【車種】クルマ購入相談スレッド 27台目【値段】

>>933
あったよマイナー車
これからも流行ることはないであろう
ﾋｭﾝﾀﾞｲTB　これしかない

06）ｼﾄﾛC３1.6　ティーダAXIS　Edix2.0
09）1-2人　　５人
10）気にしない
11）街乗り・通勤・ドライブ・
12）街中・郊外・高速道路
13）すぐにでも　５年以上

最終価格がほぼ同じになってきてかなり迷ってます。
金と場所があったら３つとも買いたいくらいです。
お勧めポイントより逆に、ここは嫌だなぁとかいう話で(聞いた話でも）
自分もそれはダメだと思った内容で消去法で決めるしかないかと思った次第で
そんなレス待ちでよろしければお願いいたします。

>>934,935
マイナーという書き方が悪かったです。
普通に生活してて、あの車よく見るなぁー。
と、思わない様な車であればそれで良いです。

ﾋｭﾝﾀﾞｲTBですか…一応調べてみます。

>>936
このスレ的にティーダは評価高い気がする
エディックスは3×2シートが本当に必要？
シトロはよく分からない　スマソ

>>933
サクソもしくはその兄弟車のプジョー106でいいんじゃないですか。
いかにもライトウェイトスポーツカーという感じで小気味よく走ってくれますし。

>>936
ティーダは200万以内で買える国産車の中では一二を争うくらいいい車ですが
5人乗る場合があるとなると後席中央の3点式シートベルトとヘッドレストがないので候補から外さざるを得ないかと。
C3は外見と同じく癒し系な走りが魅力。エディックスはファミリーカーとしてはちょっと走りがキビキビ方向に振りすぎかも。
このどちらもティーダと同じくいい車ですのでどちらを選んでもいいと思います。
5人乗る場合エディックスのほうが横幅がある分快適に座れます。
C3は安全装備はちゃんとついていますが横幅的にやはり多少窮屈になってしまうのは否めないかと。
なので5人目を載せる頻度で選んでみては。

>936
ティーダならAXISより18Gの方が良いと思うよ。
私はAXISに乗ってるけど、上り坂では結構ストレスを感じる位走らん。
内装も、AXISの本皮より、アルカンターラの方が高級感もあるし、座りごごちも良い。
外装に余程の魅力を感じるなら別だけど、18Gの方が良いよ。

ティーダはとても良い車だよ。俺の買ったときは18Gの設定が無かった・・・

>938-940
有り難うございます。
Edixはあのディメンションや少人数の時のゆったり感がよく、
うちの住宅地への鋭角に坂を上って行く入り口で、
体が左右に振られるのがこの車では普通に曲がって驚きました。
AXISは内外装のセットで気に入ってます、どちらかが欠けても
自分には魅力半減となってしまいます。ｱﾙｶﾝﾀﾗはランチアYの時は
かなり気になってたのですが、今の自分には・・・ｽﾝﾏｾﾝ
パワー不足の排気量は税金保険が安くなるのと相殺という気持ちです。
C3はノーテンキレベルの楽しそうな雰囲気と４m切りの魅力、
そんなんいらん位迄のオプション(スカイルーフ、オートクルーズは魅力)
ただ、担当の温度差でC３は消えそうです。
で、AXISとEdix、どっちか値引きでもう一声いったら決めれるのに・・・。

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【ワゴン】
05）予算【200万くらい】 購入方法【ローン（頭金　２０万くらい）】
06）検討している車種・グレード　　エアウェーブ（Ｌスカイルーフ） or インプレッサスポーツワゴン（１，５i-s）
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴ】 インプならMT
08）駆動方式　エアウェーブならFF、インプなら４WD
09）乗車人数【通常と最大】
10）燃費【気にしない】
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
13）早くて冬のボーナスで。できれば今年度中に。　5年以上は乗ります。

今年新社会人です。現在すんでいる所が結構郊外で車ないとかなり不便な状況です。
帰省や旅行で長距離走る機会がそこそこ多いと思います。
一応いろいろ考えて上の2車種に絞っていこうかと思っているので、それぞれの短所・長所などアドバイスいただけるとうれしいです。

>>942
インプのが狭い。
インプの方が走る
インプの高いの買うなら、もう少し出せばレガシイのしょぼいのが買える
インプにスポーティーとか求めてるなら、ワゴンはｲﾏｲﾁ。っていうか1.5はｲﾏｲﾁ

>>942
ようこそ4WDスポーツの世界へ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123743442/2

>>942
あとこれ読んで欲しいと思ったらNAインプ買うべし
ttp://na-imp.hp.infoseek.co.jp/

>>945
＞エアウェイブと悩んでます
＞→インプ？駄目、絶対。エアウェイブに汁。

答え書いてあるじゃんｗ

>>945
ありがとうございます。トータルで考えるとやっぱエアウェイブですよね。ただ自分は前ヴィヴィオRX-R乗りだったもので、
スバル車に愛着がありまして。スバル車のMTでやんちゃに乗りたいという気持ちがあります。予算的にWRXは厳しいので、1，5i-s
なら装備を考えるとコストパフォーマンスがいいかなと思っておりまして。あとインプは今のうちぐらいしか乗れないかなとも思っています。

実は漏れもNAインプ乗りだが客観的に見るとお勧めできない
MTなら主観的に見れれば良い車だよ

>>944-945
これを見て激しくNAインプ欲しいと思う漏れはＭw？

>>945
お勧めできない理由というのは？

>>950
>>945では無いが車重の重さからくる燃費の悪さと加速の悪さがあると思う
MTならいくらでも調整できるし、きちっとコーナーを攻め込める良さがあると思う

>>951
追加しておくとNAインプと他の車と迷っている人間にはNAインプを勧めない
それがNAインプスレクォリティー

>>950
＞スバル車のMTでやんちゃに乗りたいという気持ちがあります

だからじゃね？1.5で（ショ−トとはいえ）ワゴン、しかも4駆
やんちゃに乗れない要素がてんこもり

インプで良いならアクセラとか（MTだと2.3Lになっちゃうけど･･･）ピッタリだと思う（200万は無理だと思うけど・・・

＞だからじゃね？1.5で（ショ−トとはいえ）ワゴン、しかも4駆
やんちゃに乗れない要素がてんこもり

インプで良いならアクセラとか（MTだと2.3Lになっちゃうけど･･･）ピッタリだと思う（200万は無理だと思うけど・・・

なるほど、参考になります。やんちゃに乗りたいのなら中途半端にNAに手を出すなということでしょうか。
短所を短所として受け入れて（自虐的に？ｗ）NAを選ぶくらいの気概がないとお勧めしないということですね。

>>942
あの車重でエンジン出力が１００ｐｓだからね・・・。
論より証拠、ディーラーで試乗車借りて乗ってみればすぐに判るよ。
逆に言えば、試乗してみてあの程度のエンジンパワーで満足出来るなら
それでいい、とも言える。

正直頭金が少ないから無視せずデミオあたりの新古車を買ったほうがいい気がするけどなぁ･･･
ワゴンの積載量が必要だというのなら候補の2車のどちらかでいいとはおもうけど。

あと以前乗ってた車は家族の所有車かな？
まだ同居しているなら保険の入れ替えをするとかセカンドカー割引を使うとか
保険を安くする手段がいくつか使えるからいろいろ調べてみたほうがいいよ。
普通に新規ではいると最初の数年間はかなりの保険料を払う必要があるから。

>>942
942氏の文面をみると気持ちはインプに傾いてる気がする。
ローン組んで長く付き合うんだし、インプの方が好きならインプにしたほうがいいと思う。
パワー不足って言ってもドイツ仕様のマツダＭＰＶ(廉価モデル)は１００馬力ちょっとで走ってるわけだし。

>>942
インプＮＡはきっとガッカリすると思うよ。いくらＭＴで高回転域までブン回して
効率よくトルクバンドを活用するにしても、１２６０ｋｇの重い車体を１００馬力の
非力なＮＡエンジンで引っ張るのは無理があるからね。

例えばフィット１．５なら１０００ｋｇで１１０馬力。 ほぼ大人４人分軽いのに
エンジン馬力は若干高い。 実際に走り比べてみても違いはハッキリ判るよ。
（大人４人分のウエイトの差はでかいよ。なんとなく想像出来ると思うけど）

>>957
> パワー不足って言ってもドイツ仕様のマツダＭＰＶ(廉価モデル)は１００馬力ちょっとで走ってるわけだし。

比較対象にＭＰＶを持ってくること自体がおかしい。 あのテのミニバンは
もともと走りの良さを期待して買うものではないし、作ってる側もそう。

ましてや、>>942は>>947で 「MTでやんちゃに乗りたい」 と言ってるわけ
であり、なおさらのこと。

つかＭＰＶって国内じゃ１６０ｐｓから上だろ？
ストップ＆ゴーの多い日本の道だと、あんなクソ重い
車体に１００ｐｓのエンジンじゃ実用にならんからな

皆漏れのインプを悪く言うなよ…(T_T)

>>961
(･з･)ｷﾆｽﾙﾅ

俺スバル車乗りなんで車検や修理・点検の際によく代車で各種試乗車を
借りるんだけど、インプの1.5NAって飛び抜けてパワーがないよね・・・。
まだ現行フォレスターの2.0NA（140ps）の方がずっとマシだった。

つーか以前はインプにも2.0NAがあったのにね・・・やっぱ売れないから
なくなったんだろうか？　バランスの良いクルマだったのに。

新型スイフト･スポーツが出たね。 コンパクトカーで走りに重点を置きたい
人なら候補の一つに入れるといいかも。 （ＭＴ、ＡＴアリ）
http://response.jp/issue/2005/0907/article74087_1.html

同士たちよ、ボチボチここはNAインプスレかモルァ？って感じなので引き上げるがよかろう。

>>942氏に一つだけ言っておくと、NAインプには

・カタログから読み取れるあからさまな不便さ
・乗ってみて初めてわかる不便さ（ドン亀・積載・60km/hでの登り・燃費etc）
・乗ってみて初めてわかるささやかながら心踊る楽しさ（個人差あり）

がある。
MTｷﾎﾞﾝﾇなら、とりあえずは試乗してみてからでヨロ。

01）Ｓ１３から 買い替え
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ、セダン、ワゴン、ミニバン以外で人が乗れる形があれば…
05）予算、諸経費込みで１５０万以下、ローンで頭金は６０万
06） なし
07）ＡＴ・ＭＴどちらでもいいですが、で見ればＭＴ
08）駆動方式、なんでも
09）乗車人数、通常一人、最大５人
10）燃費、リッター８キロ以上行けば満足
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ 】
12）よく走る場所【街中・山坂道】
13）希望の車があればすぐにでも購入、５年くらいは乗りたいです。

やや大きめの大人４人が楽に乗れる位の大きさが良いです。
内装もあまり安っぽい物は…
出来れば加速の良い物が良いです。

>>966
R33
レガシィ

ｾﾀﾞﾝだな・・・っていうかクーペで大人4人？
コスモでも買えって感じ

あーハッチもありか
現行シビックRマジｵｽｽﾒ
もう少し予算出して10年乗るつもりで探してみれば？

>>966
旧型のソアラ
高級感あるし、加速も（・∀・）ｲｲ！！　と思われる

>>966
お前はクーペorハッチorオープン、SUVと言いたいのか？
正直何がしたいのかわからん。
安っぽくなくてもその予算じゃ
『綺麗だけど安っぽい』か『古い元高級品』しか手に入らない。
在庫車の軽でも買っとけ。

皆様、ご丁寧にありがとうございます。
NAインプはほんとに一長一短ですね。しかしどうやらやんちゃな車にはちと遠いようですね。
試乗してみないとわからないと思いますが。装備的にはスポーティー「感」がありますが、走りはそうでもなさそう。

発売して間もないからか、エアウェイブの意見がなくてちょっと残念ですが、エアはマターリと飽きずに
乗れそうな感じですね。自分はCVTは今まで乗ったことがないんですが、踏めばきちんと応えてくれる
ものなんでしょうか。やっぱり加速感を求めてしまう・・・

>>966
アコードユーロR（CL7）は…ちっと値段が足りないか。んじゃ先代アコードユーロR。
2.2リットル直4VTECでもちろん赤ヘッド。レガより燃費イイと思われ。

>>971
つーか加速感求めるのに車種からして間違ってないか？

>>971
加速求めるならコルトターボ
CVTは基本的に加速感薄いです（変速ショックが無いため

>>972
ｾﾀﾞﾝは駄目らしいよw

人の乗れる車で加速感の味わえる車・・・
シャリオターボかリバティターボ・・・

>>966
エアトレックターボかフォレスターターボくらいしか候補が思い浮かばんのだが。

>>971
ローン分が多いから出来るだけ支払いを抑えたいところだし、
それで荷物が多く積めるガタイの大きい車でしかも加速がいい車を求めるとなると
状態のあまりよくない車の中から選ぶことになってしまうと思う。
最初は無理せず中古のコンパクトでいいんじゃないの？
というわけで中古スイスポをお勧めしておく。
荷物は正直ぜんぜん積めないと思ったほうがいいくらいだが
その分小さく軽くエンジンが気持ち良く回るから加速感をこの上なく楽しめる。

>>974
大人4人楽に乗れるクーペかハッチってこと？普通スポーツセダン辺りで手打ちにするだろうに…
>>966が望むそんな車はRX-8しかねぇじゃん…でも150以下の中古は多分ないだろうなぁ…
+60追加すればある程度選べるか、RX-8。

>>966
> 04）車のタイプ、セダン、ワゴン、ミニバン以外で人が乗れる形があれば…

クルマのタイプ（形状）を絞り込み過ぎて候補がなかなか挙げられない状況なので
再検討した方がいいかも。

>>974
シトロエンXM。

大人4人がゆったりと乗れ、最大5人乗れる。
形状はハッチバック。
シトロエンの最高クラスだから、革張りなど内装は高級である。
３LのV6で加速も（俊足とはいえないまでも）不満はない。
予算も範囲内。

したがって、国産車という以外の条件はすべて満たしている。

有り難うございました。
諸経費込み総額Edix270ﾏｿ、AXIS260ﾏｿが共に200ﾏｿに。
もう普通は値段がつかない12万k車の下取りも含んでます。
どっちも捨てがたい状況で車以外の事で決断しました。
もう半年早ければEdixにしていたのでしょうが、時勢的に
AXISにしました。
しかし、決算月とはいえここまでするとはびっくりでした。

地方に住んでいたとき分割払いで自動車を購入したのですが、
東京であまりに自動車に乗らないので手放すことを検討しています。
一般常識的な質問で申し訳ありませんが、
分割払いの途中で中古で売ることは可能でしょうか。
12X万円を48回払いで30回まで支払いました。

新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板251
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1126079862/
その内容だとこちらのスレのほうが適切なので以後注意してください。
せっかくだから今回だけは答えると「可能」
ただローンの残り金額を一度清算する必要はあるので
査定して出た売却金額から残債を引かれた分が戻ってくる。
もちろんローンの残りが査定金額よりも多い場合はその分追加で払う必要あり。

>>983m(__)m大変失礼しました。有難うございます。