【韓国車】韓国車ってどうよ？　パート2

今、品質がよくなり、北米で躍進しているといわれているヒュンダイ。
実際のところはどうなのだろうか？日本車、欧州車にどのくらい追いつ
いたのだろうか？知ってる奴はカキコしてくれ。

新スレ立てますた！また1000まで頑張ろう！！

前スレ　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116495451/l50

ようやく立てられたよ。エラー出まくりで大変だったよ。

韓国車<<<<牛車

>>1
既にあるんだが

【韓国車】韓国車ってどうよ？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120286868/

>>4

もともと前スレを先に立てたのは俺なんだがな。俺が立てられなかった間に、誰か立ててくれたのか？

マティス欲しい

デウの車？はじめて見た
今までヒュンダイだけだと思ってたが

>>7

俺も、一度だけ見かけたことあるよ。でも、どこで売ってるんだろうね？

ノーマルのマティスじゃ軽にも劣るので、これがいいな

ttp://www.tommykaira.com/tkcars/m08/m08.htm

>>9

馬力で劣るって事？

韓国車の現実

http://homepage2.nifty.com/inter-cars/koreacar.htm

新しいXGはいつ日本に入るの？

>>10
そういうこと

ヒュンダイ5月販売台数　45台ｗ
フェラーリ同月　　　　　　40台

やったなヒュンダイ

フェラ(;´д⊂

>>13

そんな車要らんな。

>>14

在日が買ったのかね？

あの販売台数で日本ディーラー大丈夫かな・・・

>>18

潰れそう。実際、潰れたディーラーもあるみたいだし。京都だったっけ？

正規ディーラーって存在するの？

物好きなショップが代理店になってるんだと思ってた

45台はないでしょw

もう一度確認してきた

新車販売台数　5月　ソース「ベストカー車販売TOPICS]

ヴィッツ・・・・・・・・・・・・・・10.848台
カローラファミリー・・・・・10694
ステップワゴン・・・・・・・・5983
マークX・・・・・・・・・・・・・4188

〜車別データ無し・メーカー総合〜


アウディ・・・・・・・1131台
ジャガー・・・・・・・・222台
フェラーリ・・・・・・・・31台
ヒュンダイ・・・・・・・・118台（普通車：83　小型車：35）

でした。はやとちりｽﾏｿ　でもやべーなｗ

>>19　>>20
なんかうちの近くのヒュンダイ屋は三菱のディーラーに近接してんだよね。
調べると埼玉のヒュンダイ屋は三菱ディーラーを三菱マークを地図でいれたり
してるから提携してるんだろうね。

三菱も大変だな。

5月販売台数　118台

ディーラー数、約60

一店舗あたり平均販売台数　2　台/月

月2台・・・

狭山と幸手のちかくとおるけど
客いるの見たことないな
三菱でメンテしてくれるみたいだが

キチガイ　キターーーーー
>>日本車と比べて２０％くらいは安くなる

>>安くありません。安く造れないのです

キチガイ　キターーーーー

>>22

なるほど。三菱と提携したりしてるわけね。俺の家から15分くらい行った所に、ヒュンダイの販売店があるんだけど
そこは、ヒュンダイとは別に本田も販売してます。ま、ヒュンダイはちょっとした足しぐらいにしか思われてないん
だろうね。ヒュンダイだけでやってたら、間違いなく潰れちゃうからね。（笑）

月2台って、ちょっとアンタ。ギャグみたいだな。

　　　　　　　　　　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜ちょっとね。お宅の会社の車いつまでも売れなくて邪魔なんだよ。明日から販売止めさせてもらうよ。　
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/　　　　　
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀） ＜　そんなことおっしゃらずに。どうかこれからも販売してくださいよ。そうでなければ日本市場から撤退になってしまいます。
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　　
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　 　/　/⌒>　）　　　　　　　　　
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ
　　　　↑三菱ディーラー　　　　　　↑ヒュンダイ関係者

age

韓国車は日本では売れないと思う…。

安売りミニバンばかり造ってちゃブランドなんかは夢のまた夢ｗ

>>32
やっぱセダンだろうｗ

後はレクサスが本当にブランドを構築出きるかだな？
ある種スバルがブランドを創り上げたかな？みたいなところだが。

レガシーのみの商売はもう限界
新しいヒットを手に入れないとスバルはもう沈んでいくと思う

韓国ブームとやらのはずなのに売れない韓国車
流石のマスゴミ・共産党もチョンダイの売上だけは捏造できなかった

ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/07/10/20050710000032.html

(((( ；ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

って、まあシャッター閉めた車庫の中って状況なオチなんだろうけど
警察の関係者の指摘が本当なら怖いな、韓国車

っていうか「警察の関係者」ってなんだよ。何処の誰だよ

>>35

スバルもそう思っているのかどうかは分からないけど、今度SUV出すみたいだな。売れるといいな。

>>37

ええっ！！エアコン付けて寝ると、窒息するの？それだったら、俺なんか嫁さんの運転する車の中でクークー寝てるけど
窒息なんてしないぞ。恐るべし、韓国車。

車庫の中でエンジン掛けっぱなしなら
エアコンなんかかけなくても死んじゃうと思うんだが・・・・

とりあえず車の中で寝てしまう可能性がある俺は韓国車買うべきではないということがよく理解出来ました

昔、米国に大寒波が襲った時
米国車のユーザーが車の中で酸欠で何人も死んでしまった。
内部循環にして暖房入れてたらしい。
ところが、日本車のユーザーは全然死ななかった。
その時言われたのは、日本車は建て付けが悪く
米国車みたいに密閉性が良くないから空気漏れするからだって言われた。
それ以降、米国車も空気漏れしやすい車作りになったと聞いた。


あの記事は、密閉性が良くって酸欠になったか
密閉性が悪くって一酸化炭素中毒になったか
どっちなんだろう・・・・・

俺の経験の範囲じゃほんとの大寒波が来ると米国車なんてロクに始動も出来ねえよ……

完全に密閉された車・・なのか、韓国車って。

>>41

立て付けが悪いのは、アメリカ車のほうだろ。シボレー・アストロなんて走行中にギシギシうるさい。

停車中もギシギシうるさいしな、あれ

建て付けが悪いというより日本の文化だろう、風通しがいいのは
外敵や気候から部屋の中を密閉して守る欧米流の作りと
日本家屋や亜熱帯地域の家のように、守るというより自然の中に存在するといった作りの違いじゃないのか？

ピカントとかTBなどのちっこい車のデザインは上手いと思うのよ。
でもオピラスとか見るとねぇ…

>>47

なんだかんだ言っても、結局は日本車のパクリよ。チョンダイのエンブレム取ったら、日本車と見分けつかないよ。

>>45

停車中までうるさいのか。最悪だな。やっぱり、アメリカ車って品質悪いのかね？

今さら何をおっしゃる

>>37
密閉性が良かろうが悪かろうが
車庫の中でエンジンかけてりゃあ、24時間を待たず死ねる事は間違いないだろう。
密閉性が極端に高ければ窒息死、普通ならば一酸化炭素中毒死だろう。


その記事の記者が無知なんだよ。
それとも、韓国ではめったにないのかなあ。
日本じゃあ、車中は自殺や中毒死のメッカだから
誰でも知ってるw

そんなメッカは初耳だよ

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050608233305.jpg

ｶﾞｲｼｭﾂだろうが

>>52
ＳＯＮＡＴＡ脆すぎｗ

>>53

確かにこれはひどい。日本、欧州車は室内まで損傷していないのに、ソナタは室内まで損傷してるな。

>>52
一台だけ古い画像を混ぜた、合成ﾍﾟｰｼﾞだな
あんまりやりすぎると、ｼﾞｮｰｸで済まない、悪意を持って営業妨害したと訴えられるぞ、注意するんだな

　　Model Year 2005 Rollover Ratings
2005 Hyundai Sonata 4-DR w/SAB
http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/3341.html
2005 Toyota Camry 4-DR　
http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/3261.html
2005 Honda Accord 4-DR. w/SAB
http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/3325.html
2005 Nissan Altima 4-DR.
http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/3374.html
2005 Mazda6 4-DR.
http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/3359.html
2005 Suzuki Verona 4-DR w/SAB　10％
http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/3173.html
2005 Mercedes-Benz E-Class 4-DR. w/SAB
http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/3209.html
2005 BMW 3 Series 4-DR. w/SAB
http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/3186.html
2005 Volvo S60 4-DR. w/SAB
http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/3284.html

主な中型ｾﾀﾞﾝを集めてみたが、今はどの車も大した違いはないな
ｿﾅﾀはEF、旧型だ、悪くもないが良くもない、ほんとに普通だ
新しいのは韓国のﾃｽﾄで全項目5つ星、米国向けも同じだとすればﾍﾞﾝﾂやｳﾞｫﾙｳﾞｫを凌ぐな

まあ何にして韓国車なんか買わないから今更

>>55

まあ、ソナタも普通じゃなきゃおかしいんだよな。三菱から技術もらってるわけだから。

コンビニまでのはきつぶしのサンダルならばメーカー、製造国問わないが
車は安全、信用、ブランドイメージなどが重要なので韓国車という
時点で候補にさえ挙がりませんな。
買うのは在パチ、在ヤクザ、在右翼、在金貸し、
などのどうしょもない連中だろうが、彼らはステイタスを気にするので
買わない、結局誰も買わない。

少なくとも在日は絶対買わない

右翼が韓国車乗る訳無いだろ
敵なんだから

>>41
内部循環モードのあるアメリカ仕様の車を指摘してもらえるかな？
内規循環なんてアメリカ人は知らなかったはずだが。
日本に輸出を考えるまで。

>>59
在日に限って、日本製を買うんだよなｗ
ちゃんと本国のことをわかってる。

>>41
とりあえず今の日本車は、循環にしても30%程度外気を取り入れるようになってる。
昔からそうなってたんじゃないの。

アメリカ車は、内部循環にすると本当に外気は入らなくなってたみたい。

ﾁｮｿ

重複並列

とにかく、同価格帯の日本車より性能、装備がよくならないからには売れねーよ。

日本車でも性能なんて差があるし一般人に判らないくらいの差で明らかに差がつくくらい安ければそこそこには出るんじゃない？
今は安いと言ったって価格帯が微妙でしょ？高価格帯だと多少の割安感より品質重視だし2l以上で100万円強くらいの出せばどうかな

イオンで新車を10万円で売ればいいんじゃないかね


1週間も経たないうちに初期不良で修理が必要になるわけだが

故障整備の部品代で儲けるつもりで思いっきり安売りするとか

現代は小日本で売る気ないみたいだな

現代　＞イタ車　ボルボ

韓国の反日教育の実態(小中学生のお絵かき)

全部同じ動画
http://g-on.jp/uploader/up020/src/20g-on0791.zip.html
http://sv2.st-kamomo.com/loader/dat/file210.zip
http://aploda.com/dl.php?mode=pass&file_id=0000012190

【反日】韓国の中学生のお絵かき 3【教育】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1119280909/

今までは韓国で日本車が売れなかったから国産メーカが提携していたのかもしれんけど
売れるようになった以上は韓国メーカに技術支援する必要があるのか？
完全に資本まで握ってしまうっていうなら話は別だけどさ
韓国車も貧乏国では結構売れてるから、商売敵じゃん

奥田が売国奴だからさ。

さり気なくヨタ叩きですか？
スレ違いですよ。

奥田は売国奴　奥田は売国奴　奥田は売国奴　奥田は売国奴　奥田は売国奴　
奥田は売国奴　奥田は売国奴　奥田は売国奴　奥田は売国奴　奥田は売国奴　
奥田は売国奴　奥田は売国奴　奥田は売国奴　奥田は売国奴　奥田は売国奴　

たとえ作りがよくていい車だとしても日本でヒュンダイの車なんて恥ずかしくて乗れない。

韓国車日本以外は本当に売れてるんだな
脅威だ

>>78
テレビ東京のガイアの夜明けでやっていたが
アジア・中東・アフリカでは韓国製新車よりも日本の中古車が
かなり売れてる。それほど日本車丈夫。

韓国車は未だ実験段階
5〜10年後の状態が真価だろうな。

故障したら
「日本の技術で作ったから日本の責任ﾆﾀﾞ!損害賠償は日本に言うﾆﾀﾞ!」
とか言い出す

http://www.edmunds.com/reviews/list/top10/102471/article.html

リセール率　ワースト１０

>>80

確かに、奴らのような異常者ならそんなことも言いかねないね。

どうだろ、むしろ１００％韓国の技術だ、日本がマネしてるんだ！！
って言いそうな予感。

>>83
技術使用料を請求してくるに一票。

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　　　　 '|''り|　 .|,,,_　“　 .|、｀ﾞ,''ミｯ､、、、、、、│　
　　　　,,ｱ" ヽ,i冖ﾞﾟﾟ'≒ｖ,,,|、i､＼、、、、、、、、丶　
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　　　　ﾟ、｀ ﾞ　 　 　 　 　 ヽ＼,,ﾆy､.、、、、、./′　
　　　　 =r．　　　　　　　　 ,l: ,,lﾞ ,|、、、、、　|　　　
　　　 .″　　　　　　　　　 ,,,,,,_,,,i´、、、、、　|　　　
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　　　　　　　 .,-''″　　　　,,-‐"　　 -“'''-、　　　　
　　　　　　 .ーi､　　　 .,,／　　　　　　　　 ﾞ'ヽ　　　
　　　　　 ィ''''" .ﾞ!,,,,,-'"｀　　　　　　　　　　　｀'i､　
　　　　　　ﾞ'i､　　｀　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　
　　　　　　 │　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ヽ

　　　　　　　　　ヒュンダイ・・・・・・・・・好きデス

お似合いですｗ

ヨン様の愛車はレンジローバーって聞いたよ。

ヒュンダイと三菱共倒れになってくれないから
日本はもう親韓企業はいらね

日本人のくせしてうざいな。外車やし高くて壊れて当然。ドイツ車やアメ車もそうだろ？
祖国の車ばっかり叩きやがって！英語も話せん低能のくせしてふざけんな。キムチ食べてヨン様に手を合わせてればかわいがってやるから調子にのるな。
分かった奴から韓国人様へ謝罪とヒュンダイの日本国内販売促進レスな。

余り見かけないホンダ車とだと思ったらヒュンダだった。
あのエンブレムは似すぎ。

>>89
ﾊｲﾊｲ
ﾄﾞｲﾂ車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ｱﾒ車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ﾋｮﾝﾃﾞ

そうか！斜めホンダも外車だったんだ！だから高くて壊れても当然だよな！目から鱗だよ！

害車だから燃費も悪くて割高で壊れやすいんだね。納得。

外車は外車でも基地外車ということでは

>>89

＞英語も話せん低能のくせしてふざけんな。

え？何？英語はなせれば頭いいってことになるのか？そうかい、そうかい。算数もろくに出来な
いような帰国子女がいたが、そいつはすごく頭がいいんだな。天才なんだな。そういうことだろ？

ブヮカのけなしあいｗ

実際韓国車買ってすごく駄目ってのいる？値段相応？

>>96

あってもいない人間を、簡単に馬鹿呼ばわりするお前のほうがよっぽど馬鹿。

>>98
　棚

サンヨンはへたな日本車より全然いいなｗ

>>100
中身は15年前の車のどこが？

バブル全盛期の日本車黄金時代じゃないかｗ

ね

初代セルシオやGTRの時代だな

>>101

えっ？チョンの車ってそんなに遅れてるの？どんなところが15年前なんだろうね？

三菱の欠陥落ちの車のるなら韓国車のるよ！まっどこの車にするか？乗り換えするから懸案中です。いまが一番楽しみの時期。

↑
普通、三菱も韓国も乗らないってなら分かるが、
相当頭悪いんだね君。

15年前、日本車が一番輝いていた頃・・・・

日本車は完全に将来食われるのか
一部はすでに

自動車の技術革新の波は20年周期で来るから、もう５年待て

あと５年経てばKITT搭載の車が出るよ
自動運転や鍵の解除、ジャンプなどなんでもできる

俺も十五年前の車乗ってるが作りもしっかりしてていいぞ
韓国車がほんとにあのレベルなら見直すけどなあ

15年前の国産車は中型車でも
衝突安全性に関しては、今の軽自動車に負けるぞ

日本車レベルにはもう数年かかるね
アメ車とかと肩ならべるぐらいだろ
でも海外では販売台数
これから伸びるだろうな

とりあえず
世界に誇る産業である国産が手に入り
あるいは一部例外を除き本国価格に相当近い値段で
欧米の車が手に入るこのご時勢に
それらを差し置いてﾁｮｿ車を選ぶ理由が何も見当たらない

でも10年後には安い韓国車中国車が
日本でたくさんみれるかもしれないな

中東・アフリカ販売台数

日本中古車＞韓国新車

今から5年前
富士通が5千円、ソニーが3万円の株価を付けてた時
さあ、これからはハイテクだ、電機電子産業が日本を変えるとか能天気なことをいってた時
5年後の今、すでにDRAMでサムスンに苦しめられていたとはいえ
携帯電話からフラッシュメモリー、液晶、プラズマまでサムスンの後塵を拝するとは誰が考えたろう
富士通の株価は現在600円、ソニーは分割したとはいえ3800円
500万投資した人は100万円以下になっている
どうせ投資するのならサムスンにしておけば良かったのにということを置いといても
日本のメーカーとサムスンの経営能力の違いは認めなければならないだろう
日本の経営者は本当に経営能力は低い
日本の会社は社員の必要以上の貢献に支えられてるだけだ
うかうかしていると車も電機の二の舞になるかもしれない

なるわけねー

>>118
なかみ日本製だ
村田製作所

れくさすは韓国の車ですか？

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_41&nid=7439&work=list&st=&sw=&cp=1

日韓イメージ掲示板　車
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/list.php?id=enjoyjapan_41&work=list&st=&sw=&cp=10

新型サンタフェ
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_41&nid=7399&work=list&st=&sw=&cp=3

ぬるぽ

ガッ

ぬるぽ

ガッ

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グレンジャー欲しい！！

ぬるぽ

>>129ガッ
>>131 ガッ

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　|　×　ガッ禁止　×|
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　￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　∧ ∧ ＜ 　ぬるぽぬるぽぬるぽ・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　(　・ω・) 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　（つ＿つ＿＿
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ベストカーのちょっと前のみたら韓国車特集してた。
ポラリス度？とかいって。
明らかにバカにしてるっぽかったが・・・
めずらしくベストカーGJっておもったよ！！

>>80
おおいにありうる・・・
いや、叩きじゃなくて、マジで。
過去の例も考えたらね。

>>114
ヒュンダイがアメ車と肩をならべる・・・？
おれ13年前のアメ車にのってるけど、
当時の日本車と遜色ないよ？

韓国車買うな
法則発動するぞ

そもそも選択肢に無いから

なんかね、沖縄では韓国車のレンタカー多いらしいですよ。

盧大統領に似合うセカンドカー、「マティス」が１位

盧武鉉（ノ・ムヒョン）大統領に似合うセカンドカーに
ＧＭ大宇（デウ）車の「マティス」が１位に選ばれた。

米最大自動車雑誌「モータートレンド」韓国版を来月
創刊するカヤメディアが、流行に敏感な２０・３０代の
１６２３人を対象にオンライン設問調査を行い、９日に
発表した結果だ。

「マティス」（４５％）の次は現代（ヒョンデ）車の
「クリック」（２９％）、起亜（キア）車の「モーニング」
（２６％）の順となり、すべて小型車となった。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=66462&servcode=300§code=300

よく分からん調査だ？ちなみに、小泉純一郎に似合う車って何よ？

>>140
単なるイメージだけど、最終型のマーク2

後先考えず、人の意見など耳を貸さず
突っぱしって玉砕する特攻隊のイメージ
似合うのは三菱ランエボあたりか？
彼が核兵器の発射ボタンを預かる身でなくてほんと良かったと思う

ヒョンデって名前がダサい。

>>137
給料下がるのは法則なんでしょうか？

事故って、ありえない死亡事故続出
ひゅんだい「ケンチャナヨ」

そんな車に乗りたいなら是非乗ってください。ひとりで逝って頂ければ最高です。

仕事の関係で大宇のクルマ触ってるけど､
設計思想というか､あるじゃん､
アメ車ならでわ､ドイツ車ならでわ､フランス車ならでわ､日本車ならでわっていう
｢味｣がさ､薄すぎ､っつーか無い｡
アメ車風味ではあるけど､風味まで｡
これが韓国車っていうモンなのかな…デザインは悪くないんだけどねェ

知れば知るほど嫌いになる歴史捏造韓国
聞けば聞くほど虐殺人数が増える白髪三千畳中国
恵んでやればやるほどせびってくる乞食北朝鮮

中国製の韓国車もあり、、

なんかそれ品質最悪そうな組み合わせだなｗ

ヒュンダイクーペはかっこいいと思うし
乗ってみたいと思うよ
レンタカーで貸してるとこあれば借りたいんだけど。
自分で買おうとは思わないｗｗ

>150
沖縄のレンタカー屋では結構見かける

つーか、チョンダイってちゃんとブレーキ効くよね？

ヒュンダイ？いやだぁ貧乏くさっ･ﾟ･(>_<)･ﾟ･

それが意外に安くもない
かといって品質でまさるものでもない
つまり中途半端
これじゃ売れんわ

>>154

日本車より2，3割安いくらいじゃなぁ。ドイツ車やフランス車のような高価な輸入車がぼんぼん売れ
てるんだから、韓国車なんて全然必要ないな。

ロシア・アジア・中東自動車市場では

圧倒的に日本中古車が　韓国車の新車よりも　売れているのが現実です。
しかし中古車が売れても　メーカー自体にはなんの特にもならないのが
悲しいところ。

韓国は嫌いだ
中国は大嫌いだ
北朝鮮は超嫌いだ

韓国車より欧州車のほうが壊れるそうだ

日本車＞韓国車＞欧州車

韓国車と欧州車又は日本車と韓国車持っているオーナー情報ｷﾎﾞﾝﾇ
故障頻度など

日本車に韓国製部品が使われている例を知らない。ロシア 中国 東南アジアでは日本の部品メーカーが現地法人作って生産してる。
市場としても期待されてない。
独自の文化思想がない国だからなに作っても三流。
三星電子とかＬＧの電気製品なんかやすくても普通は買わないだろ。

韓国の家電メーカーが、今年第２四半期の世界テレビ市場でトップ
の座を獲得した。売上高ベースでは三星（サムスン）電子、販売台
数ベースではＬＧ電子が、それぞれトップになった。

米市場調査会社ディスプレーサーチが１９日発表した資料「今年第
２四半期の世界テレビ市場」によると、三星電子は売上高ベースの
シェアで９．９％になり、首位となった。パナソニックは９．７％ 第２位
になり、日本の誇りとされるソニーは８．８％で第３位に下落した。ＬＧ
は第４位（８．３５）。

三星電子関係者は「スリムブラウン管のテレビをお目見えしたことや、
液晶表示ディスプレーテレビ（ＬＣＤ　ＴＶ）、プラズマテレビ（ＰＤＰ　
ＴＶ）などの躍進に支えられ『金城鉄壁』とされていたソニーを制し、
跳躍できた」と話した。販売量ベースではＬＧ電子が９．８％でトップ
になった。前年同期のシェア（７．５％）に比べて２％以上上昇した。
三星の販売量シェアは９．０％で第２位。今年第２四半期に、全世界
で売れたテレビ５台のうち１台が韓国製なわけだ。



中央日報
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=66816&servcode=300§code=300

>>159
> 三星電子とかＬＧの電気製品なんかやすくても普通は買わないだろ。
OEM供給してるから、知らないうちに買ってると思うよ。

韓国には悪いけどあえて買いたくはないな。
｢おたくの車ニーズ製品。。。」とか言われそうで。

でもアメリカあたりではそのうちすごい台数になるだろうね。
アメリカ車よりは性能いいかもしれないんで。安いし。

日本も少し考えを変えて韓国中国の製品について考えないといけないかもね。
最近三菱という企業を見てたらなんか日本人の考え方が
あの会社の考え方にちょっと似ているように思えてきた。
プライドに凝り固まってるというところ。
思い過ごしならいいけど・・・。

>>148-149
ﾋｮﾝﾃﾞをノーライセンスでパクったﾁｬﾝｺﾛ車も実在するぞｗ

冗談でヒュンダイ買うって言ったときの女の子の反応がおもしろかったw
車に興味の無い普通の女の子にすらバカにされるヒュンダイwwww

俺ＬＧの洗濯機買ったんだけど一度使ってぶっ壊れた。店に言ったら別のくれた。修理でいいのにって言ったら韓国製ってすぐ壊れるんですよ。だって。

果たしてDQN相手に現代車でナンパは可能か？

1.出来る。
2.大型セダン(ｼｬｺﾀﾝ)なら出来る。
3.DQNは車にウルサいので無理。

>>166
4.　ナンパ成功したと思ったら韓国人だった。

なにはともかく日本製品って何でもよくできているから、
デザインとかネームバリューとかなにか特別な魅力がないと
外国製品って選ばないよな。
その際たるものが車か。

国産のサプリメントは糞だけどね

S600とかに　すごく似た　韓国車、、EngineはBenzのLicense生産、

韓国人が１０万キロ以上は乗らないって、、、
ベトナムに中古は輸出してるって、、、どう？、

まあ、日本より豊かなんだろう
日本はこれからますます貧乏になるからな
覚悟するように

普通につまんねぇ

>>170
韓国の経済は衰退方向ですが・・・？

工業の基礎中の基礎である材料工学を専攻する学生が少なくて､
カーメーカーが新型エンジンの素材を研究するのに
頭脳が足りなくて困ってるってな｡

当然､ボディに使う鋼板も同じだな｡
そのうち中国メーカーに資本参入してもらい､技術を分けてもらうようになるかもな｡








…設計哲学すらない中国メーカーの世話になるのは屈辱以外の何者でもなかろう

【韓国車】韓国車ってどうよ？
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116495451/
http://makimo.to/2ch/hobby7_car/1116/1116495451.html

【イギリス】韓国車に乗るよりも歩いた方がまし
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1124639770/
http://makimo.to/2ch/news19_news/1124/1124639770.html
【イギリス】韓国車に乗るよりも歩いた方がまし2
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1124784608/
http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?news19/2/news/1124784608/
ФЖФ韓国製自動車 Part71
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1122819299/

実際のところ韓国の自動車技術ってどうなのかな！？
三菱とかベンツの提携なしだとマトモな車造れないのかな？
日本で売られているのはオリジナルっぽいけど、テレビとか
で見ると日産や三菱っぽい車が多く走っているよね。
日本が日野ルノーやヒルマン造ってた頃と同じ時代！？

韓国タイヤがダメダメなのは言わずもがななんだけど・・

何をもってまともというかによるんじゃない
アクセル踏みゃ進んでハンドル切りゃ曲がればということなら至ってまともでしょ

>>175
ハンコックのタイヤ試したけど、別に悪くなかったよ。
まぁブランドロゴみられたらカナリはずかしいけど・・・

>>175
そうわるくないね｡要素技術は10年遅れくらいはあるだろうが､
基本的な設計手法とかは北米や欧州､日本と同レベルの感じがする｡
少なくとも､オレが携わっている車種はね｡

三星がニッサン/ルノーの子会社ってコトがあるんで､どうしても三星オリジナルはニッサン車風味になる｡
これは仕方ないが…車体をイチから設計できないから仕方ないんだけどね｡

ん〜・・そうですか〜。
日本以外では売れてるというし、
俺も認識を改めないとダメかな。

機械としての車以外のところで韓国ならではの味が
だせるようになるといいのかもね。
そうなれば日本車（これも味があるとはいえないけど）
との差別化もハッキリしてくるし、ただ安価なだけの
日本車を追いかけてる車というイメージもなくなりそう。

>>179
確かに韓国車に韓国車ならではの味って無いよね。
アメ車はアメ車以外の何者でもない味があるし、
ドイツ車はあーなるほどドイツ車かって感じはある。
イタリア車に至っては（ry

韓国車って、良くも悪くも日本車に限りなく近い外車だから、
敢えて「外車としての韓国車」を選ぶ理由も無い気がする。

中身が密微志のデッドコピーと知っていれば誰も買わない理由なんて聞くまでもない。

たかがフェラーリエンジンのFFランチアが今でも名車(迷車?)扱いなのに対して、
三菱エンジンのヒョンデーが何故マニアの間で話題にならないのか不思議だ。

くらいは言ってほしいな、韓国人。

ランチアテーマ8.32あったねw
ランエボのエンジン積んだヒュンダイがあってもよさそうだね。
ヒュンダイはWRCにティブロン（=ヒュンダイクーペ？）で
参戦してたけど、どんなスペックだったのかな。

自動車会社はもうあれでしょ
部品組み立て産業になりつつあるんじゃないかな
ボッシュとかAWとかデンソーとかの同じ部品使っていれば
同じ車になってしまう
エンジンだって、同じグループは世界中同じエンジン使うし
そのうち数社のエンジンメーカーのエンジンを世界中が採用するかもしれない
最近の車のボディって大きくて汎用部品なんでもいらっしゃいという感じ
そのうちパソコンみたいに汎用部品組み立て産業になるんじゃない？
そうすると、生産管理とかいうのが自動車メーカー最大の強みとなって
ヒュンダイとトヨタしか残れなくなったりして・・・・

>>184

チョンダイは無理。

>>184
でもさ、ほんの数年前に試作車の風切り音の原因がつかめなくてﾌｧﾋﾞｮﾝ。
三菱の技術者を呼んだら、聴診器一つでさくっと解決してしまった。

そういう、探究心欠如、忍耐ジェロ、依頼心全開民族だよ。
本当の問題は、日本から技術がダダ流れなことでしょう。

>>186
三菱の技術者も感謝されること無く追い返すように帰国したんだろうなぁ
「初めから来てくれれば苦労しなかったニダ。日本人のせいニダ」なんて
言われてたんだろうなぁ

チョンダイは三菱が無きゃ何にも出来ないニダ！！日本人助けてくれ二ダ！！

これが本当の気持ちだろう。

マティスはいやだ

見た次の日に雨がふる。

ああ、どうりで渇水するわけだ

じゃあ、四国のダムにマティスは集合！！

人類史上初めて姦国車が役立つ瞬間かも知れないｗ

>>184
えーとね｡
オペルのベクトラの昔のモデル(4速ATのヤツ)と､
アルファ156 Qシフトってあるじゃん｡
あれってね｡
プログラム変えただけで中身いっしょなんだよ｡

でもね｡
プログラム変えただけで別のクルマになるんだよ｡


｢らしさ｣を守るのが自動車会社の使命なのかもな

ｼﾏｿ
同じなのはATね｡

>>194

チョン公の車はその「らしさ」ってものがないよね。守るも何も、そもそも無いんだよね。

>>189-192

ぽまえら、だからって巨大台風を向かわせることはないだろう？

純粋な日本人で、韓国製品に200万〜300万円も支払うチャレンジャーなんていないわけだし、
乗ったことも無い車のことであーだのこーだの言ったって無駄。

ですよね。韓国車は高いですよね。韓国車に２８０万円も出せないよ。
何で韓国車は高いのか？？

５０万円なら絶対買うけど、、、、、。

>>198
命がかかってるんだぞ！！考え直せ！！

結局あれだろ
韓国車が極端な安物の時代はもう過ぎたってことだろ
適度な安物車なら我が日本の車がすでにある
マツダやスズキならヒュンダイはおろか起亜や大宇にも優とも劣らないぼろさだ
今なら、インドのタタ25万円
日本人も貧乏人がいっぱいになるわけだから、タタ自動車も日本市場を狙ってるかもしれない

大宇がシボレーブランドで出すSUVなら200万だしてもいいかも｡
…内装が､黒/ベージュの｢いかにもな韓国車｣じゃなきゃね｡
エスクードと悩めるし｡
※南米にいくとどっちもシボレーの可能性がある

とりあえずソナタの目標は５０００台らしい

■ 韓流セダン、日本デビュー　　ヒュンダイ世界戦略車「ソナタ」、10日発売

＞ 韓国系の自動車メーカー、ヒュンダイ・モータージャパンは６日、同社の世界戦略車、中型セダン｢ソナタ｣を
＞ 10日に発売すると発表した。同車は1985年に初代が韓国で発売されて以来、北米や欧州をはじめ198カ国
＞ 販売されるヒュンダイの主力車に成長し、昨年は全世界で23万台販売された。

＞ ヒュンダイの04年の世界販売は、傘下の起亜自動車と合わせて318万台とホンダを抜き、世界８位に。ＪＤパ
＞ ワー・アンド・アソシエイツが昨年発表したメーカー別の初期品質調査で、トヨタに次ぐ２位と、質・量ともに世界
＞ のトップクラスに躍進した。2001年に日本市場へ参入して以来、徐々に販売台数を伸ばし、今月中にも累計登
＞ 録台数1万台を突破する。菅原社長は「輸入車というジャンルにとらわれず、約350万台の軽を除く乗用車市場
＞ で、当面は5000台、近いうちにメジャー入りとなる1万台、最終的には１％を達成したい」と日本市場での目標を
＞ 掲げた。【了】

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1380931/detail?rd

恐れおののく日本人達ｗ。 これからは、ドラマも車も韓流！

ソナタ、日本車だよっていわれれば納得するな
まああくまでネットの画像見ただけなんで、実車は違うかもしれんが
しかし4.8m×1.8mとはこれまたビッグな

中古のカムリあたりを買ったほうが良いと思うが･･･。
相変わらず中途半端な値段設定。

現在スト中で子会社は倒産の危機！まぁこのまま毎年続けば会社も
危ないだろうね。

大丈夫！国が補償するから！ｗ
国もつぶれたりしてナー

起亜エランって健在？

どういう腐れプレスリリースなのか知らないが、
>>ＪＤパワー・アンド・アソシエイツが昨年発表したメーカー別の
>>初期品質調査で、トヨタに次ぐ２位
ってのは、どっからどう捏造したのかな？
実際の順位は以下の通り。だいたい、米国での調査なので当然だが
メーカーではなくブランド別の順位になっている。

１．レクサス
２．ジャガー
３．BMW
４．ビュイック
５．キャデラック
６．メルセデス･ベンツ
７．トヨタ
８．アウディ
９．インフィニティ
10．ハマー
11．ヒュンダイ

チョリジナル・ナチョナリズムの国だからな
他人が調べた順位を改変しても「こっちが本物ニダ！」と吠えまくるのは慣れてるだろｗ

>>209
去年の米国のJDパワーのソースを見ろ
メーカーとブランドが別々にランキングされている

>>208
先月の特選外車情報で走行5000?｢モノが128万円で出てた。

>>212
128ﾏｿかー。まだイスズエンジンなのかな。
本名はビガートだっけ。

>>198
韓流スターコンサートの１万円のチケット１円で売るくらいだからもっと安く
できると思う。

ヒュンダイの車を買おうとしている奴はこれを見ろ
ttp://plaza.rakuten.co.jp/nwaiwgp/diary/200502070000/

ちなみに同じ番組で「トヨタハイラックスはどこまで動くか」って特集やってた動画がある
ぶつけても、燃やしても、海に沈めても、ビルと共に爆破しても自走するハイラックスに、
イギリス人はスタンディングオベーション

ハイラックスはどこまでやれば壊れるのか？
http://www.bbc.co.uk/topgear/downloads/hilux_broadband.ram

>>215
久しぶりに日本人でよかったとｵﾓﾀ

>>215

噂には聞いていたが初めて見たよん。
ｽｹﾞｰ
2.4D　ってことは　2Lエンジンの機械式NAかなぁ。　ﾂｴｰ

あと思うんだけどさﾏﾁｽだけど「１００万円を切った唯一の輸入車」ってフレーズ
ある意味すごいとおもふ

もうね、俺怒った。
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/75/fa6b5b299705132730673b337d0531fc.jpg
↑のﾚﾎﾟｰﾄをＨＹＵＮＤＡＩ・現代にﾒｰﾙするわ

韓国車ヒュンダイは高いね。日本車より高いんじゃないのか？
普通車が50万円なら絶対に買うけど。

どこに送ればいいんだよう(;つД｀)

age

>>218
なんかちっちゃくて見えないんだけど、何？

　　新　　語　が　　誕　生　　し　ま　す　た　。

中国や韓国の事を、「アジア」とひとまとめに呼ぶマスコミや左巻きに対抗して、

　　　　　　　　　『 特定アジア　（特ア・特亜） 』

と呼ぶ事で、アジアの反日国家と、それ以外のアジア諸国とを、
明確に分かりやすく区別する目的で、積極的に使っていきましょう。

【用例： ×　中国や韓国などアジアの反感を買う・・・
　　　　　○ 中国や韓国など特定アジアの反感を買う・・・　】
　（定着するまでは、「特定アジア（中・朝・韓）」と表記してもいいかも）

これでもう、こういった不毛な質問 ↓ をする機会も減る事でしょう。
http://ventura.beerbar-ts.com/fushigi/src/1126545624533.jpg
http://www1.axfc.net/uploader/9/so/No_1933.jpg.html

　　　　新語が誕生したスレッド　↓

【アジア】今回の自民党圧勝の衆院選結果、タイ、フィリピン、台湾の反応は
　http://p2.chbox.jp/read.php?host=news19.2ch.net&bbs=newsplus&key=1126532531&offline=1&ls=n35-
　
　35 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2005/09/12(月) 23:01:05 ID:dM6WNT780
　　　　もう、中国と朝鮮を合わせて「特定アジア」って呼ぼうぜ。
　　　　紛らわしくてしょうがない。

平和自動車＞現代自動車

平和自動車はデザインド　バイ　ジウジアーロ
FIATのOEMだからってだけだけど。

さて特定ア(ｒｙ

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↓ソナタ、大ブレイク
ttp://knowledge.yahoo.co.jp/service/question_detail.php?queId=6077085

break ［breik］
━━ vt., vi.（broke, 〈古〉brake; broken, 〈古〉broke ）　こわす〔れる〕，破る〔れる〕，折る〔れる〕； くずす〔れる〕； とぎれる〔らす〕；
破産する〔させる〕； 弱る〔める〕； 押開ける； 押入る（into）； 急変する； （急に）現れる； （価格などが）急落する； 打ち傷をつける；
（暗号などを）解読する； 〔野〕カーブさせる〔する〕．

これだけ、韓国車スレが乱立するということは、
現代ソナタは在日の星なのかもね。

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↓ソナタ、大ブレイク
ttp://china-sports.seesaa.net/image/sonata2.jpg

それでもあなた、買いますかｗ

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誰か新型ソナタに試乗したとか、買ったとか言う奴いないの？
そういう奴はレポートしる！！

>>238
そんなやついねーよ。

どうやらお前らは韓国車を脅威に感じているようだな。
だから気になってしょうがないのか。

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どんなんだか一度は乗ってみたいな。
そしたら脅威に感じるのかな・・

>>243
エンジン・ボディーとも三菱のデッドコピーだと知っているだけで十分驚異なんですが（色んな意味で）

三流国のポンコツ車なんか日本に持ってこないでほしいな！！環境にも悪いし・・・。
チャイナで売って下さいなポンコツ車

しかし、冬のソナタの人気があるからってソナタって車を日本に投入
するってのがなんとも．．．
韓国くさ〜い商売ですなぁ。
まぁ、日本車のパクリばっかり作ってる韓国メーカーなんですけどね。

日本車も欧米の車をコピーして今に至っているわけだから
韓国車に日本車が追いつかれるのも時間の問題だな。

>>247
バカチョン

日本人は外車にはプレミアム性を求めているんであって、実用車を求めているわけではない。
日本人は、機械としてのクルマということでは日本車が一番と思っているから、
同じ値段じゃリスクを冒してまで韓国車は買わないと思う。
故障率は日本車なみに少ないみたいだけどね。
韓国車が成功する道は値段しかないと思う。同車格の日本車より数十万円安いとかね。

サターンが失敗したのもワンプライスという日本には馴染みの無い商法もさることながら、
実用車で日本車に同じ土俵で勝負しようとしたのが敗因だと思う。

ところでムッソーどこ言った？

>>248
現実を直視しろ。

まあ作ってるのも買うほうもみんな同じ人間なんだしね・・・・

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>>250
それはお前だよ　しょせんチョン　

>>250
マジレスすると、
真似てそれをより向上させる努力をした日本車と
ただのパクリの韓国車や中国車には大きすぎる壁がある。

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　|　×　ガッとぬるぽ禁止　×|
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ムッソーコランドだっけ。
ヘンなジープみたいの。

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大宇はまだマシだよ｡
GM系列内部で低価格高品質路線を歩まされているからさ｡
だからやらされ仕事であってもあの会社は成長していくよ｡
日本にはシボレーブランドでいくばくか入ってくるだろうけどね｡

オプトラが100台/月ペースで堅調に売れてるということだから､
S3とかいうSUV持ってこりゃ+50台/月はいけるかもな｡


でもねェ､現代はどうだかね｡
現代車ならではというモノが出なきゃダメだよね｡
乗り心地とかメカとか､そういうモンが｡
独立系はキビしいよね｡
そういう意味ではニッサン/ルノーのコピーしか作らせてもらえない三星のほうが幸せかもな｡
ニッサン/ルノー風味のモノであっても､会社の成り立ちが弁護してくれるからさ｡
オリジナル車を作ってもね｡これは利点かもよ｡

>>247
残念ながら国民性に大きな違いがある。
日本は緻密さに長けた国民性であり、品質に優れた製品を作り出すが、中国韓国は、どちらかと言えば大雑把な国民性。
ゆえに永遠に日本のような成功は得られないのだよ。

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に大前氏がアメリカでソナタが同じ位の車で
ベンツより高い評価を受けたから韓国車が一番良く
売れているてあった本当だと思う。アメリカ人は同じくらいの性能
だったら安い方を買う。そういう意味ではアメリカ人は公平だと。
日本人がブランドに縛られているみたいなことがあったけど、
そのソナタ、エンジンはどこのかな？自前で作れたか？？
ほかの研究も自社のものか？工作機械は？
マジレス希望

エンジンはダイムラーと三菱の共同開発エンジン。
ヒュンダイ自動車が図面を引いたらしい。
車そのものは、数万に及ぶ部品の集合体だからね。
自社で作ってるものなんて、いまやボディプレスとエンジンくらいでしょ。
同じ部品を使って作れば、どこが作ろうが大して差は出ないよ。

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10・15モード走行（国土交通省審査値）

フィット1.3A/CVT
24.0km/L

ヴィッツ1.3F/CVT
21.5km/L

マーチ12S/4AT
19.0km/L
マーチ1.5S/CVT
19.8km/L

コルト1.3Standard/CVT
20.5km/L

デミオ1.3Casual/4AT
19.2km/L

スイフト1.3XE/4AT
17.0km/L(※もうちょいガンガレ)

※上記全車種
平成22年度燃費基準+5％達成/平成17年基準排出ガス75％低減

ヒュンダイTB1.3GL/4AT
15.4km/L

え?VWのpolo.lupoに勝っているニダって?
はいはい、tbtbtbtbtb..........

日本人の感覚で「安い」という言葉はコストパフォーマンスが高いことを意味する。

チープではあるがリーズナブルではない

安かろ悪かろではな。

>>263
大○氏が韓国系のコンサルをしており、
韓国万歳なのを知って発言しているんだろうな。

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近所にﾋｭﾝﾀﾞｲﾃﾞｨｰﾗｰができてからおよそ1年。
昨日初めて展示品以外のﾋｭﾝﾀﾞｲ車見た。

もしかすると営業の車かも知れんが。
ﾋｭﾝﾀﾞｲに就職した人たちは当然ﾋｭﾝﾀﾞｲ車乗らなきゃいけないんだよなぁ。

かわいそうに。

>>272

俺も今まででヒュンダイ車を3車種くらい見たよ。XG、TB、エラントラだったが
XG、エラントラは男だったが、TBはコンパクトカーらしく普通の主婦のような人
が乗ってた。ヒュンダイ社員だけが乗ってるわけではないらしい。

＞ﾋｭﾝﾀﾞｲに就職した人たちは当然ﾋｭﾝﾀﾞｲ車乗らなきゃいけないんだよなぁ。

同感。絶対嫌だな。しかし、まぁなんで社員たちはヒュンダイに就職しようと思ったんだろうな？
俺だったら、札束積まれたって勤めないけどな。

やっぱり、学生が多いのかこのスレ？

>>267
スズキがコストパフォーマンスが高い。

>>274

そんなことは無いだろう。若者は多いかもな。

＞俺だったら、札束積まれたって勤めないけどな。

社会人の発言とは思えない

>>275
スズキは時々すごいの作るよな

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>>272
勤め先が突然｢ヒュンダイ扱うぞ！｣となった可能性を否定しきれんがな｡
あるいは､ヒュンダイに活路を見出した可能性もある｡

ゲタと割り切って通勤主体で使うんじゃないの？
不具合おきたって勤め先で直せるし(w

それはそうと､BMWは安価なモデルがあるからいいとして､
コーンズ＆カンパニーとか､在りし日のミツワ自動車の人はどうするんだろ…


今を基準に過去を見るもんじゃねぇぞ｡
将来を基準に今を見なきゃ､勝ち組にはなれねぇ｡

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韓国車はオリジナリティーが無い。どこかで見たことのあるようなデザインだ。
最近であれば、ヒュンダイソナタのテールランプの形状がホンダのインスパイと
瓜二つなことなどだ。だから、韓国メーカーは独自性を出すために、キムチ冷蔵
庫でも付ければいいのだ。

キムチもどうやら日本起源らしい
かの国は歴史上植民地としての歴史しかない
ああ朝鮮戦争の時マッカーサーが原爆落としておけばこの半島もきれいになってたのに

現代車を見かける回数と同じくらい、
daewooのマティスをよく見る。韓国車にしては。
近所（車で30分圏内）にも１台住んでるし。
販売投資はケタ違いだろうに、何でだろう。

タカのツメは豊臣の時代に日本から朝鮮半島に
伝わったらしいからね。
で、日本にはないキムチをあみだした→オッケー
日本の技術が礎にある韓国車→イマイチ

パクる・・・・人の物を盗むこと。人のアイデアを奪うこと。

パクる・・・・その語源は・・朴（略）

>>285

世界中の車の礎はドイツで間違えないね。もちろん日本車も。ただ、韓国車の場合は
ほとんどの技術が日本から伝わったものだと思う。

>>283

その通り。キムチも日本起源だな。白菜を塩漬けにし、発酵させることを
伝えたのは日本。唐辛子を伝えたのは秀吉。よってこれも日本起源。朝鮮
起源のものって、石焼ビビンバしかないんじゃない？もしかしてこれもど
こからか伝わったものかね？どうも怪しい。

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↑これのどこが面白いのか未だに理解できない

まぁ半島文化はオリジナルじゃなく「チョリジナル」だからねｗ

↑ウリジナルじゃなかったっけ。

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>>287
かつて日本に銅器や鉄器が伝来したのと同じような現象か。

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日本人ならかつての属国のつくった車なんかに乗るな。
恥を知れ。

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日本では車の価格は安く、でも安全性能は高くじゃ無いと売れない。
ヒュンダイの値段はそこそこ、その代わり安全性能もそこそこてか悪いんじゃ売れないって業界の人が言ってた。
アメリカなどで売れたのは質がほとんど最低ランクなアメ車よりはいいからだと。

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つかﾋｷｺﾓﾘ嫌韓厨ﾃﾗｷﾓｽ。
どうせ社会から必要とされて無い連中でしょ？

>>301
在日も必要ないよ

在日すら乗らない車というのがFA

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>>260
それって、まるで血液型で表したら面白いw

あのさ、そのぬるぽぬるぽっていう絵は何なの？スレを無駄にするなよ。

正直な話、三菱の劣化版で見た目がパクリで
余り安くない車なんて買う奴居る？

てかヒュンダイ以外のメーカー日本車パクリ杉、OEM供給でもしてるならともかくそうじゃねぇならマジ韓国糞。

双龍車なら、欲しいな。ロディウスとかレクストンとか。

ただ、もう中国メーカーなんだな。

>>306 スレ自体が無駄なんだよw

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双龍のチェアマンとやらをさっき本家のページで見てみた

ベンツのＳクラスに似てるって聞いたことあるが、グリルなんてまんまだなｗ
セルシオのライトもほどよくパクってるし、リアもどっかで見たようなデザイン
日産のプレジとかインフィあたりっぽいかな

■我々左翼がやらなければいけない事
・強制連行された被害者、在日コリアンを全員愛しの祖国に帰してあげること。
・北朝鮮工作員によって拉致された、韓国人と日本人を全員救い出すこと。
・在日コリアンが韓国の参政権が得られるように全力で支援してあげること。
・日本人名を名乗らされ、朝鮮人名の名乗れない在日コリアンのために「通名制度」を廃止に追い込むこと。
・差別が生まれる元になっている「在日コリアン」という特殊なポジションを無くすこと。
・「地上の楽園」キャンペーンを行った「朝○新聞」をぶっ潰すこと。
・軍艦マーチを流し軍国主義復活のために洗脳を行う「パチンコ屋」をぶっ潰すこと。
・日本人拉致を行った「朝○総連」に対して破壊活動防止法を適用し北朝鮮系組織の解体及び、国外永久追放を行うこと。
・ただのＡＤＳＬモデムを配りネットウヨクを増殖させた「ソフト○ンク」及びグループ企業ををぶっ潰すこと。
・Ｂ級Ｃ級戦犯として裁かれた朝鮮系日本人（現在の韓国・朝鮮人）への責任追求。
・朝鮮系日本人が戦前に行った密航の実態調査。
・朝鮮系日本人が戦前に行った人種差別の徹底調査。
・朝鮮系日本人が戦前に行った性的虐待（従軍慰安婦問題等）の徹底調査。

パチンコ屋って、いまだに軍艦マーチなのか？

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>>309>>311
つhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122239008

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火病　大爆発中
http://bbs.enjoykorea.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_41&nid=9885&work=list&st=&sw=&cp=1

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サンヨン自動車って日本市場に進出してるんだな。でも、一車種しかないのと、トランスミッション
とエンジンがベンツ製だそうだ。自社じゃ何にも作れないところがウケる。

日本車メーカーもトランスミッションを外注してるけどな。

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ボディを作成できれば自動車会社だ｡

つか､>>320はロータスをバカにしてるのか？
ケータハムをバカにしてるのか？
ミツオカをバカにしてるのか？

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>>209
その中でジャガー、BMW、トヨタを所有したことあるが、
ジャガーが二位なのか・・・今ジャガーなんだけど、
トヨタとは比べ物にならないくらい多いぞ。トラブルは。
そのデータは本当なんかな。

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マティスってどう？
あの排気量じゃ非力かな？

↓韓国じゃないけど･･･

【前代未聞】中国車、安全性テストで☆ゼロゼロゼロ！！【ハリボテ】
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1127828906/

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イタフラ車とかは多少の故障は覚悟の上だけど、
同じ外車にあたる韓国車であっても日本車同様に故障は許せないな。

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>>335
悪名高いアメ車はどうなんだろ？
21世紀に入ってからは劇的にに故障しないってきくけど

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>>339
アメ車は燃費悪･たまに壊れるという概念が出来てるからさ､
壊れない＆好燃費になりゃイメージアップなわけよ｡
同様にイタフラ車も｡
ドイツ車は壊れないのがアタリマエな感じじゃん？



ソレに対して韓国車に対するイメージ(あくまでオレら車好きを除く一般消費者)は
安かろう悪かろうだろ？
そもそも韓国ってクルマつくってたの？っていう人だっているかもしれん｡
そういう人らに訴えていくのに必要なのは､
最低でもニッサン/ホンダレベルの品質､しかもそれは製品としてのソレと､ディーラーサービスのソレの両面だ｡

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>>341

俺も、5年くらい前韓国が車作ってたのなんて全然しらなかった。車好きの友達が
「ヒュンダイってどうなんだ？」というようなことを聞いてきたときがあって、俺
は「ヒュンダイ？何それ？変な名前だな。」と言ったのを覚えている。

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あのさ、この絵もう飽きた。なんか違うの無いの？

　（＼　　　　　　　　　　　　 　/）っ
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　　　　　 ＼ ヽ､(■∀■)／／
　　　　　　　＼ ）:::Ｖ:::::ﾉ~,／
フ─────｛::::::|:::::ヾノ──────ゥ!!!!!!!!!
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　　　　　　　　　と/⌒ヾ/
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　　　　　　　　　 |__/＼入
　　　　　　　　　 }:::| 　 ）:::ゝ
　　　　　　　　 ノ:::::）⊂ノ´
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韓国出張の際にヒュンダイのタクシーに乗りました。
Dynastyだったかな、そんな名前の車でした。

内装は革張りで、高級車らしい感じでしたけど、最近の車にしては一昔前の
雰囲気。
シートが後席は左右でリクライニング（座面と背もたれが同時にスライドするタイプ）で
へーこんなのもついているんだと関心。

しかし、細かい所がまだ安っぽい。プラスチック感のある木目調のパネルと
蓋の開き方。ダンパーなんて何にもない。キーとか音立てて灰皿とか開くし。

乗り心地は接地感のある柔らかさ。ATの変速ショックはそれほど無い。
この車が幾らするのか知らんけど、日本で言うクラウンぐらいのレベルの車なら、
ヒュンダイはもっと頑張らないとな。

ちなみにあちらの国では中古車が高いので、みんな普通に１０万キロ越え中古車に乗ってますよ。
耐久性はあるのかもしれない。

　|　　そろそろぬるぽやっていいですか？
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　　 ＼ ::::||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´Д｀；）　＜ も、もうちょっと待ってくれる？
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スレ初めから読んでいないんですが、起亜のエンタープライズに興味があります。
本国では何年式が最終型なんでしょう？
並行で輸入して乗ってみようかと考えています。

ぐぐったら2003年にモデルチェンジとあった。
しかしこんな車あるの初めて知った。
>>351はなぜにこれが欲しいの？

>>352さん、早速のレスどうも。
学生時代に放送されていたＣＧの韓国特集で韓国車に興味を持ちました。
当時は韓国なんてダサイというイメージが強かった時代です。
放送映像にも、外国の取材人というだけで白バイ警官が取材場所変更を強制するなど？なと感じていました。
初めは日本車ベースのデザイン変えじゃないかと思って馬鹿にしていました。
しかし、ここ最近の韓流ブームで、映画の中に登場する韓国車に興味を持ちました。
エンタープライズはマツダのセンティアがベースですが、ベース車よりもデザインの押し出し感が強い。
排気量もベース車は3000�tなのに対してエンタープライズは3600�t。
インテリアにおいても、ベース車のハザード+デジタル時計の部分に、エンタープライズは高級感溢れるアナログ時計。
カタログ欲しいですし、現車も見て、乗ってみたい。
最終型が2003年という事は二年落ちですね。
しかし、韓国は車に対しての扱いが乱暴ですから…
中古車は大丈夫なのか…
路駐でぶつける、ぶつけられるなんて日常茶飯事と聞きますしね。
スピード超過も当然で、事故になると半端じゃないらしいです。
事故車はつかみたくないな。

>>346

ハードゲイワロタ。上手いな。

>>353
なるほどね。人というのはそれぞれの車にそれぞれの
思いがあるのだなぁ。
たしかにV6で3.6Lって珍しいね。
日本に新車並行された個体はないのかな？

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腰痛で仕事でれなくて暇だよ〜

マツダのミニバンよりもコーナー安定性が悪い現代のセダンってなんなのさ！
しかも両方とも生産試作車でだぜ！！
マツダが凄すぎという話もあるだろうが(w
※この話はヨタ/菱/現/ベンベ/宇/起/双/ゞ/鈴と評価を渡り歩いている人も同意見

>>358
コーナーの安定性の大半は重量バランス
重量バランスが高い位置にある車が低い位置にある車を陵駕することはまずない
タイヤと路面状況によってスピードは変わるが
円を描いてぐるぐる回れば十中八九、重心の高い車が外にはみ出す
前からはみ出す車がアンダーステア、後ろから巻き込むのがオーバーステア
どのように比較テストをして、どのように姿勢を崩したのか、そのテストを是非知りたい

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　|　× パクリ禁止 ×|
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>>347
ダイナスティってこれか？
http://www.itiselectric.com/gallery/gall-red-tennis.html

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　|　　そろそろガッしていいですか？
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　|　　ﾏﾀﾞｶﾅﾏﾀﾞｶﾅ〜？
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　|　× パクリ禁止 ×|
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オバチャンが乗るソナタが増殖しそうなオカン

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新型のヒュンダイソナタの売り上げはどうなんだ？誰か教えて！！

カードラでも立ち読みすれば。

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　|　× パクリ禁止 ×|
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　|　×　ガッ禁止　×|
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>>370

それ、どういう雑誌なの？もしその本のHPがあれば教えて！！

>>372
車雑誌

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　|　× パクリ禁止 ×|
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　|　×　ガッ禁止　×|
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　|　　ｿﾛｿﾛｲｲｶﾅ〜？
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　|　× パクリ禁止 ×|
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　|　×　ガッ禁止　×|
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　|　　ﾔﾙｿﾞﾔﾙｿﾞ〜？
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　|　× パクリ禁止 ×|
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　|　×　ガッ禁止　×|
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　|　　ﾓｳｲｲｶｲ〜？
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　|　×　VAIO禁止　×|
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　￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　∧ ∧ ＜ 　ぬるぽぬるぽぬるぽ・・・
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　|　× パクリ禁止 ×|
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　|　×　ガッ禁止　×|
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　　　　　　　　　　　　　 ヽ ＼
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　　　　/　＼ヽ／| | 　　　　　　ﾉ__ﾉ..
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　　 /　/⌒＼ し(メ　　　　.i i i　.　.
　／ ／　　　 >　）　＼　　ﾉﾉﾉ
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し'　　　　　（＿つ　　　/:::::/::...　　 /ヽ
　　　　　　　　　　； "ノ・ ./∴: ／ ）i　iヽ-､＿へ　　　　,ﾍ
　　　　　　　　　　'',, : ：―― /　/　i　i　i iヽ .￣ ﾞ― ノ　/
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　　_ノ　二二二､_（ _Д_　;）-ヽ＿ノ-'
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同じAAで飽きたから別のを貼るよ

､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ フゥゥゥオオオオォォォオオオオゥゥ！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
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　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
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　|　× パクリ禁止 ×|
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し'　　　　　（＿つ　　　/:::::/::...　　 /ヽ
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　|　× パクリ禁止 ×|
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このスレいらなくね？

カンコク車に乗ってるヤシはおらんのか。

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　|　× パクリ禁止 ×|
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　|　×　ガッ禁止　×|
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>>387

お前が要らない。

Tiburonとかｶｯｺｲｲと思うんだけどなー
後ろはホンダレジェンド前はルノー　ﾙｰﾃｼｱ　ｽﾎﾟｰﾙV6みたいで

急病人の介抱を装った演技で運転者の注意を引き、
車の中から財布を盗んだとして警視庁捜査３課と上野署などは１３日、
住所不詳、無職、自称林五善容疑者（４５）ら韓国籍の男女３人を窃盗容疑で逮捕したと発表した。

林容疑者らは、駐車中の車のそばで急病人を介抱する演技をし、
心配した男性が車から降りたすきに助手席のドアを開けてバッグから財布を抜き取っていた。

ソース：毎日新聞
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20051014k0000m040126000c.html

上の事件は一応全国紙に載ったが、いっぽうでこちらの酷い事件は地方紙に載っただけでＴＶ等では一切報道されず。

【国内】韓国船員二名強盗傷害で逮捕　路上で女性の金銭を奪った上、アゴや肋骨を折る★２（09/06）
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1126187651/

>女性は右目やほほの骨を折ったほか、踏みつけられた際に肺挫傷を負うなど、一時、意識不明となる大けがをしました。

TVでは韓流が喧伝されてますが、実は韓国人による犯罪はその裏で急増しています。
お年寄りなど弱い人を狙う韓国人武装スリも昨年は判っているだけで
毎月200件以上起きていましたが、今年に入ってさらに倍増しているそうです。

みなさん気をつけてください。

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　|　× パクリ禁止 ×|
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　|　×　ガッ禁止　×|
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WRCにはもう出ないのか。

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　|　× パクリ禁止 ×|
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　|　×　ガッ禁止　×|
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何でもそうだが韓国メーカーが作ったと分かると選択肢から除外される。

ぬるぽ

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　|　× パクリ禁止 ×|
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　|　×　ガッ禁止　×|
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グレンジャーが日本市場に投入されるそうだね。

おっと。400ゲット！！なるか？

>>399
売れんじゃー

イラク戦費捻出のため韓米の思惑により仕掛けられた原油高であるが、
日本のハイブリッド車躍進という思わぬ副作用が出た。
この是正のため韓米の意思が一致し、原油高是正の動きが出ており、韓米企業は
原油価格の猶予期間を利用して日本より先行している燃料電池車を完成させる計画だ。
韓米同盟を甘く見ている日本のツケを払う時が来たわけだ

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　|　× パクリ禁止 ×|
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>>402
アメリカと韓国の同盟関係が強い？

なにも判らないチョンに乾杯！！

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NAVERで韓国人が載せたアメリカのヒュンダイのCMを是非見て欲しい。
最後に聞こえてくるセリフに僕は愕然とした。
それが奴らのやり方なのだ。

最後のそれは"ヒュンダイ"ではなく"ホンダイ"だったのだ。

ttp://bbs.enjoykorea.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_41&nid=11002&work=list&st=&sw=&cp6

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>>410

それ俺もみたよ。チョンのずる賢さがよくで出てると思った。

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韓国車・・・いいね！
元がプレーンな車体が多いから、イジりがいがありそう。
ちなみに俺の車の仕様を。
18マジェスタC
・ホイールはウィンレーシングのラグナ（19インチ）
・純正のシルバーメタリックからフーガ純正のブリリアントシルバーに塗り替え。
（一緒にモール類＆ドアノブも同色化）
・トムス車高調＆マフラー（構造変更済）
・Fフェンダーダクト
・純正OPミラーウィンカー＆HIDフォグ
・カロマット、TRDシフトノブ、助手席側バイザーモニター
・ちなみにフィルム類は貼ってなくて純正プライバシーガラスです。
オーディオは純正マークレビンソンにデータシステムのTVキット。
エアロはまだ未装着。

韓国車じゃなくてすまん。
高級感は出すもんじゃなくて、製造の段階からないとダメだよ。
そんなのオシャレじゃない。

おいｵﾏｴﾗ、グッドデザイン賞がこんなことになってるぞw
こんなとこまで工作員が入り込んでるとはな。

ttp://www.g-mark.org/search/Detail?sheet=monitor&id=31417

静岡の若尾さん必死すぎ（ｗ
つーか、ありゃ釣りだな。

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>>416
恐らくチョン作員だろう。
中身は分からんけど１０年くらい前の国産車みたいなデザインって感じ。
生活者のニーズ？俺のニーズには全然答えていない（恐らく韓流で洗脳されたババァ向け）
誠実？（ウソだろ）
そんな感じの車だな

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ここでツマラねえAA貼ってるやつってチョンなの？

たぶんハイブリット種じゃ

　　　/⌒⌒⌒⌒⌒⌒ ))　　　　|
　　（　　　从　　　　ノ.ノ 　 　 　|　　糞スレを無慈悲に抹殺するために
　　　( .／ ￣￣￣￣＼ 　　　　|　　速度戦でぬるぽを達成しよう
　　　|::::::　　ヽ　　　　　丶.　　　|
　　　|::::._＿＿＿､_　 _,＿_)　 ∠
　　（∂:￣￣| ・ー |=|・ー |　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　ヘ＼　 　.._.　)3( .._丿
　／　　＼ヽ　＿二__ノ|＼
/⌒ヽ. 　　＼__／＼i／＼_|
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すごい絵だな。

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ヒュンダイのソナタが、日本の権威あるデザイン賞である、2005年度グッドデザイン賞を受賞している。

グッドデザイン賞は日本産業デザイン振興会が主催するもの。
審査員は、産業、文化、デザインなどの分野の第一線で活躍する専門家で構成され、
よいデザインであるか、優れたデザインであるか、未来を切り開くデザインであるか、
の3段階のそれぞれ10項目にわたり採点を行なう。

今回の受賞に際し、ソナタは、国際性や使用環境への配慮が行き届いているといった点で、
高い評価を受けた。ヒュンダイは昨年のJMに続き2年連続の受賞となり、
日本において、ヒュンダイのデザイン力が浸透しつつあるものとみている。
なお、今年のグッドデザイン賞で選出された輸入自動車はソナタのみであった。

http://www.carview.co.jp/news/2/id7472/

イスラエルではスバル　三菱　ワーゲン　ヒュンダイがレンタカーであったが、
日本車は良い高い、ヒュンダイは安いけど砂ですぐ壊れるしすぐエンストするし
エアコン水漏れひどい

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