【高速道】今日の公道バトル【一般道】

ふと疑問なんだけど10年落ち10万キロの給排気のみのノーマル90ツアV

270も出るか??まして巡航なんて不可能だろ

与太馬力だろ、でねーよ。

そんなに飛ばして巡航するとエンジンやけちゃうわい

それが出るんですよ。もちろんメーター（TRD320kmスケール）読みなので
実測ではないですよ。
ツアVのスレでも「脳内」と言われましたけど。ｗ
巡航と行ってもアクアラインの浮島〜海ホタル間でのベタ踏みです。（勿論、他車ゼロ）
仕様は、吸排気以外CPUをサード製にしてるだけです。ブーコンは付けてません。
タイヤ、サス、ブレーキ、前後タワーバーで足腰には手を加えていますので
270kmでも非常に安定してますよ。
３年前に５９万で買ったオンボロATです。
ヤマハの1J、ホントに丈夫です！

そんな流れをぶったぎって登場
ずっと追い越し車線にいるｵﾃﾞｯｾｲ邪魔ですよ
走行車線に戻ったあと「くそ行かせるか」みたいな
加速しても無駄ですよ
つーかとっとと千葉に帰れ

>>62
いるいる、そういう香具師。
走行車線にどいたクセに、そこから必死に加速。
ノーマル車相手に、圧倒的な加速力の差を見せつけたくなる瞬間です。ｗ

祖父の見舞いの帰りに東北道をデミオで120ぐらいでﾏﾀｰﾘ走ってたら、
後ろからシーマがえらい勢いで抜いてった。
「飛ばしてるなぁ．．．」って見てたら、前方で突然光る赤いランプ。
「おお？！スカイラインの覆面だ」
雑誌なんかで写真は見たことあったけど、生で見たこと無かったから変に嬉しくなってしまった。

さて、シーマの運転手はどうするのかと思ったら期待通りに猛加速。
あっというまに俺の視界から2台は消えていったわけだが、
10分後路肩に仲良く（？）止まってる2台の車の横を通過した。
スカイラインからシーマに向けて、青いつなぎを着た隊員が歩いてくのが印象的だった。

http://ime.st/www.ne.jp/asahi/hoou/japan/GTO/gto0003.wmv

>>65
これが噂のフェラーリでケーニ品なGTOでつか？
ってスピードメーターと画面の速度、合ってないし一般車ハイフラだし・・・

>>1-66
通報しますた。

ちょっと前のことなんだけど、会社の車（ｻﾆｰ1500cc）で高速道路を走ってたのよ。
で、前走車に追いついたんで追越車線から追い越そうとしたら、その車も前走車を追い越そうとして
ほぼ同じタイミングで追越車線へ。前走車は、スピード控えめに追い越してたので、追い越してる最中に、
後ろから1つ前の型のクラウンが来て追いついたのよ。それで、前走車の追い越しが終わったので、おいらは
ちょっと加速して（ぬふわkm）、前走車だった車も追い越して走行車線に戻ったわけよ。
当然、クラウンに抜かれると思ってたけど全然抜いてこないで、併走後、俺の後ろに入ってました。
（ﾊﾝﾄﾞﾙ叩いてたの見えたし）
その後、ちょっと煽られたけど、へたれに煽られてもなんとも思わないし、ぬえわkmで置き去りにしました。
でも、サニーがばらばらになりそうで怖かった。

>>68
よくぬえわで置き去りに出来たな

こないだ、ハーバーハイウェイを神戸方面に向かってた。
料金所を出て気持ちよく180キロ程度まで加速。
すると左コーナー＋合流のところでS15シルビアが猛スピードで合流して来た。
ちょうどかち合う形だったんでアウトからぶち抜いた。この時点で200キロほど。
シルビアも結構いじってるようであっという間についてきた。
ちょっとキツい下りS字コーナーが見えてきた。漏れは通勤で毎日のように走り込んでるから
チョンブレ、170キロでクリア。ミラーを見たらシルビア、横向いてますた。
おぉ〜〜と思いつつ、そのまま240キロまでフル加速。三宮降り口で長い信号待ちしてたら
シルビアが隣に止まってきた。左リアがべっこりやられてた。お釣り貰いすぎたんだろう。
運転してたにーちゃんが泣きそうな顔でそっぽ向いてたのが印象に残ってる。

>>66
私も200kmオーバーで走ることはよくありますが、この動画見る限り、
自分で走っているときの風景の流れと明らかに違いますね。

>>68
今どき「ぬえわ」とか使うなよ、恥ずかしい。

実際のスピード違反ですらナンバー控えられようが逃げきれば捕まらない。

ここにナンバー晒しで200k出しましたと書いても捕まらない所か誰も気にも止めん！

こないだイロハ坂上りで軽と勝負したよ。相手は加速からターボと思われ。
こっちはあまり走りこんでない場所だったので、宇都宮ナンの相手と互角。
つづら折りコーナーの立ち上がりはLで、あとはスポーツモードで全力で
戦いますた。最後は馬力の違いと格の違いを見せ付けつつ、なんとかちぎった。
上りはこの車では正直辛い...
逆に下りでは、前アルテッツア　中漏れ　後R32だったのだが前のアルテを軽く
煽りつつ、R32は付いて来れてなかったよw

やるじゃん！
バトル慣れするといつでも平常心で走れるから自分の力を常に出しきれる。

サーキットでタイムばっか追ってるといざと言う時に駄目だったりする。

?

今日、ワゴンＲとニュービートル乗った女同士でバトっていた。
Ｒが携帯を掛けながらビートルを数キロ煽りまくっていたが、
しばらくしてビートルが脇によけたと思ったら今度はビートルがＲを
煽りまくった。あまりのスピードについていけなかったが
女もキレると怖いと思う今日この頃でした。

さっき、でっかいリンカーンみたいなアメ車に煽られた。
見通しがよい直線で譲ったら、今度は前の車を煽ろうと加速していった。
でも、前にいたのは日の丸とアンテナだらけの黒い右翼セダン・・・
流石のアメ車でも煽るのを躊躇したのが後ろからでも解ったｗ

漏れは意地悪してやろうと、アメ車に急接近して左右に蛇行。
すると煽られて切れたのか、アメ車は右翼セダンを猛烈に煽り始めた。
右翼セダンがアメ車に譲ったと思いきや、急加速しアメ車を追跡しだした。
アメ車が必死で逃げる逃げる・・・しかし、先の信号が赤に！
アメ車、右翼セダン、漏れ、と赤信号で次々に停車した。
漏れはちょーヤバイ交通トラブルを見れるとワクワクした。

ところが、アメ車は赤信号を無視して急発進で交差点に突入！
アメ車は交差点を渡りきる手前で、左折していた４トントラックと接触。
接触した双方の車両の損傷は酷くないようだったし、
右翼セダンと漏れは平然と何事も無かったかのように事故現場を通過した。

まあ、アメ車の事故と漏れは直接関係ないし、良いものを見せてもらったｗｗ

3連休初日、千葉の海に遊びに行った
帰り道、湾岸を走っていたが、左車線から見る
中央・右車線は速く走りたい奴同士の煽り・車線変更
などなど、殺伐とした風景であった。

千葉に引っ越して来たばかりだが不安になってきた。

おまえらこんな所に書き込んでる暇があったら土曜の深夜に首都高いけ
本職さん達による本物のバトルがみられっからよ

>>80
本職、って公道でレースしている奴らが本職なのか？
相当頭が悪い奴らのままごとの間違いじゃないのか？

>>81
バトルが本職っつーと交機ジャマイカ？

>>81
まずはお前の凄さを語れ！

日曜の夜のことだった、俺はいつもの峠を良いペースで走っていた。
すると後ろからけたたましい爆音のR33GTRがケツに張り付いてきた。俺の車はノーマルの106、
相手が悪すぎると思い先に行かせるべく左によけたが奴は抜こうとせず
俺のケツに張り付いている。明らかにからかってやがる
これから先は7キロほどの下りになので、やるしかねぇ！とばかりにアクセルを
踏み込んだ。当然奴も待ってましたとばかりに俺を追ってくる。俺自身もまったく
勝算が無いわけじゃないこの峠の最後にほとんどUターンに近いコーナーがある
そこで勝負だった。なんとか奴を押さえ込み、そのコーナーにさしかかった。
3速全開からフルブレーキそしてブレーキをゆるめサイドを引きステアリングを
いっぱいに切り直ドリ状態でそのコーナーに突っ込んでいった。車が横になった時に
奴のヘッドライトが眩しかったのを見た瞬間勝ちを確認した。
その後GTRがどうなったかは知らない。

｢やるしかねぇ｣
漢ですな。

>>84
漫画の読みすぎは体に悪いから気をつけてな

>>84
取りあえず、今の足コキ自動車を卒業しましょうね。

>>86 >>87

84のがましだ！お前らも体験談書いて盛り上げろよ。

俺は週3峠だから書ききれん。

＜がんばれ街の仲間たち＞
電柱：
ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。

街路樹：
電柱と比較し衝突強度は弱いが、年々衝突に対する強さは増していく。
本来的機能である暴走車抹殺の他、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。

ガードレール：
背の低さというビハインドを鉄の爪を装備することで補っていたが、ルール改訂により除去が進んでいる。
攻撃力はやや落ちたものの、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。

中央分離帯・キャッツアイ：
致命傷は与えられないが、車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。

対向車：
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
常時警戒型ではないので不確実性はあるが、加速して衝突するその攻撃力は脅威的。

和泉ナンバーにろくなのがいないというのはもう何十年も前からと聞いていたが、
高速道路で
�@トンネル内で追い越し車線を無灯火でとろとろ走る
�A追い付く前からパッシングして警告していたのだが、無灯火は直らない
�Bしかもトンネルを出て走行車線が空いても追い越し車線のまま走行し続ける
�Cそこまでならまだしも、急ブレーキをかける。予測していたので避けたが、素人ならこけている。
�Dクラクション鳴らしながら止む無く左へ避け、横から注意したが今流行の「逆切れ」をなさった様子

オイお前！！！！「７０−８１」のトヨタのしょーもない車、女乗せていきがるのもエエが、ホンマに
エライ目に遭うど。バイクやオモてなめっとったんなら、エエ根性や。その車の３倍はするど。早よ死

んだが身のためよ。
（２００５年８月６日中国自動車道下り宝塚付近での話し。ホンマにろくなやつ居らんわ、「和泉」は

）

82さん多分せいかい… 81さん違います、 〇〇館は自分を指すとき'本職」（本官ではない）!というのです

和泉のレプ乗りやがなにか？

数年前の話。１時間に１台程度しか通行の無い、５０�q規制の県道を走っていた時のこと。

時刻は深夜１時前。帰宅中にひとっ走りしたくなったので、国道を避け峠道を選んで走行。
６０�qくらいで流していると、後方にヘッドライトの光がチラッと見えた。
みるみるうちに接近してきて、気付くとはるか後方にいたはずの車が自車にベタ付け。
こっちは国産280ps車に乗ってたんで、坂道で２速に落としてレブ手前までフル加速。
しかし、３速に入っても離れずビタ付け。ルームミラーでヘッドライトが見えなくなるくらいの煽り。
コーナーではタイヤを鳴かせ、車体が斜めを向きながら追って来てるのが見えた。
さすがに腕が違いすぎる、と思い先に行かせてみるとオンボロハチロク。
その後、追いかけてみたが直線では制限速度の３倍以上の速度になりつつあったので、やめ。
イニDとか嫌いで、ハチロク見るたびにボロ車だなｗと失笑してたが、笑えなくなってしまった。

>>90
あー、バイク乗りは車にブレーキ踏ませないようにすり抜けろよ。
俺がバイクに乗ってた時はそれをポリシーにしてたんだが、今のバイク乗りはレベルが落ちたのか。
こう言う条件だったらスピード落とすことなく中央分離帯と車の間をすり抜けろよ。
それが出来んでバイク乗りを気取るなんてみっともない。

今日伊豆の海に来てイチャツイテルやつらがムカついたので
渋滞のところをギリですり抜け３００台かましてきました。
よけてくれない車にはわざと突入→おいおいあぶねーじゃねーか→道空ける→勝ち組
窓から手を出してタバコ吸ってる香具師→腕をへし折るつもりで突入→ギリでよけられる

なかなかスリルあって面白かった。

>>95
ﾎﾞｸﾁﾝさみしーよぉ…
まで読んだ

>>94
それは漏れも思うな。
昔の大型バイク乗りは走行車線と追い越し車線を大型バス二台が併走してるような時でも
その間をスピードを緩めることなくすり抜けてたよな。目測でも200キロ以上は出てた。
それが今じゃブレーキランプパコパコ点滅させる大型バイク乗りが多すぎ。
すり抜け時、ブレーキランプを点滅させるのは恥とも言われてたあの時代は終わったようだ。
バイク便のにーちゃんも昔はキレたすり抜けをしてたが、今はうるさくなったのか
大人しくなってるよな。

>>97
大型2輪、お金で買えるから。
俺は中型（普通2輪）のまま。

連れでレースしてる奴は、無免か（草レース）、
か中型のままの奴がなぜか多い。

深夜の首都高は今でもまだ走り屋がいるんか？
たぶん今じゃもう一般車が多くて走りづらいだろうね

オレは>>65の動画で魅せれられた

あんな速度で一般車を抜くなんてホント狂ってるとしか思えない
あれで他の車に接触して事故ったらある意味人生終わりだよな
・・・そんな事を観ていて考えてたんだけれど
なぜかそれとは別に体の芯から熱くなっていた

たぶん魅せられたんだと思う

age

業務用カローラが速いのは何で？
速すぎ

上げ

>>102
会社のだから車をいたわらないし
急いでたらおかまいなしに飛ばす

>>104
ついでに燃料代も経費で落とせるしｗ

トラックだと、多分こうはいかないだろうな。

少し前のことだが、中央道でベンツSクラスをAUDIのRS6が煽り倒している
のを見たことがある。
2台ともあっという間に見えなくなってしまったが・・・
今日の話じゃなくてｽﾏｿ

>>99
昨日一斉取締あったみたいだよ(TVのﾆｭｰｽでさっきやってた)
工事とｲﾊﾟｰﾝ車で大体の時間帯は混んでるし、PAも入れない。
今後の取締は強化の方向。もうﾀﾞﾒﾎﾟ