【車板の】Ｊおばちゃん役満　13面待ち【禁忌】

車板（主に女禁・駆動方式・雪国・ﾀｺﾒｰﾀｰ関連スレ）を恐怖に陥れるバカ
（女子社員◆/mkY45vLo2、電波(◎-◎)人間ﾀｸｰﾙ◆/mkY45vLo2）を隔離するスレです。
しかし、相手は
　　　　　　　　　　　　　百　戦　錬　磨　の　変　態
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　です。;
逆にもてあそばれても(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ。とにかくこのスレに居てもらえれば、車板の平和が守れます。
バカの機嫌を損ねぬよう、野郎ども、気合入れて戯れるぞゴルァ！

スレッドのお約束
1：該当スレにて、禁忌の書き込みを発見した場合はここにコピペして思う存分馬鹿にして叩く事。
２：常駐する人は、発言を判りやすくするためになるべくコテを入れた方が良いかも。(強制では有りません)
３：過度の馴れ合いはレスの無駄。馴れ合いレスするなら禁忌を叩きましょう。
４：禁忌の「ぬるぽ」はスルーする事。

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　　　　　　　　　　/:::::::::::;-'￣　　　　￣　　 ￣ヘーｧ:::::::::i
　　　　　　　　　　i:::::::::彡　　　　　　　　　　　　　　ﾐ:::::::::::ﾍ
　　　　　　　　　　|:::::::ﾒ　　 ........　　　　　 　 ......, 　 ヾ:::::::::::|
　　　　　　　　　　|:::ノ　　 /　　 ヽ　　　　／　　 ヽ　ミ::::::::::|
　　　　　　　　　　|::|　/ 　　　＿　　　　 　　＿　　　　ヾ::::::l
　　　　　　　　　　|::|　　　　イ(:::)ヽ 　　　 イ(:::)メ　　　 |::::::|　　　あたしが 女子社員 あーんど
　　　　　　　　　　|ﾉ　i　　　　`ｰ'ノ i　　　 ヽ` ~　　　　ｲ::イ　　　　　ﾃﾞﾑﾊﾟ人間(◎-◎)ﾀｸｰﾙ よ！！
　　　　　　　　　　| j　}　　　　~~ 　ﾉ;　　　　　　　　　 　 い　　　　　　　文句ある？
　　　　　　　　　　ゝ:.:.{: . : . 　 　γ　　　 ,､ ）､　　　　　　i丿
　　　　　　　　　　厶:.:.ヾ : .　　 　` ''`　 ~　　 ヽ　　　　　ﾉつ
　　　　　　　　　　／i:.:.:.:. : . 　　　　　　,＿　 　 i　　　　/
　　　　　　　　／　　ﾍ:.:.:. : . 　i 　 ﾊﾆエ!-!‐ヽ　|　　　 ,ｲゝ､＿_
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過去のスレ
【素人】頼む○○はここに隔離されてくれ【禁制】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1084451013/
【ﾗｸﾞﾅﾛｸ】Jの黄昏。第二章【車板の○○】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1086700377/
【女禁】Jの黙示録、第三章【別版】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1093006093/
【女禁】Jの破戒録。第四章【外伝】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1098097275/
【女禁】Jの堕天禄。第五章【外伝】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1098974130/
【車板】Jの黙示録。第六章【女禁】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1100516500/
【車板の禁忌】Jの壁　第七章【女禁外伝】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1101136129/
【車板の禁忌】蹴りたいＪ　第八章【女禁外伝】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1101730678/
【車板の禁忌】;罪とＪ　第八章【女禁外伝】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1103633549/
【車板の】Jの中の懲りない面々第十章【禁忌】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105815353/
【車板】不思議の国のＪ　第１１章【禁忌】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1108827629/
【車板の】Ｊ半島を出よ　12部隊【禁忌】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1115469054/

漏れ様が華麗に4げっと

>>1
おばちゃん乙

おばちゃんぬるぽ

なんだ、このセンスの無いスレタイは

おばちゃんガッ

女子たん変態だったのか・・・

おばちゃん光臨待ちage

俺のスレタイ案は無視されたわけだな？

>>11
無視されるのがいやなら次から自分で立てろ

>>11
自分が蹴られたばっかりに・・・ｽﾏｿ。

とりあえず引いたよこの状況

　 ._　 .,、　.,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,　　　　　　　　　　　 、　　　　　　
　.'!li,. '!li,、,,lll　　,,,　　　　 ._　　　li!　　　　　　　,,,　　　　 .,ill　　 iii,　　　　 ,ii､　 .'!i,,　 ,,,、 ,,,、
　 iillliiiiilliiiilllii、 .,lll　 llliiiiillllll　　　ll|　　 ,,,,,,,,,,,,　.lll　　　　.,l!゜　　 .lli,　　　 .,ll゜　　 ﾞ!l,　.lll　 lll　
　 lll,,,,,,,ll,,,,,,lll|　 lll′ ￣￣　　 liiiilliiiii　.ﾞﾞﾞlllﾞﾞﾞ″lll　　　　,ll｀　　　 'll,,,,,,,,,,,,,ll°　　 .'lli､.lll　 lll　
　 lllﾞﾞﾞﾞﾞlllﾞﾞﾞﾞlll|　.llll　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞlllﾞﾞll　　 lll　　 lll　 .,,　 ,ll゜　 .,,,,,　ﾞllﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞlll゜ .,,,,,、　lll .lll　 lll　
　 llliiiiiiilliiiiiilll|　.lll|　　　　　　　　,ll゜lll　　 lll　　 lll　.,ill丶lll　　.lllll|　'!l,　 ,ilﾞ　 lllllll　 .lll .lll　 lll　
..,,,,,,,,,,,,,lll,,,,,,,,,,,,､lll|　,iii､　　　　　.ill .lll　　 lll　　 lll .,il!° lll　　 ﾞ!ﾞ′ ﾞli、,ll°　ﾞ!ﾞ′ .lll .ll|　 ll　
..ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞlllllllllﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ’lll|　lll,　　　　　 ,ll" lll　　 lll　　 lll,,ll!′　'll,　　　　　 ﾞll,,ll°　　　　.,ll".,,,、 ,,,、
　 ,,,ill!ﾞﾟll'ﾞ!llii,,,、.lll|　!llliiiiiiiiiiiil　.,lll｀lilll　llllllllllllll　lllllﾞ　　　 lli,　　　　　 lllll　　　　　 ,il″lll|　llll　
..lll!lﾞ゜　ll|　.ﾞﾞ!!!’.!!″ ｀ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ° ”　ﾞ°　　　　　 ﾞﾞ　　　　 .ﾞ!i．　　　　 ﾞﾞ　　　　　,ill°　　　　　
　　　　

>>12
オイオイ、勢いでレスつけてるだろｗ

>>2

　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　,. ''"´　 　 ｀ `　、　 　 　 　　
　　　　　　　　　　 ;'　　 　　　　　 　　 ':..　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ;'　　 　　´　　　　　　　`　 　　　 │ もうほっといてくれや
　　　　　　　　./　　　 　　　 ● 　　　 .● 　　　　∠＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 　./　　　 　　　　　 ⌒ 　▼⌒':
　　＿＿　　./　　　　 　 　　彡 　∵人∵ノミ＿＿＿
　　　￣　.／　　＿ 　　 　　　　　ミ　　 ノ"ミ￣￣￣
　　￣￣￣￣￣━━￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　＿＿＿＿　　＿＿＿＿　　--------



　　　　　　　　　　　,. ''"´　 　 ｀ `　、　 　 　 　　
　　　　　　　　　　 ;'　　 　　　　　 　　 ':..　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ;'　　 　　´　　　　　　　`　 　　　 │ もうほっといてくれや
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　　＿＿　　./　　　　 　 　　彡 　∵人∵ノミ＿＿＿
　　　￣　.／　　＿ 　　 　　　　　ミ　　 ノ"ミ￣￣￣
　　￣￣￣￣￣━━￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　＿＿＿＿　　＿＿＿＿　　--------

勢いづいたら止まらない糞年配の香ばしい悪臭がします。

イケメンJの駆けたい衝動
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1108693233/l50

とにかく、おばちゃん降臨待ちage

ここが次スレか？
それにしては廃れてるな

　　　　　　　　　　　　　　

オ　　カ　　マ　　疑　　惑　　緊　　急　　浮　　上

　　　,l　　　　　　　＼　　　　ヽ
　　　l|,　､　 ､ |iヽ, ヽ ＼.　　　ヽ
　l　　i ! | i　 | |l'､ﾄ　ヽ iヽ　ヽ　 ',
　|　 / | |. i　 |.|| i.|ヽ |､ | ', 　 i　 i
　!　/　|,ｬ､ﾒ　|i ﾄ十i‐トi､! l　 .i|　 i
,.|!,.+‐'"| |　| |i}　　' ｭﾉｪ|i,`i　　l.|　i
l |/;:=ニ|i　 l |　　 /rj:ヽ＼ i　　l i　l
' '/ iﾆ)ヽ,ヽ |!. 　　' {::::::;､! 〉iー | |　|
;〈　!:::::::c!　　　　　 `'ｰ''(つ }i |　i.|　|
　(つ`''"　　　　､　　//// /;:i |　| !. |
､////　　　　　 '　　　　　/,ノi,　　 i. |
､,ゝ、　　　　 , ‐-　　　　/　　 i |　 |. i
　| lヽ、　　　　　　　　／　　　 | i　 |　!
i |l l|　|`''‐ ､　　　, イ　| |　　　 | i　 |. !
| ||i,|　|　　　 ` ''"　 | /l| l　 |i　 |l l　 ! i
| l|!,>‐! 　 　 　 　 　|〃i:|'i　i |　|.i |i　| |i
i l iヽ.,!　　　　　　　 |メ,/ | /ﾉi　i. ! il　i |i
/' |.:.:.:.｀`''ｰ-､ 　 　 !　 〉,|/　|/i'　l |i　l |ヽ
; r'.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.｀`''ｰ-'､ノ:|､_　ﾉ '　 i,| l　i|. l
/､､__.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:i.:.:ヽ　　　|　|.i |. |
.:.:.:＼`'ｰ-､＿＿＿:.:.:ー'";／|:＼　 '　ﾄ;|　|
:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:.::..:.:.:.:.:.:.:.:￣.:.:.:.:.:|.:.:.:.`ヽ、|.i
ひどい…。

燃料カットやフライパイパイワイヤーなんかどうでもいい。
オカマ疑惑だ、オカマ疑惑。

ベストカー２００４　１０／１０号

　自販連がまとめた資料によると、’０３年の年間ＡＴ車販売比率
は過去最高のを更新して95.1%を記録した。もはやＭＴ車は２０台
に一台売れればいいほうということ。そんなことだからして新たに
免許を取得する人たちの中でも、ＡＴ限定免許を選ぶ方が増えてきた。

　'03年末のデータを見ると、自動車運転免許保有者のうちＡＴ限定
免許の保有者比率は7.5％に過ぎない。しかしこの比率は凄まじい勢い
で増えているのだ。

　'03年一年間に普通免許の保有者は９８万３８７０人増加したが、対
してＡＴ限定免許は５８万１１９６人増。つまり新たに免許を取得した
人間のうち、５９％以上がＡＴ限定なのである。ひょえーっ！約６割！

過去五年間の免許所有者数とＡＴ限定免許所有者数推移

年　　運転免許保有者数(増加数)　ＡＴ限定免許保有者数(増加数) 　
'99　7379万2756人(105万9345人)　　355万5876人(データ無し)
'00　7468万6752人(89万3996人)　　 410万6849人(55万973人)
'01　7555万711人(86万3959人)　　　466万1227人(55万4378人)
'02 7653万3859人(98万3148人)　　 523万5723人(57万4496人)
'03 7746万7729人(93万3870人) 581万1196人(58万1197人)

>>24
Ｊはプロ固定ですよ

ふぅ〜

>>26
まだプロじゃないだろう。
アルバイトだろ。

　>J
　さて言うとするかなｗ
そこまで、タコが飾りだ、不要なのが多いっていうなら。
じゃ、メーカーに相談室なりメーカーのイベントで
担当者に直接言えばいいのでは。
受け入れられなければそれまででは。

それに結論は出てるぞ、一体何がしたいのか分かりませんなｗ

最近のJさんは・・・。
早く良いヒト見つけて下さい。

たぶん、すれたいのおばちゃん、というのがいけないんだな。
おじょうさんならきてたかもしれないね。

>>26
その中でもリアルでオカマのやつじゃねーのか？という疑惑。

素人が多くないか？

大山のぶ代はまだドラえもんの気でいるようだ・・・

誤爆

>>34
ジョニー・ワイズミューラーみたいになるのだろうか

J来ないね

なんで蛸ｽﾚで粘着してるんだろう？

>>37
自分の立てたスレで思ってたよりレスが付くから
嬉しくて舞い上がってるんじゃないの？

結構このスレ面白いよな。コテハンのＡＡとかがｗ

>>36
かもしれない・・・
でぶをいいことに実写版ドラえもんなどとほざいていた…
昔の写真が細かったのでびびった。

コレを聞きながらﾏﾁﾏｼｮｳ。(･ё･)
ttp://www.geocities.jp/tanu_fla/fla/f01.html

　　.　＼　　
　　　　　 ＼　　　　　r':::::::.
　　　 　　　　＼　 　d::::::::::b
　　　　　　　　　＼ _ﾉ_　　_､_
　 　 　 　 　 　 /´:,′　._l_　　｀) ヽ　　
　　　　　　　　 {　, ^Y 　 | 　 Y^　 }　　　そんなエサでロシアの英雄が釣られるかハラショー！
　　　　　　　　　ｿ ‐'^､　ハ　,^'ｰ 1　　　　
　　　　　　　　　 ヽ、　 ,' l ｀r' 　 /
　　　　　　 ＿　 　 辷ﾉ　l　;,__ｯ'′　　＿
　　　,. ''￣　　￣｀ヽ!_ 　 l　　 jﾚ''´￣　　 ￣｀ヽ
　　 {、　＿_　　　　;　｀　.::. _　´:,　　　　　＿,ｨ　,{
　　 !　 / ﾄ､｀ｰ―'t'　 　｀r'　　 ｀ｯｰ--‐'' イ､ 　 }　　　====
　　 {　;　 |　｀ｰ....,;_l.　 　 ｌ　　　_'__... -''´　{　l､　|　　====
　　 |　; 　}　　　 {　｀ー‐''^ｰ―'''´|　　　　 |　l　 |　　　　　　=====
　　 .!　　/　　　 l　　　　　　　l 　 i　　 　 ヾ　　|　　　　======　　　(´⌒
_,｡＿}　 ,'　　　　|　　　　　　　| 　 |　　　　　ヽ　{＿,｡､　　　　　　(´⌒;;(´⌒;;
'､_....　　l｝　　　｜　　　|　　　 l 　｜　　　　　}　　..._ぅ'　(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ　　　　
　　 ｀ｰ┘　　　_|　_l　l |　　　 | 　_ﾄ､_　　　 └-'´　　　　　　　　'ｰ'⌒￣⌒ｰ^⌒⌒ーｰ'　

【アクセサリ】タコメーターって何？【必要なし】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118147067/l50

メモ

人　　　稲　　　杉　　!!

｡ 　　∧＿∧｡ﾟ
　ﾟ 　(ﾟ ´Д｀ﾟ )っﾟ
　　　(つ　　　/
　　 　| 　 （⌒）
　　　 し⌒
　　　　...ウワァァァァン

テスト

まったく人いねーよ

みんな蛸スレに行ってるのかな。

　　♪　 ＼＼　　　　ほ〜た〜るの〜　ひ〜か〜り　ま〜ど〜のゆ〜き〜　♪　　　 ／／

　　　　　♪　　　 ∧ ∧　 　　∧ ∧　　　∧ ∧　　 　 ∧ ∧　　　∧ ∧　　 　 ∧∧　　　♪
　♪　　　　∧ ∧('0 '*)∧ ∧('0 '*)∧ ∧('0 '*)∧ ∧('0 '*)∧ ∧('0 '*)∧ ∧('0 '*)∧ ∧　　　　♪
　　　　　　('0 '*)∧ ∧('0 '*)∧ ∧('0 '*)∧ ∧('0 '*)∧ ∧('0 '*)∧ ∧('0 '*)∧ ∧('0 '*)∧ ∧　　
　　　　♪ ∧ ∧('0 '*)∧ ∧('0 '*)∧ ∧('0 '*)∧ ∧('0 '*)∧ ∧('0 '*)∧ ∧('0 '*)∧ ∧('0 '*)　♪
─♪──('0 '*)|　 ∪('0 '*)|　 ∪('0 '*) |　 ∪('0 '*) |　∪('0 '*)| 　∪('0 '*)|　 ∪('0 '*) |　 ∪─
　　　　　　 | 　∪　　| | 　∪|　 　| |　∪. |　 | | 　∪ |　　| .| 　∪| 　 |　|　∪|　　 | | 　∪ |　 　|〜　　　　♪
　　♪　　　|　　| U U .|　　| U U 　|　　|　U U.　|　　| U U　.|　　| U U 　|　 　| U U |　　| U U　♪
　　　　　　 U U　　 　 U U　　　　 U U　　　　　 U U　　　 　U U　　　　　U U　　　　U U

おいおい、こんな時に確変かよ！？

一応、保守っとこう

女子社員さんはプレオにのるとつおいの？

よわいです。お年寄りが横断待ちしていたらついとまってしまうし、
黄色信号で止まってしまうくらい良い子になります。歩行者と自転車には
優しいです。

月山新道ではかなり悪い子になります。赤いセンターラインをものともせず
追い抜いたりしちゃいます。制限速度の二倍以上なんてざらです。私について
これるのはやはり営業カローラバンとかしかありません。私よりも走り込んでいる
彼らのシビアなラインには私も思わず、道を譲ってしまいます。

ま、（｀▽´）もともとの設計速度が異様に高いのが月山新道なので制限速度の倍なんて
ざらです。深夜、早朝にはもっと流れが速いです。とても私のプレオでははしれません。
ハイメカツインカムのカローラバンが月山新道では最速だと私は思ってます。
彼に勝つためには私がインプレッサ１．５に乗り換えなければ駄目です。今のところ、下りでも
勝機は見えてきません。。。

>>51
> よわいです。お年寄りが横断待ちしていたらついとまってしまうし、
> 黄色信号で止まってしまうくらい良い子になります。歩行者と自転車には
> 優しいです。

いや、それは当たり前だから。
確かにできてないヤツは多いけどね。
これからも続けてください。

> 赤いセンターライン

赤？

いかん！こんな時は歌だ。

赤い灯〜、青い灯〜、道頓堀ぃ〜のぉ〜♪

誰も知らんよなぁ・・

あーかーいあかーい青い仮面のぶいすりー

女子社員釣りとはこうするのだ

しかし赤いなｗ

お・み・ご・と〜

しかし、なんでいつもカローラバンなんだろう？
軽四と商用車しか走ってないんか、そこは。

どこのこっちゃ

>>51
やはりスバヲタなのか

しばらくおまちください。

女子社員がショックにうちひしがれています。

>>60
×ショックにうちひしがれています。
○腹癒せのゴーヤオナニーに没頭しています。

　　　　　　 ξ
　　　　　 ／::＼
　　　　 ./： ： ：:ヽ
　　 　　| ： ： ： ：|
　　　　| ：(,,ﾟДﾟ)::|　　<　苦味が増すぞｺﾞﾙｧ！
　　　 .| （ﾉ ： （） :|
　 　 　|： ： ： ： ：|
　　　　| ： ： ： ： |
　　　　 ヾ_;;;;;;;;;_/
　　　　　 ∪∪

>>57
基本的には。
速いのは軽自動車か営業バンですね。乗用車はかなり変です。
クラウンとかセルシオは滅茶苦茶遅いですね。ファミリーカーで
あそこが速いのはスカイラインとかブルーバードくらいです。

ただしカローラバンは別格です。アレは一体どういう車何でしょうか。
私も昔乗ってたんですが、月山越えはしたことがありません。
たしかに足回りといい、しっかりした乗り味でしたけどあそこまで速いのは
どうしてなんだろう…。不思議です。

営業バンやカローラバンが速いとか車自体が速い訳じゃないだろ。
乗ってる人間が営業目標達成するためにが必死で取引先回ってるからだろ。
そんなことも分からないのか？

>>63
言わずとも、全国的には極悪イメージな関西ナンバーですが、
もの申さずにはいられない、自己中運転な他府県ナンバーがあります。

どんなに車間が開こうが、流れ無視・後続車無関係、マイペースに走行するとある県の車。
ミラーを確認して、十分に車間を取って割り込みウインカーを出すと、
猛然と加速して、割り込ませまいとするとある県などなど・・・

地域性ってあるように思いますが。

そのカロバンは身を捩るように狂おしく走るという･･･

>>63
＞乗用車はかなり変です。
Jさんの頭の中身の方がかな〜り変ですよ。

>>63
なんなんだその月山への拘りは…

そこ以外に走れる所がないからｼﾞｬﾏｲｶ。
県内陸部方面(山形市・天童市)に行くメインルートで、それ以外は山形道しかない筈

山形市から鶴岡までR112抜けてみて、庄内陸運支所たてた理由がよく分かった（ｗ

>>69
それは関係在りません。もともと鶴岡県、庄内藩、でありそれ以前から
内陸地とは断絶してましたから。唯一鶴岡に来たのは最上義昭です。
　武藤の一族が最上の謀略で内乱し、弱まったところで入ってきたのが
最上義昭公です。で、なにやらあってもどってったわけですけどね。
かれがそのまま治世していたら、別だったかもしれませんね。

ちなみにR112つまり六十里街道は江戸時代酒井の殿様が開拓した物です。
それ以前は山伏や漁師以外は新庄廻りでしか内陸に行けませんでした。

実は庄内藩は月山を越えた本道寺までなんです。本来はそこまでが庄内でした。
その為、鶴岡のお城から他領を通らずに本道寺に通うため道が必要だったのです。
今は西川町とされてますけれど、本道寺は酒井の分家(本家と仲が悪い)治めてい
ました。戊申のとき色々ともめたらしいです。

　そして私も世が世なら士族のちょっとしたお姫様です。血筋としては武藤の流れですけれど
家柄としては直参なのです。凄いでしょ。明治時代の戸籍にはきちんと士族ってかいてあります。
ホッホッホ。私にいじわるいう人は世が世なら切腹させてるかもしれませんよ。

>>66
トヨタは頑丈ですよ。ホンダのパートナーじゃあるまいし…。
トヨタカローラ馬鹿にしてはいけません。あんなに足回りの良い車なんてないです。
四駆は本格的なセンターデフ式ですし、デフロックも標準装備されてます。
スッゴク走りやすいです。

(あでもホンダは内装がいいです。走りを取るならトヨタ。安くけりゃ良いのならADバンです)

最近夜遅いなJ

ぷ

先祖の威光を持ち出す奴に限って、ろくな奴はいない
自分が認められない不満と、自信が持てない劣等感だらけ

カロバンMidNightﾜﾛﾀ

>>71

>ズゴック走りやすいです。

ズゴックは水陸両用だが陸地ではイマイチだと思うぞ。

しっかしなんでよりによって安インプ15iなんだ？同じ1.5LならヴィッツRSとかのほうがよっぽど
速いんだがな

世が世なら女子社員氏は巣鴨病院に入れられてるんじゃないだろうか

ヴィッツ買うくらいならカローラを買います。現行はセンターデフ式でなくなっちゃって
ちょっと駄目四駆になったけれど、それでもカローラだしそれなりに走ってくれると思います。

安ｲﾝﾌﾟって言い方なんか酷いですね。インプレッサの売れ筋は誰がなんと言おうと
１5iのＦＦなのに。一部のお金持ちだけが変な羽付インプレッサをご購入するだけです。
そもそも三ナンバーの車なんて私は大嫌いです。

他に欲しいと思う車は今のところ、日産にはありませんし、松田にもありません。鈴木は
微妙にカプチーノが欲しいですね。あれはかっこよいです。三菱には欲しい車はありません。
いすゞはスムーサーＥ、つまりエルフが欲しいです。ベンツはアクトロスのトレーラーヘッド。

このように私は車も流行物が好きなのです。ちょっと前まではトレーラーハウスが欲しかったり
します。いろいろとナウイヤングなのです。

また思い込みで断定か…
クソババアが。

>>77
×トレーラーヘッド
○トラクタヘッド
◎トラクタ

インプレッサのなかで一番よいのは丸目の現行インプレッサだとおもいます。
涙目よりカッコいいです。あれの黄色とかになるとすごく優しい雰囲気になります。
私は大好きです。

走らせたことは一度もありませんが、ファンサイトとか雑誌とかでは１５ｉはものすごく評価が高いです。
パワーはあんまりほしくないし、１００馬力もあれば私は十分です。

>>80
丸目は２代目
現行は涙目
新しいのがさらにでる

死ね

陥没乳首のくそババァ。

　>77
　ん？Ｊ自身が格好良いとか言ってた。
ＲＸ-8も3ナンなんだが。
何か整合性がないようなと言ってみるテスト。

>>81
性急過ぎ

丸目は現行前期。現行と言う表現でもあながち間違いじゃない

(^ω^)

おばちゃん降臨age

>>81
丸目は現行です。なにをいってるんですか？
マイナーチェンジしただけです。現行インプレッサは二代目ですよ。
三代目はまだまだ出ません。

>>85
そんな可愛い顔しても、だめです。

でも豚さんみたいで可愛いですね。その顔。

>>83
三男バーは嫌いです。でも格好良いものは格好良いです。
自分では絶対に買うことはないでしょうけど。。良いものは良いと
評価します。

>>89
好き嫌いはやめましょう

>>87-88

m9(^ω^) (^ω^) 9m

俺も涙目より丸目の方が好きだったりする。
でもインプの中で一番好きなのはGCだね。

>>70
>西川町
道の駅がドリフト会場になっていた件について。

つーか陸運分割の理由は単純に地理的な問題だろ。距離も100km以上離れてるし。
ちなみに飛騨・いわきも似たような理由で分割したと思われる。

>>93
分割ではなくてもともと分かれてたんです。
旧国名が多いのはそのためです。庄内県と山形県が合併したから
山形には二つあります。

三河とか小牧とか名古屋とか愛知のあの辺もたしかそうです。

>>93
しかしあんなところでドリフトするんですか？別にその辺の林道に行けば
いくらでも出来るのに…。

タコスレは何時までも同じことの繰り返しで無駄だな。
削除してくれよ。邪魔だ。

胃が痛い…

いいかげんクズだな

(・ω・)ごめんなさい

今日、婆ちゃんが「ふぁんな飲まんね？」と言ってきた。
「ふぁんな？」と思ったが、
「まぁ、ファンタの事だろうと」思いつつ、
台所に行ってみるとやはり案の定「ファンタ」だった。

しかし、飲みながら何となくロゴを見ていて衝撃を受けた。（↓公式サイト）
http://www.cocacola.co.jp/products/lineup/fanta/index.html

　　　　なんと 「 F a n な！」と書いてあった！！

>>100
胸焼けがします…

ta｀の、「｀」が見つからない･･･

丸目は現行前期でそろそろ出る豚鼻というか偽レガシィというかアレが最新ということは
涙目は現行中期？それとも現行2期？

3ナンバーといっても重量も200kg程度しか変わらんしサイズも幅が45mmでかいだけだろうに。
ワゴンWRXにいたってはサイズは変わらん。
3ナンバー車を嫌う理由はなんだ？
税金の支払いが5000円程度増えるのがそんなにいやなのか？

　　　 :::　　　　　　 　 ,.- ..,　　　　　　　　　　　 　 　 　 :
　.　　 :　　　　　　　 ,ﾞ　　　ﾞ ' ‐ ‐ ‐/⌒ヽ' ' ﾞ　', 　　　..:::..
　.　　　　 ∧　　 　 ： 　 　 　 　 　.!　,.γ⌒ヽ　；　　　 ::
　　　 　＜　 '７ 　 ,'ﾞ　　　　　　J　ﾞ'‐-ﾍ, 　 ﾉ.,⌒)
　　　　　 レｔ-!　. ,'　　　　''''''　　　''''''　　~ ^ヾ_ノ
　　　　　　 　!‐‐┼-　（◎）,　　　､（◎）､ 　 　 ；
　　　　　　　　!‐┼- 　　　,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　　　　ｰ┼-　　　
　　　　　 　 　 !.‐十　　　 ｀-=ﾆ=-´ 　　 　　‐┼-
　　　　　　　　 ,.!- ヽ、　　　｀ﾆﾆ´　 　　　　 ﾞメ、
　　　　　　　　 ',.と　 　ﾞ ッ‐,-.,.,.,.,.,.,.,ｎ‐ｯ, ‐ ' ﾞ
.　　　 　 　 　 ` !、　 ./　　ﾞ' -∠ｨ^'ﾞ　 　 ﾞヽ、
　　　　　　　　　　 `.７　.,‐^- 、　 ﾞヽ、 　　　i
　　　..::..　　　　　　ノ 　 ι､r'　　　　 ヽ、,._ノ
. 　 　 :: 　 　 　 ,∠..,,_ 　 　 ﾞ　　 　 　 　 >　　　.:.
　　　　　　　　　　` ''!　ﾞヽ.,, _ _ 　 　 , イ　　　...:: ::...
　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ、　　ヽ、 ￣ 　,ﾉ　　　　:: ::
　　　　　　　　　　 　 　 ﾞ ' ' ﾞ 　 ﾞ ' ' ﾞ　　　　 : 　

>>100
ほ、ほんとだ。

>>103
さぁ。
大抵の場合、スバルは前期後期では綺麗に分かれませんよ。
毎年、どこか改良してるし、Ａ型、とかＢ型とか型式名でわけて
表現します。

たとえば私のプレオはＢ型のＬＭ…というぐあいです。型式名はなんですか？

>>103
雪が降ったときのすれ違いで他人に迷惑を与えます。
太いタイヤをはくためだけにフェンダーめくるのは車としては
あまり良いことではないです。インプレッサとレガシーの場合は
車格以上のタイヤにこだわるあまり、他の何かが失われてます。

デザイン重視で大型ホイール履くのは、純正仕様としてはどうかとおもいます。

　ん？
迷惑を与えますと言うなら、迷惑を与えてない3ナンも多くいるんじゃないのか？
仮にその地域に3ナンが少ないと主張しようがあるわけだし。
さすがにその単位で通れなくなる道なら何らかの規制なりがあるはず。
即ち運転や幅感の問題もあるんじゃないのか？

型式＞前中後＞ＡＢＣ

>>106
GD2Dっす。
涙目の真中ですな。

>>107
45mm程度ですれ違えないというのであれば運転手の技量による所が多いのではないかと。
そもそもタイヤ幅を太くした分フェンダーが出ているわけだが、装備する
ブレーキキャリバーや制動力確保との兼ね合いであのタイヤ幅になっている。
ワゴンWRXは5ナンバーサイズボディ幅で215/45R17のタイヤを履いているが、
これはＳＴｉ仕様がワゴンに存在しないから。
セダンはSTiモデルに235/45R17を履かせる必要があったから結果的にフェンダーが
出っ張ることになる。
車格以上のタイヤと仰られているようだがあくまで高性能なエンジンとその出力を
制動できるだけの大きなブレーキとタイヤを履かせる必要があるからであって
デザインのみで決められたものではない。

さすがに17インチはでかすぎると思うけどな。
かなり気を使って運転しないと簡単にゆがむ。しかも高い。

test

test

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　| ノ-‐　　 '''ーヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　/　　‐ー　 くー　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　( _　_)　 ミ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡、　ト‐＝‐ァ'
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／` ー一'´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　／　　　　　彡
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　と､　, ´　・("▼)・ ヽﾉ　　 　　 ／
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　　　〆（⌒）-ｰｰ-（⌒）
　　 （　i⌒ヽ,　　　i⌒ヽ, 　　　タクル タクル
　　　ヽゝ､__ﾉｰ-ｰゝ､__ﾉ

タイヤ、大きくしたのはブレーキのためなんですか？
私にはとうていそうは思えません。見栄えだとおもいます。
特にレガシーなんて見栄え重視で酷い物です。

○タイヤを大きくしたからハンドルが切れなくなった
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
○しょうがないから横幅広く取ろうかな
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
○三ナンバー化決定


というながれは、今のＲ１、Ｒ２にいたるデザイン重視路線の流れですね。
まったくスバルらしくないです。そもそもインプレッサを三ナンバーにしたのが良くないです。
あれによってレガシーとインプレッサの境界が希薄になってしまいましたね。

車格の下のインプレッサのほうが横幅が広いなんておかしいです。
メーカーもきっとそれの解消のためだけにレガシー３ナンバー化を決定したのだと思います。

レガが3ナン化したのは軽量化の為なんだけど。

インプレッサが３ナンバーになったんじゃなくて、WRX STiバージョンっていう
インプレッサ全体では極めて特殊なグレードだけが３ナンバーなの。
ホモロゲモデルとかエボリューションモデルとかって言葉、聞いたことあるでしょ？

ふぅ…古いトリひっぱりだしても少し遊ぼうと思ったら失敗した。
鈍ったなｵﾚ・・・

おばちゃん馬鹿でしょ。

>>116
見栄えのためだと思います。
無理に大きいタイヤを履かせなければ十分な切れ角を持ってます。
車重自体は軽くなってませんよ。車格が大きくなったわりに重量は
据え置きってだけです。

>>117
あなたは根本的に間違ってます。
かつてWRXシリーズにはNAグレードもありました。そしてこれも三ナンバーセダンです。
車重もグッと重くなってていまいち先代よりは人気出なかったみたいです。もう今はあり
ません。今は１．５リッターとあとはターボのWRXのみです。

>>119
他人をバカにする人がバカです。
おばさん呼ばわりする人のほうが年寄りです。
どうせ貴方は三十代なんでしょ？そのてん私はまだまだピチピチの２０代です。
端数切り捨てなら２０です。貴方は３０以上。この差は大きいんですよ。

あなたもよくよくわかってない御仁(オジン)ですね。（｀▽´）ﾏｯﾀｸ。

ふぅ。
ストレス解消にはこうして他人を攻めて攻めまくるのがいいですね。
おかげでなんかスッキリしました。みんなアリガトウね。ｷｭｷｭｷｭっ。

>>120
＞かつてWRXシリーズにはNAグレードもありました。

ＳＲＸかＨＸエディションＳの事か？
ＥＲＸのバンパーとエアロ付けただけの奴

となりかよ

どちらにしろＷＲＸとは別もんだが

色盲だまれ

>>120
ttp://car.autos.yahoo.co.jp/m0107/k01072019200205/g1212/s010720191212200000000000000200205.html
ttp://car.autos.yahoo.co.jp/m0107/k01072019200505/g1253/s010720191253200000000000000200505.html
さぁ比べてくださいな。
どこが軽くなってないか。

>>125
Jの脳味噌が軽くなっています。

>>123
TA-GD9　WRX NA　というのがあります。
TA-GDA　WRX NB　ばかりがＷＲＸと勘違いしている人も結構居るみたいでスけど。

>>125
はいはい。軽くなってますね。私の間違いです。

> ボディサイズの拡大による重量増を相殺するため、ほとんどすべての部品を設計し直し、徹底的な軽量化を図った

といのうはスルーなんですね。特に四駆システムなんてかなり変わってますけど…。
センターデフが滅茶苦茶小さくなってます。まぁ重量が軽くなったのは駆動部品各部の
見直しというのが一番だと私はおもってます。

どりあえず、Jは月一回のあれか

>>122
それは先代モデルです。
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0107/k01071016200109/g1250/o010710161250200000000000000200109.html
もともと二代目インプレッサはワゴンシリーズとＷＲＸの二本立てでした。
WRXはセダンのことです。そしてこのWRXにはターボのNBと自然吸気のNAとがありました。

>>128
゜。゜>>(゜O ゜(○==(・・＊)ｳﾘｳﾘ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾞｷｯ!!( -_-)＝○（)ﾟOﾟ）ｱｳｯ!>>128

図星かｗ

　>>127
　ここで不躾な事を言わしてもらう
言いたくは無いけど。
人にはスルーと言うのに自分は他の人にスルーなのはなぜ？

ボディサイズの拡大には衝突安全性などを考慮して
と5ナンバーでは難しいそして重くなってしまうというのを実際開発者がコメントしてるのを見ましたが何か？　>>126
！！！

アンカーがずれた
改行が間違えた　ｏｒｚ
>>126
ｽﾏｿです。

うわ。WRXにNAがあったなんて知らなかったよ…
これについては申し訳ない。さすがおばちゃん、スバルには詳しいな。
なに？あのフェンダーに15インチだと？155馬力だと？
誰が買うんだよ。知らないわけだ。

>>134
結構ユーロスタイルとか格好良かったんですけど…。
とくに黄色のが良かったです。それなりに街で見掛けますよ。ｸﾞｽﾝ。


>>132
難しい、とは思いません。フェンダーをめくらなければ余裕で五ナンバーになりますって。
ドアはそんなに厚くなってませんし、見た感じ居住ブロックの横幅は広く感じません。
フロント周りが妙にゴツクなってるだけで、実際のウェスト部分はあまり変化無しです。

あれは技術者の言い訳みたいなもんだと私を含め、スバル好きな人はおもってます。

>>133
そら月一回の馬鹿相手には焦るなｗ

Jさんもうじき厄年だろ？

そうなんですもうすぐ１９才なんです。
















って私、三十代じゃないですってば。もうﾌﾟﾝｶ(｀ﾍ´) ﾌﾟﾝｶ

>>138
最近夜遅いな


















ムラムラして眠れないのか

スバルマニアじゃねえからＧＤなんて白根

>>138
おいばばぁ、ココ見てみろ
ttp://www5.kinghost.com/asian/eropics/ura/2005/2005_6/1/img/001.jpg

>>135
あと付け加えると走りの向上。

じゃあその方法で5ナンにしないのはなぜ。
見栄えがいいだけなら、もうとっくに先代でも3ﾅﾝにしているはずだけど。

言い訳…

とにかくメーカーに色々質問があるなら一旦広報なりに聞いてみた方がよろしいのでは。
フェンダーミラーの話もそうだけど付けて欲しければ声を出さないと意味が無いよ。

フロントが出たしついでだからボンネットと衝突安全性の話についてちと出しとくかな。
ttp://www.subaru.co.jp/spirits/safety/4/4_1.html
ttp://www.jafmate.co.jp/anzen/ncap/pedprotect.html
ドアの話といえば側面ね→
ttp://www.mazda.co.jp/safety/passive_safety/body02.html

>>136
いやはや焦った自分に汗顔。ｗ

不細工、足太い
でちちなさそう。

>>141
ふふ（｀▽´）桜島大根足ﾊｹｰﾝ

>>141
いや、俺には許容範囲内だ！
趣味悪いのか・・・OTL

>>144
そろそろ山形を出ないか？

>>143
>>144
>>145
ドコ見てんのYO！オマエラ

URL弄った奴手を上げろ

Not Foundで放置すると無修正が飛び出たけど・・・

てすと

私がこのくらいの年のときは足を組めましたよ。
太ももで交差させてさらに足首のあたり、ふくらはぎで交差するんです。
二重に交差。あの当時はホント、足が細かったです。
今は普通にふくよかなので無理しないとできませんけど。
やればやれます。こんなに太い足はしてませんね。

>>94
庄内ナンは昭和54年に県単一の山形ナンバーから分割された。
参考　ttp://elrosa.com/tisen/82/82078.html

庄内陸支の所在地は三川町だったと思うが、ﾋﾞﾐｮｰな地名な上「三河」と混同すると言うことで
旧国名「庄内」を都合の良いように利用したと思われる。陸支が鶴岡や酒田に出来てたらまた違っただろう。
余談だが福岡県の筑豊ナンは庄内町ｗというところに陸支が有って、同じ理由で「筑豊」になったらしい。

愛知県に関しても同様、リンク先を見れば分かるように元は県単一の「愛」ナンバー。
「尾張小牧」は設置において周辺都市間で色々もめたらしくｗ、所在都市名に旧国名がくっついた変な形になっている。

>>女子社員 ◆/mkY45vLo2
生理中は2chなんか見ずにおとなしくしとけ。体に毒だぞ(w

>>145
俺的にも十分許容範囲だ。けっこうかわいいじゃん。
URLは当然弄ったぜ。なじみのURLだし…

>>154
どこ見てんのYO

〜キュΨ(*｀▽´*)Ψキュ〜さん

もし宜しければ僕とお付き合いしてください。

>>156
とりあえず　ツンツンツン　　　　　　　ﾂﾝﾂﾝρ゛（・・　）　ﾂﾂｲﾃﾐﾏｼﾀッ

（ ﾟдﾟ）σ)`Д´)←>>157

>>158
これで二人はお付きあいしてしまいましたね。
ああ、なんということでしょう。どうしてこんなことに…。１５６さんごめんなさい。

いや、どっちか言うたら、

　　　　ど　つ　き　あ　い　マ　ン　ザ　イ

>>151
この文章から読み取れるのは・・・

おばちゃんの若かりしころはｽﾘﾑな体型で足も細く、苦も無く足を組めた。
それが今は大根足になっているということですね？

あなた、やっぱり40歳を越えてるんでしょ？

>>159
（ -3-）ちゅ

>>162
ｏ−＿−）＝○）゜Ｏ゜）<<｡･ﾟ･

図星だからｽﾙｰ？

>>163
（ -3-）ちゅ

　>>165　。･ﾟ･ >>(゜O ゜(○==(・・#)ｳﾘｳﾘ　セクハラですね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こっちもついでにﾊﾞｷｯ!!( -_-)＝○（)ﾟOﾟ）ｱｳｯ!>>164

ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1118894271/
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1118992881/
見てたらＪも一言ありそうだな。

>>167
斉藤知事め、またまた余計なことを…。
そもそもディーゼル廃止されたら大変です。今、ほとんどの業者の車はディーゼルです。
都会では確かに大問題なのかもしれませんが、密度が圧倒的に違うのですから
そんなに規制する意味はありません。

たしかに月山に登るとき、目の前の車がディーゼルだとかなりつらい物がありますけど、
基本的に山形のディーゼル車はあんまり黒煙はかないし、東京のディーゼルよりも
良いと思います。渋滞で始終カーボンが付着する都会のドライビング環境と山形のスイスイ
環境とくらべるのは間違いです。

>>168
陳情しろ
軽油の低硫黄化が進めばディーゼル排気はガソリンより綺麗だ、と。そうすればＰＭも減る。ＮＯｘも触媒が実用化してきているしな。
役所なんか無知で都会に倣えだからな。

>>169
今回のディーゼル規制の真意は増税かもしれません。
実は山形県はものすごい赤字なのです。それもこれも原因は民間の山形空港と
独立法人の山形大学に多額の補助金を出してるからですけどね。。

正直、斉藤知事はこれを反故するべきです。そうすればこんな馬鹿みたいな増税規制なんて
しなくてもよくなるのに。だんだんムカムカしてきました。どうして前の知事はあんなんだったんだろう。
おかげで県内財政とーても変なことになってます。
去年あたりからは除雪車も満足に走らせなくなってきてますし…。

すいません。しばらく忙しくなると思うので当分ここには来ません。
若貴の方もきになるしね。ロムはすると思うので、J死んだ?、とか
思わないでください。じゃね。

　　　　　　　　 　 |　　　　
　　　　　　　　 　 | 　　　　　　
　　　　　　　　 　 | 　　　人
　　　　　　　　 　 | 　　（＿ ）
　　　　　　　　 　 |　　（＿＿） 　　　 :::
　　　　　　　　　　＼　(・∀・)::::: 最近、ｳﾝｺｰも、楽じゃないんだよ
　　　　　　　　　　　　 (|　　|):::: 　　　
　　　　　　　　　　　 　(γ /:::::::
　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

>>171
スルーされまくって、他スレ荒らすんじゃねーぞ。
遊びたくなったら、ここ来いよ。オレ様は待ってるからなゴルァ！













つか、マジ氏んだら？

蛸ｽﾚはねた的にはもう完結してるのに、
おばちゃんが無理矢理話を引き伸ばしてるからでしょう

蛸ｽﾚは放置してここに帰って来なさい

J死んだ？

J女史の>>152へのコメントまだ〜?

つーかよくよく考えたらJが子供の頃は親の車山形ナンの筈なんだがなｗ

659 名前： 電波(◎-◎;)人間ﾀｸｰﾙ ◆/mkY45vLo2 [sage] 投稿日： 2005/06/18(土) 07:58:07 ID:BT+UNLGb0
>>658
普通です。私のところではみんなそんな感じで飛ばしてます。
だって飛ばさないと夕方まで家に着かないんだもの。

センターラインがなくて三ナンバー同士ギリギリであったとしても田んぼの中の道なんて
だれも減速しません。相対速度２００キロなんてざらです。

飛ばさないで済むように早く出発しろ

　あらあら、やっぱり運転の問題だったか。
この事に関してスルーしてたのは図星だったからか。
何か飛ばしてる感じは以前からしてたんだが…

Jおばちゃんﾙｰﾙ

図　星　の　質　問　は　ｽ　ﾙ　ｰ

　　　　　　　＿＿＿
　　　　　 ／　　　　　＼
　　　　 /　　　★　　　 ヽ
　　　／/￣￣￣￣￣ヽ＼
　　/ 　| （ ◎ ） （ ◎ ） |　ヽ
　　|　 （　　　_, -､_　　　 ）　 ヽ
　　|　　ヽ−'、＿ ,ヽ− '　　　）
　 （＿__/＼＿＿＿__／＼　/
　　　　　／/　　　 ヽ＼　　Ｕ
　　⊂ニ /|　　∧　　|ヽ ニ⊃
　　　　　 | ヽ＜　＞/　|
　　　　　 ＼ヽ Ｗ／　/
　　　　　　　ヽ ニ　／
　　　　　　／／　＼＼
　　　　　/　/　　　　ヽヽ
　　　　⊂＿）　　　　（＿つ

排ガス規制の☆マークが付いた優だの良だののシール
あれ、市販のシール剥がし剤で上手く剥がれそうにないのだが
なんかテクニックとかあるかい？

>>182
つ：ヒント【ケロシン、ブレーキクリーナー、ネットスポンジ、スクレーパー】

ダイソー百均のスクレーパーで充分？

充分

>>182
なぜに剥がす必要が？？？

>>183
読む前に剥がれた…
ちょっと跡がのこっちたので参考にするっす。

>>186
とにかく余計なもんを付けたくない。
どうせ燃費悪くて税金安くならんし…

じゃがいものことを語らせたら
２ちゃんねるで右に出るものがいない

そんな料理の鉄人、女子社員さんに質問です。

ちょっと緑色になったじゃがいもを掴まされました。
厚めに皮をむけばたべられますか？

世の中に食べられないモノはありません。
芽が出ていたらちょっと深く抉ってそこを捨てます。
目の部分と付け根の部分は毒があるので気を付けてください。

まず、父親とか兄とかに食べさせて、十分位様子をみることをお勧めします。


(別に青くても平気ですよ)
(ちょっと固くなったようでしたら厚めに剥いてください)
(種芋にするのでしたらお尻から二つに切って灰汁を付けてうめましょう)
(ちなみにジャガイモにはお尻があります)
(これを両側に含まないと芽が出ません)
(じゃ、そういうことで)

さすが三度の飯よりプレオが好き
女子社員さんです。

しかし、残念ながら自分は一人暮らしです。
だれに毒見をさせましょう？
ちなみにコンクリートジャングル東京住まいなので
隣人との関わりがいっさいありません

>>189
＞まず、父親とか兄とかに食べさせて、十分位様子をみることをお勧めします
ﾜﾛｽw

ところで、じゃがいもの芽の部分は発ガン性物質ってホント？

>>189
二度と来ないんじゃなかったのか？

>>189
氏んだんじゃなかったのか？

月山新道では神童と呼ばれた女子社員さんにしつもんです。
AAAカプは本当ですか？

お尻があるのはサツマイモじゃなかったっけ？

ジャガイモにも尻は有るが気にしなくて良い。

＃芽の多いほうが頭、少ないほうが尻。ちゃんと木灰を塗して下さい。

>>196
きにしなくてはいけません。
へこんでいるのですぐわかります。

> ＃芽の多いほうが頭、少ないほうが尻。ちゃんと木灰を塗して下さい。

違います。そういう意味ではありません。尻の穴とでもいうべきポイントが
一カ所あるんです。そこから半分にしないと芽が出ません。

ぷ

なるほど、Jさんは尻の穴のポイントを見極めたのか　〆（°°）ｶｷｶｷ..

>>197
ハァ？
頭
T
尻

のように切れ目入れても芽が出るが？
俺がどこの都道府県にすんでるか知ってて言ってるのか？

>>200
県はかんけいないです。種芋のお尻ポイントは重要です。

これだけ変態だと次スレは「Ｊ嬢の物語」だな

元ネタ「Ｏ嬢の物語」

>>201
サツマイモは根、ジャガイモは茎であることを理解してるか？

>>203
しってますけどなんですか？
ジャガイモにはお尻があります。
ピッとへっこんでる所です。そこを半分にしないと
駄目なんです。お尻がわからない人は種芋まるまる植えるしかありません。

Jさんは尻の穴の快感に病みつき。ｗ

もちろんエネマグラ愛用家＞J

すんすんすん

( ﾟ∀ﾟ)ｲﾔｧｰ!!!!

>>205
あれ？
相手いたんですか？

>>208
相手が居なくても快感は得られるよ。

>>206で常務がお勧めの物をお試しあれ。ｗ

ググってみた。
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･Jさんド変態やん！！
フリスクも併用できますか？

で、リアルではオカマなんですか？

あたりまえだのクラッカーです

私の書き込みってひとをみくだしたような感じですか？

はい、いつも

おかまかどうか聞いてるのにはスルーなんだな。

>>213
見下してる？
馬鹿が必死に背伸びしてるようにしか見えないが。

華奢ぁーん！

>>211
ちょっとだけその気があるかもしれません。

だってあなたのケツの穴から手つっこんで奥歯ガタガタいわしたろかい、とちょっとだけ

考えてしまいましたから。ｷﾞﾘｷﾞﾘ(｀ヘ´)ｷﾞﾘｷﾞﾘ。

>>218
やっぱり尻の穴が好きなんだ。

>>213
見下してるように感じたこともあったかも知れないけど、特に気になってなかったから
少なくともいつもじゃないんじゃないかな。

それよりも、間違いを認めようとしない姿勢が気になります。
客観的信頼性がない、思いこみ・勘違いの可能性を排せないことを根拠に、極めて
真っ当な意見に反論しているのを見ると不快になることもあります。

ホントに何も知らないバカが同じ事をやったら痛いだけなんでしょうけど、なぜかJさん
だとムカつくのは、Jさんには期待してるからかもね。

orz

sakujoya★のくそボケが

消すなっつったの消された？

こっちは消せってのが消えない...

蛸ｽﾚ消えたよ・・・orz

sakujoya★と削除依頼人って奴…


バカだろｗ

女禁スレがいなくなっちゃったけど
削除人がアフォだったということなの？

蛸ｽﾚが消えた？
よかったなｗ

あんな無意味なｽﾚ立てること自体が間違ってるしｗ

>>>225
削除議論ﾇﾚ見るﾖﾛｼ

>>223>>226
まだ有るようだが。

>>220
自分の脳内思想こそ絶対的存在で、逆らう者には何でもいいから脊髄反射で攻撃しているような。
庄内ナンバーの件(山形ﾅﾝから分離を否定)はさすがに呆れた（；´Д｀）

正直コピペ厨だけ対応してくれれば後は平和なんだから、sakujyoya★が居なくても問題ない。

★剥奪ならもっと喜ばしい事だｗ

ﾇﾍｯﾎｰ

sakujyoya★ は（ｒｙ なのかな !?

ただの厨房だろ。
レス見てそう思った。

>>228
だって生まれる前の話だもの。知らなくてすいませんでした。

　Ｊは以前言ってた星を継ぐ者は見たのかい？

秋田までいかないとみれません…。
それでも出来としては余りおもしろくないって情報はつかみました。
カミーユが主人公でないみたいですね。アムロとシャアの話みたいだって
見てきた人がいってました。

カミーユとシロッコの物語じゃないゼータガンダムなんてつまらないです。

　面白かったけどなぁ。
まぁ人それぞれだが。
俺はカミーユ主人公だと思ったけど。
まぁ人それぞれの感じ方は違うかもしれないけど。

山形の方が遠いん？

県内に上映会場はありません。秋田の他は
福島か新潟か宮城ですね。

　あるよん。
ttp://www.z-gundam.net/infomation/infomation.html
ﾌｫｰﾗﾑの方

>>238
券を売ってるだけみたいですよ、そこ。

>>238　
　大変失礼しました、
よく確認してみたらソラリスの方だった、ｽﾏｿ

ttp://www.forum-movie.net/timetable.html

もしも行くなら電話かネットとかで時間とか諸々確認した方が良いかもってミスった俺が言える義理じゃないけど
ｏｒｚ

・３・)ﾉｼ
太ﾉ

>>240
秋田は千円なんです。距離的には山形の方が近いけど、施設としては向こうの方がいいかなぁ。
微妙です。３０キロ程度しか違わないし、秋田の方がいいかなぁ。燃費的には秋田方面の方が
伸びるんです。だいたい１９キロは走ります。信号もほとんどありません…。

時間的には１００キロ程度の山形市の方がいいんですけどね。。。月山新道と交通渋滞があるのです。
それに知り合いがいたら大変なことになりますし。…となるとやっぱり秋田ですね。

>>242
どうせキモオタなんだからばれたっていいじゃん。

> それに知り合いがいたら大変なことになりますし

やっぱり病院から無断で抜け出していたのか・・・

【car】車種・メーカー/車板共用【auto】
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1086390123/355

余計な話題を振るな

馬鹿ですからｗ

あなた達の物言いは、基本的に男性的です。もっと優しくできないんですか。
同じことを言うにしても言い方があるとおもいます。自分たちの言葉で話しても
よそのひとには通じません。同じ言葉で通じ合える努力が必要です。

私は削除の人とおなじ言葉で話したつもりです。

あ、一応いっておきます。私は削除員の中のひとではないです。
自作自演ではありません。あしからず。(っていうとますます疑われるのかな)

安心しろ、誰もお前が削除人の中の人なんて思わないからw
お前みたいに自己主張だけする人間が削除人できるわけないだろ？
人には間違いを間違いと認めることが必要なんだよ。

>>249
じゃあわたしは大丈夫です。間違いをすぐみとめますから。

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

場違いは認めないらしい。

> ＦＦミニバンがスタックしててＦＲが登っている状況もよく見かけるよ
> 0発進なんかの場合､ＦＲは動けば楽になるが、ＦＦは動くほどにしんどくなるからね
> 駆動輪ｽﾘｯﾌﾟ=ケツ振りになってしまう事や0発進でピクリとも動かないイメージが選考してＦＲは雪道に弱いと思われているけど
> 残念ながらフロントエンジンの2ＷＤなら前を掻こうが後ろで掻こうが登坂能力にたいした差は無いんだよ｡電波君
>
> ｽﾙｰ出来なくてｽﾏｿ｡其の他の住人各位

じゃあいいますけど、これは明らかにこの人おかしいでしょ。これって私が間違ってるわけではないですね。
この人が間違ってます。ＦＦミニバン、とＦＲミニバンと比べてゼロ発進がＦＲにあるとはいえません。
動き出せば…ＦＲ有利、というのも机上の空論に過ぎませんでしょ。

ここのカテゴリーってやたらとＦＲ擁護するひとがおおいですよね。
ヤフーとは違いますね。年齢層が若いからかなぁ。普通にＦＦとＦＲを
くらべたら、悪路走行に優れているのはＦＦです。これはもう雪国では
常識と化してます。

さらにいえばＦＦならオートマで十分ですが、ＦＲだとＭＴでないと厳しいです。
これもまた雪国の常識です。どうしてもオートマで乗りたい人は四駆にします。
東北のスカイラインとかマークＩＩとか四駆ばかりなのはそのためです。

と、ヤル気まんまんなＪが申しておりますが、
Ｆ１マシンの駆動がＦＲなのはどうしてでしょう？

そんなあからさまに釣りをされても、なんとも申し上げられません。
私はそんなに釣りあげやすいおんなではないですよ。

大パワーを受け止めるとなれば、後輪駆動の方が有利なのは自明の理です。
トラクション掛けやすくなりますから。もっともあまりの大パワーに後輪が負けると
とんでもないことになります。故にアメリカのマッスルカーはＦＦ化したのです。

トラクションコントロールがあれば、やはり後輪駆動の方が路面に力をいれやすいし、
加速にも直結するので、レーシングカーはＦＲが多いのだと思います。


フォーミュラーは大抵ＭＲですけどね。

いや、僕はレーサーやないし、ごく一般の
スポーツ走行ファンな、バカ香具師ですよ。

でも、ホンダ一部の車を除き、ＦＦは挙動が不満、てか変な感じですが、どうですか？

車板用画像うｐローダってまだある？

積雪はＦＲは絶対に不利。

>>259
ねー

あとで勝手に消えてくれるうｐローダなんかないっすか？

>>254
あなたのは机上の空論ですらないわけですが。

> 普通にＦＦとＦＲをくらべたら、悪路走行に優れているのはＦＦです。
> これはもう雪国では常識と化してます。

操舵と駆動が分離されているFRの方が集中しているFFより有利なのは自明。
確かに、アンダーにしかならんFFの方が精神的に楽という気持ちはわかるけど、
俺にとっては緊急回避できるFRの方が楽だ。

> さらにいえばＦＦならオートマで十分ですが、ＦＲだとＭＴでないと厳しいです。
> これもまた雪国の常識です。どうしてもオートマで乗りたい人は四駆にします。
> 東北のスカイラインとかマークＩＩとか四駆ばかりなのはそのためです。

東北如きで雪国の常識を語らないように！というのは半分冗談ですが、
また自分の世界が全てになってますね。

>>262
つ「エロ」

>>264
さんくすこ　ぴろぴろ

>>263
> 操舵と駆動が分離されているFRの方が集中しているFFより有利なのは自明。
> 確かに、アンダーにしかならんFFの方が精神的に楽という気持ちはわかるけど、
> 俺にとっては緊急回避できるFRの方が楽だ。

全然わかってませんね。泣きたくなってきます。悪路走行でそんなこというなんて変です。
誰がなんといおうとも私はＦＦ＞ＦＲです。ＦＲでは走れない悪路を走るためにＦＦは採用
されたんですよ。スペース効率だけではありません。雪の上でＦＲなんてまともに走れませんよ、。

雪道のFF＞FRは、走ったことのあるやつなら明白だろ。

FRはMTじゃないと駄目というのもどうかと・・・・
雪道でATが優れてるのは周知の事実(クロカンとかは省く)
FFだろうがFRだろうが雪の中で走るのはATが良いに決まってる
ただ、FFに関して言えば雪国の人はそっちが良いのかもしれんが
雪国じゃない地域の人はFFだからこそ雪道で事故を起こしてる
そういう点で見たらFFの方が危ないって事ｼﾞｬﾏｲｶ？
あくまで雪国中心ではなく全国的に見た場合の話だがな。
ある意味雪国じゃない地域の人はFFよりはFRの方が上手い

FFで大ﾊﾟﾜｰは受けきれない。
ちょっと上りになっただけでグリップしないのはFFの欠点。
平坦地でも加速していけばいくほどにﾌﾛﾝﾄの接地感は無くなる。

それとﾀｸﾙよ、お前はいつから自分の非を素直に認めるようになったんだ？
見とめないから散々叩かれてきたんだろう？
いつでも自分の意見が絶対だと思い込んだあげく
それをさも世界中の人の意見みたいに言ってるのは今に始まった事ではない筈
お前みたいに山道で対向車は来ないと思い込んで80キロで走るような馬鹿はとっとと崖から落ちてください。

それとFFがこれだけ発達したのはコストが掛からないからというのは当たり前の話だ。
だから今の車はどんどんFF化されてる(3ナンバー車両も)

Ｊへ

まぁ今思えば線路上で脱輪されてたら大変なことになったと思う。反省。
あの時は半切れ状態だったので…。相手の態度が自己中心的だからカチン
となってしまった。ただ、一方通行逆走を指摘しても、また出口から進入
するのはどうかと思う。１回目なら看板の見落としも考えるが、これは
常習犯だろう。

自分の間違いを指摘されても我が道を行くってどう思うよ？

＞自分の間違いを指摘されても我が道を行くってどう思うよ？
Jさんがまさにこの状態だから聞くだけ無駄かも。

たま〜に素直で可愛らしいときも・・・無いか。ｗ

　　　|
　　　|ω･`)　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･ｵﾄﾞﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁｽ
　　　|⊂
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　　ヽ(･ω･`)ﾉ　　フゥゥゥオオオオォォォオオオオゥゥ！
　　　 ） 　）
(((　<￣<　))))




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　　　|　ミ　　ｻｯ　
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>>268
>山道で対向車は来ないと思い込んで80キロで走るような馬鹿
これの元ネタ投下した者なんだけど、状況も叩く理由も違うと思われるのでもう再度説明が必要かな。

雨の夜R112鶴岡方面の長い直線下りで80km/h(制限は50?)で走行中(前方に他県ﾅﾝトラック有り)
後方からR32(山形ﾅﾝ)とトゥデイバン(庄内ﾅﾝ)がトラックごと当方の車を追い越し。
抜いていった香具師等の速度は推定ﾇｱﾜkm/h（ｗ
天気良くて見晴らしがいい状況ならともかくだ、夜間と雨のコンボという悪条件でやる事じゃないだろうと思いﾏｽﾀ。

Jがよく見ないで反論したもんだから誤解されたイメージが蔓延しちまったようで。
まーいずれにしろ叩かれるだけの事やっているんだから仕方ないんだけど（ぉ

もう一つ
>>233
昭和50年生まれなんだろうから生まれてるでしょ（ｗ
近場でも秋田・宮城・岩手ならもっと後まで秋 56とかやってたから、1県1ナンバーが基本って分かりそうなもんだがな。

>>268
うんとですね。ＦＦは空転してもいいんです。空転しても真っ直ぐ安定して走りだしますから。
その点、ＦＲは空転したらお仕舞いです。いつまでたっても前に進まないばかりか、地面を
掘ってしまい、スタックの原因になってしまいます。

ということでオートマでもFF ならなんとかなる、というのは空転させてもなんとか前に進んでいく
という性能があるからです。その場で空転し続けてしまうFR　とくらべて大きなアドバンテージです。
FRだとタイヤが空転した瞬間にクラッチを切ってそれ以上地面を掘らないようにしなくてはいけません。

FF＝ATでも大丈夫　
FR＝MTでないと苦しい

というのはそう言う意味合いも有るんです。

> FFで大ﾊﾟﾜｰは受けきれない。
> ちょっと上りになっただけでグリップしないのはFFの欠点。
> 平坦地でも加速していけばいくほどにﾌﾛﾝﾄの接地感は無くなる。

そういうのは、止しましょう。事実ではありませんからね。
実際に２００馬力程度の馬力のFF市販車はありますし、上り坂でも普通に走行します。
フロントの接地感がなくなるのはRRではないんですか。FRはフロントが重いんです。
だからそうそうフロントがリフトアップすることはありませんよ。

>>269
たしかにそれは頭に来ますね。私も文句の一つ二つはいっちゃいそうです。

でももう貴方は冷静です。つぎにそう言うことがあったときに
その冷静さを発揮すれば大丈夫だと思います。

>>276
まさに

我　　が　　道　　を　　逝　　く

って感じだなｗ

>>272
私はそんな大きな道ではありません。大鳥のほうにいく細い道です。
そこで工事してたんで、ちょっと用事たしにいきました。
まぁ、基本的に私はああいう山道は嫌いなのでドンドンとばして速く町に帰りたいんです。
暗くなると怖いし…。今は反省しています。次は６０�`くらいに落としてゆっくりはしります。
時間帯的には四時一寸すぎくらいでした。まだ明るかったですよ。


R112は制限速度は６０�`です。でも夜なら通常は百二十キロはでてますよ。雨だとちょっと
おそくなって100キロくらいだと思います。本当に真っ直ぐでしょ？
実はそれだけではなくて庄内だと田圃のなかの道は大抵三桁以上で走ります。
これ以上ないくらい見晴らしがよいので。それに田圃の中には警察もいないですしね。
昼とか急ぎの営業車は田圃のなかの道を飛ばしています。今はあたらしい道ができて
酒田に行くときはそちらを通った方が速いみたいですけれど、本当に急ぐ人は今でも田圃の中をはしります。

んじゃぁ、知り合いの話だが説明をしてくれ。
EG9(ｼﾋﾞｯｸﾌｪﾘｵ)で登坂の加速中速度が乗るほどに接地しなくなるといってた。
因みにその時の速度は約８０�`
どう車両でﾄﾝﾈﾙ走行中ゆるいｶｰﾌﾞに差し掛かった時ににﾊﾝﾄﾞﾙが利かなくなった。
速度は約ぬわわ�`、以上２点の説明を頼む。
あと、ﾌｪﾘｵは200馬力無いからな。

多分60�`くらいなら問題ないらしい。

追加、FFはﾘｱが軽い分余計に不安定になるということもお忘れなく。
そういえばうちの車FRだけど高速走行中にﾊﾝﾄﾞﾙの利き悪いな・・・ﾊﾞﾝﾊﾟｰ換えるか

書きながら思い出した、ﾀｸﾙが80�`でﾄﾗｯｸと擦れ違った時に後ろに車がいたなんて聞いてないぞ。
確かﾀｸﾙは
「こんな山の中の道路で他に車がいるなんて思ってなかったから80�`で走ってた。
　田んぼの中の農道でも相対速度200�`ですれ違うし、その程度うちの地元では当たり前のことです。」
それのナニが悪いんですか？って感じで確か書き込んでなかったっけか？

また雪道の話と舗装路の話と机上の空論が入り乱れているのか？

「積雪路」ではFRは不利。これ絶対。

>>279
出来の悪いホンダ車だから。本田の車はバランスが非常に悪いです。
フロントミッドシップとか変なことに拘っていた時期もありますからね。
普通に日産トヨタの車ならそんなことはありません。
曲がるときにはフロントの手応えを感じながら私はハンドルを切ります。
プレオだって速度を上げれば、フロントの手応えはなくなりますよ。
その人が変な運転してるだけです。

> 書きながら思い出した、ﾀｸﾙが80�`でﾄﾗｯｸと擦れ違った時に後ろに車がいたなんて聞いてないぞ。
> 確かﾀｸﾙは
> 「こんな山の中の道路で他に車がいるなんて思ってなかったから80�`で走ってた。
> 　田んぼの中の農道でも相対速度200�`ですれ違うし、その程度うちの地元では当たり前のことです。」
> それのナニが悪いんですか？って感じで確か書き込んでなかったっけか？

私が何時トラックとすれ違ったんですか？そんなことは書いていませんよ。

突っ込まれる前に言いますが、私は日産党です。日産車は一番良いです。
今の日産はどうかなとはおもいますが、それでもトヨタよりは信頼してます。
ホンダなんてちょちょいのちょぃです。エンジンの性能だけむやみやたらとあげて
あるだけで他は駄目ですね。

ＣＶＴに関しても、直噴エンジンに関しても、あるいはｅ−４ＷＤにかんしてもトルクスプリット四駆にしても
日産のそれはそつがありません。すでに完成してます。トヨタＤ４とかＧＤＩが黒煙を吐きまくる不具合があっても
日産の直噴はそんなことはありません。他社のＣＶＴが続々と不具合を出したとしても日産のはありません。
(センサーのリコールは一度ありましたけどね)


ホンダ車でフロントのトラクションが弱いのは仕様です。それ相応の運転をしないと駄目です。
車の完成度では日産に遠く及ばないのがホンダ以下のメーカーです。やはり日産トヨタが一番
国産車では完成されてます。

>>282
日産ﾏﾝｾｰ言うならﾌﾟﾚｵ売れ
Z32でも乗ってろﾌﾛﾝﾄﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟだぞ

＞出来の悪いホンダ車だから。
また自分勝手な考えで断言してるよ。
氏ね、くそババァ。

>>284
だって本当だもの。
前輪駆動でフロントミッドシップとかやっちゃうのはどうかなっておもいます。
ボデー性能まで含めるとホンダ車は日産車と比べ物になりません。


>>283
日産とスバルは仲間です。スバルより日産の方が車としては上かもしれませんけど。
でも発想は一緒です。しっかりした走りをメインにしてると思います。
マツダとホンダも似てます。一点豪華主義的なところがそっくりです。
トヨタは…しっかりした使い勝手を考えて作られてます。

頑丈さでは日産＝トヨタ　>　他社　です。私の思いこみだけではないです。

フェリオ　と　シビックをみました。フェリオはリアセクション四十キロ重くなってるみたいですね。
オーバーハング部分に集中しているはずなのでそうとうバランスは崩れてます。９２０キロの車で
四十キロもちがえば、大変です。こういう所の作り込みがちょっと足りないんだと思います。
コンパクトカーをセダンに改造する過程でトラクションが掛かりにくい車になってしまったんで
しょうね。

オーバーハング部分に集中している「はずなので」そうとうバランスは「崩れてます。」

いつもいつも推測から断言しちゃうのってなんで？
馬鹿だから？キチガイだから？

その推測が間違えてても、いつもいつもスルーするのはなんで？

>>286
蛸ｽﾚにも来てくれよ

確かﾀｺｽﾚでﾄﾗｯｸか何かとすれ違ったって言ってなかったっけか？
それともﾀﾞﾝﾌﾟの落とした砂利に乗ってｽﾋﾟﾝだっけか？
どっちにしろ、確かその後にこんな所で車とすれ違うなんて思っても見なかったとかって書き込んでなかったっけ？
その一言で暫く叩かれてたと記憶してるが・・・記憶違い？

しかし相変わらず中途半端に仕入れてきた知識を自慢してるなw
ﾎﾝﾀﾞ叩きはｼﾋﾞｯｸｽﾚでﾎﾝﾀﾞｦﾀ相手に面と向かってやって、きちんと論破してきてから言ってくれ。

ところでお前の言うとこのｽﾊﾞﾙと御仲間の筈の日産が三菱の軽を売ってる事についてはどう思う？

>>285
なら当然FFミッドシップのメリット・デメリットが分かってるんだよね。
代表的なもので構わないからいくつか挙げてもらおうか。

ついでに言うと、おまいさんの大好きな日産車で
ホンダのフロントミッドシップと同じ構造をしている車が
ある事を知っているのかな？

頑丈さって？
衝突安全性のことか？
ボディ剛性のことか？
剛性の事ならｵﾃﾞｯｾｲやＳ2000、ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞは？
使い勝手を考えてないならフィットとか売れないだろうが。

そもそも車は乗らないとわからんだろ。
さらに言うと、女子社員は昔の車を基準にしすぎるんだが。
ZONEボディやGOAボディの事も知らなさそうだし。

ガゼールとR32の話しは聞き飽きました。
若い頃は日本平あたりで暴走行為してたんでしょ？Jさん。

>>278
>それに田圃の中には警察もいないですしね。
新潟(下越)では田圃で取り締まりやってるって話あったんで、庄内でやっててもおかしくはないと思うｗ

しかしなぁ、地方の山や農道では大抵地元車=ﾉﾝﾋﾞﾘってイメージなんだけどなぁ。やっぱり山形は（ｒｙ

>>290
トラクション不足だよ。

>>291
しらないよ。日産もフロントミッドシップの前輪駆動なんてつくってたの？

ほほー、今日はタクルのままか。

>>295
デメリットしかないのか？
メリットは？

>>296
前輪駆動とは言ってない。
同じ構造をした車と言っている。

そもそもフロントミッドシップってどういうものか知ってるのか？

>>297
デメリットしかありません。フロントミッドシップにして少々回頭性が
あがっても肝心のトラクションが足りないのでは意味がありませんから。

同じ構造をした車は日産にはありません。まさかＦＭパッケージを持ち出すつもりではないですよね。
あれはＦＲですから全然構造が違いますよ。

>>298
少々の回頭性？実際に乗ったことがあって、通常のFFとの違いが分かって言ってるんだな。

＞同じ構造をした車は日産にはありません。
GT-Rの後輪駆動部分を取っ払ったらホンダのFFミッドシップと同じ構造だよ。

>>299
同じ構造というと語弊があるな。
酷似しているに訂正するよ。

>>299

> GT-Rの後輪駆動部分を取っ払ったらホンダのFFミッドシップと同じ構造だよ。

ええええええええええええええええええ

>>301
図面を見ると分かるよ。

ホンダが言っている「FFミッドシップ」ってEgが奥に潜り込んでいる
訳じゃないよ。Eg＋ミッションがフロントミッドシップ状態だね。
実際にみてみると分かるよ。
FF車に多い横置Egを縦置きに変えて重量配分を変えてるんだよね。
確かAUDIも縦置Egだと思うけど。

そりゃ、もともとはＦＦは縦置きエンジンですからね。
別にあたらしい技術ではないですよ。アウデーだけでなく
多くの国産ＦＦ市販車もエンジン縦置きでしたから。
最初のスバルを始めトヨタもＦＦは縦置きから始めていますよ。
でもそれはＦＦミッドシップとはいいません。

ＧＴＲの場合、あれはミッドシップとは絶対にいえません。エンジンが車軸の直上から
随分前に張り出してますよ。

そんなこと言ったらホンダだってミッドシップとは言えないよ。
だからEg＋ミッションだって言ってるでしょ。
「ミッドシップ」って言葉だけとらえるから変になるんだよ。

縦置きの直列Egで前輪を駆動させるんだから構造上
似通ったものになることは想像しうると思うんだけど？

エンジン搭載位置が全然違うと思います。

それにスカイラインの四駆は一度出力した駆動をフロントに返してます。
アウデーやスバルのようにミッション一体型デフではないんです。ホンダは
どういう構造なのかしりませんが、いくらなんでもスカイラインのようにプロペラシャフトを
オイルパンの中にとうして前に戻すような構造はしないと思います。
そんな無駄なことをする寄りならば、トランスアクスルにするはずです。

ホンダはエンジン後方にミッションが有り、出力軸がオイルパンを貫通しその先にデフがある。

女子社員はデブだけど

初代ターセルコルサのペラシャをオイルパン貫通させたような構造だな

>>307
信じられない…。やはりホンダは普通じゃないですね。
スバルだときちんとミッション内で前に戻してさらにミッション一体型のトランスアクスル
で駆動をタイヤに伝えています。FRを四駆にするとかどうしようもないときだけ
そういう外にプロペラシャフトをとおすとおもってました。
やっぱりすごい会社です…。適当なんだなぁ。

>>309
おばちゃんの知識も適当なんだがなｗ

しかも5気筒エンジン
ミッションもエンジンも新規開発だったからな。
こういう変な所に力を注ぐところがホンダ(宗一郎スピリッツ)らしいんだがｗ

女子社員は推敲とか言葉を選ぶとかはしなさそうだな…

ここ数日の蛸スレのJさんは酷いな。
中の人変わった？

月の者です

ホンダはEgに関しては常に新しい試みをする会社だよ。

内装とかは結構コストダウンというか妥協したりするけど
Egに関してはこだわりがあると思う。

Jさんの胸のような薄っぺらい物じゃないよ。

>>315
Ｆです。

>>315
エンジンに関してはそうかもしれません。
ですが、ミッションに関してはちょっと非道いですね。
トランスアクスルも開発せずに、ミッションの外からプロペラシャフトでフロントデフに
返してやるなんてあまりにあまりです。それならいっそＦＲにしたほうがよいとおもうのです。

とりあえず女子社員とタクールを使い分けてるつもりなのって
そろそろ馬鹿馬鹿しくならないもんだろうか？

まったく意味がないのだが・・・

>>316
胸が15（Ｆ）って何

ホンダにＦＲあるけどな。
まぁこれもお得意の無礼千万スルーだろうけど。

FRベースの４WDと酷似した構造だし、そう考えるのが普通かもね。
ホンダはEgとFFにこだわりを持っているみたいだし。ｗ

ちなみにホンダのFFミッドシップを全く逆に搭載してるのが
ランボルギーニのカウンタックとディアブロだったりするらしい。

余談だけど、S2000のプロトタイプはFFミッドシップベースだよ。

ホンダのFF用ATミッションは自社開発したヤツ。FR用のATを持ってない。
で、今更、他社（ミッションメーカー）開発のFR用ATを積めなかった。
独自技術にこだわるあまりに。
と、なにかで読んだ。

>>319
１２３４５６７８９ＡＢＣＤＥＦ　つまりアンダーとトップの差が１５はあるぜ、という意味です。

どこにもＦカップとは書いてありませんでしょ。

>>324
Ｆカップだなんて思わないから大丈夫
１５って何？って聞いたでしょ

>>320
スルーです。だってＦＦミッドシップのことを批判しているだけですから、
このさい、Ｓ２０００があろうとなかろうと関係ありません。
とランスアクスルをもっとちゃんと作れば良かったのにね。

>>324
つまり、トップとアンダーの差が１５(�_)ってことだね。

>>326
で、FFミッドシップの何を批判しているのかな？

散々ﾎﾝﾀﾞという固有のﾒｰｶｰを批判した後で
「今はＦＦﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟの話でしょ｣
後出しもここまで来ると凄いなｵｲ

批判と言うより否定してるように取れるけど。ｗ

メリットも解らずにただ『認めない』だもんね。
議論ってメリット・デメリットが解った上でするもんじゃないのかな。
知らなかったり間違ってたら素直に認める事も必要だと思うし。

Jさんのはただ自分の考えを人に押しつけているだけ。

>>327
より正確には適当なミッションのことです。トランスアクスルにもせず、
ＦＲベース四駆並にプロペラシャフトを付けてるって話ではないですか。
それはあまりにあまりです。それならＦＲにするか四駆にした方がよいと思います。

>>330
ﾒｰｶｰの中の人に言えば？

>>329
そんなことないです。構造上手抜きだから批判してるだけです。
トランスアクスルをつくっているアウデーやスバルが存在しなければ
なにもいいませんが、ホンダが開発したときに既に存在しているはずです。
勉強不足ですし、あまりに変な構造です。


メリットって何ですか。トラクション不足と引き替えに得た回頭性のよさですか。
それともＦＦにしてはハンドルの切れ角が大きくとれることですか。
私には些細なことにしかおもえません。それよりも失った物が大きいと思います。

>>330
それって、常務に聞いて解ったことだよね。
その前から否定してるんだけど、それについてはどうなの？
トランスアクスルにすることによって何かメリットがあるの？

>>332
何を失ったというのかな？

>>333
左右のドライブシャフトが等長にできます。等長のメリットはいうまでもありません。
縦置きFFのメリットの大部分は等長ドライブシャフトにあります。それをわざわざ
ＦＲベース四駆のように不等長にするなんていくらなんでも変です。

失った物はトラクション性能です。

>>332
結局は自分の考えを押しつけているだけだよね。
トランスアクスルを仕えと。
しかも構造上手抜きとまで言い切ってるし。

些細なことかもしれないけど、それまでのFF車から見たら
大きいと思うよ。
自分はCB５に乗ってたけどトラクション不足で困ったことなんか無いよ。

それこそ個々の感じ方の問題だよね。

すまんが・・・ｼﾋﾞｯｸはいつから縦置きになったんだ？

Jの妄想の中で

結局都合の悪いことはスルーか。

>>女子社員、>>電波(◎-◎)人間ﾀｸｰﾙ、>>…あと忘れた(w
いくらトリップを使ってるからといっても、マルチハンドルは禁止です。
コテハンをどれか一つに統一してください。

CB5よりCC2の方がトラクション不足に若干なりやすい。

＠土砂降りの上り坂

＞メリットって何ですか。トラクション不足と引き替えに得た回頭性のよさですか。
＞それともＦＦにしてはハンドルの切れ角が大きくとれることですか。
＞私には些細なことにしかおもえません。それよりも失った物が大きいと思います。

こうまで言い切るんだから実際に運転して回頭性やトラクション不足を体感してるんだろうな。
まさか『想像』とか『他人の意見』なんかで言ってないよな。

その辺で軽く検索してそっくりそのまま書き込んでるに100000(ｒｙ

ってか、仕事行く前にでも俺の質問に答えて欲しかった・・・。

>>343
シビックの縦置きの件？

そもそも>>286でシビックとフェリオのみを比較してること自体が・・・。
作り込みが足りないと言い切るんだったら、他メーカーでの同様の事例でも
出して欲しいよね。

んだね、ﾘｱｾｸｼｮﾝが重いというだけでそこまで極端に挙動が変わる事は無いし
ましてや、そんな事言ってたら5人乗りの意味がなくなる・・・
ってか、そういう事を言い始めたら
運転席に3桁のデブ、助手席に10kg位の子供乗せたら
それこそどんな形態の車であってもまともに走らないという事になるような気がするがw

>>340
専用ハンドルです。このスレッドには女子社員、普通のスレッドにはﾀｸｰﾙと使い分けてます。
もともと女子社員は女人禁制スレッドに反感をもったため、あたらしく作った物です。
ここと女禁での使用がメインです。余所ではﾀｸｰﾙですね。


ちなみにﾀｸｰﾙは元気な男の子です。
女子社員は私です。

そういう設定を自分の中で昔はしてました。しかし、最近は確かにごちゃごちゃしてます。
もとのせっていに戻そうと思います。

>>342
体感してません。机上の空論です。すいませんでした。

>>344
他での同様の事例というと、ちょっと思いつきません。コンパクトカーをそのままセダンにするのは
ホンダくらいだとおもいます。ヴィッツをセダンにするようなものでしょうね。うーん、すいません。
良い例がおもいつきません。

ヴィッツのセダン＝プラッツ
ティーだのセダン＝ティーダラティオ
フィットのセダン＝フィットアリア
カルタスのセダン＝カルタスクレセント

>>348
じゃあ最初から黙ってろ

だんまりです。

Jさんの所は大雨は大丈夫だったの？

確かにFFミッドシップはトラクション不足になりやすいけど
車重がある場合にはそれほど問題無いみたいだよ。
それが正しいかどうかは別として、面白い試みだと思うけどね。

なんでそんなにホンダを嫌うの？

>>348
> コンパクトカーをそのままセダンにするのはホンダくらいだとおもいます。
勝手な思いこみをそのまま一般常識にするのはJくらいだとおもいます。

俺はEGしか知らんけど、ハッチとセダンじゃホイールベース違うぞ。
エンジンだってそのまんまじゃない。同じSiRでも味付けが違う。
嫌うのは勝手だけど、見てたら知識と経験が足りないだけじゃん。
食わず嫌いの子供かよ。

Jが大好きな日産もパルサーとかサニーハッチとかあるけど、これはどうなの？
まさか、「セダンが先でハッチが後だから違う」とか言わないよね？

80年代の前半くらいまでは、同一車種にハッチ版とセダン版があるのは当たり前だったよ。
プジョー205/309（309もハッチだけど）、フィアットリトモ／レガータ、ランチアデルタ／
プリズマ等々…
「FFはもともと縦置き」と言われてもなあ。シトロエン式の縦置きはレイアウト上必然的に
フロントミドになるし、一般的ではなかった。FFは横置きトランスアクスルの登場で完成する
わけで、こんなこと言われたらアレックとダンテは気を悪くすると思うぞ。

>>346
頭大丈夫？

>>354
そうだね。
トレノもクーペとセダンがあるし。
まちがいましたすいません。

>>356
ＴＥ71か？

いや、ＴＥ71以前だな
それまでは最ホットモデルにレビン･トレノの名が与えられていた。

レビントレノがクーペ系ボデイの名になったのは80系以降

しかし、ＴＥ61、ＴＥ47を知っていると云う事は確実に40を越える訳なんだが

だから「おばちゃん」と呼ばれてるだろ

突っ込まれる前に言っておくが俺は旧車弱マニア

Ｊの父親は３億円事件実行犯の独りとして公安に目をつけられていた。

８６にだってあったよ。
９２からないとおもうけどね。
ちなみにガゼールも私のはクーペ。だけどハッチバックもあったはず。

っていうか、なんでこんな話になってるの。
ＦＦで後部を長くしたから重心狂ってトラクション不足って話だったのに。
まぁいいや。私はもうぐれました。不良少女です。

少女Ｊとよんでください。

897 名前： 電波(◎-◎)人間ﾀｸｰﾙ ◆/mkY45vLo2 投稿日： 2005/06/29(水) 21:06:18 ID:ht8TkggZ0
>>893
滅多にＣＶＴ１．８に乗ってる人いないからなんともいえないね。
それにスタッドレスで全開加速しなきゃ、レッドゾーンはいらない。
だから期待薄だとおもうがな。
898 名前： 電波(◎-◎)人間ﾀｸｰﾙ ◆/mkY45vLo2 投稿日： 2005/06/29(水) 21:07:08 ID:ht8TkggZ0
>>892
あればみるにきまってるよ。なくても良いってだけでさ。
あればあったでたのしいよ。そんだけ。
899 名前： 電波(◎-◎;)人間ﾀｸｰﾙ ◆/mkY45vLo2 投稿日： 2005/06/29(水) 21:08:32 ID:ht8TkggZ0
みんな私の言うこと理解してくれないし、もうグレル。
グレタグレタ。不良になっちゃった。全部オマイらが悪い。
ぶんぶんぶんぶん。アクセルフォーーーン。きまってるぜぃ。

なんで信じてくれないの。
なんでりかいしてくれないの。
かなしいなぁ。
900 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう

-----------------------------------
とりあえず最低だなｗ
カスの部類

自分の間違いを認めず、他人のせいにする

やはり（ｒｙとなんら変わりはない

>>364
カスでーす。カスカスカスカスカスカス。











(・_・、)ふんっ。誰も解ってくれないんだ。いいんだ。ずっといじけてるから。

ストレス解消に女禁にいってこよっと。

>>367
しねよクソゴミ女。
おめーなんざ生きてても仕方が無い。
さっさときえちまえヘドロバカ。

>>367
それをカスっていうんだが
なぜ他人に迷惑とか嫌悪感とかしか与えられんのだ。

ﾏｼﾞで氏んでくれ

>>368
へんへん。カスの次はヘドロですか。ヘドロで結構、コケコッコーです。
死なないモンね。今日も元気だ空気がうまい。こんなに元気なのだから
あと五十年は平気です。なにせヘドロですから。ｷｭｷｭｷｭ~:￣〜￣:~)「~~~　キュ、キュ〜〜（泣

とりあえず生理不順かなｗ

gOaxzZse0はダメダメですね。女禁荒しですね。
なんで流れに何も関係ないあんな非道いこと書き込めるのでしょうかね。
おんなじヘドロの臭いがします。くくくくく。

>>363
あのな、レビントレノの名は80系からクーペ、ハッチのペットネームに変わったんだよ。

70系以前は基本的にセダン、クーペ、ハッチの2ＴＧ搭載車がレビントレノと付けられていた。

ID:gOaxzZse0

それは見つけてからやれよと・・・

Jさん、、、カワイイ。

なんでわかってくれないのかって？

おばちゃんがちゃんとわかるようにかかないからですよ。
もう一かい、小がっこうからこくごをやりなおしたほうがいいよ。

さてと。気分も大体晴れました。
小学生からやり直したらとんでもないことになりますね。きっと。
希に見る神童扱いされちゃいそうです。
なにしろ小学一年生で微分積分溶けちゃうんですもの。

英語もちょこっと読めるし、漢文もよめるし、ある意味五教科に敵なしです。
小学受験しちゃっても多分よゆうで合格です。

>>375
はい。ありがとうございます。元気になりました。

レビン・トレノはクーペのトップグレードでは？
セダン・リフトバックのはGTデナイノ？

推敲ミスだ。気にするな

Ｊは生理不順









ひあがったかｗ

>>379
ハッチバックとクーペの二種類在りましたよ。
８６の場合、ハッチバックよりクーペの方が剛性が高いとかなんとか
インプレッションされてたようです。でも関西ではハッチバック人気だったみたいですね。
全国的な球数もハッチバックの方が何かと便利なので出たみたいです。

なんだか機嫌がなおりました。
ああ。これで明日からもがんばれそうです。
じゃ、今日はもう寝ます。お休みなさい。

起きてこなくていいよ

>>382
あのな、レビントレノの名は80系からクーペ、リフトバック系の車名に変わったんだよ。

70系以前は基本的にクーペ、ＬＢのトップグレード(2ＴＧ搭載車)がレビントレノと付けられていた。
(形式ごとに若干違うが割愛)

　 　　　 _,　 ,_
　　　　（◎-◎； ）
　　 　 （=====）
　　 __ (⌒(⌒ )
　／＼￣￣し'￣￣￣＼
　￣￣￣￣| |￣￣￣￣
　　 　 　 　 | |　　
　　 　 　 ／　＼

>微分積分溶けちゃうんですもの

凄い国語力だ。

>>383
一生寝てろクソボケ。
生きる価値なし。地下にもぐってAチームにでもなってろ。
カス。ゴミ。ゲテモノ。リアルグロ。
マジしんでほしい。

　　　　　　　　　　 　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 　 /:::::::::::::::::::ノ￣ﾍ::::::;―､::::::::::::::::::::::::ﾍ
　　　　　　　　　　/:::::::::::;-'￣　　　　￣　　 ￣ヘーｧ:::::::::i
　　　　　　　　　　i:::::::::彡　　　　　　　　　　　　　　ﾐ:::::::::::ﾍ
　　　　　　　　　　|:::::::ﾒ　　 ........　　　　　 　 ......, 　 ヾ:::::::::::|
　　　　　　　　　　|:::ノ　　 /　　 ヽ　　　　／　　 ヽ　ミ::::::::::|
　　　　　　　　　　|::|　/ 　　　＿　　　　 　　＿　　　　ヾ::::::l
　　　　　　　　　　|::|　　　　イ(:::)ヽ 　　　 イ(:::)メ　　　 |::::::|　　　あたしが 女子社員 あーんど
　　　　　　　　　　|ﾉ　i　　　　`ｰ'ノ i　　　 ヽ` ~　　　　ｲ::イ　　　　　ﾃﾞﾑﾊﾟ人間(◎-◎)ﾀｸｰﾙ よ！！
　　　　　　　　　　| j　}　　　　~~ 　ﾉ;　　　　　　　　　 　 い　　　　　　　文句ある？
　　　　　　　　　　ゝ:.:.{: . : . 　 　γ　　　 ,､ ）､　　　　　　i丿
　　　　　　　　　　厶:.:.ヾ : .　　 　` ''`　 ~　　 ヽ　　　　　ﾉつ
　　　　　　　　　　／i:.:.:.:. : . 　　　　　　,＿　 　 i　　　　/
　　　　　　　　／　　ﾍ:.:.:. : . 　i 　 ﾊﾆエ!-!‐ヽ　|　　　 ,ｲゝ､＿_
　　　　　　／|　　　　　ﾍ:.: .　 │〈.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ﾉ　ﾉ　 　 /　　　＼:;:- ､ _
　　　　／:;:;:;:;ヽ　　　　　ヽ　　　!　ヾｴｴEｧ´　　 　　/　　　　　 i:;:;:;:;:;:;:;＼
　　／:;:;:;:;:;:;:;:;:;:ヽ　　　　　 ＼　　ゝ､::::::::::: 　'　 　ノ　　　　　　 |:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ﾍ
／:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヽ　　　　　　＼ 　　　　　　　／　　　　　　　/:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;i
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:;:;:;:;:;::;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;＼　　　　　　　　　　　　　　　　 /:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;|

>プリメーラ
有る意味JがFF信者になった一因にもなってそうだ。

>>390
俺もP10は好きだけどな。
P11は微妙。ルックスは嫌いじゃないんだが。
P12は、もうね、あれだよ。

ぬるぬるの唾液を絡ませてしゃぶ
るちん
ぽを、入れたいわ〜

　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,､-‐'''""""'''ｰ-､_
　　　　　　　　　　　　　_,.､-''";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`''ｰ ､,,_
　　　　　　　　　　　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::ヽ、
　　　　　　　　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::ヽ
　　　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::::i_
　　　　 　 　 　 l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::l:`,
　　　　　　　　　!;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::::::::i
　　　　　　 　 　 ';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;l;::::::i
　　 　 　 　 　 　 !;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::;､-‐‐-- ､,,__:::::::::::::::::::::::::_,ノ !;::::::!
　　　　　　　　　 i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::ｒ' 　　　　　　　 ｀"''''''''''''''"　　,!;;::::::i
　　　　　　　　　 l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::（,__,.￣｀"''''ｰ-､　　 　 　 　 　 i;;;;;:::/
　　　　　　　　　 ヽ;;;;;;;;;､;;;;;;;;;;;;;;:::;ｲ '"´i"j'i-,.　　　　 _,,_　 　 /;;;:::::;!
　　　　　　　　　　 ﾞi;;;;;;;!｀ヽ､;;;;;ノ'ﾞ´　｀'`-'　　 ヽ　_,.-‐､ヽ ノ;;::::;ノ
　　　　　　　　　　　'､;;;;;`'i　　　　　　　　　　　　 i''"i＾j､.／_;;､-'
　　　　　　　　　　　　7⌒i.!　　　　　　　 　 　 　 l　｀ﾞ/:;ｒ'ﾞ
　　　　　　　　　　 　 !　　l '、　 　 　 　 　 　 ,. ノ　 /!ノ
　　　　　　　　　　　 i　　 l　'､ 　　　ヾ;''ｰ-､,,..　　 / まぁ、いやらしい・・・
　　　　　　　　　　　 l　　 !　 `､ 　 　 ヾ;;､,／ 　／ ヽ
　　　　　　　　　　　 !　 /　　　ヽ 　 　　｀´_,-'´　　　i
　　　　　　　　　　　 〉-'　　 　 　 ヽ、_,､-'´!　　　 　 !
　　　　　　　　　　　ﾉ　　　　　　　　　|　　 ',　　　　/
　　　　 　 　 　 _,ノ　　　　　　 　　ﾉ　i　　　ヽ､,_,／

416 名前： 電波(◎-◎)人間ﾀｸｰﾙ ◆/mkY45vLo2 [sage] 投稿日： 2005/06/29(水) 21:59:37 HOST:YahooBB219053136051.bbtec.net
そろそろなかよしになってもよいんじゃないですか。
すぎたことはすぎたこと。それをどうこういってももうはじまりません。
削除する人も、普通の人も一度冷静になってはどうでしょうか。

要するにしばらく様子見です。
なにがよくてなにがわるいのか、迷ったらしばらく放置するのが一番です。
やがて自然と結論が出ると思います。

------------------------
放置できない馬鹿がよういうね・・・

Jさんは永遠の眠りについたのかな？

>>395
脳はずっと前から眠ってたみたいだけど

二度とくるなよくそったれＪ
さっさとしんじまえ！！

>>397
＞二度とくるなよくそったれＪ
いやいや、他のスレにいって迷惑かけるぐらいなら
此処に居て貰わないと。ｗ

また病院から抜け出したのか・・・・

永遠に幽閉されてろよ・・・

Jさ〜ん、こっちにおいでよ〜〜〜〜！

女子社員って自作自演してるんだな。
最低だな。

ここで、ネカマ疑惑急浮上sage

まーたいい加減に自演などと言い切り敵を増やした馬鹿

まぁ、おばちゃんは書き込みの向こうのヒトが見えるｷﾁｶﾞｲなんだろ。

>>404
ニュータイプですから。

>>390
私はＦＲ好きですけど？どうしてＦＦ信者だなんておもうんですか。
そもそも父のプリメーラーP11っていまいち私は評価してません。直噴
エンジン＋ＣＶＴで燃費はとってもイイ車だな、とはおもいますけど。

ちなみに私のプレオは四駆です。

>>405
ｽﾊﾞｦﾀや絵簿ｦﾀとなんら変わらん

ｷﾓｲ氏ね

>>405
さっさと消えうせろ。
小町に引きこもってキモイ負け犬おばさん同士で傷を舐めあってろよ。

マジうぜえんだよゴミクズが。

ついでに矢風に逝って、基地外共にかまってもらっておけ。


個人的には、矢風の方が基地外率高い気がする。

>>405
朝っぱらから何してんだ？

>>393
　　　,l　　　　　　　＼　　　　ヽ
　　　l|,　､　 ､ |iヽ, ヽ ＼.　　　ヽ
　l　　i ! | i　 | |l'､ﾄ　ヽ iヽ　ヽ　 ',
　|　 / | |. i　 |.|| i.|ヽ |､ | ', 　 i　 i
　!　/　|,ｬ､ﾒ　|i ﾄ十i‐トi､! l　 .i|　 i
,.|!,.+‐'"| |　| |i}　　' ｭﾉｪ|i,`i　　l.|　i
l |/;:=ニ|i　 l |　　 /rj:ヽ＼ i　　l i　l
' '/ iﾆ)ヽ,ヽ |!. 　　' {::::::;､! 〉iー | |　|
;〈　!:::::::c!　　　　　 `'ｰ''(つ }i |　i.|　|
　(つ`''"　　　　､　　//// /;:i |　| !. |
､////　　　　　 '　　　　　/,ノi,　　 i. |
､,ゝ、　　　　 , ‐-　　　　/　　 i |　 |. i
　| lヽ、　　　　　　　　／　　　 | i　 |　!
i |l l|　|`''‐ ､　　　, イ　| |　　　 | i　 |. !
| ||i,|　|　　　 ` ''"　 | /l| l　 |i　 |l l　 ! i
| l|!,>‐! 　 　 　 　 　|〃i:|'i　i |　|.i |i　| |i
i l iヽ.,!　　　　　　　 |メ,/ | /ﾉi　i. ! il　i |i
/' |.:.:.:.｀`''ｰ-､ 　 　 !　 〉,|/　|/i'　l |i　l |ヽ
; r'.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.｀`''ｰ-'､ノ:|､_　ﾉ '　 i,| l　i|. l
/､､__.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:i.:.:ヽ　　　|　|.i |. |
.:.:.:＼`'ｰ-､＿＿＿:.:.:ー'";／|:＼　 '　ﾄ;|　|
:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:.::..:.:.:.:.:.:.:.:￣.:.:.:.:.:|.:.:.:.`ヽ、|.i

自画像はこっちの方がよいです。そんな老けてません。
それに目はパッチリしてて髪も長い方です。そんな細目は
イヤです。

>>410
ｼﾈ

目がパッチリで髪が長い・・・・
これだけで何故か｢貞子｣を想像した俺がおかしいのか？

それとも想像させるキャラのＪがおかしいのか・・・orz

貞子も一応パッチリな目だよなw

タコメータースレッドの回答をココに書き込みます。

>>989
重いですよ。普通に。

>>987
あなたが燃費の話題にふったからです。９８２にレスしたんでしょ？？

>>もっかい言うが次スレ立てんなよ、タクール

ﾀｸｰﾙでなければスレ立てしてよいんですね。そうか、じゃ遠慮なく…。

なんでそんなに人の感情を逆撫でするんだね？

>>414
ちょっとイジワルいってみたい日なのです。他意はありません。
ほんのちょっとだけ、悪戯心が働く日ってあるでしょ。

ふふふ。でも本当に建てたりはしませんよ。メータースレッドはもう幾つか

あるので、もうちょっと様子見します。

>>414
ほんとうのことをいえば、私が書き込む前に千取りされて悔しかったんです。

みんなには内緒ですよ。

あまりの悔しさにちょっとイジワル言ってみたくなったんです。

自分の建てたスレッドで１０００取りできなかったのは実は初めてかも知れません。

かなしいです。

>>413
>ﾀｸｰﾙでなければスレ立てしてよいんですね。そうか、じゃ遠慮なく…。

おまえは子供か？

>>405
>どうしてＦＦ信者だなんておもうんですか。
これまでの君の言動を総合的に解釈すればそうなりますが、何か。

なごやかに雑談してるんじゃなくて、お前の言動を非難してるんだが。

>>419
ごめんなさい。反省します。ちょっとイジワル言ってみました。

>>418
そんなことはありません。私はＦＲ好きです。今だって出るか出ないかわからない
FR-X2に胸ときめかせてます。まだ誰も知らないでしょ？この間、雑誌に出てました。
ストーリアの後継車のことです。

９００�`そこそこの車体にテリオスのエンジンを積んだＦＲマシン…。ちょっと熱いでしょ？
ほしいなーとおもってます。出るまではプレオで頑張ります。

残念ながらＦＦの方が悪路とか雪道にはすぐれています。
それを冷静に私は指摘しているだけです。ＦＲのハンドリングとか
プレミアム(希少)性は否定しません。

私、小型ＦＲ車ってかなり好きですよ。

>>421
まともに考えてFF乗用車しかないダイハツから出るわけないし
バブルの頃と時代は違うんだよ

>>423
テリオスとテリオスキッド、それと軽トラがあります。
１．３リッターで９０馬力くらいの車なら相当楽しいはずです。
林道とかでドリフトごっことか、雪道でマックスターンとかできるし。

テリオスをそのまま低床化してスポーツっぽくしてくれてもいいんですけどね。

>>423
http://www.nikkei.co.jp/topic4/motorshow/info/ta7ag002_18.html
http://www.nikkei.co.jp/topic4/motorshow/info/ta7ag002_18.jpg

>>425
これでフェンダーミラーだったらとっても格好良い車です。
リア窓にはシェードもつけてクラッシックスポーテーを目指して欲しいです。
ＲＸ−３のような感じで。

　　ク　ラ　ッ　シ　ッ　ク　ス　ポ　ー　テ　ー


　　や　っ　ぱ　4　0　代　だ　ろ　お　前　w


ﾃﾘｵｽのｴﾝｼﾞﾝ積んだ後継機よりも俺的にはX4の方が( - _ - )ｲｲ!
ﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰは形的には好きになれんが、周囲の確認がし易いという点は気に入ってる

>>424
テリオスはオフローダー４ＷＤの廉価版としてのＦＲだからな
低重心化できるかどうか･･･？

軽トラベースでスポーツカーはできんだろｗ
仮にとりあえずやったとしても、とてもじゃないがスポーツなんて呼べるもの
じゃないだろうな
気持ちいいＦＲってのはそれなりにしっかりパッケージングを詰めていくこと
で出来上がるわけで、何でもＦＲにすればそれがいいってもんじゃない
まあドリフトごっことか言ってる時点でとにかくオシリが出ればいいという低次元
のレベルしか求めてないんだろう

>>425
ワロタｗ
いかにもダイハツのデザインだな
たった8年前の、しかも未来向いているべきコンセプトカーがこんなにも古臭く
見えるとは

>>421
>>422
>残念ながらＦＦの方が悪路とか雪道にはすぐれています。
>それを冷静に私は指摘しているだけです。
残念ながら雪道の話題が出る度に、必死にFFを擁護しているようにしか見えませんｗ
→FF儲って単純な図式じゃないのかね?サルにでも分かるぞ。

>>428
揚げ足取りのための議論にしか見えんよ君は。

テリオスの駆動系に別もんのモノコックなんぞ幾らでも被せる事などできる。
つか元々テリオスの駆動系の基本は乗用車用だけどな。記憶が間違っていなければ初代カリブだったかと…

　　　　　　　　　　 　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 　 /:::::::::::::::::::ノ￣ﾍ::::::;―､::::::::::::::::::::::::ﾍ
　　　　　　　　　　/:::::::::::;-'￣　　　　￣　　 ￣ヘーｧ:::::::::i
　　　　　　　　　　i:::::::::彡　　　　　　　　　　　　　　ﾐ:::::::::::ﾍ
　　　　　　　　　　|:::::::ﾒ　　 ........　　　　　 　 ......, 　 ヾ:::::::::::|
　　　　　　　　　　|:::ノ　　 /　　 ヽ　　　　／　　 ヽ　ミ::::::::::|
　　　　　　　　　　|::|　/ 　　　＿　　　　 　　＿　　　　ヾ::::::l
　　　　　　　　　　|::|　　　　イ(:::)ヽ 　　　 イ(:::)メ　　　 |::::::|　　　あたしが 女子社員 あーんど
　　　　　　　　　　|ﾉ　i　　　　`ｰ'ノ i　　　 ヽ` ~　　　　ｲ::イ　　　　　ﾃﾞﾑﾊﾟ人間(◎-◎)ﾀｸｰﾙ よ！！
　　　　　　　　　　| j　}　　　　~~ 　ﾉ;　　　　　　　　　 　 い　　　　　　　文句ある？
　　　　　　　　　　ゝ:.:.{: . : . 　 　γ　　　 ,､ ）､　　　　　　i丿
　　　　　　　　　　厶:.:.ヾ : .　　 　` ''`　 ~　　 ヽ　　　　　ﾉつ
　　　　　　　　　　／i:.:.:.:. : . 　　　　　　,＿　 　 i　　　　/
　　　　　　　　／　　ﾍ:.:.:. : . 　i 　 ﾊﾆエ!-!‐ヽ　|　　　 ,ｲゝ､＿_
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>>431
目がパッチリしてるな。
髪も後ろで結ってるけど長いな。

つまりＪの本人像。

>>430
じゃあ自称スポーツカーのコペンがFRでない理由は？
簡単にできればFRでやってるだろ
開発者もスポーツカーだからFRのほうがいいと思ったと発売当時言ってたし
できるならそうしたかったんだろう
一応の理由はFFでもハンドリングを含めて十分な性能が実現できると判断した
からと言ってるけど、本音ではないことは明らか

>>433
コストじゃねーの。第一昔っからダイハツはこのクラスのＦＲ作りたがってるけどな。
当時〜今と時代が変わったと共に中々発売できない事情も変遷しているらしいが。
ダイハツ内部の判断の真相なんてしらねーよ。
なんか、誰でもいいから噛付きたいようだが、相手は選べよ。

＞じゃあ自称スポーツカーのコペンがFRでない理由は？
ココで大体類推できるが「ＦＲ・ＭＲ＝スポーツ」の単純な考え持ってるならそこから見直せ。
その程度じゃＪにもディベートで負けるぞｗ

>>433
それと、オマエの考えるスポーツカーの定義を教えろ。
ココをはっきりさせないと議論がボタンを掛け違えたまま進むからな。

＞気持ちいいＦＲってのはそれなりにしっかりパッケージングを詰めていくこと
＞で出来上がるわけで、何でもＦＲにすればそれがいいってもんじゃない
＞まあドリフトごっことか言ってる時点でとにかくオシリが出ればいいという低次元
＞のレベルしか求めてないんだろう

マツダ厨か、Ｓ2000厨だろ。
ＦＲだからスポーツじゃなきゃいけない理由はなんだ？

433はダイハツがコペン作るときにスポーツカーだからＦＲしたかったけど作れなかったってことを言いたいんだと思うが
スポーツカー＝ＦＲって言ってるようには見えない
てかおばちゃんってＤＱＮごっこするのかｗ

ほー、コペンってFFだったのか。全然知らんかったｗ

Ｊさんは昔の設計の車が好きみたいだけど、
いっその事、中古車をフルレストアする勢いで乗るのはダメかい？

>>437
一連の発言を読んで洞察してから発言してくれたまえ。

思い出した。軽トラベースの「広義の」スポーツカー＝ビート。

ビートといえば、来年出るのかな？＞デカビート

視野の狭い厨虐めはこれくらいにしておくかｗ

>>436
残念ながらどっちの党でもないな
ＦＲだとスポーツカーじゃなきゃいけないなんて言ってない
少なくとも424でおばちゃんが言ってるＦＲはスポーツ性を重視してのＦＲだろ
どうみてもエルグランドやビアノみたいにトラクション重視のためのＦＲの話
ではないと思うが？

>>442
私はスポーツ性能重視なんてしてませんよ。
乗り心地重視です。ＦＲの方が乗り心地が良いんです。
タクシーとかＦＲが残っていたのはそういう為もあるんです。

ＦＦは前から引っ張られる感じがして私はあんまり好きくないんです。

>>438
新しい方が良いです。古いのはどのみちもう終わってる車ですし…。
無理に走らせるのは可愛そうです。通勤に使うのですからガンガン
走り込んでしまいますしね。レストアしてもすぐボデーが緩くなってしまいそうです。

希望としては昔のサバンナＲＸ−３みたいに格好良いのがいいですね。
リアシェードがとてもスポーテーです。

>>443
あそ。
＞テリオスをそのまま低床化してスポーツっぽくしてくれてもいいんですけどね。
つまりこれはカタチだけそうしてくれって話な訳ね

>>433
トヨタがゴーサイン出さなかったんです。実はその時もテリオスベースでＦＲを、と
考えていたらしいのですが、ＭＲ−Ｓとコンセプトがかぶる…ということで却下された
ようです。テリオスにしても１．３リッターエンジンのみでＲＡＶ４とかぶらないように
要注意されてました。トヨタのライバルは実は子会社なのです。

あとはイストですね。
あれはもともとダイハツのデザインでＹＲＶになるはずの車でした。
ところがトヨタがこれを却下。今のデザインになりました。

…が、なんとＹＲＶ発表と時を同じくしてイスト発表。
ダイハツの人ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。
そうです。あのときあんなに強硬に反対したはずのデザインを
イストに採用し、ライバルとしてぶつけてきたのです。

もうそれ以来、ダイハツの人はハイハイ、となんでもトヨタの指示通りうごくようになったとか。
そんな感じで、今、ダイハツの普通車は完全にトヨタ主導でつくられてます。
良い企画・デザインをだしてもトヨタがウンと言わない限り商品化はされません。
良すぎる企画・デザインはつぶしてから自車に採用するのがトヨタのやり口なのです。

>>445
低床化すれば、それだけでスポーテーになりますよ。
足回りは意外とダイハツは良いのです。ＴＲ−ＸＸとか
ストーリアとかわりとスポーテーです。

ダイハツは今、スポーテー路線なので期待して良いと思います。
できる範囲の中で良い車を作る。それが今のダイハツです。
アプローズとか独自車はもう作れないだろうけれど、
まだまだ気合い十分です。ＦＲでコンパクト。
それだけでもとてもワクワクするじゃないですか？

>>446
ソースは？

>>447
乗り心地重視でスポーティーさなんて求めてないんじゃないの？

私はエンジンパワーなんてそんなにいらないんです。足回りが重要です。
硬すぎず普通にのれてそれで乗り心地も良いのがイイです。
コーナーリングはプレオ並に踏ん張ってくれればそれでよいです。



スポーテー＝大排気量・大パワー　

…なんて時代遅れなことはよしましょう。これからは
軽くて良い足回りの小排気量車です。その方が乗っていて楽しいです。
プレオは下手をするとスイフトよりコーナリングスピードは速いです。
しなやかだけど上手に路面をつかんでくれます。
ああいう足回りがいいんです。

テリオスをロードゴーイングとしてやり直すのならかなり楽しい車になると思います。

>>449
そんなのならトヨタで十分です。乗り心地最高でしょ。
私は嫌いですけど、クラウンとかどうですか。

小型ＦＲって腰が据わるので後席はかなり良い乗り心地になりますよ。
お尻に重力が掛かるので浮き上がらないのです。

(以前どこかでこう主張したら、いじめられましたけど…)

スルーってことは脳内ソースか？

実際テリオスの駆動系使ってコンパクトＦＲ作っても、リアがホーシングだからリンクリジッドになるな。
サスの設計にも限界はある。




ん？ハチロクの再来か？ｗ

>>452
自分で検索して下さいね。Ψ(￣▼￣)ｙ。イストの話は超有名です。
他も検索すれば出てきます。テリオスはＲＡＶ４と重ならないように、
ＭＲ−Ｓとコペンが重ならないように…とよくよく考えているのが
トヨタです。ホントなのです。

>>451
＞そんなのならトヨタで十分です。乗り心地最高でしょ。
＞私は嫌いですけど、クラウンとかどうですか。
どっからそうなったんだ？ｗ

まあどこに座るかにもよるが、ＦＲのほうが乗り心地で有利になりやすいのは事実
５０：５０の重量配分を実現しやすいからな

>>454
でソースは？

>>453
ヽ(*ﾟДﾟ)ﾉ フェローのスイングアクスルでおながいしマース。（ぉぃ

>>450
インプ15iとかどうよ?
パワーは無いけどハンドリングとかかなり素直だよ

インプレッサ良いですね。ちょっと大きいけれど。
ま、しばらくはＦＲ−Ｘ２の動向を見ます。プレオも絶好調ですし。

>>456
だから自分で雑誌を買うなり、検索するなり色々と手段を尽くしてください。

>>460
何だ出せないのか。

>>454
トヨタのやってることは別に酷いことじゃないぞ
グループ企業である以上、食い合いしても無意味だし

ヽ(*ﾟДﾟ)ﾉ こんなのありました。

ワンダフル【ダイハツ車総合スレッド２】スモール
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078320607/775-776
＞775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：04/11/16 22:05:03 ID:8qYBnnRr
＞ところで、ダイハツが98年にトヨタの傘下に入って
＞以降のダイハツの普通車で唯一、YRVだけが
＞トヨタにOEM供給されなかったけどなぜだろう？

＞776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：04/11/16 22:24:48 ID:PQYo4Pun
＞>>775
＞もともとOEMする予定ではなかったと本に書いてあった気が…。
＞ただOEMではなくYRVの開発中に出た案に酷似したモデルが
＞istとしてヨタから発売されたという事実はありますが。

そばｼﾈ

>>460
Jは雑誌に載っていたりするのか？
ﾀｺ文章だけは検索するとでてくるがな。

>>451
乗り心地の定義が　ま　た　されていない。
主観はだめだ

>>451
ゼロクラウンの後部座席は俺にとってはあまり乗り心地の
良い物ではなかったけど。

おばちゃんのいういい乗り心地ってふわふわやわらかいやつだろうか？
それとも一部のドイツ車みたいに強烈なダンピングで押さえ込むタイプ？

>>463
ありがと〜。(^o^)ﾉｼ

>>466
これは私が乗り心地よいと感じる車、という意味ですから
主観でよいのです。ＦＲのほうが乗り心地がよいです。
ハンドリングもよいです。シートにお尻が張り付く感じがして
とても良い感じです。

主観です。主観。貴方の客観はいみをなしません。私が好きな車ってことですからね。

>>467
ゼロクラウンって今の最新の奴ですか？
乗ったこと無いです。どんな感じなんだろうﾅｧ。

>>468
ちがいます。固くないけどしっかり路面を支えてくれる、そういう乗り心地です。
プレオはかなり良い感じです。飛ばしてもロール感がありません。しっかり
した乗り味です。Ｒ２とは全然違います。

>>469
今宵はイイ子ちゃんですね。でもageちゃだめだめですよ

>>469
ゼロクラウンの印象？
何となく、ただ堅いだけって感じだった。

あくまでも個人の　主　観　なので他の人とは違うかもしれないけど。

おっとと。つい上げてしまいました。


そうそう。
今日はウィンナーにパン粉をつけてあげて食べました。
野菜コロッケにしたのですが、余ったので私専用につくりました。
が、何故かみんな羨ましげにみるので、しょうがないので父にあげました。
賞味期限切れのしなびたウィンナーだったのにね。

>>471
そうなんですか。
クラウンと言ったらアクセル前回にするとお尻が沈みこみ、
フロントが浮き上がってまるでウィリーみたいな感じで加速するイメージ
だったんですが、それだとかなり変化して居るみたいですね。

ゼロクラウン、もしかしてクラウンアスリート系統の発展計なのかな。

>>472
いや、今夜は十分涼しいのでお気遣いなく。

てか相変わらず、ご家族のオトコ連中にお厳しいｗ

Ｒ２はホイールベース短いからピッチング傾向に跳ねるのはどうにもならん
しなやかながらコシがあると言えばプジョー、ルノーあたりのフランス車だな
とにかくバランスがいい
これも主観的感想だがね

>>473
どっちかというとこれまでクラウンはアメ車みたいにとにかくふわふわだった
が、現行では突然ドイツ車みたいに強めのダンピングで押さえ込むタイプになった

クラウンコンフォートスーパーチャージャーとかの影響なのかな。
ダンピングってなんだか分かりませんが、要するに硬いごつごつした
乗り味に生まれ変わったって事ですか？

プレオはしなやかです。硬いのは嫌いですが、ふわふわも嫌い。そんな
感じの人が作った車だと思います。何故かロールはあまり感じない変な
車です。

>>474
本人が自分ばっかりなにやら良い物を食べてるな、と言うからあげたのです。
そうでなければ私だけが食べてました。

コロッケ一つ足りない分、私だけウィンナー五本付けたのです。それが気に入らないみたいでした。
賞味期限切れだけど、まぁ一月くらい平気でしょう。ほほほ。

おばちゃんは現在このスレだけに出没しているのですか？

>>469
>主観です。主観。貴方の客観はいみをなしません。私が好きな車ってことですからね

キサマの主観は意味をなさない。
だったら議論の無いように含めずチラシの裏へ

つかだな、プレオと軽トラと変な車数台しか基準がないのだから


　　　だ　　　ま　　　れ

>>478
わはは、想像してウケてしもた。
それ冷凍やろね？腸詰めは�dが大半やから、気をつけなはれ

女子社員が泣いてしまいましたｗ

そして泣いている女子社員を後ろから思いっきり

しかし、現行クラウンモノチューブダンパーだから歴代を使っていたオーナーからは不評だ罠。
ロイヤル系は若干ふわふわ風味だが、アスリートはかっちりしている。
ふわふわが良ければマジェスタを買えと言う事だな。

先代アスリートでかっちりの素地を作りたかったらしいが広まりきっていないみたいだ。

おまいのような香具師がいるからスバル海苔は非難されるんです。
なんとかしなさい。

>>486
こいつだけではないと思われ…
こいつの場合特殊すぎですから…

>>479
女禁とＦＲ、ＦＦ、四駆スレと　ＳＵＶとＲＶのスレとＭＰ３のスレッドですね。
あとはニュース速報とたまに＋、そして芸能ニュースです。PHS板にも暫く
いましたが、もう行きません。携帯の話題ばっかりだし、変な嵐が居るし。

あとＳＭ板にも良く飛ばされます。ニュー速はへんな罠が多いんです。
あとＶＩＰですね。下記のスレッドに私のポロリ写真がありますよ
↓
http://pie.bbspink.com/test/read.cgi/sm/1058809928/l50

ポロリするほどの胸も乳首もないのに。ｗ

>>488
車板はこのスレだけにして下さい。
お願い致します。

と一応言っておきます。

>>477
低速ではこつこつするが高速域では強めのダンパーでしっかり押さえ込むから
従来のようにだらしなくピッチング繰り返すことはなくなった
結果として安心感は上がったし、弱い人でも酔いにくくもなった

理由としては欧州製セダンに流れてったユーザーを振り向かせるのが目的らしい

>>488
一発抜いてさっさと寝たほうがいいよ？

つ　(((Ф)))〜〜〜〜■←ﾘﾓｺﾝ

>>491
ふーむ。
なんかトヨタらしくないですね。トヨタの足は船酔いしそうなくらいが
ちょうど良いのにﾅｧ。固定ファン層が離れてしまいそうですね。

どうせレクサスを立ち上げるのだし、クラウンはキープコンセプト、
レスサスの車はヨーロッパ風の乗り味…ときっちり棲み分けすれば
面白かったように思います。

このままだと新しいディーラーチャネルが出来ただけで、レクサスというブランドイメージが
作れないですよね。いっそトヨタ＝今まで通りの日本風車　レクサス＝欧州帰り風味車　と
すれば、一気にブランドが活性化したでしょう。高級車＝レクサス　だけではまだまだコンセプトの
煮詰めができてません。私が経営コンサルタントではそんな甘い企画でスタートさせませんね。

胸と同じに薄っぺらい経営コンサルだ。www
脳みそも乳首と同じに陥没してるのかな？

仮に、今のコンセプト、トヨタ＝庶民車　レクサス＝高級車　という路線で攻めるのなら

トヨタブランドにクラウンは必要有りません。トヨタブランドは２リッター以下までにするとか

私なら大胆に切り捨てます。ディーラーが文句行ってきたとしたら「じゃ、余所にいけば」と

切り返せばよいのです。なんとなく今回のレクサス立ち上げは判然としません。

このままだとそのうちトヨタでレクサスを売るようになるとおもいます。

切り分けはキッチリしないと、ブランドは立ち上がりませんよ。

マツダをみればわかることなのになぁ。

メーカーはディーラーにそんなに強気には出られないよ。

>>493,495

欧州車もマツダ車も知らないくせに

>>495
ブランディングの知識もないのに適当なこと言わない方が良いよ。
マーケティングのことも何にも解ってないでしょ。

そんなこと出来ないな
販売店からの要請で未だにバカみたいな兄弟車作ってるメーカーだからｗ
それにそんな極端なすみ分けしないでもＶＷとアウディみたいに高級度でブラ
ンド分けすればいいんだよ

　＞Ｊ　
　まずｾﾙｼｵがレクサスに行ってもトヨタにはセンチュリーとマジェスタがあるのは分かるかな？
　北米でのトヨタブランドの棲み分けについてはどうかな？
　それと地場続きのクラウン指名買いについてはどう考察するかな。
単なる質問だが、そもそもレクサスと今のマツダについてどれ位知ってるかな？

つ■
　　(
　　 )
　　(
　　 )
((((θ))))

今のマツダに高級車なぞない。

てか、マツダのやつは何を言いたいのかよく分からんのだが

　(´・ω・)つ■ 　Jさん釣れるかな…
　　　　　　　(
　　　　　　　 )
　　　　　　　(
　　　　　　　 )
　　　　　((((θ))))

何にも考えてないんでしょ、きっと。ｗ

>>505
ｴﾛいことはかんがえているよ

　(´・ω・)つ■ 　Jさん釣れるかな…
　　　　　　　(
　　　　　　　 )
　　　　　　　(
　　　　　　　 )
　　　　　((((θ))))

>>493
トヨタブランドとレクサスブランドの違いは付加価値とコストのかけ方。
ＩＳなんぞ元を正せばマークＸなんだが、その部品一つとってもコストの掛け方において歴然とした差がある。
簡単に言えばまーくＸがコスト優先の部品を使っているところでもＩＳではコストを度外視して開発側が意図を表現できる納得できる部品を使うとかな。(ｅｘ、オーディオ類)
レクサスブランドのプレミアム化って云うのはこういうところに現れている。

Jって電波のﾀｸｰﾙと同一人物なの？
同一人物ならなんで使い分けてるの？
ｲﾐﾌ(ry

>>508
自己満足のために使い分ける

鳥同じなんだからそれでNGわーどに設定しる

>>495
前スレか前々スレあたりで一般社会における手続きの何たるかも知らないことを
露呈したくせに、今度はコンサルを語るか。ホントに薄いな。

そ　ろ　そ　ろ　就　職　し　た　ら　？

>ちがいます。固くないけどしっかり路面を支えてくれる、そういう乗り心地です。
>プレオはかなり良い感じです。飛ばしてもロール感がありません。

それ、バンプラバーに当たってるからじゃないか？
柔らかいのに粘ってロールしない（感じさせない）脚にはコストとスペースが必要。
コンパクトや軽の短いアームでパワーON/OFFのピッチングを抑え、直進安定性を増し、
プログレッシブに動き…と贅沢を言うと、ストロークが大きくなるとジオメトリーが
し茶かめっちゃかになってしまう。
それを誤魔化すために、フロントならＡアームの軸の片方を90度ねじる。
もちろんそのままじゃストロークしないから、ラバーブッシュを噛ませてヒステリシスで
プログレッシブ（風）の特性を出す。リアなら柔らかいバンプラバーにすぐ当たるようにする。
動かない訳じゃないから、それをわかって乗ってる分には問題ないが、それがさもスタンダード
のように語るのはみっともないとしか言いようがないぞ。

そういうことか、
Ｊがアクセルを踏み込むとフロントが巻き込みリアが出ると以前書いていたが・・・・・


それってタイヤのグリップ半分も使ってないって事じゃねーかｗｗ
フロントの横グリップが充分余ってる状態で加速旋回すれば巻き込んだような感じで曲がるからな。
もちろんリアのグリップも余ってる。

その通りだと思う。タックインとは違うね。
前輪荷重が足りなくてドアンダーが出てたのが、トラクションでニュートラルステア
に戻っただけじゃん。

違う違う。
前後ともにグリップを余している状態だから、車の加速に伴うヨーの増加をオーバーステアと勘違いしているだけ。

なるほど。もっとレベルが低い、と。

発言するたびに、知ったかであることを露呈するJ。
今宵はまだ現れぬのか

皆さんの言ってることはよくわかりませんが、私は車を車なりに走らせる人です。
アンダーが出たりオーバーが出たりはあまりしません。雪道で遊びたいときなら
ともかく、月山新道でスピンさせたことなど皆無です。当たり前ですがアンダーも
ありません。

私は鼻先が完全には入るまではアクセルを踏みません。ちょっとタイヤをならす程度の
スピードの時でもブレーキできちんと曲がる姿勢を作って重力が横から掛かるようになる
まではアクセルを踏みません。

>>517
ＦＦ、4ｗｄの基本的な走らせ方はアペックスを進入側奥めに取り、そこまでブレーキで車の向きをコントロールしてクリップに向けて加速。
若しくはアンダーを想定してインベタのラインだ。

ＦＲ、ＭＲは放物線のラインでよい。

>>517

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

＞私は車を車なりに走らせる人です。
ここは笑うところですか？

>>518
日本語で書いて下さい。
アペックスとかクリップなんとか訳が分かりません。

そもそも公道を走るのにブレーキで車の向きをコントロールするだなんて危険なこと
してよいんですか？それって後ろが滑ってるって事でしょ？雪道ならともかく周囲の皆さんに
迷惑な乗り方です。そんなことしなくとも月山新道は１００キロ台で走れます。


>>520
讃えるところです。車が行きたいように走りたいようにふんわり操作するんです。
力づくでハンドル切ったりしません。アクセル抜いて後輪が曲がり始めるまで
私は待ちます。曲がり始めてからアクセルを踏んでいくのです。
車に無理させない運転を心がけています。

「クリッピングポイント」
clipping point
コーナーを攻略する際、アウト・イン・アウトの走行ラインをとるが、この走行ラインで最もインとなる場所のこと。


「エイペックス・アペックス」
apex
コーナーリングの際のラインの曲線の頂点。

>>522
つまりその二つは同じポイントってことですか？

>>521
やっぱり笑うところじゃん。www

指摘されて必死になってるおばちゃん萌え

>>521
＞車に無理させない運転を心がけています。
またコロッと意見が変わっちゃいましたね。

タコスレにて
曰くギアの使い方について
曰くスタッドレスで全開その他諸々…

>ちょっとタイヤをならす
↓
>車に無理させない運転

？？？？？？？？？？？？？？？

>>523
Jさん、常務が>>518>>522で書いてくれている事よく読んでごらん。

>>509
ｻﾝｸｽ

ところで、貴乃花、大変なことになってたんですね。
これはちょっと…どういうことなんでしょうか。

若花田が相撲をやめる覚悟を決めたときに刺青入れたのが原因なんですか？
あのお兄ちゃんの身体に刺青が入っているなんて俄にはしんじられません…。
若花田一体どうしちゃったんだろう？グレタの？

それにしても貴乃花もなんだか大変な兄を持ってしまったみたいですね。
なんとか遺産相続は放棄してもらったみたいですけど…。景子さんも大変な
家にお嫁入りしてしまったなぁ。ちょっと可愛そうです。

>>529
トリップはもう一つあります。電波のほうはそちらがメインでした。
前、ややこしいからやめろといわれてから、どっちも同じにしたんです。
いやなら元に戻します。

>>530
おい、話をそらすな！

俺は河野景子は嫌いだ。ｗ

>>530
http://www12.tok2.com/home/bswdacvp/cgi-bin/photobbs/photobbs.cgi?mode=disp&no=91&page=0

話そらすな
赤がＦＦ、4ＷＤ
青がＦＲ、ＭＲ
ピンクがＦＦインベタだ

まあ８０�`で砂のばら撒かれたなかに突っ込んでタコ踊りするくらいだから
おばちゃんの運転技術と状況判断があやしいことは確か

>>533
pinkのとこ、禿しく挙動不審なんですがｗ

Jさんの走行ﾗｲﾝなら納得だがｗ

>523
こんなこと言いつつ運転を語る婆…



アホすぎですね

余り詳しくないから教えてくれ
>>507
＞ＩＳなんぞ元を正せばマークＸなんだが・・・

ISよりも先にﾏｰｸXって設計されてるの？

そういえばその前にJ古い車は終わってるといってたけど
単に車のちゃんとした使い方知らないだけじゃないの？
走りこむからもなんも、軽で山道を80�`で走ってるのが間違いだと思う俺がおかしいのか？

>>517と、>>521の後半でＪが言ってることは、公道でのコーナリング法としては間違ってない。
FFでもFRでも、微舵角与えて姿勢が安定するまで待つのは基本だぞ。へたくそはここが待てない。
古かったりデキが悪かったりするFF車では、ここで我慢しないとくるっと逝くからね。
グリップに余裕がある範囲で旋回加速するのも楽しいぞ。

でも冬タイヤでフル加速するんだっけ？

>>517
> アンダーが出たりオーバーが出たりはあまりしません。
> 当たり前ですがアンダーもありません。

淫乱のくせに不感症なのねｗ
それとも、アンダー/オーバーステアって何か知らないのかな？

> 雪道で遊びたいときならともかく、月山新道でスピンさせたことなど皆無です。

当たり前。

> 私は鼻先が完全には入るまではアクセルを踏みません。

パーシャルって知ってる？

>>517
>皆さんの言ってることはよくわかりませんが、
ｵﾚよーくわかったのだけど。
余りに酷すぎる･･･
そして突然雪道に。

　お　い　い　ま　は　な　つ　だ　ぞ　？

とにかくバカすぎて話しにならん。

>>539
アンダーステア、オーバーステアを
とぼけてるのはただの逃げだとしても酷すぎだな

>パーシャルって知ってる？
たぶん菅原文太がCMしてた冷蔵庫と答える悪寒…

>>538
言っていることは間違ってないのだけれど
>>518の常務のカキコに対して>>521で
＞ブレーキで車の向きをコントロールするだなんて危険なこと
って？な感じなんだけどね。

>>517の後半って>>518で言っているブレーキで向きをコントロール
するって事じゃないの？

いかん、言いたい事がうまくまとめられない。orz

>>532
ならこっちは美恵子さんはきらいだー。

>>542
私は減速しているだけです。そしてついでに曲がり始めるまで
踏んでいるだけです。それだけのことなのにそんな大げさな事
と一緒にしないで下さい>

ブレーキで曲がる姿勢を作ってって書いてあったから
そうなのかなって思ったんだけど、違ったんだ。

>>543
人を見下したような態度を取る自己中なJさんが嫌いだ。ｗ

＞852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2005/07/07(木) 19:20:24 mN5hlvXy0
＞>>836
＞女運転士で良いんじゃないのかな。
＞女の運転がおかしいのは女自身も知ってるし、
＞「バックできなーい」「おんなのこなんだもーん」
＞と自ら積極的に逃げを打ってくる運転士もいるわけで…。
＞
＞あえて（ｒｙとかくのはなれ合いだって思われかねないと思います。
＞もう飽きてしまったし、もとのように女ってかいて、じじつのみを書いていく
＞そう言うスレッドにすれば、削除員さんのいうようななれ合いの女性偏見
＞の場とはいえなくなるしね。

運転がおかしいのを認識していない人が多い訳で・・・。
飽きたって言うのは誰が？もしかしてJさんが？

>>546
エロッティなエロキングさんなんて嫌いだ〜。

>>547
削除人の人が(ryなんて一般に分からない用語を使って
なれ合ってるだけのスレッド、いうようなことを書いてましたよ。

>>549
削除人は言っていないわけだが…

　(´・ω・)つ■ 　Jさん釣れるかな…
　　　　　　　(
　　　　　　　 )
　　　　　　　(
　　　　　　　 )
　　　　　((((θ))))

>私は減速しているだけです。そしてついでに曲がり始めるまで
>踏んでいるだけです。
それを世間様では 「ブレーキで車の向きをコントロールする」とか
「ブレーキで曲がる姿勢を作る」って言うんです。

>>552
そんなことありません。ただ単にオーバースピード気味で入ってしまったときに
急にブレイキを外すとふらふらして危なくなるので我慢してブレーキをちょっと踏んでいる
だけです。テイルスライドとかさせませんよ。普通に走ってるだけです。
不安定にならないように安定するまではブレーキを外せないのはふつうどす。

>>553
それが>>552なわけだが・・・

なんか大げさな言い方ですね…。

>>553
フロントに果汁をかける＝「ブレーキで車の向きをコントロールする」「ブレーキで曲がる姿勢を作る」

ブレーキ残さずにやって見れ。アンダーでるから。

果汁かよorz

そうやって、ハンドルを切り始めるまでブレーキ踏み続けてだな、ハナが入り始めた
ところでブレーキを離すと、すぱっと旋回が始まるだろ？
それが「タックイン」の入り口だ。で、わざとそうするのが>>552。
知らないでやってると危ないぞ。

ちなみに普段は曲がるときにブレーキなんてしませんよ。
スピードオーバー気味の時だけです。プレオは月山新道では
ノーブレーキで曲がっていけますから。

ふふふ

でもアクセルは離すだろ？減速する＝フロントに荷重をかける、だよ。

…なあ、常務よ。俺たちはこんなの相手にコーナリングの話してたのか？

もちろん離しますよ。アクセル全開で曲がれるのはおそらく上りだけです。
くだりでそれをやったらどうなるか…実験してみたくはないですね。

おばちゃんは建築業界の人だったのか。

あ、それと曲がるときほんの気持ち程度逆側に切り返してから曲がってます。
ハンドル一度程度逆に切ってから曲がりたい方向にハンドルを切るといった感じです。
まえこれをやってたら「フェイントするな」って怒られました。
これすると綺麗に外側のタイヤに重心がのって安定するんだけどなぁ…。

>>563
なんでですか？

Jはなんでこうも自論を曲げようとしないのかね？
ﾗﾘｰでもやってない限り、普通車でﾌｪｲﾝﾄはやめましょう

>>566
ハンドルで一度もまげてません。なんとなく車線の中央によっていってから左に曲がる、
なんとなく左端のよって言ってから右に曲がるって感じで曲がってました。こうしないと
なんか不安なんです。

ろんなんてものなーない

>>567
おい変態

>>565
別のスレでちょっとね…

自論を曲げようとしない陥没乳首AAAカプの足の臭いJさんなんか嫌いだー！

ところで、ブレーキ残しーのフェイント当てーのどこが
「車が行きたいように走りたいようにふんわり操作」
なんだろうなあ。

>>572
頭がおかしいんだからしょうがない。
車は基本的にまっすぐ進みたいんだから、車が行きたいように走りたいように走らせたら
ガードレール突き破ってあぼーん。

>>567
ラインがきちんと読めていれば良いが。
なんか、オマエの話を聞くとフラフラしながら突っ込んで無理矢理曲がってるように思えるな。

>>574
実際そうでしょ。

たぶんウダウダとﾃﾞﾑﾊﾟな言い訳書き連ねるだろうけどw

>>573
そういう叩きたいがための叩きはやめなさいって。
車っつうのは、適切なきっかけさえ与えれば自分から曲がります。

>>558
それ、ちょっと違うんじゃないでしようか。

アクセルを踏みながらカーブにはいる。
アクセルを抜く→前のめりになる→ハンドルを切る

だと思います。タックインくらいわたしだってしってますよ。

>>570
うしろからﾎﾟｶﾝｯｏ−＿−）＝○）゜Ｏ゜）
これですべて忘れましたね。はいはいはい。

　>>578
　よかったら>>500の質問に答えてちょ

あちゃ、ハン名抜けてた。　

>>577
ﾊｧ?

> それ、ちょっと違うんじゃないでしようか。

と言う根拠と言える自身の所在が知りたい。

>>577
昔、意識せずにタックインしてしまった時の状況は
>>558だった。

ちょっと質問なんですが。
ＦＦでケツ出すときどうすんの？
ジムカで360度ターン時、苦労して大回りしてたビッツ見てて疑問。

ブレーキ踏んで
ハンドル切って
サイド引けば良い

後はアクセル＋LSDで巻き込むのみ

>>578
　　　　　　　　　,.．-──- ､
　　　　　　　／. : : : : : : : : : ＼
　　　　　　/.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　　　　　,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　　r､r.r .､: : : :i　'⌒'　 '⌒'i: : : : :} ;^,^,;ヽ 　　　＜ええええええええええええ
　　r |_,|_,|_,|　 : : |　（ ﾟ）　（ﾟ）|: : : : :.}|,_|,_|,_|
　　|_,|_,|_,|/ 　: : :| 　�V,..､�V.|:: : : :　_|,_|,_|, |
　　|_,|_,|_人そ(　^i´r‐-ﾆ-‐, | : : :ﾉ　_|,_|,_|, |
　　|　)　　 ヽﾉ　|.　| ｌ｀~~´ｌ.|ｲゞ|　　　　 (　|
　　|　　`".｀´ 　ﾉ｀.|.ｌ＿__ﾉ| | ｀　.　´.ﾞ`　　|
　 人　　入＿ノ' ヽ`ｰ-一' 　＼　 入 __ 人
／　　＼＿／＼　　 /~ﾄ､　　 ／ ＼＿／　　ヽ
　　　　　 ／　＼ ＼/l::::|ハ／　　　 ヽ　　　　　ヽ

サイド引く。のは最後の手段で、前荷重で激しくタックインすればケツは出る。
後はどーなっても知らないけど。お大事に。

>>577それは世間様では「とっちらかる」と言う。
そのままオーバーになってインに刺さる、最もみっともないクラッシュの主因。

>>584
ほぅ
ＦＲじゃアクセルの踏み込みと、カウンター、その後のアクセル戻し具合がキモのように思いますが、
ＦＦだと切ってアクセルオンでアンダーとかにするのかな？

>>587
すいません
普通にサイドターンのしかたを書いてしまいました・・・

いえいえ、でもＦＦはこう言う挙動が、ちょっと判りづらいのかも、僕的には。低μ路での恩恵はともかく

ﾌﾟﾚｵはﾛｰﾙしないんだったら
ﾌｪｲﾝﾄは無駄なんでないか?

>>588
いや、基本的にそれでいい。
サイドでオーバーにしたのをＬＳＤでそのまま無理矢理引っ張って行くという解釈で。

　　　　　　　　　　　　　　　 ｒ､ﾉVV＾ｰ八
　　　　　　　　 　 　 　 　 ､^':::::::::::::::::::::::＾vｨ　　　　　　　､ヽ l / ,
　　　　　　　　　　 　 　 　 l..:.::::::::::::::::::::::::::::ｲ　　　　　　= 　　　　=
　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |.:::::::::::::::::::::::::::::: |　　　　　ﾆ=　月 そ　-=
　　　　　　　　　 　 　 　 　 |:r¬‐--─勹:::::|　　　　　ﾆ=　山 れ　=ﾆ
　　　　　　　　　　　　 　 　 |:} _＿　､.＿ ｀}f'〉ｎ＿　　 =-　な. で　-=
　　、､ l | /, ,　　　　 　 　 ,ﾍ}´`'｀｀　`´`　|ﾉ:::|.|　　ヽ　ﾆ　.ら. も　ﾆ
　.ヽ　　　　　´´, 　　　　　,ゝ|、 　 ､, 　　 l|ヽ:ヽヽ　　}　´r　：　　 ヽ｀
.ヽ　し き 月　ﾆ.　　　 ／|｛/ :ヽ　-=-　./| |.|:::::| |　　|　　´/小ヽ｀
=　 て っ 山　 =ﾆ　／:.:.::ヽ､　　＼二／ :| |.|:::::| |　 /
ﾆ 　く. と な　　-=　ヽ､:.:::::::ヽ､.＿､　　＿,ﾉ/.:::::| | /|
= 　れ.何 ら　　-= 　 ヽ､:::::::::＼､＿＿／::.z先.:| |' :|
ﾆ　 る と　　　=ﾆ　　　| |:::::::::::::::::::::::::::::::::::.|'夂.:Y′ﾄ､
/,　 ：　か　　 ヽ､ 　　 | |::::::::::::::::::::::::::::::::::::_土_::|　 'ﾞ, .＼
　/　　　　　ヽ、 　　　 | |:::::::::::::::::::::::::::::::::::.|:半:|.ﾄ､　　　 ＼
　 / / 小 ＼　　　 r¬|ﾉ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|　＼

>>500
クラウン、マークＸ系統は全部レクサスに移動させればよい。
トヨタは普通の人向け、高級車はレクサス向け。
住み分けは上手にしないとな。


トヨタの最高級グレードはカローラ３００万円クラスまでに汁。

んで、>537の質問はｽﾙｰされたわけかw

>>594
おれかｗ

さらっと入った来た話なんでソースは無いが、ＩＳの車台は殆どマークＸだそうな。
どっちが先かっつーのは、折れはトヨタ内部の人間じゃないんでワカンネ。
まぁ、発売年次から推察するとほぼ同時か、マークＸが先なんだろうな。

>>594
わたしですか。

古い車は終わっている、というのは今さらふるい車を直して乗るよりも
あたらしい車乗った方が現実的だって事です。故障もしないし、安心でしょ。
毎朝、「今日は大丈夫かな」なんて想いながらエンジンかけるのはイヤです。

８６を買うくらいなら、スイフトの１．３を買った方が楽だし、速いでしょ？

>>596
俺に対する嫌みですか？ｗ

毎日「今日は大丈夫だった。そろそろ故障してもおかしくない時期なんだけどな。」
と思いながらエンジンを切っている。

早さじゃないよ、ワクワク感だよ。www

>>597
もしかして８６乗りでしたか。
これは失敬しました。

俺も最近は運転していてワクワクするけどな




いつＶベルトが切れるのか・・・・

　>>593
　そうなるとプレミア性を出そうと絞ってるレクサス店の店舗をかなり増やさないといけなくなるよ。
　値段の構成やホスピタリティを鑑みてレクサスとトヨタの違いで人材自体も教育し直したりしなければいけない。
トヨペットやトヨタなどのディーラー自体も今までの売る物が無くなって大変になるし。
ディーラー繋がりとかの地場買いでクラウン指名で買ってる人とかも流出するかも。

>>598
いや、８６じゃないけどふっる〜い車。ｗ

Jさんの意見には大筋で同意。
新しい車に乗ってる方が現実的にはイイと思うよ。
快適だしね。

あぁ、エアコン直さないと・・・。orz
とりあえず明日ガスチャージしとこ。
マニホールドゲージ買っちゃったし。ｗ

>>599
ベルト・・・点検しておこう。

次に逝きそうな箇所は結構あるなぁ (;´_`;)
ロアアームブッシュもかなりへたってるし・・・。

漏れスバの古い車乗ってんだけど
昨日スバルから法定点検の案内の電話あって

いつも駐車場に車ありますけど走行距離そんなに廻って無くても
年式も古い車だし点検の機会に車買い替えせんか？

なんてこと言われたのよ。
通勤に使ってないだけなんだがね。
電話の内容からしてどうも昼間見回りしてるみたい。なんか気持ち悪くない？

>>600
絞ったままでよいのでは。
クラウンがほしいひとは遠くまでいく。意図的に敷居を高くするのです。
日産のプレジデントのように一般人はあまり知らない車にすれば
プレミアムだとおもいます。

いつかはクラウン。そういわれるような高級ブランドにするためには
荒療治が必要なのです。一億層中流のこの世の中ですからね。

>>603
それはちょっといやですね。うちの地方の
スバルは古い車にもかなり愛情を持って接してくれるのにナァ。
レオーネってイイ車ですよね。

　>>604
いやだから指名かいの人の中には地元付き合いのデラとかもあるんですよ。
それに代替の需要もかなりあるし。

ｲｲですよねぇ。
父も最近まで乗ってました。360→360→1000→レオーネ→BDレガGT
と乗ってきた人です。

>>603
仕事熱心な営業さんだね。
自分を担当してくれてる営業なんて、パチンコばっかりやってるらしい。ｗ

>>604
いまトヨタのクラウンは「いつかはクラウン」のイメージを払拭しようとしてるよ。
ゼロクラウンのネーミングで解るよね。

>>605
アルシオーネも好きだったなぁ。

>>604
>日産のプレジデントのように一般人はあまり知らない車にすれば
>プレミアムだとおもいます。
認知度が低いのはプレミアムとは言えないのでは？
知らない車に憧れはいだかないでしょ？
認知度があって、でも誰にでも手が届くわけではない
そのほうがプレミアムだと思うんだけど

>>609
いや、最近はちがいます。お金があれば買えるものはプレミアムとはいえません。
プラダやシャネルなどがそうですね。あれはもうプレミアムではないのです。
ただ高いだけのバックになってしまってます。

　なんていったらよいのでしょうか。まず、購入するまでの敷居が高いってことが
重要なのだと思うのです。店に入るのすら気後れするようなお店。それが高級品
ということだと思います。分不相応なお店にはなかなか入れませんでしょ。
そう言う感覚がこれからのプレミア基調だとおもうんです。

>>610
なんか論点がずれてる気がする
別に値段が高ければプレミアムとは書いてませんよ？
俺が聞きたいのは認知度、知名度が低いほうがどうしてプレミアムなのかとい
うことなんですが･･･
そもそも認知度が低ければいくら希少価値が高くても見向きもされず、自己満
足にすぎない
見られる、憧れられる優越感があってこそプレミアムと言えるのでは？

【女人】頼む、女は車に乗らないでくれ53【禁制】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120829292/33

面白そうだから燃料投下。

>>611
知ってる人だけ知っている、というのが良いと思うのです。
プレジデントはよい感じだと思います。それを知っているかしらないか、
まずそこからはじまるのです。お金を持っていてもものの価値がわからなければ
けして変えない車。そういうのがよいとおもうなぁ。

プレジなんか誰でも知ってるだろ
流行の後れた田舎のＶＩＰ小僧に大人気

どうでもいいが名前とトリだせよ＞J変態J

>>613
自分は人が知らない車に乗ってるんだ、っていうこと？
それはプレミアムじゃなくてエンスーじゃない？
高級車を買う人は自分はそれを買える裕福な人間なんだ、ということをまわり
に教えたいためにその手段として買うってのもある
やり方がいいかどうかは別としてね
だから人が見て分からない車は広い意味でのプレミアムには当てはまらない

敷居の高さにしたって、金額以外に何を基準にするの？
車を購入する資金を持っている人であれば別に気後れなんかしないでしょ
プレミアムを売りにする車は、大衆車のディーラーではやらないサービスや
ある程度のエンブレム代を上乗せした価格で売るわけでそれを容認できる人
が買うんだしそれでいいと思うんですが

>>612
ﾌﾟﾆﾌﾟﾆ('∀｀)σ)｀Д´)

トリップテスト

ちぇ

>>615
あら。三太さんともあろうかたが、私が本当の私か
それとも偽物の私なのか、悩んでいらっしゃるんですか。
ふふふふ。どちらでしょうね。

>>616
日本のブランド熱は私はきらいなのです。
ああいう成金主義、拝金主義みたいなのが嫌いなのです。
そうではなくて、そう言う車があること自体、そう言う階級にならないと
わからないような、そういうプレミアム路線です。

はっきりいって新潟産コシヒカリよりも羽黒山生え抜きの方がおいしいのですが、
都会の愚か者共はしりません。私たちわかっている人間だけが食す事が出来るのです。
こういう感じにしてほしいのです。

ババアはちゃんと名前いれろよ。
見たくもねぇｸｿﾚｽ見ちまうだろ

>>622
…。ここをひらかなければ、よまなくとも良いと思うのですが…。

>>621
はえぬきは食ったこと有るけど特別他に比べてどうとかは思わなかったな。

つーか自己満に浸って他の意見ゆるさんつーなら、自分でWEBサイトもって信者だけ集めて満足してたら?
その方が今よりずっと建設的だと思うがな。

>>624
その時点で負けです。
名前でお米を買っていますね。ダダチャマメもそうです。
私は本物を食べてますが、東京のダダチャマメはなんか
ただの枝豆でしたよ。

ふふふ。本物をしる男、もとい女。それがわたくしです。

適当な土産モン探していて、ジャスコで安かったから買ったんだけど。

>>625
本物を知るって言ってる割には薄っぺらい知識しかないな。
AAAカプだし。www

本物を知ってる「つもり」なんだろうな

>>620
ﾌﾟﾆﾌﾟﾆ('∀｀)σ)｀Д´)

(|i|ﾟдﾟ)ﾊﾞﾊﾞｧ ﾊ ﾓﾄﾆﾓﾄﾞﾗﾅｲ... )｀Д´)

　Ｊは都会に対する対抗心満々だなｗ
でも逆に言えばこのタイプはふときっかけがあれば都会万歳になる､可能性が高いんだな。

>>631
無理だな。
まもとに都内走れ無いんだもんｗ
切欠なぞ捉えられる歳でもなく月山の土となる。

　　　　　　　　　　　　　 _,. -―‐`ﾞﾞ ￣￣`⌒｀￣`ヾヽ、
　　　　　　　　　　　　 _≧:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.::ﾄ、
　　　　　＿＿＿＿ ／:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ヽ
　　　 厂　　　　　　l`ヽ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.l
　　／　　　 　 　 　 l　 ＼　:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:jﾉ!
_／　　　　　　　　　　l　　 ＼:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.::{
====r 、　　r============ヽ_::;ｨ:.:.:.:.:.:∧:.:.:.:.:;:.:.:.;.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾉ、
　　　|　＼　| ＼＿＿＿＿＿|l`l　|:.:.:.:ノ _.）:.／{:.:ノ!:.:.:.:.:.:.:.:.:.r'
　　　|　　 | l|　|　　　　　　　 |l　|`! ヽ{　ヽﾆ二⌒　ﾉｲ:.:.:.:.:.:.:.:.）
　　　|　　 | l|　|　　　　　 　　|l　| | ヽ　 　 ﾉで0｡）ヽ（:.:.:.:.:.:.:.:ﾉ
　　　|　　 | l|　| (#◎-◎) 　 |l　| |　｝　　　`ｰ＝‐　 }:.:.:| !:./　
　　　|　　 | l|　|　ﾟし-○ﾟ　　 |l　|.」 ﾉ　 　 　 　 　 　| ｒ'ﾉ:.ﾉ_
ニニl| _ ｨ个|／二二二二二l|l／　ヽ‐-　　 　 　 　 jﾉ.':ｒ´ l`‐-､__
￣￣ ／　　￣/ /￣￣ ヽ￣　　　＿＿_　　　　　 /ﾆ:;ﾉ 　 ! 　 　 l`ｰ-､ 相手が人間でなければ
　 ／　　　 　 l / 　　 　 　＼　　　￣'''ー`　　　 / |／　　　l　　　l　　　 ＼ 　　　　　　　　　オレだって・・・
_/　＿_　　　 /　 ／⌒ヽ　 | ＼　　　￣　　　／ ／, -个、　!　　 l　　　　　 ヽ
　　　―-､ 　 ｨ'　　　　　|　|　　 `ヽ ＿_　　'´　 |l´　　/　＼|　　/　　　,...　　 l
ー- ､_　　 l　 |　　　　　 |　|　　　　　　　　　　　|!　　/ 　 　 　 / !　　〃　　 └-､
　　　　＼　l　|　　　　　 |　ヽ　　　　 　 　 　 　 |　 /　　　　　/　 i　r'　　　,.-''"　 l

>>632
東京都内くらい走ってますよ。
埼玉に叔父がいますし、偶に遊びに行きます。
都内だって同級生の一人や二人はいますしその気になればいけます。
むしろ東京ならまだ誰も結婚していないから気軽だね。
すすんすん。

>>634
"まとも"に走れないと書いたのだがｗ

>>635
私は名古屋だって走れます。フラっと一瞬動いたら、それがウィンカー代りです。
あそこは凄かったなぁ…。遠い目（¬＿¬）うーむ。

>>636
誰も巻き込まずに自爆して氏ね！

>>634
埼玉といっても熊谷・所沢ナン区域だろ?
都内と言っても八王子・多摩ナン区域だろ?

>>638
喜多院の裏だから川越だとおもいます。

>>621
>日本のブランド熱は私はきらいなのです。
>ああいう成金主義、拝金主義みたいなのが嫌いなのです。
>そうではなくて、そう言う車があること自体、そう言う階級にならないと
>わからないような、そういうプレミアム路線です。
なんだ、おばちゃんの好き嫌いの話か
プレミアムブランドの企業戦略どうこうじゃなくて
それに超高級車ブランドならともかく、たかだか千数百万程度までの車がそん
なやり方してうまく利益出せるわけない
会社がつぶれちゃいます
よっておばちゃんのプレミアム戦略は成り立ちません

>>639
だから所沢ナン区域じゃん。
脳みそ腐りきってるんじゃない？

乳首も腐って陥没したのかな？

>>638
一応迷ったけど区内走ったんだよ昨年冬…
問題は何処か覚えてないこと。
そして周りに迷惑かけまくっていること。

>>642
と思ったけど、神奈川から16号抜けて埼玉いったんだっけｗ
じゃぁ八王子つっきっただけだｗ

伝説の


　　　東　京　タ　マ　ー　発　言　

にゃーん

>>644
東京タマーを足下から見上げたいんだっけ。ｗ

変態だ。

東京タマー？なんのことです。さっぱり記憶にありません。

だからそんな事実はありません。キュ。それとも後ろからガツーンと

この記憶喪失装置を作動させてほしいんですか。

（　・・）−○））〜〜〜〜〜〜〜Ю　）゜Ｏ゜）

>>648
更年期か？

↑
アンカーミスった。orz
>>647だった。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1101136129/
趣味 [車]　“【車板の禁忌】Jの壁　第七章【女禁外伝】”

695 名前：女子社員 ◆/mkY45vLo2 [sage] 投稿日：04/11/27 03:30:45 ID:PSED798x
>>689
ふふ。そんなのでは今時の田舎者は驚きませんよ。
テッベンから取った写真ならちょっと刮目します。
けれどニュースになるような真似はしないでくださいね。

２ちゃんねる、またもお騒がせ。
今度は男が東京タマー予告バンジー結構。
発祥はどうやら車板っ。

なんて新報さきがけ新聞にのりそうな予感。

761 名前：女子社員 ◆/mkY45vLo2 [sage] 投稿日：04/11/27 15:54:56 ID:PSED798x
東京タマーの足下はじめてみました。
やっぱり大きいんですね。これならテロで爆破されても
倒れる心配はないですね。たくましくってなかなか素敵です。

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=Shift_JIS&q=%93%8C%8B%9E%83%5E%83%7D%81%5B&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=

ナウイヤングは東京タマーっていうんですよ。
しらなかったんですか。おじさんだからしかたないのかもね。
私のようなピチピチギャルの崩れた日本語についてこれないんですね。

好きくない→すきではありません
ナウイ→今風
たべれる→たべられる
ＭＭＣ→マジでむかつく
ちょべりぐ→超ベリーグッド

とこのような感じです。若者言葉ならまかせてください。

キンタワ。

タワタワがかゆい。

>>651
言わない。

キミを辱めるために意たる所で使ってるが。

>>651
死語？を使いこなすおばちゃん萌え

>>653
結構、かしこいんですね。そんな返し方をしてくるとはつゆにも思いませんでした。
なるほどねぇ。落語家になれそうですね。諧謔の精神を感じました。

バレーボールかったわー。やったまー。

>>651
暇児
汚共拉致
メゥ
松

　　>>651
　無理しない方がｗ
　　>>632
　都心の渋滞とか狭い道とかＪならＪ論加えて即文句言いそうだね。ｗ

J自分でプロフィール書いてよ

シール跡綺麗になった
ｻﾝｸｽｺ　ﾋﾟﾛﾋﾟﾛ

>>661
どうやったのだ

俺は今日フロントウィンドシールドガラスに5分の一フィルムを貼ったが

>>662
場所はリアガラス。
KURE ブレーキクリーナーを勢い良く吹きかけて（嘘


あの時点で強引に剥がして粘々だけ残ってたから
ボロ布にブレーキクリーナ染みこませて、粘々を拭き取った。
作業後のクリーニングも忘れてないっす。

>>660
1990年生まれ　の１６才。
身長は１７１あったけど一応１６９
握力右４１　左　５２　(一昨日計測)
体重　５０〜６２　の間
理想　は９号　というか高校までは余裕で１１号以下でした。

そういえば高校三年生の夏休みくらいまでは１５０�pくらいだったのになぁ。
なんでこんなに伸びてしまうんだろう。おかしい…。栄養状態がよくなかったのかな。

>>663
ガラスなら洗剤＋スチール束子ｏｒボンスターで簡単に落ちたものを
溶剤使うと伸びるからな

ああ、左の薬指は１４号です。右は１６号。

指自体は昔から太かったです。基本的に骨太です。

ワンピースを送りたい人は９号でよいのですけど、まあちょっと余裕を見て

１３号以上がいいですね。１１号だとはいるかはいらないか微妙な会社もあるので。

ま、９号なんですけどね。気分は。

>>665
orz
ゴシゴシ擦りたくなかったので…
たしかに野比のび太

>>667
いや、擦るのではなく絡め取る感じになる。ネットスポンジだと絡め取りが弱いからダメだ。
今度騙されたと思ってやってみるといい。本当に落ちるぞ。
ウィンドフィルム貼る前の洗浄の手順の応用だ。

ボディにやると傷だらけになるがｗ

まったく。このスレッドには失望しました。
ワンピースはともかく指輪くらいは呉れても良いのに。

しかし、それにしても胃が痛いなぁ。
どうしたんだろう。コーヒー飲んだからかなぁ。

>>668
擦らないでも取れるのか…
でも、少々放置したから粘々というよりザラザラで…
洗剤で洗えば表面の汚れがとれて粘々に戻るだろうけど。

溶剤ボデーでも結構攻撃性ないっすかね
直ぐ洗えば色褪せとかないだろうけど。

直りました。キャベジンは無敵ですね。

それにしてもみんな私をスルースルとはなかなかイイ根性してマス。

まったく…。

　　　　　　　　_,,..,,,,,,_
　　　　　　　./ ,' 3　 `ヽｰっ　　あたしが 女子社員 あーんど 　　
　　　　　　　l　　 ⊃　　⌒_つ 　　ﾃﾞﾑﾊﾟ人間(◎-◎)ﾀｸｰﾙ よ！！
　　　　　 　 `''ｰ---‐'''''" 　　　　文句ある？

1990年生まれ　の１６才。

算数も出来なかったのか････しかも自分の運転技術を散々自慢した挙句の年齢詐称
嘘つくならもっとましな嘘をつけw
やっぱおまいは終わってるよJ
まぁ、だからこそ自分の意見が全てのような言い方が出来るんだろうなw

ﾌﾟﾙﾄｯﾌﾟでよければやるぞ　つ◎

　　　　　┃
　　　　　∧
　　　 　/Xﾍ
　　 ［[[(,,ﾟДﾟ)]]]…。
　　　/XつX ﾍつ
　　 /X/⌒ﾍXﾍ
　　/X/しωＪXﾍ
　　￣　　　.　 ￣

>>672
おまいもさんざん他人スルーしまくってるじゃん
自分勝手とはまさにこのことをいう

まえにみんなが病院池といってもスルーだし胃が痛いのも初戦ネタだろ

ウェディングドレスで言う９号のＬってやつだね。
つか16才が高校３年の頃のサイズを遠い目で語るのかよっ。

ここではいつもJに突っ込みいれてる俺だけど
実は・・・結構好きだったりするw
女として好きとかじゃなくて、何ていうかさ
何か傍に一人いたら飽きさせないキャラというのかな
何か週末とか仕事の後に酒でも飲みながら話してたら面白そう。
突っ込みどころ満載のトークを肴に楽しい一時が過ごせそうな気がする。
しらふの時だと無理かもしれんが、呑みながらなら笑って済ませそうだしなぁw



まさか皆そんな感じでここに集まってたりしてないよな？

>>679
隔離し馬鹿にするために居る
それ以上でも以下でもない

なんだろう…
暑いと至る所でバカが沸いてでるのかね？

無免許ですか。

服13号って・・・。

１８９０年生まれの１１６歳のまちがいでつた。

暑いと、何処の管理者も馬鹿なことをするのか・・・
まるごと消しやがった・・・

　　　　　　　　　　 　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 　 /:::::::::::::::::::ノ￣ﾍ::::::;―､::::::::::::::::::::::::ﾍ
　　　　　　　　　　/:::::::::::;-'￣　　　　￣　　 ￣ヘーｧ:::::::::i
　　　　　　　　　　i:::::::::彡　　　　　　　　　　　　　　ﾐ:::::::::::ﾍ
　　　　　　　　　　|:::::::ﾒ　　 ........　　　　　 　 ......, 　 ヾ:::::::::::|
　　　　　　　　　　|:::ノ　　 /　　 ヽ　　　　／　　 ヽ　ミ::::::::::|
　　　　　　　　　　|::|　/ 　　　＿　　　　 　　＿　　　　ヾ::::::l
　　　　　　　　　　|::|　　　　イ(:::)ヽ 　　　 イ(:::)メ　　　 |::::::|　　　あたしが 女子社員 あーんど
　　　　　　　　　　|ﾉ　i　　　　`ｰ'ノ i　　　 ヽ` ~　　　　ｲ::イ　　　　　ﾃﾞﾑﾊﾟ人間(◎-◎)ﾀｸｰﾙ よ！！
　　　　　　　　　　| j　}　　　　~~ 　ﾉ;　　　　　　　　　 　 い　　　　　　　文句ある？
　　　　　　　　　　ゝ:.:.{: . : . 　 　γ　　　 ,､ ）､　　　　　　i丿
　　　　　　　　　　厶:.:.ヾ : .　　 　` ''`　 ~　　 ヽ　　　　　ﾉつ
　　　　　　　　　　／i:.:.:.:. : . 　　　　　　,＿　 　 i　　　　/
　　　　　　　　／　　ﾍ:.:.:. : . 　i 　 ﾊﾆエ!-!‐ヽ　|　　　 ,ｲゝ､＿_
　　　　　　／|　　　　　ﾍ:.: .　 │〈.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ﾉ　ﾉ　 　 /　　　＼:;:- ､ _
　　　　／:;:;:;:;ヽ　　　　　ヽ　　　!　ヾｴｴEｧ´　　 　　/　　　　　 i:;:;:;:;:;:;:;＼
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なんのこっちゃ

Jさん、首輪が欲しいの？
買ってあげようか。

ダイソーの首輪で充分と思われ

ダイソーかｗ
しかし今日は来ないね。
胃痛でくたばったかな？

実はスルーされたのがそうとうショックだったとか
んなわけないか

Ｊ先生ー！
今朝、ブルーマイカ色のスバ車軽四見たんですが、やっぱカッコイーっす
でもＲ２じゃなかったアレは、前のプレオでしょうか？

ttp://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/200506/2005062000192.htm

バリバリ伝説もおもしろいですよ。
2005年 7月 9日11時44分

電波人間タクール

私にとってのしげの秀一先生といえばバリバリ伝説です。

ラルフアンダーソンと主人公とのレースはとても心を熱くしてくれます。こちらはバイクのレースなんですけどとっても魂が熱いです。もちろん主人公の得意技は二輪ドリフト。こちらもありえないくらい非常識な曲がり方が売りです。

予選最高位から最後尾に落ち、そこから再び最前列にもどっていくシーンは圧巻です。イニシャルＤの合間に是非是非読んでみてください。とっても感動するお話です。

ちなみに当時の著者近影写真には白黒パンダの８６トレノが写っています。当時の著者の乗り物だったみたいです。その後、ＲＸ−７に乗り換えちゃったみたいです。
どうりで漫画にしてはリアルな内装の描写ですよね。

>>693
あれれ。ちょっとちがうなぁ。投稿したときは

> ちなみに当時の著者近影写真には白黒パンダの８６トレノが写っています。
>当時の著者の乗り物だったみたいです。その後、ＲＸ−７に乗り換えちゃったみたいです。
> 著者の愛車だっだけに、どうりで漫画にしてはリアルな内装の描写ですよね。

だったような…。なんかへんだなぁ。ま、いいけどね。

うーん。しかもなんだか投稿日時もおかしいなぁ。
そんな時間帯にパソコンなんてつけたおぼえもないのに…。

これはもしかしてドッペルゲンガーなのかな。
小町に電波人間タクールの名前では投稿してない筈なんだけどなぁ。

あれあれあれ？？
なんだか２ちゃんねるに投稿したのをだれかが勝手にコピペしたような感じがするぞ。

>>692
多分そうですね。プレオだと思います。まさか幾らなんでも
ヴィヴィオをフルペイントする人も居ないはず。純正色であったのは
プレオだけだと思います。

…ところでＲ２でないというのはＲ１というオチではないですよね。

>>696
> まさか幾らなんでもヴィヴィオをフルペイントする人も居ないはず。
いますが何か？
とりあえず「ヴィヴィオ 全塗」でググれ。
話はそれからだ。

近所に派手な黄色のボディに黄緑のホイールのヴィヴィオに乗ってるやついるぞ
本人はタカタＮＳＸあたりのつもりなんだろうか？

そういえば漏れの会社にも
銀→青に全塗のﾗﾘｰ仕様ｳﾞｨｳﾞｨｵがいるな

なんでインプレッサ色にするんだろう。
ヴィヴィオ自体も立派なラリーカーだったんだから
おなじラリーレプリカなら普通にヴィヴィオレプリカにすればよいのに。

WRCにワークス参戦してたっけ？

んで、結局｢ヴィヴィオをフルペイントする人も居ないはず」が間違いと指摘されたことはスルーか
相変わらずな自己中ぶりだなw

ところで二輪ドリフトはレース界ではごく普通に行われてるテクニックだって知ってたか？
尤もあの曲がり方はまた違ってたけどもなw

>>700
勝手な思い込みだと指摘されたのをスルーするだけじゃ飽きたらず、
今度は価値観の押しつけですか。

なんでNAプレオにするんだろう。
スバルの味は4輪独立懸架だけじゃないんだから
おなじスバル車ならS/Cか水平対抗Eg搭載車にすればよいのに。

って言われたらどう思う？どう答える？
念のため、上の変造文は俺の考え方にも嗜好にもは一切関係ない。

>>702
すいませんね。そこまで深刻な事態だとはおもいませんでしたから。

>>703
スバルはもともと軽自動車メインの会社です。
とくにレックス以降はいち早く４気筒エンジンを採用し、軽自動車界をリードしてきました。
また、ＲＲ車シャーシとＦＦシャーシの二本を持ち、ワンボックスとボンネットの二系統が
あります。ＦＦであっても四輪独立懸架サスです。

水平対向？は普通車１５００以上ですね。リッターカークラスは４気筒ですよ。スーパーチャージャ
もありますけど、まぁあまり一般的ではないですね。足車である軽自動車に過給器を付けて
燃費を悪化させたり、オートマをつけて燃費を悪化させるのは私は嫌いなのです。


というふうに蘊蓄をだらだら書き連ねてごまかすと思います。

>>703
おばちゃんはそんなこと考えません
すべてｽﾙｰなのれす

>>704
ってもう反応してやがるｗ

>>704
水平対向もごく最近まで４気筒だったと思うけど？
ボクサー６ってここ数年で出てきたと思ったけど、間違ってるか？

あと、Jさんが好きだろうが嫌いだろうがオートマを選択する人が
多いからメーカーが設定するのは必然ではないのかな。

あんまり自己中な価値観押しつけてると首輪買ってあげないよ。ｗ

>>704
つまり、知識・経験・嗜好ポリシー・etc…自分の世界の外は
認めない or スルーってことね。

もしかして、自称年齢は実年齢と精神年齢の相加平均か？

>>707
押しつけしてません。
聞かれたから私自身の考えを述べたまでです。
運転が好きなので私はマニュアルが好きです。
さらに加速も燃費もよいので、軽自動車にマニュアルはピッタリなのです。
そう言う考えで私はマニュアル派なのです。お好みなのです。

>>704
相加平均って相乗平均とセットで覚えてます。でもどんな無いようだったかは
全然思い出せません。偏りの数値だったとはおもうのですが。あと、サインコサイン炭塵とも。

　Jはきらいなものが多いなｗ
すききらいが多いと大きくなれないゾ。ｗ
と言ってみるテスト。

>>710
これ以上身長が大きくなったら困ります。

嫌いなものは茄子です。他は大抵食べることが出来ます。

それにしてもまたまた胃が痛いです。

どうしたのかなぁ。

胃ガン

>>712

偶に胃が痛くなるのは中学校からの癖です。
ガンならとっくに死んでいるはずです。
ふふふ。

ちょっと寝るのはつらいけど、明日には元気になってますよ。

(そういえば冷凍庫に張り付いていたフランクフルトウィンナーたべたっけ…あれかな？）

…フランクフルトウィンナーってのは、ロンパリのお友達だろうか…

慢性胃炎こじらせると胃癌になる場合もあるよ

>>711
本当困るね

171cmで62kgって男の体格だもん

身長は俺と同じだ

はやくしねばいいのに・・・

身長は俺より低いけど　体　重　は　同　じ　だ。

軽自動車にターボ付けると、燃費良くなる可能性が高いです。

と、燃料投下

カタログ値云々ではなく、街乗りペースでな。

J以外には判るはず。

>>720
基本的な考えがロープレッシャーかハイプレッシャーかが問題だな。
サーブの思想と一緒だろ。

>>720
なりますね。友人が先代ライフをターボにしたら燃費が良くなってたよ。
ノーマルだと踏んだ分の加速をしてくれないから、どうしても無駄に踏む量が
増えちゃうけど、十分なトルクがあると必要な分だけ踏めばいいから、結果的に
燃費は変わらないか、むしろ良くなるんだと。

ビートをターボにしたヤツは燃費が悪くなってたけど、それはライフがエンジン
本体に手を付けないロープレッシャー(0max.4)仕様だったのに対して、ビートは
エンジンにまで手を入れたハイプレッシャー仕様(max1.5)だったからだと思われ
>>721にも同意。

2�gクラスでも車重にマッチしないエンジン積んでる車種だと街乗り燃費良く
なってたよ。ステップDQNとかな。
いずれにしろ、乗り方次第で燃費悪くするのは簡単なわけだが。

>>722
空気嫁

>>704が吠えてたからつい、ね

ミラーサイクルエンジンがこの世に存在しないのかな、Jの脳内には。

ミラーサイクルってターボ使わなくても出来るんだった。ｽﾏｿ
相性が良いってだけだった。

リショルムコンプレッサーと混同していたな？

さて、Jにアトキソンサイクルとミラーサイクルの仕組の違いを答えてもらいたい。

つ

俺は何故ターボは燃費が悪いと断定したか知りたい。

>>726
わかりません。
なんなんですか、それって。
セラミックエンジンなら知ってますけど…。

>>727
ナンデスカ。臍のごまなんていりませんよ。

>>728
ターボは圧縮比が低いし、燃料をバンバン吹いて冷却しているからです。

>>728
Jおばちゃんに分かるはずが無いだろう

いくら説明しても無駄なのは周知のとおりだからな
ｽﾙｰしる

>>729
> ターボは圧縮比が低いし、
>>720-721嫁。

> 燃料をバンバン吹いて冷却しているからです。
どこで得た知識か知りたい。

>>729
携帯で見ろよ指輪置いてあげたのに

燃料冷却はNAでも同じ。むしろ回転数を上げなくて済むターボの方が影響は少ないよ。

最近わかったこと。おばちゃんは特定の「尊敬する先輩」に教わったことは無条件に正しいと
思いこんでるんじゃないだろうか。これで妙に古くさい、しかも偏った知識の説明がつく。

>>733
かたよってるんですか？

>>732

ありがとう

>>731
昔、この板で聞きましたよ。燃料冷却しているって話でした。

インタークーラーはガソリンで冷やすんですか？
真ん中辺りのエスプリみたいですね！

酒飲んだらテキメンだな。自分の書き込みに腹が立つ。
吸気をガソリンで冷やすのが中期エスプリみたいと言いたかった。

で、何故NAの方が燃費が良いと思ったんですか？

私が間違った知識で生きてきてるかも知れないので、是非聞かせてほしいです。
よろしくお願いいたします。

>>734
ターボ付きが燃費悪くなる要因はなんだ？

>>735
それはちがいます。あれは空気を冷やしているんです。
空気を空気で冷やす。そういう仕組みです。

>>736
理由はありません。ただ、プレオがそうだからです。私のは15キロ走りますが、
普通の同じグレードの加給つきは13とか11とかです。
カタログで語るなといわれたので体験で語りました。

おっと。

ちなみにアルトの場合、カタログはラパンターボで19.4、普通で24.0ですよ。
逆転していることってあるのでしょうか。疑問です。

>>738
そらハイプレッシャーだからだ。
ロープレッシャーならストイキｏｒＮＡに近い空燃比で過給をかけれるからな。
ハイプレッシャーだとリッチ空燃比にするのが常套手段だ。

じゃぁ、なぜリッチにするのか？そこを聞いておる。

あ、あと国産のターボは闇雲に何でもリッチに持っていくからな。
サーブの思想を理解してればなんて事無い答だ。

>>739
ブロー対策でしょ。失火一回であぼーんなんてしゃれにならないから。

それと燃料で冷やすってのは、ガソリンを多めに吹きかけてその気化熱をどうこうって話でした。
わたしは　よくわかりませんでしたけど。

国産のエンジンはヘッド周りの設計がヘタレだからねえ。
NAだろうがターボだろうが10.15モード外れた時の燃費の悪いこと悪いこと。

燃料冷却はそれで正解。

>>741
ではなぜブロー対策なのか。
失火して火が飛ばなくても問題は無い。問題は他にある。

>>744
「顔は駄目だよ、プローブロー」

なのです。はっきりいってメカのことはよくわかりません。
教えて頂けると有難いです。基本的に車は燃調を絞るとパワーが出るけど、
ブローしやすくなるとおもってました。わたしのちしきではこんな程度です。

今日は胃が痛くないです。でも今日はお盆なのでおこんばんわ〜。

素直なJさんカワイイ！

>>745
爬虫類。
硬い甲羅を持ち、頭部を亀頭とよぶ。

>>745
馬鹿

取敢えず｢燃調を絞る」の意味を説明せよ。
勿論知ってて使ってる言葉だよな？

みんななんだかんだ言ってもJの事が好きなんだな(w

そうなんですか。うれしいです。

今日はお盆でらんらんらん

>>749
燃料少なめ、空気大目。リーンバーンなかんじ。ｷｭｷｭｷｭ（｀▽´）インテリ。

今日は忙しいので当分来ません。そろそろ仕出しがくるころなのです。

朝から煩い

>>745
ﾎﾞﾃﾞｨﾎﾞﾃﾞｨだ。

こんな時間帯にいるなんて、ニートだったんですね。

ニートニート。ニートは意地悪なのです。イライザと一緒に
キャンデーな私を苛めるんですね(ﾉ_･｡)やっぱり…そうなんだ。
ラガン家なんかに負けないもんね。

>>757
こんな時間帯にいるなんて、ニートだったんですね。

ニートニート。ニートは意地悪なのです。イライザと一緒に
キャンデーな私を苛めるんですね(ﾉ_･｡)やっぱり…そうなんだ。
ラガン家なんかに負けないもんね。

そばカスは気にして欲しい。

Jの場合シミ雀斑だらけで手遅れだろうけど。
あと吹き出物。

>>757
つ【休日出勤】
つ【夜勤明け】

IDが同じでもトリップが違ったら別人なのか。ふーん。
ボケかましたつもりなら、滑ってますから、それ。

>>748

他スレに豚が逃げ出しちゃっていますよ
きちんとエサやって鼻輪つけておいてくださいよ

>753
惜しいがﾊｽﾞれだな。

ﾘｰﾝﾊﾞｰﾝとは理論空燃比より薄い空燃比で燃焼させている事をさす｡

ﾀｰﾎﾞもｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰも空気を強引に押し込む点では同一であり相対的には
｢ｴﾝｼﾞﾝの排気量が増加｣
したのと同等の効果をもたらす｡

って事は知っておるよな?

　　　　　　　　　　 　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
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　　　　　　　　　　i:::::::::彡　　　　　　　　　　　　　　ﾐ:::::::::::ﾍ
　　　　　　　　　　|:::::::ﾒ　　 ........　　　　　 　 ......, 　 ヾ:::::::::::|
　　　　　　　　　　|:::ノ　　 /　　 ヽ　｡　　／　　 ヽ　ミ::::::::::|
　　　　　　　　　　|::|　/ 　　　＿　　　　 　　＿　　　　ヾ::::::l
　　　　　　　　　　|::|　　　　イ(:::)ヽ 　　　 イ(:::)メ　　　 |::::::|　　　 そばかすっなんて
　　　　　　　　　　|ﾉ　i　　　　`ｰ'ノ i　　　 ヽ` ~　　　　ｲ::イ　　　　　 きーにーしないわー
　　　　　　　　　　| j　}　　　.　~~ 　ﾉ;　　　　　　.　..　　　 い　　　　　　　文句ある？
　　　　　　　　　　ゝ:.:.{: . : ...　.　γ　　　 ,､ ）､　:　::..　:　　i丿
　　　　　　　　　　厶:.:.ヾ : .　:..:. 　` ''`　 ~　　 ヽ　:.　.　　ﾉつ
　　　　　　　　　　／i:.:.:.:. : . 　　　　　　,＿　 　 i　　　　/
　　　　　　　　／　　ﾍ:.:.:. : . 　i 　 ﾊﾆエ!-!‐ヽ　|　　　 ,ｲゝ､＿_
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女禁スレ、きょうもムカツク。一日張り付いてなんか無いもん。
普通に午前中一件、午後から二件お相手してたもんね。
ああいそがしいそがし。茶碗も洗って全部終わったからココにいるのに。

お盆終了。ちぇっちぇっ。旧暦のお盆もしないような奴等のくせに
私に田舎者をとくだなんてﾌﾟﾝｶ(｀ヘ´) ﾌﾟﾝｶ。

>>767
うるさいぞニート

ふふふ。朝からひるから晩方までいるいじわるニールラガンのくせに。


ニュー速＋にもいたでしょ？わたししってるんだから。

>>767
うるさい、田舎者の肥満体J。

女禁スレはJさんの書き込みの方がスレ違い。

そんな暇人でないし
ニュー速にいったことがない。

>>769
('∀｀)とりあえずデブとか言ってみますね

　Ｊの本音は都心とかに暮らしたいんだろうなァ。

('∀｀)ﾑﾘﾎﾟ

('∀｀)ﾆｭﾙﾎﾟ

誰か嫁にもらってあげたら？

('∀｀)777

>>770
言っておきますが、今の体重は５４キロです。冬になると太るんです。

>>778
見苦しいぞデブ

>>778
十分だデブ

>>778
冬眠する熊じゃあるまいし、差がありすぎだろ
病気じゃねえの？

>>781
頭のな

容姿はどーでもいいが理論でJを黙らせたいｵｲﾗはMなのか?

>>779
へん。体力ならあなたよりあるとおもいます。
私は筋肉質なだけです。普通に一輪車とか運んじゃうし、
セメントだって普通に上げられます。

３０キロの米袋なんて両肩に担いで歩いちゃいますよ。ふふふふふ。

>>784

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

地元の中学校では米俵と同等の重さとサイズの物を担いで走るリレーがあったな
そういや昔70kg以上ある彼女をお姫様抱っこしたことあるが、おまいには出来まい。

自分でデブ専って言ってるようなもんだな･･･俺　orz
いや、それから痩せて取敢えず60kgきったのよ彼女＝現嫁

>>776
嫁はいるから愛人ならｵｹだが

>>784
筋肉質なだけだと言うなら、とりあえず体脂肪率を教えてくれ。

それと>>765の質問には答えなくて良いのか？


>>786
自分もどちらかというとポッチャリ系が好きだな。
でも、愛人にするならJさんじゃない人を選ぶ。
Jさんは・・・なんだろ？ｗ

>>787
２７

>>783
容易。Jが認めないだけ。
認めさせた上でも過去などもあるのでやはり容易。

>>784
勝負しようか？
東京おいで。

>>784
さっさと消えろ。売れ残りの負け犬ババア。
見苦しいんだよ。気色わりぃし。
てめぇが芯でくれれば世界中の人が喜ぶよ。
さっさと氏ね。

>>790
世界中の大半の人間がﾔｼを知らない…

Jがすき

R2のCMの木村カエラはかわええのぅ

>>793
カエラはかわいいね。

いやー、今日は暑かったよ。(;´_`;)

で、Jさんは苦手な話題は避けて体力自慢の話にすり替えたままか。

いつもそうだし･･･
苦手な話題だと思ってるかどうか分からんが、勝手に論点ずらして話すりかえ
てばっかだ

閑かだな。

みんなお出かけ中か・・・ｳﾗﾔﾏｽィ。

Jさんは氏んだか？

静かだな

Jのおっぱいは萎れて亡くなりました

　∧_∧　　あっ！
（´・ω・）　　　　　　　
O┬O　)　　　　ｷｷｰｯ！
◎┴し'-◎ ≡
　　　　　　　　　　_,,..,,,,_
　　　　　　　　　./ ,' 3　 `ヽｰっ
　　　　　　　　　l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　　　　　　 `'ｰ---‐'''''" 　



　　　　　　∧_∧　どしたの？Jさん、大丈夫？　
　　　　　（´・ω・）o,..,,,,_
　　　　　 /つi'" ,' 3　 `ヽｰっ　　　
　　　　　 し-,l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　　　　　`'ｰ---‐'''''"

　 　 　 　 　 　　 　 　　‖
　 　 　 　 　　　＿__　　‖
　　　　　　 ／　　　 ｀ヽ‖
　　　　　 ,:'　　　　　　､ゑ
　　　　　,'　　 　;　　i　 八､
　　　　　|,! 、 ,! | 　,' ,〃ヽ!;､
　　 　 　|!| ｌ川 l ﾘへ'==二二ト､
　　　　　ﾘ川 !| i′　 ﾞ､　　　　', ',
　　　　　lﾙl ||,ﾚ′　　 ヽ　　　,ﾉ ,〉
　　　　 　 |川'、　 ,,.,.r'"　 　 ,,ンﾞ
　　　　　　　　｀T"　 ! ,/ '.ﾉ,/｜
　　　　　　　　 / 　 ,!´　!ﾞヾ{　|
　 　 　 　 　　/ 　 ,' 　 i　ﾞ　! ,lﾞ
　　　　　　,r‐'ヽ-､!　　 ',　　l｜
　　　　　 {　　　 ｀ヽ　　 !　 ｢ﾞﾌ
　 　　　　,>┬―／　　 ;　 i,｀{
　　　　　/ /ﾘ川'　 　 　 　 ', ﾞ､
　　　 ／ ,/　　　 　 　 　 　 ﾞ､ ﾞ、
　　 ノ 　/　　　　　　　　　　　', ｀､
　　 ＼_/　　 ;　　　　　　　　　 ﾞ、ヽ、
　　　　l__　　 !　　　　　　　 _＿_〕 ,､l
　　　　　 ￣｀‐┬―r┬‐r'´　｀'‐'′
　　 　 　 　 　　|　　.! |　 |
　　 　 　 　 　　|　　| .|　 |
　　 　 　 　　　｜　ｊ　| 　!
　　 　 　 　 　　|　　Y　　,）
　　 　 　 　 　　! 　 〈 　 /
　　 　 　 　 　　|　　 !　/
　　　　　　　 　 '、　/ｰ'
　 　 　 　 　 　　｀''"

Jおばちゃんは月山でｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙに特攻でもしたんかな？
どうでもいいけど

Jよ安心しろ
オマエは一人だが、俺達には2chがついている。

きっと夏に向けて彼氏を作るため、金属バット持参して月山で
獲物を待ち伏せしているのだろう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 ) 　　Ｊさん
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 (＿ <ъ 　　　　どこにいるのかな〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,0宀0~
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,:'　 ,:'ﾞ
　　　　　　　　　　　　　_,,..,,,,_..,,:'''　,,:'
　　　　　　　　　　　　./ ,' 3　〃' 〃っ
　　　　　　　　　　　　l　　 ⊃,:':'_:,:''_つ　←女子社員 あーんど ﾃﾞﾑﾊﾟ人間(◎-◎)ﾀｸｰﾙ
　　　　　 　　　　　　 `'ｰ-〃｀〃"
　　　　　　　　　　　　　 .:`''　,:''
　　　　　　　　　　　　 ,:':'　 ,:''

谷に落ちて氏んだんだろ。
Jの遺産はこのｽﾚだけでしたw

昨夜は、Ｊの香りがほのかに漂う「名無しさん」がそこここのスレに出没してたような。

>>807
俺も気になった。
ほのかに加齢臭と足の臭いの入り交じった何とも言えない臭い。ｗ

アク禁開け

行けず後家登場↓

うふふ、そうはイカのキンタマです。

沈黙の三日間の内になにやらあったのか？↑

>>811
どうも別人くさいんだがｗ

地震…

誤爆

>>800と>>805逆の方が良かったね。

　∧_∧　　あっ！
（´・ω・）　　　　　　　
O┬O　)　　　　ｷｷｰｯ！
◎┴し'-◎ ≡
　　　　　　　　　　_,,..,,,,_
　　　　　　　　　./ ,' 3　 `ヽｰっ
　　　　　　　　　l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　　　　　　 `'ｰ---‐'''''" 　



　　　　　　∧_∧　どしたの？Jさん、大丈夫？　
　　　　　（´・ω・）o,..,,,,_
　　　　　 /つi'" ,' 3　 ``∩ηっ　　　
　　　　　 し-,l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　　　　　`'ｰ---‐'''''"



　　　　　　　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　　　　　　　 (　人　 )
　　　　　　　　　　　 ｜　　｜ ボゥッ!!!!!!
　　　　　　　　　　　 ｜ ノ(｜ ∧_∧　
　　　　　　　　　　　 ｜.⌒｜ （＾ω＾;）
　　　　　　 　 　 _,,..,,,_|　　｜ （つ ⊂）
　　　　　　　 　/ ,' 3　|　　|ｰっ
　　　　　　　　 l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　　 　　　 `'ｰ---‐'''''"

ふたコマ目の微妙な改変はなんだ？

>>818
半立ちｗ

なんなんだ…なんなんだ…？？

>820
ちっ。氏んでなかったか。
つまらん

　　　　　　　　　　　　　　9cm　　　　 9cm　　　　　 9cm　　　　 9cm　　　　 9cm
　　　　　　　　　　━━━━┿━━━━┿━━━━┿━━━━┿━━━━┿━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　　　　　　　　　　　　　 | ノ　　9cm　 ヽ　 ( i )))
　　　　　　　　　　　　　　　/　　●　　　● | /　/
　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/　　　いま9cmクマーー！！
　　　　　　　　　　　　　　彡､　　　|∪|　　　　,/
　 　　　　　　　　　　　　／＿＿　 ヽノ　　 /ｫ
　　　　　　　　　　　　　(＿＿＿）　　　　 /
　　　 　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　つ　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　/＼　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　/　 /　 　 )　 )
　　　　　　　　　　　　　　 ／　／　　　（　 ＼
　 　　　　　　　　　　　　（＿／　　　　　＼＿）

９センチメートル？よく分かりませんが、十センチのほうが
切りが良くないですか。それとも最大の数って意味で９なんですか？
いわゆる１６進法のＦとか二進法の２とかって奴？？

ま、何事も９センチもあれば十分でしょ。零戦の坂井少尉なんて７．２�oで
バンバンカーチス落としていたらしいですしね。

じゃ、チャングム見るために消えますね。今からちゃんねる確保しておかないと
見れなくなるから。じゃね(^_^)ノ。

　　　∧ ∧
　　(´･ω･｀)　 　　はいはいわろすわろす
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／

>>823
二進法の２
二進法の２
二進法の２
二進法の２
二進法の２
二進法の２

エビ、たべられてしまいました。酷いです。
私が残したエビでビール呑んでました。とんでもない人たちです。
私が明日食べようと半分残しておいたのに…。


そういえばおとといは、無実の罪で私の部屋をやさがししてくれたし、
なんだかとんでもない家族です。防犯のワッペンがない、オマエの
洗濯物に紛れ込んだんじゃないかーとタンスのなかから引き出しまで
全部出して探してくれました。いやらしいです、まったく。

あーあ。もっと平和で上品な家庭に生まれたかったです。
なんでこんなにもののふなんだろう。

>>826
１です。間違えました。０　１　１０　１１　１１０　１１１…です。
１６進法だと１　２　３　４　５…Ｆですね。１６が１０になります。

うーんと、Ｆ０でいくつになるんだろう。ええと１０でたしか１６になるのですから
それを１５回繰り返すと…２４０？なんだか難しい話ですね。

>>827
10(b)

零戦は7.7だし、単位はミリだ。戦闘機に戦車砲積むのかよｗ

>>830
噂によると２０�oの炸裂弾はションベン玉なんだそうです。
ニュー速でこの間そんなことしゃべってました。なんの話題だったかは
わすれちゃったけど、何故か軍板の人たちに占領されてました。

そんなことより、甘エビです甘エビ。
私が大好きなノ知ってる癖にたべちゃったんですよ。
酷いです。ビールなんてその辺のチョコレートでもおつまみに
すれば良いんです。あーあ。明日食べようとおもってたのに。

どうしようかな。あしたからキムチとかだしちゃおうかな。
ｷｭｷｭｷｭ（｀▽´）奴らキムチが大嫌いなんです。たのしいな、たのしいな。
茄子とか胡瓜漬けとかに全部キムチの素放り込んじゃおっと。

しかしそうはいっても今からチャングムみなくてはいけません。
非道なあの人達と一緒の部屋にいるのはつらいです。けど
見ないことには…。いってきます　。

Jさん、甘エビ好きなのか？
自分は甘エビ食べると舌が痺れて気持ち悪くなるから食べられない。

Jさんの下着見たって何の得にもならんだろ。
デカパン…オェッ！

>>831
(1)弾の初速が足りないので、弾道がお辞儀をする。
(2)翼桁の剛性が足りないので反動で変形し、弾道が一定しない。
これが20mmがションベン弾呼ばわりされる理由。

でも、830とは会話になってないな。「必死でごまかす」がせいぜいの評価だ。

チャングム可愛そう…。チェサングンがチェゴサングンになってるし、
なんだか酷い話です。全国の人が憤慨していると思います。
長今頑張れ〜。

>>834
ふむふむ。それは大変ですね。チャングムならなんとかしてくれるかも。


>>835
坂井さんが言ってただけで、実際には一撃で敵機をおとしたとか言う噂もあったみたいですよ。
１３�o機銃より威力があって対地攻撃では凄かったらしいですね。
ふぅ。こんなかんじかな?

>>829
なんですか？よくかわりません。

>>836
＞全国の人が…
いや、見てない人も居るんだが　＞自分

>>838
わかりました。それは黄河の砂のせいです。
食器と野菜をよく洗ってから、甘エビ食べれば大丈夫です。

>>839
寿司屋で食べても駄目なんだけど…。

>>840
原因がよく分かりません。
とりあえず甘エビにアレルギーってのは聞いたことありませんが、
甲殻類に対するキトサンだったかなんだかに対するかぶれ症状は
あるそうです。

私に聞かれてももうこれ以上分かりません。生でなくとも
ゆでてあっても駄目だとすれば、おそらくキトサンです。

しかし、それにしてもチェゴサングンとかチェサングンとかわかりにくいことこの上ないです。
こうなった以上、もっと適当に真弓だとか美由紀だとかわかりやすい日本名に替えてしまえば
よいのに。長吟さんならそのままチョウギンとしたほうが私はわかりやすいです。

日本名にかえればもっとあのドラマもっとわかりやすくなりますのに。
未だにあのかっこいい武官の名前が覚えられない私。チョンミンボ？なんだかよくわかりません。
みんな”チョンボ”としか聞こえないんですよね。チョンチョンなんとかとかそんな名前の区別なんて
本当分からないです。

何のための休養期間だったんだ？

べつに。何も。チャングム見てただけですけど何か？

秀吉が入る前の朝鮮って結構素敵な料理ばかりなんですね。

秀吉は本当に酷い奴です。カプサイシン漬けなんて持ち込んだんだから。

>>836
長今はどうでもいいですが、Jさんは頑張らないでくださいね。
頑張られると車板の住人が憤慨しますから。