∀゚)━━━━!!
顔は覚えているらしいので、クニまっしぐらが見られるか。
え、まっしぐらに逃走?
それはいけません。
丸刈りの件だが、「賭けても良い」と言っているだけで「賭ける」とは言って無いのな。
>>542 色々な雑誌を見る限り、少なくとも
・ボンジョルノ西川
・石川芳雄
・斎藤聡
・清水草一
は国沢よりも原稿量が上。
草一は近年書いた単行本も多いしね。
>>538 リアル媒体でも黄昏野郎がネタにするくらい有名。
>>544 誰とも「掛け」(←なぜかこう変換される)を
してないから絶対丸刈りにはしない。それが国沢。
国沢には卑怯なんて概念は存在しない。
547 :
ニガータ ◆vVER34/MJU :2005/10/28(金) 22:56:43 ID:OnDOeucB0
シビハイブログ保全
保全元url先にはグロ画像がありますのでご注意クダサイ。
【保全元url】
http://blog.carmode.net/civic/ (改行・空白・傍線の加除は保全者による)
明日、10月29日(土)からキャラバンスタート!
いよいよ、明日29日から「ハイブリッドエコキャラバン・秋のエコラン大感車祭」がスタート!
ハイブリッドのメリットや魅力をもっと多くの人に伝えたい。
なんていうと壮大な計画のようにも聞こえるが、CARトップとCARMODE.NETがタッグを組んで
お届けする「シビックecoキャラバン」は、そんな肩肘張らずに、ちょっとそこまで出かける気分で、
皆さんが住んでいる街にシビックHVで出現。
その街や道で出会った人たちにシビックHVをジックリ見てもらい、トコトン触って、乗ってもらって
HVを体験してもらおう。というのが大きなコンセプト。
今回の最終目的地はシビックの故郷ともいえる三重県鈴鹿市。
静岡のスーパーオートバックスをはじめ、あらゆる場所に出没しちゃいます。
行く先々での様子や道中の出来事などは、ココに毎日アップしていきます。
皆さん! もうすぐシビックHVがやってきますよっ!
>>539 ちょっと早いですけど、今からワクテカしていいですか?w
>>512 「シャチョさん=勝ち組み」なら、
竹ちゃんマン、西川淳、河口まなぶ、清水草一は
まさにそれだな。小沢コージも自分の事務所を持っていたかと。
リアルだか脳内だから分からん弟子を持っている奴に
関しては、勝ち組みか否かは俺には判断できん。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 22:59:45 ID:h4Y+1ALs0
>>550 写真を撮る可能性があるのは、ニーミと小林カメラマンですな。
ヤセたメガネに注意。
>>550 なんか日本人にしては随分アレだな。
韓国の議員さんみたいな顔しているかと。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 23:05:59 ID:h4Y+1ALs0
仕方ねーなあ。
俺も行こうかなw
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 23:07:10 ID:h4Y+1ALs0
KURE KURE 5-56
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 23:08:20 ID:h4Y+1ALs0
さあ、きみもすーぱーおーとばっくす富士でぼくの首筋にあくしゅ!
>>555 ややや、さすがスーパーニート。
いつでも駆けつける用意は出来ているようだなw
CARトップって、スポーツカーとかハイパワーマンセーのしょぼい紙の雑誌でしょう?
ハイブリッドやってもねぇ。。。
ラリーで環境を破壊しつつ、ハイブリッドマンセーで帳尻を合わせてる某自動車評論家
とやってること同じだな
青メタTLアンテナ装備のティアナで乗り付けたりしてwwww
環境について語るんなら、ソーラーカーのレースも取材しておいたほうがいいんだけどな
自分で出るまでする必要はないけど、効率のよい走り方とか勉強になる
あとはラリーでも「これんなに燃費よかったザンス」と公表してみるとか
そうか、勝手に押しかけて行ってイベント料を請(ry
クルコンがないと省燃費走行できないくせに。プ
>>554 前回のハリハイイベントも、店内に一切の告知がなかったですよ。
SABもトヨタDも。
つーか、この人一週間丸まるスケジュール相手いたんだなぁ。
暇を持余しているって感じ?
>>560 業界二位の発行部数だったような…。
俺が買っていた頃は、「お役立ちメンテナンス講座」だけが目当てだった。
あとは清水和夫と桂伸一の筑波アタック。
一年も買うと「お役立ち〜」もネタが一周したから買うのを止めた。
国沢は試乗か値引き情報くらいだったと思う。
ベストカーは、なんか汚い紙質と知らない芸能人が表紙に
小さく載っててダサイから当時は見もしなかった。
>>567 ○空いていた
×相手いた
土曜日遠出して富士まで行ってみようかな。
意地でもモーターショーは行かない気なのかな?
>>567 国沢は何処でも原稿を書けるからいいじゃん。
アイツはダイビングで遊びに行っている
合間でも入稿出来るんだろ?
572 :
ニガータ ◆vVER34/MJU :2005/10/28(金) 23:22:19 ID:OnDOeucB0
>>560 >CARトップって、スポーツカーとかハイパワーマンセーのしょぼい紙の雑誌でしょう?
そのスポーツカー&ハイパワーマンセーの雑誌に寄稿しているヒョンカが
>>389で
> 10月27日 次期型GT−RやV10を搭載するというレクサスLF−Aを見ると「考え方が古いな」と思う。
> おそらく自動車は高性能の方が偉い、という価値基準で開発されたのだろう。
と言っているデナイノ。
さらに言えば、
>>208では
>したがってランサーエボリューションやインプレッサのようなラリー車になるようなクルマだったら
>面白かったのに。
こらもう言ってることとやってる事がチグハグすぎではナカロウカ?
>ラリーで環境を破壊しつつ、ハイブリッドマンセーで帳尻を合わせてる某自動車評論家
ハイブリットマンセーを書くのは」ほらほら、今ならまだエヴィカニ受け付けてますよ」と
トヨタにラブコールを送っているように思う。
結論から言えば、ポニャはポリシーを持って文章を書いたほうが良いのではナカロウカ。
とうとう、関係ないと思っていたカブ乗りのオイラにも魔の手が・・・
>>572 「競技終了後、もし時間余れば、助手席に乗って頂けると思います。」
の位置だけど、それだと「カブに助手席があるのか?」と一瞬焦るぞ。
カットアンドペーストして、
「ツインリンクもてぎをベースに行うとのこと。」の後にした方がいいよ。
15年も放っておくなよ
根尖に膿瘍作ってて、飲みすぎたり体調悪いときに急性化してたんだろ
飛行機に乗って気圧が下がると、相対的に内圧があがるから痛くなって当たり前
根管治療をちゃんとやっておけば抜かなくても良かったはずだぞ
根が3本って上の大臼歯だろうから、抜いた後の補綴に悩むし
577 :
ニガータ ◆vVER34/MJU :2005/10/28(金) 23:31:01 ID:OnDOeucB0
痔瘻も何年もほっといたみたいだしね。
病気を放置するのが好きなんだろう。
よぉし、明日はTMSにゴーだ。
いや、元からTMSに行く予定だったけど。
580 :
535です:2005/10/28(金) 23:33:14 ID:mBZdca+r0
>>536 もちろん牽引ありでセットアップしました。ETCの機械によるみたいです。
エラーがでてバーが上がらなかった貴重な経験をしましたが、後が気になって…二度と経験したくないですね。
しかし、審美歯科に通っててあの前歯は幾らなんでも…。
早く普通に見れるくらいにして貰えよ。
それとも最近のマウスピースみたいにカラフルなのが
流行のリトマス試験紙に反応しているのか?
それともシャバいから最低限しか歯医者に行かないから放置してるのか?
追加> 私は11月3日から合流します。
つまり最終日のみってことじゃん。
>(お遊びのウエイトが高い誰にでも楽しめるラリー。例えばこんな感じ)に
>ラリージャパンに出場したまんまのインプレッサで参加します。
これこそ御仁の嫌いな「ルール無用」じゃナカロウイカ…
パンヤをやってる人に連絡。
人数が集まったら黄昏野郎クラブを作るそうです。
>>852 最終日だけだったら、
「私は11月3日から」じゃなくて「私は11月3日だけ」じゃん。
ちゃんとして日本語使えよ、国沢。
>>585 まあ前回もそのようでしたし、予定通りなんでしょう。
×ちゃんとして日本語
○ちゃんとした日本語
李議員事件をグゲりに行ってきます…。
奥歯治さず前歯だけ金かけてるのか・・・
奥歯を治してちゃんと噛めるようにしないと、せっかく高い金出して作った前歯がすぐに壊れますよ
新見をとっつかまえても面白いのではナカロウカ、とか今さら思った。
カーモード疑惑について小一時間問い詰めるとか。
まぁなんだ。
本来はニーミのような出来そこないライターの仕事って訳だ。
評論家様のやる仕事じゃないってことですよ。
あれ? 国沢先生? あなた自称なんでしたっけ?
>>590 それいいかも知れない。
が、もしかして新美氏は釣り餌で、彼が黄昏君達に問いつめられている時に
国沢氏登場!って脚本だったりして・・・・。
臆したか!国沢!
つか、最初からそんなスケジュールだったんだろうね・・・・
むむ、なんかテンション下がりまくりだが、2−3に挨拶でもすっかw
イップク名刺を渡してw
こらもうワクテカツルピカと言ってもいいジャマイカ
>>589 つうか奥歯にも前歯にも金かけてないじゃん。
そういや山崎は神戸在住の設定じゃ無かったか?
今回は来ないのかなぁ?(w
いろいろなところで盗撮用カメラが回っている悪寒。
>532
> 【軽自動車のETCをバイクに使えるか】
国沢が自分でやったのでないなら、バイク板ETCスレ見て書いたんだろう。
>>601 「捕まったら裁判しろ、勝てると思う」はクニジナルだけどな(w
>>601 俺も立ち読みしたけど、あの内容からみて」取材」ソースは、
2chと新聞だね。何にも理解していないのが良く分かるよ。
場外乱闘
スベやん氏 VS クニサワ @TMS
カメラを持ってGO
万が一こんな事が書いてある雑誌があったらイヤだ
・ナンバー照合は機能してないから無意味
・バイクにETC設置で文句を言われた訴えてみよう、勝てると思う
・電源はシガーライターから取れ
話は変わるが、BC 104ページの「ETC抜け穴大研究」に
国沢が関わっていないのにワロタ。
まあ、ちゃんとした数字や道路の状況を把握した実例を
出せる奴じゃないと記事にならないから当然なんだけど。
自分は息子に用があるんだよなぁ。
6日に行ってみるか。
安心しろ、ボランティアの件で2,3確認したいことがあるだけだ。
親父が横にいてもかまわないぞ。
更にはっきりした返答がもらえるんだろうから。
ただ、全員の予定が揃うかどうかが問題だ。
>>607 オヤジ、ムスコ、番頭の3バカトリオが揃う悪寒。
ディフェンスはニーミw
>>605 俺的にはアリだが、
クニサワサイドオォォォォォォォォォが認めない悪寒
つーか家に行けばいつでも会えるデナイノとふと思った・・・
いやいやお祭り好きなんですわ。
ところで、こんだけラリーに参戦したのに。
どこの雑誌からも、ラリー挑戦記や参戦録などの連載の依頼は来なかったのかね?
あるいは、自らそうした企画を売り込むこともなかったの?
顔が売れていて、記事も書ける人がラリーに参戦するのならば、当然、あってもよさそうな企画なのにね。
自称評論家でジャーナリスト、だが、所詮は、便利使いの三文売文業としてしか認知されていないってこと?
>>611 ぼーるやじむのようにしゅんさつされるとおもいます(とぉいめ
610 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2005/10/16(日) 20:38:31 ID:5wPhkabI0 改
よいかバッカム
我々はインペリアルクロスという陣形で戦う。
防御力の高いワタシことラリラリ大王が後衛、
両脇をニーミ(世間知らず大学生)と番頭が固める。
お前は私の前に立つ。
お前のポジションが一番危険だ。
覚悟して戦え。
>>609 5人ぐらいが行くから4人が待っていても平気。
たぶん自分は、番頭か息子担当。
ニーミも俺が引き受けかな?
職業連合と趣味集団の合併チームなだけに、統率されていない。
当然ブレーキ担当もいないから。明後日連絡を取ってみよう。
>>617 ということは、オヤカタ担当は「あの方」なのですね?w
>620
10/19の、ラリージャパンでミシュランのタイヤ盗難ってニュースも気になるね。
ラリージャパン、逆風吹きまくり。
国沢にはどこ吹く風なんだろうけどね。
また「かのクニの法則」かよ…。
>>613 >ラリー挑戦記や参戦録などの連載の依頼は来なかったのかね?
来たとしても当のスバルが認めんわな。
そもそも記録なんて残してないでしょ。
なのに朝鮮記なんて書けるわけがない。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 01:13:10 ID:C7h9HsTA0
交タイとかサンスイとかロクでもねーとこしか相手にされんでしょう
ttp://8629.teacup.com/kannrininn/bbs より引用
11/26号ベストカーの記事について 投稿者: ○○ 投稿日:10月28日(金)22時03分15秒
国沢さんに質問があるのですがよろしいでしょうか?
11/26号ベストカーの「スバルはどこへ行くのか!?」のコーナーでの国沢さんの記事(59ページ)について、
「ハイブリッドシステムだってモーターは変速機のようなもので、あまり個性はない。」と書かれていますが、
以下の2点について教えてください。
・モーターはなぜ変速機のようなものと言えるのか。
・そうであるとなぜ個性がなくなるのか。
以上、よろしくお願いします。
○○さんへ 投稿者: 国沢 投稿日:10月28日(金)23時43分27秒
1.モーターにはエンジンようなキャラクターがありません。
おそらくどこのメーカーでも同じ感じだと思います。
2.上記の理由で個性は出ません。
ヽ(`Д´)ノ
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 01:17:22 ID:C7h9HsTA0
「キャラクターがありません。」
と言い切っているが
「おそらくどこのメーカーでも同じ感じだと思います。 」
って....
よく堂々と書けるよなぁ。俺の部下だったら仕様書書き直しだな。
> 1.モーターにはエンジンようなキャラクターがありません。
えーと・・・モーターにも個性はあると思いますが・・・
出力の大きいモーターさえあればあとはいらないとかいうことでしょうか・・・
ぽにゃかた…
モーターにキャラがないって…イタイヨ…イタスギルヨ…
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 01:25:15 ID:C7h9HsTA0
まさに 石神井モーソ-ショー 開催中!!
ばかだなあ、ミニ四駆用のモーターだって高回転重視、低速トルク重視、
フラット特性の三種類があるのに。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 01:30:31 ID:Sc0sZeoA0
>モーターにはエンジンようなキャラクターがありません。
電動ラジコンカーでもモーターのキャラクターの差なんて歴然なのに。
同じスペックでもメーカーによって全然違うのに。
実車用のモーターだと差が出ないってことはありえないんじゃね?
電子制御スロットルの味付けどころか、某車のデジタルタコメータの
表示間隔のトリックにも気付かない国沢先生には同じに感じるでしょうけど。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 01:34:58 ID:C7h9HsTA0
原稿量日本一だが 取材時間/原稿 の値は小さそうだな。
妄想&劣化コピー日本一なら万人が納得だ。
んでさ、モーターの無個性と変速機のようなものである、というのは、
全く関連性がないんじゃないか?
工エエェェ(´д`)ェェエエ工工
コイルの巻き方ひとつで性格はだいぶ変わるはずだが。
手巻き、機械巻きでも差が出るし。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 01:40:43 ID:C7h9HsTA0
>>634 ああ、俺もそうおもった。なんか意味わからん。
1行メールに近いものがあるな。ま、バカだし。
>>636 ちょっと座して待つのに疲れたので一言言わせて下さい。
「宣言から8ヶ月位経ちましたが、現在の進行状況は如何ですかぁ〜?」
よしっ、また座して待つことにするかな・・・・。
>>638 具体的な行動に入っているからノーコメント。
モーターにも個性があると思うし、ぱわーあんぷにも個性があるぞ?
ばかじゃなかろか。
RM-7なんてFET段がヨワくてマイクロスイッチリレーがあったりして
コーナーで不用意に全開にするとえらい目にあったものだが。
テキンのアンプはしょっぱなからどかんと加速するし。
ノバックのアンプは高周波で上で伸びるいい感じだし。
ラジコンでもいろいろ体感できるのに。
個性がなかったらあんなに種類が沢山あったりしないって(W
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 01:47:11 ID:C7h9HsTA0
それより3万円得する本だっけ? あっちの方が気なるよ。
まぁ何つーの?
読み取ることが出来なければ伝えることも出来ない。
更に知識もないの三重苦では、人間としていかんともしがたい。
国沢、こんなにダメな奴だったんだね、初めてみたときはもっと
まともだと思っていたよ、ただ馬鹿なだけで。
>>639 表沙汰になった暁には、東京地裁のクジ引きに並びたいのでよろしくお願いします。
モーターに個性が無いなら、PCの静音化も大分選択肢が狭くなりますね。
色々試さなくて済むから楽そうだけど、現実はそうじゃない訳で。
#チラ裏:暗黒板の質問者が文末に(いけださんからの回答はお断りします。)と書いていたのが笑えた。
646 :
( ゚ヮ゚):2005/10/29(土) 02:09:00 ID:Lfpg4oH/O
なんだ、バカは来ないのか…
来ない方がありがたいがw
モーターにもキャラクターが出始めるんじゃねーかな。
来週辺りから。
たぶん、メーカーのエンジニアに聞いた話によると、って感じで。
シビハイイベントに行く人、国沢に質問してみて欲しい。
あ、」エンジンほどじゃないにしろ」って注釈が付くかな。
」いずれ味見したい」とかなんとかほざくだろうな。
>>647 こういいたい。
「お前に食わせるモーターはねぇっ!」
#次長課長の河本がやる 「ジャッキー・チェンの映画に出てくる食堂のオヤジのモノマネ」風に読んでください。
>私はあなたと違い、実名で自分の意見を述べています。
>したがって”独り善がり”的な意見は気軽に書けません。
>少なくともTOP記事は調べて書いています。
26日に↑こんな事を言った人が・・・
>1.モーターにはエンジンようなキャラクターがありません。
>おそらくどこのメーカーでも同じ感じだと思います。
2日後にはこれですか・・・_| ̄|○
あー、オピニオンズ ボイスはTOPPUじゃないから調べなくて良いんですか?
(´-`).。oO(国沢の場合、実名だろうと何だろうと、すぐとぼけてバックレるから意味ないよなぁ。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 02:40:11 ID:C7h9HsTA0
>少なくともTOP記事は調べて書いています。
少なくとも ですから。
あとはモーソーです。
モーターショー、行ってきました。
このスレのおかげで、前回とは違う意味で楽しめました。
これも石神井モーソーショーで予習したおかげです(w
>>651 印象に残った車を3台ぐらいageてください
GT-Rプロト
エリーカ
インプのラリーカー
av誌で、エボとスバルのターボ車の体力測定とかやってた。
頭の悪そうな文だな〜と思ったら、やっぱりこのオッサンだった。
で、最後の燃費に関して……。
「高速道路時速90キロ走行」ってのはわかるけど、
「高速道路ハイスピード走行」って何よ。いったい時速何キロで走った結果なのよ。
ついでにそこでラリージャパンの話題が出てたけど……
やっぱり」限りなくノーマルに近い」のフレーズが出て吹き出すとこだった。
ところで、何で結果報告をCT誌に持ち越すのですか?
そこまで勿体つけるよーな結果でもないでしょーに。
>>626 キャラクターがないから、個性がないってこと?
これじゃ答えになってないような気がする…
仮にも文筆業を名乗るお方が、こんな回答でいいんだ。
凄いよ、国沢さん。
分泌業ですから。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 08:23:09 ID:Sc0sZeoA0
>>640 テキンとノバックって・・・古いwwww
テキンは一度つぶれてこの間復活しますた
関係者降臨?
【bi-weekly】面白いよ!!ベ○トカー【BestCar】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119652206/710 710 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2005/10/29(土) 08:12 ID:gbqsiTbL0
次期型GT−RやV10を搭載するというレクサスLF−Aを見ると「考え方が古いな」
と思う。おそらく自動車は高性能の方が偉い、という価値基準で開発されたのだろう。
20世紀の自動車からすれば正しいかもしれない。けれど今や「興味ある人もいるだろう
けれど、日産やトヨタの高額な高性能車を買うお金持ちなど超少数派」である。
出しても売れない、と丸刈りを賭けても良い。そいつを骨身に染みて解っているのがホンダで、
だからこそ次期型NSXの開発にGOを出さないのだ。純粋に性能で勝負できるの、
F1をやるためにクルマを売っているフェラーリだけ。ポルシェでさえモータースポーツ
バージョンとクロスオーバーしなければ厳しい状況。今やスーパーカーは自動車趣味の
王道じゃありません。「何でも有りの殴り合い」で強い輩が尊敬される時代は終わった。
これからの高性能車には「ルール」を必要とします。
と国沢先生も言っているのにベストカーは「考え方が古いな」と思う。
日記改竄保全
【保全元url】
http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html (改行・空白・傍線の加除は保全者による)
>>572 文章の順番が変わりました。
> ツインリンクもてぎ、ちょうど『スーパーカブ』のイベントもやってるので、お時間あれば遊びに来てください。
> ドライバーはムスコの予定。競技終了後、もし時間余れば、助手席に乗って頂けると思います。
→
> ドライバーはムスコの予定。競技終了後、もし時間余れば、助手席に乗って頂けると思います。
> ツインリンクもてぎ、ちょうど『スーパーカブ』のイベントもやってるので、お時間あれば遊びに来てください。
「胸倉男が助手席に」から「刃物男の助手席に」へ危険度UP?<もてぎ
>>626 たぶん「ハイブリッド・・・個性はない。」がどっかの技術者の受け売り
(しかも劣化)で、なぜそうか本人が聞いてないからごまかしたような
答えになるのだと思ふ。ちなみにモーターは変速機でよいでしょう。理由は
パクられるのがいやだから書きませんけど。
国沢さんの脳はすでにプリオンに侵されているんだよ!
せっかくだから電動アシストサイクルの味付けとか調べると面白いような
あれこそハイブリッドだし
>モーターにはエンジンようなキャラクターがありません。
ハイブリッドエンジンに使うようなモーターは個性の固まりだと思うけどねえ。
まあこの発言もまたあっという間にTMSの会場で広まって、御仁一家は更に
パワーアップした関係者のニヤニヤ視線を浴びることになるわけだが。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 12:25:55 ID:KubCeYrB0
今日ウンコしながらBC読んでたら、4WDのメリットを語るのに
「バイクのサイドカーは不安定。FFとFRもそれとある意味同じ」
なんて馬鹿な例を出しているライターがいたよ。
みんな、その調子で!
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 12:47:24 ID:KubCeYrB0
>>626 その回答、1.と2.に分けるようなものか?
スバルのハイブリッドは0-80km/hがモーターのみ
80kmを超えると走行にエンジン使用だったと思うが。
それを「変速機のようなもの」だと思っている奴がいたら、
それは相当な馬鹿だぞ。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 13:03:32 ID:KubCeYrB0
ベストカーも酷いなと思ったのが、国沢のコメントが舘内氏の後だって事。
「トヨタはNECラミリオンネナジーのマンガン系リチウムイオン
二次電池の技術が欲しかった(本文中は『燃料電池』と誤記)」
という内容のコメントを舘内氏がしているのに、国沢は
「スバルにトヨタのハイブリッドが使われる、バッテリもトヨタ」
なんて書いているんだもん。
国沢のコメントがまるで馬鹿っぽく見えちゃうじゃん。
国沢さんに質問です
車ってエンジンだけで個性の違いが出るのですか?
それならリヤを流しての試乗は意味ないと思うのですが。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 13:10:34 ID:KubCeYrB0
>>662 じゃあ、SSHEVも変速機で。
0-80km/hの動力はどう見ても精子です。
本当にありがとうございました。
ちょっとマジレスしておくか。
もし「変速機のような見た目=変速機のようなもの」だと思う奴が
この世にいたら、それは凄い馬鹿なんじゃないかと思う。
>>670 テールをながす試乗は無意味だけど、
ハンドリングの個性とエンジンの個性は別の要素でしょ。
国沢さんはダンパーと排気量で車の良し悪しが決まります。
あとはほんの少しのエビカニ?
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 13:49:28 ID:Sc0sZeoA0
国沢支障の車のランク付け要素
海老蟹>ンマイ物>>>>排気量>後輪駆動もしくは4WDかどうか>ダンパー>サイドブレーキの効き
>>676 おいおい、パーキングブレーキが足踏みかどうかもでかいだろ?
排気量と同格ぐらい?
>>676 広義では海老蟹に含まれるんだろうけど、ここはやはり
ラリラリカーの提供>海老蟹>・・・ と分けるデナイノ!
TMSの特設スタジオからの生放送ラジオ(w
カレーの話好きねぇ(www
680 :
ニガータ ◆vVER34/MJU :2005/10/29(土) 16:21:11 ID:Ie3wPuvc0
>>680 ノーマルインプ。
国沢先生に素晴らしい戦績をもたらした一番の功労車だからです。
(´-`).。oOと挙げておいたが参考にしてくれるかな。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 17:12:44 ID:YjZtPNOy0
>>682 左折で入ってきた車は確実にびっくりする位置ですね。
広報車で違法行為を繰り返す奴には、企業として今後一切の貸し出しを行わないように進言しましょう。
また今回のツアーで違法行為があると、車を取り上げるようにしてもらいます。
高松の試乗会でも190`で高速道ををぶっ飛ばしてた奴がいたらしいですし、
社会的責任を取らさせられるのは会社の方ですからね・・・
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 18:46:36 ID:YjZtPNOy0
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 19:50:04 ID:Sc0sZeoA0
WRCで「かのクニの法則」炸裂
スバルボロボロだなwwww
国沢なんか飼ってるから同情する気にもならん。
ザマwww
>>683 >高松の試乗会でも190`で高速道ををぶっ飛ばしてた奴がいたらしいですし
kwsk
>1.モーターにはエンジンようなキャラクターがありません。
>おそらくどこのメーカーでも同じ感じだと思います。
は〜あ、国沢の脳味噌ってこんな程度か。
西武線の電車、全形式乗ってみろ。地元なんだから簡単だろw
あっ、ごめんごめん、電気に関してはオームの法則すら解らない?
だったら、モーターの原理も解らないよね〜 みつひろちゃんww
それとも、エリーカに対する嫌味か?まだしぶとく残っているのだな。
超自動後退富士から記念パピコw
>>687 >お送りさせていただきます
スレ違いだがこの」〜させていただく」という表現には
いつも違和感を覚える。読者が許可を与えているわけ
ではないのだから、お送り致しますの方がスッキリする。
まぁ国沢にはワカランだろうな。
>>688 プラスアースの件だけでも無知なのは明らかザンス
>国沢光弘の弟子、新美瑛生
「俺は国沢光宏みたいな役立たずから教わることは何も無いぜ」
というささやかな反抗ですな。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 20:57:07 ID:rvdYqNyfO
>>690 在日右翼と愉快な仲間に正しい日本語を期待するだけ無駄ですw
>>687 写真テラワロスwww小学生かよ。ニーミ君wwwww
>>690 それでも「やっていただく」から進化したんだよ。
彼にとってニホンゴは難しいようだから勘弁してやれ(w
696 :
ニガータ ◆vVER34/MJU :2005/10/29(土) 21:02:02 ID:Ie3wPuvc0
シビハイブログ改竄保全
>>687 の誤字が修正されました。
> 国沢光弘の弟子、新美瑛生がお送りさせていただきます
→
> 国沢光宏の弟子、新美瑛生がお送りさせていただきます。
| `ハ´)ノ ニーミ学生弟子!乙です!
ていうか、ここで指摘されて修正するのは、結構くやしいでしょ。
師匠は推敲しないのがスタイルのようですが、そんなところまでマネしなくてもいいんですよ。
アップロードする前に今一度読み返しましょう。
それと、この件がなおっていないようですが、わかりましたか?
> あと、写真が見えません。
> なぜ見えないか、よくよくお調べになってください。
> 超初歩的。
「シビック」という全角文字でフォルダを掘ってますよね?
インターネットは世界中の人が見ますし、また見られることを意識すべきです。
日本向けWindows以外には、基本的に日本語は入っていないんですよ。
フォルダ名は civic など、半角英数だけを使うようにしましょう。
>>682 氏の「ファイル名もアレだがな」というのは、これを指していたんですよ(おそらくね)。
>>694 いまどきの小学生をなめるな(w
一眼レフデジカメもって、立派な電子新聞作ってる子たちもいるし
2-3君、社会勉強も大事だけど、学業もおろそかにするなかれ
いまどき中退は勲章にはならないからね
COTYの時期か・・・ スバル車がないと盛り上がらないんだろうな。
欧州も候補車が投票で決まった。
Alfa Romeo 159, BMW 3-series, Citroen C1/Peugeot 107/Toyota Aygo,
Mazda5, Renault Clio, Toyota Yaris and Volkswagen Passat.
マツダは出すニューモデルが全て上位で惜しくも受賞を逃している。
プレマシーも上位に行くんだろうか。そう言えば、トヨタもニューモデルが
必ず上位まで行ってるな。去年は受賞したし。日本で常連のスバルと
ホンダは・・・
日本と欧州の車の嗜好の違いが興味深い。決してエビカ(ry と言っているわけではないw
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 21:08:37 ID:dHpsJjLl0
>>694 ×写真テラワロスwww小学生かよ。ニーミ君wwwww
○写真テラワロスwww国沢かよ。ニーミ君wwwww
>>690 同士
しかし最近は「させて頂く」がどこまでものさばっているぞ
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 21:10:32 ID:rvdYqNyfO
>>696 フォルダ名は
×civic
○cvcc
デスヨ!
光宏の兄、光弘
レクサスIS&GS・・・けなしてたじゃん 怪しい
シビック・・・
ロードスター・・・けなしてたじゃん これも怪しいよな
アウトランダー・・・ラリーがらみ?
スイフト・・・ラリーがらみ?
3シリーズ・・・
Aクラス・・・ベンツのバン借りたから?
407・・・プジョーはWR(ry
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 22:02:49 ID:dHpsJjLl0
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 22:36:36 ID:YjZtPNOy0
>>696 俺、
>>682 なんだけどシャバイディレクトリ名もアレではあるが
どちらかというとファイル名の「start_kanda-thumb.jpg」
の方がグガガゲシャバイと思ってる。
子供の頃、近所に初代シビックが停まってた。
グリルに「CVCC」と書いてあったから、当時は
「シビックは英語ではCVCCて書くんだぁ」と思っておった。
>>702 御仁は未だにCVCCだと思っているのかな?
たまに思うんだが、クルーズコントロール使っていれば燃費は上がるのか?
>>709 どういう運転をすれば燃費が良くなるか分からない馬鹿には効果的だと思います。
>>709 高速で使えば良くなるよ。
以前フェネックがやったテストでは、
確か3%くらいの効果があったかと。
>>712 高速限定か。
高速通勤とか特殊な環境でしか恩恵がないものを何でこうもおすんだろ。
つーか、車好きならあんまりクルコンを勧めたりしない気がするが。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 23:34:28 ID:5giN4rclO
経験では、クルコン使うと燃費が悪化するんだがなぁ…
716 :
ニガータ ◆vVER34/MJU :2005/10/30(日) 00:03:07 ID:LnoK8wNW0
日記保全
【保全元url】
http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html (改行・空白・傍線の加除は保全者による)
10月28日 早起きして河口湖で行われているアウトランダーの試乗会へ。三菱にとって久々の新車。
どれどれ、と試乗してみると、予想以上の仕上がりである。今までの三菱車と違って基本設計からして
新しい感じ。上級グレードに標準装備される650Wのオーディオも迫力満点。
オーディオ好きなら、ぜひディーラーで試聴し、御意見を聴かせてください。
クラシックなど楽器使う音楽は質感でマッキントッシュに負けるが、ポップス系を聴くならパンチあって
好みです。アウトランダーに乗りながら「三菱、これから良い流れになりそう」と思う。
全く根拠無いが、日産マーチのハンドルを初めて握った時もそう感じました。続いて富士スピードウェイ
に移動し、レクサスGSの試乗。今まで公道の試乗会だったため、限界特性を試しておらず。
思い切り走ってみた。
GS、全グレードに姿勢制御装置付いているものの、高速域で”ある”テクニック使うとテール滑らす
ことが可能。試してみたら、なかなかコントローラブルである。
これなら姿勢制御装置のオフスイッチを付けても十分通用するのに。
GS350とGS430、当たり前かもしれないけれどスポーティなのはエンジン軽いGS350でした。
レクサスの首脳陣に「私なら迷わずBMWを買います。こんなお客さんがレクサスを欲しくなってしまうまで
何年掛かるしょう?」と聞いてみたら「3年経ったら欲しいと言わせてみせます」。
私の最短予想より2年早い。果たしていかに?
高速道路混んでいたので、御殿場のアウトレットを覗いて帰る。
>>716 すげえや、エビカニだけじゃなく、音に対しても専門的な考えをお持ちのようだw
>>716 金曜日に「国沢さんはJ-POPで大音量にしているんだろうな」
って思っていたがやはり(w
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 00:06:35 ID:YjZtPNOy0
>高速域で”ある”テクニック使うとテール滑らすことが可能。
珍
論
>>717 国沢さんのオーディオの基準は
「J-POPで大音量にして音が割れない事」ですよ。
三菱タン、デッドニングの効果が出て良かったね。
5年待てばレクサスは接待してくれると思っていたのか。
その前にお前がその立場にいねぇよ、国沢。
レクサスさんも
「あなたはいつまでもBMWに乗ってたらいい。今でも十分BMWと勝負できますよ」
って突き放してくれたら面白かったのに
>>716 国沢先生。
> クラシックなど楽器使う音楽は
とてもバカッぽく聞こえるので、早々に改竄された方がいいですよ。
何に改竄すればいいかは、お弟子さんとご相談ください。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 00:10:38 ID:HQNMX6yX0
>私なら迷わずBMWを買います。
BMWを買ったことが無い国沢
>>723 ワロス 国歌独唱とかにはまってるのかな?蟹沢さん
>>723 改竄の必要は全く無い。
「国沢さんが聞くポップス=オリエンタルラジオの武勇伝」
国沢さんにとって「楽器を使う音楽=クラシック(古典的)」なんデスヨ。
”ある”テクニック
サイドォォですか?w
>GS、全グレードに姿勢制御装置付いているものの、高速域で”ある”テクニック使うとテール滑らす
>ことが可能。試してみたら、なかなかコントローラブルである。
>これなら姿勢制御装置のオフスイッチを付けても十分通用するのに。
こういうDQNがいるから、トヨタ&レクサスは制御スイッチを設けないんだろうね。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 00:15:06 ID:wxmI1lYJ0
ホントにこのオッサン、低脳なんだなぁと思った。
レクサスって、テールを滑らすことが似合うクルマなのダロウカ。
悩む、大いに悩む。
731 :
ニガータ ◆vVER34/MJU :2005/10/30(日) 00:19:32 ID:Z2JGQQa20
つーか、こんな運転がへたくそがコントローラブルとか臭い吐息蒔き散かして
語られても、何の説得力もねぇよなぁ。
てかアテンザ動画見たけどあの技術で
限界特性とかコントローラブルって言われてもねぇ…
>「三菱、これから良い流れになりそう」と思う。
来年はランエボでラリーに出られそうかな。
735 :
ニガータ ◆vVER34/MJU :2005/10/30(日) 00:24:38 ID:Z2JGQQa20
シビハイブログ改竄保全
>>731 > 「スーパーオートバックス富士にむかってドライブ中です」が30日になってしまってるしw
が29日に戻りましたw
●バルは食い尽くしたから、今度は●菱とスズ●狙いかw
富士でクルマを酷使したのはGSだけどな。アリストでテールを
スベやんって、アホとしか・・・
>>736 メバルは食い尽くしたから、今度は撒菱とスズメ狙いか?
いくら食いしん坊でも、そんなの食ったら・・・・
741 :
ニガータ ◆vVER34/MJU :2005/10/30(日) 00:36:29 ID:Z2JGQQa20
>>741 いくら磨き屋さんだからって「MIGAKI」ってw
>>738 メルセデスのEクラスやBMWの5シリーズで
「ドリフトが云々」って言うのと同じ事だからな。
自動車メーカーは自分とこの娘(商品)がこんな馬鹿やろうにレイプされまくっていて
何で文句言わないんだ?
親ならぶん殴ってでも止めさせろよ。
それとも、こんな馬鹿が糞のように扱っても破綻しない車として売り出す気か?
「”ある”テクニック使ってテール滑らす 」ような人間は、どうぞ好きに他の車を
選んでくださいと思っただろうな。
国沢に選んでもらわなくても、BMWと比較して、レクサスを選ぶ人(評論家・一般人)は
世界に沢山いるわけで。
ところでさ、
>私なら迷わずBMWを買います。
なんだかやたらとBMWに媚び売っているけどさ、収穫はあったのこの人?
>>747 収穫に備えて種を蒔いてるんだと思う。
いつまでたっても芽の出ない種を・・・w
( ゚Д゚)ポカーン
実物見てきたけど、そんな事する車か?
悩む、おおいに悩む・・・。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 01:20:20 ID:wxmI1lYJ0
最後に出た芽はナイフを持って
つい数日前に、スポーツカーにはルールが必要って珍論を書いてるけど、
レクサスみたいな高性能大出力のクルマの走らせ方にもルールが必要かと
思われます。
>>716 >今までの三菱車と違って基本設計からして新しい感じ。
ほぉ?で?で?
>650Wのオーディオも迫力満点。
_| ̄|○
車に興味のない国沢さんならではだな。
まぁシビック試乗でうどんの話に終始したことを思えばマシか。
>>751 お前わかってない!
ルールにしばられるのはメーカーや世間、国沢先生は治外法権なんだよ!
他人にはルールを強制して自分は何をやっても良いというジャイアニズム!
それが国沢なんだよ!
石神井治外法権なんだよ!
アウトランダーなんてなんの特徴もない安物好きなアメ公御用達車じゃねーか。
あれのどこを見て褒めろと言うのか。
>>754 武豊が三菱のテストコースで試乗で一目惚れして買った。それだけで三冠馬の気持ちが(ry
×試乗で
○試乗して
×三冠馬の気持ちが
○三冠馬に乗ってる気持ちが
全開にして限界性能をテストする国沢さんへ。
オーディオもちゃんと全開にして限界性能を試した?
まさかボリュームの左端あたりで「迫力満点」とか言ってないだろうな。
テストはもちろん公道を模したテスト野原で。
#某映画の冒頭みたいにギター持ったままブッ飛ぶ、的展開キボン
10月30日(日) 10:00 スーパーオートバックス静岡中原
静岡の黄昏野郎ども!SABでニーミと握手!
>>474 良く見るとアレレなスケジュールだな…
>10/29(土) 20:00 スーパーオートバックス富士
土曜日は21時閉店。閉店後駐車場でわさわさされたくないだろうから、1時間ってことだろう。
>10/30(日) 10:00 スーパーオートバックス静岡中原
日曜は10時開店だが、富士を1時間で切り上げたんだから、そう長居もしないんでは?
>11/03(祝) 予定無・非公開
残りは平日。
むしろ一般人との接触を避けてないか?
>>761 >むしろ一般人との接触を避けてないか?
ニートでヒッキーな人を釣ろうとしたのではナカロウカ?
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 08:36:56 ID:lB24mhTq0
>>761 あくまでホンダに協賛を得たのが目的であって、
ABの販売促進や一般人とへのアピールが目的ではない!
と言わんばかりだな。
で、イプーク氏は富士に行ったのであろうか?
( ̄ー ̄)ニヤリ
>>761-763 >私は11月3日から合流します。
だからね。名義貸しとは、随分と偉くなったもんだ。
福○スバルで来月、新井選手を交えたイベントがあるらしいです。
(お得意様対象)
去年の内容だと、
・プチ走行会
・デモラン
・同乗走行
・トークショー
・オークション
などなど。
もちろん、メカニックまで派遣してもらったポニャカタもいらっしゃいますよね?
ドリフト&サイドオォォォォォォの競演、ありますよね??
ちなみに、去年の新井選手は、4名乗車の「フルノーマル」車でドリフトしてました。
さすがです。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 11:12:25 ID:wxmI1lYJ0
>>761 しかし閉店間際にSA富士到着、何の為の目的かさっぱり分からんねぇ。
ただ発売前の新車を転がしてるだけだしな。
試乗ったって駐車場回っただけなんじゃねーの?って感じか。
>>768 (発売前の)シビハイを借りる時間帯の問題で、現地へは夜到着を余儀なくされたからジャマイカ。
> 今回はシビックハイブリッドだ! ただ今出発 (16:41投稿)
> 雨の高速
> スーパーオートバックス富士にむかってドライブ中です。到着予定は19時20分です。(18:14投稿)
今日は一日みっちり乗るんじゃないの?
【引用元】
http://blog.carmode.net/civic/archives/2005/10/30/index.html > 2日目が始まりました。
> 今日は静岡県静岡市にあるスーパーオートバックス静岡中原店にお邪魔しています。
> 心配していた天気も回復し、今日も1日いい具合に頑張れそうです。
> 「ぜひ女性の方にも試乗してもらいたい」との思いを実現させるべく、はりきって行こうと思います。
> やっぱり華が必要ですよね、華が……。
どうやら、昨夜はムサい野郎ばっかだったことがご不満だった模様ww
と思ったら・・・
> さてさて、スーパーオートバックス静岡中原店には昼過ぎくらいまでいる予定。
え・・・今日はこれで終わりってこと??
> 10月30日(日) 10:00 スーパーオートバックス静岡中原
> 10月31日(月) 14:00 ホンダプリモ モビテック静岡 浜松インター店
> 16:00 スーパーオートバックス浜松
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 11:33:52 ID:wxmI1lYJ0
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 11:35:45 ID:wxmI1lYJ0
>どうやら、昨夜はムサい野郎ばっかだったことがご不満だった模様ww
そもそも新美がムサい。輪をかけてヘッダ画像の国沢がムサすぎ。
国沢臭がしない企画で華のある女性にこの規格やらせろバカ。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 11:37:10 ID:wxmI1lYJ0
なんか禿げそう・・・
なんかモランボンのCM思い出す・・・
>>777 あの顔、マジでカッコイイと思ってるんでしょうか?
#そう思っていらっしゃるんでしたら言うことはないですけど。
>>777 このインプレッサも全く個性がないよなぁw 中途半端というか。
555をパクッた556にクレームが付いた時に、ボディカラーを蛍光の黄色に
塗装すべきだったんだよ。
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
/": : : : : : : : \
/-─-,,,_: : : : : : : : :\
/ '''-,,,: : : : : : : :i
/、 /: : : : : : : : i ________
r-、 ,,,,,,,,,,、 /: : : : : : : : : :i /
L_, , 、 \: : : : : : : : :i / 禿げたら
/=・= =・=- |: :__,=-、: / < 負けかなと思ってる
l イ '- |:/ tbノノ \
l ,`-=-'\ `l ι';/ \ ニー○(24・男性)
ヽトェ-ェェ-:) -r'  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヾ=-' / /
____ヽ::::... / ::::|
/ ̄ ::::::::::::::l `──'''' :::|
>777
顔赤〜
わざと赤光させた処理を掛けたような色がステキ。
ニホンゴを間違えますた。
×赤光
○赤グロく
788 :
33歳会社員('A`) ◆oYakATaMoE :2005/10/30(日) 18:23:56 ID:hcOm5s6z0
>>777 ファイル名ワラタ。もう黄昏野郎を笑わせるためとしか思えん。
国沢さんはまだ黄昏野郎をからかっているつもりなんだろうか。
悩む、大いに悩む。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 19:07:18 ID:wxmI1lYJ0
この「つか」って人、なんでこんなキモい文句付きのバナーつくれるんだ?
脳ミソ腐ってそう
>>790 まさに・・・・ウソ・大げさ・まぎらわしい・・・だな。
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 19:29:17 ID:ZEIhtaBe0
このシビックでキャラバンするのってどこから資金が出てるんだろうね?
前回のハリアーハイブリと同じ流れなのかどうかわからないけど。
ニーミが数日ドライブしてスーパーオートバックスや営業所に行くだけで
巨額の宣伝費で請負だったらかなり儲かる。というか、随分怪しい。
ポニャカタ殿。
GT-RもLF-Aがダメなら、ヴィーマックRD408Hならどうでしょう。
ハイブリッド親方であるポニャカタなら、これを見て諸手を上げてマンセーするでしょう…。
でもこれ、KAZとエリーカの開発に係わっていた東京R&Dが作った奴ですけどね(w
BS−2で個性の無いモーターが
>>730 ちょwwwwwwwスベやwwwww
それwwwwwwwワシのミwwwww
国沢さんは東京R&D社長・小野昌朗氏のことを「兄」付けで呼称してるから
RD408Hのことは絶賛するんじゃね?
東京R&DがかつてNAVを清水教授と共同開発し、その流れがKAZに続いている点は多分無視。
>>797 そしたら仮に、RD408HがSuperGTに出たとしたら
「ハイブリッド親方であるワタクシは、これでルマンに朝鮮します!」
と妄言を吐くのに500ウォン(w
799 :
ニガータ ◆vVER34/MJU :2005/10/30(日) 21:25:44 ID:jqWDfrDg0
TOP保全
【保全元url】
http://www.kunisawa.net/ (改行・空白・傍線の加除は保全者による)
10月30日 東京モーターショーの会期も残すところ7日間。どうやら平日は案外ゆったり見られるらしい。
行った人の意見を聞くと、モーターショーに出展されるクルマや技術と、見に行く人が期待しているクルマや
技術の温度差があるようなのだ。私も「ぜひ見たい」と思いコンセプトカーや技術、ありません。
こういった時のショーの注目は、部品館である! 雑誌やネットの情報を見ても、部品館は無し。
探せば絶対興味深い技術もあると思う。
>>730 チミは車板の中でスベりまくってるのがお似合いだよよスベやん。
休憩所に誤爆_| ̄|○
>>799 > 行った人の意見を聞くと、モーターショーに出展されるクルマや技術と、
> 見に行く人が期待しているクルマや技術の温度差があるようなのだ。
行った人って、これのことかな?
ttp://8629.teacup.com/kannrininn/bbs > モーターショーに行って… 投稿者: むつらぼし 投稿日:10月30日(日)00時33分6秒
> 期待に胸を膨らませ、息子と二人で東京モーターショーに行って来ました。
> しかし醒めて見ている自分に気付いてしまい虚しくなりました。
> 不景気だから?技術的に過渡期だから?それとも自分の目が肥えたから?
> どのブースもこじんまりとして力強いアピール力に欠け、新しい提案も少なく感じました。
TOP保全誤爆ついでに。
国沢さん、北ホール(二輪・部品)もいいけど、
カロッツェリア展示(イベントホール)もいいですよ。
慶応ブース大盛況。
>799
」と思う」って。
相変わらず適当なこと言ってるなぁ。
それにしても、まだ行ってないのかよ。
タダ券をもらうまでは行かないザンス。
ジョンレノンのクルマを落札したプリンセステンコーから予言を聞きますた。
閉会前の平日最後が一番目立たないので、来るんじゃないかしらと。
なるほど
黄昏率が最も低いと脳内1bitが計算してるんジャマイカ
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 21:48:29 ID:wxmI1lYJ0
>>799 まだこのオッサン、見に行ってないの? 自称評論家なら
自分の目で確かめにいけよ? クリエーター系は妄想と珍論しか生産できねーのか?
エビカニ何処からももらえなかったんで拗ねてたりして<オヤカタ
つ【最終日に一票】
知り合いに会ったら、絶対に言うと思う一言。
「いやぁ、ラリー出場したら後始末に追われてね。ようやっと来れたよ」
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 22:05:11 ID:wxmI1lYJ0
>>809 もっとダイレクトに
「WRCドライバーの仕事が大変でね」
とか
>>809-810 でも実際の所は、おねーちゃん達が感動で泣いているのをニヤニヤしに行くだけですよね。
812 :
33歳会社員('A`) ◆oYakATaMoE :2005/10/30(日) 22:11:07 ID:hcOm5s6z0
国沢大先生が来るならもう一度行こうかな('A`)
オヤカタ、モーターショーに来るとしたら何処かな?
ヌバルかンダか?それともイベントホールのカロッツェリアブースか?
さもなくばウリナラブースか?
乞うご期待デナイノ!(w
>>813 間違いなく三菱でしょう。
スバルは、ひょっとしたらバツ悪そうに挨拶するだけかも。
>>799 自動車評論家なんだろう。ただでさえ白物家電化しつつあって、先細り気味の
業界なのに、一般人を萎えさせるようなことを言ってどうするんだ?
あんたが興味ないのは、単純にモータショーの会場じゃクルマを滑らせられない
からなんじゃ?
>>813 違いがわかる国沢は部品館に逝くデナイノ
国産シートメーカーのブースで設計者に向かって
「レカロみたいな世界で勝負するホンキのシートを作れ」とか言うデナイノ
その後ダンパーメーカーのブースで設計者に向かって
「オーリンズみたいな世界で勝負するホンキのダンパーを作れ」とか言うデナイノ
部品館なら自動車メーカーの黄昏と逢う確立が減るデナイノ
>>816 意外に部品メーカーにも黄昏はいると思うよ。
俺としてはカロッツェリアコーナーに足運んで、エリーカの前で記念写真撮ったら最高なんだけど。
そしてオヤカタの目の前にはヴィーマックが…。
>>799 部品館に行ってもパトライト社のブースには
近寄らないんだろうねぇ・・・ニヤニヤ
>>816 >国産シートメーカーのブースで設計者に向かって
「レカロみたいな世界で勝負するホンキのシートを作れ」とか言うデナイノ
これ確かマジで言ったんだよねえ。
で、確か「レカロなんて大した事無い」って言い返されたんだっけ?
よく覚えてないけど。
>>819 座布団でも座らせて」これもレカロです」と
言えば納得するんだろな。国沢って。
>>799 >雑誌やネットの情報を見ても、部品館は無し。
ああ、おまえんとこの取材班とやらの情報にもないな。
822 :
33歳会社員('A`) ◆oYakATaMoE :2005/10/30(日) 23:16:27 ID:hcOm5s6z0
>>818 俺真っ先にパトライト社のブースに行ったよw
パトライトを磨くコンパウンドが12月発売予定だそうな。
>>819 言ってましたw
「シートメーカーの返答が「ウチのシートも負けていませんよ!」だったので危機感がないとあきれた」
というような内容をベストカーで書いていました(その時期のトプや日記にも散見するかも)
ガイシュツかも知れないけど、そのとき対応した人ってオトナだなぁ
つか、模範的回答であしらわれたことに気付いてんのかね、国沢
824 :
ニガータ ◆vVER34/MJU :2005/10/30(日) 23:18:42 ID:jqWDfrDg0
日記保全
【保全元url】
http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html (改行・空白・傍線の加除は保全者による)
10月29日 アジパシ最終戦の中国、出られなくても見に行こうかと思ってラリーガイドを見ていたら、
やっぱりプライベーターにゃ厳しいな、と。なんたってホテルが1泊100ドル=1万1500円とメチャ高く、
ガソリンも市内で買えるの97オクタン。300円程度のアブガスも無く、97オクタンがイヤなら
リッター600円するFIA燃料を買えだって。通関などの手数料もベラボウに高い。
高いと言われる日本よりお金掛かりそう。聞けば新井選手も田口選手もマーレーさんとグリーンさんも
出ないとのこと。勝手に中国だけで盛り上がればいいと思う。
排他的になった時の中国、悪い部分しか出てこない。今日は終日原稿書き。
合間に車検切れた348の整備でもしようかと思ってたら雨。この秋、東京の週末は雨ばっかり。
雨、好きじゃありません。雪が降る前に、一度潜りに行きたいと思う。
11月の下旬あたり、ココロの故郷である沖縄に行こうかしら。
>824
> 勝手に中国だけで盛り上がればいいと思う。
ラリーの伝道師が吐く言葉とは思えません。酷。
> 排他的になった時の中国、悪い部分しか出てこない。
排他的って、誰を排したいって言うんだろう。
わざわざカネを落しに来てくれる海外からのエントラントを排除?何故?
なんでこの人こんなに被害妄想猛々しいんですか?
>>824 >勝手に中国だけで盛り上がればいいと思う。
この瞬間が国沢さんですな。
TMSも同じに思っているんでしょうか。
シビックハイブリッドエコランの方が、よっぽど勝手に盛り上がってろ、と思っちゃうのは黄昏クオリティですかね。
ホテルやガソリン代が高いと勝手にヘソ曲げて
「勝手に盛り上がってればいい」ですか
…テラワロスwwww
> ココロの故郷である沖縄
夕飯戻した。orz
ラリー伝道師終了のお知らせ?
一戦400万とか総額1200万とか言ってなかったっけ?
ホテル代が一泊数千円高いとかガス代がリッター数百円高いのがそんなに致命的か?
コラモウ明らかに自分の持ち出し分だけで比較してると思う。
>>824 いつもの珍論に磨きがかかってて、前後の文章の繋がりを理解するのに2分要したデナイノ。
>出られなくても見に行こうかと思ってラリーガイドを見ていたら、
と、見学に行く人になったポニャの直後の文章が
>やっぱりプライベーターにゃ厳しいな、と。
エントラントのポニャに改竄されてるザンス。
>高いと言われる日本よりお金掛かりそう。聞けば新井選手も田口選手もマーレーさんとグリーンさんも
>出ないとのこと。勝手に中国だけで盛り上がればいいと思う。
誰が出るか出ないかではないでしょう。ラリーの伝道師なら出ればいい。
これまで無駄金はさんざ使っているんだから、新井選手も田口選手も居ないラリーで
」こらもうニホンジン最高位デナイノ!」と腕組んでくればいいのに。
結論から言えば、スバルさん!上海蟹のオネダリが来てるデナイノ?
ホテル1泊100ドルって、特に高くはないのではナカロウカ。
97オクタンのガソリンで十分でしょう。
ノーマルなんだし。
中国よりも、イチャモンつけているどこぞの妄想キングの方が悪い部分しか出ていないでしょう。
>>824 >排他的になった時の中国、悪い部分しか出てこない。今日は終日原稿書き。
>合間に車検切れた348の整備でもしようかと思ってたら雨。この秋、東京の週末は雨ばっかり。
>雨、好きじゃありません。雪が降る前に、一度潜りに行きたいと思う。
>11月の下旬あたり、ココロの故郷である沖縄に行こうかしら。
さらに言えば、雨の話から雪に変わり、そして沖縄に話題が変わる。
改行が足りないから見づらい文章になっているわけでもあるが
ポニャに変わって改行入れるにも限界があるのではナカロウカ?
結論から言えば、ニガータ氏乙、と思う。
結局びた一文自腹切ってないのかねぇ
836 :
ニガータ ◆vVER34/MJU :2005/10/30(日) 23:45:27 ID:jqWDfrDg0
>>834 いや、読み返してみて改行ポイントを間違えたなと思ってます○| ̄|_
内容を読まずに長さだけで判断しちゃったような感じだし○| ̄|_
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 23:46:53 ID:wxmI1lYJ0
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 23:49:24 ID:XmPIysjb0
いやもう、今回はこの一言のひどさに呆れて物も言えないですよ
> 勝手に中国だけで盛り上がればいいと思う。
お前何様だと…
>>836 ニガータ氏のことではないザンス。
物書きなら改行を効果的に文章に使え、とポニャに言いたいわけで。
毎日更新を保全しつつ、ポニャの足りない文章に改行を入れるのは乙デナイノ!
ワタシには出来ませんから。という意味と思う。
今宵またしてもよみがえるあの言葉…
出れぬなら潰してしまえチャイナラリー
>>834 >さらに言えば、雨の話から雪に変わり、そして沖縄に話題が変わる。
すごいよねぇ。何の脈絡もないのにいきなり潜りたいだもんな_| ̄|○
ジャーナリストも資格制度にして、作文書きで当落決めようよ。こんな駄文でメシが食えるなんて
世の中おかしすぎる。日ごろたたきまくられてる役人や公務員の方がよっぽどかまともに仕事して
るように個人的には思える。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 23:55:45 ID:wxmI1lYJ0
つーか国沢の仕事がウンコなだけっしょ
> 勝手に中国だけで盛り上がればいいと思う。
ミツビツにタカッたもののなだめられてスネているのでしょうか?
>>835 実は、スベやん氏への賠償金を貯めるために、
ラリーには自分の金を使わないんですよ。
なわきゃない
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 23:56:38 ID:biwGSXwL0
f
>>844 ラリーには使わず、別のところに貢いでしまったのではナカロウカ。
にやにや。
>勝手に中国だけで盛り上がればいいと思う。
かいま見える本性。
>ココロの故郷である沖縄に行こうかしら。
北頭山にでも行ってこい。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 00:03:58 ID:wxmI1lYJ0
>勝手に中国だけで盛り上がればいいと思う。
勝手に独りで盛り上がっていたインプの556ステッカー
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 00:09:19 ID:vv7za1l30
まぁ、泡沫野郎が妄想飛ばしても、中国では勝手に盛り上がるでしょうけどねぇ
日本国への嫉妬・絶望と中国への嫌悪・罵倒・・・
イイヨ〜イイヨ〜半島らしさ全開でイイヨ〜
ラリーやモータースポーツに対する愛情なんて、これっぽっちも持ち合わせていないことが
ハッキリしたね。勝手に盛り上がってればいいって・・・精神年齢のあまりの低さに驚きを
禁じえないよ。
>勝手に中国だけで盛り上がればいいと思う。
すげー言い草だな。
>排他的になった時の中国、悪い部分しか出てこない。
これはチャイナラリーの参戦費が高いことにかかってるのか?それが排他的なのか?意味わからん。
>聞けば新井選手も田口選手もマーレーさんとグリーンさんも出ないとのこと。
急遽タイラリーに参戦することとなったような人と違って、年間計画があるからチャイナラリーには
不参戦なんじゃないの?
まぁ、ラリージャパン参戦への実績作りが目的だったから、ラリージャパンが終われば勝手に盛り上がれだわな。
石神井は雨?
>合間に車検切れた348の整備でもしようかと思ってたら雨
同じ23区内でも、うちの所では全然降らなかった。
いま、ポツンと顔に当たる程度で降り始めた。
ヒョウロンカとかジャーナリストと名乗る人間が車検きらすのか。
ほんっとうに車が嫌いなんだな。
バイクと車合わせて6台持っている。でもバッテリーと空気圧の
確認は毎週行っている、一般人の俺には信じられない。
バッテリー上がりの次は車検切れかよ。
こいつ本当に自動車業界の人間か?
348の整備って具体的に何するのかな?
全戦フルエントリーどころかポイントを計上できる6戦すら出てないってわけだ(w
キャンベラ
ニューカレドニア
ロトルア
日本
マレーシア
インドネシア
タイ
中国
全8戦だろ?
なんのためにAPRCに出たの?
排他的も何も、そもそも「ラリー参戦年間計画」も読者に公表もしないで、だ。
なにを伝道師とのたまうのか。
全戦でろとか言わないからサァ。
告知も何も行き当たりばったりでまともなラリー活動しようとか思ったもんだと呆れてしまうよ。
俺がスポンサーなら年間計画もせない奴に金は出さないし。
自分ででることにしたらもっと考えてからでるよ。
車検に出すためのお金も無くなったのか?
もしかして348を海外へ密、いや輸出するつもり?
古い価値観の車なんだから、そろそろ処分したらいいのに。で、ラリーで使ったノーマルw
インプレッサをアシに使えばいい。
348が売れたときに喜んでそうだからイヤだな
普通は残念に思うもんだろ
好きで買った車を金の都合で手放すんだしさ
>勝手に中国だけで盛り上がればいいと思う。
勝手に脳内でラリラリやってたらこれほどまで叩かれなかったのになw
>合間に車検切れた348の整備でもしようかと思ってたら雨。この秋、東京の週末は雨ばっかり。
>雨、好きじゃありません。
あぁ、RJではサービスの人達も雨の中ノーマル車を整備してたよな。
サービスの人達 雨好きだったのかな? 可哀想だったな。
つまり土曜日は「雨だな〜嫌だな〜TMSはつまんなそうだし、348整備もマンドクセ。
中国に遊びに行きたいけど高いな〜沖縄行こっかな〜」
で終日窓の外をぼうっとながめてた、もとい原稿書き、と。
一方弟子2-3は夕方東京発、夜には富士、翌日は静岡。
こっちに同行してちゅらってた方がよっぽど楽しそうだが。
高松うどんツアーには飛びついた御仁が、SAB回りはブッチ、家でブーたれてただけ。
SAB回りでいったい誰が得するんだ??
なんか気味が悪いな。
#ちなみに東京-富士は東名で120km、新幹線なら1時間ちょい。
#折り畳み自転車ではむつかしいがw、ひょいと行き来できる距離。
オシッコに起きて連投スマソ。
高松:あご・あし・まくら、かかった分だけCT持ち。
SAB回り:ぜーんぶひっくるめて固定額。
オフィスクニサワでピンハネ後、格安芸人・格安ライタを手配、丸投げ。
それだけだったり…
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 07:01:17 ID:BYL6B3sW0
勝手に国沢だけで盛り上がればいいと思う。
TMSもシビックハイブリッド行脚も、黄昏野郎に観察されて
ちょっと何かあればすぐ通報されるから家から出たくなくな
ってるんじゃね?
なんだ、ひきこもりジャン。
しかし、チャイナラリーの事をグチグチ言ってるのは、
なんとなくなんかの伏線のような気がしてならないな。
スーパーニートでヒッキーなクニちゃん。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 08:33:46 ID:BYL6B3sW0
国沢が今年のモーターショーに行かなかったことと、
スベやんの行動とやらは関係あるのでしょうか
>>869 関係ないでしょ。
あれはただのヘタレです。
視線恐怖症気味のラリラリスト。
自分をチラ見する人がすべて黄昏と思い込んでいるみたいだし。
ま、それも間違ってはいないんだけどさ。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 08:38:20 ID:sX8P+//50
>>868 「1年間で3万円節約できる本」が出ないと
「口だけクニちゃん」になっちゃうしな。
トヨタでレクサス担当しているエロイ人に「国沢とかいうヒョンカがレクサスのクルマでテールを
流す裏ワザがあるとホザいているんですが」とメールを書いたら、即返事が来たぞ。
冒頭から「レクサスはそういう性格のクルマではありません」とか書いてあるし。
性能的に出来ないというのではなく、ブランド的にそういう下品なことをされたら困る。
そういうニュアンスでしたねぇ。
そんな裏ワザを嬉々として書いた日には、媒体ごとペナルティを食らいそうだ。
国沢がメルセデスのEクラスでドリフトしているのなんて見た事が無いぞ。
それでもレクサスGSではやりますかそうですか。
くにさわさんってちょうせんしゃなんだなぁ(棒読み)
ここで出てくるんでしょうな。
「〜に私は馴染まない」というフレーズが。
馴染む努力もしないで愚痴ばかり。
行動にも一貫性がない。
こんな師匠についてゆく弟子など・・・・
なぜかいるんだよなkw
なんのメリットがあるんだか。
COTY欲しさに、選考委員に対しては「レクサスのガイドライン」を今のところは強要していない
みたいなんだよねぇ。
「GSはアリストではありません」、「ISをアルテッツァの後継車種のように書くのは厳禁」みたい
なやつですけど。
あまりにひどいことを書いた媒体にはペナルティがあります。
それも半ば常識化しつつある。
クルマ関係の媒体以外はこれをキッチリと守っているし、広告出稿が掛かっているところだと
書き手が選考委員であっても編集者の厳しいチェックが入る。
まあ、国沢さんにはカンケーない話ですね。
Top GearでR-33 GT-Rが紹介されてから、「内装はショボいけど」の
エクスキューズ付きながらも、ブランドとして確立した欧州。
Zによって、安いながらもパフォーマンスが高い日産というイメージの
確立しているアメリカ。
GT-Rは、そういった背景を元にワールドカーへの道を進み始めた。
それに気づかない国沢。
レクサスは、圧倒的な品質及びサービスによって、現在の地位を築いている。
それを理解できない国沢。
2CHで珍論が紹介されてから「取材はしないけど」の
エクスキューズ付きながらも、ブランドとして確立したTOP。
日記によって、安い上にパフォーマンスも低い国沢というイメージの
確立している雑誌業界。
クニサワは、そういった背景を元にワールドラリーストへの道を進み始めた。
それに気づかない黄昏。
クニーは圧倒的な胸倉及び恫喝によって、現在の地位を築いている。
それは理解したくもない黄昏。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 11:10:54 ID:0g52HyxoO
で、誰か御仁をTMS会場で見かけた人いる?
発行部数42万部と16万部のベストカーとカートップでは超有名だけど、
40万部のホリデーオートではミスターバイク事件のせいか、
呉の広告でしか出て来れない国沢。
ttp://www.redstar.co.jp/gekkan.htm ニ玄社とモーターマガジン社に登場する事が無い為、
日本一の原稿量と自称している時代から、
その実態が怪しかった国沢。
×ニ玄社
○二玄社
似減車NAVIでも呉の広告で見たよ国沢
>882
あるある。前に移動時間の暇つぶしに買ったらグロ画像入りだったから、
以来二度と買ってない。
国沢の時代の二玄社の入社試験には
英文翻訳の問題があったからねえ。w
>>884 日本語も怪しいのだから一般常識でアウトの悪寒。
小論文は言わずもがな。
えーと
なんでまだフェラーリもってんの?
ラリー資金になったんじゃないのかW
348 だ け は、買取金額が安いから売らなかった。
って話だったんだよね。
買い取ってやれよ→ふさ
>>873 えぇ?国沢ってドリフトをやらないのは自分の車だけじゃなかったっけ?
借りもんの車なら、あんなこと、こんなこと、やったでしょう♪
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 13:38:21 ID:BYL6B3sW0
∠二`-=-'"~<.,,,,,_
,,=''"~ =
,/ \
___,,,,__ _____ lイ ⊂∧⊃ ⊂∧⊃ 'l,
`ヽ=, \/~ ,/ / `i
,,,.-`l <,_ | ,, .,,人, ,_ ,_ (_)‐-、 国沢
∠,,_ \ レ/ ー'"'"| |` `''' '- (つj_j_j プギャーーーーッ
/ ,l, ,/ ノ__ヽ | |
| ∧ ∧ V / l l |,,,,,,ノ
,イ -<>- て,,/ |
(_,,. ┌'"| l
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 13:39:31 ID:BYL6B3sW0
>>889 国沢がドリフトなんかやってたっけ?
ただのスピンやパワーオーバーなら見たことがあるけど。
>>880 公称部数だったら実売数は半分だとおもって間違いないよ。
>>888 うぉ?
だからぁ、あのとき200万なら即金で買うよって言ったじゃん(w
売らなかったのは国沢だし。
いくらなんでも450も無理だって(w チャレンジでもないんだからさぁ。
>>892 別な意味で国沢の348を買うのはチャレンジだな。
>>893 ちょっとワラタ(w
ああ、あのインプ売ってくれねぇかなぁ(w
おかしいですなぁ・・・。
> 10月31日(月) 14:00 ホンダプリモ モビテック静岡 浜松インター店
> 16:00 スーパーオートバックス浜松
今日は2ヶ所まわってるはずなのに、まったく更新がない。
やってないのかな?
何かトラブルでも?
ようやくシビハイブログが更新されだしたと思ったら・・・
ニーミ弟子は今日の午前中、砂浜を歩いたり凧あげをしたりして遊んでいた模様。
「皆さん〜おりません」ワロタ。ニホンゴ間違っとるがな。
結局は、社員研修旅行な訳だ(w
2-3の顔がすごくキモいんですが。
浜岡砂丘かな?
あそこ良いんだよね。
真横に原発があること以外。
>>892 >公称部数だったら実売数は半分だとおもって間違いないよ。
いちおう訂正してくれないか?
「実売数は半分」
↓
「実売数はほぼ確実に半分以下」
実際は1/3とか、酷いのになると1/4以下だったりするからなあ。
・・・オレが仕事してるとこだけどw
2-3は原液の大学生なんだろ。
今日日分数の出来ない大学生もいるが、
留学生でもないのに日本語が不自由なんて
何処の大学だよ。(大学校か?)
>>903 単に見直しが足りないだけ、と思いたい。
類友じゃないと思いたいよ。
朝鮮高級学校じゃないの?
学校の種類じゃなくて個人の資質だろ。
>>905 スマン。大学校もピンキリだからね。
しかし2-3は国沢の悪いところばかりを見習うな。
ヒスイ不足、改竄・・・まさに国沢チルドレンだな。
新見氏は礼儀正しい青年でしたよ。
師匠は知りませんがw
会ったんかい! で、むなGRは?
さあてw
>>909 「礼儀正しい」と聞いて、何だか↓こんなのを思い出しますた。
>掲示板への書き込みの典型的なパターンは、穏やかな挨拶から始まり(ホメたりもします)、
>次第に本性を現す辛辣な内容となります。丁寧な始まりなので「良識ある人かな?」と
>思いがちですが、サギ師などと同じパターンだと考えましょう。
あははw
でもキチンと私の正体を名乗った後も、礼儀正しかったですよw
そんなこと言ったら新美が師匠にむなGR・・・
本当に胸倉なんかするようでは、師匠もオシマイでしょう。
ニーミ弟子も卒業のときがきたということに・・・
>>913 2-3がイプーク氏だと認識したという事は
国スレを見てるという事だね。
ネ申..._〆(゚▽゚*)降臨中?
誰が?
>919
( ´∀`)σ)∀`)
工エエェェ(´д`)ェェエエ工工
ネ申は国沢さんw
「住所氏名覚えました」とか1行メールが来る悪寒
名無しよりかは信憑性がでるかなということでコテをつけてみる。
>>825 >わざわざカネを落しに来てくれる海外からのエントラントを排除?何故?
自分の袖の中に落とさないなら意味無い様だよ、少なくとも彼らの一部は。
うちは中国に送ったらパーツ抜きやられたよ。物は検査装置だがね。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 21:49:42 ID:yqcUZAzs0
>>872 国沢はレクサスのお墨付きの「下品野郎」ってコトで
>>924 このページってまだあのデカイ顔が貼ってあるの?
余りにグロなんで恐くて見に行けないんだよな。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 21:56:31 ID:yqcUZAzs0
>>926 しかも意味不明の右手。
セ ン ス わ り ぃ
イプーク兄貴は外見恐すぎ。
2-3でなくとも胸倉なんて無理w
国沢先生へ。
ひょっとしたら、こう思ってましたね?
参加者がたくさんになったら困るから、告知はできるだけしないでおこう、と。
初のハリハイイベントでもたくさんの人が来たから、あまり人が増えない方がいい、と。
イベントはね、抽選になるくらいにしておいたほうがいいんですよ。
認めたくないでしょうが、ハリハイイベントにも、黄昏野郎は来ていたわけで、
先生の望む「サイレントマジェスティ」な「読者」は、どれほどいたんでしょうねぇ。
>>926 貼ってあるままです。見るのがいやだったら、まずブラウザの高さをグッと下げておいて、
リンク先が開くとともに目を背けた状態でスクロールさせてしまいましょうw
あの画像は夢に出てきかねない・・・
撃ってもまだ生きててこっちにほふく前進してくるバイオハザードのゾンビっぽいし・・
レーベンホルム村を思い出しますな。
スレ違いスマソ
>>930 そこまでして見たくはないけど、どうしてもの時は
目をつぶってスクロールしてからにするw
でもあの顔は子供が見たら引き付け起こすよな。
次スレこそは、
石神井モーソーショー
をスレタイに入れてやってください。もうすぐ東京モーターショーも終わりですし
>933
そしてまた一人、黄昏が増える、とw
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 22:19:48 ID:BBoBu8af0
国沢さんとはカンケーないけど
ミミ彡  ゚̄ ̄' 〈 ゚̄ ̄ .|ミミ彡.<日本の機能を麻痺しようとする勢力
さっき記者会見で言ってました。
シビハイブログ、今更新されましたが・・・
初日とはうって変わって、ディーラーマンもしくはご老体しか出てこないって・・・
>>936 全く知らない議員だが是非ガンガッて欲しい。
国家公安委員会委員長
沓掛 哲男
>老体
嘘つけ。普通ベテランと書くだろうが。
幾ら国沢の弟子だからってそんなアホじゃないだろ。
確認してみたが「ご老体」はニガdの表現か…。
マジレスすると、月曜日には余り客は来ないんじゃないか?
俺が世話になっているヤナセは休みだったと思うのだが。
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 22:40:54 ID:yqcUZAzs0
>>937 まー平日ですし。
しかし主婦とか全然でてこないねぇ。華ねらいだったはずだが。
新美的には主婦は華じゃねーのかなぁ。
>>937 余程警戒心を煽られるようなことでもあったかなw
>>940 あいや、失礼。
シビハイブログには年齢を想起させる表現はありません。
「ご老体」はわたしによるものです。
不快に思われた方には申し訳ありません>all
946 :
33歳会社員('A`) ◆oYakATaMoE :2005/10/31(月) 23:15:07 ID:GqKRRSTj0
俺が知ってるだけで最低3人は居るハズ>黄昏主婦
脳内ソースですが。
嫁と不倫相手2人かw
いやあでもまぁ、シビックの購買層は
プレミオ/アリオンに近い物があるのかもしれんなぁ。
ティーダの成功を見れば分かるが、
40代以上にウケる車は重要だからなぁ。
あぁ、ようやく少し若い人が出てきましたな。
ハリハイのときは若い女性を求めて海岸沿いを流したようですが、
今回は巡り会いのチャンスに恵まれなかったということか。
ろくに告知もしないで、むしろ人を集める気が無いとさえ思えるのは、
「人を集めてシビックを見せる事が目的」ではなく、「シビックのイベ
ントをやった」と言う事実のみが必要だからだろうか?
やったという事実さえあれば、そのためにホンダから巨額の資金を引き
出しても、資金供与の正当性を主張しやすくなるからなあ。
これでCOTYはシビックに投票するのか?
ディラー(原文ママw)のみなさんが出てきたということは、
今日は結局ひとりしか一般人のコメントを取れなかったということですな。
まあ、照る日もあれば曇る日もある、としておく。
俺さ‥国沢一味が何をしたいのかがさっぱりわからないんだよ‥
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 23:36:36 ID:7MKirums0
>>953 GJ
あ、でも勝手に盛り上がってればいいと思う。
更新待ちなんだが、日付が変わってしまったデナイノ。
こらもうtoppuと日記は新スレで待つことになるのではナカロウカ?
CVCCハイブリットのイベントも進行中な事だし、211スレと212スレのハイブリットで更新ヲチしなければならぬ。
ふと見れば、IDがCoとPM撒き散らしてるデナイノ。
こらもう明らかに体に悪いと思うw
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 00:08:57 ID:xPBbbf3r0
食い物よりも、生え際が気になってしょうがないよ…。
2-3は生え際の分からない国沢ヘアに汁!
>>959 あまり、生え際言うなよ。
もう取り返しのつかない俺はどうすればor2
ニイミ君こそ厳しい修行中なのかい?
乙だな
1000なら国沢はスーパーアグリのテクニカルディレクターに就任!
そういやヒソーリ氏が来なくなって久しいな・・・。
こんな所から国スレも時代と共に変化して行くのダロウカ??と思う。
俺はスケベやんがモーターステーションに飽きた(w方に。
>>965 まぁ、女子アナの突っ込み以外は国沢ネットの縮図だからな。
おまえら糞スレいつまで続けるつもり?
スベやんとかいう粘着マンにはもう飽き飽きだよ。
(;´Д`)
国沢さん糞サイトいつまで続けるおつもりでいらっしゃるんですか?
模した人とかいう粘着マンにはもう飽き飽きでございますですよ。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 02:02:30 ID:xPBbbf3r0
今日はロバでなかった
>941
主婦的に2-3はただキモイだけの存在です。
周囲の目を気にしてノートに何やら書き込んでる男はマジキモイよ。
>>969 > おまえら糞スレいつまで続けるつもり?
国沢さんが業界、あるいはこの世から消えたら、たぶん1-2ヶ月もあれば
自然収束すると思います。
> スベやんとかいう粘着マンにはもう飽き飽きだよ。
最近、登場回数が減少気味なんですけど。
そんな登場回数の少ないコテに粘着するのもどうかと。
「あんたも好きねぇ」ぐらいしか言えないよ。
トイレに行って、早く寝てください。
>>929 > 先生の望む「サイレントマジェスティ」な「読者」は、どれほどいたんでしょうねぇ。
誰かさんの言う「善意のROM」と一緒なんでしょうな。
残念ながらどちらも存在しないようですが(w
976 :
黄昏学生:2005/11/01(火) 03:41:58 ID:yszWOUUc0
>>974 >国沢さんが業界、あるいはこの世から消えたら、たぶん1-2ヶ月もあれば
>自然収束すると思います。
何気にもの凄く怖いことをサラっと書いておられる気がしますがw
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 04:33:55 ID:H7+kUX16O
口だけの奴のカキコなんか、別に怖くないだろ。
また、笑い者になりたいだけじゃないか。
訴えるぞと、上島竜兵を模した人だし。
スレ終盤に模した人が書き逃げする法則
>977はクニサワさんへ向けたメッセージなの?
>>976 そうなれば良いんだけど、何せ半年以上も進展がないからなぁ・・・。
>>979 模した人は竜ちゃんの名前をちゃんと書けないから、そう思って間違いないんじゃない?
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 08:20:45 ID:6Vt2722d0
>>969 !
∧_∧プッ. 彡彡ミ
( ´,_ゝ`) (゚д゚ )
/ \ / \
/ |\_/|.ヽ / |\_/|.ヽ
__(__ニつ || ⊂)_(__ニつ || ⊂)_
.. \||/ . \||/
.彡彡ミ
∧_∧(゚д゚ )
( ´,_ゝ`)/ \
/ \ |
/ |\_/|.ヽ | | ミ
__(__ニつ || ⊂)___| .|___
.. \||/ ∪,―、,―、
\ \ \
⌒ ⌒
∧_∧ 彡彡ミ
( ´,_ゝ`) ( ゚д゚ ) .。oO(ワタシの正論にナゼ笑う・・・
/ \ ミ ./ \
/ |\_/|.ヽ / |\_/|.ヽ
__(__ニつ || ⊂)_(__ニつ || ⊂)_
.. \||/ . \||/
>>977 国沢さんの締め付けを実行するのが俺とは限らないからねえ。
業界のあちこちに黄昏は増えているから。
とんでもない方向から飛んでくる核ミサイルには注意した方が良いと思うよ。
正直なところ、他人が仕掛ける戦争というか偶発的壊滅戦には責任が持てない。
業界的に「国沢イラネ」な流れが作れれば俺は満足です。
まあ、もう「イラネ」を実践しだしたメーカーあるけどな。
カバ
何かIPが全角英数?で()いい!!
>983
えらく消極的だねぇ。
ソフトパンクアクリチーム、WRCにも参戦!
監督は国際ラリラリードライバーのあの人か?
>>977 「午前四時の携帯マッカキンポ」
ワロス。
| ・ω・) ぃょぃょ カウントダウン?
くにさわさぁ〜ん、東証止めないでよ〜
外堀が埋められ続けてているのに気づかずに自信たっぷりに籠城するバカ殿
…いや、国沢さんとはまったく関係ありませんよ。
安倍、麻生両氏入閣万歳!埋め
デナイノを成功させたら国お終い
>>994 麻生はあまり好きじゃないんだよな。
野中の方が好きだから。
>>995 デナイノを成功させる、とは万歳三唱のかわりにやるつう意味?
とりあえず阻止するには、どうしたらいいん?
| ・ω・´) もうちょい、だ・・・
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 12:40:30 ID:6q4PN6hM0
1000!('ε')
1000
というわけで、終わり。
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。