【冷え冷え】エアコン【今年も頼むよ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 19:56:42 ID:IYtrXDCe0

今年もシーズン突入。

＜前ヌレ＞
【エアコン総合ｽﾚ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1082623753/l50

＜エアコン原理＞
{ｴﾊﾞﾎﾟﾚｰﾀ}-*-[ｺﾝﾌﾟﾚｯｻ]==[ｺﾝﾃﾞﾝｻ]==[ﾚｼｰﾊﾞﾄﾞﾗｲﾔ]=ﾛ={ｴｷﾊﾟﾝ}--{ｴﾊﾞﾎﾟﾚｰﾀ}

----：低圧（2kg/cm^2）触ると冷たい
====：高圧（15kg/cm^2）触ると熱い
*：注入口
ﾛ：ｻｲﾄｸﾞﾗｽ（窓）
{}：室内設置
[]：エンジンルーム設置

＜ガス単価＞
Ｒ１２（２５０ｇ）：￥２，５００前後（ヤフオク）
Ｒ１３４（２００ｇ）：２００前後（工具商）
代替品Ｒ１２（２００ｇ）：￥１，０００前後（ヤフオク）
オイル缶（冷凍機油１０ｇ＋ガス４０ｇ）：￥３００～４００円

※代替品は大きく分けて二種類あり。
・Ｒ１３４に添加剤タイプ←大型量販店での補充はこのタイプだった
・炭化水素タイプ←最近のタイプ。使ったこと無いので知らんわ

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 19:57:33 ID:IYtrXDCe0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 19:59:22 ID:IYtrXDCe0

＜ＦＹＩ　１＞

【コンプレッサー交換（値段順）】
・中古
・リンク品
・リビルト品
・新品
※ＤＩＹ交換の場合、ベルトの掛かる位置、固定用ネジ位置と配管口の位置が合えば完全に同じモノで無くても交換可能（ﾜﾝｵﾌ）

【ＤＩＹ用品】
・ゲージマニホールド※
・ホース※
・缶切りバルブ※
・カプラー（Ｒ１３４の場合）※
・真空ポンプ※
・温度計
・石鹸液
・クレのエレクトロクリーナ
※：Ｒ１２とＲ１３４で兼用は避ける。ネジ径違うし、オイル成分が混ざるとイクナイ

工具商で、「自分で入れたい。ゲージは不要。チャージホースと缶切りバルブ欲しい」これで通じる。
また、ヤフオクでもＤＩＹセットが出ているが、工具商の方が安いかも（人それぞれの仕切り価格ってこと）
Ｒ１２ガスも工具商経由で流通在庫を買える場合もあり、価格はヤフオク相場程度。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 20:00:12 ID:IYtrXDCe0

＜ＦＹＩ　２＞
【ヲイル】
Ｒ１２用オイル：鉱物油
Ｒ１３４用オイル：合成油

【ガス種類】
Ｒ１２
Ｒ１３４
Ｒ２２
Ｒ４０７
Ｒ４１０

【How to】
１：缶切りバルブのチンチンが引っ込むまで回す
２：缶切りバルブにガス缶を取り付ける
３：缶切りバルブにホース取り付ける
４：缶切りバルブのチンチンが出るように回して、ガス缶に穴を開けて、最後まで回してガスを止める
５：車のエンジンを掛けて、エアコンをＯＮ。動作は全開！
６：ガス缶は逆さまにしない。
７：車の低圧側バルブ（タイヤの空気入れ口の構造原理と同じ）に半差し状態。でもガスは出てこない所で寸止め。
８：缶切りバルブを少緩めて、↑の半差し部分からガスが漏れることを確認。
９：５～１０秒程度漏れたら、半差し部分を完全に閉めて漏れを止める（ホース中の空気をガスにより追い出す）
10：缶切りバルブを全緩めにする
11：ガス缶が冷たくなり、配管中にガスが入る。絶対に液体状態で補充しない。コンプレッサーが壊れるゾ。
12：サイトグラスを見て、過補充にならない程度に補充量を調整する。もし入れ過ぎる程度まで入ったら、
缶切りバルブを閉めて（チンチン全出）、ガスを止める
13：外し方は、チンチン全出しにしてから、低圧側バルブを外す。

※エア抜きしないと、エアコン回路中に空気入ってしまい悪影響（空気成分が凍って回路を一時詰める等）

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 20:00:51 ID:IYtrXDCe0

＜ＦＹＩ　３＞
【バキューム配管】
車内エアコンミックス操作に、バキューム圧を利用しているタイプは、バキューム抜けの場合は
デフロスターに切り替わってしまう。配管のゴムホース点検汁

【バキュームポンプ】
松下電器の家庭用エアコン用保守部品に、手動ポンプあり（\20,000位）。
ホームセンタの海水浴商品に、バキュームも出来る手押しポンプを代替使用する（漏れはこれだ）

【安全弁】
高圧側が高杉ると、ガスを大気開放しちゃう安全弁あり。一度動作したらオシマイ。
（半田付けで再利用する方法もありそう。未体験）

【ガス萌え検出方法】
マッキンリー式：燃焼時にフロン成分が混じることによる炎の色変化により発見する

【熱量】
1kw＝860kcal/h

【法律】
エアコンで使用しているフロンガスを大気放出することは犯罪として罰せられます。

【リンク】
デンゲン（ツールメーカ）
http://www.dengen.co.jp/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 20:04:00 ID:IYtrXDCe0

＜ＦＡＱ＞
Ｑ：全然冷えない
Ａ：それだけじゃ判らない

Ｑ：コンプレッサー回って無い
Ａ：ガス切れ又はガス入れ過ぎ
　⇒ガス圧低いとコンプの電気回路を切ります（低圧カットスイッチ）
　⇒ガス圧高杉ると、コンプの電気回路を切ります（高圧カットスイッチ）

Ｑ：コンプ回っているけど冷えない
Ａ：ガス少ないかも
　⇒ｻｲﾄｸﾞﾗｽを見て、液体に満たされて無い状態。液体がチョロチョロ流れている状態

Ｑ：自分でガス入れたい
Ａ：入れろ
　⇒低圧側から注入しないと、ガス缶が爆発するので気をつけろ

Ｑ：ガスは毎年入れ替えるの？
Ａ：ガスは一生モン。施工が良ければ基本的には殆ど漏れない。

Ｑ：高圧側も低圧側も低い
Ａ：ガス少ないのかも

Ｑ：高圧・低圧共に高杉
Ａ：回路中にどこかに詰まりありそう。ガス入杉。

Ｑ：高圧＝低圧
Ａ：ｴｷｽﾊﾟﾝｼｮﾝﾊﾞﾙﾌﾞ不良。コンプレレッサー不良。

Ｑ：全体的に低め（高圧7kg/cm^2、低圧0.3kg/cm^2）
Ａ：ガス不足

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 20:06:24 ID:IYtrXDCe0

Ｑ：ガス入れ過ぎはどうなん？
Ａ：イクナイ。壊れる。腹八分目がちょうど良い

Ｑ：毎年ガスを補充している
Ａ：補充時にオイルも入れてやれ

Ｑ：オイルを入れると冷えるの？
Ａ：ちょっと変わる程度。でもコンプレッサーの為には、ガス注入時にもオイル補充をお勧め

Ｑ：エアコン動作中にガリガリ音と共にベルト切れた
Ａ：コンプレッサー焼き付き

Ｑ：どこから漏れているか判らない
Ａ：漏れる時はオイルも一緒に漏れるので滲んでいる。配管類を洗浄して、数日後にニジミ汚れが付いてくる。
Ａ：取り合えずガスを補充。どの位の期間で漏れるのか観察して、補充時のお金と修理時のお金を比較して、
どうするか決めろ。
Ａ：紫外線に反応する溶液をエアコン回路内に補充して、漏れ箇所をブラックライトで調べろ
Ａ：漏れ部分に石鹸液を掛けて、ブクブクなるか見ろ（これで判る場合は相当漏れている。１～３日で効かなくなると思われ）

Ｑ：漏れ修理剤は？
Ａ：使ったこと無いから判らない。配管内の水分成分に反応して固まるので、レシーバ内のシリカゲル（乾燥剤）にも
反応してしまうと思われ。

Ｑ：どこで修理するの？
Ａ：電装屋に持ち込め（日本電装代理店、サンデン代理店等）

Ｑ：ガス量十分でコンプ回っているけど冷えない。
Ａ：車内側のエアコンミックスがおかしいかも。

Ｑ：レトロフィット
Ａ：配管中のバルブ（低圧、高圧の２箇所）の口径をＲ１３４用に変換して、回路中の冷凍機油を
Ｒ１３４用にするキット。将来のガス補充時の費用は安く済む。デンソ、ベンツ等のメーカ純正のレトロフィットキットあり。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 21:13:02 ID:j8qWoCZ60

保守

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 21:40:01 ID:NG6PrS1J0

地味なすれだな。

ブロアモーターが壊れてしまったらしいのですが、簡単になおりますか？
ブロアモーターって中の扇風機みたいなののことですよね？

外気が吹き込んでくると出てくる風は冷えてて冷たいです。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 22:29:51 ID:dyworula0

加速時にコンプレッサーを自動でＯＦＦする、「ラクール」ってまだ売ってる？

11 ：ノエル ◆9hJQr3//3o ：2005/05/02(月) 23:09:31 ID:NVNxn9pl0

スイッチ入れたときの臭いのなんとかしてくれ
教えてエリオ人

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 23:10:31 ID:9f6fC3cf0

かびるんるん

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/03(火) 02:25:32 ID:sMQMfttQ0

>>9

HVACユニットがむき出しになれば、簡単に交換できる。
やっちゃえば？

だが、ブロワが回らない場合は、モータの故障も含め、

　羽がちぎれた
　モータ内断線
　モータ内ブラシ磨耗
　モータ⇔エアコンパネル間ハーネス断線
　メカ＝ブロワスイッチ断線／オート＝エアコンECU破損

といったいろいろな故障要因が考えられる。

風が弱いのであれば、モータ本体の故障、特定の風が出ない
のであれば、エアコンパネルの故障（スイッチやECU）と考える
のが妥当でしょう。

同型の他車のものとエアコンパネルを入れ替えると、故障箇所
を切り分けられるかもしれません。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/03(火) 02:55:51 ID:/l2dubKp0

>>13
マイコンじゃないタイプだと、抵抗切れの場合も回らないよね。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/03(火) 04:20:01 ID:cz11ksoL0

スイッチの接触不良も念のため入れといてくれ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 13:13:38 ID:u7VSefVy0

保守

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 14:08:12 ID:vJ1YdtjG0

風量を弱くすると、キュウキュルとグローブボックス奥から音がする。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 14:48:02 ID:u7VSefVy0

室内ファンモーターのへたり>>17　風量多めに騙して使ってれば

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 20:58:47 ID:HUPs0Y8C0

>>18
それってあぼーん寸前ってことですか？
まだ5年目の車なんですが・・・

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 22:19:09 ID:yJryWoNH0

エアコンの添加剤ってどうなんですか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 22:27:51 ID:rFHcZ++A0

信号待ち時等には意図的に木陰に停車する。
がんがん飛ばす（100キロ走行が目安）
搭乗時に室内が激圧な時は、外気導入と窓全開で空気を入れ替える。
室内に霧吹きで水を噴霧してからエアコンをかける。
車を放置時には、ほんの少し窓の上を空かしておく。

これで結構過ごしやすくなる。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 23:55:45 ID:O89PvXfN0

うちのボロクラウンがついにガス漏れするようになった。
Ｒ－１２の代わりにＲ－２２入れちゃダメかな？
今夏乗り越えられればぶっ壊れても構わないんだけど。。。
詳しい人教えてくらはい

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 00:08:04 ID:vK9YLy7y0

DIYでガス補充したいのだが、缶切りバルブとホースってどこで買えるんだろか
手元にR-12のガス缶はあるので、とっとと作業したいのだが・・

ヤフオクもまんどいし、近くに工具商ねえし・・

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 00:23:14 ID:L6DXt8mK0

>>22
R22はゴムを溶解する性質があるので、カーエアコンには適しません。
カーエアコンでゴムを使用しているのは、配管ホース、パッキン。
R22を使用する旧家庭用エアコンでは、配管は銅管、接続部はフレア加工。
チャージバルブの径同じでも、止めた方が良いと思います。
ただし、今夏一杯というのであれば、ダメ元でやるしかないでしょうね。

来年のFor Your Informationに載せますね。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 00:23:49 ID:L6DXt8mK0

>>23
都内なら入谷の鳥海で買う。ヤフオクも結構出てるよ↓

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g34227571
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/77797025
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h26863103

近所なら貸しても良いけど？
都内東部、明日から万博行っちゃいまでの日曜まで不在。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 00:27:00 ID:vK9YLy7y0

>>25
ありがとです。

やっぱヤフオクで狙ってみるかのう
( つД｀) 俺群馬東部、微妙・・

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 00:37:31 ID:YicomIfM0

>>24
そうですか・・・
R-134aなら錆びるほどあるので潤滑油不適合承知の上でR-134a入れてみます。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 01:07:54 ID:L6DXt8mK0

>>26
近所の洗車場集合ってこと想定してた。ｺﾞﾒﾝ。

>>27
缶・バルブの口径合わないと思う。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 20:17:54 ID:wOYpl2VR0

>>27
そのまま入れるのは止めておいた方が良いんじゃない？
ヤフオクなんかでレトロフィット製品が出てるからそれを利用した方が
良いと思う。

自分は先週COLD12とスーパーシール（漏れ止め剤）を入れてみた。
レシーバドライヤーを交換しろと書いてあったけど、交換せずに真空引き
して入れた。
今のところ特に不具合もなく順調に動いている。
これでこの夏を乗り切れれば御の字なんだけどな。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 22:54:10 ID:KkIbrtsK0

俺の車、ナンバープレートを移動させたら、エアコンの吹き出し温度が2℃ほど下がった。
コンデンサーの真ん中にナンバーがあるんだもんなぁ・・・。
こんな程度で変わるのも不思議。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 18:15:25 ID:xfupNG5h0

今日、エアコン添加剤なるものを入れてきた。
結果はコンプレッサーが回ったときのパワーロス（加速の鈍り）が無くなったよ。
コンプレッサー音も滑らかになったので3600円の割りに満足のいく結果ですた。
ちなみに頼んだのはトヨタ系のジェームスだけど、R12用も在庫してたよ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 18:33:04 ID:Uxeqzm490

エアコンｏｎ時、コンプレッサー始動音？がゴンッと響くのだけど、
添加剤で少しは改善されるのでしょうか？
お薦めの添加剤も出来たら教えて頂きたいす

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 21:49:05 ID:2WRJVqG/0

保守

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 21:51:23 ID:M0hmqXVD0

マグネットクラッチのクリアランス調整すればいいだろ　ゴンッ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 22:38:22 ID:JiRTtGk70

保守

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 12:25:33 ID:07qs4vok0

１４年型のグランドハイエース（中古車）のエアコンなんですが低速時に効きがイマイチなんで
電動ファンを取り付けたいのですが、ポン付けだと小型のファンしか付かないのですが
多少いじっても大きいの付けた方がいいですかね？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 19:17:58 ID:PrgRZDiH0

ｶﾞｽはあるのか？
話はそれからだ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 19:44:41 ID:bYRm/1aJ0

エアコンクリーナーってのやってみた
まず吹き出し口からシューってやって
残りは助手席下のエアコン吸気口から吸わせて
内気循環モードでエアコンかけとくの
匂いとれて（・∀・）スッキリ！

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 21:50:10 ID:2CCbrva80

エアコンのスイッチいれたら普通の風しか出てこない・・・。
タウンページみて電装屋に電話してみたら、検査だけで14000～だと。

ちと高いので、コンプレッサの生き死にを確認するのに近場のオートバックスへ。
R12仕様の車なので、代替でTS-012ってのを一本いれてもらた。
ttp://www.brainlinks.co.jp/sub2.htm

↑これ。

整備士さんから、一本じゃ少ないですよって言われたけど、
吹きだし口からは冷え冷えな風がでてきて(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ。

とりあえず様子見だけど、オイルもいれてもらったほうがよかったかな？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 11:04:55 ID:PLxUKNML0

<<３７様
３６ですがもちろんガス圧力などはすべて正常です
ただ、渋滞時や停止時の効きがあまくなるのです

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 21:41:04 ID:dGZI8N2v0

なら電ﾌｧﾝだ
ｺｱ一杯の電ﾌｧﾝつけろ
これで無敵だ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 07:51:53 ID:y824JR+l0

最近R12を134aに変換する添加剤が出てきてるらしいね。
そのまま注入で以後134a使用Okだってさ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 15:04:19 ID:SJsJXkUQ0

<<41
ありがとうございます
やはり大きめのファンの方がいいのですね
街のちょっとした整備工場や電装品屋さんでやってくれますかね？
自分では出来ないもので・・・

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 15:33:11 ID:iN6kBkA70

>>43
これはあくまでﾓﾚの意見だが
普通の整備工場よりﾄﾗｯｸなんかを主に扱ってる整備工場に行ってﾐｿ
ﾄﾗｯｸはｴｱｺﾝｺｱが単体で装着されていて電ﾌｧﾝが付いている事が多いので
流用等するにしても頭の回転が早いかもな
それとﾄﾗｯｸを扱っている所にはﾜﾝｵﾌで何でも作れる様な職人も多々いる

値段的には何とも言えないがな
高くてもｲｲなら電装屋に持って行くのが最強だ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 18:50:28 ID:SJsJXkUQ0

>>44
ありがとうございます
ファンは新品の汎用品を購入しましたので
工賃は出来る限り安くしたと思いますので、当ってみます。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 18:59:19 ID:iN6kBkA70

ちなみに
市販品＝モーター強し・羽の形状悪し
純正品＝モーター弱し・羽の形状良し

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 23:29:49 ID:ocEViumi0

エアコンフィルタを高性能なやつに変えると、全然排ガス臭くなくなっていい感じだな。

48 ：質問です：2005/05/12(木) 00:30:28 ID:tPGQm9i+0

13年落ちのヨタ車なんですが・・・。
連休前の週末、渋滞の都心部を走り回っていると、
コンプレッサーが動いたり止まったり・・・高圧カットが
効いたようです。で、その日は夜クルマを降りるまでずっと
そんな状態でした。次の日も同じ様な感じ。
その次の日からちょっと気温が下がって、コンプレッサーも
問題なく動作。GW中に何度も長時間酷い渋滞に遭いましたが、
あれ以来一度もコンプレッサーは止まっていません。渋滞時
など、かなり暑かったのでびくびくしながらも22度オート、
内気循環で動かしてましたが・・・このまま騙し騙し乗って
ていいんでしょうか？車検が迫っていてエアコンがこの夏持
つのなら車検を通そうと思っているのですが・・・。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 02:03:55 ID:FYHo7/S30

問題ﾅｽ

と思う

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 07:02:47 ID:BzqMmPBi0

1年間エアコンフィルターを逆に付けてました
悪影響ありますか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 23:56:24 ID:rT/qNPSg0

>>48
ｺﾝﾃﾞﾝｻ汚れてないかね。ｺｲﾝ洗車で洗ってみたらどうだい。
漏れ15年落ちVW、あと20年乗るよ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 11:17:56 ID:lU81MB5e0

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h27099833
これ使ってみた人いる？使い心地教えて！

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 23:12:17 ID:WI889+go0

>>52
ガス漏れがあるなら、漏れる程度にもよるかも知れないけど、漏れる箇所を修理して
普通のガスを入れた方が後々苦労しないと思いますが・・・。

54 ：52：2005/05/15(日) 11:31:10 ID:a00rMfCh0

>>53
やはりそうなのですか？「漏れ材は詰まる」ってたまに聞くからな・・・
「スーパーシール」ってやつも誰か試した人いないかな・・・

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 11:51:27 ID:TmKcH4YD0

>>54
検索してみたらレポ載せてるＨＰがあったよ。
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/suhara/car/aircon/aircon.html
ttp://www.alpha-net.ne.jp/users2/tabotibo/%82%BD%82%DA%82%CCgogobenz%82%AD%82%F1_014.htm

56 ：52：2005/05/15(日) 17:58:04 ID:gL+IZIH30

>>55
サンクスです。見てみました。結構聞きそうな感じだけどリキタン交換など素人では手がつけられない感じだな・・・

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 16:01:41 ID:cab1/BJ+0

>>54
スーパーシール試したよ。
>>29にも書いてるけど、COLD12とセットで使用中。
２週間程経つけど、今のところ不具合無し。

自分の場合は、元々修理するつもりだったのでこれで
今年持ってくれれば御の字的な感覚で入れてみた。

漏れてる箇所とか状況にも依ると思うから自分で判断するしかないと思うよ。

58 ：52：2005/05/17(火) 01:00:02 ID:doTy+wPM0

>>57
>>29見ました。いいなー調子良さそうで・・・入れてみたいとと強力に思ってるんだけど，詰まるのは怖いし。リキタンはディーラーに聞いたら購入だけで4～５万だって。劇高すぎ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 19:59:10 ID:EebFy3490

エアコンの修理をしようと思うんだけどテンプレにある日本電装代理店ってのはこれ？
ttp://www.denso-tokyo.com/service/store/index.html
東京に住んでるんで多摩は遠くて．．．
他に東京でなおしてくれるとこあったら教えてください

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 20:10:14 ID:6VudVDZV0

今年もエアコンの低圧パイプに断熱材を捲く季節がやって来たな。
今回は何を捲こうかな。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 20:55:41 ID:tWVpACMg0

添加剤でコンプレッサーを強化したついでに赤外線を遮断するスプレー、
セクト化学の「クール＆クリア」をスプレーしてみた。
夏の炎天下で試さないと何とも言えないけど、エアコンの効きとの相乗効果で
寒いくらいだｗ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 22:15:42 ID:ZHJgFcqj0

>>59
こちらで加盟店が検索できますよ
http://www.denso.co.jp/ja/products/servicenetwork/index.html

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 23:21:26 ID:FxwF1OGW0

エアコンのガスがないのかと思ってガソリン屋でガス入れてもらったが
変わらず・・・。エアコンの花粉などの除去のフィルターが詰まっていただけでした。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 00:48:32 ID:5NTu+Ynb0

>>59 >>62
漏れは↓の３番目。ガンコ社長に頼んでる。
ttp://www.denso.co.jp/cgi-bin/service/search/search.cgi?action=list&pref=13&city=15

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 00:52:37 ID:l9vS18k+0

専門店に依頼するのはディーラでの修理が高いからですか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 01:19:35 ID:5NTu+Ynb0

>>65
それもあるけど、「交換」じゃなく「修理」してくれるから。
あと対応も早いと思う。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 08:31:00 ID:y+pCH/xW0

>>65
ディーラーで手に負えない場合、結局外注（電装屋）へ出すから。
最近のディーラーは車検整備で忙しいからね・・・。

68 ：59：2005/05/18(水) 08:58:40 ID:kneULFZV0

>>62 >>64
ありがとうございます．
とりあえず見積もりとってもらってきます．

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 17:35:47 ID:y+pCH/xW0

今日、近所の新しく出来たホムセン行ったんだけど、
R１２が普通に陳列棚に並んでた。一缶３，１５０円だったよ。
他にも１３４aとコンプレッサーオイルも売ってた。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 18:11:08 ID:wjzlv0aY0

ホムセンで思い出した。
この間工具を買いにホムセン行ったんだけど、カーエアコン R12用マニホールドゲージ
が29,000円だった。
で、別なコーナーでR12用マニホールドゲージが12,000円だった。

なんで同じゲージがこんなにも値段が違うんだ？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 10:13:03 ID:DKWq/L720

ありゃ、値段があってないようなもんだろう。業界はとくに自動車用品では、
ぼったくる悪癖がある。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 10:25:58 ID:7mwWDPPo0

カーエアコンのフィルターってなんか高くないか？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 11:54:48 ID:6K8rxAmU0

>>72

付く車種なだけいーじゃん
漏れのクルマなんてフィルター付けたくても付かない＿|￣|○

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 12:38:03 ID:qmUynNZt0

>>73
そんなときの全機種対応後付けフィルターですよ。
ttp://bidders.auction.biglobe.ne.jp/pitem/4877863

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 01:40:37 ID:jlAXukC3O

>>60
腹巻

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 02:36:51 ID:Nf/K8ch80

漏れはこれ巻いてる。耐熱発泡ゴムの断熱材。

エアロフレックス独立気泡断熱材
ttp://item.rakuten.co.jp/touryo/c-s212835/

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 12:32:54 ID:KkwfZ+Ui0

>>76
これ安くて良いね！
で、チョット思ったんだけどメーカーはなぜ腹巻をしないんだろうか？
問題が出たりするの？

で、いろんな話総合すると電動ファンをくっ付けるのが最強な気がしてきた。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 13:18:42 ID:Nf/K8ch80

>>77
単にコストダウンのためだと聞いたぞ。
安い車はコストを少しでも削るために、省くんだとか。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 17:29:36 ID:o7mLSsqW0

wakoのpacがイイ！！って友人が言ってたけど
使ったことのある人いますか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 12:15:29 ID:QWCOsQYb0

他のを使ったけど
経年変化と共にショックが大きくなってきた
システムに効果あり。
とはえい今度は新車から入れようと思った。

得意排気量小さい車両ならお奨めです。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 12:34:35 ID:8m2RBwzq0

<<36ですが
ビリオン製の１６インチ押し込みタイプで取り付けました
国産だと思って購入したのですが、米国製でしたが結構風量もあり正解でした
ただ、想像よりアンペア食ったので抵抗入れて、回転数落とさないとバッテリーに
負担になるとのことでそうしました
部品代２万＋工賃１．５万でした。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 12:47:33 ID:QWCOsQYb0

レポ乙。

吸うタイプと吹くタイプ（設置スペースの絡みだよね？）
効率の差ってあるのかなぁ？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 20:39:05 ID:rVFI86W70

>>81
ﾚﾎﾟ乙
結局どこに持っていった？
そのあたりのﾚﾎﾟもよろ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 22:27:39 ID:bBRNVYIs0

電ファンとコンプ添加剤で今年も最強冷え冷えタッグ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 21:43:21 ID:TK/TbDZ10

いーないーな。
オレのマイカーもうまったくエアｺｰﾝきかねえよー
ディーラー持ってったら、
「ガスもれっぽい後がある」
「んじゃ治して」
「これは交換だね。10万円くらい」
「ハァ?」
舐められてんのか?

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 23:11:02 ID:jLNVIwb+0

>>85
普通だと思うけど。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 23:46:06 ID:ZY4lpnzC0

いやむしろ安い

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 00:16:57 ID:tNUGdoz/0

リビルトって、どうですか？
修理交換したいんですけど・・・・

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 07:38:00 ID:2tJ2pDyf0

>>83
都下在住なんですが、街の電装屋さんにしました
現車持ち込んだら、その場でＯＫもらい翌週に入庫し翌日完了しました
因みにオヤジさんいわく、コンデンサーとラジエーターとの間が隙間だらけで
カップリングファンの吸い込み効率が悪し、一つも電動ファン付いてないなんて
随分手抜きだな～ってぼやいてました。

90 ：DQN：2005/05/25(水) 08:19:02 ID:CrB4b/QIO

いま出勤途中なのだがエアコンがあぼ～んすた模様
この93年式500SELともお別れみたいでつ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 09:29:22 ID:c4KezcFU0

>>90
直しなよ勿体無いじゃん

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 09:33:36 ID:W8YAxoat0

ベンツのエアコン関係はむちゃくちゃ高いからどうだろうか。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 10:02:03 ID:M/WBN/Vb0

100万前後だね。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 20:28:45 ID:z4/bbwYx0

部品交換するから高いと思う。修理汁。漏れは９０年式だぞゴルァ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 08:07:18 ID:KDlVg5by0

窓にクール＆クリア使ってみた。
西日が直接差すところで窓開け閉めしてみたら効果絶大だね。
窓閉めてると、ジリジリした感じが無い。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 21:42:17 ID:4k7Nypzz0

>>95
あれ作ってたところ、倒産したらしいね。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 12:57:32 ID:Di5agFp/0

本当に倒産してるみたい
電話もHPもあぽ～ん

http://www.igyoshu-fdn.or.jp/messe02/tokyo_member/kagaku.html

効果
http://www.naproparts.com/testreports/ccc.htm

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 15:52:12 ID:yMcaCai60

デンゲンのガス・チャージング・マニホールドの購入を検討しています。2バルブMG213Nと3バルブMG313N、あとサイトグラス付きとかゲージにオイル封入がされているタイプはどうでしょうか?。またホースは1.6Mでなくて1.2Mで十分でしょうか?

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 22:39:16 ID:LObS4oXc0

age

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 23:43:23 ID:zt7CRs+s0

そりゃ、サイトグラスがついていれば、それに越したことはないし、ゲージにオイルが
封入されている高級品ならばそれに越したことはない。
業務に使うならチャージングホースは1.6Mの方が余裕があっていい。

けども、業務用途でないならば、随分と無駄な出費のような気がするぞ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 00:08:03 ID:hfNLLTQgO

添加剤のコンプブーストは安くて効果あるしいいよ。(3500円工賃込)　ディーラーで
交換しかない(異音)って言われた車に入れたら直ったよ。明らかに抵抗が減った感じが
する。普通の車に入れたら効果ないかもしれないけど、なんかヤバい車にダメもとで
入れるのはありかも(ﾟдﾟ)

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 00:17:16 ID:aUcSiwba0

>>77 水のせいで配管が腐ると思われ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 07:35:30 ID:/+3odmW20

>>98
ＤＩＹ派なら、年１～２回程度の使用だから安くて十分。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 10:30:26 ID:xqMOubzc0

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 12:20:48 ID:/+3odmW20

漏れもゲージ持っているが、出番無いよ。
あれは配管長いから、その配管内のエア抜きが勿体無い。単にチャージホースで補充だけしている。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 19:03:08 ID:xqMOubzc0

r-134a recharge hose kit

で検索すると、色々とチャージホースのキットが見つかる。

なんと$5からある。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 21:49:30 ID:veroqzzm0

うーん。電動ファンって自分で取り付けられるのか？
なんかステーとかどうやって作るのかワカランし。

電装屋さんでも面倒見てもらえるのかねー？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 22:02:28 ID:9GKDmfQH0

>>107
他車から流用するのが手っ取り早い。
最近の車種の方が樹脂製で軽量、小型×２連装タイプもあるよ。

109 ：98：2005/05/29(日) 22:13:46 ID:lYkDZASv0

>>106 ほんとびっくりするぐらい安いですね!!　日本で販売されているものはボッタクリに近いですね。デン○ンも足下みてるのかな?

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 18:42:42 ID:5EghJo+s0

その値段で買う人間がいる限り、その値段で売るというような感じかな。

アメリカではコーラが一缶30円、日本では120円。メーカーの説明によると
アルミ缶の値段がほとんどを占めているので値下げの余地が無いと。
でもアメリカでは30円であると。

恐らくこれと同じパターンだろうと思います。以下に日本へ配送可でチャージング
ホースだけ買える店をピックアップしてみました。

■ 日本への発送を行っている店
Midway(自動車用品)
ttp://midwayautosupply.com/searchby.asp?txtSearch=r134

AAPAK(エアコン関係一式)
ttp://www.aapak.com/Qstore/p000119.htm

■ eBayストアで日本へ配送可能な店
ttp://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7945202486
ttp://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7945192722
ttp://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7973260189
ttp://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2475452651
ttp://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7912643299

出品者の他のアイテムも見ると、ガス、添加剤、修理材、セット品など色々と
扱っています。ヤフオクで6000円以上のSuperSealが$16.95とか。

エアコン関係のグッズを扱う国際配送可能なストアは主に以下の２つです。

ttp://motors.search.ebay.com/_W0QQsassZjohn102561
ttp://motors.search.ebay.com/_W0QQsassZstephaniesQ5fbargainQ5fbasement

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 18:53:30 ID:fCU2WfVf0

>>110
俺もR134Aのチャージホースキット探してるんだけど
海外製のサービス缶バルブって日本で売ってるガス缶に使えるのかな？
アメリカ、カナダ規格のガス缶と日本のとでは違ったような？？？
間違ってたらすんまそ。エロい人教えて

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 22:19:50 ID:FvNUmOkO0

輸入品のR134aゲージマニホールドなんですが、低圧、高圧、ガス供給バルブネジが、『1/2ACME』というものだったんですが、『ACME』で検索してもヒットしませんでした。これはどういう規格なのでしょうか?　1/2PTや1/2PFもしくは1/2SAEなどと互換性はあるのでしょうか?　

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 01:46:54 ID:I4xEbFhg0

サービス缶とホースがセットになっているのがセット内容によって$30～$80くらい
で出ているから、それを買った方がいいんじゃね？
あれだけあれば、当分使えるよ。

ちなみに輸入のチャージングキットで国内のサービス缶を使うには、国内用の
サービス缶バルブがいって、サービス缶バルブの出口側の仕様によっては
変換アダプタもいる。

サービス缶バルブが\1000～\1300くらい、アダプタが\300～\500くらい。
ttp://www.sanken-co.co.jp/
の他、楽天とか住友グレンジャーで検索してみたらいい。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 02:36:02 ID:dme8IKhN0

結局国内で買ったほうが手間がかからないと・・・

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 16:48:44 ID:I4xEbFhg0

手間は確かにかかるので、輸入は英語が何とかなって、ある程度知識がある人
向けになるかと。↓上のリンク先を詳細に見る時間の無い人のためにまとめ

ホースもガスもアメリカから買えばr134a800g/ホース1本で送料込 \5000円で納
まる。このスレの一般的な住民のようにDIYで漏れた冷媒を補充するだけの用途
であれば(シーズン毎にGSで1本(200g)充填しているとかいう人など)、１セット
あれば当分の間使える。一般的な用途ならこれが最安。

とくにLeak Stopつきのセットなどを買って、リークが止まってしまったような
場合には、もう補充しなくなるから使い切りのつもりで安いセットがいい。

国内で販売されているサービス缶を使いたいということであれば、部品をバラ
買いすれば高くはなるが最強で、色々な規格の部品をバラ売りしているところから
買う。ちなみに"R-12 Professional Dispensing Valve"というのが(625円)ユニ
バーサルタイプの缶切りバルブ(サービス缶のねじ口の形を選ばない、クランプで
締めるタイプ)になるので、これとホースとカプラを買えばいい。ついでに温度計
も420円だし買っておくと便利。

揃えるのが面倒ならばセット品にする。"5 in 1 Can Tapper kit"というのを買え
ば、これにはユニバーサルバルブがついている。2000円少々。ただカプラがプラ製
の安物なので、気になる場合はカプラも買う。"R-134a "Check & Charge It" KIT"
ならばユニバーサル缶切りタップと金属カプラがついているが、2600円くらいに
値段が上がる。

ttp://www.frostyfreezeacproductscompany.com
ttp://motors.search.ebay.com/_W0QQsassZjohn102561

ちなみにネジ規格で頭痛がする人はセット品を、英語は見るのも嫌だという人は、
パーツチョイス代＋輸入代行代だと思って、素直にヤフオクで8000円くらい出し
てチャージングホースセットを買った方がいいかも知れない。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 18:31:37 ID:QRh5B40j0

乙乙

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 21:28:57 ID:lHzL8IVB0

>>115
THX!!　乙！
たしかに安いがshipping&handling charge入れると
ヤフオクで買うのと変わらんかも...

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 22:49:59 ID:y8QyGeVG0

ｹﾞｰｼﾞなんて買う必要性あるの？
ｵﾏｲﾗのｴｱｺﾝはそんなにﾎﾞﾛなの？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 23:32:58 ID:kbjJ5EpD0

建物用のエアコンと同じで、熱交換部に水を噴霧すればよく冷える。
ウォッシャー流用で誰か作れ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 00:03:18 ID:Bj26kxa90

それは今夏計画中

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 09:11:45 ID:3769NerU0

ランエボのインタークーラー冷却装置を付ければ手っ取り早そうだな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 21:05:55 ID:Shk2ysto0

さっきオクで買ったジャスト1万円のマニゲージが届いたけど、質感以外に高いのでびっくりしました。造りはとてもしっかりしています。ただマニュアルが英語なので。。今から辞書片手にマニュアルと格闘┗(-＿-;)┛

123 ：122：2005/06/02(木) 21:15:57 ID:Shk2ysto0

う～ん、輸入マニホールドゲージのマニュアルを日本語に訳したものが、どこかでダウンロードできないですかね。。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 21:41:54 ID:3769NerU0

>>122
パソコンあるならエキサイトの英訳使えば？英文入れれば一発翻訳してくれる。
http://www.excite.co.jp/world/

125 ：122：2005/06/02(木) 23:44:10 ID:Shk2ysto0

どうもありがとうございます。ぼちぼちやってみます。ちなみにマニホールドゲージを使う上で、『これだけは絶対知っておけ!』ということがありましたら教えてください。
低圧側と高圧側ポートに接続すること(チャージは低圧のみ接続?)、管内のエアパージをする必要があることしか知りません(汗)

126 ：1：2005/06/03(金) 06:38:14 ID:OXIlIknO0

>>125
ゲージのバルブ全閉、指差確認！

週末FYI作るね

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 15:30:41 ID:1xEOQqDgO

こんにちわ。。
今日クーラーを試運転したんですが、いつまでたっても冷えません…。
何か原因があるんですか(;ﾟДﾟ)

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 15:52:50 ID:fSXOo99WO

えらいこっちゃ

129 ：122@翻訳作業中：2005/06/03(金) 17:59:53 ID:oCj8c28O0

ゲージのバルブ全閉っていうのは、どちらのバルブを、いつするんですか?

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:19:26 ID:v6LuuabH0

>>127
まず、ガスが抜けていることを疑おう。

さあ、早速ホースを買ってきてDIYだ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:11:44 ID:MxhxWy9u0

>>127
私も同じ症状で考え中です。
乗って２年半ぐらいで冷えなくなるものでしょうか？
軽自動車ですが・・・
私は全く分からないので、Ｄラーでお願いしないといけないんですが、
修理は短時間で終わるのでしょうか？いくらぐらいかかるのかな？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:15:37 ID:tpdKIQ200

>>131 そんなもん故障箇所にもよるだろ。タダ～20マソの間。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:44:05 ID:qrClDq750

>>132ﾀｿ
ありがとうございます！

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 00:56:26 ID:Vp77g+cT0

>>131
ﾀﾞﾒﾊﾂか？
ﾀﾞﾒﾊﾂｴｱｺﾝはﾀﾞﾒﾎﾟ
昔も今も壊れる所は同じだわ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 01:20:14 ID:4nrP+15fO

そんなダイハツエアコンを整備の邪魔＆軽量化のために取り払った漏れがきましたよ

136 ：122@翻訳作業中：2005/06/04(土) 01:24:41 ID:H3nnlYNQ0

なんとか翻訳した操作方法(ミスがあればご指摘ください)
A/Cに圧力をかける。
1. エンジンが稼働する前に、A/CシステムがOFFであることを確認します。
2. 高圧ハンドルと低圧ハンドルをひねる。CLOSED位置に、時計回りです。
3. A/Cシステム・高圧カプラに接続します。
4. A/Cシステムの定圧カプラに接続します。
5.黄色い冷却チャージホースをサービス缶に接続
6. 開くためには反時計回りの高圧側カプラと低圧側カプラのControl Valvesをターンします。
7.高圧ハンドルと低圧ハンドルを反時計回りの1-1/2回転をオープン位置にターンします。
8. 終わると、高圧ハンドルと低圧ハンドルをクローズ位置に時計回りでターンします。閉じるために高圧カプラーと低圧カプラーのControl Valvesを時計回りでターンして、A/CシステムからCouplersを取り外します。
英文を翻訳してみたのですが、ちょっとわかりづらいです。分かりやすく補足できる方どうかお願いします。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 02:49:48 ID:+H3Z4ZDW0

６はエアパージの手順だろう。

それにしても普通の手順とは違うね。
マニホールドの意味が無いというか。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 04:23:33 ID:BDW+CA1j0

1.エンジンが稼働する前に、A/CシステムがOFFであることを確認。
2.高圧と低圧のバルブを閉。
3.A/Cシステム・高圧カプラに接続。
4.A/Cシステムの低圧カプラに接続。
5.黄色い冷却チャージホースをサービス缶に接続。
6.エアパージ。
7.高圧バルブを開。高圧の針が動かなくなったら高圧を閉。
8.エンジンをかけA/CをON。低圧バルブを開ける。
9.充填が完了したら低圧バルブを閉めエンジンをとめる。
10.A/Cシステムからゲージを外して終了。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 04:24:30 ID:BDW+CA1j0

ところで真空はいいのか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 04:45:58 ID:7n+M7o640

おまいらクーラーなんて取り外せ！
車重が軽くなっていいぞ

141 ：122@翻訳作業中：2005/06/04(土) 08:31:38 ID:H3nnlYNQ0

>>138さん　　　ありがとうございます。エアパージについての疑問ですが、6番の段階で黄色いチャージホースの根本にあるパージボタンを押せば、
低圧、高圧、黄色ホース内のエアはすべて排出できるのでしょうか?

142 ：122@翻訳作業中：2005/06/04(土) 08:35:33 ID:H3nnlYNQ0

あと、9番の充填の完了ですが、低圧メーターのメモリがどれくらい振れるといいのでしょうか?　どうかよろしくお願いします。　

143 ：131：2005/06/04(土) 10:48:43 ID:KX79mQ9W0

>>134
ありがとうございます。
昴なんです。
保障期間内なのでＤラー行こうと思います。
簡単に直るようでしたらうれしいんですが・・

144 ：122@翻訳作業中：2005/06/04(土) 16:36:11 ID:553Ax9KV0

それと、ゲージマニホールドのボディの両端についているカプラ(オス)は何の意味があるのでしょうか? ただ低圧、高圧ホースのカプラを装着しておけるので、収納時便利なんですが…　それだけの意味ではないですよね??

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 23:14:04 ID:HdSRy0hn0

DIYでガス補充するならレンタルガレージもいいぞ。
エアツールやガスチャージの工具も揃ってるし。値段も600円/時間くらいだったな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 23:19:57 ID:64oJSeBuO

系のエアコンが効きません。
ガスを入れるばあいいくらくらいしますか？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 23:28:16 ID:+H3Z4ZDW0

GSやディーラーに頼むと工賃込みでざっと7000円から10000円くらい、
自分で入れたら200gで200円くらい。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 23:30:10 ID:64oJSeBuO

>>147
ありがとうでつ。
ガスとかは自動後退にあるんでつかね？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 23:55:08 ID:+H3Z4ZDW0

いや、自動後退には無いので、ヤフオクとか楽天とか、近所の電装屋で
探さないと。

ここはホースもガスもオイルも一通り揃って、しかも安い
ttp://www.rakuten.co.jp/rca/568104/627522/

デンソーのガスとか
ttp://www.rakuten.co.jp/iida/460026/460030/

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 01:41:59 ID:mJhtY1kN0

>>141 ほぼ抜けると思ふ　
>>142 車にもよるが高圧ラインに付いているガラス窓の気泡が消えたらほぼ完了。
>>144 そこでもエアパージは出来るが・・・。低圧側ね。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 02:13:10 ID:sfKZI7lM0

折角マニホールドを買ったなら、どうせなら厳密に作業しないと何のために
高い機材を買ったのかわからん。

r134aの場合は車種によって規定値が決まっていたりするので、ボンネット裏
に数値を書いたシールが張ってないか？

152 ：122@翻訳作業中：2005/06/05(日) 08:12:08 ID:tR3LUTHc0

>>150　　本当にありがとうございます。疑問点がほぼ解決しましたd(^-^)　あと、マニゲージ本体のクイックカプラ(オス)でも低圧側のエアパージができるというのは、どのようにしてパージできるのでしょうか?

153 ：122@翻訳作業中：2005/06/05(日) 12:54:37 ID:tR3LUTHc0

>>151さん　　すいません、私にだったでしょうか?レス見落としていました。　ボンネットを交換しているのでちょっと分からないですが、数値があるということは、メーターの指針を読むということですね?　ありがとうございます。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 15:01:47 ID:BIaZ4h2c0

今日急に冷風が来なくなった。助けてくれ。
ガス漏れか何か原因はわからないけど修理代はどれくらい？
超温風がガンガンに出るんだけど暑くて死にそう。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 16:52:48 ID:jw2d+Cdw0

>>154
>>132

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 17:30:17 ID:Pmg87hHP0

sage

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 18:04:43 ID:BLLd2OjQ0

今後エアコンガスの規格が変わる可能性ってある？
オレが車買った再来年あたりにR12が廃止になって今ごろ苦労してるわけなのだが、
そんで今年あたり車買い替える予定なんよ。
現行のってR134だっけ。それがまた規格変わって高くつくなんてことになったら目も当てられないし。
R134は今後10年は安泰ですか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 18:07:50 ID:jw2d+Cdw0

それはなんともいえんなぁ
ｵﾏｲの運次第やな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 21:39:24 ID:RmwYr9o30

>>149 無メーカーの安いガスと、デンソーのガスってやっぱり違うのですか?　70円しか差がありませんけど、中身に大した違いがなければ、安い方を買おうと思っています。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 23:07:29 ID:mJhtY1kN0

>>159 問題は中身の成分ですね。缶に成分表か何か載ってない？
>>152 中に付いてるバルブを押す。
>>151 R134もR12も規定量が決まってます。確かにボンネットやラジエター付近に記載してるやつもあるが記載してないやつもある。メーカーに問い合わせるのが一番かな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 23:50:30 ID:sfKZI7lM0

>>159
それほどの違いはないと思いますが、デンソーの方がなんとなくブランドイ
メージがあるというか。

ちなみにあまりガスを入れないなら、添加剤を買って入れるだけで十分か
も知れない。50gの添加剤だと、30gくらいガスが入る。

>>160
たしかにr134aは許容範囲がシビアだから、少ない分にはいいけど過充填に
ならないよう予め調べておかないといかんかな。

162 ：1：2005/06/06(月) 00:11:30 ID:bKzDc84n0

＜ＦＹＩ４＞
【適正ガス圧力（Ｒ１２）】
コンデンサ付近の気温：高圧：低圧
10度： 5.0kg/cm^2 ： 0.5kg/cm^2
15度： 7.5kg/cm^2 ： 0.75kg/cm^2
20度： 10kg/cm^2 ： 1.0kg/cm^2
25度： 13kg/cm^2 ： 1.3kg/cm^2
30度： 16kg/cm^2 ： 1.6kg/cm^2
35度： 18kg/cm^2 ： 1.8kg/cm^2
40度： 22kg/cm^2 ： 2.2kg/cm^2

【適正ガス圧力（HFC-134a）】
コンデンサ付近の気温：高圧：低圧
10度： 5.5kg/cm^2 ： 0.55kg/cm^2
15度： 8.0kg/cm^2 ： 0.8kg/cm^2
20度： 11kg/cm^2 ： 1.1kg/cm^2
25度： 14kg/cm^2 ： 1.4kg/cm^2
30度： 17kg/cm^2 ： 1.7kg/cm^2
35度： 20.5kg/cm^2 ： 2.1kg/cm^2
40度： 24kg/cm^2 ： 2.4kg/cm^2

1kg/cm^2 = 0.098067MPs

163 ：1：2005/06/06(月) 00:12:29 ID:bKzDc84n0

＜ＦＹＩ５＞
【ゲージ接続時のエア抜き】
真空ポンプ無しでゲージ接続する場合は、エアコン回路内のガスを用いて
ゲージ内のエア抜きをする。

（１）ゲージの全バルブが全閉なことを指差確認する。（必ず声で「ヨヒ」と連呼すること！）
（２）車のエンジンが止まっていること！！
（３）ゲージの高圧側を車両側に接続する。
（４）ゲージの高圧側バルブを２～３秒間開いて、チャージホースからガスが出てくるのをじっと待つ。そして高圧側バルブを閉じる。
（５）ゲージの低圧側を車両側と接続する。
（６）ゲージの低圧側バルブを２～３秒間開いて、チャージホースからガスが出てくるのをじっと待つ。そして低圧側バルブを閉じる。
（７）ゲージのチャージホース先端にガス缶を取り付けて、チャージバルブを回して缶にチンチンが刺さって全閉になるまで回す。
（８）チャージバルブを少し戻す。
（９）ゲージのエア抜きバルブを２～３秒押して、チャージホース内のエアを抜く。
（１０）車のエンジン始動。エアコンＯＮ
（１１）低圧側バルブを開いてガス注入

164 ：1：2005/06/06(月) 00:12:40 ID:bKzDc84n0

＜ＦＹＩ６＞
【コンプレッサがＯＮにならない場合のチャージ】
低圧カットが効いてるために殆ど入らない場合は、
マグネットクラッチを強制ＯＮにするために、低圧カットスイッチを
ジャンパして、クラッチをＯＮにする。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 12:08:21 ID:bQZclLLE0

買って後悔した・満足したカー用品・パーツ五つ目
474で話題にされた　ブリーズクールを検索したらこんなＨＰを見つけた
http://www.7dream.com/product_list.asp?gt=01&g=130309009
猛暑対策として、他にも使えそうな物がある様な気がします。
身近な販売店で、簡単に購入できるのかは知りませんけど！

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 12:37:12 ID:P0YVq1z50

>>165
474ってどこ？w

先代のジェットクール12を使ってる。
ﾏｼﾞﾃﾞエアコンの効き具合なんかドーデも良くなった。
結局シート面の蒸れが気持ち悪いってことだと痛感。
ただなぁ～。座面が硬くなるんだわ。長距離がきつい。
ケツの出来物が痛いんだよw

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 13:07:52 ID:bQZclLLE0

>>166
>474ってどこ？w

書き方が悪くて伝わらなかった様ですね。
買って後悔した・満足したカー用品・パーツ五つ目
スレを見て下さい。

>ﾏｼﾞﾃﾞエアコンの効き具合なんかドーデも良くなった。

ブリーズクールは、猛暑対策としてはそれなりに有効とのご意見ですか？
座り心地が硬いとは知りませんでした。
総合的な感想として、お勧め度は如何なのでしょうか？
それと、どこで購入されたのですか？
通信販売なのでしょうか？出来れば店頭で実物を見て判断したいと思っています。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 13:34:57 ID:P0YVq1z50

>>167
ｻﾝｸｽ

猛暑対策に最高だと思う。
夏の夜だと窓明けてればエアコン要らないし
昼でも一人乗車ならｴｺﾉﾐｰﾓｰﾄﾞで十分。
座面に空気の通り道を確保するんで硬くせざるを得ない。
形状からスポーツシートと痔の人は無理だろね。
オススメ度はねぇ～。漏れは評価は5つ☆だけど。価格が価格なので
そんなのいらねーって人もいると思うです。

ｼﾞｪｯﾄｸｰﾙを買ったのはたまたま通った6号水戸街道のﾄﾞﾗｽﾀ。
10290円だったかな？高かったorz　現金無かったのでカード払い。
現物見て通販で買うのがいいかと思いまふ。
ｼﾞｪｯﾄｸｰﾙより安くなってて　orz
最近座面タイプを千葉のジェームスで発見。
座面の硬さは変わってなかったようなｷｶﾞｽﾙ。
デザインが多少洗練された。なんとなくサイドのクッション部が
柔らかくなったような・・・でもそんなことはどーでもいいトコなのよ。

169 ：122@翻訳作業中：2005/06/06(月) 16:47:36 ID:gRejDExB0

160さん、161さん、162さん、163さん、164さん、感謝感激です!!

170 ：165：2005/06/06(月) 21:08:10 ID:VrexF2240

>168
アドバイスありがとうございます。
私の知らないメーカでしたが、地元のカー用品店を探し回ったら見つける事が出来ました。
運転席と助手席の温度設定が別々に出来ない私の車には良いかも知れません。

171 ：1：2005/06/07(火) 00:05:59 ID:s5c/KPMo0

<FYI 7>
ネジ口径
・Ｒ１２／２２／５０２／４０７Ｃ／４０４Ａ：１／４フレ
・Ｒ４１０Ａ：５／１６フレア

新冷媒
・Ｒ４１０Ａ＝Ｒ３２（５０％）＋Ｒ１２５（５０％）
・Ｒ４０７Ｃ＝Ｒ３２（２３％）＋Ｒ１２５（２５％）＋Ｒ１３４ａ（５２％）

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:09:26 ID:s5c/KPMo0

<FYI 8>
R134aのカプラー口径
・高圧側：Ｍ１２　Ｐ１．７５　（フツーは赤色）
・低圧側：Ｍ１０　Ｐ１．５　（フツーは青色）

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:19:53 ID:bvOensvN0

ｹﾞｰｼﾞなんて買う必要性あるの？
ｵﾏｲﾗのｴｱｺﾝはそんなにﾎﾞﾛなの？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:39:22 ID:AdbJsbF50

ちょっと質問です。

エアコンの配管に断熱剤を巻きつけるってのはどうなんでしょうか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 01:34:03 ID:JHH3Ex1p0

もし低圧側配管が丸出しになっている場合は、断熱材を巻いたら
少し違うかもしれない。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 02:30:32 ID:JHH3Ex1p0

エイシンの新商品コーナーに\12,800のマニホールドセットが出てた
ttp://www.es-powershop.com/campaign/shinsyhouhin/index.htm

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 18:18:45 ID:eKOJXK550

コンプレッサーが30秒間隔位でon/off繰り返してるんだけどこれいいの？
ずっと回りっぱなしじゃないのは知ってるんだけどさ・・・（古い輸入車）

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 18:32:44 ID:yKLCvKtI0

冷えてるか？冷えているならとりあえずOK。

冷えていないのであれば、故障かもしれない。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 19:38:19 ID:eKOJXK550

>>178
ありがと。冷えてることは冷えてる。
だけどｶﾁｬﾝｶﾁｬﾝうるさいんだよね・・・ｺﾝﾌﾟ入れてみようかな。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 20:34:23 ID:h+aFCicA0

この時期はわりとそうなるよ。
外気温が上がってない（日差しが強い）割りに冷房運転するから。
エバポのアイシングが早い。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:47:57 ID:t7DBZivR0

>>177 1.ガスが少なくてLoプレッシャーが働いてる。2.ガスの入れすぎでHiプレッシャーが働いてる。3.正常。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:43:28 ID:eKOJXK550

>>180 >>181　ありがと。
ガスはついこないだ入れたばっか（cold12 4本）
大して冷えないくせにコンプレッサーが切れちゃうから疑問に思ったの。（古いからしょうがない？）

そうなるとさコンデンサ冷やし作戦や低圧の配管断熱なんてやっても意味ないのかな？
真夏の渋滞は厳しそう。。。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 01:17:15 ID:XMQOZP4h0

代替品なら入れすぎじゃないかい？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 11:31:27 ID:XJXuJCVqO

エアコンが入ると車が軽く揺れるくらいにゴンってなるんだけど、修理なり調整に出したほうがいいのかな？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 11:35:06 ID:ddGcjaZYO

てか俺の車、11年落ちだが寒いくらい効くぞｴｱｺﾝ！
MAXにすると皆『寒い』と言うw

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 12:24:56 ID:3JbNK8mM0

>>184
コンプレッサーがロックする前兆かも。
CPの動きが重いからクラッチ入った時にドスンと繋がる。
使い始めて何年経ってる？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 14:44:56 ID:xVG566+R0

俺の親父の11年落ちのレガシィのエアコンは気まぐれだ。
「あ！ついた」かと思うと10分後にはぬるい風が・・・
整備屋には「温度計が壊れてるのかも」と言われたらしいが。
これからの季節乗るのを躊躇うな・・

188 ：：2005/06/09(木) 19:40:43 ID:U9HIwKRR0

ガス漏れで冷えなくなってきました。

よくいくGSに、ガスを回収しながらリフレッシュし、
配管内に戻し、足りない分も補填する？といった
装置（オイルも入れられる）があるんですが、
1回6000円で、ゼロからバキュームするより安いんです。
これって大丈夫なんですかね？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:40:49 ID:edti2pgSO

エアコンガスクリーニングの事かしらん

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:30:46 ID:jEgtJ7iI0

エアコンガスクリーニングってなに？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:35:25 ID:jEgtJ7iI0

自己解決
ｵﾚのR12だから関係ないや

http://www.futagami.co.jp/yellow/service/earcon/earcon.html

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:00:39 ID:3JbNK8mM0

>>191
R12ならジェームスでエアコン添加剤入れてみたら？
パワーダウンが無くなってよく冷えるようになったよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:04:41 ID:H91RAL+P0

>>184 液圧縮か？
>>188 オイル入れすぎると冷えが悪くなるぞ。ガスを回収しながらリフレッシュってサイクルの間にドライヤかましてるだけなんじゃないの？
>>191 見たけど不純物の除去ってリキッドタンクでやってると思うが・・・。

194 ：192：2005/06/09(木) 23:29:01 ID:jEgtJ7iI0

>>192
いや
ｵﾚのｴｱｺﾝは17年故障知らずで冷え冷えだわ
ただエアコンガスクリーニングってなにかなぁ？と思っただけだよ

195 ：191：2005/06/09(木) 23:31:08 ID:jEgtJ7iI0

ごめん
192て入れちゃった
191だ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 01:02:22 ID:Zd5UkkDT0

http://www.usccom.co.jp/kemikaru/smellcut.html
こういうケミカルって効果はあるもんなの？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 06:51:20 ID:340AFm99O

>>186 車は13年落ちなんです。エアコンはよく効いてるんだけどなぁ…
馬力のロスを減らす名目で売ってるオイルだかトリートメント？を注入したら長生きしますか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 06:52:17 ID:340AFm99O

>>193 液圧縮って何ですか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 22:02:46 ID:9d7Bofsp0

>>198 コンプレッサーに液が溜まってコンプレッサーがONした時に一瞬ガツンと振動が出ます。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 22:22:08 ID:ZR1pYGu/0

密閉回路なのに水分や不純物を含みやすいなんて小一時間(ry

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 23:20:54 ID:59fSike60

↑じゃぁ何の為にﾚｼｰﾊﾞがあるんだい？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 00:29:56 ID:W7TamuwQO

>>199 解説ありがとうございます。
その症状を改善するにはどうしたらいいですか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 13:58:36 ID:YuQPBdsH0

>>202 我慢が一番

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 21:04:58 ID:5NipQrgI0

>>202
エアコンガスリフレッシュ、またはガスとオイルの総入れ替えをする。

ただ、試しに潤滑向上系のエアコンガス添加剤を添加してみて、症状が
軽減するかどうか確認してからにしては。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 22:12:02 ID:I9nq+OXY0

>>202
本当に過補充状態なら、抜くしかない。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 23:48:04 ID:W7TamuwQO

みなさん情報ありがとうございますm(_ _)m
真空引きでもしてみようかと思います。
ついでにレシーバータンクも交換しといたほうがいいですか？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 00:03:30 ID:EyKst09j0

みなさん詳しそうなので質問したいのですが、
マニュアルエアコンで温度調整ありますよね。青←→赤のやつ。
普通夏等は青の一番端までもっていくと思うのですが、
それじゃあ寒すぎるので少し赤よりに回しています。
マニュアルエアコンはどういう原理で温度調整をしてるのでしょうか？
青の一番端に持っていくより少し赤よりに持っていく方が消費電力は少ないのでしょうか？
それともどの温度でも消費電力は変わらないのでしょうか？

とても分かりにくい文章でごめんなさい。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 00:10:54 ID:9G90y7hU0

>>206
真空引きするなら、レシーバもついでに交換しとけ。

>>207
クーラーの冷気と、ヒータの暖気をレバーで混合している。
消費電力は余り変わらないと思う。測ったことないや。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 00:18:43 ID:EyKst09j0

>>208
ありがとうございます！
暖気と混ぜてるんですね。
オートエアコンでも一緒ですか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 00:27:45 ID:xw63UVty0

>>76
空調管材で取り扱ってるところなら半端クズがタダで置いてる。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 00:36:17 ID:9G90y7hU0

>>209
同じ。

ただ、正確に言うと、ブラックボックスの中に吸い込まれた空気は、まず最初にクーラのヒダヒダを通る。
その後にヒータのヒダヒダを通る。または少しだけ通して残りは冷たいままバイパスする。
それか全部ヒータを通して暖める。この違い。つまり、必ずクーラの部分は最初に通る。

家庭用エアコンの場合は構造が全く違って、冷房と暖房ではガスの流れ方を逆向きに切り替える。
でもドライの場合は車のエアコンみたく、空気を最初に冷やしてからヒータで暖める。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 01:00:21 ID:EyKst09j0

>>211
ありがとうございます！詳しいですね、尊敬します・・・。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 08:26:01 ID:cPjGyVOf0

>>207
クルマのエアコンはエバポを通過した冷気と、ヒーターコアを通過した熱気がミックスされる仕組み。
青にレバーを回せばエバポからの冷風が出てくる。赤に回せばヒーターコアからの熱風が出る。
燃費はACボタンの入切で違う。消費電力はファンの風量で違う。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 09:26:44 ID:lmpFFClh0

ということは、例えば真夏の炎天下で、オートエアコンの温度設定を27℃にしようが、
24℃にしようが、燃費はほとんど変わらないということでしょうか？
燃費を気にして多少の暑さを我慢して温度高めに設定しても、意味ないなら・・・・

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 09:50:34 ID:cPjGyVOf0

>>214
厳密に言うとコンプレッサーの稼動が燃費に影響してくる。
外気温が高ければ低温を保つ為にCPも動き続ける訳で。
AC入れてる以上は温度設定での燃費変化は微々たるもんです。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 10:01:54 ID:uRSXLWeu0

>>214 意味ないと思うぞ。正確には少し意味があるが、オートA/Cなら設定温度の違いでコンプレサーのON/OFFも違ってくるし、ブロワファンの回転数も違ってくるわけだから、多少なりとも燃費には関係してる。
ただ、極端に燃費が変わるってまではいかないと思うので、エアコンの温度調節よりも、アクセル開度や運転方法を意識したほうが燃費は良くなるとおもうが。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 10:39:28 ID:lmpFFClh0

>>215-216
レスｻﾝｸｽ
ほとんど変わらないのなら、我慢するだけ無駄ですよね。
思う存分エアコン使うことにします。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 13:22:17 ID:b7unL+4q0

燃費を考えるなら一番低い温度にして
寒くなったら切る
暑くなったらつける
を繰り返そうよ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 14:42:11 ID:pBGMUi2E0

ｴｱｺﾝつけたくらいの燃費なんて気になるのか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 15:55:55 ID:RRcGXkHBO

ガソリン高杉なのがいけないよな

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 18:47:35 ID:SO1jeJWZ0

>>196
ttp://www.fureai.or.jp/~noranbo/000428.htm
ここ見たらわかるけどあまり意味無い。
ていうかデンソーの古いカーエアコンって殆どがエバポか漏れるな。
同じデンソーのエアコンでも１３４aだとエキパン詰まるし

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 00:54:58 ID:PDjVGp0Q0

>>221 確かに。でも他メーカーもやぱーり漏れるよね。エアコンって車の製品で特に圧力が高い所だから設計が難しそうだよね。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 01:37:40 ID:SqSEyfZo0

デンソーエバポはリコールしてもいいくらい消費者舐めすぎ。
数年持てばいいってわけでも無いだろうに。
昨今の極暑では時と場合により死人が出るぞ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 01:52:34 ID:kfjUbJ310

ﾖﾀ車だけど故障しないなぁ
もうすぐ20年になるけどwwwwwww

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 03:03:00 ID:ClPQEUOf0

r12の頃はよかったねぇ。
r134aになってからトラブル続きだ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 14:10:42 ID:DNW6nZ8c0

お尋ねしますが、R12をR134aに切り替える変換キットを使用した方
おりませんか？　使用後は如何でしょうか。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 16:24:11 ID:6UqJxX3u0

質問です。
うちの車のオートエアコン、走行時は普通に冷気が出るんだけど、暑い日の
渋滞中など長時間のアイドリング中は冷えが弱まって風量が強くなるんです
けど、これって普通ですかね？
コンプレッサーは問題なく回ってます。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 17:13:51 ID:SqSEyfZo0

R12仕様の車なんだけど、若干ガスが少なくて補充する場合。
既にR12対応、代替えフロンかどうか？ R-12を追加すればいいのか？
どうやって見極めればいいの？混ぜたくはないよね。
入れ替えりゃいいんだろうけど、ガス代もったいないし。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 18:12:51 ID:y9L0w1i90

>>226
つttp://super.fureai.or.jp/~noranbo/020707ae91ac.htm
　
>>227
典型的なコンデンサーの冷却不足。
電動ファンを大型化するくらいしか方法は無い。

>>228
冷えに問題ないレベルなら様子を見たほうがいいよ。
冷えなくなってレトロキットで134a化するか、代替フロンを補充するかはオーナーさんの懐次第。

230 ：226：2005/06/13(月) 19:37:49 ID:DNW6nZ8c0

ありがとうございます。
サンケンのカタログの頭にいつも有るので、気になっていました。
まだ壊れないので様子を見ます。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 23:21:33 ID:PDjVGp0Q0

>>227 ファンって電動？油圧？カップリング？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 20:19:04 ID:gC9jgavg0

>>157
ノンフロン冷蔵庫みたいに自然冷媒、ハイドロカーボンとかに
なっていくと思う。
自動車用にすでにシルマックスとかの製品が出ている。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 20:31:51 ID:O1EyQjX20

>>232
なるほど。CO2を冷媒にしたエアコン開発中か。
ガス圧がフロンの倍近いということはエバポや配管の耐久性も求められるな。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 21:03:48 ID:b8/yW+Bz0

CO2は、エコキュートを見てるとそんなに冷えそうに無いな。
お湯沸かすのは優れてるけど・・

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 22:00:33 ID:gC9jgavg0

>>233
今、販売されてるヤツは逆に代替フロンの80%位の圧力でよいとのこと。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 00:27:05 ID:n7xo63or0

>>227
その１
ttp://www3.coara.or.jp/~tomoyaz/higa9708.html
のAugust 12を読んでやってみる。

その２
ボンネットのエアコンホースの低圧側の断熱施工
＃余裕があったら高圧側も

その３
電装屋やディーラーに行って、電動ファンの強化ができないか
問い合わせる。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 00:36:36 ID:cGWBgQSu0

電動ファン追加＆強化は効くよー

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 05:20:10 ID:siHsMhE90

熱くなって、エアコンかけると
アイドリングでもエンジンか゛苦しそうな音を・・・
で、一昨年ディラーの車検の際にエアコンオイルをお願いした
翌年はコンプレッサーまわしても随分スムーズ
でも今年は逆戻り・・
エアコンオイルって、劣化したら全量交換できるのかなぁ
ジェームスでレスポのチタン入りとか宣伝してるけど
どないなもんかぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 05:21:48 ID:cUBfP0LY0

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 07:25:03 ID:besJ8CBt0

>>238
オイルだけが原因とは限らないよ。
車種、年式にもよるし耳で聞いて分かる音であればコンプレッサーがロックの前兆かも。
オイル入れるだけもったいないから、一度電装屋で診断してもらった方が良い。
エアコン修理はそこだけ直すと他にストレスが来るから、ディーラーに依頼すると大抵全交換修理になる。
この時期は修理も混雑するから早く手を打つべし。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 16:27:40 ID:fcC2wkcw0

去年、エアコンのガスを入れてもらったのにもう効かなくなりました。
カー用品店でやってるエアコン洗浄（5000円くらい）をやってもらえば直るでしょうか。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 16:48:37 ID:cGWBgQSu0

去年を「もう」とは言わない

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 16:53:38 ID:9UGELKym0

>>229
>>231
>>236
レスありがとうございました。

自分の車はフォード車なんですけど、ファンが多分電動ではないと思います。
暑い日はアクセルを踏み込むとブワーーーンって暫くエンジン回転数と
同期してる感じでファンが唸るんですけどこれってカップリング式で
しょうか？

多分、エンジンルーム内の熱気が関係してるっぽいので、スポンジテープ
試してみようと思います。
でも、スポンジテープって熱とか大丈夫なんですかね？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 17:15:21 ID:besJ8CBt0

>>243
オレはコンプレッサーオイル添加剤と窓用断熱スプレーを併せて使ってる。
これで冷えがかなり改善されたよ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 18:03:41 ID:xlRx43Sx0

>>241
それ、冷媒漏れてるんじゃネーノ？
だとすれば洗浄してみ意味ないし、またガス入れてもすぐダメになるだろ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 21:32:16 ID:0vjWBQ5F0

>>238
> エアコンオイルって、劣化したら全量交換できるのかなぁ

風量最大、温度最低にしてDEFの位置で約20分間、エンジン回転数も少し上げアイドリング、
するとコンプレッサーにオイルがもどる。これをオイルリターン運転という。
そしてコンプレッサーのプラグからオイルを抜く。当然、コンプレッサーは外さないといけない。
この遣り方でも半分ぐらいしか回収できません。オイルリターン運転をして真空引きすれば
もう少し回収できるかもしれませんね。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:10:09 ID:cGWBgQSu0

ｵｲﾙなんて交換する必要あるの？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:45:48 ID:LGAkmlLm0

エアコンオイルの劣化？
はじめて聞きました。
エアコンオイルはどの位の年月？運転時間？で劣化するのでつか？
また、劣化したオイルの見分け方を素人の私に教えて下さいませんでしょうか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:22:30 ID:IjQ+zE950

15年交換してないけど問題なしだから
15年は問題なしと言ってみる

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 01:00:29 ID:P0RAKfBM0

ワシの車のサービスマニュアルにはゴッツいこと書いとる（ｗ

＜コンプレッサーオイルの抜き取り・補給＞
コンプレッサーオイルは・・・・・・
いが、次の場合に行う。
１）2年目シーズンインのとき
２）大きな・・・・
　　たとき
３）コンプレッサーに不具合があったとき
４）クーリングユニットを交換したとき

とある。ということは1年しかもたんということか？（ｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 01:08:02 ID:nQRAZy310

きっとサラダオイルが入ってるんだよ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 10:33:17 ID:1CrVpyvD0

いや。ガマの油だな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 18:13:53 ID:IjQ+zE950

そんなに頻繁にﾊﾟｲﾌﾟ・ｺﾝﾌﾟﾚｻｰを外してｵｲﾙ交換していたら
余計に漏れ・故障しそうな気がするけど・・・

1年通してｴｱｺﾝを使用してる車は故障が少ないね
夏場だけの使用車は比較的よく壊れる
機械ﾓﾉだから常に無理の無い使用が一番

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 20:26:31 ID:Jh4Kkl7h0

R134a専用で、50g入りのエアコンオイルのサービス缶がありますよね。あれって普通のゲージマニホールドで注入できるんですか?

オクで『オイルインジェクター』なるものが出品されてあったので、ひょっとして専用品が必要なのかなと思ったのですが。

またオイル50g入りを注入する時に単なるガス補充と違う点(注意点)はありますか?

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:28:40 ID:z3ZxbDWs0

本当に必要とする真昼に全然効かなくて
窓を少し開ければ十分の夕方になって物凄い勢いで働き出すうちのエアコン・・・もうヤダ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:09:16 ID:nQRAZy310

>>255
オートエアコンならセンサー類が調子悪いとか

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 00:22:02 ID:a4VSemGf0

>>255 ガス漏れor過充填orコンデンサー冷却不足。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 12:28:48 ID:ItpmUUbW0

まずフィルタの交換だな。
6年間交換していなかったフィルタはまるで黒カビだらけの煎餅ように悲惨な状態。
当然ながら風力がアップした。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 13:50:39 ID:aPVmQBi70

フィルターが付いてるお車に乗ってるお方はね
俺のは付いてねえ(´･ω･`)/~~

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 14:42:56 ID:xnkTiv2h0

コンプレッサーのクラッチが凄いデカイ音するんだけどこれ直るんですか？
クラッチの音に添加剤なんて効かないだろうし。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 20:53:21 ID:gXkGrjxw0

>>260
耳栓したらええのや

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 21:27:06 ID:aGptfu2D0

>>255ｵｲﾗのなんてｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑにあるLo側の配管はｶﾞﾝｶﾞﾝに冷えてるのに、夕方でも
室内が冷えね～よ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 21:41:53 ID:1xtZ7K2r0

>>262
ヨタ車か？エキパンバルブがあやすぃ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 22:01:39 ID:aGptfu2D0

>>263
日産だす～

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:39:36 ID:AMgfRqNW0

R134aの特質上、潤滑面がネックになりまんねん。
もともと安もんの潤滑力の弱いオイルが少なくなったら
コンプの金属の粉ふえてエキパン詰まりまんねんで。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 07:12:03 ID:i7G1exqS0

ニューテックのコンプブーストいれろ。工賃こみで3000円。
ttp://www.nutec-japan.com/lineup/compboost_nc-200.htm

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 15:26:05 ID:nvgF6uCt0

というか
エアコンの能力自体に落ち度が無い
のが実情。

「効かない」のは人間様の問題か・・・
と最近つくづく思うよ。

セラのエアコン最強です。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:44:58 ID:HxPerNIKO

エアコンの調子が悪かったので、今日見てもらいました。ｶﾞｽとかそういう問題ではなく、
｢電気系統がおかしいかも｣と言われました。。。何事ですか・・・

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:49:12 ID:2lOO6gci0

聞いてこなかったかよ？wwwwwwww

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:49:28 ID:Fy6ZMifp0

エボバを洗浄したら効きが良くなりますか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:56:28 ID:HxPerNIKO

>>269
いや～明日は休みって言われ…また月曜に持ってくるって言っちゃったの。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:02:50 ID:2lOO6gci0

ｴｱｺﾝﾊﾟﾈﾙの不具合とかｴｱｺﾝｺﾝﾋﾟｭｰﾀの不具合かもね？
月曜日までに諭吉にｻﾖﾅﾗ言っとけよwwwwwwwwwww

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:07:09 ID:HxPerNIKO

>>272
それだったら諭吉何人ぐらいいるかね？(;'_';)

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:09:04 ID:2lOO6gci0

車種によるだろうな
高級車ほど諭吉さんは多人数wwwwwwwwww

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:15:53 ID:S3pTRKdB0

>>270
多少は良くなるよ。　一番の目的は消臭だけどね。
外気導入しまくりだと虫や菌類が別世界作ってるからね。
エアコンフィルター有る車は知らない。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:19:30 ID:HxPerNIKO

>>ありが㌧(´_ゝ`)
け・け・軽だからww

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:22:31 ID:Fy6ZMifp0

>>275
ありがとう

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:23:32 ID:qeLzsClq0

エバポ洗浄ってガソスタでやってもらっても問題ないですか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:28:39 ID:2lOO6gci0

ｴﾎﾞﾊﾞの本当の洗浄なんて取り外さないとﾑﾘﾎﾟ
ｶﾞｽｽﾀの洗浄なんてｽﾌﾟﾚｰの気休め程度だろ？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:38:56 ID:lQGtj5Ya0

エアコンオイルって毎年入れた方（交換）が良いのですか？
鹿児島なので５月～９月までエアコンフル稼働です。
九州は夏は地獄です。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:41:15 ID:S3pTRKdB0

そうです。　だから家庭用エアコンの洗浄スプレーを買って
自分でやった方が懐に優しいです。　その時、洗浄液がちゃんと排出されるか
見た方がいいよ。　ドレーンがゴミで詰まる事もあるから。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:41:37 ID:CWJyMktY0

俺の車はネジ一本でとまってる部品外せばエパポとご対面できる
家庭用のエアコン洗浄スプレーとホースの水を勢いよくかけて丸洗い

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:48:09 ID:2lOO6gci0

簡単にｴﾎﾞﾊﾞが見えて洗浄出来る車なら洗浄するに越した事は無いと
思うけどｴﾎﾞﾊﾞ廻りはあまり触らない方がｲｲと思う

それよりもｺﾝﾃﾞﾝｻｰを洗浄した方が効果ある気がする

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:50:57 ID:HsYw5epS0

>>266
ジェムスの添加剤はこれ使ってるのかな？
入れてみたけど、効くようになったよ。
夕方は寒いくらいだ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:58:02 ID:CWJyMktY0

ランエボとかについてるインタークーラーのウオータースプレーをコンデンサーに付ければ
渋滞時に威力発揮しそう

とりあえず梅雨明けにまたコンデンサー掃除するか
結構電動ファンのあたりは埃詰まってるからなあ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:58:38 ID:CWJyMktY0

>>284
ジェームスはRESPO

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 22:03:16 ID:HsYw5epS0

>>286
サンクス。RESPOなんだね。
ここの人にもお勧めしておきます。

288 ：278：2005/06/18(土) 22:09:17 ID:qeLzsClq0

皆さんありがとうございました。
自分で買ってやってみます。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 22:12:44 ID:zBRI/qTIO

添加剤は何でもよさそうだよね。漏れはコンプ派、マイクロロン高すぎ＿|￣|〇

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 22:13:19 ID:2lOO6gci0

>>280
>>250

でも>>249

291 ：1：2005/06/18(土) 22:22:51 ID:COzxvXU80

９０年式のふるーい独車ですが、毎年のガス＋ヲイル補充以外は最近特になし。
細かいところで、ホースからヲイルにじみ程度。コンプは１５年無交換。
ヲゾンホール云々あるけど、あと２０年乗ります。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 22:30:22 ID:7nA69WOF0

>>291
さすがに35年も現役で走り続けるのは相当大変だと思う

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 22:52:33 ID:2lOO6gci0

>>291
86年のﾖﾀ車で今まで故障・漏れ一切無し
懐に優しい車だ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 23:06:31 ID:CWJyMktY0

>>288
とりあえず一度バラしてエパポ見えるか確認必要だよ
家庭用のやつは缶からダイレクトに噴射されるからね

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 23:10:16 ID:J9U5odsyO

エパポってなんですか？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 00:00:01 ID:COzxvXU80

>>292
確かに補修部品が少なくなってるね。前回の車検時のブレーキ系はメンテキットが無くなったので
アッシー交換ばかりになった。

>>293
をを、同士よ。

>>294
以前薬局で売ってるｱﾙｺｰﾙ除菌ｽﾌﾟﾚｰ（商品名：ｻﾆｯﾄｺｰﾙ）を取り入れ口から入れてたら、
回路内のｽﾎﾟﾝｼﾞがﾎﾞﾛﾎﾞﾛになって室内に吐き出されてた。

>>295
ｴﾊﾞﾎﾟﾚｰﾀ：ﾌﾛﾝｶﾞｽの飽和液⇒飽和蒸気変換するﾗｼﾞｴﾀｰみたいなﾋﾀﾞﾋﾀﾞの部品で、室内側にﾋｴﾋｴ空気を作るモノ。
ガスの種類（比重量）によって異なるけど、15kg/cm^2くらいの圧縮で液化する（飽和圧力）。
この圧力を少なくすると蒸発してガス化する。この時に熱を奪ってﾋｴﾋｴになる。だいたい28kcal/kgの熱を奪う。

297 ：295：2005/06/19(日) 21:27:38 ID:ITg8LPA6O

>>296
ありがとうございました。正式名称が特にわからなかったんで助かりました。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 07:06:45 ID:FihG4Qc90

age

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 07:24:12 ID:JDQJd2+00

エアコンガス交換ってスタンドよりは、ディーラーとかで交換した方が
良いんですかね？それとも技術は特にいらないですか?

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 09:19:06 ID:FihG4Qc90

>>299
ガス交換する理由は？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 09:24:43 ID:rcS7SZKO0

交換というより補充の事だと思われ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:32:29 ID:3xUTLDYMO

ｴｱｺﾝつけるとｴﾝｼﾞﾝに悪いの？燃費わるくなるし…
夏はｴﾝｼﾞﾝに厳しいのに余計な負荷かけたらこわれませんか？
心配でいつも汗とガマン汁大会してます(;´Д｀)

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:11:07 ID:S18/QR1A0

まぁ、ｴﾝｼﾞﾝには良くないな

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:18:28 ID:Gm6XZ0fE0

>>302
夏はエンジンに厳しいから
エアコンを切って、変わりに暖房を入れておくといいよ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:25:58 ID:3xUTLDYMO

↑それ聞いたことあります
知り合いの昔乗ってた古～いｾﾝﾁｭﾘｰ夏になると水温上がるから、窓全開で暖房つけてたらしい

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:26:28 ID:r3Xw5fcm0

>>304
ネタじゃないから参るよ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:29:14 ID:Lcstm39l0

いわばラジエーターを追加したのと同じ効果が出るということかな？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:31:00 ID:3xUTLDYMO

ｽﾚ違いかもですが、ｸｰﾗﾝﾄの交換ｻｲｸﾙはどれぐらいでしてますか？
つーか交換必要？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:34:25 ID:QMGEtmaB0

車検毎。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:37:59 ID:ysxZNOah0

>>306
禿同

渋滞にはまると暖房かけて熱を逃がさないと
オーバーヒートしそうになる。orz

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:41:02 ID:tZ+0tRsA0

エアコンかけていると、エンジン回転と同期？同調？して
「ウィーン」ってな音がします。
　※音はエンジン回転数と共に大きくなります。
夏に限ってなんですが、かれこれ３年ほど症状は出ています。
　※冬はエアコンをONにしていても音はしません。
機能上問題ない（ってか寒いくらいに効きます）ので放置プレー
していますが、ベアリング等からの異音でしょうか？
突然死されると結構きついので、若干心配しています。
何か原因と思われる事をアドバイス頂けますでしょうか？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:48:47 ID:BLjZOR9S0

軽のＭＴ車海苔ですが
エアコンかけると極端に発進加速悪くなりますよね。
あれって何か解決策無いんでしょうか？
バッテリーに繋げる電圧を安定する機器とか
追加アースとかは全く関係ないんでしょうか。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:51:15 ID:rcS7SZKO0

暑くなってきてこのｽﾚ本領発揮の時期ですよ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 23:03:29 ID:FihG4Qc90

>>311
ACコンプレッサーがそんな音するけどね。
エンジン回転に同調する事を考えると、あとはウォーターポンプか室内のファンくらい。
3年の間に音が大きくなってるとか問題なければ放置でおｋ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 23:22:56 ID:r3Xw5fcm0

ウオポンが悪い！
っていう人多いけどさ。

どんな感じなの？
明らかに異常音なのですか？　ヽ（´∀｀）ノ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 01:54:17 ID:AOz5oO430

>>315
ウイーンって異音するよ
とりあえず水漏れはしてなかったのでＳｏｆｔ99の添加剤入れたら俺は止まった
次の車検で交換したけどね

317 ：311：2005/06/22(水) 09:21:14 ID:geHc5EUu0

>>314
　サンクスです。
　水Ｐはタイベル交換をしているので、その際に交換しているハズ・・・です。
　　※A/Cと関係は有るのでしょうか？
　室内からの音ではないと思います。
　盆開けて音聞いてると猿人部屋からですから。ACCあたりからしてる気がします。
　今のところ経年による音に変化はないので、とりあえずは大丈夫そうですね。
　ちょっと恥ずかしい音してますが、ガマン汁！って感じですね。
　ちなみに軸受け関係に異常があると三年も持たないですよね？
　気になっているのが、冬にはA/Cオフしていた年があって、
　翌年からなんですよね、音が気になりだしたのが・・・。
　NUTECの添加剤入れてみたけど音には変化無かったorz

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 11:04:18 ID:WazUu9Xg0

>>312
関係あるわけがない。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 12:25:16 ID:NaKt6HoL0

>>316
ｻﾝｸｽ
ﾏｲｶｰの車メ板だとﾊﾟﾀﾊﾟﾀとかｶﾀﾊﾟﾀいうとか・・・らしい
「こりゃ診てもらわなきゃダメだわ・・・」って音量なんでしょうか？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 14:26:40 ID:TASPY4qF0

ウォータースプレーを付ける予定なんですが
コンデンサー以外に水を当てたほうがいい箇所ってあります？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 14:32:54 ID:yHTB6hUq0

インタークーラー

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 14:47:36 ID:Nzbhn81W0

>>320
コンデンサーだけにしておいた方がいい。。。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 15:07:01 ID:kpIqKEmrO

オマイさんの頭だな

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 15:12:35 ID:N0yo+6y+0

ウォータースプレーって確かに効果あるかもしれないが
電装品の事は二の次ですか？
必ずｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑに入るし錆・電装品の故障の原因になると思うのですが・・・
後から凄く後悔しそう

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 19:47:27 ID:NaKt6HoL0

>>324
雨の中走っててショートしたり唐突に錆びたりするクルマなら
そうかなと思うだろう。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 19:48:04 ID:QFsLwl+Q0

普通に雨には当たるんだから、コンデンサーだけなら無問題じゃない？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 19:50:03 ID:Nzbhn81W0

ビルエアコンのコンデンサーも水冷タイプがあるくらいだから問題ないよ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 19:58:18 ID:/crROQJp0

>>327
ホームユース？でも水冷式があったなぁ…古い話か。。
ドレン水をぶっかける機構の物も、多少効率アップだろうなぁ、、、

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 20:03:10 ID:YWGSMxbF0

>>312

ttp://www3.coara.or.jp/~tomoyaz/higa9807.html#980703

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:40:57 ID:AOz5oO430

>>328
なるほど、排水利用か
そんなこと思ったことなかった
しかしその程度の水で効果あるのかしら・・・

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 07:32:57 ID:Rh8pHcHE0

その手はドレンレスタイプな訳で、コンデンサー冷却するまでの効果は無いよ。
コンデンサーの熱を利用してるのは確かだが。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 15:28:32 ID:P5uP0NLz0

家庭用の窓用エアコンで、冷暖房兼用と冷房専用のを比べてみればいい。
冷房専用の方が若干効率が良い。
冷房専用のやつは、たいていドレン水を後部から巻き上げて熱交換器にかけて利用しているから。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 15:42:23 ID:qMeDrw9T0

>>329
これｲｲ!!
今だったら加速Gｾﾝｻｰを使用するのもｲｲかも？
ｱｲﾃﾞｱとしては感動した

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 18:45:45 ID:o1/uSC3V0

俺は前からアクセルにセンサーつけてＯｎＯｆｆしてる。
元々アクセル踏むと自動でエアコン停止させるようになってるんだから
このタイミングをいじれると幸せなんだがなぁ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 19:28:18 ID:CryAzHpY0

今時の乗用車でも吸気の負圧で負荷時エアコンのオフしてるのかな？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 19:46:30 ID:Rh8pHcHE0

タクシーとかちょっと前の軽はA/Cコンプレッサーの動作間隔が可変になってるな。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 12:04:15 ID:ZuVgfDlJ0

エアコンをONにすると、カチカチカチカチ！と超高速でリレーがON・OFFするのだが、
リレー壊れたのかなぁ？
電磁クラッチにも悪そうだから、エアコン点けられねえ・・・。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 14:46:21 ID:m0boH9QM0

どこかの接触不良っぽいねぇ。スイッチかな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 17:46:48 ID:zvPVRykX0

エアコンのコンデンサはラジエータより前方にあるものなの？
おれの車はそうなっていた。ラジエタが完全に前から見えない。これで冷えるのかな？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 17:56:26 ID:p3LngD0t0

>>339
それで大丈夫だよ。　余程弄ったエンジンなら別だけどね。
その場合でもコンデンサの（ラジエーターも）フィンを幾つか間引くと効果出るね。
空気の抜けが良くなるから。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 02:20:02 ID:C33gvSXk0

廃車予定の某ステーションワゴン(１２年落ち)を貰って
エアコンつけようとしたらコンプが回らなくて
ガス抜けてんなーと思って３缶入れたがどうしようもなく冷えない
コンデンサファンは回ってるしコンデンサ清掃してもダメ
漏れてる様子はなかったからエキパン詰まりか？と思って
ダメ元でダッシュボードはぐってエバポをガワだけ外したら
フィンに埃が目一杯詰まってたorz

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 11:52:57 ID:b2BpcASo0

ｺﾝﾌﾟﾚｯｻから「ﾑｲ～～～～」って音（冷房使用時のみ）がするんです
でもしっかり冷えます
以前は音がしませんでした
異常箇所はどこなんでしょうか・・・

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 13:36:14 ID:/Qd21Vju0

暑い！　つけて３０秒以内に車内がマイナス１０℃以下にになるエアコンを発売してくれ！

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 13:42:22 ID:XTO7YckP0

冷凍車なんかはマイナスの設定ができる。
バイクのエンジンみたいなコンプレッサーが
いるがな。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 18:11:42 ID:9f5J6mRm0

観光ﾊﾞｽのｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰて2000ccくらいないか？
ｵﾚの車のｴﾝｼﾞﾝより大きい。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 18:22:22 ID:XTO7YckP0

まぁ実際エアコンの能力が悪いのが暑い原因じゃ
無かったりするわけで。
噴出し口から出る温度がマイナスだろうと
あんまり意味は無いと思う。

そりゃ効くとは思うけどねぇ～

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 19:09:31 ID:9yJwZ3lJ0

観光バスはエアコン用に2トン車ぐらいのエンジンをつんでたりするぞ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:06:41 ID:KZnapESK0

エアコンをつけると長年使っている為か臭い匂いが出てきてしまい、なんとかしたいと思っています。
こういう場合はフィルター？を交換すればいいんでしょうか。どこで、どのくらいの値段で交換できますか？
ちなみに１５年くらい走っているホンダのインスパイアです。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:15:09 ID:hTGyy7O/0

>>348　エバボを洗うﾆﾀﾞ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:15:32 ID:mE8BYYNn0

んだ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:27:46 ID:N0dw6M2k0

>>342
ワシの車のサービスマニュアルには「増し締めせよ。」
って書いとるのじゃ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:57:36 ID:30l5A+ye0

>>348
その当時はフィルター付いてないだろう
付いてる車で１５年も使ってたら（使用頻度にもよるが）フィルターつまって風出てこないだろう
>>349の通りエパポ洗浄とダクトの清掃だね
ブロアファンも清掃できれば完璧がろうが

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 22:15:40 ID:2c93yg2O0

>>351
締め増し！
ｽﾝﾏｾﾝ、どこを締め増すればよろしいのでしょう？
冷房使ってないとその音はしないんです
車はトヨタのアバロンです。。。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:10:30 ID:XYDRV08+0

ワシの車のコンプレッサはデンソー製なので共通点があるかも。
コンプレッサ、ブラケットの取り付け部分を増締めと書いとるのじゃ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 00:04:31 ID:KZnapESK0

>>349
>>352

遅レスですんません。
それってガソリンスタンドの洗車の時に頼めばやっていただけますかね？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 00:09:15 ID:4wzlLvC00

>>355
ジェームスのデラックスコースでやってくれると思う
http://www.tacti.co.jp/jms/01pit/d07.html

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 04:05:22 ID:dTzMoOZE0

>>354
謝

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 05:51:54 ID:dudhtnso0

質問スレより誘導されました
クーラーを切って運転中、吹き出し口からモワッとした熱気を感じるのですが
あれは何故起こるのですか？またどうしたら（クーラーを付けないまま）対処出来ますか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 06:08:14 ID:WKnR6ZmN0

>>358
クーラー切ってファンだけ回しておけばいいんじゃないでしょうか

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 06:23:24 ID:svPijgN20

>>358
外気導入になってるから、走行風がダクト伝って入ってる。
内気循環ボタンを押せば解決。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 06:46:54 ID:dudhtnso0

>>360
解決しましたありがとうございました

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 07:37:58 ID:hTlTtYtZ0

>>355
残念だが初代インスパイアの熱交換器はダッシュボード奥のかなりメンテナンスしにくい位置にあり、
かなり時間＆工賃がかかるだろう。
ダッシュボードバラすんじゃないかな。ガソリンスタンドでは無理。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 09:31:23 ID:K26nfCEC0

>>362 正解です。ダッシュ外してA/Cガス抜いてE/G冷却水抜いてのケース一体型です。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 10:30:09 ID:RdE0TtbS0

>>362
初代ってAG-i　AX-i　とかのやつ？
以前あれに乗っていたがエアコン壊れた。
中古に乗せ換えたが工賃は5万。ダッシュボード外して大変だそうだが
一回ダッシュボード外すと音があとでするんだよね。キューキュ。
その後またエアコンが効かなくなってきたこともあって廃車。
だめだなあのエアコンは良く壊れるらしいよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 11:31:13 ID:J6hJ5odc0

どの車もそこそこ年式古くなってｴｱｺﾝ壊れると廃車が王道ですね
まぁ足代わりにしか思ってないならそれも吉

ただｵﾚは車体価格より高いｴｱｺﾝ修理代を払っても直すﾔｼが好きだ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 12:16:13 ID:S5Pt+QY7O

エアコン付けても日差しがアレなんでスモーク貼ったほうが良いですか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 13:32:46 ID:hEnux0vd0

>>365

平成元年車
エアコンガス漏れでクーラコンデンサを除く総入れ替えを実施予定
部品代、工賃込みで18万
それでも直すぞ！

部品が揃わないのか？忙しいのか？？
電装品屋からの連絡無し・・・放置プレイ中の漏れ様が来ますたよ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 13:46:53 ID:bqQwkGSG0

>>367
そこまでやるなら、コンデンサも交換した方が良さげ。
そして、修理直前に、漏れ防止ケミカルで人柱。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 14:10:09 ID:svPijgN20

>>367
ついでに添加剤入れといたら？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 14:47:47 ID:dzOXm+dZ0

>>367
そこまでやるならついでにミリテック注入DA!!

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 14:53:11 ID:exVo6xGJ0

さっきエアコン入れて走った。冷たい風で快適だ!!　と思っていたのも
つかの間。
水温がグングン上がる。
マッタリ運転に切り替えて、エアコン止めて暖房全開窓全開。
体の汗腺も全開でしたよ、はい。ｏｒｚ

エアコン切ってれば水温は正常なんだけど、ラジエターが冷やし切れ
てないのかなぁ？　もう15年位前の車だし、ラジエタ詰まり気味？

エアコン入れると熱交換でコンデンサ発熱、その後ろに付いているラジ
エターに暖められた空気が当たり、冷却水の放熱が追い付かないと言う
理解で良いのですかね？
ディーラーで修理かな。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 15:03:24 ID:svPijgN20

>>371
車種と走行距離、オーバーヒート歴は？
水温が上がるのはエアコン使用時だけ？（高速は問題なし？）

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 15:32:24 ID:4wzlLvC00

>>371
エアコン稼動時に回る補助の電動ファンが回ってないような気がする（付いている車であれば）

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 16:51:31 ID:qgdV9a0E0

車にエアコンなんているかな？
無きゃ無いですむものじゃない？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 16:58:02 ID:sSGNSG/K0

そんなこと言ったら車だって・・・

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 17:04:34 ID:a0rnwLjQO

>>374
これからの季節にエアコンなしだと海パン1つで運転｡1時間に2リッタ
ーペットボトル1本の水分を飲み続けることが必要｡渋滞にはまると下
手すりゃ命にかかわる｡まあ住んでる場所にもよるが｡

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 17:43:20 ID:dTzMoOZE0

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｪｪﾝ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 17:47:11 ID:vvLu5bo80

>>371
ファンモーターが逝くとソーユー症状でるよね。ラジエータでもエアコン用でも。

>>374
エアコンの効かない最新型セルシオより、エアコンの効く中古ミラバンの方が快適だと思う。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 18:42:16 ID:N3c5ptjh0

>>311
結論からいうけど、けちけちしないで車乗り換えなさい。
そんなことてせなやんでると頭ハゲチャンになって
から
悩み無用『』とかの、お世話になるほうがよほど高くつくと思うな

レクサスがよいな、外車はエアコンだめやからな

380 ：371：2005/06/26(日) 18:52:28 ID:oz3Rse440

>>372
スカイラインGTS-ｔノーマル、約107000kmでオーバーヒート無しです。
エアコンオフだと異常無しで、高速は1ヶ月くらい前に走ったけど問題
無し。今ほど暑くは無かったけど。

>>373
これもちゃんと回ってるんだけどねぇ。

>>378
なるほど。回ってはいるんだけど、回転が低いのかな。

ゴミとか虫とかでコンデンサやラジエタ塞がってるわけでもないです。
あと冷却水は2年前、オイルは春に替えてある。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 18:57:27 ID:4wzlLvC00

>>380
スカイラインはメインのＦＡＮはＦＡＮベルトで回ってる？
それともＦＲだけど電動ファン？
ＦＡＮベルトで回ってるならファンカップリングが悪いかも
俺はそれで修理暦あり

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 18:57:31 ID:/mLYeVmdO

ボンネットとフロントガラスの間、間にあみあみになってる所。
アソコからエアコンは空気吸っているんですよね？
アソコにムースタイプのエアコン洗浄剤を流し込んだら効果ありますか？
車は14年前のホンダﾋﾞｶﾞｰです。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 19:39:01 ID:svPijgN20

R32だとラジエーターもコンデンサーも電動ファンだね。
水周りだとウーポンか水温センサー、ラジエーターの詰まりとか。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:04:42 ID:SdmSJJFEO

チンポがぴかぴかになります

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:14:55 ID:xZEJD2Qd0

今日ｽｰﾊﾟｰﾁｰﾌﾟ行ったけど、ｴｱｺﾝｶﾞｽは置いて無かった。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:00:19 ID:QCDKD2eJ0

>>371
そんな時はラジエーターの増設ですよ。　使わなくなった純正インタークーラー
などを使用しているお人がいますんで。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:10:32 ID:bRjcf+Hd0

>>380
ｳｰﾎﾟﾝもｱﾔｽｨーね。
てか、純正温度計が動き出す事自体、もうｴﾝｼﾞﾝﾀﾞﾒｰｼﾞ大かも・・・

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 01:21:03 ID:W7YxDtoNO

外気と内気って同じ風量設定の場合、どっちのが勢い強いの？
普通は同じ？俺の車は外気より内気に切り替えたほうが
風の勢いが強くなるんだけど何かつまってんのかな？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 01:30:02 ID:QNo+lwtZO

>>388
そんなもん

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 01:42:41 ID:ev6oyHvr0

GTS-tならカップリングファン＋電動補助ファンじゃないか？R33ならダブルだったぞ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 10:14:43 ID:WPMFghb00

今年は酷使しそうなのでエアコンのガスに入れる添加剤を検討してますが
効果はあるんですかね？

入れて見た方いらっしゃいますか？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 10:59:17 ID:xAA3qLw90

>>3
自分で R-12 （または代替ガスの cold 12 ）の補充を計画している者です。

＞工具商で、「自分で入れたい。ゲージは不要。チャージホースと缶切りバルブ欲しい」これで通じる。

工具商のあてがないので、ネットとか設備機器のカタログを見ているのですが、
ガスの補充のためには、

TASCO 社の、
●サービス缶バルブ　TA163
（R22、R12サービス缶専用、ホース接続口：1/4"フレアオス、シールキャップ付）
●1/4チャージホース TA136A-1　（長さ：92㎝）
の２点が有れば良いですか？（ガスやオイルは別）

あと、消耗品としては、
●1/4チャージホースパッキン TA136P　（R22、R12、R502（1/4ホース用））
●サービス缶バルブ用パッキン TA163P　（TA163用）
が有れば良いですか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 11:50:30 ID:gJWd0XLG0

ttp://www.rakuten.co.jp/rca/568104/627522/638181/
これとガス缶を買えば自分で入れられるようになるんですか？
なんか上の奴は海外の物のような気がするし。
ガス缶は日本のでOKですかね？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 13:31:54 ID:+kixTQbT0

↑サービス缶バルブが必要。1500円くらい。ホースとサービス缶バルブの接続口の径が違えば変換アダプタも更に必要。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 14:17:34 ID:zgbZdbSXO

地元のガソスタは工賃取らないから全国最安値かも。旧ガスを三千円で三本注入！

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 15:17:57 ID:1FdktwBh0

でもどーせオイル入れねーんだろ？でぶっ壊して修理で儲ける、と。

オイルもちゃんと入れて！って言ったらとたんにガス代2倍になったりしてｗ

いやエンジンオイル入れそうだなｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 16:49:55 ID:YHxEyiS10

>>391
ジェームスでNUTEC入れた。コンプレッサーの動作音が静かになったよ。
エンジンへの負荷が減ってエアコンONでもリッタ1キロくらい燃費が上がったよ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 16:54:22 ID:ni3ROgss0

エアコンの効きが悪いんですが、どんな原因が考えられるんでしょうか？

1・外気温26℃くらいまでなら、走行中、停車中共に
　寒いくらい効く。
2・外気温30℃超えると、停車＆低速走行中に生ぬるい風が出る
　 80㌔くらいで巡航すれば何とか冷たい風が出る。

外気、内気切り替えても駄目です、どこが悪いんでしょうか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 17:00:34 ID:VYWM4bfR0

車種はなんですか？

400 ：398：2005/06/27(月) 17:08:22 ID:ni3ROgss0

日産のプレセア　R10です。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 17:24:52 ID:vTGUlkEB0

>>398
外気温に関係なく、エンジンが温まってくると効きづらくなってきません？
とりあえず、エアコン効かない時にファンが回ってるか確認を。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 18:15:37 ID:YHxEyiS10

>>398
暑い時間帯の停車時に効かないのはコンデンサーの冷却不足。
レシーバの窓でガスの量見てみたら？
あと出来るのはエンジンの熱風をファンが吸い込まない様にすき間テープで遮断する。
ttp://www3.coara.or.jp/~tomoyaz/higa9708.html#9708012

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 22:06:29 ID:Ql3Y11rC0

・

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 23:04:11 ID:oxoImPiMO

エアコン強さ４段かいなんだけど２から上だとスイッチがきれて送風になるガスないのかね？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 23:56:18 ID:Py0JC5jG0

エアコンつけてるときにチョロチョロ水が流れるような音が聞こえるのですが、
あれは何の音なんでしょうか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 23:58:44 ID:iLVmgR5H0

放尿

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 00:07:57 ID:UHJl+Nwd0

失禁

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 00:09:26 ID:mIn+xHXL0

ラジエータの容量上げたらエアコンの効きが悪くなったような気が…

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 00:14:41 ID:UHJl+Nwd0

それは明らかに気のせい

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 00:52:41 ID:KOCU5a390

>>394
そのセットにはサービス缶バルブがついてる

411 ：1：2005/06/28(火) 00:59:08 ID:ld7qLPF20

>>392
判りにくくてすみません。必要なのは２点だけ。

（１）チャージホース（虫付き）　⇒CP-H 1200Y-SL
ttp://www.dengen.co.jp/pdf/coolermax/cm_21.pdf

（２）サービス缶バルブ　⇒CP-V 30
ttp://www.dengen.co.jp/pdf/coolermax/cm_19.pdf

漏れは入谷の鳥海で買った。
ttp://svup.dip.jp/uploader/com/img/357.jpg

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 02:58:11 ID:S3LUTwk10

鳥海
最近行ってねーなー

413 ：398：2005/06/28(火) 03:14:26 ID:fwTD1Dwr0

>>401
>>402
レスありがとうございます。
とりあえず、イロイロ試してみます。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 06:54:42 ID:Hk0nWQZz0

>>405
ドレンの流れる音か冷媒の音じゃないか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 09:51:23 ID:QpoRy+UC0

>>405

ヒーターバルブが壊れてるんじゃないの？
それとも・・・ヒーターコアに穴が！！

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 09:59:20 ID:YPwBBO4f0

>411
R12の場合は

（１）チャージホース（虫付き）　⇒CP-H 1200Y-SL
ttp://www.dengen.co.jp/pdf/coolermax/cm_21.pdf

（２）サービス缶バルブ　⇒CP-V 30
ttp://www.dengen.co.jp/pdf/coolermax/cm_19.pdf

134aの場合は

（１）チャージホース（虫付き）　⇒CP-H 1200F・Y-SL
ttp://www.dengen.co.jp/pdf/coolermax/cm_14.pdf

（２）サービス缶バルブ　⇒CP-V 134
ttp://www.dengen.co.jp/pdf/coolermax/cm_15.pdf

これだけ買えば補充できるって事あってますかね？

417 ：392：2005/06/28(火) 11:10:44 ID:771JIUp80

>>411
392　です。　ご案内と、画像のアップ、有難うございます。
デンゲンのものは品質がいいんですかね。TASCO 社より、少し高めな感じです。
取っ手部分が金属製だから安心できそうではありますけど。

鳥海商会の店頭には行けないので通販を考えてみます。
（他のネットショップでは、この２品の販売というのは見つけられなかった）

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 21:07:31 ID:Nvx2dPqO0

すいません、はじめて2バルブ式マニホールドゲージでR134をチャージしたんですが、チャージはうまくいったものの、クイックカプラーを外したあともマニホールドゲージ内に残圧があるようでメーター指針は振れたままです。(低圧側、高圧側とも)　

計器が傷んだらやだなと思い、まだ残量のあったサービス缶を外して全部抜いたのですが、そうしなくてもよかったのでしょうか?　

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 21:13:25 ID:6XIPmA/kO

http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/motetai/1118393319/

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 21:18:16 ID:cuURTyzk0

>>145

良いヒントに感謝。

http://www.rakuten.co.jp/monju-pro/540798/546137/552700/640459/
robinair 真空ポンプ \37,100 ↑ 購入直前までいきましたが、
”レンタルガレージ”気になったので調べてみたところ、juntohru 宇都宮店
で真空ポンプ、マニホールドゲージがあることを確認しました。
他のjuntohru店にもあるようです。料金ははっきり確認してませんが、1時間
300円で使えるようです。　かなりよさげです。

421 ：405：2005/06/28(火) 22:05:12 ID:A7PdObaB0

>>414
そうなのかもしれないですね。
でも俺の車以外でそんな音聞いたことなくて・・。
>>415
新車買ってすぐ（たぶん）からなのでどうなんでしょうか？
３年目に突入していますが今のところ問題なく冷えてるのですが・・・。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 22:14:40 ID:a89go01b0

スーパーシールなどの漏れ修理剤を使用してる方おられませんか？

レシーバーとか換えて３万もしたのに早２ヶ月ちょい…
かなりぬるい冷風に変わってしまいました。

そのとき修理した部分も漏れに関与していたらしくて
冷媒が空になるまでの時間は確実に長くなっているのですが、
どこから漏れてるか見つけられないので修理剤を突っ込もうかと考えてます。
冷媒が十分にあるときにはしっかりと効いているのですが。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:13:12 ID:ld7qLPF20

>>416

134aの場合、クイックカプラが必要。

（３）低圧クイックカプラ　⇒CP-LK F3
ttp://www.dengen.co.jp/pdf/coolermax/cm_15.pdf

>>417
BBK（文化貿易工業 ttp://www.bbk.co.jp )のHPには少ししか展示されてないね。

鳥海、通販してくれると思う。シーズンオフだったので店頭で注文してから配送だった。
何割引きかは忘れた。
楽天の　ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/seasonproshop/　で
変換アダプタだけしか買わなかったけど、BBKのカタログくれたよ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:30:40 ID:W+OQcg/x0

134aの最近のエアコンってサイトグラスないのが多いよね。
134aはサイドグラスでは状態わからないのかな？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:39:28 ID:UHJl+Nwd0

どうやってｶﾞｽの状態・量を見るの？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:55:54 ID:S3LUTwk10

>>424
適正なガスが入っていても少し少ない時のように泡立つらしいので見るだけでは判断しづらいらしい
俺はＲ１２の車に今はＲ１３４aベースの代替ガス使ってるけど同じようにガス適正量入ってても泡立つ

>>425
圧力だよ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:58:48 ID:UHJl+Nwd0

>>426
だからここのﾔｼはﾏﾆを欲しがるの？
だとしたら納得。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 00:20:28 ID:6qQnVm2F0

もともとマニは何の為に存在するとお考えでしたか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 00:26:21 ID:HABIAuHj0

ﾎﾞﾛ車のｶﾞｽ入れ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 00:48:14 ID:6qQnVm2F0

外車は日本製のマニを使うのが常道でしょうな。
国産車しか乗らないのであれば適当でもかまわんでしょう。
壊れたら買い換えればよろしい。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 04:20:24 ID:IKtkoZ6N0

エアコンが壊れたっぽいんです。レガシィＢＧ５です。

症状としましては、

１）外気温が高い時、生ぬるい風が出る。
　調子がいいと冷たい風が出る事もある。
　調子が悪いと熱風に。

２）最近変な音がする事がある。
　カンカンと。
　…コンコンかも。

３）5秒～20秒おきに回転数が上がる事がある。
　アイドリング時800なのが1500程度に。

この症状から、原因分かりますでしょうか…。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 10:51:58 ID:4qZYxEC10

17年前の車(おそらくR12ガス)だが
冷媒ガスのみつもりが１本7000円とか8000円きたんだが
もうこんななってるのか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 10:57:37 ID:6ztybtFo0

ボラれています。が、冷媒は相場の10倍くらいの額をふっかける業者が
山ほどあるからな。普通かも。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 11:26:25 ID:IIfkyp3K0

卸が高い時に仕入れたﾌﾞﾂは普通にそれくらい
今はもうちっと安い

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 11:28:01 ID:AU7XbD/+0

>>431
レガシィ（BH）ユーザーです。

1)この車、温度センサーが逝きやすいように思う。
　逝ってなくても、ヨゴレを落とすと直る場合がある。
　室内、室外両方見てね。
　私は室外（ラジエーターの丁度上ぐらい）はブレーキークリーナーで、室内はパソコン用品の
　エア吹き飛ばしで対応しました。

2)取り付け部が緩んだ音じゃなかったら、コンプレッサかプーリー系が多いようです。
　ベルト交換してなかったり、交換後アイドラープーリー、クランクプーリーとか替えてなかったら
　交換した方が良いかも。先々代は時期的にその不具合が多くなってきてるのでタイベル交換時に
　替えた方が良いかもね。

3)これは上記の不具合で（貴男の書いた）アイドルアップの制御がおかしくなって頻繁に起こってるのでしょう。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 11:49:41 ID:yboaFUWk0

不買運動した所で中国様が買い占めます

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 11:50:08 ID:yboaFUWk0

誤爆しますたor2

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 12:48:29 ID:DcshNBhE0

クイックカプラがめっちゃ高いよ。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾝ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 12:59:55 ID:phqwSKo/0

>>422
電装屋に行って（タウンページなどで探して）、理由を話しUV蛍光剤を入れて貰う。
効かなくなったら漏れたところが解るので、それで原因探求できるでしょう。
あと、書かれたスーパーシールですがUV蛍光剤の入ったプラスというのもあります。
が真空ポンプやゲージ類がなければ電装屋にまかした方が良いでしょう。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 13:03:05 ID:HpR6gvBH0

>>432
近所のホムセンでAGCのR12が売ってるけど一本3150円だった。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 13:59:07 ID:NwhKgC9m0

>>432
ヤフオクでも、近くのカーショップでも、１本２０００～３０００円のよう。
本当にガス一本の値段なら、ちと高いと思うけど、整備代とか込みだと話は別。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 14:18:24 ID:d2qXYA1u0

ジェームスで入れちんこみ3,150円
2本目からは安くなる

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 14:43:30 ID:sSuq5/Pv0

>>432は本物のＲ１２（在庫品）じゃない？
他レスしてる人のやつはＲ１２代替品だと思うが

444 ：440：2005/06/29(水) 16:46:41 ID:HpR6gvBH0

オレの見たのは、134aに添加剤混ぜた代替品じゃなくてモノホンのR12だったぜ。
入荷するたびにメーカーが違うのは今もって謎だが。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 18:17:17 ID:8zLFobUo0

てよかﾎﾑｾ6社9店舗回ったがフロンガスなんて売ってるとこなんかないぞ

レス自体がネタだろ

446 ：440：2005/06/29(水) 18:23:55 ID:HpR6gvBH0

>>445
オレの家の近くにあるスーパービバホーム三郷店には134aと12aどっちも棚に並んでるよ。
ゲージもオイルも売ってるし。ちなみに134aは一缶250円くらいだった。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 18:27:39 ID:QI9W7Cqh0

エアコンホコリ臭いんでシケド

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 18:29:07 ID:IIfkyp3K0

今年はﾎﾝﾓﾉR12安いよ
平均\3000～5000で確実に手に入る

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 18:33:28 ID:/mE4c62D0

>446
いいこと聞いた！！
今から行ってくる

450 ：432：2005/06/29(水) 19:04:08 ID:4qZYxEC10

カーディーラーで1本7000円
電装屋で1本8000円
工賃別
おなじ仕入先なのかも

でもヤフオクでも2000-3000円なので、こっちで手配して持ち込むことになった。
それよりコンプレッサーの新品がないらしい。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 19:18:17 ID:6F7stuaA0

マニュアルエアコン車に乗ってるヤツが温度調節代わりにエアコンスイッチを
頻繁に入り切りしています。これってオートエアコンも同じようにコンプレッサ
を入り切りして温度調節してるんでしょうか？

素人質問ですみません。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 20:06:40 ID:IIfkyp3K0

A/C表示を見てたらわかると思うが

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 20:07:13 ID:k7DCV3h2O

ラジエタ⇔コンデンサ間の隙間をエプトシーラーで塞いでみた。
これはいいね。
特に渋滞・停車時にギンギンに効くようになったのは嬉しい（セレナ）
身内のルシーダもセレナ程ではないが、かなりいい。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 20:57:46 ID:u9BI0wAj0

>>453
ラジエタとコンデンサどちらが前にある？
おれのはコンデンサ。
隙間ってどこのこと？横の隙間？

ラジエタ　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　　　■　　　　　　　　　　　　　　■<=ここのこと？
コンデンサ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

455 ：440：2005/06/29(水) 21:00:02 ID:HpR6gvBH0

>>454
>>402のリンクがヒント

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 21:04:53 ID:/T27Lr5Q0

えんじんるーむからキュルキュル音がしたら・・・

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 21:14:39 ID:gMnFJtT60

>>456
正露丸

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 21:32:04 ID:WThlrZ7g0

>>453
いいなあ…
自分の車では
あんまり変わらなかった
しかし、水温は上がった…

車は某alfa

459 ：422：2005/06/29(水) 21:51:44 ID:+IjlhfO10

>>439
実は某ディーラーでそれやってもらったんですよね、
漏れてる個所特定できずに戻ってきました。
電装屋探せばよかった。後の祭りです…
再検査するくらいならいっそのことスーパーシール入れようと思ってます。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:04:24 ID:AmPfmLqa0

で、ゲージマニホールドですが、チャージ後はゲージ内の残圧抜かないと、計器が傷みますか?　それともそのままで良いのでしょうか?

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:29:01 ID:gMnFJtT60

>>460
ゲージのメータのダイヤフラム部分はどっちでも良いと思う。
それは、パッケージエアコンや観光バスのサブエンジンエアコンには高圧・低圧メータが
接続されていて常時表示される構造だから。
それよか、閉めたままはバルブのゴムパキンに形が付いてしまって良くないと思う。
数年閉めたままで保存してたら、高圧側をいくら占めても抜けてしまい、ゲージ買いなおしたよ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:55:13 ID:Z7S7CER30

>>439
それそれ、去年の８月に蛍光剤入れてもらってそのまますっかり忘れてて
あたり前だけどもうすっかり抜けきってるんだけど、もう蛍光剤なんか反応すら
しないかなー　
もう一回やらなければだめかな・・・入れるのに８０００円もしたのに・・

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:55:44 ID:8zLFobUo0

>>446
マジ！？それはすまんかった。
ビバホームってスーパーなの？ホムセだよな？
正直、逝くところ全滅だったんで、時間的に厳しかったこともあって
これらより小さいビバなんかあるわけ無いなと行ってなかった。まさかビバに･･･

でも、サイタマならビバの本家だけど、他県だと違うからあるかなぁ。
ビバ、カー用品あまり置いてないんだよね。
つかあるなら家庭用エアコンの冷媒（R-22とか）もあるかな？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:57:07 ID:Z7S7CER30

>>446
うぉまじか！！地元なんで行ってみるべ。ちなみに漏れ戸ヶ崎。
でも週末激混みだからなー

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:57:54 ID:kLG4jd8YO

暑い

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:58:21 ID:gMnFJtT60

>>464
ちょっと近所。漏れ亀有。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:59:29 ID:8zLFobUo0

うわスーパービバホームって名前なのか。普通のとは違うのね。
じゃ他のビバじゃダメポいね。諦めます。

つか、やっぱ例外的に置いてるだけか。何処の店舗にも置いてくれたらそこはネ申として崇められるのになぁ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 23:01:49 ID:+IjlhfO10

>>462
スーパーシールの人柱　お先にﾄﾞｿﾞｰ

469 ：460：2005/06/29(水) 23:39:26 ID:AmPfmLqa0

>>461 適切なレスありがとうございます!!

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 23:53:54 ID:I46/Zk4D0

>>458
これからも乗るんならオートメカニック読むと幸せになるよ。
あるふぁには為になる記事あったよ。

471 ：458：2005/06/30(木) 00:11:20 ID:lyx/5WbG0

>>470
ありがとう、
本屋さんに行ってきます。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 00:49:51 ID:lilHs8Ix0

エアコン作動時に「シュシュシュー」って音がするんだけど、これは放っておいても大丈夫？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 07:25:43 ID:h9oF9YNG0

ガス少なくなると、エキパンのバルブで笛吹き現象が出て、ピューって音がするようになる。
シュシュシュってのは判らんな。>>472
ゲージ突っ込んでみるとか、サイトグラス見てみないことには、なんとも言えん。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 10:54:00 ID:2zrvAWxBO

カタカタいうのは胡椒？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 11:31:58 ID:4t5OX3vc0

胡麻

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 12:27:43 ID:2zrvAWxBO

取り替えいくらかかるんだ？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 12:29:19 ID:/rdIu7Mi0

びっくりするくらい

478 ：440：2005/06/30(木) 12:56:11 ID:YgI9O+AF0

ユニットで交換なら15万コースだな。
エアコンはピンポイント整備が裏目に出るからディーラーはユニット交換したがる。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 13:12:48 ID:2zrvAWxBO

うげーびっくりした

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 14:11:20 ID:/rdIu7Mi0

>>479
な！

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 14:50:30 ID:CeDLHFED0

ガスが完全に抜けている車なのですが、真空引きしないで、ガスを注入するのは、N.G.でしょうか？
ラインを開放してしまったら大気が入っているでしょうが、多少なりともガスがあれば大丈夫かと思うのですが、そういうものではないのですか？

真空引きをしないと、ライン内の水分の凍結と、大気による冷却効率悪化があると思いますが、車自体が動かなくなることはありますか？
質問ばかりですいません。

482 ：440：2005/06/30(木) 15:00:51 ID:0g1QmcIl0

>>481
ガス入れてもエアが入ってる時点で冷えないって。
コンプレッサー壊れても良いなら実験してみたら？
素直に電装屋に持ってけ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 16:13:56 ID:CDJ0dyx70

抜き入れ両方の空気ポンプを改造すると真空ポンプとして使えるそうだ。

まあ>>481はそこまではせんわな。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 16:44:28 ID:yaHyzxMF0

アスピレーターでいいんじゃね？
10mmHgが限界だけど

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 17:18:46 ID:CDJ0dyx70

>>393 の製品はムチャクチャ怪しい。つまりﾁｮﾝ製のこれだ。
ttp://nkkinfo.com/English/product_e_RechargeKit.htm

NKK co. LTD Japan などと日本製を装っている。
西宮(Nishinomiya)金属工業の略なのだそうだ。日本語の名前の通名だ。

実際、本社は韓国、サーバー(211.236.180.87)も韓国。
会社説明ではややこしい言い回しで日本鋼管と関係がある風を装っている。
ttp://nkkinfo.com/English/intro_e.htm

しかし日本鋼管は、とっくの昔に川崎製鉄と統合しており、今は存在しない。
つまり知名度の高い会社でも、消えた会社ならどう名前を利用しても訴えら
れることはない。

普通に工具屋で買った方がいいね。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:16:13 ID:PILhgWOwO

ディーラーにこんぷ交換を指示されたのですが、結局ガス注入にとどめました。七万キロの中古車なんだすが、いかがなものでしょうか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 22:49:30 ID:xOEEDQgI0

>>473
ピューって音がするのですが、エキパン逝っちゃってるでしょうか？
ガス&オイル補充すればおさまる可能性はあるでしょうか？
10年落ちのR134ガス車です。

488 ：464：2005/06/30(木) 22:51:34 ID:HQA5MNkj0

>>446
早速スパビバ行ってきた。
R-12の250g缶で３２００円前後だった。
R-12代替フロン R-SP34E　ってのが200g缶で１０８０円で２本購入してみた。
ヤフオクで同じ物も同じくらいの価格。

R-134a缶が２９０円くらいだった。安くてうらやましい・・・

さて、これ何処で入れてもらおう。YHかGSでなんとかなるかなー。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:18:00 ID:/rdIu7Mi0

R-12の250g缶で３２００円前後なら上等だな
ｵﾚも欲しいよ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:42:45 ID:gsXx2lYW0

Ｒ１２でガンガン冷え冷えにしたいなぁ
ま、Ｒ１２の代替品でも十分冷えてるっちゃ冷えてるが

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:43:14 ID:viUDFydK0

クーラを外気循環にすると効きがわるくなるのですが何故でしょうか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:51:21 ID:/rdIu7Mi0

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ>>491
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:52:20 ID:k0FISclB0

ジェームスに行ったらエアコンの添加剤があった。「最近新車を購入された方、
中古車を購入された方には是非お勧めします。」と書いてあった。俺1ヶ月前に
新車を買ったんだけど、添加剤入れても効果あるのかな？あと燃費もよくなるとか。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:53:23 ID:gsXx2lYW0

>>491
外気温が高い
特にエンジンの熱気がモロ影響

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:54:59 ID:/rdIu7Mi0

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　ヽ
　　/　　●　　　● |　クマクマ
　 |　　　　( _●_)　ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）f^f^f^f^f^f^f^f^f^┐
　|　　　　|~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ │
　|　　　　|　知ってるが　 │
　|　　／ | お前の熊度が |
　|　/　　|　気にクマない |
　∪　　 |______＿＿＿＿＿|
　　　　　　　＼＿)

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:14:00 ID:hJGj+M4s0

>>483
漏れ、↓のポンプで家のエアコン（４１０ａ）を昨年取り付けた。

ttp://up.nm78.com/data/up114633.jpg

ホースとチャージホースの接続部はパテで気密対策した。
チャージホースはＲ１２にＲ４１０変換アダプタを使った。
海水浴シーズンのディスカウントストアなら大抵置いてあるポンプだ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:16:01 ID:VnFHXJLl0

>>488
ノンフロンのHCガスのにすればいい。グリーンピースもお勧め（ｗ
一缶で2500～2600円ぐらいだ。R-12、R-134a両方対応。
おまけに重量比の関係で高圧側で８０％程度の圧でよいそうだ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:37:31 ID:lklpWu8n0

>>491
外からどんどん熱い空気吸って
中に排出してるのに涼しくなるわけない

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:45:39 ID:j8SOpaMV0

ちょっと聞いてくれる？
去年ｴｱｺﾝﾕﾆｯﾄ一式交換したんだけど
ｴｱｺﾝ吹出口から冷凍庫を開けた時みたいに白い冷気が出る様になった
ﾒﾁｬﾒﾁｬ冷える様になったんだけどこれって大丈夫？
本当に冷凍庫みたいだよ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:48:17 ID:hJGj+M4s0

>>499
漏れのもそんな感じだ。湿度が高いから無問題。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:58:31 ID:j8SOpaMV0

>>500
そうか安心した
ｻﾝｸｿ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 01:03:54 ID:do4dCjU+0

>>499
>>500
>>499
何が悪いか忘れたけどエパポが凍ってるからってのもあるらしい
要注意

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 02:40:26 ID:L0c+TDdG0

>>496
おっちゃんねるのこの画像はなんじゃらほいと思っていたら藻前か。

努力の人だな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 05:55:58 ID:9ZqbBv3K0

>>491
参考までに。
http://keisuke.sub.jp/DB/kuura.html

505 ：481：2005/07/01(金) 07:45:18 ID:5+6UoSQY0

>>496
やられた方がいらっしゃるのですね。
>>5 に書いてあるし、自転車の空気入れの弁を逆にしても出来るという情報もあったので、ホームセンタに行った時にチェックしていました。
ただ、これがあっても、チャージホースと缶きりバルブだけではダメですね。最低、チャージバルブが必要になるのかな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 10:53:08 ID:+kt2yiPS0

ちょいとお聞きします。

エアコンの配管を断熱材で被ったらエアコンの効きが良くなったり、エンジンへの負荷が減ったりする、と言う記述を読んだのですが、
これは低圧側にのみ施工をするのが効果的なのでしょうか？

今現在、シビックEG6を所有しておりますが、エアコンをかけるとパワーロスや燃費が気になるので、断熱材を施工しようと考えています。
しかし、低圧側は元々断熱材が巻かれており、金属配管が剥き出しの所はほとんど無い状態です。
そこで、剥き出し部分が多い高圧側に施工しようと考えたのですが、この場合は問題が起こる事は考えられますでしょうか？
また、効果はどの程度(ハッキリ体感出来るorプラシーボ効果程度)ありますでしょうか？

乱文・長文スイマセンデス。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 11:04:35 ID:VkHxQ7Up0

高圧側は熱くなってるから逆効果じゃないか？配管保護なら別だけど。
パワーロスならエアコンオイル添加剤とかコンデンサー冷やす工夫した方がいいよ。
>>402参照

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 11:09:39 ID:j8SOpaMV0

高圧側ﾎｰｽにはﾌｨﾝを付けるとｺﾝﾃﾞﾝｻｰ容量を増やしたと同じ効果がある

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 11:11:28 ID:VkHxQ7Up0

>>508
って事は金属製の洗濯バサミを挟めば効果ありそう

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 11:21:00 ID:/IgCLD9h0

ほんの１５年ぐらい前のアメ車の大半は外気導入のみで
内気循環に切り替えることができなかったとですよ。
誰かに聞いたら、眠くなるのを防止するためだそうだが、
国によって考えかたがだいぶ違うのかな。真相はいかに。。。

511 ：506：2005/07/01(金) 11:24:56 ID:+kt2yiPS0

>>507氏
早速のレスどもです。

やっぱり効果なしですか…。
実は、こちらのページ
ttp://moon.endless.ne.jp/users/amehrasi/vdiy_air.html
を見てお聞きした次第なんですが、やっぱり高圧側だと効果は期待できないんですねぇ。

添加剤なども検討してみたいと思います。
どうも有難うございました。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 11:38:30 ID:j8SOpaMV0

思いっきりﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 13:26:25 ID:v8OddBCG0

うちの車はカップリングファンのみで電動ファンが付いてなく真夏の渋滞中は
エアコンの効きが悪くなってしまいます。
シュラウドや配管の熱の処理はしっかり出来てるから、もう電動ファンを
付けるしかないですかね。
因みにディーラーで相談したら、渋滞中は内気循環を使ってくれって
言われたんだけど、みなさんは渋滞中は内気循環使ったりしてます？
それとも、外気導入でもガンガン効きますか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 13:31:55 ID:VkHxQ7Up0

>>513
外気はエンジンの熱風をもろに吸うから温度が下がらない。
うちのクルマも電ファン付いてないけど、添加剤とコンデンサー冷風導入の見直しでよく冷えるようになったよ。
前は80キロくらい出さないと冷えなかったけど、いまは停車中でも寒いくらい効くｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 13:35:43 ID:j8SOpaMV0

冷やしたい時に外気にしてるﾊﾞｶって多いのかね
このｽﾚでは多そうだな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 13:51:31 ID:tDCInATcO

トラックやダンプの排気ガスが臭いからいつも内気循環なんだけど、これはこれで何か問題あったりする？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 13:57:37 ID:v8OddBCG0

>>514
レスありがと。
構造的に外気導入は効きが悪くなるの分かるんだけど、電動ファンが
付いてれば炎天下渋滞中の外気導入でもガンガン効くのかと思った。
それと喫煙するから内気循環を使わないようにしてた。

添加剤って効果ありそうですね。色々調べてみます。
ありがと。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 14:17:58 ID:HaCKMa9V0

>>516
曇る、くらいじゃないか？
冷房ならそれもないと思うけど。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 14:25:49 ID:do4dCjU+0

電動ＦＡＮ付いていれば猛暑の渋滞でもガンガン効くと思ってるやついるの？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 14:36:44 ID:z5k0k46s0

電動ファンが壊れちゃってるけど、渋滞中でもエアコンガンガンに効くよ。
冷却水がどっかで軽く漏ってるみたいで、たまに補充しないとオーバーヒートするけどね。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 15:00:08 ID:j8SOpaMV0

↑ﾎﾟﾝｺﾂ（´･ω･）ｶﾜｲｿｽ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 15:51:01 ID:MvW45PYX0

外気循環なんかにしたら
冷えないからどんどんエンジンのパワー横取りして
スピードでないし燃費最悪になるんじゃ？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 17:14:02 ID:u8LYaIU50

いや？まったくそんな事実無いけど？
外気43度の猛暑でもアイドリングでキンキンに冷えるし
全くパワーに影響ないよ。無いってわからないほど微小ってことね。

走ってたほうが冷えるなんてことは全く無いな。クルマはエスティマ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 17:19:20 ID:j8SOpaMV0

↑ﾊﾞｶそうで（´･ω･）ｶﾜｲｿｽ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 17:23:47 ID:VkHxQ7Up0

現行車と比べたら10年前のクルマとはエアコンの性能ひとつ取っても雲泥の差。
仕事で使ってるフィットなんてエアコンキンキンに冷えるもの。
このスレはエアコンの冷えやパワーダウンに困ってる人が来るスレだよ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 17:39:44 ID:BOtW46Nq0

エアコンが壊れている俺様がきましたよ。

金かかるので修理予定無し。
by　AE86

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 17:48:00 ID:u8LYaIU50

だとおもったんだがやっぱそうなのね。

仕事で乗ってるライトエースワゴンがソレで
パワーダウンしまくりんぐMAX COLDでも汗かきまくりんぐで大変
縦置きのファンベルト駆動だけど別で電動ファン一体のコンデンサがあるんだけど
それでもエンジン回転上げると冷えが違う。
それは我慢汁としてパワーダウンが酷い。
走行中に入ると普通に200回転ダウンする。誇張無しにブレーキ踏んだ具合に。

なんだけど修理依頼してもこのクルマはこんなもんですと言われてるし
電装屋直で持ち込んで特に異常ないっても言われたんで諦めてるけど。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 17:51:23 ID:j8SOpaMV0

↑ﾎﾟﾝｺﾂ（´･ω･）ｶﾜｲｿｽ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 18:05:36 ID:/PKkAuYQO

エアコンの調子、なかなか良い俺様が来ましたよ。吹き出し口が振動であらぬ方向に向くことあるけどな。

by NA8C

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 18:08:30 ID:LjYYzLW2O

↑(´･_･`)リヤカーの運転手…

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 18:09:37 ID:/PKkAuYQO

ﾘﾔｶｰてなに？(ﾏｼﾞ)

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 18:17:28 ID:ju+oss620

山田ウイルス

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 18:26:31 ID:cSNgULw+O

ガス抜き替えと添加剤（強化オイル？）って効果あるんですか？
ガスは１３４

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 19:33:36 ID:yCs3aVW5O

エアコンガス添加剤ってどこのカー用品店でも売ってるんですか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 19:37:20 ID:3qLJchTp0

>>534
ジェームスはR12と134aに対応。それ以外の店は134aのみだな。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 20:27:21 ID:iQSoAwTs0

みなさんにご意見いただきたく書き込みします

Ｈ８年式イプサム、85000km走行です。
エアコンの効きについては全く申し分なく、またガス/オイルの追加・注入
等は全くしていません。
吹き出し口は手動切替、温度設定により風量が自動調整するタイプの
オートエアコンです

昨年頃から、エアコン（助手席足下）からたまにゴロゴロ、ギチギチと
いった音がするようになりました。感じとしては設定温度に達した後に
エアコンを入れようか切ろうか、センサー（？）が迷っているような時に
のみ音がしているようです。

ちなみにエアコンスイッチをoffにしても同様の症状が出ます

どのような原因が考えられますでしょうか
ご教授頂ければ幸いです。よろしくお願いします

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 21:08:10 ID:3qLJchTp0

>>536
車種固有の症状な気がするからイプサムスレで聞いてみたら？

【スクツ先生】トヨタイプサム【空気パンパン】 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109416929/
■■■イプサムについてマターリ語ろう■■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097843118/

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 21:13:32 ID:1x6GCq/CO

ｶﾞｿﾘﾝが値段上昇しまくりでｴｱｺﾝ使うの躊躇する orz
ｴｱｺﾝONでﾘｯﾀｰ2㌔落ちる… ﾎﾝﾀﾞの3.2㍑2年式

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 21:15:01 ID:rzbpRleO0

>>506
ttp://www.interq.or.jp/chubu/r6/science/sc001.html

ここにエアコンの構造が出てるが、高圧側の配管はここでの
エバポレータ～コンプレッサ間にあたる。

ここを流れているの温度は通常社内より少し低い程度なので、
ガス温度が氷点下の低圧側に比べると高いものの、エンジンルーム
内よりは高い。
だから、ここを断熱するとコンプレッサーに入るガス温度が多少下がる。
その分コンデンサから出てくる高温ガスの温度も低下するが、コンデンサ
で冷やされた後には断熱しない場合とほとんどガス温度が変わらなくなる
ので、低圧側の断熱が十分なら冷房強化の効果は少ない。

ただし、コンデンサの発熱がわずかながら減少することから、水温の安定
やエンジンルーム内の温度低減にほんのわずか効果があるはず。

まあ、気が向いたらやる程度だね。

540 ：536：2005/07/01(金) 21:27:18 ID:iQSoAwTs0

>>537

ありがとうございます
う～ん、固有症状っぽいですか

なんだかんだで新型の話ばっかだからなー
一応むこうで聞いてみます

なんかわかったらこちらにも連絡しますね
誘導ありがとう

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 21:28:49 ID:Q1XtlgZbO

固有中華ｱｸﾁｭｴｰﾀｰの油切れじゃ？ｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 21:30:56 ID:/PKkAuYQO

>>538
ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞと見た！

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 21:31:18 ID:/PKkAuYQO

>>538
あ、ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞと見た

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 21:35:46 ID:XIyZ7y+w0

エバポの洗浄ってドレンから液を入れるやつがあるけど
直接スプレーするのと比べて効果かわらないのかな？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 21:56:39 ID:u8LYaIU50

>>536
>>541の言うようにモーターで噴出し口とか温度調整をするアームの接続部つか可動部の異音だと思う。
古くなるとグリスは落ちるわ埃は付くわモーター自体も弱るわで結構音でます。
ウチの12万キロ目前のﾔｼも落とする。ｷﾞｭｲｰコﾝｺﾝｺﾝｺﾝパタッとかｗ
ウチの場合は温度のほうはモーターの音が結構木になる。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:39:50 ID:9tEHkaCy0

>>538
KA7or8クラスなら、あの時代は可変容量コンプレッサで、
よほどの渋滞の中を走ったのでなければ、リッター２ｋｍも落ちないと思うが？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 23:08:36 ID:yCs3aVW5O

>>535
㌧クスです！
今度見に行ってみよー

548 ：506：2005/07/01(金) 23:29:35 ID:xgoi1Smg0

>>539
レスどもです。

リンク先を見ましたが、大変参考になりました。
添加剤の注入前に駄目元でやって見るのも良いかもしれませんね。

ありがとゴザマシタ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 00:21:39 ID:JSe0mYlp0

>>544
エバポにたどり着く事が楽かどうかで判断すると思いますね。
ネジ数本取ればご対面する車は直接、メカニックが仮病使う車だとドレンから
チューブ入れて･･･かな。

私のはネジ5本取ると会うことが出来ますので、家庭用エアコンの洗浄剤使ってます。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 00:51:08 ID:hy0MolUq0

>>536 サーボモーターだと思われ。自分の居場所を見失ってます。
>>544 ドレンから入れる場合のその液は何処から流れ出るの？室内に浸水すると思うが。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 00:56:46 ID:+ooRWO1A0

>>550
？？
ドレンから出てくるだろ？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 01:41:24 ID:68f/53sT0

>>539
>高圧側の配管
コンプレッサ→エキスパンションバルブでは？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 05:18:46 ID:zYeytIGp0

>>539
>>552

>>1の通り
＜エアコン原理＞
{ｴﾊﾞﾎﾟﾚｰﾀ}--*--[ｺﾝﾌﾟﾚｯｻ]===[ｺﾝﾃﾞﾝｻ]===[ﾚｼｰﾊﾞﾄﾞﾗｲﾔ]==ﾛ=={ｴｷﾊﾟﾝ}----{ｴﾊﾞﾎﾟﾚｰﾀ}

----：低圧（2kg/cm^2）触ると冷たい
====：高圧（15kg/cm^2）触ると熱い

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 05:34:01 ID:zYeytIGp0

>>417
ここにガス入れ書いてあった。
ttp://www.st.rim.or.jp/~tofu/A2-4th.htm

555 ：392：2005/07/02(土) 08:12:44 ID:FBwS7Cx90

>>554
392 です。　今週中に、必要なものが届くはずなので、チャレンジします。
ただ、私の車にはサイトグラスが無いんですよ。冷えを確認しつつ、入れるしかなさそう。
参考になりました。　ありがとうございます。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 09:58:51 ID:R2LDbUKC0

一番安値に添加剤いれる方法＆安い添加剤の扱い店教えてください。。。

9月までしか乗らないのですがよりによって一番暑い時期乗らなければならず
もったいないともっとよくしたいの狭間で揺れ動いてます･･･

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 10:57:23 ID:XjLV9Jab0

>>556
ジェームスなら割りと安くて安心だと

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 14:31:07 ID:4OH9ktbD0

昨日コンプレッサー交換で３０万！？と言われたのですが・・・
気のせいですかね？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 14:37:59 ID:fBQUq3Dl0

（´･ω･）ｶﾜｲｿｽ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 14:48:19 ID:R2LDbUKC0

>>557
ジェームス高くないですか？高ﾁﾝ込みで5千円近くしません？
去年クリスタルのチラシに2千いくら（ﾁﾝ別）であったんだけど今年はないぽ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 14:59:30 ID:oD0i62T+O

>>556
コンプブースト。HP？に取扱店が載ってたような。賃込3500円

>>558
漏れもそう言われたけど添加剤を毎年夏に入れたら２年保ったよ(その後廃車)

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 15:03:54 ID:7qahKUDv0

>>560
3670円

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 15:25:49 ID:68f/53sT0

>>562
2週間くらい前は、なんかのキャンペーンで3,150円だった
福岡

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 15:56:38 ID:R2LDbUKC0

>>561
ども。見てみたけど近所にないぽorz
>>562
確認しますた。ﾁﾝﾁﾝ込みでしたね。
>>563
いいなぁ。こっちはもう半年？もしかしたらそれ以上チラシ入って無い･･･

ジェームス以上安いトコはないですか。ジェームスにしよっかな･･･

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 16:27:32 ID:fBQUq3Dl0

弁慶にしとけ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 17:35:06 ID:I5UK7s6J0

ディーラーがガス不足の原因が特定できないのでコンプレッサーを交換汁と勧めてきた
そんなものですか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 17:40:28 ID:7qahKUDv0

>>566
そんなディーラー縁切れ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 17:51:49 ID:OwbBrsgJ0

>>558
それって全交換の値段じゃないの？
新品だってそれの三分の一もしないよ。
電装屋さんでリビルド品を付けて貰いなさい。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 18:13:14 ID:XQ2yLJU9O

電装屋に持ってくのが一番だよね

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 18:14:02 ID:XQ2yLJU9O

ありゃ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 19:03:53 ID:4OH9ktbD0

早く冬にならないかな～

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 19:21:55 ID:fBQUq3Dl0

ｽﾚに元気が無くなるので（´･ω･）ｶﾜｲｿｽ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 21:00:43 ID:nzdVJQW60

>>558
高い外車なんかだと修理代がもう一桁多くなる事もあるぞ？
車種によれば妥当な値段かと。

まぁディーラーよりかは電装屋のほうが安上がりで終るとは思うが。
でも今の時期は電装屋が一番忙しいから業者優先になって時間と費用がかさむかも．．．．

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 21:04:28 ID:lrH3ucTe0

単純にお聞きしたいのですが
ACのコンプレッサー（電磁クラッチ込み）って寿命はどれぐらいが目安でしょうか？
当方、H１１年式、１３万キロのカムリなのですが
これからまだまだ、５年以上、距離で２０万キロ以上は軽く乗るつもりなのですが
基本的には２０万キロぐらいは大丈夫？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 21:05:19 ID:ZpYVfuxf0

エアコンの添加剤ってイエローハットとかで入れてくれる？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 21:10:17 ID:7qahKUDv0

>>575
売ってれば

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 22:42:23 ID:XgGId9U10

エバポ洗って、効くようになった！と喜んでいたのに、いたのに、、
隣のオジサン、「お兄ちゃん、この時計どうやって合わせるのかな？」
首を突っ込んだ新車の中は、涼しかった、爽やかだった、俺の車と違って　orz

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 22:51:32 ID:R2LDbUKC0

俺はその両方を常日頃味わってるから余計に弱いほうのに絶えられなくて･･･

>>574
一般論で逝けば無理だと思う。
でもそのくらい使えてる奴もいるかもしれない。蓮次第。
ま、1度くらいの大修理は覚悟しておいたほうがいいね。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 23:07:49 ID:7hHlqQ5F0

>>577
うんうん、泣けてくるよね･･･。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 23:37:37 ID:ewndFHJ60

>>578
元年式２Ｌセダン、現在２５万キロ
エアコン修理暦ないよ
２～３年に１本ぐらいのペースでガスは補充してるが

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 23:44:26 ID:K8RnnkeO0

＞＞５４９
サンクス
俺の車は露出するのたいへんだから
下の穴に挿入する事にします

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 23:45:13 ID:8BIQXFdZ0

>>578
オレもH2年式日産セダン、24万㌔で補修歴なし。
去年初めてガス補充した。
作業依頼した町工場の老メカに、補充ガス入手の苦労話を小一時間
語られたのには閉口したがね。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 23:51:26 ID:R2LDbUKC0

補充してるっておまいらもちろんオイルも補充してるよな？でないと死ぬぞ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 23:52:20 ID:ewndFHJ60

>>583
もち、してるよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 23:56:02 ID:303W3IXh0

自転車の空気ポンプを真空ポンプの変わりに使った人の情報キボンヌ。
ピストンをさかさまにするのですか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 23:56:30 ID:8BIQXFdZ0

>>583
以下同文

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 00:12:07 ID:jK/Sf1tc0

蓮次第。ってなんや？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 00:28:27 ID:WYiO0HD50

手動の（DIY 用？））オイルチェンジャーを真空ポンプの代わりにした人も居るみたい。

589 ：496：2005/07/03(日) 01:12:35 ID:SMse3meF0

>>585
もれのは、ポンプに差す口が２個あって、排出か吸気かの用途に
よって選ぶ。

>>588
機種によると思うけど、５～６千円の電動オイルチェンジャーで試してＮＧだった。
油温が低い＝オイルが固い状態だとオイルすら抜けない。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:12:51 ID:lvPH4jQb0

エマーソンのオイルチェンジャーがよさそうですね

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:23:57 ID:lvPH4jQb0

ポンプに差す口が２個あるタイプは安くていいですね。エア漏れが心配ですが。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:51:46 ID:SMse3meF0

ホース接続部とかは↓で密閉
ttp://www.rakuten.co.jp/seasonproshop/465973/495917/495956/#450409

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 02:03:48 ID:Ci5qmrmw0

DIYでやってる人は楽しみながらやってると思うけど
このｽﾚ見て知識も技術も無いのに自分でやってｺﾝﾌﾟを焼き付かせたりするﾔｼが
出そうだな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 10:37:23 ID:rXFEzP+30

質問です。
８年目の日産車に乗ってるんだけど
これまで修理はもちろん、ガスの補充さえしないで
快適にエアコンが動いてたんだけど
この間、コンデンサからコンプレッサーへのパイプから多量のオイル漏れを
発見したんだけど、やっぱ早急に修理した方がいいのかな？
いまのところ一応、エアコンは効いている。（ガスが十分残ってるのかな？）
まだまだ乗るつもりの車だからエアコンが逝ってしまうと困るんだが…

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 11:14:12 ID:Ci5qmrmw0

すぐに修理持って池

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 11:38:06 ID:k4smlwVMO

修理は電装屋がいいですよね。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 13:18:07 ID:cvTGkfN50

>>594
オイルが切れるとコンプレッサーが焼きついて高くつく。
すぐに修理しる

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 13:38:44 ID:mM47b5HX0

１２万キロのインプレッサ乗ってます。

エアコンの効きが若干悪くなってきました。今年いっぱいしか乗らないんで
ガスの補充で済まそうと思っているんですけど、スレとか調べてみるとただ突っ込むだけじゃ
やばいんすよね。
ジェームスとかでのピットメニューでの補充ってちゃんと圧とか計ってやってくれるんでしょうか？
昔スタンドでバイトしてた時は店長とかそのまま突っ込んでたんで気になります。

また大体何本くらい入るものなのでしょうか？

599 ：598：2005/07/03(日) 13:45:38 ID:mM47b5HX0

引き続きすみません。ジェームスのメニューに
エアコンガスチャージとエアコンオイル添加剤
と分かれていて、エアコンオイル添加剤の方が５００円ほど高いんですが、
オイル添加剤の方はガスチャージ込みということなのでしょうか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 13:51:53 ID:P96zl8rOO

>>598-599
ジェームスに聞きなさい

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 15:00:09 ID:CxyKBMgv0

>>594
オイルが漏れているという事はガスも抜けてるよ。
冷えに影響の無い微量なんだろうけど。

>>598
ジェームスの添加剤メニューはオイルだけ。
ガスが足らないなら別にガスチャージする必要がある。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 15:03:27 ID:4Xevd5Su0

R134からR12へのコンバートはコンプレッサの交換
だけでいい？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 15:16:09 ID:CxyKBMgv0

>>602
Oリングとレシーバの交換が必要。ヨタ車ならデンソーからレトロキットが出てる。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 15:17:52 ID:CxyKBMgv0

良く見たらR134aからR12？釣りじゃないよな・・・。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 15:40:27 ID:4Xevd5Su0

602です　タイプミス　すまそ
12→134ですた。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 15:50:02 ID:X6K/F3Mw0

>>598
圧計らないのってＧＳぐらいじゃない？

607 ：598：2005/07/03(日) 18:26:14 ID:mM47b5HX0

レスどもです。とりあえずガス補充だけしてみます。
ディーラーとかだともっと全然高いんでしょうか？
ほんと今月ピンチであと５０００円しかないんですが＿|￣|○

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 18:55:21 ID:Hl+QtlQmO

>>605
某AR行ってエアコンの効きが悪いって言ったらR12車にR134a普通に入れられたorz。
缶１本全部入ったからR12がほぼ抜けてたっぽい。でもそれから２年半特に問題は
なかった(効き悪いままだったけどorz)。　車屋行ってその話したら『えﾞ・・・
いや、マズイですよそれ』って言われた(汗　スレ違いｽﾏｿ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 19:06:33 ID:Vh/+TExb0

今流行の自然冷媒入れとけばいい。R12もR134aにも対応。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 19:27:02 ID:Ci5qmrmw0

たとえば？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 19:52:34 ID:LdPIEInD0

ジークールとかシルマックスとかヤフオクでよく売ってるエアークーリングとか、、、
エアークーリングは何故、あんなに出品してるかというと在庫処分なんだと思う。
エンジンオイルでSLからSMになってSLがいっぱい出品されたのと同じ理由かもね（ｗ
それにしてもカセットコンロのガスボンベがあんなに安いのに同じような系統のガスである
HC系のガスってあんなに高いんだろう？
引火する温度を高くするための研究費や特許とるための費用がかさんだんだろうか？（ｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 20:07:49 ID:Ci5qmrmw0

なるほど
確認した

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 21:08:26 ID:jXo4KcrH0

カセットコンロのガス注入の神はいませんか？解体車かなんかで良いので。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 21:56:41 ID:KZ+Reck00

可燃性ガスをサイクルに注入してエバポからガス漏れしててタバコに火をつけたらドカンと逝きますか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 22:12:04 ID:haauQXZN0

>>613
エンジンなら注入した事ある。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 22:19:54 ID:SMse3meF0

>>613
漏れた箇所を探すの簡単そうだな。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 22:23:24 ID:SMse3meF0

>>593
ここ読んで簡単そうに勘違いして車壊すのなら良いけど、怪我する危険性もあるしな。
噴出したガスによって凍傷や火傷、失明などなど。

初めて挑戦する椰子は、防御ゴーグルやっとけ。２～３００円だから。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 22:28:48 ID:4msPnG0Z0

>>607
今月ピンチで5000円って、あと１ヵ月近くあるぞ。
5000円じゃ暮らせないだろw

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 22:34:25 ID:Ci5qmrmw0

ｶﾞｽどころか飯も食えないんじゃないか？www

620 ：607：2005/07/03(日) 22:41:08 ID:mM47b5HX0

いや１５日給料日なんで。ちなみに今はチャリンコで通勤。飯は買いだめあるんでなんとななりそうです(;´Д⊂
ただ来週人乗せなきゃないんで、なんとかそれまでにとりあえずでもエアコン使えるようにしとかないと・・・

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:54:57 ID:VOjsmumF0

まだ若いでしょ？　若い頃の貧乏は話のネタになるからいいよ。　ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!
ただ、40過ぎてもそれならば社会人失格だが。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 21:13:10 ID:F/xVWR+c0

クール＆クリアで一世を風靡したセクト化学が倒産した今、
UV＆断熱コーティング剤として非常に気になってるんだが使ってる人いる？
ttp://www.can-get.com/shopping/product_info.php?cPath=40%5C%5C%5C%5C%5C%5C%5C%5C%5C%5C%5C%5C&products_id=208&PHPSESSID=e807761afc96469779be97663cf0cd15

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 23:02:37 ID:Lyg5+MMx0

データ上はセクト化学の製品と同程度の断熱効果だなぁ

俺は家庭用のセクト化学のボトルがまだ余ってるから使うとしたら２～３年後だなｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 03:33:04 ID:gSS96uGC0

イエローハッツのエアコン洗浄って安い？やっぱジェームス？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 05:38:46 ID:2ja3RF460

>>624
イエローハットはいくらなんだ？
ま、その前にジェームスのほうが昔からピットメニューにあるから作業的には慣れてるかもな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 12:32:39 ID:mNGaA0s50

>>624
２ヶ月位前に千葉のジェームスでデラックスの方してもらったが、１ヶ月位で臭い臭いして来ましたよ。
まあ中古で買った車でそれまで全然メンテされず煙草臭さが消えたのが良かったが

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 13:52:02 ID:Ruw+Nbhi0

匂いの元が解消してないのに匂いが消えるわけない
このｽﾚ見てたらわかると思うが

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 14:46:56 ID:gSS96uGC0

>>625
イエローハッツにさっき電話したらエアコン洗浄はおこなっておりませんってさ。
まあ全店舗じゃないかも知れんけど。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 15:01:22 ID:ClfpOUxL0

果たしてエアコン洗浄がエボパ洗浄を含むのか気になるところだが。
>>626
基本的に匂いはするもの。エボパの温度低いままならしないけど。
まぁ考えてみれば駐車時などコンプOFF時は冷えずに水がついててカビやら雑菌やらにとって
まさにゆりかご状態だからな。止めるときはエボパをカラカラに乾燥させておかないと。

630 ：名無しさん：2005/07/05(火) 15:07:51 ID:suI/Z+OQ0

ガソリンのパワーアップのための添加剤とかハイオクガソリンにすれば、
エアコン使用時のパワーダウンに効果はありますか?

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 15:51:54 ID:gCKk79uIO

>>630
山なし
オチなし
意味なし

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 21:00:10 ID:fetArARx0

>>629
ソーユー意味でも、毎日のように使ってる方が臭いはつきにくいだろうね。
家庭用のエアコンでも、夏本番だけ使ってるヤシと、年中動かしてるエアコンとでは、
年中使ってる方がカビやら臭いがつきにくい。
部屋の臭いはつくかもしれんけど。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 21:46:41 ID:0Gl1O5qK0

エアコンって基本的にオールシーズンだろ。

夏は当然
冬は曇るので雪国では当然
春・秋は日差しが強ければ冷房、雨の日は除湿

年がら年中作動させてますが。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:13:39 ID:2ja3RF460

>>633
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110110448/899

635 ：633：2005/07/05(火) 22:55:12 ID:0Gl1O5qK0

新潟です。
ベチャベチャ雪です。orz

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:45:35 ID:Pv69ehi00

それ以前に外気温0度以下で完全不作動なdenso

637 ：633：2005/07/06(水) 02:30:25 ID:dXIcI08+0

新潟市内は日中は一桁温度が多い。
まれに真冬日がある程度。

深夜は例外だべ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 10:45:21 ID:Pv69ehi00

でもな、そんなに寒いと普通コンプ切れる。
入っても短時間。だから首都圏でもよるとか春秋は臭うだち。

639 ：：2005/07/06(水) 23:48:57 ID:5wr74d/W0

S14、11年目。コンデンサにオイル跡がオネショのように・・。
この夏だけでも持ちこたえておくれぇぇぇ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 15:36:25 ID:yZDkTjRk0

電動ファンから異音がする･･･
あー！もう！

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 16:28:38 ID:tkfz9wl2O

知っている方がいましたら教えて欲しいのですが車のエアコンのガスが無くなり入れようと考えているのですが、古いタイプでフロンガスなのです
で新しいガスを入れるのにエアコン部品を交換しないと駄目らしいのですが、全部で値段が8～10万くらいするので困っています(´･ω･｀)

自分としてはどこからかで、フロンガスのエアコンを取り扱いしている店、又は自分でガスを入れることが出来るなら、ガスを取り扱っている店等が分かれば…

やっぱり無理でしょうか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 16:44:40 ID:N5cyMFj60

>>641
Ｒ１２対応の代替フロンがあるから現状のシステムのままで可
しかしどっかで漏れが発生してるようだからいっそのことＲ１３４aに変えてしまうのも手である
１年ぐらいかかって抜けてるようだったら毎年補充のほうが安いだろうが、一週間とかで抜けるようだったら修理しかないね

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 16:45:51 ID:Vmf/T3nM0

漏れてるのにR12いれるのはやめてね。
せめて代替フロンにしてくれ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 17:06:04 ID:UyJ/iOTc0

環境破壊バンザイ！！

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 17:16:05 ID:WH8d20B/0

>>641
ガス補充で乗るならＹＨとかジェームスで対応フロン扱ってる。
ジェームスで工賃込み一缶3,150円だった。(´･ω･｀)

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 17:19:59 ID:Tx0HMWJ20

>>641
楽天やヤフーショッピングなどでR12やSP34Eで検索したらいくらでも見つかる。
旧ガスなら自分でいれるのも簡単だし。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 17:21:10 ID:fb8Csehp0

>>645
今は１０％オフで2800円位

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 17:21:51 ID:tkfz9wl2O

>642>643
そうですか…
ありがとうございます

というか
今年の１月に中古車で購入したのですが３月頃からエアコンを使用したときに『ジリジリ』と音がしてました。(止まっているとき1000～1500回転)
エンジン回転数を2000くらいに上げるとジリジリ音は消える感じでした
(エアコンは十分効いていました)
【使用期間は三ヶ月以上で一週間で抜けるということはなさそうですが…】
このジリジリ音は故障する前兆だったのでしょうか

昨日から急に涼しく無くなりジリジリ音も消えました…

あと代替フロンは、GSでも取り扱いしているのでしょうか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 17:27:39 ID:tkfz9wl2O

>644-647
返答ありがとうございます
確かにフロンガスは環境破壊ですよね…

（´・ω・｀）ﾄﾞｳｼｮｳ…

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 17:29:02 ID:z7j7R4B+0

>>648
ガス漏れじゃなくてコンプレッサの悪寒

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 18:40:34 ID:N2iiLnvN0

>>648
ガスを入れるだけなら、こんなのを使えば良いのだろうけど、
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/79563867
本当に、ガスが無いだけなんですか？　（なお、ガスは R12 ではなく、代替ガスを推奨）

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 18:55:40 ID:Tx0HMWJ20

どうもコンプレッサーのような気がするから、ジェームスでR12用の添加剤を
入れてみた方がいいんでね？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 18:57:13 ID:N5cyMFj60

>>649
車によって現象が違うと思うけど、ＡＣスイッチのランプとが点滅してるとかなんかいつもと違うことはない？
だとしたらコンプレッサーｱﾎﾞｰﾝ(´・ｪ・｀)

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 19:29:27 ID:WH8d20B/0

R12の代替フロン、出たての頃は怪しさ満点だったけど、いまやR12システムの救世主になったな。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 20:41:38 ID:tkfz9wl2O

>650-653
返答ありがとうございます

ACランプは点滅とか、変わったことはありませんが、二週間くらい前からエアコンの効きが少し弱いかなとは感じました…
コンプレッサーからジリジリ音は聞こえていた感じでしたが…
故障か、ガスか…

自分は神奈川西部方面在住なのですが、ジェームスだと、川崎、藤沢、相模原にしか無いので、神奈川西部で取り扱っているお店知っている方いませんでしょうか？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 20:42:45 ID:WH8d20B/0

>>655
ABかYHは？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 20:56:43 ID:tkfz9wl2O

>656
ABに確認したら有るとのことです！
ありがとうございます

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 21:49:42 ID:a8i0X9g00

コンプレッサがOFFの時、チリチリ、ジリジリ音がするのはマグネットクラッチ
の接触音の可能性がある。
電装屋に行った方が良いのでは？

659 ：461(325i/AT/L/4)：2005/07/07(木) 22:00:18 ID:8VnX8CFg0

>>198
高速沿いにあるよ。
ただし、一通だから注意～。
道からダチョウ見えまふ

>>196
んと、時間に余裕あれば佐島に行くべし。
衣笠ICで下りて結構すぐ。
佐島マリーナの横がオススメです。
はまゆうというレストランが非常にｳﾏｰ。
ま、お時間あればﾄﾞｿﾞｰ。
工賃はPのが安いと思うけど。

ところで、
【冷え冷え】エアコン【今年も頼むよ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114858602/
ここで、エアコンの低圧側に断熱材を巻くといいって話があるんだけど、
E30って途中まで低圧のパイプむき出しですよね？
ガス入れるネジ止まってるところから、断熱材が元々あるところまで
断熱材を巻くと結構成果でるかな？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 22:00:54 ID:8VnX8CFg0

誤爆ｽﾏｿ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 22:05:17 ID:N5cyMFj60

>>657
もしガスが１～２本まるまる入ったならオイルも忘れんようにね

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 23:11:02 ID:tj3gvpEv0

先日、出先のスタンドでエアコンのガスが少ないから焼きつくと脅かされた。
近所のディーラーの整備士に確認してもらったらガスは問題ないといわれた。
スタンドがいい加減なことを言ったのか？ディーラーの人に聞いたらそもそも
エアコンのガスは抜けることは基本的に無く、抜け出したらせいぜい１～２
日で抜けてしまいエアコンも効かなくなると言っていた。実際のところ全く
問題なく日々エアコンが効いている。ガスは抜けてないとして、仮に抜けると
焼きつくって本当なのかな？ガスが抜けると単にエアコンが効かなくなる
だけなんじゃないのかな？誰か教えて。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 23:19:21 ID:DiBQricT0

過去ﾛｸﾞ嫁

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 23:25:07 ID:N5cyMFj60

>>662
ガスが抜けるとコンプレッサーが止まるから大丈夫
ガスよりオイルが無いと焼きつく
ガスは壊れてなくともシール類が劣化してきて少しづつ抜けることは実際ある
エアコンガスが抜けることが無いとは言い過ぎ
最近は精度が上がって昔よりかなり抜けにくくなってることは確か

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 00:18:21 ID:um3evaaMO

>658
返答ありがとうございます

エアコンをONにしたときはジリジリと音はしていましたが、OFF(送風？) にするとジリジリ音は消えます

今日、ガスと添加剤を入れて、まだ音がするようでしたら…

…マグネットクラッチの修理、交換ですと値段はいくらぐらい掛かるのでしょうか？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 00:22:45 ID:um3evaaMO

>661
親切にありがとうございます

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 00:27:16 ID:r3eLgFYU0

ｵﾏｲ>>641で金額言われてるんだろ
見てもらっているんだから悪い所は聞いたんだろうが。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 00:30:33 ID:gQArI/pT0

電装屋逝きが一番だな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 01:06:49 ID:um3evaaMO

>667
二ヶ月くらい前ですが
急にワイパーが片方動かなくなって近くの整備工場で見てもらい修理したときに、ついでに、エアコンのことを整備士さんに話たら、おそらくコンプレッサーだろうけど、見てみないことには…
で交換だと8万～掛かると言われて(とりあえずエアコンは効いているから)エアコンは見てもらわなかったんです…

で一昨日からエアコンが効かなくなったので…

で、コンプレッサー交換の値段はおよそ分かっていても、マグネットクラッチの(修理、交換)値段は分からなかったので、いくらぐらいなのだろうと思い…

解りにくくて、すみません
長文スンマセン

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 01:15:25 ID:yFgPMktn0

>>669 その修理工場で修理内容を確認するのが一番早いんじゃないの？マグネットクラッチ込みの価格かもしれないし。金額は店によって違うでしょ！全国一律な訳ないし。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 01:41:31 ID:r3eLgFYU0

おかしいと思っていたのに見てもらわなかった
その時に直していたらもっと安くて済んだｶﾓね？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 01:56:52 ID:o8IdLVUG0

ワイパー修理とは全く別モンだと思うが
料金的には関係ない、修理工場に行く手間が一回増えただけだね

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 02:27:37 ID:r3eLgFYU0

ｱﾌｫ？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 07:37:16 ID:S1VhXtm30

>>669
今年の１月に中古車で購入した、R-12 使用の車なんですよね。
他も含めて整備工場なり、ディーラーなりで見てもらったほうが良いのでは？
ベルトやブーツが切れる寸前とか有りそう。エアコンの修理に出すなら、考えてみてください。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 11:39:43 ID:HYpmH7460

クラッチだけの交換は基本的にやってません。コンプレッサごと交換です。
って言われると思う。
新品ではなく、リビルドのコンプレッサ交換をしたらいいでしょう。
タウンページ等で探して電装屋さんに行きましょう。この時期はむこうも忙しいので早めに。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 17:10:33 ID:AO6gVlfG0

同じエアコンならワゴンやミニバンよりセダンやクーペのほうが室内が狭いから
良く効くよね。
エアコンの大きさ（出力）って室内量によって搭載パワーが違うのかな？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 17:26:23 ID:6kM5Xy6B0

バックがスバーゲンなんで小物チェックに寄ってみたが
ガスチャージしてるみたいな車がかなりいたけど
効果あるんかな＆ちゃんとやってるのかな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 18:08:39 ID:u9nCRfnm0

JMSのデラックス消臭ってなかなかいいよ
臭くなくなった。値段もお手ごろだし。

洗浄した日は薬品臭かったけど。年1回夏にすればいいかな。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 00:03:11 ID:wqCOghCd0

ドレーンからの排水が多いのはエアコンがよく効いているって事？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 00:33:41 ID:DfZcR1Be0

車内が湿気ムンムンって事。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 01:23:13 ID:lENxosEW0

>676
当然です。冷房能力は個々で違います。
箱バンでも貨物のワンボックスは能力に違いがないと思います。
荷室まで通過状態なので効きが悪いです。（仕切カーテンなんてのも
あるくらい）
軽四の乗用タイプでも3000kカロリー以上なので部屋用冷房機と比較
しても結構な能力なのです。
外部からの輻射熱の影響が著しいので、家庭用とはクールダウン特性
（目的温度へ下がるまでの時間）が車の方が優れています。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 02:16:20 ID:8umCM9ZZ0

コンデンサのフィンが曲がってるんだ（潰れて隣とくっついてはいない）けど
ラジペンとかで修復した事ある人いたら、コツとか教えてくらはい
で、形が似てるからエバポのスプレーで煽情できないかと考えてみる、、どかな？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 02:59:25 ID:xM7zz4wH0

ラジペンでなく、マイナス精密ドライバーで撫でるようにして修正する。

エバポレーターのスプレーで洗浄したければ別にやればいいとしても、
安上がりだからホースで水でもかけとけ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 03:18:49 ID:YqbMFGKE0

コンデンサが抗菌コートされても・・・

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 04:40:48 ID:72LKANUT0

つttp://www.ryusei-usa.com/user/interior/interior.html

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 07:45:14 ID:EVz7KQCA0

ピンセットでも修正しやすい

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 09:08:01 ID:KGHQU+1z0

ｸｼでやるのがﾂｳ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 09:27:31 ID:ypWZw0vP0

>>679
おまいさん汗かきすぎw

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 13:55:44 ID:9B2OZ64G0

やっぱり皆さんあれなんですか？夏場は常に内気循環ですの？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 14:18:09 ID:xM7zz4wH0

漏れはスタートさせる時は外気導入＋窓の半空けで、熱い空気が逃げたら
内気循環にしてる

691 ：682：2005/07/09(土) 14:43:32 ID:8umCM9ZZ0

>>683 >>686 >>687
レスありがとう

精密ドライバとピンセットも用意汁
クシは頭の都合で持ってないし

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 15:11:15 ID:KGHQU+1z0

ﾊｹﾞﾁｬﾋﾞﾝ？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 21:44:28 ID:FhofoAfD0

フィン修正には切手用のピンセットが便利ですよ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 22:14:00 ID:f7yettkg0

>>693
今時、切手ピンセット売ってるのは逓信総合博物館くらいじゃないかな。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 22:16:34 ID:tB92M2yg0

1年中内気循環って悪いんでしょうか？

696 ：682：2005/07/09(土) 22:36:33 ID:8umCM9ZZ0

前を外すのが面倒いので、焼き鳥のクシでフィン調整しました。
あんなに柔らかいものだとは、驚いた。

>>692
微妙に残ってる。オヤジダンサーズにその類型を探してくれまし

>>693
有難う、今後のために探しておきます。
>>694
切手に使うのではないだろうが、先が平べったいの見たことあります。
医療用ですかね？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 23:37:51 ID:DfZcR1Be0

>>682 素材がアルミだから腐食の方を気にしたほうがいいと思われ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 01:07:11 ID:cXYQpjLT0

内気循環と外気導入。
エアコンにやさしいのはどっち？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 01:10:10 ID:WX1MiLue0

使わない事

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 01:27:53 ID:vAxOyduN0

>>698
外気導入はエバポレーターを腐海にします。　菌類や昆虫が好きならお勧め。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 02:33:00 ID:5iM+fiGL0

>>700
フィルター付きならそんなことねーべ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 03:23:43 ID:MwNPfhDQ0

排ガスがくさいので年中内気循環
国道で外気導入にするやつの気が試練

空気のきれいなとこか新鮮な空気を入れたくなったときだけ外気導入にする。

703 ：702：2005/07/10(日) 03:25:59 ID:MwNPfhDQ0

二酸化炭素がたまると居眠りしやすくなるんだっけ
それだけ注意

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 04:21:05 ID:pKTOOOIu0

>>702
ＮＯｘ規制など関係ない痴呆人乙

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 05:42:49 ID:IwEVjYNg0

実際、高原の森の中の道なんかで外気導入すると緑のにおいが車内に満ちて
気分いいもんな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 09:53:27 ID:ht+JbK3m0

免許を取ったばかりの時は702と同じことを思ってたな

707 ：682：2005/07/10(日) 14:44:27 ID:1D4Ls1Re0

>>697
サンキュ、まだ錆びて無かったよ

>>698
クルマの取説には、基本的に外気で使うものと書いてあったが、、

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 15:00:48 ID:dnokgWJy0

内気循環は車内に舞ってる塵や埃で案外汚いんだよね。
たまに換気してやる事も大事。これは住宅も一緒。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 15:05:40 ID:LrsE7fe50

>>705
(;´Д｀)そんなとこ走る時は窓あけてみろよ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 15:24:29 ID:cXYQpjLT0

ＣＧで小林彰太郎さんが書いてた。

「排ガスの汚い大型トラックの後ろを走る場合を除いて、
基本的には外気導入で使用するのが望ましい･･」と。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 15:45:51 ID:q5sW+meh0

でも外からどんどんぬるい空気入れたらエアコン効かないんじゃ？
それに中の空気のほうが外の空気より綺麗でしょ？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 15:46:48 ID:vRYW4dalO

エンジン始動してからエアコンONしたらカチッカチッカチッカチッて4回くらい鳴るようになったんですけどどこか悪いのでしょうか？数回鳴るときと一回しか鳴らない時があります

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 15:57:30 ID:GHp3p+Cv0

>>711
確かにちょっと大きな道路や車通りのある道路だと、車が通れば
外の砂やらのホコリが舞ってるだろうし、排ガスも入ってくる。

基本的に俺は車の通りの無い道では窓を全開にしたりしてこまめに換気はするけど
エアコン付けてる時は外気吸入にはしないな。冷房効率も空気も悪いから。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 16:06:01 ID:PTzp3as50

エアコンが作動しなくなって車屋に持って行ったら、エアコンのホースが破れてるだろうとの事
エアコンのホース交換のみで５万円と言われたんでビックリしたんですけど、そんなに高いものなんですか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 16:14:45 ID:5IdzvyX80

>>714
車種は何でどこのホース？
不満なら他の店に行くか
効かないの我慢して乗るかだな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 16:17:55 ID:WX1MiLue0

むしろ安い

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 16:56:40 ID:IwEVjYNg0

ホース交換してレシーバー交換してオイルを抜いて、入れ直し、場合によっては
クリーニングして真空引きしてガスを入れると、5万くらいは取られるんでないか。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 21:03:35 ID:pWV+cydG0

皆さんはじめまして。
知っている方がいたら教えてください。

今年の夏からA/C　ONの時、ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰが回りっぱなしになりました。
去年はA/C　ONでも、実際には数十秒ONした後、10秒ぐらい停止って感じだったのです・・。
今は昼間に乗ってると、ず～とｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰが動いています。本当に1度も止まりません。
ちなみに可変容量型ではない安いｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ（ﾍﾞｰﾝﾛｰﾀﾘｰ)です。

よろしくお願いします。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 23:47:08 ID:ryaYpaTj0

H11年VW POLO乗りです。

エアコンが全く効かなくなったので、ディーラーに持って行ったら、
エアコンコンプレッサー（圧力不良）交換
エキスパンションバルブ（漏れ）
エアコンレシーバー（詰まり）
プレッシャースイッチ（漏れ）
その他、シール類、工賃含め、
ということで、１７万ほどの見積もりを頂きました。

電装屋さんの方が安くつくのでしょうが、いくら位に
なるのでしょうか？
あと、テンプレに従って、ＤＥＮＳＯ関連？の電装屋さんを
探したのですが、ＶＷ車でも大丈夫でしょうか？
ＤＥＮＳＯだけに、ＴＯＹＯＴＡ車だけとか。。。

720 ：719：2005/07/10(日) 23:50:44 ID:ryaYpaTj0

ブラウザからやったら、上げてしまいました。スマソ。

ついでに、下取り額聞いたら笑いました(ToT)/
エアコン代でうちの車５台買える。。。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 23:50:47 ID:UQDkbX440

>>719
VW車の場合、ｻﾝﾃﾞﾝ製だと思う。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 00:13:32 ID:HhL3qT520

それぞれ幾らか解ればよかったんだけど。
僕が治して貰ったときは結局、ディーラーが付き合いのある電装店に持って行ったんだよね。
その中で安くできそうなのは中古かリビルドが使えるコンプレッサだね。行って損は無いだろうから
行ってみてはどうか？
因みに私のはレガシィB4でデンソーのモノでした。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 00:19:23 ID:XvMIDVUM0

>>718 車種にもよるが、エバポの噴出し温度が高い為にサーモアウチしないとか？
>>719 17マソそんなもんだろ。むしろ安いかも。
>>721 コンプレッサーがね。

724 ：719：2005/07/11(月) 00:21:42 ID:ChGoTeeQ0

サンデン製だと、ＤＥＮＳＯ系のお店では対応できないのかな。
吉祥寺なんですが。近場には、ＤＥＮＳＯ系のお店しか無いようで。

１７万の内訳で、パーツで大きいのがコンプレッサ交換９万。
エキスパンションバルブ３万５千。他、部品が３万弱くらい。
ガス再充填と工賃が２万５千くらいなので、下げれても、
コンプレッサの９万を修理できて、３万円引きとかですかね。

やっぱり、廃車方向かな(ToT)/~~~
コンプレッサくらいかとは思うのですが。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 00:25:31 ID:VImk3oOO0

この時期あちぃ～よ。あちぃ～。
俺に寒いって言わせて見ろよ。なぁ～ポンコツエアコン。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 00:36:44 ID:HhL3qT520

>>724
世の中にはそう言うことも考えて汎用品でコンバージョンできるようになっておるのじゃ。
車種別にアダプターとかあるからデンソーの汎用品で他もみんな遣りなおして貰うのじゃ～。
これで解決！！　因みにクラッチ無しのリビルドなら3マソ位から5マソ位まで。
クラッチ有りなら5マソ位～8マソ位かかる。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 00:39:46 ID:HhL3qT520

間違ったのだ。

×クラッチ有りなら5マソ位～8マソ位かかる。
○クラッチ有りなら5マソ位～6マソ位かかる。

8マソもしたらみんな新品買うよな（ｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 00:50:02 ID:boJ1+DY80

>>724
漏れもｻﾝﾃﾞﾝ製だけど、ﾃﾞﾝｿｰのお店で面倒みてもらっている。平気でしょ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 00:53:05 ID:xPY0U01Q0

電動ファン付近に向けて、コイン洗車の高圧洗浄機でブフォー！

これってやっぱり良くないの？　ファン痛めちゃうかな？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 02:15:52 ID:kQ+tcaF20

>>729
バカか？
水圧で潰れて壊れるよ

731 ：719：2005/07/11(月) 10:24:38 ID:CUGV4pqz0

皆さん、ありがとうございます。
とりあえず、近所の電装屋さんに電話してみます。
しかし、リビルトで５万になったとしても、１３万。

車は金食い虫ですね。。。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 10:50:39 ID:pcfDjUy40

ヒント：中古原付

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 12:43:27 ID:t5e/K2zy0

この季節一気にｵｰﾅｰから見放される車が増えて（´･ω･）ｶﾜｲｿｽ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 17:15:52 ID:C0SmJ9rG0

カローラワゴンなのですが、今年になって冷えないことに気づいて、ガス補充を
しようと点検しました（マニホールドを借りて）。
そうしたところ、コンプレッサーを回すと低圧側が０になってしまうことが判明。
エキスパンの詰まりだろうと判定されました。
そこでディーラーで修理させようと見積させたところ、なんだらかんだらでコンプレッサー交換
まで（将来的に漏れが予想されると？）いれて１３マンエン。

ならば自分でエキスパン、レシーバーを交換しようと企んでおります。
自分で交換して、その後にガス充填だけ何処かでやらせるって可能でしょうか？
ちなみに冷媒はＲ１３４ａです。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 17:27:50 ID:lJNh34hl0

>>734
そこまで出来るなら自分で真空引きしてガス補充したら？
レンタルガレージって手もあるけど。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 17:58:16 ID:DbdCBegO0

>>734
普通に何処でも可能

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 18:15:55 ID:ni/DaXj10

コンデンサとラジエータの外の隙間をウレタンテープで覆うと良く冷える
らしい。ファンで吸い込んだ熱風がその隙間に入るのを防ぐからだと。
そういえばウレタンみたいなもので横をふさいでいたけどボロボロだったので
全部とっちまった。
アルミテープのがいいのかな？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 20:32:54 ID:Qx//RmFA0

>>711に関連して、

雨の日に湿気を取るのに、外気導入にしろって取扱い説明書に書いてあるけど、
シロウト考えでは、湿度100%近いであろう、外の空気より、
常に除湿して回してる室内の空気の方が曇りにくいと思うんだけど、
どういう理屈で外気導入にしる！って書いてあるんだろ？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 20:41:11 ID:lJNh34hl0

>>738
省エネ運転する今時のカーエアコンは、リサークだとエバポの湿気でウインドーが曇るからでは？
あるいは外気でも十分除湿出来るから空気のきれいなフレッシュエアを推奨るのかも。
雨の日だと外はホコリっぽくないからオレは専ら外気導入だけどね。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 21:07:49 ID:DgR1qmaA0

車は密閉されてないから、フィルターの無い車種は内気導入でいいんじゃない。
昔は都市伝説で酸素濃度が減るから危険だなんて言ってたが何とも無いし、
エバポ保護の為、12年以上内気のみにしてたから綺麗なもんだよ。　エバポのある所に
炭（キムコも可）入れとけば臭い取りにもなるし、安上がりの空気清浄になるしね。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 21:25:20 ID:/tFro0Ks0

>>738
参考URL
tp://mag.nissan.co.jp/CARLIFE/contents/040325/

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 21:30:29 ID:t5e/K2zy0

いまいちの説明やね

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 21:33:33 ID:/tFro0Ks0

(´･ω･`)

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 21:55:16 ID:/yIv4TLE0

ガス缶持ち込みで作業だけやってくれる所ってありますか？
134のガスが一缶1500円とかぼったくられるのはいやなのです。
スタンド、オートバックス、黄色帽子など工賃だけでやってくれないでしょうか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:03:14 ID:t5e/K2zy0

ヒント：電装屋

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:05:44 ID:Qx//RmFA0

>>740-741
サンクヌ。でも納得できないなぁ。
そのHP見て思い出したけど、車内温度が極端に高くなっている場合からの急速冷房について、
室内の空気は超熱くなっているわけだから、少しでも温度が低いと思われる外気導入で冷房して、
室内の空気を追い出した方が効果的ではないのかな？
ワザワザ超熱い空気を循環させて冷やすより、もっと冷たい風になると思うんだけど？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:08:21 ID:t5e/K2zy0

ヒント：ｴﾝｼﾞﾝ熱

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:45:13 ID:XyGWONAT0

>>734 >>744
レンタルガレージで具ぐるとトップに出てくるところで
10日に真空引き＆ガス充填してきました。

入会金 2000
真空ポンプ使用料 1000
ガレージ使用料 300
保険 100
計 3400

真空ポンプの使い方も教えてくれるし、この料金は
良い。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:03:49 ID:rNSALs1U0

当方イストに乗っております。エアコンパイプに断熱処理したいんですが
どのパイプなのかどなたか教えてもらえせんか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:24:09 ID:qzdDOIgM0

>>749
床下を通ってる、オマイのﾃｨﾝｺより太めのパイプ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:55:28 ID:JLcM4J8q0

http://www.jidosha-densou.or.jp/

こんなの見つけた電装屋の連盟みたい

電装屋って全国に2000ヶ所もあるみたい
おれんとこにも会ったお前らのとこにも探せばあるかも

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 00:11:25 ID:2q18Xxqg0

うちの近くにもあった
前から知ってる電装屋やったけどw
近所の違う電装屋は載ってないなぁー

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 00:18:25 ID:/HKJYLAV0

>>751
このような所へガス缶だけもっていけば工賃のみでガス充填してくれるのでしょうか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 00:23:56 ID:2q18Xxqg0

近所の載ってる電装屋はOK
載ってない方の電装屋もOK

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 00:27:03 ID:3wLV6z8r0

昔はディーラーの下請けだけやってたみたいだけど
今は不況なので個人の持ちこみもやってる店が多いんだって

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 00:27:59 ID:3wLV6z8r0

電話して聞いてから持ちこむといいかもね
もっていってからことわられるのはこっちも向こうもあれだし

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 00:32:40 ID:/HKJYLAV0

>>754
近所ってなんですか？住所の間違い？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 00:37:44 ID:2q18Xxqg0

>>757
いや
ｵﾚの家の近所ね
ﾘｽﾄに載ってる電装屋と載ってない電装屋が2軒あるのよ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 00:47:53 ID:I4QMeYUj0

要は電装屋の組合に加盟しているかしていないかでしょ？

直接聞けばいいじゃん。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 01:35:55 ID:3wLV6z8r0

加盟は任意なのかな？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 01:36:12 ID:1riVO85W0

TVだったかな？　ドアを数回開け閉めすれば車内温度がけっこう下がるから
それやってからエアコンかけてるよ。　その前にもフロントガラスカバー？
を使ってなるべく温度上昇を防ぐ事はやってる。　エアコンだけこき使う事はしない。

これだけやらないと2シーター12年落ちのアッシの車でもキツクなってきた。　

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 01:42:43 ID:8rQs3ZlN0

>>761
俺もまず窓全開にして熱気を逃がしてる。
風がないときは開け閉めが良さそうだね。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 01:54:08 ID:t8GO69bO0

よくガス補充だけでなく、同時にｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰオイルも
補充した方が良いと言いますが、実際にはどうやって
オイルを補充するんでしょうか？
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰにオイル注入口があるとか、一回配管をばらして
オイルを注入してからもう一回ガス入れ直しとか、
あるいはオイル入りのガス缶があるとか・・・
どうなってるんでしょう。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 01:55:34 ID:mCw52sWb0

車のエアコンってインバーター付いてないの？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 02:03:41 ID:CxnFQ7Nr0

インバーターって・・・

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 02:42:08 ID:DfgQnygT0

電動エアコンの車なら付いてるかも知れんな。インバータ。
プリウスとか。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 02:51:28 ID:I4QMeYUj0

>>764
家庭用のエアコンとは違って、電動モータで回っているわけじゃないんだから。
インバータについても解ってないんでしょ？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 03:40:44 ID:rvz//yH60

現状のカーエアコンはインバーターにしないでも（出来ないが）、
有り余る廃熱を使って温度調整が出来るからね。

ただ排気量の少ない車はコンプレッサのON/OFFでパワーもってかれるから、
可変速にしてもうちょっとなめらかに制御してくれたらとは思う。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 06:10:20 ID:EPWL3Ug/0

>>763
50ccの小さいオイル缶があって、それをガス補充の要領で低圧側から注入する。

こんなの。
ttp://www.rakuten.co.jp/rca/568104/627522/596112/

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 10:30:10 ID:Vk/0Jb5U0

ガスを補充して３ヶ月でもう抜けちゃったんだけど、また補充すれば冷えるってことは
パッキンから抜けてるってこと？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 10:37:35 ID:laaNgXPd0

>>770
エバポからの漏れが割と多い。
ガスばっかり補充してると一緒に抜けたオイル不足で最悪コンプレッサー焼付くぞ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 10:37:39 ID:EPWL3Ug/0

どこから漏れているかはわからんが、とにかく漏れている、という事になる。
３か月もつならばそれほど大きな漏れではないだろう。

どこから漏れているのか家族とトトカルチョして修理代を稼ぎ出すがよい。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 12:50:46 ID:t429z3Jz0

インバーターは、電源周波数を変化させることで、モーターの回転数を自在に操る装置。
家庭用のエアコンは、モーターでコンプレッサーを駆動させているので、
そのモーターの回転数を変化させることは、すなわち、コンプレッサーの駆動を変化させること、
つまり冷房能力を変化させることに繋がる。
車はエンジンの動力をそのままコンプレッサー駆動に使っているので、
モーター駆動に比べれば柔軟性がない。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 13:24:22 ID:th6+xUlr0

今時固定速のONOFF制御なんて、家庭用エアコンじゃLGやDAEWOでもなくなっちゃったからね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 17:35:27 ID:Bj4FVYrI0

ディーラーの薦める12ヶ月点検ではエアコンも一応点検してくれているんですよね？項目の一つで。

それとも、別個に「あとエアコンのガスとオイルの点検もお願いします」って言ったほうがいいんですかね？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 17:40:11 ID:2q18Xxqg0

ｶﾞｽは点検出来るだろうがｵｲﾙってw

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:03:39 ID:46QItInK0

ガスが減ってなきゃオイルも平気。
ガスを補充する際に、分量に応じてオイルも補充。

これでＯＫ？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:11:45 ID:/HKJYLAV0

↑の電装屋いくつか電話したが、ガス補充ならスタンド行ってみたいな感じだった。
うちは修理しかやりませんみたいな。
個人は相手にしてないのかな？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:18:20 ID:iy/ocPVR0

>>778
何度も既出だがABやYHでガス補充なら出来る。
一缶３，０００円前後。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:25:20 ID:CxnFQ7Nr0

１本３０００円前後工賃込みが平均相場だね
追加１本につき１５００円～２０００円（Ｒ１２対応と１３４aとで若干違ってくることがある）

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:25:46 ID:EPWL3Ug/0

オイル量を点検するキットがある。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:35:43 ID:/HKJYLAV0

そうそう、電装屋にガスが抜けてるっぽいんですけど、って言ったら
抜けてること自体おかしいんで修理した方が良いですよ。って言われた。
普通は何年も抜けない物なのかな？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:42:14 ID:2q18Xxqg0

近所の電装屋は補充だけでも全然OKなんやけどなぁー
確かにｶﾞｽ漏れ＝修理必要なのはわかるけど。
この時期は電装屋様々やから強気なのかね？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:47:48 ID:iy/ocPVR0

>>782
良い電装屋だと思うぞそこ。
ガスが減るって事はピンホールがどこかに空いてるって事。
補充しても空になるのは時間の問題だからきちんと直せって事だと思う。。
ちなみに冷媒はシステムに不具合が無い限り減るものではない。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 21:37:27 ID:APsTE8r50

エアコンって普通は外気にしとかないといけないとは知らなかった。
普通は外気で外気温が著しく高いとき内気らしい。
でも外気内気オートもあるんだよね。
おれはずっと内気循環にしていた。よく考えりゃ家のエアコンは外気だもんね。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 21:40:30 ID:CxnFQ7Nr0

>>785
一般の家庭のエアコンは内気

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 21:46:48 ID:2q18Xxqg0

>>785
（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:23:18 ID:Bj4FVYrI0

これからやってくるであろう外気温35℃とかには内気循環でも暑くて暑くて

789 ：785：2005/07/12(火) 23:19:02 ID:APsTE8r50

そりゃそうだ。家庭用エアコンが外気だったら電気代高くつくね。
その分今のはほとんど空気清浄機能が付いているね。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:22:57 ID:nCD3eNws0

最近のエアコンは吸気と換気が付いてる。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:31:08 ID:APsTE8r50

やっぱり断熱スモークフィルムは必要だな。プライバシーガラスは断熱効果は薄い？
フロントサイドにも透明なやつをしたいがフロントガラスまではちょっと・・・。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 08:54:43 ID:j9NDL7j10

家庭用エアコンは違うんじゃ？
熱だけ外に出すんであって
吸気は中から吸って中に出してるはず

それに外気のほうがいいって言う根拠はなに？
内気のほうが冷やした空気を逃がさないから
良く冷えてエンジンにもやさしいんじゃ？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 09:13:12 ID:WJNhOkVG0

>>792
今時の家庭用エアコンは換気機能付いてるよ。
■排気換気
室内の汚れた空気を外に排出するタイプ。エアコンで排気をすると、その部屋に隣接した場所（廊下など）の空気が室内に入ってくることになり、室温は左右されるでしょう。
【該当メーカー】SHARP・東芝・三菱電機・National

■給気換気
新鮮な外気を入れる（給気する）ことで、室内の空気をキレイにするタイプ。外の空気がエアコンを通って室内に入るため、温度変化が少ないのがメリット。排気は廊下など室外へ流れます。
【該当機種】ダイキンエアコン「うるるとさらら／Rシリーズ」

車内の空気は意外と汚れてるんだよね。ピュアトロンとかクリーンエース使ってる人は良く分かると思う。
外気の切り替えはその場所の空気によって適宜に切り替えるのが賢い使い方。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 09:27:53 ID:j9NDL7j10

>>793
でも内気循環だと俺の体からものすごい汚れが出てない限り
一回フィルター通って2回目からは綺麗なんじゃ？

外気のほうが前のダンプの排ガスとか吸い込んで汚そう

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 09:42:49 ID:WJNhOkVG0

>>794
＞外気のほうが前のダンプの排ガスとか吸い込んで汚そう
外気の切り替えはその場所の空気によって適宜に切り替えるのが賢い使い方と書いたはずだが・・・。
エアコンフィルターはある程度除去できると考えた方が良い。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 10:52:22 ID:ipj5aDsd0

>>782
メーカーが普段は外気導入にしろっていうのは、エアコンの効率とかじゃなくて
狭い車内での内気循環は二酸化炭素の濃度があがって眠気やらの弊害が生まれ
るから取り扱い説明書に明記してるんだと思うよ。
国産車は内気循環でも３０％くらいは外気も入ってくるけど、欧州車は
１００％内気循環の車が多くて、ベンツなんかでは危険防止の為に、内気
にしても数十分で外気に自動的に切り替わるのもあるよね。
アメリカ車は上記の理由で内気循環の機能すらない車種も多いよ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 11:47:05 ID:6T3Aggxw0

オートにしてると最初だけ内気で、ある程度冷えてくると外気に切り替わるよね。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 12:54:01 ID:RmbOtMtA0

>>796
でもそうだとするとエアコン使わなくて
窓開けてないときもヤバイね
その時は自己責任ってことかな

じゃーエアコンで冷やすのだけ考えたら
内気循環がやっぱりいいんだね

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 13:02:25 ID:kvp3inuy0

シンガポールに行ったときの現地の風習
エンジンかけたらAC OFF、ブロアー全開、ドア全開でしばらく置いてから、ACを入れてドア閉める
でないと負担が大きすぎて壊れると言っていた（効率的にも良いだろうし）

たしかに冷間始動で即コンプレッサー運転するとベルトの寿命は縮むような気も
他に問題でそうなところは思いつかないけど

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 13:30:16 ID:ipj5aDsd0

>>798
エアコンをオフにしていても内気循環が選択されていない限り、外気の
流入経路は開いたままだから、走行時の風圧でほんと微量だけど外気
が入って排気スリットから出ていくお。
内気循環でも国産車ならエアコンオン時と同じで流入経路が微妙に
開いてると思う。

>じゃーエアコンで冷やすのだけ考えたら
>内気循環がやっぱりいいんだね
そういうことだね！

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 13:42:22 ID:ipj5aDsd0

JAFのサイトで内気循環のテストデータが載ってます。

ttp://www.jaf.or.jp/safety/user/usafe3.htm

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 14:00:12 ID:bHeFCYNE0

年がら年中内気循環派の奴、乙

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 14:03:22 ID:EVro3Aru0

標準的大衆として、空気のいいところでは外気、悪いところでは内気にしておりまス。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 14:03:45 ID:aqAocHqG0

どっちでもお好きな様に。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 15:26:02 ID:sAZL09Oq0

フルオートエアコン車で「AUTO」ボタンにしておくと、最初だけ内気循環で割とすぐ外気導入に切り替わる。
これはなんでだろうね？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 15:33:20 ID:aqAocHqG0

>>805
>>796

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 19:38:53 ID:O7RWcWxz0

つまり手動のときも最初内気循環で
車内をキンキンに冷やして
そのあと外気循環でその冷たさを保ちながら
外から酸素を入れて眠たくなくなるようにすれば
いいわけだね

メンドクサイ人は常に外気循環のほうがいいというわけか

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 19:49:29 ID:FpQEPZGu0

エアコンの排出水をコンデンサに掛けるようにすれば、
かなり効きが良くなるかなぁ？
家庭用ウィンドクーラーがそんな機構だよね。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 20:09:17 ID:hkwpvqDaO

それかなり効きそうだな。
問題はどうやってコンデンサまで導水するかだが。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 20:27:48 ID:aqAocHqG0

また話のﾙｰﾌﾟの悪漢

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 20:27:50 ID:WJNhOkVG0

冷えが悪いと思いガスを補充したんだけど、エンジン回転がコンプレッサーONの時だけ
2000回転くらいまで上がってぜんぜん冷えません。
しばらくACボタンを切って休ませるとまた効くようになります。
冷えている時は1200～1300回転で安定してます。
これはエキパンの詰まりなんでしょうか？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:38:18 ID:mYxwg0H10

どこから漏れてるかわからないんですけど
Ｏリング全部変えたらなんとかなりますか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:41:26 ID:aqAocHqG0

ﾕﾆｯﾄ一式換えたらなんとかなる

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:44:05 ID:mYxwg0H10

それは当たり前であります

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:47:41 ID:aqAocHqG0

新車に乗り換えたらなんとかなる

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 23:20:40 ID:MH0/QWLj0

(ﾟ∀ﾟ)ｵﾏｴﾗたまには窓開けろよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 23:47:51 ID:sAZL09Oq0

だって、この時期ムシ入ってくるじゃん。
この時期窓開けて走ってんのは貧乏クソDQNのクルマ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 02:02:40 ID:kkMSlWbT0

夜風は気持良いけどな。
ってかエアコンつけると遅くなるから嫌なんだよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 02:23:20 ID:XFB2/I0r0

12年間ずっと内気循環だったが酸素や二酸化炭素の濃度が影響するなんて無かったよ。
あれはただの都市伝説。　仮眠中に排ガスが車内に入って死んだって事故が
車に気密性が無いという何よりの証拠。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 02:26:42 ID:JCH5to120

>>819
アフォ、気圧の変動が問題。

例えばずっと内気循環の場合、車内が負圧になる場合がある。
アイドリングして長く止まっているときにそうなると、車の周辺に漂ってる排ガスが車内に流れる。
そして一度排ガスが入ると、今度はなかなか出ていかない。
そしてCO濃度が高くなって、排ガスが流れ込んで死亡するわけだ。

外気導入の場合どんどん空気が換気されるので、CO濃度が極端に上がるなんて事はない。

車のマニュアルにすら書いてあることだ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 02:33:10 ID:FxfO/KRS0

横ﾚｽだが確かに走ると負圧が発生するかも
考えた事も無かったよ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 02:33:54 ID:XFB2/I0r0

ならん。　マニュアルにあるのは何かあった時の責任回避だ。
エバポの水抜きドレーンなど換気を目的にはしてないが穴などいくらでも空いている。

マニュアルなんぞより実体験で話しろ。　説得力ないぞ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 02:35:07 ID:XFB2/I0r0

当てにならん奴等ばっかりだな、このスレも。

所詮2chか･･･。　

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 02:35:27 ID:lgV9RhRaO

窓開けてもいいけど、風の音がうるさいのがイヤ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 02:49:57 ID:s+gMOg8Z0

>>823
まぁそう腐らずに
>>824
窓全開の後ダッシュボードとか雑巾で拭くと真っ黒になる時ある
あれもキツイ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 03:00:11 ID:XFB2/I0r0

>>825
汚い文でごめんね、気を悪くした人すまんね。

ただ、都市伝説などのガセねたには注意してね、脅しが多いだけだから。
例えば扇風機に当たりっぱなしだと体温が下がって死んじゃうってのも。
あれ嘘だから。　毎年至近距離で寝ている時に付けっぱなしにしているけど
なんとも無い。　

スレ違いだね、すまん。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 03:33:04 ID:JCH5to120

駄目だKOREA

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 03:48:44 ID:wCCU81X90

>>811
ガスをオーバーチャージしてはいまいな？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 05:11:34 ID:H7N8Y2J+0

>>826
いやあれはある
特に中年のオジサンは危ない

親戚のオジサンが心臓の病気で死んだときも
扇風機つけてテレビ見てる途中だったし
父親が急に心臓がおかしいから救急車よんでくれ
って言ったときも扇風機当てて寝てる途中だった

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 05:16:16 ID:H7N8Y2J+0

上の二人はオジサンのほうはヘビースモーカー
父親のほうは昔喫煙者で途中でタバコやめた人
心臓が普通の人より弱かったので顕著に出たんだろう
死ぬときの原因は体温が下がって心臓麻痺だとか

あと車のエアコンで死んだ人もいるらしい

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1120977122/

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 08:27:26 ID:CZrvb6Jf0

家庭用エアコンを強制冷房モード（温度調整無しでずっと定格運転）にすると死ねるよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 10:08:16 ID:wCCU81X90

どうでもいいから。そんな話は。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 10:25:35 ID:0/YUXy0XO

>>831
ずっと定格運転なんて無理､エアコンにも温度リミッター付いてるから
一定以上の温度以下にはならない

と釣られてみる

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 11:07:57 ID:v1fbdyK40

>>833
本体に付いてる試運転スイッチは温度に関係なく回り続けるぞ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 12:24:36 ID:iGmKFDJr0

おれいっつも空気汚いところばかり走るから、ナイキ循環必須だよ。
でも気分的にやっぱり空気が淀んでる気分になるので
30分に一度くらい、空気が汚くなさそうなエリアでちょっと窓開けて換気、そしてまた閉めてる。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 13:40:35 ID:F4VoWPHj0

窓開けるより外気導入にした方が、エアフィルタが付いてて空気が汚れないのにな…。
マツダのアルデヒド除去フィルタなら排ガスの臭いもかなり除去してくれる。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 13:56:28 ID:cMcLDZpF0

ﾀｸｼｰの排ｶﾞｽ臭が癖になってるから窓全開

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 15:22:04 ID:5DGAfj/s0

汚いエバポ＆ブロアを通過した空気を循環させるか
フレッシュな毒ガス入りの外気を取り込むか
結局どちらが体に悪いのかそれが問題だ…
フィルター付く車が羨ましい

>>837
ガキの頃マフラーに顔寄せて嗅いでたよ
あれとディーゼル列車の排ガスは何故か嫌いじゃない

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:17:04 ID:5JArqNWN0

漏れのクルマ、エアコンＯＮの状態でエンジン切ると、エンジンの停止後約１秒経ってからコンプレッサーが停止します。同時じゃないんです。
これが普通なんですか？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 18:18:37 ID:r980oTUz0

>>838
俺もガキの頃排気ガスの臭いが好きだった。
俺はトラックとかの臭いが好きだったなｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 20:41:24 ID:ZqaruOz40

関係ないけど日本のルームエアコンのオイルの80%はスノコなんだって。

842 ：326：2005/07/14(木) 20:45:33 ID:ZxRjuHzr0

>>838 内気でも外気でも汚いエバポ＆ブロアは必ず通過するので、フレッシュな毒ガスが取り込まれる外気の方が早く逝くと思われ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:41:11 ID:F0yZCe8R0

>>841
去年スノコのエアコンオイル添加剤入れたら変化に感動した。
しかし、そのことをサンバースレに書いたら
プラシーボだとかなんだとかでボコボコに叩かれますた(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:58:49 ID:cMcLDZpF0

（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:08:52 ID:B1CobSeo0

>>843
どこでやったの？すとか（←キーボードを見るクマ。）？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:53:19 ID:akXuCd9Y0

>>793
換気機能付いてるったって、上位機種だけだし
余計な機能＝壊れやすい＆換気性能なんて糞みたいなもん
換気扇回した方がよっぽど…

でも高いから勧めて売りますよ
俺は家電量販従業員

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:53:56 ID:u9xLnJXY0

エアコンのフィルターが詰まったらコンプレッサーは作動しないですよね？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:54:54 ID:akXuCd9Y0

>>826
先日も韓国で一人死んだぞ
中高年は体力が落ちてるからやばいのよ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:06:24 ID:v1fbdyK40

>>846
まあそんなもんでしょ。
うちなんかﾏﾝｿﾝの高層階だから窓締め切って換気扇回すと負圧が発生してドレンが逆流してくるｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:23:24 ID:qtRHwrd80

>>830 >>846
KCIAの偽装じゃないのか？それとも、あちらのACにはセンサー無いのか？
・・・釣りじゃなく、単なる突込みとして

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:25:48 ID:wCCU81X90

>>843
あれは実際に経験しないとにわかには信じがたい罠

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:40:12 ID:v1fbdyK40

エアコン添加剤（オイル）は入れ過ぎると効かなくなる。
オイルチェッカーで量を確認してから作業をしないとかえっておかしくなるぞ。
カー用品店は50グラム缶全部入れてるけどあれはどうかと思う。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:55:17 ID:LcittCVG0

エアコンのガス量の見方を教えて下さい。
ディラー点検では「問題ありません」って言われてたのに
ガソリンスタンドで「ガスが減ってますよ」と言われました。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:56:48 ID:dWsVPif10

SUNOCOの添加剤入れたけど、変化がわからなかった。
当方DENSO製ﾍﾞｰﾝﾛｰﾀﾘｰタイプ。

知り合いのDENSO製ｽｸﾛｰﾙﾀｲﾌﾟに入れたときは結構違った。
元の騒音はDENSO製ﾍﾞｰﾝﾛｰﾀﾘｰタイプの方が酷いのでそちらに効果を期待したのにハズレた。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:10:01 ID:8BPEDlIp0

>>853
スタンドはあてにしないほうが・・・。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 02:14:36 ID:MDT1SpoT0

>>826
漫画家のかがみあきらがそれで死んでる。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 02:39:29 ID:moPcj+Cv0

>>853
一部のガソリンスタンドは、必ずそう言う。そこにはもう行かない方がいいぞ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 02:51:42 ID:5730tNYf0

同僚が昼の1時間にﾊｲｴｰｽでｴｱｺﾝの風をあててﾊﾝﾄﾞﾙに顔を置いて寝て
顔面神経痛になったぞ
休憩から帰ってきたら顔の右半分だけ自分の意思で動かせなくて救急車で運ばれた
1年くらい元に戻らなかったなぁー
ｵﾚはそれ以来ｴｱｺﾝの風を直に体に当てないように気を付けてる

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 02:58:29 ID:aiPJ3joF0

そんな事言ったら現代社会では生きていけない罠

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 09:01:13 ID:moPcj+Cv0

単に、死ぬ人は死ぬ、顔面神経痛になる人はなる、死なない人は死なない、
ならない人はならない。

という簡単な理屈で、一般化できるような条件ではないことを、針小棒大に
言っているだけだ。普通は扇風機に吹かれて死亡ﾇ、エアコンの風が直接
顔に当たってひん曲がんﾇなんてならないから安心汁

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 09:20:41 ID:5730tNYf0

こういう人は自分がその万が一の事例になるって事考えないのかね？
まぁそういう人もいないと医者も葬儀屋も儲からないけどね

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 10:49:25 ID:moPcj+Cv0

それは"杞憂"の語源通りの精神状態だな。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 11:18:06 ID:Mch4oDNlO

↑この人ｷｼｮｲんだけど？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 11:50:40 ID:FPkoQZf40

そういえば、昔、風呂上がりに湿ったタオルを首に巻いて
寝てしまい、翌朝首が動かなくなった友人がいたなぁ。
もし、エアコン風直撃だったらもっと酷い事に。。。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 12:14:01 ID:5730tNYf0

こういう事例もあるわな

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1120977122/l50

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 12:16:14 ID:GKKM1OZX0

>>847
エンジンかかっててACボタンONで点けてるんだよね？
フィルターは動作に関係無いのでポンプは回ると思う
冷風出てれば回ってるよ

ハイブリッド車はよく解らん

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 13:08:15 ID:moPcj+Cv0

>>865
それは車庫の中でエンジンをかけっぱなしにしていたから排ガスでやられた
ケースだろ。

エアコンかけっぱなしごときでいちいち死んでいたら、車中泊スレの住民が
絶滅する。

【夏を】車中泊総合スレ16【楽しむ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118793280/

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 13:12:12 ID:Mch4oDNlO

↑なんでこの人こんなに必死なの？www

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 14:50:02 ID:XVoyDMay0

>>868
俺にもわからんｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 14:54:15 ID:moPcj+Cv0

>>868
むしろお前の方こそ、どうしてそんなに必死にエアコンの害を唱えているのか
不思議だ。酔っぱらいか、よほど衰弱している人間以外は気にするほどのこと
ではない。健康体でも突然死するほど危険度が高ければ、社会的にも常日頃
から警告が発せられているだろう。

嫌煙厨がタバコ関連スレで暴れるのと同じで、冷房に弱い体質の奴が一生懸
命エアコンを貶しているの図だろうが、ここは元来エアコンに調和的なスレだ。
気持ちが悪い粘着工作活動はやめなさい。

どうしてもやりたければ、反エアコンスレでも立ててやると良いよ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 14:58:50 ID:Mch4oDNlO

↑ていうか
オレは何にも肯定、否定してない訳だが？
ただあなたの必死さが異常なだけなんだがw

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 14:59:12 ID:BZbnC+8M0

どっかからシューーって音が聞こえっぱなし。
ガス抜けきったかな。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 15:04:21 ID:dQz2bXGU0

>>872
たぶんエキパンだろ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 15:59:54 ID:1lnsSa4R0

エアコンは有害か無害かではなく、直接、人工的に？発せられた風に長時間あたると
身体に良くない。って話しだったはずだけど？
陰陽五行説などでは自然の風でも長時間あび続けるのは良くない。ということらしいよ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 16:28:36 ID:IeHY15lj0

空冷エンジンなんか風だけで冷やしてるからね
あれと同じ事が人間の体でも起きるし
寝ると体温が下がるので雪山遭難といっしょ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 16:34:08 ID:0pD3Ukta0

寝てる間は体温調節機能、特に上昇方向の制御能力が低下するから、
あたりっぱなしで寝るのはよくない。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 16:49:10 ID:677KHDVW0

10ﾏﾝｷﾛ超えてタイミングベルトかえないとヤバイんですが
エアコンONして走ってたら危ないですか？
ベルトとエアコンはどうゆう関係ですか？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 16:49:22 ID:rxRRbVbZ0

>>875
人間は汗が出て水冷

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 16:52:43 ID:A1o+qWOs0

ワゴン車ですが冷房しながら駐車しているとフロントエアコンは生暖かい
風しかでませんが（リアエアコンは冷気がでてます。）
考えられる原因を教えてください。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 16:56:15 ID:4iA4y6yx0

>>878
つ【気化熱】

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 17:04:28 ID:Mch4oDNlO

なんか必死さんが妙にエアコンが無害と決めつけてるのが痛いわな
たぶんエアコンの中の人なんだろうなw

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 17:07:35 ID:dQz2bXGU0

>>881
>たぶんエアコンの中の人

俺の車に来い！！

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 17:08:30 ID:BZbnC+8M0

ＴＶゲームは長時間すると有害だって言ってるのと同じだな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 17:26:03 ID:5730tNYf0

何事もほどほどに。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 17:27:54 ID:GAKWdrbi0

＞エアコンの中の人
俺の車にも来てくれ！

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:33:58 ID:c0BFYvjT0

昼間あまり冷えてない空気しか出てこなかったんだけど日が傾いてきたら急に風が冷たくなったのは何故だろう。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:49:54 ID:5730tNYf0

ｴｱｺﾝの中の人が昼寝してた

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:51:26 ID:7AF9mgub0

>>793
大昔の家庭用水冷エアコン（当時はクーラーと呼ばれてたけどね）にも排気する物もあった。
と言っても、キャスターで移動可能な排気ホース付きのタイプに限られる。
熱気を洗濯機のホースよりひとまわりくらい太いホースで室外で排気して放熱していたので、
必然的に室内の空気を吸って排気する事になる。

あれは意外に少ない熱風しか出ないのによく冷えた。
空冷式のスポットエアコンとか冷風機だとすごく太い排気ダクトが必要だったりするが。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:55:17 ID:cGnI2CW/0

前スレでHCガス入れて全然冷えないって言ってた方。どうなりましたか？
ヤフオク等で出てる旧タイプはR12の30%ぐらいの量でOKで、高圧側で80%位の圧力で良いそうです。
旧タイプは急速冷房能力が低くてなかなか冷えないそうです。冷気自体もマイルドで外気温が高いと
特にそうなるそうです。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 22:54:18 ID:rxRRbVbZ0

解体屋でウオッシャータンク買ってきてコンデンサ用のウオータースプレー作ろうかな・・・

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 23:11:10 ID:BZbnC+8M0

何でエアコン効かなくなるの？
ってかなんでエアコンが物理的に壊れるんだよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 23:18:02 ID:5730tNYf0

しらんがな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:33:46 ID:n424tEjM0

>>891 人間が作ったものだからだろ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:39:51 ID:WeuAycLY0

エアコン添加剤（オイル）ってと゛んな役目をするの？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 06:36:13 ID:UcT0FC9h0

潤滑と、割と不安定なR134aの安定、といったところだ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 10:45:29 ID:1YoxTYJ00

>>891
壊れるように造っておかないと色々困る人たちがいるからだよ。
類似語として　ソニータイマー　という言葉がある。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 11:42:43 ID:J25yZREs0

壊れないものはやっかいだからな
フロン類の分子も壊れにくいから問題なわけだし

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 14:46:04 ID:8fuj9Y3L0

>>849
コポコポやかましいですよねw
家も換気用の小窓(ダクト)開けてないと煩くって換気扇使えない
それだけ換気扇がパワフル＆窓等が密閉されているってことなんだろうけど…

去年まで乗ってた廃盤は白い煙が出るくらい冷えたんだけど
排ガス規制で買い換えたキャラバンは新車なのになんだかぬるいorz
膝が痛くなるくらい冷えてくれないと淋しいよw

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 17:17:18 ID:QxH+eTn20

04'のBL5ですが、
最近、エアコンをｵﾝにすると、ぶるぶる車が震えて、たまに、失火もするんですが、
エアコンｵﾌだと全く問題ないです。
エアコンのどこかが調子悪いんでしょうか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 17:20:13 ID:Zzwi7fiv0

>>898
冷えはＲ１２が最高だと思う
Ｒ１３４ａの初期の頃は壊れているわけじゃないが、エアコンの効きが悪いというクレームがいつも行ってる
整備工場にはよくきたそうだ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 19:02:37 ID:r5LSurTQ0

>899
アイドルアップしていないんじゃね？
たぶんエンジン側。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 19:07:09 ID:yrgFHS4TO

質問ですが､エアコンガスの補充はだいたいいくら位かかりますかね?ちなみに旧ﾀｲﾌﾟのｶﾞｽです

903 ：電装屋：2005/07/16(土) 19:35:07 ID:+2Q9CyT80

>>879
フロントエキパン詰まり。

>>899
アイドルアップ不良。

>>902
補充だけならカローラクラスで1万以内くらいが
相場じゃないかなぁ？？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 20:18:00 ID:cROjUeFq0

>>902
目安一缶3000円＋工賃ぜんぜん効かないなら最低２缶は入る。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 21:03:06 ID:6J2zDDxj0

>>899
ﾚｶﾞｽｨの不具合はすべて仕様です。（ｗ

906 ：902でつ：2005/07/16(土) 22:17:59 ID:yrgFHS4TO

ﾚｽ､ありがとうございます(･∀･)

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 22:40:14 ID:x2/q6F9E0

R410Aが使えるようになれば、R12よりめちゃ冷えそうじゃない？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 23:31:41 ID:1pEpKH9h0

>>907
動力を多く使わないのかな？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:17:26 ID:klfuNQCr0

圧力の問題だと思われ、R410aはかなり高圧で配管を頑丈にしなきゃならない。

R12の沸点が-29.8℃、R134aの沸点が-26.2℃、3.6℃差で冷えが変わる。
R410aの沸点は、なんと-48.5℃なんで、使えればかなり効率が良くなるな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:24:10 ID:tye7mkPL0

冷蔵庫にしたいの？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:38:04 ID:nP7IE6+00

とりあえず報告

R-134a リチャージキット
http://www.rakuten.co.jp/rca/568104/627522/638181/#622902

デンソー　ＨＦＣ－１３４ａ
http://www.rakuten.co.jp/iida/460026/460030/#404167

ニューテックコンプブースト
http://www.rakuten.co.jp/mono/299637/299656/300029/329603/#350510

で問題なし。
リチャージキット安いよ。
他の日本製がボッタ栗過ぎとしか思えん。
・・・特にクイックカプラ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:48:54 ID:aWwaYPKv0

>>911
>>485を見た後では買う気にならん

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:52:57 ID:fvQ9bPHv0

>>909
究極はヘリウムで(ｗ
冷媒だけでは劇的な冷～えは難しいんじゃない？システムの能力うぷが先だよな。。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 01:03:07 ID:DnoA5nJO0

カーエアコン一定速だからねえ。
やはり可変速にしないと、冷え～またーりまでのパワー調整は難しい。

インバーターエアコンは電源入れたときは定格の1.5倍近いパワーで一気に冷やして、
温度が安定したら最低で定格の0.1倍近いほど少ないパワーまで自在に調整できる。

カーエアコンのパワーを現行の1.5倍にしたらON時とOFF時の温度差が大きくなって、
入れたり切ったりを繰り返して、小型車なんか((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙになる。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 01:17:30 ID:nP7IE6+00

>>912
ﾁｮﾝ製だったか知らなんだw
でも、DIY用途で日本製はヤッパリ高いがな。

エアーコンプレッサのワンタッチカプラなんか1,000円もしないのに。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 01:24:49 ID:evj6ZM8I0

>>915
ｽｰﾊﾟｰﾁｰﾌﾟ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 01:39:27 ID:VtFsGceLO

エアコンのファンがCVTのように無段変速になったらいいのに
当たり前のように不都合起きるんだろうけど

918 ：899：2005/07/17(日) 01:58:04 ID:N27O39qu0

>>901,903,905
ｻﾝｸｽです
ｴﾝｼﾞﾝ回転は若干あがっているんですが、振動がでてます。
様子を見る、ルームランプが一瞬消えたりしています。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 01:58:28 ID:1LNzfZYt0

>>917
今は直結だからねえ。
せめてギアを入れるとかして調整できるようにすればいいのに。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 08:31:03 ID:nKMzxUaP0

可変容量コンプレッサーがあるじゃん。

921 ：898：2005/07/17(日) 09:30:18 ID:/4OCmJnY0

>>900
R134aのH7年のCR-Vはかなり冷えてるのに
キャラバンは荷室とのビニールしっかりやってるのに今ひとつ

と思ったら、昨日乗った同僚の新型廃盤はガン冷え。。。
やっぱ車の問題か(つд｀)

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 13:22:55 ID:8GA+1t0bO

今年の夏からエアコンをつけるとカチッカチッカチッて四回くらい音がする様になってしまいました。信号待ちでコンプレッサーのスイッチが入る時もカチッカチッカチッて鳴ります。どこの故障が考えられますか？車種はS-MXです。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 13:28:44 ID:tye7mkPL0

ｴｱｺﾝの中の人

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 15:59:39 ID:DnoA5nJO0

>>921
要するに、R134a専用設計されてる最近の車は、ちゃんと冷えるって事。
古い車＋R134aは冷えない。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 16:45:23 ID:KUf1sIBx0

>>924
（ﾟДﾟ）ﾊｧ?
初期のＲ１３４ａの車は冷え悪いぞ
悪いと言っても全く冷えないわけじゃないがな
これは専用設計じゃないとでも言うのか？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 17:00:56 ID:KLxq6hrz0

　スバルレガシィ(先代)ですが、エアコンフィルター取り付け部から
アースのエアコン洗浄剤を吹き付けました。スプレーをガムテープで
ON固定にして、スプレー缶ごとエアコンフィルター取り付け部に
挿入すればエバボレーターのかなりのエリアに吹きつけ可能。

　エアコンをOFFしたときの臭いがなくなりました！去年も
やったんだよな。シーズン1回はやらなきゃダメか。　あと、
ディーゼル規制の効果？かエアコンフィルタがあまり汚れていない。
って純正→ボッシュにかえたので、もともとの色が違うから単純比較
できないか。

927 ：補足：2005/07/17(日) 17:03:26 ID:KLxq6hrz0

　エアコンをOFFにするのは帰宅時にエボバを乾燥させるため。
住宅街のなか1km強、3分ほど窓開け、車外吸気　MAXCOLD　
ACOFFの送風運転にします。エアコン洗浄前はこの乾燥時にほのか
な香りが。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 17:15:21 ID:tye7mkPL0

手間な事してるんですね
感心しました

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 18:08:41 ID:nKMzxUaP0

>926
私は、洗浄スプレーの先端に金魚のエアーホースを接続して割り箸に固定。
そのホースの先端をｴﾊﾞﾎﾟに満遍なく噴射。
きれいになりますよ！
去年もやっけど今年もそろそろやろう。
年1回の清掃でいやなにおいともおさらばですね。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 18:22:39 ID:VtFsGceLO

洗浄スプレーの先にストローをテープで固定して吹くってのはどうでしょ？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 19:29:58 ID:APbeA3SD0

>>925 初期HFC134aのでも冷えてるが・・・。オマイの冷える冷えないの基準はなんだね？MAXCOOL時の吹出し温度は何℃だい？全ガラスにUVフィルムでも貼れや！体感温度かなり違うぞ！

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 19:37:49 ID:0AGrzN6h0

（　´_ゝ`）　ﾌｰﾝ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 20:28:12 ID:lF0YCl2j0

可視光線より短い波長の光を遮ってもなぁ・・・

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 20:33:09 ID:bTipAblS0

UVワロスｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 21:32:47 ID:BS+7mM1o0

アホ発見

936 ：929：2005/07/17(日) 21:42:06 ID:nKMzxUaP0

>>930
ｴﾊﾞﾎﾟﾚｰﾀｰは室内から見て直角といいますか、手前から奥に向かって鎮座してます。
よって、ストローでは曲げられないから無理でした。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 22:00:38 ID:KUf1sIBx0

>>931
とアホが吠えております

938 ：931：2005/07/17(日) 23:01:00 ID:APbeA3SD0

すまん。UV断熱フィルムのマチガイ。フロントガラスを含めた全面に張ってるが効果はかなりのもんだぞ。特に軽自動車。
ttp://www.lintec.co.jp/wf/lumi_sunmild.html

939 ：931：2005/07/17(日) 23:07:17 ID:APbeA3SD0

車用はこっちですた。
ttp://sunmild.jp/carfilm_ichiran.html

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 23:11:33 ID:Wi3zyr960

>>931
ﾄﾞﾝﾏｲ
普通車でもガラス面が多い車には良さそうだね

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 23:18:51 ID:3vn9VKqe0

>>936あたりに曲がらないストローしか知らない生きた化石を見る事が出来る予感

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 23:38:27 ID:/h/x/vCA0

車屋さんにとってエアコン修理って厳しいみたいですね
なんか風量が弱くなったので今日の夕方診てもらったら８万円くらい掛かりますって言われました
予想外に高くて驚いたけど、それでも赤字らしいのでお願いしました。
明日の朝には出来てるらしいので助かります

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 00:00:36 ID:gUMo6qRJ0

アホ発見

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 00:05:33 ID:4cbT03CW0

連休中に埋まってしまいそうなので、次ﾇﾚ建てておいた。

【冷え冷え】エアコン【今年は大繁盛Part2】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121612147/l50

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 00:06:42 ID:APbeA3SD0

>>936 ちなみに車種は？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 00:26:01 ID:5yhnfY6R0

>>944
乙
去年のほうが大繁盛だったかもなｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 08:33:36 ID:fNB9p8C20

ヤフオクで車用エバポ洗浄剤が格安で出てますね。
とりあえず１０個入り一箱買った、来週末にでも試してみるか。

つかこんなにあっても使い切れないや．．．．

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 12:28:25 ID:FpwtP6A70

>>947
俺が一本貰ってやるから住所教えなさい。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 15:30:38 ID:K4z56diq0

>>920
可変容量コンプレッサー、だいぶ安くなってきて小型車向けも出てきたから、
今後は各車に搭載されるようになるだろうね。

http://members.at.infoseek.co.jp/gonta1/compressor.htm
http://www.netzkobe.co.jp/new/vitz/comfort.html

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 17:39:05 ID:mKePA0H40

R12の回路にR500入れたらどうなんの？
逆はしたことあるだけど…（冷凍車

結果は少し冷えが悪くなる程度だったが、あんまり感じなかった。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 19:08:39 ID:8DBS0QJX0

ttp://moon.endless.ne.jp/users/amehrasi/vdiy_air.html
配管に断熱材巻いただけで変わるモンなのかな？プラシーボ？

952 ：空調屋：2005/07/18(月) 19:21:23 ID:uwVLzFCi0

>>951
あんな薄っぺらい断熱材じゃプラシーボもいいとこでしょうw

家庭用エアコンの断熱材でも大して効果は無いのですから

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 19:24:41 ID:KmvOQDXy0

低圧側のパイプがむき出しになってるなら住宅用エアコンのパイプ断熱材の方が効果ありそう。
高圧側は断熱しても意味無いと思われ。むしろ金属製の洗濯バサミでもはさんだ方がいい。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 20:34:26 ID:DQPFQtta0

またﾙｰﾌﾟ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:19:30 ID:t3q7LoR30

質問です。
可変容量型コンプって、一度クラッチが繋がるとそのまま？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:37:50 ID:/Wf0cwKm0

>>955
当然可変する。

ちなみに自動車のコンプレッサはレシプロ式。
ホームエアコンはレシプロ→シングルロータリー→ツインロータリー→スクリューと進化してったけど、
自動車の場合騒音はエンジン音の方がずっと大きいし、レシプロが頑丈で安価で良いみたい。
以前ロータリーにしてよく壊れてたし。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:40:09 ID:/Wf0cwKm0

スクリューじゃなくてスクロールね。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:42:40 ID:/Wf0cwKm0

更にレシプロは可変容量式の話ね。
固定容量だとスクロールもアルし。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:47:30 ID:7M8sI3ES0

現在DENSO製ﾍﾞｰﾝﾛｰﾀﾘｰと言う最低のｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰが付いていますが、
これを可変容量のｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰに置き換えるってできませんでしょうか？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:51:07 ID:9fVYDoYE0

>>955
デンソーの可変容量型コンプレッサーには
クラッチはないよ！

エアコンスイッチON/OFF関係なく
E/Gかかってる間ずっとコンプレッサーは回ってる。
コンプレッサーの内部のバルブで
圧力の調整をしているよ！！

今までのクラッチつきのコンプレッサーより
稼働時間が当然長くなるから
寿命は短くなると思ういますよ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:55:38 ID:9fVYDoYE0

>>959
エンジンコンピューターの改造と
エアコンアンプ交換しないと無理！

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:01:20 ID:k/WZfAbf0

そういやインバーターエアコンって電車みたいな音するの？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:12:22 ID:/Wf0cwKm0

>>960
豊田織機のはクラッチついてるみたいだね。

>>962
出力が小さいし、スイッチング周波数が高いから、外にバリバリ聞こえるような音はしないよ。
すぐそばでよく聞いてみると、加速？してるときとか高い音でキーーンピーーンって音が変わってるのがわかる。

古い大型の業務用エアコンだとキュオーンとか音がしたりするけどね。
うちの近所のホテルのエアコンは音でかい。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:25:06 ID:9fVYDoYE0

>>963
豊田織機のページ見たけど
あれってデンソー製のコンプレッサーだよ。

豊田織機の製品情報ではコンプレッサー
の写真が載ってたけど、可変容量型の
ベルトが掛かる（従来のクラッチ）部分は
プーリーのみです。

だから実際は、シャフトはずっと回りっぱなしになってるよ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 00:10:09 ID:zZGrHDhW0

>>964
おおスマソ、どっか読み間違えたみたいだ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 00:28:47 ID:BKJVsXcu0

エキパンが詰ってるみたいだ。
やっぱ一回ガス抜いてから修理か?

何とか抜かずになんて無理なんだろうなぁorz

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 02:26:24 ID:UM0SjqFq0

>>952
高圧側にこれ貼ったら効果無いかな？

ttp://www.mazuharuichiban.com/

PCショップで昨年からよく見かけるのだが。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 10:46:55 ID:wV9HbfKn0

>>967
99.9％　　　無いと思う

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 10:54:52 ID:J+VM2Prp0

別人だが>>967
ちょっと違わないか？（ｗ、高圧側でもなー
小面積の部品なら放熱面積を広げてってのは多少効果があるのかも知れないけど
車の場合はエアフローを改善するとか、他にやる事があるんじゃないかねぇ。。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 12:22:24 ID:ZI1b4gHoO

オデッセイRA-2なんですけど夏の暑い日にエンジンかけようとすると、バッテリーがないかのように、なかなかかからないのですがなぜでしょうか？
去年、今年と一回ありました。
なるべくエンジン切る前にエアコン切ってるんですけど忘れてつけたままエンジンを切るとなってしまいます
ちなみにバッテリーの電圧は14V前後です

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 14:12:39 ID:AbNDc+Sx0

>>970
ｴｱｺﾝは関係ないんじゃないかなぁ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 14:24:42 ID:CS+M+ALY0

>>970
エアコンは関係ないだろうけど。

オーバーヒートしてませんでしょうか？　
冷却水は確実に入っているか、オイルは適正か、一般的な部分から確認してみましょう。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 18:22:01 ID:ZI1b4gHoO

>>971-972
ありがとうございます
オイルは大丈夫です。冷却水ってLLCですか？もしそうなら5月にラジエターをアッセンブル交換しました
昨日症状が出た時に温度計見ても真ん中より下でした
エアコンでなければスレ違いですね
立てるまでもない質問スレの方がいいですか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:19:19 ID:l905gEOs0

>>970 電圧も重要だが比重は見た？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:24:38 ID:2/72uH/O0

エンジン切ると約１秒ほど遅れてコンプレッサーが停止します。同時じゃないんです。
これが普通なんでしょうか？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:27:04 ID:w5kYtn8y0

ｽﾀｰﾀへの配線劣化での電圧不足なんじゃないの？
ｴﾝｼﾞﾝ切ってすぐとか暑い日のｴﾝｼﾞﾝ始動でそうなる事多いけどね

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:28:48 ID:yMyp1V4G0

>>970
セルが回ってるのか、回ってないのか？
どっちだｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:30:21 ID:OsKthKwS0

>975
藻前さんがコンプレッサーだと思ってるものがコンプレッサーではないに１票

979 ：959：2005/07/19(火) 22:33:17 ID:DajdDy8j0

>>961
そうですか・・。
簡単ではなさそうですね。
音がうるさくって・・何とかしたいなぁ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:49:58 ID:l905gEOs0

>>979 クラッチのベアリング音じゃないの？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:59:59 ID:w5kYtn8y0

普通正常ならｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰの音なんて気になる？
ｱｲﾄﾞﾙｱｯﾌﾟしたｴﾝｼﾞﾝ音・電ﾌｧﾝ音なら気になるけど。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 23:25:29 ID:OtuTHFvZ0

>>970
ｴｱｺﾝのｽｲｯﾁをOFFにしてｴﾝｼﾞﾝ掛けてる？

983 ：970：2005/07/19(火) 23:36:09 ID:ZI1b4gHoO

>>974
すいませんが比重とはなんでしょうか？

>>977
セルは回ってます。明らかにいつもよりセル回す時間が長いんですよ

>>982
一応、エンジン切る5分前にはエアコンは切っています。その症状が出たときは忘れてましたorz
始動の時もエアコンONになってたのでOFFにしてやり直したらバッテリーがないときみたいな症状になったんですよ

寿命ですかね。あと2～4年は乗りたいのですが

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 23:46:37 ID:OtuTHFvZ0

>>983
総合すると、
・ｾﾙはﾌﾂｰに回る
・でも回す時間が長い
ってこと？

ﾌﾟﾗｸﾞなどの点火系・燃圧。ここからｽﾀｰﾄだね。
まずﾌﾟﾗｸﾞ替えたのどの位前？

漏れ１５年落ちだけど、１秒回さないで掛かるよ。手入れ次第でもっと乗れるよ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 23:55:59 ID:yMyp1V4G0

>>983
それは、エアコンとは無関係だと思うよ。
セルは回っているので、バッテリー以外の別の要因でしょうな。
原因追究は、一つ一つ潰して行くしかないな。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 23:59:54 ID:ZI1b4gHoO

>>984
その通りです
プラグですか…2年45000㎞走ってで無交換でしたorz普通にやばいですね。気にもとめてなかったです…
明日ボーナスなので日曜でもディーラーに行ってきます
ありがとうございました

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 00:11:26 ID:yALrdVRa0

>>986
連投申し訳ないが、純正だったら白金プラグで１０万キロの耐久性あるから大丈夫だと思う。

棒茄子の季節か・・・（;´Д`)

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 00:13:19 ID:0HDw3pgC0

イジリウムプラグってどうなの？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 00:24:31 ID:c8wRaZrY0

エアコン切って結構すぐにエンジンかけようとすると、なかなかかからないよ
それは仕方がないでしょうね
最低でも１時間は間をあけて再度エンジンをかけるように癖をつけましょう

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 00:32:02 ID:U2ePS6230

ﾌﾟﾗｸﾞ交換しなくても一度状態見て見れば？
湿ってｽｽ付いてたりして。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 00:40:57 ID:U2ePS6230

水温ｾﾝｻ不良の場合、停止直後の再始動では高回転になるけど。。。。何だろ

992 ：974：2005/07/20(水) 00:50:16 ID:y8EFOYq70

>>983
比重
ttp://kyorin1.co.jp/b-know3.htm
ttp://www.hi-grove.com/density&charging.html
おすすめバッテリー
ttp://optima.co.jp/
ttp://www.jo-ya.com/electrocal/odayssey/odyssey_top.html

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 01:38:26 ID:5rGgoXz20

>>949
上のリンクに
「トヨタ車では、UZ、JZ、AZエンジン車に搭載されている。」
とあるがこれは間違い（不適切）だな。
エスティマやアルファードにもAZエンジンは搭載されているがどちらも一定容量機だし
プレミオ/アリオンと全く同一エンジンを搭載しているRAV4でも一定容量機の模様（アリオンにあるその記載がない）
結局のところ、AZ系はプレミオ/アリオンの１AZのみってことだろうな。アベンシスがどうかは知らんが。
オマケにエスティマなんか、5万キロ過ぎるとかなり抵抗が増大して体感レベルでパワー低下、大幅な振動の増大（ｶﾞｸﾌﾞﾙってやつ）が発生しちゃってるようでｗ
でも天下のヨタだから回収交換しないんだろうな。マジで悲惨。ヴィッツもどうだか･･･一見よsageだけどトラブルがなぁ。

>>986
プラチナプラグ使ってたら原則10ﾏｿ無交換でおｋだけど特に記述がないなら
2万も乗れば明らかに変化があるよ。同じやつならHCで300円位であるから交換して栗。
もう10万キロ乗る計画だったらイリジウムタフとかにすれば約10万無交換になるけど初期投資が糞高い。
交換自体はプラグ廉恥かソケット廉恥にプラグ用ソケット＋エクステンション刺したものがあればおｋ。結構簡単。

つか熱いときにかかりが悪いのは普通だが。倍の時間位までは。どのクルマでも結構あるよ。
ウチでも3台あるけど全部そう。特に停止直後の再始動は厳しい。3倍とかかかる。
逆に冬とかディーゼルだとコンマ5秒もいらないくらい劇早だったり。

まぁ6、7秒もクランキングするようなら、ボロなら圧縮低下とかもありそうだけど。
最近店任せでオイル交換すると最新車でもないのに真夏に5w-30とか黙って入れられるから尚の事。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 01:42:56 ID:5rGgoXz20

>>988
金持ちならいいんでないの？寿命が一般プラグと変らないほうの使ってるがアイドルが安定した。
でも体感レベルではそのくらいかな。稀にあったノックもそういえばなくなったかな。

>>992
オプティマとかってどうかなぁ？使ってたけど半年ほどで返って不安定になったんでサブバッテリにしてボッシュの高いのに交換しちゃったけど。
かなり構造が違うし特性が違う関係で車載ではうまく充電できてない予感。使うなら専用充電器で周一～月一、使用状況に応じて充電するがヨシ

スレ違いｽﾏｽ
つか、次スレもうあったのねん
htp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121612147/

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 02:23:47 ID:y8EFOYq70

>>994
イリジウムは車種によってはアイドル不安定があるみたいです。
オプティマ2年使ってるけど特に以上なしです。