信貴生駒スカイラインで大事故5【ｶﾗﾐﾀｲﾝｶ?】

※ソース、画像URLは>>2-10あたり
過去スレ
【5人死傷】信貴生駒スカイラインで大事故　3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124772605/l50
【5人死傷】信貴生駒スカイラインで大事故　2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124716486/
【5人死傷】信貴生駒スカイラインで大事故
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124597417/
【5人死傷】信貴生駒スカイラインで大事故　4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124852354/

2

岡田14%もあるのかよ。

いにしゃーでー

>>1
乙


でも、なんや？が抜けとる。。。。ＯＴＺ

徹　底　し　て　か　な　パ　パ　の　責　任　を　追　及　し　て　や　る　！

http://ca.c.yimg.jp/news/1124612391/img.news.yahoo.co.jp/images/20050821/maip/20050821-00000019-maip-soci-view-000.jpg
http://www.asahi.com/photonews/image/gallely/OSK200508210031.jpg
http://vip.jpn.org/uploader/source/up0849.jpg
http://www.imgup.org/file/iup73100.jpg
http://www.imgup.org/file/iup73119.jpg
http://www.imgup.org/file/iup73138.jpg
http://www.imgup.org/file/iup73321.jpg

誰か３行で解説してくれ

>>8
いにしゃーでー中里編

>>8
ぬ
る
ぽ

各メーカー一斉衝突テスト

ホント、昔の車は危険ですね。
http://www.hwysafety.org/vehicle_ratings/ratings.htm

>>1
乙かれ〜！

てすつ

>>1乙

>>10
ガ
ッ
！

5人くらいしかいなかったりして。。ココ。

他の事に脳使えよ。

>>1
氏ね
あれほど立てるなと…。

(･∀･)　ﾎｶﾆﾓｲﾙﾖｰ

>>16
まんこ野郎に言ってやってくれ。

いけす王将

>>16-17
なんや？カラみたいんか？

>>8
信貴生駒スカイラインで
走り屋が二人
姿焼きになった。

殻見たいんか？

はあ、マジびびった。
文章打っててF１１押したらﾂｰﾙﾊﾞｰなくなって冷や汗もんだったよ。
うん、関係ないね。ごめん。許して。

まんこ

又たったのかよｗ

と言う訳で１乙

なんだこのセンスのないタイトルは！？

>>27
それが大阪クオリティー

大阪まんこ

逮捕マダーーーーーーーー？

ロドスタの逮捕マダーーーーーーーーー？

過去スレ
【5人死傷】信貴生駒スカイラインで大事故　4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124852354/
【5人死傷】信貴生駒スカイラインで大事故　3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124772605/l50
【5人死傷】信貴生駒スカイラインで大事故　2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124716486/
【5人死傷】信貴生駒スカイラインで大事故
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124597417/

走り屋か、山間部の道路で相次ぎ衝突 （8月24日）
http://autos.yahoo.co.jp/autos_news/AutosNews/20050824006_00.html

大阪府警・八尾署によると、事故が起きたのは21日の午前8時ごろ。
八尾市神立付近の信貴生駒スカイラインで、上下線を走行していたクルマ2台がカーブを逸脱して接触。
停止していたところに双方で後続のクルマ3台が次々に衝突した。
このうち1台から漏れた燃料に引火して炎上。近くにいた別の1台にも延焼した。

★乗用車２台炎上、５人死傷　大阪のスカイライン

・２１日午前８時ごろ、大阪府八尾市神立の信貴生駒スカイラインで、対向する乗用車
　２台が衝突、後ろからきた乗用車３台が巻き込まれ、うち２台が側壁にぶつかるなどして
　炎上した。

　炎上した２台の運転手がいずれも死亡。残る３台の運転手も大阪府東大阪市中石切、
　会社員伊藤教之さん（３３）があごの骨を折るなど重軽傷を負った。八尾署は死亡した
　２人の身元や、事故状況の確認を急いでいる。

　調べでは、現場は片側一車線で見通しのよい緩いカーブ。
　奈良県西和消防組合消防本部によると、現場から「車から煙が出ている」と携帯電話で
　１１９番があったという。
　道路を管理する生駒山自動車道営業所の職員（５６）は「目撃者の連絡で現場へ行くと、
　乗用車２台が燃え、黒い煙が路上に立ち込めていた」と話した。
　http://www.sanyo.oni.co.jp/newspack/20050821/20050821010040441.html

炎上２台
　・NSX　赤　（黒こげで灰になってる　ドア形状からほぼ確定か） 　　死亡
　・シビック　黒　（側壁にへばりついて半分黒こげ） 　　死亡

後続３台
　・ロードスター　赤（車板住人） ttp://hw001.gate01.com/kanapapa/
　・NSX　銀
　・シビックR　白 　　重傷？

　・ランエボIV　　銀 　無傷？

現場付近地図
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.37.58.804&el=135.39.56.002&la=1&fi=1&skey=%BD%BD%BB%B0%C6%BD&sc=3

状況図
ttp://www.imgup.org/file/iup73318.jpg

写真、動画
ttp://ca.c.yimg.jp/news/1124612391/img.news.yahoo.co.jp/images/20050821/maip/20050821-00000019-maip-soci-view-000.jpg
ttp://www.asahi.com/photonews/image/gallely/OSK200508210031.jpg
ttp://vip.jpn.org/uploader/source/up0849.jpg
ttp://www.imgup.org/file/iup73100.jpg
ttp://www.imgup.org/file/iup73119.jpg
ttp://www.imgup.org/file/iup73138.jpg
ttp://www.imgup.org/file/iup73321.jpg
ttp://news.tbs.co.jp/asx/news3099474_12.asx

かなパパＨＰ(本人が消したと思われるがarchiveで見れる)
http://web.archive.org/web/20041126072038/hw001.gate01.com/kanapapa/
嫁のヤフＩＤ
http://rating7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=hina9922&filter=1&u=
かなパパ所属クラブのＢＢＳ？
http://bbs2.on.kidd.jp/?0310/SJAC
事故の映像とかなパパの一致画像
http://www.imgup.org/file/iup73159.jpg
該当車両の製作ショップのお客車両紹介
http://gvfactory.hp.infoseek.co.jp/phot.html
同ショップのＢＢＳ
http://bbs.infoseek.co.jp/Board01?user=gvf_web

不正改造で業者捜索

４社一斉
ローリング族用に車
　急勾配（こうばい）の山道などを暴走する通称「ローリング族」の乗用車を神戸市などの自動車整備業者が不正改造したとして、兵庫県警交通捜査課などは二十六日、道路運送車両法違反容疑で、神戸市西区の「ＺＥＲＯ−１（ゼロ・ワン）」など四社を一斉に捜索した。
　ほかに捜索を受けたのは、「ＧＡＲＡＧＥ　ＭＩＮＡＭＩ（ガレージ・ミナミ）」（神戸市北区）▽「Ｖファクトリー」（小野市）▽「Ｇ−シグナル神戸」（神戸市北区）。
　調べによると、ＺＥＲＯ−１など三社は昨年二月から今年四月にかけて、国土交通省近畿運輸局長の認証を受けずに、神戸市の男性（１８）らの乗用車のエンジンを排気量の大きなものに取り換えるなど分解整備をした疑い。
　Ｇ−シグナル神戸は同県宝塚市の男性（２９）から不正改造した車の車検依頼を受け、車検時だけ正規の部品を取り付けて、検査合格後に再び違法部品を取り付けた疑い。
　兵庫県警はつづら折りの山道が続く神戸市の再度（ふたたび）山ドライブウェイで、危険な暴走行為を繰り返したとして、道交法違反（共同危険行為）容疑で摘発したローリング族を追及し、不正改造などをしている整備業者が判明。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050826-00000035-san-soci

>>37
Ｖファクトリー？
違う所でソース出るまで待ちか

走り屋か、山間部の道路で相次ぎ衝突

21日朝、大阪府八尾市内の有料道路「信貴生駒スカイライン」で、走行中の乗用車5台が関係する衝突事故が発生した。
このうち2台は漏れた燃料に引火して炎上。双方のクルマから運転者とみられる男性1人ずつの遺体が発見されている。また、残る3台を運転していた男性も重軽傷を負っているという。

大阪府警・八尾署によると、事故が起きたのは21日の午前8時ごろ。八尾市神立付近の信貴生駒スカイラインで、上下線を走行していたクルマ2台がカーブを逸脱して接触。
停止していたところに双方で後続のクルマ3台が次々に衝突した。このうち1台から漏れた燃料に引火して炎上。近くにいた別の1台にも延焼した

http://response.jp/issue/2005/0824/article73644_1.html

営業時間終了後の私有地に
不法侵入して事故だろ
自賠責分だけしか出ないなきっと

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050821k0000e040037000c.html
ttp://www.mag-factory.com/member.htm
ttp://mykit.jp/pc/nana77/

NA-1かEGかは分からない。

>>38
大阪はまだだよ〜

以上です

お前らいい加減飽きろよ。

私有地になるのか？
どこの持ち物になんのかな？奈良市？

(無題)　投稿者：GV　投稿日：08/26(金) 15:31 PC No.1835

加害者か？被害者か？
そんなことには何処にも触れていません。
どうぞご自由にされてください。

真実は明らかですから今後も真偽の説明など致しません。

カラみたいんか？
http://bbs2.on.kidd.jp/?0310/SJAC

しつもーん
ショップが捜査される時に
車預けてたら、証拠品で押収されるのかね？

逮捕されるまで頑張る。

赤ロドスタの逮捕マダーーーーーーーー？

ＧＶオイルはモチのイイのも自慢です。
　 でも早目の交換がお勧めです。

まあたかが知れてますけどその範囲なら何なりとどうぞ
しかしあんまり上手くなられると困るので"黙秘"もアリということで
お願いします(^^;

信○をはじめとする峠でのご活躍を期待しております。

>>44
近鉄です

奈良市の私有地ってなんや・・・まったく

>>46
サーキット走るためのチューンを依頼されていた、とかいくらでも言い逃れできそうだから、そんな無駄なことしないんじゃね？
別に公道走らないなら車両法なんか関係ないだろうし。ナンバーと持ち主控えて終わりかと。

よく知らないで適当書いてるけどｗ

まんこ

免停50年とかにすりゃあいいのに

それは免取じゃないのかと小一時間

45の書き込みを見ると、交通事故って何かを彼らはわかっていないようだな

まんこ

家宅捜査された兵庫の改造屋は有名なのかな

お前ら飽きろ。
>>1は削除依頼だしとけ

カラミティ

ここは何を議論するスレッドなんですか？

免許を家族に取り上げられても無視して運転する
痴呆症のｼﾞｼﾞｲﾊﾞﾊﾞｱがいるぐらいなんだし
かなパパその他も免許があろうと無かろうと
また僕らの夢を乗せて珍走するさ

>>58
そう言われると益々興味が湧くなぁ！

事故った馬鹿共は全員速度超過だったんだろ？
なら、全員加害者じゃん。

よし、ageるぜ

無実の被害者を加害者に仕立て上げて、集団でリンチして楽しむスレはここですか？

まんこ

　ここですというか２ｃｈ全体。

>>65
無実の被害者をあえていうなら近鉄くらいなもんだ。

ここは酷いイントラネッツですねｗ

本当に無実なのだろうか？警察による正式発表が待たれる今日この頃です。

正式発表なんてないだろ

WSV+O0fw0←IDが変わらないのはともかく、がんばりすぎ

まんこ

以前、遭遇したことがあるが「かなパパ」は、
かなり荒い運転で、センターラインは、つねにオーバーしていた！！
やはり、事故原因は「かなパパ」だ！！断言できる！！
一般車両が、無事で何よりだ！！一般道で、サーキットのように
走行するバカな中年暴走族よ！！！１９〜２０歳でもあるまいし
歳を考えろ！！アホが！！Ｓ○○Ｃというチームの中年暴走族よ！！
いい加減にしろや！噂で聞いたが、リーダーはラーメン屋？らしい？
だとしたら、かなり不味そうなラーメン屋だなぁ！
アホどもは、死人が出てもまた日曜日の朝は、信貴生駒スカイラインを
暴走してるんやろなぁ！！警察もぼさーとしてるし・・・
Ｓ○○Ｃチームの中年暴走族とＧＶというレベルの低い中古車屋を
さっさと取り締まれよ！大阪府警！！！　

>>72 ID:PR+MNFvp0
関係者乙

さて、ここで問題です。明日、信貴生駒スカイラインでは何人ミンチになるでしょう？

>>75
ちがうちがう。お前、01時ごろに書き込んで、08時ごろに書き込んで、今書き込んで・・・
そういうがんばりすぎを指摘したんだが・・・

何でもかんでも、関係者と思う辺りは、逆に馬鹿としか思われないから、取り消すなりしとけ

ＮＳＸは消火器を積んでください。
町中で燃えたりしたらどうすんの

>>78
姿焼きになるしかありませんな。

まんこ

今日もまんこａｇｅ祭りですな

人が氏んでんねんでー！

>>81
まんこ

>>36に追加

http://gvfactory.infoseek.ne.jp/
と関係が深そうなサイト

ttp://homepage2.nifty.com/carnet-jupiter/index.html

ttp://9022.teacup.com/naokichi/bbs
＞安全運転！！ 　 　投稿日： 8月21日(日)15時17分31秒
＞いまさらと、言われるでしょうが、
＞安全第一で、頑張りましょうね！
＞
＞交通事故って、ホント怖いです。
＞人って、簡単に死んじゃいます・・・
＞（ブルーな気持ちにしてしまってスイマセン･･）
＞
＞ホント、安全第一で、
＞かつ、
＞スムースな運転で、がんばりましょう！！
ttp://www.sakai.zaq.ne.jp/naokichi/

↓より抽出
http://bbs.infoseek.co.jp/Board01?user=gvf_web

ゴルフバックは詰め込もうとするのに、
燃料タンクはお構いなしというのは、スポーツカーとして何かが欠けてないかい？

と思ったが、スピード出していたら仕方ないな。
それほど速い車だったんだ、ＮＳＸは。

まだやってんのかよ。
で、何か進展はあったのか？

>>77
粘着関係者乙

進展が有ったらもうこのスレは終わってる。

建材屋のKさんがかなパパ？

関係なくない？

ttp://bbs2.on.kidd.jp/?0310/SJAC

無関係な人が何かわけのわからないことを書いています。
違法であろうがなかろうが「派手なエアロ」なんてつけてたら
DQN扱いされるのは当然ですね。普通の人はそんなこと
しませんから。まともな人間とみなされたかったらまともな
格好をすることです。

GVの製作したロドスタってカッコ悪いな。
なんつうか「プロ」が造り込んだっていうオーラが全く無い。

事故の捜査の進展具合はどうしたら分かるんだろ？警察に聞くんか？

まんこ

>>91
でもかなパパサイト見てると付けてるパーツはけっこう立派なもんだったけど
単にセンスがないだけだな。

そいうのを下手の横好きって言うんだっておじいちゃんが言ってたよ。

横マン

>>89
NじゃなくてK？

赤ロードスターを無理に叩いている奴は
ペーパーか亀ドライバーか？車をコントロール出来ない人なんだろうな。
そうゆう奴が、一般道で迷惑な運転してんだよ。実際さ。
写真みれば分かると思うが、犯した罪は速度違反ぐらいなもんだろ。

関係者乙とか言われても釣れたとしか思わないよ。

>>98
お前が無免許なことだけはよくわかった。

早速釣れたぜｗ

ここの釣り堀の利用料はおくらでしょうか

>>91
確かにﾊﾟｯと見、素人がDIYで仕上げた感じがする

取調室にて

かなパパ「あの・・・2ちゃんとかにまた書き込みたいねんけど」
景観「なんや、カラみたいんか」
「今藻前が2ちゃんに現れたら祭やで、やめとき」
かなパパ「ほなら、以前みたいにワシの車の画をうｐするのは、どないでっか？」
景観「・・・」

まんこ

え？パパのDIYかと思ってた・・・

以前、遭遇したことがあるが「かなパパ」は、
かなり荒い運転で、センターラインは、つねにオーバーしていた！！
やはり、事故原因は「かなパパ」だ！！断言できる！！
一般車両が、無事で何よりだ！！一般道で、サーキットのように
走行するバカな中年暴走族よ！！！１９〜２０歳でもあるまいし
歳を考えろ！！アホが！！Ｓ○○Ｃというチームの中年暴走族よ！！
いい加減にしろや！噂で聞いたが、リーダーはラーメン屋？らしい？
だとしたら、かなり不味そうなラーメン屋だなぁ！
アホどもは、死人が出てもまた日曜日の朝は、信貴生駒スカイラインを
暴走してるんやろなぁ！！警察もぼさーとしてるし・・・
Ｓ○○Ｃチームの中年暴走族とＧＶというレベルの低い中古車屋を
さっさと取り締まれよ！大阪府警！！！　

>>106
正：大阪県警

今晩あたり走っているやつは、共同危険好意で全員逮捕でつか。

>>91
ＧＶは素人やでぇ！車見たらわかる！汚い！！本当に汚い！！
綺麗な車はよう作らんでぇ！！整備免許無いし！！
無くてもレース関係で、しごかれて腕のいい人いますが、
ＧＶの車は、全くの素人！配線の処理を見てもわかるやん！！
あのレベルで、よう能書きたれるのぉ！！おい！！
チューナーと勘違いするなよ！！

＞以前、遭遇したことがあるが「かなパパ」は、

遭遇したってことは、お前も暴走してたのかｗ
普通に走っていればすれ違う車なんて覚えてないもんなｗ
嘘つくならもっと考えろよバーカｗ

まんこ

>98
警察はなぜ、スピード違反を取り締まるのか理解してるのか？
事故の要因になりうるからだよ。

じあ、聞きたいが、スピードオーバーは全く関連性が無いと言いたいのか？
もし、法定速度で走ってても、絶対にNSXと接触は避けられなかったのか？
だったら、それを証明してくれよ。
絶対に非が無かったと言い切れるのならね。・・・

まして、違法改造を施し暴走運転はするわ、これじゃ暴走族と変わらない。
人が死んでんだから、ロードスターの運転手には、殺人罪を適用したらどうだ。・・・

共同危険行為が適用されてもおかしくない罠

共同まんこ

>>112
また釣れたｗ
おめー、免許持ってるんのか？
あのな、あの道を法定速度で走ってる馬鹿いるの？
仮にお前が法定速度厳守ウンコだとしたら
後ろに何台も繋がって超迷惑ｗ

オーバースピードって、いったい何キロでオーバーなんだかわからないじゃん。

もうすぐロードスター モデルチェンジするのに･･･。
この事故のせいで危険な車とされてしまうのか。

>115
じゃあ、あめーはそんな言い訳が通用するんだったら
ねずみとりで引っかかったとき、同じ事を言ってみろよ。

>>112
まあまあ。報道によれば、警察は生き残った3人がかなりの速度超過
だったと見て事情聴取するそうですから。殺人罪は無理かもしれないが、
単なる被害者ってわけでもなさそうですね。

>>118
アホか？ネズミなんて運が悪かったと思って諦めるしかねーだろｗ
法定速度厳守してれば事故は起きないとか思ってる奴はマジ馬鹿
免許剥奪でいいよｗ

ｴﾎﾞの逮捕まだ〜？

まんこ

>>115
釣りだというならメール欄に書いとけや。
｢後釣り宣言｣超カッコワル〜(ﾌﾟｯ

>>123
>>98見ろよ。本文に釣りと書いておいたんだがｗ

日付変わってIDも変わったけどな

死人に口なし
適当な供述にて不起訴処分の悪寒

>>120
なんか嫌なことでもあったんか?

>>120 ID:Oce1tU2j0
こんな所で吼えてないで、警察署でリアルで言ってみろや、負け犬君(ｗ

まんこ

俺は勝ちイヌだがｗ

まー、脳内ドライバー諸君は
反論できなくなると人格攻撃なとしてくるね

>>124 ID:Oce1tU2j0
＞関係者乙とか言われても釣れたとしか思わないよ。
コレのどこが釣り宣言だ？単なる予防線じゃん。
釣りってのはな、メール欄に｢釣れるかな？(ｗ｣これ！これこそ釣りよ！
という訳で関係者乙。

ID:Oce1tU2j0

関　係　者　乙

>>129
反論できないも何も俺はハナっから人格攻撃しかする気ありませんが何か？(ｗ

>>120
お前、死ね！丸コゲ！！でな！！

>>129
再登場するときは
かなパパになりきって登場してよ

関係者まんこ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125071160/l50

まぁまぁ。頭のおかしい人を相手にしてもはじまりませんよ。
それは公道でもネットでも同じです。

「馬　鹿　は　無　視」

これでお願いします。

暴走野郎は波止場で海に突っ込むか
崖から落ちて勝手に死ねばいいのに

>>129 ID:Oce1tU2j0
勝ち犬だってよ〜！(ﾌﾟｯ
結局オマエは犬っころなんだな！
自分で認めちゃってるよ〜、ヴァカだね〜。
道理で俺等人間様よりレベル低いレスばっかしてる訳だ！納得！

という訳で、関係者乙！

波止場まんこ
http://www.girlsfun.net.tc/?zm_int.jpg

>>136
＞ネズミなんて運が悪かったと思って諦めるしかねーだろｗ
これこそが馬鹿の発言ってもんだ。

おい、しっかり反論してみろよｗ
道路で煽られまくってるからって
ネットで煽るなよなｗ

まんこ

ちんこ

という事で、ロードスター運転手には、殺人罪を適用し終身刑。また、その当該車両を
不正改造した仲間は、殺人幇助で１０年禁固刑ではどうだ？・・・
いっぺん、刑務所で頭を冷やしてもらわんと、また、再発するで。・・・

>>141
dare?

次に走り屋に殺されるのはあなたの娘かもしれません。え〜し〜♪

ま、お前らがどんなに頑張っても
不起訴決定なんだがなｗ

まんこ

ちんこ

まんこ

>147
それ、どういう根拠で言ってんの？
仮にNSXの遺族が、少しでもロードスターの速度超過が要因として
認められれば、民事での訴訟は可能なのだが。・・・

>147
場合によったら、刑事訴訟でも可能だ。・・・

全員前方不注意で終了

>>150
大阪はおめこやで〜

>>154
九州もな。Ｗ

>147
また、この場合、まずNSXとEGの遺族は協力し、敏腕弁護士を雇って、因果関係を
徹底的に洗い出し、訴訟を起こすべきである。
これだけ、ロードスター側に、不正改造と速度超過の事実があるのであれば、
因果関係さえ認められれば、裁判には勝てる事でしょう。・・・

ところで、不正改造していても、任意保険って降りるんだっけ？・・・

>>112
＞警察はなぜ、スピード違反を取り締まるのか理解してるのか？

資金集めのため。
現場の警察官はノルマがあるから。

ホントにそれだけのこと。

訴訟なんて無理に決まってるじゃんｗ
だって、悪くないもんねｗ
仮に民事起こされても保険屋丸投げで関係ねーしな

もし裁判で勝っても
峠で勝てなきゃ意味ないんだよ

自業自得
死ぬ気で運転してるんだから、本望
示談で済むでしょ？
家族もうちの人バカやってるからしょうがないって思ってるはず
民事起こすんだったら、祭だわな
警察がどう出るのかな

>160
いや、峠で勝っても、人生で負けたら意味がない。・・・

峠こそ我が人生

>163
あんたのおかーちゃんに、同じ事言ってなさい。
どう言われる事か。・・・

w

もう当然信貴スカって通れるんだよな。走ってる香具師いるのかな？
現場を見ても当時の真相は分からないだろうけど。

あとまんこストーカーマジうぜぇ。ここにだけだろ、こんな書き込みするの。
しかも前スレからネチネチと。動機が分からないからマジ気持ち悪いよ。
立派な荒らしだろ。リモホ公開のアク禁ってわけにはいかないのか？
ＧＶ検挙されたらなくなるんだろうけど。

どうでもいいがあ、真相が知りたい。
NSXは普通に走ってたの？

また、繰り返しやな。
信貴のスレは同じ書き込みの繰り返しやんけ。
おもろないぞー。
想像でもエーから。もっと、チャウ話（新しいネタ）出せよ。
大概、飽きてきたで。

（お前が書けとか言うなよ。おい等の脳内はアカンからな。）

せやから、かなパパの現状を予測するんはどう？

どう？って聞かれても
おもろないねん。

結局　カラみたいんか
で落ちてしまうorz　か

ウぎゃ嗚呼アーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

聞き飽きたわ。
チャウことで絡みたいわ。

↑IDがGTSとかになってるし・・・

>161
ところが、そう簡単には行かないんだな〜。
当事者間での示談であれば、そうなのだが
すでに死人にクチナシ。
だから、遺族間となる訳。当然、親ごさんにしてみれば
「うちの子供は、殺された」ってなる訳。
そうなると、示談なんてある訳がない。・・・
泥沼の争いになるわな。・・・
だから、事故って簡単にはいかないんだわ。これが。・・・

誰かがゆうてたけど、任意は降りないんですよね？
そもそも、改造車で任意は加入できないでしょうし

訴訟ですか

>74
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~toukatu/habikinohontenramen-osaka.htm

ここのステッカーを貼った車が、信貴すか走り回ってるの見た

ラーメン好きとして
ラーメン業に専念してもらいたいです。

やたらめったたら、ショップやらその他店は
ステッカーばら撒くと、あとでこうゆうことになると、始末がわるい。
店側もある程度考えなくては。。。

>>175
生き証人の銀NSXがいるんでは？

>>166
まんこって書かれても大阪人は、なんとも思わん。

>>178
>まんこって書かれても大阪人は、なんとも思わん。
うはは。確かに、なんとも思わんけど、
>>166のどこに書いてるねん。
おもろい突っ込みやのに残念や。
因みに「おめこ」もなんとも思わんよ。

赤ロードスターの逮捕マダーーーーーーーーー？

赤ロードスターの逮捕マダーーーーーーーーー？

赤ロードスターの逮捕マダーーーーーーーーー？

赤ロードスターの逮捕マダーーーーーーーーー？

赤ロードスターの逮捕マダーーーーーーーーー？

赤ロードスターの逮捕マダーーーーーーーーー？

赤ロードスターの逮捕マダーーーーーーーーー？

赤ロードスターの逮捕マダーーーーーーーーー？

赤ロードスターの逮捕マダーーーーーーーーー？

赤ロードスターの逮捕マダーーーーーーーーー？

赤ロードスターの逮捕マダーーーーーーーーー？

赤ロードスターの逮捕マダーーーーーーーーー？

>>179
ﾊﾟｿｺは？

珍走を助長する輩は下品ですね。

>>181
うーーん。「あそこは？」とか書かれたらドキッとするかもやな。

とりあえずコーナーにぶ厚い縞々ペイントすべき

赤ロードスターの逮捕マダーーーーーーーーー？

赤ロードスターの逮捕マダーーーーーーーーー？

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赤ロードスターの逮捕マダーーーーーーーーー？

赤ロードスターの逮捕マダーーーーーーーーー？

赤ロードスターの逮捕マダーーーーーーーーー？

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赤ロードスターの逮捕マダーーーーーーーーー？

赤ロードスターの逮捕マダーーーーーーーーー？

赤ロードスターの逮捕マダーーーーーーーーー？

赤ロードスターの逮捕マダーーーーーーーーー？

赤ロードスターの逮捕マダーーーーーーーーー？

今、パパさんは信貴霊園でオシッコをされてます

>>180、>>185
おもろない上に見難いで。

パパ、また走りに行きよんかなぁやっぱり？
軽症の回復具合も気になるところ

>>183
アソコは・・・か・・・

赤ロードスターが事故の原因になったんだよね？

赤ロードスターが事故の原因になったんだよね？

赤ロードスターが事故の原因になったんだよね？

赤ロードスターが事故の原因になったんだよね？

赤ロードスターが事故の原因になったんだよね？

赤ロードスターが事故の原因になったんだよね？

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赤ロードスターが事故の原因になったんだよね？

ＮＳＸ

赤ロードスターが二人も死亡した事故の原因をつくったと聞きましたが？

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>>189
汚れ芸人のギャグ以下やね。
一行だけでエーよ。
一応、漢字読めるし。

>>190
ＮＡ１　が正解じゃないか

赤ロードスターが馬鹿丸出しのＨＰで事故歴自慢をしてたＤＱＮと聞きましたが？

赤ロードスターが馬鹿丸出しのＨＰで事故歴自慢をしてたＤＱＮと聞きましたが？

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>188
全く反省もなく、また、暴走行為を繰り返すという事か？・・・
やはり、豚箱にぶち込むしか、改心の余地はないという事だろうか？・・・

赤ロードスター乗りは廃車４台の事故を起こすプロと聞きましたが？

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ＮＳＸさえ燃えなければ

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素朴な疑問なんだけど
何で関西方面の人って掲示板で方言丸出しなの？
作文もそうなの？小学生がよくやる教科書の朗読も
地方イントネーションでやるの？不思議

>>180、>>185、>>189他
相手してもろて嬉しそうやな。
よし。よし。
もう張り切らんでエーで。

で、何で「聞きましたが？」って問い掛けてくるねん。
（頑張ってるからサービスしとくわ。）

>>159
今回のような事故に過失０％はありえない。
仮に相手の過失が限りなく０％に近く勝ち目が薄い場合でも
遺族が意地になって訴訟を起こしたら最悪数年間は付き合わされるし
その間に立て替える弁護士費用も莫大な額になる。
双方の弁護士の実力如何では勝てる裁判に負けることもあるしね。

また、今回のような事故では保険会社に丸投げどころか
規約違反で支払を拒否される可能性も十分にあると思う。
保険会社はそんなに甘くないよ。
無駄な支払をしないように、ありとあらゆる場合を想定しているから
契約書があんなに分厚いんだよ。

赤ロードスターのお仲間が必死でＮＳＸの罪を押し付けようとしていると聞きましたが？

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赤ロードスターのお仲間はそろいもそろってＤＱＮと聞きましたが？

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>201
それに最近は保険会社によっては、保険金を払わないケースもあるしね。
保険の適用が厳しくなっているのは事実だ。

免取とかの処分ではなく、
刑事罰が必要でしょうね、かなパパレベルとなると

そしてSHARPを懲戒解雇、一家離散

うんこぷりぷり

結論として、赤ロードスターは逮捕されるべきと聞きましたが？

結論として、赤ロードスターは逮捕されるべきと聞きましたが？

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結論として、赤ロードスターは逮捕されるべきと聞きましたが？

ホンダ

珍走あぶない

というか、死人が出てる事故を起こしても、保険会社に丸投げすれば、それで全て方が
つくと簡単に考えるのが頂けない。・・・

安全運転して

逮捕されるまで徹底的に継続スレを立てるべきと聞きましたのでそうしましょうか？

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逮捕されるまで徹底的に継続スレを立てるべきと聞きましたのでそうしましょうか？

逮捕されるまで徹底的に継続スレを立てるべきと聞きましたのでそうしましょうか？

この事故は、赤NSXがセンター割って、それを避けようとロードスターが右に突っ込んで、ロードスターの後ろ走ってたEGが爆走する赤NSXと接触して、それを避けようとした銀NSXとEKが互いに接触したのかな？

うはは。問い掛けのオンパレードやな。

現場見てきた。

17mほどのスキッド痕が残ってた。しかも南向き（上り勾配）
衝突箇所でスキッド痕が止まっている。しかし、コーナー入り口付近でなぜか対向側にはみ出して、
イン側にまっすぐ伸びてた。トレッド幅は小型車だったからおそらく、EGかEKのものと思われる。
しかしABSがかかった形跡は見当たらないから、EGのものだろうと思われる。


１）カナパパ南向きで、北向きの赤NSXに何らかの形で接触、＜どっちが悪いかは不明。
２）衝撃のショックで、赤NSXに右車輪が乗りあがる、片輪走行でそのまま100mくらい走行して右側の土手にアボン。
その時、パパのすぐ後ろを走っていたランエボは、限界内の速度だったため、危険な状態にはならなかった為、安全に停止できた。
４）パパと衝突したその赤NSXのドライバーは無事じゃない為に、蛇行して対向側へ、
５）赤NSXはセンターラインを超えて、対向のEGがフルブレーキで１７ｍ滑走する。そして衝突。そして宙を舞って、３ｍ先に着地。
６）車間が近かったため、北に向いていた銀NSXが赤NSXに衝突、さらにEKが衝突。

こういう流れではないだろうか？

ただ言えるのは、ここの連中は、南向きをメインで走っていた事は何度も目撃している。
時速140km以上のとても危険な速度でだ。
ここより南にある奥信貴といわれるコースが、2年前私がよく遊んでいた場所であり、そこに向う時に、
今回のコースが通過点になるために、併走しなくてはならない事があったから、知っている。

コーナー手前で絡んだ、ロードスターは、悪くないだろ

お前たちは、アウト・イン・アウトとか知らないな

>>215
NSXとEKのトレッドの差は3センチ
ABSが無い＝EG　が意味がわからん

まぁ赤と銀NSX同士が競ってる中、一方ではテンロク同士が競ってた中の事故なんじゃないのかな？

かなパパ上り説があったけど、あれはやはり違ったんですね。

あとは、飲酒説がどう立証されていくか、でしょうか(無理っぽさそう）

どうゆう形であれ事故はこわいね〜
俺は高級車が嫌いだ！根拠は無いがNSXが悪いとオモワレ

>216
いや、ロードスターがあまりのスピードで走行したから、びっくりしてNSXがハンドル操作を
誤った可能性もある。
その場合はロードスターの責任だ。・・・

赤ロードスターが馬鹿丸出しのＨＰで事故歴自慢をしてたＤＱＮと聞きましたが？

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>>217
あのころは、EGはオプションだった。
EKは標準装備。

こういう意味。

３ｃｍの差は目で見てわかるよ。
タイヤの幅も、小型車の物。

赤ロードスターが馬鹿丸出しのＨＰで事故歴自慢をしてたＤＱＮと聞きましたが？

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ミッドシップの泣きどころかな、引火しやすいの

赤ロードスターが二人も死亡した事故の原因をつくったと聞きましたが？

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ランエボもいたんだぁ！

何か、あらしの仕方が変わったな〜。・・・

赤ロードスターが二人も死亡した事故の原因をつくったと聞きましたが？

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合計5台で数が会うでしょ

きっとＮＳＸが好きなんだろう

kDGVRbDx0さん
自分でも少し壊れてきてるかなって自覚症状があるでしょ。
手遅れにならない内に一度精神科で診察してもらった方がいいよ。
病気は恥ずかしいことじゃないからね。

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230に基地外警報

逮捕されるまで徹底的に継続スレを立てるべきと聞きましたのでそうしましょうか？

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その前に230がドキュソで逮捕WWW

脅迫みたい

賛成が多いようなので明日以降も継続スレを徹底的に立てます、楽しみにしてくださいw

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賛成が多いようなので明日以降も継続スレを徹底的に立てます、楽しみにしてくださいw

230は、ひょっとして最近まで「まん○」とか言ってたやつだろうか？

何故この事故がこれ程までに皆に注目されるのかを検証した

・ＮＳＸ２台が絡むという滅多に見られない事故だった。しかも１台は姿形も無く溶けた
・５台の事故の内２台は全焼し、２人死亡の惨事。
・事故の当事者達の年齢が常識を覆す高齢だった
・事故の当事者と思われるＨＰが発見され、またその内容が衝撃的だった
・事故車輌に関わっていると思われるチームのＢＢＳが発見された
・事故車輌を製作したと思われるショップのＨＰが発見された
・事故が一見複雑な多重事故で事故原因の限定に興味が沸いた
・事故の報道が各局大々的に行なわれた
・その報道のキャプを多数見る事が出来た

お前ら朝生みてるでそ？

みてるで。おもろいな。

赤NSX、銀NSX、ロードスター、EG、EKの五台じゃないんだね？ランエボに煽られて、ロードスターがカットインしたところに、赤NSXが来て軽く接触したのが、事故原因なのかな？ロードスターはランエボにはどうあがいても勝てないから、無理したのかな？

>>223
赤EGにABSが無かった根拠は？
白EKがABSヒューズを外していなかった根拠は？
NSXのフロント標準初期で205後期で215。意外に細い。
比べるものが無い状況で1500ミリ前後中の30ミリの違いを断定できるとは思えない。
やり直して来い

>>215
> 17mほどのスキッド痕が残ってた。しかも南向き（上り勾配）
> 衝突箇所でスキッド痕が止まっている。しかし、コーナー入り口付近でなぜか対向側にはみ出して、
> イン側にまっすぐ伸びてた。トレッド幅は小型車だったからおそらく、EGかEKのものと思われる。

↑↑↑　みなさん、この証言は重要ですね

>>239
おい、もう、寝るんか？

239は走りに出かけたんだよ

状況ご報告　投稿者：ＧＶ＠本物　投稿日：08/23(火) 03:01 PC No.1815　[削除]
日曜日の事故以来、多方面で憶測が飛び交っているようで、
この事故(事件)の原因となった赤いNSXは、北向き車線を走行しており、最初の事故現場となる
ポイントの手前の（同車両進行方向）左カーブをセンターラインを超え、南向きの反対車線に大きく
はみ出しながら走行を続け、南向き車線を走行していた赤いロードスターに接触、
ロードスターは大きくバランスを崩されて南向き反対車線のガードレールに激突大破して
停止しました。

同NSXは北向き方向にそのまま走り去り、さらに速度を下げることなく南向き反対車線に
はみ出したままの走行を続け、火災現場となるポイントで南向き車両の黒いシビックに衝突
同シビックを南向き車線の側壁に押し上げ、
その後同シビック横を同車線側壁方向に向きを換えながら停止しその後同NSXは炎上、その火が衝突
した黒いシビックに燃え移り２台は炎上しました。

銀色のNSXは赤いNSXの後方を走行しており、そこには間隔があったようで
赤いロードスターの事故現場を通過し、停止することなくそのまま火災現場の横も
通過し、その際に南向きから事故をさけようとして北向車線に避けた白いシビックに衝突しました。

現場で救出作業処理その他連絡をしていただいた皆様ありがとうございました。
一刻も早く皆様の心身回復されることを祈っております。

状況やその関係もわからず興味本位で批難されている方々は賢者としての能書きが言いたいのであれば
賢者らしくもう少し思慮をもって発言されることを望みます。

kDGVRbDx0さん
病気は恥ずかしいことじゃないからね。
勇気を出して精神科で診察してもらった方がいいよ。
病院は怖い所じゃないからね。本当だよ。

>242
福島瑞穂はうるさいな。
以下、信じられない過去の発言。こんな常識外れが党首をやってるとは
信じられない。・・・

以下引用。
過去の「朝まで生テレビ」での福島瑞穂の珍発言。　

福島 「警察官の拳銃使用は絶対反対。犯罪者と言えども人権はある訳です
　 しぃ〜、犯人には傷一つ付けてはいけない。たとえ凶器を持った凶
　　悪犯と言えども警察官は丸腰で逮捕に向かうべき」

田原「そんな事して、警察官が殺されたら？」

福島 「それは警察官の職務ですしぃ〜〜」
　　　　　（「ええっ〜」と言う驚きの声が怒濤のようにスタジオ中に響き渡る）
その声にまずいと思ったか福島が続ける。

福島 「それに犯人がそんなに抵抗するんだったら無理して逮捕する必要は無い
　 と思うんですよぉ〜、逃がしても良い訳ですしぃ〜」

田原 「じゃっ、逃がした犯人が別の所でまた人を殺したら？」

福島「それはそれで別の問題ですしぃ〜」


--

この事件のスレの中から新しいネ申(230)が生まれました

>>245
あくまでも可能性の話。
昔は、ABS嫌う走り屋が多かったから。オレの世代の時だよ。
いまは違うみたいだけどね。

>>248
うはは、ヤツは、行っってしもたんや。
ブツブツ言いながら。

結局、赤NAかかなパパ、どちらが速度を出していて、先に接触したかによると思われ。

ただ、他の3台に関しての賠償は折半すべきだ

>>255
可能性は、カナパパの速度の方が速かったとほぼ断定。
習慣が簡単に変わるとは思えない。

じゃあ、第一犯は、かなパパでほぼFA？
「ＧＶ＠本物」は(本物なら)顧客であるかなパパを庇っているのか、
嘘の書き込みをしている可能性が高いでしょうね・・・

つーかよくNSXで峠道走るね！首都高速とかでグルグル廻ってた方がよかったんじゃない？そんなに広い道路じゃないみたいだし！事故に巻き込まれた被害者が可愛そう！まぁそれを承知で走ってたんだろうけど！

>249
だから、仮にNSXが車線をはみ出しても、法定速度でもよける事が出来なかったのかを
知りたいのである。
峠以外でも、トラックなどはよくはみ出して走行しているが、事故にはなっていない。
峠でも法定速度で走っていれば、よけられる場合もある。
なぜ、当事者間が接触したか？
それは、やはり、ロードスターが暴走行為をしていたからであろう。
よって、ロードスターには過失が生じるという事。

関係者乙　と吊られてみるtest

>>259
成る程。
「かなパパ、オワったな」の一言で一先ずFAとしておきます・・・

峠(しかも下り)で昼間から法定速度外＝事故の元　ですか。

>>253
http://ca.c.yimg.jp/news/1124612391/img.news.yahoo.co.jp/images/20050821/maip/20050821-00000019-maip-soci-view-000.jpg

この写真を見ても、EKの進入角度がスキッド痕と一致しない。スピンで回っていたら、その痕跡も残るはずだが無かった。
ちなみに、トレッドは車両のトレッドではなく、タイヤのトレッド。幅ですよ。
裏づけすると、タイヤの痕跡がFF。前2輪がロックして、後輪が浮いていると思われる。
後輪駆動車は、リアも強烈にブレーキがかかる構造。だから4輪きっちり痕跡が付く物。

そろそろ寝ます　乙　

>263
もう寝るんか？はやいな。・・・

>>261
いや、ここは下り線が登り勾配なんですｗ
カナパパはヒルクライムで走っていたんだよ。

登り勾配で17mのブレーキ痕も気になるけどね。
17m滑走して、70〜90で当たるって、初速がいくつ出ていたか、だいたい想像つきますね。

ぬるぽ

ちなみに、見た目で17mです。
メジャーは使ってません。そんなメジャーないし・・・。
ただ、電柱1スパン25ｍです。参考までに。

昨日から何か進展ありました？

>>265
ほんまかいな？
登って下ってるやろ。
そやから、対向を見難いところやったと思うよ。
明日でも走ってきてみー。

>>269
南に向いて、コーナー手前から、事故現場まではずっと登りです。

今から行けば料金ただかな〜？行こうかしら？

>>271
水呑みの峠から、パーキングに止めて、歩いてすぐですよ

対向車線にはみ出してきた事故の過失割合は
１００：０ではみ出してきた側の責任でしょ。

>>270
そのコーナーを南見向いて立ち上がったら少し登って下るやろ。
エーから明日でも走ってきてみーて。

272さん、お化けはいてますかね？

>273
必ずしもそうとは言い切れない。
まず、はみ出す度合いにもよる。それが常識的なはみ出し具合で
あったのかという事。

>>274
あぁ、そこなら少し下ってますけど？？

>276
もう少し説明すると、それが法定速度であれば避け切れる
はみ出しであれば、１００：０ではないという事。
もし、違うのであれば、わざとぶつけても１００：０となってしまう。

>>277
そやねー登って下ってるやんねー。
直線に近いコーナーで当たるちゅうことは、
アップダウンによる見通しの悪さもあったと思うけどなー。
ほんで、対向がセンター割られてたら、ビビルわねー。
（避けるノン難しいかもやね。）

>279
見通しの悪い箇所であれば、ますますロードスターの過失が問われるね。・・・

>>279
テレビの空撮は真っ直ぐに見えるけど、実際走る角度から見たらほぼブラインドですわ。あれわ。

>>281
そやね。アップダウンによるブラインドやね。
そこで当たるちゅうことは、どちらかがセンター割ってたんやろねー。
次のコーナーまでは距離があるから謎やね。

あそこを100以上で走るなんて、想像もつかんけど、
失敗するとコーナー出口で加重が抜けて対向へ行くかもしれない運転。

うーーん。
なんぼ前のコーナーでアンダー出したとしても
壁に当たらんかったら収まる距離やと思うねんよ。
また、オーバーでタコっても事故現場までは
納まると思うねんけどなー。

>>283
確かに、双方の速度超過は否めんやろね。

>>284
しかし、ドライバースキルを問われる人が乗ってるわけやし・・・。
ちなみに、片輪走行説を出したのは、私が初めてだと思う。
NSXのローノーズならありうるとおもた。

>>286
うーーん。片輪走行は難しいね。でも可能性は否定できひんね。
可能性の高い推測として、
事故のキッカケは、
速度超過とブラインド下での対向への割り込みやろね。
（これも推測の話やけどなー。）
なんで割るねん。そこで。って感じやね。

>>287
まぁ、あそこで飛び込む奴は、走りなれてる奴しかやらんわな。
ホンマに、ブレーキ痕や、その他の痕跡が、あれ一本やったのは、ほんまナゾや。
急ブレーキ踏んだのは、一人だけってことかいな。さて、ねよ

シャバに出てきた「かなパパ」にオススメする次期特攻機決めようよ。
今度は一発で死ねるヤツ。

>289

巡り巡ってビートで華麗に復活に一票！

桜花もしくは回天

片道分の燃料しか積んでないゼロ戦。
三菱製なんでホンダ以上に良く燃える事が期待されます。

誰か僕の勃起したプロペラシャフト舐めて・・・ﾊｧﾊｧ‥ゥ

生まれました

>>276
黄色いラインははみ出し禁止だから、問答無用だと思うけど。
常識的なはみ出しってなんだよ。

まぁ、はみちん程度のレベルってことだろ？熱くなるなよ

只今現場につきました。ガードレールに少量の血がついてますわ。あと側壁もすげー！何か調べる事ないかしら？

路面に接触痕
衝突位置が欲しいＥＫ９と銀ＮＳＸ
燃えたシビックの引きずり痕
ＮＳＸと衝突してどのように吹き飛んだ痕跡
ＮＳＸを飛び越えてるなら着地位置から側壁まで傷が無い？

>295
法律というのは、行為主体を考えないといけない。
たとえば、故意によるものか、何かをよけるためにはみ出したものかに
よっても変わってくる。
日本の国内法では、殺人をとっても、殺意の有無により変わってくる。
それが、正当防衛か緊急避難でも変わってくる。
ちゃんと、国内法というものを勉強してから文句をいえ。

まんこ

かなぱぱ＝ＧＶ＝ほんてんラ○メン・・・・・ＳＪＡＣ？て、なに？

かなパパは被害者？

＞故意によるものか、何かをよけるためにはみ出したものか
はみ出したのがどっちであったとしても、はみ出したことにより事故が起きた場合、
はみ出した側に全面的に責任が有るわけだが。

だから、公道じゃない近鉄所有の有料道路に出口から侵入した時点で、
全員、私有地不法侵入の犯罪者

山火事なんかの為に施錠されてないだけ

犯罪者同士の相討ち

よって
>>45
加害者か？被害者か？
そんなことには何処にも触れていません。
どうぞご自由にされてください。

真実は明らかですから今後も真偽の説明など致しません。

ということだな。

>>302
ＮＳＸがはみ出していて、かなパパがはみ出してなければ
かなパパは被害者って事になる。
制限速度の問題で多少過失割合を取られる可能性もあるだろうが。

>>215
>>218
だいたい正解だと思う。
あと、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰはガードレールにつっこんだ時点では、かなり減速してた気がします。
オープンカーでガードレールに突っ込んだのに、フロントガラスで停まってるから。

>>306
>あと、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰはガードレールにつっこんだ時点では、かなり減速してた気がします。
してない。　ガードレールの支柱3本も折ってんだぞ。　かなりのハイスピードでヌッ込んだはず。

>>307
30キロくらいだと思うよ

>295
追い越しの為のね

追い越しじゃなくても、はみ出したらダメ。
http://amami.rindo21.com/ks_car/24/240001.html

まんこ＝ＧＶ本人って気付いてなかったのは、ひょっとして漏れだけか？
みんな気付いてたのか？？

基本的にはみ出した馬鹿の過失は、100%
今回は、被害者の速度超過が問われるが、加害側も同じ事していたのだから
過失修正はないか、せいぜい10〜30%変わるだけ

>>304
>だから、公道じゃない近鉄所有の有料道路に出口から侵入した時点で、
>全員、私有地不法侵入の犯罪者

閉鎖中の有料道路に出口から侵入したって根拠は？
↓午前8時は営業時間中みたいだが…
ttp://www.kintetsu.co.jp/leisure/skyline/info.html

GVって何？

遅レスだがＥＫ９にだってＡＢＳなし車は結構あるぞ。

>>311
ＧＶは、アホやからしそうやなぁ！
アホが、エンジンまともに組めるんか？
セッティング出るんか？
車を任せる客も、そうとうなアホやでぇ！
まぁ、アホやからいい歳こいて一般道で
暴走してるんやけど！！サーキット行け！！
サーキットやったら遅いから、かっこ悪いもんなぁ！
一般市民が死ぬ前に、アホども、さっさと死んでくれ！頼む！

>>306
あれはロールバーだかがあってそこで止まってるだけだろ。
それがなければ首なし死体が一つ増えてただろうな。支柱を3本も
折ってあれだけ食い込んでるんだから、とんでもない速度だった
んだろう。

>>317
？まじ？
あのロールバー、座席
後ろだけじゃないの？

>>318
ああ、ごめんごめん。良く見たら前には入ってなかったね。
首が飛ばなかったのは進入角度が浅かったからかな。

>>317
ttp://web.archive.org/web/20041126072038/http://hw001.gate01.com/kanapapa/

この仕様のままだったんじゃねぇの？まぁ速度はそこそこ出てたと思われる。

ガードレールがあんな風にねじれるのを始めて見た。
ロードスターは元来、暴走するような車じゃないのにねえ。
ターボは似合わない。

そんなによじれてたっけ？
ガードレールの画像ない？

　　　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
　　　＜´ ＧＶじゃ、ＧＶの仕業じゃ！　＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　 //
///// /::::　　　（y○'）｀ヽ) ( ´（y○'）　 　　;;|　　/
// //,|:::　　　　　（ (　/　　　　ヽ) ）+　　　 　;| /
/ // |:::　 　　　+　 ) ）|~￣￣~.|（ (　　 　 　 ;;;|// ////
/// :|::　　　　 　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　 　 ;;;|// ///
////|::::　　　　+　　 U | |||| !! !!||| :U　　　;;; ;;;|　///
////|:::::　　　　　　　| |!!||l ll|| !! !!| | 　　　;;;;;;|　////
// / ヽ:::::　　 　 　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/// //
// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----−'　|＿_／///

GV!GV!GV!DV!まんこ

>>313
毎晩　入り口赤色コーンでバリケードしてます
ついでに　夜間不法進入についての注意書き有り

ま、正規に入場してたら、領収書があるだろう

あの現場まで移動時間考えたら
とんでもないスピード出してたんだろうな

>>325
＞あの現場まで移動時間考えたら
って移動時間どこに出てるんや？
おー。アンタ、関係者やなー。
現場におったんちゃうかー？
怪しすぎやな。

ドラえもん

>>321
先代でターボの設定あったよね。そういえば。

まんこ

あんな軟い車でよく飛ばすよなー
死ななかっただけﾎﾝﾀﾞよりはﾏｼか？

まぁ死んだらよかったのに

頭文字じゃ！頭文字の仕業じゃ！

掲示板の消されたｶｷｺって誰か保存してないの？

現場に行った人間は写真をうｐしてくれ。色々と解るから。







　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　心霊写真はいらないぞ

ぶつかる直前に合成音声で｢sinklate! woop woop PULL-UP!｣

ドスタは既にＧＶの手によって隠蔽されてるのか　
だれか潜入調査

PULL-UPして・・・・・　　　　前の車を飛び越すんか？（ｗ

>>332
テキストベースなら若干残してあるよ。

また立てたんかいな。しかも今回は、スレタイちょこっと変わってるからマシやけど。

【また立てたんか？】信貴生駒スカイラインで大事故 5【さっぱりわやや】

まんこ

ロードスターのＡピラーはフロア下まで一本の形で
かなり頑丈なんだぞ。他の車とは構造が違う。

転倒してもＡピラーだけで支えなきゃいかんからなあ。

まんこ

>>341
オープンはそうだよ

毎日レスが異常に多いスレやな
つまりお前ら暇人やな。

まんこ

>>344
２ちゃんねるがひま潰しでなくてなんなんだよｗ

>>346
多分>>344は２ちゃんねるが全てなんだろｗ

ちょっと教えてくれ
警察が到着後、報道の連中が撮ったと思われる画像はそこそこある
だが、いかにも携帯で撮ったと思しきEGが炎上中のちっさい画像有ったよな？
あれって現場に居た当事者のっぽくね？やじうまか？
交通規制して一般人は現場にまで辿り着けなかったんぢゃね？
あの画像の出所判れば少しは情報もらえるんぢゃねぇの？

>>325
>毎晩　入り口赤色コーンでバリケードしてます
>ついでに　夜間不法進入についての注意書き有り

夜間閉鎖してるのはわかったが、事故が起きたのは朝8時だよな？
不法侵入して事故を起こしたなら、マスコミだって書きそうだと思うんだが。


>あの現場まで移動時間考えたら
>とんでもないスピード出してたんだろうな

ttp://www.sanspo.com/sokuho/0821sokuho014.html
↑信貴生駒スカイラインって、全長が２０．９ｋｍだろ？
６時半の開門から1時間半も経ってるんだから、飛ばしてなくても端から端まで行く時間は充分あるんじゃないのか？
入場した時間なんか、どこにも書いてなかったと思うぞ。

あれだけの過去の暴走行為や車両改造では、
何れにしろ、ロードスター側は不利になるね。
日常的に暴走行為を繰り返していた事実があるから
裁判所はそれを考慮し、ひっくり返る可能性がある。
また、保険やは支払いを拒否するかも知れない。
そうなると、自分の金で遺族に支払わないといけなくなる。
やっぱり、暴走行為は止めたほう無難だわな？・・・

>>348
スカイラインの中の人がとったのかもね

>>350
んなこと言ったってかなパパ側軍団は事故の原因に固執して
暴走行為自体は何も悪いとは思っちゃいない。サーキットで
走ってれば誰からも文句言われないのに「興味がない」の一言で
片付けちゃってるんだし。

死んだ人は死ぬことによって精算されたわけだし、事故の過失割合は
関係なく暴走行為して生き残った人間は厳しくばっせられるべき。

大阪府警に電話して聞けば何かわかるかもしれん。

自分は任意保険加入前に確認したけど足回りの改造くらいなら大丈夫。
パパの車はどんなもんなのか知らないけど。

>352
全く同感。これを機に裁判所も処罰をきつくしてもらいたいね。
でなきゃ、また繰り返すよ。
この辺で、みせしめのために厳しくしてもらいたいね。

>354
エンジンを変えてるらしいが。・・・

仁D

>>353
情報提供以外門前払い

まんこ

頑ななまでにまんこか・・・・

ぼぼ

ちゃこ

>>359
まんこ

>>362
丁寧に言ってみて。

>>363
おまんこ

>>364
自分のを鏡に映してどうなってるか言ってごらん？

ちんこ

>>365
まんこ

こんま

まんこ

119番通報なんかして、税金使わせるんじゃねーよ。そのままくたばってろ

と言いたいな。

大阪は「おめこ」ですよ

欲しい。

東日本まんこ

パパのロードスターはターボ付けて
２００馬力オーバーだってね

ヒント：NGワード

ヒント：オマンコ

OMANKO

>>374
ターボだって、馬鹿？

オマンコ

マンコ

マンコ

>374
スーパー何とかと聞いたぞ。
ええと・・・
スーパーソレノイド機関だったかな？


どうでもイイが、やたらNGワードに引っかかる書き込みが多いな

デラべっぴん

>>378
あぁ、よくみたらＳＣみたいだな
どっちにしてもやりすぎだわ

マンコ

まんこ

ロードスターは合法改造だったの？

オまんこ

【お】ﾏﾝ【こ】

おﾏんｺ

だれか現場写真をうｐするネ申はいないのか！

もう飽きた
次スレは立てないでいいよ

新型ロドスタ画策の模様・・・・・・・・
ﾜﾛｽ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 12:24:12 ID:McW78BzT0

あれだけの過去の暴走行為や車両改造では、
何れにしろ、ロードスター側は不利になるね。
日常的に暴走行為を繰り返していた事実があるから
裁判所はそれを考慮し、ひっくり返る可能性がある。
また、保険やは支払いを拒否するかも知れない。
そうなると、自分の金で遺族に支払わないといけなくなる。
やっぱり、暴走行為は止めたほう無難だわな？・・・


＞＞こんな事故の場合、任意保険の支払いを拒否される可能性があるの？
　　

っていうかかなパパってさ、あの顔でロドスタ？
ロドスタって今や中年のおもちゃなのかい？
そういう傾向なら違法改造車、即没収の法律でも作れよ。
期待してるぞ、新党の方々。

>>348
あれどっかのニュース系のページに使われていた画像だよ。
誰が提供したのかはしらないけど。

まんこ

>>215、お前は銀NSXドライバーだろ

>>391
ここの人間はみんな車を持っていないので，現場までいけないのですよ。

人が燃えるのを眺めていたのか パパ

パパはつっこんでたんだから、それどころじゃなかっただろ
眺めてたのは、ランエボだな

まんこ

ttp://vip.jpn.org/uploader/source/up0849.jpg
これ消えないでのこってるね

　　　　　　　人
　　　　／￣　　￣￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（　　人＿＿,, ,,＿）＜ 　 　まんこっと　俺目立ってるな　ウヒヒヒヒヒヒヒ
　　　｜./#　ー◎-◎-）　 ＼　　　
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜　.∴　ノ　▽　ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ゝ　　　　　　　ノ　　.｜　 |￣￣＼　＼ 　ｶﾀｶﾀ
　　　／ 　　＼＿＿　　　　　|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕 GV

【ま】【ん】【こ】

ＧＶ！ＧＶ！ＧＶ！ＤＶ！【ま】【ん】【こ】

ま】【ん】【こ】【ま【ま】【【ま】【【ま】【ん】【
こ】ん】【こ【ま】【ん】【こ】】ん】【こ【ま】【ん】
こ】【ま】【ん【ま】【ん】【【ま】【ん】【こ】こ】】
【ま【ま】【ん】【こ】】【ん】【こ】【ま】【ん】【こ
】【こ】【ま】【ん】【こ】】【ん】【こ】【ま】【ん】
【こ】【ま】【ん】【こ】【ま】【ん】【こ【ま】【ん

ま】【ん】【こ】【ま【ま】【【ま】【【ま】【ん】【
ま】【ん】【こ】【ま【ま】【【ま】【【ま】【ん】【
こ】ん】【こ【ま】【ん】【こ】】ん】【こ【ま】【ん】
こ】【ま】【ん【ま】【ん】【【ま】【ん】【こ】こ】】
【ま【ま】【ん】【こ】】【ん】【こ】【ま】【ん】【こ
】【こ】【ま】【ん】【こ】】【ん】【こ】【ま】【ん】
【こ】【ま】【ん】【こ】【ま】【ん】【こ【ま】【ん
こ】ん】【こ【ま】【ん】【こ】】ん】【こ【ま】【ん】
こ】【ま】【ん【ま】【ん】【【ま】【ん】【こ】こ】】
【ま【ま】【ん】【こ】】【ん】【こ】【ま】【ん】【こ
】【こ】【ま】【ん】【こ】】【ん】【こ】【ま】【ん】
【こ】【ま】【ん】【こ】【ま】【ん】【こ【ま】【ん
ま】【ん】【こ】【ま【ま】【【ま】【【ま】【ん】【
こ】ん】【こ【ま】【ん】【こ】】ん】【こ【ま】【ん】
こ】【ま】【ん【ま】【ん】【【ま】【ん】【こ】こ】】
【ま【ま】【ん】【こ】】【ん】【こ】【ま】【ん】【こ
】【こ】【ま】【ん】【こ】】【ん】【こ】【ま】【ん】
【こ】【ま】【ん】【こ】【ま】【ん】【こ【ま】【ん

ＧＶ必死だなwww

>>409
GV?

かなパパか？

>>84の関係者

＞403

パパ撮影？
そんな位置関係な希ガス

ロードスター、ＮＳＸ、シビックは不良(暴走族)の車。
マツダとホンダは不良会社。

>>413
ランエボなら余裕で撮れただろ

>394
因みに○保険の約款では、

危険が著しく増加する場合。
「お車を法令の範囲内で著しく改造された場合」
この場合は、通知がない場合は保険機をお支払い出来ない事
があります。

過給器（に伴う周辺機器含む）＋足回りの変更くらいじゃ
任意保険はおりるよ。

余程悪質な（通常の走行に支障をきたすような）改造でない限りは普通におりる。
飲酒運転でさえ、被害者保護の名目で人身分だけは普通におりる。

>394
追加

被保険者の重大な過失（事故の直接な原因となりうる過失であり、通常の不注意では
説明出来ない行為、（不作為を含む）は保険金を支払う事は出来ない。

となっている。
従って、危険行為を知りつつ故意にスピードオーバーを繰り返した、ぱぱの場合は
十分に保険金の支払い拒否が履行される可能性は大きいと言えよう。・・・

(・∀・）　< zoomzoomzoom

>>418
オーバースピードって・・
どこがですか？

>420
どこがって、してないのか？

型式違うｴﾝｼﾞﾝ載せ換えても公認さえ取れば載せ換えたｴﾝｼﾞﾝの排気量で
普通に任意保険入れたよ
改造車だからって保険料が高くなる事も無かった
あいおい保険

かなパパきんもーっ☆

>>421
なんの証拠もないの。

>>424
ちょwwwww釣りか？？
あそこ制限速度40km/hだろ。
制限40km/hで事故ってガードレールの支柱をあれだけ吹っ飛ばせるか？
これだけでも十分にオーバースピードだって理解できるだろ…

…え？もしかして、釣られた？？

アク禁に成るのは勝手だが同じプロバイダじゃ無い事を祈る。。。

>>425
40km/hでじゅうぶん倒せるよ

掲示板「まんこ」なんてカキコで荒らすようなショップに車の改造させてたら
そりゃあ事故るわな。摘発で所在や名前晒されたらかっこいいな。変態野郎。

廃業寸前で暇なんやろ。このスレだけにこれだけ粘着出来るんやから。

>>428
どうでもいいけど俺はショップじゃないよ。
あまり暴走しないようにｗ

ゴキブリが燻り出しに食いついてきたな。ＧＶって偉そうな書き込みしとったけど
たいしたことないやんけ。

ＧＶ＝まんこあらし確定でつね

自分のＢＢＳで｢からみたいんか｣が２ちゃんねるで｢まんこ｣の粘着（ `,_ゝ´）ﾌﾟｯ

まんこはやっぱりＧＶがスレ消化を目的にした愚行だったんだな
・・・・・・・・・・みんな分かってたけど

>427
推定速度などは、公式があるからすぐに割れるから、あとは刑務所に何年ぶち込まれるかと
保険金が下りないだろうから、実家の土地、家、嫁さんの実家の土地、家、全部売って
も、まだ、足りないだろうから、どうやって賠償金を工面するかの問題だけだね。・・・

【ま】【ん】【こ】がしゃべった！こわいよ。。

おいおい俺ＧＶにされちゃったよ、これって大丈夫なのか？

とりあえず【ま】【ん】【こ】

>430
隠語を並べて暴走してるのは、おめーだろうが。

>>434
ageるな！このスレは【ま】【ん】【こ】【ま】【ん】【こ】【ま】【ん】【こ】
がＧＶの仕業だったことを罵るスレになりますた。

>>435
公式ってどこ？まじで知りたい。

>>440
中学ちゃんと行ってた？

>440
事故のプロファイルってものがあるんだよ。

そろそろ自分のやってるバカさ加減にきがついても良い頃では？
関係者嵐のバカさんよ

>>440
公式まんこ

>>430 >>437 (ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ見苦しいぜＧＶさん。必死だなwww

>>441
>>442
あはは、事故に関する公式ＨＰかなんかあるのかと思ったよｗ

信貴生駒スカイラインなんて走って何が楽しいの？

>>447
かなパパに聞いてくれ

おお。祭りになってるなｗ

もう後には引けないよな。まんこＧＶよ。ここでやめたら正体晒したまま
終わってしまうことになるからな。実は前々スレあたりからログとってんだよ。
書き込んでる時間帯バレバレだぜ。まあそのうち２ちゃん→プロバ
→プロバからまんこにメールで警告→それでやめなきゃアク禁→リモホ公開って
手順になってるんだけどな。まだ続けるならブログ上げて晒してやるよ。

で、ＧＶって何様よ？

>>451
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

みんな、揺さぶりかけられてからのまんこ＝ＧＶのカキコの変化に気付いてる？

運転の上手さに大きく差が出る道は
何と言っても国道168号線五條〜新宮の
十津川村エリア。
ここのエリアは運転技術が物を言う道。
ミスをすれば死ねる。

前スレだけだが、この程度なら俺もコピー保存してるぜ。これはほんの一部だがな。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 14:00:26 ID:UFQjAA3M0
信貴生駒スカイラインきんもーっ☆
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 14:28:13 ID:UFQjAA3M0
まんこ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 14:32:40 ID:UFQjAA3M0
かなパパきんもーっ☆
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 14:42:16 ID:UFQjAA3M0
かなパパって　かなちゃんのパパ？ほんときんもーっ☆
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 14:48:15 ID:UFQjAA3M0
GV!GV!GV!DV!
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 15:15:42 ID:UFQjAA3M0
まんこ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 15:29:36 ID:UFQjAA3M0
まんこ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 16:02:35 ID:UFQjAA3M0
まんこ

>>450
君はアク規になったことある？俺はあるよｗ
ちなみにリモホも晒されたよ。
なもんで時々公開ＰＲＯＸＹになっちゃうんだな（ｹﾞﾗ

今のまんこって殺虫剤かけられたゴキブリみたい。
どうしてここだけにそんなに執念深く粘着するのやら。ＧＶ

http://y-fox.pekori.to/nsxbbs/

いや〜、みんな面白い！！正直、今すぐに節穴したい気分だ！ｷﾞｬﾊﾊﾊｰ
というわけで【ま】【ん】【こ】

まんこ以外に書き込まなきゃいけない状況に追い込まれてるってことか（ｹﾞﾗ

いや〜、まんこ面白い！！正直、今すぐに節穴したい気分だ！ｷﾞｬﾊﾊﾊｰ

ＩＰ晒してぇ〜【ま】【ん】【こ】

スレ消費してもまた新しいのが立つだけだ
何がしたいんだろ
やっぱり、語られたくない何かがあるんだろうな

事故に関係あるショップのカキコがあるということで、警察にメールで
まんこログ送信しておきました。取り調べで大恥かいて下さい。ＧＶ御中

ここも当然ログ保存しておきます。

>>464
おいおい大丈夫かそこまでして？あんた面白すぎｗ
いやホントまじで大恥かいてるだろうなｗ

何故、あんな走り易い信貴生駒スカイラインなんて走るの？

もうだめだ、腹いてぇ〜ｗｗｗｗｗｗ
やっぱ２ｃｈはおもしろいねｗ
まんこ

警察：「この書き込みは君がやったんだね」
ＧＶ：「・・・・・・・・」
警察：「精神障害が見受けられるような言語の書き込みが目立つが」
ＧＶ：「・・・・・・・・」
警察：「心神耗弱を演じているのかね」
ＧＶ：「・・・・・・・・」
警察：「この書き込みの動機は？ま、まんこというのはどういうことだ？」
ＧＶ：「まんことからみたいんや」
警察：「工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工」

いいかげんさぶいぞまんこ厨

そう言えば、炭なってる動画うｐしてた香具師いたけど
同じ時間帯に走ってたなら少しぐらいは情報無いんかい？

ところで、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰのなぎ倒してる画像もうないですか？

>>468
ﾃﾗﾜﾛｽ

まんこＧＶ野郎が『まんこ』以外の言葉を書き込んでいる今の精神状況を考察する

>>466　走り易いから走るのでは？

オマエラ「まんこ」野郎に釣られすぎｗ
ＧＶ及び関係者かどうかは別にして、スルー汁！

よそに逝けよ。まんこ厨。なぜここに住み着いて荒らすんだ？
貴様本当に頭壊れてるぞ。

だれか、まとめサイトつくってよ

>>474

＞ＧＶ及び関係者かどうかは別にして

ＧＶ本人だよ。流れで分からないか？人が氏んでんねんで。
からんできてんねんで！

＞まんこＧＶ野郎が・・・

まだ言ってるしｗ

>>475
いいじゃん別に。どうせネタも枯渇してるんだし、構ってよｗ

しかしスレの速さが鈍くなった途端にこれだもんなーｗ

まん厨放置放置放置放置放置放置放置呆痴呆痴呆痴呆痴呆痴呆知障知障つまんね

まんこ＝ＧＶには反応するんだよな。困るか？ぁあ？？

>>481
いや、まじで困らないんですけど・・・どうしたらいいんでしょうか？ｗ

つまりＧＶ＝まんこ厨とここで決め付けておけば、まんこ厨はＧＶも敵に
まわすことになるってことだろ。ＧＶ＝まんこ厨でＧＶ引きずり出すって
のも１つの手ではあるな。でも現実にＧＶ＝まんこ厨だからなあwww

楽しそうではあるんだよな
一日１スレペースを維持できてるのもマンマンのおかげでもある
時々普通に返す場合があるのもポイントだよな
大阪人はオメだしな
今日また新スレになるようにがんばってくれ
明日で一週間目だ

まん厨が「まんこ」以外カキコしてんじゃねえよ。ＧＶ野郎が。

こんなカンジか？　　　ガードレールへ
　　　　　　　・　　　　　　　・　　　↑　　●（後続） 白CIVIC　　前走車とバトル中
　　　　　　・　　　　　　　・　↑　　　　　前走車の 事故をさけ、反対車線へ→最終的に銀NSXと接触
　　　　　・　　　　　　　・↑　　●黒CVIC　・
　　　　　・　　　タコ踊り↑　　　↓　　　　・
　　　　・　　　　　　・↑　　　↓　　　　　・
　　　　・　　　　　　↑・　　↓　　　　　・
　　　・　　　　　　・↑　　↓　　　　　・
　　　・　　　　　　・　×接触　（普通、コーナー中間で外側反対車線を走る事は考えにくい
　・　　　　　　・　↑↓　　　　逆に、インを割る可能性大）
　・　　　　　　↑　↓　　　　　　・
・　　　　　↑　　↓　　　　　　　・
・　　　↑　　↓・　　　　　　　・
・　　↑ 　↓　　・　　　　　　　・
パパ●　↓　　・　　　　　　・
・　　 　↓　　　・　　　　　　・
・　　　　↓黒CIVIC 赤NSXを確認し左へ　
・　　　　　↓　・　　　　　　　・
・　　　　　　・↓　　　　　　　・
・　　　　　　・　↓　　　　　　・
・　　　　　　・　　×接触
・　　　　　　・　↑　　　　　　　・　　　
・　　　　　　・↑　　　　　　　　・
・　　　　　　↑・　　　　　　　　・
・　　　　　↑フルブレーキング（ABS OFF）　　　
・　　　　↑　　・　　　　　　　　・
・　　　↑　　　・　　　　　　　　・
　●赤NSX　　　　黒CIVICを確認し右へよける
・　　　↑　　　・　　　　　　　　・
　　　　●（後続）銀NSX　　前走車とバトル中
　前走車の 事故をさけ、直進→最終的に、白CIVICと接触

【ま】【ん】【こ】

>>484
ぅおありぐぁとぉん

落ち着けみんな！　
今日、現地に行った人の報告を待とうよ！

+　　　+
　 ∧＿∧ 　+
　（0ﾟ・∀・）　ﾄﾞｷﾄﾞｷ ﾃｶﾃｶ
　（0ﾟ∪ ∪ +
　と＿_）__）　+

現場行った人、修正あるなら　よろしく

現場まんこ

かなパパは　エボとバトルしてたのか？？？
それとも、

>>488
絡まれなくなったら、スマン
率直な感想だったんだが
カラみたいんか？（ｗ

４０越えて何してんだかね。バカおやじ。

あ

>>493
【ま】【ん】【こ】

わざわざ関東方面から行った人とかいるか？
土日がお休みの人なら、今日明日のレポは楽しみだね。
来週もひたすらスレ続けようね。
よろしくお願いいたします。

だれかまとめサイト作って欲しい。

>>494
俺の立てたｽﾚも見てくれや。
ネタじゃねぇよ。

郵政公社職員ら、ローリング走行で他車に衝突→逮捕

1 ：筑波山最速のマーチ：2005/08/27(土) 18:31:16 ID:d/0tLYq10
★危険運転致傷：ローリング走行で　郵政公社職員らを逮捕

・長野県警須坂署は２５日、長野市南長池、会社員、宮本英樹容疑者（２３）と同市鶴賀、
　日本郵政公社信越支社職員、越路直樹容疑者（４１）を危険運転致傷と道交法違反
　（共同危険行為等の禁止）の疑いで逮捕した。

　調べでは、２人は７月２２日午後１０時半ごろ、高山村牧の県道で、２台の車が高速で
　カーブを走行する「ローリング走行」をしていた際に、対向してきた中野市の男性
　会社員（４２）の乗用車と相次いで衝突。乗用車は道路脇の斜面に転落し、男性に
　右肩打撲などのけがを負わせた疑い。２台は狭い県道を７０〜１００キロ程度で走行
　していたという。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125135076/l50

【ま】【ん】【こ】【ま】【ん】【こ】【ま】【ん】【こ】さんへ

一度精神科で治療を受けたほうがいいよ。
自分でも普通じゃないってわかってるでしょ。
心の病気は恥ずかしいことじゃないからね。
勇気を出して病院にいっておいで。手遅れにならない内に。

>>500
最近は肛門科に行ったＹＯ！

ホンマここは同じ書き込みの繰り返しが多いな。
おもろないぞー。
特に>>497
＞来週もひたすらスレ続けようね。
なにが○○しようね。じゃ。
大概、寒いわ。

きんもーっ☆

こんなカンジか？　　　ガードレールへ
　　　　　　　・　　　　　　　・　　　↑　　●（後続） 白CIVIC　　前走車とバトル中
　　　　　　・　　　　　　　・　↑　　　　　前走車の 事故をさけ、反対車線へ→最終的に銀NSXと接触
　　　　　・　　　　　　　・↑　　●黒CVIC　・
　　　　　・　　　タコ踊り↑　　　↓　　　　・
　　　　・　　　　　　・↑　　　↓　　　　　・
　　　　・　　　　　　↑・　　↓　　　　　・
　　　・　　　　　　・↑　　↓　　　　　・
　　　・　　　　　　・　×接触　（普通、コーナー中間で外側反対車線を走る事は考えにくい
　・　　　　　　・　↑↓　　　　逆に、インを割る可能性大）
　・　　　　　　↑　↓　　　　　　・
・　　　　　↑　　↓　　　　　　　・
・　　　↑　　↓・　　　　　　　・
・　　↑ 　↓　　・　　　　　　　・
パパ●　↓　　・　　　　　　・
・　　 　↓　　　・　　　　　　・
・　　　　↓黒CIVIC 赤NSXを確認し左へ　
・　　　　　↓　・　　　　　　　・
・　　　　　　・↓　　　　　　　・
・　　　　　　・　↓　　　　　　・
・　　　　　　・　　×接触
・　　　　　　・　↑　　　　　　　・　　　
・　　　　　　・↑　　　　　　　　・
・　　　　　　↑・　　　　　　　　・
・　　　　　↑フルブレーキング（ABS OFF）　　　
・　　　　↑　　・　　　　　　　　・
・　　　↑　　　・　　　　　　　　・
　●赤NSX　　　　黒CIVICを確認し右へよける
・　　　↑　　　・　　　　　　　　・
　　　　●（後続）銀NSX　　前走車とバトル中
　前走車の 事故をさけ、直進→最終的に、白CIVICと接触

せっかく作ったし・・・　つか　マジでつくったからね
みんなで　検証せん？

>>501
肛門を増やしてもらえないか？相談でもしたのか
穴が増えてもマン坊の好きなまんこにはならんぞ

【ま】【ん】【こ】【ま】【ん】【こ】【ま】【ん】【こ】

>>505
パパは赤NSXの前を走ってた？

まんこ

>>506
うひゃひゃ。ナイスや。
やっぱり、ヤツはアナが好きなんやー。
でも、自分のアナ増やしても気持ちエーこと無いぞー。

>>504
見方がよくわかんないんだけど
時系列？

昨日現場をみてきました。

くれ。

まんこ

ヤツ（ID:CtFCBQ/d0）は、
みんなに相手してもろてホンマ嬉しそうに書き込んでくるなー
えらい頑張ってるやん。
世の中にこんな情けないヤツがおって安心するわ。
エーぞ。エーぞ。マン坊。
でも、全然おもろないねん。
チャウこと書けよ。

>>515
まんこ

【ま】【ん】【こ】【ま】【ん】【こ】【ま】【ん】【こ】さんへ

>>501
煽りじゃなくてマジレスだったんだけど…。
もしかして自覚してないのかな？

うちの近所には精神科の大きな病院があるので
子供の頃から壊れた人をよく見てるんだけど
あなたの書き込みを見る限り非常に心配です。
１日も早く治療を受けられてはいかがでしょうか。

うひゃひゃ。
アラシがオイラの書き込みに応えてどうすんねん。
もっとヒネレよ。
安易な書き込みはおもろないねん。

マン坊は車種版NSXスレの常連嵐

マン坊。
はよ書けよ。
折角、見てたってるのに。
折角、釣られたってるのに、
期待はずれやん。

八尾はこんな街

【大阪】 八尾市　朝鮮学校生徒への補助金支給を決定　一人15000円　
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1124966113

>>517
まんこ
>>518
まんこ
>>519
まんこ
>>520
まんこ

あーーあ。
時間かけた割には、全然オモロ無いわ。
期待裏切りすぎや。
汚れやな。寒いわ。

>>519
硬ﾀﾝｽﾞ？

>>522
すぐ返すのがマン坊と思ってたのに
クソでも行ってたか？
て〜あらったか〜

折角、相手したってんねんから。
もう少し頑張れよ。
マン坊。

>>504
どう見るのか教えてよ

それにしても、自演すれみたいになてきたな

マン坊。
はよ書けよ。
皆さんも、待ってはんねんぞ。

>>526
お前の大阪弁チンカス臭い
死ね！シナチク死ね！

うはは。
他の言葉も書けるやん。
でも、チンカスはイカンよ。

>>528
今 　か 　ら 　自 　慢 　の 　Ｙ　３ 　２　 セ 　ド　 で

　麻 　布 　十　 番 　の 　カ 　ク　 テ 　ル　 バ 　ー　 に 　 入 　っ 　て 　く 　る 　よ

　 東　 京 　人 　な 　ら 　俺　 に 　会 　え 　る 　よ 　、

　 い 　な 　か 　っ 　ぺ　　は　 一 　生　 俺　 様 　に 　会 　え 　な　 い　 。

これは参ったわ。
マン坊の勝ちやわ。
うん。うん。
もっとガンバッテ他の言葉書いてみよーな。
そしたらオモロなるかもやで。

>>531
特攻予告か？

>>532
まんこ

でも、マン坊。
カクテルバーで例の言葉いうてみー。
店の人ら喜ぶデー。
おいらが保証したるわ。

おまんこ保証

まんこＧＶ　乙！

マン坊。
おいら、田舎で残念やわー。
君を見ることが出来へんもんなー。
くやしーわ。
ほんま。

ＧＶ！ＧＶ！ＧＶ！ＤＶ！まんこ

>>534
ょぉ！マン坊。はよー皮が剥けるとええなぁ

>>425
神戸製鋼のガードレールの宣伝サイトに衝突実験の動画があるが小型乗用車
なら時速１００�`でも車を跳ね飛ばしてますよ。ま古いガードレールが同じ
強度とは言いませんが安全速度程度で支柱を三本も吹っ飛ばされる様なやわ
な作りとは思えませんね。


http://www.shinkokenzai.co.jp/tms/

基地はスルーできないのかね・・。

>>531
考えた答えがカクテルバーて田舎くさいくさい

あらし報告・規制議論(仮)板にまんこID:CtFCBQ/d0 専用の荒らし報告スレ立てようぜ！
昔と違って今は荒らしを徹底的に追って警告、アク禁にするスタイルみたいだし
専用スレ立てて報告すればすぐリモホ掘ってくれるよ。
それでショップやＳＪＡＣに残ってるＧＶのＩＰと照合して一致したらまた祭になるわさ。

>>542
おそらく構ってクンなんだよ

誰かトミカとか使って説明してよ。

ちなみに１年前くらいに>>531を大量コピペしてアク禁になりましたｗ
久々の警告メールにﾊｧﾊｧしそうでつ・・・

おまえら、いい加減キチガイはスルーしろよ。

>>546
説明できるほど情報がないんだよ。警察から何らかの発表があると
良いんだけどね。

>>547
この時期になると萌えるのか？

マン坊。
黙って見ててんけど。
オモロないわ。君。
そんなショウモナイこと書かんと
もっとはじけてみーな。

トミカじゃなくて京商でやってくれ

>>550
うっせーなテメーは！チンカスくせーんだよ！
キチガイはスルーしろってみんな言ってるだろ！
シナチク死ね！

>>549
ｲﾋﾋ

京商じゃなくて実車で映画化してくれ

で。


パパはいつ解雇？

>>554
つﾁｮﾝ版ｲﾆD

とりあえずＧＶしてみますた！

使い方、合ってます？

容疑者のかなパパとかいうやつ
乗ってた車の大半を事故って潰してるんだな
ヘタクソは改造車なんかのっちゃダメ

>>558
容疑者なの？
詳しく知りたい。

>>398
違うよ。正確に言うと・・・
いや、希少車だから言わないでおこう。

まんこ

http://www.imgup.org/file/iup76802.jpg

>>562
おお！さんくす。
やっぱりロードスターはたいした速度じゃないな。

おっ

>>550

CtFCBQ/d0＝孤独なキモオヤジ（愛車は77年式のボロゴルフ）

いい歳したおっさんが、一人でＰＣに向かい「まんこ」とタイピングしてるんだぜ？
そして、自らのＤＮＡを後世に残すことなく、ひっそりと死んでゆく。
憐れすぎるだろ？無視しとけよ。

それでも気持ち悪いのなら専ブラでID弾けばいい

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

>>562
奥の方は行ってみてないですか？

>>562
これは十三塚の石仏の前から撮りはってんね。
撮りはったポイントは道から２ｍ以上の土手の上やね。
２ｍ以上のアイポイントからも対抗の確認できへんねんね。
直線やけどアップダウンによるブラインドやから、
直前まで対向の確認が難しそうやね。

>>565
おっしゃる通りですね。
未知の世界やったんでいらってしまいました。
皆さんに、どうもスンマセンでした。

http://www.imgup.org/file/iup76823.jpg
http://www.imgup.org/file/iup76819.jpg
ヘタクソでｽﾏｿ

>>562
ガードレールへのラインはスリップ？オイル？
オイルなら引きずり出した時についたんだろうが
こんな見通しの悪い場所でやってたのか
誰かのカキコじゃどっちかがクールダウンで、どっちかが攻めだろ
どっちもあぶねーじゃん

>>569
乙！です。
手前のブラックマークはEKのものかな？

写真乙！
やっぱりＮＳＸ側が悪いとは思えんな〜
かなパパ側からが完全にブラインドだし
やっぱかなパパｏｒエボがインカットしようとしたのが発端じゃないかな？

綺麗よ乙
ちょっと補足説明おねがい
燃焼ＮＳＸのところに燃焼ＮＳＸが付けたと思われる線が見えるが（奥に向かって）
あれＮＳＸのスリップマークと思う？
あれもええ加減長いんだよな

>>570
おいらには、オイルのラインみたいに見えるね。
スリップ跡やったら、ガードレールの支柱をあそこまではイワサンと思うねんけどね。

>>571
たぶんそうだと思うよ
ＥＫは赤Ｎ回避で銀Ｎと正面衝突したということ
つまり赤Ｎ→銀Ｎの走行順は確定だな

>>574
引き出したときのオイル痕だな

>>573
あぁ、そうかもな。

EKと銀NSXはある程度減速できてたんだろうなと思う。

>>575
赤・銀の順が一番有力やね。
で、赤のＮＳＸとロドスタが絡んだのがアップダウンの頂点辺りと推測するんやけど、どないやろか？

>>562
>>569
写真乙です
>>562の写真みると　写真右側の車線はショートカット気味に結構な台数が走行していそうだけど
（看板のあたりをＣＰにしてセンター割るほどじゃないけど）
写真上から下への道路の見通しはどんなものでしょうか？

>>578
＞で、赤のＮＳＸとロドスタが絡んだのがアップダウンの頂点辺りと推測するんやけど、どないやろか？

そのあたりだろうな〜

>>579
ご指摘のポイントでは対向の視認はエーと思うよー。
>>580
そこで、どちらが対向を割ってたんやろね。

>>579
確かに道路についてるタイヤ痕みると普通にインカットして走ってる感じだな
この手のコーナーだと左曲がり（ＮＳＸ側）より右曲がり（ロドスタ側）のがＲがきつくなるもんな

このラインでどうして赤NSXがコントロールを失ったか？？
やっぱり、ロードスターが先に突っ込んでたような気がしないでもないんだが。

ロドスタもそうだが写真に写ってたエボも気になるんだわ
つまりエボが先頭で対向割ったってこと
だから無傷なんじゃないかな？
先頭だと回避するのも少ないしね。あとのほうは大変だわな

>>584
それあるかな。
直線のあとの下り気味コーナー、
ランエボが限界気味に突っ込んでいって、
ついて行ったロードスターが減速しきれず、バランスをくずす。
そこに、赤NSXが・・かな

>>583
うーーん。
難しいね。ロドスタは自身のＨＰでも信貴を走りこんでると明示していたことと、
信貴を攻めているＮＳＸの噂を地元でも聞かへんかったから、
おいらはＮＳＸの方が信貴では不慣れやったと想像するんやけどなー。
まじで、絡んだと推測するポイントは速度乗るし見通し悪いから走りこんでたら
対向に割れへんと思うねんけど。

それから、先に行ったランエボが
バックでロードスターのところに戻ってくると
あの位置に停めるのは自然なような。

エボが抜きにかかって
エボとロドスタの間を抜けたＮＳＸ。ロドスタにコッツン
ロドスタスライド開始
エボスリップマークを残しながら刺さったロドスタの後ろで停車などは？

エボはカナパパがヘルプで呼んだんじゃねーか？
もう冊来てる時だし。

オレの予想は微妙に違う
エボが対向割る→赤Ｎがエボ回避→かなパパが赤Ｎ回避、じゃないかと思ってる

>>563
あれ？30km/h→40km/h→たいした速度じゃないになってきましたね。
ちょびちょび基準が上がって、某北海道の高校みたいですな。
541のサイトの衝突実験の映像や、ガードレール破断関係の資料を見ても、
あれだけひん曲げたり、支柱を吹っ飛ばすのは安全とは言えない速度だっただろ。

ちょっとかぶったな　ｽﾏｿ

>>591
３０〜４０キロでしょ
それ以上だったらそこで止まらなかっただろう。

>>589
ヘルプで呼んだなら赤Ｎ側から上ってくるからエボが反対向きに停止してれば頷ける
ロドスタと同じ方向向いてるってことはたぶん一緒に走ってたと予想できる
そしてロドスタの前にいるてことは先頭走ってたからじゃないの？

今夜も走るのかな？

ロードスター乗りが事故歴多数のＤＱＮでその馬鹿さ加減を自分のホームページで自慢

ロードスター乗りが２人が死亡した事故の起因の可能性大

ロードスター乗りのＤＱＮ仲間が擁護発言をして死亡したＮＳＸ乗りに罪を全て被せようとしている

まず、ＤＱＮロードスター乗りのホームページで奴の馬鹿さを見れば、コイツがどんな奴か一目瞭然

ＤＱＮロードスター乗りのホームページを見てみよう！！！

http://www.imgup.org/file/iup76831.jpg

写真の上道路が見えなくなるあたりで対向車の確認をしつつ看板をＣＰにしてショートカットして
看板の手前あたりで右にハンドルを切り足すと丁度ロード☆のささったところにささりそうな気がするけど
すこし角度がロード☆より浅いかな

>>593
おいらも昔ガードレールに突っ込んだことあるけど３０〜４０ｋｍじゃないのは間違いない
おいらのときはバランス崩しはじめが１００ｋｍくらいだったからそこから約２，３秒で
刺さってってことは．．．う〜ん計算ができんけど４０ｋｍとかにはならんだろ

あとガードレールって衝撃を吸収するようにできてるから意外とすごい速度で突っ込んでも止まる

派手な死に方をしても
痕跡はこんなもんか
こんな狭い場所で燃えたんだよな

http://www.imgup.org/file/iup76826.jpg
http://www.imgup.org/file/iup76841.jpg
http://www.imgup.org/file/iup76802.jpg
http://www.imgup.org/file/iup76819.jpg
http://www.imgup.org/file/iup76854.jpg
http://www.imgup.org/file/iup76843.jpg
http://www.imgup.org/file/iup76846.jpg
http://www.imgup.org/file/iup76850.jpg
http://www.imgup.org/file/iup76823.jpg
http://www.imgup.org/file/iup76853.jpg
http://www.imgup.org/file/iup76835.jpg

俺は走り屋じゃないのでくわしい解説は出来ませんｽﾏｿ

分析ｦﾀきんもーっ☆

>>601
乙！でした。

>>597
花は手向けても、付近のゴミは放置なんだな…これが大阪クオリティ？

>>601
お疲れ様！

>>601
まとめ写真乙
一番下のに注目３７８と書かれてる場所のセンターライン付近に２箇所
路面を削った跡がある。これが燃えＮＳＸと燃えシビックの接触箇所じゃない？

>>601
これの下から５枚目見ると
ロードスターがあそこに突っ込むのって難しいな。
オレには出来ない。。

>>604 ↓
http://www.imgup.org/file/iup76856.jpg

>>593
その速度はガードレールにあたった時点ってことか？
その時点で3,40km/hってことは、走ってる時はそれ以上、すなわち速度超過をしてることを前提にしてるよな。
>>585で自分自身でランエボについていったロードスターって言ってるし。
エボが限界気味に突っ込むコーナーが40km/h以下ってことはないだろ。

ちと話がそれて申し訳ないが、道路際の側溝って何でカバーとかしてないの？
私の地域ではあんな側溝ないよ。
危険じゃないかなあ？　誰か教えて

>>609
もちろん、走ってる時点はそんなゆっくりなわけないよ。

>>610
掃除が大変なんだよ

>>610
ふたがあったら、落ち葉なんかが詰まってどうにもならなくなるだろ。
街中と違って掃除なんかやってられないだろうし。あれだけ道幅が広い
道路なら、側溝にふたなんか無くても問題なかろう。

信貴スカイラインは通らずに十三峠から上がって写真を撮りました。
現場は思ったよりアップダウンが激しくて坂が急だと思いました。

>>601の写真は
南から左急カーブ→下り坂→かなパパ衝突地点→上り坂→下り坂→NSX事故現場→右急カーブ

歩行者や自転車が来ないからじゃない？

うわぁ、下りは完全にFR殺しですね
http://www.imgup.org/file/iup76846.jpg

確かにインカットしたくなるカーブだな

センター割りたくなる見通しでもないみたいだし……
写真を何枚も見たり実際に走って見ないとわかんないか

>>616
リアの荷重が抜けそうだよね

結構道幅狭いねー

>>611
それじゃあロードスターもこのような事態になっちゃったわけだから、重大な速度超過を犯した末の事故って意見は当然だろ。
それにガードレールについても、漏れは50km/hでガードレールに刺さって逝ったオープン乗りを知ってるけど、ここまで酷くはなかったぞ。
だから、この事故のロードスターを見て、これに乗ってればあいつも死ななかったのかななんて思ったりもした。

>>621
なるほど。
今回のロードスターはどういうわけか、
ガードレールがショックをうまく吸収してくれてるよ。
だから、車体は原型をとどめてたし。
よっぽど、運が良かったのかな。

写真お疲れさん。どうも良くわからん事故だな。確かにアップダウン
あるにせよ、双方ともそう見通しの悪い道ってわけでもなさそうだ。

http://www.imgup.org/file/iup76841.jpg

この写真、水呑地蔵尊の看板に向かってブレーキ痕とガードレールに
ぶつかった痕があるが、これは今回の事故とは関係ないのかな？

>>623
赤Ｎがぶつかった？

>>622
手前側に擦った痕があるから、かなり浅い角度で入って、その後右前輪が
縁石乗り越えたもんだから食い込むように角度を変えたっていうあたり？

>>625
同意です。
ってことはやっぱり対抗車線使ってたのかな？

>623

この写真から、お互い車線を割らない走行をしていたとしても
割ってしまう可能性があるのは赤Nと思われ。

赤N側からのコーナーだとアンダーが出やすいように見える。

その点ﾛﾄﾞｽﾀ側からだと

６２７の訂正

この写真から、お互い車線を割らない走行をしていたとしても
割ってしまう可能性があるのは赤Nと思われ。

赤N側からのコーナーだとアンダーが出やすいように見える。

その点ﾛﾄﾞｽﾀ側からだと対向車が来れば車線を割らなくてすむポジションだと
考えられませんか？

センターラインがセンターからずれてるのは走り屋防止策？

>>601
乙です！
ttp://ime.st/www.imgup.org/file/iup76854.jpg
この画像右、赤い塗装が付着し始めた所がかなパパの刺さり始めポイント。
一本目の折れたポールが、事故当時のNEWS映像でまっすぐクワガタになったフロントの食い込んだポイント。
一本目のポールとノーズ中心を合わせると、やはりかなパパの刺さった角度はけっこう浅い。
なんか、やっぱり道幅いっぱい使ってそうな予感。

ノーズがガードレール下に潜り込んだあと、支柱を失ってボヨンボヨンにたわんだガードレールが
ウインドウシールドを受け止め、ネットのような役目を果たしたんだろう。
ロールバー組んでたのでウインドウシールドが変形しなかったから、下に落ちなかったんだな。
フロント周りがガードレールに引っかかり、強烈な減速度が掛かっているときに、リヤ側が浮く形に
なり、慣性で進行方向（＝尻を振って角度がきつくなる）に振られたと考えると、停止位置まで
スキッド痕がまったく残らなかった説明が付くか。

>>612-615
６１０ですが、回答ありがとう

この事故はその後どうなったの？

赤Ｎ側から見たコーナー
http://www.imgup.org/file/iup76841.jpg
ロドスタ側から見たコーナー
http://www.imgup.org/file/iup76846.jpg

どう見てもロドスタ側がブラインドだし赤Ｎ側は見渡せると思うけど

http://www.imgup.org/file/iup76881.gif

走行ラインをアップしてみた。

赤Nがアンダーを出しながらコーナーを立ち上がる。
ﾛﾄﾞｽﾀは赤Nを避けるが左側側溝もしくはガードレールを避けようとし
バランスを崩し右側ガードレールへ。
そのためすぐ後ろについていたｴﾎﾞのコースはクリアで無傷。

ﾛﾄﾞｽﾀの後ろにつけている写真があるが、これは救助のために帰ってきたのか
もしくは現場検証時の写真かは定かでない。
他の写真についても同様。

>>628
その可能性が濃厚やとおいらも思うわ。
でも、ココでＮＳＸがアンダー出そうと思うと
よっぽど下手か、
道（信貴スカ）に慣れてなくて勘違いしたか、
果ては、メカニカルトラブルか、
うーーん。そこが説明つかんなー。謎やね。

ポルシェのようなドリ、Ｎ

>>628、>>635
赤Ｎがアンダー出すよりロドスタ側が対向割るほうが遥かに可能性高い

EK9（シビックtypeR)もフロントをぶつけていましたね。

>>635
赤Nが上りでパワーかけたらアンダーが出たのかな？

>>634
確かに、それも否めんね。
でも、ロドスタの人は信貴を走りこんでたようやから、
ここでセンター割ることは自殺行為やけどなー。

ごめん間違えたわ
>>634　　→　>>637
訂正です。

>>640
ロドスタは確かに走りこんでそうだな
でも前走（エボ）がいて、しかもそいつがタコだったら？

>>640
そこは、パパの過去の実績ですよ。

>>642
そやね。影響受けるね。
でも、後ろで走り見たら解るから
車間を開けるようにするやろね。

>>637
ロードスターがあの角度であの位置に突き刺さるには、カーブの
かなり手前からハンドルを切らないといけないように見える。坂を上り
きって、次は緩い下り＆緩い右カーブと思ったら正面にセンター割った
赤NSXが来て、反射的に右にハンドルを切ったのかな。で、双方バランス
を崩してタコ踊りか。

>>634
それだと赤NSXは立ち直ったようなラインになっているが、結局リカバリ
できなくて反対車線を走り続けたんだよな。よほどスピードが出ていたのか、
何か制御不能の事態に陥っていた可能性が高いかな。

>>634 わざわざ現場にいって写真で、、、相当暇人で、、
きもいな

imRwD7wm0はいわゆるラーメン屋？
まだ見せ閉めてんの？
稼ぎ時ちゃうの？

>635

写真から見て、下手というか慣れてなければここのコーナーは急なので
ｵﾊﾞｰｽﾋﾟｰﾄﾞ→ｱﾝﾀﾞｰとなるのでないかと。

>637

ﾛﾄﾞｽﾀが対向を割るとするとあの看板あたりがＣＰとなるが
それ以前に接触もしくは相互確認できる位置（コーナーよりだいぶ手前）
で接触もしくはニアミスなどのアクシデントが起こったと考えられる。

どうも赤Ｎが事故の原因作ったと思わせたいやつが混じってるような気がするのは気のせいかな〜
繰り返しになるが、写真を見る限りでは赤Ｎ側から見たコーナーはある程度見渡せるが
ロドスタ側から見るとほぼブラインドでかつ上って下ってるから挙動を乱すならこっちと思われ

>>646
俺、チャーシュー麺と餃子。あと、ビール�T本な。

>633

その写真は対向側から撮っているためそのように見えるのでは？
ｲﾝ側、つまり走行ラインからだとブラインドになる。

>>649
見通しが悪いからセンター割れへんと推測するけどなー。

また、ロドスタが突っ込んだコーナーは緩くて浅いコーナーやから
アンダーも出にくい思うよ。

>>633
の上側の写真は赤Ｎ側の進行方向と思うけど、
この距離から見ていちおうコーナーのＣＰくらいまで見えると思うよ
それと比べて下側の写真のほうが撮影者がうえから撮影してると思われるので
さらに見渡しは悪いと思う

まんこ

>633
の状況からすると、赤Ｎは右車線を走っていたのかなぁ

>>645
ああいう下りコーナーは難しいよ。
ずっと下りながらのコーナーリングなら
ある程度、車の挙動を予想しながら、
ツッコむんだけど、平坦な直線の後の下りコーナーは
慣れているつもりでも、予想外の挙動が出る事もあるよ

実はお地蔵さんのところでガードレールに接触、そのまま右側車線を突進。
ロドスタ気付いてイン回避。赤Nは避けてくれたのでそのまま対向車線を
直進・・とか。

>>657
そうそう。赤Ｎがそうなったのは、ランエボのせいとかね。

>>655
そうだろうね
赤ＮもＥＧも左方向に回避して赤Ｎ右リアとＥＧ右ドアあたりで激突
その衝撃で１８０度右回転して炎上地点に停止
ＥＧはさらに壁に激突してそのままたてかかって停止

じゃないかな

まんこ

赤Nはロドスタとすれ違いのあと、ミラーで確認。戻るのが遅れたところに
正面から・・・・・

で、今走れんのか？そこ

ttp://www.imgup.org/file/iup76891.jpg
ttp://www.imgup.org/file/iup75766.jpg
ttp://www.imgup.org/file/iup76893.jpg

http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=34/38/04.183&el=135/39/54.465&scl=25000&bid=Mlink

この位置がNSXの炎上した正確な位置。
ロドスタが刺さっていたのは赤く十三峠と書かれている辺り。

ロドスタが緩やかな左カーブ（白シビックがぶつかっていた辺り・赤十時の少し上）で
センターを割ったように感じる。
ロドスタと赤NSXの接触点は、赤色の十三峠と書かれたところと赤色の十字の真中辺りと思う。

赤NSXからみると黒字の十三峠と書かれたところから接触点までセンターを割ったとは考えられにくい。

>>659
てことは、赤Ｎは銀Ｎにすごい勢いで煽られてたとか。

>>665
それだと、赤NSXが反対車線に飛び出してロードスターが右ハンドル
を切った直後に銀NSXとロードスターが正面衝突と思うが。赤NSXがセンター
割ったとすると、銀NSXとの距離はそれなりにあったと思う。

>>666
それもそうだ。
赤は銀にイイとこ見せたくて、最速ラインを使っちゃったとか。
なんか、右車線まで使って攻める意図がわからん。

>>623
>この写真、水呑地蔵尊の看板に向かってブレーキ痕とガードレールに
>ぶつかった痕があるが、これは今回の事故とは関係ないのかな？

亀レスだがこれは木の陰じゃねー？

何でまんこ関係者は９時になったらいなくなるのでつか？

おいらも明日検証しに行ってみるかな〜
どうも距離感とかブラインドの具合とかが気になることが多い

>>668
え？うまい具合にガードレールがへこんでるんだけど。

影だとしたら、横のガードレールの影と角度が合わないし、
影の長さから見て、恐ろしく背の高い物が影を落としたことに
なって、ほとんど心霊写真ですがな。

ロードスター乗りが事故歴多数のＤＱＮでその馬鹿さ加減を自分のホームページで自慢

ロードスター乗りが２人が死亡した事故の起因の可能性大

ロードスター乗りのＤＱＮ仲間が擁護発言をして死亡したＮＳＸ乗りに罪を全て被せようとしている

まず、ＤＱＮロードスター乗りのホームページで奴の馬鹿さを見れば、コイツがどんな奴か一目瞭然

ＤＱＮロードスター乗りのホームページを見てみよう！！！

まんこ

>>668
これは写真左上の電線の影じゃないかな？

>>675
それもないっす（＞＜）

>>675
電線の影だとしたら、道路と平行にできないと変。
極端に斜めに張ってあるとすると、画面奥方向に
向かってもの凄く高くなっていないといけない。

>>676
どうして？
ガードレールの向こうにも移ってるし
奥に写ってる電柱の影とちょうど交差しそうな感じだし

ってどうでもいいか．．．別に

ＧＶは在日

ロードスターが刺さったカーブのさらに向こうのカーブでNSX2台がセンター割って、
それを発見したロードスターがとっさに右にハンドルを切ってガードレールへ。
銀Nは車線に戻れたが、赤Nは戻れずEGと衝突、ではないかな？
或いは赤Nと銀Nは車間が開いており、銀Nはロードスターのガードレール衝突後、
そこを通過、前方で事故った赤Nを発見、速度を落とし赤Nの前方に救助目的で
回り込もうとした時、EKと衝突、かも。

まんこ

>>680
それでいいかも。
そろそろ、かなパパの証言が欲しいね。

かなパパきんもーっ☆

GVってDIONか？
アク禁されてんだよね・・・

ＧＶは在日

DIONとは違うまんこ

ＧＶ！ＧＶ！ＧＶ！ＤＶ！まんこ

かなパパっていうと反応するやつがいるが、本人かな

39の文章読むと70〜90キロ位でてたのか。
今回の事故は、下手糞共が偶然居合わせたって事か。

ＧＶって言うと反応するまんこもいる

生き残った連中は入院してるんやろうけど、退院ってなったらやっぱり検挙に
なるんかな。物損のみでお咎めなしってこともあるの？これから紅葉や行楽
シーズンって時に悪いイメージを植えつけられた信貴スカは災難やな。事故に
絡んだ車は各自がレッカー呼んで廃棄なのか？警察が証拠として押収なのかも
気になる。自分が自爆で警察呼んだ時は、単独で物損もなかったから説教だけ
やったけど。ｺﾜｲﾈｰ(ο･д･)(･д･`ο)ﾈｰ

ＧＶは在日

>>691
それはダイジョブだよ
大阪人ももう忘れてるし。

とりあえずかなパパにはガードレール代金が請求される事は確定

ttp://www.uploda.org/file/uporg179434.jpg.html pass:1234
俺も走行ラインをうｐしてみた。

赤Nは意図的にセンター割って来たのではなかろうか？
パパは赤Nとの対面衝突するより、
イン側に入ろうとしてガードレールに刺さったのでは？

>>690
まんこまんこまんこまんこ

>>688
かなパパきんもーっ☆

かなパパ、車を潰しすぎ！！
愛車なんだから大切にしようよ！

>>698
Mrハメっ子
子沢山まんこ

>>695
それで説明つくよね。かなパパ生きてるなら教えてくれ。

やっぱりどう考えても赤ロードスターが悪かったんだな
あのホームページの事故自慢の馬鹿っぷりには皆呆れただろ
こんな奴が免許更新してきたことが恐ろしい
今後はコイツが死ぬまで免許は与えないで貰いたい
ＤＱＮとはいえ２人も死んだんだからな

かなパパ＝車ヲタ＝自爆ヲタ＝ねらー＝きんもーっ☆

>>695
でも、>>666の云うとおり、これだと銀NSXが正面衝突しそう
しなかったとしても、通過はしないのでは？
きっと救助に向かうよな。

>>701
どこをどう読めばそういう結論が・・・・

どうもロドスタがセンター割るのも赤Ｎがアンダーだしてセンター割るのも不自然な気が．．．
エボが一緒に走ってたかどうかがすごい気になるんだがな
一緒に走ってたとするとエボが先頭だろうし
でも誰とも絡んでないのも気になる

まんこ

>>703
それもそうだが、銀Ｎがロードスターをかわした先で
赤Ｎが大破してたんじゃないの？

昨日土曜は仕事の為3時半くらいに落ちた者です

次スレタイは【かなパパ】信貴生駒スカイラインで大事故6【きんもーっ】

でしょうか

>>695
この画の手前は上りですか？

どっちにしても先頭走ってたロードスターがかなりの速度超過していたことは明白
ガードレールの支柱３本折って法定速度＋１０ｋｍなんてありえない
こいつが全ての元凶である可能性が高い
少なくとも事故原因の一因になっていることは確か

ありがとうございます＞画像提供者
たしかにかなパパはグリップ抜けそうですね
でもさぁ。インのガードレールに潜り込む要因がわからない
ガードレールをあんだけめくって支柱なぎ倒し打てって
普通なる？？
イン側にあんなアングルで刺さる？？
イン側だぜ！浅いアングルなら軽くヒットしても向こう側でしょ。
接触や抜重でコントロール失っても、ああは刺さらないような気がするんですが・・・

>>710
ガードレールに斜めにつっこみ、支柱を一本二本と倒したあと
三本目でつんのめるように、ボディを谷側に回転させて止まったと思われます。

>>705
赤Nならスピードの出しすぎでセンター割るのは有り得る
と思ってます。逆にロドスタがセンターを割るのは有り得ないと
思うのですが、どうでしょうか？

>>712
赤Ｎの手前のコーナーからのカラミでそこまで速度が乗るかどうか？どーなんでしょ

>>712
可能性だけならどっちもあり得るだろ。

かなパパ、大きくセンター割る。
赤NSX右にあらわる。
かなパパが左に切る→左に突っ込みすぎてぶつかりかけ→右に切る
バランスとれずスピン　ガードに突っ込む　

まんこ

>>709
ロドスタが赤Nの正面衝突を回避する為に右に急ハンドルを
きってガードレールに突っ込む事に成功したとするなら
もし、スピードが異常に出ていたとすればガードレールを
突き破っていたかもしれないと思うのですが、どう思います？

>>712
逆じゃない？
手前の直線の距離から見てもロドスタ側のほうが速度のるんじゃない
それにロドスタ側はコーナー手前で急激に下ってるから心理的にインカットしたくなると思う

ま、逆に上ってるからミッドシップの赤Ｎがアンダー出したっていう考え方もありだな

>>717
ある程度は減速してたとは思うね。さすがのかなパパも。

もし、ロドスタに過剰な速度が出ていたら
赤Nの正面衝突は回避出来なかったと思うのです。

だからガードレールに刺さったんでは？

>>711
ええ、燃えてる車種って何？って時から見てますから理解してます。
思い切り２本ぶった押してます。
ただ。それだけにあんなレール潜り込む力を生むには
それなりのアングルが必要に思えるんです。
画像で確認できましたが、完全にコーナー途中のインに
刺さってる！あれって普通っすか？？

>>722
ガードレールが古くて弱いタイプだったとかね。
よくわからんからかなパパに聞いてみたい。

>>722
あまりアングル付いてなかったから、支柱3本逝ったんでしょ。
角度付いてたら、崖下ですがな。

まんこ

確かにコーナー途中で刺さってるとこからすると
下り勾配のためにリアがするするっと流れてそのまま刺さったようにも見える

仮にそうだとしたら赤Ｎはそれを避けるために反対車線に出たともとれる
で、逆に赤Ｎも上り勾配のためにアンダーオーバーでタコったとか

>>724
そうかなぁ・・・
見た感じのスピード感ですが
アングル浅ければ、チョンって刺さってもアウトに飛ばされても
いいような感じに思えるんですが・・・

結局、100km／ｈ以上出さなきゃガードレールにめり込むほどじゃなかったのにね。
バカが5人集まって相乗バカ効果で2人逝ったってことでしょうかね。

>>718
なるほどー！
赤Nはアンダー出しながら進入してセンターを割りそうになり
インカットするロドスタと正面衝突しそうになる。
そして、正面衝突を免れるも接触。って感じですかね？

ちょっと飽きてきたな〜
エッチでもして寝るかな

みんな乙〜

かなパパ　は　そのｼｮｯｸであの形になったということでＦＡ？

>>731
どの形？

>>669
病院は９時でネット接続を禁止されるから　かな

だってさぁ・・・
かなパパの視点考えるとするでしょ
76850の画像の視点からインの支柱なぎ倒す右側への
よほどの力を加えないとレール抉れないんじゃない？

ロドスタのインカットが原因で事故が発生している
ように思えてきた。

見てるんだった書き込めば？
そこのあんただよ！
車歴はすごいね

あの、超７をどうやってひっくり返したのかの方が疑問だわ。

最初の支柱にヒットしたときに
強制的にタイヤの角度が変えられたってのは？
当然左側もインに切れ込んで最終あの角度。

違うな…
ぱぱは「ケツ流すぜっ　いくぜ慣性鳥！！！！」て、きめたかったんじゃねえかな。
ところがビビッて、みょうな切れ角＆進入速度が足らずにグリップしてしまい
巻き込んであぼーん
あの手のコーナーじゃあありがち　かな
そこに赤Nが来たら？
当然アウトから変なラインで抜けないといけない。
登りだからそれなりに踏んでるし
タコるのは当然　かな

ttp://www.imgup.org/file/iup76823.jpg
白シビックのほうだけど、
タイヤ痕、長いなー。何キロぐらい出てたんだろ
これだけ長いタイヤ痕なら、止まれたよね。
停車した直後に銀NSX　かな
あの様子だと、衝突時NSX側はまだ50キロ程度は残ってそう
赤NSXやﾛﾄﾞｽﾀの事故を見て止まる気なかったのか？

>>740
止まって見るから長いだけで
飛ばしてる車から見たら一瞬の距離じゃね？

>>738
赤Nとの正面衝突を回避したものの接触した
はずみで、リヤが流れたのでわ？

それで、ガードレールにガッシャーン！！って
いったのかも。

ロドスタがガードレールへ突っ込んだ角度を考えると
ロドスタがセンター割ったとは思えないんだけど。

ttp://www.imgup.org/file/iup76987.jpg

(1) センター割った赤Ｎを発見しイン側に避ける
(2) 後続の銀Ｎを発見しさらにイン側に避ける

で、浅い角度でガードレールへ激突では？

>>732
突っ込んだ後の、フロントの形。

ダンゴ虫につまづいた車が犯人だ。
その車は・・

>>743
サーキットじゃないし、図示の赤N�@ラインは取らないと思う
峠を知ってるみんなが赤Nなら、マージンとってアウト→イン→イン抜けじゃね？

>>743
赤Ｎは、もっと外側に膨らんで突っ込んでくる
可能性ってある？

俺は事故現場からかなパパコーナーのラインが難しく思えた。
とにかくこの直前のギャップがいただけない。
速度が乗った状況だと、ターンインのポイントで一番前輪荷重が抜けそうな配置に思える。
制動も（特に軽い車だと）難しいし、シフトダウンのタイミングをギャップ通過に合わせるくらいかな？
対向が来ない保障があるならインカットしたくなる。
少なくともその方が楽だし、そういう心理になりやすいコーナーかな。

>>746
赤Ｎはアウト→イン→アウトを狙ったのではなく
オーバースピードでアウトにはらんだと仮定した。
アウト→イン→イン抜けがセオリーだと俺も思うけど、
それじゃあ事故は起きてないと思われ。

>>747
それはないのでは。

>>748
ロドスタがインカットし始めるポイントでは対向車が見えてるのでは？

>>748
すごい解りやすいレス�d
ロドスタならあのコーナーまでに4速吹けきれそうでしたか？

>>749
そうでしょうねー
そして
そこにぱぱスタが刺さって（ふらついて）きたから大事故の原因になったのでは？

某Ｄばりのドリフトだ！

解析結果A案

事故前、上り２グループ、下り１グループがバトル展開
下り：（第２グループ）白typeR→黒EK→　　　　（第１グループ）銀ランエボ→赤ﾛﾄﾞｽﾀ→
上り：←赤N←銀N

１）ﾛﾄﾞｽﾀ＆銀エボのインカット。ただし、完全に反対車線ではなく中央線付近。
下り　_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
上り　銀エボ→　　　　ﾛﾄﾞｽﾀ→　　　　　　　　　　←赤N　　　←銀N

２）赤Nは正面に現れたﾛﾄﾞｽﾀを右にかわし、それぞれすぐ後ろにつけていた
３）銀N、銀エボも同じく逆走状態でお互いかわす。
４）ﾛﾄﾞｽﾀはとっさの回避動作の為、右に切りすぎガードレールに刺さる。
下り　_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _←赤N　　　　　　←銀N_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
上り　　　　　　　　　　　　　　　　　銀エボ→　　　　　　　　　　　　　ﾛﾄﾞｽﾀ↓刺さる

５）銀エボは辛うじて刺さったﾛﾄﾞｽﾀをかわし、救済の為バックしてﾛﾄﾞｽﾀの前まで戻る。
６）赤Nと銀Nはﾛﾄﾞｽﾀを心配しながらも逆走状態のまま走行。
７）次のコーナー手前で赤Nの前に第２グループの黒ｼﾋﾞｯｸが現れ正面衝突。
下り　_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _黒EK→×←赤N　　　　　　←銀N_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
上り　

８）黒ｼﾋﾞｯｸは前につんのめり、逆立ち状態で宙に舞い、赤Nはその潰れた鼻先をくぐりながら右へスピンし停止。
９）黒EKは壁にそって溝の所へ落下。
１０）事故現場をよけ救済の為、赤Nの近くに停止しようとした銀Nに、これまた事故に気づいて反対車線に交わそうとした白ｼﾋﾞｯｸが正面衝突。
下り　_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _赤N↑↓黒EK _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
上り　　　白typeR→×←銀N　　

１１）白ｼﾋﾞｯｸ、銀Nは衝突の反動で写真の位置へ。
１２）赤Nから漏れ出た燃料は黒ｼﾋﾞｯｸの鼻先まで達していて、何らかの原因で発火し両車炎上。
って感じかな。B案ｷﾎﾞﾝ

>>749
＞ロドスタがインカットし始めるポイントでは対向車が見えてるのでは？

という事は、ロドスタが赤Ｎを目にしたのは
ttp://www.imgup.org/file/iup76987.jpg
のどの辺になるのだろう？
ガードレールの支柱の折れ方はロドスタの進行方向（南）に
折れているように見えます。

かなパパ側からだとターンインのときに赤Ｎ見えてなくて
コーナー差し掛かったくらいでやっと対向見えるくらいだな

それにおいらの経験上で言うとターンインと同時に下り勾配になってると
思われるのでけっこう難しいコーナーだな
アクセル抜いたら一気にリアがブレイクしそう

>>754
遅漏乙

おーい、まんこ馬鹿もう寝たのか？もっと根性入れてやらんかい！

>>755
余計に目がさえちまってな〜
戻ってきますた

>746
そのとうりだな。
コーナーに備えて手前の直線で赤Nは
対向に出てコーナー先を確認しつつイン→インに切り込むのが
通常のラインと思われ。

ロドスタがアウト側で事故じゃなく
インに切り込まなければならない理由が有るとすれば
すでに対向に出ていた可能性の方が高いと思われ。
正面衝突を避けるための更なるイン。

ドライブじゃないんだから。攻めでしょ？
赤Ｎの理想ライン
対向アウト→イン→イン
ロドスタの理想ライン
アウト→対向イン（もしくはカット）→自車線アウト
がベストかと。

>>753
ロドスタがインカットし始めるポイントでは対向車が見えてる
（と仮定した）のでロドスタが故意にインカットすることはありえない
と考えた。
つまり赤Ｎがアウトにはらんだのが事故の原因と考えたのだが、
>>754さんによるとターンインの時には対向車は見えないそうなので
俺の考えは間違いのようです。

>>758
ほぼあってるような気がするけどエボ先行だったというのがおいらの予想
さらに今まで遭遇した峠エボ海苔の印象からすると運転がちょ〜荒い

つまりエボ先行でインカットしたのはエボでロドスタは釣られてインに振ったが
コーナー差し掛かりでエボを避けるために反対車線に回避した赤Ｎを見て
本能的にアクセルオフ→イン側にあぼーＮじゃないかと

暴走していたのは下り側の4台だけでは？
赤Nと銀Nはドライブモードで軽く流していただけだと思うが。。。
センター割りﾛﾄﾞｽﾀ&ｴﾎﾞ発見時の赤N、銀Nのブレーキ痕も無いし、それほど
飛ばしてなかったと思うよ。
赤Nと銀Nが反対車線を走り続けた理由は後続の銀エボも逆走していた為かと。

そもそも道路の作り方がへんだよな
おいらは九州から越してきてまだ１年くらいだが関西は道路がめちゃ汚い
それになんでこんな作り方したの？っていう作りの道路がめちゃくちゃ多い

でもかなパパたちはホームコースだから知ってて走ってるから自業自得だけどね

皆の意見みてもやっぱ赤のロードスターが悪いって結論がでたみたいだね
四台目の廃車で尚且つ免停経験ありじゃ言い訳できないだろう
しかも知り合いの馬鹿どもが赤のＮＳＸが悪いってことにしたいらしいけどそうはいかないだろ
２ｃｈの皆の眼力はたいしたものだよ、俺も赤のロードスターが二人死んだ事故原因だと思う

なんか誰もいなくなったような気がする．．．


暇だから【エボ・インプって速いの？】スレに逝ってくる

全員きもい

おめこ

まずはパパの単独事故として考えてみたら？
タコ踊りしたとか？

２ちゃんみてるやつは全員キモいよたぶん

>>758
詳細�d
って事は、やはりあのパパコーナーにこの大事故の発端があった希ガス
赤Nはマージンとってたおかげでロドスタを避けれたけど、先でやられた
ロドスタの心理は…予想されてる速度からは、側溝のあるアウト側にはまず逃げれないよね。
やはり対向に出てもインで抜けたいと反応すると思う。
で、正面衝突を避ける　更なるインあぼーん

>>760
ヱボのカラみ　（たいんか）　が気になるところだね。
ヱボ先行だったなら　　　　バックで戻って来たのはパパのツレだからってことになるかなぁ。
K等の緊急車両が来るって分かってるんだし
知り合いでなければわざわざあそこまで近くに戻っては見物できないと思ってみた。
あれは「かなぱぱ大丈夫か！？今助けるぞ！」の距離っぽい。

>>761
ヱボ後続説っすか。。。
N×２が軽く流していたならおおよそ大事故は回避できたんじゃねえの？
って思ったけど、下り組が車線？上等！の極悪な暴走をしてたなら
多少なりとも考えられそうな気はする。。。。

っつうか、赤のロードスターの仲矢靖之の交友範囲の広さにびっくりしたな。
事故起こした直後からネット上での工作が凄かったし。
仲矢靖之のサイトはすぐに閉鎖で、関連サイトもことごとく仲矢のサイトへの
リンクをはずしてたり、掲示板では死人に罪を全て転嫁するようなコピペばっかりはってたり。

なんで４５歳のおっさんがこんなに必死になれるのかと・・・。

人が二人も死んだ事故を引き起こしてよくやるよまったく。

ＧＶさんの指示じゃないの？
狭い世界だからあっという間にいろいろな手配できるからね

片輪走行もいい加減にしろよ

>>769
そこでヱボ＝パパ舎弟説ですよ

NSX側が無茶なラインとって来たからかなパパはイン側に回避するしかなかった感じかね
かなパパが意図的にインを割っていったのならあそこでぶつけずに抜けれた可能性ある
もしくはもっとNSX自体と絡んでる

かなパパの突っ込んだコーナーは現場写真見る限り結構ブラインド気味だよね
NSXが相当アウトから突っ込んできた所にかなパパビビってインに逃げちゃったって感じな気が

なんやまだハナしとるんか？

小僧。
さっさと寝た方が体のためでっせ……

ロード☆ばかり悪く書くのも気が引けるので　
無理やりランエボを登場させて見ようか？
ロード☆インカットのシナリオで　
ランエボ先攻でロード☆後ろ→ランエボインカット→ＮＳＸと御対面
→ランエボインに向かって（ラインそのまま）真っ直ぐブレーキ（ブラックマークついてないけど）
→ＮＳＸ対向（アウト）に逃げる→ロード☆　ＮＳＸと御対面　ランエボの後を追ってインに逃げるも迫るランエボのケツ
→ロード☆逃げ場が無くなりさらにインそれでガードレールにドンでおわり

ロード☆先攻でランエボ後ろ→ランエボインカットしつつロード☆追い抜きて言うのは無いよな多分

ＮＳＸ原因説の方お次どうぞ

それ>>760と同じ予想だな
おりも最初からどうも赤Ｎ原因説はしっくりこなくてな〜
エボ先行説だとけっこういろいろ納得できるんですわ

やっぱりフロントにエンジンないと死ぬな・・・・・・

原因はともかくとして・・・・それはいづれ警察が結果を出すだろう
赤ロードスター乗りを擁護し赤ＮＳＸが全て悪いかのような書き込みが
異常なまでに多かった理由は一体何故か？
もし、お仲間が書き込んでるならあんた達は「逆効果」って言葉を覚えたほうがいいよ
赤ロードスターの擁護カキコが多ければ多いほどこのスレは継続していくと思うねw

ＥＧ、ＥＫ、ロドスタ、エボすべて乗ったことあるが貧乏人のおりはＮＳＸは乗ったことない
ＡＷとＳＷなら乗ったことあるけどミッドは難しいね〜
限界が高いけど挙動が乱れたときは必死でリカバリしたことだけ記憶にある

ちなみにＦＦは全部ラリー・ダートラ、ＦＲとＭＲはジムカで乗りました

赤Ｎアンダー→ロドスタイン逃げなら、ロドスタブレーキ痕が付くと思う。
ロドスタのターンインが始まっていたら、そこからアウトには逃げられないのでは？
特に、インカットでアクセルＯＦＦのみで抜けようとしてたりすれば。
あのガードレールの損傷は、当たっても更に右に切りつづけてるんじゃねえ？

一方、赤Ｎはアウト→イン→インを狙っていたのを、アウト→ミドル→アウトへの修正
は可能かと。

なんだかんだ言ったって俺はこの場所を走った事が無いから写真だけじゃ限界がある

現場を走った事のある人の　ロード☆原因　ＮＳＸ原因　のそれぞれに対する意見はどんな物だろうか

水呑地蔵尊付近までの走行車線には波状があって、扁平車ではいつもこれが気分
悪く、まぁこんな時間なんで前からは来ないだろうとNA1は対向を走行してし
まった。ところが、前からのラインカットのNA8Cを発見。。。
軽く接触か交わして対向車線を走行したが、後続のEG6に正面衝突。

一方、NA1を交わしたNA8Cはその弾みに体制を崩し、時計方向にスピンしながら
ガードレールに突き刺さった。
（折れていないガードレールよりも手前の高い位置にに赤の塗装が付着している
ことより、福知山線よろしく転覆常態かスピン状態で後部より当たった）

アウトインアウトで攻める以前に、波状路を避けたいのがハードサスドライバーの
心情。よって、不快な波状路を作った道路管理者がそもそもの原因。。。

というのはいががでっか？

車ってすげえよ。
まじですげえよ。
考えた人ありがとね

>>777
自分もエボ先行の気がする。
先行車両の動きでブラインドの先を判断というのはありそう。
で、>>760にあるように、エボに釣られてインカットとか。

あとインカットする場合のターンインはギャップ頂上以前に始めないとメリットがない希ガス。
それ以降じゃフロントの反応が悪くて同じ。

>>776
>>782
一言だけ
ロドスタはロード☆(STAR)ではないぞ
ROADSTERだ

最初は、かなパパの単独事故だったんじゃない？
�@Rの浅いコーナーばかりだから調子乗って飛ばしてたら、急にRの急なコーナーが…
�A最初左のガードレールに接触
�Bバウンドして右ガードレールへ刺さってた
しばらくして
�C上から降りてきたEK EGが ブラインドのイン側に刺さってる かなパパを発見→ラインアウト
�D上がってきた NSX　２台と絡み・・・
エボは謎ぢゃが… ブレンボ付いてるし ちゃんと止まれたのカナ？

ＦＲで、リヤタイヤ細いとすぐにケツ出るよね？
ヘタクソだとリカバー出来ず、タコ踊りしたかな？

走りこんでるって言っても、歳も歳ぢゃし、反射神経鈍ってるんぢゃないの？
テクの無さは前歴で分かる。なんか、通過する事を走り込むって言ってるような気が…

それと、かなパパをかばうような不自然か書き込み多いよね。お友達か？

おいおい、この事故現場、信貴ｽｶ有料の十三峠の夜景スポットのとこじゃね？
あのコンクリ壁に張り付いて燃えたのか？ 今度デートで夜景見に行こうと思ってたのにやめてくれよ・・・・

走り屋か、山間部の道路で相次ぎ衝突
ライン
2005年8月24日

21日朝、大阪府八尾市内の有料道路「信貴生駒スカイライン」で、
走行中の乗用車5台が関係する衝突事故が発生した。このうち2台は
漏れた燃料に引火して炎上。双方のクルマから運転者とみられる
男性1人ずつの遺体が発見されている。また、残る3台を運転していた
男性も重軽傷を負っているという。

大阪府警・八尾署によると、事故が起きたのは21日の午前8時ごろ。
八尾市神立付近の信貴生駒スカイラインで、上下線を走行していた
クルマ2台がカーブを逸脱して接触。停止していたところに双方で
後続のクルマ3台が次々に衝突した。このうち1台から漏れた燃料に
引火して炎上。近くにいた別の1台にも延焼した。

この事故で炎上した2台に乗車していた男性2人が焼死。他のクルマを
運転していた33歳の男性があごの骨を折る重傷。32歳と45歳の男性（かなパパ）が
顔面や頭部を打撲する軽傷を負っている。

現場は山間部を通る全長約21kmの観光有料道路。関西ではいわゆる
「走り屋」が多く出没する道路としても知られており、
今回の事故に絡んだ5台のクルマはいずれもエンジンなどを改造した
「走り屋仕様」ともいえるクルマだった。

警察では損傷の度合いや、通常の速度であれば事故回避が可能と
考えられることから、事故当時にこの5台はいずれも70-90km/h近い
速度で走行していた可能性もあるとして、
生存した3人から順次事情を効く方針だ。

焼死ってえぐいなぁ・・・
すんげー熱かったんだろうに
悲鳴とか聞こえたのかな？
消火器積んでやら助かってただろうに
無念・・・

あ、エボはかなパパの後ろを走ってたのでは？
んで、かなパパが刺さったから、ビックリして すぐ後ろで停車
停車したのは…
そう、反対車線　ど真ん中！　みんな除けていったから、無傷のハズ！
もし本当なら、非常識この上ないナ…

かなパパ＆エボが原因か？

今回の事故に絡んだ5台のクルマはいずれもエンジンなどを改造した
「走り屋仕様」ともいえるクルマだった。

http://response.jp/issue/2005/0824/article73644_1.html

こんだけぐちゃぐちゃになってると素人じゃ判断出来ないよ。
とりあえず拘留されてないんだから責任は軽いんじゃないかなぁとは思う。

所詮推論するには写真とかからじゃ情報ぶそくやし。
どいつが悪いとか決め付けてる香具師はだせーよなあ

>>762

ここの道路は電車軌道を取っ払った跡なのでアップダウン逆バンク等色々な
シチュエイションがありますな。
ロードスター側から見ると下りブラインド右コーナーなので突っ込む→オーバー
スピードでビビリアクセルを急に抜く→スパチャの後輪が急激にコーナー中に
グリップ→急激に直進しようとするのでさらに右に増し切り→オーバーステア
併発でガードレールに激突→１００�`近くのスピードの為跳ね返されず支柱を
三本なぎ倒して停車。
赤エヌは前方を急激にふさがれ反対車線に逃げた後走行車線に戻るもロードスター
の後から走ってきたランエボに鉢合わせ→必死にハンドルを切るもスピン→後続
のシビックがドテッパラに激突燃料タンクから漏れたガソリンに引火→後続車これ
を見て必死に逃げる→シビック山側に逃げるも棹立ち状態で止まる漏れたガソリン
が引火。と思いましたが…

まんこ

> おいらは九州から越してきてまだ１年くらいだが関西は道路がめちゃ汚い

同意。俺は関東から越してきて１年。
大阪の道路が汚いのは、作り方だけじゃない。 路面そのものも汚い。

都内４年運転してパンクなんてしたことなかったが、大阪市内に来てから１年で4回もパンクだ。
何れもクギとかビスとか踏んでる。 何でこんな物が路上に落ちてるんだ？
本当に大阪は汚い都市だよ・・

かなぱぱ（45歳）って実名報道されてんだ。
大阪府警のどの所轄が担当してんの？
かなぱぱのHPのアーカイブやら全部通報してやろう。
違法改造ショップGVファクトリーも。

走り込んでるんだろ、何でそんなミスするの？

ブレーキ痕長々と残す香具師は逆に制動距離伸びてしまうからヘタクソなんだよ。
但しF1みたいになにやっても無駄なスピードでスピンした場合は別な。

赤Ｎのグレードは外れたルーフから「Ｔ」と推測できる。
銀Ｎは白本革仕様で、特別走りにふったチューニングはしていないように見える。
↑
おそらく、ＮＳＸ２台は普通に流していて巻き込まれたのでは？
赤Ｎが一番損傷が激しいので、なんとなく原因を作ったと思われがちだが、
やっぱり下り組の方に原因があるとおもう。

みんなおはよう。
なんやかんやゆーて、警察はもう結論出してるんじゃない？
世に出ていないだけのような気がする。
こういう場合は、続報は誰から聞けばいいのかしら？
国民の皆さんには『知る権利』があるのにねぇ。

所轄に電話して聞いたらお答えできませんと言われたよ。
おそらく結論は出てる模様。誰から警察に知り合いとかいないのかよ？

>>795
山のてっぺんを鉄道が走ってたの？

わざわざ高い通行料払って走りに来てるのか？
まだ信貴スカでこんな馬鹿がおってんな。
死んで当然。
これに懲りてイニＤ気取りの走り屋ヲタは信貴スカに来るな

昔、交通事故起こした奴が掲示板で被害者を中傷する書き込みをしたとかで
裁判で負けてたよな。

仲矢一派の書き込みも通報したらなんかなるんじゃないかと思うよ。

>>805
イニDがある前から走ってたはず。

以前、遭遇したことがあるが「かなパパ」は、
かなり荒い運転で、センターラインは、つねにオーバーしていた！！
やはり、事故原因は「かなパパ」だ！！断言できる！！
一般車両が、無事で何よりだ！！一般道で、サーキットのように
走行するバカな中年暴走族よ！！！１９〜２０歳でもあるまいし
歳を考えろ！！アホが！！Ｓ○○Ｃというチームの中年暴走族よ！！
いい加減にしろや！噂で聞いたが、リーダーはラーメン屋？らしい？
だとしたら、かなり不味そうなラーメン屋だなぁ！
アホどもは、死人が出てもまた日曜日の朝は、信貴生駒スカイラインを
暴走してるんやろなぁ！！警察もぼさーとしてるし・・・
Ｓ○○Ｃチームの中年暴走族とＧＶというレベルの低い中古車屋を
さっさと取り締まれよ！大阪府警！！！　

>>800
これだけ長いスリップ付けるぐらいなら
ＡＢＳを作動させた方が短いよな
どんな時もＡＢＳ抜きで対処できる自信があったんだろうが、過信だったな

>>808
あれだけ自爆しまくってるしな。おのずと走り方は想像できる。

正面衝突して、片方が重傷で、もう片方が軽傷っておかしいぞ
白シビックにエアバックあったのかな？

クチビル無くなる程顔打ち付けたんだから外してたんじゃね？

>>799
だって40杉の事故歴多杉の飲酒運転常習者だよ？
普通に考えてはいかんのよ。
普通はああだこうだと推測しても、その斜め上をいっちゃってるから。
でないとあんなに事故起こさないでしょ。

赤Nと交錯したあとにすぐガードレール行きだったら
銀Nはロドスタの事故を見てるわけだよな？
（ロドスタもそれなりの速度だったんだし）
普通の感覚なら、中止にして止まらないか？
そのまま逝ってるってことは銀Nの通過後に刺さったんかいな？

仁Dで出てたブラインドアタックだっけ？ヘッドライト消す奴
あれをやってたんじゃねぇーのか？
上下線両方の後続車が、、、間違い無いね

>>815
夏の朝８時ですが？あそこはそんなに暗いのか？

＞＞814

あの道で事故を見たからと言って
急には停止不可能。

通過って。まるで町中の事故脇見だろ、それじゃあ。

タイミング的には・・・
ロドスタ　インカット
赤N回避
ロドスタ更にイン 銀N回避
ロドスタクラッシュ 赤、銀N『あぶねー。』
しかし赤N、安心直後にクラッシュ 銀N『えー。』
銀N回避、停止行動するも 対向からも回避。 正面衝突


って事が30秒くらいで起こってないかい？
ロドスタ側も実は4台スタートで
ロドスタ←余裕でエボ追送←←少し放されたシビック×2
で ないかい？

t

469 ：名無しさん ：05/08/28 01:13 HOST:219-122-195-67.eonet.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125054516/674
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125054516/681
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125054516/683
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125054516/686
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125054516/687
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125054516/696
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125054516/697
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125054516/699
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125054516/702
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125054516/706

削除理由・詳細・その他：
無意味な粘着書き込み



470 ：泳ぐ案内人 ★ ：2005/08/28(日) 01:36:40 ID:???0
>>469
削除理由は削除ガイドラインからどのガイドラインに抵触しているか引用してください。
削除ガイドラインhttp://info.2ch.net/guide/adv.html

乙！！

>>819
ニートだからって他にすること無いの？
ここ数日のキチガイ染みたレスの数は正直異常。
アク禁になっても仕方ないな。

599 ：506 ：2005/08/23(火) 22:16:27 ID:L1ZdPmVH0

ロドスタは、右カーブ中央で止まっている。
つまり、カーブ手前で赤NSXと接触したのち止まったということ。
右カーブの手前でロドスタがセンター割っていたとは考えられない。

つまり左カーブになる側のNSXが、カーブ出口でセンター割っていた。
センター割るほどカッ飛んでいたNSXは
そのまま約100m先で先のコーナーから出てきた黒シビと激突し炎上。

これが次スレですか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125183429/l50

ロードスターがインに切り込んだんじゃなくて、そうなっちゃたんだよ。
コーナー手前でドリフト決めようとして加重抜いて、リアが滑り出したのは良いが、
姿勢が右に向いたところで、グリップが復活し、
そのままガードレールへまっしぐら。
ってとこだな。

>>817
もちろん、急減速はできないけど、その後の直線で減速に
かかるんじゃねぇかなぁ・・と思っただけ。
事故ったのが目に入っていたらね。

>>817
カンペキな分析

全てに同意。

>>824
見て無くてもガードレールは響くよ
後方１−２００Ｍ程度で刺さった時すごい音が聞こえた

当事者に聞くしかない訳だが、復活降臨はいつ頃？

訂正。


多重クラッシュだから
全てひっくるめても10秒無いかと。

ttp://www.imgup.org/file/iup76854.jpg

このガードレールの支柱の折れ方から
ロドスタは赤Nとの衝突の回避を行う為に
インカットのラインをとる余裕があったのでは
ないだろうか？ブレーキをかけたにしろ、ガードレールの
損傷は車がバランスを崩して突っ込んで、発生するような
損傷の仕方ではないような気がする。
自分的には赤Nの大幅なセンター割りがあったのでは？と思ってる
のだけど。

そもそもなんで、結婚して子供もいて家族があるのに、暴走行為を繰り返してるのかわからん。
しかも、４５歳で会社員だろ・・・。シャープに勤めてるとか、会社経営してるとか色々言われてるが。
仕事の方はどうなったんだろうか？シャープだったら確実に首だろ？
警察への通報をしてる２ちゃんねらーはいるらしいが、仲矢の会社に通報してる奴はいるのか？

はっきり言って、仲矢の暴走行為を止めるのは経済的窮地に陥らせることが一番だと思うぜ。

>>821

607 ：2005/08/23(火) 22:29:58 ID:0ECvPYKw0
506の意見に一票。
地図を見ても、あんなところからセンター割るのは考えられない。


620 ：2005/08/23(火) 22:40:05 ID:ajExcRBD0
599
俺はアンタの考えと同じだよ
車の位置関係からはそれしか考えられない


822 ：599 ：2005/08/24(水) 01:01:12 ID:SHen9bQO0

ロドスタ×赤NSXの接触地点はカーブ手前（赤NSXにはカーブ出口）で
互いに気付いたのはその接触地点のさらに手前。
そのときロドスタがセンターはみ出ていたとは尚更考えにくい。

赤NSXはロドスタとの接触地点からさらに約100mも先で激突炎上している。
もしNSXが自分が無謀運転を自覚していなければロドスタ接触後すぐにも止まろうと
し、そうできたはず。それができずそのまま大破するほどのスピードで
激突したNSXはやはりかなり暴走していた。

>>831
必死で赤ＮＳＸに罪を被せようとしている粘着君がいますねw

ちなみに あのコーナーで
大幅オーバー（もしくはアンダー）で対向が来たら
インに切り込めずにそのままオフセット衝突。

赤Nを発見してドキッとするまでに
すでに右に切り込んでおかないと
なかなかインには飛び込めないよ。

ドライブ程度でも走ってみたらわかるよ。

>>830
いまだに憶測でしかない

今日あたり誰か検証ドライブに行ってることと思う。
期待。

>>832
自分も>>822の、あのような書き込みを観て
なんで、状況を知ってるのだ？って思うのだけど。
>>833
速度によっては逃げれるカーブのような気がします。
写真よりも実際の場所は見通しが良いと思うし。
ロドスタ側を擁護するつもりはないけど客観的に観て
そう思います。

>>832
別にいいじゃん　お互い各々の意見があって
これが　どちらか一方を叩くだけのスレになってしまったら逆に気分悪い
コピペみたいだから自分の意見かどうかは知らないけど

んでも、死んじゃった人はもう責任は問われないんだし、
同じ暴走行為をしていた人間だから、誰をかばっても一緒だと思われ。
ここで騒いでも、裁判の内容が変わる事なんて、ありもしないんだし。

>>817
俺はどうもロドスタがインカットした原因は
膨らんでハミ出した赤NSXと接触してその反動でイン側に衝突したとしか思えない。
赤NSXも接触してから振られて蛇行しながら反対車線にハミ出しＥＧとぶつかったんではないかと。

実際、警察でもｶﾅＰと銀Ｎの主張が食い違ってて揉めてるんだろうな…

>>839
反動でイン側に衝突したとするなら、もっと
ガードレールに衝撃が加わっていたと思うし
それに、支柱の折れ方は、あんな規則正しい
折れ方はしなかったのでは？と思います。
どちらかと言えば、赤Nとの回避には成功したけど
スピードが思った以上に出ていて、ガードレールの
接触も避け切れなかったという感じと思うのです。
そんな感じのガードレールの損傷に見えません？

>>841
スピードが出てたならガードレールにはじかれてると思う。

かなＰが常習者でここを走りなれているのはわかったけれど、ランエボ
やシビックはかなＰの仲間？
ＮＳＸはここを走り慣れていないのも分かった

＞836
どっちを悪いと決め付けたく無いのは同意だな。

では、憶測はやめよう。
N軍団はデーター不足だが

パパ側は普段からインカットしていた。


ホームコースと言う割りにはクラッシュしまくり。

銀Nは停まれるスピード、回避してきたシビックはブレーキ痕→衝突

どちらが悪いは置いておいても、なんとなく状況が。

ちなみに昔は走っていた。
今はスピードよりも所持する事に喜びを感じる
超高級馬鹿オープンカー（F）に乗り換えたので
森の薫りを感じながらゆっくりしか走れないね。

ちなみに前日もドライブしたので
このスレ興味あるのだが。
屋根付き（F）は飛ばしているみたいだけどね

>>844
>>844
> パパ側は普段からインカットしていた。

あぁ、そうなの？？

> 今はスピードよりも所持する事に喜びを感じる
> 超高級馬鹿オープンカー（F）に乗り換えたので
> 森の薫りを感じながらゆっくりしか走れないね。

それは正しい流し方だと思う。いいクルマだと、ギリギリまで攻めなくても
楽しいからね。でも国産は攻めないとつまらないんだろう。。。

>>842
そのスピードがどれくらい出ていたのかが
気になる所です。
少なくとも、姿勢を崩しながらの衝突で出来るような
損傷ではないような気がします。

赤Nが、センターを割ってきていて、ロドスタは60〜70で
走っていて、ロドスタは何とかアクセルカットでインに逃げたものの
道が下り気味だったものだから、速度が落ち切れずガードレールに
接触。この時の速度がどれくらいだったのかが気になります。

752 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/08/28(日) 02:47:31 ID:BDTS0TgN0
解析結果A案
事故前、上り２グループ、下り１グループがバトル展開
下り：（第２グループ）白typeR→黒EK→　　　　（第１グループ）銀ランエボ→赤ﾛﾄﾞｽﾀ→
上り：←赤N←銀N

１）ﾛﾄﾞｽﾀ＆銀エボのインカット。ただし、完全に反対車線ではなく中央線付近。
下り　_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
上り　銀エボ→　　　　ﾛﾄﾞｽﾀ→　　　　　　　　　　←赤N　　　←銀N

２）赤Nは正面に現れたﾛﾄﾞｽﾀを右にかわし、それぞれすぐ後ろにつけていた
３）銀N、銀エボも同じく逆走状態でお互いかわす。
４）ﾛﾄﾞｽﾀはとっさの回避動作の為、右に切りすぎガードレールに刺さる。
下り　_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _←赤N　　　　　　←銀N_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
上り　　　　　　　　　　　　　　　　　銀エボ→　　　　　　　　　　　　　ﾛﾄﾞｽﾀ↓刺さる

５）銀エボは辛うじて刺さったﾛﾄﾞｽﾀをかわし、救済の為バックしてﾛﾄﾞｽﾀの前まで戻る。
６）赤Nと銀Nはﾛﾄﾞｽﾀを心配しながらも逆走状態のまま走行。
７）次のコーナー手前で赤Nの前に第２グループの黒ｼﾋﾞｯｸが現れ正面衝突。
下り　_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _黒EK→×←赤N　　　　　　←銀N_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
上り　

８）黒ｼﾋﾞｯｸは前につんのめり、逆立ち状態で宙に舞い、赤Nはその潰れた鼻先をくぐりながら右へスピンし停止。
９）黒EKは壁にそって溝の所へ落下。
１０）事故現場をよけ救済の為、赤Nの近くに停止しようとした銀Nに、これまた事故に気づいて反対車線に交わそうとした白ｼﾋﾞｯｸが正面衝突。
下り　_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _赤N↑↓黒EK _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
上り　　　白typeR→×←銀N　　

１１）白ｼﾋﾞｯｸ、銀Nは衝突の反動で写真の位置へ。
１２）赤Nから漏れ出た燃料は黒ｼﾋﾞｯｸの鼻先まで達していて、何らかの原因で発火し両車炎上。
って感じかな。B案ｷﾎﾞﾝ

>>845
んな事無いよ。ロドスタは低速の街乗りでも充分楽しい。
曲がるたびちょっと感動。オープンだからボディ弱いし
排気量少ないし、もともと飛ばす車じゃないし。

>>848
ロードスター楽しいのは知ってますよ。
しかし、他車に比べると遅すぎなんでしょ。
だから、スーパーチャージャー付けちゃったりするのかなと
> 超高級馬鹿オープンカー（F）
なんかは、流しててもそこそこ速いから・・

>847
その地点でﾛﾄﾞｽﾀとﾗﾝｴﾎﾞがインカットしていると十三峠の次のコーナー
への進入ラインがおかしくなる。

南向きの写真を見た場合、下りとなっているため距離感がつかみにくいが
十三看板までは写真で見た目以上に距離がある。
しかも撮影現場となっている南向きのゆるい右カーブでは車線を割ることは
考えづらい。
十三峠コーナーでﾛﾄﾞｽﾀがインカットするならもう少し先のＣＰであると考える。
その点、赤Nは十三峠看板あたりがＣＰ。
したがって接触ポイントは十三峠看板より北に数メートル地点と思われる。

十三峠コーナーで赤Nが上記ＣＰをオーバースピードもしくはゼブラゾーン
のためラインを割ってしまい（車体半分程度）、その後立て直そうと車線に
戻る際、前方から赤ﾛﾄﾞｽﾀが接近→接触。

赤ﾛﾄﾞｽﾀは回避行動として左に避けるがそれでも右前輪付近接触のため
大きくバランスを崩し右前輪付近を破損し右へ流れ谷側ガードレールへ
衝突。

赤Nも同様に崩れたバランスを立て直そうとするが右前輪付近損傷で
ﾛﾄﾞｽﾀ後方につけていたﾗﾝｴﾎﾞ通過後、緩やかに右側に流れながら
対向車線へはみ出してゆく。

その際のスピードは徐々に落ちてゆくがシビックとの衝突までの時間としては
それほどかからないため衝突速度は・・・。
結果的にコントロール不能？
ﾛﾄﾞｽﾀ後方に適当な車間でつけていたﾗﾝｴﾎﾞはﾛﾄﾞｽﾀと赤Nとの接触
（回避行動）の隙を縫う形で通過のため難を逃れたと考える。

ロードスターにスーパーチャージャー付けてもバランス狂うだろ・・・？
つか、かなパパは　ＳＰＥＣヲタクぢゃないのか？
にスーパーチャージャーもアクセサリーの一つだよ。
でも、パワーアップして 走る凶器になっちゃったのね；；

>>850
オマエは目の前で事故を目撃したのかとw

走りこんでるから事故らないのではない。
走りこんでるから、無理を、油断をして事故を誘発するのである。
彼の事故遍歴がそれを物語っている。
走りこんでる＝事故らないの法則が成り立つのであれば
過去に彼があれほどの事故遍歴はなかったであろう。

一番心配なのは、死人に口なし状態で、おまけに仲間がいるみたいだから
嘘の供述をぐるになってやってないかが心配である。

もし、そうであれば、犠牲になった者は浮ばれないことであろう。

生存してる当事者たちは、真実の供述をしている事を強く望む。

この事故できになるのは
なんでNSXが２台もからんでるのかってこと。
ロードスターのヒトは事故っても不思議じゃなさそうだがね。

>>850
赤N側、ロドスタ側の両者ともセンター付近で出くわしたんじゃね？
お互いハンドル操作で避けようとしたが赤Nが右に逃げたんでロドスタも
とっさに右にきったんだと思う。
それに赤Nとロドスタが接触したという話はどこから？
ささったロドスタにそんな痕跡あった？

スキッド痕は見当たらない。
http://www.imgup.org/file/iup76802.jpg

>855

ﾛﾄﾞｽﾀが右に切っていれば赤Nとオフセットもしくはもっときつい角度で
ガードレールに突っ込んでいくはず。

>>855
>>856
だから、やっぱりロードスターが自爆してたんじゃないの。
そこへ、赤Nが全力で駆け上がってきて、よけたんだが、バランスを失い直ドリ状態になったとか。

　ただセンター付近で赤Nが反対車線走行してるのも変でしょ。
カーブの直後ならドリフトで反対車線に膨らむ事があるだろうけど
そのまま反対車線走行し続けるのも変な話。
ロドスタの人も変な所で右に刺さってるし。
　まじでこの事故きっちり検証して欲しいね。単なるDQNの事故で
終わらせないで。

5台+エボ以外に事件のきっかけを作った
車両があるんかもね。

25年間も峠攻めてたら、妥当な廃車数ってことも、ありうる。
長い現役時代がないと、三振王が取れないのと一緒で。

>861
一般公道であれだけの廃車数が妥当といいたいのか？
25年峠を攻めていても、もっと少ない人も山ほどいる。
危険運転をするから、廃車が多いという事も理解出来ないのか？
あんたは仲間か？

>>861
それはありえない
ってか、廃車にするまえにもっとぶつけてそうだな

>>862
仲間じゃないけど、昔、同じ場所の別コースで攻めてたけど、
5年で2台潰す奴はザラ。

>864
という事は、やはりロードスターは危険運転をしていたという頃だな？
有罪確定だな。

頼むから一般道で攻めないでね。サーキットでやんなさいよ。
迷惑だよ。巻き添えは。

>>864
（　´_ゝ`）

>>858
ロドスタは爆走してきた赤Nを回避した事による自爆を
したのかもしれませんね。
問題は赤Nのスピード出し過ぎの走行かも。
赤Nや銀Nは何故、自爆したロドスタを救助しなかったの
だろうか？何故、彼らは走り続けたのだろうか？
赤Nはともかくとして
少なくとも銀Nは自爆したロドスタを目撃しているはず。

１秒も無いが
目の前をガードレールが滑っているを見てたら、どんな感じになるだろう
ロドスタはこの５台の中で一番軽症だろうが

(´・ω・｀)知らんがな

>>865
やってたやってた。
つか、目撃情報何度も上げてんのに、無視かよ。
北向きはクールダウンで飛ばさない。

あいつら南向きを攻めてたと、何度も言ってるよ。
ちなみに、あいつらキケン。

まぁ、オレが現役の頃あそこの連中は、オレでも怖いくらいの速度で走っていたのは事実。
まだやってたなんて、ちと驚いたけどな。
オレはもう3年以上も前だけど、そうそう習慣的な事は変わらないはず。

>>868
やっぱり赤Ｎはスピード出し過ぎだったんだろうな。
いまさらだけど、
銀ＮとEKが先にぶつかって、
避けきれなかった、赤NとEGが大激突ってことはないかな。

かなパパは八尾警察から解放されたのかね？

>>804


http://kinbus.s35.xrea.com/rosen1/shigi.html

>>862
オマエはヴァカか？
｢峠を攻める＝危険運転｣だろうが。

まだ盛り上がってますね〜
ちなみに昨日はエボ先頭説を主張しましたが本日はロドスタ先頭説をちょっと考えてみました

まずロドスタがインカット走行しててターンイン開始後に赤Ｎに気づきアクセルオフでイン側にあぼーん
で、赤Ｎ、銀Ｎはあぼーんしたロドスタを回避するため反対車線に出て通過
ロドスタ脇を通過後、今度はエボがきたが前走ロドスタの事故にきづいてるためすでに減速中
赤Ｎ、銀Ｎはそのまま反対車線を、エボはロドスタの後方に停車しようと反対車線に出て互いに離合
赤Ｎと銀Ｎは仲間がいることを確認して、そのまま停車せず走り去ろうとしたところに後続集団と多重クラッシュ

どうでつか

ちなみに、オレが遊んでいたのは、、もう少し南の”一元の宮”の広い場所より、南の高安山ケーブル駅周辺まで。
俺らは、この”一元の宮”で南向きに折り返していたが、SJACらしき連中は、そこから北に折り返していた。

ちなみに、奥信貴は三郷から上がる入り口が鎖で施錠されるようになり、不便になったので、
走る人はいなくなった。

>868
そりゃ、前を行くコントロールを失った車を、呆然と見ていたから
ブレーキングが遅れたのだろう。・・・

>875
攻めるにしても、事故らない程度に攻める走りもある。
要は自分のテクを過信しない走りだ。

>>875
危険だよ。でもAVG60km/h とAVG100km/hのコースじゃ、
危険といっても、意味が違う危険になるわな。
この危険度の高い危険をどう表現すれば良い？

危険が危ない。

>>879
単に恐ろしく下手なだけでしょ。でも自覚が無いのがさらに怖さ倍増。

でも誰かが捕まるとかじゃなくて、捕まるなら生存者全員だろうね。
いい年こいてるから捕まったくらいじゃやめんと思うし、
バックアップしてるＧＶとかがあんな感じじゃなおさらだろね。

だってＧＶはカモがおらんくなったら商売に困るでしょ
だから必死なんじゃないかな〜

>>856の画像を見ていてオモタ。
赤Nとロドスタが接触したなら、EGと赤Nの衝突現場のすぐそばのような希ガス。
その後ロドスタはタコって下りを滑走、1台離れてガードレールにガシャン。
赤Nは当たった衝撃で反対車線に飛び出したところか、
ロドスタを追いかけようとしてUターン中にEG現る、と。か

>>855
ロドスタの左側にキズらしきものが見えるけど
http://www.imgup.org/file/iup76891.jpg

いままで、この５台がまともに走ってて事故ったように思われてるけど
>>884のような、事態も考えられる気がするんだよね。

>>876
信貴生駒スカイラインを走行する連中ってのは
事故ってる車の救助を無視する連中ばかりなのかなあ？
そう思うと、ますますNの連中の悪質さが際立ちますねー。

>>885
白いラインは道路のラインが反射してるんだよ
もっと鮮明な画像が最初出てたけど
左はキレイだったような気がする。

>>888
なるほど
そうでしたか

>>885
888の言うとおりロドスタ左側は隣に止めてある
ランエボが写ったものでしょ。よく見てみそ。

>882
お山での遊びとサーキットでのマジ走行との分別がつくかどうかの違いだろう。

>>891
だな、
一度サーキット走ると、一般道は危険すぎでとても攻められないよ
って、仲間に言ったら、ぽかーんとされたことがある。
これは体験しないと分からないヒトがいるんだろう。

>>880
単純に｢超｣でもつけとけ。
でも結局は程度の問題だがな。
他人に迷惑をかけてるという点ではどちらも一緒だ。
気持ちよく走りたければ、サークル作ってサーキット借りれ。
それが世の為、人の為、自動車文化レベル向上の為だ。

>876

それだとｴﾎﾞがﾛﾄﾞｽﾀを発見するのは最短で頂上付近となる。
そしてｴﾎﾞと同車線を赤Nと銀Nが走ってくるのを減速しながら対向に
避ける、N2台はそのまま逆走というのは考えにくいし、もしそうだと
しても、ｴﾎﾞが来たあとはこれ以上対向とトラブルを起こさないため
N2台は急いで正規の走行ラインに戻るはず。

まんこ

>>893
ちなみに、夜中は封鎖されてたから、誰も来ない場所だった。
地域に住宅地が無いために、近隣からの通報が無く、パトすらも来ない場所。

通報する奴がいない＝住民がいない＝パトが来ない＝迷惑じゃない

サーキットはいつでも予約取れるわけじゃないしね。
タイヤを鳴らさなくても、充分楽しい。それが公道の楽しみ方。

　　　　　　　　　　【ま】【ん】【こ】

ロドスタがインカット走行って毎回毎回言ってる奴が居るけど、
対向車がセンターラインを超えてアウト側にふくらんだ鴨しれないじゃん。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【ま】【ん】【こ】 　

【ま】【ん】【こ】

【ま】【ん】【こ】【ま】【ん】【こ】【ま】【ん】【こ】

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この位置関係で赤Ｎがロドスタの自爆を見て
減速していたとは思えない。
むしろ、爆走してきた赤Ｎの存在に北側から
やってくる連中が大混乱に陥っていたと見るほうが
妥当なのでは？
もし、赤Ｎが減速していたらシビックはあんな事に
ならなかったのでは？
http://www.imgup.org/file/iup76853.jpg

>>896
閉鎖されてる道路に勝手に入ってたのかよ。この不法侵入犯罪者め！

>>898
> ロドスタがインカット走行って毎回毎回言ってる奴が居るけど、

ロドスタがブレーキ痕もあまりなくコーナー途中のイン側に刺さってる位置関係から推測

> 対向車がセンターラインを超えてアウト側にふくらんだ鴨しれないじゃん。

可能性だけならどちらも可能性あり

>>819

＞削除理由・詳細・その他：
＞無意味な粘着書き込み


こんなんじゃ削除人が対応するわけないじゃん(ﾌﾟｹﾞ
バカだねぇ〜

219-122-195-67.eonet.ne.jpはオマンコ太郎

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>>904
遺族はどう出るかだよな
しっかり夜間閉鎖していれば、死ななかった
道路管理者の責任も求めるとかあるかな？
不法侵入、器物破損で逆裁判かけられたら
路面の切り替え、のり面の切り替え、ガードレールの切り替え、工事期間中の営業損出
いくらだろ？

漏れはやはり赤ＮＳＸが対向にはらんだと思う。カナパパと正面遭遇したのは
ＥＧが燃えたすぐ南の地点で、カナパパから見れば十三峠コーナーのアプローチ
地点のちょっと手前だろう。
この直線部分の南向きは少し登って下るところだから、カナパパにしてみれば、
いきなり目の前に赤ＮＳＸが現れたんもんだから、いつものステアポイントより
少し手前で右に回避させられたカタチになる。だからインに入りすぎて刺さって
しまった。

で、カナパパは赤ＮＳＸを回避できたんだが、カナパパのすぐ後ろを走ってた
ＥＧは回避できず、赤ＮＳＸと正面衝突に近いオフセット衝突した。これは
燃えたＥＧのフロントの凹みを見ればよくわかる。

銀ＮＳＸは赤ＮＳＸより少し離れて走ってたため、カナパパとは接触を免れたが
赤ＮＳＸがクラッシュしているのを目撃して止まる寸前に、南からきたＥＫと
正面衝突した。２台ともそんなに速度は出てないと思われる。

ランエボはこの事故には無関係。

対向車がアウト側の自分の走行車線に膨らんできて、イン側の対向車線側に自分はよけない。

相手は自分のイン側の車線に立て直して戻ろうと必死なはずだから
自分がイン側に避けても相手もイン側に復帰して来るかもしれない。。。
明らかにハーフスピンなりしながらアウト車線出てきたら対向車線に避ける時もあるけどさ。

だからNSX側はタイヤ痕残さない程度のコントロールができているみたいだし、自分が
ロードスターなら「ブレーキ踏んで左いっぱいに車寄せて。。。祈るw」だろうなぁ。
対向車と同じ方向に動いてぶつかったらアホだしさ、対向車線で事故したら過失割合増えるしｗ

>>909
夜間じゃないよ
8:00aｍ
道路は6:30からオープン

漏れはやはり赤ＮＳＸが対向にはらんだと思う。カナパパと正面遭遇したのは
ＥＧが燃えたすぐ南の地点で、カナパパから見れば十三峠コーナーのアプローチ
ＥＧが燃えたすぐ南の地点で、カナパパから見れば十三峠コーナーのアプローチ
いきなり目の前に赤ＮＳＸが現れたんもんだから、いつものステアポイントより
少し手前で右に回避させられたカタチになる。だからインに入りすぎて刺さって
ＥＧは回避できず、赤ＮＳＸと正面衝突に近いオフセット衝突した。これは
ＥＧが燃えたすぐ南の地点で、カナパパから見れば十三峠コーナーのアプローチ
この直線部分の南向きは少し登って下るところだから、カナパパにしてみれば、
いきなり目の前に赤ＮＳＸが現れたんもんだから、いつものステアポイントより
少し手前で右に回避させられたカタチになる。だからインに入りすぎて刺さって
で、カナパパは赤ＮＳＸを回避できたんだが、カナパパのすぐ後ろを走ってた
赤ＮＳＸがクラッシュしているのを目撃して止まる寸前に、南からきたＥＫと
赤ＮＳＸがクラッシュしているのを目撃して止まる寸前に、南からきたＥＫと
漏れはやはり赤ＮＳＸが対向にはらんだと思う。カナパパと正面遭遇したのは
ＥＧが燃えたすぐ南の地点で、カナパパから見れば十三峠コーナーのアプローチ
いきなり目の前に赤ＮＳＸが現れたんもんだから、いつものステアポイントより
ＥＧは回避できず、赤ＮＳＸと正面衝突に近いオフセット衝突した。これは
赤ＮＳＸがクラッシュしているのを目撃して止まる寸前に、南からきたＥＫと
この直線部分の南向きは少し登って下るところだから、カナパパにしてみれば、
いきなり目の前に赤ＮＳＸが現れたんもんだから、いつものステアポイントより
少し手前で右に回避させられたカタチになる。だからインに入りすぎて刺さって
赤ＮＳＸがクラッシュしているのを目撃して止まる寸前に、南からきたＥＫと

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きょわいな
真性異常者だな

>>912
なら道路管理者が修繕、保障を取るだけだね

>>915
なんだよ真性健常者

>>910
同意。
>>911
シビックと同じ運命になってたと思いますよ。

>>917
君が書き込みを続けている理由は前スレから知っているが、
そろそろうざいので　や　め　な　い　か　？

>>905
インカットした状態でぶつかった割には
ガードレールに対して角度が付きすぎ
のような気がするけどな〜。

>>911
いや、もともとカナパパは十三峠コーナーを少しだけインカットして走る
だろうから、アプローチで右に切る意識はあったと考える。で、赤ＮＳＸ
が現れたから、とっさに右に切りすぎたんだろう。だからきれいにインに
入りすぎたカタチで刺さっている。

>>916
たぶん請求されるのはロドスタだけじゃないかと
なぎ倒したガードレール代３０万×３本＝９０万＋手間賃（？）じゃない

風評被害とかないだろうし、逆に野次馬が増えるんじゃないかと

そもそも警察の事故検証ってアテになるの?
例えば衝突時の速度を割り出すために
路面に残ったスリップ痕の長さを巻尺で測っている場面をよく見るけど
ABS装着車でこういう検証って意味あるの?

赤Nの残骸は北側からやってくる車線にある。
これは赤Nが元の車線に戻っていなかった証拠
ではないのでしょうか？
http://ca.c.yimg.jp/news/1124612391/img.news.yahoo.co.jp/images/20050821/maip/20050821-00000019-maip-soci-view-000.jpg

>>921
ロドスタ側から見て、右カーブ進入でIN側に車がいたら、ハンドルは直進に戻す方向に操作しないだろうか？

>>920
ロドスタが結構、赤Nと接近した状態で回避していたの
かもしれません。