チューニング雑誌は有害図書

車を速くしたいのか知らんが
要するにあんな雑誌は暴走行為を助長しているだけやろ。
本屋でエロ本の横にでも置いてやった方が相応しい。

チャンプロードはチューニング雑誌じゃないぞ

駄スレを立てたいだけか知らんが
要するに鯖の負荷を助長しているだけやろ。
一人広告の裏にでも書くに留める方が相応しい。

ドリフト天国とかさ、ネーミングがすげぇよな

OPT誌等でも夜中に峠を暴走している記事を載せたりしてるよな。

発禁にならないから法に触れてないのだろう
ちなみOP誌はヤラセが多いぞ？

＞本屋でエロ本の横にでも置いてやった方が相応しい。

今でも男性誌コーナーなんてそんなもんだろ

>>6
法に触れて無くても、社会倫理的に問題ある記事ばかりだ・・・

社会倫理的に問題ないから普通のコーナーに置いてあるんじゃねの？

社外マフラーにおいて国土交通省と環境省が
規制強化に乗り出すわけだから
それらを宣伝する媒体への規制も強化すべきだ。

規制強化対応商品を紹介してるけど？それ以外は競技用って書いてるけど？ストリートは触媒付けろっても書いてるけど？

その理屈は赤外線弾くナンバープレートカバーの商品説明と同じ。
論外。

そのカバーは禁止になったじゃん
雑誌は何十年も続いてるから問題ないんじゃね？その理論だと実名の峠で暴走してるマンガもダメ？

その理論だとインリンも放送コードに引っかかる？

>>13
このように、現実と虚像の違いが分からん人間が
存在している社会だからこそ、規制は必要だと思う。

日本国憲法の表現の自由って奴を否定してるわけか
政治家にでもなって規制したら？
ここで言っても規制はされんよ

>>1の言いたいことはよくわかった。



なんなら18歳未満は購入禁止ってあたりで手打ちにしてもいい。
どうせ購買層はほぼ18歳以上だしｗ

その表現の自由では問題のある図書が
都道府県の条例により規制されてるのだが。

>>17
確かに。現実的にはそれがまず好ましいと思うな。
年齢制限を設けるだけでも、多少は抑止力になるだろうし。

>>14
インシ○・オブ・ジョイトイ

18禁にするとハクがつく、とかで必ずしも売上減少には結びつかないらしいが

エロ本と同類になったら
さすがに読む人減りそうな気がするけど。
やっぱりあのコーナーってなんか雰囲気違うし。

↑　気の小さい小市民がきました

ああ、おいらは娘の目の前でエロ本読めるような
おーらかな人間じゃねーよ。

↑そーゆー貴方は、絶対にエロ雑誌など買ったことはない・・　

ホントウだな？　絶対に本当だな？　オイ下向いてるんじゃないよ。

あれか？
ﾈﾄﾗﾝとかのP2P推進雑誌みたいなもんか

こんなゴミ雑誌、とっとと規制してやった方がいいな。
読んでるのがDQNとキモオタばっかだし。

そこまで言うなら自分らも見たことあるんやろ？
見たことないのにゴミ扱いする奴は筋違いやぞ。

社会に迷惑にしかならない改造の記事。
峠道を暴走している車の取材。
読者が自車の事故写真を面白半分に投稿。

こんなもんゴミ同然やろ。
公道を走る者にとって迷惑以外の何者でもない。
純粋に速くなりたいならサーキットに金払って練習しろ。

ファッション雑誌愛読してる男の方がキモいと思うのは私だけ？

内容はなんだかなぁって記事が多いけどたまにDIYネタが参考になることもあるので
たまに立ち読みしてる
あとタイヤ幅とホイール幅の違いを比較実験してるような記事とか

迷惑と言うが法律の範囲内の改造を迷惑なんて言うなら日本から出たら？暴走してる人に直接言うとか
まぁ確かにOP誌の内容は新商品紹介以外クソだが

＞法律の範囲内の改造を迷惑なんて言うなら日本から出たら？

未必の故意について勉強してこい。

＞暴走してる人に直接言うとか

チンピラゴロツキの集団を前にして止めろと？
俺は無駄に痛い目に遭いたくないからさっさと警察に通報するが。

＞まぁ確かにOP誌の内容は新商品紹介以外クソだが

暴走行為を助長する商品が販売されている事が
問題と気付かない時点で論点がズレている。
全く話にならない。

ドレスアップパーツもタイヤもオーディオも芳香剤もワックスも全部暴走行為を助長するアイテムらしい ｽｹﾞｰﾅ
ヲタはゲームでもやってな
おめーらの迷惑なんて知るか

29
なら見んなや
いちいち公にケチつけるほどでもなかろうが
大体そんなに内容を語れるなら自分も良く見とったんやないんか？

自分は車触るの好きだけど、あの手のチューニング雑誌って
ちょっと度が過ぎた記事が多いね。>>1の言ってる事はよくわかるよ。
まあ、ホイールの新商品とかそれなりに見れる記事もあるにはあるんだけどね。
言っちゃ悪いけど>>34みたいな極論書く人がいるから肩身が狭くなるんだよなぁ。

>>34
DQNはどこにでも涌いて出るもんだ。

>>35
それ言っちゃダメでしょ。
逆に、批判されたくないならここを見るなと言う事になっちゃうよ。
確かに純粋に速くなりたいならサーキットで練習するのが一番早いからね。

>>33
まあまあそう荒れるなって。

法律の範囲内なんて話したら、俺もあんたもみんなも、普通に運転している奴は道交法違反
しているのだから、んなこといってもはじまらない罠。
そしてチンピラゴロツキの集団には通報で対処するのなら、
暴走行為を助長？する商品にも通報でも不買運動でも好きに対処すればいいのでは。
>>33の目指すところののゴールは何だ？出版禁止か？
まあ、表現の自由を理解しない基地外の世迷い事なんて2ちゃんねるの中でしか
相手にしてもらえないだろうがな。

そうかというと、PDやスピマイなどの、”やる”為のモータースポーツ雑誌は廃刊されたものがいっぱい。

単車の雑誌は結構売れてるのにねぇ。

テーマは「速さ」ではなく「ＶＩＰ」である雑誌がほとんどで、
ＶＩＰ＝社会的強者と勘違いさせ、暴走行為を助長させてるのは
間違いない。何が言いたいのかというと、ようは本屋で立ち読み
できないようにカバーをし、価格を＋1000円にすれば
中途半端な若造は買うのを諦め、独自のチューニング文化を
作ることになるだろう。

編集側が自重すれば、まだまともになるとは思うんだけどね。
最悪↓こんな感じで規制されそうになるかも。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050730-00000306-yom-soci

ちょっと毛色の違う話だけど、世間では同類と思われてるし・・・

渡辺敏史のコラムと財団ほー人何たら（パーツに無茶な解説入れてる奴）しか読む所がない
漢峠復活しないかなぁ〜

有害図書ほど売れるのは、なんでだろ〜！

一般図書の方が売れてるだろ

有害図書はその方面の趣味を持つ者の購買意欲を煽ってるので
売れるというよりは欲しくなる、という感じかと

>>43
禿胴
でも漢峠はいいや

>>40
PD売ってるし、スピマイは復刊された。
チューニング系雑誌だとREVが割とサーキット志向かな？

>>47
PD店から消えたから店員に聞いたんだけど、廃刊って嘘言ってたのか、あのばばぁ。

PDはバッチリ売ってるぞｗ

そういやこないだ1984年の12月号を倉庫で発掘した。
86ばっかじゃんｗ

てかPDが無くなるかなり困る

【悪質】交通違反者・事故者に厳罰を！【危険】
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/ihan/1124453597/

これが末路だな・・・

【5人死傷】信貴生駒スカイラインで大事故　3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124772605/l50

>>52
ヘタクソだから

覚悟ない奴は走るな

>>53
お前、ものすごい問題発言したことに気づいてる？

>>54
車は危険な物って分からないバカが多いから

毎年自主的に講習受けるか
免許を難しくすればいい

青春指南道場や男性自身などはとても参考になる。

>>42の記事の
「ファッションと暴走行為とは区別されるべき」
みたいな話は面白かったけど、
某オプションやら某オプション２やら某ドリフト天国やらは、暴走行為そのものを賞賛してるからねぇ。
区別されるなら、まさにこういうアフォ雑誌こそ規制されるべきではないかと。

と思ったら、最近はだいぶん改善されてるのね……。
オプなんぞ草レースまで開催してんじゃん。この調子で改善してゆけば許してやってもいい気がする。

またゆとり教育か

チャンプロードは廃刊して欲しい

hagedou

多分、信貴生駒の事故の影響だろなぁ。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050826-00000035-san-soci

>>57ドリ天やらの読者ページで普通に峠で走ってますとかありますしね。

>>59
一番いらない雑誌だな

はいはいわろすわろす

>>62
峠でドリフトしてますって書いてたか？
峠を普通にドライブしてるだけ鴨よ？

ん？チューニング雑誌てパーツの広告見るための本だと思ってたけど違うの？

>>66
そこまで割り切って読んでる人には有害では無さそうやね。

チューニング雑誌はたまに載るDIYテクを参考にする雑誌かと

やっぱり割り切って読んでる人は大丈夫だろうけど
その雑誌にのってる走りスポットみたいな記事みて
行ってみたり、走りにいったりってのがヤバイよね

心霊スポットと同じ様なモンだよ。
バカは近所迷惑考えず連れ立って見に行くし・・・

>>69
コソーッと走ってる側にとって、ああいう記事はちょっと・・・ね。
まぁ、自身も迷惑掛けてる側だから偉そうなことは言えないけどｗ

雑誌で紹介された翌週は、大概一見さんやギャラリーによる事故が起こるorz
別に来るのは構わんが、事を荒立てんで欲しい・・・・・

やっぱりチューニング雑誌系は有害図書決定ですね

本免試験受けに埼玉・鴻巣の免許センターに行ったら
売店でオプション売っててﾜﾛﾀｗ
よりによってそういう場所で売るか普通？
俺が免許取ったのは去年の1月だけど、今でも売ってるんだろうか。

爆音車・爆音バイクを通報いたしましょう！！うるさい車・バイクが非常に多いと思いませんか？
近所の車屋、近所に駐車している車が発する爆音に悩んでいませんか？
国土交通省の関連団体である自動車点検整備推進協議会では不正改造にかかわる情報を受けつけております。

改造車のポイント
1・マフラーの騒音
　 大抵はマフラーの排気口が大きいそれはほとんど競技用として売られているのを購入して装着しているため。
2・スモークガラス
　 法律では前面と助手席には真っ黒に近いフィルムを装着は禁止されている。
3・ナンバープレート
　 ナンバープレートも前面に色がついていたり、ナンバーが判別しにくかったり、ナンバープレートを斜めにすることは禁止されている。

以上な点をチェックして1つでも見つかったら、
ナンバー[重要!!]、メーカー、車種、色を記録、又は証拠のために撮影し下記に通報しましょう！！
車屋の場合は、会社名、住所、電話番号を通報しましょう！！

匿名でも通報できます！！違法改造車の排除に協力しましょう！
最寄の警察署長、都道府県の公安委員会または国土交通省の関連団体である自動車点検
整備推進協議会では、ホームページにて、不正改造にかかわる情報を受けつけております。
http://www.tenken-seibi.com/

不正改造車に関する情報ならびに自動車の改造等に関する問い合わせ先
北海道運輸局　　0 1 1 - 2 9 0 - 2 7 5 2　　東北運輸局　　　 0 2 2 - 2 9 9 - 8 8 5 5
新潟運輸局　　　 0 2 5 - 2 4 4 - 5 5 5 4　　関東運輸局　　　 0 4 5 - 2 1 1 - 7 2 5 4
中部運輸局　　　 0 5 2 - 9 5 2 - 8 0 4 2　　近畿運輸局　　　 0 6 - 6 9 4 9 - 6 4 5 3
中国運輸局　　　 0 8 2 - 2 2 8 - 9 1 4 1　　四国運輸局　　　 0 8 7 - 8 3 5 - 6 3 6 9
九州運輸局　　　 0 9 2 - 4 7 2 - 2 5 3 7　　沖縄総合事務局　0 9 8 - 8 6 2 - 1 4 5 3

>>74
昔はそのリンクに違法車両＆ショップを直接通報するページがあった
今は跡形もない訳だが、どーやら連中はDQNを相手にするのがめんどくさいらしい。
K察も構造規則の類を全く知らない無知ばかりだから、あんなの止める暇があれば駐車違反やスピード違反
を取り締まった方が効率よく集金できる事に気が付いている。

ちなみに某OP誌のメイン購買層は投稿ページを見れば一目瞭然だが厨〜工房。
１８禁でビニールかけたり隔離コーナーに置くようになったら出版社ごと消滅するかも知れないｗ

OP誌はクソに一票。

雑誌ばっか読んでないで活字も読め。明らかにヤバい内容の本ってたくさんあるぞ。

漏れは2ちゃんが一番有害サイトだと思う

包茎やワキガの広告ばかりの車雑誌が多いことやら。

糞スレ認定

チューニング・ガム

取りあえず見た事のある最悪のカー雑誌はBM（バトルマガジン）
読者投稿ページ見たら「鑑別所でハガキ書いてます」とか「気に入らないヤツは殴り倒す、何か問題でも？」みたいなｗ

鑑別所でこんな有害雑誌を読めるのか？しかも投稿って・・・ｗ
傷害上等！には編集部が「程々にしておけよ」みたいな犯罪を助長する返答とか
読者から編集まで自分のDQQN自慢する辺りはチューニング雑誌界のチャンプロードだな

バトルマガジンとかオートワークスはヤンキー雑誌

ＢＭ誌は昔は真面目な雑誌だったんだけどね〜
オートワークス誌はヤングオート誌以下だった。
今で言うところのチャンプロード誌と同レベルって感じかな。

ｵｰﾄﾜｰｸｽ誌はメカ弄り系に変わったね

ﾛｰﾗｲﾀﾞｰって全車違法改造じゃね？フェンダーから大きくはみ出したタイヤに ブレーキのインチダウンに小径タイヤ かなりのリア下がりの車高 危ね〜よ
曲がらない止まらない前が見えない

走ってて飛び跳ねるような車高調を否定しない雑誌は馬鹿。

その車高調を嬉しがって付けるのは猿以下。

ぢっく？

>>88
ジック→×
ジェイアイシー→〇

ページの最後にホーケー手術や皿金や有害サイトの広告ばかり。
スーパーマーケットに入ると　野菜・果物→肉→魚→豆腐・乳製品
の順にコーナーがあるのと同じ理屈か？

糞雑誌と共にＡＴ限定免許も無くせや。

チャンプロード有害図書指定の議事録
http://www.pref.aichi.jp/syakaikatsudo/hogo-gijiroku153.htm

(事務局）
１２月号の１５４ページ、ピンクの付箋がはってありますが、
ここに載っているのがいわゆる「竹やり」というものですが、堂々と載せてあります。

（会長）
パーツだけならいいのですか。

（事務局）
この有害指定につきましては、罰則を含むものを中心に抽出しておりまして、
県の暴走族等の追放の促進に関する条例では、そういったパーツを売る部品業者の方にも、
義務規定として、そういったものを販売しないようにお願いしております。

（会長）
お願いということで、改造すると違法になるということですか。

（事務局）
そうです。

（委員）
非常に車体の低い車がありますが、これはよろしいのですか。



（事務局）
運輸局に尋ねたところ、規制緩和がされているということで、
許可がでる可能性もあるという回答がありました。
絶対に認められないものとして、先程の「竹やり」などを示しております

なんだHyperRevはまだましな方だったんだ

チャンプロードって
TV番組でベタベタ張り出される
FAX用紙並みに紙の無駄だな。

自然環境的にも有害だ。

十数年前に改心したオートワークスには関心なんだけどさ、
マンガの作者が引きずっているのか、登場人物の絵柄や口調が
ヤンキーそのまんまなのが教育的指導って感じかな。

この前ヲタっぽい人がチャンプロードかってくのみたよ
あきらかにそういった車には無縁って感じの人がね
世の中わからん

チャソプロード　と　ヤソグオート　ではどちらが由緒
ある雑誌なのだ？

包茎のヤンキーって言うのもかっこ悪いよな。
でも需要があるから長年載っているのだろうと思う。

記事には載ってないけど、ハチロクが暴走したんだって。
完璧な珍走だな。

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050915k0000e040105000c.html

１００なら柏原芳恵とセックスできる。

１００ならメイドさんの柏原芳恵とセックスできる。

１００なら秘書スーツ＆ガーターパンスト＆ピンヒール姿の柏原芳恵とセックスできる。

１００なら競泳水着姿の柏原芳恵とセックスできる。

１００ならハイレグレオタード姿の柏原芳恵とセックスできる。

１００ならバニーのコスプレをした柏原芳恵とセックスできる。

１００ならセーラ服のコスプレをした今の柏原芳恵とセックスできる。

１００なら体操服＆ブルマー姿の今の柏原芳恵とセックスできる。

１００ならスク水を着た今の柏原芳恵とセックスできる。

１００なら峰不二子のライダースーツのコスプレをした柏原芳恵とセックスできる。

１００ならキュティーハニーのコスプレをした今の柏原芳恵とセックスできる。

１００ならミニスカポリスのコスプレをした柏原芳恵とセックスできる。

１００ならスチュワーデスのコスプレをした柏原芳恵とセックスできる。

もちろん顔射、膣内射精、直腸射精なんでもあり！

１００なら柏原芳恵が結婚してしてくれて、四六時中、淫らなセックスで俺様に御奉仕してくれる。

>>100
熟女マニア乙

ローライダーマガジン　って表紙からして、2流の
エロ本みたいな感じだな。

うちの親父がチャンプロード知ってた件について
「お前、あんなくだらん雑誌読みよるんか」っていわれた

車好きだった小学生の俺に、親父が初めて買ってきてくれた雑誌は
オートマキシマム。



親父に悪気は無かったと思うが、なぜゆえ・・・・・

月刊すわ屋　10月1日創刊予定ですよみなさん

あのすわ屋がついに独立します！

SWAP×SWAP

昔のCBを読み返したら平気で嘘８００を羅列してた。

その昔、R32GTS−Tを改造する企画があって、４ドアの方がﾎﾞﾃﾞｨ剛性が良いとか、特にカムの記事に関しては毎度書いてる内容が違う。
グラフも一度としてマトモなもんを見た事が無い、玄人を気取ってる雑誌だが書き手の能力(車に対する)の無さがｲﾀｲ。

元整備士とかが記事を書けば非常に面白い雑誌になると思う、何か残念な気分ﾀﾞーﾖ。

>>107
＞R32GTS−Tを改造する企画があって、４ドアの方がﾎﾞﾃﾞｨ剛性が良いとか

ほぼ同じ意匠で2Dr/4Drがある機種の場合はその通り。間違いではない。
つか、整備士出如きの話は信用出来ん。実績のあるレースメカニックや
メーカーエンジニア出身くらいでないと。

まぁ素性の分からんヤシが書いた記事を鵜呑みにするのもどうなんだか・・・。
メーカーやショップも莫大な月日と金掛けて得たノウハウを、ホイホイ喋るとは思えんし。
読む側も経験積まないと、真実は見えないよ。

＞ほぼ同じ意匠で2Dr/4Drがある機種の場合はその通り。間違いではない。

２ﾄﾞｱより４ﾄﾞｱの方がﾎﾞﾃﾞｨ剛性が高いと？
同じスポット溶接・ホボ同じボディ形状・ホボ同一の装備ならばその差がどうあれ、剛性面は４ﾄﾞｱ＜２ﾄﾞｱで間違い無いと思われるが。

正確には新車状態でダイアルゲージで計測するとかになると思うけど。

整備士にも町の整備工の玄人級からディーラーのAssy交換しかできん整備士まで色々な訳だが、少なくとも雑誌畑の人より判ってると思われ、例外は色々あるが。

ｵｰﾄﾒｶﾆｯｸなどは全然華が無いが、工学や基礎的知識を詳しく説明してて面白い。
CBも単にｼｮｯﾌﾟのｵﾔｼﾞの受売りでは無く、検証し理論に基づいて記事を書けば非常に面白い雑誌になると思われ。

＞検証し理論に基づいて記事を書けば非常に面白い雑誌

多分、頭Dを現実と履き違えるようなDQN連中には
退屈極まりない雑誌になりそうだな・・・。

>>110
頭文字Dも別に嘘書いてるわけでもないんだな。
大げさに書きすぎてるってのはあるけど、溝落とし、溝またぎはWRCファンなら理解できる実在したテクであることを、
意外と知らないヤツが多い。

先日初めてオートメカニック（の増刊）を買ってみた
今まではごく普通のDIY向け情報誌の一部だと思ってたんだけど、今回自分で買ってみて
端から端まで読んでみたら
「●●名人の今のオススメ、アーシング＆コンデンサチューン」
とか書いてた
まさかデムパ雑誌だったとは・・・・・・・orz

age

>>109
＞剛性面は４ﾄﾞｱ＜２ﾄﾞｱで間違い無いと思われるが。

根拠は？
ちなみに2Drと4Drでスポット数が同じなんてことは、通常ありえんのだが・・・

＞ｵｰﾄﾒｶﾆｯｸなどは全然華が無いが、工学や基礎的知識を詳しく説明してて面白い。

同意。たまに読んでる。

age

オートメカニックが古本屋に大量にあったからまとめ買いしてみた

(´・ω・`)よみおわらんがな

オートマキシマムは後のヤングバージョンだったと記憶するが。

オートメカニック、トルマリンにコンデンサにアーシングにオイル添加剤と、ノスタルジックな用品を
認めて推奨しているスゴイ雑誌だったのね
自動車工学の方がよほどまともかも

>>117
おぉ！そうだったのか！！！豆知識thx
オートマキシマムを知ってる人がいただけで何か嬉しいｗ

ココはどうでしょうか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128555080/

D-CARをたまに買う俺もなんだが…あれはエロ本だわwwww
エロはいらねぇんだよ!!

俺もD-CARたまに買う
掘り出し物があったりするんだよね

一般的なモノコックボディーだと、
4ドアの方がBピラーがセンターにあるので剛性は出しやすい。

>>121
こないだヌードが袋とじになってたな

まあ、老いも若きもオタもドキュンも、
みんな揃ってホリデーオートでも読んでれば
世の中平和になるということだ。

DR30スカイラインは、2ドアより4ドアの方が明らかに剛性が高いわけです。
これ嘘じゃないよ

最近オプチョン立ち読みしようとしたら
カバーがかかって成人男性コーナー近くに移ってた
なんか規制があったのか？？それとも単なる店の模様替えかな？？

オプション最近かなりﾂﾏﾝﾈ。今月のD-CARはまあまあﾖｶﾀ。先月のは…ただの成人向け雑誌。

その成人向けのD-CARだって子供はかえてしまうわけだ
エロ本よりも買いやすいしね　一応車の雑誌だし
有害図書決定

オプツョンって通販のカタログだろ？

そう認識できる人にとっては有害でもなんでもないのだが・・・。

台湾タイヤ比較とかDIY記事はありがたく立ち読みしてる

最近オプ2の方がおもしろい