【ベーシック】安タイヤスレッド2本目【バーゲン】

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454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 19:43:24 ID:DCigTIYq0
>>450
亜米利加の通販webで価格調べてみな。

それと、取引形態は逆輸入だが商品は海を渡ってないなんてモンは幾らでもある。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 23:46:36 ID:iKlaYgnZ0
ここではECOS人気だね。
俺はマーチに履かせてるけど
あまりお勧めできない。
XM1のほうがよかったよ。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 23:53:21 ID:mNI0wH2SO
安ﾀｲﾔｽﾚだからね
457 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 23:55:13 ID:qfGPaKPz0
>>455
理由を書いてくれよ、いやまじで
購入してたり、考えたりしてる奴たくさんいるんだからさ
詳細をたのむ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 23:59:42 ID:cwLcJuZg0
XM1も安タイヤじゃないの？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 00:09:53 ID:nhCRHoXy0
>>455
ここでエコスを叩くとマジで大変なことになるよ・・・
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 00:20:53 ID:FjvwFGp4O
車種・乗り方でタイヤの相性なんて千差万別なんだから、
上のマーチ乗りにはエコスが合わなかったって事でしょう。

しかしながら、エコス履きの俺も、彼がどの部分を気にいらなかったのか知りたいです。
タイヤの性格上、ドライ・ウエットグリップとかでしょうかねぇ…。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 00:28:46 ID:Vx5AObhr0
夏タイヤ化したスタッドレスってどうよ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 01:42:20 ID:GH+a7JH40
エコスってすごいんだね
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 03:00:32 ID:yqxj8sXJO
ｴﾛｽ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 03:03:00 ID:5L/CO3ij0
ﾜﾛｽ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 06:09:54 ID:bmbOrAuR0
タイヤの好み＝走り方にもよる。
466 ：アヒャップ岬 ◆MOHYaGV8n6 ：2005/04/24(日) 06:49:35 ID:FyGL31nt0
黄帽子で安売りしてるＮＩＴＴＯの評判はどうなんでつか？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 08:13:01 ID:bmbOrAuR0
ＮＩＴＴＯ、サーキットの狼シリーズ・・・￥３００だったな。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 10:44:55 ID:ZNEg5gSx0
175/70 R13でとにかくロードノイズが小さいタイヤが欲しいのだけど、
どれがいい？

ちなみに今は、sneker
469 ：455：2005/04/24(日) 10:48:39 ID:cbSWTt9w0
静粛性・乗心地は、どちらも同レベル。違いはグリップと安定性とライフ。

会社の出口がゆるい下り坂なんだけどECOSは晴れでも少しスキール音出て
雨の日では横断歩道で滑る。XM1の方が首都高速のカーブや轍で直進安定が乱れたときでも楽です。

ECOSは約4万5千キロで交換。XM１は現在約2万5千キロだけどあきらかに減っていない。
しかしXM1はサイドウォールの仕上雑。ECOSの方が見栄良いです。
購入価格は同程度。燃費は比較してません。

複数の営業車(マーチ)の比較です。街+首都高速で使用。
仕事の運転で余分な神経使いたくないから社内ではXM1の方が人気高いです。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 11:33:09 ID:zKTcG8oq0
ミシュランやピレリを選んだ方が満足感を得られるんじゃない？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 12:19:22 ID:tAAEZrxK0
>>470
「ミシュランなんだから、ピレリなんだから、これが良いタイヤのハンドリングと乗り心地なんだ。」
と、自分に言い聞かせる、ってことですか。

国産車にはしっくりこない場合も多いよ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 12:23:34 ID:zKTcG8oq0
国産の安グレードのタイヤよりウェット性能はしっかりしてるんじゃない？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 12:38:13 ID:Axw6zITf0
>>468
安くてﾊﾞﾗﾝｽが良いのはTOYOのトランサスTEO、
高めでもいいならDNAdBのES500（店頭在庫はないかも）

>>470
高速に乗る機会が多いなら同意できるな。
いくら安タイヤと言えど、ミシュランやピレリは高速安定性を重視下設計になってると思う。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 15:11:59 ID:kbTCx6guO
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107613165/533-
ﾚｸﾞﾉってそんなにいい？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 15:18:59 ID:UREsZMiP0
>>474
運動性能とコンフォート性能の両立したい場合は良いと思う。
五分山で買い換える経済力があるならお奨めのタイヤですね。
ただ、ある程度の重量のある車両以外だと硬く感じるかもしれません。
476 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 16:17:33 ID:AvW3+oDB0
色々検討して（もちろんココも）
本日エコスを装着、車はラパンでつ、元々はファルケン、
なるほど確かに乗り心地がソフトになって静寂性が上がった、これは確かですなあ
でも考えたら前のはヘタッテきてたからそう感じるのかも、この辺りは気分もあるしｗ
しかし３万もしないで新鮮な気分になるんだから吉、選ぶのも楽しかったしね
またりとレポしまつ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 16:23:55 ID:muDBJrpT0
>>476
今後も使用レポをよろしくお願いします。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 17:04:33 ID:zKTcG8oq0
>>476
>しかし３万もしないで新鮮な気分になるんだから吉、選ぶのも楽しかったしね

ピレリだと2万もかからないのに。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 20:57:49 ID:kbTCx6guO
>>475
㌧ｸｽ
硬さはそれほど感じなかったんだけど舵切った時の感触がｲﾏｲﾁだった…
そんなに重くないｸﾙﾏだったからかな
480 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 23:58:25 ID:3ffq3/Kj0
>>478
近所に在庫がなかったｗ
あとまあ正直ポピュラー所で安心感を取ったのと、ピレリで2万ってどうよ？
というものがあるなあ、ピレリ買うなら高いの買ってみたいしね。物を選ぶのって
単純に値段、コストパフォーマンスだけじゃないよな？だからこのスレは色んな選択
をワイワイ言い合うんだろ？
ちなみに国産マンセーでもヨーロッパ嫌いでもない、逆にバイクはべスパET4、
チャリはビアンキっす。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 04:37:28 ID:LgFOnbxtO
なんとなくﾋﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾑが好きらしく、
ﾀｲﾔはﾐｼｭﾗﾝがいいと言う嫁
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 04:56:48 ID:tK3pcOFm0
むう、おれのチャリはキャノンデール
ついてるﾀｲﾔはマキシスだ。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>482
ジェミニでつか？漏れはチェイスがホスィ・・・
そう言う漏れのは、スペシャライズド・Ｐ.３でつ。タイヤもマキシス・ラーセンＴＴに換えて、ＢＭＸコース対応済み。




何でチャリネタに・・・
一応、愛車・籠のタイヤは、コンチネンタル・コンチエココンタクト　CP 使ってまつ。
サイドウォールが柔らかめで乗り心地イイが、トレッドが固めで、割とハンドリングはイイ方でつ。
ウェット性能もそこそこイイでつ。まあ、バランスのイイタイヤでつな。