【ATに】シーケンシャルMT 2速【＋ー】

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:25:32 ID:RSLGxXCx0

ところで、ここまで引っ張ると思わなかったんだけど、
そろそろ3スレ目逝きますか?

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 01:49:13 ID:GPCEnnkC0

立てておいたよ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136825307/

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 02:07:44 ID:5954lfif0

>>934
スレ立て乙。
こっちのスレも早めに埋めちまおう。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 12:13:18 ID:S5LP9zpb0

オートマのシーケンシャルってオーバーレブを防ぐ為に、回転数が上がりすぎるときには入らないんだよね。
でも、レバーが動くんだ。
これって最低のインターフェイスだと思う。
入らない場合にはレバーも動かないようにしなくちゃ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:23:21 ID:fjKJUonc0

>>936
ωαγατα..._φ(ﾟｰﾟ*)

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:26:36 ID:IZzwoN120

すかしっ屁で身が出ちゃった感じね？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:07:09 ID:eSVje2on0

ちょっとボーリングしますよ。

ぷ　。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:09:56 ID:z63LpAv80

>>938どんなだよwww

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:16:35 ID:ijPY49/J0

所詮ATだなｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 02:24:50 ID:p2LyFsVg0

　PF先生もいっていたが、トルコンATはやっぱりターボ車と相性がイイ！
ターボ車の低速トルクのなさはごまかせるし、ターボラグもトルコンの
倍力作用で隠れてくる。

　でも、巡航からゆっくり加速したい時なんかはトルコンが滑るのは
微妙なんだよな。先代レガシィの前期型なのでロックアップが約50km/h、
4速ODでしかきかない・・。フレックスロックアップ車や、3速でもロック
アップする車がうらやましい。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 03:18:33 ID:TUQRiFpA0

AT車でサーキットを走る時に、ヒールアンドトゥって使いますか？
また、ATで練習された方はいらっしゃいませんか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 05:20:27 ID:GMyZdII20

>>943
左足ブレーキをマスター汁。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 08:33:43 ID:hCrrDsRe0

>>943
アコCF4だけど、変速時ギアが変わる間にアクセル煽るよ。
CF仲間乗せて走ると「なんでこの車MTみたいな音するの」って言われる（藁

946 ：943：2006/01/13(金) 01:41:41 ID:wYmtCuSM0

>>944
アドバイスありがとうございます！
左足ブレーキの練習をしていきたいと思います。

>>945
レスありがとうございます！
実はATの音が気になっていました。
教えてくれてありがとうございます、私もやってみたいと思います。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 03:21:20 ID:EvTajS4S0

でもMTでもジルパニッツィーはヒール&トゥはまったくやってなかったよ。

ランエボ市販車の試乗で、WRCを見立てて群サイを走ったときの話だけどね。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:48:32 ID:WApnM1mi0

次スレ、かなり寂れてる感じ
とりあえず貼っとく
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136825307/

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 10:19:56 ID:z4NusCOU0

ＦＴＯのセミＡＴってどうなんだろ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 10:23:22 ID:4Jcnwp/N0

そんなネタはもういいです。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:03:05 ID:80Hfljn40

>>948
このスレタイは、マニュアルモード付きAT糊のプライドを傷つけたとみた...

あくまでもシーケンシャルMTなのですよ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:02:29 ID:db7CugkP0

>>949
今時そんな化石のようなATいらないです

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:27:11 ID:80Hfljn40

車の運転テクニックの中でギアチェンジが占める割合ってどれくらいなのかな?

今はMTに乗ったことのない香具師だと、車の特性とか挙動とかを
完全に理解することは無理だろうというのは理解できる。
でも、将来セミATが普及して、車に乗りはじめたころから、
純粋なMTなんて乗ったことがないようなレーサーとか出てきても不思議じゃない
と思うんだけど。

たとえば、近い将来MT(3ペダル)に乗ったことのないようなWRCドライバとか
F1ドライバとか出てきたりするのかな?

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:35:32 ID:0kGL+Djd0

そりゃ

ねーよw

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 03:43:56 ID:jNoH7N250

>951
マニュアルモード付きAT糊のプライドを傷つけたとみた

結構ﾜﾗﾀ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 14:33:34 ID:+msm/IXb0

>>953
世界中のすべてのモータースポーツベース市販車が2ペダルにならない限り無いだろ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:47:59 ID:qYx31c6R0

今のF1の若いドライバーは、MT乗れない奴もいるってどっかで読んだ希ガス

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:31:59 ID:+HpBCoNt0

3ペダルMTなんて今時
クラッチペダルを踏む悦び
しか感じ得ないと思う。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 02:16:09 ID:nxggKO7Y0

PCWRC(?)とかで新井さんとかが乗っているインプレッサは
MTなんだよね?

まだMTが完全に無くなることはないのかなぁ。とMT厨の漏れは思う。