【女人】頼む、女は車に乗らないでくれ65【禁制】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:20:01 ID:A7+hDLElP

女の行動は不確定。
理論や計算の精度以前に本質的に不確定。
その行動は確率的であり、我々の常識は通用しない。
なぜかブレーキとアクセルを間違って壁にめり込むことや
明らかに進めない細い道で両サイドをガリガリとこすりながら進むことを
我々が予想できないのも無理はない。
なぜならそれらの行動はこの不確定性原理によるものであるからである。

前スレ
【女人】頼む、女は車に乗らないでくれ64【禁制】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127200804/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:20:52 ID:JfpBfy2b0

２　げっと

3 ：1：2005/09/28(水) 00:20:59 ID:hWHXrxvc0

理不尽な行為に遭った時、殊更に怒るのではなく、
まず車　か　く　というモノを考えてください。
例えば軽自動車乗りが高級自動車乗りに
怒るというのは筋違いな話です。

4 ：1：2005/09/28(水) 00:21:39 ID:hWHXrxvc0

仮に男は時間と金がかかる　としよう。

男は時間と金がかかる（boys require time and money）ので
Boy = Time × Money ・・・(1)

時は金なり(Time is Money)という諺によると
Time = Money ・・・(2)

(2)を(1)に代入すると
Boy = Money × Money

ここで、金は諸悪の根源(money is the root of all evil)だから
Money = √(Evil)

したがって
Boy = √(Evil) × √(Evil) = Evil

つまり、男＝悪

5 ：1：2005/09/28(水) 00:22:10 ID:bdW5VsAQ0

このスレで(ryというのは　“運転に適さない男性”　の総称でもある
ということでヨロシク

以前、『男＝悪』という公式があったので、再検証してみる
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

　　　男と直接書くとマズいので、（略）とする
　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　(略)
　　　　　　　　(＼／＼／

　　　（略）を変換する
　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　(ｒｙａｋｕ)
　　　　　　　　(＼／＼／

　　　出来た文字列を分解すると･･･
　　　　　　（ｒｙ　　( ﾟдﾟ)　　ａｋｕ）
　　　　　　　＼／|　y |＼／

　　　･････
　　　　　　（ｒｙ　　( ﾟдﾟ)　　悪）
　　　　　　　＼／|　y |＼／

　　　･･･まぁ、そういうことだ
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

6 ：1：2005/09/28(水) 00:23:04 ID:bdW5VsAQ0

「車格」ネタはスレ違い・板違いです。続けたい人はこちらでﾄﾞｿﾞｰ
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【身分？】車の格付け専用・隔離スレ【根拠は？】
　http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/ranking/1126180836/l50

また前スレから、◆cVOLvfyJ16さんが期を見て(ry報告レスをまとめてくれています。
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7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:24:57 ID:H5HD3dyn0

おい！！！！
１は立て逃げか？？？

8 ：キバヤシ：2005/09/28(水) 00:25:14 ID:cCMT9gPl0

①射格が高い車には道を譲るべし
　社核の高いクルマは常に堂々とし、引かぬ媚びぬ省みぬ

②道交法に違反している限りぶつかったら道交法上過失割合において敗北
　　＝相手が引かなかったらこちらの社核がいくら高くても無駄

①②より引かぬ媚びぬ省みぬ＝社核の高いクルマ

競合しても決して引かないクルマが射格において最高であるということは、
つまりドライバーによって射格は変動し、軽だろうが原付だろうが最高になりうる。

そして「引かぬ媚びぬ省みぬ」＝「社核が最高のドライバー」といえば・・・
そう、所謂(ryのことだ！

つまり、社核の高いクルマに譲れというのは、
（ryかどうかを瞬時に見極め相手にせずにさっさと譲ってしまえと
射格厨はスレ住人に安全運転を促していたんだよ！！

9 ：1：2005/09/28(水) 00:26:08 ID:A7+hDLElP

いや居るよ。

このスレは性差のスレではなく
一般的に、“運転に適さない女性の方達”をヲチし報告し注意を喚起するスレです。
そんな訳で、“(ry”と、一般で言われる“普通の女性”は別物です。
ですから、“女”と一括にせず例えば“馬鹿女”とか“DQN女”等と差別化をよろしくお願いします。
このスレで(ryというのは　“運転に適さない女性”　の総称てことでヨロシク

(ryの３ない主義

「見てない」
　自分が進みたい方向しか見ていない。ミラーももちろん見ていない。
　なのでドアミラーを畳んでいてもルームミラーが自分の顔を写すようになってても平気。
　路地や道路沿いの店から道路に出る時に、左折で出る時は左だけ、右折で出る時は右だけを見て発進する。
　進行方向すら見ていない場合もある。

「知らない」
　主に交通違反を指摘された時に出てくる言葉。後で説明する｢悪くない｣に繋げてコンボになることが多い。
　使用例：｢ここが一方通行なんてそんな事は知らない。だから私は悪くない｣
　自分の知らないものは存在しない。自分が知らないルールは守る必要が無い。
　ポジティブ思考などという矮小なものを超越した新しい哲学か。

「悪くない」
　主に交通違反で切符を切られそうなときや、事故を起こした時に出る言葉。
　違反や事故に至るまでのプロセスなどどうでもいい。とにかく私は悪くない。
　自分を正当化する為には手段を選ばない。
　信号待ちの停車している車に追突して「この車がバックしてきた。」
　対向車が目前に迫っているのに右折して｢この車がいきなり突っ込んできた。｣
道交法違反であろうが証人が居ようが証拠が有ろうが、そんな事はどうでもいい。
私は「悪くない」のである。

10 ：1：2005/09/28(水) 00:26:57 ID:A7+hDLElP

(ryの運転・サウザーの定理

『退かぬ！』
　何が何でもバックをしない。
　狭い道でのすれ違いで、自分が下がればすれ違えるのに絶対に下がらない。
　壁に突っ込んでガリガリ異音がしているにもかかわらず、さらに前進しようとする。
　自分が一方通行を逆走している場合でも
　「バックできないんでそちらが下がってもらえます？」と平気で言う。

『媚びぬ！』
　周りの車両・歩行者に対して気配りをしようという気持ちが一切無い。
　他人を危険な目に遭わせてもなんとも思っていない。
　車を停めるときでも
　「ここに停めたら車両・歩行者の通行の邪魔にならないか？」
　「ここに停めたら建物への人の出入りの邪魔になる」
　など停めてもいい場所かどうかを考えない。
　世の中は自分を中心に回っているというような思考を持っているようだ。

『省みぬ！』
　事故を起こしそうになった。または事故を起こしてしまった。
　狭い道や車庫入れのときに車体を壁に擦ってしまった。
　メンテナンスを怠って故障した。調子が悪くなった。
　このようなときに
　「自分のどんな行動がそういう事態を引き起こしたのか？」
　という自らを省みる行為をしない。すべて他人のせい。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:28:10 ID:uE1+aOaF0

825 名前：682 ◆cVOlvedbJ6　投稿日：2005/09/19(月) 21:36:16 ID:Bn24usmZ0
騙り防止のためにトリつけます。
まとめは一日に一回またはレスの状況みて、といことで。
スルーを基本に構えてます。
まとめ方うんぬんのマジレスには反応しますが。

12 ：1：2005/09/28(水) 00:29:14 ID:krmcTLvc0

連投引っかかった…

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:29:15 ID:lCk3wg+S0

公開済みトリップ一覧

cvOLvGMm16 : #$e']ｾ^KP
CVoLV5IJy6 : #a\D0_ｾKa
CvolVmXyT6 : #aDtb'qｦO
cvOLVPQm76 : #W*K@j!)c
cVOlvkEea6 : #Ndx81'sn
cvOLVZWCk6 : #av5MYlb)
cvoLVzIwD6 : #Gｻ_'~5%-
cVoLVWLq26 : #uｻ]=NpNc
cVolV9HUw6 : #!z*nkEｾ:
CvoLv35pF6 : #]Hw7kｻ8｢
CVOlVESm26 : #53vkA3k｣
cvOLv8j5X6 : #YTgof%{F
cvolvhw6y6 : #p｢:C_7E!
cVOLvqy3z6 : #pu6:gkPP
cVOLvhVHB6 : #S]S5dRwI
cVOLV0OeL6 : #r]WN/:!b
CVolvgKri6 : #n/m^OIJ!
cVOlvedbJ6 : #=4JMAdVl
cvOLVzNzj6 : #U!,Ooh?]
cvoLVEKI26 : #bCi^eJfM
CvolvyhnB6 : #WJkwF+$z
CVoLvV/Fa6 : #|$_6Pgg/
CVolVIvCf6 : #C\!bIb｢X
CvOlVSKmF6 : #N｢%}?($O
CVolVGjhq6 : #914OG^｢y
CVoLV6UT66 : #(L-xDZw8
cVOLv1/WA6 : #uz*2*%RV

14 ：1：2005/09/28(水) 00:29:47 ID:A7+hDLElP

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【身分？】車の格付け専用・隔離スレ【根拠は？】
　http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/ranking/1126180836/l50

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15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:30:22 ID:2gFTu7aV0

>>12
この遅さは尋常じゃないぞ。
普通は鎮めつつテンプレ貼るんじゃねーか。
オマエもしかして釈迦区中の自演か？
違うなら削除依頼出してこい！

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:30:38 ID:jpl2tsSo0

それより>>1には悪いが、このスレをダミーにして、
まともなスレをもう一個作った方がはやいんじゃない？
バカが3～6まで一生懸命にやにやしながら打ってるし･･･

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:30:48 ID:cCMT9gPl0

道交法に違反している限りぶつかったら道交法上過失割合において敗北
　　＝相手が引かなかったらこちらの社核がいくら高くても無駄

つまり、（ryが相手ではいくら社核が高くても意味がないのです。
というわけで、社核はあくまでも運転中に意識することなく、
せいぜいステータスシンボル程度に考えてください。

↓が射格を優先度に適用する際の定義です。

＞948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/09/27(火) 23:26:23 ID:qOxMf36d0
＞>>943
＞道交法より車格が上だと言ったことは１度もない。
＞マナー。モラール　に類するもの。
＞
＞例えば割り込みを入れる／入れない　煽られて譲る／譲らない
＞のギリギリ判断に迷うときに使うモノだ。

つまり、道交法に適用されるケースである限り、

射格の出番はないということです

18 ：1：2005/09/28(水) 00:31:13 ID:A7+hDLElP

このスレで(ryというのは　“運転に適さない女性”　の総称てことでヨロシク

以前、『女＝悪』という公式があったので、再検証してみる
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

　　　女と直接書くとマズいので、（略）とする
　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　(略)
　　　　　　　　(＼／＼／

　　　（略）を変換する
　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　(ｒｙａｋｕ)
　　　　　　　　(＼／＼／

　　　出来た文字列を分解すると･･･
　　　　　　（ｒｙ　　( ﾟдﾟ)　　ａｋｕ）
　　　　　　　＼／|　y |＼／

　　　･････
　　　　　　（ｒｙ　　( ﾟдﾟ)　　悪）
　　　　　　　＼／|　y |＼／

　　　･･･まぁ、そういうことだ
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:31:57 ID:I2nLwA1H0

>>16
複数スレ立ては他のスレ住人に迷惑。
バカは拡散させないでくれ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:31:59 ID:cCMT9gPl0

テンプレ偽造って削除対象にならなかったっけか。

21 ：1：2005/09/28(水) 00:32:22 ID:A7+hDLElP

女は時間と金がかかる（girls require time and money）ので
Girl = Time × Money ・・・(1)

時は金なり(Time is Money)という諺によると
Time = Money ・・・(2)

(2)を(1)に代入すると
Girl = Money × Money

ここで、金は諸悪の根源(money is the root of all evil)だから
Money = √(Evil)

したがって
Girl = √(Evil) × √(Evil) = Evil

つまり、女＝悪

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:32:58 ID:cCMT9gPl0

道交法に違反している限りぶつかったら道交法上過失割合において敗北
　　＝相手が引かなかったらこちらの社核がいくら高くても無駄

つまり、（ryが相手ではいくら社核が高くても意味がないのです。
というわけで、社核はあくまでも運転中に意識することなく、
せいぜいステータスシンボル程度に考えてください。

↓が射格を優先度に適用する際の定義です。

＞948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/09/27(火) 23:26:23 ID:qOxMf36d0
＞>>943
＞道交法より車格が上だと言ったことは１度もない。
＞マナー。モラール　に類するもの。
＞
＞例えば割り込みを入れる／入れない　煽られて譲る／譲らない
＞のギリギリ判断に迷うときに使うモノだ。

つまり、　

道　交　法　に　適　用　さ　れ　る　ケ　ー　ス　で　あ　る　限　り　、射　格　の　出　番　は　な　い　

ということです

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:33:49 ID:UYdQ5M1a0

そのうちマトモな次スレ立てるので、ちょっと待っててクレ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:33:58 ID:CmoHTRPl0

なんだかしょっぱなから荒れてるねw
騙りかな？

25 ：1：2005/09/28(水) 00:34:16 ID:A7+hDLElP

みんな、ゴメン。本当にゴメン。
でしゃばった俺が悪かった…

orz

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:34:49 ID:cCMT9gPl0

27 ：16：2005/09/28(水) 00:35:11 ID:jpl2tsSo0

>>19
まあ、確かにそうだな･･･ルールがあるしな･･･
なんかここが隔離スレになっちまってる･･･

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:36:04 ID:CmoHTRPl0

無理しない、無茶しない。
ドライバーのきほんだよ。
焦るとろくな事は無いもんだ。

どんまい

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:36:48 ID:cCMT9gPl0

（ry＝運転に適さない女性の報告をすると
射格とか意味不明なことを喚き散らしながらいちゃもんをつけてくる人がいますが、
敢えてキチガイのフリをして、自らの身をもって
「世の中こんなに狂ったドライバーもいて、そんなヤツも公道でクルマを運転しているんだぞ」
ということを教えてくれているだけなので、本気で相手にしないようにしましょう。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:37:05 ID:jpl2tsSo0

>>25
まあ、そう言うな･･･
乙だよ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:38:26 ID:Vv8IOeYj0

道交法に違反している限りぶつかったら道交法上過失割合において敗北
　　＝相手が引かなかったらこちらの社核がいくら高くても無駄

つまり、（ryが相手ではいくら社核が高くても意味がないのです。
というわけで、社核はあくまでも運転中に意識することなく、
せいぜいステータスシンボル程度に考えてください。

↓が射格を優先度に適用する際の定義です。

＞948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/09/27(火) 23:26:23 ID:qOxMf36d0
＞>>943
＞道交法より車格が上だと言ったことは１度もない。
＞マナー。モラール　に類するもの。
＞
＞例えば割り込みを入れる／入れない　煽られて譲る／譲らない
＞のギリギリ判断に迷うときに使うモノだ。

つまり、　

道　交　法　に　適　用　さ　れ　る　ケ　ー　ス　で　あ　る　限　り　、射　格　の　出　番　は　な　い　

ということです

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:41:28 ID:hHJwVV9h0

とにかく>>1乙

次スレ立てる時は厨対策の連携プレイも必要かもな。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:42:41 ID:CmoHTRPl0

自分が立てたときはみんなが協力してくれたんでよかったけど
スレ立てやっぱ。大変だよね。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:49:01 ID:jpl2tsSo0

>>1に言っておきたいんだが･･･
>>16は漏れが書いたんだが、決して>>1への不満のつもりではない。
単に厨がうっとおしいだけ。もし、気にしたんなら誤る。ごめん。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:49:15 ID:sNkFQTzW0

>>1
乙。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:50:44 ID:4sHn6qUA0

明日にでもまともなｽﾚｯﾄﾞ立てようぜ。
で、こっちは削除以来と。
64も続いた名ｽﾚのﾃﾝﾌﾟﾚ捏造とはいい度胸をしている

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:50:44 ID:osJCNA7B0

今回の作戦はぶっちゃけ完璧だった。

前スレの900過ぎから自作自演議論で厨房を呼び寄せ
流速を速め,24時前後に1000。

必ず焦ってスレ建てるこの1みたいなのがいるから
テンプレ追加。（ホントは２すら狙っていた）

次からは残り200の深夜に沈めながらテンプレ貼れば
いいかもしらんぞ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:51:40 ID:osJCNA7B0

>>36
具体的にどのレスの事を差してるの？
削除人はその辺厳密に見てくるよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:53:41 ID:jpl2tsSo0

>>37
･･･お前、ホントーにクズだな･･･

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:55:12 ID:sNkFQTzW0

よっぽどこのスレのタイトルがお気に召さないんだろうね。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 01:02:41 ID:CmoHTRPl0

ところで、
クリアテールの白ランプって(ryにとっては
とってもかっこいいものなんだろか？

連休中に遠出したときに遭遇したんだけど…。
クリアテールの白ランプの白ライフ。エアロフル装備。
横に並んだときに確認したら白カビの白ハンドルで
なんだか窓のそばにいっぱいついてたから
(ry認定はしたけどさ……。

……そういう仕様、どこがいいんだか、自分にはわからない

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 01:03:01 ID:hHJwVV9h0

>>37
通報しますた

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 01:04:44 ID:xt3NKM7/0

でもまぁ２ｃｈに労力（時間）を割けば割くほど、リアルでの前進が停滞する罠。
某名人も言ってたじゃないか「２ｃｈも一日１時間！」・・・いや多すぎかｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 01:12:27 ID:jpl2tsSo0

>>43
さらに、これだけPCの前に居座り続けれるってことは･･･
家族とも遮断せざるを得ないわな。
まして、妻子なんてとてもとても･･･
つまらん人生･･･もう寝る･･･とにかく>>1乙！

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 01:29:27 ID:r6Tr8G070

>>1 乙
安心しろ　明日、今まで通りのｽﾚを立ててやる

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 01:55:59 ID:hHJwVV9h0

つ　［テンプレだけを別ページにして、１にリンクだけ貼っとく］

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 03:25:38 ID:gCg213EC0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127200804/960
＞何度も言ってるだろ！

だったらお前、コテハンかトリップ付けてくれ。
透明あぼーんして、アホなお前のレスなんて読みたくないから。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 03:50:22 ID:TsyjOA+R0

http://age3.tubo.80.kg/age02/img001/4708.jpg

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 05:12:28 ID:AghHfKBn0

リッターバイクはリッターカーと同等といいながら、
ライフに強引に追い越されたリッターバイクにけちをつけるにるばーにゃんフェムトワロス

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 06:44:13 ID:b0Gkt4vA0

>>49
ちょっと表現悪いな。。。
叩かれたのはライフに蹴りくれようとしたリッターバイクだろ？
これからもこういったＤＱＮ行為はバンバン！叩きますよ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 07:02:53 ID:cX4H8kN80

そういや今日も
イキッタ現行ＢＭＷ７６０黒
ヤクザ風パンチパーマ　黒服
がいてよ。
ウインカーも出さずに俺の前に進路変更してきやがったから
ジャグァーホーン鳴らしっぱなし＆蛇行で煽ってやったｗ
そしたら信号待ちでＢＭＷの後部座席から
Ｋ１の角田みたいなゴッツイパンチが降りてきて
こっち歩いてきたもんで
こっちも後部座席に乗っていた友人（千代大海の弟で１８９センチ１２５キロ）
を降ろしてやったら
角田似は知らんふりしてトイザラスに入っていったｗ
マジ吹いたし
千代大海の弟にビビルぐらいでヤクザやてんじゃねーつのｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 07:18:55 ID:sJS+TaqD0

>>50
正確には　
叩かれたのは、（ryの安全運転義務違反を黙殺して、
未遂に終わったﾊﾞｲｸのﾐﾗｰ蹴り飛ばしを非難した車格厨だがな。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 07:20:55 ID:KgzCiesQ0

>>48
このシリーズ販売してくれないかなｗ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 08:36:15 ID:wpPjdR9D0

ﾃﾝﾌﾟﾚ等今まで通りの、新しい本ｽﾚｯﾄﾞを立てました。
【女人】頼む、女は車に乗らないでくれ66【禁制】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127862435/

ｽﾚNo.65は欠番扱いです。
ﾃﾝﾌﾟﾚ捏造により削除以来

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 09:16:28 ID:Nhz+YMzc0

俺は>>54に乗って異動する。

>>50
DQN叩きたいならスレ違い。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 09:31:17 ID:PFgBuYyt0

>>54
　なんで連番にしちゃったの？　これだと次スレ先行立て
になって消されないよ？　車板はただでさえスレ保持数が多いのにorz

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 09:34:23 ID:s1P5w9AD0

あーあ、やっちゃった。
別スレとこのスレってテンプレが連番になってるかどうか
しかちがわないじゃん。スレ外の人から見たら「ささいなこと」だよね？
僕が削除人だったらくだらない事で板の人間に迷惑
かけた罰として両方取り潰すけどねー

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 09:43:37 ID:wpPjdR9D0

>>56
スマン　そうだったのか。。。
「全く同じﾀｲﾄﾙだと立てれない」と聞いたもので…65→66としたんだが…
　これはデマ？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 09:51:55 ID:ya6mosvE0

>>58
完全同一は無理だと思うけど、スペース入れたりとか
できるじゃん。連番だし次スレに使うように運営に言われたらどうしよう・・・

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 10:04:23 ID:wpPjdR9D0

>>59
じゃあさっさと沈めてしまえ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 10:06:58 ID:IgfgkQZq0

>>60
あーあ、言っちゃったよ。
スレを下げる事の大変さが判ってないよ。

釈迦駆虫に１個age発言つけるだけでそれまでの
努力がパーになるんだぜ？

こうなったら他の下位スレを片っ端から空age
して強制沈没させる?

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 10:25:22 ID:cCMT9gPl0

釈迦駆

っていう面倒くさい誤変換使ってるバカは一人しかいないという事実
あ、言っちゃまずかった？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 10:26:37 ID:cCMT9gPl0

まぁなんにせよ射格引きこもり低能きちがいは
自ら論破されるタネをまいちゃったから、今後は出番なしだね。
射格以外で絡んでもそれはアイデンティティーのまるでないただの厨房だし。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 10:35:37 ID:esQi6xrl0

>>62
ごめん、俺使ってたわ。
って、社格さんを孤立無援と思わせる作戦だったら
言っちゃまずかった？
ゴメンネ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 10:48:11 ID:CSrZ493C0

>>63
今まで論破された事は１度もないと断言しておく。

すぐに勝利宣言　とか　論破完了　とか
書き出す早漏野郎はいたが、ことごとく粉砕してきたｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 10:53:35 ID:cCMT9gPl0

>>64
あ、なんだ真意はバレてなかったか。
これで俺一人だけがかなり快適にこのスレを見れるようになっちゃったな。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 11:03:29 ID:sxThbGwj0

>>66が一人だけ美味しい思いをしている件について

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 11:11:44 ID:vEuhGWI30

あるｷｰﾜｰﾄﾞをあぼーんすることで少しは快適になるな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 11:44:12 ID:KgzCiesQ0

ここはキチガイの立てたスレだぞ

>>3を見てみろよ
>>3を見てみろよ
>>3を見てみろよ
>>3を見てみろよ
>>3を見てみろよ
>>3を見てみろよ
>>3を見てみろよ

本スレに移動しろ

【女人】頼む、女は車に乗らないでくれ66【禁制】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127862435/

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 12:09:46 ID:XBg3BmRq0

>>69
１と３は違う人のようだが？？？
同じ人なのか？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 12:18:10 ID:wpPjdR9D0

>>65
お前の粉砕方法って、
反論出来なくなったら、誰も居なくなるまでだんまりを決め込んで
ｺｿｺｿ出て来て負け犬の遠吠えを書きこむんだろ？
これで勝ったつもりになってるんだから幸せな奴だ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 12:19:02 ID:wpPjdR9D0

ageちった　ｽﾏｿ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 12:45:46 ID:cCMT9gPl0

道交法は絶対です。
軽自動車の方も、道交法上で問題が無ければ、相手が高級車だろうがなんだろうが
道を譲るかどうかはあくまでケースバイケースでOKです。
逆に、高級車に乗っている方も、社核で道を譲ってもらえるという事は現実的にあり得ない上
もしも射格を過信して強引な割り込みをし、ぶつかった場合は
過失割合で社核が考慮されることはまったく無いのでぶつかり損です。
あくまで道交法を基準に、射格は無視してケースバイケースで考えましょう。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 12:47:58 ID:izDhCu9s0

とりあえず、埋めちまうかぁ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 13:06:54 ID:XBg3BmRq0

>>73
実際、割り込みのタイミングなんて道交法に規定
されているものではない。

そしておまいさんが好きなケースバイケース
という選択の中にしゃカクの占める割合が極めて
高いという事。

しかしこういう発言をする輩って、やっぱり低級自動車海苔
なのかね。何倍もする高級車相手に４つタイヤがついてるから
同じに扱ってくれなくちゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞｰって駄々こねてるみたい。
哀れね。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 13:13:28 ID:acdTfgQ8O

さっき一通を逆走してきた車にクラクションならして一通の看板指して教えてあげたら
中にいた(ryが中指立ててくれました。
(ryの間ではお礼の合図なのかな？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 13:15:03 ID:cCMT9gPl0

>>75
で？
射格を主張して強引に割り込んでぶつかったら
いくら高級車に乗ってたって過失割合で敗北だよ？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 13:15:40 ID:cCMT9gPl0

道交法に違反している限りぶつかったら道交法上過失割合において敗北
　　＝相手が引かなかったらこちらの社核がいくら高くても無駄

相手が引かなかったらこちらの社核がいくら高くても無駄

相手が引かなかったらこちらの社核がいくら高くても無駄

相手が引かなかったらこちらの社核がいくら高くても無駄

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 13:16:29 ID:I394/2hu0

車格厨って長期ローン組んで高額車を買って威張れると思って街に出て
あまりの下手糞さ加減に煽られまくって頭の回路がどこかで切れちゃったんじゃないの?
最近のガソリン高騰のあおりでついに車に入れるガソリンすら買えなくなったんじゃない?
その腹いせをこのスレに向けてるんだろう。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 13:18:10 ID:cCMT9gPl0

>>79
ソレダ！！

そのロジックなら今までのヒステリックで狂った行動の全てに説明がつくな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 13:21:29 ID:pYBdkCsh0

>>75
とにかく免許とって、好きな高級車に乗っていっぺん外に出てみろ!
お前みたいな考え方のやつは思いどおりにいかなくて相当いらいらするだろう。
お前以外の誰もそんなこと考えてないからね。
そしたら、また外にでるのがいやになって･･･の繰り返し人生

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 13:25:06 ID:XBg3BmRq0

＞＞８１
もちろん、それは高級車に乗った上での意見だよな？ｗ
何に乗ってどんな状況でそう思ったか説明してみ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 13:37:02 ID:wpPjdR9D0

>>75
その通り。割り込みのタイミングなんて道交法に規定されてない。

つまり、割りこみ側は優先側が譲ってくれるまでまってろ　ということ。
ここを車の値段が高いことくらいで、引っくり返そうとする外基地がいるから
困る。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 13:47:01 ID:0htDGm6l0

譲るってことは、譲る方が道交法上の優先権を放棄するわけだろ？
道交法が釈迦区(←なぜか一発変換)より優先されるなら、
譲るかどうかの場面で釈迦区が問題になることは無いと思う。
勿論釈迦区が高い車?に譲りたい奴は好きにすればいいと思うが、
譲られる側が｢こっちの車の方が釈迦区が上なのだから譲れ｣と言うのならば
釈迦区は道交法より優先されていることになり、
道交法が存在する意味がなくなってしまう。
釈迦食って何?

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 13:49:13 ID:I394/2hu0

>>84
お釈迦さん食っちゃだめよ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 13:59:04 ID:XBg3BmRq0

>>83
譲ってもらえるのを待っていたら何十分でも
待ってろってか？
建前はよせ！（一ｶﾂ

お前だってそういう時は鼻先を突っ込んでプレッシャー
かけるだろうが。あ、無免許ﾔﾛーが想像で述べてるなら
しらんがなｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 14:26:03 ID:gCg213EC0

>>65
お前な、名無しで書いた所で

＞今まで論破された事は１度もないと断言しておく。

って誰がわかる？
頼むからコテハンかトリップでも付けてくれ。
そうすれば、ああ、あいつが発言してたな。と判断できるから。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 14:29:17 ID:gCg213EC0

>>82 ID:XBg3BmRq0
で、お前が言う「高級車」って何だ？
お前は何に乗ってる？
話はそれからだ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 15:32:31 ID:wpPjdR9D0

>>86
つまりそういうこと。
譲る譲らないは優先側に判断権がある。
譲ってくれるようにﾌﾟﾚｯｼｬｰをかける。それは軽だろうがｸﾗｳﾝｺだろうが一緒。
ただ優先側がｸﾗｳﾝｺで、軽なんかに譲らねーというのは勝手。
優先側が軽で、ｸﾗｳﾝｺにｳﾝｺは引っ込んでろ　というのも勝手。

割りこみ側は「入れてちょ-だい」とお願いする権利しかない。
つまり非優先側が「俺はｸﾗｳﾝｺだから入れて当然」と主張するのは誤り。
判ったかな？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 15:42:38 ID:DXoGXKt10

>>89
だから勝手じゃあなくて、そこにシャカクの優劣による
個人の判断が入ってくる。そのルールを守れない椰子も
確かにいるから世の中から事故がなくならない。
全く嘆かわしいことだ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 15:45:58 ID:wpPjdR9D0

>>90
優先側に車格の優劣による個人の判断が入るのは勝手だが
当然、個人の判断の結果「ｳﾝｺなんか引っ込んでろ」と
譲ってもらえなくても文句を言わないように

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 15:50:08 ID:/6VJdoFj0

ウインカーも出さないで割り込もうとして
入れてもらえなくて逆切れしてる馬鹿いるよねー
笑える

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 15:52:38 ID:I394/2hu0

>>92
まさに車格厨の姿じゃん。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 15:57:49 ID:dxvzSJaO0

普通高級車乗る奴は時間や金にゆとりがあるからとっとといれてやるけどな

車格ってのはそういうところにでてくるもんだ

高級車乗ってるのに土方みたいな真似してんなよ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 16:00:26 ID:mLC9dDut0

狭い路地で歩いてて建物に入ろうと思って横に歩いたら後からホーン鳴らされたんだ
でもホーンって危険予防のために鳴らすためであって邪魔だと思ってるときに鳴らすもんじゃないと思うんだが
どんなドライバーか見たら女だったからつい書き込んでみた
俺がフラフラ後ろも見ずに歩いてたのが悪いんだが
よく考えたら俺がかなり悪いじゃねーか。
まあ女性の方って精神的に不安定みたいだから徐行とか一時停止とかいう言葉を知らない人なのかもしれないが

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 16:09:25 ID:wpPjdR9D0

近頃ｽﾚ違いなので（ryの話題に戻そう。
車格が好きな人はﾀﾞﾐｰｽﾚ６５へﾄﾞｿﾞｰ

ちょっと前に、交際相手の男性と喧嘩した挙句、
車に乗りこみ相手をバックで轢いた後
さらに今度は前進して頭を踏み潰して死亡させ
そのまま逃走した（ryの話があったけど、
なんでここまでやって「故意に轢いたわけではない」と
言えるんだろうね。感心しちゃうよ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 16:10:53 ID:mLC9dDut0

（ryの行動は基本的に
そのときの気分に左右されやすく
また世界も自分を中心に回っているから

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 16:12:00 ID:wpPjdR9D0

しまったこっちが６５か…oTL

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 16:14:57 ID:pYBdkCsh0

>>82
あいかわらずお前のレスはチグハグだなｗ
アリストで軽に道ゆずることもあるし、
仕事で乗ってるハイエースでベンツに割り込むことも
しょっちゅうあるわい。
いちいち車ごときで訳わからんこと言うな！
といっても、お前には1/10も理解できんのだろうがな。
ほいじゃ、さいなら

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 16:20:24 ID:xt3NKM7/0

>>96
サウザー様と同じで愛ゆえに(ry

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 16:22:20 ID:DXoGXKt10

>>96
お前はアホか。
今更そんなガイシュツな話題持ち出してどうするんだ？？
逮捕された時点でこのスレでの話は終わってるはずだ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 16:32:43 ID:Nhz+YMzc0

こっちでは構ってやることにした。

>そしておまいさんが好きなケースバイケース
>という選択の中にしゃカクの占める割合が極めて
>高いという事。

また断定してるよコイツｗ
断定するならちゃんとデータ示せって言われて逃げたのは誰だっけ？
法として明文化されてなくたって、「常識」なんだったらネットや書籍の
いたるところで解説されててしかるべきだよなあ。
例えば「逆ハンはやめましょう」なんて道交法にはなんの規定もないが、
いたるところで解説されてるわな。

これで「論破されたことなんてない」だとさｗｗｗｗｗｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 16:40:31 ID:wpPjdR9D0

>>102
根拠なんて無いって。いつでも「否定」という行動しかしないんだもん。
マトモな根拠を持ってれば、「反論」をしてくるはず。
昨日だって、論点をずらした反論にもならない反論の後、付け加えたように
車格は関係ある　という「否定」のみ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 16:43:06 ID:wpPjdR9D0

反論にもならない反論　っていうのはおかしいな。
反論にもなっていない垂れ流し弁論　かな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 16:54:35 ID:xt3NKM7/0

泣きベソかこうがタンコブ出来ようが「参りました」さえ言わなければ、我が勝利は揺ぎ無し！

ってとこか。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 16:54:41 ID:/6VJdoFj0

妄想

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 17:49:46 ID:aPCKybvy0

夕べのことだ。片道１車線、田舎の一桁国道を走行中、後ろに軽がついた。田舎といえど国道の
周りには店や街灯も多く、ルームミラーで軽のドライバーは確認できる。

フロントガラス、人形でいっぱいなんですが・・・しかもなんだかすごく小柄な(ryが人形の隙間
から覗き込むように、しかも隣に乗せた(ry２号と談笑しながら運転してるんですが・・・

久しぶりに恐怖が走ったよ。
カマ掘られる前に曲がって逃げたけど、どういう神経してたらあんなに人形をたくさんフロントに
置けるんだろうか。

真剣に、前後が映るドライブレコーダーが欲しくなったよ。いざ、掘られたときのための(ry対策に。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 17:56:27 ID:nNqxc81K0

死亡ひき逃げで女逮捕。警視庁。
自転車の無職女性をはねる。
目撃証言と接触痕。「現場通ったが、はねてない」否認

http://www.sankei.co.jp/news/sokuhou/sokuhou.html#17:20

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 18:02:33 ID:OsztWVj10

>>104
屁理屈にすらなってない反論

ッてことジャマイカ？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 18:40:04 ID:BPbjNa0r0

　　　荒らしにレスする段階で負けです。
　　　荒らしにとって車格等レスの中身はどうでもいいこと。
　　　矛盾もソース不足も関係ありません。
　　　食い付きがいいので繰り返すだけなのです。
　　　車格厨にレスする事自体が害悪です。
　　　勝利宣言も一喝レスもスルーしましょう。
　　　
　　　それでも荒らしにレスを返すあなた、
　　　歴史あるこのスレを、どれくらいＲＯＭってる奴いると思ってます？
　　　良識ある大多数はスルーを心がけています。
　　　しかし幾人かの初級者が釣られるだけで荒らしは大喜びなのです。

　　　荒らしを矯正することは不可能です。
　　　正常な対話も無理です。
　　　ＩＤも車格もこのスレには無関係のことです。
　　　道路上と同じく２ちゃんでもルールとマナーを守りましょう。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 18:54:50 ID:jHsubbAd0

>>110
歴史あるスレって、あーたｗｗｗｗｗ
ただの女性中傷スレを正当化するのもいい加減にしろ！！（一喝

自分たちの味方が後ろに何万人もいるような
妄想は勝手だが撒き散らさないでくれるかな？？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 19:03:02 ID:Kc7Rnfkx0

かわいそうだからこっちのスレでは構ってあげれば?
泣いちゃうといけないからね。

113 ：111：2005/09/28(水) 19:05:24 ID:30WTiy/c0

２個前のレスも読めないアホもいるな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 19:25:01 ID:cCMT9gPl0

なんだ、自分が嵐だっていう自覚があったのか。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 19:25:21 ID:WsE5kLyv0

このスレのおかげで事故に会いませんでした

ありがとうございました。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 19:49:33 ID:WLHowe750

ﾃﾝﾌﾟﾚ等今まで通りの、新しい本ｽﾚｯﾄﾞを立てました。
【女人】頼む、女は車に乗らないでくれ66【禁制】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127862435/

ｽﾚNo.65は欠番扱いです。
(RY報告の際は移動してください

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 19:50:56 ID:+fdtweEL0

>>111
勝手に『女性中傷スレ』にすんなよ。

あ、そう言う事にしてスレを潰したいのか。ｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:00:19 ID:UeDJTZSr0

車過苦房に聞きたいのだが、
150万で買った中古スポーティーカーに
約200万掛けてイジッタのだが
車過苦的にどうよ？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:18:06 ID:Nhz+YMzc0

>>111
2個前と5個前と6個前と7個前と8個前と9個前のレスさえ読めないアホもいるようでｗ
ほーらこうしてまた逃げるｗ
ﾌﾂｰならこれ以上恥晒すのが辛くて消えるんだけどなあ（ﾌﾟｹﾞﾗ

120 ： ◆cVolvACj.6 ：2005/09/28(水) 21:33:44 ID:cPfMqUdV0

自分は66へ移動します。
テンプレがあれじゃぁ…ここで粘着してしまうとあらしに違いないので…。

66で逢いましょう。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:52:17 ID:WtRtjQY30

>>118
車格的にはそのスポーティーカーの
標準車両と同じ格。
なぜならいじっても他人には判らないから。
中古か新車かも他人には判らない。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 22:43:07 ID:HqH3kzZE0

>>121
結局社各厨の言ってる「車格」って　見　た　目　だけなんだな。
いじることろによっては、見た目でわかるのもあるし、音とかでも判断できるだろうに

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 22:55:03 ID:TqH1x3Kw0

>>121

だったら車格も
「車種を知らない人」
にとっては意味ないね。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:04:41 ID:cX4H8kN80

>>123
原始人に貨幣の価値がわからないと等価だがな。
仮定の話ばかりしても始まらないだろう。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:06:35 ID:3OxzDSZ00

(ryはぶつけた後で
そんなに修理代高い訳が無いって
必ず言うんだよな。
つまり、
シャカクだどーだこーだ逝っても(ryには通じない。

でも、車書く注と一緒で
(ryは自分は一番優先させると思ってんだから

こまったもんだ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:08:11 ID:wXOzTTLK0

釈迦駆厨に聞きたいのだが、

１．「社各はマナー、モラルに類するもの」と言うのはどこで習うんだ？
　　「明文法ではない、脈々とうけつがれているもの」であったとしても、初心者には習わなきゃ分からないんだが。

２．>>78が釈迦駆厨か判断に苦しむんだが（違ったらスマン）、
　　＞相手が引かなかったらこちらの社核がいくら高くても無駄
　　何故そんな曖昧で危険なものが道路上での、しかも微妙な時の判断基準となり得るのか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:12:05 ID:9nNs3MF50

>>121
例えば、出来る出来ないは別として、軽自動車に高級車の外装を着けたとすると、舎核厨的にはどうなの？
外見高級車でも中身は軽。これじゃ見た感じ軽には全く見えないんだけど、他人には外見からしか
判断がつかないから高級車に見える。これは格としては高級車or軽？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:13:21 ID:b3Nl2Op90

ここは(ryスレだったと、思ったんだが、違うようだな？
すまないが、(ryスレへ誘導してくれないか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:13:46 ID:3OxzDSZ00

外装思いっきりかえれば、エンジン６６０でも
白ナンバーだもんね

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:14:55 ID:4AMtSmSS0

普通一種免許持ちの運転するフェラーリよりも
大型ニ種免許持ちの運転するミゼットの方が車格は上です。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:17:56 ID:y+MFLfd2O

いつまで釈迦区の馬鹿は粘着してるの？俺んとこですらもう夏休みおわってるのに

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:18:43 ID:3OxzDSZ00

ニート君だろ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:33:38 ID:cX4H8kN80

>>126
教わるモノではない。学ぶモノだ。軽自動車だと煽られてばかりなのに
親の車に乗ったら途端に減った　みたいな報告はありがちな話。

>>127
外部から全く判別できないなら、見た目の格が適用される。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:37:51 ID:mLC9dDut0

車にも格というものがあるだろう

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:39:06 ID:Kc7Rnfkx0

車格のランキングマダ～

136 ：１２６：2005/09/28(水) 23:39:16 ID:i/W244Ts0

>>133
そんな経験一度も無いんだが？
あとちゃんと２にも答えてくれる？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:51:02 ID:ftOJiBz30

車格云々行ってる奴はたぶん町村ごとに格付けランキングがあるんだよ。
俺が今住んでるとこではそんなことはない。
つうか車は車。格なんてないし。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:00:44 ID:LvN8SDMe0

車格厨にしつもん！

ホンダのバイク、ＮＲ７５０と、インプレッサＷＲＸではどちらが車格高いの？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:02:57 ID:9nNs3MF50

>>133
見た目の格ですか・・・
>>121で車格的にはどんなに弄っても他人には判らないから標準車両（この場合は軽自動車）
と同じ格とおっしゃってましたよね？

ついでに、私も２の答えを聞きたい。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:03:06 ID:QZSzrHKI0

車格厨ってさ、高額車を買って威張れると思って長期ローン組んだんだろうな。
そのまま街に出て、あまりの下手糞さ加減に煽られまくって、頭の回路がどこかで切れちゃったんじゃないの?
最近のガソリン高騰のあおりでついに、車に入れるガソリンすら買えなくなったんじゃない?
その腹いせをこのスレに向けてるんだろう。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:04:55 ID:A7+hDLElP

>>128

【女人】頼む、女は車に乗らないでくれ66【禁制】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127862435/

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:06:44 ID:Mi3FbIaC0

ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸ＝ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰだってさ。ｱﾎらし
以前、快適性を犠牲にして動力性能最優先という個性は
NSX-Rとﾍﾞｸﾄﾙが一緒　という点から論じてみたが、
厨がﾌｧﾋﾞｮって終了。

一定以上の快適性があればいいとか喚いていたが、どこからが一定以上なのかも
示せなかった。
（Rは雨の日は80ｷﾛ以上だすとﾌﾛﾝﾄ流れ出す。助手席に人が居れば
傘すら室内におくｽﾍﾟｰｽはない。ｴｱｺﾝもｵﾌﾟｼｮﾝですら付かない（先代R）

さて、どこからが一定以上の快適性なのか…）

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:11:25 ID:/2IIJSDQ0

トヨタ２０００ＧＴと、ベンツ６００はどうなんだろうなｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:11:55 ID:1+M1lGis0

以前、厨がﾊﾞｲｸを叩く時に使った理由
「暑い・寒い・雨の日は全然ﾀｺ・雨の日は濡れる」

全部Rに当てはまるｗ
「ｴｱｺﾝ無いから暑い・寒い・雨の日はﾀｺ・
雨の日は（ﾄﾗﾝｸまで傘を取りに行かなきゃいけないから）濡れる。

値段が高いと言うかもしれんが、それならﾊﾞｲｸにだって高いのはある。
ﾘｯﾀｰのRVFを始めとしてな。
過去の厨の主張による、一律ﾊﾞｲｸ＝ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰの理論は既に崩壊してる。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:16:25 ID:/2IIJSDQ0

>144
>138のバイクは無視ですかそうですかｏｒｚ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:18:20 ID:0T3IY/u70

>>138
インプ＞＞＞＞＞＞＞ＮＲ７５０≒軽

>>139
それが円滑な交通往来に役立つから　とでも言っておこうか。

>>143
時価いくらか知らんが、珍車なのでベンツの方がはるか上

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:20:41 ID:/2IIJSDQ0

ちなみに俺はインプに乗ってるが、ＮＲ７５０買う金でインプ２台買えるよｗ

トヨタ２０００ＧＴは時価１億。走る不動産と言われている。

ほっんと、バカだなｒｙ）はｗｗｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:21:03 ID:cRdae6b+0

>>145
え？え？いや別に無視した覚えは無いよ。
厨に聞いても、ﾊﾞｲｸ＝ｺﾝﾊﾟｸﾄ　っていう答えが帰ってくるだけだよ　と。
あとRC45を挙げたのは、単に俺の好きなﾊﾞｲｸの名前を挙げただけで、
他意はないから誤解しないでｸﾚ…

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:24:15 ID:/2IIJSDQ0

>148
冗談だから気にしないでｸﾚｗ
OW-01とか、その後継のYZF-R7とかもクルマより高額だよね。
車格厨は、こういうバイクにぶつかった時に痛い目みるんだろうねｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:27:37 ID:QZSzrHKI0

車格厨は人生のすべてを車に賭けちゃったから趣味で乗るための車両の素晴しさを知らないんだからあまりいじめるなよ。
自分の価値観がすべてなんだからさ。

151 ：１２６：2005/09/29(木) 00:38:07 ID:5FBNvcQ10

>>146

二つの回答が出揃ったとこで、

１．何故教習所で「それが円滑な交通往来に役立つ」釈迦駆という概念を教えないのか？

２．その微妙な時の判断時に、普通止まった後、
　　譲り合ってどちらかが先に行くものだが（少なくとも自分の経験ではそうだ）、
　　何故流れを止めるリスク（他の人が少し不快に思う？）よりも釈迦駆による判断をしたときのリスク（最悪死ぬ）
　　の方が適応されるのか？
　　

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:38:40 ID:4OYV6YOc0

ネタがないから車格をかたってます。
>>51（笑）
よそでやれ
あと削除依頼もしときｗｗｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:44:14 ID:5FBNvcQ10

>>149

ゴールドウィングも忘れないで！！
そんな私はＨＯＮＤＡ党。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:45:13 ID:0T3IY/u70

>>147
だから　実は幾ら　なんて意味無い。
大勢に認知されてなければ、それは無いも同然。
バイクなんて高くて100万円の格　走る不動産は古い珍車だ。

>>151
教習所が全て教えてくれるわけではない。クラクションの押し方なんて
習わないだろ。下は判断ミスをすればどっちも死ぬ。よって車格優先
という認識を多くの人が持てば持つほど円滑な交通往来が期待できる。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:53:11 ID:mYZWNWr80

もうこのスレ、別けた方がいいと思う

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:54:55 ID:QZSzrHKI0

>>154
どんな時にクラクションを使うか教わったよ。
クラクションを使うときはホーンボタンを押しましょうとも習った。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:58:22 ID:iHbebgWt0

>>154
どの車が高いかなんて大勢に認知されてないよ。
アストンマーチンがベンツより高いの知らない人間、
車好きでも多数いるよ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:59:01 ID:GCyIK4os0

このままここ、車書く隔離でいいんじゃねね？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 01:00:00 ID:iHbebgWt0

もう釈迦区なんて、外装色できめたらｲｲﾝﾃﾞﾅｲﾉ？

紫だな！最高な釈迦区は！高貴な色だし。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 01:00:06 ID:2nZmB4AZ0

◆駐車場で口論、故意にはね死なす…２９歳女を逮捕

埼玉県警小川署は２５日、埼玉県東秩父村御堂、化粧品店店員関根智子容疑者（２９）を殺人の疑いで緊急逮捕した。
調べによると、関根容疑者は２４日午後１０時１０分ごろ、同県小川町腰越の駐車場で、東秩父村奥沢、会社員山崎鉄夫さん（４７）と口論になり、故意に乗用車で山崎さんをはねて殺害した疑い。関根容疑者はそのまま車で逃走した。
犯行を目撃した近くの住民が１１０番通報し、同署などが殺人事件として捜査したところ、関根容疑者の車を同県寄居町内の友人宅で発見した。
調べに対し、関根容疑者は容疑を認めているという。同署で動機などを追及している。
（2005年9月25日5時11分読売新聞）
【ソース】http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050925i301.htm

◆男性ひき殺した女逮捕　「交際でトラブル」と供述

２４日午後１０時１５分ごろ、埼玉県小川町腰越の駐車場で女が車を運転し男性をはねたと、通行人から１１０番があった。小川署員が駆け付けると、同県東秩父村奥沢、会社員山崎鉄夫さん（４７）が頭などをひかれ死亡していた。
目撃者が覚えていた車のナンバーなどから同署は２５日未明、殺人容疑で東秩父村御堂、店員関根智子容疑者（２９）を逮捕した。「交際をめぐりトラブルになり、車でひいた」と供述しているという。
調べでは、関根容疑者は２４日夜、現場近くの飲食店で山崎さんと飲食した後、駐車場で口論。午後１０時１０分ごろ、自分の乗用車に乗り込みバックして山崎さんをはね、さらに前進して頭部をひき殺害した疑い。
（共同通信） - 9月25日12時4分更新
【ソース】http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050925-00000054-kyodo-soci

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 01:00:58 ID:GCyIK4os0

>154
で,ぶつかって、修理費にありえないってさけぶんだ

162 ：１２６：2005/09/29(木) 01:20:44 ID:5FBNvcQ10

>>155

少なくとも教習所では「運転に関する知識」を学ぶところだ。
道路交通法だけでなく状況に合わせた運転というものもちゃんと教えてくれる。
危険予測教習というものもちゃんとある教習所で
「円滑な交通往来に役立つ」、「微妙な時の判断基準となる」
釈　迦　駆　が教えられない事はない。
何故教えてくれないのか？

163 ：１２６：2005/09/29(木) 01:23:33 ID:5FBNvcQ10

>>154

追加
同格だった場合、話し合いが必要（それでなくてもアイコンタクト等のコミュニケーション）となり、
手間のかかる釈迦駆が適応されたのは何故か？

164 ：１２６：2005/09/29(木) 01:24:26 ID:5FBNvcQ10

すまん

>>162の>>155は>>154な

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 01:26:54 ID:GCyIK4os0

>154
>クラクションの押し方なんて習わないだろ
思い出してみると習ってた。教習で指示受けた事がある。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 01:37:48 ID:0T3IY/u70

>>162
やけに絡むね。

教習所での指導内容について俺に聞くのは無駄。

そんなに教習所に拘るなら問い合わせでもして、
証拠をあぷする事。

なんでも聞いたら与えられると勘違いするな！！（一喝

>>163
車社会共産主義者だったら常にコミュニケーションが必要なんだから
車格に差がある場合につき、これが不要となれば合理性がある。

>>165
ウソをつくな！！（一喝

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 01:38:25 ID:Eycsi1V50

>>144
RVFはRC45の750、NC45の400です。リッターじゃナカト。
RC45にHRCのTT-F1フルキットで2,000万円ちょっとだったかな？

>>147
それはバブル絶頂期。
今は探せば1,000万円（ノンレストア）から2,500万円（フルレストア済）前後。

>>149
関係ないけど、OW-01のが後継のYZF750SPより中古価格は高かったり。
OW-01は新車当時で200万ちょっと。YZF750SPも200万ちょっと。
YZF-R7で300万ちょっとだったかな？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 01:43:33 ID:wXzOiceg0

「ある車格厨の物語」

車格厨は、車格は価格や快適性で決まると最初は主張していた。
で、ﾊﾞｲｸは快適性に劣るから車格が低い　と。

しかし、ある時､快適性はほとんど無いが　動力性能最高の車（NSX-R）を、
良く考えずに最高車格に認定してしまった。
ここで車格厨は突っ込まれる。快適性がほとんど無いのに、何故最高ﾗﾝｸなの？
車格厨、答えて曰く、快適性に関しては一定以上のﾓﾉがあれば良い。
しかしこのRの快適性、実はﾊﾞｲｸと同ﾚﾍﾞﾙｗ　
よって車格厨は一定以上の快適性とはどこからだ　と問われても
当然ﾊｯｷﾘ示せない。

次に車格厨、ぱっと見こそが大事だと主張する。外見こそ命　だそうだ。
ﾊﾞｲｸは小さいから、車格が低いと。威圧感がある方が優先だと。
すると、現実のｽﾍﾟｯｸ、価格は関係ないのだな？　との問いかけに
当然車格厨　困る。結局車格厨曰く、総合的なものが大事なんだ　と。

ならば当然　車格厨は突っ込まれる。
Rと同等の快適性・動力性能で、ほぼ同等の価格のﾊﾞｲｸはどうなるのか？
車格厨　答えて曰く「価格は関係ない。ﾊﾞｲｸ＝ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ」

結論、車格厨は実質とっくに論破されている。
まあ「負けたと思わない限り、絶対に負けてない」というのも
ある意味正しいけどね。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 01:45:15 ID:u7ui4plA0

>>166
馬鹿ジャネーノ？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 01:50:21 ID:GCyIK4os0

うちの叔父は教習員なんだが（w

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 02:03:54 ID:qWHMeEvP0

一喝をあぼーんしる

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 02:06:04 ID:hJd6EkF60

>>ウソをつくな！！（一喝
持ってこれないだろうがソースを示してくれ。こっちでは絡むぞ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 02:08:53 ID:GCyIK4os0

>172
は誰へのレス？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 02:10:05 ID:/2IIJSDQ0

NR750は520万円だったな。中古でも３８０万円したのはビビった。
インプやＧＴ－Ｒ乗ってる様な人なら大抵ＮＲの価値は知ってる。
NSＸ以上のステータス性持ってるよ。自称車格に詳しいつーなら知らなきゃ恥ずかしいぞｗ

>167
おお、２０００ＧＴ、今はそんなに安くなったのか！
しかしノンレストアで、ちゃんと走れるコンディションのものだったらフルレストア車より
高いんでないの？1,000万円で買えるのは不動車の様な気がする。
そういうの買ってエンジンは１Ｊ積むのも禿しくやってみたいけどねｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 02:20:21 ID:cXQEJItH0

>>174
>NSＸ以上のステータス性持ってるよ。
>自称車格に詳しいつーなら知らなきゃ恥ずかしいぞｗ

それをｺﾝﾊﾟｸﾄと同格といっちゃうのが車格厨。
>>168を見れば解るように現在の状況しか見ていない。
常に目の前の主張を否定しているだけ。
自分の発言により、論議がどう展開するかを全く考えていない
（考える事ができない？）
だから今回も、あっさりと結論付けてくれるよ　多分。

176 ：１２６：2005/09/29(木) 02:50:10 ID:84Jo6rMc0

>>166

だろね。まぁ思った通りの回答だ。
＞なんでも聞いたら与えられると勘違いするな！！（一喝

なんて台詞はいた時点で、議論をする気が無いのがよくわかった。

教習所にこだわってるのなんて少し考えれば分かる事なんだがな。
俺だって知るわけないし。

で？

１．そんなに便利な「釈迦駆優先」の概念を何故皆語ろうとしないのか？

２．コミュニケーションが不要になるにはしっかりとした格付けが必要だが、何故提示できない？
　　また何故そのランキングがどこにも無い？

３．＞相手が引かなかったらこちらの社核がいくら高くても無駄
　　「釈迦駆優先」の概念が脈々と受け継がれているものなら、「相手が引かない」と言う状況が何故ありえるのか？
　　またこういったことが起きないように注意を促す活動がどこにも無いのはなぜか？

177 ：１２６：2005/09/29(木) 02:51:31 ID:84Jo6rMc0

もう寝るけど釈迦駆厨回答ﾖﾛ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 03:32:21 ID:Eycsi1V50

>>174
ノンレストア言うても千差万別でゴザイマシテ。
とりあえずエンジンは掛かるけど、走行不可能。外装サビサビ。車検を取るのに四苦八苦。
な奴から
走行距離は数万km、エンジンバッチリ絶好調。錆一つない綺麗なボディ。そのまま走って帰れます。
何つー超極上があったりします。マジで。
でもって、1,000万レベルなのは、当然上記でゴザイマシテ。買ってからが気持ちよく死ねます。
下記のような超極上ですと、2,500～3,000万くらいが目安です。殆どありませんけど。

で、レストアと言うても千差万別と言うより魑魅魍魎な世界。
「どこそこを直した」と言うメニューも大事ですが、「どこのショップの誰がどこを直した」が重要。
有名な店のレストアほど高いと言うか、「2000GTで有名なXXX店でレストアを受けた」と言う事実が、
信頼に繋がり、高い値段でも取引されます。
フルレストア済みが2,500万前後と書きましたが、正直、車検が通って公道を走れるレベルです。
まあ普通はそれで充分なんですが、コンクールコンディションを求めると、天井知らずな世界に突入です。

今、バイクで最高値なのは、HONDA SIXでしょうね。RC166などの1960年代のホンダのGPマシン。
オークションに出たら、開始価格が1億円くらい。と言うかサザビーズにも出ないけど。
これで「マイクヘイルウッドが乗ってた」とか「ジムレッドマンが乗ってた」とか付加価値が付いちゃうと、
これまた天井知らずの世界。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 04:39:16 ID:qWHMeEvP0

>>178
（ｒｙと釈迦はそんな価値わからんから平気で特攻するんだよね・・・('A`)

180 ：社格厨房さんへ質問でつ：2005/09/29(木) 08:25:16 ID:E3LN0bQ20

社格厨さんに質問なんですが、
見ただけで、車の格ってのがはっきりわかるんですか？
その社格がわかった上で、格の上の車には気をつけろって言ってんだよね？

夜　間　走　行　中　はどうやって見分けるんですか？

まさか、ヘッドライトの形まで覚えてなきゃいかんの？
さぁみんなで夜間について突っ込もう！！！！！

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 08:42:04 ID:0T3IY/u70

早く流そうとしても無駄無駄
こっちはチクチクいくぜｗ

>>168
NSX-Rには乗ったこと無いが、バイク並の快適性なんて
ありえない。NSXスレで聞いて半数以上の同意を得られた
ソースがあれば信じないでもないがな。

>>174
一般人が知らないレベルの価値は無いも同じ。
出てきてる車は全て大型バイクもしくは珍バイクカテゴリ

>>176
みんな心の中ではわかっている。しかし低級自動車乗りは
認めたくないモノだな。すぐランキングというが、ある程度グループ
化されているものだから同格の車も多い。よって厳密な格付けに
意味はない。●と×の格付けは？という質問には全て答えている。
３は無知なヤツもしくは知っていて無視しているバカが多いから。

>>180
相手の車が見分けられる状況ならｼｬｶｸ優先。見えない振りはすんなよｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 08:45:29 ID:DAZGwvw20

>>181
一般人にはベンツのクラス分けなんて区別つかんけどなw
２台同時に右と左からベンツが来たらどっち優先？

バイクが交通弱者ってことはどう考えてんの？
ちょっとぶつかっただけで死んだりすんだぜ？
軽ですら、ちょっとぶつかったぐらいじゃ死なないわけだし。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 08:47:58 ID:DAZGwvw20

って書くと、じゃあバイクの社格は軽以下だなって書きそうw

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 09:36:13 ID:TGdNjVTa0

＞車格厨
じゃあ、ダンプとベンツではどっちが優先？ｗ

ほんと馬鹿ｒｙ）ってからかいがいがあるな。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 10:39:20 ID:Bl21N8O20

>154
亀レスだが、本当にバイクの価値、知らないんだね～
社歌区、社歌区っていうのなら、そのくらいのこと分かってないと言えないんじゃないの？
車の価値も然り。

バイクが１００万ですか。いまどき車より高いバイクはごまんとあるが？？

そういえば思い出したんだけど、ず～っと前にカービューの掲示板でおんなじこと言ってた
馬鹿が居たね、「値段が高い車は道を譲られて当然」とか「高速の渋滞、値段の高い車は
路側帯を走る権利がある」とかなんとか。

総攻撃食らって逃げ出して、すぐに板ごと削除されてたと記憶しているが。
もしかしてあの馬鹿と同じ人なのかな（笑）？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 10:42:32 ID:2VUWWGYF0

いまだに

同一車種の同一グレード同士でギリギリの状態だとどっちが譲るのか

っていう質問に対しては答えられないね。
社核によって優先度が変わる、なんてあいまいででたらめで世の中で認知されていない
概念より、道交法の法がよほどさっぱりしてていーわな。

まぁ、天下の公道で社核社核ってわめいてても
誰もそんなこと考えて走ってないわけだから、ただのキチガイかオナニーだな。

943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/09/27(火) 23:24:00 ID:s4Y7iLT10

>>車格厨
車格という概念自体否定しないが、それはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを推測する基準である。
様々な状況下での優先順位は、道路交通法上の優先権によって決まり
車格などといった概念によるものではない。

所詮、上の命題を否定できなければお前の負けだが。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 10:58:03 ID:naR07auJO

走っている間の車の価値なんてトラブルが起きるまでは1万の車でも1億の車でも均しく0円。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 11:05:36 ID:Ec6+Jrtt0

>>181
NSX-Rも2000GTも、「ほとんど見かけない」という意味では両方珍車なわけだが。
今朝子供を幼稚園に送っていく時にさ、ネットから落とした両者の画像を持って
行って、おかあさん連中と先生達にも見せてみたよ。
「どっちのクルマが割り込みしてきたらムカつく？」って。

そしたらほとんどのヒトが「割り込みなんてどんなクルマでもムカつくよー」だって。
ひとりだけ「こっち（NSX）の方がムカつく」って言ってたな。理由聞いたら、
「なんか見るからにエラそう。こっち（2000GT）はなんかカワイイし」だとさｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 11:39:20 ID:1HlErqUh0

ふと思ったんだが
ここに粘着してる釈迦厨って

左　足　ブ　レ　ー　キ　の　壱

なんじゃないかと

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 12:00:40 ID:hQOQC+8s0

>>189
車格厨は左足ブレーキ以前に免許無いから。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 12:47:20 ID:9aIB8Pe50

11トントラックって……

★東京・江戸川区の29歳女性ひき逃げ死亡事件　トラック運転手の31歳女を逮捕

・東京・江戸川区で9月25日、29歳の女性がひき逃げされ死亡した事件で、トラック
　運転手の女が逮捕された。
　逮捕されたのは、江戸川区のトラック運転手、相馬早苗容疑者(31)。

　相馬容疑者は25日早朝、江戸川区一之江の環状7号線の交差点を左折した際、
　自転車で横断していた29歳の無職の女性をひき逃げして、死亡させた疑いが
　持たれている。

　相馬容疑者は、事件当時に11トントラックで現場を走っていたことは認めているが、
　「人をひいたとは思っていない」と否認しているという。
　http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20050928/20050928-00000933-fnn-soci.html

※動画ＵＲＬ：　http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20050928-00000933-fnn-soci-movie-001&media=wm300k

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 13:35:13 ID:gmtJcpX00

こっちでならかまってもかまわんよな

【女人】頼む、女は車に乗らないでくれ66【禁制】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127862435/83

↓

ttp://daikai.net/drive/0104a.html

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 13:45:07 ID:Jpvb1jXp0

>>181
車格厨がバイクの快適性を攻撃した時のセリフ
「ｴｱｺﾝ無いから暑い・寒い。雨が降ったら濡れる。雨の高速ではﾌ
　ｽﾋﾟｰﾄﾞ出せない」

NSX-Rの短所として有名なもの
「ｴｱｺﾝはｵﾌﾟｼｮﾝでもつかないから暑い・寒い。
　雨が降ったら、ﾄﾗﾝｸに傘を取りに行かなきゃいけないから濡れる。
　ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟなので、雨の高速でｽﾋﾟｰﾄﾞだすとﾌﾛﾝﾄ流れまくり」

車格厨がﾊﾞｲｸを攻撃した欠点は全て持っている。
え？ﾊﾞｲｸは知名度が低いから、価格は関係無いって？
ﾊﾞｰｶ　NSX-Rなんて普通は知らねえよ。ﾐﾆﾊﾞﾝ辺りから「小さい車だﾅ-」とか
言われてそうなﾖｶｰﾝ。
え？車好きなら知ってるって？
ﾊﾞｰｶ　車やﾊﾞｲｸが好きな人なら、NRやCB、RC45程度みんな知ってる。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 14:26:59 ID:2VUWWGYF0

NSXってエアコン付いてないのか。
そりゃキツいな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 14:31:10 ID:Jpvb1jXp0

ｴｱｺﾝの話は先代Rね

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 14:32:15 ID:4i9JwqwK0

はじめまして。まず自己紹介をします。
僕はインターネットをはじめて２週間くらいたつ、インターネット中級者です。
みなさんおてやらわかにお願いいたします。（^o^）

今回「電車男」なる本を読んで、２ちゃんねるサイトにはじめて書き込みをします。
まだサイトの見方がいまいちわかりませんが、みなさんすごい議論をしているみたいですね。
とくに”名無しさん＠そうだドライブへ行こう”さんの書き込みが多くて圧倒されました。
僕もこれからがんばって議論に参加したいと思います。

ちなみにうちのインターネット環境は光のASDL回線で最高50MHｚくらい出る
高速回線（らしい^^;）です。パソコンは自作のVAIOを使っています。
もちろん、OSはWindowsXPです！！（自慢ではないですが＾＾；）

これからも書き込みますのでよろしくお願いします。m(_ _)m

197 ：↑：2005/09/29(木) 14:38:18 ID:2VUWWGYF0

ググったら普通にコピペだった

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 14:45:42 ID:QlcpHffD0

>>191
「気がつかなかったが、自分がひいたかもしれない」
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20050928/20050928-00000022-nnn-soci.html

なんじゃ、それ（ｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 14:49:53 ID:JNlyKo2Z0

>>182　一般人が知る必要ないわな。ベンツは各上と覚えておけ。
　　　　　ベンツ海苔同士ならわかるだろ。

>>184　同列に並べるものではないが
　　　　　基本的にお仕事車は格が低いとだけ覚えておけ

>>185　車板の人間にバイク詳しくない事を責めるのも
　　　　　おかしな話だな。ましてや珍バイクの話など。

>>186　ドライバー同士で決める。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 15:03:35 ID:gmtJcpX00

じゃあ公共バスは？ベンツがきたらバス有線車線であっても譲らなきゃならないの？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 15:07:07 ID:gmtJcpX00

同列に並べることが出来なきゃ比較もできないと思うがな。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 15:21:16 ID:hQOQC+8s0

緊急車両も仕事で走ってるからお仕事車だな。
格が低いから譲る必要は無いな。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 15:32:35 ID:M9W8V3160

まったく同じグレードだったら
右ハンドルと左ハンドルじゃ
どっちがえらいんだろうなぁ、、、

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 16:19:12 ID:Ec6+Jrtt0

>>199

> >>185　車板の人間にバイク詳しくない事を責めるのも
>　　　　おかしな話だな。ましてや珍バイクの話など。

するってえとなにか？
「釈迦区による優先度」ってのは2ch車板住人だけに適用できる非明文化法だと？ｗｗ
おまえｵﾓｼﾛすぎｗｗｗｗｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 16:49:44 ID:2VUWWGYF0

釈迦苦衷もすっかりネタキャラだな。
突っ込みどころ多すぎてギャグとしか思えない。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 16:51:00 ID:TGdNjVTa0

主婦ってほんっとにバカだなｗ
そのうちダンプに突っ込んで潰されるとｵﾓﾜﾚｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 16:53:20 ID:hQOQC+8s0

主婦は本当に暇だね。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127862435/99

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 16:56:49 ID:gmtJcpX00

まとめが来たから、今ごろ釈迦苦厨は偽まとめを必死に作っているのだろうか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 18:15:57 ID:x3Q85aoA0

>>199
車格厨。ひとつ質問だが･･･
「お仕事車は格が低い」のは何ゆえだ？
なにか理由が「あるんなら」教えてﾁｮw

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 18:59:40 ID:JetBwYJH0

>>199
お仕事車は格が低いか
外ナンバーやYナンバーの車も格が低いから気にしなくていいんだな？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:00:59 ID:mvcYXowZ0

>>204
車板の人間は公道で車に乗っている人の代表と
例えている。つまり２輪の事なんて知った事じゃない
って人がお前の予想以上にいるって事。
否定するなら論拠を述べよ。

>>209
質問する前に自分の立ち位置を明らかにせよ。
質問だけするのはズルいぞ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:05:31 ID:mE1pgfz70

>>210
ふと思い出したが、六本木交差点の近くで
たまに「外」ナンバーのついたボロい原付を見かけるんだよな。

あれどこの大使館のだ？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:18:35 ID:mvcYXowZ0

>>210
ミスリード乙。もう１００回読み直してね。

外交官、自衛隊、米軍車両は警察すら手を出せない
最高格。来たら何も考えず譲っておけ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:31:40 ID:2VUWWGYF0

社核厨って質問ばかりだよね。
反論できなくなったら意味不明な質問していつも逃げてるね。

ID変えただけでマジで他人になったつもりになれちゃうってのが凄い。
完全なる精神病。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:31:43 ID:Jpvb1jXp0

車格厨が、とにかくﾊﾞｲｸ＝ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ　の議論が深く掘り下げられるのを
避けたがる件について。
>>168と>>193から、さっさと逃げだした件について。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:33:58 ID:bNFQibEm0

>>213
ミスリード乙。もう１００回読み直してね。

外交官、自衛隊、米軍車両は、誰がどう見ても「お仕事車」。

違うっつんだったら、そのソースを出しなさい。
脳内ソースは認めない。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:36:50 ID:2VUWWGYF0

道交法は絶対です。
軽自動車の方も、道交法上で問題が無ければ、相手が高級車だろうがなんだろうが
道を譲るかどうかはあくまでケースバイケースでOKです。
逆に、高級車に乗っている方も、社核で道を譲ってもらえるという事は現実的にあり得ない上
もしも射格を過信して強引な割り込みをし、ぶつかった場合は
過失割合で社核が考慮されることはまったく無いのでぶつかり損です。

つまり、軽自動車でも高級車だからといって道を譲る必要はまったくありません。
こちらが道交法に沿った運転をしていれば、相手がいくら高級車に乗っていたとしても
まったく関係ありません。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:38:01 ID:EGijtdWx0

>>211
まず、お前の予想以上というのが当てにならない。お前の感覚では１００人中何人位が知ったこっちゃ無いんだ？
俺バイク板から来たからそこが知りたい。

>>216
いつもそうなんだが質問に質問で返すなよ。
もともと脳内ソースで釈迦区釈迦区逝ってるのはアンタの方だろ？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:38:38 ID:Jpvb1jXp0

>>211
では否定する根拠を話ししてやろう。
お前が車坂でｱﾝｹｰﾄを取ったわけでもなく、ここでお前が一人で
「そんなのみんな知らないはず」と言ってるだけだからだ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:39:24 ID:mvcYXowZ0

>>216
ヒント：199

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:47:14 ID:mvcYXowZ0

>>218
バイク板住人？？　過疎板からようこそｗｗｗ

バイク板住人には議論で負けたことないよ。
彼らはいつだって負けそうになると、
でも２輪海苔の大部分は４輪も乗ってる
って逃げるしなｗｗｗｗｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:54:06 ID:Yc6b36BUO

逃げではなく事実なんだがな＜大半は四輪も・・・

あれだ、少しは外に出て現実を見た方がいいぞ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:54:52 ID:Jpvb1jXp0

>>221

で、どうなのよ。
ｱﾝｹｰﾄとったの？取ってないならお前の脳内妄想だな。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:55:46 ID:EGijtdWx0

>>221
過疎板か・・・？まあいいや。

>でも２輪海苔の大部分は４輪も乗ってる
>って逃げるしなｗｗｗｗｗ
どんな逃げだよそりゃ

っていうか、いままでにどんな　議　論　をした事があるってんだよ！

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:56:21 ID:Jpvb1jXp0

ﾊﾞｲｸ＝ｺﾝﾊﾟｸﾄをとっくに論破されていながら
負けたことないとは　なかなかの外基地ぶり

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:56:21 ID:2VUWWGYF0

>>221

あれれ？
さっきはNSXのりにアンケート取れって言ってたのに、
自分の番になると脳内ソース？

しかも、快適性＝社核って・・
あれれ、おかーしーな♪
なんで外交官や軍用車が最高社核になっちゃうの？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:58:24 ID:2VUWWGYF0

快適性は
ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ＞＞＞＞NSX
これは間違いないよね？ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰにはエアコンだって付いてるし。
で、なんでバイク＝コンパクトカーなの？
じゃあ社核はバイク＞NSXになっちゃうよ？
あれれ～？おっかし～な～♪

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 20:00:35 ID:2VUWWGYF0

この件はどうなるの？
↓

＞948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/09/27(火) 23:26:23 ID:qOxMf36d0
＞>>943
＞道交法より車格が上だと言ったことは１度もない。
＞マナー。モラール　に類するもの。
＞
＞例えば割り込みを入れる／入れない　煽られて譲る／譲らない
＞のギリギリ判断に迷うときに使うモノだ。

車核で優先度が変わる、という概念を知っている人が
世の中の何％なのかアンケート取ったのかなぁ。
すくなくともネット上にはそんな概念は存在しないみたいだが。

229 ：209：2005/09/29(木) 20:02:01 ID:x3Q85aoA0

>>211
ほんとに>>218の言うとおり、質問を質問で返すやつだな。
俺らのほとんどが理解できない車格ということについて、
答えを言えるのはおまえだけなんだろう？
堂々と答えてやりゃいいんじゃないか？

ではお前の質問から答えてやろう。
俺は只の町の電気水道屋で、トヨタのハイエース(俗に言うトラックね)に
工具満載で毎日走っている。
まあ、都会じゃないから俺個人はまだ(ryといえる人には関わった事はない。
自己紹介はこんなもんでいいかいな？
ではもう一度聞こう。質問だけに答えてくれ。
「お仕事車は格が低いのはなぜなんですか？」
軽より格が低いから、譲りまくれと強要するんだろ？
別に譲るのはかまわないが、せめて理由を教えてくれないか？

ふう･･･これだけ長文になったから、読まれずにスルーされるんかな？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 20:02:57 ID:Jpvb1jXp0

>>227

>>168と>>193に　奴の過去の行動が全部まとめてあるから
ｼﾞﾜｼﾞﾜと追い詰めてやれ

231 ：216：2005/09/29(木) 20:13:23 ID:RRKdHus20

>>218
俺は>>213が車格厨だと判断して書いたんだが… orz

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 20:20:05 ID:mzOJFUnW0

>>229
お前は何か勘違いをしているぞ。
立ち位置というのは基本的にお仕事車は格が低い
という事実に対してどういう意見を持っているか　だ。
まさかレジャー用の車と同格だからとスンスン運転
しているのではあるまいな？

質問の答えは２つ。

お仕事車はほとんどが車体の割に機動力に欠ける
まぁ俗にトロい車だから。

仕事で運転せざるを得ない職種（いわゆる肉体労働者系）
への蔑視と差別。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 20:21:30 ID:QZSzrHKI0

>>213
>>212の『「外」ナンバーのついたボロい原付』も最高格か?
ベンツだろうとマイバッハだろうと譲らないといけないって事か?

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 20:22:00 ID:2VUWWGYF0

>>232
＞お仕事車はほとんどが車体の割に機動力に欠ける
＞まぁ俗にトロい車だから。

↑
あれれ～？
今度は機動力で社核がきまっちゃうの～お？

ベンツよりバイクの方が機動力が上なんだけど、
車核はバイク＞ベンツで決定かな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 20:23:11 ID:EGijtdWx0

>>231
ゴメン・・・orz
同じような文章で普通に混乱してた。頭冷やしてくる・・・

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 20:23:24 ID:2VUWWGYF0

あと、交機のパトカーと白バイも
仕事で運転せざるをえない職種なんだけど、
>>232はパトや白バイもあおって譲らさせるのか～。
ウン、凄いね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 20:23:30 ID:mzOJFUnW0

>>227
快適性だけでなく、価格、ブランド諸々を含め決まる。
それ以前にNSXの快適性がバイク並というトンデモ論理は
想像上のものであったようだが。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 20:25:44 ID:2VUWWGYF0

>>237
はい、いきなり結論がきちゃったよ～？
こっちはあたまの弱い君のタメに論理だてて説明してあげてるのに、
脳内で論破したつもりになっちゃってるかわいそうな子なのかな～？

価格とブランドってことは、
ベンツのダンプカーなんか最強なのか～。

あれれ～？

　快　適　性　と　機　動　力　はどこに消えちゃったの？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 20:27:14 ID:mzOJFUnW0

>>234
時と場合によるし、都合のいい部分だけ切り取って
議論しようしようとしても無駄だ！！！（一喝

>>233
外交官マークのついた原付ってあるの？
ソースがでてきたら答えよう。

>>236
199を100回読め。お仕事車が全て　例外なく
とは書いていない（ﾆﾔﾘ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 20:28:10 ID:2VUWWGYF0

つーかこの子、突っ込まれてからの後だしじゃんけんしかしてないジャン♪
後から屁理屈こねくりまわして言い訳して論破したつもりになっちゃってるの？の？の？
いや～、まいったまいった。

論理的にただしくても、
論理なしの勝手な主張の方が正しくなっちゃうなんて、
ディベートもしたことない低学歴って認定されちゃうよ？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 20:28:23 ID:mzOJFUnW0

>>238
もちろん、快適性と機動力も含めて
総合的に判断されるものだ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 20:29:24 ID:2VUWWGYF0

>>241
で？
そろそろ格付け発表してよ。

あと、同一車種の同一グレードが並んだらどうするのか教えて。
ドライバーが独断で決めるってのは無しだよ。
それじゃああいまいすぎて、天下の公道で適用するのは不可能に近くなっちゃうから。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 20:35:42 ID:6Io60ykC0

>>242
誰が発表するといった？
事例に対しては回答しているのだから
覚えられないなら表にでもまとめろやｳﾞｫｹ！！！！！！

お前は鶏か。同格ならドライバーの判断と繰り返し（ｒｙ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 20:37:16 ID:QZSzrHKI0

>>243
存在するなら発表できるだろ?
発表しないと言う事は存在しないと判断するぞ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 20:42:30 ID:2VUWWGYF0

>>243
↓の条件だとチミの回答（荒らし）はただのいちゃもんになっちゃうけど～♪

＞948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/09/27(火) 23:26:23 ID:qOxMf36d0
＞>>943
＞道交法より車格が上だと言ったことは１度もない。
＞マナー。モラール　に類するもの。
＞
＞例えば割り込みを入れる／入れない　煽られて譲る／譲らない
＞のギリギリ判断に迷うときに使うモノだ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 20:53:41 ID:KZnSdrDw0

厨は逃げたのか?

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 20:55:30 ID:5TrHzLfG0

>>243
このスレに「車格」の概念を持ち出したお前の責任で、表にまとめなさい。
嫌、若しくは出来ないなら、今後このスレでスレ違いな書き込みをしない事。
判ったね？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:07:19 ID:2DDD603L0

＞＞社格厨房
交通弱者であるバイク、自転車、歩行者はお車様を見たら譲らなきゃいかんのか？
中国みたいでつねwwwwwwwwww

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:07:54 ID:N8XzOTlm0

車格厨殿は66で、自転車のルールに関して間違った知識をご披露しておられます。ｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:12:32 ID:DoDMY5tw0

運転手付きのリムジン仕様もお仕事車だから、格が低い。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:21:15 ID:8aZ08n8J0

謝各厨ぶざまだなｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:34:10 ID:uY9rhZZt0

>>247
>>このスレに「車格」の概念を持ち出したお前の責任で、表にまとめなさい。
概念というか、あるものだから仕方ない。
オマエはもしかして、ｼｬｶｸの存在自体否定する
車共産主義者？？

>>嫌、若しくは出来ないなら、今後このスレでスレ違いな書き込みをしない事。
判ったね？
笑止！　理論的繋がりが皆無なのに何を最もらしく言っているんだか。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:35:14 ID:Gwg1NuBL0

>>250
>>199を100回読め。

っていうか、その車だったらお仕事車と判別できないだろ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:43:22 ID:KZnSdrDw0

>>252
車格が存在するならぜひ教えてくれないか。
漏れには車格の概念がわからない。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:48:47 ID:/q6ZWKzv0

>>254
免許持ってないんだろうな。

誰か教えてやってくれ。

確かｼｬｶｸは存在するけど優先順とは関係ない　って言ってた人
沢山いたろ。ｵﾅｶﾞｲ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:54:13 ID:e734KjrH0

車格バカは勝手に言わせておけばいいだろ。
言うのはタダだし言ったところで信用するかは
聞く側の勝手だ。

どれだけ吠えても俺らには何の関係ない。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:56:35 ID:hJd6EkF60

>>255
お前が釈迦区の話題を持ち出した張本人なのだから、お前が説明してやれ。
それとも何か、自分で説明できない事をお前は今まで声高にこのスレで
いっていたことになるぞ。まぁ、まともな理論を持ってきて説明できない
人間に言ってもしょうがないが。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:59:52 ID:/q6ZWKzv0

>>257
もう何度も説明してきたんだが。

例えれば　お年寄りに座席を譲りましょう　に何度も何度も
なんでー　どうしてー　僕もすわりたーい　って言ってる
ガキのようだ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:05:12 ID:KZnSdrDw0

>>258
じゃぁ、車格の高い車と低い車を具体的に並べてくれ。
日本国で平成17年に登録されている車でな。
可能な限り詳しく。
出来れば1台の漏れも無くと言いたい所だが添えは勘弁してやるよ。

260 ：229：2005/09/29(木) 22:08:16 ID:pIWiE1+00

>>232
お前のいう「機動力」とは要するに
「高速道路で180km/h以上でとばせる」とか
｢ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞで速い」あるいは｢青信号でﾛｹｯﾄﾀﾞｯｼｭできる」とか
のことだけをいっているのか？
そんなもん、町で何の役に立つんだい?
お前の嫌いなトラックだけで話してやるが、「荷物を積む」ことを
前提にしたトラックの低速域のトルクの恩恵は、
機動力でいうとありすぎだと思うんだがな。
例えば、荒れた非舗装地を、お前の好きなセルシオとかで
走れるとおもうのかい？
はっきり言おう。
お仕事車に走れてセルシオなどに走れない場所はあっても、
セルシオなどに走れて、お仕事車に走れない場所なんか
「地球上にない」。
さあ、意見を聞かせてもらおう。論破されたことないんだろ？
（皆さんへ)
決してセルシオ乗りを馬鹿にしたレスじゃないからね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:12:04 ID:1lM9Pasz0

おいらが自家用で乗っているエアロクイーンで道路走ると、
ベンツだろーがセルシオだろーが譲ってくれるぞ？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:20:23 ID:MCCAHxca0

>>254
トヨタがカローラの次はマーク２
その次はクラウンを買ってほしくて
方便で使う言葉

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:21:18 ID:/q6ZWKzv0

>>259
そんなみんなが知ってる事を今更並べる手間を俺にかけさせる気か？
不明な所があれば教えてやらないでもないからいってみ。

>>260
その高重量ゆえの加速減速の遅さだな。これがそれ以外の乗用車の
流れを乱す。

ついでに。

>>お仕事車に走れてセルシオなどに走れない場所はあっても、
>>セルシオなどに走れて、お仕事車に走れない場所なんか
>>「地球上にない」。

そこらの細い路地にはお仕事車の代表であるトラックは「走れない」
し「曲がれない」のだが、これは地球上ではないのかな？

論破完了。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:21:30 ID:Jt98u2l50

>>261
エアロクイーンを自家用?
すごいな。
ちなみにどこに行ったりします?
興味本位なんで不快ならスルーで。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:22:54 ID:/q6ZWKzv0

>>262
トヨタが例に出たが、これはニッサンもホンダも三菱でさえもある。
車の提供側がｼｬｶｸを意識して車を販売しているのにその概念を
否定する事がいかにバカバカしいか。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:23:07 ID:Jt98u2l50

>>263
日本で走ってるしゃかく最上級と最下級を具体的な車名で。
ついでにそれらの年式も。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:25:34 ID:/q6ZWKzv0

>>261
勘違いの可能性大。
ホントに譲ったのか？（疑

譲るというのは例えば高速道路の追い越し車線で120km走行中
車間距離を極端に詰めるDQN煽りで、走行車線に移動させたら
明確に譲られたと判るが。状況を報告せよ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:26:45 ID:/q6ZWKzv0

>>266
そんな不明確な定義なら

最高ｼｬｶｸグループ　ﾏｲﾊﾞｯﾊ

最低ｼｬｶｸｸﾞﾙｰﾌﾟ　　ﾁｬﾘ

以上。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:29:11 ID:vr5mhf+10

>>268
チャリが最下級?
なら徒歩はチャリより上で良いか?
マイバッハが最上級な理由は?

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:31:52 ID:vr5mhf+10

ちなみにマイバッハって日本に何台入ってるの?
珍車じゃ無い?

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:32:24 ID:/q6ZWKzv0

>>269
それが現実（リアル）だからだ。違う意見があるなら
出してみてもいいぞ。論破されるだけだがｗ

車名と書いてあるから少なくともタイヤがついている乗り物で　だ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:36:37 ID:vr5mhf+10

>>271
マイバッハは珍車だろ。

273 ：229：2005/09/29(木) 22:37:53 ID:pIWiE1+00

>>263
「論破完了解除！」
お前俺が電機水道屋っていったことをもう忘れたのか?
もしかお前トラックってトレーラーと勘違いしてやしないか？
幅も長さも普通車と何も変わらんぞ。
もう一度言おう。
お仕事車に走れてセルシオなどに走れない場所はあっても、
セルシオなどに走れて、お仕事車に走れない場所なんか
「地球上にない」。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:41:42 ID:TWpNCsIJ0

>>271
ローラースケートと
インラインスケートと
光源氏と
俺の5本脚OA椅子と
飛行機のワゴンと
新幹線のワゴンは
どの層だ？

リアル吉害は(ryの車にはねられて氏ね。
新でからすべてを悟るがいい。

このスレは基地外いじりの追い越し車線スレでいいよね？ > all
別スレが走行車線（本線）ってことで。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:45:27 ID:7LODeytk0

まだスルーできないのか

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:51:11 ID:/q6ZWKzv0

>>273
なに、オマエがいってるお仕事車って、自分のハイエース1台限定の話！？

そうでなければ路地には入れないトラックもある。
確かに普通車と同じサイズのトラックあるかもしれないが、明らかに
大きいのもあるからな。

論破完了。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:52:56 ID:/q6ZWKzv0

>>274

なんだかよくわからない光源氏を除くと

全て　エンジンがない車
よって、最下層カテゴリ。

満足か？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:54:57 ID:vr5mhf+10

>>276
リムジンみたいな全長を伸ばした車も路地には入れないな。
それはどうする?
お仕事車と同列か?

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:55:48 ID:vr5mhf+10

そうそうマイバッハが珍車で無い証明もまだだな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:56:30 ID:ecu5c9AL0

>>276(車格厨)

確かに明らかに大きいものもあるが、普通車と同じサイズのトラックもある。

はい、論破完了♪

簡単に論破されてしまう様な稚拙なレスは止めようね☆

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:58:21 ID:hJd6EkF60

>>268
道交法では自動車よりも自転車のほうが遥かに格が上なんですけどね。
まぁあなたが言って来そうなことは予測済みなのであしからず。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:58:37 ID:/q6ZWKzv0

>>278
どうするって、その通りだが何か？？？

俺が論破したのに使った論理は273の後半を明確に
とても明確に否定するのに使用したのだが？？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:59:24 ID:/q6ZWKzv0

>>278
捕捉しておくと、その通りというのは　入れないリムジンもある
という事実に対してのものなので勘違いしないように（ﾆﾔﾘ　

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:00:58 ID:iZ4JYz9r0

さあ、みなさん！

道交法に格が明記されているというソースをお持ちの

281が現れましたよ！！！！！

この争いを終わらせることのできる救世主です。

皆さん控えて。控えて。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:03:05 ID:8aZ08n8J0

おまいら、ｽﾚﾀｲ見えますか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:03:17 ID:vr5mhf+10

>>282
そうか。
リムジンはセレブの乗り物と思っていたがお仕事車でしゃかくは下層か。
街で会っても譲らなくて良いんだね。

287 ：281：2005/09/29(木) 23:05:39 ID:hJd6EkF60

>>286
言い方が悪かったけど「格」じゃなくて「優先順位」ね！

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:19:07 ID:jQLTYq8+0

どうやら車格厨は、見たくないものは見えないらしいｗ
そりゃ　どれほど追い詰められても、勝った気分になれるわな

車格厨がバイクの快適性を攻撃した時のセリフ
「ｴｱｺﾝ無いから暑い・寒い。雨が降ったら濡れる。雨の高速ではﾌ
　ｽﾋﾟｰﾄﾞ出せない」

NSX-Rの短所として有名なもの
「ｴｱｺﾝはｵﾌﾟｼｮﾝでもつかないから暑い・寒い。
　雨が降ったら、ﾄﾗﾝｸに傘を取りに行かなきゃいけないから濡れる。
　ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟなので、雨の高速でｽﾋﾟｰﾄﾞだすとﾌﾛﾝﾄ流れまくり」

聞いたら簡単に教えてもらえると思っちゃいけないんだろ
ｷｰﾜｰﾄﾞ示してるんだから、自分で調べてみな。

え？ﾌﾞﾗﾝﾄﾞと価格等　総合力で決まるんだって？
では比較してみよう
NSX‐R
知名度：知ってる人は崇めるが、知らない人は全然知らない
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ：当然知ってる一部の人のみに通用
価格：1,000ﾏﾝくらい
快適性：上にあげた通り

RVF（RC45ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ）
知名度：知ってる人は知ってるが、知らない人は知らない
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ：当然知ってる人にとっては神
価格：2000ﾏﾝ位かな
快適性：上に述べた通り

さて、NSXｰR＞軽なら　何でﾊﾞｲｸ＝ｺﾝﾊﾟｸﾄなのか説明してみな。
まず不可能だと思うが。
お前の敗因は、何も考えずにNSX-R＞軽　と言ってしまった事だよｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:24:28 ID:KRevpUWL0

ああ、ちなみに逃げた（とこちらが判断した）ら、
以後ﾊﾞｲｸ＝ｺﾝﾊﾟｸﾄとか言うごとに
>>288で論破済み　と言うから。

290 ：229：2005/09/29(木) 23:25:50 ID:pIWiE1+00

>>282
>>なに、オマエがいってるお仕事車って、自分のハイエース1台限定の話！？
そうだよ。初めからバスや高所作業車。あるいは10ｔダンプか･･･
そんな特殊車両まで考慮にいれてたら、やってられん。
お前は初めから「お仕事車」って大きなジャンルを敵にまわしたんだからな。
後出しって言うなよw
俺は他の人が来ないから、わざわざ自分の「ハイエース」で
まあ、恐れおおくも「お仕事車代表」として名乗りでたんだからな。
お前は俺個人と戦ってるんだからな。
（期限0時まで。お前と違って明日も仕事あるからな)
もう一つ、ゼロヨンではもちろん負けるが、
加速性能・減速性能で、町中なら普通車に勝てはせんが、負けもせんぞ。
町中の人が全ての交差点でアクセルベタ踏みにでもしてるんか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:26:15 ID:iZ4JYz9r0

>>286
そのくだりではｼｬｶｸの優劣については語っていない。

>>288
NSX-Rなんて乗ったこと無いが、ちょっと考えただけでも
快適でないレベルがバイクと同じとはありえない。
否定するなら、NSX-R海苔のスレ住人から至極その通りという
証言を取ってきな。　まぁバカにされて終わりだろうがｗ

2輪と４輪は格を比べるなら、コンパクト≒大型バイク＞軽＞小型バイク
だな。性能、価格、快適性等を総合的に考えるとこのランキングになる
人が多いと思われ。否定するなら自分なりの意見を書くべし。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:31:31 ID:Y3jN0kii0

>>291
お前がどう考えようが　そんなことはどうでも良い。
NSXｵｰﾅｰがﾈｯﾄでいっぱい愚痴っているから、まず調べて来い

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:32:36 ID:iZ4JYz9r0

個人所有の、主に通勤、レジャー用途等に使われるものを自家用車
それ以外の仕事に使われるトラック、バス等を商用車と定義する。

>>290
くだらんな。
そもそもハイエースは自家用用途にも使われるので
商用車でさえない。

オマエが単に仕事で使ってるだけ。
もちろんなんとか工務店とかステッカー貼って　見るからに
だったら多少格が下がるが、それにしても商用車代表を
名乗るには役不足だわな。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:34:11 ID:vr5mhf+10

>>291
狭い道に入れない≒お仕事車だろ?
∴リムジンは普通乗用より格下。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:34:14 ID:iZ4JYz9r0

>>292
http://www.google.com/search?hl=ja&c2coff=1&q=%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E4%B8%A6%E3%81%AE%E5%BF%AB%E9%81%A9%E6%80%A7%E3%80%80NSX%E3%80%80%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97R%E3%80%80%E4%B8%8D%E6%BA%80%E3%80%80&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
これで満足か？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:34:57 ID:Y3jN0kii0

>>291
>性能、価格、快適性等を総合的に考える

性能・価格・快適性がほぼ同等の車とﾊﾞｲｸの車格が全然違う理由を
全然述べてないので、答えになっていない。
駄目押ししておくと、NSX-RはCD/MDも付かないぞ
（先代だが）

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:35:33 ID:iZ4JYz9r0

>>294
狭い道に入れない事とｼｬｶｸは関係ない。
ただ大きさが一定以上　というだけ。

つまり273の後半を明確に論破した事になる。
そういえば謝罪のコメントがないようだが。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:37:01 ID:Y3jN0kii0

>>295
NSX　ｵﾌﾟｼｮﾝ　ｴｱｺﾝ　辺りでｸﾞｸﾞって見ろ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:37:22 ID:iZ4JYz9r0

>>296
そもそも同等というのが懐疑的だというのだ。
どうれ俺もオマエもNSX-Rなんて持ってないんだから
そういう議論をしたいのなら証言取ってこい。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:37:42 ID:TWpNCsIJ0

>>277
エンジン付きラジコン四駆はどの層なんだ？
ちなみに君もエンジンがついてないから最下層だな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:38:50 ID:/bjKUzRq0

リムジンは細い道に入れない為、車格としては下層となります。

↑、車格厨に教えてもらいました。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:39:19 ID:iZ4JYz9r0

>>298
エアコンの付けられないNSXが見つからなかったのだが
探し方が悪いのか？？？？？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:39:58 ID:vr5mhf+10

>>297
>>276と矛盾するぞ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:40:12 ID:Y3jN0kii0

>>299
だからｵｰﾅｰを意見を調べるのが一番合理的ではないか。
「ｴｱｺﾝ　ｵﾌﾟｼｮﾝでも　NSX」でｸﾞｸﾞﾚ
現時点ではお前が逃げてるだけだと判断する。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:41:34 ID:e8K3J3HC0

>>302
何度も言ってるように、ｴｱｺﾝ・ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽは先代Rだ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:42:38 ID:iZ4JYz9r0

>>303
そうだな。273はまさに自家用車のハイエースが、お仕事車の代表気取って
自家用車に走れる所はハイエースにだって走れると当たり前な命題になってた。
よって、路地に入れるくだりの文章は、意味がなかったな。
（元の273の文章力がなかったのが原因）

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:43:31 ID:EGijtdWx0

過疎板から来た２１８だが釈迦区厨よ
>つまり２輪の事なんて知った事じゃない
>って人がお前の予想以上にいるって事。
の脳内アンケートの結果や
>バイク板住人には議論で負けたことないよ
の議論内容についてまだなんの返答もないのだが・・・

>>293
>>229みたいに、俺も農機の整備士なんでしょっちゅうお仕事車乗るんだよ。軽トラ、１ｔトラ、４ｔトラと。
これらなら商用車代表名乗れるのか？
でも軽トラや１ｔトラを通勤、買い物等自家用用途にも使ってる客って結構いるぞ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:45:31 ID:iZ4JYz9r0

>>304
それで調べた結果、オーディオはＯＰでも付けられないが
エアコンについてはそんな事はないと判断した。
つまり標準グレードでカットされているだけ。
間違いないな。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:46:44 ID:vr5mhf+10

オフロードバイクに乗る連中はハイエースやキャラバンをトランポとして使ってるしな。
昔はハイラックスも4ナンバーの商用車だった。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:47:02 ID:iZ4JYz9r0

>>307
商用車にも巨大なものから自家用車とかわらないものもあるが
平均したとしたら４ｔトラックあたりなら代表名乗ってもいいかもな。

311 ：229：2005/09/29(木) 23:51:14 ID:pIWiE1+00

>>293
かってに定義ふやすなよw
もともと「お仕事車」を叩いといて、
いまさら「自家用車」と「商用車」かよ？
そもそも俺は>>229で
>>トヨタのハイエース(俗に言うトラックね)
と書いたろう？思いっきり、お前の言う「商用車」だぞ？
それと「ステッカー」で車の格がさがるということを
さもあたりまえのように言ったが、いままでそんな事
言ったことあるか？
後半の文章も、もともとお前が「機動力」の話をいきなり
持ち出したから、「代表」として俺の仕事車で立ち向かった。
まあ、役不足にしても他に誰もこないんだから
俺でいいんじゃないか？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:54:34 ID:vr5mhf+10

仁DのAE86もお仕事車だな。
豆腐屋のステッカーが貼ってある。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:56:45 ID:Eycsi1V50

>>288
＞RVF（RC45ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ）
＞知名度：知ってる人は知ってるが、知らない人は知らない
＞ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ：当然知ってる人にとっては神
＞価格：2000ﾏﾝ位かな
漏れが>>167で書いたRC45のそのお値段は、TT-F1仕様のフルキットを組んだ場合。
完全レーサーにするキット、HRCからキットを購入するためには車検証と引き換えが前提。
つまり、HRCのTT-F1キットを組んだら一般公道は走れなくなります。

で、漏れも水道屋なんだな。
漏れが乗ってる営業車は普通にカロバン。普段の足がE320だったりする。
バンだけじゃなく、他にタウンベースのトラックやエルフの2tのダンプ、キャンターの4tも使ってる。
で、E320ってタウンベースより、2tのエルフよりもデカかったりする。
しかも車高を下げてあったり、18インチの低扁平タイヤだったりするんで、走らせられる箇所が
酷く限定されているし。

つまり、普段の足車が入っていけない場所に、仕事用車は余裕で入っていける。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:57:35 ID:rcLup01T0

バカに何を言っても無駄無駄
スレも無駄に消費してるぞ
俺もスルー出来ない香具師に
同じ事いってるから同じか

モナーの真似っこ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:01:49 ID:DSv1BcCa0

>>308
お前の判断はどうでも良い
先代Rにｵﾌﾟｼｮﾝでｴｱｺﾝが付けられるとあったのか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:03:03 ID:vv1KoN6qO

なんか本人でもないのに謝罪謝罪言ってるの笑える

317 ：229：2005/09/30(金) 00:07:24 ID:Heo7Vvhr0

>>314
ホントにごめんな。わかってるんだ。迷惑だってことが。
もともと俺は女禁スレの愛読者で、最近まで男禁スレの住人してた。
でも、煮るはこないし、車格厨はこないし、
66にみんなが非難するまではROMってたんだけど、
なんか解禁みたいな雰囲気だったからね。
ちょっと遊んでしまった。みんなスレ汚しごめんよ。
仕事あるから、もう寝る。おやすみ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:09:36 ID:1lgEMSkM0

>>311
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/hiace/

これだろ？
トラックっていってるから別の車なのか？？
もう一度言うが、これは商用車カテゴリには入らない。
なので商用車代表気取ろうっていっても不可。

>>313
なんでも代表になろうとするなよ。
最後の行は　たまたまた自分の持っている車で　って話だろ！
それとも世界中の車についてそう断言しちゃってるのかな？？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:14:21 ID:1lgEMSkM0

>>315
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0103/k01031016199211/g1007/e010310161007200000000000000199211.html
これを調べると、ＯＰでも設定ないようだ。
だからといってNSXの格が落ちるわけではない。
ｼｬｶｸはグレード別に決まるモノではないから。

大体１３年前の１グレードがこうだからといって、街を走るほとんどの
NSXにエアコンがついている事は否定できまい（ﾆﾔﾘ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:16:04 ID:RRcJ8HXj0

>>308
思うようなｻｲﾄが見つからなかったので
以下で代用する。
ttp://www.honda.co.jp/NSX/nsx-press/press19/types/types_2.html

では再度聞こう。
NSX＞軽なのだな？　ではﾊﾞｲｸ＝ｺﾝﾊﾟｸﾄの理由を示せ
くれぐれも>>288で既に述べられている事を繰り返さないように。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:16:19 ID:y6xNqpCO0

つ　ProBox

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:18:39 ID:3I6nFrD80

そういえば

ベンツリムジンなんて、まさにお仕事のためのクルマなわけだが

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:19:25 ID:UftND2+f0

>>319
何を言ってるんだ？
NSX-「R」＞軽　といったのはお前だが　お前！！
開き直って　NSXｰR＝軽　と言い直せば、二度と絡まない事を約束するぞ（笑

324 ：229：2005/09/30(金) 00:20:35 ID:Heo7Vvhr0

寝酒のビールのんで一応PCのぞきみたら･･･orz
>>318
あほ！外を見ずに、家でパソコンばっかしてるから、
そんなの見て反論するんだ！全然ちがうわ！
外に行って、さがせ！
そんなんで車格を語ろうとは、片腹痛いわ！

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:26:35 ID:UWKR3L3t0

>>319
とりあえず、探してたﾍﾟｰｼﾞを見つけてくれたことには感謝するが
それとこれとは話が別だからな。

言い返せないなら、>>288により
『ﾊﾞｲｸ＝ｺﾝﾊﾟｸﾄ　は否定』という結論にさせてもらう。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:28:57 ID:1lgEMSkM0

>>325
だから価格快適性ブランドその他もろもろの要素を
総合的に判断して同格と言っている。
ちなみにバイクといっても大型のものに限る。

否定するというのなら意見と論拠を言って見ろ。
言えないのなら負けと見なす（ﾆﾔ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:29:13 ID:3IR53SmD0

釈迦区中の人は、
例えば高速の合流で
「俺（or私）の方が釈迦区が高いのに何故、譲らないんだ」
とか、叫んでる運転の不自由な方のことでFA?

いい加減、飽きた。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:30:01 ID:1lgEMSkM0

>>323
ここで何を言ったって、オマエの軽がNSXと同じくらいの格に
見られることは一生ないわけだが。

>>324
マイナー車種ならちゃんと紹介してくんねーとわからんよ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:34:39 ID:F4O/r2NWO

ハイエーストラックっあれだろ。
ハイエースの運転席にトラックの荷台がついてるやつだろ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:36:44 ID:pA0TuePX0

最後に【論破完了】と付けるすれはココでつか？

論破完了。イェイ！

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:36:47 ID:PLiwsu0p0

>>326
だから　車格を定義する要素をすべて挙げてみな
全ての要素について、比較してやるから。
まずそれからだ。

332 ：229：2005/09/30(金) 00:36:59 ID:Heo7Vvhr0

>>328
勝手に人の車を「商用車」から「自家用車」に
ランクアップさせないでね♪
あと、町中にあふれている「お仕事車」のほとんどは、
もともと「自家用車」だからね♪
酔って、気分がいいので寝ます。
楽しかったよw

住民のみなさんすんませんでした。
男禁スレに明日帰ります。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:38:11 ID:1lgEMSkM0

で、ハイエーストラックとやらは何番目にでてくる事やら。
これでよくトヨタのハイエース　なんて言えるよなｗ

http://www.google.com/search?hl=ja&q=%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%82%B9&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:39:42 ID:6/Y08u390

>>328
俺が軽を持ってたと仮定して、俺の軽をNSXと同格に扱ってもらいたいとは
思っていないが。
バイク＝ｺﾝﾊﾟｸﾄ　を否定すれば十分

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:41:28 ID:1lgEMSkM0

>>331
そうだな。
ぱっと思いつくところだと

価格、大きさ、排気量、内装、外装、ブランド、
車体形状、安全性、快適性、積載量　あたりか。

この中でも何項目かは「一定以上あればそれ以上は加点されない」
項目もあるから罠にはかからないようになｗｗｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:42:02 ID:1lgEMSkM0

>>334
てか、どっちに主張したいの？？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:42:43 ID:vqZ3yQ6e0

とにかく車各クンは国土交通省にでも行くなり入るなりして
細かく自論を定義してきてくれ。

国が動けは皆動くはずだからｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:44:59 ID:F4O/r2NWO

で、ミラジーノやアトレーみたいにボデー同じで、排気量違いって車も有るのだが。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:46:45 ID:E6jSQctp0

>>335
相矛盾する要素が多すぎる。
もっときちんと系統立ててくれないか。
その項目だとベンツのトラックが最上級だぞ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:47:01 ID:D8O7JfMP0

>>335
ではその一定以上　の基準も、予め述べてもらおうか。
あと運動性能は入らないのか？
また、どのような配点で、どのように加点していくのかも示してくれ。

その上で、例を挙げてくれると解りやすいから
NSX-Rとｱﾙﾌｧｰﾄﾞはどっちが社格が上なのかも示してくれ。

341 ：３４０：2005/09/30(金) 00:50:23 ID:E0f+TExQ0

あー　当然、示してくれた例に関して
おかしいな～　と思ったら、「理解を深めるために」突っ込むからｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:50:26 ID:F4O/r2NWO

うにもぐとあくとろすってのもあるしな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:54:27 ID:1lgEMSkM0

>>340
なんでも公式に当てはめれば終わりの受験勉強じゃないぞ？？
まったく嘆かわしい。

NSXとアルファードは新車の価格が違いすぎるので
NSX＞アルファード　　この場合グレードの差異はなし。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:57:07 ID:E6jSQctp0

>>343
誰もが同じ価値観を持つためにはある程度の公式は必要だぞ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:58:40 ID:1lgEMSkM0

路上での公道の積み重ねがこの車格という価値観を
作るから誰でも同一である必要はない。（共産主義者か？？

346 ：３４０：2005/09/30(金) 00:59:05 ID:tUrVP2Dp0

>>343
答えになって無いじゃん。
理論立てれなくなったので、断定型に移行したとしか思えないな。
何のために、ずらずら要素を上げたんだい？
自分の理論の解説も出来ないくせに、
車格なんて要素を持ち出さないでくれるかな。

ちなみに今回の君のﾐｽは、「ﾊﾞｲｸとNSX-R」が色々な要素で同じでない
ことを際立たせようとしたばっかりに、そればっかり考えちゃったｺﾄﾀﾞﾈ

だからNSX-Rとｱﾙﾌｧｰﾄﾞの比較で頭を悩ます事になる。
まあ俺も車格があると仮定するなら、当然R＞アルだと思うけどね

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:59:18 ID:F4O/r2NWO

>>343
ウニモグとアクトロスの解答まだ？
ランサーとインプは？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:00:01 ID:6lFePQDF0

>>345
同一でないと判断する場面で面倒なことになるだろ。

349 ：３４０：2005/09/30(金) 01:00:58 ID:tUrVP2Dp0

>>345
おや、社核は価格、大きさ、排気量、内装、外装、ブランド、
車体形状、安全性、快適性、積載量　で決まるんじゃないの？

350 ：３４０：2005/09/30(金) 01:04:59 ID:vV5e1Mxj0

ついでに新車の価格が違いすぎると、価格だけで決まるなら
NR750：520ﾏﾝ
ｺﾝﾊﾟｸﾄ：100～150ﾏﾝ
ではNR750＞ｺﾝﾊﾟｸﾄ　は明らか。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:07:29 ID:0T5xWk/F0

>318
お前も公道を走る車の代表じゃない。

352 ：３４０：2005/09/30(金) 01:08:47 ID:vV5e1Mxj0

ところでさ、そろそろ車格厨は論破され
ﾊﾞｲｸ＝ｺﾝﾊﾟｸﾄ　は否定されました　って言っても良い？

ダメなら反論をどうぞ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:09:20 ID:vqZ3yQ6e0

馬と自転車の軽車両の社各の違いが知りたいです。

大きさ、値段なら馬だけど珍車で、自転車の方がよく見かけるんですけど。

あとミニカー（まあ快適)と原付も。

354 ：３４０：2005/09/30(金) 01:17:56 ID:WfiQQbs80

車格厨　敗北の軌跡

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:28:57 ID:1lgEMSkM0
>>325
だから価格快適性ブランドその他もろもろの要素を
総合的に判断して同格と言っている。
ちなみにバイクといっても大型のものに限る。

否定するというのなら意見と論拠を言って見ろ。
言えないのなら負けと見なす（ﾆﾔ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:36:47 ID:PLiwsu0p0
>>326
だから　車格を定義する要素をすべて挙げてみな
全ての要素について、比較してやるから。
まずそれからだ。

355 ：３４０：2005/09/30(金) 01:19:09 ID:WfiQQbs80

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:41:28 ID:1lgEMSkM0
>>331
そうだな。
ぱっと思いつくところだと

価格、大きさ、排気量、内装、外装、ブランド、
車体形状、安全性、快適性、積載量　あたりか。

この中でも何項目かは「一定以上あればそれ以上は加点されない」
項目もあるから罠にはかからないようになｗｗｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:47:01 ID:D8O7JfMP0
>>335
ではその一定以上　の基準も、予め述べてもらおうか。
あと運動性能は入らないのか？
また、どのような配点で、どのように加点していくのかも示してくれ。

その上で、例を挙げてくれると解りやすいから
NSX-Rとｱﾙﾌｧｰﾄﾞはどっちが社格が上なのかも示してくれ。

341 ：３４０：2005/09/30(金) 00:50:23 ID:E0f+TExQ0
あー　当然、示してくれた例に関して
おかしいな～　と思ったら、「理解を深めるために」突っ込むからｗ

356 ：３４０：2005/09/30(金) 01:20:09 ID:WfiQQbs80

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:54:27 ID:1lgEMSkM0
>>340
なんでも公式に当てはめれば終わりの受験勉強じゃないぞ？？
まったく嘆かわしい。

NSXとアルファードは新車の価格が違いすぎるので
NSX＞アルファード　　この場合グレードの差異はなし。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:57:07 ID:E6jSQctp0
>>343
誰もが同じ価値観を持つためにはある程度の公式は必要だぞ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:58:40 ID:1lgEMSkM0
路上での公道の積み重ねがこの車格という価値観を
作るから誰でも同一である必要はない。（共産主義者か？？

357 ：３４０：2005/09/30(金) 01:21:02 ID:9jm5G8Gz0

346 ：３４０：2005/09/30(金) 00:59:05 ID:tUrVP2Dp0
>>343
答えになって無いじゃん。
理論立てれなくなったので、断定型に移行したとしか思えないな。
何のために、ずらずら要素を上げたんだい？
自分の理論の解説も出来ないくせに、
車格なんて要素を持ち出さないでくれるかな。

ちなみに今回の君のﾐｽは、「ﾊﾞｲｸとNSX-R」が色々な要素で同じでない
ことを際立たせようとしたばっかりに、そればっかり考えちゃったｺﾄﾀﾞﾈ

だからNSX-Rとｱﾙﾌｧｰﾄﾞの比較で頭を悩ます事になる。
まあ俺も車格があると仮定するなら、当然R＞アルだと思うけどね

358 ：３４０：2005/09/30(金) 01:22:42 ID:9jm5G8Gz0

349 ：３４０：2005/09/30(金) 01:00:58 ID:tUrVP2Dp0
>>345
おや、社核は価格、大きさ、排気量、内装、外装、ブランド、
車体形状、安全性、快適性、積載量　で決まるんじゃないの？

350 ：３４０：2005/09/30(金) 01:04:59 ID:vV5e1Mxj0
ついでに新車の価格が違いすぎると、価格だけで決まるなら
NR750：520ﾏﾝ
ｺﾝﾊﾟｸﾄ：100～150ﾏﾝ
ではNR750＞ｺﾝﾊﾟｸﾄ　は明らか。

352 ：３４０：2005/09/30(金) 01:08:47 ID:vV5e1Mxj0
ところでさ、そろそろ車格厨は論破され
ﾊﾞｲｸ＝ｺﾝﾊﾟｸﾄ　は否定されました　って言っても良い？

ダメなら反論をどうぞ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:24:43 ID:RhU7UrGG0

以上の流れにより、車格厨の
ﾊﾞｲｸ＝ｺﾝﾊﾟｸﾄ　論は論破されました。

以後、ﾊﾞｲｸ＝ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ　の書き込みを見つけたら、
>>354-358　で論破済み　と対応しましょう。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 02:22:54 ID:vbsC2cpl0

　　　∧∧
　　（　･ω･）　　現行買えなかったの
　＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣

　＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 02:29:12 ID:4kxrsiql0

http://up.2chan.net/e/src/1128011584209.jpg

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 02:41:09 ID:L1X230000

つか、「論破完了」って、小蛆スレ以外で見るとは思わなかったよw

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 02:49:14 ID:jvq9aXfy0

>>359
読んだ感じでは
「ﾊﾞｲｸ＝ｺﾝﾊﾟｸﾄ　の否定に成功した」　というより、
むしろ車格という概念そのものの否定に成功した　だと思うんだけど。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 03:11:22 ID:Z5+oltst0

友人がNSXのってるけど、大変そうだよ
段差とか。

365 ：くるまや：2005/09/30(金) 05:25:41 ID:Adm9dATn0

あはあは、
車格厨が一見判断に困る様な例で、どっちが上だ？とか突っ込んでも、無駄無駄。性能でも新車時価格でも時価相場でも居住性でもない。
車業界が、上手く乗り換えさせて儲ける為に、ん十年かけて作った、車格幻想は、車格厨の言う通りの、何となくちょと見ただけで与える印象以外の何者でもない。
車格幻想でコロッと騙されてくれるオヤジは、セダンベースの高性能四駆より、最下級グレードのクラウンの方が上と思って、コロッ騙されてくれますから。手間要らずで、それで良かったんです。
しかし、ガキの頃からその、ワシ等のでっち上げた幻想を刷込まれた、こういう車格厨が出来てしまったとなると、罪な事したもんだ。心底、すまんかった。

して、「オラオラ。俺の方が車格上だ」というオラオラ走りしてる人は、永久に運転は上手くなりまへん。周りが避けてくれるだけ。
車格が高かろうが、低かろうが、スッと譲れる人は、尊敬されます。車格に関係無く、ドライバーの格は、間違いなくこっちの方が上ですね。
以上

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 08:04:47 ID:1lgEMSkM0

>>347 両方商用車だから同格　ランサーとインプも同格
>>349 それが元になる。路上での経験を持って覚えないといけない人もいる。
>>350 ある程度ジャンルが近い場合に限る。2輪＜＜4輪が前提。
>>352 ちょっと待てよ(ｷﾑﾀｺ風　勝手に時間切ってこなかったら負けって
　　　　幼稚だぞ！！！（ｲｯｶﾂ
　　　　つまりバイクは機動性で勝るが、快適性、安全性、そもそも2輪　という
　　　　マイナス要因を差し引くと４輪ではコンパクト並　という事だ。
　　　　【論破完了】

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 09:04:00 ID:F37bVVpX0

>>366
>つまりバイクは機動性で勝るが、快適性、安全性、そもそも2輪　という
>マイナス要因を差し引くと４輪ではコンパクト並　

全く答えになっていない。>>340　>>346　及び>>350に対する答えとして
成立していないため　答えられないと見なす。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 09:05:18 ID:1lgEMSkM0

>>367
は？　そんだけ？

完全に答えになっています。>>340　>>346　及び>>350に対する答えとして
必要十分です。

これでいいかな。

ったくくだんねー言いがかり付けたって無駄だぜ？（ﾆﾔﾘ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 09:08:55 ID:ptoTWGgN0

>>366
>2輪＜＜4輪が前提

まさに二輪＜四輪が正しいかどうかの話をしているのに、
これを前提として持ってきた所で、何の説明にもなっていない。
寝起きでﾎﾞｹてんのか？昨夜の方がﾏﾄﾓだったぞ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 09:16:19 ID:A+AEWL200

>>368
おーい　ﾎﾞｹに気がついて引っ込んじまったか？
ついでに>>340で、そちらの理論に忠実に従って社核を判断しようと
詳しい説明を求めたら、説明できなかったわけね　ｷﾐは。

まずそこから始めてください。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 09:22:06 ID:ZxOcmFcR0

>>369
それは車対バイク専用スレで結論が出ている。
スピード（加速）のみバイクの勝ちで他は全て
車の勝ち。たまには他のスレ見て勉強したら？？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 09:25:30 ID:ZxOcmFcR0

>>370
詭弁だな。境界線のあいまいなものに対して数値的な
回答を求め、出せなかったら自分の勝ちとか言い出す
身勝手理論が目に余る！！！（一喝

高級車はどの車種からか？
速い車って0-100kmのタイム何秒がライン？
という質問に等しい。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 09:29:56 ID:29wWXsS/0

>>372
それで車格ランキング表はできたのかい?
クラウンとセドリックはどっちが上?
同格は混乱の元なので明確にランキングしてくれ。
他車種のランキングも明確に判断できる材料を出してくれない。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 09:30:39 ID:C89c/hpl0

>>371
では何のために、延々と議論をしてきたのかな？
答えられなくなったから、そんな風に切って捨てるのはどうかと思うが。
そういう態度を取るなら、最初から取ればいいではないか。

ついでに詭弁でもない。
様々な要素で車格が決まる　というから、「全ての要素で厳密に比較し
真実を突き止めようとする態度」を取ったわけだ。これを非難するのは、
真実が明らかになるのを恐れるか、そもそも自分の提示した理論に不備があり
それを指摘されるのを恐れているからさ。

ｽﾏﾝが暫く落ちる。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 09:37:10 ID:anWR4jsQ0

>>373
セドリックは旧型のクラウンとなら同じ格。
ここではっきり言っておくが、同格は混乱の元でない！

>>374
はて？　オレの出した格付けについては、多くの人が
思うであろう順位付けなので議論する気は最初から
ないが？？
議論と言うよりは、指導。プラクティスに類するもの。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 09:40:57 ID:9LFPjVj4O

バイク対車スレって、スポーツカーと速さを比べてるのかと思ってたが。
あのスレじゃ速さ比べても優先度比べてないから意味ないな。
条件が「市街」なら、バイクのが目的地に到着するの早いし。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 09:49:05 ID:anWR4jsQ0

>>376
市街地でも高速でもバイクが速いでいいよ。
でもバイクの格がコンパクトカーレベル　にことさらに
噛みつく香具師ってどのレベルだと思ってるんだ？？
全く自分の意見言わないからわからんが。

まさかミドルクラスやアッパーミドルクラスと同格に
思っていたりして・・・（怖

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 09:51:17 ID:REXG5I/z0

>>372
すべて公式で説明できるんでしょ？
その公式を説明しろよな。
車格が用語として存在する事に異議はないが、
それが公道上でなぜモラルと同一にされるかワカランｗ

車格についての説明、証明責任とも言うが
それはその理論を言い出した側にある。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 09:52:06 ID:29wWXsS/0

>>375
旧型クラウンって?
初代クラウンか?
最新のセドリックと初代クラウンが同格か?
この2台が微妙なタイミングで出会ったらどっちが譲るんだ?

>オレの出した格付けについては、多くの人が思うであろう順位付け
多くの人って何人?
納得いかない香具師がいるから延々と続いてるんじゃないのか?

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 09:54:03 ID:anWR4jsQ0

>>378
どこを読んでいるんだ？　公式で説明できるなんて
勝手に脳内でひねり出してくるなよｗ
あとｼｬｶｸの存在を否定するのは無駄。
１から読み直せ！！ｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 09:58:14 ID:anWR4jsQ0

>>379
おいおい。2005年現在、もうセドリックは
ラインアップから外れている事を知らないのか？？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 10:02:57 ID:T+0DMuh80

最新って、新車で売ってるっていう意味にはならないと思うんだけど・・

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 10:03:58 ID:597lxfXO0

>>369-371を見れば明らかなように
二輪＜四厘の議論の際
車格柱が「２輪＜四厘を前提にしなければ」答えられなくなってるなら

それはすなわち　車格柱が論破されたことを示している。

こんなに明確な事は無いなｗ
よく厨が「論破官僚」と言ってるが、論破とは本来こういうものだ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 10:04:22 ID:REXG5I/z0

>>380
ZxOcmFcR0に俺は質問しているのだがｗ

＞価格、大きさ、排気量、内装、外装、ブランド、
＞車体形状、安全性、快適性、積載量　あたりか。
これで車格が決まるならおのずと公式も導き出せると思うがｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 10:05:22 ID:29wWXsS/0

>>381
ラインナップから外れると路上からも消えるのか?
路上に走っているセドリックが存在する限り遭遇することはあるだろう。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 10:07:12 ID:T+0DMuh80

教習所の教本にも

試験場の試験問題にも

車格の問題は含まれていなかったのですが、
つまり、
免許の有無は関係ない、と。

これで社格厨の言い訳をひとつ論破かんりょう。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 10:07:52 ID:anWR4jsQ0

>>385
だから、もう新車では売られていない旧型のクラウンと
同様と書いているだろう。何にでも噛みついてると
痛い目に遭うぞｗｗｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 10:08:41 ID:9LFPjVj4O

釈迦区有無じゃなくて、釈迦区による優先有無だろ
釈迦区厨自ら論点ずらしに必死なのにワロスｗｗｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 10:08:58 ID:T+0DMuh80

＞はて？　オレの出した格付けについては、多くの人が
＞思うであろう順位付けなので議論する気は最初から
＞ないが？？

↑
いつ格付けを出したの？

某加速スレのレガ厨みたいで哀れになってきたな。
「レガシィが0-100km/hで2秒を切る動画がうｐされた！」
とか
「うｐしたんだ！ダウンロードできないお前らがへたれ」
どこにもうｐされていないんだが・・

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 10:09:32 ID:anWR4jsQ0

>>383
チャチャ入れは無駄だ。
２輪＞＞４輪　が主張したいのならその論拠を述べよ。
華麗に論破してやる。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 10:10:59 ID:T+0DMuh80

>>390
ｷﾀｰ！！！！
質問に質問で返すバカ！

誰も２輪＞＞４輪←こんなこと主張してないよ～？
まず

キミが最初に2厘＜四輪を言い出したんだから、
その根拠をしめさなくっちゃ～ねぇ♪

ﾊﾞｲｸ＝ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ

これはどーなっちゃったん？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 10:12:40 ID:T+0DMuh80

完全なる矛盾というか、
車格低脳バカが論理的に間違っているということを指摘している（←最重要！
のに、それを茶々いれって・・

マジでディベートのデの字も知らない
低学歴らし～なぁ・・・かわいそうに。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 10:13:37 ID:anWR4jsQ0

>>389
格付け一覧表の事ではない。

格があるという事実に対して　だ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 10:14:52 ID:T+0DMuh80

>>393
格の有無じゃなくて、

格によって優先順位が変わる

っていうのを論じているんだけど。

あれれ？自分が提唱した論点を自分でそらしはじめちゃったよ～？
おっかしーなー♪

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 10:15:36 ID:W5tUN1J00

まったく同じグレードだったら
右ハンドルと左ハンドルじゃ
どっちがえらいんだろうなぁ、、、

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 10:15:51 ID:T+0DMuh80

「小排気量車にしては大柄な車格」
「ゆったりとした車格」
「余裕の有る車格」

↑
正しいよね？
ここからどうやって優劣を導き出すの？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 10:16:34 ID:pTAxV8LG0

バイクも軽もトラックもクラウンも公道上じゃ同列です。
そんなことみん解ってるのに遊びすぎｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 10:17:06 ID:anWR4jsQ0

>>396
表現は正しいが、優劣を出すには車種が必要。
どの車種のキャッチフレーズだ？　まさか脳内車？？ｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 10:17:57 ID:T+0DMuh80

>>397

道交法に違反している場合ぶつかったら道交法上過失割合において敗北
　　＝相手が引かなかったらこちらの社核がいくら高くても無駄

って何度もｺﾋﾟﾍﾟしてるのに、
あたまがおかしいから理解してくんないんだよ～。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 10:21:07 ID:T+0DMuh80

>>398
ふ～ん、この表現が正しいのか・・

「小排気量車にしては大柄な車格」が正しいとすると、
「ゆったりとした車格」
「余裕の有る車格」
この二つも単純に車格＝車体の大きさになっちゃうんだけど・・

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 10:25:42 ID:anWR4jsQ0

>>400
そのカタログのキャッチフレーズ作った人が
大きさを重視して格を表現したってだけだろが。
どうせそんなカタログ実在しないだろうがな。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 10:27:26 ID:T+0DMuh80

車格の意味自体があいまいなんだよね。

トヨタホームページより引用

＞フロントグリルは、面に量感を持たせた水平基調とすることにより、立体感を強調し、
＞フロントグリルには、トヨタブランドを代表する高級車にふさわしく、
＞トヨタシンボルマークをクラウンマークに替えて配しました。
＞ヘッドランプは、フェンダーのダイナミックな造形にマッチした立体感のある形状とし、
＞新しく採用したプロジェクターランプのシャープな眼差しにより車格を表現しました。

ここでは高級である＝車格が高いということになるが・・
AGNより引用

＞ライバル・フォードマスタングが超大型化したことを意識してか、
＞ゆったり＆ドッシリ感を強調するエクリプスの走りっぷり。
＞先代モデルより１ランク車格がアップした感じだ。

こちらでは単純に車格＝車体の大きさという意味合いで使用されている。

さらに軽自動車や３ナンバーといった区別を社格としているページもある。

世間一般でこれだけ社格の意味合いに差があるのに、
そんなあいまいなものを天下の公道で道を譲るかどうかの判断に使えってのが
むりがあると思うのだが、どうなんでしょうかね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 10:28:40 ID:29wWXsS/0

>>387
旧型クラウンと言われてもね。
クラウンの歴史は長い。
いつの型になるんだ?

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 10:29:46 ID:T+0DMuh80

「車格＝大きさ」　だと思っている人の乗るハイエース（>>402後者）と、
「社格＝高級ブランド・値段」だと思っている人（>>402前者）の乗るレクサス
が同時に並んだらぶつかっちゃうでしょ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 10:38:28 ID:UE3LIuWy0

━━━━━雑談荒らしとは━━━━━

単純なコピペ・スクリプト荒らしと違い、一見意味のある話し合いを
しているかのように見せかけて、実はスレそのものを崩壊させる
目的で行われる。以下はその主たる手口について。

・レス中の単語から連想される事項・個人の思い出・懐かしのエピソード・時事ネタ等を
さもそのスレで書いて当然であるかのように書いてくる。
実際は全く関係ない話題であるためスレ違いも甚だしい。

・スルーできないアホがその話題に食いついてくれればしめたもの。
そこから数珠繋ぎで強引に様々な話題を振っていく。
※「～といえば～だが・・・」等に注意！よく読んで、そのスレで話すべき事か
判断しましょう。

・スルーされそうになるとIDを変えて自作自演。始めはなるべく一つの単語から
連想される事項に絞って少しずつ話題を振ってくるが、雑談が弾んでくると
どんどん調子に乗ってくる。一次感染レスしちゃったアホが喜ぶように、
ﾏﾝｾｰ意見や俺漏れも意見をどんどん出して二次感染を誘う。

・「雑談は程々に」等の意見には、「雑談が無けりゃこのスレDAT落ちするよｗｗｗ」
「このスレ雑談しか無いから要らないな」などと意味不明なレスで対抗。
まるで俺たちの雑談に水を差すなと言わんばかりのでかい態度。こうなるともはや学級崩壊
した教室と同じ。バカがバカを呼び手のつけられない状態となり、結果としてスレは寂れて逝く。

雑談荒らしを防ぐのはかなり難しい。スレを読む人一人一人に、スレ違いの話題かどうか
きちんと判断する能力と、スレ違いの話題はスルー出来る大人の対応が求められるからだ。
とにかくスレ違いの話題は放置する。
流されてレスするのは雑談荒らしの思う壺。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 10:39:21 ID:UE3LIuWy0

糞馬鹿女を報告するレス
報告された糞馬鹿女を叩くレス

この２種類以外はスルー
スレタイに忠実に

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 10:40:39 ID:ifIazVf90

１日ぶりに来てみたら、えらい楽しいスレになってるなあｗ
釈迦区厨ももうボロボロだな。すでにｺﾜﾚ始めてるようだし。
「車板の人間は公道で車に乗っている人の代表」と「それは車対バイク専用スレで結論が出ている。」
には笑わしてもろた。
ホント2chが世界の全てだと信じてるんだな。ｶﾜｲｿｽ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 10:51:25 ID:b+yL6PUH0

>>403
ほぼ同時期に発売された両車が同格
これでいいか？

>>404
リアルで路上に出ていれば、前者のケースは
度々ｺﾞﾙｧされるので、間違っていると学習できる。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 10:53:02 ID:b+yL6PUH0

>>407
個別撃破はしているところだが、
そもそもｼｬｶｸなど存在しないと、話を１から
始めようとするバカが多くて難儀しているｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 10:53:11 ID:T+0DMuh80

>>408
自動車評論家が言ってるんで、
普通の会社員よりはクルマに乗る機会がずっと多いと思うんだけど。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 10:55:20 ID:T+0DMuh80

>>409
また論点ずらしきちゃった？

今論じているのは社格の有無ではなく、

　社　格　に　よ　っ　て　優　先　順　位　が　変　わ　る　かどうか

である。ちなみに道交法ではまったくそういった類の内容は含まれていないので
ぶつかったら社格はまったく考慮されない＝軽自動車でも高級車に道を譲らなくても良い。
というひとつの結論がでている。

いいかげん論破されそうになると逃走して、
閑古鳥になってから出てきて電波飛ばすのやめようね。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 10:59:32 ID:ifIazVf90

>>409
バカはおまえだ！（一喝　ｗｗ
「ｼｬｶｸなど存在しない」ではなくて、「ｼｬｶｸによる優先度など存在しない」がメインメッセージなのだが。
またそうやって論点をずらそうとするのかい？ｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 11:00:30 ID:ifIazVf90

>>411
ｶﾌﾞｯﾀｽﾏｿ･･･

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 11:01:24 ID:29wWXsS/0

>>408
街中で出会ったときにどっちが先に発売されたのか区別が付くのか?
オタクなら区別付くだろうが普通は考え込むことになるぞ。

で、同格の車同士が狭い道で出会ったら混乱するので同格は認めない。
はっきりとした上下関係を示してくれ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 11:01:26 ID:597lxfXO0

結局>>354-358に>>369-371と>>383を併せて
車格は二輪＜四厘　という理論は論破されたってことだな。

後でまた、見やすく纏めておくか。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 11:02:10 ID:b+yL6PUH0

>>411
お前が論じているのはそうかもしれんが
ｼｬｶｸの有無は？　公式は？　定義は？
としつこく絡んでいるのもいるだろ。
まさか自分のレスしか読んでないとか？？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 11:03:56 ID:ifIazVf90

>>409
ちなみにバイクネタでおまえを潰したﾋﾄは、ｼｬｶｸを否定しているのではなく、
おまえの「論理の破綻を指摘している」だけってことにｲｲｶｹﾞﾝ気付ｗｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 11:05:03 ID:ifIazVf90

>>416
ほ～ら、やっばり気づいてないｗ
ｷﾝｸﾞｶﾜｲｿｽｗｗｗｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 11:05:11 ID:T+0DMuh80

>>416
つまり、社格による優先度の違いは存在しない、ということに対する
反論はなしですかそうですか。

優先度の違いがあるとしたら、
まず社格の定義をはっきりさせて、格付けを表明しなければ
優先度の違いを示せないとおもうのですが。

それができないのであれば自動的に
社格による優先度の違いは存在しないということになるねぇ～。

もうめちゃくちゃジャンチミ～。もうちょっとしっかりしてくれよん♪

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 11:07:23 ID:T+0DMuh80

×優先度の違いを示せないとおもうのですが。
○どちらが優先されるのかすら示せないと思うのですが。

まず格付けと定義をしっかり固定して、
ころころ変わるようなあいまいな要素を取り除かないといけないというのは
「優先度が変わる」、ということを主張する以前の問題だとおもうんだよね～。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 11:10:26 ID:b+yL6PUH0

>>414
同格はある

>>415
前に証明は書いたはず。何度も言わせるな。

>>417
はて、潰した？　脳内仮想敵でも潰してろよｗｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 11:17:14 ID:ifIazVf90

>>421
ｵｶｴﾘｰ♪

おやおや、君の大好きなｹﾞｰﾑみたいに、脳内で自分の負けをリセットしちゃったようですね♪
便利な脳をお持ちですねｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 11:25:41 ID:29wWXsS/0

>>421
同一車種、同一グレードに限っては同格も止む無しと思うが
それ以外では同格は無いだろう。

同格を認めるなら"自動車"はすべて同格でOK?

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 11:30:00 ID:b+yL6PUH0

>>423
NO。
例えば現行の　ウィッシュとストリーム　
クラウンとフーガ　ヴィッツとフィットは同格。

そもそも軽とセルシオが同格なわけないと
自分だってわかっているだろう。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 11:35:25 ID:29wWXsS/0

>>424
>例えば現行の　ウィッシュとストリーム　
>クラウンとフーガ　ヴィッツとフィットは同格。
だからそれらが狭い道で出会った場合優先順位はどうなるんだ。
車格による優先順位があるなら"明確"に示してくれ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 11:36:05 ID:pTAxV8LG0

バイクも軽も猿塩もいっしょです。
当たり前だのクラッカー

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:01:30 ID:lTkguhyQ0

>>421

・ここは何スレですか？

・君の性別は男？女？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:02:11 ID:1Khch2gk0

社角厨はコテ付けてくれ。あぼーんしたいから。
全く持って鬱陶しい。国沢並みの珍論は読みたくない。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:07:17 ID:ifIazVf90

　　☆ ﾁﾝ
　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）「ｼｬｶｸによる優先度は非明文化法」を裏付けるソースマダー？
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿)＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:08:17 ID:an+92G3w0

側車つきはどうなるんだろう

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:09:19 ID:ifIazVf90

>>427-428
ここは隔離スレです。本スレはこちら↓
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127862435/l50

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:12:24 ID:29wWXsS/0

>>424
同格同士が狭い道で出会った場合優先順位はどうなるんだ。
車格による優先順位があるなら"明確"に示してくれ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:18:10 ID:597lxfXO0

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:41:28 ID:1lgEMSkM0
>>331
そうだな。
ぱっと思いつくところだと

価格、大きさ、排気量、内装、外装、ブランド、
車体形状、安全性、快適性、積載量　あたりか。

この中でも何項目かは「一定以上あればそれ以上は加点されない」
項目もあるから罠にはかからないようになｗｗｗ

らしいが、

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:47:01 ID:D8O7JfMP0
>>335
ではその一定以上　の基準も、予め述べてもらおうか。
あと運動性能は入らないのか？
また、どのような配点で、どのように加点していくのかも示してくれ。

その上で、例を挙げてくれると解りやすいから
NSX-Rとｱﾙﾌｧｰﾄﾞはどっちが社格が上なのかも示してくれ。

と聞いたら答えられなかったのは何故でしょう。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:20:01 ID:2AMTONqh0

>>428
どっちかというと及川だな
国沢と及川のハイブリッドという気もしなくもないがw

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:23:58 ID:b+yL6PUH0

>>433
答えられてるんだが。
盲目の人か？？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:25:55 ID:29wWXsS/0

>>424
同格同士が狭い道で出会った場合優先順位はどうなるんだ。
車格による優先順位があるなら"明確"に示してくれ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:27:56 ID:597lxfXO0

さーて、二輪＜四厘理論を否定したから、
次は車格の存在自体を否定してみようか。
え？そんなコトできるのかって？　
車格厨はバカだからね、相手の矛盾をついていけば勝手に自滅するさ。

とりあえず>>433を見て、こちらが要求した通り答えてくれるかな？
自分で示した定義なんだから、当然細かいところもきちんと説明できるよね。
答えてくれることは、こちらが「君は車格をどのように評価していくのか」
を理解する手助けになるんだから、君のためにもなるんだよ。
もしかしたら、俺も　車格に賛成するようになるかもよ～ｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:30:42 ID:b+yL6PUH0

>>436
既に回答済み

>>437
１行目から誤っている。
間違った理論の上に屁理屈積み上げてもう
ぐちゃぐちゃになってるじゃん、もう一度自分の文章
読み返してみ？（ﾆﾔﾘ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:35:40 ID:29wWXsS/0

>>438
明確な答えは見当たらない。
中途半端なケースバイケースと言った答えはあるがね。
ケースバイケースでは車格は関係ないだろう。
車格による優先順位を"明確"に示してくれ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:41:53 ID:V12UTWh/0

峠道でのランサーエボリューションとベンツ６００Ｅの格付けはどうなのさｗ
どうせベンツっていうんだろうがな。

道を譲らないベンツって走る障害物でしかないんだが。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:50:36 ID:2AMTONqh0

600Eなんて車、あったっけ？
500Eなら知ってるが

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:50:55 ID:0PqoRjEf0

>>438
ところで、「お仕事車」の話って、釈迦厨の負けってことでいいんか？
お仕事車の大半である自家用車は格がさがらないって認めたように
みえるが･･･
噛み付くのは”マイナーとかうんたらかんたら”で〆だし･･･

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:51:57 ID:REXG5I/z0

プリンスロイヤルもお仕事車だから格が低いのだよな？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:52:12 ID:b+yL6PUH0

>>439
同格＝関係ない＝人による　という事

>>440
600Eってどんな車？　下手な釣りのつもりだったりしてｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:56:57 ID:29wWXsS/0

>>444
車格は関係ないんだな。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:57:09 ID:LdkNfYH20

すごいなぁ。
ほとんど丸投げだよ。

ちょっと前まで人がググれって言ってたのを
丸投げって言って非難してたのに・・

なるほどやっぱり精神病。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:57:58 ID:b+yL6PUH0

>>442
それについては　ほとんどの仕事車は自家用よりも
格下という事で決着がついたと思ったが。
また蒸し返すのか？？

あと、自家用車を仕事で使ってるから商用車って
いうのは誤りだから。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:58:05 ID:2AMTONqh0

思い出した
E60（たしか限定生産だったような）というのがあったが、それのことか？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:02:47 ID:597lxfXO0

>>438
間違っていないよ。
だってキミは、二輪＜四厘が正しいか　の議論の中で
「二輪＜四厘」という未確定の命題を前提とすることでしか
反論できなかったんだから。

これを論破された　と一般的には言う。

もちろん「負けたと思わない限り負けてない」
という言葉もあるから、ｷﾐの内心の自由は尊重するけどねｗ

で、二輪の話しはもう終ったの。
次は四厘同士の話し。
>>433の質問に要求された通りに答えてくれるかな？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:03:32 ID:1Khch2gk0

>>441
W124の500E-6.0AMG（※１）の事かもしれんｗ
W210のE60-AMG（※２）の事かもしれんｗ
BRABUSのE6.1（※３）、E6.3（※４）の事かもしれんｗ

※１：500E-6.0AMGはAMGジャパンが命名。本国じゃE60-AMGです。
※２：W210 E50-AMGと同じDOHCヘッドのM119。排気量は6.0Lにスープアップ。
　　　生産台数70～80台程度。日本には15台が正規入荷。
※３：W211 E55-AMGベース。113M55を6.1Lに排気量アップ。
※４：W211 E55-AMGベース。W220 S600の275（V12 ツインターボ）を強引に
　　　載せちゃった基地害モデル。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:04:25 ID:LdkNfYH20

>>447
ついてないよ～？
前まで快適性がすべてだったのに、
いつのまにか機動性まで加わってきちゃって、
後出しじゃんけんで勝ったって言われてもだれも納得しないのは
引きこもりのニートでもなければ理解できるよね？ね？ね？

↓を参照のこと

260 名前： 229 [sage] 投稿日： 2005/09/29(木) 22:08:16 ID:pIWiE1+00
>>232
お前のいう「機動力」とは要するに
「高速道路で180km/h以上でとばせる」とか
｢ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞで速い」あるいは｢青信号でﾛｹｯﾄﾀﾞｯｼｭできる」とか
のことだけをいっているのか？
そんなもん、町で何の役に立つんだい?
お前の嫌いなトラックだけで話してやるが、「荷物を積む」ことを
前提にしたトラックの低速域のトルクの恩恵は、
機動力でいうとありすぎだと思うんだがな。
例えば、荒れた非舗装地を、お前の好きなセルシオとかで
走れるとおもうのかい？
はっきり言おう。
お仕事車に走れてセルシオなどに走れない場所はあっても、
セルシオなどに走れて、お仕事車に走れない場所なんか
「地球上にない」。
さあ、意見を聞かせてもらおう。論破されたことないんだろ？
（皆さんへ)
決してセルシオ乗りを馬鹿にしたレスじゃないからね。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:16:04 ID:b+yL6PUH0

>>449
じゃあ、君の主張は何なの？

２輪＜＜４輪を認めたくないようだけど
主張なしではヤダヤダ駄々こねてる
ガキと同じ。

２輪ｖｓ４輪のスレでボロクソにされてこっち来たのか？
巣に帰れよ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:16:37 ID:2AMTONqh0

>>450
>>448でもうろ覚えかつ薄味ながら一応書いてみたw
W124にもあるとは知らなかった、というかW210のE60しか知らなかったんで勉強になったよ
指してるとすれば、>>448が書いてくれたあたりのモデルだろうね
でも、>>440がBRABUSを知ってるとは思えないw

＃BRABUSといえば、GとCLSにも例のV12を載せてたね

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:17:31 ID:0PqoRjEf0

>>451
ついたんじゃない？
229の圧勝でw

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:22:07 ID:ifIazVf90

さてと、往生際の悪い釈迦区のために整理して聞いてあげよう。

１．車格の定義を明確にせよ
　　・車格という言葉、概念が存在するのは事実。しかし、その定義は「大きさ」・「価格」
　　　「クラス（いわゆるAセグ等）」など、使用する人によって様々であり、議論の前提と
　　　して、まずはお前の定義を明確にしておく必要がある。（脱線を防ぐ意味でも）
　　・その際、「総合的」という言葉は認めない。なぜならばそこには主観が入るからだ。
　　・よって、定義の中に複数の項目（大きさ・価格等）が存在する場合には、各項目の
　　　優先順位も併せて明確にすること。本来は指数化が望ましいが、そこまでは求めない。

２．「車格によって道路通行上の優先順位が異なる」ことの裏付けを提示せよ
　　・お前の主張のコアは一貫してこれのはず。また、その根拠としてお前は「これは日本
　　　の車文化が培ってきた非明文化法だ」と述べているが、誰一人賛同していない。
　　・非明文化法であれば、運転に関連するサイト等でも述べられているはずなので、それ
　　　をソースとして複数提示せよ。ちなみに「逆手ハンはやめましょう」などは道交法の
　　　記載はなくても、各所で述べられている。
　　・また、いまさら「ベンツがくればよけるだろ？」は認めない。これは特定車種の話を
　　　車格にすり替えたに他ならないからである。あくまでも車種ではなく、車格に関する
　　　裏付けを提示すること。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:22:38 ID:597lxfXO0

>>452
いや　認めたくないのではなく、既に議論の結果棄却
（否定はちょっと表現としてマズイね）されたわけ。

で、俺の主張は、
１：車格とは、運転手を想像する手段ではないのか？
　　車格によって道路上の優先度の優劣が付けられるのか？
２：仮に上のような車格による優劣が存在したとして
　　ひとくくりにバイク＝コンパクト　とするのは間違っているのではないか
の２点。

とりあえず２を達成したので、次は１に移ろうかと。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:23:07 ID:LdkNfYH20

>>452
主張だけで根拠がないのも小学生だと思うけど。
屁理屈こねすぎだよんチミィ。

最初に２輪＝コンパクトカーとか
２輪＜四輪って言い出した人がちゃんと根拠を説明しなきゃネ！

そういやにるくそって二厘免許とるとかほざいてたけど、
結局取れなかったのかな？その反動で（略

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:24:16 ID:LdkNfYH20

>>455
乙。
ほとんどスキマが無いな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:25:38 ID:597lxfXO0

>>455
何言ってるんだ。指数化させなきゃ有耶無耶にされるだけだろうが。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:28:49 ID:LdkNfYH20

社格厨は反論できなくなったので現在逃走中・・・

閑古鳥になったころ意味不明な事をわめきながら帰ってきます。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:36:13 ID:b+yL6PUH0

>>455
１回答済み。
2　裏付けもなにも、現在の交通社会がそうなってる。

［重要］事実に対して論議をする気はない。

論破完了

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:38:53 ID:2AMTONqh0

b+yL6PUH0って書き方が小蛆みたいだな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:40:53 ID:b+yL6PUH0

>>456
バイクをひとくくりにした覚えはないが；？
リッターカークラスでコンパクトカーと同じ格。
原付なんかは軽以下だといっている。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:45:03 ID:597lxfXO0

>>463
ああ、すまんね。そういうこと。
ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸ＝ｺﾝﾊﾟｸﾄ　とするのが間違っているのではないか
と言いたかった。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:47:58 ID:Ot6onsM90

>>461
＞2　裏付けもなにも、現在の交通社会がそうなってる。
そうなっているって事を証明して欲しいんだけど。
事実であれば簡単に証明できるはず。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:52:08 ID:PWIpqKu00

>>461

１・「明確」ではないし、単に結論しか述べてないだろ。
　　　何かを禁止してることに対しての理由に
　　　「ダメなものはダメ」とあるが、それは理由じゃない。
２・その現在の日本車社会に定着してるなら、それ相応の証拠があって然るべき。
　　よって、それを証明、提示しない限りには、そのような通例は
　　存在しないということになる。

そちらのいう「重要」事実が明らかにされていない以上、話そのものが成り立たない。
よって、そちらによるその「重要」事実とは何かを説明しないかぎり、そちらの
考えを通すことはできない。

はい、そちらの論破失敗。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:58:54 ID:QU2JyFqo0

>>464
位置づけに不満なら、自分ならどのあたりかを書けよ。
誰一人位置リッターバイクの位置づけを表明してないじゃん。
一人の意見として参考にはしてもいいがな。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 14:08:24 ID:QU2JyFqo0

>>468
言うに事欠いて失敗てｗ　　
もう１０００度461を読め。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 14:08:31 ID:LdkNfYH20

>>467
位置付けを表明するのはアナタの役目なのですよん。
また後だしじゃんけんをしたいみたいだけど、
バレバレだよ～ん♪

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 14:08:43 ID:pTAxV8LG0

バイクも軽もカローラもクラウンもトラックもダンプも同列

譲り合う時は心の広い人格の高いほうが譲る。

従って釈迦区注は人格が下の下であることが解ると思います。

終了。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 14:09:39 ID:LdkNfYH20

>>465-466のとおりだね。
ディベートもしたことのない低学歴でなければ
>>465-466の言うとおり、ぜんぜん論破できてないどころか
最初からただの屁理屈だっていうことはわかるよね？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 14:11:08 ID:LdkNfYH20

道路の上では平等。

>>463
あれれ～？
快適性とか機動性はどうしたの？
NSXとコンパクトカーの格付けはどこらへんで、どのような理由なの？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 14:12:14 ID:LdkNfYH20

つか快適性なんて乗ってる人にしかわからないんだから、
すれ違うときの優先順位に影響を及ぼすことはできないじゃん。

>>470にはげどう。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 14:13:27 ID:597lxfXO0

>>467
えーと
>>456を読んでもらうと判るように、
まず俺は、車格による優劣に否定的なのね。
だけど、「優劣は無い」「ある」と水掛け論してても始まらないから
議論するために「とりあえず、車格による優劣が存在したとして」
と便宜的にそっちの土俵に上がっただけだから。
だから俺は別にﾘｯﾀｰ＞ｺﾝﾊﾟｸﾄ　とかも言うつもりは無いよ　と。

ただね、少しｱﾄﾞﾊﾞｲｽすると
やはり車格が存在すると仮定して、
例えば「世界最速」という圧倒的なｽﾃｰﾀｽをもつﾊﾞｲｸが
コンパクトと同レベルというのは、変だと思わない？
俺にここまで付き纏われた理由として、もう少し個々の車種についての
考察が足りなかったんじゃないかな？
誰でも、自分のﾊﾞｲｸを理不尽にな理由で悪く言われて
頭に来ない人はいないからね。

475 ：455：2005/09/30(金) 14:16:29 ID:ifIazVf90

>>461
回答などされていない。
回答したと言い張るならスレとレス番を提示せよ。
スレが落ちているのなら再度書けばいいだけのこと。
脳内で回答した「つもり」になっているのなら、即刻入院を勧める。

また、「事実に対して論議をする気はない。」というのは議論においての「逃げ」を意味する。
事実というのは、時間空間内に現に存在するものとして我々に経験される出来事や存在のことであり、
現実的・実在的なものとして想像・幻覚・可能性などに対し、また経験的に与えられている現象として
理想・当為・価値に対するものである。
お前の言う事実とは上記の「想像・幻覚・可能性」であり、事実という言葉の誤用である。

よってお前の論理は破綻している。
あきらめて「想像・幻覚・可能性」の根拠を“具体的事実”で提示せよ。
裏付けがないということは、自分が「根拠のない主張をしている」ことであり、ディベートに
おいては『敗北』を意味することは論を待たない。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 14:19:27 ID:eFtSahbv0

>>468
自分のﾚｽを読み直すのは終わったか？

477 ：４７４：2005/09/30(金) 14:19:49 ID:597lxfXO0

>例えば「世界最速」という圧倒的なｽﾃｰﾀｽをもつﾊﾞｲｸが
>コンパクトと同レベルというのは、変だと思わない？

読み直して見ると、やはりﾘｯﾀｰ＞ｺﾝﾊﾟｸﾄだと思ってるじゃねえか
と誤解されそうなので、解説しておく。

例えば普通のセダンに急に割りこまれたとして
「バイク＝コンパクトなんだから文句言うな」
と「いきなり」言われたら、誰だって驚いて
反感を抱くだろ　ということです。

個々の車種の考察が足りない
→そういうこと（「世界最速」等のｽﾃｰﾀｽ保持車がいる）
という下調べが足りない　ということ。

478 ：455：2005/09/30(金) 14:30:23 ID:ifIazVf90

＞釈迦区厨
そんなお前にこれを捧げよう。（「詭弁のガイドライン」抜粋版）
----------------------------------------------------------------------------------------------------
例：「犬ははたして哺乳類か」という議論をしている場合
　　あなたが「犬は哺乳類としての条件を満たしている」と言ったのに対して否定論者が…

◆事実に対し、無理な仮定を反証として持ち出す
　「犬は子供を産むが、もし卵を生む犬がいたらどうだろうか？」
◆自分に有利な将来像を予想する
　「何年か後、犬に羽が生えないという保証は誰にもできない」
◆データを示さずに持論を一般化する
　「世界では、犬は哺乳類ではないという見方が一般的だ」
◆主観で決め付ける
　「だって本当に哺乳類じゃないって思うから」
◆細かい部分を指摘し相手を無知と認識させようとする
　「犬って言っても大型犬から小型犬までいる。もっと勉強しろよ」
◆詭弁をつかう。
　「全ての犬が哺乳類としての条件を満たしているか検査するのは不可能だ（だから、哺乳類だとは言えない）」　
◆自分で論点をずらしておいて、「話をずらすな」と相手を批難する。
　「現在問題なのは犬の広義の非哺乳類性であり、哺乳類であるかどうかは問題ではない。話をそらすな」
◆決着した話を経緯を無視して蒸し返す
　「ところで、犬がどうやったら哺乳類の条件をみたすんだ？」
◆一見、関係がありそうで関係のない話を始める
　「ところで、カモノハシは卵を産むのを知っているか？」
◆勝手に打ち切る
　「お話にならないな。これ以上は時間の無駄だ」

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 14:38:45 ID:XhS9FBHb0

>>472
それも含めて総合的に判断した結果。
異を唱えるなら　リッターバイク＞コンパクトカー
もしくは　コンパクトカー＞リッターバイク
かどちらの意見かと論拠を明らかにせよ。

この問いにはみんな逃げ回っているんだよな。
最初から言っているんだがｗｗｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 14:41:08 ID:CDWbtKa90

まさか俺のミト１２５がＳＲ５００より格下とは思わんかった。
値段も性能も段違いなんだが。
大型バイクがコンパクトと同等で小型バイクが軽以下なんだろ？

つか、峠でかっとばしてると、ほかのバイクがよく譲ってくれる。
９１６系と勘違いしただけなんだろうがw

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 14:41:47 ID:PWIpqKu00

>>479
そもそも、その「総合的」が不明瞭なので
話がなりたってません。

それさえわかれば、いくらでも反論できます。
根拠なしの結論だけじゃ、議論はできません。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 14:49:31 ID:597lxfXO0

>>479
だから、車格による道路上の優劣が無いなら
車格：バイク＝コンパクトでいいよ　と。

でも、車格による優劣があると言ってるんでしょ。
ではこれを棄却したいんだ　俺は。
で、とりあえず「優劣順位バイク＝コンパクトを棄却することにした。」
理由は述べた通り、道交法のもと平等だと思ってた故
頭に来たから。

車格による優劣順位を決定する以上　順位は
バイク＞コンパクトでも　バイク＝コンパクトでも
バイク＜コンパクトでもない。

483 ：４８２：2005/09/30(金) 14:51:11 ID:597lxfXO0

なんだ　俺宛てじゃないのか。失礼

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 14:55:38 ID:k1PF3hr90

バイクの中でも格の違いはあるぞ。
単純に速さだけどなW

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 15:01:49 ID:LdkNfYH20

お仕事車が格下とか言ってる社格厨はリアルで
屈強なドカタ達の乗るハイエースや大型トラックにゴルァできるのかなぁ・・
社格厨にとってはお仕事車全般が格上になっちゃいそうだな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 15:02:31 ID:G5pVzdIs0

>>461
>> 2　裏付けもなにも、現在の交通社会がそうなってる。
>> ［重要］事実に対して論議をする気はない。
>> 論破完了

１）以上より釈迦駆虫は「現在の交通社会がそうなっている」という
　（釈迦駆虫が認識する）事実に対して論議をする気がない。
２）論破の意味：議論をして相手の説を言い負かすこと。（大辞林より）
　つまり論議＝議論しなければ論破はできない。
３）よって、論議をする気がない釈迦駆虫は論破できない。

以上、論破完了w

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 15:03:03 ID:PWIpqKu00

>>484
バイクだと、カテゴリ別に相容れない部分があるから
一外（ＩＭＥの糞バカめ）に言えない気がするぞｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 15:06:06 ID:2AMTONqh0

>>480
渋いの乗ってるなぁ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 15:06:18 ID:W5tUN1J00

まったく同じグレードだったら
右ハンドルと左ハンドルじゃ
どっちがえらいんだろうなぁ、、、

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 15:11:21 ID:LdkNfYH20

なにかと格が違うバイク

ゴールドウィング

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 15:11:49 ID:XhS9FBHb0

>>481
この世の全てが１か０かのデジタルで成り立っている
わけではないのだが。これも受験勉強の弊害かね。
お前の理論は　要素と公式がない計算できない＝ｼｬｶｸはない

って事だろうが、それでもヴィッツ＜カローラ＜クラウン＜セルシオ
というような明確なｼｬｶｸの差がある車種もある。
これは明らかに矛盾。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 15:13:51 ID:XhS9FBHb0

>>482
優劣は仕方がない。車によって上に見たり下に見たり
するのが今の社会なんだから。
軽とセルシオ・・というと極端すぎるって言う人もいるかもしれないから
軽と普通自動車だとしても、周りの車の対応が違った
という報告は数多く目にするがこれこそが、優劣である。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 15:15:25 ID:LdkNfYH20

>>492

どこにそんな報告があるの？
まさか脳内そーす

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 15:15:26 ID:597lxfXO0

じゃあそろそろ四厘に話しを戻して

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:41:28 ID:1lgEMSkM0
>>331
そうだな。
ぱっと思いつくところだと

価格、大きさ、排気量、内装、外装、ブランド、
車体形状、安全性、快適性、積載量　あたりか。

この中でも何項目かは「一定以上あればそれ以上は加点されない」
項目もあるから罠にはかからないようになｗｗｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:47:01 ID:D8O7JfMP0
>>335
ではその一定以上　の基準も、予め述べてもらおうか。
あと運動性能は入らないのか？
また、どのような配点で、どのように加点していくのかも示してくれ。

その上で、例を挙げてくれると解りやすいから
NSX-Rとｱﾙﾌｧｰﾄﾞはどっちが社格が上なのかも示してくれ。

この質問に答えてくれるかな。
求められていることは理解できるよね？
大サービスでこちらの狙いを示してあげると、
ｷﾐがこれらに適切に（自分が示した基準にしたがって）解答できないことから、
またはｷﾐが明らかに筋の通らない解答をすることから、
ｷﾐが道路上の優劣を決める指標とする車格という概念は確立されたものではない
と結論付ける。
そして「道路上の優劣を決める車格という概念がある」という命題を棄却するつもりだ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 15:16:44 ID:LdkNfYH20

みたことも無いような珍しいクルマの社格はどうやって判断するの？
世の中のドライバーが今までこの世で生産されたクルマ
すべての社格を把握している、なんて言ったらギャグだよね。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 15:21:15 ID:597lxfXO0

最後の一文間違えた。
「車格によって道路上の優劣が決められる」という命題を棄却するつもりだ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 15:22:38 ID:LdkNfYH20

車格の出番がない一例：

＞880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2005/09/27(火) 19:32:41 ID:KvIbErxBO
＞車線変更は良いけど、後ろを見てくれ。
＞一台行ったからって後続車が無い訳じゃない。
＞運転してたのは(ry
＞クラクション鳴らしたら隣に乗せてた嫁さんが一言。
＞「ウィンカー出てたんだからあんたのが悪い」って・・・前しか見てないじゃん。
＞流れは無視か？
＞ウィンカー出せば車線変更をして良いのか？
＞つーか、後続車もいるのに急ブレーキを踏めと？

＞やっぱり(ryは車に乗るな！

＞910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/09/27(火) 22:41:28 ID:1tqV5ynq0
＞>>906
＞880を理解しないでレスするのはやめろ！（一喝
＞助手席の女性がウィンカーを認識できたのだから
＞ドライバーだって認識していたはず。
＞同格であれば速やかに速度を落とし入れてやるべきだった。

＞繰り返すが車格の差があった場合はこの限りではない。

↑道交法上は直進車に優先権があるので、
910の主張は的はずれ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 15:25:15 ID:ifIazVf90

> 軽と普通自動車だとしても、周りの車の対応が違った
> という報告は数多く目にするがこれこそが、優劣である。

俺はそんな報告見たこと無いｗが、百歩譲ってそういう報告があったと仮定しようか。
このケースで、周りの車の対応が違ったことが、「車格に起因する」という根拠を示せ。
その報告者の勘違いという可能性は？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 15:35:55 ID:ifIazVf90

フルスモのベンツが来たら、関わり合いになりたくないから譲った。
でもそれは「車格」にはなんら関係ない。
ｺﾜｲ人が乗ってる可能性が高いクルマだからだ。ちなみに「車種」だけの判断でもない。
フルスモってところも判断材料だ。

さてこのケースを、お前は「車格による優先度があるいうソース」と考えるのか、YES/NOで答えよ。
また、その理由も説明せよ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 15:37:43 ID:LdkNfYH20

＞154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2005/09/29(木) 00:45:13 ID:0T3IY/u70
＞>>147
＞だから　実は幾ら　なんて意味無い。
＞大勢に認知されてなければ、それは無いも同然。
＞バイクなんて高くて100万円の格　走る不動産は古い珍車だ。

↑
社格厨、自爆。
そういう珍しいクルマ/バイクはどうやって判断するの？
社格が高いか低いかわからないわけでしょ。

社格が認知されてなければ意味がない＝
ドライバーみんながみんなクルマヲタですべての車種を把握しているわけではない＝
社格などなんの役にもたたない

と自ら証明してしまっている。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 15:40:05 ID:LdkNfYH20

これの社格は？
ttp://www.oldcar.co.za/class/1973citroends23pallas/images/main.jpg
ttp://clusterfunction.com/images/automobiles/chevy_fastbacks/fleetline.JPG

街中でぱっと出会った時に判断できる？
道交法の優先順位に当てはめてしまえばなんてことは無いんだけど。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 15:45:51 ID:2AMTONqh0

>>501
上の画像のDSしかわからんかった

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 15:50:37 ID:CYfvVAYL0

>>490
別の意味で格が違うバイク

・ダッジ・トマホーク
・Lenos Turbine Bike

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 15:56:07 ID:uZvfmTFV0

>>492
優劣は仕方がない。人によって上に見たり下に見たり
するのが今の社会なんだから。
シャカ駆虫と(ry報告者・・というと極端すぎるって言う人もいるかもしれないから
シャカ駆虫と普通のレスだとしても、周りの人の対応が違った
という報告は数多く目にするがこれこそが、優劣である。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 15:59:44 ID:ifIazVf90

>>500
キモはこの一文だよね。
「大勢に認知されてなければ、それは無いも同然」

「車格による優先度」が、「大勢に認知されている」ことを実証できないわけだから、
「車格による優先度など無いも同然」と自分で認めているわけだｗｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:03:28 ID:PWIpqKu00

>>503
ボスホスもいれてくれよぉ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:03:53 ID:f3rAWQl10

夏も終わって海水浴も日光浴にも向かん時節だが
ここでは、電波ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～浴が出来るんだな～w

あんまり虐めたらリアルで問題行動起こしちゃって施設に隔離されちゃうなんて事になって
しまうのも勿体ないから、生かさず殺さずくらいで弄る程度にしとけば良いのに

とか思ってるのは多分極少数なので、ゴキブリかナメクジみたいなのは駆除だよな
というわけで、ﾇｯｺﾛｽくらいの勢いでガンガンやったれ　乙

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:06:09 ID:PWIpqKu00

>>507
本当の電波浴なら、ハン板とマス板をお勧めする。
ただし、二度と車板レベルの電波では本気で楽しめなくなるので
あまりお勧めしない。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:10:35 ID:XhS9FBHb0

>>494
とっくの昔に回答済み。

ま、特別大サービスで書いてあげると、

NSX-R＞アルファード

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:10:39 ID:2AMTONqh0

>>503
違いすぎw
下のは動画を見た記憶がある
エンジンがすげぇうるさかったw

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:19:59 ID:6lFePQDF0

>>509
他のにも是非とも答えてくれよ。答えやすいのだけじゃなくてさ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:24:10 ID:f3rAWQl10

煽りや合いの手でレス消費したくない（矛盾してるが(^^;）のでこれで消えるけど
>>508　お心遣い感謝します
交通＆リアル＆ネットにおいては何よりも人間性だよな
んで、人間性に劣るのがDQNと(ryと斜各厨w

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:24:33 ID:XhS9FBHb0

>>498
そうやって現実から目をつぶってばかりか。
話にならんなこりゃ。

軽は　煽られる

でぐぐってみろ。
そしてリンク先を全部読めばいかに自分が
世間知らずだったか判るだろう。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:30:48 ID:XhS9FBHb0

>>505
お決まりの自爆文書だなｗ

たとえば、大学の序列を考えると、入試の難易度や
就職率とか教育方針とか学校設備等、比較要因も
あって、定量的な比較はできない。

だから大学の序列なんかはない。
東京大学と地方の倒産寸前の私大も
平等なんだ　　と言ってるに等しいぞ、お前の例えは。

くだらん。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:31:34 ID:quhfEIja0

いい加減に他所逝ってやれよ。

【経済】"逆転の発想" 日産、バック不要の新発想車「ピボ」を発表運転席が１８０度回転
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1128061079/l50

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=20050930c0000c0

《回転する様子の画像》
http://it.nikkei.co.jp/pc/column/dcreview.aspx?i=20050929dp000dp

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:31:59 ID:LdkNfYH20

>>514
大学と社格によって優劣が決まる話を同列に語ることはできないぞ。

くだらん。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:34:21 ID:pTAxV8LG0

軽を煽るのは人格が下の下が運転してる車ですから
残念

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:34:36 ID:LdkNfYH20

>>513
車格　優先順位　

でググってみろ。
そしてリンク先を全部読めばいかに自分が
世間知らずだったか判るだろう。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:35:17 ID:XhS9FBHb0

>>516
つまり、定量的に比較できないからといって、全て否定
する事の暴論ぶりをキチガイにも判るように
例えてあげたって事。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:35:39 ID:LdkNfYH20

そういえば釈迦苦衷は昔は
ぐぐれっていうのに対して「丸投げだ」って非難してたよね。
あたまおかしいから思い出せないのかなぁ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:35:40 ID:61gOu90U0

なんつーの、車格の判断なんて主観入りまくりだし全部覚るやつなんていないだろ？
そんなもんじゃ即時に正確な判断なんてできっこないからシステムとしては欠陥アリアリじゃん。

そんな訳で「車格優先システム」なるものを考えてみた。
各車両に車格ユニットを搭載し周囲のクルマの車格ユニット及びサーバーとオンライン通信させる。
サーバーには車格ランキングのデータが蓄積させる。（この情報はメーカー及びユーザーからの情報提供によって随時更新される。）
各車格ユニットは最新車格ランキングデータを元に自車と周辺車両との優先順位を瞬時に判断する。

おお～こりゃビッグビジネスだ！
車格厨の人、善は急げだ。早く企画書書いてシステムメーカーに持ち込むが吉。
時間はたっぷり持ってるんでしょ？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:36:51 ID:LdkNfYH20

>>519
ぜんぜん根拠を明快にしていないね。

ほれ、また脳内妄想でかってに結論出しちゃってるよ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:38:40 ID:LdkNfYH20

あと、社核きちがいって、

煽るなんてバカなマネはしない
とか言ってたよね？

あと、車格が道交法より上にくることはない、と。

煽るってのは車間距離の不保持ですから！！
道交法で禁じられてますから！！

ｳﾋｮ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:39:40 ID:XhS9FBHb0

>>521
車種ごとの優劣を全部覚えろとか言ってるのは車持ってない人だけ。
持ってる人は車両が自分より上か下か同格か
の３つにわけるだけ。簡単だろ？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:40:18 ID:UE3LIuWy0

糞馬鹿女は車に乗るな♪

免許取り上げてしまえ♪

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:41:50 ID:XhS9FBHb0

>>520
そんな非難してませんがなにか？
googleは人類の英知の結晶でそ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:42:22 ID:LdkNfYH20

>>524
で、同格の時はどうするの？
きみの定義だと、道交法でも判断しきれないギリギリの状況でしか
車格による優劣はつかえないんでしょ？
もうぶつかってるよ。

車格　優先順位　

でググってみろ。
そしてリンク先を全部読めばいかに自分が
世間知らずだったか判るだろう。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:43:21 ID:LdkNfYH20

>>526
はい自爆。

どこをどうググっても、

車　格　に　よ　っ　て　優　先　順　位　が　変　わ　る　

なんて内容は出てきませんから！！

つまり、きみこそが世間知らずナンバー１！！
おめでとーーｯ♪　

529 ：車格を主張する方へ：2005/09/30(金) 16:44:21 ID:rxdeTTCo0

この日本国においては思想の自由が法的に保障されています。ですから、
車格が路上の優先度を決定するという貴方だけの思想を貴方自身が信じるのは自由です。
ですが、貴方の車格という考えが貴方以外の人にも受け入れられるにはそれが少なくとも、
貴方だけの価値観ではなく客観的な事実(公式)が必要だと私は思います。
例えば、きわめて主観的な価値観のみによる、
「キリスト教以外の宗教は邪教である」という考えはキリスト教徒という一部の人のみの考えで、
それ以外の宗教を信じる人や無宗教の人(大衆)には受け入れられる一般的な事実ではありません。
しかし、公式ｍａ＝Ｆ｛質量ｍ、加速度ａ、力Ｆ｝によって証明される、
「[運動方程式]は存在する」という考えは多くの人(大衆)が認める(上と比べても)一般的な事実です。
貴方の主張する車格が貴方の価値観による貴方だけのものではなく広く一般的なものであるための
客観的な事実(公式)をきちんと示していただきたく思います。
それが出来ぬのであれば自分の価値観に酔うだけの見苦しい自慰行為はやめていただきたい。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:46:59 ID:XhS9FBHb0

>>528
ｽﾏｿ、そんなリンク先見てなかったが？　

なにか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:49:13 ID:LdkNfYH20

>>530の逃走によって、

車　格　に　よ　っ　て　優　先　順　位　が　変　わ　る　こ　と　が　な　い　

ということが認められました。
終了。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:50:12 ID:LdkNfYH20

まるで小学生だな。
都合の悪いことは
見えない～聞こえない～

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:51:03 ID:XhS9FBHb0

>>531
認められてません。

却下（確定）

はい、再開ｗｗｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:51:52 ID:LdkNfYH20

>>533
つまり、負けを認めたくないから
ググった内容を見たくない、ということでFAですね。
終了。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:52:57 ID:LdkNfYH20

グーグルで検索した先のリンクを認めないのであれば、
↓も認められませんねぇ。自己矛盾ですねぇ。

513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2005/09/30(金) 16:24:33 ID:XhS9FBHb0
>>498
そうやって現実から目をつぶってばかりか。
話にならんなこりゃ。

軽は　煽られる

でぐぐってみろ。
そしてリンク先を全部読めばいかに自分が
世間知らずだったか判るだろう。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:53:22 ID:XhS9FBHb0

>>532
その理論だと>>513スルーしたｼｬｶｸ優先否定派が先に
爆死するわけだが。

いいのか？　今なら謝罪すれば撤回してもいいぞｗｗｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:55:07 ID:LdkNfYH20

>>536

>>535

あと、煽るのは道交法違反、
そして車格厨は以前に道交法を車格が上回ることは無い、といっていたので
車格厨自らの論理により>>513の場合車格は問題外。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:55:53 ID:ifIazVf90

>>513
いいかね？そういう発言を「軽率な一般化」と呼ぶのだよ。
「軽が煽られる」ということが「車格による優先順位」の裏付けになるとか思ってる？
たとえば「コンパクトカーはミニバンに煽られる」「アルファードはNSR-Rに道を譲る」
ってソースは？？　無理だろ？ｗ
だからそういう個別の現象じゃなく、「車格の低いクルマは上のクルマに譲りましょう」
ということが書かれているソースを提示しろって言ってるじゃん。
わざわざ逆手ハンの実例を示してあげてる意味を考えろよ。あるはずだよな？

「非　明　文　化　法」　な　ん　だ　ろ　？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:56:21 ID:LdkNfYH20

そろそろ↓にも答えてください

きみの定義だと、道交法でも判断しきれないギリギリの状況でしか
車格による優劣はつかえないんでしょ？
個人の独断で、というのは両方とも同じ選択をした場合
衝突をしてしまうので除外。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:57:12 ID:PWIpqKu00

ってか、グレードやら車種でシャカクが決まるっていってるが

古くなった旧高級車とか、月日が経つにつれシャカクとやらも落ちると
考えると、どこかから指標となる一覧がでてないと毎年どころか
四半期程度で新車が出る現在においてシャカクを公道に
持ち込んでどーこーってのは出来ないのだがな。

さて、これについて解答よろ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:57:47 ID:UE3LIuWy0

このスレ面白すぎて腹いてえｗ

画面の向こうでキチガイ荒らしが火病起こしてる姿が目に浮かぶｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ますますキチガイ追い詰められて参りましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:59:51 ID:LdkNfYH20

反論不能に陥った車格厨は閑古鳥になるのを待っています

しばらくおまちください

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:00:26 ID:XhS9FBHb0

>>538
非明文化法だからソースソース騒ぐな。
お前だって心の奥底にはあるのを無理矢理目を閉じているだけ。

>>539
ありえない仮定を持ち出して質問するな、バカもの。
その場合どちらかが止まって、譲るだろ。
その時にｼｬｶｸの低い方が譲るべきだ。
ま、当然だが。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:01:39 ID:LdkNfYH20

>>543
　同　格　について聞いているのですが。
答えられませんかそうですか。

どこらへんがありえないのですか？

フィットやウィッシュはそこらにごろごろ走っているので、
フィット同士ウィッシュ同士が鉢合わせすることなんて珍しくないんですけど・・

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:02:48 ID:LdkNfYH20

あと、譲るのはどっちですか？
道交法で対応できないようなギリギリのシチュエーションだったら、
それこそ社格なんて言ってる場合じゃなくて
よけることが可能な方がよけるべきではないの～？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:04:11 ID:XhS9FBHb0

>>540
だからこそ１台ずつの順列なんて意味が無く
同格もある、ある程度大きなくくりで見ている。

>>541
次のスレで相手してやんよ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:04:58 ID:LdkNfYH20

これとどう違うの？
↓

>>543
非明文化法だからソースソース騒ぐな。
車格によって優先度が変わるなんて概念が存在しないことを
お前だって心の奥底にはあるのを無理矢理目を閉じているだけ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:05:03 ID:6KIOQrknO

久しぶりに来てみたら面白い事になってんなｗ

車格あるとしたら路面電車の車格は？ガス運搬してんのと科学薬品運搬してんのはどっちが上なんだろう？
とか悩んでしまったじゃないかｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:07:24 ID:LdkNfYH20

合流の話もそうだけど、
軽が高級車に譲らなくても何ということはないが
高級車が無理やり割り込んで軽にぶつかったら過失割合は軽の圧勝になっちゃうんが・・

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:12:03 ID:ifIazVf90

>>543
そうやってまた逃げる～♪
俺の心の奥底？　そんな「車格による優先度」なんて微塵もありませんよ！（断言

>>513で鬼の首を取ったような気になってたんだろうが残念だったねえｗ
いいか？　おまえは「軽糊は譲れ」じゃなくて「車格の低いクルマは譲れ」って主張してんだぞ？
それを忘れずにちゃんと根拠を示せって話だよ。小学生でも理解できる論理だ。
こうした「答えるべきことに答えない」ことを『イシューを外している』と呼び、論理思考では
まっさきに指弾される行為なんだよ♪

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:16:12 ID:597lxfXO0

>>509
頭が悪いな　ｷﾐは。

>ではその一定以上　の基準も、予め述べてもらおうか。
>あと運動性能は入らないのか？
>また、どのような配点で、どのように加点していくのかも示してくれ。
>その上で、例を挙げてくれると解りやすいから
>NSX-Rとｱﾙﾌｧｰﾄﾞはどっちが社格が上なのかも示してくれ。

１：価格、大きさ、排気量、内装、外装、ブランド、
車体形状、安全性、快適性、積載量　の各項目に
どのように配点が割り振られているのか。

２：ある項目に関しては一定以上あればよいと述べられているが
　どの項目なのか、またその一定以上の具体的基準

を共に示した上で、例としてNSX‐Rとｱﾙﾌｧｰﾄﾞについて
比較すべき各要素に具体的に点数を割り振って、
どちらが車格が上か示せ　といっている。

で、それが出来なければ、
車格で道路上の優先序列が決まる　という命題は
「車格」という定義が確立されていないと判断されるため
現時点では棄却される　と言っている。

二輪に続いて、再度論破を通告されたいのか？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:17:25 ID:gpgaqgOY0

>>549
それを言うなら、四輪と二輪。
二輪の前に四輪が割り込んでぶつかった場合と四輪の前に二輪が割り込んでぶつかった場合。
過失割合で判断すると、割り込んだ側の過失は前者の方が大きい。
つまり譲らなかった事の過失が四輪＞二輪。
となると、「車格（低）が車格（高）に道を譲るべき」とか言っちゃうと
二輪より四輪の方が道を譲る責任が大きい・・・すなわち四輪より二輪の方が車格が高いって事になるわな。

まあ、車格厨自らが「有る訳無い」と解っている「車格による優先順位」を
スレを荒らす為だけに持ち出してるんだから、矛盾しない訳無いわな。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:17:27 ID:Ot6onsM90

>>543
＞ありえない仮定を持ち出して質問するな、バカもの。
ありえなくはないだろ。
車核が浸透してるんだったら、多々ある状況だと思うけどな。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:21:48 ID:XhS9FBHb0

>>544
同格については回答済み

>>545
格の低い方。物理的に不可能であれば
譲る譲らないの話にはそもそもならない。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:24:31 ID:ifIazVf90

--------------------------------------------------------------------------------
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:10:35 ID:XhS9FBHb0
>>494
とっくの昔に回答済み。

ま、特別大サービスで書いてあげると、

NSX-R＞アルファード
--------------------------------------------------------------------------------
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:04:11 ID:XhS9FBHb0
>>540
だからこそ１台ずつの順列なんて意味が無く
同格もある、ある程度大きなくくりで見ている。
--------------------------------------------------------------------------------

「NSX-R＞アルファード」ＶＳ「だからこそ１台ずつの順列なんて意味が無く」

？？？？？？ｗｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:25:53 ID:XhS9FBHb0

>>551
514で論破済み。

ちなみに四輪＞＞２輪も反証も無いことだし
確定したと考えている。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:28:59 ID:XhS9FBHb0

>>555
ちょっと理解が違っていて、
１台ずつ全車種の表を発表しろ　とかいうバカに
対してそんなものは作らないといった。
もちろんｼｬｶｸの判定についてはできる限り
答えてきたつもりだが。

納得行かないのに自分の意見がない、
単に反対したいがためのレスがおおいな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:31:51 ID:PWIpqKu00

>>543
＞ありえない仮定を持ち出して質問するな、バカもの。
この世に、少なくとも日本国内において同型或いは異型車種が最低2台走っていれば
その2台がかち合う可能性が発生するため、同型或いは異型車種による仮定は
たとえ希少車種といえどもありえない話ではない。
例：カウンタックとフェラーリ
　　メガクルーザーとハマー
　　ヨタ八と２０００ＧＴ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:35:39 ID:PWIpqKu00

>>557
>答えてきたつもりだが。
あんたの場合、「つもり」で終わってる。
よくある話だが、やってもないのに、やった「つもり」で終わってるのが多い。
そしてあんたは、シャカクの判別について、指標となる何かをデータとして
少しも出してない。
ただ車種をいくつかだして、それについてどっちが上としか言ってないので
それらの車種がどうして格の上下がついているかを語っていない。
あんたは、「結果としてこうである」しか言っていない。
一番大事なので、「どうしてそうなるか」を言うことである。

納得できないのではなくて、まだ何も聞いてないので反対もへったくれもない。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:38:41 ID:JXSEQu+2O

いい加減射角厨相手にするのやめようよ。
どうせ脳内ドライバーかつパパが高級車海苔なんだろ？
ひきこもりニートデブヲタ色白大汗かいて高血圧で末端神経がブルブルいいながら
キーボードを必死に打ってるやつなんだから相手にするな。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:39:39 ID:597lxfXO0

>>556
>>514は俺に向けたﾚｽじゃないだろ。
念の為に言っておくと、そのような様々な要素があるため
大学の比較を行う時、現実に各要素に対して配点が決まっており
ﾚﾍﾞﾙに応じて加点されていくｼｽﾃﾑが出来ている（世界の大学ﾗﾝｷﾝｸﾞ）
だからこそ大学の序列等を　論じることが出きる。

つまり車格を論じたいなら、>>512で要求した各項目に解答することが
最低限の条件になる。
出来ないなら、「車格」という概念は確立されていないと判断される。

最後に、
二輪＜四厘　という件で議論している際
「二輪＜四厘」という未確定の条件を前提としないと反論できなくなった時点で
もう、二輪＜四厘　　論は棄却されてるの。
残ってるのは君の内心の自由だけ
（もちろん、そういう条件で言ってるなら文句は無いが）

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:39:40 ID:Ot6onsM90

>>557
＞納得行かないのに自分の意見がない、
＞単に反対したいがためのレスがおおいな。

現実を見れない香具師が言う台詞じゃないな。ｗ
同僚にCLS５００に乗っている人がいるから車核について聞いてみたよ。
その人曰く「車を語るときに使う物であって優劣を付ける物じゃない」だってさ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:43:20 ID:ifIazVf90

>>557
語るに落ちたねえ♪
「ある程度おおきなくくりで見るべきで、１台ずつの序列に意味がない」はずなのに、
「ｼｬｶｸの判定をした」ことは、自分で自分の世界観を否定したことになるよね。
おっと「親切心で」なんて言い訳すんなよｗ

>納得行かないのに自分の意見がない、
>単に反対したいがためのレスがおおいな。

この発言もぜんぜんわかってない証拠。
いいか？「○○がある（ない）」という議論をする場合は、「ある」派がその根拠を
示すのが議論のルール。そして「ない」派はその論理を破綻させようとするのは当然。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:48:49 ID:E6jSQctp0

>>557
>１台ずつ全車種の表を発表しろ　とかいうバカに対してそんなものは作らないといった。
日本語間違ってますよ。
"作らない"じゃ無く"作れない"でしょ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:49:22 ID:0PqoRjEf0

>>557
では、たまには息抜きして、格に関係ない質問をしたい。
（俺は正直言って、格の話には興味がない)
俺が車格厨に聞きたいのはこれだけ。
1日中議論？をしているようだが、あんた何が目的なん？
車格を広めたいん？
議論好きなだけで、車格は単にその材料なだけ？
暇なだけ？
スレ潰したいだけ？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:51:43 ID:PWIpqKu00

>>563
いや、ある派が示すってのは間違いだと思う。
基本的に言い出しっぺが最初に根拠を提示するのがルールだと思う。
ないなら、あるを仮定して、あるがなりたたないことを証明すりゃいいのさ。
そして、現在ない派は説明付きであるを否定できてるので、あとは
ある派の説明まち。ｗ
どちらにせよ、シャカクを出したほうが先だから、ここでは変わらないけどなｗ

あ、洩れは悪魔の証明は言い訳としか思ってないのでｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:00:59 ID:Gm2+aeAk0

車格を語るスレにさっさと移動してくれ。スレ違い。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:04:00 ID:ifIazVf90

>>566
おっ、わかってる人がいたｗ　ｳﾚｼｲよ。
しかしあえてその言葉は使わなかったんだがｗ

>>567
ここは隔離スレですよ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:11:15 ID:UE3LIuWy0

>>567
キチガイの論理が破綻してくるタイミングでこのセリフをよく見かけるのだが・・・ｗ

ﾌﾟﾋｯ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:16:15 ID:dJyIam5C0

>>561
ｼｬｶｸの概念を否定している段階で、他の反対派から
袋叩きに合うと思われ。今更オレが叩くまでもなし。

>>562
偶然にもオレの同僚にもCLS500に（ｒｙ

>>563
全く矛盾していないが？　同格のものは同格と
判定していますが何か？？？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:18:46 ID:dJyIam5C0

>>566
ｼｬｶｸが存在するのは異論がない所だが、
まさかそれを否定しようとしてるのか？（驚

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:20:26 ID:ifIazVf90

>>570
「１台ずつの序列に意味はない」と言っておきながら「１台ずつの序列をつけている」
ことの論理的整合性を説明しろと言っているのだが？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:20:44 ID:dJyIam5C0

>>565
啓蒙活動、もしくは無料の講習。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:23:13 ID:dJyIam5C0

>>572
やけに絡むね。
オレは　１台ずつ　ではなく　１車種ずつの
比較をした　とでも答えれば引き下がるのか？　あん？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:24:27 ID:UE3LIuWy0

なにを偉そうにただの荒らしじゃねーかｗ

576 ：561：2005/09/30(金) 18:28:43 ID:597lxfXO0

>>570
お前の他に「車格は道路上の優劣に対して無関係」論に対する反対派なんて
いないだろ。

俺が叩くまでも無い＝俺では叩けない　だよなｗ
とりあえず、お前では>>512は説明できなかったわけだ。
では現時点では「車格の概念は確立されていない」わけだ。
つまり、車格の概念が確立されるまで、
「車格によって道路上の優劣が決まる」という命題は
当然棄却されるな。

おつかれ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:31:33 ID:Ot6onsM90

>>570
＞偶然にもオレの同僚にもCLS500に（ｒｙ
じゃ、どんな車か分かってるよね。
お世辞にも室内が広いとは言い切れない車だ。
俺の745の方が広いし、値段が高いんだが、どっちが格が上なんだ？
総合的に判断してくれ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:32:07 ID:dJyIam5C0

>>576
ロクに読んでないのがバレバレだな。

このスレには
車格は厳然と存在し、公道上の譲る譲らないはこれに準じるべき派

車格は厳然と存在するが、公道では平等

車格が何だか理解できない

の３派がいる。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:33:56 ID:UE3LIuWy0

糞ﾜﾗ

キチガイ１一人と糞馬鹿女を叩く住民多数の２派の間違いだろｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:35:40 ID:dJyIam5C0

>>577
オレは持ってないし、見たことないわけだが。
実写を見たことない立場で総合的に判断すると同格。
これでいい？　不満？？ｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:37:33 ID:UE3LIuWy0

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:37:44 ID:dJyIam5C0

>>579
じゃあ客観的な証拠を出してみろ。
ただしIDが同一ならば同一人物と認めるものとする。
間違えていたら逃げるのではなく謝罪しろよ？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:38:50 ID:2AMTONqh0

たしかCLSの設計のベースってEクラスだった気がするんだが

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:38:57 ID:dJyIam5C0

>>581
コピペ荒らしウザすぎ。
てか長すぎ。
レスアンカーつけて終わりにしろよ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:39:27 ID:f3rAWQl10

いちいちID変えて乙な事だなw
今日は薬飲んだのか？調子良さそうじゃないかw
ﾎﾞﾛﾎﾞﾛになるまでｶﾞﾝｶﾞﾚよw

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:39:34 ID:UE3LIuWy0

きめえ・・キチガイにレスされたらなんか身体痒くなってきた；；；；；

---
糞馬鹿女を報告するレス
報告された糞馬鹿女を叩くレス

この２種類以外はスルー
スレタイに忠実に

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:40:32 ID:gpgaqgOY0

このスレには

　車格は厳然と存在し、公道上の譲る譲らないはこれに準じるべき
　とか言いつつ、自分でも車格が何だか理解していない馬鹿車格厨

　車格は漠然と存在するが公道では平等と理解してるその他大勢

の２派がいる。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:44:35 ID:dJyIam5C0

>>587
あれ、完全否定派は放置ですか？
泣いちゃうかもよ？ｗｗｗｗｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:46:41 ID:Ot6onsM90

>>580
別に不満なんてないよ。
車核なんてその車を表現する方法の一つだとしか思ってないから。

で、その同格の２台なんだが東京都内を走ってる中ではどのぐらいの
車核の位置に居るんだ？
割り込み優先されて当たり前の位置か？
それとも周りは同格か格上なのか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:53:08 ID:dJyIam5C0

>>589
CLSと745？　最上級クラスに決まってるだろ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:56:27 ID:I+htbNlrO

さぁ発言がおかしくなってきましたwww
釈迦苦厨さんもう今日は寝なさいな。そして明日朝一で病院に

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:00:21 ID:Ot6onsM90

>>583
屋根が低くてね、頭が窮屈なんだよ。ｗ
シートを倒し気味で頭がちょっと当たるぐらい。
座高が高いのか。ｗ

>>590
その最上級クラスが格下に譲って貰えないばかりか
ブロックされたりするのは何故なんだ？
広く一般的に車核は浸透してるんじゃないのか？

職場の辺りではマイバッハですらブロックされてるぞ。ｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:01:50 ID:AczRNnf00

そもそも「法」の要件満たしてるのか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:11:22 ID:2AMTONqh0

>>592
4ドアでクーペのようなシルエットをっていうスタイルだから、しょうがない所はあるかもね
たしかに、座高が高い人だと特に後席で頭が付きそうだね

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:13:37 ID:4Ecjy4f20

>>592
格的には最強に近い車に乗っているんだからもっと自己主張してください。
無知な（ｒｙ達は主張しないと気づかないのです。
多少強引な割り込み。（多少ですよ）
クラクション多様で教育してやってはどうでしょうか（＾＾）

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:16:40 ID:wR1lmp5l0

バイクも軽もカローラもクラウンもトラックもダンプも同列

譲り合う時は心の広い人格の高いほうが譲る。

従って釈迦区虫は人格が下の下であることが解ると思います。

終了。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:19:39 ID:4Ecjy4f20

>>596
１行目からして間違っているので残りは読まずに削除！

このところ基地外が多くて困るｗｗｗｗｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:24:09 ID:wR1lmp5l0

>>597
やっぱり下の下ですね

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:28:52 ID:LdkNfYH20

ありゃ、ｷﾁｶﾞｲまだ粘着してたのか。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:29:59 ID:E6jSQctp0

>>595
世間一般ではその行為を　煽る　と表現し行った者はDQNと呼ばれる。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:29:59 ID:4Ecjy4f20

>>598
１行目は間違っているから削除すると・・・
おお、何も残らない！！！！！！！！
今日からお前のあだ名は　無　だｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:33:46 ID:LdkNfYH20

>>601
ｼﾗ～・・・

（この人マジで面白いと思ってやってるのかな・・）

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:34:38 ID:wR1lmp5l0

>>601
はいはい、キチ外君
免許もってるならだが、お前の自動車学校の教官よっぽど無能だったんだな
何も教えて無いじゃない、まあ馬鹿には難しいだろうが

604 ：576：2005/09/30(金) 19:35:18 ID:597lxfXO0

>>578
判っていないのか、苦し紛れに逃げまわっているのか知らないが

俺は「車格によって道路上での優先順位をつけるなら
　　　　車格の付与方法が確定されなければならない」と考えている。
世界の大学ランキング等では、評価方法は公開され
基準が明確に定められている。これは公平な評価に不可欠である。
よって車格に関してもそのような説明を以前から求めている。（>>512）

で、車格肯定派が、自分が提示した車格の決定方法について
詳細に理解していない（述べられない）のならば、
車格とはなんなのか？という話になるのは当然。
車格が何なのか判ってないのは、実は車格厨、お前自身じゃないのか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:36:45 ID:wR1lmp5l0

馬鹿でもちょんでも免許買える時代だもんな
こまったもんだ、公道出るなよ、迷惑だから

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:44:54 ID:Ot6onsM90

>>594
スタイルいいよね。
やっぱりクーペがいいな、M6に変えようかな・・・。ｗ

>>595
つまりは、「車核により優先されるべき」なんて事は一般的では
無いと言うことなんではないの？
車核という概念が全くないとは思わないけど、それはその車を
表現する物であって優先云々を決める物では無いんじゃない？

高級車であれ大衆車であれ、道交法は平等だよ。

607 ：604：2005/09/30(金) 19:47:14 ID:597lxfXO0

質問＝>>512はﾐｽ
正確には>>551への解答を求めている。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:52:11 ID:F5xtsGX40

>>604
世界大学ランキングなどは、一私的機関の
評価方法にすぎず、これを持って全員が納得するという
事はあり得ない。車格においても数値化できないという点では同様。
仮に誰かが価格、広さ等全てになにがしかの係数をかけて
一覧表にしたところで、そんな数値は信頼されないであろう。
これでバカな君でも理解できるかな？
数値化なんて無理な命題勝手に立てて証明できないと
負け　だなんて笑止千万！

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:58:21 ID:E6jSQctp0

>>608
つまり車格による優先は無いって事ね。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:59:40 ID:F5xtsGX40

いっておくが、世の中には数値化できるモノと
数値化できないモノがある。
syaかくは後者だし例に挙げた大学ランキングも後者。
そして後者は明確に数値化できないからこそしばしば
微妙な序列の上下に対し論争は起こる。
わかったか？　車格はあるが数値化できないものだ！！

って、何をこんな当然な事を語っているんだ、ヲレは。
もしかして釣られてる？（嗤

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:00:22 ID:F5xtsGX40

>>609
正反対。０点。

612 ：604：2005/09/30(金) 20:13:00 ID:597lxfXO0

>>608
１機関のランキングとはいえ、一つの提案として
各項目が評価・加点され、大学ランキングは公表されている。
１機関のランキングとはいえ、評価項目と各大学の詳細な得点が
公表されることで、ランキングは一定の信用度を得る。

ｷﾐも一個人として
車格の付与方法を提案することは可能。
しかも、車格の要素なんて誰もまだ発表していないのに、
自分で既に各要素を提起しているではないか。
それの具体例を示してくれ　と言っているだけなのに
ｷﾐはそれさえ出来ないから、「車格が何か判っていないのではないか」
と言われているのだ。
しかも、評価しても信頼されなさそうだから示さないのではなく、
単に示せないから示さないのだろう。
違うのなら　>>551にさっさと解答してみろ。
内容によっては納得して引き下がってやる。

苦し紛れに逃げまわるのも大概にしろ。

613 ：604：2005/09/30(金) 20:15:27 ID:597lxfXO0

しばらく落ちるからな。時間はたっぷりあるから良く考えて解答するんだな
街の交差点でばったりあったときですら車格を判定できるんだから
ＰＣの前で時間があれば、当然詳細に評価・加点して
車格を判定できるよな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:15:34 ID:F5xtsGX40

>>612
数値化する類のモノではない

よって示さない。

これでいいか？
バカにでも判るように単純明快に書いたつもり。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:17:43 ID:1Khch2gk0

>>583
Eクラスと云うか、W211ベース。リアシートの狭さはCクラスより酷い・・・
デザインを優先し過ぎてて、快適性とか使い勝手を斬り捨てたモデル。
「2シーターは不便。買い物荷物や子供を乗せるのに便利だから4シーターが欲しい。」
「2ドアは不便だが、4ドアは無粋なデザインだから要らね。」
・・・と云う、非常にニッチなニーズに応えたモデルがCLS。
今、アメリカのセレブな奥様の愛車として大人気です。

斜核厨に質問。
AMGを有名にしたモデルで、W124 300CEベースのHAMMERがあります。
W124の2ドアクーペのフロントセクションをぶった切って、R129 500SLフロント周りを移植。
エンジンも500SLのM119をベースに6.0Lにボアアップ。前後フェンダーをガコンガコンと
叩き出し、滅茶苦茶迫力のあるエクステリアに仕上げた車。
で、実はM103（3.0L SOHCヘッドのL6）をベースに、3.4Lにボアアップして、AMG独自開発
のDOHCヘッドを積んだ、通称SMALL HAMMERと云うのがあったりする。
HAMMERとSMALL HAMMER、見た目は全く同じなんですが、どう見分ければ宜しいのですか？

ベンツにW201 190Eと云うモデルがありました。「ベンツの入門向けモデル」とか言われてましたけど。
で、これもAMGがいろいろやっちゃいまして。
M119を無理やり積んだ190E-5.0AMG（こいつは正規輸入されなかった）。M103を積んだ190E-3.0AMG
があります。
それと、DTMでメイクスタイトルを取るために作られた、190E 2.5、190E 2.6、190E 2.6 evoIIがあります。
これらも斜核的にどうなっていますか？

メルセデスベンツの中で構いません。者核の順番を全て列挙してください。

616 ：604：2005/09/30(金) 20:18:34 ID:597lxfXO0

>>614
ふーむ
車評論サイトでは、よくＡ～Ｅなどの５段階評価をしているのをみかけるがね
それでも数値化する類のものではない　というのかね。
その手でとことん逃げるならﾄﾞｰｿﾞ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:20:22 ID:I+htbNlrO

>>614
お願いです。もっとわかりやすく単純明快に

私が間違っていました
ごめんなさい

って書き込んでください

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:23:30 ID:F5xtsGX40

>>615
　長々と書いてもらって申し訳ないが、外見が同じ車は
　同格である　という単純な規則に基づき同格。

>>616
　明確に。何についてＡ－Ｅまでの評価がなされていたのか？
　そもそもＡ－Ｅは数値化ではないと思うが？？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:25:16 ID:F5xtsGX40

>>617
レス番号間違ってるだろ。
616宛が正解だからちゃんと訂正しとけよ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:27:18 ID:VTLnd4FW0

>>611
車格と言うものは存在するんだろうが、道交法にまで影響するような釈迦区は存在しないと思うぞ。

>>614
いつもそうやって逃げてるな。なんだか余りにも幼稚でアンタの年齢が知りたくなってきちゃったよ。
もち精神年齢じゃなく実年齢な。
ああ、こっちから聞くだけじゃフェアじゃないって言うんだろうから俺の年齢も書いておく。
俺２３歳。
さあ、アンタはいったいおいくつでちゅか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:29:39 ID:F5xtsGX40

>>620
やれやれ、答えに窮すると話題を逸らして
戦線拡大か？　収拾つかんな。
みんな呆れてるぜ？？

話を逸らさず、614のほんの短い文章に
同意　なのか　反対　なのか立ち位置を明確にせよ！

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:39:34 ID:VTLnd4FW0

>>621
そもそも、自分の言う釈迦区の定義を皆に論破されると
答えに窮して都合よくコロコロ定義を変えてるのは貴方ですよ？

で、貴方のご年齢は？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:40:35 ID:DeEQ4zXh0

ちなみにさ
ものをでかくすると高くなるのは別におかしなことじゃない
だから排気量や車体が大きい車が高いのは当たり前。

ところが世の中には大きさや排気量に比べてべらぼうに高い乗り物もある。
ちなみに重量あたりの値段を比較すると車は明らかにバイクより格下なんですが。
それどころかキロ１万以上がごろごろある自転車のほうが実質的な値段は高かったりするんだが。

5000万円円の車（まず見ることが無いレベル）でも１ｔあれば5万円/ｋｇ
ところが一般のカタログレベルの自転車が60万で10ｋｇ以下なので6万円/ｋｇ
ということは車は自転車に比べてただムダにでかくなっただけのものってこと？
金属の固まりを付けただけってことになるね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:46:03 ID:aS163nK/0

車格厨が論破される為に有るスレ、「論破ールーム」スレはここですね！

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:47:39 ID:2AMTONqh0

>>615
詳しい…
勉強になるなぁ
HAMMERの存在は知ってたけど、SMALL HAMMERは知らなかったよ←薄味
＞M119を無理やり積んだ190E-5.0AMG（こいつは正規輸入されなかった）。
そんな化け物までいたんですかいw
190Eも2.6 evoIIまでしか知らんかったな

>>618
どうでもいいが、W124 300CEとHAMMERじゃ、外見は同一ではないぞ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:58:07 ID:egXisOjD0

>>622
おっと、突っ込まれた事をさりげなくパスして次の話題でも
振ったつもり？（ﾊｹﾞﾜﾗ
たったこれだけの問いなんだから見逃すわけねーだろバカ。
621の質問に対する回答ﾏﾀﾞｧｰ？

>>623
お札の上にでも乗ってろバカｗ

>>625
外見同一でないなら615の間違いだな？　ツッコミはそっちに。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:06:08 ID:6lFePQDF0

>>614
よく自動車評論家が数値で示しているのは何ですかね？
釈迦食って数値可できないものじゃなかったのかしら？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:07:04 ID:v6ktdBq10

>>627
どうせ言えないんだろ？
どの雑誌の何月号かなんて。
もう出任せにはウンザリだ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:16:10 ID:E6jSQctp0

>>628
わかったからしゃかくの高い順に車名を並べてくれる?
そうすればこのスレの連中も自分の車の車格がわかるから納得すると思うよ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:16:41 ID:I+yHLAyo0

まあ一番のでまかせは「車格」な訳だが。ｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:19:33 ID:v6ktdBq10

>>629
回答済み。

>>630
まず>>620を倒してから来い！！！

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:23:43 ID:VTLnd4FW0

>>626
>>614
>数値化する類のモノではない

>よって示さない。

>これでいいか？
>バカにでも判るように単純明快に書いたつもり

>話を逸らさず、614のほんの短い文章に
>同意　なのか　反対　なのか立ち位置を明確にせよ！
お前の得意の逃げの口上に同意してるのか反対なのか？という事に対して言っているのか？
だったら反対だ。皆と同じく貴方の釈迦区脳内一覧表を見てみたいのさ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:26:04 ID:wR1lmp5l0

車格があるのは車屋だけ、公道には無い

以上、終了。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:26:48 ID:6lFePQDF0

>>628
一部の例だが持ってきたぞ↓
ttp://www.carview.co.jp/magazine/special/B4vsBMW330vsAudiA4/evaluation.asp

こういう感じでお前が釈迦区を判断している項目で採点してくれないか？

635 ：629：2005/09/30(金) 21:30:03 ID:E6jSQctp0

>>631
どこが回答済みなんだよ。
ならばクラウンは上から何番目だ?
回答したならそのレス番も付けてくれ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:39:11 ID:65jcbetnO

僕初心者ですが釈迦区が一番高いのは緊急車両だと思います。
ベンツでも軽でも譲れるときは譲ります。そうやって教習所で習いました。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:39:47 ID:v6ktdBq10

>>632
反対と言うことは、車格とは数値化できるものだ　という主張とみて宜しいか？

>>633
再開。
意味がわからんし。車屋の格　とか　道の格とか間抜けな事いってるなうよ。
格は車についてんの！！！

>>634
一部の例ってどの項目が車格なんだ？　エンジン　ハンドリング
エクステリア　装備　総評　しかないが。もしかしてページ間違った？
あと、これ全然数値化じゃないから。相対評価。
理由はわかるよね。主観的要素が大きいから。

ついでのリッターバイクなのに4輪と同格とか思いこんでる香具師の
ページ拾ってきたぞ。どんだけ非常識な人間かよく読めよｗｗｗ
http://www.h2.dion.ne.jp/%7Ejollyrog/page191.html

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:41:35 ID:LgrwjQIw0

>>635　>>546

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:47:11 ID:6lFePQDF0

>>637
お前も本当に頭が足りないんだな。>>634の最後を嫁。↓

>>こういう感じでお前が釈迦区を判断している項目で採点してくれないか？
つまり誰もエクステリア、エンジン、装備の話をしろとは言ってない。
それに釈迦区もお前一人の主観的要素が大部分を占めているだろ。
なぜならこのスレにはお前みたいに釈迦区を全面的に肯定しているやつがいないから。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:48:04 ID:1Khch2gk0

>>626
お前が言いたい事は、意味不明だが？
AMG HAMMERはW124 300CEベースだが、外見は同一じゃない。
同一なのは、HAMMERとSMALL HAMMER。

＞W124の2ドアクーペのフロントセクションをぶった切って、R129 500SLフロント周りを移植。
＞エンジンも500SLのM119をベースに6.0Lにボアアップ。前後フェンダーをガコンガコンと
＞叩き出し、滅茶苦茶迫力のあるエクステリアに仕上げた車。

と書いたのを読めませんか？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:48:35 ID:E6jSQctp0

>>638
　順　番　に　並　べ　て　く　れ　と言ってるんだが。

そうですか。
車格以前に日本語がわかりませんか。
日本語のわからない人に日本語で質問をしてた私が悪いようだね。

日本語勉強して出直して来い！！

642 ：639：2005/09/30(金) 21:51:39 ID:6lFePQDF0

>>637
そうだ、言い忘れてたけど、釈迦食って相対評価じゃないの？
だって軽自動車とセル塩比べてどっちが上か、ってやってるんだから。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:54:37 ID:LgrwjQIw0

>>640
そうか。で、同一なものは車格はどうなるのか？という質問があったから
回答した　これでいいか？

>>641
並べる意味は無いと繰り返し言っている。

>>642
YES　相対評価。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:55:28 ID:E6jSQctp0

>>642
ここだけの話だけど車格厨は絶対と相対の違いがわからないから。。。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:55:56 ID:AczRNnf00

数字にできないものは順序付けのしようがないんだけど、
もし本当にできるのなら世紀の大発見だから数学の論文にして欲しいなあ。
歴史に名を残せるよ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:57:56 ID:E6jSQctp0

>>643
なぜ並べる意味が無い?
１～10までの相対的な位置関係を知るには
1　2　3　4　5　6　7　8　9　10
と並べれば一目瞭然。

ま、存在しないんだから並べられないのは当然か。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:12:34 ID:1Khch2gk0

>>643
．．．．．．はぁ？
何が「同一」なの？
W124ってね、メルセデスの中で一番ラインナップが多いモデルだった。
ボディ形状でセダン、ワゴン、クーペ。搭載エンジンの違いも含めると
「同一」なんて云えないんだが。
例えば同じセダンでも、積んでるエンジンで全く性格が異なるくらい。
それでも「同一」と言い切れるの？
と云うか何を持って「同一」なの？
「見た目」？見た目だとしたら、10年位前のクラウンを改造してW124
ソックリにしたら、それはW124と同格なのか？

648 ：639：2005/09/30(金) 22:19:24 ID:6lFePQDF0

>>643
俺の>>639に答えてその通りにやってくれ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:20:18 ID:LgrwjQIw0

>>646
存在はする。不明な具体的な車種があれば並べてやる。
全車種を並べる事はしない。意味がないからな。

>>647
615に　見た目は全く同じなんですが　という表現があるの見落としてるね
。
これは外からみたら　同一　

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:35:36 ID:wR1lmp5l0

高い車と安い車がいて公道走ってて
どう優先があるっていうんだ？
無いんだよ、法律がすべて
馬鹿は間違っても公道出るなよ、人殺すのが関の山だから
一生篭ってろ、世のため人のためだ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:35:36 ID:E6jSQctp0

>>649
存在する物をなぜ出せない。
なぜ並べる事を意味が無いという?

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:37:20 ID:vm1FaWPH0

車格厨の持っているミニカーコレクション(トミカ)には車格があります。ｗ
お気に入りはロードローラー！ｗｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:39:38 ID:I+htbNlrO

釈迦苦厨が、泣くまで、論破するのをやめない!!

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:40:25 ID:LgrwjQIw0

>>651
労力がかかりすぎるから　でいいか？
オマエが作るというのなら協力してやってもいいが。
んで、どの車種同士の車格の比較が知りたい？？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:47:10 ID:E6jSQctp0

>>654
そうだな。
本当はすべての車種が良いんだが各自動車メーカーのドル箱車種をお願いしようかな。

>オマエが作るというのなら協力してやってもいいが。
作ろうか?
道交法で｢自動車｣と区分される物はすべて同格。
優先順位は車各に左右されない。
どうだ、完璧だろう。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:54:39 ID:1fKNU8OL0

×　労力がかかりすぎるから
○　元々存在しないから

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:02:44 ID:LgrwjQIw0

>>656
×　元々存在しないから
○　存在する事を認めると格の低い己の車を見て寂しくなるから。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:04:20 ID:E6jSQctp0

>>657
寂しくなるかどうか公表してくれ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:08:07 ID:LgrwjQIw0

おい、656　658に呼ばれてるぞｗｗｗｗｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:09:13 ID:VTLnd4FW0

>>655に便乗して

道交法での自動車の種類

第三条　自動車は、内閣府令で定める車体の大きさ及び
構造並びに原動機の大きさを基準として、大型自動車、中型自動車、普通自動車、
大型特殊自動車、大型自動二輪車（側車付のものを含む。以下同じ。）
普通自動二輪車（側車付のものを含む。以下同じ。）及び小型特殊自動車に区分する。

だそうだ。

排気量等により区分分けされるが、全て扱いは自動車なので同格です。

>>657
寂しくなってもいいから教えてください

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:10:56 ID:LgrwjQIw0

おい、656　660にも呼ばれてるぞｗｗｗｗｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:12:18 ID:LgrwjQIw0

>>660
おいおい、どこに格が同じと書いてある？？？？？？
法律上の区分が同じだけだろ。
軽自動車と10倍の価格の高級車が同格のわけないだろ
ｳﾞｫｹｨ!!!!!

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:22:15 ID:E6jSQctp0

>>662
だからどう違うのか説明しろよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:24:42 ID:7s5bAWro0

>>662
同格だろ。
同じ交通違反をすれば同じ罰則だし
同じ交通事故を起こせば同じ責任がある。

格上と言い切るならなぜ高級車が優遇されないのか説明しろ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:26:34 ID:VTLnd4FW0

>>662
道交法では同格。これ以上に何があるんだ？
貴方の狂った常識を公道で他人に押し付けるなよ。な？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:27:45 ID:1fKNU8OL0

>>LgrwjQIw0
労力かかってもいいからお前が証明すれば事は収まるわけだが。

そもそも車格についてはお前しか認めていないんだから、
他人の手を借りようというのが根幹的に間違い。
他にもいるというならお前がﾄﾘｯﾌﾟつけたうえで他の車格肯定派を連れてきて、
ID変えずに同時間帯にカキコしたうえでそいつと証明してみせろ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:28:54 ID:wR1lmp5l0

車持ってないんだから解るわけないってｗ
家も出ないし

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:31:12 ID:fCg9829mO

10tダンプロングとセルシオと観光バスでは格付けはどうなる？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:32:07 ID:LgrwjQIw0

>>665
はい、ダウト。
道交法上では区分が同じで格は同じじゃありませーん
論破完了。

>>666
人に労力を出すことを強要？
じゃあ、軽く却下って事でｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:33:18 ID:LgrwjQIw0

>>668
セルシオ＞＞＞10t≒観光バス

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:33:49 ID:E6jSQctp0

>>669
労力を惜しむならその結果を押し付けるな。
よって車格は存在しない。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:34:01 ID:1fKNU8OL0

>>669
> 道交法上では区分が同じで格は同じじゃありませーん

ttp://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM　からその部分を引用してくれ。

> 人に労力を出すことを強要？

本気で自らの発言を証明したいならそれくらい惜しむべきではないだろ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:37:39 ID:fCg9829mO

>>670
根拠は？新車価格が根拠？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:38:28 ID:1fKNU8OL0

そういえば、労力が惜しい割には
スレに一日中貼り付いて時間を無駄にするのは惜しくないんだな？

その時間を、自らの論理を証明する方に振り向ければ済むだけの話なんだが。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:38:36 ID:VcJbXbeg0

くそやかましい軽が多すぎ…

それでなくても軽なのに
目立ってどうする…

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:45:31 ID:LgrwjQIw0

>>672
そんな心の入ってない言葉で人は動かないぞｗｗｗ

677 ：訂正：2005/09/30(金) 23:47:04 ID:fCg9829mO

>>670
根拠は？新車価格？ナンバー種別？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:47:31 ID:E6jSQctp0

>>676
動かなくて良いよ。
車格が否定されるだけだから。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:50:18 ID:DVkAoxuc0

大型バイク＝コンパクトカーの根拠は？

あと、バイク同士でも格の違いってあるの？
大型同士とか小型同士で。

あとあと、俺２８才だけど社格厨は何才？
あとあとあと、俺男だけど社格厨は男？女？にるばーな？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:50:28 ID:1fKNU8OL0

>>676
根拠のない発言よりはマシだと思っている。

ということでカキコする暇があるなら証明してくれ。
そうでなきゃ「もともと無いもの」と今まで通り思うだけだが。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:51:49 ID:LgrwjQIw0

>>677
基本的には自家用車と商用車の差。
商用車の中では大型だからほぼ同じ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:53:09 ID:LgrwjQIw0

>>679
上　回答済み。しつこい。
中　バイク乗り同士ではあるかもしらんが、車のみ乗ってる人なら
　　　大型小型原付　くらいのカテゴリわけだろ。
下　スレ違い　しつこい。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:56:30 ID:1fKNU8OL0

>>682
で、>>669発言の根拠としての道交法からの引用ﾏﾀﾞｰ?ﾁﾝﾁﾝ

せっかく道交法の文章リンク持ってきてるんだから、
そこからの引用くらいわけないと思うんだが。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:57:16 ID:LhbMi31u0

>>682
スレタイ嫁ばーかwwwwwwwwwwwwwww
ここは車の格を論じるスレじゃねーよwwwww
早く、年齢と性別を書け。
お前嘘もつけねーの？wwwwwwwwww

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:00:40 ID:fCg9829mO

じゃあ1ナン登録のシグナスより3ナンバーマーク2の方が格上だな。

ダンプだろうが観光バスだろうが商用として緑ナン登録しなければ自家用て言うこともできるんだけどね。

ちなみに新車価格
観光バス＞ダンプ＞セルシオ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:01:27 ID:5XWZK4K6O

と、さっそくの理論破綻ありがとう

底が浅過ぎ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:01:57 ID:LgrwjQIw0

>>683
660の文章に格　という文字は使われていない。
証明完了

>>684
スレ違い。自己紹介板へﾄﾞｿﾞ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:03:50 ID:mHRHUz0g0

>>685
ナンバーは車格に関係ない。
99%の車がレジャー用に使っている車種を仕事に使ってるから
商用車だ　どうだ！　というのは通らないから。

新車価格並べたって仕方ないだろ。商用車は会社持ちなんだから。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:04:34 ID:FdOIkuG90

>>664を無視する車格依存症患者さん、無視しないで
ちゃんと回答してね。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:07:04 ID:elW7aIZh0

>>687
おもくそ、お前がスレ違い。

>>688
デコトラは個人の所有だぞ？
あと、うちの親父はミキサー車を個人で所有してた。
もともと会社の車だったが、独立して会社から仕事もらって自営。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:07:57 ID:kUfP7w7OO

商用車は会社持ちと言った時点でバカ確定。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:09:10 ID:nbCXC0Dw0

個人タクシーの格付けが気になるところだな。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:10:30 ID:8bL0TKwEO

わいてる、わいてる！
自分が一番スレ違いって事に気づかないで、
自分に都合の悪いレスが出るとスレ違いって言うのは、
どういう脳みそしてんだろｗ
あ、基地外だから仕方ないかｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:12:17 ID:kUfP7w7OO

まあ、自分の考えを体系的にまとめる事すらできないバカだからな。
隙だらけ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:13:34 ID:nbCXC0Dw0

いや、馬鹿は手ごわいぞ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:20:24 ID:mHRHUz0g0

>>690
じゃあ訂正するよ。商用車は大部分が会社持ちだから。
もし50%以上個人持ちというソースがあるならこれも訂正する。

>>692
基本的には仕事車なので格は下がるな。
クラウンタクシーで2ラン下のコンパクトカークラス。
でもタクシーは強引な運転が多くて腹立たしい。

>>694
まとまっているが多大な労力を使って発表する気はない。
これでＯＫ？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:23:16 ID:SlSkXOfI0

個人タクシーは自家用としても使うんだが、その場合は格が変わるのか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:23:46 ID:KuJTwqha0

>>696
運転手つきの車も車自体はお仕事車なんで、２ランク下がるってことでいい？
セルシオ買って運転手雇ってたら、え～っと２ランク下っていうと、クラウン？マーク２？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:25:15 ID:KuJTwqha0

白タクの格が気になる。
営業車ではないからな。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:26:43 ID:xeP/Dp1b0

>>696
まとまっているのに車格ランキングを発表しないのは君が自ら車格を否定してると受け取るが。
異論は無いな。
異論があるなら直ちに公表するように。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:28:00 ID:YJ38JEwR0

>>696
>クラウンタクシーで2ラン下のコンパクトカークラス。
ところで車全体で何ランクあるんだ？

ちなみに俺は傭兵コマンダーランキングナンバーワンのデビルサタン６だｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:28:28 ID:KuJTwqha0

セルシオとＮＳＸの格の違いを教えてくれ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:36:47 ID:KuJTwqha0

自転車と車とバイクの格の違いを教えてくれ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:39:52 ID:mHRHUz0g0

>>698
そのセルシオが見た目自家用車なら自家用車。
タクシーの装飾がしてあったら格が下がる。

>>699
自家用車扱い

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:40:32 ID:mHRHUz0g0

>>700
異論有り。
膨大な労力を必要とするから。
それを無償で提供する意志はない。
これでいいな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:41:23 ID:mHRHUz0g0

>>702
最新モデルであればどちらも国産で最高クラス。

>>703
自動車＞バイク＞自転車

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:44:31 ID:xeP/Dp1b0

>>704
>そのセルシオが見た目自家用車なら自家用車。
ハイヤーの扱いはどうなる?
見た目は緑ナンバーくらいしか違わないぞ。
ナンバーといえば　Y　ナンバーや　わ　ナンバーはどういう扱いだ？

>>705
公表しない＝存在しない

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:44:35 ID:KuJTwqha0

>>706
お前がセルシオ乗ってて、俺がＮＳＸ乗っててお前の車線に割り込もうとしたらどうなんの？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:47:06 ID:xeP/Dp1b0

>>708
無問題。
人格が雲泥の差。
スピンターンかまして煽り倒して良い。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:47:47 ID:SlSkXOfI0

>>705
じゃあ有償でいいからヤフオクにでも出してくれ。

適正な価格だったら購入を検討しよう。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:48:38 ID:KuJTwqha0

やくざが、ちょいのりしてる原付と、
社核中のミニバンだとどっちが核上？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:54:12 ID:mHRHUz0g0

>>708
距離にもよるが入れてやってもいいんじゃねーの？
金持ちケンカせずっていうからな。

>>707
自家用車相当

>>710
ウソと判断したので拒否。
あえなく論破ｗｗｗ

>>711
乗り手以前に　ミニバン＞＞＞＞＞＞原付

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:57:04 ID:KuJTwqha0

レンタカーでも格上なんだなw

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:01:08 ID:SlSkXOfI0

>>712
勝手に嘘と判断されてもなあ。

じゃあ、お前がランキングリスト持ってるのも嘘な。
とっくに論破されてることだが再確認。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:03:30 ID:KuJTwqha0

軽とコンパクトカーの格の違いってのがよくわからん。
値段も加速も燃料の食い方も軽の方がいいぞ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:07:14 ID:mHRHUz0g0

>>713
レンタカーはわでなければ自家用車と同格

>>714
手元にあるかといったら無い。　というか、何千台のリスト
作ればいいんだって話だよな?　　でも比較依頼された格
についてはキッチリ答えているから問題なし。
てかそんなもの提出の義務なんて更々無いわけだが。

>>715
軽＜コンパクト　これは判りやすい。
( ´д)コンパクト VS 軽(Д´ ）vol.13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125421483/

なぜこのスレが盛り上がるかわかるか？？
コンパクト海苔が唯一ハッキリと格下だと認識できる四輪が
軽自動車だからだｗｗｗｗｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:10:53 ID:KuJTwqha0

>>716
軽海苔が反論してるだろ？しかも結論が出てない。
つか、お前のソースって２ch内だけかよ。
車vsバイクスレで結論でてる云々、車板云々言ってたけど。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:11:17 ID:hFcQAXgt0

相変わらずｳﾞｧｶｵﾝﾅが大暴れか････。
DQN車に突っ込んで、一緒にあぼーんしてくれ!!

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:13:48 ID:SlSkXOfI0

>>716
無いなら無いと最初から言えば済む話を。

で、何千台もの格を瞬時に判断できるなら、
リストアップするくらい1日あれば造作もないと思うが？
小出しにカキコするよりも一気に出した方が皆が納得するぞ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:15:11 ID:xeP/Dp1b0

>>716
リストの公表が無い＝車格は無い

君に公表の義務が無いのと同じで車格の存在を認める義務も必要も無い。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:16:57 ID:KuJTwqha0

現行の国産車だけでいいから、格付けしてほしいもんだ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:20:29 ID:KuJTwqha0

ＮＳＸとランエボだとどっちが核上なんだろね。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:21:59 ID:KtkTZnzm0

>>716
だから、君が釈迦区を判断している基準で採点表みたいなものを
作ってくれよ。まぁ、明確な基準を持たずに行き当たりばったりで
釈迦区を判断している君には無理だと思うが。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:27:50 ID:KuJTwqha0

車格は数値化できないって言ってるけど、
相対評価なら数値化できるんだけどね。
車１００台ぐらい無作為にリストうpして、
１０台づつまとめれば１０段階評価の出来上がり。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:31:02 ID:PQZuep5K0

＞mHRHUz0g0
なんでそんなに必死なんだ？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:37:28 ID:KuJTwqha0

かまってちゃん。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:39:32 ID:xeP/Dp1b0

車格厨は論破されて逃げました。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:44:45 ID:KuJTwqha0

あくまでここは隔離スレなんだから、
適当にネタ振ってりゃ喜んで食いついてくる。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:52:57 ID:3PvxOjvB0

>>649
＞見た目は全く同じなんですが　という表現があるの見落としてるね。
＞これは外からみたら　同一　

そうか、見た目が同じなら、斜核は同じなんだな？
２～３年落ちのカローラを大改造して、W220 S500ソックリにしたら、
それは同じ斜核なんだな？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:57:02 ID:KuJTwqha0

すんごい金かかりそうw
ある意味同格w

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:59:11 ID:KtkTZnzm0

>>724
相対評価で数値化できるならやってよ。それに格を比べるときって普通は
相対評価だよね？これとこれを比べてどっちが上、って言う風にやるんだから。
それ以外にあるの？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 02:03:15 ID:KuJTwqha0

>>731
１０台中１番上の格の車が１０点。
２番目が９点。はい、数値化完了。
どーでもええわw
格の違いなんて、そもそもないんだし。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 02:26:42 ID:OLyLsdnW0

ttp://daytonat.com/nostalgia/Import/Ferrino/Ferrino03.jpg
ttp://daytonat.com/nostalgia/Import/Ferrino/Ferrari308GTS.jpg
ttp://www.tds-h.com/exotic-cars/image1.jpg
ttp://carview.r3h.net/images.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/76958/P1.jpg
フェラーリなんだが、これらはみんな同格なんだな？
回答を願う。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 02:27:46 ID:amDyTcDb0

別に自分の中で車格が存在するって思ったりサンタがクリスマスにプレゼント持って来てくれたりするって思うのは
個人の自由だからどうでもいいんだよ。自分の信じる車格とやらにしたがって行動するのもかまわんさ、
だけど他人に迷惑かけんのだけは勘弁してくれ、軽に煽られたのが悔しいのはわかるからさ
つまり
　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　　〃　　ヽﾙ1'´　　　　　 ∠:::::::::::::::::i
　　　　 i′　　___,　-　,. = -一　￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　ｌ::::l fﾞヽ |、ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　　　ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　ヾ¨'７"ry､｀　ｰﾞ='ニ,,,｀　　 }::ヽ(ノ　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､　　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
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::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／
参考リンク
ttp://yuukiremix.s33.xrea.com/chirashi/

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 03:19:53 ID:YTDD0E4n0

ちらしでもいいじゃない。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 03:22:53 ID:YJ38JEwR0

サブちゃん

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 03:30:06 ID:OAxFKzsB0

スレタイ間違ってる

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 05:18:35 ID:XLyMlEeE0

>>車格厨
キミは以前、車格を決定する要素として>>335で以下のように述べた。

>そうだな。
>ぱっと思いつくところだと
>価格、大きさ、排気量、内装、外装、ブランド、
>車体形状、安全性、快適性、積載量　あたりか。
>この中でも何項目かは「一定以上あればそれ以上は加点されない」
>項目もあるから罠にはかからないようになｗｗｗ

それに対して俺は>>551で次の１・２に対する解答を要求した

１：価格、大きさ、排気量、内装、外装、ブランド、
　　車体形状、安全性、快適性、積載量　の各項目に
　　どのように配点が割り振られているのか。
２：ある項目に関しては一定以上あればよいと述べられているが
　　どの項目なのか、またその「一定以上」の具体的レベルはどの程度か

もし１に関して、数値化にそぐわないと主張するなら、
２に対しての解答を求める。
わざわざ自分から付帯条件として言い出したことだ。
答えられないわけが無いな。

また、１に関して数値化がそぐわないなら
キミは自分が挙げた各要素をどのように活用して
比較される２車の車格を評価するのか？
各項目に対してレベルが高い方に１ﾎﾟｲﾝﾄずつ与えていって、
合計が高い方が車格が高いのか？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 05:24:20 ID:BmcX1fzy0

ヴィッツ＜カローラ＜クラウン＜セルシオ
っていってたけど、

中古の１０万の塗装もはげたクラウンとかセルシオも格上なのかな？

バンのカローラと
vitzRSはどっちが上になるの？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 05:39:15 ID:BmcX1fzy0

んと、レクサスとメルベンはどっちが上？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 05:44:33 ID:G3RaocVu0

自分の書き込みを読んでいて、面白い事に気がついた。

車格厨は>>738の質問１に対して、数値化にそぐわないと繰り返し主張していた。
しかし、車格厨は以前

>価格、大きさ、排気量、内装、外装、ブランド、
>車体形状、安全性、快適性、積載量　あたりか。
>この中でも何項目かは「一定以上あればそれ以上は加点されない」
>項目もある

と述べているじゃないか。
これは「各要素に対し、ﾎﾟｲﾝﾄを具体的に割り振るが、幾つかの要素では
一定ﾚﾍﾞﾙに達していれば、その要素に関しては満点の配点が与えられる」
という理解が普通だよな。
ってことは、車格厨は　車格評価には自分でも数値化を前提としていたのに、
何故か現在は「数値化にそぐわない」とひたすら主張している…
主張の一貫性が見られないね。
やはり「車格をどう評価するか」という概念について、一番理解していないのは
車格厨自身ではないのか。

この調子では「二輪＜四輪　論」の棄却に続いて（>>383）、
「車格厨の車格論」も棄却されてしまうかなｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 06:44:52 ID:sokJ6M4Z0

車格で優先順位決めるなんて…。

クルマが全てか？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 06:55:29 ID:mHRHUz0g0

>>719
残念ながら1日では全て終わらないので却下

>>722
NSX

>>723
回答済み

>>724
相対評価は可能。現に1対１の車種評価は出している。
まとめたければご自由に

>>729
ソックリというのはオーナーが丹念に見ても判らないというレベルでか？

>>731
2車種間の相対評価ならＯＫ

>>732
車格の存在は既に認識済みという見解なので。

>>733
最初に断っておくが、車格は価格だけではない。
上２つは珍車カテゴリで同格　下２つは国産車よりは
上の高級車カテゴリで同格

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 06:57:06 ID:mHRHUz0g0

>>734
だから総合的な判断　と言っている。キミが車を買うとき、２つの車種で
迷ったとして。そんな数値化はしないだろ。
論破完了。

>>739
これは同じ時代のモデルの場合。当然旧モデルになれば格は落ちる。
初代セルシオと最新クラウンならば、外見のキレイさが同等として同格。
状態が全く同じならカローラ＞Vitz　RSはエンブレムとエアロ程度しか
違わないのでVitzと変わらない。

>>740
ブランドの比較は上下ありすぎて無理。

>>742
全てとはいわんが、路上ではまず車。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 08:49:10 ID:8okIVpym0

なるほどこういう基地外がいるから右直事故がなくならないんだな。
道交法より俺が私が優先だもんなｗ
くわばらくわばら

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 09:27:04 ID:hrzrEDtj0

えーっといろいろ議論してきたけど

結論は「糞馬鹿女は車に乗るな」でいいんだよね

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 09:30:51 ID:k9ovGuFT0

>>441をあっさりスルーしてるmHRHUz0g0
哀れｗｗｗｗｗｗｗｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 09:40:01 ID:29cF28G60

>746 ok

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 09:41:57 ID:jzMfdMy90

>>741の件はあっさりスルーですかｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 09:43:42 ID:T4XaO+k60

>>744
必死だなw

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 09:47:38 ID:8okIVpym0

ヒッキーの妄想ですから
車持ってないのはわかるでしょｗ

752 ：733：2005/10/01(土) 09:51:03 ID:OLyLsdnW0

>>743
ヴォケ。
一番目と三番目はＳＷ２０改フェラーリレプリカ。
ニ番目と四番目がオリジナル。

753 ：747：2005/10/01(土) 10:04:21 ID:k9ovGuFT0

アンカー間違えてるorz

<<749と同じく<<741をスルーしている件

ｳﾊwwwwwｵﾚﾓｱﾜﾚwwwwwwwwwww

754 ：734：2005/10/01(土) 10:09:40 ID:amDyTcDb0

>>744
いや、あのですね・・・私が言いたいのはですね、仮に貴方の考えを車格教とでも言うならば
貴方の信じる車格教が如何に素晴らしくて人に広めなければと思って必死にこの板で
車格教を知らない(車格教徒から見て)愚かな人々に啓蒙するのは結構なことですが

私個人に言わせればカルトと同じであんた電波ゆんゆんなわけで、ぶっちゃけ迷惑、わかる？
後な、(お前の言う)車格がいくら上でもな例えば引越しに使うんだったら軽トラ＞クラウンなのよ
冷蔵庫も箪笥もまともに運べないような糞車(引越しにおいて)はお呼びでないの、分かるか？
ルーフキャリアー使うとか屁理屈言うんじゃねえぞ！

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 10:25:54 ID:hTnT9kOn0

右ハンドルと左ハンドルは３回スルーされたから質問変えるね

マジンガーＺとゲッターロボだったらどっちが道をゆずるんですか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 10:27:35 ID:xeP/Dp1b0

リストが無い＝車格は無い

論破完了

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 10:35:34 ID:oJmi39Mt0

いままでの社各のおそろしい数の書き込みに使った時間＝車各のまとめ表を作る時間

なんじゃないかと思う件に付いて。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 10:35:57 ID:RY90ZP1n0

大型バイクとそれ以外のバイクって、普通は区別つかないぞ。
車格を気にすると、バイクにまで詳しくないといかんみたいだな。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:05:00 ID:EPoowFU60

あー　思いっきり、無視されてしまったｗ
よっぽど痛いﾄｺを突いてしまったのだろうか。

これ、車格厨は、板を落ちていたため解答していないのではなく
意図的に解答していない…つまり逃げたってｺﾄﾀﾞﾈ。
荒らされた側がｽﾙｰするのは防衛戦略だが
荒らしが論理的に反撃されてｽﾙｰってことは、もうｷﾐの存在価値は無いね。

「二厘＜四輪論」が棄却された時よりは解りにくいが（>>383）
「車格厨の車格理論」が、「信用できない」という理由で棄却されるのは
明らかである。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:09:38 ID:s38cwQg90

論破完了と回答済みのワンパターンなスレはここですか？？

キチガイ記念カキコ

761 ：７５９：2005/10/01(土) 11:16:10 ID:g0eDrkSO0

>>759は >>738＝>>741ね

>>760
だって誰が見ても解答してない

さて、前言通り（>>437）、車格厨理論を四厘でも棄却しちゃったから
次、どうしようか？
とりあえず、車格厨が本ｽﾚで、車格云々を言い出しても
「ｷﾐの概念は評価の信用度に問題があるので既に棄却された」と簡潔ｽﾙｰﾖﾛ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:19:18 ID:mHRHUz0g0

>>752
釣りか何かのつもりかしらんが。
それでも車格は変わらない。

＃おおっ　なんか名言ぽい！（藁

>>754
はあぁぁぁぁ？？？？　引っ越し！？？？
いつから積載量の話になっちゃったのよ。
ていうか。

引　っ　越　し　屋　呼　べ　よ　ｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:21:34 ID:mHRHUz0g0

>>755
アニヲ？？？タ　きんもーっ☆

>>756
リストにはしていないが車格はある。
反論完了

>>758
区別つかない人であれば、まとめて下　でも
半分から上の4輪乗ってる人には問題ない。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:23:30 ID:s38cwQg90

>>763
オレの車はどの程度の釈迦紅ですか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:25:56 ID:7SE2SNwV0

>>761
論破された写角厨が、今後ひたすら自作自演により
延命を計ることについて（ｗ

766 ：７６５：2005/10/01(土) 11:28:46 ID:AXsWJTeA0

写角厨が「反論」と「否定」の区別がついてないことについて
でもいいんじゃない？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:29:24 ID:ey2mW5Rg0

>>741の矛盾の説明ﾏﾀﾞｰ?

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:32:30 ID:ey2mW5Rg0

>>763

＞区別つかない人であれば、まとめて下　でも
＞半分から上の4輪乗ってる人には問題ない。

取りあえず釈迦駆虫にとってバイクはどうでもいい存在なのは分かった。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:33:38 ID:RC8U0bie0

>>764
漠然としすぎているぞ。オマエの車と比較対象の車を並べてみろ。

>>765
論破された理論を下に挙げる
　車格否定派
　車価格優先否定派
　二輪の車格＞四輪の車格派
　大型二輪の車格≒コンパクトカーの車格

再審請求をするならばソースを持ってこい。
ぐちゃぐちゃ屁理屈並べても無駄。　

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:34:27 ID:3PvxOjvB0

>>743
お前は>>643で「見た目が同一なら」と言っただろ？
一般公道を走っていて、斜核が上か下かを判断するって時に、
「W220オーナーが丹念に見て」なんて判定は不必要だろ？

>>762
＞釣りか何かのつもりかしらんが。
＞それでも車格は変わらない。
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~RIBBON/mr-f%20op.JPG
ttp://catalogue.carview.co.jp/Merismus/NewOverview/v13128a.jpg
ttp://catalogue.carview.co.jp/Merismus/NewOverview/v11334a.jpg
この３台の斜核を述べたまえ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:34:51 ID:RC8U0bie0

>>768
ぶっちゃけ、平均より車格が上のドライバーにとっては
原付も大型バイクでも二輪の形態である事さえ判別できれば
下なんだから、ロクに区別する必要もないといえる（笑）

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:35:44 ID:s38cwQg90

>>769
じゃあ　RX-8　の釈迦紅をお願いします

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:36:08 ID:3PvxOjvB0

っつーか「また」ID代えやがったよ。チキン野郎が。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:38:14 ID:m1pnbHfr0

>>769
はーい　再審請求　「二輪の車格＞四輪の車格派」
理由は>>383を考慮していないと思われます。

それから、社核の評価法に関して、あなたの主張に矛盾があるとの指摘に対して
説明を求めます　>>741

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:41:26 ID:RC8U0bie0

>>770
MR2は別として、上の二つがレプリカかホンモノかはこの
小さな写真では区別つかないな。

路上で見て、車幅が2m近くあってエンジン音が大きく、
エンブレムも本物と見分けがつかないものがついていたら
フェラーリと認めて、最高級の格になる。

それ以外だと珍車格。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:41:53 ID:yFcQQd8u0

>>772
と、何との比較が知りたい？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:42:47 ID:RT6Fbh0A0

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 05:44:33 ID:G3RaocVu0
自分の書き込みを読んでいて、面白い事に気がついた。

車格厨は>>738の質問１に対して、数値化にそぐわないと繰り返し主張していた。
しかし、車格厨は以前

>価格、大きさ、排気量、内装、外装、ブランド、
>車体形状、安全性、快適性、積載量　あたりか。
>この中でも何項目かは「一定以上あればそれ以上は加点されない」
>項目もある

と述べているじゃないか。
これは「各要素に対し、ﾎﾟｲﾝﾄを具体的に割り振るが、幾つかの要素では
一定ﾚﾍﾞﾙに達していれば、その要素に関しては満点の配点が与えられる」
という理解が普通だよな。
ってことは、車格厨は　車格評価には自分でも数値化を前提としていたのに、
何故か現在は「数値化にそぐわない」とひたすら主張している…
主張の一貫性が見られないね。
やはり「車格をどう評価するか」という概念について、一番理解していないのは
車格厨自身ではないのか。

この調子では「二輪＜四輪　論」の棄却に続いて（>>383）、
「車格厨の車格論」も棄却されてしまうかなｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 06:57:06 ID:mHRHUz0g0

>>740
ブランドの比較は上下ありすぎて無理。

>>742
全てとはいわんが、路上ではまず車。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:43:21 ID:RT6Fbh0A0

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:05:00 ID:EPoowFU60
あー　思いっきり、無視されてしまったｗ
よっぽど痛いﾄｺを突いてしまったのだろうか。

これ、車格厨は、板を落ちていたため解答していないのではなく
意図的に解答していない…つまり逃げたってｺﾄﾀﾞﾈ。
荒らされた側がｽﾙｰするのは防衛戦略だが
荒らしが論理的に反撃されてｽﾙｰってことは、もうｷﾐの存在価値は無いね。

「二厘＜四輪論」が棄却された時よりは解りにくいが（>>383）
「車格厨の車格理論」が、「信用できない」という理由で棄却されるのは
明らかである。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:43:33 ID:s38cwQg90

>>776
いや何って言うか
ランク

何番目くらいか
何の上で何の下か

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:51:24 ID:tLVa1NUx0

>>779
なんだそりゃ。
適当な問いなら適当に答えておくか。

中くらい

これでいいか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:52:08 ID:ze+9M1k70

>>774
お前な、車格厨が幾らここで論破されようと、
憲法で保障された「内心の自由」だけは犯されない　
という原則は尊重してやれｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:52:36 ID:1JeTBHxf0

>>769
ﾊﾗｲﾃ
ソースを持ってこないでぐちゃぐちゃ屁理屈並べてる奴が
相手にソースを要求してるよ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:53:44 ID:3PvxOjvB0

>>775
俺はお前なんかにゃ聞いて無い。失せろ。
俺が聞きたい相手は>>762だ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:53:49 ID:s38cwQg90

>>780
だから、何の上で何の下か聞いてんの

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:54:06 ID:VLjn95uK0

>>782
ソース無いからと言って責任転嫁か？

そういえばNSX-Rがバイクと同等とか主張してたバカも
すっかり来なくなったなｗｗｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:54:13 ID:xeP/Dp1b0

U-11とB-14はどっちのしゃかくがうえですか?

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:54:41 ID:VLjn95uK0

>>784
軽より上でプレジデントより下

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:55:20 ID:qiUx++4a0

>>786
それじゃ通じない。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:57:33 ID:OW23E2EV0

>>785
お前を論破したから、用がなくなったんじゃないの？
ところで、ｷﾐの主張に矛盾があると　7 4 1 で指摘されてるが。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:58:00 ID:s38cwQg90

>>787
正直に分からないって言ってよ

人間潔さも必要だよ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:59:26 ID:ZpgPOuBo0

486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/09/30(金) 15:02:31 ID:G5pVzdIs0
>>461
>> 2　裏付けもなにも、現在の交通社会がそうなってる。
>> ［重要］事実に対して論議をする気はない。
>> 論破完了

１）以上より釈迦駆虫は「現在の交通社会がそうなっている」という
　（釈迦駆虫が認識する）事実に対して論議をする気がない。

２）論破の意味：　議　論　を　し　て　相　手　の　説　を　言　い　負　か　す　こ　と　。　（大辞林より）
　つまり論議＝議論しなければ論破はできない。

３）よって、論議をする気がない釈迦駆虫は論破できない。

以上、論破完了w

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:00:41 ID:/Jid3NNI0

そうだな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:02:57 ID:e5XgSw0g0

さて、また釈迦区厨の敗北の経緯　などを見やすくまとめておくか
今後はﾚｽ番のみ示せは良いようにな

まったく、さんざん逃げ回ったとはいえ　
ｽﾚｯﾄﾞ半分もあれば自滅するような低脳な相手に
二ヶ月以上もなんで振り回されたんだか…

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:04:27 ID:qiUx++4a0

>>791
つまり屁理屈こね回して事実と違う車格の序列

セルシオ＜クラウン＜マークＸ、カローラ＜ヴィッツ

という結論が出たとして、だから何？　って話になる。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:05:01 ID:ZpgPOuBo0

車格厨がさらした赤っ恥（ﾊｽﾞｶｼ～ｗｗ
↓

486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/09/30(金) 15:02:31 ID:G5pVzdIs0
>>461
>> 2　裏付けもなにも、現在の交通社会がそうなってる。
>> ［重要］事実に対して論議をする気はない。
>> 論破完了

１）以上より釈迦駆虫は「現在の交通社会がそうなっている」という
　（釈迦駆虫が認識する）事実に対して論議をする気がない。

２）論破の意味：　議　論　を　し　て　相　手　の　説　を　言　い　負　か　す　こ　と　。　（大辞林より）
　つまり論議＝議論しなければ論破はできない。

３）よって、論議をする気がない釈迦駆虫は論破できない。

以上、論破完了w

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:05:22 ID:qiUx++4a0

>>793
敗走の予防線ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━ｯ！！

そんなもの貼っても冷徹に指摘するから無駄だ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:06:23 ID:jzMfdMy90

あっちのスレにまた逃げ込んだようだなｗ

下手にスルーするより住人総出で叩き潰したほうが早かったかも知れんな。
実際このスレだけで壊滅状態だし。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:06:44 ID:06ghMWSf0

>>795
ヒント：前半

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:07:15 ID:8okIVpym0

引きこもりがママに車雑誌買ってこさせて
車を乗り回してる妄想する姿が見えますｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:07:44 ID:wWRg0VMr0

>>797
何がどう壊滅でこれからどうなると思ってるの？（ﾌﾟﾌﾟ

あっちの住人はどう思っているのかねぇｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:08:17 ID:jzMfdMy90

>>794
セルシオ>クラウン>マークＸ、カローラ>ヴィッツ

という結論が出たとして、だから何？　って話にもなる。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:09:06 ID:ZpgPOuBo0

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:09:35 ID:s38cwQg90

>>787
正直に分からないって言ってよ

人間潔さも必要だよ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:12:14 ID:wWRg0VMr0

>>803
この序列に不満でも？
反対なら対案を出してください。
それを言わずに反対反対（ｒｙ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:12:46 ID:1JeTBHxf0

>>785

車格否定派→存在は確かにしてるので論破されてる

車価格優先否定派→「軽は　煽られる」でぐぐれのソースは
飽くまで「軽が煽られる」と言うことを証明しているに過ぎず、「車格優先」の証明には不十分。
そもそもすぐに「車格　優先」でぐぐれとソースが出されている。
ソース出すのはそっち側。

二輪の車格＞四輪の車格派，大型二輪の車格≒コンパクトカーの車格派→
そもそもそんな主張してる奴いたか？
二輪の車格＜四輪の車格否定派ならいると思うが。
で、これに関しては「２ｃｈというソースとしては信憑性にかける」ものをソースにしている時点でアウト。
ソースにしている議論にソースの出し合いをしていたなら分かるが。
なので二輪の車格＞四輪の車格を提起した車格厨側にソース提出義務がある。

そもそも全体を通して双方に主観的意見が多すぎる。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:16:17 ID:wWRg0VMr0

>>805
おいおい、審判気取りか？？　テラワロスｗｗｗ

車格は主観的部分によって多少の上下はあるから
主観的は仕方ないだろ。だからこそのグループ単位で
わけている。

807 ：８０５：2005/10/01(土) 12:16:53 ID:1JeTBHxf0

訂正：
反対派が車格厨の自爆を指摘しているのが多いし、ソースが必要な時は反対派はきっちり出してるので
反対派には問題が無いと思われ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:17:20 ID:8okIVpym0

どーせ上り下りでどっち優先かとか
右左どっちが優先かとかも知らないんだろうな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:17:47 ID:s38cwQg90

>>804
反対じゃなくて

RX-8の一つ格上と一つ格下を出して欲しいのついでに同格もあれば

まさかこの程度の意味をくみとる事もできないわけはないよね？
論破論破って言ってるほどの人なんだし、ランキングもわかってるらしいからさ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:18:40 ID:kUfP7w7OO

プリンスロイヤルとマジェスタはどっちが上だろうか

プリンスロイヤル：宮内庁所有。民間会社で例えるなら『　営　業　車　』なんだが

811 ：８０５：2005/10/01(土) 12:19:21 ID:1JeTBHxf0

審判気取りで結構。客観的にみたらこうなった。

で。そのグループ分けすら提示できず、「車格優先」のソースも示せない蛆虫がなんか吼えてますね。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:19:39 ID:wWRg0VMr0

>>809
一車種ごとのくくりはないので、すぐ上とか下とか
いう問いは無意味。てか、何が目的？？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:20:12 ID:wWRg0VMr0

>>810
プリンスロイヤル＞マジェスタ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:24:30 ID:s38cwQg90

>>812
あんたが車の格付けをしてくれるってから聞いてるだけじゃないか

１車種ごとのくくりが無いってどういうこと？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:27:49 ID:bpdkNJEzO

前々スレあたりで完全論破されているのに、まだ湧いて出るか。
バルサン焚いてもまた出てくるゴキブリのような社学厨。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:28:55 ID:Kft6XZ9So

だれか車格論を数学的帰納法で証明してくれ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:31:17 ID:wWRg0VMr0

>>814
二車種同士の比較で車格の上下を教えると言ったが？
誤認したのは国語能力の無さ。反省すべし！（一喝

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:33:22 ID:1JeTBHxf0

>>817

で？ソースはマダかい？蛆虫

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:34:15 ID:NlXf8tk20

>>818
糞虫が何か呻いてるな。
何のソース？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:34:50 ID:8okIVpym0

>>813
右折車と直進車どっちが優先？
上りの車と下りの車どっちが優先？
信号のない交差点右の車と左の車どっちが優先？
信号の無い横断歩道を渡る自転車と車どっちが優先？
合流車線で１時停止のある方と無い方どっちが優先？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:36:11 ID:NlXf8tk20

>>820
そういうテストはこれから免許取る人にｼﾙ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:37:36 ID:s38cwQg90

>>817
そんな事言ったっけ？どのレス？

まぁつまり、１個の車名言われても釈迦紅
が高いか低いかは判断出来ねってこと？
ランキングってのは無いんだっけか？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:38:12 ID:1JeTBHxf0

「車格優先」の存在を証明するソース。
ここで何が話し合われているのか流れ読んで反応しろ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:38:39 ID:NlXf8tk20

>>822
当たり前だろ。
世界に１台しか車がなかったら車格なんて無いんだから。
この論理理解できるか？？？？？？？？？？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:39:42 ID:s38cwQg90

>>824
世界に車はたくさんありますよ？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:40:06 ID:4GiU6NAR0

>>823
都合が悪くなると　流れ読め　とは便利な言葉だな。

みんなの心の中にある意識だから文書でのソースを求めるのは意味がない。
論破完了。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:40:58 ID:8okIVpym0

>>824
免許もってるんだろさっさと答えろよｗ

右折車と直進車どっちが優先？
上りの車と下りの車どっちが優先？
信号のない交差点右の車と左の車どっちが優先？
信号の無い横断歩道を渡る自転車と車どっちが優先？
合流車線で１時停止のある方と無い方どっちが優先？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:41:06 ID:Ykj7bJBO0

>>796
おーい　それは>>778-779の主張をした俺が
最後のまとめの意味で書き込んだんだが…

ってことは、厨が論破されたことはみんなに浸透し
このｽﾚのふいんきは　車格厨は論破されました　ってｺﾄでいいのかな。
で、厨が必死に耐えてるだけ　と。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:42:35 ID:m/qQy8Fa0

>>825
そう。つまり相対的に車格は定義されるわけだ。
一台もってきて、これどうですか？　発言のバカバカしさが
これで判って貰えたはずだ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:43:46 ID:m/qQy8Fa0

>>827
何、その教官気取りｗｗｗ　ﾒｶﾞﾜﾛｽｗｗｗｗｗ

その質問の意図、こちらの回答する義務について
説明があってしかるべきではないか？？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:44:46 ID:c9TNrcn50

>>828
そうか。それじゃあまとまってなかったって事だ。残念だな。

車格優先に反対していた側が論破を諦め荷物をまとめて
逃げにかかっているだけのように見えるのだが？？？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:44:46 ID:8okIVpym0

>>830
>>824
免許もってるんだろさっさと答えろよｗ

右折車と直進車どっちが優先？
上りの車と下りの車どっちが優先？
信号のない交差点右の車と左の車どっちが優先？
信号の無い横断歩道を渡る自転車と車どっちが優先？
合流車線で１時停止のある方と無い方どっちが優先？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:45:43 ID:GKCt+7dQ0

>>832

つまりだな。スレ違いの質問をするならば、その質問の意図、こちらの回答する義務について
説明があってしかるべきではないか？？　と言っている。
この件に関してはスルーですか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:47:30 ID:8okIVpym0

>>833
>>830
>>824
免許もってるんだろさっさと答えろよｗ
なぜ質問されてるのかも分からないの？

右折車と直進車どっちが優先？
上りの車と下りの車どっちが優先？
信号のない交差点右の車と左の車どっちが優先？
信号の無い横断歩道を渡る自転車と車どっちが優先？
合流車線で１時停止のある方と無い方どっちが優先？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:47:52 ID:s38cwQg90

>>829
でもRX-8の他にも車はあるわけで
それの中から一番８に近い釈迦紅の物を選び、上下を点ける事は出来るのでは？
私が持ってきたのは８一台でもあなたの知ってる車で比較してくれればいいんですが

プレジと軽しかしらなわけじゃないでしょ？っｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:48:15 ID:hVyYMna20

>>834
>>833

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:48:50 ID:hVyYMna20

>>835
それはきりがないので却下にします。
出直してきてください。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:50:20 ID:8okIVpym0

>>837
>>833
>>830
>>824
免許もってるんだろさっさと答えろよｗ
なぜ質問されてるのかも分からないの？

右折車と直進車どっちが優先？
上りの車と下りの車どっちが優先？
信号のない交差点右の車と左の車どっちが優先？
信号の無い横断歩道を渡る自転車と車どっちが優先？
合流車線で１時停止のある方と無い方どっちが優先？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:51:06 ID:8OgT/S450

>>831
そうか？
俺には、自分の理論の矛盾点を指摘された車格厨が
その指摘は徹底的に無視すると開き直って
最後の抵抗をしているようにしか見えないがな。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:52:07 ID:hVyYMna20

>>838
>>833

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:53:24 ID:hVyYMna20

>>839
全然最後の抵抗じゃないんだが？？
っていうか。君らそろそろ消えないとまずいんじゃないの？
今日にも１０００いくけどｗｗｗｗｗｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:54:11 ID:s38cwQg90

>>837
なんで？
このスレで車の釈迦紅比較を頼んでるのはオレくらいなんだからよかない？
単純に答えてくれればいい訳よ、あんたの中でのランクでイイから

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:54:58 ID:ZpgPOuBo0

>>841

右折車と直進車どっちが優先？
上りの車と下りの車どっちが優先？
信号のない交差点右の車と左の車どっちが優先？
信号の無い横断歩道を渡る自転車と車どっちが優先？
合流車線で１時停止のある方と無い方どっちが優先？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:56:09 ID:8okIVpym0

>>840
>>837
>>833
>>830
>>824
免許もってるんだろさっさと答えろよｗ
なぜ質問されてるのかも分からないの？
免許とりたての女子高生でも分かるぞ

右折車と直進車どっちが優先？
上りの車と下りの車どっちが優先？
信号のない交差点右の車と左の車どっちが優先？
信号の無い横断歩道を渡る自転車と車どっちが優先？
合流車線で１時停止のある方と無い方どっちが優先？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:56:31 ID:3PvxOjvB0

>>841
はぁ？
何バカな事抜かしてんの？
お前、真性馬鹿だろ。

＞っていうか。君らそろそろ消えないとまずいんじゃないの？
何で消える必要がある？
この世から消え去るべきは斜核厨。つまりお前の事だ。

＞今日にも１０００いくけどｗｗｗｗｗｗ
だから何？
新しいスレを立てれば済む話。馬鹿じゃねーの？
「サーバ負担がどーのこーの」とか抜かすだろーが、
お前は２ちゃんねるの運営側か、スポンサーか？
運営スタッフ（削除人は違う）かスポンサーじゃなきゃ関係ない話だ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:57:19 ID:ZpgPOuBo0

ﾜﾛｽｗ
また答えられずに逃走かｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:58:25 ID:xeP/Dp1b0

ID:8okIVpym0
無駄だよ。
ヤツは逃げるしかないんだから。
免許なんか持ってるわけは無い。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:00:18 ID:ZpgPOuBo0

完全ににる糞精神病パターンだな。
窮地に立たされると逃走ｗｗ

そうやって現実世界でも逃げ続けた結果、
今の引きこもり生活に陥ってしまったのかな。ｶﾜｲｿｽ・・

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:00:38 ID:hVyYMna20

>>843　844
>>833　で回答済み

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:01:25 ID:ZpgPOuBo0

>>849

どこに↓の回答があるの？脳内？

右折車と直進車どっちが優先？
上りの車と下りの車どっちが優先？
信号のない交差点右の車と左の車どっちが優先？
信号の無い横断歩道を渡る自転車と車どっちが優先？
合流車線で１時停止のある方と無い方どっちが優先？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:01:34 ID:/tlXOBn5O

ここって(ryを叩くスレじゃなかったか？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:01:44 ID:hVyYMna20

>>845
そうか、まだバカの相手続けなければいけないのか。
残念だなｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:02:49 ID:hVyYMna20

>>850
>>833の通り。
スレ違いの質問に答えるとスレが荒れるからスルー
皆さんもキチガイはスルーよろ！

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:02:54 ID:8okIVpym0

>>849
>>837
>>833
>>830
>>824
免許もってるんだろさっさと答えろよｗ

右折車と直進車どっちが優先？
上りの車と下りの車どっちが優先？
信号のない交差点右の車と左の車どっちが優先？
信号の無い横断歩道を渡る自転車と車どっちが優先？
合流車線で１時停止のある方と無い方どっちが優先？

実にスレタイに沿った質問ですので答えてくださいよ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:03:11 ID:ZpgPOuBo0

じゃあID:hVyYMna20をスルーするか。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:04:37 ID:3PvxOjvB0

>>851
（ｒｙを擁護する基地害が現れた。
その、（ｒｙを擁護する基地害馬鹿は「一般公道での優先権は斜核にある」と自らの馬鹿を曝け出す。
（ｒｙを擁護する基地害馬鹿は斜核が何よりも優先するらしく、（ｒｙの擁護を忘れる。
時折、本スレに現れては自らの馬鹿さ加減を曝け出して遁走する日々が続いています。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:04:43 ID:3PXFYrqs0

悩ましい車が有るのだが、ご相談。
http://enthuno-mori.at-server.com/others/20040821zagato/
http://response.jp/issue/2004/1204/article66123_1.images/77333.jpg
一応輸入車扱いらしいが、こいうのが走ってきた時、
セルシオ乗り、マジェスタ乗り、シーマ乗り、フーガ乗りは、どう振舞えば良い？
メルセデス乗りは、どう振舞えば良い？
（あ、ステルビオの後ろに有る、MID-11の方は、世界中で１台しか無いらしいから、
　遭遇する可能性は殆ど無いんで、気にしなくても良い。
　でも、MID-11も車格的に、どの辺になるか気になるけど）

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:05:32 ID:hVyYMna20

しかし大型バイク乗ってるのはこんなキチガイばっかなのか？？
電波すごすぎて笑えてきたｗ

http://blog.livedoor.jp/kingcurtis/archives/50066525.html

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:07:45 ID:ZpgPOuBo0

>>857
ザガートｷﾀｰ！！

知らない人だと昔のセフィーロの改造車とか言いそうだな。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:07:46 ID:hVyYMna20

>>857
ステルビオってどれだ？？？
どれも見たことないが、外見、サイズからみて2Lセダン
と同格くらいか？　よって挙げられた車の方が車格は上。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:09:03 ID:8okIVpym0

>>858
>>849
>>837
>>833
>>830
>>824
免許もってるんだろさっさと答えろよｗ

右折車と直進車どっちが優先？
上りの車と下りの車どっちが優先？
信号のない交差点右の車と左の車どっちが優先？
信号の無い横断歩道を渡る自転車と車どっちが優先？
合流車線で１時停止のある方と無い方どっちが優先？

実にスレタイに沿った質問ですので答えてくださいよ
話そらさないでさー

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:10:07 ID:3PvxOjvB0

>>852
お前が死ねば問題解決だ。だから死ね。

>>858
お前の基地害電波っぷりのが笑えるがな。
解答に困った質問には一切答えない辺りとか。

>>860
お前は日本語も読めないのか？
どれがステルビオだってか？
それくらい判らなきゃ死んだ方がいいよ。と云うか死ね。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:10:26 ID:ZpgPOuBo0

>>857
本筋の方は答えられないんで逃走しちゃったよ。
残念だったな。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:11:38 ID:hVyYMna20

>>862
そうか、それじゃあ解決しないって事だな、残念。

>>861
833で回答済み。

>>863
逃走どころか厳然とここにいますが何か？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:14:39 ID:3PvxOjvB0

>>864

＞そうか、それじゃあ解決しないって事だな、残念。
だからお前が死ねば解決する。早く死ね。

>>833
＞つまりだな。スレ違いの質問をするならば、その質問の意図、こちらの回答する義務について
＞説明があってしかるべきではないか？？　と言っている。

要約すると、「ｱﾃｸｼ､ﾊﾞｶだから判りません」と言ってるようなものだ。

＞逃走どころか厳然とここにいますが何か？
とっとと消え去れ！死ね、蛆虫！

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:15:25 ID:8okIVpym0

>>864
>>849
>>837
>>833
>>830
>>824
免許もってるんだろさっさと答えろよｗ

右折車と直進車どっちが優先？
上りの車と下りの車どっちが優先？
信号のない交差点右の車と左の車どっちが優先？
信号の無い横断歩道を渡る自転車と車どっちが優先？
合流車線で１時停止のある方と無い方どっちが優先？

>>833
>>スレ違いの質問をするならば
実にスレタイに沿った質問ですので答えてくださいよ

免許持ってるのか疑わしいので質問してるので答えてくださいよ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:15:53 ID:ZpgPOuBo0

彼が現実世界でもこうやって害虫、害獣並の扱いを受けているんだと思うと
哀れで哀れで他人ながら泣けてくるよ・・・

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:16:20 ID:BExYfMGt0

>>841
どこが最後の抵抗じゃないの？
「釈迦区の評価方法」なんて、「釈迦区によって道路上の優劣が決まる」論の
根幹じゃない。
その部分に矛盾を指摘されてるのに反論できないんじゃ、
開き直った最後の抵抗としか考えられないじゃない。

1,000いって、もし次のﾀﾞﾐｰｽﾚが出来てたら、ﾃﾝﾌﾟﾚに
「釈迦区厨　敗北の軌跡　二輪編」と
「釈迦区厨　敗北の軌跡　四輪編」をｱﾌﾟしてあげるよｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:18:08 ID:hVyYMna20

>>865
それはできないから解決しないって事だな、残念。

>>866
833で回答済み

>>868
あんたバカ？
65+1はいくつ？？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:19:31 ID:8okIVpym0

>>869
>>864
>>849
>>837
>>833
>>830
>>824
免許もってるんだろさっさと答えろよｗ

右折車と直進車どっちが優先？
上りの車と下りの車どっちが優先？
信号のない交差点右の車と左の車どっちが優先？
信号の無い横断歩道を渡る自転車と車どっちが優先？
合流車線で１時停止のある方と無い方どっちが優先？

>>833
>>スレ違いの質問をするならば
実にスレタイに沿った質問ですので答えてくださいよ

免許持ってるのか疑わしいので質問してるので答えてくださいよ。
日本語読めますか？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:20:07 ID:BExYfMGt0

６６

>>869
あんたバカ？　>>741の矛盾に答えてよ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:20:23 ID:hVyYMna20

>>870
>>833で回答済み

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:20:27 ID:ZpgPOuBo0

時々街中でも遭遇するんだけど、こうゆうのはどーすりゃいいの？

ttp://www.seriouswheels.com/pics-1970-1979/1970-Dodge-Superbee-Plum-sy.jpg
ttp://www.c2e.info/images/71challenger.jpg
ttp://www.x1-9.dk/images-gjern-03/detomaso.jpg
ttp://www.campbellriversales.com/vintcar2/1971%20Plymouth%20Hemi%20'Cuda%20Convertible%20Lemon%20Twist%20Rt%20Front.jpg
ttp://www.dreams-cars.net/images/Galerie/Shelby/Shelby_Cobra_427_1967/Shelby_Cobra_427_1967_01.jpg

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:21:38 ID:8okIVpym0

>>872
>>864
>>849
>>837
>>833
>>830
>>824
免許もってるんだろさっさと答えろよｗ

右折車と直進車どっちが優先？
上りの車と下りの車どっちが優先？
信号のない交差点右の車と左の車どっちが優先？
信号の無い横断歩道を渡る自転車と車どっちが優先？
合流車線で１時停止のある方と無い方どっちが優先？

>>833
>>スレ違いの質問をするならば
実にスレタイに沿った質問ですので答えてくださいよ

免許持ってるのか疑わしいので質問してるので答えてくださいよ。

分かるところだけでもいいからさーｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:21:52 ID:hVyYMna20

>>871
正解。小学生レベルの足し算はできるみたいだね。
じゃあ次のスレはどこかわかるね？

876 ：８７１：2005/10/01(土) 13:22:01 ID:BExYfMGt0

念のため…65＋1がｽﾚﾅﾝﾊﾞｰのことを言ってるのは解ってるからねｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:23:41 ID:BExYfMGt0

>>875
【車格】頼む、女は車に乗らないでくれ65.5【万歳】

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:24:17 ID:ZpgPOuBo0

お仕事車
↓

ttp://ourei.fc2web.com/wallpaper/boueisya/aikokuboueisya1024768.jpg
ttp://kokushigadoujuku.gozaru.jp/Dscf00031.jpg
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/3928/zinguu.003.jpg

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:24:37 ID:hVyYMna20

>>877
ていうか、君らはそこでは生きていけないよ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:24:45 ID:BExYfMGt0

ﾅﾝﾊﾞｰ６６のﾃﾝﾌﾟﾚには　ちゃんと
「前ｽﾚは64で　65は欠番と書いてある」
よってこの65が66に続く事はない。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:25:05 ID:3PvxOjvB0

>>872
>>833の内容ではとてもじゃないが「回答済み」とは言い難い。
あの内容では「回答保留」と言うのだ。
お前、日本語が不自由だろ？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:25:22 ID:hVyYMna20

上二つは強いな。下のはなんだ？？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:25:49 ID:ZpgPOuBo0

＞つまりだな。スレ違いの質問をするならば、その質問の意図、こちらの回答する義務について
＞説明があってしかるべきではないか？？　と言っている。
＞この件に関してはスルーですか？

①内容　スレの内容に沿っている
②目的　車格厨が免許を所持しているのかどうか
③義務　無いけど答えられなかったら無免許確定

右折車と直進車どっちが優先？
上りの車と下りの車どっちが優先？
信号のない交差点右の車と左の車どっちが優先？
信号の無い横断歩道を渡る自転車と車どっちが優先？
合流車線で１時停止のある方と無い方どっちが優先？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:26:12 ID:hVyYMna20

>>880
しかし64の次スレは65と書いてある。
よってこの二つは等価。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:26:47 ID:ZpgPOuBo0

車格厨の愛車
↓

ttp://www7.ocn.ne.jp/~z-fuji/kurotakikankou-1.jpg

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:27:15 ID:BExYfMGt0

>>879
つまりﾃﾝﾌﾟﾚには
「車格厨　敗北の軌跡」がｱﾌﾟされてて
そこにｷﾐが一人でいるんじゃないの？ｗ

なーんて、この64でｷﾐが生きていけるんだから
65.5で俺たちが生きていけないなんてことなないだろ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:28:08 ID:hVyYMna20

>>883
１　まず女性がでてこないのでスレの内容に沿っていない
２　この質問で免許の有無の判定は不可能
３　義務が無いと認めたのは良し。　しかし後半の文章との全くの繋がり無し。

これでいいか？

再提出！！！！（笑）

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:28:29 ID:ZpgPOuBo0

はい、無免許確定。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:29:04 ID:hVyYMna20

>>886
じゃあ証明しろよ。
65.5立てて、それが1000迄生き残ったら認めてやる。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:29:09 ID:8weSODoq0

>>884
情報は正しく上書きされれば　過去のは無効

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:29:18 ID:ZpgPOuBo0

ちなみにスレの内容に沿っていなければ

目的と義務を答えろと言っていたので、
スレの内容に沿っているのにわざわざ目的と義務を書いてあげた。

それなのに答えられなかったってことは、
素で答えられない＝無免許

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:30:08 ID:8okIVpym0

まさか本当に無免許とは思わなかったよ
分かってて遊んでると思ってたんだが
買いかぶりだったか

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:30:23 ID:hVyYMna20

>>888
そうか確定しちゃったか…
ならその論理が間違ってたことだなｗｗｗｗｗ

よく考えればわかるだろ。
無免許がこの主張するはずないって事も。
どの程度の車に乗っているかさえ想像つくはずだ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:30:27 ID:8weSODoq0

>>889
それには、ｷﾐが今まで通りのバカっぷりで
協力してくれる事が必要だがｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:31:27 ID:ZpgPOuBo0

車格厨は口で「ぶ～ん！ぶーん！」って言いながら
毎日これに乗って走っています
↓

ttp://www7.ocn.ne.jp/~z-fuji/kurotakikankou-1.jpg

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:31:51 ID:hVyYMna20

>>894
おいおい。
５レスもたってないうちに

前言撤回して　敗　北　宣　言　ですか？　

ﾒｶﾞﾜﾛｽｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:33:08 ID:3PvxOjvB0

>>893
少なくとも「斜核」を否定する人ほど、「ちゃんとした教習所で習って運転免許証を取った人」だと判る。
お前みたいな馬鹿はどう考えたって「無免許のニートでヒッキー」としか連想されん。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:34:12 ID:8okIVpym0

>>893
右折車と直進車どっちが優先？
上りの車と下りの車どっちが優先？
信号のない交差点右の車と左の車どっちが優先？
信号の無い横断歩道を渡る自転車と車どっちが優先？
合流車線で１時停止のある方と無い方どっちが優先？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:35:44 ID:hVyYMna20

>>897
逆でしょ？　実際路上に出てみると、格の低い車は
下に見られ、嫌がらせをされる事が多々ある事に気付く。

車社会共産主義者は、無免許か、もしくは最下層の車にしか
乗れない人ではないか？　と見ている。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:36:59 ID:hVyYMna20

>>898
>>887で回答済み

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:38:48 ID:amDyTcDb0

>>762
用途によって車の価値は代わるということが理解できませんか？
人によって至上とするものは違うんですよ？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:40:39 ID:hVyYMna20

>>901
残念だが、その考えは間違っている。
車格については自分がどう思うか　よりも
他人にどう思われるか　に重きを置く概念だからだ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:41:22 ID:8okIVpym0

>>900
右折車と直進車どっちが優先？
上りの車と下りの車どっちが優先？
信号のない交差点右の車と左の車どっちが優先？
信号の無い横断歩道を渡る自転車と車どっちが優先？
合流車線で１時停止のある方と無い方どっちが優先？

どれもドライバーは女性とする
免許持ってない人はまず分からない

これでいいかｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:43:40 ID:ZpgPOuBo0

車格厨は口で「ぶ～ん！ぶーん！」って言いながら
毎日これに乗って走っています
↓

ttp://www7.ocn.ne.jp/~z-fuji/kurotakikankou-1.jpg

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:45:24 ID:hVyYMna20

>>903
ここに書かれていないひっかけ条件とかはあるの？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:46:54 ID:8okIVpym0

>>905
べつに間違えたって恥じゃないよ
８０点で合格なんだから免許は

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:48:20 ID:hVyYMna20

非常に例外的な条件を後から付け加えて
やーい、間違えた　無免許　無免許　という言うのが
目的でないかと疑っている。そんな事はないのだな？？

じゃあ直進車優先って事で。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:48:46 ID:OLyLsdnW0

>>905
右折車と直進車どっちが優先？
上りの車と下りの車どっちが優先？
信号のない交差点右の車と左の車どっちが優先？
信号の無い横断歩道を渡る自転車と車どっちが優先？
合流車線で１時停止のある方と無い方どっちが優先？

どれもドライバーは女性とする.
どのドライバーも交通法規は遵守している。
車両は全てマーチである。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:49:31 ID:ZpgPOuBo0

あとから屁理屈をこねくりまわして条件付け加えて
やーい　車格　車格　と言うのが
いつもの社格厨のパターン

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:50:17 ID:ZpgPOuBo0

で、↓の車核はどんぐらい？自分のクルマの社核ぐらい把握してるよね？

ttp://www7.ocn.ne.jp/~z-fuji/kurotakikankou-1.jpg

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:50:31 ID:hVyYMna20

>>909
いつもの車格厨ってなに？
俺は今日書き込むのが初めてだが？？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:51:09 ID:hVyYMna20

>>910
一台取ってきただけで車格は？　という問いは意味がない。
前に言ったろ！（一喝

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:51:33 ID:6d+vVRoC0

>>904ﾜﾗﾀ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:52:08 ID:ZpgPOuBo0

>>911
え？誰もキミのことなんていってないよ？
いつもの社核厨のパターンを紹介してあげただけ。

まったくキミはバカなんだからｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:52:35 ID:8okIVpym0

>>907
ほかもぜひお答えねがいますか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:52:41 ID:hVyYMna20

>>914
ま、俺に関係ないならいいけど。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:53:20 ID:ZpgPOuBo0

あ～あ、この過剰反応で真性きちがいって事が判明しちゃったよ。
マジで他人になった気でいるらしい。
ちょっとシャレ抜きで病院いった方が良いよ・・

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:54:14 ID:OLyLsdnW0

>>903
回答まだ？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:59:29 ID:ZpgPOuBo0

しかもバレてないって思ってそうで怖い。
現実を受け入れられずに自分で自分をごまかして行くのが
精神病の始まりだからね・・

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:02:11 ID:amDyTcDb0

>>902
だから、その他人も価値観が違いますよ？
「速い車が最高」とか「大きな車が最高」とかそもそも「車なんてどれも同じだって言う人」とか
現状では単に「貴方」と「貴方と同一の価値観の人間」がどう思うかであって、それ以外の考えをする人間もいるはずですよ？
そんな大衆の一部に過ぎない貴方の考えを、さも大衆の大部分が認めていると考えるのはおかしくないでしょうか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:03:04 ID:hrzrEDtj0

多分このＩＤキチガイは多重人格者ｗ
一般の多重人格者と違うのは、すべての人格がキチガイな事ｗ
こりゃ映画化決定だなｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:03:39 ID:hVyYMna20

>>918
そんな手抜きな質問には答えません。
他人に手間をかけさせるなら一問一答にするのが
礼儀じゃないですか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:05:12 ID:hVyYMna20

>>920
確かに個々によって違うところはあるけれど、
平均すればある傾向はある。それがどのようなものかは
公道をある程度走れば判るはず。気づけないのなら
かなりの自己中運転なので反省のこと。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:09:35 ID:xeP/Dp1b0

>>923
平均するまでも無く弱者優先が厳然と存在しますが。
歩行者をはねた運転者は罪に問われ社会的地位が没落しますが。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:10:14 ID:8okIVpym0

>>922
手間なんですか？
ぐぐるのがｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:10:28 ID:OLyLsdnW0

どれもドライバーは女性とする.
どのドライバーも交通法規は遵守している。
車両は全てマーチである。

以下、問題。
右折車と直進車どっちが優先？
上りの車と下りの車どっちが優先？
信号のない交差点右の車と左の車どっちが優先？
信号の無い横断歩道を渡る自転車と車どっちが優先？
合流車線で１時停止のある方と無い方どっちが優先？
今日の夜中までに回答しておいて。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:15:54 ID:3PvxOjvB0

>>906
今って筆記試験、80点で合格なの？
俺の頃は90点だった。

>>899
「実際に自動車運転免許証を取得して、自分で自動車を購入して、自分で運転して」
みてから文句垂れろ。無免許野郎。

>>900
回答になっていません。
「答える事が出来ないから保留します」と言ってるようなものだ。

>>902
じゃあお前は引越しをする時、大量の荷物を運ぶ時はクラウンのセダンなんだな？
トラックじゃなく、クラウンのセダンなんだな？

>>907
はぁ？
こんな問題、仮免レベルなんだが？
それすら判らんのか。ああ、無免許だったな、当然だな(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>912
＞前に言ったろ！（一喝
「いつ言った？」お前は>>911で抜かしただろ？
＞いつもの車格厨ってなに？
＞俺は今日書き込むのが初めてだが？？

>>922
＞そんな手抜きな質問には答えません。
＞他人に手間をかけさせるなら一問一答にするのが
＞礼儀じゃないですか？
お・前・の・が・礼・儀・知・ら・ず・の無・礼・者・だ！

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:16:28 ID:3PvxOjvB0

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:19:04 ID:3PvxOjvB0

二重カキコすんません・・・

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:20:40 ID:rGzYZ7uaO

「宿題はやったけど、家に置いて来たの～！」
っていう小学生みたいだな。
釈迦区厨って。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:24:26 ID:zqJNhfwU0

>>929
ドンマイ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:26:53 ID:ZpgPOuBo0

＞>>912
＞＞前に言ったろ！（一喝
＞「いつ言った？」お前は>>911で抜かしただろ？
＞＞いつもの車格厨ってなに？
＞＞俺は今日書き込むのが初めてだが？？

ここでビビっと来た。
ID:3PvxOjvB0は冴えてるな。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:27:14 ID:hVyYMna20

>>931
謝って済むかバカ。
こんな糞長いレス2個も続けやがって。
反省文を４００文字書いてこい！

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:27:51 ID:ZpgPOuBo0

>>933
＞>>912
＞＞前に言ったろ！（一喝
＞「いつ言った？」お前は>>911で抜かしただろ？
＞＞いつもの車格厨ってなに？
＞＞俺は今日書き込むのが初めてだが？？

この決定的な矛盾はどうするの？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:28:29 ID:hVyYMna20

>>926
2問目はどうだろうねー

状況が不確定すぎて答えられない。
上り、下りって何？
電車の線路上を走る場合ってこと？
でもそれだとすれ違いはできそうだし…

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:29:11 ID:ZpgPOuBo0

>>935

＞>>912
＞＞前に言ったろ！（一喝

＞「いつ言った？」お前は>>911で抜かしただろ？

＞＞いつもの車格厨ってなに？
＞＞俺は今日書き込むのが初めてだが？？

この決定的な矛盾はどうするの？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:29:33 ID:hVyYMna20

>>934
その決定的な矛盾とやらは912がこの日初の発言である事を
証明しなければ無効だが？？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:29:51 ID:6d+vVRoC0

>>933
散々スレ荒らしをしてきたお前こそ、
｢反省文を４００文字書いて｣
自分のホムペに出すべきじゃないか?!

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:31:12 ID:hVyYMna20

>>936
>>937

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:32:35 ID:hVyYMna20

>>938
私は荒らした覚えなど無いが？
無知な獣どもに教えを説く宣教師だと思って貰えれば桶。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:33:16 ID:ZpgPOuBo0

>>939
ということは、ID:hVyYMna20≠いつもの車格厨

というのも証明できませんね。
どんどんボロが出てくるよ。さすが精神障害者。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:34:29 ID:8okIVpym0

>>927
80点がひっかけのつもりだったんだが・・・
突っ込んでくれてありがとう

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:34:43 ID:ZpgPOuBo0

ID:hVyYMna20は少なくとも一台だけ云々は言ってないみたいだしね。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:34:50 ID:hVyYMna20

>>941
本人が言ってるんだから間違いない。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:35:43 ID:hVyYMna20

>>942
その罠でどう釣ろうとしていたのかそのプランがわからない。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:35:53 ID:ZpgPOuBo0

あらら、あさはらしょうこうの「私はやってない」
も通用してしまうのか。

さすが道交法＜社核というキチガイなだけはあるな。

947 ：857：2005/10/01(土) 14:37:55 ID:3PXFYrqs0

>>860
> ステルビオってどれだ？？？
２台並んでる写真の、赤い方だよ。

>どれも見たことないが、外見、サイズからみて2Lセダン
>と同格くらいか？　よって挙げられた車の方が車格は上。
ふーん。３リッターツインカムターボ。新車価格１６００万の妥当性はさておき、
アルミハンドメイド＆コンポジットボディ。俺がセルシオ乗りなら、ぶつけたら、修理代で確実に負けるんで、
優先権はともかく、敬遠して距離をおくがな。（この間、遭遇した）

という位、あんたの頭の中では単純でも、人によって判断が異なる車格なるもので、
路上優先権を決めよう何てのは、ルールとして成立しないのだが（笑

と言うか、車格みたいなもんを始終気にして運転してて、楽しいか？
寂しい人生じゃの。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:38:01 ID:hVyYMna20

>>946
そんな事は言っていないが？？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:39:05 ID:ZpgPOuBo0

ねぇねぇ、ID:hVyYMna20は一度も「社核は一台だけじゃ～　」
なんて言ってないみたいなんだけど？

>>948
自分で書いたことも思い出せないなんて可哀相・・

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:40:01 ID:hVyYMna20

>>947
これ、何年オチの車？？
修理価格なんて車体の残存価格越えたら全額支払わなくていいんだよ。
これ常識。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:40:59 ID:ZpgPOuBo0

ねぇねぇ、ID:hVyYMna20は>>912以前に一度も
「社核は一台だけ持ってきても意味内　」
なんて言ってないみたいなんだけど？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:42:03 ID:hVyYMna20

あ、950取ってしまったので、僭越ながら次のスレを立てさせてもらいます。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:42:18 ID:ZpgPOuBo0

ねぇねぇ、ID:hVyYMna20は>>912以前に一度も
「社核は一台だけ持ってきても意味内　」
なんて言ってないみたいなんだけど？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:45:21 ID:hVyYMna20

ほい

【女人】頼む、女は車に乗らないでくれ66【禁制】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127862435/

何か変だったらゴメンね。

順次移行よろしこ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:46:11 ID:ZpgPOuBo0

＞849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2005/10/01(土) 13:00:38 ID:hVyYMna20
＞>>843　844
＞>>833　で回答済み

からID:GKCt+7dQ0＝ID:hVyYMna20、

>>832の質問に>>833が答えているので
ID:c9TNrcn50、ID:m/qQy8Fa0いずれか＝ID:hVyYMna20

何度も言うけど、いくら高級車に乗ってて、いくら相手の社核が低くても
相手がよけなければ強引な割り込みをしてぶつかった場合、
過失割合はこちらの方が大きくなる。

コレに対する反論はありませんね？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:47:12 ID:ZpgPOuBo0

>>954
スレたってないよ？
新スレどこ？

ねぇねぇ、ID:hVyYMna20は>>912以前に一度も
「社核は一台だけ持ってきても意味内　」
なんて言ってないみたいなんだけど？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:47:20 ID:3PXFYrqs0

>>873
おお、パンテーラだ。コブラだ。

> 時々街中でも遭遇するんだけど、こうゆうのはどーすりゃいいの？
取り敢えず、車止めて降りていって。前後左右から眺め回す。
出来れば、「ちょっと見せてください。写真撮っても良いですか？」とお願いするのが、
正しい車マニアの対応！

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:47:23 ID:hVyYMna20

>>955
ぶつかっても過失割合は事故の状況によって
様々に変わるので一概に判断することはできません

これでいい？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:48:01 ID:8okIVpym0

>>952
どれもドライバーは女性とする.

右折車と直進車どっちが優先？　回答済み　直進 ○

以下よろしく

上りの車と下りの車どっちが優先？
信号のない交差点右の車と左の車どっちが優先？
信号の無い横断歩道を渡る自転車と車どっちが優先？
合流車線で１時停止のある方と無い方どっちが優先？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:48:10 ID:ZpgPOuBo0

>>958

ぶつかった際に、社核が一切考慮されないことを認めますね？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:48:59 ID:ZpgPOuBo0

ぶつかった際に、過失割合において社核が一切考慮されないことを認めますね？

に訂正。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:49:27 ID:3PXFYrqs0

> これでいい？
よくない

　　あんたの頭の中では単純でも、人によって判断が異なる車格なるもので、
　　路上優先権を決めよう何てのは、ルールとして成立しないのだが

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:49:52 ID:I47kFOzk0

釈迦苦衷は隔離スレから本スレに移行しようとしていますよ
>954がその証拠

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:58:38 ID:ZpgPOuBo0

参考までに
ttp://amami.rindo21.com/ks_car/index.html

もしも世の中に、
車格によって優先順位が変わるという概念が存在するのなら、
同じく非明文法である「逆手ハンドルは危険」と同じように
サイトを複数ソースとしてもって来れるはずだよね？
↓
ttp://www.dairitenhp.com/anzen/anzen1602/anzen0402.htm
ttp://www.assh.ne.jp/backnumber/special/vol83/car01.html
ttp://www.neostreet.co.jp/kimagure/p1/contents0201.htm

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:59:59 ID:ZpgPOuBo0

誤爆スマソ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 15:00:29 ID:Rwn3P37S0

http://202.239.72.117/13/src/1128124391981.jpg

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 15:04:23 ID:8vZrP5DW0

ま、車格厨は　自分が論破された証拠である
「車格厨　敗北の奇跡　二輪編」と
「車格厨　敗北の奇跡　四輪編」がきちんと纏められて保存されてるのを
忘れないようにな。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 15:09:01 ID:3PXFYrqs0

>>950
> 修理価格なんて車体の残存価格越えたら全額支払わなくていいんだよ。
> これ常識。
ふむ。その残存価格って奴は、凡百の国産量産車は、中古車相場例えばイエローブック
等とほぼ連動して、車両保険等も価額協定で保険金額を決めたりしているので、
残存価格の見解に相違は出にくい。
しかし、少量生産車や輸入車等の希少車については、はっきり言って相場が存在しないので、
補償額算定でもめる事が多い。示談屋泣かせ。これも常識

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 15:09:59 ID:ZpgPOuBo0

相手に弁償させる分も社格のうちらしいですよ。
つまり・・

お仕事車の社格が低いという理屈もここに崩壊。
タクシーやトラックは、事故は即ち仕事を止めてしまうことになるので
その分の損害賠償をしなければならなくなり、莫大な金額を払わされる。
それこそ過失割合でこちらが勝利していても、だ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 15:18:03 ID:hTnT9kOn0

右ハンドルと左ハンドルは４回スルーされて

マジンガーＺとゲッターロボくらいでアニオタにされたので質問変えるね

エアガン振り回してる軽と、ベンツが出会ったらどっちが道をゆずるんですか？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 15:28:58 ID:VSMhp2Ms0

結局あのｳﾞｧｶｵﾝﾅ
今度はこのスレの66を荒らしてやがる

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 15:30:54 ID:xeP/Dp1b0

こっちで（ｒｙ報告をすれば良い。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 15:49:59 ID:3PvxOjvB0

Q．上りの車と下りの車どっちが優先？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 15:26:04 ID:hVyYMna20
>>231
状況が不確定すぎて答えられない。
上り、下りって何？
電車の線路上を走る場合ってこと？
でもそれだとすれ違いはできそうだし…

Q．ひっかけでもなんでもないから
　　普通に考えていいよ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 15:28:17 ID:hVyYMna20
>>233
上り下りの定義が判らないと言っていますが？

Q．坂です

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 15:50:48 ID:kUfP7w7OO

>>813
営業車＝商用車＜自家用車なんだろ？
プリンスロイヤルは皇室の自家用車じゃないぞ。
宮内庁の営業＝公務に使う商用車だぞ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 15:51:11 ID:3PvxOjvB0

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 15:35:36 ID:hVyYMna20
>>237
車種は両方現行マーチ？　道幅はどの程度？　谷はあるの？

Q．車種関係なし
　　谷関係なし
　　幅どちらかが寄せればすれ違える

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 15:40:56 ID:hVyYMna20
>>242
すれ違える＝車幅は2台分確保されている　という事だな？
ならセンター割ってる方が寄せれば良い。
回答完了。

はい。と云う事で斜核厨ID:hVyYMna20は本当に自動車運転免許証を持ってない事が
物の見事に証明されました。運転免許証を持ってる皆様は腹を抱えて大笑いだと思います。
俺も笑い過ぎて腹筋が痛てぇ・・・

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 16:11:49 ID:3PvxOjvB0

>>259 >>263
引っ掛けも糞も無いよ。設問が不明確も糞も無いよ。

普通に教習所に通い、仮免筆記試験を受け、卒業検定筆記試験を受け、試験場で
本免筆記試験を受けた人間なら、見覚えのあるごく普通の問題。
お前みたいな事細かな詳細を、質問者に聞き出さなくてもスラっと回答できて当然。
それが出来ないお前は、仮免筆記試験も、卒検も、本免筆記試験も受けた事が
無いと自ら証明してるじゃん。

ID:hVyYMna20＝斜核厨＝無免許

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 16:13:39 ID:3PvxOjvB0

しまった>>976は誤爆だ・・・

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 16:32:51 ID:gRbe/ymR0

>>930
小学生に失礼かとw

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 17:31:44 ID:1JeTBHxf0

遅レスだが

>>826

皆の心にある意識なら、お前のように車格優先論を語ってるＨＰがいくつも存在する。
それをいくつか持ってこればいいだけの話だ。
ちなみに「手間がかかるから云々」は当然議論を破綻させるモノだから却下な。

ついでに>>829

一台持ってきても「○○より上、△△より下」と答えればいいだけの話。
そんな事も気づかないほど馬鹿なのか。

980 ：９７９：2005/10/01(土) 17:40:44 ID:1JeTBHxf0

ちなみに外堀埋めとくと
例えリストが公表できても、
そういうリストが他にも複数確認できなければ
「車格優先」の概念の存在は証明できないから。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 18:58:46 ID:z+splx0C0

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:00:06 ID:z+splx0C0

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:00:29 ID:z+splx0C0

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:00:59 ID:z+splx0C0

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:02:11 ID:z+splx0C0

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:03:27 ID:z+splx0C0

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:04:18 ID:z+splx0C0

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:05:02 ID:z+splx0C0

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:05:49 ID:z+splx0C0

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:06:43 ID:z+splx0C0