( ´д)コンパクト VS 軽(Д´ ）vol.14

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1 ：目糞鼻糞を笑う：
前スレ
´д)コンパクト VS 軽(Д´ ）vol.13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125421483/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 16:29:12 ID:vcDBblbq0
ミスターチルドレン
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 16:31:05 ID:8ONm6gzH0
3速で人生上り坂
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 16:32:15 ID:WecwEGxP0
マジレスすると軽はリセールバリューが絶好調で大変お買い得
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 16:34:27 ID:8ONm6gzH0
ｺﾐｺﾐ30万の中古しか買えません＞＜
6 ：名無しさん：2005/10/12(水) 19:35:33 ID:HmPa1L0a0
１年間ムーブカスタムＲに乗り、売ると
幾らぐらいになりますかね。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 19:38:38 ID:hvygKTuX0
状態をおしえてちょ！？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 19:47:41 ID:t/nnEpby0
30ﾏｿ/年（ナンバーが憑いた瞬間に1年カウント）で…
車両価格-60ﾏｿ-中古屋の利益+需要調整=>>6の手取りになる？？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 03:55:28 ID:nT6FR6js0
新車から6年乗ったワゴンR/RR（前モデル３ドア、エアバック、ABS無の初期生産車）
を50マソで下取りにだして、この夏
27マソ値引き+大型サイドバイザー+リアスピーカー+マットで
新車のekスポーツに乗り換えた。弱体MITSUBISHIならではの好条件！

ムーブや、ワゴンRは5マソくらいしか値引かないゾー。。
MITSUBISHIですかァ～って、査定のときに言われるだろけど、
軽タボなら、リセールは実質かわらないからekスポーツがおススめ。。

50マソくらいだったんじゃねーかな。追い金。。4thカーだから、良く覚えてねぇ。


10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 00:05:09 ID:N9mJQyuf0
友達が軽ターボ買おうとしたら思った以上に高くて諦めた。
そこで日産のキューブにしたらなんと軽ターボより50万近く安く買えたらしい。
コンパクトの値引き幅って半端じゃないみたいだし貧乏人はコンパクトに乗れってことだね。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 01:28:39 ID:3P/k+VXW0
買うとき安いのは貧乏人。
維持費安い、下取り高いのは賢人。

とっても都合がいいんだね（ ´_ゝ`）
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 10:13:06 ID:EwL/NfcG0
なあ>>11
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 12:40:24 ID:fnEc4F000
プジョー１０６を今度買おうと思うのですがどんなもんでしょ？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 15:57:26 ID:LrI0yc6r0
軽ターボなら少々初期投資が高くても維持費と下取りで十分元は取れる
ただ、あくまで新車前提の話なので、中古も考えると軽の分は悪い

純粋に費用対効果を考えるなら中古のコンパクトを乗り潰すのが最強だと思う
自分は軽ターボを購入したけどｗ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 16:19:49 ID:5uuRoNeR0
中古のコンパクトも思案にいれて車選びしてるんだけど
フィットの中古ってやけに事故車多いのは何ででしょうか？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 17:25:50 ID:eHogpXT+0
>>13
マニア受けするが、一般人からは「軽四乗ってるの？ダサイ。」と言われる。

マジレスすると、程度を良く見て買わないと、
購入直後から莫大な修理費がかかるので気を付けれ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 19:00:22 ID:9gF0T3YL0
>>15
新車発売からまだ４年ちょい。
出てすぐに買った人でも４年くらいしか経っていないのに買い替えるとしたら、

１）飽きた。
２）もっと大きい車か小さい車が必要になった。
３）不要になった。
４）嫌になった。
５）距離を走ったので車体がくたびれた。
６）車検が来たから。

くらいの理由だと思うけど、５は少ないだろうし、２も３もそんなに多くないだろうし、
フィットを買う人だと６も少ないだろうから、中古市場に出回る大部分が

１飽きた
４嫌になった

のどちらかで、嫌になる原因に「事故」が多く含まれていても特に不思議では
ないような。事故以外にも「思ったより狭い」「思ったよりも大きい」「思ったより
乗り心地が悪い」とかいう理由はありそうだけど。
18 ：名無しさん：2005/10/14(金) 19:03:58 ID:7cFYRxsc0
ムーヴカスタムＲに乗っているのですが
騒音が３気筒なせいか、ものすごくうるさい。
買って半年ぐらいで売るとしたら幾らぐらい
になりますかね。
今、新車で１週間ぐらい乗ってます。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 20:07:07 ID:2AwVpzZA0
>>18
今すぐ売って、
その金で自転車買えｗ
20 ：名無しさん：2005/10/14(金) 20:21:06 ID:OcEdLfjd0
とにかくムーヴカスタムＲという車は、
信じられないくらいうるさい。
１、２時間以上乗ると、吐き気がするほど
具合が悪くなる。
21 ：名無しさん：2005/10/14(金) 20:35:39 ID:OcEdLfjd0
エンジンの周波数がどうも原因らしい。
ダイハツの３気筒ターボはイカン。
試乗車が４気筒のＲＳしかなかったから
きずかなかったが、普通の人は
燃費が良いということで３気筒ターボを
選んでしまうだろう。
１週間高速などを乗ってみて、あまり
の具合の悪さに、来年の３月の決算期
まで我慢して乗り、コンパクトに
乗り換えようと思った。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 20:46:21 ID:c0m2E84j0
そのムーブカスタム10万で俺が買ってやるよ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:00:47 ID:nBSWDzCx0
繊細な人は大変だな。
俺はムーヴのLターボ持ってるけど、高速だけで一日1000㌔走っても平気だった。
そりゃ普段長距離のとき乗ってる2.5Lワゴンと比べると全然疲れ方が違うけどｗ

「軽でも案外平気なもんだな」と思ったよ。
まぁ、人によって感じ方が違うのは当然だから、自分に合わなかったらとっとと売るのが吉。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:15:41 ID:GnhZCd5s0
>>18
本当にカスタムＲに乗っているのか？
確かに４気筒ターボのＲＳに比べればアイドリングはうるさいが、ロードノイズは一緒
それに、ＮＡのカスタムＸに比べれば低速トルクのある分、回転数を抑えられる分静か
街乗りだったら4000回転以下でまったり走れば、燃費はいいし静かで楽だぞ

まぁ、高い授業料だと思って下取り出して中古のビッツでも買ったら？
25 ：名無しさん：2005/10/14(金) 22:47:04 ID:glSSs3/F0
え、ＲＳもこんなものなのですか。
私が神経質なだけなのですかね。
軽なら３、４気筒関係なしに
こんなものですかね。
どうも、音が車内につねにこもる
というか、乗っている間中
気になるのです。
わたしの乗っているのは
確かにカスタムＲです。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:01:16 ID:c0m2E84j0
軽は五月蝿い
27 ：名無しさん：2005/10/14(金) 23:13:53 ID:hLpBJoEd0
停車状態と町乗り４０００回転以下で
特にエンジンノイズが気になるのです。
コンビニやスーパーに乗って来ている
主婦や姉ちゃんは、よく平気で乗って
いるものだと感心します。
過去スレにも、軽を買ったがイヤになり
１年でもとに戻したというスレがあるく
らいだから同じように感じた人も多いはずだ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:17:29 ID:Ek8UDRzV0
俺も新規格は大丈夫とセールスに聞いて買ったけど・・・・・

大差ないじゃん。旧規格と。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:18:24 ID:nBSWDzCx0
軽ターボとコンパクト(1.3L)なんてどっちもあんまかわらんだろ。
街乗りなら十分だし、高速だとどっちでもアクセル踏んでも加速しないしうるさい。許容範囲内ではあるが。
最近のコンパクトは旅先で借りた現行デミオ、フィット（ともに1.3L)しか乗ったことないけどね。

軽でもコンパクトでも100㎞/h以上で巡航したくないという点で同じだと思った。
2L超のセダンかワゴンで高速しばらく走ってみれば軽とコンパクトの違いなんてどうでもいいと思うようになるんじゃないかなぁ。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:20:52 ID:VGhx9tf00
MOVEの乗り心地は最低最悪。同意。
最近の軽はほとんど乗ったことないんだけど
旧規格軽ではあれほど具合悪くなるような乗り味ではなかった気がする。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:32:18 ID:VGhx9tf00
>>29は敏感ではないのかもしれないな。
俺の乗ったことのある車種は、フィット、ファンカーゴ、ヴィッツ位だが
フィット(前期型)はかなりゴツゴツした足回りで乗り心地悪かったが、ファンカーゴは丁度よい足回りだった、
ヴィッツ(旧型)は乗り心地よかったヤワ足。程度に差はあれども軽自動車とはかなり違いを感じた。
トールワゴン軽での100キロ巡航は正直ヤバイと思う。120超えたあたりでエンジン燃えちまうかと、三菱車じゃないのに思った。
ギア下げたら思い切りよくエンジンブレーキかかりすぎｗ
コンパクトで100キロ巡航なんて楽勝過ぎるぐらい楽勝だと思う、2500回転前後だよ？
加速は一つギア落とせば多少うるさいけど運動性能的には問題なくなるぞ？
2Lセダンは正直維持費がコンパクト2倍以上違うから、金に余裕あるか、車に金掛けたい人以外にはお勧めしない。
32 ：名無しさん：2005/10/14(金) 23:43:10 ID:wZONtt7/0
ムーヴカスタムＲでは、１００ｋｍで高速で
３５００回転だった。
やはり、問題は町乗りでマイルドターボの
ような設定らしいが、まえに乗っていた
イストに比べ０から１０ｋｍあたりが
スカスカでかなりこわい。
たぶんターボが効いていないあたりだと
思う。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:44:52 ID:nBSWDzCx0
>>31
敏感じゃないのには同意ｗ

しかし軽で100巡航までなら問題ないと思う。120だと怖いが。
俺のムーヴLターボにはタコないんで回転数わからんのだけど、どのくらい回ってるんだろ？

確かにコンパクトのほうが120巡航ならましかもしれないな。長時間は続けたくないけどね。
動力性能については同意できない、アクセル床まで踏んでも思うように加速しなかったから。
34 ：名無しさん：2005/10/14(金) 23:59:00 ID:wZONtt7/0
しかし、町乗りしかしない軽で、
実働回転数でこうもノイズが
多いとは...
みなさんガマンして乗っている
のだろうか。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:05:39 ID:VGhx9tf00
>>33
俺の感覚だけど、10割アクセル踏み込んでも4割5割ぐらいの踏み込みの力しか出ない。
回転数だけ上がってエンジン多くまわる無駄ぶかしというやつです。
それ以上の性能はその車には備わっていないのでもっと馬力のある車にしないと解決しないと。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:19:43 ID:qbsQJxTy0
>>35
うん、軽やコンパクトに高速での性能求めても仕方ないのはわかってる。
俺は>23だけど、普段は280psの四駆ワゴンに乗っててギャップがすごいから軽とコンパクトの違いがわからないのかも。
軽とコンパクトに続けて乗ったことないから比較が難しい。

結局言いたいのは、高速によく乗るんならどっちもできれば避けたほうがいいよってことです。
37 ：名無しさん：2005/10/15(土) 00:33:49 ID:8/dh1h3y0
今日、本屋で徳大寺の車の運転のしかた
とかいう本が新刊で出ていたので立ち読み
した。
１５００から２０００が高速では十分で
それ以下は２、３時間でヘトヘトに
なりやはり向いていないと書いてあった。
ミニバンはバスを運転してるような
ものだとも書いてあった。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 03:42:19 ID:9qxjL0Ce0
ジムニ以外の軽は糞だから
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 07:36:41 ID:qkjsOAVi0
>>34は試乗しなかったのか？
自分は軽（ターボ）に乗っているがガマンするほど五月蝿いとは思わない
そもそも五月蝿いと思ったら買わなかっただろうし‥

ちなみに、何と比べて五月蝿いと言っているのかも疑問
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 08:07:33 ID:Gp9OXDi60
>>34
>高速によく乗るんならどっちもできれば避けたほうがいいよってことです。
どっちかを乗れってことになったら迷わずコンパクトだな。俺。
41 ：名無しさん：2005/10/15(土) 09:47:12 ID:61T8p9Vr0
下取りがコンパクトに比べて良さそうなので
買った。
ほしいと思う車がなかったので２、３年の繋ぎで
買った。
かなり、ガマンすれば２、３年はなんとか乗れますかね。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:13:33 ID:Gp9OXDi60
ガマンすればね・・・・
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 13:36:08 ID:9qxjL0Ce0
軽AT４WDターボの燃費ってすこぶる悪いよな
税金保険が安いだけの車になっちまうな
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 13:45:33 ID:9qxjL0Ce0
軽なんて半径20キロ圏内のおばちゃんの買い物用の足か
通勤用にしかならないような気がしてきた
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 13:58:17 ID:Q9nUpCOX0
>>41
売ることは大反対！
明らかに「隣の芝生が青く見える」現象だな。
高価下取りっていっても結局破格の値段で買い取られる、
それが一番ムダな出費。下取りが高いということは需要、
人気があるわけで長く乗っても人気がある車となる。
よく覚えておいて。

軽なら3回車検通したって30万程度（9年乗れる）だから、
ローン組んでればすでに自分の物になってるし、
どうみたって安上がりだよ。周囲に惑わされるな。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:08:54 ID:Q9nUpCOX0
ちなみに3回車検通して９年乗った時の
軽とコンパクトの自動車税の比較。

軽　\64800　コンパクト1.3L　\310500　
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:12:46 ID:PebHQc630
高速道路とかだとコンパクトも軽もどっちもジャマな存在だけど
税金多く払ってる分コンパクトの方が好感持てるかな。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:56:45 ID:Q9nUpCOX0
神奈川に国道１３５号という道路がある。
途中、3つに別れ、一般、真鶴道路新・旧という有料道路があって
一般は無料だが距離が長く山を登る為ほとんど新・旧のいずれかを使う。

新道（自動車専用道路）普通車３１０円　軽自動車２１０円
旧道　　　　　　　　　普通車２００円　軽自動車１５０円
軽は新道使った方が断然お得。
軽には優遇措置がとられている有料道路もある。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 17:01:32 ID:Uf0mr6up0
>>47
どんな価値観だよ！？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:17:26 ID:EKFB7+ue0
VIVIOがパリ北京ラリーとサファリラリーに参加したときの動画だって
ttp://zawameki.or.tp/up/src/up0912.mpg
ttp://zawameki.or.tp/up/src/up0917.wmv
51 ：名無しさん：2005/10/15(土) 20:07:54 ID:wesRmtUy0
しかし、軽ターボで９年も持ちますかね。
ちなみに、年間走行は７０００ｋｍです。
現金で乗り換えたので、所有は自分に
なっています。
（ムーヴカスタムＲ）
９年も乗ったら４４歳なので、いろいろ
乗った方がいいのではとも考えたわけです。
任意保険も１９等級なので、軽でも普通車
でも、実はあまり維持費は変わらないのでは
ないでしょうか。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:43:43 ID:PebHQc630
>49　なんか変ですか？軽自動車はもっと税金払うべきでしょ？
税金上ったら貧乏軽海苔は減って道もスイスイ♪
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:51:24 ID:Q9nUpCOX0
>>51
年間走行7000なら9年乗っても63000キロ、
車検時に消耗部品を交換するので全然大丈夫だし、その時でさえ
人気車種の軽ときてるので下取り時にも値が付きます。

なぜ反対かというと、維持費もあるけど高年式は早く売らなきゃ損
みたいな広告に焦らされて売ってしまう、まだ100万以上の
販売価値があるのに高価買取でも70万～60万そこらで買い取ら
れてしまい結局、乗り換えるがゆえに30万～40万近くをドブに
金を捨て、そのドブ金は中古車屋の儲けとなる。また乗り換えたら
そこから再スタート。どう考えても乗り続けた方が得だと思いませんか？

しかも軽なら中古相場が高いので価値十分だしその浮いたお金を貯金に
回した方が維持費も安いので相当貯金できると思いますよ。
もったいない。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:30:36 ID:Q9nUpCOX0
>>20
軽に限らずスポーツタイプのターボ車はそれが普通ですよｗ
わざとそういう造りになってるんです。

一度高級スポーツカーの新型フェアレディＺ乗ってみてください。
まさしく動く地震ですよ。1時間もしないうちに吐き気がします。
助手席になんかのったら間違いなく、いや必ず吐きます。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:42:12 ID:OS3s4LRJ0
Ｚってダンパーが安い作りだって聞いたけど、そうなん？
そのせいかも。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:52:40 ID:qbsQJxTy0
フェアレディＺで高速東京ー京都助手席に乗ったが、至って快適だったが？
あの辺のスポーツカーって言うかGTは大抵高速長時間ドライブはそこらのファミリーセダンなんかよりよほど快適なもんだ。
そのための車種だし。
GTのって必ず吐いてるようじゃ、本物のスポーツカー乗ったら高確率で死にますね、ご自愛なされませ。

そもそもそれ以前にフェアレディＺにターボないわけだが。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:05:44 ID:Q9nUpCOX0
>>56
あれターボじゃなかったけｗ　スマソ

何度か乗ったけど助手席で地図眺めてたら
気持ち悪くなって酔ったよ。

でもゴーーーってすごい騒音だね。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:09:37 ID:PebHQc630
地図見てたら酔うにきまって・・・
つーか騒音って、低排気量の車に比べたら全然マシだろ。そんなに回さなくても走るし
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:14:10 ID:qbsQJxTy0
酔い易い人はどんな車でも走行中に地図見たらだめだろｗ
しかしそんなにすごい音がするってことはノーマルじゃないんじゃないかな？
普通の速度域ではエンジンそんなに回らないし、”ゴー”って音ならタイヤかなぁ？

地震のような揺れってのもノーマル者で普通の運転なら有り得ん。
いじってる車かドライバーか下手かその両方だったんだろな。

なんにせよ運が悪かったね。一度ノーマル車で普通のドライバーで乗ってみてくださいな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:20:50 ID:Q9nUpCOX0
>>58
低排気量の車に比べたら全然マシだと思ったから
そのギャップには驚いてしまった。のであります。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:21:15 ID:MptT0EDH0
(ﾟДﾟ)軽って加速もっさりだろ？
(`Д´)ターボなら下手なコンパクトよりすごいわい！
(ﾟДﾟ)でも軽ターボって燃費悪いだろ？
(`Д´)NAなら下手なコンパクトよりいいわい！
(ﾟДﾟ)加速良くて燃費も良い軽は無いの？
(`Д´)お前が痩せれば解決だろボケ！
(ﾟДﾟ)軽って狭くね？
(`Д´)下手なコンパクトより広いやつもあるわい！ お前が痩せろボケ！
(ﾟДﾟ)ｂＢとかフィットやキューブの方が広くね？
(`Д´)今はヴィッツとかマーチとかの比較だよボケ！
(ﾟДﾟ)軽って事故った時に酷くね？
(`Д´)事故すりゃ戦車でも死ぬときゃ死ぬわい！
(ﾟДﾟ)軽って安いのが売りだよね。
(`Д´)ターボならコンパクトより高いやつもあるわい！
(ﾟДﾟ)軽なのに高いの買ってもしょうがないでしょ？
(`Д´)税金はコンパクトより安いし、リセールバリュが有るから元がとれるわい！
(ﾟДﾟ)買う前から売ること考えてるって、ほんとにその車好きで買ったの？
(`Д´)車検に高い金出す位なら売った方がマシだボケ！
(ﾟДﾟ)軽しか持ってない貧乏人って多くね？
(`Д´)俺は普通車（３㍑）とセカンド軽の併用ですが何か！？
( ﾟДﾟ)ファースト車って家族のとかじゃ無いよね？
(`Д´)お、お、お俺のに、き、決まってんだろ！！！！！！！
(ﾟДﾟ)軽で街乗りはいいけど高速ってつらいよね？
(`Д´)俺は軽で高速乗ってもいつも全然余裕だぜ！
(ﾟДﾟ)じゃあなんで普通車持ってるのに高速で乗らないの？
(`Д´)うっさいボケ！ 軽が好きなんだよ！
(ﾟДﾟ)軽海苔必死棚 ｗｗｗ
(`Д´)またコンパクト厨の軽叩きが始まった！ 俺の３㍑車ならコンパクトに比べて云々…
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:21:58 ID:9qxjL0Ce0
フェアレディーZとホンダZを間違えてるって落ちです
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:23:04 ID:MptT0EDH0
277 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/08/14(日) 18:29:16 ID:1vK4Hks90
(`Д´)ライフの方が良い！ノートから乗り換える！
(ﾟДﾟ)ノートのキーのマーク知っている？
(`Д´)・・・・・・・・・・（すぐ検索して調べるか不明なためスルー）
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:30:29 ID:PebHQc630
>62　俺も思ったそれｗ　フェアレディがそんなわけないもんな普通に考えて。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:32:12 ID:Q9nUpCOX0
>>59
全くのノーマルで普通のドライバーの運転です。

初めて乗ったときこの車、振動がすごいな。しか覚えてない。
冗談ではなく女性を助手席に乗せて大丈夫なのか？と思ったくらい
だから。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:32:56 ID:9qxjL0Ce0
ホンダZならターボもあるしwwwwwwww
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:39:00 ID:IcTdKmEI0
ID:Q9nUpCOX0ってとにかく軽と普通車に差がないことをエピソードで示そうとしているけど
肝心のエピソードが作り話だから説得力無し。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:40:51 ID:PebHQc630
Zで乗り心地がそんな感想だったら何も乗れないだろ。特に軽。
やっぱ妄想かｗ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:57:32 ID:Q9nUpCOX0
>>67
これはコンパクトや軽の話題は関係ない個人的な
話にそれてしまったけど、軽、普通車関係なしに

フェアレディＺだけに関してはそういう造り
なのかなと自分は正直に思ったから。
70 ：名無しさん：2005/10/16(日) 00:06:55 ID:qLu8m4TD0
しかし、９年間も今のペースで貯金したら
セルシオでも２、３台買えますね。
なんせ、独身、パラサイトなので。
家には、一応５万入れてます。
71 ：名無しさん：2005/10/16(日) 00:23:27 ID:qLu8m4TD0
ムーブカスタムＲだが、エアコンを停車状態
で入れていると、ウウィーン、ウウィーンと
うなり、エアコンを切ると一定のアイドリング
に戻る。
停車状態で静かな状態に保つには、いちいち
停車するたびにエアコンを切る必要があるのでは。
坂道でターボだと余裕とどこかで読んだので
てっきり停車状態でも余裕なのかなと
思っていた。
普通車だとエアコンを入れっぱなしで、今まで
こういうことを考えたことがなかった。
72 ：名無しさん：2005/10/16(日) 00:26:17 ID:qLu8m4TD0
よく、町中で軽が窓を開け走っていたのは
こういった理由からではないだろうか。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:28:55 ID:Vo3ufdsN0
漏れの友達の軽乗りも窓あけてたな。

「排気ガスが臭いし熱いからエアコン入れていい？」って聞いたら
「走らなくなるからやめて」って言われたなぁ。
軽じゃなくてよかったと思った・・・
74 ：名無しさん：2005/10/16(日) 00:34:49 ID:wgpNFXTh0
つねに、一人でしか乗らない状態なので
セダンとかミニバンは無駄だと考え
軽を買いました。
やはり、一人しか乗らなくても軽ターボでは
大変なのでは。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:36:05 ID:aWaPDT120
軽は高速の合流の時はエアコン切らないとｗ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:42:06 ID:RFpETthf0
「パワーアップ！」って言いながらエアコンを切る後輩は
それはそれで幸せに見えた。
77 ：名無しさん：2005/10/16(日) 00:42:54 ID:wgpNFXTh0
コンパクトのイストには、エンジンに負荷が
かかるとコンプレッサーを自動的にカットする
機能がついているのだが、あれは軽にこそ
必要な機能だと思った。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:44:24 ID:Vo3ufdsN0
「パワーアップ！」かｗ　その後輩かわいいヤツだな
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:54:00 ID:633b8Sxa0
俺、ワゴンＲに乗ってっけど、エアコンなんて切った事ないぞ
普通にアクセル踏みゃガンガン走るだろ
走らないとか言ってる奴はアクセル踏んでないのか？
高速でもエアコンなんて付けっぱなしでブン回してるが全く問題なしだけどな
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:58:53 ID:RFpETthf0
>>79
一回切ってみれば違いがはっきり分かるはず。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:00:37 ID:8Viw3DEU0
>>79
そりターボ付いてるだろ
エアコン付けててもリミッター効くまで加速するのあたりまえ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:08:44 ID:aWaPDT120
おれのもターボ付いてるけど
エアコン切るのと切らないのじゃ格段に違うから
いつも加速したい時はきってる
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:23:33 ID:Vo3ufdsN0
さぁ　みんなでエアコン切って「パワーアップ！」だｗ
84 ：名無しさん：2005/10/16(日) 01:23:57 ID:Px7BitOk0
エアコンを手動でいちいち切ったり入れたり
するのは非常に疲れる。
町乗りならなおさらつかれて、常に切った
状態にするので、一昔前のエアコンレス車に
乗っているようなものだ。
85 ：名無しさん：2005/10/16(日) 01:27:24 ID:Px7BitOk0
軽自動車というのは、実は大変手間がかかり
神経を使う乗り物だと思い始めた。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:27:59 ID:qVirlx500
２００馬力くらいあったＲ３１スカイラインＧＴＳターボでも
ブーストアップとか叫びながらエアコン切ってたよ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:44:56 ID:RnLagOXD0
軽ターボは80キロくらいでエアコンつけるとエンブレかかったみたいにガックンとなる。
加速中に切ると加速感がの違いを明確に感じれる。
ステアリングにエアコンスイッチ移設したほうが雰囲気出るぞ。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 02:09:37 ID:MIEQ7MT60
糞暑い夏に窓開けてるバカは軽乗りに多いってことだな
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 02:22:53 ID:1kyhC+rz0
>>70
その歳なら親元から離れて自分の為にも
ぜひ一人暮らしをすすめたいです。
そうすると自分が今やっていることがいかにバカバカしいか
、軽自動車のありがたみが身にしみてわかると思います。

一人暮で暮らしても軽なら貯金はかなり出来ますよ。自分がそうだからｗ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 08:03:56 ID:K+xLJTVz0
>>86
NA3リッター直6の車だけど、加速時はやっぱりエアコン切る。
NA1.6リッター直4の車乗ってる友人には呆れられてる。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 08:14:19 ID:FAuzrl8q0
軽ＮＡでエアコンＯＦＦより軽ターボでエアコンＯＮの方が快適だと思う
そういえば、随分前に親父の（コロナ）マークⅡを乗ってた時も加速時「ターボ」と叫んでエアコンを切っていたのを思い出した
常にベタ踏みだったのでアクセルを踏むではなくてスイッチを押す感覚だったorz‥
92 ：名無しさん：2005/10/16(日) 09:22:59 ID:Gj+NxiGV0
なんか、マドマックスでボタンを押して
急激に加速するシーンがあったな。
93 ：名無しさん：2005/10/16(日) 09:33:50 ID:Gj+NxiGV0
テレビドラマでは、よく１人暮らしをする
かっこいいい若者が出てくるが、この間
ＮＨＫで離婚された人が家賃３万円の公営
アパートでのたれ死んでいくさまをみて
独身パラサイトでいたほうが、実はしあわせ
であることに気が付いた。
大学時代４年間１人暮らしをしたが、金は
ほとんど残らなかった。
（スターレットソレイユＬに乗ってました。）

94 ：名無しさん：2005/10/16(日) 09:44:47 ID:Gj+NxiGV0
スターレットソレイユＬは恐ろしいほど燃費が
良かった。北海道でマニュアル４速だったせいでも
あるが、エアコンを常に入れてリッター１８ｋｍを
下回ったことはなかった。
実家のある九州に帰るとさすがにリッター１５ｋｍ
に落ちた。
そして１２万キロを走ったころには、リッター１２ｋｍ
に落ちた。
今のムーブカスタムＲと同じになった。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 09:46:27 ID:RXYn94dN0
セダン所有してるが今はあんまり乗ってないので
こんどはしばらく軽に買い換えようかなーと。
コンパクトって中途半端であんまり購買意欲が湧かないんだよなあ。
軽か2.0以上って感じ。
最初に乗ってたのも軽だったんで、愛着があるせいかな…
96 ：名無しさん：2005/10/16(日) 10:03:29 ID:Gj+NxiGV0
しかし、軽自動車に乗っていると金を使わなく
なるというのは、あると思いますね。
会社の後輩が、８年式シーマに乗っているのだが
ガソリン入れて洗車すると１万とか平気出言う。
金銭感覚がマヒしているのだろう。
軽自動車で高級ホテルとか高級レストランなど
金を使うところにはあまり行きづらいだろうから
金は貯まると思う。
逆に、パチンコや競馬をやる人であれば、スイスイ
近所なら行けてしまうので、逆に危険な乗り物
になってしまう。
パチンコ依存症の主婦が軽で、入り浸るのをＴＶで見て
そう思った。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:02:26 ID:l30M2htc0
>>96
>軽自動車で高級ホテルとか高級レストランなど金を使うところにはあまり行きづらいだろうから

そうなんだよな。ホテルでは軽自動車はランクが凄く低いってシティホテル勤務の友人
が教えてくれた。
おれも軽乗りだから悔しいから「じゃあ、コンパクトは？」って聞いたら、コンパクトは日産や
トヨタのCMで解るように人生をよく理解している人がいるから（たぶんティーダとか）車の格式
だけでだなくセンスを理解して判断しているんだって。
友人曰く「だって軽でセンスがいいというか上質と判断できるのはこぺんぐらい。」とか「シティー
ホテルにセカンドカーの軽で来る人はいないね。」だとさ。


98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:20:36 ID:CKZc2MgJ0
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs111.asp?bd=100&ct1=111&ct2=0&pgc=1&th=1315852&act=th
49 軽ターボ乗りさん UID:0412234709422195
2005/10/14 22:26:04 ID:1439213
たしかに軽ターボは早いです。（ただの軽に比べて）
軽は軽いですしね

GT選手権でも８０ｋｇのペナルティ与えられたら周回差つけられちゃいますから
でも、ヴィッツクラスのリッターカーはNAですが軽より早いと思います。

※出だしから少しの間は前にでられますが
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:31:31 ID:uEXUZ3KG0
ていうか高級ホテルとか高級レストランなんて別に自分の車じゃなくて
公共交通かタクシーで逝けばいいじゃん
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:34:00 ID:uEXUZ3KG0
大体高級レストランなんてアルコールが入るケースが多いんだから
自分の車じゃ逝かないよ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:39:31 ID:yk0YQliL0
車で客を判断しちゃうところがしょせんシティホテルって感じじゃん
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:41:42 ID:aWaPDT120
オークラとかオータニとかプリンスとかはシティホテルじゃないよね
シティホテルに軽は普通にいると思うが
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:35:02 ID:dGmBq/Au0
↑なんか軽のひがみが凄い。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:38:50 ID:WsW2Eq7e0
>>102
プリンスはこの間泊まったけど、部屋のカタログにシティホテルと書いてあったよ。
場所にもよるかもしれないけど。
105 ：名無しさん：2005/10/16(日) 15:07:28 ID:OOP/OeSQ0
高級ホテルに泊まるだけで何万も取られる
わけだが、もうこれは気分の問題ですね。
車も、移動するだけなら軽もコンパクトも
気分が良いか悪いかの問題だ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 15:12:05 ID:MD3vNcCP0
ただ、ホテルでの車の格式は世間一般での車の格式と一緒だろ。
そういえば軽メーカー（ダイハツだっけ）の開発主任が軽は自動車のヒエラルキーの
最下層と認めていたよな。前々スレ位であったけど。
107 ：名無しさん：2005/10/16(日) 15:20:30 ID:OOP/OeSQ0
今、マックスバリュー（スーパー）の駐車場にいるのだが
ムーヴだけで１０台以上停まっている。
恐ろしいほどの人気ぶりだ。
軽のセルシオとか言われているが
１０年以上乗っていると思われるものも
あるので、実際持つのだろう。
しかし、車内に白いハンドルカバー
ボンネット上に豹柄のジュータンを敷いていて
なんかすごいです。
108 ：名無しさん：2005/10/16(日) 15:32:04 ID:OOP/OeSQ0
この間、ムーヴカスタムＲである店に行ったのだが
駐車場が２台分しかなく、私が停めて満車になった
のだが、後から来た旧デミオに乗ったオヤジに
軽が停まっているので駐車できないと盛んに
騒がれた。
やはり、社会の認識では底辺らしい。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 15:35:35 ID:QxHocxQl0
>>107
そういえば軽のワゴンはなんであのチンチラというかムームーというかやっている
のかな？
あれをするってDQNVIPカー位だろ。
VIPカーに乗れないDQN軽乗りのコンプレックス？
110 ：名無しさん：2005/10/16(日) 15:45:00 ID:OOP/OeSQ0
アルトやミラではあまりやっているのを
見ない。
ムーヴやワゴンＲなどに限った現象のようだ。
低所得でVＩＰカーの気分が味わえるからだろう。
ワゴンＲのなかに蛍光灯を付けた集団（２０から３０台）
が集まっているのを見たことがある。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 15:58:03 ID:633b8Sxa0
もしかしてドレスアップを馬鹿にしてるのか？
自慢じゃないが、俺のワゴンＲはエアロ＆ローダウン仕様、マフラーも２本出しで決めている
シーマやセルシオで調子乗ってそうな奴を見かけたら徹底的に煽ってやるのがおもろい
奴らも必死になって逃げるが、街中や狭い道ではこっちの方が速いんだよなぁ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 16:03:23 ID:q3wj/kw90
↑やっぱり軽海苔は・・・・・
>>110
アルトは知らないがミラはそこそこ見る。やはり似たようなキャラで。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 16:13:36 ID:LRYKWXmw0
>>111
街中や狭い道で暴走する香具師ハケーン。
やっぱ軽海苔は・・・
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:12:26 ID:31+4emUl0
取りあえず乗ってるやつのマナーは軽が負けだな。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:19:41 ID:FAuzrl8q0
>>94
カスタムＲで燃費１２kmは
・都会（街乗り）だったらまぁまぁ
・田舎だったら少し悪い（目標１５km）
の数値

カスタムＲはトルクがあるので３５００回転縛りで走れば、そこそこ静かで燃費もいいと思う
試してみたら？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:30:58 ID:Vo3ufdsN0
DQN比率で行くと圧倒的に軽乗りの方が上だな。
軽のこれでもか。っていうDQNチューンは見てて恥ずかしい、というか
なんか哀れに思えてくるよね・・・。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:35:06 ID:GfPbGBwE0
そうだな。かんかDQN夫婦は大抵ムーブかワゴンRを乗っているケースが多いよな。
しかも紫色が何処かにコーディネートされている車w
118 ：名無しさん：2005/10/16(日) 20:35:22 ID:OOP/OeSQ0
ありがとうございます。
しかし、坂道が全国一多いところなので
無理そうですね。
会社のプレオＦでリッター１４ｋｍですよ。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:45:47 ID:Vo3ufdsN0
あの紫色のセンスは無いよな・・・結構見かけるがやっぱあのカラーはありえん。
汚すぎるだろｗ
120 ：さすらいのスバヲタ：2005/10/16(日) 21:11:35 ID:jHh0gJnT0
プレオＲＳに乗ってます。
ド・ノーマルですが、軽のネガな部分を上手く誤魔化してるなと思いますね。

スーパーチャージャで低速からトルクフルな走りはで６６０の苦手な
坂道発進、登坂、追い越し、エアコン使用時、高速の合流等のシーン等でも
問題なくこなしてくれます。更にいずれの状況で例え『定員乗車』であっても大丈夫です。
１名乗車で全開加速をしましたが間違いなく『１～１．２リッタークラス』より速いです。

７速ＣＶＴで街乗りから高速まで幅広くカバー、１００キロ巡航時でタコは３０００回転
低燃費にも貢献しており、街乗りで１３～１４キロ、高速なら１７～１９キロ走ります。

４輪独立サスによりしなやかで抜群の乗り心地、かといって柔らかいだけじゃなく
ロールも巧みに抑えられており非常に完成度の高い足

ここがＸ

ハイオク仕様
室内がやはり若干窮屈（特に後席）
エアコンの効きが若干弱い（これは仕方無いか？）
ＣＶＴの為、ゼロ発進時で滑りが多く、トルコンＡＴ車よりもたつく
121 ：名無しさん：2005/10/16(日) 21:14:32 ID:OOP/OeSQ0
ダイハツのカタログには紫は普通に掲載されていた。
オプションカタログの方はもっとすざまじく、
メーカーオプションだけでかなりすごいものが
出来上がると思った。（ムーヴカスタムのカタログ）
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:16:23 ID:Vo3ufdsN0
スバルの社員乙。

って言いたくなるくらい、めちゃくちゃいい車に聞こえるなｗ
７速ＣＶＴってそんなにいるの？って感じするんだが・・・
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:17:29 ID:HbsJN3wp0
>じゃあ、コンパクトは？」って聞いたら、コンパクトは日産や
>トヨタのCMで解るように人生をよく理解している人がいるから（たぶんティーダとか）車の格式
>だけでだなくセンスを理解して判断しているんだって。

ありえねーよw
ただ貧乏でまともな車が買えねーだけじゃないかよ、寝言言うなってwww
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:21:16 ID:GfPbGBwE0
と紫の軽海苔が泣きながらほざいています。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:25:12 ID:Vo3ufdsN0
>121
メーカーはｳﾏｰだろうな。DQNエアロ作れば飛ぶように売れてｗ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:25:21 ID:HbsJN3wp0
100万のコンパクトに乗ってるような奴が何ほざいても無駄無駄w
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:27:53 ID:Vo3ufdsN0
価格は同じでも維持費が全然ちゃうっしょ

いっぱしに税金払ってから吼えてくださいよー紫の軽海苔さんｗ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:31:52 ID:N3M1RdV60
軽自動車はエンジン無理してるのと
燃費効率が悪いので今の軽の規格が上がるか
コンパクトカーの税金を安くして欲しい
コンパクトカーの一番下あたりか中ぐらいに
いるやつが一番燃費効率がいいはず
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:35:07 ID:HbsJN3wp0
やれやれまた税金の話かねw
実際その部分が嫉ましくてしょうがないらしいなコンパクトの人は。
税金の差額分差っ引いてもコンパクトのほうがはるかに安いでしょ？
コンパクトと軽ターボの価格差で税金の差額なんて7～8年分くらい先払いしてるはずだがなw
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:45:22 ID:GfPbGBwE0
そしてその差額で紫のパーツを買いそろえる軽海苔でした。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:49:05 ID:oTjSd0160
プレオって無段ＣＶＴじゃなかったっけ？１～∞速まで（ｗ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:04:42 ID:9hxSUHWT0
>>108 そういう馬鹿いるね。　法的にはセルシオだろうが軽だろうが、ミニカーだろうが同じなのにね。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 09:19:27 ID:LeoOzu030
素朴な考えかもしれんが、１００万そこそこのコンパクトより１５０万の軽の方が「格」は上だと思う
まぁ軽やコンパクトは実用品なので「格」と言うのもナンセンスだが‥なおの事値段が重要では？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 10:17:58 ID:UcRitv3p0
>>133
ノーマル同士って前提なら俺もそう思う。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 12:15:49 ID:r87zn4sZ0
おれなら100万のｺﾝﾊﾟｸﾄ買うな
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 12:47:33 ID:IcvhiEUr0
安いｺﾝﾊﾟｸﾄって30代以上ってイメージ。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 13:09:41 ID:r87zn4sZ0
そして、高い軽はDQNのイメージ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:00:23 ID:LeoOzu030
１００万のコンパクトと１５０万の軽ターボなら５年で乗換えで総費用は同じぐらい
（税金、燃費等の維持費で年６万差、下取りで２０万差程度）

自分の場合、嫁車＆休日の街乗り用なので１５０万の軽ターボを選択した
（試乗したら今の軽の広さに驚いたが、重くなったせいかターボがないと街乗りでも辛い）

所詮道具なんだし総コストが同じ程度なら、自分の目的にあった車を買えばいいだけだと思う
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:46:31 ID:UcRitv3p0
道具として割り切ってるなら中古の軽で充分だろ。新車じゃないと嫌って事かもしれんが
だったら無駄な装備てんこ盛り150万よりターボ車の安いグレード買った方が良いじゃないか？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:07:30 ID:p7LVAfCY0
>>139
ターボの燃費考えたらNAだろ。ターボなんて無駄無駄無駄。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:14:28 ID:UcRitv3p0
>>140
まぁ、そうだわな。
俺は釣り様に中古のサンバーを55万で買って結構満足してるから
道具と割り切ってるんなら中古も選択肢に入れても良いんじゃないかと思う。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:44:51 ID:CVKLP2rD0
本当に道具として割り切るなら中古のコンパクトを乗り潰すのが一番
新車限定なら>>138の理屈も理解はできる
肝心なのはたかだか１００万だか１５０万の車で５年で税金/保険だけで２０万の差が出来る事
馬鹿馬鹿しくて安いコンパクトは買う気になれないｗ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:48:17 ID:+5DgiS3T0
↑煽りどころ満載
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:50:51 ID:xsYSML0I0
軽⇒新車でもOK
コンパクト⇒中古推奨
でOK？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:53:43 ID:+5DgiS3T0
軽⇒中古ﾔﾊﾞｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
コンパクト⇒中古推奨
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:44:47 ID:Mk6YqEDO0
軽は寿命が短い→3～5年で買い換え
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:47:37 ID:Mk6YqEDO0
コンパクトは長く乗れる→買い換えの必要がない→お得！
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:07:23 ID:ftredjuj0
>>138
いつもの人は同じことを何回書けば気が済むんだろう？

誰かが君の選択は正しかったと言ってくれるまでか？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 01:15:43 ID:by4/m/nx0
軽のナンバーのネジは錆びる
普通車はあんまり錆びない気がする
俺だけか？ナンバー汚れると嫌なんで
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 05:22:00 ID:HIpxKYn+0
高々150マソの車の維持費うんぬん言ってる奴は車に乗るな貧乏人
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 05:36:04 ID:/EHCrG980
↑
自己紹介乙
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 06:35:25 ID:7j4lV+Jv0
>>150ここわ比較するスレだお
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 08:52:58 ID:WzeX8JjB0
>>146,>>147
軽に比べてコンパクトの方が寿命は長いが、中古の値段は軽が上
コンパクトは長く乗れるから得といっても、同じ車に１０年以上乗るのは哀しくないか？

>>150
コンパクトはしらんが、軽の場合は２台目がメインだから維持費もバカにならない
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 10:44:45 ID:M+vjLR1C0
まとめると、軽は５年そこそこしか乗れなくて
維持費も高くて最悪ってことか
ならｺﾝﾊﾟｸとかなｧ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 11:15:53 ID:WzeX8JjB0
>>154
いや軽がコンパクトの下取りと同じになるまで１０年かかると言うことｗ
当然その時点まで税金を余計に払っているのでコンパクトの方が割高

軽よりコンパクトが総コストが高いのは当たり前だろｗ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:54:02 ID:msLNzLMo0

このスレ、なんかループしてる気がしてきた・・・
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:05:47 ID://qIMSEc0
コンパクトの寿命が長いって？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:12:44 ID:6LbS87Z80
製品寿命（壊れるまで）は軽よりコンパクトの方が長いだろう
ただ商品として考えると、コンパクトは７年もすると値段が付かなくなるのが実情
軽だと１０年超えても結構値段がつく
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:51:59 ID:1gxAes9i0
先週親戚のばあちゃんが亡くなったので葬式に行ってきたんだ。
俺はマーチで両親と弟を乗せて行ったんだけど親戚の人はけっこういい車乗ってたよ。
クララウン、フーガ、マークX、アルファード、オデッセイとかのね。
霊柩車の後に付いて走ったんだけど俺の車が先頭でなんかものすごく惨めで恥ずかしかった。
色もオレンジだから目立っちゃうやら車が恥ずかしいやらで葬式よりも悲しくて泣きそうだった。

親は何も言わなかったけど今年中にWISHにでも買い替えようと固く心に決めたよ・・(´･ω･｀)
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:55:19 ID:CGd9gNbo0
>>158
逆じゃない？軽買う人は乗りつぶすつもりでリセールバリューなんて
微塵も考えてないからメンテも超適当だったりする。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:02:49 ID:1cdF8X//0
>>159
葬儀での移動は親族や親戚は普通、定番のマイクロバスで行かない？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:06:47 ID:1gxAes9i0
いや俺のとこ（隅田の下町在住）はみんな自分の車だったけど普通はバスなの？
葬式も初めて出たのでよくわからんけど・・・レンタカーで行けば良かった。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:13:33 ID:zwF+l5pG0
http://jya.jp/jt/tmp//1129639644.jpg
この車なんですか？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:20:20 ID:mEyTPNQwO
マジレツするとベンツのA-class
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:33:26 ID:CGd9gNbo0
>>162
墨田区のどこかはしらんが、親戚中が車で着たら駐車場大変じゃないか？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:57:34 ID:sSvu3OWa0
>159　
WISHって・・・たいして変わらんじゃないか。
もうひとふんばりしてもっといいの買えよ。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:41:30 ID:QDPBPisU0
>>159
別にマーチでいいじゃんよ。恥ずかしいなんて思う必要ない。
たかがクララウンごときに引け目を感じることがあるとすれば、それはおまいの心が貧しいのだ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 06:58:49 ID:PqAqC0120
過去最大規模、トヨタが１２７万台余のリコール届け出

◆リコール対象車種◆
　▽カローラ　セダン▽カローラ　ランクス▽アレックス▽カローラ　フィルダー▽カローラ　スパシオ
▽ヴィッツ▽プラッツ▽ファンカーゴ▽ｂＢ▽ｂＢ　ＯＰＥＮ　ＤＥＣＫ▽イスト▽ＷｉＬＬ　Ｖｉ▽ＷｉＬＬ　ＶＳ
▽ＷｉＬＬサイファ▽ＲＡＶ４　Ｊ▽ＲＡＶ４　Ｌ▽ヴォルツ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051018-00000112-yom-soci
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 06:59:25 ID:PqAqC0120
誤爆ｽﾏｿ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 07:23:02 ID:HuduxSsw0
>>160
メンテが超適当な軽でもコンパクトより下取りが高いと言う罠ｗ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 16:43:46 ID:+j6OgFq70
どっちも下取りは高いほうがいいけど、中古は買いたくないな
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:15:57 ID:8ilpVh4e0
もし、家でも建てたら中古コンパクトと決めている
どういう風に計算しても一番安上がり。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:29:51 ID:h+sQOsc60
>>159
コンパクト一台で冠婚葬祭すべて賄おうと考えるほうが無謀。
軽セカンド乗りならそんなときには軽を使わずともちゃんとしたファーストがあるので恥はかかない。
もし葬儀場にピンクや紫、黄緑のコンパクトが来たらみんな引いてしまうだろう。

まあ、ひとつ社会勉強をしたってことだなw

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:25:00 ID:p+6PVvB+0
軽乗りって頭悪いよなぁ。根本から間違ってる
軽乗り＝貧乏　と言われるのがイヤで「軽はセカンドが当たり前」と主張してるんだろうが
その割には維持費の安さが賢い選択だとかも言ってるし。
噴飯物なのが>>173
>>159が考えてたであろう車に払うコストで買えるのはコンパクト・軽ぐらいだったんだろう。
その中ではコンパクト＞軽である。車としての格が。だから彼は何も悪くない
軽を買ってそれで行ったらマーチよりももっと惨めな思いをするんだろう。
色の関係もあるんだろうが、>>159の言うような「いい車」の概念からするとマーチ＞軽

なのに>>173は「軽セカンド乗りならちゃんとしたファーストが～」
・・・もうね、アフォかとバカかと。
軽乗り＝軽をセカンドとして乗ってる　という構図は軽乗りの脳内にあるものであって現実に即してないわけ。
軽しか乗れない、と言ってしまうと悪いが普通車を買う余裕がない人だって大勢居るわけ。
つーか軽乗りのメインはそういう人たちなわけ。
そういう人たちが「軽セカンド」と脳内補正をかけるのは2chだけであって現実は違うんだよ

学生や若輩者がコンパクトに乗ってアクセントのある色を楽しむ。そういった車が良い時期もあるだろう
>>159は運が悪かっただけ。誰も冠婚葬祭に使うために車を選んだりはしない。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:07:27 ID:lMGGhpaQ0
>>174
長文書いてるわりにはまるで中身の無い文章だな。
コンパクトの貧乏人のくせに言い訳するなよ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 07:36:23 ID:6Wzvn5i30
軽と大差無いコンパクトが、良い買い物だったと思いたい香具師の悲痛な叫びか？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 12:00:29 ID:0RaEgiosO
↑軽とコンパクトの違いもわからない人

軽＝主婦の買い物用

コンパクト＝最近のコンパクトは静か。オーディオの音質やデートなど用途が広い
折り畳みじゃない自転車が入るし
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 12:50:49 ID:MwgBfGK1O
>>177
コンパクトにオーディオなんかの質感求めてんの？しかも軽と比べて。ずっごい貧乏臭い。
君はちょっとお高いマークⅡ（今はＸだけど）クラスにも乗った事ないのかな？
自転車乗せたきゃ、軽トラか箱バン買えばすむんじゃないの
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 14:14:36 ID:Tm+mroSF0
このスレは一生決着が付かないだろうね
どっちもどっちだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 14:23:59 ID:zpebkI7L0
>>177
主婦はコンパクトの方が多いと思うけど？
チャイルドシートとかベビーカーとか、軽ではキビシイ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 14:29:21 ID:Tm+mroSF0
軽にあかちゃん乗せたら、騒音らや振動でやばそうだもんなｗ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 18:59:42 ID:JGfMsY28O
エブリイワゴンってどうですか？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:59:18 ID:0RaEgiosO
今日の仕事帰り軽３台煽ったら３台とも道を譲って貰えた♪
確かにいい奴もいますな♪
このスレ見るようになったら軽を虐めるのが楽しくなってしまった…orz…
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:22:49 ID:Tm+mroSF0
自転車つんで煽ってたのか
185 ：マーチ使い＠ＭＴ車：2005/10/21(金) 22:05:53 ID:BZ7qzzHf0
俺のマーチが普通の走って
１リッター２１キロを超えたよ
皆さんの車はどうですか？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:17:27 ID:qtpvn/yuO
はぁ？
俺のフィット、フルオプションで２６０万だぜ！
エアロとマフラーで約３００万。
勿論一括。
高速でも余裕で１８０キロ出るしｗ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:19:46 ID:Tm+mroSF0
コンパクトでそんな出たら逆に怖いです＞＜
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:27:40 ID:MXL58djF0
>俺のフィット、フルオプションで２６０万だぜ！
>エアロとマフラーで約３００万。
>勿論一括

貧乏人テラワロスw
俺の車の半額で威張ってるよwww
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:29:28 ID:5XC8ar+z0
>>173
>もし葬儀場にピンクや紫、黄緑のコンパクトが来たらみんな引いてしまうだろう。

そんな色なら軽でもセルシオでも同じだろと突っ込んで欲しいわけですね？
白、銀色、紺色など無難な色なら軽でもセルシオでも無難だし。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:32:54 ID:IfXyZVpF0
>>188
なんでこんな貧乏臭いスレにいるの？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:35:59 ID:jB+cap8T0
>>190
「俺の車の半額で威張ってるよwww 」って威張っている>>188が軽海苔だと大笑いw
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:56:53 ID:qtpvn/yuO
ぷっｗ
まあ俺のフィットは３００万だけど、俺以外のコンパクト乗りは、１００万もしない、中古にローンだろう。
いつも必死だからよくわかるｗ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:02:44 ID:xlVePFxG0
300ﾏｿあったら別の車に乗る。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:03:01 ID:Tm+mroSF0
300万あるなら、おれならフィットよりシビックTypeR買うなｧ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:13:30 ID:FE2LZrXz0
車は遊べてナンボと思って８年、ずっと軽四駆乗ってたのだが
長距離高速移動の疲労と人を乗せるのが困難なのとを痛感してて
このタイミングで車のガタがあちこち来てたのでついに買い換えることになった。
今度は白ナンバーだ。排気量も倍。
新車で軽も見積もり取ったが、差額がほとんどないので思い切ってコンパクトにした。一応四駆。
車種の方向性が違うので単純に比較はしにくいが、2（4）人乗りから5人乗りへの乗車定員アップと
高速走行の安定性、エンジンパワーと回転数余裕、運転の疲労感の差に感動すらおぼえた。
川原で遊ぶとか出来なくなっちゃったけど仕方ない。

軽とコンパクトどっちが上とかどうのじゃなくて、生活環境や生活範囲で必要な車は違だろうから
今、自分が都合がいいのを安く買えれば（乗ってれば）いいんじゃないかな。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:59:39 ID:rPMbu91I0
静粛性・燃費はコンパクトが圧勝
維持費も大差ないし、疲労度が違う
軽は距離を乗らない主婦とか向けだな
近距離なら小排気量のメリットも出易いだろうし
「軽に乗ってる男だけはイヤだ」って
女の人は実際けっこう多いみたいだし…

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:10:46 ID:AdgfsLsTO
>>186
俺もフィットの１．５だよ
な～？入るよな自転車の２７インチ
コツはいるが
＞マークＸに乗った事あるんか？って奴馬鹿だよなーお前が乗った事あるんか？って感じ
いいかえれば軽は純正オーディオでマンセー発言に聞こえる
軽に静音は有り得ない。道の隅っこ走ってろよ！

その２…俺かなり高速道路使うけど高速道路じゃ追い越し車線に軽はまずいない。いたらドカス
ってかだいたい煽られてるね、軽
軽が早いとか言う奴いるけどオートでの７スピードは別格だぞ
最低でも停止から加速して５秒で１１０以上は出ます
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:29:32 ID:6ZeYSgY80
ほー、結構ＦＩＴのり多いね
俺も先日、ＦＩＴ１．５が納車されたよ
今のコンパクトってめちゃ静かなのな
最初、ちゃんとエンジンかかってるのか心配になったくらいだ
まあ、前までＥＫ９乗ってたから、そう感じるのかも知れんけど

家には嫁用のライフがあるんだが、ＦＩＴ乗った後に
ライフ乗ったら、もううるさくてかなわんのな
同じＣＤ聞くにしても軽の方は
ボリュームレベル数段上げないと聞こえない

どこだかに軽とコンパクトの騒音レベル差は大差ない
みたいなことがかかれていたけど、うそだろ？あれさ
俺的には大差ありすぎ！騒音だけで疲れるよ

もう軽には極力乗りたくない俺がいる
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:48:51 ID:YvrBVhW/0
つーか、このスレって1台しか持たない前程での話なの？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 01:29:29 ID:2oQetjic0
>>199
軽自動車がない場合は自動車は１台しか所有してはいけないが、軽自動車を所有している
場合には軽自動車の付属品として自動車が何台あってもいいようです。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 04:55:49 ID:1BZcB1arO
》軽乗ってる俺だけはやだ
軽乗ってる自称イケメンの俺が来ましたよ。キモオタには理解不能だろ？
イケメンは何乗っても女が寄って来る事を…

でも、そんな女も実際居るでしょうな。世の中広いんだし。
あ～、「軽でナンパすんな！軽乗ってる男ってサイッテー！」
ってゆわれてみた～いなぁ～ｗ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 07:55:54 ID:1BZcB1arO
てかよ、フィットでエンジンかかってるか心配なったくらいだって…
氏ねば？ｗ
お前の友人、家族にゼロクラウンとかフーガとかレジェンド乗ってる人は…
居ないよね。ファーストのフィットの維持で精一杯な人だもんね。静かなフィットに一生感動してろや！ｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 08:01:04 ID:W3qhBGW8O
文盲の登場です。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 08:17:37 ID:yn7Tl/vxO
>>197
純正マンセー？チョンには日本語のニュアンスが理解できないのか
純正で十分って事だよ。ラジオくらいにしか使わないのに、鳴ればいいんだよ
きみの唯一の車であるフィットのオーディオはどんなもん？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 08:29:25 ID:1BZcB1arO
フィットは音が超滑らかで、超高音質らしいよｗ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 08:39:21 ID:83Pv09ts0
我が家の車→母のライフ(660cc)・漏れのフィット(1300cc)・父のレガシィ(3000cc)
あとちょっとで排気量が倍ずつになるところだったｗ
値段はライフ≦フィット＜レガシィだけどorz

>>197
フルフラットにして自転車のハンドルをめいっぱい切れば載るね。かなり苦労するけど。
あんま軽乗りを煽るのやめてくれ。ちょっとイジって実測で100ps出るようにしてあるけどそれでも高速でも走らなきゃライフのターボと大差ないよ。
安定性は全然いいけどそれでもレガシィと比べたらまだまだ不安定だし。
自分は高速でのちょっとの余裕と自転車も運べる使い安さを税金の差で買ったと思ってる。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 08:50:27 ID:6ZeYSgY80
>>202
氏ねばいいのはおまえだ、この文盲軽海苔が！

ここは軽とコンパクトを比較するスレだろうが
高級車とされている車と静粛性比較するなんて
とんでもなくナンセンス
んなもん、上を目指せばきりがないのは当たり前
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 09:29:49 ID:vgMR8RUO0
>>198
全般的に静かなのは同意。
ただタイヤハウスからの遮音はやや甘い気もする。
この部分の遮音は難しいのかねえ？
今ソリオでその他のコンパクトと言えば免許取得時に71スターレット
に乗ってた程度だがその辺はあまり変わらない印象。
オトナシートでも貼るかな・・・ｗ
>>204
純正ですでにクラリオン（あえてアゼストとは言わない）
のMD/CD一体機だが何か？
DOPのナビに変更したのでもらって嫁のアルトに移植した。
結構よく鳴るぞ。量販店で売ってる下手なモデルよりいいかも。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 10:23:11 ID:ETq+iKoNO
>>201がスルーされててﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 11:21:43 ID:RfejT0GF0
↑童貞乙
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 19:17:35 ID:RfejT0GF0
http://up.nm78.com/data/up025442.jpg
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:08:35 ID:NWwLikjP0
>>197
> 軽が早いとか言う奴いるけどオートでの７スピードは別格だぞ
> 最低でも停止から加速して５秒で１１０以上は出ます

私もフィット乗りですが、
フィットで0-100kmの加速は10秒はかかります。
0-100kmで５秒台は、V35スカイラインとかセリカGT-FOUR程度のレベルでなければ無理。

フィットはいい車だと思うけど、嘘はつかないで欲しい。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:12:04 ID:kNkfLs9D0
あんま脳内フィットの事言ってやるなよ・・・
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 01:01:42 ID:7bvTkFlzO
>>212
今時マンセーなんか言ってるチョンの言う事なんだから、８割は嘘・でたらめ・捏造と思った方がいいよ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 09:36:32 ID:2jswziCkO
ねえねえ、ＦＩＴ海苔って他スレで随分叩かれてるの知ってる？
車板に限らず。
やっぱ奥様は強いわｗ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 12:53:15 ID:3HdcqOfQ0
コンパクト（笑）
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:01:50 ID:3OM1xkfEO
シビックはコンパクトに含まれますか？ＳｉＲやＲは？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:41:19 ID:dkoQjYfe0
めんどくさいから150万超えたらコンパクトじゃないってことにしてあげる。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:23:37 ID:Cd6oMiur0
>>218
乗り出し１５０万以上なら、嫁さんの軽も該当するのだが‥
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:36:24 ID:VaMR4gfJ0
>>219
軽はコンパクトじゃないだろ？
問題ないじゃん。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:52:37 ID:LzW4aNuu0
>>220
「嫁の軽は150万以上したんだぞ」ってことを言いたかったんだけど
そもそも流れが読めてなくて発言のタイミングを
間違えちゃってる可哀想な人のレスなんだから
突っ込んじゃいけないよ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:19:20 ID:x1MEvKzP0
なんでそんなに他人を必死で叩けるかな。所詮他山の石だろ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:34:34 ID:dZ04p2zK0
シビックＴｙｐｅＲあたりをコンパクトに入れたら
軽なんてただの鉄くずになっちゃうな

コンパクトＶＳ軽がなりたたなくなっちゃう
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:42:48 ID:smAAio590
>>223
それはまずいぞ。
軽どころかほとんどのコンパクトも鉄くずに…
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 09:02:33 ID:0CBN6YMT0
軽より安いコンパクト（この場合だと１５０万以下か？）に乗るほうが問題だと思うｗ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 12:43:30 ID:CfyPsG4W0
ターボは値段に入れてもいいけど、その他オプション外した値段で比較しないとな
できればエアロとインチUPも外してほしいがな
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 17:38:29 ID:N4Bu0F11O
軽の完成型がコンパクトでしょ？
どっちがいいかは明白だけどな

軽は横幅が狭い、ドアを閉めると腕とドアの隙間がほとんどない
側面衝突されたらクラッシャブルゾーンが無いんだよね
それに６６０ｃｃではトルクが細い、ターボで補うと燃費や耐久性能で不利になる
やっぱり排気量アップが１番いいんだよね
それらを補うとコンパクトになるでしょ

黄色いナンバーは視認性を良くするため、それだけ危険で未完成だと国も認めているって事
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 17:41:14 ID:nn9DWMRVO
全日本軽自動車連盟に、お聞いてください。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 17:48:09 ID:hcoo8F9Z0
お聞いてみます。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:11:37 ID:0CBN6YMT0
むしろ今のコンパクトが大きすぎると思う
５ナンバー幅いっぱいで何がコンパクトだと‥

１人か２人で街乗りなら新規格軽のサイズが丁度いいと思う（安全性はシラネｗ）
ＮＡだと文字通り力不足なのでターボ推奨なのはその通りだが燃費はともかく耐久性は無問題では？
軽ターボの方がコンパクトより中古は高いんだしｗ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:21:08 ID:dZ04p2zK0
ｷﾀｺﾚ　中古高い
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:45:53 ID:41Q/djo60
日本人は、制限の枠の中で物を作るのが上手いっていうけど、
その典型が軽自動車だと思う。
車幅の狭い日本の道にもよく合ってるよ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:09:02 ID:N4Bu0F11O
コンパクト程度のサイズで大きいと感じる人は
運転のセンスがないのでは？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:15:28 ID:m8kRrsPi0
>>231
中古が高い＝下取りが高いなので軽を新車で買って乗り換えるなら問題はないかと
同じ理屈で、コンパクトは中古で買って乗り潰すのがお得

>>233
実際、昔のコンパクトはもっと小さかった
今のコンパクトは、昔のコロナやカローナクラスで全然小さくない
新規格軽になってコンパクトのサイズは一回り大きくなったのは事実
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:00:39 ID:SzigHX8i0
シビックＴｙｐｅＲはコンパクト。
ゴルフGTIもコンパクト。
私の乗っているFit1.5Tもコンパクトって思っていますが、
ここの軽乗りのかたがたは、どのようなコンパクトカーと比較して
軽のほうが優れているといっているのですか？

軽のほうが小回りが効くのは分かりますが、
それ以外の性能でコンパクトカーに勝てると思えないのですが・・・
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:45:51 ID:dZ04p2zK0
ここでいうコンパクトはフィットヴィッツマーチあたりでしょ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:47:07 ID:dZ04p2zK0
性能で軽が勝てないのは解りきったことです。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:10:56 ID:DULQJ1lR0
>>236
ようはヨーロッパで言うAセグメントとかBセグメントに当たる車のことだよね？
シビックやゴルフはCセグメントだから日本車で言うとミドルクラスに近い。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 02:36:56 ID:cxOOHbdk0
エアロダウンカスタムって聞くたび　ﾌﾟｯって思うからコンパクトの勝利
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 02:53:18 ID:sPOK0rqCO
軽でフルエアロは意味が全然わからん。
乗ってる馬鹿を見る度、(´,_ゝ`)ﾌﾟてなるな。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 07:21:17 ID:ev1Kz/tTO
>>197
俺は1.5
4WD
のシーケンシャル？モードで（シーケンシャルだろ。意図的にダウンシフトさせてエンブレできるから）４秒で１１０ｷﾛ越えます
ちゃんと踏み込んでます？最低でも～だから軽に優しげにアピールしたんだよな
ヴィッツターボならノーマルで４秒１２０ｷﾛ以上出るらしい
マジレスキボン
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 07:49:34 ID:R7h5pmVIO
コペン。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 07:58:05 ID:3rWS8mzMO
>>241
馬鹿だろ？
俺の持ってる雑誌（ドライバーって奴）に載ってるインプWRX STIの計測ですら、0-100が5.27秒だ
S2000にいたっては6秒台になってる
ヴィッツターボがノーマルで4秒台で120？ありえねーよ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 08:20:57 ID:UpmslWq50
水撒いた鉄板の上や雪や氷のある路面で、全開にすればメーター読みでは100km/h逝かないかな？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 08:29:15 ID:EtvNegef0
>>243
>>241は脳内妄想なので、スルーでおねがいします。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 08:36:34 ID:3rWS8mzMO
>>245
すまん、そうだったな
インプ、ランエボ、S2000、ヴィッツを並べてスタートさせると、ヴィッツがぶっちぎり！
って光景を想像してしまった
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 08:53:16 ID:DULQJ1lR0
>>246
物凄く笑えるｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 09:13:06 ID:Cn8+0QRg0
>>235
駐車場代が３万円/月の様な所なら自分も軽は買わないな
買うとしたら取りまわしのよいコンパクトを買うだろう
ただ、1000や1300ではなくせめて1500クラスは欲しい
>>235の言うように1500なら軽（ターボ）よりハッキリ上だろう
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 10:14:46 ID:bLLomEuB0
>>248
＞1000や1300ではなくせめて1500クラスは欲しい
排気量が大きければいいって意見は個人的に少し疑問。
装備重量やらが増えてしまっては元も子もないと思う。
例えば自分のソリオ、厳密には約1330㏄で車体も1トン切ってるけど
4人乗車で高速の登りなんかを120キープなんてやろうとしたらかなり辛い。
ターボやSCで過吸するなら話は別だがNAのままでたかだか170㏄程度の
排気量アップではっきりと体感出来るほどの差が出るとはあまり思えないな。
ミッションだってMTならともかくATが大部分なんだし。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 11:15:29 ID:ev1Kz/tTO
>>243
馬鹿だろお前
勘違いしすぎ
ゼロヨンとかじゃない。４秒で１２０になるとかって意味
頭悪い奴が揃ってるなー軽は
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 11:20:34 ID:ev1Kz/tTO
文字が消える…１２０kmとか
【停止から加速して】
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 11:53:17 ID:cK0frreDo
コンパクトな乗りの方は、ドリーマーが多いみたいでつね
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 12:45:40 ID:YkTlv8aM0
60km/ｈくらいから加速して4秒で120km/ｈってことか
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 13:10:44 ID:stbSljPU0
コンパクトの存在も、4秒で120kmの主張も意味不明瞭（ｗ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 13:11:35 ID:I65NvAEm0
加速スレまとめサイト
http://2st.dip.jp/~kasokusure/index.html

普通のフィットなら0-100km/hは10秒ってところですね
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 13:36:19 ID:YkTlv8aM0
コンパクト乗りは加速してる間は時間が止まるのかなw
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 14:01:44 ID:zsZx/eMD0
きっとコンパクトは発進してからメーターが動き出すのに５秒以上はかかるんだな
>>255
俺もそれ貼ろうとしてたｗ
おまい様もバイク乗りすか？
普段リッタークラスのバイク乗ってると軽とコンパクトの加速能力の差なんてどうでもいい気がしてきてしまう・・・
258 ：197：2005/10/25(火) 14:02:00 ID:1bzVvcyq0
>>241

>（シーケンシャルだろ。意図的にダウンシフトさせてエンブレできるから）４秒で１１０ｷﾛ越えます

エンブレできるから４秒で110キロって言う意味が分からないです。

フィットの1.5は
７速MTモード、CVTのSモード・Dモード・Lモード、７速ATのD・S
の６種類を常時使い分けることができますが、0-100で早いのはCVTのL＞S＞他
の順番。

241さんの言っている、擬似AT・MTは加速感はあるけど実際に計ると遅いと思います。

ちなみに実際に計ると、10秒切れません。(荷物満載ですが)

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 16:46:16 ID:Cn8+0QRg0
>>249
う～ん
＞1000や1300ではなくせめて1500クラスは欲しい
と言ったのは>>235のフィットのやヴィッツみたいに同じ車体で複数の排気量がある場合のイメージだった
もちろん1500でも４人乗車で高速の登りで１２０kmキープは難しいかもしれんが、1000や1300よりはマシだと思う

いちどマーチ1200の２人乗車で高速を走ったが、登り坂では辛かったのを覚えている
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 17:54:46 ID:3rWS8mzMO
>>250
>>197には『停止から加速して』と書いてある
>>197にレスしたのであれば、普通は同じ条件で比べるよね。都合よくあとから付け足しとか情けない真似はやめてくれよ
261 ：249：2005/10/25(火) 17:58:43 ID:Nn+cJYrs0
>>259
そういう複数のエンジンが搭載されてる車種でも
1500だとギアがハイギアードだとかそういうのはないか？
あとガイシュツの豪華装備になって車体が重くなるとか。
今のソリオを検討した際いろんなカタログを見たが
そういうのが割とあった気がするんだけど・・・
これだと高速巡航の余裕に繋がっても加速面でのメリットは少なくなる
可能性がある。それを重視する人にとってはむしろいいんだけどさ。
エンジンだけで判断するのはどうかと言いたかったんだわ。
他の人って買う際最終減速比とか車体重量とか気にしないのかな？
俺だけかな。飛ばさなくても結構加速や燃費に影響するだけに
大事だと思うんだが。
そりゃ俺も1000は厳しいとは思うけどね。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:12:02 ID:2HHC1zwR0
>>261
フィット1.5のＭＴ車はぴったり1000kgだ
(フィット1.3と重量税同じというオマケ付き）
1500の中では軽い部類に入るでしょう
なもんで120km/h巡航なんて全然問題なし
まだまだ余裕はあると思う
（注：100km/h超えると途端に燃費は悪化するが・・・）

しかし、5人フル乗車では試してないので、参考程度に
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:34:51 ID://YXlN1i0
面白いぐらい釣れる釣堀があると聞いてとんできました
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:11:29 ID:KeyitiTu0
釣堀かぁ～？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:33:26 ID:YkTlv8aM0
コンパクトなら140km/ｈは普通に出るだろ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:09:59 ID:CI4/kKCR0
>>265
１３００でもか？
１０００だと絶望的な気がするｗ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:26:58 ID:KeyitiTu0
20年位前のパルサーか何かの1.5Lで、160km/h程度が最高速だったな。。
1.3Lのカローラは余裕ありそうだったな、1～1.5L？この狭いレンジだと単純に排気量より個別車種を
指定しないと何とも言えない気分。。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 02:12:40 ID:Gja+tB/R0
いまどきの1300なら140㌔は出るよ。
ただ街乗り向けにセッティングされてる足が安定感を失ってきて怖いｗ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 05:04:33 ID:i/hwFVsuO
>>268
たしかに、うちも1300だけど
一名乗車でリミッターまではいくし
1500なら高速走るのに問題はなさそうですよね
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 06:03:49 ID:aWs7Z772O
まったり走る為の街乗りコンパクトで何やってんだか…
飛ばしたいならファーストカーでやれよ。






あっ、無いかｗ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 08:12:24 ID:X30G0M1w0
早朝にわざわざ煽り乙！
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 08:25:01 ID:aWs7Z772O
早朝にわざわざ指摘乙！
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 10:35:49 ID:Tu2rc7kc0
クラスで散々馬鹿にされてるいじめられっ子が、
幼稚園児を相手に虚勢を張ってるようなスレでつね
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 11:02:28 ID:A7Re3sWs0
いじめられっこ（コンパクト）より幼稚園児（軽）の方がお金持ちだからひがんでると思われ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 11:55:51 ID:EGzmJcBD0
どっちもどっちだと思うが
車の性能じゃ軽なんて相手にならないんだから
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:12:27 ID:hcPm0KGt0
>>256
ウラシマ効果って奴か？（ｗ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:46:13 ID:jdVEBJNoO
誰もが買える軽…
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 16:18:14 ID:O+4pL7/vO
軽は下取り高い→中古高い→新車と価格差少ない→それでも売れる
→ちょっとでも安いなら中古が欲しいって人が多い証拠


コンパクトは下取り安い→中古安い→新車と価格差大きい
→ちょっとの価格差なら新車がいいって人が多いので中古は安くないと売れない


つまりちょっとの価格差に敏感に反応しているのは、軽乗りって事

ちょっとの価格差なら新車買おうぜ、誰が使ったか分からない中古なんか買いたくないなぁ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 16:41:28 ID:A7Re3sWs0
>>278
おっしゃる通りだと思うが‥
趣味的要素の強い３ナンバーならともかく、軽やコンパクトは道具的要素が強いんだから中古でもいいと思わないか？

新車じゃないといやだと言うコンパクト乗り方が幼稚だと思うが‥
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 17:10:45 ID:inb4c8Uk0
3ナンバーって大半を占めるセダンやミニバンが一般的に趣味性高いのか？
感覚がずれてるから説得力が無い。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 17:26:48 ID:ZS56elnyO
今の車に趣味性なんかないよ
どれも冷蔵庫みたいな家電と同じ感覚だよな
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 18:13:31 ID:9aOOKi900
>>281
いつの車なら趣味性あるんだ？
まずそれを聞こうじゃないか。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 18:27:03 ID:ZS56elnyO
>>282
セラとかAZ-1みたいな馬鹿みたいな車、もう無いだろ？
あぁいう無意味な車が好きなんだよ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 19:14:13 ID:b267Cz7B0
>>283
無意味な車が好き？　その2車は大有りだろ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:23:15 ID:ZS56elnyO
>>284
ガルウィングに実用性があるか？
ミドシップの軽に実用性があるのか？
実用性ばかりをおいかけた車がつまんねって言ったんだよ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:57:06 ID:81/VwrIw0
オイオイ
今の軽やコンパクトに比べればまだ３ナンバー車の方が趣味性があるぞ
逆に言うと軽やコンパクトで面白いと思える車はあるか？（アクセラは無しなｗ）

自分的にはせいぜいコペンぐらいだぞ
（別の意味でタントも面白いが実用性が高すぎて趣味に走っている特異な例だと思うｗ）
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:12:33 ID:VwYvybdo0
趣味性なんてのは乗り手がその車をどう使うかだ。

いつも一人乗りで通勤がほとんどのミニバン
街乗りしかしないクロカン
漫然と走ってるだけのスポ車
イキがりたいだけの高級セダン

そんなの結構多いんじゃない？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:38:56 ID:GJZU26W60
テリキ海苔だが、
片道２車線の国道で追い抜いたらいきなりスピード上げて
ムキになって追いかけてくるＤＱＮ確率は
軽＞コンパクトで間違いない。
特にﾜｺﾞｿＲとﾑｰｳﾞ海苔はビックリするくらいムキになってくるな。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:50:44 ID:u534SmbH0
ヴビィ～ヴビィ～って汚ねぇ音出しながら必死にね。みっともないｗ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:05:31 ID:fY89TDhx0
どっちも（ｒｙ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:05:47 ID:PEudLrRx0
>>287
＞いつも一人乗りで通勤がほとんどのミニバン
一部俺だ。
スキー狂なもんで、2-3列シート倒して布団敷いて車中泊、風呂は現地の温泉なんてのをたまにやる、という言い訳はあるが。
サービス業なもんで、平日に不人気のスキー場で、雪の深々と降る中を一人で滑るのが最高のストレス解消
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:15:02 ID:7pH5cgiG0
軽しか乗れない香具師は訳有りで仕方なく乗っている！
・普通車の税を払うのが難しい貧乏人
・軽しか運転できない香具師(車輌感覚が無く、運転が苦手)
↑近所のコンビニやレンタル屋に出かけるにもコンパクトだと取り回しが大変だから軽じゃなきゃ駄目と言う(笑)

軽の下取りや中古が高いのはこういう馬鹿な香具師が支えているからｗ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 08:55:11 ID:Z9t9KEDG0
>>292
コンパクトしか乗れない香具師も全く同じ理由では？

コンパクト乗りの場合、それでも中古はいやだという幼児的な人が多いせいか中古が安いｗ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 09:12:19 ID:Ok9fjJTp0
金は無いが軽はやだってのがコンパクトのリだろ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 09:13:36 ID:Ok9fjJTp0
中古がいやってのはコンパクトのリとか関係無しにいるんじゃないの？
古着がいやみたいな感じで
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 09:14:36 ID:Ok9fjJTp0
リセールバリュー気にするほど貧乏じゃないのが
コンパクトのリってことになるのかな
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 09:31:18 ID:Z9t9KEDG0
それを言うなら、新車は欲しいが金がないのがコンパクト乗りｗ

実際、コンパクトは軽より安いんだからリセールバリューも何も無いダロ
・軽：新車高い→中古（下取り）高い
・コンパクト：新車安い→中古（下取り）安い

コンパクト乗りには「安物買いの銭失い」という言葉がよく似合うぞｗ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 09:37:09 ID:Ok9fjJTp0
え？
コンパクトって新車は軽より安いのかよｗ
値引きとかの関係かな

じゃ、安さだけが売りの軽が成り立たないじゃないか
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 09:41:54 ID:Ok9fjJTp0
じゃ、

燃費
コスト
性能

全てコンパクトのが上なのか？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 09:50:33 ID:Z9t9KEDG0
コンパクトが安いのは新車費用だけで、維持費は（人によって違うが）年５万程余計にかかる
それと下取り費用が安いので乗り換えようと思っても７年（５年？）も乗ると値段が付かない

色々意見はあろうが、目先だけが安くて後から金がかかるのはいかがなものかと‥
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 09:58:02 ID:Ok9fjJTp0
維持費5万違うのかぁ
自動車税くらいだと思ってた
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 09:58:56 ID:Ok9fjJTp0
値段付かなくなったフィット売ってください＞＜
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 10:15:35 ID:Na1jNBdT0
燃費もATのNAなら17～19km/L走るしね＞軽(17はエアコンつけた時)
確かマーチMT海苔が19km/Lくらいとレスしてたと思う

軽NAの加速は確かに遅いが、危険予測を応用すれば流れに遅れることは無いね。
もっとも、最小回転半径5.6mの車で赤羽付近を営業で回ってたなど、ある程度の運転経験あるけど^^;

そんな俺も軽とサヨナラ～
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 13:33:33 ID:Ylz2DDZ60
オプション抜きの車両価格だけで言えばコンパクトのほうが値段は高目。
だが、近所の足とか言いながらエアロだナビだとオプションてんこ盛りなら軽の方が高い場合もある。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 14:42:01 ID:fY89TDhx0
つーか、コンパクトなんておばさんの乗り物。
彼氏ウケがいいのは軽。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:11:01 ID:jFhjIBD40
>>292
見事に当たってるなw
中古の軽は貧乏な俺にとって最高の車なんだ。
コミコミ20万前後で買えて地方だと車庫証明もいらないし名義変更は住民票のみ。
細い道でもスイスイ運転できるし多少傷がついても(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ
最近の背が高くて重い軽はだめだ…
軽くて小さくて燃費がいい所が軽のウリだからな。旧規格の軽はいいぞぉ。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:18:41 ID:Ok9fjJTp0
>>306
詳しく！
車種と年式は？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:31:19 ID:1/D92G1tO
安物を安く買っているコンパクト乗り

安物を高く買っている軽乗り


どっちが賢いかは明白
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:37:59 ID:1/D92G1tO
維持費に関してもコンパクトは普通車の中では１番安い

しょせん軽は普通車の枠には入ってこないから、コンパクト乗りとしては比較の対象にならない

普通車から見ればしょせん軽は、原付なんかと同じような乗り物

原付の方が維持は安いんだから、軽乗りは原付でも乗ってたらいいのにね
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:45:22 ID:KRAgqA6i0
つか税金以外に軽を選ぶメリットが思いつかん
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:03:30 ID:tFz46wWoO
>>309
軽でもコンパクトでも、何だっていいよ。他人の車選びに口をだす必要なんかないし
コンパクトが素晴らしいとか軽の方がいいとか必死に主張してる奴は、それ以上のクラスに乗った事ないんだろう
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:10:12 ID:Z9t9KEDG0
>>309
軽はセカンド（嫁車）としての利用が多いので、原付感覚と言うのは正解かも
何だかんだで維持費下取り含めた総コストでは、コンパクトよりは安いので２台目には丁度いい

奮発して軽ターボにすれば（街乗り限定だったら）コンパクト1300より安いし快適だと思うが？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:35:20 ID:tlldGMiq0
低所得者の俺としては、3ナンバーワゴンより、5ナンバーワゴン+軽の方がいいかな
他人は他人、好きにすればいいじゃない
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:55:36 ID:Lb45HgsL0
>>309、313
「好きな車に乗ればいい」とか言うな。
ここはそういうまったりしたスレじゃないよ。
コンパクトか？軽か？貧乏人同士がどっちがダメダメか罵倒しあうスレだよ。
315 ：306：2005/10/27(木) 18:59:35 ID:9QTfOxQo0
>>306
前乗ってたのは知り合いからもらったホンダのトゥデイ（角目）
自分で車検通して2年乗り、計13万キロだったがよく走ってくれた。
今乗ってるのは8年式ヴィヴィオビストロ26万円也。
へたれなんで両方ATです。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 19:04:28 ID:KipU6KCu0
4人がそこそこゆったり乗れて、ちょっとした坂道をエンジンを
うならさないで走れる快適性を買うか
鈍足でうるさいのを3年以上我慢できるかの差。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 19:27:22 ID:fY89TDhx0
４人も乗る時は別の車出してもらう。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 19:45:21 ID:taIv8Hc/O
一生独身で友達0の俺ですがエルグランド乗ってます。
いつも一人です。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 19:56:19 ID:WHxc+xVu0
>>314
でもさー、車ごときに必死になって、あまりに哀れでさ・・・
軽とコンパクトの加速の差に異常に拘るのに、自らの職場での仕事量や移動スピード、勿論結果も他に比べて異常に遅い（悪い）のを気にしない奴って、何？ｗ

俺は加速や走りには興味ないから2lトールワゴン（元軽海苔だからこのスレにいるだけどさ・・・






高望みする無能（笑）って。一体何＞
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 20:37:57 ID:tFz46wWoO
>>316
コンパクトに４人も乗せないから快適性なんか分かりません
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 20:38:48 ID:nedIVQ3d0
３５０万の３ナンバーセダン１台より、１５０万の軽と２００万の５ナンバーセダンの方がいいなぁ～
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 07:17:07 ID:DCaz/4qD0
どうせ乗るなら軽より安いコンパクトには抵抗があるｗ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 09:10:39 ID:iZExaRQEO
コンパクトが安いんじゃなく
軽が無駄に高いって事に気づこうよ
他の普通車と比べれば、コンパクトの値段は妥当な値段
軽規格は、経済性を第一に考えられた規格なのに
コンパクトより高いなんて、それがおかしいって事に気づいた方がいいぞ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 09:11:59 ID:iZExaRQEO
世の中は馬鹿から儲ける仕組みだから、軽のラインナップが豊富なのは納得だな
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 09:12:17 ID:lG5NQbU+0
>>322
確かに、乗り出し１５０万以下のコンパクトに乗っていて軽を馬鹿にしていたら笑える
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 09:56:05 ID:zfmAKuXO0
輸入車コンパクトに乗ってる俺は、このスレでどういう扱いを受けますか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 10:27:36 ID:2KzDlXDw0
>>326
ハイオク使ってる時点で時勢的に勝ち組かと。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 11:48:45 ID:lG5NQbU+0
>>323
たかだが１００万～１５０万程の車で税金維持費で年５万も違う
５年で下取りも考えたら、コンパクトは年１０万は高くつくぞ
１０年乗り潰すまで乗っても、維持費だけで５０万は余計に高くつく

コンパクトが安いんではなくて、安くないと売れないだけだろｗ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 11:52:48 ID:62QGPnHy0
5年落ちの軽はちゃんと走るの？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 12:04:34 ID:p0eVkVXe0
>>329
俺のは平成7年式RX-Rですが、メーター180km/h出てても
スリル抜群なだけで快適です。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 12:14:27 ID:/3VOUCR90
コンパクト(中間ｸﾞﾚｰﾄﾞ)＜軽(上位ｸﾞﾚｰﾄﾞ)
　　　　　(中間ｸﾞﾚｰﾄﾞ)＞軽(中間ｸﾞﾚｰﾄﾞ)
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 12:21:30 ID:Cq0YKzKG0
つまらんチビ車同士が傷を舐め合っているスレはここかね？
ムホーホホホホ(* ´I`)
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:34:15 ID:p0eVkVXe0
>>332 ばか？
チビ車は遊びとか通勤用が多く、一般的にデカ車を
同時に所有してる率がかなり高いことをお忘れなく。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:50:44 ID:2KzDlXDw0
>>333
でかさと排気量と税金が車の楽しさの全てだと言ってるんだから
ほっとけ。趣味嗜好が違いすぎてて噛み合わんから。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 15:31:57 ID:FmNg2b5M0
>>328
典型的な軽乗りさんですな
今時携帯代ですら年５万は超えるけどな
年５万余計に払っても、その分の見返りがあればいいと思うが？
それに同程度のグレードなら購入時に１０万～２０万は安く買える
１０年乗っても年間の差は３万～４万程度だな
その程度の金額でトルクに余裕があり、安全性が高いのなら安いと思うよ
それに軽に乗ってると割り込みや、対向車の無理な右折多いでしょ？
普通車乗りは黄色いナンバーを舐めていますから、ご愁傷さまです。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 15:57:06 ID:lG5NQbU+0
>>335
いえいえ、嫁車なんで年５万円でも馬鹿にできないんですｗ
実際ターボ付きで街乗り限定だったらコンパクト1300より快適だぞ

それに同じコンパクトに１０年も乗っている方が可哀想‥
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 16:15:34 ID:azLbSrj30
>>328=336
ヨメ車には可能な限り安全性を求めた方がよくない？子供も乗るし。
俺は旧規格軽乗りで安全性もへったくれもないが、ヨメ車は中古のランクル。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 16:37:58 ID:Tw+OpFGC0
>>335
その黄ナンバーに後ろから煽られてるコンパクトもよく見かけるけど。
白・銀セダンとコンパクトが1番挙動不審なんだよな。
普通車乗りはコンパクトも舐めてますので、悪しからず。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:00:43 ID:iZExaRQEO
↑
いるいる
前が詰まっててゆっくり走っているのに、意味無くアオル軽

あなたでしたか
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:04:26 ID:Tw+OpFGC0
>>339
よく嫁、俺は普通車乗り
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:04:37 ID:gma57ujSO
>>339
いるいる。レスアンカーも使えない奴
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:05:53 ID:iZExaRQEO
コンパクトですらデカイ車に舐められるのなら
軽はそれ以上に舐めらるって事だね
アフォな軽乗りは、こんな簡単な事わからんか？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:07:49 ID:Tw+OpFGC0
車の世界は大きさが重要だからな。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:08:03 ID:gcK4Lir2O
いや、それ以上ってことはない。同じ。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:09:39 ID:Tw+OpFGC0
軽もコンパクトも目糞鼻糞って事だ。

よってこのスレ終了
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:10:41 ID:gma57ujSO
>>342
軽もコンパクトも舐められ具合は同じ
違うと思ってるのは乗ってる本人だけ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:15:04 ID:62QGPnHy0
煽ってる普通車つっても、たかだか300万程度車だろ？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:17:30 ID:iZExaRQEO
ぷっ
軽乗り必死～
黄色いナンバーで差別されてるのに、まあプラス思考はいい事だ

しかし痛い人が一人いるな、普通車乗りがコンパクト叩いてどうするの
スレタイ読めないのかね
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:21:42 ID:azLbSrj30
黄色のナンバー好きだけどな。俺。
すぐ外せるし。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:22:04 ID:gma57ujSO
>>348
しみったれ根性丸出しで、必死に軽叩きやってる痛々しい君は、他の一般普通車海苔から見ても気持ち悪いからじゃないのかな？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:28:10 ID:iZExaRQEO
↑
日本語苦手ですか？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:31:39 ID:iZExaRQEO
ＮＯ～！
３５０の文章が理解でき～ん！
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:31:46 ID:gma57ujSO
>>351
その程度が理解できない君の方こそ苦手なのでは？
アンカー使えないのかな？いつまで矢印使うのかな、免無し厨房君？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:47:39 ID:azLbSrj30
軽が世間でバカにされてるのはよく知ってるし
妙に煽られたり割り込みかけられることも多い。

それでも軽に乗ってるのは単に面白からなんだけど、
まぁ、何が面白いかって、世間の認識と実際の動力性能の
笑えるくらいのギャップなんだわ。

当たり前だけど、軽は軽でも旧規格ターボのスポーツね。

足固め+吸排気のライトチューンでNA2000セダンくらいなら
軽くあしらえる。特にｲｲｶﾝｼﾞで混んでくるとスリヌケも効くしね。
単純加速ならｽﾀﾀﾎﾞくらいだけど、チビ、ﾏｼﾞﾃﾞ面白いぞ～～～
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 18:10:21 ID:eS9VQCYf0
>>354
80㌔以上とか坂道で普通のトーンで助手席の人と話が出来るか？
街乗りでリッター13以上走るか？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 18:12:24 ID:h0y9sAcPO
うん、そうだね。
コンパクト乗りはキモイしムカツク。
精一杯買ったファーストカーで調子のってる奴多いと思うのは
我々普通車乗りも、同じ。
コンパクト乗りって、いつも必死だろ。
道路上で常に他車からいじめられてるよなｗなんつうか、あの必死さが煽りがいある。
すぐムキになるから、スゲー楽しいｗ
357 ：354(337)：2005/10/28(金) 18:24:35 ID:azLbSrj30
>>355
すまん、おれ、軽乗るときは1人だから。
2人以上ならヨメの車出すのよ。

燃費はやんちゃな運転多いとリッター10くらい。
ぼけーっと走って過給器使ってないときはリッター16くらい。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 18:29:02 ID:lG5NQbU+0
>>337
確かに安全を考えたら車に乗らないのが一番かもしれんが、それだと生活が不便（田舎なんで）
まぁ、嫁さんは安全運転（夫婦でゴールド免許）なんで子供が生まれてから考えるわ
軽だと下取りが期待できるので助かるかもｗ
ところで素朴な疑問だが、旧規格軽ターボよりランクルの方が保険料は高くないか？

>>355
もともと街乗り限定みたいな使い方だから高速とかはあまり乗らんな
乗ったとしても100km以下なら普通に会話できるぞ（120kmを超えるとロードノイズが五月蝿いのは確か）
燃費も田舎なせいか15km/L以上は出ているので助かっている

出足のいいターボ軽でまったり街乗りすると、静かで燃費もいいし取りまわしも楽なので運転し易いぞ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 18:47:58 ID:UCvzUa9p0
今の軽ターボなら高速上り坂８０ｋ/ｈでも普通のトーンで喋れるくらい静かなのは常識。
360 ：354(337)：2005/10/28(金) 18:49:03 ID:azLbSrj30
>>358
うむ～、保険料とかはヨメ任せなんで見たこと無いです。

以前ヨメのランクルでSMXに接触されたんだけど、相手は
フロント周りボッコリつぶれてるのに、こっちはリアバンパーの
凹みだけで、やっぱ違うな～～と感心したことがあります。
まぁ、軽もコンパクトも当たったらグシャっとなっちゃうと思いますが、
もらい事故も考えて、ヨメ様にはぜひデカいのを。。。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 18:55:11 ID:zfmAKuXO0
ちょろちょろと小気味よく走る軽はスキだ。
むかつくのは、とろい軽。
励め。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 18:58:35 ID:d3jl1PpC0
>>360
保険は若干でもランクルの方が多分高いぞ。
俺はテラノからソリオに乗り換えて今16等級だが
月当たりの差額って600円程度しか変わってないけどな。
（条件等は同一）
ちなみに軽にしたら大手だとソリオ（含む他の同排気量コンパクト）
と月百円程度しか変わらない。（150万程度の軽ターボで比較すれば）
正直税金でのメリットしかないな。
今でも正直以前の5万3000円+他のメンテ等の費用から比べればかなり
安く感じている。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 19:16:08 ID:gma57ujSO
>>360
でも、最近の車はあえて潰れやすくしてるんじゃなかった？クラッシャブルゾーンとか何とか…
フロント周りがぐしゃぐしゃでも、運転手が助かれば安全性はそこそけなんじゃない？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:31:12 ID:iZExaRQEO
国産コンパクトには輸出仕様が存在し、海外でも正しく評価されている
ホントに軽が優れた乗り物なら、なぜ海外に出さないのか？

結局軽は日本国による生活保護みたいな物
普通車に乗ってキチンと納税できない人の為に、国が優遇してくれているわけだ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:15:29 ID:F9qsIYq10
>>364
税金、保険、各種手続き等かなり優遇されてるね。
海外の道路事情じゃあ軽の需要なんて無いわな。外人デカイしw
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:15:57 ID:xDWaFVeF0
嫁車街乗り仕様ならターボいらんだろう
10万そこらでつくから、ついでに付けとこみたいな感じなんだろうけどね
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:26:50 ID:AAyYw8TE0
建前としては、より空気を汚さない低排気量ゆえに自動車税が安い、道路を傷めない軽量ゆえに重量税も安い
上記の枠を特に優遇する事で、軽自動車普及を狙った・・・てな感じだな
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:20:33 ID:DCaz/4qD0
>>364
軽自動車が年５万円安いといっても、そのうち４万弱は自動車税（残り１万は任意保険＋保険料か？）
海外ではこれらのメリットが無いのでメリットがない
逆に、これらのメリットがあるので日本国内では軽の中古での人気がある→下取り価格が高い→新車価格が高くても売れるの関係がある
日本国内では税金が安いと言うのは立派なメリットなのでコンパクト乗りの負け犬の遠吠えにしか聞こえないがｗ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:43:17 ID:C6xv9Htr0
今日、国道を走っていたら
マーチを煽っているスズキの軽自動車を見たよ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:09:24 ID:LgCpRynuO
33Ｚを煽るDQNｦﾀｸヴィヴィオとどっちが痛いかな？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:30:02 ID:WyZwSYXD0
軽は取り回しがよい(コンパクトだと取り回しが大変らしいｗ)
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 01:43:59 ID:GT83c5gR0
>>369
ワゴンR乗りに煽るの好きな人が多いような・・・特に純正じゃない
エアロの奴。
ダイハツ乗りは割りと普通に流す人が多い。
>>371
マーチあたりは負けてない。我がスイフトは5.2ｍのワイドぶりだがｗ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 01:52:08 ID:WqiZsgeA0
>>364
軽って海外へは出てないの？
イタリア旅行中にミラノ郊外でムーブを見た事あるのだが。
まあ、マニアが個人的に輸入したのかもしれないな。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 02:20:14 ID:TgpFab7v0
>>372
調べたら煽った車はスズキのｋｅｉと言う車だった
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 03:04:58 ID:/VMhhtSRO
鱸海苔ですがワゴン尺海苔は蔑視してます
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 03:26:10 ID:L8Wth+Lt0
軽・コンパクト・低年式
どれもドレスアップする奴は貧乏人。
余計なものつける金あったらマシな車に買い替える為貯金しろって。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 07:40:23 ID:EDsIrN+k0
>>371
最近の５ナンバー幅いっぱいに大きくなったコンパクトに比べれば軽の方が取り回しは楽だが？
特にスーパやビデオ屋とかの軽専用駐車エリアに停められないのは痛い‥
たいてい空いている上、何故か便利な所が多いｗ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 08:31:06 ID:IFnwy68b0
>>369
そういう輩にはシフトダウンですよ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 09:48:31 ID:WqiZsgeA0
今朝、セル塩を煽ってるワゴンRがいた。
確かにそのセル塩は慎重すぎる運転ではあったが、
万が一ワゴンRで突っ込んだら責任とれるのかねぇ？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 09:53:42 ID:HHFrXGAG0
>>379
そういう車は追突させて警察を呼ぶ事にしている。
大抵は警察来れば大人しくなるヤツばかりだから。
五月蠅いヤツは自賠責で儲ける事にしているけど。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 10:08:41 ID:/o0KQmBuO
>>379
どのクラスにも馬鹿はいるもんだよ
車種関係無しに、DQNに車を持たせると何であろうとDQN車になる
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 10:23:49 ID:WqiZsgeA0
>>380
追突でも10：0にならない時があるから気をつけれ。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:07:45 ID:yGbM8Kte0
軽海苔ってさ軽だけでは勝てないからセカンドカーってなことにして勝負する虎の威を
借りる狐（というかネズミかなw）が多いな。
>>381
そのDQNが選ぶ車はVIPかムーブやワゴンRなどのトール系軽ワゴンが多いのよね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:11:13 ID:g9qt5qa60
>382　ｋｗｓｋ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:36:11 ID:D0Q5Dcvy0
軽海苔DQN度

１０％：フルエアロ仕様
２０％：＋中古車仕様
３０％：＋キラキラワイドミラー
４０％：＋外まで臭うココナッツ臭の芳香剤
５０％：＋白or虎ハンドルカバー
６０％：＋白or虎モコモコ絨毯
７０％：＋爆音ウーファー
８０％：＋ブラックライト仕様
９０％：＋爆音マフラー
１００％：＋ローン購入

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:43:21 ID:/o0KQmBuO
>>385
俺は中古軽を一括で買ったから、30％？エアロも何も付けてないノーマルなんだが
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:46:22 ID:D0Q5Dcvy0
>>386
20%。

１０～３０％…まだまだ決め付けは早い。ブルーゾーン
４０～６０％…ちょっと怪しめ。イエローゾーン
７０～９０％…緊急警報。レッドゾーン
１００％…合掌。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:49:41 ID:EDsIrN+k0
>>383
セカンドカーって事にしてって‥
実際軽乗りの３／４はセカンドカーだぞ
セカンドカーだとハイトワゴンが便利なんでこれだけ売れているのだろう
ユーザが多ければ馬鹿も多くなるのは仕方ないｗ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:50:32 ID:g9qt5qa60
新車で一括だけどフルエアロ、爆音マフラーな俺は何％？20？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:50:44 ID:D0Q5Dcvy0
ちゃうわ。
ノーマルなら１０％で。
スタートは６０％までのならどれでも良いかと。
つーかネタ目安なので過敏に突っ込まないでくれ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:30:31 ID:zxD4dse30
軽は日本の特産物だな。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:47:02 ID:yGbM8Kte0
ダイハツは○●○カスタムってネーミングでDQN好みの車を量産するよね。
メーカーなのにw
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:02:49 ID:WqiZsgeA0
>>392大阪だから

それも>>385では標準仕様とみなすのか？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:11:55 ID:fN7Aiz0C0
>>383
そうそう、bBとかも多いよね。てか狙ってる感じだが。
DQNは四角い車を好む。理由は不明w

>>391
タイのトゥクトゥクみたいな感じか。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:25:06 ID:yGbM8Kte0
それと軽海苔DQNはパープル系カラーを好む。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:28:53 ID:WqiZsgeA0
コンパクト糊DQNの特徴は？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:29:53 ID:yGbM8Kte0
>>396
数が軽に比べたら圧倒的に少ないから特徴は不明。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:31:53 ID:/o0KQmBuO
>>396
bBを想像してくれれば、それが全て
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:35:01 ID:yGbM8Kte0
>>398
まっ、軽に多い昔タイプ（w）のDQNではないな。どっちかってえと。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:41:12 ID:WqiZsgeA0
　　　軽海苔はDQN
コンパクト糊はDQI　ってことか？　
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:41:19 ID:/o0KQmBuO
>>399
そうか？ブーブーマフラーと下品エアロは標準
DQNのセンスは、車種問わず共通だと思うが
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:46:54 ID:yGbM8Kte0
>>401
そのかわりど紫ボディでダッシュボードにムームーとか椰子の木を置いている
コンパクトはないけどね。
軽は結構いるよ。純粋ヤンキー系DQNが数多くいるからね。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:56:17 ID:/o0KQmBuO
>>402
その仕様のbB、よく見かける…
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 14:07:59 ID:yGbM8Kte0
それだけだろ。軽の場合はいろんな車種で結構な数見かけるよ。
割合で言ったら在日チョンと在日インド人ぐらいの差かなw
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 14:13:38 ID:yGbM8Kte0
ついでに
「ヤンキー仕様」の解説サイト。
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/yankiisiyou.html
主に比較的大型の４ドアセダンか軽自動車を改造したもので、スモークフィル
ム、大音量マフラー、車高短、ウッドステアリング等が定番スタイル。
そこには、機能性やバランス感覚よりも独自の価値観を優先する傾向があり、
品性の乏しい車になっていることが多い。

だって。さて天気もいいし出かけるか。DQN仕様車で。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 15:14:56 ID:/dR8zWm20
何言ったところで

軽＝貧乏

この図式は世間の常識
ずっとかわらねーよ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 15:29:57 ID:zxD4dse30
トヨタが軽を作らない理由＝軽が見下される理由

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 16:05:35 ID:he0Ok9MeO
何とかしてテリキの新車ＤＱＮ仕様を撲滅させれないか？

同じテリキ海苔としてカナリ恥ずかしいんだが

ｸﾛｶﾝ謳っておきながらｴｱﾛﾀﾞｳｿｶｽﾀﾑ…
脳みそ膿んでるのかよﾀﾞﾒﾊﾂさん。

街で見かけると車重があるせいかトロトロ走行ばかりでｳｾﾞ～
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 16:51:55 ID:fN7Aiz0C0
>>406
軽＝貧乏＝安い
だから別に貧乏で問題ないと思う。
他人に貧乏って思われても、なんてことないと俺は思うんだが。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:00:53 ID:/o0KQmBuO
別に『あの人、すごいお金持ちだね！』って思われるために免許取ったり、車買ったりしてる訳でもないから、他人が何を思おうが関係ない
何不自由なく暮らしてるから、そこまで貧乏でもないと思ってるし。まぁ、金持ちでないのは確かだが
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:16:16 ID:EDsIrN+k0
セカンドで軽を乗っている普通の軽ユーザからすると普通自動車だけを乗っている連中が貧乏に思える
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:24:11 ID:rI9nG86o0
本当の金持ちはセカンド、サードカーでさえ３ナンバー
貧乏に思えるとか口に出す奴は性根が貧乏臭い。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:49:26 ID:zxD4dse30
高級車はブランド品だからな。
相応の人間が乗れば様になるが、DQNや貧乏人が乗れば不釣合いでみっともない。
１０年落ちの中古ブランド品で虚栄心をアピールしてどうする？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:14:13 ID:/o0KQmBuO
>>412
そういう事は、実際に自分がセカンドサードに３ナンバーを持てるようになってから言いましょう
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:36:24 ID:5IE+vUAj0
>>373
確か正規に輸出してるのはない筈。
見たとすれば個人か日本で言う三井物産のような会社が
独自に入れたと思われる。
ただソリオやジムニーシエラのような軽ベースの普通車は
輸出されてるよ。
確か輸出仕様のミラも実際はこれと似た車だった気がする
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 19:16:27 ID:YTfwUbjE0
>>408
ホントは欲しいくせに・・・
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 19:38:28 ID:x9ilGPz+0
軽でセカンドカーだと言っている軽海苔がいるけど、それって結局

「軽はファーストカーとしては失格だからもう一台普通車を買わないといけない。」

てことだな。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 20:06:55 ID:w0dGnlW50
>>417
逆でない？
セカンド連呼してるのって家族持ちがほとんどだろ。
家族を乗せれる普通車が必要で、夫婦別行動用に２台目が欲しいんだけど
経済的な配慮で軽にした、と。
そしてセカンドの必要がない独身のコンパクト海苔を叩く。

しかも最初からコテコテオプションてんこ盛りの軽で
すっぴんコンパクトを安物と言う割には税金、燃費等の維持費には五月蝿い。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 20:13:08 ID:x9ilGPz+0
そだね・・・・
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:14:03 ID:tf+xJTpx0
何で軽の輸出枠が無いのかって、、、
海外の車格や排気量区分に、660ccが無いからじゃないか？
あれば出すと思うぞ。日本のメーカーは。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:20:12 ID:SMCJnDT40
日本で言う自動車税みたいなメリットがないんじゃないか？
軽とコンパクトの自動車税が同じくらいなら
日本だって誰も軽買わないでしょ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:18:18 ID:EDsIrN+k0
>>412
＞本当の金持ちはセカンド、サードカーでさえ３ナンバー
セカンド、サードだったら、３ナンバーよりも軽の方が便利だと思うが‥
そもそも、３ナンバーばかり２台も３台もあってどうするんだ？

>>418
同じ新車費用なら３ナンバー＋コンパクトより３ナンバー＋軽（ターボ）の方が維持費は安くて便利だぞ
だからこれだけ軽が売れている訳だが‥

まぁ、独身でコンパクト１台の輩と、家族持ちで普通車と軽を維持している輩のどっちが情けないと思うかだが‥
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:22:21 ID:SMCJnDT40
セカンドが軽なんて田舎の会社員だろ？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:26:43 ID:EDsIrN+k0
>>423
都内在住で普通車１台しか維持できない会社員よりは、田舎で普通車と軽を維持している会社員の方マシだと思わないか？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:59:01 ID:SMCJnDT40
別に思わん
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 23:00:29 ID:g9qt5qa60
田舎は断るッ！
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 23:17:53 ID:zbho/qH50
おっ！都会派気取りの登場だ！いいぞ～
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 01:22:10 ID:UEucmZMQ0
鼻くそ目くそのスレはここかね？
ムホーホホホホ(* ´I`)
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 03:30:10 ID:osccCKm80
軽はセカンドで嫁の車っつう人は、自分のファーストの方のスレで2ちゃん楽しめば？
>>388が75％はセカンドって言ってるけど、25％は軽をファーストにしてんだろ
このスレの軽乗り住人のほとんどが、その25％なんじゃないか？

じゃなきゃ嫁の車スレでコンパクト叩く意味ねえし
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 04:25:52 ID:dt/yZMI50
俺軽乗りでもコンパクト海苔でもないけどこのｽﾚ見てて笑えるから参加してるぞ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 04:38:26 ID:0+6oSDXc0
軽は優遇があるから軽なわけで
軽は優遇がなければ糞　などとのたまう時点でコンパクトの負け
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 04:45:10 ID:2qVFDilqO
そうかな？
結局その優遇が１番の魅力なわけで、
軽という機械に対して純粋に魅力を感じている人が何人いるやら
つまり、性能より金ってのが軽乗りって事
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 04:47:35 ID:gqXg1ivXO
>>432の勝ち
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 04:56:14 ID:0YlvNypS0
>>432
>>軽という機械に対して純粋に魅力を感じている人
せいぜいAZ-1・ビート・カプチーノ・コペンのオーナーくらいだろうな。
中にはセカンドカーにロドスタ欲しかったけど遊び車だし維持費を考えてって人もいそうだし。
435 ：名無しさん：2005/10/30(日) 05:59:33 ID:qnr6hbT10
軽は非常にうるさい。
特にターボがうるさい。
よくこんなものに乗れるものだ。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 06:11:29 ID:0+6oSDXc0
>>432
軽は優遇されている代わりにいろんな制約が施されている
そこを比較してバランスしているかどうかが問題なわけで
たしかに　　優遇がなければ　軽という自動車自体　ないかもしれない
しかし逆にコンパクトは制約などなく作られているわけで
そこで優遇は置いておいて　単純比較するなぞナンセンスもいいところ。

単純に機械として　国に制約されて作られたものと
なんの制約もなく作られたもの　比較できるはずがない。

だから優遇を抜いて比較した時点で　コンパクトの負けだ。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 06:13:31 ID:0+6oSDXc0
もしそれで　軽が勝てるというなら　
軽はコンパクトなぞ　太刀打ちできないくらい
優れたパッケージだということになる

逆に　優遇を無視しておいて　コンパクトが
それくらい出来ないというなら　とんだ駄車だ。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 06:17:11 ID:0+6oSDXc0
だから軽優遇を含めて　勝てない限り　コンパクトの負けだということ
そもそも　比較する事自体がどうかと思うが。
2輪と同じくらい　違う乗り物だと思っているので。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 08:26:30 ID:YrD9SIdM0
>>434
＞軽という機械に対して純粋に魅力を感じている人が何人いるやら
機械に対して純粋にって‥考えが幼稚でないか？
現実に税金や保険で年５万程、軽の維持費が安いし下取りも高い
これらを含めたトータルで考えないと意味が無いぞ

>>436
軽ターボに乗ったことないのか？
同じ走りなら軽ＮＡよりターボの方が（トルクがある＝回転数が少なくて済むんで）静かだぞ

ここで軽を叩いている輩は、結婚して嫁車が必要になったらコンパクトを買うのか？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 08:57:24 ID:zreg71t+0
ささやかな優遇されても乗りたくない代物だっていうこと。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 09:06:09 ID:kcgBg2cN0
>>439
なぜ、ここまで必死にコンパクトを撲滅させたいんだろう・・・ほっとけよ
人間は他人を評価する際、最初は見た目で判断する以上

軽　＝　貧乏　てな図式は一生変わらないだろう

なぜこれがわからないのだろうか？
軽がいいと思ってるなら、いちいちつっかからずに黙ってろ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 09:31:44 ID:Zkm+hiBNO
突っ掛かってくるも何も、この手のスレを作るのはコンパクト厨だろ
コンパクトの方が格段に優れてるというなら、必死に軽叩きなんかしなくてもいいのでは？軽と比べられる程度のぎりぎり白ナンバー車を選んだ事を後悔するんだな
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 10:26:46 ID:er3+n3pR0
軽ターボ乗りで２０代はほとんどファーストカーだとスズキのサービスの人が
教えてくれました。
しかしここの軽のセカンドカー海苔はファーストカーを叩かれても平気なのに軽
を叩かれると異常反応する人が８スレ位前から時々発生してきますな。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 10:36:44 ID:G4DeVAyA0
社用車に軽自動車があって、最近、所属部署にも割当てられたので
たまに乗っているけど、小回りは利くし、狭い道や駐車場でもラクラク、
エアコンはもちろんカーナビ、テレビ、電動ドアミラーなんかもついて
いて、実に便利な物だなぁ、と思ってます・・・
あと、維持費が格安なのがいいよね。私自身、ジムニー乗ってたことあり
ますが。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 10:39:06 ID:HL03y4/+0
と、>>442が泣きながら顔面ｸﾞｼｬｸﾞｼｬで喚いています。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 11:06:15 ID:er3+n3pR0
泣いています。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 12:35:03 ID:YrD9SIdM0
>>441
＞軽　＝　貧乏　てな図式は一生変わらないだろう
やっぱり幼稚じゃないか？

軽乗りの３／４はセカンドで乗っているという事実を無視しているぞ
一方、コンパクトはファースト率が高い（特に１台しか維持できない連中に人気）

セカンドで軽に乗っているより、ファーストでコンパクトに乗っている方が淋しいと思うが‥
448 ：名無しさん：2005/10/30(日) 12:41:07 ID:kkwd4et60
３気筒ターボだが、２６００回転からしかターボがきかず
かなり回さないと交通の流れについていけない。
ターボが効くまでの回転数まで全然トルクがないので
１３００ｃｃぐらいが楽だと思った。
449 ：名無しさん：2005/10/30(日) 12:44:08 ID:kkwd4et60
１３００ｃｃだと同じ道で２０００回転以下で走れるので
精神的に疲れない。
450 ：名無しさん：2005/10/30(日) 12:47:48 ID:kkwd4et60
任意保険も１９等級なので別にコンパクトでも
維持費はあまり変わらなかったかなと思う。
保険の等級が低い人はメリットがありそうだが。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 12:51:37 ID:zBGyKiLfO
だが税法のメリットがなければ
誰も軽を選ばない
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 12:52:38 ID:YrD9SIdM0
>>448、>>449
ホントに軽ターボに乗ってるのか？
軽はショートストロークだから、アイドリングが1000～1500回転、レッドが8000～9000回転だぞ
4000回転回してもレッドの半分以下だぞ

それにコンパクト1300だと巡航は楽だが出足は軽ターボ以下
街乗りだったら出足がいいほうが楽だと思うが‥
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 12:52:45 ID:er3+n3pR0
>>447
そうやってファーストの普通車の力を借りないといけない軽が惨めだな。
ファーストカーが凄いのであってセカンドの軽が凄いわけてはないことぐらい
いい加減気づけ。

しかしセカンド率が高いと言うことは軽はファーストカーにはなりえない車と
いうことだな。

でお前のいうセカンド率は何がソースだ？
軽トラも含まれているのでは？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 12:54:55 ID:K5Klbwk70
>>436>>437>>438
↑この連投の文章って、コンパクトの優位性を表しているのになぜか結論だけコンパクトの負け
軽＝国の制約を受ける　コンパクト＝制約を受けず開発
ここまで分かっていてなぜコンパクトの負けになるのか理解できない

>>439
＞機械に対して純粋にって
＞考えが幼稚でないか？
この意見でいくとベンツ、フェラーリ、ポルシェなどの高額車ユーザーはどうなる？
まあ中には見栄で乗る人もいるが、機械に対して純粋に魅力を感じているから
高くても買うんだろうが、経済性と機械の魅力このバランスが大事
つまりコンパクトの勝ちって事
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 12:58:49 ID:alJ/sm3NO
マツダのアクセラってどうですか
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 13:04:47 ID:K5Klbwk70
連貼りスマン

コンビニでおにぎりを買うとき
中身で(具財で)選ぶのがコンパクト乗り
値段で(一番安いやつを)選ぶのが軽乗り
弁当組はコンパクト超の普通車乗り
弁当1つで足りずおにぎりを足すのがセカンド購入組

おにぎりと弁当は単純比較はできない、１人暮らしでミニバンはいらないのと同じで
食欲には差があるから
ただ同じおにぎり組なら、値段より味を選ぶほうが豊かな食生活だぞ
ツナおにぎりなんかは比較的安いが、ツナが好きで選ぶんなら問題は無い
しかしこのスレの軽乗りは、安いからツナを買い後からツナの良さを無理やり見つけている

軽乗り痛すぎるぞ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 13:12:55 ID:voa1JTdd0
昨日新聞のチラシにあった17ﾏﾝｷﾛｺﾐｺﾐ１３万のムーヴ買う
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 13:17:30 ID:8JkIWj57O
ファーストカー？セカンドカー？単純に軽対コンパクトだろ。他の車を引っ張りだす必要はないだろ。
459 ：名無しさん：2005/10/30(日) 13:27:17 ID:ZL3wovj/0
軽に乗っていると車社会の底辺だなあと実感する。
なんかハゲも進行したみたいだ。
精神安定上良くない。
460 ：名無しさん：2005/10/30(日) 13:28:56 ID:ZL3wovj/0
会社のフィットなんか１５００回転以下で巡航出来る。
すばらしい。（フィットアリアだが）
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 13:29:04 ID:vXfUVJEZ0
>>447
＞軽乗りの３／４はセカンドで乗っているという事実
これ以前から疑問なんだが名義上だけで判断したデータではないのか？
俺は名義上ソリオとアルトの2台持ちだがアルトはほぼ100％嫁用で
俺が乗る事はあまりない。俺のようなケースも結構いるのでは？
それに職場なんかでも軽のみの人とか結構いるよ。
まあ動けばいいってタイプが多いけどね。
>>452
＞街乗りだったら出足がいいほうが楽
それほど踏まねばならない交通状況の道でもあるのかね？
俺のは高速なんかの合流でもない限り1/3以上踏む必要性は
あまり感じないぞ。この程度でもドンくさいドライバーなら
置いていけるだけの加速はするよ。
他のコンパクトはあまりわからんけど
それでも俺のと多分同程度の加速してくれる
車種が大部分だと思うな。俺も1000は厳しいと思うけどさ。
何人かの軽ターボなんかを運転する機会があったが
全開加速なんかも試してみたけど個人的に体感的に
大きな差があるとは思えぬ。
100キロ付近までなら個人的にあまり変わらんよ。
コンパクトが100出てる時に軽が120まで加速してる
ような差はまずないよ。
車体や乗車人数で簡単に逆転する程度の差だよ。
462 ：名無しさん：2005/10/30(日) 13:31:24 ID:ZL3wovj/0
軽ターボで２０００回転以下で走ろうとすると
トンデモないことになる。
スクーターのように常に回すような感覚だ。
余裕がない。
463 ：名無しさん：2005/10/30(日) 13:34:36 ID:ZL3wovj/0
バイクで言えば、軽は原チャリのようなものだ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 13:36:34 ID:sISImby5O
そうか?
５速で2000回転なら50ｷﾛ/hまでは出るだろ
出足は3000くらい回さないと後続に迷惑なくらいトロトロ発進なるから回してるけど
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 13:37:55 ID:er3+n3pR0
しかし嫁車をセカンドカーとは・・・・
しかも軽で・・・・・貧乏くさい。
普通セカンドカーとは使い勝手は悪い趣味の車では？オープンカーとか。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 14:05:35 ID:HL03y4/+0
環境工学な立場から見れば、
燃費のいい軽に乗ってください。
セカンドカーなんか乗らないで、相乗りしてください。
公共交通機関を利用してください。
自転車に乗ってください。
なんだけどなあ。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう＜＞：2005/10/30(日) 14:10:16 ID:HFNhLHNG0
３０００回転でリッター１０ｋｍ、４０００回転で
リッター８ｋｍ、あまり回すわけにもいかん。
クラウンなみの燃費だ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 14:18:13 ID:AlBjC8Zq0









コンパクト・軽で“ステイタス”を競うスレｗ









469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 14:22:33 ID:er3+n3pR0
>>466
>燃費のいい軽に乗ってください。
それ違うよ。「燃費のいい車に乗ってください。 」が正しいのでは？
経でも極悪なのはあるし。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 14:29:17 ID:vXfUVJEZ0
>>466
小排気量＝燃費いいとは限らないのでは？
そりゃ1.5倍とか2倍とかなら変わるけど
（軽ターボとコンパクトは2倍前後差があるがスペック的には
結構近いのでここではちょっと除外する）
多少なら排気量がある方が踏む必要性が減る＝実用燃費は
こっちの方がいいって事もあり得る。
あと排ガス関連も触媒だけでも変わるしハイブリとかも出したら
きり無いと思うよ。
こういうのは計算だけで判断するべきじゃないと思う。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 14:33:10 ID:6uHAXm5o0
鱸・第八な立場から見れば、
燃費の関係なく軽に乗ってください。
相乗りなんかしないで、セカンドカー所有してください。
公共交通機関は利用しないでください。
自転車は廃棄してください。
なんだけどなあ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 14:33:33 ID:er3+n3pR0
まっ、極論を言い出すと際限がないということだけどね。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 14:51:04 ID:Zkm+hiBNO
>>451
税法のメリットのみで、充分に選ぶ価値はある
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 14:57:47 ID:Qj9JdPNP0
>>464
軽ってすごいね・・・
うるさくて耐えられないって人がいるのが分かるわ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 15:06:55 ID:SQQCs2DM0
工事現場などで難聴になる人もいるが、軽もヤバイと
思う。４０００メガヘルツ（ヘリコプターの音）あたり
が特にヤバイ。
健康は金では買えませんよ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 15:08:36 ID:SQQCs2DM0
ジワジワと耳が悪くなっていくに違いない。
間違いない。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 15:09:53 ID:SQQCs2DM0
エアコン切って窓を開けているのがヤバイ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 15:11:35 ID:SQQCs2DM0
片耳だけ悪くなっても障害者手帳はもらえない。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 15:20:08 ID:bbR6MjTw0
4000メガヘルツ・・・・そんなもん聞こえませんが。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 15:43:19 ID:SQQCs2DM0
健康診断でいきなり悪いといわれます。
まあ、その前に耳鳴りとか、ガサガサ耳がしたり
します。
ロックバンドのコンサートに良く行く人もなります。
治療法は酸素療法とか発病１週間以内にやることが
大切です。
それ以降は、まず回復しません。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 15:44:41 ID:SQQCs2DM0
現代医学で直らない病気のひとつです。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 15:46:55 ID:SQQCs2DM0
なってから、いろいろ調べて、初めて愕然とするんだな、
これが。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:04:32 ID:0u9uweQ7O
ﾒｲﾝがﾊﾞｲｸでｾｶﾝﾄﾞに軽ﾀﾎﾞ買おうとしてる漏れは人生を間違えた最下層民でつかね？w


三菱iいくらかな～
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:31:36 ID:YrD9SIdM0
>>454
３／４のソースはここら辺
ttp://www.jama.or.jp/lib/jamareport/096/02.html
>●併有率の高い軽自動車
>　併有率は前回に比べ減少しているものの乗用系で74％、キャブバンで67％、トラックで83％と依然高く、普通小型車との併有が多い（図５）

軽やコンパクトのような実用車に対して費用（維持費下取り含めた総費用）を無視して性能だけで比較するのが幼稚だといっているのだが‥

コンビニの比較は良く判らんが、独り者のみに成り立つ理屈だぞ（この場合は弁当を夫婦で分けて食べるのか？）
実際は、１台しか車を維持できない（都内在住とか嫁が免許なしとか）ならコンパクト１台が使い勝手がいいと思う
しかし、田舎だと１台/人は必須なんで結局、旦那車と嫁車の２台が必要になる
その場合、ミニバン（orセダン）＋軽というパターンが使い勝手がいいし実際多い
ミニバン（orセダン）＋コンパクトと言うのは、費用対効果が低い気がするぞ‥（むしろ軽ターボの方が使い勝手はいいと思う）

>>461
ソリオは乗ったこと無いが、マーチ1000やキューブ1200？あたりは信号で発進する度にもたついたが‥
（新規格軽ターボどころか、旧規格ＮＡよりも出足は悪かった）
ある程度（50km程度）速度が出れば快適なんだが、街乗りだとすぐに信号に引っかかる
ちなみに、ブルーバード2000？だと出足も高速も快適だった
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:36:08 ID:dt/yZMI50
併用を前提にしか話されない軽って不憫だな。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:48:19 ID:YrD9SIdM0
>>485
実際併用が多いんだから仕方ない
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:58:20 ID:JlNyUIDQ0
>>485
何でも一台でこなそうとして、文句言われる方が不憫ではないかな？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:02:55 ID:xbHUNIvI0
優遇税制が無ければ一部の車種を除いて市場から消えて行くと思われる軽。
工業製品としての優劣は　コン＞軽って事が双方共通の認識で良いよな？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:07:15 ID:er3+n3pR0
結局はファーストカーとして紅車がないと存在価値のない車だよな。軽は。

車そのもので勝負できない車。

なんかテニスのシングル（軽とコンパクト）の試合なのに「私はペアがいるから」
って強引にシングル対ダブルスに持っていこうとしているプレーヤーみたい。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:08:21 ID:3hrS2dwu0
>>488
それは同意だな。
新車価格が違うんだから当然ｗ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:09:31 ID:voa1JTdd0
おれみたいな貧乏人には軽がないと困るｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:12:13 ID:dt/yZMI50
>491　そういう素直な姿勢は大事だよな

貧乏のくせに税金安い軽かってDQNチューンで鼻高々、もう見てないｗ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:12:50 ID:dt/yZMI50
もう見てらんないｗ　ね
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:15:28 ID:3hrS2dwu0
んで、値落ちはコンパクトの方が激しい。
これは、ほとんどは税金優遇の所為だろうな。
でも、軽の車幅は需要あると思う。
色々あって幅1695mmのワゴンに乗り換えるけど、貧乏ゆえに軽を手放す・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:23:03 ID:voa1JTdd0
コンパクトの値落ちが激しいつっても
中古でもフィットあたりはまだ40万位するしなぁ
20万くらいになってくれればｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:26:00 ID:qfZSYXt00
>>494
頑張れ！
俺なんか軽からコンパクトに乗り換えるのが精一杯の背伸びだぞ。
ま、そのコンパクトより値段も排気量も大きいバイクに
乗ってるせいもあるけど。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:26:26 ID:xuBwhTkM0
軽(ラパン)に乗り換えるに当たり、一番気にすべきところって何ですかね？
煽られること？騒音がうるさい？貧乏人に見られる？高速がつらい？

ちなみに前車はスズキの１．３リッターです。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:30:17 ID:dt/yZMI50
>497　必要以上にﾗﾊﾟﾝは可愛らしいから気を付けろ！
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:30:18 ID:JlNyUIDQ0
>>497
使い方と買った所の対応位？特に変る事も無かろうと。。。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:37:17 ID:qbk3xOce0
>>486
>>487
だがこのスレでは軽１台のみが大半は確定。
2ndの軽が馬鹿にされて熱くなるのは「軽のみですよ」と言ってるも同然。

軽vsコンパクトを単純に比較するスレだろ？2ndがどうたらとかは関係ない。
どっちも良い所、悪い所あるし。金銭的なことや使用目的で自分にあった車買えばいいじゃん。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:40:57 ID:/0an+Pyf0
>>496
本当は2輪免許を取って軽＋二輪でエンジョイ（ワラしようと思ってたんだけど。
バイパスの信号待ちでノンストップで追突され、廃車・・・ノンストップだったので、もし二輪だったら死んでたと思う・・・
100:0なもんで今はレンタカーで通勤してるけど、車間距離取らない車が非常に怖い(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

事故のショックか、後ろの車間距離取らない車が怖くて参ってます
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:42:49 ID:xuBwhTkM0
>>498
乗り手は、毎日の筋トレが日課のヒゲオヤジなんで車と人間を平均すれば普通くらいかと

使い方は、街乗りオンリー。
ここ一年間全く遠出をしないので雨の日の移動用くらいです。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:43:23 ID:dt/yZMI50
よーし、こっから↓　「俺ｾｶﾝﾄﾞで軽・・・」「嫁が軽・・・」無しね。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:45:06 ID:dt/yZMI50
>502　ごめん。ﾋｹﾞｵﾔｼﾞがﾗﾊﾟﾝ乗ってるとこ想像したら吹いたｗ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:52:40 ID:xuBwhTkM0
(┏Д┓´)やっぱ変か？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:56:15 ID:er3+n3pR0
いやある意味すごく可愛い
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:59:57 ID:dt/yZMI50
いやいやｽﾏｿ、ﾗﾊﾟﾝでもRSとかだったら結構男も乗ってるしいいんじゃない？

可愛らしいｸﾞﾘｰﾝﾒﾀﾘｯｸﾗﾊﾟﾝに乗ってるとこ想像しちゃったもんで
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:07:10 ID:kcgBg2cN0
やっぱり、>>484はいつもの人だったか・・・
もうあれだね
軽ターボ教の教祖だね
軽ターボ原理主義者だね
政党で言うと共産党のポストかな（もっと支持ないかもｗ）

せまい、うるさい、燃費悪い、追突されたら重傷確率超高い
軽ターボで一生がんばってください
そして経済性語るなら、そんな燃費悪い軽ターボなんてやめて
Ｒ２にでも乗り換えるべきでしょう
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:16:31 ID:1BbdpNeH0
>>497
ボディが非常にヤワなので、事故にはくれぐれも注意してくだされ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:57:04 ID:voa1JTdd0
ミニバンVS軽
http://up.nm78.com/data/up027428.jpg
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:10:15 ID:wIhVuMiE0
軽自動車をアメリカに輸出しようとしても出来ません。
安全基準をクリアできないからです。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:17:29 ID:UtGAQ/MQ0
800ｃｃ版のアルトやミラは欧州に行ってるけどね。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:47:31 ID:VhIWDQUv0
>>508
いつもの人は何か嫌なことでもあったのか今日はアクティブだったね（ｗ。

ところでこのスレでは経済性では軽NA、快適性ではコンパクト、趣味性では
軽ターボもアリってことでいいんでしょ、いつもの人を除いて。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:07:42 ID:U05se/Dj0
>>513
普通はそう考えるよ
加速性能よりも静粛性や安定性、燃費、安全性を優先させる人が
多いだけなのに、いつもの人にはそれがわからないんだよね
軽特有のうるささは、耐えられない人には本当にきつい

それに自分でも「軽＝貧乏」って深層心理で認識してるから
コンパクト叩きを必死にしてるんでしょう
（もうすでに表層心理や行動にまで現れてきてるけどｗ）
セカンドならここまで叩く理由がないしね
間違いない！


結論：いつもの人は軽ターボ過激派だったｗ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 02:13:41 ID:LBBVUO8B0
コンパクトハイブリットがでて
ハイブリット車に軽ぐらいの税優遇されたら
軽なんてなくなるな
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 06:45:41 ID:YNpzjEYG0
軽叩きの連中は本当に税金に恨みがあるようだな
実際、軽がこれだけ（新車売上げの３０％）売れているのは、優遇税制も含めて人気があるからに間違いない
逆にコンパクトは２０００並の自動車税を払わされて税金的には損をしている
しかし、軽の優遇税制が無くなったらとか、コンパクトが税優遇されたらとか空しくないか？

>>514
＞加速性能よりも静粛性や安定性、燃費、安全性を優先させる人が
燃費はともかく静粛性や安定性、安全性を優先される人がコンパクトを選択するのか？
まぁ軽に比べればマシだろうが、その分割高なのだから当たり前だろ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 06:53:33 ID:PY85jjrc0
いつもの人って当初メインカスタム乗りだった気がするけど
途中で人入れ替わった?
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 06:56:21 ID:PY85jjrc0
＞＞加速性能よりも静粛性や安定性、燃費、安全性を優先させる人が
＞燃費はともかく静粛性や安定性、安全性を優先される人がコンパクトを選択するのか？

静粛性や安定性、安全性を優先を優先させてセカンド（嫁クルマ）をコンパクトにしたよ
軽かコンパクトか迷ってね
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 08:55:23 ID:/0vZ2NAV0
>>518
セカンド（嫁クルマ）にコンパクトで丁度いいのでは？
ファーストでコンパクトは一寸ミジメ（軽よりはマシだがｗ）
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 09:04:13 ID:kwP7NpRa0
>>516
ふむふむ、いつもの人はあれか？
一戸建てかマンションを35年ローンとかで買っちゃって
首が回らない人なのかな？
そうか！火の車に乗ってるのかｗ
ま、君の発言はそのくらい「貧乏」が滲み出てるってことだ

自分も軽、嫁も軽、家のローンを返すだけでいっぱいいっぱい
そのまま終わる一生ｶﾜｲｿｽ
自分の身の丈にあった買い物をしましょう
背伸びしたって貧乏な事には変わらないよ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 10:03:28 ID:nKsM4qOz0
土地１００坪相続待ち軽海苔の俺が来ましたよ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 10:06:42 ID:FPn/DPo/0
旧デミオMTにキャブチューンとROMチューンを施してハチロクをちぎりたいんですけど
なんとかしてください！
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 10:15:04 ID:N46UtIj+0
ゆとりローンは悲惨なケースが多めだな
昔、戸建の営業で10年経った顧客の家を回ったが、「貴方が悪いんじゃないけども・・・」と言いつつ散々グチられた。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 10:30:50 ID:FPn/DPo/0
スバルのプレオの事故車みたけど、室内の質感とかびっくりするほど高かった
でも値段を考えると、う～ん

長くチビチビ乗るなら軽で短期間に長距離乗るならコンパクトでいいんじゃないの？
コストだけ考えたなら
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 10:35:32 ID:bmAlTOykO
2人の子持ち(小学生)、アパート暮し、転職1年目の弟のエボ4があぼんで
次にカプチ買うってんで、家族中で大目玉食らわしたんだが、何考えてんのか
わが弟ながらワカランわ。
嫁車だって10年もののワゴンR(しかもNA)だってのに。
おとなしく、中古のコンパクト買っとけ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 11:11:16 ID:/0vZ2NAV0
コストを考えたらコンパクトも結構安いぞ
デミオが７０万というのはともかく、アクセラが１４０万程だった
これだけ安ければ軽を買う必要は無いカモ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 12:31:45 ID:0kBLEwLg0
雪国だとコンパクトよりジムニーの方がいい
コンパクトじゃどうしようもないようなスタッグを抜け出せる
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 13:16:17 ID:r9CMVva2O
>>527
轍がきついです。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 13:48:50 ID:0kBLEwLg0
轍ってなに
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 14:23:08 ID:r9CMVva2O
ワダチです
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 14:52:39 ID:/0vZ2NAV0
一口にセカンドカーと言っても色んな例があるみたい
具体的な例で説明されると判り易い
http://www.junku.com/2cartowa.html

＞人によってセカンドカーの捉え方が当然、違って来ると思います。
＞「家族みんなが乗れる車」「排気量が大きい車」「値段が高い車」→ファーストカー
＞「近所の買い物で使う車」「経済的な車」「奥さんや子供が運転する車」「運転が楽な車」→セカンドカー
＞一般的には、このような図式になるのではないでしょうか。

＞例えば、郊外の車が無いと不便な地域に住む家族。
＞ファーストカーは旦那さんが通勤で使うミニバン。セカンドカーは奥さんが近所の買い物や家族の送り迎えなどで使う軽かコンパクトカー。
＞このパターンって結構多いのではないでしょうか。

＞続いて都会に住んでいて、独身のちょっとお金持ちの車好きな人。
＞ファーストカーはバリバリの高級輸入車スポーツカー。セカンドカーは運転が楽で複数の人も乗せられる高級セダン。
＞これは羨ましいパターンですね。

＞続いて子供を抱えて本当はセカンドカーを持つ余裕が無い、スポーツカー好きのお父さん。
＞ファーストカーは家族で乗れるミニバンやステーションワゴン。
＞セカンドカーは維持費の安いスポーツタイプの軽自動車。（ビートやカプチーノ、コペンなど）
＞こんなパターンも存在してそうです。っていうか私が目指しているパターンです。^^;
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 15:34:18 ID:jbdIzzCIO
話ぶったぎりスマソ
思ったんだけど、軽でもコンパクトでもDQNて楽しそうじゃない？
横にｷｬﾊﾞ嬢みたいな女乗せてさｗ
いろんなﾊﾟｰﾂつけて車好きオーラ出してさ…
みんな楽しそうに運転してるよね
漏れの性格ではDQNできないけど…
なんか羨ましいぞｗ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 16:27:42 ID:KbPR9X060
>>531
例外もあるんじゃない？

上から6個目＞旦那ミニバン→通勤、奥さん軽かコンパクト→近所の買い物
通勤距離にもよるが、燃費を考えると逆の方がいいんじゃない？
で休日はみんなでミニバンね

上から9個目＞ファーストスポーツカー、セカンド高級セダン
このパターンて、逆だよね？　使用頻度の高いセダンがファーストでスポーツカーがセカンド

これ書いた人って、セカンドカーの事分かって無いかも？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 17:49:18 ID:Do2xmbgyO
>>533
確かに考え方によるが、買い物にミニバンはいらない。
狭い駐車場でミニバンって、結構つらい。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 18:39:01 ID:/0vZ2NAV0
>>531
自分の場合は典型的な「郊外の車が無いと不便な地域に住む家族」
旦那車は５ナンバーセダンで、嫁車は少し豪華に軽ターボ
子供が生まれたら旦那車をミニバンにでも買い換えるかも
社宅に住んでいるが回りも大体２台持ちが多い（ミニバン＋軽orコンパクトが多くコンパクト１台はあまり無い）
平日に庭にあるのは大抵軽で、休みの日に庭あるのは大抵ミニバンの方ｗ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 18:45:55 ID:brlZ7ByM0
あぁ　俺もたまに羨ましく思うよ>>532
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:07:23 ID:OJFxv/7h0
>>527
元北海道人だがジムニーはあまり降雪地帯じゃ好まれてないよ。
除雪が行き渡らない場所なんかだと軽い上にホイールベースも
短いので怖いそうだ。結構簡単にスピンするらしい。
>>531
俺も郊外の車が無いと不便な地域に住むけど
俺がコンパクトで嫁が軽だ。休日は俺のを使う。
嫁のはあくまで通勤専用だ。送り迎えして等は
俺が夜勤が多いのもあって実質無理。
あと職場まで電車で行こうとすれば車の3倍かかる。
理由は2人暮らしなんでミニバンなんか不要なのと
あと2台駐車可能な物件に住んでるが駐車場が狭すぎる。
（だが不動産屋に片っ端から聞いても今のとこしかなかった）
そのせいか10戸あるうち2台持ちはうち入れて2戸のみ。
（もう片方はなんと軽2台でしかも同じワゴンRｗさすがに色とグレードは
違うようだが）
1台のみのとこは車種もクラスもバラバラ。軽NAのみからランクルまでいる。
それと愛知の田舎だけど近所にはエルグランドとキューブ、
クラウンとヴィッツって組合わせも見るね。
普通車と軽所有って案外他県と比べたら少ないかも。
あとびっくりしたのは結構立派な一戸建てでも
軽のみらしき家が案外多いのに驚いた。
登録台数じゃ1番のはずなんだけど。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:28:48 ID:sL2vFEmN0
奥信濃人でジムニー乗ってるけど、537に同意。
ただ、スピンして縁石を乗り上げても
タイヤが大きくてバンパーの位置が高いから
ノーダメージだった…
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 09:42:42 ID:6jOrJ0BY0
>>531
ファーストカーにコンパクトを乗っている例を考えると‥
(1)平日は旦那は電車通勤、嫁さんは買物や幼稚園への送り迎えに車を利用。
　 週末はみんなでドライブ。子供がいないし買物にも使うから大きい車は必要ない
(2)独身又は嫁さんが免許なしなので１台で十分
　 １台だけなので安くて何にでも使える使い勝手のよいコンパクトを選択
(3)駐車場代等の維持費が高いので車は１台しか維持できない。後は同上

>>520
(1)，(2)はともかく(3)だといかがなものかと
軽でも嫁車があった方が便利なのは間違いないかと
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 19:16:11 ID:D1kRjU9M0
19:00 ニッポン列島緊急特番ザふるさとランキング最新格付け決定SP!!
で鳥取県が軽自動車保有率№１と出た瞬間の実況

118 名前：名無しでいいとも！[] 投稿日：2005/11/01(火) 19:12:54 ID:TJ9rMCSE
軽ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

119 名前：名無しでいいとも！[] 投稿日：2005/11/01(火) 19:12:55 ID:4MAgrUbf
軽自動車ｗ

120 名前：名無しでいいとも！[] 投稿日：2005/11/01(火) 19:12:55 ID:MHgqHf0R
軽ｗｗｗｗｗ

121 名前：名無しでいいとも！[] 投稿日：2005/11/01(火) 19:12:55 ID:58I5A8qy
軽自動車ｗｗｗｗｗｗｗｗ

122 名前：千葉市花見川区民 ◆3HioLDbjnQ [sage] 投稿日：2005/11/01(火) 19:12:56 ID:N7V6LVe6
鳥取ｲｯﾀｺﾄﾅｲ･･･

123 名前：名無しでいいとも！[] 投稿日：2005/11/01(火) 19:12:56 ID:YR8Gfuic
軽自動車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

124 名前：名無しでいいとも！[sage] 投稿日：2005/11/01(火) 19:12:56 ID:IZ6NiNO8
軽自動車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:39:48 ID:MOpyK9t40
なあ、みんな

軽ターボ海苔のいつもの人って、いつから普通車海苔になったんだ？
軽自動車に乗ってる奴は貧乏人スレにそれらしきことが書いてあるんだけど
乗換えがマジならやっぱり軽はメインとして使うには
嫌だったって結論なんかね？


俺的には、そのまま軽ターボ教の理念、信念を
貫き通してほしかったな～、残念です
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:41:35 ID:bltyUyr40
軽自動車では到底勝てないから普通車を利用しているだけだろ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:42:32 ID:eKJYp8Ag0
どうしてダイハツの軽乗っている奴って高速の右車線走り続けるのだ？
軽なんだから左走ってりゃいいのに
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:44:38 ID:YEhBDgQD0
大発はコンプレックスの塊だからさ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:47:17 ID:4abaKmfO0
>543　あるあるｗ
うるさいだけのマフラーで騒音出しながらトロトロ走ってる。
さっさとドケよな、まったく
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:52:54 ID:JbfyrLHG0
;
547 ：ダイハツ軽海苔：2005/11/01(火) 22:15:08 ID:i8E3FROT0
すみません。ボク車線変更できないんです。
だから軽に乗っています。
がんばりま～す。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:56:53 ID:YjYWXE1T0
H81W eKスポーツ ターボ: 2WD 47.7 kW (64.9 PS) / 6130 rpm //86.2 N・m (8.8 kg・m) / 4040 rpm

JB7 ライフ ターボ 2WD: 48.0 kW (65.3 PS) / 6090 rpm //91.1 N・m (9.3 kg・m) / 4060 rpm

KK3･KK4 ヴィヴィオ RX-R: 2WD･4WD 58.8 kW (80.0 PS) //89.2 N・m (9.1 kg・m)

L152S ムーヴ カスタムターボ: 2WD 50.8 kW (69.1 PS) / 6050 rpm //120.5 N・m (12.3 kg・m) / 2490 rpm

HE21S アルト ラパン SS 2WD:53.2 kW (72.4 PS) / 6260 rpm //102.9 N・m (10.5 kg・m) / 3280 rpm

RA1･RA2 プレオ スーチャー 2WD･4WD :53.8 kW (73.2 PS) / 6690 rpm//89.2 N・m (9.1 kg・m) / 4210 rpm

MH21S ワゴンR RR･RR-DI 2WD:45.7 kW (62.2 PS) / 6280 rpm//101.9 N・m (10.4 kg・m) / 2910 rpm

HA22S アルトワークス ターボ 2WD:45.4 kW (61.8 PS) / 6720 rpm//88.2 N・m (9.0 kg・m) / 2470 rpm

HA22の場合、他の軽より過級圧が低いせいかな？
ヴィヴィオの80ＰＳとか旧規格軽ｱﾘｴﾅｽ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:57:46 ID:H+0qlWGt0
これから軽海苔は鳥取県人でOK?
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:02:40 ID:VIluM2r5O
ビビオすげぇー
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:06:22 ID:DDU26Vff0
ヴィヴィオはラリーでモンスターマシンと互角に渡り合ってたからなぁ。
それがなんでプレオなんかに・・
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:12:41 ID:2HwYkSIRO
コペンとデミオのスポルトで迷ってる…orz
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 02:05:39 ID:OF/sFEkh0
軽ターボのうるささを解決できました。
耳栓をして乗ればいいのです。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 06:57:25 ID:3V0qBfvCO
>>553
乗り換えればいいじゃん
軽叩きは頭が悪いのね、お金がないのかな
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 07:16:54 ID:bwYYtQ2P0
>>541
いつかのアクセラ乗りか？
いつもの人いつもの人って　いいかげんウザイｗ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 07:30:10 ID:npn0jNJP0
　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　 次でボケて!!! 　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 07:54:30 ID:ZWEgAnCe0
ダメハツ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 08:59:19 ID:roPmw+Mz0
軽自動車を軽視しているのが実は生産者側なんだろうな
もう少しまじめに作らないと。「どうせ軽だからこの程度でいいだろ」ってなコンセプト自体に異議あり。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 09:29:35 ID:LYy6f00eO
トヨタはダイハツの親会社なのに、軽の税優遇撤廃を提案したよね
最近はパッソをダイハツに作らせたり、噂ではトヨタ製コンパクトはダイハツの工場だとか
ダイハツをコンパクトメーカーにして、軽の優遇を無くそうと企んでないかな？
もしそうなれば、スズキはアポーンだね
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 10:10:40 ID:0vb0UdoX0
>>548って何のデータ？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 17:44:15 ID:wTNYxvon0
　　.┏━━┓
　　.┃　　　┗┓
ε=┗●━●┛
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 19:39:14 ID:HCozErtLO
ＥＫワゴンとコルト
だけは乗りたくない。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:07:22 ID:RIf2Jq6Q0
Ｚとムーブ乗ってる、二台ね、二台、俺個人で
Ｚ乗った直後にムーブ乗るとやっぱ貧乏臭い、しょぼい
そう感じてあたりまえじゃん、そんなに軽がいいわけないってば
ここに張り付いてる軽乗りさん、実は軽一台だけなんでしょ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:10:46 ID:E2jqyaF70
Ｚって軽自動車じゃないの？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:22:42 ID:JuvTzJQMO
ンダ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:39:40 ID:Id8ehbhH0
今日も鳥取県人が元気だ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:52:10 ID:wWDt2mGw0
趣味、嗜好にもよるが
Ｚをもちだすのは微妙じゃねえか？、内装のしょぼさとか作りこみの甘さが。

この価格で、この内装かよ！が第一印象だったし。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:55:42 ID:im+hb8B30
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 01:45:38 ID:PwayU8nk0
Zは可変機構があるからな
バイオセンサー装備で操作性も向上するし
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 02:08:42 ID:AbxlR0WO0
中古のＺにすっかな
フェアレディの方
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 07:44:47 ID:39xNCq6Q0
>>563
何でそんなしょぼい軽をわざわざ買ったんだ？
街乗りだったらＺより軽の方が便利だったからだろｗ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 08:55:44 ID:WgOnapHE0
マツダだけにフェアレディだな
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 09:33:53 ID:MQtyMFD20
>>559
＞トヨタ製コンパクトはダイハツの工場
作ってるのってコンパクトだけでないよ。現行だとプロボックス＆サクシード
がダイハツ製、あと現行は知らないけど先代ノアもそうだ。
それとダイナ＆トヨエースに積まれてるディーゼルエンジンの中に
ダイハツ製が確かあったはず。（逆に日野製もある）
B型と言われるのが大抵そう。過去にはランクルなんかにも積まれていた。
その気になればクラウンクラス以上も作れる能力あると思うよ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 10:44:03 ID:OVtfZucR0
コンパクトってどの程度までコンパクトって言うんだ？
クラウソ乗ってるけど、ベンツS乗りから見ればコンパクトだよなぁ。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 10:50:52 ID:AbxlR0WO0
馬鹿かお前
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 11:02:52 ID:OVtfZucR0
さりげなく、コンパクトと軽乗りを見下してる事に気付いてくれよ。
低収入の575
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 11:22:26 ID:AbxlR0WO0
お前、ベンツ似合わなそうだな
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 11:23:18 ID:AbxlR0WO0
２ちゃんで妄想ベンツ乗り
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 11:34:40 ID:t1s8RxoU0
>>574のレスからは昭和時代の車の臭いがする。
まだ「いつかはクラウン」のクラウンに乗ってます、と言いたげなところかな…
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 11:40:22 ID:4JOFlNpk0
さすがVIPクオリｔ（ry
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 13:52:10 ID:fjxuvKG20
軽自動車の維持費が安いのって、犯罪的ですよね。
だからおもちゃみたいのが、道とろとろ走ってじゃまになるんですよ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:48:24 ID:7GffScKP0
５ナンバーのクラウンタクシーなら十分コンパクトサイズ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:46:38 ID:NKcMAb9g0
見た瞬間にDQN車と直感した。ワゴンR、無意味なエアロ、リアガラスにぺたぺた貼った
ステッカー、運転も乱雑で前の軽を雨の中必死に煽ってる。
助手席の彼女も「プっ、変な軽が必死だねｗ」と笑ってた。
しかもこの軽は空気読めねー。こっちが車線変更して加速中に強引に前入ってきやがった。
俺の車（2Lワゴン・ターボ・4WD）と同等かそれ以上の加速力があるならば、それもアリだが、
やはりそこは軽、やはりこっちが急ブレーキ＆クラクション。
脇に並んで見てみると、乗ってるのはもろDQN風の男２人・・・・男で軽VIPはDQNの王道だな
と思いますた。
その後、DQNワゴンRはこちらを煽ってきたけど、こちらの巡航→瞬間加速についてこれず車列に
沈んでいきました。バイパス（自動車専用道路）降りて信号待ちしていると、DQNワゴンR再登場
、雨の中、車・通行人も多い交差点で危険な爆走で信号無視して消えていきましたｗｗ
男で軽に乗っててドレスアップしてる奴はほんとDQN多いな。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:02:00 ID:GYvEwiWXO
↑恥ずかしい男w
そんな恥ずかしい男と付き合っているお前の彼女も恥ずかしいw
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:26:49 ID:dppwc/7i0
>>584
お前みたいな恥ずかしい煽りする奴がいるから
軽乗りが舐められんだよ
あきらかにDQNワゴンR乗りが馬鹿だろ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:28:32 ID:dppwc/7i0
軽DQNドレスアップしてる奴は馬鹿
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:32:39 ID:Kl5o2ZZG0
ワーゲンバス風サンバーはＤＱＮ？(´･ω･`)
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:54:39 ID:JXWiSP/x0
軽海苔は本当にDQNが多いな～
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:57:03 ID:JXWiSP/x0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/29(土) 14:13:38 ID:yGbM8Kte0
ついでに
「ヤンキー仕様」の解説サイト。
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/yankiisiyou.html
主に比較的大型の４ドアセダンか軽自動車を改造したもので、スモークフィル
ム、大音量マフラー、車高短、ウッドステアリング等が定番スタイル。
そこには、機能性やバランス感覚よりも独自の価値観を優先する傾向があり、
品性の乏しい車になっていることが多い。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:39:01 ID:SQkR4BP50
gooのサイトでコンパクトに分別されてるやつがコンパクト、くらいにしか考えてない＞定義
グレード展開が1500cc以下で且つ1000ccのグレードがあり、3列シート仕様が無い、て感じかな
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:11:22 ID:GYvEwiWXO
はぁ？
何で俺のせいで軽乗りが舐められるんだよ？軽乗りごめんよ…
勘違い野郎が居るみたいだ。
それにさぁ、煽りじゃないから。
マジレス！
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:38:26 ID:JXWiSP/x0
まだ気がついていないの？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:04:45 ID:GYvEwiWXO
まだ居るの？
チメチメ軽叩いて喜んでんじゃね～ぞ！
お前らみたいのが居るから他の普通車海苔が馬鹿にされるんだよ。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:10:49 ID:JXWiSP/x0
はぁ？
何で俺のせいで普通車乗りが舐められるんだよ？普通車乗りごめんよ…
勘違い野郎が居るみたいだ。
それにさぁ、煽りじゃないから。
マジレス！
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:10:58 ID:ZpZPFegAO
何言ってんだ！普通車乗りは普通だよ。
軽が騒いでるんだろ～恥ずかしい
軽って分類的に特別学級みたいだよ
軽だけだもん高速料金とか優遇されてるの
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:12:15 ID:ZpZPFegAO
ヒント
普通VS軽
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:29:32 ID:GYvEwiWXO
軽はセカンド率高いのみんな知ってるし、白ナンバーで一番グレード低いコンパクト海苔が貧乏人扱いされるに決まってんじゃん！
全然重要ないし。
あんなもん、一般人にとって一番要らない車なんだよ。
コンパクトに対する世間の評価、
君の脳みそで理解できましたか？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:07:19 ID:3ADJleOM0
軽で良かったと思う瞬間。
①燃費がいい。
②税金が安い。
③高速料金が安い
④狭い道がスイスイ走れる。
⑤駐車が楽。特に狭い間隔の縦列駐車に威力発揮。
⑥タイヤが安い。

なぜ軽が貧乏と言われつつ普及してるか、
それは日本の道路があまりにも狭く
あまりにも税金が高いからでしょう。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:14:51 ID:qP0tFZsq0
改造してるとディーラーで見てもらえないのだが、
どこで点検するのだろうか。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:16:26 ID:qP0tFZsq0
なにかそういうモノを専門にみるところが
あるのだろうか。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:33:25 ID:zZjJXk+n0
>>597
実は軽一台だけなんでしょ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:35:50 ID:zZjJXk+n0
>>597
実は軽一台だけなんでしょm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:39:06 ID:qP0tFZsq0
軽ターボ１台だけだが、近所の買い物ぐらいにしか
使えない。
とても、遠くに行く気がしない。
振動、騒音がひどいもので。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:40:21 ID:qP0tFZsq0
なんか病気になりそうなぐらいヒドイ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:54:28 ID:JuvTzJQMO
>>603
余計な費用も無駄な税金も払わなくてすむし、お金も貯まるからいいじゃないですか(^O^)
606 ：荻野○也：2005/11/03(木) 23:55:10 ID:4AGjhuSEO
コンパクトは、音が静かなんですよぉ。
軽は、維持費が安いんですよぉ。

ぉーん。

同じ軽でもぉ!!乗用とバンとでは、維持費が変わりますよぉ。
いいですかぁ、ぉーん。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:59:44 ID:i/hl0Ddb0
朝、軽をうごかすと「ぶおおお～ん」とけたたましい騒音が・・・
朝、普通車をうごかすと「ふぉぉぉぉん」と音が・・・

普通車に乗り換えましたが、近所の迷惑に多少かけないようになり
ほっとしております。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:08:12 ID:rP/Mn2Du0
>>603
試乗してから買うといいよ。

>>607
いい心がけだ。
クソうるさいマフラーつけてる車とか公害だよな。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:08:47 ID:ibpvC1WnO
>>605
だから軽は貧乏だと証明される発言が出るんです
セカンド率は軽なのは当たり前、維持費が安いから…
てかセカンド軽ウザイから消えろや！地味にファーストはとっくにばれてる！セカンド軽が必死になる訳ねぇーだろ
セカンドのコンパクト以上なら金持ちか成金だ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:25:17 ID:KRUCDvgd0
そうだね
ここには、セカンドで軽乗ってる奴は
来なくていんじゃないの？
なんか場違いだよｱｲﾂら
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:28:50 ID:KRUCDvgd0
次スレのテンプレに

セカンド軽乗りは来るな(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:45:00 ID:J9h5FCVO0
ここに来るのはファースト軽が大半かと。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 02:33:42 ID:czUbt0nn0
どうせここに居る奴なんて
男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
って奴ばかりだろうｗ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 07:09:27 ID:hZnTor/90
セカンド持ってる　じゃなくて、セカンドが軽なの？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 11:09:15 ID:Cqh4Mnxz0
俺、小さくて速ければどっちでもいい。
単なるゲタがわりなので快適性なんて求めないが、
安ければさらに魅力的。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 11:12:30 ID:Pvds9ec80
正直好きな車乗れよと。車なんて概観が自分で気に入ってるの買うのが一番イイ。
俺は軽にすごい好きな車あるから社会人になったら、軽のターボ付き買うよ・・・
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 11:55:03 ID:ibpvC1WnO
↑特にワゴン尺は糞だからね。下駄？原付きでいいじゃん。轢き殺すけど
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:27:12 ID:1PXo14p70
>>617
あなた様は何乗ってるの？
ちなみに俺はランクルとカプチだけど。
619 ：おっス、俺原付：2005/11/04(金) 14:30:42 ID:+5xumhQm0
びーんﾍﾟﾝﾍﾟﾝ･･･>>617のミラーにｶﾞｯ!と当てる～びーーーーん
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 15:40:41 ID:41D7vJ430
びーんﾍﾟﾝﾍﾟﾝ･･･ミラーの傷確認してる>>617のケツにｹﾘｯ!でもって逃げ！
びーーーーん
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:49:53 ID:gVHrunNf0
びーんﾍﾟﾝﾍﾟﾝ･･･ｹﾘｯ!喰らって倒れてる>>617が見てない隙に、反対側のミラーも曲げとく
びーーーーん
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 18:33:00 ID:0j6a48Qo0
びーんﾍﾟﾝﾍﾟﾝ･･･呆然としてる>>617のケツ穴に爆竹押し込んで着火！でもって逃げ！
びーーーーん
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 19:57:00 ID:GWD9s2Nu0
ここで軽を叩いている連中はみんな独身なのかな？
結婚したら嫁さんにどんな車を買ってやるつもりなんだ？
車を持っているのなら結婚していてもおかしくない年齢（２０代以降）だし嫁車にコンパクトは似合わないぞ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:31:59 ID:9ofkqohk0
↑
独身で軽海苔の叫び
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:37:27 ID:sNmD8zl/0
俺：ミュー
嫁：フォレスター
共用：スイフト
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:13:25 ID:9ofkqohk0
ここもセカンド厨が五月蠅いから
「( ´д)コンパクト１台 VS 軽１台(Д´ ）vol.14 」スレで行こうw
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:31:32 ID:RsrIt6SLO
同じ年収でも、車選びには差があるだろ
同じ700万でも、軽に乗ってる奴からクラウン乗ってる奴までいる
車に対する考え方の違い。車で比べずに、収入で比べないと分からんだろ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:34:51 ID:9ofkqohk0
↑
あなたスレ間違えているよ。
その意見は「イマドキ軽自動車に乗ってる奴は貧乏人ｗ Part12 」スレへどうぞ。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:41:04 ID:qz9jf9Vz0
ここはコンパクトと軽という微妙なとこで
言い争うがいいんじゃないか
セカンドで軽乗ってることを強調するような奴は(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:44:13 ID:RsrIt6SLO
>>628
ｽﾏﾝ
暇があったら、コピペでもしといてくれ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:46:34 ID:9ofkqohk0
>>630
とりあえず参戦したら？
軽海苔の旗色が圧倒的不利だけど。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130648279/l50
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:48:39 ID:hZnTor/90
少し話題が変わるけど、どうしても新しいドラえもんの声が好きになれない
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:52:00 ID:Cmgjw2jR0
>>623
>嫁車にコンパクトは似合わないぞ

嫁車コンパクトだけど意味不明
なら男の軽も似合わないぞ
といっておこう

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:57:36 ID:RsrIt6SLO
>>631
ふと思った事を書き込んだだけ
なんか車で人を判断するのは好きじゃないし。金持ちでも貧乏でも、他人様に迷惑かけなきゃいいんじゃないかと思う
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:44:45 ID:tILr2sAi0
実は軽一台だけなんでしょ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:52:47 ID:n6nM7vgp0
ごめん、本当は車なんて持ってなかったんよ…。
ほんとにごめんなさい…。

637 ：583：2005/11/05(土) 00:28:37 ID:xhOZtU1x0
きのうのワゴンRには笑わせてもらったよ。
さて、今日見た頭の悪そうな軽を報告させてもらおう。
コンビニの駐車場で見かけたセルボ、ちょっと古そうな軽だ。マフラー交換されている。
斜め出しの砲弾マフラーだ。ミッションはMT、タイヤは・・・・・・・・
BSのスニーカーｗｗ　おいおい、そりゃないだろ。普通のおばちゃん買い物車ならまだしも。
スニーカーが悪いと言ってるのではない。マフラー交換に金をかけといて、どんな車においても
最も走りに重要なパーツ（スポーツ度、危険回避や他人に迷惑をかけないという意味でも）
に金をかけない、頭悪いと思われてもしょうがないだろ？？
つまりこの軽海苔にとって、マフラーは車の性能を上げるものではなく、意味なく五月蝿い音で
馬鹿が走っている姿を見て欲しいとなる。性能アップを考えてのマフラー交換ならタイヤに
スニーカーは無いだろ？？

変なエアロでいきがるわりにはタイヤはヒビだらけミゾ無しバースト寸前・・・・・
軽いじってる男ってこいういの多いよな。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 06:23:41 ID:lgC1GoJu0
たまたま目にしたＤＱＮ野郎が全ての軽乗りにあてはまると思っているのか？
まぁこのスレを見る限り軽叩きは低脳野郎なようだから仕方ない
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 07:06:19 ID:ejMnht4m0
BSを馬鹿にしすぎセルボ程度の低馬力旧車なら
高性能タイヤよりBS安タイヤ位がちょうど良い
オーバークオリティーで無駄な金かける奴は
金の無駄使いである。全然判ってないね。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 09:51:53 ID:tVsOvLC70
つまり軽のドレスアップの上限はBSスニーカー程度ということだな。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 10:06:30 ID:RvAYXHRl0
たまたま目にしたレスが全ての軽乗りにあてはまると思っているのか？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:01:24 ID:w5ImaVjk0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/29(土) 14:13:38 ID:yGbM8Kte0
ついでに
「ヤンキー仕様」の解説サイト。
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/yankiisiyou.html
主に比較的大型の４ドアセダンか「軽自動車」を改造したもので、スモークフィル
ム、大音量マフラー、車高短、ウッドステアリング等が定番スタイル。
そこには、機能性やバランス感覚よりも独自の価値観を優先する傾向があり、
品性の乏しい車になっていることが多い。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:02:28 ID:w5ImaVjk0
これからは軽VIPの時代
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131111776/l50
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 18:22:04 ID:NSG7RIlJ0
ワゴンＲ試乗、まあ軽にしてはよく走るじゃん、軽でもいっかと一瞬思ったが
スイフト勧められて試乗してみたら、きびきび走って、運転しやすい。
おまけにスズキ車ごときの座席が、すげえ豪華で腰にやさしく感じる。

・・・やっぱ軽ておもちゃみたいじゃん、いくら維持費安くても
こんなのに嫁さんに乗せてる奴って、なに考えてんの。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 18:50:51 ID:lgC1GoJu0
>>644
そういうお前さんは嫁さんに何乗せているんだ？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 19:26:03 ID:R6m2toZC0
実は軽一台だけなんでしょ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 19:55:58 ID:Lxh50T630
>>645
まだいたの？軽１台海苔君w
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 20:02:43 ID:lgC1GoJu0
>>647
コンパクト乗り必死だなｗ
周りを見ろ軽１台乗りなんていないだろｗ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 20:09:34 ID:KjXXrHQX0
↑おまえ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 20:11:50 ID:+GVmH+ar0
ここはセカンドカーのスレではないだろ。勝手に変えるな。

以後セカンド・嫁車は厳禁。

車そのもので勝負しろ。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 20:45:49 ID:YdnpRJcX0
２台持ってる奴なんて少ないと思うが
うちも２台持ってるが駐車場見つけんのにめんどくさいし
結局一人暮らししてる兄ちゃんがもってって駐車場の無駄になってる
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:38:56 ID:WoCLXOr80
車としてはファーストカーになり獲ない中途半端な車。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:14:16 ID:Zq1UYNat0
糞スレ晒しあげ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:58:04 ID:iX5sAGmR0
つーか貧乏人でも
1リッター買いなおぉ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 01:01:16 ID:WgT1cx2p0

　コンパクトVS軽の決着を着けるには、どうすればいいか考えるといいよ。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 01:38:12 ID:08Kdt/8M0
>>651
オレの周りでは軽を乗っているのはセカンド（嫁車？）が多い
ていうかほとんどが嫁車又は爺婆車

>>652
確かに軽やコンパクトはファーストにするには辛いがセカンドだったら便利
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 01:50:51 ID:O5PB7MXr0
軽は原チャ気分で使えるから便利だよな
だから、軽の勝ち｡
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 02:08:34 ID:3n4g4meX0
いつもの人、実は軽一台だけなんでしょ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 02:14:25 ID:TaTs/aeG0

　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　 （　`Д） はぁ？軽一台なわけないじゃん
　　　（ ヽ┐U
　 ◎－>┘◎ ｷｺｷｺ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 02:15:09 ID:8GYQI6Yh0
軽ファーストの何が悪い！
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 02:45:05 ID:uJ2HLgTR0
>>644
俺も嫁には軽乗せてるが通勤専用と割切ってるよ。
ていうかすごく小柄な人（147㎝）なんで逆に軽かせいぜいコンパクト
じゃないと辛いらしい。
今のソリオだと問題はないけどそれでもシートはほぼ1番前まで出してるな。
乗ってるアルトもそうだな。
以前テラノ所有してた時座らせてみたがなんとまともにペダルが踏めなかったｗ
>>648
職場なんかにも軽のみはたくさんいるぞ。
ただし、車に興味はあまりなく動けばいいって考えの人が多いのも確か。
>>651
うちも2台駐車OKの物件を探すのは結構苦労したな。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 02:55:40 ID:n+JRWGaN0
軽セカンド話はいつまで続くのやら、
「ブサイク」って言われて、「おれ次男坊だから」「長男はイケてるよ」
って、言うのと同じだな

軽乗りは車そのものの魅力を語れよ
「ブサイク」って言われたら、顔とは関係ない特技を自慢するとかさ
それができないなら、負けを認めてスレストにしろ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 02:57:50 ID:H8MLpk2tO
軽自動車の負け惜しみ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 03:31:42 ID:3n4g4meX0
いつもの人、実は軽一台だけなんでしょ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 03:33:48 ID:8GYQI6Yh0
ファーストは親のミニバンです
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 09:23:18 ID:TaTs/aeG0
　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　 （　`Д） はぁ？軽一台なわけないじゃん
　　　（ ヽ┐U
　 ◎－>┘◎ ｷｺｷｺ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 09:50:05 ID:B/skVKTC0
セカンドとか言ってる割りに、軽にエアロとかつけてる奴多いじゃん
ああいう奴が隣に駐車した車を妬んで、１０円傷とかつけてやがるんだよな
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 09:58:45 ID:J0IpDfM0O
金があれば、軽もコンパクトも買わずに、もっといい車買わないか？
今、たんまり金があればＺとか欲しい
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 11:30:56 ID:/ibGKoJD0
コンパクトが必死になるのは、軽ぐらいしか叩ける対象がないからだなｗ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 11:40:54 ID:H0zHKJBpO
でもこのスレって最初は軽乗りが立てたんでしょ？
スレタイのＡＡの表情が全てを物語ってない？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 11:45:28 ID:ga6rjh3hO
軽もコンパクト位しか対抗出来ないでしょｗどっちもどっちｗもっと良い車に乗りなよｗ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 11:48:41 ID:cw0RB2RiO
結論












ﾊﾞｲｸで十分
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 11:54:14 ID:PR9t1kTN0
いや、そろそろ寒くなってきたんで

コンパクトでいいなぁと思うのは、ドアの厚みかな。
閉めたときに、軽だと「バシャン」って感じだけど、コンパクトだと「バタム！」
って感じでしまるんだよな。

つか、軽ってよこからぶつかったら危なくね？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 12:13:13 ID:KNORk1X80
>>664
>いつもの人、実は軽一台だけなんでしょ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

どうでもいいが‥コンパクト乗り必死だなｗ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 12:47:31 ID:mZlFLvyD0
軽車乗りを揶揄するのはやめてね。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 13:19:57 ID:bPV/KJcTO
俺は軽しか持ってないぜ！
貧乏だから軽で十分！
友達いないから俺一人しか乗らないしな！
車にもたいした興味ないし！

コンパクトは全てにおいて妥協したみたいでいやなんだよね。
｢軽にしたら良かったじゃん｣って言われたら何も言い返せないよ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 13:32:53 ID:8GYQI6Yh0
>>670
ただの質問スレだったみただよｗ
http://makimo.to/2ch/piza_car/973/973694149.html
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 13:34:11 ID:8GYQI6Yh0
この形式になったのはこれからか
http://makimo.to/2ch/hobby7_car/1096/1096990705.html
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 13:36:55 ID:8GYQI6Yh0
6 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/10/06 12:27:31 ID:/yX/QoIK

車の優劣を語る上で速さと価格というものがあるが
そのどちらも軽に劣るコンパクトとぃぅ乗り物は
白ナンバーにこだわるが車のわからない貧乏人向けに
開発されたものに違いない。

どっちも貧乏人ってことか
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:33:48 ID:PR9t1kTN0
コンパクトとか軽の内装って、車種別に順位を出すとどこが良いでしょう。
比較しているのは以下の車種ですが、車のことに詳しくないので
正直どれがいいか分かりません。他人を乗せたときに悪い気分にさせたくないので。。

過去に比較された方がいれば是非アドヴァイスを。。。

（比較車種）
カローラ（現行の初期）、デミオ（現行の初期）、コルト、ラパン、ムーブ（現行）
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:42:11 ID:B/skVKTC0
つうか中国でも軽自動車珍しいよ
最低排気量がほとんどの国で１０００ｃｃなんじゃないの

軽の存在自体がおかしい
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 16:23:07 ID:xNhk2Syn0
中国にもアルトがあるらしいが、日本とは排気量やサイズの仕様が違うのかな？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:56:00 ID:KNORk1X80
>>662
街乗りの足車だったらコンパクトより軽が便利
長距離、多人数だったら、コンパクトよりミニバン（２０００セダン）が便利

結局１台しか維持できないならコンパクトもありだが、２台維持できるなら軽が入ってくるだけ
実際、軽乗りのほとんどが２台目だぞ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 19:03:33 ID:bPV/KJcTO
軽海苔を馬鹿にするな！
軽を馬鹿にしろ！
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 19:42:05 ID:VTxyF01f0
>>683
ターボを捨てて「ファーストカー」を装備したのですか。

それでも「ファーストカー」装備のコンパクトカーには経済性以外では勝てない
わけですがどうしますか？

「ファーストカー」の他に屋根付き車庫でも装備しますか？知り合いの親戚の
友達くらいの大会社の社長の運転手でも装備しますか？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 19:52:43 ID:f4igLICM0
>>683
２台必要→金が無い→セカンドは軽

これのどこでなにをアピールしたいの？
あと「１台しか必要ない」って人も世の中にはたくさんいるんだけどね。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:59:32 ID:5nBxdtbb0
街中＝道が狭いってイメージあるのかもしれないけど
以外と街はずれの裏道とか田舎の方が１車線の狭い道が多い気がする。
街中なんて十分整備されてるから普通車でも全然問題ないだろう
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:02:20 ID:HdZcuKNL0
>>687
と言うか軽しか運転できんようなﾍﾀｸｿが公道走ってると思うと
ｶﾞｸﾌﾞﾙ((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:10:24 ID:VTxyF01f0
>>687
実際は農村部漁村部の区画整理されていない地域が一番狭いね。
旧規格軽じゃないと通る気が起きない道がいまだにあったりする。

次に狭いのが昭和30～40年代に開発された住宅地。当時は自家用車の
所有がほとんど考慮されていなかったので道が狭い場合が多い。

このあたりまでだと軽自動車が威力を発揮することも多いだろうが、軽自動車
並みに小回りなコンパクトカーならあまり差がない。住宅密集地の場合は
軽自動車だとアイドリングでもうるさくて近所迷惑になる場合もあるので
一長一短って気はする。

# 爆音マフラーのアフォは論外ってことで。

実際の街中は再開発などで道路が拡幅されている場合が多いから
軽自動車が便利ってほどでもない。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:34:37 ID:KNORk1X80
>>686
１台しか必要ない人がいるからコンパクトが売れているのと同様、２台必要な人がいるから軽が売れている
軽がいやなら２台目にコンパクトを買えばいいが、実際は少数派のようだぞ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:50:50 ID:otQAjYMA0
いつもの人、実は軽一台だけなんでしょ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:55:20 ID:VTxyF01f0
>>691
軽自動車を中古で買おうと貯金中な希ガス。もしかすると免許取得のために
貯金中かも。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:03:53 ID:MAzfFA1N0
何度も同じ事を繰り返すあたり、もうボケちゃったんじゃない？
運転の適性検査もパス出来ないっしょ。

>>いつもの人
よく
「ご飯はさっき食べたでしょ」とか
「メガネはテレビの上ですよ」とか言われない？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:04:17 ID:bPV/KJcTO
世の中金なんだよ

ちくしょう
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:23:52 ID:0tTNfMX+0
釣りとは思うが、街中は道路の広さではなく路駐が問題
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:02:23 ID:jLZ5U1qP0
>>695
過去ログ見ると「狭い街中でも楽に運転できる」なん軽海苔が言ってたよ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:02:28 ID:/ibGKoJD0
>>670
軽でもコンパクトを叩こうとは思わないと思うけどな
一応は普通車なわけだし、軽乗りが不利なのをわかっていてこんなスレ立てるとは思えんｗ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:36:54 ID:v2yHG2hH0
>>689
それにしても東京２３区の道路は狭いね～。

幹線道路自体が狭い（郊外近県に比べると明らか）。
裏道なんか車や人の通行量も多いしゴミゴミしてるし教習所の
クランクコース、迷路なのでもう酷い。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 01:11:41 ID:G9nbpl3H0
いつもの人、実は軽一台だけなんでしょ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 03:34:19 ID:QLhXFhQd0
>>682
確かアルトの輸出仕様は800㏄位あった希ガス。
あとワゴンRはソリオをスズキとオペル、シボレー
で販売してる。
（シボレー仕様は日本でも買えるよ）
>>683
＞実際、軽乗りのほとんどが２台目だぞ
これの実質的な根拠は？
何度も書いたけど突っ込まれると都合悪いのかね？
まあスルーする辺りは図星なんだろうけど・・・ｗ
データが出ているHP見たけど名義上でデータ作ってるのか
アンケート等で作成したのか不透明だ。
名義上だけなら俺も一応コンパクトと軽の2台持ちだよ
他にも同一名義だが親子や夫婦で使ってる例は沢山あるだろ。
実際に個人が2台持っててちゃんと両方共使ってるって
データじゃないと俺は信用できんな。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 03:47:46 ID:Y6uqtvSgO
↑それならコンパクト２台ある家は裕福になる。
軽自動車＋コンパクト＝普通

コンパクト＋コンパクト＝裕福

コンパクト＋高級車＝金持ち


高級車＋高級車＝大金持ち

高級車複数＝未知の大大金持ち
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 03:50:28 ID:JORKDiZ8O
日本なんか軽で
十分じゃん
宝くじでも当たったら
高級車乗りなよ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 04:05:50 ID:Y6uqtvSgO
。木朱。はいいぜ！
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 04:27:15 ID:2Mzw91yR0
でかい車＋軽・コンパクトならわかるが、
コンパクトと軽の2台体制って無駄ぢゃないですか？
何か良い事あるの？
705 ：700：2005/11/07(月) 05:02:31 ID:QLhXFhQd0
>>704
うちの場合
嫁と自分だけの2人暮らしなんで基本的に大人数が乗れる車は不要。
（個人的には予算があればミニバンより2人がゆったり就寝できる
1BOXベースのキャンパーとかの方が欲しい。あと大型セダンやクーペなどは
欲しいとは思っていない）
嫁の軽は実は通勤専用と割切っている。
（だから20万の中古。個人的に通勤用に150万の軽ターボは勿体無いと思っている。
通勤の足なんざ動けば十分）
あと駐車場の物理的な問題や両人の仕事時間帯が全く正反対なんで
同じ車を交互に使う等も無理等の事情もある。
こういう点で俺自身としては似た車格を2台揃えて
若干高速巡航等でゆとりのある方をファースト的な使い方を
するのがいいかなと思ったのさ。
なんにせよ今の生活環境で大きな車は必要ないんだよ。
若い時に俺もクロカンやステワゴを所有してた事もあるけど
はっきり言うと単なる見栄だったと思う。いい授業料だったよ。


706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 07:07:48 ID:pnYcCSg50
>>700
元ネタは>>484と思われ
嫁車でも軽があったほうが家族でコンパクト１台より便利
コンパクト２台は意味不明
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 08:10:28 ID:2s4BsOZn0
原付やチャリンコもうぜーよな
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 08:29:34 ID:YdcsRhrt0
流れがセカンドカーに引き戻されてるｗ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 08:37:35 ID:aMZ4S+TV0
>>686
セカンド（嫁車）が軽というのは当たり前の話だと思う
セカンドがコンパクトというのは金持ちかもしれんが便利とは思わんなｗ
嫁車にコンパクトを買うなら軽ターボを買った方が使い勝手がいい気がする
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 10:36:23 ID:hUxYK9W20
誰か、維持費の差額の数値出して。
そういえば、
タイヤとか、パーツもコンパクトのほうが高くなるよね。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 12:20:55 ID:mtKlUa7Q0

軽の最高級車て何？
コンパクトの最高級車は？

そのふたつを比較すれば？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 13:48:33 ID:2Mzw91yR0
軽はウンコペンぢゃねーの？
コンパクトは思いつかん。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 14:29:15 ID:ENuEsvr/0
峠遊び用としてなら、どっちだろ。
スタタボもいいしヴィヴィオもいいし、カプチもアルトもいいねーー。
鈍重なブタはいらんけど。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 14:42:47 ID:1kTkaaLl0
1200ccのシビックかセレステ1400か悩むところだな？
715 ：700：2005/11/07(月) 14:54:14 ID:H8F74dKQ0
>>706
でもうちなんかじゃ嫁は通勤以外あまり使ってないな。
買物等だと大抵俺の車出してるね。
実は2人とも他県から移り住んだのだけど俺はもう5年もいるから
脇道等もそこそこは知ってるけど
嫁はまだ2年目で地理的に苦手等もあるようだ。
（愛知なんだが住んでる市内ですらたまに迷って電話してくる事がある）
俺のだとナビもあるのでわからない所に1人で行く時は貸すこともある。
>>710
コンパクトが絶対高いとは限らないんじゃ？
どの辺までをコンパクトとするのかにもよるけど・・・
（個人的にはカローラクラス以上は別だと思うんだが）
それと軽ターボなんかじゃオイル交換の頻度が必然的に
高くなるはず（今でも交換時期は5000キロ程度で指定されてるのが多いのでは？）
なんでトータルでみれば逆転する可能性もあるんじゃないか？
俺のソリオは4L近く入るとは言えメーカーの交換時期は15000キロと
なってるよ。実際は4000キロ前後で交換してるけどな。
あとタイヤも大抵155～175サイズ程度でしょ？
扁平率は違うだろうけど実際タイヤの費用なんてあまり変わらない希ガス。
純正と同レベルの銘柄ならね。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 15:33:13 ID:jtwLWe6qO
思うんだけどさ
軽は嫁車って事は、嫁にとってはファーストって事でしょ？
それを旦那の立場からセカンドって言うのは変じゃない？

漏れは田舎暮らしで、こっちは一人一台当たり前なんだが
その考え方でいくと、俺は使う事のできる車が三台あるから
サードまで持っているって事になる
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 15:36:05 ID:5b9HBG9Y0
軽に乗っている人は凶暴な若者が多く言葉づかいもかなり悪い。
コンパクト乗りは紳士的な人が多い。
やはりこころのゆとりの差だろう。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 15:53:23 ID:aMZ4S+TV0
>>716
セカンドカーの定義は>>531でいいかと‥
＞「家族みんなが乗れる車」「排気量が大きい車」「値段が高い車」→ファーストカー
＞「近所の買い物で使う車」「経済的な車」「奥さんや子供が運転する車」「運転が楽な車」→セカンドカー

軽と言えば普通はセカンド（嫁車）的使われ方をするし、恐らく>>716もそうだろう
実際街乗りでは軽の方がコンパクトより便利だし何より安い
ところがこのスレではこの当たり前の事を言うと叩かれるのが面白い
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 17:01:52 ID:G9nbpl3H0
いつもの人、実は軽一台だけなんでしょ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 19:06:08 ID:w1UbjmSI0
>>717
ソースは？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 19:40:33 ID:mtKlUa7Q0
>>720
ふいんき。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:08:01 ID:pnYcCSg50
>>705、>>715
何だ！
結局、嫁車は軽がいいって考えなんだ
確かに旦那車がコンパクト（ソリオ？）で嫁車が軽というのもありかもしれない
軽でもコンパクト１台よりは便利でしょｗ（まして１人でクロカンやステワゴのみは考えられんな）
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:28:51 ID:2Mzw91yR0
フィット乗ってる殿方って、
やたらと煽ってくる人が多いのはなぜかしら？
やはりこころのゆとりの差ですか？

マーチだのデミヲとかには煽られたことないんだけどねぇ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:29:44 ID:w1UbjmSI0
おれんとこは車庫証明要らないしな
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:57:11 ID:G9nbpl3H0
いつもの人、実は軽一台だけなんでしょ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:24:26 ID:eVunt4l80
>>718
>実際街乗りでは軽の方がコンパクトより便利だし何より安い

どう便利まじ教えて欲しい
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:26:44 ID:2Bl8wtMo0
軽の４気筒なんて燃費は悪いし所詮軽でうるさいしいいとこ何もなし。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:04:18 ID:UV/qrKKH0
>>726
いつものカキコだと、
・コンパクトだと取り回しが大変だからｗ
・スーパーの軽専用駐車場に停められる。
・軽に変えてから擦る回数が減った。
らしいよｗ

軽しか運転できない可哀想な人なんだなとｵﾓﾀ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:37:42 ID:yHuRo6r/0
>>726
なんで同じ質問を繰り返すのかそっちの方が気になる。
違う観点持ってるなら、まずそこを語れよ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:52:30 ID:Whe0bXnM0
>>セカンドカーの定義は>>531でいいかと‥

よくないだろ。その定義はあくまで「家族」で考えた場合の定義になる。
このスレは、コンパクト（個人独占使用・所有）vs軽（個人独占使用・所有）のスレだろ？
軽は2ndだからとかよく書き込みあるが、ネットならいくらでも言えるしな。
そもそも2ndだから何なんだ？と。
例えば私の家は典型的な田舎で、ランクルプラド（おもに父）、アベ二ールGTターボ（私のみ）、トゥデイ（おもに嫁）、
カローラフィールダ（妹のみ）、ワゴンRターボ（おもに母）、ハイエーストラック（父・私）、軽トラ（父・母）だが、
531の定義だと私は5thカー持ちになってしまう。

あくまで１台vs１台で勝負と線を引かないと何でもアリになってしまうよ。
以後、抱き合わせ商法は禁止でいこーや。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 02:07:28 ID:nra/yxkI0
>>728
コンパクトなんて軽と目糞鼻糞な車なのにね(ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ
取り回しは大したアドバンテージにならんだろ。
つーか、軽と比べてコンパクトに税金の差ほど利点があるのでつか？
あの車体でうちの車と5000円しか差が無いのは正直可哀想(>_<)


納税フェチ？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 02:13:25 ID:4/KDkWos0
軽の税金あげろとか言ってるのは、コンパクト乗りの香具師だなｗ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 02:48:07 ID:1Sh84czI0
コンパクトだ！軽だ！と拘る気持ちが大切。
好きな方に乗ってれば良いと思う。
他人がどうこう言おうが、何が関係あるのだ！？
そんな他人の評価を気にする位なら、最初から車なんて乗らなければ良い。
それでも乗る必要があるなら、ガタガタぬかすな！ボケ！





…と、言い放つ夢を見た。さ、仕事しよ。ねむ～。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 03:05:07 ID:TMLVBW2zO
少し前までファーストカーでコンパクト乗っていて
通勤用で軽を、嫁にはコンパクトの計3台所有していたけど
軽は下取りが高かったから、売っちゃった（笑）
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 03:58:47 ID:uW6CA9RJ0
いつもの人、実は軽一台だけなんでしょ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 06:29:33 ID:4Ua7izs/0
いつもの人、実は軽二台目にはかなわないんでしょ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 06:38:07 ID:Stl25LTdO
とりあえず軽は貧乏と言う事でＯＫ？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 07:25:55 ID:i1Fn9UzLO
>>737
コンパクト厨の脳内では
軽＜＜＜＜【越えられない壁】＜コンパクト＜普通乗用車
かもしれんが、実際は
軽＜コンパクト＜＜＜＜【越えられない壁】＜普通乗用車

金持ちだと主張したいようだが、選択した車がコンパクトじゃ、軽と変わらんよ。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 07:30:45 ID:4e4qfk2C0
事故って相手持ちでレンタカー乗ってるんだけど、スーパーチャージャー？付だと確かに加速楽だね
軽で16km/L割ったのはショックだがｗ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 08:50:01 ID:IIZxSQir0
>>730
＞例えば私の家は典型的な田舎で、ランクルプラド（おもに父）、アベ二ールGTターボ（私のみ）、トゥデイ（おもに嫁）、
＞カローラフィールダ（妹のみ）、ワゴンRターボ（おもに母）、ハイエーストラック（父・私）、軽トラ（父・母）だが、
＞531の定義だと私は5thカー持ちになってしまう。

>>531の定義だと
・アベ二ールGTターボ（私のみ）←ファーストカー
・トゥデイ（おもに嫁）←セカンドカー（嫁車）
になって標準的な例に収まるだけかと

そもそも、これを言い出したら一族郎党の車を持ち出してくる輩が出てくる予感ｗ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 13:37:04 ID:4h3cOzrC0
うちは　親父がボルボXC70　俺がデミオ1300Casual
親父が大阪　俺が長野。デミオは親父のセカンドカー割引使ってる。

何か？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 13:58:50 ID:RI7anY3p0
↑セカンドカー割引って何？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 14:08:29 ID:4h3cOzrC0
任意保険の割引。
とゆーことで大阪-長野間でセカンドカー成立でいいか？軽乗りよ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 14:27:49 ID:oW6+RVTH0
オレＫ海苔だけどコンパクトのほうがいいと思う
もちろん１Lとか、３気筒エンジン搭載のコンパクトは論外だけど
プラッツとかパッソ乗ってガッカリしたよ

カローラ以上からいっきにコンパクトっぽく上品になる
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 14:46:50 ID:IIZxSQir0
>>743
セカンドカーはどうでもいいが‥
通常セカンドカー割引って事は「同居の親族」「名義が親」等が条件では？
老婆心だが一度保険屋に相談した方がいいと思う
万一の時に保険が下りなかったらと考えると怖くないか？

>>744
確かにカローラもある意味コンパクトだろうし、言っていることもよく判るが‥
それって何気にヴィッツやフィット乗りを馬鹿にしてないか？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 15:40:20 ID:p50cOGt80
通勤がほとんど（４０００km/年）なので今は軽ターボ乗ってるが、
音はうるさいし、やっぱり微妙にせまいし、２時間ぐらい連続で運転すると疲れるし。
今度買い変えるときはコンパクトだな～と思った。
切り返しの回数が増えるのを我慢してもいいと思った。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:19:03 ID:da/TYM390
駐車場代とかもあって、
田舎に行けばいくほど軽自動車の割合が増えるよね。
そして田舎に行けばいくほど珍車が増える。

つまり･･･｡
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:38:00 ID:tr6zQv+y0
デミオｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
伊東美咲のファンですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:46:05 ID:cZFZF9WB0
いつもの人、実は軽一台だけなんでしょ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:48:30 ID:WISAglUC0
弟がヨメ車にデミオ買ったんだが、なんぼ踏んでも遅かった。
すっげー後悔してる。。。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:53:28 ID:tr6zQv+y0
デミオ買うくらいなら軽でいいな
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:54:45 ID:PtjJOhiK0
>>750
どういう環境なんだ？
ただ転がすだけなら充分だと思うが。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 17:10:05 ID:WISAglUC0
>>752
まじっすか。
俺もデミオ運転させてもらったが、あの動力性能はガマンできなかった。
その前がスタタボだったので、せめてそれくらいは欲しいという....環境です。
754 ：デミオは：2005/11/08(火) 17:11:38 ID:WISAglUC0
100キロ出るのに何秒かかっとんねん！！！
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 17:14:41 ID:Uo0peths0
セカンドカー割引ってどのくらい？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 17:14:41 ID:PtjJOhiK0
>>753
スタタボか・・・あれは現在ではありえんくらい軽いし
ヴィッツRSとかでも君には重いなー、と感じるかも。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:03:08 ID:VOgGB6GuO
デミオが遅い？十分でしょ、プジョー206cc海苔だが死ぬほどとろいよ
絶対デミオ1,3の方が速い、て、まあカブリオレは
とろいに決まってるわな。セカンドの現行ジムニーも酷い加速しやがるw
アクセラ23S欲しいな～
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:20:05 ID:lUZkqM0J0
アクセラはボディデカ杉。2300でも171psしかないから
性能だけコンパクト並。
それだったら、ちゃんとエンジンパワーと車格バランスがとれた
3ナンバースポーツ買った方がいい。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:21:13 ID:IIZxSQir0
嫁さんの友達（同じく主婦）曰く
｢フィット1300は全然走らない．特に信号の出足が遅すぎて嫌．軽の方が良かった」との事
ちなみに前車は旧規格アルト（もちろんＮＡ）
主婦の買物車としての感想はこんなものかもしれん
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:26:48 ID:YHbEyEPF0
>>753
俺も昔EP71乗ってたけど（現在ソリオ）正直言えばデミオで遅いと感じるなら
現行軽ターボなんかでも多分拍子抜けすると思うよ。俺がそうだった。
ヴィッツRSはわからん。
でも実は1度アフターメーカーのSCつけたbBに乗ったことがあるけど
これも単なるポン付けのせいかチューンドって感じではなく結構もっさりだった。
（少なくとも昔持ってたEP71と競走させたら加速では間違いなく71が上）
でもこれよりも多分遅いんだろうな
どうしてもそこそこの加速を求めるなら今ならヴィッツやbB等でTRDで売ってる
ターボ付かコルトターボくらいしか選択肢ないのでは？
あとスイスポという選択もあるかと思うけどどういう加速なのか
未だ不明だし現行はテンロクだからなあ・・・
下手するとシビックなんかも購入候補に入ってしまうな。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:49:47 ID:9kDuPirX0
>>760
書いてる車、全部いらん
つーか、趣味悪い
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 19:10:41 ID:i1Fn9UzLO
>>761
『いらない』と『買えない』では意味が違いますよ
そんな誰からも認められるすばらしい趣味のあなたの車は何ですか？
フィット程度のちんけな車を必死で維持してるんですか
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 19:28:23 ID:LqSee0BY0
>>759
フィット1300が旧規格アルト（ＮＡ）に負ける？
フィット1300が旧規格アルト（ＮＡ）に負ける？
フィット1300が旧規格アルト（ＮＡ）に負ける？
フィット1300が旧規格アルト（ＮＡ）に負ける？
フィット1300が旧規格アルト（ＮＡ）に負ける？
ネタとしては面白いがｗ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 19:31:16 ID:LqSee0BY0
>>759
ネタじゃないのなら、
フィット1300が旧規格アルト（ＮＡ）にブチ抜かれる実際の様子を見せてくれ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 19:35:43 ID:tr6zQv+y0
主婦の言ったことにﾑｷになるなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:37:09 ID:4Ua7izs/0
>>743
お前
それはどうみても親父のセカンドカーだろｗ
どうせ車の名義も親父だろｗｗｗ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:48:04 ID:+V0Wjcbn0
>>764
たぶんアルトはMT車だったのでは？
フィット（CVT)の出足は、MT車と同じ感覚で踏むと遅く感じる気がする。
慣れると気にならないけど。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:49:16 ID:ylxe+ivE0
>>763
初期フィットはCVTの反応に戸惑うお客さんが結構いたから、そのような
例なのかもね。実際今の車はなんやかやで重いから出足は鈍い。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:00:01 ID:4Ua7izs/0
>>764
しかしお前も>>759の書き込みに対して
＞フィット1300が旧規格アルト（ＮＡ）にブチ抜かれる実際の様子を見せてくれ
は無いだろう

少しは考えてから書き込めｗ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:35:27 ID:/qGmyq820
アルトの騒音がにぎやかなんで
頑張ってる感じが速いように思ったとか。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:57:23 ID:PRKUa6bq0
いつもの人、実は軽一台だけなんでしょ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:26:50 ID:4/KDkWos0
フィットのCVTは糞だと思うのだが、
アルトのMTの方が出だしは早いかもしれないな
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:25:01 ID:I1MOKgpP0
>>772
マジレスしとくと、ピーキーなエンジンと、うなってるエンジンは体感的に速い。
体感的に速いから実際に速いかというとそうでもない。

大昔の排気デバイスなしの２ストロークのバイクは体感的には排気デバイス
付きよりも圧倒的に速いのだが、よーいどんで競走すると圧倒的に遅かったり、
どっかんターボの車は速そうだが遅かった。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:26:52 ID:YyvAy0SM0
フィット海苔だらけという事がよく分かるスレでつね。

体感的にだろうが何だろうが、
その主婦にとってはフィットは糞車なんですよ。
いいじゃんそれで。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:45:35 ID:HTXLPFuz0
どんなに早くても体感的に遅く感じる車は運転しててイライラする。
逆に体感的には速いのに実際は遅い車は後ろの奴がイライラする。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 03:30:10 ID:lmPgMAb70
いつもの人、実は軽一台だけなんでしょ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 06:23:47 ID:/6ot338i0
>>775
ひょっとしてフィット1500なら体感的にも速い？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 09:05:26 ID:rw5w4BSf0
体感的に速くても遅くても、絶対的に遅いとは限らないんだから体感的に速い方がいいな

それにフィット1300の場合↓をみても結構評価が分かれている
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=3451
出足が悪いという意見もそれなりに（ＣＶＴの評判は悪いな）
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 10:43:13 ID:llNIAYJy0
今、代車でアルトのATが来てるけど、坂が多いと苦しくないか？
漏れの車（コルサ・ディーゼル）との比較だと、坂に入ってから
じんわり加速しようとすると失速する。トルク無さ過ぎ。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 11:15:47 ID:CFmLCMAv0
コルトのラリーアートってのは速いみたいだね。

0→100加速（素人ドライブ＆計測）スレより
コルトラリーアート 6.67秒
コルトプラス ラリーアート(吸排気) 6.73秒
コルトプラス SPORT-X からいきなり12.52秒まで落ちちゃうけど。。。

ちなみに
スターレットグランツァV　1.3ターボ　MT 6.43秒
VIVIO RX-R 2WD 8.53秒
カプチーノ 9.27 秒
アルトワークスie （ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ） 11.73秒
フィット1.3A 12.83秒
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 11:21:29 ID:hEv02kuO0
>>780
もっとあるとワークスって速いと思ってた。
ショックだ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 11:23:56 ID:llNIAYJy0
>>781
ん？　ワークスieだとシングルカムのATじゃないの？
MTのワークスieってあったっけ？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 11:27:22 ID:dRkjcKHr0
　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　 （　`Д） はぁ？軽一台なわけないじゃん
　　　（ ヽ┐U
　 ◎－>┘◎ ｷｺｷｺ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 11:30:47 ID:CFmLCMAv0
アルトワークスR 12.40秒って記録もあったよ
アルト乗ったこと無いんで本当の実力は分かんないけど。

バイク＆車の0-100km/h加速動画　まとめサイト
　　　　　　　　　　↓
http://2st.dip.jp/~kasokusure/index.html
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 11:46:46 ID:dRkjcKHr0
結局乗り手か
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:01:55 ID:YyvAy0SM0
フィットなんぞ軽しか勝てる相手いないから
ムキになるのも分からんでもないが、
体感的に旧規格アルトより糞なんだよ。
いいじゃんそれで。

初期投資ケチってフィットなんか買うと
内面まで惨めになりまつねホント･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･



>>779
そりゃ軽だもの。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 14:14:33 ID:082mDWDa0
47㌔㍗じゃ萎える
80㌔㍗は欲しいね
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 14:22:57 ID:PPKynnp70
>>781
出だしはスーチャのヴィヴィオが速いけど、
180kmとかの高速域はターボのアルトが速い......のかも。。。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 16:54:21 ID:lT+2PeWn0
デミオが遅いと言ってる奴






とりあえずヤセロ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 17:04:18 ID:zVaGkCi50
>>789
デブドライバーで遅くなるんならフル乗車ならドン亀だな。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 17:08:57 ID:mZ5lQsaGO
>>789
デミオは重い
旧スイフトより150㎏、フィットより80㎏、旧ヴィッツにいたっては200㎏も重い
これだけ差があれば、多少遅いのも当たり前。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 17:35:02 ID:jZXkkFup0
いつもの人、実は軽一台だけなんでしょ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 19:13:27 ID:h4/kXt3y0
妻の車はスパーチャージャー付きのＲ２Ｓ。
おれのビスタ1800と、よーいどんで競争したら、
Ｒ２Ｓの方が速い。
０～６０キロくらいまでの競争だけどな。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 19:39:52 ID:fZ4MOKLB0
軽はアクセルベタ踏みするが、普通車でアクセルベタ踏みする機会は無い。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 19:40:10 ID:0cI7ZZD30
>>787
倍の約94㌔㍗でも良いよ（ｗ、低速トルクの低さが目立つのかな？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:10:58 ID:0cI7ZZD30
>>794
なー事は無い。普通車でも軽でも遅い車両は遅いんでつ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:45:40 ID:OJysuGh70
いつもの人、実は軽一台だけなんでしょ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 20:48:15 ID:O8iyJ2cH0
いつもの人、実は軽一台だけなんでしょ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ


799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:04:18 ID:O8iyJ2cH0
いつもの人、実は軽一台だけなんでしょ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ


800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:14:39 ID:8syk9GLEO
>>796
まさか！！！…………………普通車乗った事ないのでつか？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:36:44 ID:bFgggLTzO
>>800
免許持ってますか？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:39:47 ID:Xy5Y3CWT0
６気筒の普通車か３気筒の軽で使い分ければ良い。４気筒小型車で何でも済まそうというのがビンボくさい。
そういう輩に限って小型車が軽より上等だとでも思ってる。自分の車良く見てみ。排気量以外中も外も造り
は大して軽と変わらんから。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:42:32 ID:grVjjvf+0
軽海苔は軽はコンパクトと大して変わらんと思いたがるよな。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:45:57 ID:bFgggLTzO
>>803
じゃあ、なんでコンパクトなんか選んじゃったんですか？
そんなに白ナンバーにこだわるなら、どんとセルシオ位買っちゃえば？軽なんかと比べられたりしないよ、絶対に
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:55:15 ID:grVjjvf+0
>>804
どういう思考をするとそういう質問が出てて来るのか分からん。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:00:55 ID:okkrefPw0
貧乏人同士仲良くしなさい
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:03:02 ID:bFgggLTzO
軽と比べられるのが嫌なんでしょ？じゃあ、比べられないような車に乗ればいいだろって事だ
コンパクト厨はナンバーが白いというだけで、３ナンバー辺りと肩を並べてるとでも思ってんのだろうか
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:13:08 ID:grVjjvf+0
>>807
別に嫌じゃないよ。お前、「人の話はしっかり聞け」って良く言われるだろ。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:31:26 ID:RKXlXSww0
いつもの人、実は軽一台だけなんでしょ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
810 ：306：2005/11/10(木) 22:37:48 ID:1oVwiQqP0
軽自動車ってのは、初心者が乗るもんじゃなくて、むしろ
ある程度うまくなってから乗るものだと思うんですけど、どうなんでしょ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:06:34 ID:SvtruaNK0
軽ターボはアクセルワークを一定に保てない。
コンパクトの時代はラクラクでしたな。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:24:12 ID:P1IVeTp20
軽１台だけ保有ののいつもの人は今日も元気ですね。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:21:51 ID:3bi7+2oK0
うちはR2とマーチとブーンの3台
全部最低グレードだけどな
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 01:11:36 ID:H6yt1i5m0
　　　　 　　　　　／⌒ヽ
　　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　　　|　　　 / 　　　　　　　ブーン　
　　　　 　　　 （　ヽノ
　　　　　　　　 ﾉ>ノ
　　　　 三　　レﾚ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 01:15:28 ID:F+9ciOzv0
いつもの人、実は軽一台だけなんでしょ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 05:08:35 ID:FzJA6/6l0

　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　 （　`Д） はぁ？軽一台なわけないじゃん
　　　（ ヽ┐U
　 ◎－>┘◎ ｷｺｷｺ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 09:16:28 ID:yvj+TbbE0
>>815,>>816
軽が１台目かにこれだけこだわると言う事は、やっぱり軽は２台目が多いって事だろう

・軽≒セカンドカー（嫁車）
・コンパクト≒ファーストカー（旦那車）
てイメージがあるから、このスレはここまで白熱する

特に同じコンパクトでも廉価版（ヴィッツ1300、フィット1300）はファーストカーとしてはいかがなものかと思う
（高いセカンドカーなら十分、それこそ値段的には軽ターボより安いぐらい）

自分なら１台しか維持できないなら最低でもコンパクトの上位グレード（ヴィッツやフィットの場合1500）が欲しい
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 10:25:24 ID:jTH4ewfk0
俺も1台しか持っちゃダメってんなら軽は買わんかな。
でもオモチャ感覚で遊べるところが軽のｲｲﾄｺなわけで、
デカ排 + ゲタ ってのが維持しやすいし便利だと思う。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 15:21:04 ID:9eRYLMmm0

　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　 （　`Д） はぁ？軽一台なわけないじゃん
　　　（ ヽ┐U
　 ◎－>┘◎ ｷｺｷｺ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 16:54:59 ID:IgCUTfK00
いつもの人、実は軽一台だけなんでしょ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 19:56:20 ID:fTTXEIzR0
いつもの人、実は軽一台だけなんでしょ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 20:25:25 ID:OybOBrdJ0
ファースト車は１８００ｃｃのワゴン、セカンドは１３００ｃｃのコンパクト
だな。
軽も考えたけど、親戚がトヨタ系列会社なんで軽がなかったのさ。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 20:42:42 ID:whsXPnXJ0
>>817
ヴィッツは知らんがフィットの１３００の出足は軽ターボより遅いんでセカンドカーには向かんぞ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:21:01 ID:MEnq83OG0
>>823
意味が分かりません
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:55:39 ID:fWqloLCY0
>>824
伝説のクルマ「軽ターボ」はゼロヨン加速９秒で最高速度320km/hの
モンスターマシンなのでコンパクトカーなんぞ敵ではないってことだ。

と、軽ターボ教では信じられているようです。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:04:49 ID:qbAKdGNt0
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827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:16:35 ID:BPdfkYD90
伝説のクルマ「ヴィッツRS」はゼロヨン加速９秒で最高速度320km/hの
モンスターマシンなので軽ターボなんぞ敵ではないってことだ。

と、コンパク厨教では信じられているようです。

と言っても同じこと。税金３倍以上違うんだから、それ以上の差がないとね。普通車ならともかく
小型車、しかもコンパクトでそれだけの差があるかい。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:27:27 ID:fWqloLCY0
>>827
馬鹿ですか？ヴィッツRSがそんなに速いわけないでしょう。

「軽ターボ教」の場合は具体的な車名を書かずに「軽ターボなら」と書くのがポイントなのです。
んでもって都合が悪くなるとターボが消えて「軽」だけになったり。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:47:13 ID:qbAKdGNt0
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830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:49:33 ID:30ftRJuTO
>>822
おまいは俺か(w
自分は1300のがファーストだな。
1800は家族仕様だから1300をいじり倒してる。
ホント言うとカプチが欲しかったんだが、さすがに2人乗りは却下されマスタ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:56:39 ID:6ghD73GW0
軽海苔が車を二台持ってるということがコンパクト海苔にとって
一番腹立たしくて認めたくない事実なんだなあということがよくわかるね。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:33:33 ID:S9Ch/MBV0
いつもの人、実は軽一台だけなんでしょ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:07:44 ID:lKgQXDxn0
軽海苔が車を二台持ってるということがいつもの人にとって
一番腹立たしくて羨ましい事実なんだなあということがよくわかるね。


834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:16:32 ID:i7po+3BA0
二台持ってるのは３／４だけでしょ。ここで必死なってるのは、残りの１／４の連中じゃん。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:21:01 ID:sUdbsu9c0
>>834
軽自動車を複数台所有しているのを差し引いたデータがないとどうとも言えん。

が、家族の車は家族の車であってセカンドカーとは呼ばないと思うぞ。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:26:48 ID:i7po+3BA0
>>835
＞家族の車は家族の車であってセカンドカーとは呼ばないと思うぞ

これは同意。軽海苔はセカンドカーって言い張ってるから滑稽だな。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:34:15 ID:sUdbsu9c0
>>836
それはそうと、軽自動車とコンパクトカーを比較するのに
「軽自動車は２台目だからコンパクトカーより上」つー主張には何の意味も
ないと思うんだがどうよ？

俺は前に２台目の軽自動車のかわりにコンパクトカーならどうよみたいな
ことを書いたんだがスルーされた。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:44:55 ID:i7po+3BA0
>>837
それも同意だな。俺は製品としての車を比べたかったんだが
税金や保険やセカンドだの車と関係ない話を出してくるからｹﾞﾝﾅﾘ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 02:00:12 ID:sUdbsu9c0
>>838
製品としては軽自動車は話にならんってのは議論するまでもないよ。
660ccで十分なら海外向けも660ccになるはずだし国内向けに550ccとかもあって
いいはずだし、現状の全幅が十分なら規制枠一杯横並びになるはずがない。

ということで税金や保険などを含めて経済性を云々いうのはアリだと俺は思う。
小さくて場所を取らない以外に軽自動車の利点は他にないんだから。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 06:29:00 ID:SKdlRg+w0
>>838
規格の制約のある軽自動車とフリーハンドのコンパクトで製品としての車が同等だったら
そんなコンパクトはそれこそ存在意義無いでしょ。
自動車税、重量税、自賠責、任意保険、年当たりの値落ち、全て軽自動車より負担の大
きいコンパクトが、維持費の差分以上に良いかどうかが問題。
お金の差ほど物としての使用価値に差は無い、と思う人が多いから、新車販売の1/4以上
を軽自動車が占める。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 06:59:55 ID:d5K0PGG90
2台目なら実用性より趣味性優先かな
スーチャやターボは加速/燃費のメリットデメリットでコンパクトに劣るのは判ってるが、「パワーアップ」てな感じのボタンが付いてるのが面白い
エアコンオフのパワーアップじゃねw
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 07:05:59 ID:JJQrR5Ws0
>>837
コンパクトが２台目だったら軽２台目より金がかかるので金持ちかもしれん
ただ余計に金かかる分、軽より使い勝手がいいとは思えんなｗ（まだ軽ターボの方がいい）
まぁ１台目がスポーツカーとか実用性の薄い車なら２台目は必然的にコンパクトになるが
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 08:21:55 ID:yOFCf+ABO
>>839
軽が製品として話にならんて事は無いと思うぞ。
ポイントを絞ればの話だがコンパクトより耐久性がある軽もあるし、エンジンの質のいい軽もある。
現状であきらかに劣るのは乗り心地だと思う。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 08:46:08 ID:5hGLEKst0
軽自動車乗ってる奴は社会のカス
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 09:26:23 ID:OQVm2g7k0
コンパクト乗ってる奴もな
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 09:29:01 ID:FZybP5Iv0
>>840
いやコンパクトは見た目上は規制はないけど売れるような価格や内容
そういうのがある程度どれも似てるって点ではメーカーがある程度線を引いてると
考えてもいいのでは？
よく出てくるアクセラとか大きさだけコンパクトっていうのを除外すれば
の話だけどｗ
＞お金の差ほど物としての使用価値に差は無い
俺は年齢的に任意保険でのメリットがあまりないのもあるけど
（保険上では嫁の軽をファーストにして自分のをセカンドにしてるせいもあるかも）
軽に対して
・大抵タイヤハウスの出っ張りが気になる。
・やはり横幅が・・・
・結構乗るので（年約2万キロ）耐久性が不安。軽を所有した事無いのもあるが。
・高速巡航とか弱そうに思える。加速じゃなくて安定性とかね。
頻繁に乗るわけではないが（ETC付けてるけど大抵月2000円使うかどうか）
いざという時の余裕はやはり欲しい。
今のも安定感抜群ってわけではないけどな。
地域ネタだが伊勢湾岸なんかじゃ130以上出せば怖いｗ
まあ、これだけの理由で軽はやめたよ。
逆に遠出好きじゃなかったら軽にしたかもな。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 11:53:38 ID:2v6CZ2K2O
まぁ軽は排ガス汚いしオイルの劣化早いし燃費よくないし
燃費を除いて昔のディーゼルみたいだな。
対してコンパクトが昔で言うガソリン車ってとこか。

軽でもトロトロ走れば結構長持ちするしNAで低負荷走行してりゃ排ガスも大差ないし、俺はいいと思うけどな。
まぁ用途次第だけど。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 13:03:48 ID:PPlt0AnT0
>>840

結局金か
最初から加速云々いってないで、金がかかるから軽にしてるっていえばいい
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 15:27:52 ID:JJQrR5Ws0
>>846
嫁が軽だったら遠乗りうんぬん無しで２台目の軽はないだろう
コンパクト（の低級グレード）でも物足りないぞ
年２万乗るなら燃費で妥協してソリオ、ブーンもありかもしれんが、オレ的にはハイブリット（プリウス）に魅力を感じる

>>847、>>848
街乗り専用と考えれば、軽は安いし小さいしで問題ない（むしろ最適）のでは？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 17:45:15 ID:SKdlRg+w0
>>848
そう金よ。軽もコンパクトも実用車だから重要なファクターでしょ。どちらも普通車とは違う世界。
同じ実用の世界にいるコンパクトと軽でコストに大幅な差があるのに、性能（居住性、動力性能）
がコスト分ほどはない、ってことが問題。加速一つとっても軽に負けるようじゃね、ってことよ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 18:09:05 ID:Z5FoseZ10
加速重視で設計して軽に抜かれるなら悔しいだろうけどね
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 18:27:26 ID:H3XCDK2c0
660ccターボと1300や1500ccは大差無いのかｗ
それなら単純計算で
1300ccや1500ccのターボと3000ccも大差無いことになるよな？ｗ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:03:59 ID:SKdlRg+w0
>>852
単純な頭の人に合わせて話をすれば、

軽の自動車税7,200円、1500の自動車税34,500円（比4.8倍）
1500の自動車税34,500円、3000の自動車税51,000円（比1.48倍）
1500と3000の1.5倍は性能差からみても妥当だろうが、軽とコンパクトの4.8倍はねえ。
それこそ大差がないとリーズナブルとは言いがたいわな。
どうせ乗るなら普通車乗れよ。小型車それもコンパクトなんて乗らんで。所詮4気筒じゃ
ブルブルするぞ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:04:07 ID:Z5FoseZ10
>>852
大差無いのは今の1.000ccと軽ターボ、
このスレはその点で争うと延々つづくのが面白いから作ったんでしょ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 20:48:06 ID:zRBAnDgz0
>>846
プレオに3年で5.7万km乗ったけど、アイドルコントロールバルブにカーボンカスが詰まったとかでアイドリングが不安定になった（洗浄して解決。勿論タダ）のと、
ブレーキランプ切れ一回、Dレンジ灯切れ一回くらいだなぁ

平均18km/Lの高燃費で走ってくれたプレオもつい先日、最初の車検の三日後、信号待ちで追突されて敢え無く経済的全損ヶテーイ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
追突した3ナンバーセダンは不動車に。廃車ヶテーイ(;´Д`)
走行に問題無いだけに勿体無い＞プレオ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 20:48:53 ID:IRCTjMO70
いつもの人、実は軽一台だけなんでしょ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 21:24:05 ID:sUdbsu9c0
伝説の「軽ターボ」の全貌が明らかになって来たな。

１）動力性能では1.3Lコンパクトカーを凌駕する。
２）車内はコンパクトカーよりも広い。
３）車両価格は1.3Lコンパクトカーよりも高いが、廃車までの維持費は安く済む。
４）コンパクトカーより耐久性がある。
５）コンパクトカーより乗り心地がいい。
６）コンパクトカーより静か。

それでこの車はなんという名前ですか？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 21:30:03 ID:aYVFqRQX0
1,0Lコンパクトにすら軽ターボは及ばないと思うが
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:01:42 ID:S8eahKFW0
ヴィッツ1000cc
ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/10026141/spec.html?ty=b&bt=2
車両重量980 kg
最高出力 71ps(52kw)/6000rpm
最大トルク 9.6kg･m(94nm)/3600rpm
燃費(0) 22.0km/リットル

ムーブターボ
ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/10025440/spec.html?ty=b&bt=9
車両重量 880 kg
最高出力 64ps(47kw)/6000rpm
最大トルク 10.2kg･m(100nm)/3600rpm
燃費(0) 18.0km/リットル

総合的にはともかくパワーウェイトレシオ（つっても加速はトルクの方が重要）的には微妙
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:20:35 ID:H3XCDK2c0
>>854
あ～、そういうことか。
了解。

てっきりターボ装着しただけで倍の排気量に匹敵すると
本気で考えてるアホがいるのかと思ってビックリしたよ。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:27:09 ID:sUdbsu9c0
>>860
>てっきりターボ装着しただけで倍の排気量に匹敵すると
>本気で考えてるアホがいるのかと思ってビックリしたよ。

「軽（ターボ）教」教祖様の「いつもの人」がいらっしゃいますよ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:30:39 ID:H3XCDK2c0
>>861
酷い世の中になっちまったんだな。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:20:15 ID:6I+MR7jv0
加速はともかくそれ以外の要素で軽ターボが勝てる要素ってあるの？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:46:49 ID:fKeMqIkM0
ていうかさ、軽にターボって何？ターボつける意味が分からん。無駄に環境＆燃費悪化して。
660ccっていう貧乏枠に無理矢理おさめるため？NAだとろくに動かないから？？
とっととロータリー係数なくせよｗ
ターボ係数が無いのがマジで分からん
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:05:35 ID:EHRC/S1o0
>>863
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=34/23/17.242&el=136/43/54.341&scl=25000&bid=Mlink

みたいな道を通る時はツインまでいかなくてもミラかアルトが欲しくなることは
あるけど、ターボが欲しいとは思わんのだよなぁ。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:18:22 ID:rV7g+Bp30
スマン
スレの流れが判らないんだが‥
とりあえず軽ターボ≒コンパクト（まぁ１３００）でＯＫ？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:24:34 ID:EHRC/S1o0
>>866
車種によるが、ターボ係数1.5～1.7で車重も考慮すれば概ねOK。
はしょっていえば、現行軽の大部分は過給してパッソ1Lといい勝負。

現行ヴィッツ1Lには加速で勝てるかも知れんが、燃費では負ける世界。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:34:30 ID:S84Qod2M0
いつもの人、実は軽一台だけなんでしょ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:37:53 ID:KmxiZ45a0
来年中には1ローターで654ccのロータリー軽が出る！！
コペンなんかより断然速いらしい
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>867
実感的にはそんなもんだよなぁ。
軽ターボ教祖がどう反論するんだろうか。

軽ターボ教祖、最近コンパクトに力を入れている
スズキには裏切られた気分なんだろうな。