ランエボやインプレッサは楽しくない

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:43:47 ID:l9Yp9wUZ0

ランエボやインプレッサは速いけど楽しくない。
なんていうか、上手く表現できないけどロマンがない。

ＲＸ－８やロードスター、フェアレディＺはロマンがある。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:45:11 ID:/n+StWPT0

なんだ２かよ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:46:04 ID:l9Yp9wUZ0

現行車種で言えば、
ＭＲ－Ｓ、コペン、Ｓ２０００もロマンがある。

タイプＲは微妙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:48:59 ID:d6PNJmTV0

よん(´・ω・｀)？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:55:23 ID:YsnfpYzVO

エアロバキバキ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:58:22 ID:hk/tmUlRO

スカイラインFRも操ってる感あり楽しい

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 02:21:41 ID:AQWWptv4O

今のタイプ尺は、味がない。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 02:26:43 ID:6pxD2dqD0

ま、みんなイメージ戦略にまんまとハマってるつー感じだなも。
ロマンｗｗｗｗ　それって、イメージの産物そのものじゃんか。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 02:27:54 ID:xn6BvUNR0

マンコを追い続ける男の人って素敵だと思います

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 02:37:16 ID:+eZOgHpY0

ロマンなんてその人の主観だから普遍的ではない。

11 ：WRXワゴン：2005/09/30(金) 04:14:38 ID:Q7AKQ27R0

>1
四駆は限界付近でFFとFRの両方の特性がマダラに出る。

荷重をキッチリ前に置き、４輪が滑り、リアが前よりやや多く滑っている
状態を作りあげた以降はFR的なカウンターとアクセルによる操作ができる。

アクセルオンの状態でアンダーが発生した後はタックインによるFF的な
制御ができる。アクセルオフで巻き込み状態を作り、即座にアクセルオン
することでFFからFRへの以降が可能。

残念なのは気楽な速度でできないこと。サーキット限定ってトコがやっ
かいだけど、それは他の車種でも同じだから無問題。日常生活は安定嗜好
で面白みが無く、燃費も悪く、クラッチワークにクセが残るゆえ不満が
でるかもしれない。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 08:46:10 ID:PlKZdAx70

>>1
ロマンがないというならWRCを見れ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 08:53:14 ID:kUFi5SXB0

WRCの　助手って　運転もせず　転倒したら・・・。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 09:07:52 ID:UoM42AP20

R32ﾀｲﾎﾟMより楽しい車ってあるの？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 09:15:59 ID:oCtIQUy20

↑
何を言っている、世界は広い。

もっと沢山の車に乗れ。

そして視野を拡げろ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 09:30:25 ID:fjxXCGeUO

素のシートポジションが普通のセダンだしな。
シフトもｺﾞｷﾝｺﾞｷﾝとちょっと気持ち悪い。まあぶっちぎりで速いけどね。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 10:06:58 ID:E0qrD1MrO

エボ乗り眼鏡でてこいや！！

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 11:48:05 ID:8qi11366O

ランエボやインプレッサは速いけど、楽しくない。言ってみればヒクソン・グレイシーの試合。他のスポーツカーは武藤敬司の試合。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 11:55:01 ID:/scAnz7H0

ﾌﾟﾛﾚｽｦﾀ、ﾅｶｰﾏ！

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:02:46 ID:df30iouk0

>>11
うっかりカウンターを当てて、人の車でぶっ飛びそうになりましたｗ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:41:12 ID:UtdnXIpI0

エボとインプが速すぎるからスネてるのか？
負けずに頑張れ！

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:46:44 ID:b9u5zV+E0

インプは重量バランスがいいぞ。
左右対称だし。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:47:07 ID:b8LAfSTf0

インプレッサならリア流しっぱなしでコーナー抜けられた時なんかとても楽しいよ。（エボはどうだが白根）
３速以上では折れには無理だが。

シートポジションが盛り上がりに欠けるの同意。FDやロドスタは座っただけでスポーツ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:48:33 ID:r84yUp3P0

>>23
DCCDはリヤ寄りとかにするんですね。

一度インプに乗って見たい。
ランエボと何処が違うんだろう。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:50:48 ID:GOre4H0JO

FRドリ野郎の常套文句
①四駆はつまらない
②腕がなくても速い
③ヘタクソばかり

漏れの反論
①漏れは楽しい。速いからな
②速いから買ったんだボケ。自分の愛車は遅いってアピールか？
③FRと乗り方違うんだボケ。ドリ野郎が速さを語るな。ただのパフォーマーのくせに。そのヘタクソより遅いなんて恥ずかしいな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:52:23 ID:jom/xrTH0

駆動方式云々言ってるウチはまだまだ甘いよ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:53:16 ID:r84yUp3P0

まぁ、まぁ。
喧嘩売るなよ。
俺はDCCDがリヤよりだとドリフトが出来るのか？という事を知りたいだけなんだ。

ちなみに
速い車を手に入れるのもその人の速さのうち
だと思うんですが。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:54:14 ID:z7ZcXw0F0

>>22
ピザが一人で乗ったらバランス崩れるよ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:04:28 ID:b8LAfSTf0

>>24
DCCDはロック寄りですよ。（DCCDにリア寄りというのは無い。ロック←→フリーの間で設定）
フロントデフとリアデフバキバキならセンターがフリーでも流せるのかもしれないが、
自分のはデフ全部ノーマルなので、ロック寄りにしないとトラクションが抜けて進みません。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:14:39 ID:g+ScIN1m0

やっぱ車内オナニーする時はインプワゴンWRXだね
室内そこそこ広いし。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:24:05 ID:c8V+obpW0

だからさ
全席の日産軍団に比べると今のインプやエボじゃちょっとね。

Ｓ１３、１８０ＳＸ、３２Ｒ　この辺がアレでアレだよ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:30:09 ID:df30iouk0

理想はそりゃハンドル切るだけで速く曲がってくれるのが一番だろうけど、
いろいろ足りないものをドライバーのテクで補うってとこが少ない分、楽しく無いって言ってるんだろうな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:38:36 ID:r84yUp3P0

>>29
勉強になりました。

インプ面白そうだな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:51:38 ID:oLHoNfkE0

電子デバイスのないＦＲで速いというところが美学なのかね？
個人的には駆動方式よりパワーが大切だと思う
加速時に体がシートに張りつかないような車はいらね

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:54:43 ID:qnwK/5m80

峠で4区ドリも出来ないＦＲ乗りがホザくな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 14:48:52 ID:0NDEe/buO

>1さん
列挙した全ての車に乗ったことが有りますか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 15:44:57 ID:fjxXCGeUO

峠（笑）

38 ：koba ◆qy/niEfL8o ：2005/09/30(金) 15:50:23 ID:pG+dbbM+0

エボは楽しいでぇ～w
モテモテやし、峠でもサーキットでも最速！
俺はいい気分やぁ～

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:11:40 ID:F//PNJIX0

FD乗りの私もエボもインプも乗ったけど
とても速かった。すごい!速い!快適!
とにかく速く走りたい人はインプかエボ!
車は趣味!おもちゃとして
とにかく運転を楽しみたいならピーキーなFDやs2000かな?

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:18:22 ID:lQ2fBXFaO

>>1
ロマンがないというのは、インプや、ランエボ、は市販車でタイムを競う車で、かなり完成されてるからやと思う。
タイプRもそうやと思うし。RX-8やフェアレディZなどは洗練と言う言葉が
似合うかな。だからロマンを感じるとか。
でも、車の好みは人それぞれやから、人にとやかく言われたくないわ。
何を乗ろうが勝手やし、自己満足でいい。
本人が金を払うもんやからな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:22:13 ID:b0jWtbZX0

ようは1にロマンがないって事でしょ？車にロマンなんて求めんなはげ。

42 ：WRXワゴン：2005/09/30(金) 16:26:50 ID:Q7AKQ27R0

>>20
>うっかりカウンターを当てて、人の車でぶっ飛びそうになりましたｗ
４駆のカウンターにはクセと言うかコツがあります。

たとえばリアが流れますとセンターデフやら各種メカが反応してリアの駆動
が抑えられてリアの流れが止まります。この時カウンターを当てており、こ
れが駆動力の移動と同期するとステアを切った方向、すなわち外にぶっ飛ん
でいきます。このケースでは何もしないのが一番なのですが、なかなか馴れ
ません。

面白いことに、FRではスピンモードになる程度までフロントをインに入れま
すと、今度はリアのLSDが効くのか、リアの流れが止まらずカウンター操作
が可能になります。でもやりすぎるとFF車に変貌してぶっ飛びます。

ここらの操作は（私のレベルでは）数周に１回しかできず中々安定しませんが、
できるとすげー面白くて快感です。

四駆はグリップを失ってからがおもしれーです。でも、公道でやらかすと、
10回ぶつけて1回成功する感じかも？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:33:36 ID:27AQk6ez0

http://www.jamstec.go.jp/opedia/Docs/desc.pl?doc=3

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:38:15 ID:FZlANZBG0

ランエボやインプはごく少数の本気の人と一握りの一般人以外はウンチク大好きなキモイ人がイッパイ乗ってるからキライです。気持ち悪いです。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:41:43 ID:qYA3pFMy0

ＧＴＲだってアニヲタが多いけどな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:44:46 ID:87YSdogWO

>>25
必死になるなよ。ｶﾞﾘﾒｶﾞﾈのｷﾓｵﾀ君。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:15:35 ID:q8SGFjoQ0

狭い峠で限界高いエボインプで高速ドリフト決めれる香具師はそうそういねぇ

できねーくせに４区の悪口いうなや～？？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:19:01 ID:61b3Ck+PO

ロマンって何？
意味が良く解らないが～

49 ：土建屋ですがなにか？ ◆jR1wNgzEZs ：2005/09/30(金) 18:26:37 ID:IOR0d9tB0

助手席に大木こだま師匠を乗せろ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:30:22 ID:qD220Y1V0

ランエボ、ロマンがあるだろ。
ガンダムに乗り込んだみたいで。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:31:48 ID:87YSdogWO

>>47
勘違いするなよ。車の悪口じゃなくて乗ってる奴の事言ってんだよｷﾓｵﾀ。>>44の言う通りお前みたいな奴のせいでｷﾓｵﾀ御用達の車だと思われてるんだよ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:38:47 ID:0ZXyYU1rO

一度乗ると、テクなしの直線番長でもいいや、って感じさせる加速をするよね。
俺のFF-VTECじゃ味わえない加速orz

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:55:53 ID:GOre4H0JO

>>46
遅い車でガンガレ
ｵﾏｲのキモダサいドリ車より速いそれだけで大満足です
マジな話 NA AT GTOにも負けるんじゃないですかぁ～？
ｵﾏｲの車じゃ神のGTOをバカにできないね

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:39:12 ID:DVtgZEjSO

>>47みたいなのがいるから、イメージが落ちるんだ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:45:43 ID:sJjEoV1s0

↑イメージが落ちることわ無い、確かに下品だけど腕があればエボインプはそういう走りも可能

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:51:43 ID:DVtgZEjSO

>>55
エボインプで峠が～とか言ってる時点でｷﾓいと気付けよ。
レスアンカーと日本語勉強してこい

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:55:57 ID:JbYqpDQ50

>49
往生しまっせ～～って耳元でささやかれるぞ～～

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:59:39 ID:sJjEoV1s0

ランエボやインプレッサは速いけどつまらない。なんて言うかロマンが無い。例えるならヒクソン・グレイシーの試合。フェアレディZやRX8、コペン、ＭＲＳとかはロマンがあって楽しい。例えるなら武藤敬司の試合

59 ：群馬のインプ乗り：2005/09/30(金) 20:01:26 ID:cNijX0IAO

俺は普段めがねかけてるけどはオタクではない。つーかコンタクトにするとVIP乗ってそうな顔つきなので…そのギャップを楽しむ俺(^-^)周りのやつが同一人物だと気づかないのがおもろい(^-^)

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:02:01 ID:GOre4H0JO

走りやがダサいとかよく聞くけど、ドリ車海苔だろ？
ボロい車に金かけてダサい格好して腕前どうとか語るし

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:20:47 ID:87YSdogWO

>>59
そんな事で面白がってる時点でｷﾓｲよ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:32:49 ID:l9Yp9wUZ0

http://special.rx-8.mazda.co.jp/
↑
このページのコンセプトムービー見てよ。
この車がランエボだったらぶち壊しでしょ？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:36:53 ID:9lpCilTk0

芋ロータリーは臭いので却下

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:55:04 ID:wy8HErNT0

最初から４区なんて乗ってるやつは間違いなく下手糞だな
腕が上がって４区乗るならわかるけどそうじゃないとなぁ・・・
車に乗せられているだけだなｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:19:45 ID:GOre4H0JO

>>64
なんの腕が必要なの？
四駆だけ海苔続けてるからクセなんかも分かってるし山でFRにも負けたことないけど？
乗せられてるって？乗りやすいと乗りこなしやすいは違うんだぜ…ククク

初心者用の遅いFRで腕磨いて公道の至高の存在"四輪駆動車様"にチャレンジするんだな

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:22:22 ID:2REcwkfz0

>>1
ＲＸ－８やロードスター、フェアレディＺはロマンがある？
馬鹿じゃねえ？GT-Rのがいいに決まってるじゃねえか。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:27:13 ID:GOre4H0JO

速さが正義！速さこそロマン！

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:30:32 ID:wy8HErNT0

これだけは言っとくよ。
うまい人と速い人は違うってこと

君は車が速いだけで車のおかげで速いだけだよつまり下手糞てことだよｗ
サーキットを走ったら自分がどんだけ遅いかわかるよｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:39:12 ID:GOre4H0JO

>>68
ｵﾏｲ頭悪いだろ？
速いから四駆乗ってるに決まってるだろ
サーキット走るなら市販車最速のバイクにでも乗ってるよ
ヲタはすぐサーキット自慢だよ

腕？ないかもな
でもｵﾏｲより速い
それだけで大満足です
乗ってる車も腕前に入るらしい
速い車に乗るという覚悟も腕前に入ると思うけどな

なんでそんなに必死になって四駆海苔をバカにする？
仁Dに騙されてFRのドリ車が最速だと思ってたが
現実は違ってたからか？

腕前という言い訳して逃げちゃダメだぞボーイ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:44:32 ID:wy8HErNT0

>>69
てめえいくつだオッサンか
自分でみとめてるんだなぁ腕がないてことをな
まあお前はかっこ悪いことはたしかだな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:45:25 ID:7Pawt3pR0

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　.┣┳━━━━━━┳┫
　　　　　　　.ロ_/┃＿＿＿＿＿＿┃ﾍ_ロ
　　　　　　　.（◎Οﾍ＿＿_o_＿R_/Ο◎）
　　　　　　 .├──┴────┴──┤
　　　　　　 .├──┬┬──┬┬──┤
　　　　　　 .├─┬oo┴──┴─┬─┤
　　　　　　　￣￣　（　　ヽ　　　　　.￣￣
　　 ,　⌒ヽ　　　　(　　　　　）　ﾌﾊﾊﾊ...ﾋﾘｷﾀﾞﾅ2Lﾀｰﾎﾞ
　（　　　　'　　　（　　　　　　　ヽ⌒ヽ、
　　ゝ　　　　｀ヽ(　　　　　　　　　　　　）
　( 　　　　　　　　　　､⌒　　　　　　　　　ヽ
(　　　　(⌒　　　　　　　　　　　　　　　　　　）

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:51:43 ID:GOre4H0JO

>>70
自分で上手いかなんてわからんよ
ｵﾚが言えるのは
FRには負けない
FRでドリフトする腕はない
四駆は最高

ｵﾏｲが言う腕がないオッサンより遅いんだね
腕がないオッサンが乗ってる車より遅い車に乗ってるんだね
公道のピエロめパフォーマンスの腕を磨いてな
そのうち飽きてﾐﾆﾊﾞｿにでも乗るんだろな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:56:17 ID:wy8HErNT0

おまえが車に乗せられているだけの下手糞ってことはもうわかった（笑）

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:06:32 ID:8yv807Lg0

あまり調子に乗って他人を殺さないでね。
四駆は曲がらないんだから、ハイテクデバイスで曲がると勘違いして無理しないでね。
前後ともにトラクションがかかるということは、後輪はFFより、前輪はFRよりコーナリングフォースの限界が低いということを理解してね。
では。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:07:36 ID:GOre4H0JO

>>73
乗せられてるって意味わからんのだが
詳しく説明してくれ
ツッコミのブレーキング、荷重移動、アンダーを出さないアクセルワーク、タックインに左足ブレーキ
立ち上がりはそりゃﾄﾗｸｼｮﾝ抜群だから全開で行けるけどな
四駆海苔を馬鹿にする＝FF海苔をバカにしてるのと変わらないぞ？
使うテクニックが共通点多いしな
免許持てる年なら
四駆>FRを認めれないほどガキでもないだろ？
否定ばかりしてないでまず認めろ
そこから始まる

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:10:13 ID:/w19BXqJ0

車でロマンを語れるのは旧車と輸入高級スポーツ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:12:02 ID:GOre4H0JO

>>74
ヒント:機械式LSD

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:13:27 ID:wy8HErNT0

>>75
四駆の性能が悪いなんていったけ
お前の腕はたいしたことはないってことだ車はすごいけどなぁ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:13:40 ID:cJGiIFjRO

好きな車に乗ればいいじゃないか

と、シビック乗りの俺が言ってみる

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:17:13 ID:BgGz1P/h0

そのきもいドライビング理論自体が、一般人からみたらきもい

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:17:42 ID:8yv807Lg0

>>77
加重移動とか出来る人が乗らないと、本当に曲がらない車になるだけなんだがな。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:23:13 ID:GOre4H0JO

>>78
はいはい

それしか言い訳できないもんね

ｵﾏｲより上手いかもね

ちなみに4駆で4輪ドリくらいは出来るから、四駆の乗り方は多分ｵﾏｲより上だよ
FRはｵﾏｲが上かもね

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:28:56 ID:wy8HErNT0

それはもちろん高速コーナだろうなぁ
４区しか乗ったことがなくて
サーキットも行ったこともないお前が俺よりうまいわけないだろｗ
お前みたいなのを井の中の蛙って言うんだよ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:29:20 ID:8tz9DG9R0

速い云々の前にチョ～～～～～～～～～～～～～～ダサいあの形なんとかなりませんか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:30:12 ID:DA9jSFU20

>>81
９０年代中頃あたりのエボ・インプは、ただ曲げるだけでも技術が要ったが、最近のはいたって普通。
普通に減速してハンドル切るだけでたいしてアンダーも出ないしアクセル踏み込んでも外にはらんでもいかない。

そりゃロードースターみたいには曲がらんが。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:33:29 ID:GOre4H0JO

サーキット行けば速くなるのか？
漫画の見過ぎじゃね？
仁Dのキモヲタと同じセリフだよｗ

ｵﾚダートラ派だからサーキットは行かんよ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:37:09 ID:8yv807Lg0

>>85
一般人はLSDなんかつけたら余計曲がらんちゅーの。
過信して飛ばしてターンパイクみたいに相手燃やすなよ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:37:31 ID:QE4GuspE0

顔デカ、ケツデカ。
もっとスマートな体型だったら好きになれたかもしれない。
>>84が言うダサイ形には超同意。
リアフェンダーの高さが高いフェンダーはダサいのさ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:39:11 ID:wy8HErNT0

>乗ってる車も腕前に入るらしい
この考え自体わらえるｗ
みとめろ僕は車が速いだけで腕は０ですってことをな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:40:22 ID:GOre4H0JO

>>88
エボもｲﾝﾌﾟも前モデルベースが好きだな
新しくなればなるぼど格好悪いと思うのはｵﾚだけか？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:40:22 ID:OJdsMaWV0

>>86
サーキットで車のクセをつかむのも重要だよ
ただ、見た感じお前さんは4区をしっかり乗りこなせてるようだから今更行っても殆ど得る物はなさそう。
俺もインプ海苔だけど、お前さんみたいに胸を張って物を言えるようになりたいよ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:49:13 ID:tp8bf2gYO

4WDは限界が見えないから楽しくない。
見えないというか、限界がちらつくようなスピードでは怖くてとても突っ込めない。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:50:33 ID:GOre4H0JO

>>89
分かったから
ドリフトしに山行ってこい

ｵﾚはｵﾏｲと違って好きな車で好きな道を速く走りたいだけなんだよ
そもそも車の方向性も使用目的も違うから腕を比べるのは間違い
比べようがない

自分の走行テクニックを物差しにしてあんまり四駆海苔をバカにするなよ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:54:42 ID:wy8HErNT0

こういう定説があるから教えよう
ＦＲに乗ってた奴は４区、ＦＦでも乗りこなせるけど
４区に乗ってたやつはＦＲを乗りこなせないｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:02:12 ID:GOre4H0JO

>>94
足し蟹漏れはFRは乗りこなせる自信がない
乗る気もないけどさ

まてよ
FR→四駆 FF→四駆の椰子が言ってたが、曲がらないしどこ飛ぶか分からないからコントロールしにくくて怖いって言ってたぞ

所詮は定説か

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:10:34 ID:XtYt3OmW0

ワリイ間違えた
ＦＲを乗りこなせる奴は４区、ＦＦでも乗りこなせる
つまりお前の知っているＦＲのりは下手糞ってことだ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:15:02 ID:6N+JuMPF0

>>87
少なくともGDBはコーナー進入時のブレーキングでは、どのモードを選択していてもセンターデフは自動的にフリーになる。（スペC’16以外）
完全に２駆と同じになる訳ではないが、過去のAWDのように４輪が連結されている訳ではないので、同等のデカさの２駆のクルマと
コーナー進入時の挙動はさして変わらない。クルマのキャラクター上オーバーステアを嫌う訳でもないので、比較対照がＦＲオヤジセダン
なんかだったりした場合、むしろこっちのほうが曲がりやすい。

ttp://www.subaru-sti.co.jp/GRN/tec_info/img/tecinfo_5_DCCD.pdf

というかLSD付けたら曲がらないなんて免許持ってますか？

俺の過去の経験では、LSD付けてトラクションが良くなったら曲げ難くなったのなんてエンジンどノーマルの８６くらいしか無いんだけど。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:17:33 ID:Nq3VN9SA0

何でも暫く乗ってりゃ乗りこなせるようになるだろ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:24:32 ID:FRUBS3RrO

>>96
それがどうかしたのか？
今現在速く走りたいから四駆に乗ってるわけです

あらゆる駆動方式の車を乗りこなしてレーサーかテストドライバーでも目指してるのか？
自分の好きな速くて楽しい四駆を乗りこなすだけで満足だよ
FRでドリして走りたいならまた練習して頑張るさ
それが車で走る事が好きな椰子の楽しみ方じゃねの？
腕を上げて他人をバカにするのがｵﾏｲの車の楽しみ方か？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:30:32 ID:XtYt3OmW0

９９よその言い方は僕は車が速いだけで腕は０ってみとめたなぁ
つまりお前は車が速いだけでドラテク０のださいやつってことだｗｗｗｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:40:02 ID:rwxybSnC0

>>97
「一般人」がトラクション抜けるような運転するわけないだろ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:41:27 ID:FRUBS3RrO

>>100
必死だな
FR乗れるだけで腕があるって理論か

クラウンを乗りこなしてるｵｻｰﾝもｵﾏｲと同じくらいの腕前ってことか？

つーか秋田

ｵﾏｲのレス見てると仁D厨ってのがよく分かるよ
たまには湾岸も見て免許取ってからこいよ
お休み

103 ：骨厨：2005/10/01(土) 00:48:44 ID:mYfD20c70

速さ　　ホーネットRC ＜　ホットショットRC
楽しさ　ホーネット　＞　ホットショット

F/A-18　900　600　250　RC
全部操縦したヤシいます？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:50:05 ID:XtYt3OmW0

>>102
おまえはあほかｗ普通のおっさんが自分の車を乗りこなしてるわけないだろ
乗りこなすとう言う意味がわからないほど馬鹿なのか
うまく逃げたつもりかこのチキンがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:57:26 ID:XtYt3OmW0

102が本当は寝てねエンだろ
なんか言ってみろよ車に乗せられているだせいやつ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:09:10 ID:QnBxVoewO

テクの能書きレスが多いな。
そんなに上手いんやったら、今頃レーサーになってるやろ？
まあ、どんぐりの背比べ。腕に自身があったら、佐藤拓磨くらいと競えるくらいになってから、テクのことを語りなさい。
とくにFR乗りは自分の運転が上手いって思ってる痛い奴が多い。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:19:53 ID:XtYt3OmW0

106よ佐藤琢磨がうまいという根拠を教えてくれ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:28:19 ID:1mr5lrJQO

107ってｶﾜｲｿｳﾀﾞﾈ♪

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:30:19 ID:XtYt3OmW0

108てめぇはしね
106よどうしたおしえてくれよ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:39:59 ID:XtYt3OmW0

サーキットのタイムは
車の性能とドライバーの腕と天候だろ
つまりだれが１番うまいかは同じ車で同じコンディションでやらなければわからない
だから佐藤琢磨はうまいんじゃなくてフォーミラカーが速いだけだろ（まあいちようプロレーサーだからそこそこのドラテクはあるだろうけど）

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 04:23:00 ID:d/t92k5h0

>>83
もしかして、ウルトラスーパーレイトブレーキングですかぁぁぁぁ！！！

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 07:29:23 ID:FRUBS3RrO

FR海苔って痛いんだね
FRに海苔たいだけのボーイか？

上手いと思う根拠が知りたい
テクニックを語ってくれよ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 07:36:00 ID:QPgabdG20

乗っている香具師は、１００％オタクですから。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 07:36:06 ID:z45Dflas0

>>103
アメリカにいそうですね。航空局関係者に。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 07:38:35 ID:z45Dflas0

必要なのは、車を速く走らせる技術だろ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 07:39:24 ID:z45Dflas0

ランエボワゴンはどうよ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 07:43:20 ID:QnBxVoewO

>>107
これだけは自信を持って言える。
お前の言うことは屁理屈。イチローのどこが凄いの？というレベル。
まあ、F-1に興味のないお前には仕方のない回答やな。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 07:50:24 ID:gLQhap+tO

>>101
俺はGDBのE型に乗ってるけど、DCCDを
フリーな状態にして、交差点から曲がるときに抜ける感じがあるよ。固定にした時に比べると結構ちがうから試してみたら?

119 ：118：2005/10/01(土) 07:52:38 ID:gLQhap+tO

ゴメン、ちょい追記。
普通よりちょい回転上げる感じね

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 08:59:17 ID:Nm2eyKtH0

4WDは登りに強い。
FFは下りに強い。

FRはどっちもそれなりにしか走れない。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 09:04:00 ID:yiG5w8970

走る喜びかな？＝ロマン

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 09:11:04 ID:fk+kdztfO

今までにFF(1台)/FR(2台)/MR(2台)/RR(1台)/4WD(3台)と乗り継いできたがどれも楽しかったよ。
10数年走ってきてるから当然各車の年式も幅が有るし排気量も吸気もバラバラなので速さは一概に比較できないけどね。
ただ比較的最近のクルマだとFD4型の圧上仕様よりGDB-Eの足とマフラーに以外ノーマルの方がTC2000ではタイム出たな。
速く走るための難易度としては個人的にはFF<FR<<4WD=MR=RRと思ったよ。

まあちっぽけなこだわりを持たずいろいろ経験してみることをお奨めするよ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 10:22:01 ID:Ar1S1DS90

>>118
交差点はいつでも止まれる最徐行で走ってください

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:43:55 ID:NMQWV2ab0

FRってね。簡単なんだよ。尻の出る感覚さえ掴んでしまえば限界が低いからそれなりのドリフトが簡単にできる。
4区ってのは車線の狭い峠では、トラクションが良過ぎて鬼のように突っ込まないと横滑りなんかしない。
低速ドリに慣れてる下手糞ＦＲ乗りが鬼突っ込みなんかしたもんなら、
ドアンダーでガードレールとおともだちになるだけだからなｗ

まぁ、FRドリフトってのはアングルつけて楽しむパフォーマンス向けってのはD1みてりゃわかるし。
4区ドリフトは最速だよ。まちがいねぇ

125 ：koba ◆qy/niEfL8o ：2005/10/01(土) 11:51:47 ID:MJvIkEtM0

FR乗ってる奴なんて最低のヴァカやでｗ
FFやFRを制した俺たちが乗れる最高の車、それが

ラ　ン　エ　ボ　な　ん　だ　よ　　

FRの奴らはチマチマ練習してろやw
伝説を作るのも、記録を伸ばすのも俺らやでw

ほな　

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:27:17 ID:FRUBS3RrO

FR海苔はケツ滑らせる事を腕前と勘違いしてるんだよ

アクセルワークが他駆動方式よりデリケートな操作が必要

それだけじゃん

スタントマンとレーサーの腕前比べてるのと同じかと

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:55:47 ID:lBA4hv740

ＦＲ　ワロッサム

128 ： ◆orz/xty8mk ：2005/10/01(土) 13:35:37 ID:3h2dcW2v0

正直､FRなんかよりおもろい｡いわゆるエボってﾔﾂは｡
慣性で車体横向けてても､ﾌﾞｲﾌﾞｲ加速してくれる｡
しかも､ｱｸｾﾙ操作は適当でいいから､突っ込みの速度さえ出せるならFRよりも初心者向け｡

FRとか初心者どもは､突っ込みからして遅すぎ｡
そんな乗り方だから4駆はﾀﾞﾒだと思われるんじゃないか｡

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:06:48 ID:FBnwIc9Z0

４WDのオールマイティーさが好きで乗ってるが
FRは乗り手を鍛えるものであってFR車自体が凄いというわけではない。
しかしFDとTVRだけは認めてやりたい。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:07:25 ID:Nq3VN9SA0

クルマも乗り手もキモダッサい人ばっかだからﾀﾞﾒです

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:36:56 ID:UnBPK8g20

>>126
そこがＦＲの楽しさじゃねぇか
スレタイ見ろよ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:44:55 ID:E5Jf65c30

山の中に住んでいるならどちらもすごい有意義な車だろうけど。
特に街に下りてきて帰りの登りなんてぐいぐい登ってくれるだろうから。
でも街乗りじゃつらくない？
アクセルなんて踏むっていうよりは載せてるだけでしょ。
なんかすごくストレス溜まりそう。
ストレス発散で高速とかサーキットってお金かかりそうだし。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:48:09 ID:FBnwIc9Z0

人生いろいろ
車もいろいろ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 18:01:26 ID:kbEdglGK0

スポーツカー原理主義者は逝って葦

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 18:06:49 ID:raWjQ4I60

前はFRで、今はランエボ乗ってるけど、FRのほうが峠の運転上達する。
楽しいのはFRで、いい加減な運転でも負けないのは四駆。
ランエボも４ドアじゃなかったら買ってないだろうな～。

136 ：１：2005/10/01(土) 18:18:51 ID:Cg7joIrFO

性能の話なんかどうでもいいんですよ。ロマンの話なんだから。
定年退職した知的でダンディーなおじさんがフェアレディZに夫婦で乗っていたら、格好いい老後に見えるが、エボじゃあねぇ…。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 18:20:18 ID:Cg7joIrFO

ロマン＝優美さや楽しさだな
エボは目が血走ってギスギスしい

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 18:44:28 ID:FRUBS3RrO

>>135
どんなテクニックが四駆より上達する？
まぁFRは遅いから初心者向きなのは確かだな

WRCにチャレンジし続ける車にロマンはない？
グループＡ終わったからもうないか

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 18:44:30 ID:HjgX7iRHO

ガリメガネキモオタ専用の車だろランエボとインプは

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 18:47:12 ID:WRXJEIsQ0

４駆でもランチャデルタならどうよ？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 18:54:28 ID:97iEhX0L0

まだ何もワカラン免許取った当時の単純な憧れで四駆に乗ってみたいと思い、
「四駆ならまずFFで修行だ」と思っていままでずっとFFで走ってきて、
初めてエボに試乗してみた。

確かにめちゃくちゃ速いが、全然楽しくない。
ﾁｮﾄ幻滅ｼﾀﾖ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾝ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:05:17 ID:qpfNI5+L0

4WDやFFはステアフィールが悪いからな、ダイレクト感も無いし
トルクステアとキックバックを少なくできても、無くすことはできんからなぁ
操作系の質感の低さが、楽しく無いってことにつながるんだろな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:48:10 ID:kbEdglGK0

俺はFRの速度域の低さが、楽しくないって事につながるな。
鼻糞ほじりながらでもケツ滑り出すし。

4区だったらそうはいかないけどな。
結局、FRだのなんだの拘ってる奴はサーキット向きで実戦向きじゃないよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 20:56:17 ID:XtYt3OmW0

４区なんてただハンドルきってアクセルを踏みつけさえすればいいから
誰が乗っても速い車だなｗ
それにくらべてＦＲ、ＭＲは繊細なアクセルワーク必要だからたのしいよなぁ
最近いるよ４区に乗っている初心者が限界をこえて事故るのが
限界がたかいから初心者は限界をこえたときジエンドだな
初心者は限界の低いＦＲに乗って練習してからステップアップしてけやぁ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 21:48:18 ID:vvCR6bvD0

とりあえず>>144の
>限界がたかいから初心者は限界をこえたときジエンドだな
この部分でID:XtYt3OmW0は日本語をまともに使えない厨だということが分かった。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 21:51:51 ID:31E3Sl8M0

繊細なアクセルワークより、貪欲に前に進む車で勝つほうが楽しい。
ひとりで走るならＦＲでもいいけどね。

むかし卵エボ１に乗ってて、事情があって１年近く乗れなかったのだが、
久しぶりに乗ったら、スッゴクいい車に思えた。
普段乗っていたときは、速いけどただそれだけのクルマ、って思ってたのにね。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 22:13:10 ID:FRUBS3RrO

>>144 は大きな勘違いをしてるね
四駆は他駆動方式に比べて曲がらないんだよ
FRみたいな低いスピードで走ればそりゃ面白みのないつまらない車に感じるかもね
低いスピードでも楽しめるFRは初心者にはイイ鴨ね

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 00:03:24 ID:UnBPK8g20

>>147
エボインプに関しては他の駆動方式より曲がるよ
ＧＴＯかなんかで4駆のイメージ決めるなよｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 00:43:07 ID:/R1S4unL0

全米が泣いた

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:04:41 ID:OtLZvnAW0

>>144はSH-AWDみたく
ﾊｲﾃｸﾃﾞﾊﾞｲｽまんさいの４WDしか知らない予感…
一度ﾊﾟｰﾄﾀｲﾑ４WD乗って見
加重移動させないと曲がんないよ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 02:15:37 ID:4yoi4fpX0

世界一速くて安いのに、乗りたいって思わないのは何でですかね？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 02:19:13 ID:Atj2ihnA0

ハイパフォーマンスな車に乗っていることにプレッシャーを感じるから。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 02:35:06 ID:T3RTUVnCO

楽しみ方が難しいんじゃないかな??WRCとかモータースポーツが好きな人なら良いけど。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 03:02:48 ID:wiubAlFP0

国産だからだろう？　外人はみんな乗りたがるぞ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 03:13:38 ID:gpAJRNMD0

>>1
ロマンが無いというより、文化が狭いんだろう？
一般道ではスイートスポットが狭いクルマよりも、もっと普通のが楽しい。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 06:44:42 ID:VbbhLlSB0

楽しさなんか人それぞれ。古典的なＦＲスポーツカーとは異なるアプローチの車種があっても良いだろうに。
固定観念にとらわれてる奴はいろいろな世界があるという事を知った方がいい。

４駆の走らせ方も学ばないとあらゆる場面での総合的なドラテクの向上はねーよ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 09:35:52 ID:4SqKLe2p0

エボユーザーだがＦＲ、ＦＦと同じ楽しみを期待するのが間違い。
そういう楽しさならロードスターかシビックにしたほうがいい。

自分の場合、単にＷＲＣファンで４駆好きだから買っただけ。
当時カローラＷＲＣがでてたらそっちを買ってたと思う。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 09:59:58 ID:4yoi4fpX0

色気が全然ないんですよ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 10:07:01 ID:4SqKLe2p0

↑現行型については同意。ていうか４ＷＤターボの種類が少なくなったからな。

一昔前なら４駆ターボも選び放題だったが。

160 ：インプ最高。チョンエボ氏ね：2005/10/02(日) 10:32:29 ID:H4MsKguD0 BE:260000249-#

Lancer Evolution Xに搭載予定の2Lの4B11のブロックは、
韓国ヒュンダイのエンジンであるTheta Engine 2L。
ターボを含め補機類は三菱が開発。
三菱Outlanderに搭載される4B12(2.4L)もSonataの2.4Lも
同じヒュンダイのTheta Engineがベース。
三菱は、ヒュンダイに5700万ドルの代価を支払う契約になっている。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/07/28/20050728000039.html

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 13:18:50 ID:xvijm+vo0

キモデブ眼鏡のエボ乗りはとにかく気持ち悪いから日本列島から消えて欲しい
こないだ中華饅頭みたいな顔して（ブヨブヨの２重顎）あぶ刑事サングラスかけて
指無し革手袋まではめてイキがって運転してた奴がいた。
乗ってる奴がホントキモイ。
いかにもアニメヲタクみたいな容姿の男が多い。
ほかにもあるぞ。
隣に並んだ時に、こっちは美女とデートしてるから慎重に運転してるのに
「俺は速いんだぞ～！」てな感じでチラチラこちらを横目で見ながら
ブンブン吹かしてきた。
見た目は宅八郎風で４点シートベルトとレーシンググラブはめてたぞ。
当然助手席は誰も乗ってない
脳内では不思議の海のナディアが乗ってるんだろうな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 13:33:33 ID:YrL4N9gE0

>>157
俺もカローラＷＲＣほしかった

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 13:41:18 ID:QwBaa+iXO

>>148
言い方が悪かったか
曲がらないより、回らないってほうが正しいか

速いのはいいが、ライバルが少ないのもちょっとつまらない

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 13:41:22 ID:U84+iqr10

>>161
何にのってんの？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 14:08:48 ID:QwBaa+iXO

実はエボｲﾝﾌﾟがキモヲタばかりってのを定着させたのは、ｷﾓﾀﾞｻｦﾀのFR乗りなんですよ
速すぎる四駆ﾀﾎﾞｰ車への僻みですね

FR海苔ファッションは、ｹﾐｶﾙｳｫｯｼｭの自慰んずにヨレヨレTｼｬｼか、ツナギが定番
タオルも頭に装備すれば完璧

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 14:17:31 ID:U84+iqr10

S藤京○はタオル頭にまいとるがw

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 14:25:45 ID:T3RTUVnCO

>>161
仲間だと思われたのでは?!

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 17:48:29 ID:QwBaa+iXO

>>166
ツゲノも悪い
FR海苔だしな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 18:15:25 ID:nAYfaao20

イパン人だった豆腐屋の息子が、車オタの道に墜ちる様を描いたアクション漫画

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 18:52:43 ID:+oqqefo10

マジレスするとインプは楽しいがラエボは糞

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 19:13:25 ID:WbKNQ5Af0

インプは機械制御だから”操作してる感”は強い。
が、FFの乗り方とFRの乗り方を使い分けなければ速く走れない。

単純な速さなら電子制御のエボが楽だし強い

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 19:22:13 ID:nAYfaao20

おいおいインプも電子制御だろう。
無茶言うな

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 19:31:40 ID:WbKNQ5Af0

インプの電子制御は名ばかりで挙動が唐突だから速く走るなら切っておいたほうが楽な罠
普通にDCCDとして使った方が無難

コースレイアウトや好みにもよるけど、基本がもともと電子制御を前提に開発された機構じゃないから上手くいってない。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 19:58:00 ID:jerFQA5A0

インプGC8を必死こいて振り回してたらその後乗り換えた
RX8があまりにも簡単に振り回せるので拍子抜けした。

なんつーか楽しいんだけどちょっと物足りないw

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 20:16:30 ID:O1VXzHyB0

RX8ﾚﾍﾞﾙﾋｸｽ　　ハチロクみたい

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:59:13 ID:QwBaa+iXO

結局
車で楽しむ＝ドリフト
という風潮がある
そしてドリフトをしにくい四駆を否定する
ドリフトする車じゃないんだよ
速く走る車なんだよ
ドリフト＝上手い、速いっていう漫画で得た知識を修正するべき
FRみたいな遅いスピードならそりゃ腕は必要ないけどさ
それ以上の領域なのを分かれよ
必要なテクニックが違うんだよ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:21:42 ID:xI59IdFE0

D1みたいな連中を否定する気はないが、ドリフトが一番楽しいのは実は四駆。（最近のやつ限定昔のは難し杉）
次はミッドシップ。やれコントロールの何のといっても踏んで行けないクルマはストレスが溜まる。
リアは流れている、でもトラクションは掛かっている、ガシガシ踏んでいける、時々チョット戻す
位が楽しい。ガシガシ踏んでいるがタイヤが空転しているだけで車が進んでくれないというのも個人的には楽しくない。

178 ： ◆orz/xty8mk ：2005/10/02(日) 23:26:49 ID:XwzotdWF0

>>176
いやいや､ﾄﾞﾘﾌﾄすんなら4駆だろ｡でもｲﾝポﾚじゃﾀﾞﾒ｡
絶対にｴﾎﾞ｡
なんでかって、めっちゃ曲がるから｡
その曲がるってのが､意図的なのかどうか､ﾘｱのｽﾀﾋﾞﾘﾃｨを落としてる予感｡

FRは､ｷﾁﾝと車作って､そこそこｽｷﾙある人が乗れば速いんだけどね｡

車を横向けてても速いってのは､それだけで楽しくないか?

179 ： ◆orz/xty8mk ：2005/10/02(日) 23:27:46 ID:XwzotdWF0

>>177
昔のって､ﾊﾟﾙｻｰとかﾌｧﾐﾘｱ?

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:34:02 ID:QwBaa+iXO

>>177
違うんだよそれじゃダメなんだよ
大事なのはドリ中の角度らしいんだよ
角度付けるには突っ込みのスピードが必要らしいんだよ

パフォーマンスだからより派手なほうが偉いらしいんだよ
ギャラリーのいない峠じゃドリは少ない
もしくは
峠で練習→サーキットデビュー→上手いつもりになる→速いつもりになる→四駆に負ける→腕じゃなく車が速いと僻む→FR海苔は上手いという思想の完成

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:37:57 ID:xQ8LrJdu0

おまいらえらそーに言ってるが
できんの？

182 ： ◆orz/xty8mk ：2005/10/02(日) 23:39:50 ID:XwzotdWF0

>>181
ｵﾏｴよりは

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:43:59 ID:2QixlcYR0

エボ淫婦クラスのハイテクスペシャリティセダンが
４００万以下で買えるのは日本だけ。
>>1は乗った事無いんじゃないの？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:55:07 ID:ex3raBW30

エボ２たのしいお。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:56:24 ID:QwBaa+iXO

関税によりエボｲﾝﾌﾟは1000万クラスのスーパーカーになる国もあるんだよな

四駆で雪ドリは簡単に真横になれるしオマケに加速する
雪ドリは四駆が一番簡単で速い

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 00:01:25 ID:x1HNyMVO0

>>182
脳内もいろいろと大変だなｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 00:02:59 ID:fX17ILGD0

かき回しはとりあえずパス。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 00:07:38 ID:xI59IdFE0

>>181
エボならCT、インプならGDBなら、FRでそこそこ角度付けてコーナーリング中に流しっぱに出来るヤツなら
ちょっと練習すりゃ誰にでも出来る。（真横にするのは前輪が駆動する為キビシイ）
流れてしまえば、スライドはFRより穏やか。（但し、一般的FRドリ車より重い為、そこに気をつける必要がある）
コーナー進入でFRならブリんと回っちまうくらいの感じでヨーを付けるという事と、スライド維持の為に多めに開ける
という事とゼロカウンターには拘らないという事くらい、FRでは？なくらい思い切りよくやるというコツさえ掴めば問題ない。
安定性が高い為、速度稼げないとサイド無しでは不発率は高いが。

タイヤがスキール音を出しているだけで外から見ると全く流れていない自称ドリ野郎では無理だが。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 00:09:07 ID:7Z4J0p2N0

こいつ厨房
http://www.megaegg.ne.jp/~roadster/index.html

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 11:54:22 ID:lXbzKmIF0

四句はやいよ！付いて行くのがやっとだよ！！おれもうやだよ！FRのってるのにドリできないし・・・・・・

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 12:56:33 ID:XIiQbYXZO

>>190
ｵﾏｲがついて行ける四駆って軽虎か

192 ：インプ海苔：2005/10/03(月) 13:19:06 ID:H3afWrSE0

>>1
エボやインプSTiは確かに「速く走る」よ。
でも「速く走らせる」のは全く別の事。
「速く走らせる」為に四苦八苦しながら腕を磨く事に楽しみを見出せるよ。
ロマンは感じないけどね。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 13:45:54 ID:GMCtfI500

>>191
5･7･5×４だろ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 13:54:55 ID:csC3m+j4O

FR乗りやすいねケツ振って遊ぶにはいいけどエボもケツ出やすくないか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 13:57:15 ID:H3afWrSE0

コントロールデフをフリーにしておけばインプのがケツ流しやすい。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 14:04:49 ID:csC3m+j4O

インプは乗ったことないからわかんねーインテＲの方が楽しいわ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 14:09:00 ID:5nYIt/HtO

インテRはDC2の頃がよかったな。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 14:16:25 ID:csC3m+j4O

そのDC2の96だけど明らかに今のエボより楽しい

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 14:43:40 ID:7gOBJ+JcO

最高速が速い車ほど楽しく感じる。
自分的にはケツ振りなんかどうでもいい。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 17:48:12 ID:dcZ8k6Mi0

何を楽しいと思うかは人それぞれだろーよ。
俺は、少し一見した程度でこれは面白いとかつまらないとか判断できんわ。
マーチだろうと、ランエボだろうとイジって付き合ってみて突き詰めてみてから初めて判断できるわー。
FRだからハンドリングがいい。とかどこぞのエンジンはフケがいい。みたいなのはどうでもいい。実戦派だから。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:07:16 ID:lXbzKmIF0

>>191 エボ７だよ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:08:39 ID:IM05We3Z0

なんでみんな速く走りたいの？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:08:45 ID:Se1S98wy0

ランエボなんて嫌いだーー！！インプレッサさいこーー

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:16:20 ID:GMCtfI500

>>202
早く無くていい。楽しければいい。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:17:45 ID:LL+72lQa0

峠と高速道路で巻け無しのベンツのリだが、
一番早いのはベンツだ。
猛スピードでケツにつけるとびびってゆずってくれる。
ベンツ最速伝説。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:18:56 ID:g6oxEf8y0

>>205プハハハッ！
ネタ乙！

ベンシなんて相手じゃねー！！！！！！！

･･･こんな感じのカキコでよろしいですか？＞＞ＡＬＬ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:28:53 ID:LL+72lQa0

２０５だ。
インプ乗り結構好きだよ。
だって財布の中には沢山札が入ってる
やつ多いから。ちょっと現金が必要に
なったら、車あおってとめさせてしばきあげて
おこずかいもらうだけ。以上。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:29:38 ID:GMCtfI500

>>205
ぽるぽるがきても？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:30:26 ID:lXbzKmIF0

>>１９３　四句作ってみた
ランエボで、アオられつつも、ガリメガネ
ランタボも、仲間に入れろ、　ガリメガネ
ｓ２０００、ドリフトできず、ガリメガネ
インプ載り、アニメ大好き、　キモメガネ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:30:40 ID:g6oxEf8y0

そのインプとベンシから巻き上げる俺様が居る訳か。

セドグロ最高だな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:34:09 ID:LL+72lQa0

セドグロって、、、、、
どっちやはっきりしろねたばか。

212 ： ◆orz/xty8mk ：2005/10/03(月) 18:37:14 ID:z7XOpHEK0

>>203
基本的にｱﾝﾀﾞｰ傾向が強いからﾀﾞﾒ｡
絶対にｴﾎﾞｼﾘｰｽﾞ｡

振り回して楽しむならね｡

ｦﾀっぽくｼﾞﾑｶｰﾅでﾀｲﾑ詰めるんならｴﾎﾞでもｲﾝポﾚでもどちらでも｡

213 ： ◆orz/xty8mk ：2005/10/03(月) 18:43:48 ID:z7XOpHEK0

>>188
突っ込みであんまり減速しなければ真横になるよ｡
それこそﾌｪｲﾝﾄ使えばもう､FR並みの角度で突っ込んでいけるのだが｡

ただし､踏めば踏むほど安定方向に向かっていくから､
そこから直ﾄﾞﾘに繋げるのはｷﾋﾞｼｲね｡
前へ前へ出て行くから､直ﾄﾞﾘなんて狙ってたらとんでもなく速度が乗ってたりするから｡

初心者向けなのは､そう思う｡
ｱｸｾﾙはｵﾝかｵﾌでﾊﾝﾄﾞﾙだけでｺﾝﾄﾛｰﾙ出来るからね｡

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:38:26 ID:CCuhUP0Y0

やっぱ公道では直線番町でなんぼだと思う
エボマンセー！！！！！！！！！

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:56:56 ID:s40LYq2E0

チンボとかインポとか、皆さん卑猥すぎますよっ！

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:06:07 ID:XIiQbYXZO

>>214
直線はそんなに速くないけど？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:14:03 ID:5lGiqQxf0

ランエボとかのあの厳つい顔が俺はダメだな。
好きな奴はアレがいいのか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:18:48 ID:WkeP8+Ma0

四駆でドリって恐いよ、勢いないとアンダー出るだけだし。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:46:59 ID:s40LYq2E0

ウンコーも出ちゃうけどな

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:32:40 ID:/mhYH5AF0

WRC見てイメトレしてます。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:53:57 ID:0a8fF7UT0

マシンの性能うんぬんとか負け惜しみ言うヤツいるけど、諦めた方良いよ。
カーレースの世界なんて殆ど性能で決まるし。
そんなに、車の性能で負けるのが嫌なら、もう車降りたほうがいいぜ。マラソンとか陸上やれよ。
あ、ガリデブには無理かｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 01:48:40 ID:CwMIhb110

FR対4WDにしないでよ。

4WDにロマンが無いんじゃなくて、ランエボに無いって言ってるから。
別にドリフトとかどうでもいいんだよ。フェアレディZやRX-8なんて、
ドリフトする車じゃなくて、優美な車だから。シルビアとかハチロクとか
下品だよ。FFもいいと思うよ。コペンとか、AE111とか、アテンザとかいいよ。

223 ：インプ最高。チョンエボ氏ね：2005/10/04(火) 08:53:17 ID:8saW6gRz0 BE:231110584-#

チョンエボマンセー

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 10:26:29 ID:kgBlfydsO

ランエボやインプレッサがロマンがないのは性能至上だから。デザインとか色気がない。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 10:30:22 ID:DuJ0YdyW0

性能至上かぁ？実用性も追求してるし、ラリーイメージでかっこいいだろ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 10:30:27 ID:HO82HiKY0

直線小僧多いな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 10:30:58 ID:DuJ0YdyW0

エボは筑波最速ですが何か？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 10:44:30 ID:irHbwEPF0

>>224
モータースポーツ＝ロマン
だと思うが・・・

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 10:54:04 ID:bn9fPJnKO

この前わけのわからんセドグロが小生意気だったから泣かしてやった

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 12:21:12 ID:MXrZX5pe0

エボに色気が無いのは当然。
色気よりも勝つために出てきた車だから。ホモロゲモデルとは本来そういうもん。

ただし>>228にはエレガントに同意。

231 ：、：2005/10/04(火) 12:25:50 ID:gVDI29ggO

はじめますて。
たしかにエボは性能いい車だけど自分の車にしたいとはおもえない。エボ乗り走らせればはやいのは直線ノミ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 12:29:02 ID:2ZIy/ufzO

>>230
エボ７８９はホモロゲモデルではない件について

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 12:32:41 ID:HO82HiKY0

>>232
いや、ホモロゲモデルには違いない。
ホモロゲーション取らないと国内競技（JAF)に出られない。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 12:34:42 ID:D7I0i3Ik0

勝つためならセダンである必要が無い。セダンには色気がある。素晴らしい

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 12:36:24 ID:2ZIy/ufzO

>>231
スポーシ四駆とは本来コーナリングの性能追求なのだが
ｵﾏｲが直線で負けるなら勝てるステージない罠
普通の四駆はフロントが抵抗になってスピード伸びないんだよ
ゼロヨンの記録もシルビアごときが上だろ？
ｱﾃｰｻETSがズルい理由でもある

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 12:39:45 ID:HO82HiKY0

>235
＞ゼロヨンの記録もシルビアごときが上だろ？

はぁ？
無免はｵｶｰｻﾝのｵﾊﾟｰｲでも吸ってな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 12:44:43 ID:yw6Abj+k0

アシの性能がいいライトウェイトＦＲに乗ってて「俺ってコーナーが上手い」
とか言ってる連中みるとアホかと言いたくなる。

そりゃおめーの腕がいいんじゃなくて車が速いんだろｗ
そう言う奴に限って、直線でチギられると「直線番長は糞」などと負け惜しみを言う。

238 ：koba ◆qy/niEfL8o ：2005/10/04(火) 12:46:56 ID:E+qyXgUN0

>>237
せやな
俺みたいに腕がピカ一だと、何も言い訳せえへんものなw
ﾁｷﾝは引っ込んでろや！
と怒鳴りつけてやりたいんやけど、優しい俺は言えへんわ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 12:55:23 ID:ymCBY/dF0

シルビヤに、負けて悔しい、ガリメガネ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 13:26:19 ID:v6YIhEtrO

WRCを見てから無性に乱衣母か淫婦に乗りたい…

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 15:53:09 ID:Y21UIF1a0

ロマンなんて人それぞれじゃん。

楽しさも同様。

実用性・快適性・楽しさ（オレなりの）を兼ね備えてるからエボに乗ってる。

FRに乗りたいやつは勝手に乗ってろ。
他人の車を卑下する事でしか自分の車を自慢できんやつは勝手にほざいてろ。

ホントに自分の車が好きなら他人の車なんて関係ないだろｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 15:59:17 ID:wIsHDEwb0

キャバクラの看板カー　あ～　ロマンを感じるよ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 16:35:45 ID:ymCBY/dF0

ロマンなど、語るつもりは　ナイゴワス

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 16:59:53 ID:paUYOAjo0

アリスト乗ってますが問題外ですか？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 17:28:32 ID:bn9fPJnKO

エボやインプは速いだけ、速けりゃそれなりのリスクも伴うがそれが楽しいと言う声もある遅くて限界が低い車が楽しいと言う声もある

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 17:45:39 ID:MXrZX5pe0

>>234
ランエボがセダンである必要については
WRCを見てもらってベースモデルの販売台数を増やすのが目的のため。
色気目的ではなく合理的なんである。

そもそも色気のあるラリーカーってのはランチアのストラトス、037
あとはセリカぐらいなものか。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 17:54:09 ID:9haTooFB0

俺は小太りである
だからコルベットやNSX等々のシャープなデザインの車に憧れを持つ
インプエボ乗りのキモイ人らは何であんなずんぐりむっくりのダサイ車
乗ってるんだろう。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 17:59:22 ID:MXrZX5pe0

ずんぐりむっくりであろうがあの手の車は速けりゃいいのが基本。
とはいえ近々エボはチョン化されるんでエボはもう見限るが。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 18:02:52 ID:irHbwEPF0

>>248
くわしく→チョン化

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 18:30:21 ID:7UJlyCnr0

チョン化も糞もそもそもヒュンダイに車を教えたのは三菱だし。
三菱つったら純日本製品の代名詞みたいなもんだし。　昔からビシはかわんねーよ。

やっぱエボ１～３はかっこええね

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 18:49:39 ID:YwFPG4VL0

質問します。
みなさんランエボやＷＲＸのオーナーだと
おもいますが、ストリートでNAランサーや
NAインプワゴンを見かけた時、どういう
気持ちになりますか？どう思ってますか？

252 ：多摩子：2005/10/04(火) 18:56:17 ID:ayOSUT5V0

NAのランサーのどこに魅力を感じて買ったのか理解できないね。普通のランサー乗るくらいならカローラ乗ればいいのにって思うな。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 19:19:48 ID:vINn62V90

というか今時４０過ぎたオッサンでも
オサレに気を使ってるのに、ランエボ？インプ？
フツーにありえないだろ。

とランエボ乗りみたく煽ってみるｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 19:41:04 ID:2ZIy/ufzO

>>251
ｵﾏｲはカローラを気にするか？
そういう事

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 22:06:37 ID:pArLX4my0

>>237
そう言う奴に限って、直線でチギられると「直線番長は糞」
などと負け惜しみを言う。

これだって結局腕じゃなくて車の性能じゃないの？
要は自分より上手い香具師を認めたくないわけでしょ？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:06:11 ID:I5dFEj/Y0

>>255
上手い香具師は認めない
速い香具師も認めない

速さを求める香具師は器が小さいってことさ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:08:12 ID:fpsyrimu0

え～。エボ。めっちゃ可愛いじゃん。

可愛いなぁと思って買ったんだけど、最初の頃は本当にみんなが想像してる通り、全部クルマがやってくれるみたいで不思議だったよ。
峠なんて行った事もなかったのに、そこそこついていけるしね。
こりゃイイクルマだわと、勢いで走行会とかサーキットも走るようになったんだけど、3年ほど通ったある日、急に「面白いクルマ」に化けたんだよ。不思議なくらい。

クルマの性能が高いというのは、そこまで引き出さないとクルマの方が立場が上だからきっとつまらないと感じるんじゃないかな？
今の自分は買ったばかりの頃よりは、少しは上手くなってると思う。だって、どんどんエボが楽しくなってきてるんだ。
多分ね、まだまだ下手だけど、ようやく「クルマを操っている」実感が湧いてきたところなんじゃないかな？って。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:14:12 ID:2ZIy/ufzO

自分で車選んで自分の考えでチューニングしてるんだろ？
乗ってる車と腕を合わせての速さだろ
ヘタだったら速い車乗ればいいし、そこそこの車で速い車に勝つのも楽しいだろ
負け惜しみ言う椰子は街海苔だけしてればいい

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 01:03:36 ID:F9T56U3r0

誰が乗っても速いわけねーだろうが
そこらのデブオタが乗ったエボとパニッツィの乗ったエボが同じ速さなわけ？？
腕の差ってのは、エボでもでるもんなんだよ。
ストレートでブチ抜かれるのは相手にされてないって事だろ？
大人しく戦闘力のある車に買い換えるか、その車なりの面白さをみつけろっての。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 01:49:05 ID:TTPudcEA0

童貞っぽい屁理屈だとしか思えませんが

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 03:42:54 ID:QCupBXCQO

>>254
逆に外観が全くＮＡランサーでエボの性能なら格好良いな。カローラＧＴとかいいじゃん

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 07:01:02 ID:vuWCrZgm0

だから格好良くないって
ずんぐりむっくりで美意識のかけらも無い
なんであんなダサイのを好んで乗るのか理解不明
ぶっとい脚したブス女を気立てがいいからと無理に愛でてるのと同じ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 07:36:22 ID:+jASNwrRO

>>261
あのボディ形状も性能だよ
NAランサーで中身がエボでもエボより確実に遅い

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 07:45:58 ID:QCupBXCQO

カローラＧＴは羊の皮を被った狼。ランエボも見た目がＮＡランサーなら格好良いのに。今の見た目はハリボテっぽいというか、子供っぽいというか…。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 07:58:05 ID:+jASNwrRO

>>264
羊の皮じゃ遅いんだよ
昔と違って空力が重要なんだよ
団塊の世代はすぐ羊の皮を被った狼とか言う

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 08:12:05 ID:NL+8M0VdO

今は普通セダンにも空力が応用されてるところでエボのボルテックスジェネレーターって本当に効果あるの？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 10:44:07 ID:88Lxcdg60

狼の皮をかむった羊
アルテッツア

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 10:47:56 ID:H7REVwyx0

>>266
「わざわざラリーアートがあんな目立たない小物を出して、効果が無いわけがない」

と思ってるうちは効果がある。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 13:12:08 ID:dOiLUmPf0

昔エボ4で洗濯機つんで持って帰ったことがある

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 14:03:42 ID:sY8FsdHV0

サーキット動画ｽﾚ見たらフルカウンタードリで楽しそうだったよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 14:47:04 ID:8Ibi/Hns0

ジムカーナの方がドリドリである。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 15:03:31 ID:jr/pg31r0

峠でドリドリしてる香具師いる？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 15:12:25 ID:8Ibi/Hns0

ドリキンならエボだろうがお構い無しにドリドリだろうな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 15:16:17 ID:8gkZyA5Y0

峠で4駆でドリるのは後輪駆動よりムズい

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 15:56:18 ID:qtP44H2o0

>>249
エボ10のエンジンはヒュンダイ製になるんだよ
散々きしゅつ（ｒｙ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 16:22:37 ID:Hrf9Jkz10

しかし。

老夫婦がロードスターに乗って楽しそうに会話していると、俺もああいうふうに年をとりたいな、と思うけど、
同じ老夫婦がエボ９に乗っていると「こいつら何者？」と思ってしまう。

いかにも車好きっぽいナイスミドルが綺麗に手入れされたＺに乗っていると、ああ、Ｚが好きなんだな、と思えるけど、
同じナイスミドルがインプＷ Stiに乗っていると、「それはちょっと……」と思ってしまう。

小さな子供をつれた家族がRX-8に乗っていると、妥協とは言え楽しい車を買うことができたパパをうらやましく思うけど、
同じ家族がエボ９やインプＷ Stiに乗っていると「おまえら何がしたいんだ～」と思ってしまう。

俺はサーキットでGC8に乗る機会があって、あれは恐ろしく楽しい車だと思ったけど、
所謂スポーツカーとはちょっと違うと感じる……。

あくまで個人的な偏見なのでヨロ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:21:22 ID:ApDh0RJt0

つまらん思い入れを語るなよ、カス。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:46:53 ID:8Ibi/Hns0

確かにエボに家族を乗せて移動中は恥ずかしいものなんである。
エボワゴンならいいんだが。

279 ：超大福餅Ｒ ◆DAIFUKU4GI ：2005/10/05(水) 17:48:19 ID:3ul/6KVq0

>>1
イイ事を言うな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 18:06:19 ID:kRKX09px0

>>278
ステージアはどうなの？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 18:11:39 ID:NtgnafoU0

チンボクッサだから仕方ないですね・・・

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 18:19:49 ID:kStJfqil0

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい!おっぱい!
　　(　 ⊂彡
　　|　　　|　
　　し ⌒Ｊ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 18:28:41 ID:8Ibi/Hns0

>>280
よーするに２６０ＲＳだろうが
この場合ワゴンであればいいというわけで。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 18:30:20 ID:oRcnU1a30

営業車フェチの働くおじさん

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 18:33:55 ID:6/GnuPIU0

ミニバン＞＞バゴン

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 18:45:21 ID:xGGg97Ls0

ボキのFRわフロントエンジンライトドライブ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 18:59:25 ID:4kPT5Ju50

まあこれだけは言えるな
初心者は４区にのるべきじゃないね
初心者はＦＲに乗るべきだな　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　うまくなりたかったらな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 19:20:36 ID:+jASNwrRO

>>287
ドリフトが！うまくりたかったらな
だろ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 19:45:03 ID:4kPT5Ju50

ちげえよあほ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 19:52:20 ID:+jASNwrRO

具体的にドリフト以外でどううまくなるのか教えてくれ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 19:52:23 ID:bzeT35Wx0

向きを変えるドリフトと見せるドリフトは違うぞ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:04:14 ID:4kPT5Ju50

>>290
これだから、きもヲタの４区好きは
ヲタになにいっても無駄だなｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

293 ： ◆orz/xty8mk ：2005/10/05(水) 20:04:50 ID:hUAsoTSv0

>>291
最終的にはどっちも一緒だが？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:14:27 ID:+jASNwrRO

>>292
分かったから初心者のために説明してくれ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:46:36 ID:RfZzBhSpO

FRドリじゃ物足りなくなると
MRや四駆に走るんだけどね。
テク云々はやりこみしだいって感じはありけどね。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:48:58 ID:vuWCrZgm0

ヲタエボ乗りはここから出て行きなさい

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:01:40 ID:NtgnafoU0

キモエボ乗りはココがオエイシスなのです

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:05:43 ID:QPPwggkH0

腕が上手い？　関係ないね。勝負は勝ったモン勝ち。

負けは糞以下。ＦＲ乗りは大人しく一人で走ってナ！

299 ： ◆orz/xty8mk ：2005/10/05(水) 21:14:50 ID:hUAsoTSv0

おいおい､勝ち負けやなくて
おもろいか､そうでないかって話しじゃなかったのか？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:23:55 ID:+jASNwrRO

>>299
勝ったときと負けたときはどっちが楽しい？
つまりFRに勝てる四駆は楽しい
FRは四駆のために道を開けろ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:27:42 ID:MB2f1ihD0

たのしくねーのは
テメーの腕だろって。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:32:42 ID:ewQxvpYz0

>>299
勝ち負けにこだわるから面白い、って人を否定するのはイカンと思う。

>>300
おいらはどっちも楽しくありません。

というわけで、14年落ちのFR車でマターリ周回してまいりまつ。
どんどん道を開けますんで、どんどん追い越して下され。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:33:18 ID:4kPT5Ju50

さすがきもヲタくん君
へたくそだから速い車でカバーするださいやつなんだね
おまえみたいなやつは死んでくれｗ

304 ：303：2005/10/05(水) 21:35:17 ID:4kPT5Ju50

300のカスへ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:45:55 ID:+jASNwrRO

>>303
熱くなるなよ
ドリフト頑張ってね

306 ：牽引免許挑戦者：2005/10/05(水) 21:48:05 ID:5hvsbep70

一度は乗ってみたいなぁインプレッサ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:50:59 ID:4kPT5Ju50

>>305
さそがキモヲタだなだれがドリフトやっているっていった
おまえは死ね

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:51:51 ID:QPPwggkH0

>>302
マターリないしＦＲで攻めるってのも悪くないけどね。
俺は、ＦＲも四駆もＦＦもＡＴもダメだとは思わないよ。

ただし、ＦＲ以外はつまらないだの言うのには反論するね。面白さなんて主観ですからー、残念。

309 ： ◆orz/xty8mk ：2005/10/05(水) 21:52:14 ID:hUAsoTSv0

いやいや､運転しておもろいかどうか?って事じゃ無いのか｡

まー､主観だけど｡ｴﾎﾞみたいに馬力があって速度を乗せて振り回せるｴﾎﾞが
ｵﾚの好みではあるね｡

FRなら､ｼﾙﾋﾞｱって結構良さそう｡最終のﾀｰﾎﾞね｡
自然吸気は､多分ｲﾗｲﾗすると思う｡前に進まなくて｡

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:53:17 ID:lbgsDg9g0

友人が買ったので早速ＳＴＩに乗せてもらう。
…赤いメーターが怖い…印象以上。他はまあインジャネェノ？

それよりその友人、スペックＣ買って
利用目的は彼女とデェト･･･オイ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:58:18 ID:+jASNwrRO

>>307
ドリフト以外でFR独特の腕はどうやって分かるんだ？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:59:40 ID:vuWCrZgm0

コルベット乗りの俺がヲタエボ乗りにお灸据えてやるよ
自分の腕がどれほど未熟なものか身に染みて分かるだろうよ
ヲタエボヲタインプ乗りは車を操っているのではない
車に乗られているんだわこれが
パワーのあるFR車がどれだけ凄いか知らないみたいだしさ。
奴らの勘違いを生む原因でもあるのさ。

313 ： ◆orz/xty8mk ：2005/10/05(水) 22:01:47 ID:hUAsoTSv0

要するに

ぶっ飛ばして振り回して遊ぶ→ﾊｲﾊﾟﾜｰ4駆がおもろい

普通に走って､駆動と操舵が切り離された､ﾊﾞﾗﾝｽの良い感覚と雰囲気えお楽しむ→よく出来たFR

と云う事でどうだろう

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:03:11 ID:lbgsDg9g0

>>313
同意。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:03:27 ID:+jASNwrRO

>>312
全然分からないんだが

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:04:16 ID:vuWCrZgm0

そんな大岡裁きみたいな甘い事言うから
ヲタエボ乗りが調子に乗るんだよ
エボ乗りは車内が乳臭いとはっきり言ってやれ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:04:24 ID:ewQxvpYz0

おいらは思うんだけど、
速さにこだわる人は素直に、速い車に乗ればいいんでないかい？
それが楽しいんだろうし、そういう人も共感できるよ、おいらは。

でも、おいらはそういうのは興味ない。
おいらは車を振り回してればそれで楽しい。楽しんでるんだから誰にも文句は言わせないｗ
速く走りたい人も、どんどん速く走ってくだされ。それが楽しんでれば、誰にも文句は言われないっしょ。

あと。

>>308
おいらは4WDも大好きよん。
でもFRがいちばん好き！　この愛だけは誰にも否定させない！（笑

この程度のことでいいんではないですかね。

318 ： ◆orz/xty8mk ：2005/10/05(水) 22:04:57 ID:hUAsoTSv0

ﾊｲﾊﾟﾜｰ4駆は､限られた領域では非常に楽しいのだけど
普通に流してたり､ゆったりして乗る分にはこれといって良い所が見つけにくいって事でもあるね｡

よく出来たFRは､その特有の操舵感は普通に走ってても味わえるわけだし｡
楽しみの幅がより広いて事か｡

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:05:59 ID:RLh7bktFO

>312
>ヲタエボヲタインプ乗りは車を操っているのではない
>車に乗られているんだわこれが

ヲタが潰れちゃうよｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:08:32 ID:+jASNwrRO

なんか２輪VS４輪だな

違うのは２輪＝FRが遅いって所くらいか

321 ：307：2005/10/05(水) 22:08:52 ID:4kPT5Ju50

おれは４区が楽しくはないとはいわないけど
だいたい４区に乗っているやつはキモヲタなのは間違いないｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:11:20 ID:nJFy/xnJ0

ウェ～ン、キモヲタにキモヲタって言われたよぉ～。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:12:26 ID:4kPT5Ju50

そのままないて死んでろ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:13:43 ID:PxlWM7Mp0

FR派も4WD派も今や冷遇されているスポーツ仲間、仲良くやれ。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 >ｰ-"'" ⌒,,ｨｼヽﾐミiミﾐ､
　　　　　　　　　／　　　　三彡彡彡ｨ`､ﾐﾐﾐ`､
　　　　　　　　/　　　　　　ｼ彡彡彡彡ﾉ'ヽﾐﾐﾐ｀､
　　　　　　　,' 　　　　,三彡彡彡彡彡ｿ,ー--'
　　　　　 l　　　　_ _ """'彡彡彡彡彡ﾉi
　　　　　　　{;､ ';;;='''"""｀　彡彡彡 - ､ﾉﾉi
　　　　　 kr)　.ｨェｰ　　　彡彡' r､ヽ}彡i
　　　　　　　ﾚ'　 .. 　　　　　ｼ彡'　)ｧ' /彡' 　　と思う吉宗であった
　　　　　　　{_,,,､ ;､　　　　　ｼ彡ﾆンミﾐ{
　　　　　　　 l 　　　　　　　　'''"::. 　彡ミi
　　　　　　　!￣"｀　　　　　...::::::::　ノ""{
　　　　　　　　l　　　　.......:::::::::　　／　　　＼＿

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:14:03 ID:+jASNwrRO

>>321
そう言うのはFR海苔だけだよ
一般人はいわゆる走り屋をダサヲタって言ってるんだよ
自分だけ無理に普通のフリしようとすんなよｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:14:38 ID:vuWCrZgm0

最期に一つ言っておく
ヲタエボ乗りの多数は『ガチンコ大検スクール』の西尾みたいな鈍臭い容姿の
連中だよ。
例えが古くて知らない稚児エボヲタも多いかもな。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:14:52 ID:ewQxvpYz0

>>318
あ～、賛成！
おいらは一応FC海苔なんだけど、半年ほどインプＷＲＸも持ってたことあるんよ。
両方とも街乗りしたりサーキットで飛ばしたりしたけど、
インプが本当に好きになったのはやっぱり、サーキットで攻め込んだときだったです。

でも、この世の大半の人はサーキット行かないでしょ？
雪国ならともかく、山の中の道路とか走ってて、四駆の面白さを味わう機会ってどのくらいあるのかしらん。

おいらはFR海苔だからどうしても「フィーリングはFR」って思っちゃうけど……。
そこらのご意見はどうでしょ？　>4WD海苔のみなさま

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:17:03 ID:4kPT5Ju50

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
◎ 　　　　　　　　　　　　　へ　　　　　　　　　（´<_｀　）
　＼　　　≫￣￣￣￣彡ヽ￣￣￣￣￣￣⌒　　　　＼
　　　　　　彡_＿＿＿人　　）￣￣￣￣￣＼　　　　　　）
　◎-●一（　*　*　　　ヽミ　　　　　　　　　 |.　　　　　　|
　　　　　　（(_ _　（( （　;;-＝-￣＝─￣ '⌒ヽ〉　　　　|　|
　‘,'.∴・,‘・(ε　(（　ヽ-=＿二＿＿￣　　　＼　　　 |　|
　　,'.・∵　　ヽ＿＿＿＿_　ノ　　　　　￣＼　　　　　/　/
　　　　　　（＿＿））　　　　　ヽ　　　　　　 .＼＿＿/_丿
　　　　　　　|　　|　四区乗り　　　　　　ヽ　　　　　 .|　　|
　　　　　　　|　　|＿＿＿＿＿＿）　　　　　 |　　|
　　　　　　　|　　〉三三三[□]三）　　　　　　　 |　　|
　　　　　　ﾉﾉﾉﾉ:::::::::::::::::::::::::::::/　　　　　　　　＼　ヽ
　　　　　　 ~~~|::::::::::::::::::/:::::::/　　　　　　　　　＼　|
　　　　　　　　 |;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;/　　　　　　　　　　　／ノ
　　　　　　　　（＿＿＿|）＿|）　　　　　　　　　　 `-

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:20:08 ID:QPPwggkH0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
◎ 　　　　　　　　　　　　　へ　　　　　　　　　（´<_｀　）
　＼　　　≫￣￣￣￣彡ヽ￣￣￣￣￣￣⌒　　　　＼
　　　　　　彡_＿＿＿人　　）￣￣￣￣￣＼　　　　　　）
　◎-●一（　*　*　　　ヽミ　　　　　　　　　 |.四（駆）様　|
　　　　　　（(_ _　（( （　;;-＝-￣＝─￣ '⌒ヽ〉　　　　|　|
　‘,'.∴・,‘・(ε　(（　ヽ-=＿二＿＿￣　　　＼　　　 |　|
　　,'.・∵　　ヽ＿＿＿＿_　ノ　　　　　￣＼　　　　　/　/
　　　　　　（＿＿））　　　　　ヽ　　　　　　 .＼＿＿/_丿
　　　　　　　|　　|　ＦＲ乗り　　　ヽ　　　　　 .|　　|
　　　　　　　|　　|＿＿＿＿＿＿）　　　　　 |　　|
　　　　　　　|　　〉三三三[□]三）　　　　　　　 |　　|
　　　　　　ﾉﾉﾉﾉ:::::::::::::::::::::::::::::/　　　　　　　　＼　ヽ
　　　　　　 ~~~|::::::::::::::::::/:::::::/　　　　　　　　　＼　|
　　　　　　　　 |;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;/　　　　　　　　　　　／ノ
　　　　　　　　（＿＿＿|）＿|）　　　　　　　　　　 `-

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:20:26 ID:+jASNwrRO

>>327
それはみんなそう思うんじゃない？

問題はFR海苔が四駆海苔はヘタクソってドリフト以外で証明してくれない事だよ
FR乗るだけで上手いらしい
四駆のほうが速いと言えば車が速いんであって腕がないと言うし
ドリフト以外で腕がない所を証明してくれ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:22:39 ID:4kPT5Ju50

>>329
おまえがどう思うと現実は４区のりのほうが大体ヲタだからよ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:24:57 ID:4kPT5Ju50

ほんと４区にのっているやるはヲタかオッサンカどっちかだよなぁ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:26:50 ID:+jASNwrRO

>>331
ｵﾚはFR海苔のがヲタ臭いとおもふ

自分の価値観を押し付けるなよ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:27:31 ID:zN2oH4yF0

>>332
FR海苔がそういうことを言うから「FR海苔は気持ち悪い」って印象が根付くんだよ・・・。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:27:55 ID:lUiz/+q/0

ＦＲに乗ってるのはオツムの弱そうな小僧ばっかだしね。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:31:01 ID:4kPT5Ju50

価値観だって笑っちゃうな
いっぺん眼科イケ　おめえメッカチだろ

337 ：イニＤ厨：2005/10/05(水) 22:31:28 ID:QPPwggkH0

ＦＲ　スポーツ　ＭＴ　ピュア　コーナリング　ドリフト　ダウンヒル　軽量

恥かしい言葉を並べてみました

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:32:42 ID:nJFy/xnJ0

>>335
それはドリフトが流行っているからだよ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:34:51 ID:+jASNwrRO

>>336
メッカチ…
ｽﾏﾝが標準語に変換してくれ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:36:42 ID:QPPwggkH0

>>332
ヒント；ハチロク　シルビア　ロードスター　ＦＤ　キモヲタ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:40:52 ID:AlJ4LIGV0

エボ７海苔の知り合いが、ＢＮＲ３２海苔から言われた言葉が
刺さって抜けません。
「エボって速いけど楽しくないね。３２の方が面白い」

どうしたら面白くなりますかね。エボ７はコンピューターとマフラーと
アルミ以外は純正です。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:44:33 ID:4kPT5Ju50

>>340
お前も眼科イケ　キモヲタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:51:22 ID:J1Cn4QNo0

>341
エボ７から５か３に乗り換えたら？
７はエボのなかでもマイルドな位置付けだからね

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:51:26 ID:+jASNwrRO

>>341
基本FRだからすぐケツでる＝楽しい
四駆になってすぐ安定するけど

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:56:25 ID:fAedpuQv0

>>341
逆にR32のどこがいいのか、と言いたいス。
重い車重、レスポンスの悪いエンジンと足回り・・・
イメージだけ先行してるんじゃねー　この手の車は。

つーか、バイクみたいに上までキッチリ回して乗れるﾔｼは、
FRだろと4WDだろと、ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟのいい車しか評価しないだろうし、
17～18インチのホイールにマットフラップつけているﾔｼとか、
回転合わせてシフトダウンできない（あえてﾋｰﾙｱﾝﾄﾞ略とは言わない）ﾔｼとか、
残念ながら存在する脳内評論家とかは、眠い車にでも乗っていれば・・・
つー感じです。ひでー文章になってる・・・ｽﾏｿ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:58:19 ID:J1Cn4QNo0

つーか　これ↓ってどー言うことよｗ

＞どうしたら面白くなりますかね。エボ７はコンピューターとマフラーと
＞アルミ以外は純正です

ラリアットＥＣＵでリミットカット？
マフラー交換で爆音仕様？
アルミは定番のＣＥ２８Ｎとかか？
せめて足廻りからなんとかせにゃ・・・

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:58:36 ID:4kPT5Ju50

>>345
キモヲタ４区のり乙

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:02:18 ID:+jASNwrRO

>>346
程度の低いFRよりノーマルでも足のデキがいい
>>347
キモダサFR海苔Ｚ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:04:41 ID:4kPT5Ju50

おまえの年齢は文章みてだいたいわかったよｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:51:58 ID:Ew6DpOia0

ここはキモオタのFR乗りと四駆乗りが集う寒いインターネッツですね

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:59:02 ID:V6ifaS2/0

カローラＧＴって速いの？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:04:02 ID:iYOCbrHv0

結論：スレタイは正しいということが判明しました

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 02:02:06 ID:j5Q1J75QO

結論：明らかに嗜好性がある

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 02:04:19 ID:h8AUEGIy0

wy8HErNT0
XtYt3OmW0
4kPT5Ju50

こいつらは同一人物だってことがわかりやすいな
日本語もまともに話せてないし語尾にｗつけたりとかキモイ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 02:13:57 ID:X+5NJf6f0

アンサーはヘボリューションで出します。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 07:30:53 ID:cxnHxDCJ0

>>354
なにより同一IDでの書き込みの回数が多すぎるしな

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 08:45:24 ID:AIYJCinsO

インプ乗りのオッサンやけどこのクルマはなかなか使えていいよ。
サーキットメインやけど家族も乗れるしスキーも快適に行ける。
釣りで林道も通れるし峠や首○高もそこそこ行ける。
そして乗りこなすのが難しいので長く楽しめるよ。
FDやSWも楽しかったが１台だけじゃ使えなくてセカンドカーも必要だったからインプ、エボは貧乏で多趣味の人にはいいんちゃうかな？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 09:40:14 ID:Amwern6C0

週末簡単にレジャーへ行ける地方都市住んでる人ならエボあたりでスキー場や渓流釣り来てるの見かけるけど
首都圏なんかの車を足にしか使えない場所に住んでる人がエボやFDとかスポーツ買うのはオタク以外なんでもないと思うが

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 09:49:58 ID:CNBg2hjuO

>>350
FRよりｲﾝﾌﾟやｴﾎﾞ乗ってる奴の方がｷﾓｲのしか乗ってないよ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 10:06:42 ID:s/Tb6X5mO

357>
めちゃくちゃ同意
いろいろ使いたい人には最高ですよね！
俺は今ＲＸ８乗ってるんだけど前はエボ６ＲＳ乗ってた。

友達に７ＧＴＡが居てよく群馬の峠、林道巡りや冬は雪山巡りとかしてすごく楽しかった…。
スノボーとか行く時も人や荷物も載せれるしですごく快適だった。
エボは路面に関係なくどこでも行ける走破性がすごくよかったな～…。
正直またエボ欲しい(´・ω・｀)

あの走破性は車を操るとか見た目とか度返しで楽しい

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 10:16:02 ID:pED9wlJ40

インプは1.5L車はともかく2L車は全て4WD＋ターボだし
エボなんて例外なく4WD＋ターボだし。

それに大してFR車なんて、一部スポーツ車を除けば殆ど高級サルーンだからな。

ｷﾓｵﾀ率の高さがｲﾝﾌﾟ･ｴﾎﾞ＞FRなのは当然かと。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 10:45:07 ID:mLEoTxIZ0

キモヲタ率なんてエボインプもＦＲも大してかわらん罠。
事実ｴﾛｹﾞｰﾒｰｶｰやｱﾆﾒ系のイベントではＦＤなんか大人気だし。

寧ろ、俺の知り合いだとエボ乗ってる奴はﾌﾂｰのおっさんとかｲｹﾒﾝだったりする。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 11:08:23 ID:3muV92S80

>>361
比べるなら　ＷＲＸとエボ　か　インプとランサー　じゃまいか？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 11:18:39 ID:jsiDZFXK0

>>361
高級サルーン乗ってるおっさんはオタではないが十分キモイ。
脂ののりが違う

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 11:25:03 ID:DN/cUZKd0

君って世の中の常識通りにしか生きられない人だねｗ
一生社会の下積みｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 12:29:59 ID:5LKNLbmNO

>>361
ほとんどの車種に四駆設定がある件について
一部のスポーツかーと高級サルーンくらいにしかないことを考えれば、特殊なFRがいかにヲタに好まれるか分かるだろう

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 12:42:09 ID:Sc+dSaa20

四駆だろうと二駆だろうとオタはいるわけで。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 12:45:46 ID:QyzHpXxz0

SUVだろうとVIPだろうとイタい香具師はイタい訳で。

VIPってどうしてアニメヲタが多いの～？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 12:45:47 ID:Amwern6C0

FRも4wdもスポーツに乗ってるのは双方キモイのばっかりだよｗ

ただ生産台数が圧倒的に少ないFRがオタイベント会場で大人気なのを見るにつけ
アニオタ人気ではFRが勝ってるよな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 12:59:20 ID:jsiDZFXK0

イベント会場系はセリカとかスープラとか微妙な車両を好むのが特徴。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 13:15:36 ID:YaVeVBsSO

>>361
>エボなんて例外なく4WD＋ターボだし。

そりゃそうだろ。
FFだけど、NA2WDが良ければ普通のランサーがある
GT-Rも例外なく4WDターボだ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 13:17:07 ID:YaVeVBsSO

…………と思ったらハコスカは違うな

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 13:40:35 ID:pMfZS0/r0

キモいのはステップＤＱＮとｂＢだろう。
走ってても前や横にいると「マイカーが汚れる！近寄るな！」
てな感じでキモい。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 14:55:32 ID:IJoSMIYd0

>>222
だ～か～ら、そうじゃないんだって。
確かにエヴォは強いけど、膝の辺りの関節が熱がたまりやすいんだよ。
だから、長期戦になるとカローラの勝ちになるってこと。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 18:38:19 ID:X+5NJf6f0

もっとメーカーが力の入ったスポ車いっぱい出してたら、
最近のエボやらインプに憧れる若者なんていなかったろうに・・・。

ジジィ臭でイッパイのクルマにトキメいてるオマイラ可哀相・・・。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 18:48:44 ID:5LKNLbmNO

>>374
長期戦は燃費くらいしか負ける要素がない件について

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:13:17 ID:azrgpmqr0

４区って乗ってる奴も車もださいなぁｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:14:17 ID:OcrhqQuL0

マイナーな車に乗るとキモいといわれるのが怖いので
メジャーな車に乗って叩くというカローラのり。

379 ： ◆orz/xty8mk ：2005/10/06(木) 19:28:32 ID:Nbj9i5YW0

ヽ(｀Д´)ﾉ　ｴﾎﾞﾜｺﾞﾝは欲しい！！！！！乗り出し400万弱！！！！！高い！！！！！

380 ： ◆orz/xty8mk ：2005/10/06(木) 19:29:26 ID:Nbj9i5YW0

(・ω・)　だったら450万ほど出してﾚｸｻｽIS250買うよな?

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:39:41 ID:rElDTa9q0

Zはキモヲタ乗りが少ないのかな？よかった～

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:46:18 ID:5LKNLbmNO

>>381
ｵｻｰﾝ

FRって他の車にはないヲタ臭いオーラがあるわけよ

ケツが出て立て直すだけで上手いと勘違いしてしまう魅力がある
なぜかプライドだけは高い

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:06:48 ID:azrgpmqr0

>>382
４区のりオッサンキモヲタシネ
そういうお前は、カウンターさえ当てられなそうだなｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:29:45 ID:5LKNLbmNO

>>383
馬鹿でもできるカウンター自慢？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:33:56 ID:yHfazwDi0

>>381
Zとスープラはオタイベント会場に結構いるよ
写真もわりと撮られてる方だし

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:40:38 ID:azrgpmqr0

>>384
馬鹿でもできるだと
じゃあなんでサーキットスピンするやつがいるんだ
ていうかおまえサーキット走ったことあんのか？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:46:54 ID:DVkQ9mRA0

>>386
はいはい、乙乙。
お子ちゃまはもうネンネの時間でしゅよ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:50:46 ID:azrgpmqr0

>>387
おい質問答えてみろキモヲタオッサン４区のり
ほら、こたえてみろカスｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:53:12 ID:azrgpmqr0

おいどうした早くこたえろよｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:54:05 ID:UmM/s0wh0

雪国すんでりゃ誰でもカウンターくらいあてるが
君にとっては高級テクニックなのかｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:57:28 ID:RZIrM74e0

カレンに乗ろう！
　　カレンってマジカッコイイぞ。
　カレンH６年XZのMT、TRD仕様フルノーマルに乗ってる。
リバーサイド行って一目見て即決した。
NAだけどピュアスポーツで激安の。店員も走り屋
向けだって言ってたし間違いない。
　ただヒルクライムとかあると怖いね。下が無いせいか
スポーツカーなのに登らないし。
　でも深夜の甲州街道でNAロードスターを９０キロで抜いた。
　自分的にはスポーツの割には吹けないから変なのつかまされた
かと思うけどかっこいいから満足です。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:58:45 ID:5LKNLbmNO

>>389
カウンター当てるだけでスピンしないとでも思ってるのか？

393 ： ◆orz/xty8mk ：2005/10/06(木) 21:00:40 ID:Nbj9i5YW0

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:02:03 ID:azrgpmqr0

>>392
おもってねえよ
ていうかここにいる４区のりはこれだけはだんげんできるけど
俺よりへたくそだ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:04:31 ID:tDtjber+0

サーキットスピンって何だ？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:06:51 ID:UmM/s0wh0

わかったわかった
知能も年収も最低だけど
ぶーぶーの運転だけは誰にも負けないんだね
うんわかったもういいよ
メ欄に釣りと書くなら今のうちだよ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:07:06 ID:5LKNLbmNO

>>394
だからなんでそう思うのか、
どのへんがそうなのかドリフト以外で説明してくれっての

言うだけならキモダサFR海苔なら誰でも言えるんだよ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:07:13 ID:azrgpmqr0

おまえらが高速コーナーの進入でケツガでるほど高い進入スピードがだせるかｗ
高速コーナーは腕の差が出やすいコーナーなんだよ
車に頼って運転しているへたくそは高速コーナーが死ぬほど遅いｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:08:37 ID:UXVmjGaM0

やっぱ４駆でハイパワーターボって一度は乗ってみたいなぁ～。
と思ってる２０前半の俺。でも買いたくはないんだよな。オタっぽいし。
オタっぽくない４駆でハイパワーターボの車ってない？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:12:35 ID:30N8R3sfO

ポルシェターボ
アウディRS6

401 ： ◆orz/xty8mk ：2005/10/06(木) 21:15:28 ID:Nbj9i5YW0

ﾑﾙｼｴﾗｺﾞはｷﾓｲか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:16:00 ID:5LKNLbmNO

>>398
FR海苔が言うケツが出るほどの高速コーナーと
四駆のケツが出るほどの高速コーナーは全然違うけど

低いスピードのコントロール自慢＝ドリフトだろ

403 ： ◆orz/xty8mk ：2005/10/06(木) 21:16:10 ID:Nbj9i5YW0

あぁ､ごめんごめん｡ﾀｰﾎﾞじゃ無かった

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:19:00 ID:UXVmjGaM0

>>400
俺みたいな貧乏人でも買えるせいぜい４００万ぐらいまでの車ありますかね？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:19:37 ID:5LKNLbmNO

外車しかないのか…

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:20:36 ID:UmM/s0wh0

フォレ
エクス

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:23:17 ID:azrgpmqr0

筑波２０００の高速コーナーでハイグリップはいてるけど
進入スピードが１００キロかるくこえてるのがそれのどこが遅いんだ
ていうかどこはしってるかいてみろ
そこまでいうだから俺よりうまいんだろうなｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:26:33 ID:9YB0RUhe0

そもそも格好よくない

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:29:18 ID:5LKNLbmNO

>>407
季節問わず峠
ダート

ヲタ臭いサーキットなんて行かないよ
変化が少ない同じ所グルグル走って楽しい？
ヘタクソだから安全なサーキットしか行けないんだね

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:32:13 ID:azrgpmqr0

どこの峠走ってんだ今度仲間といってオヤジ狩りしてやるよｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:34:32 ID:5LKNLbmNO

>>410
オヤジ狩り…ｗ

つーかｵﾏｲ車なに乗ってるの？仕様は？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:36:17 ID:/BsMPaGp0

>>407
高速コーナー100キロってすごいんですか?
はいぐりぷってスポーツラジアルですか?
まさかSタイヤじゃないですよね・・遅すぎw
良かったら200キロの高速コーナーで勝負します?
エスケープゾーン無しのこうどーで。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:36:25 ID:azrgpmqr0

おまえこそ何乗ってんだよキモヲタ４区乗り

414 ：>>1は最悪：2005/10/06(木) 21:36:34 ID:lwqzkBPR0

ランエボやインプレッサは速いけど楽しくない。
なんていうか、上手く表現できないけどロマンがない。
だけど速い、楽しみがないけど絶対的スピードはある。
“少なくとも”>>1の愛車はサンバーでも普通に抜かせる位
遅いと見える。

ＲＸ－８やロードスター、フェアレディＺはロマンがある。
だが、絶対的スピードではインプなどに負ける。もちろん天候により
スピードが大きく左右されるのも前車達だ。もちろんラフロードは
走れないし、雪道では>>1のような奴が運転すると>>1とその車もろとも
お釈迦になり世のために良い事にはなるが・・・

とにかく>>1のようなＦＲ絶対主義っぽいのはキモイのが多い。峠などで
尻振らして速いやロマンなど言ってる馬鹿はキモイし遅い。また
4駆の速さや有利さを認めたくない傾向がある。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:38:46 ID:fBFkNFF20

>>1～>>414
NOUNAIOTSUKARESAMA.

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:40:25 ID:azrgpmqr0

>>412
コーナーの限界スピードが違うだろおまえはあほか
筑波こいよおれの車であおり倒してやるよｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:42:14 ID:5LKNLbmNO

>>412
おれもそれ気になってた

100ｷﾛで高速になるの？

車はエボ６TM
ｵﾏｲは？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:43:41 ID:azrgpmqr0

おしえねよあほｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:43:45 ID:/BsMPaGp0

>>416
サーキットじゃ命のやり取りできないジャン
生意気な藻前やっちゃうつもりで走るから、
こうどーじゃないとだめなのよ。
この理屈わかる?

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:45:58 ID:azrgpmqr0

419はいくつだ　いいとししたオッサンカ
峠で速い奴なんてサーキットでたかがしれてるからｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:47:50 ID:5LKNLbmNO

>>418
ｵﾏｲほんとクチだけのヲタだなｗ
100ｷﾛで高速とかいってるFR海苔だから軽トラか？テリオス(キッド？)鴨？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:48:07 ID:3muV92S80

峠で速く走るためにサーキットで練習してる香具師もいるわけだが。。。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:49:03 ID:/BsMPaGp0

>>417
俺は7、416の車が買えるくらい金かけて
走りこんだ、馬鹿相手にすると疲れるよねw

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:49:44 ID:azrgpmqr0

ヲタにヲタって言われちゃタヨ
笑っちゃうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:52:41 ID:ThJ8a+ri0

FRは面白いが、イコール四区がつまらないとは言えないだろ
素人は漫画みて､マネッコするしかできんだろうが

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:53:28 ID:UmM/s0wh0

脳内でいいからお前の乗ってる車が激しく知りたいんだよ
>> ID:azrgpmqr0

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:53:55 ID:azrgpmqr0

ＦＲ好きイコール房漫画が好き
この思考回路があほｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:54:39 ID:azrgpmqr0

おしえないよあほｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:56:13 ID:UXVmjGaM0

>>428
vivioスーチャ仕様。
いちおう4駆らしいよ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:59:06 ID:5LKNLbmNO

>>423
車が遅いからサーキットで腕磨くしかないんだよ

いくら頑張っても遅い車、スピードじゃそんなに上手くならないぞ

車晒せよ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:59:17 ID:bi62EXGnO

つーかさぁどっちでもいいんじゃねーの？
自分の好きな車乗ればさ。
サーキットだ峠だFRだ四駆だ言ってる時点で傍からみたら全部一緒。みんなキモオタ。
そーゆーオレは散々叩かれてるインプ乗り。
好きで乗ってるし別に他人にどー思われよーが関係なし。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:00:43 ID:azrgpmqr0

おしえないよあほｗ
おめえより１０００倍うめえよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:01:33 ID:KVmxYmuI0

痛いヤシがいるなw

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:02:43 ID:UXVmjGaM0

>>432
子供か・・？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:03:11 ID:azrgpmqr0

キモヲタ４区乗り乙

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:04:16 ID:ThJ8a+ri0

キモヲタ仁D厨Z

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:04:43 ID:UXVmjGaM0

>>435
FR乗りだけどなぁ～
ヲタにヲタって言われちゃタヨ
笑っちゃうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:05:03 ID:azrgpmqr0

きもをた４区のりしね　

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:05:36 ID:UmM/s0wh0

早くて渋くてかっこいいFRを考えつかなくて降参か

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:06:31 ID:5LKNLbmNO

>>432
足し蟹グランツの腕前はｵﾚより1000倍上手いだろう
仁Dのほうか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:06:33 ID:azrgpmqr0

437のヲタにヲタっていわれちゃたよ死ね　ころしてやろうか

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:06:51 ID:UXVmjGaM0

>>438
ヲタにヲタって言われちゃタヨ
笑っちゃうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:06:55 ID:/BsMPaGp0

>>434
うむ、
おそらくイニ厨の子供だろう。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:07:30 ID:azrgpmqr0

440おまえは子供かｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:08:07 ID:azrgpmqr0

４区のり死ね

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:08:13 ID:LDBxPTI70

azrgpmqr0 の愛車がついに判明。
http://www.baby-kidsclub.com/pc11.jpg

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:09:36 ID:azrgpmqr0

死ね

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:09:45 ID:UXVmjGaM0

>>446
てっきり軽がでてくると思ったがいきなりこの車でテラワロス！！GJ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:09:49 ID:ThJ8a+ri0

>>446
ﾌﾟｸｸ　ﾜﾛｽｰ　　　　　こいつ小学2年生くらいだおｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:10:26 ID:azrgpmqr0

おめえがな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:10:59 ID:tc4/c9Em0

小学生が暴れまくってるスレはココでいいのか？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:11:43 ID:+cflUqFI0

お、きたきたｗ
今日のIDはazrgpmqr0かｗｗｗ
お前のレスは必死すぎて最高に笑えるｗｗｗ
もっとやってくれｗｗｗｗｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:12:00 ID:5LKNLbmNO

>>439
シェルビィGT500
通称エレノアなら欲しい

子供に子供って言われたよ…オヤジって言ってたのにな…

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:12:08 ID:UXVmjGaM0

azrgpmqr0がついに「馬鹿！」とか「しね！」としか反論できなくなりました！
カワイソス・・。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:12:37 ID:LDBxPTI70

＞azrgpmqr0
すまん間違えた。いくらなんでもあんなセコい国産車のはずねーよな。
こっちが正解。
http://www.baby-kidsclub.com/pc23.jpg

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:12:41 ID:azrgpmqr0

ていうかマジで殺してやろうか
どこの峠で走っているかいってみろ明日いくからよｗ
いえねえかくちだけのチキンだからかぁ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:13:53 ID:UmM/s0wh0

お前まさか自宅から書き込んでないだろうな
やばいよ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:14:08 ID:X+5NJf6f0

ｼﾞｬｯｷｰﾊｴｯｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:15:01 ID:LDBxPTI70

>>456
バトルするなら予備のバッテリーも持って行った方がいいよ。
電動ベビーカーは１０分くらいしか持たないからね。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:15:19 ID:UXVmjGaM0

>>455
テラワロス！ペタワロス！！エクサワロス！！！GJ！

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:15:44 ID:azrgpmqr0

口だけ４区乗り死ね

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:16:33 ID:5LKNLbmNO

>>456
マジでｵﾏｲの足こぎベンシで来る気か？ｗｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:16:36 ID:UXVmjGaM0

>>456
通報されちゃうよ？
今はエイベックスのことで結構敏感になってるんだからさ。
もうやめとけ。見苦しいぞ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:16:41 ID:+cflUqFI0

>>461
さっきから同じことしか言えてねーｗｗｗ
笑いすぎてマジ腹いてぇｗｗｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:17:37 ID:azrgpmqr0

死ね

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:18:42 ID:5LKNLbmNO

>>459
バッテリーだったのかｗ
速い速いｗｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:19:00 ID:azrgpmqr0

ていうか俺の敵はいっぱいいるんだな
こんだけキモヲタ４クのりがいるとは

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:20:10 ID:azrgpmqr0

たぜいにぶぜいだなおれは大人だから引くよ
バイバイ厨房ども

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:20:41 ID:5LKNLbmNO

>>467
ｵﾏｲはすべてのﾇﾎﾟｰｼｶｰ海苔の敵になってるよｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:21:56 ID:LDBxPTI70

大人の電動ベビーカー乗りｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:22:03 ID:/BsMPaGp0

４クのりというより、
お前のことがむかつくやつが
いっぱいいる。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:22:20 ID:2bfyPvbTO

せっかく遊びにきたのに…
もう終わりですか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:24:43 ID:+cflUqFI0

なんだよもう終わりかよｗｗｗ
構ってやるから戻ってこいよazrgpmqr0ｗｗｗｗｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:26:43 ID:bi62EXGnO

死ねとかさぁ、ホント語彙力ないよね。
見てて痛々しいね。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:27:22 ID:/BsMPaGp0

azrgpmqr0はヘタレということで・・

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:30:51 ID:UXVmjGaM0

おいおいみんなダメじゃないか！
いじめすぎていなくなっちゃったじゃないか！
メタレはいじめると「大人だから引くよ」とか言って逃げちゃうんだから！
しかしあのしねしね攻撃には笑わせてもらったよ。
>>446 >>455もGJ！

477 ：476：2005/10/06(木) 22:31:44 ID:UXVmjGaM0

メタレって・・orz
ヘタレの間違いね。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:32:36 ID:azrgpmqr0

ぷ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:34:18 ID:UXVmjGaM0

>>478
でた～～～～！！！ｗｗｗｗｗｗｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:35:39 ID:/BsMPaGp0

メタレでもいいじゃねえか!
何が、ぷ、だ!
厨房のくせにゴルァ!

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:35:52 ID:azrgpmqr0

ていうか悔しいのはわかるけど俺も引いたんだからテメエらも引けや
おまえら荒らしだぞ

482 ：ジョージ・アレクサンダー二世：2005/10/06(木) 22:37:06 ID:jyv3W3NM0

ランエボは、最高だけど、維持費が高い。ブレーキバッドが一つ５万円らしい。
なんとイタリア製。車両保険もかけないといけないし

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:38:46 ID:bi62EXGnO

まぁまぁ、そー熱くならんでも。所詮「死ね」と「ぷ」くらいの語彙力のない低能君相手に。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:39:17 ID:LDBxPTI70

>>481
もう寝る時間だろ？　明日の時間割見て教科書とノートはもう揃えたか？
あと、ベンツは遊んだら必ず充電器のコードを壁のコンセントに差し込んで
充電しておけよ。こないだも「ボクのベンツが走らないよぉ」って泣いてたろ？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:39:50 ID:azrgpmqr0

おまえよ相手になってほしいなら朝まで相手するぞｗ
キモヲタ４くのり

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:41:17 ID:LDBxPTI70

>>485
寝る前にはちゃんとトイレに行っておけよ。
今月もう２回だろ？　またオネショするとママに折檻されるぞ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:41:26 ID:UXVmjGaM0

>>485
ヲタにヲタって言われちゃタヨ
笑っちゃうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:41:26 ID:5LKNLbmNO

>>482
社外品のが断然安い

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:41:41 ID:azrgpmqr0

キモヲタ４区のり乙

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:42:35 ID:UXVmjGaM0

>>484
まだ計算ドリルが終わってないから寝られないらしいよ。
最後の問題がどうしても出来ないってさｗｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:42:44 ID:azrgpmqr0

キモヲタ４区のり乙

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:43:32 ID:UXVmjGaM0

しねしねの次はキモオタとしか言い返せなくなったらしい。
カワイソス・・。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:43:45 ID:azrgpmqr0

キモヲタ４区のり乙

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:45:21 ID:/BsMPaGp0

ヘタレ厨房乙

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:45:30 ID:UXVmjGaM0

>>493
ヲタにヲタって言われちゃタヨ
笑っちゃうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:45:32 ID:bi62EXGnO

ねぇねぇボク他に言葉知らないのかな？ちゃんと国語も勉強しよーね。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:45:44 ID:azrgpmqr0

キモヲタ４区のり乙w

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:46:59 ID:/BsMPaGp0

ヘタレ厨房乙

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:47:17 ID:azrgpmqr0

キモヲタ４区のり乙w

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:47:59 ID:/BsMPaGp0

ヘタレ厨房乙ww

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:48:05 ID:azrgpmqr0

キモヲタ４区のり乙w

502 ：解説くん：2005/10/06(木) 22:48:31 ID:LDBxPTI70

明日提出の宿題をまだ終えていないプレッシャーと
このスレでの圧倒的劣勢ゆえの悔しさに
とうとう azrgpmqr0 が壊れた模様。

まあ奴は最初から壊れてるんだけどねｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:48:46 ID:azrgpmqr0

キモヲタ４区のり乙w

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:48:48 ID:UXVmjGaM0

>>499
もういいだろ。
見苦しいよ・・。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:49:22 ID:bi62EXGnO

君ホントつまらないね。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:50:28 ID:UXVmjGaM0

>>503
あとさっきから言わなかったけど「４区」じゃなくて
「４駆」じゃないのかなぁ？
罰として漢字練習帳に１０個「４駆」と書いて明日先生に提出しなさい！

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:50:41 ID:azrgpmqr0

キモヲタ４区のり乙w

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:51:30 ID:UXVmjGaM0

>>503
ごめんね！>>506がよめなかったらひらがなにするからもういちどいってね！

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:51:43 ID:LDBxPTI70

（・・・ひょっとして奴はこのまま「キモヲタ４区のり乙w」を１０００まで貼り続けてスレを流してしまうつもりか？ｗ）

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:52:01 ID:azrgpmqr0

キモヲタ４区のり乙w

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:52:17 ID:YNJfQayDO

>>341
ランサーを楽しく走らせるには3つのデフが重要だよ。
あとはパワーFC。高ブーストがランサーの売りだから、きっちりコントロールする。
給排気ノーマルでもメチャ変わる。

>>399
好きな車を買うんだから回りの目を気にするな、と言いたい。
車がオタクっぽくても乗ってる本人がおしゃれならいいだけじゃん♪

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:55:15 ID:bi62EXGnO

511の言う通り。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:02:19 ID:s+StpwtL0

でもさ、どんなにガンガッテも車オタクな罠 (プ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:02:57 ID:azrgpmqr0

キモヲタ４区のり乙w

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:04:08 ID:UXVmjGaM0

>>514
せいぜいがんばれよ。１０００まであと５００切ってるからな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:05:16 ID:azrgpmqr0

キモヲタ４区のり乙w

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:10:26 ID:bi62EXGnO

ねぇねぇ他にやることないの？
何が君をそこまでさせてるの？
嗚呼魔可不思議なり。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:10:43 ID:azrgpmqr0

キモヲタ４区のり乙w

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:14:22 ID:UXVmjGaM0

ところでインプレッサとランサーってどう思いますか？
どっちが上とか・・。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:14:37 ID:DVkQ9mRA0

どうしちゃったんだい？　母さんだんだん心配になってきたよ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:15:42 ID:azrgpmqr0

キモヲタ４区のり乙w

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:15:57 ID:UXVmjGaM0

>>518
ここまで固執する奴も珍しい。
ここで相当いじめられたからなぁ・・

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:17:14 ID:azrgpmqr0

キモヲタ４区のり乙w

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:18:29 ID:UXVmjGaM0

なんかつまらないから寝るかな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:19:28 ID:azrgpmqr0

キモヲタ４区のり乙w

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:03:46 ID:NX1iKCTCO

↑キモオタ４区のり乙w
↓キモオタ４区のり乙w

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:07:24 ID:Yr6i8Sd10

ばかばっか

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:15:49 ID:4/TugQ+50

>>519
最近旧型インプレッサとエボ８運転する機会があったんだけど
自分で所有するならランエボで、運転するたのしさならインプレッサだと思う。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:16:49 ID:RiQPyJFY0

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:28:53 ID:FwWaVaIw0

黒い絵簿結構好き。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 05:46:02 ID:d9GmAZR90

http://human5.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1101077848/

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 11:57:54 ID:GEHbAF/00

ＦＲだろうがＡＷＤだろうがＭＲだろうがＦＦだろうが、
楽しめないというレベルでは･･･
まだその駆動方式を乗りこなし始めてすらいない。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 12:05:06 ID:Vhhj+xjM0

>>532
でもプロでもドリキンとかはＦＲが一番楽しいとか言ってるよ
楽しさの順位はあるでしょう

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 12:08:53 ID:Va8xR3pS0

ドリキンは、ＦＲ乗りが増えてドリフト人口が増えないと死活問題だからそう言うと思う。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 12:14:26 ID:FXeQnEBY0

ドリキンなら４ＷＤだろうがドリドリだろうよ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 12:43:56 ID:ymV6KNHf0

嫌な雰囲気ですね。
FR乗りのヒトって、私の周りでは「少数派なんですよ～」とか照れ笑いを浮かべるクルマ好きばかりなので、尊敬してましたけど、ココにはそういう方いらっしゃらないみたい。
私は下手くそなランサー乗りですが（だから全然たいしたことないけど）、エボでもカウンター当てる時はあてるし、後ろを滑らせながら曲って行くこともありますよ。それでもスピンする時はするし。

昔ビデオで見た事があるんだけど、雪道ドライブ。滑り始めてからできる選択（対策みたいな意味）が、FRの方が多い。4駆はそこそこ走るには便利だけど、意外とFRって扱い勝手が良くてイイですよ～。みたいな事をエボ乗りの中谷明彦さんが言われていました。
FR乗りのヒトがこの駆動方法を好きなのは、そういうところなんじゃないの？
だったら4駆乗りが下手だろうが、自分の方が上手かろうが、関係ないような・・。

乗り比べてみるのはどうですかね？私はエボも面白いと思いますよ。
ただ、エボとかインプは用途が「ノーマルのママ楽しく走る」方向では開発されていないから、かなりクルマの限界近くまで性能を出さないと楽しくなってはこないような気がします。
532さんが何に乗ってるかは別として、同意。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:39:51 ID:fw9vjcAx0

まあまて。一般道路でレースするのはばかだ。普通に走ってる
車が見れば、危ないしぶつかったりしたら、峠とか言ってるやつ、
どう責任をとるんだ？責任の重みをもっとかんがえろ大人だろ？
サーキットで走ってるやつ、高いお金払って大変だな。
しかしきちんとルールやモラルを守ってるからえらいな。
気をつけて走りマサイ、

538 ：ＧＣ８：2005/10/07(金) 22:10:00 ID:2ZKtAi2S0

自分は、免許取って１０年近くＦＲに乗っていましたが、インプレッサに乗り換えました。
やっぱり色んな意味でＦＲが、一番楽しかったと思うけど、４駆もイイよ！４駆は４駆の楽しさが
あるしね。自分の走りに求めてるものにあわせて駆動方式やクルマを選べばいいだけ、
漫画じゃないけど、楽しく走る為のクルマと、速く走る為のクルマは違うってことなのかな～。
うまく言えないけど、ひたすらドリフトが好きならやっぱＦＲだろうし、低μ路なら４ＷＤ
無駄の無いスマートな走りならＦＦって感じかな？
自分は、速さと楽しさのバランスの良さが気に入ってインプレッサに乗り換えましたが、
がむしゃらな操る楽しさはＦＲが一番でした。
今の４駆は、限界が高いのでかなりハイスピードな領域まで持っていかないと
ＦＲみたいな動きをしない。
何時でも何処でも、手軽に！？限界付近の動きを楽しめるからＦＲは楽しい。
そして速く走らせることが難しいから楽しい。
そんなクルマで、ランサーやインプみたいなハイテク戦闘機に挑む事にロマンがある。
どの駆動方式だって、マジメに限界ギリギリまで持っていくのは、本当に難しい。
突き詰めていけばいつまでも上がある。だからこそ楽しい。

つまらないなんて言ってる暇ナシ！！！」

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:18:10 ID:ElZ6asavO

>>538
ハイテクを装備してない四駆には勝てるような言い方だな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:22:02 ID:57oWL2Rk0

ランサーやインプに挑むなら軽量ＦＦにかぎる！

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:49:43 ID:SIZlrlEN0

こまい峠道やミニサーキットならね♪

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:50:20 ID:gZq0Et8Q0

4WD→加速（ターボに限る）
FR→ドリドリ
FF→コーナーインベタ

543 ：ＧＣ８：2005/10/07(金) 23:06:08 ID:2ZKtAi2S0

ハイテクを装備してない４駆！？

いえいえ、そういう意味じゃありませんよ。
ＦＲからみたら４ＷＤってだけでハイテクみたいなもんでしょ？

ＡＹＣや、ＡＣＤ，ＤＣＣＤがどうって話じゃないよ。
自分もＧＣのＲＡなのでハイテクどころか、ＡＢＳもついてない（笑）

544 ：あおぞら：2005/10/07(金) 23:07:20 ID:zwOSzi7U0

　　駆動方式で盛り上ってますが・・・・自転車も楽しいよ！！！
　エンジンや駆動系のチューニング！！！　最近は、タバコによる・・・
　吸気系のトラブル？！！？　　楽しく走る気持ちは一緒です。

545 ：ＧＣ８：2005/10/07(金) 23:12:29 ID:2ZKtAi2S0

あおぞらさんは、クルマには乗ってないんですか？
好きそうな文面ですが。
自分は自転車など、ここ１０年くらい所有すらしていません。

546 ：あおぞら：2005/10/07(金) 23:22:22 ID:zwOSzi7U0

涙目インプに乗ってます・・・デートカーですが峠でも走ります・・・
サーキットも走りますが、一番好きなのは・・・雪道です！！！
早く早く早く早く　　雪が降らないかなー　

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:26:50 ID:57oWL2Rk0

>544&545
チャリンコはファニーバイクにかぎる！　長距離には向かないが・・・

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:27:19 ID:ElZ6asavO

>>543
漏れはただのﾋﾞｽｶｽセンターデフだから今時ﾛｰﾃｸ↓↓
本当のハイテクはレジェンドのSH-AWDとGTRのETSﾌﾟﾛだ～

エボはAYCより機械式のが楽しくて速い

549 ：あおぞら：2005/10/07(金) 23:28:34 ID:zwOSzi7U0

ファニーバイク？？？　　何ですか？？？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:32:14 ID:bVNay4f/0

17インチのタイヤ＋ホイールセット買うつもりで自転車買ったら
結構イイのが買える。

いつもクルマばっかりに乗ってる人は自転車にも乗ることをオススメする。

荷重移動やトラクションコントロールの重要性を身を持って知ることになる。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:32:29 ID:57oWL2Rk0

ファニーバイクでググッた
＞前輪小径のレーサー、いわゆるファニーバイクが流行った頃がありました。80年代半ばのことです。

すげー過去形だ　orz

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:35:30 ID:ElZ6asavO

>>550
漏れが欲しいのだと20ﾏｿ超

20ﾏｿのチャリか…

553 ：GC8：2005/10/08(土) 00:05:46 ID:Qj8c44F/0

僕も昔チャリンコ大好きでした。
ロードマンよりレイダックだ！とか言って猫背全開でかっとんでました。
懐かすぃ～。
また乗ろうかな・・・。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:13:20 ID:NjrGi44v0

ポルシェのチャリンコが欲しい。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:23:09 ID:4Xnv9GlQ0 BE:134299272-

Ｆ１の予選に参加してきてよ。
だって速いんでしょ？チミのエポ、インポ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:28:18 ID:a9PJmqek0

>>555
そーやってすぐ馬鹿なことを言う
なんかイタイよ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:32:16 ID:Qj8c44F/0

ま、、、
基本的にスルーでお願い致します。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:47:57 ID:1G2umWDc0

マジレスするとF-1は4駆は禁止。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 01:00:57 ID:Ka3FiC1P0

>>550

インプとチャリ（http://www.ironhorsebikes.com/freeride/yakuza_aniki.shtml）に乗ってます。
チャリでコンビに行くと、ＶＩＰのかたやバイク乗りの若者に睨まれてようで怖いです。
でも、チャリのが運動になるので気持ち良くて乗った後よく眠れます。

インプは赤色のボディにピンクのネオン漢とガルウイングにしてるのでドンキ行くと怖そうな
奴が話しかけてるくるけど以外に話すといい奴なので好きです。

でも、最近インテグラタイプＲがマジ欲しいです。
駆動方式にこだわりないんですが、インテグラタイプＲを始めて乗った時惚れました。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 02:33:03 ID:1G2umWDc0

>>559
なんじゃ、その自転車(w

オレも10年位前にMTB買ってしばらくそれで通勤してた。
面白いのはいつもと風景が違うこと。季節の移り変わりを感じること。

「あー、この道って微妙な上り坂だったんだなー」とか
「あー、こんなところにキンモクセイが咲いてるなー」とか。

そんなオレは元エボ4乗り。

561 ：GC8：2005/10/08(土) 19:16:43 ID:cg9v/wOs0

”ＡｎｉＫｉ２６”　　　（笑）

僕は、インプよりランサーのがカタチが好き。Ⅳはカッコいいよね。
今でも見つけるとマジマジ見てしまう。
Ⅶからのカタチは、もはや機動戦士ですが（笑）　

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 19:17:10 ID:C53yM4LT0

>>559
組長買い替えｷﾎﾞﾝﾇ
20万するんだっけ？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 21:08:09 ID:Gcw6cQDH0

ああ、なんかマウンテンバイクをもう一度買いたくなってきた。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 22:37:13 ID:I/xS6cUQ0

ランエボかっこいい

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 22:49:04 ID:dXYR9+cx0

>>564
どの辺が？
４まではかっこいいけどそれ以降は戦闘機チックになりすぎて車としてとてもじゃないが
かっこいいとは思えないな俺は。あくまでも俺はだが。

初期のインプレッサの２ドアはいいデザインだと思うけど。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 22:53:57 ID:I/xS6cUQ0

父親が乗ってたランエボⅠでダート場でドリフトかましてたのがかっこよかった

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 22:55:11 ID:bpvsclbCO

エボ７は、
ｶｯｺ(・∀・)ｲｲ!!

タイプＲ海苔の独り言。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 22:58:40 ID:I/xS6cUQ0

正直ＲＸ－７もスカイラインＧＴ－ＲもＮＳＸ－Ｒも
インプレッサＷＲＸSTiもランサーエボリューションⅨも
どれもカッコイイと思うよ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 23:09:36 ID:dXYR9+cx0

ＧＴ－Ｒは型式問わずかっこいいと思う。
エボ・インプより速いかは別として歴史も存在感も全然違う。
存在感という点ではＮＳＸも負けてないが。

ランサーやインプはどうしても教習者やその辺のオバハンが買い物の足として
乗ってるのがイメージとして強くエボやＷＲＸを見てもあまり感動しない。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 23:14:09 ID:763ma6J1O

セリカGT-FOURも文句なしにｶｺｲｲ
WRCグループＡホモロゲモデルは全部ｶｺｲｲ

でもランエボやインプも狭いコース以外じゃﾁｭｰﾝﾄﾞRに勝てないんだよな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 23:16:20 ID:I/xS6cUQ0

>>569
でもR33はオレの中ではちょっと苦手かな
確かにランサーやインプはおばさんが乗っていそう
でもランエボとＷＲＸはいいよ
まあオレがＷＲＣが好きなだけだがな

572 ：GC8：2005/10/08(土) 23:47:15 ID:jUOYF8ip0

日本なんて、峠もサーキットも殆ど狭いんだから、逆の言い方をすれば、
殆どのコースでランサー、インプに分があると言える。

幾つかの高速サーキットか、湾岸線くらいでしかＲの本当の速さは発揮できない。

ランエボ、インプはラリーファンのおとっつあん一家の家族の足ってパターン多し。
あとは、競技屋かヲタ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 23:57:09 ID:763ma6J1O

漏れのバヤイは4ドアってのが買わない理由になるかな

どう考えても2ドアのがｶｺｲｲ

田舎の農道はけっこうハイスピード

上りアリ下りアリ長いストレートアリ
どんなサーキットより難しい複合コース
600馬力のRがトップなんだな↓

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 23:57:52 ID:dXYR9+cx0

>>571
俺はＲ３３の尻が苦手だ。
顔はめちゃかっこいいのだが。
でも俺の中で一番好きなＲはＲ３４のＺチューンエアロの白だな。あれは
めちゃかっこいい。俺はシーマ海苔だがかっこいいクーペも好きだ。

>>572
レースや走りの世界は詳しくないので知らんがやっぱエボやインプってそんな速いの？
昔は国産最速といったらＧＴ－Ｒしかないと思ってたが違うのか。

でも例えエボやインプがオールマイティーに速いと言っても見た目で損してるよな。
だって普通２ドアで見た目もＧＴカーなＧＴ－Ｒよりも４ドアセダンの方が速いとは
想像しにくいもんな。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:03:28 ID:UNK7OygW0

ｽｶｲﾗｲﾝは現行の2ﾄﾞｱが良いな。今までのは何か時代錯誤に感じるよ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:33:25 ID:Mfxj7j5WO

ランエボはエボVIマキネンの赤がかっこいい
WRCエボみたいにグレーと黒のラインが入ってるやつ。
見た瞬間に即決したかったorz
カッコイイ、マジで。そして速い(ry

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 01:08:43 ID:AoHttHra0

ＴＭＥですか
実物は見たことないですけど
カッコイイですよね

578 ：GC8：2005/10/09(日) 01:14:08 ID:IzegOFO80

インプレッサ（旧型）にはクーペのタイプＲというのがあるけど、実は、４ドアセダンと
ホイールベースもキャビンの容積も全く一緒！！
ドアとクオーターパネルが違うだけなんだ。しかも、クーペの方が２０ｋｇも重い！！！
ドアが大きくなるので強度の絡みで逆に重くなってしまうらしい・・・。
クーペの方がカッコいいけど、拘るのもアホらしくなってしまった。
車重と使い勝手でセダンに軍配。

ランサーのクーペがあったら売れるかな？　　イメージ湧かんが。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 01:22:34 ID:lVHuCupf0

>>576
乗れる勇気があるならベスト・オブ・ランエボだな。

Ⅵ乗りだが並ばれると負けを感じる・・・

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 01:26:49 ID:gWoaOnJTO

>578
>しかも、クーペの方が２０ｋｇも重い！！！
ドアが大きくなるので強度の絡みで逆に重くなってしまうらしい・・・。

はたして本当にそうかな？ﾆﾔﾆﾔ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 01:36:38 ID:dAJOrIMU0

>>578
最初のＷＲカーモデルだよな確か

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 01:51:58 ID:rVjcsUem0

ｸﾍﾟに実際乗ってるけど必要以上にドアがでかい
その上ドアポケットが中途半端な大きさで地図も入らんし

583 ：GC8：2005/10/09(日) 08:22:33 ID:IzegOFO80

>>５８０
失礼！！
ＲＡとの比較でありますた。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 09:09:51 ID:bXckPFs90

>>573
ランサーのクーペはミラージュアスティだよ。

585 ：GC8：2005/10/09(日) 09:44:25 ID:IzegOFO80

あー・・・そんなクルマもあったね。
ミラージュに４駆ターボってあるのかな。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 09:55:58 ID:7z8hbjX20

こないだインプ試乗してきたが、前の車に追突しちったよ。
デーラーの人にあぼーんな顔されたけどね。

587 ：GC8：2005/10/09(日) 10:58:58 ID:IzegOFO80

マジですか！　それは酷い！！！

そのあとどーなった？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 11:26:36 ID:7z8hbjX20

マジで謝ったら、いいですよと言われました。
ま、買うからいいかなと。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 13:35:18 ID:Y4PO+b8B0

>>585
９０年前後まで遡る。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:46:13 ID:AQza7JMt0

デザインのレベルがジムニー並

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:49:10 ID:nk4E2vl10

>>586
免許とってから書き込もうね

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 04:36:15 ID:KBVL7/Ak0

>586
試乗車で事故を起こすなよ。
一時期インプの試乗で、事故が続いたよなぁ。

その時期に某ホテル駐車場でのインプ試乗展示会で、俺の後の奴が
崖から落ちて死んだ。
順番待ちで顔見てたんで、夜に酒飲みながら冥福を祈った。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:22:00 ID:38o2oGE20

試乗会で死ぬ。

マジですか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:33:49 ID:8biWUdpR0

初代WRXからインプ乗り継いできたけどもういいや
BMWミニにします、次は
1000湖のバタネン格好良かったな・・・

595 ：592：2005/10/10(月) 21:17:41 ID:o7h3qzkX0

>593　
翌日の朝刊か夕刊かな？　新聞で読んだ。
セールスから電話があって、ついでに聞いたら俺の後に並んでた人だ
（どの人かは未確定なんだけど）と聞いた。

用件自体は「50万円？クーポン外れだけど、同じ位引くから買って」
ってことだったが、その話聞いたらそういう気分は一切消えてしまって、
結局買わなかった。

スレ違いなんでこのへんで。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:45:23 ID:to/NTE+N0

進入で我慢して我慢して立ち上がりでカタパルト発射！！

これこそエボインプの醍醐味

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 18:56:34 ID:jmpmcShI0

エボインプって、シルエイティーみたいなもんか？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:42:01 ID:DDB3l+sVO

今日の夕方の6時過ぎに朝霧高原近くの県道で沼津ナンバーの
シルバーのランエボが前をチンタラ走ってて邪魔だと思ってたら
コーナー手前から突然フル加速しだしたからムカついて後を追ったら
コーナー中に追い付いて直線行ったら離された。
その後、道の駅に入っから一言言ってあげようと思ったら逃げた。
なぜ逃げたのか分からないけどここ見てたら一言、｢下手くそだね｣と言いたい。
ナンカンタイヤ履いたステップワゴンに追い付かれるなんて…
ランエボダサ～い。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:48:59 ID:1andzdYoO

>>598
かわいそうだからやめなよ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:38:19 ID:DaTMZXyG0

2000ccであのパワーが出るランエボとインプレッサはすごいよ
三菱と中島飛行機はスバラシイ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:47:42 ID:OKL45rVk0

ステップＤＱＮに下手くそだと言われたらお終いだな。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:47:55 ID:eX6yPB/b0

>>599
え～灰ガス汚いじゃん。
カッコワルエボ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:51:05 ID:mCJcyUR30

>>598
そっとしておいてやれ。
彼にとったらこの上ない最高の走りをしていると自負してるんやから。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:03:26 ID:DDB3l+sVO

余談だけど13万キロ走ってるステップワゴンです。
ランエボのドライバーはYシャツ来たデブメガネだったな。
マフラー変えてた

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:16:50 ID:1andzdYoO

エボインプってそんな奴多いよな

オレは最高の芸術品205セリカ海苔だがな

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:18:10 ID:+baUvHjV0

ここ入ると高速道路がタダになるらしいよ

フリーウェイ倶楽部
ttp://freewayclub.cside.com/

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:41:32 ID:DDB3l+sVO

セリカ乗る人ってお洒落さんが多いね。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:49:34 ID:1andzdYoO

>>607
だって…純粋に速い車欲しいならエボインプ買うんじゃねの？

あんなダサいセダン車乗る椰子の気がしれん

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:55:50 ID:qBzbL1ojO

エボイン婦乗る人ってどうしてああも強烈な人達なんだ？車ゆを磨くに自分を磨くべきだな。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:02:18 ID:iFD4rrt40

先日、秋葉にいたエボ軍団を見てあまりの強烈さに爆笑してしまいました。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:06:19 ID:P3nBiSeeO

他人の批判をする前に自分の姿を見てみればｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:09:03 ID:R2LU6VnVO

セリカに乗るお洒落さんが多いって言ってるだけで速い車に乗る
うんぬんは言ってないけどね。
ランエボやインプにお洒落して乗っても似合わないよね！
ランエボ、インプはWRCオタが乗ればいいんじゃん。
おまけに下手くそなドラテクまでカバーしてくれるでしょ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:12:03 ID:IIhS6JAgO

>>612
セリカの売りはデザインだから

エボインプ海苔はセリカは変だダサいって言うのよ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:15:35 ID:P3nBiSeeO

612
さぞプロばりに運転がお上手なんでしょうねｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:24:34 ID:iFD4rrt40

ホントダサい奴多すぎ。たまに頑張ってお洒落して乗ってる奴もいるんだが
それがまた全然決まってなくてイタイんだな、これが。

どうしようがダサいオヤジ車。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:28:17 ID:c57q4Rvb0

>>598
ランエボがダサいんじゃなくて、ドライバーがダサいんだよ。
そもそも一言って何て言おうとしたのかな？
そんな芋ドライバーなんて幾らでもいるので、いちいちケチつけてたらきりがない。
よほど暇か、ハッタリだな。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:29:56 ID:P3nBiSeeO

だから自分の姿見てからにしなって

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:35:37 ID:iFD4rrt40

もともとクルマ自体がチグハグだからね。
セダンのくせにチープな質感のデッカイ羽根やらダクトやら付いてて
ファッションで例えるとスーツ着てるのにキャップ被ってナイキの靴履いてる
奴みたいで変チクリンなんだよ。

素直に認めなさい。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:39:30 ID:IIhS6JAgO

ランエボもインプも屋根高いからタクシーみたいで格好悪い

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:40:35 ID:c57q4Rvb0

だいたい、畑違いなんだから文句言い合ったって無意味。
インプもランエボもダサいやつが多いのは事実だけど、普通に速い人が乗ってたら
ミニバンなど屑にしか見えないのもまた事実。

どうせ、ちゃらちゃらした奴には解らない世界ですみませんね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:49:41 ID:IIhS6JAgO

>>620
んなこと言うからヲタって言われるんだよ
ミニバンも高級車もいいと思うけどな…
が、漏れは好きな車で峠走るのが楽しい

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:54:41 ID:c57q4Rvb0

>>618
機能美なんですよ。
判らないひとには良く見えないだろうね。

お洒落で中身のないクルマには興味ないもんで。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:55:35 ID:P3nBiSeeO

自分価値観と違う価値観を理解しようともできない心の狭いヤツは一生その寂しい人生を歩めばｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:58:10 ID:iFD4rrt40

てか俺は思うんだけど、せっかく世界最高の動力性能を備えてるんだから、
もっとスポーツカーらしいカッコいい形にして売ってくれれば俺だって買う気になるよ。
で、ユーザーの人も走りに関係するトコばっかじゃなくて、もっとこんな形のほうがいいとか、
もっと割り切った派生車を出して欲しいとかもっと言っていこうよ。

じゃないとずっーーーと速いダサダサセダンだよ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:58:35 ID:c57q4Rvb0

>>621
ミニバンも高級車もいいと思うよ。否定はしてない。
走りの面からみたらって話。
余程のことが無い限り、走りに興味の無い人は乗らないから。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:59:25 ID:omCc3dSH0

初代VR-4やレガシィRSはどう？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 01:00:02 ID:BHOIeugq0

インプは最高だけどエボはきらい。

>>619 「屋根高いから格好悪い」？
確かに屋根の低いシルビアとかはカッコいいけど、
セリカはおしりがボテッとしててぶさいく。アレにウィングつけてもなあ。
スープラはカッコいいけど。RX-7なんか美しすぎるね。スタイル最高。

まあカッコいい悪いでなく、クルマは性能の良さ悪さだとおもうけど。
620の言うとおり、WRCcarと走り屋carのスタイルや乗る奴を比べるのは
畑違い、ということで。

こんどインプもハッチバックになるみたいだけど。
セダンだから家族持ちでも堂々と買える、ってのもあるよね。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 01:05:43 ID:c57q4Rvb0

>>624
あの世界ではあれが市民権を得ているのだよ。
俺だって、お洒落でカッコいいスポーツカーだとは思ってない。（笑）

カッコばかりを追求してないクルマ造りに共感を感じるんだよ。
そこがストイックでいいんじゃないかな。

詰まるところがヲタなんですが。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 01:13:34 ID:c57q4Rvb0

>>626
ＶＲ－４、レガシィーＲＳ好きっス。
いかにもスポーツカーじゃないのに凄まじいポテンシャル！
渋いんだよな～。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 01:13:57 ID:P3nBiSeeO

ナゼそうもダサいとか言えるわけかなそれで自分の車がダサかったら笑い話やなｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 01:16:07 ID:iFD4rrt40

ＷＲＣ見て思ったんだけど、他の海外メーカーの車はマッシブにまとまってて
尚且つ機能美も感じてカッコいいと思ったんだけど、ランエボとインプって
やっぱセダンを無理矢理ラリー車にしました。って感じがどうしても否めないんだよね。

なんであの形に拘るんだろうか意味わからん。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 01:21:24 ID:R2LU6VnVO

一言下手くそと言いたかっただけだよ！あまりにも直線だけ全開にして
逃げて行くものでね。
確かに仕事終わって買い物行く途中だから暇だったけどね、
ネタでも何でもないよ！
そいつがあまりにダサいんでランエボのスレ捜して書き込み
してみました。
自分も性能重視で昔インプRA乗ってたしランエボも乗った事あるから
性能は知ってるから余計にドライバーのヘタレ具合が分かるよ。
今は二輪のレースしてるからトランポがわりにステップＷですけどね。
実際夕方の話、下りブラインドコーナーを130～140㌔で走ってましたがね。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 01:21:54 ID:c57q4Rvb0

笑えるか？

まあ、ダサいとは言ってない（笑）
一般的に言うお洒落なクルマではないってだけだ。

ボンネットの中身は立ちくらみがする程オシャレですけど。

あっ、ごめん解らないよね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 01:25:54 ID:c57q4Rvb0

>>632
うまいひとだったんだね。感じの悪い事言ってごめんね。

でも、ランサー、インプ糊にもモドキがいっぱいいるから苛めないであげてね。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 01:29:13 ID:r9zZh+yI0

世の中にはクルマ乗ってるときしか自己表現できない
輩が少なからずいる。
特に乱えぼとインポ乗りに該当するが、いかがですか↓

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 01:35:33 ID:c57q4Rvb0

>>635
車種問わず、「走り屋」と該当する全てのドライバーと言う意味？
大概がそんな奴ですが。（笑）

637 ：軽トラはサンバー：2005/10/13(木) 01:53:10 ID:BHOIeugq0

>>635
え～クルマでしか自己表現できない奴は一般に「ラグジュアリー」とゆわれる
奴だと思うけど。なんでああドレスアップが画一的なんだろ。
太いハンドルカバー
ローダウン
広くしたバックミラー
まぶた
ギラギラホイール
変な色のウィンカー
ハイビスカス
ムートン
青い室内灯

だっさ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 01:57:16 ID:c57q4Rvb0

>>637
確かに。

639 ：軽トラはサンバー：2005/10/13(木) 02:06:34 ID:BHOIeugq0

ディーラーでお高い車をぽーんと買ってくる本物のラグジュアリーさんは、
やーさんか医者くらいでしょ。
ドレスアップしてる奴らはせいぜい親の金の初代セルシオ止まり。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 02:14:02 ID:P3nBiSeeO

↑えーラクジュアリーに当てはまるのはローダウンとホイールのみ。そのへんのラクジュもどきと一緒にするのはやめろ

641 ：軽トラはサンバー：2005/10/13(木) 02:17:28 ID:BHOIeugq0

そういえばインプとエボの話をしてるんだったね。

インプ（やエボ）を買う人は「走り」重視だから。
インチアップなんかで乗り心地わざと悪くしてる奴みると
馬鹿かとも言いたくなるわけよ。

走りたいんだから別にデザインは関係ない。
まあ今からインプもエボもハッチバックになったりスタイリッシュになったり
すると思うから、それを待つばかりですな。
自分も正直なんでさっさとハッチバックになんないのかわかんない。

インプやエボ海苔の中にも乗りこなせなくて売っちゃうような
下手さんもいるんだけど。

ところでＦＦなのにウィングつけてる馬鹿もいるね。インテとかシビックとか。
ＦＦだと逆効果だから。そんなステップｗもいたな。

642 ：軽トラはサンバー：2005/10/13(木) 02:19:26 ID:BHOIeugq0

>>640
？？どうちがうのかおしえて。

643 ：軽トラはサンバー：2005/10/13(木) 02:35:27 ID:BHOIeugq0

おしえてといっといてあれだが、眠い！寝る！おやすみ～

19才の女子大生でした。ばいばーい

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 02:44:27 ID:P3nBiSeeO

ラグなんて極端にいえばセレブリティな人達が車を上品にドレスアップした車なわけ
それを間違った解釈デカイミラーやらハンドルカバーやら下品なギャル車みたいなパーツをつけてる勘違いヤローが多い
本当に金持ってる人がそんなことするかっての
ｾﾝｽ無さすぎ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 02:49:08 ID:a2hOxTE90

サーキット来るエボ・インプが邪魔でたまんねー
まー、そうゆうのってメガネガリヲタの典型みたいのが乗っててさ
コーナー遅くて欠伸出るよ
もうさ、カタログスペックだけで買っちゃったみたいな奴な。

公道で下手くそがファッションで乗ってるなら許せる（キモいが）が、
サーキット内はやめてくれな。正直、邪魔なんだよ。
でも、本気の奴は早いから安全に譲るけどよー

646 ：軽トラはサンバー：2005/10/13(木) 02:51:25 ID:BHOIeugq0

なるほど。たしかにそうゆうの大学生に多いかも。

やっぱ寝れないので焼酎片手にもどってきました。

じゃあ勘違い野郎は総称すると何になりますか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 03:01:25 ID:P3nBiSeeO

んー別にそれがかっこいいとおもってることに文句はいわねぇけどそれをラグだと勘違いしてることが腹立つ
総称するとすれば知った気の勘違いヤローだな

648 ：軽トラはサンバー：2005/10/13(木) 03:02:39 ID:BHOIeugq0

>>645 私もエボ・インプはサーキットじゃなくダートで乗るべきと思うけど…
早い人は４駆でもはやいと思いますそ。たまたまそいつらがおそかったんじゃ？

私はインプ大好きだけどドリ車も好きだな。RX-7なんかは見とれるね。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 03:03:19 ID:IasmE0v10

================================================================================
　　　　知ったかぶりの腐れ煽り野郎（a2hOxTE90）、間違いだらけの煽りカキコを
　　　　みんなから指摘され四面楚歌・孤立無援・でも開き直って孤軍奮闘の巻きｗ
================================================================================

　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124343784/415-

　　　宜しく御笑納下さいｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 03:05:20 ID:a2hOxTE90

>>649
おめーさ、粘着するなら
運転技術磨けよ。
そうすれば、分かる領域もあるぞ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 03:05:49 ID:fgybmcEj0

>>649
ﾅﾆこれ？

ﾜﾛﾀ

652 ：軽トラはサンバー：2005/10/13(木) 03:05:59 ID:BHOIeugq0

>>647
　メモっとこ。
　　ところで>>647さんは何乗ってます？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 03:22:33 ID:L9q3xIPZ0

>>649読んだら>>645が信憑性ゼロになったｗ

654 ：軽トラはサンバー：2005/10/13(木) 03:23:12 ID:BHOIeugq0

私はすばるのさんばー（ＲＲ）
焼酎が切れたのでさよなら～

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 03:24:27 ID:Yvy/mE0Y0

>>645なんて最初からフカしじゃん

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 03:24:58 ID:P3nBiSeeO

巡り巡って今は98インプワゴンに乗ってる
いろんなタイプの車を持ってみるのはなにかと楽しいもんだ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 03:28:18 ID:qSIFqI170

ＲＸ－７はかっこいいね！
この世で一番美しい車だと思うな。
しかし家族もちの俺にはセダンしか買えない・・・orz

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 03:31:51 ID:Yk9FXWmq0

インプといえば昔は１８００のＮＡってのがあったよな・・・
もちろんそんなに速いクルマじゃないけど、ＭＴでトルクバンドを
フルに活用して走るとそれなりに楽しいクルマだった

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 03:47:44 ID:PiXBJscJO

漏れがエボ２でダートラやってた頃(97年ぐらい)は
まだあんまりメジャーじゃなかったような気がする｡

イニシャルＤに登場しだしてからなのか?

ナンバー付きのＡ４クラス(今はＮ４)だとランサーかインプレッサ
の実質２択になってしまってたんだよね｡

今はエボ５でジムカーナをたまにやるぐらいだけと゛｡

660 ：軽トラはサンバー：2005/10/13(木) 03:53:03 ID:BHOIeugq0

>>657
そう！セブンはすばらしく美しいけどクーペ…（ーー；）
だからこそ家族持ちはインプかエボなセダンなのよ。
だからインプなどがセダンにまだ留まってるのかもシレマセン。

キリンのピュアブルーがあった。

661 ：軽トラはサンバー：2005/10/13(木) 04:17:03 ID:BHOIeugq0

やべ、ピュアブルーまで無くなった。
今度こそおやすみなさい。

私はスバルが好きでアンチトヨタな19才女子大生だ、とは言い残しておこう。
ちなみに広島県民です。乗りたい理想はセブンだけど、結婚したら相手は
セダンがいいなあ…子供できるから…
でもインプはいい！きれいな青色です。Ｒ２も、縦に伸びてないし。
雪国住民にはインプがいいね。
北海道在住の友達も、スバルの４駆最高！って言ってたし。

とゆうわけでさよなら～

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 08:01:04 ID:IIhS6JAgO

インプは22Bだけｶｺｲｲと認めます

つーかWRCもグループＡ終わったんだから意味ないよな

GT選手権で自分と同じ車走ってても萌えないのと同じ
別物過ぎる

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 08:30:49 ID:3W5KiMGN0

>>641
ＦＦにウイングは無意味ではないよ
高速コ－ナ－とかブレーキング時の姿勢制御がしやすくなる。

　確かに街海苔では意味無しだが

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 08:52:51 ID:YGmVZHVo0

遅レスなれど。

>>641
>ところでＦＦなのにウィングつけてる馬鹿もいるね。インテとかシビックとか。
Ｓ耐の参加者相手に同じことが言えたらネ申認定。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 09:15:29 ID:fyHFDeNS0

>>664
S耐ではないが、某ミニサーキットのフリー走行日に、FF海苔が何人もいる中で
同様の発言をかまして、その場にいた殆どのFF海苔から
「FFであってもウィングがいかに大切であるか」を小一時間諭された友人ならいる。

その友人は時々俺のほうに助けを求めるように視線を送ってきてたが、
俺もFF＋GTウィングな車海苔だったので気付かないフリをしてた。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 10:38:19 ID:C0FsmvCkO

ワケ知り顔がこざかしい理屈でFF＋ウイングを評価する
強力なダウンフォースによる抵抗　非駆動輪にかかる荷重
ピュアに走りを追求していないと――
笑わせるぜ。何も見えてないくせに
その時その領域を共にした者だけがFF+ウイング――その本質を知るんだ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 10:55:53 ID:R2LU6VnVO

↑漫画に出てきそうな文章だな。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 11:41:52 ID:5fZGKv7X0

ﾗﾝﾍﾎﾞがスピード違反で逃走したあげく、事故って人殺しましたね。
死刑でいいよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 11:50:32 ID:IIhS6JAgO

>>666 ﾀﾞﾐｱﾝ

いわゆるスポコンに多いよね
街海苔や峠ならいらないんじゃね～の？
ダウンフォースつーかただの抵抗だよ

フロントもエアロなどでダウンフォース稼いでるならわかるがノーマルに付ける椰子が多い

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 11:55:09 ID:gGZ7LJsI0

それぐらいよけろっつうの。何のためのランエボなのか。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 12:02:52 ID:F1K9wZaT0

>>669

とりあえず、つけてから言えよｗ
それで抵抗としか思えないなら、オマエの乗り方じゃイラネんだろｗｗｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 12:14:18 ID:IIhS6JAgO

>>671
なんでｵﾚがショッパイFFに乗らなきゃならないんだ？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 12:23:43 ID:eygBRP2hO

ＦＦの引っ張られるような加速が嫌。
ＦＲの押し出されるような加速がいい！
４ＷＤの４輪を使ってしっかり地面を掴むような安定した加速もいい！

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 12:23:58 ID:7qpHgEnE0

ここにも神がいるのか。

FF＋ウイング

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 12:24:26 ID:SnUjrV99O

>>672
おまえのこと大好きだ。香ばしいところとか

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 12:44:06 ID:K2TiRJtmO

ウイング＝抵抗まさに正論

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 13:21:36 ID:xnc43AwL0

結局乗り手次第だろ？
どんな車も。
ＦＦが好きな人もＦＲがすきな人もいるわけで。
フェチなんだよ、フェチ。
まぁ、なんだ。落ち着いてお茶でも飲め

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 13:31:54 ID:R2LU6VnVO

FFにNSXやRX7みたいな形した車ないよね？ただでさえ風の抵抗
受けやすいのにウィングとか付けたら余計に抵抗になるよね。
高速道路200㌔位でも必要ない気がするけど。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 14:41:52 ID:2SFVYmY30

>>661
俺も広島県人です、Zの6MTに乗ってます。よろしく

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 16:30:25 ID:YGmVZHVo0

>>678
Ｓ耐でインテグラ使ってるチームの人にそれを言ってやりな。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 17:19:34 ID:IIhS6JAgO

>>680
サーキット仕様はコーナリングスピード高いから必要だと思うが
公道じゃ絶対いらないね
ﾘｱﾃﾞｭﾌｭｰｻﾞｰ程度がベスト
突っ込みの姿勢安定とか言うならリアブレーキを強く効かせるよ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 17:24:45 ID:YGmVZHVo0

>>680
公道での必要性、って話なら同意。
普通に安全運転してる限り、スポイラーの恩恵を受けることはまず無い罠。駆動方式に関係なく。
個人的には、峠でも不要だと思うんだが、まぁそれはいいや。俺は峠走らないし。

FFには絶対に必要ない、と主張しているネ申が面白いからつついてるだけｗ

683 ：682：2005/10/13(木) 17:25:19 ID:YGmVZHVo0

スマン、>>681宛ね……。orz

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 17:43:49 ID:/ybHjfJ+0

EFのCR-XならFFでもいいかなと思ってしまう。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 17:51:40 ID:IIhS6JAgO

>>684
CR-Xはｲｲ(ﾟ∀ﾟ)

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 18:08:11 ID:R2LU6VnVO

S耐車両がサーキットでトップスピードでも220～230キロそこそこでは
コーナリングスピードっていったい何キロ出てるんだい？
ダウンフォースでトラクション稼ぐ程コーナースピードのるのか？
ブレーキングにしても前後の重量バランスだけで充分だと思いますが？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 18:11:39 ID:IIhS6JAgO

>>686
FFはGTウィングでﾄﾗｸｼｮﾝ稼げないよ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 18:52:43 ID:/ybHjfJ+0

かのポール・フレール御大もＦＦではＣＲ－Ｘのみ評価しておられた。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 18:53:11 ID:YGmVZHVo0

>>686
あんたがＳ耐のインテグラからリアスポを一掃したら真面目に話を聞くよ
それまで俺は、レースで実績を上げている人間のほうを信用するね。

しかしねぇ。
200キロって言ったらYS11が離陸できる速度じゃん。
航空機の翼が揚力を生むのに、なぜにリアスポだとダウンフォースが生まれないのか、すげー気になる。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:09:45 ID:3W5KiMGN0

>>689
「トラクション」は無理
落ち着いて

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:12:45 ID:IIhS6JAgO

>>689
ダウンフォースが生まれるの間違い？
航空機の羽を反対にした断面だから反対の効果なんだよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:14:11 ID:YGmVZHVo0

>>690
あの～、俺は一度もトラクションのことは言ってませんが……。
トラクションとかコーナーリングとかは、>>686が勝手に言い出しただけ。

>>684
ﾉｼ <賛成

693 ：牽引免許挑戦者：2005/10/13(木) 19:16:05 ID:DeANpZgj0

日本の道路でハイパワーマシン自体パワー持て余すだけで無意味っぽい気が…

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:18:44 ID:3W5KiMGN0

>>692
失礼しました。
誤爆ですね

　

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:24:55 ID:IIhS6JAgO

>>686
ついでにﾌﾛﾝﾄｴﾝｼﾞﾝ車でブレーキング時のバランスに前後重量配分で合わせれない
200ｷﾛのウェイトをトランクに積むのか？

日本の道より狭い所を走ってるWRカーはハイパワー
つまり日本の道で300馬力くらいじゃ全然持て余さないってことだ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:31:59 ID:vgEyqDn30

>>695
封鎖されたところだけで走ってくれYO

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:38:22 ID:R2LU6VnVO

200キロのバラスト積んでって… そんなバランス取ってどうすんの？
車体の重量配分とかで車が曲がるとか知らないのかな？
車高調付ける意味とか分からない人？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:40:40 ID:IIhS6JAgO

>>696

断る！！！！

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:43:53 ID:hrbeTo560

R2LU6VnVO
こいつ正しい事言ってるよ

アンダーオーバーのセッティングの手段のひとつとしてウイングは有効

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:45:49 ID:IIhS6JAgO

>>697

おれに言うなよ

それにブレーキング時って書いてるだろ
車高調でブレーキング時の前後バランスなんとか出来るのか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:47:50 ID:hrbeTo560

ＤＣ５のリアって車高落とせば落とすほど鬼キャンになる
不必要なくらい。
直線も真っ直ぐ走らないくらいフラフラなクルマらしいよ（ソース：インタードライバー）

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:56:32 ID:R2LU6VnVO

出来るよ！そりゃあ、単純に車高だけじゃないけどバネレート
変えたりダンパー調整してバランスさせれば可能だよね。
やっぱり重要なのはブレーキ中でも何でも重量配分だと思いますよ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:59:58 ID:IIhS6JAgO

>>701
車高調の本来の使い方を勉強汁

ダウンサス使ってなさい

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:04:41 ID:YGmVZHVo0

なんか本題から外れるそうだから、少し引き戻すよ。

>>702
ダウンフォースありと無し、どちらの車のほうがブレーキが効きやすい？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:13:35 ID:R2LU6VnVO

当然アリに決まってるけど200キロ先で走るフォーミュラなんかの時限
の話だよね。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:14:03 ID:IIhS6JAgO

>>702
ｵﾏｲが思うブレーキが効きつつコーナリングがよい理想の前後バランスはどれくらい？
何対何くらいがいいんだ？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:16:10 ID:R2LU6VnVO

ハァ？車によって違うでしょ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:23:02 ID:YGmVZHVo0

フォーミュラじゃなくたってダウンフォースはちゃんと効いてるんだがな。

それより。
200キロという数字の出所はどこ？
なぜ200キロより下だとダウンフォースに意味が無いと？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:26:45 ID:IIhS6JAgO

>>707
そんなに違わないって
ｵﾏｲの好きなFF車の理想バランスを教えてくれよ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:27:26 ID:R2LU6VnVO

続けて言うとドライバーの乗り方、コーナーのどこまでブレーキ
使いながら入るかでも違うんじゃない。
車によってはリヤがグリップし過ぎると曲がらないって事もあるし。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:27:45 ID:hrbeTo560

IIhS6JAgO
おまい言ってる事めちゃめちゃだな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:34:46 ID:R2LU6VnVO

200キロっていったのは単純に箱車がレースしてる速度域って意味です。
GTのNSXやスープラのような軽量した車体とは別に考えて下さい。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:36:06 ID:hrbeTo560

R2LU6VnVO
おぬしなかなかやるな
どこ走ってる？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:36:15 ID:YGmVZHVo0

その速度域ではスポイラー（ダウンフォース発生装置）に意味がないと言い切った根拠は？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:43:05 ID:IIhS6JAgO

なんかグダグダなレスになったからとりあえず引くよ

また来るかも

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:50:37 ID:R2LU6VnVO

ちょっと待って、その装置に全く意味がないとは言ってないですよ。
一般の車に付けてるサイズのって意味で言ってるんだけどね、
GTやフォーミュラみたいな大きいのは付けてないでしょ！
それより、車のバランス決めた方が効果的だと言う事です。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 21:38:36 ID:mC6FzLLl0

これはおれの持論だけど
ワゴンみたいな箱車ほどＧＴウィングの効果は大きいと思ってる
板を立てたような物でも可　
フロントで鬼のように抵抗うけてんだから、
リアでも同等に受けないとバランスが取れないよ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 21:39:41 ID:YGmVZHVo0

大きくなくたって、面積に応じたダウンフォースを生んでいる。生んでいる以上、無意味ではない。
そして。
リアスポが不利益であれば誰も使わないだろうが、
現実には、Ｓ耐のインテグラがリアスポを使っている、その事実だけで、リアスポには利益がある証明になる。

と。
俺もそろそろ時間切れなんで引き上げまつ。飽きてなかったらまた何か書くかも。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:04:21 ID:IIhS6JAgO

>>718
サーキットを走るS耐と公道を走る車は同じってこと？
100ｷﾛ以下のスピードでも必要？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:13:24 ID:R2LU6VnVO

717 車重があるじゃないですか。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:18:14 ID:tsokh19+0

>>717
バニング海苔か？エビテールのこと？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:22:31 ID:X6RDyFS10

本当に意味を感じながら走ってるひとなんて確かに少ないと思うけど、
２００キロの速度で意味があるなら、５０キロでも意味はあるんだよ。
ＦＦだって、スポコンは、カッコだけが殆どだろうけど、峠クラスでも充分効果あるんだよ。
ノーマルでも小さいのが付いてる位なんだから、社外品なんて効果絶大だよ。

その効果の恩恵を感じられない初心者だって、カッコいい羽根付けてテンション上がれば、
ドライブにもいい影響が出るだろうし、本人が気分良ければいいじゃない。

いちいちやっかむ事ないでしょう？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:48:45 ID:IIhS6JAgO

>>722
バニング理論にやっかまないよ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:53:38 ID:k6rPny2U0

なんで

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:32:38 ID:mC6FzLLl0

俺のバニング理論に破綻はない！　　
ってなんでやねん！　

ミニバン最速理論やっちゅーねん・・・

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 00:33:53 ID:aV/RINhF0

ＦＲでのドリフトと４ＷＤでの４輪ドリフトの
違いや、メリット、デメリットを教えて欲しいです。
それと、何でＤ１グランプリは４ＷＤは出場できないんですか？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 00:42:18 ID:zeHBRWcy0

>>726
簡略化すれば
アクセルベタ踏み状態でハンドルでコントロールするのが、前者
ハンドル位置一定でアクセルでコントロールするのが、後者だな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 07:37:35 ID:B+KBuBVEO

>>727
前後逆だろ？

>>726
お前はあらゆるスレで同じ質問砂

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 08:36:56 ID:2iLYihsz0

>>726
D1での審査ポイントの一つに「ドリフトの角度」ってのがある。
この角度ってのは、進行方向に対する車両の角度もそうだが、車両に対するタイヤの角度って見方もあるわけよ。
タイヤの角度ってのはつまりカウンターの量ってことなんだが、4WDやFFはFRに比べてカウンターの量が少ない＆時間が短いという理由で敬遠される。

別にD1に4WDで出てはいけないわけじゃないと思うが、わざわざ4WDで出る理由もないわな。
熊久保氏のインプレッサもFR化して出場してるし。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 09:29:33 ID:fSuqmlgf0

昨日のYGmVZHVo0でつ。今日はこのIDでヨロ。

>>719
そりゃ違うに決まってるでしょ。
ただ、共通点は多いけれどね。Ｎ１＋車両なんぞ、そこらの改造車よりもノーマルに近いくらいだし。

>>720
車重がどうかしたの？

というわけで、これから用事なので次は夕方でつ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 11:18:47 ID:w/IAjqJO0

>>695
今さらだがＷＲカーはヘタすりゃ300馬力出てないよ。

トルクは50kgとか超えてたりするけどさ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 11:51:49 ID:+IGJ8fw10

漏れの場合、渋滞中の変速ですら楽しいのだが・・

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 12:42:16 ID:B+KBuBVEO

>>729
四駆はD1に出ちゃダメなんですよ
>>731
ノーマルのエボの馬力を落としてトルクだけ10ｷﾛ以上上げる方法を教えてくれ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 13:04:00 ID:ffAg2kV50

>>733
過給気系統変更で限界までブーストアップ、ターボラグはアンチラグにして対応。
トルクががっつり上がる（壊れなければ）
で、規定でリストラクターを付けると回す程に吸気が厳しくなってトルクが下がる。
馬力はトルク×回転数だから、高回転域でトルクが出ないと馬力は出ない。
でも回転抑え気味でシフトアップしていけば高回転域以外のトルクは出ているから加速は充分。

しかし、WRカーの馬力が一律で300なのは、どうもFIAが公表制限をかけているらしい。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 13:27:21 ID:2iLYihsz0

>>733
4WDは出場不可だったんか。そいつは失敬。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 14:07:07 ID:mg8NaVWK0

>>734
やはり実際は４００馬力くらいは出てると言うことでっか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 15:33:33 ID:B+KBuBVEO

>>736
そうなるね
グループＡ時代のセリカも380馬力くらい出てると言われてたし

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 20:45:43 ID:cx+cn3gM0

エボやインプもスポーツセダンなんだから
少しくらい居住性犠牲にしてもスタイルを優先すればいいのに。
アルファ156みたいに。
でかいキャビンがかこよくない。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:01:12 ID:aOetRFkh0

教えて４ＷＤのエロい人
最近のエボやインプってつるしのままでも競技に使えるくらいＦ／Ｃ／Ｒデフの完成度は高くなったの？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:10:11 ID:B+KBuBVEO

>>738
ベースがファミリーセダンだから無理

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:12:17 ID:bY+Z5C5H0

>>739
エロいひとがお答えします。
ノーマルでも結構イケますよ～。今のＡＣＤやＤＣＣＤなんかダートや、ジムカーナでも
それほど不満を感じないレベルだよ。
ある程度ウデがないと、使い切れない位出来はいいです。

まあ、欲を言えば幾らでもありますが、
強いて言うなら、リヤデフのイニシャルが、ノーマルだと軽いので、
Ｏ／Ｈついでに、強化すれば、かなり動きが良くなります。

フロントデフは、オープンでも、機械式でも、低μ路でない限り
それほど必要性を感じないかも。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:17:19 ID:B+KBuBVEO

>>741
サーキット行ってるインプにフロントデフ入れて曲がらなくなったと言ってる金持ちの女がいますよ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:47:01 ID:XdmYTPBj0

楽しくない車なんて無い。
何かの縁があって乗ることになった車。
それが一時なのか長年付き合うことになるのかそれは分からない。
でも車にはそれぞれその車に合った楽しみ方がある。

ひたすら速く走ること。
友達をたくさん乗せて騒ぎながら出かけること。
燃費のよさを競うこと。
分かりやすい楽しさだと思う。

でもね、それ以外でもちょっとしたことでも車を楽しむことは出来ると思うんだ。
たとえそれが他人にとってどんなにくだらないことであっても。

その楽しさを見つけるために俺は車に乗ってるんじゃないかって時々思うんだ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:49:17 ID:bY+Z5C5H0

>>742
そうなんだよね、フロントデフ入れると、トラクションは良くなるけど、
アンダーが強くなります。
踏めないひとが乗るとひたすら曲がらないクルマかも。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:49:39 ID:8C5NG+eL0

>>739
メンテしてれば競技に使っても壊れませんが、競技やっててカネが無いでもない人でデフがつるしのままの人はいません。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:54:05 ID:bY+Z5C5H0

爽やかでいいひとの登場だね。
僕もそう思います。

でもそれで済ませると・・・

ハナシが盛り上がらないんですが。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:56:04 ID:UywOEUSL0

>>743
面白くない車

プラッツ、タコⅡ、初代プリウス、
ミニバン全般（特にステップＤＱＮ）

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:59:33 ID:bY+Z5C5H0

>>745
そうだね、長い目で見たらメンテが必要になる。
そうしたらＯ／Ｈついでに強化。

ノーマルのままってひとはいないかも。
741は初期性能のハナシ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:38:06 ID:u/1CSpClO

747さんはステップＷに煽られた沼津ナンバーのランエボでつか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:42:37 ID:NeSaOU5v0

全体的に見るとデフいじってるのは２割も居ないんじゃないかな？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:58:16 ID:PDlAtv4h0

>>749
ステップＤＱＮごときに煽られるようでは免許を置くことにするが。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 01:36:20 ID:9JSvJvFZ0

今年免許を取った１８の男です。
自分はＷＲＣが好きなので、インプを買おうと
思っていたのですが、運転の腕を磨きたいし
ドリフトもしたいのでＦＲにしようと思います。
おすすめの車を教えて欲しいです。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 02:01:52 ID:plUf8WgU0

>>752
予算は？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 05:59:16 ID:PDlAtv4h0

>>752
振り回すなら朽ちかけた８６かＳ１３で充分。
２台目から金をかけることだ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 06:14:18 ID:Teu0rUx30

>>752
ターボのほうがやりやすいから、安い32スカイラインGTS-t。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 07:26:06 ID:baM6UUBKO

>>752
WRCにも出場した70スープラがオススメ
安いしパワフルだしすぐ壊す初心者にぴったり

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 09:34:48 ID:rFmRZ/I60

僕は、走り屋に憧れているんですが、
どーしたら、走り屋になれますか？
車はなにがいいんですか？
女のこにはもてますか？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 09:39:42 ID:KZhX5na30

>>757
動機が不純なのでもてません。
上手くもなりません。
女にもてたきゃBIPに。
うまく立ち回れば、ヤリ捨て女には困らん　　　　かも。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:00:25 ID:5pyEqKKHO

ステップワゴンて逆に煽られる側だろ
てか、ランエボとかインプレッサが煽られてるのは観たときないな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:12:15 ID:S6ffPRDs0

インプだけど、しょっちゅう煽られる。
インプワゴンだけど。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:15:45 ID:dk4ntPgm0

インプが煽られてるのは見たことあるけど、ワゴンとか、どノーマルくらいだろう
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ次第だと思うよ、流れに乗ってすいすい走ってて煽られることってないだろ。
インプなのに邪魔とかだと容赦なく煽られるとおもう

インプのほうがｲﾊﾟｰﾝﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがおおいのかな
ｴﾎﾞはｵﾀ臭いのと走り屋風情がｱﾎみたいに飛ばしたり、煽ってるのしかみたことない
ﾏﾅｰ悪い

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:16:12 ID:KZhX5na30

>>759
つーかネタだって。
速度が有り得ない。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:27:20 ID:Ffvudhy6O

インプSTI乗ってるけどマッタリ乗ってると
あおられるときあるよ。あおる人はなににでもあおるんじゃないかな。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:33:27 ID:n9uF3r5T0

四六時中飛ばしてる訳じゃないからなぁ
マッタリしてると煽られる時あるよ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:51:05 ID:y7ATl+FY0

街中またーる中とか前が詰まってる時（ｗ

そういう時にミヌバンは煽ってくるものだな
STiのRA乗ってる者としての実感。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:42:23 ID:dk4ntPgm0

インプとかが良いカンジに前を飛ばしてくれてるとすごく走りやすいんだがな・・
なかにはﾏﾀｰﾘ走ってるのもいる、べつに邪魔にならなきゃ全然いいと思うけど。

ﾐﾆﾊﾞﾝが一番無駄に煽ってくるな・・身の程も知らずに

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:57:02 ID:eWA813Zj0

ミニバン乗りのオツムの中はまるでミニバンの車内の様にガランドウだからね。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 12:44:09 ID:wyEbkbFp0

空いてるところで離されても
前が混んでて追いついたら煽るんだよね。
前が空いてないのに煽ってなんか意味あんの?

追いついた俺のほうが速いぜ～とか思ってんのかな？
混んでるだけだって

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 12:46:44 ID:Ot4dV6Jm0

悔しいけれどおまえに夢中

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 12:54:42 ID:baM6UUBKO

混んでる道で煽る＝喧嘩を売っている

容赦なくブレーキ踏んでやれ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 12:57:55 ID:dk4ntPgm0

これでも張っとけ
(　´∀｀)つ｢追突歓迎　即新車｣

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 13:30:05 ID:NmeC61XKO

お前ら大人じゃねえなー。

煽ってきたらさ、わざと法定速度ピターリで走るのさ。
そしたら、シビレを切らして抜きにかかるだろ？
そこでアクセル踏んで、ずっと並走すんの。
相手が諦めるまで。
そんでまた速度落としてチンタラ走ると。
な、これこそ大人のやり方だろ？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 13:34:39 ID:uXMLxjPu0

>>772
俺の知り合い、それやって、抜きにかかった相手も最後まであきらめないで
併走したまま対向車がきて、２車線道路を三台がすれ違った。
けっこうムーブって加速いいんだね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:00:07 ID:n9uF3r5T0

たぶんムーブの加速が良いんじゃなくて
抜きにきた車がトロイだけかと・・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:24:08 ID:uXMLxjPu0

>>774
Ｓ１４だった。ＮＡだと思う。
ムーブ運転したけど、軽ってこんなに加速良かったんだと感動した。

776 ：739：2005/10/15(土) 14:39:13 ID:ksUdXeo70

なるほどエロい皆さんレス㌧

4WDを振り回して遊ぶには足よりもデフのセッティングが重要だから
最近は4WDもつるしのままでもそれなりに楽しめるようになってきたということですね
しかしそのハイパワーも楽しめる場所が少ないのが問題だよね
やっぱ4WDはサーキットや競技といったフィールドでしか楽しめないよな実際
ほとんどのドライバーにとってエボやインプは世界一速く安全なお買い物車だと思う

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:00:56 ID:iQGT1vXs0

７７７げとー
ずざー

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:20:16 ID:AvxD0ykF0

四駆の良さが理解出来ない奴はド素人。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:35:30 ID:oOhPoruu0

>>778
それがエボインプ理論でつか？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:37:10 ID:rFmRZ/I60

ランエボやインプレッサは速いけど楽しくない。
なんていうか、上手く表現できないけどマロンがない。
秋だっていうのになぁ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:45:37 ID:ztX94N/80

>>778
それはその通りだが、ある程度２駆でやりこんでいるヤツの方が、最初のびっくり度は大きい。
「ぐはっ！なんじゃくりゃぁぁー！！(もしかして最低?）」っていう(２駆的には)不自然感が来て、
最初の違和感バリバリをクリアした後に初めて、同じ振り回すのでも四駆のほうが手数が多い事が
解ってきて、俄然面白くなってくる。

逆に最初に乗った遊びクルマが四駆だったような場合は、インプレはべた褒めでも
ただ加速を楽しんでいるだけで、四駆の一番面白い部分には全く触れていないようなヤツが多い。
本人が良ければ別に問題は無いが。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:10:58 ID:9JSvJvFZ0

どうも７５２です。予算は１００万前後を
考えてます。
1台目にはお金をかけずに２台目からお金を
かけた方がいいんでしょうか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:33:22 ID:SOk5V+ZQ0

>>782
免許取立てでドリフトやろうと考えているんだったら、
ぶつけることを前提にして車を選ぶ位でちょうどいいよ。

個人的には予算が100万あるんだったら20～30万で中古のロードスター買って
残りはガソリン代とサーキット費用だな。

若葉マークでサーキット走れたかどうかは忘れたが。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:36:19 ID:pw1H59Cb0

>>783

ドリフトとかサーキット走行するのなら、
オープンのロードスターはすすめられない。
タイヤも積めないしな。

Ｓ１４あたり買って練習するのがいいよ。
バンパーとか壊れたら、中古買ってきて
自分で交換すると。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:57:04 ID:SOk5V+ZQ0

>>784
初心者がドリフト覚えるのだからラジアルで十分。
タイヤなんか積む必要ないと考えロードスターを推薦しました。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:58:39 ID:uXMLxjPu0

>>782
１００万だったら結構選択できるよね。
>>784と同じでＳ１４いいかも。あと１８０ＳＸとかＦＣとか。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:06:08 ID:ksUdXeo70

とにかく楽にドリフトしたいというなら
シルビア系のターボ車
最初はどうせぶつけるだろうから車両価格10万以内のボロで十分だろう
ただしあまりに簡単に横向くしコントロールも楽なので腕はあまり上がらない

腕の上達に重点を置くなら86の方が良い
ただし身近に86海苔がいないとセッティングやチューンの幅が広すぎて
本当の初心者にはきついかも
>>784の言うデメリットを除けばロドスタもオススメと言える
86よりは車としては良く出来ている

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:31:53 ID:DzQfz76I0

ｼﾙﾋﾞｱ→７→ｲﾝﾌﾟに乗ってきた俺としてもロドスタはセカンドに欲しい１台・・
動力性能は低いけど面白いよ
タイヤ等メンテ代も安くつくし速度域低いから楽に振り回せる

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:44:59 ID:pw1H59Cb0

>>785

タイヤもあるけどオープンで横転したことのことを考えると危ないからね。
たとえロールバーいれても。
ロードスター自体はいい車だと思うけど。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:47:29 ID:pw1H59Cb0

たぶん俺以外こんなことやってる奴いないと思うが、
ドリフトはじめてやったときはタイヤに水かけてから
定常円の練習してたよ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:52:10 ID:SOk5V+ZQ0

>>790
マジレスするとタイヤに水かけても意味無いと思う。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:57:39 ID:3Y9uSCsb0

熱持ったセミスリに水掛けて冷やしてる連中は居るけどな・・

793 ：790：2005/10/15(土) 22:03:14 ID:pw1H59Cb0

>>791

すくなくても滑りやすくなったけど？
１０分やったら休憩→みずかけ→１０分やる・・　ループで。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:04:13 ID:DvlZuVbs0

>>781
全く同意。
自分など、免許取って１０年近く８６で峠を走ってきました。
そりゃあもう、１０年間、鬼攻めでしたよ。ラリー屋や、ダート屋のインプとかと
走っても絶対負けなかった。

走りはクルマじゃないと思ってた。

ある日、初めてインプレッサを運転する事になった。借り物のクルマで攻めたんだ。
未来の乗り物だと思った。ミンナ、こんなクルマ持ってきてまで勝ちたいのか・・・。
とも思った。
初めて乗ったクルマの初めの一本が、今まで８６で攻めてきたあらゆる最高の走りよりも速かった。

クルマじゃないと思った。

>>787
８６で走ってきた恩恵は大きい。パワーに頼らない基本が全て詰まってた。
速く走らせるのは難しいけど、なにより楽しかった。
練習用なら、機械式のデフと車高調が入ってれば充分！！
運転がうまくなりたければおすすめ。・・・ちょっと古いですが。

そんな自分も今は、未来の乗り物インプレッサ海苔

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:07:24 ID:b2yJWMsk0

>>794
たくみくん？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:08:49 ID:SOk5V+ZQ0

>>793
ああ、タイヤ温まって食いつきよくなったところに水かけて冷まして
食いつき悪くするってことですか・・・
だったら効果あるかも知れませんね。

>>790読むとタイヤ濡らしてグリップ無くそうとしているように読めたもので。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:09:19 ID:DvlZuVbs0

嗚呼・・・間違えた。
クルマじゃないと思った。>>やっぱクルマだと思った。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:16:24 ID:baM6UUBKO

>>797
性能に差がありすぎるからだよ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:23:49 ID:SOk5V+ZQ0

>>794
＞ラリー屋や、ダート屋のインプとかと走っても絶対負けなかった。

豆腐屋のインプにぶち抜かれてたじゃんw

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:31:12 ID:DvlZuVbs0

>>798
まあ、一言で言えばそうなんだけど、今まで、ターボのシルビアとか、ＭＲ－２
に乗っても、速い事は速いけど感動はなかった。

キーワードは、フロントが引っ張るって事だと気づいた。
踏める４ＷＤは、コーナーが速すぎる。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:33:26 ID:oRpez0r50

>>788

速度域低いから楽に振り回せる？

やってみな。シルビア、７、インプよりコーナー速いから。

サーキットで見かけるクルマはほとんど経験あるが
ロドスタほど低重心で適切なキャンバー角で軽量なマシンに出合ったことが無い

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:41:03 ID:DvlZuVbs0

最期はダート屋インプとの雨のバトルでした。
左コーナーが入り口のＳ字なんだけど、進入で並ばれて、アウトから被せられて、
・・・ぶち抜かれた。

ありえないと思った。
こっちは８６、一緒に踏んだって回るだけ。

なるほど４ＷＤだと思った。
乗り換えのきっかけになる敗退劇。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:49:33 ID:DvlZuVbs0

>>801
その通り。自分ロドスタ乗ってましたが。速いんです。
軽いので、鬼の速度で進入！足がいいので、流れながらもキレイにトラクションを
かけながらスロットル全開！！！
パワーはないが、減速をしなくていいというのはそれ以上の性能。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:58:02 ID:baM6UUBKO

>>803
パワーがあってもアクセル踏まなきゃ減速するほどスピードでない
つーか減速しない＝荷重移動をしない＝遅い

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:04:15 ID:N3tfvRVm0

>>1
同意だなぁ～
フェアレディとRX-8は検討材料にいれたけど
インプ、ランエボは全く考えなかった（試乗はしてみたけど・・・）
結果、フェアレディ、Z-4、ボクスターの
3台で検討してボクスターにした

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:05:39 ID:DvlZuVbs0

軽いということの意味が解らないみたいだね？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:06:13 ID:HTPilnsn0

インプってＷＲＸは全て２８０ＰＳと思ってたがそうじゃないのね。
ＳＴＩだけなのね・・・。

初めて知ったよ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:08:15 ID:3Y9uSCsb0

速度域は置いといて扱い易くて楽しいというのには同意
初代なんか手頃で良いよなぁ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:10:01 ID:baM6UUBKO

>>806
軽くても減速しない＝スピード出てない

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:23:37 ID:oRpez0r50

コーナー区間だけで言えばネッツカップのネオバのヴィッツに０４８のインプが必死

コレホント

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:30:38 ID:DvlZuVbs0

スピードが出てないから減速しないで済むんじゃないんだよ。
軽いから最小限の減速で済む。>>スピードを乗せたまま進入できる。
タイヤにかける負担が少ない。>>タイヤのグリップを最大限活かせる。
パワーのわりに加速できる。>>パワーに乱されないバランスのいい走りができる。
これらのスムースな連携で、ストレートで離されてもトータルで詰めていける。

まあ、コースによりけりですが。
ロドスタは速いよ！！なにより楽しい！！！

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:30:39 ID:c8TrNEck0

箱根なら７が速いよ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:31:05 ID:baM6UUBKO

直線だけを走ってるわけじゃない
ましてやコーナーだけを走ってるわけでもない

コースを走ってるんだ！

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:31:31 ID:dlSVyTOi0

>>806
軽量級が重量級にコーナーで負けることは多々ある。
軽いから減速しなくていいなんてのは無い。説明する気にもならん。
重くてもコーナリングスピードが上の車もいる、ただそれだけ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:37:20 ID:oRpez0r50

200メートル看板でエボがＤＱＮと刺してきた
150メートルくらいでフルブレーキング

こっちは100看板まで全開
アウトからかぶせて低速区間で引き離す。

ストレートエンドでまた来るが、おんなじことの繰り返し
頼むから10秒後ろ走ってくれ
ラップタイム一緒ねんから。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:44:00 ID:baM6UUBKO

ロドスタって重量どのくらい？んで馬力は？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:47:45 ID:oRpez0r50

（ＮＡ６）ＴＩレギュ830㌔、Ｎ１（富士）レギュ850㌔、ダイノジェットで１３４ｐｓ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:49:01 ID:eWfmQUZc0

軽さが欲しくてオープンでもいいならスーパー7乗れ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:53:33 ID:baM6UUBKO

>>817
NR-Sと同じくらいか
セリカのエンジンだったら欲しかったな…6速ATでな

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:53:53 ID:oiLQA+oq0

インプでも最新F型は加速がもっさりで遅いとC型乗りの友人が申しておりました。
FF-VTEC乗りの自分からすれば、どっちも㌧でもなく速いんですが…orz

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:54:38 ID:oRpez0r50

参考タイム（ＮＡ６）

ＴＩレコード1'51"前半（ネオバ185/60ｒ14）
富士レコード2'10"前半（Ｚ１185/60ｒ14）
鈴鹿2'37"（048）
もてぎ2'24"（048）

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:03:50 ID:DvlZuVbs0

>>820
感覚的な問題だと思うよ。ドッカンターボじゃなくなったから。
下からのトルクが増えてるから、実際は速い！！

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:13:18 ID:QUMaTx+7O

フラッグシップモデルの新型が遅いなんてありえない気が…

素人はターボラグあった方が速く感じるマジ罠

824 ：820：2005/10/16(日) 00:43:02 ID:cSoU83+S0

一応自分もF型試乗したんだけど、これはターボが効き始めるのが4000rpmくらい
んでC型が3000rpmくらいから効き始めるそうで
つまり、この1000rpmの差が気に入らないようです
クラッチ操作が楽になったのは好評価らしいですが

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 07:51:25 ID:QUMaTx+7O

>>824
ﾀｰﾎﾞが効き始める＝正圧に入る
4000から正圧なんて街海苔で使えないじゃないか

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 07:58:56 ID:Dzvw/Odm0

824が本当ならすごいターボラグだなｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 08:17:23 ID:Dzvw/Odm0

>>811
実際、コーナーのクリップ以降で車重の差はほとんどでないよ
曲がり始めでは軽さが物言うけどね
ま、この辺は車重より駆動方式の差でもあるけど

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 09:19:49 ID:uc3pY5ko0

>>827
811です。
それは同意。クリップにさえつければ、パワーとトラクションが強い。
まあ、車重云々もそうだけど、トータルバランスのいいクルマがコーナーではいいよね。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 15:06:56 ID:4fZvaZCnO

>>824

初代ﾚｶﾞｼｨや初期GC8ｲﾝﾌﾟﾚｯｻの頃のEJ20に乗ったら
そんな感じだったのを覚えてるがGDBのC型が出た時に
試乗した時に低回転から効くようになったなぁと思ったもんだが｡

F型になったら昔に戻ってしまったのか？｡

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:23:14 ID:7OC2ds4j0

F型はE型と比べてもターボの作動がよりマイルドになったように感じるのだが。

まあ、あくまで主観でしかないから人によって感じ方は違うだろうがね。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:54:56 ID:gsMudWEa0

ＮＡは正圧にすらなりません。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:31:04 ID:QUMaTx+7O

>>831
エンジン止めれば正圧だろ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:19:16 ID:uCVcf4fB0

はいはいそうですね

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:34:58 ID:WVfA1u640

違うだろ。
正圧はプラス過給でしょ？
エンジン止めたら大気圧。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 14:54:38 ID:nn+PqZkG0

テクもクソもないへタレの俺みたいのには
速いけど乗り心地最悪な車にしか思えなかった。
エボⅣの話だけど。
分不相応な車に乗った事を後悔して今はおとなしい車乗ってますけどね
エボよりは遅くともガタガタしない車の方がいいや
スポーツクーペで

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 15:49:23 ID:+nkB7tfP0

エボはスポーツカーではなく、競技ベース車両なのです。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:30:10 ID:EuSJGMFu0

競技ベース車両って良く言うけどさ、
それが許されるのはRS／RAだけだろ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:51:05 ID:SjWjwcpI0

FFのほうが楽しくない。
限界超えるとFF以外だとスピンしてセーフなのが多いのに
FFだとドアンダーで壁まっしぐら。
絶対損だと思う

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:07:51 ID:+nkB7tfP0

↑サイド引けや。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:09:36 ID:SjWjwcpI0

↑前輪が滑ってるのにサイド引いても意味無いだろが。
ｱﾌｫですか？？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:11:24 ID:EPh0GQE90

ドアンダーが出てしまえば駆動方式は関係無いと思うが…

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:19:22 ID:+nkB7tfP0

>>840
ブレーキング＋サイドやろが！

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:28:18 ID:5iNrIRlY0

>>838はきっと、綺麗にセッティングされたFFに乗ったことが無いんだよ。
アクセルでケツ流せるFFを知らず、そこらのにーちゃんが乗ってるFF車だけ見て
「FFはおもしろくない」なんて言い切るのは絶対損だと思う。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:37:25 ID:cm8dHZGm0

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所の吉野家行ったんです。吉野家。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、１５０円引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、１５０円引き如きで普段来てない吉野家に来てんじゃねーよ、ボケが。
１５０円だよ、１５０円。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で吉野家か。おめでてーな。
よーしパパ特盛頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、１５０円やるからその席空けろと。
吉野家ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
Ｕの字テーブルの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、大盛つゆだくで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、つゆだくなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、つゆだくで、だ。
お前は本当につゆだくを食いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、つゆだくって言いたいだけちゃうんかと。
吉野家通の俺から言わせてもらえば今、吉野家通の間での最新流行はやっぱり、
ねぎだく、これだね。
大盛りねぎだくギョク。これが通の頼み方。
ねぎだくってのはねぎが多めに入ってる。そん代わり肉が少なめ。これ。
で、それに大盛りギョク（玉子）。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、牛鮭定食でも食ってなさいってこった。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:38:46 ID:HJ7fzDWf0

たのしくないってかキモオタ大杉だからウザイ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:59:59 ID:SjWjwcpI0

はいはい

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:52:58 ID:FsvWDE3Z0

ＦＦだって限界超えたらスピンです。
アンダー出す奴は、ＦＲだってアンダー出すよ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:11:48 ID:8Ti0wW0j0

>>838 >>840
だいぶアフォ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:47:34 ID:nqfoBHJyO

そうそう、面白いFFに乗ったことないヤツは可哀想。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:44:57 ID:T0JXw2fT0

VIVIOは面白かった

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 10:12:51 ID:9H8ebKFZ0

上手い奴は全部の駆動方式に乗れるから、特定のにこだわるのは下手糞の証

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 10:15:44 ID:CcX7YJTt0

好みはある

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 10:38:24 ID:Eb3i5O2u0

いつもサーキット行くときは4駆だけど十分楽しい。
このまえ気分転換にFRで行ったらもっと楽しかった。
しばらくFRで通ってたけど、また4駆で出かけたら以前より面白かったよ。
FFは持ってないのでわからんけど、多分さらに楽しいと思うよ。
要するに普段乗り慣れていない駆動方式で攻めると、
乗り方を変えて一段低いレベルから始めるので新鮮で楽しいんだよな。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 11:21:57 ID:dFOC4R510

なんて嘘臭いレスなんだろうｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:23:22 ID:FW/c1fD80

　車は自分でいじるのが楽しい
　駆動方式なんて関係ない
　

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:35:59 ID:jevYTAfI0

ここは走って楽しいかどうかのスレじゃねーのか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:45:10 ID:xmWNmztz0

>>1は「速いけど楽しくない」といっているだけで、欲しいのは「ロマン」とか言っているから
ホントは運転と全く関係ないのかもしれないぞ。
クルマ眺めながら夢想するスレなのかもしれん。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 13:05:36 ID:jevYTAfI0

なるほど了解

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 13:58:29 ID:PMfZLyxk0

>>1は黙ってスカイラインミュージアムにでもいっとればいいのだ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:03:28 ID:y94KnAh70

エボインプ最強眼鏡派
と
>>1系浪漫派
と
技術語り夢想派
と
ドリドリおバカ土屋派

の闘いじゃないの？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:04:31 ID:Eu7S6wPdO

教えてください(;^_^A　　車をスっちってなおしたいんだけどお金どのくらいかかりますかぁ？？バンキン屋さんですかぁ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:17:40 ID:xmWNmztz0

>>861

_・）つ ttp://www.holts.co.jp/index-3.htm

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 15:58:30 ID:PMfZLyxk0

FFってひとくくりにいうけど、

ＥＫ９もＦＦ。
プラッツもＦＦ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 16:54:35 ID:/mHSR55c0

オナニーしてる。先日夢精したばかりで、秋葉で同人誌探しに行って見た瞬間に勃起した。
カワイイ、マジで。そしてエロい。ちんぽを擦ると先走る、マジで。ちょっと
感動。しかも自慰なのに包茎だから操作も簡単で良い。オナニーは気持ちよくないと言わ
れてるけど個人的には気持ちいいと思う。セックルと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないと親父も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ病院とかでオナるとちょっと怖いね。オナニーなのに気が進まないし。
感度にかんしては多分セックルもオナニーも変わらないでしょ。セックルしたことないから
知らないけど穴があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもオナニーなんて
しないでしょ。個人的にはオナニーでも十分に気持ちいい。
嘘かと思われるかも知れないけど自宅でセックルしてる両親の時間数を
抜いた。つまりセックルですらオナニーの気持ち良さには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 18:19:53 ID:FnXC01R90

本当にありがとうございました。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:32:03 ID:mgbHrl0h0

ABSトルコンAYC等の運転補助装置がイマイチ楽しさをスポイルするんだよね。俺的には・・・。
楽しさ＝速さ　では無いって事を教えてくれるのは、意外にもマツダだったり。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:22:36 ID:FSOGnUlv0

>>861
板金屋さんですが。
損害状況をどうぞ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:13:20 ID:6JGa6WZfO

>866同意

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:34:00 ID:FSOGnUlv0

勘弁できるのはマニュアルＤＣＣＤまで。
ってかクリクリはイイ！！

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:42:00 ID:mlyBIZWo0

>>866
言わんとするところは判らなくもないが、それを言い出すとカートが最高という事になる。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:45:30 ID:AVEdcKkP0

工工エエェェ（´д｀）ェェエエ工工　カート楽しいじゃん。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 01:43:05 ID:WeIjyEe40

とりあえずここのスレのカスどもはHotVersionあたりのビデオを一通り
見ることをお勧めする。　
それと勘違いイニ泥ヲタのガキ供はゲーム板でも行ってろ。
見てて痛すぎる。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 07:43:49 ID:TnZSOWQCO

>>866
最近の賢いABSは安全で楽しいぞ
突っ込みが楽しくなったよ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 08:29:36 ID:dKGt3ZbO0

>>870
カートは体感速度がﾃﾗﾔﾊﾞｽ
楽しいってのには同意だけどね。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 15:02:15 ID:CmtkqpXA0

>>866
最近のABSはいい！！・・・らしいぞ・・・
後、電制ついてないホントの姿のエボインプ乗ってみ
楽しいぞ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 15:13:38 ID:9mb11u+XO

>>875

前後機械式LSD 5RS海苔の俺が来ましたよ｡

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 15:56:27 ID:pPTroxPf0

前後機械式 STi5RA乗りの俺は呼ばれてませんね

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 19:13:41 ID:D+F7FBzO0

>>866
ただ、マツダは血迷って危ないクルマを作ることが多い気が・・

国産のFRでコエーとほんとに思ったのは3ローターのコスモだなぁ。
あれこそトラクションコントロールが必要・・(時代的に無理だけど)

879 ：866：2005/10/19(水) 19:34:19 ID:K4WI2CD40

あらら、やっぱりみんなそういう答えだったのね？
確かに、カートは楽しい。普通車がトラックに感じてしまうくらい。
実は昔GC8時代のインプワゴンに乗らせてもらったことはあるけど、
以外にもFR的な挙動で素直な感じが好きだったんですよ。
普段FFに乗りなれてる人間でも、あれはコントロールしやすかった。

別にあの頃は賢い運転補助システムがあったわけでもないのにだよ。
ゼロカウンターで、アクセルコントロールでニュートラルステアに持っていけるのは、
俺の中ではかなり評価高い。

同じ事をCE9Aでやってとっちらかって焦ったｗ
おそらく、カウンタのタイミングだけの問題だと思うけど、ちょっと怖かったかな。
おそらく、この頃からAYCは付いていたはずなんだけどね。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:01:31 ID:SmJVMBgj0

ＣＥ９Ａはシリーズ中最低の出来だったからな。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 07:42:51 ID:X4jgR/Ir0

CE9Aとか書かれてもエボヲタにしか良く判らん。
エボ○←いくつ？の事なんでつか？？？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 08:04:08 ID:HeiCF+xsO

>>881
シリーズ最低らしいから多分４様じゃね？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 11:50:56 ID:jWU5/6iO0

4は無印のwindows95みたいな物だから・・・
CEはエボ３

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 12:09:58 ID:l5L2SS7K0

CE9AにはAYC付いてないよ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 12:12:59 ID:FMaORJJk0

AYCは４で付いた。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 12:37:49 ID:HeiCF+xsO

エボ３は燃ポンの電圧確保するだけである意味シリーズ最高だろ？
軽量コンパクトで

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 12:38:57 ID:X4jgR/Ir0

実はエボ３よりかエボ２のがエンジン等が優秀ｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 12:52:58 ID:HeiCF+xsO

>>887
なんだ…とことんダメな車なんだな…

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 15:45:08 ID:AygRmUHH0

>>887
弄ればの話だがね。

やはり、最低なのは４のＧＳＲだな。
あれなら１の方がマシ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 16:26:40 ID:9J+0xil60

そうなの？
エボ１より４の方がはるかに曲がりやすいんじゃ？
ボディ剛性も高いし。１よりは。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 16:30:59 ID:HeiCF+xsO

>>890
４のが曲がりやすい
１のが曲げやすい

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 16:39:05 ID:9J+0xil60

>>891
それはなんも付いてないから？（機械式ＬＳＤすら）
それとも軽量ボディゆえ？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 16:50:50 ID:HeiCF+xsO

>>892
軽量ボデー

LSDないの？
やっぱり２からが本当のエボだな

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 16:56:25 ID:9J+0xil60

>>893
OTL
１ＧＳＲ　フロント　→　オープン（オプションでビスカス）
　　　　　センター　→　ビスカス
　　　　　リア　　　→　ビスカス
１ＲＳ　　フロント　→　オープン（オプションでビスカス）
　　　　　センター　→　ビスカス
　　　　　リア　　　→　２ＷＡＹ機械式

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:14:47 ID:HeiCF+xsO

エボ１RSからが本当のエボだな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:32:23 ID:9J+0xil60

>>895
つまりは電子制御なしの車が本物だと。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:45:00 ID:AygRmUHH0

４ＧＳＲは初期型ＡＹＣが足を引っ張ってるってのはエボ乗りの間では常識だと思ってたんだが。
曲がる曲がらないという話ではない。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:52:52 ID:HeiCF+xsO

>>896

市販電子制御なんて速さを競うならたかが知れてる
とにかく安定指向でつまらん

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 18:27:37 ID:vIIL3QKt0

で？話しを戻すが、

楽しいのか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 18:30:43 ID:l5L2SS7K0

俺は正直電制嫌いだが、エボGSRに乗ったとき、AYCは上手く使えば武器になる！！と思ったよ
それよりも欲しいのはACDだったけど
そんな俺はエボ5RS海苔

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 18:32:04 ID:HeiCF+xsO

>>899
RSなら楽しい

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 18:59:07 ID:1O/ThDI10

それ以外はあかんのか？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 19:16:01 ID:HeiCF+xsO

>>902
速いけどつまらん
GT-Rのが速くて楽しい

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 20:30:41 ID:VYNqoi3r0

>>881
ぐぐれ。イメージ検索で。
いわゆるエボⅢ（Ⅱ）ね。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 20:34:18 ID:YAQoW0Bp0

楽しさだけをとったらGC時代のｲﾝﾌﾟは良い線行ってたな・・

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:34:26 ID:HeiCF+xsO

結局さ
みんな軽い車を楽しいって言うんだよな

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:36:15 ID:kPMfItwS0

1のRSは純粋な泥車だからなぁ・・
それまではギャランだったからね・・もうクラウンみたいなもんだったし(笑)
曲がる曲がらん以前の時代のような。。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:01:57 ID:CKKV12kr0

軽さに勝る武器はないからな～。
ＧＤ乗ってる人がＧＣ乗るとカートみたいだって。

パワーウェイトレシオは，ＧＣの頃が一番だった気希ガス

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:09:48 ID:fgnoI/ot0

次は　『楽しい』　にスレタイ変えろよエボヲタ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:10:39 ID:C8BYhLXBO

>>900

全日本ダートラC3の炭山さんのCP9AにはACDが着いている｡

漏れも5RS海苔だが､ﾄﾗﾝｽﾌｧｰを丸ごと交換して､ﾎﾟﾝﾌﾟとｾﾝｻｰを
つければ形的にはつきそう｡

ただまともに作動させるのは大変だろう｡

さすが炭山さん｡

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:10:56 ID:HeiCF+xsO

>>908
軽い矢より重い矢が真っ直ぐ飛ぶ理屈か……ククク

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:22:21 ID:Nuc1yod10

9>8MR>8>7>6TM>6>5>4>2>3>1

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 01:02:22 ID:0CTLNSaM0

TME>9>MR>8>6>5>3>2>1>7>4>GT-A

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 18:36:37 ID:ofOmOKmcO

３３Ｒの次はＧＣ８か…

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:28:39 ID:H0/HFdHj0

ＧＣ８Ｄかな？
愚か也・・・。

下りの高速コーナー立ち上がりでとっ散らかった様だな。
ガキの見てる前でカッコつけようとするからだ。

俺たちも気を付けような。
　　　　　　　

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 12:53:41 ID:32x5QICO0

>915
そういうのが「楽しい」って言うんだからいいんじゃない？

電制を上手く使いこなせない下手糞ほどそう言うがなｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 12:57:31 ID:wZNW4bh70

ていうかGC8Dに電子制御デバイスなんて付いてないだろ
ありゃ素性だけで走ってるようなもんだ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 13:31:23 ID:Yl83pEuB0

＞ガキの見てる前でカッコつけようとするからだ。

アホなやつ奴・・・
もう世の中のエボ・インプ遣いがこんなのばっかりだと思われてしまって居る。
歩行者がいたら慎重に運転するのは常識だろうが。
アピールしたけりゃＳ１３か８６でやれ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 15:19:43 ID:p01Dri120

でもＧＴ－Ｒやインプの事故が２３歳のドライバーってとこが救われてる

これが３０代や４０代のドライバーだったら・・・　マジ終わってるよ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 15:51:35 ID:RJcGrAN+O

>>918
205セリカGT-FOUR乗ってるんだが
今日ボーイに手を振られたよ

ｶｺｲｲ―(ﾟ∀ﾟ)―!!

って叫ばれた

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 15:56:36 ID:f6BF/7jw0

>>919
いだったか、家族連れの４０位のおっさんが
インプで大事故起こして乗ってる家族全滅したぞ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 17:49:14 ID:v3OzanVwO

エボ乗りにはデブ､眼鏡､ロン毛が多いのはガイシュツ？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 18:02:05 ID:PczIgnHr0

>>922
デブ・眼鏡まではエボ乗りだけでなくインプ乗りの多くにも見られると思うが
少なくとも俺の知ってるエボ乗り17人にロン毛は一人もいない。
茶髪で坊主なら3人いるがな。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 18:42:17 ID:9dT2lBwY0

２３でＧＴ－Ｒってのがムカツク！
折れが２３の頃はシビックだったが。
２５になってようやくエボに替えたのだが。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 19:22:24 ID:3L1455yP0

>>924
例の横浜の事故のことを言ってるんだったら、あの車は借り物だそうです。
借り物の車で大事故起こすアフォさ加減には呆れるばかりですが。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 03:12:34 ID:PgmqMUYs0

>>920
で、だから何？セリカ最高とでも言いたいわけ？
子供に相手されても、このスレではセリカは相手にされません。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 03:39:59 ID:cgK6QOjhO

免許取って4年。
今まで親父のテンロクディーゼル車に乗ってたけど、今度インプSTI買いますよ！
デブですよ。見た目キモいですよ。
でもね、スバルに入社するしサーキット走りたいからって言ったらこれかレガシィしかねぇよ…。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 04:10:24 ID:5QdyKNMUO

>>926
屋根低いからエボインプよりｶｺｲｲ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 10:53:32 ID:H8LoJqEp0

>>927
リストラされて終わりだ！

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 10:59:42 ID:6jlKyE3b0

ホットバージョンってビデオで「今からはAWDの時代だ」って
FRの時代は終わるのかな？
でも俺はやっぱりFRがいいな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 11:40:48 ID:vwiVjLct0

終わってるよ。
だってメーカーが作ってくれないんだもん。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 12:23:39 ID:mW8UC0gQ0

いまやスバルはトヨタの子会社ですからw

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 14:11:00 ID:svI9nvP/0

プジョーの子会社のシトロエンがWRCチャンプ、それも完勝の事実。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 16:14:23 ID:6c73kPsoO

エボロクが好きです(･∀･)でもｶｴﾈｰ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:53:16 ID:j3a1JhdG0

でもインプの方がもーっと好きです。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:54:47 ID:o8EQ0taVO

でもセリカの方がもっともーっと好きです

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:57:04 ID:V3saz0Ux0

ランエボインプならまだしもセリカが好きって確実にキモヲタだよね。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:58:39 ID:SKWtH0tNO

エボもインプも、今はドラシャ抜かれてFRにされてフルカウンター当てられるようにまでなってしまったんですね。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:10:59 ID:o8EQ0taVO

>>937
ただのｽﾍﾟｼｬﾘﾃｨだぞww
エボインプ海苔のオーラには勝てません
orz

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:13:52 ID:BpGu9mez0

ST205
出た直後は惚れかけたけどね。
その頃のエボ・インプはしょぼかったから。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:17:27 ID:o8EQ0taVO

>>940
内装が安物ファミリーカーそのまんま

セリカは豪華だった
エボインプのが速かったけど

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:19:03 ID:n40YWl7PO

ﾌｫｰｶｽSTが好き

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:23:21 ID:gHX3J0RS0

内装はしょぼくて良いよ
むしろRSやRAはドアトリムとかダッシュボードの最低限部分を残して内装レス鉄板剥き出しにして欲しい
冬の暖気前等、寒くてどうにもならんけど暖房付けりゃいい事だしな

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:24:09 ID:yLoh4hyxO

でもインプのほうがもーっと好きです。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:29:48 ID:o8EQ0taVO

>>943
競技ベースなんだからもっと割り切ってほしいね

>>944
インプはレガシィより遅いらしいし、インプのエボリューションがレガシィらしいから
レガシィの方がもっともーっと好きです

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:46:41 ID:VQ5f2XWp0

やはりGT-Rよりランエボの方が頼りにされていた他チーんムとの戦いで
おれは集合時間に遅れてしまったんだがちょうどはしりはじめたみたいでなんとか耐えているみたいだった
おれはSAにいたので急いだところがアワレにもGT-Rがくずれそうになっているっぽいのがチーム会話で叫んでいた
どうやらGT-Rがたよりないらしく「はやくきて～はやくきて～」と泣き叫んでいるチームメンバーのために俺はとんずらを使って普通ならまだ付かない時間できょうきょ参戦すると
「もうついたのか！」「はやい！」「きた！エボきた！」「メインエボきた！」「これで勝つる！」と大歓迎状態だったGT-Rはアワレにも走りやの役目を果たせず死んでいた近くですばやくﾐｽﾌｧｲｱﾙﾝｸﾞｼｽﾃﾑを使い走った
GT-Rから裏テルで「勝ったと思うなよ・・・」ときたがチームメンバーがどっちの見方だかは一瞬でわからないみたいだった
「もう勝負ついてるから」というと黙ったのでインプレッサの後ろに回りｶｶｯとギアチェンジしると何回かしてたら他チームは倒された
「ランエボのおかげだ」「助かった、終わったと思ったよ」とGT-Rを行き帰らせるのも忘れてメンバーがおれのまわりに集まってきた忘れられてるGT-Rがかわいそうだった
普通なら裏テルのことで無視する人がぜいいんだろうがおれは無視できなかったみんなとよｒこびほめられたかったのでまぐさめをかけてやったらそうとう自分の裏テルが恥ずかしかったのかに帰って行った

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:50:24 ID:VQ5f2XWp0

もうここまででも十分にランエボの勝ちは圧勝に決まったのだが
さらに攻撃は続く
次は見た目に注目するのだが
GT-Rはただのひょろっとした弱そうな形
あれで走られてもあまり早kはない
しかしランエボは尖った部分が多くあの部分でさらに敵に致命的な致命傷を与えられる
色も黒っぽいのでミツビシパワーが宿ってそうで強い
ちなみにミツビシパワーっぽいのはおれが持つと
光と闇が両方そなわり最強に見える
日産が持つと逆に頭がおかしくなって死ぬ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:51:08 ID:rFk7N0r10

　　　　ﾍ⌒ヽﾌ
　　　（　・ω・）　㌧
　　　/ ~つと）

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:52:34 ID:MaF2mJr40

ブログペットですか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:59:24 ID:o8EQ0taVO

>>947
ドラクエで言えば

エボ→どくばり
GTR→王者の剣

みたいな感じ？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:01:25 ID:VQ5f2XWp0

>>950
ほう、よくわかっているなジュースをおごってやる

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:05:40 ID:VQ5f2XWp0

さすがにランエボは格が違った

チームのランエボがこのチームでは俺はおさまらぬだろうとチームを抜けると言い出した
リーダーは言った「たしかに抜けるのは勝手だがそれなりの抜け方があるでしょう？」といったが残念ながら引き止めたいのがﾊﾞﾚﾊﾞﾚで
チーム人は「ランエボさんが抜けるならわたしも抜ける」「ランエボがいないＬＳに未来はにい」「お手本がいなくなる・・」
ランエボはどこでも引張りたこでつい先日もトップチームに勧誘されていた
リーダーに「何か言う事はないか？」というとリーダーはテルで「もう残る気はないのか？；」と言ってきたが俺は「おいィ？お前らは今の言葉聞こえたか？」といったら
「聞こえてない」「何か言ったの？」「俺のログには何もないな」という返事
等々リーダーの口から「残ってください；；」とリーダーなのに格の違いを見せつけられ自分の地位を悟ったのかいつのまにやら丁寧語になっていた
ランエボは「地位と権力にしがみついた結果がこれ一足早く言うべきだったな？お前調子ぶっこき過ぎてた結果だよ？」
リーダーはチームを壊さないでと泣いてきたがランエボに未練は無かったランエボはパールを投げ捨てた
仲間達は「存在があまりに大き過ぎた」「これじゃ何も出来ない」系の事を言っていたがもうだめさすがにランエボは格が違った

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:12:24 ID:o8EQ0taVO

>>951
ﾄﾝｸｽ(´･ω･`)

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:16:48 ID:DGL7lPlX0

何乗ったって楽しいモンは楽しいんだよ。

エボでもGTRでもクラウンでも軽トラでも原付でも何でもいいから、
北海道走ってみろ。楽しいから。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:23:00 ID:VQ5f2XWp0

>>954
ウザイなおまえケンカ売ってるのか？北海道とか言ってる時点で相手にならないことは証明されたな
本当にはやいやつは速さを口で説明したりはしないからな
口で説明するくらいならおれは牙をむくだろうな
おれ公道で１００とか普通に出すし

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:30:41 ID:o8EQ0taVO

>>955
漏れ国道で220しか出したことない

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:33:24 ID:MIWt7RHK0

>>954
ウザイなおまえケンカ売ってるのか？オナニーとか言ってる時点で相手にならないことは証明されたな
本当にはやいやつは速さを口で説明したりはしないからな
口で説明するくらいならおれは牙をむくだろうな
おれ公道でチ○○とか普通に出すし

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:33:34 ID:qlveBhgrO

>>955
バカはおめーだろ。
>>954は早さの事言ってんじゃないだろたぶん。
何もない景色のいい広い道を走れば気持ちいいってことだろ。

まぁ、中卒ブルーカラー相手にしても無駄だね

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:42:06 ID:BpGu9mez0

ランエボはＧＴ－Ｒの約半値でカモれるからこそ価値がある。

同じ性能が出せるのならシンプルで安い方が機械としてはエラいんである。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:43:05 ID:o8EQ0taVO

>>957
負けましたorz