セダンは復権するのか　第３幕

>>938
だれかがマネするから、そんなの書いたらいかんのでは？

俺も大阪だけど、セルフGSで運転席から出る時にロックして給油するよ。
どんな場所でもキーを付けたまま離れることはしない、っていうか、怖い。

>>930
>小旅行の時のかさばる荷物は宅配便で移動させる。

いちいちそんな面倒臭いことすんの！？
ならミニバン買えば済むじゃん
バカじゃね？

つーか小旅行ごときで荷物がかさばるものかな。
いったい何もって行く？
それとも巨大なぬいぐるみでも買ってるの？

お土産かさばるじゃん
あげる人いない孤独な人？

>>943
これを読んで気を付けようと思った人がいれば良いんではないか？

>>947
普通お土産ってお菓子じゃね？
持って逝く荷物+（そんなには買わないが）饅頭の箱100箱
位だったら、セダンどころか、コンパクトや軽でも余裕だとおもう。多分。
>>948
得するのは俺たちだけじゃん。

大袈裟なたとえに突っ込むのもあれだけど、饅頭100箱ってかなりのもんだぞ。
それに、土産＝菓子ってのもなんだか。
酒買ったりその土地の名産品買ったりするでしょ。
食べ物ばかりでもないだろうし。

土産物なんかは家に着くまで必要になる事なんかないんだから、トランクにぶち込んどいても、問題無い。
ハンドバックとかのちょっとした手荷物をトランクに入れると、休憩するごとにトランクを開けなきゃならんし、
室内に持ち込むと邪魔になる。

室内に持ち込むと邪魔になるハンドバックってどのくらい巨大なのかしら？
そんな大きさのバックをハンドバックって呼ぶあなたはどちらのお国の御方？
ガリバー？

それとも車内が以上に狭いクルマなのかしら。メッサーシュミットとか。

イセッタとか。

アウターハンドルはあったほうが便利でデメリットはないと思うが、
なんで否定的なんだ？

>>954
>>938

じゃあドアも外から開かないようにしないと。

>かさばる荷物
嫁子供

宅急便で送りたい…

キーにトランク開けるボタンついてるけど。
俺はそれで十分。

３ナンバーのＦＦなら充分リアシートもトランクも広いよ
ミニバンって６（７）人フル乗車するときって月１回あるかないかでしょ？
その為に重たい車体を排ガス撒き散らしながら走るのって激しくＤＱＮ
あるファー度やエルグラに一人乗車の奴は死んでください

人のライフスタイルには色々あるんだからさ、そうやって無闇にミニバン煽るのは
馬鹿みたいだからやめようや。

5ナンバーのコンパクトなセダンでキビキビ走るMT車が欲しいのだが。。。
あるー？

ライフスタイルに合ってないミニバン海苔がDQNなんだろ。

6人乗りのミニバンでフル乗車なんてほとんどないって言うなら
5人乗りのセダンでもフル乗車なんてほとんどないだろ。

>>952
乗ってる人、四人無いし五人分のハンドバックやセカンドバックなどの手荷物を室内に持ち込んだら邪魔になると思うけど。
>>955
セダンに限った話じゃないが防犯の為だったら、アウターハンドルを否定するより、キーシリンダーを無くした方がいいと思うんだが。

>>961
欧州のコンパクトセダンはみんなMT仕様が必ずあるよ〜。
ｷﾋﾞｷﾋﾞだぞ。
こんなクルマはニッポンでは売れないので、（需要が少ないのだな）インポーターが輸入しないだけサ。
輸出仕様の国産車にも同じくｲﾊﾟwwｲｱﾙﾖ。
お前さんみたいな趣味の人はニッポンでは極少数派なのだろう。
趣味いいのにね！

>>961
今のカローラは６ＭＴ積んだグレードないの？？

>>963
クラッシャブルゾーンのない6人乗りと
クラッシャブルゾーンのある5人乗り。
1人しか登場可能数が変わらないのにエライ違いだな。
10人乗りくらいの車を買って6〜7人を上限として使うと良いと思うよ。

ミニバンも前2列しか座らないならクラッシャブルゾーン十分あるわけだが

もはや合法的な運転をする限り､セダンに優位性など無い
ただし､欧州のように一歩高度な使い方をすると急にセダンが神になる
っ操縦性=安全性
っ高速燃費
っ揺れの質

欧州のように高度な使い方って、単に高速で飛ばすだけだろ。
高速でも渋滞だらけの日本じゃ使い方以前の問題だし。
それに欧州と言えばハッチバックだ。

よっし俺アクセラ買う！！！

>>966
フィールダーとランクスはあるな。なぜかセダンは無い。上級グレードは豪華内装のラグゼール・・
先代は上級グレードはターボのスポーティー車だったのに、やっぱトヨタはセダンをオヤジ化させてる。
マークXやクラウンで若々しくしたっつっても年齢層は変わってないぽ(´・ω・｀)

ミニバンはロールセンターが下過ぎて、コーナリングが気持ちよくない。

運転が気持ちｲ必要などない

>>974
酔う。

むしろ運転手が気持ちよい運転などしてる場合の方が同乗者は酔う。

>>976
それはワゴンや、セダンの差の話では無い。

ロールセンターて低いほうがいいんでないかい？

セダンに乗ってるけど、ロールセンターなんて付いてない。
クレーム電話とかもしない。

バッジネームにセカンドネームがつくセダンが増えてきちゃいましたね。
昔はセダン→派生が普通だったのに、最近は逆が多いんだなー

ティーダ　→　ラティオ
フィット　　→　アリア
レガシイ　→　Ｂ４

元は同じなのに、ボディ形式によって完全に違う名前にするのは
わかりにくいのでやめてほしい。
レガやフィットみたいに追加で名前がつくならいいけど、日産のは
わけわかんない。

コロナ　→　マーク２

セダンは周りのSUVやミニバンから見下ろされて
疲れる！いまさらセダンに戻れない。

>983
見下ろされるの疲れますか、自意識過剰ですよ、小心者なんですね。

>>983
同意

>>984
彼女にチンポしゃぶらせなが運転するんでセダンだと見られちゃうんです・・・

わかっている事は、交機が使う車がミニバン/コンパクトにならない限り、
セダンがこの世からなくなる事は無いって事。
(NSX、ポルシェ等は一般的では無い為､除外)

ラリーや箱レースもミニバンにならない限り…　以下略

>>979は釣りですか？

露骨なオヤジギャグは無視されるという定説

>>984
一度軽トラに乗ってみろ。
>>983の言ってることが理解できる。

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