1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
漂泊の2ゲッター:2005/06/07(火) 20:37:54 ID:u17E5g380
2ゲットだフラァ!!
∧∧,..,、、.,、,、、..,_ /i
;'゚Д゚、、:、.:、:, :,.: ::`゙:.:゙:`''':,'.´ -‐i
'、;: ...: ,:. :.、.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'゙  ̄  ̄
`"∪∪''`゙ ∪∪´´
ぎゃくだろ
バイクでは車にかてない
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 20:45:08 ID:ooYFw0iz0
どっちつかうの??バイク板にもあるよ??
ト、トライアスロンだと?
知っているのか?雷電?
う、うむ。
時は1970年代、時のアメリカ海兵隊の隊員の間には、長距離走、水泳、自転車のどれが一番か?といった議論が一世を風靡していた。
そんな混沌とした時代、いっそ三種目を同時にやろうと提案され誕生した走、泳、翔の三つを内包する総合格闘技がトライアスロンである。
このトライアスロンは当初は単なる陸上競技であったが、エンジンモーターの発展に伴い、時を経るごとに徐々に過激に進化し、
現代では加速、最高速、コーナリングスピードを競う紳士のモータースポーツとして2chネラーの間に伝承されている。
このトライアスロンは、主に二輪の優位性を謳うバイク板と、四輪の優位性を主張する車版の二流派に大別されており、
現代もなおアレな議論が展開されている。
民明書房刊「フビライ、モンゴル帝国の野望」より
さあ皆さん、加速以外でbikeが勝っている点を書いてみよう!
僕が採点してあげる。
駐車場が要らない
>>7 大雨や雪あるいはWRCのコースみたいな極端な路面状況で速さを競えばバイクは四輪に負けるだろう。雪の上でハヤブサかっ飛ばす動画とか出てたみたいだけど
まあ多分四輪には勝てない。それは認めよう。
そういった極限的な状況以外で四輪のほうが速い場合を教えてくれ。F1とか後ろから追突とかカーセックスとかそういうの無しで。
>>7 マジレスしてやるよ。バイクは多分マクラレンF1とかベイロンとかエンツォとかムラシエラゴみたいな超一流の四輪には勝てない。
特にベイロンなんかは多分加速でもバイクより速い。乗ったこと無いから分からんけど、1000kgくらいの車体で1001馬力なら多分速い。
それ以外の四輪よりサーキットではバイクは速い。悪くても同等のタイム。
峠やなんかだと安全マージンうんととならいといかんから四輪のほうが早いかな?
ただ、四輪の後ろにぴったりついて行くなら簡単なこと。まぁ負けは負けだけど。ぼろ負けってわけじゃないから多分問題ない。
これでOK?何点くらい?
クルマ板のみなさんスミマセン
おバカな
>>1が余計な事しちゃって…
好きなだけいじってあげてください。
14 :
12:2005/06/08(水) 00:45:17 ID:+bwRFnzW0
まぁ本気でマジレスすると。懸命なる車好きはバイクの驚異的な加速が「ただ加速だけ」とは馬鹿にできないほど凄まじいってことは多分わかってる。
たまーにバイクなんてミニバンくらいの加速だぜ。とか本気で思ってる人が居るから困るけど。
あとコーナリングスピードとかもスポーツカーには負けるけどそれなりに速いし。
それに聡明なるバイク好きは四輪のコーナリングスピードと制動の安定性には一目も二目もおいてる。
たまーにghostriderやraharuタンみたいなキチガイも表れるけど。
>12
ヴェイロンはテストドライバーによる走行テストでコントロール不能となるトラブルのため
大幅にパワーダウンとなりますた。('A`)
17 :
12:2005/06/08(水) 01:36:00 ID:+bwRFnzW0
>>15 マジ?('A`) うわさで1001psは取り止めって聞いたけどマジなの?
しかしテストドライバーっていうと腐ってもプロだろ?
それがコントロール不能ってかなりの勢いだな。そんなじゃじゃ馬ベイロンに憧れたにのに('A`)
>>16 速いね。どんなタイヤはいてるのか気になるけど。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 02:34:36 ID:IhDqxGo80
>>17 「ベーロン不本意ながら600psダウン化します」情報は半年前のクルマ雑誌に載ってたやつかな。
で、最近になって「ベーロンやっぱり1001psで頑張ります宣言」をした模様。
そーいやTVゲームなんで参考になるかアレだけど、
リアル系クルマゲームで大出力ミッドシップ4駆車(オリジナルカー)が300km/hオーバーの速度域だと、
最もステアが過敏でチョットした事でもスピンしてたよ。
なんつーか、高性能車の開発ゆえの苦悩があるんだろうね。
ある意味、大出力スポーツカーの理想的な構成なんだろうけど、
「あちらを立てればこちらが立たず」みたいな・・・。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 02:39:09 ID:TuT9/eCe0
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 03:01:26 ID:3TH4NU9R0
もういいんじゃない?このスレ
共存、共栄ってことでバイクが速いのはとにかく直線とコーナリングの
立ち上がり、これはどうあがいても四輪では勝てない。
逆に四輪はコーナリングの突っ込みスピードと、安定性、ブレーキング
で2輪に勝る。
その他では快適性、積載能力、安全性では4輪
維持費、燃費等では2輪だよ。
ただ隼、12R等にサーキットで競うためにはGT-Rやランエボでは無理。
やはりフルチューンの国産スポーツ外車のパワー番町でないと。。
−ーーーーーーーーーーーーー終了ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
>>12 おーい。ヴェイロンの車重は1600kg強だぞ。
7速DSG+AWD
0−100km/h3秒
0−300km/h14秒
最高速406km/h
価格は1億3000〜4000万
バイクはヴェイロンの100分の1の値段でそれと同等の加速が得られる・・・。
加速って言っても150〜200km/hまでのはなし。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 08:44:19 ID:Jfz+82QN0
どっちもいいとこあるじゃん
デブのバイク乗りって見たことないね。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 08:49:37 ID:uaZx9mGt0
車は車。バイクはバイク。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 09:35:11 ID:9NwrqDZe0
どんなバイクを持ってきても、
アルトバンの積載性と快適性にすら勝てないんだが。
どんなクルマを持ってきても、
プレスカブの新聞配達の早さにすら勝てないんだが。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 10:02:02 ID:9NwrqDZe0
新聞配達より牛乳屋の方が速かったりするけどな。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 10:25:21 ID:XxywYgJgO
>>26 確かにそうですね
加速で何も言えないからまたすり替えですか?
その前に君の愛車が少しでもバイクの加速に近ずけるようにせこせこいじってなさい
まぁ両刀使いの私は車など馬鹿らしくていじる気にもなりませんが
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 10:30:30 ID:IO6jtGRUO
アゲ〜
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 10:46:18 ID:cq+jCHSw0
結局バイクって加速とすり抜けだけ? ここ読んでるとバイク乗りの
頭と性格の悪さにくらくらしてきちゃうけど、現実社会でもそんなに
イヤミふりまいて楽しんでるの?
>22
それは間違い。〜260くらいまでね。
遅いといわれている俺のバイクですら200km/hまではポルシェ911クラスについてはいける。
ま、その後ものすごい勢いで失速して220km/hで頭打ちになるんだけどなorz
バイクは車みたいにロングなギア比を採用してないから最高速の80%くらいまではあっさり出る。
基本的に巡航用のギアが存在しないからね。
>26
快適性なら勝てる。そういう車種もある。
軽自動車はしばらく走っているとケツが痛くなる。
シートが悪いよな。ほとんどの大衆車もそうだよな。
同価格同士だと快適性という点でも総合的に言うと互角になるよ、車とバイク。
真夏の車の乗り込んだ瞬間とか死ぬほど暑いし。クーラーの涼しさもなんか気持ち悪いしな。
せっかく涼しい山の中を走っているのに涼しい風を感じられずにクーラーつけなきゃいけないのが車に乗っているときの
不満点かな?
普段の買い物はママチャリで十分だし…
クルマだと混んでて駐車場入れないし…
隼12Rが300kmでるからサーキットでも速いとおもってるバイクのりがたまにいる件について
ストック状態じゃ絶対バイクのが速い。
バイクはピュアスポーツなんだよ。貧乏人のフェラーリ=バイク
だからなに? ここはおまえの感想文スレじゃねえんだよ
>>26 荷物あるときだけアルトバンとやらに乗れば良いじゃん。あるいは軽トラ借りるとか。
あとバイクは渋滞にいちいち並ばなくていいってのは車には無い快適性じゃない?
軽トラ貸し出ししてるホームセンターとかあるもんね。
用途によって使い分けられるならその方が便利。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 13:54:56 ID:7kLYbqKZ0
バイクの優位性?んなもん加速と道交法・道徳無視のすり抜けだけっしょ?
まあ小僧には安さと手軽さが魅力なんだろうけどさ、峠で遅いってのは
モータースポーツの道具として致命的だよね。
居住性で負け、ステータスで負け、デートの道具として負け、輸送力で負け、
そしてついには峠でも負けたかわいそうだバイク乗り諸君。
これからどうするよ?
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 13:56:49 ID:7kLYbqKZ0
>>39 プッ キモオタスポーツカー乗りがデートってタマかよw
バイク乗りってのぁ。ミニバン持ってんだよ。実用性あっからなww
>>41 結局バイクだけじゃ不便すぎて生活できないってこと?
そりゃあ
「スケボーだけじゃ不便すぎて生活できないってこと?」
「モーターボートだけじゃ(ry
って言ってるのと同じだな。
それこそバイクもクルマも無くても自転車だけで生活しようと思えばできるけどな。
>>40 遅いバイクに引っかかってる間に、インからバイクに抜かれてぶっちぎられてますが…
実用性で比較したら車の方がかなり上なのかなと。
>>45 当たり前でしょ。
けど、ピュアスポーツとかほざいて実用性のある車を嫌うキモヲタがバイクを嫌うのには何か笑えるヨー
2シーターがピュアなら助手席やオーディオエアコンのないバイクなんて超ピュアだろww
あっちが寂れてるからあっちのスレにも燃料くれぃ!!
あんなにゆっくり走ってるバイクすら譲ってもらわないと抜けないなんて…
(´・ω・) カワイソス
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 15:28:35 ID:XxywYgJgO
車オタってバイクでしかできない追い越しとか真似て右車線出て追い越しかけようとして結局追い越しできなくてまた左車線に戻るよな〜?あれすごく笑えるな〜
鈍亀は身分相応の速さでのそのそ走ってなさい
わかったか?
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 15:30:52 ID:IO6jtGRUO
アゲ
やっぱあっちの連中のほうがある意味乗り物好き度が高いから懐が広いんだな
個人的にはあっちの
>>17と
>>18が折衷案として最強なような気がするw
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 15:37:12 ID:9NwrqDZe0
>>37 荷物無いときでもアルトバン(つーか自動車だな)の居住性と冷暖房と安全性と快適性を考えると
バイクなんかに乗る気は全くおこらないな。 命がけですり抜けして快適性もスペタもないし。
バイク使うとしたら、電車乗るために駅までの足って所くらいかな。
さすがに駅前に何時間も車を駐車するわけにはいかないしね。
真夏の日中とか雨が降ってたらバスにするけど。
バイクはいいけど原付は馬鹿が多くて邪魔
端っこはしれよ原チャDQN
>>5 ザッピング形式で進行させ、先に1000逝った方が
>>1 懲りずにまたクソスレを立てやがって
削除依頼出して来い
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 17:29:43 ID:3e7Wfkpr0
>>44 抜いてったバイク速っ!www
でも速い車に後ろに着かれたらさっさと道譲れとオモタ>バイクの青い人
走ってても落ち着かないだろうに。まあ見るからに初心者なんだけど。
動画の人は結構マナーいいとオモタ
>>40 それおもいっきりツーリングバイクじゃないか・・・
しかもちゃんと直線部分でゆずってるし・・・
てか貼った本人実はバイクノリであおってるだけだろ
これみてバイク遅いとかいう車ノリはまじでやばいだろ車版にはいないとおもいたい。
>>56 まあちょいとバイク側気づくのが遅い鴨とは思った俺も
たしかにこの車センター割ってる感じもないしいいかんじだね。
こういうのがでると2輪4輪比較にしやすいワナ
ぬるぽ
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 18:14:37 ID:IO6jtGRUO
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 18:24:47 ID:9TfszpW50
>>45 そりゃそうだ。
ただ、実用的な車は峠でバイクにまず勝てないけど。
もちろんサーキットでは絶対にバイクに勝てない。
一方で、バイクに勝てる様な車はとてもじゃないが
ノーマルのバイク程の実用性はない。
実用的な車を持ってきて実用性でバイクに勝ってると言い、
とんでもないチューンドを持ってきて峠や首都高で勝てると言う。
どっちなんだろうね?
俺の車は実用性で完全にバイクに勝っていて、モータースポーツ
としての性能では250ccのバイクにも勝てる気はしない。
62 :
ノエル ◆9hJQr3//3o :2005/06/08(水) 18:38:01 ID:aUO7Z74I0
>>59 ∧___∧ いね
(# ・ω・) | | ガッ
と ) | |
Y /ノ 人
/ ) < >ポ∧∩
_/し' //. V `Д´)/
(_フ彡 /
正直車乗りは煽らんで欲しい。
車は車両、バイクは命を掛けて走ってるんで、
公道ではそこまでして本気で相手なんてする価値ないんですよ。
公道でバイクを煽る場合は、まずはシートベルトをはずし
窓を全開にしてエアバックをはずしてからにしてください。といいたい。
貧乏な俺には最低級の車より、ちょっといいバイク買ったほうがお似合いなのさ・・・
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 18:50:11 ID:IhDqxGo80
冷凍の安マグロより、旬の獲れたてサンマのほうが旨いってやつだね。
>>52 何ですり抜けが命がけなの?乗ったこと無いなら想像で言わないほうが良いよ。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 20:45:33 ID:ooH2f7FL0
いやいや・・
すり抜けは命がけだろ・・・
抜こうとした車がいきなり合図なしで
車線変更されてみって!
避けられっか?感覚とか速度にもよるけどサ。
そんで車に体当たりされてこけない自信あっか?
こけても後続車に轢かれない自信あっか?
ここよりバイク板の「お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速?」スレの方が、
まだ発展的と言うか、建設的だな・・・これだから、車オンリーは・・・
加速スレでこんな話したら迷惑じゃないか
>>66 あなたの言ってる擦り抜けは走行中の話?そりゃまあ危険だね。そもそもスピード違反だろうし。
漏れが言いたかったのは渋滞中のすりぬけね。漏れの通勤の道だと車とバイクで30分か1時間以上所要時間が違う。車よりそれだけ早く目的地に着けるのは「快適性」っていえると思うよ。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 23:03:21 ID:cPL45m020
>>69 > 漏れの通勤の道だと車とバイクで30分か1時間以上所要時間が違う
バイクで遠距離痛勤?もうね、あほとしか思えない。
>>70 バイクで片道1時間ですがなにか?渋滞してる道だから車だと1時間半か2時間くらいかかる。
電車だとやはり1時間くらいだけど、満員電車よりはバイクのほうが楽だし乗ってて面白い。
所詮バイクは趣味の道具にしか過ぎんな。
どんなに頑張っても総合では車には勝てないのはわかってるはず。
いい加減悪あがきはやめてバイク板に戻ったら?
ここまで来ると哀れにしか見えないんだけど。
と、雲助がおっしゃってます
>>71 で、帰りはビショ濡れか?
風邪引くなよ。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/09(木) 00:08:02 ID:cg0/UM120
えーと、バイク通勤可なDQN職場に勤める連中が一所懸命なスレ、でOK?
陸自もバイク通勤オケだよ
役所も
あー福岡の警察もオケ
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/09(木) 00:18:53 ID:cg0/UM120
>>76 > 陸自もバイク通勤オケだよ
さすがDQNスカウターちゃんぴょん
> 役所も あー福岡の警察もオケ
Σ(゚д゚|||)
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/09(木) 00:56:35 ID:FB9ecUrm0
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/09(木) 01:18:46 ID:XNcgf95D0
/:
/ :
/ :
∫ ∧,,∧ / : ま〜 いっぷくつけろや
∬ ミ,,゚Д゚彡っ/ :
~━と~,, ~,,,ノ_. :
| ̄ ミ,,,,/~), :
 ̄ ̄ ̄ ̄ .じ'J ̄ ̄ ̄| :
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
バイクを通勤につかってたこともあるけどやっぱもったいないよ。特にレプリカやSS系は・・・やぱ2種かオフでしょ。
まれにRRやR1バイク便にしてるのみるけどうわあもったいねえええっておもうよ。信じられん。
まあひとそれぞれっちゃあそうなんだけどさあ
この前の満月の夜、ふと思い立ってバイクで走り出した。走るのが好きだからだ。
往復300kmの道程だったのだが、下道のみで4時間で帰ってこれたよ。
それもこれもすべて、マナーのいい車乗りさんのおかげです。感謝。
行き帰りで、おおよそ200台程の車乗りさんに道を譲っていただいた。
おおよそ200回程、左手を挙げて感謝の意を示した。
仲良くやっていきましょう。感謝々々。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/09(木) 03:48:16 ID:EnRVOCUA0
バイクと電車で同じ通勤時間だったら、迷わず電車だろ。
わざわざ不快で危ないバイクに乗らなくても済むし。
移動の中の曖昧な楽しみ
通勤と言うダルい行為を楽しくするよ。
朝から頭フル回転させるのも悪くない。
電車通勤の時の気分のノリとバイク通勤の気分のノリでは後者が断然良いよ。
朝の会議もイケイケでつ
>>82 絶対に満員電車なんてのりたくねぇーw
でも、通勤は毎日命がけで人から見れば馬鹿なやつなんだろうな・・・
そう言えば満員電車に揺られて通勤する人は一日のエネルギーの
殆どをそれに費やされてしまうって話を聞いたことがあるね。
自分も満員電車が嫌でバイク通勤始めたけど、詰まらん呑み会に
付き合わずに済む口実になるし、いろんなトコに寄るようになって
いい付き合いは逆に増えたし、毎日が結構楽しいですよ。
バイク乗りってのは車乗りより誇り高く、自転車乗りより優しい。
風が彼らを磨き上げているからだ。
ちなみに体脂肪率23%。・゚・(ノД`)・゚・。
でも実際のところバイクのほうが精神的な余裕と冷静さが要求される乗り物だと思う。
こないだ渋滞した道路で、2列に並んだ車の間をすり抜けしてきたバイク
がトラック4台に囲い込まれて動けなくされてた。1台は軽トラで荷台越し
にライダーが見えたんだけど、1分もたたないうちに逆ギレしてわめき始
めてた。バイク乗りってDQNばっかりだなあって思った。
内容で反論出来なくなるとすぐに車オンリーは
>>87 みたいな妄想カキコするよね
ほんと頭悪杉
? 反論なんてする気ないけど? とりあえず知能が低そうなレスありがとね クス
なんか必死だな
>>89 囲まれて動けない?
状況を詳しく書いてよ。トラックならトラック同士のミラーが接触する位じゃないとバイクは抜けるよ?
いくらトラック野郎でもそこまで暇じゃないと思うがな?
悪意で4台が塞いだわけじゃなくて狭いところに突っ込んで動けなくなった
普通に見かける風景だと思うが、
>>90はどうしたんだろ・・・
40の動画のバイクが気になる。250cc〜400ccクラスのネイキッドに見えるんだが。
後姿だけだと判別できん。。。
>87
一つの事例を持って全てのバイク乗りをDQNといえるならすべての車がDQNであると証明する事例をいくらでも持ってるけどな。
例えば、夜信号待ちしてた時、後ろから来たDQN車が減速せずに対向車線に出て(しかも間にキャッツアイがあるところ)俺と俺の前にいた車2台をぬかして信号無視して突っ切ってたってことがあったよ。
しかも、一回じゃなく二回見たことがある。したがって車はDQNばっかりだ。
この理論が納得できるならお前の理論も聞いてやるよ。どうする?
まぁ低年齢でとれるせいで
バイクはDQN多い罠
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/09(木) 15:33:16 ID:1kOqwRlq0
>>92 青い人のバイク・・・ZZR400
ぶち抜いてったバイク・・・RG250γ
渋滞でハマってじたばたするバイク海苔ってステキ
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/09(木) 15:52:42 ID:hKh9dYpBO
このネタは大昔からあるな、雑誌屋がネタなくなるとやる企画だ、結論は出ないな
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/09(木) 19:43:15 ID:QSd6zk56O
アゲ
暇つぶしには(・∀・)イイ!!
結論なんていらんから、いいあおうぜ!
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/09(木) 20:23:14 ID:r0UyE5Rr0
バイクが無敵だと思ってるカス共よ、俺が相手になってやるから、かかって来い!
>94
サンクス。
低年齢でDQNが乗るのはせいぜい250クラスまで。でかくても400。
それ以上だとBIPカーを中古で買える値段になるからそっちに行く。
DQNは楽したいから車に流れ込む。
おおむねこういう傾向じゃないか?
DQNなシルバーウィング600とか見たことないし。
_____ __ _ ______ __
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< 人 人 人 >
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102 :
◆BIgRaHAruw :2005/06/09(木) 23:06:00 ID:k/0xstjtO
バイク板のスレ…
スレスト喰らってる(笑)
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/09(木) 23:20:11 ID:2ZY+cH28O
二輪が加速良いのは当たり前。タイヤにエンジンがフレームを介してくっついてるようなもんだからな。逆にそれ以外は何もない原始人の乗り物。まぁアメリカンやストリートならまだ許せるが(俺も持っていた)まさか今時フルフェイスの前傾姿勢で皮ツナギのレーサーなんか乗ってねぇだろうな。痛すぎるぜ。
まぁアメリカンやストリート乗ってる連中の知識なんて、
>>104程度、って事なのかな。
二輪と四輪を比べる道義が
>タイヤにエンジンがフレームを介してくっついてるようなもんだからな。
よかったジャメスカ選ばなくて!^^
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 00:15:34 ID:mFaNUGDP0
アメリカンやストリートは遅すぎで腹が痛くなるくらいおもしろい、
いじった軽に加速負けるからな。。。。
つまり雑魚バイク
ジャメスカバカスクを(俺も持っていた)
>>104 を受け入れる懐の深さが四輪にはある。四輪さいこー。
精神病院みたいなものか?
轍の檻の中でキーキー、の本当の意味が今やっとわかりました。ありがとう!!
確に(笑)
400ジャメとかエンジンハリボテ(空冷カバー付き)だしエキパイとかわざと太く見せてるし(カバー)
ただエリミは別格
鉄、を轍、と誤変換しちゃったYO
鬱だ、バカスク乗ってこよう。。。
今日は2厘擁護が少ないな。
つ ま ら ん 。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 05:24:41 ID:uunizh0u0
お互い公正に重量級もってきて
正面からドカン!とガチンコ勝負したらいいやん。
さかしい真似せず真っ向勝負。コレ最強。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 06:08:05 ID:1dP24Ku30
大型トラックと大型バイクを衝突させたら、
どう考えても大型バイクに勝ち目はないだろう。
>>115 このファイル非常に大容量なんだけど大丈夫か?
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 09:39:50 ID:5avijzfT0
・・・引き分けだな。
お?お?いつもは大型トラックを叩いているクセに、こういう時だけ他人の褌か?
しかも大型トラックって大概6輪じゃないか。4輪乗りがここまで馬鹿とは思わなかった。
頭痛くなってきたよ。
>>111みたいに事実を無視した書き込みばかりだし。
きっと目に見えているもの全てが妄想なんだろうな。
同じ檻でも4輪じゃなくて精神病院の檻に入ってた方が良いんじゃないだろうか?
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 10:48:16 ID:7fkXH+tE0
>>118 なんかオマエの書き込みって2ちゃんねるのどす黒い部分をさらに
煮しめた文章だね。2ちゃんねるばっかやってるとこんな風に性格が
悪くなりましたって証明をしたいのか?
そういう状態のこのスレがたまらなく面白い俺。
>>119 こうやって話をそらすしかないなんて哀れだね。
精神病院なんて話持ち出したのはオマエじゃんか w
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 13:01:23 ID:Cpcejuhd0
>>115 でもまぁ、こういう画像みると、
ブツけ勝負云々はあくまで妄想で留めておくべきと改めて思うな。
ま、ブツけ勝負自体がネタだろうけど。
つーか大型二輪車なんて区分ないからね。
大型二輪は免許で、軽二輪と小型しかありませんから。
普通免しかないヤシってDQN多いよね、ホントに。
バイクの免許しかない奴はもっとDQNが多い
126 :
オタクキラー:2005/06/10(金) 15:17:19 ID:gLglPorAO
おいおい、スレタイに基づいたレスしろや〜
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 15:52:53 ID:1dP24Ku30
バイク乗りの感覚で4輪乗りってのは、
タイヤの数が4つに限定されてるの?
トラックとかは6輪とか8輪とかそれ以上なんてのがあるんだけど。
>>127 この場合に本質的に問題なのはタイヤの数ではなく、実際にそれに乗れるのか?ということではないか。
つまり、例えば速い四輪の例としてF1や1億円のスポーツカー、コアなチューンドカーを持ち出されても、どうせ自分には乗れないし街中で出会うことも無いだろうからハナから眼中に無い。
同様にトラックがどうといわれても、現実問題としてトラックを日常の足として使う人はたぶんいない。だからトラックとか言われてもどうでもいいって感じ。
だいいち、四輪の利点はコーナリングスピードだの、快適性だのと言いつつ、いきなりトラックを持ち出して安全といわれても矛盾を感じる。
以上バイクオンリー(普通免許は持ってる)のチラシの裏。
>>120こんなくだらないノリが漏れも好きだ。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 18:40:17 ID:z0Ia2NJNO
>>107 まぁバイクもファツションのうちだからな。若者が何を買ってるか。
ストリート.アメリカン=沢山売れる=お洒落な今風の服
レーサー=誰も買わない=恥ずかしい皆に笑われる服
若者が見向かないのが証拠。今は飛ばし
てどうこうの時代じゃない。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 18:57:11 ID:RZ9fysfX0
ピザ屋の三輪バイクはドリフトでけます会?
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 19:01:48 ID:ybCHr3BP0
でけます
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 19:03:26 ID:1dP24Ku30
>>128 >>118みたいなことを言う奴が居るから、バイク乗りの四輪ってのは
実際に車輪の数が4つに限定されるのかと思って。
4輪の利点は安全性と快適性であって、
コーナリングスピードを追求しても、乗員にかかる横Gの問題があるから
曲がれたとしても快適性は落ちるよ。
俺はぜんぜんファッションのつもりで乗ってないけどな。かっこつけるつもりもないよ。
正直、今のバイク買う金で中古のクラウソとか買ったほうがよっぽど見栄はれるしもてるんだろうけどな。
見栄張るつもりもないし、今以上にもてたいとも思わないからな。
しかし、129はなんか個性を出すために個性的な流行にのっているアホみたいだな。
そんなに周りの目が気になるのか?
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 19:20:12 ID:Rskj/IbF0
このスレ見て思うのだが、カキコミに自分の所有車あれば面白いんじゃない?
カキコミ内容に反して、所有してるのがビッツだったりカブだったり・・・。
>>129 >>133 四輪におけるスポーツカーとミニバンの関係に似てるな。
ま、アメリカンも攻めるには向かないが、まったり流すには面白い乗り物だって言う人もいるし。
速いから偉いってわけじゃないし、格好良いから偉いってわけでもない。
まぁスポーツカーやリッターSSでとにかく速さを求めるってのもアリだと思うし。
ファッションでアメリカンに乗ったりミニバンをDQN仕様に改造するのも同様に自己満足の世界だと思うよ。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 19:40:34 ID:7yEOotnP0
ニュルとか筑波とかのラップタイムはどんな感じなの?
4輪は知ってるけど2輪は知らないんで教えてください。
その他のサーキット場も記録があるなら教えてください。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 19:46:10 ID:ybCHr3BP0
たかが10年程度の俺のバイク人生でも
>>115のような現場に幾度も遭遇してきたし
自分も多くのイタイ経験をしてきた。
賢い人は四輪に乗ればいい。
バイクは馬鹿の乗り物だ。
どれだけ保険会社がバイクの事故に金払ってることか・・
でも凄く凄く好きだから俺は乗る。こんな危ない乗り物は認めてもらわないほうがいい。
俺はそんなでいい。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 19:51:48 ID:Cpcejuhd0
>>136 BMW二輪のニュル走行公式ムービーによるとK1200S(BMW初のスポーツツアラー)が
7'57"だったよ。
ピュアスポーツではないけど、バイクの中ではかなり速い部類になると思う。
139 :
オタクキラー:2005/06/10(金) 20:36:09 ID:gLglPorAO
>>137 賢い人は車に乗ればいい?車オンリーはバカが多いだろ?例えば飲酒運転ってバカがする事だろ?飲酒運転って圧倒的に車が多いよな
車オンリーな人でも
>>139ほどの人には言われたくないだろうな
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 20:57:23 ID:uPJfFHL30
まぁ、危険運転致死傷罪がクルマだけに設けられたことを考えると
ドライバーの危険性は激しく高いと言える罠。
>>141 なんかオマエの書き込みって2ちゃんねるのどす黒い部分をさらに
煮しめた内容だね。2ちゃんねるばっかやってるとこんな風に性格が
悪くなりましたって証明をしたいのか?
>>136 ニュルで貸切フルアタックは
2輪はあまりやらない
今回のBMWK1200Sは市販車としては特殊な例
2輪のラップ最速はホンダRC30レーサーの7分31秒台
大昔のハナシだ
あそこの通常営業は、1周毎に料金所でチケット買ってスタートだからな
四輪はもちろんバスまで一緒に走る超混合サーキットw
日本以上に敷居低く庶民的
ちなみに2輪のがチケット高い
よくモノを壊すからだそうな
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 21:05:42 ID:uPJfFHL30
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 22:50:26 ID:pQ95aMn7O
どうしてセルシオとかベンツ乗ってる人って、リッターバイクより
速いと勘違いする人が多いんだろう。
こんな高級車が、若造でも買える安いバイクごときより遅いはずが
ないと思いこんでるのかなあ
>>145 やれやれ(笑)
「覚悟」してますよん
毎日毎日悔いの無いように生きてるからな。お前と違って。
な
148 :
ミニバン:2005/06/10(金) 23:00:41 ID:TQFxfA1b0
>>144 二輪のほうがよく物を壊すってどういうこと?
ガードレールによく突っ込むって事?
それとも、ラハルみたいに蹴り入れるって事?w
話し替わるけど、快適性って言ってもあまりにも漠然としていて良く分からないよな
最近4輪買って乗り始めたけど、快適だなんて思ったのは雨の日くらいだし。
すぐ待たされるし、なかなか動かない。移動手段として劣っている部分が多いと思ったよ。
まぁ、個人的にエアコン嫌いで点けないってのもあるけど。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 23:07:19 ID:1dP24Ku30
バイクの方が事故率高いんだろ。
151 :
ミニバン:2005/06/10(金) 23:08:59 ID:TQFxfA1b0
>>141 頭潰れちゃってる人は、葬式の時に顔見せられないな。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 23:11:03 ID:1dP24Ku30
とりあえず思いつくバイクの欠点
うるさい、くさい、危ない、濡れる ふきさらし、荷物つめない
寝れない、多人数乗れない、空調無い、オーディオ無い
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 23:12:16 ID:pQ95aMn7O
実用性の話すると、二輪も四輪も一長一短で終わっちゃう。
速さの話しよう
154 :
ミニバン:2005/06/10(金) 23:13:28 ID:TQFxfA1b0
利点としては
楽しい、渋滞知らず位か
かなり大きい利点だけど。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 23:14:46 ID:0MZbR3Ad0
夏場信号待ちでバイクは辛いょ!!暑いw
個人的に400位のバイクが好きだな。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 23:14:57 ID:ioyhdWPT0
バイクは確かに人間が殻の外にあるので開放感があるように思える。
しかしだ。 バイクはヘルメットをかぶらなくては自殺行為だ。
その点、バー金とかロドスタなんかはオープンにすると
開放感この上なし。運転しても乗せてもらってもうれしい。
バイクは加速と最高速と人車一体感。 これにつきるのでは。
かけっこするならばバイクだがツーリングにはやはり車がいい。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 23:18:12 ID:1dP24Ku30
楽しいってのは主観だからな 漏れは楽しくなかった。
渋滞をすり抜けるのは命がけだからやりたくないし。
158 :
ミニバン:2005/06/10(金) 23:21:15 ID:TQFxfA1b0
あら、楽しくなかったか。
俺16で始めてバイク乗ったとき、自転車では感じられない加速感に勃起したけどな。
>>157 >渋滞をすり抜けるのは命がけだから
何で命がけなの?そんなに一本橋が下手でふらつくわけ?そんなんでよく免許取れたね。
そんな運動神経ない人はバイク降りたほうが正解だよ。死ぬ前にわかって良かったね。
あ、実はバイクの免許持ってない人?それともビクスクとかアメリカン乗ってた人か?
開放感は、オープンカー(ロードスター)のほうがあった。
夏でもエアコンつけていれば涼しいし、窓をしめていれば、オープンに
していても風はあまり中に吹き込まないので、十分エアコンが効く。
但し、低速および停車時は直射日光で死にそうになる。
これは、バイクと同じ。
ちなみに、バイクの楽しさと、オープンカーの楽しさはまったく別物。
どちらも違う嗜好で楽しい。
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 23:56:02 ID:1dP24Ku30
>>159 危険に麻痺しちゃってるとそう言う考え方になるのかね・・・
他の車を縫うようにしてすり抜けするんだから、
基本的に命がけだよ。 君って車の死角とかサンキュー事故とか考えてないでしょ。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 00:04:05 ID:h+fw2p2UO
車もバイク(限定解除)も乗ってるぞ
さぁ何がききたい?
>>161 159は明らかに誘ってるから、スルーでいいよ
>>161 いや、確かに停まってる車のドアミラーにバイクのミラーが接触しそうになったり、
ちょっと擦りそうになったことは何回もある。しかし命にかかわるような事態にはなったことが無いぞ?
サンキュー事故?おまえ渋滞してる交差点にノーブレーキで突っ込んでるの?
まぁ原付乗ってる工房とかそういうやつ多い気がするけどさ、そういう人こそ感覚が麻痺してない?
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 00:13:50 ID:3W42FsWk0
それはたまたま運が良かっただけ。
交差点に進入するたびに最徐行してるバイクなんか居ないでしょ。
俺はすり抜けについては、一度普通の車の流れにそって
停車・低速走行をしてそれからすり抜けるようにしている。
カーブの前でスピードを落とすのと同様で
ある程度安全にすり抜けできます。すれ違いなので、さげ
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 00:20:41 ID:Ze7yY+080
右直事故で死んでるバイク乗りが多いから
俺は交差点で対向車で右折しようとしてる車がいたら
何かあってもギリギリ回避できるように、気持ち徐行すんぞ
徐行しながらすり抜ければ命は取られない罠。怪我はするかもしれんけど。
それに、バイク海苔が全部すり抜けすると思って叩くのは偏見ってヤツだ。
>165
してるよ、徐行。つかあたりまえでそ?交差点じゃなくても20km/hまで。常識。
東京行くとみんな頭おかしいのかキチガイなすり抜けしててイヤになるけど。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 01:19:41 ID:gvPN0CVv0
このスレ楽しんでいる人、挙手を願います。
ついでに四輪二輪もしくは両方、いづれを楽しんでいる人種か、も。
俺は両方乗ってます。真面目に質問してもす。
両刀
たまに珍しい意見の人がいておもろい
逆に誤解を解いてやりたい場面もあるが話しても解ってもらえなさそう
つかみんな両方乗れや
釣り師の人もハイセンスなやつキボン
ただむかついて場が荒れるだけのはもうたくさんだわ
ついでに、渋滞の檻の中でキーキー身動きも取れず楽しんでいる四輪オンリーちゃん
挙手願いまつw
そういった時の楽しみはやっぱりミュージックですか?エアコンですか?
一人乗車でも会話でしょうか?
>>108-118 精神病院だなんて、失礼な事言っちゃダメでそww
┌─┐
│●│ にっぽん!にっぽん!
└─┤
_ _ ∩
( ゚∀゚)彡 ∧∧
┌─┬⊂彡 ☆))∀`)←
>>174 |●| パーン
└─┘ パーン
176 :
174:2005/06/11(土) 03:37:16 ID:rayKYOvk0
げらげら
てか
>>173さんにはマタ後で謝ろうっとw
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 04:02:53 ID:8oC9gUQGO
まだまだ利点あるよ。維持費が安い。燃費がいい。一人で乗るのときは効率的
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 04:16:31 ID:3W42FsWk0
>>173 両方乗ってるけど、
バイクは通勤時の自宅と駅の往復だけだな 片道1500メートル
それ以上乗る気おこらん。
>>174 渋滞渋滞って言うけど、一日中全線渋滞ってわけじゃないからね。
ラジオ聞いて、本とか雑誌読んでるうちに終わっちゃうよ。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 04:30:05 ID:8oC9gUQGO
軽カーに乗っていて、渋滞では使用せず、極力一人で乗らない人
だけが大型バイクを批判して下さい。そうでない人は資格なし。
公共機関どこ吹く風とばかりに使用される車も、所詮は非効率な
趣味丸だしの道楽ですからね。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 04:30:44 ID:oLSAaKxs0
道路にもよるだろ?
首都圏は渋滞で車のデメリットはありすぎだし、ほとんど身動き取れないこともザラ。
移動や日常的な買い物程度の使用という観点からは二輪(特に原付2種)のほうが圧倒的に実用性は上。
地方なら車のほうが便利だろ。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 04:36:33 ID:3W42FsWk0
首都圏が渋滞で動けないってのは
首都圏にいない人間の妄想かと・・・
事故で全く動かないってのはあるけど、そりゃ事故だからな
原付二種は免許の必要があるし、駐輪場に止められないからアウト。
積載性の問題も残るし。 なんと言っても人が乗れない。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 04:42:40 ID:8oC9gUQGO
>>170 車の間をバイクが縫って無茶に追い越すことだけを「すり抜け」だと思ってんの?
車の間を車が縫って無茶に追い越すことも立派なすり抜けだよw。バイクのそれと同じぐらい、それは日常的にあることよ。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 04:47:41 ID:3W42FsWk0
>車の間を車が縫って無茶に追い越すことも立派なすり抜けだよ
滅多にある事じゃないな。
車線と車線の間を無理矢理追い抜いていくようなことは物理的に無理だし。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 04:57:17 ID:8oC9gUQGO
>>181 首都圏はしらんが関西の渋滞は最悪だす。それでも乗るアフォ大杉。
そもそも実用性ってのは維持費や車両代といった経済性も含む。
いくらマイカーが積載性があって快適でも、公共機関や原付やチャリで事足りることは多いし、安い。
それでもクソ高い車に乗るってことは、やっぱり車も贅沢趣味なんだよ。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 04:59:15 ID:3W42FsWk0
自転車はともかく、自動車は安全のための投資だろ。
安い車は探せばあるんだから。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 05:01:31 ID:8oC9gUQGO
>>183 あほw。
縫い方すらもバイクと全く同じとは言うとらんやろ。
187 :
あは:2005/06/11(土) 05:05:11 ID:lj9ILyZ6O
バイクなんて所詮 エンジンに乗ってるだけやし…
暑い夏 ジメジメした中ご苦労様です
昔PS2をバイクの後ろに縛って走ってるのを東名で見た…雨の中 超カワイソ
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 05:18:15 ID:8oC9gUQGO
前スレの>1を見て思ったんだが、このスレはスポーツバイク乗りがスポーツカー乗りを挑発するために立てたスレっぽいな。
バイクのほうが速いんだぜー…みたいな。
だから皆のレスはスレ違いだから、速さの話に戻。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 06:59:32 ID:HZkc0jQx0
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 07:07:39 ID:LAc7CXHB0
バイクは速いと思いますが、バイク乗りはあまり好きではないです。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 07:22:09 ID:lOrbfVET0
車は遅いと思いますし、車オンリーはあまり好きではないとです。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 07:27:39 ID:9ZiaQtjyO
バイクって加速いいよな。カーブ遅いけど。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 07:33:11 ID:GznsA25w0
リウッツィとピケJrがMotoGPの走りに驚嘆
http://www1.as-web.jp/news/news_detail.php?c=1&nno=1840(ユーザー登録必要)
レッドブルの有望株であるトニオ・リウッツィは、天気に恵まれたMotoGPイタリア戦の日曜の朝、
ランディ・マモラが駆るデゥカティ・マールボロの2シーターで同乗走行を楽しんだ。
また、もう一人の四輪界の若きホープであるネルソン・ピケJrと、
現ミス・イタリアのクリスティーナ・キアボット嬢も、迫力のムジェロ・サーキットで高速ラップを満喫した。
マモラは、カーレーサーのリウッツィやピケなら本気の高速ライドにも耐えられるだろうと、
それぞれを乗せてでき得る限りのハードな走りを披露。500GPで13勝のキャリアを持つマモラはこう語る。
「僕が今までにこんなにハードに2シーターを走らせたのは、ここでルカ・カダローラと一緒に走ったときだけだ。
彼は元250の世界チャンピオンだからね」
また初めてMotoGPの走りを堪能したリウッツィは喜びの気持ちをこう話す。
「僕はアドレナリンを感じるのが大好きなんだが、あれこそが正真正銘のアドレナリンだね」と笑う24歳のイタリアン、リウッツィ。
「F1とは種類の違うクレイジーさで、まったく素晴らしいの一言。あいつらみんなバイクでこんな走りをするなんて信じられない。
走れるラインが高速走行かクラッシュかの紙一重なんてときもあるんだからね」
「ランディのバイクの運転のしかたといったら、コーナー深くでブレーキングしてそれから出口のそこら中で
スライドさせるんだから、信じられないよ」と目を輝かせる彼。
「自分の顔が土につくようなすごさで、ストレートでは風がすごく強くて飛ばされるかと思った。
バイクのすごさがわかったから、僕もロードバイクを買うよ!」
一方、元F1世界チャンピオンの息子であり、2005年はGP2選手権を戦っている19歳のピケJrも同様に、この体験に驚きを隠せない。
「僕は先週パラシュート降下をやって、なんてクレイジーだと思ったんだが、しかしこっちの方がひどいね!」と笑うピケJr。
「ハングオンで走るなんて本当に難しい。単独で走るとこれより1ラップ15秒も速いなんて想像すらできないよ」
(原文のまま転載:デゥカティ=ドゥカティ)
分かる人には分かるってことですかね。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 08:30:56 ID:gCD0/tz/0
速さの議論も大体答えが出てる。
快適性他の話題はスレ違いだと。
いつまでやってんだよ、大バカ共が。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 09:21:36 ID:3W42FsWk0
スレタイだけじゃ何の勝負なのかわからんからな。
エアコン装着率の勝負かもしれん。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 09:59:51 ID:VP7g447D0
MT/AT比率かもしれないしね
もしかしたら普及台数かもしれない
まぁバイク板の加速スレよりこちのほうがいいな
あっちは車で言うと
車とバイクの積載能力で車ダントツじゃんとかいってるようで
かなり寒い
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 10:51:04 ID:7Gomvqcr0
バイク板ではマトモなバイク乗りは相手にしてないし、この板では
マトモなクルマ乗りは相手にしてないように見えるのですが。
>>181 しゅと-けん 2 【首都圏】
(1)東京および東京と密接な関連をもつその周辺地域。
(2)1956年(昭和31)制定の首都圏整備法による都市計画の対象となる区域。東京・神奈川・埼玉・千葉・茨城・栃木・群馬・山梨の一都七県。
(2)の定義で言ったら首都圏が渋滞で動けないってのは妄想かもねw。
でも、東京圏ということで考えたらやっぱり局所局所で時間によっては
がちがちの渋滞で全く動かないところだってたくさんあるだろうに。
因みに東京圏とは1都3県の東京通勤圏のこと。
>>201 あっちは対決スレじゃないのにね。
四輪オンリー糊お得意の捏造かな?
それともリアルで日本語が読めない?
>>204 多分昔の論争時代に見たきり見てないんでしょう
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 11:44:50 ID:PGhFiZpc0
まあ別に真剣に議論するほどの話題じゃないですからね。なんでそんな
に熱くなれるんでしょうか。自分が発明したシステムでもあるまいに、バ
イクやクルマの優位性を他人に押しつけて何が楽しいのか理解できませ
ん。
「俺様が気に入ったバイク(もしくはクルマ)はこんなに素晴らしい
んだぞ、俺の話を聞け━━━━━━━━━━━━━━!!」
ですか。自分にとっての価値が絶対と信じ込むなんて、精神年齢が幼す
ぎますよ。
バイクのすごさがわかったから、僕もロードバイクを買うよ
楽しさって点では甲乙付けられないよな。
サーキットのラップでは本気の4輪には
バイクじゃ勝てないし(頂上という意味で
F1とMotoGPを比較しても)
加速だってトップフューエルとバイクの
ドラッグマシーンじゃ1秒以上4輪の方が速い。
でもこれが市販車レベルで公道含むって
話になると混沌としてくる。状況によって
速い方が変わるからそこが楽しいわけで。
公道で限界まで攻めこむなよ。道路はオマエのために造られた
わけじゃねー。バカと違うか。
ねぇ、貰えるとしたらどっちが良い?
1
・セスナ
・ジェットパック
2
・漁船
・モーターボート
3
・イミダス
・電子辞書
バイクのすごさが分かったから、僕もコルナゴのバイクを買うよ。
>>204-205 ちゃんとすれ見て濃いよばかwww
また車はLあたりの馬力しょぼいなどいいはじめたりしてるから
>>206 俺様のバイク(または車)はこんなに凄いんだぜって自慢したいだけよ。クジャクのオスが立派な羽を自慢するのと同じ。
>>208 漏れの考えだとF1だのmotoGPだのドラッグカーだのってのは、見てる分には面白いがどうせ自分の手に入らないマシンだからどうでもいいぽ。俺様のマシンは〜って自慢できないから。
>>212 ヴァイパーのリッターあたりの馬力が国産スポーツカーよりしょぼいのは事実だと思うのだが。
どこがバイクVSクルマなんだ?
また捏造か…
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 15:25:00 ID:xgJd9Owz0
>>201 積載能力で議論するのが馬鹿らしいのと同じ位、
加速で議論するのが馬鹿らしいことが判らない、
四輪しか乗らない人が出てくるから議論になるんだってば。
加速はバイク圧勝!
それで納得すればいいものを・・・
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 15:28:05 ID:xgJd9Owz0
>>208 本気の四輪、って一般人には絶対に手に入らないじゃん。
一般人が入手可能なマシンならサーキットでは市販車ノーマルの
二輪には、数千万かけたフルチューン四輪で何とか勝負出来る程度。
曲がるのおせーっていうけど
あの曲がるときの不思議な一体感はとてつもなく気持ちいいぞ。
とくに力もいらないし、慌てずふっと行きたいところを見るだけで楽しめる
219 :
麒麟レモン:2005/06/11(土) 16:11:57 ID:o2UvUUD+0
ここは、バイクと車 どっちが速いかって言うレスかな?
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 16:32:53 ID:U1CkdBga0
俺賃貸MCでバイクや原付置くとこ無いから駄目。
しょうがないから車で我慢してる。
駐車場2万也。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 16:33:13 ID:bctzdVKa0
>>217 そんな事書くなって!
2輪乗りと6輪乗りはそれを知ってて、鼻息荒いワカゾーの4輪オンリー
乗りのカキコミを楽しんでいるのに。
相変わらず週末はよく伸びるな
223 :
おむすび:2005/06/11(土) 18:47:09 ID:UVx5W7hRO
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 19:25:08 ID:sSSEfcUH0
>>223 日本平に来てよ。
SタイヤOKならノーマルスターレットで勝てる自信あるよ。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 19:30:10 ID:4I1ZyaiFO
本当に速いバイク乗りに遭遇したことがない。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 19:31:01 ID:xgJd9Owz0
じゃあ筑波か鈴鹿辺りでどう?
俺のバイクはは900ccだけど。
日本平だったらモタードで。
日本平だとスターレットとかシティには勝てない気がするけど。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 19:35:57 ID:sSSEfcUH0
鈴鹿 筑波は駄目ポ ハイスピードコースじゃ絶対無理ぽ・・ ブーストアップシルビアもあるがコレでも無理ぽ
クネクネ道じゃなきゃ 勝てぬ。。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 19:36:57 ID:JAyQIbvO0
8バイクはスポーツ走行でその走りを楽しむという
意識があった。2ストのレプリカが消えるまでは。
今、若者にとってバイクという乗り物はファッションの一部であり、
自分のライフスタイルを主張するトランスポーターを兼ねた
自己主張の手段になった。だからこそクラシカルなシングルバイクや
アメリカン、ビクスク、TWなどの街乗りオフローダーが台頭している。
もはやバイクは走りを楽しむための乗り物という感覚はオッサンなのかもしれない。
だから車とバイク、どっちが速い?なんて話は感性の古いオッサンか
オタクしか興味ないのだと思う。
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 19:41:00 ID:oLSAaKxs0
よく車は多人数でうんたらとあるが。
すり抜け中多人数で楽しそうにしている連中はなかなか難しいよ。
いかにも渋滞でいらついている同乗者なら多数出くわすが。
バイクいいな、なんて声聞こえることもあるし。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 19:41:35 ID:STLxU7fy0
うどんとラーメンの競い合いとしか読めないんだが。
両方好きだよ。
カカロットとベジータどっちが好きか
しずかちゃんと魔美どっちが好きか
ってことか?
それぞれプロのライダーとドライバーによる
サーキットラップ比較テストがオートバイの今月号に載ってる。
茂木の南コースでそれぞれ単独アタックしたわけだが
車はランエボの最新型でバイクもヤマハのR1逆輸入車。
結果はランエボがコンマ7秒の差で勝利。
ランエボは速いと思ってたが、バイクも中々速いやね。
オートバイってそういう雑誌の名前ね。
ちゃんとそう言わないと四輪しか乗らない人には
わからないっすよ。
南コースはサーキットじゃねーだろ
別にどっちでもいいよ。要はクローズドコースでの限界アタックで
ランエボの方がコンマ7秒速かったって事実だけが重要。
筑波だとHKSのTRB-02ランエボと全日本SBクラスの750ccでは
ランエボの方が2秒弱速い。
やっぱりタイヤが4つある分車の方が速いやね。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 21:51:43 ID:GnFtM7xT0
>>236 リッターSSでももっとも低速の細い(パワーバンドは8000rpm/110km/hから)のR1と、
低速モリモリの絵簿を狭いコースで比べることの作為に気づけよバカ(プ
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 21:53:45 ID:GnFtM7xT0
R1とエボ、筑波と鈴鹿のドノーマルのタイム比べてごらん
お 話 に な り ま せ ん が な >ドンドンガメ絵簿wwww
>>238 オートバイ誌の中の人は、売れ行き不振にあえぐ三菱に塩を送ったんだね!
オートバイ誌は前回の車vsバイク企画では
峠道でトヨタMR-SvsカワサキニンジャZX-12Rだった。
比べる相手が違いすぎる。
スタートでバイクが前へ出て車をブロックなどという
アホな事を書いてた。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 22:10:25 ID:GnFtM7xT0
まあそれくら不毛な議論だってこったな<車VSバイク
でも俺不毛大好き!
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 22:22:40 ID:GnFtM7xT0
ぶっちゃけ書くと某出版社は車雑誌も出してるから、引き分けn(ry
243 :
ksr110:2005/06/11(土) 22:25:12 ID:wDm4j8ky0
バイクで右直事故起こしてウゼー
オレ右折らしく相手は20でオレ記憶がないからわからない、ウゼー
だから腕ギブスなのに車契約してきた来月納車はよ治れ腕
244 :
ksr110:2005/06/11(土) 22:26:35 ID:wDm4j8ky0
バイクで右直事故起こしてウゼー
オレ右折らしく相手は20でオレ記憶がないからわからない、ウゼー
だから腕ギブスなのに車契約してきた来月納車はよ治れ腕
バイクは加速いいけど危ないです!
ケースバイケースで早いほうで使い分ければ解決
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 22:56:09 ID:YnYm5ZNz0
結局、両方乗れるおとょこが勝ち。
南コースならR1よりDRZやN8の方が速そうではあるが…
カワサキニンジャZX-12Rがどんなのかはしらんが、速さ比べにMR−Sだしてどうすんだ。。。
あれはスポーツ走行楽しくない。
MR2の方が遙かに速いんだが。
>>248 ZX-12Rは1200cc178馬力のバケモノ。
加速性能や最高速度はハヤブサと互角レベル。
ただしZX12Rは旋回やブレーキはダメだね。重すぎる。峠ならZX10Rだよね。
10Rは1000ccで183馬力、おまけに車重は12Rよりずっと軽い。
カワサキのページ確認したら10Rは最高184馬力だった。
とりあえず峠ならMR2vs10Rでやるべき。で、FAでつか?
いや、峠ならやはり定番の2st250フルパワー仕様で…
トヨタとカワサキじゃないとだめなのか?
>>217 それでも勝てないよ、国際級サーキットでも
四輪は市販車をいくらいじっても駄目
箱である限り
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 01:33:56 ID:WKNwUKMi0
サーキットなんてラップタイムという一目瞭然なものがあるんだから、
それを挙げてください。
負けている方はぐうの音もでません。
(レギュレーションが毎年変わりどんどん遅くなっていくので
そこら辺でやっぱり水掛け論になる気もしますが。)
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 07:58:01 ID:MjQoUGkS0
>>255 バカ。
何らかの基準がなけりゃ、ラップタイム比較だって何の意味も無い。
それこそF1やmotoGPマシンで話し出すドアホ召還するだけだろが。
とりあえず、同じパワーウエイトレシオの2輪と4輪で比較するかw
258 :
774RR:2005/06/12(日) 08:06:02 ID:cCRWnG8B0
現実的にいえばスバル360とグース350だね。グースはみかけによらずノーマルでも(
ノーマルが条件)180はでるとおもう。
軽は660ccだっけ。バイクにも650ccクラスはある。ヨーロッパなんかじゃ中免で650ccまで乗れる
っていうからね。例えばパジェロミニとドラッグスター650。パジェロはかんかんにアクセルふ
んで130差しかからない位だよね。(ターボじゃないよ)ドラッグスター650なら若干上回る
よ。ノーマルなら150でるよ。
でもリッター越えたら断然車の勝ちだよね、バイクがいいなって思えるのはせいぜい400までだね。
パワーウェイトレシオなんて言い出したらバイクが
圧倒的に低いんだから、それに近い車を用意すると
フォーミュラーカー対市販600ccバイクなんて構図になっちゃう
それだと圧倒的にバイクが不利なので、逆に
ラップタイムが近い同士を比較するのが公平だと思う
かたや何千万も金かけたカリカリチューンの4輪
受けるは厳しい改造規定の元、ほぼ市販車状態の2輪
でようやく互角って所か?まぁバイクはそもそもが
レーサーみたいなもんだから、ある意味不公平だけどね
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 08:44:25 ID:VO0LPxyD0
加速、速さ の勝負で車よりもバイクが速いと証明される
↓
車オンリーは 快適さ で車の圧勝とか言い出す
↓
しまいには、F1の話を持ち出して車の圧勝wwwと喜ぶ車オンリー
↓
快適さ と F1 この2つの言葉に何か矛盾を感じる
気合い入れて走るヤツは快適性なんて気にしてないと思うんだが…。
軽量化でシートはずしたりサス堅くしたり。
安全性は多少ほしいかもしれん事故って死ににくいからぎりぎり攻められる。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 10:02:35 ID:YkBFPWRCO
最高速度は法律の縛りがあるんだから比べる意味はないよね
最大積載量とか乗車定員で比較すべき
前田は日本人唯一のマン島スペシャリスト
こいつがマン島の練習走行でCBR1000RR乗ってるDVDが
ヤングマシンという雑誌の付録で付いてきたが
正直言って頭のねじがすっ飛んでるとしか思えない
片側1車線の住宅街を300km/hオーバーで走るんだもの
しかも道の脇は石壁でエスケープゾーン無いのよ
マン島はマン島に特化したライダーじゃないと勝てないのは当然だね
マン○見てるとモナ○なんて遊園地のゴーカート遊びに見えてくる罠。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 10:39:21 ID:YkBFPWRCO
つーか
おなじところくるくる回るだけのレースの中継を見ていて何が楽しいの?
>>256 筑波の2輪のコースと4輪のコースは異なる。
2輪は2輪用のシケインを通過するからそれを差し引けば。。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 11:01:18 ID:JtEkZbBx0
車は何だかんだいっても、パワーはあるけど圧倒的に重いからツライ気がする。
車の走りに余計な部分を削ると、フォーミュラーカーになる。
バイクはもともと走りに余計な部分が少ない。
しかし、何でもありのレースだったら車が勝つ。
巻き込んでしまえば良い。ライダーもろとも。
公道でも、交通弱者であるバイクに車が気を使ってくれている事を忘れちゃいかん。
じゃあニュルブルクリンク。
ここを最新のBMWK1200Sは7分57秒で走りきる。
ストック状態の市販車だとNSXタイプRとポルシェGT3が
7分56秒くらいで、R33GTRが7分59秒。
BMW・M3やポルシェカレラがは8分20秒台なので
220万円のK1200Sが1000万級のスポーツカーと
同じくらい。
ニュルのフルコースアタックで他の国産SSたちの記録は
チャレンジしたものが公式では見当たらないのだが
おそらく10RやR1000ならもっと速いと思うよ。
271 :
257:2005/06/12(日) 12:02:57 ID:MjQoUGkS0
>>259 分かってるのに分からない奴だなw
> でようやく互角って所か?まぁバイクはそもそもが
> レーサーみたいなもんだから、ある意味不公平だけどね
それが分かってるのにラップタイムが近い同士で公平って言い切るなよ。
俺がPWレシオを持ち出したのはギャグではあったんだが、
物理的に見ればこれほど公平な比較基準も無いぞ。
このスレっつーのは極論すれば単純にタイヤ2本の乗り物と4本の乗り物、
どっちが速い?という話題なんだからな。
あくまで推定だけど、高速ツアラーBMWk1200SはCBR1100xxやZZR1200のような
ツアラーと同じぐらいか、少し速い程度と思って間違いない思う。
つまりサーキットでのコーナー限界性能はリッターSSより遥かに低い。
8年ぐらい前に筑波では、CBR1100xxはリッターSS(900SS)より2秒も遅かった。
今のSSなら3〜4秒ぐらいの差はつくだろう。
1周1分の筑波でこの差だから、7〜8分のニュルならトンでもない差になると思う。
>>256 >>市販ストック状態だとバイクが上だろうけど、
バイクが逆輸入車だと反則だな。
レーサーに保安部品つけてるようなもんだし。
でも、そういうことも含めてバイクの速さです。
たった130万のコストでレーサーモドキをつくれるんだからね。
そのエボ、JSBのGSXR1000よりイジってそうだし。
バイクが逆輸入車だと反則だな。
レーサーに保安部品つけてるようなもんだし。
( ^ω^) …
(⊃⊂)
>273
全くもってその通り。
結局SSバイクの最大の魅力は、限りなく
GPマシンに近い乗り物が市販状態で
完成されていて、しかも自分の手で操れるってところ。
そこに乗り手が自分を投影してレーサー気分に
浸ることが出来るんだよな。
4輪じゃフォーミュラーの気分を味わえる機会なんて
ゲームの中くらいしか無いだろ。
でもバイクは違う。リアルに体感できるんだよね。
その辺走ってるお兄ちゃんでも気分はレーサーなのよ。
じっさい130万で買える10RがGP500マシンに
近いタイムで走れちゃうのは驚異的。
質問
ここでの早いの定義って何よ?
直線?
一般道路?
ダート?
サーキット?
etc?
とりあえず、
バイクは安いお金でフェラーリやポルシェが世界に誇るスポーツカーと
同等の加速性能が味わえる。
これだな。軽自動車を買うお金でレーシングスペックのとんでもないのが買えるって事だ。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 13:59:11 ID:riCE+7f40
安くスポーツカーの性能が・・・
とか書いてるやつ発想が貧乏人で嫌い
>>278 そうやって書いている君は何に乗っているの?
もちろん0-100km/h加速で逆輸入のリッターSSなんて目じゃないような加速をする
クルマに乗っているんだよね?
車種何?
まさか、貧乏なのを「興味無い」とかいう言い訳でごまかして逃げないよね?
動画うp。
280 :
↑:2005/06/12(日) 14:19:27 ID:SKu+asNL0
貧乏人必死だなw
>>280の貴重な話をぶったぎってスマンが…
600RR売る事にしたよ。
RM125にナンバー付けて走る事にしたよ。
お店出すのにお金足りないさ。
ぬいぐるみ屋始めまつ。
お金って大事だね…
サーキットサーキット言うヤツ、タウンページで良い脳外科を紹介してやる!
もちろんその病院へ行くのに
いくらサーキット走っても辿り着けはしないがな!
家でも外でもヒキコモリの四輪オンリー君、
まずは勇気を出して窓を開けてみることをオススメするよ。
ま ず は 公 道 だ。
あ、そうそうオンリーちゃん達に希望を持たせてあげる。
俺だって常に元気って訳じゃあないし初見の所ではマージンを多くとる。
苦手なルートも勿論あるし、いろんな条件の積み重ねで万にひとつでも
あるいは勝てたりする事もない事もないかも知れない。
頑張って速さ証明してくだちい。
ネタを承知で言うけどさ、サーキットなら四輪でバイク轢けば勝ちとか言うヤツいるじゃん。
それを許すならさ、スタートダッシュでバイクが先行して、んでマキビシまけば四輪死亡だよねw
あ、よく考えたら四輪がボンドカーみたいに武装してたらバイク蜂の巣にされて負けだねwww
米軍の軽装甲車あたりが四輪vsバイクの総合優勝でFAでつか?wwwww
自衛隊の演習の映像を見ると、
バイクはヘリに収納できるみたいだな。
288 :
キリンレモン:2005/06/12(日) 17:36:01 ID:pDYDFpdl0
俺は4輪乗りで、バイクにはあまり興味がなく、バイクってどんくらいの加速すんのかな
って思ってたけど、リッターバイクあたりはベラボーに速いみたいだね。軽いから当たり前
なんだけどね。250くらいの高回転型バイクにはちょっと乗ってみたいと思った。
バイクと車を比べようなんてのは、まったくもって考え無しである。
>>288 つCBR400RR
これにフルエキ
サウンドだけはF1
290 :
289:2005/06/12(日) 19:26:49 ID:YZEyH4cH0
すまん400ではなく250だったかも
いいバイクである。
おれはNC35だが。V4サウンド萌え
CBR250RR・FZR250
カタログ値だと15000ぐらいがピークらしいが、
体感的に2万までパワーバンド。
でも回さないと走らないからエンジンが…
292 :
ミニバン:2005/06/12(日) 20:10:11 ID:bvIc38xw0
>>291
君の体感はあてにならんな。
ごめん。
どうでも良いけどオクのFZR安すぎじゃね?普通に中古屋でも安いけど。
逆にCBRはやたら高い希ガス。NSR250にあやかってるのかね。
294 :
ミニバン:2005/06/12(日) 20:28:53 ID:bvIc38xw0
古い物を高い金出して買う奴の気が知れん
前にハチロクが100万とか書いてあるの見て、「誰が買うんだよ(プ」とか思ってたけど、1週間後には売れてたしな。
「遅い」 「古い」 「ダサい」の三拍子が揃ってるのを何故欲しがるんだろう。
295 :
ミニバン:2005/06/12(日) 20:35:55 ID:bvIc38xw0
まぁ、豆腐屋マンガの影響だって事は分かってるけどね
>>295 それでも
ハチロクには高い金払ってまで「これじゃなきゃ嫌だ」っていう理由が特に見当たらん。
いや、ホントに好きな人は好きなんだろうけど、タマ数考えても相場がちょっと…
JZA70やS13とかの中古は多少ボロくても
安くてそこそこのスペックのマシンが買えるから良いと思うんだけど、
ハチロクは今や…
ハチロクって仁Dブーム以前の相場は70スプラやS13とかと同等だったんでしょ?
そんなに昔の世代じゃないから良く分からんのよね。俺って間違ってるかな。
もっとも、安くても買ってから金と手間がかかるんだろうけど。
298 :
ミニバン:2005/06/12(日) 20:49:49 ID:bvIc38xw0
>>297 86ってもともとマニアには人気あったんじゃないの?
そこに、豆腐屋出現で値段が跳ね上がったって感じかな?
そうだったのか。トンクス。
300 :
ミニバン:2005/06/12(日) 20:54:26 ID:bvIc38xw0
いや、あってるかは知らないけど
20年落ち位の大衆車が、100万で売ってるのが信じられん
それを買う奴は、もっと信じられんw
100万あれば、S13の程度のいい奴でもお釣りが来る。
排気ガス規制とかいろいろあって、バイクの2stみたいに無理してでもレストアして乗りたいっていう希少価値があるんじゃないの?
302 :
ミニバン:2005/06/12(日) 20:58:46 ID:bvIc38xw0
まぁ、価値観なんか人それぞれだから良いけどね。
ん、確かに。
304 :
ミニバン:2005/06/12(日) 21:08:04 ID:bvIc38xw0
>>301 2stって250ccクラスの中では速いから
いまだに売れてるんじゃないの?
>ミニバン
車もバイクも性能だけが全てじゃない事を悟れば
高いカネを出して旧車を買う奴の気持ちが理解できるよ。
速さしか目が行かないのはコゾウである証拠。
>>305 確かにCBR1000RRのほうが速いが、エンジン特性が面白いVTR1000SP2買うって奴もいるからな。
CBR900RRをいじってCBR1000RRに勝つって感じだろ
理解できんな。
理解してないなw
>>308 所詮コゾウなんてこの程度。
VTR-SPの作り込みと初心者お断りのストイック性なんて
全く理解していない。
>VTR-SPの作り込み
VTR-SPは作り込まないと遅いって事だな。ちぃ理解した。
あと質感がしょぼいって事か
無知さらして恥かいてるよ、コゾウw
データによるとリッターSSや最高峰ツアラーなら
0km/h→100km/h
100km/h→200km/h
ともにエンツォよりも速く
200km/h→250km/hで互角。
250km/h→でエンツォ。最高速エンツォ。こんな感じ。
漏れはついに購入決めた。
VTRは…
乗った感じは堅焼き煎餅に跨った感じ…
曲がる感じは矢印をガリガリって曲げる感じ
なんか硬い感じがする特殊なバイクだったな。
良くも悪くもスズキらしいバイク。
しかしこのスレタイはバイク好きの俺から見ても不愉快。
4輪には4輪の速い分野、領域があるよ。
俺もちょっとはそう思うな。
最初、オンリーがバイクの加速を原チャと大差ないと思ってた頃は「ちったぁ現実知ったら?」って思ったけど
最近はホント押し付けがましい布教活動車板支部って感じだし
ってかここで盛り上がってるバイク派はどうしようもない奴ばっかりなんだろうなぁ。
すれ違いならまだわかるが、板違いに気付いてないのか?
>>313
VTRはホンダです。
スズキのスポーツ系リッターツインはTL1000S&TL1000R&SV1000S
VTR1000SP1及びSP2は完全なレーサーベースだからフレーム&足回りが高加重にいかに耐えるか、って感じの剛性の塊だから
硬く感じるのは正しい評価かと
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 00:57:27 ID:CNLZ2JBy0
>>312 > 250km/h→でエンツォ。最高速エンツォ。こんな感じ。
> 漏れはついに購入決めた。
エンツォを?
もう完売してたような気が…
320 :
キリンレモン:2005/06/13(月) 01:06:09 ID:2rTMQixF0
ところでバイクのピストンスピードってどれくらいなんだ?HONDAの250あたりは
かなり高回転型みたいだけど。CBR250RRだっけ?18000まで回るの。
でもバイクはストローク短いからそんなでもないのか?
俺の4輪のピストンは毎秒24.4Mだけど。
カワサキのZXR250つーのが20000回るよ
323 :
キリンレモン:2005/06/13(月) 07:17:58 ID:0PxawX6J0
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 09:38:20 ID:iL+HBOzB0
>>236 改造のレベル以前に筑波は二輪と四輪でコースが違う。
四輪で二輪コース走ると2.5〜3秒は確実に落ちる。
ということでHKSのランエボは実は二秒弱遅いのだ。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 09:50:12 ID:t7i/qTt/0
2輪・4輪共に公道アスファルトの峠攻めを卒業し、
4輪の方は、今は家族サービスでRV車をゆっくり転がすのが楽しい。
2輪は、たまに250オフ車でダートフラットや林道をツーリング。
改めて思うが、比較的低いスピードで思いっきりスポーツ走行を楽しめ
る2輪オフ車は最高。安全に楽しめるこの気分は車では勝てないなあ。
>>320 8年前の輸出750とかでも28m/sはあったはずだったと思う。
今のSSは知らない
285/35/R18ぐらいのタイヤを履いたバイクがあれば買いたい
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 13:02:38 ID:nGlR85aDO
>314
ただの冷やかし。
悪気なんてないだろ
>>329 いやはや非常にエキサイティングな動画だね( ´−`)
多分このバイクに擦られた車は片手じゃ足りないだろうねw
ある意味、珍走団よか漢だな。漢ていうか基地外か。。。
>>327 ドカ916コルサがストローク66mmで13000rpm。
計算すると28.6m/sec。
98mmのピストンを13000回転もさせる2気筒エンジン。
334 :
キリンレモン:2005/06/13(月) 18:22:39 ID:EPlTsl0Y0
>>334 ボア98mmストローク66mmの2気筒エンジンが小さいのか?
排気量がどれだけか計算してみ。
336 :
キリンレモン:2005/06/13(月) 19:29:51 ID:EPlTsl0Y0
>>334車から見たらの話で。確かにバイクにしてはでかいねー。でもストローク66。
66で2気筒だからちっちゃく見える。
ほかのバイクは知らないけど、バイクで66って長いの?
ちなみにインテはストローク87.2
4気筒だとすると2リッターだから小さいねw
338 :
キリンレモン:2005/06/13(月) 19:48:15 ID:EPlTsl0Y0
ヒント>先入観念
>>336 排気量計算もできないのか?
(ボア÷2)×(ボア÷2)×円周率×ストローク×気等数
ボア、ストローク単位はセンチで。
要はンダヲタがDC2のエンジンは手組みでバランスとって
ロングストロークなのにピストンスピードが速いってのを
自慢したいだけなのさ
んなもんクルマで見れば速い方だが、市販バイクの
レーサーそのものと言えるエンジンにはかなわんよ
6輪の人じゃないとその辺はピンとこないかも知れんけどな
一般的な四輪で、一般的な二輪に回転数で挑んでも仕方ないよ。
高回転でカリカリな馬力を発生するする二輪と、下からトルクでモリモリな走りをする四輪じゃあ
素性が違うってもんなんだから。
例えばの話、600ccの逆車スポーツ二輪のエンジンでは、
いちいち軽四のボディ引っ張ってられないよ。
出方が違うのは知ってるでしょ。
四輪に乗ってたほうがラクだよ。それでいいじゃん。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 22:38:19 ID:TuEzYh1O0
>>329 どうでもいいけど、ダブルアクセルしないでガンガンシフトダウンするから
リヤがホッピングしまくりな所、
最高にワロタw
まぁ、下からトルクモリモリなバイクエンジンもあるわけだが。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 22:49:34 ID:qx6lGclE0
おまえらバイクはいまどきファッションで乗る物ですよ?運動性能で
車種選びする時代はバブルとともに終わりますた。
>高回転でカリカリな馬力
何年前の話だよ、それ。
今は同爆とか言ってんのにさ。
347 :
キリンレモン:2005/06/13(月) 23:44:18 ID:OZtvQ6uV0
>>340計算はできます。俺が排気量の計算できないと思ったのはなんでだろうか?
334 キリンレモン sage 2005/06/13(月) 18:22:39 ID:EPlTsl0Y0
>>327>>333さすが小さいエンジンは回るなぁ
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 01:40:38 ID:jnsPRrzB0
バイクは300km/h出せるって言うけど、ホントに出せるのか?
バイクは問題ないのだろうけど人間が耐えられるのか?
親指ほどの障害物に乗り上げれば、この世とさようなら。
1秒間に80m以上進む中で親指ほどの障害物を常に確認できるか?
0.5秒で反応して、避けられるとしても40m先の親指を見つけられるか?
1分くらいなら集中力も続くかも知れんが、1時間どころか15分も持たないだろう。
自分の通り道に何もないことを「祈って」運転しているだけでは?
祈りが足りなくて死ぬ人間も多いが…
車の場合は直進安定性に不利なMRやRRでもそこまでシビアなことはないぞ。
AWDでダウンフォースがしっかりしているのならコブシ大の障害物でも大丈夫だぞ。
(タイヤとホイールやサスが壊れるけど)
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 01:51:59 ID:0cD7EWog0
隼、12Rだったらアクセルひねって伏せてるだけで
いとも簡単に300km/hOVERできるよ。
車じゃ無理だ。
>>349 バイクはスピード出るほど直進安定するよ?おまえバイク乗ったこと無いだろ。親指くらいの障害物?直線なら問題ないな。コーナリング中だとヤバイけど。
まあ四輪だと300km/hで不用意にステア切ればスピンするかもしれんね。四輪で300km/h出したこと無いから知らんけど。バイクも同じだろうと思っちゃダメ。
自分でデモンストレーションはさすがにできないけど
マン島のビデオ見てみると参考にはなるかもな
高速時のバイクの挙動について
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 03:43:05 ID:u9pwRwBjO
車じゃ無理だって?俺のジャガーはフルチューンで330出てますが…安定してるしね。ブレは殆どないよ。
>>349 障害物に乗ったときの安定性は別として、超高速ツアラーやSSの直進安定性は
とんでもないものがあるよ。風圧は凄いが、伏せてさえいれば200キロでも
眠ってるような平和な速度感のなさだよ。(こんな芸当は10年前のZZRいや、
GPZ1000RXでさえ朝飯前だった)
断言していいが、お前でも余裕で250`以上出せるよ。
355 :
342:2005/06/14(火) 04:02:15 ID:9c6a4prN0
せっかくレスしてくれてるので。
>>344 一般的な、と前置きつけたつもりだよ。
344さんが言ってるのは売れてないスズキの1400の事?カワサキの2リッターの事でしょうか。
ボスホス引き合いに出されるなら謝りましょうか。
でもDQNですら中古でセンチュリー乗れる時代ですから。
>>346 モリモリに対する対象語としてカリカリって言っただけですよ。
同爆なんて話をややこしくするだけで、
二輪のエンジンの素性をひっくり返す程のものでもないと思いますがどうでしょうか。
議論はキライじゃないです。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 05:06:04 ID:6HnatYBM0
300キロ出せたとしても、空調もステレオも何もない上に
雨が降ればずぶ濡れだし、風に直接当たるし、
ヘルメットしないといけないバイクなんかいらん。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 06:43:13 ID:0cD7EWog0
>>356 正直でヨロシアルヨ そんな至れり尽せりの車に一生乗ってろ
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 06:46:05 ID:gVapXdo60
安心しろ。今バイク乗ってるやつの7割はファッションで乗ってるから。
その証拠にレーサーバイクが4輪のスポーツカー並に人気なくなってる。
代わりに台頭してるのはビクスクとかアメリカン。
>>356のような人は乗れないのがバイク。
思うんだが、昔と違って若い人が少ないんだから
台数が売れないのは当たり前のような・・・
鉄の檻に引きこもってるなんて
老人ホームに引きこもってるじじいと何が違うんだろうな。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 11:05:55 ID:VEfAsky+0
「老人ホームに自らの意志で引きこもってるジジイ」なんて見たことも聞いたことも
ないのですが。偏差値の低い高校に通う学生の臭いがします。
よほど癪に障ったのかな?ageてまで必死になっちゃって。
ごめんね。クルマにあこがれているけど免許すらない
>>362に現実を叩きつけちゃって。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 12:19:52 ID:VEfAsky+0
自分では自由に動けなくなったお年寄りを「引きこもり」などと
呼ぶ事が許せないだけです。でも自分の価値観だけが正しいと
思いこんでるバカなら会話になりませんよね。くだらない時間
でした。
>>362 はバイク乗りの悪い見本(てか恥?)なので馬鹿にしてあげてください。
関係ないが以前バイクで120km/hで走行中に狸だったものらしきものを踏んだことがある。
一瞬マジで死ぬかと思ったが普通に乗り越えていったなー。
349はバイクのサスペンション性能を知らない。特性も知らない。
ま、それだけの話だ。
バイクは高速になればなるほど安定性がます。だからフラフラして怖いとかそういうのはない。
どちらかというと曲がらなくなるから怖い。
風もカウルに伏せれば人間にはまったく当たらなくなるから風圧による人間の限界とかいう話も関係なくなる。
>358
最近はアメリカンよりモタードの方が台頭してきてると思うが。アメリカンブームは一段落した感があるよ。
250ccビクスクは相変わらずだけどな。でも、セカンドに250ccビクスクってのは個人的にはありだと思うけどな。
セカンドカーに軽をもつよりよっぽど経済的だしな。
ちなみに、ビクスクといっしょくたに語ってるがファッションで乗っているバカスクは250cc。400ccクラス以上のはおじさんがゆっくり乗っているケースが多い。
危険なバカスクとおとなしいビクスクを見分けられるよ。ま、バカスクはたいていマフラー変えててうるさいからすぐわかるもんだけど。
一応、おとなしく乗ってるビクスク乗りがかわいそうだからちゃんと分けて考えてあげてね。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 18:05:06 ID:FtiMbE8F0
狸は見かけによらず肉食で凶暴
油断すると人間の指を噛み千切ったりする
しかるに撥ねても全然OK
北海道だとタヌキもエキノコッカス持ってたりするんで、轢いて
内臓ぶちまけるのはどうかなって
雨の日はなんとかなるが
暴風の日にバイクは使えないだろう
生活のため四輪は不可欠ですよ
>>370 郵便も新聞もバイクでがんばって配達してるし、どっちも不可欠だな
半ヘルモタード、半ヘルオフ
見かけます。デカスク多い
リッターSSは多い。峠に行けば必ず見る。
TW、トラッカーは絶滅、アメリカン、SRは絶滅危惧種
当方地方都市
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 18:24:03 ID:ZCS8KDOV0
だねえ
>>370 しかし大雨だと都市は冠水して車もマフラーから水はいってエンストだよね。
375 :
キリンレモン:2005/06/14(火) 19:16:10 ID:V9zbaPAL0
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 19:17:52 ID:0cD7EWog0
常々思っていたんだがVTR1000SPって
(・∀・)
に似てね?
今のうちにSR乗っとくか…
>>375 2気筒1000ccのシリンダー容積=4気筒2000ccのシリンダー容積
4気筒2000ccの市販車で1万回転もブチ回るエンジンがあるのか?
ただでさえ高回転に向かない2気筒、しかも巨大なピストンを使って
10000回転を軽々超える凄さ、バカのお前にはわかるまい。
そもそもそんな違い語ってもしかたねーよ
主ががんばって説明しても(´ゝ`)フーンが関の山じゃねぇか
380 :
キリンレモン:2005/06/14(火) 19:35:50 ID:V9zbaPAL0
>>378馬鹿なんて言わなくてもいいじゃないかー。それに車版に来てる俺には、
2気筒なんてしらないよー。ストローク66ならいけるんじゃないのかい?
バイクに乗るわけでも、造るわけでもないから、どうでもいいんだけど。
とりあえず馬鹿とか言うのはやめなよ。いい年なんでしょ?ん?
>>380 知らないならちっちゃいエンジンとか言うなよ。
98×66のエンジンがどういう特性かくらい理解してから言えよ。
バイクがどうでもいいならこんなスレに来るなよ。
追い込まれてから「どうでもいい」とか言って逃げてんじゃねーよ。
知識も無いくせに語る奴は「 バ カ 」と言う。
382 :
ミニバン:2005/06/14(火) 19:48:39 ID:9KH+8Aig0
誰かノーヘルで300出してみてください
ノーヘル300で髪の毛が全部抜けたって言う夢を前に見たんで、本当にそうなるかどうか確かめてみて。
>>382 ノーヘルで新幹線乗ったけど平気だったよ。
385 :
ミニバン:2005/06/14(火) 19:54:39 ID:9KH+8Aig0
>>384 バイクがない。
300でこけたら、ヘルメットを被ってようが死ぬでしょ?
髪の毛は抜けても生えてくるから大丈夫だよ。
ミニバンは髪の毛ないから大丈夫だよ
387 :
キリンレモン:2005/06/14(火) 19:58:28 ID:V9zbaPAL0
小さいと思ったから小さいといっただけです。
ここは車板ですよ。車が好きな俺が来てはまずかったかな?
俺はずーっとPCの前にいましたよ。逃げてませーん
語ってないし、バイクの連中がいたから、バイクのピストンスピード聞いて
みたかっただけです。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 20:01:17 ID:bM3LOTcu0
このスレに 車 し か 乗 れ な い 車 オ ン リ ー が来るのが問題なのだと思いますが
よそのスレ行けば〜?
389 :
キリンレモン:2005/06/14(火) 20:04:30 ID:V9zbaPAL0
どこにいてもいいでしょ?
390 :
ミニバン:2005/06/14(火) 20:04:36 ID:9KH+8Aig0
>>390 最近のミニバンてやたら走行性能高いらしいけど、
実際どうよ。
トランポに使えんから俺は要らんけどナー。
車オンリーのおかげて落ちないでいるのになwつうかむしろオンリーが多い車板でなにほざいてんだ?はぁ?寝言は寝て言え。バイク板で議論しろよ。バイク海苔は4輪も所持なんだろ?まじうぜぇw
393 :
ミニバン:2005/06/14(火) 20:08:30 ID:9KH+8Aig0
>>391 オデッセイとかならいいかもしれないけど
俺が乗ってるのはウンコです。
>>389 無知なくせに我侭を通して逆切れするお前如きに用は無い。消えろ。
ここはバイクと四輪、両方を知る者達が語り合い、煽りあう場所だ。
バカな四輪オンリーは無知を晒して叩かれる運命にある。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 20:11:01 ID:bM3LOTcu0
>>392がバカなのはよくわかった
でも、俺は車も乗ってるわけでこの車板にいてもなんの問題もないわけだ
車、バイク両方の特性を知らない、煽りレスしかかけない車オンリーがこのスレに粘着してる事の方が
まじうぜwと思いますが
>>393 そうなの?
最近増殖しているウィッシュとか何気に良いらしいんだけど。
まぁあれだ。
しょせん俺では藻前らに勝てない。
397 :
キリンレモン:2005/06/14(火) 20:16:52 ID:V9zbaPAL0
逆切れしてませんよ。それにここは煽りあう場所ではありませんよ。
どんどんたたいてください。いたくないですから(笑
398 :
392:2005/06/14(火) 20:20:10 ID:XXdskFSPO
>>395 馬鹿はてめーだろ。特性だ?はぁ?とっくに決まってる事のループだろうが、どアホう。それとも何かお前の脳内では加速でバイクに四輪が勝てるのか?もし本気で議論したいならスレタイ変えて出直せな、坊やw
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 20:23:46 ID:bM3LOTcu0
これだから車オンリーはw
400 :
キリンレモン:2005/06/14(火) 20:33:27 ID:V9zbaPAL0
車オンリーは?
以前中野がストレートで300出してるときにタイヤバーストでコケたが普通に生きててビックリ
もちろんツナギ着用だが、なかなか止まらなかったな
402 :
バイク乗り:2005/06/14(火) 20:44:06 ID:1yMDfyZw0
本気で罵り合う奴は消えてくれ。
この手のスレはおちょくり合うのが面白いんだいから。
403 :
オタクキラー:2005/06/14(火) 20:51:43 ID:ZbSQgfb1O
面白いから上げるぜ
最初にけなしまくっておいて、正論言われた途端におちょくりあいですか、腐ってんなまじで。おちょくりあいしましょうとスレタイに加えろ、ぼけなす。消えなきゃいけねぇのは、車オンリーにけしかける椰子じゃねぇのか?
車オンリーとか、そういった低能なノリが大好きな私は重症でつか?
>>404 おまえ、そんなだからおちょくられるんだぞ。
407 :
キリンレモン:2005/06/14(火) 21:18:18 ID:V9zbaPAL0
何のためのおちょくるの?煽るの?
バイクのりが来るなって言うガキみたいなことは言わないが、
あんまり他人を馬鹿にしないようにね。ね。
俺は車オンリーが居た方が盛り上がっていいと思う
無知蒙昧なやからのカキコを見るのは気分爽快だ
ピストンスピード?そんなところしか自慢できませんかそうですか。
排気量?2000ccが大排気量と思ってる時点で笑える。
2300cc3気筒でトルクが20kg越えるバイクなんて知らんのだろ
409 :
キリンレモン:2005/06/14(火) 21:33:48 ID:V9zbaPAL0
>>408はおれのこといってるの?さっき変な人がいってたのは、1000ccのバイクだよ
2300ccのバイクがあるのか、タイヤは2つかい?笑
すっかりキリンレモンとミニバンの日記帳だな
411 :
キリンレモン:2005/06/14(火) 21:45:04 ID:V9zbaPAL0
だな
>>411 お 反応来るとは思わなかった
よかったら加速スレにも足のばしてくれ
413 :
キリンレモン:2005/06/14(火) 21:53:28 ID:V9zbaPAL0
ww了解
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 23:47:10 ID:k2ns6RZg0
俺はミツヤサイダーの味のほうが好きだな。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 23:52:44 ID:Hpb5srd70
つーか、カウル付いてるバイクってカッコ悪いから嫌いだし。
8200ccで8気筒でトルクが78.2kg・mのバイク知らんのか?
え?あれは元々車のエンジンだって?
417 :
キリンレモン:2005/06/15(水) 00:11:29 ID:M2af6oLr0
キリンレモンが絶対うまいって!
キリソレモソ?
馬鹿云え男は黙ってジンジャーエール「ライト」だ!
さて、ピストンスピードについて勉強&楽しみたいなら
つ【辻司 著 NSR500】
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 02:02:02 ID:gG3lxVNR0
142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/08 00:40:39 ID:bip7XPjn0
問題なのは、車とスクーターを同じ土俵で比べているアホが少なからずいるということ。
殺傷力が違う乗り物を単純に比較しているから困る。
また、スクーターに乗ったことのない人は二輪のクイックな動きが危険にみえる可能性も高い。
両党乗りなら分かることでも車限定車はなにかと誤解しがち。
いうなればジャンボのパイロットが戦闘機を操縦した経験もないのに、戦闘機の動きについてあれこれいうようなもので。
車限定車も二輪を乗ればもっと車の運転もトータル的にうまくなるのは間違いない。
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 02:12:42 ID:qLsBtbDE0
バイクよ、飛ばすのは好きにしていいけど
頼むから俺の前でこけないでくれよ。
なんとか避けたけど困ります。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 02:47:17 ID:k+Na78xe0
確かにバイクは速いよな。渋滞とか関係ないし。ただ、事故起こしたとき怖いな。
キリンレモンってアレだな、右脳無いんじゃないかと思った。
左脳もチッチャそうだけどw
コテハン名 キリンレモン
年齢 45歳 独身 男
恋人いない暦=年齢
日課 2chカキコ フィギヤ
424 :
オタクキラー:2005/06/15(水) 06:42:44 ID:+HLUpBgSO
425 :
キリンレモン:2005/06/15(水) 07:17:21 ID:Uq5nvvUv0
そんなに年とってないぞー。半分くらいだな。当たってるのは、独身 男だけ
そんなことよりコテハンってなに?
426 :
オタクキラー:2005/06/15(水) 07:24:21 ID:+HLUpBgSO
↑コテハン=固定ハンドルネーム?
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 08:04:36 ID:qNlwdKIu0
でも 雨の日に買い物は 自動車に負ける。
409 名前: キリンレモン [sage] 投稿日: 2005/06/14(火) 21:33:48 ID:V9zbaPAL0
>>408はおれのこといってるの?さっき変な人がいってたのは、1000ccのバイクだよ
2300ccのバイクがあるのか、タイヤは2つかい?笑
↑
マジで2000cc超級のバイクが存在しないと思い込んでいる低能。
自分の知識で理解できないもの=存在しない
という頭の悪さ。
どうもトライクか、バイクのかっこした四輪だと思っているらしい。
タイヤが二本しかない、文字通りバイクなのにね。
「バイク」は自転車の事だから「文字通り」なんて言うとバカ丸出し
お?論点のすり替えか?バカチョン並だな。
431 :
オタクキラー:2005/06/15(水) 10:14:59 ID:+HLUpBgSO
>>427 バカか、雨の日は車があるだろが。車とバイクの両刀使いなんだからよ〜!
>>320 ピストンスピード 俺のは毎秒24.4M
>>334 小さいエンジンは回るなぁ ←↓排気量が小さいから回るではなく、ストロークでしょ。
>>336 81×87.2のインテグラから見ると66で2気筒は小さい
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 10:19:48 ID:osTsGedK0
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 10:26:24 ID:wg2+YAo3O
いいことを教えよう
>>409のおっさん
5600ccのバイクもあるんだぞ
議論もしていないのに論点のすり替えとか言ってるやつがいるなぁ。
ただ単にその言葉を使ってみたかっただけなのかな?
平日の2ちゃんねるに毎日貼り付いてるお子さまですよ。いつもの
事です。微笑ましいじゃありませんか。ここで相手にされなくなって
犯罪に走られても困るので、適当にあしらっておきましょう。
おやおや、揚げ足取りで議論に勝利したつもりになってる小学生かな?
2000cc超級のバイクの存在を知らずに大恥かいちゃって、七誌で降臨なんて涙ぐましい努力をしちゃって…
オマエみたいなバカでも知ってることは他人も知ってるってどうして
考えつかないのかな、バカって
しかも毎日張り付いているのは
>>437なんだけどなぁ。
人間には、自分がそうだとまるで違う境遇の人まで同一視してしまう心理状態があるみたいだけど、
なんだか哀れだね。
409 名前: キリンレモン [sage] 投稿日: 2005/06/14(火) 21:33:48 ID:V9zbaPAL0
>>408はおれのこといってるの?さっき変な人がいってたのは、1000ccのバイクだよ
2300ccのバイクがあるのか、タイヤは2つかい?笑
>タイヤは2つかい?笑
で皮肉ってるつもりなんだろうけど、実在してた。
>>439 バカだから。現実にこんな奴いたらウザくてボコられて泣いて土下座
してんだろうけど、ネット弁慶の自我の肥大はとどまることを知らない
からね。
ほら、もう脳内妄想に逃げちゃった。
しっかしIDたくさん用意してご苦労なこったね。
よっぽど叩かれるのが怖いんだね。
ネットごときでそんなにビビってどうすんの。
社会復帰は難しそうだね。
↑
必死すぎw
トライアンフ ロケットV
普通のアメリカンバイク。いや、ちょっとでかかったかな?
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 11:56:23 ID:vsN2ZGm/0
自分に対する否定的なレスを書く奴は一人しかいない
IDが違うのは自作自演
ID:BuwKJN1U0 の性格がよくわかる一面でした
>>440 ちゃんと自己分析できるじゃないか。
えらいえらい。
後は社会復帰に向けてどうしたらよいのか考えなきゃね。
449 :
↑:2005/06/15(水) 12:01:17 ID:BuwKJN1U0
随分悔しそうだね。
>>448みたいな社会の底辺の人間が必死になっているのを見ると愉快だなぁ。
>>443-444みたいなのは論点ずらしとは言わないのか? 車板なんだ
から車の話しろよ、バーカ ゲラゲラ
本当に低能きちがいだなぁ。
>>450は2ちゃんでしか威張れない可哀相な人なんだろうね。
いつもこんなとこに引きこもってるからこんな陰険な性格になっちゃうんだろうね。
加速
バイク>>>>>>>>>>>>>車
乗り心地
車>>>>>>>バイク
目的地到着時間
バイク>>>>>>>>>>>>>車
>451
論点ずらして脳内妄想語るなって言ったのはオマエ自身だろ。
自分の思い通りに話が進まないからって逆ギレしてんなよ。
ディスプレイの前で顔が真っ赤だぜ ゲラゲラ
またまた必死だなぁ。きみ、友達とかいないでしょ。
きみみたいな、ねんちゃく丸出しの性格じゃあ当たり前なんだろうけどさ。
ここまで酷く脳みそがやられちゃってる人、始めて見たよ。
実に哀れだ。かわいそう。
言い負かされたら今度は人格批判かよ いつバイクに乗ってるのやら プクク
全く…きみの低レベルな脳みそでは揚げ足取りの意味も分かりませんか。
ホント、池沼丸出しですね。引きこもってばかりだから仕方無いのかもしれませんけどねぇ。
たまには外に出て、社会について学んだ方が良いですよ。
ここは俺について語るスレじゃねえんだから車の話しろって言ってんの
がわかんねえのかな。バカだからしょうがないけど、バカがいつまでも
バカのままでいていいってことじゃないんだぜ? わかったか?おバカ
さん クスクス
きみさー、もう少し冷静になりなよ。
池沼丸出しなのは分かったからさー。
我慢することも大事なんだよ。
いい加減大人になろうよ。
どうしてこんなに必死なのか分からないけど、
ここまで言って分からないなんて致命的。一度冷静になって、
よく考えてみなさい。
むかついたから煽るなんてレベル低すぎだよ。
のんびりマターリ行かないと、ストレス溜まるよ。
だから冷静に車の話ししろっつってんだろ。 論点をすりかえるなよ、
バカだから気づいてないようだから教えてやるが。俺って親切だな www
>>458 いつまで自己分析&自己紹介を続けるの?
もう、みんな君がどんな人かわかったみたいだし、そろそろ
やめてもいいと思うけど・・・。
>>458 ホラ、みんなオマエのいつものオナニー発言待ちわびてるみたいだぜ。
はやくいつもの調子に戻れよ、「バイクは最高ですぅー! クルマ選ぶ
奴はバカー」
レスするに値しないくだらない意見だが、スレに則ってるから黙認して
やるからよ。
バイク乗ってると、
>>461みたいに低能になっちゃうのかね。
とうとう日本語も読めなくなってしまったか。
君が社会の底辺なのも分かるよ。けどね、ネットでしかストレスを発散できないなんて
哀れすぎてなけてきちゃうよ。きみみたいに哀れな人がホームレスにならないように祈るしかないな。
だめ人間達の掃き溜めスレに粘着しているようなバカは
これからどうやって生きていくんだろうね。
ネットから離れられなくなっちゃって、引きこもりの道を歩むんだろうけど、
きっときみも努力すれば明るい未来はくるはずだよ。今みたいに
ヒッキーつづけてたら無理だと思うけど。
頑張れ負けるなID:BuwKJN1U0!!戦わなきゃ、現実と!
ありがとう。優しいね。でもいい子だからここでは俺の話じゃなくて
クルマの話にしてね。理解できないウザい子は嫌い www
レガシィB4が隼より速いとか言ってた奴が懐かしいな。
でもID:BuwKJN1U0 みたいなバカをからかうとそっち方面の
糞論議も止まるから良い面もあるんじゃないの。
467 :
オタクキラー:2005/06/15(水) 15:30:33 ID:+HLUpBgSO
お前ら〜車とバイクの話をせんかい〜 車の速さについて話してくれよ 頼むよ〜
ノーマルリッターバイクに加速で勝てるフルチューンの車の話をしてくれぃ
本当に低能き ち がいだなぁ。
>>450は2ちゃ ん でしか威張れない可哀相な人なんだろうね。
いつもこんなと こ に引きこもってるからこんな陰険な性格になっちゃうんだろうね。
またまた必死だなぁ。 き み、友達とかいないでしょ。
きみみたいな、ねん ち ゃく丸出しの性格じゃあ当たり前なんだろうけどさ。
ここまで酷く脳みそ が やられちゃってる人、始めて見たよ。
実に哀れだ。かわ い そう。
全く… き みの低レベルな脳みそでは揚げ足取りの意味も分かりませんか。
ホント、 池 沼丸出しですね。引きこもってばかりだから仕方無いのかもしれませんけどねぇ。
たまには 外 に出て、社会について学んだ方が良いですよ。
き みさー、もう少し冷静になりなよ。
池 沼丸出しなのは分かったからさー。
我 慢することも大事なんだよ。
い い加減大人になろうよ。
ど うしてこんなに必死なのか分からないけど、
こ こまで言って分からないなんて致命的。一度冷静になって、
よ く考えてみなさい。
む かついたから煽るなんてレベル低すぎだよ。
の んびりマターリ行かないと、ストレス溜まるよ。
バイク乗ってると、
>>461み た いに低能になっちゃうのかね。
とうとう日本語も読めなくなっ て しまったか。
君が社会の底辺なのも分かる よ 。けどね、ネットでしかストレスを発散できないなんて
哀れすぎてなけてきちゃうよ。き み みたいに哀れな人がホームレスにならないように祈るしかないな。
だ め人間達の掃き溜めスレに粘着しているようなバカは
こ れ からどうやって生きていくんだろうね。
ネット か ら離れられなくなっちゃって、引きこもりの道を歩むんだろうけど、
きっと き みも努力すれば明るい未来はくるはずだよ。今みたいに
ヒッキーつ づ けてたら無理だと思うけど。
頑張れ負 け るなID:BuwKJN1U0!!戦わなきゃ、現実と!
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 15:40:19 ID:Q8P67BUj0
↑
どうしたの、この人。2ちゃんねるのやりすぎで発狂しちゃったの?
475 :
↑:2005/06/15(水) 16:14:22 ID:BuwKJN1U0
日本語ぐらい読めるようになろう、な。
哀れな自演ちゃん。
↑
どうしたの、この人。2ちゃんねるのやりすぎで発狂しちゃったの?
477 :
↑:2005/06/15(水) 16:46:37 ID:BuwKJN1U0
縦読みを読解できずによほどくやしかったのかな?
しかも、自分が基地外呼ばわりされることに極度におびえてメ欄に書き込み…
ネットで罵倒されることにおびえるなんて、性格異常だね、きみ。
↑
どうしたの、この人。2ちゃんねるのやりすぎで発狂しちゃったの?
479 :
↑:2005/06/15(水) 16:57:19 ID:BuwKJN1U0
どうしたの、この人。2ちゃんねるのやりすぎで発狂しちゃったの?
この書き方だと自分に矢印さしちゃってるね。低能だから理解できないんだろうけど。
↓
478 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [バカの相手して時間つぶし] 投稿日: 2005/06/15(水) 16:54:27 ID:Q8P67BUj0
↑
どうしたの、この人。2ちゃんねるのやりすぎで発狂しちゃったの?
↑
どうしたの、この人。2ちゃんねるのやりすぎで発狂しちゃったの?
481 :
↑:2005/06/15(水) 17:00:05 ID:BuwKJN1U0
どうしたの、この人。2ちゃんねるのやりすぎで発狂しちゃったの?
↑
どうしたの、この人。2ちゃんねるのやりすぎで発狂しちゃったの?
↓
483 :
↑:2005/06/15(水) 17:04:44 ID:BuwKJN1U0
どうしたの、この人。2ちゃんねるのやりすぎで発狂しちゃったの?
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 17:13:23 ID:rrOe5IXJ0
透明あぼーんって便利だよな
ID:Q8P67BUj0みたいな荒らしは透明あぼーんするのがベストだろうけど、
あんまり可哀相だから相手をしてあげちゃったよ。
どうでもいいけど、
「>>○○が見えない」
とかレスするヤツって負け犬だよね。
BuwKJN1U0 と Q8P67BUj0 が見えない。
↑
どうしたの、この人。2ちゃんねるのやりすぎで発狂しちゃったの?
てか縦読みって何が面白いの?
489 :
キリンレモン:2005/06/15(水) 18:45:04 ID:sqjdoO1Q0
お、盛り上がってるな
混ぜてくれよ
491 :
キリンレモン:2005/06/15(水) 19:06:22 ID:sqjdoO1Q0
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 19:22:29 ID:7qthHO4Z0
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 19:47:40 ID:gZnZQ5gl0
>>492 の知能が幼稚園児以下な件について
一人が馬鹿やったら皆同罪かよw
494 :
キリンレモン:2005/06/15(水) 22:07:03 ID:53UOIVol0
>>493 2ちゃん上では同罪が当たり前なのです。
ここではそういう考えを持てない方が幼稚園児以下になります。
車はひき逃げするヤツがいるから車はみんなDQN
車は交差点付近に平気で違法駐車するからDQNの肥溜め
498 :
オタクキラー:2005/06/16(木) 10:13:25 ID:HU0hTkUKO
車オンリーって飲酒運転多いよな。
車オンリーって人に頼らないと生きてけない奴多いよな
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 10:22:17 ID:dg0K+oAP0
>>499は自分でバイクを製造し、石油も掘っているエライ人
(´・ω・`)知らんがな
事故を検索すると、四輪対二輪の事故は大概四輪側の落ち度だな。
すごいよな。
歩行者8人轢いて4人死亡とか、小学生の列に突っ込んで重軽傷多数とか、
4輪オンリー海苔最後の切り札大型トラックなんか、
アーケードに突っ込んで人はねまくりだもん。
>>495の理屈だと、
四輪オンリー海苔は全員DQNどころか完全なる犯罪者。
けど2ちゃん中毒で2ちゃん内のルールが全てだと思い込んでる
>>495の
理屈は明らかにおかしいので、実際にはまともな四輪オンリー海苔がほとんどだろうけどね。
>>500 お金、って知ってる?労働って聞いたこと無い?
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 11:02:38 ID:Y4rdE19H0
>>503 食料って知ってる? 食料品はクルマで運んで来るんだよ? そんなものを
口にしてるようじゃバイク乗りとしてダメダメ。自分で畑でこさえるか、バイク便
で取り寄せなくっちゃ。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 11:09:47 ID:pmjxJ+3t0
506 :
オタクキラー:2005/06/16(木) 12:22:21 ID:HU0hTkUKO
まぁなんだかんだ言って車オンリーはバカが多いって事だろな。
>>504 え?
その食料を運んでるのはキミなの?
はて、田舎の農家のじーさんは軽トラと カ ブ を使ってたが。
論理のすり替えって何?
結局みんな他人に頼って生きているんでしょ?
>>499は間違っている。
>>504は勘違い。
もういいからさ、隼よりはやいレガシィB4の人とか呼んできてよ。
>>509 詭弁のガイドライン参照
トラックが運んでくれる×
トラックに運ばせる○
トラックを運ばせてあげてる◎
だな
513 :
オタクキラー:2005/06/16(木) 15:09:31 ID:HU0hTkUKO
誰か速い車を教えてくれ!速い車をな!
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 15:13:54 ID:F/qOjb4m0
>>512 屁理屈こねようとして日本語が破綻してしまった好例にしか見えないのが
ナイス
実際すり替えているのは
>>504なんだけどね。
食料品運ぶ人も慈善事業じゃないんだから、
お金をもらわないと生きていけないでしょう。
単なる皮肉にしか見えないけど、そんなにイラつく意見だったのかなあ?
速さを語れ
あ〜あ、ごめんごめん。
事実を書かれてショックだったのは分かるけど、
もうちょっと冷静になってよ。
? 突然の
>>518の発言に意味がわからず狼狽するわたくしたち
誤爆
それにしても、単発ばかりだな。
だめだだめだ!!こういうスレ見るとスゲー鬱になる!
キレてる人とか怒ってる人とか見ると疲れるじゃん。しんどくなるじゃん。
あんな感じ。
言葉で罵りあい、お互い不快な気持ちになって何になんの?
人より上に立って優越感になりたい気持ちもよくわかるけどさ、
それよりもっとイイ事楽しい事はいっぱいあんじゃん!
車板のみなさんはこういうスレは削除依頼しないんですか?
スレ名からして荒れるでしょ。
もう揚げ足の取り合い。言葉遊び。
車とかバイクとか関係ないじゃん。
522 :
キリンレモン:2005/06/16(木) 18:53:41 ID:q0GLss9k0
523 :
オタクキラー:2005/06/16(木) 19:05:50 ID:HU0hTkUKO
524 :
ミニバン:2005/06/16(木) 19:09:07 ID:zepZYBEs0
マクラーレンF1
525 :
キリンレモン:2005/06/16(木) 19:17:04 ID:q0GLss9k0
市販車ダメなら、F1でいいかな?
法皇の緑について
527 :
オタクキラー:2005/06/16(木) 19:30:56 ID:HU0hTkUKO
このスレタイのバイクは市販車、F1は市販車ではない。
528 :
ミニバン:2005/06/16(木) 19:43:12 ID:zepZYBEs0
>>527 俺のマクラーレンF1はなんでシカトなの?
529 :
キリンレモン:2005/06/16(木) 20:02:01 ID:q0GLss9k0
>>527 他人に意見言わせて、全否定するだけですか?
513で市販車限定なんていってないみたいだったし。
530 :
オタクキラー:2005/06/16(木) 20:25:14 ID:HU0hTkUKO
>>528 マクラーレンF1なんて知らねえし。市販車か?
>>529 スレタイ読め!どうせお前は車オンリーなんだろ?
531 :
キリンレモン:2005/06/16(木) 20:30:34 ID:q0GLss9k0
532 :
オタクキラー:2005/06/16(木) 20:31:02 ID:HU0hTkUKO
スレタイに以前あったスレッド消えてんな。知らんかったわ
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 20:55:27 ID:Xbjz/DLK0
このスレのテーマは、世代が代わっても延々と続くテーマだな。
結論として結論は出ないのは周知だと思うが、対象は市販車に
絞った方が、経験に関連した話も出て個人的には面白いと思うが。
F1なんかの話になると、中高生には太刀打ち出来ない。
市販車(スーパーカー除く)無改造なら
加速
最高速
サーキットのラップタイム(コースによる)
どれをとってもバイクの勝ちだろ
4輪車ならエンツォだの1002馬力のヴェイロンだの
およそ現実的じゃない車を持ち出してきて
ようやく120万円くらいのバイクと勝負できるってとこか
535 :
キリンレモン:2005/06/16(木) 21:26:10 ID:q0GLss9k0
スーパーカー除いちゃった。
おまえら521は無視なのか?
ほんとどうしようもない奴ばかりだな・・・・。
穴を見つけてそこを徹底して叩く。
2ちゃん依存の成れの果てだな。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 21:37:37 ID:E9cLnY/30
もうすぐドカのレーサーレプリカが市販されるから、
スーパーカーも含めていんじゃねーの?
人間込みでも1[kg/ps]切るでしょ?
そもそもスーパーカーはサーキットで早いのか?
スーパーカーなんかより弄ったランエボの方が早そうだが。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 21:43:54 ID:llk195uX0
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 21:44:32 ID:E9cLnY/30
>>536 便所のらくがきなんだから言葉遊びを楽しめないやつはくんな。
>>537 レーサーの車重が半乾燥145kg以上、公道版なら装備重量170kgと仮定。
人間60kg+装備品で70kgと仮定。
足すと240kg。 PWレシオ1未満なら240ps以上必要だ。
ん〜
全部を二輪の勝ちで占めたかったからさ
加速=バイク
最高速=車
サーキット=コースによる
じゃぁ永遠に決着つかないじゃん
マセラティのMC-12みたいに、コンペ仕様は作らないと言い切った
フェラーリエンツォの隠れ蓑みたいな車でも市販車は市販車だし、
俺が言いたいのは金に糸目をつけずに億単位をかけた4輪なら
あらゆるシーンでバイクより速い車も作れるだろうけど
100万チョイでそんな車といい勝負できるバイクってやつは
費用対効果で言えばすごいんじゃないのって事
しかも身近で誰でも免許さえ取れば乗れるってのがまたイイ
今は教習所で大型取れるしいい時代だよねぇ
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 21:53:08 ID:llk195uX0
海外ではMotoGPの視聴率は日本のサッカー、日本vs北朝鮮 の視聴率をゆうに上回っている
いかに日本の車オンリーが海外に比べて古臭くて劣っているかというのが証明されてしまったわけだ
544 :
キリンレモン:2005/06/16(木) 21:53:53 ID:q0GLss9k0
>>521 鬱になりそうなら見ないほうがいいですよ。鬱はかなりつらいですから。
545 :
オタクキラー:2005/06/16(木) 21:56:26 ID:HU0hTkUKO
546 :
キリンレモン:2005/06/16(木) 21:56:50 ID:q0GLss9k0
>>539 ダメだ、ぜってー勝てない。だってダブルタイフーンだろ?
勝てるわけねーじゃん
547 :
ミニバン:2005/06/16(木) 21:59:25 ID:zepZYBEs0
つーか、モトGPレプリカ買ってどうするの?
3年前のリッターSS扱えないお前らが、扱えるわけねーし。
見せびらかしですか?
PAでボンネット開けてニヤニヤしてるやつと同じくらいキモイですよ
↑ミニバンすらまともに扱えない人の妬みレスでした
549 :
キリンレモン:2005/06/16(木) 22:04:25 ID:q0GLss9k0
ミニバン君はミニバンにのってるのかい?
550 :
ミニバン:2005/06/16(木) 22:06:49 ID:zepZYBEs0
>>548 正直、完璧には扱えてないw
車幅感覚が微妙だから
まだ2センチ以下のすきの道には入ることは出来ないね。
551 :
ミニバン:2005/06/16(木) 22:08:09 ID:zepZYBEs0
>>549 はい。
毎日せっせと空気を運んでいます(ラハル風)
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 22:08:53 ID:llk195uX0
↑公道を走れる免許とってからレスしましょう
>>553 は ミニバン というコテハンに対するレス
みせびらかしで良いんじゃないの?
スーパーカーとか目の保養になるし。
MC12は驚愕のスペックを誇っている。ミッドに搭載する6リッター・V12エンジンは、
最高出力630hp/7500rpm、最大トルク66.5kg- m/5500rpmを発生。
トランスミッションはF1タイプの“カンビオコルサ”。ボディは軽量カーボンファイバー製、
シャシーはカーボンファイバーとノメックス・ハニカムを組み合わせて、
車両重量1335kgという軽量化を実現している。
そんなMC12の最高速度は330km/h、0-100km/h加速は3.8秒で、
おいそれと素人が操れる代物ではないことは確か。
しっかしこんだけのスペックでもこの程度なんだもんな。
0-100km3.8秒なんてバイクで言えば600CCクラスとドッコイだ
サーキット走らせりゃMC12がブッチぎるだろうけどね
557 :
オタクキラー:2005/06/16(木) 22:12:26 ID:HU0hTkUKO
眠いから寝るぜ!
>>547誰も買うなんて言ってないだろ。例え発売しても値段は高いだろな。買ったとしてもそれは自己満足にすぎん。寝るぜ サラバだ
558 :
ミニバン:2005/06/16(木) 22:12:34 ID:zepZYBEs0
559 :
キリンレモン:2005/06/16(木) 22:12:46 ID:q0GLss9k0
見せびらかすのは別にいいと思う。興味ない人は、見向きもしないし、好きな人は、穴があくほどみるだろうし
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 22:16:05 ID:WotMV2al0
所詮バイクは車に勝てんょ。突き詰めて行けば!!。
561 :
ミニバン:2005/06/16(木) 22:24:07 ID:zepZYBEs0
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 23:42:12 ID:frAmhAfG0
>>560 だがおまいらの乗ってる車ではバイクには勝てない!!
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/17(金) 00:02:40 ID:uoBMycw3O
>>560 うん、乗り手と車によってはバイクより車のが早いね。
当然君はその中に入ってない。
564 :
560:2005/06/17(金) 00:57:50 ID:5Knp4OID0
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/17(金) 01:29:58 ID:TfKabboi0
突き詰める?
買えない車の話なら、
ウルトラマンと仮面ライダーどっちが強い?ってのと変わらん妄想だな。
現実を見ようぜ。
まぁ、乗りこなせないリッターSSも妄想に近いがw
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/17(金) 02:29:42 ID:5Knp4OID0
>リッターSS
デカイのは好きじゃないんだよ!!速いのは直線だけだしな。
400位の方が個人的には好きだな。
>>541 しかし装備品の10`というのは何だ?ヘルメットとツナギでも10`もならん。
馬力が200前後だとして、どっちみちフル装備でもPWレシオは1.2〜1.3
ぐらいだから最強には違いない。
400乗るなら1000乗っても維持費は殆ど変わらんから
わざわざ400乗るのは損。
570 :
オタクキラー:2005/06/17(金) 10:09:16 ID:dSXyCeRLO
400ならCBだな。
わざわざ400乗るんならガンマかNSだな。
つーか中途半端でバイクとしてのメリット/面白さもあまりないから、
400ならクルマ乗ったほうが快適で良いな。
排気量400と1000クラスの、間を考えられないのも損。
リッターSS買って、パワーバンド使えないのも損。
もっと言うと
大型二輪免許取るだけとって何も乗らないのも損。っていうかヘタレ
>556
今の600ccクラスならもっと速いぞ。3.8秒だと空冷ナナハンに毛が生えた程度。
>566
リッターSS乗ってから語ろうな。今はどちらかというと400ccクラスのほうがでかい。
400クラスは大型乗りたいけど免許がないってヤツを対象にしてるんじゃない勝手くらいむやみにでかく作ってる感がある。
旋回スピードなんて今の400じゃついていけないのが多い。
思いっきり回せないから400くらいがいいというなら理解できるけどね。俺もたまに400に乗ると楽しいしね。
>570
400ならDR-Zだな。400のよさを生かしてる気がするよ。ネイキッドだったら600ccくらいあったほうがいい気がする。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/17(金) 15:15:04 ID:DoDyP6vG0
>>569 400ccとリッターSSじゃ維持費は結構変わる。
400cc一年半乗ってたけどタイヤなんて交換する必要なかったけど
リッターSSに乗り換えたら半年でタイヤ代5万も掛かったぞ・・。
リッターSSは消耗品の減りが激しすぎorz
>>575 乗り方次第だな。常にパワーかけるような運転をしなければ
タイヤの減りは400と全く変わらない。重さは400cc以下だし、ソフトに力を
かけてやれば、減りが早いはずがない
>>576 そんなマターリ乗るなら400乗ってろと言いたい。
578 :
オタクキラー:2005/06/17(金) 18:01:11 ID:dSXyCeRLO
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/17(金) 19:13:24 ID:gYiD9R2o0
⊂⊃ /~~\
⊂⊃ /~~\ ⊂⊃ / \ ⊂⊃
...............,,,,傘傘傘:合::傘傘傘........................,..............,,傘傘傘:傘::傘傘傘....,,,.................,,.......
□~~~Å~~Å~~Å
пп‡
三三三三三三三三三三三三三三@三三三三三三三三三三三三三三三三
++++++lニニニl+++++++++++++++++++++++++++++++++++++lニニニl++++++
間 間間間間 冒∞ 銀
合間 ∞∞∞
∞∞∞
間 間間間間
合間
合合合合 合合 Д:;Д:;Дλ....
合合 合 Д:;Д;;Д 龠
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/17(金) 19:48:28 ID:xyz9njBj0
勝てなくてもいい、たくましく育って欲しい・・・
>>582 2stじゃないし気にするほどでもないと思うが
インジェクションだしな
ハックション!
ウチにあるリッターVツインスポーツは割と大喰らいだけど
タイヤはなかなか減らないし、チェーンもなかなか伸びないし、
ブレーキパッドもなかなか減らないんで、維持費そんなにかからない。
割とすっ飛ばしてるつもりなんだけどね。
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/18(土) 01:11:53 ID:NLIcOB+H0
北海道じゃバイクは3ヶ月位しか乗れん!車検半分にして暮れ。
>>576 その恩恵は600ccマルチの方が格段に大きい
400裸よりも燃費よくなる
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/18(土) 03:11:55 ID:oLEs5zKSO
モトGPのドカが上海GPで最高速 343キロですと、最高速だとF1より速いね。
普通二輪とったど!速いとかは、まだわからん、なんせびくびくしながら
のってるからwCB 400 SUPER FOURのってまつ。おもろいね、単純に。
梅雨なのに雨もあまりふらないから、いい感じだしねぇ。ただ、仕事でつかれたり
してるときは、車にのっちゃうね。(慣れてないからかもだけど。)
そういうオナニー日記はチラシの裏に書いておきましょう
592 :
590:2005/06/18(土) 12:15:48 ID:ldnKTC8TO
うはwwwwwwwおkwwwww
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/18(土) 15:50:32 ID:AD3ejPeg0
つか、バイクって売れてるのか?
クルマより速く便利で安いのなら、馬鹿売れしてるんでしょうな。
東南アジアのような雨の多いところで売れまくってますから、重要なのは耐候性
ではなく貧乏人にフィットする価格モデルであるということではないでしょうか。
下腹がジャマな人が多いからラクチンで怠けられるクルマのほうが売れてるよ
日本では
最近バイク高すぎ。10年ぐらい遡れば125ccレプリカの新車が20万ぐらいで買えたのに。
今は20万でやっとモンキーが買えるぐらいだ。
>>599 モンキーは昔からだろ。400以上のバイク買うとスクーターが
おまけで付いてくるとかはあったけど
ガソリンも高い。
ぶっちゃけ俺は車乗ったことない。
でも絶対バイクの方が楽しいと思う。
雨や雪降ってる時のバイクはかわいそうとかいうけど
俺はむしろ雨でも雪でも違った雰囲気を味わえるから好きだな。
真冬の夜中に雪降ってきた時なんてすげー興奮した。
あんな気分になったのは小学生以来だった!!
確かに大人数で音楽爆音で走るのも楽しいけど
やっぱり仲間とツーリングしてる方が面白い。
多分俺は生涯バイク乗りなんだろうな。
たまに危ない運転してる原付とかいるけど、大目に見てやってくれないか?
上手く共存していきましょうよ。
車乗ったことないくせにと言われたらそれまでですが
>602
身体むき出しで乗ってる分鮮烈に感じられるよな
俺は8輪生活者だがシチュエーションごとに使い分けてるよ
604 :
オタクキラー:2005/06/18(土) 20:24:03 ID:Qz6JqDI1O
>>595 車より売れる訳ないだろ。車の免許だけ持ってる奴ら多いんだからよ!
>>599 車はバブル期に価格がボーンと跳ね上がったからな。
それと比較したらバイクは大した事ない気がする。
逆にハーレーなんかは買いやすくなったかも。
>>604 どうしてバイクの免許を取らない人が多いのでしょうか。
607 :
キリンレモン:2005/06/18(土) 22:10:57 ID:NxV5t96s0
604ではないけど、車があれば移動から何から足りる。バイクは好きじゃないと乗らないと思うよ
608 :
オタクキラー:2005/06/18(土) 22:25:20 ID:Qz6JqDI1O
>>606 バイクは趣味的乗り物だからだろう。乗りたい奴だけが免許取ればいいんだよ
趣味的乗り物と実用乗り物を比較するのはおかしくないでしょうか。
>>602 道民ではないが、北海道に住んで同じ事を言ってみてホスィ。
611 :
オタクキラー:2005/06/18(土) 22:38:43 ID:Qz6JqDI1O
バイクは趣味的乗り物。だが速い車に乗るのもある意味趣味的要素が強くねえか?車のチューニングも趣味の一部だろ?
>>611 仕事で使うような車やバイク以外あてはまるような・・・
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/18(土) 22:58:40 ID:NLIcOB+H0
>>602 北海道ではチェーンを巻いて走って居るよ!!郵便配達のカブがw
厳冬期はバイクなど乗れんって。
クルマ=見栄&妥協
バイク=崇高&誉れ
なにか異論は?
>>615 バイクってそんな崇高なもんかいな。
まぁ、それはともかく
超高回転サウンドとレーシーなスタイルと言う見栄で
しかし一方ではRVF(NC35)高くて買えなかったと言う妥協でMC22乗ってますが?
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 00:13:48 ID:k0uqImw10
両方持ってるから、どっちも勝ちだな。
バイク=乗ってて楽しい。加速がすごい。安いのに300km出ちゃう。膝が擦れる。直ぐにレーサーに出来る。
車 =雨降ってても全然平気、夏暑くてもエアコンばっちり、雪でも全然平気。Hも出来る。荷物が一杯でもOK。
どっちがどっちって不特定多数に必要だから製造されただけジャン。
乗る人が少ないからな。
車の免許持ってても普通だけどバイクの免許持ってると話の種にはなる。
社交辞令くらいには「へぇー、すごいねー」といってくれる。
崇高とは違うけど近い錯覚を味わえるのは確かだね。
>>617 に一票
結局、オンリーが負け組みってことで
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 00:33:11 ID:9pLDfJtlO
負け組ってのはおかしいがな
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 00:41:26 ID:yEnv6BiXO
スポーツカー好きなヤツこそバイクに乗るべきだ。別に車を降りろとは言わないが、
あのとてつもない加速を味わったら案外、病みつきになるかもな。
>>620 バイクに興味が無い車オンリー:傍観者
バイクを叩く車オンリー:負け組
バイクを体験しようとする車オンリー:勝ち組
>>621 だね。
F1パイロットですら
「バイクのすごさがわかったから、僕もロードバイクを買うよ!」
って言うくらいだから、一度くらい経験しとくのも悪くないね。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 04:22:44 ID:TQKvhSxL0
F1がすごいつっても公道で乗れるわけじゃないしな。
っつーことで1000psGT−R最強。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 04:50:15 ID:GVcsl9UtO
それと耐久やったら市販車バイクが勝つダローナ
話をそっちに持っていったら、パリダカでは、とかロードレースでは
となっちゃって堂々巡りになってしまうよ。
最近はいい流れになってきてるんでそれでは勿体無い。
崇高かどうかは感じる人に任せておくよ。
でも分かっているんだよ、社交辞令である事も。併せて、そう言っている人にまったく気が無いことも。
気持ちよさ、素晴らしさを理解して欲しい自分と
乗ってもいない奴に分かってたまるか、という自分とが居る。
まぁ是非乗ってくれ、とはクチが裂けても言わん。
ただもし今後いつか乗ることがあるなら、その時は一緒に語りましょう。
それはどこかの小高い丘の上であったり、潮風が気持ちいい岬であったり。
遅ればせながら、
>>590おめっつ!!
以後煽りスレにつき煽りレスに徹しますw
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 08:23:30 ID:wAHTRJHsO
いま京葉道路をバイク5台組くらい内二人乗り3台くらいて走ってるグループが居たんだが
レンタカーでも借りて一台でまとまっていくという知恵はバイクのりにはないの?
>628
お前頭イイナ
俺はバイクの運転が楽しくてわざわざ分かれて行くんだと思ってたけど
そういうやり方もあるんだよな。いやぁ参考になるなぁ。レンタカーかウンウン
レンタカーじゃ一人しか運転手できないからつまらない。
もうずっと前なんだがテレビでハワイのホノルルって所を映していたよ。
人がわんさと走っていたのだが、中国人の様に自転車で移動するという知恵はないのかね。
>631お前頭イイナ
俺はマラソンが楽しくてわざわざ走ってるんだと思ってたけど
そういうやり方もあるんだよな。いやぁ参考になるなぁ。自転車かウンウン
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 10:37:35 ID:89UfBqj10
>>628 そうそう、無駄なマイカー族も、皆レンタカーに乗ってくれれば
いいのにねえ
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 13:29:26 ID:4J/cAzly0
>>635 確かに「公共交通機関orレンタカー+趣味のバイク」の方が、
「趣味と実益を兼ねた燃費の悪いマイカー」より環境負荷は軽いと思う。
車オンリーな人も、たまにしか必要ない大容積ミニバンを買わずに、
小さく安い車+必要な時にレンタカー、の方が地球にも財布にも優しいわな。
でも、大阪、東京以外の大部分は、情報の乏しい車社会で、バイクは暴走族って印象が普通だわな。
変だけどね。
まぁバイクに乗られては日本に不利な面が多いからねぇ。
警察が追いつけないとか、主力産業の車が売れなくなるとか。
>>629 俺両刀使いだけど 来週16人(12台)でツーリング行くんだけど その手があるのかぁ
集合場所へ俺が会社のマイクロバスで行って皆で同乗して行く ヽ(´∇`)ノ イイ!.......わけねぇだろう(w
マイクロバスからツナギきたオサーンが16人もゾロゾロ降りてきたら 通報されるぞ(w
639 :
元フォーミュラー乗り:2005/06/19(日) 14:13:22 ID:eJlJvYx9O
バイクもただの直線だけなら速いだろうけどワインディングやサーキットじゃあ とても四輪には追いつけないよ。タイヤ2本と4本の差はみんなの想像以上にあるよ。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 14:23:50 ID:uXqMZ2Dq0
ガラガラの道ならば四輪の方が全然早いよね。
バイクはスタート時の加速だけだね。
混雑している道では機動力で逆転するけど。
つーか、信号かわった途端に全開にしねーよ。
峠へ行ったって、助手席に彼女乗っけて命かけねーよ。
別にバイクなんかと勝負しねーよ。
恥ずかすい。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 14:30:55 ID:uXqMZ2Dq0
>>642 そりゃそうだけど…
純粋にスレタイだけを考えた場合だよ。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 14:35:17 ID:eJlJvYx9O
642
ほんと2チャンは やたら絡んでくる奴いるよな。てか事故るような走りしないから(笑)同じマージンとっても走りで4輪と2輪を比べたら4輪にはかなわないって事。たいてい加速は4輪は2輪にはかなわないけどね。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 15:02:35 ID:wAHTRJHsO
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 16:44:08 ID:uXqMZ2Dq0
>>647 コーナー
もしかして、直線だけの道を想定してる?
>>648 だからコーナーの立ち上がりがムリだって言ってるの。
相手、車の幅でライン書きなが走ってくるから遅くは無いし、立ち上がりはええわ。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 16:57:13 ID:LIYlmFIr0
スタートはバイクが速いだろうけど、コーナーで詰めて
そのままぶつけてバイクはじき飛ばせばいいジャン
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 16:57:16 ID:uXqMZ2Dq0
>>649 コーナリング自体の早さが違う。
同じサーキット走る二輪と四輪のタイム見れば分かるでしょ。
立ち上がりの加速が二輪が優位でも、進入スピードが違う。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 17:09:57 ID:mfGut+CmO
2輪より4輪の方が速い、ノーマルで比べたら2輪だけど。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 17:12:26 ID:huqTp3c/0
>>639 サーキットは知らんが、ワインディングはケースバイケースだろ。
中低速コーナーの登りでは、2st125CCについて来れる車なんか見たこと無い。
高速コーナーは4輪が絶対有利だか、基本的には乗ってるヤツ次第。
安全マージンをギリギリ見込んだ公道での走りは、加速性に優れた2輪の方がトー
タルでは絶対速い。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 17:13:35 ID:LJBcnz9F0
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 17:24:31 ID:WGihw+Yz0
こんなキワモノビデオで決めるってのは無しにしてくれよ。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 18:14:39 ID:D1gQy+sS0
バイクじゃカーセックルできないじゃん。
結局バイクなんぞは、童貞卒業するまでの繋ぎで使う乗り物だろ。
童貞どもはケツに女を乗せたときに背中に感じる胸の感触を思い出しながら
オナヌーしてろってこったw
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 18:22:25 ID:huqTp3c/0
4輪乗りの一部には、2輪乗りは2輪にしか乗らない、と思っているヤツいるな。
当然そんな事は無く、4輪も保有しどちらも好きなのだが・・・。
何で
>>656のような敵意持つのか俺には理解できん。
>>657 そーだそーだ!!
森林浴の方が萌えるんだぞ!!
>>657 同意
そもそも一昔前のレースカー以上のスペックを持った今のバイクと実用ユースに重点を置いた市販四輪を比べるのが馬鹿げてる
俺バイクと四輪は別のものと割り切ってるからバイク乗ってる時は四輪に近づかないようにしてるし四輪乗ってる時はバイク
に素直に道を譲る、どっちが速いとか考えたことないなぁ。
バイクセックスしらんやつもいるんだな・・・
コーナリングスピードがどうたらいっとるが・・・
公道は対向車線まで使っては走れんだろ。
キャッツだってポールだって在るわけだし。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 19:29:03 ID:4I3kO1u9O
モトGPマシンとF1比べると直線だけはモトGPの勝ちだけどコーナーならF1の勝ち。
市販車同士で比べると二輪がすべて勝ち。
俺もバイクの免許持ったとき、「車海苔の洩れ、恥ずかしい」と思ったけど、
こいつらも大概だな。
ループしてる気がする
興味本位で取りに行った椰子は増えてきてるから、
一度乗ったら、病み付きになるから、二輪海苔は増えてると思う。
=
ループごとに増えている。
所詮。2dの鉛引きづった車が、見た目エンジンだけのバイクに勝とうというのが、F1とか1000PSとか出さないと250に勝つか負けるかとかいうのがバカらしいな。(爆弾)
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 20:51:10 ID:wAHTRJHsO
>>657 板違いのバイクマンセーがウザいんだよ
速度の話しかしなくてマンネリだし
だったら来なきゃいいのに
そんな簡単な事すらわからないのか・・・
所詮、車オンリーだな
しかもアゲてるし
よっぽど悔しかったんだネ
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 20:59:09 ID:wAHTRJHsO
ここは車板だからバイクの話しは板違い
車とバイクについて語るスレだからスレ違いでも何でもない
スレ違いだと思うなら削除依頼でも出してくれば〜
どうせ却下されると思うけど
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 21:07:56 ID:3cTPVnIn0
>しょせん車ではバイクには勝てない
スピードと加速の事か?
バイクマンセーがいいたいならバイク板に(・∀・)カエレ!!
>>671 多分そうかと。
快適な乗り心地では所詮バイクは車に勝てない
片方しか乗れない奴が痛すぎw
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 21:15:20 ID:wAHTRJHsO
その理屈は明らかにおかしいよ
その理屈だとタイトルに車と書いてあれはなんでもいいことになっちゃう
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 21:15:42 ID:LSTcq1kH0
>>671 まぁバイク板の加速スレで3秒台はR34GT-Rのタービン交換くらいだしな。
それでも、あのスレで車を誰も卑下してないが・・・
オンリーって心にゆとりがなさ杉w
678 :
オタクキラー:2005/06/19(日) 21:27:07 ID:wlWF//R9O
バイクの速さを肯定してる奴は両刀使いだな。ちなみにワシも両刀だ。車オンリー共、バイクはマジで速いぞ!肝に命じておけ
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 21:34:31 ID:D1gQy+sS0
>>672 むしろバイクマンセーは童貞板に(・∀・)カエレ!!
俺の旋回スピードに負けるスポーツカーがいる段階で圧倒的差があるわけではない。
圧倒的というのはファミリーカーの加速とナナハンクラスの加速くらいの差があってはじめていえること。
もういいよ
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 22:00:59 ID:3cTPVnIn0
>>678 確かに速いが道を選ぶょww
最近バイク乗らんくなったな・・・
ランエボが欲しいょ。
>>654 バイク海苔はえー
ドカでドリフトかよ。あれでヘアピンの進入可能速度を割り出したんだな
それからクリアラップ突入・・・バケモンだわ
こんなライダーはまずイパーンに公道走ってるコトはないなw
つか、ライダーは市販車のドカだと
自分の動きにダルで反応してくれないイライラ感がアリアリだった
まぁ、それでも楽しいんだろうな、あんだけ腕があってあんだけ振り回せたら
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 23:19:17 ID:6+CwaKTH0
>>678 俺は肯定してるが車オンリーだよ。
後ろにバイクが来たら、どうやって安全に抜かさせるか、
瞬時に考えてるよ。加速性能も頭に入ってるからさ。
ただ、バイクの速さってな、要するに「軽さ」だわな。
軽いから速い、それの何が偉いのか、俺には分からないけど。
軽さに意義が無いなら車の軽量化も
何が偉いのか分からないということなんだよね?
軽いと燃費がよくなる。
だから偉い。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 00:54:53 ID:2XAnLRNBO
強いて言うなら、速いから偉い。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 01:00:09 ID:/Cv/1Co00
>>673 オフ車やマルチパーパスの乗り心地を知らんな?
逆に乗用車でもスポ車の乗り心地なんて閉口だよ。
結局ジャンルによりけり。
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 01:25:26 ID:50KJZ/x60
>>689 >安いのしか
出た、にわか知識ww
ハゲワロスwww
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 01:55:23 ID:5PCSSCeb0
>>689 たしかにオフ車は安いけどな。
そんなボケはいいとして、
海苔ごこちのいいスポ車って?????
スポーティカーってやつ?
まぁ、どちらにせよ、オフ車の海苔ごこちは認められまちた。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 02:02:21 ID:5PCSSCeb0
ま、車オンリーにはわからんか。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 02:16:51 ID:App+8At2O
バイクに魅力を感じないからオンリーとか言われてもいたくもかゆくも無い
一つの免許じゃ恥ずかしいなんていうことは
体裁のために免許とったの?
夜中の2時に口ケンカしてる人たちって素敵
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 02:37:45 ID:33Qf6PH40
バレンティーノ六氏が筑波サーキットで56秒台出せたら認める。
と、わけのわからんことを言ってる俺は、元バイク海苔(RS125)だったからバイクの速さを否定はしないよ。
なんだかんだでも原付二種OTZ
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 02:44:59 ID:yIvc49uBO
今の全日本JSBでもトップは56秒台ですよ。四輪では使わないシケインが無ければ55秒は切るんじゃない。
697 :
695:2005/06/20(月) 02:45:42 ID:33Qf6PH40
ごめん。。。全然でるっぽい。
バイクやっぱはえ〜わw
大型バイクは乗り物と思えないぐらい速い
ブルンって言ったと思ったらコンマ5秒もない一瞬で15m幅ぐらいの交差点の向こう側に居て
あっと思ったらわずか2〜3秒で50mぐらい先に行ってた。しかも上り坂。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 03:07:22 ID:yIvc49uBO
S85(85ccレーサー)クラスでもトップは1分4秒(シケインあり)、ドノーマルGSX-R1000でもで1〜2秒は出ますよ、四輪の市販車で4秒代で走れる車って数少ないですよね。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 03:44:35 ID:App+8At2O
バイク乗りって速度のはなししかできない猿ばっかだね
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 03:47:56 ID:yIvc49uBO
サーキットタイムの話しだよ、コーナリングも含みますが何か?
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 03:51:55 ID:yIvc49uBO
二輪知らない四輪の人は居住性の事しか言わないよね!ホント亀ばっかり。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 03:52:43 ID:App+8At2O
サーキットって速度を競うところじゃん
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 03:58:21 ID:App+8At2O
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 04:01:05 ID:33Qf6PH40
なんつうか、気軽さ?
普通車免許持ってればフェラーリも運転できるけど、中型二輪では隼に乗れない。
みたいなところで車の方が気軽でいいと思ったりするんだなあ。
って激しくスレ違いな予感。otz
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 04:31:23 ID:Vn8OV1c0O
つうか何ていうか
バイクは早さ以外で何か車に勝てる所あんの?
よくこんなヲタ臭いスレ立てれるよな
シネよワラ
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 04:41:18 ID:BWYgBiZW0
バイク:XJR400
車 :STI
に乗ってます。
どっちも速いし、どっちも楽しい。
通勤は荷物が多いときと雨の日は車、それ以外は単車。
単車で15分、車で25分。
天気がよくて荷物がなくて、短距離の移動は単車に限る。
単車はウェット怖いね、やっぱ。
あと高速道路の長距離疲れる。大型だと大分違うんだろうけど。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 04:42:55 ID:yIvc49uBO
居住性、安全性、快適性なんて一目瞭然な事を言い争ってどうするの? 比較にならないじゃん。結局、動力性能ではバイクに勝てないから、それ以外引っ張り出すしかないわな。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 05:22:50 ID:x/jNfzA5O
PWRが優れているだけの非力バイク。バイクのエンジンなんてオモチャみたいで笑える。やはり車が色々な点で勝ってるわな。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 05:31:13 ID:OvJhoeqlO
どう考えても精度、性能ともバイクエンジンは贅沢かつハイレベルなんだが…
釣られたか
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 05:44:15 ID:xVDx9w+b0
乗る人の好き好きでいいと思うが、
遅いバイクがクルマの頭を抑えるようにして抜かさせないのは
止めて欲しい。邪魔。
バイクは遅いクルマを躊躇なく抜くくせに
なんで自分より速いクルマに抜かれるのを嫌がるのか、激しく謎。
誰か教えて。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 05:50:00 ID:OvJhoeqlO
>>711 すれすれを抜かなければ構わんがな
つうか余程広い道じゃないかぎりクルマに抜かれる事は無いよ
前が詰まってるのにワザワザ抜いて行くアボガド野郎はウザいな
四輪の最高峰、F1アメリカGPテラワロス!!!wwww
お金がモノをいったチャンピオンシップですたwww
>>711 往々にして頭を抑えているのは原付スクタであり、
原付スクタは四輪オンリの下駄としても反論の種としても聖域。
丁重に扱えww
途中で抜かれるのはいやだけど
発進のろいクルマにつきあってられないもの
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 14:49:57 ID:qXzG6i0C0
あたしゃあまりに抜きたがる車にゃ敢えて抜かさせますよ。
ちなみにそんな時あたすのバイクはアイドリング6速で走ってますけどw
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 15:04:47 ID:FDXZQzgb0
ランエボ運転させてもらってビックリ。速いだけでは無く車体も足回りもいい。
シルビアなんかの時代とは全然違う。
これなら400以下のバイクとは、いい勝負出来るかもと思いました。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 15:07:43 ID:s28w3EOK0
う
し
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 17:26:29 ID:/2oI4uZa0
ろ
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 17:27:04 ID:/2oI4uZa0
の
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 17:27:38 ID:/2oI4uZa0
百
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 18:16:12 ID:W7ah4QsgO
円
ひ
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 18:54:41 ID:x/jNfzA5O
バイクの構造と車の構造を見くらべるとバイクが非常にオモチャのように感じる。車体重量を考えればバイクが速いのは当たり前。けどメカとしてはオモチャ。
どの辺がどうおもちゃなのか定量的に議論してください。
構造が煩雑になればなるほど優れていると思っているアフォだな。メカとしてはシンプルであればあるほどいい。
車は車重がそれほど響いてこないからその辺怠けてる。
と、釣り返してみるテスツ。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 19:23:40 ID:qXzG6i0C0
車オンリーの人にお得な情報!
たかが100万ちょっとで1000ps位の車と同等の
加速が味わえます。
未だに僕はフル加速してる時、歯を食いしばっちゃいます・・・Orz
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 19:30:19 ID:NfG+DCxY0
ま、色んな小細工を載せても遅くてはしょうがないけど。
おっさんに説明する時はリッタースポーツバイクは走るゴルフクラブと説明している。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 20:41:48 ID:6xBxGyWaO
バイクのエンジンがおもちゃ?
おめでたい思考の車マンセー君
リッター換算を例にしてみよう
ニンジャZX6Rはリッター換算200馬力超
車の1000ccでこのバイクに匹敵する車ってあるのかい?教えてくらはい
ガハハ
>>732 レースの世界じゃリッター換算200馬力なんて40年も前に超えてますよ。
>>726 超七は最近の軽自動車と比べるとおもちゃですか。そうですか。
オモチャだと思うよ>超七
大人のオモチャね。
皆が乗れるわけではない。
バイクも一緒
>>733 ZX-6Rはメーカー保証のついた量産市販車。
騒音規制も排ガス規制も耐久性も扱いやすさも考慮されない
レーシングカーのエンジンを持ち出してきても無駄。
>>736 リッター換算で馬力持ち出してくるところに何の意味があったの?
そりゃレーサー持ち出したら、250ccで最高速330km/hが走り抜けますよ。
739 :
684:2005/06/20(月) 21:57:43 ID:9HNdlw9Z0
亀レス失礼ね。
>>685 意義がないと言ってないよ。
2輪4輪問わず、走りを楽しむ乗り物にとって、軽さは一番大事なポイントだな。
だけど、2輪が4輪より軽いのは、そもそも成り立ちから当然でしょ。
偉くはない、単に「違う」だけ、と言いたいわけ。
>>687 その価値観を前提にすれば、大抵の条件でバイクの方が偉いな。
だが、その偉さの源は、別に大した事じゃないってことだ。
>>726 そんなことはないと思うけど。単体のメカで見れば、精密で高度なのは
バイクの方じゃないの?
ただ、4輪は求められるファクターが2輪の比ではないから、
いわゆる最適化技術や生産技術の面では上だと思うけどね。
>>728 それは事実だが、手放しで喜べる事かね?
異常なほどのスピードを安く手に入れられるのは、
正しい事だとは思えないぞ。
>>732 だからさ、リッター200馬力超が達成出来るのは、
バイクのエンジンが高度だからというより、
車重が軽いからだよ。
嘘だと思うなら、そのエンジンをそのまま軽自動車に乗せてみよう。
まともに走らないぞ。
長くなって失礼しました。あとは勝手にやってくれw
すまん、何が言いたいか、内容がバラバラだし。
酒のんでくだまいてるのかと思うほどだぞ。
定期的に馬鹿が補充される素晴らしいスレだ
>>741 凄いよな、このスレ。
>だからさ、リッター200馬力超が達成出来るのは、
>バイクのエンジンが高度だからというより、
>車重が軽いからだよ。
>嘘だと思うなら、そのエンジンをそのまま軽自動車に乗せてみよう。
>まともに走らないぞ。
これなんて、口からエクトプラズム出てくるかと思うくらいにワロス
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 22:48:00 ID:qXzG6i0C0
>>742 車重によって馬力が変動する(中房?)んだからしょーがねーだろw
ホンダビートの最大トルク 6.1kgm/7000rpm
ZX-6Rの最大トルク 7.2kgm/11500rpm
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 22:58:08 ID:j6X0Ma6d0
バイクって高回転型のエンジン積んでるからうるさいんだよな。
なんとかならんのかね。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 23:00:55 ID:i1w0wRSE0
全部リッターになれば良い
静かだよ。アイドリング近辺で進むから
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 00:04:21 ID:OvAKStByO
車よりバイクが速い。認める。しかしありゃオモチャだろう?車はエンジン下ろすのにも人苦労だ。バイクなんかネジ外してむこうに押せばゴロンするだろ。あんなの体育5で他オール1の通知表みたいじゃん。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 00:07:46 ID:OvAKStByO
だいたい速さ以外に何の利点があるんだ?走ってないとコケる。走りすぎてもコケるけど。夏は暑いし冬は寒い。冷暖房完備すぎるぞ!
>>747 バイクは無遅刻、無欠席で
体育は5
他はオール1な感じですね。
>>747 カローラレベルなら2時間でエンジンを降ろせる。
で、エンジン降ろして何するの?
壊れたりイジらなければエンジンなんて降ろす必要、全然無し。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 01:15:00 ID:pHqWTAwWO
おまいら…
鱸がどんだけ苦労してチタンバルブ造ったのかわからんのか
ミリグラム単位で…
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 01:19:09 ID:/2rd6RjW0
>>751 そんな生産性の悪そうなもんつくってどうするの?
アルトのエンジンでも流用すればいいのに。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 01:19:54 ID:Ae2vLQk/0
>>745 えっと・・・車は99デシベルでバイクは94デシベルな事実。
あとリッター感算の話が出たけど、
原付で考えてみろ。くだらないのがよくわかる。
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 01:22:59 ID:pHqWTAwWO
少なくとも鱸はバイクのエンジンの技術をクルマにフィードバックしてますよ
クルマは如何にコストを掛けずに高く売るかが味噌なんで
バイク並のエンジンは積めませぬ
利幅が違いすぎます
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 01:23:44 ID:dT4R04+o0
軽No.1のSUZUKIです。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 01:25:34 ID:/2rd6RjW0
>>753 それって規制値でしょ。
現実には、乗用車でバイクのそばに近寄ると
自車のエンジン音が聞こえなくなるほどバイクの騒音はひどい。
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 01:33:09 ID:6mHC3vIw0
>>756 お前みたいに神経質の人は病院いった方がええぞ。まじで。
たかがノーマルバイクの音でどーこー言ってんなら、
公認改造車がそばを通ったら発狂もんだな。
つか、藻前の車だってベンツやセルシオよりは遥かにうるさいだろw
つ〜かここでバイク叩いてるのは車すら乗ってないんじゃないかと
思うようなレスが多いな。加速スレ住民とは偉い違いだ。
…それをヲチして(・∀・)ニヤニヤさせてもらってるけどね。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 04:45:18 ID:OvAKStByO
エンジン下ろして何するのだと?そんなの財前君に聞きたまえ!
まぁ世間では体育5で、その他オール1の方が
オール3の凡人よりも女の子にはもてる罠。
761 :
オタクキラー:2005/06/21(火) 07:56:18 ID:8R9clWPSO
おもちゃのエンジンと言えばラジコンが思いついたが、フルチューンのエンジン付きラジコンと国産最強の車で0〜100M走勝負したらどっちが速いの?
50mくらいならリッターSSでも負けるような気がする
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 10:03:28 ID:oBw4XVPH0
そんなに速さにこだわるならどうして飛行機の免許取らないの?
764 :
オタクキラー:2005/06/21(火) 10:14:01 ID:8R9clWPSO
>>762よ、それなら国産最強車はラジコンに負けるって事かもしれないな
まず人間運べる範囲で話しをしないか
もう皆で仲良くトライク乗ろうぜ
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 11:00:52 ID:fNfZ6iMD0
↑と言う訳で、本スレは終了です。みんな良かったね!
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 11:25:54 ID:Yfs5z/kP0
>>742 >>743 バイクは車重が軽い
↓
低速トルクを重視しなくてもよい
↓
同じ技術力でも馬力を上げやすい
という意味じゃないの?
説明が足りないから理解するまで2分ぐらいかかった。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 12:02:23 ID:ndRdzeTl0
オマエラ来年からだっけ。
駐禁の民間委託。
原付 バイクとか何処止めてる?
都内では便利な乗り物だけど来年からはそうもいかないよな。
歩道上に止めたりするのがますます出来にくくなる訳で。
民間会社が経営が厳しい所とかだとガンガン取り締まるしそう
だよな。
都内は走りやすくなるな。
特にクルマが路上駐車しまくってるとことか、
左側斜線や車道外側線部が空いてすり抜けしやすく走りやすくなるだろうな。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 12:17:11 ID:Yfs5z/kP0
考えて見りゃバイクって結構迫害されてるな。
バイク専用の駐車場なんて無い施設も結構あるし、
ルール通りに正規の位置に止めりゃ「4輪の枠を
使うな、歩道に置け」と怒られたりどかされたり。
だからといって歩道に置きゃ捕まっても当然文句は
いえない訳で・・・。
そういえば知人で、4輪2輪共通の枠線に置いてたら
勝手に歩道上にどかされた挙句、違法駐車で捕まった
という悲惨な奴もいたな。ヲタ系のドモリ喋りしか出来
無い奴だから、状況を上手く説明できなかったらしい。
駐輪場にとめてるやつとか結構いるよな。
クルマで某量販店行って駐車場で一時間待たされた時は
流石に駐輪場にほいほいとめてるバイクがうらやましくなったけど。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 12:42:07 ID:+S77mV1YO
渋滞が増えようが燃料食おうが製造に材料がどれだけかかろうが
本当は知ったこっちゃないってのが本音でしょうな。
環境問題だのエコだの大嘘。本気て考えてるなら産業発展なんかするはずないし、
マイカーブームすらなかっただろう
資源の大量消費こそが世界を牛耳る人間の生きる道だもの
突然青臭い意見を言い出されてとまどう私たち
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 16:36:28 ID:KqxUv9Xg0
>>771 ロックしてないから勝手に動かされるんだよ。
あ、原付の話か?
原付は駐輪場に置けるから関係ないと思うが。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 16:49:55 ID:ndRdzeTl0
都内だけど。
駅前の西〇とかゲーセンとか本屋等置ける場所ってある?
区がやってる?月極め自転車置き場ってバイクは駄目だっけ?
何気に原チャでも置き場所苦労してるんだけど。
マジ駐禁怖いな。
バイクの駐禁が厳しくなって、駐車場も用意されなくなるとバイクで通勤してたやつらが来るまで通勤始めるから渋滞増えそうだな。
かく言う俺も急いでないときは都内は車使ってるけどな。渋滞路でバイクなんて大変だからな。
クーラーつけて音楽でも聴きながらゆっくり走ってる方が体力的消耗は少ない気がするよ。
つか原付って市?都?に移動されるから切符は切られないらしいな。
お金は取られるけど、点数は取られない。
でも時々駐禁のタグ付けられてる原付がいるから、
必ずしも大丈夫というわけではないのか。
外国だったらしっかり駐車場もしてくれそうだな。
バイクに対する態度からイメージまでも違うし
780 :
741:2005/06/21(火) 20:25:17 ID:vnejgsKG0
前のは確かに書き散らしだわ。推敲する時間がなかったんだよ。
ゴメンな。
>>742 今度どの辺が笑えるのか教えてね。
>>743 そう読むのか〜、面白い子だね。
>>768 解説ありがとう。
簡単に言えば、そういうこと。
なんかいい流れになってるから、煽り野郎は消えるよ。
みんな仲良くやってね。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 20:36:47 ID:BepfpIHZ0
04R1だけど、パワーバンドの下はマジで遅いぞ。
400並どころか、班蔵使わなきゃCVTのコンパクトカーにも遅れを取る。
で、パワーが出始める7000rpmあたりまで回すとスピードメーターは80km/h超えてるしorz
よくいんだろ、リッターSSで50-60km/hくらいでまったり巡航してるやつ。
あれって実はまったりしてんじゃねーんだよ、1速でもパワーバンドに入らないから
まともな加速ができねーんだよ。普段使う速度ですら発進時みたいに班蔵
使わなきゃまともに走らないって、正直ダサ杉無駄杉頭悪杉。
あとはコストの問題だな
バイクでは200万越えるのは少ないから
130〜150万クラスで比較してみると面白いと思う
バイクで130万クラスだとリッターSSがもろそのクラス
クルマでその辺だと同じくリッターカーか1500ccクラスの安い奴
構成部品の数から比較してもバイクのほうが
エンジンに金をかけることが出来るので
バイク用のエンジンは贅沢にできていると言える
素人考えだがバイクの場合130万円で売るとしても
エンジンに4〜50万円はかけても平気なんじゃないかな
でも車の場合その半分程度じゃないかと思う訳で
耐久性もバイクと車じゃ求められる品質の桁が違うと思うし
車の方はとにかく壊れないようにマージンを多く取ってると思うよ
それなら車の方が低馬力でも仕方ないでしょ
783 :
↑:2005/06/21(火) 20:43:06 ID:EZ3P5P9P0
毎度毎度の貧乏人の金勘定ダサ過ぎしつこ杉
>781
それ言える。俺も車とバイク乗りだが
俺のバイクも1速で140km出るのよ。
町乗りで車にくっついてるような状況じゃ
1速か2速。もしくは3速でアイドリング程度しか
まわってない。
だけど別に遅くはないけどね。そっから開ければ
スルスル出て行くしドカンと加速も出来るから。
高速で120kmくらいじゃ2速で延々と走るときも有る。
6速で100kmだとアクセル2ミリくらいしか開かないので
アクセルに手を置いてるだけで巡航する事も出来る。
785 :
↑:2005/06/21(火) 20:46:48 ID:OapnrZs60
このスレは 好きだから乗る とゆうありきたりな発想をできない
まだ免許のない リア厨さんたち によって支えられています
>>781 加速スレの動画見ろ。
R1が完全にクラッチつながった状態で40キロから100キロまで加速するのに何秒だ?
>>787 価格が近くなくてもいいから比べてみればw
低馬力とかそんなのは特性の違い。高出力=高効率じゃないしね
>>781 んなもん買う段階でわかってただろ、R1買うならヘタレたこと言ってんじゃねぇよ。
そんな俺はリターV2で快適極低速ライフ、どーせ出しても130位だからカムも加速用で。
>>782 ソレは単純に金額で比較していいの?
車に200マンくらいなら出せる人間の中に"趣味度が高く実用性の無い無駄金食いの"
リッターバイクに130万出せる人間がどの位いるのかって話。
"その位の金は余裕である"とは言ってもリアルで買うとなると別話じゃないかな、
余程好きか相当金に余裕があるとかじゃないと。
買える金はあるけど買わないだけ=ワナビー=買えない
150万の車=4-50万の2輪位が妥当じゃないの。
因みに個人的見解=バイクは加速は同程度の4輪の比じゃないが、雨の日は素直に負けを認め車がいいです。
個人的見解どころか周知の事実なんだが。
それをさも自分の意見のようにいうのはかっこわるいよ。
793 :
791:2005/06/21(火) 21:37:16 ID:uOUffFO70
>普段使う速度ですら発進時みたいに班蔵使わなきゃまともに走らないって
スズキのインジェクションは性能良いので10-20km/hで走らない限りハンクラなんて使いません
>>727 一理あるけど、俺は
>>726に共感できる部分ってあるな。
別に複雑にするための複雑さじゃないし(中にはそういうのもあるかもだけど)、
その機構に満足感と言うか、価値を見出せれば凄く気に入るよ。
単純なもの、何も無いことに対して感じる満足感とは別もんじゃんね。
車はシンプルで回して楽しいMT旧規格軽を買ったし(空調すら要らないと思ってた)、そのシンプルさが好きだ。
バイクはカムギアとかダイレクトエアインテークとか効果あるやら無いやらとも取れるの満載の250にした。
でも、その機構には、開発者の意思が詰まっているようで、その機構があることがうれしいんだよね。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 22:11:55 ID:TXagzKU60
ふつーに考えて、
>>781はR1持ってねーな。妄想文章丸出しだ。
>>795 俺は良い意味でバイクはオモチャだと思う。
車とバイク、どっちが個人レベルでいじりやすいかって考えると
やっぱりバイクだと思うし。
>>726の言ってる「オモチャ」が「ちゃち」という意味ならそれは大間違いだが。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 23:32:38 ID:BepfpIHZ0
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 00:05:32 ID:jPdpnhq00
>>798 正直、笑えるような内容のビデオじゃないんだけど、
あまりのダサさにニンマリしてもうたw
バトンでてるしw
800だけもらってみる
バイクのエンジンで車作ったらええがな
車のエアコンでバイク作ったらええがな
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 01:23:40 ID:xdyMVTAG0
>>802 車のエアコンのコンプレッサーなら原付ぐらいできるんじゃねーの?
つか、モーターだな。単なる。
そーいやドイツで二輪の路上駐車の取り締まりを
強化させて駐車場が二輪で埋め尽くされて
行き場を失った車が往生しよったな。
日本じゃこんなこと起こらんよね?
なんで車板にまで来ていて
>>768位の事が解らんでツっこむ奴がいるのかね?
馬力なんぞトルク×回転数なんだからさあ…無知なまんまに
>>741の事笑ったりするから
恥かくんだよ。
>>742>>743 これはバイクと車がどうしたの話とは違うぜ。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 02:51:00 ID:61kyfRHIO
車よりバイクが速い。認める。でもただ速いだけ。不便。一人よがりのオナニストだな。
>>806はそうせせら笑いつつ日夜一人なのに車に乗り、渋滞を進むのであった。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 04:50:05 ID:61kyfRHIO
バイク乗りの唯一の武器が「渋滞」だな(笑)次は維持費か(笑)バイクは維持費安いし渋滞もなんのそのだよね!んで?不便に変わりないだろ?
>>808 快適かどうかは別として、移動手段としては便利だな
を
エアコン要らんもんねー
>>808 一限休みだから戻ってみたらなにやら必死ですね
なにか気に障ったかな?
自転車に乗れよ、デブども
って事じゃないかな
>>811 一限休みとかって久々に聞いた。
何、もしかしておまえ生徒?
今度は若さに嫉妬か
いや、その逆でむしろ可哀想に思える。
おっさんが若造相手に必死こいてて可哀相
なら分かるけど。
817 :
オタクキラー:2005/06/22(水) 15:14:19 ID:5ES20apoO
バイクの面白さは車オンリーには理解できないだろな。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 15:36:11 ID:p3/zKU1/0
自転車の面白さはバイク乗ってるデブどもに理解できないのと同じですか?
>>818 車乗ってるデブどもにも理解できないだろ>自転車の面白さ
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 17:27:23 ID:y4rdWj1e0
ばーか自転車なんて卒業したよw
とネタフリ。
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 17:31:50 ID:/TY0c1HQ0
>>1 こういうスレを車板に立てることは非常に悪質だ…ハナッから煽り目的ではないか。
次スレはバイク板に立てるように。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 17:35:28 ID:9ZfaPkg90
あおりじゃないすれもめずらしいけどな。
クルマ板ねぇ
マトモなのは此処と事故スレだけぢゃ(笑)
今のクルマはバカチョンだし
誰でも乗れるからアホ多数みたいな
携帯屋の苦悩に似てるよ
あ、チャリ買ったよ。ロードマソだが
824 :
オタクキラー:2005/06/22(水) 18:00:41 ID:5ES20apoO
チャリンコは車が不便な地域では便利だな。ってお前らチャリンコで何馬力出せるよ?以前バイクショップでチャリンコの馬力測定してたが1.3馬力の奴がいたぜ。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 18:01:54 ID:1D5cG4b70
体重100kgぐらい?w
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 18:09:07 ID:suzDekt40
隼カコイイ
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 18:14:28 ID:BoFA+gDB0
鉄オタかよ
アレはもうオタの部類なのか?
はやぶさ違い
>>829 セックス、今気付いたわ。
鉄の事では有りません。
前に大阪のキタに行ったのだが、路駐の山山山。
一体なんだありゃ?けいさつも、あの糞4輪どもを早くどうにかしろ。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 19:10:28 ID:4AiQ6g110
大阪民国の北か・・・
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 19:17:30 ID:ou7PMhvn0
逢坂は北チョソの3倍くらい民度低いからな
何があっても驚いちゃいかん
834 :
ミニバン:2005/06/22(水) 19:33:10 ID:b5TEaWPC0
>>818 チャリならBMXがちょっと欲しいかな。
バイクなら、モトクロスやるような奴が今は欲しい。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 19:43:24 ID:ZO0yNO7m0
19日午前3時55分ごろ、住之江区平林南2の阪神高速湾岸線下り線で、
2人乗りオートバイと、コンビニエンスストア店長の男性(47)(兵庫県伊丹市)
運転の乗用車が衝突。オートバイは転倒し、乗っていた会社員北嶋和仁さん(23)
(河内長野市)が全身を強く打って間もなく死亡、堺市立中3年の男子生徒(15)も
全身を強打し重体。
110番通報で駆けつけた府警高速道路交通警察隊員が、男性を業務上過失致傷で
現行犯逮捕したが、約7時間後に釈放した。道交法改正で今年4月から高速道路での
オートバイの2人乗りが認められて以来、府内での死亡事故は初めて。
車の方が強い
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 20:10:16 ID:4kH5/X2QO
835はバイクに轢かれて死になさい
>北嶋和仁
交通違反してると聞いたので835は轢かれなくても良い
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 21:05:29 ID:fgtw9z5L0
ビビリハ イッショウ クルマダケ ノットケ
839 :
ミニバン:2005/06/22(水) 21:07:25 ID:b5TEaWPC0
折角SS乗ってるのに、フル加速できないようなビビリは原付きでも乗っとけ。
極論の応酬がこのスレの醍醐味だな(笑)
こんなにたくさん釣れるこの板が俺は好きだよ
ゴールド免許が惜しいのとビビりなのでリッターSSフル加速できませんけど
公道で横膝擦ってます
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 22:25:39 ID:sNyYG4p2O
>>837 湾岸で交通(速度)違反してないヤツなんているのか?50キロ制限だぞ。
>>842 いや、なんか免許取得から一年たってないってニュースソースがあった
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 22:49:47 ID:61kyfRHIO
公道で膝小僧擦ってる?笑わせる
ヒマなので・・・
しょせん車ではバイクには勝てない part3
とは、「乗り心地では、車にバイクは勝てない」
というオチだったのか??
と聞いてみるテスト。
膝小僧じゃなくて膝の横だ。間違えるな。
5月に二輪免許を取ったばかりの会社員(23)と中学3年生(15)とが2人乗りするオートバイが高速道路を逆走。
乗用車と衝突しオートバイは大破。ライダーは全身を強く打ち死亡。中学生は意識不明の重態。
和歌山県に魚釣りに行く途中だった乗用車の運転手コンビニ店長本条啓孝容疑者(47)は業務上過失傷害の現行犯で逮捕された。
849 :
ミニバン:2005/06/22(水) 23:14:28 ID:b5TEaWPC0
>>848 高速逆走って・・・(プ
半分呆けてる年寄りとかわんねーな。
再度ヒマなので・・・
しょせん車ではバイクには勝てない part3
とは、「フォーミュラーカーには勝てない」
という自分では手が出せないというオチだったのか??
と聞いてみるテスト。
>>823 ロードマン!懐かしい!今でも売ってるの?
>>851 友人から3000円で買いますた
ちぅか女友達が泊まりに来てんだが…寝れない
奴はロフトに寝てるんだがさっき声かけたらまだ起きてる…
微妙…幼馴染みなんだけどさ
明日は早いのにorz
853 :
キリンレモン:2005/06/23(木) 06:35:00 ID:Zzty8mT70
>>848ライダーは全身を強く打ち死亡。
どうしても、仮面ライダーが死亡したように見える
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/23(木) 07:35:24 ID:Dm1s23o30
>>846 オフとか乗ってみろ。
そのへんの車より乗り心地いいから。
エアコンは乗り心地とは関係ないぞw
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/23(木) 09:16:56 ID:WxcUFDvY0
>>852 わざわざ声かけるなんて、もしかしてハメようと思ってたのか?
昔は道の舗装もしょぼくて未舗装路もそこらにあったのに、
自転車はロード、というか今でいうランドナーみたいなのが主流だったそうだな。
>>852 3000円かあ、ちょっと欲しいかも。
ロードランナー、割と憧れの対象だったな。
昔はマウンテンバイクなんて売って無かったし。
変速機無しのバイシクルモトクロスのやつの方が
先に世に出た気がする。
ロフトに女かあ、ちょっと羨ましいかも(w
>>854 自転車の話題で気が付いたんだが、今のバイクってポジション調整って細かく出来るの?
身長、リーチ、色んな人(色んな人種)が乗る物だから車は当然、椅子の前後とか背面角度、
今どきだと座面高さ、座面角度、ハンドル角度や距離も可変でしょ。
これは別に安楽椅子に近付けるって意味じゃないよ。
正しいポジショニングってのは大体決まってるもんじゃない。
ヒタッと決まると長距離運転しても平気。乗り心地ってクッションの沈み込みだけじゃないしね。
自転車もアーレンキー一本で椅子高さ角度、ハンドルポスト高さ角度なんか変えらたり、
ていうかフレームサイズから選べたりとかするな。
バイクはその辺どうなの。
フロントブレーキ、クラッチのレバーは調整機構が付いてるものが多いね
右手左手の指で操作するレバーの事ね。
あとは小改造といった事をしなければならないと思う。
シートに至ってはレザー剥いて中のスポンジをカッターで削るとか。
まずオイル交換できないような香具師には無理な事が多い。
免許さえあれば誰でもなんでも乗れる、というのは嘘かも。体躯の関係ね。
ついでに書いていいのかどうか分からんが、
バイク乗ってるときの当面の敵はDQN四輪なんだが、アイツら背もたれ倒しすぎ。
便利が万能かどうかは俺にはわからない。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/23(木) 15:01:06 ID:hFGKrQf40
>>859 残念ながら、バイクではハンドルやらシートの可変機構は保安基準で認可されない模様。
個人的には調整機能があった方が安全性の向上にも繋がる面もあるとは思うけど、
お上はそのあたりアンタッチャブルなご様子。
確かにシート高変えたでけでもバンキング特性が変るので下手に可変させるわけにはいかないと思うけど・・・。
5月に起きた、ウォークラリーに突っ込んで23人死傷させた事件。
あれもニュースで背もたれが45度まで倒れていた、と言っていたな。
。。。無理矢理話を持って行きたいわけではないんだが、ふと思い出してしまってorz
アレはヤメれ。。飲酒運転なぞ以ての外ダロ。。
スマン、続けてくれ
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/23(木) 15:27:30 ID:ajTLzMVf0
スクーターなんて45度どころか60度近くまで寝て運転してるじゃん。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/23(木) 15:30:37 ID:X51PrWDy0
車って本当につまらないですね〜。
それではまた来週、ヌルポの世界でお会いしませう
>>863 って平気でアゲ返してくる子の相手をする気力は、
今日の私には有りません。御免なさいね。また今度。。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/23(木) 15:45:15 ID:ajTLzMVf0
なんでageちゃいけないの?
sage厨逝ってよし
>861
国内の話ね。海外だとポジション調整できるヤツもそれなりにはあるよ。
ホンダも海外向けモデルで調整効くやつ出してるしね。
国内でも問題ない範囲で調整できるようにして欲しいな。
操縦性が変わるって言っても慣れの問題だからいいと思うよ。バンキング特性が変わるのを嫌がってたらタイヤも純正以外使えないじゃん。
それより足つき悪くて信号待ちでこけるとかハンドルが遠くて腕が伸びきっちゃう方が危ないしね。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/23(木) 17:38:40 ID:hFGKrQf40
>>867 詳細解説どもです。
>操縦性が変わるって言っても慣れの問題だからいいと思うよ。
>バンキング特性が変わるのを嫌がってたらタイヤも純正以外使えないじゃん。
>それより足つき悪くて信号待ちでこけるとかハンドルが遠くて腕が伸びきっちゃう方が危ないしね。
確かにバイクの特性変化云々よりも、ライダーの体勢に無理がある方が危険ですよね。
可変前提のバイクとして設計が行われれば全可変範囲でネガを抑えられるでしょうし・・・。
そういえば十数年前のモーターショーでヤマハが
ハンドル・シートポジションが電動で可変するコンセプトモデル「モルフォ」
を出展してましたが、興味深い機構だなと思いました。
BMWのバイクはシートやステップの位置が
純正で簡単に変えられるものが多いね
車以上にバイクとの位置関係が重要なバイクが
そういった調整機能を持つ機種が少ないのはおかしい
だからバックステップだのハンドル可変キットだの
シートのアンコ抜きだのアンコ盛だのが流行るんだよな
俺もハンドルをバーハンに変えたりシートのアンコ盛したりしてる
870 :
859:2005/06/23(木) 22:21:42 ID:SgANSrOH0
859で質問した者です。皆さん色々丁寧に答えて下さってありがとう。
なるほど、お上の認可の話もあるのか…
やっぱ調整機能はあった方が良いよね。今の技術ならば剛性感とかその他色々
一切犠牲にせずに調整できる機構は作れると思うんだけど。
本来人間が接して(跨がって)つかう様な物ならばすべからく調整機能があるべきだと思う。
バイクにしたって走りながらは無理としても長時間走る際にはちょっとポジション変えるとか
(ほら自転車のドロップハンドルって握る場所を変えられるでしょ)みたいな事が出来ても
良いはずなんだろうけど。
ただ実際に身に触れる稼動部分をしっかり作るってのは、お金がかかるんだよな。
がっちりしっかりした構造にしないと駄目だから。
>>870 バイクのポジションで意外に見落とされているのが乗車位置。
前寄り、真中、後寄りでも運転特性が露骨に変わる。
前に寄るとハンドルが近くなりステップが相対的に後ろになる。
大抵シートは一番前が細いので足つきも良くなる。
後ろに寄るとハンドルが遠くなってステップが前になる。
ハンドリングが軽くなり、ブレーキング時に安定する。
自転車と明らかに違うのは決して座る所は定位置ではないって事だな。
ばっちりきまっても身体を動かしずらかったら其のポジションに意味はない。
ノシ
結局寝てない(笑)
さて、今からチャリで帰りまつ。
風呂上がりのトマトジゥスが待ってる
874 :
859:2005/06/23(木) 23:52:39 ID:SgANSrOH0
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/24(金) 02:45:21 ID:2eeNsH8n0
バイクの加速はヤヴァイな。まさに戦闘機。
しかし、フツーの乗用車はイイ。積載性が有るからな。
バイク乗りとして、尊敬できる車はミニバンとマジドラッグカーぐらいかな。スポーツカー?( ´,_ゝ`)プッ ハナシニナンネーヨ
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/24(金) 02:49:52 ID:pS3A00uk0
そこでBOSSHOSS トライク ピックアップの出番ですヨ。
今月号のオートバイ誌でエボvsCB400vsR1の0−100km/h
競争やってる。
エボは4.7秒。CBは3.7秒。R1は2.25秒
0ー100km/hなら400ccでもエボに勝てるんだな
おれのオンボロVT250巣破駄でも勝てそうな…
879 :
寝言は寝てから言えハゲ:2005/06/24(金) 08:08:07 ID:1KBz0F1N0
>>878 SERROW225 9.10
CBR250R 9.13 (17)
プジョー206XS('02/1.6L/MT) 9.23 (14)
カプチーノ 9.27 (17)
SERROW225WE 9.40 (6)
デュエット(1.3L/5MT) 9.40 (12)
ランティスクーペ 9.41 (10)
シビック1.5(EK3/CVT) 9.57 (3)
オデッセイ(RA5/3L/Vtec) 9.70 (14)
アルファロメオSPIDER 2.0 9.80 (16)
インテグラ1.6(DB6/AT) 9.90 (5)
エスティマ3.0(4WD) 9.90 (4)
VT250スパーダ 9.97 (15) <-
10秒の壁
880 :
オタクキラー:2005/06/24(金) 10:28:31 ID:enClxC6ZO
オーナーの平均射精到達時間
ホントは素人の0-100km/hのタイム。
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/24(金) 15:55:21 ID:xpuwbL0AO
いろんなジャンルで勝負したら圧倒的に
バイクより車が勝ってる。
バイクは速いだけ
楽しい
>>877 それって、
0-100m
じゃなかった?
あり得ない(笑)
CBR250はもっと速いぞ?
mだろうがsだろうがあり得ない
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/24(金) 18:09:40 ID:x24Sf4FU0
そこのオマエ!
俺のチ○ポには勝てるまい、ウワッハッハッハ♪
889 :
877:2005/06/24(金) 18:59:05 ID:78Ns0s1+0
>>886 いや、0−100「m」ではなく0−100「km/h」のタイムですよ。
たしかに同じ号で0−100「m」もやってたけど、R1が4秒台でエボとCB400が5秒台だった。
>>879 それはプロではなく素人の2ちゃんねらー達の0−100km/hのタイムだよ。
腕も車両の状態もバラバラ。
プロのテストによると4気筒のCBR250RRはゼロヨン14秒前後で、
2気筒スパーダは15秒ぐらいだからセルシオよりも速い。
セルシオの0−100km/hが6〜7秒らしいから、これよりも速いのは間違いない。
CBRやスパ−ダが9秒台なんて絶対にアリエネ。
確かにちゃんねらーのは回さないでクラッチつないで加速なんてのもあるからなぁ・・・
>877
嘘書いちゃイカンよ
正確には0−100m(メートル)
エボ 5秒58
CB400SF 5秒74
YZF−R1 4秒06
だよん。しかもR1は全開発進じゃない。
全開発進だとウイリーしてしまい計測器のエラーが
でる為に、仕方なく回転低めの普通発進だそうだ
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/24(金) 21:40:29 ID:xpuwbL0AO
ATだともっと速い
893 :
ミニバン:2005/06/24(金) 21:52:06 ID:ZpsKbjJo0
>>877 その本で、事故について書かれてる所も見てね
特に右直事故のところw
894 :
ミニバン:2005/06/24(金) 21:54:18 ID:ZpsKbjJo0
すり抜けスレがある時に企画してもらいたかったな
895 :
877:2005/06/24(金) 22:22:32 ID:LxT5c+ao0
>>891 は??嘘なんて書いてないぞ。オートバイ誌をよく見ろよ。
0−100(m)の結果の次のページには0−100(km/h)の結果も、
載ってる。それによると
0−100(km/h)
エボ 4.47秒
CB400 3.70秒
R1 2.25秒
896 :
877:2005/06/24(金) 22:25:18 ID:LxT5c+ao0
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/24(金) 22:29:07 ID:QN8VtqNLO
バイクと車を比べるのはおかしい… ただ究極のカタチまでいくと四輪のが速いでしょ
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/24(金) 22:48:23 ID:5FtAFFiZ0
車なんてホント遅い。
最近サーキットに通い始めてつくづく思った。
市販車にSPタイヤつけただけの若葉マークライダーのおれが、あっさりと
ポルシェカップのレコード塗り替えれるんだから、オマエラ遅杉だよ!
何、ランエボ?インプ?GT−R?
走行会に参加している程度の盆栽チューンドカーなら、30分で二度抜いてやるよ!
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/24(金) 22:58:58 ID:+a7/wagl0
タイムねー、コースに拠っては車の方が早い事も有るんでね〜(セントラル等)
セントラルで996Cup=24秒台ですが・・・
GT-Rに至っては19秒台に・・・汗
勝てる所で吠えてるのか??
究極まで逝かなくても中古のミッションカートにすら勝てないバイクが大杉。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/24(金) 23:04:32 ID:1KBz0F1N0
>>900 スマソ、国際規格サーキット以外は興味ないんだ
で、そのミッションカートの乗り心地はどうなの?
公道走れるの?積載能力は?雨降ったらどうするの?
普段乗り心地だの積載能力だので勝った負けたほざいている四輪オンリー海苔が、
こういう時だけ都合の良いものを持ってくるあたりがなんとも笑える。
実際サーキット走ったらおまいの公道走れるクルマでカートに勝てるの?
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/24(金) 23:09:40 ID:5FtAFFiZ0
>>900 ハハハ!
セントラルって関西の田舎のセントラルサーキットか?
あそこは本拠にして本気で走っているライダーいるのかw
あ、今度エリア選手権レースが開催されるから、鈴鹿組が嫌々ながら少数でも
参加するだろう。そいつらのタイムと比較してみw
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/24(金) 23:11:14 ID:wSHLBdgV0
車オンリーが必死な件について
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/24(金) 23:22:25 ID:QN8VtqNLO
どうせ今二輪乗っててもそのうち四輪だけになるんだから… 四輪快適実用性 二輪速いだけ これでいいじゃな〜い そもそも車体の重量違いすぎるんだし… 比較することが間違い
motenai
908 :
ミニバン:2005/06/24(金) 23:24:27 ID:ZpsKbjJo0
>>908 コラ?
じゃなかったら凄いなカメラマン。
国内F3かなんかで日本人ドライバーの乗るマシンがナムコの看板にぶつかるのを思い出した。
911 :
ミニバン:2005/06/24(金) 23:36:31 ID:ZpsKbjJo0
つか今気がついた
CARTとKARTのカート違いってギャグだったのか。
>>902 何だか定期的にこうゆうやりとりがされるよな。
俺はレースとかしない人間だけど、実用性うんぬんって話は公道上で移動する手段として
出てくるんだと思うけど。公道はサーキットじゃないから別に速さを競い合ってる訳じゃない。
実用性だって必要だし、気候に対する性能だって勿論。だから四輪乗ると。
二輪は趣味的な乗り物なんだから、それで楽しむ人がいるのはこれは当然。
で、公道上で四輪と同じ実用性を求めようとすると、これは全然話にならん。
で、そうゆう諸々全然必要無い舞台・サーキット等なら、
元々そうゆう為に作られた四輪だってある訳だから、その舞台用の物の話をすると。
二輪と同程度の実用性の乗り物の話として。
そうゆう話でしょ。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 00:39:49 ID:MA+oB/AUO
大都市在住だが。あんまり車が実用的とも思わんなあ。
どっちか言うと車こそ遊び用でバイクが通勤用。
まあ遊びも実用のうちと言うならともかく。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 00:47:02 ID:Vaht6BJD0
地方在住だがバイク通勤は殆どいない自転車の方が多いw
確かに昔は車などと思っていたが最近は・・・
ランエボが欲しい
916 :
913:2005/06/25(土) 00:56:17 ID:xyMGGyQY0
渋滞とか多いとそうゆうのはあるかも。そうゆう話は解るよ。
荷物あるとか、3人以上とかってのも含む話として考えて下さい。
二輪と四輪両方持ってればってのもあるとは思うけど、
それだとあんまり経済的じゃない気もする。
夫婦で共有使用とかならともかく、常に片方は死んでる状態だから。
全然話変わって質問あるんだけど、サイドカーあるでしょ、あれ3人乗車で
高速とか乗れるんですか?
>>916 乗れるよ。
側車に2人乗れるのもあるからバイクx2側車x2で4人乗車も可能。
>>913 揚げ足取りたい訳じゃあないし、
アナタがスレをいい方向に持って行こうとしているのも分かるのだけど
>その舞台用の物の話をすると。
>二輪と同程度の実用性の乗り物の話として。
ナンバー付いてない車両を引き合いに出してくるのはやっぱり、ねぇ
919 :
918:2005/06/25(土) 03:43:08 ID:IUfAAVqN0
書き込み途中ですた;すません
ナンバー付いてない車両と実用性が同程度、ってとこに「?」を投げかけたい
って書き込むつもりでした。
再度言うけど揚げ足とりたいわけじゃあないですよ。
ただ、そこらへん平気な香具師が多いナァとか思って。
このスレ面白いので初期から見ていますが、part1スレ主が言いたいことを
「公道で」と捉えた俺の個人的な見解です。
その為にわざわざ「サーキット持ち出すのか!?」ってpart1スレ主は網張ってて笑ったりもしたw
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 04:54:23 ID:9niWvd80O
実用性とかの話しでは車が勝ってる。経済的な話しではバイクが勝ってる。速さにかんしては、どこまでの話しをすればいいかわからんが、極端な話しをすればバイクも車も究極の状態にした場合、車の方が速いだろな。
今日、一ヶ月ぶりに車の洗車とワックスがけをした
汗だくで1時間もかかった・・・
シャワーを浴びてスッキリしたところで今度はバイクの洗車とワックスがけをした
隅々までキレイに洗ったのでこれも1時間かかったが、車と違って楽だった
922 :
ミニバン:2005/06/25(土) 06:48:51 ID:rowrnPIU0
速さ
バイク>>>>>>>>>>>>>>車
これでいいじゃん。
ノーマルエボ9で筑波4秒台らしいから、それでいいじゃないか
オーディオ、エアコン、5人乗車可能で
バイクと3秒くらいしか変わらないって、すごいことだと思いますよ。
923 :
ミニバン:2005/06/25(土) 06:55:15 ID:rowrnPIU0
ランニングしてこよっと。
コンビニへちょろっと買い物に行く時は100ccスクーターとゲタ車どっちが気楽だろう。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 08:52:04 ID:jdIE8+Dd0
そろそろ書いておくか。
バイクが速いのは物理的に当然だし、車が快適で実用的なのも、
これまた構造的に当然だ。
そもそもお前らが作ったものじゃねーだろが。
何威張ってるんだ、どっちも。
ランエボ乗ってる奴らはキモイ
臭いヲタが多い
ココに書き込むな
探偵ナイトスクープで、フォーミュラカー(クラスは忘れた)VSチャリの
0-5(m)対決をしてたのを思い出した。
>>925 激しくがいしゅつ。ここはそんなことは理解したうえでケンカするための
スレですよ。どうせ現実世界では全員平凡な小市民ですから。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 10:10:47 ID:tPKFS5Ub0
炭酸飲料込みなら車有利だろう。
こういうスレで>925みたいな事言う奴って必ずいるけど
わかってないよな。本人は上段から物言ってるつもりなんだろうけど
そこがかえって笑える。お子ちゃまだなァ
931 :
キリンレモン:2005/06/25(土) 11:06:44 ID:I1lTrN650
>>931 俺もはっきり覚えてないんだけど、
僅差でチャリの勝ちだったと思う。だから距離は1メートルぐらいかな?
並んでスタートする時めちゃ面白かったよ。
車は一瞬でファーン!!って、すっ飛んでいくし(w
933 :
ミニバン:2005/06/25(土) 12:54:24 ID:rowrnPIU0
>>924 チャリ乗れよ。
>>926 まぁ、ランエボ乗ってる人はキモイのが多いのは事実だけど、それ以上に・・
お前の顔はグロ画像のようにキモイし、公衆便所のように臭い。
934 :
927:2005/06/25(土) 13:04:22 ID:DO+xsUEe0
ぐぐってたら、バイク板の過去ログに同じ話題があった。
フォーミュラニッポンVS陸上選手で10m走だったみたい。
もちろん陸上選手の勝ち。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 14:46:15 ID:oxkSrLrq0
>>926>>933 ランエボ乗りはキモメンと言うのは定説。
ランエボに限らず、速いバイクとスポーツカー(スポーティカー)はキモメン多し。
イケメンは、ビクスク・単発かワゴン・セダンと相場が決まっておる。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 14:53:25 ID:hyzQR6EM0
参考にホームページから抜粋
レースだからチューンはしてある
SUGO 2004年ラップタイムランキング
二輪(一覧と月毎から、早いもの抜粋)
1 小松 慎二 YZF-R1 1'49"041 2004/5/3
1 下田 賢一 ZX6RR 1'40"386
四輪MEMBERS(一覧から抜粋)
1 木村 崇 PORSCHE 1'34"221 2004/12/4
2 三澤 健 ランサー CD9A 1'34"360 2004/4/20
3 佐藤 伸 スカイライン BNR32 1'34"783 2004/4/18
4 横溝 寛 RX7 FD-3S 1'34"790 2004/10/27
鈴鹿サーキット コースレコード
二輪(1番早い)
1 伊藤 真一 CBR1000RR 2'09"891 2004/9/25
四輪(市販車ベースの1番早いのと、参考にF1)
GT300km 土屋 武士 JZA80(スープラ) 1'54"476 2004/11/20
F1 ヤルノ・トゥルーリ ルノー 1'30"281 2003/10/10
当然、一般道では競争(ラップ計測)できない。
市販車ベースっても億単位の金がかかってるガワだけマシンじゃあなぁ…
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 15:26:13 ID:oxkSrLrq0
>>937 一般人が手に入れられる範囲では、2輪車の方が速いのは常識。
4輪乗りとしては、悲しいけど、レーサーを持ち出すしか無い。
そんな俺達の気持ちを分かってくれ!
939 :
913:2005/06/25(土) 15:41:06 ID:xyMGGyQY0
>>917 二人乗れる側車ってあるんだ!ビックリ。初めて知りました。ありがとう。
>>918 言ってる事は充分解ります。実用性の「?」も言いたい事解る。
まあ殆ど限界性能みたいな話を「公道で」持ち出されてもな、と
俺が思ってる、程度に捉えて下さい。
この時期割とデカいバイク(400位なんかなぁ解らんけど)にTシャツ・ジーンズ・スニーカー
で乗ってる人とかみるとマジで心配になるんですよ。何かあったら大変だろうにって。
ちょい乗りでも事故る事あるだろうし。
でも上下つなぎ、今でも皮なんすかね、グローブ、ブーツの人は、やっぱ暑そうにみえる…。
走ってれば大丈夫なんかなとか思うけど、信号もあるしなとか。
クールスーツみたいなんがあるんなら良いんでしょうね。着込むの大変そうだけど。
>>913 あのー・・・カートと箱って
まったく違う乗り物なんですけど
タイヤの数が同じ4つなだけで
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 16:06:00 ID:cw0737UN0
クイバのほうが早いから次スレイラネ
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 16:21:00 ID:h31ADpiy0
スプリントではバイクが圧勝だろうけど、24時間耐久だったら車のがいいだろうな
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 18:36:11 ID:Ijn0sSrj0
昨日族車に抜かれた、、、、くやし〜〜!!
945 :
キリンレモン:2005/06/25(土) 18:54:50 ID:pSTwwbb90
5メートルの加速なら、やっぱチャリでしょね。1段にしておもいっきしこぐ。シャコシャコ
1段じゃダメかな?
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/25(土) 21:43:16 ID:BOpV4PcV0
>>936 そのR1が49秒台って、誤植orレインコンディションじゃないの?
10年位前のSP125でも地方選の上位は49秒台出してたぞ。
それと、SUGOは二輪はシケイン通らされるから四輪との単純比較はできない。
ちなみに当時は1000ccクラスのレースは無かったけど750(スーパーバイク)の速い人は
31〜32秒台で走ったはず。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 22:05:06 ID:hyzQR6EM0
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 22:08:18 ID:hyzQR6EM0
数年前?、コース改修してなかったかな?
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 22:09:57 ID:SEhHCXc40
車でいうスポーツカーってバイクでいうとツアラー止まり。
フォーミュラレプリカ的な車って超高級車にある位で皆無に近い。
まぁそんな車あってもこの交通事情なら楽しめないだろうけど
日本の公道が今の倍の道幅だったら、そんな車楽しいだろな〜
951 :
939:2005/06/25(土) 22:16:08 ID:xyMGGyQY0
>>942 >>946 そういえばこうゆうの着て乗ってる人いるね、夏場は袖捲ったりとかして。
そのまま歩いたりするとキツいですわな。
こう何か…良いもんは無いもんなんかなぁ。超小型クーラー付みたいなヤツ。安価で。
そうゆうんだとバイク乗らない人でも着れそう。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 22:17:09 ID:Vaht6BJD0
バイク海苔って速さに拘りが在るんですかね。
>>947 普通にサーキットでは4輪が速いし2輪のレーサーでも4輪には適わんし
比べる物じゃないと言ってますがね。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/25(土) 22:22:52 ID:BOpV4PcV0
>>948 見てみました。
選手権シリーズではなく、いわゆる草レースのタイムだったのですね。納得。
拘りがあるとかの問題ではなく、R1よりR6のほうが9秒も速いなんて
どう考えてもデタラメだろ。反論して当然。GT500よりGT300が速いって言ってるようなもの。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 23:12:55 ID:hWHFLeVo0
一般人が手に入れられる範囲では、2輪車の方が速いのは常識。
4輪乗りとしては、悲しいけど、レーサーを持ち出すしか無い。
そんな俺達の気持ちを分かってくれ!
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 23:16:19 ID:hyzQR6EM0
>>953 改めて見てみたけどSUGOって、ラップタイムランキングは草レースしか載せてないね。
個別レースを見ないと分からないんだな。
鈴鹿みたいに、種類別コースレコード載せればいいのに。
公道でいいよ
前スレで誰かが言ってたな。
一般道でF1に追いつかれたら即座に左ウィンカーだして道譲るから、
一般道でバイクに追いつかれたら、スポーツカーは即座に左ウィンカー出して
道ゆずってください、って。
もっと綺麗な文章だったと思うけど。
あとこのスレはお子ちゃまの物だから、自称大人は見ないほうがいいよ。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 00:07:43 ID:UDferZ8A0
>>957 敗北宣言します。
フォーミュラやGT500に出会ったらソッコーウィンカ出して道譲ります。
勝利宣言します。
峠でも高速でも一般道でも、公道走ってる4輪は左にウィンカ出してとっととどいてください。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 00:09:17 ID:UDferZ8A0
>× フォーミュラとGT500には完敗です。
>○ フォーミュラやGT500に出会ったらソッコーウィンカ出して道譲ります。
譲れるもんなら譲ってみろと。
ウインカーを使えるような公道でどうやってフォーミュラやGT500に遭遇するつもりかと。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 01:03:20 ID:7sAHhtvDO
首都高をぐるぐるしてるバイク乗りには驚くよ。 頭のネジが一本足りないような走りができるテクニックと気合いは、とても真似できない… そんな人達が車乗ったら速いわけだよ。 話ずれたけど
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 01:07:07 ID:vVE8rgqS0
>>959 > ウインカーを使えるような公道でどうやってフォーミュラやGT500に遭遇するつもりかと。
>>958は公道でのリッターSSは無敵・・・と仄めかしているのでは?
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 01:11:18 ID:BDT8gRNk0
>>952 速さに拘りがあるのも事実だけど
それよりも何か車ってヌルいんだよね。やっぱ乗用車で〜す的な
オーラが否めないって言うか・・・
俺は例えハーレーみたいなアメリカンでも車よりはスポーツ感を得られる。
ハコでも弄くり倒しゃあ車の方が速いんだけど、
内装取っ払ってロールバーの入った無残な姿を見るとチト切ない気持ちになんない?
だから元からそんなに無理矢理弄らなくても美しさを失わなくて
もっとダイレクトに五感をフルに使えるような
走ることに特化した公道用フォーミュラみたいな車が
もっとあったらいいなと思ってる
で今趣味クルマとしてNEWMINI乗ってるけど
次はスーパーセブンが欲しい
>>960 ブラジのドリフターと比べて、基地外度はどちらが上ですか?
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 01:20:50 ID:7sAHhtvDO
963質問の意味がわかりません… スイマセン 素人なもんで
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 01:52:54 ID:/epsFyW90
>>962 >速さに拘りがあるのも事実だけど
其れならサーキットを走ればエェんじゃないかい
二輪、四輪どちらでもエェが。二輪、四輪で速いと言っても所詮市販車など・・・
遅い。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 02:00:25 ID:GkON2wVCO
バイク速いのは認めます。しかし速い以外に何の取り柄が?
>>965 市販の二輪はほとんど、昔のレーサーと同等の性能だろ。
四輪ならまだしもそんな性能の二輪がおそいわけがねぇ。
968 :
ミニバン:2005/06/26(日) 02:10:03 ID:OamAm+aE0
>>962 公道が走れるF3あるよw
スーパーセブンも良いけど、コッチを買ってくれませんか?
>>952 四輪海苔はその時、市販の箱車も範疇にいれてごっちゃにしちゃう傾向があるけんど
市販された箱車を何億円イジったって市販2輪にはサーキットで勝てんよ
初めから根本から市販車と違うレーサーを持ってこなきゃ
970 :
ミニバン:2005/06/26(日) 02:13:30 ID:OamAm+aE0
>>968 ごめん、公道も走れるフォーミュラーは、世界に1台しかないらしいから無理だね。
>>967 二輪の市販車と二輪のレーサーを比べてと言う事ですが
四輪も同じく。
>市販の二輪はほとんど、昔のレーサーと同等の性能だろ
同じじゃレースに勝てんがな・・・w。
>>965 市販バイクの速さを全く理解してないな。
〜速いといっても所詮は市販車だろ?〜
なんてセリフが通用するのは、4輪スポーツカーの世界w。
130万の市販バイクの保安部品を外せばレーシングマシンの出来上がり。
メ−カ−がそういう風に作ってる。マクラーレンF1GTRみたいなもんだよ。
0−100km 0−200km/h 0−240km/h
隼(175ps、217s) 2.5秒 7.5秒 11秒
フェラーリエンツオ(660ps、1200s)3.65秒 9秒5 13.5秒
フェラーリモデナ(400ps、1450s)4.5秒 14秒 23秒
これが現実
>>971 意味不明
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 05:52:00 ID:BDT8gRNk0
おはよー。
>>965 もちろんサーキットも今はたまにだけど走ってる。
バイクならレーサーにも乗ってたこともあるから市販車との違いもわかる。
でもやっぱ俺にとって一番重要なことって運転してて楽しいこと。
勿論そこには速さって要素が大きく関与してくるんだけど
それだけじゃない、走る、止まる、曲がるのバランスや味って要素もあるし。
まぁ御託はこの辺にしといて、涼しいうちに一っ走りしてきまーす。
そのあとは洗車でもすっかな〜♪
リッターバイクの加速性能を知れ。
知れば、普通に走ってるリッターバイクをケツから煽ったりする気
も起きないだろ?
例えば高速道路で出会ったエンツォやマクラーレンをケツから煽るなんて
無謀なことは、誰もしない。それと同じ。無駄。
遅くて邪魔なときは、煽らずにさっさ抜けばいい。
隼のライダーがバイク降りて、400psの車の運転席に腰掛けたとしよう。
恐くて最速走行出来ないと思うよ。
600psのエンジンが背中を押したらションベンちびっちゃうよ。
バイクとはちょっと違うんだ。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 06:26:32 ID:e10xwRgH0
>>974 そんなに速いなら、煽られる前に加速して逃げろよ。
バイクは速くてもお前がヘタレなんだろうが。
>>975 助手席で400馬力GTRを直線フル加速された時は死ぬほど怖かった。
助手席でこれなら運転したら一体どうなるのかと思って、
交代させてもらったら、普通に全開に出来た。
速いことは速かったけど、助手席とは全く違うな。
(直線のみの話)
>>976 いくらリッターでも俺は普通に走るから、そこらの勘違い普通車にさえ
煽られる時がある。
その普通車の奴は明らかにバイクの知識がなく、
バイクの性能を全く知らずに完全に舐めてるから、平気で煽ってくる。
もしもバイクとの圧倒的性能差を認識してくれれば、無駄に危険な煽りもなくなる。
事実、ポルシェを煽るカローラなんていないだろ?
>>977 他人の運転ほど怖いものは無い。
ブレーキポイントも自分とは違うからな
>>1 は冷やかしみたいなものだから置いておくとして・・。
大抵のバイク乗りはクルマが遅いなんて思ってないし、
最高速やコーナーはクルマが速いことを知ってる。
一方、大抵のクルマ乗りは(わりとカーマニアであっても)バイクを全く知らない。
知らなさすぎ
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 08:44:15 ID:7sAHhtvDO
バイクを煽るのは、デカイ車に乗ると自分が偉くなったと勘違いしちゃう輩なんじゃない? そこらへんは二輪が遅いと思ってるからじゃなく、運転マナーの問題?
とりあえず、
涼しさ
メッシュジャケット>>>>>>>半そで
>>972 0−100km 0−200km/h 0−300km/h
12R(178ps、210s) 2.5秒 7.0秒 17.0秒
ベイロン(1001ps、1600s) 3.0秒 ??? 13秒代後半
マクラーレンF1(627ps、1140s) 3.2秒 7.4秒 ???
べーロンは200km/hまでに12Rを逆転できる模様
ヴェイロンは未完成。絵に描いた餅。
ヌケラーレンは公道を走っているところを一度も見たことない。
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう: