【Ｖ−ＴＥＣより４AGの方が名機だと思うヤシ集合】

ほれ9500回ってる
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up3042.avi.html

>>946
Ｂ１６ならレブリミッター引き上げればそんなの常識だぞ
以前本田は精度が悪いとか書いてるヤシいたが
そうであれば高回転化は無理、市販車としては精度高いと思うぞ

>>946の脳内っぷりに乾杯(・∀・)／□

>>943
そのくらい前のレジェンドの内装って好きな人からすると結構評判よくね？
アメ車っぽくてさ。

>>952
B16ｴｿｼﾞｿでおながいしまつ。

パルサーVZR N1
はどうですか？
スペックは凄いけど。

946 馬鹿ハケーン。可愛そうだな。

>>946氏コメントをどうぞ。

B18の映像なんかｲﾗﾈ

>>952
シフトチェンジ・クラッチワークが下手でつね

>>956
ここのまとめの10　EK4
ttp://user.wazamono.biz/kasokusure/index.html

>957
馬200なんて出て居ない、雑誌のインプレは広報車だから当てにならない。舗装じゃシビックにまず勝てない。
こんなとこか。

補足するぉ
ビジュアルが営業者、限定車とか意味不明、テンロクののくせに全然面白くない。

次スレどうすんだ？

広報車がしっかり馬力を出していても市販車は･･･ってのはパルサーだけでは
無い。
インテやシビック、レビンも酷いもんだ。
インテＲで160馬力〜170馬力なんてざら。
レビンも140馬力とかの92が120も出てない事は周知の事実だし、
165馬力の最終モデルも140馬力すら出ていない。
むしろパルサーは出てるほうじゃね〜？

そりゃ200台限定凄惨、街乗りは無視した上に足回り交換しないとサーキットも
辛い、事実上レースベースでしかない車だからね。

パルサーならもっと古い、GTi-Rの方がいっそ潔い。

>>966
必死だなｗ

>>966
当方AE111。走行12万キロで 127.9PS 7211rpm 14.3kg/m 5717rpm です。
ただし、ダイノパックでの数値ですが。

パルサーってスポーツカーだったんですか？

>>969
やはりショボいな。こんなもんか。

これぞトヨタクオリティ

>>967
GTi-R、直線は早いけど曲がらん
WRCあっさり撤退した理由がよくわかった
あれはエンジンだけは名機だったな・・・

>>973
WRCの撤退だが
フロントマスクがブタだったせいで
世界中の失笑の的になったからじゃね？

走り屋にとっても、あの熱ダレは我慢出来るレベルじゃないしな。
タイムアタック中は、ウォッシャーをインタークーラーに垂れ流して走る奴がいた。

トヨタは図面パクッたんだっけ？
あ、それはF1か？

次

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138366796/l50

>>971
ダイノパック

>>971
12万キロ

>>974
あれはインタークーラー上置きってのがねぇ・・・
まあ過去のイロモノ車だな






3年乗ってたけどな

>>966
某ショップの納車第１号は、シャシダイ上でわずかながらもカタログデータ
をオーバーしてた（約205ps出たらしい）っていうんだから、さらに驚きだ。

インテＲデビュー当時のOPTION2臨時増刊号より。

パルサーのおかしかった点は内装と足が適当に上級グレードなのにタイヤは交換前提
なのにステアリングにエアバッグ・・・
ミラージュとかを見習わなかったのかな？
RSﾎｽｨ

GTi-Rはエアコンどころかヒーター、ラジオすらオプションだったな・・・

Ｒ海苔＝キモオタ
86海苔＝アニオタ

つうことは111海苔が一番平和つうことか。
よかった。キモオタ共と一緒にされなくて。

>>983
何にも知らなさそうな、幸せそうな香具師に見える。メカに弱そうに見える。
とりあえずトヨタが安心みたいな。傍から見ると理詰めでこだわってるようには見えない。
実際にはそういうことはないんだろうけど。
カローラ→マーク�U→クラウンに乗り継いできたオヤジからの洗脳か？
みたいな、111はそんなイメージ。

９６６　
あなたは間違ってない、ほんとのことです。
９８０
雑誌を鵜呑みにするとは、たいしたものだ。
９５３
バカか、ノーマルでレブとって９５００まわして見ろ。
サージングでバルブ曲がるか、コッタ外れてバルブ落ちるか
絶対壊れるから。
Ｎ−１用にバランスどりして、クリアランスきちっとあわして
スプリング変えてちゃんと組めば９５００回せるけどな。
Ｂ１６をあまりにも過大評価しすぎじゃ。
加工精度、組み立て精度はトヨタと比べて絶対悪いのも事実。
ただ重量バランスピストン、コンロッドとも２ｇぐらいの範囲
にはいってるが、、、でも頭でっかちのかっこいいエンジンではないわな。

こういうことか。。。
2斜線の道で隣に4ＡＧに並べられると
Ｒ海苔「(・∀・)む！！！4ＡＧ風情が！！俺のＲについてこられるかぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ？」








となっちゃうわけですね

妄想劇場

次スレ
中古の４ＡＧ車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1105423654/
中古のVTEC車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1104850346/

>>985
必死すぎｗ
　見苦しいぞ

>>985って本と馬鹿ですね！
トヨタオタ氏ね

トヨタって現行でスポーツカーってあるの？

MR-Sとセリカとソアラぐらいじゃねーの？

え！？それってスポーツカーなんですか？ｗｗｗ
ネタですよね？

994

インテグラ（B18C）〜８６（４AG）に乗り換えましたが何か？

ほんと２ちゃんは本田ヲタ多いな。どーりでシビやインテはキモメン率高いわけだW

俺、Ｄ16Ａ海苔！

昔はＨ22Ａ海苔！

999げと！

1000

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