549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
昨年、自宅の川崎から神戸まで深夜下道のみでドライブしたのですが、
関西地方に入ったときに凄く流れの速い有料道路のようなバイパスを通って、
一定間隔でまるで高速のようにPAが幾つもあったのですが、
途中どうしてもオシッコをしたくなって急勾配の下りの坂道の急カーブの途中にあるPAに
何とかハンドルを切って入ったのですが、とても敷地が狭いのに深夜でも
沢山車が停まってて、何よりトイレがとても古く汚かったのを覚えてるのですが、
どなたかあれは何という道路の何という地名のPAかお分かりになりますでしょうか?
とにかく流れのとても早く、見通しの悪い下りの急勾配の急カーブに
出入り口があった為に入るのも出るのも苦労したのですが・・・どうか宜しくお願いします。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 16:19:42 ID:LGwIMGu70
車の内装について語るスレはありますか?
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 16:25:15 ID:7kBJoUOy0
車を中古販売業者から購入した場合の質問です。
もし、購入した中古車が盗難車であった場合、
本当の持ち主が購入した人間に車を返せといってきた場合、
購入者は返す義務はあるのでしょうか?
盗難の場合は、2年間は返還してくれと本当の持ち主は
請求できるようですが、普通の売買で手に入れた人に対しては
できないとききました。
車は登録制なので動産でも不動産のように扱われるのでしょうか?
555 :
549:2005/09/05(月) 16:41:58 ID:UVSrkY4w0
>>552-553 ありがとうございます。
多分大阪府には入ってたと思うんですが・・・。
>>553さんに教えて頂いたスレで聞いてみたいと思います。
ちょっと元気良く走ってたらガーとか言う音と共に弱いアンダーを
体験してしまったのですがもっと進入速度が高かったらキーという
スキール音になるんですかね?
>>554 中古車業者が盗難車を販売するのはむずかしいんジャマイカ
部品取り車とかならありえるが
登録するときには、前オーナーの印鑑証明がいるから、
実際そんなことがあったら、あなたと中古車屋の間の契約が無効になるので、中古車や二車返して、お金返してもらうのが普通かな
法律については素人のため、分かりませんが
>>554 民法194条かなぁ。
占有者が、盗品又は遺失物を、競売若しくは公の市場において、又はその物と同種の物
を販売する商人から、善意で買い受けたときは、被害者又は遺失者は、占有者が支払っ
た代価を弁償しなければ、その物を回復することができない。
ただ、盗難車が登録出来てるってことは、登録に使った書類は偽造か何かだろうから、登
録も無効になるかもね。
>>557が言うように中古車屋に金額弁済させて返却でしょ。
>>556 音に関しては実際に聞いてみないとなんとも…。
560 :
549:2005/09/05(月) 17:00:07 ID:UVSrkY4w0
>>552-553 ごめんなさい、
>>552さんの答えを見落としてました。
名阪国道の高峰PAで間違いないです。
どうもありがとうございました。
>>555 もう遅いかもしれないけど、大阪府内は違うんジャマイカ……。
天理から先は高速道路だし。
>>556 速度と言うより、タイヤをロックせれば簡単にキー音になる。
「ガガガガ」って音は主に、ロールアンダーを出しているか、
タイヤが完全に変形しきってる(サイドウォールの剛性不足や空気圧不足)時に多いかな?
あと、タイヤが暖まる前にドリフト始めようとするとよく「ガガガ」って言うし。これもタイヤが過剰に変形していることが原因の様子。
街乗り系タイヤを履き、コーナーリング中にタイヤをしっかり接地させて、
過荷重にならないよう荷重をコントロールして静かに滑り出すようにすればけっこう簡単にキー音になると思う。
562 :
561:2005/09/05(月) 17:02:15 ID:K6iN7/dt0
うを、リロードしてなかった……。orz
ものすごい古い車で「京」ナンバーを見かけましたが
どこのナンバーですか?
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 17:44:52 ID:Cton1k9J0
新車購入から半年たって、走行距離が8000km越えました。
オイル交換の時期だと思うのですが、なかなか時間がとれず
10000kmくらいまで交換できそうにありません。
故障はないでしょうが、長い目で見たら車には良くないですよね?
>>545 いつまでも張り付いてんだよ。
ディーラーに行って聞けばいいじゃないか。
親切に教えてくれるぞ。
ま、聞けない理由があるんだろうが(w
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 17:47:24 ID:n5CFXo+TO
>>566 オイル交換なんか1時間かからないんだから、早くやってやれ
間違いなく、車によくない
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 17:49:25 ID:NpgEzHfy0
水たまりにはまった場合
エンジンはきった方がいいですか?
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 17:50:04 ID:SSFxiZjAO
エレメントも同時に
>>566 オイル交換の時期は、既に過ぎてます
大至急交換を・・・
もっと車を大事にしてください
>>566 なるべく早く交換したほうがいいけど、
ターボ車や使い方がシビアコンディションでなければ
そんなにダメージがあるわけじゃないよ。
最近の車の取説は1年毎や15000km毎になってるし。
同時にエレメントも交換してね。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 17:52:38 ID:NpgEzHfy0
>>572 失礼
台風でどぶ川が溢れてエンコそうな水たまり
575 :
449:2005/09/05(月) 17:55:17 ID:3fYxrZbL0
>>451 トヨタのカリーナというやつです。かなり古そうな気がします。イニシャルDは読んでません。
>>454 ボタンは一個でした。ためしに押してみると・・・ O/Dオフのランプが灯りました。
ということは高速でO/Dになってたんですね。。っていうかなってないと90km/hも容易に出ませんよね。。。
車は車種にはこだわっていません(というか知らないだけですが・・・) 祖父の得意先である前の持ち主が処分に困っていたそうなので
タダでもらってきたそうです。(といい買ったのかどうかはわかりません)
やっぱり100km/hオーバーで音が鳴るのは古いんですね。。いままで聞いたこともなかったですし。
ご教授ありがとうございました。
>>574 エアクリから水を吸わない程度なら、エンジン切る必要なし。
それ以前に、そんな水たまり入ったら、ブレーキ効かなくなるのでそっちが問題
まー入らないに越したことはない
>>569 自走不能なほど水がついた場合は、エンジンを切る切らないの問題では無くなるでしょ。
そのまま突っ切れる程度の水たまりなら、できれば停止せずに一気にまっすぐ行ってしまうのがベター。
>>545 盗んだ車、エンジンの打刻削りたいんか?
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 18:00:24 ID:NpgEzHfy0
だから突っ切れって。止まると一気に水が侵入するだろ。
もしその先が深くなってたらその時はその時。
止まろうが突っ切ろうが水没の運命だったというわけだ。
>>579 結構歳とった人かい?
飲みに行って先に帰る時に「ドロンする」って言う?
エンコを使うなんて、そんな世代っぽい。
582 :
462:2005/09/05(月) 18:08:15 ID:0w1okNt+0
>>466 >>468 レスありがとうございます。
水深はタイヤ半分くらいです。
時速は20キロ。
走行時間は20秒です。
大丈夫でしょうか?
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 18:09:28 ID:NpgEzHfy0
>>580 勇気いるよね
どうしてもゆっくりいってしまう
がんばりますが
>>581 30っす
エンコは自然と出るタイプですね
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 18:15:19 ID:Cton1k9J0
>566です。レスありがとう。
やっぱり車には優しくないですね。
なるべく早めに交換します。レスにあった「シビアなコンディション」
とはどういう状況ですか?
走り屋ではないので、一般道を流れに乗って走る速度で、
一回のドライブ距離は50km〜100kmくらいです。
>>582 そんくらいならいけると思うが、波を立ててしまって、エンジンが水を吸い込んだらお終い。
>>584 時々しか車に乗らない、あるいは、超短時間の使用(エンジンオン・オフ)を繰り返す、
渋滞ばかりで、アイドリング付近でいる時間が多いなど。
サーキットとかで、油温が高温になるなら別だが、
高速道路等で、軽い負荷で走りっぱなしという状態は、実はオイルにはやさしい。
587 :
462:2005/09/05(月) 18:31:55 ID:0w1okNt+0
>>585 その後エンジンが普通にかかれば
おkですか?
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 18:34:38 ID:hO56X7Vb0
>>587 なんともねえよ。
雪国なんか雪解けの時期その程度の池がたくさん出来るぞ。
589 :
462:2005/09/05(月) 18:46:02 ID:0w1okNt+0
>>588 そうなんですか、レスありがとうございました!
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 19:16:17 ID:VXGG0294O
洪水の中をじゃぼじゃぼ走ってる車ありますが、ドアの下の穴(ウインドウの水掃け口)から
水が入ってきてサービスホールからスピーカー穴を通って室内に水が入りませんか?
>>579 シフトダウンや半クラッチ使っても回転落としてはいけない。
エキゾーストパイプに入る水を吹き飛ばすためだ。
行くと決めたら決めたら突っ切るしかない。
なんか親父が「DOHCは回さなきゃダメだ」とか言って
納車して2ヶ月もたってない俺のエスクードで、
オフからキーまわして一気にエンジン付けると同時に4000回転までまわすんです。
そりゃY60ディーゼルならソレが必要かも分からんですが、
エンジンが冷えてる朝の段階でそんなことされたらエンジン痛みそうな気が…
初心者質問で申し訳ないんですが、DOHCって始動時にいったん吹かさなきゃいけないんですか??
5W-30のSL入れてるんですが、エンジンから変な音がしないかとヒヤヒヤです(--;)
593 :
329:2005/09/05(月) 19:35:45 ID:7dosGdX50
>>333 すみません。消費電力と輝度?を上げるために電球タイプから市販LEDのバルブに
交換しようと思っています。リレーというものも良くわかりません。
ウインカー等を点滅させたりするようなものだと思っているのですが・・。
市販のものを買ってそのままつけて
例えば二輪のテールランプだったら暗めに常時点灯してブレーキを踏むと
明るく点灯してくれるのかということです。
まわさんでよろし。回すのは走行中じゃね?
それでも街乗りじゃ回さなくても十分だろうけど。
テールランプのバルブってダブル球だけどブレーキふむと光るのは5w?21w?
>>594 頭の固い親父なんで説明に理論だった根拠がいるんです
二週間ほどずっと調べてるんですが、DOHCは吹かした方がいい、っていう根拠さえ見当たらないorz
どこかでキーをONまで回すとエンジンオイルが回り始めるから、
6秒ほど待機してからエンジンかけるべき
って書いてあったんですが、コレは本当なんでしょうか?
本当だとすると親父の行動は悪いことだらけorz
初めて全額自分の金で買った車なのに、3年で乗り換えるのはちょっと…
>>596 キーをONにしてエンジンを回さないと、ガソリンポンプが動き出す。
オイルはエンジン(セル)回さないとまわらんでしょw
キーONにして少し待つってのはいいことだとは思うが、気にすることもないと思う。
エンジン始動で吹かすってのはキャブ車とかのことじゃないかな。
今の車、しかも新車なら激しく無駄な行為だと思うぞ。
あとは他の人が理論的に説明してくれるはずだ!
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 19:47:45 ID:A4ehGp9pO
モータースポーツ板に該当スレが、無かったのでこちらで質問いたします。
今年のハイランドマスター(岐阜・長野で行われるラリー)の開催日はいつからでしょうか?
>>596 親父さんには運転させないってのはダメなのか?
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 19:56:29 ID:I0ohmpUS0
>>596 説明書に始動時にアクセル踏まなくて良いって書いてないか?
書いてあればそれを見せれば納得すんじゃね?
>>596 まずはイグニッションオンにしたらランプの点灯を確認する。
その間に燃料ポンプが燃圧を高めて始動しやすくしてくれる。
ここでアクセルを踏まずにスタート。コンピューターが始動時は多めに
ガソリンを噴射してくれるので踏む必要が無い。
スタートした後もエンジンはふかさない。コンピューターが燃料を調整してくれるので
踏む必要が無いどころか始動後の空ぶかしはエンジン本体をいためる。
シートベルトをし、ブレーキのふみ加減を確認している間にエンジンオイルが隅々まで行き渡る。
そして静かに発進。丁寧な運転を3分ほど、ゆっくりとエンジンとミッションとサスペンションを
暖機運転する。
始動時エンジンが4000まで回るほどアクセルを踏む事は必要が無いどころか
乾いたシリンダーをいためると大げさにいっておけ。
>>596 ひょっとして親父さんエンジン切るときも
ブォ〜ンと一吹かししてからエンジン切らないかい?
キャブ車の知識で固まってるんじゃない?
今の車には必要ない、つかガソリンの無駄使い。
確かにDOHCは回さないよりは回したほうがいいよ。
だが始動時に回すのはエンジン痛めるだけ。
まったく別問題。
キャブレターとインジェクションについてちょっと読んできました。
>>603さんの言うとおり、サファリでもローレルでも今のエスクでもそんな動作してます(--;)
>>599 なんか気にいったそうです…朝いつの間にか車がなくなっているので、
親父が買ったティーダに仕方なく乗ってます(汗)
>>602 詳しい説明ありがとうございます。
なんとか親父に説明してみます。
さっき帰ってきたときにも、ぶぉーんって音がしたので…(汗
どうも、ありがとうございました。
親父、納得してくれるかな…
>>606 俺もそれに一票
つか、いくら息子のだからって、断りなしに勝手に乗ってくってのはなぁ…
親なんだからちゃんと意思表示しろよ
>>606 >>608 前やったら怒ってました(苦笑 というか、悲しんでましたorz
4200CCから1500CCになって、CVTでつまらないでしょうね。
自分はMTで買ったので、それも一因かも…
普段母親の尻にしかれてるんで(そのせいでサファリを手放したんです)
車乗るとき嬉しそうな親父に同情して、あまり強いことが言えず…
ティーダは灰皿もついてないので、ヘビスモの親父にはきつくて堅苦しいのかな
でもなんとか言ってみます。愛するエスクのために(笑
失礼しましたm(_ _)m
>>534 「つらいち」は「面位置」と書くという説もあり。面の位置
と言うことらしい。
>>592 コールドスタートで4000まで回すのか?
そりゃ最悪。毎回そんなことやったらエンジンの寿命は
少なくとも1/2 以下になる。
>>595 21W。尾灯と制動灯が兼用されている物はブレーキ作動時には
尾灯の光度の5倍以上の光度となることと定められている。
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 20:31:12 ID:/hGbHogDO
614 :
775RR:2005/09/05(月) 20:33:27 ID:KjUSXAO60
文句が言える父親が居て良いなぁとマジレス。。
615 :
598:2005/09/05(月) 20:34:48 ID:A4ehGp9pO
>>801 のび太攻め、ジャイアン受けかよwwww
なんだよその本www強気なのび太の顔wwwwおもしれwwwwwwきもwwwwww
801は責任重大だな
アンカー先からしてわざとっぽいけどな
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 21:26:44 ID:YaqZGMlI0
ホンダのVTECってそんなにすごいエンジンなのですか?他のエンジンとどう違うのでしょうか?
また、他社では似たようなエンジンは開発されていないのですか?
それと、VTECにターボは邪道と言われる理由は何でしょうか?
どちらか分かる方で良いので、どなたかご教授くださいませm(_ _)m
社外エアロつけたんですが、隙間が気になります。こんなもんだと言われるのですが、何かいい方法ないですか?
たとえば、コーキング剤(変性シリコン?)で詰めて塗装とかってまずいですかね?
>>621 そんなもんだよ。加工なしでつくのが当たり。すき間はデフォ。
質問させてください。
先日、近所の日○サ○ィオ店で新車を購入したのですが、その後のセールスの応対があまり良くありません。
具体的に言うと、契約時に約束した社外ホイールの取り寄せ(割引)&取り付け(無料)と初期不良部分の交換を
なかなかしてもらえないでいます。
本来はホイール取り付けた状態での納車の予定だったのですが店の都合で納車後に変わり、納車時に見つけた
不良個所も早急に手配し連絡すると言ったまま
2週間経っても音沙汰なしのままです。どう対応したらいいでしょうか?
ちなみに、納車の日も店の都合で変更になったため、少し呆れてはいるのですが、日○ディーラーってこんなもん
なんでしょうか?
>>620 今では他社も類似の機構を持ってるよ。
ホンダは先にやっただけ。
バルブタイミングとかバルブオーバーラップとかがキーワードになる。
バルブタイミングを回転域によって変えるのがVTEC。
結果中回転域高回転域でトルクの出るエンジンになる。
>>623 きっと舐められてる。契約時の約束は書面で残ってるか?
無ければしばらくほっとかれるだろう。
多分売るだけで後は知らんと言う姿勢の表れだと思う。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 21:39:50 ID:TA+QFkuH0
先日ディーラーでオイル交換をしました。0W-20のサラサラオイルです。
そのとき、スーパーゾイル(Super ZOIL)という添加剤をすすめられました。
http://www.superzoil.com/index.html 眉唾物のような気がしたのですが、入れてみたら数KM走っただけでふけ上がりが
よくなりました。
この使っている方いますか?
なお、ディーラーはホンダのクリオ店です。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 21:40:18 ID:2pdIib71O
11月で丸9年になるオデッセイなんですが、
今日の夜から急にエンジンが吹けなくなり、
アイドリング時にガタガタと車体が揺れるくらいの振動が起こってます。
警告灯のたぐいは何も点いてません。
車通勤の為、会社着後に世話になってるディーラーに
持ち込もうと思っているのですが、
やはり乗らない方が良いのでしょうか?
>>623 > 日産自動車・お客様相談室
> フリーコール: 0120-315-232 (9:00〜17:00)
>>627 点火系だろうと思う。まずディーラーに電話で判断を仰いだ方が良い。
>>625 レスありがとうございます。残念ながら仮の見積もりにしか書いてありません。
強く言いたい気持ちもあるのですが、保証や点検等がありそのディーラーと最低5年は付き合わなければ
ならないと思うと踏ん切りがつきません。
田舎のため、同じ会社のサ○ィオグループの別店舗は離れていて簡単にはいけないですし・・・。
>>628 電話番号までありがとうございます。ただ、上に書いたような理由で出来れば波風を立てず
付き合っていきたいと思っているのですが、やはり無理なのでしょうか。
>>620 続き
四輪車のエンジンには車体が重いため低中回転でのトルクが必須。
発進加速にトルクがいる。
低中回転トルク型のバルブタイミングにすると高回転でトルクがなくなる。
VTECがこれを解決(とホンダは言う)。
バイクは軽いから低中回転トルク型エンジンは要らない。
高回転型エンジンを積むことになる。
排気量の割に馬力が出るエンジンになる。
>>627 俺も以前に同じような症状が出て、ディーラーで診てもらったら
プラグコードが1本外れていて4気筒エンジンが3気筒になってたw
まあ長距離は走らない方がいいことはたしか。 (俺の場合はディーラー
がすぐ近所だったし、あえて広い道を避けてゆっくり住宅道路を縫うように
走って行ったからあまりエンジンに負担を掛けずにたどり着いたけど)
>>630 対応が遅いくらいで悩んでも仕方ないだろ。電話してチンチンマダーって言うだけじゃだめなの
か?w
そ知らぬ顔して、まだかーとお気楽に言ってみれ
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 21:57:48 ID:NLMM1uFtO
bbはトヨタ車なの?
>>620 可変バルブタイミング メイカー名 でぐぐる
出た当初は有りえない不可能な夢のエンジンだった。
ターボはエンジンに無理やり空気を詰め込むエンジンなので
せっかくのVTECがもったいないという話だろう。
>>627 プラグコードを抜いてみる。すると何故か向かって一番右のプラグだけ錆びている。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 21:58:53 ID:AwxXQQ8L0
FFとFRで、MTのシフトフィールってやつは違うんでしょうか?
ミッションの置き方が違うからとか何とか…。
FFしか乗ったことがないんで分かりません。
4WDはプロペラシャフトがあるからFR寄り…?
ロッド式とワイヤー式でも変わってくるんでしょうか?
お願いします。
>>631 多少とんちんかんなことを言っても見当外れのことを言っても
今後の受ける整備、保証修理などには影響ないよ。
言うべし。
>>621 シリコンの上に塗装は載らないから(一般的に)
やるなら塗装をはじかないものを選びなよ。
ちなみにPOSシールというものは弾かない
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 22:00:57 ID:vaQfkt8G0
N県からS県に最近引っ越してきました
市役所で転入届済みです
警察署へ行って免許証の住所変更済み、自動車税の住所変更済みです
聞きたいのは
車検証には以前の住所が書いてありますけど、
ナンバーの変更はした方が良いものなんでしょうか?
H19年2月に車検なんですけど
それまで今のナンバーで乗っていても平気なんでしょうか?
スレ違いでしたら誘導お願いします
>>630 日産お客さまフリーコールがおすすめ。または社外ホイールの件と納車された後
の不具合の件とで別々に解決をはかったほうがよいのでは?
具体的には社外ホイールの件はいわば口約束なわけだから根気のいる交渉が必要
だと考えサ○ィ○の支店長レベルと担当営業氏を交えて交渉してみる。
それから、不具合の件は新車で買ったわけだからメーカー保証書を盾にして営業
氏の直属の上司と交渉してみる。
なんとか解決してくれるとよいがホイールの値段に誤解があったりしたらむずか
しいと思う。
>>626 それの実演販売見た事がある。
回転する金属にエンジンオイルをつけた状態で金属の棒をてこの原理で押し付ける。
金属同士が接触して回転は止まる。
次にゾイルを塗った後同じように押し付けるが回転は止まらない。
結構すごいなと思った。
643 :
627:2005/09/05(月) 22:10:00 ID:2pdIib71O
>>629 >>633さんありがとう。
633さんのような財布にやさしい原因でのトラブルなら良いんですが‥
>一番右のプラグだけ錆びている
ってのは調子悪くなるような仕様になってるって事ですか?
>>640 ナンバー変えるとS県の県税事務所は喜ぶよ。
変えなくても特に不自由ない。
>>637 FFはワイヤーや棒とゴムを介してミッションを操作。
FRは構造の関係でちょうど室内にミッションがくるので
そこにシフトレバーをさしているので感触がダイレクト。
同じ理由で四駆はFFベースかFRベースかでかわってくる。
ロッドとワイヤーだとブッシュで味付けをできるロッドのほうが
コキンコキンという感触を再現しやすい。
>>640 その車を購入したときの車庫証明の駐車場が借りていたものだったりしたら陸運
局に転入届しましょう。実家だったりしたらだいじょうぶ。
車検は他県ナンバーでも継続できるから心配いらない。
不都合として車を売却するときに住所の移動が関連してることを証明する必要に
なるので住民票に附票がいるようになる。
いろいろ届けてるみたいだからナンバー変わるのいやじゃないのだったら正直に
S県ナンバーにしたほうがいいと思う。
>>643 初期オデッセイの代表的な不具合だよ。ウォッシャーのノズル取り付け部分から
外の水が浸入してプラグコードのところにポタポタ落ちる。そして錆びて接触が悪くなり
3気筒エンジンになっちゃう。ノズル取り付け部分にプラスチックの煙草くらいの長さの
雨どいがつけられていたら対策済み。今時対策済みじゃないほうが珍しいと思う。
まあ自分で整備しないならそういう余計な知識は要らなかったね。ディーラーで
ひけらかす必要もないですよ。
649 :
645:2005/09/05(月) 22:24:27 ID:3oz0cXEC0
>>640 S玉県であるとして
是非ナンバーを切り替えてください。
>>646 ありがとうございました。
今乗ってるのはグニュングニュンした感触だから、きっとワイヤーなんでしょうね。
>>649 S賀してくださいS賀県かもしれないじゃないか(笑)
S玉ナンバー人気ないのかな。
すまん640さん、ネタとして遊んでしまった。許してくれ。
県税に届けてあるなら自動車税はS県にはいるから役人は文句ないのではないか
な。
>まあ自分で整備しないならそういう余計な知識は要らなかったね。ディーラーで
>ひけらかす必要もないですよ。
性格の捻じ曲がり具合がよく判る一文だなオイw
S根県だったりしてw
>>648 > ディーラーでひけらかす必要もないですよ。
大丈夫だよ。そんなことするのはオマエくらいだから。普通の人はしない。
655 :
640:2005/09/05(月) 22:39:56 ID:vaQfkt8G0
>>644 >>645 >>647 車の購入時は実家(車庫あり)でした
今はN県の家は処分して、S県に完全に引っ越しました
ナンバー変更に関しては何等抵抗がありません
むしろ地元ナンバーの方がいいかもです
明日、検査登録事務所にTELしてみます
ありがとうございました!!
>>649 >>651 >>653 ゴメソ。。。S岡県です
全部はずれとるwww
>>655 予想外したかぁorz
お役所への届けはきちんとしておくのはよいことでつ。
最近の陸運局は親切なのでわからないことがあったらすぐに教えてくれるよ。
がんがれ
初車検でエアロが出っ張りすぎてひっかかりました。今年はOKだけど
来年は車検通らないって言われました。こんな簡単なもんなのですか?
>>658 そんな危ないエアロつけて公道を走らないでください。
陸運局でつぎは通らないといわれたらきちんと対策たてて通せということだな。
>>642 俺も見たことあるよ深夜の通販番組でしょ
ああいう形で見せられるとすごいと思ったけど
どの添加剤でも同じようになるらしいからふ〜んておもた
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 23:27:21 ID:Tlrvaw/Z0
http://www.auto-g.jp/column/ura_trade/ura40/index.html カーナビでルート案内をさせていると、何でこんな場所を通過させるのか、
と不思議に思うことがある。そして、ナビの指示通りにルートを取ると、
その画面上に大きなビルが現れ、ある会社のロゴマークまで出現する。
最初のうちは「何か変」で、たいして気にもとめないでいたが、
それが地図を作るときのスポンサーになっているからだ、
という話をある人物から聞き、なるほど納得である。
----------------
コラム全体から、あまり良い感じの人じゃない雰囲気が漂っているのですが、
上に書いてあることは本当なのでしょうか。
もし、本当に体験した方がいらっしゃれば、
どの会社のナビだったのか教えてください。
そんな下品なエアロではなかったのに。。車検って通らないと
また出直して来なさいとか言われるのかと思いました
>>661 俺は目の前で見たというか、うそだろーって実際にやらせてもらった。結構驚くよ。
でも実際にエンジンの内部でどれほど効果があるのかはわからないのと値段が…
ヘッドカバー外してドロドロのギタギタになっている人にはすすめてたけど
逆にその添加剤を使わなかったら焼きつくのかどうかは実証できないしね。
まあバイク屋でも売ってるようだから悪くは無いと思うけど。
>663
神奈川か?
>664
意外と、MO2系グリスでも同じ結果だったりしてな
突然、オーディオ、車内灯、集中ドアロック等の電装機器が機能しなくなったんですけど
これはお店にもっていかなきゃ解決不能ですか?
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 23:39:55 ID:bl/A3i7l0
標高の高い所に住んでます。
ノンターボだとエンジンぶん回してもあまりパワーが出ません。
抵抗の少ないエアフィルタに変更するのは意味がありますか?
ほかに(あまりお金をかけない)改善策はありますか?
>>667 ヒューズが切れてるんだと思うけど
切れた原因を特定しないと自分でヒューズを交換してもまた切れちゃうのでお店。
>>669 即レスありがとうございます
明日お店行ってみます
>>668 ちょいちょいと換えれる範囲では、効果も有るような無いような感じでしかないよ。
素直にそのまま乗るのがお薦め。それにパワー無い!という香具師は、もっとアクセル踏
みましょ。床まで踏んでないでしょ?
オイルも添加剤やまもりなんだけど‥‥。
追加添加剤は、ワサビの効いた寿司が上手いから、ワサビ追加するようなもんだと思ってる。
過ぎると弊害はある。
673 :
668:2005/09/06(火) 00:00:13 ID:bl/A3i7l0
あきらめます
>>668 車種や走行距離がわからんし目的も分からんとあれだが
ノンターボ車でパワーアップって難しいんですよ
ましてお金をかけないでと言う場合、体感出来るパワーアップは…
金かけてエンジンいじっても高回転でパワー稼ぐ仕様にしたりしても
街乗りはつらいし、寿命は縮むし、トラブルは出るしで良いことないし
EFIエンジンの場合標高1000m位でもたいして差は無いと思うけどなぁ
>>668 国内で使用するには不都合がないように車は作ってあるから高地だからというこ
とであきらめるしかないね。お金あればCPのマップ変更とかできるけど。。
近所の修理工場で相談したらどうかな?秘策があるかも。。
あくまで自己責任でやってほしいが、空気流入のセンサーをだます目的でホット
ワイヤーなら間仕切りをおいてみるとか、Dジェトロなら圧力センサーを適当な
部品に付け替えるとかなら効果あると思う。車自体が故障するかもしれないので
あくまである程度の知識と自己責任でおねがいします。
またエアクリの件ですがキャブ車でなければ温度に対してのO2量が不足してるの
が原因なのであまり効果がでないと思います。
自己満足として替えることは止めないので、よくなったと思われるようなら替え
てもいいかもしれません。
最後にキャブ車でしたら工場で詳しく教えてもらうと解決できると思います。
>675
>ホットワイヤーなら間仕切りをおいてみるとか、
イミネー そういう問題じゃないと思うが…
AF比が崩れているんじゃなくて、空気の絶対量が少ないのが原因なんだからさ
言やあ、加給と反対の現象が起こっているわけでして
>>668 安くて今よりパワーのある中古車に乗り換える。
>>675 DでもLでもエアフロ騙すのは、難しいよ。理想空燃比領域でもっと燃料噴射させて、出力
空燃比にしてやるわけだが、ECUのMAP触るのと違ってなかなか上手くいかない。
で、噴射MAP触れば激しく変わるかと言えば、まぁ趣味でやる分には楽しめるが、ベツモノ
になる・・・なーんてことは全然ないよ。
漏れのはサーキット用にさんざんMAP作って触ったが、まぁちょとは変わったかなってと
こくらい。
キャブも現代の電子制御キャブだとあまり触る範囲ない、と言うかもうインジェクション車
しかないんじゃないの?
オイルエレメントを分解(解体)するのに
良い方法ありますか?
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 00:20:43 ID:IMRupgxR0
>>676 間仕切りでワイヤーの電圧低下を防ぐと実際の空気流入量より低くCPが思ってく
れんかなと思ってアイデアだしたよ。間仕切りといういい方だといけないな。
すまそm(__)m
金かかっていいならモーテックなんておもろいかな?
というかくるまごと買い替えが一番やな。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 00:35:27 ID:BX6k8a4H0
ヘッドライト点灯時にブレーキを踏むとメーターが暗くなるのですが
これはオルタネーターのへたり?バッテリーのへたり?どちらでしょうか?
宜しくお願いします
>>683 バッテリー。オルタネーターは回転数が落ちると発電能力が落ちるので、停車して試験
してるとオルタはほとんど仕事してないよ。
そこそこのバッテリーでも多少はメーターの光度変わるけどね。
685 :
679:2005/09/06(火) 00:40:32 ID:mTx24Sho0
>680
\36,750・・・高いなぁ
パイプカッターのでかいのか、金ノコ
使って気合でやってみます
ありがd
>>683 オルタネータの故障ならバッテリーに負担かかってる。
よって、バッテリー交換するついでにオルタネータもチェック汁。電装屋さんが
おすすめ。
まぁ3年以上使ってるならバッテリー交換が無難
688 :
683:2005/09/06(火) 00:49:51 ID:HF83vVGV0
>>688 しょぼいバッテリーなら半年でも腐ってるぞ
690 :
683:2005/09/06(火) 01:00:02 ID:HF83vVGV0
>>689 え、そうなんですか?
セル1発始動するのでバッテリーは問題ないような気も・・・
>>690 俺の経験だとしょぼいバッテリーで普段は問題ないけど
渋滞&エアコンでオーディオが動かなくなったことがあるから
電圧計が付いてる車だったからメーター見ながら停車時に
少しアクセル踏んで耐え忍んだことがあるよ。
ディーラーやスタンドで電圧計ってもらえば?
それで問題なければオルタじゃないかと
692 :
683:2005/09/06(火) 01:08:01 ID:FUlv3IeF0
>>691 そうですね
とりあえず電圧計ってもらいます
メーターがちょっと暗くなるだけで心配になるA型はイヤだ・・・
台風の中オルタ交換したくないな〜
>>679 ものによっては中のスプリングがふっ飛んで危険。
死ぬなよ。
ボデイの塗装が剥げてきたのですが安いクルマなので修理しないでおきたいのですが
なにか剥げるのを防ぐカー用品グッズとかってあるのでしょうか?
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 02:18:22 ID:PjA2g2gt0
アクセルを踏んでから1秒くらいたってからエンジンが回るんですけど
どこが悪いんでしょうか?
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 02:44:45 ID:dn+62Yby0
リトラクタブルライトの車が欲しいんですけどリトラの中ではどの車種が安くで買えますか?
たぶん、
>>696がタコメーターから30万キロ離れてるか、
タコ無し車なら340mほど離れているかのどちらか。
或いは
>>696自身の神経伝達系統に異常があるか、だな。
>>697 リトラ車自体が既に古いので、どいつもこいつもたいして高くはない
例外がNSXや(某漫画の)古いトレノやRX-7など
で、タマそのものが安くても壊れたら金がかかるので、なるべく故障が少ないもの
もしくは中古パーツがそろってるもの、状態の良いもの、など
少し趣味性を取り入れるならロドスタやMR2なんか面白いけどね
セリカとかAE92のトレノ(もう無いかも)とか180SXのターボじゃないやつとかは割りと楽かな?
スープラは結構金がかかるようで・・・
少し当たりをつけて、それから状態の良い(機関とか電装系ね)タマをさがすといいかな?
>>697 追記
超マニアックで攻めるなら
アスティナとかピアッツァとかバラードCR-XとかタコUのGPターボとかZ31のフェアレディとかアルシオーネとか
古いプレリュードやアコードで決まり
703 :
556:2005/09/06(火) 03:07:21 ID:5wLrPB4v0
超遅レスすみません。答えてくださった方ありがとうございました。
弱いと言ってもアンダーはアンダーな訳で、結構危ない訳で。気をつけます。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 03:07:35 ID:ckxSvG2/0
質問です。
先日、借りてる駐車場に車を駐車しておいたのですが、
次の日の夜に乗ろうと思って行ったらナンバープレートが思いっきり曲げられていました。
前の日に見たときは曲がっていなかったのを確認しています。
この場合、再交付って受けられますか?
また、警察にいったほうがいいのでしょうか?
よろしくお願いします。
>>704 運輸局で再交付の申請すれ。
(同一ナンバーだと即日交付は無理だけど)
>>704 同一番号のナンバープレートの再交付なら、運輸局(運輸支局)で申し込んでから
おおよそ1〜2週間で出来るはず。 管轄の運輸支局に申し込むこと。
(車検証、破損したナンバープレート、印鑑、申請用紙代、ナンバープレート代
(実費)が必要)
708 :
704:2005/09/06(火) 03:18:00 ID:ckxSvG2/0
即レスありがとうございます。
>>705 同一ナンバーじゃない場合は即日交付されるのでしょうか?
>>706 警察はやめて管理者に電話でも入れておきます。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 03:20:20 ID:paysh6NI0
>>708 番号が変わってもいいならその場で再交付してくれるはず。
710 :
704:2005/09/06(火) 03:20:21 ID:ckxSvG2/0
>>707 ありがとうございます。
プレートが曲がっただけなので、
そのまま車で乗り込んで行って大丈夫なのでしょうか?
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 03:21:44 ID:paysh6NI0
>>710 とりあえず番号が判読可能なら、ある程度手で曲げ戻して運輸支局まで
行けばいい。判読不可なら原則的には公道を運転してはならないことに
なっている・・・。
ラフェスタに乗っていて落石が天井に落ちてきたらやばいですか?
713 :
704:2005/09/06(火) 03:22:14 ID:ckxSvG2/0
次々とレスありがとうございます。
>>709 わかりました。
ありがとうございました。
暇な日にでも行って来たいと思います。
714 :
706:2005/09/06(火) 03:23:53 ID:8uLfBhNf0
>>710 リンク先読んで欲しかったなぁ
値段も書いてあるし、車で乗り込むと(再交付まで)ナンバー無くなるからまずいとか
ナンバー交付時には仮ナンバーで行くといいとか
715 :
704:2005/09/06(火) 03:25:44 ID:ckxSvG2/0
>>711 ボコボコにされたわけではないので一応、判読可能です。
ありがとうございました。
プレートカバーでも買おうかな。。。
>>714 ナンバーが曲がっただけなんだから手で伸ばせば運転できるんじゃねーの?
で、それだとみっともないから再交付受けたいってだけの話でしょ
なんで仮ナンバーの話が出てくるんだかw
>>712 まず落石の時点でアウト、あきらめましょう
一応、鉄板よりは弱いけど、そこそこの衝撃なら大丈夫だとは思う。どの程度か?はさすがに不明。
昔からサンルーフってものがあるわけなのであまり大きな心配は要らないかと
>>716 同一ナンバーだと面倒なように感じるけど、なんか
>>716さんに言われて不安になってきた。
一応以下に転載します
とともに他のサイトで確認してきま〜
>◆き損・汚損の場合で同じナンバーを再交付する場合
>
>手続きは管轄の運輸支局で実施
>※一からナンバーを作成するため2週間程度の日数が掛かります。車で行くと帰りにナンバーが付いてないため公道を走れず帰れません。
>
>必要なもの
>■自動車登録番号票再交付申請書(運輸支局内にあります)
>■車検証とコピー2部
>■印鑑
>■返還するナンバープレート
>■ナンバープレート代金:2,000円程度
>
>受け取り時
>ナンバープレートの受け取り時は封印作業がありますので車が必要です。
>仮ナンバー、もしくはキャリアカーに車を載せ運輸支局まで持ち込みます。
>※仮ナンバーについては当サイト「仮ナンバーの借り方」を参照ください。
>
>新しいナンバープレートが交付された後、ご自分で車に取り付け係員にチェックしてもらったあと封印してもらい終了です。
>
>詳細に関しましては予め管轄の運輸支局にお問い合わせください。
720 :
714:2005/09/06(火) 03:36:36 ID:8uLfBhNf0
>>716 仮ナン要らないですね。
すんません。googleしただけで知ったかするのやめます。ごめんなさい。
722 :
704:2005/09/06(火) 03:41:01 ID:ckxSvG2/0
みなさんこんな夜遅く(朝早く?)ありがとうございます。
そうです。。。
特に思い入れもないナンバーだったので即日再交付しようと思ってました。
管理者に電話して、運輸支局に行ってきたいと思います。
ありがとうございました。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 07:10:00 ID:9Xq+kbJK0
長時間の駐車中に、
シガーソケットに何かをさしっぱなしにしておくのは、
何か悪影響がでるのでしょうか?
もちろん、繋げたものの電源はオフにするのですが。
>>724 通常「シガーライター」が刺さってると思うんだけど…。
車種によってはキーを抜いても電源が取れる車もあるかもしれない
それを確認して、電源が取れないタイプなら付けっ放しでも問題ないとは思う、たぶん
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 07:51:21 ID:g1yyVNmGO
縁石に左フロントタイヤをヒットさせてしまいました。
結構、大きい音がしたので降りて見たら
アルミホイールがちょっと擦れて削れてました。
このまま乗っていても、今後支障はないでしょうか?
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 07:52:59 ID:cxrsQnN3O
タイヤのスリップサインは
そこまで接地するようになってら交換しろってことですか?
>>726 実物を見ないとわからん
空気が抜けていなければOKでないの
>>727 スリップサインは残り溝が限界のサインですよ
普通はそれが出る前に交換ですよ
729 :
初心者:2005/09/06(火) 08:27:17 ID:EdXgEUTrO
朝っぱらからすみません。某オークションでアルミホイールを購入したのですが
友人に純正で付いてるナットと違うからナット買ってこなきゃ付けられないよ!アホー
と言われました。自分、さっぱりわかりません。具体的にナットのどこら辺が
違うのでしょうか?車は日産車でホイールは普通っぽく、直径も同じで幅は微妙に太く6Jとか書いてあります。
台風で駐車してある車が浮いて流れることはあるんでしょうか?
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 08:35:57 ID:AN5fNweS0
>>729 ナットによっては台座(ナットとホイールが当たる面)の角度が違う場合がある。
あと鉄ホイールのナットは貫通式が多く、アルミホイールに使うと見た目が悪くなる場合がある。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 08:51:20 ID:EdXgEUTrO
>>731 おはようです&レスどうもです。なるほど、そういう理由があるんですね。
台風接近中ですが今日、ホイール交換実行予定です。
自動後退にいってナット見てきます(・ω・)∩
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 09:08:47 ID:1fouvnil0
すんませんホンダフィットのことで質問なのですが
フィットで6段マニュアルチェンジのスポーツタイプが
あると聞いたのですが。なんというグレードか教えて頂きたいのですが
ホンダのHPを見ても無いので。すみません
>>732 731さんの言うとおりナットとホイールの穴形状は重要な意味を持つ。
合わないといくら強く締めてもグラグラ。ホイール外れるよ。
てっちんホイールは締め付けに鉄がたわんで反発しネジがゆるまない。
アルミは固いんだよね。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 09:19:51 ID:NVqQwd9SO
>>730 激流に飲まれて流される事はあるけど、発砲スチロールみたいにプカプカ浮いては流されない
車の中にも水が入っていくからな
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 09:26:13 ID:WfpDDgXD0
>>730 心配してないで逃げなさい(w
ただ水没必至で時間が有るなら、バッテリーのターミナルを外すと良い事かるかぁ〜も
安全な場所に退避出来ない場合だが。。
>>733 輸出向け(Jazz)には5速マニュアルがあるが。
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 10:22:17 ID:B3loSose0
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 10:37:36 ID:ffEyVbdn0
よくクルマのレヴューで
室内の広さに関して、上方のクリアランスについて
「こぶし2個分」とかいう表現があるけど
最近のクルマってシートの高さを変えられるのが結構あるじゃないですか。
シートのどの高さの位置からこぶし2個分なんでしょうか?
>>741 シートの高さ調整なんて運転席だけだろ?
レビューしてる香具師の座高も関係するだろ?
いちいちきちきち規定しないと理解できないのか?
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 11:41:43 ID:EHgrg/RuO
コンピューターの位置ってどこなの?
車種はR32スカイライン
おいおい構うなよ。
>>739 去年あたりのマイナーチェンジで追加されたんだっけ?
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 13:02:25 ID:SC3Rryq9O
エキマニとタービンの接続部から排気漏れしてんだけど大丈夫かな?接続部のネジが緩むのが持病らしいが遮熱板が外れない。。。都合で1000km走んないとダメなんだが。危ないかな?
>>741 たいていはシートポジと身長を明記してるはず
>>747 うん、危険だね。
ただ、俺は同じような状態で(気づかずに)サーキットを1日走り回り、
そのまま片道300キロを移動して数日放置、次の週末に修理工場に持ち込んで初めて気づいたことがあったけど、
そこまでやっても問題は起きなかった。
基本的に、タービンの出口周囲に遮熱板があれば即座に火災になるってことは無いだろうから、神経質になる必要はないと思う。
が、可能ならすぐに直すべき。実際に火事になってからでは遅いよん。
>>750 漏れた状態でサーキット走行したと確認できるの?
(程度にもよるが)漏れてればエンジンルームが異常な高温になるはず。
752 :
750:2005/09/06(火) 14:28:03 ID:LdUFkTPH0
>>751 実は漏れ音は午前中からしてたんだよね。
ただその日、下回りをヒットしちゃって触媒に小さな穴があいていて、
こちらからの音と判断してそのまま走ってしまった……(本当はこれもよろしくないんだけど)。
それがタービン周りからの漏れだと気づいたのは、工場に持ち込んで触媒の穴を塞いでから……。orz
まる一日漏れていたとは断言できないけど、少なくとも間違いなく、後半は漏れてた。
あと、EGルームなんぞちょいと振り回せばいつも高温だし。
特にタービン周りはね。たまに赤熱してるし……。
そういえば、点火系が一部死んで生ガス垂れ流し、触媒を真っ赤にして2キロほど走行したこともw いや、笑い事じゃないけど。
免許取得しまして、ネットで中古車見てみたんです。
したら、素人目にはよさげーなクルマがあったのですが、家から結構距離があるんですよねー
こーゆう店で購入した場合、現地で受け取って自走して家まで帰ってくるとかかなり無理があるんですが
届けてもらうこととかできるんですか?
カナリタカイノカナ・・・
ちなみに無理があるって、初心者でクルマの運転自体慣れてないしMT希望でますますアレだし道わかんないし
みたいな理由ですorz
>>753 クルマの運転自体慣れてない初心者がネットで中古車買うのはヤメトケ
>>753 自走>自分と相談の上可能
配送>サービスの有無、金額等と相談の上可能
まあ、よっぽどめずらしい車じゃなきゃ
そのうち近くで見つかるから
車が見れる人と一緒に近くの中古屋めぐりでも
するとよかろう
そういうのんが楽しいわけだ、今は
かなり初心者の質問なのですが。
急な上り坂を軽で登るとき、めっちゃ遅くて走ってる人よりも
遅くてへこんだのですが、Dのままだからまずかったのですかねぇ?
キックダウンしてもヌルポの遅さ・・
珍しい車のこと珍車って言いますよね。
でもそれじゃ族車と一緒になってしまいますよね?
そういう時はなんて言えばいいんですか?
>>753 届けてくれるサービスは当然ある(検索ワード:自動車 陸送)んだけど、中古車を購入するに
現物を見ないで買うのはあまりに無謀だと思う。(除くディーラー系の中古車店)
もし店舗まで行って見るにしても車に詳しい人(除く走り屋やBIP好きの先輩)と一緒でなければ
意味がないし。スポーティグレードのMT車を買うなら尚更です。
>>756 軽自動車は(走りに関しては)平地の60km/hまでは普通車と遜色のない運用が可能ですが
それ以上の速度域や登坂能力、二人以上乗車の場合はそれが普通です。気にしない。
>>757 希少車・レア車・珍しい車
759 :
753:2005/09/06(火) 16:37:00 ID:bDvdDcqX0
>>754,755,758
ありがとう
まだ、そんなコレ買う気バリバリ!ってなわけでもなく
ただ単にカーセンサーとかで検索してみて、中古車ってどんなのか軽く見てたとこだったので
買うとしたらディーラー系の中古をとは考えてますが、とりあえずそーゆうサービスがあってヨカッタ
>758
ありがとうですー。
後ろの車にとても申し訳なくて、坂嫌いになりましたw
V系パンクス系の格好してる童顔な俺に似合う車を教えて下さい。
>>760 他国の軽自動車(1000cc未満の小型自動車)は、市街地の足代わりで
50km/h以下の低速走行を目的としたものがほとんどなんだけど、日本の軽自動車は
60km/h以上の走行を視野に入れ、普通車の様な運用が行えるように作ってあるんだけど
その弊害でトルクが細く、登坂や多人数乗車時には十分なパワーがでない。
もしかしたら3速までしか落ちてなかったのかもしれないから、次回はシフト操作で
2速まで落としてベタ踏みしてみては?60km/hくらいは出るんじゃないかな。
比較的最近の車なら、2度キックダウンをすれば3→2と落ちる。
>>756 家のレックスATなんか4人乗って10度位の坂道で信号止まったら
発進出来なくて(2でアクセル全開でも)降りてもらったことあるぞ!
これ乗った後ミラターボMT乗ると化け物かと思う(同じ軽でもこんなに…)
>>759 俺がヤメとけとアドバイスしたのは、中古車には必ず故障のリスクがあるから。
これに関してはディーラー系でもあまり大差はない。(はずれを引く可能性は低いけど、故障しない訳ではないよ)
故障した際の修理をどこで行うのか、という事を考えたときに初心者であればやはり近場で購入した方が良いと思うよ。
ディーラー系で買う事を考えてるならよけいにまず近くのディーラー系販売店を探すべき。
で、そこで欲しい車種と予算を伝えてみれば。
ほぼ程度相応の車を引っ張ってきてくれるよ。
765 :
760:2005/09/06(火) 17:16:51 ID:mc2hyrpV0
ATなんですよねぇ。
しかも加速してそのまま上るような坂ならまだいいんですが、
信号>すぐ坂だからきつくてw
セカンドくらいにでも入れて上るのがいいのかな・・・
例えばの話ですがネズミ捕りの光電管がパイロン無しで設置されていた
として踏み潰してしまったらどうなるのでしょうか?パイロンが置かれて
いたら、それを踏み潰すのは問題がある気がするが、あんな物・・・。
今台風がきてますが同じ車でローダウンしているのとそうでないのではやっぱ走行安定性は違いますか?
近いうちに旧ミニのお店に就職する予定なのですが。
中古ミニを売って整備するというお店で、多分オリジナルパーツは出していないと思います(出していないとします)。
そこに就職してそこで中古のミニを買ったとします。そのミニに遠くの県の別のお店のオリジナルパーツを
装着してしまったら自分のお店に対して失礼にあたることなのでしょうか?
パーツメーカーではなくお店がオリジナルで作ったパーツなのでどうなのかなと思いました。
車を自分の好きな形にしたいのでとても気になるところです・・。
もしショップの方がいましたら是非意見聞きたいです。
未熟ですみません
近いうちに旧ミニのお店に就職する予定なのですが。
近いうちに旧ミニのお店に就職する予定なのですが。
近いうちに旧ミニのお店に就職する予定なのですが。
近いうちに旧ミニのお店に就職する予定なのですが。
近いうちに旧ミニのお店に就職する予定なのですが。
近いうちに旧ミニのお店に就職する予定なのですが。
近いうちに旧ミニのお店に就職する予定なのですが。
近いうちに旧ミニのお店に就職する予定なのですが。
近いうちに旧ミニのお店に就職する予定なのですが。
近いうちに旧ミニのお店に就職する予定なのですが。
近いうちに旧ミニのお店に就職する予定なのですが。
ぱーつだしてないならしょうがないじゃん
>>768 本気で回答が欲しいんだったら、まずは日本語の勉強をしてこい。
つか、そんなオマイを採用した会社だ、細かいことは気にしないと思うぞ!
そういえばローバーどうなったん?
>>771 指摘するほど支離滅裂な日本語じゃないし
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 18:23:42 ID:PsH3o1z40
ランドローバーやミニみたいな売れるブランドを切り売りした末に本体は倒産、
現在は中国系企業の手に・・・
支離滅裂じゃないけど、幼稚だわな。
んなもん、社長と話しつけりゃいいやん。
まあ、見える部分にライバル社のパーツなんか付けるのはヤバイわな。
というか、仕事忙しいと自分の車なんてどうでもよくなるよ。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 19:10:54 ID:SDplD3+J0
ルームランプ球を買ってきました。REDのホワイト光です
それで思ったのですが、もしかして車検が通らなかったりするのでしょうか?
車検の際にはルームランプの色までチェックするのか?!
(´・ω・`)知らんがな
連投スマソ。
>>776 RED→LEDな。
ルームランプはチェックされんから安心汁。
779 :
768:2005/09/06(火) 19:22:15 ID:6T4PwfUV0
回答ありがとうございます。
社長に聞く前にここで恥をかいておこうと思ったわけです。
カスタムもやるお店なのに社長もはっきりダメとは言いにくいでしょうし、イイヨと軽く言われても実は良く思ってなかったり。
色んな意見があるようですし陰でアイツは・・と言われるぐらいならあきらめようかと思います。
ありがとうございました。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 19:27:27 ID:SDplD3+J0
>>777 (`・ω・´)
>>778 ほっとしましたヽ(´ー`)ノ
なんかべっくらするぐらい高かったから安心しましすたよ
LEDですね。すみません&ありがとう
スモールは青いと車検通らないんだっけ?
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 19:38:03 ID:SDplD3+J0
>>781 ブルー×
ホワイトブルー△(車検するところによっては引っかかる)
ホワイト○
>>781 LEDの場合は白でもだめな場合あるよ
上の方で議論してたんでみてちょ
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 19:58:06 ID:XtRgQlq/O
ラジエーター換える時って
エアコンの設定は何にしておくんだっけ?
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 20:22:24 ID:JDFyG84H0
乗り心地を改善したいのですが、下のショックが
安く売っているので購入を考えているのですが
★シークレットスポーツ ショックアブソーバーです★
〇減衰力固定式です。
ノーマル形状です。
〇今以上の走りを発揮するショックアブソーバーです。
を買ってディラーとかに行ってつけてもらえば改善しますでしょうか?
現在10万キロ超えています・・
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 20:23:57 ID:PsH3o1z40
スポーツショックの安いのなんて、
乗り心地を重視するなら真っ先に外れる選択ではないか?
言われてみれば確かに・・・・
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 20:35:10 ID:3PsbXrS80
初めての車にアテンザの中古車を買うんですが、車の代金以外に月々どのくらいのお金が必要なんですか?
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 20:37:52 ID:O65yN5h50
例えば親から車を貰った場合、わざわざ名義変更をしない場合(所有者が親のまま)って多いと思うんですけど、
それって売却時に手続きが面倒(所有者=親の承諾が必要)になる以外に何かデメリットってありますか?
それと、ナンバー変更もしないとまずいんですか?
会社の独身寮に入って(住民票は移す)、親から車を貰うことになったんですけど。
保険は自分名義で入るつもりなんですけど、その際に問題になりますかね?
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 20:42:11 ID:3PsbXrS80
>>791 燃費。
税金(年一回。2000なら4万くらい、2300なら4.5万くらい)
駐車場代。
オイル交換等整備費用。
車検代(2年に一回)同時に自動車税4万弱、自賠責保険3万くらい。諸々で10万超。
任意保険代。(人によって違うので見積もりとらんとわからん)
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 20:47:22 ID:3PsbXrS80
>>794 自動後退を英訳すると、オートリバースだし・・
わかんないから誰か教えてくれや
797 :
795:2005/09/06(火) 20:47:30 ID:/k5HboQu0
車検時にかかるのは自動車税じゃなくて、重量税だね・・・・まちがえた。
>>796 自動後退なんて一部の低脳が好んで使う言葉だから
関わりにならないほういがいいよ
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 20:49:49 ID:cd0aC0Vr0
質問があります。
最近フロントのナンバープレートの両側に青いランプを付けてる車を良くみかけますが、
あのランプはなんの効果があるのでしょうか?昼間でも点灯している様ですけど・・
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 20:50:17 ID:3PsbXrS80
>>798 なるほど・・
ありがとうございました。
>>799 LEDのデイタイムランプ。
事故軽減のため昼間も点灯して自車の存在をアピールしてる。
ヘッドライト点けると2輪車が目立たなくなるからね。
>>799 相手からの視認性を高める。
最近じゃ純正オプションに設定されているものもある。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 20:54:23 ID:3PsbXrS80
>>799 複数台で走ってる時の目印という使い方もある。
806 :
799:2005/09/06(火) 20:57:10 ID:cd0aC0Vr0
>>803〜805
親切にありがとうございました!!
そーいやデイライトが赤いセダンが走ってたなw
パッと見覆面だなありゃ。赤付けていいんだっけ?
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 21:02:07 ID:nVNjHYXj0
17インチとか18インチを履くメリット、デメリットって何なのでしょうか?
今まで、17インチくらいが一番見た目カッコイイな〜なんて思ってましたが
よく考えれば、何かドレスアップ以外に、いいことあるのかなとふと思ったので。。。
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 21:07:10 ID:3PsbXrS80
(また基地外警報発令かしら…)
>>807 ダメ。
>>808 サイドウォールが小さくなるのでステアリング操作に対する
車の挙動がクイックになる。
812 :
熊谷県警:2005/09/06(火) 21:10:00 ID:sinuWgfx0
>>808 ふと疑問に思ったその感覚を忘れずに、今後も正しい道を歩んでください。
>>808 基本的に運動性能が良くなる、グリップも上がる
見た目は副産物で、本来スポーツ走行性能を上げる為にやる
デメリットは、操作しずらいとか、タイヤの騒音が増えたりとか。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 21:15:03 ID:3PsbXrS80
┌─────────┐
│ |
│ キチガイ警報! │
│ |
│ 気の触れた |
│ ID:94EgZ+sq0 |
│ が |
│. いらっしゃいます。 .|
│ |
│ 専ブラの方は |
│. NGワード登録.を |
│. . お願いします。. |
│ |
└―――──――――┘
ヽ(´ー`)ノ
( へ)
く
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 21:16:04 ID:lfTYOQglO
スペアキー作る前に鍵なくしちゃったんだけどどうなるのかな?費用かなりかかる?経験ある人いたら教えて下さい。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 21:17:00 ID:PGda/icd0
勤め先の会社の屋根が今回の台風14号で飛び舞い出勤していた4台の車を
直撃し破壊しました。1台はフロントガラスを全損、他3台はドアミラーを!
いくら天災と云えども業務で出勤していたわけですし何とか会社に修理費を
負担してもらいたが如何なものでしょうか?
>>808 無いよ。今はまだ、極端な低扁平タイヤは性能が落ちる。
バネ下重量も増える。挙動がクイックになったのと反比例して
コーナーの性能は落ちている。いい所は何もありません。
>>814 ID:3PsbXrS80さんAA辞めてください。ここは携帯で見ている人もいます。
>>815 ディーラーで鍵だけを売っていれば安い。ブランクキー(加工をしていないベースとなる鍵)しか
扱っていない古い車種の場合はシリンダー全交換になり数万円コース。
>>782-783 ありがとう、スモールランプ丸々盗まれてDラーで注文して取り付けと同時にバルブを青いのと交換したんだ。
とにかく純正の黄色が嫌でDQNホーテで適当に安いの選んだのが失敗だった。
青いとは思わなかったw
>>816 会社が車で出勤することを強制してるならともかく
会社に過失がないなら無理。見舞金が少しでも出たら大もうけ。
>>816 そうだね。してもらいたいトコだね。
明日朝一番に、社長にお願いしてきなよ。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 21:36:35 ID:3PsbXrS80
825 :
816:2005/09/06(火) 21:37:59 ID:PGda/icd0
>>821 やはりそんなとこですね(>_<)
親父にも言われたよ一緒の事を
でも田舎だし公共の乗り物なんてないし強制って言葉を使われても困るが
本音です。ほとんどの社員が片道10`程度あるわけですしマイカーが
公共の乗り物みたいな地域ですから
>>822 とりあえず明日の朝にみんなで社長にお願いしてみます
でも自分はドアミラー片方だったので良かったが隣に止めてた子の車が
フロントガラス全損し顔が青ざめていたので掛ける言葉が見つから無かった
質問です。
今、俺何を考えていたのか忘れてしまいました。
どなたかそれを教えてくれませんか?
>>825 ホントに直談判に行くなら、「会社側には一切責任がない」 ことを忘れないようにね。
会社側が、台風で飛ぶ屋根だと言う事を知っていて放置してたんなら話は別だが。
例えば台風で隣家の屋根が飛んで・・・・ということならどうなるんだろう?予見出来る範囲
であれば保障ってことだろうけど、判例あるか調べて行けば理論武装できるかも。
ただ、勤めてる会社だしなぁ、ごりごりにやるのもアレだよね。ちょっとだけ見舞金ってので
も角立つかどうか微妙な感じ。
>>830 建築基準法違反とか重大な過失(屋根の上に固定されていない板を
並べていた)とかでなければ無理でつ。
>>830 屋根のスレートとかが舞って・・・ってんなら分かるが、
天災で会社に損害が出て機嫌を損ねているはずの経営者に、
社員の受けた損害の補償の交渉に行くなんて、個人的にはネタだとしか思えない。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 22:18:55 ID:lVMaCAoo0
うちの会社立駐だから
台風で車がひっくり返るかもしれないんで
おのおので駐車場以外で大丈夫そうな所を
選んで止めてる
例えばご近所の屋根瓦が飛んで自分の車に当たったら
やっぱり弁償してもらうんじゃないかな
勤め先ってことは一旦忘れていいのかも。
ただ住宅保険にしても天災は保証範囲外だったりするんだよなー
まああとは会社の担当者の人柄次第か・・・
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 22:24:17 ID:eml2PpiZ0
引きこもり613の居所知ってる人
836 :
816:2005/09/06(火) 22:33:56 ID:PGda/icd0
そりゃみなさんの意見が正論だと感じてるけど・・・
毎年台風が来る度に屋根が剥がれて同じ物(アクリル板)を張り替えて
いつか被害が出ること分かって筈だと思うよ
社長及び重役の駐車場はしっかりした建物だし普段はそこに
止めないのに今日は非難で入れてたし
もめたくは無いけど見舞金ぐらい出して貰わないとやってられないよ(T_T)
>>832 ネタでは無いよ。自分の車が被害にあったらどうするよ
いくら天災といえ心情的には面倒見て欲しいと思うよ
そして切なくて悲しくて寂しいよ。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 22:35:25 ID:PsH3o1z40
まあ、どうせ止めようが無駄と言おうが話付けに行くんでしょ?
行ってみれば?
>>836 ご愁傷様。
どんな形態の会社かわかんないけど、組合があるようなら組合通してみたら?
今年はまだ台風被害のスレって立ってないのね。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 22:43:59 ID:lVMaCAoo0
>>836 台風がくれば
何か飛んでくるってのは予見できたわけだし
毎年アクリル板を張り替えてるし、いつか飛んでくるかもしれないというのも
予見できたし
社長連中も車を避難してたんだから
自分の車は自分で守るしかないんではないかい
840 :
832:2005/09/06(火) 22:50:46 ID:xvms8lpo0
>>836 俺も833みたいに自分で身を守る事を最初に考えるよ。
俺は山口(宇部)だけど、今日は1時間早く出てバス出勤したし。
危険を感じていたならタクシーでも呼べば良かったんだよ。
恐る恐るとはいえ、いつもの場所に停めてたんなら、
少なくとも、被害を受ける可能性をそれほど現実的には感じてなかったんでしょ。
そりゃ、心情は良く分かるが、子供じゃないんだからさ・・・ちょっと甘いんじゃない?
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 23:04:57 ID:GkexsjI10
新車をローンで購入する場合、
車の所有者とローンの支払い者(免許無し)が別でも大丈夫ですか?
例
俺が車の購入を考え、商談を進める→支払い方法はローンで→支払い者は親(免許無し)で
みたいな感じなんですが。
ローン組むような車を親に買わせるのか。(相続税対策かもしれんが)
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 23:20:15 ID:3PsbXrS80
>>841 大丈夫に決まってんだろが。
そんな事いちいち聞かなきゃわかんねえ低脳な奴は運転するな。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 23:21:41 ID:U2b3PkoW0
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 23:22:16 ID:3PsbXrS80
>>841 つーか、自分でローン組めよ。
無理なら諦めろ。
親に迷惑ばかりかけてんじゃねえぞコノヤロ!
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 23:24:06 ID:y885pBmY0
個人売買で車を売ったのですが
相手が他県の人で、名義変更する場合に納税証明書というのは要るもんなんでしょうか?
要るならば、今年私が支払った分の税金はどうなるんでしょうか?
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 23:26:48 ID:sATQVigp0
>>841 自分の車くらい
自 分 で 稼 い だ 金 で 買 え
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 23:34:23 ID:3PsbXrS80
>>846 返ってくるに決まってんだろ!
つーか、教本全部読み返せ
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 23:43:04 ID:y885pBmY0
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 23:43:52 ID:y885pBmY0
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 23:47:02 ID:/5YUZ0pG0
追加メーターの52Φって52mmってことですか?
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 23:47:38 ID:3PsbXrS80
バカは放置に限る
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 23:48:44 ID:3PsbXrS80
>>851 「返ってくる」だろが!
バカ相手に小学生みないな間違いしてんなよ・・
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 23:49:48 ID:3PsbXrS80
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 23:51:42 ID:rhkM2mK00
ガソリン入れるとき、例えば1000円札数枚と小銭497円という
中途半端な金額があって、小銭を全部なくしたいから「3497円分
お願いします」といったら店員はOKしてくれますか?
ってか、誰かやった人いますか?恥ずかしくて俺はできないかも・・・。
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 23:52:13 ID:/5YUZ0pG0
失礼しました。52φでしたか・・・。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 23:53:08 ID:4HPrb7OF0
おまいらちょっときいてくれよ
今、腹に響く重低音がブーンブーンうるさいから
ちょっと外に様子見に行ったら
駐車場でDQNっぽい住人が怒って叫んでるよ
しかも隣に俺の車がある・・・
⊂二二二( ^ω^)二⊃ブーンブーン
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 23:58:47 ID:iZqAkYsI0
>>858 違います。φ52 です。「φ」は「ファイ」と読むのが一般的ですが本当は
JIS規格で直径を表す記号(○に斜め線 読み方は「まる」)と形が似ているので
ギリシャ文字の「φ(ファイ)」を使っているだけです。本来は誤った読み方なのですが
既に一般的に使われているので誤りとは言えなくなっているのが現状です。
但し、何か円形と関係がありそう…という理由からか「パイ」などと読む人がいますが
これは明らかに誤りです。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 00:04:00 ID:yl2jjhl9O
すいません質問ですが。
車の塗装が知らない間に突然(一晩二晩位)禿げてしまう事って有り得ます?
重量税についての質問です
0.5t超〜1t迄
1t超〜1.5t迄
ちょうど1トンの車は上と下、どちらに含まれるのでしょうか?
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 00:09:44 ID:Y2C2D47d0
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 00:12:00 ID:Y2C2D47d0
ガソリンの給油口に、鍵が無いみたいなんですけど、
輸入車ってそういう仕様なんですかね?
カバー(?)も「カパ」と普通に手で開いて、
中のキャップ(?)も手でグルリと回せば取れる。
どこかに鍵があるのかなぁ…。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 00:13:50 ID:Y2C2D47d0
>>865 迄じゃなくて未満だ。
あとは小学生に聞けばわかる。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 00:14:11 ID:RaNFXw2Y0
鍵をかけると給油口にもロックがかかる。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 00:15:04 ID:oiOYUJf90
>>863 φ52ですか。ありがとうございます。某オークションだとパイとか52φとか
あって正しい読み方がわかりませんでした。これで自信をもって言えます!
>>852の質問ですがφ52とは52mmということなんでしょうか?
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 00:15:53 ID:Y2C2D47d0
>>868 何矛盾した事言ってんだよ。
お前、初めに無いって言ったじゃないか。
自分で言っておいて何を今更・・
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 00:16:58 ID:Y2C2D47d0
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 00:17:33 ID:Y2C2D47d0
クルーズコントロール使ってる人いますか?
いたら、使用感、メリット、デメリット、総評として付ける価値あるかどうか等、
インプレッション頂けるとありがたいです。
>>876 メリット 楽
デ 眠い
高速であったら楽、眠くなる。
┌─────────┐
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│ キチガイ警報! │
│ |
│ 気の触れた |
│ ID:Y2C2D47d0 |
│ が |
│. いらっしゃいます。 .|
│ |
│ 専ブラの方は |
│. NGワード登録.を |
│. . お願いします。. |
│ |
└―――──――――┘
ヽ(´ー`)ノ
( へ)
く
>>876 自分は一定速度で走っても周り(主に前走車)が一定ではない
(上りでスピードダウン)のでその度に解除しなければならないので
ほとんど車の走らない地方の高速以外でははっきり言うと無意味。
最近はそういった理由で高級車にも装着されなくなってきている。
>>877 あー、高速のロングツーリングはただでさえ眠くなりますからねー・・・
居眠りはヤバイな。
アクセルの踏み/抜きでのコントロールが出来なくて事故りかけたとかはないですか?
ブレーキ多用するクセついちゃったとかw
>>878 やっぱり実際に使用するとなると高速限定になっちゃいますか。
よほど高速利用頻度が高い人以外は、後付けで苦労して工作する価値まではないのかな。
>>871 そうです。直径52mmという意味です。前述のJIS規格で
寸法はミリメートルで表示するように定められています。
普通車のオイル交換時って大体何kmですか?
90キロ位でたら〜と高速流すにはクルコンは楽珍だよ。
しばらく走ると後ろに何台か同速で走るのが等間隔で居るときもある。
たとえ数分でも使えそうなときは重宝してるが。
もちろん平日な。休日はDQN大杉で高速は怖い。
>>883 なるほど。
色々参考になりました、みなさんありがとうございました。
>>882 5000kmというのが最も一般的な数値かな。車種毎の交換時期は
取扱説明書に示されている距離で充分。
>>865 車重1000sってモビリオだったか?
重量税は安いほうで。
>>864 剥げるって塗膜が剥離する感じ?だったらありえなくもない。
特にバンパーカバーなんかだとちょこっとぶつけただけでそれ自体が歪むから
ぶつけていない場所が剥がれたりする事もあるよ。
>>868 知ってる限りアメ車だとフューエルリッドにもキャップにも鍵が付いていないものがある。
鍵付きのキャップがディーラーやパーツ屋で売ってる。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 01:38:11 ID:yl2jjhl9O
>>887掛川さん、お返事有難うございます。
ボンネットの上部カナリの広範囲なんですけど、
ビックリしてしまい、いつも利用しているGSに行って聞いたら、
何か薬品でもかかった感じですねと言われてしまい、
とても不安になり知り合いに話たら、悪戯かも知れないので警察に行ったらと。
でも確信がある訳では無いので、一度知識のある方に聞いてみようと、
ここに書き込んだ次第です。
>>888 自動車の塗装を強力に溶かす剥離剤ってのがある。
あと、自動車の油圧ブレーキに使われているブレーキフルードも塗装を溶かすので
その辺をぶっ掛けられたのかな・・・。ご愁傷様です。
エンジンについて質問いいですか?
低回転でばかり走ってると、いざというとき?回らないエンジンになるといいますが、
回らなくなってもその後ガンガン回し続けてればそのうち元気を取り戻すことができるでしょうか?
>>890 答えは出来るだけど、気にしなくていいんじゃないかな。
そんな運転しかしないから、そんなエンジンになるんであって。
そんな運転しかしないなら、そんなエンジンで何も問題ない。
いざというときにエンジンが回らなくて困った、なんて状況は
一般的には考えにくい。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 01:55:06 ID:mTU4rQw20
>859
よく読みましょう。"相手が他県の人で"って書いてるでしょ。
名編終わった時点で、翌月分からのが月割りで返還される。
しかし2ヵ月程度しないと葉書は来ない。
軽四は還付制度無し。
しかし、来年度からかな? 県外だろうと県内だろうと還付は無し。
年度中の名義変更における、残存税金の支払いも無しになる。
つまりは4月時点での使用者に全て納付の義務になる。
還付する、しないは個人間でやってくれってなるらしい。
>>891、892
さっそくのレスありがとう。
都内しか走らないから、慣らしが終わっても慣らしと同じくらいでしか走れず心配してました。
転勤解除されて田舎にもどったらガンガン回して走り回るぞー
っていっても田舎に戻れるのはいつになるやら・・・
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 02:25:24 ID:Y2C2D47d0
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 02:33:26 ID:yuwnfTuY0
この前、エンジンをかけたら
充電警告灯と油圧警告灯が点灯しており、発進することができませんでした。
一回エンジンスイッチをオフにし、
再びオンにいれたら、両警告灯が消え、
問題なく発進し、走行することができたのですが・・。
これは何かの不具合なのでしょうか?
点検してもらったほうが良いですか?
>>896 それはそもそもエンジンがかかっていなかったんじゃないか。
エンジンが掛かったのなら電圧油圧警告灯がついていようが一応発進できる。
ぶっこわれるけどな
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 02:37:13 ID:Em2P234gO
ネジが固着して外れません。潤滑液吹いてもダメっぽいです。こういう場合の対処法教えてもらいたいです。
>>899 ねじってのは回すんじゃねえ。叩くんだ。
お前さんの言うねじはビスの事か?ボルトの事か?
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 02:41:47 ID:Em2P234gO
ねじってどんな大きさでどんな形状なの?
よくわからないが自分は貫通ドライバーを使用してドライバーのあたまをハンマ
ーで叩きながら外してた。
もちろんCRCは必須。インパクトでも叩くのと同じ効果あると思う。
>>901 そのボルトはいったいどこについてるボルトだ。一回目の質問で全部書いてくれや
904 :
896:2005/09/07(水) 02:47:04 ID:yuwnfTuY0
レスありがとうございます。
エンジンがかかってなかった・・・そうなのかもしれません。
今後、走行中に点灯することがなければ
特に点検とかそういう必要はないのでしょうか?
>>901 ボルトならメガネかけて鉄パイプみたいなもので延長したら外れるよ。
ストラットの取り付けとかはそうやってやってる。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 02:47:24 ID:Em2P234gO
>>903 すみません。携帯からだからサボりました(笑)
ボルトはエキマニの遮熱板のボルトで10mmです。
>>904 きにするな。朝いちおうエンジンオイルの量を確認する。
もし警告灯が走行中についた、エンジンを始動しても消えない、ならばすぐ点検だ。
エンジンが始動しないと発電もしないし油圧も上がらないから点灯しっぱなしだ。
>>906 エキマニ周辺の錆びたボルトは無理イヒヒヒ
折ってドリルでもんで溝切るしかない。
エンジンぶん回して膨張させれば何とかなるかもしれないが、まあ無理だ。
909 :
896:2005/09/07(水) 02:59:35 ID:yuwnfTuY0
>>906 あの辺りは外しにくいもんなぁ。
潤滑剤をたっぷりかけてエクステンションで延長。メガネではなくソケットを使
用する。
注意点は軽くたたきながらまわすとよい。一度締める方向にすこしまわしてみる
できたらインパクトレンチのほうが安全に外せるからその方法も検討する。
ねじきれてどうしようもなくなったらねじ屋さんに相談する。
インパクトをぎっちり押し付けて最低限の長さでガガガガガガってやっても
余裕でねじ切れたりするもんナ。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 03:10:30 ID:Mac+ROQ00
899です。
どもありがとうございます。試してみます。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 06:07:11 ID:ylAf9vuJO
軽で毎日高速を走ることになりそうです。
エブリ〜のATターボなんですが
燃費をよくするためには、回転数はどれくらいで走ったらいいですか。
遅すぎると効率悪いですか?
軽ターボの場合、遅いほうが燃費が良いと思う(60km/hとか)
80km、90kmと、それ以上になると、三千回転超えてブーストがかかってくる
するとどんどん燃費は悪い方に行く、しかし高速で60km走行も迷惑だし
高速で飛ばすなら燃費悪いのは仕方ないかと。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 07:08:16 ID:lInduYEt0
よく車検が通る、通らないの話を聞きますけど
車検が通らなかった場合、どうなるのでしょうか?
やり直しで、料金割り増しとかあるのですか?
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 07:37:17 ID:wdOChF6R0
エンジン停止したままハンドル回したらカチッと音が鳴ってまったく動かなくなってしまったのですがどうしたら直るのでしょうか?
キー挿しても回らないし・・・_| ̄|○
すみませんが知っている人いたら教えてくださいm(_ _)m
>>914 なるほど、迷惑をかけないように
法定速度キッチリで走ることにします。
>>916 ハンドルを動くほうに動かしながらやってみてください。
>>916 それハンドルにロックがかかってるだけ
キーを抜いてからハンドルをどっちかに切るとかかる
キーをオンの方向に回しながら(押しあてながら?)
ハンドルを左右に揺らしてみ、解除されるよ
>>915 車検に通らない部分のパーツ交換または調整で追加費用がかかる罠
>>915 車検通し直すだけ
当日なら何度でも受験できるし後日でも手数料程度だから修理して受験し直す。
>>916 ハンドルを左右にガタガタ回しながらカギをガチャガチャやってみそ
てか説明書嫁
>>913 一定速度で走ってればいい。ワンボックスだと空気抵抗が大きいので速度は80台に
抑えといた方がいいかも。
俺のはセミトールの軽ターボだけど高速オンリーなら18は行く。(町乗りだと10前後)
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 08:21:54 ID:aGthetJA0
ST.MAYって会社が販売しているエアダンサー(遮熱板)を
通販で扱ってるお店ご存知ないでしょうか?
ST.MAY自体がHPもなく困っています。商品は結構つけてる人がいるんですが・・・
近所の路地にあるカーブミラーがトラックにぶつけられたのか明後日の方向を向いてます。
直してほしいんですけど、どこに連絡すればいいんですか?
>>924 地元の市役所・町村役場の土木課あたりだと思われ
市町村道なら管轄内だろうし、対応してくれるんじゃないかな?
その道が国道・県道だったとしても管轄してる土木事務所等に連絡するなりしてくれるでしょ
と、素人考えを書いてみる
>924
あのサークルKの近くのT字路のところな。不便だよな。
ナンバーの変更をしようと思うのだけど、陸運局で変更理由を破損にすると、
ナンバーを返す時にきれいだと問題あり?
928 :
924:2005/09/07(水) 11:43:12 ID:ExB1AhGLO
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 11:46:09 ID:wgbdwPvb0
最近Uターンなど急にハンドルを切るときにタイヤがなるようになったのですが
これはタイヤが劣化してきたと言うことでしょうか?(タイヤは3万キロ使ってます。
ミゾはどうなの?
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 12:34:57 ID:wgbdwPvb0
新品とまでは行きませんが溝きちんとまだあります。
空気圧についても規定値付いてます。タイヤは、
J'msの日本製4本1万円のです。
934 :
にゃんにゃん:2005/09/07(水) 12:37:32 ID:Wc7ZZUEA0
素人ですが、スノータイヤ、どれがいいのか教えてもらえませんか?
車は軽のアクティトラック4WDで、山道を走ります。
今はミシュランのスノー使ってて、ハンドルの切れも軽いし、耐久性も
あるので気に入っているのですが、他にこれがいいよっていうのがあれば
教えていただけたらうれしいです。
>>933 見た目の状態が良くても
劣化で内部の構造材が痛んでくるってのもあるから劣化じゃない?
規定値通り入ってます。ですすいません。
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 12:45:52 ID:zQ9IbVnEO
罰金ってずっと払わなかったらどうなるんでしょうか?
>>931 やっぱり折り曲げるしかないのかな。。。
>>938 住んでる所の警察本部だったか、そのあたりから督促の郵便が来るんじゃなかったかな?
いくら催促しても無視するとかだと、最悪の場合、逮捕されることもありうるらしいけど
>>938 払えないのだったらおとなしく拘留されろ
一日5,000円で食事付きだ
>>934 ミシュランで満足してるなら、そのまま使えばよろしいかと。
氷上性能に不満があるならBSはじめ国産ブランドへ。
>>938 無視し続けると、早朝自宅に警察がお迎えにまいります。
パトカーで警察署へ。
その場で払えば放免、払えなければ逮捕、そのまま収監。
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罰金払わない…労役場に収監3カ月
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2004年6月7日
宇都宮地検は3日、交通違反で罰金刑が確定しているにも関わらず、
罰金の支払いを行わずにいた未納者9人に対する一斉収監手続きを
5月27日までに実施していたことを明らかにした。
未納者のうち、罰金額が約45万円となった20歳の男はこれを支払う
ことができず、拘置所の労役場に収監されることになった。
(中略)
収監された4人のうち、3人までは家族などが罰金を工面したために
労役は免れたが、今回摘発対象となったうち、最高額の罰金
(45万7000円)を記録していた20歳の男はこれを納付することが
できず、労役によって代えることとなった。
労役は1日あたり5000円で換算されるため、45万7000円を支払う
ためには約3カ月間に渡って労役を続けなくてはならない。