たぶん 4
7 :
sage:2005/09/25(日) 22:42:00 ID:FPz6TMEE0
7いただき
8 :
sage:2005/09/25(日) 23:13:45 ID:5zqIc84l0
RX-8
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/25(日) 23:16:07 ID:MtJa9LNc0
EF9
DC10
B767
K12
PS13
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/26(月) 00:07:52 ID:gPccBRSQ0
美祢でクラッシュあったらしいね
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/26(月) 00:24:07 ID:S/eDakus0
美祢はなんかドラマあった?
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/26(月) 00:28:10 ID:r6Ycnqfr0
これでロールバー、ロールケージの装着は決定的になったね。
全日本は4点どころか6点は必要なんじゃない?
俺は地区戦どまりだから関係ないけど。
さすがにボディや内装に穴空けてまで出たくない。
まして乗員変更なんてありえない。
>これでロールバー、ロールケージの装着は決定的になったね
なっていないよ。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/26(月) 08:18:06 ID:DYr5kb1X0
憶測で言ってんじゃねえぞこら!
全日本出場しないんなら関係ないだろう
よけいなこと口出すんじゃねえよ
いぶし銀のパイロンワークこそジムカーナ!と思っているのは俺だけじゃないハズ。ターン!ラインどり!みたいな【全日本の技】が見たいよね〜。
関越、イオックスあたりでずーっとやって欲しいもんだわ。
俺も地区戦に出たりするけど、近所の茂木とかで全日本があっても出てみたいとは思わないよ…。
また関東か。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/26(月) 08:39:14 ID:TRsqL4tK0
全日本もてぎ オーバル出たけどね
極普通のジムカーナセッティングのクルマだったから最悪
止まらない。。。。
周りの走りが見れないから みんながどうしてるかさっぱり
わからんかった
オフィシャルの動きにも不満があったよ
アルペンスキーの競技は一般に
回転、大回転、スーパー大回転、滑降と4つに分けられている。
回転と滑降の両方をやるのもある。
どっちが良いなんて話は盛り上がっていない。
へー
じゃあ、 回転、大回転、スーパー大回転、滑降みたいに分けて開催してくれたらいいのに。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/26(月) 18:11:42 ID:n+Xu5han0
>23
俺スキーに興味ないや。
モータースポーツだってジムカーナ、ラリー、ダートラ、etc
って分かれてるジャン。
>23
でも、回転でエントリーしたのに当日コース図を渡されたら滑降だったってことは無いでしょ?
それは茨中に行ったのに、サイドターン1本も無しだったみたいなもん?
いや、何がおもしろいかは人それぞれだという話だろ。
スタジアムジムカーナって行ったことある人いるー?
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/26(月) 19:52:54 ID:TRsqL4tK0
>28
おもろい、いいねその例え
もてぎ北ショートで スラロームやら 8の字やら
ゴール前540度ターン
あ、フリーターンもね
>>30 行ってないが聞いたところによると植え込みのブロックで
ターンをさせたらしい。コース上のパイロンは1個だって・・・
激突して走行不能になった車もあったときく・・・
横田基地みたいに最初から危ないと知っていくような
連中相手じゃないんだからちゃんとしてほしいな。
走るところ増えるのは大歓迎なんだからさ・・・
FF海苔ですが質問があります。
55SのTRをリアに履いたらグリップしすぎで、空気圧を3.5入れたり、車高を変えてもダメでした。
そこで、55SのWT2(フロントと同じサイズ)にしようと思いますがどうでしょうか。
ベテランのみなさまご教授願います。
フロントがWT2ならかえって食うんじゃないの?
車種は何?
バネ何キロ?
>>37 お前下手なんじゃねえの?
でもアドバイスをやるぜ。左右逆に組んでみろ。
>>36 ありがとうございます。
ミラージュRSです。
バネはF:6k R:4kです。
>>38 リアホイールのサイズは?
CJミラージュなら6.0がいいんじゃね?
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 01:00:46 ID:8ni3eX7iO
全日本最終戦
クラッシュ車両出た直後にチャラケタ編曲の
ベートーベン「運命」
耳を疑いました
クラッシュ想定して用意してたとしか考えられん
主催かアナかわからんが
人としてどうかと思う
どの程度のくらっしゆうでつか?
うんちゃんは大丈夫なのかい?
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 08:14:55 ID:eLjJoFAe0
>41
左右逆って言うより 裏表逆 って言ったほうがわかり易いぞ
55SのWT2orWT ってのも チャレンジしてみる価値はあると思うよ
6.0Jにエア3.0k以上ってのが条件だけど
地区戦N2じゃ 02GのS2とか 048の2S っていう柔らかいコンパウンドを
使う人が多いんだからさ
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 08:19:07 ID:a4VvEpFaO
>>41 ありがとうございます。
リアは15インチ6.5jを使ってました。
6.0を探したいと思います。
>>44 ありがとうございます。
内外を逆に組むってことでしょうか??
それとも回転方向を逆に組むってことでしょうか??
一応現在は14インチのA048のSSを使っておりますが
今度は逆にリアが頑張ってくれず外周で踏めなかったり、不安定な挙動になってます。。
15インチ6.0jを試してみたいと思います。
ありがとうございました。m(__)m
>>44地区戦のN2ってそうなん?
オイラは県戦レベルなんですが2年位前にリアに2s使ったらえらい笑われたんだけど…
わしゃぁケツは048GS使っとるがのぉ。
TRはひっかかり感があって好かんかったのぉ。
>>42 前もって用意していたとしか思えないくらいすぐに流れはじめましたな。
しかも処理完了まで延々と。
>>32 コース設定や運営にどんなに注意しても、事故が起こるときは起こるさ。
ちゃんとして、っちゅうことはその後のオフィシャルの動きなどにやや難アリってことかしら?
お互いに慣れない会場だとオイラそっちのがコースより気になるし不安だわ〜。
走れる場所が増えるっていうのは嬉しいね!
騒音や近隣の反応はどうだったのかな???
リアには048のSSがサイコーっす
52 :
37:2005/09/27(火) 21:41:40 ID:hRpNnMWq0
うわ。俺がヘタクソになっちまった。
すまん、
>>35。
TRはな、いわゆる水はけのよい、溝の多い方を
外側に組むんだよ。するとタイヤがよれてテールが出やすくなるわけ。
元からTRの構造はよれ易くなってんだけどよ。
でも人によって(車によって?)好き嫌いがあるようだな。
リアが止まらなくなって嫌いって言う人もいるな。
そういう奇策を好かない場合は02GのS2だな。
雨ではTRよりいい感じだし、モチも良いな。
どうよ?皆の衆。OK?
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 23:39:24 ID:aYmOP2RRo
ネクストが閉店しちゃったのには驚いたな
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 23:47:25 ID:OJbbgHd40
>52
リヤは6.5Jの方がサイドの効きがいいぞ。
要は空気圧をあげるようなものかな。
6Jだとよれてケツが出ても、引っかかって旋回が止まりやすい希ガス。
あと02GはS1が最高だな。
あと>35はジムカ用の車高調入れたら?
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/28(水) 00:04:49 ID:qLDodWwh0
>>30 「日産スタジアム ジムカーナ」で検索しろ・・・
少し情報あったど。
56 :
37:2005/09/28(水) 00:11:52 ID:fvDxp03x0
>>54 >>35のレート見ると車高調っぽいが。
俺は手持ちの6半に裏組みしてみることを薦める。
とりあえず金使わなくていいのを試して、練習しよう。
それでもだめなら、強化キャリパーかな?
CJ用がどっかから出ていたはず。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/28(水) 00:27:55 ID:6lbR0NxbO
オフィシャルの動きはあんなもんだろ。
パワーの無い者としてはサーキットコースジムカでなく、あの広い駐車場でパイロンをやりたかった。
ところで「運命」はほかの所のジムカやダートラでも聞くので伝統かと思ってた。
>>53 てつじんのでらかなわんがね
読んでて面白かったのに・・・残念。
59 :
35:2005/09/28(水) 01:42:07 ID:lHdsOt4p0
みなさまレスありがとうございます。
>>52 02Gですか。持ちがいいのはうれしいですね。BSよりも安いですし。。
今使っている048のSSは本番4本+練習会15本くらいですがもう終わりそうです・・・
今度なくなったら試してみようと思います。
>>54 02GのS1ですか。。。どっちを買えばいいのだ(T_T)
これから寒くなるのでS2でいいでしょうか。。。
あと、足はオーリンズ車高調です。。
>>56 残念ながらTRはダメと気づいて先輩に引き取ってもらいました。。。
手持ちは14インチA048のSSです。無くなりそうなので次購入するタイヤを検討している次第です。。
キャリパーは春先にOH、ローター、パッドは先日交換しました。キャリパーは無事だと思っているのですが。。。
みなさまの意見を統合いたしまして次購入するタイヤは02GのS2を試してみたいと思います。
本当にありがとうございました。m(__)m
32>>
55>>
あった。コース図も載ってた。東京戦の掲示板管理人のところにあった、、、
花壇の植え込みブロック(ぶつかったら壊れる)をコースジムカーナの
島のように使ったんだね
ブロックを何回も行き来させたうえに定常円させてるし、
写真みるとブロックの上にパイロンおいてるし、
凄く危険な設定だね。コース上のパイロンは広いコースに1本ですか・・・
良い場所なんだけどなあ、あれじゃ続かんと思うよ
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/28(水) 09:16:34 ID:n8CD3ZTk0
あいつ懲りずにまた新しいチーム作ったんだろ?
アレだけ東京をかき回しといて・・・
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/28(水) 10:06:44 ID:9b+ikVCj0
おれもあいつ嫌い。。。
52>>
02GのS2は持たんぞ 048の2SやSSより少しもつだけやぞ
55Sよりは確実に短命
S1はわざわざ買ってリアに履く価値はないよ 今もう 売ってないし
47,48>>
FFでは ここ1,2年はリアに柔らかいコンパウンドが主流だよ
上級の大会を見に行って 走りや 車両をよく観て勉強するべきだよね
今週末の関越観に行ったら?
日産スタジアム見た。
あのコースは無いだろw
パイロンタッチ=修理って感じジャンw
あの駐車場は、いくつかあるスタジアムの中でも最小では?
もうちっと広い所ならコースもエロエロ考えられるんだろーけどね。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/28(水) 12:27:33 ID:wIWgTOe50
>>61 また東京戦の宣伝をしているところがコワイ・・・
あいつなに考えてるのかサッパリわからん
空気よめないんだろうね
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/28(水) 18:03:42 ID:9b+ikVCj0
M2 G/S ありかもね・・・
ただ 温度による変化が大きいから 午前中一本目の@コーナーに
あわせると ゴール前ターン食いまくりとかになっちゃう
ゴール前ターンにあわせると @コーナーかなり怖いよ
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/28(水) 18:08:50 ID:Zu1kObK4O
また関東か
あいつって誰だよ?
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/28(水) 20:02:17 ID:nP+20KWM0
個人攻撃やめましょうね。
意見は本人に直接言いましょう。
IDがkgmのバネ、ZCエンジンだ!ウホ!
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/28(水) 22:53:59 ID:j+uWhakd0
↑10年前の仕様だな
最近・・・・ウチのチームからチャンピオンが出てないしなぁ・・・・・・・
今どきチームというのもなぁ。
この際、このスレのライセンスホルダーでクラブ作ったら?
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/29(木) 20:56:12 ID:Mevu494L0
阪神優勝したけど、みんな一ヶ月どのくらい事務化に金使ってんの?
77 :
関係者:2005/09/29(木) 21:26:36 ID:bC8MvPA70
>58
>てつじんのでらかなわんがね
まだ、終わってません
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/29(木) 23:02:39 ID:qWnU4EJU0
何で排ガス検査で引っかかったのさ?。
エントリーが二回分30000円ちょい、練習会一回で5000円程度、遠征費で30000円くらいかな?四駆だから維持費も月20000くらいコンスタントに…なんか書いてて恐くなるぜ
宿泊で前日から乗り込む人たちはどんな仕事をしてるのか教えやがれ
ヒント
つ【サラリーマン以外】
ウチは自営だけどちょっと大きめの会社に勤めてるサラリーマンの方がよっぽど休みに融通聞くと思うよ。
平日はおろか土曜も殆ど休めないしorz
うちも自営業だから土曜も仕事。
有給なんてもんは存在しない。
前日練習なんか土曜が祝日でもなきゃ行かれん。
自営といっても色々だからな。
客商売ならリーマンで言うところの営業なわけで、
そりゃ時間は自由にはならんわな。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/30(金) 22:45:53 ID:qILme4DY0
>>53 オマエは酒飲みながら事務化参戦する大盛りか?
85 :
58:2005/09/30(金) 23:14:06 ID:ZUU0pYke0
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/30(金) 23:40:23 ID:vHmBb0wN0
NEXTでブレキパド買ったが、対応はよかったけどな・・・
しかもその時セールで安かった
俺はあんまし悪いイメージないけどな
>>84 観戦の間違いじゃ?
しかし参戦といわれても違和感なくていとおかし。
オマエ、なんて言える人はなかなかおらんガネ
G.proって名前のサス作ってる関東のショップのこと知りませんか?
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/01(土) 00:55:56 ID:+0p7H4Lt0
10月発売のスイスポって事務化に使えるかな?勝負にならない?
>>90 現状のクラス分けでは勝負にならないと思われ
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/01(土) 04:48:12 ID:7PXGqG+a0
GA2マンセーの時代から浦島太郎なんだが、
いまは排気量はどこでぶっちぎれてんの?
1000ccくらい?
1600ccだよ。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/01(土) 12:30:42 ID:byfpH6jF0
>>75 ちーむ2ちゃんねらー発足ですか?
頭は誰でしょう?
ウチはここの大常連が良いと思ふ。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/01(土) 20:01:58 ID:5VnvgfvC0
ワン、ワン、ワン!
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/01(土) 22:40:42 ID:jVIKQp4i0
>90
フルチューンのEK9とガチで勝負する自信があるならアリかと
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/01(土) 23:09:28 ID:+5TaaqRo0
>96
CR−X TypeRの方が手強いかと。
>>96 EK9ってでかいブレーキとか重い車重とか
ホンダとしてはサーキット用に出した車なんじゃないの?
>>97-99 で、結局スイスポはEK9に勝てると思ってるのか?
問いたい。濃い血時間と痛い
101 :
98:2005/10/01(土) 23:48:12 ID:N0PMFVnE0
>>100 あ、すまん目に入ってなかった
元の話題はスイフトなのね
無理だと思いますよ
頑張って宣伝してるのは
JWRCのイメージ持ってもらいたいしがらみ持つ売り手だけであって
市販車は別物ということは消費者側はよく理解してるから。
つーか、これから出る新車じゃEK, DCには勝てないと結論でたハズだが。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/02(日) 01:02:24 ID:QeZGayWd0
>>98 つーかメーカーがジムカーナ用に出した車なんかあるのか?
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/02(日) 02:04:11 ID:llxIXcX90
>>104 対カルタスのためにインジェクション追加したとしか思えないからなーw
結局GA2に落ち着くわけだなw
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/02(日) 13:24:40 ID:xWOqmRQD0
例えばエボのRSはラリー・ダートラ・ジムカーナ用だろ。
競技人口的には半分以上ジムカーナ用と言って良いわな。
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/02(日) 19:01:52 ID:jHnzrV+uO
>>87 間違いじゃないんぞ!
血区戦で飲んでたぞ!
縫フェスも
>>110 おめーよー、ホントに二回も見てたんならその場で本人に言えよ!犯罪の片棒かついでんだぞ!自覚あんのか?
自分を棚に上げて個人晒し&叩きしてんじゃねえ!
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/02(日) 20:54:57 ID:QeZGayWd0
>
>>111 勝手に片棒やら棚上げとかしてんじゃねーよ
>111 犯罪の片棒かついでんだぞ!
罪状は淫手事務香奈幇助ですか?
114 :
111:2005/10/02(日) 21:15:29 ID:P3dJBL+jO
オイオイ飲酒し運転したのを黙認しても罪になるの知らんの?それとも、飲んだだけで走っていないのに晒したのか?
どっちにしても暗すぎだな(笑)
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/02(日) 21:34:41 ID:llxIXcX90
残念ながら、道交法は適用されないでそ?
だからって呑んで走っていいものじゃないけどw
どちらにしろ、個人叩きヤメル!
116 :
sage:2005/10/02(日) 22:34:49 ID:j5hcfQis0
今日のイベント情報はないのか?
酔っぱらって競技に出たら違反だが、飲んで出ても違反ではない。
そして、酔っぱらっているかどうかは他人が勝手に決められるものではない。
道路交通法はもちろんまったく関係ない。
関係ない者が勝手なことを言うべきではない。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/02(日) 22:45:58 ID:PnccjTga0
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/02(日) 23:12:40 ID:llxIXcX90
>>119 主催かジムカ場が規約で出してれば、じゃないかなぁ、、
>>117 そんなこたぁあなたに言われなくてもわかってるよ。
でも悪いけど突っ込みどころ違うから。
個人叩きするなって言いたいんだよ俺は。
しかしあくまで個人的な意見を言えば、いくら違反や違法でないとはいえモラルは最低だと感じるがね。
プールの中で放尿する奴やシルバーシートで寝たふりする奴らと同じくらいドン引きするね。
>>119 いいか悪いかはさておき、道交法上でもガブガブ酒飲んでてもアルコール反応出なきゃ
無罪放免でつ(そういう体質の方がいるんだそうな)。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/02(日) 23:47:51 ID:ajEH2JGJ0
免停でイベント出場して、その場で飲酒ジムカ
むろん行き帰りは他人の車に同乗
これ最高!
>>84 ま た 飲 酒 運 転 で す か ?
懲りないですね?大盛りジョッキ
>>121 いや、別にあなたに突っ込んでいるわけではなく、
あくまで一般論を書いただけのつもりだったんだけど。
>>118 草レースごときにわざわざRS買う人居るの?
GSR乗りが改造の効果を楽しむために出るのが草レース(レギュレーション無し)でしょ?
>>125 それは申し訳ない。
しかしあなたが言うように本当に関係ないのなら一般論としてわざわざ書き込むほどではありませんよね。
そもそも私の言いたいこととあなたの話の路線が違ってるので、ややこしくなるから黙っててもらえませんか。
>黙っててもらえませんか。
社会性がないヤツだな
だいたいおまえはここの主か?
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/03(月) 08:17:04 ID:74G9xZ6g0
一緒に盛り上がってたまわりも悪かった
それをしっかり指摘した人もいて ある大会中で
○○クラスはそれで一回吊るし上げられた
それでいいやん もし また何かあって気に入らないなら
その場で競技長に言えばいい
で、昨日のN2は何があったん?
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/03(月) 10:28:09 ID:5Gzlb7kS0
隼というトンがったマシーンを作ったんだから
スイスポももっとトンがらせて発売すれば
ジムカーナ界がおもしろくなったのに・・・とおもた。
スズキ自動車とスズキスポーツは一応違う会社だからなぁ。
ここは127が自分の主張をする板になったのか
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/03(月) 12:02:45 ID:+UAgtJI80
N2? C地区かD地区か?
そういえばまだ結果も うぷ されてない
>>129に賛成ノシ
しかし周りも盛り上がってたってのが信じらんないけどすげーな
誰にも説明を求められていませんが勝手に説明します。
僕はJAFカップ出場より、
大事な友達であり、クラブ員でもある、
結婚式出席を優先したんです。
ええ。
当たり前じゃないですか。
なにがJAFカップですか。
名阪なんて遠くて行ってられませんよ。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/03(月) 18:12:37 ID:POSpLAM00
なんか凄い書き込みですね・・・
価値観は人それぞれだからいいと思います。
でも、名阪そんなに遠いかな?
ま〜住んでる場所にもよるけど・・・
名阪は中部、近畿だと近いですね。
名古屋あたりだとD地区のイオックスに行くより鈴鹿、
名阪のE地区戦のほうが遠征費用楽なんだけどね
全日本ドライバーは500キロくらいまでは
隣町って感覚らしいけどね
一足先に冬です。
今のお仕事は後一山。
国勢調査は「家庭内の賃仕事」
の欄にチェックしたけどいいんだろうか?
…謎だ。
>>135 それがどーした?
JAFカップなんか強制参加じゃねーんだからてめーの判断できめたらいいだろ?
それをとがめる香具師がいるか?
そんなことここに書き込む必要なんかねー。あほくさ。
スルーすれば良いだけじゃねーか、あほくさ。
>>139 咎めるヤツが>135のクラブ内にいたんだろ
ここで愚痴るぐらいいいんじゃねーの?
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/04(火) 04:54:38 ID:5xdiXG7f0
NEXTの粘着野郎のコピペだって。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/04(火) 12:35:20 ID:fVgRnJdB0
JAFカポー行くなら彼女と1日中ラブホでハァハァしてる方が全然楽しい。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/04(火) 17:30:55 ID:Q+FAME+t0
>>143 それより楽しいことなんて世の中には無い。安心汁。
ジムカーナやるなら彼女と1日中ラブホでハァハァしてる方が全然楽しい。
・・・と言って欲しいのか?
ジムカーナやってる人なんてみんな既婚のオサーンばかりでしょ。
未婚ですが何か?
彼女すらいませんが・・・
>>147 話の流れ読めよ
JAFカップとか全日本出てるような人の事。
ジムカーナやるなら愛人と1日中ラブホでハァハァしてる方が全然楽しい。
・・・と言って欲しいのか?
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 08:05:50 ID:6S7M3CZZ0
×1ですが なにか?
バツイチかつ既婚ですが何か?
古嫁と1日中ラブホでハァハァするくらいならジムカーナしてるほうが全然楽しい。
ほかの男と1日中ラブホでハァハァする方がジムカーナしてる旦那より全然楽しい。
ご自由にお持ち下さい。ただし見切り品につき返品はご遠慮願います。<古嫁
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 19:17:15 ID:fzN2D0P20
埼玉のオートランドノアってどうよ?
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 19:39:31 ID:xDZZxE+f0
埼玉のダンパーシスってどうよ?
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 21:50:05 ID:+xqoCk5f0
埼玉のアルファってどうよ?
まぁ、JAFカップよりFカップだな、漏れの場合は・・・
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 23:02:15 ID:vWT/GumZ0
埼玉の西川口ってどうよ?
埼玉の横山千秋ってどうよ?
先週ナンパしたが、あんなにフェラで歯を立てるってことは他にも被害者がいるはず。
実名かよw
保守
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/07(金) 19:08:24 ID:o/j4jRBH0
事務化のイベントって高いね
1分くらいのコースを2本しか走れなくてエントリー費1万以上!
その前に事前練習や前日練習、新しいタイヤを用意したり車両のメンテナンス
をしたりと一体1イベントいくら掛かるの?
多分1分あたり5万円は掛かっていると思う
俺は金掛けてやる価値はないと思う
磨り減ったタイヤでも関係無しの練習会で十分だ
だって車って自己満足だし、チャンピオン取ったって満足するのは自分だけだからな
目を三角にしてやっている奴は・・・ちょっと可哀想
>165
下手な釣りをしてるのかもしれんが、
165が可哀想と思ってるだけで実際は可哀想ではない。
もしろ、考え方の狭い165のほうが可哀想。
無駄を楽しまないと、趣味も楽しめないぜ〜
価値を求めるなら、チャンピオンだなんだ以外にも求められるものはある。
練習会でいくら走ったって自分がそこに存在したという記録にはならんが、
公式の大会には公式記録が残り、それすなわち自分が今そこで生きたとい
う記録でもある。
そういう事に価値を見出す人間もいるって事ですよ。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/07(金) 19:53:08 ID:/Na23WfH0
\ ∩─ー、 ====
\/ ● 、_ `ヽ ======
/ \( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ そんな餌で俺様が釣られクマ――
、 (_/ ノ /⌒l
/\___ノ゙_/ / =====
〈 __ノ ====
\ \_ \
\___) \ ====== (´⌒
\ ___ \__ (´⌒;;(´⌒;;
\___)___)(´;;⌒ (´⌒;; ズザザザ
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/07(金) 20:09:43 ID:/br7YQLZ0
確かに時間単価にしたらジムカーナより
サーキット走行会の方が良いと思うけど
それは価値観とかの違いだと思われます。
所詮趣味なんで・・・
自分が面白いと思うことをやれば良いのではと思います
165さんは峠とか走ってる人なんではないでしょうか?
峠なら走行料金無料だし、ガソリン代だけだしね(笑)
あとは腕しだいで費用は変わってくるけど・・・(爆笑)
釣られてみる
練習会だけだど自分がどれぐらい速くなれたのかとか巧くなれたのかとかがわかりにくい
自分がどれぐらいのレベルなのか確認したいから公認の大会でてる感じ
171 :
sage:2005/10/07(金) 21:52:09 ID:FsDl8LVf0
シーズンオフになっちゃった。
じゃふかぽーいけませんでした。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/07(金) 22:38:26 ID:oddVjspI0
おれ権利あるけどイカネ(笑)
どうせ来年も権利取れるし〜
と釣られてみるテストw
勝てないからな
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 00:53:47 ID:CotS7OIs0
だーかーらー
JAFカポー行くなら彼女と1日中ラブホでハァハァしてる方が全然楽しいって言ってんだろ。
へぇ
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 05:52:06 ID:eLyydklU0
173>そうそう(笑)
JAFカポー行って現地調達するのが良い
男を調達か?
おとぼけビーバーでばっちこーい!
いや、会場で調達するのではなく、金曜の夜あたりに街で調達するのだ。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/09(日) 22:49:27 ID:kHc1LLJI0
街でタイヤメーカーのキャップかぶった人が増殖してたりして。
街でタイヤメーカーのキャップかぶった子供が……
街でタイヤメーカーのキャップかぶった15歳ハチロク海苔か?!
名阪って初めてなんだけど参考になる情報とかHPとかありますか?
名阪の夜の街の情報きぼん
近くのラブホで男同士宿泊。名阪これ最強。
名阪に吹く風はケモノ臭い。
>>189 フツーのラブホは男同士だと泊めてくんないさ。もちろんご休憩もだめナリよ。
おとなしく車中泊しれ。
おいら身長180cmのSW糊だが結構イケる。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 19:05:02 ID:XtSuDHOJ0
汚すから。
>>191って結構お年を召した方ではないですか?
オサーンしか言ってるの聞いた事無い。
>>191 三行目だけ読めばボーイを誘ってるようにしか見えないな
少なくとも男一人では全然平気で泊まれるよ。
>>196 可能なことはわかった。しかし、俺にはできん。
名阪スポーツランドのスレを発見したぞ。話題はドリのことばっかだが…
まあ名阪はドリフトとカートのためにあるコースだからしょうがないけどな。
199 :
191:2005/10/11(火) 12:49:16 ID:vJC4zc+iO
>>194 ここじゃおっさんかどうか知んないけど20代後半になったばっかしだよ。
最近まで深夜のラブホでバイトもしてたのよ。
男同士でも入れるホテルは他のカポーにとても印象が悪いからお断りするんだな。
jafカッポ 11月4日練習会ないの?
>>194 ほんとうだよ。実際そういうとこは多い。
例外はあるが。
最近ネクストの連中来てないけど、ここでの事が原因か?
気にしないで戻ってこいよ。
最低限の事を守ってくれればそれでいい。
なるとといやぁ今週末はじゃんじゃん神奈川じゃん♪
東京もあるじゃん♪
楽しみだニャア
筑ビ最終戦行ってきます
雨はいやん
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 18:01:17 ID:N3rKvZSg0
チクビ?
そもそもぼくみたいな面倒くさがり〜がジムカなんてやっちゃいけない気がします。
一向にうまくならないよ。
っていうか走りにパワーとか勢いが全く感じられない。
っていうか最近ちっとも努力してませんよ。
ド新人の頃のやる気はどこいったんだい?
今月から楽すること考えずに、ガチンコでジムカに向き合ってみよう。
>>207 数日経てば忘れるな。
俺が同じタイプだからよ〜く分かるw
ジムカーナ系の掲示板での定番フレーズ
得る物が多い一日でした
面子濃いー
旅に出ます 探さないでください
とか
ま、だからどうしたってこともないんだけどさ。
あ、雨男だの晴れ女だのも良く話題になるな。アホ草。
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 22:58:08 ID:7gyKSD6n0
RIGIDのHPのロードスター開発日記の更新が楽しみ♪
>>207 面倒くさがりがどうだとか努力がどうだとかというより
マインドの問題でないの?
勝てると信じて勝つ気でやっているかい?
>>211 勝ち負けをモチベーションの源としない人もおるのだよ
三井の西フェスに来る九州以外の人へ。
今年はダートラと同日開催なので、風向きにもよるけど
ダートの土埃がジムカコースに飛んで来て滑りやすく
なる場合もあります。
>>212 そういう人は練習会だけで満足できるのでは?
近年コロコロレギュレーションが変更してナンバー付き車両だけど、SAクラスって消え行く運命なのでつか?
ヲリ的にはCRXとか旧型も勝てるレギュで面白いと思うのだが。
リザルト見たらいまだGA2が食い込んでてびっくらしました。
復活させたいうちのGA2ちゃん。
相当金がかかるお宅のGA2ちゃん
もれなく古い車税が取られるGA2ちゃん
>>218 まったくもってその通りorz
ドラシャ何本目だろうか・・・
ローター何枚目だろうか・・・
モノコックは剥がれていないか?歪んでいないか?腐っていないか?
モノコック??GA2にそんなんあるんか?
あぁ。あの紙細工のことねw
いや、あれはサスペンションの一部ですよ。
道理でサス構造がシンプルすぎると思ったぜ♪
225 :
最終戦:2005/10/14(金) 17:50:23 ID:fl76Vq9N0
熱帯魚号で出場っすか!?
反則です…(^_^;)
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/14(金) 18:55:10 ID:/4uu48hi0
気象庁は雨で、Yahooは晴れ、、
神奈川県の天気はいずれも雨
FSWは山
うーーーーーーん
>>216 Bが取って代わるようです。
ただしノーマルタイヤ限定。
>>226 神奈川かw
正解は
「お前が走る直前に豪雨」
「お前が走った後にピーカン」
だ
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/14(金) 22:38:27 ID:gWP5CIhVo
ごめん、ピーカンって何?
ネタ?
ピーカン照りって言わない?
太陽が眩しく、日差しが痛い位に晴れてる状態なんだが
>>227 BNTが改造車の主流になんの?
地区戦以上でNTクラスつくる意味がわからん
>>231 こと神奈川県戦の話の流れから言えば、BNTとクローズド(特に4WD)って一緒なんだもん。あれはクラス編成見なおすべき。(これは神奈川のレベルが高いってことでもあるけど)
地区戦にNTが出来るのは時代の流れから言ってしかるべき。
JAF地区戦ではなくJMRCチャンピオン戦だ。
>>231 意味?意味って?
ビーチク?
チクービ?
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 15:39:19 ID:z9T+/Tw70
3Mのパネルボンド施工をやってるショップが増えてきたけど、同じ場所に半自動溶接を流し込んだ方がよさげに思えるのだが。
パネボンの人柱になった香具師はおるか?
歪まないから溶接みたくマスキングをミスってガラスにヒビが入る心配も無いし、アンダーコートが燃えるとか引火する事が無いのは非常に大きいメリットかと思う。
泣いても笑っても明日が最終戦と言うことで、久しぶりに反省会&お疲れ様会をオフでやります??って思っているのですが、どうでしょう??
戦う前にそんな話するのもどーかと思いますが(笑
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 21:40:13 ID:nab2izBm0
シビックが1.8Lになった。
これで明日の最終戦は俺のものだ。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 21:44:38 ID:v1nIuUij0
エンジンだけで勝てれば苦労はネェ。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 23:14:20 ID:SAqmorjw0
1.8L
近畿なら強い味方!
Nクラスにランエボ2で出てどうにかなると思う?
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/16(日) 01:03:34 ID:CRo7X1KA0
241
うるさい童貞
ロールケージの件はどうなった?
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/16(日) 17:59:29 ID:BZLsi9/l0
最低重量をもう少しアップしてくれんかのぉー
TubeのSuper1500ってドウナンですか?他地区だけど興味あります。
>>239さん
どの最終戦のことですか?
忘年オフ興味あります。
>>243 どこのNクラスかによる
全日本のN4では当然の事ながらどうにもならない。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/16(日) 23:34:04 ID:4uDE7ufU0
確かに。
Nとはいえ、軽量なエヴォ2・3では腕が良くないとキビチイかもよ。
勝負にこだわらず、楽しむだけならアリかもしんないけど・・・
とEFにしか乗ったことが無いオレが言ってみますた。
エヴォ7以降とかGDBは特別作り込んでなくても、多少練習すれば不発率ちょっと高めなFF乗りと同程度で普通にサイドターンできるが
エボ2あたりだと、相当クルマ作り込むか、並外れた練習するかしないと、本人がサイドのつもりでも軌跡がおにぎり(3本巻き)ターン
くらいの円になってしまうので、他で失敗しなくてもサイド数本設定されただけで敵が現行型なら沈没確定になってしまう。
まあ、2でEFばりにパイロンにくっ付いてクリクリ回してくるなら、勝てなくても拍手喝采だが。
>>243 勝ちに行くならちょっと腕が立つ程度ではどうにもならない事が多い。
パイロンにくっついてグルグルもちょっと想像できん。
インリフトして跳ねまくるエボ3以前のアシと今のSタイヤの性能を考えるとあっけなく横転の可能性も。
>>253 >今のSタイヤの性能を考えるとあっけなく横転の可能性も。
ヒント:エボ2でNの場合のタイヤサイズ。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/17(月) 18:06:51 ID:aKIFwugG0
最終戦に勝てばチャンピオンなんて場面でオンコースで走れるアナタは
立派です。
しかもベストラップだなんて!!
やっぱりチャンピオンになるにはそれくらいじゃないとダメなんですね!
おめでとうございます。
え〜と、今度自分がそんな場面になったら爪のあか下さい。(爆
>>253 >インリフトして跳ねまくるエボ3以前のアシ
10年前の全日ジムカーナ画像見たがすげぇな。
インプレッサは車高調が使えるようになってから見違える走りになったのも感動した。
な○とにはお笑い系キャラが多いですが……
少なくとも僕は違います!
シリーズ表彰式で酒は出るのか?
酒の出ないシリーズ表彰式なんてあるのか?
前にも聞いたんですが「G.PRO」ってサス知りませんか?
関東の車高調ブランドみたいなんですが。
中部の規定ってどうなった?またあそこだけ独自路線なのかな。
足並みをそろえない理由を明確にして、ちゃんと意見を聞き、意見があれば
回答をするのが当然だと思うけどね。意見は無視、返事も当然のようになし。
最終決定をしてる人って誰なんだろうな。。。
まぁ誰も困ってないからいいけどさ
262 :
エボ2:2005/10/18(火) 02:14:02 ID:7OTTHno60
さすがに11年落ちじゃだめかorz
ちなみに近畿在住だったりします。
派手にいじる予定なし。
今入ってるのは車高調のみ。
16インチアルミとマフラーとエアクリぐらいしかいじるつもりナッシング。
>>262 どうせ勝てないからなどと思わずにとにかく走ってみようよ。
本来の競技会とはちょっと違うけどPDカップあたりはどうですか?
エボ1でシリーズ追ってるヤツも居るからダイジョウブ!
>>255 決して速いわけじゃないけどさすがに安定してて場慣れしている感じの走りだね
つーか某地区戦ドラはしつこく参加して一勝もあげられないでやんの
こまかいポイント重ねて県シリーズ上位ってアンタださっ(w
お手本にくらいなってくれよ
>265
地区戦ドラが県シリーズに参加してるんじゃなくて、
県戦ドラが背伸びして地区戦に挑戦してるということで
勘弁してください。
>>265,266
ひどい言いようだね。じゃあこうしよう。
「その県戦は地区戦レベルにある」
ってことで両方の顔を立ててみる。
で、どこの県ですか?
こんな顔でしょうか?
勝った時より嬉しそうな顔してましたね。(笑)
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/18(火) 21:07:16 ID:BIqiQl+R0
>>268 どこの県かなと思いリザルト観てたら先週・先々週の県戦で全ドラやら
地区ドラやら出まくりだね
勝った人はいいけど勝てなかった人もいるな
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/19(水) 16:23:47 ID:Z9jjOmOp0
結局どこの県?
kanagawa
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/19(水) 20:36:10 ID:qqpea2vA0
神奈川戦では間違いないよね?
女って怖いね。やだやだ。
怖くない女がいるのか?
ジムカ界にはいないかもな(笑)
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/20(木) 09:27:12 ID:c1JTXiJv0
chibakamo
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/20(木) 17:26:29 ID:do9aOA+s0
それで、結局どこの県ですけ?
hokkaido-
Tokyo
saigun
EDO
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/20(木) 22:12:05 ID:DoLfbbxM0
iraq
ZION
ZAFT
SHINBASHI
F.E.M.C
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/20(木) 23:58:33 ID:qtzTlCty0
東方第一幻像軍団
>>289 東方では無く、極東だ
FirstEastじゃ無く、FarEastね
それはともかく、今年一回も走って無いや…
冬の間に練習会位行こう。。。
東方アリス幻樂団
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/21(金) 23:50:28 ID:dzaBiqLB0
ジムカーナやってる奴の財布が臭いw
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 01:13:38 ID:27FOqYD70
それで、結局どこの県ですけ?
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 01:36:04 ID:ELUhoXar0
千葉
ジムカーナに限らず競技車両でたまに室内が強烈に異臭を放ってる車っていない?
なんか、ずーっと洗濯していない服の臭いみたいな感じ。
タイヤ臭とかなら全然平気だけど、あれはダメだ。
なんで、車内があんな臭いになるんだろう&本人は平気なんだろうか?
>>295 中古屋さんとか車のトランク開けたりして日干ししてるの見た事あるよ。
おそらく競技車両は普段乗らないで閉めっぱなしだからカビるんじゃない?
室内にミッションオイルをこぼしちゃったとか?
あ、そういえば普段の足にも使われてる競技車両乗ったら臭くなかった。
エアコン無い、夏場汗かく、その臭いが付く。 こんな感じかな。
バケットシートなんか、特に体臭付き易いし、自分の体臭って気が付きにくいからねぇ。
つファブリーズ
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 12:46:48 ID:SQQgPzgT0
臭いには「空気触媒」これ最強!
ググってみれ
雨の競技会の後は晴れた日にすぐ窓とトランク開けて自然乾燥した方がいいよ。
一度カビが出るとヤツらはどんどん増殖して臭いの元に‥
水没車が微妙に臭いのと理屈は同じ。
後はエアコンレス車の場合は夏場の汗の宿命かな。
よかったね。(笑)。
うざがられるほど存在感があるということですよ(笑)
以前から言ってますが、そういうことやるヤツにあなたより速いヤツは絶対いないので、
下々のモノがなんか言っておるくらいに無視しとけばいいんです。
速いヤツがいたら・・・ですか?
いくら速くても、名乗らなかったらそれを証明できないじゃないですか。
カミングアウトする度胸があれば話は別ですけどね(笑)。
それから、こんちゃ!
つーかあなたほどの方があんなとこ見ちゃいけませんね。
汚いもの見てると、心も汚れちゃいますよ。
いくら叫んでも誰のところにも届かないと分からせてあげるしかないんですよ。
ああいう頭の弱い方々には(笑)
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 20:49:08 ID:n/+bLiOf0
↑これってどこで見れるの?
>>303 コピペだけかよ
なんかコメントくらいしろや
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 21:17:38 ID:thG8J8tm0
ジムカーナやめてプリウスでも買うか
ただし中古な
307 :
289:2005/10/22(土) 21:34:26 ID:w6wRQQ4/0
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 21:47:40 ID:bOvQFFQN0
便所の落書きですか?
文句があるなら直接言わなければ解決にならないのに。
あーあ。つまらない世の中ですね。
そこらの事務課掲示板を見てはニヤ付いている人も居るって事です
>>308 同感です。
直接相手に文句を言えないストレスをここで発散する情けない奴が多すぎ。
これじゃジムカーナ界の未来は暗すぎだ。
>>310 それは悲観的すぎやしないか?
ここの住人が背負ってくってわけじゃないし安心しなされ。
悲しいかなリアルでもくらーいヤツは多いけどね。
312 :
295:2005/10/23(日) 00:34:58 ID:teBAZvDN0
おぉ、こんなにレスがいっぱい。ありがトンクス。
やっぱり、それなりの理由があったんですね。
自分の車はそうならないように換気に気をつけよう。
そういえば、雨降るとスペアタイヤのところが激しく水溜りになるのを思い出した。
まぁしょうがないと思ってたけど対策しないとテラヤバスorz
なんだ
>>295は自分の車の臭いの悩み相談だったのかw
汗臭は車用の脱臭タソも結構効果があったぞ
臭いには臭いで対抗して車内を煙草臭くす(ry
316 :
295:2005/10/23(日) 20:41:16 ID:teBAZvDN0
そこでキムコですよ。
ケムコ?
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/23(日) 23:14:24 ID:qFCECdKZ0
ジムカーナアライメントって車検は通らんのか?
>>319 車検でなにをチェックされるかを知れば
答えは自ずと導かれるであろう。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/23(日) 23:50:24 ID:qFCECdKZ0
フルバケの汗臭が気になるって人はシートカバーを洗わないのだろうか?とか一瞬考えた
メーカーによっちゃあ純正なんかよりよっぽど楽に掃除できるのに……
シート以外の臭いは日干し&ファブでガチ!って言うか他にも何かある?
酸化チタン最強?
カビなら乾燥させるのが最強の対策。
汗のにおいなら洗うのが最強の対策。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 15:06:25 ID:S5W/fIYV0
だから「空気触媒」が最強だってば
最近の千葉の県戦は常連さんが少なくなってレベル落ちたよね。
ト○タ様
浅間台、お買い上げ
ありがとうございます。
>>327 皆そう思ってる世。
来年はシリーズの参加者が激減と予想してる。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 18:45:21 ID:hVzzlwQl0
ところで話は全く違うんだが、
三角停止板って常備してないとキップ切られるの?
>330
それ俺も聞いた事がある。
常備した事無いんだけど。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 19:36:53 ID:i8EiiFJn0
>330
高速でな
ただそれ単独では切ったことないよ
三停板って認定品とかあるのかいな?
自作じゃダメか?
>>330 俺、つかまったよ、それでw
高速でエンジン焼きついて路肩に停車したのだが、
「故障表示義務違反」1点。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 20:54:20 ID:eUvYdJWU0
>327
そんな事より、一向にリザルトを公表しない事の方が気になるぜ。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 21:36:31 ID:SwUmFRfS0
二輪も携帯?
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/25(火) 01:13:38 ID:0uFi+1aY0
>>335 そこに限らず
WEBページ持ってるくせに一週間たっても
リザルトをWEBで公表しない主催者って競技終了後何やってるの?
1.計測装置からのテキストデータ出力を知らない。
2.webへのアップロードのしかたをしらない。
3.出場者からのクレームを恐れてる。
千葉はとにかくWEB放置だ、持ってる意味がない。
>>338 そこまで言うなら手伝ってやれよ。
俺はあれはサービスだから特に気にしてないな。
そんなこと言ったらPDやJAFスポだって掲載遅いじゃん。たかが一週間ごとき気にすんなと。
実際は通常業務にかかりっきりなんじゃない?
イベントの準備でほったらかしになっていた帳票を片してる。
イベントでシャフト折ったりデフ飛ばしたお客の車の修理。
休憩時間はイベントのミニ反省会。
それらが3日くらい続くと「暇なときにやるか…」になってくるんではないかな。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/25(火) 09:42:04 ID:u1NLyjCx0
>339
HP持ってるだけ立派だよ
JMRC自体が営利団体でもなんでもなくて みんなボランティアみたいな
もんなんだよ、仕事の合間をぬって色々やらなあかん事を一つずつ
片付けてる状態
その下の各都県のJMRC部会なんて ほんと やりたくないけど
押し付けられて もしくは ジムカが好きだから 好意で役目を
請け負って頑張ってる人達がやってる場合が多い
そんな人達に webページをこまめに更新しろだの 言える訳無い
おまえがやれ
新潟なんてHPすら無いぞ
>>334 あれま。まじですか。
故障表示義務違反なんてモンがあるのか。
大昔に浅間台からの帰りに湾岸で、どーしても我慢できずに立ちションしてたら
タイミング悪く警察が来て「停止板出さなきゃだめだ」と怒られたよ。
そん時は別に切符切られなかったけど。
故障じゃないから切られなかったのか?w
>>341 自分の個人のページでもなければ、自分の利益にならないのもよくわかる。
でも社会人が嫌々でも引きうけた以上はちゃんとやるべきだろ?
それも出来ないならばやらないほうがマシってもんだ。
ましてやリザルトの更新なんか必要にしてる人が多い上に、3分もかからずに出来る。
それだけの時間すら取れないなら、はなっから引きうけるべきじゃないなと思う。
最悪はリザルトなんて写真だっていいんだから。
まして自分がやってるwebページだけは更新する時間があるなんて、文句の一つも出てくるでしょ。
それが嫌だから千葉に出ない俺みたいなのもいる訳で。
>>343 ボランティアでやってる競技会結果専門の素晴らしいページがあるんだから
文句言う前にそこに結果送れば良いじゃんと思うが・・・
別に公式ページじゃなくても結果判れば良いんでしょ
そーじゃなきゃ自分でhtmlでもpdfにでもして管理人とこに送れば良いじゃん
あーでもないこーでもないと言いがかりつけてHP閉鎖されたら、
それこそ不便でしょ。皆が無くても良いよと言われるならそれまでだけどね。
こまめに更新っても、募集と結果の月2回で十分だろ
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/25(火) 15:35:06 ID:u1NLyjCx0
>それが嫌だから千葉に出ない俺みたいなのもいる訳で。
(笑)
おまえそんなんで出ないとか・・・(爆)
まるでどこかの引きこもりの言い分だな
>それが嫌だから千葉に出ない俺みたいなのもいる訳で。
こういう文句の多い奴をふるいに掛けるために更新してないのだが・・・
うまく機能してるようで安心しました。(事務局より)
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/25(火) 15:45:37 ID:u1NLyjCx0
>344
良いこと言うね〜
>343
リザルトが必要? であればその主催者から貰うのが手っ取り早い。
俺は全然関係ない県だけど 気になったから 知人の参加者から教えて
もらったよ
ミドルやら地区戦やら、参加してるから、そう言った方法でも入手も
出来る。○○だから出ないとか言ってないで 参戦すればいい。
それとね 写真でもなんでもいいと言うけど 公式HPに掲載する場合
それなりの内容でないと良くないでしょ
公式通知になるわけだから
有名な結果のページだって必ずソース元を載せて公開してるやん
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/25(火) 17:57:26 ID:bxVbY2wy0
本当に久しぶりなんだよ、笑いたい奴は笑えよ!
精神年齢いくつだよ!?って感じの物って事はわかってますよ!
PDさ〜ん扱っていただいてあんりがとうごぜえます〜
もう…とにかく見てよ。夢一杯だからさ…。
読んだらさ…感想おくれよ、皆々様…。
↑この人これでも元地区戦A1クラスチャンピオンですからね。
いつもいつもカメラ持ってうろついてるただのデブでも、
安田大サーカスのHIROちゃんでもありませんから。
>>346 >おまえそんなんで出ないとか・・・(爆)
あのね。貴方の住んでるド田舎と違って関東には県戦いっぱいあるんですよ。
同じ金払うならより快適なサービスのいい方に行きます。当たり前でしょ?
下手すりゃ開催場所まで同じなんだからさ。
>>348 >それとね 写真でもなんでもいいと言うけど 公式HPに掲載する場合
それなりの内容でないと良くないでしょ
良くないかどうかは俺には分からん。
でも、分からないよりは写真でもあった方がいいと思うね。掲載無しのまま一年終わるよりも。
JMRC関東のwebページなんかは規則書や日程もjpg画像だが、無いよりは数段マシだ。
>>349 お前かぁ?もてぎ北ショートのオープンコーナーを
ブラインドコーナーに変えたのは。
あんなとこで写真撮りやがって、かなり邪魔だったぞ!!
俺も関東だが、特定シリーズは追わずに、出られ
る時に、イベント選んで出るスタイル。
だから、県戦は毎回違うのにでたりするけど、
千葉と茨城は、HP見ただけで、避けがちだな
>>353 ASLのウェットとICCの路面が嫌いってはっきり言いナよ
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/25(火) 20:10:59 ID:u1NLyjCx0
>351
>貴方の住んでるド田舎と違って関東には県戦いっぱいあるんですよ。
県戦なんてものも無い地域だからこそ 県戦やHPの存在の有り難味が
貴方よりわかってるつもりです、だからHPの更新が遅いとか小さい事で
ブツブツいわんでくださいよ
>JMRC関東のwebページなんかは規則書や日程もjpg画像だが、無いよりは数段マシだ。
そのとおり、だから 更新が多少遅くたって HPがあることは 無いよりは数段マシやん
>>355 まあそう言った地方に住んでる人から見たら羨ましいかもね。
でもなんでもそうだけど比較対象があればレベルの落ちる所は不満が出てくる訳よ。
ひがまんで下さいな。
それに更新が「多少」遅くてもちゃんとやってくれれば確かに無いよりは数段マシ。
でも最後まで更新されないなら無いのと一緒って事だ。
個人的には、やるやる口でばっかり偉そうな事を言いながら、その実はなにもしない(もしくは言われないと出来ない)
のに文句は一人前、もしくは人一倍に言うのが気に食わんがね。
やるって言ってる事も出来ないなら他人にもいちゃもんつけんなよと。
どちらにしてもこのネタは関東ローカルなので他地区の人にはわからんのよ。
ま、管理人の人柄って奴だ。
要するにHPが気に入らないんじゃなくて管理人が気に入らないということでよろしいか?
そこまで嫌われている管理人っていったい誰なの?
ICCの路面は確かに嫌いだ。タイヤが減るからw
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/25(火) 23:01:16 ID:77wqlDd40
しかし、ICCで速い人はどこ行っても速い・・・
全日本と地区戦にICC出身者は結構多い・・・
タイヤが減るのがいやなら浅間台で練習すれば・・・
たとえば雨の日とか・・・
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 01:20:44 ID:jonqzPry0
都県戦で 他県に出たい人は情報取る為に 友達から聞いたり
該当県の部会HP見て調べるよね
そのHPが更新されてないと・・ 確かに「え?」って思う罠
HP管理者には頑張って貰いたいとは思うんだけど・・・
すみません。FDのデフ銘柄とセッティング教えてください?
下のトルクが細いから作動タイミングを遅らせるとか、
ロックトルクを落とすとかイロイロ考え方あるみたいだけど?
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 02:22:14 ID:53WMbueo0
FDのデブはムスコ1WAY。出て行ったきり帰ってきません
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 02:25:09 ID:53WMbueo0
カーツつーかかなりの金かけて出したセッティングをタダで教えるわけにはいかん。
聞きたきゃショップ逝け
都県部会の公式HPはリザルト更新が遅いだけでなく・・・
議事録の公開をしないところが多すぎ・・・
何でだろ?公開出来ないマズイ理由があるのだろうか・・・
>>366 議事録作るのが大変だから
別に部会は非公開にやってるわけじゃないから、
内容を知りたけりゃ部会に出席汁
議事録って普通その日のうちに書き上げるものじゃないの?
検閲かなにかで時間とられてるんじゃない?
現在、DC2にて吊しのオーリンズネジ式PCV使ってるんですが、ジムカだとピロアッパーにヘルパースプリングが駄目と聞いての質問です。
ヘルパーを抜いた場合のスプリングの自由長はどれくらいにしとけばいいのでしょうか?
現在は200mmです。
車高やレートとの兼ね合いもあるとは思いますが、一般的なもので宜しくです。
近々、仕様変更にだして20k6k辺りからいろいろ試す予定ではありますが
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 12:18:23 ID:jonqzPry0
>>367 参加出来る部会多いからねぇ 参加して聞いた方がいい罠
でも 来ないらしいよw
>>368 書き上げるは書き上げるだろうけど・・
事実を曲げない様に書き上げてチェックするみたいだからね
数日は時間かかるんじゃね?
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 12:31:29 ID:UghdbFPy0
>>369 N車ですか?
ヘルパーはよくなったんじゃなかったっけ?
>>369 N車もヘルパーは入れてもいいので、ノーマルアッパーの取り付けと
車高に問題なければそのままでいいのではないかと。
>>371 >>372 そうだったんですか。
ならヘルパーはないよりはあった方がいいんですよね?
200mmのスプリングでアレコレ試してみます。
>>373 ガンガレ、あとインプレもキボンヌ。
漏れも14-10kのサスを
リヤだけ6kにして使用中。
しかし盆栽仕様に成り下がってるが_| ̄|○
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 19:05:46 ID:spCSiSqu0
N車のインテだとフロント22〜24が一般的です(コースによって異なります)
リアは6〜8が一般的かな・・・
ヘルパーは車高を下げてバネが遊ばなければ入れる必要はないと思います。
N車はピロだめよ。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 21:57:11 ID:ExGNVz0dO
ジムカーナA車両規定というのは、排気音量は保安基準適合以内でしょうか?
>ジムカーナA車両規定
そんな規定はとっくに無くなっているのでは?
>>375 文句は直接本人に言いましょう。
それとも言えない腹癒せでここに書いたか?
お前は情けない野郎か?
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 23:30:52 ID:iNHujR8Y0
>>358 おそらくその人はFTPとかあまり詳しくない人なんだよ。
知り合いにもいるけどブラウザだけで済むように設置してあげるとガンガン書き込んでくれる。
BBSは書き込むけどWEBは更新できない人ってたいていそんなタイプ。
結構年配の人でPCに疎いとか自宅に回線無い人なんじゃないのかな?
htmlを編集したりリザルトをftpソフト使ってアップロードとか出来ないんじゃないの?
本人しか書き込めないアプロダ設置してあげれば
リザルトとかこまめにあげるんじゃないかな?
>>381 380はその取り巻きじゃない?頭おかしいのも中にはおるみたいだから。
>>380 文句って何?俺はただ358の質問に答えただけだけど?
自分で「ウザいきくりんです」っていつも言ってるみたいだからしょうがないでしょ。
それともお前は取り巻きのデブか?
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 09:09:59 ID:QiR3AQ1s0
嘘でもいいから「更新遅れてます、ごめんなさい」とでも言っておけばいいんだよ。
それがなんで「おまえがやれ」になるのかが理解できない。
そんな返され方したら逆に「なんでやってるの?」と聞きたくなる。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 15:29:11 ID:ax5x7wuR0
>>385 おめーみたいな頭良いやつがやらねーからだろw
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 17:27:06 ID:mjAKmwiF0
じゃあ、きくりんさんは頭が悪い人って事でOKですか?
ジムカ好きの者です。このページを見て大変驚きました。き○りんは大丈夫なのでしょうか。
じゅ、じゅ、じゅんりーん!
きくりんはウザくないと思います。
PDの黒いデブはウザいです。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 19:45:36 ID:d+6TlZQD0
極論
ジムカナスレだから 文句あんなら ジムカ勝負や!!
どっちかつーと きくりんさんも体の大きい人も俺は好きだよ
両方とも正直者だよ どっかのショップの社長と違って
なんなら きくりんさんに変わって 勝負受けてあげる
そうねぇ C地区(富士以外) D地区 ならどこでもいいよ
それは、ジムカの遅い奴は文句言うなって事でFA?
だとすると日本には☆以外にジムカで文句言える奴はいないな。
これも極論だが。
>どっかのショップの社長と違って
NEXT?それは俺もそう思う。
>なんなら きくりんさんに変わって 勝負受けてあげる
受けてあげるってのが自己顕示欲丸出しでいい感じ♪
>>391 あんた、少なくともきくりんよりは速いんだろうな?
そうでないと勝負にならん。
住所シールの書き方で質問なんだが
氏名の欄の書き方って左に漢字名で書いて右にフリガナすればいいのか?
それとも苗字左で名前右に書いてフリガナを上にフルの?
このスレ魔力ありすぎw
千葉のリザルトがアップされてらw
( ゚д゚)ポカーン
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 23:16:33 ID:3FEv+I5C0
関東のヤツらってこのスレ読んでると
性格悪すぎ。最悪。
という俺はF地区。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 23:53:39 ID:KmhoxLSj0
成績悪かった奴はリザルトUP遅せーとか言わねーよな?
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 23:57:55 ID://YbPxVs0
なんか「きくりん」ってのに興味が涌いてきたぞ。千葉にいんの?
>398
言わないなw
むしろうpしてくれるなと・・・
ザソネソながら、来年は地区戦参戦予定はありませぬ。>きくりんさん
21歳で派遣社員してます
ジムカーナに興味があって近くに公共の練習場があるんですけど、
やはり練習場でも軽のAT車では恥をかくだけなのでしょうか?
ちなみに車はMT免許とったとき友達から安く買ったATの四代目のドノーマルのアルトワークスです。。。
正直自分の車がヘボすぎて練習場にすら行くのが恥ずかしいです。。。
やはり頑張って普通車に買いかえるべきでしょうか?
普通車ならMTのスターレットグランツァVがいいなと思ってます
良かったらレスお願いしますm(__)m
>>402 ジムカやるのにこの車じゃダメ、なんてものはないよ。
1BOXやワゴンや軽でやってる人はいくらでもいるよ。
でもノーマル車高のアルトだと横転はしやすいから特に左コーナーは注意しる。
(車高下げてても転がったりはする)
>>402 遅いクルマで速い>速い車で速い>遅いクルマで遅い>>>>>>>>>>速い車で遅い
つまりグランツァで遅いともっと恥をかくし、
現状だとむしろがんばってるなと思われる予感。
そのまま練習積むのが吉
>402
大丈夫だよ。車種は様々。
まずはスムーズに走ることを心掛けて練習。
>>402 アルトワークスだから出走を止められるといった練習会は無い(たぶん)ので
まずは走ってみては?
音がうるさすぎるとか、出走させるのが危険(タイヤ丸ボウズとかシートが外れかかってるとか)とか
じゃなければ、走れます。
ちょっと試してみて、「全然おもしろくねー」だったらそれで終わりにすれば良いし、
「オモシロイ!」だったら、続ければ良いです。
良い感じなんだけど、クルマが… と感じた時だけ、買い換えれば?
買い換えるとしても、本格的にジムカーナやってみたいと思ってしまった時と、
時々走りに来る生活って良いかもくらいに思った時では、選択すべきクルマが違ってきますし。
例えば、スターレットは結構走りますし、費用もそこそこになるので、「時々走りに来る生活」の場合
なかなか良い選択ですが、「ジムカで天下取ったる」といった場合、現状のルールで上手く嵌る
クラスが無い為、不利になります。
>>402 ジムカーナやるよりミニサーキット走ったほうが面白いしドラテクも身に付く。
サイドターンしたいなら、迷わずジムカーナだけどな。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 12:09:19 ID:3hlJ5tO+O
ジムカーナがいいかミニサーキットがいいかは、実際に走って自分に合ったのを好きになればよろし。
身につくスキルもドラテクも似て非なるもの。
>>402 大会によってはATクラスってのもあるし、今の車で問題なし。
タイヤやブレーキをきちんとして、メットやグローブを用意したらOK。
車の買い替えはある程度やってみてから考える方が吉だね。
ホモロゲ取得してるかどうかってどこで見たらいいんだろ・・
JAFのサイト内検索で「ホモロゲーション」と入れたけどマッチしなかった。
PDの11月号を見たらN2のインテがGTウイング装着してた、これって写真の誤植でつか?
国仲涼子の愛車。
インプレッサ(事務化仕様)→シルビア(S15事務化仕様)
>>411 N3でもN4でもつけてるっしょ。
よく見れ!
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 18:14:02 ID:RiuHEutu0
千葉のお話で盛り上がって?いる所話を割ってしまってすみません・・・。
明日の浅間台病院は大体何時くらいからになりますか?
もし分かったら教えていただけると嬉しいです。。。
>>410 JAF登録車両かという事?
たぶんホームページで一覧記載しているとこはないと思うので
調べるなら車両規則書とかで調べるしかないです。
ちなみに車は?
>>416 多分そういう意味だと思います。
公式戦に出れる車種って決まってるんですよね?
(勘違いだったらすみません)
車は1996年式カリーナAT210です。
>>410 JAFの支部に行って赤本を買えば巻末に全メーカー公認、登録番号
載ってます。
車輌規則書は06年版をこの前見たけど、赤本が06年版が出てるかは
わかりませんスマソ。
>>416-418 年に一回ぐらいJAFスポにも出てたような希ガス<登録番号
登録車両かどうかって地区戦以上(JAFの冠)じゃなきゃ関係ないんじゃないのかな?
いわゆる県戦、JMRC戦では関係なさそうな気が
>>402 そういえばグランッァV(EP91)の一般仕様は1速ターボローモード固定
じゃなかったっけ?モタスポベース仕様はハイモード可&ABS無しだけど
そんなの中古車市場に出回ってないだろうな。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 00:53:26 ID:4N0qpoa+0
タービンのアクチュエーターに繋がっている
ホース外して大気開放にしとけ。
ブーストが上がってもアクチュエーターが動かないから
無限に過給が上がる。過給圧センサは殺しておけよ。
昔、EP71の2ETエンジンでやったら恐ろしく速かった。
>>417 AT210、公認、登録車両にはなってないようです。
しかし出れないのはJAF公式戦(全日本、地区戦)だけなので、それ以下のシリーズ
(JMRC県戦とか)なら問題ないです。クローズドクラスならさらに問題なし。
匿名だから聞ける事なんでつが、今のジム車ってインチキしてるんでつか?
7・8年位前に知合いの工場にミラージュ(ラリー車)が入ってて、何をするかと思えばロムチューンに1800CC化と半ば公然とインチキしてた。
>>423 遅い人は何をやっても咎められません。
排気量上げようがブースト上げようがチタンでパーツ特注しようが誰も文句言いません。
むしろ、「あんなに頑張っているのにカスリもしないなんて…」と周りのみんなが目頭を押さえながら生暖かく見守ってくれます。
速い人の場合は、タイヤにホワイトで目印書いただけでも、冷ややかな目で見られてしまったり、
パッドの座金をに自分でへんな色に塗っただけで、再車検をよその人が見にきたりします。
私が今迷ってること。
一般公開したくないの。
特に、お便所で踏ん張ってる人たちには見て欲しくないから。
読みたい人だけメール貰ってアドレス送ろうかな、と。
でも、そこまでして読んでもらうほど価値のある読み物になる自信もないし。
難しいです。
何もネット上に掲載する必要もないですよねぇ・・・
メルマガで良いのかもしれませんね。
私、別に、そこまでして読んでもらいたいものなんて何もないんだよねぇ。
皆さんに何を期待されてるのか、ホント未だに不明なんです(^_^;)
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 19:20:24 ID:ykhs/Isy0
またあの人だ…
>>422 ありがとうございます。
なるほど。じゃ、勝ち上がって行かない限りは関係ないのですね。
安心しました(ぇ
あの人って誰?かむにほんき?
調べられない、あるいは調べないところはなにやっても関係ないだろ。
調べられないところを規制する規則そのものが大問題だよな。
限られた規制の中で、またどれほど加速させてくれるのか、期待で胸いっぱいで、今日一日仕事どころじゃありません。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 20:05:48 ID:EIjOcnHW0
本音と建前か
ねぇねぇ、jafcup観に行くのに駐車場って無料?
ごめん、その日うちのクラブ員の結婚式。
たぶん、かぶりものでスピーチしているよ。
ダイハツ コペンに乗ってます。軽自動車なんですがジムカーナ参加を目標にストリート主体で走っています。
今のうちからストリートで、意識しながら練習しておくと良い要素などありますか?
よければアドバイスお願いします。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 21:07:07 ID:1es53VntO
早起き
>>434 435に禿同。
本当にジムカーナで走りたいのなら参加しないと始まらない。
早寝早起きと筋トレ
コレかなり基礎
>>434 >>435の人が言っているように実際に走ってみるのがいいよ。
ライセンスが要らないクローズド格式のイベントが開催又はクローズドクラスが
併設されてたりしています。
何処にお住まいかはわかりませんが、全国的にはPDカップが
各地方で開催されてますが、あとダイハツ車だけのダイハツチャレンジカップ
というのもあります今年度は来年2月の沖縄以外は終了
してしまってますが。
ダイチャレは関東最終戦が11月13日ですよ。
申し込みは6日前まで受け付けてます。
>>440氏
すいません見落としてました。
434氏ということで開催場所は11/13関越スポーツランド
エントリー代は5000円で弁当、記念品のお土産付きだそうです、
地域的に行けそうならいかがですか?ダイハツ車オンリーだし
問い合わせ先はDCCS(ダイハツカークラブスポーツ)ですが、ディーラーで聞いても
良いかも。
ジムカーナは車検対応マフラーとキノコ型のエアクリーナを付けてても出れますか?
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 07:33:00 ID:j/rPQZa30
難しいです!
>442
オケー。そういうクラスもあるよ。
>>442 インナーサイレンサー装着で車検適合のマフラーは要注意。
G6などの草ジムカーナや練習会ならインナーサイレンサー外して走っても全然OKなんだけど
JAF戦の場合だと、音量規制の関係でインナーサイレンサーを外して走れないこともある。
関越にいけるなら、翌週にはKcarスペシャルジムカーナもありますよ。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 14:49:37 ID:4Hjos5m30
話変わるけど昨日の茨城戦でどっかの地区戦をエボ9で走ってるドライバーが
弟子?を助手席に乗せてパドックでサイドターンをしていた・・・
ありがとうございます。エアクリーナに対してはどうですか?キノコ型でも大丈夫ですか?
>>447 ・・・DQNだな。
つーても馬鹿みたいに広いパドックもあるよなぁ。
マジでコースより広いパドックも。
>>449 茨中の奥パドックで他の車両が手前と奥に並んでいる間の
道路で言ったら三車線強くらいの広さの場所でかましていたので
子供かなんかが飛び出したらひき殺している状況ですな。
一回サイドターンしたのではなく、構内アナウンスが入って
オフィシャルが駆け寄るまで、アクセル踏み込んで連射してたから。
まだ茨中のパドックでサイドターンの練習する奴いるんだ。
地区戦のドライバーとは思えんな。
茨中のパドックでサイドターン、動画はまだですが、凄かったようで!
ご苦労様でした!
この瞬間があるからジムカーナやめられん!って感じでしょうか!?
お前は何を言ってるんだ?
釣ろうとしてるんでナイノ?
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 17:56:27 ID:f21tSjPG0
自作自演カコワルイw
自分の周りの人がやっていることは常識であって、
常識にはなんの疑問も感じないですか。そうですか。
なら、いいですよ。
>>447 エボ9ですか?
他なら心当たりがあるが・・・
完全にDQNじゃん。
今すぐジムカ界から消えてしまえ。
北海道の暴走事件と同レベル。
459 :
434:2005/10/31(月) 21:14:24 ID:wfgO4ihl0
色々教えて頂いてありがとうございます♪
当方福岡ですが、関西や関東戦など行ってみたいですねー。
ダイチャレですがコペンはロールバーの装着が義務付けられていますね。
コペン購入当初からダイチャレ参戦を目指してロールバーの装着を検討
していたのですが、最近ロールバーを装着するかどうか迷っています。
実は同じコペンに乗っている仲間との話で
コペンは他の軽自動車と比較すると車重が重たい。剛性は確かに上がるけど、これ以上車重を増やすのは自殺行為。
コペンはロールバーを装着して速くなるクルマではない
との話になりまして。実際どうなんでしょう…
>>459 福岡ですか、福岡なら今度の土曜日大牟田の三井三池オートスポーツランドで
PDカップがありますよ。
当日申し込みOKで朝7:30ぐらいまでに行って一日弁当付きで一万円、
午前のみ又は12時までに行って午後のみ5千円です。
この前もワークスやビートとかでてましたよ、気軽に参加でき、
Bライ取得用の完走印も貰えます。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 22:33:59 ID:gylApDY+0
>>434 ロールバー(ロールオーバーバー)の本来の目的は、転倒した際の乗員の保護です。決してクルマを速くするパーツではありません。
ジムカーナやサーキット走行するなら装着するべきだと思います。
ロールバーを装着して車重が増えることが自殺行為とは・・・くれぐれも事故らないようにお気をつけて。
>>459 速くなるかどうかではなくて、規則でオープンカーはジムカーナする場合は4点式以上のロールバーを付けなきゃダメって決まってる。
付けないと参加させてもらえないよ。
464 :
434:2005/10/31(月) 22:45:30 ID:wfgO4ihl0
速いとか以前の問題でしたね。ありがとうございます。
ジムカーナは真面目に参加したいんで、金銭的問題がどうにかなれば
ロールバー装着を実行に移したいと思います。
>>460 ガイキチがオフィシャル無視してコースに闖入
アタック中のGA2に正面衝突
GA2で正面衝突って・・・
マジで命にかかわりそうだから怖い。
そんな俺の足車はGA2
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 11:35:20 ID:wqjuDdHkO
福岡からなら
大牟田の三井三池
5日PDカップ
13日Sカップ
(参加締切近い)
山口県美祢サーキット
13日、19日(?)練習会
(参加は当日受付)
三井はコースジムカーナで、美祢はパイロンジムカーナ。
美祢は広い駐車場みたいな所でコース外れてもまず問題は無いけど、三井はコースから外れる(落ちる)と車体にダメージがあるかも。
なぜかエボ9のカタログがここに(笑
そんなに僕をインテからおろしたいんですか?(笑
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 18:48:51 ID:0oPxIiBE0
4駆面白いぜ〜
インテの2倍は金掛かるけどな
机にかじりつきっぱなしで肩がバシバシになったので
近所の浅間台をお散歩した。
不思議な事に一周した頃に治った。
さらにリフレッシュしてもらった車は絶好調。
朝のうちは某地区戦ドラをちぎって(というかすげー速い。)
「限界か?」と嬉しそうに言われてしまいました。。結局2秒以内。
見ていてもバランス良さ気で楽しそうです!
バーカ
おそくなりましたが05神奈川N4クラスエントリー車両です。
インプレッサ WRX STI Ver・V TYPE−R(2ドアクーペ)
ジムカーナN4クラス仕様
型式 GF−GC8、色 ピュアホワイト、車検 平成19年2月
走行距離 94000km前後(で落ち着くと思います。)
・外装:フルカラーですが希望がありましたら剥がします。
・内装:見た目ノーマルに戻します。
・オーディオ:無しの予定(要相談)
・シート :純正(運転席ニーグリップ付き、フットレスト レイル 4点式シートベルト用アイボルト有)
・エンジン:吸排気系 ノーマル、プラグコード「スプリットファイア」
・サスペンション: スーパーオーリンズ「ノーマルアッパー仕様」+ スイフトスプリング
・クラッチ: クスコ強化クラッチ
・デフ: フロント ATS 1.5WAY、リア クスコ 1WAY RS TYPE-G
・タワーバー: フロント オクヤマ、リア オクヤマ
・スタビ: フロント 純正(クスコもあります)リア クスコ(純正もあります)
・ブッシュ類: EG、MT、リア周り サスメン他 STI強化品へ交換
・外装:クスコGTウイング(純正もあります。大型スポイラー+トランク(GT用に穴を開けた為))
・ホイール 純正1セット(スタッドレス)エンケイESターマック1セット(A048)
レイズ TE37 2セット(ゴールドA048G/S、白A048G/2S)
※サイズ 純正以外 フロント7.5J、リア7.0J
※A048 ヨコハマゴム製 Sタイヤ
年に1度 ミッション、デフ、クラッチは開けて見ていますので問題ないと思います。
オイルはワコーズ→オメガ→ニューテック
エンジンは一度も開けていません。オイルは頻繁に交換しています。
一応目安として850,000円ぐらいでお願いしたいです。
質問等遠慮なく言って下さい、現物確認もできるだけ受けます。
よろしくお願いします。
誤爆?
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 21:11:13 ID:JltbDKsJ0
みなさん楽しそうだね(w
12/11の神奈フェス前夜ですが、現在宿を探していますが、
忘年会シーズンらしくて適当な民宿みたいなのが見つかっていない状況です。
ですが、一応、相模湖から16km程の距離にある町に
ビジネスホテルを確保してありますか?
94000Kならタイミングベルト交換してなかったら、スバルのEJ20って
部品工賃込みでいくらぐらいかかるんだ?。
水平対抗なんでベルト2本だし。
>>476 >ビジネスホテルを確保してありますか?
いいえ。私はしていません。
>>478 全日本鈴鹿に来てたタイの人ジャマイカ?
>>477 そうか、2本だと思ってた。
スマン逝ってくる。orz
>>476 中古で買うとき納車前にウォーターポンプ交換も含めてやってもらったら6万だった。
484 :
HG:2005/11/02(水) 00:28:10 ID:OsRpjvb/O
>>475 もっと近くにラブホもあるじゃないですか。
バッチコーイ!
>>481神奈川N4チャンプ車だと思われ
しかし、このコピペ野郎は何が楽しいんだ?
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 12:08:52 ID:tpzFL+3z0
友達いねーんだよ。憐れみの心をもって接してあげようぜ(w
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 15:16:52 ID:SgUFbNB30
呼びました?
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 18:12:58 ID:15Hnvgyf0
車よりも腕時計の方が価格上田orz
よくある話しだよ、気にするな
16茶なんぞ、飲んでる場合じゃないぞ!(意味不明)
明日はPDCUP♪
参加する人いまつか?
あなたは行きません?
ジムカーナ会場って必ずと言っていいくらいに赤ちゃん連れてきてる夫婦がいるね。
あれってどうなの?
見るたびに気になるよ。
特に千葉戦とかね。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 22:46:27 ID:fJW06unW0
>>495 何が気になるの?
子持ちなら普通じゃん?
競技車にチャイルドシートは頚椎や脊髄の保護としては危険だけど。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 23:15:34 ID:NH1+Vdk30
>> 495
何が言いたいのか分からんね。
気にしてあげるのが当然だと思うが・・
ジムカは結構車の出入りが激しいから、確かに危ないよね。
ゴール地点付近とか。
確かに、もし自分だったらなるべく連れて行かないようにするかも。
何人かで行けば安心だけど、やっぱり心配。
JAFカップ参戦といえば、食事。今回はノーパンしゃぶしゃぶですか?
コピペイクナ--(゚∀゚)-( ゚∀)-( ゚)-( )-( )-(゚ )-(A゚ )-(゚A゚)--イ!!!!!
ジムカに赤ちゃん連れて来るの普通だったのか
去年、首もまだ座ってない乳児連れてきてる夫婦見た時はびっくりしたけどあれは普通の事なのね
十把一絡げにんなこと言っても意味がない
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 06:21:24 ID:OF+8C9q90
このネタも数年おきに出るな
事務化に赤ん坊を連れてくるのが普通ではなく
子供のいる夫婦が休日に子供を連れてそこにいるだけのこと。
親が自分の趣味の会場に自分の責任で連れてきてるんだろ。
競技車を傷付けられたりしたら怒れよ。
でも首の座ってない赤ん坊は車で移動駄目でしょ。
チャイルドシートのできも良くなったけど、安心はできない。
ものによってはフルバケに座ってるようなものもあるし。
そういえばうちの時は病院で一ヶ月は外に出るなっていわれた。
495キモオタ独身男のひがみか?
生後2ヶ月の子供をつれて夫婦で参戦している輩もいるな。
「誰かが面倒みてくれるから〜」とか言ってるのがイタイ
そんなに気にしないでもいいでないの
独身男のひがみかどうかはなんとも言い難いけど
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 12:24:36 ID:JGIOmyxJ0
文句たらたらの姑みたいだにゃー
子供がいて事務化にその子供を「危ない」から連れて行けないのは、事務化場にいる周りの大人が「大人」になりきっていないせいだろーに。
子供は暴れて飛び出して勝手なことやって当たり前。大人だったら同じレベルでさわぐなー。
それとも「戦いの場に子供を連れてくるなんて」とか言うつもり?
命でもかけてるんですか?事務化に(w
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 13:52:57 ID:2ZyzIMuiO
人妻付きなら許す!
別に子供連れてきてもかまわんと思うが、保護する立場の親が
子供は飛び出して勝手なことをする前提でいられると迷惑だな
戦いの場じゃなく危険だから連れてくんなってことでしょ
子供連れてくるなら人様の善意なんか前提にせず、
ちゃんと責任もって管理して安全な場所で手をつないで
観戦しなさいってことだ
間違ってもパドックで放し飼いにしちゃだめ
想像してみなよ、ジャッキアップしたクルマの下に子供が遊んでいて
それを気がつかないで下ろしたらどーするよ?
クルマは1トンあるんだよ・・・
競技する方はクルマの周囲に危険が潜んでないかに注意を向けるより
競技そのものに集中したいんだよね
ネクストのイベントには子供をあすがるスペースがありたました
さすがなると!だと感動しまたした
娘さんを預かりますた・・・ハァハァ
PDカップ逝ってきました
変わったくるまがイパーイ居ました
結局のところ、
誰もジムカーナ場に子供を連れてくるなとは書いていないのだが、
勝手に誘導されて熱い議論を交わすオマイらは本当に議論好きなんでつね。
>>512 自分も前出た時に、カマロやFRのカリーナや初代ソアラとかいたよ。
まあ、親がちゃんと見ていないとコース外でサイドターンする地区戦ドラのクルマに轢き殺されている可能性がある
という事を忘れないでいてくれればいいのでは?
乳児より、歩き出したくらいの子供のほうが危険だな。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 22:25:48 ID:gdMFfNWz0
とりあえずチャイルドシートはつけましょう
これすらできてないやつ多いから信じられない
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 22:39:09 ID:2hJx7Wri0
千葉戦はちいさい子供多いよな
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 23:11:36 ID:QyardsmX0
あのー質問なんですが、
知り合いから練習用にとホイールをもらいました。
古いSSR?の2ピースのやつです。
で、ちょっと汚いので塗装でもしたくなったんですが、
2ピースホイールのピアスボルトって緩めてホイールを
バラシてしまっても良いんでしょうか?。
>>519 SSRのメッシュをバラして組んだことあるよ。
ちゃんとバランスも取れたし、特に問題ナシですた。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 23:45:03 ID:hxSMmYc40
これからジムカやってみたいんだけど
そういう知り合いがいないからどうしたらいいのかさっぱりワカメ。。
西宮の人間なんだけど、なんか教えてくだされ
練習できる場所とかも知りたい・・・(今は会社の駐車場)
同じチームの人が子供連れてきたら危ないトコ行かないように見てやるだろフツー
テントにも入れてやるし、自分が走らないときは預かるぞ
よそんちの子供だったら自分の車の前に来ない限りほっとくが。
>>523 やってるのは見たことあるんですが、どこでエントリーしたらいいのか
さっぱりわからず。。。
そんときはオープンカーばっかだったなぁ
>>524 「舞洲 練習会」でググってみなされ。
競技系ショップが主催してるのもあれば、全日本選手が講師をやってる初心者向けの練習会もある。
ちなみに東京だとどこの練習会が近いんでしょうか?
クレクレですまそ...
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 06:12:03 ID:kNshU16u0
ストリート使用のEFを買ったら昔のインテグラのミッションを
使ってインテRのLSDやギアを組み込んであるミッションが
付いてました。
仲間はJAF戦の上位陣は結構やってることだよといってましたが
この状態で公認戦に出場は可能でしょうか?
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 09:36:32 ID:gtFr7XdM0
昔のインテグラってDA6のミッションですか?
DAミッションなら違いはちょっとした所2箇所だから
多分分からないと思います
それより新しいインテグラだと油圧になるのでB車ならOKです。
結構探しても出てこない物なのに最初から乗ってるのはラッキーだね
>>526 東京だと場所によるが
浅間台か富士か関越あたりじゃね?
1時間以上はかかると思うが
531 :
528:2005/11/04(金) 22:54:07 ID:kNshU16u0
そういえばDA6の最後のやつとか説明受けました。
これってEF9や8だと結構メジャーな改造なんですか?
ギアもクロスしてて気持ちよく加速します。
>>526 東京といっても広いから。
東京は色々なジムカーナ上へのアクセスが均等にそこそこ良いので便利。
ただし、休日の帰りは渋滞だけどな。
常磐道へのアクセスが良いところなら筑波サーキットか茨城中央サーキット。
湾岸なら浅間台、関越道なら関越スポーツランド、中央道なら相模湖、東名ならFISCOといったところ。
どれも小一時間〜せいぜい1時間半。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 23:55:16 ID:+ZBBdIeU0
531、EF系だと結構メジャーな改造です。
黙ってれば判らないから大丈夫でしょう・・・
>>512 おつかれ様です。
女の子が結構イパーイいてよかった。
助手席でおねえちゃんを教えるオサーンが印象的でした。
うらやましぃ・・・。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 08:19:23 ID:Id306d3Y0
533>
あのなー ばれても良かったの
98年以降のA車はクロスとファイナルOKだったの!!
それ以前の話しやったらどこの地区の話だ?
C地区D地区の地区戦ならば、そんなんすぐばれるし刺されるぞ
536 :
526:2005/11/05(土) 09:55:10 ID:ECqRVXX60
>>530,532
レスTHX。
浅間台が近そうですね。(江戸川区民で湾岸近くに住んでます。)
今度のボーナスでなんとか車買い替え出来そうです。
ランエボが欲しいんですが、最近のランエボって車体がでかくて
街中が大変そうですし、スイフトスポーツかインテRで始めようと思っています。
>>535 誰が旧A車の話してんの?妄想君。
インテのケース使ってるんだからSAは不可。そもそも旧A車でも不可では?
逝って良し。
>>534 確かにおねぃちゃんがイパーイいたな。
おねぃちゃんにオサーンが同乗指導してたのは親子じゃ?
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 19:43:33 ID:wX1aa9DO0
535
EFのケース使ってアデリアの壊れるクロスとDAファイナルは
車両規則に違反していませんけど
DAインテのケースを使ったら車両規則違反です(昔から)
でも、載せてる車を見たことあるけどはっきりいって判らないレベル・・・
誰かが密告しない限り・・・
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 20:34:10 ID:wsw2AukJ0
色々ルールがあるんですね。
O/Hついでに普通のEFにしてみます。
>>540 え〜 もったいねー。 それなら漏れにそのケース売っておくれよ〜(*´д`*)ハァハァ
>>539 密告は良くあるよ。
県戦以下なら大丈夫だとは思うが(ワラ
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 23:40:07 ID:qUGsaojL0
S15のスペックR(6MT)のほとんどノーマル車両に乗ってます
いい加減ノーマルは飽きたってのと来年からジムカーナやってみたいのですが
車をどんな風に改造すればよいのか凄く疑問です
一応自由に使える50万円あります
この50万円をどう使えばよいでしょうか?
(50万円分練習しろとか15を売ってFD買えとか、泡風呂行ってハヤクナレとかはナシでお願いします)
筑波のコース1000の1コーナを3速ドリ、最終コーナを2速ドリ右フロント縁石乗せ位は出来ます
タイムはさっぱりですが・・・
15乗りの速くてエロイひと教えてください
>>543 機械式LSDは入ってる?
入ってるならそれこそ50万分練習だなw
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 23:46:53 ID:qUGsaojL0
いや入ってないっす
バケットとベルト、ブレーキパッド位です
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 23:57:09 ID:X432uU+Y0
まずはデフですね。
後は足回りにお金をかけたほうが良いかな?
FRはトラクションが命だから・・・
後はどこのクラスに出たいかでまた変わってきます。
540さん、DA6のミッションは売らないでもってたほうが良いですよ
自分の周りでも探してる人が結構います。
半年ぐらい前に矢風ーで10マソぐらいまでいってました
>>544 50あるならLSD組んでいい足いれられる
余裕あったらブッシュ類強化
あとはひたすら走れ!
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 07:26:44 ID:6HFf8wWp0
>C地区D地区の地区戦ならば、そんなんすぐばれるし刺されるぞ
そんな事でいちいち密告すんな。
だから関東は・・・※※ばっかり。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 07:27:24 ID:MKQYqgTOO
りんどう湖でジムカーナage。
大きい大会じゃないけど…
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 08:16:13 ID:rDaH5moS0
>>543 まずはマフラーが基本だろう。もう交換しているならば、ブーストアップもしたほうがいい。
後はネオバや01R以上のラジアルタイヤがあればなおさら良いが…
552 :
sage:2005/11/06(日) 16:07:56 ID:oL00d/HC0
JAFCUP終わった。
E地区は全日本選手をたくさん出してまで地区対抗戦で勝ちたかったのか。
とはいえ参加資格はあるし、全日本のトップ達がいるんだからいいんだけど。
でも今までと計算方法も変わってるし有利だよな・・・。
ゴメン、負け犬の遠吠えだ。
FD3Sでジムカーナを始めようと思ってるんですが
ホイールのサイズはどれがお奨めですか?
レイズのチラシを見ると
フロントは18インチにするとして
リアは17インチの9.5j+40,10j+45とあります。
メリットデメリット教えてください。
また初心者にその違いはわかりますか?
JAFCUPから帰ってきますた。
負 け ま し た
ちなみにC1
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 18:23:37 ID:6HFf8wWp0
↑何だよC1って
いつの時代の事言ってんの?。
すまん間違えた、B1w
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 19:24:48 ID:k/QTLYC90
>>553 9.5jは割と中古が出る。
10jはなかなか中古が出ない。
なので漏れは9.5j使い。
貧乏なんだよ。orz
質問です。現在EF8にエアコンを取り付けていますが問題点が出ました。
私のEF8にはワンオフのエキマニを装着していてこれがコンデンサファンやエアコンのアルミ配管と干渉してしまい
このエキマニでは取付不可能だと判明しました。
教えて頂きたいのは、純正エアコンと共存できる社外エキマニの銘柄です。
HKSスーパーヘッダーが干渉しない品の一つというのは知っていますが、中古で入手する際の対象製品の幅を広げ
たいのです。
よろしくお願いします。
すみません 誤爆です。
JAFカップ見に行けませんでした。
何か見所、ドラマは有りましたか?
雨だったけどミラとかエキシージとかが速かった
滑る路面だと車種の差がでなくておもろいね
全日本選手が貫禄を見せたクラスもあれば返り討ちにされるクラスもあった
N4は凄かったな、最後の最後で再出走になるあたりがドラマチック
路面の状況確認できてタイヤが暖まっても地区トップには勝てんかったが・・・
どっちが全日本トップドラか判らんかったよ
まったく雨は最高だ!
チーム体制だとかマシン差だとか
下らないものを洗い流してくれる。
この雨に皆流されて、結局残ったのは俺たちだけだ。
さあ、決めようじゃないか! 最高のドライバーはどちらなのかを!
ってマンガがあったね。
最高と思う人ばかりじゃないけどね。
すみません
風邪悪化。
昨日の雨にやられました。
某イベント(笑)に行くのは無理そうです・・・
JAFカップなんぞ蹴っておいてよかったですよ。
ええ。
そうですとも(T_T)
>>559 ということは9.5jより10jの方がウマーな訳ですか。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 21:39:06 ID:CJdaAPvo0
車欲しい人いませんかね?>S2000
ジムカーナ屋さんだけでなく、走りやさんとかでも
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 00:18:26 ID:LAPwRRQA0
イケヤフォーミラーのアライメントゲージ使っている奴いる?
もしいたらインプレよろ
>>568 俺の50万で買った10年落ちの、くそノーマルユーノスと交換しれ!
あれって平地じゃないと使えないんじゃないの?平地って周りにある?
>>569 持ってるよ。
ゲージ本体はともかく、他の構成部品(紐とかフックとか)が
モロ釣り道具だったり割りピンだったりで安っぽい。
精度に関しては本格テスターと比較した事無いから判らないけど
メジャーで前後差図って合わせるよりかはよっぽど良いかな。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 21:55:29 ID:LAPwRRQA0
サンクス
パーフェクト買おうかと思ったけどフルで十分ですね
調整に失敗して本格テスターかけ直したってことない?
ヤフオクで売っている7000円ぐらいのアライメント調整治具はどお?
>>573 逆にG−SWATで測って調整してからイケヤので測定した事あるよ。
結果から言うとほぼ正確に出た。もちろん水平出してる場所(工場)で。
ちなみにASSOのも使ってるけど、こっちでも十分正確な数字出たよ。
>574
使う人間のスキルにかなり依存する
Sタイヤでやってる人に質問
ウエット用とドライ用って分けた方がいい?
今は練習用と本番用って分け方してるんだけど、、
水平出てるとこって条件が結構厳しいような気がする。
自分の車のアライメントなんて慣れれば見た目でわかるぞ。メジャー+缶コーヒー最強。
>>577 勝ちたければ当然分ける。
一度熱を入れてしまうと、ウェット性能はがくんと落ちる。
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 23:09:45 ID:a6ZvehpV0
タイヤメーカーによって異なります
YとDは気温によってコンパウンドをつかい分けますが
Bは一番やわらかいのでどっちもいける・・・
>>577 分けないと、ボロクソ負けてから気付くんだ。
やっちゃったよぉ。ははは…orz
>>579 ウエット用はウエットでしか使っちゃだめってことですか?
ってことはドライ用もドライでしか使っちゃだめなんですか・・・?
ドライ用をウェットって…下手すると命に…
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 00:40:21 ID:YTLfQtQN0
缶コーヒーをどう使うんだ?
ぐっさんも真似出来ないのに
>>582 ドライで使ったものをウェット用に転用するのはNGだが、
ウェットで使ったものをドライ用に転用するのはあり。
BSはドライの高温からウェットまで同じコンパウンドで広く使えるが、
それでもドライ用とウェット用をそれぞれ用意するのが普通。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 00:42:35 ID:M9KIBUlh0
>>585 ありがとうございます
今はBSの55S履いてます
適応表だとウエット〜ドライ高温までって書いてあったので分けてませんでした・・・
早速、来年に向けてウエット用を1セット用意しようと思います。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 11:51:50 ID:i9u2iWWJ0
>>587 55SならウエットはTRだな。
サイズがあればの話だけど。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 17:55:12 ID:9ybLR8ex0
お前らジムーカをバカにしすぎ
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 19:46:57 ID:6HTta4/Y0
>>589 ウェブ検索結果
次の条件に一致する情報は見つかりませんでした。
検索キーワード:ジムーカ
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 23:44:34 ID:4yBkt/KP0
腕もないくせに
タイヤの事を語ってる奴がいるな。
別にDRYタイヤでWET走った位で死にゃしないよ。坊主タイヤは別な。
んな講釈垂れてる暇あったら練習練習。
>593
だれも死ぬとは言ってないわけだが・・・・
>>595 583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/10(木) 00:29:04 ID:57DQ+N3j0
ドライ用をウェットって…下手すると命に…
N4、A048ユーザーです。
ウェット路面もそうだけど目安は路温が20度を切ったらG/SからG2/Sに履き換えちゃうかな。
4WDは多少のウェットでもドライ用でそこそこのタイムがだせたりします。
ただ、コンパウンド選びと空気圧設定はコースレイアウト、路面温度や2WD、4WDまたは駆動方式によって大きく違ってくるから、
そこは経験を積むことやショップのノウハウを教えてもらうのがいいと思いますよ。
なにせ私はあまり速くないのでここまでしか言えませんが…。
論点を外してる奴が何人かいるな。
ドライとウェットでコンパウンドを変えるか、という話じゃなくて、
ウェット専用にタイヤ&ホイールをもう一組用意するかって話題だよ。
>>598 確かに。
>>577の質問を確認すると・・・
練習と本番でタイヤを分けるのか
雨用と晴用でタイヤを分けるのか
そこが議論の対象のようです。
エグの掲示板はどうして閉鎖された?
直リンクされた音楽ネタを茶化してトラブッたよーだ
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 18:38:36 ID:O8SaNhzS0
吐き気がするくらい一生懸命ジムカしてますが、サイドターンができません。
みなさん、両手を上にあげて気をわけてください。
お願いします。
>>602 身構えすぎて固くなっちゃってるんじゃないの?
落ち着いて安全な場所で思う存分練習するがよろし。
元気玉でサイドが効いたらくろうはせん。
俺はハリケーンミキサーでパイロンふきとばしてまつ。
>>603 しょーもない音楽ネタを直リンクされてBBSが凍りついたときの対応方法を、
いろいろ書いてWEB管理者としては、ダウンロードできない申し訳ないという
カキコミをすると当たり障りがなく氷ついたBBSの流れが続くみたいなことを
昨日の昼ごろ書いてあったが、夕方掲示板ごと削除されてたよ
その間なにがあったのかは知らん
直リンクした相手はジムカやってるが昔?ミュージシャンを志していたようだ
すげー難解な日本語w
何があったのか知りたいがさっぱりわからん。。
610 :
sage:2005/11/11(金) 21:07:46 ID:cmeOuX/R0
話が全然読めん
ミュージシャンってジェイソンみたいな人?
ところで12日はどこにいけばいいんでしょう?
昼間にICCなんぞを散歩してからいこうかと思っているんですが(笑)
おれもみたよ
◆まず誰かの音楽演奏の直リンクが貼られた
◆それに対しエグ氏が
しょーもないリンクを貼られてbbsが動かなくなったときの対処を
bbs管理者としてどーしたらベストかと、いくつかの書き込み案を
書いていた。
◆そのなかで一番良い方法は「リンク先が見れないのでわかりません」
と書き込めば、たとえ、しょーもないもんでも内容に触れないで済むので
貼り付けた相手のプライドを傷つけることもなく、
それ以上、その話題が続くこともなくbbsの流れが復活するだろうと書いていた。
その後すぐ、その書き込みが消されたけど
その書き込みに対するレスがついて収拾がつかなくなったようだ。
わかるかな?
最悪
>◆まず誰かの音楽演奏の直リンクが貼られた
これが全く知らない人ではなかったことが不幸のはじまりってこと?
有名人ですか?
ジムカーナ関係者なんですか?
ごめん、エグって誰?
工具の店。
犬
★公然わいせつ:容疑で31歳会社員を逮捕 失禁したので「ふくのを手伝って」 /静岡
◇女子学生を車に連れ込み、性器見せる−−磐田署
・磐田署は8日、通りがかりの女子学生に、失禁したのでふいてほしいなどと言って車に
乗せて性器を見せたとして、浜松市馬郡町の会社員、中村茂範容疑者(31)を公然
わいせつ容疑で逮捕した。
調べでは、中村容疑者は先月20日、磐田市内の路上で通りがかりの女子専門学生
(19)に、大便を漏らしたのでティッシュを下さいとうそを言い、さらに「ふくのを手伝って」と
車に連れ込んで性器を見せた疑い。「見てもらいたかった」と容疑を認めているという。
今年夏ごろから県西部で同様の声をかけられる事件が続発しており、中村容疑者は
「50人くらい声をかけた。何回かは見せた」などと話しているという。
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/shizuoka/news/20051109ddlk22040025000c.html
チャンプを目指すのならウェット用のセットは絶対に必要だ。
相手次第ではあるが、チャンプを目指すのなら1戦も無駄には出来ないから。
チャンプを目指すのでないのなら、そこまでやる必要があるかどうかはその人の考え方次第。
雨が降ったら勝負をはじめからあきらめて家で寝ていても別に生活にはなんの影響もないわけだし。
年に何回ウェットコンディションがあるかは不確定要素ではあるが、降ったらあきらめるというスタンスもありだ。
ウェット用のセットのために金銭的に無理するのなら、ドライの新品買うか練習した方が良いという価値観もある。
赤パイロンってことか?
「ふくのを手伝って」
↓
「きれいにするのを手伝う」
↓
「コース整備はみんなで」
ほぉら、和気藹々とした練習会が目に浮かぶようだ!
ねえよ
>>613 俺もちょっと見たが、どんなレスが付いていたんでしょう?
>>621 特に日本海側の地域が競技会場の場合。
50%超の確率で雨www
お待たせしました!
今シーズンを締めくくるビックイベント!!
「2005年JMRC非公認! 神奈川宴会フェスティバル!」
の案内です。みなさんのご参加をお待ちしています!
詳細はこちらをご覧ください♪
よろしくね♪
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 19:21:13 ID:oINw0OEO0
また関東ネタかよ
某掲示板も関東かよ
わいせつ男は静岡w
こちらはどちら?
練習会をやるのはかまわないケド、当初の趣旨と大分違うものになってきています。
一度集合かけてお話の場を作った方が良いと思います。
どうでしょうか?
話が見えねぇww
皆様の気のおかげでなんとかサイドターンはできました。
今日と明日はしっかり遊ぶ予定なので、それ以降はまたガッツリ、ジムカーナ頑張ります!
>>634 「でも大丈夫。この壺を買って毎日拝めば気を集めてくれますのでサイドターンもばっちりです。」
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 17:34:34 ID:FPxeApJCO
お前等、明らかに誰だか特定できるような書き込みはマズいだろ。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/14(月) 17:52:03 ID:t+Ro+Gah0
>>613 収拾つかなくなった理由がわからん。
そんなに揉めるようなネタだったの?
エグ板を2〜3日見てなかったからさっぱりです。
そんなに気になるならエグおじさんに直接聞けばよろし
え〜っと、この数日間たくさんの気を送らせていただきました。
っていうかもう、ジムカに行くだけで今は楽しい。
来年は2ヶ月に1回の割合で平日に練習会をやりたいなと思っているのですが、20人ぐらいで。
どーすか??
12/11に舞洲で練習会があるみたいですが
どこが開催してるのかご存じですか?
個人さんのブログで見つけたんだけど、そのブログメンバーしか書き込めないから
聞きようがない・・・orz
ジムカーナは初めてです。
というか、クルマを思い切り動かしてみたい・・
>>641さん
たくさん走れるのはすばらしいと思いますが、できれば一人以上の全日本級のトレーナーに走りを見てもらえるとよりいいと思います。
目的意識を持って、中身の濃い練習がしたいです。
応援します。
ジムカしか見えなかった僕には、過去に一度、自分の家庭を満足に作り上げられなかった深い心の傷がある。
だから僕を夫と呼んでくれる妻と、僕を父と慕ってくれる子供とで、今度こそちゃんと「家庭」を作り上げたいと思っている。
これ以上に大事なものは、ジムカ以外におよそこの世の中には存在し得ない。
でも子供は男の子しかいらない(笑)。
女がジムカやっちゃいけないって法律はない。
「ジムカやめなよ、とうちゃん」とか無いんですか??(爆
つまりいまでも「家庭」より「ジムカ」が大事だと。
懲りねー香具師でつね。
家庭にジムカを持ち込むからいけないんだよ。
むしろジムカに家庭を持ち込め!
暴走事務課一課
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/16(水) 12:34:33 ID:eO3rbQhr0
エキシージがやれるならMR-Sもやれる気がするんだが。
190馬力エンジン搭載ワイドフェンダーモデル出ねーかな
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/16(水) 18:35:48 ID:36k93ODj0
どうやら週末雨は免れたようですね。
某所のロドスタ開発日記が禿げしく気になる今日この頃
新型はN車としてもいけてるのか?
>>651 MR-Sのが車重200Kg近く重いぞ。それにロールケージ必須だし。
駅シージのオフセットクラッシュテストが見てみたいな。
>>656 エキシージは自ら突っ込んでもたいしたことないでしょ。
2シーターなのでクラッシャブルスペースの余裕も結構あるし。
それより突っ込まれる方が恐ろしい。
大型トレーラーなんかんに突っ込まれたら踏みつぶされることもあり得る。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 18:50:57 ID:TAsvS91i0
クルマ、綺麗に洗っておいたからね。
夜中に持っていかれたんだね、すごく寂しかったよ。
さようなら。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 19:14:47 ID:M0VsCbRR0
今頃東南アジアの何処かで
第2の余生を送っているはずだよ。
俺が泣いた
しかし何だな。
ジムカ車輛ってのも良く盗難に遭うものなのかな。
ランエボならYES
GA2なら否
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 20:49:49 ID:dwdpB3VN0
何を思ったのかシティと同じ速度で突っ込んでフロントがツーーッ と・・・・・・ ドアンダ
やっぱす100チェイサーと言うとても場違いな車で出場した漏れが間違ってたw
>>657 エキシージはあの造りを見るとオフセット衝突は厳しそうだよ。
ミッドシップは前から行くと重量物に後ろから押し付けられるし。
>>658 御愁傷様です。
盗難防止装置、せめてセルが簡単に廻らなくなるようにしたり、燃料ポンプ殺したりしておいたのでしょうか?
プロに狙われるとどうしようもないですけど。
日産スタジアムジムカーナで逝った車があったそーな。
・・・あんなとこでやるなよ・・・。
何考えて主催してんだか。
>>665 イマドキああいう場所を見っけてくるのは凄く良いこと
問題はコース設定
花壇の縁石をパイロン代わりにコースに折込んじゃあぶねーだろってだけ
さいたまスタジアムは何で終了したん?
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 09:27:26 ID:cLa+JqQ60
PDカップでクラッシュあったの?
日産スタジアムのクラッシュは、スタジアムジムカーナシリーズでPDとは別。
ちなみに、クラッシュといっても、曲がりきれずに花壇の縁石に右フロント
乗り上げて、ホイールが曲がるくらいのダメージだった。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 10:35:30 ID:w/5/OhmE0
日産からの圧力じゃね?
トヨタがトヨタ車でダートラ走ってくれずにダートラ場閉めちゃったみたいに
>>653 新型ロードスターはN車よりSA車のほうがいいような気がする。
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 11:46:37 ID:cLa+JqQ60
N車両だとS2000やらFDやらS15やら、相手強杉
明日のもてぎ、東京から水戸経由だとどれくらいかかります?
スーパー耐久と重なるから、帰りも渋滞確実ですか?
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 12:05:41 ID:w/5/OhmE0
>>673 S15が相手になるのはSA2でしょ。
DC2やらDC5もあるし、FDなんかのターボ車はパワー上げてこれるからさらに手強いと思うけど
行きなら2時間ちょっと見ておけば間違いない。
水戸ICから県道に入るとこ間違えないようにね。
遅いクルマさえ居なければだが、集落のところだけ抑えるとして
80ペースで走れると思う。
帰りは茨城県内は渋滞しないけど、そこから先が未知数。
一旦守屋SAで情報収集する事を薦めるよ。
確実に言えるのが三郷JCTの左車線渋滞。そこで数km渋滞と表示がある。
首都高行くなら無問題で、右車線でGO。
678 :
674:2005/11/18(金) 13:12:55 ID:AnjHUJmUO
3時間みておけば大丈夫ですね。
水戸I.Cから県道でミスコースしちゃいそう。案内看板はないのでしょうか?
案内板はあるはず。
那珂ICからの方が道は分かりやすい。R123に出ちゃえば後は道なり。
追加すると、R123の場合、那珂川の赤い橋(御前山のところ)を渡ったら、
すぐ左折を見落とさないように。
日産スタジアムジムカーナは立地条件はいいんだけどものすごい狭い。
パイロン代わりにほぼすべてのターンを高さ15cm以上の花壇で行なうので接触も多い(参加台数の半数はヒヤリとする)うえ、パドックもめちゃ狭い。
なおかつSタイヤの人たちはイベント終了30分でパドック完全退出と言われていたのでかなり焦って作業してたなぁ。
気軽に参加できるが、実はいろいろ制約があるんだ罠。ジムカーナ初めての人にはちょっとお薦めできない…。
味の素スタジアムはなんでやらなくなっちゃったの?
日産スタジアムよか全然いいと思うんだが・・・
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 00:12:33 ID:7ERmZYkj0
俺もそう思う!
>>682 借りるのが高くて毎回100台×8,000円(参加費)くらい集まりませんと採算合わないようです。
つまり大赤字なのでやめたようです。
>>684 80万はかかるんだ・・・
そういや100台も集まってなかったしな
安ければ続いてたのかなぁ・・・
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 01:57:37 ID:m3FvnM6k0
「邪道」とか「ポンコツ」とかうざくねーか?
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 02:07:06 ID:47kRhR0E0
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 17:44:14 ID:7ERmZYkj0
>>686 あ「邪道」とか「ポンコツ」に負けた方ね〜
お前がそいつらに勝てばよ〜、うざく感じねーよ
686>>もしかしてSタイヤ履いて負けたのかw
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 21:46:00 ID:wZwKka8c0
逆ギレなんだよ!どーせ2S持ってないから解んないっーの!
エルグランドに負けたってネタ?
ソース示してよ。
ちなみにそのメンバーが全日本選手抑えて上位独占してるわな
米軍ジムカナ関係でもあるようだがw
つまり話を整理するとだな
「米軍ジムカ関係のメンバーがG6でエルグランドを駆って全日本メンバーを負かして上位独占」
ってことか?
スレの流れがわからん。
ただエルグランドの運転手が自分をアピールしたいだけなのかな?
それとも全日本選手に粘着する人が書き込んでるのかな?
それともG6を初心者お断りにしたい人の書き込みなのかな?
関東フェスティバルに県戦に全然出ていない選手が何人かいたが、あれってどうなん?
県戦上位選手同士の戦いじゃなかったのか?
>>699 東京フェスティバルの枠じゃなくて?
漏れも出たけど遠くの県の人は正直よくわからんw
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 19:01:46 ID:Sqf+eOQO0
東京の推薦条件は、県戦3戦以上出場の実績だったはず。
>>699 是非はともかくとして確かにいたな。
部会長推薦という枠らしい。
お祭りという視点ならそれもよかろう。
県戦ドラの頂点を決めるという視点ならそれはまずかろう。
HGてーしま選手、関フェス制覇おめでとうさん〜♪
たった1人の千葉N2代表、さすがですね〜。
出たかった〜(^_^;)
さぁ、来年はおいらの番だな!(爆)
フル乗りって8人かよ。
全員がシートベルトをしてGに耐えている車内を想像してワロタ。
おれは終わったあと車内からヘルメットかぶった連中がワラワラでてくるのを想像してワロタ
県戦にほとんど出てない人が出場しているのもどうかと思うが、
地区戦ドラが出てるってのはどうよ。
千葉の刺客は、キッチリ「いい仕事」したようですな(^_^;)
飲んでカギなくすくらいしか芸がないと思っていましたが、
大儀であった(笑)。
遅くなりましたが関フェス参加の方々お疲れさまでした。
3本目の自分の集中力の無さにショックを受けました。
ある意味、大変勉強になったイベントでした。
地区戦ドラが県戦に出るのがどうかという話とは別
関フェスの場合は地区戦ドラであろうが全日本であろうが
県戦に出ていたのならならむしろ最後まで責任取って出るべきかと
その県戦の1年を象徴しているわけだからね
〜県にはこんなヤツ出ていたんかよ!
という他県の目にも耐えなくてはいけないんじゃないかと
>>708 思った走りができなかったからって
表彰式出ないで帰るなんて事しなければ
いくらでも反省していいと思います。
>表彰式出ないで帰る
そんなやついたのか?
新潟とか神奈川あたりの遠征組はいるんじゃないのか?
全日本とか地区戦遠征とか遠い場所だと結果でないと
片づけて帰る連中も多いわな。
知り合いやチーム員がいれば残るだろうけど、
誰もいなければ俺は帰ると思う
県戦とか近場なら礼儀として残った方がいいとは思うが
でも関フェスやJAFCupのような代表戦は早退ヤバイような気はする
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 11:04:42 ID:8FJzeRPJ0
茂木エンジェルをよもぎエンジェルと間違えたw
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 12:41:13 ID:0OsyV6lt0
表彰式は全員参加!
スポーツマンとして当然。
学生のころ部活で教わらなかったか?
思いどうりに走れなかったからって出ないやつは
子供とかにスポーツマンシップを説く資格はないな。
でも選手宣誓で「スポーツマンシップに則り」のひと言がないから
どうでもよいのか・・・
表彰式でないとライセンス剥奪!
とJAFの本にルール化すれば全日本含めて全員でると思うよ。
そんなこと語るよりどうやったら表彰台に乗れる走りが
出来るかのほうが重要だと思うのでどうでもいいけどね。
ま、しょせんお遊びなんだから他人のことをあまりとやかく言うのもなんだが、
最後までつきあうのがマナーだわな。マナーはマナーでしかないんだけど。
ヨメがグズり出して表彰式見れませんでした。
自分でついてくって言ったのに最低です・・
すいません、いつもいつもわがままばかり言って。
もうAZ○R星人さまがいらっしゃるからうちがあるようなもんですし、
A○UR星人さまがうちのショックを作ってくれなければ、
もうそりゃうちなんて派手さと一生懸命さだけが取り柄の
はったりインチキぼったくりショップですから、
とっくに無くなっているに違いないです。はい。
とは言ってもわがままはこれからも当然のように
言い続けますのでよろしくお願い致します(爆
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 19:42:34 ID:8FJzeRPJ0
この業界わがままな奴多いな
表彰式出ずに帰るやついたねー。
どうしても出れない事情があることもあるだろうけど
主催者に一言告げるべきだと思う。
表彰対象じゃなくても。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 22:58:11 ID:eLnEzmnO0
>>712 以外と遠い所ほど真面目に残ってるもんだよ
かむ○ほん記のに○ちゃんとかも
結果は気にしないといいながら
表彰式出ない理由を書いてたね。
き○り○さんもまともに、参戦してりゃ千葉代表で出られたのに、、、
来年は○く○んさんの番ですから、期待していますよ!!
また関フェスで勝って、次の年に地区で負け犬伝説築き上げてください(w
表彰式出ないのって誰だよ?
晒してやれよ。
ってか表彰式終わって、速攻で車の所に戻ったら、隣の車が消えてたぞw
他にもいるのか?
自分の車が消えてたよりいいっしょ。
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 11:58:01 ID:BBnEmKK40
念入りにエア抜き直後にサイドターンを20回ぐらいしただけでエアがフカフカに噛むことはあるんでしょうか?
エア抜き時パッド、キャリパー、ローターを新品にしてます。
まさかとは思うが表彰対象者が早退したのか?
それなら怒るのは判るが、非対象者が早退するのは
主催に断って許可を得ればマナーが悪いということ以外
問題はないハズ。
各人事情はあるだろうしね。
それを晒せという
>>728は何様だ?
おまえの横の帰ったヒトを晒せば良いだろう。
リアルじゃその人に帰るなという言葉をかける
勇気もないんだろうが・・・
>>730 もしかしてフカフカは1回きりじゃないか?
そうならエアを噛んでいるのではなくてノックバックで決まりだ
733 :
732:2005/11/23(水) 16:25:15 ID:BBnEmKK40
>>732 ノックバックって踏みぬけのことですか?
一応停止時に何回か踏んでみたんですがずっと「フッカフッカ」なります。
でブレーキ関係は全部新品なんですが、ハブが死にかけていい音なってます。これが原因?
車種はCJ4Aミラージュです。
PADが剥離しかかっててもフッカフッカ
レースとかならリタイヤした時点で、表彰式でないで帰っちゃうけどな。
>>733 停止状態もでなるんなら、エア噛み家の一族じゃね?
ホースやマスターシリンダーのヘタリ、パッドが反ってるとかの可能性もあるかも。
全日本でも結果が出なきゃ表彰式でないで帰る奴多いし、それを咎めるやつもいないよ。
>>733 CJ4Aかぁ。
一応聞いておくけどフカフカというのはフットブレーキのことだよな。
サイドが効かなくなると言うことではないよな。
エアでフカフカなら、エア抜きすればエアが出てくるはずだから確認は容易だ。
サイド20回ということを考えるとエアと言うことはなさそうだけど。
マナーの話だから全日本を例に出してもしかたあるまい。
全日本ならみんなマナーの良い選手揃いだなんてわけじゃないのだから。
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 19:37:13 ID:INMRAxNz0
>730
マスターシリンダーのエア抜きはした?
そこにエアが溜まっていると末端エア抜きしても無意味
愛車で経験済み
今度の日曜日、夜8時からこのスレで来年の練習会の話し合いを
しようと考えています。都合のつく人は参加してちょうだいな。
凄い重い話にはならないので心配ご無用でっしゅ。
早く帰りたい人は、遠いとか用事があるとか理由があるよ。
表彰式前で忙しいオフィシャルに断るよりも、
同クラスの人に断って帰るのがスマートなんじゃない?
それよりも表彰式で拍手もせずに内輪話をしているやつのほうが
気になるのは俺だけ?
勝者を称えることが出来なければ、自分が勝者になることは出来ないと思うんだけどね
743 :
732:2005/11/23(水) 23:01:09 ID:BBnEmKK40
ありがとうございます。
>>736 マスターシリンダーも逝っててエア抜きすると黒いのが出てきます。
これとフカフカと関係あるんでしょうか?
>>738 フットです。
でもサイドも効きが甘くなったというか遅く効くようになりました。
>>740 マスターのエア抜きはしてませんがフルード全量入れ替えとかしてませんし
昨日今日の町乗りぐらいで噛んでないと思うのですが…
これまでちょくちょくエア抜きはしてましたが今回みたいにすぐにフカフカになったことはありませんでした。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 08:32:44 ID:hQEE0dI20
ハブだろそれ
っつうか ココの住人もたいした事ないな、すぐ気付けよ
まず、CJCA系は第一にハブ
次にマスターシリンダー、でも通常マスターシリンダー周りから
フルード漏れが先に発生して、中身が逝く前にOHするから
確立低い。漏れに気付かずにいたら別だけどね。
ハブならノックバックの原因にはなるけど何回踏んでもフカフカということはないだろ
たいしたことある人の見解は別にあるのか?
>エア抜き時パッド、キャリパー、ローターを新品にしてます。
俺はこれ見て『キャリパー交換時のエア抜き不足』かと思ったんだが…
新品交換した時って少し走ると抜けきらなかったエアが噛むからそれかと思われ
ついでにハブも見とけば?あんなの見るのついでで出来るんだし
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 16:24:05 ID:cnUyM0uD0
三菱なんてよ、乗ったこともねーし(ある意味幸せ)
今後買おうとも思わね
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 17:49:36 ID:YXLa8Qa90
久しぶりに書き込みします!
体調ですが前にくらべると良くなっています!
運動したあとまだ熱が出て辛いけど(*_*)病院の先生を信じてリハビリを頑張ってます!
心配ありがとうございますm(__)m
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 18:16:13 ID:O71W2zqm0
>>747 別にキミの意見なんて誰も聞いていないわけなんだが
>まず、CJCA系は第一にハブ
さ す が 三 菱
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 23:33:13 ID:Sccoxk/cO
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )
やぁ粘着くん、鬱カレー。
最近調子どうだい?
例のリコール問題の結構前からディーラー整備の知人は、高速でレグナムが暴走するとか知ってて教えてくれたよ。
競技車にするとエボ1・2・3やCAもハブがガタ付くのは常識だった。
こんな大問題になるとは予想しなかったが、昔から三菱に欠陥が多いってのは現場の人間から耳に入ってきた。
ここの住人の反応としては、「あ、やっぱりな」って感じ? それとも「まじっ?三菱が!!?(驚き)」でつか?
漏れは当然前者。
アフォですか?
この世界じゃ、勝てる車が一番偉いんだよ。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 10:51:39 ID:y8ztN58r0
勝てれば事故を起こして他人の人生や自分の人生を変えてしまっても
OKですか?
アフォですか?
勝つためにはメンテナンスするのが当然でしょ?
三菱じゃなければ大丈夫だとでも言うのか、チミは?
>この世界じゃ、勝てる車が一番偉いんだよ。
同意するけど、
>>753は信頼性の話をしてるだけであって、
車そのものをけなしてるわけではないのに注意。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 11:59:37 ID:coHV5J/SO
あのね、ここの大人は、いろんな暴走を知っているから、普通の暴走にはおどろかないよ。
競技してるとわかってくるけど、信頼性なんてドコモも一緒とおもうよ。
あと、春はまだ先だよ。
巣ニ(゚∀゚)カエレ!
>信頼性なんてドコモも一緒
そうだよな。
俺、どこのジムカ場でも電波届くからDoCoMoにしてるよ。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 12:52:50 ID:uFyIsj+d0
もうすぐ血場フェスだよ。
この日は飲みながら参戦OKです。
毎年のことだが公認だよ。
どんちゃん騒ぎできるからたくさんのエントリーお待ちしてます!
飲酒フェスですか?
なんか、ある意味楽しそう〜
飲んでる人はキレた走りを見せてくれるの?
キレた部会長が目を血走らせたのなら見れます。
>>754 同意。
ライバルだったインプも最近まで同様かそれ以上にハブのガタが出易かった。
しかも戦闘力的に微妙とあって
>>753が工作するまでもなくN4はエボばっか
乳婆ふぇすも落ち目やろ。
今年は3バカ(後掻,NUIMEN,神奈川)も騒いでへんし。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 00:41:00 ID:DuDay5LF0
去年車両違反続発で失格ばっかりだったやつだろ?。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 01:23:27 ID:c0v4AbpA0
また千葉かよ
飲酒もすんのか。ライセンス剥奪しちゃえよ。
>>765 そりゃ漢フェスじゃないの?しかも一昨年の。
飲酒でジムカーナは別になんの違反でもないんだけどな
酔って参加したら違反だが
酒飲んで出走するってのが自慢にしているやつもいるからな、特に古株なやつら。
自分はいいかもしれんが酒くせーのはやめてほすぃ
>>768 まあ確かに
>>765は勘違いでしょう。
しかしあそこの車両規則は無法地帯です。
あそこにかぎっては再車検で車両重量を絶対に計りませんと公表してますから、たとえば150キロ軽量しても再車検は受かります。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 19:50:18 ID:JnPfIrAn0
皆が軽くして良いんだから問題ないだろ?
律儀にJAFルール守りたければ守ればよいし
智場ルールとして楽しめばよいだけの話。
酒はやめて欲しいな。いつ外基地に変貌するかわからん。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 21:03:52 ID:6Mk4E3qM0
俺ジムカーナやって10年になるが、これからもこの競技を続けようと思う
最初はストレス発散で始めたがはまってしまった
周りの奴らはちょっとヲタっぽくて気になるが、まあ個人競技だしね
パチンコや競馬競輪、風俗に金使うよりはマシと勝手に思ってやっている
なんていうかスタート前のドキドキ感が無くなったら辞めるわな
パチンコだったら確変だな。
>>773 スタート前の緊張感どうたらこうたらはともかく、変人揃いなのは俺もお前もそうそう変わらん
変人の集団のなかでは残念ながら変なのはマトモぶるお前の方だ
ごめんなさいm(T-T)m
昨日は#$%&’%$&$#%*+)&で反応できませんでした。
こちらのアドレスに送って下さい。
すみませんが、ちょっと行けませんm(_ _)m
きちんと意図を聞いていないのに、意見を出すのは良くないと思うので1点だけ。
”自分は出来るだけ土日が良いっす”
理由は平日休める可能性がかなり低いから…。
身内の練習会に参加出来ないと、ハブリンになっちゃうし…。
という訳で、今日の結論には文句言いませんので、
皆様よろしくお願いします。。
わけわかんねぇコピペすんな
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 12:14:12 ID:Y47r7A7r0
基盤させてくれる風俗にハマってタイヤが買えましぇん(><)
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 17:55:14 ID:1Bw9HANL0
携帯を3Gにしたので、何処でもこのスレを見る事ができて嬉しいです(^-^)/
便利な時代だなあ…。
台湾にジムカしに来ましたが、何もかもがパワフル!全てにおいて「ジムカな」街だと思います。昔習っていたサイドターンは今一つ通じないけど、この国のジムカから凄いパワーを貰ってます♪
日常のストレスや疲れも力に変わってきましたよ!!
アジアのジムカと比べると、今の日本のジムカは元気がないですね。なにか国自体が大事な事を忘れてる気がする…。
ジムカは、アジアの国々をどう思っているのかな?
でもジムカには、ヨーロッパが似合うと思いますよ笑)
そんな事よりもれおんくんが心配だ。
>>783 3Gじゃなくても見れるよ。書き込みはできないが。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 20:44:25 ID:G2sTNBx/0
CT9Aエボ7GSRに乗っている者です。
ギムカーナを始めようと思っているのですが金がないので機械式のLSD
とか買えません。練習すればAYCやACDでも360ターンとか可能なのでしょうか?
AYCが邪魔するかもしれない・・・
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 21:05:02 ID:w80+hQ9M0
>>783 台湾は日本の国際免許は通用しないが、無免許でOKなの?
ちなみにドコでやってんの?教えてケロ
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 01:25:21 ID:ws0SZN6J0
>>786 エボ7売ってエボ2買えば問題なく出来る
>>786 エボ2は今さらどうかと思うがエボ6ならありだと思う。
ただしRSな。
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 11:13:54 ID:PqitPi6X0
しかし300万のクルマが買えて8万のLSDが買えないってのは理解に苦しむ。
そういう奴に限って12万のマフラーなんかを定価買いしてるから始末におえない
AYC→機械式
という話だろ
>>792 300万のクルマ→家族を楽しませるための車
8万のLSD→家族との時間以外で空いた時間にちょろっと楽しむ物
年間使用する時間が違うんだからそんなもんでしょ。
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 12:55:47 ID:+7QhHiy/0
300万で家族を楽しませる車でエボ7はねえだる
素直にミニバンを買うよな
家族が我慢する車だよ
>>795 そうとは限らん
私の嫁はMTしか乗れんと言っているし
幼稚園の息子はミニバンなんてかっこ悪いと言っている
>>796 あなたはもしかしてき○りんさまですけ?
>>794 たぶん通勤やら所有欲やら自分のために使う時間のが長いでしょ。
だからエボ選んだんだろうよ。
まさか家族のためにジムカ始めるんじゃないだろうし、むしろ家族捨てるぐらいの(以下略
それなのに機械式が買えないのはスキーするためにクロカン四駆買っておきながら
板とビンディングが買えませんって逝ってるようなもの。
>>796みたいな家族ばかりなら競技や競技ベースの車がここまで先細りするはずがない。
ってことで
>>795が一般論。
おい、勝手に仕切るなよ
それ以前に、8万で機械式を入れれば良いだけの話なのかの結論が出ていないだろ
AYCのこと言っているなら8万で機械式にはならんぞ
リアデフキャリア自体は高くないだろ。
中にLSD既に入ってたらもっと安く済むという話しもある。
もっとも日本語が読めれば
>>786は、キャリア云々以前にLSDの玉自体が買えないことは明白。
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 19:47:07 ID:QunrF26r0
AYCから機械式ってとっても面倒だよね?たしか。
っていうかデフを8万で買えるけど交換工賃考えたら無理だよね。
通販では7万前後+割増の交換工賃
でショップだと大体デフ10万+普通の交換工賃ぐらいかな。
ファミリーカーということから自分で組む選択肢は外したけど。
>>800 >もっとも日本語が読めれば
他人をそうも簡単にバカにするとはずいぶんと偉いんだな。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 21:10:33 ID:zj2xlbtT0
勝てないストレスが貯まっているんだよ。
来年はサイドをマスターしたいです。
足回りみてもらいに1号線、榎木のショップへ明日行って来ます。
だからなんで工賃の話になるんだよ。
まず@機械式買えるか買えないかで、次にAキャリア買えるか否か、最後にB工賃払えるか払えないかだろ?
で話を戻せば
>>786は@で無理といってるわけで、Bの話をしてもムダってこと。
だからもう体を売るかエボ7売るしかないと。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 23:06:40 ID:S3LgGEAe0
サイドターンしたいなら
さっさとエボ売ってGA2買えコラ。
某ショップの店長のシルビアさぁ、プラモデルになるらしーよ。
10円パンチもんだなぁ。
>>805 はショップに行って「機械式LSDが欲しいんですけど」と言って、
LSD本体だけを受け取ってそのまま持って帰るタイプ。
普通の人は「欲しい」の中に「取り付けて」という意味も含めると思うが?
普通にショップでクラッチ・デフ買って、家で取り付けたが・・・・
嫁にでも取り付けたのか?
・CT9AのGSR
・AYC
・機械式は買えないけどターンはできるか
というキーワードを見れば
>>786が誰かに
「360度ターン?あぁー、機械式デフじゃないと厳しいよ」
と言われてその真偽を確かめにここに来た可能性は大きい。
それも確かめずに8万が出せねぇのかボケという回答はどうかと思う。
ま、ジムカーナやっているヤツにはありがちな独善的ぶりだけどな。
おいちょっとまて!
ギムカーナだぞ みんなやったことあるか?
>ギムカーナ
義務か〜な?
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 13:50:01 ID:eVHtMcuY0
↑
嫁とのセクースのことなの?
>>811 それも正論だが、LSD本体の8万が出せずに工賃含めた総費用が全部払えるはずがない。
それぐらい算数できて日本語嫁れば分かるかと。
まぁここの人はそれが出来ないというだけの話しかもしれんが
国語と算数できなくてもタイムが出せればいい、という予想反論も正論だろうな。
>>815 これから始めようとする人に
(ハマらないかもしれないのに)
顔真っ赤にしてLSD話を引っ張るのがなんとなく哀れだ。
>>815 786はLSDの取り付け工賃や本体の値段なんて一言も聞いてない。
AYCやACDで360ターンが出来るのか出来ないのか聞いてるだけだ。
それぐらい、日本語が読める人なら分かると思うが、あなたはタイ人のSIRAKOOP.Mさんですか?
そうでます。
>>815 国語ができないのはおまえの方だろ。
いや、国語ができないわけでなく、自分の言いたいことだけ言って終わりなんだな。
ジムカーナやっているヤツにありがちだけどな。
817が書いてくれたとおりだ
コクゴデキマセンガナニカ?
ジムカハアナタヨリハヤイカライイデス。
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 17:43:34 ID:eANsqYOb0
その方向に走ったら、ランエボとかホントやばそう(笑
おまいらもっと仲よく汁!
823 :
786:2005/11/30(水) 23:33:40 ID:4hRtFCwG0
お騒がせしてすみません。ジムカーナをやりたいと考えてる者です。
3年ほど前まではC73AミラージュやE38Aギャランでダートラやってました。
この度中古でCT9Aを購入したのですがノーマル車ですし、車を傷めたくないのと
ステアリングワークを身につけたいと思ってジムカーナを始めようと思ったのです。
車よりもガス代やエントリーフィーに金をかけようと思っているので、もしも機械式の
リヤデフ無しで360ターン出来るようなら無しで住まそうと考えているのです。
職業上シリーズは追えませんが、初心者イベントでいずれは優勝ねらいたいです。
ジムカーナと言えば360ターンとか思っていたので質問してみた次第です。
824 :
786:2005/11/30(水) 23:39:01 ID:4hRtFCwG0
因みにダートラでは一部の全日本選手がAYCやACDで活躍してます。
従ってもしもジムカーナでもそのようなことがあり、且つ初心者同士なら機械式もAYCもさほど差がない
と言うことであればわざわざ買う必要もないなと思ったのです。
普段は通勤者に使ってます。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 23:53:27 ID:9bSRgeJK0
>>786 360ターンはFに機械式LSDが無いとほぼ無理です。
Rに機械式入れても2回サイドターンをする形になります。
>>824 まず、機械式デフは誰かが勝手なこと言っているのを真に受けて8万で付くとは思わないで欲しい。
AYC付きをメカニカルデフ仕様にするのはかなり大変で、本気でやるのならGSRを売ってRSを探した方が現実的だ。
次に、AYC付きでは確かに舗装路で行われるジムカーナで360度ターンはかなり厳しい。
しかし、360度ターンなんて滅多に設定されないし、それが出来ないからってジムカーナが楽しめないものでもない。
>ステアリングワークを身につけたいと思ってジムカーナを始めようと思ったのです。
という目的ならあんまりハードウェアにこだわることはないと思う。
FFでフロントLADがないのに比べればはるかにマシだから、とりあえずやってみなはれ。
それでどうしてもダメだったらその時に考えればどう?
>いずれは優勝ねらいたいです
ダートラをやっていたということで競技経験があるわけだし、
その頃になったらもっとマジになっていずれにせよ車を買い換えることになる気がする。
エボ8GSRで270゚は回っている知り合いはいます。
たしかに360゚ターンはめったに見ないけど、この前の
西日本フェスティバルで設定されてました。
>>827 サブロクあったんだ
誰か動画うpしてないかのう とりあえずあのサイト見てみるか
AYC付と機械式で比較すれば、それは機械式の方が良いとは思うが、
そういう話とは別に、サブロクが出題された瞬間に、「2段引きでいいか…」と思っちゃうへたれは
沢山いるし、そういう人でも全然問題なくジムカは楽しめる。
で、そういう話をすると取組みが甘いだの勝ちを捨ててるだの言う人も出てきてしまう可能性がある
が、それを言い出すとAWDは毎年買い換えないと甘くない取り組みにならないので、リアルな
殺り合い競り合いが出て必要性が感じるようになるまでは、そういうのはスルーして取りあえずは
イけそうなイベントから物色してみるのが良いかと。
実際、全日本とかは兎も角、初心者イベントだと四駆の場合、360をクルクルっと一瞬で
回しているやつ少なくて、カッコンカッコンと多角形で回っているやつとか、パイロンに寄らずに
どわ〜っと大円描いているヤツ(←キミはグリップの方が速いぞきっと)が多いので、
決定的な不利にはならないようなヨカソ。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 12:38:49 ID:PQYTAnEL0
AYC付きって運転したことあるけどターン中にアクセル全開でも制御でスロットル絞られちゃいますよね。
サイドターンでアクセル全開なのにクルマ側が回らないようにしちゃいます。
運転したフィーリングで書いてるけどあってる?→識者
RSに勝とうと思ったら厳しいと思います。
>>825 俺リアだけ機械式でフロントオープン、センタービスカスだが出来たぞ。
サブロクどころか720でも1080でも問題なし。
ただその後の立ち上がりでショボンヌ→勝つには必要w
>>826 既出だけどRSのキャリアがあればそんなに高くないけどね。
むしろRSにGSRのAYC突っ込む方が配線等で大変&高価。
エボ4以降はむしろフロントデフが高価(20万超&工賃別)で、むしろそこでつまづく予感。
>>827 あったね。
実際はラインを上手く取れば270みたいに回れたし、
その他の入門イベントでも
>>380の通りで180×2でも問題なく勝てると思う。
エボ7AYCでそれになりにやって勝てないようなら、たぶんエボ9や7RSに乗り換えても
勝てないので
>>826みたいなのは真に受けない方が良い。
よっておそらく勝つために現在必要なのはフロントLSDとSタイヤかと
>>786 つまりサマライズすると必要なのは
@フロントLSD
Aジムカ用車高調(実績のある中古をOHすると激安&最強)
Bジムカ用リアパッド(エボってインナードラム?なら不要)
これぐらいっしょ。
あと軽量化は生活に支障のない範囲でしてください。
これでもし県戦、もしくはジュニアで勝てないなら腕の問題です。
それとSタイヤ履くとクルマはダートラ並かそれ以上に痛むので
いっそジムカは別の車でするかそもそもしないことを勧めます。
ちなみに車が痛みにくいラジアルクラスなんかもありますが、選手権タイトルがなく、
またレベルが県戦以上、ミドル・地方地区戦並なのでこちらはこちらで改造など費用負担がキツイです。
AYC→中身だけの容量不足役不足なクソ機械式ではなく
キャリアごとRS同様な機械式LSDにするならドラシャ他も含めて50万程度
>エボ7AYCでそれになりにやって勝てないようなら、たぶんエボ9や7RSに乗り換えても
>勝てないので
>>826みたいなのは真に受けない方が良い
テキトーなこと言うなよ
>>834 全部リア部品だし転がったダート車とか捕まえればそこまでいかんだろ
ましてや本職ダートラ屋さんっぽいし下手すりゃタダかもw
>>836 甘い、CT系RSリアデフ周りはまだあまり出てこない
出てきても高値で売れる物をタダでくれるか?
50は新品工賃オール込みの値段だが…
昔見積もった…
Sタイヤ履いて4苦でジムカナすれば
50万なんてあっという間という気がするが・・・
>>837 甘い、出てこないということは内々で回るルートがあるということ。
ジムカーナ以外でも友達作っとけ。
ダートラの人間はどんぶり勘定だから思いもよらないモノが思いもよらない値段で…
こんなこと書くと中古価格が高騰しそうだな
>>829 うあ、もう公開停止してたんだったorz
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 19:17:56 ID:GdMuJOto0
寒くなってきたなぁ、と思っていたら、
何時の間にか12月になってしまいました。
今年ももう一ヶ月なのですね。
年の瀬に向けてワクワクする半面、
何かし残したことはないかなぁ、
となんだか焦ってしまいます(苦笑)。
来週末は、久々のジムカ☆
毎朝布団が名残惜しくて
「…このまま冬眠したい」と思ってしまうくらいなので(笑)
…相模湖の寒さに耐えられるかなぁ、
と少し心配しているのですが。
とっても楽しみにしています♪
千葉から相模湖ってどうやって行くルートがいいの?
3年前は嫁さんの付き合いで行ったけど道覚えてないよ。
>>843 中央道相模湖ルートが一番近いと思うが・・・
冬の相模湖は積雪で帰り道が閉ざされる恐れがあるので要注意。
3年前くらいの神奈川第1戦は雪の中での勝負で大変だった。
しかもクローズドに出ていたミニ1000に半分以上殺されたようなきがする
おれもだが・・・
当時は70台集まればオンの字だったが今は+100台か・・・
厚木方面(246号から412号でいく場合)は
半原あたりでネズミ捕りやってるので
気をつけな。ジムカーナの朝はやってることがほんと多い。
受付で免許代わりに赤切符みせていたやつもいたよ
>>833 一応リジットだったか強化インナーシューっていうのもあります。
千葉県の市川市福栄あたりから相模湖ってどれくらいの時間で着きます?
渋滞とかって途中あるんですか?
質問ばかりですいません。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 22:17:56 ID:Dgvq/lL60
なすしおばら!
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 23:40:04 ID:7lp8eBYh0
ジムカーナの未来は暗いな!
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 23:42:51 ID:6wwSsC7v0
スーパー1500
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 23:54:54 ID:7lp8eBYh0
またGA2が出てくるだろ?
>>854 新車から2年間?でGAとかカルタスのようにE−で始まる型式はダメみたいよ
中部だけルールだけど
よーするにヴィッツかフィットかスイフトかイストk・・・
まーち?いいんでないの?
1500未満の2年以内製造?というクラスなんですって
詳細はJMRC中部に聞いてみて
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 10:12:20 ID:1fU1IyzP0
そんな車で走っても面白くないよな。
新車売りたいのか中部はメーカーの圧力の香りがする。
シティをぶち抜くクルマを作ってくれればこんな問題おきないのに中途半端なのばっかり用意しやがって
中部はまず社外マフラー交換を許可してほしい。
まあ、東海シリーズのメイン、キョウセイは豊田市の隣だしね
豊田市に高速のジャンクションを作らせるメーカーの力は無限大でしょう
jmrcごときひとひねりってとこだと思うよまじで
大体製造から○年しかダメというのがメーカーの圧力以外なにもんでもない。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 11:17:22 ID:QgLJ/M6b0
そんでスパー1500の具体的な内容はどうなってんだよ
生産中止から2年の猶予だから実際のライフは割と長いでしょ。
後はSタイヤ禁止だから、タイヤは一部のヘンタイの他はネオバワンメイクだろう。
FF限定で新車時の本体価格も制限されてる。
N1から移る人が多いんじゃないかなあ?
おいおい、たかがジムカーナで何台売上が伸びるんだよ?w
しかも、中部の1クラス?、エントリー何台だよ?w
誰もが手に入れやすい車のクラスを作っただけだろ
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 12:41:38 ID:mnuVZYCI0
どちらかというとこれからスーパー1500のクルマを買うんじゃなくて、
すでに持ってる人が戦えるクラスってことでない。N1からの乗り換えは??
なんで製造年の規制があるのかよーわからん。
知り合いで出たいといってたビッツRSのりも、それでシャットアウトらしい
今持っている車で出るといっても年数ルールにひっかかる。
RE01Rとてもいいと思いますがネオバに比べると値段が高い
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 13:06:27 ID:wH8nEOwo0
みすぼらしい中古のコンパクトカーじゃなくて
新しい車で走れって事だろ。
コンパクトカーなら値段もたかが知れてるし。
GF-以降ってルールにすると旧型のEKシビックの1500がギリギリ使えちゃって、それに勝てるのがおそらく無いからってのがある。
しかし下馬評通りfitが速いのか?
それとも意外なマイナー車が速かったりするのか?
開幕戦はちょっと興味ある。
>>866 なんと先代ビッツは既にダメなのか?
なんつー横暴。
>>868 スイフトスポーツはまだ先代が製造中止して間もないはず。
あれって遅いの?
スイフトは速い
関東のNTでは凄い速いのがいる
ドライバーが速いってだけかもしれんが
現行車種ではAT主体の1500ccに機械式LSDを用意するとは思えないのだが・・・
>>870 だね。
富士鳥のG6見ててそれが解ったよ。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 16:19:36 ID:wH8nEOwo0
そこでエルグランドですよ
>874
フル乗車でつか!
練習会でノーマルカローラフル乗車は黒旗振られた
タイヤがヨレてリム擦って火花出てた
エルグランドって1500でつか?
3500でつ
デリカはOK?
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 19:00:19 ID:mnuVZYCI0
一般人的に考えてフィットとかマーチとかビッツだとか乗ってる人は多いでしょう?ジムカーナ人口から考えると。
そういう一般人が入りやすい環境は好ましいと思わんか?
>>879 新規参加者促進になってよいと思います。
が
蓋をあけてみれば、引退した元地区戦ドラとかが出てきて
毎回上位独占とかになったりするような気がしないでもないけど?。
生産終了後2年というのはいいかも。でないと車両規則の中
有利なら10年以上前の車でもさがして引っ張りだしてきそう。
考えすぎか(笑)。
運転とお笑いのセンスが無くても、な○とって入団できるんですか?
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 22:42:44 ID:jx4oEGgh0
俺、東海シリーズ走ってる。
スーパー1500クラスですが、誰が出るんだろう?。
身近では聞かないんだが・・・。
どうせ東海の開幕戦から参加台数は0〜5台以下じゃねーの?。
不成立になるんじゃない?。
または、出てテキトーに走ったらもれなくポイントGETクラス?。
それなのにシーズン終わって「俺シリーズ入賞したよ」なんて
デカい顔して言われた日には・・・・。
スーパー1500
5年で使えなくなるのならノーマル状態にして買取屋に
売らないとならないね。
手塩にかけて作り上げた車両をジムカーナ屋にまわすことが出来ない
賞味期限つきの1500CC車両 果たして盛り上がるものでしょうかね。
ジムカーナの未来は暗い。最近本気でそう思う。
車種を限定するために後付けで無理矢理車両規定を作っただけ
って感じだな。
ここまでひねくれた車両規則作るぐらいだったら最初から
ヴィッツ、フィット、スイフト、、、
とかその辺の車種限定って規則に書きゃいいのに。
まわりくどいよ。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 13:37:57 ID:PwA/r6400
スーパー1500
軽もおk?
>>883 峠小僧の手に回ってヤ○ツや筑○山に出没するとか
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 18:23:01 ID:/KKkp/Nj0
だれが相模湖の近辺に泊まったことある人です。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 19:00:06 ID:UT4uW2Pa0
違うだろ?
賞味期限付きの1500ccじゃなくて、そういった流れを作ろうって意図が見えないのか?
君たちのランエボやSTiを売ってビッツやフィットを買おうじゃないの
車両はちとばかし遅いが、維持費が半減するぜ
全国的に広がれば将来は・・・やっぱ暗いかもナ
>>885 まったくもって同感
ごたいそうな法律じゃないんだから、
たかがお遊びのルール作りに変なこだわりを持っている人が多いからな。
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 20:15:07 ID:G3fwy7A20
俺はハイパワー4WDで競技出てるが
スーパー1500興味あるね。
Sタイヤ禁止ってのが気に入らないけど、
4WD売って車作ろうかとか考えたりしてる。
まあ、その金が出ないから今の車で出続けるんだけどね。
4WDにしたのが敗因だったな。
他に欲しい車あるのに買い替える余裕がないんだよね。
Sタイヤ禁止で魅力半減かな・・・
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 23:32:44 ID:E6e9aflA0
>>891 N4かB3で「使える」車輌なら売ればフィットぐらい買えるような。
>892
それじゃあSオケーにして魅力倍増、コスト倍増を望むか?
俺にとっては減りにくいノーマルタイヤの方が魅力なんだがな・・・
最近練習会行っても、ノーマルタイヤすごく多いよね。
ざっとみて半数以上ノーマルタイヤなんて結構ざら。
流れやすいタイヤで練習、てことか?
下手くそなのに異様に減りの早いタイヤで練習走行してるのを見ると
ノーマルラジアルで走り込んだ方がいいんじゃない? っていつも思う。
まさにプライオリティと優先順位を考え直した方がいいんじゃないかな?
>>899は英語が苦手なのは明らかだが、プライオリティと優先順位を考え直した結果だろうから
仕方ないかなとは思います
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 08:31:47 ID:H9b7PWfW0
プライオリティだぁ?
Sタイヤで走るのが目的でジムカーナやっているんか?
みんなSタイヤ好きだね・・・
おいらどっちか言えばMだなぁ
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 09:44:26 ID:pEBBcyKw0
イコールコンディションを目指すならラジアルは必須だろ
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 10:08:15 ID:aXeEJ/iTO
SタイヤのSはセレブのS!
庶民はラジアルでいい。
Sとの差額で焼肉くおっと♪
Sタイヤってスタッドレスのことだろ?
スパイクタイヤだろ
サムソンのタイヤだろ
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 15:49:05 ID:miIh/Wkr0
プライオリティ
⇒タイヤの形状を構成するワイヤー
ノーマルタイヤでSちぎるのがいいんじゃないか。
2駆はSの方が楽しいけど、4駆はそこそこトラクションも掛かるから楽しめるよ
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 20:52:40 ID:fJ0cOghs0
そんでスパー1500で使える具体的な車種ってなんだよ?
新型ビッツの1500のMTはタイヤサイズが微妙だぞ
スーパー1500やるぐらいなら、
ヴィッツレース車を買ってN1をやればいいのに
一応、スーパー1500を全国的に勧めて行きたいそうだ。
まぁ来年D地区で盛り上がらなければ、それまでのクラスだろうね。
マフラー交換は相変わらず不可だから、新規開拓は難しそうだし。
スーパー1500じゃなくてスーパー1600だったらシビックやレビトレも参加できるな。
今日のキョウセイシリーズ最終戦
トップのN1ヴィッツに勝ったのは出走約130台中たった6台。
極寒のウェットで超悪条件だったよ‥
>>916 どっちみち初年度登録から5年の文言でアウトかも
ていうかエアコンレス車は参加できないんだな
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 23:06:46 ID:MgvMzaGn0
中部は早くマフラー解禁にしろ。
来年はやっとEXマニOKになったけど。
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 23:31:17 ID:z7NOeEml0
そこで、スーパー1500にトヨタのプロボックスバンで参戦ですよ!
スペック的にフィットといい勝負できそう。
問題はタイヤかな?
>>919 キョウセイの入り口の前の家の人が迷惑だろ!
人の事も考えろ!!
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 23:44:49 ID:fJ0cOghs0
>>920 俺も考えたがLSDとサスペンションがないだろ?
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 23:49:37 ID:f68ekWfT0
モーターショウのダイハツブースにあった参考出品の1500のコペンが発売なら楽しそう。
>>921 金にぎらせればオケだろ
頭下げるだけで済まそうとするからうまくいかないんだよ
>>926 じゃあ、ヨロシコ!! 絶対九条が出ないくらい握らせてきて下さい。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 12:09:40 ID:6EwNvmUn0
フロントにはマクファーソンストラット式
リヤにはラテラルコントロールアーム付4リンク式
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 12:57:56 ID:Bl4O9dS80
↑
いすゞエルフ?
新車で勝負になる競技車両ベース車両を挙げてみよう。
NSX
ランサー
インプレッサ
RX8
インテグラDC5
・・・・・・・
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 16:11:24 ID:Mr4xYGR40
問いかけの意は、未来は暗いので何か考えねばならないということ。
スーパー1500にも期待するが、現実3車種しかモータースポーツに
適した車両が販売されていないこと。これが現実。
どうすればいいのかね。
スピード行事は好きだよ。
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 16:28:45 ID:Mr4xYGR40
クラス分けを
(駆動輪のタイヤの幅の合計)×馬力÷(重量の2乗)
で求まる数字を元に線引きしたらどうかね?
最近の車でも戦えるようにするにはこのくらいしないと
ダメじゃね?
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 16:57:39 ID:q7EDvdEb0
>>930 フェアレディZ、S2000
FDが引退したらこの2車種がSA2、N3の主力となるだろう。
あと新型GTRとか。
>>934 色々考えてくれている方とお見受けします。
最近の車を考えても使える車が見当たらないのです。
アクセラ?
イグニス?
ロードスター?
コルトターボ?
このままランサー、インプレッサの1クラスしか無くなると参加できる人が
激減するかもしれません。とても気軽に走れるものではなくなります。
想像ですが、ランサー、インプが購入できなくても走りたい層はいるので
別の団体を立ち上げて現行モデルも走れるクラスを作って5年は楽しむのでは
ないでしょうか。5年もすれば人間も入れ替わり気がついたらジムカーナという
競技すらも、「そんな競技あったねえ」なんていわれたり。
せっかくここまで確立したカテゴリーですから火を消すのは惜しいと
思っています。
最長でも25m毎に必ずパイロン立てて、2本に1本は必ず180度以上回すようなコースにすれば
ロードスターで十分にターボカーと戦えますよ。
ウイングロード平成16年
ブルーバードシルフィー平成14年
ヴォクシー平成15年
ワゴンR平成16年
マーチ平成15年
ムーブ平成17年です。
・・・・・競技車には使えないっすね。
>>937 今のようなハイスピード設定を望んだのはエントラントなんだけどな。
今更ぐりぐりのジムカーナをやったところで、かろうじて生き残った人口が絶えるだけ。
新車で買えてしかも改造範囲を狭くしたら、
勝てる車はクラスごとに1車種かせいぜい2車種になるのは当然でしょ。
いろんな車を持ち出してこれが有利になるようにしろというのは無理だ。
色々な車で対等の勝負が出来るようにしたかったら、
不利を補う工夫が出来るように改造範囲を広げないと無理だ。
N規定とB規定があれば選択できるから良いんでないの?
複雑怪奇なレギュラーションやクラス分けの方が弊害が大きいと思うよ。
千葉フェスのリザルトどこかにでてる?
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 20:40:33 ID:PP1uAHlv0
日産マーチ(K12-12SR) 車両重量960kg 110PS/13,7kgm/rpm 185/55/15
ニスモ製フロントLSD 152,250円
ニスモクラッチ&カバー 15,750円+189,00円
ニスモエンジンマウント&MTマウント 9,975円+5,040円+7,560円
クスコサスペンションキットVacanza 105,000円
本田フィット(GD3) 車両重量1,020kg 110PS/14,5kgm/rpm 185/55/15(OP)
スプーン製フロントLSD 102,900円
クスコLSD(RS) 102,900円
無限スポーツサスキット 99,750円
スプーン製スポーツサスキット 90,300円
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 20:41:18 ID:PP1uAHlv0
旧型スイフト(HT81S) 車両重量930kg 115PS/14,6kgm/rpm 185/55/15
スズキスポーツフロントLSD 113,400円
スズキスポーツクラッチ&カバー 17,850円+25,200円
スズキスポーツエンジンマウント(3点セット) 39,900円
スズキスポーツ強化ブッシュ 17,850円
足はお好み次第
旧型ビッツ(CP13) 車両重量940kg 109PS/14,4kgm/rpm 185/55/15
クスコフロントLSD(RS) 92,400円
足とブッシュは説明は要らないであろう
N1ビッツを参考にしていただきたい
新車を買うなら本田フィットだろうが、旧型スイフトが戦闘力が高いと思われる
他にこんな車やこんなパーツがあるという方は是非書き込んでいただきたい
E-KK3(VIVIO RX-R)
710kg、64PS/7200rpm、9.0kg・m/3600rpm、155/60R13、FF、5MT
残り少ないSTiパーツ、お早めに。
…勝てへんかなぁ。
ワゴンRやムーヴは競技車に使えないなんて言ってるやつがいるが、
Kカー向きのジムカーナじゃ両車種とも使われてて、ドライバーによっちゃ
かなり速い。
結局のところ改造範囲とクラス分けの問題だね。
そんなのでジムカーナしたくねえよ!って奴はまぁそれなりのクルマに乗っ
ててもらって構わないと思うんだけど、そもそもそのクルマが死に絶えつつ
あるわけで。
本当の走り好きならクルマは何でも走るもんじゃないのか?
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 21:48:39 ID:qYIPL6B0O
でも、ワゴソRやムーブで、初心者がハイグリップタイヤ履いてがんがると、コケるよ?
本当の走り好きだけ集めてたら競技なんか成立しないんじゃないのか?
オプション層まで要らないが、クルマだけじゃなく人間もいろんな層を取り込んでいかないと先はないぜ
それよりもN車両規定はもういらんだろう。
今からジムカーナやるヤツはRTかBクラスにいくだろう。それにSAクラスも独立したことだしな。
SA廃止してBを上にも作った方がいいようなキガス
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 22:38:48 ID:pwjFAt4D0
マツダデミオ(DY5W)
車両重量1070kg 113PS/6000rpm,14.3kgm/4000rpm 195/45R16
車重が有るが、タイヤサイズが有利では?
デフが無い
フェスティバ用とかBGファミリア(FF)用とかが使えればいいんだが
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 22:59:45 ID:PP1uAHlv0
すまん
スパー1500規定でタイヤサイズは185まで
現行デミオは車両価格が安くていいが、LSDが見つからなかった
それから新型のビッツは純正のタイヤサイズが195/50/16で15インチブレーキ
ローターが標準装備
16インチで185なんてサイズのスポーツタイヤのラインナップはなく、インチダウンしてもローターの
関係で15インチのホイールが履けるか微妙だ
もしスパー1500の関係者が見ていたら、タイヤサイズの再考をお願いしたい
新型ビッツはメーカOPでヘリカルLSDが3万円で付く
イニシャルコストが掛からなくていいと思う
こう考えるとEG/EKシビックやCA4A/CJ4Aミラージュが売られてたころって、
とんでもない時代だったな。
そんなに昔ではないんだけどな...
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 23:07:16 ID:Ygs52K4K0
だからここで再び
栄光のA車両規定復活ですよ!。
N規定は、
イコールコンディションという幻想を抱き続ける人や、
改造範囲が狭ければ金がかからないという幻想を抱き続ける人にたいする、
言い訳というか、はけ口というか、そういうためにそれなりに存在意義があると思う。
もちろん、勝負がかかってくるとそれらは幻想でしかないんだけどね。
B規定は本気になるととんでもないものが作れてしまうので、
そりゃいくらなんでもやりすぎでしょ、と多くの人が思うことには、
ある程度の規制をかければ十分に現実的になると思う。
ただし、規制は絶対に明確かつ違反したら容易に判るものだけにすべき。
>>955 Bと大差ないじゃん。規則が難解であるというデメリットが付くし。
>>954 今でもそういう車はあるよ。けっこう流行だ。
ゴルフGTIやゴルフR32、ポロGTI、アウディA3の3.2、
BMW130i、アルファ147GTA、メガーヌRSやルーテシアスポール、
ついにはベンツのAクラスにさえ2リッターターボのホットハッチ系が出た。
10年前にEGシビックでブイブイ言わせていた人が買いそうだ。
10年経って地位を得て収入も増え、乗る車も高級になったと。
ジムカーナの競技参加者も、こういう車に乗る層も、
実は増えても減ってもいなくて、ある時代にある年齢で生きた人に特有の趣向なのかも。
とにかくNとかSAのタイヤ幅をなんとかしてほしい。
S15とかどうにもならんですよ。
S15買う人はなにもジムカーナでなくても良いんじゃないか?
草ジムカーナでちょっと遊んで、ドリフトもやって、ときどきサーキットとか・・・
「公認競技」の勝ち負けにさえこだわらなければ、車遊びの幅が広くて良さそうだけど。
>>948 N規定で旧車に勝てない車って本当にダメ車だなって思うよ。
メーカーのやる気感じないし。旧車でいいんじゃない?安いし。
>>957 なんでこういう車音痴がこのスレに書き込むのかね・・・
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 01:42:19 ID:BlV3lu/60
>>934の提案に一票。
それぞれの項目に係数を設定する必要はあると思うけど。
重量の自乗で割るっていう発想がいい。
>>961 そうやってすぐに他人を馬鹿にしたがる性格に問題のあるヤツこそこのスレからいなくなってほしい
>>946 昔EP71とかの頃だってコケる奴はコケてたが、だからって文句言う奴は
いなかった。ブルドックレースの頃のシティしかり。
ブルドックレース ナツカシス
よく他車と絡んで転がり回ってたね
今更ながら(((;゚д゚)))ガクガクブルブル
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 12:41:17 ID:z6O1iOheO
転がりが目立つと、あらたなロールバーの規制ができて、文句言う奴が増える
全日本ジムカーナはNも来年からロールバー装着推奨なんだよね?。
違ったっけ?。
推奨?義務でしょ
>>965 ワゴンRとEP71を同列にすんなよ・・・
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 18:41:15 ID:2h6fXX+i0
A車両末期のころはA3クラスでは地区戦トップクラスと全日本トップクラスで
タイム差が3〜4秒あった。クルマの仕上がりとかタイヤの違いだと思うが。
そんな時代はもういらない。SAとNの二極化賛成。
SAは底辺イベントにも設定すればいい。
Bはノーマルタイヤだけにすればいい。
BはAの受け皿じゃなかったの。もう無くしてもええくらいだ。
百歩ゆずって最下級イベントには残してもええか。
活動範囲を狭くしていって徐々にSAに改造させるようにすればええやん。
ただでさえマイナーなのに、底辺削ってどうするの?
先細りだよそれじゃあ。
百歩譲るんじゃなくて、最底辺こそ拡大させないと。
>地区戦トップクラスと全日本トップクラスで
地区のトップと全日本だけ見て総ての話をまとめようとするから現在の混沌を引き起こしたんだろ。
>SAは底辺イベントにも設定すればいい。
底辺イベントにSAなんて難解かつ一般人に理解不可能で非常識なレギュレーションが適しているわけ無いだろ。
全日本と地区戦だけにあるのなら百歩譲って理解は出来るし、実際それに近いのが現状だ。
>BはAの受け皿じゃなかったの。
誰がそんなこと言ったんだ?
公式にそうアナウンスされていなければ、決めた当時の昔話を蒸し返しても意味無いぞ。
時の流れとともに状況は常に変化しているんだから。