【アクセサリ】タコメーターって何？【必要なし】

あってるんじゃない？ｗ

あ、高回転時の燃調がおかしくてレブ前にガクガクってのもあるなｗ

センサーが異常を感知してECUのフェールセーフが働き、回転上限を下げてる。
まぁリミッター自体がフェールセーフともいえるわけだがね。

スバルで言うところのブースト圧0.5病みたいなもんかな。

>>886
そんなのしらん。日産にいえ。
回転計の赤い部分に掛かるか掛からないかでリミッターに触れる。
それは故障と言うよりもむしろ仕様だとおもうが、どうか。

タクルの発言って、一貫性がない・・・というより、支離滅裂だな。
結局どれが本当なのかわからないので、レスするだけ無駄なんだよなあ。
よーくわかりました。

てかタコいらないって言ってるのにレッドより前でリミッターがどうたらって
のはどういうこと？
結局自分も見てんじゃん
いらなきゃ見ないだろ

>>890
プリメーラスレに行って聞いてこい。
これではっきりするだろ。

みんななんだかんだいってたくるがすきなんだねぇ

ここはおばちゃんの無脳ぶりを(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしつつ見守るｽﾚです

ROMってる分には面白いけどね。隣近所にこーゆーのがいたら嫌だな。

>>893
滅多にＣＶＴ１．８に乗ってる人いないからなんともいえないね。
それにスタッドレスで全開加速しなきゃ、レッドゾーンはいらない。
だから期待薄だとおもうがな。

>>892
あればみるにきまってるよ。なくても良いってだけでさ。
あればあったでたのしいよ。そんだけ。

みんな私の言うこと理解してくれないし、もうグレル。
グレタグレタ。不良になっちゃった。全部オマイらが悪い。
ぶんぶんぶんぶん。アクセルフォーーーン。きまってるぜぃ。

なんで信じてくれないの。
なんでりかいしてくれないの。
かなしいなぁ。

>>891
更年期障害ですからｗ

>>891
一貫性在るもん。ちゃんとみんなが理解してくれないだけ。

じゃあ、この糞ｽﾚを埋めましょうか

タコメーターはあったほうがよいです。アクセサリーメーターとして重要です。
運転には支障ないけれど、ないと寂しいのです。あると何かと便利なのです。
そう言うのを総称してアクサリーといいます。

ということです。プレオにはタコメーターついてません。５ＭＴですが特に困ったことはありません。
回しすぎればレブリミッターが効くのでなくともエンジン壊れません。もう一台のプリメーラには
タコメーターついてます。ＣＶＴですが常に最高馬力のところで針が止まるので通常はタコメーター
なんか飾りにすぎません。

897 ：ローカルあぼーん ：ローカルあぼーん
ローカルあぼーん

898 ：ローカルあぼーん ：ローカルあぼーん
ローカルあぼーん

899 ：ローカルあぼーん ：ローカルあぼーん
ローカルあぼーん

901 ：ローカルあぼーん ：ローカルあぼーん
ローカルあぼーん


必死に屁理屈言ってるんだろうなーなんて想像するのもまた面白い。

プリメーラでもレッドゾーンにはいって、レブリミッターが介入することがあります。
それはスタッドレスタイヤで全開加速したときです。このときは燃料カットします。
大体レッドゾーンに入るか、入らないかのところでビビビビビって感じでカットが入ります。


そういうことをなんども繰り返して書いているのに未だにだれにも私の言ってることが理解されてません。
きっと私はニュータイプなんです。おんなじニュータイプ的な人でないと私を理解できないんだと思います。

あんまり誰も私のことを理解してくれないので、↑もうこのぐらいグレてます。

>>904
ああ、そうでえすよー。いってますよー。そんな無駄なことするくらいなら、
ここのスレッドのログ削除すればよいのに。
わざわざ私を虐めに来るなんていじめっ子ですね。



ﾌﾟﾝｶ(｀ヘ´) ﾌﾟﾝｶ。

>>905
だって前後で言ってることが少しずつ変わってきていて
それを指摘してあげてるのに、聞く耳持たないんだもん。

ねぇ0-100動画うｐしてくんない？

>>907
０−１００の動画って百メーターフル加速のことですか？
現在はノーマルタイヤなのでレブリミッターはかかりませんよ。

別にレブのハンチングは期待してませんけど。

たださんざん全開を繰り返されたので、興味がわいているだけです。
by加速スレの中人

もう1台はﾌﾟﾘﾒｰﾗか
しかもCVTかよ
Jおばちゃんがここまで延々と喚くのも納得ｗ

スタッドレスねえ。タイヤのスリップ率が大きくてCPUが混乱してるんでないの？
タイヤの外周なんぞ１％も違わねえぞ。だいたいスタッドレスでリミッターに
当てるような加速すんなよ。

ってか、最近発言が
「引越〜し〜、引越〜し〜、さっさと引越〜し〜」
風になってきたよね。





しばくぞ

>>903
てか自分はタコ無しのプレオに乗ってるんだからそれでいいじゃないか
大多数の人は必要だと言ってるんだからそれに答えるのがメーカーとして当然
おまいさんの理論じゃみんなが納得するだけの説得力がない
自分の理論を無理やり押し付けて理解されないからって人のせいにしてキレる
なよ

っていうか、前はまったく必要ない。邪魔なものとかいってたのに。
アクセサリとしては、、、、、
凄い一貫性ですね。

山形県民が知能の低さを晒すｽﾚはここですか?

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車も必要なし。軽自動車AT限定免許を作って欲しい。

916
ワロタ

>>915
庄内地方以外の山形県民がかわいそうですｗ

これからはバイクにもイカメーターがつくよ

そろそろ　たこフェリー　の季節だな。

明石の〜　タコを　ご存知ですか　タコはタ〜コ〜でもお　タコフェリィ〜

よぅおぉ　ほ〜いほ〜い〜　♪

>919
つまり庄内痴呆の住人は知性と民度が低いって事ですか?





<｀∀´>差別ﾆﾀﾞ!!謝罪と賠償を要求するﾆﾀﾞ!!

>>1000目前にしてこのブレーキ！
飽きられてるぞタクール…

たこいかー

日本車はタコメーターよりスピードメーターを中心にデザインしたのが多いのが嫌。

>924
いーんじゃない

ことごとく論破され返す言葉も無くなったか､己の常識の無さに気付き恥ずかしくて来れないと思われ｡

>923
庄内痴呆民ﾜﾛﾀw

>>911
かもしれません。スリップしているのかもね。

>>913
せめて最初の五十レスくらいまでは読んでほしいです。
だれも不要だ、撤廃しろとまで押しつけてはいってないでしょ？
あなたはちっとも読んでませんね。

>>927;924;923;914:915

自作自演厨乙

>>927,924,923,914,915

> やっぱり使わない人の方が多いみたいですね。
> やはりあれはブーストメーターや電圧計のようにアクセサリー的な要素の強いメーター
> なんでしょうか。マニュアルトランスミッション車でもシフトチェンジの時に見ることなんて
> ほとんどありませんし、実際、高回転まで回しても回転リミッターが効いてくれるし
> メーター無くとも大丈夫です。

> このスレッドの最初の方でほとんど結論めいたことが出てしまったので
> なかなかで出来づらいのかもしれません。とにかく女禁みたいに
> 「タコメーターの見方も知らない奴は車に乗る資格がない」
> と、極論を言う人もいないし、きわめて常識的な流れです。
>
> 結論としては　タコメーター　は　無くとも平気。だけれどあるといろいろ便利。
>
> という程度のものです。それ以上でもそれ以下でもないアクセサリー的なメーターということでよいみたいです。
> このスレの流れとしてはそんな感じです。

> 必ずしも必須アイテムではない、と申し上げてるのに、
> なぜかちょっとずれて考えてますね。なくとも問題なく、あったら
> うれしいアイテムのことをアクセサリー的と表現したまで。
> それ以上でもそれ以下でもないです。

Q アクセサリーって装飾の意味で言ってるのか？
機器等の付属品の意味でいってるのか？
A
> あってもなくともよいもの、という定義です。
> マッドフラップとかアクセサリーカタログって車にはつきものです。
> そういう実用性もあるけれど、なくても良い装備のことをアクセサリーと
> 言ってみました。

>>930は、今まで書いてきたことをそのままコピーしただけです。

>>927,924,923,914,915の中の人はもっと読んで下さい。

結論としてさ、
一般人が普通に乗る分にはMTだろうがATだろうがCVTだろうがタコは絶対必要というわけじゃないけど
スポーツ走行愛好家や省燃費走行愛好家などにはタコは推奨で
ﾀｸｰﾙみたいにレブリミッター作動するまで回転数をあげるような阿呆には絶対必須でFA？

>>932 親の車を壊すような加速する香具師だもの。
スタッドレスで全開するようなら、それが日常で横行してるとも言えるし。

プレ男だって慣らししてるのかどうか。
要するにリミッター当てないと
本来のレッドぞーンの回転数だって分からないんでしょ？

自分にとっちゃそんなのナンセンスなのでタコ必須

なんかタクールの運転って危なそうだな
法定守るくらいゆっくり走ってたとしても、リミッター当てたりスタッドレス
で全開加速するような運転じゃあな
あ、80でタコ踊りしたからゆっくり走ってるわけじゃないのか

俺に勝てる雑魚なんざいねえよ

ああ、類は友を呼ぶのか

くやしいならかかってこいや