【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】2週目

まずはこのページを見てもらおうか
http://ahonda.net/prelude/40.php

前スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112492716/

ちんちんぶつぶつできた

かいてもかいてもかゆい

↑はやく皮膚科に行け

ひにょうきかじゃなくて？

新スレおつ

http://www2.ocn.ne.jp/~rtz/highway2/highway.htm

まとめ　というか　整理　というか　…

【Ａ】ループ（いずれのJCTから入っても周回可能なもの）
�T．藤岡JCT〜上信越道〜上越JCT〜北陸道〜長岡JCT〜関越道〜藤岡JCT
�U．豊田JCT〜東海環状道〜美濃・関JCT〜東海北陸道〜一宮JCT〜
　　名神〜東名〜豊田JCT　(間に土岐JCT〜中央道〜小牧JCTを含む８の字ループ)
�D．神戸JCT〜中国道〜広島北JCT〜広島道〜広島JCT〜山陽道〜神戸JCT
　　(岡山JCT〜岡山道〜北房JCTを含む８の字ループ)

【Ｂ】ターン（一定方面からのみ周回が可能なもの）
１．彦根・名古屋方面から下り方面
　栗東IC〜名神〜瀬田東IC〜京滋BP〜大山崎JCT〜名神〜栗東IC
３．下関・九州方面から上り方面
　下関JCT〜中国道〜広島北JCT〜広島道〜広島JCT〜山陽道〜下関JCT
４．福岡・本州方面から下り方面
　筑紫野IC〜九州道〜鳥栖JCT（Ｕターン）〜九州道〜筑紫野IC

【C】ループターン相互間を繋ぐ路線
�@．�T〜�U間　更埴JCT〜長野道〜辰野JCT〜中央道〜土岐JCTのみ　補)北陸ルートは不可
�A．�U〜�D間　一宮JCT〜名神〜(瀬田東IC〜京滋BP〜大山崎JCT〜名神〜)吹田JCT〜中国道〜神戸JCT
�B．�T〜�D間　上記�@�Aに順ずる｡(必ずループ�Uを通るので)　補)やはり北陸周りは不可
�C．�D〜４間　Ｙ字型の１ルートしかないので割愛
他はループターン相互間は他に重複なのでこれも割愛

ようはABCのどれかの範囲内に居れば､永久に周回可能ってこった｡

−前スレより

上越ループに関するJH広報の公式見解。
ドライバー誌の2004年2月5日号より引用。 (*〜* は本文の強調体を示す)

Q.本庄児玉ICから関越自動車道に乗って
　上信越道〜長野道〜北陸道〜関越道と走って
　高崎ICで降りたら、1区間の料金ですか？

(中略)

JH「基本的に最短距離の料金でいいんです。
　　　ただし、施設の乱用を防ぐ、という意味で、
　　　*迂回していいのは最短距離の2倍まで* という
　　　制限をつけています」

でも、どこを回ってきたかってわからないですよね。

JH「たしかに。ただ、走行距離のわりに時間が経過しているときに、
　　事情をお伺いすることがあります。
　　同じ理由で *ETCもバーが開かないことがある* んですよ」

IC-SA-IC（IC間は１区間）だと最長12時間まではそのまま出すらしい。
（SAで爆睡するのがいるから。）
それを超えると小一時間問い詰めの刑だとか。

事務所に招待された時は現金払いです。
カードもハイカも不可。
そのために正規料金の用意と覚悟が必要です。

通行止めに注意。強制流出は死です。
冬季は絶対に天気予報も確認するべし 。
雪で強制排出はさすがに防げない 。
事故で強制排出は予測不能だが、
強制排出されるICまでにPAかSAがあればそこで休む。
事故通行止めなんて2時間ありゃ解除されるから我慢して待ってろ

スレ立て乙です

>IC-SA-IC（IC間は１区間）だと最長12時間まではそのまま出すらしい。
>それを超えると小一時間問い詰めの刑だとか。

ゴネまくってさ「SAで１２時間寝てましたから・・・」とかって通用するの？

たとえば、体調不良でSAに止め様子をみる。
様子をみたが体調回復せず、運転は困難。
家族、友人などに迎えに来てもらう。
車を置いて、迎えの車で高速でる。
後日、車を取りに行く。

というケースとかありそうだけどダメ?

ちなみに、高速道路の旅はただ回るだけですか？
楽しめるSA情報とかないですかね？
例えば温泉に入れるとか食事がおいしいとか。

スレ立て乙です

>>1
乙CURRY

あげ

>>13　
食事に関して言えば、各県SAで地元っぽい料理くらいは食べられる。
大きなトコなら深夜も営業していたし。
味は保障できませんが。

温泉に入れるコースとかあったら俺も知りたいです。

>>13
北陸道　徳光PA下りでは海水浴が出来るよ。
上りではでっかいショッピング＆レストランの建物がある。
確か地下歩道でつながっていたと思う。
外に出れば、隣に温泉施設がある。

http://www.hello-square.or.jp/

ここ見てるとおもしろい。かなり高速の上だけでも楽しめそう。

>>19
ＧＪ
関東のＳＡ人気あるね。

>>13
前半の質問。
そういった場合は、事情を説明すれば桶かと。

後半の質問

ループの楽しみ方は、人それぞれです。
おいしい物は、ここも参考に。

【(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ】 SAPA道の駅のメシ３ 【(+д+)ﾏｽﾞｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105104292/

前スレで、温泉情報があったような。

本当の温泉なSAって諏訪湖だけだよね。
足利はついこないだまで温泉だと思ってたが違った

ｱﾌｫな質問なんだけどさ上りで入ってループしてその最短距離の下りの出口で出ることは可能？
止められる？

やってみたら？

23にﾜﾗﾀ。
スレッドも2つ目に突入してるほど熱く語られてきたのに、その積み重ねを
無視してスタートラインへ押し戻すインパクトのあるレス。
ある意味　ネ申

23はただのアフォなのかもしれないが、好意的に解釈してやると、
ひょっとして、ハーフインターの方向のことを聞いてるのか？
（たとえば、大阪市近辺はハーフインターだらけだからね）

ちなみに、ハイウェイナビゲーターを使うと、
ハーフインターの進行方向制限の注意書きが表示された上で、
ぐるっと遠回りする「正規」（？）のループ料金が表示されるので、
その金額が徴収されるんじゃない？

ということで、23はアフォでないことを証明するために、
実際に試走してみてレポしる！ｗ

前ね関越ループ回ってる途中で車調子悪くなったから進行方向矛盾する出方したけどなんも言われんかったよ
おっちゃんがぼけっとしてたんだと思う

>>23

漏れも同じ考え方してたぞｗ

・・・OTZ

ひょっとしてもしかして、普通のインターの話してる？
基本的に上りも下りも同じゲートから出入りするでしょ！？。

age

保守

今日は高速混んでるなぁ
家の前が中央道の石川ＳＡ付近なんだけど
国立までずらっと並んでるみたいだな。
下道という選択肢はないのかね？

龍野ICみたいに上下が別れているところだとどうなんだろ？

小一時間　問詰め　の　刑（ｗ

あー、あー、秋葉原　御徒町ったら御徒町
ここは陸奥出発点でございやす、上野！！！
鶯谷はまったらー怖いよ。
西日暮里三丁目ー。
日暮里隠れた乗り換えの名所。
次どこだっけ？

ICによっては上下線の料金所ブースが同じでも流出路がブースから見渡せて小一時間問い詰められる可能性はあるぞ。
上り側のICから入って下りの流出路から出てきたらおかしいと思うだろ。

．．．．まあl料金所のおっちゃんがそこまで仕事熱心だとは思わないけどね(笑)。

>>36
は？上下線の話がまだよく分かってないのか？
もともと同一ICから出入りしたら、その時点でエラーがでるんだから、
料金所ブースの構造や、おっちゃんの熱心さ等々は、まったく関係ありません。

上で議論されているのは、進行方向に制限があるハーフインターで出入りする際に、
通常のルートでは「あり得ない」方向で出入りしたケースのことでしょ。
たとえば（俺が詳しい大阪の例で申し訳ないが）、
（岡山方面にしか行けないハーフインターの）中国池田ICから入って、
（岡山とは反対方向の）一つ隣の中国吹田ICから出る、というような例でしょ。

で、この例の場合、出口の中国吹田ICの料金所では、進入インターから判断して、
ぐるっと岡山道や広島道をループしてきたことがおのずと判明するはずなのだが、
同じようなケースで、>>27の経験では、おっちゃんは気づかなかった、と言っているわけだ。

>>33
龍野ICは構造としてはハーフインターだね。
ただ、高速券のデータでは上下の区別はしていないんじゃない？

>>36
スマソ。俺が読み間違えていた。
> 上り側のICから入って下りの流出路から出てきたらおかしいと思うだろ。
えーと、上り側の「別」のICから入ってきて、という意味ね。
スレ汚し失礼いたしました。

>>35
田端〜。京浜東北線　赤羽、大宮方面は乗り換えで〜〜〜す。

>36
ＥＴＣなら、無問題っしょ？

>>40
0円になるけど、
前スレでは、道路公団かどっかから電話あったらしい。


よって無問題とは言えない。

0円は余計だった
削除して読んでくれ　ｏｒｚ

>>41
カード会社からでしたっけ。そりゃカード会社からしてみれば
「0円の利用」
ってありえないわけで・・・。0円の売り上げデータも送信しちゃうのかな。

>>43
わいはとあるカード会社のシステム開発をやっていたのだが、ETCで0円利用の場合はエラーDB(正式なDB名は忘れた）に
蓄積され、10日ごとにまとめてエラーリストを送るようになっている。

このエラーリストから請求するか否かは公団次第。

定期あげ

あげておきますね

ループするなら、やっぱり混雑避けて、平日がいいのかな？

平日はトラックいっぱいの罠

1車線区間は地獄。
高速バスとかがチンタラ
大町、白馬辺り。

>>47
漏れは平日の深夜２時に決行。
夜が明けるにつれトラックや乗用車が増えて辛かった。

左回りで、明け方に１車線区間を通ることになったので
今度は右回りでいく。

関越ループなら土曜の夜で無問題でしょ。
俺はいつも左回りだけど、スキーシーズンは藤岡JCTまで
車が多いけどその後はほとんどいない。
帰りの関越は、早朝から渋滞してる下り線を見ながら帰宅。

左回りは違った。
右回り、時計回りだった。

先日、池田〜岡山JCT〜岡山道〜北房JCT〜吉川行ってきたよ。
兵庫の山は杉林だけど、岡山入ると一転雑木林になって景色が急に良くなるね。
走ってて気持ちよかった。

慣らしの時なんかは、高速乗る→慣らしの距離の半分走る→料金所でＵターン→乗った所
の次ぎのインターで降りる。　ってのをやるって聞くけどね。　ジャンクション間違えた
とか降りる場所間違えたって係員に言えば無言でバリア開けてくれるらしいし。
ただ係員も自分の責任で開けたってのは困るみたいで、あくまでも「お客様が自己判断で
なさったこと」と念を押されるらしい。ｗ

新潟在住なんですがオススメのループを教えてください。
よろしくお願い致します。

>>55
>>8の【Ａ】ループを参考にしたら？
このスレでたびたび出てくる関越ループなら初心者にもお勧めだ。

関越ループだと
湯沢の坂が車体に負担大、それ以外は問題無しかな？
初めて1300CCのVITZで走った時、
踏み込んでも90キロが精一杯で焦った。
制限速度70なんてこと知らなかったし。

1300ならもうちょい走るような？
君の体重が重すぎなのでは？

もしかしたら当時、
ギア下げればスピードが出るってこと知らなかったかも。

ループって、どれ位燃費ＵＰする？

中国池田ic→三田icの料金所手前の中央分離帯空いてるところUターン
→宝塚ic

問題なし？

んで結局ばれたケースはあるの？

夜中なんか走ったらオービスとか覆面とか分かんないだろ
まぁ飛ばさない香具師ならいいのかも試練が、やっぱり安全に飛ばしたいだろ

夜中、高速の周りが真っ暗ってだけの
変わらない風景の中走ってもな...。

やっぱそれなりに風景楽しめる昼間でしょ。

大阪在住です。関西の方、おすすめループを教えて下さい。お願いします。

一番手軽なのは、名神→MAG（東海環状）ループか、
中国道→岡山道→山陽道ターン。

つーか、>>8 見てよ。

鳥栖ＪＣＴは４方向のクローバー型だからＵターンが可能。

例えば、岡山ＩＣから山陽道→中国道→九州道経由で鳥栖ＪＣＴでＵターン、
下関ＪＣＴから中国道経由で岡山道経由で総社で降りるもよし、山陽で降りるもよし、倉敷で降りるもよし。
岡山ＩＣから１区間分の料金で超ロングドライブ可能。

もちろん、途中に検札はなし。

山陽道→広島道→中国道→岡山道と通り今しがた帰宅。
玖珂〜岩国が通れないせいか
中国道を走るトラックの数が心なしか多く感じた。

上信越〜関越〜北陸ループを明日、初体験しまつ！
食事などｵｽｽﾒPA、SA教えて下さい。
1周何キロ位あるんですか？

>>69
一周450kmくらいか。荒井PAの回転寿司、きときと。

>>69
上にも書いたが、徳光ＰＡでクラゲと海水浴。
>>19のリンク先でいろいろ調べるとヨロし。

前スレにあった万博の件、上郷ルートで行ってみたが、
電車代が２人で2560円だった。駐車代とあまり変わらなかった。
それで時間もかかって歩きもあって結構疲れたので、おすすめしません。
１人で行くならいいかも！？
ついでに東海環状使ってループもしました。

東海環状出来たばっかりだけの事はあってすごく道が良かった。

スマートICで入って、ちょっと休憩して
そのスマートICから出たら、0円って表示されたことがある。
高速を走っていないから当然なんだろうけど、
>>40-44を読むと、ちょっと気味が悪いかも。

盛り上がってまいりました。

名神と京滋バイパスでループってできますか？

>>75
彦根側からのみOK
瀬田東ICのところは単なるY時分岐と変わらん
大阪側からは不可能なので注意汁

書き方が変だorz
瀬田東は京都⇔彦根と宇治⇔彦根は通れるが
京都⇔宇治は渡り線が無い。

宇治→彦根のときに270°ターンするから京都も行けると勘違いするんだよな

>>70
きときと高いよ、一皿１００均一じゃないので要注意！とりあえず長野県内でそば食え。

>>69
そんなおまいらにオススメのスレ

【(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ】 SAPA道の駅のメシ３ 【(+д+)ﾏｽﾞｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105104292/

万博目当てにループしてきました。
関越道某IC~上信越道〜長野道〜東海環状〜東名上郷ー徒歩ー愛知環状永覚ー万博八草ー万博会場。
電車賃は往復で980円プラスリニモ320円でした。万博夜間割りで2300円。平日なのに人大杉。帰りは圏央道の某インターで出たら時間異常でバーが開かず。
（26時間ほどでしたが）圏央道は厳しいのか？カードを事務所で処理してもらい事無きをえました。

某IC＜どうせ鶴ヶ島だろｗ

ETCで一定距離以内かつ24時間以上経過はエラー

昔から書かれてた話のはずだが

でも通してくれるよね

まああんま無茶はせんほうがいい
無茶なことしても走ってて不安でツマランだろｗ

・途中にＳＡ挟む
・せめてＥＴＣあっても２〜３区間分の料金は払う
現金払いならなおさら。
・２４時間以内には出る

はすべき

ｓａｇｅでいこうよ

ループやるのは良いが、ETCゲートを封鎖するな
自分勝手な楽しみのために後続車に迷惑かけるな、ボケ>>80

これって、やっぱ
事故とか災害による通行止で強制的に
高速を降ろさせられる事もあるから
一種の博打だな。

通行止め情報は常にキャッチして、もしそうなったらSA・PAでﾏﾀｰﾘ
開通待ちしかないでしょ。

>>88
高速道路が災害により、崩壊した場合は
復旧するまでﾏﾀｰﾘ待つのかな・・・・1年かかってもかな・・・・？

山陽道の復旧はどれくらいかかるかな

>>84
２４時間とは言うけどさ、仮に多賀SAのホテル？で一泊したとしたら
ループでなかろうが２４時間超えるかもしれんぞ。そういう場合でも
事務所逝きになるんだったらJHは糞決定。

まあ、ゲートが空かないだけでインターフォンからおじさんの声で
「今開けますからそのまま下がらないでー」で万事休す。

>>91
低学歴がクダクダ吼えんなや（嘲笑

今週末、ループした椰子　乙

>>92
万事休す、の使い方が悲しいくらいアホだろそれ。

>>91
１泊したところで400〜500km以内走るのに
常識的には24時間もかからない。
お前みたいな非常識なヤツは事務所逝くのが相応

>>96
極端だが、1泊して青森まで行って見やがれ。
24時間じゃ足りなくても不思議はなかろう。

マジレスすると距離に応じて制限時間は決められてる。
それなりな距離だと24時間経ってても問題無くゲートは開く。

はじめてループの旅行ってきます。
ルートこの予定です。全工程１０００キロぐらいですかね？
相模湖ＩＣ（中央道）→岡谷ＪＣＴ→土岐ＪＣＴ（ＭＡＧ）→豊田JCＴ（東名）→小牧ＪＣＴ（中央）→岡谷ＪＣＴ→大月ＩＣ

現在、諏訪湖ＳＡにて休憩中。還りによって温泉はいろう。

だから･･･、ループの場合、乗ったところの近くのI.Cで降りる訳だろ？
24時間で何処までとか、青森までとか、距離に応じてとか関係ないんじゃないの？

>>99
1000キロはないんじゃない？
簡単なレポヨロ。


ウチからだとどこに行くにも米原ジャンクがそびえ立ってて悩むんだよな〜。

只今、戻りました。あー楽しかった。
（prinがアクセス規制で書き込めなくなって焦りました）
はじめてで心配でしたけど中々楽しめました
結局以下のルートで回ってきました。
相模湖ＩＣ（中央道）→岡谷ＪＣＴ→土岐ＪＣＴ（ＭＡＧ）→豊田ＪＣＴ（東名）→小牧ＪＣＴ（中央）→岡谷ＪＣＴ→上野原ＩＣ(出口）→上野原ＩＣ（入口）→相模湖ＩＣ

>>101
全工程で1000キロもなかったです。だいたい700キロちょっとでした。
。
上郷ＳＡ（下り）で愛・地球博によろうとおもいましたが、入場料4600円もするの知って
今回はパスしました。
でも、ＳＡから外いくの簡単なんですね。（従業員入口と垣根の隙間から外でれる）
永覚駅が近くなんで、市内観光するにはいいかも。
帰りには諏訪湖ＳＡの温泉入ってきました。
諏訪湖が一望できてよかった。狭かったけど貸しきり状態だったので満足。
肝心の高速代は上野原ＩＣ出るときに150円（通勤割引がきいたみたい）
相模湖ＩＣ出るときに300円で合計450円でした。
しかしガス代が８０リッターで1万ちょっとかかったｗ
あと食事やらお土産代含めると1万5千円ぐらいかな…
うーん、友達やら家族と純粋に旅を楽しむなら日帰りのバスツアーのがいいかも。

でも、また暇できたら他のルートチャレンジしよ。

>>97
オマエ下道だけでしか青森行った事無いのか？漏れ浦和ICを朝４時に通って途中で軽く仮眠して青森ICを
１３時前に着いたぞ。

>>101
上郷SA？そんな所通らなくても堂々と出入りできるぞ。
あそこのSA、上下線ともに高速バスのバス停あるから、そこの通路で出入りできまつ。

>>97
>>103
漏れは２０時に大泉から外環はいって全SAによって休憩しながらいったら朝４時に着いた。
700km弱だからそんなもんじゃないかな

>>97
わりぃ。一泊という前提条件抜けてた。。。。

足柄SAの上りのホテルとかで一泊したらETCとか出れんの？？？？

>>103
＞高速バスのバス停
駐車場からＧＳ越えた所にない？
歩道が無いから面倒くさいと思うけど。

宿泊代をETCカードで支払わないと、出口で通せんぼされる。

>>106
それは上り線（東京方面）。>>102のは下り線（大阪方面）
下り線だとそこの他に廃止されたETC専用出口の脇からも出れる。
上り線だとトイレ脇あたりから裏の従業員駐車場経由で簡単に出入り可能。

愛知環状の鞍が池PAも愛知万博行くならお勧め。

おまいら頭使えや、２４時間過ぎても言い訳あるよ。

別の車とＳＡで合流して、その車に乗って移動。自分の車はＳＡに駐車してました　って言ったらいいですよ。

>>106>>108
そうそう、その上り線のSAで、GSの前を歩いて横切るのがなんとも・・・。
トラックとか平気でつっこんでくるんだもん。
なんでそんなとこ歩いてるんだよ！ッテカンジで。

バス使うヤツだってSAのお店とかトイレとか使う事もありそうなのに、
アクセス悪すぎ。

向こうに知り合いがいて会いに行くのなら、ＳＡまで向かいに来て貰えば
いいのよね？って良い子はマネしないでください｡か？

言い訳ってのはゲートが開かない時に必要なんですよね？
24時間以内ならETCゲートOKってのは確実ですか？
やっぱり、ICによってちがうんでしょうか？
入り口ICと出口ICの間にPA、SAがないとやばい？（チェックとかしてなさそうだけど）
言い訳としては路肩とかで時間調整してたがありそうだけど。

高速の旅興味あるんだけど、自分の周りには誰一人賛同者いない。
別に一人の方が気が楽だからいいんだけど、自分の魅力のなさにorz.

過労運転は違反だろ？
SA・PAで休めと宣伝してるじゃないか！

これでグゥの音も出なくなるんじゃないか？

又は『２４時間トイレでウンコしてたんだよ！』

>>109
>愛知環状の鞍が池PAも愛知万博行くならお勧め。

簡単に外に出れるの？
でも、地図見てみたけど近くに駅とかないね。
路線バスが通ってるの？

>>115
あそこは鞍ヶ池公園に隣接していて徒歩で公園に出れるようになってる。
鞍ヶ池公園前から名鉄の豊田市駅まで出れるよ。

>>113
いやだから何時間ならOKとかって条件は一般人は誰も分からない。
知ってるのは道路公団の一部の人間、当然そんなの教えてくれるわけ無い。

ただ一つ言えるのは一律に24時間以内ならOKとは言えない。
制限時間はIC間の距離によって決められている。

言い分けで「路肩で時間調整．．．．」なんてのは言わない方がいいぞ。
そもそも高速道路は駐停車禁止だし、公団や警察車両がしょっちゅうパトロールしてるし、一般車の通報もかなりある。
路肩に止まっていてまったくチェックされないってのはありえない。

SA、PAを挟まないのもヤバイと思われ。
チェックしてるかどうかは分からないがやろうと思えば簡単に出来ると思うので。
有人ゲートだと確実にチェックされます。ただしおっさんのやる気が無ければスルー(笑)

>>ただしおっさんのやる気が無ければスルー(笑)
すべてこの一言に尽きると思う

>>110

それって、ゴルフに行く人たちがしてて、問題になってるんじゃなかったっけ？
阪和道とかで巡回して監視しているところ見たこと有るよ。

類似スレ

東京近郊区間大回り乗車スレ 2周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125890126/
【柿】大阪近郊区間大回り乗車Part4【琵琶湖】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1115536236/

>>119
問題はそれを取り締まる事が出来ない事。だって駐車場に止めてるから駐禁は切れないし。
それにどこにも「止めっぱなしにするなｺﾞﾙｧ！」とも書いてないしな。

>>121
それどころか車を寝床にしてSAに住んでる奴も
居るんだろ？

前なんかTVでやってるのを見た事がある。

>>105
中央道八王子IC15:00in
多賀SAで宿泊
山陽道玖珂IC翌日12:00out
無問題だった。24時間経過してないからか？

>>123
それぐらい距離があると２４時間越えても問題無いと思う。
９００キロ近くあるんだし、渋滞に巻き込まれると一泊しなくても１２時間以上は掛かるだろ？
２４時間ぐらいでゲート閉じてたら大渋滞起こす予感。

数区間で２４時間経過していた場合、SAで仮眠していたと言っても
納得してくれるとは思わないんだが。
みんなどうやって切り抜けたのかな。

まあやってみればわかる

別にSAで仮眠するために高速乗っちゃいけないわけじゃないし、実際そういう輩もおるわけだし、
そんなにビクビクすることないんじゃない？

実際は何の疑問も持たれずに「350円です｣って言われるだけだよ。

一般国道走ってても、寝るために1区間にSAを挟んでるところで
乗って寝て下りるってのはよくやってるな。
SAならコンビニより設備が整ってるし、気兼ねなく寝られるからね。
350円で好きなだけ寝られるんだからありがたい事だｗ

ループじゃなくてもメチャ安

ヒント　積載車

!
そ、それは！！

>>129
２輪オフ車ならそれすら不用。（ｗ　

あげておきますね

関越ループ行ってきました

>133
おれも

ますのすし、下仁田ネギチップ
を買って帰ったら
家族の反応は、　？？？？？？？？？？？？だった。

>>133>>134
お疲れ様です ﾉｼ

ICで降りる時に、通常料金を用意して、通行券と一緒に渡しました。

>>117
そうそう、おっさんだってそんなのいちいちチェックするのも正直面倒だろうしね。
挙動不審とかよっぽどじゃない限り止めないでしょ。　堂々としてればOK。

私も昨日、関越ループ？行って来ました。
それにしても長岡−六日町間はしゃれになりませんなー
現状では関越ループお薦めできません。

>>137
チェックが厳しいのはトラックだと思われ。通行券交換とか今でもやるのか知らんが。
入口と出口の間にSA･PAを挟めばなんとでも言い訳できる。

新潟→北陸道→名神→中央→上信越→北陸道→新潟ってできますか？

時間チェックする本来の目的は、あまりに時間経過してると犯罪など不審な事件に関与してるのではないか？
ってことだよ。これは、ループ走行が話題になる以前から主張してること
ループ自体は、無意味な行為で圧倒的に少数だからほぼ黙認

とは、言っても現実的にはIC通過は冷や汗だな

オレはやりたいけど、ガソリン高騰で無駄な走行したくないってのもあるな

>>138
しゃれにならんって何があるの？

>>143
地震の影響で道路工事中です。その為、１車線しか走行できず渋滞が続く〜
故意なのか知らんが、日曜日の夜にループして走行したら
３０�`から４０�`くらいのスピードで走行してる車がいて腹が立った。
いくら道路状況が悪いとはいえ、そのスピードはないだろうと思った。
追い越し出来ないし、今の時期はオススメできません。

>>144
結構段差もあるしねぇ。復興するまで我慢我慢

>>141
正規料金を支払わないループ自体、無意味な行為どころか犯罪ですよ。

>>146
どっかｶｴﾚ!

>>146
料金所で言われた額支払う以上文句言われる筋合い無いように思うんだがどうだろう？
正規料金＝請求額でしょ？

ループしてる暇人なんて高速乗る奴の0.0001%も居ないし
ガソリン消費するから国にとっても良いお客さんだと思われ。

まあ、走行ルートをチェックしてないんだから、
課金システムの問題でしょ。

出口で、通過地を申告しろとでも？

無駄なことするんですねｗ
俺なんて普通に通っても料金所ノンストップですからｗ

請求しないで犯罪だとか言っているアフォはほっといて次！

ハイオク131円のところ見つけましたので
いってきます

米原の検札は今ありますか？

まぁ現行の課金システムに問題があるのはそうですね。
ただ、正規料金≠請求額だし、請求されなくても立派な犯罪、詐欺罪ですよ。
ちなみに事務所行きでしぶしぶ支払ったとしても、厳密には詐欺未遂です。

>>155にだれか
過去ｽﾚの公式見解教えてやれ。

君が説明してくださいよ、２ｃｈの公式見解とやらをｗ

あー うるさい奴がでてきたなｗ
クソマジメくんは日本1周でもしてこい

いやいやｗ、うるさいとかじゃなくて、単に犯罪ですよと言ってるだけです。
これから出かけるので帰ってくるまでにちゃんと公式見解頼みますよ。
>>156はヘタレそうなので、別の人でもいいですから。
きっとｷﾁｶﾞｲじみた論理しか出てこないのは目に見えてますがｗ

>>154
ありますよ。

>>159
犯罪としては立証できないね。裁判で争ったっていい。
事務所に行って、（ループしたのに）ＳＡで寝てたとかいったら犯罪になる可能性はあるが、
そのときに正直にぐるっと回ってきたと言って正規料金払えば、問題なし。
別にやっちゃ行けない事やってるわけでなし、
「ル　ー　プ　出　来　る　よ　う　に　高　速　が　造　ら　れ　て　い　て」、
それを利用して走っているだけ。
それが、どういう見解でどういう料金体系で、どうやって請求していくかは、
公団側が考える事で、利用者側が考える事ではない。
利用者は請求通りに支払う。それだけ。
ＥＴＣも同様。
後ほど電話かかってきて、どういう事か問われたら、正直に言って請求通り払えばいい。

おまい、相当のガキだな？少なくても社会人じゃないね。
とりあえず、もう来るな。消えろ。

>>160
禿同！ループ＝犯罪だと思っている馬鹿アホ池沼が居るようですね。

公団が料金体系（最短距離の２倍未満･超により…　ってやつ）を担保する体制を持ってないということでしょ。
本気でやるなら、各路線にチェックバリア設置だろうけど、現実にはムリっぽい…（つうか廃止されてるし）

出口での嘘（ＳＡで寝てた）は、別の問題でしょ。

ループスレだけに話がループしまくりだな
ま、同じヤツがわざとやってんだろうけど

名神or東名から乗って、
東海環状をグルグル回る♪

東名じゃなくて中央からだろ
脳内はこれだから困る

そもそも、高速とは早く目的地に着くために金を払って乗る物。
ループした所で誰も損しないと思うんだがどうなんだろ？

実際は走行距離で算出してるみたいだけど
それこそ入り口と出口の直線距離で料金割り出せるなら
その方が本来の目的に添っているように思う。

俺的には別にループを推奨するわけでも
反対するわけでも無いわけで。

１６０氏が全て簡潔に完結してくれました。
全くその通り。

しかし、１５９氏が言う犯罪って何の犯罪なんだろ？
詐欺罪とかなんかな？法律詳しくないので誰か解説してくれぃ！

以前、フリークラブってあったなぁ
高速道無料化を主張して、抗議文を出して金払わない集団
その抗議文を1000円くらいで売るという・・・まぁ、あれは犯罪だろうけど

これってある種の運試しだろ？
いいじゃん　運がいい奴は正規料金請求されないだけなんだから

１５９氏は俺のようだとループに失敗したんじゃないかと思う。
おそらくループ走行後に勘違いして同じインターで降りてしまい
料金所の人に問い詰められて、事務所行きに・・・
事務所でどの区間を走行したか聞かれて、膨大な額を請求される。
カードを出したら拒否されてしまい、現金で払おうとしたら持ち合わせがなく
警察に通報されたんじゃないかと思う。
ループが犯罪とか言ってるけど、請求された額以上に払う必要もあるんですかね？

話がループするのは高速道路をループするスレだからか？

要はループに対応できない公団の糞システムが問題なだけ
本気になるならシステム直せばいい

自分は関越ループ１周してもう懲りたなー。
何回もやってるひといる？
あと一人で一日に関越ループ2周した人いる？

関越ループと中国ループを、一気にやったらすごいな。

東海北陸道が全通したら回り放題だね

圏央道が早く中央道とつながって欲しいが、今年度中には開通するんだっけ？

>>159＝>>155なんでしょ
詐欺だって言ってるけど・・
そういう意味では>>160の言ってることは
もっともだけど反論としてはずれてるね
ループ＝犯罪だとは言ってないから

ループしてきて例えば350円で出たら
SAで寝てたと言っても
何も言わずに350円支払っても
法律的には詐欺罪は成立

jafの作業伝票なんかあると良いかも？

犯罪だと思うならループしなきゃいい。ただそれだけのこと。
ループしようが、ＳＡで長時間寝てようがそれを立証するのは現状じゃ無理だし・・・
ループが犯罪と言いきるなら道路公団に連絡してループできないように対策してもらえ。

相模湖〜岡谷〜土岐〜関〜名神〜豊田までは良かったが
東海環状の豊田から北上したSA（名前忘れた）の出口で
検札（確か？）とか書いてあってETCがピピって鳴ったから　焦って次で降りちまったよ・・・

なんだあのシステム

＞１７９

東海環状のＳＡ，ＰＡは入らないほうが良い
その区間休めないのはツライが
まあ１００kmくらいだからガマンできるでしょ

>>180

ハイ　我慢します！

あれってループ対策？
ETCカード抜いとけば平気なのかな？

>>181

別に鳴ったところで関係無いみたいだけど
不安要素はできるだけ無いに越した事
ないんで入らないのが一番無難かなと思う

>>176
うざい

詐欺は親告罪

>>182

そうですね。
家で調べたら料金は最短路計算でした。
なにかあったら面倒なので東海環状のSAは避けときます

漏れもあのPA出口のアンテナが気になって通過時にカードを抜いてる。
それでも心配ならETCの電源を落としとけ。

だからあのゲートはカード抜き忘れ警告だけだって。
しかも簡単に横からくぐらず通れてしまうし。

あそこをくぐってもループ可能。

気の向くままドライブしてたらここに出た
じゃダメなのか？

>>188
別にいいよ、ちゃんと正規の料金払うのなら。
JH自体は一度もループしては駄目と言って無いんだし。

昨日、関越から上信越、北陸経由でループして入ったひとつ先の出口で
正規料金払って出たよ。１９，０００くらいだった。
ブースのｵｯｻﾝは米原の検札印を見て「お客さん、ぐるっと回ってきました？」って聞かれた。
「ええ、回りましたよ」って言ったら、事務所で走った経路の料金計算してくれた。
もともと新車の慣らしだったから最初から料金払うつもりで入った。
ＥＴＣカードで払えたし、当たり前だが職員の対応もとても良かった。
そういえば料金所のｵｯｻﾝ連絡取るのにインターホンで「ループ走行」って言ってったｗ

実質的意味の犯罪＝わるいこという意味だろうな。
少なくとも、刑罰を科されうるものという意味では、犯罪ではない。
こんな区別も、厨房には分からないかw

個人的には、べつにそんなにわるいことも思わんな。

厨房はおまえだｗ
刑罰を科せられる科せられない
捕まる捕まらないに関係なく
ループで正規料金を払わないなら
刑法的には詐欺罪、しかも既遂成立だ
子供にはわからんかｗ

＞個人的には、べつにそんなにわるいことも思わんな。
こっちの方が厨房的発想だろｗ
自分が正しいと思うならループしたことを
告げた上で350円でも堂々と払えばいい
こそこそすることも
アリバイを用意することも
ドキドキする必要も全くない

>>192

ハイハイワロスワロス

捕まれば赤切符が貰える速度で走行してる時点で犯罪者である罪深き漏れにとっては、
ループ行為を申告しないのが犯罪かどうかなんてどうでも良い。

>153
>ハイオク131円のところ見つけましたので
>いってきます

どうなったんだい？

高速走る時にいちいち細かいルールまで把握してから走るかというと
そんなことはない。
ループであろうがなかろうが、いちいち正規料金はいくらになるかなんて
把握してはいない。
料金所で請求された額をきちんと払う。ただそれだけだ。
そこにはなんら詐欺的要素はない。
嘘を言ってだまそうとするなら別だが。
俺はループはしたことはあるが、一度も詐欺などしていない。

>>190
カードで支払えたんですね。まあ当たり前のことではあるんですが。
支払えないというデマなのか、事務員が馬鹿なのか、どっちかしかありえない話が
まことしやかにでていたので、気になっていました。

>>194
まあそういう開き直りはアリだ罠ｗ

>>196
詐欺的要素はないってｗ
嘘を言わなきゃ詐欺にならないと思ってるアホだな。
計算が間違ってると解ってるなら黙ってるだけで
充分詐欺になるんだよ。
ループほどの距離を走って本来なら350円ですむ
はずがないのはおまえみたいなアホでも解るだろ。

ちなみに漏れはループしたことがあるが、
ＥＴＣを利用してるのでどう頑張っても詐欺罪は成立しない。

自動改札機を利用したキセルが詐欺にならないのと同じ理屈。

せっかくアホ相手にもう少し遊べると思ったのに
ということで道義的にはともかく350円ループを
したいなら現時点ではETCを装着するように
JHが対応するか新たに立法されるまではな

>>155=>>159=>>176=>>192=>>198
お前ホントうざいな。　犯罪だから何なんだ？　「刑法的には詐欺罪、しかも既遂成立」だから
何なんだ？　お前は何がしたいんだ？　みんなにループを止めさせたいのか？　意味がわからん。
法的にはお前が正しいのかもしれないが、誰が聞いてるよ？　犯罪が成立しようがそれを取り
締まるシステムが無ければ意味がないってことをみんな言ってるんだろ。

お前がみんなにループを止めさせたいのなら、自分がまず動けよ。　こんなところでくだらない議論
してねーでよ、高速のサービスエリアでビラでも配れや。　「ループ反対」ってよｗ

>>200
何を言っているのか全然ワカラン。
頭の悪いオレでもわかるように、もっとかみ砕いて書いてくれ。
相当頭良さそうだからな。
この書き方のままだと、相当の池沼にみえるぞ。

あ、頭に血が上った状態で、フルフル手をふるわせながら書き込んでるのか（ｗ

あくまでも俺の認識

高速料金は通常よりも早く目的地に着ける事に対しての対価。
どれだけ距離を走ったかじゃないと思ってる。

まぁ、厳密に言えば余分に走れば道路も消耗するけど。
難しい問題だな。

>>200　
結局ETC付ければ詐欺じゃなくなるのか？
オマエの言ってる事は首尾一貫してなくて信憑性ゼロだよ
脳内厨は市根よ　ヘタレ

まあまあ、正義の使者はほっといて、
公団の課金システムの不備をネタに、ゲームを楽しもうじゃないか（ｗ

またアホがうじゃうじゃ湧いてきたｗ

>>201
まず155と159は俺じゃない
あと話をすりかえるなアホ
犯罪じゃない言ってるアホと遊んでるんだよ
それにループ反対なんていつ言ったよｗ

>>202
これで解らないなら自分のアホさを嘆けｗ

>>203
そうだよETCを付ければ法的には詐欺じゃなくなる
お前がアホだから理解できないだけ

↑>>203じゃなくて>>204だったな

>>206
すりかえてはいない。最初からお前はみんなと論点がずれている。犯罪だがそれを
摘発するシステムが無い以上、犯罪か犯罪で無いかの議論に意味は無い、というのが
大体の流れだ。ループ反対でないならお前の意見は何なんだよ。言ってみろ。

>>206
無理して書くなよ　涙でモニター見えないってか？市根

一つ疑問が湧いた。
1ヶ月間くらいずっとループしていて、何週走ったか覚えていない上に、
SAで何度も休憩していた場合、いくら払えばいいんだ？
適当に「○週走った」って答えて、詐欺扱いされたんじゃたまったもんじゃないな。
かと言って、一週分でOKとかでも納得行かないが。

まあ、極端な話ではあるが、それに対応したシステムが無いんじゃ如何しようもなさそうなんだが…

>>198
計算のルールにはいろいろ複雑なものがある。
ループほどの距離を走って350円ですむかどうかの判断は
JHにおまかせしている。素人が思い込むものではない。

おいオマイラ、ここが高速道でのループを語るスレだからって、話の内容までループすんなよ！（ｗ

またレスがついてるｗ

>>208
すりかえてるな自分では気付いてないがｗ
しかも勝手に流れまで決め付けている
バレない以上犯罪かどうかは問題ない？
真性のアホか厨房の詭弁かよｗ
それはループしたことを黙ってるからだろ
だから詐欺だっつってんのにｗ
犯罪じゃなければはなから問題ないさ
少なくとも刑法的にはな
おまえは犯罪だとは認めるのかおいｗ

>>210
何週か覚えてないなら適当に答えずに
正直にそう言やいいだけ
少なくとも詐欺にはならない

>>211
それは詭弁だな
ループして350円ですまないくらいは
判断できるだろ
禁治産者かよｗ
JHにまかせるのはそりゃいいだろ
ただし正直にループの事実を伝えてなｗ

>>212
ループしてるのにまだ犯罪だと解らん
アホがいる以上しかたないｗ

>>213
請求額はどう算出されるかが疑問に思っただけで、
詐欺になるかどうかについては全く興味が無いんだが…

>>213
詭弁でもなんでもないぞ。
細かいルールを知らない素人がそんなもん判断できないというだけ。
正規料金を算出するのに必要ならば、ループの事実を聞くのはJHの仕事だ。
聞かれればもちろん正直に答える。

350円で済むか済まないかはＪＨの判断する事だね

>>213　何かあなた必死だけど語尾に　ｗ　をつけてる時点でバカ丸出しですよ

ｗ は効果的に使わないと逆効果。
TPOをわきまえて使い、他人の投稿を見て経験を積みましょう。

有名な話だと思うが、レジが間違って多くお釣りを受け取ったとき、
お釣りが多いのに気づいても、黙って財布に入れたら犯罪。
レジがミスしたことが悪いんだが、それに付け込むのは日本では犯罪。

ＪＨの課金ミスに付け込むのは犯罪。

ただし、お釣りが多いことや、課金ミスに気づかなかった場合は無罪。

まあ、人の命を脅かす速度違反に比べれば、ループなどどうでもいい。
ＩＣ間の通過時間が長いのより、通過時間が短い方を何とかしろ。
100kmを40分とか、なんじゃそりゃ。現行法では取り締まれんが。

>>213
アホはオマエ。小学生は早く寝なさい。

>>219
2万円の商品をレジに持ってったら
350円ですって言われて
黙って350円だけ払って帰っても詐欺？

スレタイとはちょっと違うけど料金所で0円って出したことあるよ

高速乗ってすぐに忘れ物に気づいて次のICまで移動
精算所手前の出口と入り口の隣り合ってるところが普通に通れたから
精算所通らずにそこ通って最初に乗ったICに戻ったら料金表示に0円
料金所のおっちゃんぱにくってた
事情話して料金はらったよ

うは、人気者すぎて困るｗｗｗｗｗ
じゃぁかいつまんで

>>213
券を出して券に表れない特殊事情は
自己申告しないとな
黙ってるのも詐欺だとまだ解らんかｗ
聞かれれば答える？
ならこのスレいらんだろｗ
ところで犯罪だというのは理解できたか？ｗ

>>220
理解できたんならいいが怪しいなｗ

>>221
自分で2万円だと解っていながら
黙って350円しか払わないと詐欺だよ

>>222
あなたはえらい

>>223
「券に表れない特殊事情は自己申告」なんてルールがどこにありますか？
勝手に『俺ルール』を押し付けるのはやめたほうがよいと思いますよ。

料金を算出するのはJHの仕事。
そのために必要ならば、ループの事実を聞くのはJHの仕事ですよ。

犯罪という根拠が示されていませんね。
「判断できるだろ 」の思い込みだけですね。

まあ、ループを犯罪って言うヤシはループしない、
ってことでおK？

犯罪だと思うなら、通報すりゃいいのに。
>>223
犯罪者が自首するとは思えんから、オマエなんとかしろよ。
正義の味方なんだろｗ

＞自分で2万円だと解っていながら
＞黙って350円しか払わないと詐欺だよ

オマエ、実は刑法のコト、全然解っててないなｗ
詐欺の正式名称、知ってますかぁｗ


ほれ、早くググれよｗ

>>224
がんばるねえ
根拠がない？思い込み？
じゃあ>>219のあげた例も理解できないだろうなｗ
釣りを計算するのも渡すのもレジの仕事だもんな
でもこれは詐欺なんだな残念ながらｗ
根拠もなく思い込みで話してるのはおまえだよ

とにかく刑法には触れたくなけりゃETCつけろよ

>>226
通報する義務なんかないからね
別に正義の味方でもないしｗ
おまえよりは刑法のこと解ってるけどなｗ

>>228
まぁ、PCの前で吠えることしか出来ないあわれな奴だからな、君は。

いやアホどもを無料で啓蒙してやる慈悲深い人間だｗ

>>227
>>219にも「課金ミスに気づかなかった場合は無罪」と
書いてあるわけですが。
犯罪になる根拠を示してくださいな。
俺のどこが思い込みなのかも一緒にね。

何の話？

>>231
おまえはほんとにアホだな
課金ミスに気付かなかったの主語は誰だ？
JHじゃないぞおまえだおまえｗ

>>230
その啓蒙とやらにはこれっぽっちの意義も見出せないけどな。覚えたての知識をひけらかして
優越感に浸れたかい？実社会では誰にも相手にされていないんだろうな。

おぼえたて？ｗ
そう僻むな
ETCだと詐欺にはならない
これだけでも充分有意義だろｗ

>>233
もちろん「気づかなかった」の主語は俺ですよ。
で、「課金ミスに気付かなかった」場合も犯罪という根拠を示してください。

>>231殿が料金所で働けばいいんだ！
好きなだけ通報しろよ詐欺罪でね、これで解決だな。

>>236
＞「課金ミスに気付かなかった」場合も犯罪

また思い込みかよ
いつおれがそんなこと言った？ｗ

>>237
おれに言ってるんじゃないんだなｗ

　　　　　　　　　　　　　　 _,. -‐１　　　　,.　- ‐:‐:‐:‐:‐- ､
　　　　　　　　　　_,. -‐:'´: : : : : |　　, :'´::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.丶
　　　　　,.ｲ　,.-:'´: : : : : : : : : : : ! ／::.::.::.;.ィ::; ﾍ::.::.::.::.::.::.::.::.::.:＼
　 　 　 /: ∨: : : : : : : : : : : : : : :l'／l:/::./ ,':/　　i::.:ﾄ､::.l､::.:!::.::.::.::.',
　　,. -:' : : : : : : : : : : : : : : : : : : : -┴-'.._l/　　　 l:|　i::|　i::l::.::.::.::.::i
　ー‐ｧ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :｀ｰｧ　　l|　 ｌ|　 l:|::.::.::.::.::|
　　 /: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :/　　ー‐‐---､!ﾍ::.::.::.::|　>>235
　　,': : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :/　　　　┬--､　　}::.:/::.!
　　! : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ;.ｲj　　　　　{辷ﾘ ′/::/!::/ここは貴方の日記帳じゃないわ。
　ノ: : : : : : : : : : : : : : : : : : :.:.:.:.:.. : :､／ 　 　 ;　　 　 　 　 /〃ﾉ:/
´. .:.:.:.:.:.:.:.: : : .:.: : : .:.:.:.. : : :.:.:.:.:.:.:__:.:.ヽ　　　r―-,　　　　/-:'´::;′　チラシの裏にでも書いてなさい。 　　
`ー---;.:.:.:..:.:.:.:.:..:.:.:.:.:.:.:.:...:.:.:.:.:.:.:.Ｖ￣`ヽ、　｀ｰ‐'　　　ィ;､:::∧:{
　　　 /:.:.:.:._:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.|'´ヽ　　ｒく｀ ト､.　-‐'´　| ｀:く　｀ 　　ね！
　　 厶-‐'´ |:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ト､:.:.:.|　　_,.-‐!　＼　　__,,.　-‐''´　}‐:､
　　　　　　 _l;.ィ´ヽ:.／ヽ:|'´ ,＞‐'´: : く　　　 ∨　　　　　　　＞ ＼
　　　_,r{｀７　￣{￣}￣¨`‐く__ヽ_;,: -‐; :＼　　　　　　　_,.-:'´: : : : : :＞､
　,.イ |　〉´￣￣￣: ￣｀ー‘ｖ'´＞‐_く : : : ＼___,,. -‐:'´: : :ト-､_;,.-'´　　ヽ
ｒ'l　! ,し′:　:　:　:　:　:　:　: :}_ﾉ／ __,,.ヽ: : : : : : : : : : : : : : V　　　　　　　l
,Ｊｰ'´:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:｀辷'＿,,、 '; : : ∧: : : : : :_; -'´　　　　 　 　 |
　 l´:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　: }´　　 l　 l｀ｰ':.:.:`ｰ:.'"´:〈　　　　　　　　 v'

>>235
ループが犯罪だとしてそれを立証するシステムあんのかって聞いてんだよ。「バレない
以上犯罪かどうかは問題ない？真性のアホか厨房の詭弁かよｗそれはループしたことを
黙ってるからだろだから詐欺だっつってんのにｗ」って言ってるけどお前はそれを見抜けるのか？

やられた方が被害受けたと思ってなきゃ犯罪もクソもないね

アンカー間違えた>>231ｽﾏｿ
ID:dx1eG92w0殿でした

>>241
おれが誰かがループしたことを見抜けるかだって？
できるわけねーだろｗ

>>242
すごいDQNぶりだなｗ
その理屈なら殺人もOkだな
被害者は殺されたとは思ってないからｗ

>>238
「ループほどの距離を走って350円ですむかどうかの判断は
JHにおまかせしている。」（課金ミスかどうかなど分かっていない）
と書いたら、
>>223で、
「黙ってるのも詐欺」だと書かれたのはそちらですが。

「思い込みかよ」と書くだけでなく、どこがどう思い込みかを示してくださいね。

大分アンチ理論が破状してまいりました。

>>245
おいおいまた思い込みかよｗ

＞「ループほどの距離を走って350円ですむかどうかの判断は
＞JHにおまかせしている。」（課金ミスかどうかなど分かっていない）

（課金ミスかどうかなど分かっていない）
そもそもいま勝手につけたしてんじぇねーかｗ
どこにそう書いたんだ？捏造か？ｗ

>>244
なら、ETCをつけていようがいまいが文句は言わせねーよ。だってSAで寝てたんだもん。
おら、俺のループを立証してみせろ。

>>246
最初から破綻してるよ。

なんかツマラナイ展開。
ループに文句言う奴は首都高とか知らない田舎モンなんだろな〜

首都高は渋滞情報を見ながら　自分で考えて回避しながら目的地へ向かう。
最短路とか細かいこと一切なし。
フジテレビ側に向かってレインボーブリッジを渡るもよし！
東京タワー側に向かって　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　！
C１、C2,湾岸、箱崎ロータリーまで覚えるとかなり面白い。



夜景を眺めながらのデートには最適だぜ！

>>248
わからんやつだな
ETCなら詐欺にはならんからいいだろｗ

>>247
おいおい。「JHにおまかせ」しているやつがどうして課金ミスに気づけるんだい。
反論するならちゃんと反論しな！
もうお前の議論は破綻しているんだよ！

>>249
今度は首都高といっしょくたにするアホ登場ｗ
残念ながら東京23区在住だｗ

>>251
ループして350円なりにJHの課金ミスはないと？ｗ

>>253
料金計算をJHにまかせている細かいルールを知らない素人が、
課金ミスかどうかなど判断できない。

>>254
すくなくともおまえは解るんだろｗ
正しい金額は解らなくても350円が異常だと
細かいルールなんか必要ないしな
素人だと数百キロ高速に乗って350円でも
課金ミスだと判断できない根拠は？
おまえの思い込み？ｗｗ

>>250
「ETCなら詐欺にはならんからいい」んだ。「後で明細見て気付きませんでしたか？」って
突っ込まれたらどうするんだ？

>>256
だからそれでも詐欺にはならんのだよ詐欺には
難しすぎるか？ｗ
簡単なんだが

23区在住とはいえ金もなく友達もいなくて出かけられないから
羨ましくて一日中２ｃｈに張り付いて吠えてるのか・・・哀れだな。
一緒にループしてあげようか？

>>255
いや、全然わからないが。
いろいろな料金計算ルールがあるだろうから、
350円が異常でかどうかなんて俺には分からない。
料金はJHが決めているわけだからな。
俺は料金所で請求された額をきちんと払うだけだ。

金もあるし友達もるからいいよ
気持ちだけでｗ

>>260
そうか俺は金はあるとはいえないし友達も
そう多くは無いから良い機会かと思ったんだがｗ

>>259
そういうのを屁理屈っていうんだｗ
本当にルールに従った支払をする気があるのかよ？
ならちゃんとループしてきたと言えばいい
これを機会にJHのHPでもみて勉強しろｗ
そしてそのルールをここでみんなに教えてやれよ
たいして難しくもないんだから

>>261
自分がそうだからってみんなそうだと
思い込んでばかりいるとID:URGOclE50
みたいになっちゃうぞｗ

>>260
法律の議論はどうでもいいよ。ともかく君は「ETCをつけていれば詐欺にはならないから、
ETCをつけない場合のループと内容的に同じことをしてもよい。」ってスタンスなんだな。

>>262
屁理屈でもなんでもない。
誰しもルールの詳細にわたって理解しているわけじゃない。
異常かどうかなんて気づけないよ。

「ループしてきたと言えばいい」というほうがよほど屁理屈だな。
料金を算出するのに必要ならば、ループの事実を聞くのはJHの仕事だ。
ちゃんと答えてちゃんとルールに従った支払いをする気はもちろんある。

ちなみに、鉄道で、
山手線１駅の切符で、八王子や横浜や大宮や千葉へ行って戻ってきて
130円で済むのは異常だとお前は分かるのか？

>>264
そんなことは言ってない
刑法的には問題ないと言っているだけだ
詐欺をしたくなければETCをつけろと
ETCがあろうがなかろうが犯罪でも詐欺でもないから
問題ないといってるDQNはここに多いアホ共だよ

>>265
ちゃんとルールにしたがった支払がしたいなら
と言ってるだろｗ
それが本気ならおれに文句を言わずさきに
JHのHPでも見て勉強して来い

素人だと数百キロ高速に乗って350円でも
課金ミスだと判断できない根拠を早く教えろ

>>250で思いっきり言ってるけど。

>>267
JHの請求を信用していては、
ルールにしたがった支払ができないような言い草だな。
いったいどんな請求だよ（笑）

「料金を算出するのに必要ならば、ループの事実を聞くのはJHの仕事だ。 」
や鉄道の話はスルーかい？都合の悪い話はスルーってことか？

課金ミスだと判断できない根拠は、
「ルールの詳細にわたって理解しているわけじゃない。 だから課金ミスかどうかなど
判断できない」ということだ。何回も書いているんだがな。ちゃんと読んでくれないか。

>> ID:HFTAJUF/0

23区在住ですか？
箱崎ロータリーから新宿方面に入ると合流は右からですか？左からですか？

詐欺にはならんから（刑法的には別に）いいだ
言葉足らずだったら訂正する
ただ何度も書いてるはずだからただの揚げ足取りだ
まあID:URGOclE50みたいに捏造と思い込みを
繰り返さないだけ好感がもてるｗ

>> ID:HFTAJUF/0

他の方にははやいけど・・・
俺には、返事遅いですなｗ
まだ調べおわりませんか？

>> ID:HFTAJUF/0

２３区在住に憧れてますか？

>> ID:HFTAJUF/0

もう僕寝ますよ・・・

おやすみ　インチキ都民ｗ

ところで、こないだの刑法改正で電子計算機使用詐欺罪が
新設された事によって、ETC だろうがそうじゃなかろうが
「課金ルールを知ってい（た事を立証でき）れば」
刑法に触れるわけだが。

あ、言っとくけど、俺はアンチループ派じゃないかんね。
実務的に言えば、こんな例外的な規則を知っている事を
立証するのは事実上不可能な上、
課金が出入り口間の距離に依存すると思っていても
あまり不合理ではないと思われるから、
刑法犯に問うのは難しいだろうね。

>>274
爆笑
アンチループはインチキ都民

>>275
刑法犯に問うのが難しいか簡単かはID:HFTAJUF/0にとっては全く重要な要因じゃない
みたいなんだよ、彼にとって重要なのは実務じゃなくて理論みたい。

おまえら、もう寝ろ

お前ら､俺がループしている間に何やら盛り上がってますね
しかし､ループの間に事故があったら辛いね
降りるに降りれないしｗ
2時間近く、手前のSAでダラケてましたよ

ということで、皆様お騒がせしました。
もう少しましな議論になるかと思いましたが、
ID:HFTAJUF/0は、
「券を出して券に表れない特殊事情は自己申告しないと」
というルールでもなんでもない思い込みを押し付けようとしているだけの
輩ということが分かりましたので、以後スルーでお願いします。

「捏造」「思い込み」とか書いて反論したつもりになっているところが
痛いですな。

また、「料金計算はJHにおまかせしている」私のようなケースにおいては、
課金ミスかどうか気づける由もありませんので、当然詐欺的要素は
ないということが、>>219の論からも補強されています。

それでは、今後も高速の利用を楽しみましょう。

>>278
すまんね。　たまには頭でっかち相手に物事の本質を外れたくだらない議論に時間を費やすのも楽しい
もんでね。　もう寝るよ。

>>279
事故には気をつけてね。　無理しないようにね。

刑法もナメられたもんだ。
タレント弁護士がＴＶで醜態を晒す様になってから、
素人バカが自分の思い込みで法について語るようになっちまった。

結論から申し上げると、自己申告しない高速道路ループについては
刑法に該当する条文が有るはずもなく、判例も無いので、99％セーフです。

単にＪＨ側の施設準備不足に於ける課金ミスです。

もう終わりか
正義のいんちき都民とドライブしたかったなぁ

頭でっかちインチキ都民は何故消えた？
首都高の質問が分からなかったから？
最初から都民なんて言わなきゃ可愛かったのに〜

都民の98％は生粋の田舎者だからね

箱崎の地図見たけどスゲー複雑

また時間が経ったら現れるんだろな 都民

類似スレ
東京近郊区間大回り乗車スレ 2周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125890126/

>>173
関越〜上信越〜北陸ループを2周しましたよ
エンジン本体＆タービンいじったんでその慣らしを一気に終らせるために。
さすがに疲れました。
でも慣らしは本当は高速じゃダメみたいですね。
車屋さんに「アホか?」って言われちゃいましたorz

なに、この流れ？
大渋滞と見るか、流れの速さから高速走行と見るか。

>>289 道灌
追越車線にも走行車線にもクルマ一杯で自分の気持ちイイスピードでは走れないんだけど、
でも全体は150km/hで流れてる、みたいな〜

高速道路の料金ってＡ地点から入ってＢ地点から出た場合で
複数のルートがある場合は安い方を適用ってどこかに載っていた
ように記憶している。違うのかな？

紅葉はどうでしょう？
高速上で紅葉が楽しめる道ありますか？
始まってるところはあるのかな。

>>291
重複区間のない走行をして、最短ルートでの料金の２倍までなら
どのルートを通っても最短ルートの料金が適用される、
というのはルールとして明示されている。

俺はループ走行が是か否の問題より、道路特別措置法のほうが気に入らん。

一人で2周いきましたか！すごい。
自分は1周の最期の方、眼の疲れからくる頭痛で
一刻も早く家に帰りたくなりました。

>>ID:HFTAJUF/0
「ETCだと詐欺にならない」と言うのはシステムの不備を悪意を以て利用することを推奨してい
る事になりますが、その点からはゲートで自己申告云々より確信犯的な悪意を感じます。
貴方の正義がどの程度のものか知りませんが、あまりいい加減な妄想を自分以外の人に話さ
ない方がいいと思いますよ。ついでに糞して寝ろ！小僧！

>>285

自分に対してのレスですか？
自分は神奈川県民で　一度も都民とは言ってませんが・・・
その前に都民が偉いなんて思ってないし。



ここで、必死にループを批判するID:HFTAJUF/0みたいのはどうかと思う。
首都圏住んでると、最短路より時間優先で高速使うケースもあるわけだし。
その前に、「お前ら悪いんだよ、犯罪だ」なんて人様に言えた身分じゃない。
ここの住人はそっち系の人は無視して楽しめばよいと思う。

　　　　　　　　　　　　　　　　以上　ループ未体験者の率直な意見でした。
　　　　　　　　　　　　　　　

実際のところ350円だけJHに納めてループしてる香具師ってどれくらい居る？

漏れの場合、家から一番近くのループまでの往復で3000円くらいかかるよ。

>>296

>>250>>264>>266>>268>>271のあたりの流れを指摘されてびびったみたいだな。へタレが。

おう漏れもあきるのからのって
念のためP挟むからそんなものだね

>>265
>ちなみに、鉄道で、
>山手線１駅の切符で、八王子や横浜や大宮や千葉へ行って戻ってきて
>130円で済むのは異常だとお前は分かるのか？

つ ttp://www.tabitetsu.com/topics/topics1.html

そのうち３日間乗り降り自由・・みたいな周遊券でも出るんじゃん？

それよか、レンタカー業に手を伸ばして、高速自由とかにすりゃどうかね。

寒くなる前に行こうと思ってるけれど
関越・北陸・上信越ループを、バイクで行った人いますか？

複数経路がある場合は、２倍云々ってルールがあるんだね。
これを知っちゃった俺は、ループして黙って￥３５０っぽちしか払わないと詐欺になるの？
訴えられることはないだろうけどさ。つり銭の件で気になるから教えてエライ人。

今までの経緯は知らんけど、
ループなんてちょっと考えれば中学生でも分かる単純な行為。
しかし、予め料金を調べようとしても、ハイウェイナビゲーターでも表示されない。
だから、料金所で言われたままに支払う。
そりゃ、嘘ついたらいかんけど、
「SAで寝てた」ということくらいは言ってもいいだろ。
もちろん、嘘にならないようにたとえ1分間でもSAに実際に立ち寄って寝ればいい。
それ以上突っ込まれたらお終いだが。

7月に、駒寄PAのスマートインターから関越に乗り
関越ループして駒寄PAのスマートインターから降りたら
案の定というか、0円だった……今のところ請求も来てないや

>302
関東〜長野はそういうのなかったっけ？

>>304
バイクでってのは、自分もバイク乗りだから考えたけど、
カナーリしんどそうなので、やめたよ。

ただ、クルマとは違った楽しみがありそうだね。

ループが悪いって言ってる人いるけど、
別に管理道路とか一般車が通れない道を通るわけじゃないんだから、
問題ないと思う。

不正を防ぐために検札所だって設置してあるんだし、
ループがだめなら既に公団が対策しているはず。

またもや話がループの予感

ループせずに最短の料金で目的地で降りる方法

東京から大阪へ行きたい人と大阪から東京へ行きたい人が
途中で通行券を交換して各々が最短距離の料金で降りる。

あ、これキセルだ（ｗ

>>310
そう思うなら堂々とやればいいじゃん。
捕まっても知らんがなｗ

>>313

お！二日振り登場　
インチキ都民ｗ

>>314
はぁ？おまいさん思い込み激しいなｗ

>>315
ID変わってもｗの癖はなおりませぬな

>>316
じゃ、ｗを使ったおまいもインチキ都民って訳だなｗ

>>316
>>317

いい加減ウザイ・・
つーかジャマ

またインチキバカが来たのかよ　詩根

>>304
あるよ、何度も。
カウル付きのリッターバイクなら楽勝てなモンです。
ただ、結局淡々と走ることになるので
前傾バイクだと腰に来ましたね。
３月下旬〜１１月下旬くらいでちょくちょく走ってました。

>>309
２５０の４ストオフでもループしたことあるけど
あれはサスがに苦行でしたわ、雨にも降られたし。
それはそれで楽しいんですけどね、マゾですから＞ライダー

>>305
理論上は詐欺に「なる」。
が、そのルールを知っていた事を立証する事は
事実上不可能だから「訴えられる事はない」。

っつーか、値段の書いてないレストランで料理をオーダーして、
言われたままの金額を払うのと一緒じゃないか？
詐欺だというのであれば、予め料金をしっかり表示するなり調べられるようにしておくべきだろ。

大体、運転してもらうわけでもないのに高い金払わにゃならんのだ

>>321
なるほど。理論上は詐欺でも訴えられないなら安心だね。ありがとう。

貧乏くさいやつらだな。オレは下道で四国一周とかしてるよ。
ガソリン代と自分の弁当代でOK。
もちろん、料金所のオヤジに止められる心配など無い。これ最強。

下道じゃぬおわ巡航とかできねぇもん…

ここでいいこと知ったから今日まだやんちゃ
やってる旧友にループ教えてやったらすんげえ喜んでくれた。
今度仲間うちでぜってえやってやるって。
なんにも悪くないしJHがマヌケなだけだからな。
ガソリンの税金だけ感謝されたいくらいだ。JHざまあみろ。

良スレﾊｹｰﾝ。
何にも聞かない料金所のおやじがバカなんだよな。
黙ってりゃいいんなら楽勝。
聞かれても寝てたで終わりなら楽勝。
３５０円ループは何にもまったくこれっぽちも悪くねー。ｗ
詐欺とかいってる奴まじでイカレポンチ。
高速代が馬鹿らしくて下道ばっか走ってたからこれからはループに切り替えるぜ。
早速ダチにもおしえてやろう。

手段の為に目的を忘れた奴らだなｗ

移動手段の高速道路を
運転の為に使うとは。

本末転倒ではあるが俺はそう言うの嫌いじゃない。

ﾅｶｰﾏ！(・∀・)　レスありがとう

>>309
そうそう。自分もクルマあるにはあるけど、一度はバイクで
行ってみようと思ってて。でもあまりにしんどかったら一回で止めますｗ

>>320
マゾ！まさに仰るとおりでｗ　でもリッターバイクは楽そうでいいですねー
私も今回はオフ車で考えてるので、ライポジは問題無さそうです
だんだん楽しみになってきました！

クレ板で、ここの住民みたいな奴に会った。
しかも地元民だった。ﾋﾞｸｰﾘ

法律的には全く問題無いはずだが。
「こういうループ走行は禁止します」って明文化されていないのだから。

鉄道だって、今は縮小されたらしいが、
「電車特定区間」みたいのがあって、
池袋から新宿行くのに高崎の方を回っていても
「改札を降りない」「重復区間を通らない」の条件を満たせば、１５０円で新宿に行けたんだし。

禁止はされてませんが最短距離の2倍以上の距離を遠回りすると実際に走った分の料金が掛かる、と明文化されてる。
JRの大都市近郊区間の大回り乗車は同じ駅を通過しないのならどのような経路を乗車しても最短距離で計算、となってる。

やってる事は大都市近郊区間”以外”の地域での大回り乗車してるのに近いと思われ。
当然↑はキセルとなって見つかったら運賃の3倍請求される可能性アリ。

ただ高速道路の場合だとなかなかチェック出来ない、チェックしようとするとかなりの費用が掛かってかえってムダになる。
実際問題として公団側にあまり実害が無い。
そもそもループするような人はあまりいない。
料金所のおっさんにそこまでやる気が無い、揉めるだけだしね。

こんな感じで放置してるんだろうなぁ。
もし正規の料金請求されたら大人しく払うつもりでループすればいいんでないの？
時間オーバーしてるのを突っ込まれてSAで寝てた、って言うのは明らかに詐欺になるんだしね。

はぁ？SAで寝てたといったところで詐欺でも何でもねーよ。
ろくにチェックもできねーJHがへぼなだけ。
UターンでもSAの通用口から脱出するのも何でもありだろうよ。
捕まる奴が運がわるい馬鹿ってだけ。

>>334
>>313

金払わない香具師も居るわかでからＯＫ

>>336
なら一度捕まって踏み倒せ。そうしたら認めてやる。

>>337
何を認めるわけ？

>>338
真のルーパーとしてでfa?

このスレって、高速でループ走行するスレだよね。

料金踏み倒しだの詐欺だのを語るスレじゃないと思うんだ。
というか、その話題がスレの大半を占めるようなら、板違いになってくると思うんだ。

そこで、詐欺だの何だのは↓の板で語った方がいいじゃないかな？
　　　　　　　　ttp://tmp5.2ch.net/ihan/

>>338
詐欺でないと認めてほしんだろ。
いざとなって料金所の人に捕まっても、向こうの
いいなりになるくせに。

捕まるも何も悪いことしてないもん
嘘ついてるワケでもないし

>>342
でも大丈夫とか言って人に勧めないほうがいいよ。
このスレ的には、グレーで自己責任ってことに
なってるから。問いつめられたらウソつくことになる
かもしれないし。実際、詐欺で捕まる人は、
捕まるまで何も悪いことしてないと思っている人が
多い。で、捕まってからことの重大さに気付くと。
もちろんすべての人に当てはまるわけじゃないけど。

経験者から言わせてもらうと、事務所や料金所問い詰められるとか
そういう威圧的な態度を取られる事なんてまず無いからｗ
トライした事の無いこの板の住人がアタマの中で妄想してるんだと思う。
ます行動してみればいいだけの話。
一度でもやってみればこんなもんかって思うはず。
書き込みを見るとループ童貞が騒いでる気がして仕方が無い。

>>344
経験者と認めた上でここに書き込むとは勇気あるな。
自慢げに話してるけど、万一捕まったら
ちゃんと払うんだよね。

>>345
別に自慢げに話してる訳じゃないよｗ
ちなみに>>190のカキコはオレです。
正規料金払った事もあるし、ETC使って関越ループを500円で出た事もある。
脳内妄想や机上論展開知る前に一度走ってみるといい。

ID変わってるけどダイアルアップなんで勘弁ｗ

JHに聞いてみました。

>ＪＨの管理する高速道路をループ走行された場合には、走行された距離に応じた料
>金をいただいておりますので、出口料金所においてその旨お申し出くださいますよう
>お願い申し上げます。
>なお、ご利用区間の距離に比べて著しく時間を要した場合、出口料金所において
>その理由などをお尋ねすることがございますので、ご承知置きください。

だって。
ループしたことを出口で黙ってたら犯罪になるの？　って質問だったんだけどね。
ちょっと質問の趣旨と回答がずれてるのが残念…。

詐欺は親告罪だから。

>>347
どうもこのスレにも勘違いしてる人が多いけど、犯罪は法律によって
ではなく裁判によって決定される。
JHが(もちろんこのスレも)犯罪かどうかなんて判断する事はできない。
せいぜい「犯罪になる可能性もあります」ぐらいしか言えないでしょ。

>>348
違うよ。
どこにそんな嘘が書いてあるの？

要はJHの工作員が紛れてるんだろう。
民営化の波がこんな所にまで・・・。

>>351
フリクラ乙

少なくともJHに訴えられなければ刑事裁判はないでしょ。
外野が騒いでもムダ。

捕まらなきゃ何やってもいいってもんじゃないだろ。
>>347を読んだうえで、やっても問題ないと思うなら堂々とやれば
いいじゃん。外野が騒いでるからって何でそんなにビクビクしてんの？

ガスとタイヤの無駄ｗｗｗｗ

お前の人生ほどムダじゃないよ
楽しいからさ

>> ID:8CEjgYcE0

２３区在住でつか？

ループ、路駐、ルーレット爆走、フルスモ、爆音マフラー。
いちいち２ｃｈで叩いて正義の味方ぶる奴は偽善者だろ。
文句あるならJHでも警察にでもいえよヘタレども。
詐欺だ犯罪だあ？
説教したいんなら捕まえてからいえ！
何にも悪かねーし捕まることもばれることもねーがな。
ダチに話したら乗り気だったからこの週末にでもループに行くか。ｗ

>>ID:TbyENFzq0

中学生でつか？

おっインチキ都民か？ﾌﾟ

路駐、ルーレット爆走、フルスモ、爆音マフラー？
まだデビュ〜前の中学生でつか？

偽善者の集まりですから

ルーレット爆走と言う言い回しにﾃﾗﾜﾛｽ

なかなか停められる所が無くて海老名PAの中をぐるぐるまわってしまいました
やっぱり料金所でちゃんと申告すべきでしょうか

蝦名はSA

今日は朝から悲惨な程どこも渋滞してるな。
夕方関越ループ逝って来ようかな(･ω･`)

詐　欺　だ　の　犯　罪　だ　の　カ　キ　コ　ミ　し　て　る　香　具　師　が　ウ　ザ　い　件　に　つ　い　て　

高速ループも、定期的に来る厨房にも
ＥＴＣカードがオススメです

なんでこんなに荒れてんの？
ループは別に悪いことじゃないよ
道が繋がってるんだからループしちゃうこともあるでしょ
お金払えば何も問題ないじゃん
あ、俺はきちんと表示されたお金払ってるよ？
疲れて途中のSAで寝てたことが知ってたのか尋ねられてそれも正直に答えたしね

ループが悪いなんて言ってないんじゃない？ま、どっちでもいいんだけど。

>>369
まったくその通り。だますつもりがあれば問題だが、だますつもりなどなく
きちんと言われた通りの料金を払うつもりがあれば、ループはなんら犯罪になりえない。
なので、ごちゃごちゃ反応しなければもう荒れないでしょ。

ちなみに表示された金額は350円
最近の高速って安いね

SAで休んで、ICでは「ループした」と嘘をつく漢は居ないのか！

連休明けたら、俺もループすっか
大山崎でＵターンで

そもそも高速道路通行料は、「走る事の対価」　なのか
「目的地（ＩＣ）に行く為の対価」　なのかどっちだ?

「走る事の対価」だったら、ループで一区間料金は
イカンだろ。
「目的地（ＩＣ）に行く為の対価」だったら、何周ループ
しようがＯＫだと思うが。

走ることで傷んだ道路の修復は通行料でまかなってるわけだから
お前ら痛めた分の対価払えよ！！！

って、ＳＡＰＡで抜け道見つけオフ車で散々離脱していた僕が言ってるよ。

あきる野〜八王子がつながるまで
おれは、首都高で我慢だな。

>>165
東名から東海環状線ってループできないの？
こないだ中央でループしてきて、東名でできるのではと思ったもんで。
できるなら鰻食いたい。

>>378
もちろん出来る。

検察

東名は東京から行くと同じ検札を行きと帰りで両方向から通ることになるから

>>381
もう少し詳しく。
横浜・町田ICから乗るつもりです。

三ヶ日ICと豊川ICの間にナニがある?

その間の新庄パで仮眠取ってる間に
恐ろしい程の極大化ループが・・

新庄ってアンタ・・・山形でつか？奈良でつか？

> 最短距離の2倍以上の距離を遠回りすると実際に走った分の料金が掛かる、と明文化されてる。

こんな文言、料金所や高速道入り口で見た事有馬記念。

最低運賃で東京大阪往復したらダメです
というのも駅の改札に書かれてないねｗ

>>387
うっかり寝過ごして、山手線を何周かしてしまったのに、
そのまま東京から130円の切符で秋葉原の自動改札を出ると、
JRのルール違反だという事を果たして一般人が
どれだけ認識しているというのだね。

どっちにせよ、犯意が無ければ法に抵触しないし、
犯意の立証は一般的には不可能だ。

>>388
犯意が無ければ？？？？？？？？？？
ループして350円で出ようとすれば犯意は十分あるよな。
っつーか、なんでそんなに必死になるの？

>>389
誤りを正してやろうというこの誠意がわからんのかw
そもそもそういう規則の存在を知らなければ
JHなりJRなりを「騙して安く上げよう」という
「犯意」は生じようが無いだろうよ。

>>388
JRの場合寝過ごしたり間違えて目的地より行き過ぎてしまったのなら問題ないです。
車掌が認めてくれれば無料で目的地まで戻れます。
誤乗や旅客営業規則第291条でぐぐってみそ。

そもそもJRと高速道路はまったくの別物だからJRがこうだから高速道路もこうしろ、って話はおかしいだろ。

>>390
規則を知らなかったからそれを破ってもいい、って事では無い。
お前さんの理屈なら法律を知らなくて破ったら無罪になるのか？

犯意がなければ罰することができない
（道交法は除く）

↑刑法３８条１項

殺す気なかったのに人殺しちゃいました、エヘｗ

正規の料金がいくらか事前に調べることができないので、
自動的に引き落とされるETCにおまかせです。
実際に引き落とされるまでいくらか分からんし。

>>395
殺意がなければ殺人罪は適用できない。
ただし、「死ぬかも知れない。死んでも構わないかも」と思ったら、
明らかな殺意がなくても「未必の故意」になる。

おいおいおまえら
別に犯罪だろうがなんだろうが安く長距離走れるんだからいいｼﾞｬﾏｲｶ
そうだろ？少なくともｽﾚﾀｲがこれだぞｗ明らかに故意的ｗｗ

なんだよ、>>1のサイト見てみんな長距離ドライブを満喫している連中が集まっている
スレだと思ったら、ボタンを掛け違えた無粋な正義感が吠えているだけなんて・・・。

みんなさぁ、もっと旅の話をしようや。

>>399
かつては純粋なドライブ好きがレポしたりしてたんだが、
質問厨や逮捕妄想厨が出て来た頃からスレの雰囲気が変わっちまった。
まあ個人で楽しめるレベルが良いって事なのかもな。

>>280までで法律の話は終わったんだよ。
旅の話でいいのさ。

名古屋近郊に住んでるから、近くしか行ったことがない。
春日井-一宮-関-土岐-春日井-名古屋とか、
春日井-土岐-豊田-名古屋とか。
一度、長野-富山-米原経由でロングドライブしたいものだ。

米原検札通過してループできる？
前スレでは無問題の書き込みあったが、
>>190　だとバレバレみたいだし…

実行したら、レポよろしく

>>402
オレは通行券で通ったけど、券にスタンプを押されるから物理的に回避できない。
ETCは前スレに関越から愛知環状経由で米原経由北陸道通った香具師がいたぞ。
ゲートは開かなかったが係員が開けてくれたとカキコされてた。

警察無線傍受で有名な某●派の過激なグループが既にＥＴＣゲートが
無条件で開くプログラムをモゴモゴモゴ・・・

>>403
愛環ﾜﾛﾀ

東京から万博に行くのに東海環状のＳＡに車止めていこうかと思ってたら
検察で券を機械に通してたからビビッて普通に往復しました。
ＥＴＣなら回避できる？

>>404
まじかよ？

ループより、どの県でも出来る
料金所手前Uターンを語ろうぜ！

走りたいけどガソリン代考えると行けない貧乏学生な俺ｶﾜｲｿｽ

>>402
これまでの情報では、検札１回通過ならＯＫという話がもっぱら
だったが。
実際１回も通ったことないもんでな。
やったら報告するが、最近忙しいので当分遠出は行けそうにない。。
他の人の報告も待ちたいところだ。

>>406
鞍ヶ池PAだな。多客期だけ検札ブースが稼動してるみたい。
８月の連休最後に使ったときは動いてなかった。
ETCでも検札はチェックされるよ。通過すると料金所出た時の音が鳴る。

>>407
料金所Uターン阻止は、ループ阻止と違って簡単にできる。
ここで議論を活発にすると、当局に対策をとらせてしまうから止めたほうがいい。

>>406
鞍ヶ池PAの検札、下り線だと回避できる（本線に沿った道を通る）が、
上り線から西側のコンビニあるほうに一度入ると回避できない、でＦＡ？

>>407
東名阪-伊勢道直結線開通直後の芸濃ICで実例があったな
亀山で降りず、迂闊に直進すると伊勢道へ入ってしまい
次の芸濃でアタフタ
一ヶ月くらい後でも警備員ｲﾊﾟｰｲいたよ(w

おまいら覆面対策はどうしてるんですか？
先週の3連休でちょこっと高速乗ったけど、
計3台の車が生け贄になっておりました・・・。

>>409
自分はやりましたよ。
７月でしたけど。
岡崎から東名、名神一宮、東海北陸関、東海環状土岐、中央道で長野方面
上越から北陸道で名神関が原　　大山崎ターンで京滋で名神
適当に大垣でおりて２千幾らか払った記憶がある
検察印おされてんの？
何にも言われんかったけどヤバかったんだな。
検察印は目視でわかるの？
券見ただけで金額言うおやじが多いし。

万博特需終わったな

鞍ヶ池PAのピピってかなり驚くよ。
俺なんて、即降りしちゃった。

ヤバイとか驚くって・・・
おまいらやるならもっと堂々とやれ

堂々と行きます！

>>414
リッターバイクなら楽勝で振り切れるんだろうけれど
四輪で対策なんて、早期発見で早期減速しかないと思うが・・・
注意散漫なのに中途半端に飛ばす人は、生け贄になりやすい気がする

まあスレ違いかなｗ

>>414
微妙につかまらない速度で遠ざかって、間に両車線埋める車列が出来た所で全開ダッシュ！

>>414
覆面は独特のふいんき(ryを醸し出してるから
一発でわかるよ。

運転席と助手席をよく見る。
つか、後ろもちゃんと見てれば生け贄などになりようがない。
生け贄になるのは注意力が足りなくて、追い越し車線をまったり走り
後続車に迷惑をかけるような奴。

もう一度言う。後ろにも気を配れ。

一台一台確かめながら抜く
（ご当地ナンバー、男二人で前に乗車）
抜いた車を記憶しておく。
抜いた覚えのない車が後ろに来たらよく確かめるか走行車線に戻ってやり過ごす

88ナンバー、　追加ミラー、　室内の凹とかはもはやあてにならない

後ろから来る車はすべて警戒。
基本的に後ろから車が来ないような速度で走る。

地元ナンバーの銀のクラウンセダン、アンテナ付き
スモークではっきりとは見えんが、男二名姿勢良く乗車
ガラ空きの北陸道を制限速度キープ、地元車が車間距離とって追従・・
どっかの社用車だった。。20分無駄にした

>>425
免許と財布に傷が付かなかっただけでも有意義だよ。

>423
ルームミラー2枚無い覆面は見たことないなぁ。

「やつらは160km/hで走ってるから、こっちも160km/hで走っていれば、理論上出会うことはない」
とのたまう香具師を知ってる。

追い抜いた事あるよ

「140km/hとか中途半端な速度で走ってるから捕まるので、
いつも200km/h以上で巡航していれば問題ない」
と、のたまう香具師を知っている。

>>430
ある意味真実。
実際、ゆっくり走ってる時に限って捕まると言ってる香具師がいた。

>>414
俺の場合（ぬあわkm〜

とりあえずミニバンは気にせず抜く
ステーションワゴンやセダンはできるだけ覆面でない要素
（ドレスアップ等や家族が乗ってる等）を探す
それでも不信な場合は速度を少し控えてルームミラーでチェック

赤色灯の点滅を見てから減速では手遅れ？

>>433
警戒で赤色灯点けたまま走る場合もある。
サイレンが鳴ったら確実にアウトだろ。

>433
赤色灯点灯から200ｍは追尾しなきゃならんから桶。
つぅか彼らも赤色灯点灯してないとスピード違反なのよ。
だから取り締まることは出来ないってこと。
でも基本は抜く車は全てチェックでしょ。

確かに>430の言うとおり130〜160くらいは一番捕まりやすい速度だね。
中途半端はダメってこと。
あまりにも踏んでると諦めて追いかけてこないよ。

オイラは踏める車の時はボーっとしてて後ろで赤色灯点灯されても踏んで逃げたけどなｗ

スレ違いだが…
>>435
その先渋滞してたらどうすんだ？

なんかどんどん無法スレと化していくなぁ・・・

警察から逃げるとか誇らしげに言う奴はみっともない。
中学生ならともかくｗ
世の中ルールがあって社会が成り立ってるんだから・・・

ホントに世のため人のためのルールならね

私が法だ。私が秩序なのだ。

逃げ切りネタはたぶんこっちで

通報しないからおまいらの犯罪語れや 前科６犯
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123597295/

●　覆面パトカー(６キロオーバー)　●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1126603436/

覆面に乗車してる人って、みんな機動隊の制服着てない？
今までに見たのは、全部着てた。

困るのは夜だな。乗用車が迫ってきたり、後ろに入ってきたら、とりあえず譲ってる。

料金所Uターンだが8月のお盆にやりますたよ。
22:00頃に京都東でETCで名神上り方面へ流入。彦根ICでUターン。下り多賀SAで風呂入って仮眠。
07:30頃に運転していた同乗者が同じく京都東で出ようとするも、当然ETCゲート開かず。
ｲﾝﾀｰﾎﾝで事情聞かれてSAで寝てましたと言ったら料金所のおっちゃん、笑いながら「あ〜、そりゃ開かんわ」と言いながらゲート開けてくれました。
「今度からは面倒でも一度高速出てからまた入ってくださいね」と言われてそれで終わりでした。
疑問なのはETCの使用履歴見ても料金引き落とされてないんだよね・・・。無料にしてくれたんかな？
料金所のおじさん、ありがとう。

覆面って言ったらR３４のスカイラインだな〜

久々に平日休み＆秋晴れの良い天気なので
これから関越ループ行ってきます

ﾉｼ

外環で白のＲ３３ＧＴ−Ｒの覆面に捕まった事がある
後からスーッと近づいて来たので「おっ！煽ってるのか！上等じゃん」ってアクセル全開
中に乗せられたらビニールシートなのね〜走行１８万キロで驚いた。

高速用のパトカーは物が物だけにとんでもない距離走ってたりします。
月に数万キロぐらい逝っちゃうのかなぁ。
千葉県警のFDパトカーは50万キロ超えてるとか。

きっちりメンテするし高速ばかり走るのだから100万キロぐらい余裕で持ちそうですなぁ。

>>445
安全運転で 行ってらっしゃい ﾉｼ

白ナンバーの覆面に捕まったことある。

>>449 ???????

>>450
>>449の解説
白ナンバーの乗用車に乗ってる覆面レスラーに捕まったことがある。

いやちがうな。
白ナンバーの乗用車に乗って覆面女子レスラーに犯されるｲﾒｸﾗの罠に捕まったことがある。

折り返し乗車とかと違ってめんどくさいんじゃないの??


てか高速の運賃ってバリアが絡んでなければ最短計算だったっけな

>>388
それは違反ではない。何周してもな。
詳しくは鉄板で。

>>454
近郊区間は確かに最短距離計算だが、それは同じ駅を2度通らないのが前提。
詳しくは↓でも読んで下さい。

東京近郊区間大回り乗車スレ 2周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125890126/

規約を見た限りでは、Suicaならどんな経路でも関係ないような気がするが、詳しく調べてないのでワカラン。

>>456
たしかに・・・切符の事前購入という概念自体がsuicaにないもんな。

切符を買う行為にたいしての一筆書きだもんなぁ〜。ﾑﾂﾞｶｼ

他社にまたがるループ区間が増えると収入分配のデータ収集にためにチェックポイントができるかも。

公団時代から減少してた検札所をいまさら増やす訳ない。

路肩で荷物の積み替えやる奴が出てくると対策するかもな。

固定料金にすりゃいいのにな

ETC付けてても割引ややこしい。
全部半額にしろ！
そうすれば、ループはしない！

>>462
両脚切断して障害者になったら？

>>462
別に、料金高いからループしているわけじゃないだろ。

ＪＲのときみたいに、民営化記念謝恩全線フリー通行券(１日５０００円とか）出せばいいな。

思い切って今日は全線1日無料開放しちゃえばよかったのに

電車だって出発地から目的地の改札出るまでの料金でいいんだから
高速道路もおなじことでよさそうな気がする。

>>464
６０００円だったよ

今日から民営化だから期待して関越ループSAPAめぐりしてきたけれど、
何にもやってなかったorz
レストランやスナックコーナーでちょっとサービスしてたぐらいだ。

公団にとって民営化が祝い事じゃなかったのは確か見たいだなｗ

首都高はＰＡで記念メニュー出してたみたいよ。
のぼりが出てた。

でももう閉店してたから詳しく見ずにスルーしちゃった

圏央道あきる野ＩＣ＆中央道八王子ＪＣＴ　
接続がＨ１８年秋頃完成予定って、記者発表されたな　残念

プチループで楽しむのは、１年先か…

>>471
１年で済むと本気で思ってるのか？まだ未買収地がﾀﾌﾟｰﾘあるというのに。

>>471
マジっすか・・・
八王子たまに通るけど工事あんまり進んでないからな〜

もう少し首都高で我慢だな。

>>471
359 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/09/30(金) 20:15:15 ID:alhf+flF0
あきる野ICと、八王子JCTが繋がるのはいつ頃ですか？

360 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/09/30(金) 22:18:38 ID:x9HckyzO0
↑ttp://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/shirase/kisha/

>>473 首都高環状線1周を5分13秒

>>475
夜中なら首都高、交通手段として最高だね。

俺、さいたまだけど横浜で恋人のピンチ！て時に30分で駆けつけたことある。
車はﾄﾞﾉｰﾏﾙNAの軽だよ。

何? 恋人のﾋﾟﾝﾁ!って?
「トイレットペーパーがない」ってトイレから電話があったとかｗ

部屋にゴキブリでも出たんだろ
あれは生命にかかわるからな(・∀・) ｺﾞｷﾀﾝ

呑みすぎというオチｗ
酔ってるから事態が把握できなくて本気で慌てた俺。

>>466
何で毎度毎度電車がこうだから高速道路もこう汁！って奴が多いのかなぁ．．．．
まったく別の物なんだから一緒に出来ないだろ。ただのキチガイか？

で、JRなんだが一部の例外を除いて基本的には実際に乗車した経路の切符を買わなくちゃいけない。
高速道路の場合なら最短距離の倍の距離を超えなければ最短距離の料金でいい、となってる。
JRよりも高速道路のほうが制限緩いんだな、実は。

ややスレ違いかも知れませんが、
料金所で貰う領収書にＥＴＣカード番号が全部載ってしまうところと
上のほうは＊＊＊＊＊になるところがあるようですが、
それって乗る前にわかりますか？
例えば東名は隠れるけど中央道は全部出ちゃう、とか。

ぐるり１周激安珍料金　東海の高速道路ループ化
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20051003/eve_____sya_____019.shtml

↑
「こんなこともできちゃうよ〜ｗ」ってノリなのか
「こんなことしちゃいけないよ」って警鐘なのか？
「こんないい加減な組織だよ」って糾弾もこめてなのか？

そういうのがわかんないよなー。どう思う？

事実を報道してるまでじゃね？
意見してるわけではない、と。

まぁそれならそれで、「マジかよ!?なら俺も一周してこよう！」
ということも考えなきゃいけないのが報道だよな。

スレ的には「何か？」ってなモノなんだけどさ。

でもね、
この中日の記事おかしい。

＞「走行距離に比例した料金が原則。コースを申告してほしい」とするが、
＞通行券には「請求された金額を」と書いてあり「違法とまでは言えない」（同会社）。

＞高い正規料金を払わされる自動車道利用者には、ふに落ちぬ事例が続きそうだ。

↑この正規料金を払うやつが一人でもいれば、「ふに落ちぬ事例」といえるが
支払ったやつっているのか？事実上、誰に対しても最小料金となるよう請求して
支払ってもらってるのでは？？。

今日、佐野IC料金所前でＵターンしてた奴見掛けた・・
てか何で本線側がＵターン出来るようになってたのだろう？

guest

>>487
料金所手前でUﾀｰﾝ出来なくなってきたのはつい最近な気がするよ

＞高い正規料金を払わされる自動車道利用者には、ふに落ちぬ事例が続きそうだ

って自動車道利用者全体からの視点で言っているのでは？　ループと無関係の一般利用者は高い料金払ってるのに
ループすれば安く走れるみたいに。

忘れ物取りに戻ってきたって言ったら通してくれた

ループしても安く目的地には着けないのだが。
この変な煽動の仕方、中日って朝〇系？

GAS料金＋αで仕事する運び屋が居ると思う。
荷物or人を下ろすのはＳＡ・ＰＡ・バス停留所。

昨日　関越ループしてきました
神奈川〜水上は凄く天気良かったのに　関越トンネル越えたら豪雨。
皆さん　天気予報チェックしてからでかけましょう！

>>493
それいいなｗ
でも大々的にやったらさすがに対策するんだろうな〜。

>>487
鬼の交機のパンダ＆覆面パトカーがそこでＵターンして再び道交法違反者の取り締まりに。

昨日、東海ループ行ってきました。
川島PAと鞍ヶ池PAともに検札ブースは空でした。けど検札されてたらアウトでしたかね。
ちなみに豊川ICでのり、音羽蒲郡ICで降りました。

>>493
今の状態でも燃料代の元をとるためには結構努力する必要があると思う。
そんなことが無いような通行料金体系にしる！！って煽動してくれたらいいのに…

>>487
高速道路はUターン禁止だから料金所本線側でのUターンも見つかると反則切符切られる、
ってな話を聞いたような気がしますが実際はどうなんでしょ？

>>499
厳密に言えばそうなるでしょ。まぁ公団車両も交機もやってるし・・・500！

誰か今週一緒にループしない？
新潟→関越→上信越→北陸

つるんで走っておもしろいか？

501は誰かいないと何もできないヘタレなんだろ

ﾍﾀﾚとまでは言う気は無いけど、皆でどこかに出かけるならともかく
単なるループで複数台で走行するって、周りのペースも気にしなきゃいけないし
禿げしく面倒くさいし疲れると思う。

個人的には複数の車でどこかに出かけるのって嫌い。
特に先頭は走りたくない。

>>501はループしてバレて正規料金を求められた時に
一人じゃチビってしまうのかもしれない。
もしくは貧乏で金がないから「貸してくれ」とたかるためか。

単純に毎日株で稼ぐ生活で疲れてたから、気分転換に走りたかっただけだが。

>>506
独りで行ってくればいいじゃん。
一緒にループしない？じゃなくて、ループしてくる、と書けば良かった。

一緒につるむのもアレだけど。人と交わりたかったんだろ。
だったら馴れ合わないOFFみたいの勝手にやればいいんじゃない？

関越なら　高坂SAだったが上下線行き来できるから
そこで掲示板に落書きしてくるとか・・・

疲れてるんなら運転するなよ。

>>509
ドライブ関連のスレを一読する事を勧める。

おまえら　本当に冷たいなｗ

ID:Qgf+U6UT0は全然悪意がないだろうが！

人と交わりなく、へタレはお前らのほうじゃないか？

禿同。
ID:Qgf+U6UT0は悪気は無いぞ。
ループにはいろんな楽しみ方があるんだからそれはそれでいいｼﾞｬﾏｲｶ(´･ω･`)

いくら２ちゃんでも、袋たたきにして喜んでるへタレどもは見てて情けないわｗ
まあ、実際、人と交わりのない連中なんだろうがｗ

>>511-513
もっと時間を空けて書きこんだほうがｲｲよ。

だからさ>>508みたいな生暖かいレスもあるじゃないか・・・


そもそも見ず知らずの人間と「ハイそれじゃ行きますか・・・」
なんてのがありえない。
DQNかもしれないし。こりゃ気があわなそう・・・なのが来る事だって当然ありうるしな。

>>511-513
ID:Qgf+U6UT0乙。ID替えてまで書き込むなよ。（ｗ

>>515
実は旧JH（今の名前忘れた）のオトリ捜査だったりして。（ｗ

別に請求された金額を払えば問題ないからオトリも糞もないでしょ。

とりあえず>>501はチャートだけでなく、スレの雰囲気も読めるようになれ

公団のランクルで「２ちゃん見ました！さぁループしましょう！」って？
それはそれで面白い。

514と516は
350円すら払えんのだろ？

>>519
煽り入れるな。まったり汁。

>>466
鉄道なら東京付近や大阪付近では出発地から目的地までの最短距離で運賃計算するが、
一般的には経路で運賃が変わる。
ttp://www.nhk.or.jp/tabi/diary/photo2004/0000-00.jpg

>>501はデイトレードで引き篭もってるから、気分転換も兼ねて人と接したかったんだろうよ。

なぁ、素朴な質問なんだが、民営化して何かループに影響あるのか？

素朴に思うのだけど民営化してすぐに何か変わると思う？

>>524
すぐには何も変わらない、に一票。
徐々には何か変わるかもね。利用者にとってよくなるか悪くなるか正直分からないけど。

ループされてもSAでお金使ってくれればOKって考えにはならないかな？

万引き犯の思考みたいだな。>>526

思うのは勝手だけど書かないほうが良いよｗ

エアガンで狙撃の模倣犯がまだまだ出てきそうだから
しばらくループは控えた方がよいですな。

けど一段落する頃は冬になってしまうか…orz

甲信越経路って何月頃からチェーン必要？

１１月の半ばに入ったら一応警戒。

でも、チェーンで高速道路走るのはシンドイし危ないよ…

ああ　スタッドレスの意味で聞いたんだ。
ありがとう。

ループの場合、同じとこから入って同じとこから出たらどうなる
んですか？

一般には、正規の料金（ぐるっと回った分）を徴収される。

ただし、inからoutまでの時間とそのループの距離を勘案して、平均速度が
非常識な数字になる場合はどう判定されるんだろ?

非常識な数字になることはルーチンに組み入れないだろ。

伊勢湾岸から乗って豊田─名古屋間を東名、東名阪で戻ってくる
ループは可能でしょうか？
http://www.j-sapa.or.jp/sapa/higashimeihan.html

例えば、みえ川越から四日市東で400円といったようなコースです。

東名阪均一区間を挟んだら無理

この前一晩かけて山陽中国ループ行ってきたよ
まあ初回だったから寝てましたって言い訳しやすいようにと
夜中のが走りやすいと思ったから夜通し走ったんだけど
中国道と山陽道ってなんか天国と地獄みたいだね
山陽道は殆ど直線の法定速度８０〜１００、走ってる所も人気のある所だけど
中国道は急カーブの連続、法定速度６０〜８０、山奥で夜霧がすごかった・・・
ＥＴＣだったから通過時は「ピンポーン　通行できます。３５０円利用しました。」で終わりだったけど

>>536
やっぱりダメですか、残念です（´･ω･`）

豊田、土岐、小牧とまわってまた伊勢湾岸でオケ

>>537
ＥＴＣで夜中だったら深夜割引とか
場所によっては夜間割引にならない？

>>535
・東名阪の名古屋西以東の均一料金区間は別清算である。
・名古屋ICや名古屋西ICに本線料金所がある。

>>540
今調べてみたら６５０円の距離だったから通勤割引になってたみたい

>>539
なるほど、ちょっと大掛かりになりますがそうやってループ
できるんですね。慣れれば美濃まで回ってもいいし。

>>541
あの精算は逃れようがないんですね。一度しか通ったことが
ないので疑問点が解消しました。

お二人ともありがとうございました。では早速ナビに設定……

三連休入ったし中国地方ループにでも行ってこようかと思ったけど
連休中だからこそ事故とか想定外のアクシデントが起きやすいし行かない方が無難かねぇ

普通に一般道走って適当な場所にドライブ行ってくるかぁ
ホテル予約してないし金浮くからＳＡを寝床にさせて貰うかな・・・
なんかフルフラットになる車に乗ってからいつもこれだよ ＿|￣|○

大分道の大分IC〜鳥栖JCT(Uターン）〜別府ICはできますか？

鳥栖でＪＣＴでＵターンができるんだから、九州内の殆どの高速道路で一区間鳥栖Ｕターン可能だと思う
大分道もそうだけど九州、長崎、宮崎と繋がってるこの４つは全部中継料金所ないしね

>>545 ついでに・・・まあこのスレで

・途中にＳＡ挟む
・せめてＥＴＣあっても２〜３区間分の料金は払う
現金払いならなおさら。
・２４時間以内には出る

はお約束的な流れみたいだから別府湾ＳＡでも挟めば理想的だけど・・・
別府ＩＣの次は湯布院までＩＣないからなぁ(；´Д`)
大分ＩＣから入って大分宮河内ＩＣで出るとかはどうよ？
ＰＡ挟むし、料金所に降りる時の向きも不自然じゃないし

ループ中。
新潟西から北陸→上信越→長野→
中央→名神→東海北陸→
東海感情→東名→中央
現在、内津峠PA
このあと
長野→上信越→関越
で、新潟西で降りるとマズイな

>>548
おぉ　実況レポとは・・・携帯かノートＰＣ＋ＰＨＳとかかな
連休中だけど混み具合とか道路の雰囲気とかどんな感じ？

只今、上信越道の横川です。
車満車です。
車の流れですが、今日は特に混雑したところは
無いでした。
只、対向車線が混んでいたという時もあったです。
マ〜タリと走行車線を走ったり、追越車線で熱く
なったりしながら走りました。
これから人と車のお腹を満たして来ます。
SAの個室からお送りシマスタ。

>550
実況乙。

安全運転に留意されたし

548さんの書き込みを見て、私もこれから関越ループ内回り行ってきます。

途中で実況はできませんが、帰ったらレポします。

関越、湯沢で降りました。
本日、1400km以上走りますた、適度に眠気も
催しておりましたので、熟睡の元を入手して
爆睡いたします。

尚、料金はスレﾀｲより2000円高い2350円でした。
深夜割引が効いています。
自宅まで、まだ400kmちかく走らねば。

>>550
実況レポ＆運転乙でし
安全運転を心掛けて楽しい旅を満喫してください


自分も明日北九州から中国ループに向かう予定でつ
岡山道で折り返すか神戸ＪＣＴで折り返すか迷うところ・・・気力と相談かな
とりあえず早めに寝て通勤割引の時間内にゲートを通過しなくては

>>552,554
お互い、くれぐれも｢ヒヤリ｣としないように安全運転で

今自宅へ帰ってきたところです。所沢から関越に乗って北陸道・上信越道・関越道と
内回りで走ってきました。

途中六日町から長岡までは、去年の震災の影響がまだ残っていて、路面がでこぼ
こになっており、復旧工事のため１２月まで片側１車線に規制されていました。

軽井沢から練馬までは、前が見えないくらいの雨で、高速機動隊のパトカーがペース
カー（？）として走ってました。所々で事故があり、以前乗っていたこともあるホンダの
Ｓ２０００が、スピンしたのか中央分離帯に乗り上げていました。

休日ということもあって後ろを見ないでちんたら走っている車や、飛ばしたがりの２８０ps
車など変なのが多いので、これから出発する皆さんも、十分気をつけて楽しんできてく
ださい。

以上レポでした。これから寝ます。

あっ、そうそう。支払った料金は所沢・練馬間でＥＴＣ深夜割引適用でスレタイより
安い２５０円でした。

>>557
レポ＆運転お疲れ様でつ
東日本の方は天気あまり良くないみたいですねぇ・・・


自分は今朝山口を出発して現在兵庫と岡山の県境に近い勝央ＳＡにて休憩中
連休の最終日とは言えども中国道は相変わらずの交通量で事故等も特に無く
前後の車が見えなくなるような状態に結構なりますね
ただＳＡはかなり賑やかなので普段よりは利用者が多いみたいです

これから神戸ＪＣＴで山陽道に入り広島ＪＣＴを経由して下関方面に向かう予定です

俺も夜中に家を出て関越〜上信越〜北陸〜関越と外回りで
走ってきました。米山PAで日本海を見て、日本海ちらしとかいう海鮮丼と
蟹の味噌汁が付いたものを食べて帰ってきた。
552さんと同じく首都圏で２，３箇所で事故があったなあ。

いつもこのスレみては、脳内高速ループツーリングして楽しんでいる者です。
>>545　で、鳥栖ＪＣＴでＵターンできるとありましたが・・・・九州道の
鹿児島・熊本方面から乗って、鳥栖ＪＣＴでＵターンして、また鹿児島方面、
という走り方は可能でしょうか？
（ＥＴＣついています）
　鳥栖ＪＣＴの構造はハイウェイマップ？（ＳＡで配っているもの）で見た
だけなので、よくわかんないんですが・・・
　もしお分かりの方いらっしゃいましたら、教えてください。
教えてクンですみませんが・・・ヨロシクお願いします。（＾＾）ゞ

>>554>>548>>559さん実走レポお疲れ様です。

今日一日で８００キロほど走りましたが、空いているところだとクルコンで１００km/hに
設定して、ハンドルだけ握っていたので、わりと疲労感はなかったです。

>>559さん米山ＰＡの日本海ちらしの味はどうでした。私も米山ＰＡで仮眠をとって
ましたが、腹の調子も良くなくて、かけそばを食べてました。おいしいようなら、また近い
うちに行こうかな。

今走っている方、これから走ろうとしている方、みなさん安全運転で楽しみましょう。

>>561
まずまずの味でしたよ。他に旨そうなメニューもあったけど、朝早かったからやってなかったっす。
途中のSAでいろいろ食べようと思ってたけど、2食で限界だた。
俺は横川SAで仮眠してました。

現在、山陽道の小谷ＳＡで休んでいます
ここが最後の休憩予定地であとは給油をして目的のＩＣで降りるだけと思いながら
レストランで一息ついていると通行止区間発生のアナウンスが・・・
運悪くこれから通る予定の中国道山口付近のＩＣ間で車両火災があったようです
岩国の道路崩壊通行止のお陰で山陽道からも山口に抜ける事は不可能なので
２４時間以内に目的地に着ける事を祈りつつ少し車内で不貞寝します・・・Zzz

>>559さんレスサンクスです。次回行ってみたら、食べてみます。

あと上信越道東部湯の丸ＳＡで食べたそばソフトがなかなか美味でした。

>>554さん。道路交通情報センターのサイトで見ると、見事に中国道も山陽道も九州方面
行きが通行止めになってますね。無事に帰れるように祈ってます。

ただいま(=ﾟωﾟ)ノ 先程帰宅しました。

自宅(秋田)から自宅迄、総走行距離ジャスト2,000km。
ガソリン　101.32L　 14,037円（ﾊｲｵｸ）
高速代金 5,450円

ループが目的じゃなかったけど、
結局ループしただけでした。
やっぱり高速は楽だな。

おまけ
山形の寒河江で入れたﾊｲｵｸ124.8円(フルサービス。セルフだと124円）

>>548さん、無事帰還お疲れ様でした。総走行距離２，０００ｋｍとは恐れ入りました。
自分は８００ｋｍでしたが、腰に来てしまったので、風呂上がりに湿布を貼ってます。

圏央道が中央道につながってくれれば、関越ループに中央道を組み込めるので、諏訪
湖ＳＡの温泉に入れるんですけどね。

あとは、山陽道で足止めになっている>>554さんが無事に帰れるのを祈るだけだな。

2000kmを１０１Ｌなんて　燃費がよい車に乗ってますね。

>>554ﾀﾝ大丈夫？


>>567
ルノーtwingoｸｯｸｼﾌﾄ5
5MTのｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙ無しの自動変速
今回は半分以上高速の上だったからね。
ｽﾄｯﾌﾟ＆ｺﾞｰの街乗りだと10km/L簡単に下回る。


今度は地元から全線線高速でチャレンジ＜鳥栖迄行くかw

鳥栖JCTの面白い構造を初めて知った21の夜・・・
この構造はおもろいなｗｶﾞﾝﾊﾞりゃ一日中ここでぐるぐる回れる。

>>569
頑張れ。

先ほど自宅に帰還しました
通行止が発生した中国道の事故の内容を見てみたところ
中型輸送車の事故で車両火災が発生、負傷者は無し
と書いてありましたけれど５時間近く通行止になっていたので
結構面倒な火災だったのかな...
走行距離は９９７ｋｍ、通行料金は８００円(通勤割引適用済み)でした

>>552さん >>548さん
優しいでつね(つ-`)心配してくれてありがとう

>>554さん。無事帰還お疲れ様でした。

今回の連休でループにチャレンジした人がみなさん無事で何よりでした。

みんなおはよう
みんな無事帰宅、今日も元気に仕事＜乙

おいらは、今回完全ループじゃなかったけど。
かなり手前で降りて帰りに下道の旅をしてきました。
北関東道とか、圏央道とか日東道なんか出来ると地元から
のループがよりしやすく成ります。
日東道が完全接続したら、南東北ループが出来るし、
秋田岩手小ループも出来る。（本線料金所廃止してくれたら、、

orz、ちょっと眠い。

関越で手や耳が落ちてたらしいね

金曜夜から朝にかけて、関越のループしてきました。

最近めっちゃ盛んですねみなさん！
ODOメーターみんな回りまくりかなｗ？

これから雪の季節になると、通行止めやらあるもんで。

ODOがたくさん回ると幸せを感じる。

エアコン要らなくなってきたし。
当然燃費も良くなるし。
紅葉も見られるし。
仮眠、車中泊も寒いぐらいで快適だし。
もうすぐ雪の季節だし。

>>578
同じく。
現在89000�`だから、早く六桁目を表示したい！！

探すの大変だからたまにはあげとく

環状除いて関西でループできるのはどこ？

>>582
>>8の【B】-1
ほとんど中国地方だが【A】-v

昨日、セルシオ２９万キロで手放したよ・・・

関越ループ５、６回
東海環状３回
首都高ルーレット？？？回

走りすぎたな・・・
俺の大事な「セル君」お疲れ様でした＾＾

>>584
スゲー
オレは未だに首都高走れない

首都高はループには手軽だけど初心者には迷いそうな点が優しくないな。

分岐の路線番号表示だけちゃんと見れればわりとイケるが

いいな、俺もまざりたい。
関東で首都高除くとループはどこにある？
当方、横浜です

首都高ループは、箱崎ターンと会社線と大井JCTを使いこなすと通、っぽい。

>>587
関越＆上信越ループが一番近いと思います　ルートの一例を挙げると
通行(料金)区間は 川越ＩＣ→(三芳ＰＡ)→大泉ＩＣ 辺りが適当で
通行ルートは、横浜から川越ＩＣまでは首都高なり一般道なりで向かい
川越ＩＣ→関越自動車道→長岡ＪＣＴ→北陸自動車道→上越ＪＣＴ
→上信越自動車道→藤岡ＪＣＴ→関越自動車道→大泉ＩＣ　って感じです
もし走り足りないようであれば藤岡ＪＣＴから関越に入った後、再び長岡ＪＣＴ
に向かって二周でも三週でもループする事ができます

もうすぐ雪のシーズンに入り、通行止めが発生しやすくなるから行くなら今のうち！！

>>589
速レス感謝　週末チャレンジしてみます

関越道の震災復旧工事って距離が長いからストレスたまるよね。

皆様教えて下さい。

山梨出発で手軽なループ旅は有るのでしょうか？

>>592
>>8

>>588
板橋JCTも加えておいてくれ

ここ入ると高速道路がタダになるらしいよ

フリーウェイ倶楽部
ttp://freewayclub.cside.com/

なんだ〜　結構関東人多いんだな！
板橋JCTが出来てから首都高ルーレットの範囲がかなり広がった！
箱崎ロータリーはあんまり使わないけど、ナイスアイデア！

>>592
中央道で岡谷JCTに出て、更埴JCTから関越ループか
　　　　　　　　　　　　　　　　　土岐JCTから東海環状ループ

鳥栖でぐるぐる3週12回転したけど
運転してて酔ったよ…

>>595
通報しまｓ（ｒｙ

>>597
あほですねｗ

箱崎ロータリーは数十年前から使われていた老舗。
俺の親父が25年前走り屋だった頃、子供の俺を連れてよくルーレットしてたときよく使ってた。

箱崎ロータリーは日中に一時停止取締やってる時があるから気をつけろ

了解です

夜は、箱崎の出口と入口の間のゼブラで飲酒やってる。
まあ、このスレの住人には関係無いと思うが。

>>601
バレバレのトコに白バイいるよね。

>>546
超遅レスだけどありがとう。
日曜日に鳥栖ジャンクションまでドライブに行って来るよ。

これから関越ループいってきます

>>606
いってらっしゃ〜い。
安全運転でね。
はぁ〜と?｡

俺もこれから関越ループに行って来ます。
谷川岳PAで水汲みしなくちゃ。

谷川岳PA（上り）と言えば、以前水汲んで帰ったら砂っぽい感じがして飲めたもんじゃなかったなぁ

ぶっちゃけトイレの水もあの湧水使ってる。贅沢です。

スキーシーズンしかやってないのかもしれないけど
谷川岳PAのラーメン、マジお勧め。
麺は輪ゴムのようで、スープは醤油をお湯で薄めた感じ。
一度お試しあれ。

↑は立ち食いのやつね。
今もあるのかな？

9月に初関越ループ（練馬から見て時計回り）した新参ものですが、
なりより初関越トンネルに感動しました。飛ばしても飛ばしても終わらない
トンネル、あの照明。幻覚見ているようなトリップ感に・・・
またやりたい。

>>611
谷川岳ＰＡといえば、やっぱモツ煮定食でしょ。

新井ＰＡの近くのホテルに泊まりたいなあ

恵那山トンネルと関越トンネルはどっちがﾊｱﾊｱできますか？

昨日の晩、比較的近所(100kmくらい)なので鳥栖ＪＣＴリターンをしようと
思って出掛けていざＪＣＴに入るとどうやって回ればいいのか
分からずに、北九州方面に戻るはずが長崎道に入ってしまった私が来ましたよ　＿|￣|○川

標識の案内図を見ただけではどんな構造になってるのかさっぱりでした...ﾊｧ

>>615
単なるビジホだぞ。
ttp://www.superhotel.co.jp/s_hotels/arai/arai.html

>>617
鳥栖ＪＣＴはクローバータイプだから全部左折をするんじゃないのか？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Tosu_JCT.jpg

俺は大分方面からチャレンジしてみるよ。

カーナビがあれば、高速道路を出発・到着地点に設定すれば鳥栖ジャンクションも正確に案内してくれる。
間違えることはまずなくなるよ。

>>619
オンボードカメラキボン

>>619の写真が撮影された頃には無かった北九州→長崎方面の直結ブリッジが出来てる
間違えてそこへ入ってしまうと長崎方面しか行けない。
まぁ、グルグル回ってるうちに自分がどっち向いてるか判らなくなった可能性も強いが。

一泊二日で行ったらさすがにまずいかな・・・
関越ループでは最大１２時間ぐらいしか滞在した事無い

>一泊二日で行ったらさすがにまずいかな・・・

一瞬、不倫スレと間違えたｗｗ

明日行こうと思ったら、事故っ田ああああ

>>625
大丈夫か？ケガは？

　　＼ 　　　　　　　　　　　
　　　O　 （ ,,ｰ◇ｰ）　　|　
　　/ 　 ヽiii ,,`∇´）＿Ｏ ＜天狗じゃ、天狗の仕業じゃ！
　　|　　 　Ｏ| V Ｏ 　　|　
　　＼　 　Ｏ|　 |Ｏ 　ノ
　 　　ヽ　　,,◎≡) く　　
　　　　ﾉ_＿/=ﾛ=ヽ_/　
　　　　（　 　,,人　　）
　 　 　 〈,, 〈 　 |,,//
　　 　 （___ﾉ 　 (___)

>>616
どちらも似たようなものだと思うが・・・対面通行時代の恵那山が
一番ﾊｧﾊｧしたなぁ。

再来年には飛騨トンネルが開通する。もちろん、対面通行で。
あの、いつまで走っても、どこまで走っても終わらない感覚が
再び味わえるかと思うと・・・
でもやっぱ白色照明じゃ、いまいちだろうな。

ところで、飛騨トンネル開通と共に東海北陸道が全通すると
「３大トンネル全制覇ループ」ができるようになる。
もちろんみんな行くよな？

>>619
前にどっかのホムペで見たな。どこか忘れたけど。

甘木I.C.だったかな、あそこの高速バス用レーンを使えばさらにUターンできるんじゃないかな。

>>628
関東からだと、関越道→上信越道→長野道→中央道→東海環状→東海北陸道
→北陸道→関越道ってコースになるのかな？
このコースだと、３大トンネルの他、上信越道や北陸道のトンネル群も堪能できますな。
トンネルマニアとしては是非とも走ってみたいですな。

ちなみに飛騨トンネルは再来年開通予定らしいですが、
かなりの難工事らしいです。詳しくは↓
ttp://www.allhida.jp/history/04/01.html

>>628
対面通行時代の恵那山...
換気が悪くて、本当にハァハァしたぉ

>>630
それだと、東海環状のトンネル群が体験できないのが惜しい。
東名−中央間のトンネルは凄いよ。
２ｋｍ直線のトンネルがある。正面の１点に向かって真っ直ぐ伸びてるのは圧巻。
３ｋｍ直線のトンネルもあるけど、こっちは勾配変化があるから、１点に向かう感じは見られない。

>>632
そっちにもトンネル群があったのか。盲点だった・・・。

>>628
3大トンネルループか
楽しそうだｗ
>>632
→中央→東海環状→東名→中央→東海環状→
で完璧かな？

ついでにトンネルの白色照明ってあまり好きじゃないんだが皆さんはどうでしょうか？

トンネルオタ多くてびっくりだｗｗｗ
>>634
やっぱオレンジだよね

オレンジは眠たくなるから嫌だ。
トンネルが好きだなんて信じられん。

圏央道開通すれば無敵ですね。

ガソリン代が高いご時世ですが、久しぶりに関越ループしてきます。

>617 前スレより

307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/07/02(土) 19:15:24 ID:v17TNTW60
>>290
ここの[９]鳥栖JCT(真ん中あたり)を見て。
http://www.geocities.jp/kodoku2005/expway_kyusyu_pict.html

「鳥栖ICを利用する場合は青いラインに従って９０度回転します。なお、従来の３６０度回転が
可能なジャンクションはちゃんと残されている為、大分道へ向かう場合は標識に従って左折するか、
鳥栖IC方面へ２７０度回転する事で対処できます。」
という記述があります。

分岐の写真も参考に。
http://www.geocities.jp/kodoku2005/kyusyu_picture057.JPG

前回「地図によると」と書いたのは、ここのJCTは複雑で何度通っていても合流の仕方が、右からか、
左からかとかがごっちゃになって正確に思い出せないから。

鳥栖IC出口方面へ入り、９０度回転し大分道本線に合流後、すぐに福岡方面に入りまた９０度回転、
今度は福岡方面・本線へ右側車線へ移動するつもりで準備すればUターンできます。




308 名前：307 投稿日：2005/07/02(土) 19:23:11 ID:v17TNTW60
>>290
追加
関連リンクも是非参考に見てください。
長崎道からの福岡方面の分岐の画像もあります。
http://www.geocities.jp/kodoku2005/expway_nagasaki071.JPG

トンネルヲタとかｗ
照明が白だと明るすぎて目が痛いんだよね

トンネル屋の息子ですが、子供の頃から、トンネルには、
オレンジ色のナトリウムランプが必須だと教えられてきました。
省エネらしいしね。

昔のトンネル屋さんでつね

個人サイトだけど鳥栖ジャンクション一周してる動画ありまつ。
ttp://www.road.jp/~shinji/

>>642
う〜ん。最近は、白色蛍光灯が、普及してるのね。

東海環状の大回りループ（東海環状→東海北陸→東名→環状）を１００円の区間でやったら
「今回はいいけど次回から３０００円取るから」と言われたよー。

>>643
こりゃぁ周りがいがありそうですねｗｗ
あれか、青ゾーンに入りループ開始したらひたすら左にいけばいいのか。
今度頑張ってみるｗ

>>643
最小ループ・・ですかねｗ


あ、いや、箱崎があったか・・・

>>643
なんかﾜﾛｽ

>>560
遅レスでスマンが今年春に九州自動車道熊本方面から鳥栖JCTループしましたよ。
熊本方面(上り)からUターンは
1.まず鳥栖JCT進入は一番左の車線から大分自動車道方面へ(途中長崎方面に分岐点有注意)
2.ぐるっと反時計回りで大分方面への合流車線に進入、そして九州自動車道を
くぐって、すぐ左側に熊本方面へ標識があるので左折。
3.で、また反時計回りで九州自動車道下り線に平行の合流車線に入り
4.右側に車線変更し熊本方面へ(永久ループは左側へ)
うろ覚えで間違えてるかも試練が、友人に「大分方面に入ってＵターンすれば桶」と
だけ聞いただけで実行したら成功したので大丈夫かと。

>645
何でバレた？

東海環状で100円の区間というと・・・
せと赤津−せと品野か。
せと赤津はPA併設だけど、IC利用者はPAには入れない。
つまり、そういうことなんだろう。

で、100円で気づいたんだが、東海環状ってターミナルチャージ
50円なんだな。他が150円だから、ループするなら東海環状の
ICで乗り降りした方がお得だね・・・そこまでの往復を
考えなければ、だけど。

ターボでリッター７キロのクルマはガソリン代いくらかかるんだよ
やりたくてもできねーぞ。
この低燃費やろうども(笑)

高速ならアラびっくり！燃費効率が１.５倍だわ

＞６５０

この東海環状のループは雑誌や
公共の新聞なんかでも取り上げられる
くらいだから最近は料金所
の係員に人にも周知されてきてるのだろう。
入ったＩＣの時間みて時間かかってれば
一言さりげなく忠告するように言われてるのではないか
できるだけループするならＥＴＣのほうがいいんだよね
もし＞６５１のルートでやったならせめてＰＡは挟
でだ区間でやらんとね。そこまでケチることもないでしょ

ちなみに 「今回はいいけど次回から３０００円取るから」
の「次回から３０００円取るから」ていってるとこみると
ナンバー密かに控えられてる恐れもある。
できるだけＥＴＣ使うべき

まあただの警告の可能性もあるけど、ナンバー控えてマークされてる
可能性も否定はできないね　やっぱりループするなら一応このスレでは
定説化されてる「ＥＴＣ推奨・２４時間以内・ＳＡを挟む・できれば２〜３区間」
は多少通行料が高くなったりＩＣまで遠くてもルートに入れて欲しいね〜

ってな訳で明日はフラっと鳥栖Ｕターンでも行ってきます　前回失敗した >>617 でつ
>>639＆>>643　アドバイスThanks　説明読んだ後に動画見てよく分かりました
北九州発なので距離が短くてレポする程の距離にならないと思うけど・・・(´・ω・｀)ﾉｼ

>>656
ETCってナンバーは読みとっていないのか？漏れETC使っていないから判らんのよ。

>>657
読み取ってるよ。

>>658
それじゃそのうち怪しいと目を付けられているナンバーの車が来ると開かなくなるかも？（ｗ

>>659
現に時間的（滞在時間？）な問題でバーが開かない事例は枚挙にいとまがない。

でもさETCこそ何処走ってるか管理しやすいんじゃないの？
最近カード抜いて走ってると「ＥＴＣは使えません」って言うじゃん。

>>661
詳細は知らないが・・・
ETCのアンテナに似たアンテナがそこかしこに設置されてるよ。
予告アンテナじゃなくてね。

てことはETCの電波すら出さなきゃ行けるんじゃ・・・

カード側に情報を残す仕組みだったらアウトだが。

なんとなく新手の管理システムだと思うよ。
民間会社になった高速道�鰍ｪ情報集めたって構わないだろ？
ってことかも試練。

あくまで妄想未確認。

つまり、ETCをON/OFFできるスイッチを手元につけてICや検札通過時のみONにしてればいいんじゃね？

俺は別にループ目的じゃないが、エンジン掛けたり切ったりするだけで喋って五月蝿いんでそうしてる。

>>661
多分誤認か誤作動じゃないかなぁ
夏に東京に行った時は首都高の下かな？通った時にエラー反応した事あったけど
俺が住んでる所は田舎でＥＴＣ装置があるのなんて町の隅に一カ所だけ(ＩＣ)
だからＥＴＣカード常時抜いてるけどそういう現象が起きたこと一度もないよ

みんな、心配するな。
そんなに厳密に監視、督促しきれないから。

どうせ高速道路に入る時にしっかりナンバーと顔写真を取られてるじゃん。
ＥＴＣだと主要な一般国道でも監視されてそうだね。

ま、治安維持のためいいか。

みなさんのレス多くてビックリ
手渡しの方が良いような気もしてきますた。

走った事の無い香具師のカキコで話があらぬ方向に行くのがこのスレの特徴だな。
オレは手渡しでもETCでもループしてるけど何の問題も無いぞ。
事前に検札の場所だけチェックしてそこだけ通らないルートを使えば済む話。

俺もETCの配線にスイッチ付けて普段はオフにしてるよ
普段は音声うっとおしいし、使うときは音声欲しいからね

オレも、>>670や>>671ぐらいのもんだと思う。
この前も、ループじゃないが高速乗っている間カード抜いていたが、
入り口出口だけで、ちゃんと通勤割引も効いた。


オレ、福井住人だからどこに行くにも米原が引っかかる・・・。
あれ、なくならねーかな？

>>672
北陸道なら長岡JCTから関越を上って藤岡JCTで
上信越道経由上越JCTから北陸道で十分楽しめると思うぞ。

>>673
あ、そうか！南に下ることしか考えてなかった。。。（恥

サンキュー！！

ETCのよくわかんない音について
これは未挿入警告のための電波を出しているところで引っかかるだけ。
うざったかったら音量ゼロにするなりすれば無問題。カード抜いて走行しても、IC出る前に挿入すれば無問題。
おまいら気にしすぎじゃねーの？？安心汁。別に請求きたら払えばいいだけだし。

今日鳥栖Ｕターンしてきました 往復で200km程度なのであっという間でしたけれど・・・
>>620さんの言う通り筑紫野ＩＣを通り過ぎた後、基山ＰＡでカーナビに筑紫野ＩＣを
目的地設定したら鳥栖ＪＣＴでぐるっと回ってＵターンする案内が出ました！

>>670
確かに・・・
実際に走った事あるなら料金所で引っ掛かるなんて想定自体生まれないですよねぇ
ちなみに自分は毎回ＥＴＣです
ＥＴＣカードはループするしないに関わらずＳＡで休む時には盗難防止でいつも抜いてます
一回、ループした時に最後ＥＴＣゲートを通過する時にカードを刺し忘れてて
ゲートが開かなかった事がありますけれどすぐに料金所のおじさんがゲートを
開いてくれて所要時間等については何も言わずに「今度から刺し忘れがないように注意してくださいね〜」
と言いながら処理したカードを返してくれて終わりでしたよ

関西でいいループルートありませんか？

>>677
関西なら単に岡山道逝ってくればいいだろ。
一周400キロぐらい？
物足りなければ広島道、もっと行けば鳥栖Uターン。
距離に応じて選択肢あるのでお好みでどうぞ。

道路公団のＨＰが閉鎖されていたため（ジャンプ先も指定されていない）
ここでする質問かわからないが、高速に乗って出るとき、出口が入り口と
同じだったら料金はいくらですか？

>>679
マルチ（・Ａ・）ｲｸﾅｲ

>>679
>>222 が正解だな。
0円ってことだな。

>>681
入場料１００円くらいは払ってやってもいいかな。

>>489
そんなことしたら逆走されるぜ。

昔おれのおやじが首都高速で分離帯のりあげてＵターンしたことがある。
トンネルの出入り口でできるんだぜ。

確か長野の北の方は上下が同じ道路だから、そこでＵターンできる。

四国の高松自動車道と徳島自動車道が繋がれば
香川県一周の最短ループが完成するのかな？

0円表示されたら払う必要ない。システムが徴収できるようになってないからだ。
そこで適当に金払ったら、おやじのふところに入るだけだ。

>>686
徳島本線料金所がある限り無理ぽ

>>688
そうか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

高井戸から中央高速にのるにはどうしたらいいの？

>>690
調布からか、300円払って（ETCなら割引料金）永福からにしときな。
どうしても高井戸なら、ヘリで車を吊り上げるとかしかない。

上りか下りか、どっちからクルマが降りてきたか見える
料金所があるよね？　ETC持ってないから3時間ぐらい
ループした後でそういう料金所で精算したら、下りから
降りてきたのに上りの最低料金だから明らかに係員の
爺さんが当惑してたんだけど、上りか下りか見えない
料金所で降りた方がいいのかな？

下り高井戸IC。って深刻だよな。

>>690
とりあえずあの辺のプロ市民を美奈頃しするか、大金掴ませて建設推進派に転向させるかしかないな。（ｗ

>692
単に川越から発車したら、鶴ヶ島じゃ無くて所沢に帰ってくればいいんでしょ？

>>695
東海在住だから関越の事情はよくわからないけど、地図を
見る限りではそういうことかな。上り一区間にしては異常な
経過時間だけど、仮にルートを問われても「三芳にいた」と
言えるわけだ。なるほど。

あのさ、ループの経路考える時に気をつけなきゃいけないのは、
・豊橋バリア
・米原バリア
のみ？あ、あとは本線料金所関係で近畿道と東名阪くらい？

練馬から関越道に乗って、上信越道〜北陸道〜関越道〜圏央道と一周して帰って来れる。
一回だけやったことある。

やっぱり下りのICはないのかorz
ほんと不便なんだよね〜まぁ300円くらいけちってもって感じだけど

例えば、東北道の青森出発で
東北〜磐越〜北陸〜上信越〜長野〜中央〜名神〜中国〜九州と走り
鳥栖JCTでターンして途中でループを織り込みつつ帰り、
八戸道の八戸ICで降りることも可能なのか？

散々ガイシュツだが可能

ただし、どんなに頑張っても２泊３日くらいはかかるので、
ETCならゲートは開かない、有人ならブザーが鳴って
「こんなに時間かかってどうしたんですか？」と聞かれる。

有人の場合、やる気のない係員に当たるとかでラッキーなら
素通りもしくは適当言い訳でスルー。それに該当しない場合は
ETCも含めて事務所行き

２泊３日にもなるとちゃんとした理由がないと納得してくれないだろうな。
キャンピングカーだったらいいけど。

JRはいいのに高速はだめなのかよ

>>700
過去スレに、青森鳥栖青森やった奴居なかった怪？

>>703
何故ＪＲだといいんだ・・・

>>703
JRの最長片道切符は10ﾏｿ円です。

そう言えば、皆さん高速入り口でアンケートもらった？
「全国道路交通情勢調査票」ってやつ。

>>704
青森-鳥栖-青森は、そんな奴がいったっていう情報。
青森-九州は、やった本人が登場。

前スレより

4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/04/03(日) 11:10:57 ID:GTILTCCj0
>>1
ｳﾝｺ板逝け。
青森から鳥栖まで行った奴がいたぞ。
青森東〜大鰐弘前までの料金でな。

316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/07/03(日) 16:51:09 ID:HSIuAA860
＞＞３０２
なるほどね。
漏れ、キャンピングカーで九州−青森を2週間かけて行った事があるけど、
出口でちょっと事務所へ来て。って言われて説明した事があるよ。
各SA、PAでのレシートを渡して各SA、PAで寝泊まりしながらゆっくりと旅した。って言えば
納得して貰えたね。キャンピングカーだったから。と言うのもあると思う。
1つのSAに3日滞在してた事もあったよ。

>707
一昨日もらった、１０日以内に送るとクオカードが当たるって書いてあった。

>>709
さっき記入してポストに入れてきたけど、正直なルートは書けなかった。
アンケートと一緒にもらった全国高速路線図が便利じゃないですか？

ETCだからそんなんもらいようがない・・・

そのためにカード抜いて行こうかな〜。
クオカード貰えるなら割引捨てても損じゃないし。

ホームページから応募しる。
あとクオカードはあくまでも抽選。

め−るでアンケート来たよ。

ちょっとスレ違いかもしれませんがちょっとオークションで嫌な思いをしました。
先日限定CDを落札したのだが発送を定形外でお願いした。
不着が恐かったので代金後払い商品先送りを丁寧に依頼。
しかし出品者がだだをこね評価欄でバトル中。
相手は宅急便も対応可というが割増送料がかかるとまるで詐欺のような言いようです。
出品者は今まで悪い評価が無かったようだが徹底的に評価欄で争うつもりです。
嫌な世の中になったもんだ。

↑
これコピペかなにか？

わかんね
オークションとか言ってる割に携帯だし

携帯からも出来るし、一度携帯しか無い娘と取引した事有る。
まあ、普通先払いが一般的だよねぇ。
あの、情報の画面にもそれは表示されてるはずだし。
落札者が変だと云う事で。

ヤフオクは携帯からも出来なかったっけか？

全国高速路線図ってどこかのサイトにないかなぁ
ほしいのはそれだけなんですがｗ

>>720
ループのときに参考にしたサイト。
地域別に分かりやすく出来てると思うぞ。
ttp://www.jartic.or.jp/traffic/roadtrafficinfo.html

>>705
JRでも”ループ”はダメですが、遠回り（大回り）の場合は条件付で特例があります。

大都市近郊区間内のみをご利用になる場合の特例
ttp://www.jreast.co.jp/kippu/1103.html

>>722
ああ・・・だから近郊大回りで全国大回りできもんだと勘違いしてるのかと思ったんだ

昔東京に住んでて鉄ヲタ真っ盛りだった頃は神田〜東京の区間買って
東京→茅ヶ崎→八王子→高麗川→倉賀野→上野→神田
とか暇な事やってたけど・・・車乗ってる今は今で中国山陽ループとかしてるし
乗り物が変わっただけでやってる事はあんまり変わってないな自分ｗ

人生も大回り

また行った
またアンケート
地図ﾓﾛﾀ

>>656
亀レスだけど、どっかのスレで見つけた↓のサイトに鳥栖の動画あるよ。
ttp://road.jp/~shinji/video/
更新が1年以上前なんで、今と変わってるかもしれないが
俺は関東の人間なんで分からず。

>>726
乙かれ
すぐ上で、外出。

そういつは悪かったね。
何か嫌な言い方する奴だ。

まぁまぁ

>>726
あなたの気持ちだけでも私は嬉しかったですよ( ´∀`)ｂ
丁度週末にまた鳥栖ＪＣＴに行こうと思ってた所でしたし

今度は大分から行ってみようかな・・・鹿児島や長崎からも
行ってみたいけど北九州からだと入り口のＩＣまでが結構
遠くて悩ましいところ ＿|￣|○

>>728
ごめん。謝る。悪気は無かったんだ。

たまにはあげてよ

高速ができるたびに夢がひろがりんぐ

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1101832133/
これのために、一周して来ようかなと思っている俺が来ましたよ。

ETCでも２４時間超えちゃったらまずい？

>>735
ゲート開かないが。それが何か問題でも？

>>735
ＥＴＣゲートが開かなくて料金所オジサンに呼び止められる
まあカード未挿入や２４時間以上経過で開かなかったのを経験してるのも居るけど
一応両者共お咎め無しで何も言われずに通して貰えてはいる
が、運が悪ければ通った距離の応じた料金を請求される可能性もある

まあ、このスレ的に料金所で引っかかる事自体がゲームオーバーみたいな雰囲気だし
ＥＴＣゲート封鎖する事で後続車に迷惑かける事とかも考えると２４時間以内に通るべき

>>737
SAを駐車場代わりに使って高速バスで上京してました。
とか言ったらやっぱり怒られるんだろうな。

怒られるyo!
一部のPA/SAでは駐車場代わりが問題になってる品。。。

胡椒したので、と言えば?

>>738-739
しかし具体的に抵触する規則があるか？

外環の新倉PAは、レッカー移動するとはっきり書いてあるな。

代々木PAにもいつも同じクラウン止まってるけど従業員？じゃないよな？

あまり長期間止めてるとレッカー移動するぞｺﾞﾙｧって張り紙されるよ
うちの近所のＳＡも長期間止めてるのが結構居て張り紙されてるなぁ

新倉ＰＡは最近マスコミが騒ぐようになってだいぶ張り紙されてる車減ってたな
まあ、強制移動の権利があるし確か旧道路公団の規約で休憩以外でのＳＡＰＡで
長時間駐車する事を禁ずるみたいなのがあった気がする

ループ初心者です
今から
神戸JCT〜中国道〜広島北JCT〜広島道〜広島JCT〜山陽道〜神戸JCT
に突入しますが
注意点などありましたら。。

sage

静岡県でループ出来るインターってどこ？

静岡なら、当然東海ループだべ。

鳥栖JCT 鹿児島からの注意点（方法）教えて下さい。チャレンジしてみます

さっき東海ループの豊田側半分だけ行ってきました。
これぐらいだとかなりお手軽

>>747
静岡からだと、豊橋チェックバリアでなんかアリそうじゃない？

チャレンジ。

>>750
俺も豊橋が気になって居るんだけど、その事に触れている話題があまり無いんだよね。

静岡から大阪方面なら
静岡→豊橋バリア→この間PA無し→豊川IC→音羽蒲郡
なのでループ後音羽で降りましょう

>>744
１〜２日止めてる程度じゃ、普通のSA・PAに止めっぱなしで文句は言われん。
コレが１ヶ月も止めてりゃ流石に張り紙の刑だろうけど。
（でも、張り紙貼りつけられてもさらに数ヶ月は穂移される罠。
いつになったら東名下り線足柄SAの黒ツートン８１マーク�Uは撤去されるんだ？）

>>754
×数ヶ月は穂移される罠。
○数ヶ月は放置される罠。

>>754
スレの趣旨から脱線するけど、第三京浜の都築PAに初めて行った時、
隅の方が車の廃棄所状態になっていたのには驚いた。

都築周辺は有名なDQN地帯だしな。。。

帰ってきますた

大阪からナビも地図も無しで姫路方面に出発
播但道花田ICから乗って
山陽道→広島JCT→広島道→広島北JCT→中国道→

→神戸JCT。。の予定が
余りのハードさに播但道の標識に釣られて福崎で流出。。。
「花田→福崎だったら大した事無いんじゃね？」
と思ったら２７００円でした　＞＜；

ちゃんと下調べしないと大変なんですね
でも夜の中国道の車の少なさには感動しました(･∀･)
呪われたかの様な大雨で、調子に乗って花房の連続カーブで
泣きそうになりました

結局高速代５０００円くらい使っちゃった

>>758
乙　ご近所さんだね

次は８の字ルートなんかどお？ｗ

山陽道→岡山JCT→岡山道→北房JCT→中国道→広島北JCT→広島道→広島JCT→
山陽道→岡山JCT→岡山道→北房JCT→中国道→神戸JCT→山陽道

>>758-759
ご近所ﾅｶｰﾏｗ乙。
あれだ、帰宅ルートは山陽道にした方が、
SAPAの設備がいいから休めるし、ゆったりできるよ。
なにより、走りやすさが違うｗ

俺は夜中からのループをよくするが、暗闇の中で北房JCT以降のカーブに挑戦し、
広島JCT先の小谷SAで仮眠して朝バイキングを取り、帰りはﾏﾀｰﾘ景色を楽しみながら山陽道で帰宅、が定番。
淡河PAでシャワーも浴びれるからね。あ、あと安佐SAの尾道ねぎラーメンも結構おいしい。
岡山道にある高梁SA(上り)の焼き葱ラーメン(だったか・・・正式名称失念）もおいしい。参考までに。

>>758
モツカレ〜
次は鳥栖Uターンに挑戦だ！（ぉ

福崎ICって中国道側からしか降りれないから神戸JCT経由で計算されちゃいますな。
播但道を真っ直ぐ行って福崎南だと350円なのにねぇ。

青森北から鹿児島までを2倍までOKルールを適用したら途中どの位ループできるんだろう？

>>762
米原バリアで引っ掛かるから無理

検札ってのはループ防止なのかな？

>>764
チケット交換防止

東西を分ける関所みたいなもんだろう＞米原バリア

>>764
そもそもは上下線共用のSA等で通行券のすり替えが多発したので、それを防止するために
作られた。

なるほど、でも逆に検札通らないところなら出来ちゃうわけかｗ

>>763
途中で検札所を通過しても最短距離の2倍越えなきゃまったく問題なし。
青森から鹿児島なら米原を2回通過しても距離2倍超えなさそうな気がする、って計算して無いから分からんけど。

>>769
距離２倍以内だけじゃなく、同じルートの重複は許されない

えーじゃJRの近郊区間みたいにジャンクションで交わるのもダメなのか？

インターでUターンって出来る所ってあるかな？

山陽道→岡山JCT→岡山道→北房JCT→中国道→神戸JCT→山陽道

1周ループ4時間400円で廻ってきますた。
ほんとに出来るのか前から一回やってみたかったんですが…

もう、一回でおなかいっぱいｗ

時間も気になるし、落ち着いてSAPAで休憩取って飯喰って…なんて
する度胸が漏れにはありませんですよorz

1週300�`ぐらいだと気軽でいいよなあ

東名上りの東京近辺でＵターンする方法ない？

>>775
激しくスレ違いだし、ここでは書けない。

そうか？ループだってUターンみたいなものじゃないのか？

インター名を書くと対策されるだろーが

そりゃそうだな　しかしスレ違いではない気がするが・・・。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122340540/440

>>773
一回、最寄のSAかPAでマジで1２時間くらい過ごして、それから次のICででてみれ。
(ex、神戸北IC→淡河PA、三木SA→三木IC)
そうすれば、なんの問題ないこともわかるよ。
せっかくのループの旅なんだし、不安を解消して、楽しくﾏﾀｰﾘいきましょ。

よく料金所で引っかかるのが心配って書き込みを見るけど
前例は無い訳だけど、万が一にでも料金所で質問にあって距離分の
料金を支払う事になったとしても１０００ｋｍのコースでも料金は
２万円程度な訳で・・・そんな現金の準備もしてないんか？(；´Д`)

まあ>>773みたいに心配しながら急いで戻ってくるとかは勿体な過ぎ
高速道路で過ごす時間なんてＳＡＰＡで休憩するか運転してるかのどちらか
なんだからやっぱり一日かけて高速走るならＳＡのレストラン巡りするとか
して楽しまないとね　心配しながらだったらドライブ自体もつまらなくなるよ

上信越道藤岡→北陸道上越→関越道長岡→藤岡

休憩なしだと所要時間どのくらいかね？

>>783
一周450kmだった気がするから、5時間ぐらいじゃないか

ありがと
この時期なら朝10時出発→ＳＡで1時間休憩→16時下車で良さそうだ

>>736
鹿児島から青森まで高速で行くなら休憩含めれば２４時間じゃ無理。

2000キロちょいか。
メーター読み110〜120前後で走り続けて20時間。
残り4時間を休憩に回せば、俺的には行けそうな気がしてきた。
金無いからやらないけど。

ETCもどのインターも画一24時間って訳でもねーんじゃね？
標準走破時間＋24時間とかに設定できないのか？

>>736
深夜割引はどうなるの？
24時間オーバーだとIN・OUT無線通信できないってことなら、
割引対象外になるのか？

>>789
割引とは別の問題。
何でもそうだけど無線入線した時刻はどうやっても確定するんで
各種割引条件内なら適用。

>>785
長岡〜小出で震災復旧工事してるから
もうちょっと余裕を見た方がいい
意外にノロノロ運転の可能性もあるぞ
ttp://shinsai-fukkyu.vis.ne.jp/hp/

ループはいいけれど、Uﾀｰﾝとかやめとけ
ttp://www.chugoku-np.co.jp/NewsPack/CN2005102301009061_National.html
無免許とか訳わかんない香具師だけど。
料金所手前とかも危ないからやめとけ。

道交法を守って、楽しく安全にループしてください。

逆走とUターンは別の話。

まあループはただの遠回りだから万が一の時でも距離分の料金払えば
ＯＫだけどＵターンの場合は言い訳のしようがないからなぁ・・・
対面通行区間で分離帯乗り上げたりするのは明らかな危険行為だし

あとループする時のプラン見てるとなんかギリギリで計画してる人多いけど
>>571 みたいにループ中に通行止区間が発生してＳＡで数時間待機させられる
可能性も無い訳じゃないんだから昼間行くなら早朝〜夕方まで一日使うつもり
でゆとりのある計画の方がいいと思うぜよ

その昔、IC間違えて料金所の人に「1つ前で降りちゃった。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡」って行ったら
しょうがないねーってパイロンの手前でUターンしていいよ！
ってバックしてＵターンさせてもらえた。
後部座席の子供がオジサンに手を振ったら、オジサンも手を振ってくれた。

>759
テンプレにある8の字の意味が今解ったですｗ
今度はもう少し落ちついてじっくり行きたいな

>760
SAPA情報ｲｲ(･∀･)!
交通量的には山陽>>>中国道ですかね
なんせ縦貫の車の少なさに感動しました

>761
なるほど、あの値段は神戸JCT経由の物だったんですね
おっちゃんに聞く訳にも行かず悩んでました


そろそろ凍結のシーズンですよね
昨日、三次の辺り？で中国道の情報掲示板があって見たら
気温が3度。。。　　((((((ﾟдﾟ))))))ﾋｮｰ

>>795
そのオジサンは懲戒解雇が妥当だろう　

>>797
懲戒解雇はありえない。通常の対応だ。

IC間違えて手前で降りてしまった場合は、職員の指示に従って本線に復帰できる。
IC通過してしまった場合でも次のIC出口で職員に相談して
言い分が認められれば、Ｕターン証明書を発行してもらって
職員の指示に従って車を移動して引き返すことができる。

急に体調が悪くなったが、本線の路肩に止めると危ないので最寄のICの料金所手前で休憩

その後Uターンで本線復帰

というのはアリかな。

>>799
財布捜して金がないで戻ることにしたんだ・・・ってイメージがある。

>>792
>無免許とか訳わかんない香具師だけど。

無免許のﾔｼは、逆送した７０歳のジジイに車潰されたされた、本来なら被害者として同情される方。

【社会】東名で逆走し衝突、４人死傷　容疑者を逮捕…静岡県袋井市
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1130086509/l50

>>781
連休になったら今度やってみまつ。
播但道が高速道路だったらもうすこし気軽に出来るんだけどなぁ
>>782
現金もカードも有るし、金ぐらいならどってことないんですが…
なんというか、「料金所で白い目で見られたらどうしよ(´・ω・｀)」的な微妙な罪悪感がね。
嗚呼小市民ｗ

ちなみにあのコースは帰りを山陽道にしたほうがやっぱ楽ですねｗ
帰りは飽きてくるし。

>>801
無免許無保険天麩羅ナンバーの類は「本来路上に存在してはいけない」存在なので…
免許持ってる老人の高速逆送と比較しても責任割合がどうなることやら…。

以前広島＆岡山道でループしてたら途中広島道で事故通行止め、手前のSAで4時間足止め食ったことあります(笑)。
結局一周するのに9時間弱、最初に乗ったICからSA挟んで2区間隣のICで高速降りました。。
2輪だったので通行券手渡し、当然エラーが出ましたがまったくお咎め無しでした。

で、降りる時は問題無かったが足止め食ってたSAで暇そうに待ってるとインフォメーションのお姉さんが
「どちらまで行かれますか？こう行けば通行止め回避できますよ。出口で証明書貰えば長距離割引も引き継げますよ。」
って親切に話しかけられたのには参った(笑)。

さすがにループしてるので降りられないんです、とは言えないので急がないからほっといてくれ、と冷たくあしらってしまった。
あの時のお姉ちゃん、すみませんでした。

>>802
料金所のおじちゃんなんて一日にさばいてる人数が半端じゃない
から一人一人の事なんて気にしてないと思うけどなぁ・・・ｗ
まあこのスレ的にはＥＴＣ推奨だし、あれなら２４時間以内なら
ゲートくぐって終わりだからこの機会にＥＴＣを装備してみるとか！

関越ループもう雪降って駄目かな？？

>>805
まだ全然問題ない。来月末くらいから要注意かもね。

>>805
去年は普通に真冬に行ってたよ。
通行止めになるのが恐いけど、上信越道の妙高辺りの雪の壁と
吹雪で前が見えない時なんかは、雪国の人が大変なのは分かるけど
これぞ雪国だ！と思ってしまう。
そのまま関越を走って帰ってくると、車に雪が付いたままだったりして
周りの人に変な目で見られたりするのも、またいい感じ。

しかし降りる時雪ついてたらまずいよなｗ
これからはその辺も気を付けないと

>808
車に雪が付くと溶けても汚れは残るからな・・・

>>809
汚れだけならその日のものとは限らないので問題なしｗ

年末〜年始にかけて正月休み中は関東の親戚の家で過ごす予定だから
その時関越上信越ループで雪国の雰囲気でも楽しみに行きたいなぁ
それまでは暫く地元近辺の中国山陽ループでも回ってよう( ´ω`)

関越回る時もそうですけれど、中国道でも冬は凍結や積雪があるみたい
なんですけれど雪中走行で何か気を付ける事ってあります？
雪道って走ったこと殆どないんですよねぇ...＿|￣|○

折れは千葉南部在住ゆえ、スタッドレスともチェーンとも普段は無縁。
よって、冬場は行き先が限られてしまう。

そのほうがいいよ
融雪剤って、車によくないから

あれって要は塩なんでしょ？
スノボ行ってきたら、ホイールハウスの中や
車体の下側もバシャバシャ洗った方が
いいよって言われたことある

塩化カルシウムね　
CaCl2

もうね、雪道ってか塩の道よ。

仕事で融雪剤作ってる工場へ行くことがあるんだけど、ステンレスですら錆びまくりの
世界だしな

スノボはレンタカーで行くべし

雪国も大変だが海沿いも大概だ

地図を見たのですが、土地勘が無く分からないので教えて下さい。

今度　山陽〜中国やってみようと思っています。
神戸から乗る場合、どちら周りでもOKなのでしょうか？
また、広島付近のＳＡに停めて、広島市内見物したいのですが
どこか可能なＳＡ（電車に近い等）ありますか？

>>819
神戸からといっても、どこから乗るのか判らないのだが、
今は基本的にどちら周りでも問題ない。広島まで行くなら
岡山道で元の道へ戻るコースも使えるしな。

広島へは沼田PAだな。PAの下の方にある道路からバスがある。
15分か20分か歩けば電車もある。

>>811

時間には余裕もってくれ
雪が積もる位降ってると思うように進めないから

静岡市から関越ループやったら全部で1,000キロくらいだったな・・・・。
甲府南IC→更埴JCT→関越ループ→更埴JCT→ｼﾗﾈICで。
ループ以外で500�`は走った。

>>811＆冬季ループする人へ

大雪のとき、除雪・チェーン規制・事故などで閉鎖、通行止めなどで高速から降ろされる
ことがあるので、覚悟をきめて（正規料金を払うつもりで）回れ。

正規料金を払うつもりで、というのは冬季に限らず、
当然のことでしょ。何があるか判らないわけでしねぇ。

不測の事態を考えて性器料金（2万ぐらい）は常に用意しておくべき

金モッテマセン！アリマセン！でループする奴居る？

>>825
エロいな

>>821
>>823
アドバイスThanks！
ループする時はいつも土・日と最悪二日間かかってもいいようにしてますし
所持金以外に走行予定距離分の通行料も準備してるのでそこら辺はＯＫです
実際に真冬の高速道路(一般道)の走行体験とかあるならそれに準じた走行上
の注意点や運転のアドバイスなんか頂けると嬉しいのですが・・・

>>825
吉原あたりだと30分5-6万と聞きますが

>>828
雪道は早めのチェーン。急ハンドル禁止。

昔まだいいだろうと思って走っていて
トンネル抜けたら路面に雪一気に増えてて、
しかも事故処理か何かしてて車線減ってて
JHの車めがけて突っ込みそうになった。
あわててハンドル操作して、車の前にあった車線移れ指示版を
踏みつぶしつつ、なんとか車の30cmくらい横をすりぬけて
一生を得たよ。

あと、チェーンつけてると一気にスピードが落ちる。
スタッドレスならいいが。

雪が降り積もるところだと、わだちができるのでハンドルを取られないよう
要注意。

急ブレーキも厳禁。
特に山間部はトンネル同士をつなぐような、
すごい高い（下は谷）ところに橋が架かっているが、
これがふきっさらしですぐに凍りやすい。
おまけに結構な傾斜でカーブだったりする。
エンジンブレーキでゆっくり速度おとしてね。

怖いから冬は関越よして西へ行こう

豊橋の検察なくならねーかな・・・

>>820
情報ありがとう！
来週辺りチャレンジしてみようと思っています。
広島って通過するばかりで立ち寄ったことがないので楽しみです。

>>833
第２東名が出来るまで待て

関越ループの上信越の妙高付近はチェーン規制当たり前で
対面だから雪道慣れてない人にはつらいかも

トラックがかなりの勢いでかっ飛んでるしね。
トラックは運転席高いから雪煙はあまり関係無いんだよな･･･
追い越し区間になって、トラックに追い越されると
雪が飛んできて一瞬視界ゼロになったりして恐いことがある。

関が原のあたりも雪降るよな

中央高速八王子から延々走って、
名神大山崎から京滋バイパス経由でＵターンして、
中央高速上野原流出で約１０００km弱
通勤割引ETCで４００円

暫くは、車乗る気にならないな（ｗ

淡路島に住んでますが、
安くてｳﾏｰなルートや方法教えて下さい

>>840
何らかの方法で本州に出てこないと無理。
海を渡ると阪神高速環状線から中国＆山陽の各種ループ、鳥栖Uターンと各種取り揃えております(笑)。

>>841
神戸淡路道→山陽道→瀬戸中央道→高松道→神戸淡路道路でループってできないのでしょうか？

途中瀬戸大橋と明石大橋を渡るので別にお金が掛かるとか？

ttp://www.jartic.or.jp/traffic/highway/cyuugoku.html
↑を見てると出来そうですが・・・。

>>842
このスレでいうループとは趣旨が違うし

>>842
本四架橋は全部途中に本線料金所があって別料金だから無理だよ
>>843の言ってる趣旨が違うって意味はよく分からないけど・・・

>>844
そりゃ、通行料かかりすぎ。もちろん普通に払えばできるが。
「３５０円の旅」には程遠い、ということでは。
観光コースとしてはなかなかいいけどね。

>>841
ではでは、

たこフェリーで明石に上陸。(四国に上陸じゃ駄目ですよね。結局橋の関係で)

そこから南下していく路線で何か参考ルート教えて下さい

>>846
それなら神戸から定番の、山陽道中国道ループが良いんじゃない？
単純ループも8の字ループも可能。

中国道って山崎かどこかにバリアありませんでしたっけ？
あれって無くなったのかな？

>>848
この前自分が中国山陽ループした時は山崎バリア無くなってたよ

俺が先月ループった時も無かった

そうですか、無くなったんですか。
なら安心して行けそうです。

都内に住んでいます。
初心者なので一番短いルートでループしてみたいのですが、
どんなルートがありますか？

首都高

>>830
>>831
>>836
>>837
雪道の体験談ありがとうございます。

スタッドレス＋チェーンがやっぱり理想だとは思うのですが
ループの為だけに買うのもちょっと出費が大きすぎて＿|￣|○
あと普段の走行路は地元も関東でも雪が皆無なのもありますし.....
チェーンのみで行くとしたらどんなタイプがオススメですか？
あと、関東に向かう際にも関ヶ原近辺は通過するので一時的に
チェーンが必要な状況にもなりそうなので・・・質問ばかりで申し訳ありません

>>854
チェーンで高速ならやめたほうがいいと思う
速度も出せないし
といっても、スタッドレスなので経験ないのでなんとも言えませんが
スタッドレスはいてれば、早朝深夜以外はしっかり塩まいてくれるからそんなに危なくは無いと思うが

>>854
チェーンは低速用。
しかも安いチェーンは横滑りするから結構あぶない。

ttp://www.osaka-toyota.co.jp/benkyousitu/smilenote11.htm

＞８５４
スタッドレスにﾁｪｰﾝ巻いてスタッドレスの意味あるのか？？？

>>854
スタッドレスなしチェーンのみで真冬の関越ループは
死にに行くようなものだから止めとけ説。

チェーンで低速走行を強いられるのに、
スタッドレスの地元車はガンガン飛ばすから、
速度差が発生して危険因子の増大に一票。

自分的にはﾁｪｰﾝで高速走るなんて　あ　り　え　な　い

ご指摘ありがとうございます m(_ _)m
チェーンの適応速度って３０ｋｍ/ｈ程度だったんですね
それで高速走るのは確かに無理がありますね ＿|￣|○
スタッドレスタイヤが用意できればいいんですが
普段走ってる場所が雪と縁のない場所だと勿体ないですよねぇ
関越行く前に交換するにしても置き場所がないですし
残念ですが真冬の関越ループは断念ですね・・・

ちなみに中国や名神の一部のような一時的に積雪がありそうな
場所を通過する時もスタッドレスは必要ですか？

>>860
名神は大垣〜栗東間で悌団作業という除雪や凍結防止を頻繁に行い、チェーン規制を少なくするよう努めてます。
ですがそれでも冬装備は必至ですよ！

最悪なのは東名沼津〜豊田（＠静岡県内）で雪が降った場合
チェーン規制をすっ飛ばして通行止めになりますよ。

というか、チェーン規制の時点で同時に50km/h規制がかかるのだが・・・。

>>848-851
http://www.jhri.jhnet.go.jp/kansai/topics/040908c/index.html

>>863
このチラシ去年のですので、お間違いなく。

だね　表記も道路公団のままだし
この前通った時中国道の神戸ＪＣＴ付近に工事規制は無かったよ

山口ＪＣＴ付近はなんか工事してて車線規制があったけど
もしかして、山口ＪＣＴのフルＪＣＴ化工事かな？
下関方面からループ開始する人間としては早く岩国ＩＣ〜玖珂ＩＣ間
の道路復旧工事を終わらせて欲しいわぁ
まあ工事が完了しても通る時また崩壊したりしないかガクブルだけど

>>852
箱崎ロータリーが一番短いｗ

真面目に言えば、関越ループか中央から東海ループの他はないんじゃない？短いのって

今晩〜日曜の夕方ぐらいで東京から行く予定。
車が車中泊しずらいんで、ホテルか仮眠施設でねたいんだが、そういうのが近くにあるPAってループ内にある？
多賀ってループ内だっけ？

>>867
とりあえずＳＡで宿泊施設があるのは東名上りの足柄ＳＡか名神下りの多賀ＳＡのみ
両方とも普通のホテルで仮眠施設ってのはＳＡＰＡに存在しない
東名上り足柄ＳＡは条件的に合わないから却下として、名神下りの多賀ＳＡは
いけるんじゃないかい？

まず東名の豊橋検札があるから最短距離でも東京ＩＣ〜豊川ＩＣまでの往復交通費はかかる
んで、検札の次の豊川ＩＣで一旦出た後また入り直してホテルのある多賀ＳＡまで行って一泊
そして翌朝にテンプレの「【Ｂ】ターン・１」を使ってＵターンして音羽蒲郡ＩＣで一旦出た後
同じ音羽蒲郡ＩＣか隣の豊川ＩＣで入って東京ＩＣで出るっていうコース

東名・名神の殆ど全線を往復できるコースだけど交通費は結構かさむね
あとハイウェイホテル使うならすぐにでも予約しておいた方がいいと思う

>>867-868
東京からでも上越JCTから長野道、中央道経由で東海環状道まではループ出来る。
金に余裕があるならハイウェイオアシスにホテルがある。
多賀は米原バリアの先だから関東圏からだとループ外だぞ。

あー・・・ハイウェイオアシスって手があったか

ただ名神の場合、米原バリアは関係ないんじゃないの？

>>867
ttp://www.jalan.net/jalan/jweb/yado/YADL_325408.HTML

>>867
http://www.superhotel.co.jp/s_hotels/arai/arai.html

サンクス。
とりあえず新宿から中央に来てしまった。今談合坂。
ここからでも、ループできるよな？
忘れてたが、中央には均一区間があるから、そこは往復払わなければならないな。
下道も年中劇混みだし、ちょっと失敗した。オードックスに関越から行けば良かったかな。

今ほうとう鍋食ってる。

>>874
ループは可能　帰りは上野原か相模湖で
一旦OUTで再度IN　→　八王子　→　均一区間
気を付けて　ﾉｼ

談合坂SAのほうとう旨い

>>873
コーユーホテルもあるんだな。　PAに停めたまま利用できるという。

>>836
え、この時季もう降ってんの？（汗

立山黒部に行った時に妙高高原SAに寄った（立山側から入ったわけ）が、高菜お焼きが美味しかったな。
関越ループには興味があるので、また行ってみたい。
日曜昼間に埼玉北部のどっかのICから出発したいんですけど、道中何か楽しみはない？
また、右周りと左周りのそれぞれの特徴というか、そんなのがあれば。

>>869
米原バリアは名神←→北陸道のバリア。
名神を走っていく分には全く関係ない。

これからの時期、運悪く寒波襲来時だと
ゲリラ雪→除雪車出動前に事故発生→大渋滞or通行止め
なんてこともある。

>>879
さすがにまだ振ってませんよｗ
１〜３月はよくある光景ってことで

ホテル泊まって24時間内に帰って来れるかね？

みんなおはよう (=ﾟωﾟ)ノ
これから大分道の鳥栖ターン行ってくるかな
大分道入るまでの距離が長くて大分道の距離自体は全線往復でも大した事ないけどね.....

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20051029it04.htm

取り敢えずは首都高のみっぽいけど、これが全国に波及したら…
あ、でも現金払いなら大丈夫なのか？

↑
アホですか？
一律料金の首都高では、利用距離ベースだと"新"料金体系ってだけで、
従量（距離）制が通常の高速道路には、波及も何も現状通りだが・・・

>>884
もう全国に普及してるのでは？
首都高も他の高速と同じように入口ＩＣと出口ＩＣにゲートができるだけでそ
自分はループする時無人で気が楽な上に色々な割引が付くからいつもＥＴＣだよ

しかし既に首都高はＥＴＣだと200円割引なのにまだ不満の声があるんだねぇ
まぁＥＴＣ利用者としては嬉しい事だけど・・・

端から端まで走ると７００円超えちゃうのかなぁ。

関越ループにチャレンジするぞ！

>>887
越えそうだねぇ。１〜数区間分だと \200、端から端だと \1,500 くらいか？

俺はほとんどの場合端から端まで使うので（ｗ　今のままが恐らく一番よいのだが。。。

>>1
この人の書く文章面白いな。
プレリュードのところ最後まで読んでしまった

今恵那峡SA。栗福食ってる。
米原から北陸道通って帰りたいけど、だめなの？
ETCなんだが。

>>891
米原ＪＣＴから北陸道入る途中に検札バリアがあるからねぇ
>>1のページだと普通にパスして高速降りる時は最短料金で済んでるね
だから通行券なら問題無さそうだけど、ＥＴＣでも何の記録も残らず
通行できた前例ってあるのかな？ 危ない橋なら渡らない方が良さそうだけど

そんな自分は大分道の玖珠ＳＡでだんご汁を食べてまつ・・・
今日はいい天気だなぁ 由布岳が綺麗だわー

結局これだけレスが付いてて、ETC で本線チェックバリアを通過しても問題ないかどうか、
確定してないんだね。。。（ｗ

東京に住む俺としては、北陸道米原と東名豊橋が気になる訳だが。

>>892
ETCに記録が残ってるかどうかはともかく、米原の検札手前までETCカード抜いといて、検札の前後だけETCカード挿入、
川越から入って所沢で出て250円（早朝夜間割適用）って報告はあった希ガス。
なければここで報告しよう。なぜなら折れ（ｒｙ

>>885-886
884ではないが、現状では長距離乗れば乗るほどお得な料金体系、
途中のICで下車しても最終的な目的ICが同じであれば、
料金が割高にならないようにする制度はあるといいなぁと思う。
そうすりゃ、IC付近の飲食店や観光施設がもっと客呼べると思う。

じゃあ、米原大丈夫じゃん。北陸道から帰るか。
今多賀SA下り。
近江牛でも食うか。
もうすぐ京滋バイパスだけど、栗東側からってまず瀬田東から京滋に入らないと回れないの？
先に名神で大山崎まで行って、そこから京滋バイパスで戻ってくるのはまずいのか？

ちなみに、中央から土岐を通って東海環状、美濃関から東海北陸道に入って一宮から名神に入った。
東海環状のSAで牛乳プリンを食った。

>>895
米原バリア経由ETC出場の前例が少ないから是非レポートしてくれ。
ちなみにどこで降りる予定なんだ？

中央から入ったから、上野原か相模湖だな。
24時間以内に帰れそうなら相模湖、超えそうなら上野原。

俺だったら談合坂SAも挟んで大月にしとくがな
何があるか分かんないし

今から小倉南〜鳥栖JC〜八幡コースに挑戦してきます！！

不法に料金を免れた時は三倍の料金を取るって書いてるけど、大丈夫かな(´・ω・`)

今北陸道の小矢部川SAのレストラン。
地鶏ビビンバ注文したところ。

24時間以内に着けるかは怪しくなってきたな。
>>899
そうだな、大月とかで降りるかもしれん。

>>901

大月→R139→松姫峠→R411で帰るといいよ。

>>902
サンクス。

今姨捨SA。
やっぱり24時間以内に着けそうにない。
ゲートが開かないのは確実なんだよな？

今思ったんだが、24時間オーバーの米原検札済みETCというのは前例がないよな？
どうなるんだろう。なんて言い訳するか…。

ところで、ゲートのないETCブース(手払いと共用のところとか)あるけど、あそこでエラーが起きるとどうなるんだろう？

前例がない、のなら最低料金で通すしかない。
怒鳴ろうと恫喝しようとそれ以上の「制裁」を喰らわせることは不可能。
何しろ、これは「不法に料金を免れた」には全く該当しないのだから！

ただし、こういう事例が重なれば、またネットで成功談を語ればなおさら
このような場合、というか24時間以内でも何とかして最低料金で通さない
ための規約を新たに作ってくる可能性が高くなる。
つまり、今日のあなた自身は何の不利益も被らないが、あなたの仲間達や
未来のあなた自身に多大な不利益（利益の喪失）をもたらすかも知れない。
24時間超えて最低料金で叱られて見るもよし、可能な限り頑張って24時間
で到達できるICで降りるもよし、とにかく無事故で帰還せよ！

>>903
車載機から警告音が出ると思う。（それだけ）
前スレで関越鶴ヶ島から乗って東海環状SAで駐車。万博見て
北陸から関越ループで川越かなんかで出た香具師がいたはず。
その時はETCゲートが開かなくて、係りのｵｻｰﾝにルートを告げて
開けてもらったレポだったと思う。

川越ICから乗ったが体調不良で三芳PAに停車、そのままセントラル病院受診したところ「これはいかんよ！」と即日緊急入院、退院後に苔むしたクルマで所沢ICから出た場合の料金は如何に？
三芳は守谷みたいなDQNの巣窟じゃないからガラスが割れてたりはしなさそうだが。

>>906だが、「所沢IC」の前に「遺族が」と一言付け加えると凄く悲しいね（涙）

ちなみに死亡した場合も「退院」と言うので。と医師の漏れが言ってみるテスト。

一生関越ループし続ける特大車という妄想を抱いた。
いくら走っても料金は最低料金。車検から車検の1年間高速の外に出ない。
「うほ、日付が戻ってる！」入った日、2004年ですが…何か？

SAPAで荷物の積み替え。
「その荷物、下まで運ぶのは誰だい？」

・・・あ、それ鉄道でやってくれたらいいのにね！
特大車の代わりに鉄道。

>>904
俺様論理乙

今諏訪湖SA下り。
温泉入ってきた。
みんなありがとう、何とか帰還するよ。

>>905
ルートというのは実走行のルート？
米原を通ったというのはやっぱりすぐわかるのか？

>>911
実走行のルートの意味が良く分からんが
米原バリア通過でゲートが開かなかったんじゃなく、
入場後24時間以上経過で開かなかったんだと思う。

>>908
大型トレーラのヘッド３台とトレーラ１台で
関越ループと東海ループを往復してＳＡｏｒＰＡで
連結を切り替え。
１台はずっと高速上。２台は１区間のみ利用はＯＫなのかな？

ループじゃないけど、中国池田IC〜神戸JCT〜岡山JCT〜北房JCT〜吉川IC
やってみました。
行きは早朝割で600円だったけど、帰りの吉川〜池田の通勤割は900円だった
深夜早朝割と通勤割は同じ50%引きでないの？

>>913
激しく藁。
理屈では実現可能だが、直ぐに摘発されるだろうな。

トイレと電話しかないようなＰＡなら、
すき放題できるんで、
結構いけるんでないかい（ｗ

こことか。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20051030233940.jpg

>>917
雪積もってるんじゃね！？

>>914
文句言う前に、早朝夜間割引と通勤割引各公式サイトで
適用条件を100回見直して来い。

というだけじゃアレなので、東京・大阪の大都市近郊区間は
通勤割引適用除外（適用区間の料金のみ半額）だが、
早朝夜間割引は適用区間を走っていれば適用区間以外も含めて
半額になる。よって、差が出る。

>>911
バリア通過記録は残されている。バックレて言い訳してみて、
それで通ったらラッキー。走行区間の料金取られるのは、
ある意味当然で仕方ない。バックレようとしてバレて、
その場で３倍請求されることはないと思うが、面倒になる
可能性はなくもないな。

ループじゃないが双葉SAでキムチほうとうを喰ってきた
ほうとうえらく低カロリーなのね

>>917
何そのダサいライトバン。（ｗ

>>919
Thx

867死んだようだな。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/traffic_accident/

>>923
生きてるって。
今帰ってきた。
大月で降りた。八王子本線から流入後、24時間プラス5時間ほど。
ゲート、あっさり開いた。心配して損した。とりあえずやってみろというのがわかった。

流入時の通勤割引が効いたのか、650円。

またやってみよう。SA巡りは面白い。

何だ、焦って事故って死んだら供養してやろうと思ったのに。

>>924
運転＆実況レポお疲れ様です
そして貴方は大きな伝説を残す事に成功した！！

・ バリアはＥＴＣで通過しても全く問題ない
・ ＥＴＣゲート封鎖は２４時間以内ではない

この二つの伝説は次スレ等後々、必ずや役に立つ事でしょう(｀・ω・´)ｂ

やはり何か疑問があったら実際にやってみるものですね
まあこのスレの始まり自体がそんな趣旨ですが・・・

だまだいくつかのの疑問点が残ってるな。

１．バリア通過の事実は料金所のおっさんにもすぐわかるのか、それとも事務所などで何らかの手続きが必要なのか。
（交機の奴らですら、ETCでの流入時刻はわからないらしい。）
２．今までに24時間経過後ゲートが開かなかった例があるのは事実。それはなぜか。

24時間経過しても良かったのは、流入インターから45kmほど離れていたからかもしれない。

>>921
の青レガってもともと何のスレだったっけ？

>>927
1.文字にして出てくるわけじゃないから、どこをどう通過したと
　というのはブース内では判らないはず。エラーが出れば事務所へ。
　それから交機は判るはずがない。警察は管轄外。ETC通過時間で
　スピード違反云々言ってる馬鹿と一緒で、そのあたり役所ならでは
　の壁は高い。料金逃れなどの事件性がなければ警察は非介入。

2.何故かって、24時間ちょうどとは決められてないから。それだけ。
　違うところでやれば違う結果になる。難しい話じゃない。

違うところでは違う結果になる、ということになると、今回の結果はあんまり有用じゃないと言うことになるな。
今度は関越からやってみよう。
でもしんどいなー。

いや豊橋バリアを試したいから東名に行ってみるか。

こういうので時間測定実験はどうか？

ETCで入る⇒１区間乗る⇒ETC外して、出口で通行券無くしたと言って出る（入り口は本線料金所とか終端からはいる）
時間置いてもう一度同じインターから通行券ではいる⇒前使ったETCカードで出る（エラー出たら間違ってETCレーンにきたと言って通行券で出る）

>ETCで入る⇒１区間乗る⇒ETC外して、出口で通行券無くしたと言って出る（入り口は本線料金所とか終端からはいる）

この時点ですごい額の請求が来るよな・・・・

>>933
ハーフインターから出れば大丈夫。

八王子本線料金所⇒相模湖東とか
あと下り御殿場ICでも東京から払うつもりならできそう

でもそのETCカードってきちんと清算されてないから次から使えないのかな？

それだよな・・・うちの近所も安くて丁度いい場所があるけど
その狂ったＥＴＣカードの情報どうするよ.....

わざとへし折って交換して貰えばいいか
実際今使ってるのちょっと割れてるんだが

紛失という手もある

今思ったが通行券無くしますたで通行券GETできれば、協力者が居れば（車２台あれば一人でもできるが）どんだけループしてきても出られるね

>>939
ナンバー

>>937
Suicaみたいに
後日、料金所の事務所に行けば処理してもらえるだろう。

ただスイカなら地下鉄との相互乗り入れで入場履歴はあるのに
退場履歴が無くなる事はよくあるし・・・
一応スイカの処理も退場証明の紙渡してやって貰うでそ

まぁ本線から入ってハーフＩＣから出る訳だし最初も二回目も
全額ちゃんと払ってて、これは何も悪い事ではないんだから
理由聞かれたらその通り答えりゃいいか　向こうも？？とは思っても
本線料金所からＩＣの間にＪＣＴすら無いような区間では何も疑えまい

>>936
■ETC(ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ自動料金支払いシステム11ﾚｰﾝ目■
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1040204638/623-
より

628 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：sage ：03/10/14 13:55 ID:0g5Ed3Pn
>>626
先日カード情報を打ち出して、見せてもらったんだけど、
入口情報はどんどん上書きされていく仕様との事。
出口を通過すると、内外フラグが外に書き換えられるだけ。
確かに入口ETC機器がないと、その情報は上書きされずに残る罠。

でも浦和〜久喜で入口情報は上書きされそうな気がするし、謎だ…

----
一応そのまま次の入り口を通ってしまえばよいとのこと。
但し、>>935のようなケースで次に保土ヶ谷(券無し)→玉川なんて利用をすると、
出口のETC機器で八王子本線→玉川の料金を検索してしまい、料金設定が無いのでエラーになる模様・・・。

まあSAPAにしばらく車ほっといてもいいなら一旦車置いて帰っちゃえばいいんだが

車がないと生きていけない

>>942
その11レーンめの
>>672 名前：念のためもう一回コピーしておこう 投稿日：03/10/16 02:35 ID:lTO6y7IV
通行履歴情報(直前に通過した履歴)　(判る範囲で偽データ)
　課金車種　FF　…
　料金所番号　01-999　…JHのサイトなどにある料金所番号
　処理一連番号　00999　…多分タダのシーケンス番号
　通過月日時分　10-15 22:15　…日時。年が無いのは印字省略？データ省略？
　車線番号　02　…通過レーンの番号と思われ
　道路内外　内　…今回の話題になってた内外フラグ
　バリア通過数　0　…おいおい数しか見てねーのかよ（ｗ
　決済結果フラグ　00　…00は異常なしって事？
　料金所タイプ　003　…均一とか対距離とかの話ですかねぇ。
　処理結果フラグ　000　…000は異常なしって事？

入口情報
　車種　5　…軽自動車。
　車両番号　(空白)　…もしや読取ナンバーの記録領域(未使用)か!?
　入口IC　01-999　…入口料金所番号
　処理結果フラグ　000　…異常なしということか
　入口通過月日　10-15
　入口通過時分　22:15

このバリア通過数。どこのバリアと追った釜では記録してないのかな？
一応通過回数だけは数えてるみたいだ。

前スレでバリア２回通過はバーが開かなかった報告があったな。

ゲートにETCだけ持って（電源はバッテリーで）徒歩で行っても反応するの？

>>947
レポよろ　待ってるぞ

>>947
反応するだろｗ
バイクに車載用つけてる香具師もいるくらいだから。

でも、即お縄と思われｗ

>947
http://plaza.rakuten.co.jp/sho1962/diary/200507170000/

やって栗！

>>947
俺は自転車にETC乗っけて八王子バイパスで試してみたいな。