【韓国車】韓国車ってどうよ？

>>869
レクサスのスケッチをBMWがパクったって説はどうなった？

>>902
空港へのおしかけは、ほとんどバイトだよ。

LG、バイデザインも買いたくない電化製品のひとつだな

次スレはこちらに合流でいいんじゃない？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119790446/

>>898

オメー本当に必死だな。

>>903

それ、本当？

おととい、千葉の印西市でグレンジャーのテスト走行見たよ。
ブラック2台がコンビニで休憩してた。エンブレムは黒いテープで隠してた。

元タイトル：現代自動車の品質「改正されたが平均以下」

　自動車品質調査会社のＪ.Ｄ.パワー・アンド・アソシエーツ社は２９日、「現代自動車の
品質は大きく改善されたものの、依然として平均には満たない」との分析結果を明らかにした。

　同社が、２００２年モデルの乗用車を購入して３年間運転してきた消費者５万６３５人を
対象に実施した調査結果をベースに作成された報告書「２００５自動車信頼度研究（ＶＤＳ）」
によると、現代自動車は１００台当たりの欠陥申告件数が２６０件で、昨年の３７５件に
比べ１１５件（３０．７％）減少し、品質が大幅に改善されたことを示した。
　だが、依然として調査対象車両の平均値（１００台当たり２３７件）には及ばなかった。
　また、起亜自動車は１００台当たりの欠陥申告件数が３９７件にのぼり、調査対象メーカー
中では欠陥件数が最も多かった。

　一方、日本のトヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」（同１３９件）は同調査で
１１年連続トップとなり、ドイツのポルシェ（同１４９件）が２位に入った

ソース：YONHAP NEWS WORLD SEIVICE
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=722005063000500

>>909

エンブレムを隠すほど恥ずかしいのかね？

>>910

結局は粗悪品だということね。

>>911
いくらなんでもそれは違う。
メルセデスだってトヨタだってテスト車両はエンブレム隠してる。

メルセデスやトヨタが擬装するのはデザインパクられないためです
韓国車の場合は何故なんでしょうね？

まぁあと２０年、いや３０年かな？
どれくらい後かは、分からないが
必ず「日本車の起源は韓国ニダ！」
「日本に車の文化を根付かせたのは、韓国ニダ！」って
言い出すに決まっている
トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱、スバル、スズキ、ダイハツ、ｅｔｃ
日本のメーカーの技術の起源は韓国ニダー！

とんでもなく、迷惑な隣国・・・韓国(⊃д⊂)

ザイチョンお前何人なんだよ！日本語書けるし日本語話して日本名なのに、姦酷
マンセーなのかいい加減向こうでも嫌われ者なんだから、日本になじめやー

日本が実際住みやすいからいるんだろ？批判してる割には一向に出て行かないのが
マヌケだなｗ自分の国にポリシーがあるなら日本になんかいないで、お帰りなさい！
どう頑張ってもチョンダイなんて売れねんだよ！

とりあえずこれだけは言わしてくれ。
在日は半島に帰れ！

>>914
発売直前の車もエンブレムだけ偽装してテストしてるよ。
自動車ショーでお披露目もして、媒体にもさんざん写真がでた後だからデザイン云々は
的はずれ。正直なんで偽装するのかよくわからんが、なにか大人の事情があるんだろう。

>>906
うーん・・・微妙にちがうよな。スレたてれない！

>>913

そうかー。確かに、ベストカーでメルセデスのテスト車両を報道したのがあったが、前面真っ黒でエンブレムも隠してたな。

>>914

チョンダイの場合は、デザインをぱくったことをばれないようにしてるんじゃないですか。

しかし思ったんだが、たかがチョンダイのスレによくここまでレスがつくもんですな。
ある意味で、チョンダイは人気者？ある意味でね。

そういえばVクラスが出たときもドイツ国内でアストロのパクリだ！
みたいな説がでてMBはちょっとイメージおとしたみたいだね。

ヒュンダイ入社希望です
技術社員とかは元日本メーカーの人おお員かな？

韓国車って素敵な品質なんだけど値段がちょっと高いことないか？今の1/3くらいなら買えるのに

>>925

安物の銭失いだからよしたほうがいいと思う。故障もまだまだ多いみたいだし。シートの材質とかは日本車とも変わらないと思うけど、
馬力がもう少しあるといいかもね。故障も少なくなったらいいかもしれない。

大姦罠酷
姦酷
超賤

>>914
トヨタと同じ理由ですよ
パクったって早期にばれない為で出してしまえばコッチのものみたいな

チョンダイは車以前の問題とか起きそう。

どんな車作ろうが人間として駄目w

誰かネタ以外で韓車乗ってる奴いないのか？

姦国車のイメージと言っても、殆んど認知されてないような代物について語っても無駄。
姦国車を買うなら、国産の10年落ちの軽にでも乗るわ。

日本車は、確かにその黎明期から昭和40年代前半まで外国車を手本に作られていた
部分が多い。しかし開発思想として、より品質のいい物を作ろうと絶えず努力してきた
歴史が現実にある。その努力がスッポリと抜けている国の製品が、まともな物である訳
が無い。人まね、パクリは所詮身に付かない事が、あと3年もすれば明白になる。
世界で受け入れられるかどうかがね。既に現状で敗色濃厚なのだから、ここからの逆転
は、まず有り得ないだろう。
努力をしようとしない民族が、良い結果を出せる訳が無い。
人を騙して、騙される奴が悪いと本気で言う連中の作った物が好まれる道理が無い。
日本のメーカーも技術提供・供与をしても一円の得にもならないのだから、早急に手を
切るべき。自国で技術開発できない国なんぞは、自然に淘汰されていくから。
私の知り合いの社長も、姦国車のディーラーやっている人が居るが、閑古鳥が鳴いて
いるのが現実だよ。そこの会社の社用車として数台登録されたのみ。下取に値が付
かないような車、誰が買うのかって、再三忠告したのになw　
この間久しぶりにその社長に会ったんで、試しに1年落ちの車を○リ○ーに電話査定
させたら、新車価格の3分の1になってました。

姦国車はゴミですな。
わざわざゴミを作るな、チョン。環境負荷ばかり増える。

でもスバル経営やばいよな
ヒュンダイのほうが利益多いけど

>>932
反官営企業のダンピングで利益だしてる企業と比べてどうする。

チョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョン

＞人を騙して、騙される奴が悪いと本気で言う連中の作った物が好まれる道理が無い。
西欧人のメンタリティについて、今一度勉強し直す事をお勧めする。

ま、
＞人まね、パクリは所詮身に付かない事が、あと3年もすれば明白になる。
この辺は同意だな。そこで連中が目を覚ますか、いじけて海外から撤退するかで
韓国車の運命は決まるだろう。

「10年後」は韓国に訪れる。
しかし、日本にも「10年後」は訪れる。

>>878
２０年後には小学生１５０万人が減る
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/08/10/20030810000008.html
高齢化と人口減少は国家衰亡の兆し
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/09/24/20040924000091.html
サムスン研「韓国の高齢化は深刻な水準」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2002/12/13/20021213000009.html

優秀な人口政策ですね(ﾌﾟ

間違いなくチョンダイは淘汰され自国でパクリ丸出しで走行するであろう。

>>937
韓民族は世界一優秀だから、すでに一挙解決の秘策が実現に向けて動き出している。
「赤化統一」と「北鮮難民の抱え込み」だ（ｗ

ザイチョン半島に帰れ！釜山港に帰れ！チョーヨンピル元気か？

韓国の人口減少は、15年先の問題なんだが
日本の人口減少は来年からの問題
国の債務増加のスピードが高く、貯蓄＞投資が一気に反転する可能性がある


日本の大手電機５社の投資判断が引き下げられる
今の収益が悪いのではなく、将来にわたって良くなる見込みがないと判断されてしまった
日本の電機メーカーは商品の価格主導権が取れない、今のスピードに付いていけない
サムスン、LG、ハイアールなどに世界市場から締め出されつつあるという事


現在の自動車業界は日本が強いといえるが、一部の部品メーカーの方が強いとされる
というのは自動車メーカーは部品組立産業化しつつあり、生産効率で生き残りが左右される
年間の生産台数が400万台以下のメーカーの単独の生き残りは難しくなりつつある
日本でそれに達しているのはトヨタのみ、ホンダ以外のメーカーは大手グループに入っている
ヒュンダイは500万台までの道筋を付け単独(キア含む)での生き残りの道を目指すが
フィアットと三菱はすでに脱落同然、ホンダとPSAは微妙な状態にある
中国、ロシア、インド、中南米でのシェアが生き残りを決めるとも言える
自動車メーカーも未来が必ずしも明るくないのは、株価がかったるい事で証明しているんじゃないかなと思う今日この頃

だからさー、ザイチョンは姦酷マンセーで日本に見込みがないなら帰れよ！
なんでそこまでして日本にしがみつく義理もねーだろ！俺は必死な思いで在日
とチャンコロには出て行ってもらいたいよ！お前ら消えるだけでずいぶんと平和
になれるんだからさー！ザイチョンVSチャンコロで争って消えろよ！

自動車板で場違いな人口や電機メーカーの事書いたり
日本の自動車業界の事、今更ってことを書いたりと
忙しいな（ｗ

何を書こうがわめこうが、韓国車が一番と思ってる連中は
勝手に妄想しててくれ。

ちなみにな、友人の一人に韓国人（彼はまじめ）がいるんだけど、
彼に車のデザインのパクリの件話すと、
彼曰く「そうデザイン代、いらないから安くできるよ♪」と
話してくれた。
つまり韓国しかり中国も、もともとデザインのオリジナル性等の価値が解らん人種なんだと思った。
そう考えると、全ての物事が理解できる。

あとクラウンよりも100万安いとか昨日載ってたけどよ
それならマークＸと同じくらいてことじゃねーの？
だったらマークＸ買うなあ。
マークＸの方が高けりゃ、プレミオでもいいから日本車買うなあ。
安心を買ったと思えるもんな。

日本車とほとんど変わらないよ

ほとんど・・・・ｗ

大姦罠酷
姦酷
超賤

>>945
タイヤもドアも4つだしｗ

カローラに勝てる姦酷車ってあるの？ｗ

カローラww

まねしてるの・・

でも・・いつまでたっても・・おいつけません・・もう限界・・
BIG３の仲間にははいれまええん、コリヤーン！

>>948
韓国に限らずどのメーカー探してもトータル面でカローラに勝てる車なんて無いに等しいだろ