【01R】ストリート最強タイヤ 2セット目【AD07】

>>107
走れないとは一言も言ってない、熱くなるなよ･･･

俺もZ1気になる。履いてる人いたら比較お願いします

ごめん、つい。
01Rあんまり好きじゃないからAD07にするよ。

ADVAN履いてる奴って頭悪いよな

ごめんなさい。
はく予定です。

>>107=111=113
01Rはガンガン走れると言いつつ、あまり好きでないと言う。
そこの繋がりをもうちょっと具体的に述べよ。

01R最初買ったときはかなりわくわくしました、評判が良かったから。
使い始めたものの、期待しただけのタイムが出ない。俺の乗り方が悪いと思ったんだ。
同時期に計測したタイムでも乗り方を変えてもどうやってもタイムが出ないし、俺よりうまい人を乗せてみても同じ。
Sタイヤつかっていて速かった連中が01Rにイベントとかで流れてよいよいと騒いでるだけなんじゃないかと冷静におもってみた。
なぜなら同時期に計測したタイムでも乗り方を変えてもどうやってもタイムが出ないからだ、
違う人を乗せてみても同じ。
結論としてグリップなどを比較すると、AD07のほうが癖がなくていいなとおもった。
ただ月2回でサーキットいっても減りが遅い、ゆえに量はガンガン走れる。
AD07で同じことやったらガンガン減るだから、でもAD07のほうが癖がなくて万人受けするということ。
ということです、説明不足ですまん。

色々書いていたら混乱して重複してしまった、すいません。
誤字　脱字ごめんなさい。

一発のタイムなら間違いなくAD07なのは確かだな。
その分ライフを犠牲にしてるって訳だが。

ホットバージョン見ても明らかにオリドは手を抜いてるし。
１台の車に３セットのタイヤ履かせてタイムアタックしたら
AD07＞RE01R＞Z1ってなったろうね。

AD07は「ライフ」の定義をもっとちゃんとしないといけない気がする
山で測るのか、ピークグリップで測るのか

AD07もさ、グリップ落ちたら落ちたでそれなりに楽しめるんじゃねえ。
タイム計って乗るような人にはどうか知らんけど、まったく使い物にならなくなるわけじゃないし。

5部山以降がセカンドクラス(DZ101,ST115とか)ぐらいなら全然アリなんだけど…。もっと劣る？

そうは思わないな、三部山とかでもそこそこはグリップしたよ。

そういや、RT215ってこのカテゴリに入るの？あんまり話題にのぼらないけど

新品AD07＞5部山以降AD07＝新品AD07熱ﾀﾞﾚ時＞セカンドクラス

いや、なんとなくね。
5部山以降は確かに食わないんだけど、その分連続周回でもあんまり
落差がない気がする。
初期の頃は「うわタイヤもうだめだー」ってのが如実に現れる。
まあ新品時と5部山以降で微妙に乗り方違ってる可能性もあるんだけど。

最後に付けたセカンドクラスは感覚的なもんです。タイム比較とかでなく。

>>122
ウェット性能が極端に低いこともあってユーザが少ないのかね。
位置付け的にはこのスレで良いと思われ。

>>122
元祖ハイグリップラジアルなんだがな。

RT615出たけどサイズが12月発売orz
RT215がそれまで繋ぎ役と思いきや製造中止orz
グリップと耐久性、金額等トータルで好きだったのになぁ…。

サーキットメインなのですがR1RとNEOVAで悩んでいます。
1回/月程度のサーキットで、RT215の時は別にタイヤセットで街中を走らせていました。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/23(土) 23:28:29 ID:KsDmi1Dd0
あ？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121396580/174-182

ヒント：ID

RT215がそこまで極端にウェットが悪いって事は
ドライはRE01RやAD07と比べてもずば抜けて食うんですよね？

でなけりゃ存在価値が・・・。

ドライでも平凡だからこういう扱いになる。
実際は熱の入りが異常に遅くて、そこまで熱を入れられないケースが多いんじゃないかな。
Sタイヤはウェット性能もラジアル以上なんだけど、同じコンパウンド使ってるならウェットでもそこそこ食うはずなんだけどなぁ
結果としてRT215が食わないというよりは他のAD07なんかがウェットで異常に食いすぎるんじゃないかな？

開発時期が違うのだから。
初代アゼニスからパターンは変わってないのだし。

ﾌﾟﾌﾟ必死な奴がいるな

〉〉126
RT615のラインナップに追加されるサイズって
どのサイズですか？

伝説のサイズ185/60R14では？

緊急浮上

>>128>>129
特別食い付いてたとは感じてはいませんでした。
ただ他のタイヤ（RE-01やAD05,06)に比べ連続周回してもタレないのは明らかでした。ブロック飛び起こすだけのブロックも無いしw
熱を入れないと食いつかないからか交換をサボって熱を入れない走り（一般公道)をしても減りが遅い気がしたし。
Sタイヤのハードコンパウンドで代用の方が自分には合うのかなぁ？R1Rもアリか。


>>132
225/50/16で12月発売予定となっています。

>>129 >>135
参考になりました。

ほとんど街乗りでたまに山坂道走る程度の自分では使いこなせそうに無いタイヤですね
一度はハイグリップタイヤ履いてみたいなぁと思ってたんですが01RかAD07の2択が無難そう

ＡＤ07にいぴょう

>>136
はじめて履くならAD07がいいだろうな。

おじゃまします初心者です。
どうしても教えて頂きたくて。
クルマ買い換えます。
カリーナGT→フィットです。
カリーナのタイヤがあまっています。175R14-10穴
これをフィットに使えるでしょうか？
フィット仕様内容は175R14-82Sと書いてありました。

大変恐縮ですが、どなたか教えてくださいませ。

それはタイヤじゃなくてホイルごと交換だからスレ違い。
一つ隣のスレに行くがよろし

>>139
こっちの方が回答が得られやすいかも。

【HONDA】ホンダ フィット Part44【Fit】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121577179/

>>137 >>138
そうなんですね！ありがとうございます。

過去ログ見た感じでは値段高いけど長い間廃グリップ状態の続くRE01Rかなぁと思ってたんですが
２レス続けられたんでAD07いってみます。知り合いがRE01Rそうなので同じのもなんですし。

AD07なんてポイ(・・*)ノ ⌒ξウンチタイヤなのにネ。
すぐになくなるぜ。コストパフォーマンス考えたらRE０１Rですな

5分山以降でもセカンドクラス以上のグリップをするなら
まあ、AD07も悪くないと思うぞ

01Rは絶対お勧めしない。
やめたほうがいいよ。
期待して買うとあべし

>145
詳しく

素直じゃない。
タイムは出るけど、癖がある。
縦にのらんとだめだね。それが楽しいかって言われたら、疑問。

横のグリップはAD07のがあるし、楽に速く走りたいならそっちのが良さげ

まあ、みなのおすすめはAD07でＦＡみたいだな
値段的にも安いしイイと思うぞ

BS信者は絶対に01Rでキメ
関西の方はZ1R
AD07は万人向け

そんな俺はRT615を買うつもり

>>150
レポたのむ

貧乏人はAD07でFA

Ｚ１Ｒてそんなんあんの？

R1R+Z1=Z1R?w

カワサキのバイクにありそうな

ＲＴ６１５いきなり安いのね（ヤフオク）
漏れもファルケンに行ってみようかな

>>150
泉南のひと？

>>157

ヒント：