【車種】クルマ購入相談スレッド 27台目【値段】

前スレ、参考スレは>>2を参照。
車の価格・スペック・装備、維持費等、メーカーのリンク、よくある質問は >>3-10 あたりを参照。

★相談される方は、下記テンプレ 01〜13 の項目をできるだけ記入してください。
　（条件を具体的に書くほど回答しやすい為。）
★回答される方は、その車を推奨する理由なども記入してください。

01）初めて購入 or 買い替え or 買い足し &（現在の車名）
02）新車 or 中古車 or どちらでも
03）国産車 or 外車 or どちらでも
04）車のタイプ【セダン・ワゴン・ミニバン・コンパクトカー・ＳＵＶ・クーペ・軽自動車など】
05）予算【諸費用込みでいくらまで可能か】 と 購入方法【現金一括・ローン（頭金はいくら）】　※総予算50万以下の人は>>6を必読のこと！
06）検討している車種・グレード　※一つの車種に決めている場合は、車種・メーカー板 http://hobby7.2ch.net/auto/ の該当スレへ。
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・ＦＲ（後輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）など】
09）乗車人数【通常と最大】
10）燃費【気にする（リッターどのくらい）・気にしない】　※リッター10以上はコンパクトカー・軽以外のタイプの車種では基本的に厳しいと考えてください。
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・仕事・その他】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・その他】
13）購入予定時期 と 何年くらい乗る予定か
※上記以外の条件、希望、制限などがある場合は、具体的な内容を記入してください。

　　◆ このスレでの回答は、あくまで参考程度と考えてください。
　　◆ 最後に決めるのは相談したあなた自身ですから．．．

●前スレ
【車種】クルマ購入相談スレッド 26台目【値段】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112641610/

●参考スレ
コンパクトカー総合スレ Part19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114691445/
★★軽自動車買うならどれ？１５台目★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114945027/
自動車保険どうしてる？Part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119573899/

●中古車についての情報を調べたい場合は「中古車板」が最近出来ましたのでそちらもご利用ください。

中古車板
http://hobby7.2ch.net/usedcar/

コミコミ100万で買える中古車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1105589957/
コダワリっぽい、７０万程度のクルマ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1106403852/
コミコミ50万前後で買える中古車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1105083708/
コミコミ30万円以下で買える中古車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1104376472/

●各車の価格・装備・スペック等は↓を参照
　http://car.autos.yahoo.co.jp/
　条件で調べる http://car.autos.yahoo.co.jp/select.html

●購入費用（税金・自賠責・諸費用等）や維持費については↓を参照
　http://www.aos.ne.jp/visitor/newcar/car_expense.html
　http://www.carsensor.net/E_special/010731/top.html
　http://www.carsensor.net/E_special/010510b/top.html
　※初めて購入する人は、車体価格以外の費用や維持費についてもよく考えておきましょう。

●中古車購入時は↓を参考にするのもいい鴨
　http://www.plaza.across.or.jp/~inter96/kounyu.html
　http://www.carsensor.net/E_special/030415/top.html

●中古車情報
　カーセンサー http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSTOP.cgi?STID=CS0GNAVI&TRCD=TR005
　Goo-net http://goo-net.com/used/
　Yahoo中古車 http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/

●自動車保険（保険料の試算が出来る会社もあります）
　保険会社一覧 http://www.aos.ne.jp/visitor/insurance/index.html （損害保険会社リンクを参照）
　ＪＡ共済 http://car.ja-kyosai.or.jp/
　全労済 http://www.zenrosai.or.jp/kyousai/mycar/index.asp
　※年齢が若い人は保険料が高額になる場合が多いですが、万一に備え必ず入るようにしましょう。
　　 若い人で少しでも保険料を安くしたいのならスポーツ系の車は避ける・軽自動車にする、などの車種による料率の違いを利用したり
　　 親と同居していて親がすでに自動車を所有している場合、親と保険を入れ替えるなどの手もあります。

●国産車メーカーサイト
　トヨタ http://toyota.jp/
　日産 http://www.nissan.co.jp/
　ホンダ http://www.honda.co.jp/
　マツダ http://www.mazda.co.jp/home.html
　三菱 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/
　スバル http://www.subaru.co.jp/index.html
　ダイハツ http://www.daihatsu.co.jp/index_f.htm
　スズキ http://www.suzuki.co.jp/
　いすゞ http://www.isuzu.co.jp/
　ミツオカ http://www.mitsuoka-motor.com/

●輸入車ディーラーサイト
　ダイムラー・クライスラー http://www.daimlerchrysler.co.jp/products/index_j.html
　　 メルセデ・スベンツ http://www.mercedes-benz.co.jp/
　　 クライスラー http://www.chrysler-japan.com/
　　 ジープ http://www.jeep-japan.com/
　　 スマート http://www.smart-j.com/index2.html
　GM http://www.gmjapan.co.jp/
　　 シボレー http://www.chevrolet.co.jp/
　　 キャデラック http://www.cadillac.co.jp/
　　 オペル http://www.opel.co.jp/
　　 サーブ http://www.saab.co.jp/
　アウディ http://www.audi.co.jp/
　BMW http://www.bmw.co.jp/Contents/
　　MINI http://www.mini.jp/mini.html?jsessionid=2495651062954001822
　ポルシェ http://www.porsche.co.jp/homepage.htm
　フォルクスワーゲン ttp://www.volkswagen.co.jp/index2.html
　ランドローバー ttp://www.landrover.co.jp/jp/ja/default.html
　ジャガー ttp://www.jaguar.com/jp/
　アストンマーチン ttp://www.astonmartin.co.jp/
　フィアット ttp://www.fiat-auto.co.jp/
　アルファロメオ ttp://www.alfaromeo-jp.com/
　シトロエン ttp://www.citroen.co.jp/top.html
　プジョー ttp://www.peugeot.co.jp/index.html
　ルノー ttp://www.renault.jp/
　ボルボ ttp://www.volvocars.co.jp/
　フォード ttp://www.ford.co.jp/
　フェラーリ等 ttp://www.cornes.co.jp/motor/motor01.html
　ロータス等 ttp://www.autotrading.co.jp/
　ヒュンダイ ttp://www.hyundai-motor.co.jp/
　ランチアイプシロン・ドンカーブート（いわゆるスーパーセブン）等 ttp://www.riesen.co.jp/car1.htm

よくある質問１
Ｑ．
総予算50万以下で車を買いたい。

Ａ．
はっきり言ってその予算では、良い状態の車は少ないです。
特にスポーティカーや輸入車では、整備状況に不安があったり、
過走行、事故歴有などのケースが多いので、積極的にはおすすめできません。
また、軽自動車も中古相場が高めであるためにその予算だと選択肢が減ってしまい厳しいかと思います。
たとえ、乗りつぶすつもりでももう少し予算を上げて購入されることをすすめます。

ただ、どうしても購入される場合は
１．良質な個体が多いコンパクトカー等にターゲットを変更する。
２．車種にはこだわらず、車の状態で選ぶ。
３．車種選びよりも、信頼できるショップ選びを。
４．ある程度の予備費は確保しておく。
ことが必要です。

また、総予算の中には任意保険の分も考慮しましょう。特に、スポーティカーは任意保険料が高いので注意しましょう。
間違っても、任意保険をケチってはいけません。万が一のとき、あなたばかりでなく、被害者やあなたの家族が泣くことになります。

あと、ここよりもこちらのスレに相談したほうがより詳細な答えが返ってくるかもしれません（マルチはやめましょう）

コミコミ50万前後で買える中古車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1105083708/

よくある質問２
Ｑ．
かわいいのでローバー・ミニ（旧型ミニ）が欲しいんですが。

Ａ．
旧型のミニは設計が40年以上前の旧車&趣味車です。安全・快適・便利などという言葉には全く縁がありません。
見た目の良さだけで欲しいという人は、必ず試乗してからにして下さい。
他にも、以下の条件をクリアする必要があります。決して国産車の感覚で買ってはいけません。

１．心と財布に、壊れても「かわいいからいいや」と許せる余裕がある
２．面倒をみてくれるショップがある（できればﾐﾆ屋）
３．車に乗ること・点検すること・直すことを趣味とすることができる
４．現代の車の常識（安全・快適・便利など）は求めない
５．常に20〜30万程度（場合によってはそれ以上）の修理費をキープすることができる

それでもミニが欲しいという人で、末永く乗りたいという人はコミ150〜200万ぐらいまでの物件を購入しましょう。
100万程度ではさほど良いものは買えません。
もし更にそれ以下の安い物件を購入するのなら、最初から壊れているぐらいのつもりで買いましょう。
敢えて安い物件を購入し、修理費を多く残すのも手かもしれません。

無理だ、と感じた方。ミニに似た国産車でダイハツのミラジーノがあります。
中古車ならスバルのヴィヴィオビストロ等があります。検討してみて下さい。

なお、フォルクスワーゲン・ビートル（旧）等の古い車についても同じような事が言えます。

よくある質問３
Ｑ．
ONIXなどでやっている残価設定ローンはどうですか？

Ａ．
通常のローンが車両価格全額をローンするのに対し、
残価設定ローンでは3年後に想定される残価を差し引いた一部のみを支払うので毎月の支払額を抑えることができます。
次のような場合は選択肢に入れるのもあり。

● 通常ローンを組んだ場合とほぼ同じくらいの毎月の支払額で１クラス、場合によっては2クラス上のクルマに乗りたい。
● 中古車の予算で新車に乗りたい。
● 3年ごとに新車に乗りたい。

ただし基本的に人気車・人気色でしかローンが組めないかもしれないことや、
ローンの利率が比較的高めだったりするので長期間乗る場合は損になるなどのデメリットもあります。
お金に余裕があるのなら銀行なども利用して普通に低金利ローンを組んだほうがいいでしょう。

それから事故ったりこすったりして査定額が落ちると3年後に泣きを見ます。
ピカピカのまま3年間乗り続けられる自信がない人はやめておきましょう。

よくある質問４
Ｑ.
パッソ（ブーン）について＋新ヴィッツについて＋コンパクトカーのお勧めの傾向について
Ａ.
お買い物車としてならパッソ（ブーン）1.0はとてもいい選択です。車両価格が安く、グリーン税制対応。
このクラスではそこそこ広い車内と多数の収納・シートアレンジを備えています。
片道数十分の通勤もしくは近所への買い物用途ならこれで事足りる場合が多いでしょう。
ですが、ファーストカーとして使う人、多人数乗車する人、長距離走る人にはオススメできません。
絶対的なパワー不足・走行安定性の悪さ・静粛性の悪さ・シートやタイヤの問題etc･･･｡
パッソレーシー（ブーンカスタム）になればスタビがついたり普通のまともなタイヤになったりする分
走行性能に関しては他のコンパクトと肩を並べられるくらいにはなります。

パッソ（ブーン）1.3もしくはレーシー（カスタム）にまで予算を拡大した場合、同価格帯にデミオやフィット、スイフトがあります。
マルチに使う場合、このスレではデミオやフィット、スイフトを勧められるケースが多いようです。
また新型ヴィッツですが、上昇した価格帯、乗り心地の固さ、遮音性のいまいちさ、パッケージングのいまいちさ（特に後席）
などで現在のところこのスレではあまりお勧めにはなっていないようです。

このスレにおけるコンパクトカーのお勧めは主にこのような傾向がある模様です。
・とにかく安くあげたい&室内が広いものを求めるならデミオ（マイナーチェンジで燃費も多少改善）
・コストパフォーマンスが高くしっかりして楽しめる走りを求めるならスイフト
・燃費の良さ&後席と荷室の広さ・使い勝手を求めるならフィット
・200万まで出せてシートの良さと乗り心地の良さを求めるならティーダ
・高速走行が多く、長時間乗車でも疲れにくい走り･シートならVWポロなどの欧州車

あと、購入条件で燃費を重視する場合、5人以上乗ることが年に数回程度なら
3列シート車よりコンパクトカーにして必要な時だけレンタカーを借りたほうがトータルで見ると経済的かと。
同様に4WDも燃費悪化の原因になりますのでスキー場の往来くらいなら
スタッドレス＋チェーンでまず問題なく行けますのでつけなくてもいいのでは。

よくある質問５
Ｑ．
任意保険に入る必要はありますか？

Ａ．
任意保険の「任意」とは、法律用語の「強行法規・任意法規」に倣って
一般に言い習わされている便宜上の呼称、いわば通称名でしかありません。
入るか入らないかが「任意」というのとは少しニュアンスが違います。
任意保険はあなたの役に立てるために入るものではありません。
万が一のときに被害者とその家族に充分な補償をするため、そしてあなたの人生も狂わせないためのものです。

車両保険は年式が古い中古車に乗ってるなどで不要と思うのなら入らなくてもいいですが、
（ただ車両盗難などの被害が多発している昨今、万が一のために車対車+Aだけにでも入っておいたほうがいいかもしれません。
特にインプ・ランエボなどのスポーツカー、ランクルやクラウン以上の高級・高額車は狙われやすいので車両保険必須！）
対人・対物保険に入らない人が、車に乗るのは社会の迷惑です。
自賠責保険だけでは十分な補償は出ませんので必ず入ってください。
対人は必ず無制限で、対物もできれば無制限でつけましょう。あと人身傷害3000万もあるといいようです。

確かに年齢条件や車種によっては目が飛び出るほど非常に高額の保険料になりますが、
保険料も払えない人に車を乗る資格はありません。
重ねて言いますが「必ず入ってください」

自動車保険の選択については下記スレッドも参考にしてください。

自動車保険どうしてる？Part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119573899/
あとここで自動車保険料率クラス検索ができます。保険料の目安にどうぞ。
http://www.hosyou.com/sonpo/class/

テンプレ終わり

あと数分差で新スレ立てた人お疲れ様
スマソm(__)m

>>1
乙！！

>>1
乙でした

>>1
遅れた香具師ですｗ
乙でした！

>>1
乙カレー

あげとくか

>>１　　乙です。
ではよろしく
01）初めて購入
02）新車
03）どちらでも
04）車のタイプ【ワゴン・ミニバン・ＳＵＶなど】
05）予算【350万（頑張って４００くらい）】 と 購入方法【ローン（２００くらいは用意できる）】　
06）検討している車種・ゴルフ、BMW１、アルファ１４７、など
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴ】 できればMT
08）駆動方式【気にしない】
09）乗車人数【２人から４人くらい】
10）燃費【８は欲しい】　
11）使用用途【街乗り・スキー・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・】
13）今年中。５年から１０年の間かな

03）でどちらでもと言いながら外車しか検討車種がありません。（というかわかりません）
国産や他にもいいのがあれば教えてくだされ。
今は都内に住んでいますが、たまに地元にも車で帰りたいと思うので、
長距離でも疲れにくいのがいいです。MTが言いといいつつBMW1にはありませんが…

>>17
スキーに行くならとりあえずＦＲはやめておいた方がよさげ。
「そこはオレの超絶テクニックでカバーするぜ！」 というなら
話は別だけど・・・・・。

いやまぁ今はFRでも電子式トラクションコントロールなどがついているので
けっこうなんとかなりはする。
それでもやはり四駆やFFに比べて不利はいなめないけど。
個人的には割りと安くてデザインが非常に魅力的で走りも楽しい147がイチオシだけど
DSG搭載のゴルフやA3も捨てがたいしプジョー307やシトロエンC3、フォーカスやアストラも捨てがたい。
良い車が多いので悩むでしょうがどれを選んでも満足できると思うので
その贅沢な悩みを存分に味わってください。

>>17
外車にこだわらないなら、レガシィ、フォレスターあたりが
４WDかつMTの定番。

みなさんありがとう。
>>18
確かにスキー行くのにFRはきついかなと考えていました。

>>19
上では書かなかったけど、あなたが述べた車も検討車種に入っていて
かなり悩んでいます。アウディは身内が乗っているのでなんとなくパスです。
シトロエン、オペルは気がつきませんでした。今度ググッて見てみます。
それぞれの良いところを見極めていこうと思います。


>>20
残念ながらスバルはあまり好きじゃありません。（スバル好きの方ごめんなさい）

01）買い替え（現在　ランクル・プラド10年落ち）
02）新車 or 中古車　どちらでも
03）国産車 or 外車　どちらでも
04）車のタイプ【セダン・ワゴン・ＳＵＶ】
05）予算【350万】　 購入方法【現金一括】　
06）フォードエクスプローラー、フォードエスケープ、マツダトリビュート、など
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・ＦＲ（後輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）など】
09）乗車人数【通常1名、最大４名】
10）燃費【（リッター6以上）】
11）使用用途【街乗り・ゴルフ】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道】
13）12月まで

ゴルフをしますので、大人が4名とキャディーバッグが４つと
ボストンバッグが4つ載るものを探してます。
1ボックスは見た目が嫌いです。
今のプラドは二代前の四角い形のヤツ（kzj78）です。
車庫の関係で、今のプラドの幅（1790mm）プラス100mmまで、
車高で1900mmまでが限界。
より小さければありがたいです。
よろしくお願いします。

>>22
SUVじゃなくていいなら、
アテンザ・レガシィ・アコードあたりのワゴンがいいと思う。

大型SUVのなかでは断然エクスプローラーオススメ。
まさにグランドツーリングカーとしての性格を持つ車でゆったりした室内とゆったりとした乗り心地で疲れずに長距離移動ができます。
もちろん荷物もたくさん積めまた安全性もしっかり確保してあります。
現行プラドは走りの性格が比較するとナーバスでいまいち。
あとはVWカイエンなんかもいいんだけど確実に予算オーバーかな。

＞23
＞24
ありがとうございます。

特にSUVにはこだわりませんが、ワゴンは荷室にサスの出っ張りがありますよね？
できれば出っ張りがないか、少ないものが希望です。
ワゴンやセダンでで実際にバッグ4つは可能なものですか？

エクスプローラーは実は実車確認済みなんです。が予算的にギリギリなんで。
VWトゥアレグ（カイエンはポルシェですよね？）、HPで確認しましたが、
やはり予算が・・・ですね。もちろんカイエンも・・・。

>>25
二段に重ねることにはなりますが、普通のサイズのものであれば
上記3車種であれば4個入ります。

＞26
ありがとうございます。
ワゴンも候補に入れてみます。

引き続きよろしくお願いします。

２４♀です
01）初めて買い（免許取立て）
02）新車 or 中古車　どちらでも
03）国産車 or 外車　国産
04）車のタイプ【コンパクトカー】
05）予算【〜160万】　 購入方法【現金一括】　
06）ティーダ、カローラランクス、イスト、コルト、など
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【なんでも】
09）乗車人数【通常1〜２名、最大５名】
10）燃費【気にしない】
11）使用用途【街乗り・仕事･通勤】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂田舎道】
13）今すぐ、８年は覚悟

若葉人にも扱いやすく、長距離走っても疲れないのが欲しいです。
ティーダ、一目ぼれして気になりますが、
絶対一回はぶつけると思うと躊躇が・・・

>>28
長距離乗って疲れないコンパクトはない
躊躇するなら買わなきゃいい
っていうか、ぶつけたら直せば?そのための車両保険なんだし

>>28
慣れるまでは30万ぐらいの車乗ってなさい

>>28
>>30に同意。俺も取り立ての頃に結構ぶつけた
練習用として安いマーチやスターレット辺りからを勧めるが

>>31
個人的には、慣れるために乗るなら3ナンバーセダンに乗ったほうがいいと思う
でかい車に一回乗っておくと心のゆとりが違う

気に入った車が手に届く値段にあるのなら迷わず買うべきだと思うけどね。
その車がダメ車ならともかくティーダは誰もが認める良い車なんだしね。

>>28
ほれたなら脇目も振らずに告らなきゃ
守りに入ってどうするの
それで傷ついてもいい思い出だよ

そうだ、今の一瞬一瞬の人生一度きり
好きなのを買え

>>28
その予算で諸費用＋オプション込みだと、ティーダはちょっと苦しいかも。
180万くらい考えておいたほうがいいんじゃない？

ちなみに、最初は安い中古車でという意見も一理あるし、惚れたら買えと
いう意見も一理ある。頑張って悩んでくれ。

>>28

istの一択。

・予算が１６０万まで出せること。（意外に多い）
・燃費を気にしないこと（istは仕方なし）
・街中だけでなく、田舎道なども走るや点、長距離に疲れない辺り（サス堅めで、シートのホールド感重視）
・何より、istはコンパクトカーの中で一番安全性能に長けている点（初心者にお勧めできる）

istの1.3HID付のLエディション（2WD）がお奨めのグレードかな？
気に入らないのであれば、ティーダで良いんじゃない？

やっぱ頭金は払ったほうがいいかなぁ

ｉｓｔは無い

>>28
それらの車種だったら、自分なら中古選ぶ。
ハードに使われた個体は少ないだろうし、走行距離の少ないのならなお安心。
下駄がわりに使うコンパクトカーで新車にこだわるより、
1クラス上の狙った方がリーズナブルだと思うけどなあ〜

よって自分なら新古車（に近いやつ）一本狙いで、たぶんティーダ。

>>39

理由いえ。

イストは女性向けをうたったファミリーカーにありがちなふにゃふにゃな足をしていないところは好感をもてるが
足のセッティングがいささか固めすぎて大径タイヤとの相乗効果で
段差などからの突き上げがかなり大きく衝撃として身体に伝わってくるので長距離に疲れにくいとは言い難いと思う。
俺もティーダが一番いいと思うが予算的に微妙にオーバーなのも事実。
予算内に収めなければならないのなら
サイズがティーダやイストよりも一回りコンパクトで取り回ししやすく
走行性能とパッケージングとコストパフォーマンスに優れるスイフトもいいですよ。

デミオの1500とかどうだろうか

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【クーペ】
05）予算【100前後】
06）検討している車種　特になし
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式　特になし
09）乗車人数　特になし
10）燃費【気にしない】　
11）使用用途【街乗り・ドライブ】
12）よく走る場所【郊外・高速道路・山坂道】
13）今年の夏、６年は最低乗ります。


どんなのがいいでしょうか？よろしくお願いします。

>>44
クーペか…
ホンダプレリュードなんかどう？

>>45　
プレリュード、なかなか良いですね。
あの、インテグラとかはどうなんでしょうか？

>>44
あんまりこだわりはないみたいだから、デザインが気に入った車種でいいんじゃない？
走り屋グレードとか社外エアロ付きとか、そういうのさえパスしとけば良し。

もしあなたの年齢が若いなら、エンジンが2500CC未満のにしとくと保険料が安上がり。
1500cc未満だともっと安上がり。スポーティクーペは保険料高いのが多いので要チェック。

>>47
そうでつか。わかりました。参考にさせていただきます。
どうもありがとうございました。

23才、独身、男、社会人です
01）買い替え(カローラGT)
02）中古車
03）国産車
04）セダン・ワゴン・コンパクト
05）100万程度・ローン(頭金20万)
06）カローラ・レガシィB4等
07）MT
08）駆動方式は何でも可
09）普段1人・たまに5人まで
10）燃費はあまり悪くなければ
11）街乗り・ドライブ
12）街中・郊外
13）今夏・5年程

平成5年カローラGTに乗ってます。
欲しい車のイメージはいかにも走り屋、ではなく大人しそうだけど頑張ると速い。
そのような車を探してます。クーペはドア2枚なので厳しいです。
カローラGTとB4くらいしか思い付かなかったのですが、
他にも運転して楽しい車があれば教えて欲しいと思います。
携帯からなので見にくいと思いますが、宜しくお願い致します。

オデッセイの納期って今どれぐらいなのかな？

>>49
そんなあなたにはアコードユーロＲがピッタリ！

>>49
ユーロＲもＢ４も、100万じゃ買えない。買いたいなら、予算アップ
100万なら、ブルーバード・シビックセダン・ギャラン辺りかと…

>>51
ありがとうございます。
ユーロRも素敵ですが、高くないですか？
最低でも160万くらい…

>>49
マイナー前のデミオスポルトとか先代ヴィッツRSが、
高年式・予算内・タマ数も(その2車種より)多いことからも
お勧め。

>>53
丸目インプのWRXとかどうよ？
予算的にきびしかったらSRXとか。

>>53
スターレットはどう？

>>49
ユーロRよりも先代のSiR-Tだな。
見た目はノーマル、エンジン200馬力VTEC、MTも当然あり。

カリーナＧＴ　も忘れちゃ困るなカローラＧＴとあんまり変わらんように
思うかも知れんが、なかなか秀逸だったそ。

パルサーとかも走りやグレードじゃない速い奴あったような・・・
カローラならカロゴンにも速いのがある

でもトヨタ系は足を変えないと・・・orz

>>49
先代フォレスターのターボ
先代インプレッサWRX（非STI）
ランサーGSR（非エボ）
先代シビックのSiRまたはSi
サニーorパルサーVZ-R

>>49
オレの車をそのまま100万で売ってやりたいよ。

>>49
その条件だとこのスレのお勧めの定番としてスイフトスポーツの中古があがってくるわけだが。
絶対的な速さはないけど運転して楽しいということでは非常によく回るエンジンのおかげで多くの人が太鼓判を押す
隠れた人気を持つカルトカーですよ。
それはそうと、普段1人乗りなのにドア2枚じゃ厳しいとか贅沢言ってるんじゃないよ。

>>62
いや、このご時世にドア2枚は苦しいだろ
荷物載せるのも苦労するし、駐車場でも2枚だとドア自体が長くて邪魔だし

と思った2枚乗り

だが車が衝突安全性のためにどんどん重くなっている昨今、
ドア二枚分大体１０ｋｇの軽量化でも燃費を気にする人にとっては意味があるだろうし
「使うことはあまりなくてもとにかくドア4枚」という考え方は
「使うことはあなりなくともとにかく3列シート」という考え方に通じるところがあって俺はいやだな。
いまさらだけど日本って特殊だよなぁ・・・単に貧乏根性が強い国民性なだけかもしれないけど(苦笑

前スレでデミオからティーダ＆エリオを薦めて頂いたものです。
両方ともこっちの想定にない車でしたが
アドバイスを受けてカタログを見たら気に入りました。
高級感のあるティーダ、マニアックな？エリオ共
いい車ですね。有り難うございました。

>>65
あんたはえろ・・・えらい！　良い買い物を。

中古でミニバンを買おうかと思ってます、 予算は一括でコミ２百以内です、 リバティが安いので良いかと思うのですが、他にお勧めはありますか？ 4年程は乗りたいと思ってます。

↑基本は街乗りでたまにドライブ行く程度です、 車に詳しい方よろしくご指導下さい。

>67
テンプレ使え。>1参照

01）会社の車を使用してるので、持ってない
02）新車か新古
03）国産車（外資の軍門に下ってない会社のがいい）
04）タイプ　SUV
05）予算　300くらい
06）形はエアトレックが好みだが、外資傘下だし、M菱はイヤ
07）ＡＴ
08）ＦＲ以外ならOK
09）人数　４人
10）燃費【気にしない】
11）使用用途【街乗り】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路
13）購入予定時期 　９月以降、１０年
※上記以外の条件
前がある程度（鼻が短いのは気分的にイヤ）、ライトバン並の積載空間が欲しい
運転暦10年で事故3回（全部相手100）運が良くないので
横幅があり前後に余裕（事故に対する生存空間）のあるのがほしい
安全の値段は青天井でしょうから、300くらいで・・

>>70
トヨタとホンダくらいしか買えんな。

クルーガー、RAV4、CR-V、（サーフとプラドもいけそうか？）
この中から選ぶよろし。

基本的に安全性というのは新しい車ほど高いと考えていい。
というわけで今SUV系で一番最新の車種であるエクスードをオススメしておく。
安全性も走行性能も高くなによりコストパフォーマンスに非常に優れている。
300万あれば上級グレードの2.7Lも十分手が届く。

>>72
エスクードだとスズキでGMグループだからダメ。
日本で外資系と提携してないのってトヨタとホンダだけだから >>71 がその2社の車に絞ってる。

>>71の挙げた車しかないじゃないか

スズキはGMグループではあるけど
別にほかの会社のように経営が悪化して買収されたというわけではなく
提携することでマスメリットを生かして企業活動をよりうまく行えるためにつながっているだけだから
「軍門に下る」という表現には当てはまらないわけだが。

レスありがとうです。
71>その中だとCR-V、サーフかな（新しいのに目が逝っちゃうです）
外資の傘下はイヤだと、選択肢が極端に少ないですね
そんな偏狭な考えはやめた方がいいのかもしれませんね

72>CARTOPで比較特集がのってました。
内容は、4WDメカニズム、操縦安定性、乗降性、加速減速性能等でした。
エスクードは細かい部分で安さを感じるが、新しい車でいい所があるだみたいな感じです
自分的には後ろが短いような印象です。形は好きですが

なぜSUVかというと、
1、ライトバンに近い形状なので、多少積める
２、載る人間が4人までなので、3列シートなんかは不要
３、セダン並に前があるので（あほな理由ですが）
４、自分が薄ろに乗ることも多いので後席が余裕あるとうれしい。

主な理由が、以上4つなのです。（荒地を走りたい訳ではない）
しかし、実際の選定では
外資が嫌い（鬼畜米英なやつでして）
4人乗った状態で、多少の荷物をつみたい（奥行き1メータあるといいな）
スクエアなデザインが好み
・・・・・・なんか無いものねだりしてますね。
前が長いミニバンがあればそれでも良いのですが、そんなの無いし

CARTOPとMYCARなる雑誌を購入してきて読んでますが
もう少し熟読してからお尋ねすればとおもいました。

誤変換でした。
自分が後ろに乗ることもあるので・・・

>>760
エアトレックでいいならバン並とはいえんがフォレスターとかもありではなかろうか?

現行クロカンの比較記事だったら今売ってる4×4MAGAINEに詳細で内容が濃い特集を組んでるよ。
その記事の中で結構エスクードは高い評価がついてる。

クルーガーだろうな。四角が好きって事を優先すると。
3列シートが要らないのならハリアーでも良い。

事故が多いなら高級ラグジュアリー車は勿体無い気がする。
この２つは新古品なら250〜300万程度で買える。狙いは試乗の1年落ち。

78>
フォレスターのデザインは結構好きですがもう少し大きいといいですね
79>
4駆の本を買うべきでした。コンビ二にはそれしか無かったです
エスクードは好評ですか。グーグルで1番上のに逝ったら18禁サイトでした
鈴木のWEBを見ると、ラゲッジの寸法が分からないです。
できれば、ホンダのパートナーぐらいのスペースがある4人のりが希望なんです。
80>
高いと思ってあまり見ていなかったです。
これのWEBもラゲッジの寸法が分からないです

SUVとセダンは座席が同じで、単純に後部座席以降が荷室なわけですから
後ろが長くないと容積が増えませんね。自分みたいに前も後ろも長くて、300位
というのは、ないものねだりでした。

事故が多いというのは、後ろに2回、横に1回、相手100悪でして
それ以外にも、原付乗車中後ろからとか、自転車に乗ってたらはねられたり
どう考えても運が悪いです。

アンカーが変ですいません

外資の軍門ですが、
商品を買うというのは
その企業を支持しているわけですし
少しでも日本の為にというぐらいの意味です
昔の貿易摩擦で欧米人が日本車を買うと自国の
労働者が何人分のという話と同じことです。

それと、前が長いの・・・は、やはり前面衝突を恐れてですが
今までの事故は全て視界外から突っ込まれており
横幅も、後ろも欲しいのです。
ミニバンも検討しましたが、両側スライドとか何か軟弱で
どうしても事故に弱そうな感じで
それで、SUVにしようかとなりました。

>>82
＞ミニバンも検討しましたが、両側スライドとか何か軟弱で
それならプラグドアのミニバン(イプサムとか)にする手もある。

ところでさ、>>70は
・正しい運転姿勢とってる?
・ミラーだけじゃなくて目視してる?
・ライトは早めに点灯してる?
・寒色、無彩色の車に乗ってないよね?

失礼だとは思うが敢えて訊いてみる。

01）買い替え 現在は１００系ツアラーＶ
02）どちらでも
03）どちらでも
04）車ぼタイプ【セダン・コンパクトカー・クーペ】
05）予算【諸費用なしで１５０万くらい】 と 購入方法【現金一括】　
06）検討している車種・コルトラリーアート、シビックタイプＲ、ランクス
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・ＦＲ（後輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）など】
09）乗車人数【通常２と最大４】
10）燃費【気にする（リッター１２くらい）】
11）使用用途【街乗り・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外】
13）購入予定時期すぐ と ３年くらい乗る予定

普段はそこそこ燃費よくていざというときにそこそこ走る車をさがしています。
燃費は１２くらいで加速は0-100km/hが７秒くらい
06)の３車種以外にこの条件にあてはまる車ありますか？
よろしくお願いします。

ちょっと待てば新型スイフトスポーツが出る。

※リッター10以上はコンパクトカー・軽以外のタイプの車種では基本的に厳しいと考えてください。

>>84
シビックタイプRでその燃費でないと思うが…
燃費は実測ではなくて、カタログ値？

実測値だよ
前乗ってたインテＲも同じくらいだったし

01）初めて購入
02）新車
03）どちらでも
04）コンパクト・ハッチバックなど
05）約200万。現金一括
06）アクセラ(1.5)、ミニ(ワン)
07）ＭＴ
08）ＦＦ
09）通常1〜2人、最大3〜4人
10）あまり気にしない
11）通勤・ドライブ・街乗り
12）街中・郊外
13）年内。できるだけ長く乗りたい

MT設定があって運転がうまくなれる、楽しめる車が欲しいと思ってます。
どれがいいか、また他にも良い車があればアドバイスお願いします。

>>89
このスレの定番でスイフトスポーツという車があります

>82
イプは公的機関の衝突テストで評価が高かったですね

・正しい運転姿勢とってる?
無理なくペダルを踏めて、ハンドルを操作できる姿勢に座ってます。
会社の車は、リベロを使用してますが、シート位置は一番後ろです

・ミラーだけじゃなくて目視してる?
車線変更や後退、交差点および横断歩道など見ているつもりです。

・ライトは早めに点灯してる?
夕暮れ時がやばいので早めにつけてます

・寒色、無彩色の車に乗ってないよね?
車の事故の1回目と2回目の時は、白です
3回目の色は暗い赤ワイン色です

上は>83へのレスです

>>89
NAインプワゴンなんかどう？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117117165/2-3

01）初めて購入 or 買い替え(現在は親の車に乗っているような状態)
02）新車
03）どちらでも
04）指定なし
05）予算 450万 現金一括
06）特になし
07）ＡＴ
08）特になし
09）１〜３　4人乗る事はほとんど無いです
10）気にしない
11）街乗り・ドライブ
12）街中・高速道路・山坂道
13）1つの目処が10月までで、それ以降だと来年の7月まで状況の変化無しです

まだまだほとんど形か見えない状況なのです
決まっているコンセプトはたった一つだけで
｢小さい割に走れる｣と言うものです
それには理由がありまして、
当方の暮らしている街中には多くの細い路地が有り 避けては通れない状況です
…が、その上で高速道路、山道を急ぎ気味で走らなければならない事が多いのです
その2つの状況を満足して走れる車が無いだろうかと、
自分でも探しているのですが今一コレと言ったものが見つからないのです

何か良さそうな車は無いでしょうか？
よろしくお願いします

>>94
小さい割に走れるっていうのは基準がないと何とも言えないなぁ

どのくらい小さければおk?
どのくらい走ればおｋ?

01）買い替え（現在33グロリアグランツーリスモアルティマ）
02）中古
03）国産
04）セダン
05）150万
06）20セルシオ、15マジェスタ（Ｖ８）、17クラウン、34グロリア
07）ＡＴ
08）ＦＲ
09）通常1人、最大4人
10）気にしない
11）ドライブ・街乗り
12）街中・郊外
13）できるだけ長く乗りたい

>>94
５ナンバーサイズでＯＫならかなりあるよ。
燃費気にしないとのことだから走りを優先して　レガシィＢ４　、　インプレッサＷＲＸ
もう少し小さいのがいいなら　コルトラリーアート　、　ＹＲＶのターボモデル
ターボが嫌なら　アクセラの２．３Ｌモデル

検討してみて

御ニ方、色々ありがとうございます

>>95,97
サイズに関して言えば、欲を言って5ナンバーサイズより一回り小さいくらいが最高です

走りの性能…うーん
実は免許を取ってまだそれほど時が経っていないので
美味い事表現しきれないのですが……
乗った事がある車で表現しますと

95年産マーチ→あまりにパワー不足
フィット→ちょっと不足気味？
ブルーバード→大人しいかなーと言うイメージ
RX-8→有り過ぎとも言えるけどコレだけあれば問題が起きようが無い

それぞれ細かい使用がわからないのでなんとも意味のある表現になっているのかわかりませんが
間違いなく言える事はRX-8程走れるのなら何の問題も無い…と言うことでしょうか

アクセラとインプレッサはかなり良いですね
相当な好候補になりそうです

>>96
・・・で、何を求めてるの？

アクセラ・インプともに3ナンバーですが・・Ｏｒｚ

>>98
＞サイズに関して言えば、欲を言って5ナンバーサイズより一回り小さいくらいが最高です
となると>>97にある
＞もう少し小さいのがいいなら　コルトラリーアート　、　ＹＲＶのターボモデル

5ナンバーいっぱいまで広げれば
カローラ（ランクス・アレックス）1.8Ｌ
ミニクーパーＳ
ぐらいだと思います

0

>>91
答えてくれて有難う。
ある程度必要なことはしてるみたいだね。
これ以上の対策を望むなら黄色いボディカラーを選ぶことくらいしかないけど、
そんな車あったっけ?

ってイﾌﾟｰにあるじゃん(メタリックだけど)。

>>94

軍資金多いね。

>決まっているコンセプトはたった一つだけで
>｢小さい割に走れる｣と言うものです

プログレの４ＷＤなんか薦めます。５ナンバーサイズの高級車ですｗ

>>96

３２のシーマでいいんじゃない？

実は、半親との共同購入なんですよ
自分が出すのは最終的にでも4割くらいです

プログレはその親からの提案で出てました

で、今は実際のサイズを見て検討してみようと
各種のサイズを集めているのですが…
意外にWEBではハッキリ書いてない所多いのね…

３５歳３児の母ですが、そこそこ走りが楽しめる車を探してます。
車には詳しくないのでお願いします。

０１）　軽（ワゴンＲ　ＲＲ）からの買い替え
０２）　中古しか買えないと思います
０３）　国産車
０４）　４ドア車で５ナンバー　後ろに３つシートがあるもの　
０５）　１５０万くらい　現金一括で
０６）　車種ではないのですがリアにウイング（？）がついてるもの
　　　　（子供の好み）スポーツカーっぽいかんじです
　　　　昔プレリュードには乗ったことがあります
０７）　ＭＴ
０８）　特にこだわりはないです
０９）　通常４人　最大５人
１０）　良ければいいですがこだわりません
１１）　街乗り・ドライブ
１２）　街中
１３）　今年中には　もし予算が足りないようなら来年に
　　　　出来るだけ長く乗りたいです

どうぞよろしくお願いします。何かあれば補足します。

>>94
プログレはいいと思う今となってはデザインが古いけどいい車だ
5ナンバーで言えばティーダも一応候補に入れてみては?
ティーダの1800購入すれば普通に走るぶんには問題ないかと

>>106
ツッコミどころは色々あるが、格好だの走りだのの前に、３児の母なら、
子供を含む乗員の安全性を最優先すべきように思える。

>>106
旧型レガシィ後期モデルターボ無しのもの。

>>104
プログレは3ナンバーだったような・・・。
5ナンバーモデルもあるの？

>>104
すいません。文章をよく読んでませんでした。
5ナンバーサイズね。申し訳ない。

>>106
子供の将来を考えて無難なコンパクトにしときなさい

>>96
後席がかなりタイトだけどニューミニのクーパーあたりのホットモデルなんかいいんじゃ？

>>106
子供3人乗せる予定ならきちんとチャイルドシートが3つつけられてなおかつ大人二人が窮屈にならずに座れる車にしなさい。
それをさしおいてウイングだのMTだのいうのは大きく間違ってる。
子供の命を何だと思ってるんだ！！

とりあえず現状上記の条件を満たせる車で中古で予算をちょっとオーバーするくらいで買えそうな車として
ホンダエディックスを強く推奨しておく。
車幅が1800mmある代わりに横3人×2列の乗員が
ほぼ同じサイズのシートに座り同じ安全性を確保することができる数少ない車です。上級
3列シートミニバンはマツダMPVくらいの大きさがないと3列目の安全性が非常に低く危険なものになるので非推奨。

>>106
リアウイングなんて、後から社外品のつければいいだろ

車が欲しいのかウイングが欲しいのかワカランなｗ

>>106
先代プリウスにGTウイングでいいじゃないの

倹約生活を思い立ち、車を買い替えることにしました。
もう見得なんてどうでもいいんです、お金をためてコツコツ平凡に生きたい。
相談に乗ってください。
01）買い替え　現在2002年式VW　ニュービートル・ノーマル・検18年６月（査定は100万以下くらいかな）
02）中古車
03）国産車
04）コンパクトカー
05）予算：現在の車を売っておつりがくる範囲
06）検討してる車種：急に思い立ったので、特になし。
07）ミッション　ＡＴ
08）駆動方式：ＦＦ
09）通常１〜２人と犬一匹・最大４人
10）燃費　: 重視
11）使用用途：街、通勤、買い物、ドライブ
12）よく走る場所:街中・長距離ドライブ
13）購入予定時期 : すぐにでも。５年は乗りたい

登山・キャンプなどが趣味なので荷物が多く入って使い勝手が良く、4ドアの車。
維持費が安く、長距離ドライブにも耐える車。年式は平成14年以降くらいが希望です。
スパシオ、フィット、キューブ、コルトなどになりますかね？

01)新規購入　二年ほど車無しでした
02）新車.中古車で悩み中
03）国産車
04）ミニバン.ハッチバック.セダン
05）コミコミ200万　一括
06）新車ならティ-ダ.スパシオ.中古ならウイッシュ.リバティ.プレマシ-.アテンザ
07）オートマ
08）FF
09）通常1〜2人　たまに4人
10）あまりきにしない
11）通勤.ドライブ
12）街中.たまに長距離
13）できるだけすぐに買いたいです

少なくとも4〜5年はのる予定です.
候補車の長所.短所などを教えて頂ければありがたいです.

>>118
> 09）通常1〜2人　たまに4人

ならミニバンは候補から外しとけ。 無駄。

>>117
その中ならフィット。
乗り心地を考えたらデミオ。
道具として使い込むならプロボックス／サクシード。

>>118
その中ならティーダ。
ミニバンならキューブ(非キュービック)。
長距離考えたらアクセラ。

>>118
高速や長距離ドライブを考えればアテンザがいいと思う。
各車の長所、短所はこちら↓

【　carview 】
ttp://www.carview.co.jp/Default.asp?MSID=E41D3057273A4A2CBAC1D63F98E80ADB

↑【ユーザーレポート】ってのがあるからそこでオーナーたちの意見を読んで参考にしてちょうだい。

>>118
アクセラ2リッターが新車で買えるな・・・

>>106

３人も子供居てスポーツカーか・・・ｗ
何人かが自重促してるけど、俺もそれに同意だな。
しかもウイング・・・ｹﾞﾗｹﾞﾗ。格好良いとでも思ってんのか？

安全性考えて、ＴＯＹＯＴＡのヴェロッサ薦めるよ。並のスポーツカーより
かっこいい。ただ３ナンバーだな。超惚れるんで、長く乗れます。

こんばんは、106です。レスくださった方々、ありがとうございます。
ウイングのことでいろいろ叩かれましたが、あれは子供の好みなんです。
ミニバンは好きじゃないようで・・・。だから別にスポーツカーじゃ
なくていいんです。セダンっぽいのでも。だから車に詳しい方々に
そういうのがついててかつ後ろに３人キチンとシートがある車がないか
尋ねようと思ったんですけど・・・。（泣
ＭＴも今まで（軽も）ずっとＭＴだったから書いただけですし、軽や
コンパクトより普通車のほうが安全かなぁと思って希望したんです。
最近子供だけで３人後ろに乗れるほうがいいと長男が言い出したので、
これを機会に買い換えようかなぁ、ただ完全なファミリーカーよりは
走ることも楽しめる車がいいなぁ、と思ってお聞きしたしだいです。

とりあえず社外品後付けというご意見もあるし、レガシィのターボなしと
エディックス、プリウス、ヴェロッサ、を調べてみます。
ありがとうございました。

何を買うにしろウイングはやめときなさいよ
子供には「ウイングつけたらコワいおじちゃんたちががどこまでも追いかけてくる」って
諦めさせようね

>>120
レス蟻です。
正直プロボックス／サクシードって初めて知りましたｗ
フィット中心に探して見ます。

01）初めて購入 （今は親の車（キャロル）です）
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【コンパクトカー】
05）予算【１８０万前後】 購入方法【ローン（頭金は５０万）】
06）検討している車種・グレード　スイフト、シボレークルーズ、パッソ、ノート
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【わかりません】
09）乗車人数【通常４人＋犬２匹】
10）燃費【気にしない】　
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・高速道路】
13）９月か１０月に買う予定で長く乗り続けたいです。

候補車４つの中でかなり迷ってるんでよろしくお願いします。

>>127
犬、どれくらいの大きさ？大型犬なら、コンパクトでは少し小さいと思う
中古に落として、1500〜2000ccのワゴンにする方がいいかと
小型犬で、コンパクトで十分というなら、ノートお薦め。
スイフトは後部座席狭い、クルーズは軽派生だから狭い、パッソも狭い

>>127
＞09）乗車人数【通常４人＋犬２匹】

キャロルに乗れるなら大丈夫だとは思うが、コンパクトに4人乗るだけでもきついのに更に犬2匹って・・・
その中で選ぶなら（NEW）スイフトとノートの2択になると思います。
スイフトの方がよりスポーティーな感じです。あとは気に入った方を選んでください

しかし乗車人数を考えるとステーションワゴンの方が適しているとは思いますが・・・

>>127
>>129も言ってるように、通常４人＋犬２匹ならワゴンをお勧めする。
（犬による）荷室の汚れも落としやすくて大きさもそこそこ、走りも
そこそこ、値段も手頃なワゴンならウイングロードとかはどう？

>>106の年齢から考えるとＭＴを選択するのも自然な訳だから
それを理由に叩くのは基地外に近しいものがあるし
車のかたちが命の重さを変える訳じゃないんだから
もうちょっとマトモに答えられないのも民度の低さが滲出てるよな
確かにGTウィングは行き過ぎだけどな

ある程度、運転はこなれてるようだし
ワゴンR RRから普通車にステップアップするなら
秋に出るスイスポが4枚ドアらしいからおすすめしたいところだが
後ろにチャイルド（ジュニア）シートを乗せると
あと一人は後ろに乗らないだろう
中古のMTは玉数も無く割高なのであまりオススメ出来ない
他にはデミオスポルト、
予算オーバーだがアクセラスポーツ

01）買い足し（現在：MR2とエリーゼ）
02）どちらでも
03）どちらでも
04）車のタイプ　コンパクトカー
05）予算　300万まで。場合によっては+α可（一括）
06）検討している車種・グレード　ルポGTI　プジョー206S16
07）ミッション　あればMT、なければAT可
08）駆動方式　何でも
09）乗車人数　通常１　たまに３
10）燃費　街乗り8以上希望
11）使用用途　買い物車、年１〜２回程度の小旅行（２〜３人）
12）よく走る場所【街中・高速道路】
13）購入予定時期 特に急がない。半年以内。

不便な車しかないので、大きすぎず小気味よく走ってくれる足車を探しています。
アウディA3のDSGも気になるのですが、ガレージの都合上、幅、全長が大きいと
面倒なので躊躇しています。A3はギリギリ、より大きいとアウトです。
ルポGTIが一番気になっていますが、もう一回り大きいポロにGTIがあればいいのに…と
思っています。上記以外で国産等お勧めがあれば教えて下さい。
フィットのMTは乗ったことがありますがあまりにもモッサリしていたので除外とさせて下さい。

>>128
>>129
犬は２匹とも小型犬です。
キャロルでも十分乗れてるんで大丈夫かなと思いました。
スイフトかノートで迷ってみます。
ありがとうございました。

そもそも>>106は最初からウイングではなくリアスポの事を言いたかっただけだろ。
それをまたよってたかって・・・

夏の質問スレは質問者だけではなく回答者も夏厨だな。

だが後ろに子供3人乗りさせたいという希望の一点のみだけで
もう車種が非常に限定されてしまうわけで。
チャイルドシートを横に三つつけるとなるとエディックス・フィアットムルティプラくらいしかない。
中央席に座る子供を座面のみかさ上げするタイプの簡易式チャイルドシートに座らせるとしても
後席3人分の3点式シートベルトは必須となるわけでそれが標準装備されている車となると
国産ではエアウェイブ、エスクード、レガシィ、フォレスター、トヨタの中級以上のセダンくらいとやはり数少ない。
セダンがよくてMTでその予算枠となると先代レガシィB4ほぼ一択かな。
メンテがちょっと大変ではありますがいい車ですしタマ数もそれなりに豊富にあると思います。
とはいえセダンでチャイルドシート3つはけっこうぎゅうぎゅう感が出ざるをえないでしょうから
無難にミニバンタイプにすべきだと思いますけどねぇ･･･

>>132
秋まで待てば新型スイスポが出る。
あとはシトロエンC2とかアルファ147とか。
プジョー206を買う場合は必ず左ハンドルにしましょう。右ハンドルはドラポジが最悪です。
ちょっと古い車になりますが106もいいかもしれませんよ。

>>133
小型犬なのね。
ならスイフトがいいんじゃないですか。パッケージングいいし何より走りが楽しい車です。

>>131
>>134
MTやリアスポが問題じゃないんだよ。
「３児」の安全性をその母親が考えなくて誰が考えるのか？という点が問題。

３児の安全を考えるとミニバンは無いな

>>28
おれも>>30と同じ意見だよ
最初の頃はぶつけると思うよ
俺の場合は親が働いていた会社のリース車＠商用車を買って
乗り回していたね、実際ぶつけて当て逃げしたことがあるし、
ちなみに良く見なかったけど王冠のマークが付いていたから
クラウンだと思うよ。

クラウンは当て逃げした車で
大きく凹んでいたよ
あのクラウンはどうなったのか気になるよ

それと商用車は日産のスカイラインだよ

>>106
アテンザの中古。3年落ちなら150万+αくらいであると思うが。
MTは玉数が少ないので、ちょっと根気よく探す必要あるけど、それくらい平気っそ。

あと、子供3人と書いてるが年齢あるともっと的確なアドバイスしやすいかもね。
乳児なのか未就学児なのか小中学生なのか。
子供と言っても全然違った対応になる。

自賠責について質問があるのですが、友人から車を購入した場合、
どのように加入すればよいのでしょうか？

ども。購入直後の話なんですが・・・ マジレスです。


実はうちの友人が保険会社やってるんですが、顧客からこのような相談を持ちかけられました。

日産新車を買ったのですが４日後に【塗装】にまだらな斑点がでてしまった・・。日産に問い合わせたところ（酸性雨による被害）と即診断された。
そこで気象庁に問い合わせたところ（たしかに小雨であありましたがその雨が酸性雨かどーかまでは判断しかねない）と回答された。
そこで再度日産に問い合わせたところ、この問題はうちではなく、保険屋さんに持ちかけて下さい。

と回答されたようです。で友人は困り果て「日産の本社に問い合わせてはいかが？」と提案し、顧客が本社に連絡したところ「明日にでも販売店とやり取りし、そちらに伝えます」という返事がきたそーです。
しかしそれからなんの返事もないそうです。

あきらかに不良車だと思うんですが・・・・。こんな対応されるんですね＾＾；
自分のことでないにしろちとビックリしました。

もしよろしければ詳しい方（？）なにか感想でもご教授でもしてくださればうれしいです・・

>>142
すれ違い
ググレ
http://www.kawachi.zaq.ne.jp/ishii/car.htm

>>143
スレ違い
ネタもイマイチ

どこのスレにかけばいいかわかりませんでした。。
すいません

つ【消費者生活センター】

>>132
ルノールーテシアRS。
今度出る新スイフトスポーツとか、今度マイチェンされるポロの1.8GTIも良さげ。

お勧めの車種教えてください。
最大の理由は、中〜長距離を運転した時の体の疲労がすごくて、
「もしかして運転する車で疲労が少なくなるかも？」と思ったからです。

ちょうど、今の車が、車検が来るのと、距離20万キロこえたのでまあ、いいとこ乗りつぶしたかなと思ってます。
初めての車検ですが、２０万キロ超えたんで、車検受けて乗り続けるとは考えにくいのと、下取りは￥リサイクル・廃車諸費用
でマイナスでしょう。

01）買い替え （現在K12マーチ）
02）新車 中古車 どちらでも
03）国産車
04）車のタイプ【ワゴン・コンパクトカー・SUV】
05）予算【諸費用込みで200程度】 と 購入方法【現金一括・ローン（頭金はいくら）　不定】
06）検討している車種・グレード　特にこだわりなし
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【特にこだわりなし】
09）乗車人数【通常1（今回の買い替えの超重点）　最大4　（極短距離のため座席があればいいレベル】
10）燃費【気にする（リッターどのくらい　10付近を変動すればOK）】
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・仕事】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道】
13）購入予定時期：今年10月いっぱい　 何年くらい乗る予定：距離で乗りつぶしなので何年のるかも不明
絶対条件：長距離でも疲労が少ない、取り回しがいい。
あればいい装備：シートがフラットになって車中1泊ぐらいなら出来そうなやつ（1人）。

コンパクト〜の選択肢で長距離が疲れにくいとは相反する条件かも知れませんが、
大きい車だと取り回しに気を使ったりするので、そういう面では精神的に疲れます（経験上）。
同じ理由でワンボックスもNGです。外観上ですが、ホンダのストリームやモビリオあたりの大きさが限界です。

普通にティーダいけばいいじゃないか？それ。

今日、中古のFIATプントHGTアバルトを見てきました。
デザインが好みなのと右Hだったのでかなりグラっと来ました。

>>135
ありがとうございます。206は候補から外そうかなと思います。
106も左Hしかなかったので、自分はともかく人に運転させる時に大変そう。

>>148
ありがとうございます。
ポロの1.8GTIが近々出るのは知らなかったので、スイスポとそれを
待ってから決めようと思います。

長距離乗るときの疲れにくさ、走りやすさを最優先に考えるなら外車のコンパクトがお勧め。
VWポロなら新車でもコミ200万に収めることができるでしょうし走り、シートともに非常に良くできてますので疲れにくさが断然違うことでしょう。
燃費は街乗り中心だと条件にちょっと厳しいですが、長距離走るときはかなり伸びます。
国産なら現在なんとかお勧めできるシートが標準でついているのはティーダかスイフトくらいでしょうね。
ほかの車にする場合はレカロシートなどに交換必須でしょう。

あと車中泊するならフルフラットシートで寝るよりも
モビリオスパイクのようなフラットなラゲッジルームに寝袋などで寝たほうが確実に安眠できますよ。
フルフラット機能をつけるとその分シートが平板になりシートバックが小さくなり長距離の座り心地と疲れにくさががた落ちになりますので
長距離走行優先ならフルフラットシート機能がついていない車を選ぶべきです。

>>149
中古のBMW318tiはどうだろう。
ボディサイズに対して長いホイールベースで優れた直進安定性と軽いオーバーハング
による優れた回頭性、つかいやすいノッチドハッチバックのボディ、高速での比較的好燃費、
意外に丈夫なボディとエンジン、予算内で安心のアプルーブドカーも狙える。
ちょい乗りではなんて事のないベーシックカーなんだが、長距離乗ると実力がわかる。
新車購入がお買い物車なんで、価格の割りに程度の良いのが多いのも魅力。

ただし欠点は走行中の車内がややうるさい。
ただし軽ほどではないから安心汁ｗ

01）買い替え 現在H6年式カペラに乗ってます
02）どちらでも
03）国産車　メーカーの子会社なのでマツダ車しか乗れません。
04）4人乗れて座席以外の所に土嚢を数個置ける車なら何でもいいです。
05）中古ならローン2年新車ならローン3年以内に返し終わるつもり。頭金は8万前後　月々の返済は3万ぐらいが限度で、年二回12万+12万ボーナス払いするつもり。
06）デミオのカジュアル2WD　ATか軽四か中古で条件に合う安いもの。
07）4ATか5MTぐらいを希望
08）駆動方式は4WD以外なら何でもOK
09）通常1人最大3人
10）燃費は8ﾘｯﾀｰ以上欲しい
11）使用用途【通勤・高速・街のり・峠らしきところを土嚢を積んで往復】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道】
13）数ヶ月以内に購入予定。新しい車なら5年ぐらい中古なら4年ぐらい乗るつもり。

よろしくお願いします

>>152　さん、ありがとうございます。

・外車は高い！というイメージがあったのですが、詳細を見ると滅茶苦茶な激高な価格ではなさそうですね。

・車中泊はフルフラットになる座席が絶対条件だと思っていました。
　フルフラットシートではなく、フラットなラゲッジルームをつくりそこに横になるのがいいとは．．．。
　それにフルフラットシートの座席は座り心地悪く、疲れやすいとは知りませんでした。

・あとメーカーでスズキのラインナップを忘れていました。webみます。

しかし疲れにくさのシート作りと便利機能のシートは両立しないんですね。
モビリオスパイクに疲れにくいシートに交換．．．というのがベストな選択みたいな気がしてきました。
シートも運転席だけ疲れにくいシートになればいいので。それでもレカロクラスでメディカル的な要素を盛り込んだ
シートだと10万超えますね。

ＢＭＷの３シリーズなんて、貧乏臭い

>>154
ファミリアぐらいしか思いつかないんだが…

ＢＭＷの３尻は狭すぎる

>>154
土嚢・・・？なんか謎な使用目的ですがフルローンで購入予定なのかな？
だったら総額をとにかく抑えるべきですから中古のデミオでいいのでは。

>>155
シートは一番多く身体に触れている部分ですからね、いい加減なつくりで身体に合わないものに座っていると
そのうち腰にきて健康を害してしまいます。
メディカルとはいかなくてもレカロだったらLXシリーズあたりを選べば十分疲れにくいと思います。
ただ一応元は欧米人の身体にあわせて作っているものなので人によっては合わないことがあるかもしれませんので
できれば実車に装着されたものに座って少し長めに走って試してみるべきなんですが･･･
なかなかそれができるところってないんですよね。

あとシートは事故時にベルトともに身体をしっかり拘束するという重要な役目がありますから、
フルフラット要件のためにサイズが小さくて上半身と頭をしっかり受け止められなかったり
回転対座機構やロングスライド機構のためにシートベルトの拘束効果がしっかり機能できない位置に座ることができる、
そんな乗員の安全のことをおろそかにしているようなシートがついている車を選ぶのは止めましょう。
もっとも現在主流のミニバンにおいては上の条件を満たしていない車ばかりですが･･･(嘆息

＞モビリオスパイクに疲れにくいシートに交換
車中泊を重視するならそれが良いと思いますが、モビリオは背が高く重心も高い車なので
走行安定性的にはいまいちです。
同時に横風の影響を受けやすく進路がぶれやすいので運転するのに神経を使うなどで疲れやすい面があるかも。
車中泊＜走行時の疲れにくさ　を重視するのであれば背の低い普通のコンパクトなどのほうが良いかもしれませんよ。

BMWとaudiってどっちが乗り心地良いですか？

>>153
いや〜、BMWは敷居が高すぎます．．．。値段も。
BMWのDラーに入店する車から考えないとイカンです。マーチじゃ怖くて入れないです。

俺は>>149の車のタイヤアライメントが狂ってると思うが
買い替えは賛成
ティーダを奨めとく

>>159　さん、引き続きありがとうございます。

モビリオ　−＞シート交換　の案

・走行安定性的にはいまいちです。
・重心が高く運転するのに神経を使うなどで疲れやすい面があるかも。

これはイカンです。絶対に。
でなきゃ何の為に車を買い替えるのか意味がないです。

・事故時に身体を守る。

これも大事ですね。
私自身、もらい事故で入院しましたから。（サブマリン現象が防げれば回避できた入院）

結局振り出しに戻ってしまいました．．．。
日産のキューブキュービックぐらいのサイズが一番いいんですが、3列シートなんでいらないし。
でなければ後部2列をフルフラットに出来ればいいのですが、そうならないみたいです。
でもモビリオと同じく走行安定性は悪い部類かな．．．。

>>162
タイヤアライメント以外にもすでにヤレたボディになっていますから（20万キロという走行を考えれば当たり前かも）
それらが疲労度とUPさせている要因のひとつには変わりないと思います。
コンフォートタイプのタイヤとかに換えたりしましたが、いまひとつといった感じなので。

とにかくそこらじゅうの部品を時期・距離の定期交換点数と工賃を見積もると
簡単に同レベルの車が買えてしまう金額になってしまうので、廃車＆買い替えコースは確定。

>>149
一度カローラクラスの一般的なセダンに乗ることをお勧めする
別に買えとかじゃなくて、1日レンタカーでも借りてみてください

>>149
どのくらいの距離乗るのかわからないが、そこまで長距離運転時の疲労と
安全性、操安性にこだわるなら俺もBMWの３コンパクト良いと思うけどな。
平均的なタマが100万円台で買える中古で一番長距離が得意なんじゃないかな。
なに、アプルーブドカーセンターなんて普通の中古車屋と変わらないから
チャリンコでも行けるだろ。

>>161
本当に買う気と資金があればきちんと応対してくれますよ。怖がることはありません。
BMWの走行性能は折り紙つきですので一度試してみて損はありませんよ。
もし予算が300万近くまで増やせるのであれば先代BMW318あたりの中古を
ブッシュやダンパーなどを完全リフレッシュして乗るという選択肢もお勧めに入れられるところです。

サブマリン現象で傷害を負ったというのは着座姿勢が悪いという可能性もありますよ。
疲れやすさも着座姿勢が悪いところからきてるのかも？
バックレストをあまり寝かせずシートをあまり後ろに下げず正しいドラポジをとるようにするだけでも
疲労がある程度抑えられるはずですが。
モビリオのような背が高い車以外で後部をフラットにできる車だとエアウェイブがあります。
後席を畳めばスパイク以上に長いフラットなラゲッジルームができますし
ベースのフィットよりもしっとりとして落ち着いた走りになってますのでちょうどぴったりかも。
ただグラスルーフをつけると室内高が落ちるために
シートを倒した悪い着座姿勢をとりがちになる可能性が高くなるのでグラスルーフなし仕様がお勧め。
通常1人の場合だと前席乗員はグラスルーフの恩恵をあまり受けれないので必要性はそんなに高くないですしね。
あ、でも車中泊時に空が見えると開放感があるかも（でも太陽が高いときは眩しそう？）

運転姿勢が悪いのを直すにはＭＴに乗るべき

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【コンパクトカー】
05）予算【120万くらい】 と 購入方法【現金一括】　
06）マツダ・デミオがいいかなぁと思っています。　
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【気にせず】
09）乗車人数【大体２人】
10）燃費【10L以上】　
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・仕事・】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・】
13）購入予定時期　意思が決まったら。 何年くらい乗る予定か　7年くらい
※上記の条件の中にカーナビゲーションが含まれるものとしてです。
Bbの色々メーターもおもしろいと思います。
新車で120万（条件的に欲が深くって）と言うのはなかなか厳しいかもしれませんが、
アドバイスお願いします。

ナビ込みで120万以内ってかなり無理があると思うが･･･
車購入時にオプションでナビをつけて買うとナビの値段分が税金に+αされるから
支払いを抑えたいなら後付けのほうがいいよ。
デミオで新古車などで安く売ってるのを探し回ってみれば？

半島製なら可能性あるかも

しつこく出てきてごめんなさい、１０６です。
いくつかまたレスくださった方がいらっしゃったので・・・。

>>131さん
マツダ車はけっこうおすすめなんですかね。デミオ・アクセラ・
アテンザの中古、とすすめられてる方いらっしゃるみたいで。
本社所在地なんで中古でもけっこう玉数あるかもしれません。

>>134さん
リアについてるアレはウイングじゃなくてリアスポって言うんですか。
ごめんなさい本当に無知で。セダン系にもついてるようなヤツです。

>>135さん
３点式シートベルトが後部中央にもついてる車自体がそんなに
少ないんですね。これもまた無知で申し訳ないです。
昔のレガシィがその点ではおすすめなんですね。

>>136,137さん
安全性はいちおう重視しています。軽と普通車が事故ったらだいたい
軽のほうが死亡すること多いんで、この際普通車にしようと思い立ちました。
ただミニバンもけっこう値段が高いですよね。予算内でありますか？
137さんは安全性考えたらミニバンは無し、とおっしゃってましたが
どういう点ででしょうか？よかったらまた教えていただけると助かります。

>>141さん
子供の年齢は６歳・２歳・２歳です。普段は助手席にジュニアシートで
お兄ちゃん・後部にチャイルドシートで２歳の２人が座ってます。
後部に３人、というのは常時ではなくお兄ちゃんが乗りたくなったときに
助手席から移動して、というかんじを希望しています。ただ、安全面で
３つとも３点式で確実に座れるシートがいいなぁ、と思ってました。

>>161
ていうか。BMWほどフレンドリーは外車ディーラーって無いんじゃないかな・・・
「売れる」とロックオンされたら凄いぞｗ

>>149 です。
ホンダにエアウェイブという車種がラインアップされてたんですね。今web見ました。
ルーフなしで十分です。
取り回しはストリームぐらいでしょうかね。

BMWはそんなに気軽と言ったら変だけど、一応は、低価格車購入層でも相手にしてくれるだ。
もっとすっごくツンケンしててハナッから相手にしてくれなくて．．．というイメージがありました。

サブマリン現象くらったのはシートが皮製だったのと自分の着衣がすべりやすいものだった。
それに着座姿勢が悪いという条件がそろったからなんだと思います。
K12マーチ買うときも最上位グレード選択したのは、その当時６エアバッグを導入したというのと
衝突時に座席が持ち上がりサブマリン現象抑制機能があるということでした。

．．．でもそう考えるとレカロシートとかに換えちゃうとこの機能はなくなるから．．．ありゃ？

ホンダの車種ばかり出てきて特定メーカーのスレ違いになってきそうで申し訳ない。
今のホンダ車というのは作りとしてはどうなんでしょう？（エアウェイブ　クラスで）

昔、シビックを乗ってたときに、道路のつなぎ目を通過した時の突き上げ感がひどくて頭痛に悩まされて
それで車を手放したという経験があります。
トヨタにも乗ってたときがあって、そのときは逆に足回りがゆるくて自分で運転してて車酔いに悩まされていました。

で、行きつくとこマーチになった．．．と言う訳です。

ま、とにかくホンダでもBMWでもVWでも条件満たせばOKなんで．．．。

>>172
運転が楽しめる
ＭＴである
後部座席にゆとりがある
安全性能が高い

と考えるとスバル車かマツダ車くらいしか無いよ
安全性能は足回りとブレーキで大半が決まるし
ミニバンはその点で劣る上に
運転席がオモチャみたいで運転を楽しめないし
広さは良いけど子どもの転落事故も多い
貨物としては優秀だけどね

250ﾏｿ出せればレガシィ中古かアテンザの新車
200ﾏｿ前後ならアテンザ中古かアクセラ新車
150ﾏｿならスイスポ

100ﾏｿならスイフトかデミオ

200ﾏｿでヴィッツRSやフィットもあるけどね

>>149
まだ名前が挙がってないルノーカングーはどう？
新車だと30万くらい予算オーバーしちゃうけど
中古なら十分いけるよ。

>>172
安全性を考えたらミニバンはなし、というのは特に3列シートミニバンにおいて
3列目は後ろからぶつかられた場合に頭のすぐ後ろがバックドアで衝撃吸収スペースがほとんどない、
シートが小さくまたシートベルトもちゃんとできない車種がほとんど、
という点で推奨できないというところがあるからだと思う。

とりあえず後席に子供3人座らせることが絶対条件なら日本車で後席3人分3点式シートベルトがついている車種は非常に少ないので
その車種が置いてあるディーラーを回って、横に3つチャイルドシートがつけられるかどうか確認してみるといいとおもう。
確実につけられるのはエディックスくらいしかないとおもいますけどね。
あとは新型になって横幅が拡大したエスクードがもしかしたら大丈夫かも？

>>174
サブマリン現象に関してはしっかり腰を深くシートに沈めてバックレストを寝かせずベルトを身体に密着させるようにちゃんと締めていれば
特に専用の抑制機能つきでなくてもまず起きない。正しい姿勢で座ることが何より重要です。
＞今のホンダ車というのは作りとしてはどうなんでしょう？
別にホンダだからとかマツダだからとかいまどきメーカーによって耐久性の差が大きく違うなんてことはない。
昔は鉄板が薄くて・・・といったような噂もあるけどほとんど都市伝説みたいなものです。
そういうのを気にした場合、むしろ今のトヨタのほうがコスト削減しまくりの影響と
非常に多くの車種を開発しているので一つ一つの車種の不具合潰しが完全に行いきれてないために
ヤバイ可能性が高いかも（あくまで私見ですが）

乗り心地と足回りのしっかりさに関しては実際に試乗してみるのが一番だと思います。
エアウェイブに関しては自分が乗った限り乗り心地も適度によく走りもしっかり感があり
コンパクトというよりミドルクラスのセダンのような感じでけっこういい感じでした。
ただちょっとがんばらせた時の粘りはポロとかの外車に比べるとちょっと落ちるかも。

01）買い足し
02）中古車
03）どちらでも
04）車のタイプ【ステーションワゴン・コンパクトカー】
05）予算【車体が１００万以内】 と 購入方法【現金一括】
06）検討している車種・グレード　ヴィッツターボ、コルトターボ
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・ＦＲ（後輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）など】
09）乗車人数【通常１〜２と最大３〜４】
10）燃費【気にする（おとなしく走ってリッター１２くらい）】
11）使用用途【街乗り】
12）よく走る場所【街中・郊外】
13）購入予定時期 と 何年くらい乗る予定か
現在乗ってる車が燃費悪くて荷物積めないので
ある程度荷物が積めて
ある程度速くて
ある程度燃費いい車をさがしています。
フィットなんかが燃費もよくて最高なんだけど
遅すぎるから却下。
１００キロまで加速するのに１０秒以上かかるなんてマジありえん
今の車は半分の時間しかかからんのに。
こういうおれにおすすめの車を紹介してほしい
よろしくお願いします。

>>178
> １００キロまで加速するのに１０秒以上かかるなんてマジありえん
> 今の車は半分の時間しかかからんのに。

今のクルマでも０→１００ｋｍ／ｈを５秒台で出せるのはごく一部の
クルマだけと思われ・・・・・

>>178
０→１００ｋｍ／ｈで５秒台が出せるような速いクルマで、
実燃費１２ｋｍ／Ｌなんてクルマはない。現実を知れ。

>>178
> 06）検討している車種・グレード　ヴィッツターボ、コルトターボ

コルトターボでいいじゃん。エンジンルームから火を噴きながら
夜のバイパスを疾走するコルト・ターボ。かなりカコイイ。

板違いかもしれませんが質問です。

四角いプレートに「C」か「G」のロゴを持つ車を見かけるのですが、
アレはどこのメーカーの車なのでしょうか？

>>179
>>180
0-100が５秒の車なんて求めてませんよ〜


>>181
他にもっとイイ車ありませんか？

>>182
カルビーかグリコだなきっと。

>>178
実燃費１２ｋｍ／ｌ ってことはカタログ燃費１５〜２０ｋｍ／ｌ くらいだぞ？
そんなに燃費が良くてしかも速いクルマがあると思うか？
まずは各社・各車種のカタログを見てみろ。

>>181
＞コルトターボでいいじゃん。エンジンルームから火を噴きながら
＞夜のバイパスを疾走するコルト・ターボ。かなりカコイイ。

それは確かにｶｯｺｲｲｗ

じゃ>>178は火を噴くコルトターボを御購入ってことでＦＡ？

では次の相談者ドーゾ！

１００マソでラリーアートが買えると？
ああ、三菱だからそのぐらいの値引きはするかも

>>180
元の話とは全然それますが、
エリーゼならその条件満たせますよ。
高速乗ればリッター15〜16kmは走りますし。

それだ！ >>178は火炎コルトターボじゃなくてエリーゼだ！ 買え！ｗ

エリーゼって、既存損保なら車両保険も引き受けてくれるのかな
通販だと駄目な気が…（主観）

100万のエリーゼかぁ・・・
仏様発生事故車のニコイチサンコイチで
フレームぐずぐずアライメントしっちゃかめっちゃかエンジン落ちかけの
夜中にミラーに人が浮かび上がるようなタマしかなさそうな悪寒・・・

まぁマジレスすると加速か燃費かのどちらかはあきらめないと絶対無理な条件だね。
4駆ターボでハイパワーのギャランVR-4とかにでもすれば？
燃費はリッター8で我慢すること。

エリーゼと同じ猿人のカローラフィールダーをどうぞ。
エリーゼほど軽くないので多少は燃費が落ちますが。

>>178
通常１〜２／最大４人が乗れてある程度荷物も積めてそれなりに速い
クルマということならフォレスターのターボ車とかは？ 中古ならば
なんとか予算内で買えるし。

>>182
日産の旧キューブ
フロントに[C]ってロゴとリアにもあったはず

>>185
速い車なんか求めてないよー
燃費良くて遅くない車がほしいのよ

>>188
おれの条件は中古車
ラリーアートなら買える。
オークション落札相場では９０万円代もちらほら

>>194
フォレスターのターボ車は燃費悪すぎでしょ

>>196
> 速い車なんか求めてないよー
> 燃費良くて遅くない車がほしいのよ

じゃあ余計なこと（>>178 ↓）書くなよヴォケ！

> １００キロまで加速するのに１０秒以上かかるなんてマジありえん
> 今の車は半分の時間しかかからんのに。

すまんす

燃費がよくて遅い車ってＮＡの軽のことだよな
1リッターあれば、普通に運転してて困ることなんてないだろ
速く走りたい時は5秒で0-100km/hの車があるんだし・・・ｗ

>>199
運転が荒くて有名な地域に住んでるもんで
0-100km/hが１０秒もかかる車だとちょっと困る

>>195
確認できました、ありがとうございます。
もう生産中止だし・・新キューブ ダサイし・・orz

まぁあれだ、カッコが気に入ったとしても旧キューブだけは止めとけ。
マーチのフロアとパッケージングにほとんど手を入れずに屋根だけ上げて内ガワと外ガワだけとっかえた
手抜き車だから。

>>178
使う回転数にもよる。
4000rpm程度までしか回さないなら、1ZZ-FEの方が2ZZ-GEよりいいかも
フィールダー/ランクス/アレックスでの話ね

???

1ZZ-FEとか2ZZ-GEとかいうのは、エンジンの型式名ね。

ランクス/アレックスのXS180や、フィールダーの1.8Sに乗っているのが1ZZ-FEで
RS180/1.8Zに乗っているのが2ZZ-GEなわけ。

しかも、後者はハイオク専用エンジンだったりする。
ガス欠などの緊急時以外はレギュラー禁止。

???

178は0-100kmを10秒で加速させたことあるの？
結構速いぞ、10秒って。

>>207
デカスクの加速ぐらいじゃね？
そう考えるとけっこう速いよね。

今の交通事情で、フィットをフルアクセル踏み込んで、時速100まで
フル加速させる環境がいったいどれほどあるのか？
ましてや1500のFITのVTECなら十分な力があると思うが

FIT乗った事ないから予測だが

01）新規購入
02) 中古車
03）国産車
04）車のタイプ【セダン・ミニバン・】
05）予算【諸費用込み200万】 と 購入方法【現金一括・】　
06）検討している車種・リバティ、ウイッシュストリーム、プレマシー
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）】
09）乗車人数【通常二人最大五人】
10）燃費【気にしない】　
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外】
13）購入予定時期 今月から来月くらい.　四年はのる予定

　　お勧め車をお教えくだされ

平成7年式で6500km走ってるオデッセイどう思いますか？
オデッセイはやめたほうがいいなんて
アドバイスありますか？

>>210
単純にいい出来の車を考えれば、ウィッシュで間違いない

>>211
物を聞くには作法と言うものがあるが・・・>>1以下読んできてください。

7年式ならRA１かRA2だろう
大事何は距離じゃない、年式

9年式以降のRA３にしとけ
フルモデルチェンジに近いほど総ての中身が改良されている
このころからホンダはかなり丈夫だ

212さん、ウイッシュのどんな所が出来がいいんですか？
他の候補車はいまいちですか？
　ワンボックスは初めてなので色々教えて下さい、

つーか10年で6500�`しか走ってない車なんて
どういうメンテされているか分からんから止めとけ
過走行より、超低走行のほうがメンテの重要性は高い

ふっ、前スレ読んでた奴なら、ウイッスなんて絶対可湾だろうな
金をドブに捨てるようなもんだ

↑じゃあ貴方のお勧めは？

>>215
ウィッシュが、一番新しい設計だから
これだけ

＞リバティ、ウイッシュストリーム、プレマシー

このなかで中古を選ぶなら
100万で安くすませるならリバティ

130万出すならストリームの2000（最新iVTECにバランサーシャフトまで
装着されている車、このクラスでは最上エンジンだろう）

16年式や17年式の新古200万フルに出すなら、プレマシーの現行型
ここ数年でマズダの足は、ボディはかなりいい
ハンドリングは元々一番いいメーカー

ようするに出す金額と、どういう機械が好みかによる

>>215
このスレには、嫌toyota厨、嫌mazda厨、嫌外車厨が多いんであまり気にする必要はありません。
自分で試乗して、気に入ったものを買うのが一番です。

>>221
そんなことはないだろう。

嫌toyota厨
→このスレだけでなく、車関係の板、雑誌すべてにいる。

嫌mazda厨
→このスレだけでなく、そのへんのオバサンやオジサンにもいる。
無論原因を作ったのはツダ自身。

嫌外車厨
→このスレだけでなく、お前らの周りにもいるだろう。ただの僻み屋だ。

つまりこのスレは縮図です。
参考にならないと言うこともない。

あ、でも漏れもウィッシュは買わないな。

盗用多 TOYOTA
あたりで適当にググれ

でもまあ、ウィッシュは先代イプサム・ナディア・ガイアといった
一世代前のパッとしなかったミニバンたちで得た教訓も活かされてるらしいから、
見た目さえ気にしなければ実際良い車らしいよ。

>>210
小回りと乗員全員分の安全性：エディックス1.7の中古。
7人乗りはいらない：クルーガー／旧ハリヤーの2.4FF中古。
取り回しが悪くても広いほうが良い：MPV。
やっぱり新車：プレマシー。

エスティマ　アエラスＳ　２４００ＣＣ
４４万引き。
いい買い物でしょうか？
みんなのエスティマのイメージって？

>>226
変体タマゴ

01）買い替え(ロドスタ1600cc）
02） 中古車
03）国産車
04）なんでも
05）込み込み100万　頭金20万　後はローン
06）インサイト　
07）できればミッション
08）なんでも
09）ほとんど一人　最大五人
10）あまり気にしない
11）通勤７　ドライブ３　
12）郊外・街中
13）１０月ごろ　３年未満

・雪国に転勤の為買い替えになります。
・独男の為積載性など不問です。
・後ろドアがあると精神的に悲しくなるので、
　できれば３ドアハッチまでで探しています。
・雪国でも気持ちよく走れる車希望です。
・月１程度で、長距離が必要になるので
　軽などは避けたいです。

よろしくお願いいたします。

>>228
インサイトは激しく二人乗りなのだが…
あれを買おうとする気持ちは素晴らしいが

>>228
インサイト2シーターだけど・・・
あと、インサイトみたいな燃費特化型ハイブリッドは長距離走行は基本的に苦手。
あらゆる面で普通の車の方がいい。

途中送信してしまったorz
あれを買おうとする気持ちは素晴らしいが
燃費気にしないなら意味無いじゃん

スターレットが良いんじゃない？

ﾛﾄﾞｽﾀでFA
雪国でも間違い無く気持ち良く走れると言い切れる。

>228
とりあえずMT車のことをミッション車って言うのはやめれ。（w

このスレで人気のスイフトスポーツが良さげ。
価格がちょっと厳しいかもしれんが。

>>228
このスレの定番のスイフトスポーツ
これしかない

>>210
5ナンバーサイズ内のミニバンの三列目は安全性が全くなってないから乗員の命を大事に思うのならやめとけ。
ポロなどの外車コンパクト、エディックス、エアウェイブ、エスクードなどの後席三点式シートベルトとヘッドレストが完備された車の方が絶対安全。
窮屈なのはどちらも変わらないしね。
このスレでさんざんｶﾞｲｼｭﾂだけど三列目をたいして使わないのなら
三列ミニバンを買うよりも普通のコンパクトやワゴンを買って必要な時だけレンタカーを借りた方が経済的で普段の取り回しや扱いやすさも上ですよ。

ていうかウィッシュってプラットフォームのベースがカローラとプレミオのメーカー純正ニコイチだから
基本部分の設計が新しいなんてとっても言えないと思うが。
ベースとなったものの新しさならアクセラベースのプレマシーかな。
これは走りが非常によくまとまっているので三列ミニバンから選ばざるをえないのならこれが一押し。

>>226
DQN御用達のイメージ強し。
つーかこれもシートアレンジなどのせいで乗員の安全性確保がまるでなってない。
問題外。

DQNって？

ユーノスロードスター乗りですが、事故ったので
この機に買い換えようかと思っています。

01）買い替え
02）中古車
03）メーカーはこだわりませんが、メンテナンスを考えると国産が無難かなと。
04）ワゴン・ミニバン・コンパクトカー
　　自転車(MTB)が乗せれて車中泊できると嬉しい。
　　フルフラットとは言わないまでも、それなりのシートアレンジができると嬉しい。
05）込み込み100万くらい
06）検討している車種・グレード
　　特にないけど、H10年頃のインプレッサワゴンの形が好き。
　　軽い車がいい。ハンドリングが軽やかな車が好き。
07）ミッション【ＭＴ】
08）駆動方式【なんでも】
09）乗車人数【通常1、最大4〜5くらいか？】
10）燃費【気にする（8くらいは）】
11）使用用途【通勤・ドライブ】
　　山道をぶいぶい言わせて事故りました。
12）よく走る場所【郊外・高速道路・山坂道】
　　通勤片道で高速片道20km+街乗り20kmくらい。
　　週末はドライブで山行ったり。混んでる道は嫌い。
13）購入予定時期　早ければ来週にでも。4年は乗りたいかな。

事故直後なので今は凹んでます。
明るい気分にさせておくれ！

01） 買い替え（現在エグザンティア所有）
02） どちらでも
03） どちらでも
04） ミニバン以外
05） ２００くらいまでで一括
06） ティーダ、ポロ、シトロエンＣ３
07） どちらでも
08） どちらでも
09）　通常１人、大人数乗るときは今あるミニバンを使います。
10）　燃費はそれほど気にしません。
11） 通勤メイン（片道５０キロくらい）です。
12） 郊外４高速５街中１
13） 半年以内で、新車なら７年、中古なら４年
・ 今度の駐車場の関係で車幅は５ナンバー枠以下のものを探してます。
・ 腰痛持ちなのでシートの出来がいいもの、乗り心地がいいものを探してます。
・ 車種はとりあえず挙げてみたのですが、腰痛持ちの分際でＭＲ２やインテＲみたいな車にも興味あります。
みなさんのおすすめをお教えください。よろしくお願いします。

>>240
主に通勤に使うということと腰痛持ちということから考えれば
その候補の中ではティーダがいいんじゃないでしょうか？
通勤メインでＭＲ２やインテＲを買った挙げ句に腰痛が悪化して
仕事に支障が出てしまったりしたら意味ないですよ。

条件
�@新車
�Aもちろんﾛｰﾝ
�B軽もしくはｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ
�C職業はｱﾙﾊﾞｲﾄ
�D性別は男、年は20代
�Eもしかすると今１台分の駐車ｽﾍﾟｰｽに奥まで削って３台駐車させている状態なので普通車きついかも
�F予算は100万前後
�GAT

お勧め教えてください

軽自動車の中の下以下のグレードの車をお買い求めください。

車の写真、ドライブ先の風景の写真はこっちにきぼーん。
http://pomme104.run.buttobi.net/

>>242
ハローワーク

ぶんぴち早速カキコありがとねー
それにしてもほんとにスーパー７？？

アルバイトが車持つなとは言わんが。
100万しかもローンなんて贅沢だ。

どーしても要るなら現金買いでツインにしとけ。

バイトでローンは・・・間違いなく保証人要るよね。

>>290
>>230
２シーターでしたか…
インサイトなら２シーターでも全然良いかな…
>>233
>>234
>>235
スイスポとスターレット探ってみました。
候補としてじっくり考えてみます。
>>232
本当に行けるのでしょうか。
ロドスタが大好きなので、可能かどうかこの冬は挑戦してみようかと
考えています。

皆様早速の返答ありがとう御座います。

01）買い替え
02）新車
03）どちらでも
04）セダン
05）予算【約３８０万以下】 購入方法【ローン（５０万））
06）インスパイヤ・ウインダム・プリウス・ＢＭＷ
07）AT
08）【ＦＦ・ＦＲ】
09）４人〜５人
10）燃費【気にする（せめて９Ｌ以上）
11）街乗り
12）街中・郊外
13）今秋くらい。１０年くらいかな・・

現在、旧オデッセイ所持。現在１１万キロover。出た当時にすぐ購入したが、今や家族は一人立ち等でバラバラの為、大型が不要になりました。
見た目がよく、長く乗っても見劣りしないような車を希望しています。
母の口癖がＢＭＷ・・なのですが、自分は外車はほとんど詳しくありません。よろしくお願いします。

最近はBMW高いからなぁ・・・
1尻が出たお陰で、全体的に価格帯が1ランク上がった。
なら国産で、となるが、日本では新鋭のレクサスも高いし。

まあ、ウィンダムはたぶんもうじきレクサス移行で廃止になるので、
希望の車ならインスパイアか、またはクラウンかフーガ辺りがよろしいのではないかと思う。
輸入車では400万弱では（クラス的には）あまり良い車が買えない。

あと燃費は・・・何処に住んでるかしらないけど、
その希望の車、つまりは高級車では諦めてくれ。
7〜8km/lくらいなら出ない事もない。

インスパイアは気筒休止＆レギュラー仕様でガソリン費が安いですよ
高速なら１７ｋｍ／Ｌを記録した事があります

>>251・>>252さん。早々とレスありがとうございます。外車はとりあえず候補から外します。
お二人ともインスパイアは評価がいいですね。ホンダならこの車しか買う予定が無いので一応上げてみたのですが。

仮に、知名度優先でクラウンやフーガの最低ランクを購入するより、インスパイアや、ティアナ、マーク�]を買って、オプションを充実させるならどちらがいいんですかねぇ？
日産ならティアナ希望かな。

ウインダムはやはりレクサス以降で廃止ですか。。　燃費は７〜８でも大丈夫です。プリウスの３５Lが気になったので・・

>>253
＞仮に、知名度優先でクラウンやフーガの最低ランクを購入するより、
＞インスパイアや、ティアナ、マーク�]を買って、オプションを充実させるならどちらがいいんですかねぇ？
見栄を取るか、中身を取るか、だね。
最近の車は下級グレードでも装備は充実してるから、
ある意味どっちでも良いと思うけど・・・

うーん、私ならクラウン、フーガの下級モデル買うならインスパイア、ティアナ、マークＸの最上級グレードを選びます
低グレード車だと背伸びして買ったようで貧乏くさいというイメージと、あれこれオプションを付けられる余裕があった方がいいと思います。

おれはOPなんて最低限で良いね
使わないものがゴテゴテついてても意味ないし無駄だし
ついでに言うなら無駄に高い車もｲﾗﾈ
上を見ればキリが無いんだから、自分が妥協できる一番安い車、自分が妥協できる一番安いグレード、必要最低限の装備・OP
見栄もそれなりに大事だけど、無駄は極力省くのがスマートだと思います

>>254〜>>256さん。アドバイスありがとうございます。
とりあえず、今はインスパイアの方向で検討してみようと思います。

よろしくおねがいします。

01）買い替え (今はカルディナ)
02）新車
03）国産、外車どっちでも。
04）車のタイプ【コンパクトカー・ＳＵＶ】
05）予算【諸費用込みで200〜250万】 購入方法【現金一括】
06）検討している車種・無し
07）ミッション【ＡＴ。ＣＶＴってなんでしょう?】
08）駆動方式【SUVなら四駆】
09）乗車人数【通常一人と最大四人】
10）燃費【気にしないけど、レギュラー仕様】
11）使用用途【通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【郊外・山坂道】
13）購入予定時期は秋。壊れるまで乗る。

車の車検があり、痛みも多いので買い替えを考えています。
自分の理想は、コラムTA、ベンチシート、1500cc前後、セダンより見晴らしの
良い(ｼｰﾄが高いっていうのかな?)、トヨタ車です。

車はあまり詳しくないので、絞り込む段階で悩んでいます。
こんなのがあるのかわかりませんが、よろしくおねがいします。

>>258
トヨタのｂＢ

乗り心地が若干硬いし、ややＤＱＮ臭いのが難点だが提示条件は満たしているｗ

>>258
ヨタ車に限定してしまうと、１５００ｃｃ／コラムＡＴ／ベンチシート（風）
となればファンカーゴかｂＢくらいでは？

1)買い替え
2)どちらでも
3)国産
4)ワゴンやミニバン系
5)250万くらい 一括
6)カローラフィールダー
7)ＡＴ
8)気にしません
9)通常2人 最大4人
10)8くらいあれば
11)通勤 ドライブ
12)街中
13)今年中に 3〜9年くらい
※もうすぐ子供が１人増えるのですが、チャイルドシートの乗せおろしスムーズなもので
３列シートに乗ってますが、まったく使ってないので２列シートで座りごこちのよさそうなもの
よろしくお願いします

>>261
5ナンバーサイズを気にするならキューブの1.5かな。
しないならアテンザスポーツワゴン。
あと、SUVになっちゃうけどフォレスター。

>>261>>258
アトレーやミニキャブ、バモス
サンバーなんかオススメ

>>258
トヨタにこだわらずモビリオスパイクやルノーカングーあたりも検討したほうがいい。
トヨタだと該当するのがｂB、ラウム、ポルテと変な方向にひねった変化球しかないから
長く乗っていくうちに扱いにくさなどが出てくるかも。

>>261
4人＋チャイルドシートだと3列目に追いやられる人の安全性が確保できない3列ミニバンよりは
エディックスとかの定員分の3点式シートベルトが完備されてる2列シート車にしたほうがいいと思う。

>>262
キューブ展示品で２列目の座り心地が少し気になりましたが実際はそんな事ないですかね?
他の教えていただいた車も見に行ってみたいと思います
>>263
まだチェックしてなかった車だったので見に行ってみたいです
>>264
４人＝子２人と大人２人でチャイルド２つ付けるという意味だったのですが、分かりににくくてｽﾏｿ。エディックス気になってたんですが良さそうですね
皆さん参考になる意見ありがとございました!!

01）買い足し
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【軽自動車】
05）予算【諸費用込みで150万まで】 購入方法【現金一括】　
06）検討している車種　ワゴンR・ムーブ・ライフ・タント
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【４ＷＤ】
09）乗車人数【通常2名まで。4人乗ることも稀にあるかも】
10）燃費【気にしない】　航続距離は気になります。
11）使用用途【街乗り・ドライブ・車中伯】
12）よく走る場所【街中・高速道路・山坂道】
13）購入予定時期 と 何年くらい乗る予定か　今年中くらい　乗りつぶすかも

買い物用&個人的にしてみたいと思っていた車内泊用に一台買おうと思ってます。
セカンド持つのは贅沢なんで、維持費の安い軽で。
現在SL500なんで荷物がある程度つめることと、
駐車場の高さ制限（175cm）を考えて上記車種検討してます。
雪国に行くことがあるので4WDは必須です。
この中でこれはいい！とかｲｸﾅｲ!とかお勧めのグレード等教えてください。

よろしくお願いします。

ﾌｫｰﾄﾞのGT-40の復刻の新車は売ってるんですか？
日本で購入するといくらぐらいですか？
だいたいの値段教えてください。お願いします。

01）買い替え（かなり古いスターレット）
02）新車
03）国産車（ﾎﾝﾀﾞ・三菱・ﾏﾂﾀﾞ・ﾀﾞｲﾊﾂ・軽自動車は嫌いだとか）
04）車のタイプ【ワゴン・コンパクトカー・ＳＵＶ】
05）予算【200万前後】　【現金一括】
06）検討している車種・グレード
車種　　 　 イスト・キューブ・カローラランクス＆フィールダー
ｸﾞﾚｰﾄﾞ　　　 A-S　　14RS　　　　　　X "G EDITION"
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【4WD】
09）乗車人数【通常1人最大3人】
10）燃費【気にしない】
11）使用用途【街乗り・通勤・買い物等】
12）よく走る場所【街中】
13）購入予定時期：今年の夏　いつまで乗るか：大きい事故が無ければずっとw

駆動方式の4WDは絶対条件だそうです。
つーか神奈川県西部に住んでるのに4WDなんて要らないだｒ（ry
自宅はトヨタの車（ｸﾗｳﾝ&ﾗﾝｸﾙ）しか無いので
「出来れば」トヨタの車がいいなぁ。

それとフォグランプは欲しい。


ちなみに嫁の車です。

>>258
>>268
もうすぐ出るファンカーゴの後継車なんかどうよ？
名前はラクティス？だったかな。

>>241さん
ありがとうございます。
早速ティーダ見てきます。
挙げた以外にオススメとかあれば教えてください。

>>268
トヨタがいいならカローラでも買っとけ
っつーかフォグなんてOPでつけれるだろ

>>268
四駆＝スバルでどうだ？
インプになるが

>>268
その予算内で買えるトヨタの四駆はほとんどスタンバイ式しかないからオススメできない。
もうちょい予算を増やしてエクストレイルかエスクードがいい。

>>273
>>268の条件では、本格的な４WDシステムは不要と思われるが。

>>274
やっぱカローラでFAだな

昨日、インスパイアを検討していた者です。あれからネットで色々調べました。タイプが４つあるようなのですが、最上級のアバンツァーレはいいとして、３０ＴＬ・３０ＴＥ・３０ＴＥリミテッドの違いがよく解りません・・
リミテッドの方が３０ＴＥよりいいのでしょうか？　詳しい方何卒ご教授願います。

四駆ならなんでもいいという希望とはいえ
名前だけの役立たずオプションでむざむざ金をドブに捨てようとしているのはいただけないなあ。
苦労して稼いだ金を使うんだからちゃんと役に立つものを買うべきだと思うがね。

>>276
TLはアヴァンツァーレからハイテク装備を取り外した上級グレード。
その他の装備群はアヴァン〜とほとんど変わらない。

TEリミテッドはTEをベースに最近出た特別仕様車。

TEは廉価グレード。

みなさん、ありがとう。
ファンカーゴ後継車、もうちょっと詳しく見てから検討したいですね。
ちょっと心がbBに行っています。
しかし、bBってDQN率が高いんですね。それに、FMCも近いみたいですし。
ノーマルで乗っても良いイメージは無いものでしようか?

>まあ、トヨタだと該当するのがｂB、ラウム、ポルテと変な方向にひねった変化球しかないから
>長く乗っていくうちに扱いにくさなどが出てくるかも。

どんな感じの扱いにくさがありますか?

>>268
嫁の車ならば嫁に選ばせるべし
買った後で何か気に入らないことが出てくれば、何でも旦那のせいにされるぞ
何件かディーラー回りをして実車を見せて自分で選ばせろ
色は何がいい？とか、その類質問されたらセールスマンに振り向けろ
あとで「アナタが勧めた色が気に食わない、謝罪と賠…」って言われないように

>>278さん、ありがとうございます。ハイテク装備とは何でしょうか？　また、その装備があるとどう良いのですか？　メーカーＨＰを見た限りでは（クルーズ？）でしょうか？

01）買い足し &（現在の車名　ホンダ　バモス）
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ　SUV（クロカン？）
05）予算　120万　現金一括
06）検討している車種　ハイラックスサーフ　ランドクルーザー（プラドも含）
08）駆動方式【４ＷＤ（四輪駆動）】
09）乗車人数【通常１人　最大７人】
10）燃費【気にしない】　
11）使用用途【通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外・山坂道】
13）購入予定時期 今冬　 ５年ぐらい。

今乗っている車はバモスです。免許を取ってまだ１年ちょっとしか経っていない
のでバモスです。理由は、小さい割に荷物がいっぱい積めるからです。
親がサーフに乗っています。荷物がかなり積めるのでサーフを検討しようと思って
います。趣味は釣りなので、釣り道具などいっぱい詰めれる車がいいです。

>>282
> 09）乗車人数【通常１人　最大７人】

ハイラックスサーフで３列シートなんてあったっけ？
つーか最大７人にこだわらない方がいいよ。本格的４駆で
３列シートとなると選択肢がほとんど無くなる。

>>282
120マソでは良好なタマは少ない気もするが、それはともかく、
あなたのライフスタイルで、それだけのサイズがあるクロカン系の
車が必要か否か熟考したほうがいいと思われ。（維持費も含めてね)

>>283
あるじゃん。デリカとかデリカとかデリカとか。

あとアレだな。デリカとか。

>>281
その辺はディーラーに聞いた方がいいぞ
６気筒のうち、スピードが落ちると片側３気筒が休んで燃費アップとかいうシステムだっけ？

>>282
その予算ではサーフもプラドも８〜１０年落ちの過走行車ばかりで
程度の良いクルマはあまり無い希ガス。
まあトヨタ車だから、歴代オーナーがちゃんと定期点検＆消耗品交換
してさえいればまだまだ乗れるだろうけどね・・・・。

「最大７人」にこだわらなければ、ランカスター（アウトバックの以前の
の名前）なども選択肢に上る。

サーフは古い設計の車で床位置が高いから
思ったほどには室内は広くない罠

昨日のﾀﾞﾏﾚです。

結局車は、イストかｲﾝﾌﾟﾚｯｻの2車種に絞り込みました。
最初の嫁の希望はイストでしたが、ｲﾝﾌﾟﾚｯｻの話（値段安い&ﾌﾙﾀｲﾑ4WD）をしてみたら
ｲﾝﾌﾟが欲しいとか言ってました。


アドバイスをくれた方々ありがとうございます(･∀･)

淫乱婦人
淫婦

>>282
もうちょい予算があれば、先代のグランドエスクード（7人乗り）とかも選択肢に入るんだけど。
もともとの価格が低め尚且つ不人気なので他社のクロカン車に比べて高年式が狙える。

出回ってる数は少ないけど。

>>285
ってゆうかデリカ一本だよな
ほかのはバモスほど広くないし

01）買い替え &（現在の車:RX-7(FD-3S)）
02）新車、中古車どちらでも
03）国産車、外車どちらでも
04）車のタイプ：特に決めていない
05）予算：150〜180万。安ければ安いだけいい
　 購入方法：ローン(頭金：30万)
06）検討している車種・グレード　アテンザスポーツ23S　アコードユーロR
07）ミッション：出来ればMT　無ければAT・CVTでも可
08）駆動方式：気にしない(ﾟεﾟ)
09）乗車人数：通常1〜2　最大4〜5
10）燃費：多少は気にする。今が4/km〜6km/Lなのでこの1.5倍くらい走ってくれれば良い。
11）使用用途：街乗り6　ドライブ4
12）よく走る場所：街中がほとんど。稀に高速
13）購入予定時期：9〜10月くらい
　 何年くらい乗る予定：予算と検討している車種からして、おそらく中古車になるので4〜6年くらい

今までRX-7に乗っていましたが娘2人が中学生になり、
さすがに後部座席が狭く長距離は辛くなってきた為に買い換えを予定しています。
主に走る場所も首都圏がメインなので、4WDは特に考えていません。
が、運転が楽しく後部座席に乗ってる人も不快で無い車を希望します。

補足　身長が190あるのです。広くて運転しやすい車がいいので、サーフと思った
のですが、デリカとかありましたか。他はありますかね？

>>293
FDからならR34とかいいかも。ちょっと後ろがせまめかな?
少し古いけどｾﾀﾞﾝ・NA・MTなら十分狙える

タマは異常に少ないけど・・・

>>293
セブンに乗ってるくらいだからマツダの走り味好きなんでしょ？
それならアテンザで決まり！でいいと思うけど。
それか似たようなとこのあるレガシィB4。

しかし中学生になるまでFDの後席に乗せられてた娘さんちょっとｶﾜｲｿｽw（´・ω・）

>>296
そのFDで出来た子供だから大丈夫さ

>>281
インスパイアが出たての時は前車と追突しない為の安全装置をうりにしてました。ハイテク装備はたぶんそれかと
気筒休止システムは都内一般道ではほとんどダメで、高速でしか機能しません。３リットル車でしかもレギュラー仕様、気筒休止システムもついているのでガソリンが高い今の時期には最適だと思います
ハイテクでいえばインターナビもそこそこハイテクかと・・・VICS情報以外にもホンダ車同士で通信しあって渋滞を抜け道を探るようです

派遣社員もローンは組めないですか？
2年勤続で年収300ちょっとです

140万円前後の車を頭金60万円くらいでローン組みたいのですが…

>>299
スレ違い
こちらでどうぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123283380/l50

すいませんでした

あと、教えていただいてありがとうございます。

連カキ、スレ汚しすいません

>>293
アテンザならセダン23Eを勧める。
折角広い車を買っても、
室内暗くて乗り心地が硬いと子供たちも乗ってくれなくなるよ。

>>293
あとは秋には新型が出るであろう新型スイスポもいいかもね。

>>279

bBは確かにDQN率高いが、車としては使い勝手が良い。意外と中高年のお父さんが乗ってる場合があるからそんなに意識しなくても良いと思う。
エアロとかアルミとか付けなければ大丈夫だと思う。

あと、ラウムやポルテだが（あとアイシスも）、どちらも左右非対称なつくりをしているので（左の窓の柱がない）走りのバランスが普通の車に比べ悪くなる・・・みたいなことかと。
とはいえ、高速を長距離走らずに街乗りオンリーって使い方だったらそんなに顕著な扱いにくさは出ないとオモ。

01）買い替え
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【セダン・ワゴン・ＳＵＶ・クーペ】
05）予算【諸費用込みでいくらまで可能か】 と 購入方法【現金一括】　総額50万くらいで（無理すればまだ出せます）、ネットオークション考えています。整備できない人なのでDラーに整備出したいと思っています。
06）検討している車種・グレード　日産最終セフィーロ　ベースグレード(きついかも）・三菱ディアマンテ、シャリオグランディス、 トヨタ　カムリグラシア　2代目初期ウインダム　ホンダ　プレリュード　マツダ　ミレーニア　他
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴどれでも】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）】
09）乗車人数【大抵2人で済んでしまいます】
10）燃費【気にする（リッターどのくらい）・気にしない】最低8K／Lくらいで。基本的に大人しめの運転心がければカタログ値に近い数字が出る田舎に住んでいます。
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【田舎住みでどこに行くにも使います。渋滞はあまりないです】
13）購入予定時期 と 何年くらい乗る予定か【4ヵ月後に車検が切れるのでそこまでに（下取り０円です）、物持ち良いので４年は乗ると思います】

・東北田舎住みの３２男、独身です。
・今まで足回りを固めた車に乗っていたんですが、車検も切れるしいろいろ細細とした修理も出てきているので１8万キロ１3年落ち）替えようと考えています。（バッテリーとタイヤ２本、パッドそろそろです。Tベルトもかな？）
・乗り心地がよく・ある程度静かな車に代えたいと考えています。
（ドライブ中助手席の人が寝れるとか、長距離乗って疲れにくいとか、漠然としていますね）
・主に１‐２人で乗ります。
・物持ちが良いので、長く乗ると思います。
・事故起してから「しゃかりき」な運転はしなくなりました。ﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘ走です。

いいタマが多くある車種とかも考えた方がいいのでしょうか？
買い方も含め教示くだされば幸いです。

01）買い替え（MOVE）
02）新車
03）国産車
04）【コンパクトカー・軽自動車】
05）予算【120万程度】 と 購入方法【現金一括】
06）ブーン、タント、他軽自動車
07）【ＡＴ】
08）駆動方式【こだわらない】
09）乗車人数【通常２人最大５人（年に５日ぐらい）】
10）燃費【気にしない】
11）使用用途【街乗り】
12）よく走る場所【郊外・山坂道・その他】
13）半年以内 ５年は乗ると思う
実家の父親（６５才）の購入相談です。
今までは軽乗りだったのですが、私の家に子供が生まれるため
帰省時には親夫婦＋私夫婦＋子供で５人になったため
軽自動車＋帰省時にレンタカーか
普通自動車購入かで迷っています。
父親も年なので万一の時にも軽自動車よりも普通車の方が
安全かなとも考えています。
トータルコストがそう変わらないなら普通車を薦めようと思っていますが
いかがでしょうか？

デミオ、スイフト辺りになると思われ

>>307
コンパクトにチャイルドシート+大人4人はつらいと思うよ

>>306
>>6

>>307
R2かムーブ、いずれかの『サイドエアバッグ付き』←ココ重要

>>306
ネット・オークションで予算５０万円でセフィーロ、ディアマンテ、シャリオグランディス、
カムリグラシア、ウインダム、プレリュード、ミレーニア、ですか・・・・・
どんなワケありクルマや糞クルマをつかまされるのか興味が尽きないところですね。
ご購入なさった際にはぜひ報告をお待ちしております。

ところで上のほうに書いてあったけど
０−１００が７秒程度で
おとなしく走ってリッター１２程度走る車って他にないのか？

燃費と加速のバランスがかなりいいと思うんだけど

>>312
そういうクルマがあったら俺も真剣に購入を検討したいくらいだ。
誰が知らんかいな？

ちなみに今フォレスターに乗ってる。
０−１００ｋｍ／ｈは７秒台でそこそこなんだが
燃費はせいぜい８〜１０ｋｍ／Ｌと悪いので
ガソリン価格高等の昨今は特に厳しいよ・・・・

>>312
ハリアーハイブリッドは？

ガソリンこのまま値上がりし続けて１９０円までいくらしいね

>>295
R34スカイライン良いですね。
今のスカイラインはデザインもイマイチなので、存在を忘れてました。。

>>296
マツダの味はかなり好きです。
友人のプレマシーに乗った時すら、父親の某ヨタのおじさん車より運転が楽しいと思いましたｗ

ちなみに娘ですが、昔は
「バケットシートみたいで固定されるから好き」と言っていたのに、最近じゃ
「いつまで穴に入れるの？」とまで言われる始末（；´д⊂）

>>304さんの新型スイスポが出るのが初秋ならそれも含めて検討してみたいと思います。
購入直前になったらまた書き込むかもしれませんが、その時はまた宜しくお願いします。
アドバイスありがとうございました。

01）買い替え（初代ヴィッツ現在13万km）
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【コンパクトカー・ＳＵＶ・軽自動車】
05）予算【160万〜180万】 と 購入方法【現金一括】
06）インプレッサ1.5i、ジムニーシエラ、スバルR1
07）ミッション【こだわりません】
08）駆動方式【絶対４ＷＤ】
09）乗車人数【ほとんど一人】
10）燃費【気にする（リッター13km〜15km】
11）使用用途【通勤のみ】
12）よく走る場所【郊外のみ】
13）購入予定時期　来年3月
　　何年くらい乗る予定か　10年

今、嫁のお古のヴィッツ(1000cc、FF）に乗って毎日100kmの通勤で使用しています。
来年の3月で車検が切れるので4WDの購入を検討しています。当方雪国で
かなり雪が積もりますのでヴィッツでは懲りました・・・。
年間3万キロ近く走ります。なので当然燃費もそれなりに気になります。
現在のヴィッツは1000cc、FF、ATでリッター19kmくらい走ります。
田舎からの通勤なのでほぼ渋滞もなく信号も少ないので燃費はどの車に乗っても良くなると思います。
買い替えはお金がかかるので今度は長く乗ろうと思っていますので、丈夫な車が希望です。
4WDで丈夫(エンジン、ボディー)な自家用車のオススメってあるでしょうか。
一応メンテしっかりやって30万キロ目標です。
ちなみに嫁(家族用)で家にシエンタFFがあります。普段はこいつでお出かけしています。

まず基本的に車はホイールベースが短いほど揺れが出やすく長距離には向かないのでR1は非推奨。
で、四駆で希望燃費条件を満たせる車はほとんどない。
ATだとほぼ全滅、MTでもごく一部。
雪国在住だとあまり役に立たないスタンバイ式は避けたほうがいいから
走破性がちゃんと確保されてる四駆という条件も合わせ絞り込むと
候補のジムニーシエラのMTが一番ベターかな。

>>318
何買っても10年30万キロは微妙だと思うよ。いろいろガタがくるのはしょうがない。運の世界
まあインプ買っとけば間違いないんじゃね?
丈夫で値段が高いの買うんだったら、安いのを買ってダメになったら買い換えるつもりで乗みれば?
長持ちした時嬉しいし。もちろん大事に乗るのは大前提で

>>319

R1は個人的に気に入っているので候補に入れましたが雪道にはやはり適していないんですね。
やっぱジムニーシエラですかね。小型の4WDでMTってほとんど無いですからね。
この車とて来年の春まで販売しているとも限りませんが。

>>320

インプは重いですが安定性があるようですね。それに安いです。
いい車だと思います。
そうですよね。初期投資を抑えて長く乗れるのが一番理想ですね。

レスありがとうございました。
まだ来年まで時間があるのでじっくり考えます。

01）買い替え （マツダデミオ）
02）新車中古車どちらでも
03）外車
04）車のタイプ【セダン・コンパクトカー・クーペ
05）予算３００万ぐらい。
06）ＢＭＷ3シリーズの中古や、ミニクーパーＳの新車とか
07）とにかくＭＴに乗りたい！
08）駆動方式は特に要望はありません。
09）乗車人数【通常2人、最大2人】
10）燃費【気にしない】
11）使用用途【街乗り・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・高速道路】
13）購入予定時期は年内。３何年くらい乗りたいです。

ＭＴで乗って楽しい車がいいです。
３００万程度でなに馬鹿なことをと言われそうですが、そこそこ見栄が
はれる車がいいなぁ。

よろしくお願いします。

>>322
見栄を求めるなら、自分で選べ。

>>322
そのクルマでミエが張れるか否かは当人の主観に因るところが
極めて大きいので他人がとやかく言っても無駄でしょう。
「これならミエが張れるぞ！」と直感したクルマを買って下さい。

>>32
300マンあれば古ーいM3狙える
見栄もはれるし、運転も楽しい、しかも速い
故障も心配だけど3年ぐらいなら何とかなるでしょ

もう俺ならM3一択だね

３００万程度のＭ３って・・・・・バクチですなｗ

01）買い替え （ファンカーゴ）
02）新車
03）国産車
04）コンパクトカー
05）予算 150万くらい 　ローン48回か60回 頭金40万 ボーナス月10万まで
06）1300ccから1500cc、ファンカーゴの後継　or　パッソ1.3　あたり
07）ＡＴ
08）駆動は気にしない。予算からしてFFしかないと思う
09）乗車人数【通常2人、最大4〜5人】
10）燃費は、良ければよいほど
11）仕事とプライベート両方
12）街中・高速道路 たまに郊外
13）今月中に買い換えたい、5年は乗ります

パッソな気分だったのに、このｽﾚ見てorz
ポルテは4ドアじゃないので外しました
ファンカーゴと同じような室内空間が欲しいです
ベンツAクラスの中古とも思いましたが、よく考えたら維持費が大変だとさっき気づいた。だめじゃん私。
車種に詳しくないので、すみませんが、みなさまご指導下さい

今乗ってるファンカーゴじゃ駄目なの？

>>327
コンパクトカーでファンカーゴの水準の荷室の広さを求めると
ほとんど選択肢が無くなる予感・・・・

今乗ってるのは来月2回目の車検で、すでに15万km超えてるんです。
なので、もう新車に変えた方がいいかもと思いまして…

>>327
気分を変えてbB

もうすぐnewファンカーゴが出るみたいだけどね・・・

新ファンカーゴは普通のシートになったり背が低くなったりで荷室容量がかなり狭くなるそうなのでいまいちかもよ。
キューブやモビリオスパイクあたりのほうがいいと思うけど。

>>322
個人的にオススメはアルファ147の1.6L MT。
安いし軽快だしなにより個性的。

>>327
ここ見てorzしたりヽ(´ー｀)ノするなんてどうかしてる。
みんな無責任にあれこれ言ってるだけなんだからw
パッソでいいじゃん。あれ、じつはデザイン巧いしよく出来てるよ。
乗った感じはシラン。でも上げ底Aクラス買うより全然いいよ。

みなさん、どうもありがとう。
あがった車名をネットで探ってきた
新ファンカーゴは、今の車の車検に間に合わないorz

>335ﾀｿ
ありがとう、すっきりしたよw

>>336
パッソ好きなら試乗車乗るべし

まぁパッソ買うなら>>9の通りレーシーにしといたほうがいいと思うよ。ノーマルは他と比べてやはり劣る。
んでディーラーを回る時はトヨタだけでなくダイハツも行ってみるとけっこうこっちのほうが値引きを頑張ってくれたりすることもある。

01）初めて購入（免許取り立て）
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【コンパクトカー】
05）予算【１８０万前後】 購入方法【ローン（頭金は５０万）】
06）検討している車種・ファンカーゴ、イスト、キューブ、フィットなど
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【わかりません】
09）乗車人数【通常１〜２人たまに３人+小型犬３匹】
10）燃費【わかりません】
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・高速道路】
13）すぐにでも。できれば長く乗りたい

車の知識はほとんどありません。
最初はヴォクシーに惚れたんですが高価格と車体の大きさに不安になってやめました。
180cmの男がコンパクトカーというのもどうかなと思うんですが・・・
カーナビ、エアロ等はどの車でもつけるつもりです。

01）初めて購入
02）どちらでも
03）どちらでも
04）ＳＵＶ
05）予算【250万くらい】 購入方法【ローン（50万）
06）デザインがチェロキーに似ているもの
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【４ＷＤ（四輪駆動）】
09）乗車人数【１〜４人】
10）燃費【気にする】
11）使用用途【通勤・ドライブ・その他】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
13）就職したら。長く乗りたい

チェロキーの見た目が好きなんですが、燃費等の維持費が気になって諦めました。
直線的で男らしいデザインのＳＵＶを教えてください。

>>339
身長高いなら現行ファンカーゴがオススメ。
多分、オデッセイやらウィッシュみたいな背が低いミニバンより屋根高いよ。

>>339
ヴォクシーに惚れるというなら同じ系統のｂBでいいんじゃないの？
あとはモビリオスパイクとか軽になるけどタントカスタムとかでもいいと思う。
初めて購入だと保険料の安い軽のほうがいいかもよ。
しっかしシボレーアストロのパクリ系統のデザインが日本人は本当に好きだよなぁ･･･

>>340
頭金50万でその予算のローンを組むのはちょっと無謀かもと思うけど。
あと燃費を気にするんだったらクロカン系のSUVなんか選ぶもんじゃないよ。
チェロキーとか同じようなサイズのクロカンだったらリッター6以下とか当たり前だから。
どうしてもクロカンというならやはり燃費がまだマシで保険料の安い軽にして
例の事件のせいで中古相場が下落傾向のパジェロミニあたりを選ぶのがいいかもね。

>>294

>>283

>>339
＞180cmの男がコンパクトカーというのもどうかなと思うんですが・・・
わけワカラン。軽でも十分乗れるのに。
そんなんじゃヴォクシー買わなきゃ後悔するよ。

>>340
ジムニーシエラ。

よろしくお願いします。
０１）買い替え（クレスタ）
０２）新車
０３）国産
０４）セダン
０５）４００万　（ローン）
０６）クラウン
０７）ＡＴ
０８）よく解らない
０９）通常３人　最大４人
１０）気にしない
１１）通勤
１２）街中
１３）８月中
※　家族で乗りますが母がクラウンに昔から憧れていますので
　　クラウンを考えていますがどのタイプがいいのかお願いします。

>>340
フォードのエスケープはどうでしょう。
必ずしも四角くないけど半国産で維持費安くていいかも。

>>345
> ※　家族で乗りますが母がクラウンに昔から憧れていますので
> 　　クラウンを考えていますがどのタイプがいいのかお願いします。

クラウン・コンフォート

コーナーが楽しい軽量後輪駆動車って他になにがある？
ハチロクとかのボロ車は無しの方向で
おれ的には三菱のｉなんかイイかも

>>345
今販売されてるｸﾗｳﾝは
・ﾛｲﾔﾙ（普通）
・ｱｽﾘｰﾄ（走りに振ったｸﾗｳﾝ）
・ﾏｼﾞｪｽﾀ（ｸﾗｳﾝ豪華版）
・ｴｽﾃｰﾄ（ﾜｺﾞﾝ）
・ｾﾀﾞﾝ/ｺﾝﾌｫｰﾄ（ﾀｸｼｰなどの法人需要ﾒｲﾝ）

普通の人が買うのならｸﾗｳﾝﾛｲﾔﾙの2500で十分。

>>348
軽ﾄﾗ

01）買い替え（キャミ）
02）どちらでも
03）国産車のみで
04）1BOX（軽含）、ワゴン、ミニバン？
05）予算【150ﾏｿ〜180ﾏｿ】 と 購入方法【ローン（頭金90ﾏｿに下取りを＋αで）】
06）アトレー、バモス、エブリィ（ランディ含）、サクシード？モビリオスパイク？
07）どれでも良い
08）どれでも良い
09）1人：2人：4人＝6：3：1の割合
10）燃費【10は欲しい…】
11）街乗り・通勤・帰省・趣味
12）街中・高速道路
13）年内予定、5年以上乗る予定
※必須条件：後席をたたんだ状態で180cm×90cmのパネル（ドアノブの無いドアと考えてください）が積める事

そろそろ15万キロを超えそうなので買い替えようかなと考え始めました。
どうせなら趣味にも役に立つ車にしようと（必須条件というのは趣味の関係です）。
で、この条件を果たせる車全部が候補です。

4人までしか乗らないので軽1BOXでもいいかなとは思ったんですが、
・高速を走ることが割とあるのでパワー無いのはヤ
・前方のクラッシャブルスペースが無いと万が一事故ったときに怖い
ので普通車の方が良いかな、とも考えてます。とはいえ普通車でこの条件を満たせる車ってどんなのがあります？
サクシードが積めるなら良いんですが調べても分からないです・・・。ミニバンクラスじゃないと無理なのかな？

何か良いアドバイスお願いします。

３４７さん　３４９さん
コメント有難うございます。
お店に行く前にネットで確認します。

01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産車 or 外車 or どちらでも
04）コンパクトカー
05）300万
06）フィット、スイフト、プリウス
07）ミッション：なんでも
08）駆動方式：なんでも
09）通常2名、最大4名
10）気にする（極端に渋滞にはまったような場合でなければ、10〜15以上
欲しいですね。）
11）街乗り・ドライブ・旅行
12）街中
13）いつでもOK。5年は乗ります

バイク乗り夫婦です。極端に暑い＆寒い時期以外はバイクに乗ります。
基本買い物車として使いますが、旅行のときに宿の予約をしておきなが
ら、天気悪い場合などは車を使います（いままでは実家の車を借りてま
した）。

バイク３台あるため、維持費は安いほうがいい（燃費含め）。とはいえ、
旅行で長距離乗ることが多いため、軽は厳しいかと。

フィット、スイフトはディーラーで試乗。外観、走りはスイフトが好印
象。燃費がよさそうで荷物が載りそうなフィットも捨てがたい。
プリウスは仕事でレンタカーでよく乗っており、独特な面白さとバカみ
たいな燃費のよさが好きです。予算的には買えますが、上記２車との価
格差を考えると戸惑います。あと、嫁が方向音痴なのでナビは必須。ど
うせ入れるなら、賢いナビを入れたい＆配線むき出しきらいなので、2D
INタイプ。社外がダメでバカなナビのプリウスは、そこも戸惑ってます。

ここがちがう！という程の強烈な差も出てこないと思うので好みで決めてしまっていいのではないかと。
個人的にはプリウスで長距離の旅行というのはちょっとどうなのかなとは思います。

ちなみに、ガソリンの値段を130円、燃費を22km/lと15km/lとした場合1kmあたり約2.76円の差が生じます。
つまり、10000kmで27600円の差ですね。　燃費を25km/lと12km/lとした場合で約5.63円/kmの差になります。
この差をどう見るかという事ではないかと。　年間10万kmも走ると結構大きいですね。

>>350
ワゴンミニバンで
180の荷物が確実に積めるのはエアウェイブしかない。
プロボックスはバン仕様でぎりぎりか？
要計測。

>>350
ディーラーに型紙持ってけば?

ホンダのフィットを買いたいのですが
ディーラーに行ったところ

1.3リッターFFの　1.3Aの展示車が安く買えるといわれました。
会社名義から書き換え(新古)なので17万引きを提示されました。ｌ
これは妥当なのでしょうか？

支払いは現金一括を考えております。

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）ワゴン・1box
05）予算【込みで80〜100】（できるだけ安ければ） 購入方法【ローン（頭金30万）】
06）bB S-MX
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式・・何でも良いです。
09）乗車人数 【２〜３】
10）燃費【気にしない】
11）使用用途【街乗り・ドライブ】
12）よく走る場所【街中】
13）来月中に購入予定です。できるだけ長く乗りたいと思っています。

去年に免許を取り、車の購入を考えています。大抵はドライブ程度に使おうと
思っているのですが、上に挙げた希望車種以外にも予算内でお勧めがあれば、
アドバイスお願いしたいです。

>>357
目的が漠然としすぎている。
S-MXはいい加減古いし、bBでいいんでない？
100万で3年落ちくらいのを探せばそれなりの玉は見つかると思うよ。

>>357
もうちょっと絞り込んだ方が良いかも
NAインプワゴンなんかどうですかね？

>>358
S-MXはもう古すぎますかね？なんか今だと込み80とかでいけると聞いて、
検討に入れたんですよ。ベンチシートも魅力的で・・・
あとこの２つはデザインが気に入って挙げてみました。

>>348
エリーゼ

>>357
本当に長く乗りたいと思うならｂB新車買えば?・・・安いし

>>357
もうちょっと予算奮発してbBの新車に汁！

>>345
クラウンの新車買うには予算が少なすぎ。
あと、400万超えの車はローンで買うものではないと思いますが。
頭金は？
ついでに言うと400以内だと2.5ロイヤルエクストラ(当然ナビ無し)しか買えないよ。
つーかマークX(250S以上のグレード)に純正ナビつけると400万になっちゃう(400万を超えることも)
現実を踏まえて考え直すことをお勧めする。

>>345
車種をクラウン以外にして装備充実させたほうがよくないか?
ナビなし2.5ロイヤルエクストラを乗り回すより快適度は違うと思う
俺ならティアナ・マークX・カムリ・ウィンダム・インスパイア
あたりをお勧めする
ウィンダムは値段的に微妙だが

３４５です。
３６４さん３６５さん　４００万はクラウンでは少ないですかー
車買い替えですが、私が購入に行くのは初めてなので全然わかりません
今まで乗ってたクレスタが壊れて今修理業者のボロイ台車に乗っていて
高速すら乗るの恐い車です。だから急いでおりました
自営業をやっているので、ローンなどを組まないと税務署の目があります
クラウンロイヤル　ナビ付きだと５００位必要ですか？
３６５さんの車種もネットで今から見てきます。

税金対策で現金一括を避けるなら
ローンよりもリースのほうが良いのでは？

だね。その辺はディーラーに聞いてよりよいほうを選べばいいと思う。
経験のあるディーラーマンならその辺のことは良くわかっているだろうし。
んでローンなりリースなりで400万を多少超えても大丈夫というなら中途半端なミドルクラスのセダンを買うより
クラウンを買うほうを俺はお勧めする。
現行のいわゆる「ゼロクラウン」は今までの生きた化石のような中身のクラウンからプラットフォームや駆動系を大幅に刷新して
世界標準レベルのエンジニアリング内容に生まれ変わっているのでトヨタのセダンの中ではかなり出来がいいほうに入る。
ていうかそれ以外がいまいちなだけなんだけど・・・（マークXはゼロクラウンベースなんだけど狭いわ脚が固いわで特にお勧めできません）
少々無理してでも買って損はしないと思います。
ただ以前のクラウンの「雲の上を走るようなとにかく柔らかさ重視の足」ではなく
「きちんと地面を蹴って走る手ごたえのある足」になっているので昔のクラウンの乗り心地を期待していると違和感を受けるでしょうのでその辺は注意。
もっとも柔らかすぎると長時間乗車で逆に疲れやすくなりますし今のほうが車としては正しい方向性なんですが。

先日質問した者です。購入車種はインスパイアでほぼ決定したのですが、できるだけ出費を抑えたいのでどの時期・タイミングで購入すれば特に安くなるのでしょうか？

>>369
一応、決算期って言われてるけど
今でもいいんでないかい
ボーナス入って、夏休み商戦で必死な時期だし

シルビア（S13）
セリカ（四つ目）
シビック（EK3）
ATだとどれが一番故障しづらいかな？

キツイ言い方だが修理業者のボロイ台車に乗らなければならないレベルの
経済状況だとするとあこがれだけでクラウンを選ぶのはどうかと・・・
いくら人気車で高いリセールがあってもリースは3年おきに買い換えられる人でないと確実に損をするよ。
車返却後には何も残らない。
月々Ｏ万円でクラウンに乗れるという甘い誘惑に惑わされるな。
1ランク落として検討してみたら？
300万クラスの現行セダンなら確実に満足できると思うよ。(つーか1回試乗したら？)
あと、自営業だろうが営業車でない以上自分の給料から車にかかる費用を出すべき。
と言ってみる。

>>345、366

01）買い替え（RAV4)
02）新車
03）国産車
04）ＳＵＶ
05）頭金70万あとはローン
06）クルーガー、フォレスター
07）ミッション　なんでも
08）４ＷＤ
09）通常1人　最大4人
10）燃費　気にしない
11）街乗り・通勤・ドライブ・仕事
12）街中・郊外・山坂道・雪多め
13）購入予定時期　今すぐ　長く乗りたい

今より荷室の広いものを探してます。
とりあえずディーラーに行ったらクルーガーをすすめられました。
四角いデザインは気に入りましたが予算が苦しい…
ローンで300万クラスはやはり厳しいでしょうか。
他におすすめ車種があったら教えてください。

>>374
頭金７０万しか用意出来ないなら、せいぜい２００万円台前半に
抑えておいた方が良くないか？ （まあ収入にもよるだろうけど）
そういった意味ではエクストレイルかフォレスターかな。
雪が多い地域ということだから本当はフォレスターが良いんだが、
荷室や後部座席はやや狭いかも知れない・・・・。

>>374
230万ローンなんて余裕・・・毒男なら

01）買い足し（KLE250）
02）中古車
03）国産車
04）軽自動車 or コンパクトカー
05）諸費用込みで60万まで可能、現金一括
06）特にこだわりません。
07）特にこだわりません。
08）特にこだわりません。
09）通常２人、最大４人
10）気にする（15以上）
11）旅行(キャンプ)、米やトイレットペーパーを買いに行く、猫を運ぶ(近所)。
12）街中・郊外、ごくたまに高速
13）出来れば今年中、10年は乗りたい。
今まで買い物もレジャーもバイク一本でやってきたのですが、年をとってつらくなってきました。
自宅の駐車場が半地下で、車高150cm未満でないと入りません。
とにかく燃費も含めて維持費が安くすむのがありがたいです。それで軽を考えています。
しかし、最近の軽やコンパクトカーは車高が150cmを越えているものが多く、困っています。
ほんのちょっと車高がオーバーしている車の車高を下げて駐車場に入れるような裏技はないでしょうか？
よろしくお願いいたします。

トヨタのヴォクシーを購入しようと思うんですがいつごろが安く購入できますか？
車検は来年の5月です。
資金は十分あります。

>>377
> ほんのちょっと車高がオーバーしている車の車高を下げて駐車場に入れるような裏技はないでしょうか？

あるよ。
タイヤを外すとあら不思議！　車高が下がったわ！（＾０＾）

>>377
ミラ(現行含む)先代ヴィッツ、先代マーチ、先代デミオがギリギリ1500mm。
実はセダンならばカローラからクラウン、セルシオまで1500以下だったりする罠。
横幅が許せるのならカローラあたりを検討してみたら？

毎回駐車時のみ200〜300kgくらいのオモリを積み込む根性があるのなら
現行コンパクトでもいいんじゃない？

>>377
うちの駐車場も150ｃｍだけど意外にいろんな車とまってるな
先代マーチ・SAABあとなんだっけ？？

ちなみに漏れはロードスターです。

>>380,381
レスありがとうございます。カローラとマーチ検討してみます。

>>379
一回り小さいタイヤに履き替えるというのは考えたのですが、それだと今度は腹を擦ると思うので。

車のことが全然分からないので、教えてください。

家族4人で、４，５時間乗ってても快適な車を購入したいのですが、どんな車種がありますか？
予算は２００万程度です。

>388
車のことがわからないのとスレのルールは別問題。
>1を見てきちんとテンプレ使え。

>383だったよ…＿|￣|○

ついでに…わからないなら無難なカローラで良いんでないの。

アテンザ

>>383
テンプレ使え。
個人的極論を言うとその予算でその条件を満たす車はない。
国産車だと長時間の快適は得られないし外車なら何とか得られるだろうが予算オーバー。

>>383
カローラ・アリオン・プレミオ・ティーダラティオ
カローラフィルダー
このあたりを試乗してみたら
俺のお勧めはティーダラティオ
見栄えだけならプレミオの1.5
価格は値引きしたらアリオンが一番安い
カローラの値引きは渋い

てかおまいらも、テンプレスルーするようなやつに返答してんなよ

手続きで嘘を教えられてて、２ｃｈにも嘘を書き込んでる人がいるから、
電子政府のページもテンプレートに載せたら？

個人向け手続案内 > 自動車等の運転に関すること
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Procedure?CLASSNAME=MENU23&menSeqNo=0000000106

↓嘘の例↓

【社会】"＋１００km/hで暴走" 車激突、同乗男女２人死亡→運転のＤＱＮ男起訴
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1123777913/

125 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2005/08/12(金) 22:13:39 ID:wnrK8Gx80
>>123
配車の際はいるけど、実印が無くても買えるはず。
車の名義人が車屋で使用者が購入者になると思う。確か。

age

みなさん、ありがとうございます。
テンプレ使わなくて申し訳ありません。勧めていただいた車を検討してみます。

01）買い替え （レガシィB4）
02）どちらでも
03）どちらでも
04）車のタイプ【ワゴン・ＳＵＶ】
05）予算【400〜450万】 と 購入方法【ローン（頭金200万くらい）】
06）トゥアレグ（中古）、オールロードクアトロ（中古）、アウトバック3.0（新車）
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【４ＷＤ（四輪駆動）】
09）乗車人数【通常２と最大４】
10）燃費【気にする（街乗りリッター６くらい欲しい）】
11）使用用途【街乗り・ドライブ・雪山】
12）よく走る場所【街中・高速道路・山坂道】
13）購入予定時期【今年中】 と 何年くらい乗る予定か【5年以上】

B4が来年１月車検なので、買い替え検討中です。
冬になったらスキー場によく行くので４駆を買おうかと考えてます。
FFやFRでも行けるとは思いますが、安全性を考えて４駆にします。
検討車種は好きな車を書いてみました。
できれば、トゥアレグかオールロードが欲しいのですが、収入的に維持できるかどうか微妙です。
これ以外の車種でもお勧めあれば教えてください。
あと、トゥアレグとか相当でかいですが、実際あれくらいのサイズの車って街乗りだとどうなんでしょうか？
アドバイスをお願いします。

>あと、トゥアレグとか相当でかいですが、実際あれくらいのサイズの車って街乗りだとどうなんでしょうか？

道にも寄るけど意外と大丈夫。でもやっぱ不便

でも無難にレガシィ買っとけばいいんじゃない?
FRでも大丈夫なところに行くのに、あんまりゴツイの買うのもなーって思う

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【軽自動車】
05）予算【50万程度】 と 購入方法【現金一括】
06）検討している車種・グレード【背高のﾔｼがｲｲです】
07）ミッション【ＭＴ】
08）駆動方式【問いません】
09）乗車人数【１〜４人】
10）燃費【気にしない】　
11）使用用途【街乗り】
12）よく走る場所【街中・郊外】
13）購入予定時期【今年中】 と 何年くらい乗る予定か 【5年くらい】

今夏やっと免許取ったのでとにかく運転したいのです。
ほとんど無知に近いので、皆様の意見を頂きたいです。
アドバイスお願い致します。

とりあえず>>6

>>394
B4からアウトバックってのも代わりばえしなくてなんだかなぁ〜って感じなんですよ。
せっかく車買い換えたのに、あんまり変化がないのもつまらないので・・・。
あと、アウトバックって乗ってる人が多すぎなんですよね・・・。
売れてる車＝いい車だと思うんですが、人と同じのは嫌なんですよね。

ある程度荷物が載って、５ドアのコンパクトカー佐賀してます。
フィット、ファンカーゴ、デミオ、コルトなどが候補ですが、
燃費重視ならフィットでしょうか？
中古車市場でお買い得な車種はどれになります？
それぞれの車に対して予備知識ないので、詳しい方解説希望。

>>397
＞人と同じのは嫌なんですよね。

自分で候補に挙げておいて何言ってんの？
バカじゃねーの？

>>398
購入相談はテンプレ（>>1）を使え

>>399
だな。 自分が候補に挙げたクルマを回答者に薦められて
「人と同じのは嫌なんですよね。」 はねぇよな。
それなら最初から候補に書くなって話だ。

>>401
禿同

よろしくお願いします！

01）買い替え （現在の車名：デミオ1.5ｽｰﾊﾟｰｺｰｼﾞｰ）
02）どちらでも
03）どちらでも
04）車のタイプ【セダン・ワゴン・ミニバン】
05）予算【２００万】 と 購入方法【現金一括】
06）本革シート＆全長4.3ｍ以下（車庫が狭いので・・・）
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・ＦＲ（後輪駆動）】
09）乗車人数【４名】
10）燃費【気にしない】
11）使用用途【街乗り・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
13）今すぐ購入＆５年くらい

※現在のデミオでもの足りなくなっています。走っていて楽しい車で
内装もそれなりの車がいいです。中古でも構いません。フェスティバ〜
ゴルフ�V〜デミオと乗り継いできました。ＢＭＷ１シリーズも試乗しましたが
値段が・・・外車もいいのですが、ゴルフの時に散々ＪＡＦのお世話になって
疲れました。デミオは３年になりますが、１回も故障はありませんけど・・・
ご教授くださいませ！

>>403
4.3m以下の国産車
セダン：プラッツ、フィットアリア、エリオセダンくらい。
ミニバン：シエンタ、エディックス、モビリオ
ワゴン：その他コンパクトカー
もしくは軽全般
このクラスで本革シートを装備しているものは無い(オプションでも無い)
本皮にどれくらいのウェイトが置かれているのか解らないが
これにこだわるならプジョー307、ゴルフ、ベンツAクラスくらいなんだけど
値段相応の中古になる罠。
JAFの口座自動振り替えは必須。

ティーダには本革シートあったと思う。
あとはジムニーの限定車ランドベンチャーとか。

シートなんか社外のヤツつければいいじゃん

>>404,405,406
ありがとうございます。
4.3m以下となるとやはりそんなラインナップですよね。
本革シートに深いコダワリは無いのですが、今のデミオが
ハーフ革シートで結構気持ちいいもので気に入ってまして・・・
長距離を運転しても疲れないコンパクトカーってありますか？
力もあってお勧めの車種があれば教えてください。

>>407
中古で良ければ>>153-167あたり参照で先代BMW３ti。
良タマが多く手頃感あるし、捜せばオプションの革シートやハーフレザー仕様
もあるかも。現在100万台で良いタマ手に入る中古の中では最も長距離向きかもな。
本体、足、エンジンも比較的丈夫で、少なくともゴルフよりは維持費かからん。
激安のタマは避けてアプルーブドカーで選べばまず大丈夫。

力があるコンパクトカーはない
長時間乗って疲れないコンパクトカーも然り


コンパクトカーの中で力がある
コンパクトカーの中で長時間乗っても比較的疲れにくい
という車はある
でも後者は個人個人で差があるから

個人的には排気量1.5Lあれば力があるほうだと思う
疲れにくい・・・現行ポロとかは結構よかったな

シートは材質より形で選ばないと痛い目みるぜ

>>407ね

>>408
やっぱり、認定中古車ならば安心ですか？
実は中古で買って３年乗るか、新車の１シリーズを
５年乗るかで結構悩んでます。（リセールバリューも含め）
運転していてもの凄く楽しかったです。ＢＭは・・・

>>407
俺はヴィッツで300km運転しても疲れないが・・・
というのは置いておいて>>408のBMWが1番正解に近いような気がする。

1シリーズ買うなら頑張って3シリーズを買うことをお勧めする。
先代4気筒モデルで必要十分にして走りも楽しめる。
さすがに排気量的に余裕十分のパワーとは行かないけど。

とはいえ予算とサイズの制限を考えたら新車でＶＷのポロを買うのがいいんじゃない？
衝突安全性向上のために重くなってる分ちょっともっさりぎみだけど
正確で確実なハンドリングと長距離乗っても疲れにくい脚とシートをもってる。
コミコミ250万まで予算を拡大できれば「レザーパッケージ」もあるよ。

コンパクトで運転も楽しみたいというならシトロエンのC2の1.4Lとかもいいかもね。
ちょっと脚が締め込み気味な分長距離は多少疲れるかもしれないけど。

>>413
アドバイスありがとうございます。
VWはゴルフ�Vで散々懲りたのでちょっと・・・
シトロエンの”脚が締め込み気味”というのは
どんな感じなのですか？やわらかい？ふわふわしてる
のですか？

C2はスポーティさの演出がちょっと過剰気味で多少ハードなサス設定と大径タイヤを履いているがために
堅さが目立つ感じってこと。C3だとちょうどいいくらいなんだけどね。
ゴルフは確かにトラブルがわりと多かった傾向はあるみたいだけど最近はかなり改善されていると思う。
値段比で長距離を疲れにくく走れる点に関してはVWは非常に優れていると思うよ。
国産車だとシートがダメなのばかりで上記の目的に関しては外車のコンパクトの足元にも及ばないものばかりだから。
現状で一番まだマシなのはティーダかな。
あとは200万オーバーだとルノーメガーヌやプジョー307も長距離の快適な走行に関して優れているので
もし予算が許すならば候補に入れてみてもいいかも。

>>ID:UII0iTCu0
親切にありがとうございました！
十分参考になりました。

ぶっちゃけ
＞VWはゴルフ�Vで散々懲りたのでちょっと・・・
なんていってるヤツは国産車を新車で買わないと後悔する

＞やっぱり、認定中古車ならば安心ですか？

安心できるわけがない

ほとんど４０３と車暦が変わらない俺様（初代フェスティバ⇒ＧＯＬＦ２⇒ＧＯＬＦ３⇒初代フェスティバミニワゴン）が、いまさらレスをするわけだが、
４０３は、ベリーサみたいな内装で1.8lや2.0lのエンジンを積んだ車が欲しいんだろうと思う。
でもマシダは1.5の上は3ナンバーのアクセラしか無いんだよな。

じつは俺様も７年乗ったミニワゴンからの乗り換えで新車を探しているのだが、今のところいいかなと思ってるのは

(1)Ford Focusの１つ前モデル
FocusはGOLFのライバル車であり、海外の売り上げで言えばGOLF以上の評価を受けていること。
8月にフルモデルチェンジをしたため、在庫車が叩き売りになっているので今がチャンス。
1.6lで諸経費込みで180万くらいで買える。同じフォードグループのデミオの下取りも高く取れるだろう。
修理とかメンテはマシダの店に任せれば良いしね。

(2)Colt/ColtPlusのターボモデル
1.5lクラスは省エネルギー対策のため、重たくてパワーが無い車ばかりなんだが、そんな中あえてターボモデルを設定してるのはこれだけ。
大きさも最小半径もコンパクトで取り回しもしやすい。
値引きも下取りも弾むことだろう。
ちなみに、Coltのターボモデルには本革風(アルカンターラ)シートの設定モデルもある。
まあ、作ってるメーカがアレなので積極的に勧めるわけではないがな。

こんなもんかなぁ。
ティーダは乗って見たんだが、一回り大きな車になっている割にエンジンがプアな感じがしてイマイチだし、売れすぎているせいか、ディーラーも欲しかったら売ってやるよ的な感じでサイテーだった。
ゴルフは2の頃の大きさが一番好きで、３ですらでかすぎと思っているので、現行のは考えたくも無い。

01）Ｓ13から買い替え
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ、クーペ、セダン
05）予算【諸経費込みで１８０万〜２００万以下】ローンで頭金６０万〜７０万
06）検討している車種、現行セリカ、エボ７
07）ＭＴ
08）駆動方式、気にしません
09）乗車人数、通常一人、最大乗れるだけ
10）燃費リッター８キロくらい
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中】
13）購入予定時期、今年１０月、４年〜５年

上記では、セリカ、エボ、とありますが、セリカはデザインが好きで、エボは性能と、内装が好きなんです。
まだ迷っていますが、上記の二台以外でも自分の希望に沿う車があればその車にしますので、お願いします。

自分の希望は、２リッターターボでＭＴ、マイナー車でデザインが奇抜でも安っぽくなく、加速が良い車です。

>>418
「俺様」というのもキモいが、簡潔に書いてくれ。
長くて読む気がしない。

>>419
ＭＴの２リッターターボのセダン、クーペは他に
Ｓ１４、Ｓ１５、１８０、ＭＲ２、インプ、Ｂ４　があるよ（漏れの知る限り）
燃費は街中でも空いてるところ中心＋燃費運転してればどれも８はいく。
けどエボ、インプ、Ｂ４といった４駆勢は平均的に燃費悪いのでよく考えて。

>>419　補足
デザインが奇抜とか安っぽくないってのは人それぞれだから何とも言えない。
マイナーっていうのは街中で遭遇しにくい車ってことかな？だとしたら地域（場所）にもよるけど
ＭＲ２≦１８０＞Ｓ１４＞Ｓ１５＞インプ＞Ｂ４（マイナー度）だと思う。
加速の良さでは４駆＞２駆ね。その中でもエボ、インプは頭ひとつ出てる。
２輪勢はどれも似たような速さだと思われ。

２輪×　２駆○　ｽﾏｿ

>>419
興味本位でエボ7とかやめとけ。
ローン組んで、その上ガス代、タイヤ、油脂類…けっこうバカにならないけど、
それは理解してるの？
どっちか迷うくらいの中途半端な気持ちなら、最初からセリカにしといた方がいいよ。

>>419
トミーカイラのレガシィ

バンパーまでトミーカイラだとかなり奇抜
しかもメーカーすら知らないやつがいるぐらいマイナー

姑がそろそろ車を買い換えるので、
詳しい方のご意見を伺いたいと思い
相談します。

01)買い替え
02)新車
03)国産車
04)コンパクトカー
05)150万円程度　現金一括
06)今乗っているマツダ・デミオと同程度
07)AT
08)FF
09)4〜5人
10)15km/l以上
11)通勤・その他(週に1度、趣味の会で片道50km程度を往復)
12)郊外
13)今年の冬　8年程度
※今年70歳なので、これを最後の1台にしたい。
※オプションが沢山あること。(夫の意見)

よろしくお願いします。

↑一つ前の型ね

>>425は一つ前の型ねOrz

>>426
オプションたくさんは知らんがマツダ乗りならデミオでいいんじゃね?

リッター15以上希望だとフィットしかないんじゃ？
ヴィッツアイドリングストップ機構つきバージョンという手もあるけど
値段が割高なのと装備が削られているのでたぶん予算オーバーしてしまうだろうし。

01)買い替え
02)どちらでも可
03)国産車
04)ハッチバック・クーペ
05)250万・現金一括
06)シビックTypeR(EP3),RX-8,セリカ(ZZT)など
07)MTのみで。
08)あまりこだわりません。
09)通常：ロンリードライブorz・最大：4,5人
10)10km/lあったら嬉しい
11)通勤・街乗り
12)郊外・山坂道・高速道路
13)今年中。乗りつぶす予定

ATやCVTは変速タイミングなんかが自分に合わず気持ち悪いのでMTオンリーで。
できればスポーツタイプの車がいいです。
4,5人と書いてありますが、ドアは2つでも構いません。

レスありがとうございます。

>>428
テンプレのコンパクトカーについての記述も拝見しましたが、
条件から考えるとやっぱりそれが一番無難みたいですね。

>>429
なるほど、燃費を優先するとフィッツですか。
予算についてはもう少し余裕があるようなので
ヴィッツつきバージョンというのも
考えて見ます。
(ただ、運転するのが高齢者なので
アイドリングがストップするたびにエンジンをかけなおすのは
嫌がるかも知れませんが)

すみません、途中が消えていました。

×> ヴィッツつきバージョンというのも
○> ヴィッツアイドリングストップ機構つきバージョンというのも

>>430
セリカだろ
RX-8は10は走らねーし
燃費を気にして乗る車じゃねーよ

>>430
その中なら断然シビックだな

>>433
どうもです。RX-8に踏み切れない最大の理由がソコだったりします…
セリカは、今乗ってるんです(ST202ですけど)。
だから、ディーラーとのつきあいみたいな意味合いでリストには載っています。
ちなみにインテRは対象外です（個人的に）。

>>434
シビックですか。問題点はEP3はすでに新車がないことでしょうか…

えっと、候補に挙げている車以外でも「これはどーよ？」みたいなものがあったら挙げてくれると嬉しいです。
なんか、視野狭窄気味かもしれません＜自分

>>435
RX-8は俺がType Sを乗ってるのでオススメはしないが
200ﾏｿ台で買えるスポーティカーとしては
群を抜いた出来だと思う
燃費は6〜8でリコール対応後なら7〜9は走ると思う

あとは二人乗りで妥協出来るなら
今月発売のロドスタが燃費8〜10くらいを予想。
他はMR-Sくらいじゃね？
番外で来月発売のスイスポ
アクセラスポーツやデミオ
フィット辺りもある

以上は新車の場合ね

>>431
イヤ何か最近の車に対して誤解ありすぎ
＞燃費15km/h以上
コンパクトカーでもその条件は厳しい
ちょっと加速時に荒く踏むとフィットでも難しくなる
荒い運転をしなければコンパクトカーならどれでも出る

＞アイドリングがストップするたびにエンジンをかけなおすのは
そんなこたぁしない
トヨタWEBより抜粋
シフトがDレンジの状態でブレーキを踏み、
車両が停止するとエンジンが自動的に停止します。
ブレーキを離すとエンジンが再始動します。

>>435
今なら探せば新車も出てくるんじゃね?
新古車でもいいし・・・
ただ予算は300万ぐらい見ないと・・・

>>437
＞ブレーキを離すとエンジンが再始動します。

坂道発進が怖いね

>>436
RX-8を買うならSTDを買おうと思っています。
冬場にスタッドレスが必要なんで、16インチ履けるとありがたいので。
ただし、8買おうとするとマツスピエアロが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…くなる。
アクセラ・アテンザもあたってみたんですけど、2000ccはATしか設定がないんです…
とりあえず、税金（燃費）的に考えて2000ccが限度かなって思ってるので。
しかし、今日見かけたSPSLimitedの8はカッコよかった。

>>438
新車…あるかなぁ･･･？
goo-netで検索かけたとき、一台あるっぽい雰囲気だったんだけど、もう売れてるでしょ。
一応カタログモデル中に興味本位で見積もりは取ってもらったんで大体は分かります。

新型スイスポ、スポーツタイプの車の中ではけっこう燃費がいい予感。
走りの楽しさも確実に備えてくるだろうし
発売されるのを待ってみてもいいと思う。

>>440
雪国ならＦＲはやめといたほうが・・・
ＲＸ8買う気なら2.3Ｌの経費ぐらいはなんでもないと思うが

01）初めて購入
02）新車or中古
03）国産車
04）セダン・コンパクトカー
05）諸費用込みで２００万まで現金一括】　
06）プラッツ、フィットアリア、ヴィッツ
07）ミッションどれでも
08）駆動方式なんでも
09）乗車人数２〜４人
10）燃費リッター10以上
11）使用用途【街乗り・ドライブ】
12）よく走る場所【街中】
13）購入予定時期 １年以内　１０年くらい乗る予定

当方免許とりたてです
できれば安全性が高くて運転しやすい車がいいです

>>439

ttp://toyota.jp/vitz/dynamism/engin/index.html

>>441
スイスポ、来月発表らしいですけど、MTはさらにずれ込む悪寒…

>>442
もろに雪国ってわけじゃないんです。
雪は年に１,2度ドカッと降るのみで、雪よりも凍るところがある…
8はREにかなり強く惹かれる部分があるもので。
まずは友人のFCで火をつけられ、試乗してさらに…
でも、「好きなんだ！」だけじゃ維持していけないという現実orz

>>443
う〜ん…アリアが入ってるからなのかも知れないけど、
なんでそこにフィットが入らないのかが疑問に思った。
あとは…デミオとか、結構人気がある日産のティーダはどう？

>>440
雪国ならマツスピエアロはフロントを擦るかもしれんな
シビックＲがあるなら維持費が安上がりだし
探して見付かると良いな
が、シビックＲを選択肢に入れるなら
新型スイフトスポーツも検討してみては？

>>442
雪国でマニュアルを選択するほどなのだから
雪国でＦＲの方が楽な場面もあることも
あると分かるだろうから良いんじゃね？

因みにSTDの5MTは7〜9km/L程度
Type SとType E、STDのATは6〜8km/L

アテンザ/アクセラ23Sは7〜10km/L程度
重量税と自動車税を考えると
RX-8の方が安上がりになることもある

>>445
つまり、既にＲＸ8に決めているわけだな
で、このスレで背中を押してもらいたいと・・・
タイプＲが一番賢いとは思うけど、ＲＸ8が欲しければ買ってしまえ！！
買いさえすれば、維持費なんて何とかなる。

・・・ハズ

>>443
今の時点ならカローラかティーダラティオに
オプションのサイドエアバッグをつけたもの。
でも、　＞13）購入予定時期 １年以内　なら、
新車が多数出るモーターショー前後に
又ここに来たら良いと思う。

>>447
スイスポかぁ…スズキに知り合いがいるんですけど、MTはATより販売がずれ込むらしいでつ。
とりあえず、なんか情報はないか聞いてみますね。
マツダの2300ccって中途半端な排気量が…ね。

>>448
ハズぅ？（;´Д｀）
自分も、全部ひっくるめて考えたらシビックRが結構いい選択肢だと思うんです。
ちなみに、RX-8買おうとすると多分マツスピエアロをつけちゃうだろうから足でるの確実ヽ(;´Д｀)ﾉ
だから、その二台のほかになんか見落としがないだろうか、と思いまして。（例えば新型スイスポのように）
もちろん中古でもこういう魅力的なのがありまっせ！というのがあるのだったら教えてくださいませ。

外車になるがアルファ147の1.6L・MTが車両本体価格が約250万と非常にお買い得。

>>437
いろいろ解説ありがとうございます。
燃費についての説明、
大変役に立ちました。
乗るのは姑なので、荒い運転にはなりそうにないですから
大丈夫そうです。

アイドリングストップ機能についても
わかりました。
自動的にエンジンは再始動するんですね。
(あとはバッテリーに対する負荷を気にするくらいでしょうか)

いろいろありがとうございました。

>>450
マジで何とかなる。
RX-8 Type S Sports Prestage Limitedを買ったが
何とかなってる。
多少の無理をして買っても俺は後悔してない。

>>453
一応、候補に挙がった車のスレやWebも見てるんですけど、8買った人って楽しそうですよね。
（いや、どの車もそうっていっちゃそうなんだけど（;´Д｀））
いや、街の中で過剰に自己主張せずカッコイイ車ってそうないんですよね。
しかし、SPLですか…大事に乗ってください。

えっと、皆様に挙げてもらった車や、今までの中から総合してじっくり決めていこうと思います。
どうもありがとうございました。

01）買い替え
02）中古車
03）国産車 or 外車 or どちらでも
04）軽自動車
05）予算は　コミコミ7万円まで
06）トウディ、ミニカ、ヴィヴィオ、ミラ、アルト。ワゴンRやライフ系統
07）ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴ、 できればMT
08）4WD以外。
09）通常一人、最大2人
10）リッター15位　
11）街乗り・通勤・仕事・
12）街中・郊外・山坂道・
13）一ヶ月以内に変えたい、1年以上は乗る予定。

維持費の面で軽に勝るものは無いだろうと思います。
ヤフオクで購入する予定です。
できれば居住スペースからしてワゴンR系が良いのですが、アドバイスください。

>>455
７万…もうちょっと良いの買った方が

>>455
ヤフオクで買うんなら、車種より、取引相手とか車そのものを
きちんとえらんだほうが・・・・

01）アコードから買い替え (サンバートラックのMTも所有)
02）どちらでも
03）どちらでも
04）車のタイプ【セダン・コンパクトカー・クーペ】
05）予算【200万円】購入方法【現金一括】　
06）検討している車種【スイスポ・ロードスター(NA・NB)・ヴィッツRS・シビック、など】
07）ＭＴのみ
08）FFか後輪駆動
09）乗車人数【最低2人乗れればOK】
10）燃費【気にしない】　
11）使用用途【街乗り・ドライブ・サーキット】
12）よく走る場所【街中・郊外】
13）購入予定時期【できればすぐ。2〜3年は乗る予定】
その他)優先条件�@街乗りやサーキットでドラテクが磨ける車(サーキットのドライブレッスン受けてから、いずれはサーキットも走りたい。)
　　　　　　　　�A走りが楽しい車

アドバイスよろしくお願い致します。

01）180SXからの買い替え
02） どちらでも
03） どちらでも
04）車のタイプ【セダン・クーペ】
05）予算【250万】 と 購入方法【現金一括】　
06）検討している車種・グレード【シルビアS15、スカイラインR34GT-T、スカイラインCPV35、スカイラインPV35、
フェアレディZ33、RX7RB（スピリットRタイプＣ)RX8】　
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＲ】
09）乗車人数【通常一人、軽があるので】
10）燃費【気にしない。燃料垂れ流し】
11）使用用途【街乗り・通勤（仕事忙しいので、地域的にはローサイド。)】
12）よく走る場所【街中・郊外】
13）購入予定時期 と 何年くらい乗る予定か 【1年以内、長く乗りたいです。】

予算的には中古でZ33かスカイラインクーペなんですが
シルビアやR34も先に乗っておきたい気もあります。
(スカイラインクーペ買った場合、次買うのはそれ以上の欲しくなると思うので)
1度買うと、ちょこちょこ手を入れてしまって、なかなか手放すのが惜しくなるので迷ってます。
NAって乗ったことないんですが、VQ35DEってどんな感じでしょうか？

>>456いくら位でしょうか？

>>457取引相手というと、オンラインストアとかですか？

>>458
FRに乗りたいかどうかでかなり決まるな・・・

ロドスタはロールさせて曲がるのが楽しい。しかも貴重なFR。非力だけど楽しいのは間違いない

シビック（Rだよね）は、速く走れるけど（ロドスタと比べると）すこし味気ないかも。しかし実用的

ヴィッツ・スイスポは・・・いろんな意味で普通のコンパクト。振り回すのは楽しい

2〜3年しか乗らないなら2リッター・ターボ・4WD軍団から買うのもありかも

>>459
VQ35はすげーよ。低速からトルクあるし、フラホを少しぐらい軽くしても発進で苦労しない（MT）
RB乗った後だと回転のあがり方がラフなのが気になりけど、SRからなら気にならんレベルだと思うよ

今ならディーラーに試乗車もあるんじゃね?一度乗ってみることをオススメする

>>455
一年乗るのにコミコミ７万では…
正直良い状態の車はないと思った方がいい

せめて車両価格が30万位はなぁ、
それで、この価格帯で希望の車種を選べば良い

>>455が希望してる車種ならどれでも
使用用途には不便はないだろう

一度グーネットとかで
希望する車種を希望する条件で検索すると良い

キツいと思うよ。
まぁ車の状態はピンキリだけどね

>>461
レスありがとうございます。
FRとFFで大分変わるという事ですが、今回はFFにしたいです。
個人的にはEKシビックのタイプRかスイスポにしたいと考えています。
この2種類でアドバイス頂けませんでしょうか。
なお今のところターボや4WDは考えていません。

>>463
まぁサーキット走るならタイプRにしとくのが無難だと思うよ。
パワー上げるのは金かかるし・・・EKは、いろんな意味ですでに枯れてるし

正直スイスポはヌルイ

スイスポは走らせて楽しい車ではあるけどサーキットなどで本気でアタックしようとするとなると
ボディ補強やらサス組み替えやらとあれこれと手を入れないと辛いところが多すぎるのでシビックのほうがいいかもね。
まああの大バーゲン価格なんだからある意味しょうがないことなんだけどさ。
ただ新型スイスポはボディからして格段のポテンシャルアップするだろうから
期待して待ってみるのも手かも。

01）買い替え
02）どちらでも
03）どちらでも
04）車のタイプ【コンパクトカー】
05）予算【諸費用込み１８０万】 と 購入方法【ローン】
06）検討している車種・グレード　：　コルトＲＡ、アクセラ２３Ｓ、スイフト、ｅｔｃ
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【何でも可】
09）乗車人数【通常１、最大４】
10）燃費【気にする（１０ｋｍ程度ならＯＫ）】
11）使用用途【街乗り・通勤】
12）よく走る場所【街中・郊外】
13）購入予定時期　今すぐにでもｗ

現在乗ってるのが２リッター４ＷＤターボのＭＴのＳＵＶです。
嫁が運転できない理由で泣く泣く手放す事に．．．○|￣|＿
メインは嫁運転になるんで全長は４ｍ程度まで、ＡＴ限定
後部座席にチャイルドシート付けるんで４枚ドア必須
トランクにはベビーカーが載ること
俺個人的な理由（最後の抵抗ｗ）として、そこそこ運転してて
面白い（楽しい）車であることが条件です。
関係ないがト○タ嫌いですｗｗｗ
宜しくお願いします！

>>466
すごく無難なカローラランクス、アレックスの1.8Lモデル
嫁さんのために取り回しが楽なbB、
子供をたくさん作るならシエンタ、
2枚ドアだが電動スライドドアだから買い物帰りで両手塞がっててもOKなポルテ、
ちょっとジジくさいがラウム
なんかがお勧め。あとは概観と試乗して決めてね。

>>467が全部ヨタ車な件について

>>466
アクセラの2リッターかなぁ・・・でも予算がちょっと足りんな
MTのってるならATで楽しく運転とかは無理と思っとけ。変に期待するとがっかりだぞ

スイフト＞デミオ＞フィット＞コルト＞アクセラか
嫁に限定解除を強制するも可能だろ
亭主関白になれ

今乗ってるのってフォレスター？
とりあえず今度出るスイスポのATを試してみてはどうかな？

今乗ってるのが2L・4WDのSUVなら
コンパクトカーはみんながっかりする

ノートかデミオ
フィットはいい加減古いかな　1.5L・CVTにスポーティモードが有るが

01）買い替え （今はスプリンターカリブ）
02）中古車
03）どちらでも
04）何でも良いんですが、女の子受けは良いものを。。
05）予算50〜70万程度で 購入方法【ローン（頭金は20万程度）】
06）一般的に女の子が「乗っても恥ずかしくない」レベルでかつ安い車を探してます。ホンダのフィットとかでしょうか。。
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・仕事】
12）よく走る場所【街中・高速道路】
13）購入予定時期は、一か月以内にも。。

16万のスプリンターカリブに乗っていて、
特に自分的には問題なく気に入ってるのですが、
女の子には「車買い替えたら？」と言われます。。

で、買い替えようと思います。どんな車種がおすすめでしょうか？
女の子受けする車ではなく、女の子が恥ずかしがらない車。。

安ければ、安い程良いです。
外車とかも良いのかなって思います。
パンダとか。。

似合う車っていうのも大事ですよね。
自分はちなみに161センチの52でやや痩せていてチビです。
顔は童顔と言われます。年は27です。
仕事は公務員やってます。

どんな車が似合うのかなあ。

パンダで(・∀・)ｲｲ!!と思います。
スプリンターカリブも公務員ぽくて良いと思うんだけど、俺的には。

てか、ｶｰｾﾝｻｰとかｶｰ雑誌もって行って
その女の子に聞くのが一番良いと思う。

旧型パンダは予算的にもかなり古く程度のあまり良くないタマしか手に入らないと思う。
カーメンテナンスの知識がかなりないとトラブルのときに大変だし維持費もかなりかかってしまうだろうし
女の子が見た目を恥ずかしがらなくても快適性に不満を漏らすかも。
無難に旧型デミオとかダイハツパイザーとかあたりにしといたほうがいいのでは。

>>466
ヨタ車だが新型ファンカーゴなんかは？
若向きらしいよ。

デミオとかやだな。安いのバレバレで。
パンダ、MINI、GOLFなど小さめ外車だと古くてもいい。
ｵｻﾚな小柄な人に似合うし。日本車より金はかかるけど

アルファ145やプジョー306あたりどうですか、パンダとかはそこそこ60万程度しちゃうし。

>>472
旧ヴィッツとかは?

>>477
君にはプラッツが良く似合う
それ以外は似合わない。

>>472-473
MINI,、パンダとかは乗り込むまでは「女の子受け」はいいが、
乗り込むと受けが悪くなる罠。

>>472
とりあえず女受けするような車は
中古300ﾏｿ以上から新車500ﾏｿ以上だな
女の子を乗せて自分が恥ずかしくない車が良いんだろ？

おはようございます。みなさんレスありがとうございます。
当方、車の知識が貧弱なため、グーを見ながらレスします。汗
>>474
そうなんですよね。しかし、一人の女の子に対象を絞ってしまうと。。
失敗しそうな気がします。
一人はマジェスタが良いと言い、一人はボルボが良いと言い。。
>>475
旧型デミオは上司が乗ってるんですよね。。汗
ダイハツパイザーは、良いですね！安いし。。
50万あれば買えるんですねー！女の子的にはどうなのかなあ。
>>477
旧型パンダは、やっぱ修理とか大変なんですかねえ。。
クーラーとか効かなくなったりするのかな。汗
暑がりなのでそれは困るなあ。
どうなんでしょう。
>>478
プジョーは安いんですね！
パンダに比べたら、修理とかは楽なのかなあ。
>>479
ヴィッツやフィットを基本的には狙ってます。
女の子受けは良くはないでしょうけど、
悪くもないですよね。。

>>480
ほう。。プラッツですか。
かわいらしい車ですねー！
似合うだろうけど、似合い過ぎて女の子受けはどうだろう。。汗
>>481
やはり、故障や乗り心地は国産車有利ですか。。

旧型ヴィッツ、フィット、アルファ145、プジョー306
ダイハツパイザーあたりに狙いを絞っていきますか。。
ゴルフやパンダは次に買います。汗
どうでしょう？車選びは難しいですね。。

>>472
別に欲しくもないのに車買っても無駄遣いになるだけだからやめとけ。
ましてや、その予算ではあんまりいい車はない。
欲しい車が出来たときに、もっと予算を増やして買うことをお勧めする。
古い車でも小奇麗に乗ってりゃ、そんなに女受けは悪くない。

>>482
いやあ。。金はそこまでかけれないです。汗
しかも、似合わないでしょうし。。

今の女受けが悪くない程度で良いです。

アルファとか修理代で氏ぬぞ。
若いんだから（推定）ユーノス・ロードスターとかにすりゃいいじゃん。
どうしても4座なら、自分ならフォードのフォーカス推す。
これもマイナートラブル無縁というわけじゃないが…

>>487
ロードスターは、似合わないでしょうし、
個人的に好きではないですね。。
もっと、悠々楽々な雰囲気の車が良いです。
もう27ですからね。。
スペックは>>473にて晒してますです。

故障代がかかるのはしんどいですね。
いかに金をかけずに、女受けの悪くない車に乗るかがテーマですから。。
その微妙なラインを。。ドケチですね。

フォーカス、かっこいいですね！
やや高めですねえ。70万〜90万ですか。

旧型ヴィッツ、フィット、ダイハツパイザー、
フォードフォーカス

を狙うか。。

>>485
そうなんですか。。
しかし、今のカリブ平成6年式ですからねえ。
これはいくらなんでも無いんじゃないか。。
って思うわけです。汗

とりあえず、旧型のヴィッツやフィットを買って、お金を貯めようかなと。。
どうでしょうかねえ。。
まあ、買わないで良いならそれに超した事は無いのですが、
女の子の受けがやたら悪いので。。

http://www.tiara-smile.com/plist3153c
これの上の車なんですよね。。
色は黒ですが。。

>>472
どうしても買うなら、もっと予算増やしてせめて120万くらい用意したほうがいいよ。

>>491
うーむ。。120万だと、ローンはどれくらいの金額になるんでしょうか。
頭金20万で100万を月2万ローンなら5年ですか。。
厳しいなあ。

>>472
ヴィッツやフィットみたいなコンパクトカーって女っぽくね？
公務員なんだからボーナスもきちんと出るんだろ？
俺なら100万くらいで四つ目のせりか、またはbBあたりを買うかな。

>>493
そうですねー。ボーナスも視野に入れてのローンを組みます。
100万くらいはいけるかなあ。
>>473にて晒してるんですが、セリカとかbBは似合わないように思うんですよねえ。

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS211000&TRCD=TR013&BKKN=F087008719

これって、良くないですか！？

>>495
13万キロって・・修理費がとんでもないことになるぞ・・

ちなみに俺もちび痩せ童顔の20代後半。いままでボロの旧型マーチだったけどRX-8に乗り換えた。
周りからの評判はなかなかだよ。

自分で合うか合わないか決めるんでなくて周りが決めるもんなんだから、年、身分相応の車に乗ってたほうがいいと思う。
女の子もそれで買い替えをすすめてるんでは？

>>496
ﾅｶｰﾏ!（・∀・）
俺もRX-8 Type S海苔
>>495
頭金50ﾏｿまで貯めて新車をローン組んで買えば？
ディーラーのローンなら利息も低めのがあるし
値引き+下取多少が付いてそこそこのが買えるだろ
マツダならやってくれる。
アクセラの一番安いのなら買える筈

>>496
>>497
うーむ。。50万はあるにはあります。
貯金は100万ありますので。。
しかし、それを全額突っ込むのは恐ろしいです。汗

アクセラですか！なかなかかっこいいですねー。
こういうのが自分には合ってるのかもしれないなあ。
しかし、マツダは。。。トヨタか日産、ホンダがいいです。。

今日は中古車店に知り合いのいる先輩がいるので、
話を聞いてもらいにいきます。。

できれば、安く押さえたいんですよねえ。

>>498
中古車屋で値切るなよ！
安物買いの…って有名な諺くらい知ってるだろ？

>>499
すいません。。値切る気まんまんでした。汗
確かに、そういうことわざありますね。。
まさに僕でしょうか。

どうすりゃいいのか。

ぶっちゃけ本当に乗りたいのは、旧型パンダなんですよね。。
昔からいつかは乗りたいなーって思ってて。

修理費用ってそんなにかかるのかなあ。

>>500
中古車は５万キロをちょい超えたくらいのがいいんじゃね？
５万キロ以内だとそれなりに高いし、かといって１０万キロ
以上だとそろそろポツポツと大きな故障が出てくるだろうし。

あと出来れば点検整備の記録がちゃんと残ってるクルマで、
定期点検等もちゃんと出していればなおＧｏｏｄ。
ワンオーナーだとその可能性高し。

>>500
基本的に中古は値引きなし。最近の車なら新車を値引きしたほうが結果としていいと思うよ。
ちなみに新車のアクセラなら30万くらい引くんじゃないかなぁ？
トヨタがいいならカローラは？公務員っぽいよ。新車なら120万、中古なら70〜80くらいでいいのあるし。

　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／ 　もう27なんだから、女が寄って来ないのは
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　　 車のせいじゃないっていいかげん気付いたら
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼ 　どうかってのは禁句なんだよな？ｗ
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------| |

お願いします。

01）買い足し （ＭＰＶが一台あります）
02）どちらでも
03）国産車
04）軽自動車で。
05）予算　130ぐらいまで。 購入方法　現金一括
06）検討している車種・グレード　ムーヴラテ　ekワゴン　ライフ など
07）ＡＴ
08）ＦＦ
09）通常は私と子供二人、最大で+大人一人です。
10）それほど気にしません
11）街乗り
12）街中のみです。
13）雪が降る前に。乗りつぶそうと思ってます。

車のことは全くわからないです。　
ずーっとペーパで必要に迫られて購入を考えてます。
チャイルドシートを二つつけなければならないのでできるだけ
広い室内、かつ運転しやすい車を考えています。
予算の面でＦＦと思ってますが、雪国なので四駆のほうが
いいのかも悩んでいます。アドバイス宜しくお願い致します。

>>500
中古車屋はワンプライスだ。これキホン。
トクしたいと考えてるなら足で探すほかない。あとは、税金か。
例えば車検の残ってる車を買うとか、取得税かからない車を選ぶとかね。

>>505
軽で幼児を載せるの…？
それならリッターカー以上を選んだ方がいいのかも。
それとも練習用として割り切るのかな？（雪が降る前に乗りつぶすって言ってるし）
でも、それにしちゃ130万ってリッチだね。
個人的に幼児を乗せる機会が多くなるんだったら軽じゃないけどトヨタのヴィッツやパッソとか
ホンダのフィット、スズキのスイフト・日産のティーダなんかがいいんじゃないかなぁ？
税金も上がっちゃうだろうけど、安全を金で買うつもりで…

>>505
豪雪地帯の山間部ならともかく、一般的にはFFで十分。
轍の問題もあり、雪国では軽自動車よりリッターカークラスを推奨。

>>507
＞（雪が降る前に乗りつぶすって言ってるし）
釣りでなければ、日本語読解力の向上を推奨。

>>505
軽の広さはどれでも一緒
4駆は一部を除いてあんまり意味ない

好きなの買っても問題なくね?

おれならコンパクトか安ｾﾀﾞﾝ買うけど

先輩と見に行ったのですが、プジョー206のシルバーにしました！
100万程度なんですが、どうなんでしょう・・・汗

【神のメッセージ】現代の預言者　ヴァッスーラ・ライデン
http://www.tlig.org/jp.html
http://7andy.yahoo.co.jp/books/search_result?writer=%a3%d6%a1%a5%a5%e9%a5%a4%a5%c7%a5%f3
神のいつくしみ
http://www.nowaksvd.opoka.net.pl/jiai/jiai02.htm
カトリック教会の宝
http://homepage3.nifty.com/mercy/treasure/index.html
カトリック書店一覧
http://www.cbcj.catholic.jp/publish/shoten.htm
カトリック教会マップ
http://www.cbcj.catholic.jp/jpn/diocese/index.htm

手取り年収の３割を越える車は「高すぎる」。

ttp://www2.monex.co.jp/monex_blog/archives/006164.html

>>510
右ハンはペダル配置が糞などの問題があるがまあ日本のコンパクトの大部分よりはましな車ではある。
デザインが気に入れば十分満足できる車だと思う。
ただ維持費は多少多めにかかると思って貯金は余裕を持って確保しておこう。

>>505
軽の中古は割高なので新車もしくは新古車を買うほうがいいとおもう。
チャイルドシートの利用における利便性を考えるならトールワゴン系になるが
その予算だとNAでないとつらいか。
とはいえ街乗りのみならよほど坂が多い地域に住んでいるとかで無い限りNAでもなんとかなる。
ただ4駆機構をつけるとより重く鈍くなるのでスタッドレス＋チェーンでなんとかなるのならそれに越したことはないかも。
候補車の中ではムーブラテが一押し、ライフはともかくekワゴンはお勧めしない。
あとはワゴンRや素のムーブなど新古車が多く出回っている車種を狙うのも手かも。

公務員でも公務員らしい車に乗らないで下さい！
ギャップがある方がいいと思います！

アドバイス、ありがとうございました。

軽に子供はやっぱり危険でしょうか？
一人一台の地域なので軽に乗ってる人が
とても多いんです。
周りのママ友も皆軽だし。
なので自然に買うなら軽かなって考えてました。
あと、ペーパーなら軽が運転しやすいかなって思ってみたり。

コンパクトカーか・・・。
安全性を考えるとそっちのほうがいいのかな。
視野に入れて考えてみますね。

皆さん、どうもありがとうございました。

プジョーの206シルバーを取り寄せてもらう事にしたけど。。
果たして似合うのか、分相応なのか。。

一応、趣味でDJもしてるので、オシャレな感じでいきたいとは思ってるんですが。。
どうなんでしょう。。

>>517
もう注文済みなのにいまさらここで聞いてどうすんの？
みんなの評判が悪かったらキャンセル？
店にとっては迷惑千万だな

>>517
＞分相応なのか
＞オシャレな感じ

プジョーは『日本車と少々雰囲気の異なる只の大衆車』だよ。

↑見たいなモノを期待するなら
アウディとかボルボとかアルファとか
わかり易いブランドにしたほうが後悔しないと思う｡

>>518-519
よかったね、のひと言ですむことを、わざわざ朝から
嫌味言ってなにが楽しいんだ？
いまどきアウディやボルボがオシャレとか思ってるのもｱｲﾀﾀ…な感じだし、
そもそも>>472にある予算じゃそんなの無理なんだから、
それでいいじゃん。悪くない選択だよ。

>>518
すいませんです。。
注文と言うか、探してもらうって言う事だったんですけど。。

>>519
アウディ、ボルボ、アルファより敷居が低い感じが
自分的にはしたんですよね。
うーむ。

>>520
おお。。そうですか！（単純）
ホントは旧型のパンダやゴルフが欲しかったんですけど、
故障しまくりの車検高しで大変と言う事でした。

んで、予算的にはプジョーが良いんじゃないの？
故障も他に比べて少ないし。。言う事で、プジョーとしました。

>>520
肩肘張らずに乗れる車なのに
分不相応だのお洒落だの云うからだろ｡
そんなしょうも無いことを期待するならミーハーな選択しとけってこった｡

＞いまどきアウディやボルボがオシャレとか思ってるのもｱｲﾀﾀ…な感じ
嫌味言ってなにが楽しいんだ？

>>521
プジョーがｵｻﾚかと言われれば
別にｵｻﾚではないとしか言いようがなかろうに

車なんて自己満足。自分がｵｻﾚと思えればいいんだよ

>>522
プジョーはパンダやゴルフ（�V以前）よりは、維持コストはかからないし、
それなりのFunもあるので、悪くない選択だと思いますよ。
実用性もソコソコあるしね。

>>ID:RlXDhbBx0
ここは人の選択を貶めたり、嫌味を言うスレではありません。

ホント、皆さんすいません。
自分のせいで荒れてしまって。。

このままプジョー乗りになろうと思います。
女の子受けもかなり良いみたいですし。。

遠くの県で車（中古）を買うとき（自分の場合東京→愛知）、注意することなどありますか？
逆説的に聞きますが、近くに購入店が無くて困ることはありますか？
商談と納車後の引き取りと二度愛知へ行かないといけないのですが、それは承知です。
購入後、近くに購入店がないと困ることなどありましたら、教えてください。
宜しくお願いします。

>>527
中古車の場合は販売店が独自に保証を付ける場合があるけど、
その場合は何かあった時は当然その店まで行かなきゃならない。
それも含めて、購入後に何か問題が生じたり契約に瑕疵が
あることが発覚した場合に、やはり遠くの店に行くのは大変。

登録は愛知県か？
一般的に、登録は所有者の住所を管轄する陸運局に実車を持っていく必要があるはずだが？
もし、あなたの住所（住民票）が東京にあるなら、車は２回愛知と東京を往復することになる。

01）買い替え（現在所有は初代プリメーラ）
02）新車（良い車があれば中古も）
03）国産車
04）コンパクトカー
05）予算２００万、あとはローン
06）コルトラリーアート、ティーダ、スイフト
07）ＭＴ乗りたいですが、どれでもいいです
08）どれでもいいです
09）通常１人乗り、最大２人
10）燃費は６とか７だとさすがにへこみますが・・・
11）ほとんど通勤、週末ドライブ
12）街中１郊外４高速道路５
13）年内購入予定、５年〜７年乗る予定
・駐車スペースの加減で車幅は５ナンバーぎりぎり
・コルトラリーアートにひかれていますが、コルトスレでは良い車かどうかの判断が付きません。
・サイズが大きすぎず、そこそこ走れてシートの出来が良い車というのが希望ですが
　それは無理な相談だろうと思っていますが、車種を含めて（中古も）お教えいただければ幸いです。

コルトはパッケージングやサスセッティングなどの出来的にいまいちオススメし難い。
MTにこだわるならもうすぐ出る新型スイスポ、CVTでもいいならティーダという感じで選べばいいのでは。

>>531さん
早速のアドバイスありがとうございます。
新型スイスポ、待ってから見てみたいですね。
他におすすめ車種はありますか？

>>532
ロドスタ。シートもいいし5ﾅﾝﾊﾞｰ。しかもｼﾌﾄﾌｨｰﾙ最高
一回乗ったらハマるよ

01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産車
04）軽かコンパクト
05）できれば100万以内、120万くらいまでなら、現金一括
06）R2、MRワゴン、マーチ、デュエットあたり
07）ＡＴ
08）とくにこだわりません
09）通常１人、最大４人
10）それなりに良ければ
11）通勤、街乗り
12）街中・郊外
13）年内、長く乗りたい
・今は親のワゴンRをたまに借りて乗ってます。
・会社の駐車場が大変狭いうえに普段あまり乗っていないので
　運転にそれほど自信もないので小回りとか運転しやすさ重視
・検討している車種は見た目が好みな物で、正直なところ性能等はわかりません…。

予算込み150万
買い替え
中古車
280馬力ほしい

レガシーかな？

家に使ってない先代ｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝがある。
が、14万ｷﾛをこえてるんで、新しく買うべきかな？

>>534
通勤距離が大したことないならアルト

>>536
問題なく走るなら、乗ってあげればいいんじゃないかな。
今時の車はちゃんとメンテすれば20万キロくらいは走れるようだし。

>>534
実物を見てイケルと思ったのを買ってください
てゆうかワゴンRでいいんじゃん

>>534
かなり具体的に決まってるね、気に入ったのがあればそれで良いんだろうけど
まず軽とコンパクトどっちにするかだよねぇ〜（てかワゴンＲで良いんじゃん？）

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【ステーションワゴン、ハッチバック】
05）予算【諸費用込みでとりあえず１３０万くらいをメドに
06）検討している車種・グレード　マーク２クオリス（グラシアは嫌です）、旧旧ＵＳアコードワゴン
07）ミッション【なんでも】
08）駆動方式【出来ればＡＷＤ。ＦＦに妥協は想定内】
09）乗車人数【通常１と最大４】
10）燃費【気にしない】　
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・仕事・その他】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・その他】
13）購入予定時期 と 何年くらい乗る予定か
出来るだけ早く欲しいです。スノボ車にしたいので出来れば四駆がいいのですが
ＦＦでもまぁ問題ありません。ＦＲは無理です。
あと、カスタマイズというか小細工したいのでアフターパーツの多い車がいいのですが
そうなると必然的にクオリスが消える気が・・・。
ＵＳアコードは相当イジってる車が多いのが・・・。車高チョイ落ち、純正エアロくらいまで
は許容範囲ですが、そんな車は絶滅臭いですｗ
他にパーツが多い車って何かありますか？ハッチバックでも構いません。
４ドア必須で、リアシート倒すとフラットになれば最高です。

>>541
カロゴン

>>541

( ´∀｀)つ【フォレスターs-tｂ：（SF5）】

<<538
2年間のってないんだけど、まずどうするべきですか？

>>541

クオリスで予算１３０万なら、良い状態のが買えるよ。

>小細工したいのでアフターパーツの多い車がいいのですが

100系マーク�Uのパーツ使えばいいだろ・・・

>>544
とりあえず、車検を通す。

ディーラーに引き取りに来て貰って、整備点検→車検を通す。

追加、とりあえず怪しい部分はケチらずに整備してもらうほうが良いと思うな。

>>547
サンクス。それで金かかりそうだったら中古車検討します。

こんばんは。どなたか教えてください。
先日妹が新車のマーチを購入(まだ入金はしていません)したのですが
カーナビもろもろ込みで１５０万円以上だったらしいんです。
私には車の知識がないのではっきりとはわからないのですが
１５０万円以上は高いような気がします。
もしかしてぼったくられているのでしょうか？
契約後も解約できるのでしょうか？
２０代の妹には安い買い物ではないと思いますしローンのこと等心配です。
もう遅いかもしれませんがどうにか安く購入する方法を見つけてあげたくてここに来ました。
どなたか車に詳しい方、助けてくださいませんか？
これです↓
ttp://response.jp/issue/2003/0804/article52926_1.images/54411.html

>>549
マーチでもグレードやオプションの具合では、それくらい行きますが・・・

>>549
スレ違いだが、一応レスしておく。

150マソのマーチが高いかどうかは、グレードやナビの内容にもよるから一概には言えない。
契約後の解約（契約破棄)は基本的に出来ない。（もちろん契約に詐欺などがあれば別）
どうしても解約なら、一般には違約金を払う必要があると思われる。つーか、そんなことは
2ｃｈなどで聞くより、契約書の特約条項ぐらい嫁。控えぐらいあるんだろ？

そろそろ車買おうかとおもって升。初めて購入で、中古のＺ３２を買いたいのです。（中古相場的に、だいたい車体価格１００万くらいかと）
ちなみに年齢は２１です。ローンは４８回払いくらいにしようかと。対物対人の任意保険も加入するとして、だいたい月にいくら程用意すればいいでしょうか？
教えてください、車の賢者様。

ﾃﾝﾌﾟﾗみれ。

>>549

解約は出来ない。

>>550の言うように１５０万円は普通だし、”自動車”って本体価格だけだとでも思ってんの？

>>549
マーチの標準車両本体価格（東京地区）： 95.3〜162.2万円
よって十分にありうる。(ヴィッツターボはナビとか付けると300万円)
つーか契約したなら素直に払え。
とてもボッタクリ価格には見えないし、そういう話は見積もりもらった時点でしろ。

>>552
中古のZ32を48回ローンで購入するより頭金50万円貯めるように
まずはそれからだ
できることなら現金のほうがいい

>>545
クオリスはマーク2のパーツは・・・

お答えを下さった方ありがとうございます。
素人丸出しですみません。
妹のことなので契約時云々はどうしようもなくて..
妹自身も高いと思ったらしいのですがお店の人の
「人気のある色ですし製造終了ですのでもう１台しかありません。」
等のセールストークに押されて契約してしまったそうなのです。
要するにお店の人に負けたのですよね。

ちなみに
5ドア 12c V Selection E-ATx 1,186,500円
（消費税抜き価格 1,130,000円）
です。

車購入時にかかるお金が本体価格だけだとはおもっていません。

1,186,500円＋150,000円（ナビ）＋50,000（その他オプション）＋200,000（諸経費及びリサイクル料金）

=約1,580,000円

適当に換算したけど、人気あるやつだと割引率低いし妥当な金額じゃないかな。

>要するにお店の人に負けたのですよね。

気に入った車だったのなら、貴方の妹の勝ちです。納車すればノーサイド。

>>558
見積もりを見ればわかるだろフツー

>>559さん
ご親切にありがとうございます。
茶色だし在庫処分価格になるのでは？と言う知人の意見を鵜呑みにしていました。

夜分遅くにすみませんでした。

>>558
日産ホームページで確認してみたところ
5ドア 12c V Selection E-ATx に一番安い144000円のDVDナビ付けて
1523050円だった。
もちろんその他ディーラーオプションつけてると思われるので、
実際は妥当な金額、妥当な値引きと思う。

>>560さん
見積もりを見てもちんぷんかんぷんです。

すみません

>>562さん
こんなド素人の質問に答えて下さってありがとうございます。
そうですか。疑うなんてお店の方に悪いことしてしまいました。

わざわざありがとうございました。

>>563
こういうの見るとイライラする。結局自分がわかろうとしないからだろ？
わからないならGoogleにでもわからない項目を入れて検索すれば
それなりにどういうものなのかわかるだろ。

わかる気が無い、調べてもわからないなら黙って払うしかない。
大体、ここで貰った回答が全て正しいという保証はどこにあるんだ？
あくまで参考情報の一つでしかないということを認識するべきだ。

>>165さん

気分を悪くさせてしまってすみません。

自分で勉強すべきなのはわかります。すみません。
入金まで時間が無いのでここに来ました。

ここの方の意見にかけてみようと思ったのです。

見積もり書は今、妹が持っています。
妹に内緒でコッソリ調べているのです。

>>566さんでした。

わかったから、もう消えなさい

はい。
ご意見を下さった方ありがとうございました。

>>549
そのマーチの購入総額がボッタクリかどうかということに関しては「そうではない」とはっきり言える。
まぁそれ以前にマーチが支払う費用に見合う機能と満足を得られるいい車かどうかについてはかなり疑問だけどな。

>>552
一番新しくて5年以上昔の生産になる中古のZ32でしかもその予算で手に入るタマなんて
元から低いボディ剛性がさらに豆腐のようにぐずぐずでとても乗れたもんじゃないと思うけどね。
まぁ保険料は年間50万くらいは覚悟しといたほうがいいよ。
ローンのほかにガス代税金代車検代消耗品代トラブル対応代を考えると毎月10万くらい払うつもりじゃないととっても維持できないだろうね。
無理に背伸びせずに中古のデミオあたりのスポーティグレード買ったほうが幸せになれると思うけどねぇ。

>>565の気持ちはわかる。そして>>549と同様、俺も妹を持つし、
ろくな買い物しない女だって知ってる。でも、家族だし心配もする。
それで「ボッタクリ噛まされてんじゃねーの？」とか、疑心になる。

５０万円程度しか払えない３０代独身男も居れば、
２０代で新車を購入できる貴方の妹みたいな人もいる。

いいじゃない？

安い買い物じゃないんだし、もっと調べて考えて決断して欲しい。
今回は値段としては普通だったけど、もしぼったくられいても気付かないわけだから。
まあディーラーで新車買ってぼったくりなんてまず無い話だと思うが。

結局金額がいくらで、相手がぼったくってても購入者が得た車に対して
対価であると感じていればそれで良いと思う。
逆にぼったくられていなくても高いと感じるようならその商品に対して
それだけの価値があると感じていないわけだからもう一度考えるべき。
わざわざ言うまでも無い話だけど。

妹を思う頼りなさげな兄貴に
やさしくもきびしいみんなのマジレス
微笑ましいな

マーチは良い車だよ。
もうちょっと頑張って高グレードを選択することも出来ただろうけどな
トヨタみたいに馬鹿な女にヴィッツＲＳを
売り込んで有無を言わさず買わせた訳じゃないんだし
新車で購入するには良い選択だと思う。
150ﾏｿの価格もデミオやスイフトを買うんじゃないので妥当だろ
何より妹がそれで満足出来るかどうかだろ？

01）買い替え（平成７年登録のカローラAE110）
02）新車 or 新古車
03）国産車
04）セダン・コンパクトカー
05）予算１５０万〜１６０万、現金一括
06）フィット、ヴィッツ、カローラ、ノート、ティーダ
07）ＡＴ・ＣＶＴ
08）ＦＦ
09）２人（月１回ほど４人）
10）１０キロ以上
11）街乗り・ドライブ
12）街中・郊外・高速道路
13）購入予定時期 ：年末くらいまでには購入予定。１０年ほど乗ります

保険・税金などの維持費が安いもの

よろしくお願いします。

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【セダン＞コンパクトカー・ステ−ションワゴン】
05）予算【150万】購入方法【ローン（頭金50万）】
06）検討している車種・グレード【特になし】
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【どれでも】
09）乗車人数【通常1人、最大4人】
10）燃費【気にしない】
11）使用用途【通学・ドライブ】
12）よく走る場所【郊外】
13）購入予定時期 今年中には　
　　何年くらい乗る予定か　乗れるまで乗るつもりです

優柔不断な性格と車の知識に乏しいことで、なかなか先に進めません。
あまりこだわりとかはないので一般的に評価の高い車を教えていただきたいです。
なるべく新車がいいのですが、予算的に厳しいようなら中古も検討します。
すごい漠然とした相談ですがアドバイスお願いします。

>>575
維持費が安いのがいいならコンパクトの中でも燃費がいいフィットあたりにしておけば？
もしくはそんなに長距離乗らないならミラあたりの軽セダンでもいいかも。

>>576
学生で新規購入なら保険料が一番安くなる軽にしておくべし。
新古車で車両本体価格80万くらいより安いタマだと車両収得税がかからない場合があるので
多くの店を回っていいタマを探そう。

新車・MT・軽は除外の条件だと
一番安く変える車は何ですか？

クズ鉄一歩手前のものでもいいんならタダ同然で買うことも十分可能だが・・・
条件設定が話にならない。きちんとテンプレを使って出直せ。
あと>>6読め。少なくとも50万以上出さないとまともな車は買えんぞ。

>>579
すいません
望む条件はこれだけなんですよ

新車
MT
ただし軽は除外
で一番安く買える車が知りたいです

>>580
スズキ スイフト SE-Z　1.3MT　829,500円

>>576
このスレのおすすめスイフトで

>>581
どうもありがとうございました

>>580
あと、値引き具合によってはデミオ。
これも結構いい車だが。

01）買い替え 現在　平成２年式　三菱ミニカ　
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【ワゴン、セダン】
05）予算　120万以内（頭金６０万）
06）検討している車種　カルディナ GT-T　レガシィB4　など
07）ミッション　こだわりなし
08）駆動方式　FFか4WD
09）乗車人数【通常１〜２人　最大５人】
10）燃費【気にしない】
11）使用用途【街乗り　ドライブ　その他】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・その他】
13）購入予定時期　今年中 6,7年くらい乗る予定

そこそこ走れ、遠出も苦にならない車希望です。
他に何かありましたらお教えください。

かなりの知識不足なんですが・・・
50〜60万の中古軽車を買って月いくらくらいかかりますか？
あと、車のローンとガソリン代と車検の他に何のお金がかかるんですか？

>>586
自分で調べろ

どうやって調べたらいいかもわからないんです・・・

>>588
何の為のＰＣだ？

>>588
とりあえず 「クルマ　維持　経費」 で検索しろ

01）新規購入
02）新車
03）国産車
04）コンパクトor軽or(小型SUV)
05）200万以下　現金一括
06）コルト　フィット　スイフト　ジムニー　R2
07）MＴ　なければATでもなんでもOK
08）できるなら4WD
09）通常１人、最大４人くらい
10）リッター10近くあれば
11）街乗り・ドライブ・スキー
12）郊外・山坂道・田舎道
13）年内には　乗り潰すまで

家の作業用軽トラを主に、時々親のエスティマを使用していました
妹（免許取得したばっかり）も乗るため、運転しやすいのを
結構寒い地域（雪はあまり降らない）なので路面凍結しやすいため4WD系を希望

ついでに、この条件でトヨタ車を選ぶとしたら何になるでしょう？

>>586
任意保険、税金、整備、駐車場代など、総額で幾ら掛かるかは人によって違う。

このスレで聞いていいのか分かりませんが質問です

http://photo3.avi.jp/photo/1/79954/79954-7295854-0-24288179-pc.jpg
の車種型式と
http://photo3.avi.jp/photo/1/79954/79954-7295860-0-24288195-pc.jpg
の車のエンジン型式を知りたいのですが全然分かりません
どなたか分かりませんか？

>>593
これはヴィンテージのシルビアだからシルビアでググってれば
いつかヒットする。かんがれ。

>>593
サバンナ？SAだっけ？

でもスレ違い

>>585
最大5人乗るなら後席3人分の3点式シートベルトが完備されているレガシィなどの車にすべきだと思う。
ただ予算をもう少し増やしてより状態のいいタマを見つけやすくしたいところだな･･･

>>591
路面凍結だけならスタッドレスはいて注意しながら運転してれば十分だよ。4駆はなくてもなんとかなる。
トヨタは最近MTのラインナップをどんどん縮小しているからMT希望だと厳しい。
予算も考慮するとパッソレーシーくらいか？
もっともそれを買うならスイフトやデミオを買ったほうがコストパフォーマンスがいいが。

あとオマケに書いとくと凍結路のような摩擦係数の低い路面状況での走行安定性は
パッケージングなどの車としての素性の良さがものをいう。
そういう点ではジムニーなんかは前後重量配分がほぼ50:50であるなどよく考えられて作られているといえる。

新車にこだわる理由がわからんな
不人気車種なら現行型の高級セダンでも格安で乗れるし（ブレビス、プログレ、現行スカイライン）
スポーツカー離れで値落ちが意外に大きいクーペやオープンだって乗れる
現行ZやS2000の良い玉が200万ぐらいであるし先代ロドスタなら100万前後
SUV系は値落ちしないから中古は割高だが
初めて買う車がウッシュとかステップワゴンとかのミニバンにオプションやエアロてんこもり付けて
新車で300万近く出して買う奴とかいるけどもったいねーよ

>>597
ただお古がイヤってだけだろ・・・
俺ももう中古はイヤだ

>>594-595
ありがとうございます　ググってみます
>>595
スイマセン　一通り調べてみたんですが
どのスレで聞いてみればいいか分からなかったもので

>596
ありがとうございます。予算をもう少し検討してみます。

>>597
不具合があったから手放した
という玉に当たるのが嫌。

>>601
手放した時点で不具合が見つかってる物なら、購入時にそれを指摘したり
保証付いてる中古を買うなりでどうにでも対処出来るよ

>>602
意味不明

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【ワゴンのみ】
05）予算【諸費用込みで１００万、現金一括
06）検討している車種・グレード　レガシィグランドワゴン 、マーク�Uクオリス
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【出来るだけ４WD、無理ならＦＦ】
09）乗車人数【通常１と最大４】
10）燃費【気にしない】
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・雪道】
13）購入予定時期 と 何年くらい乗る予定か
出来るだけ早く欲しいです。とりあえず乗りつぶすつもりですが、長く乗りたいです。
AWDのステーションワゴンで探してて、普通のレガシィは街に溢れすぎてて嫌だったのですが
グランドワゴンはレアでスキー、釣りに重宝しそうなのでいいな〜なんて思ってます。
しかも不人気なのか安い！！タマ数も少ないけど・・・。実際人気ないのですか？
クオリスも結構好きですが、スタンバイ四駆なのでしょうか？
他にオススメのあればお願いします。フルタイム四駆だとうれしいです。

>>604
金無いくせに燃費無視ですか？

>>605
そこ突っ込みどころじゃないだろ

>>604
レガシィで良いと思うけど値段的にパルサーもオススメ

まぁいいんじゃないですか、レガシィで。
もうちょい予算を増やしてより状態のいいタマを手に入れたいところだけど。

>>604
最終型カペラワゴン
ターボは無いけど

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【ハッチバック】
05）予算【150万くらい？安いほうがいいです】 と 購入方法【100万現金残りローン】
06）検討している車種・グレード　パッソ・デミオ・スイフト
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【ＦＦ】
09）乗車人数【通常1最大2】
10）燃費【気にする（10km/ｌ以上はできる限り出してほしい）】　
11）使用用途【通学（往復100km)】
12）よく走る場所【郊外(東京〜千葉の往復）とたまに街中】
13）購入予定時期 9月末までにはほしい・3年半は乗る予定です。

・できるだけ乗り出し100万に近づけたい
・3年で最低でも5万キロは走ると予想。

テンプレの比較そのままになっちゃうんですが、往復100kmの距離を考えるとどうなんだろうかなと思って書いてみました。
この条件だとやはりパッソが一番でしょうか？
できるだけ走らせてて楽しく、疲れにくい車がいいんですが・・・

>>609
＞往復100kmの距離
＞できるだけ走らせてて楽しく、疲れにくい車がいいんですが・・・

残念ながら、この条件だとパッソは真っ先に候補から消すべき。
予算重視でデミオでいいんじゃない？　実売価格でいけばスイフトse-zと並びクラス最安だろう。
走行性能は良いし、燃費は悪いほうだが少なくとも10km/l以上は走る。

なんでテンプレ読んでパッソがいいって結論になるんだ？むしろ否定されてる方だと思うが。
条件をみるに予算を少し増やしてティーダがベストだと思うが。
増やせないのならスイフト。

>>610
燃費がいいほうの車ってなってくると、ヴィッツあたりになるんでしょうか？
欲を言えば15km/lほしいんですよね・・

>>611
もともとが軽で検討していて、軽と同程度の値段ならパッソでもいいんじゃないか、という流れです。
知り合いの車屋さんがトヨタに強いらしいので、それもありましたが。

安くていい車ならデミオかスイフト、燃費の良さならフィット、
これが今のオススメ定番。
ヴィッツもパッソもオススメするにはイマイチ。候補に入れるには少なくともマイチェンまで待つべし。

>>612
お前贅沢すぎ

NAの軽でも買え。往復100kmなんてたいしたこと無い

燃費命ならヴィッツインテリジェント。

01）買い替え（先代ハリアー3.0L）
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【ミニバン】
05）予算【250万くらい】 と 購入方法【ローン（頭金はハリアーの買取額で変わります）】
06）検討している車種・グレード　wish 1.8xs(ﾏｲﾁｪﾝ後)、isis 1.8PLATANA
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【2WD】
09）乗車人数【通常2名、最大6名ほど】
10）燃費【気にする（リッター10くらい行けばいいです）】　
11）使用用途【街乗り、ドライブ】
12）よく走る場所【街中、郊外】
13）購入予定時期 今年の9月、最低でも3年は乗る予定です。

知人がトヨタのディーラーをしてて、そこから購入するため
検討してる車種がこうなりました。結構自分では悩んで絞れて来たんですが、
この二つの車種でどっちがいいのか決めかねてます。orz
両方のメリットデメリットを考えて総合的にどっちがお勧めでしょうか･･･？
ってか個人の好みだと思いますが参考にさせて頂きたいのでお願いします(ﾉд｀)

一応自分で考えたメリットデメリット。
【メリット】
wish　・走行性能がｱｲｼｽに比べたらちょっと良い。
　　　・3列ｼｰﾄの性能が少し良い。
　　　・ﾏｲﾁｪﾝして不具合などの問題が減少する？　
isis　・2.3列ｼｰﾄのﾌﾙﾌﾗｯﾄ。
　　　・開口部が広い。両面ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ。
【デメリット】
wish　・街中にある数が多い。
　　　・ｱｲｼｽに比べて背が低い分ちょと窮屈？
isis　・PLATANAにすると3ナンバー登録で税金が高くなる？
　　　・ﾎﾞﾃﾞｨの剛性が少し心配。

うーん何か自分でもわかんなくなってきた orz orz

>>616
スライドドアが欲しいかどうかじゃね?

>>618
うーん自分の中でｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱは「あったら便利」って感じで
決定打にならないんすよ orz
自分の中でﾎﾟｲﾝﾄになってるのは、wishの弾数が多いってことと、
isisの2.3列ﾌﾙﾌﾗｯﾄ（遠出するときの睡眠用）、走行性能、内装の質感、
みたいな感じなんですが。。どくぐりの背比べなのか('A`)ｳﾞｧｰ

ぶっちゃけ両車共にお勧めできないものだけど購入先が決まってるんじゃしょうがないか。
アイシスは片側ピラーレス構造のせいでボディのヨレが他のどの車よりも早く来ると思われるけど
3年しか乗らないのならまぁ気にするほどじゃないかな。
ウィッシュはとにかく狭く黒内装のせいでさらに圧迫感があるから長距離ドライブでまだ快適なのはアイシスかな。
ただアイシスはフルフルラット優先のシートの作りのせいでシートが平板で座ってて疲れやすいってのもあるし・・・

今買うんだったらウィッシュのマイチェン前の在庫車をとにかく値切りまくって買うのが一番じゃない？
で浮いた分を次の車の貯金に回す。

01）買い替え(インプ1.5L　AT AWD）
02）どちらでも
03）国産
04）車のタイプ【セダン・ワゴン・コンパクトカー・クーペ】
05）予算【200万】 と 購入方法【ローン（頭金は100万）】
06）検討している車種　インプワゴン（1.5L）アクセラスポーツ（1.5Lor2.0L)
　　　　　　　　　　　ヴィッツRS　シビックR
07）ミッション【できればＭＴがいいけど、AT・ＣＶＴもあり】
08）駆動方式【ＦＦか４ＷＤ】
09）乗車人数【通常1〜2人と最大4人】
10）燃費【気にしない】
11）使用用途【通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【郊外・高速道路・山坂道】
13）5年以上乗ると思う

現実的にはインプかアクセラと思っているんだけど、
シビックRみたいな高性能エンジンにも大いに魅力を感じるんだよね。

あと、ドライブ行ったとき車の中で寝ることが結構ある(リアシート倒してラゲッジに頭置いて足伸ばした格好で)ので、
ハンドリングの良さげなハッチバック系で考えてます。

本当は2リッターＮＡのインプがあればいいんだけどなぁ。

ちなみにレガシィワゴンはちょっと好みじゃないです。

あとついでに、スイフトスポーツって新しいの出る予定あるのかなぁ？

>>621
シビックRはEKか？EPか？EKは車両保険が高すぎて拒否られる場合もあるので注意。
あと、アクセラの2リットルはMTモデルが存在しない。
インプワゴンからインプワゴンに乗り換えるの？せめて形式を書いてﾎｽｨ。

スイスポは9月発表。しかしMTの開発がずれ込んだおかげでATに遅れること1ヶ月になるらしい。
アクセラじゃなくて、アテンザワゴンはどうなのよ？対象外？？あとはカルディナか、同系統車は。
ちょっと変わったところでトヨタのアベンシスのワゴンとかもあるな。セダンでもいいならアコードのユーロRとか。

シビックはEPです。EPよりEKの方が車両保険高いんですか！？
というかやっぱり現実的ではないよね。タイプSくらいのノリのグレードあればなぁ〜。

インプはGG3A型(AT、AWD)→GG3F型(MT、AWD)のつもり。インプのATはくそだぜ！

そう、アクセラの２リッタはMTの設定がないんだよ！
だけど20Sも、MTのある23Sも値段たいして替わらないけどどうなのかな〜。23だと俺的には想定外。
インプみたいなATだったら止めておくし。１５Fってのかな。

1500CCどうし、カタログ上だとアクセラはリアマルチリンクにDOHCエンジンと、インプより上。
一方インプの強みは、AWDと俺の今乗ってるインプからスタッドレスとかマフラー流用できること。

アコードユーロRは確かに魅力的だけど新車じゃ高くて買えないorz
まぁ中古でもいいんだけどね。
アコードユーロRってリアシート倒してラゲッジとキャビンがつながったりしないよね。

スイスポ意外にもうすぐ出るんですね。そしたらこいつも有力候補かな。

良い車乗れば自分がグレードアップするとでも思ってるんですか？ゆとりの無い、取り柄無しローン男は恥ずかしくて友達にも紹介出来ません

>>621
中古OKなんでしょ？
だったら今はカタログ落ちしちゃったけど
現行インプの初期モデルに2LのNAエンジン搭載グレードが売られてたよ。
もちろんMTもある。タマ数は少ないだろうけどね。
ていうかGG3A型に乗ってるならそのくらい知ってそうなものだが・・・

そりゃあ知ってるぜ！GG9て型式のライトが丸い頃のだべ。
ただ、今乗ってるのと全く同じ外見という点が気になるよな！

せっかく乗替えても誰にも気づかれないなんて(゜Д゜;)
ボディカラー変えればいのか！？

今改めてそう突っ込まれるとマジョで良いなぁと思うよ。

01）買い替え （現在はEG6シビック）
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【ワゴン・ミニバン】
05）予算【180万くらいで現金一括】
06）検討している車種・グレード【Bb・WISH・ラウム】
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ・４ＷＤ】
09）乗車人数【2人〜5人程度】
10）燃費【できれば10以上】
11）使用用途【街乗り・通勤】
12）よく走る場所【街中】
13）今年度末から春にかけて

運転していてちょっとぐらいの急カーブくらいすいすい走るのが理想です。
シートはバケットを入れようかと思っています。
よろしくお願いします。

>>627
目的が漠然としすぎ。
ちょっとぐらいの急カーブくらいすいすい走る為の車なら、bBやWISHやラウムは選択肢に入らない。

その目的だけならスイフトスポーツ

>627
挙げている車種で走りを求めるのがそもそも間違いな気が…
中古のレガシィーあたりでも買っといた方が無難だと思う。

急カーブもそうですが、ロールが少ないのが希望です。

>>627
オデのアブソルートは？

でも、627の求めてクルマは思い浮かばないな。

>>623
EK9の保険料率が9/7/6/8(車両：対人：対物：傷害)に対し、EP3は7/5/5/5だ。
まぁ、EPはタマ数自体少ないってのがあるんだろうが。クーペもおｋならセリカとかは？

2.3リッターは自動車税増えるぞ。維持できるならべつにいいが。
いや、金無くていろいろ移せるってのは結構な利点だと思われ。
A型買ったときと同じディーラーで買ってくれるなら、営業も少し頑張ってくれるんじゃナイの？
マツダのATか。アイシンの人と話したことがあるが、マツダとは仕事がしづらいらすぃ。
「あそこの人たちはATに気持ちよさみたいな感覚的なことで注文つけるから…」ってボヤいてた。
まぁ、試乗できるんならしてみたらいいんでないの？

ユーロR(現行)の後席は分割可倒式シートだからつながると思われ。先代(CL1)は知らん。

スイスポについてはあくまで噂と思っててくれ。ズレるかもしれんしな。

>630
だーかーらー、新車でそういう走行性能を持っているミニバン、ワゴンなんて
そんな値段じゃ買えないよ。もっと現実を見るべき。
予算を上げるか、ミニバンの利便性を切り捨てるか、
走行性能を諦めるかどれかを妥協しる。

まああれだ、トヨタのそれもファミリーカーにそういうスポーティさを求めるのが大間違い。
デフォでそういう方向性を求めるならマツダのアクセラとかプレマシーを選ぶべし。
あとロールをがちがちに抑え込みたいならほとんど全ての車種において社外サス装着必須。
さらに言うなら
ロールを抑える＝スポーティに速く走れる
という考えも大間違いなので勉強しなおした方がいいよ。

>>627
予算内で一番条件に近いのはアクセラスポーツかな。次点でインプレッサワゴン。
候補の3車ではどれも条件を満たせない。

広いトランクを求めるなら、もうちょっと予算足してアテンザワゴンかアコードワゴン
をおすすめします。

>>627
サス替えろ
バネを前後20kg/mmぐらいにすればロールはしないぞ

>>621
インテでいいじゃん。十分寝れるよ

>>632
わざわざ調べてくれたのか。ありがとう！
セリカならインテの方が好みかな。もちろんタイプS。

マツダのAT。そういう話を聞くとやっぱり一度試乗してみる価値がありそうですね。

>>627トヨタがすきなのか？ランクスがよさそうだと思うぞ！

色々とありがとうございます。
妻に価格の交渉をしてみようと思います。
アコードワゴン、アテンザワゴン、インプワゴンあたりを狙ってみようかと。
ランクスもいいんですがちょっと小さいですね。もうちょっと長ければ良かったかも。
サスはエアサスを扱っているショップの友達がいるので安くわけてもらおうかと思っています。（交渉済）

01) 買い替え (ＲＶＲ）
02）新車
03）国産車 外車
04）車のタイプ【コンパクトカー】
05）予算【諸経費込みで300万】 と 購入方法【現金一括】
06）検討している車種　エアウェイブ　コルトプラス
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ・ＦＲ・出来れば４ＷＤ】
09）乗車人数【通常２人、最大でも４人乗るか乗らないか】
10）燃費【ちょっと気にする】
11）使用用途【街乗り、山道、雪道(居住地が寒冷地)】
12）よく走る場所【郊外・山坂道】
13）購入予定時期 　９月　１０年くらい乗りたいです。
　
車に乗るのは休日のみで、郊外に買い物に行くか、ゴルフに行くくらいです。
最高で３人分くらいのゴルフバッグが積めるくらいの容量があり、
そんなに大きくない車がいいのですが・・・
今の車も10年乗っていますので(約5万キロ)、長く大切に乗れる車を探しています。
よろしくお願いいたします。

>>639
日産ティーダ。たぶん予算大幅に余ると思いますが

やはりお勧め筆頭はティーダかな。最近コレばかり勧めてる気がするけどｗ
あとはルノーカングー、フィット、デミオ、ｂBあたりもいいかもね。
4駆機構を重視するならスタンバイ式のものは避けたほうがいいから予算的にインプレッサワゴン一択かな。
予算を度外視すればアウディA3クワトロってのもあるけど・・・

>>640
>>641
情報ありがとうございます！オススメくださった車種も検討してみます。
車の車種には詳しくないのでためになります。
長く付き合える相棒を見つけられるといいなぁ。

燃費抜群の中古探してます。ﾌﾟﾘｳｽ以外だと何がありますか？値段は車両価格30万以下が希望です。

>>643
ツイン

>>570
俺もｋ１２マーチを乗っているけど
オプション含めて１４０万だったけど
ここまで払う車なのかと疑問に思ったよ。

>>643
550の軽MT

よろしくお願いします。

01）買い替え（旧企画のライフ）
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【軽自動車】
05）予算【諸費用込みで100〜120万】 と 購入方法【現金一括】
06）検討している車種・ライフＣ（ＦＦ、ＮＡ）、Ｒ２ｉ （ＣＶＴ）
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）】
09）乗車人数【通常２人と最大４人】
10）燃費【気にする（リッター１５いけば最高）】
11）使用用途【街乗り・通勤（片道１５ｋｍ）・ドライブ（妻と私の実家、距離１００ｋｍ、ほぼ毎週末】
12）よく走る場所【街中・郊外】
13）購入予定時期、来年２月。１０年くらい（どうしようもなく壊れるまで）乗る予定

妻の絶対の要望でＡＴの軽という条件は外せません。
パワーは一切求めませんが、昨今のガソリン代値上げと私の会社は交通費ゼロなので燃費等の維持費を重視してます。
一度買ったら後はお金の掛からない・・。そんな車を探してます。

644 ツインって何(・・?

つttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/twin/

>>647
燃費はR2の方が良さそうです
つhttp://response.jp/issue/2005/0621/article71791_1.html

軽でもリッター15はかなり厳しいからねぇ・・・
ハイトワゴンとターボは諦めて数少ない軽セダンのNAのなかから選ぶしかないね。
その中からお勧めできるものというとミラかR2かのどちらかしかないかな。

＞一度買ったら後はお金の掛からない
コレはさすがに運かな。最近の車はどのメーカーも壊れにくくはなってるけど。
あとお金をかけたくないのは山々だろうけどきちんとメンテは定期的にやろうね。
半年ごとにオイル交換をちゃんとやっとけばエンジンが長持ちしやすいし
タイヤも磨り減りまくってる状態になってもケチって替えないでいるとスリップしやすくなって危険だし
また磨り減ったタイヤは燃費の悪化要因でもある。

>>648

ttp://www.mediaworks.co.jp/users_s/gs/futakoi/index.php

>>637
いいこと教えてやる。
インテを進めなかった理由は自動車税のせい。
タイプRとタイプSの型式番号が変わらないからタイプSだろうがなんだろうがRと同じ保険料だぞ。

自分はRX-8乗ったことあるけど、MTだけだからATはﾜｶﾝﾇ。

別にインテの自動車税なんぞ1500〜2000ccの扱いだから、軽とでも比較しない限り
大したことないと思うが？

>>647
CVTは試乗したほうがいいよ。
フィーリングがあわんのが嫌ですぐ売ったことあるし

01)買い替え
02)新車
03)どちらでも
04)セダン
05)４５０万まで
06)とくになし
07)AT
08)FF
09)通常一人最大五人
10)特になし
11)通勤
12)郊外
13)時期１２月頃で１０年くらい乗りたい

新車のアウディ2年とＶＷに1年間乗ってアルファに乗り換えて3年になるが
アウディとＶＷの方がトラブルは多かった。

でも、壊れなさで言ったらやっぱ日本車だな
嫁の車は一度もボンネット開けていないが良く出来た電化製品みたいに一年中安定してるし壊れない。

FFならウィンダム、ティアナ、インスパイアのどれかでいいんじゃない？
おれならインスパイアの最上級グレード。高速では燃費いいし。
ティアナは質感不足。ウィンダムはまあ買って失敗はない。
ウィンダム買うなら販売中止になる前に。

>>656ね
あとV6とかにこだわらないならカムリもいいかも。
実用車としてはけっこう使えるよ。

根本的な質問ですまんのだけど、
車購入価格って、買ったときの年収の何割くらいが適正なんだろう？
６〜７年乗るくらいなら、3分の1くらいが上限だろうか？
収入と家族構成、車の使用目的、頻度にもよるとおもうのだけれども。
　
なんかそのへん詳しいサイトとかないですかね？

>>656
日本車ならインスパイア、ウィンダム。
輸入車なら407。

>>656
インプレッサセダン
アクセラセダン
プラッツ
ブルーバードシルフィ
クラウンコンフォート
トルネオ

01）買い替え（現在の車名　インテグラクーペ1993年）
02）新車
03）どちらでも
04）車のタイプ【セダン・コンパクトカーなど。きぼうとしては5ドアハッチバック、あまりサイズが大きいのは・・・・】
05）予算　とりあえず250くらいまで、上乗せ可能。 購入方法　現金一括
06）検討している車種・グレード　
07）ミッション【どれでも】
08）駆動方式【気にしない】
09）乗車人数【通常１、最大4】
10）燃費【気にしない】　
11）使用用途【街乗り・通勤】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
13）購入予定時期 ：急がない　 何年くらい乗る予定　5年程度
※上記以外の条件、希望、制限などがある場合は、具体的な内容を記入してください。

トヨタは好きでないのでそれ以外が希望。高速道路を通勤で使うことが多いの（ぬうわkm/hくらいで巡航することもあります）で動力性能に余裕があるほうがよいです。
趣味の車を別に一台所有しているので足としてつかえる実用性優れた車が希望です。

よろしくおながいします

>>656
407もいいけどシトロエンC5もいいですよ。
最近のシトロエンは次々に良い車を出してますし信頼性も上がっています。

>>663
こちらもシトロエンC4なんてどうですか。
非常個性的なデザインと正確な走りは満足度高いですよ。
あとはルノーメガーヌ、オペルアストラ、プジョー307なんかもおすすめ。
長距離走ることが多いなら外車のほうがいいと思います。

教えてください。
私の車は２５万程度で買った中古車です。約１０万キロも走っております。
今新車を買おうとディーラーに行ってみたら、今の車が５０００円と査定
されました。はっきりいってこの車は廃車になるしかないと思っていますが
なぜ、値段がつくのでしょうか。ホントなら廃車料金がほしいぐらいだと
おもいますが。もしかして車両価格に上乗せさせれいるのでしょうか。
だとしたら、そうさせない方法ありますか？

>>657>>658>>661>>662>>664
素早い回答ありがとうございました。
通勤に使うので長い時間運転していても
疲れにくい車種がいいのですが、どれがオススメですか？

>663
トヨタ以外なら、日産のティーダはどうでしょうか。
18Ｇなら結構走るし、４人乗車ならシートも良く広々快適ですよ。
しかも郊外や高速なら燃費も良いですよ。
ナビとかオプション結構つけても250以内におさまるし・・

>>665
５０００円がきっかけで新車買ってくれるなら安いもの。
上乗せ云々より支払総額に納得がいけば買えばいいし、
納得できなきゃ値切るか買わなきゃいいだけ。

>>668
そうですか。わかりました。
よのなかそれほど薄汚れてないってことですね

01)初めて購入
02)新車
03)国産車
04)車のﾀｲﾌﾟ【ｾﾀﾞﾝ･ﾐﾆﾊﾞﾝ･ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ】
05)予算【諸費用込みで150万、現金一括】
06)検討している車種 ｾﾀﾞﾝ、ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ全般
08)駆動方式【なんでもいいです】
09)乗車人数【大人2幼稚園児1】
10)燃費【郊外の住宅地でﾘｯﾀｰ10以上】
11)使用用途【日々の買い物･週一のﾄﾞﾗｲﾌﾞ】
12)よく走る場所【郊外】
13)購入予定時期 年末予定で、10年くらい乗ります。

今まで都内に居住しておりまして、車を買ったことがありません。
年末に千葉(流山市)の方へ引っ越し予定なので、車無しは流石に辛いかなと思い物色中です。
運転自体は仕事でﾊｲｴｰｽとか乗ってますので私は大丈夫なんですが、妻は初心者です。
安全面からするとｾﾀﾞﾝがいいのかなとも思いますが、予算が少なめなので無理かな。。。

運転のしやすさ、安全性などを重視する場合、オススメなどありますでしょうか？
よろしくお願いします。

>>666
高速をよく走るならインスパイア。いろいろな運転支援機能がついててほとんど自動運転状態。
ウィンダムとカムリはトヨタ的に静かで乗り心地もいいと思う。
でも407かなぁ〜。結果的には一番疲れないかも。
C5は独特な乗り心地が気に入ればいける。

>670
コミコミ150万で新車となると、
スズキのスイフトが良いのでは？
セダンなら、トヨタのカローラなら来年ＦＭＣを控えてるから交渉しだいでは150で買えるかも。
乗り潰すつもりなら、マツダのアクセラもお勧めです。

>>670
買い物も考慮して
フィット、ノート、10月くらいにでるラクティスがいいのではないかと。
で、ちょっと無理してティーダかな。

>>670
ファンカーゴの後継車(ラクティス)が断然オススメ

発売されたばかりの新型車は値引きが渋いしまた初期不良にあたる可能性も高い。
よっぽどデザインやその車にしかない機能が気に入っているとかでない限り最低一年くらい待った方が無難。
予算的にラクティスは発売されたばかりの値引きをほとんどしてくれない時期だと予算をオーバーしてしまうんじゃないかな。
発売されてから数年経って値引き額がかなり拡大しているデミオやフィットのほうがお得でいいんじゃないかな。

>>654
あぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁっ！！
自動車税じゃなくて任意保険料でした…orz

>>670
インプレッサとか・・・

皆さんありがとうございます。

もしセダンに拘るなら現行のプラッツなどはどうなんでしょう？
これも新型車が出るみたいなので、値引きは期待できそうなんですが。

コンパクトカーは、フィット、スイフト、デミオ辺りを試乗してきてみようと思います。

一番はカローラが150位まで値引きしてくれたらいいんだけどね。

プラッツはとにかくなにがなんでも安く買いたいという人向けに
1Lの最廉価グレードの名前が挙げられるだけの車。
おすすめにはしづらいかな。
現在価格帯を問わず国産5ナンバーセダンで最良の車はティーダラティオと言っても過言ではないから
ちょっと無理してでも買うってのも一つの手かもね。

01）初めて購入
02）中古車
03）国産
04）クーペ
05）100万前後
06）検討してる車種は無いです。
07）ＭＴ
08）ＦＲ
09）通常1人、最大3人
10）燃費は気にしない
11）街乗り・ドライブ
12）街中・郊外・高速道路・山坂道
13）来月長くても再来月までには買いたい。
シルビアと180SX以外の車種が欲しいです。
よろしくお願いします

>>680
R32/33くらい。
任意保険とかちゃんと考えてる？

>>680
サイノスかセラでFA

>>680
ソアラ。オープンになる前のやつ。

>>678
11月にプラッツの後継のベルタというセダンが出る。
それまで待つのもいいかも

ありがとうございます
外車も調べてみます

>>663
アクセラスポーツの2Lか2.3L。
3ナンバー幅だが、それが気にならなければコストパフォーマンスは良い。
走りも定評がある。

>>680
FC

>>678
ナビなしならアリオンもいけるかもよ
カローラよりアリオンのほうが値引率いいし
ただいい値引き引き出そうとしたらプレミオの値引き
も聞いておかないといけないよ
10年乗りつぶすつもりなら無理してティーダもありかも

01）初めての購入
02）新車
03）国産車（になってしまうと思います）
04）コンパクトカー中心で探してます
05）諸経費込みで１５０万前後。多少ならオーバー可。現金一括。
06）フィット、マーチ、そこらへんのコンパクトカーで迷ってます。
07）ＡＴ
08）四輪駆動である必要はないです
09）２人中心、多くて４人
10）燃費はそこまで気にしない
11）街乗り中心の、たまにドライブ
12）都内街中、たまに高速
13）９月半ばまでには欲しい。最低４年は乗りたい。

免許取立てなので、運転しやすければなお良いです。

以上の条件でよろしくお願いします。
やはり、デミオ・フィット・マーチあたりが該当するのでしょうか。
個人的に今の段階では、フィット＞＞マーチ＞デミオという感じです。
スイフトは・・ちょっとごめんなさいです。

>>689
そのあたりのクラスは、なんかしら特長があるから好みの方向性を
明確にしたほうが良い。

>個人的に今の段階では、フィット＞＞マーチ＞デミオという感じです。
>スイフトは・・ちょっとごめんなさいです。

どうしてこういう風に考えているのかとか、その辺を言わないと。
あと、9月半ばだと、今からだと丁度いい在庫がないと厳しいのではないかと。

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【ミニミニバン・コンパクトカー】
05）予算【160万】 と 購入方法【ローン（頭金70万）】
06）検討している車種・グレード　キューブキュービック、デミオ、マーチ
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【？】
09）乗車人数【通常（大人2、子供1）と最大（大人2〜4、子供1〜4】
10）燃費【気にしない】
11）使用用途【街乗り・ドライブ】
12）よく走る場所【街中】
13）購入予定時期（9月中には） と 何年くらい乗る予定（7年ぐらい）

安さでデミオ、見た目でマーチ・キューブなのですが、
来年以降第2子を予定しています。
そうなると、チャイルドシート１、ジュニアシート１になるので
頭上の広いキュービックがいいかなーとも思っています。
3ナンバー車は除外です。よろしくお願いします。