【ＶＴＥＣより４AGの方が名機だと思うヤシ集合】2
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:36:00 ID:bn8W74v9O
？？？4AGは最初から可変バルタイなんだけど。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:42:11 ID:8gGm6ZOS0
TVISのこと言ってるの？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:59:54 ID:bn8W74v9O
違う、ＳＣＶの事。
８６のカタログがあれば見てみなよ。
８６のカタログがあれば見てみなよ。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:06:15 ID:lk3gm9k7O
VTEC乗ったら負けかなと思ってるGZ海苔が来ましたよ。
つか、何でみんなGZ＝92みたいに思ってるんだ・・・。
ケツ駆動のGZを忘れてませんか？
つか、何でみんなGZ＝92みたいに思ってるんだ・・・。
ケツ駆動のGZを忘れてませんか？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:15:21 ID:8gGm6ZOS0
>>313
それ5A！
それ5A！
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 09:45:51 ID:43YMEnrj0
4AGよりB16の方がパーツ多いんだけどね
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:55:29 ID:ON1gZW9+O
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:05:39 ID:YUxOfDJ+0
正直そんな事どうでもＡ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:32:10 ID:9WTolAgSO
91は横起きの5Ｅ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 18:56:13 ID:ON1gZW9+O
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:16:35 ID:ON1gZW9+O
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:36:26 ID:CblEFxNc0
>>313
んなことよりSCVが可変バルタイなわけキボンヌ
んなことよりSCVが可変バルタイなわけキボンヌ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:46:18 ID:EnEhPHNbO
って事はアレか。>>303は脳内試乗の感想を書いてるのか。www
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:52:33 ID:ON1gZW9+O
訳って？
回転数によって、開けるバルブの数とタイミングを変えるって事だけど。
回転数によって、開けるバルブの数とタイミングを変えるって事だけど。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:08:12 ID:CblEFxNc0
そりゃバルブちがいだわさ^^
スワールコントロールバルブ＝別名エアバルブ。
決してIN,EXの開けるバルブの数とタイミングを変えるって事ではありません
ポート径の大きさを変えて流速を替えるだけｗ
スワールコントロールバルブ＝別名エアバルブ。
決してIN,EXの開けるバルブの数とタイミングを変えるって事ではありません
ポート径の大きさを変えて流速を替えるだけｗ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:13:12 ID:ON1gZW9+O
そうだっけ。
じゃああれは？最初は２バルブで、３０００回転位を境に４バルブになるってやつ。
じゃああれは？最初は２バルブで、３０００回転位を境に４バルブになるってやつ。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:19:18 ID:CblEFxNc0
レブのことか
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:26:04 ID:5df61Adz0
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:30:24 ID:imxOHyy6O
八木の親父は…
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:12:22 ID:Ih0ZtF2a0
SCV→３ＡＵ
TVIS→４ＡＧ
TVIS→４ＡＧ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:22:41 ID:hT5+6QBD0
俺から言わしたら目くそ鼻くそ！
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:33:02 ID:lmw/TTik0
目糞鼻糞どころか同じ意図のものだがｗ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:35:11 ID:lmw/TTik0
SCV＝5A-Fにもついてるが
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 02:13:07 ID:bS3YJL2YO
TVISって92NAの前期まで付いてた奴じゃなかったっけ？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 12:25:33 ID:jJ/NBU9+0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:13:17 ID:SM0kERaNO
オヤジを馬鹿にするな!速いんだぞ！息子の淫手ブツケタけども
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:31:15 ID:UZIzvGiVO
知り合いからＴＲＤヘッドガスケット、ポート研磨とピストンコンロッドバランス取り済み、オーバーホールご未使用の４ＡＧ黒ヘッドを買わないか？といわれてます。いくらだったら買いですかね？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 01:12:20 ID:vHr4T4j60
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 09:42:47 ID:3Dc5uB4e0
>>337
新品が９０マンくらいだよね。
新品が９０マンくらいだよね。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 11:35:41 ID:a8j4WgA6O
337 です。 実際ノーマルとくらべると体感出来る位速くなるのですかね？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 15:02:35 ID:nGznnrbJ0
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 15:15:35 ID:UgUVI7kD0
>>341
エンジン本体の値段は？
エンジン本体の値段は？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 19:25:42 ID:nGznnrbJ0
337をよく嫁ｗ
どこに本体と？^^
コンロッドまでだろ^^
ハズイ度素人ｗ
話を飛躍させすぎｗ
どこに本体と？^^
コンロッドまでだろ^^
ハズイ度素人ｗ
話を飛躍させすぎｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 20:15:40 ID:UgUVI7kD0
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:22:52 ID:HfneuZz90
普通に考えて>>337が黒ヘッドって書いてるのはヘッドのみってことじゃなくて
4AGの種類を判別するためだと思うが
4AGの種類を判別するためだと思うが
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:23:13 ID:g5J+yzTOO
エンジン単体に90万も出す位なら、もっと走る車に乗り換えた方が良いと思うのだが？。
むかしディラーの人に聞いた話では９０万といってた。
かつて俺のＡＥ１１１、４バルブの４ＡＦだったんで載せ換えようかと思ったわけよ。
値段きいてびびった。クルマの値段の半分以上がエンジン代なんですか？と
聞いたらエンジン単体だとそのくらいの値段なんだって。それ以上のことは知らん。
かつて俺のＡＥ１１１、４バルブの４ＡＦだったんで載せ換えようかと思ったわけよ。
値段きいてびびった。クルマの値段の半分以上がエンジン代なんですか？と
聞いたらエンジン単体だとそのくらいの値段なんだって。それ以上のことは知らん。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 06:56:06 ID:GGGGFizg0
>>347
もうちっと勉強してから書き込め
もうちっと勉強してから書き込め
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 07:19:36 ID:gfhyhEQA0
スマン
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:16:55 ID:VfxZYYsO0
>>347
それ、工賃込みだと思う、エンジン乗せ換え工賃びっくりするほど高いよ。
それ、工賃込みだと思う、エンジン乗せ換え工賃びっくりするほど高いよ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 03:24:01 ID:p0ADyAme0
はい？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 18:59:53 ID:6O7DtScUO
トヨタテンロクＦＦエンジンのＡＳＳＹのせかえは安いとこで１５万、高いとこで２５万くらいじゃない？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 19:14:29 ID:nS8plcxpO
エンジン載せ替えで90万？？ぼられてんじゃね！？エンジン単体で、せいぜい30万くらいなもんだろ…ちがうの？ﾖﾀは高いのか？？工賃はレート次第だが、１日あれば作業は終わると思われ。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 20:04:52 ID:gwMcS0jY0
2006年1月の電子パーツカタログだとAE111のエンジンは334,000円
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 21:44:57 ID:6O7DtScUO
ブロック単体？
それとも内部機関込み？
思うにディーラーのオヤジは３３９が馬鹿なこと言うんで、大袈裟に言ったんでないの？
４ＡＦからののせ替えだから補機類の金額も脳内計算済みかも
それとも内部機関込み？
思うにディーラーのオヤジは３３９が馬鹿なこと言うんで、大袈裟に言ったんでないの？
４ＡＦからののせ替えだから補機類の金額も脳内計算済みかも
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:01:56 ID:nS8plcxpO
4AF(?)→4AGだたら構造変更申請の分と手間珍とかも入ってる？しかも補機類の変更やらなんやら込みか？なら話はわかるよーな機ガス。
ところで見積もり出してもらえば詳細わかったろーに………乙。
ところで見積もり出してもらえば詳細わかったろーに………乙。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 12:54:49 ID:VkMQJWTNO
>>356
車検証の上では、エンジン型式はどちらも4A。
車検証の上では、エンジン型式はどちらも4A。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:08:44 ID:1zLnu0SVO
>>357
無知でｽﾏｿ……orz
無知でｽﾏｿ……orz
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 05:33:28 ID:/WCE+JPk0
354だけど、スロットル、エキマニなどの補機類なしの
エンジン単体価格
2JZだって632.000円
エンジン単体価格
2JZだって632.000円
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
Ｎｅｏ ＶＶＬも仲間に入れてやってください